FELT フェルト　part27

FELT RACING http://www.feltracing.com/
FELT BICYCLES http://www.feltbicycles.com/
代理店　ライトウェイ http://www.riteway-jp.com/

前スレ
FELT フェルト　part26
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212844318/

関連HP

ふぇたれ掲示板　http://otd12.jbbs.livedoor.jp/1000030497/bbs_plain
[mixi]FELT http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

最近微妙に人気が上がってきた感のあるFeltですが、感情的にならずにﾏﾀｰﾘいきましょう。
スレタイを間違うときだってあるさ、人間だもの。

2

今日F-3納車の俺様が通りますよ＾＾

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

通り過ぎていった。。。

誰も>>1乙ってやらないの？

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　>>1=>>6 乙
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

>>1乙＾＾

08モデル完全に買いそびれたわー

FELTとビアンキがツールを走ってるってホント？

ビアンキ：バルロワールド
フェルト：スリップストリーム

スレチになるがパンターニやテルのせいでチェレステのクライマーって物凄くしっくり来る
バルロのソレルもビアンキだしな

FELTモノクロジャージ販売ﾏﾀﾞｰ？

フェルトだけは乗りたくないと思ってた俺
ツールで見てると乗りたくなってくる俺

ブランド力はまだまだ低いけど
コストパフォーマンスの高いメーカーだと思うよ。

ブランド力とか気にした事ないなぁ〜
今乗ってるのはアンカーだし。

良いものを安く提供してくれれば、どこのメーカーでもいいよ。
サイズが合えば、すぐにでもフェルト買いたい。

>>2,4,7

なにこいつ、早く氏ねよ

Ｚ２５が５４０、Ｚ１フレームが５１０，５６０の在庫あり。
身長１７３ｃｍ，股下８０ｃｍ。　今乗ってるのがシラスのＬでトップチューブ５６５ｍｍ
フラバーだから特に大きいとは感じないが、Ｚのドロハンのブレーキ位置が遠そう。
ダンシングするなら遠目がよさそうだけど、チンタラ走行が多いから考えるなぁ。
サイズ的には５４０なんだろうけど、今度は小さめにしたい。　最初５６５ｍｍのトップチ
ューブに正直泣いた。　今は腰の骨の位置が前よりに移動したのかちょうどいい感じ。
５１０ににしたら後悔するかな？　とりあえず同じサイズのロードに乗らせてもらってから
決めようと思う。　ハンドルのどの位置で決めたらいいのかアドバイスを。

サドルの前後位置決めてから、サドル先端に肘つけて指先がハンドルの
位置までくるのが目安って聞いたことあるなぁ。
510だとサイズ少しばかり小さい気もするが、その身長ならステムor・andハンドル取替えで
どちらでもなんとでもなりそうな気がする。
ただ、まったり走行ならヘッドチューブ長い540のがいいんでないの？
似たようなジオメトリの実車またがって店のアドバイス聞くのがベスト。
ただ、どんな店か知らんが在庫かかえてるならそれ薦められそうだがｗ

フェルトってなんで安いの？気になって眠れないよ

逆にその他のメーカーが高杉じゃない？

でも2005モデルから比べたらFELTも高くなった
やっぱり普及目的で価格を抑えていたと思うし・・・
RPJの担当者もサイクルモードのブースでそう語っていた。

サイクリングロードで(タイヤで)ガムを踏んでいた。
この暑さでやわらかくなったストロベリーの香りのするガムは細く延びてクモの巣のようにホイールやキャリパーブレーキに絡みついていた。

ホイールをはずしてスプロケもはずしてガムの除去
フレームについたガムは奥さんの除光液で溶かしてとった。

で、最後はブレーキなかなか取れないので恐る恐る除光液で・・・

こびり付いたガムはもちろん、アルテグラのロゴまでキレイになくなった!!!
かろうじてUだけ残っている。

ノーブランドの安物ブレーキに見える。
ブレーキの効きも2割減に感じる。

ロゴの偉大さに気付かされた。

フェルト買うことにしました。お世話になります。

０９モデルから、どこも値上がり必至だから０８以前がお薦め。

>>21
除光液は強力すぎ。まずはZippoオイルで。

いまF90乗っていて、
アーガイルカラーがほしくて09のF95に興味があるんだけど
これ買うと現車からコンポが進化しないんだよね。
105かtiagraコンポでアーガイルのやつ出ないかな。
もしくはフレーム単体だけとか。
カーボンじゃなくアルミでアーガイルカラーがほしい

今日、ショップで確認したところＺ１フレームセット（５１０）はラスト一台だそうで
明日にならないと入手できるかどうかわからないそうです。　運がよければ予約確定。
こういうのもショップの実力関係とかあるのなか？

支払い時は大脳停止モードにしないと発狂するかも。。。。ﾏｼﾞ

>>11FELT＝ガーミンです

アルミアーガイルカラー俺も欲しいよ。
アルミのフレーム売りが減ってきて選択肢がなくなってきたよね

>>27
そうでした、指摘ありがとうございました

>>21
赤のF5乗ってる人かい？

なかなかガーミン勝ってくれませんね
TTは惜しかったですが・・・
フェルト乗りとしては一度は見てみたい

>>30
07F3

vande verdeが健闘しているじゃない。

両手を挙げてゴールするのを見てみたいってことでしょ

AR発売決定まだあ？

9月の詳細発表までお待ち下さい

ARの詳細は？

リアブレーキの位置が斬新です

ググレカス

>>37
ttp://www.bikeradar.com/road/news/article/felt-introduces-ar-road-bike-for-tour-17022?img=5

09モデルはかなりダメだね。
13.5万出してTIAGRA　アルミ
Z45なんて21万だしてTIAGRA

まじで？

それはちょっと高すぎる様な・・・orz

09魅力ないなーｗ08探しすしかないお
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/335_126.html

09モデルのZ35はｸﾗﾝｸが50X34じゃないようだ。　ﾁｰﾑｲｼｭｰｶﾗｰになって脱ｺﾝﾌｫｰﾄの匂いが漂う。
結局、Fｼﾘｰｽﾞへの誘い込み作戦なのか?
ZｼﾘｰｽﾞのZ35はZ45に化けたけど、Z25の情報は見えない。

最後のZ1ﾌﾚｰﾑが入手出来て一安心(母ちゃんｺﾞﾒﾝﾅ)、例外措置のZ35が沖縄に一台あるけど、県民のみだって。

>>44
　　。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )高っ

09モデルに虹色ライン入ってるけど誰かFELT使って世界選手権で優勝したの？

CSでCMやってたな。
ツール出てるんだね。

F4納車されました

でっかい気持ちいいです

無印ブレーキは思った以上に制動力があるので
交換の必要性は感じませんでした

自転車のことばかり考えて仕事が手に付きません

>>49
今夜はベッドでともに一夜を過ごすべきｗ

＞無印ブレーキは思った以上に制動力があるので
えぇー！！
全然効かないぞ。
オレがピザすぎるのかもしれんが。

Z70納車されました！
20kmぐらい走ってかなり楽しかったです。>>49と一緒で、無印ブレーキですが
特に問題ないです。ただ、微調整ボルトがプラスなので、ちょっと触ったら余裕で舐めました。
これはULTEGRAにするしかないか…

09年のF85はどのぐらい値上がりするんだろ
コンポのグレード下がってもいいから値段を維持して欲しいな

>>49
納車オメ　
オレも、この４月からＦ４乗ってるけど、
（週末のみの乗車で、約１，０００キロ程度走行）
無印ブレーキ、特に問題なし。（乗るまではチョイと心配ダタが。）

F4の無印ブレーキて型番何なの？

いいブレーキ付けたらなにこれ？ってなるよ。
あと危険な目にあうか。

ヴァンデベルデ山岳でも脱落しなくてワロタ

実際無印ブレーキ（BR-R500?）とアルテでだいぶ変わる？
シューも変わらないみたいだし、効きが良くなるなら変えたいけど…

できるならブレーキはヅラいっとけ。

今更だけど、Z３５が欲しくてお店行ってみたらやっぱり完売でした。
2008版のF５５なら在庫あるって言われたんですが予算を若干オーバーしてるんだけど後悔しなかなぁ。

初心者なんでF５５の長所･短所教えてください。

宜しくお願いします。

>>58
ブレーキの効き
R500＜＜R5600＜＜R6600＜＜＜＜＜＜＜R7800
引きの軽さ
R500＜R5600＝R6600＜＜＜＜R7800
コントロール性
R5600＝R5600＝R6600＜R7800

個人的にはこんな感じ。
元々がそんなに高い物でも無いから78にしといた方がいい。
ただし、ノーマルPADだと、初期制動がきついから、パニックブレーキになると前転する可能性が高い。

>>60
まず、用途を考えてから決めたら？
Z35とF55は随分性格が違うからね。

だから具体的にどう違うのか教えろと
いってんだよ
この、アホが

>>63
どれに難癖つけてるの？、ブレーキ？、Z35とF55？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>63
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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　　＼ ／＿＿＿ ／

Z35はどこがコンフォートモデル？と思えるくらい剛性がたかかったし、
よく進んだな。60kmくらいしか走らなかったけど感想。
ジオメトリがコンフォートよりとしたら、アップポジション取りやすい
から長距離ツーリングにいいんじゃね。
ポタにゃもったいないと思ふ。

Z35よりF55の方が硬いんだけどな。

６０です。
長距離を目的としています。

F５５の方がいいですかね？


ちなみに

>>68
だから、お前の長距離って何キロだよ。

>>69
150kmくらいです。

F55でもいいんじゃね？　値引きが思い切りいいんなら余計。
ホジションやフォームが固まるまではしっくりこないかも知れんが
あとあと考えたらいいような気がする。
アルミとしてはもう枯れたスペックだがその分熟成されていると思いたい。

150kmならどっちでもいいんじゃない？
ポジション的にはZの方が楽だとは思うけど。

どうせ初心者で長距離とか言ってもロング走れないんだろ？
実際150km走った事あるのか？
自転車変えたからといって走れるわけじゃないぞ。
つまり、見た目で気に入った方買え。
ガンガン乗って違いが分かるようになってから上級機を買えばおｋ。

どうやら結論が出たよう棚。

好きな方を買え！

無論価格で選ぶのも手に入りやすい方を選ぶのも見た目で
選ぶも由。

2003年のF75から2007年のLOOK555に乗り換えた俺の体験から言うと
カーボンでもコンフォートを売りにしてるタイプは特殊だぞ
プラモデルの自転車みたいなポヨヨンとした踏み応えは、軽いし
疲れにくいのは利点だが、自転車本来のガツンとした感覚が希薄で
なんか乗ってて寂しいんだよね
俺はオッサンだからいいけど若い人にはとても勧める気にはなれん
アルミか硬めのカーボンを選んどくほうがいいよ
軟いカーボンは昔のランドナー替わりのノンビリ走るオッサン向け
と思ったほうが後悔しないよ

Z35って固くない？

結論：>>73はツンデレ

Z35はコンフォートタイプなのに意外と高剛性だから悩んじゃうのですね。

このZ35チームエディションの細かいスペックって
どこかに載ってないですか
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/07/feltz35_3a33.html

http://www.qbei.jp/product_info/product/15785/manufacturer/4/
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1felt_010690/

大したのはねーなあ。。。。
ご本家サイトに載るのを待つのがよいかと。

>>80
どうもです
まあ気になるのはホイールとブレーキ本体ぐらいなんだけど
売り切れ早そうな気がして

F55に乗ってますがアルミの割りに非常にしなやかで距離乗っても平気です
が最近は脚力がついて来たのかフレームがヘタッてきたのか？
Z35のようなカッチリとしたカーボンフレームが欲しく成りました

Z35は過去にオークションの中古で落札された履歴はなかった。
重量詐称は置いといて、手放す人がいないという事実は見逃せない。
単にコストパフォーマンスがいいからというだけかもしれんが。

大体でいいんだが、股下78cmならFELTのサイズでいくらになる？
ZシリーズじゃなくFシリーズの方で
520か540かで迷ってるんだよ

迷ったら小さめってよく言うよ。　迷って大きめ買って失敗したから本当だよ。

股下７８なら５２でジャストサイズだよ、迷うレベルじゃない。

Zは柔らかいのに加速はいい
乗って一番びっくりするのは直進安定性とコーナーの素直さ
加速がよく乗り心地がよくハンドリングがいい不思議ちゃんバイク

そのわりにはチームガーミンはFとARしか使ってないなｗ

Zシリーズって無茶苦茶格好悪いと思うのは俺だけじゃ無いはず。

Zマンセーな奴ってZしか乗ったこと無いんだろ？
加速も高速コーナーも間違いなくFの方が上なんだけどな。

ここで出てくるZの話しは必ずZ35なんだよな、同一人物がマンセーして普及活動してるとしか思えない。

なんでかわからんがZ35ってロードバイクのかっこよさを
感じないのは同意

>>89
http://itami-kanzaki.com/pic-labo/limg/08Z35-2.JPG
これがかっこいいと思う奴は少ないと思うぞ。

Zシリーズはヘッドチューブの長さとトップチューブのスローピングで
やたらとフロント部分がにょーんって感じで馬面に見えてかっこ悪いんだと思う。

馬面とはいい表現だｗ
ほんとブサイクで見た目で損してるバイクだな

格好は別として、Zは相当足が長くないとハンドル位置が高いので、落差が取れない。
あんなに起きたポジションだとロードの意味が半減だし、空気抵抗も大きく、とてもレーシーとは呼べない。

Z35もステム逆に付けて取り付け位置一番下に下げたらカッコよくなるんじゃない？

>>97
ならない。
そういう問題では無いから。

まぁ、世の中色んな奴が居るからZがかっこいいと思う奴も居るだろう、好きなら別に構わんだろ。
でも大多数が格好悪いと思ってるんだから、あからさまにマンセーするのはいただけない。

