1 :
ツール・ド・名無しさん:
嫌です。
(゚Д゚ ):. _ かけてよし!
r'⌒と、j ヽ
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/ i!./
(_,. //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
/(*゚Д゚) かぶってよし!
/ :::У~ヽ
(__ノ、__)
'⌒⌒'⌒ヽ まるまってよし!
(゚Д゚* ),__)
( ゚∀゚ ):. _ 布団サイコー!!
r'⌒と、j ヽ
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/ i!./
(_,. //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
お勧めのテンプレくらい書いとけよw
クロスバイク 雨の日や通勤目的→CS3000 or シェボー
車道中心→R3 or プレスポ
ママチャリ 無印バイク それなりに
giosのporta(CELEの廉価版)の情報ってないかな?
ネットカタログに載ってないんだが安くて良さそうなんだよ
昔の40000円以下のクロススレのテンプレはかなりバラエティに富んだラインナップ
だったのに淋しくなっちまったなぁ
今じゃ40000円で買えるクロスが数えるほどしか存在しないから仕方ない事か
まぁ、型落ちとか特価を探せばそれなりに安いのあるけどな。
DEPOの商品券って先週で終わりかと思ったが6月1日までやってるんだな。
しかも9800円のクロスバイクがあったよ。
21段変速で、2006年モデルだって。
どこのメーカーかあまりよく見なかったが、重さは持った感じそう重くない。13キロくらいか
ルックではない感じだったから格安だよな。
サイズはもう小さいのしかなかったみたいだが。
今なら商品券付いて、9千円か。
ここまで安いとこんなバイクでもいいかと思っちまうなw
>>7 4万以下のクロススレの過去スレなら2つとも持ってるが
テンプレなんてないぞ?
嘘つきですか?
40000円以内スレはパート10まで行っていたのを確認。
それ以降も続いていたかもしれない
上のコピペはパート9のテンプレ。
12 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/31(土) 00:09:52 ID:ltuWMpk6
ああ、しかもDEPOって他店よりも1円でも高かったらご相談下さいって看板があったよw
マジでPC DEPOみたいな店なんだなww
こりゃSUDAの価格に対抗させるしかないぜ!22%オフ。
>>13 そういう店の「他店より」ってのはネットで見つけた値段でなくて、同一地区内の
競合他店舗の事。
「ネットではこれより安い」とか言っても相手にされない。
SUDAは世田谷にあるから同一地域のDEPOと競合させるんだ!
って思ったら、都心にはあまりDEPOがないなw
八王子じゃ微妙か。
>>12 リヤ7速でカセットスプロケってところがレアでよし♪
フルシマノだけど、プレスポよりこっちを選ぶ理由にはならないかなぁ〜
>>17 どう考えてもプレスポの劣化版だとしか・・・
しかも値段は高いし・・・・・
DEPOの商品券って、即日使えるの?
エスケープR3点灯チェックしてきました
なんか色がドレモイマイチ
蒼がいいかなとおもっていたんですが、なんかくすんだ青で
もっと鮮やかなのをHPで見てたので
あとスタンドも別売りで、空気入れも別物って・・・これに鍵も買うと5万くらいになる
かといってプレスポは売ってる店近くにないし
スペシャライズってどうなの?
ビアンキーのMサイズが36000円で売ってたが、これも結構軽いな。
泥除け付きの割には。定価は6万くらいみたいだが
性能的にどうなの?
>>27 >ビアンキー
今日は言語障害を抱えた身障者の方がやけに沢山訪れてますねw
ビアンキのどのモデルだよ、きちんと書け
病院行って柵のついた部屋で過ごしてこいよ
自演乙
>>20 ルイガノがオサレですよ。
ルイガノスレにも来て下さい!!
MIYATAのクロスとかが3万円台だな
ロードも
>>35 外装8段でFDとRDが付いてるw
しかもグリップシフトw
>>35 何か昔の自転車みたいなデザインだなw
自転車の創世記にあったような
>>35 プレスポIYHするまえに教えてほしかったorz
フロントトリプルのプレスポの方がいいに決まっている!
てか、ジオメトリも分からんサイズも分からん、通販でこんなの買えるか!
AKIが数年前に出していた奴だな
1〜2年程度でブランドごと消えた。
AKIが出していた奴だからガノみたいにそれなりのクオリティはあるだろうし、プレスポよりは
遥かにマシなフレーム
気軽に街乗りに使うならチェーンホイールがちと大きいか?42T辺りな替えるとええかも
X-FREEの不良在庫品ならXCX-40がこの値引率で出てくれば文句無しだったのに
デポでエスケープR307が34900で投げ売られてる
ポイントや商品券サービスで実質31000位になる
FDとRDって?
>>45 フルーツドリンクとリアルドライブの略です
RD ムチムチアニメ
>>36 FDなのに型番・・・・・RD-2200
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
>>45 フーズフーズ対ドラサンズ
レイルウェイズ対ドラサンズ
の略
真面目に答えられないなら黙ってろ糞どもが!
FD 前脱線装置
RD 後脱線装置
>FDとRDって?
こんな質問に真面目に答えろとでも?w
>>44 来月2009年モデル発表じゃなかったか?
近所のデポでも投売りしてるんだが誰も買わない状態
08も数を絞ってたみたいだが下手すりゃ1台も売れてないかもしれない
どこのデポ?
>>54 自分は別店舗で買ったけど
携帯ポンプ買いにぐりーんをーく多摩のデポいったら07のシルバーが2台残ってた
07の評判も悪くないし新モデルも暫くは高いだろうからお買い得なんじゃないの
悪くないんじゃない。
俺は07のCS3000の方を買ったけどねw
5千円ほどR3よりも安かったから
欲しいシルバーだったし
CSはママチャリ代わりに買ったよ
ロードだと普段乗りし難いしね
59 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/05(木) 00:36:11 ID:fWcaXqlk
どこのデポか教えて。
>>35 何かルック車のフレームにリジッドフォークつけたような形状だな
こういう価格の無いような自転車の標準価格って
何を基準として付けてるんだろうか
こんなカスクロスいらんw
このスレで挙がるヤツなんか全部カスじゃん?
