【TREK】トレック・クロスバイクpart6

トレックのクロスバイクについてのスレです。
FX、SU、Soho、7x00等の話題はこちらでどうぞ。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/
トレック・クロスバイク
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/crossbike.html
FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/

前スレ
【TREK】トレック・クロスバイクpart5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208801102/

Q.それぞれの違いを教えて！
　FXシリーズ　街乗りからちょっとしたサイクリングまで何でもこなすオールラウンダー
　7X00シリーズ　ちょっと自然の中も走れる街乗りクロスバイク。フロントサスペンションがあるので重め。
　SOHOシリーズ　街の中をちょっとおしゃれに乗りたいユーザーにお勧め。

Q.街乗りならフロントサスペンション付きの7X00系が良いですか？
　街乗りなら、フロントサスペンションは無くても問題ありません。街乗りメインで
　ちょっと自然の中を走りたい等の用途に向いています。

Q.タイヤを細くしたい。
　基本的に、25C程度までなら7.3FXについている標準のホイールで問題ないようです。
　チューブに関しては、タイヤに合ったチューブを選択してください。
　走りは、32Cに比べれば軽くはなりますが、多少気を使うことは増えるかもしれません。
　あと、細くなることよって隙間が増えますのでかっこわるくなると言う人もいます。

Q.ホイールを替えたい！
　テールエンドは、135なので135のホイールを選択してください。
　人によっては、無理すれば130も付くと言いますが、お勧めはできません。
　しかし、このクラスのホイールは代えても変化もないので換えるメリットはないかもしれません。

Q.歩道の段差は、フロントサスペンションあったほうがいい？
　なくても、抜重できれば問題ありません。

Q,ハンドルを短くしたい。
　ホームセンターなどに売っているパイプカッターを購入してきて素人でも簡単にカット
　できます。標準のハンドルはちょっと長めと言う意見が多いようです。

Q.いろいろ改造したい！
　まずは、沢山のってあげてください。

Q.お尻が痛くてたまらない！こんなの長時間乗れない
　サドルが合っていないのかもしれません。柔らかさよりも先に坐骨が
　両端ともしっかり乗る幅のあるサドルを探すことです。

Q.なんかフラフラする。
　視線が落ちているのが原因。数ｍ先をみるように。それでもフラフラ
　する場合はハンドル幅が合っていません。肩幅＋α程度がベストです。

Q.肩こりがひどい
　姿勢が悪いのかもしれません。背中は丸めて骨盤をサドルに載せる
　感覚で。あと、顔が下向きなのに前を見ようとすることでまぶたを
　普段より大きく開けようとするため肩がこるという説もあります。
　顔も前を向きましょう。

膣

7.5FXグレー納車だー
でも週末雨だー(泣

>>1
乙でありんす。

>>1
乙です。
でも、ちょっと次スレ立てるの早くない？
前スレ埋めましょう！！

自演組がいなくなると、極端に書き込みが減るな、休日だって言うのにｗ

>>7
最後まで普通のペースで埋まるのなら良いんですけど、次スレを立てる前に、
980を過ぎたあたりでいきなり埋められることがありますので立てました。

>>9
ゴメン。
別に責めたりしている訳じゃないからね。

前スレ埋まりますた。

納車後約1wkの7.5FX乗りですが、チェーンがSRAMのPC971でPOWER LINKなるものが
付いているけど、チェーンの性能やPOWER LINKの脱着具合について分かれば
教えてください。

前スレ埋まってました

トレック乗りの名称って
トレッキーでいいのかな？

なんかやだな

ぽちっとな

トレッカー

7.7FX乗りな人に質問。
フロントディレイラーのShimano R773って下引きだと思うんだけど、どうやって上から引いてるの？ウェブサイトの写真だけじゃ、ちょっとわからなくて・・・。

シートポストの根元付近に滑車が着いていて、そこを通すとワイヤーが下から出てくるようになる
シクロクロスなんかでも使われている手法

トレッケスト

カーボンフォークの左側に貼られてる
warningのシールってみんな剥がしてる？
っていうか、上手に剥がす方法ある？

グラインダーで削ればいいよ！！

injuryとかdeathとか書いてあって恐いので剥がしたいです。
かっこわるいし。
>>22
ありがと、それだときれいに無くなりそうですね。

でも、フォークをなるべく傷めずきれいに剥がしたいのでもっといい方法
知ってる方いたら、教えてちょ。

ドライヤーではがれなかったっけ。

まあいいけど、あの注意書きがはがされたせいで、補償が受けられなくなったら最悪だからつけてるよ。

7.3と7.5でお得感が高いのはどっちでしょう？そんなに違いがありますか？

値段以上に違うと思ったほうがいい。
カーボンフォークかどうかは重要だよ。
あと、スプロケが7.3:11-30、7.5:11-26というのも。スムーズに走れるのはもちろん7.5。

でも、金が足りないならそれはそれでしょうがない。

>>26
ありがとうございます。
どっちも多少割引があって２万５千円ぐらいの違いになるのでそれなりに違うなら
それぐらいならもうちょっと頑張って出してみようかって感じです。

>>26
ところでスプロケってなんでしょう？

>>28
検索しろ

>>21
おれは「毛抜き」ではがしたよ。

>>27　どっちも多少割引があって

まじ？　2008モデルかどうか確認することを勧める　ま、2007-08では価格とカラーリング以外たいして違いないけどね

で、>>27の考えなら、絶対に7.5の方を勧める
一番違うのがホイール　距離のれば違いが出てくるよ
俺は「別にどっちでも、安い方でいいや」程度の考えで7.3買った
これでも十分良い買い物だったけど、やはり7.5にしておいた方が良かったかなと時々思う

トレッサー

7.3乗りだけど、いじくろうかなと思うと最初から7.5を買えばよかったかなと思う。
ホイール、フォークなんかを変えようと思うと、かなり値段かかるからな。
俺はわりきって次はロード買うことにしたけど。

基本的にクロスバイクは後からグレードアップさせないから、最初は良いの買っといた方がいいよ

俺は33とは逆パターン。
7.5にして満足してるが、今はロードも欲しくなって「最初の1台は安い7.3でも良かったかな」とも思う。

>>35
俺も7.5（赤）の走りが物足りなくなってロード買った。
ただ、7.3でも良かったとは思わないよ。
7.5でもそれなりに走れるし、色も良いしね。

弄るのが好きな人は何買っても弄るもんだ。
だから俺は7.3買って自分好みのパーツに少しずつ変えていっている。
次はロード買うかもしれないけど、今は乗り方・弄り方を学んでいるって
ところかな！？

いずれにせよ大事に乗ろうぜ！！

>>19
遅くなったけどありがとう。
7.3をブルホン化した勢いで、駆動系（？）のロード化もしたかったんだけど、
引き方向の関係であきらめかけてました。
よくよく調べてみると自作してる人もいるんですね。参考になりました。

7.6の購入を検討しているのだけど、
7.5と7.6の違いってのは
7.3と7.5と同じくらい、もしくはそれ以上の違いがあるものなんでしょうか？

>>39
7.6は今期完売なんだけど、いいのかい。
7.5→7.6には7.3→7.5のように機械的な差はあまり無いが、
乗り込めばわかる走りの質、やっぱり違うよ。
初めてクロスに乗る人には、すぐには理解できないと思う。

例えば、今ロードに乗っていて良し悪しがわかる人が、普段使いにもっと緩いのを、
というなら7.6が選択肢に入ると思う。
もしくは、今後ロードにも興味がある人なら、いじらなくてもいい物としてちょうどいい。

>>39
違いがあると感じているからこそ、検討してるんじゃないの？

7.6FXをっていうなら
カルマの方が俺は気になる。

そんな俺は7.5乗り

7.5のスプロケの歯数構成を知ってる人いる？

知ってるも何も、当て嵌めていけばすぐにわかる。
11-12-14-16-18-20-22-24-26

ちょっと前まで7.3が流行ってが、最近は7.5が多いな。

7.5FXはまだ買えるのかね？
店に在庫があるとこじゃなきゃ無理？
無理なら来年モデルはいつごろだろうか？
質問ばかりでスマソ。だれか教えてくんろm(_ _)m

いつの間にかSOHOSのサイト出来たけど売れてないのか

7.5か7.3で迷ってるんだけど、7.5の色は青と白は無いんだよね？

>>48
正確には同じ色は無いと言うべきなんだろうけど、大まか7.5は赤・シルバーで
7.3は赤・黒・青・シルバー（白）じゃないかな。

>>47
売れてると思うか？
SUと並んで売れてない車種トップ３くらいには入ってるでしょ。

ＳＯＨＯ自体あんまり見かけない。
ＦＸ売り過ぎた代償では？
在庫あまってるんだろうんぁ。

>>39
7.5と7.6の違いは見た目は地味かも。
シートポスト、フレームの後部がカーボンになったり、駆動系、レバー類が違うとこ。
俺なら正直15万出すなら他の自転車買うかも。

52に同感。
10万以上出すならクロスは買わないな。

>>52
だな。

ここは、７．３だけだな、価格的に魅力的なのは。

ディスクブレーキいらねーし
シングルスピードもいらね
もちろんサスなんかいらねし
7.3っていうならsu1.0の方が気になる。

ギア比とか用途を考えると、7.5しか考えられないな。
もしくは優雅に週末サイクリングと洒落込む想定で7.9。

7.5の空気圧はどれくらい入れてる？

規定値いっぱいまで。
少し抜けたくらいが乗り心地は良いけど。

>>57
7.5BARまで入れるけど、乗り心地は6.5-7BARぐらいがちょうど良いな

>>58-59ありがとう。
7入れてるけど、もう少し抜こうかと思ってた。
ママチャリスピードでの流し乗りだから6.5に落としてみます。
聞いてよかった。ありがとう。

80kgの俺は8入れています　乗り心地はこんなもの空気圧原因でのパンク経験なし
50kg+αの嫁は7で、リム打ちパンク１回あり。

ここにいる人たちはみんなお金持ちですか？

どうだろう？
俺は無職だけど

今日７．５ＦＸ・グレー注文してきた。

おとといまで予算の関係とかで７．３ＦＸだったけど、
このスレに影響されて後悔しないためにも良い方
買っといた。

水曜日らへんに届きます。

買ったらまた仲間に入れてください。
では。

本日通勤目的で7.3FXの白を購入しました。
これからよろしくお願いします。
ところでフェンダーで悩んでいるのですが、おすすめありますか？
調べてはいるのですが、そもそも7.3FXに付くかどうかの判別も付かない・・・。

フェンダーなんていらないよ
雨の日は乗らないし

フェンダーはいらないだろう。

今までは車中心の通勤だったので無頓着だったけど
最近天気予報をこまめにチェックするようになったよ。

行きは降っていなくても帰宅時間頃降るかどうか微妙な時が一番悩む。
駅からもちょっとあるので輪行も意味ないし。

ロード買った
でも、自転車の楽しさを教えてくれた7.3にはこれからも乗るよ
但し降水確率50%以上の時の通勤専用だけどね
だからフルフェンダーを考えています

7.5ってまだ売ってるんですね。
2009モデルまで待つべきか悩む

どいつもこいつもすぐにロードに移りやがる

んで俺はカゴと泥よけつけて雨用や買い物用にされるのさ

>>70
待つことのメリットは何？

>>65
雨の日は乗らないほうがいいけど、
突然の雨や雨上がりの通勤に便利なのがこれ。

http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=274312

クイックレバーが付いていて、ワンタッチで取り外しができる（台座は残る）
普段は外しておいて、いざ必要になったら取り付けて出発！

>>70
ここのところ食料・日用品まで値上がりが激しいから、
値上がりのリスクの方が大きいような....

雨の日は乗らないつもりですが、>>73さんの言う通り、
雨上がりに他人に迷惑をかけてしまうかもしれないので、検討していました。

>>73さんのフェンダーを探してみます。ありがとうございました。

ハネンダー常備で充分。

ガソリンが高いので自転車の出番が増えてきた。
自宅から片道30kmの距離まで自転車を使うようになってしまった。

自分の車の燃費が11km/lで燃料が180円/lなのでざっと1000円近くかかる…。
7.3FXなら4300kmくらい走れば元が取れる（飲料水は自宅で作る烏龍茶）。

>>64>>65
オメ。
前輪を外しておけばタクシーの後部座席に載せることができます（手抜き輪行）。
座席が汚れないようにビニールシートだけでも用意しておくと
良いかもしれない（実際には同僚の車に載せることになるからな）。

>>77
同僚の車がセドリック営業車とかクラウンコンフォートとかなんですね。わかります。

自分も最近7.3買っちゃいました。
改造とか全然分からないんだけど、みんなは最初は何から弄っていきました？

>>79
改造ってのとは少し違うけど、
まずは自分の身体に接する所から弄ってみたらどうかな？
例えばサドルとか。
デフォのサドルで問題無いならそれでいいけど、
痛み等、イマイチな感じなら自分のケツに合うサドルを捜してみるとか。
自分に合うサドルを見つけ出すのはなかなか難しいんだけど。
あとは、擦り減ってからでいいけど、
タイヤやブレーキシューを違う物へ換えてみるのも面白いね。

>>79
ちんこ

ここで、確実かつ絶対正しい言葉を

いじるより、ロードを買うのが当たり前。


こう書けば、厨は反発するからローディの風当たりが減る。

>>79
サドルとハンドルは変えたほうが良い
タイヤやブレーキシューを変えるのならロードを買ったほうがいい

2009モデルっていつ頃から発表されるんですか？

>>84
発表はおそらく9月ころ。
発売は年末ころかな。

今の時期、2008年モデルは在庫限りだろうね。
2007→2008でちょっと値段が上がったし、2009年モデルも値上がりｏrパーツのグレードダウンがあるかも。
店頭にちょうどいいサイズがあるのなら、それを買うのも手。

>>79　色々やったなぁ
走ってみて問題と思った所から改善していくことになった
俺はケツは問題でてないからサドルは交換していない　ポジションは結構調整したけどね
手のしびれがひどかったので、グリップや高さを変えたりしたけど、ハンドル長さを短くしたら解決した
トウクリップ派だったけど、ビンディングにしたら世界が変わった
荷物をバックパックからフロントバッグに変えたら夏に背中が楽になった
半年すぎてからタイヤを28に交換した　今は25c　軽いよ
ブレーキシューは消耗品だから、ショップオススメに従って交換している

ロードと交互に乗っているが、町中をブラブラ走る分には、こっちの方が色々気にしなくて済むね　「さあ速く走らねば」という観念に襲われなくて済む

>>86　うＵＰ

ペダル変えない？

俺はグリップがきらいだな

サイクリング目的でクロスバイクを買おうと思ってるんですがテンプレにある
＞Q.歩道の段差は、フロントサスペンションあったほうがいい？
＞なくても、抜重できれば問題ありません。
「抜重」という技術が良く分からなくて、調べはしたものの具体的にこう！
という説明が見つけられませんでした…
よろしければご教授して下さい。よろしくお願いします。

段差を超えるとき、前輪に荷重がかかったままにしないこと。
腰を引いて、前輪を軽く持ち上げるようにする。
後輪に荷重を掛けるよう意識するだけでもずいぶん違う。

>>91
有難う御座います。
追加で質問ですが、前輪のみ加重を抜くのでしょうか？
それとも、後輪が段差を越える際も同様な動作が必要なのでしょうか？

できるのなら後輪もしたほうが良いけど、前輪ほど気を使う必要はないし、後輪の抜重は難しい。
てことで、私はやってません。
前輪が段差を乗り越えた後、心持ち荷重を前気味にするくらい。

極端な段差だと、自転車降りちゃうしｗ

>>85
ありがとう！　値上がりはきついなぁ。

>>93
確かに…難しそうですｗ
今乗ってるママチャリだと前輪より後輪がパンク
することが多いので必要なのかな？と思ったんです。
単純に乗る姿勢が悪くて重心が変なとこにあるのかな…

丁寧なご返答有難う御座いました。

自分も何度かパンクしたことはあるけど、後輪ばかり。
原因は釘やガラス片だから、段差の際の抜重は関係ないかと。

段差に差し掛かるときに、少し腰を浮かす感じにするだけで十分。
実際に立ち上がらなくても効果あるし、立った状態なら、
リムやフレームの強度さえ許せば階段だって下りられる。

抜重は自然と身に付くものだと思っていたが。いやはや・・

2ヶ月ほど前から7.3FX乗り出した初心者です。
カスタムとか気になりだした今日この頃。

DeoreLXの新しいモデルが発表されて改造する気まんまんなのですが
7.3についてるDeoreのRDは9段でもつかえますか？

というのは、シフト周りを交換したいんだけど、7.3だと8段なので
CS＆シフトレバー＆ブレーキレバー＆チェーン交換となり
出費がいたい。。。
ので、できるだけ少しづついじっていきたいのです。

ちなみに性能云々より改造すること自体が楽しいので
改造なんて意味が無いとか、そんなこと言わずにおながいします。

100

>>96
なにか刺さってのパンクなら前輪が拾って飛ばして後輪が受け取ってパンク
というパターンが多いのだよ。　段差でパンクとは別物なのである。

7.5注文しちゃったしちゃったちゃったった♪
赤は品切れってことで仕方なくシルバーです。
次モデルまで待とうか真剣に悩んだけど、きっと次モデルはご時世的に考えて
値上げもしくは価格据え置きならばグレードダウンが来ると踏んで英断しました。
これからよろしくお願いします。

>>99
Deoreは9速対応。

7.5かおうと思っています
身長が168なので17.5が適正サイズだと思うのですが20のほうが見た目のバランスが良さそうなので20にしようと思っていますがやはり大きいでしょうか？

>>104
ちゃんとしたお店だと計測してくれます。
自分は176.6cmで17.5をサドルいっぱい上げて乗るといいと勧められました。
ぜひお店に相談してみてください。

>>104
バイクの見た目を気にする前に自分の見た目のバランスを気にした方が良いんじゃない？
コレもお店に相談してみてください。

>>104
バイクの見た目を気にする前に自分の見た目のバランスを気にした方が良いんじゃない？
コレもお店に相談してみてください。

>>104
バイクの見た目を気にする前に自分の見た目のバランスを気にした方が良いんじゃない？
コレもお店に相談してみてください。

大事なことなので3度言いました

>>104
お店で20を跨がせてもらったら？
跨ってきたらレポよろしく！！

>>104
その身長で股下平均だと無理じゃないかな。

てか適正サイズ内であれば小さいサイズの方が少し軽くて得だと思う。

>>104
足が短ければ17.5もムリじゃない？

>>104
足が短ければ17.5もムリじゃない？

>>104
足が短ければ17.5もムリじゃない？

>>104
足が短ければ17.5もムリじゃない？

>>104
足が短ければ17.5もムリじゃない？

大事なことなので5度言いました

お腹いたいｗ

>DeoreLXの新しいモデルが発表されて改造する気まんまんなのですが
>7.3についてるDeoreのRDは9段でもつかえますか？
YES 旧だがやった。

>というのは、シフト周りを交換したいんだけど、7.3だと8段なので
>CS＆シフトレバー＆ブレーキレバー＆チェーン交換となり
俺はノーマル→９速→７速　スプロケは一番使うところ11-12-13-14をクロス。
理由はそのうち分かるよ。１年以上乗っているが、FXはクソスバイク。

＞９９
ホイルを最初に交換しろ。盆トレガーは中国製の３流部品だよ。
まともなのは最上位パーツだけ。
もう１台分の改造費がかかるから
シラスでも買い直せ。

シラスって中国製じゃなかったっけ。

チャリを改造するか、肉体を改造するか・・・・。
肉体の方が安上がりで速くなりそうだな。
そんな俺も7.3FXを乗ってるよ。通勤だけど。

7100に乗っています。
最近購入したのですが、7.3FXにすればよかったと後悔しています。

>>123
なぜ？

>>123
後ろ向きな書き込みですね。わかります。

FX7.3買いま






























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せんでした!!!