Zシリーズはショップで跨っただけなんだけど、アップライトなポジション悪くは無いが
すぐにもっとレーシーなポジションのバイクが欲しくなるような感じだった。

Ｆがいいよ、カッコイイし買って満足できる。

ツール見てるとDAが凄くかっこよく見えるよ。
これから買う人は出るまで様子見てもいいんじゃない？

新車はFにしようかと思ったが、ちょっと迷うなーｗ
09の価格とデザインが気に入ればすぐ予約するんだが

迷ってないだろ？Ｆで決まりだろｗ

Z叩きに必死な人がいるな
FELTはZ35かF1以外はお勧めできないがな

DAじゃなくARだった。

もちろんＦで決まりだけど、ＣＰ悪いならフェルトである必要も無いかなと。

>>105
だって、Zは格好悪いし、普通の日本人体型だとちゃんとポジション出ないし、のんびりポタ以外で使い道が無いんだもん。

もはやロードバイクじゃ無いって事ですね。

>>105
F1が良いのは分かるがなぜにZ35w

Ｚは別スレでも立てた方がいいなｗ

以前スレ立てダブりがあった時にもうひとつのスレをZスレにしたんだけど、誰も書き込まずdatオチ
そして、こっちにまたZ房が沸いてくるという感じだ。

Zは雑誌とかでは評価されてるけど巷ではさんざんなんで
買った人が暴れてるってことなのか？

ジャイみたいなんだよな。あのスローピング。おっさんと短足の為のチャリ

いけすかないショップのチームジャージ着てコルナゴ乗ってるやつをF5で颯爽とぶち抜くのが楽しい。

F5とZ35両方持ってる奇特な俺だけど、どっちも好きだな。
ダラダラ走るときとか腰が痛い時ははZ。それ以外はF。
股下は84なんで落差はそれなりに出るよ

>>116
それが本当なら100レスぐらい使っていいから
詳細な比較インプレを激しく希望したいｗ

>>116
＞ダラダラ走るときとか腰が痛い時ははZ
みんなが書いてある通りじゃん。
ダラダラ走るなんて、別にロードである必要無いし。

いや、待て、>>116は自分が足が長いと言うことを自慢したいだけなんじゃないか？

FELT乗りのみんなすまん、95％だらだら走ってます　orz

Ｆ持ってるんだから気にするなｗ

チームカラーは正直ダサイｗ

まぁ良いじゃないか、Zシリーズはのんびりポタ専用バイクという結論が出たんだし。
Zマンセー房はもう加速だのコーナーリングだのつまらん妄想を書かなければ荒れないんだから、書き込むなよ。

Ｚ房age

>>118
ダラダラメインだけどロードバイクの性能は享受したい→Z35
こういうことだよね

すまん、スリップストリームジャージ買ってしまった　orz

予算３０万でZ35のチームエディションかF4を買う予定だけど
この予算だとARは関係無し？

>>125
だからZでロードバイクの性能が享受出来ないからみんなに叩かれてるんだろうが、バカは氏ね。

>>127
ARはまだ市販の発表が出てないから何とも言えない。
AR1は高いだろうけど、ひょっとしたらAR5とか出るかも知れんし。

あーもう！ZだFだうるせーんだよ。
みんなマイナーなFELT乗りなんだから仲良くしろよ！

つー訳でアルテのブレーキポチった。

Z房だって悔しい思いをしてるんだから、あんまりいじめるなよ

>>86
そうかぁ？俺は股下80だが500で丁度だぞ！

>>123
良いこと言った！

今日はFELTスレ熱いな

>>132
はいはい、お前がマトモに乗れてない事は分かった。

>>134
Ｚ乗りが暴れてるからな・・・

すまん　俺は81ｃｍだが500に乗ってる。

超能力者が集うスレはここでぃすか？

違いますここは見え無い敵と戦うスレです。

>>137
サイズ間違ってるか、股下の計り方間違ってるか、どっちか。

Z房が必死に自演始めました。

一人で暴れてるな

Zは最初からPotaringの略でPシリーズとかだったら
こんなに荒れなかったと思う

ZってOTZの略だろｗ

ｗｗｗ

>>130
あれほどDURAに白と言われてるのにULTE買うとはつくづくバカな奴だ。

まぁ待てZかＦどっちに乗ってるかによるだろ？

のんびりポタならブレーキ変える必要無いしな。

＞俺は81ｃｍだが500に乗ってる。

適正サイズは560だと思うが・・・
足付くほどサドル下げてる人なん？

まて、８１センチは股下じゃなく身長じゃないか？ｗ

560　適正身長175-190

FELT乗りって短足多いんだなｗ

Ｚ乗りな

Ｚ７０なんてトリプルで坂も楽勝。
足の長さなんて関係ねぇ！

俺は身長178、股下82で540のFに乗ってるが、
これくらいが丁度じゃないの？
ちなみにステムは100

アルテブレーキ買った俺だが。
すまん、Z乗りなんだ

>>156
どんまい

俺はF5乗りだけど105ブレーキで感動した
これ以上高性能なブレーキとか想像できないよｗ

FW乗りの俺もまぜてください

>>155
手の長さにのよるから何とも言えんが調整範囲であることは間違いない。

>>159
ＦＷは格好良いぜＧＪ！

F55乗りだが

だから？

俺は小さめのフレームが好きだから172　82だけど500乗ってる
つるしの状態でも丁度いい感じ

172で82なんて計り方間違ってるとしか思えない。

俺は１７３の７７で５００です。
小学生が自転車買うじゃないからもう成長しないぞ。

>>149
股下と身長間違ってるだろｗ

１７３で７７なら適正フレームは５２０だけどな。

ここは間違ったフレームサイズを晒すスレに変わったのか？

同じ身長でも手足の長さはみんな違うし一概には言えん。

必死に５００乗ってると宣言してる奴は多分一人。

ＦＥＬＴなら何でもいいから好きなの乗れｗ

つるしの意味をはき違えてる奴も居るしな。

今日は厳しいスレですねｗ

１７３で７７なら奇形で手が異様に短いとかじゃない限り適正フレームは５２０だけどな。

>>173
FELTって鶴死しかないじゃんｗ

>>176
？？？？
ひょっとして真性のバカなの？

おれは168で74だけど、500乗ってるよ。
股下80とかで500なんて釣りとしか考えられない。

>>156
Zのリアにアルテは付かないのでは?

>>177
じゃあ吊るしの真の意味教えておくれ。

ツールが休息日だから元気なのか？おまえら

叩き合い煽り合いが自転車乗りの性なんだよ。

でお前等の
身長：
股下：
車種：
フレームサイズ：
ステム長：
ハンドルリーチ：
サドル高：
後退量：
サドルハンドル間：
落差：
はどんだけ？

完全にスレ違いなテンプレ用意乙。

股下だけ聞いてフレームサイズ毛無てもなぁ

>>177の代わりに吊るしの意味教えてやれる猛者はいないのか？ｗ

格好良ければ何でもいいんじゃね？

バルベルデとか言う短足チビハゲはピナの50に乗ってるよなｗ

>>186
オーダー製作以外の出来合い品はつるしと呼べるんじゃないの？
つまりフェルトは全部つるし。

>>186素直に「聞かれたけど解りませんごめんなさい」って言えよｗ

>>177
お前すげーバカだろｗｗ

鶴見しんご

盛り上がってきますた！

ちょっと前にいいともで鶴見真吾がインタマをスタジオで自慢してたな。

俺は１６８の８０で５００です。

インタマパシリの鶴見とか、ツール実況から流れてきてんのかｗ

インタマ＝つるし≠フェルト

>>195この脚長さんが！
それならＺでも落差採れるから許す

まーたZ糊があばれだしたｗ

工藤夕貴もインタマだっけ？

工藤有機＝淫玉

Z買うと肩身が狭いんでつね(´・ω・`)

初ロードZ買ったんでいじめないでね。。

>>203
初ロードでFELTか　羨ましいな。
俺なんて初ロード、リタノフだぞ・・・

>>191
すげーばかなのはお前ｗ

>>189
それも間違ってる。

>>203
別に肩身狭い思いするこたないよ
このスレのZ房にみんなうんざりしてるだけ

>>206
じゃあ真の吊るしの意味を教えておくれｗ

>>208
池沼じゃなければ自分でしらべな。

>>209
知らないなら知らないって言えばいいのにｗ

ここまで全部俺の自演

知らないわけ無いだろ。
じゃあ、完成車持って行って自転車屋にこれつるしの自転車って言ってみろ爆笑されるからｗ

Z房と煽るだけの恥ずかしい池沼が来ると一日で１５０スレも伸びるんだなｗ

09のラインナップが出揃うまで、しばし罵り合ってお待ち下さい。

AR、市販されるなら幾ら位になるの?

既製品＝つるしなんて何処のバカが教えたんだｗ

なぁお前ら
暇だったら走りにいこうぜ

採寸して作ってもらわない限りつるしだろｗ

馬鹿FELT

なんか股下の話が出てから急にスレが加速したように思うのですが

１７３の７７の５００のものだが。おはよう。
SAが立ってる、ポストが出る、落差が大きいので５００にした。
しかも、ホイールベースは５２０より長い。知ってた？
定員は５２０を勧めたがね。俺あまのじゃくだからね。

222

ＡＲほしぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

ARフレーム売り、３０万円以内でお願いします。
後、カラーリングも従来のフェルトの感じで宜しくお願いします

吊るし＝メーカー出荷状態（素組み）

そこから、ショップで購入者の体に合う状態に調整やパーツの組換え等をしていく。
って事で、合ってるよね。

背広なら、丈、身幅の手直ししてない状態。
ギターなら、弦やPU交換していないノーマル状態を吊るしと呼ぶ。

>>218
そんな恥ずかしい勘違いしてるのは

　　　お　ま　え　だ　け　ｗ

ここって、中国製なの？　台湾製なの？

Ｚ２５欲しいな。

安心しろ台湾製だ。

>>221
ピラーが出てるのはカッコいいので◎

>>215
F1フレームが30万ぐらいな事を考えると上位クラスになるだろうから35-40万じゃなかろうか。

カーボンの原材料を初めコンポやなにもかも値上げだから
仕方ないね。

09モデルは全部値上げかな？デザインも大して変わらないんだったら08モデル買っておこうかな

F85届いたんでロードデビューしました。


ただ、インナートップにすると
チェーンとアウターチェーンリングが
擦れるんだけどこれって普通なの？

FDとは接触しないんだけど…

ＦＥＬＴって、どこで買ってもいいのか？

でも、有名店には、ほとんど置いてないんだよな。

マジで、Ｚ３５買って、フラバーに交換して乗ろうかと思っている。

>>233
仕様。

フルカーボンモデル以外だったらあわてて買わなくてもいいんでないの。　

Ｚ３５ならシマノクランクタイプがまだあるはず。　川口のトライアスロン専門店にあると思う。
チャリ専門店ではないし、スキルもへったくれもない店だが。

>>233
インナートップは使わないように店の人から言われましたよ。
そんな俺も3月からF85でロードデビューしました。
F85は大変気に入っています。
※そもそも坂でないとインナーは使わないですね（俺の場合）

初心者はまずインナーをきっちり回せるように練習しろ。

コンパクトだとインナーだと軽すぎるし、アウターは初心者には重すぎるんだよな。
やっぱ初心者こそノーマル使うべきだと思うけどな。
ノーマルなら初心者のスピード域はインナーでほとんどカバー出来るし。

FWって頭にF付いてるけど乗り味はZみたいな感じなのかな？

女性向けモデル

フィットウーマン

貧脚なので48-34使ってます
下りや追い風じゃなきゃインナーだけで十分ですね

どんだけ回すんだよｗ

俺もド貧脚なんで本音を言えば44-30Tとかが欲しい

クロスやＭＴＢみたいだな

そんなに低速で走りたいならクロスを買えばいいと思うよ

34×13でも90回せば約30km/h
初心者のスピード域だろ。
まず初心者はインナーできっちり90〜100回せる様に速筋を鍛えてからアウターを回せるだけの遅筋を鍛えても遅くは無い。

>>249
遅くはないというか、ちゃんと回せない脚でアウターを踏んでたら膝を痛めたり、変な筋肉の付き方して、いつまでたっても
速く走れない。

うむ、90〜100ってのは常時だぞ、良いかな初心者諸君。
一瞬だけ回せたからといっておｋなわけじゃないぞ。
最初は90って何だよ！って思うくらいしんどいかも知れんが、脚が出来てくれば楽に回せるようになる。
どうしても無理なら速度は遅くても良いから、60くらいから頑張ってみよう。
あと、最初は有線の安物でもいいからケイデンス付きのメーターを買おう。

ここは初心者質問スレか？誰も質問してないのにｗ
↓のスレお薦め。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185194716/

↑お前が逝とけｗ

初心者の俺には参考になる内容だ。
F85買ってからずっと平地はアウターで走ってた。
３０キロぐらいでロードってはえーって思ってたよ。
しばらくアウターを封印して精進してみます。

>>252
みんな至極真っ当な事書いてる（基本的な事）のに、何故そのスレなんだ？
ひょっとしてコンパクトでアウターをヘロヘロ踏んでる人？

>>255
>>252は初心者なんだよ、あまり虐めてやるな。

俺はフラペだから・・・
ケイデンスに興味ねぇな

　　 ∧＿∧　　　　　　　　　
　　（　　｀Д）　　　　　 ＿_
　　（　　　　つD──　　／
　　／ ゝ　〉　　　　 　　　￣￣ｼｬｷｰﾝ☆
　（＿（_＿）　　　　

フラペでケイデンス関係ないとかいってるんじゃ、ロード乗る意味無いじゃん。

ロードでフラペが許されるのは試乗車ぐらいだ。

のんびりポタだろｗ

だよな、ぐでぐで走りでも性能のいいロードバイクを欲しがる
気持ちは分かるが、ハードテイルのスリックMTBとかのほうが
目的に合ってると思うよ

価値観○○祭り　連日開催中！

また暴れてるのか！

価値観も何もフラペにメリットが無いから仕方ないな。

>>261
それこそクロスにスタンドでも付けて走った方がよくね？

結論：Z３５にフラペ・片足スタンドさいきょ！

片足スタンドならＺ７０のが良さそうｗ

カーボンにスタンドなんて付けると割れるぞ。

F55にフラペだけど、ダメなの？
信号でいちいち外すのメンドーなんだよ。

荒サイより一般道走る方が多いからね。

>>269
分かって言ってるんだろう。

事情やら用途なんか知らんがな(´･ω･`)
それぞれ好きなん使ったらエエがな(´･ω･`)
って２ｃｈなんか主観の擦りつけ合いやわな(´･ω･`)