わかってないな〜
でも、その中でも6段変速車のカスッぷりはなぁ。
たとえIGNIOの19800円ルッククロスでも、買った直後はまがりなりにも遠出にも耐えられるが(今後のことを考えると勧めんが…)
>>61みたいなのは、単にかごがなくて足が前から回せない乗り降りしずらい6段変速ママチャリだからなぁ
まったくわかってないw
うんすごいね!
アルミハンドルバーとかアルミクランクとかギザギザタイプのペダルとか…
4万円じゃ難しいのか?
5万円までだしてもいいから、クロスバイクで…
軽くて(14kg未満)
変速機がシマノで
フロントサス付き
教えて!
69 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/11(水) 23:13:48 ID:J4ub+jQN
>68
クロスファイヤーッ!
>>69-70 ありがとうございます。
GIANTのCROSS3200?と比べてどう違うのか教えていただければ幸いです。
GIANT…友人に勧められたのですが…
>>71 GIOSの2008版PORTA
celeの廉価版だがしっかりしてる
>>71 ・チェーンホイールがCSより若干小さいものがついている。貧脚初心者にはこっちの方が向いている
・後ろの変速が8速
・シフターがトリガーシフト
下2つはCS3200に対してかなり優位。
一番下はCS3400に対してかなり優位。
こんなところで顔の見えない相手に聞く前に、まずはその友人と話せ。
お前は対人恐怖症か!
お!!!おれの建てたスレがpart3まできてる!!
建てた後・・・
ロードが欲しくなる→リタノフスレ住人→太いタイヤがいいな→
シクロクロス関係スレ住人→Surlyクロスチェックに惚れる→
値段が無理→この間、貯金した金額が8万を超える→今
って感じでまだ自転車買ってない・・・。
スレ違いごめんなさい。
すっかり人がいなくなったね。
もうみんな買ってしまったのかな?w
俺もCS3000買ってからここに子泣くなったけど
質問
父がクロスバイク欲しがってて、ハンドルはあの羊の角みたいなやつがいいそうだ。
荷台もあるといいけど、これは後で取り付けも可能だと思うので無くてもいい。
街乗りや通勤に使うのではなく(いや多分そういうのにも使うだろうけど)
ちょっと遠出(片道50〜100kmは…)するのにも使いたいらしい。
そんで、なるべく安いのがいいらしいのだが、何か「これはいいよ」というのはありませんか?
5万円台でも構いません。
5万台でも良いなんて言うな
>>77 >羊の角みたいなやつ
お前の書いた脳足らずで不明瞭な表現がよく判らない
そして輝く
残 り は ロ ー ン ! !
私が買った「あさひ」の「プレシジョンスポーツ」
安い割にはよく走れます。奥多摩周遊道路(標高1000M)とか
柳沢峠(標高1400M)とか登れるし、
1日最大で130km走った事もある。
コスパ抜群。
>79
すいませんね、夫に説明したら夫が「羊の角みたいなハンドルか」と言うので
羊の角に洗脳されました。
偏ったジャンルのスレの住人はアレだとは聞いてましたが本当にアレですね。
もういいです、ちょっと遠出して自分で自転車屋に聞いてきます。
2ちゃんだからね
あんまり期待しちゃ駄目だよ
スクレイピーな羊の脳味噌喰ってBSEな質問者だったわけかwwww
聞くにしても下準備しろって話だな
普通にプリウスかなんか乗ってたがいいのに
ブルホーンってのが実際にあるから余計に...
87 :
68:2008/06/13(金) 00:58:52 ID:rPr0CY/G
>10
根本的な質問
フラットバーロードとコンフォートって何が違うの?
あとタイヤの太さってどこ見れば分かるの?
>73
ありがとです
友人といってもメル友なので・・・別に対人恐怖症ではないでつ
優位って、どう優位なのかも少し詳しく教えてください
それぐらい、何も分からん初心者なのです
でも、颯爽と街中を走りたいのですよ
でも、ちょっとした段差でパンクとかは嫌なのですよ
わがままでつか?
>>87 ちっとは前後のレス見ろよ・・・
それは遥か昔のテンプレじゃ。
コンフォート MTB寄り
フラットバーロードは間違い、ロード寄りクロスと言った方がいい
フラットバーロードはまた別のカテゴリー
タイヤの太さは諸元表に書いてあるタイヤの700×○○Cの○○の部分の
が大雑把に言ってmm表示されたタイヤの太さと思って良い。
○○の数値が低ければ細いタイヤ、大きければ太いタイヤ。
>颯爽と街中を走りたい
走れるかどうかはお前の脚力と容姿次第。
運動不足のピザデヴじゃ何に乗っても「颯爽」とは行かないわなw
糞重たく太いタイヤで30km/h巡航できる剛脚まで鍛え上げればCSでも
「颯爽」と走れるぞw
良いもの欲しいなら金を出せ
そこそこしか出せないなら欲張るな
>>82 何か臭うけど、生理中?イライラしてるみたいだけど。
釣りっぽい書き込みだが
釣りだって分かってるんなら、なんで触るんだよw
>>77 そして、ちょっと遠出して自分で自転車屋に
「羊の角みたいなやつある?」って聞きに行くのか・・・
こういう中途半端な池沼が一番性質悪いなw
本物なら、ネットで他人に迷惑かけることもないのに。
ホントに女嫌いだな。俺もだけど。
チェーンケース付きのクロスはメリダのクロードとパナのライアバードぐらいか?
街乗り用を名乗るなら必須だと思うんだが
94 :
68:2008/06/13(金) 02:15:46 ID:???
>>88 ありがとです
デヴではないが、脚力はないですな、正直。
太いタイヤってのが、何ミリから太いのかは分からないけれど、
前にサスがついてて、できるだけタイヤが細いのが好みのようです
パンクしない程度で・・・35ミリぐらい?
いや、相反するってのは何となくわかるんだけど・・・
とにかく、ありがとです
勉強します。
安バイクで前サスなんて無謀だよな ギコギコ重いだけ
ブロックなんて履いてたひにゃ笑うしかない
たひにゃ〜にゃ ^。^
4万の物を安バイクって呼んで見ろ、ママンに怒られるぞw
>>82 本当の牛か山羊か羊だかの角をハンドルにしている人もいるからなぁ。
フラットバー+エンドバー
ブルホーンバー
のどちらかでしょう。
>>94 35Cはママチャリ並みの極太タイヤじゃw
空気圧管理こまめにきちんとやって、段差で抜重きちんとすれば23Cでも
そうそうパンクせん。
道路上の異物拾ってのパンクは運が大きいから太さはあんまり関係無い。
羊の角だとドロップじゃね?
