ルイガノLGS-FIVE, SIXを語りましょう。Part2

ママチャリで1日200kmとかあんた間違ってるよ。
普通、自動車か電車とかバスで移動する距離だろ。

このスレではおれの感覚が間違ってるのか？

チャリなんかせいぜい5km程度だろ。15kmでもキツイのに何が100kmだ。
バイクすら買えない貧乏人のくせに体力だけは人並み以上にあるんだなw

>>549
車や電車バス使えば良いじゃんって考えるなら趣味として自転車に乗る必要無いね。

ママチャリで２００ｷﾛは大概ｗだが、
仮にもスポーツ自転車のカテゴリに入る物使ってたら１００ｷﾛ位は普通に走れる。

>>542

それはお前の体力がなさすぎ。
10ｋｍって、片道5ｋｍの往復だろ？

>>546
ノーマルのままで、都内で普通に100ｋｍ走っていたけど。

タイヤとホイールを変えた後は、往復140ｋｍ、標高800ｍぐらいの峠を往復したけど。
富士ヒルクライムにもＳＩＸ改で出てみたしｗ

そりゃ、ロードよりは大変だけど。

アンチちゃん、10ｋｍも走れないヘタレガノ信者を演じてるのかな？
いくらなんでも10ｋｍぐらいママチャリでも普通に走れるだろ。

FIVE乗りだけど、今までの最高は54kmだよ。
さすがに疲れた。手首も疲れるし、お尻も痛い。

道路状況、路面状況が良ければ100kmは行けると思う。
アベレージ20km/hで走れば５時間だしね。

信号が多くてストップ＆ゴーの連続だったり
高低差があるとちょっとキツいなぁ。

風になりたい・・・

>>552
片道５kmでも平坦なところだと何とかなるけど
目黒みたいな坂が多いところだと確実に死にます。

１０km以上は普通とか皆言うけど、自転車板に張り付いてる２ちゃんねらー
てちょっとレベル高いと思う。２ちゃん見てない普通の奴は１０kmでも
厳しいって。

>>556

だから、ヘタレなガノ信者を演じなくてもいいよ。
しつこいよｗｗ

10�qなんてそこらのガキがママチャリで走るレベル。

片道5ｋｍって東横線から田園都市線とか、田園都市線から小田急線とか
そういう隣の路線に行くレベルだろ
そこらの主婦でもいくわ

やっぱりアンチがヘタレ信者を演じてるんだろうな

アンチのやり方ってワンパターンだよな。

車道は怖いから歩道ってわざと書いといて、後で叩いて荒らしたり、
今回は、10ｋｍも走れないといって、後から叩くつもりなんだろ。

直ぐにムキになって、なんでもかんでもアンチとか言う奴は基地害
アンチて言いたいだけだろ。

ウンコちんちんＧｗ

http://www.youtube.com/watch?v=eieKug-blh4

子供前後に乗せてるバカ主婦てなんなの？
二人乗りて法律違反じゃないのか？

今日横から突っ込んできて怪我したのに逆切れで
危ないでしょとか怒りやがった。まじ死ねよ。

>>563
子供前後で二人乗りって言うお前が悪い

2年くらい前に買った時は、サイクリングと称して50�qくらい乗ってたけど、
今は近所のチョイ乗りにしか使ってないや。
ロードも欲しいとか思ってたけど、今はこれで十分。

自分で交換出来る消耗品も多いし、
長いこと乗れそうなので良い買い物だったとは思う。

おすすめのメンテナンスブックてありますか？

>>563

同意だがスレ違い

>>563
三人乗りは法律違反。

だが、乗せてもらっているのが6歳未満の子1人だったら二人乗りは法律違反じゃない
ことは知っておけな。
あと、相手に「死ね」と言うのは軽犯罪法違反だから気をつけろな。

>>568

同意だがスレ違い

アキコーポレーションの自転車に乗ってる人のスレはここですか？

はいそうです
何か？

ステッカーが「AKI CORPORATION」だったら買いましたか？

↑おまえは何に乗ってるんだ
どうせ盗んだママチャリにでものってるんだろ
ドロボウ君

ステッカーが「AKI CORPORATION」だったら買いましたか？

買わないな。

iPhoneのステッカーが「富士康」でも買わない。

AKI CORPORATIONの書体デザインが綺麗だったら買うかも。

Giant Rock3 とどっちにしょうかと迷って、書体デザインでFiveにしたしな！

ステッカーが「AKI CORPORATION」でも買う。
まあ、おまえはチンカス決定。

>>570=>>572=>>574がブランド厨だという事だけはわかった

そんなにヒステリックにならなくてもｗ

ガノでも１日３００kmくらい走れるよ。
ちゃんとしたロードバイクにしたら４５０km走れたけど。

そう
よかったね

おれなんか１日１０００Ｋｍはかるくいくな

こんな安いの見つけたよ！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h128632847

>>581

極論で荒らすつもりか？
不可能じゃないだろうけど。

ん

数ヶ月前から、乗ってたらキシキシ音がしてきてペダルを締めたりいろいろしてたんだけど、
ショップ持っていったらBBが緩んでるといわれて締めたら音がしなくなった。
早く持ってけばよかったよって話だ。

ＢＢってなに？

ブッシュベイビー

無料で締めてくれたよ。近所のショップで買ってよかた。
あんまり緩むもんじゃないんだろうから無料だったんだろうけど。
>>588　ボトムブラケット。ペダルの軸の部分。
FIVEのBBは壊れたらBBごと交換するんだって言ってたよ

>>590
漏れもの3000km程の走行後に
カクカクするようななって、
点検したらBBが緩んでた
よくあることなのだろうか？

打った店の整備に問題があるんだろうが、逆に近所のショップでよかったと感謝ですか。

俺も3000kmぐらいで一回緩んでつけ直してもらったな。
そして6000�qでまたゆるんだから、腹立ったのでホローテックのクランクに変えた。
つーか、コンポごと変えた。以降、快適。

>>592　感謝っつか、通販で買ってたら近所のショップ持ってった時金取られてんだろうなって
思ってね。ショップに入って来る時にBBってフレームに組み込まれてるのかな？
ショップで取り付けたならショップが下手なんだろうけど、組み込まれてきた奴を
ショップで組み立て直す程の自転車じゃ無いとも思ったり、待たされながら考えてた。
結局金取らなかったって事は、そんなに緩む物じゃなくて、納車の整備でちゃんと締めてれば
いいもんなんだね。

>>593　俺も3000kmくらい。6000kmくらいでまた締め直しなのか・・・。
次緩んだら交換も考えてみよ。参考なりました。

そんな俺は>>274でした。

ディレイラーの調整とかチェーンの張りとかみんな自分でメンテ
やってるの？自分でディレイラーの調整しようとマニュアル読んでるけど
イラストの絵が見づらくていまいちよく分からない。

デフォルトでトップとローのボルトが異様に飛び出してるけど
こんなもんなのかな？

近所の店で毎回数千円ずつ取られるぐらいなら、
ホローテックに変えたほうがいいかもな。
メンテは、専用のスパナさえあれば自分でつけ直しができる。

なんかフロントギヤの変速がスムーズにいかない。
アジャスタ調整だけじゃイマイチだよ。

>>597
はい、同じです。何度調整してもロー側がイマイチ。
所詮ターニーですね。
だからディオーレに組み替えたら快適になりました。

ルイガノはホワイトがイメージカラーなの？

シマノ600

>>598
44Tの方を着けました？

クランクセットをXTの48Tにして、タイヤをセミスリにしたら快適・・・

って思ってたらヘルニアになったｗ
当分チャリ乗れねーｗｗｗ・・・orz

>>601
44Tですよ。
ってかディオーレは44Tしかないのでは？

シマノのホームページ見たら48Tもあったので・・・
http://www.qbei.jp/manufacturer/74

やっぱりシフトレバー、ディレイラーもセットで変えないといけないですよね？
う〜ん結構お金かかりそう。

タイヤはスリックタイヤですか？

>>604
あっホントですねｗ
変更したのはシフトレバー・ブレーキレバー・Ｖブレーキ・フロント＆リアディレイラー・クランク　←全てディオーレ
チェーン・ホイール（シマノWH-M505）・タイヤチューブ・タイヤ（FIVE標準のまま）です。
費用は4万3千円ほどでした。
これならキャスーパープロを買っておけば良かったですｗｗｗ

