【中二】ESCAPE R3 vol5【ブラックウィング】

コストパフォーマンスに優れ、グリップ形状が気持ち悪い
台湾GIANT社製クロスバイク
ESCAPE R3のスレッドです

【前スレ】
ESCAPE R3 vol4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205244037/

【参考】
GIANT 2008トップ
http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
R3 Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

　　　　 　　／⌒ヽ 　　　ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。R3はゴミだから絶対後悔する。

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT Escape DS”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なクロスバイクよりは少々しますが９万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このDSはたったの”13kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることでタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？フロントフォークとリアのダブルサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに使われる制動力の強いメカニカルディスクブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を2種類から選べます！
更に、カラーも洗練された2種類！自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_bw.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_wt.html

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　　ESCAPE R3ブラックウィング！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

TCRとR3のフレームは同じだよ。ブレーキ台座が違うだけ。

つまりTCR買う奴は馬鹿ｗ

R3買って好みのパーツをつけるのが天才

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞が死ねカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

折角コピペしたのに煽られて号泣してる982ってとこか

>>13
必死だなｗ

>>14
お前が必死でFA

>>15
ｵﾏｴﾓﾅｰ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>16
お前も（ｒｙ

>>18
おま（ｒｙ

>>19
お（ry

>>20
（ry

>>19
コピペ豚ってまだいたのかよ。久しぶりだな、おい

>>21
ry

>>23
r

>>24

>>25

>>26

>>27
お

病気です

>>28

>>30
おま

>>31

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

こっちの方が後にスレ立てたみたいだな
削除依頼よろ

>>34
スレ番間違えて涙目

>>34
必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車道走る時にミラーが必要だと思って
いろいろ調べたんですが
バーエンドにつけるのがいいかと。
が、将来的にエンドバーもつけたい。

画像見るかぎりじゃ
バーエンドに付けるミラーと、エンドバーって両方は付けられない気が
したんですが、
実際のとこどうなんでしょうか？

トピーク？のエンドバーにミラーが付いてる奴が
両立出来てていいかと思ったんですが、ミラーが細くてみにくいらしく
候補から外しました。

真面目に質問したい方、語りたい方、荒らしを避けたい方は以下のスレへどうぞ。

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1210754865/

ルイズかわいいにゃん

かわいいのか

2009新製品の発表って7月ですか？

毎年9月頃じゃなかったかな新作
R3だけ速かった気もする

うそーん、今日頼んじゃったよ

Ｒ３のＳＥを注文で頼んだが、かごが思ったよりも小さかったんで取り外した。
普通にＲ３買っときゃよかったよ・・・ﾄﾎﾎ

たかだか三千円の差だ
気にスンナ

>>44
黒がどうしても欲しかったらそれもありかな？
まあ大事に乗ろうよ

ドボンチョもういいどす。

SEの泥除け小さすぎ。
SE買う層は本気で泥除け欲しいんだから
キャリアも泥除けもちゃんとしたの付けて欲しい。

>>43
気にすんな、新しいのは価格UPか同価格でスペックダウンされるんじゃないの？

輸送費とかで値段上がるんかな。
できれば現状維持して欲しいもんだ。

ドボンチョもういいどす。

素材自体が値上がって、パーツものきなみ値上げ。
この状況下で値上げしないのがおかしいくらい。
企業努力も限界にきてるのでないの？
R3はスペックダウンしかたなしかもしれないけど、R1は値上げしてもクオリティを落としてほしくないね。
とR1をすでにGetしたから言えるけど。

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>52
折れは目くそ鼻くその中間のR2買ったぞ。

カーボンフレームｲｲﾈ

乗った事ないから分からないけど

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラックウィングって何ですか？

ドボンチョもういいどす。

>>57
キモオタが脳内で作り上げたＲ３の事
同じＲ３乗りから見てもキモイっていうか恥ずかしい

>>59
もっとわかりやすくお願いします

>>60

邪気眼自転車。

>>60
ステムやハンドル、シートポストも黒いR3の事だよ。
俺は欲しいｗ

ドボンチョもういいどす。

　　　　 　　／⌒ヽ 　　　ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

>>57　>>60
ここからはじまった。


【高速巡航】ESCAPE R3 vol4【ロードも凌駕】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205244037/484

484 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/23(金) 23:14:56 ID:???
R3のホイール以外全部真っ黒モデル出して欲しいな。
「R3ブラックウイング」
とかな。








・・・・・・わ、笑うなお！！！！！！

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

空気圧どのくらいにしてます？

80〜90でいいって言われたけど、タイヤには120ってなってるよね？

R3に合うチェーンガードってどんなのがありますか？
つけてる人がいたら教えてください

　

　　　　 　　／⌒ヽ 　　　ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

ESCAPE R3ブラックウィング
9.8kg 750*18 \370000 最高速度時速８２キロ　平均時速４７
カラー（赤・青・緑の３つのバリエーションからお選びいただけます）

くっ・・・静まれッ・・・！ブラックウィング・・・！

俺の股間のブラックウィングがああ

ブラックパーツに自分で変えればいいじゃん
世界に一台しかないブラックウィング！
ヘッドマークもブラックに塗っちゃえ

もういいです。

もういいです。の新スレはここでいいのかね？

>>71
黒ないのかよｗ

これ欲しいんだけど自転車に乗る服が無い

真っ黒の服に　ＢＵＲＡＫＫＵ　ＵＩＮＧＵ　と文字を書き乗れば問題ないよ

>>79
それいいな！

ＢＵＲＡＫＫＵ　ＵＩＮＧＵ？？？

>>79
お里が知れるな、ヒキヲタ君！

もういいです。

Black Wingでなくて、ＢＵＲＡＫＫＵ　ＵＩＮＧＵと書くことにより
厨２病患者の信憑性が増すわけですね、わかります。

シールにしておいてくれれば、買った直後に剥がすよｗ
ブラックウィングって名前じゃなくてもいいから
真っ黒R3マジで欲しい

R3もうちょっと速くしたいのでタイヤを25にしようと思うのですが
細すぎますか？
あとお勧めメーカーとかあったら教えて欲しいです。

>>86
２５飛ばして２３にすべし、タイヤに関してはシュワルベマラソンでどないだ！

タイヤを２３Ｃ化するときってタイヤレバーでもとの奴を剥ぎ取って、
チューブを２３Ｃ用に変えて、買ってきた２３Ｃのタイヤをはめ込めばいいのかな？
なにもかもよくわからないけど俺もやってみるぜ

23をママチャリからの移行組が走らせたら即パンクしないか？
大丈夫かなあ

ロード海苔のタイヤはメチャクチャ細いよね。
あれでよくパンクしないよなぁ。
歩道乗り上げとかする俺は無理だな。

>>88
自転車屋で相談したらホイール毎変えないといけないって言われて
結局完組ホイール買ったけど今思えば騙されてたのかな・・・

抜重すれば大丈夫

>>88
チューブも20〜23Ｃ用のにした方がいいよ。ノーマルでもいいけど交換がラク。

>>91
軽量ホイールならそれはそれで良かったんじゃないかな。

25にしたけど
漕ぎが軽くなったし
段差や溝に気をつけるのは変わらないけど
小石に弱くなった

そんなに弱いのこの自転車
買うのやめようかな

>>95
ＴＰＯを考えて車種選びは慎重に

28でもガクブルな俺は到底23なんてむりぽ
MTBルック車が長くて度胸まで腐ってたとは。。。

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ9台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213093446/

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞が死ねカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

100

28でも濡れた路面の転倒確率激増。
薄い角度で段差乗り上げる時はかなり怖い。

薄い角度で乗り上げとか

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞が死ねカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

お気に入りのコピペを煽られて涙目

必死ｗｗｗｗ

自転車界のユニクロ、GAINT ESCAPE（笑）

なぜ黒がSEしか販売されてないのか理解不能。
ブラックウィングじゃなくていいから黒出してくれー

あるだろ、黒。
色盲か？

おーっとここで色盲がなんなのか知らない馬鹿が一匹登場〜

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞が死ねカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

111

>>110
すぐ涙目になるよなお前って

↑粘着必死ｗｗｗｗ

チューブを交換したいんだけど、バルブの長さは
いくつのを買えばいいのでしょうか？

>>114
48mm

リムからある程度出てくるやつならおｋ。

お気に入りのコピペを煽られて涙目

結構沢山走ってるねこれ・・・
自分が買うまでは気づかなかったけど。
お前ら自分と同じR3を見てどう思ってる？
俺はなんか軽くイラっとするんだけど。

>>118
別になんとも
売れてるんだなぁくらい。まぁ自分も売れているという評価をみて買ったわけだし
無印の文房具が人と被ってたからっていちいちイラットしてたら大変だぜ

売れているって知らずに買ったからちと驚いてる。

つか、乗ってるのメタボおやじばっかなんだけどｗ

メタボおやじが乗ってるのはＭＴＢが多いような
Ｒ３は金のない学生とか入社数年目の若いサラリーマンとかが多い気がする

フランスでフランス人がフランス語で喧嘩してるとして、それが君の人生を左右するか？
つまりはそういうことだ

>>122
まてまて、世の中には地球の裏側で蝶が羽ばたいた結果こちら側で台風を
起こすという話もあってだな

↑粘着必死ｗｗｗｗ

つまり人は一人で生きているわけではないと。

フルカーボンロードを買った訳だが
R3との違い
断然、ショック吸収率が違う。だから、疲れ知らず
R3でも100�`行ける
が、ロードの方がすべての面で楽

R3の良さもあるが
それは市街地&歩道だけの話

R3にとどまらず、ロードを買って良かった

これからR3の購入思案してる諸君
買えw　　４万の選択ならgood　　ロードへのステップにしろ
ただし、間違ってもR3に金を投資してカスタマイズするな
んな金があるならロード購入資金にしろ

現状報告
フルカーボンロード
R3
Fサス付きクロス
ママチャリ
雨用ママチャリ　　使い分けてるぜぇ　　　ああ、もう１台　ロードが欲しくなったぜ。。。くそっ

それより他の事に金使いなよｗ

純正ホイールのハブってうるさいですか？

遠くに行きたいならバイク買うわ
フルカーボン買う金額で、二輪免許取ってバイク買って税金払えるな

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

なんか勘違いしてるのいるけど
R3は街乗りでコスパ最高なだけで
遠くに行くためにみんな買ってるわけじゃないぞｗ

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ルイズの可愛さは異常
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ルイズかわいいにゃん

ルイズの可愛さは異常

ルイズって何？

くぎゅ

>>131
うーむ。
やっぱ俺もロード欲しいな。

もういいです。

R3は短距離を高速で駆け抜けるための通勤車にしてる。毎日片道11km
市街地の急加減速はドロップよりフラットバーの方がいいと思うね。

R3をフレームだけ残して更なる魔改造しようかとも思ったけど
それならFCR0でも買った方がいいかも、とは思うし

それとは別に今は休日用のクロモリホリゾンタルが欲しくて貯金中
TESTACHのDiablo dropとかカッコ良すぎる。。。
ここは俺の日記帳だ

Ｒ３は長距離巡航にも十分耐えられます。

Ｒ３買ったら彼女が出来ます

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ロード
中途半端
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もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

>>141 2005版を返品しようとおもいますが、まだ間に合いますか。
フレームはオリジナルのままです。

もういいです。

食パンをくわえたルイズかわいいにゃん

>>141
確かに彼女が出来たが3ヵ月で別れた
R3よりコスパが悪いからな

>>143
女特有の頭の悪さを我慢できる要因はもはや可愛い顔でしかないということを悟れ

おまえら気付けよｗｗ


R3=最高の彼女

俺はＲ３だって喰っちまう男なんだぜ？

>>149
面白いと思ってるの？死ねば？

このR3には独特のオーラがあるね
売れるわけだ

もういいです。

だぁぁあああ！！１１！

R3の500mmもうどのカラーも在庫ないって言われた
店頭在庫のブラックとブルーしかない
ホワイト欲しいのに

>>153
つ　塗装

2009モデルは大幅値上げらしいよ。
原油及び輸送コスト及び便乗で
3割ＵＰらしい。
欲しいなら今買っとけよ。

06R3だけどチェーン交換したらギアとびがひどい
カセット交換するけどついでに工具箱そろえるんでいじろうかと思ってる。
ちょっと教えてくらはい。

ほとんど平地ばかりなのでSORAのカセットでも入れようかと思うんだがそのままつくよね。
RDがしょぼすぎるのでSX4でも入れようかと思うんだけど、つくよね。
シフターも変えたほうがいいかな？ワイヤ類も交換必至だよね。
チェーンリングもぼろぼろなので変えてしまおうかと思ってるけどトリプルなんかいらないのでシングルにしようかと思う。
なんかいいのないかな？

↑こんなことするなら新しいの買った方がいいかな？
700Cより26インチのSUBとかが気になってるんだけど。

買え

もういいです。

よくない　買え

>>155
マジっすか

嘘ですｗ

>>153
ホワイト汚れ目立つよ。
正直後悔してる。。。

マジっすか

ホワイト清潔感あっていいよ。
まあ、こまめに清掃できない人は向いてないかも。
オレは車内保管で走る時だけ出します。
トランスポーター兼車庫ですね。

Lサイズのホワイトもう売ってないよ

ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）

道具として十分楽しめる自転車です。
趣味と実用を兼ねることができる。
高級ママチャリの価格でこれだけの
品質があればいいんじゃね？

>>156
まず、チェーンの油はしっかり落としたかな？
その後注油したかな？
チェーン長は以前と同じ適正な長さにしたかな？

以上がＯＫとして
今までメンテを怠って乗っていたのなら
スプロケも逝かれてる可能性が高いのでこれも交換

soraのスプロケにしたいのならRDもソラが一番安くて良いと思うが？
シフターはフラットロード用が一番変速性能は良いし
でも、ググっても理解出来なさそうなタイプな感じだから
チャリやでやって貰え

シフトワイヤー交換したいんですけどR3用の種類がわかりません。
どんなの買えばいいんでしょうか？

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

>>156
フロントシングルは街乗り専用だったら良い選択かも。
見た目もシンプルでカッコ良くなるしね。4400ティアグラ
のクランク使って107mmのBB使うとラインが出るよ。
組み合わせるチェーンリングは変速用スパイクの無い
物を組み合わせた方が見た目も綺麗でチェーン外れ
のトラブルも起き難い。

リアは8速に拘りが有るなら別だけど、そうじゃないなら
9速の方が良いんでない？ティアグラのRDとスプロケット、
シフターはばら売りしてるこれのリア用だけ買えばおｋ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/slm580.html

補足
4400ティアグラのクランクは四角軸用のクランク選んでな。
BBも四角軸の107mm。オクタリンク用は×

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

>>153だが

近場のチャリ屋を5店回ったが無し！
ホワイトっつーか500mm自体無し！
もうホワイトのこだわりの諦めついたからブラック買って来るわ

無しってのは店の人に注文頼んでも無理だったんかい？
まぁ色はあとで自分で塗りなおせるし
気に入ったほうを買えばいいとはおもうけど。

もういいです。

ルイズかわいいにゃん

食パンをくわえた女の子

>>175
もうジャイアントに問い合わせてもないらしい
500mmで残ってるカラーはレッドのみ

今ブラック購入契約して準備してもらってる

>>179
どこに住んでいるか知らないが
船橋のららぽーと(セオサイクル)ではカラーもサイズも充実していたぞ
俺は昨日即納でグレーのR3(500�o)を買ったし
ホワイトも(サイズは注目してなかったが)何台か置いてあった
どうしても欲しいなら探す選択肢はあると思うよ

>>180
なんでそんなに優しいの？好きなの？

まぁブラックも悪い色じゃないしいいかなって

Ｒ３買ったらフロントホイールのブレーキパッドあたる部分に継ぎ目があって
ブレーキするたび継ぎ目の凸凹で振動結構伝わって来るんだが
コレって継ぎ目あるの普通なの？
ちなみにリアにはそんな継ぎ目ないをだよな

わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

>>181
いや、俺も昨日買ったばっかで燃えてる最中だし
そこで見かけたものだから、欲しい人がいるなら教えるのくらいは普通のことだと思っただけで
何か裏を詮索されても「何も出ませんので」としか言いようが無いですが・・・・

>>182
安ホイールなんで我慢してください。
そのうちなめらかになって気にならなくなりますｗ

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞がカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
500mmが在庫切れなんて相当売れてるんだなぁ
生産が追いつかないのか

とりあえず購入おめでと〜
ママチャリからの乗り換えだとしたら
漕いだ途端、もう感動してついつい安全確認を怠りがちになるので注意(経験談)

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT Escape DS”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なクロスバイクよりは少々しますが９万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このDSはたったの”13kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることでタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？フロントフォークとリアのダブルサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに使われる制動力の強いメカニカルディスクブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を2種類から選べます！
更に、カラーも洗練された2種類！自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_bw.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_wt.html

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html

>>179
整備スキルが必要だが、デポみたいな量販店ならごろごろ在庫あるだろ。

このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞がカスボケ屑

さて
受け取り完了！！車の荷台に堂々鎮座
しかし外は雨なのでとりあえず今日は乗れません
つーか今週雨ばかりか

整備に関しては一応自動車の整備資格持ってるし工具も自動車用のなら一通りあるが
関係ないか

ほしいんだけど田舎すぎて取扱店がない

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ9台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213093446/

182 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/22(日) 13:22:10 ID:???
Ｒ３買ったらフロントホイールのブレーキパッドあたる部分に継ぎ目があって
ブレーキするたび継ぎ目の凸凹で振動結構伝わって来るんだが
コレって継ぎ目あるの普通なの？
ちなみにリアにはそんな継ぎ目ないをだよな

183 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/22(日) 13:24:22 ID:???
わからない五大理由

１　読まない

２　調べない

３　試さない

４　理解力が足りない

５　人を利用することしか頭にない

184 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/22(日) 13:40:58 ID:???
>>181
いや、俺も昨日買ったばっかで燃えてる最中だし
そこで見かけたものだから、欲しい人がいるなら教えるのくらいは普通のことだと思っただけで
何か裏を詮索されても「何も出ませんので」としか言いようが無いですが・・・・

185 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/22(日) 13:42:07 ID:???
>>182
安ホイールなんで我慢してください。
そのうちなめらかになって気にならなくなりますｗ

「もういいです」が誕生して2年、俺はそれから毎日粘着している

>>194
原則通販禁止だが、通販出来る店もあるよ。
現に俺は通販でR1を送料込み6.5万で買った。

>>199
ｔｈｘ　探してみるわ

>>190
サス付きなんて舗装路じゃ重くなるし後ろサスは脚力喰われるだけ
却下

平均17〜8km/hで100km前後走るのがやっとなんだけど
30台前半でこのペースはどうでしょうか
なんかサイクリングコース走ってるロードの人たちがめちゃくちゃ速いんだけど
ロードに乗り換えたとして平均どれくらい速くなる？
25km/hくらいで走れるようになりたいんだけど

ちなみに2ヶ月くらい前にR3買ってただいま総走行距離700kmくらいです

つ「荒れずに冷静にレスしてください。」

>>202
まだ二ヶ月だし、そんなモンじゃないかな？
走るルートの路面や勾配や信号などの諸々にもよるだろうけど。
今ロードに乗り換えて同じルート走ったら、平均2km/h位は努力無しで上がるかもね。
100km4時間が目標ならとにかく走り込まなきゃ。最低でも1万kmは走らないと。
その頃には平均20km/h台になってるかもね。
これから夏本番だし、補給は小まめに、
そして交通事故と金と女に気をつけて走って下さいな。

速く走りたいのならロード買わないとダメ
クロスなんて高速向きじゃないし
40km前後で走る時や向かい風がキツイ時はクロスだと
極端にツラくなる

>>202
スピードメーター表示でその数値なら少し遅め程度じゃないの？
ママチャリやクロスバイクなどで一般のサイクリング計画立てるときの
参考数値の常識がが１時間１８ｋｍだからね、ただその場合１００ｋｍ
も走らないから１００ｋｍで１８ｋｍ平均ならまあまあって所じゃない？
競技やスポーツとして考えてるなら無茶遅いけどね
ロードでトレーニングしてる人のまず目指す最低条件っていうか初期目標が
１００ｋｍを３時間以内で走りきる、だからね
単純に割ったら１時間３３ｋｍだけどコレはメーター読みじゃないくて実数
だからいくら良い場所見つけて走っても信号停止など入れるとメーター読み
のアベレージは３５〜３８ｋｍは絶対条件、それと比べると半分だからね
あせらず徐々に鍛えたらそのうち速くなるよ

>>182
オイオイ、お前そんな事も知らないのか？
いや、素人なんだから仕方ないか。
これは一部の特別なモデルのみに採用が許される、
ブレーキシューの表面を常にクリーンに保っちゃうんだぜシステムだよ。
シューがリムに設けられた段差を通過する度にシュー表面のカピカピを削り落とし、
安定したブレーキコントロールを実現する素晴らしいシステムだよ。
ただ、これはかなりのコストがかかるので、フロントのみに採用するのが一般的だね。
よく、安物リムならではの継ぎ目だとか、大きな勘違いしてる人を見かけるけど、
あれはあくまでもシューコンディションを良好に保つ為にわざと設けられた段差だからね。
ブレーキング時に車体に伝わる良い意味でクレイジーな振動と、
通常より多めに飛び散る黒いカスがただ者ではない雰囲気漂わせててカッコイイよね。
それから今回は特別に教えてあげたけど、このシステムの一切については他言無用ね。

実業団選手に聞いたらまず最初は１０ｋｍでいいから５０ｋｍを維持して走り続ける事が出来るようになれって言われた
そうなればそこからレースでそこそこ戦えるようになって行くって。
俺なんか５０ｋｍも出したら５秒で終わっちゃうぜ。
それ以来同じ自転車乗りでもマジロードとは違う世界、異次元だと思い知って比べたり意識しなくなった

つまらん

ためになった

>>209
俺なんて5秒どころか、そもそも50km/hまで行かない・・・

うーん、走行距離1万kmとか35km/h〜50km/hって想像もつかない世界だ
下り坂で頑張っても一瞬45km/h出るくらいだし
競技をしたいわけではないのですが、日帰りでもっと遠くまでいけるようになりたい
まあめちゃくちゃ遅いわけじゃないみたいなので安心しました、のんびりやっていこうと思います

真に受けんな

工エエェェ('д`)ェェエエ工

今さら気づいた
原付のほうがいい

ロードの人らは走ること自体が目的だったりする、だから体力の限界まで漕ぐ人も多い
現地ついてヘロヘロでも構わないんだよ、速度が違って当然

無理して速く走って目的地ついて体ヘロヘロじゃ遊べないからね
焦ることはない
何の意識もしないで遊びに行ってるうちに、自然と体ができてくる

833 ツール・ド・名無しさん age 2008/06/20(金) 20:32:17 ID:???
ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗っています。買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。

お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが「何かお探しですか？」
って話しかけてきました。だけど何を探してるのか自分でもわかりません。咄嗟に
「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね？」
と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります。R3のなんと10倍！！！！
店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」
とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも
「こいつ何しにきたんだろ」
と思ってるに違いありません。早く店を出たい！
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。そのうち店のオジサンの
「こいつウゼー！用がないなら早く帰れや！」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタイミングが掴めないんです！だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。

やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました。どうやら常連みたいです。オジサンは整備の手を止め
て二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。

ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか？
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。

>>217
乗る距離もロードの方が圧倒的に多いと思うが？
それよりもクロスは遊びに出かける為の足なのか？

2駅先のちょっと駅から離れた所に遊びに行きたい時とか便利だよね
途中坂があっても約4kmを15分で行けるし電車使うより安くて早い

ちょっと遠出するときとかヘルメット被ってます？
下り坂だと４０〜５０キロくらい出るし、車道を走るとヒヤっとすることも少なくない・・・

222

>>221
４０〜５０キロは凄いなぁ。
そこまで出すならヘルメットは絶対被っておいたほうがいいよ。
４０〜５０キロでコケたら、タダじゃ済まない恐れが大きいからね。

あとヘルメットに加えて、サイクルグローブもしておくといい。
あれは快適だぞー　長時間乗っても手が痛くならないし
コケたとき、手をズサーっとやっても手のひらが地獄絵図になりにくいし。
無くてもかまわないけど、自転車を楽しむならおすすめだね。

　　　　 　　／⌒ヽ 　　　ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

まぁそうだろうな　R3の下り坂　４０〜５０キロ　そんなもんだろ　まぁ少し出るが
怖い　つか安定しない罠
ﾛｰﾄﾞだと　行けるとこまで行けるがｗ

>>202
>なんかサイクリングコース走ってるロードの人たちがめちゃくちゃ速いんだけど

ﾛｰﾄﾞは無視しろｗｗ

まぁクロス乗りがロードに対抗意識もつのは５０ＣＣ原付が90の二種原付に対抗意識もつのと同じ程度に
無駄だよね

ブラケットポジション　100％

エアロバー　　　　　　　75％

>>226
でも2スト50と4スト90だと・・・・
いやゴメン忘れてください・・・

>>228
高校生の頃NSR５０乗ってたよ。カブ90は手ごわい相手だった。NSR50とか言うと
年がばれるな。俺の初期型だしｗ

なぁ・・・
ズボンってどんなの履きゃいいの？

>>230
ハーフのカーゴパンツが安くて良いんじゃね？
あんまりダブつかない方が走りやすい。

>>230
スカートでもいいんだよ？

>>230
なんでもいい。ESCAPE R3はチェーンガード(ギアガード)が標準装備されてるし
長ズボンでもズボンクリップ要らないからね。
これからの時期は暑いし汗をかくから、
薄手で速乾を売り文句にしている化繊100%の短いズボンが良さそう。
長ズボンでも速乾下着のうえに薄いの一枚なら大丈夫かもしれない。

しばらく走っていて尻や腰が痛いという症状が出るのなら
サドルの位置を調整したり自転車用インナーパンツを試してみるといい。
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html#%83T%83h%83%8B%88%CA%92u%92%B2%90%AE

ガード役に立たないよ。裾引っかかりまくるよ。
細いパンツなら大丈夫だろうけど。

身長１７５cm、体重65キロでEscape R3の購入を考えています。
465mmと500mm、どちらが適正でしょうか？
みなさんの経験を聞かせて下さい。

自転車屋で試乗させてもらったところ、どちらでも大丈夫そうでした。
只、かなり前傾姿勢になるイメージを持っていたために、465mmだと少しハンドルが近い感じがしました。
500mmだと少しゆったりとした感じです。

どちらでも大丈夫そうならどちらでもいいじゃない。
どうせ書くなら体重いらないから股下書いとけ。

465mmと500mm、どちらも推奨身長範囲内なので、あとは自分が感じた乗り心地を信じて決めればいいんじゃないかな。
ハンドルとの距離は>>233にあるリンク「サドル位置の前後調整」で、ある程度はなんとかなるから
心配するほどでもないとは思う。
個人的には500mmを推すかな、前傾だとスピード出しやすいというのもあるし。

>>234
となると、長袖ズボンの場合
こういうズボンクリップやパンツプロテクタを使ったほうが良さそうだね。
http://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sporting-goods/325572011/ref=pd_zg_hrsr_sg_1_4_last
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2005/zubon-b.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2006/gm-zubonclip.html

もしくは七分丈パンツか。七分丈パンツなら引っかかる裾がないし。
でも夏はハーフパンツが涼しくていいね。風通し良い。

これを次の試乗時に試してみるといいかもしれない

フレームサイズの選び方
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/468666/641745/

確認方法

最後に現在乗っている自転車のフレームサイズが適正かどうかの確認方法を
ご紹介します。

１　サドルの前方でフレームをまたぎ、トップチューブ（上パイプ）と股の
　　間隔が５ｃｍ以上あれば、適合サイズです。

２　フレームをまたいだ状態で、股にトップチューブが当たるまでハンドルを
　　引き上げた時に、地面と前輪の間隔が１２〜１３ｃｍあればベストです。

もういいですＷ

この
「もういいです」
は何なの？

R3ってフレームの剛性低いね

>>230
レーパン、ジャージが一番快適

>>238
スローピングフレームだからあまり意味無い
175cmで465と500の選択だから500
465じゃ小さすぎる理由のみ

この
「もういいです」
は何なのですか？

>>237
ハンドルとの距離を変更する目的でサドル位置を前後させるのは間違いだよ。

>>245
生活板のｱﾎはほっとけ

最初はR3をｳﾞｧｶにしていたが
今から思えば最高だ。色んな意味で。
コスト的にも、見合ったスピード、重量にしても。
まぁグリップシフトはマイナスだけどね。

クロスに１０万近く投資するならロードへの資金に。

>>247
クロスで１０万
ロードで３０万
もう一台のロードに４０万
勿体ない意識自体が貧困層の考え方
生活板へＧＯじゃ

30万とか40万の中途半端なロードあっても仕方ないだろ。
どうせなら15万と55万とか70万1台にするよ。

>>249
55万以上だとナニが中途半端じゃなくなるの？
その境界線についてkwsk

まさにもういいです。

も　　　　　　　　も
　う　　　　　　　う
　　い　　　　　い
　　　い　　　い
　　　　で　で
　　　　　す

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>235
同じような体格な折れの場合、稲荷クリアランス重視で465にした。買って半年だが今のところ問題茄子。

もういいです。

>>251-255
あぼーんだらけ

>>249
俺も聞きたい，詳しく

>もういいです
そりゃァ良かったなぁ
いいんならいいでイイジャナイ

タイヤ替えたあとって元のタイヤどうしてる？別に痛んでるわけでなく
まだまだ走れそうだが細くしたからもう２８Cを使うことはないとおもうんだけど
みんな捨ててるのかな？

俺はチャリ屋に没収されたぞ

ぶった切ってチェーンステイガード
MTB風になるけど

>>251=>>249

シヴァは変形して合体し、バイクになります

>>250
>>260
30万程度10万円台前半のフレーム+105、アルテ+7万円のホイール(レーシング3とか)になるが、
55万まで上げればフルデュラにできるし、70万あればシャマルやレーシング0、7850-C50なんか履いた上で
フレームやハンドルも最上級までは無理だが贅沢できる。
レース、ヒルクライム等=55万のほう、通勤通学雨の日用は15万のほうでいいんじゃね？と。

俺はR1と中途半端なロード(フレーム13万、アルテ+105ミックス、ALX320DX=総額30万くらい)持ってるけど、
ここから"55万するロード"に改造するには取り替えたパーツを買値で売却できない限り25万では済まないからね。

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

袋の色は紫色だ。

もういいです。

も　　　　　　　　も
　う　　　　　　　う
　　い　　　　　い
　　　い　　　い
　　　　で　で
　　　　　す

R3スレでロードに何十万とか自慢話はもういいですｗ
レース指向の人って自慢するの好きだよなｗ
RDとかホイールなんかどうでもいいっつーの。

お前らの大好きなR3ブラックウィング出るぞー

PREC（プレック）　ディスクブレーキ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800006.html

タイヤサイズ 700x28c　フレンチバルブ
カラー ホワイト、ブラック
フレームサイズ 420mm（目安身長150〜175cm）
480mm（目安身長160〜185cm）
アルミ製フレーム　スチール製フォーク
ハンドル・ステム アルミ製（アヘッドステム）
ブレーキ 前後シマノ製ディスクブレーキ
リム アルミ製
変速 24段変速
ペダル スチールペダル
重量 13.0kg