F75なら全然おｋだがF55だと微妙な気がするF5な俺

>>269
じゃ、両足スタンド付ければいいんだよな？

あのクランクに付くタイプだったら安定するし、スタンド掛けてまたいだままジュース飲めるしな。

最近のこのスレは激しく厳しいなｗ

>>270
SPDにすればいい、外すのも付けるのもフラペと変わらん。

ＦＥＬＴ糊以外がいる幹事が刷る。

そりゃあ沢山居るだろうよ

ここはかなりマシなほうだろ
TREKスレなんかファンの絶望とアンチの侮蔑、なりすまし等が
渾然一体となってまともな流れが成立しなくなってる

それが嫌ならmixiにでも行けって事だな

SPDってやっぱいい？

>>281
比較対象ぐらい書け。

>>282
流れ的にフラペと比較してって意味だろｗ
理解できてないのお前だけだと思うぞ

>>281
慣れたらフラペとかありえないだろってなるよ
シマノのPD-M520で十分だから試してみそ

ジエン乙

おれも普通にフラペとの比較だと思ったけど？ｗ

すげぇなｗ

流れ読めない奴は２ちゃん止めた方がいいよ。
いや、マジで。

>>286 が何をすごいと言っているかわからんのだが
２ちゃんやめたほうがいいかな？かな？

ペダルはM520でもいいけど、靴にはちょっと拘った方がいいぞ。

自作自演が凄すぎてｗ

自分以外は全員同じだと思ってるんだね。
自分があちこちで自演してるからすぐ自演だと思うのかな？
可哀想な人。

顔真っ赤な奴、520薦めたやつ(俺)、靴はこだわったほうがいい
この３人によるありふれた流れだと思うけど・・・

はいはいｗ

>>292
ID出さないと信じないキチガイ君なんじゃね？
常に見えない敵と戦ってる可哀想な奴みたいだし。

俺は520すすめたやつね、てかもういいだろｗ

ここで俺が書き込みしないと、ID変えたとか言い出すかもねｗ

顔真っ赤君も冷静になっただろ、これで終了

sageとく

PCと携帯で可能ですから。

出たｗｗｗｗｗｗｗ
リアルキチガイ君ｗｗｗｗｗｗｗ

>>294ホイールスレがお留守になってますよー。

やっぱり、ホイールスレで連投してるキチガイ君かｗ

ホイールスレでも、このスレでも自分の敵は全て一人の自演と思いこんで必死に煽るリアル基地外君の>>301
カワイソスｗ

>>303
色んなスレで頑張ってるんだな、今日も暑いけど頑張れよ。

こいつホイールスレのやつなのか・・・
なんでこんなマイナースレにくるかな
FELT乗りじゃないだろこいつ

>>304
そりゃお前だよｗｗｗｗｗ
涙目で撤退しとけｗｗｗｗ

偉そうに煽ったつもりがテメェの馬鹿っぷりを晒した>>282だったｗ

A530が良いよ

馬鹿FELTって偉い人なの？

　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　J

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ヘンなヤツが出て来るのと気温との相関を感じました！

またＺ房か！

なんかここ数ヶ月で急に荒れるようになったなあ。

>>313
ようやく普通のメーカーになってきたってことだろ。

昔はちゃんとレスつけるのが三人という時代もあったのですよ。。。。

いいやもう09のF95買う事にする
どうせ俺昼倉しかやんねーし8速でコンパクトなら問題ないや
F90から全然進化しないけどいいや脚で補えば

数スレ前から必死に馬鹿FELTって書き込んでる人っていつもスルーされてるのに、何故粘着してるの？
キチガイなの？
平日の昼間っから書き込んでるけど、無職なの？

>>317
そいつはコテハン叩きの基地外、相手にすると何処までも粘着するから相手にしない方が吉
無職のニートだから、コテが羨ましくて仕方ないから必死で叩いてるのはみんな知ってる事だけどなｗ

コテが羨ましくって意味がさっぱり分からんのだが

馬鹿FELTなんてコテハン居ねぇだろｗ

>>319
京都のCRスレでよくオフやってるコテだよ。

>>320
赤FELTっていうコテ

↑そんな個人的な事は他所でやらせればいいのに何で
そいつらを煽っては荒らすの？

09から急に高くなるので気を付けてくだしあ

スリップストリームカラーのモデルはでるんかいのう？幸子さんや

>>324
お義父さん、'09のZ35で出るってアナウンスがあったばかりじゃないですか。
それ以外のモデルでもチームカラーバージョンが出るってどこかで読んだ気がしますが、ソースは自分で探してください。

ボケ爺を３分で調理ｗ

>>324
F95。
こういう廉価モデルでもチームカラー出してくれるのは本当にうれしいです。
チームカラーが攘夷モデルのみとかのメーカーも有るし。
手がだせんですよ。

＞攘夷
むずかしいじつかうなよ。
よめないよ。

危険物認定されそうだなｗｗｗ

ＩＤ表示にすればいいのにね

尊皇モデルには菊の御紋が付きますか＞＜？

>>332
聞かれたから答えただけなんだけど？

>>332
自問自答はいいことだ。

自分の脳内でやってくれりゃあ尚良し

おっと、>>332は>>322だったスンマソ

今日も盛り上がってんなｗｗ
Ｚ房叩きから始まって今日はコテ叩きかｗ
俺には見えないけど。

なんか荒れの原因作ったみたいですまん。
ビンディングペダル買ってきた。これすごい良い！感動したよ。
みんなありがとう。
アルテブレーキとペダルとシューズでだいぶ金つかっちまった…

>>336
コテ叩きの基地外君乙ｗ

>>337
原因がさっぱりわからんｗ
立ちゴケに気をつけてね。

ヴァンデベルデがツールで優勝するだろうか

>>339
原因は普通にスレの流れからわかる質問を>>282のバカが偉そうに煽って
普通に分かるだろと言われて顔真っ赤にして敵は全部自演だと暴れた事が発端。
ID出されても携帯とから自演してる等と妄想しまくった基地外。
で、顔真っ赤にしすぎて自分がコテ叩きだということを墓穴ほって晒しただけ。

興奮剤ドーピングで脅威の自演連投

>>89あたりから凄まじさが出てる様な気もするな。

あんな強烈な自演できるなら俺も自己輸血しようかな

とりあえず毎日荒れるから、痛い奴を晒しとこう。

今日の痛い奴大賞
>>282>>284>>286>>290>>293>>299>>301>>304>>305>>308

なんで>>282,284,286,290,293,299,301,304,305,308あんな時間に粘着してたんだ？
もしかして公務員？

今日の痛い奴大賞はこいつｗ
↓
ID:eIEJwnqt
ロードバイクホイールスレでも暴れてたしなｗ

>>346
大学生が夏休みに入ったんじゃないかな
と思ったけど、30代のひきこもりって感じがするな

その痛い奴等を煽ってる奴が真の基地外だと思う
そんな奴等がFELTに乗って無い事を祈る

コテなんて誰でも名乗れるものじゃないの？

いずれにせよ、コストパフォーマンスの高さから、
少しづつ認知度が上がったという事だろう。

F55は最高だよ。

FELTじゃF55は最高にかっこいいですね。
Zシリーズなんて足元にも及びませんよね。
わかります。

Fだから良い　Zだからダメなんて事は無い。

本人さえ良ければ、ＺだろうとFだろうとリタノフだろうと関係ない。

>>89-157までＺ叩きの巻
>>164-226まで吊るし、股下叩きの巻
>>257-307までフラペ、SPD叩きの巻
以降コテ、自演叩きの巻
しかしよく見ると・・・。

>>347=>>282>>284>>286>>290>>293>>299>>301>>304>>305>>308
バレバレだね。

ちゃんと見直すとホイールスレも>>347の自演連投だな。
その証拠に一人居なくなったら全員書き込み無くなってるし、ID出せと言われても必死に話し反らしてるし。

>>337
IYHｵﾒ。
結局SPDにしたのか？
おれしばらくSPD使ってたけど結局SPD-SLに落ち着いちまった。
SPD専用シューズでもコンクリとか歩くとジョリジョリするのが嫌でね。
個人的に非金属クリートのSLの方が精神的に楽なような気がする。

さすがのFELTでも09の値上げは確定のようだ・・・
Z35→Z45、値段据え置きでTiagraコンポにダウングレードです
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/07/feltz45_3794.html

ティアグラのZ45ってもう何度も出てる話題なんだけど・・・
Z35はデュラがついて30万切るんだから
値上がりしたけどやっぱり安いよ

>>356
SPDにしたよ。遠出して現地で歩いたりするんで。
マルチ使えないの躊躇したけどあんま気にならなかった。

ティアグラでも完成車で20万ならTNIやタキザワ並みだもんな。
ピナだと105で32万くらいか？
ツールで乗ってるメーカーとしては格安。
あと今年のツール走ってて
フルカーボンの完成車が20万円台であるのはKUOTAくらい？

ティアグラって、ホローテックじゃないよな？見た目そっくりなわけだが。

>>361
ウィキペによれば

> 2007年度モデルは9段変速のままでフルモデルチェンジとなった。
> 上位機種同様クランクとBB軸が一体型の構造（中空クランクでは
> ないため、いわゆるHOLLOWTECH IIとは呼称されない）

ということらしい。

IYHした07年F5来た

嗚呼・・・何もかもが値上がり・・・3年前に戻りて。

という事は、Ｚ３５は在庫があれば、ストロングバイ!　ってことでおｋ？

ＡＲにはちょっと期待してしまう

幸子さんや〜ステージ優勝はまだかいの〜

ここまで来るとむしろヴァンデヴェルデやミラーが実はトップクラスで
それ以上の奴みんなドなんじゃないかと思えてくる

>>365
Z35よりもF5のほうがおすすめ。
07モデルなら18万。

>>360
あとｼﾞｬｲｱﾝﾄ
定番を抜かすなよｗ
BHもだし、SPECIALIZEDもあるし、TREKにもある。

都内でどこが安い？
20％OFF以上で頼む！

15パーくらいが限度じゃないの？
08モデルの在庫品でも15パーって話だったよ。

去年、勝手に予想したＺ４５が現実になるとは思わなかったよ。
さすがに１０速継続は無理だったか。

>>367
おいジジイ！ジロでイイなら１stのTTで優勝したぞ馬鹿野郎！

07F3
フロントフォークがグラつく

ﾋｬｯﾊｰ!!
初ロードのZ70一昨日届いたぜ！
まだ二回しか乗ってないのにダウンチューブの上らへんが3mm*2mmくらい塗装剥げてて泣いた

>>376
うｐよろー　ブレーキ周り見てみたいよー

>>376
お、おれもZ70！おめー
俺なんか輪行したらシートチューブにばっくり傷ついたぜ

Z35仮予約してきたよー＾＾

身長178股下81なんだけどSIZE540・560だとどっちが適正かなぁ。
みなさんは小さめで乗ってますか？

アドバイスお願いします。

サイズで予約するんじゃないのか？

>>380
すみません。2台ともあったので両方とも待ってもらってます。

ちなみに173cm,80cmで510のほうがいいでしょうと言われた。
平地ではスピード出さずにまったりと走ってますと言ったせいもある。
540のほうが無難なような気もするけど、前傾が好きなら560もありかも。
自分の場合は海外の二ヶ所のサイトで計測したら、53と55になった。
乗り方によると思うよ。　
とは言うもののこっちも注文したばかりで実際に乗ってないから不安では
ある。

チビがグダグダと（笑）

560は流石にねーわな
たまにブラケット握ってるのにスーパーマンポジションかよ！
みたいな人を見るけど…
本人がよしとしてるならそれで良いのかなと思ってしまう

178、股下86の俺は56。

>>382
好きなの買うのが一番だよ。

ん〜560は流石に大きいと思う

181で股下89の俺で560乗ってるし･･･

フレームでかい方が見栄えするんだよね

落差が無くなってかっこ悪いけどなｗ

まだマイヨジョーヌとれねーのかよ

まあいいよ

08のF75メーカー在庫もう無いの？

08、75メーカー在庫はもう無いみたいよ。

在庫もってるショップあるかな？
サイズ540が欲しい。

上野のYにF75あった気がする
でも多分ありゃ５４０じゃないなぁ

神保町のYにあった。でもサイズはわからない。
後、俺んちにもある。

はじめまして！
はじめてのロードバイクですが、ＷＦ２５を検討しています。
身長156ｃｍ、股下71ｃｍですが、サイズは450でよいのでしょうか？
430だとホイールが小さいみたいで・・・。マイナーかと。。。
どなたかお詳しい方、アドバイスお願いします。

>>397
450で大丈夫だと思うよ。
430だと指摘の通り650Cになっちゃう。タイヤの選択肢は減るし
お勧めはできない。

どうしてもサイズが心配だったら、ジャイとかアンカーとか現車置いてる
ようなメーカー選ぶしかないかなぁ。

えーと、ところで彼氏は？

>>397
パンティーの色を教えてください。

房州勝浦の街に赤ＦＥＬＴ有。

いいなー。

>>398
アドバイスありがとうございます！
450で考えてみます☆
トーレーニングにたくさん使いたいです。
彼氏はいまはいません・・・。

>>399
それはちょっと・・・

>>398
アドバイスありがとうございます。
450で考えてみたいとおもいます☆
購入したら、トレーニングにたくさん使いたいです♪
彼氏は今はいません・・。。

>>399
それはちょっと・・・。

450では駄目だな。
計って上げるから、とり合えず俺の上に跨ってみなさい。

ＦＥＬＴとルイガノって、同じニオイがするな。

>>404
おまい鼻が犬並みだな。

え、FELTも創価学会なの？

とりあえずFシリーズの適応身長、次のテンプレに入れた方がいいね
サイズ 身長 股下
500 160〜175cm 70.4〜89.0cm
520 165〜180cm 71.6〜91.0cm
540 170〜185cm 74.3〜95.3cm
560 175〜190cm 76.2〜97.3cm
580 180〜195cm 78.1〜99.5cm

Zシリーズの適応身長
サイズ 身長 股下
510 155〜175cm 69.3〜92.0cm
540 165〜185cm 71.4〜95.0cm
560 170〜190cm 73.4〜97.0cm

Ｚの５１０と５４０の差は大きいな。　Ｆは妥当。
でも４８０があってもよさそうなもんだけど、日本人なんか相手にしてないのかな。

股下84cmの俺は、どれでもいいってことですね

慎重175cmで、股下90cmのやつなんているのかね？ｗ

身長１９０で股下７５の俺ですが、なにか？

股下の話になると荒れるのがこのスレ

FELT乗りは短足が多いという現実ジャマイカ。

さすがに静かなもんだなｗ

ﾓﾉｸﾛｼﾞｬｰｼﾞﾏﾀﾞｰ??