>>100 そうだとするとスレ違いも甚だしいw
4万円以下という文字だけしか見えていないドケチ馬鹿女だな
>>35 >>37 この注文した人の”ゴムが劣化してるじゃねえか”みたいな
キレたレス待ってるんでが・・・
意外とよかったのか?
いや羊の角ってことは形から言ってドロップハンドルじゃないか?
>>99 パンクはしなくても段差でこけやすくなるだろ?
特に地面が濡れてると
マンホールとかすべるべ?
>>104 安物極太タイヤより中級クラスの細タイヤの方が滑らないぞ
お前ママチャリしか乗ったことないだろ
どのクラスからなんだ
ESCAPE R3はツルツル滑って濡れた路面はとても走れない
マンホールの上走ったら即死の予感
幅による特性の違いは、少なくとも同じグレードで比較しなかったら意味ないだろ・・・
108 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 22:30:49 ID:klPU/nFn
>>68 上の方ででTR-1を勧めた者です
皆さんおっしゃってるように、35Cのタイヤはかなり太め。
段差を乗り越える時に、多少気を使うのはどれも一緒。
(つか、どんな自転車でも気を使うべき)
バルブが英式だから、ママチャリの空気入れでとりあえず空気は入る。
重めの重量だが、ママチャリなんかに比べると、かなり軽快に走る。
問題は、もう品薄って事でw
109 :
68:2008/06/13(金) 22:44:30 ID:???
みなさんありがとうございます
メル友に聞いたら、サスいらないならエスケープR3が一番とのこと
彼はGIANTが好きらしい
GIANT、同じような感じで、CROSSとかエスケープとかあとひとつ、
3種類ぐらいありますが、そんなに乗り心地変わりますか?
>>109 グリップシフトでもいいのか?
おとなしくプレスポにしておけ。
探せばシマノもあるよ。(神奈川県の大和店には3色ともシマノがある)
>>105 安物とか関係ないだろw
高級ロードのタイヤだって、ツルツルだぞ。
あれじゃ滑って当たり前。
安物でもスタットみたいにボコボコしてるのは滑らん。
a
>>109 CS3000が一番ですお。
泥除け付いてるし、トリガー付き!
最強の町乗り自転車って呼び声が高いです!
値段を入れると、最強のパフォーマンスと言われてまつ。
「でつ」とか「まつ」って言う奴の話は信じるな
これ2ちゃんの基本な
そうでつね。参考になりまつた
>>109 グリップシフトのR3なんて止めてちょっと予算足してR2にした方が最終的には安く上がるよ
いじらないのが一番安上がり。
いじるのが好きなやつはR2でもいじる
結局は自分次第
ちんこいじるのが好きなやつはアナルもいじる?
まあ大概はな
またいがいとな?
ボコボコブロックはアスファルトじゃコーナーが怖い
濡れてたら尚更 街乗りで走行音のするタイヤなんかわしゃよう乗らん
124 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 18:22:14 ID:h41kW+qV
通販でよく見るキャデラックとかの自動車ブランドのクロスバイクってどうなの?
最初はコナSMOKE2-9にしよーと思ってたんだが
このスレ見て本日プレシジョンスポーツ買いますた!
通勤頑張ります(`・ω・´)
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 20:12:53 ID:cp/snpnY
>>124 簡単に言うと、クロスバイク風味のママチャリ
>>124 良い物もあるし悪い物もあるとしか言い様が無い。
実売3万以下はパーツがちと安っぽすぎるかな。
128 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 20:33:36 ID:h41kW+qV
>>126 >>127 レスサンクス
そうなのか。やめといた方がいいっぽいな。
田舎だからここに挙がるようなのは見当たらないんだよな。
>>128 つ通販
メンテも自分でやる気合が必要だがw
とくに自転車に興味があったわけでもないが何となくプレスポを買った
現在俺の手元には一通りの工具とリタノフがある
自転車っていいものだな…
穴もあるし…
131 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 21:53:20 ID:7zRouNFS
>>132 キャリパーブレーキならつけれる
オレ、これ使ってる
なかなかいいぞ
俺は見た目重視だから泥除けいらない
スタンドもなし 停めるの気を使うけどそれが良かったりする
都会駐輪のドミノ倒しにもあわないし
>125 購入オメ。
私のプレスポは今年の3月初旬に買って
現在走行距離1100キロ。
スピードでは高いロードバイクにかなわないけど
走って楽しい自転車です。
輪行すればあちこちの駅からのヒルクライムを
登り終えた時の達成感、ダウンヒル時の爽快感、
ともに楽しめます。
遅いよ
141 :
68:2008/06/15(日) 17:40:47 ID:???
>>110 >>117 ありがとうございます
あまり候補を並べすぎると分からなくなるので、
メーカをGIANTに絞ることとしました。
・・・グリップシフトってそんなにダメなんですか?
ESCAPE R3 SE
ESCAPE R2
GLIDE R3
CROSS 3400
この辺でずっと悩んでます
予算は4万を超えますが・・・まあ6万ぐらいまでなら。
>>141 それ全部シフターがシマノじゃないと思うが・・・。
それはさておき、
その候補見てると買いたいバイクの方向性が定まってなさそう。
どういう目的で買うの?
あとグリップシフトかトリガーシフトかは好みの問題。
お店で試乗させてもらって決めればいい。
(展示車のシフトをガチガチ変えるとたぶん怒られるw)
個人的にはグリップは使いづらい。
シフターなんて、気に入らなければいくらでも交換できる
シフトワイヤーの交換時期にでも、ワイヤーと一緒に好きなシフターに換えればよい
たいした値段はかからない
でもこのスレだと、その「たいした値段」にシビアなんだよなぁw
>>143 そりゃ本体の設定値段の1/4にもなろうかって値段ですからw
だから、パーツ交換前提なら、最初から1ランク上にするべきか、という悩みが生じるわけだね。
146 :
68:2008/06/15(日) 19:01:27 ID:???