少し重いけど全部黒で5万円。

一月に５０万のロードで２００ｋｍしか走っていない人よりも
４万のR3で１０００キロ走ってる人のほうがずっと友達になりたいね

通勤目的で、ESCAPE　R3を買おうと思い立ち、2chスレ覗いたらこの有様
自転車マニアというのはやはりキモいんだな

もういいです。

>>275
そう思いながら、そう自覚しながらどんどん深みにはまっていく人たちだらけ
君もすぐそう思う

キモ

暗いと嘆くより、進んで明かりを灯すのが大人ってもんよ

もういいです。

現行のブレーキシューはどれだよ
種類が多くて分からん
どれでもいいとか？

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

>>275
マルチ、乙

きもい

>>275
R3買って間違いないよ。
とにかく速いし快適。通勤にはベストの選択と思う。

そして、一ヶ月も通勤してるうちにロードが欲しくなると。。。

もういいです。

R3 SEとCS3000で迷ってるんですが、差額10000円程の差はありますか？

>>287
用途による
それによってはCS3000の方が使い出が良い場合もあるよ

>>287
レスありがとうございます
用途は片道6kmほどの通勤で小雨程度なら雨でも使用しようと思い
フェンダー付で検討しています
都内の通勤で坂はありませんが、歩道の段差は多少あると思います

>>289
距離やら使い方なんかを勘案するとCS3000の方が良いかな
休日にサイクリングでもするとなるとまた考えた方が良いけど

横レス申し訳ないけれどCS3000が良いと思います。
CS3000とR3はそれほど差が無いです。
軽くて速い！という気分的な問題が一番大きいかも

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

>>290-291
休日のサイクリングは…乗ってみて楽しくなったらするかもしれませんが
今のところ予定はないですｗ
CS3000で検討してみます。どうもありがとうございました。

買って一年余
ブレーキが怪しくなったしタイヤも減ってきた
ブレーキシューBR-M530を2組買ってきた
タイヤはツーキニストか、あさひの反射材付きか迷うところ

ツーキニストの側面反射材付きでいいのでは

片道26Km通勤、通勤用ロードが逝ったので購入検討中。
アップダウンかなり有り。
無理？

値段の割りに軽量なので上りは有利かもしれない

２６ｋｍで坂道多いとなると通勤ではちと辛いかな？
タイヤを２３Cに履きかえれば何とかなりそうだけどロードと比べるとやっぱ無理だろう

>>298
低速ギアで時速10キロで淡々と登る気があるのなら行けるとは思う
素人でもいけるし

でも時速アベレージはきついと思う
あとはロードでどれだけの脚力がついているか?でしょうか?

300

コンパクトロードが一番いいんじゃね？って思ったけどこのスレを見てる時点でもう候補から消えてるかな？

コンパクトロードって例えば？

どなたか教えてください。
BBから異音がするので、自分で取り外して交換したいのですが、
ＬＩＦＵの工具セットを買えば対応できますか？
それともシマノのＢＢ外しを買ったほうがいいでしょうか？

サドルレール。

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

やっぱりR3はヘッドベアリングだな。

チェーンステーに一票。

トリニティー最高。嫁にしたいお。

チューブのサイズってやっぱタイヤサイズに合ったものじゃないとだめかな？
２３Cのがパンクしてしまったので最初からついてたチューブを応急処置でつけて明日自転車屋まで
乗って行きたいのだが意見たのむ

>>309
自転車屋まで何百kmぐらい?

>>302

スマン。ロードじゃなくてドライブだったorz
チェーンリングが小さいの付けてるロードの事を言いたかったんだ。
各メーカーの安いロードはたいていチェーンリングの歯数少ないよ。

>>310
8kmくらいです
押していけってか？わかりました

担ぐんだ！

東北のしがないMTBルック乗りでした･･･。
自転車で走るのが楽しいと思うようになったんで
きちんとしたのにのろうと自転車にGO!!

CROSS3000買うつもりだったのに今、R-3に乗ってる。

……orz

いや･･･R-3は素晴らしいよ。これが自転車なんだって
感動したもの･･･ただ、うちの地方は歩道は段差きついし
車道も端はアスファルトぼこぼこで小石も多いんだ。

でもR-3すげぇ･･･自転車ってこんなに早い乗り物だったんだ。

嫁に乗っかってみたのだが、数秒で・・・

嫁すげぇ・・・こんな早くイカされ（ｒｙ

>>314
タイヤ太いのに換えて、空気圧を少し下げたらいいかも知れないぜ。

>>312
タイヤだけもっていくのが良いんじゃね?

手ぶらでいってチューブ買ってきて自宅で付け替えれば何の問題もなくね？

23ｃより細いのはいてる人いる？

>>319
ヒルクラのイベントの時ロード鴨る時に20C付けてたけど？
なにか？
普通じゃ23Cが一番使いやすいと思うよ
タイヤは前後で8千円〜以上の中から選べば乗り心地も格段に良くなる（純正28Cに比べてね）

>>320
それは定価での話しですか？

>>321
実売価格
それ以下のはそれなりと割り切って使用した方が無難

>>322
サンクス
何もかも割り切っていくぜ

これから暑い季節なので、ポタ時にドリンクを携帯したいのですが、
保冷機能以外のボトルなら、ペットボトルと大差ないですか？

32Cか35C位でブロックパターンのあるタイヤ履いてる人いますか
天候にかかわらず常用してるんで雨の日のマンホールの蓋や砂の上でも滑りにくいようなのが欲しいんだけど

>>324
ある程度まともに走る場合は一時間に500mｌは消費する
ポラールの保冷ボトル＋氷×２本入れても２時間でOUT
途中で水道水なり自販機で補給するなり

ポタメインなら特に冷たい必要もないと思うが好きにせいって感じだけど
普通のボトルだと臭いのがあるのでタマランと思うが
ペットボトルとの違いは片手で飲めるかそうで無いかだけ。
手放しでクルクルキャップ空けて飲めばおｋ
１００斤のキャップ付ければ片手で飲めるけど
大切なのは一時間で500m.は飲むこと

>>324
ペットボトルだとキャップ開け閉めする手間があるよ。
ポタリングなんだから、そこまで時間にシビアにならなくてもいいと思うけどね。

今どこでもコンビニや自動販売機があるから
わざわざ持って行く必要はないと思う。
ドリンク分、重量増すわけだし。

節約したいってのなら話は別だけど。



って、おい！

>>324
基本的には大差ないね。
むしろ距離に依ってはコンビニで適時補充（買い換え）できるペットボトルの方が冷たさキープできる。
あと、保冷したいなら簡単にボトルケース巻いて直射日光を遮ってるだけでも多少効果あるよ。
TOPEAKのWBC014みたいに調整できるボトルケージなら、ペットボトル＆ボトルケースって組み合わせオススメ。

デジャブかとおもたよ

>>324
自分は500mlペットボトルに半分飲み物を入れて凍らせている。
それを２本用意して、家を出る時に一本は水を入れる。
2本目は凍らせたまま。
途中、一本目がなくなりそうor最後の補給ポイントに来たら2本目にも水を入れる。

保冷もかなり持続するし、最初に持って出る重量が少しでも軽くなるのでこうしている。

中身はアクエリアスやポカリなどの所謂スポーツ飲料。
ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸは規定の２倍〜に薄めたほうがいいと聞いたので、500mlのスポーツ飲料を
半分ずつ、ペットボトル×２に入れている。

飲み口の問題だけど、ペットボトルにつけるこういうのを買って一本だけつけている。
ttp://www.amazon.co.jp/THERMOS-ペットボトルキャップ-（500mlペットボトル用）-RCT-PC-BK/dp/B000O2XVP0

あ、ちなみに自分は初心者なので、まぁ素人考えと思って参考程度に聞いてくれww

冷たい飲み物は体への負担が大きいとか有るのかな？

>>331
運動で熱くなってるならいいんじゃね？

腹に風が当たって冷えてるなら別だが。

333

>>332
いや以前、運動時の水分補給に冷えた水は良くないとか聞いたのを思い出したもので

実際どうか知らないけど

THERMOS 真空断熱スポーツボトル 0.53Lを愛用

必死にコピペしなくてもいいから。

>>324-335
マルチ乙。コピペ乙。

デフォルトに飽きたら何から手をつける？つけた？

>>338
ドリンクホルダー・・・

タイヤを２３Cに替えた

いっそフルデュラ化しようぜｗ

>>338
飽きる以前にデフォルトのシートが合わなすぎた
サス付きシートポストの評判も悪いから、この二つは変えた
あとペダルも少し軽いのに変えたいかな

書いててつまらない変更だな、と我ながら思った

>>337
俺まで含めないで
ただでさえ華麗にスルーされて涙目なんだから

サドル、ペダル、バーエンドバーかな
やっぱり体に近いところが気になるよ

ハンドル左右2cmカット
エンドバー

ハンドル左右3cmカット
エンドバー到着待ち
ペダルはどうしようか思案中

>>345
ペダルは、シマノのＰＤ−Ａ５３０使ってるよ
遠乗りするときは、ビンディング　アディダスのサイクロンのシューズ
駅までちょい乗りは、ふつうの靴
すごい便利だ

デフォのハンドル幅だと工夫しないと輪行袋(オスト320)に入りづらいので苦しい。

ハンドルカットって自分でやるの？

てかっ、出来るの？

>>348
ダイソーでパイプカッター買ってきなさい

ダイソーに売ってんの？

ダイソーにも売ってる
数回しか使わないんだから高いの買ってもしょうがない

トン、見てくる。

>デフォルトに飽きたら何から手をつける？つけた？

フルカーボンロードを買った

R3如きに粘着してたら進歩は無いし

>>353

安物Ｒ３の次は安物フルカーボン？

くやしいのぅｗｗｗくやしいのぅｗｗｗ

フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと・・・。
カーボンなんて釣竿から飛行機の羽等色々使われ方あるんだから。



反応してるって事は安物フルカーボンだったのかな。

そもそも安物のR3のスレなのに安物を煽っても仕方ないと思うがｗ

カーボンフレームはジャイアントしか信用出来ない。

R3にONDAフォークつけてみたいｗ

R3購入予定なのですが、盗難保険について迷っています。
販売店だと３０００円の加入料で１年間５０％保証。
大学通学に使うので不安ではあるのですが、盗難に遭われた方いますか？

また、ジャイアントの盗難保険もあるとネットで見かけたのですが、公式な情報が見つかりません。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。

ウンコに高級トリフ添えるような感覚？

>>360
無いよ
昔はあったけどな
何時までも古い情報でネチネチ書き込んでるんじゃねーよ
公式な情報が欲しければメーカーに電話するのが一番とか考える事出来ないの？
大学生なんだっけ？

グリップ留めてる芋ねじの頭がつぶれた(´･ω･`)

シャマルかったｙｐ

>>356
１００万以上のフルカーボンの具体的車種をｋｗｓｋ

ググレカス

>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

>>367
釣りにマジレス？
超〜〜激ヤバッス

くやしいのぅｗｗｗくやしいのぅｗｗｗ

>>367は痛いｗｗｗｗ

アホガキって必ずバカがばれると
釣りだって言い出すねｗ

中二ｗ

>>367
15万でそこそこのフルカーボン


これだからR３載りはｗｗｗｗｗ
これで趣味は自転車です！とか言ってそうで恥ずかしいｗｗｗｗ

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

これはテンプレに追加だなｗｗｗｗ

お子チャマが涙目で必死だな

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うっわ・・

笑っちゃダメだｗｗｗ笑っちゃダメだｗｗｗｗ

どっか他のスレへ行ってやれよばかども

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ


中2・ブラックウイングの象徴だな

これは可哀想

叩くなよぅｗｗｗ
がんばってお金貯めてフルカーボン買ったんだから
笑わないでくれよぅｗｗｗｗ

>>367
くやしいのぅｗｗｗくやしいのぅｗｗｗ

アホ餓鬼にかまうとこうなるって典型的な事例だな

釣り
自演
コピペ

　　　　　　　　　　　　　　　ノ　λ　　　　　)
　　　　　　　　　　　　　ｿ)人ノ　从:. ｿ）ノ　）
　　　　　　　　　　　 （　V　　　　　　　(ソ 　ﾍ （
　　　　　　　　ﾉ　 ）　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　て
　　　　 　 　 （ノ　　 ,,,,iiiilllllllllllllllllllllllllllllllliii,,,　　　て
　　　　　　　）　　.,,iilllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllli,,　　　,ゞ
　　　　　ノ　ｿ　,,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾞllllllllllllli,　　　（　ﾉ
　　　　 　（　　 ,illllllllllllllllllllil|,iil,,iil,iiililil:;',iliillllllllllllll,　　（ 毎日さん、あたいはあんたを絶対に許さない
　　　ﾉ　 ）　　,llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::'llllllllllllllllllli､　　て
　　　 ,,,,,,,,,,　 .lllllllllllllll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!ﾞﾞﾞ!!ﾞﾞﾞﾞﾞ゜::::ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゜ﾞllll　　 （　ﾉ
　　.lilllll!!!ﾞ!li,、lllllllllllllil、:::、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::,:::ﾞll: 　.,,　ﾍ （
　　.'ﾞ!llllllllllllll, llllllllllllllﾞ｀:::i,llﾞ'''≒?::::::::::::,,lllｻlﾞllr:l| ..,iilllii,,,
　　 .._,,ﾞl!lllll!lliilllllllllllll°:::l゜: ●._: : °、:〔: .,●,,,,｀lllllll!!ﾞ｀
.,,iiiillllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞﾞ!ll!ﾞ°;;.,、.::ﾞﾞﾞﾞ"::::::i'”ﾞ″｀::ﾞﾞﾞﾞ°;;ﾟﾞ!lllllll,,,
,,illllllllllllllllllllﾞ:::ｔll,,:｀;;;;;;;;;;l,,、丶::::::::::::::::::::::::;;;;;;;l,.;;;;;;:::'llllllllllil
｀ﾞ,!!!!lllllllllllll:::::'"゜:::::;;;;;::::ﾞ'=ii,,,;;,、;,,,,pilqrr::、｀;;;;;;;;::::.lﾞﾞ!!!ﾞ°
　　 .,,lllllllllllll,,:::::::。:::::::::::::::::::`'''!i,,､＿__,,,,〆::::::::::::::,l° 毎日さん、TBSさん　捏造・偽造って怖いね。
　 .'ll!llllllllllﾞ｀.ﾟﾞ┷ﾞﾞl,,:::::::::::::::::::::::::ﾞﾞ!!llllllll!!ﾞ;:::::::::::::,,ilﾚｖ,_ 　私のおうち潰れちゃったよ・・・無くなったよ・・・
　　　 ﾞﾞﾞﾞ’　　　　 .ﾞﾞh,,_:::::::::::::::::::;.,: : : :,、:::::,,,,illﾞ゜::::::::ﾟ'i､
　　　 : ;:;: : :: : : : 　,,,,liillliiilll,x,,,,,,,,,,,,,Ｚi,ﾚrl,illlll!ﾞ::::::::::::::::::廴

いや，笑ってる人達こそ真実を教えてくれよ
いくら出せばいいの？
それともカーボン自体駄目なの？

>>388
趣味なんだからいくらのに乗ってもいいだろ
趣味にどれだけの金をつぎ込むかは自由だし
実用性が低くてもブランド料や見得で必要以上に高いものを買うこともあるし

オタク思考で、例えばアニオタが
俺は週に２０本のアニメをみてるけどあいつは週に３本しか観ていない癖にアニメを趣味だといって気取ってやがる
なんて言っても普通は気にしないだろ？