Z25のフラバー仕様だせば、直ぐ買ってやる！

>>417
そんなのお前しか買わないだろうから出さないんじゃね？
Z35買って自分でフラバーにすればいいだろ。

好みは人それぞれだと思うけど、フラバでちんたら走るなら
SPEED22とかで十分すぎると思う

ヴァンデベルデはツールで3位くらいになれるだろうか

明日遅れなければ可能性あり

明日まで持ちませんでしたごめんなさい

ラルプ・デュエズでステージ優勝とか見たくないか？
見たいだろ？　な？

>>419
Z25のフラバがいいんだよ。

フラバに飽きたら、ドロップでもチョッパーにでも代えりゃいいんだよ。

アホは相手に出来んな。

>>425
ドロップ馬鹿の分際で（笑）

おまえには、街中で乗って、周りから失笑されている事を理解できんだろうな。

一生、背中まるめて縮こまってチャリンコ乗ってろよｗｗｗ

これはでかい釣り針ですね

フラバってSTIとかどうなるの？
ハンドル自体は、差額払えば店で付け替えてくれそうだけど。

フラバー用のラピットの１０速シフターがある。

2009 F3
http://i32.tinypic.com/fkr9mh.jpg

http://i25.tinypic.com/2sbmjx4.jpg
http://i28.tinypic.com/1tjywk.jpg

SRAMコンポかよ・・・

不覚にもおっきした

SRAMって高いんじゃなかったか？

>>434
あんま自信ないけどRIVALがDURAの８割ぐらい
FORCEだとDURAの５割増しぐらいだと思った
79DURAだとまた違ってくるかな

STIとRDはSRAM REDっぽいけど
クランクがよくわからんな

F3って中途半端すぎないか？

FELTの黒基調のフレームに7900DURAのクランク
がどうマッチするかが見たかったな

艶消しなのは頂けないな。

>>431
F3SLってフレームに貼ってあるの見えるからF3もフレーム売りするのかな？

ヴァンデベルデはツールで１０位以内に入れるだろうか

今日遅れなければ可能性あり

09は静観した方がいいのかな・・・・

ARは９月くらいに発表という噂だね。

>>35-36

ヴァンデヴェルデ落ちなかったね。
でもタイム差が・・・一昨日の遅れが痛いな。

Z35買うぞー

09のＦシリーズに17万くらいで105のモデルがあれば買うわ。

>>447
それはもう買わないって宣言してるのと同じｗ

09F75が値上げで105のままか値段据え置きでコンポのグレード下がるか
どっちにしろ今買える金が有るなら08モデル探して買うほうがお得。

07年モデルならF5が18万だしな

FWの方がカラーが良いなぁ〜

ジャイみたいな安っぽいカラーリングが増えてるね。
シンプルでもかっこよければいいが、ただ安っぽいだけのような。

09モデルはどこで見れるのさ？

あの世

Z25、Z35のフレームって、タイヤサイズどこまで入る？　28cまで入るのか？

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　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
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　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

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　 〉　￣二)　教えて　　　 　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 　　やりたいが 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
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　 | 　 | |　　　俺も知らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
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　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

 今月号のバイシクルでF1スリップストリームモデルが見開きだわ
ツールではTVCMだわ、、、昔のFELTとは違うんだな〜シミジミ
サイクリングロードでも目にすんのあからさまに増えましたね。

>>454
何のために28c入れるんだ？
もともと25c入ってるけど、結局23cとか買うことになるんだから気にするな。
在庫のあるうちにかっちまえって

28cって5〜6気圧のモッサリ系しかないんじゃないのか？
ボロアルミのクロスとかならともかく
フラバの奴といい新手のZ35アンチの嫌がらせか？

FW無くなってZWになったのか、何か語呂悪いなｗ

Z35をフラバーにして28C履かせて歩道をチンタラ走るんじゃね？ｗ
周りの人には街乗り最速とかいうに違いないｗ

デトネとか、8気圧いけるはず。
まぁ28cパンパンにしてどうすんだって話だが。

俺は25Cくらいの方が好きだなぁ
リムボ　ツーキニストとか、パンクしにくいタイヤが好きだから。

F55にリムボ使ってる。重いけど3000キロ乗って、一度もパンクしてないよ。

23Cだろうが、何だろうが、空気圧さえちゃんと管理してれば余程路面状況が悪くない限りそうそうパンクなんてしない。
逆に路面状況が悪ければ、どんなタイヤだろうがパンクする。

走る前に必ず空気圧チェックしてるけど
23Cで路面状況悪くても滅多にパンクしてないけどな

>>465
路面状況が悪いというのは、舗装が悪いという意味ではなく、ガラスの破片や釘や画鋲など、刺さりやすいゴミが散らばってる様な所
っていう意味。

俺も２年半乗ってて一度もパンクしてない

パンクを頻繁に繰り返す奴は、根性が腐っているという都市伝説。

つーか、俺様の28ｃは規定値上限が7.5気圧だから、普段から8気圧にして

砂利道でもどこでも走るが、パンクとは一切無縁だが何か?

ロードバイクに28c履かせるメリットで
唯一思い付くのはデブ対策

>>468
デブ？

>>469
普通は、ツーリング用だろ。
ペダルはおもくなるが、手のしびれとかお尻が楽になる。

8気圧入れても、一週間経つと6気圧くらいになってるからな。
23Cでこれだとパンクしてもおかしくないな。

普通なら走る前に入れるだろ

な。23cを一週間放置して空気圧チェックもしないで乗るような奴はパンクしても自業自得だよな。

しかし今年のフレームの金型一緒かよｗ
俺の06モデルのF3Cと見た目変わってないじゃん。いい加減少しは変化が欲しいね

ジムおじさんに遠慮してフレームには手が入れ辛いのかも。

z25･35のフレームは完成度が高いよ、見た目はしょぼいけどｗ

おんまし言いふらすなよ。　ヘタレがバレる。

明日注文してたハンドルが届くんで、
F75純正の(C-C)400mmのハンドル外して計量してみた。
別に軽量厨じゃないけど、450ｇって重量には少々驚いたよ。

ジャイのOCRコンポジ3が欲しくて自転車屋に行ったんだが、
実車を見て跨がった2008F5を気に入り衝動買い。
明後日取りに行くんだが、後悔は…しないだろう。

>>480
おめ
ぶっちゃけ普通に乗るだけならフレームの差なんて判らないし。
ジャイにあからさまに劣る所があるとは思えないな。
でも最初に付いてるケーブルは腐ってるので、作動が渋いようなら
交換してもらおう。安売り店でもちゃんと整備して売る店なら、
交換済みかもしれん。

>>479
　カタログ重量に差をつけるために・・・のようにハンドルとステムは重い
　でも、450ｇって　そんなハンドル探す方が難しい

>>482
そうなんだよねorz
4千円以下の安いハンドルでも300ｇ前半ぐらいなのに
計ったら450ｇだったんで最初計りの設定間違えてるのかと思った。
ちなみに純正90mmのステムは140gだった。まぁこっちはよくあるステムの重量かな？
しかし7~8千円も出せばハンドルだけで200g軽量化できるのはある意味凄い＼(＾o＾)／

ハンドル450g？？何かの間違いだろ…

どうせバーテープ巻いたまま測ったんだろ

バンデベルデの怒りのTTはまだあ？

バーの中にミノムシ一家がお住まいなんじゃろう

>>485
バーテープ巻きながらハンドルの重量を計りにかけるとか、そんな器用な真似できるかってのｗ
STIも外せない状況でどうやって計るんだよ。バー単体、脱脂後の重量ですたい。
>>487
その考えはなかった。虫が中で巣食ってたら恐ろしくて確認できねぇ('A`)

いやそれにしてもホント信じられてないな。
計りも1g単位での狂いはあるかもしれんが、他の小物の重量計測で確認してるので壊れてはない。
しかし出来ればもう１〜２人確認作業できる奴いた方がいいだろな

Ｚ35のハンドルも450ｇだったよ脱脂はしてないけど。
シマノPROのコンパクトに変えたけど、
車体を持っただけで少し軽くなったのがわかったよ。
ま価格相応だよね、ハンドルやシートポストは。

まさか鉄ハンドルってこたないよな
アルミでどんだけ肉厚なら450gになるんだと小一時間

２００６のF５Cもそれくらいの重さでしたよ。

>>490
鉄ハンドルってOCR3じゃないんだから。

450gのアルミより400gの鉄のほうがマシだと思うけどなぁ
鉄のほうがショック吸収性がいいだろし

今押入れから引っ張り出して純正ハンドル測ったら450g近くあったよ
俺のはクランプ部分のバーテープ巻いても見える部分だけカーボンが巻いてあるモデルだけど
>>479のハンドルもアルミにカーボンが巻いてあるモデルなの？

参考重量と実測重量があれだけ違っていれば450gでも不思議はないわな。
子供騙しみたいなことはもう止めればいいのにと。

漏れの04F80もそれくらいだな
ﾃｨｱｸﾞﾗSTIとバーテープつけたまんまで940gだったから

ああ、なんて偶然。
明日、注文入れてたハンドルを取ってくるぜ。
０８Ｆ７５、フレーム580だから440幅だけど、交換したら検証するぜ！

07F3の純正ハンドルC-C420は約300g
グレードでカタログ重量に差をつけるための重石か？

安アルカーボンは重いだろうけど450g…
逆に考えりゃハンドルだけで0.2kgの軽量化が出来ると

まあハンドルなんか変えなくても、今日走りに行ったら1kg軽量化できたけどな
そして1.5kg飲み食いした

>>494
カタログにある　FELT 1.5 6061 アルミ OS エルゴノミック　てやつだね。
220ｇのハンドルと交換したんで230ｇ軽量化したことになるわｗｗｗ
ちなみにサドルとシートポストの合計重量は470ｇだた。
それにしてもカタログ重量に差つけたいのは分かるが
細かいパーツをわざわざむちゃくちゃ重いのにしなくてもいいのにな…

名前に安価つけちまった('A`)

08F75のハンドル（巾440）測ったら410gだったぜ

みんな結構純正ハンドル使ってるんだなぁ。
ハンドル、ステムは納車時に変えてもらったけど。

フェルトってうんこ野郎が乗る自転車だと思ってたけど
チームガーミンチポリの乗ってる水色のフレームかっこいいよねって
みんな言ってた

>>505
　みんなって誰だ？

>>506
荒らし相手にすんなよ。

http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/probike.php?id=/tech/2008/probikes/christian_vande_velde_felt_DA08
http://www.cyclingnews.com/road/2008/tour08/tech/probike.php?id=/photos/2008/tech/probikes/christian_vande_velde_felt_DA08/gallery-christian_vande_velde_felt_DA08
パンツデベソ閣下のTTバイクFeltDA

>>507
荒らしじゃねーよ
ジャイアントとフェルトだったら今間違いなくフェルトっていえるよ？

>>509
荒らしうぜぇ。

フェルトってうんこ野郎が乗る自転車だと思って奴がうんこ野郎。
うんこ野郎に今さら興味すら持って欲しくないな。

荒らしにせっせと餌をやる奴が１番ウザイ

ダウンチューブのFELTマークにキズが入ってしまった・・ショック・・

飾るバイクじゃ無いんだし
傷は男の勲章だ！

FELTがツール総合5位！数年前には誰が想像出来た事か…

録画楽しみにしてるんだからネタバレすんなよｗ

>>508
Edge705までチームカラーなのか・・・

レオ

落車がなければポディウムに登ってたろう。

FELT完成車のハンドルってダメなんですか？
フラット部カーボン巻のヤツなのですが。

F75ほしいな〜

言ってるだけじゃ手に入らないぞ。

盗んだFELTで走り出す〜♪

35のよーるー

>>520
>>494を見る限りフラット部カーボン巻きでも重たいみたいね。
同じFELTのハンドルでも過去ログ見る限り芯40cmで450g　44cmで410gと個体差あるみたいだが
総じて重いみたい。ダメとは言わんけど。

ヴァンデヴェルデ総合5位めでたい。

ヴァンデヴェルデ5位おめ
全然映らなかったけど

今年のツールで株を上げたメーカー
Cervelo, Felt, Bianchi, KUOTA
下げたメーカー
Scott, TREK

>>526
ネタバレするなと言ってる奴が居るのに書き込むカスは死ね。

と、ミラーがブン投げた

>>528結果を知りたくないなら先ずはネットを絶て
ましてや２ちゃん覗いといて何言っちゃってんの？
総合5位は凄いね

>>530
死ね馬鹿ｗ
何偉そうに上から目線で行ってるんだカス。

黙れよ田舎者

妄想で田舎とかいってんじゃねーぞ

>>530-533

おっ新しい自演ですかぁ？

初ロードバイクでZ70を購入しようかと考えているのですが、
時期的に遅かったようで510しか残っていないようです。
私の身長は171cm、股下79ｃｍなのですが、510でも大丈夫でしょうか？
教えてください。

用途としましては、休日少し走る程度です。

>>536
54だとトップチューブが長すぎじゃないか？
微妙だが51のほうが合うと思うが
現物あるならショップで合わせて見なかったの？

171しか無いなら51以外の何物でも無いだろ
股下79じゃ普通の落差採れないけどなｗ

>>536
サイズに用途はあまり関係ないと思うが・・・。
サイズ的には５１、５４だとHTTLが長い。
>>408に参考寸法がある。
迷ったときは小さい方は鉄板

>>536
510で十分でしょ。
足長いなうらやましい･・・。

>>537

早速お応え頂有難うございます。
54だと座れないのですね、だとすると選択肢は元々51だったのですか。


すみません、説明不足でした。

近所のあさひで購入しようと思ったのですが、
FELT自体が置いてなかったので
あさひのオンラインショップ（510のみ在庫有）で購入するつもりです。

なので現物で合わせることができません。

>>539
>迷ったときは小さい方は鉄板

なるほど、覚えておきます。
ありがとうございました。

>>541
あさひなんかで買うな、近くにちゃんとしたスポーツバイクショップは無いのか？

テメェのフレームサイズも解らない奴が迷った時は
マトモな店で買えってのは鉄則

>>531とりあえず２ちゃんを絶てやゲス

>>545
まだ居たのかｗ
お前はまず命絶てカスｗ

>>544 >>543

すみません…。
近所にちゃんとした店は一箇所あるようなのですが。
ホームページを見たところFELTは取り扱っていないようでした。

また、仕事の関係で移動することがありそうなので
全国に店舗がある、あさひで購入しようかと思っています。

ママチャリ屋のあさひで買うくらいならもっと他の通販してる店で買う。
それ以前にちょっと遠くても実店舗で買え。
たとえ引っ越したとしても工賃払っても見てくれない店なんてあまり無い。
ちゃんと事情を話せば大概見てくれる。