FX7.3買いま





























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せんでした!!!

FX7.3買いま




























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せんでした!!!

大事ではないけど３回言ってみました。

>>123
理由教えて

7.5FX赤乗りだす。
今日、スプロケを11-26T(11-12-13-15-17-19-21-23-26)から、
ストック品の12-23T(12-13-14-15-16-17-19-21-23)へ交換しました。
皆さん、どういうギアのスプロケ使ってますか？

7・3乗りだがスプロケはﾉｰﾏﾙ、完璧街乗り見た目仕様坂道、長い直線ありの通勤路だがギアは全部使いきれない貧脚です。
本日ｼﾞｬｸﾞﾜｲﾔーのピンクのケーブルとﾉｰﾏﾙの色違いの(ブラック)ｸﾗﾝｸｱｰﾑが…
ｷｷ━(((ﾟ∀ﾟ)))━ﾀﾀ!!
見た目の改造はほぼ終わり☆

>>131
同じく7.5。ノーマルのまま。
貧脚なもんで、トップギアはほとんど使わない。
12Ｔくらいでもいいかも。
26Ｔは登坂のときお世話になってます。
これは手放せないｗ

シラスと7.3FXで迷っているルック車乗りだけど、TREKはホームページにある
代理店でしか扱ってないの？　一度に乗り比べることはできないの？

中くらいの店からなら7.3は扱ってるイメージ
逆にシラスは大型くらいしか扱ってないイメージ

シラスはTREK扱ってる店には無いイメージ
↑なんだか、これと同じような事を言っている気がする。

>>136
よく読むんだ

スペシャも日本法人になってからは扱い店を絞ってるから、
あさひ的な店で売らなくなったので好感持てるな。

シラスはかなりトップ長が長めで、FXよりは長距離、高速向き。
好みで選べばいいさ。

雨・・・orz
注文しておいた7.5FX、入荷電話来たのに。乗って帰ってきたいから明日かな。
あーしたてんきになーれ！

>>139
明日は君のところだけ集中豪雨だよｗ
残念・・・。

>>140
orz

意地÷イクナイ！

晴れても暑さで地獄でしょ。

俺みたいに、夏のあいだは部屋から出してないヘタレもいるぞ〜

汗だくで漕ぐと垂れた汗の部分が錆びやすくるから気をつけろよ

>>142
>>143
アリガトウ！
頑張るぜ！で、家に着いたらすぐお手入れと。
多分距離的には15ｋｍくらいなものでしょうから大したことはないと思いますが。

FX7.5目当てで店に行ったけど
SOHO Sに目が眩んだわ。。。
悩むなぁ。。。

>>139

オメ！おいらも先月から7.5乗りだす！納車当日は大雨で車に積んで帰りました^^;)
いいっすよ〜！

7.5乗り増えたなぁ〜
7.5乗りOFFができそうだな

俺はアカ乗ってる

7.6乗りです。
よいバイクだよ。
と、言いながら・・・
サーリーのスチームローラー
買っちゃいます。

7.5RED買いに行ったら
もう在庫がないって言われたorz

7300か7.3FX、7.5FXで悩んでいます。
フロントサスの必要性があるのかないのか乗ってみないと判らないですね。
ド素人なので7.3FXと7.5FXの差がどれぐらいあるのか理解出来てないし。
困ったもんです。

7.3売ってロードに買い換えたがなんか気楽に乗れないし乗りやすいとも思えないんで売って今度は7.5に買い換えるかな

>>151
ド素人っていうなら7300か7.3で検討して見れば？
サスいるかいらないかで決められるしね。
スピードを求めるなら7.3か7.5、ゆったり乗りたいなら7300かな！？
結局、弄るからベース車は安いにこしたことないと個人的には思っている。
俺はサスいらない派なんで7.3を弄って乗っているけど、当時お金に余裕が
あったら7.5買っていたかも。。。
本体以外の物を合わせると結構な出費だからね。

>>152
君にみたいなタイプは最終的にはママチャリが一番！！ってなるね。

おれもそう思う

>>153
レスｔｈｘ
カタログじっくり見て検討したいと思います。

無事乗って帰ってきました！レスくれた皆様ｔｈｘでした！
ところでひとつ質問。皆さんデフォのタイヤに空気圧どのくらいかけておられます？
なんか妙に柔らかかったんで空気入れのメーターで確認したら4bar位だったんだよね。
教えてください。

>>157
乙

4barは低すぎ
推奨は7bar、Maxは7.5bar
6bar以上を勧める

タイヤに刻印してあるだろうがっ！　あとわ好みだっ！
パツンパツンに入れれば走り軽くなるがごつごつシルし・・・・

今日、7.3と7.5試乗させてもらったんですが、
7.5は柔らかくスィーとした乗り心地で、7.3はなんか固い感じが
したんですけど、この違いはどこから来るのでしょうか？
最近自転車乗り始めたばかりの素人なので、気のせいなんだろうか…
とも思うのですが

フォークとホイールの違いが大きいと思う
タイヤサイズはどっちも３２だったっけ？

>>161
どちらも32です。フォークのカーボンとあのスカスカのホイールのこと
ですよね。　
7.3狙いだったので、10分程度乗って感じたこの違いにショックを受けました。

このクラスだと、数万の差は結構あるからね。
7.5のホイールは、TREKの17万クラスのロードにも使われてるタイプだし。

スカスカって・・・・^^;)
アレが売りだべさ、7.5の・・・

７．３の硬さは、ただ硬いだけだからなぁ

機会があったらMadoneに乗ってみたらわかるよ
5.2に試乗した時、道の凸凹は確実にわかるのに、手にガツンとこなくて、まるでサスペンションがついているみたいなのは本当に驚いた

>>158,159
遅くなりましたがレスｔｈｘ！
実は今日EeePC901も購入していろいろ設定していたもので遅くなりました。
今日だけで15.5マソか〜orz
それはともかくやっぱ低すぎますよね。>>157書いた後7barまで入れましたが、
なぜあの自転車はあんなに低くしたんだろ？
まあ無事帰ってこれたからいいってことにしようｗ
よ〜し、乗りまくるぞ〜！！

×　自転車は
○　自転車屋は

7.6FX今日注文してきた！

7.3ＦＸを7.5ＦＸレベルに改造した場合は7.5ＦＸを購入した方が安くなりますか？

そりゃそーだ。
ホイールとドライブトレインを変えるだけでもオーバーするよ。

>>171
即レス感謝
頑張って7.5ＦＸ買うことにします。

SOHO買う人はいないのかな

>>166
それわかるよ
7.5だとガツガツ振動するのが、Madonだとスムーズ。なのにデコボコがわかる。

でも50万越えるのはちょっと・・・・

>>174
7.9なら30万で買える

なかなかおもしろいバイクだ

昨日７．５ＦＸ納車された。

調子こいて江ノ島まで行ってきた（往復７５ｋｍ）。
初スポーツサイクルだが、ギアチェンジ少し慣れた。

未だに間違えることがある。。。

>>169
私も７．６乗りです。
買ってから思ったこと。
クラインのカルマにすればよかった。
７．６購入を考えているが、車体の色に躊躇している方、
一考の価値ありかも？？

青が欲しかったので7.3指名、後悔はしていない
しかし、ハンドル幅あり過ぎだろ、グリップ変えるときに切ればよかったとコレは後悔。

>>173
トレック クロスバイクスレだけど、ここには
FX乗りしかいないよ。SOHOは完全スルーだしね。

オレも青が欲しくて、７．３にしたんだが、
よく見たら７．５とかとフレームの形状も違うんだよね。
R3みたいに共通かと思ってよ。

>>178
パールホワイトの社体に
白のヘルメット
躊躇することもあるまいに

>>179
そんなに広いかな？
FXはフラットバーロードでなく、チンタラ乗るのがいいんだからあれくらいでちょうどいいのでは。
幅が広いという人は、使い方を間違えているんじゃないかと思う。

ショップが合わせて調整しないの？
ハンドルカット入ったし、ステム長変更、サドルまで決めてくれた。
俺がしたのは、サドル位置をマジックで忘れないように印。
信頼できる店で買わないと。

>>184
そこまでやってくれる店はいいな
そういう店だったらロードも買いたい

OGKのMG-10というギアカバーお使いの方おられますか？
もし居られたら使用感などお教えください。よろしくお願いします。

>>185
そうなのか・・・
その店ロードが主の夫婦でやってる町の自転車屋。
パンク修理も気さくにやってるけど
店の中には、オリジナル注文したクロモリのフレームが釣り下がってる。
俺って、幸せ者なんだね。
フレームとワイヤが接触しないようにシールも貼ってくれてた。
定価販売かよと思ってたけど感謝。

>>183
肩幅450ミリで590は何か違うとオモタ。
チンタラ乗るとは言いつつ200キロ位は走るんだから・・・

>>184
セオにそんな人は居ないと思う。

皆様はTREKのクロスバイク以外の自転車を持っていますか？

>>189
GTのMTBが一台あります。
週末はこっちがメインです。

>>189
RNC7とアルベルト

>>188
いや、だから200km走る用途がFXが想定するユーザー層に合ってないんだって
そういう使い方なら、ハンドルを短くするのは当たり前とも言える。
最初から短くないと苦情を言う筋合いではないでしょ。
ここから余談の個人的な感想だけど、
200km走る人ならステム下向きでフラバー、エンドバー装着とか
ブルホーンとか場違いな改造したりしてるでしょ
本人は満足なんだろうけど、ああ、間違えて買っちゃったんだなあとしか思えない。

ごめん、俺もステムは下向きにした・・・。
一日60キロ位しか走らないが（ただ、週3だけど）。

>>189
ﾜﾝﾀｯﾁﾋﾟｸﾆｶとﾀﾞﾎﾝの古いやつ

60kmも200kmも走れてうらやましか
西と北は300m越え、東は150mの2連越え、南は海
だから、町周回2回の20ｋmしか走れない
それ以上汗流して走ってたら狂ったように思われるし、こちらも飽きる

>>195
標高300mぐらいならたいしたことない

>>192
そんなことしないよ、エンドバーとか必要な所はロードで行くよ。
クロスは郊外・歩道を気にせず使う用。

>>195
長距離乗るための自転車じゃないしいいでしょ、それで。
峠を越えたきゃ、もっと適した自転車がある。

振った本人が書かないとな。
7.5FXが主力。あと一台はKHSのF20-RC。出動比率は7:3かな。
二番手のほうが値段が高いorz

>>198
ありがとう
でも、うらやましか
のんびりでいいから遠くに行きたい
100の2連は頑張れば越える事できるけど、
帰りの時間間違ったら、
ママチャリに乗った学生坊主に後ろから鳴らされる
それが嫌で、叔父さんは越える勇気が失せた

KHSのF20-RC
シブイな！
7.5FXの方が乗りやすいのかな？

700Cの楽さを味わうと、ミニベロにはあまり乗らなくなるね
輪行は楽だから使うけど、街乗り、長距離は

>>202
そうなんだ〜
俺7.3海苔なんだけど700C乗って長距離の楽さに驚いた！！
漕ぐのやめても止まらねェ〜！！ナニこのスピードと
16インチとは別物なんだね〜
でも小径大好きです。

>>176
お〜！偶然っ
オレも今日境川自転車道経由で江ノ島までいって来た
往復で50kmだけど、昨日は八景島まで行って来た
（往復40km）乗っているのも7.5FX（赤）。

でもさっき帰りにフォルクスでバカ食い（パンサラダ
おかわりしまくり）してしまった。
結局カロリー増えてしまったorz

■■■■■ビールの季節ですね！しかし・・・・・・・・・・・・■■■■■
■■■■■サントリー、アサヒだけは絶対に買ってはなりません！■■■■■

* キリン（大変残念、事態重く受け止め。今後の広告掲載予定なし）　→　◎◎
* サッポロビール（毎日新聞と話し合い、現在の対応で十分）×× →　(広告とりやめ)◎◎
* サントリー 「広告を今後続けることについて何の問題もない」 →　×××××
*　アサヒも１面広告掲載したから不買対象 →　×××××

このシーズンにビールの不買運動をされるのは大打撃！

皆さんからのサントリーやアサヒのビールの代金は反日活動資金となります！
皆さんからのサントリーやアサヒのビールの代金は反日活動資金となります！
皆さんからのサントリーやアサヒのビールの代金は反日活動資金となります！
皆さんからのサントリーやアサヒのビールの代金は反日活動資金となります！
皆さんからのサントリーやアサヒのビールの代金は反日活動資金となります！

★本日買い物に行く際には気をつけましょう。
　暑くてビールの旨いシーズンですが、反日活動を支援したくありませんから！

7.5FXにキャリアーつけてる人いる？

fx7.9のカーボンフレームは台湾製で、それ以外は中国製？

カーボンバックの7.6は台湾だったかもしれない

じゃ、台湾製の７．９は安心して買えそうだな。

俺は、ビールはヱビスしか飲まない
しかし、7.5FX（赤）がぎりぎりまにあったせいで
消費量が増えまくりだ

>>209
これからの台湾はどうなんだろう？
馬英九のような人間が総統になっちゃったからねぇ。

通勤で7.5FX使用を考えていますが、ズボンの裾が気になります。
みなさんはどういった対策をとってますか？

俺は、職場では白衣を着るので
ハーフパンツとTシャツで乗ってる。

職場では海パンなので半パン

この時期は自転車だと降りても30分は汗ダラダラだからねぇ
軽い服装で行って目的地で着替えるのがいいと思う

>>212
ズボンを穿かなければ即解決！！

>>212
裾をとめるバンドが売ってますのでそれをご利用ください。

みんなサンクス！
参考にして検討します。
穿かないのはアレだけどｗ

靴下での中に裾を入れれば大丈夫。
捲り上げる手もある。

クロスバイクにチリンチリンつけてます？

>>220アイスクリーム売る人だけだと思います

ここはとんでもないことを平気で書くな。
時速２０Kmで10時間だぜ。このワロスバイクの巡航速度はせいぜい２３kmだぜ。
今の時期はサーマルウインドで２０km以下まで落ちる。
トイレも行かず、飯も食わず、水分補給せず、10時間も漕げるか？
実業団レーサーの俺でも２００km超えたらヘロヘロだよ。
1日50kmもうそ臭いな。１．２Dよりもはるかに重たいダンベルホイールで５０km
ヒザコワレルワ！

>チンタラ乗るとは言いつつ200キロ位は走るんだから・

50kmくらいは誰でも走れる距離なんじゃないの？

メーター付けてなかったから距離わかんないけど、
超初心者の俺ですら世田谷〜野比往復出来たよ。

>>220
店の人がサービスでつけてくれた

まぁチンタラ２００キロはないわ。
目的地へ楽で飛ばせるルート熟知してて涼しい季節なら、やる気次第で可能だろうけど。

ただ俺は写真が趣味で毎週末１２０キロ以上走りまわってる…そういう奴もいる。最近暑さがやばいが。

50キロぐらいなら自信があれば走れる距離だろうな。
走ってる間に退屈になってくるけど

ここで距離は計れるから便利
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?nl=33/35/21.696&el=130/22/04.408&uc=1&grp=route

通勤の帰りに運動がてら、遠回りしたら50キロ位になるな。
先週は3日したけど、別になんとも無いよ。
今日も帰りのルートを計ったら40キロだし。
行きは16キロ。朝は忙しいからこれは固定。
慣れれば、なんてことは無い。

>>220
付けていないとルール違反ですよ。

7.5FXです。

ボントレガー製タイヤの空気入れ穴にかぶさるキャップ（ゴム）が
割れて取れそうなのですが、これって取れたまま走ると
空気抜けやすかったりしますか？

あと、代替品は普通の町の自転車屋で入手出来るものなのでしょうか。

レベル低くて恐縮ですが、教えてください！

7.3FX(黒)買いました！よろしく！

なんだか最近初心者スレみたいになってきたな。まあいいことなんだけど。

>>229
それはただのキャップだから気にしなくていいよ。

7.5FXの標準ホイールならどのくらいまで細いタイヤが履けるの？

18

昨日の天気予報に騙されて一日空けて本日7.5で初出勤！
前乗ってたCS3200の時の17分の壁をいきなり超えちまったｗ
やっぱ速えぇぇぇぇぇｗ

>>234

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ 　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　/::::::::::< 　　　　　＼ｨ,:::::::::::::;N ﾍ　　　　　　　　　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　|/　 >::::::::::ヽ
　　　　i:::::::::::::::ﾝ､ 　 　　　　｀ヽﾙ／　　ヽ　　　　/　　　　＿_　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
. 　　　ｌ:::::::::::::::ｌ￣ 　一- = .,　-　,___　　　i 　　-/―　ヽ　|　/　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
　　　/ﾆヽ:::::::l 　 　　　　　　　 r｀,=＝- ､ ! 　　/　　|　 　 |/　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　 ,| /'l l:::::ｌ 　 く二''‐- ,,_　　　　　　　　ｌ　　 '　　(ﾌヽ　 ○　 　 ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　-| { （ l:::! 　　_、＝;ﾆ,ｧ-ﾆッヽ､ --ーＪ　　　　　　　　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　ヽ､)ﾉ::{ 　 　´,,,ニ'=ﾞｰ 　 ´､yr゛７'¨ッ　 　 　　　　　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
　　　　ﾐ:::::::i,　　 　　　　　、.,,,;;;;,l' ￣゛ ｀! 　 　、ヽゝｰ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
　　　　 ﾐ::::::::ﾘi,, 　、ゝニ´(__ 　　}_'r　、ｲ ｰ-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
　　　 ,　ﾞ;::::::::::::::゛`:::::､,-ｯ-ｰ｀ﾆ`ｯ;｀'V:::l＼iV ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､::::: `"::::::::::::::;ﾞ　,
　　＼＼ ヽ::::::::::::::::::i.,,ﾝ､｀ﾆ二´.,ッ::::､ﾞ .N::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
　　　　＼　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>235
　　　 ∧__∧
　　　 (　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>232
7.5だとリム幅は14だよね。
20までは可能だが、23くらいが無難かと。

