☆ガソリン高騰の今こそ自転車に乗ってくだしあ! \4

>>950
そのかわり、長距離走るとケツが痛くなるダメダメﾎﾟｼﾞｼｮﾝ

デブの超短距離専用ポジションということ

>>951
変速機は必須だ

>>952
腰を痛めない代わりに尻が痛くなるからダメなのか…

腰痛と尻痛なら、尻痛の方がマシだろう。

>>952
>>951を読んだ？

距離の問題じゃないのだが。

＞適切な心拍数を　「一定時間以上持続」　してやればいいわけだが

早い話が距離

>>954
腰痛は、デブやカスじゃなければ、筋力でカバーできる　　ケツは無理
スポーツセンターのエアロバイクの大半は、デブやカスでも使用すると想定してる　　

>>956
距離と強度は別物だぞ・・・その程度のこともわからん奴が何を語る気だ。

早さ×時間＝距離
って誰かが言ってた

速さと強度もまた別物なわけだが・・・

で、強度を変えるにあたって人間はどんなパラメターを変えられるの？

>>960
荷重と傾斜とギヤ比と回転数。

こと痩せるためという目的において、
只速く走るだけとか遠くに走るだけってのは、
まったく無知で馬鹿としか言いようが無い。

>>951
その適切な心拍数を一定時間以上持続するのに
ママチャリとスポーツバイクじゃ効率が違うつー話だろ。
スポーツバイクでギアをママチャリ並みに下げたまま走っているというなら別だが。

>>963
効率の話はしとらん。
ごっちゃにすんな。

>>946
使用者の大半がスポーツ自転車に慣れていないからだよ
サドルにべったり体重がのり、背筋が弱いから前傾姿勢は取れない
だから、ママチャリポジションにならざるを得ない

ダイエット効果の高い有酸素運動を続けるなら、スポーツ車のポジションがベスト
でも、そんな装置を置いても使いこなせる人がいない

そういう話です

ツールドちばにフル参加したら体脂肪が４％落ちました in トップ集団

・・・死ぬかとｵﾓﾀ

>>964
最初から効率の話だ。
どっちも変わらんと言い出しているのは>>951だけ。

くどいよダイエットスレなり行ってやれやウンコ供が。

いや来られてもうざいから勘弁＞＜

スポーツ自転車でなくっちゃならんて、そりゃオーディオマニアと同じ臭いがするね。

日本語でおｋ

だって、ままちゃりじゃあ30分でケツが痛くなるお(　＾ω＾)
何時間も乗るなら、それなりのやつじゃないとね

自転車通勤に何時間もありえねえ。
だが30分て痛いとはケツ弱すぎ。きたえたろか。

ママチャリで30分でケツ痛くなるレベルなら、
スポーツ自転車のペラ硬いサドルだったら10分で痛くなると思うんだが。

>>974
逆でしょ
ママチャリはペダルに体重が乗らないから、痛くなりやすいよ

>>975
そうか？
慣れるまでは即ケツにキけどな、スポーツ自転車のサドルは。

前は30�`走るたびに130円使ってた。
今は25�`走るたびに100円食べてる。

あれ？あんま変わんなくね？

>>977
その代わり強い体が手に入ります。

>>977
食いすぎだろｗ

>>976
それは、慣れるまで体重がケツに乗ってるってことじゃん

どうでもいいだろｗｗｗ

ママチャリでもサドル上げりゃええがな。

ママチャリのサドルはケツよりモモが痛くなるな。

うん。内股が擦れる

サドルなんか要らん
ずっと立ち漕ぎでいいだろ

ガソリン下落

つか，アメリカはもう駄目だね
まじめに働かずカネがカネを産む幻想追い続けた怠け者が牛耳る国家の終焉だ

そういうニッポンが何売って食うねん。
アニメで1億人が食えるかって。
下町から旋盤に切り屑、溶接の花火、機械油の匂いが消えてどうするつもりやねん。

従来通り車売って喰えばいい

>>988
株や投資を通じてアメ公に騙されちゃったんだよね・・・
言われた通りにした結果がものづくりを捨てちゃったニッポン・・・

トヨタ大変なことになってんな
もう終わりかもわからんね

トップに君臨する自動車メーカーがピラミッドの下位の零細企業まで支配するやりかたが
成功の源だったわけだが、そのせいで融通のきかないモノ作りになってきているね。

汎用部品比率が高くなってくると、日本の自動車産業の優位性は落ちてくるよな。

あ、逆か。日本の自動車産業の優位性を落とすために、汎用部品比率を高めさせるんだな。

アメリカ真理教に騙されたね。

TVは人事でアメリカを笑ってるが日本は一蓮托生じゃないのか

今直ぐアメリカの息の根を止めないとダメだな。

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