>>548

すみません・・・
田舎なもので実店舗が余り無いのです。

お勧めの通販ショップ教えてください。

参考までに、身長175、股下81のZ70乗りだけど
自分のはサイズが54、
だけど51でも全然いける。

>>549
通販の店聞く前に住んでる地域晒してショップ聞くのが先なんじゃないか？

>>550

なるほど、参考になりました。

>>551質問の主旨を理解して下さい
理解出来ないなら余計なお世話なので黙ってて下さい

どうでもいいから安い通販を教えろって事かｗ

住んでる地域も言わず、近くに店がないと言って通販ショップを教えろってのも自己中だよな。
せめて住んでる地域でも書いて無いという話しになったら教えてやろうと思ったが止めた。
自力で探すなり、あさひのバイトが適当に組んだワイヤが解れてる様な自転車買って後悔して下さい。

初ロード通販で買おうなんていうやつは、うましかだろJK。

＞教えてやろうと思ったが
こんな基地外さんには聞いてません
構って欲しいのは解りますが質問に答えれない方は
荒らし紛いなレスは止めて大人しく黙ってて下さい

キチガイが逆ギレｗ

>>557
GIANTのほうがコスパいいのあるからそっち買ったほうがいいよ。

>>559質問の主旨を理解して下さい。ここはFELTスレですよ
>>558全然キレてませんが？貴方の無能ぶりを転嫁するのは止めて下さい

久々に大型新人登場だな。

>>560
転勤があろうとなかろうと、初心者は実店舗で買ったほうがいいよ。
通販だとへたすりゃ変速機、ブレーキ全て調整し直しだよ。
質問の趣旨を理解した上で言うけど、>>551に謝って聞いたほうがいいと俺は思う。

>>561独り言は他所でやれ

お前らあさひに恨みでもあるんか？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/k-kumitate.html
年間55万台以上の通販実績のあるあさひ以上にいいお店あるわけ無いだろう。
それに
「当店で販売した自転車は、全国のサイクルベースあさひ各店頭で、>>>無料・安全点検を実施しております。」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/kaisya/muryoutenken.html
とあるんだから関東以南に展開しているあさひが一番いいお店だよ。

だから>>563は安心してあさひで買えばいいよ。

ママチャリ屋朝日の工作員出現ｗ

>>564気持ちの悪い構ってちゃんしか居ない中
多少使える方が居て安心しました。ありがとうございます

とりあえずお決まりで。
>>564
社員乙

おれ1台目あさひで買ったよ。
もっとも整備は全部自分で勉強したので購入以来全く世話になってない。
あ、通販は使ってるけど。

>>566
一番気持ち悪いかまってちゃんは君ですよ＾＾

あさひ
７分組で入ってきた者をそのまま組み付け調整し出荷
各部にグリスなんて当然使わない、下手すればワイヤこじって解れてたりする

まともなショップ（通販も含む）
７分組で入荷だが、各部一度分解後必要なグリスアップをし、組み立て。
当然トルク管理もしてる。

まぁいいじゃん。好きなところで好きもん買えよ。
ここでどんなアドバイスしても聞く耳持たない所か逆ギレで煽り返して来るんだし。
どっちにちろ自己責任だしな。

というか、
>>547はまず店に聞いてみろよｗ
店のサイトだけ見て「取り扱ってないようでした」はねーだろｗ

あと、転勤あるんだったら引っ越し先でまた良い店探せばいいだけだよ。
そういう事情を話せば自分の店で買ったバイク以外でもちゃんと見てくれる。
それで見てくれないような店はいい店じゃない。

Z35納車されました。

これから皆さんよろしく。

ロングライド用としてＦ５は適してますか。

F5はいいと思うけど。
つか、ロングライドに向かないロードってあるのかな？

>>573
まずお前のロングライドの定義から話せよ。

F5クラスならレースに向かないのはあるが
ロングライドに向かないってのはないだろ

ヒルクラ用を謳ってるフレームはあるな。

30万とかでヒルクラ用って何かあったか？

フレームだけなら
アディクトでもF1でも何でもって感じ。
完成車は無いなw

誰かモノトーンのFELTジャージ買ったか？

ライトウェイに問い合わせた。
サイズはアメリカンだな

Sでウエスト76　バスト91〜96cm
Mでウエスト81　バスト96〜101cm

ガチムチでない限り貧弱に見える。

人柱キボンヌ
胸を鍛えている俺でも気が引けるサイズだ

174ｃｍ胸囲103ｃｍウエスト78ｃｍだけどMで丁度いい感じ

>>572
俺はF5納車されたところです。
これからよろしく。

>>578
KOMは

>>583
F5とじゃランクが違うだろ
流れ的にアレだがF5はいいバイクだぞ

ガーミンチポレのフレームの色ってさわやかでいいよね
早くあのカラーのフレームださないかなあ

フェルトって、台湾製なのか？

YES

キリスト

ジーザス

ドイツならではの質実剛健な感じがフェルトの魅力ですね。

ドイツの質実剛健なってコピーはコラテックに
取られちゃってる気もするけどねｗ
ツール出場でイメージ大幅アップ中ではあるよな

ハンドルバー替えたいけどFELTロゴの付いてるパーツはまだ全部残してるからちょっと気が引けるなぁ・・・

思い切って換えないと不幸です。


でも、FELT印のハンドル・ステム・シートポスト・・・オクで売れるのかな？

じゃあ俺が買うよ！

F95のチームカラーモデル欲しいなぁって思ってたら、SORA8sな
んだね。せめて9sにして欲しかった。

>>593
フレームとセットで売る

>>595
Soraって9s化したって聞いたけど、8sと9s並行して作ってたのか？

Z35のホイールを替えたいんですが違いが出るのはどういうものですか？

フルクラムのレーシング3とか？

>>595
2200じゃないのか？

>>598
なぜ替えたいのか、そこから説明しろ。　話はそれからだ。

>>598

替えた方がいい。
コスミックカーボンがお勧め。相当速くなるよ。

コスカボはリム周りが重いからパワーが無いと回せない。
40km/h前後である程度巡航出来る脚が無いと逆効果。

つまり、短距離レースには有利ってことだな

ん？
不利なんだろ？

>>603
どの程度だよｗ

>>606
数十キロ。
てかお前馬鹿だろｗ

2007モデルのF1ってどんな感じのフレームですか？
先日、ふらりと入った自転車屋で天井からぶら下げられてたんですが、
在庫処分ってことで22万の値札に横線ひいてaskって書いてありました。
アンカーのRFX8の購入を考えてたんですが、F1がガチガチ高剛性じゃなければ
F1も格好いいなと思いまして。

>>602
アドバイス有難うございます。
でもちょっと金額的に自分には無理みたいです。

コスミックエリートだとどうですか？

エリートと名のつくものは昔から中途半端ときまっておる

>>608
完成車でその値段なら即買いだな、フレーム売りでも十分安いが。
RFX8との比較ならF1の方が遙かに軽いが、間違いなくF1の方が硬い。

>>609
だから、あの重いリムを回せるだけの脚力はあるのか？
ディープの恩恵は40km/h以上で巡航する時だけだぞ？

登り F1
下りRFX8

あ、さすがにフレーム売りでした。完成車だったらその場で買ってます。

どうせマッタリ乗るだけだし、あまり高価なフレームも必要ないんですけどね。
主な用途は1日かけて100〜150kmくらい乗るだけです。あとは佐渡とか能登のイベントに出たり。
RFX8だったら15万円くらいで手頃、柔らかくて乗り心地は良いって定評だし。
ただ、F1のつや消しカラーと何となく筋肉質というか力強いフォルムに惹かれます。
どうしようかなぁ。

軽さを取るか振動吸収性を取るか。
好きにすればいい。
振動で疲れるか重さで疲れるかは君次第。
イベント出るならおれなら間違いなくF1だけど。

F1 22の7掛けやったら私、買うよ！サイズは５２でね！

↑意味分からん。
何故２２万の７掛けでお前に売るメリットがあるんだ？

>>615
在日に売るFELTなど無い。

2年前に買ったＦ７０のフレームだけをオクに出したらいくらぐらいで売れますか。

２マン

５千円くらい？俺はそれでも買わないけど。
てかオクの値段なんて出してみないと分からないよ。

>>618
２年前というと06年モデル？傷が殆どない美品の06年F1Cがこの前70000円で落札されていたよ。参考にどうぞ
FELTってコンポがいい→フレームは安いっ思ってる人が多いからオクだと高値はなかなか付いてないね
大人しいカラーリングだしフラバ仕様にでもして街乗りで使ってみては？

F1に決めました。今日、自転車屋いってきます。
この数日の間に売れてないことを祈ります。
コメントくれた方、ありがとう。

中古のカーボンなんてタダでもいらんわ
あ、タダならもらっとくかも

中古のカーボンて何のこと言うてはるの

feltの公式ジャージｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/aparel/8piccro_page.htm

欲を言えば、一割ぐらい負けてもらえんかなあ、需要が少ないから難しいかもしれんが。

高杉

Ｆ４とＦ５のフレームは同じなんですか。

ちゃうで

F4とF5はカラーリングが違うだけで同じだよ。

F1→ラスボス
F2・F3→中ボス
F4・F5→小(ステージ)ボス

>>630
F1→くぱぁ
F2・F3→クッパ
F4・F5→コクッパ

F95→ルイージ

Z35は？

スライムｗ

ﾋﾟｯ(ﾟ∀ﾟ)ｺﾛ!!!
たけえ…

Z35はノコノコだろ

Z70はクリボーか(´・ω・`)

俺、将来三大ツールで優勝するんだ…

FELTの供給チーム増えるといいな

>>639
市販車価格が上がるかもよ。

こうして普通のメーカーになっていくのか・・・

F4買ったよ〜〜！！

コンパクトにするべきだったかなぁ

いや、ノーマルで正解だと思うぞ。
コンパクトは一見初心者用に見えるが実は逆。
ある程度脚が出来てる人が使う分には強力な武器になるが初心者が使っても逆効果になる可能性が大きい。

コンパクトいらねーよな。
39-25で登れない坂は、実は34-25でも登れない。

39-25でぎりぎり登れる坂も、34-27にするとタイムが短くなることもある。

ピンで走ってると巡航速度も上がんないから
アウター53Tが使いにくいってのはある

またこの論議かw

エンジン性能で左右されるから結論は出ない。

>>645
初心者ではほとんどあり得ない。
どっちかというと>>644の言ってる事が正しい。
ある程度脚が出来てる人ならあり得るが、それも12%以上の厳しい坂等の限定的な話し。
逆に平地では34Tが軽すぎて重いギアを回す足が出来てないのに50Tを使って、変なペダリングになりがちだし、すぐ脚が上がってしまう。
つまり、平地でのタイムは極端に落ちる。

>>649
平地でインナーを使うの？

>>650
当然、30〜35km/h巡航（メーターAVEじゃないぞ）なら39Tだけで十分。

>>650
アウターとインナーのギア比が全部頭に入ってるならともかく
インナーのほうが細かくギア比変えられるだろ

>>650見たいな初心者が
＞逆に平地では34Tが軽すぎて重いギアを回す足が出来てないのに50Tを使って、変なペダリングになりがちだし、すぐ脚が上がってしまう。
なんだろうな。
しかもケイデンス70rpmとかじゃね？

俺は陸上やってたから50Tは軽すぎて速攻53Tに換えた

つまり、フロントはシングルの方が良い訳です。w

陸上と自転車、使う筋肉も質も違うから、そういう理由で53Tにしてる奴はマトモに回せてない可能性が高い。
しかも普通なら52Tなのにわざわざ53Tを選ぶところが何とも。

>>654
落ちこぼれだったんですね
分かります。

平地で３９Tしか踏めない足なら、坂道なら３４Tかそれ以下の方が良いと思う。

自転車乗りは学生時代スポーツ音痴が多かったのが良く分かる

>>658
ギア比の計算が出来ないんですね
分かります。

俺は鯔で53-15Tの90rpmがデフォだぞ

>>659
児童＝小学生
生徒＝中学生、高校生
学生＝大学生
分かります。

>>661
走路の条件は？

オレは39-15で110rom回して36km/hがデフォだな。

>>660
存分にあなたの主張を定量的に示してください。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

>>658
馬鹿すぎてワロスｗ

>>665
リアの歯数が数えられないんですね
分かります。

>>667
ちゃんと計算してみせて、がつんと言ってやってください。

>>650=>>658
誰が踏めないと言ったんだ？
お前一体一日どれくらいの距離をどれくらいの速度で走ってるんだ？
しかもペダルは踏むんじゃなくて回すもんだぞ？
そんな馬鹿な事言ってるから初心者扱いされるのが分からないのか？

チェーンホイールをかえない教の信者じゃあるまいし
走るコースによってチェーンホイール(とスプロケ)をかえればいいがな

フラペのやつが混じってるに1000ジム

レースじゃあるまいし、一々チェーンホイールなんて変えんがな。

>>669
初心者って言うより珍固っぽいｗ

市販車の７割はコンパクトクランクだとか

何でコンパクト使いは初心者がバレると必死になって書き込むんだろ？

折角の10sを使い切るためにもコンパクトは必須
下りで80km/h出すわけじゃないなら・・・

>>676
なんか勘違いしてるのか？
それとも相当な馬鹿か？

>>676
コンパクトと下り80ｋｍ/ｈと10s使い切るのとは何の関連性も無いのだが。

まぁまぁ>>676の持論を聞いてみようじゃないか。

また変なのが沸いてるのか？

折角のロード用のクロスギアを有効活用するためにもコンパクトクランクは不要
20%超の激坂ばかり登るわけじゃないなら・・・

>>676
コンパクトと下り80km/ｈと10sを無駄なく使い切るについて持論の発表お願いします。

さあ面白くなってまいりました。

>>353に新たな１ページを。

>>676
の回答はまだですか？

オレ、9Sだけどコンパクト50-34使ってる。
コンパクトじゃないと激坂登れないと思うし、下りでも50ｘ12で70kmまでは漕げるよ。

自転車用のCVTでねえかなあ

ん？なんか話しが変な方向へ行ってるが、別にコンパクトが悪いなんて言ってないぞ？
コンパクトにも一定の利はある。
ただ、初心者が使うには害の方が多い。
当然ある程度しっかり回せる脚を持った人がコンパクトを使う分には大きなメリットもある。
で、何でコンパクトマンセー房と勘違い君は暴れてるんだ？