俺は最近28に変えた。
街乗りメインで評判の良いシュワルベのマラソン。
空気圧が違うせいもあるが、標準で付いてるレースライトより乗り心地は良い。

ちなみに7.3はリム幅が18だから、25がぎりぎり、28くらいが無難なサイズ。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここの1番下がわかりやすい。

>>237
ありがとね！

FX7.3や7.5は歩道走行は可能なのですか？
通勤に使いたいのですが、どうしても歩道を走行しないといけない場所があります。
ルック車乗りの素人からは、28Cのシラスは困難で、32CのFXでぎりぎりかと思うのですけど。

>>239
試乗でレンガ道走ってみたけど特に問題ないんじゃないかな

topeakのマックス�Uを使っています。
7.3fxで110PSIとなっていますが、なぜか５０くらいで空気が入らないくらいパンパンになります。
どこがおかしいか教えてください。

>>222
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・プロが来たよｗ

FX7.3　のホワイト/シルバーを注文してきました

でもなんか旧スレとかでは評判悪いのね

なんか益々初心者スレになって来たな

>>244
ではベテランさんのお言葉をおひとつお聞かせください。

>>245
ググレカス

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレ・カス [ Gugure cus ]
      (1873〜1917　ドイツ)

ここでググレカスはおかしいだろ。

まああの塗装見て驚くだろうが、それ以外は良いバイクだと思うよ。
誇らしげに「メイドインチャイナ！！」と記されてるのがちょっとあれだけどね。

>>249
7.9もシナか？

>>239
走行可能。ただし段差直撃とかは勘弁な

>>243
ホワイト/シルバーここで言われてるよりいいものだと思うよ

カーボンはアメリカ製だろ。そうじゃないとわざわざ買った意味がない。

TCTカーボンは少し前までは台湾製
もしかしたら今では大陸製かもしれない

>>252
そうやって自分を誤魔化したい気持ち、判らんでもないが
現実を見つめろよ

俺も先月7.3のホワイト/シルバー納車。
旧スレでいわれてたほど悪くないと思うよ。
出来ればホワイト単色のほうが個人的には好きだけど
結構気に入ってる。

片道20キロの通勤に使ってるのでペダルだけ交換しましたが
あとはどノーマルのまんま。
タイヤのヒゲがやっとなくなってきました。

7.5FXも色のバージョン三色ぐらいは欲しいですね。
夜間の事を考えて白系を購入したいのですが五万円高い7.6FXか
7.3FXしか白系ないんですよね。

色の為だけにグレード上げたり下げたりした人いますか？

>>255
最初は白が欲しくて7.3にしようかと思った
けど実物見て7.5赤の発色の良さに惹かれて7.5にした

俺は去年の夏に、納車2週間目の7.3FXで都内から茨城までの160キロを約11時間でちんたら走ったよ。
普段の週末は20〜40キロぐらいしか走らない。
160キロ走った時はケツと右肩がかなり痛かったけど、特に疲労といったものもなかったね。

>>253
なんだなんだ、台湾だったら許せるが

シナ蓄はダメダメ、7.9買おうと思っていたが止めた止めた！

>>255
7.3(青)乗りです。
俺がＴＲＥＫを知ったのはとあるショップのＨＰにて7.5の紹介を見たのが
きっかけ。
だから最初は7.5を買うつもりでした。
色々調べた結果、色は黒が良かったので7.3に絞りました。
当然、パーツ等は7.5の方が良いのは分かっていたし同等にするには高くつく
のも理解していたのですが、最初の1台なので見た目は妥協せず気に入らない
パーツを少しずつ変えていけばいいかなぁと言う具合でお店は足を運んだのです。
サイズは順調に決定できたのですが、お店に展示してあった青がとても綺麗で
黒を買うつもりで行ったのに結局注文したのは青でした・・・。
買って半年になりますが、少しずつ改造してお気に入りの1台に仕上がりつつ
あります。
結構、後悔した。。。なんて書き込み見ますが俺は全く後悔ないですね。
納得がいく1台が見つかると良いですね。

↑↑↑
×お店は足を運んだ
○お店に足を運んだ

いや〜7.5FXちょっと鉄の柱に立て掛けたらもう塗装のクリアが剥げとる。
これってこんなものなの？

他のバイクでも似たようなモンでしょ。

>>261
そんなの捨てチャイナ！

どこ製だろうと7.5はいいバイク！

どこ製だろうと乗っチャイナｗ

7.3もなかなか良いよ！

ノーマルの7.5乗りの初心者です。
タイヤの空気圧を基準値（7barほど）近くまで入れると
パンパンで破裂しそうに感じるんですが、そんなもんですか？

＞超初心者の俺ですら世田谷〜野比往復出来たよ。
往復１００kmを超えるだろ。うそ臭いな！

>>268
何故かうそ臭いのが多いよな、このスレにはｗ

>>253=>>258
おやおや7.9買えない腹いせですか？
ついでに自演乙

なんといわれようと7.9は最強。 あのマドンのストリート版。
クロスとしては非の打ち所がない。

吹いた
＞あのマドンのストリート版
何を根拠に・・莫迦すぎて話にならん。
一生クロス乗ってろｗ

ついでに言うと7.9に匹敵するクロスはジェイミスのコーダ シュープリームか。
レイノルズ853クロモリとカーボンのハイブリットで、マビックアクシウムに
ビットリアのタイヤ、メインコンポはアルテ。正直、かなり迷った。

工作員カキコ臭いのが多いよな、このスレにはｗ

>>256
>>259
レスサンクス
お二人とも違う色を買う目的で行っているにも関わらず、当初の色とは違う色を購入されている。
実車を見るとカタログだけではわからない違いがあるのですね。
最初の一台なのでグレード関係なく好きな色買うようにします。

ちょっと遠いですが神戸のSHOPへ立ち寄って見てきます。

チャイ製カーボンの7.9を買ってしまって
後悔真っ只中で
自分を納得させたい>>270
ﾃﾗ哀れwwwwwww

>>270
天下のOCLVとウンコのTCTを一緒くたにするなボケ

>>275
なんだなんだ中国製か？

やめやめ、台湾製だと思ったのに残念だな。

しかし、中国製のぶんざいで２６万から３０万に値上げすなｗｗｗ

>>251 >>254
そうですか、結構勢いで買ってしまったので
変な色だったらと　ちょっと心配になっていました。

まあ、自分の自転車眺めながら乗るわけでもないですしね
でも　自分も本当は単色の白が欲しかったのです。

どうしても気に入らなかったら塗り替えてしまう手もあるよ

買えない貧乏人の嫉妬は見苦しいな。TCTとOCLVの差はごく僅かだが
カーボンとアルミは天と地ほど違うんだよ。乗ってみればわかるが。

全然僅かじゃネェよ
とOCLVマドン乗りの俺が言ってみる
残念だったな>>280

7.3や7.5は値段と性能と使用目的がそこそこ釣り合ったいいバイクとは思うが
7.9に大枚はたく奴は物の価値が分からない馬鹿
センスの無い田舎親父にありがちなタイプだなw

試乗したが7.3なかなかいいね
安いのに作りがいいからコスパ最高
しかし色がダメだな。特に白

>>283

　その白買った俺涙目ｗ

　escapeR3と7.3を試乗させてもらって一昨日買いました。エスケープは軽いんだけどいまいち踏み答えが
なかったので結局7.3にしますた。今絶賛筋肉中。休みはのんびり走る予定。

まあまあ、どこ製だろうが何色だろうが皆で楽しく乗りましょうや！

通勤が主体で、歩道をちんたら走るのなら、7.5はオーバースペックで、
7.3で十分ですか？　ジアントやルイカツにしろというのは、なしよ(w

歩道をちんたら走るのならあさひのママチャリかえよ

>>287
ママチャリは坂を上れないし、なんせちょうどいいサイズがないのですよ。

財布と相談して買えばいいよ

>>288
電アシ買えば？

購入スレにいけよ、うぜーな

ちょっと前にクラインのなんたらにしとけばよかた　とかきこみあって
クラインのサイト見てみたら　なるほどふいんき似てる。
でもって　乗り比べた人おる？　出来ればインプレキヴォンなのであるが。

カルマのこと？
あっちはロードの血が流れているから、FXのダラダラ感は少し損なわれる。
でもフラバーロードではなくあくまでクロスなので、ゆったり乗れるバイク。

ロードブレーキ、OLD130mmのホイール、28Cタイヤ、やや短いハンドル

ということで、軽快感を重視した作りになってるよ。
さらに、フレームが今や貴重なZR9000を使ってるのも軽さに磨きをかけている。

おお、なんかほしくなってきたぞ！　向こうさんも　シナのババアが作ってるのかな？

ZR9000(レッドアルミ)はUS製じゃない?

7.9も、シナのババアが作っているのか？　>>294

男手は入ってないの？

※7.9は全てシナのババア製になります。

じゃあ、やっつけ仕事で作っているんだね。

300

　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | ﾚ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　 　　　/ /　　　サァンビャクイ〜チ！
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ﾄ、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ﾉ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ﾄ､ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿

7.7のってます　ｗｈｅｅｌをシマノ７８５０ＳＬ、タイヤを２５に変えようと思ってます
これって止めたほうが良いですか？どなたか教えてください

今のクラインなんて欲しがるやつの気が知れねえ
しかもクロス

>>302
エンド幅が…

fx7.9は、シナのババロア製か。

残念だな、お金を封筒に入れて準備していたのに。。

さてと、振り出しに戻って決めなおすとすっか。

みんなどこ製どこ製って気にしすぎ
自転車ってそんなもんじゃね？
電化製品ですら中国製ばっかりじゃん
別の国のメーカーが品質管理してるんだし

>>306
だな。
乗って体感できるわけでもないのに騒ぎすぎ。

>>305
もうID出すのはやめたのか？池沼

>>306
まあ、7.3や7.5クラスじゃ違いはわからんだろ

>>306　>>307
少なくとも中国の品質管理に命預ける気は無いので
食品を初め、レース機材や登山用品は中国製は排除してますが何か？

好きにしなはれ。

BMWやBENZでもドイツのクルマと思ってたら
違う国で生産されてるって知ってる？
トヨタのエンジンは中国製だったりするし

それと、自転車ではチャンとしたショップなら
変な物は売らないという頑固オヤジ系がまだ残ってるから
そういう良いショップを見つける事が大事なんだな

例えば、ラテン系の国の物の製品品質が
中国の物より優れるかという問題もあるしな

気にするやつほど、違いが分かってない。

気にする意味が分からんし、それなら買わなきゃいい。
それに違いが分かるのか？おれは少なくとも、自転車は分からんかった。
特に不満もないし。

>>309

のように、レースや登山用品なら分かる。
ただし、食品は外食すれば排除出来ないんじゃないの？？

それなりに意識して不買することはアリだと思う

俺は逆に7.3FX買ってチャイナでもいい物作れるんだなと感じたな。

話はわかるんだけど、単純にイヤな感じになるな　「メイドインチャイナ」

たまたま7.3は当たりだったのかも知れないけど（走ることに特化すれば）、
それは、中国人にも一定の確率で良い人もいるってことと同じことだよね。

ウナギの件で「中国産でも美味しいと消費者が判断できればそれで良いじゃないか」なんて言う
馬鹿なＴＶコメンテーターもいるけど、マラカイトグリーンの味は判断できないからねえ。

7.5FX買いにお店行ったけど合うサイズが二色とも売り切れ。
肩を落として帰宅。
2009年モデル待ちにしようか考え中。

例年来年度モデルの発表時期はいつ頃なのでしょうか？
ご存じの方情報頂けますでしょうか？

>>317
TREKは確か9月上旬だったはず
ピナレロとかFELTはもう09モデル発表済み

>>316
体に蓄積する毒物まで味で判断できるコメンテーター様はすごいな。

>>318
情報ありがとうございます。
新年度モデルって入手できるのは年末ぐらいなのですね・・・。

最寄り店で購入するのがメンテナンスや走行会参加には便利かなとも
思っていましたが、他店の在庫も確認してみたいと思います。

>>315
そうそう、信用できないんだよ、人も国も。

>>309 禿同！

>>311　シナ製エンジン不評なの知ってる？ｗ

　それに、一説には、トヨタのリコール台数が急激に増えたのは（ｒｙ

TREKが中国製って叩いてる連中は、レス古事記の構ってちゃんだから放置推奨。
7.3は中国製でも溶接や精度はしっかりしてると思うぞ。

fx7.5乗りです。購入から３か月半。１７００�q走りました。自転車にはまっています。ところで、輪行をしてみようと思いますが、ｆｘ７．５に適した輪行袋はどれがいいかアドバイス願います。今年の夏は、函館まで行ってみようと思っています。札幌在住７．５乗りより。

7.3FX購入してきました。
即納車で、軽く自宅までの6km強のったけど、超ラクチン。

昔乗ってたGIANT ATX850(相当古い)の記憶で漕いだら、
加速が違いすぎて驚いたよ。

MTBとクロスバイクじゃ違って当たり前なんだが、新鮮だった。

>>323　その通り！どこのスレ行っても必ずいるアホやし放置がエエ。

どこでも作ってもTREKはTREK。楽しく乗ろうや〜

トレッキー

クロスバイク初心者で7.3fxに乗ってますが、30km/hくらいで巡航している最中
後輪あたりで何かが外れて落ちて粉砕したような気がします。
車通りの多い場所だったので確認できなかったのですが、走ってる最中は特に違和感は感じません。
こういったスポーツバイクって脆いものなのですか？

ホイールリフレクターじゃないの？
リフレクターはスポーツバイクじゃないから、答えはNo.

>>328
あのさぁ・・あまりにも莫迦でゆとりな質問だと
思わないか？


ああ、思わないから聞いてるのか。
答えはFX7.9は台湾製だったらいいな。マドンのストリート版（笑）だし
だ。

>>328
小石踏んでそれが跳ねただけとかじゃないの？

>>324
ワシはこれ使ってる。
物はしっかりしているがでかい。ボトルゲージにいれるとパンパン。
それと縦型はディレイラー壊しそうで怖い
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=105667

なので、こっちに興味がある
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=62452

7.3乗りです。
昨日、40km程度乗ったんですが、手がしびれてしまいました。
なにか軽減できる良い方法はないでしょうか？
過去レスでハンドルを短くすると良いとあったのでそうしようかなぁ

>>333
とりあえずもしグローブしてないのならしてみることをお勧めします。

2009年モデル7.5FXにシルバー登場らしいですね。
どういうパーツ構成になるのやら。

>>328
7.3fxで30km/h巡航って凄いね。
俺だったらかなりゼェゼェしちゃうよ。

手がしびれる人の大半は手に体重掛けすぎている。
ハンドルに手を添えるぐらいじゃないと駄目。
極端に言うと、手放し状態をずっと維持する感じだ。

>>336
ヒント・初心者

>>335
どこに出てるの？

>>339
TREKの店員から聞いた。
赤は消えるとも言われました。
真偽の程は八月入れば判ると思います。

>>334
肝心なものを忘れてました。明日買ってきます！
>>337
どうしても前に体重がかかってしまう感じなのですが
うまく分散させるコツを教えていただけませんか？

自分のフォームと自転車とのフィッティングの両方を見直して味噌。

>>341
エンドバーなどつけてみるといいよ。　長距離や登りで効果あるよ。

俺が7.3での手のしびれで去年通った道
今までグローブは常に装着　厚いものに変更→×
グリップ変える　柔らかいのでは×
エルゴンの、バーエンドバー付きのに変更→軽減するも３割減程度
ハンドルバー短くする→　目に見えて改善　これが一番きいた

前体重の改善は、まずはハンドルポジション
コラムスペーサー高さ低すぎない？　ステム逆付けは？
その他、ハンドルを握る感触よりも、手でハンドルを前に押す感じにすると少しマシになるし
バーエンドバーとかでグリップ位置をこまめに変更する
時折意識的に前荷重を少なくするような姿勢にする
ペースを上げるとついハンドルにしがみつくことが多いから無理をしないとか、意識的にハンドルを握りしめないようにするとかを、走っている途中でやってみたら？

>>344
そういえば無意識にハンドル
握りこぶし半分くらい内側に添えているなあ

でも鶴見川・矢上川の未舗装路だと
外側握ってる

今日7.3で走ってたら
蜂に首筋刺されて落車しそうになった！！
痛ェ！！

大丈夫？

>>347
蜂の種類は分かりませんがそのままこいで帰れたので
スズメバチではなさそうです。
とりあえず30キロぐらいで走っててかなりあせったので
みなさんもご注意を！！

初回に刺された時より、抗体のできた2度目の方が危ないらしいから、注意汁。

蜂を千切れよ

みなさんありがとうございます。
ひとつずつ試してみます！

>>350
魔丼とかじゃないとムリ

>>349
脚長蜂なら何度も刺されているけど、症状が悪化しているということはないな。
一緒に刺された連れは腕一本腫らしたけど。
脚長蜂は巣に近づかないと刺してこないんだけどね。

by 消防の時に蜂の巣を棒で突いて刺されたおやじ

毒を吸い取る器具「ポイズンリムーバー」持ってた方が良さそうですね。

不覚にもワロタ

>>353
今日巣作りの最中の、アシナガバチをみつけたので、殺虫剤で撃退！

先日、小型スズメバチの巣（ハンドボール大）を発見！

これは、さすがに役所に電話して退治してもらった。

スズメバチの場合、無料で対応してくれた。

しかし、最近、大きなハチが多いなぁ。

自転車用のヘルメットって蜂の巣っぽいよな？？

ヘルメットにしてもジャージにしても黒は狙われやすいんだと。
蜂には黒くて動く物は天敵だと刷り込まれてるそうな。
茶髪は良いけど、黒髪は狙われやすい。

蜂の大群におそわれたら、やっぱ蜂の巣にされたって言うのかな。

サイクリングロードなんてかにある、草むらに入って行かない方が無難だな。

いやぁ〜熊った、熊った

峠で蜂？虻？につきまとわれたけど、へばっていたのでちぎれなかった
刺されずに済んでﾗｯｷｰ

それにしてもホイールリフレクター大きくて仰々しいなぁ。

皆は取り外したり、交換したりしてるのかい？

とりゃいいじゃん

ttp://nambei.exblog.jp/
この青い自転車、ホントに酷いね

>>365
こんなもんまだぬるい方だろ

ここのオヤジは文句たれる前に自分でフレーム作るか、商売やめればいいのにと思う

どんな製品にも「ハズレ」はありますな・・・

ハズレだらけってことか

7.3に25Ｃのタイヤ履かせている人いますか？
（デフォのホイールのままで）
感想など教えて下さい。

ホイールをを変えずに
32c（デフォ）→28c（マキシスデトネイター）→25c（ボントレガー、ロードに付いていた）と交換
走りがどんどん軽くなる　32cには戻れない　せいぜい28cまで
多分硬くなっていると思うが気にならない
ただ、ハンドル取られやすいかも　油断して段差に平行近く進入した時にはヒヤリとしたことが1回あった

>>370
なるほど〜
軽くなるんですか。
益々、興味が出てきました。
本格的に検討してみます！

俺も25にしたが32には戻せないな。疲労感が違う。

ところでブレーキ交換した人いる？デフォのは黒でどうも気に入らない。。

それと形も気にいらない…ロード用のまるっこいシンプルなやつ着けたらダメかな？

マウンテン寄りのFXに着けたら笑われるか…

人の目を気にしすぎ

その前にクロスバイクの改造自体が笑われると気づけ

　　　　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ |
　　　　　　　　 | ))
　 〇＿〇　(( Ｊ
　( ･(ｪ)･)ｼﾞｰ
　/Ｊ▽Ｊ
　し―Ｊ

>>370 >>372
25Cで歩道を走れるの甲斐？

23Cでも歩道を走ってる。
28Cや32Cより気を使うことは確かだけど。

あの32Cタイヤは突き刺しにも、サイドカットにも、リム打ちにも強い最高の街乗りタイヤなのに。

>>378
メタボ対策フィットネスにも最高のタイヤでもある


23cでレンガ道も走ることは出来るよ
歩道の爆走防止にも役立つかも

FXは23ｃや25ｃ履かせるバイクじゃないのにwwww

>>372　ところでブレーキ交換した人いる?

