◎ 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に 19本目

JET-I PRO EX / I.B.S.
より詳しい人の判断もあるかと思うので、蛇足と思われる情報も（ ）内に記載
エネループ（>>383�@の状況）／ 三洋2700（新品購入）それぞれテスト走行前日に満充電
ランタイムは「あ！暗くなった」＆モード切替で他との明るさの差がなくなった時点まで

200ルーメン → エネ：１時間０５分 ／ 2700：１時間２０分
170ルーメン → エネ：１時間４５分 ／ 2700：２時間０５分
100ルーメン → エネ：２時間１５分 ／ 2700：２時間５５分

ランタイムは2000mA（エネ）と2700mAの比率そのままって感じなのかな。意外だったのは
200ルーメン→数分後にヘッド周辺が発熱も最後までじんわり温かい程度
170ルーメン→目を閉じて触れると「まあ、たぶん点灯してるんだろな…」程度
外気温20℃未満だったのと走行空冷がうまく作用した？（明日以降室内でテスト予定）
IBSの1AAは爆熱だけど2AAは問題無しってことあるのかな…
それとも自分のは放熱がうまくいってないハズレ個体なのかｗ

だけどアルカリAA使用のメーカースペック？で200ルーメン→１時間になってるのに
Mi-MH使っても大差無いってなあ…