>>686
９Sに何の関係があるのか？

>>689
いや、意味は無いけど、10S云々て話が出てタカラ。

時代はフロントトリプルだな！

とうとうＺ７０の時代が来たんですね！

めでたし、ｍ

貧脚なオレはリアを１２−２７に変えたらフロントは３９固定で良い

>>676
貧脚ならうしろに27T入れればいい
｢使い切る｣ことを大切にしたいならPCD130の50T入れればいい
コンパクトについて調べてこいカス

デュラトリプル使おうぜ！

>>688
>ただ、初心者が使うには害の方が多い。

「害」といっても、「変なペダリング」という主観的な話しか出てこないね。

27Tを捨ててからタイムが大幅にあっぷした俺がいる。
20%以上の激坂ならともかく、ぶっちゃけ25Tで十分だ。

>>697
ちゃんと他にも出てるじゃないか。
しかも変なペダリングが主観的？
もう馬鹿かアフォかと。

700

>>698
先日フロントトリプルから53-39Tにした。リアは迷った挙げ句12-27T。
25Tでも良かったんだが不安だったので緊急避難的に27Tがあればいいかなと思い。
確かに激坂でもない限り27Tは使わんね。むしろ下りで脚が余らないのが有難い。

>>701
27Tはロー側の歯数が飛んでるから逆に使いづらいだろ？
丁度良いギアが飛んでるし。

ロー側3枚はそれぞれ
21-23-25
21-24-27
だけど>>702にとって丁度良いギアって何Tなん？

>>703
何Tって事じゃ無くて、歯数がロー側が３T空いてるじゃん。

>>704
それで使いづらいと感じるようになったらスプロケ交換しますよ。
何もずっと同じの使い続けないといけないわけじゃないし。

あちこちにこんなバナーが出てる・・・
ttp://img.adplan-ds.com/D149/L_lightway.gif

俺は50/34のコンパクト使ってるけど、平地は
だいたい20km/h超えたらアウター入れっぱなしかな。

コンパクトクランクにすると、貧脚なオレではアウターローかインナーハイが常用になりそうで躊躇する

>>707
初心者の一番ダメなパターンだな。

>>707
俺も50/34の12-27
だけど30kmまではインナーです。
練習の時に先輩ローディに後ろに付いて見てもらったら
「ペダリングにむらが有るから軽いギアで速く回す練習した方がイイよ
ケイデンス100を意識してギアチェンジしてね」と言われたので必至に守ってる。

因みに登りは逆で、
重いギアで回せなくなるまで踏ん張る→ダンシング→ギア下げる。
って教わりました。

>>710
それでいいと思うぞ。
機会があればノーマルクランクで12-25あたりに乗ってみるといいよ、多分感動するから。

>>711
それはちょっと微妙かな。
登りはそんなに単純じゃ無いし。

初心者はコンパクトがいいよね。変速系パーツがしょぼい場合も
｢平地はアウター上りはインナー｣すごい簡単。フロント変速ほとんどなくなる

>>714
必死だな。
何でそんなに間違った認識を広げたがるんだ？
自分がミスしたから、他の人も陥れようとしてんの？

＞変速系パーツがしょぼい場合も
意味分からんし

初心者はコンパクトがいい派の人は何故なのか理論的な説明が全く出てこないのは何故かな？

>>713
「登りの練習」って書くのを忘れてました。
峠の練習コースに連れて行かれた時にすぐにへばって死にそうになってしまって、
その時にこの練習方法を教えてもらいました。

「我慢できない位きつくなったら、降りて休憩するんだよ」とキツク言われました。
「たまに初心者が無理して、意識とんで落車するから」って、恐ーよ！

>>718
いや、だから、練習ってそんな単純なもんじゃ無いんだよ。
心拍との関係もあるしね。
基本は前半はそんなに頑張らずに、山の中盤から後半にかけて心拍を80%〜90%まで追い込んで行く感じかな。
心拍が上がりすぎた場合は速度とケイデンスを落として心拍を下げたりしながら登っていく。
最初から重いギアをダンシングしながら登ったりしたら、ある程度の長い登りなんていつまでたっても登れないぞ。
嘘だと思うなら、一度騙されたと思って試してみるといいよ。

コンパクトの話題はスレちだしこの辺でおわりにしようよ。

>>711
ちょ、御前それ「登り坂を使った、筋力トレーニング」だぞ。
登りの練習じゃない、普通は500mとかの短い坂でインターバル入れて5本とか10本とか回数決めてやる練習。
峠で延々そんなトレーニングしてたら膝ぶっ壊すぞ！

膝をぶっ壊すトレーニングだろ

既にぶっ壊してる予感・・・またひとりFELT乗りがスクラップに･･･南無・・・

汗をかいても水を飲まずに血を濃くするとか延々とうさぎ跳びを続けるとか

がーん。そうなんですか。いちおうケイデンスは80切らないように、
だいたい90を目安に走ってんですけど。もっと回さないとダメ？

>>724
昔はそれがデフォルトだったんだよ。
思えば恐ろしい時代だった。
水飲んだらもう大会じゃ負けるとか
本気で信じていたもんな。

>>716
変速コンポのランクが低いなら分かる？
安いコンポ使ってる人にとって頻繁なフロントの変速はストレスになるよ

>>725
アウターで80回して20km/hにはならんだろ。
まぁ普通は90〜100で回すのがデフォ。

>>725
チェーンのたすき掛けって知ってる？
アウターローとかインナーハイってチェーンやスプロケにダメージを与えるし
パワーもロスするんだってさ。時速２０�q近辺だとアウターロー辺りでしょ
だったらインナーミドルにした方が自転車にも人にも楽ってこと。

>>727
お前根本的に考え方間違えてる。
ノーマルクランクならインナーだけでほとんど行ける。
コンパクトだからこそフロントの変速が可能。
しかも安い高いという基準も変。
シマノなら105でも別にストレスは無い。

>>729
さっきからインナーハイとか変なこと言ってるけど、普通はインナー×トップて言うんだよ。

×コンパクトだからこそフロントの変速が可能。
○コンパクトだからこそフロントの変速が必要。

>>728
あれ？　なりませんか。ま、だいたい、何となくそのくらいってことで。
アウター×ローの件は知ってるけど、使っちゃダメじゃなくて
オススメしないってレベルだと思ってたので・・・。
もちろん、何が何でも20km/hこえたらアウター入れてるわけじゃないですよ。
登り基調なとこだったらずーっとインナーだったりしますし。

いい加減ｽﾚﾁだな。
それより>>706のバナーが気になる。
ツール出場でようやくライトウェイもやる気を出したか

>>733
どうせポタリングだろ？
して、早くなりたいとも思ってないんだろ？
好きに乗れ。

>>733
ギア比を計算したけど、それで正解だと思う。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
52/39 と12-25でインナーに入れっぱなしより、
50/34 と11-23の方がケイデンス維持には優れているしね。

また何も分かってない馬鹿か必死だ。

もうそろそろ違うスレで議論しあってくれないかね('A`)

簡単なかけ算だから議論するまでもなかったね。

どうしたら
＞50/34 と11-23の方がケイデンス維持には優れているしね。
こんな結論が出るのか全くの説明が無い件ｗ

>>736のようなバカがFELT乗りでないことを祈る。

仮に速度を30km/h前後、ケイデンスを100とした時

アウターを50とすると、リアは21T
アウターを39とすると、リアは16T

ここで問題になるのが前後のギア比

21Tの前は23Tとなり、1T飛んでいるのに対して
16Tの前は17Tで飛んでない。
これだけでも39Tで回した方が効率もいいし、ケイデンス維持にも優れてるのが分かる。
また、０スタートから30km/hまでの加速を考えても細かくギアを変えて加速出来る39Tの方が誰が見ても明らかに効率がいい。

＞アウターを50とすると、リアは21T
＞アウターを39とすると、リアは16T

ちょい間違えた訂正。

前を50とすると、リアは21T
前を39とすると、リアは16T

平地無風で３０kmケイデンス１００というのは、やや特殊な乗り方だと思いますが、それは良いとして。
ケイデンス100を前提にしても、35kmで14Tまで使い切ってしまうから、そこでフロントを変速すると
リアは３段落とす必要がある。

>>744
＞平地無風で３０kmケイデンス１００というのは、やや特殊な乗り方だと思いますが
？？？普通だけど？？？
ひょっとｈして、100も回せない初心者君？

＞ケイデンス100を前提にしても、35kmで14Tまで使い切ってしまうから、そこでフロントを変速すると
何処までに設定するのか？
まず、普段平地である程度の速度を維持して走る場所をCRとした場合ターゲットレンジはせいぜい30km/hから35km/h
もう少し高く設定したとしても、39×13で約38km/h
それ以上の速度レンジなら最初からアウターを使うが？
逆に35km/h以上の速度で巡航出来るのは中級クラス以上の人間。

で
＞リアは３段落とす必要がある。
落とせばいいんじゃね？
逆にコンパクトの方がインナーとアウターの落差が大きいから、当然コンパクトの方がインナーからアウターへの変換時に
リアをのっと落とす必要があるのは馬鹿でも分かるよな？

何でもいいからクルクル回せば
良いんだろう

車道で30-40kmあたりの加減速を多用すると使いづらそうですね。

>>746
それが出来ないのがコンパクト房。

>>747
どっちのことを言ってるのか分からんが、車道だと当然信号が多いので、一々アウターに変速してる方が使いづらいのは分かるよな？

結局コンパクト房は低ケイデンスでしか回せないんだろ？

コンパクト使いの特徴
>>649がビンゴな証拠が
＞平地無風で３０kmケイデンス１００というのは、やや特殊な乗り方だと思いますが
の発言なんだろうね。

ある程度のケイデンスを維持出来ない為にちょっと速度が上がるとアウターを踏む
結果ケイデンスは上がらない、重いので、踏んでしまうので、ケイデンスは上がらない。
踏むからかかとも落ち気味。

ドンドン負のスパイラルに陥る。
コンパクトマンセーなのが、数値的にも理論的にも全く反論出来ないのが証拠。

信号待ちでいちいちインナーに落とす人もいるのか。

ロードでも30km/hでのんびり走る人もいるし、人それぞれということですね。
どうもありがとうございました。

コンパクト房は理論的にも数値的にも全く反論出来ないね。
出来ないなら最初からマンセーしなきゃいいのに。

誰もﾏﾝｾｰしてないと思うが・・・。
コンパクト入れてるヤツは単純にギア比が低くできるから
使ってるってだけじゃね？　速度域がどうとかケイデンスがどうとか
深く考えて使ってるわけじゃないと思う。

俺は前3枚房だけど30km/hでケイデンス100って大変？
どんくさい俺でも普通にやれてるけど

俺はコンパクト房だけど、平地なら30km/hで100rpmは普通。
だけどそのペースを3時間キープすることはできない。

>>754
単純に52x12なんてどこで使うんだよ？てことだろ。
ギアが低い分にはあって困る事はないし。

ケイデンス厨とコンパクト関連は他のスレでやってくれ。

FELTの話題が無いのは判るが、少しは自重しろよ・・

魅力の薄い09モデルの話しようぜｗ

それは鮫島事件並のタブー

スリップストリームの頃のジャージは販売されてるが、
ガーミンチポレのジャージは時期的にみてもう販売しないのかね。

>>755
マンセーしてるよ、過去いっぱい出てる。
つまり深く考えず安易にコンパクト使って逆効果て事ね。

>>756
全然大変じゃ無い、普通。

>>757
３時間休憩無しで乗り続けるのに無理だあるんじゃないか？
別にちゃんと回せるならコンパクトでいいんだよ、それは過去何回も出てるし。
問題はちゃんと回せない初心者がコンパクト使うとろくな事が無いって事を言ってるのに
馬鹿が、初心者こそコンパクトとか寝言言い出すから荒れる。

>>758
山登らないのか？
登ったら必ず下りがあるけど？
ひょっとして、下りひたすらブレーキかけるヘタレ？それとも山なんて行ったことも無いヘタレ？

豪脚自慢はもういですからFELTの話題をおながいします。
近々サイトがリューアルオープンするとか。

>>765
スレ違いを指摘するなら自分が話題振れよ、クレクレも書き込まなくていいから。

脊髄反射もこのスレの傾向か

>>767
脊髄反射乙ｗ

ロード乗って速くなりたい人と、ロード乗ること自体が目的な人といる。
だから話がかみ合わなくて当然。

ロード乗る＝効率よく走るだから早い遅い関係ない。
別に速く走る議論では無く、ちゃんとしたペダリングで効率良く走るという議論なんだから
前提が間違っている。

ttp://www.riteway-jp.com/

> ■お知らせ
> 商品カタログ内パーツ＆アクセサリーページリニューアルについて
> この度、商品カタログ内のP&Aページをリニューアルいたしました。
> 今後も、内容の充実を図って参りますので宜しくお願いいたします。
> ↓↓ロゴをクリックして下さい↓↓

リニューアルってこれのことか・・・？
相変わらず使いにくいサイトだな。
早いとこライトウェイ見限ってフェルトジャパン作ってくれよ。

フェルトジャパンなんて作ったら値段が上がるだけの気がする。

>>771
バナー見る限りFELTに関する部分でのリニューアルぽいし違うんじゃね？
リニューアルしたらバナーも消されるか変更されるしさ。
つーか、かなり前からそのバナー見かけるが近日がなかなかやってこない。

てか、そろそろAR１の情報出せよ。

>>773
バナー出すだけで金かかってるだろうにこの放置具合はどうだろうねぇ。
ページ構成が微妙に変わってたりするが中身は以前のものの使い回しだったり
ディレクトリリストが見えちゃったり、まったくやる気が感じられない。

現法作るのは時期尚早でもせめてもっとまともな代理店に変えるとかしてくれないと。

ロード販売してる各代理店の中でもかなりやる気ない構成だよなｗ
やる気だけじゃなくセンスのかけらも感じられないのは泣ける。
ジロやツールにも出て、知名度や注目度も上がってんだからマジでリニューアルサイトの出来栄えに期待したい。
そういやツールで流れてたFELTのCMも微妙だったな…