パッドは減ったから交換したけどな

>ロード用のまるっこいシンプルな
キャリパーブレーキのこと？？　レバー比が合わないよ

そのうちステム下向けたり、ブルホーンとか言い出したりするんだろうな
バイクの性格を考えろよ

7.3FX乗っててヘルメット被るなんて大袈裟すぎですか？

納車時からステムが逆付けされてました。
お店の優しさでしょうか

>>381
ブレーキ本体はそのままで、シューのみロード用BR-7800-R55C2を使ってる。

25cに交換したけど、乗り味は小径折りたたみ(20x1.125)よりしっとりでgood。
32cはもっと乗り心地が良かったけど、軽快感に欠けてた。

>>384
梱包サイズを小さくするために逆さになってるんだけど
店が元に戻し忘れてることがある。

>>382
ＦＸはどういう性格のバイクなのか教えてちょ？

純粋なクロスだろ　　間違ってもロード寄りではない

>>383
7.3海苔ですがヘルメットかぶってません。
が最近は必要かな？と思ってます。
下りとか50キロ近く出るし頭パカッってなったら
シャレにならん。あと昼間乗るとき帽子代わりに
なりそう。

>>386
そうなんだ、ありがとう！
店でたいした調整もしてないのに、スペーサーが二個はいってるのに
逆づけだったから、こういうもんだと思ってたよ　

FX7.5にサイドスタンドつけようかと思ってるんだが
フレーム傷める？センターの方が良いかな

二ヶ月位前に7.3を買って乗ってるんだが、
最近後輪のブレーキからもの凄いキーキー音がする様になった・・・。
ママチャリじゃないんだから勘弁してもらいたいっす・・・。
週末、自転車屋逝くかな〜。

>>392
リムの掃除してるか？
シューは擦り減ってないか？

そもそも、安い自転車だから音が鳴る、高い自転車は鳴らないと考えている時点でおかしい

俺は気分でブレーキ&レバーはデオーレにしてある
でも、まあ効きはタイヤの性能は上回れないわけなので...

>>393
シューは買ったばかりなので、
そんなに減ってないと思うんですが・・・。
でもリムが汚いと音が鳴るんですね。
さっそく掃除してみます！！

>>396
俺もママチャリのドラムブレーキみたいにキィーキィー鳴り出して
店でブレーキシューの当たり調整してもらったよ

ブレーキ鳴りはシューを平行で装着すると発生しやすいらしい。
シューをハの字に装着して、シューの前部が先にリムを挟むようにすれば鳴りにくくなると
店で教えてもらった。

7.5FXを購入したのですが家の外に置くことになってしまい
自転車カバーを探しています。
ピッタリ合うしっかりした自転車カバーがあれば教えてください。

>>393
リムをウェットタオルでゴシゴシ拭いたら、
ほとんど鳴らなくなりました〜。
ありがとうございました。
でも若干今度は前輪が鳴るので、
396さんに言われた通り、
今度店に行った時に調整してもらいます〜。

>>398
八の字ってそういう意味だったんですね。
どうすれば鳴らなくなるか調べた時に八の字に調整って書いてあって、
シューの上部が先にリムを挟む様にするのかと勘違いしてましたw
そう言われて見てみたら、自分のもそうなってました。
自分で調整出来る様になるのが一番なんですけど・・・。

しかし我ながら素人だわ〜w

自転車トラブル解決ブックをｵﾇﾇﾒする

7.3買ったはいいけど、暑くて走れません。
たまに、夕方〜夜にかけて走りますが、やはり暑いです。
でも、涼しくなるのはまだまだ先・・。

みなさんは、炎天下でも平気なのですか？？？？？

朝は早起き、帰りは遅くまで会社に居る

>>399
ttp://www.topeak.jp/cover/acz103.html

>>403
営業時間外は冷房止まるねん。

最近は暑さに負けて通勤はクルマ、自転車は夜しか乗ってないや。
しかしガス代が大変。

俺も最近は夜ポタ専門…
日中は適度に休憩入れて水分補給ですな。

そんなこと言われると、来月から自転車通勤（昼）をしようとしてる
オレの心が早速折れるわけだが。

田舎だから夜だとカナブンが弾丸のように飛んでくる。

>>404
レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

バッグにアイスノン入れるとちょ〜気持ちいいぜ
＆首には首用アイスノン

>>410
そういう上等なバイシクルは室内保管した方がいいッスよ〜
雨風紫外線にさらされればコンディション維持できないッスよ〜
私は和室にシート敷いて置いてます

>>412
部屋に置ければ最高なんですけどね・・・。
地球ロックしてカバー掛けて保管する事になっちゃいましたｗ
その分メンテはきっちりしたいと思います。

>>413
できれば工夫して室内に置いた方がいいですよ〜
ホイルとかも簡単に外せますし
おせっかいですいません

やられるまで気づかんねん

そう言われると室内に置ける気がしてくるから困るｗ
工夫して置けるようであれば室内保管にチャレンジしてみます。

>>414
お節介じゃないですよ。親切にありがとうございます。

>>382
設計思想はあんたの言うとおりだが、ユーザーが縛られる必要はないと思う
フィッシャーがビーチクルーザーでダートを走り回ったからこそMTBが生まれた（…だったよな）のを許容できるくらいおおらかになろうぜ

7.3でコラムスペーサー調整したり、ステム下向けにしたり、バーエンドバー付けたり、ビンディングペダル付けたり、ドロハン化したりしてもいいじゃないか

そりゃ好きにすればいいが、フィッシャーはそういう自転車が無かったからやったわけで、
最適な自転車があるのにそれを選ばないのは怠慢としか映らん

趣味ってのは、そんなに割り切れるもんじゃない。
いろいろと手を加えていくのも楽しみの一つ。
他人からみれば「阿呆なことやってるな」てことでも、やってる本人が楽しんでるのなら可。

どうせやるならクランクを90度違いに装着したりしてみてくれｗ

クランクは左右同じ位置にすると注目度満点で楽しいよ！
ビンディングペダル必須になるけど。

7.3FX、本日、納車になりました。お仲間になります。
宜しくお願いします。

６段変速機付きママチャリで５０分かかる道を３０分で走れて感動しますた。

>>421

ワロタ！ｗ

>>422
事故んなよ〜

>>422

オメ！暑さにめげず、楽しく走ろう！

むしろめげそうになったら躊躇無く休め

ママチャリがいかれて、ここ２週間は歩いて帰宅（10km）してたんですが、やっぱり速いですね。
さすがに汗だくになりましたが。
明日は近所の荒川サイクリングロードで慣らしをしてきます。

>>422
おめ！これからの暑さは無理すると体痛めるだけだから気をつけなよ〜

最近、7.3を乗り始めた初心者です。

泥よけを付けようと思うんだが、なになお勧めってあるでしょうか？
店の人に聞いたらなんか反応が薄かった。
付けても効果があんまりないとか、見た目もチョットかとか・・。

ちゃんと商売しろよって思ってしまった。

7.5FXが本日納車になりました。
青は在庫潤沢らしいのですが赤色が無くて
探し回った結果漸く見つけられたので歓びも一入です。

フロントライトやリアライト、サイコンなどの取り付けがあるので
まだ試乗できていませんが近々TREKデビュー致します。

宜しくお願いします。

>>429
いい自転車屋だな
商売だけ考えるところはなにも言わないぞ

俺は2台目が納入されたら、7.5は通勤専用にするから泥よけをつけるつもり。
それまではつけないよ。

>>430
こちらこそよろしゅう

>>431
よかったらどんなの付けたか教えて下さいませ。

やっぱり
>>73　で紹介されていたような脱着可能なヤツがいいかなと検討中です。

ところで
みんなはMADE IN ＣＨＩＮＡのシールって速攻で剥がすよね？

>>432
君にとっては大事な大事な宝物かもしれないが、通勤、街乗り
が目的な俺にとってメイドインチャイナだろうが、トレック（笑）
だろうが正直どうでも良いわけ。
もちろんメンテはきちっとしてるけどね。ｗ

>>429
純正というかボントレガーのフルフェンダーが良いと思う

7.5FX買おうと決心したんだけど、家の近くの取り扱い店に在庫は無かった。

こういう自転車は買ったことが無いので分からないんだけど、
やっぱり当たり年みたいなのがあるの？
パーツ構成がいいとか、そのわりに安いとか。
2008年モデルはどうだったんでしょか？

TREKに限ったことではないが、原材料価格の高騰で値上げorコンポのグレードダウン。
2008の7.5は2007と比べて2000円の価格上昇にとどまったからまだマシな方かと。

今からみれば、2006年が全体的にお買い得だったかな。

>>434
同意
下手な泥除けつけるよりはかなりしっくり収まると思う

黒の7.3FXつけたけど、いい感じだったよ

7.5FXを購入して一ヶ月たったので、チェーン（SRAMのLINK）をはずして洗浄したよ。
油汚れと細かい砂などが取れて綺麗になった。
ついでに前後ハブのグリスアップもやったよ。（前15-15、後15-17のスパナが必要）

FXにバズキル装着してる香具師いるか？

ん、フォークに標準装備じゃが。

7100とか買おうと思ってるんだけど、
TREKって、扱い店限られてるのかな
気のせい？
都内です。

>>441
悪い事言わないから、7.3にしとけ。
7100が欲しい理由が単に見る数少ないのと、値段が安いからです＾＾
みたいな話だろうが、7.3が君に似合っている。

>>441
ごめん、Ｒ３があったわ。
ＧＩＡＮＴこそ君に相応しいよ。やや役不足だけど
シボレーとかローバーだとしゃらくさい事に嫌がるだろうから・・・

>>441
あさひ逝ってプレスポ買え。

マドン以外無価値

魔丼高すぎ
ここはクロスバイクのスレです。

プッ、マドンって…w

2007年製7.3FX（赤）に乗ってます。
週末にポタリング（車で輪行することもあり）で30〜60km程乗ってます。

おすすめのワイヤレスでケイデンス表示付きのサイクルコンピュータを教えて下さい。
買うときの参考にしたいです。

スレ違い

>>448
今はCC-MC100Wを使用中だけど、ケイデンス付きモデルに買い換えを検討中。
興味があるのは、キャットアイのCC-TR200DW。
実際に買うときには有線のCC-RD200にするかもしれないけど。

>>448
7.3FXにはCC-MC100w　ロードにはCC-CD300DW使ってる
近々、Edge705考えている
クロスでケイデンスが必要かどうかという疑問は残るが、CC-TR200Wが現実的ではないかと思う
7.3では、自分がよく使うギアでこの速度の時にケイデンスがどの位になるか、計算簡単に出来るので、代表的なのを覚えておくのもいいよ
例：ミドルでリア5速（歯数忘れた）なら、26km/hで90rpm強とか

>>439
7.3だけどバズキル付けてるよ。

>>452
効果のほどは？

>>453
結構効果アリだと思う。
ただ、個人的にはグローブを付けた時の感動の方が大きかった。。。

7.3のチェーンリンクのコマ数は何コマでしょうか？
KMC X8 114リンクのチェーンを２コマ切って112コマで使っていますが、
チェーン変えたら変速機の調整が巧くいかなくなりましたので、

前に使っていたチェーンは数えないまま捨てていました・・

コマとリンクは違う。

7.3のチェーンリンクのリンク数は何個でしょうか？
KMC X8 114リンクのチェーンを、２リンク切って112リンクで使っていますが、
チェーン変えたら変速機の調整が巧くいかなくなりましたので、

前に使っていたチェーンは数えないまま捨てていました・・

これで正解でしょうか？

raiden aces

>>457
113とか111にしてみたら?

０９モデルいくら値段あがるんだ？

>>457
ギアが減っているのに、チェーンだけ換えるとおかしくなることがあるよ。
じぶんでやってみてわからんなら、ネットではなく自転車屋に持って行くのが筋。

返答ありがとうございます、
買ってまだ４０００キロ超えた頃ですので、自分の見た目ですがあまり減ってないと思います、
後ろの変速機はバシバシ決まるですが、前のトリプルが前の時より綺麗に決まらないです、

自転車屋は、お店では現物が手に入らなかったのでネットで買ったですが、
何となく持って行きにくいです・・、何とか自分でやってみます、

>>495
リンク数が奇数だと連結できないのですよ、

最近トレック７．３を買いました。
お店でたまたまエスケープを見ていた時にＲ３のグリップは猛暑だと
ベタベタになるからグローブがあったほうが良いと言われたのですが
７．３のグリップはグローブなしでも猛暑に耐えられるでしょう？
乗っている人、去年はベタベタしなかったですか？

チェーンは乾拭きしてもいいのでしょうか？

べたべたする

もっともグローブは、べたべたを防ぐ以上の効果が得られるんだがな
あの日焼けさえしなけりゃな・・・・

>>464
拭くのは注油後がいいよ。

乾拭きしてもOK
チェーンはコマとコマのつなぎ目のとこさえ注油できていればよいから
むしろ注油したあと乾拭きしておかないと、ついてしまった余分な油に砂や泥がついて汚くなりやすい

注油の目安を教えてください

>>462
後ろならともかく、前はチェーンが長かろうが短かろうが、極端でない限り悪化することは無い
もって行けば済む話を、自分のわがままだけで苦労したけりゃ好きにしな。多分直せないから。

全部買い換えればいいじゃん

>>462
チェーンの厚みが違うとか...
Fディーラー調整してみたら?

防犯登録のステッカーどこに貼ってる？

店で登録してくれたけどシールは無いなぁ

シール貼っておかないと盗難遭った時意味なくね？
車体番号からも追跡できるけどさ。

BB下部の前側、シートチューブのBB付近後ろ側
のどっちかじゃないの？
見えるのが嫌？誰も見てないから気にすんな

7.6FX納車北ー！

>>476
おめ！

>>476

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
|　　ここはお前の日記帳じゃねえんだ 　　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　|　　　チラシの裏にでも書いてろ
　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿
　　　　/::::::::::< 　　　　　＼ｨ,:::::::::::::;N ﾍ　　　　　　　　　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　|/　 >::::::::::ヽ
　　　　i:::::::::::::::ﾝ､ 　 　　　　｀ヽﾙ／　　ヽ　　　　/　　　　＿_　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
. 　　　ｌ:::::::::::::::ｌ￣ 　一- = .,　-　,___　　　i 　　-/―　ヽ　|　/　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
　　　/ﾆヽ:::::::l 　 　　　　　　　 r｀,=＝- ､ ! 　　/　　|　 　 |/　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　 ,| /'l l:::::ｌ 　 く二''‐- ,,_　　　　　　　　ｌ　　 '　　(ﾌヽ　 ○　 　 ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　-| { （ l:::! 　　_、＝;ﾆ,ｧ-ﾆッヽ､ --ーＪ　　　　　　　　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　ヽ､)ﾉ::{ 　 　´,,,ニ'=ﾞｰ 　 ´､yr゛７'¨ッ　 　 　　　　　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
　　　　ﾐ:::::::i,　　 　　　　　、.,,,;;;;,l' ￣゛ ｀! 　 　、ヽゝｰ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
　　　　 ﾐ::::::::ﾘi,, 　、ゝニ´(__ 　　}_'r　、ｲ ｰ-.ヽ :::::::::::::::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
　　　 ,　ﾞ;::::::::::::::゛`:::::､,-ｯ-ｰ｀ﾆ`ｯ;｀'V:::l＼iV ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､::::: `"::::::::::::::;ﾞ　,
　　＼＼ ヽ::::::::::::::::::i.,,ﾝ､｀ﾆ二´.,ッ::::､ﾞ .N::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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チラシはどこでもらえますか