>>142 漠然と「変速機がシマノ」と書いたんですけど、
いろいろ見てると、スプロケット(ギア?)、ディレイラー、シフター(レバー?)、
すべてメーカーが統一、ではないんですね
大昔、「変速機はシマノが一番!」という話を聞いて、
それを信じてただけなのです
根拠ないのですが・・・
実際、GIANTでもシマノの名前もあるけどSRAMという名前も多いし
どこかにシマノが入ってればいい、という考えになってきています
購入の目的は、通勤用ではない、コンビニに行くときにも使う、
でもメインはサイクリングって感じです
で、爽快感を味わいたいという・・・
>>146 目的がまだ漠然としすぎ
のんびりと走りたいのか、運動として走りたいのかどっちだ?
148 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 19:06:49 ID:lg2LOjO7
初めて購入しようと思うんですが クロスってタイヤ細いですよね
舗装が悪い道なんかでこけたりしますか?
交通量が多いとこでこけたら怖いので 教えてください
149 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 19:10:15 ID:gvSOQ8qN
プレシジョンスポーツかFRD-130,FRD-120,FRD-110
買うならどっちがいいですか。
>>148 普通に乗って頻繁にこけるのは乗っている奴の三半規管か思考に問題あり
三半規管の欠陥でふらついているか、その場に合った適度なスピードの判断が
付けられない馬鹿か路面見ていない粗忽者。
35Cのタイヤが一般的なママチャリが履いているタイヤとほぼ同じ太さ
最初はすごく細いように目に映るけど慣れてくると28Cでも太く思えてくる。
タイヤが細いのが嫌ならなんでも好きな太さのものに換えればいい
たいした値(ry
>>148 舗装の悪さが理由でこけたことはないですが、はじめてのころは、
路面の振動がすごくてびっくりしましたね
一般に、街中で「細いと怖い」と言われているのは、舗装の良し悪しよりも
グレーチングと、降雨時のマンホールのふたじゃないかな
152 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 19:21:12 ID:lg2LOjO7
レスありがとうございます 普段はバイクに乗るんですが
舗装が悪いとこ 特に縦の溝なんかで足を取られることも
あり 細いタイヤは危険なのではと思ったんですが
バイクでもこけたたことはないので大丈夫みたいですね
>>135 レスありがとう
「なかなかいいぞ」と聞いてますます欲しくなったが
'08 R3ってVブレーキなんだよな・・・結局付けれんのかorz
>>132 こういうやつって背中は汚れなくても
足元がけっこう飛沫で汚れそうな気がする
それに後ろだけフェンダーつけても前からのハネで顔が濡れるぞ
>>155 ホントだ、よく見てなかったや・・・失礼しました
157 :
68:2008/06/15(日) 21:07:50 ID:???
>>147 運動として乗りたいと考えてます
具体的には、多○川近辺から甲○街道近辺
慣れてきたら長距離も・・・
なのでサスの有無が、結構気になります
タイヤから加重を抜けば大丈夫と言われても、
最初からできるかどうか・・・
>157
スピード落とせ
以上
159 :
68:2008/06/15(日) 22:56:53 ID:???
>>157 なるほど
アドバイスありがとうございました
多摩サイ、甲州街道ともにサスが無いと走れないような道ではない。
好みの問題だが俺的には、ごくほんの一部で乗り越える段差で楽?を味わう為に、
ほとんどの場所で重さを味わうのは得策で無いと思える
161 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 00:40:04 ID:IrewgNcV
プレスポでいいか
アブソリュートでいいじゃん
>>160 それを言い出したら、サスが無いと走れない、なんて道はこの世に存在しないワケだが。
あー言えば上祐
スレタイ通りならサスはありえないね
己のサスを信じたがいい
プレックもいいがすれ違いなんだよな
プレスポってアサヒだったのか
168 :
68:2008/06/17(火) 01:28:31 ID:???
>>160 ありがとうございます
どうせ買うなら…後悔しないように、細くて軽いのにチャレンジします
GIANTならESCAPEのR3か、思い切ってR2にします
さすがにそれ以上はサイフが・・・
本当に、ありがとうございました!
誰が暇な人、オレのために見積もって下さい
用途は土日に乗り回すため、基本的には歩道を走りながらどっか行くつもり
乗ってて楽しい自転車がいいな
帰りはバラして電車で帰れると良いんだけど、難儀なのかな
予算は五萬しかないですごめんなさい
予算内で、必須アイテム含みで何とか揃わないでしょうか
エスケープとやらが良さそうに見えるんですが、素人でもメンテ出来るかしらねぇ
エスケープR3がプレスポより優れている点ってどこだろう
重さくらいしか思いつかないんだが。
そんな俺はプレスポ海苔
リアエンドが130mm
>>169 折りたたみの小径車がキミにはピッタリだ。
漕ぎ足が軽いので意外とよく走るぞ。
>>174 シマノ信者は無視しな
プレスポのシマノはママチャリ仕様だから駄目
>>175 スラムはMTB用なんですよね?
近所にはシマノしかなかったので、改めて問い合わせてみます
おいおいおまえらww
プレスポはフレームやフォークがしょぼいし、タイヤもひどい。
優れてるのはトリガーシフトだけじゃないか。
273 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2008/06/16(月) 23:09:10 ID:???
コンポはシマノを使っていますよ、値段安いですよ、といいながら、肝心の自転車に一番重要な
フレームやタイヤ周りをいい加減なものを使ってる悪質なメーカー(車メーカー)から初心者を
救うためのスレだったのに、低価格帯で一番まじめに作ってるメーカーを叩くスレになったから。
もう存在価値ないよこのスレ。
アサヒも悪質なメーカーになるのか
>>170 塗装、溶接、フレーム。
プレスポのフレームのエンド部の作り見てみな、スポーツ自転車のフレームに
見えないくらい酷いから、20000円以下のルック車みたいだぞ。
塗装と溶接には目を瞑れてもアレはねーよ
>181
でも走りは悪くないみたいだよ。タイヤ交換は必須だけど。
雨用とか盗難のリスク考えれば悪くないんじゃないかな。
>>181 おまえなあ、ぷれすぽはさんまんえんだぞ
溶接不良で折れたりするわけじゃなし・・
出来が悪くてエンドから車輪が外れないわけでもない・・
いや、それはママチャリやルックもそうだし
プレスポの存在意義はクロスバイクとして最低限のパーツや性能かもしれないが
商品を3万円で成立させたことなんだよ
然り
でもね、見た目も大事だよ。
見た目気にするなら
4万以下の自転車スレになぜ来てるんだ?