>>脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

この辺キーワードに探っていけば正体バレそうだね
ブログとかあったら晒される前に早めに対処しておけよ
オデブちゃん

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

コピペしてる奴の脳みその蛆の沸き具合はほどよくていいね

>>392

>>367

これと似てる気がした

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから

知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな

んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを

抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

一度>>354が何回書き込んだか冷静になって見てみ？
しかしかわいそうな奴だな。

書き込んでるのは>>354じゃないだろ。

しっかし、フルカーボン15万って・・・
ホームセンターに売ってる悪路を走れないMTBって感じだな。

>>395
悔しかったの？

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http://mbga.jp/AFmbb101.s5wgd148de/?_from=mail_aff_mbb

そもそもが>>354の
「ムキー、俺の大好きなR3を貶めやがって！　どうせお前の買ったフルカーボンなんて安物だろ！」
という幼稚な決めつけから始まった流れなんだよな。
自転車に限らず、コストパフォーマンスｗで物選ぶ奴なんて所詮この程度なのよ。

俺は性格悪いから、安物スレを覗いて貧乏人の嫉妬を見るのが楽しいね。
もっと楽しませてくれ。
お前らが言い訳すればするほど、俺の笑いのネタが増えていく。

>>390
>>脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

この辺キーワードに探っていけば正体バレそうだね
ブログとかあったら晒される前に早めに対処しておけよ
オデブちゃん

出来るならやつてみろ、低学歴。
頭悪いの滲み出てんぞ。

低学歴が低学歴を煽っております。

低収入も加えた方が良いかもしれません。

>>401
自己紹介、乙ｗ

図星を疲れると反射的に「自己紹介乙」と返すレスはもう見飽きた。
ｗをつけることで余裕を演出。ん〜、わかりやすすぎ。
もうちょっとヒネってくれ。

>>396
最近じゃフルカーボンフレームでもそれぐらいからあるん？

生活板にもスレがあったなんて知らなかったわん

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1210754865/

こっちだった

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ9台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213093446/

定期的な誘導は鬱陶しいわ
テンプレに入れて貰えばいいだろ

>>399
> そもそもが>>354の
> 「ムキー、俺の大好きなR3を貶めやがって！　どうせお前の買ったフルカーボンなんて安物だろ！」
> という幼稚な決めつけから始まった流れなんだよな。
> 自転車に限らず、コストパフォーマンスｗで物選ぶ奴なんて所詮この程度なのよ。
>
> 俺は性格悪いから、安物スレを覗いて貧乏人の嫉妬を見るのが楽しいね。
> もっと楽しませてくれ。
> お前らが言い訳すればするほど、俺の笑いのネタが増えていく。


どうせ、ママチャリしか持ってないんだろ？
コスパが関係ないようなチャリ持ってるやつがこんなスレ覗くわけないしな
お前みたいな厨房に嫉妬するやつはいない
早く宿題すまして、線刷り掻いて寝たら？

>>407
>>406が誘導に見えるなんて・・・大丈夫？？

>>408
いいぞいいぞ、低賃金！

＞どうせ、ママチャリしか持ってないんだろ？
と思い込むことで自分の気持ちに折り合いをつけているんだねｗ

>>410
とヴァーチャル富豪が申しております

>>412
自分や自分の周りの人間が貧乏だからといって、世の中みんながそうだとは思わない方がいいぞ？

>>412
いいぞいいぞ、低学歴！

このスレタイじゃ煽られるのも無理はないｗ

>>415
とヴァーチャル高学歴が申しております

R3乗り、ひいては自転車乗り全体の低脳さを露見したスレの中の一つ

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

昼間っから2chやってるような奴はみんな一緒・・・おれもな　orz

じゃ、GIANTで一番外れな自転車でも言い合おうか。
ESCAPE Ri3

Ri3のエレガントさがわからない奴はガキ

367 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2008/07/01(火) 23:36:58 ID:???
>フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと
このアホ、いつの時代の感覚なんだろうね
今の時代15万も出せばそこそこのフルカーボンフレームセット買えちゃうぜ？
上見ればそりゃいくらでもあるが、登録レーサーでも25〜30も出せば十二分
フルDURAで組んでまともなホイール履いても60もあれば余裕で買えてレースで
トップ争いするレベルでも戦闘力十分だよ
ツーリングやレース出る人でも一般サイクリストなら30万台で十分
ちょっと良いホイール選んで40ぐらいって所だろ？
>>356
Ｒ３叩きたいアホを凹ましたいのは理解出来るが、それじゃお前がアホ
晒してるだけだぜ？脊髄反射しないでちゃんと考えてから書けよ

晒しage

ド素人が１００万ロードじゃなきゃなんてｗｗｗｗｗ

http://www.chari-u.com/giant08/giantroad08/9tcrcompfra08.html
実売１５万で買えるな、良いフレームだぜ？
http://www.chari-u.com/anchor07/anchorroad07/2rfx807an.htm
コレも実売１５万以下だな、レースでも良く見かけるコレも登りに最適平地でも走るぜ？
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/C2900.html
メーカー品にこだわらなきゃこれもいいぜ、激軽
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/C2700.html
ホビーレーサーならコレでも十分すぎる
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/LIAISON-FRAME/index.shtml
これもいいぜ、ルック555と同じ工場で同じパイプで作ってこの値段、試乗車乗ってみな走るぜ
他にもいくらでもあるぜ？
どれもアルテあたりで組んで４０万もあれば十分レースでも戦えるぜ？
１００万ロードじゃなきゃなんてロード乗った事も無いバカな子供の幻想なんだろうが無知って怖いな

と、何も知らない低学歴が喚いております。

>>424
恥ずかしいやつｗ

>>424
釣られてるって気づいてないの？

出た！釣りｗｗｗｗｗｗｗ

続いてコピペどうぞ

まんまと釣られて、わざと釣られたとの事です。

自演
低賃金
低学歴
釣り
コピペ

バカそのもの
乙

ｗを付けることで余裕をアピールしております。

いたたたｔｗｗｗ

これは恥ずかしいｗｗｗ

つり宣言ｗｗｗｗ

R3は自転車板の底辺って事は分かってるから

これ以上苛めないでよ(´･д･`)

ごめんね。

俺も言い過ぎた、ごめん

>>435
R3に限定するな！

んじゃエスケープは糞って事は分かってるから(´･д･`)




でもコストパフォーマンスは最高でしょ？(´･д･`)

うん、最高だ。
それは認める。

>>424
あぶねーな、R3のサブにポチる所だったぞ

いや、コストパフォーマンスもそうだけど

エスケープの性能はロード以上ですからｗ

>>442

・・・・・・・

そもそもコストパフォーマンスがいいから
こんなにも人気なんだよ

R3よりR2の方がコストパフォーマンスよくない？

ウンコとリボンかけたウンコ程度

>>445
コスパって、用途とか人によって違うから
近所に買い物に行くおばちゃんなら、ホムセンママチャリが一番なわけだし

ESCAPEの使われ方からすれば走行性能はR3でｏｋ
R2にする必要性無し、あるのは非常に小さくセコイ自己満足とミエのみ
ゆえに最安値のR3がコスパ最強

デジカメとか車の板も安物のスレって程度低い人間が多いんだよね。でもプライドは高いｗ
・値段で選んだんじゃないもん！
・上位機種よりもこんなところが優れてるんだよ！
・俺はクレバーな選択をした違いのわかる人間だから……みなさんとは違うんですよ
・この機種をけなすのはもっとヘボい機種を使っている奴に決まってる！
・今年の色よりも去年モデルの方が色が好きだから買ったんだい！値引きが大きかったからじゃないやい！

続きはよろしく！

>449
結構色んな板荒らしてるのな、お前さん
ご苦労なこった

>>450
荒らしに反応するお前も荒らし
荒らし死ね


>>449は荒らしじゃないとは思うけどねｗ

>>450
自分のこと言われたからっていちいち反応すんなってｗ

R3乗り、ひいては自転車乗り全体の低脳さを露見したスレの中の一つ

煽りと荒らしの区別もつかないのか。
懐にゆとりがないと気持ちにもゆとりがなくなるのな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.--､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / 　ﾟ i＞ 訴えてやる
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　i"´
　　　　　r ‐ ､　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　|
　　　 ,r'"- ､ l　　　　　　　　　 　 　 　 |　|
　　　f , -‐-　lヽ. 　　 __,,,.....,,,,_ 　 　 　 |　|
　　　ヽ, -‐- ,,!::::ﾞ-'ｼﾞ　l::::::::::::::｀:...､　　 |__|
　　　　ヾ´ヾ::::::::::::彡　ヽ:::::::::::::::::::::ヽ､.ﾉ:::::l
　　　　　　　ヽ:::::::::::彡　 ヽ::::::::::::::::::::::ヾ:::::l
　　　　　　　　 ヽ;:;;;;;;;彡ッｯ＞;､;;:::::/::::::::i:ﾉ
　　　　　　　　　ノ ._,,--―‐‐;l　 ブ;;:: -''"
　　　　　　　 r'´,／ 　 　 　 / /´
　　　　　　／／　　　　　　/　{
　　　　 ／／　　　　　　　 ヾ､ヽ､
　 　_,／ /　　　　　　　　　　 ヽ､＼
　　`ー''"　　　　　 　 　 　 　 　 ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ｰ-`

　　　　　　　　　　　　　　　_, -─ｧへr-ｔ 、
　 　　　　　　　　　　　　,. ''´ ,/':::':::::::::::::└'´|､
　　　　　　　　　　　　, " 　,}｀::::::,;:'';;'';;';;'';:;,::::.´ｽ
　 　 　 　　　　　　　/ 　 　}:::::::,:''-‐ﾞ:;;:::''ﾞ::::::,ﾉ　'i,
　　　　　　　　　　　i' 　　　>-く(･)ﾞ.ゝ Y'''''''" 　　',
　 　 　 　 　　　　　{ 　　　｀刀リヾﾟ´, ; ;､ 　 　 　 } 　　緊張してる
　　　　　　　　　　　', 　　,.::';':';::':::::'レ-‐ﾍ 　 　 . ,!
　 　　　　　　　　　　'i, 　{:;';:'ﾞ::::,;:''ﾞ::::::ﾞ:;;::::ﾞ::.､ 　/
. 　 　 　　 　　　　　　ヽ. ヽ;;,::''::;ﾞ´上 ﾞ;:::::'':::::,ﾝ′
　 　　　　　　　　　　　　ヽ(:::;:::::ﾞ､ 山 ,'::::ﾞ,.イ
　 　 　 　 　 　　　　　　　　｀`''ｰ-ニ‐''"´

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｨうry
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／／フ_
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／／／ ／／ｩ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　/ / ／／ ／ﾗ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /`ﾊ / / / / ／／ﾗ
ｎ、　　　　　　　　　　　　/｝｝｝｝/ / / /／∠っ
{ ｝ﾍ、　　　　　 　 　 　 /｝｝｝｝ ｝/ //　／r≦
{ ｝ノ�_､__　 　 　 　 　 ,'）））））入／ィ´ィ´ン
{ ｝ﾉノノ／�d､ 　 　 　 { ）））））） ｝"_,二斗
∨ﾉノ／ィ´ィ'�j、 　 　}　) ) ) )　｝=ニ二}
　`＜ィ´ィ´ィ´斗�d.　/　) ) ) )彡｝＝ﾆ7′
　　　 ＼-=ニ二三=y′爻爻彡"＝ﾆ7′
　　　　　＼＝ニ二/　爻爻彡へ＞'"_,.っぅ
　　　　　　 ＞'"下≧､爻爻ﾐ＜,.ィブ／／う
　　　　　／　　　　 ﾆ三三三三ﾆ／／／ 　　　　　ワシは違うと思う
　　　 　 {彑_...._　　 三三三三三三r'´
　　　　 〈'〈/ 　 ￣`ﾄ､三､三三ﾆ７′
　　　　　 ` 　 　 　 |ニニ〉)ﾆﾆ≦
　　　　　　　 　 　 人_r‐'了￣
　　　　　　　　　r'´,､〈ﾄﾄﾄ｣
　　　　　　　　 〈〈〈　V`` ’
　 　 　 　 　 　　```

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,,, .......,,, _
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,:::´:::'';;::::'';;:::;;''::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:::,;;'''"""'';;;'''""'':;i
　　　　　　　　　　　　　　　i::;;. 　　ヽ　;; ノ 　 ;|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 |::;;.　 （●l .;;.!●） :;|
　　　　　　　　　　　　　　 |::;;　　　　 ,人 　　 ;;| 　　　　
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |::::;;'､　 ..::´ヽﾉ｀::.. ;;;;! 　　　　　袋小路だな
　　　　　　　　　　　　　 /;;::::::;;;ヽ..,,,:::;;;;;;;;:..,,;;;;;l
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　　　　　　　　 ; 　 ヽ,,._/　,/　　　ﾐミ;;ヽ_二_,,ﾆ,;-ノ
　　 　 　 　 　丿　　　　　"　　　ﾐミ;;;;;;λ ﾆ　-_;;ノ
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　　　　　　　　　　　 .-''ﾞ`

つまり>>424は正論ということか・・・

>>460
おまえの頭の悪さに絶望した

自演だから放っておいてあげて

>>424は正論つうか，わざわざ言わなくても最新のロードに詳しいヤツなら常識並みに分かってる事

お前ら安物ロードのスレへ行ってあとは会話してくれないか？迷惑

と、わざわざ答えてあげる俺かっこいい

クロスはクロス、ロードはロード

同じ自転車だと思うな

>>424は空気嫁ってこったな

どこかで誰かが言ってたが
５０CC原付と９０CC原付くらいの大きな差があるよね

クロスの中でも底辺だもんなー

あ、R3がじゃなくてオーナーおよびオーナー予備軍の程度の話な

EscapeR3 白なんだけど
色付きのタイヤってどう？変？

カッコイイと思うよ！

>>470
あなたは何に乗ってるの？

>>471
日本人なら赤タイヤだろ！
ホイールも赤くしろ！

>>473
ここは何のスレか分かって言ってるのですか？

身長165cm 股下73cmです

2008モデルだと　SIZE:370mm(XXS:150-160cm),430mm(XS:155-165cm),465mm(S:160-175cm)
で465でも問題なさそうなんですが
2007モデルだと　
SIZE:380mm(XXS:150-165cm),420mm(XS:160-175cm),465mm(S:170-185cm),
となっています。

2007の465は大きすぎでしょうか？いうのも2007の465のみ在庫処分で
安くなっていましたので、問題なければ2007の465を購入したいです。
実車に跨ってみましたが特別に大きい気はしませんでした。

>>476
ωクリアランスが確保されているなら問題無し。

>>477
すんません、地面に足をついてフレーム跨ったときに
にフレームと股の間に余裕（数cm？）があればOKってことですか？

>>478
だね。

そこだけじゃなくてトップチューブの長さも気にしないと。
でもねえ、身長がいくつだからトップは何センチがいいとかってもんじゃないんだよ。
どの程度の前傾を取りたいかなんて、その人の筋力や経験や好みで左右されるからネットでアドバイスできるもんじゃないし。
俺が貴方の体格なら420か430買うね。安いからと言ってサイズ違いは買いたくない。
正直なところ、値段が同じだったら430買うでしょ？

身長165cmで170mmのクランクは嫌だな

465でスペーサー全部取って、ステムひっくり返して前傾がぎりぎりとれた。
500にしなくて良かったぜ。
トップチューブが長いと乗れないよな
ちなみに173ｃｍ、脚長はふつう

>>480-482
店員には 465@2007でも問題ないんじゃない？って言われました。
465のほうが前傾姿勢が取りやすいのでは？とも言われています。

短足、胴長っぽい体型なので465でも問題ないって
勝手に解釈していたのですが
やっぱりやめておいた方がいいですかね
在庫処分品を売りつけられるのだけは避けたいです。

>>482
その身長だとステム２〜３センチ長くしないと前傾しっかりと取れないって
ショールームのガラスに乗ってる姿映したりビデオで写してポジション確認してみ
体と腕の角度が７０度ぐらいに詰まった状態でハンドル落差だけかせいでるから
チョー変よ