間違えましたｗ
バートプロです。

度々すみません！
スプロケもディオーレです。

詳しくありがとうございます。
そうですね〜。
お金かけるとワンランク上のモデル買えちゃいますもんね〜。
でも愛着のあるバイクを自分好みにカスタムしていく楽しみもありますしね。
ホイールの交換は走りが劇的に変わりそうですね。

アホやん
この価格帯は乗りつぶすのが基本

そんなの人の自由だから

>>609
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

別に、こういう乗り方をしろって決まりがあるわけでもない。

ママチャリみたいに乗りつぶしてもいいし、どんどんパーツを換えていってもいいだろ。
人それぞれ。

誰もお前の自転車なんか興味ねえから好きにしろ

だったら最初から黙ってろ

>>613

基本はそうなんだよな。
でも、アンチちゃんは人の自転車が気になるようでｗ

1週間前に、某スポーツ系チェーン店でFIVEを買ったんだ。
で、今日ふとクランクギアをみたら、山の先端角度が違ってたり
先っぽが折れてるような感じになってる事に気づいた。
セカンドギアに至っては、なんかヒビ（谷の部分が5mmぐらい割れてる）入ってるんだが
これが普通なのか？
まだ50kmも走ってないんだが・・・。

>>616

状況がわからん。

チェーンリングの歯の中に、わざと欠けたような形になってるのがいくつかあるよ。
それは、チェーンをスムーズに脱線させて隣のチェーンリングに落とすため。

割れているってのは状況がわからん。
写真でも撮ってうｐしろ。

ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo61430.jpg.html
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo61431.jpg.html
ttp://gazo6.com/0up1/src/gazo61432.jpg.html

写真撮ってきました。

グリスが付着してると、グリスなのか何らかの欠損なのかがわかんないね。

>>618
具体的に、何枚目のどこが気になるの？

>>617　の言うとおり、シフトチェンジをスムーズにするための箇所でしょ。
山の形が違ったり谷の部分が凹んでるのは、フロントだけじゃなくてリアにもたしかあるよ。
気になるならショップで他のfive見てみて、違うようなら聞いてみなよ。

防寒気にしなくていい時期は自転車快適でいいわ

俺のsixは、オリジナルパーツがフレームとフロントサスだけになりますたｗ
後ろにサドル取付型リュック付けるのに、足の短い俺にはこのフレームがベストなわけで･･･orz

後悔はしてないｗ

>>622
フロントフォークは交換した方がいいぞ

>>622
交換部分の詳細を詳しくお願いします。
ヒジョーに興味があります！

持ち主も交換しないとな

>>622

俺も、フロントフォークとフレームだけになったｗ
フロントフォークは１つあたりの単価が高いからな。
交換するのに敷居が高い。
後の部品は、合計したら高いけど、1つ1つはそれなりに安いから少しずつ
変えることができるけど。

まあ、リジットは安いけどね。

リジットフォークにするか、サス付きにするかwiggleみて悩んでるとこ。

ホイールは700Cに変える事できますか？

>>627
無理です。

初心者です
five、six、TRX2のどれを買おうか迷ってます

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい(-人-)

>>629
エスケープR3がお薦めだよw

コンポ的にはＦＩＶＥよりＳＩＸのほうがいい。

ＳＩＸかＴＲＸ２かは、26インチタイヤがいいのか700ｃがいいのかの好みで決まる。

TRX1ってdeoreなんだな。
少し出してこれにしたほうが、将来的にはいい気がするけど。

>>632
俺もそう思いTRX1のホワイト420を買おうとしたがどこも在庫なし…
結局FIVEをDEORE仕様にして乗ってます。

昔より
２万も高い
馬鹿みたい

値上げしてるの自転車ぐらいだろ
ふざけやがって

ﾃﾞﾌｫｰとｱﾙﾋﾞｵの差は？

デフォーってなんだよ。馬鹿なルイガノマニアのふりか？

2月に注文したけど・・・
まだ、手に届きません、4月末には入荷するって言うけど・・・・これも延期しそうです

ＳＩＸとGTのトランセオスタッガードで迷ってる
そんなにＳＥＸはいいの？

良い自転車かというと微妙。

ただ、5万以内でスポーツ自転車がほしい人には選択肢の一つだろうね。
平地なら100�qぐらいは走れると思う。そりゃロードより時間はかかるけど。

SIXでそれなりに満足してるし、40�qくらいなら走行出来た。
ロードになったら、そんなに楽になるのかな？

たいしてかわらない

そりゃあSIXとロード比較したら
まず空気抵抗が全然違う。

向かい風での走行だったらその差は歴然。
車体の軽さ、路面抵抗の少なさと相まって
その差はどんどん広がっていくでしょう。

向かい風の道を100km走ったら疲労感もタイムも全然違います。

>>643
タイムはどうでも良いけど、楽かどうかが重要。

あ、でも疲労感が全然違うと書いてるね。

でも凸凹道でのロードの疲れ方は異常
自分が走る環境で選べば良いんじゃね？

FIVEのタイヤをロードタイプに変えましたけど路面の細かい凸凹が伝わるのね。
なんかその微振動や衝撃で疲れそうです。

メンテ自分でやってる？

Yes We can.

ほとんどのパーツを自分で変えちゃったから、以後メンテは自分でやってる。

何に価値観を求めるかだけど、メンテ本でも買って自分でやった方が俺は楽しいかな。

ズボン右の裾がギアに当たって汚れます。
みなさんどうされてるんですか？

バンドで絞ったりしないの？
そのままなら汚れて当たり前

>>650

というか、バンドしないと裾が切れてズボンがダメになるぞ。

そこらのホムセンとか自転車屋にオーストリッチのバンドが1000円以内で売ってるし、
ダイソーで100円で2つセットも売ってる。
俺はすぐなくすからダイソーのを使ってるけどｗ

どうしてもバンドがない場合、緊急措置として輪ゴムを巻くといいかも。
下車した後は、輪ゴムは靴下側に落とすと目立たない。
まあ、情けないけどｗ

サイクルベースあさひでバンド買って来ました。
店の人もバンドもしくはズボンを右足だけまくるのが普通ですよってアドバイス。
でもあまりおしゃれじゃないのでスリムのデニムも買ってこよ。

スリム買うなら、なだぎがまねするデュランみたいな格好で乗りなさいｗ

そろそろ暑い時期に入るから７分丈でもいいよ。

>>653

ハーフパンツでいいんじゃない？
別に自転車用じゃなくても、好きなスポーツブランドの服を着ればいい。
インナーは近場なら普通でいいし、ちょっと遠出ならパールイズミとかで売ってる
パッド付きのインナーパンツがいいかも。

フレーム・ハンドル・サドル以外オールDEORE仕様にしました！！！
BART-PROを最初から買えるくらいの費用がかかりましたｗ
さて、この強風の中走ってきます。

ガノ乗りってデオーレで満足なんだ・・・

XTRクラス程金かけても意味ないからな。
プロの人ならありえる話だけど。

急な雨対策にコロンビアのポンチョ買ってきたけど
おまえらなんかレインウェア携帯してる？

カッパなどない
雨の日は車

今日SIXに乗ったきれいなお姉さん見たお

釘付けになったお

>>662
追っかけるなよ

>>662
きっとうちの嫁

>>658

ガノのりっていうより、実売価格4万円台のＳＩＸにＸＴＲ載せたってあんまり意味はない。

　　 .／⌒＼ キリ番　阻止
　　(;;;______,,,) 宣伝
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　自転車板ローカルルール【ＬＲ】議論スレ
　　（__,,,,丿 　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/l50

最近あきてきた　
自転車自体がね

昨日、多分SIXだったと思うけど、リアにチャイルドシート
付けて、子ども乗せてる女性を見た。
ちょっと、カッコ良かったよ。

145cmの小５にsixの370って乗れますかね？

乗れるけど、やっぱりちょっとデカ目
ブレーキが効き過ぎて、怖いらしい
小六で、150cmぐらいになったら、問題なくなった

でも、ESCAPE R3(size 470)のほうが軽快なので、
そっちに乗ってる事の方が多いようだ

あんがと、もう少し大きくなるの待つか...