R3スレでトレックが馬鹿にされていますよ

別にいいんじゃね？
Ｒ３て何だっけ？新しいネトゲ？

スレの雰囲気はトレックがいちばんまったりしているね。

たしかにな、GIOS、ピナ、アンカーとか凄いからな

ばかにされて当然でしょ
とくに7.9をストリートマドンとか言っちゃってる救いようの無い
莫迦もいるしな。

>>484
そんなバカがいるのならしょうがない

クロスはクロス。
気分転換の買い物や散歩が楽に出来たら問題なし。
人と違うバイクだから満足。

7.9買ったよ。

もう在庫ないだろ？

ほら。程度が知れてるでしょｗ
嘘すらまともに付けない哀れなカスｗ

このスレで、●▼買ったよ！　てレスの半分以上は作り話か？ｗｗｗ

そんなことないと思うよ

7.5買おうと思って、店に問い合わせたら、売り切れでした。。
09年モデルはいつごろ入手可能になりますでしょうか？

7.3乗りの皆さんにお聞きしたいのですが、どんな改造を施していますか？
是非、お聞かせ下さい！！

※改造するバイクではないとか無しでお願いします。

ベビーチェアーと買い物用の籠をつけた

7.9のハンドルが独特な形状してる
こんな感じ→　　──□──
この形状のハンドルって7.9だけなの？

7.9だけど

Vツインエンジンを搭載した

注油はどこにすればよいのでしょうか？

7.9はマドンのストリート版
これはガチ

異論を称えるヴァカもいるが、トレックのフルカーボンロードはマドンで
フルカーボンクロスは7.9

だから7.9はストリートマドン

しかも街中じゃ扱い易いからマドンより速いし

>>499
スレ違い、こっちでやれ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216053442/

700Cのクロスバイクは身長165cmで短足の私でも乗れますでしょうか？
以前本格的なロードバイクに乗せてもらったのですが、
シートを限界まで下げてもちょっと怖いくらいシートが高かったです。
競技用はそんなものだとは思いますが、街乗りメインなので、
あんまりフラフラしてると危ない気もするのですがどんなもんでしょう？

フラフラする程度の速度で走るつもりならミニベロにでもしたらどうでしょうか

>>450-451
結局、猫目のCC-RD300W（ケイデンス無し）を買いました。
下のリンクを使って、普段使うギヤの速度を覚えてみます。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

スレ違いなのに相談に乗って頂き、有り難うございました。

>>501
FXの場合だと、身長165ならフレームサイズ15か17.5で合う。
足が短めなら15かな？
ただ、スポーツタイプのバイクはペダリングするときにもっとも効率がいいようにシートの高さを決めるから、
どうしても足つきは犠牲になる。

もし、両足がべったり着かないと怖いってのなら、クロスは向いてない。

>>501
気にしなくて大丈夫。
カタログ見てごらん。
ロードと違って降り易いから。

>>496
そんなクソ硬いチャリンコに乗せられるなんて、いい迷惑だな。

まぁ、もっとも、親が親ならガキもクソガキだからいっかｗｗ

>>502-505
ありがとう。
サイズ小さめのにすればなんとかなりそうですね。
原付で渋滞無しで20分通勤のところを
30分くらいで通勤できたらいいなぁと思ってます。
最初は無理でしょうけど、いずれは！

>>493
マジで、7.3を改造したくなったらロード買ったほうが満足できるぞ。
改造するとしたら、ハブダイナモホイールにするとか、グリップ変えるとか、ハンドル幅詰めるとかまでにしとき。

バーエンド付けてみるのがおすすめだ

>>501
163cmの短足ですが何か？？

7.3の15に乗ってます。17.5に試乗したのですがハンドルが遠く感じたので
15にしました。足はどちらのサイズでも大丈夫ですが効率を考えるとサドル
は足ギリギリ着くか着かないぐらいまで上げないとダメっすよ〜

ぶっちゃけ改造を楽しむものじゃないぞ
クオリティの高いママチャリだと思って
サドル、タイヤぐらいにしといたほうが吉

>>510
足ギリギリ着くか着かないかって　どこに着くか着かないかって言ってるのでしょうか？
ペダル？地面？地面なら片足？両足？

足を地面につける時は、尻をサドルにつけたままじゃダメ

>>512
両足がつま先プルプルで着くぐらい
専門店でチ○コ高さ測定装置？であわせてもらったよ

サドルの高さの決め方。
一応の目安に。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
最初は少し低めで。

乗り慣れてきて、「もう少しサドルを高くしたい、ハンドルは低くしたい」
て思えてきたら自転車にはまった証拠。

ペダル(PD-M540)には届くけど、地球は彼方
横に立つと、サドルは腰骨の上くらいの高さ

>>516
すげえ大雑把な目安としては
ペダルを一番下にして、ペダルにかかと乗せると
膝がちょうど伸びきるぐらい

>>509
7.5乗りだして1週間だけど、バーエンドつけたいなと思い始めたところ。
何かおすすめはある？

今日、7.5がｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!! のでお仲間に入れてくだちい
>>3じゃないけど、サドルが硬い気がした

あれで硬いといわれたら、SPORTS ERZとかしかないな。

>>519
いつ注文したの？
今週木曜に問い合わせたら、売り切れって言われたけど。

>>519
もうだいぶ前に在庫ないだろ？

サイズとカラーによっては・・・ってやつじゃない？

>>521
色は？
先週末だとレッドは売り切れだった

俺が買った店でも、7.5は1台だけ今でも店頭在庫があるし。

>>524
色問わず、売り切れと言われたけど。

身長175cmと行ったから、20inchは売り切れと言う意味だったのかも。スマソ。

>>521-522 >>524
シルバーの展示車が２台（17.5inchと20inchのサイズ違いが１台ずつ）有ったので20inchの方を
２時間ほど悩んで覚悟を決めて買ってきました

>>520
そういうものなんですね
こちらで慣れるようにします

>>518
バーエンドはあまり話題にあがらないけど、長距離走る　あるいは　登り
とかで確実に重宝するよ。　ストレートバーじゃないのにバーエンドかよ！
と言う意見もあるけど　やっぱあるといいよ。　
とくにおすすめってのもも無いけど短めでストレートなのがいいかな。個人
の意見だけどね。　長くて先が曲がったのは必要ないかな　ルックっぽきうなるし・・・。

バーエンド付けようかと思ってるド素人ですが、
エンド部分で縦に握っても、幅広すぎて使いにくそうな気がします。
エンド部分とさらにグリップ内側にも付けることって可能ですか？

>>530
グリップ内側につけるのは幅が狭すぎる

ストレートバーに変更して幅を詰めてエンドをつけたほうがいい

アシストバーの類ならつけられないことはないと思うが
いかんせんFXだ
ワイヤーの取り回しで地獄を見ることになるだろう
アシストバー高いしな・・・・

結論：可能だが、オススメできない

スピナッチのことか？

だったら7.9のハンドルバーがいいんじゃない会？

>>533
そう、それだ
もう作ってないけどな

7.9のハンドル売ってるとしたら高そうだな

このエンドバーとグリップはおすすめと思う。
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/ergon/hbg060_page.htm

初めて形見たときはキワ物商品かと思ったが、
付けてみたら本当に楽で、
クロスのグリップはこれ以外もう考えられくなった。

>>531-535
どうもです。確かにワイヤーゴチャゴチャしてますもんね。
中間縦グリップはあきらめます。
ハンドル換えて>>535のグリップ逝ってみます。

>>535
このグリップは本当にいいよ　見た目はカコワルイが
KlickFixとかライトつけて、バーを切ったらさすがに短くなったので、グリップの内側寄りを切った
１年くらい使っているが、さすがにグリップがベトベトしてきた

>>536
エルゴンのエンドバーなし、これに好みのエンドバーをつけるのもありだ
http://bicycle.omakase-hp.com/570mtb/tergon_mp1.html

7.3乗りです
皆さんハンドルはどんなのに交換してますか？
長距離仕様にしようと思ってるんですがどういう基準で選べば
良いのでしょうか？

>>535
以前話題にのぼって、おれもそれをつけたけどたしかにイイ。
ただ、１時間ほどすると俺の場合手がしびれてくるんだが、
そんなことはない？

>>539
EA-70
http://www.chari-u.com/parts/handlepart/subhandle1.htm#pha3

長距離にしたいのならばカーボンがいいけど、
カーボンだと短く出来ない＆バーエンドつけられない

>>534
かなり前のスレで話があったけど日本では7.9のハンドル単品販売はしてない&補修パーツとしても
注文は受け付けないらしい

海外のサイトでは売ってるんだけど219.99ドルだそうだ
ttp://www.bontrager.com/model/04996/en
ttp://store.trekbikes.com/jump.jsp?itemID=1684&itemType=PRODUCT&path=1%2C2%2C442%2C455&iProductID=1684&bShopOnline=1

そして過去スレ見直したら180ドルだったらしいんで約40ドル値上げしてるみたい

単品販売はともかく、補修パーツとしても
受け付けないって変な話しだな。
しかも海外で売ってるとか、なめてんなｗ

>>543
TREKに限らずどの海外ブランドもそんなもんばっかりだよ
日本に入ってきてるのは極一部に過ぎない

じゃあ、逆に海外で、日本ブランドの調達状況はどんなもんなだろうね

例えばジンバブエとかカザフスタンとかカタールで、シマノ完組ホイールのスポークとか、アンカーのディレイラーハンガーとか

やっぱりこんな地域でも　じゃぱにーずびじねすまん　が常駐しているのかな

Trek USAが2009年モデルの発表を8月13日に行なう予定と何処かのサイトにでてました。何処だったっけ・・・

>>546
http://blog.livedoor.jp/highend_bike/archives/51078324.html

>>547のリンクにある店、かなり上から目線な書き方だね
一部のオーディオ店に通じる雰囲気
まあ、クラインとかを通販でやっているらしいから、独自の販路を持っているんだろうな

>>548
スクープと称しては迷惑なデマを流しては
誇らしげにしている馬鹿店主です

>548


Profile
Highen○　○ike
住所：東京都○川市若葉町○-1-1　エクセルＭ102
電話番号：0○2-538-0051
E-MAIL:hkase○tkd.att.ne.jp
中高年専門（超軽量自転車)



>>中高年専門
>>中高年専門
>>中高年専門
>>中高年専門
>>中高年専門


こういう店を信用するか否かだな。
遊び金のある年代直撃して、一儲けご苦労様って思う

暑さや雷雨に負けて先月末に購入したのに乗れてなかった
7．5にやっと今日乗ってきました。

風切り音が心地よいですね。
こんなに早いとは思いもよらず感動です。

ＴＲＥＫの社員さんにフロントの一番大きいギアとリアの小さいギアは
出来るだけ使わないようにと言われたのですがこれはこの組み合わせ
のみなのですか？
フロントの一番大きいギアとリアの二番目に小さいギア以上であれば
問題ないのでしょうか？

初心者すぎる事で申し訳ありません。

>>551
チェーンが斜めになる組み合わせは良くない、と覚えておけばいい

いやいや、フロントの一番大きいギアとリアの小さいギアってのはナナメじゃないっしょ？

聞き間違いだろ
>ＴＲＥＫの社員さんにフロントの一番大きいギアとリアの小さいギアは
↓
フロントの一番小さいギアとリアの一番小さいギア、が正解

てゆかトレックやヤフオクでピスト買う奴ってどんだけ

金持ちなんだよ

チャリに１０万も２０万もだすなんて

意味不明

>>552
>>553
>>554
ああ、それでカリカリ言ってたのか・・・。
ありがとうございます。
疑問が氷解しました。

クロスらしい流れだな　

>>548
はっきり555って書けばいいのに
きっとムンド（俺は嫌いじゃないが）とかＦＭみたいな
高額な自転車を小金持ちに売りまくる店なんだろ

ＰＣ系なら今は無きユーザーズなんとかだな

>>559
うざーずは実店舗も復活してるよ

7.5FXのスプロケを105に変えることってできる？
MTB用のスプロケだと歯数が多すぎ・・・

>>561
9段用なら他のものに変更できるヨ。
同じく7.5FXで12-23Tに交換済です。
＊元11-26T(11,12,13,15,17,19,21,23,26) 新12-23T(12,13,14,15,16,17,19,21,23)

話題のアレで店に行ってきた気分を味わってみた

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&gl=jp&ie=UTF8&layer=c&cbll=34.644594,135.126692&panoid=1aPcRIZmuRWuvB5VxDFC_A&cbp=2,348.3308354667231,,0,-10.268009105706308&ll=34.646779,135.12718&spn=0.004351,0.011244&z=17

シート調節の話なのですが目一杯前や目一杯後ろに
サドルをずらしても強度的には問題ないのでしょうか？
それとも極端な位置にはやらない方が良い？

>>564
調整可能な範囲なら、問題ない。

普通はサドル先端から14センチ位後ろの位置にシートポストの中心に来るように
調整するのが一般的だか。
>>564の様な極端な調整する位ならサイズが合っていないから買い換えろ。

>>565　>>566
レスありがとう。調節してみて駄目なら買い換えます。

買い換える前に、オフセット量が違うシートポストを試してみる方がいいんじゃない？

>>564の様な極端な調整するのは、車体サイズが合っていないから買い換えろ。

2009年モデルの情報はまだかぁ

まずは、ステムやシートポストで調整するのが王道だろ？

何ふざけた事書いているんだよ、このカスが（ペッ！

黙れカスが

>>571
まずはサドルの前後スライドで調整するのが常識だが。
それでもうまくいかないならシートポストでなんとかする。
サドル位置が出ていないのにステムの長さを変えるなんて愚の骨頂。

それにしても地味な所に常駐してるよな、コイツ。

スマン、誤爆。
サイクルコンピューター、ハートレートモニタースレに荒らしがいたんで。

ドキッとした＾＾

ちばサイクルのホームページに7.5FX2009年モデルが載りましたね。カラー一新で１１万。詳細スペック不明ですがみなさんどう思われますか？

>>577
値段はこんなもんかな〜。
ワイヤーの取り回しが変わってるね。
トップチューブ上から下に。

>>577
なんかイマイチ

キャンディレッドで無くなったのが痛いな

常人は赤なんて買わないから無問題

似たような色だし、何か所々安っぽくなってる所があるような、、
スペックが出てないからわかんないけど

意外と白が綺麗。
他のパーツがダウングレードされてないなら
赤よりも白の方が良かったな。

7.5で11万
ジャイ辺りならロード買えるだろ
いくら原油高とは言え、ボリ杉

TREKの自転車をヤフオクで買いました。
取扱説明書が付いていなかったのですが、TREKに頼めば古いモデルでも提供してもらえるもんでしょうか？
＝フロントのサスペンションやブレーキの調整方法とかを知りたいです。

むりぽ
トレックは通販および中古品の販売は一切認めていないので
どんなに泣きついても駄目なものは駄目

具体的な車種がわからないが、サスやブレーキなら独自の規格って訳でもないだろうし、
一般的な調整方法で大丈夫なのでは。

>>585
ttp://www.trekbikes.com/us/en/support/manuals/
ttp://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/my07/07TK_OM_english.pdf

新車には、同じもの（冊子とCD）が付いてくる　
一般的なことしか書いていないから、本屋で売っているメンテマニュアルか、あさひHPのメンテの記載の方がはるかに参考になる

>>586
TREKのフレーム永久保証は、最初のオーナーのみが対象ってことは、中古品販売を認めていないところから来てるんですね！？
…なるほど納得＞＜

>>587
使われているパーツメーカーに当たってみます。
シマノなら簡単に情報が入手できるかな？
アドバイスどうもありがとございました。m(_~_)m

>>588
TREKの新車を買うと、そういうマニュアルが付いて来るんですね〜！…メモメモ
工具を揃えて、メンテナンス方法を勉強してみます＾＾
どうもありがとうございます

10kg以下の自転車に乗るのは、TREKが初めてです。
前に乗っていた自転車よりも簡単にスピードが出るので、ちょっと感動ですｗ
さすがツールドフランスを７連覇したTREKは伊達じゃないですね！
中古だけど大事に乗っていこうと思います。

>>577
白いほうの拡大画像をよく見るとRディレーラーにLXと書いてあるように見えますが
パーツの変更でしょうか？気のせいでしょうか？

欲しい人は今すぐ駆け込みで２００８年モデル探したほうがいいのかな？

7.5なんかについてるボントレSSRホイールって、単品販売は無いんでしょうか？
エンド幅135のそこそこ軽量・安価でカコイイホイールが欲しいので、イイなぁと
思うんだけど。

ナイッス

>>593
A-CLASS CITI 1.0はいかが？

>>595
593じゃない7.3乗りだけどそれいいね。
そしてそれとカーボンフォーク、９速化したらと思うとマネーが・・・
7.5にしとけばよかったと強く思うねｗ

質問します。

ブロックタイヤ履かせてトレイルライドって、どの程度の道までならいけます？
フルリジッドMTBみたいな感じでつかえますか？

硬めの土、砂利、枯れ葉程度じゃね？

もしフレームが壊れたとしても、何の保証もないと覚悟を決めているならおｋ
ただ、そういう用途を求めているなら4300にリジットフォーク突っ込んだほうが安い

600

>>597
SU2.0/1.0ならブロックタイヤ履かせればそのままリジットMTBにｗ

みなさんありがとうございます！

すでに7.3FXに乗ってるんで、なんとかそういう用途にも使えないかと。
壊れない程度の道で遊んでみます。

2009　7.5FXが発表されている件
値段は5千円増しなのになんかステムやらシートピラーがダサくなっている・・・・

俺も同じことを思ってた。

サドルもなんか、重たそうなイメージだね
新モデル待ってみたが、2008がよさそうなので明日買いに行くとしよう
　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　　　　　　　　　　　　週末あった7.5FX残ってますように・・・！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|

2009 7.5FXは何を売りにして販売するんだろね。
評判悪そうなシート周りとかがメーカーとしてはアピールしたいとこなのかな・・・

今のところ2008の方がよかったぽい感じだけど、
今後2009もいいんじゃねっていう情報が出てくることに期待したい。

ちばサイクルには既に7.5FX2009年モデル入荷だそうです。詳細はHPに写真が掲載されてますが皆さんこのモデル、いかがなものでしょうか・・・。

9月中旬発表なのに、もう入荷か。

>>592
リアディレイラーはやはりLXに変更されたようだね。
TIAGRAの方が好みだったけど、売れるかな？

あった・・・！
買えた・・・！
2008の7.5FX最後の一台だった・・・！

さっそく走って帰ってきた
暑かった

初心者です。
白子に試乗して感動し、別な店で7.5FXを試乗して更に感動したので
翌週買おうと思ったら
家から半径５０km以内の店には2008の7.5FXの17.5がなくて
日曜に2009モデルを予約しました。
先週は11万て出てたけど結局10万5千円だったのね
悩んだ末、思い切って白子昆布にしようか迷ったけど
値段との兼ね合いで7.5FXにしました。
写真を見て、思っていたより悪くなさそうな…
でも実際に現物を見ないとなんともいえないですね

7.6FX買って3週間だけど2009モデルのかっこよさに嫉妬

白子？白子昆布？？

>>610
確かに現物を見てみないと。
2007→2008では値段以外ほとんど差はなかったけど、2008→2009ではいろいろと差があるみたいだしね。

シラスコンプも良いバイクだよ。
7.5と競合するのは価格的にシラススポーツだけど。

610です
実はひとつ上のグレードも考えていて7.6FXも考えてたんですが

個人的には、同価格帯で比較した時に
7.5FX　>>　シラススポーツ
7.6FX  <<  シラスコンプ　　　

7.6FXならシラスコンプのほうがよさそうだったんですが
良く考えると他にも揃えなくてはならない物もあるので
7.5FXを選択しました
でも先のことを考えずにIYHしてもよかったかなぁ