俺165で2007の465乗ってる
股下は75だけど(自己採寸)
ステム逆にしてハンドルも結構下げた

ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:08:38 ID:???
フルカーボン乗るなら100万ぐらい出さないと・・・。
カーボンなんて釣竿から飛行機の羽等色々使われ方あるんだから。



反応してるって事は安物フルカーボンだったのかな。

改めてサイズあわせをしたら
465@2007でも大丈夫だけど430@2008のほうがしっくり来てるって言われますた。
でも430でもシートあげると前傾姿勢きつくなるから
その場合は465のほうがいいって言われた、、結局決められず帰宅、、

ハンドル落差かせぐだの前傾しっかり取るだの
お気軽街乗りクロスバイクで何言ってんだかｗ
スペーサー全部取ってステムひっくり返すか
ロード用に変えてもしょせんお気軽コンフォート
ポジションでしかない
コンフォート系ロードのストレート部握った
お気軽サイクリングモードよりハイポジション
レーシングロードのドロップ部握った通常ポジション
と比べたらママチャリの方が近いんじゃない？

気楽に爽快に街乗りやサイクリングがＲ3のコンセプト
前傾姿勢きつくなるように乗るコンセプトでも設計でも無い
そんな乗り方したいならＲ３じゃなくフラバかロード買え
楽な体勢で気楽に乗ってこそＲ３が生きる

ウルサイ
R3しか買えないから仕方が無いだろ
買えるならロードかフラットバーロード買ってるに決まってるだろ
R3しか買えなかったけどせめて気分だけでもレーシー雰囲気欲しかったんだよ

その通り、我ら負け組の救世主って
テンプレなくなっちゃったけど
金無い俺たちの数少ない選択肢

>>483
465でＯＫ
俺は身長１７５ｃｍ 股下８５ｃｍの標準体だが、正直４６５だとシートポストがマックスの
ラインまで完全に出ている状態・・・
従って、そのまま普通にまたがれば、かなりの前傾姿勢になり、とてもしんどいので、
Ｂｅａｍ製の１１０ｍｍ可変ステム入れて、40度起こした状態で乗ってる・・・
それでも、横から見れば、サドルよりもハンドルの方が２ｃｍぐらい低い・・・

店に在庫がなかったからとは言え、正直、５００にしとけばよかったと思ってる・・・

おおーーーーっ!?
サス付きシートポストから普通のシートポストに変えるとメッチャ快適だな！
あれってこんなにポジション邪魔してたのか・・・・・

身長同じなのに、476よりも更に2cm股下が短い漏れ涙目。
07SEの420乗ってるけど、サドルはハンドルと同じくらい。
デフォのステムだけど、少しハンドルが近すぎな感じがしてる。

>>492
すんません　OKの根拠教えてください。

2週間ほど430と465の間で迷ってます。
2007と2008で適正身長の記述が変わってるけど
フレームのどこが変わってるのかさっぱり

>>484

図星だね
似た体型なのかな？
まぁ、デフォのハンドルが見た目結構重そうだから手持ちの200gのストレートハンドルに変えようと思ってる
今のライズバーもどきよりは１から２ｃｍ弱は伸びると思う

>>495
俺もジオメトリの意味はよく分からないが
その二つを見比べると、シート下のトップチューブ(?)の前と後ろの接続部の位置に差がある
なんでも2007年型は取りまわし重視で、2008年型はクルーズ(直進安定性)がやや上の味付けなんだとか

>>126
R3いじる金をステップアップのための資金にしろっていうのは真理だよな

今日自宅に帰る途中リアタイヤがカツンカツンと周期的に振動するんで
リアタイヤ見てみたらなんか一部が蚊に刺された腕みたいに晴れ上がってた・・・。
とりあえずそのまま家に帰ってきたけど、これは一体どんな状態なんだ？
ママチャリ卒業後のＲ３で初めての現象で下手に手をつけにくい。パンク？

買って1年半位でタイヤのリム周りのゴムが裂きイカみたいになってきてるし、
場合によってはタイヤとチューブ（現行サイズ）換えようと思ってるんだけど、何が良いかね。

>>499
タイヤが裂けてそこからチューブが飛び出してるのか？

だったらタイヤを交換するしかない
ショップでタイヤ買って来い

おすすめのタイヤありませんか？

あるな

>>499
１年半か
何�`ぐらい走ったのだ？

ﾃﾞｨﾌｫのﾀｲﾔつければ
同じ年数＆距離は保つだろうね


>>492
同じ体型だが　
500にして正解だった
店頭になかったが
取り寄せたんで

サイズは大事だよな

コンチネンタルのスポーツコンタクトがルックス的に良かったな。

サイズがあるかわからんが。

>>503
サイクルメーターつけてないから分からないな。
通勤+休日は目的なくポタリング+買い物にと、5000ｋｍ以上は走ったように思うけど。

とりあえず、危ない雰囲気漂うチューブをパナかシュワルベに換えて
純正採用されているデトネイターをもう1度履いてみようかな。
初期では選べなかったサイドカラーでドレスアップも良いだろうし。

チューブも替えるならサイズの変更もアリだな。

どうせ変えるなら23Cに変えれば？
タイヤ細くなると軽快になるよ。

ただしパンクはしやすくなるから注意な

ならないから。

空気圧をシッカリ管理すれば大丈夫。

これは23Cでも38Cでも同じ。

ショップに行ってきたついでに店員に>>499の症状を話したら、
どうやらタイヤの内側の布が裂けてそこにチューブの圧がかかってモッコリしてるらしい。
チューブは生きてるが先にタイヤの方がご臨終で>>500さんの言ってるような状態でした。

ショップに適合する在庫がないのであさひの通販、1週間は乗れなくなるかな・・・。

>>507
こっちは農道が多く自転車の走るエリアには砂利がたくさんあったり、
管理の行き届いてない道路が多いから細くなるのは不安ですね。
でも、細いタイヤは履いてみたいのでお金に余裕が出来たら
完成したタイヤを買って気分にあわせて履き替えられるようにしたいです。

>>511
>完成したタイヤを買って
完成してないタイヤ買う事もあるの？
どんな状態で売ってるの？ケーシング状態でトレッド自分で塗るの？それともプライ重ねる所から
自分でやるの？ビードは作ってあるの？
何処に売ってるの？

>>512
スポークやリムなどバラバラの手組みでない、
完組みホイールやヤフオクなどでタイヤ付きで出せれてる物の事です。
あんま名称に拘らずに書き込んだので、気を害したなら失礼。

完全な初心者なんだが・・・

埼玉〜大阪を観光も兼ねてツーリングしたいで思うんだが
この自転車でおｋ？なんかおすすめある？

チェーン交換って、自転車屋さんでもやってくれるもん？

って、やってくれるね。
行きつけの店のHP調べたら、工賃書いてあった。
1680円、ちょっと高いけど、まぁええか。

>>514
予算次第だと思うよ。
そんな距離走るなら、ロードがよいと思うけど、
そうなると一気に予算が跳ね上がる。
4〜5万円で抑えたいなら、R3でもよいと思うけど。

>>514
アルミフレームは体の芯から疲れてくるから300km以上は走る気になれない
CX500はどうかな？

横槍だけど、
クロモリフレームで一番コストパフォーマンスが良いのがCX500？

旅スレとかでＲ３で東京ー沖縄とかだびしてた人いたが。


>>517
ロードだと、ずっと車道走らないといけないじゃん。

つか、ロードで旅するか？

だびってなんだ？
旅ね、旅。

ロードでダボ穴が付いた物となると一気に選択肢が狭まるよ。
ダボ穴無いとポスト用キャリアしか付けられない(厳密には日東からダボ穴なしで付くキャリアが出てるけどお薦めできない)ので
荷物が多いと重心が高くなりふらつくし自転車を安定させるのに力がいるよ。
全部宿等に宿泊で着替え1日分+最低限の装備しか持たないとかなら良いが、
寝袋銀マットテント装備ならロードはやめた方が良い。
確かに、長距離乗る上でポジションを多く取れるのは魅力なんだが…

>>519
大手の中では安いね

普通この流れならランドナーに振りたいが、R3スレだからSEにしなさい

ここでこそドロップ化を勧めるところかもな。

とりあえずR3にしろ何にしろ楽なポジションにする事だな。

カマキリにすればいいよ

みなさんありがとうございます。

ところでポジションってなんすか？あと、タイヤの交換の仕方とかって自転車屋さんで教われますかね？

>>528
｢自転車ツーリング｣と｢自転車　乗車ポジション｣でググれ

ドロップハンドルは色んな握り方ができるんだよ。
それによってポジションを変化させ、環境に応じて臨機応変に対応できる。
http://justlikeakame.com/bike/body5.html
http://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/drop.html

タイヤ交換は自転車屋さんでも教わることができるよ
もしくはGoogleで調べてみるのもいい
自転車　タイヤ　交換 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B

いや、ポジションもわからん初心者がドロハンに乗れるわけない。

ここは素直にフラットバーだ。

ブレーキ握れずに長距離走るのは酷。

>>530
ありがとうございます。雑誌なども買って基本的なことを勉強しようと思います。

ツーリングにはランドナーっていう車種がもっとも向いてるらしいですが、
ESCAPE R3(SEでも可) は荷物を積むのは難しいんでしょうか？
いろんなことを総合して4〜5泊の旅行にはどっちが向いてるんでしょうか？

R3でもキャリアを付ければ荷物は載る。

>いろんなことを総合して4〜5泊の旅行にはどっちが向いてるんでしょうか？

そんな聞き方なら、ランドナー確定だっての。

ESCAPE R3に思い入れあるんじゃないの？

旅行ならランドナー、日常生活でも使いたいならR3。

>>534
そのとおりです。ランドナーって言ってもかなり値が上がるし、デザイン的
にも人気の具合からいってもESCAPEのほうを買えば安心できるかなと
思ってるんですが、まだ迷ってるんです。

>>535
日常生活「でも」使いたいので、やっぱりESCAPEでもいいんでしょうか・・・

旅行向きじゃないのはたしかだよ。
100km程度走っただけでも、身体にズキズキくる。

CX500がいいんじゃないかな。
クロスバイクの線で選ぶなら。
乗ったことないけど。

>>537
アンカーの製品ですね？
検討してみます！

ママちゃりみたいな幅の広いサドル交換したら、快適に長距離できる。普段着のままで

>>536
ジャイアントならこんなのとか
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1643104&action=outline
日常生活でもフェンダーとか付いてるからR3よりもいけてるかも（もちろんバッグは外して）
R3ってスポーツ走行向きだから旅行用途とは正反対だと思う

>>536
エスケープでも良いが旅に行くのなら
それに適したホイール別に用意した方が無難
まあ、あと４万ぐらい予算取っておけ

>>541
エスケープでも１００キロ程度走るなら問題ないから
宿だけしっかり取ってぐっすり熟睡、荷物最小限がお勧めだともうが

>>542

やはりESCAPEで旅行するには余計なお金がかかってしまいそうなので
他の製品を検討してみようと思います・・・。

>>542
すいません押し間違えです>>543

おれもこれで行けるんじゃないかと思う
無理しないように適度に休息取れば良いだけだし
一日100�qなら、ちょっと慣れれば初心者でも十分行けるし

ただ荷物は最小限度にした方が良いのは確かだと思う

>>544
宿をしっかり取れ
ルートイン、東横イン、スーパーホテルなど
郊外なら5000円から6000円程度で個室、大浴場、ネット接続、朝食食べ放題(野菜果物豊富)が付いてくる
またタオル寝巻きがついてくるので極力手荷物を減らせる

自転車ソコソコでもエンジンたる自分の体をきっちり休められれば
翌日の走行は段違いだぜ？

うわー、すごく悩みます・・・。

旅行でも使いたいし、普通に買い物行くときとかも使いたいけど・・・。

旅行希望さん。

R3買わなかったとしても、
買うものが決まったら、何を買ったか教えてね。

ちょっと興味あります。

今のところ、ほかになにを考えているの？

>>514
改めて最初に戻るが、年はいくつだい?
また身体能力は他人に比べて平均以上だと思うか?

この二つは今回の車種選びにとって大きな要素だと思うがどうか?

あと、予算も。

みなさんありがとうございます。

>>548
07 Anchor CX500
ESCAPE R3SE
くらいですか・・・。他に、というかどんなものがあるかすら分かりません。


>>549
現在大学一年生、18歳です。高校生のときから自転車旅行に興味あったんですがなかなか時間なくて・・・。
んで、今年の夏休むは時間たっぷりあるし、それまでにバイトかなりしたんで金もあります。

体力のほうは自信あります。小中高とサッカーやってて大学ではサークルくらいですが・・・。

連スレすいません。
予算は自転車本体・周辺道具・旅費も込めて10万円までです。

>>551
決定
じゃR3行け

多少の困難は気力と体力でカバーできる
使用目的(当面の旅行)に対して正反対のマシンではない
むしろ好条件の道を通る分にはかなり有利でもあるし

旅行のあとの街乗りでも行けるし(カゴとかつければ)
旅行でも、リアキャリアとかをかえば積載量も致命的ではないし

その年ならちょっとした無茶も楽しみの内だよ

>>553
R3だと泥除け・フロントキャリア・スタンドがないので不便なのでSEはどうですか？
旅行だと泥除けとかは関係ないんでしょうか？

>>554
悪くはないと思うけど、単純に5000〜8000円アップだと考えるなら
店員と相談しながら各装備を足しても大きな金額差はでないと思う(本体購入時のオプション品は、セオサイクルでは工賃無料だった)
だから、より目的に合致したフロント・リアキャリアを選べる
フェンダーはSEので良いと思うけどね

あとSEは人気があるらしくて納車まで時間がかかるケースもあると聞くから、ここから先は店頭で自分に合うサイズが、必用な時期に手に入るか?との兼ね合いにもなると思う

>>555
夏休みまでまだまだあるので、バイトしながら徹底的に悩もうと思います。

>>556
長期旅行経験者(車だけどね)から、老婆心ながら忠告しておくと
宿は場所によっては一ヶ月前でも取れない事がしばしばある(とくに安い宿は)
購入機種は後回しになっても、宿と行程の予定だけは先に確保しておかないと、困る事になるぞ
それこそ今すぐにでも宿の確保情報は仕入れた方が良い
マジで

まだ時間があるなら、
定番だけど、↓なんかをみて、クロスバイクの勉強しといたほうがいいと思う。
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/index.html

>>554
それと、もしR3にするなら真っ先にサス付きシートポストはノーマル(サス無し)交換する事をお薦めする
あれはマジで百害あって一利なしだ
しかも長距離ほど体力をロスすると思う

>>557
わかりました、明日のうちに計画立てて宿の予約を取ろうと思います。助かりました。

>>558
ありがとうございます。勉強します！

いまさらですが、おすすめの自転車はあるでしょうか？
ランドナーよりのクラスバイクみたいな位置のがいいです。

>>559
交換とか技術がないので不安ですが・・・。

もう少し勉強したほうがいいような(・∀・;)
買ってみればおｋと俺は言っておく。

>>561
シートポストの交換は猿でも出来る
買ってから悩んでも30分で解決できる程度の難度なので気にしなくてよろしい
気にするのはシートポスト径27.2�oってだけで良い

>あれはマジで百害あって一利なしだ
>しかも長距離ほど体力をロスすると思う
「思う」なの？実体験無しで想像じゃないよね？
長距離を連日走行した経験の無い者にとって体力的な疲労は当然だが
慣れない体勢を長時間続ける事や振動などの衝撃が身体に蓄積する
痛みや辛さも相当な物だよ？
荷物を持って長距離を何日も走る場合はハイスピードで走ったりしない
からサス付きシートポストわずかなペダリングロスより蓄積する体の
ダメージが少しでも和らぐ恩恵は大きいよ？
少なくとも１５０ｋｍ平均で１０日ほど走った旅で俺はそう痛感したよ？
一利なし？そんな事ないよ