>>776
> そういやツールで流れてたFELTのCMも微妙だったな…

あれはスペシャライズドと微妙に被ってたのがさらに痛かったｗ

Ｆ７５の購入を検討しています。
乗っている方、いれば感想などお聞きしたいのですが・・・。
宜しくお願いします。

最初のアキコーポレーションからライトウェイに変わったときはちょっとは
期待したもんだが、、、

>>778
せめて自分がどういう乗り方をしたいのかくらい書けよ。
漠然とした質問には漠然とした答えしか返ってこないぞ。

>>778
とりあえずF75あたりの感想は過去何回も出てる、読んでこい。

>>780
失礼しました。。。
通勤＆週末ライド（100ｋｍ程度）に使用するつもりです。

インポです

09のF85,F75はまだ発表されないのか？

きちんと調整してあれば、100km程度で困るロードは無いです。
FELTに限らず、7部組以上の完成車を適当に組み立てて
定価販売してる店で買うと、最初に苦労するかもしれません。
安値販売なら調整不十分でも仕方有りませんが。

F75が買いだったのは08までだと思うよ。もうどこにもないけどさ。

09モデルの情報てもう出てんの？
09F75とか情報全く知らないけどSTIとディレイラーはなんとか105で踏ん張ってるといいんだけど。
どこのメーカーも値上げするし全体で見ると09モデルでもお徳であってほしい。

そこでカンボジア製ですよ

そろそろ2009モデルの詳細がでる頃か、、、
ＡＲ単体のフレームがリーズナブルならポチってみっか

自分、Ｆ４の08モデル買ったクチだけど、
スペックを考えたら、09モデル待つより、07モデルのＦシリーズ
購入する方が、絶対お買い得。
フルカーボン、105装備で、２０万切るなんて、09モデルでは、有得んだろ。
って言うか、早くＦシリーズの09スペックの詳細が知りたい。

07モデル買うより06もでるのがお買い得だったわけだが？

>>790
完成車は値段が同じならパーツのグレードダウン、08と同等なら金額が上がる
フレーム単体のスペックは変わらんのじゃない？
パーツのグレードダウンの場合はZ35→Z45みたいな感じで車名が変更されるんだろうな。

自転車屋ならわかるけど、毎月１，２社が値上げ通知届けてくるから、
どうしようもないんじゃないの？
新製品（AR、7900やスーレコ）に拘る人以外は、さっさと買った方がいいと思う。

ARはフレーム単体でF-1より高くなるんだろうか？

>>793
各メーカー平均してだいたいどれくらいの値上げ率になってんだ？
まぁコンポ変更されたりで一概になんともいえんだろけど。

ARも１〜？ぐらいまでグレードあるだろ。
実際ツールで使われたのはAR1なんだし。

６月に買ったZ70が盗難にあいました。
ポールにワイヤーチェーンでぐるぐる巻きにしといたのに…
その日はそこで4件自転車盗難があったらしい、、、
初心者からエントリーモデル取ってどうするよ…しかも何度も転んで傷だらけのを…
もう一度買うお金も無いし自転車辞めます。皆さんありがとうございました。

PS.残されたメット、ビンディングシューズ、手袋はどうすれば…

>>797
止めるとか言うなよ。
とりあえず見つかると良いな、防犯登録はしてたか？
あと、盗まれた地域と自転車の特徴を書いてればだれか見つけてくれるかもしれんぞ。
てか、６月に買ったなら保証で何とかならなかったっけ？

それとネットオークション監視した方がいいぞ。

それでやめるくらいなら盗難に遭わなくても近いうちにやめてそうだな

もっとハマれるスポーツあるんじゃね

傷だらけなら逆に特徴から特定できるかもしれんし。
完成車のまま売る奴はいないだろうからパーツまでチェックだ。

>>797
お前の魂はその程度だったのかと煽ってやる

俺は今乗ってるやつが明日無くなったり、ぶっ壊れたとしても
貯金なんざ3万しかないが、もう一回エントリーグレードから
再スタート切るつもりだ

あきらめんな

ネタだろ。ちっとも具体的な状況書いてないし

いや、だからさぁ、半年までは盗難保証も付いてなかったか？
俺は2006年モデルかったけど、付いてた記憶があるんだが。
最近無くなったのか、それとも俺の記憶違い？

丈夫な鍵を持つってことはは自転車から離れること前提ってことだから盗んでくださいって言っているようなもん

常習犯かもしれんから場所と日時、状況を書いてほしいな

>>803
君はつまらない人生を送っているんだろうね。

中国人窃盗団じゃね？

俺5月に買ったけど盗難保障付いてたよ。
確か6ヶ月以内なら60％の値段で買い直せるってやつ。
ただしはがき返送した人だけな

スペックは08モデルで十分なんだが、新DURA　STIの内蔵ワイヤーがいい。
そのうち105もコレになるんじゃなかろうか。

場所は東京都町田市鶴川(知ってるやついるのか？)、8月6日の朝6時40分に止める、同日午後７時無いのに気付く。
撤去去れたのかと、淡い期待を感じつつ、8月7日警察に問い合わせ。撤去してないとの回答、その足で被害届け、その後駅周辺を探査

ちなみに当方大学生でお金無いんです、

>>811
同じ場所、時間帯に頻繁に置いてたんじゃないの？
駐車時間も半日と長いし、窃盗団に目をつけられてたのかも
可哀想だけどロードバイクは１時間以上駐車したら盗まれるもの
というぐらいの覚悟が必要だと思うよ

>>811
ここにも書いとけ。
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi
なんか必死に叩いてる奴が居るけど、被害者叩いて何が楽しい？

そこに駐輪したのは6日が初めてです、初めて止めた場所で初めての盗難みたいな、運悪すぎですよね…

だけどな、半日ロードバイク駐輪したらまずいよ
自分にも非があったってことは認めるしかないな・・・
見つかればいいなあ

何で非があるんだ？
どう考えても盗む方が悪いだろ。
いつから日本は半日自転車止めてたら取ってもいい様になったんだ？

>>816
コミュニケーション能力無いなぁ・・・

>>817
そりゃお前。
落ち度と非は違う。
盗まれるかも知れない可能性を考えなかった落ち度はあるだろうが、それは非では無い。
分かるかな？ゆとり君。

盗ってもいいってことじゃなくて半日放置すりゃ盗られて当然ってことだろ
常識を持ち合わせてない奴が増えたからな
今の日本はそんなもんだ

取られて当然？
もう馬鹿かアフォかと。

鶴見川の違法駐輪地帯にでも止めてたとか？
あそこじゃ半日放置すりゃ盗まれるわな。

>>811
鶴川か、了解です。
俺は八王子〜昭島〜日野〜立川が普段の行動圏。
見かけたらこのスレに書くね。

止めてたのは月極め駐輪です。

あと荒れるのでこの話題はここまででお願いします。

皆さんありがとうございました。
コツコツ貯めて09モデル買っちゃいますわ

だからライトウェイの保証使えって

学生でも数万くらいローン出来るんじゃね？
F70っていくらだっけ？６割なら十万もしないんじゃない？

取られて当然とか言っちゃってる奴居るけど、当然じゃ無いから犯罪なのも理解出来ない馬鹿か？

そうじゃなくて盗難が違法なのは当たり前。
ただ、世の中犯罪者は実際が存在しているわけ。

家に鍵しなきゃ当然泥棒に入られるだろ？
ママチャリだって鍵してなきゃ当然盗まれる。
ロードの場合は鍵してても、半日放置すれば然盗まれちゃうよって事。

バカの壁実験場みたいな流れだな

>>821が鶴川と鶴見川を豪快に混同している件

>>828
いや鶴川の近くには鶴見川が流れてるだろ。
ややこしいが。

犯人ﾀｲｰﾎ→実はTBS社員だった→祭り　の流れを期待

６月購入ならまだ全然盗難保障期間内じゃん。
買った時についてたマニュアル本の最後のPの限定補償カード(含む盗難補償)
のハガキちゃんと送ってるなら標準価格の60％+組み立て手数料3000円で代替車提供と書いてる。
実店舗で購入してるならお店がちゃんと出してくれてるはずだから、購入店にダッシュして相談してみなよ。

打てる手はみんなうって、やれるべきことをみんなやってから
やめることを考えろ！

ちょっと待て、>>797は恐らく
最近流行ってるしロードバイクでも買ってみるか→なんだよコレ乗りにくいしサドルイテ-よ！
車道恐い、思ったよりもスピード出ない、コケて傷だらけで正直Ｚ70にウンザリ。
愛着もスッカリ無くなり、駐輪場に半日放置プレイなんていつもの事→盗まれました、自転車辞めます。
だと思うぞ、だって6月に買った新品ロードを半日放置なんて俺だったら心配で出来ない。

保証は家帰って確認します。ショップにも相談します。
Z70は14万くらいだったので、六割保証だと6万で買えます。

また、相談させてもらうかも知れませんが、まったりしたフェルトスレが荒れてるし話題はここまでで。09モデルの話でもしょうぜ？
多分乗ってる奴見つけたら半殺しにしちゃうかもね

>>833
自分の価値観が全てだと思わない様に！！

東京って駐輪所に停めといても盗まれちゃうの？
日に4台も？恐いですね、
幸いうちの方は田舎なので鍵しないで買い物してても盗まれません。１〜２時間位なら。

>>834
6割補償じゃなくて60％の価格で、だから8万前後だと思うよ。

傷あるとはいえ初めてのロードで愛着あるだろし見つかるといいな。
Z70見つかるか、補償きいて、ここに戻ってくるの待ってるお

>>833
ちょｗちげぇよｗ
もともとBMXやってて、街乗り用に使ってた10歳のMTB(笑)が山を下ってた時にコケてフレーム以外御臨終になった。
10年前のフレームだし愛着あったけど、新しく組むんじゃなく新車買おうかと思い、店行ったらロードに一目惚れ→購入
いっぱい乗ってたし、MTBの頃から車道だしロード程じゃ無いにしろ結構なスピードで走ってた
外に半日も止めたのも初めて、いつも駅まで歩?%a

>>833
ちょｗちげぇよｗ
もともとBMXやってて、街乗り用に使ってた10歳のMTB(笑)が山を下ってた時にコケてフレーム以外御臨終になった。
10年前のフレームだし愛着あったけど、新しく組むんじゃなく新車買おうかと思い、店行ったらロードに一目惚れ→購入
いっぱい乗ってたし、MTBの頃から車道だしロード程じゃ無いにしろ結構なスピードで走ってた
外に半日も止めたのも初めて、いつも駅まで歩いていくがその日は寝坊して、ロードで駅へ心配だけど鍵がっかり掛けとけば大丈夫だと自分に言い聞かせた
つか、そもそも飽きたんで辞めますってことでスレで盗難→辞めますはねーよｗ
単純にパクられてどうしていいか分からず、とりあえず警察行って、スレに書き込んだっだけだ


長々と書いたな、携帯なのに、
もしや>>833は釣り？

すぐ釣りとか捏造とかフェイクとか言い出す奴って
家から出た事なくて、書込み全部がウソだと思ってるんだろうなー

>>840
どうした？嫌な事あったんなら聞くぞ？

>>840
ﾌﾟｹﾞﾗ

ヒキコモリが食いついてきましたw

>>826
＞家に鍵しなきゃ当然泥棒に入られるだろ？
この考えが間違えてるって言ってるんだよ。
当然の事なら犯罪じゃねぇだろ、ほんと馬鹿。
こういう事を当然なんて言ってる馬鹿が居るから自転車泥棒が無くならないんだよ。
お前の自転車盗まれても一瞬でも目離したら自転車なんて取られて当然と言われたらどう思うんだよ。

リスクって言葉知らないの？
犯罪なくすために日々努力してる御仁でしたら失礼しました

>>845
リスクぐらいは知ってる。
だから、盗まれる可能性が有ったことは書いてるだろ、だが、それが当然だの、盗まれた方が悪い様な書き込みだから言ってるんだよ。
どんな状況だろうが、故意でしか物は盗めないのだから犯罪であり、盗まれた方が悪いと言うことにはならない。

大袈裟にいうと、通り魔に遭った女性が居るとして、普通に外を歩いてた女性に非があると言うのか？
秋葉原事件の被害者に、その時間秋葉原なんか歩いてた方に非があるとか言えるのか？

外に出るって事だけでリスクは上がるよな、それも外に出た方が悪い事になるのか？

>>844
お前は家に鍵しないのか？
するだろ。
世の中はいい人だけじゃないんだから、自衛するしかないんだよ。
こんな所に自転車泥棒が悪いって書き込んだところで自転車は帰ってこないんだよ。

>>844
本当に馬鹿だね、おれは自転車なんて盗まれてねぇよ。
家に鍵してたら泥棒に入られないとでも思ってるのか？
自転車だって、鍵してて、も５分で盗まれることもあるし、鍵しなくても盗まれない事だってあるんだよ。
いい加減理解しろ。

安価ミスった、>>847だった。

>>1

＞最近微妙に人気が上がってきた感のあるFeltですが、感情的にならずにﾏﾀｰﾘいきましょう。

>>848
わかったよ。
ロードを12時間放置しても盗んだ奴が悪いんだから、しかたないんだよ。
盗まれた奴が落ち込む必要は無い。
これでいいか？

おれはそんなのゴメンだから10分以上離れることはないけどな。

駅前とかスーパーの駐輪場に置きっぱなしなんて考えられないよ。

>>848
盗んだ奴が100％悪い！！
じゃなくて、自分の危機意識が足りなかったんだ、と考えて
これからの教訓にする。ってのが一番賢いわけで。
>>797が次のロード買った時に絶対に盗まれないような対策を考えようぜ。

そんなにロード盗まれやすいのかね？シート高いし一般人からしたらMTBの方が
いいと思うんだが

>>854
乗るために盗むわけじゃないだろ。
高く売れる方が盗まれやすい。

Z70なんて高く売れんがな。

>>856
何と較べて？

数千円手に入るなら犯罪を犯す奴がいるんだよ。
会社の同僚がダッシュボードの千数百円を取るためにサイドウィンドウを割られて泣いてた。

>>857
別に何も比べてないけど？

>>797
ご愁傷さま
俺もＺ７０乗り
俺には初｣ロードですが、Ｚって評判悪いけど乗りやすくて最高だす
辛いだろうな
俺は常に玄関の中に入れてるし、外に行っても見えるとこにしか駐輪しない

