ロングライドにでかけよう・その３

仕事辞めたら日本三周とかしてーなぁ
ちゃり尽くしの毎日おくりてーけど
むりだろ

みなさんロードシューズってどうしてますか？

履いてます

雨にも大したトラブルにも遭わず無事帰ってきましたよ。

おおまかなルートは
自宅＞外環（R170）＞竹ノ内街道（R166）＞初瀬街道（R165）＞伊勢街道（R23）＞東海道（R1）＞
＞桂川CR＞東海道（R1）＞今里筋＞石川CR＞自宅
出発　　　　0:00
食事休憩　7:00-8:15（距離162km）
帰宅　　　16:30
時間16時間30分　Dst322km　ave23.9km/h

反省点1:初瀬街道アップダウンを甘く見ていた。結果、最初の100kmがave21km/hに…
反省点2:飯の詰め込みすぎ。胸焼けで1時間以上半泣きで走る破目に…

前半は上記の理由でグダグダだったが、後半、胃が落ち着いてからはは不思議と調子がよかった。
眠気にも襲われる事もなく、足がよく回って30km以上をかなり長時間維持できた。
今回のルートはしんどい（わりに大した近道ならない）ので貧脚の自分には絶対合わん。
キャノンボール序盤の関西横断は素直にR1を使う事にするわ。

ところで、装備（服装）とか補給食の内訳って情報として要る？
知りたい人がいるんならざっくり大雑把に書き込むけど。

>>933
前半の辛い登りが全部終わった後だったからものすごい元気だったよ。
明るくなってくるとそれに比例して自然とテンション上がって来るし。

>>935
SLじゃない普通のSPDを履いてるよ。バックルの類もない一番安い奴。

>>937
すげ。お疲れ様。

> ところで、装備（服装）とか補給食の内訳って情報として要る？
> 知りたい人がいるんならざっくり大雑把に書き込むけど。
もちろん知りたい。
ぜひお願いしますよ。

熊谷＞八王子＞平塚＞小田原＞箱根＞三島＞沼津＞焼津＞
御前崎＞浜松（駅）330km

2時出発
浜松着18:00
AVG23km

向かい風って最悪な。

東海道の西行きは基本的に向かい風だぜ？　浜名湖近辺なぞは最悪ｗ

>>939
このときの装備ってどんなん？

>>938
ほんじゃ、ざっくりと。

服は基本、半袖半パンのジャージとレーパン。
これに夜の防寒用として、薄手のウィンドブレーカー、レッグウォーマー、シューズカバー

補給食
持ち出し
水1.5l（850cc+650cc）、薄皮あんぱん、飴3個、一口大スルメイカ10枚ほど
小休止(60km)
マックポーク、ホットコーヒー
食事休憩（162km）
カップラーメン、明石焼き5個入り、おにぎり3個、惣菜パン1個、菓子パン1個、
プリン、コーラ1.5l（ボトルに）
追加（278km）
コーラ1.5l（ボトルに）

持ち出し以外でかかった金額は2500円
取った総�iは多分4000くらい
持ち出しのものは信号待ちなどを利用して何度かに分けて取った。
ラーメンは汁を全部飲み、プリンはついカッとなって480gのものを。＜胃もたれの原因は間違いなくこれ

>>939
お疲れ様

持ち出し補給食の一口大スルメイカが目を引くｗｗ

>>940
だね、覚悟はしていたけど。
いちごラインから御前崎まではもううんざり。
翌日浜名湖一周してたんだけど、そん時は無風だった。

>>941
輪行袋、予備チューブ×2、タイヤレバー、ポンプ（ロードモーフ）、薄手ウィンドーブレーカー上下
カラーコピーした地図、お金いっぱい。
こんなもんだね。

夜中に非名阪走る楽しさ知ってるのは俺だけで良かったのに…

本当に楽しい区間は、距離にしたら多分1kmもないと思うんだけど、そこが筆舌に尽くしがたいんだよな。
凹凸ありすぎで、ブレーキ握りっぱなしでもタイヤとられそうになるあの恐怖は他じゃ中々味わえないわ。
でもあそこって明るい時間帯だったら以外と大した事なかったりするのかな?