>>560
まあ旅行なら少スポークはじゃない方が良いぜ

若い貧乏旅行は宿なんか気にせず、
その場その場の感覚にしたがって、気ままに旅するべきだよ。

自分も自転車旅行経験者だけど、宿なんて何とでもなると思うよ。
夏休みなら地方都市の駅前なんかで自転車を横に野宿する。
すると、外人から若い女の子まで本当にいろんな人がそこにいて、
汚い路上でひとつの奇妙なコミュニティを形成し一緒になって眠るわけだ。
そろそろ三十路となる今となっては再びあそこに混じろうとは思わんけど、
ああいう場は若さと貧乏がなければ知ることのできないところでしょう。
是非経験してくださいな。

もちろん野宿ばかりでは体力の消耗が激しいので、
宿にも泊まったほうがよいけど、
こだわらなければ安宿なんていくらでも見つかるよ。
それを見つけるのも貧乏旅行の醍醐味だと思うし。

自分は安物のMTBで旅したけど、
あの頃にR3があったら、迷わず、R３で旅してたと思う。
君の予算なら合理的な選択だと思うよ。

ちょっと専門用語が多くてよくわかりませんが・・・

荷物はそれほど多くはありませんが、自分で持つつもりはありません。
自転車にもってもらおうと思っています。その場合はキャリア（？）というもんが必要なんですね。

シートサスが最悪だって言う奴はペダリングが下手で尻を安定させる事が出来ない未熟者が機材のせいにしてる場合がほとんど。
踏み込む→尻が浮く→下死点→尻が沈む→踏み込む・・・・・・を繰り返す下手なペダリングのせいで上下に尻が跳ねて回転
上げるほど激しくロスするがまともにペダリング出来てれば安物シートサスでもほとんどロス無く安定して漕げる

>>564
まあ、これで言うなら
「初心者こそ百害あって一利なし」と言い換えるくらいは妥協します
ポジションが安定しないでロスする体力は初心者こそ、大事な少ない資産
それを、半ば無目的に浪費するのはまさに百害あって一利なし

ある程度自分のポジションが安定している人が、ｻｽの特性も理解した上で使うのならば、利用価値もあるのでしょうが、素人にはマイナス要素しか無いと思います
ゆえに初心者たる今回の購入検討者には、サス無しシートポストを半ば確信を持った上で薦めました


その上での忠告ならば、初心者としてもありがたいでしょうから、ぜひお願いします

お。冷静な良い回答。

つ�I　とっとけ

なんか僕のためにすいませんm(._.*)m

>>570
>つ�I　とっとけ
ありがたく受け取りますorz

リアキャリア付けてる人ってどれ使ってる？
リュックは疲れるからキャリア付けようと思ってるから話聞かせてくれるとありがたい。
ちなみに自分は08の465に乗ってます。

Ｒ３買って１Ｗたったけど、全くシートポストが気にならないぜ
むしろ、楽
ロードと同じように７．５ｃｍシートを後ろに下げてるし、ケツが上下するようなペダリングもしていない。
体力ロスするのはポジションが合ってないか。ペダリングが下手なんじゃまいか？
一度買った店でみてもらったらどうかね？
風評被害だよ

R3買った人　R2等のトリガーシフトに変えたいと思ったことありますか？
グリップシフトで不便と思ったこととかありますか？

さっきからお騒がせの者ですが、自転車購入相談スレで1から相談してきます・・・。

無い！

>>575
Ｒ３買ったけど、こんなもんじゃないの？
トリガーシフトってったって、どうせシマノじゃないだろ？
デレイラ、スプロケットなんて消耗品だし、１万キロ走ったらシマノに全交換すりゃいいと思ってるが

シートポストの固さ調節できるでしょ、気になるほどでもないがな。
まぁ長く乗ってて寿命がきてるならしょうがないけど。

金さえあれば今すぐ替えたい。

>>579

詳しく教えてほしい
どうやって調整するんだ・・・

つオムアリ

クロスバイクにおけるシートポストサスとフロントサスは不当に低い評価をうけている



GLIDE最高！

>>581
シートポスト全部抜くと一番下に黒い回せる部分があるから、それを回す。

>>584
抜くと以上に重いことに気付き
軽量のポストを買うハメになる

>>584
買い替え検討中なんですが
それを一番硬くするとリジットみたいになりますか

夏休みまでまだまだだとしても、注文から納車まで1ヶ月とかかかることもあるから気をつけろよ。

>>586
正直、あまり変わらない。

>>584
サンクス
愛してるぜ

>>581
シートポストを抜いて底をよく見てみな。
中が回せるようになってるぞ。

オススメシートピラーを教えてくれよ
デフォの奴と比べてどのくらい変わるのかも
値段は安ければ安いほどいい。上限は１万までで頼む

>上限は１万までで頼む

無視して最高のモノを薦めろ

ここらでちょっと疑問を投ず。７０００円の価値のものが３０００円で買えるよーってところにR3の価値がある
すると８０００円のものを４０００円で売っていたり、１万のものを５千で買うよりも、やっ
ぱりコスパ最強といって買うから価値がある。
最もな賢い選択だよね。しかしどうだね君たち
強引な極端な例かもしれないが、３０００円でかったR3をばらして、５００円のものを新たに買って付け替えていく
R３を１万円分の価値の自転車へするために８千円ほどつかってはいないだろうか？
三ざいの結果手に入れた１万円の価値ある自転車。本当にそれでコスパ最強なのかな？

気づいたらカーボンに。

てかカーボンのシートポストとかステムって折れないのかな。

>>594
ガレた山道を激しく下りたり雨風にさらして数年放置とかしなきゃ大丈夫。
街乗りなら普通に使える。
強い衝撃を与えたりしたら折れたり割れたりするかもしれん。

>>593
タイヤとホイールは変更する価値あると思う。
それ以外については……正直、改造しても意味あまりないな。
メンテの経験値くらいは稼げるが、やはりホイールが足を引っ張る。
Ｒ３をドロハン化したりシフター化したりコンポ取り替えで性能底上げするくらいなら、それこそロードを一台買ってそこから勉強始めた方が良い。

×　シフター化
○ シフター変更（グリップ→トリガー）

>>591
カーボンでも安いのなら５千円台からあるがこの場合はシートクランプも一緒に交換
そして締め付けトルクも規定値以内で
面倒な場合は軽量アルミ
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/c/0000001046/
俺はシマノプロのセットバックの大きめのアルミ軽量２本締め
まあこの辺は好み
ポスト交換するならサドルも交換した方が良い。
純正サドルはフニャフニャなのでペダリングロスが大きすぎ

クロスの場合、ハンドル幅はどれぐらいがベターかな？
いま５４ｃｍだけど
ちなみに身長は１７４ｃｍ

600

近所のサイクリングロード未舗装の砂利道があるんだけど
R3ってそういう道走れる？

まずは走ってみろ
話はそれからだ

買う時の動機付けでしかないのだよ

走ることはできるけれど、おそるおそるという感じだね。
やり過ごす程度の走行なら問題ない。

>>601
そこを通るローディーと同じにすれば無問題
誰一人お前の走るＣＲの状況が分からないこのスレ
で聞くゆとり根性なおさんとなぁー

>>601
海岸沿いのＣＲとか？
砂のたまってるとこは無理。ハンドル取られてコケるのがオチ。押して歩こう。

CRってなに？カントリーロード？

まぁまぁ落ちつこうじゃないか
そのローディが無茶な人間だったりすることもあるっしょ
まずは恐る恐る走ってみて、様子を見ることだね

やや危なっかしい道では
サイクルグローブとヘルメットはなおさら着けたほうがいいね

>>591
シルバーだったらDixnaのSLセレクション、アキレスシートポスト。
ポジションにこだわる人も納得の2ボルト無段階調整で思う存分に調整できる。
黒だったらシマノのSP-R600の330mmかリッチーのコンプシートピラー。
シマノは生産終了で店頭在庫のみだけど、見つけたらすぐゲットした方が良い。
調整もデュラエースと同じやぐらを使い、1ボルト式の中で最高の出来だと思う。
リッチーは両サイド2ボルトの無段階調整で納得いくまで調整できる。
長さが400mmも有って長杉だから少しカットしても良いかも。
3つ挙げたポストは比較的軽く、微調整が効く物ばかりだから、まず不満は出ないと思う。

レスありがとん
自転車乗るのも久しぶりだからゆっくり走ってみるよ
まだR3を買うかはわからないけど

あれあれ

これの材質って本体はアルミで
ホイールはクロモリ？

何故？

フレームはアルミ。
フォークはクロモリだけど、ホイールはわからん。

ホイルはアルミとしか思わんかったが

なるほど、フォークってクロモリだったのか
R2はこれがアルミになるだけか
こんな串３０本ほど軽くなっても意味ないよね

>>616
そんなにはないだろ一本だけで良い

31輪車か？

え、フォークってホイールから中心に伸びてる串みたいなのじゃないの？

>>619
それはスポークだろ。
フロントフォークって言えばすぐ分かるだろうか。

はぁ？手元のロードバイクメンテブックにはフォークって書いてるけど・・・
行きつけのショップでフォークの掃除が大変だよ、本数大杉って普通に会話してるよ
スポークってナニソレｗ

>>621
リアル中二君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

09 モデルの発表っていつ？
コンポ大きく変わらないようなら今の店頭在庫買おうと思ってるんだが。
次モデルは間違いなく値上がりしそうなんで。

早く買ったほうが幸せになれるお

黒か白か青かどれにしようか

悩む…

どうせ塗り替えるんだから悩むだけ無駄だぜ

油でギドギド黒光りしているスプロケットやチェーンを
購入当時のようにキレイにするのって可能？

オーバーホールすれば?

>>627
新品同様には無理だろうね
磨耗とかもあるだろうから

>>626
どうやってる？
塗装はがしてスプレー吹き?

>>627
安いんだから全部取っかえろ
あとワイヤーもな

ばらして灯油で洗って超音波洗浄器にかけろ

>>631
それもいいんだが、
チェーンとかネットで買える？
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/spec/escape_r3.html
ここに記されている
SHIMANO CN-IG51
を買おうと思ったんだが、ネットでは見当たらない。

交換した人は何をどこで買った？

>>633
HGチェーンでＯＫ（６〜８Ｓ用）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-hg91.html
↑おすすめ　比較的銀色で綺麗

さらにピカピカで綺麗＆変速性能もシマノより良いかも＆チェーン洗浄時
簡単に外せるので
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html
これが一押し！

ちなみにシマノブランドのチェーンの製造元はKMC

>>605
クロスが走る道なんて、クロスが走れる道に決まってるだろ？
街乗りクロスのおまえらに、どこを走ればバー長はこれだ！！って答えれるスキルがあるわけがない。
おまえにどういう説明しても、ろくな回答は来るわけないよな

外せれば灯油でシャバシャバすればいいだけだから楽だよなぁ、
拘る人はそのまま煮たりするけど。

チェーンメンテ＆注油時期

基本的にドライルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・200km前後
　　　　　　レスポやコンプレッサーオイルなど・・400km
　　　　　　FL/クロスカントリーとか粘度の高いモノ・・それ以上

いずれもチェーン音が大きく鳴りだしたら注油時期なので
ケースバイケースですが必要に応じて早めに注油
（注油時期を遅らせると走ることは出来ても、変速性能が落ちたり
　スプロケ、クランクの摩耗の原因になります）

簡単な注油方法はぼろ切れ（ウエス）などでチェーンを包んで
他に飛び散らないようにブレーキクリーナー噴射してチェーンの汚れを落としてから注油

チェーンを外してペットボトルなどに入れた灯油に漬けて汚れを落とす
→ブレーキクリーナー（パーツクリーナー）噴射後注油

市販のチェーンクリーナーの機械を使って洗浄

等々・・ご自分に合った方法で

>>635
>サイクリングロード未舗装の砂利道
サイクリングロードならローディーの方が多い
砂利道を普通にロード乗りが通行してるのなら
28Cのエスケープの方がアドバンテージあるんだから
容易に走ることが可能
ここまで説明しないと理解できない（未だ無理かもな？）
真性ゆとり厨以下の君は何も理解出来ないんだろうな
顔真っ赤ににして反論してる暇あるなら勉強しなさい

>>634
ありがとう！
下のほう買ってみるよ。

>>637
チェーン換えたら、日常的にメンテするように気をつけます。
サンクス。

なんか嫌なことでもあったのかな？
普通に答えてあげればいいのに・・・

R3ってIGチェーンじゃないの？

R3で走ったコースを
ロードで走ってみた。

R3では２度、足を付いたロング激坂だが
ロードだと１度も足を付かず越す事が出来た。嬉しかった。

やはり　ロード　>>>>>>> R3　だった

機種は？

>>642
車道で走行途中で足付くなよ。
そんな激坂な車道なら歩道を押して歩け。
自転車に乗ってるおまえさんも同じ車道を走ってる自動車も危ないだろう。
自己中過ぎだぞ。

ロード欲しいっす。

車道で足付くって……足付く直前はスピード不足でゆっくりふらつき運転？
ママチャリよりも迷惑だな

たしかに皆さんのおっしゃるとおりですわ。
反省。
今度からは気をつけます。

激坂ならロードよりエスケープの方がギアがある分楽だと思うんだが…

>>643
Bianchi　

>>644
歩道は無い。車の交通量は少ない。
勿論、停まる時は、車の回避場所

>>645
買え。世界観が変わる。R3にはそれなりの良さがあるが
ロードの良さは数倍だ

>>646
ふらつくのはギァが合ってないor脚力＆体力不足だろ
そもそも、ふらつく時点で　644の言うとおり
押すべき

無理をして登っても足に来る
その前に休む。　狭い日本、そんなに急いで何処へ行く〜

>>647
乙ｗ

>>648
俺様のはトリプルだ

フロントトリプル（笑）のロードでそんなこと言われてもねぇ

笑うなよ中二くらいならそんなもんだよ

ちょっとまて！

フロントが同じトリプルでもギア比が全然違うだろ。

坂道に関してはMTBギアのエスケープのほうが数段楽ですよ。

すでに俺のロードは32TのMTBスプロケだ。

>>650
別におかしくないだろ

頭がおかしい

うちの会社はギヤの事をギャっていいます。
取説にもギャって書いてます。
頭がおかしいの？

フルカーボンロードに乗ったら
２度とエスケープ如きでは遠乗りなんて出来ない
半径300ｍ以内のコンビニに使う程度

買って良かったロード
早く処分したいエスケープ
気持ちは既に２台目ロードへ

安物フルカーボンのおでまし？

>>658
安物じゃねーよ。この貧乏人が。
まぁエスケープ乗りなんて貧乏人ばかりだしな、
お前らの経済観念で俺様をとらえないでくれ。
Bianchi＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞eskaper3

いや、この大口叩きっぷりは最低でも555とかCR-1程度バイクに乗ってんだろ。

エスカパ

>>659
ああ、ジャイアントのお膝元台湾で作ってるフレームかぁ…

ロード・クロスの入門用がESCAPEで、>>657はただ上位の物に乗り換えただけだろ。
同じレベルの物と比べてESCAPEが劣ってるならまだしも、
何を偉そうに入門用・街乗りバイクをコケにしてるんだか。

>>663
たしかに、おっしゃるとおりです。
ロード買ったばかりで浮かれていました。
ごめんなさい。
半年ロムってます。。。

スプロケット交換したいんですが、おすすめありますか？

>>665
予算や脚力と相談する必要あるけど、どういう走り方をしたいの？

>>666
予算は安めがよいです。数千円程度まで。
用途は街乗り。
たまに100km程のツーリングにも出かけますが、
デフォルトR3で不満はなかったので、
性能的にそれより劣らなければ問題なし、程度で考えています。
脚力は普通だと思います。

私は、>>627　>>633　>>639　でして、
日頃のメンテナンスさぼりが祟り、
チェーンは錆だらけ、スプロケットもところどころに錆が目立つようになってきたので、
いっそうのこと全とっかえしようと思っています。

チェーンは>>634で薦めてもらった
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html
を買う予定です。

>>667
デフォで特に不満を感じてないならシマノのALIVIOで良いと思う。
脚力普通ならクロスレシオでも前トリプルのおかげで登坂は問題ないだろうし
走るのが平地メインならMTB用のALIVIOではなくロード用であるSORAの8sにするのも有り。
どちらも2000円前後で買える。
まあ、何を買うかよりもRD含めて調整どれだけしっかりやるかが大切なんで、工賃払って信頼できる店でやってもらうと良いよ。

ロードに乗り換えた今、ESCAPE R3の良さが解ってきた。これ本当。

>>668
ありがとう。
平地か坂道かでもスプロケットの適正が変わってくるんですね。
知りませんでした。
坂だらけの街に住んでいるんですが、
その場合はALIVIOということですね。
これかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/cs-hg50-8.html

アドバイスどおり、お店でやってもらおうと思います。
サンクス！助かりました。

ポジションについて質問なんですが
初心者ながら体づくりの一環、と先日R3で100�qツーリングをしました
ケツの痛みは慣れが足りないのだと思うのですが

手首がかなり痛くなりました、どうも上半身の負担が手首にかかっているようです
身長174�p、体重68�s、フレームは500�oです
リーチは今手元のメジャーで図ったところ181�pでした、やや長めだと思います
思い返すと、上半身はやや肩をすぼめる?(肩がやや後ろに下がり、首が少し前に出る)ような感じで、肘も軽く開いたポジションになってます
腰にはダメージがありません


やはりハンドルが近いため、その分腕(手首）に負担がかかっているのでしょうか?
それともハンドルが遠いから、必用以上に前傾になり、その分の負担が手首にかかっているのでしょうか?

