【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】

100円ショップで500円の奴。






ええワイヤーも100円ショップのですよｗ

>>745
自分で測るのはﾑｽﾞｶｼｽ

そういやメーカーのサイトになかったからシートチューブ角や
トップチューブ角全然知らんかった

ママチャリの場合サドルの最低地上高意外は問題にならんからか

>>758
水平なところに持ってってシートポストから錘のついた糸を垂らして
それとシートポストの作る角度を９０度から引けばいいんでね？

実測しなくても数値の公表されてるロードとかと写真で比べると
相対的に寝てるか立ってるかは解るよ
以前話題になった時やったけど明らかにママチャリの方が寝てる

んでサドルがまともな位置に来て適度に前傾姿勢になると
今度はサドル〜ハンドル間に上半身が収まらなくなるんだよ
（元々直立姿勢で腕だけ伸ばしてハンドル握る事を想定してるから）

ステムをカットして高さを下げても微々たる物だし
カゴがあるから突き出しの長いステムは使えないし
無理してカゴを前に出そうとすると固定強度が落ちるし
この辺から敷居が一気に高くなる

カゴをやめてツーリングで使うようなフロントバッグにしたら解決しないの？
もしくはヘッドチューブ付近にステーをつけて折りたたみのカゴ止めるとか。

ペットボトルとか米とか重い物載せないならそれもアリだね

ハンドルによってポジション出たり出なかったりするから、
替えられるならフラバーに替えてみたりするといいのでは。
（ドロップ化よりは手頃っぽい。）

ただでさえママチャリのハンドルは手前に折れてるせいで
前傾が取り辛いし。

彼女のブリヂストンのベガスに乗ると、手前に折れてるハンドルの
せいでサドルあげてもポジションでないけど、
デルタハンドルというハンドルの三角▽の真ん中
（左右のグリップ間で渡しになっているところ）
を握るとけっこう前傾が取れてラク。
ロードで言う上ハンみたいなポジション。

角度ひとつで相当変わるんだと思ったよ。

ドロハンかフラバにしてグッと前傾とれる様にしたほうが
フレームやシートポストにはやさしいだろうな

そこで普通のママチャリハンドルを
180度前転させると、あら不思議！
前傾取りやすいｗ字ブルホーンの出来上がりｗｗｗ
ステムを下げればドロハンとほぼ同じ高さ。
ドロップの上ハンにあたる部分は、
ステム脇にしかないから少々窮屈だけど。

ベガスの鉄のステム＆ハンドルバーを換装して
ある程度前傾姿勢で乗りたいんだけど
シートチューブが寝てるのが気になるなあ

まあ後ろ乗り気味も車体の個性

>>767
前に乗りたいなら、試してみるとか>>737

サドルの前後ポジションはサドルの形状、高さ、クランクの長さとか
によってベストが違うとか。
（もちろん乗り手の身体によっても。）

まだ俺も試行錯誤してるからアレだが、シートチューブ寝てるっても
スポーツチャリとママチャリで違うかもね。
ママチャリなんかギア比軽いうえにクランク短いし。

>>733
その通りだ。オマエ七瀬だろ。

ポジションは納得するまで色々やってみるのが吉

>>769
いや持ってる訳じゃないんだ
極太タイヤが大好きでベガスはBMXのタイヤが色々使えて
まだまだタイヤクリアランスに余裕があるから
カスタムベースに考えてるんだけど
ジオメトリが気になって躊躇してる

よく見ると作例は2枚目を除いて全部ヤグラ逆付けだな

>>773
ヴェガスは寝気味であることは確かだけど、
（メーカーもサイトでそう言ってる）
けっこう走れるお^^

20インチじゃなくて26インチだけど、
スペシャのヘミスファー26×1.5を履かせて20キロぐらい
はフラッと流してるお（純正のハンドルで長距離乗るためには、
>>764が言ってる乗り方が必須になるけども）

>>773
追記：
（26インチは）ヤグラを前後逆づけすればジオメトリー的に
普通に？乗れるけど、
ハンドル交換は必須になると思うお
（より遠くにハンドルをやらないといけない）

777ゲット。
サドル引き気味で後ろ乗り？だとあかんのかな？

長めのシートポスト＋スポーツサドル
＋アヘッドステム(アップライトなやつ)＋バーハンドル
でハンドルの高さをシート+1cmくらいにしてるけどすごく快適に乗れてるよ
神経質になりすぎじゃね？