>927
同程度の貧脚と思われる俺が超ｵﾇﾇﾒするルート。
伊勢本街道（R369-368）。

抜けちまえば鳥羽まで行ってフェリー乗るも松阪方面に北上して帰るも、R166で高見峠越えるも自由だぜ。
俺の時は鳥羽からフェリーに乗って浜松まで行った（大阪発240km）。

>>俺の時は鳥羽からフェリーに乗って浜松まで行った（大阪発240km）。

やっぱりそういう事する人がいるんですね。私もそれを試してみようかなと考えていました。
悪名高い豊明−豊橋を走らなくて良くなりますし。これぞ東海道と思わなくもありませんし。
（一寸航路が違いますが）

>>946
こんなところ？
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1222165611987.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1222165713627.jpg

>948
大阪から鳥羽までで越えた峠
○大阪府道
穴虫峠（1.5km4%）体があったまってなくてだるい。

○R166-R369-R368
女寄峠（5km6%、新道トンネル方向分岐までの見通し良い1km10%弱）後半激鬱
栂坂（の手前の）峠（4km6%、うち後半1km8%、最高点670m）しんどい
桜峠（1km3%）楽勝
牛峠（1km5%、うち後半300m程度10%）しんどい
飼坂峠（1.5km8%）しんどい
上仁柿峠（4km2%）気づけば終わってる程度

○三重県道
桜峠（500m5%）短いので余裕

さらに伊良湖からR1に合流するまでのR42は、4%前後の短い上下を繰り返すのこぎり地形が50km続くので激しく鬱。
目的地が浜松だったからこのルート使ったけど、もし浜松より向こうまで行くなら迷わずR1を使うｗ

>>949
うーむ、坂はもっと急で、路面はもっともっと酷かったような…
暗かったから実際よりオーバーに感じただけなんかな。

>>950
詳細ありがとう。

＞最高点670m
この時点でちょっと眩暈が…
初瀬街道の最高点より150mも高いですよ。
長丁場になる東京行きの序盤でこれはきついわ。

ごめん、このルートはパスな。

>>942
確かに食事休憩ですごく詰め込んでるｗ
でも補給食合わせて4000kcalもないような気がする。燃費いいなあ。
あとボトルにコーラって入れられるんだ。
参考にしていいものかどうか迷うけどｗありがとう。

カロリーはコーラ3lとあんぱんだけで2000、ラーメンとパンとおにぎりだけで2000弱ぐらいあったので
残りを足すと間違いなく4000オーバーだよ。もしかしたら5000位かも…
コーラは買ったらすぐ開けて走り出すまでに出来るだけ炭酸を抜いておく。
それでも抜けきらない分は走りながら抜き、抜く時間が自体が取れない時は、
溢れ出ないように100cc位ずつ先に飲んで同じように走りながら炭酸を抜いてやる。