初心者でこの手の自転車は初めてなため、どちらにすればこの痛みが解消されるのかがわかりません
どうかご教授お願いします

体が出来てないのに１００ｋｍも走るからだ
体にいいからっていっていきなりフルマラソンして体壊さない奴はいない

おっと、俺の悪口を言うのはそこまでにしてもらおうか

これが自転車だったからよかったものの・・・
お前が手をだしたのが海パンだったとしたら今頃死んでるぜ？

>>670
クロスレシオとワイドレシオっていうのがある。
クロスレシオはギアの間隔が狭いので、細かくギア調整できる。
その為に平地や緩やかな傾斜などで自分に適したギアを選択して走りやすくなるメリットがある。
ただ、選択できる上限と下限は狭まるので、急な登りや下りでは欲しいギアがないというデメリットもある。
ワイドレシオはクロスの逆で、ギアの間隔が広い。
上限や下限が広がっているので急な登りや下りでも適切なギアを選んで走りやすいメリットがある。
ただ、ギアの間隔が広いので、平地などではギア比の微調整できなくなるデメリットもある。
走っている時に中間のギアが欲しいなと思うことが多ければクロスレシオ（ロード用）を使うと良いし
坂道でかなり軽いギアまで使うことが多いならワイドレシオ（MTB用）を使うと良い。

>>671
教示してくれと言われても……乗り方や体型によって適したポジションは違うから一概には何とも言えない。
乗り慣れていないので自転車漕ぐ時に変な力の掛け方してるのかもしれないし
ポジション合ってても腹筋が鍛えられていないから腕に余計な負担掛かってるのかもしれないし
グリップの取り付け角度が合ってないのかもしれないし
路面状況が悪くて衝撃を拾いすぎてるのかもしれない。
まあ、肘ではなく手首については、とりあえずグローブ装備することでかなり改善できる。
それでも駄目なら素直に店に相談しに行くべきだね。

>>675
レスどうもです
一応グリップ角は直したつもりですし(直す前は手首の痛みより前に、指先の感覚がなくなって仕舞う状態でした)、下半身の位置合わせはわりと細かく合わせたつもりです
指摘のグローブも、バイカー上がりなので、バイク用の革のサマーグローブを着用していました
路面は江戸川CRで、市川南端から関宿城までのコースでコース条件はかなり良いはずでした
腰への負担が無い、という結果と腹筋の負担程度の関係は分かりませんが・・・・

上記の点がこのレスでクリアされたとするなら、やはり販売店などなで細かく指導を受けるべきデリケートな範囲の質問なのかもしれません

重ねてレスありがとうございます
販売店で指導を仰いでみます

>>676
ハンドルを持つ手首の角度は鉄棒に乗っかって、丁度掌を開いてもバランス取れる
角度と一緒だと思えば良いよ

>>677
手に掛かる重量の感覚が分からんと、かえって分かりにくいような???

>>677
その書き方で言うなら、肩幅よりわずかに広がる感じで、左右角としては悪くないと思います
合わせたのはエルゴノミックグリップの角度で、指先が痺れることは無くなりました
(手首が痛い、という結果はともかく)

>>678
手にかかる重量、と言うのが他のポジションを知らない初心者としては判別がつきかねるのです
ただ、短距離(3〜5�q)程度では気になりませんが、10�q以上では、「ハンドルがもう1〜2�p向こうにあれば楽な気がする」程度には違和感があります
その感覚が「ただの短絡的な落とし穴」なのか、「素直な体からの信号」なのかが判らないので、質問に至りました

>>675
なるほどなるほど。そういうことか〜。
両者は全然違うものですね。
どっちにするかちょっと考えてみることにします。
スプロケット講義サンクスです。

入門用クロス見て回ったらどこにでも R3 置いてあるな。
実車がなくてもおすすめを聞いたら真っ先にこれ。売れてるんだなー。

>>681
２ちゃんでもR３厨なのかジャイアンの手下なのかR3を推す人多いし信者みたいなのも多いもんね

秋葉に行くとR3がやたら多い
多分2ちゃんで情報を仕入れて買ってるんだろう

>>671
とりあえずハンドル幅は50〜52センチぐらいに
（将来的にはステムを長くする方向ですが今は未だです）

そして次にサドル位置を再調整しましょう
ペダルが３時の位置の時に膝先もしくは膝先から１センチぐらい後ろの位置が
ペダルの軸中心を通る位置にサドルを下げましょう
自分ではよく分かりませんので注意してください
ググればいろいろなサイトでやり方乗ってます
多分現在よりもサドルを後ろに引く事になると思うので
サドル高も下げる事になります。

基本的な事ですが初心者の内は100kmとかは無謀な気もしますが・・
膝とか壊したらそれで終了ですよ

>>675
おまえ、このスレのジェラ１０か？

ちゃんと骨盤立てて乗ってるか？
腕を突っ張って、肩が上がってて背中が真っすぐとかなってない？

コンポをロード用にした人いない？

エンゾがブラックウィングをこけにした!?
許せるっ!!

>>669
詳しく・・・

ところでみなさんグリップの角度どうしてます？
パームレスト（掌のせ）はいいような悪いような、
おいらは水平、

http://www.giant-japan.jp/pa/db_menu.asp?B1ID=02&DBNAME=giant
↑にバーエンドあるみたいだけど、これ使えばドロップハンドルにできる？

ESCAPE各種で迷ってるんだけど、フラットハンドルじゃ･･･って感じなんだ。

R3にテント積んで旅したいんだけどリアキャリアだけじゃ無理そうだなぁ・・・

テントは宅急便で送る。

>>691

>>691がどんな形状のドロップハンドルを期待してるのか非常に気になる。

URL先のボコボコしてるバーエンドでは無理だけど、
ストレートなタイプのバーエンドを3組使えばドロップハンドルっぽく？なるよｗ

>>692
一人用テントなら十分積載可能だろ

あとこんなんあるよｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/acz126.html

なんか公園に張って寝てたら
ＤＱＮにフライングボディプレスとか食らいそう・・・

ペシミストはテント旅出来ないなｗ

テントってどこでもかしこでも張っていいものなの？

>>694
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e_tm.html
俺が期待している形状はこんな感じ。
まぁ、ブレーキがフラットタイプだから完全には無理だと分かってるんだけど
せめてポジションのバリエーションだけでも増やしたいなぁと思って。

>>698
バーエンドでドロップハンドルってそりゃ無理ってもんだべｗ
ドロップハンドルにしたいならフレームごと交換が必要だでよ。
改造費の事考えたら、格安のOCR３とか買ったほうがいいべさ。

ポジション増やしたかったらこんなんあるでよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/multibar.html
おらもこのマルヂポデションハンドル付けておるべ。
楽でけてーいいかんじだべさー。

あ、それとな
おめーさん何かしら自転車の本買っておいたほうがいいでよ。
自転車旅すんだろ？

旅っちゅーもんは、ただでさえ何が起こるか分からんもんや、
自分の乗ってる物の事ぐらいは知っておかんなー。

>>684
ハンドルカット
今図ったら58〜59�pくらいあるので、とりあえず左右3�pくらいづつカットと言う感じですね
試してみます

サドル位置
当初、このサイト
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
を参考にポジションを探しました(上半身はあまり書いてないように感じますが)
確かにペダリングが向上した感じを得ましたが、サドル高だけで合わせたので、サドル前後は微調整くらいにしか使ってませんでした
それが原因かもしれません
サドルを後ろに引く、というのは正直盲点でした、大変参考になりましたありがとうございます

初心者100�q
初日15�q→初週38�q→次週67�qと来たので、つい・・・・
膝の話肝に銘じておきます、自分もいい年なんで・・・


>>686
骨盤
>腕を突っ張って、肩が上がってて背中が真っすぐとかなってない？
腕はやや曲げてますが、肩が上がってるのは実感してました、背中は気にしてませんでした
骨盤は検索はかけたのですが、写真解説が少なく、まだピンと来てませんが
今後は意識して乗ってポジションの参考にしたいと思います(現在筋肉痛安静中)
指摘ありがとうございます

691の言ってるような、ドロハンのドロップ部分だけがエンドバーみたいに付けば良いなって思ったが
考えて見たら、元のハンドルが完全にストレートじゃないと駄目なんだな

>>701
直接的に参考にはならんと思うけど
この辺もさらっと読んでおくと良いっすよ
http://www.ne.jp/asahi/silbest/umeda/etc_yappa_kako.htm

上半身は　「骨盤　今中　今西」でググると色々出てきます。

まあここが一番わかりやすいかも
http://www.h2.dion.ne.jp/~yamauch/ExperimentRoom.html

>>692
ツェルトがいいんじゃない？320g位だよ

>>699
>>700
うわぁ、まじ参考になりました！！
ありがとうございます。

これって自分で簡単につけられるもん？
初心者なもんでフレームごと交換とかは無理です･･･。

R3にゴテゴテ付けて行くより、初めからグレートジャーニーの方が・・・

>>703
ありがとうございます
こういう試行錯誤のページこそ多くの資産があります、ありがとうございます

>>704
これは写真つきで分かりやすいです
少なくとも先週までの自分のポジションが(腰が)ダメなのがはっきり分かりました
上半身のポジション矯正への大変貴重な資料になりました、ありがとうございます


トータルしたところでも、ステムよりも、まだ見直すべきポジションがあるのが見えてきました
これまでレスを下さった方々に重ねてお礼を申し上げます
無駄な散財の前に、貴重な忠告をありがとうございました

白テープブルホーンのYOU,今度見かけたら声かけていい？

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )
　　　　／　　 　＼　　　お断りします
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>483
０７モデルの４６５ミリ　適応身長は１７０〜１８５
０８モデルの４６５ミリ　適応身長は１６０〜１７５
何でこんなに変わったんだろ？　
おまけにトップ長は０８モデルのほうが長い。　なんかよく分からん。。

>>701
ハンドルはいきなり切らずに、まずブレーキレーバー類をハンドルの内側に
移動させて、いろいろな位置を握れるようにして　感覚を掴んでから切るべし。

>>712
本当は46〜49センチ位が最適になるのだがR3は難しい
上記は安全マージン取ってある数字なので、いきなり切って大丈夫だよ。
感覚つかむも何も、シフターの付け根あたりに手を置けば普通に
どんなもんだかわかるから問題なし。
ちなみに最初に付いているハンドルバーは重くてイマイチ。
千円二千円で色々買えるんだから交換した方が良いと思うぞ

>>711
スローピングが緩くなったんだろ

>>711
日本人の体型をきちんと計測しなおした結果です。

>>715
中国人はもっと小さいってこと？

>>711
'06モデルのサイズ465は適応身長175〜190だった。
'07モデルは'06とジオメトリ同じなのに適応身長170〜185。
その頃から身長180以上ある奴はサイズ465より500を買った方が良いと言われてたくらいだから
トップチューブ長くなった'08モデルで適応身長が下方にスライドするのは当然だろう。

それはキョンシーだろｗ

ロードとは逆方向に改造していきたいとおもいますた
前後泥はねつけて　キャリアもつけてツーリングタイヤ履いて・・・
まんまＳＥだなこりゃあ・・・

ＳＥのドロハネは外すのが面倒だし、ださい
雨の日だけ付ける脱着タイプがいいぜ
フロントキャリアは欲しい
スタンドがいらない奴はいないと思う

おまえら、ツールドフランス2008見てるかえ？

今日の9時30分から？
スカパー入ってないけど、ネットで見れそうだ。

地上波でも見れんの

普通の R3 に付けるスタンドでおすすめのありますか？

いや、とっくに始まっていて、今日は第5ステージなのね。
今までまともに見たことなかったけど、
これを機会にちょっと観てみよう。

>>724
あさひに持ってけば教えてくれるよ

クロスレシオにした方居ますか？
12-25Tあたりがよさそうに思っているのですが
参考までにしているかた居ましたら
どのようにしているか教えてください。

フロントも変えると金かかりそうなのでリアスプロケの交換だけを考えています

>>719
お前がどれだけ乗ってるか知らないがR3でどこまでやれるか分かってるの？長距離走ったこと有るの？トラブルに対応できるの？

デフォは 8S 11-32TなのでＲ３っぽくていいと思うけど、なにが不満なのかな？
12-25Tに換えるんなら、最初からロードを買えば？
機種の選択おかしいと思うがどうか？

>>728
なんでほんなにつっかかるん？
ほんなにイライラしてもしゃないやん。

>>729
まぁそうなんだけど、
ほぼ１００％平坦な舗装路しか走っていないのが実情です

普段平坦な道では2-5,2-6,2-7,3-6あたりを使ってるので
フロントをミドルで固定したい(３-６が面倒)です。
リアは12T,13T,14T,15Tがあったほうがよいのではと思っていますが
そんなにおかしいですか？

おかしくないと思う。

だったらロード買えばというのは、下劣な思考です。

ああまったくだ
なぜなら俺たちはEscapeが大好きだからな！ ハーフトゥクリップ買ってきたの装着

サイクルツリー、すげぇ

ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/oh_tokyo/news/080329.html
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/oh_tokyo/news/images/080329.jpg
ttp://www.jfe-kansol.co.jp/sangyo/toshi/cycle/13.jpg
ttp://www.jfe-kansol.co.jp/sangyo/toshi/cycle/kasai01.jpg

>>728
こいつで何�qはしれるか教えてください

一体、どれだけエスケープに注ぎ込むんだぃ？
エスケープの良さはコスパ

んなに金をかけるなら
ロード買えよ

ｳﾙﾄﾗｻﾏｰジャンボｳﾞｧｶ？

→R3を買う
　 OCRを買う

OCRを買う
→ドロハン化する

→トリガーシフト化する
OCRを買う

あれ・・・・

>>731
俺のＲ３はどんな坂でも走れるようなセッティングをしておきたいなと思うし、どんな道も走ってる。（悪路、山は別）
ワイドレシオでフラットを走るのは結構疲れる。
好きにしてくれ