test

テスト

注文から早４ヶ月・・・納車が待ち遠しい。

>>674
遅すぎ。釣りか？

色・サイズによると思うけど、GW前には届きましたよ、
色はグリーン、サイズは370です

ふらっと立ち寄った自転車屋に
ルイガノが多数展示してあり、色・フレームも希望してたのがあった！
そんな訳で、ＳＩＸを勢いで買っちゃった

乗り心地最高です、買って良かった〜

>>676
>>677
羨ましいですね。

私はネイビーブルーの420を注文してます。
このままだと、梅雨入り後に来そうな勢いです。
一応店員からは5月頃と言われたんですけどね・・・

>>678
納期がさぞ待ち遠しいことでしょう

私の場合、ネットショップでの購入も検討したが
やはり、整備や点検のこともあり実店舗で買ってよかった
（点検・整備なら無料でしてもらえる）

k

一割引きくらいが妥当ですか？近所に在庫ｱﾘ、迷ってるのです。

妥当
近所で買うのが一番いい

自分のところで買った自転車以外面倒見ない所って最低だよね。

最低だろうが、それが現実なら受け入れるしかない。
さもなくば、引っ越すか自分が良い自転車屋になるかだ。

sixなら難しいとこ無いんで、自分で手入れしてみたら？
量販店で購入した場合、一度バラして組み直すだけで走りが変わるよ
フロントのディレーラーは癖があるんで、そこさえ弄らなければおｋ

自転車屋ってそんなに整備対応悪いのか
俺は自転車屋で買ってバイク屋に整備してもらってる。それでも金取られた事ないぞ

乞食かよ
さすがガノ豚

TRX2とsixで迷ってるのですが、どちらがいいですか？

>>688

荒らしか？少し前のレスぐらい嫁よ

2年間乗りっぱなしだったせいで、フォークに細かなサビが発生していた。
整備するほど大層なもんでもないし、あと1年くらい乗って、
今度はサス無しのに乗り換えたい。

1年くらい乗ってるんですが、シフターのインジケーターが狂ってきたり
ギアがスムーズに切り替わらなくなってきることってありますか？
ギアの歯がちびてくると当然のように起こることなんでしょうか？

うん

SIXのステムを交換しようとおもったんだが
クランプ経は25.4でいいのかな？

ホームページ見てもよくわからなかったもので

>>690

いいんじゃね？俺はメンテしてるけど。

>>691

ワイヤーが伸びただけじゃない？調整したら？
俺は1年に一度ぐらいのペースでワイヤーが切れるから換えてるけど。

>>693

俺の2006SIXはそうだったけどね。
心配なら100均でノギスでもかってはかったら？

>>694
ノギスって100均でも売ってるとは知らなかった
買ってきて測ってみます。

これで、車体と同じ色のステムに交換できそうです

FIVEを買ってオールデオーレにした奴いたけど、
それなら最初からTRX-1あたり買ったら良かったのでは。

SIXをオールLX（旧型）にしちまったけど。部品をほとんど換えて20万以上かけてしまった。

結果論でいうならば、最低デオーレクラスの完成車を買えばよかった。

ただ、狭いマンション暮らしなので何台も買えず、かといってせっかくの自転車を捨てるのも
自転車に悪いので、結局改造することに。

おかげで、自転車も良い具合に仕上がったし、メンテも大抵のことはできるようになったので後悔してない。

自転車複数所有してると、どうしても好き嫌いが出てくるからなあ嫌われた自転車が可哀想だし
俺はスポーツバイクは1台で他はママチャリだけよ

自分に投資できたね
ついでに自転車整備みたいな資格もトライしよう

ディレイラーの整備難しすぎ

>>700

＞ ディレイラーの整備難しすぎ

シマノの説明書が一番わかりやすい。メンテ本よりわかりやすい。

錆びて来た
なんで？

鉄だから

なるほど

ついに明日納車です。

乗り始めて間もないのだが、お尻痛い。みんなどうしてるの？

あと、ハンドルの高さが低い気がする。
どっちも慣れの問題かな？

お尻が痛いのは慣れもあるだろうが、体重をお尻側だけでなく
ハンドル側にも分散させるように乗るとよいみたい
私も最初はかなり痛かったけど、今では気にならなくなった

ハンドルは現在一番下にしているが、まだ高いと思ってますので
これは人それぞれ？風の強い地域なんで前傾姿勢でないとキツイもんですから。

>>706です。
>>707
回答ありがとうございます。

またしばらく乗ってみて、調子悪かったら店舗で見てもらいたいと思います。

横浜でfive売ってる店知りませんか？
探してるんだけどなかなか…

つｱｻﾋ

ありがとう

メンテナンス本みてたらサスペンションには
シリコンオイルを塗るのがよいとあった

ホームセンターみてきたら、シリコンスプレー・パーツクリーナー
グリススプレーが各198円であったんだが（容量も多い）
これらの安もん使っても大丈夫なんだよな？

お金をかけたいなら
スリックハニーをどうぞ

>>713
安い車種ってこともあり、メンテナンスにもあまり
お金をかけたくないんで聞いてみました

やっぱ自転車用のやつを使うのが無難なんかな〜
自転車屋に行くといろいろ種類が有りすぎてよくわからんのだよ

じゃあ、定番で手頃な価格の
RESPOチタンスプレーをどぞ
漏れはこれを使ってる

高いといっても1000円しないだろ。
サスペンションのオイルなんて頻繁につかうものじゃないから長持ちするだろうし。

470のsixがやっと店に入荷したんだけど、ﾜｺﾞﾝRに積めるかなぁ？
週末の配達まで待ちきれない！

どなたかSIXにHAMAXのベビーシート付けてる方いませんか？

ベビーシートで二人乗りはOKで
ステップつけて二人乗りはだめっていうのは何でだろう

チェーンとコンポとディレイラーとシフターを交換しようと
思うのですが、車体買い換えた方が早いでしょうか？

ディレイラーやシフターなどをひっくるめてコンポだろうがw

コンポの値段なんてネットで調べりゃ出てくるから自分で調べて考えろ。

アンチの成りすましなのか本当の馬鹿なのか。

>>720
目的によるんじゃないか？

早さを求めるなら車重が軽いの買った方がよいかも

しかしパーツ交換って自転車の楽しみの一つでもあるからな〜
私もいろいろパーツ交換してたぶん本体より高くなっちゃってますｗ

FIVE頼んできました。
一番小さい320のフレームサイズでも股下が少し当たっちゃうんだけど大丈夫かな。

スポーツ自転車みたいの初めてだから、店員さんの
「これで大丈夫でしょう」というのを信じて頼んだものの、不安になってきた…
ブレーキ位置とかハンドル長さなんかは調整してくれるみたいで採寸してくれた。

自転車自体、子供の時以来でこけたりしないか不安だー。

身長は？

>>724
150cmないくらいなんだけど
恥ずかしながら手足が短いですorz
適応が145〜160らしくて、身長的には問題ないみたいなんだけど
手足が短いからまたがった時、トップチューブに股下が少しあたってしまうかんじでした。

大丈夫。

>>726
安心しました、ありがとうございます。
納車が楽しみになってきたけど、もう梅雨…

sixにはけるおすすめカラーロードタイヤありますか？
白フレームにァヵのタイヤ履かせたいのですが。

マキシス デトネイター
をどぞ

ありがとうございます。
ちょっと調べたら他にはt-servくらいしか見つかりませんでした。
私、初心者でこれから買う予定なんですが、
街中の段差くらいはガンガン行きたいんですけど、
太さはどれくらいがいいですか？
標準は1.95とありますが、スピードと走破性のバランス的に。

>>730
デトネイターの1.5使用しるよ
段差も全く問題なし
チューブも交換せずにそのまま使える

俺もデトネイターを使ってる。フォルダブルってケブラービードの奴。
色も豊富だしいいんじゃない？

1.25を使ってるけどかなり楽に走れるようになった。
でも段差とか気になるなら1.5だな。

ありがとうございました。
ピンクの1.5にしようと思います。
買ったらまたお邪魔します。

ちょっと教えて下さい。
数年前のSIXをメンテ中なのですが、純正のサスフォークだけ分解方法が分かりません。
中にバネが入っているため手順を間違えると破損しそうで分解出来ません。
どなたか、分解方法をご存じであれば、ご教示頂きたいです。