しかしもう注文してしまったので7.5FXでいきます

変な隠語はやめろ

↓以下淫語で

>>614
何ヶ月かするとロード乗りたくなるから差額をロード購入資金にあてるといいよ。

ここから自転車初めて、２台目に行った人は何買った？
ロード？それともまたクロス？

奥に7.5乗らせてロードに移行したかったが、買ったのは子供の自転車

FXとシラスじゃ方向性が違うんじゃないの。

まあ、デフォのままのんびり乗る分にはあまり変わらないんだけど。
どちらも良い自転車だとは思うが。

ロードを物色中。
2009年モデルは全般に値上がりで、2008年モデルを買っておけばよかったと後悔…

ロードを買ってもクロスは街乗り用に使うつもりだから、問題は置き場所。

ttp://jitensha-kan.blog.so-net.ne.jp/2008-08-13

ここに2009 7.5FX 詳しく紹介されてるね。
俺はいいと思うな。
色だけ2008のグレーっぽい方がよかったけど。

自分も2009 7.5結構良いと思うけど、
ホイールと
ホワイトモデルのハンドルやシートポストなんかが
シルバーなのがちょっとなぁ

>>623
確かにシルバー多すぎですこし安っぽくみえるよね。

で、>522を見てみたけどゴールド(?)も以外とよさげ。
ちばサイクルのページに載ってた画像はプロトタイプだったんかな。

usaサイトのトップページの自転車ってFX？
凄いきれいな色ですね

>>618
RNC7

突然7.3FXの後輪がパンク！朝空気入れてそのまま置いてたら
13時間後にパスッ！！シューーーー！！！
どうやらバルブの付け根あたりから
空気入れすぎたからかな？
（110barMAXのところ換算間違えて115bar入れちゃった）
それともバルブの根元の丸いナット締めすぎたからかな？
あとパンクする2時間前にアルミのバルブキャップ買って取り付けたヨ
長文スマン

夏は、気温でタイヤ内の空気が膨張するから注意

籠、大根が似合わなくて籠外した

通勤で使うには7.5のホイールは不向き？
振れ取りの頻度が多い

09のフォーク、センサー取り付け部があるが実際に取り付けると
マグネットが遠くて反応しない（笑）
ちゃんと試してから作れよ

>>630
7.5のホイールは2200g弱ある超鉄ゲタ級だよ
頑丈さだけがとりえだから通勤向き
頻繁に振れるなら抜重が下手か体重が原因

あと、スポークのテンションが均一化されてない可能性もある
ショップによってはテンションばらばらなところもあるから気をつけたほうがいい

7.3乗りでFD交換しようと思ったんだけど
チェーンステイアングルってどっちを選べば良いの？
交換してる人がいたら教えてほしいんだが。

【神戸】トレック・ジャパン（神戸市東灘区、フィリップ・マッグレイド社長、０７８・４１３・６６０６）は、
神戸市灘区に自転車専門店「トレックストア神戸六甲」をオープンした。既存の須磨店（神戸市須磨区）、
福岡店（福岡市中央区）に次ぐ３店舗目で、年間１億５０００万円の売り上げを目指す。


こんなんみっけ。100台＊１５万で1億5000万に届くが、それくらいでペイするの？
六本木はどうなんだろ？

1000台だけどな
アンテナショップみたいなもんだからペイするかどうかは関係ない
個人経営で家賃まで考慮したら、１店舗で年１億でも大赤字だろ
TREKはコスパ悪い上に定価だから会社全体では儲かってる

>>627
バルブ根元のナットを強く締めた覚えがあるなら、それが原因かもね。
あのナットは工具使わずに手で軽く止まる所まで締めておけばOKだよ。

振れによるシューとリムの接触ではありませんでした

でも、な〜んか乗ってると一定間隔で音がするんだよなぁ〜
スタンドに乗せると音がしないので、どこから鳴っているのかわからん

↑サドル周辺疑うべし、ただの経験則だけどな。

>>639
kwsk

7.5は完売だけどさすがに7.3は余っているみたいね
09の7.5が出たから7.3は値引きしないと
ますます厳しいと思うんだけど

>>640
サドルとシートポストの固定部分とその周辺。
乗った時だけに発生する定期的な異音で、
ペダル関連に異常がなければここを疑う。
要するに漕いだ時の体重移動で軋んでるわけだ。

キシミ止めのオイルをスプレーすると良いよ。
ついでにシートポストの固定部分もチェックだ。

>>642
thk

>>637
そんなに強く締めた覚えはありあせんがバルブの付け根に
穴が空いてました。ひょっとしたら携帯ポンプで空気入れた
時にこじってしまったのかな？あれかなり力いるから手がプルプルなって
そのときにッ。
これからはユルユルでいきます。
サンクス

【自己】 メーカーのイメージを語るスレ 【満足】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218957907/l50

「あなたの熱い一言お待ちしております」
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）2ch自転車板

>>644
携帯ポンプの頭を縁石やガードレールなどの動かない物に当てつつ空気入れれば、
バルブへの負担が低減出来るよ。

前輪のチューブバルブ捻じ曲げちゃって交換したら、ブレーキがどうにも落ち着かない...orz
こんなに手こずるもんだっけか？

>>641
09の7.3もどうせ値上がりするだろうから08値引きする意味ないんじゃね？
7.5みたいにあちこちのパーツが廉価版になって値上がりするとかありうるしな
確か去年はそうだったはず。商品そのまま値上げだけ、みたいな

スピードをだして漕がない場合でもホイールの回転にあわせて音がしてたので、体重移動による軋みじゃなさそう。

振れでも体重移動でもなくて、ホイールの回転にあわせて音の間隔が変るとすると、
どこが考えられますか？

>>648
いずれ7.5と7.3の違いはフロントフォークとホイールだけになるな

>>630
TREKに持ち込んだ方が解決早いと思うが。

>>649
ペダル

>>649
バルブ固定ネジの無いチューブの場合だが
バルブとホイルの微妙な接触具合で、
バルブが地上部に来た時に、定期的な小さな異音がすることがある。
チューブを変えるか、空気抜いてバルブ位置に変化つけると直る。

あとはペダルだな。左側、二本のボルトで固定するタイプだと、
締め付け力の差とか締め過ぎでカチカチ鳴り出すことがあるよ。

自転車通学を始めてみようと思い調べてみたところ
トレックの7.5が見た目的に気に入り、購入しようと思っています
しかし自分は部活をやってて通学時の荷物が多く背中に背負う鞄だけでは足りません
この7.5にはもうひとつ鞄をつけられるようなキャリアーは装備できるのでしょうか？

出来るよ。

>>655
レスありがとうございます
キャリアーにつけられる鞄はそれ専用で無いと駄目なのでしょうか？

俺の7.5はハブの防塵キャップみたいな所からキュル音が微妙に出る
でもぎりぎり赤買えて正解だった

>>656
専用でなくともいけるよ
キャリアをしっかり選定できればOK

>>657
その部分には、溶剤の入っていないグリス刺せばキュル音なくなるよ
俺はWAKO'SのFUSSO使ってる

>>656
ゴム紐やネット使ったらいいじゃない。

09の7.5はパーツがグレードダウンしてるの？

ステムやサドル、シートポストが微妙な感じになってる
RDがTIAGRA→LXになってる

リアディレイラーがTIAGRAからLXに変更になったのは確認済み。
これって、グレードダウン？
値段的には、わずかだがグレードが上がってることになるが…
MTBパーツってことが気になる。

662ですが、660とは別人です。
661とほぼ同時に書き込んじゃいました。
後から見返すと、>661に「そんなことは知ってるよ」て言ってるみたいに見えるので、念のためｗ

661だけど、気にしてないよｗ

LXが08のならまだいいんだけど、09のLXはなんかDeoreの色違いに見えるんだよね
そこが気になる

>>662
今年からクロスバイク向けになってるって話だけど、ここにあるやつだよね？
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/09newproduct/crossbike_compo/n_deore_lx.html

2009の7.6FX
カーボンバックじゃ無くなってる。
http://www.ride-bikes.com/products.php?plid=m1b13s18p1939&z=2098

本国仕様は25インチとかあるのか…

>>666
7.5もそうだけど、これも随分変わりそうだな
細かいパーツとかかなり違うな

カーボンバックじゃない7.6なんて・・・
7.5と差別化できるんだろうか。

クロスバイク初心者です。体重110キロありますが7.3FXは耐久性は平気でしょうか？

ＳＯＨＯはどうでしょう？
素人で街乗りに使うのですが、価格面等アドバイスを下さい！
4.0のデスクブレーキに内蔵ギア８段みたいですが、価格で行く
とＦＸも視野に入ります、素人初乗りのオススメを教えて下さい！
用途は、やはり街乗りからのスタートです。

SOHOどうなんだろうね。
なんかコレ読むとさ、
ttp://bex-isoya.com/tips/cat11/soho4/soho4a.htm
トップ側が重過ぎって話みたいだけど。
（もちろんルート、速度、脚力などによって評価は変わるだろうし、
全段使いたいならチェーンリング換えちゃえば済む話だけど。（今度はロー側が無駄に軽くなったりして））
ま、内装故のメリットも多いから、それが良いと感じるなら買いなんだろうけど。

SOHO4.0は何を目指してるだろコレ
特別な思い入れがないなら145,000円も
払って買うのはやめたほうがいいね

まぁ価格は妥当（というか仕方ないって感じ）だと思うけど、
その仕様が自分に合うかどうかが難しい所だよね。

そうなんですね！
ありがとうございます、予算は１５万以内でしたので
ＳＯＨＯも視野に入れてましたが、この予算でオススメ
は何が良いですか？
ＳＯＨＯは単純にデザインの良さに引かれて検討してま
したが、シングルよりギアがあった方が良いかな！位の
気持ちでの4.0でした。

7.6かっといてよかった

7.6ですか・・・予算オーバーですか？
今の店には7.3と7.5とＳＯＨＯ-Ｓがあり、
ＳＯＨＯ4.0は在庫少量だそうです！

街乗りを通すならSohoでもいいんじゃないかね？
将来ツーリングとかちょっと遠出してみたいというならFXだろね

最初だと他にも買いたいもの出てくると思うから予算15万なら
7.5FXorSoho＋他装備品とかがいいかも
バイク予算で15万なら2008の7.6FX、TREK系列ならKLEINのkarmaもかこいいよ

ありがとうございます！
検討してみます！
早速サイトにＧＯ！

お約束のように「これから見るのかよ」
と突っ込んでおく

そうそう！7.5ＦＸｏｒＳＯＨＯ+他装備品が入りますよね！？
素人ながら、空気入れ・フロント、リアのライト・距離とかスピ
ードが分かるヤツ・鍵・スタンド・・・位で良いのでしょうか？
泥除け・・・は・・・雨の日乗るのだろうか・・・
付けると、かつこ悪いのかな？
皆さんの常識やコレは買っとけ！！！は、ありますか？
教えてください！

パンク修理キット
ヘルメット
グローブ

7.5やSohoなら泥除けもかっこ悪くないのあるよ

通勤用にＳＯＨＯ１．０注文しました。

マイナーモデルのようですけど、市街地メインなので。
というか、カッコとディスクブレーキに惹かれてしまいました。
まあでも、正直ハンドルは微妙ですが・・・

装備は
空気入れ・保管用のメンテナンススタンド・フロントＬＥＤライト・
ＬＥＤテールライトを購入。
泥除け無し・サイクルコンピュータ無しですが、まあいいかなと。

納車が楽しみです。

待ち乗りならＳＯＨＯ
自転車に興味がわいてきたらマドン
FXは中途半端

だれかトレックインターチェンジバッグシステムって使っている人います？
使用感など教えてください。

>>666
2009 7500かっこいい

>>685
小さい方使ってますが割と荷物入りますよ。
替えチューブ２箱、携帯ポンプ、ABUS Millennio Phantom 896/85を丸めて
後は着替えなども入りますから容量的には満足です。

超長距離走行する時にはもう少し容量が欲しいなと思うので
大きい方が気になっています。

バッグの装着は何も難しいことはない。
脱着が簡単なので外して持って歩くのは楽。
肩に掛けられるようにバンドついてます。

TREKの公式サイトにも2009の7.5FX出てきたね。
もう入荷してる店もあるようだけど、今、予約したとすると納車までどのくらいかかるんだろ。
10月ぐらいになれば店に在庫が無くても予約注文すればすぐに納車できる状態になるのかな？

街乗り目的で7.3購入→めちゃ楽しい
↓
峠とか、センチュリーに挑戦
↓
物足りなくなってロード購入→舗装路である限り坂も長距離も快適
↓
ほとんどがロード、7.3はちょい乗り程度　←今ここ

こうなってくると、7.3を前シングルにしたくなってくる
最初から前シングルという選択肢もあったのだろうけど、それを買っていたら峠に目覚めなかっただろうなぁ　

っていうか7.3とかのクロスバイクって、街乗りじゃ真ん中しか使わないよね。

>>688
2008の7.5はもうないみたいだから2009のはすぐ入るんじゃないかな
店にもよるだろうけど、1週間くらい見とけばいいんじゃね？

>>690
その通りだね
リアも、坂があっても短いからせいぜい3-7段くらい迄だよね
となると、38/23-13くらいだから、

前はアウターとインナー外して、スプロケをhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg50-8.html
のうち、12-21,13-23,12-23,12-25あたりにしたらｼｱﾜｾになるかも

7.5FXのステム交換したいんだけど、
ハンドル幅とコラムってどういうのを買えばいいのかな？

ハンドル幅は関係ないと思うに一票
コラムは1.1/8サイズ。オーバーサイズと言われるサイズだが、現在はこれがほぼ主流
ハンドル径を聞きたいのであれば、2008と2009で違うはず

間違えた、ハンドル幅→ハンドル径です
2008の7.5です

ハンドル径、というか、ステムのクランプ径のことなんだが
25.4mmのでいけると思うよ
26.0mmでは試したことないからわかんないけど、多分無理

心配ならショップで聞いてみるといいよ

スレ汚しｽﾏｿ
数ヶ月前に7.5FXで愛知から神戸まで職場放棄して逃亡した者です。
やっとこさ就職が決まり昨日から働き始めました。

前の会社があまりに異常だったんだな…、と。
（1日平均7時間のサービス残業、休憩時間はDQN課長の説教＆罵声、
1時間前に出社して「自主的」に掃除、などなど）

>>697

おめです。

>>697
おめ
しっかしすごい会社で働いてたんだな

>>696
レスthk

>>697
就職オメ！　このままおかしな事にならなきゃ良いがと心配しておった。
振り返れば非常に有意義な時間だったね。　将来　嫁、子供に言い聞かせる
事もあろう、　うん、いい経験したと思うお。

「おとうさんなんてなあ、　こおゆう会社にいてなあ、　とびだしてなあ・・
　でも投げたらあかん！　」　　という展開キボン！

>>697
ただ、前職が余りに酷い会社だと現職がよく見えすぎて
他所から見たら異常でも中から見るとまともと勘違いしちゃう事もあるから気をつけろ。

7.5FX乗りなのですが手首と前立腺が痛いのです。
同様な悩みを持っていて解決された方情報下さい。

癌だ癌
病院逝って来い

>>703
ポジションの問題でしょう。
購入した自転車屋に相談、調整してもらうのが吉だと思う。
ってか自転車版復活良かった。

7.3FXもしくは7.5FX乗ってらっしゃる方で
ホイールを交換した方いらっしゃいますか？

エンド幅が135ｍｍのようなので選択肢がほとんどないようなのですが

何言ってるんだ？
選択肢は無限だぞ？

皆様ありがとうございます。
以前が同族中小自動車系（いろいろとヨタに倣えー）の会社だったので
会社に都合の良いところをヨタ式にしていった（残業のしくみなど）
からなあ。氷河期だったので入れるところに入っておけ、でしたから
ねえ。

PM9時に就寝するのなんていつ以来だろう…。
早く起きてしまったので30kmほど朝練してきます。

>>706
手組で。
これなら確かに選択肢は無限。

完組で定番なのがシマノWH-T565。
あと、A-CLASS CITI 1.0とか。

もっと軽いヤツ希望って言ったら
手組してもらうしかないの？

メーカーもエンド幅135用のホイールはクロス用に作ってるからね。
軽さより、日常での使い勝手や丈夫さを優先してる。

金さえ出せばいくらでも組んでくれるだろうけど、あまりに軽いホイールはバイクの性格に合わないと思う。
将来、ロードに買い換えたときに流用もできないし。
結局は個人の好みだけどね。

ド素人なんですが、7．5FX買ってもいいですか？

大丈夫。

>>712
ど素人で7.5FX買ったのがここにも居るからおk

2009の7.5FXはどっちの色が人気出るんだろね。
白が綺麗だしいいなと思ったんだけど、価格.comでクロスバイクを知った俺にとって
白＝ルイガノ＝ルイカツ＝嘲笑　　という変なイメージがあって素直に白を選べないという・・・

まあ、でも好きな白を買うけどね。　　変に調べすぎたよ。

なんとなく白はアクセントがなくて安っぽく見える。

>>712
ド素人の俺はとりあえず7.3買った
レモンのブルーのロードが欲しくなった

０９モデルも変態ツートン？

残念だが、LEMONDはフラグが立ってる
09は出ない
それ以降も多分・・・・・

クロスバイク初心者です。エスケープR3かトレック7.3FXの二台でどちらを買うか迷っています。オススメはどちらですか？

>>720
用途、距離、販売店までの距離は？

ど素人の俺は見た目だけでSoho Sを買う予定。
さらに不人気ってのを知って、さらに魅力が増したｗ

09　7.5の白「ホワイトダブルトーン」て事は
また変なシルバーが上から吹いてあるんだろか？

つーか、
白のハンドル＆サドル周りは
サテンニッケルと同じ黒いパーツの方が
白が引き立って良かったのになぁ
ホイールもなんで銀にしちゃったんだろか

>>722
スピード出したり遠くまで行くのじゃなければ、
タイヤが太くてサスとか付いてる奴のが便利だよ。
路面状態が悪くても安心だし。
用途がママチャリとかぶるから話題にならないだけで、悪い自転車というわけではない。