ちなみに、あの時一度に取ったのは水分も全部入れると、多分重量にして1.5kg〜2kg。
これで体重が約3〜4%増。そら、胃に収まらんし、しんどいわなｗ

俺も、他のロング経験者の補給のタイミングや中身が気になるんで、良かったら教えて欲しい。
こういう情報の蓄積って今後の参考になると思うし。

たいていはコンビニで済ますな。
これから山の中って時はコンビニでカロリーメイト等購入してから突入。
相当辺鄙なところでも何かしら店はあるし。

俺は、軽量化とドリンク代節約のためにポカリの粉持参。
行く先々の水場で作って飲む。これで水分・塩分・糖分を補給。

あと、ビタミン・ミネラル欠乏対策で、サプリの錠剤も。

そして、ポカリとサプリで足りない糖分は、パンと砂糖とブドウ糖を持参。

２００〜３００ｋｍ／日の場合。

ロングライドにでかけよう・その４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222839727/

激務。

ロードを検討してる者です。

ＯＣＲ３が良いって奨められてジャイアントのＨＰ見たけど、
ＯＣＲやらＦＣＲやらＣＯＭＰＯＳＩＴＥやら、しかも
０、１、２、３と数字が違ってたり・・・

たくさんあるけど、一体、違いは何なの？
型番ごとに用途・目的を解説してるようなサイトはないのかな？

レベルに不釣合いに高すぎるのは買いたくないし、不必要に
入門的過ぎるのも避けたい。

どなたか、偉い人、教えてください。

自転車歴ですが、現在ESCAPE R3に乗ってます。
毎日都内を片道１５ｋｍ通勤。

脚力は、２００ｋｍ　１０〜１２時間ぐらいで限界という感じ。
レース経験はなしです。

>>958
スレ違いだと思うから簡単に
ＴＣＲ＝レース用、ＯＣＲ＝入門・ロングライド用 ＦＣＲ＝トライアスロン用？フラバ
コンポジット＝いわゆるカーボンで高いが軽い。数字＝少ないほど高価で高性能

>>958
OCRの数字はコンポーネントの違い。
フレームは共通。

TCR　比較的上級用。価格は高いけど長く乗り潰したいならコレ。
OCR　入門用。とりあえず試してみたい、ロードに慣れたら高いのに買い換えるというならコレ。
FCR　ＴＴ・トライアスロン用。100km以上の長距離はあまり走らない、エアロフレーム、スピード命ならコレ。

どれ買ってもペダル回すと前に進むのは一緒だから安心しな

>>958
コピペみたいよ。

>>959
>>960
>>961
ご丁寧にありがとうございます。
上級用は除外し、用途としては非レースのロングライドを考えておりますので、
OCRということみたいですね。また、ＨＰを見て検討したいと思います。
勉強になりました。

あのう・・・質問してもよろしいでしょうか・・・

遠乗りしてて１００ｋｍ超えると膝が痛くなるんですけど。
サドルの上下位置が悪いのでしょうか？

跨るとギリギリつま先が地面に着くといった感じなんですが、
どのように改善すればよろしいでしょうか？？

>>965
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211949271/4

ありがとうございます。

1日最高300km以上の人達、いくらの自転車乗ってんの？
ライト、ベル、バッグ類とその中身無しで
おれは35万ぐらい

13ﾏｿの自転車で430kmを23時間（休憩込み）

普通に10万以上ならだいたい同じじゃねーの？
長距離なんて、ポジションさえ適正なら、
あとは気力と体力だろ。

6万の内装クロスｗ

>>948
豊明−豊橋のどこが悪名高いの？
迷う道も皆無だし余裕じゃないかな。

ここを通るとき、毎回轢かれそうになるけど、そういうこと？ｗ
東京から行くと愛知に入ってから静岡のドライバーの優しさを感じる…

フレームとフォーク以外の値段はティアグラ系メインで85K。

足は休憩込みで
360kmを17h
250kmを11hくらい

値段はあんまり関係ないと思うけどな。

でも軽くてよく転がるほうが楽だよね、やっぱり

どこを走っても平日の運転手には滅多なことは思わない
東京を走ると確かにﾏﾅｰは良いと感じる
でもそれは当たり前をその通りに真似ている素晴らしい平和なんだろうと思う
さすが東京
でもそんなぬるま湯はよそでは通用しないんだろうな

日常で挨拶すること
人と接することに気持ちを込められれば
どこに行っても自転車で走っていて他の乗り物と共存できる

>>968
ヘタクソでもない限りフルアルミフレームでも問題ない

＞ライト、ベル、バッグ類とその中身無しで
誰もコレに突っ込まないのかｗ

次スレはもうあるのね

しょうがない、うめうめ

お､梅るかい?

そうです梅です

次スレ

ロングライドにでかけよう・その４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222839727/

誰か、んは〜呼んでこい