うんざりw

Ｚは評判悪いのか？

2chでの評判は良くない
というより性能が良すぎてF海苔に叩かれてるって感じ

>>859
>>854-855の流れからして明らかにMTBとの比較だろうに、どんだけ日本語不自由なんだよｗ

>>864
良く読み返してみよう、お前が一番日本語は不自由だから。

>>864
お前また荒らしに来たのか。
いいから消えろカス。

Z厨 vs 嫌Z厨 が一番荒れるなやっぱり

性能良すぎて叩かれてるとか妄想酷すぎく無い？
てか、Z房は性能良いとか言ってるけど、今年のツールは大部分がFでステージによってAR使ってるだけで、Zは一度も出てないよな？
TTステージはDAだったが。

Zホイホイ効果抜群

どっちかというと、Zのあまりのかっこわるさに叩かれてるだけちゃうんかと。

>>868
コンフォート系ロードバイクでは性能いいってことじゃないの？

>>871
いや、Z房は必死にレーシーって言ってるよ。
しかもFよりレース向けとか妄想してるし。

Zは快適かつ踏んだ以上に進む奇跡のバイク

釣り耐性の低いF房が>>873みたいな煽りに食いつき、
必死なZ房がさらにそれに食いつく。
煽り房はそれが面白くてさらに煽る。
以下繰り返し。

つか、股下とかコンパクトクランクとか挙句の果てには盗難予防の話まで脱線しまくってて
必死に書きこみ過ぎｗ

まるで内容は関係なくFELTスレで持論を展開することだけが生きがいにみえる
唾を飛ばす顔が目に浮かぶようだ

　　　　　　　実社会ではまったく意見を求められてないのだろうなとｗ

どうせ今FELTの事で語ることあんのか？
必死にスレ違いとか喚いてる奴が

　　　　　　　　　　実社会ではまったく意見を求められてないのだろうなとｗ

FELTスレも昔はほのぼのしてて良かったのよ。
マイナーメーカーで人も少なかったし。

>>853
とはいえ
>ポールにワイヤーチェーンでぐるぐる巻きにしといたのに…
で盗まれてるんだからねぇ。
もう駐輪しないくらいしか対策ないんじゃない。

彼が居る時は変な話ししない方がいいなｗ

ポル・ポトかよ

Zのブレーキってまさかロングアーチじゃないよね？

>>881
ロードの購入を検討したことない？

明日はいよいよ彩湖道満トライアスロン。
俺のF７５でのトラのデビュー戦だぜ。
スリップストリームのジャージで参戦だ。
目標はスイム３０”(1.5K)、バイク１５０”(80K)、ラン１２０”(24K)
の５時間だ。
やはりバイクの初レースなので楽しみだ。
装備はDHバー以外はノーマルだ。
ホイールをALX440SLを注文したが間に合わなかった。
２４日の手賀沼も間に合わないかも・・・。
標準のWH-R500は最低らしいから、みんなも早めに変えてね。

マジレスすると、ロングアーチじゃない。好きなの買え。

公式に書いてたがトライアスロン男子競技の山本良介選手がFELTのバイクで出場するんだな。
オリンピックの舞台でオリジナル塗装のF1の活躍に期待

よく知らんが、トライアスロンって単独で平地走るからエアロホイール使うんだろ？
ALX440SLじゃWH-R500とそんなにたいした差がない気がする。
まあ頑張ってな。

初ロードでZ70買ったけど姿勢が緩すぎた
店でサドル上げてハンドル下げて長いステムにしてもらったけど
もともとそういうレースっぽい使い方するやつじゃないからなんか変

初ロードでいきなりポジションわかるんか？

ステム伸ばすってサイズ合ってなかったんじゃないか？
まぁZはポジション緩いのはたしかだが。

>>888
初ロード買ってから何年も経ってるんだろｗ

Like a virgin road

>>889
Zは元々フレームサイズに対してもステムが短いのが付いている、つまりノーマル状態だと
ハンドルまでのトータルのトップ長が短く設定されている。

カタログにもヘッドチューブを長くしサドルからハンドルバーまでの距離を縮め
アップライトなリラックスポジションが実現、と書いてある。

レーシングポジションに慣れると、Zの緩いポジションでは疲れるよ。

チャリ屋覗いたら、FELTの女子ロード車が並んでた・・・あぅ
ぅぅ、このオレンジ色の、すっげ可愛い！　欲しい、欲し過ぐ
る。男子用はないのか、男子用は。え、男子は色違うの？　そ
れじゃ意味ねーorz。

FELTさま、どうか次は男子オレンジも出してくだたい。チュー
ブに「Woman」って入ってるとさすがに買えません。

塗りゃいいじゃん。

６０代のｼﾆｱｸﾗｽの人がよくFELTに乗ってるのを見かける。　たぶんF55だと思う。
ﾊﾞﾝﾀﾞﾅにｼﾞｰﾝｽﾞに裾ﾊﾞﾝﾄﾞ。　なかなかｶｯｺｲｲ。　ど田舎でもFELT海苔の老人
がいるとは思わなかった。　

確かに、FWのオレンジって良いと思う。

女子用は毎年デザインいいよな・・・
男子用ももっとORBEAみたいなとんがったデザインをそろえてほしい。

だからAR発表まで待てよ。

>>886
>>ALX440SLじゃWH-R500とそんなにたいした差がない気がする。
重量、実績、値段、人気、完成車のクラス、在庫どれをとっても全然違います。
あんまりシマノだからと言って安心しないこと。
定価は\13,000だが原価は\4,000。
ただ、初ロードには良いだろう。わかってきたら、最初に変えるパーツだろう。

アレックスは糞。
シマノの安物も糞。
まぁ目糞鼻糞の世界。

＞重量、実績、値段、人気
重量はトライアスロンでは影響が出るほど違うのか？よくわからんが。
実績は何？
値段はたいしてかわらん。
人気なんて競技じゃ意味無いし。

アーガイルパターンのカラーフレームをどのクラスのフレームも選べるようにして欲しいよな

>ALX440SLじゃWH-R500とそんなにたいした差がない気がする。
ホイルで300g違えば大事だろ・・・

リムで３００ｇ違えばこぎ出しや加速は違うが、シマノはハブが重いからなぁ。

ホイールスレでやれよ。

>>894
胸パッド入れたら女みたいに見えるだろ。

>>894
ティンコお取りになってスカート履けばよろしいんじゃないでせうか？
皆様はどうお思いになって？

黙って俺について来い

>>894 897 898
同意。

FやZよりも、毎年FWの方が色が良いんだよなぁー
FやZも、もう少しカラー増やして欲しいもんだ。

09モデルはチームカラーくらいしか選択肢が無い。

でも赤と黄色の07F5は激余りだぜ？

いやー初トライアスロン行ってきた。
しかし、FELTのトライバイクは多いね。
もう少し早くゴールできたら、FELTの台数カウント
したかった。
タイムはスイム３１”バイク２’４０ラン２’１４
ホイールがALX440SLなら２’３０”だったな。WWW
お金は地面に近いところから使おうね。
でもDURAのエアロホイール、R５００でも抜けるんだね。

とりあえず良いタイヤと軽量チューブにするだけでその程度は何とかなるんじゃね

トレーニングを今の倍に増やせば
機材はどうでもよくなるぜ？

F85のフルアルミフレームに惚れてしまった

>>915
買うべし。

トレーニングを倍にするより、その分仕事して機材
を買った方が合理的。それが大人の考え方ｗ。
野口みたいに故障もあるからね。
しかし、野口には頑張って欲しい。
まあ、機材で早くなるのも面白いものだよ。
もともと、そんなスレだろｗ。

女だけどFWの色はいまいちだと思います。
女性をなめているように感じます。

ネカマ乙

Ｚ２５は、物としては良いんだけど、

フレームのデザインに色気がないよな。

ビアンキとかの、あのグニャ〜っとしたフレームだったら、即決するのに。

そうか？　色気がなくて不恰好のほうが好都合。
ダウンチューブの太さにはちょっと閉口したが。。。。
こちとら自分なりに楽しむから、あのフレームでいい。
潜在能力を引き出せるかどうかは別として。　

イタリア系の、湾曲したカーボンフレームっていいねぇ。
フェルトは、、、う〜ん、良くも悪くも実用品だな。

>>922
好きなの買えばいいじゃん、バカ？

確かに鍛えれば早くはなるけど
ホイールだけはいいもん買えば確実に効果出るよね

>>924
08F4の標準ホイール、07MAVIC Ksyrium えきっぷ
これを、例えば08 MAVIC Ksyrium ＳＬに変えると
巡航速度、どの位変わる？
５�`位変われば、検討の余地が有るのだが。誰か教えて。

0.05km/hくらい速く成るよ
金無いなら諦めろ

>>912
俺はクロモリロード、ノーブランドホイールでﾋﾟﾅﾚﾛやらｺﾙﾅｺﾞやらを抜きまくる

>>927
そっか、がんばれよ。

悪いけど、もの凄い快感だぜ。

おまいら、おんだかーぼんでそれしかでないのかよ

ここはFELTスレですよ

>>926
１０数万がね突っ込んで、たったの0.05km/hの短縮？
意味無いじゃん！

>>926
そんなもんだよ。

そら、ホイールだけで5�`も速くなったら、ママチャリで２５キープ出来る人が
フルカーボン乗ったら６０で巡航する罠。

それでも何十万もかけてたった50グラム程度を軽くしたがる自転車乗りたち
体も絞れてないアマチュアごときがそんなことやっても・・・って普通は思うんだろうが
まあ趣味の世界だからほっとけってやつだな

OCみたいなもんか

R５００とKsyrium とじゃ伸びしろが大分違うよ。
正直フレームはもっと差が無いだろう。ｗｗｗ
正直、体脂肪率１５％以上は自分の体重を落とそう。
ちなみに俺は１６．８％ｗｗｗ。
しかし、ホイールが３００ｇ違えば、その１０倍の３ｋｇに匹敵するらしい。
「ロードバイクの科学」では１．８倍だったけどね。ｗｗ

>>937
いい加減スレ違い
ｗの多さもバカっぽさ爆発だしな。

またタイヤスレから出張か？

ヒルクライムスレと同じﾉﾘだな

自転車も地味だが、このスレも相当地味だなｗ

>>941
全車種チームカラーを出してくれれば地味とは言わせないんだがな。

黒だけでいいよ

>>941の趣味は何？？

単色なのが地味なんだよな、もう少し色と柄を入れればいいのに。

そこで、パーツ交換と痛（ｒｙ

あんまりイタリア車みたいに華やかになるとメットやらジャージに気を使わなければなりそうだからこのままでよい

メットもジャージも気を使えよ、ダサイ奴だな。

写真ｳﾌﾟしてくれや

何の写真だよｗ

コーディネートの。バイク込みで

何で？
馬鹿なの？

自分のウエアも選べない程趣味悪いのか、ダサイ奴だなｗ

なんだ自慢のセンスも晒せないのか。ダサイ奴だな。

顔真っ赤にして負け惜しみ言ってるダサイ馬鹿発見ｗ

ちょっと煽られただけで写真晒せとか夏房としか思えない。

あれー？ｳﾌﾟの方はまだですかー？ｗ

センスや感性は問わないので
皆さん自慢のFELTを晒して下さい

>>957
まず自分がうｐしたら？

>>957
見た目だけじゃ無く中身もダサイ奴ｗ

mixi行けばわんさか見れるがな
ライオンの檻の中の様なこのスレに、わざわざ投下する勇者なんかいるんかね？w

お前ら夏房はスルーしろよ、構うと粘着するぞ。

>>948
なんだ、逆に煽られたらｳﾌﾟも出来ずに敗走かよ
ダサイ奴だなｗ

いつ煽ったの？
アレで煽ったつもり？ｗ
ほんと救いようのない馬鹿だなｗ

なんか一人だけ顔真っ赤の奴が粘着してるな。

うｐうｐ言ってるけど、そんなの見て何がしたいんだ？
そもそも２ちゃんで勝ち負けとか言って恥ずかしくないのか？

>>964
>いつ煽ったの？
>アレで煽ったつもり？ｗ
↑
現に煽られてますねw

キチガイは自分のレスがスレの一番下に来ないと気が済まないって本当だね。

>>967
こいつ俺のレスは全部スルーだぜｗ
ほんと馬鹿。

>>967
誰と戦ってるの？
ばかなの？ｗ

見えない敵に決まってるじゃんｗ
顔真っ赤なんだよｗ

>>948
まだ見てる？

誰と戦ってるかマジで分からず焦ってるし
ワロス。

もういい加減にしとけって、キチガイは粘着しだすから。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||�@・荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。.||
　||�A・放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 　 　 . ||
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。　　　　　　　　　　 　 　 　||
　||�B・反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。　　　　 　 　 　.||
　||　　荒らしにエサを 与えないで下さい。　　　 　 .｡　　　∧ ∧　　　　　 　 　 　 ||
　||�C・枯死するまで孤独に暴れさせておいて 　 　 ＼ 　(ﾟーﾟ*)　　　いいかな・・？
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　　　⊂ ⊂ ）旦~　　 　　 　 　||
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿_||
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
　　″″

言い訳や煽りは要らんからさっさと晒せやカス共ｗｗｗ

>>969
唯一の心の拠り所のスレに書き込んでもスルーされて
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww

ですか？

さぁ、キチガイの自演劇が始まりますよ〜。

んじゃ、オレを晒すか。
http://www.flickr.com/photos/garmin/2691260441/sizes/l/in/photostream/
おしゃれのポイントは足元な。

ドゥドゥドゥ、みんな、抑えて〜

もっと荒れてくれよー！

↑アクセスさせてIP抜こうとしてますｗ

しかしウブいスレだねぇ
目につくボキャブラリーが「馬鹿」「キチガイ」とは泣けるｗｗｗ

こんな流れ見てると何か情け無くなるよな

いつものことだ、気にするな。
早く夏休み終わらんかね。

昨日のタイヤスレと一緒じゃねぇか。
お前、研究職なんだろ？早く寝ろよ。

タイヤスレ一のキチガイ
研究職君がいると聞いて飛んで来ますた！

ひでえスレになったな

次スレに期待。

糞スレ乙
ＡＲに期待

おいらFELT海苔じゃないのに
研究職君がいるってきいてわざわざ来たのに・・・
(´･ω･`)

とりあえずこのスレ来たからには07F5の在庫処理に貢献しろよな。

次スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218567535/

ＦＥＬＴも買えない夏厨房はバイトに逝くか、海水浴でも逝ってこいよ

はい梅！

美味え

ハイサワーうめ

産め

梅干し

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