ちなみに、サスはRSTのものが付いております。
宜しくお願いします。

誰か俺のTRX-1買わねーかな。
2009年モデル白サイズ470だけど乗らないんだよね。
100キロも走ってないんだけど。

スレ違い。
いらなければオクで売ればいい。
というか、自転車の世界では安物とはいえ、10万はそれなりの金額。
大して考えずに10万の買いものをしたのか？

盗品だろ　警察に報告しれ

>>734
07SIXだけど意外に簡単で、失敗する心配は無いよ

ちなみに、漏れの07SIXのフォークは、RST CAPA T7
ttp://www.louisgarneausports.com/07bike/city-lgs6.htm

1. サイコンケーブル、ブレーキワイヤーを邪魔にならない様に緩める。
2. サスの底（下から見ると分かる）にある六角ネジを左右外す。
3. 引っ張り上げると、スポッと抜ける。
以上
*組み立てるとき、外した六角ネジをサスのバネ先に留めるのが
ちょっとムズかった

これ以上の分解は、こんな工具が必要だけど、
そこまで分解しなくても、中に向けて、グリスを吹いておけばいいでしょう
SPECIAL WRENCH サスペンショントップ
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/08aki109/

これ最高何cmぐらいの段差から降りても平気？

>>739

それがわかった人は自転車を潰しているようなw
飛びたい人は違う自転車を選んだら？
基本は街乗りルック車だし。

>>738
レス有り難うございます。開けられました。
水の腐った臭いやら錆びているやらorzな感じでした。

ちなみに、2004年モデルのようです。T4というサスです。2004年だからT4でしょうか？
クラウンはとるとやばそうなので、（いろんな意味で）見なかったことにします。
グリスはワコーズのシリコーングリスで問題ないですか？こってり盛りつけて組み直します。

>>739
50�pくらいまでならおｋそれ以上はやったことないんで分かりません

階段は大丈夫だお

初心者でよくわからないのですが、LGS-FIVEにはクイックレバーはついているのでしょうか？

前後ともついてる

>>745ありがとうございます！

よっしゃ

FIVEきたーとどいたー
早速のってみたら尻が痛いorz
サドルかえたほうがいいのかな
尻というか腰まで痛い…

サドルが低い
に一票

次第に慣れる
に一票

おかまを掘られた
に３票

サドルをはずして乗ればすべて解決
に15票

お前、頭いいな

レスありがとうございます

サドルが低いとお尻が痛くなるのは知らなかった…
つま先がギリつく高さじゃだめかなぁ。

♀なんでおかまほられたことはないですｗ

>>754
つま先が着くくらいだと多分まだ低い。目安はペダルが一番低い状態で膝が少し曲がる程度。
乗るときはトップチューブをまたいで、ペダルをこぎ出すときにペダルを踏み台にしてサドルに座る。
止まるときはサドルから降りてトップチューブをまたぐ。
もしかしたら、サドルに対してハンドルも高すぎるかもしれない。

>>755
一番小さいサイズでもトップチューブに股下が少し当たってしまう場合
どうやって乗り降りしたらいいのか…

ひざは確かに、一番低い状態でひざが多少まがってるのでサドルが低いんだとは思います。

>>756

トップチューブの低いSIXでもそうだとしたら短足すぎる。
子供用でも乗ってろ。

>>757
FIVEですよ
身長150以下、正確には不明
148とかそのくらいかな
手足が短いのは事実なんだけど

>>758
サイズが合ってないのか・・・
今、サドルとハンドルってどっちが高い？同じくらいなら良い。
多分ハンドルだと思うんだけど、ハンドルを一番下まで下げればいくらかマシになるかと。

>>759
ハンドルのが高いです。
こういう自転車はじめてだというのを自転車屋さんに伝えた所、
はじめてだと怖いとおもうから、ってことでハンドルを高くしてくれたみたい。
これがかえってよくなかったのかなー？
自転車屋さんで相談してきます。

>>760
予想ですが、デフォルトはハンドルが一番高い状態なのでそのままだと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
↑正しいフォームはだいたいこんな感じですよ。
個人の店だと結構しっかり合わせてくれることが多いのですが、
ママチャリオンリーの店や量販店は適当に処理されることが多いのが実情です。
ぜひ、正しいセッティングにして乗って下さい。乗りやすさが全然違います。

>>761
レスありがとうございます。
今のセッティングだと画像の上から4段目のA2くらいのひざの曲がり具合です。
サドルをもう少しあげられたらベストなんだけど
トップチューブに股下が当たってしまう以上無理ですかね？（少しあたるくらいなんだけど）
色々ぐぐってみたんだけど、やっぱりみんなトップチューブに
またがって乗り降りすると書いてあって、それ以外の乗り降りの方法を見つけられません。

ハンドルは早速お天気の日に自転車屋にもっていって低くしてもらおうと思います。
一応ちゃんとしたロードバイクなど扱ってるお店なので、高さ調整もやってくれそうです。
（ハンドル幅は採寸して切ってくれました）

>>762
FIVE乗ってます。　買って乗って、お尻の痛さにビックリ。
さっそく自転車屋に行ってゲル入りの柔らかいサドルに交換。
痛さはほとんど変化なし。
「サドルはあまり関係ないのか」と思いつつ一週間ほど我慢して乗ると・・
徐々に慣れるというか・・　ほとんど痛くなくなりました。

乗りながら、お尻を置く場所をずらしながらシックリ感じる位置を探しました。
で、サドルの高さも高くしたり低くしたり色々と試してみました。
ペダルを一番下にした常態でカカトの部分をペダルに乗せて
脚がまっすぐになる高さで私は調度良い感じです。
実際にこぐ場合は足の前の方でこぐので、ペダルを一番下にした常態で
脚は少し曲がります。

私も降りると股下がトップチュープにあたります。
なので、片足は地面、片足はペダルに乗せたまま。
トップチューブには腿の上あたりを当てている感じです。
で、止まっている時にペダルの位置をこぎ出しやすい位置にして、
そこに片足を乗せ、もう一方の足は地面に付いて、
自転車は地面の足の側に斜めに傾けてます。

一ヶ月も乗れば、お尻の痛さも乗り降りも慣れると思いますよ。

>>762
ハンドル切ってくれるほどの店なら高さの変更はわけないですね。
ちなみに経験上怖さはすぐ無くなると思います。
ちょっと店の周りをぶらぶら走っていれば慣れてしまうレベルです。
>>763さんの片足をペダルに載せておくのも良いと思います。
>>763さんもおっしゃっているようにおしりの痛さは慣れもありますね。
慣れるとスノボで尻餅ついてもおしりが痛くならないメリットも（除くアイスバーン）。

>>762
忘れてました。
お店の人が説明して下さるかも知れませんが、本来のフォームだとママチャリに比べ体重が前寄りにかかります。
そのため、唐突に強く前のブレーキを引くと簡単に前転します。少しおしりを後ろに引くと安定して止まれます。
それと、ハンドルがクイックに感じます。これはすぐに慣れますが。
早くストレス無く乗れるよう祈っております。

先週うちの嫁がFIVEをヤフオクで落札した。
それまでは漏れのルック車に乗せてたせいか高いサドルのポジションに慣れてるようで、勝手にサドルの高さもいい感じに上げて乗ってる。
出品者がペダルをwellgoに交換してたせいもあるが、すごくペダリングがしやすいね。嫁曰く、靴底にペダルが着いてくるから楽だそうな。
物理的に重量も軽いし漕ぎ出しも軽い。シフトもパチカシャって軽く入る。
驚いたのが、ルック車では30分程で限界を訴えていたのだが、今日は軽く１時間以上も一人でポタって漏れの晩飯を準備してくれなかった。
出品者も、このサドルはケツが痛いと言ってたので聞いてみたが、なんともないよだとさ。
嫁168cm、一見スリムだがほぼ全身脂肪のみで筋肉なし。

>>762です。レスもらえたので朝っぱらから走ってきちゃいました。

>>763
>なので、片足は地面、片足はペダルに乗せたまま
これはサドルに座ったまま自転車を傾けて、という事ですか？
それともトップチューブにまたがって自転車を傾けるかんじですか？
今朝、サドルを数センチ上げて、サドルにまたがったまま
腰をちょっとひねって自転車傾けて
ぎりぎり片足が着くくらいにサドルをあげてみると
かなり漕ぎやすくなったのですが、乗り降りが相変わらず危なっかしくて。
それから降りる時はどういう風にしてますか？

