◎ 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に 19本目

販売サイトに載ってない情報を一部
○“数値上”点灯設定可は200・170・100（設定中に点滅）・2の各ルーメン。
　ただし170はデフォＡのみなので他（Ｂ・Ｃ）に設定不可。
○リセット機能有りなので任意でＡ・Ｂ・Ｃに上書き設定後も出荷時の状態に戻せる。
○スポットは小さめ＆強め（ググって見られるJET IBSの配光とほぼ同じに見える）
　ベゼルトップ内側の六箇所の切り欠き？の効果と思うけど周辺光の輪郭が六角形。
　壁に照射すると巨大な鉛筆の断面図が浮かび上がるｗ 他のIBSやJET-2等でも同じ？
○200と170の30ルーメンの差を走行視点からはあまり感じない。スポット光が増して
　より遠くを照射できるが、現時点でフラットなコース走行での使い分けは…？？
○TMR-2C ＋ QB-90でハンドル上部取り付けの場合、どんな路面状況・段差でも
　モード変更・異音は皆無（ライト単体を手持ちで上下等に振った場合はカタカタ音）
　Ni-MHの巻紙、ブラケットのインシュロック補強も不要に思う。
○（旧モデルに比べ改善されたらしい）テールスイッチによる電源ON/OFF（深押し）は
　やや難があるもののモード切替（半押し）はやりやすい。
○ネジ山等の切削加工も悪くないように思う。
○付属品：ランヤード／オーリング×２（赤）／テールスイッチ（スペア）

●テールスイッチ方向（真後ろ）から見た場合、クリップ位置を12時の方向とすると
　ランヤード穴の位置はおそらく個体によってバラバラ（12時や6時の位置に来ない）
　重要視することでもないけど一応ｗ