>>723

＞ 09　7.5の白「ホワイトダブルトーン」て事は
＞ また変なシルバーが上から吹いてあるんだろか？

YES.前からだけど、グレーとのグラデーション。

＞ ホイールもなんで銀にしちゃったんだろか

スポークの塗装が禿げてこないからシルバーいいよ。

はじめまして。7.3の購入を考えているんですが、TREKのサイトには2009モデルは
まだ載ってませんが、やっぱり九月中旬あたりに発表なんでしょうか？

また、カラーバリエーションなど09の情報があったら教えてください。
ネットでは7.5ばかりしか情報がなかったもので；

2009年モデル7.5FXの詳細を見ていると2009年モデルよりも
2008年モデルの7.3FXを購入した方がお得な様な気がする。

>>726
7.3はどこ行っても在庫がある（余ってる）から

>>727
落とすところあるかあれ
まさかフレーム・・・・・・・・・・・

グレードが同じなら、09が値上がりすることはほぼ確実だしね。

一応モデルチェンジの時期ですし、新しいほうにひかれますが値段も上がりそうだし、
09のスペックが分かるまで購入を躊躇しちゃっているんですよね。

色も黒がいいんですが、現在08の7.3は在庫はまだあるんでしょうかね？

在庫かなりあるんですか(笑)さすがに安くてはじめの一台には人気モデルですもんね

ちなみに2007と2008の7.3FXは全く同じものだったからな

例年通りなら2009は9月中旬発表
だが、公式に載るのは多分遅い
TREK扱いの店なら展示会は必ず行くだろうから
今のうちから行っておいて、仲良くなっておくといいだろう
そして9月中旬の展示会の情報をすばやくゲッツ
その後、さっさと2008か2009いい方を選べば多分間に合う

>>732
エンブレムは違うんじゃね？

FXシリーズより
SUシリーズの方が圧倒的に魅力があると思うんだが。
リジットMTBは今の時代、結構かっこいい。

どっちもママチャリ。
そういう誤魔化し方は良くないぞ。
それにＭＴＢはダサい。まじで笑えるｗｗ

>>735
釣れますか？

いやいやSOHO4.0がネ申！

フィットネスやツーリングのみならFXでもいいけど、通勤通学にしか使わない
「本来ならママチャリの領域なんだけど見栄はりたいんです」
みたいな用途なら断然内装8段だって！

SOHOはスタイリッシュだし、
FXよりも用途をはっきりと街乗りのみに特化してるからそういう点では良いと思います。
他に高価なロードバイクやMTBを持っている人にも魅力がある。

でもSOHOと同じような専用のスタイリッシュなパーツを使っていて、
かつ26インチのリジットスリックMTBであるSUは、やはり面白い存在。

街乗りのストップアンドゴーは26インチの方が楽だし、
ホイールなどもMTBのものそのままでいけるから種類が豊富。
SOHOやFXよりもスポーティな楽しみ方ができる余白があるような気がします。
SURLY1x1ほどのキャラの強さはないけど、同じように色々な用途で楽しめると思うな。

>>738
弄らないと本当にスリックMTBですけどねｗ
そのうち700cのホイール組んでもらって突っ込みたいところです
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1219562082801.jpg

フェンダー付けてる香具師いる？
見た目的にどんな感じ？

>>739

個人的には700C化よりそこそこ軽い26インチ完組ホイール入れて
軽量なブロックタイヤ（スピードブラスターとかマックスライトとか）
を履いてMTB方向にアップグレードした方がかっこいいと思うけどなぁ。
700C化するとほとんどSOHOの’07モデルみたいになっちゃうもんね。
まぁ人それぞれだが。

トレックのクロスに乗ってる香具師ってさ
駐輪場に停めてる訳？
一発で狙われない？

>>741
何となく書き込み方間違った？ｗ

はい。間違えました。
今度はWで。

7.3見てきたけどトップチューブ上に並んでる
ワイヤーがすげー気になった。
実際乗ってて気にならん？

>>745
錆びてくると気になる。なんでむき出しなんだか。気になるので
室内保管することにした。

7.5FX買った店にSU 1.0がずっと売れ残ってて
そろそろ値下げの予感
こいつを買ってイヂリ倒したい妄想で頭がイパ−イなんですが
買ってもいいですか？

だめです

>>241
オレもまったくおんなじなんだが(車種、ポンプも)、なにがいけないんだろうか？
全体重かけても3.5barくらいで、一切はいらなくなる。

入れ方がわるいのか？
オレが非力なだけか？
ポンプが粗悪だったのか？

だれかお助けを…。

グリップとスタンド、空気圧計付きの携帯ポンプ買えばいい。５０００円くらいだろ。

パンク後も全開で走りたいシチュエーションなら多少重くなるけど、そのくらいの用意は仕方ないのでは？

TOPEAK JoeBlow MAXII は結構個体差があるらしいから、ハズレを引いたのかも。
買った店で相談できない？

うーん、仕事おわってがんばって再チャレンジしたけど、だめだわ。
明日買った店行ってみます。

7.3FXに通勤用に泥除けと籠ってなし？
そんな使い方するならGIANTのCSとか買っとけ？

あり

黒の7.3ならボントレの泥除けが似合うよ
かごはリキセンとかでまとめればいいんじゃね？

>>755
これ？
http://www.cycle-yoshida.com/trek/bontrager/fendar/8aprood_page.htm
http://astore.amazon.co.jp/cycle-land-22/detail/B000AQQVRU

そうそう、これだ
付けてみたらよかったよ

身長175cm前後で乗ってる方に聞きたいんだけどフレームサイズ何mm？
購入の参考に教えて
450mmと520mmどっち？

20インチでいいと思う

雨の日に自転車乗っていたら、ほとんど新品同様のブレーキパッドが
あっという間にすり減ってしまった。効きが悪いのになんでだろ。

7.5FX買おうと思うんだけど、どっちで買えばいいと思う？


１：六本木のトレックストアに遠出して買う（片道1時間）

２：近所のCWSで取り寄せてもらう

身長だけで、520mm を勧められた。
買ったあとチンコがあたっていると指摘したら、
ホネがあたってなければ、大丈夫と言われた。

>>758
>>105

2009 7.5FXは車体が0.8kg軽くなって
ワイヤーの位置が下になった。
まではいいが色がダメダメ。
黒があったら迷わず買いなんだけど・・・

>>764
それものすごい軽量化だな。ほんとか？

９キロ代だし、パーツ変えれば８キロ代いくんじゃないの？

uso

>>765
実測値10.0kg（2008は10.8kg）
ソース↓
http://www.trekstore.jp/chibacycle/content0300.html

実測値１０．６６Kg
ソース↓
http://jitensha-kan.blog.so-net.ne.jp/2008-08-13-1

どっちの秤が壊れてるの？

>>767はペダルなしで計ってる

つまりペダルが660gもあるってことか。あのプラスチックのしょぼいペダルが

2008モデルと比べて0.8kgも軽量化って？
どこか軽くなってると思われる部分はありますか？

軽くなってるってホントか？？？

集合シートステーとフォークが変わってるわけだが
7.6がカーボンバックじゃなくなってるという情報もあるので
そこらへんで軽量化されてるのかもしれん
アルファブラックアルミのままではあるので
そんなに変わらないんじゃないって気もするが。

7.5の09年モデルを速攻購入につき記念写真
08年式の方がいいと言っても無かったんだから仕方ねっす

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1406.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1411.jpg

ここのスレには7･5の08モデルが在庫が無くて買いたくても買えない。みたいな書込みが多い様ですが、09モデルより08モデルって何がそんなに良いのでしょうか？

色

とりあえず、値段が安い。
08モデルの方が、パーツのグレードが良い。

色については好みだね。
>>775で見る限り、サテンニッケルも良いかもと思った。
09の方が軽くなったし、ワイヤーの取り回しも09の方が好き。

2009はフレームが全然違うよ
軽量化の話はペダルありでも十分体感できるくらい軽くなってる

リアディレイラー
TIAGRA RD-4500-GS@4,373→Deore LX @5,040

写真で確認できた違いはこれだけ。グレード上がってんじゃん。

そのLXの値段は2008モデルな
2009からはLXがクロスバイク用コンポになるから値段はまだわかんね
RDについてはグレードが下がっているか上がっているかはわからんとしか言いようがない

比べてくれる猛者求む

ぱっと見7.3と7.5ってあんまりかわんねぇな

>>775
エンブレムは08と変わっていないんだ
後　ペダルが7.3と同じなのは前から？

でも、7.5で10KGだったら上位機種
特に7.9あたりは激変しなきゃ重量的優位性が無くなってしまうな...

>>782
フレームは、ほぼ同じだろうから仕方ない。

言ってしまえば色と、フォークを含めたパーツが違うだけだ。

ドイツのサイトだと新しいLXのほうが値段が高い

Tiagra
ttp://www.radel-max.de/suche/b10000000-2-0-1-00-0.html
LX
ttp://www.radel-max.de/Fahrradteile/HR-Naben-Schaltungsteile/Schaltwerke/SHIMANO-Schaltwerk-Deore-LX-RD-T661-c23471-1656-608-3-0-0-00-3.html

つーか、水筒満タンか空っぽかでも0.何ｋｇくらい違うだろうに・・・

クロスなんだから重量なんぞそんなに気にすんなや・・・

勇足で08 7.5買った人、ご愁傷様

０８　７．５買ったけど０９モデルの色だったら赤色の方が良いな。

09の色は俺も嫌だな

０９　７．３の黒出たら欲っしい

7.5FX納車待ってる間にロード欲っしくなってきた

買い物以外で使うならロード買った方がいい
ドロップが嫌なのなら、ロード買ってハンドル変えたらいい
クロス買ってハンドル変えるのは利口な人がすることではない

>>792
IYHして使い分ければいいじゃない

ロードかってハンドルとタイヤ太くします

なんでやねん

ハンドルを太くするだって・・・！？

ロードバイクのタイヤ細すぎてグレーチングに嵌るのが
怖すぎますわ。クロスバイクで良かったぁ。

>>794
792です
今一番それがしたいんだけど嫁の目が…

自分の性格上、監視がなければ迷わずIYH

800

俺も7.5買って数ヶ月だけど
ロードが欲しくなってきた
イヤ、決して7.5に不満があるわけじゃない
むしろ、大満足だがそれ故に
ロードだともっとイイのかと思うと
貧足なのに高価格ロードのカタログを毎日眺めてしまう...

>>801
私もまったく同じ行動取ってしまってます。
ロードにぶっちぎられる悔しさを味わいましたか？
私は何度も味わっています。

それ故にロードを買えば早くなるかもという考えが浮かんじゃうんですよね。

09の7.5て
ちょうど前輪がいろいろ跳ね上げてきそうな場所に
むき出しのワイヤーがあるけど、
これって大丈夫なん？

09　7.5FX　
白買った人いる？

>>803
問題ない
ロードはほぼ全てそのタイプだ

>>805
言われて見てみたら確かにそうだった
ありがとう、勉強になりました

ホワイトがカッコよく見えてきた

>>802

ロードでクロスにちぎられるよりマシだべ〜

ロードに乗り換えたぐらいでそんなに速くはならんよ

エンジン次第ってことだな

ロード通勤してるけど、クロスに追い抜かれることもあるよ
「お〜、がんばってんなぁ」くらいしか思ってなかったけど、恥ずかしいことなのかね？
がんばったって汗だくになるわ、時間は2,3分しか変わらないわでゆっくり通勤してんだが・・・

クロスでロード抜くとローディがムキになって抜き返しに来る。
こっちは流して走ってるだけなので無視してたら抜き際に
「おっせーｗ」とか言われちゃったよ。よっぽど頭に来たのかな

そんなときの返しのセリフは「どうぞどうぞｗ」でいいんじゃまいか？

しかし低脳なローディだな

初めてのクロスバイク購入で迷っています。
と言うよりまったく知識がないから迷うのかもしれません。
店には今7.3が多数残ってるからどうだと言われますがここを見ていると7.5を買うべきなのでしょうか？
ちなみに希望色は赤なので08モデルが買いたいのですがもうないですよね？
どなたかご意見お願いします。
用途は休日のサイクリングと晴れた日の通勤（片道６Ｋ）です。

クロスしか乗ってないやつって高確率で変にロードを意識してるなｗ

>>814
7.3でも、いいよ。
ただ、今後パーツを変えたり、27段にしたいと思うなら7.5かな。
俺は7.3で主に通勤（片道16キロ）してるけど、通勤だけなら十分。
俺も買うとき迷ったけど、通勤用と割り切って安い7.3にした。

CS3200の時ロード追い抜いたのは気が引けた。
7.5だったらそこまで気にしない。

>>814
09の7.3が軽量化やワイヤー位置の改善など
されてる可能性もあるから今は待った方がいいとおもう。

色が変わる可能性もあるわけだが。

7.3の黒っていいかんじ？

自身、黒のフレームなり自動車なりに魅力を感じたことが無いからわからんが、
ごく普通のグロスブラックだよ。

09の7.5はタイヤが太くなってるorz


クロス、ロード両方持ってるが
どちらもav21前後
マイペース　　誰に抜かされても全然、平気

ただし


ママチャリには絶対に負けてはｲｹﾅｲ　　あったりまえだぁ

>>822
？？？？

700x32Cでまったく同じですが。

昨日の朝晴れてて（大阪）、ここ数日天気予報も降る降る言うわりに全然ふらんから7.3つかって通勤したら帰りはあいにくの雨orz
購入後初めての大雨にさらされることになっのだが、ボルト部やチェーン周りetcは錆びるのかな？
一応、帰ってきて、濡れてる部位の拭きとれる範囲は速攻で拭き取ったが、やはりさびってまうのか不安
似たような体験ある方、その後、愛車がどうなったのか聞きたいです

7.3FXのフロントにロードのホイールはめられますか？
リアはエンド幅の関係で無理と判っています.

>>824
ちゃんと拭き取って室内保管だったらさびないんじゃないの？

外保管なら錆びそうだけど

>>826
室内保管だが、ところどころ錆びてるorz
ボルトの隙間やチェーンや
しかし、たった一回の雨で？
空気中でも酸化してさびるんかな？

拭くよりも水でジャブジャブ洗い流したほうがいいんじゃね？
その後カラ拭きして注油。

雨の日に乗ると砂がギアまわりに入ってずっととれないから。

確かにギア周りにたくさん砂がついてるわ
注油って、さすがにクレ５５６じゃあかんよな？

7.3購入後１年ちょっとは、雨でも毎日乗っていて、手入れは週１でふき取り中心　室外保管（屋根はある）の状態
チェーン清掃、ワイヤー類へのメンテルブはこまめにやっていいた
今はロード中心で、7.3は雨専門車になっている
↓
FDのバンド表面はすぐに白い粉を吹いたようになった、調整ネジにも錆び
ワイヤー類はどうしても錆っぽくなる
Vブレーキのボルト頭とかその周囲に茶色い錆び（特に前）
ペダル（ビンディング）は左側のみ錆び

といったところか
FDとワイヤーに関しては、明らかに汗が原因　ふき取りしにくい所だから、水じゃぶじゃぶが効果的と思う
ボルトの頭などは、水分が溜まりやすい所だから、グリース類その他でコーティングする、こまめに汚れを拭き取るなどがいいと思う
左ペダルは明らかに、足つきで拾った泥が原因　これも水じゃぶじゃぶかな

結論：雨に打たれるのに関係なく、水じゃぶじゃぶ（高圧ダメヨ）してから乾燥、その後ワックス・ルブなどをするのがメンテに一番いいと思う

>>825
ホイールに関しては自分も気になってぐぐりまくった。
その結果

フロントはロードもクロスも100mmだから大丈夫
リアは135�oのハブを使って手組みでショップにお願いする。
そうすればよりどりみどり
という結論に達した

そんな自分は2日前に7.5FX納車、でも天気が回復するまで乗れない

だからFXシリーズは良くも悪くも馴れるとロードが欲しくなるような自転車。
どうせ後にロードとクロスで２台所有することになるなら、
SOHOシリーズか、SUシリーズの方が魅力ある。

ロードが欲しくなっても、我慢してしばらくFXに乗り続ける覚悟があるならいいけど。
FXも自転車としてはきちんと出来ているからね。

SOHOは街乗りスポーツ車としての魅力、
SUは街乗りリジットスリックMTB（26インチで取り回し、ストップアンドゴーが楽）、
リジットMTB、現代版ランドナー的なアップグレードができる魅力、がある。

ただし・・・SOHOはともかく、SUのコンポは最低だ。せめてディオーレ以上ならという所。
でもどうせ後でXTやXTRにアップグレードするなら、初期コンポは安物の方がお得とも言える。

>>818
ありがと
丁度昨日長期出張言い渡されたので春まで待ちます。

>>831
嵌る事は嵌まるがリム幅が違うんで
ホイール変えたらブレーキも調整しないと
前輪ノーブレーキ状態になるお

>>833
こんなもん欲しい時が買い時だぞ
劇的に変わるわけないだろ

クロスの最高峰と言えば
7.9Fx　か　ﾃﾞﾛｰｻのﾀﾞｳﾝﾀｳﾝ　　か　ｼﾗｽの最上級

どれを買ったらｲｲんだ。。。

>>835
乗れないのに買ってどうすんのよ

街乗りを前提に考えると、フロントはシングルがいいと思うんだが
FX改造するのがいいのかなぁ

7．5FXの2008モデル買ってきたー。
2009モデルもあったからどちらにしようか迷ったけど、
地味な服しか持っていないので、赤色のある2008にしてみた。

7.5の赤、残っていたんだ

1年半以上通勤用で雨の日もSU乗っているけど、メンテの頻度は>>830以下、
一応室内保管だけど錆は全くないなぁ

雨の走行後の簡単メンテナンスは実は水道水ぶっかけ。
雨水や水はねは、外界のチリや排気ガスなどが溶け込んで非常に汚い。
特にチェーンやブレーキまわり、ワイヤー周辺を綺麗な水で流してから拭き取る。
もちろん注油も忘れずに。

'08 7.5の弱点は、アソコと○○○と▽○×□だったけど、を！アソコが替わってる。
をッ！○○○も変ってる。▽○×□は盛太が組立時に(初めっから)替えちゃうから。。。
'09 7.5は全く死角無し！予算さえ許せば、、、絶対に買いです。
ヤワなロードバイクより、スゴイことになってます

だそうな
弱点てどこだろ？
ソースはこれ
ttp://j100projec.exblog.jp/tags/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC)%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/

どうせならロードの血が通ったクライン　カルマの方がいいような気がしてきたぞ。

でもクラインブランドも08で終了らしいよ。

>>839
まだあるなら教えてほしいな

USAのサイトは09モデルになっているみたいだね。
なんだろうこの7.6と7.7の「IsoZone monostay」って・・・
カーボンバックじゃないみたいだけど。