>>764
サドルをあげてみた所、ハンドルまであと少し高さがたりない位になりました。
ハンドルを下げてもらえばなんとか同じくらいになりそうです。
早速機会をみて、調整してもらいに行って来ます。

サドルをあげた所、お尻と腰の痛みも多少軽減しました。
ありがとうございます！
自転車たのしー。

>>766
その嫁、俺にくれ

>>767
トップチューブにまたがって自転車傾けて下さい。
サドルに乗ってると、たぶん安定しないと思います。
降りるときは右のペダルが下がった状態で右足をペダルに残して、左足を地面に着きます。
このとき一歩前に出るつもりでサドルより前におしりを持って行きます。
逆の足でやると、車道側に倒れる危険があるのでおすすめしません。
お店に行ったら一度、フォームを確認してもらって全体の再調整をしてもらうと良いですよ。

>>769
すごくわかりやすく教えていただいてありがとうございます！
そのような形で練習してきます。
それができるようになったらもう少しサドルあげれそうなのでがんばります。

>767

＞それともトップチューブにまたがって自転車を傾けるかんじですか？

763ですが・・　まさに769さんが言う通りの方法で降りてます。
乗るときは755さんの説明の様にしてます。
私の場合、サドルにまたがったままだと
爪先が地面に着くか着かないかなので
サドルにまたがったまま止まったら倒れちゃいますね。

>>771
今朝も5時に起きて練習してきました。
はじめてこういう自転車にのる自分にとったらちょっと難しかったけど
だんだん出来るようになってきましたー。
でもまだ交差点なんかで急に止まることができなくて危ないかんじなので
もうちょっと早朝や深夜の人の少ない時間に練習してみます。
ありがとうございました！

>>768
嫌じゃ。貴重品だからな。

昨日、早速５時間くらいかけてゆっくりと60kmくらい一緒に流してきた。
素人が初めて長距離走るから、ゆっくり安全にと心がけてた。でも初心者らしく
スピードは出ないだろうとナメてたせいで、グローブ付けろと言ったら拒否された。
心配してたが案の定下り坂の途中で段差に乗ろうとしてタイミングを誤り、まともに前輪を
段差にぶつけて派手に前転＆歩道へダイブを決めてくれた。

それでも泣き言を言わず自分で乗って走りきったのは感心。今日はグローブを買ってやろうと思う。

>>773
いい嫁だなあ
漏れの嫁と交換しようよ

漏れの嫁は、sixを見た目で買って、その帰りに
こけて（ブレーキが効き過ぎたらしい）、
それ以来、乗ってない
で、その後、ママチャリを買って来て、
どうやら手放し運転をしてたらしく、
こけて、骨折　←いまここ

>>774
そんなに良くもないんだぜ？
料理は何故かカラフルで匂いはいいが味がしない。漏れはいつも食卓の上で調味料を駆使する。

まあ、峠の下りでスピード出過ぎて焦ってミスしたこと、そんな山の中ですりむいて流血し
漏れと２人だけで車で迎えも呼べない。
出来るのは怪我の応急処置してFIVEの異常を確認してゆっくり下ることだけだと。

それだけはわかってて、泣こうが喚こうがしょうがないっていう分別だけはあったので助かった。

そしてグローブはいらないんだと。ルイガノ純正のジェル入りサドルカバーをお買い上げ。
翌日になってケツが相当痛いようです。
20km/hを超えると後ろで叫んでる。絶対飛ばさずに安全運転するんだとさ。
カジュアルでオシャレな感じで行きたいんだそうで。

それはそうと、SIXはブレーキが効き過ぎだったのかい？
うちのFIVEは逆に甘すぎだぜ。あれじゃあ下り坂で減速しきれずに焦るのも
わかるよ。いろいろ調整してみたけど、どうしても漏れのルック車に後付けの
Deore程の効きとコントロール性には及ばんと思った。

長生きしそうでいいじゃん
鬼女板にいくと、旦那を早死させる方法とかってスレがあって、油や塩を大量摂取させたりしてるぞ。

ダウンヒルは最低デオーレクラスのブレーキじゃないと怖い。
先代のLXは前後セットで4000円切っていてカートリッジシューだからオススメ。

女て怖いな、早死にさせる方法とかマジ基地だな

カラフルって野菜たっぷりということ？それで塩分控えめなら長生きしそうだな。

着色料だらけの食事なら笑えるけどw

確かにノーマルFIVEで峠を下るのはやめておけ。
まともなレベルのブレーキに換装しろよ。後、ブレーキケーブルも交換だな。命に関わることだし。

>>766


＞ 驚いたのが、ルック車では30分程で限界を訴えていたのだが、今日は軽く１時間以上も一人でポタって漏れの晩飯を準備してくれなかった。
浮気だな。御愁傷様

>>776
確かに塩分は少ないが匂いがいいってことはオリーブオイルやゴマ油あたりが多そうだよ。
色はホールトマトとか、どこかの特産で色は濃いけど塩分が少ない醤油を大量に貰ってきたせいだ。

>>777
怖ェェ、だから最近は鬼女板見てないんだよ。

>>778
まあそのとおりだな。別にダウンヒルって訳でもなく、嫁にとっては通勤路の一部に過ぎない。
たまたまサイクリングロードの一部がその峠道とかぶってただけのこと。
でも換装したくなったのは事実。自分のDeoreと比べたら、そりゃ見劣りするのはしょうがない。

>>779
その日に関してそれはない。サイコンの数値がずっと走りっぱなしだったことを語ってるのさ。

だんだんスレ違いになってきそうだからこのへんにしておくよ。

>>780
マジレスすると、健康な人なら劣化していない限り油は結構な量を摂取しても平気。
最近は油の摂りすぎがどうとかメディアが煽りすぎだと思う。
ただし、エコナみたいな油は最初から劣化しているようなものだから使うなよ。

>>766
嫁さん体力無いねー

夜の体力はある！

そりゃ裏山しー

ブレーキ無しの奴が青山走ってたら突っ込んできた
むかついたんで小一時間以下ｒｙ

>>785

スレ違い。
FIVEもSIXもブレーキついてるけど。
入門編安クロスバイクのブレーキをとるなんて意味ないだろうし。

きっとそゅ意味Ｕ〃ゃなぃτ〃Ｕょ
自分はsixかfiveに乗っττ相手か〃
ﾉ→ﾌ〃ﾚ→≠ﾋoｽ├た〃ったωＵ〃ゃなぃ？

きっとそういう意味じゃないでしょ
自分はsixかfiveに乗ってて相手が
ノーブレーキピストだったんじゃない？

これで合ってますか？

今時ギャル文字なんか使わないよ
おっさんだろ？

LGS-SIXをフルDEORE化した人いる？フロントディレイラのバンド径っていくつのつかった？

100均でノギス買って測れよ

バンド径って、28.6と31.8の2種類だっけ？100均ノギスでも計ればわかるよな。
ルイガノの場合、安い汎用品で組んでるからあり得ないおかしな規格ってのはないよ。
ＳＩＸを改造したけど、シマノコンポならサクサクハマった。

>>790
XTで組んだけど、シマノのFDってアダプター附属で対応してたような・・・
アダプター使用せず（大）＞アダプター1使用（中）＞アダプター2使用（小）
みたいな

角度の指定は有った気がする

>>793

チェーンステーアングルだね。66-69°でいいはず。

俺も分化する前のＬＸで組んだけど、同じようにアダプタがあって対応できた。
ちなみに、クランクもさくっとハマった。ＢＢの中心に合わせるのもプラスティックのアダプタが入ってて
それなりにハマった。

シマノの最近のは一つの製品で多数の規格に合うようにしているし、
ルイガノもありきたりの規格ばかりだから大丈夫じゃないかな？

規格がおかしいなと思ったのは、シートポストぐらい。
２００６のＳＩＸで、３０．５とかの規格だった。２７．２とかにしてくれると楽なのに。

>>792 793 794
ありがとう。

そうシートポスト径が30.6なんで迷ったんです。
27.2だと選びたい放題なんだけど。。
ショップで投売りしてたパーツの中にＢＢＢの30.6があったから良かった。

six乗りのみなさん、もし分かれば教えて下さい。

06年のSIXに載っているんですが、先日、各部品の分解清掃を（ＢＢ交換とか
スプロケット、クランク、チェーンの清掃など）をやったんですが、唯一分解方法
がわからない部品がありました。
それはフロントサスの抜き方です。