見た目が気に入らないなら他を選べばいい話だな
プレスポのりの反撃炸裂だ
プレスポという自転車は決して安っぽくないが
乗ってる奴の精神性が安すぎるのがいただけない
R3は乗り心地は、シラスやR1とあまり変わらないらしいし
プレスポもR3と乗り心地はかわらないということだ。
長距離乗らないなら、3万円も10万円のクロスは一緒だ
プレスポはいい選択かも試練。
>乗ってる奴の精神性が安すぎるのがいただけない
高級ロードとか乗る奴は立派な人なの?ルイガノやジャイアント乗りを
必死に馬鹿にしてる奴がいるけど、そいつは自転車板で1日中貼りついて自作自演している
ような奴だぞ。そんな奴に影響受けたら駄目だよ。乗り手なんか関係ないし。
つうか、どれだけ満足できるだけ乗りまくってるかだろ
ママチャリでも乗りまくってればロードでちょっとしか乗っていない香具師よりいいんだよ
乗り心地だったらタイヤの太いシェボーとかCS3xxxとかじゃね
プレスポとかR3はロード寄りのクロスでしょ
乗り心地云々ならサドルとかピラーサスでなんとかしとけ。
200
結論
リトルパーティは糞まずい
シカゴピザ最高!
目くそ鼻くそ
犬の糞
俺は糞
プレスポだけにわ乗りたくないな、実物醜い
あさひってマッチャに錆びたママちゃのイメージ
しかないよ
お前だけには乗って欲しくないとプレスポも言うだろう
わ とか使うなよ
205ってあの女だけは頼まれても抱かないとか言いながら、周りの女にはどんなに落ちぶれても絶対に付き合いたくない男といわれている人
プレスポ乗り必死だなwww
いいじゃん、ちょっとくらいの悪口許してやれよwww
プレスポ乗りじゃないけど
>>205わ変な臭いがすると思う
こんばんわ
プレスポ乗りじゃないけど
>>210は馬鹿っぽいと思う
自転車乗りじゃないけど
この板は痛いと思う
>213 何か用か
>板は痛い
ソコワラウトコ
ID出ないと楽だね
自演する奴は他人も自演すると考える。
あさひの2ちゃん担当があちこちのスレで宣伝
してるようですが、ひっしすぎて痛いナ
>>220 そういうお前はジャイアントの日本担当か?
おまえも必至すぎてカッコワルイ!!
以下、「〜社員必至!」は禁止な。
どうしても言いたいなら、証拠を示す事。
一メーカーを養護したとしてそれが社員なのか、それともそのメーカーのファンなのか
それとも単に客観的な意見なのか、なんて本当のところはわからんからな。
わからんことに関してどうこう言っても無意味だぜ。
悪魔の証明
社員だろうとファンだろうとどうでもいい。
あさひをバカにされて顔真っ赤にして必死になってる奴が存在する、という事ぐらいは解る。
そしてそれは少なくとも客観的な意見には見えないのは確かw
俺は客観的に見てもプレスポはいいと思うがな。
溶接がどうこう、エンド処理がどうこうってマニアックすぎ!!
そんなの大半は気にしやしない。
あの値段で、遠出できる自転車を造ってくれたことがうれしい。
これで、一般人の友人に、入門用にと聞かれた時に勧められる自転車ができたから。
エンド135mmだけはいただけないが、値段なりに良い自転車だと思う。
エンド幅調整パーツみたいなのうってないかねぇ
2.5mm厚のコの字型のスペーサーを
左右のエンドにかませたら良いだけのような気がするんだが
強度的に問題があるんだそうだ
OLD130mmホイールの流用は、敷居が高すぎるくらいでちょうどいいんだよ
素人が手を出す領域ではない
どっかの馬鹿が手を出して事故って死人が出て禁止されたら、それはそれで困るしねw
プレスポはいいものだけと゜
プレスポ乗りがキチガイばっかという事かwww
>>233 気のせいか俺にはオマエがキチガイに思える…
>という事かwww
m9(^Д^)
>>233 いや、プレスポをマンセーしてるのは、そういうネタだから
あさひ工作員の営業とか信者の布教活動とか甘く見てると火傷するぞ
で、プレスポとエスケープR3はどっちがいいの。
入門用と拡張性の両面から論じて欲しい。
ターゲットはクロスバイクを買う初心者。つまり俺のことです(__)
あんた何ば言うとっと、かあちゃんの自転車があるやないね
ほんなごともったいなか
>>236 ちょっ
>プレスポをマンセーしてるのは、そういうネタだから
プレスポはいいっていうのは本当の事かと思ってたのに。
>>237 良いって言うのは何を基準に良いかだな
安価でよく走るってのならどっちも同じ
トリガーシフトでスタンド付きで安い分プレスポが有利
拡張性はどっちも糞
リヤエンド幅がどうのと言うが
プレスポもR3も初期装備で乗り倒す物
追加はあれど変更など無い
タイヤとチューブは消耗品なので交換する
バーエンドバーは好みでつけるとかその程度
パーツ変更したら高い自転車と同じになるなんて夢を見てはいけない
ちゃんとした自転車を買ってセカンドバイクにするか
ちゃんとした自転車を買うまでの足にするか
ママチャリ化するのが正解
ちゃんとした自転車じゃないの、どっちも
スポーツバイクを趣味にしていると金銭感覚が麻痺して、大概のちゃんとした自転車がそう見えなくなってくる。
傍から見ると変な奴になってる事に気付かない。
自分も最近クロスが欲しくなった初心者です。
結局、このスレ的にプレスポは良いの?
R3は通常4マソ以上だし・・・
盗まれるリスクを考えると4マソ以下って重要、この価格でのプレスポ以上の物はあるのでしょうか?
>>237 もしはまったらいじり倒すつもりならR3のほうが断然いい。
フレームが既にそれなりに軽いから、コンポを変えまくれば高い自転車と理論上変わらない。
プレスポは初期装備の時点ではR3よりも使いやすいが、いじればいじるほどフレームが足を引っ張る。
>>243 >盗まれるリスクを考えると4マソ以下って重要、この価格でのプレスポ以上の物はあるのでしょうか?