うん、人それぞれ

>>777
一昨日そのセッティングで乗ってみたんだけど
足を前に突き出して回転させる感じで違和感があったから
ソッコーで元の前乗りセッティングに戻した

まぁ779の行ってるように人それぞれなんだろうけどね

前乗りばっかでもダメみたいだよ。
前に押すような
感じもありらしいよ。
ただしなんにせよ踵は下げたらいかんのと回転は維持しないといけない。

続けるならこっち行った方がいい
【初心者】ポジションについて Part14【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219935675/

まあ人それぞれということで

作例とかでもドロハン多段化改造する人がいてるけど、
サドルポジションやハンドルポジションを細かく突き詰める人は（俺も）、
ママチャリでロードの様に長距離をラクに速く走りたい、
という思いがあるんだよな…俺がまさにそうだけどｗ
だから前傾姿勢重視の見方になるし。

しかし>>778の言うように近いハンドルでもアップライトで背中立てれば
充分ラクには乗れるよ、うん…長距離には向かないだろうけど。

あくまで見た目はママチャリでクロスくらいまでは走行能力を上げたい。
このスレはそんな人が多いんじゃね？

これがかw
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg

それは超特殊ｗｗｗ

ってか、異常

>>784
ならｺﾚ↓でも良くね？と一瞬ｵﾓﾀﾖw
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190669813/

>>785

本当にこいつで走れるのか見てみたい。
テレビに出てくる程度のチョイ乗りじゃなくて、最低30km以上。

江ノ電と対決と言ってたが自走で行くんだろうか？

とんかつ屋の亭主とか聞いたが

前カゴうまいことつけてあるのとサドルが異常に前下がりなのを除けば俺のママチャリのほうが変態度は高いな。

>>791
うｐ

>>789
江ノ電は直線で40ｋｍ/ｈ以上出てるはずだが勝てるんだろうか

>>792
写真はだめ。

概要は
・後輪固定ギア
・ドロップハンドル
・後ろカゴ付
・23C化（ホイール前後ロード用リム）
・ハブダイナモ
・ビンディングペダル
・スレッドステム
・ロード用サドル
・ブレーキ（レバーはロード用に交換、補助レバー追加）はデフォ


こんな感じ。
普段着でも河川沿いのCR転がせば片道20kmをアベレージ30超える。
仮想トップ長が550mmあるからポジションが出せた。

すげえな固定ギヤにしたのか

固定でAv.30超えるの？
マジで？コエェ〜

変態度ならこれ最強だろw
ttp://thumb.imgup.org/file/iup705745.jpg

ハブダイナモが頑張りすぎだなｗ
ホイールは手組みって事なんだろうなやっぱ。
振れ取りはどのように？

>>796
いやいや、ぜんぜん怖くないよ。
ロード車と一緒。
ただし、荷物多めに積むと発進が大変。

>>798
手組みです。
普通に触れ取りしますよ。
めんどくさい時はそのまま車体に装着した状態でやりますし、
触れ取り台使ってやるときもあります。
ただし、後輪がローラーブレーキなので振れても大して問題ないんですね。
前輪はクイック式なので簡単です。
ローラーブレーキがスタンドとぎりぎり干渉しないようにしてるので後輪外すのが大変です。
パンクが恐怖なのですが、いまのところほとんど問題はないですね。
誰かが書いてたんだけど、今はダボ穴付のピスト車が欲しいなぁと。
ママチャリベースにするとポジションは出てもホイールベースが長すぎてコクーンにも入らなかったりするんですよね。

>>793
どうなんだろうね。
今日サイコンつけてみたから走ったら、
賓客、シングルママチャリ、フラペでも40km/h以上出た
脚力に自信があれば勝てそうですな。

サイコンつけるまではママチャリなんて、
30km/hくらいしか出ないのかと思ってたよ。

江ノ電ってのがわからんが、俺の場合だと2､3ｋｍなら時速40キロ以上をキープできるなぁ。勝てる？
DHバー付けたらもうちょっとがんばれるかも。いや、エアロジャージで…

エロジャージ

エロオージー

経験豊富な人が多そうなので質問させてください。

前かご、後かごどっちにしてますか？
後ろカゴ+ネットが荷物が落ちる心配もなくて視界も良さそうです。

794の人も後ろカゴみたいですね。
785みたいな高さの低い前カゴにしたら、視界をさえぎらなそうですけど、あまり荷物を運べなそうです。
785の人は後ろにもかごつけてるみたいですけど。

>>794
固定ギア化ってどのようにしたの？
ローラーブレーキが付いてるって事はハブはデフォ？