>>847
GJ！
new7.3のフレームは7.5と同じっぽい
待って良かった。

ｷｬﾝﾃﾞｰﾚｯﾄﾞは7.3になったのですね。でも赤と黒の2色しかないのでしょうか？

レモンが反逆したから、今度は死に体のクラインにてこ入れするという噂を聞いたけど

どっかレモンを見請けして、スパインデザインを復活してくれ。
トレック傘下なんかにいたらブランドが死ぬよ

こんなのは日本で発売されないだろうな・・・
ttp://www.trekbikes.com/us/en/bikes/urban/police_bike/policebike/

>>835
劇的に変わったっぽい。

>>847
http://www.trekbikes.com/us/en/story/fx/
新しいIsoZone技術（7.6台のFXで利用可能で上がっている）は
ライダーが最も感じる（40-50Hzの間で）範囲で振動を殺す
革命的なダンピングシステムでFXフレームで最も重要な点を孤立させます。

7.9 FXにも使われてるけど、カーボンバックとどっちがいいんだろう？

スペシャライズドのゼルツみたいなもんかな？

良いかどうかは、数年経ってみないと評価できないと思う。

ボトルケージが二つ付けられるようになってるのが羨ましいな

うーやばい
今日自転車屋に7.5予約したんだが
7.6色も好みだしなあ
明日速攻で電話して7.6に換えてもらおうかな

7.6は日本でいつ頃の発売になるんでしょう？
おおよそ見当のつく方いらっしゃいますか？

遅くとも年内には

年内いっぱいみとかないといけないんですか？
遅い・・・

2009年モデルなんだから年内に入ってくるだけマシじゃね？と思う俺は社員ですかそうですか

今年は7.5の発表→発売は異様に早かったからね〜。
例年なら今頃はまだ「そろそろ発表か？」て時期だし。

7.5が異常だったんですね
気長に待とうかな
自転車屋のおっさんすまん
5万高いから許して

7.3の在庫がいつ捌けるかだな
横浜のY'sはいつ行っても全色、全サイズ展示してある。
（売約済は2〜4台）

なんで7.5が一番人気あるんだろ？
7.3は割り切り感があるし、7.6はさすがに高すぎる。
買う段階でパーツ交換なんて分からないし予定も無いから、そゆことしなくてよさそうなモデル。

7.5がベストチョイス！　最下位モデルでもないし（誰も見ないが見栄）

な〜んて　感じでエントリーモデルとして選ぶ人が多いのかな。
俺はそんな感じで冬のボーナスで買うつもりなんだけどね。

竹の理論ってあるよ
松竹梅のランク商品を提示されると、
松…もったいない
梅…安すぎて満足感が得られない
竹…下から２番目、もしくは上から２番目で、コストパフォーマンスが優れているような気がして安心　だからこれを買う

今から09モデルまで待つなんて。
これから秋〜初冬という最高のサイクリングシーズンを棒にふってまでですか。
どうせ毎年新モデルは出るですよ。

今から09モデルまで待てないなんて。

どうせサイクリングシーズンは毎年来るですよ。

必要な時に買って、錆が出たら売る

つーか、7.5と7.6の違いがIsoZoneのあるかないかの差って...
カーボンバックの方が嬉しかった様な気がするのは俺だけ？
今まで通りの価格差を納得させる程の違いが有るのかね〜
クランクもシマノの方が好きだな

散々既出だけど
7.6の予算あればクラインのカルマ買うな

7.6が国内に入ってくるかもわからんのに…

途中で送っちゃった

それこそ、松茸埋めで
359の三種類だけでいいんじゃないのかい。

それなら369じゃまいか？

七万の次が十五万でもか？

ほぼ倍々でいいんじゃね？
７＜１５＜３０

ラインナップ多くて困ることはないじゃん。

>>871
そんなことってあるの？

>>853
サンクス
…でっかいバズキルみたいなものかな?w
しかし、カーボンバックのほうが一般人にはわかりやすく高級さをアピールできると思うけどなぁ

7.6から上は値段200〜300ドル上がってるね。

>>878
似たような機構、クラインのモデルにあったような気がする
カーボンバックよりコストダウンになりそうだから、メーカー的にはﾊﾞﾝｻﾞｲだろうが、見た目の高級感がスポイルされるので2009モデル限定になりそうな予感

7.3のサドル
長距離載ってると菊門とたまたまの間のライン（なんて名前なんだろ）が痛くなってくる
このサドルだとこんなもんなの？それとも乗り方が悪いだけ？

7700は日本に入らなくって結構経つけど、USでも今年から7700無くなったんだね。
FXが主流でなんか寂しい感じです。

というか今年のカラーリングはどれもイマイチだなぁ。
08の7.5FX赤を今から買えればお得な感じかな。

>>881
俺も俺も

きちんとポジション出ているかどうか。
きちんと骨盤立てて乗れてるか。

サドルの文句言う前に、最低これくらいは勉強しておいてね。

六本木の直営店は開店セールとかないのかな？

>>881
ちょい前に傾斜つけてみたら

期待するだけ無駄だと思うに一票入れておく

888

>>882
> 08の7.5FX赤を今から買えればお得な感じかな。

赤のお得感でいえば
値段、フレームの改善、重量(これは予測)
で09 7.3が断然お得。パーツなんて後からなんとでもできる。

少なくとも09の7.3を知ってしまった今、08の7.3は買えない。半額位になるなら考えるけど・・・。

裏情報
http://2nd.geocities.jp/fdsgdgvd/

soho4.0＆1.0やsuシリーズも...
消滅かよ

soho,suは安くはないのに安っぽく見える
本国でも売れてないんだろな

>>884
>きちんと骨盤立てて乗れてるか。

大抵の場合、幅が足りなくて骨盤立てられないからじゃねーか？

SOHOは消滅してないよ。よく見れ。

もともとSOHOとSUは共通の部分も多かった。
内装ギアかどうか、700Cか26インチかの違いだけ。

SUの仕様は昨今の自転車の流れからするとたしかに異端児だった。
でも、だからこそ貴重な存在だった。
個人的には高く評価している。

例のポリスバイクがSU改、って感じだから、
厳密には消滅していないが。

キャノのバッドボーイがそれなりに売れてるんだから、
SUもうまくやれば売れたはずなのに。

ロードバイクが流行っているから、26インチは売れにくいんだろうな。

ケツが痛いって奴はスポーツアラーがお勧め

９月の１０日辺りから展示会が東京であるらしいけど、7.3FXが市場に出回るのはいつごろかな？

リジットの26インチが街乗りには
一番良いと思ってたんだけどな...
在庫があるうちにsu買おっと

舗装路だけど坂が多い横浜市内で片道２０キロ通勤で使おうと思うんですが、３年くらい車通勤してた怠け者の女だと無謀でしょうか？
FX7.9とかすごいかっこいーとおもうんですが・・・
男性だと坂でも余裕なんでしょうか？？

1.無謀。
2.人による。

坂は体重軽いのが有利

>>899
いきなり20キロはちょっときついんじゃない？
通勤に使う前に毎日10キロぐらいずつ走ってみたほうがいいと思う
坂は苦にならないよ。緩めの坂ならむしろ楽しい
俺も最近始めたんだけどめちゃめちゃ気持ちいいよ

7.9海苔？

みんな、チェーンはちゃんと換えろよ
通勤で使ってる人はメンテがおろそかになりがちで、チェーン一代限りで終了してしまう人があまりにも多いからな

ありがとうございます。
やっぱり結構きつそうですね・・

あと車道走ってる人って怖くないんでしょうか？
普通の自転車でも車とか近いと結構怖いのでママチャリだと歩道走ってるんですが・・

ていうか片道20kmはクロスバイクで通勤する距離として適当とは言えないから。

無理な時間制限だときつい
坂で押す余裕が持てるなら問題ない

7.9買うならビッグスクーター買う

おとなしく原付買います・・
ごめんなさいでした・・

>>909
それでいいと思うよ

いきなり7.9じゃなく7.3とか7.5辺りと工具、装備一式買って休日にでも乗って、
乗りなれてから通勤とかならまだわかるけど

7.9なら通勤20kmいけるんじゃないか？
下手なロードより随分走るぜ
09まだ見てないけど・・・

まあ通勤途中でパンクとはしゃれにならんもんね

>7.9なら通勤20kmいけるんじゃないか？

だから人によるって
車道走ってて怖くない？って女性に勧めるのは無理がある

いけるかどうかはどうでもよく、適当かどうかを述べたまで。
下手なロードより…という記述もどうでも良い。普通のロードと比べるべき。

じゃぁ、TREKのロードと比べて・・・
2.3>>7.9>>2.1

友達の女の子がロードだったけど片道25km通勤開始したけど、最初そんなもんだったからさ・・・
そんな無理無理いわんといてくれ

そもそも走るの意味が不明瞭

時期的に自転車の国の王子様でも見たのかと思ってしまうｗ

2009の7.3FXってブラックかレッドの二択ぽいね。
ブラックの7.5FXほっすぃ

いきなり7.9買うやつってどんなやつなんだろ？
30万って高いの？みたいな金銭感覚なら買えるんだろうけど俺には無理だな。

ショップの人もいきなり来た客が7.9を指名買いしてきたら、なんだこいつって思うだろうけど売るんだろな。
7.3を7.9ですって言って売っても気づかないであろう客に。

見た目優先なんでひょ

いるんだろうね。
それこそ自転車の国の王子様見て「クロスバイクって良さそうだから買おうか」て思い立って、「どうせなら一番良いやつを」で30万出せる人が。

正直羨ましいぞ

独身リーマンならたいした額じゃないでしょ実際。
ちょっと貯金を使うだけ。

7.3〜7.9って値段相応の差があるの？

俺が毒のときを思い返してみる

クルマで林道走行を楽しみにしていた頃は、400万のクロカン車を即決で買っていた
その頃はMTB全盛だった　いいバイクが欲しかったが、15万円のトレク（カーボン、クロモリラグ）には手が出ず、12万円のキャノ（フルアルミ）を買った　この理由は、「所詮自転車なのに、そこまで？」
そう言った意味で、初心者で30万円即金を出すというのは、自転車の価値を知らない場合には無理そうに思える

初心者は7万くらいのエントリーモデルを買う人が圧倒的に多いだろうけど、
お店のお薦めに素直にしたがって15万くらいのを買う人もそこそこいる。
その中のごく一部のお金持ちがどうせ買うなら15万くらいの中途半端なものでなく、
がっつり良いものを、と高価なのをぽんと買う場合はあるかもね。

7.3ＦＸの良い所は、場所さえあれば2台目に
例えばロードとかを躊躇無く買える事だ
現に俺は3ヶ月目で検討している。

これが7.5以上ならもったいないと思っていたはず
7.3も日常用のママチャリ代わりには勿体無いくらいだが
気安く使える。

>>927
自分はまずロードを買い、年末か年明けくらいに7.3FXあたりをママチャリとして
買おうかと思ってる。ママチャリ代わりだから泥よけとかスタンドもつける。
ただ、置く場所はちょっと悩むね。室内保管になるだろうし。

>>927

ロードの他にもう一台もっていても存在感、利用価値が高いのはSOHOかSU。


7.3はママチャリとしてもスポーツバイクとしても中途半端。
ただ余ったチャリをママチャリ使用するだけなら、
7.3でなくともクロスバイクならどれでもできる。

高価なロードやMTBを持っている人にアピールできる
明確な7.3ならではの存在感って何よ？

SU乗りだけど、最近のSOHOとSUプッシュは自転車屋乙とか
どうも勘ぐってしまう。

業者じゃないっすよ。単なる自転車好きです。

FXは中途半端だよ
マドンと買い物用に内臓のSOHO買うのがBEST

>>929
最初の一台

そりゃ色々ためしたから考えればそうなるさ
でも普通はそうじゃない
ＢＥＳＴなんて後から分かるもの

>>933

そこは否定しない。

でも同じエントリーモデルでももう少し発展性のある自転車もある。

例えば多少お金はかかっても、エントリーモデルのMTBをリジットスリック化して
乗っておけば、後でロード買ったとしても、マウンテン仕様に戻すことで存在意義が保てる。

>>934
うん、でもここはトレックのクロスのスレだから
7.3で良かったという話で良いんじゃないの？

んー大人だ。

でもそもそも、SOHOやSUって良いよ、って言おうとしたら、
自然にFX批判になっちゃったんです。失礼。

初心者質問スレから誘導されたので、こちらで質問させてください。

7.3FXのステムを交換しようと思ったのですが、ネットを調べても、
クランプ径・コラム径がわかりません。
素人採寸で、クランプ・コラム共に25.4mmではないかと思ったのですが、
これであってますか？

すみません自己採寸勘違いしてました。
コラムはオーバーサイズ28.6mm
ハンドルクランプが25.4mm
これで合ってますか？

だね。
あと、ステム換える場合はコラムクランプ部分の寸法（厚み）に注意ね。
現在のステムより2mm以上寸法が変わる場合はスペーサーの増減またはコラム切断して、
ステム上面よりコラム端面が約3mm引っ込んだ状態にしないと、
ベアリングへのプリロードを正しく与えられずに壊すよ。

7.9についてるクワガタのハサミみたいのはなんなの？

それはスピナッチだ

ポジションチェーンジ

2009の7.3FXの色が黒か赤と書いてありますが、
どこかに発表とか情報があったんでしょうかね？
ネットではでてこなくて；

購入考えているので、どなたか教えてください。

USサイト更新されてるよ。
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/bike_path/fx/73fx/
http://www.trekbikes.com/us/en/story/fx/

色は7.5と7.3逆だよなー
なんか7.5の方が安っぽい

>>945
適当な事書き込む君は信用が置けない

>>946
ただの感想なのになんでそんなに怒ってるの？

＞＞944さんありがとうございます！ググってもぜんぜんヒットしなかったので助かりました〜

>>947
カルシウム不足だ。気にすんな。

前のモデルが売れすぎたから微妙な色にしたとしか思えない．．．

>>944
これは現行の7.3買い控えくるなあ
余って値引きで6万くらいなら売れそうだが

USサイトにはもう載ってたから1月もすれば7.6は日本にも入るだろうと思ってたんだが
そんなもんでもないのね
待ち遠しい

うう、08モデル買ってしまった。
09はボトルケージ２つ付けられるのいいなぁ

２つつける所があったって
フレームサイズが小さければ一つは役立たずだと思うよ

安いモデルから順に入ってくるらしい

>>950
売れたのは色のおかげなのかどうか実験中かも

ありえる

>>950
7.5は元々入荷台数が少なかっただけ
7.3は在庫が有り余ってる
7.6 7.7は知らん

ちょっと早めですが、次スレです。
引っ越し＆適宜埋め立てお願いします。

【TREK】トレック・クロスバイクpart7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220451365/

インサイト 9I Wirelessを買って取り付けてみた
なんか説明書が意味不明....
webで詳しい説明ありと書いてあるけど見れないし
基本操作は何となくわかるけど
だれか、使い方教えて。

>>960
あんなに簡単なサイコンも珍しいけどなー。
リセット押して、タイヤサイズ入力して、速度と温度の単位設定して
はい、終わり。
右側のボタンが設定ボタンで、時間を表示している時に長押しで時刻設定モード。
下の二つのボタンは表示切り替えで、動く方向が反対になっている。
走行時間、距離、平均、最高などリセット出来る項目を表示中に
右側とどっちでもいいから下のボタンを五秒ほど長押しでリセット。

ありがとう。
一通りセットしてからリセットしようとしたら
タイヤサイズ選択画面になっちゃったり、時計を合わせ直そうして
説明書を引っ張りだして確認しなきゃならんかったりで
直感的に操作しにくい気がするんだが
慣れの問題ですね。

くそー。
マンションの駐輪場で7.3fxパクられた＠鷺沼

みつけたら許さんぞ。

>>963
盗難届けだして、一応ヤフオクとかもチェックしておいた方がいいよ

うめ

>>963
参考までに聞きたいんだけど、どんなロックしてた？

>>963
お気の毒に
7.3あたりのグレードでも持っていかれるのか…
俺も通勤専用で買おうと思ってたんだがやっぱり室内保管しかないのかねぇ
泥除け付を部屋に入れるのはちょっとなぁ

>>963
>マンションの駐輪場で7.3fxパクられた＠鷺沼

げ、俺の近所。俺が7.3fx乗ってるからって俺を疑うなよ

>>967
>俺も通勤専用で買おうと思ってたんだがやっぱり室内保管しかないのかねぇ

外に置いてたら海が近いせいもあって、錆びまくりでしたわ
通勤で使うなら勤務先の駐輪場も確認しておけ

自宅も職場も自室に保管出来る俺の7.5FXはシアワセなんだな...
それ以外の場所には乗って行かないし
雨の日はお留守番してるし
箱入り娘状態だわ。

自宅も職場もセフレの家も室内に保管出来る俺の7.5FXはシアワセ
7.5FXの為に、室内保管できる女以外とは突き合わない

09の7.3はどこら辺が08よりよくなってるの？
初心者なんで違いがよくわからん

何の変更があったかはよく知らんのだが…
ただシフトケーブルの取り回しが変わっただけではないの？
それなら特に性能アップってこともないかと

まだ日本じゃ発売してないんだから〜

フレームの塗装を好みの色に塗りなおしたら、保証の対象外になるって事でOK？

在庫がもうちょっとさばけるまで発表は待って！

今月の展示会で発表されるよね？

7.3FX　2009-2008のスペック比較表
素人なんでフレーム以外は良くなったのか悪くなったのか分からん
http://www.uploader.jp/user/soudan/images/soudan_uljp00011.png

気にせず欲しいときに買いなさい

業者乙

中身を気にするバイクじゃない
それも、7.3

Ａ・Ｄ・Ｐ！　Ａ・Ｄ・Ｐ！

誤爆すまん

>>978
そんなに極端には変わってなさそうだね
フォーク形状が変わってそうだがどのくらい違いが有るやら
カセットがさらにワイドレシオに…　F28R32、ギア比0.875って、どんな坂に使うんだよ

クロスバイクだから平坦路を走るように、フロントシングルかダブル、
リアをクロスレシオにするとか９速化して欲しかったな

まあ、何に使うか決めていない入門者にはいいのかも知れないけど（そう言う俺も、7.3であちこち行くうちに峠に目覚めたからなぁ）

あんまり変更ないね。値段は変わったのかな。

グリップシフト化やコンポの大幅なグレードダウンが無さそうでよかった。

7.5が5,000円値上げだし、7.3も2〜3,000円くらいは上がりそう。

7.5は軽くなったみたいだし、7.3も軽くなってそう。

>>987
軽くなったって英語版サイトに書いてあるよ。

あと、みなさん解説どうもです。
たまたま立ち寄ったんですが、超参考になりました。

say１

梅沢

松竹
梅

世界の梅沢

7.9だけは08モデルの方がかっこいい

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立
地

地上げ屋

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