それはもう十分に議論されて結論が出ている。
ない
自演ワロタw
4万以下スレなんだから脇愛愛ならんもんかね
目糞鼻糞も楽しく乗りたい4万円でしょ
4万スレはびんぼう人ばかりだから余裕が無いのよ
>>244 フレーム何kgなん?
R3乗りの口癖で軽いとか言ってるがスタンドも付いていない重さなうえ
フレームだけで軽いとか言い出してる
計ってないでしょ?
>>251 プレスポのスタンドは238gしかない訳だが・・・・
>>252 なんでプレスポの話を?
それとR3乗りってTCRと同じジオメトリーとかマジで思ってる奴がいるから
阿呆かと
プレスポとの比較での話しじゃないの?
>>253 > スタンドも付いていない重さなうえ
に対して
(プレスポの)スタンドは238g〜
なんじゃないの?
スタンド付きクロスバイク = プレスポ ってなるのか
>>237をよく読んでからにしような
特に一行目をちゃんと読もうな
>>257 >>244と
>>251で話が車体の軽さの話に切り替わってるだろ?
R3のフレーム・車体重量の何・どこが軽いの?って話になってるのに
プレスポのスタンドの重量だけ話す意味あるかな?
259 :
258:2008/06/21(土) 17:03:48 ID:???
>>244はプレスポとの比較で軽いといってるんんじゃないのかな
>>251の人はきっと重さを量ったことあるんだろうから答えてくれるのを期待したら
>>260 あんた意味不明なレスになってるぞ
言い切ってるし計ったことがあるのは
>>244だろ
というかR3もプレスポのフレームも持ってそうな感じだよね
言い切ってる人に「計った事ないでしょ」って反論できるんだから同じように計った事あるんじゃないの
>>244がR3もプレスポも持ってないかどうかは知らん
どっちかしか持ってなさそうだという印象
>>262 > 言い切ってる人に「計った事ないでしょ」って反論できるんだから同じように計った事あるんじゃないの
無理のあるレスだな
そんなんじゃ誰も質問すら言えない
で、
>>244が「R3は○○gでプレスポが○○gだよ」って適当に答えたらどうすんの
あなたが計った事ないならつっかかったところで同じことじゃね
CS3000乗りの俺は高みの見物
4年もののGTレガシー乗りの俺も一歩引いて眺めてられる
同じ自転車に乗ってる奴に遭遇した事ないしなによりパーツ取替えまくっているので
もう原形留めていないw
糞重たいクロモリフレームだけどなんか愛着涌いて捨てられねえ。
在庫処分20000円の安物にしては良い買い物だった。
軽いとか言い切るんならそれなりの根拠がないのに言っちゃ駄目って話かと
嘘つきじゃないなら何だろうねこういう場合?
嘘つきと断定する根拠もないくせに
ただの主観であって、客観的な情報、実際の重さとかは何もないだけ。
>>268 法螺吹き
好みとかが入ってたら信者とかそういったもの
>>252 気になったんだがプレスポのスタンド重量ってどこで見れるかな?
他にも重量がわかるでしょうか?
>>253 TCRとR3のジオメトリーって違うの?
同じだからR3はコスパがよいってどっかで読んだんだが
具体的に、
・どこが違うか
・それにより特性がどう変わるのか
(直進性がどうとか安定性がどうとか)
教えて欲しい
今、R3に激しくなびいてるのだが・・・
軽いだけじゃね
パワーウェイトレシオの問題だから
>>275 R3スレの荒らしが貼ったデマに騙される馬鹿まだいたのか・・・
>>278 ほとんどが信じてたのが恐ろしいところだな
調べろよと・・・
おっとちょっと書き間違えた
R3スレの荒らしが貼ったデマに騙される馬鹿まだいたのか・・・
でなくて
R3スレに荒らしが貼ったデマに騙される馬鹿まだいたのか・・・
だな
>>280 そのデマが貼られた当初ってどんな感じの流れだったの?
パーツごとの重量はともかく、ジオメトリはメーカーの公式HPで見れるわけだからな
少しでも安くて良い自転車欲しいヤツが集まってるくせに、自分では何も調べてないのがよく分かる
>>281 キチガイがR3を誉めたり貶したり、とにかくスレを荒らす為になんでもやっていた
>>280 そうなのか?
あいつらが勝手に言い出してるだけだろ?
荒らしなら宣伝になるようなこと言わないんじゃね?
って思った
まあ、プレスポのフレームがR3と同等とか言っている香具師もかなり痛いけどなw
確かに数値はHPに載っているが、
>シートアングルが寝ているのはなぜか?
>トップチューブが長いのはなぜか?
>ヘッドチューブが長いのはなぜか?
>ホイールベースが長いのはなぜか?
この「なぜか」が解らん。
このへんを解説してあるHPとか本とかあったら、教えて欲しい。
その先は自分で調べるから。
>>285 ああいうのみてると
どっちが良いかとか解ってるのかお前はと突っ込みを入れたくなるよな
わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
ついでに、会見用テンプレート
・あってはならないこと
・極めて遺憾
・原因究明と再発防止に努めたい
・そのような事実は無い
・訴状を読んでいないのでコメントは差し控えさせて戴きます
291 :
286:2008/06/22(日) 00:51:29 ID:???
調べた。あってる?
自分(背170)に合わせて、R3(465-S)とTCR(465-S)を比較。
トップチューブ:R3が10mm長い。
10mmってそんなに差がでるの?
R3の方が若干直進安定性があるってことか?
シートチューブ:同じ
ヘッドチューブ:R3が10mm長い。
R3の方が若干ハンドルが高い?乗りやすいけど空気抵抗増す?
シートアングル:R3が0.5°広い。
広いとどうなのかが解らぬ。
ヘッドアングル:同じ
BBドロップ:同じ
ホイールベース:R3の方が32mm長い。
安定してるがクイックではない?
リアセンター:R3の方が20mm長い。
安定してるがクイックではない?
初心者が調べた結果です。R3の方が若干小さめということ以外、
やっぱりよく解らない。あってるかどうか以前の問題だな。
これが解らんと乗る資格がないってなら、乗らん方がいいのかも、
という気分になったよ。
>>291 乗る資格は誰にだってあるよ。
ていうか調べてもわからない程度の差だったら
早く好きな方を買ったほうが幸せになれると思うよ。
乗ってみなきゃ分からないこともあるしな
>>291 わからない初心者は薦められた方を買ってみれば良いんじゃない?