ダストブーツ（ジャバラにはなっていないゴム製のパーツ）がひび割れだらけ
でとうとう、ちぎれて外れてしまったので、部品を取り寄せたまでは良かった
んですが、その部品を入れるためには、サスを抜かないといけいんですが、
抜き方が分からないんです。

サスを上から分解すると、コイル（スプリング）やその他のパーツはとれます。
そしてサスの底に六角レンチを入れて廻しても、くるくる空回りするだけで
サスが抜けてくれません。

どなたかサスの抜き方が分かる方おられませんか？私の言っているサスを抜く
とは白いシリンダーから銀色のインナーチューブを抜くという意味です。
サスの型番はRSTのCAPA T6です。
これを抜かないとダストブーツを取り付けられないんです。

サス、分解とかRST分解とかで検索してみたんですけど、出てきませんでした。
よろしくお願いいたします。

>>796
> そしてサスの底に六角レンチを入れて廻しても、くるくる空回りするだけで
このネジを外す必要がある
中のスプリングの先に雌ねじが切ってあるので、スプリングを
押さえつけたりして圧力をかけないと空回りする事がある

>>796

俺もサスだけはやってないな。
買い換えたら？

>>796
ダイヤルをいっぱいに締めて圧力掛けて回す。

797さん、798さん、799さん
ありがとうございます。
いっかい、それでやってみます。

>>800
もし屋外保管だと腐った水が出てくるから注意。

スレチかもしれませんが、輪行するにはどの大きさのバッグを選べばよいのでしょうか？２６インチ用なら大丈夫なのでしょうか？

やめとけ
重過ぎる

重いのは承知です・・・。

ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0901/index.html

TIOGAのコクーンとか安いし生地も丈夫だった

ありがとうございます！！

コクーンは後輪をつけたままでサイズがでかくなるから、まあ人それぞれだな。

ちなみに、モンベルのコンパクトリンコウバッグを使ってる。
収納したサイズがめちゃくちゃ小さくて軽い点はいい。
欠点は、自転車のフレームに傷がつきやすい、袋に穴があきやすい、
下が空いている構造のため、何か部品が脱落するとそのまま行方不明になりやすい。

まあ、これ以上は輪行スレへ。

近所の店でfiveが４６８００円なんだけど、これ安いとこだといくらぐらいなの？

http://cleclebicycle.com/hpgen/HPB/entries/129.html
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/249664/

どこもまだ１割引きぐらいだね。
２０１０年モデルが出るころにはもうちょっと安くなるだろうけど。

って、値段ぐらいちょっと検索したら出てくるだろｗ
自分で調べろよ。

だ

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t126585361
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f82730119
白ほしい。

ちょっと自転車にまつわる愚痴を聞いてほしい
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1248604081/

5 ：1：2009/07/26(日) 19:28:56.75 ID:Ed19gRp7P
駐輪場に向かうと、なんとも下品な自転車が目についた。
真っ赤なフレームのﾙｲｶﾂで、コンポは3400SORA
同じく真っ赤なディスクホイールの後輪
KANEK○ INGSのステッカー

〜　中略　〜

裾止めをつけようとしたんだけどそれが見当たらない。

自転車を停めたときステムに巻きつけておいたはずなんだけど、
風が強かったし飛ばされたかな？
と思ってあたりを見まわしたけど見当たらない。

18 ：1：2009/07/26(日) 19:35:34.92 ID:Ed19gRp7P
駐輪場を隈なく探したら、それはあった。

なんかﾙｲｶﾂが車止めに固定するためにクランクに巻きつけてやがった。

ﾙｲｶﾂ乗りってやっぱこんなんばっかなの？






だってﾙｲｶﾂだもの

こっちにも投稿してるのかよw

そのレスはよっぽどの自信作なんだな。

>>813
ほっときなさいよｗ

先輩方、教えてください。
先日fiveを購入しました。まるっきりの初心者です。
店員にすすめられるがまま、サイズ420を買ったのですが、私は身長175cmです。
上のほうの書き込みをみると小さいようですが、どうなのでしょうか？

ルイガノのHPを見ると、サイズ420は、sixでは小さく、fiveでは適応範囲になっているのですが…。
購入後なので今更交換はできませんが、非常に気になります。

先月Five買った先輩の俺が答えるが177cmで470にした
毎回サドル調整して520でもよかったかもしれんと思っている
420は小さいかもなｗ

>>815

前に何度も同じ質問をしているだろ。
一体何台サイズ違いを買ってるんだよw

>>817みたいにスレ住人を装って荒らすのがこのスレのやり方だからな

>>818

毎回初心者ぶって質問しては書き逃げするのがアンチちゃんのやり方だからな

>>816
有り難うございます。
そうですか、少し小さいですか。
でも816さんが450ってことは、ルイガノのサイトは目安としては妥当とのことですね。
小さ過ぎる訳ではなさそうですので、安心しました。

↑サイズ470でしたね。

>>820
ステムとか変えないと確実に小さいでしょ。
ポジション出せないと思うけど。あくまで乗れないことはないってことだから。
ただ、振り回して遊ぶなら良いサイズかと。

>>820
そっか？
漏れは172cmで380に乗ってるけど、
町乗りではアップライト気味でママチャリに近くていいよ

>>823
それを世間ではサイズが合っていないというわけだが。

使用目的によりけりだろ

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t126585361
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f82730119
白ほしい。

>>825
ここでサイズ聞くような人がどんなポジションで乗るつもりかなんて考えていないだろうから、
一般的な乗り方をした場合で合っていないと言っているわけだが。

皆さん、ありがとうございます。
どうやら、175cmに420では小さいようですね。
サイズが合ってないのは非常に残念ですが、ルイガノのHPのサイズ目安では一応適応範囲に入っているし、何よりカジュアルな普段着でのんびりと乗る予定の私には、そんなに影響なさそうですね

>>828
そういう乗り方なら苦痛に感じなければ別段問題ない。
ちなみに適応範囲は広めに書いてあることがほとんどだから、
もし、本格的に自転車をやろうとして適応範囲ギリギリの在庫を
つかまされたりしないようにして下さいね。
まれに、足が短いとか、手が長いとかで適応範囲ギリギリが合う人もいます。

>>823

それは小さすぎ

俺、165で420にのっていてちょうどいい。

>>829
この価格帯で、本格的って・・・
お前はアホか？

>>831
どう考えても今後自転車にはまったらって意味だろ。
アホはお前だ。

ここにはアホしかいないという事でFA

FA

ある程度遠くまで長く乗るなら、ひとつ上のサイズが楽

ある程度って具体的にはどれぐらい？

>>829
ありがとうございます。

FIVEに乗ってます。ちょっと人から軽量ﾁｭｰﾌﾞを貰ったので、ﾒﾝﾃ本見ながら交換作業開始(初めてです)
前輪のVﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔを外し、ｸｲｯｸﾚﾊﾞｰを開き、次にﾊｳｼﾞﾝｸﾞﾅｯﾄを左に回すのですが、このﾊｳｼﾞﾝｸﾞﾅｯﾄが硬くて全く回ってくれません。
とりあえず、ｺﾞﾑ金づちで叩いてみたけど回らず…。どうしたらいいんでしょう。

クイックレリーズあるよね？最近のはなくなった？

開放した？

あ、読み飛ばしていた。解放したのか。
なら、軸とナットの隙間に556を少量噴霧するとか、モンキーかなんかで挟んで回すとか。

>>839-840
ありがとうございます。ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行って、また頑張ってみます。

押すところがない？あれば押して見れ

こんばんは、796で06年SIXのフロントサスの分解方法を相談した者です。
やはり何度やってもサスの底の六角が空回りしてインナーが外れません。
以前はサスを上から分解した状態で、底の六角を廻していたので、今度は
組み付けた状態で底のサスを廻したのですが、空回りするだけです。

ひょっとして私のが壊れているのでしょうか、、。それとも自転車のランク
からして、廉価なサスのはずですから、そういう仕様なのでしょうか？
06年のSIXをお持ちの方、一度サスの底の六角が空回りしないか、見て頂け
ませんでしょうか、、、。（自分勝手なお願いですんません。）