ここらでちょっと疑問を投ず。７０００円の価値のものが３０００円で買えるよーってところにR3の価値がある
すると８０００円のものを４０００円で売っていたり、１万のものを５千で買うよりも、やっ
ぱりコスパ最強といって買うから価値がある。
最もな賢い選択だよね。しかしどうだね君たち
強引な極端な例かもしれないが、３０００円でかったR3をばらして、５００円のものを新たに買って付け替えていく
R３を１万円分の価値の自転車へするために８千円ほどつかってはいないだろうか？
三ざいの結果手に入れた１万円の価値ある自転車。本当にそれでコスパ最強なのかな？

乗り続けるだけでいいだろ　万有神論的に考えて・・・・

ちげーんだよ。ドラクエとかでも、徐々にレベルを上げて、少しずつ武器と防具を買って、
前に倒せなかった敵を倒せるようになるのって楽しいだろ？
ロードを買うのはふっかつのじゅもんで　ゆうてい　みやおう　とやるようなもんだ。
結果だけを求めるならそれでいいが、下からの方が楽しめる過程もあるってこった。

いじる楽しみこそが大事
いじりがいのある車体ということ

もしかして縦読みに気が付いていない？

体が出来てきたらスプロケ変えるのは十分有りだよな。
ちゃんと欲しいギア比で回せると快適に走れるし。
タイヤとホイールとグリップとスプロケを変えるのは効果高い。

>>743
しってたにきまってんだろーがばーや
ばーやばーや

>>722
どこで見れるの？

エンドバーにバーテープ巻いたら振動は楽になるだろうか。大して効果ないだろうか・・・。

俺グリップに巻いてるけど劇的に変わったよ
さらにグローブしたらもう振動のしの字も感じない
エンドバーにも効果あると思う

>>739

Ｒ３に金かけてみなよ。
三ざいする事にハマるかもよ。
最近街にノーマルのは増えてるしね。オリジナリティを出す意味でもありだと思うよ。
高いコスパが台無し？どうせ何買っても金かける俺にはあまり関係ないぜ
！

>>738
普通の人は基本平地ばっかりなんだからクロスレシオ
にしておけばいーんだよ。
山行くときとかワイドなスプロケだけ交換すればいいじゃん。
５分もあれば出来るし

>>727
おれはこの前これにした。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/cs-hg50-8.html
13-23　快適だよ。
デフォルトのワイドレシオは不要。坂だって十分対応可能。

LIFUの工具セットで自分でやった。
モンキーはでかいのがあったほうがいい。
対応のチェーンに気をつけろ。
０７モデルあたりからデフォのチェーンが変わってる。

ついでにフロントのアウター外してFDも外した。
38とか40Tのシングルチェーンリングにしたい。
街乗りにフロント３枚なんて不要。掃除してもきれいにならないし。

エスケープR3につけられるリアキャリアにサイドバッグってつけれるの？
オストリッチとかドイターとかので考えてるんだが

最近、通勤用でこのチャリンコ買ったんだけど
すぐパンクするのは仕様なの？
周一ペースでパンクしてるんだけど

最近誰かから嫌われてると感じませんか？

>>753
どんな形でパンクするのかな？
リムうちかぃ
それとも釘か何か刺さるのかぃ

段差越えた瞬間に空気が抜けたり
ちっさい石が刺さったりと
前に乗ってたママチャリだとこんなにパンクしなかったから
パンクしやすいのは仕様かと思ったもんで

重量オーバー？

>>756
R3でオフロード走ってる？

>>756
> 段差越えた瞬間に空気が抜けたり

空気圧不足＆テク不足。

> ちっさい石が刺さったりと

これも多分空気圧不足だろうなぁ。

テク不足って、この手の自転車って特別な乗り方あるの？
今までママチャリしか乗ったことないもんで
あと、空気圧も体重70kgの俺が乗ってちょっと変形する程度だから大丈夫だと思うんだけど

>>756
エアー不足。エアー圧が見れる仏式のポンプとかあればいいんだけど…。
長距離乗るなら毎日でもエアー管理する方がいいよ。ママチャリみたいに扱ってはいけない。

>>760
タイヤが細くて中の空気の量が少ないから、空気が同じ量抜けても
ママチャリ→圧が下がっても誤差程度
細タイヤ→結構圧が下がる

500mlのペットボトルと2000mlのペットボトル、同じコップに注いだ場合
ペットボトルから減った量は一緒でも、減った割合は違うだろ？

すごい分り安い！！
あんた先生でしょ！
いや、教授かも！！

ヘキサゴン主演が決まりましたｗ

アドバイスありがとう
やっぱりママチャリと同じ感覚で使っちゃいけないのね。
週末にでも仏式ポンプとやらを買ってきます。

>>762

お前は根本的な勘違いしてないか？

２０００のうち１００なら誤差程度だが３００のうち１００抜けたら致命傷
圧の意味を考えろよ

で、おまいは何を言いたい？

あ？俺は俺の道を走るだけだよ。

デフォルトの チェーン KMC Z7 は
IGでしょうか？HGでしょうか？

どっちでもいい

>>770
HG/UGチェーン対応なスプロケつけた場合って
チェーンも変えないとだめ？

すまん　UGじゃなくて スーパーナロウHGだ、
問題ないの？

ついでにチェーンの事聞くけど、
デフォルトのチェーンでMissing LinkかConnex Link
使ってたらインプレ聞かせて

>>748
ｍｄｊ？

ちょっとグローブとバーテープ買ってくる。



てか空気って思ったよりすぐ抜けるのな。
せいぜい一週間で700hPaから680に下がるくらいだろうと思ったが、600になってた。

俺、常時800入れてるけどね
腰が砕けたような感じがしたら空気いれてる
それでも700まで下がって無いけど．．．

バルブに差し込むだけで空気圧わかるものってないのかな
ゲージない携帯ポンプかっちゃったから悲惨だ

777

単体の空気圧計買え

>>774
100 均のイボ付き軍手おすすめ。自転車以外の作業にも使える

今度の鈴鹿　R3で出場するｱﾌｫ居る？

ロードも陵駕するとか言ってるんだからレースに出て力を発揮すればいいんだよなw

R3で勝てたらそれはそれですごいんじゃね？
ハチロクで GT-R チギるみたいな。

>>782
お前はなんでマニアが絡みそうなレスをするの？
車ヲタがまたウダウダ出現するぞ。

みんなサドルに座った状態で
足がつま先立ちになる位（かかとをペダルに併せて調整して膝が伸びる長さ）
高くしてる？　それともちょっと下げて足が地面につきやすくしてる？

86というか、ワゴンRでGTRチギる感じだな

>>784
基本ポジションは、つま先が少し当たるぐらいてOK

信号待ち等で降りるときはサドルの前に降りる。
その際、右足はペダルの上に置いたままな。

ありがとん
やっぱりそれ位か〜結構慣れないと怖いかも
サドルの前に降りるのもサンクス　慣れるようにがんばるよ〜

R3 = 悪魔の Z 、ロード = ブラックバード

そういえば自板には湾岸ミッドナイト風に語るスレないんだな。

>>776
ゲージつきのフロアポンプ買えばOKだろ。
外で作業するときは大体で。

>>779

そんなもんで良いのかｗｗサンクス、試してみるよｗｗｗ

>>788
ちがうんだよ
全然‥

誰もいねえサイクリングロードで
30km/hじゃあないんだよ

30kmを歩道で
そして
そのスピード領域で
段差に突っ込んでいけるマシン

本物の
チューンドママチャリが
ほしいんだ

チューブを初めて自力で交換するのでタイヤを前輪後輪ともに外しました。前輪は上手く出来たのですが、後輪を再びはめることができなくなってしまいました・・・。また後輪のVブレーキ開放の仕方も分からず困っています。
ご教授お願いいたします。

>>792
おまえのレベルでは分解した元チャリをどこでもいいからmamatyariにもってけ
情け無くって臍がちゃお

なんという釣り堀・・・・　

くぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>770-773
すまん上記のチェーンのやつ　だれか教えてくれ
HG対応のスプロケにしても標準チェーンでOK？

だからどっちでもいいって直後に答えてやってるだろうが
人が親切に答えてやってるのに舐めてんのか、てめえ

舐めてないもーーん

＾＾；

800

おまいら仲良くすんべ
仲良くツールドフランス見るべ
ttp://ja.justin.tv/giac2007

ちょっと感謝しちゃってもええべよ

>>801
ツール・ド・フランス見たかったんだ
ありがとうございます！

ハゲのCMｗｗｗｗ

>>801
Thank　you！

>>797
すまん、理解できてないorz

検索するとIGチェーンじゃないと駄目とか
HGチェーンだと変速がうまくできないとか書いてあるので
デフォのクランク、チェーンはIG対応と思ってたんだが違うの？

>>805
馬鹿死ねよ
教えて貰っておいて、テメーが理解出来ないだけだろうがー

毎年夏になると変な奴沸いてくるよな
秋口まで出てきたり引っ込んだりして、冬前には泣きついてきて、受かった落ちた報告はしない奴
まぁ落ちてるんだろうけど

はぁ？
あなた、頭からっぽの人？
日本語苦手なら英語で書いてもらえます？
おｋ？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>808の頭の中

はぁ？　２％
焦り　　２８％
眠気　　残り

今時こんなに草はやしてはぁ？とかおｋとか言っちゃう人いるの２ちゃん全体でもこの板くらいだよ

昔のIGチェーンはHGチェーンよりちょっと幅が広くて
IGのドライブトレインじゃないと駄目だった。

今出回ってるIGチェーンはHGと同じになってるので
HGのドライブトレインで使っても問題ない。
つか別の小径でその組み合わせで使ってるし。

注意が必要なのはチェーンリングにIG onlyと
書いてある場合で、この場合HGチェーンと微妙に
形が違うIGチェーンと組み合わせないと本来の
変速性能が出ない。

が、今時IG専用チェーンリングなんか使ってる
新車なんかないので、結局のところどっちでも
いいという結論になる。

あー携帯で長文まんどくさ。

>>811
ﾄﾝｸｽ、理解しますた。

Ｒ３用でなんかいいお勧めタイヤない？

デトネイターがあるじゃない

それってこれ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator.html

騙されるな
R3に最初からついてるタイヤがそれだ

レーシングカーで差がつくのはシャシーとエンジンとタイヤだ。タイヤはいいの使え。

自転車は知らん。

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）





981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞がカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？



28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

ゆとり

6000円くらいだとどんなシートポストがお勧めですか？
へたれなのでサスだとつかれる

タイヤ外すときVブレーキはずすのえらく堅いけど
無理矢理やっていいの？

>>826
車体からしたら多分あんまり問題無いと思うけど、
ワイヤーを挟み込んで固定してあるボルトを緩めてすこしワイヤーをずらしたら良いよ。

ずらした後に固定するの忘れちゃいかんぜ？ｗ

そうそう　先にボルトをお忘れ無く

>>827
あー緩めていいのか
ありがとう！

>>826
いい加減な事言う馬鹿に騙されちゃダメだよ
http://www.o-wing.com/~paw2/kouza/dachaku-1.htm
のやり方で普通に外れるだろ？
遊びがほとんど無いような特殊なセッティングが好きな場合は
このやり方では手でアーチ抑えてもバナナが抜けない場合もあるから
ブレーキレバー側のアジャスターをある程度回した状態でセッティング
しておくとブレーキ開放する時にアジャスター緩めてから後は普通に
アーチを抑えるだけで出来る
わざわざ工具でボルト緩めるなんてそんなバカなｗ

いちいちうるさいなぁ。もういいです。

誰か>>825・・

>>12これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

>>833
そう、二年前のことを未だに根に持ってこのスレに粘着してるのです
この恨み、晴らさずにおくべきかーーーーーーーぁ！

いや違うだろ
メジャー当てればすぐ分かることを他人に聞いて、返答もらえなくてムキー
その後「ハンドル曲げれば」と、馬鹿でも分かる話に気がつかなかった自分を見てムキー
つまり「もういいです」を誕生させた奴は馬鹿ってことだな

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

ドボンチョもういいどす。

ほらほら、書き込みが減ってるぞ、しっかり粘着しなさい
リアルで鬱憤晴らすより、掲示板で晴らすほうがいいんだから

>>830
まあ確かにこのやり方で外せるしはめれたしいいわけね

人生色々大変だと思う、キレて社会に復讐したりしたら、一生刑務所暮らしだ
馬鹿な真似はするな
君の人生駄目にしないように、しっかり粘着荒らしして思い切りストレス解消しろよ
ここ荒らすのはどれだけやっても構わないから
応援してるよ

俺は君に、一生人生棒に振る刑務所暮らしとか、させたくないんだよ
ドンドン荒らそう、ドンドン文句言おう
どれだけ悪態垂れても構わない！
ぜ〜んぶ許しちゃう、だからここでストレス解消しようね？OK?

>>838>>840>>841
その調子でどんどん書いてください。

>>830
だから、生半可な知識のシッタカ君は引っ込んでろっつーの！
こんなやり方で外れるほどクリアランス大きければ馬鹿でもゆとりでも
簡単に外せるんだよ。
お前の言う通り両手で角度付けないと外せないセッティング＆
アジャスター（緩めるじゃなくて閉め込む）ほどギリギリのセッティングも
可能だけどこのスレの住人がそんなのわかるわけ無いだろ。
youtubeで動画でもUPして説明してやれよ
ほとんど理解力無い奴なんだから

>>825>>832
サスペンション機能の無いノーマルのシートポストなら何でもいいのか？
どんな物が欲しいんだ？何で6000円なんて、安物じゃ余る・良い物は買えない一番ハンパな価格で区切るんだ？
普通のアルミポストなら3000円で釣りが来るだろ、欲張っても5000円までだろ
アルミやカーボンの軽量タイプなら10000円前後からだろうし、何で6000円なんだ
素材は？金属か？カーボンがいいのか？丈夫さ重視なのか？軽さ重視なのか？
やぐらのタイプは？セットバックは？自分で言わなきゃ神でもなきゃわからんぞ
少しぐらい自分の情報出せ

もういいです。

サスないならなんでも良いのです・・
金属で丈夫さ軽さは問わないのです

はぁ？

なんという釣り堀

>>846
じゃあ自分で好きなの買えば良いじゃん

6000円持っていって　「これで変えるポストください」でいいじゃん

Ｒ３乗りはＶブレーキ開放する常識も持ち合わせて無いのが常識でＯＫ？

そうだろ
初めてのローディもそんな奴が多い

>>851
R3乗りは自分でシートポストを選んで買うこともできないゆとりです

その上金もない貧乏だらけ

なんでサスないほうがいいんだ？

人によるだろそんなもん

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp340250.html
コレで必要十分
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp340350.html
長さが足りなきゃこっち

これ以上はＲ３にはオーバースペック、無駄

無くならない内にどうぞ
レポよろ
http://www.amazon.co.jp/ZOOM-ACS-4072-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88/dp/B0014UYHDQ

>>846
長さ：350mm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/liteseatpostmtb.html

長さ：250mm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/liteseatpostroad.html

>>852
ロードはブレーキ本体かブレーキレバーに解除レバーがあるじゃん、知らない方が珍しいよ
Ｖブレーキはアーチ押さえてやるしかないからルック車乗り筆頭に知らない奴凄く多いよ
Ｒ３乗りもその仲間だけど初心者がほとんどだから仕方が無いよな

もういいです。

>>857
自転車のパーツにオーバースペックねぇ。
確かに考えが貧乏くさいわ。

>>858
質問ばっかりして悪いから先立ちとして露払いになるよ　ごめんねみなさん

サドルバッグ付けるならセットバッグゼロがええよ