俺も超初心者だけど、薦められたR3を昨日買ってきたよ
曇天だったけど、15qを途中でシート位置を直したりしながら約一時間走ってみたけど
いい感じだった
あと心配していたグリップシフトは、逆に俺にはかなり良かった
経験積まなきゃ判断なんかできないし、先達に反対されること以外ならば習うより慣れろでしょ
295 :
286:2008/06/22(日) 13:21:36 ID:???
>>291 間違えた。
R3じゃなくてTCRの方が若干小さいってこと以外よく解らない。
10mmとか0.5°とか32mmの違いがどう違うのか、これは乗ってみないと
解らんことなのか、乗っても解らんことなのか…
疑問は尽きぬ。
乗れば明らかに違うっていう有意差があるのなら、やっぱり事前に
知っておきたいと思うが、調べても解らん。
調べ方が悪いのか。
>>288 ありがとう。
>>289 俺は「理解力がない」ってことか。
人を利用することしか頭にないってわけではないのだが。
>>292 とりあえず今から自転車屋に眺めに行ってみるつもり。
購入までは踏み切れないと思いつつ。
>>294 グリップシフト、確かに否定的な意見多いよね。
ちょっと安心しました。ありがと。
>>294 グリップシフトが悪いとは言わないが
どちらかと言うと短距離向きだろうね
俺の場合100`も走ると親指とひとさし指の間が痛くなる Orz
それを経験したからトリガーに変えたよ
>>296 一つ書き忘れてました
俺はグローブ(オートバイ用のサマーグローブ)をしてました
少なくともグローブとグリップシフトの相性は良いと思いました
R3は一般的(よりもちょっとしょぼいかも)なコンポを積んでてあの重量だからな。
フレームが軽いと判断していいだろう。
もちろん価格と比較してな。
>>298 SRAM3.0は軽量化重視の安コンポだが
300
>>299 シマノコンポ時代とたいして重さ変わらないと思うが
>>298 安物クロスのジオメトリでフレームが軽いのは怖いな
>>302 プレスポって実際かなりの台数が販売されてるんだが
フレーム破損だの事故だのって噂無いぞ
クロスの末端だとしても強度的に問題ないと思われるが
>>303 プレスポは溶接面で見たら頑丈な溶接をしてる
フレームに使ってるパイプの厚みとアルミ材質がどれを使ってるかにもよるけどね
R3は溶接面で見たらちょいと無理してるなと
パイプの中で何らかの補強をしてたら良いんだけどね
まぁ両方とも街乗りをしてる限りは大丈夫かと
それよりかR3はホイールの華奢さを何とかした方が良いと思った
>>303>>302 >プレスポって実際かなりの台数が販売されてるんだが
フレーム破損だの事故だのって噂無いぞ
お仕事、、乙
>プレスポって実際かなりの台数が販売されてるんだが
こんな事書かなきゃ社員だってバレないのにw
上の流れからすると
R3は実際売れてない
と書いたら
オレも店員
309 :
303:2008/06/23(月) 23:38:26 ID:???
別にプレスポを擁護するつもりもないしましてやあさひ社員でもない
もうこれ以上書き込むつもりもない、ただこれだけは言いたい
>>305 >>307 すぐに社員とは低脳過ぎだwww
社員ニノ〜ン 星の見えな〜い夜に〜
19800のホームセンターで買った俺から見れば
プレスポはあと1万出せばトリガーシフトが
くるんならそっち買えばよかったなと後悔しないでもないが、
さらに1万出してグリップシフトのR3なんて馬鹿らしいよ
勝ち:プレスポ
負け:R3
勝負ありだよ
何故グリップシフトだと馬鹿らしいの?
>>313 子供のオモチャみたいでかっこわるいから
安物の目印だろ
かっ感覚が子供過ぎる・・・
>>314 トリガーシフトは高級で、大人のオモチャみたいでかっこ良い
でOK?
PRECISIONのステッカーも安物の目印なわけだが
>>315-317 そんなもんだよ、入門者用
このクラスの自転車見てるやつは
3ヶ月で乗らなくなる可能性高いし
1年以上続くならもっと良いのに買い替えるだろうし
そっれっぽけりゃいいんだよ
やっぱ大人はWレバーだよね
>>318 CS3000を10年以上グリップシフトで乗ってるよ、シフター壊れてもまたグリップシフト付けてね
最近になって、他のバイクのお下がりで、8速化してトリガーに変わったけど、正直グリップ
シフトでもトリガーシフトでも、実用上何ら問題はないと思う
>>320 うそつきは閻魔様に舌を引っこ抜かれてしまえ
>>320 それは立派だけど・・・・
他のも持ってるんでしょ?高いの
>>321-322 嘘つきでもないし立派でもない、あとママチャリは有るが高級バイクは持っていない
てか長く入門機乗ってるって、そんなに変かな?
少なくとも、自分の知っている祖父母の代以降は日本人だ
もっとも、今まで一切嘘をついたことが無いという訳ではないので、舌を抜かれる可能性はある
321や324は何が不満で320を嘘つき呼ばわりしたいんだろう?ケチとかいうなら分かるが
トリガーシフトが糞なのは同感だがプレスポとR3ではプレーム・ホイール・タイヤのランクが違うだろ
トリガーだろうがグリップだろうが要はエンジン次第
ホイール廻りから取り替えて、ターニーのRD+スラムのグリップシフトをティアグラRD+
貰い物中古のアセラのシフターに替えた時の感動は凄かった
>>331 お前がな
プレスポの現物見たことあるの?
あのリムはひでーぞ
333
335 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 20:21:59 ID:7C0updC7
2人乗りできるなんか安いのないか??