ルック車の超廉価のサスとかは、ダイヤルとかボルトとか見た目だけつけて
あるというようなことをウェブでみたことがあるのですが、SIXもそうなん
ですかね、、。（SIXもルックス車じゃないか、、というのはご勘弁を。）

上から分解したところ、一応ダイヤルは機能するような構造にはなってまし
た。ただ底の六角が空回りするんですよ、、、。

ちなみに08年のSIXを自転車屋で見たときはダストブーツ（ダストカバー）
はついてませんでした。要らないのですかね、、、。
それともシール性が上がったからダストブーツの必要性がなくなったのか。

私はルイガノの自転車は色々こき下ろされてますが、このSIXに凄く愛着を
持っています。色々整備して長く乗っていきたいと思っているので、同じ
ものにお乗りの方は、是非ご意見を下さい。

もし、他の方のSIXも空回りするなら、そういう仕様としてあきらめます。
もしきちんとボルトが廻ってインナーチューブ外れるものなのなら、とり
よせて交換を検討します。
よろしくお願いします。

>>843
上から分解した状態って？ダイヤルのところのキャップ回せたの？
底のキャップボルトは空回りしたけどテンションかけてやったら回った。
ところで、どのやり方をしたのか書いてくれないと、2度手間になるんだけど。
すべてのレスのやり方は試しましたか？

844さん、すみません。

ダイヤルを廻しても、ハンドルに体重をかけてサスを沈めてやっても、くるくる
まわるだけです。
詳細に書くと右のダイヤルは何故か＋にも-にも回り続けるんです。ひょっとして
これが原因？左のダイヤルは＋に廻らなくなるまで、一杯に廻してます。

よろしくお願いします。
深夜にやってもらって、本当にすみません。

↑について追記します。
上の状態で、右のサスも左のサスも空回りします。

よろしくお願いします。

↑もう一つ追記します。

ダイヤルの所のキャップは、非常に固かったので、パイレンで廻して分解しました。
ひょっとして下から抜いてやるのが、本道なんですかね、、。
最初に上から抜いたから、スプリングの先についているネジが下のボルトから外れた
状態になってしまってるんですかね？

ということは今の状態で外れる状態？
と思って、今、インナーを抜こうとしましたが、やっぱり抜けませんでした。
844さん、みなさん。何度もすみません。

上のダイヤルが空回りするのはおかしい
多分、バネの中心にある棒がはずれてるか折れてるのだろう
だから、下の六角ネジも空回りする

ということで、フォーク交換が一番簡単で安上がりでしょう
SRサンツアーあたりの安物でもいいし、
今の1ランク上のRST　GILA PROあたりでもいいでしょう
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/rst/f_sus/8gila_pro_page.htm

どっかショップに持ってけば話が早いだろうに。。

848さん

有り難う御座います。
アーレン持ちながらだおと、一人ではフォークに全体重をかけられないので、
自分がハンドルに全体重をかけ、家人にアーレンで廻してもらうと、ダイヤル
が最後まで締まる左側は下部ボルトに負荷が掛かるようになりました。

ダイアルが空回りする右側は、相変わらず下部ボルトも空回りでした。
848さんがおっしゃるとおり、異常決定ですね。
ただ左側は私の整備が不十分なのが原因でした。
お騒がせしてすみません、早速サスの検討に入ります。

しかし、サスってピンキリなんですね。SIXには紹介してもらったやつがよさそう
ですね。しかし、写真で見ると、ダストブーツがないですね、、、。
壊れているのを使い続けるのもちょっと恐いので知識はないですが整備本みながら
頑張ってみます。（サイズも色々あるんですね。ルイガノ過去車の仕様を見てみます。）

ありがとう御座いました。

>>839-840
>>842
ﾚｽありがとうございました。どうやらﾊｳｼﾞﾝｸﾞﾅｯﾄを回す構造では無かったようで、ﾚﾊﾞｰ開放→そのままﾚﾊﾞｰ側に引っ張るとあっさり外れてくれました。
556はあると便利だと聞いたので、ﾁｭｰﾌﾞ交換は無事終わりましたが購入しておきます。

>>850
サスフォークは雨ざらしにしてしまうと比較的直ぐ調子が悪くなるので、室内保管するのが最低条件です。

>>851
556よりワコーズのラスペネの方がお勧め。
無ければ、556とおなじ呉の666の方が使えます。

FIVEのサドルを前下がりにしてみたいのですが
角度を変えることってできますか？

>>852
ありがとうございます。ﾒﾓって雨やんだら行ってきます。

>>850
>ですね。しかし、写真で見ると、ダストブーツがないですね、、、。
>それともシール性が上がったからダストブーツの必要性がなくなったのか。
正解

>>853
出来る

>>828
ルイガノのＨＰのサイズの適合身長って結構あてにならないな〜。

LGS-FIVEの話なんだけど、、
たしか、２年ほど前は470mmの適合身長が160〜175だったのが2009モデルの470mmは175〜190
となってる。
ジオメトリーとか写真とかを見た感じでは
実際に変わってるのはフロントフォークが長くなったためにSTAND OVER HEIGHTが
少し高くなっているくらいだと思うのに？

つうか、ＨＰに書いてあるジオメトリーとかって本当に正確なのかな〜？
適合身長とかがいい加減だとジオメトリーもいい加減？っていうか信用できなく
なってくるんだけどw

2007　　　http://www.louisgarneausports.com/07bike/city-lgs5.htm
2009　　　http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_53-five.html

>>856
2007の方だとサイズ470でSTAND OVER HEIGHTが720、適正身長が160〜175。
適正身長の真ん中がベストなおすすめサイズとして168cmで考えてみる。
平均的な股下比率(45%)なら、股下75。靴底厚が20mmとして770mm
股下とSTAND OVER HEIGHTの差の推奨値5〜10cmの下限値だね、

2009の方だとサイズ470でSTAND OVER HEIGHTが744、適正身長が175〜190。
適正身長の真ん中が183。平均的な股下比率なら、股下82。靴底厚が20mmとして840mm。
こちらはSTAND OVER HEIGHTの差の上限に近いね。

2009年のfive乗りです。

身長170cmでサイズ420ですが、違和感ないです。

そんな細かいこと言うと、身長170超えてるヤツは、SIX買えないな。
SIX乗りは小柄な人が多いのか？

>>856
そもそも適応身長自体が目安でしかないし、実際に乗ってみないと合ってるかどうか分からんよ。

すまん。　今キャスパー乗ってるんだが
次買うなら、ロードのほうがいいですかね？
なんかロードには抵抗があって・・。

皆さん的にはどう？（通勤程度にしか使いません）

通勤程度なら何でもいいでしょ
自分が気に入ったのや、乗りたいのに乗ればOK

キャスパーにクリスキングのヘッド着けたいが可能かな？

キャスパーはこのスレの対象外でつ

>>863
最近のルイガノはＦＳＡとかのインターナルヘッドだから無理。

インターナルヘッド???

FIVEを通販で買おうと思ってます。
ローズピンクかマンゴーで迷ってます。
もしどちらか購入された男性の方、感想等教えてください。
よろしくお願いします。

それ以前に、今の時期、在庫があるの？

>>867
女ならばローズピンクかった女がここにいるんだけどな(´・ω・｀)

(・∀・)ｲｲ!!ね
素敵

5と6ってクロスバイクとMTBの中間っつーかMTB寄り？

ハンズでkona dew 29,800円だった
どうなの？

>>871

クロスってロードよりとMTBよりがあるけど、
タイヤが26インチでシマノのMTBコンポがサクッとハマるからMTBよりだろ。

>>872

スレ違い

ルイガノFIVEのグリーンかネイビーで迷ってますが、やっぱりグリーンは商店街とか街中だと目立ちますかね…

自転車に興味が無い人は、他人の自転車の色なんか見てないよ

グリーンを迷彩柄にしてしまえば目立たない！

いえ街中では目立ちます

自転車に興味が無い人は、他人の自転車の色なんか見てないよ

身長157センチ女だったら、フレームサイズは
320と370どっちがぴったりですか？

>>879
157でも足長さんも、短めもいるし、手の長さにも関係してくるから
店頭でまたがってみたほうがいいよ。
ちなみに150の私は320のＦｉｖｅがぴったりでした。

>>880
ありがとうございます。
そうですよね！店頭で確認してきます。

>>881
確認した？

今日、赤のFIVEに乗ったおねーさんを見かけた
きれいな人だった
なんだか、良い感じだね

>>882

確認なんかするわけないじゃん。
こいつは、もう何年も初心者を装って質問をし続けているんだから。

SIXに2年半乗ってます。
最近、漕ぎ始めや加速する時、たぶん必要以上のトルクがかかった時に、
前スプロケ部分かスプロケの軸の部分（BBっていうの？）あたりから、
コッ、コッ、と変な音がします。

消耗品交換で治れば良いんだけど。
同じような感じのことがあった人がいらっしゃいましたら、
原因とか教えてもらえないでしょうか。

>>885
ボトムブラケット（BBのこと）のネジにグリス付け直して締め直してみな。
ちなみに、前はチェーンリングっていうから。後ろがスプロケ。

>>886
ありがとうございます。
明日、さっそくやってみます。

ギザギザは全部スプロケと思ってました。
勉強になります。

クランクの取付が締め込まれてない場合も、よく異音が出るよ。

クランクの取付が悪いと、よく異音が出るよ。

>>885

工具がなかったら販売店に持っていったら？
大抵は、一度クランクとBBを外して組み直したら直る。
BB自体は1000円チョイだったような。

自分で交換するなら、いっそdeoreとかにした方が交換が楽でいいかも。

SIXの白を購入。
とても嬉しい&楽しい！

>>891
おー同じのだー

>>892
> >>891
> おー同じのだー

ちょっと質問
立ち漕ぎの時、サスが動いてやりにくくないか？
みんなどうしてるの？
それとも、立ち漕ぎはしない？

>>890
ありがとうございます。
先日、販売店（あさひだけど）に持っていったら、バラして確認してくれました。
どうも、中の部品だか、玉？が痛んでるとかで、全とっかえが必要で、
部品が大体5000円くらいと言われたので、そのまま帰ってきました。

普通に乗る分には問題ないし、バラして清掃してくれたおかげか、
帰りはあまり異音を感じなかったです。
しばらくこのまま乗って、気になるようだったら買い替えか修理を検討します。

>>895
BBが5000円とは

元から着いてるのは、
BB-UN25/26　68-122.5 スクエアテーパー　�1,176
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/bb-un262.html
自分で変えたら？

>>895
バラして掃除とあるからまさかのカップ＆コーンなんではないかと。

ルイガノ2010はロゴが本国風になったぞ

街乗りモデルのロゴは継続だよ

ドロよけっていくら位しますか？

ル　イ　ガ　ノ　ｗｗｗ

>>901
おまえジャイアンだろ？ｗ

LGS

sixとtr1の違いって何なの？

タヤイのサズイ

えーFIVEとtr1もﾀｲﾔｻｲｽﾞだよね？
じゃあFIVEとsixの(ry

ｼﾞｬｲｱﾝﾄをﾈｰﾐﾝｸﾞでしか叩けないようなｶﾞﾉ厨が勝てる日は今後も来ないであろう｡
残念だけどここまで批判され続けてるのは､それなりの理由というものが有るから｡

買っちゃった人はもう仕方ないから､僻み妬みﾚｽでも続けていればいいと思うが
これから買おうという人はしっかりこのｽﾚに目を通してしっかり吟味してもらいたいね｡
少ない予算は正しく使う方が賢いんだから｡

↑
馬鹿の一つ覚えのジャイアンよそでやれ

-ルイガノ買っちゃって後悔している人-
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253848192/l50

はじめまして。
まったくの初心者なのですが、LGS-FIVEに憧れています。
（現在はビーチクルーザー(コースターブレーキ)に乗っております。）
ネットで検索すると2010年モデルがそろそろ出るそうなのですが、
2009年モデルとの違いはあるのでしょうか？
それとも、初心者では気にならない程度のものなのでしょうか？
詳しい方が居ましたら、ご教授ください。

>>910
見てみたら、安くなって、良くなってるね
緑がピンクがどうしても欲しいなら、2009
それ以外の色でいいなら、2010年を買いなさい

2009年 51,450円 3x7s Turney 13.6kg (色：LG WHITE, ROSE PINK, MANGO, NAVY BLUE, GREEN)
2010年 50,400円 3x8s Altus 13.5kg (色：GL WHITE, CARMINE RED, TRAFFIC BLACK, SKY BLUE, HONEY YELLOW)

>>911
ピンクが良かったのですが、2010年モデルで検討してみます。
ありがとうございました。

ﾙｲｶﾞﾉのﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ付けてる人います？ どうですか？
現品見たことないんです。

バーエンドは社外品の方が勝手がいいよ
エルゴンとかさ

Fiveのスプロケットはカタログによると「Shimano CS-HG-30 11-28T 7 speed」
となっていますが、1段から7段までの全てのギアの歯数はわからないのでしょうか？

>>915
これと同じかな？

11,13,15,18,21,24,28T
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cs/cs_hg30_i_page.htm

>>916
Thanks!
「CS-HG-30-7 歯数」でググっても出てこないけれども
「CS-HG30-7 歯数」でググると出てくるんですね。

初心者向け
ﾒﾝﾃ本教えてください

09って生産完了してる??

あたりまえじゃん

試しにﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ付けようと思うけど、ｶｯﾄしないでやったらおかしいですかね。

おかしくない
日本人は体裁を気にし過ぎる

FIVEとSIXはどっちが人気？

どちらが人気か知らないが、
ﾌﾚｰﾑの好みで考えよう

TR�Vを購入して・・・
俺はシティサイクルが欲しかったか？（軽くてよく走るけど）と思ってしまった
同価格帯のFIVEにすればよかったのかも・・・と浮気心が出てきました
う〜ん

そうやって玄関に自転車が増殖していくのは普通の出来事です。

>>925
逆に俺は泥よけが欲しいと思っているよｗ
隣の芝は青く見えるってことだなｗ

おしりに泥よけをつければ解決

あのＭＴＢ風のやつ？
あれカッコ悪いよな〜

俺は好きだけどね

まぁ、人それぞれの好みだ

>>925
ＴＲシリーズのスレが欲しいところだな

語る価値ナシ

俺はセブンが発売されるまで待つよ

ルイガノFIVE買いました。きのう近所で乗ってみて気持ちよかったです。明日からこれで通勤します。

>>934

ｵﾒ

FIVE買おうと思ってますが、2009と2010ではどう違うのでしょうか？

2010年ﾓﾃﾞﾙ買いました。私もあんまり詳しくないけど、新しい方は値段が少し安くなって、8段変速だったのが24段になってるよ。

ありがとう

近くの店に在庫があれば２００９でも

なければ２０１０を予約して待ちます

どうしても白が欲しいので

保守
本スレは荒れっぱなし、立てないほうが良いんだろうな

2002年に買って直ぐに海外に飛ばされて実家で錆びだらけになったfiveを復活させます。
ロゴは｢5｣になってるけど数字表記はもうないんですね…

まずはワイヤー交換

嫁さんにSIXの水色誕生日プレゼントしました。とても喜んでました。
自分はマリン乗りです。

>>941
それはよかったですね＾＾

http://getnews.jp/archives/37384
http://viploader.net/pic/src/viploader1176836.jpg

LGS-Five 2009 なんだけど、これに合うチェーンガード
どんなのがありますか？

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&q=%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89

お好きなのをどうぞ

TR2 アイボリー買いました

>>945
>>945
>>945

ハンズに行ったら09モデルがセールしてた
あー、タイミングいいからFIVEの黒をイヤッハーするかも

935:名無しステーション[sage]
2009/11/23(月) 16:23:55.05 ID:H113GHde
>>894
知らないなら書くなよ
ルイガノでも３０万超えるロードフレームとか普通にあるよｗ

14’モデル　ＬＧＳ−ＮＩＮＥ

フレーム　　　カーボン＋アルミバック
フォーク　　　上半分カーボン　下半分アルミ
シートポスト　右半分カーボン　左半分アルミ
メインコンポ　ＳＩＭＡＮＯ　dura ace （リアディレーラーだけターニー）
カラー　　　　　はだ色
サイズ(c-c) 　女性用３８０、４２０　男性用７３０、８２０、１３００、５６００

キャッチフレーズ　「人間やめますか？それともＮＩＮＥ乗りますか？　２０１４　ＬＧＳ−ＮＩＮＥ登場」

(　；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