>>335 ねえよカス
道路交通法見直してから水風呂でも入って頭冷やせ
>>335 クロスに赤ん坊を乗せるのはよした方がいいぞ
専用ママチャリのほうが良い
>>335 色んなのがあるけどここは自転車スレなので、オートバイとか自動車のスレに行きな
320だけど、嘘つきからケチに昇格させてくれてありがとう
>>326
341 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 20:51:12 ID:7C0updC7
なんだおまえら
がたがた
うるせえなぁ
関係ないだろ別に法とか
おまえら立ちションベンも路駐もしたことねえのかよ
いいひとぶんのはやめたら??きもいから
>>341 そういえば法が改定されて赤ん坊2人乗せまで出来るのが出るそうだ
それまで待ってみてはどうだろう
344 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:05:52 ID:7C0updC7
別に法とかどうでもいいだろ
おこられりゃ降りればいいだけだし
制限速度守ってのるのかよ高速
やくざの事務所いって君たちは間違ってるってゆうのか??
世の中法なんて所詮上の都合がいいようにできてるだけだろが
人権とかさわいでるけどイギリスなんかアヘンを中国に売り続けてそれが拒否されたら
戦争
アヘン売るために戦争だぞ??
それが議会がとおるんだよ
そんで香港強奪
そんでもっていまだにイギリスの教科書にはそんなこと一行もかいてないんだぞ??
法なんてどうでもいいんだよ
芥川も言ってるだろ
危険思想とは常識を実行に移そうとする思想であると
オレは女と二ケツする
そんでママチャリいがいをさがしてる
それだけだのことだろ
>>344 だったら自分で探せ開き盲。
それとも日本語が読めないのか?
もしそうなら自分の国に帰れ。
347 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:13:36 ID:7C0updC7
>>345 うるせえ
黙ってろよ偽善者が
おまえは一回もわるいことしたことねえのかよ
しねよかすが
おまえみてえのはな
面とむかったらきっとなにもいえずにすみませんって小声でいいつづけるだけだろが
こざかしいんだよ 小者が
>>344 怒られて降りても違反は違反
罰金払ったら高いチャリになるぞ
349 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:16:49 ID:7C0updC7
罰金ってのはさ金もってるから払うんだろ
もってないの一点張りでいいんじゃねえの?
お巡りだってスピード違反してんだし別に違反したところでオレの心はなんにもとがめないね
別にデコ助達に貢ぐ必要ないだろ
貢献しなくていいよ
法なんて関係ないとか言いながら、お巡りさんに怒られればゴメンナサイして降りるんだなw
351 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:19:38 ID:7C0updC7
公務執行妨害は罪おもいからな
めんどくせえぞ??あれでひっぱられっと
>>349 お前は2人乗りしてそれが元で事故するのも構わないと?
同乗者や,巻き添えを食って誰かが怪我してもいいと?
金無いなら、女おぶって歩けチンピラ野郎
354 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:22:42 ID:7C0updC7
>>352 それはオレや女がきめること
おまえや誰かがきめることじゃねえだろ
>>353 は?
多分おまえよりかはあるよ
まぁおまえはお巡りの査定に協力してろよばかが
355 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:26:23 ID:7C0updC7
てゆうかさ
別にいやなら黙ってみてみぬふりしてろや
ネットだから安心していちいちつっかかってくるてめえの根性がきにくわねえんだよ
どうでもいいからママチャリ以外になんかいい2人のりねえの??
そもそも高校生も幸せそうに2ケツしてんだろ
そんなにムキになる問題かねぇ?
オレに同意してくれるやつだって中にはいんだろ
教えてくれよ
その高校生に何処で買ったか聞けよ
357 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:32:49 ID:7C0updC7
なんださっきからレスしてるのはオレに小者っていわれたやつだけか
お前しかいねえのかよ
まぁいいや
とりあえずおまえさ
小者いわれてむきになってるのかもしれねえけどさ
おまえのその根性はほんとに小物だから
自分がこーゆーとこでしかモノ言えない小者だって事しっかりかみしめとけよ??
街でこわもてのにいさんや不良にはどうせなんにも言いたい事いえねえんだろ??
お前の人間性はそうゆう人間なんだよ
お前の善悪の価値観も誰かにうえつけられたうすっぺらいぺらんぺらんだ
生きてる価値あんの?おまえ
自分で考えてみ
女にもてたことあるか??
グズグズとうるさいぞポンコツ
いちいち言い負かさないと気が済まないのも十分小物
伸びてると思ったら、また香ばしい釣り師が降臨してるなw
361 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:34:52 ID:7C0updC7
別に言い負かすつもりもねえけどな
とりあえず誰もおしえてくんねえの??
さっきのガキ用の2ケツのチャリ以外ねえのかよ
ネットでしか何も言えないもてない君が暴れて困ってるの
何だ高校生が怖くて聞けなんだか
364 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:38:08 ID:7C0updC7
だから高校生はママチャリだろうが
おれはママチャリ以外がいいんだけど??
なんかねえのか?
自転車屋で聞け、親父が怖くなけりゃ
以上終了
366 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:41:31 ID:7C0updC7
普通にママチャリすすめられんだけど
さすがにママチャリはなんかいやでな
でも、ママチャリもなんかガキの頃にもどったような気がして以外にいいかもな
ママチャリ以外にねえんならママチャリにするか
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 21:45:00 ID:7C0updC7
まぁいいや
ちなみにオレはママチャリ2ケツのほうが合法的なバイク2ケツよりよっぽど安全だと思う
チャリで死んだやつは聞かないがバイクで死んだ
バイクで2ケツで女とばしただなのはよく聞くし
法がおかしいんだよ
まぁいいやじゃあね
なんかガキ用のだけどチャリおしえてくれた人ありがとよ
以上キチガイの主張でした
こういうキチガイが平気で走っているのが公道です。皆様、走行時は常に注意を
怠らないように致しましょう。
なんか伸びてるかと思ったらキチガイが暴れてたのかw
早く死ねばいいのにね。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 22:15:45 ID:tQGIDf43
371 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 22:20:09 ID:q94AYAmM
えらく伸びてるからとよくよく見たら、カスって言われてファビョてるやつがいるだけかよ
世の中馬鹿がいるもんだね
373 :
たらこ:2008/06/24(火) 22:28:42 ID:1DpKEh2j
ブリジストンの自転車 アルベルト
設計ミスの 欠陥品 27インチで、 足のつま先が、泥よけに 挟まり 転倒しました ブリジストンのお客様センターに電話しても
営業所の所長が、きても 表向きだけ 対応をするぞという ふりだけで 後は ほったらかし こんな 物が、PL法にどうして ひっからない 学生の敵だ。
基地外乙
バルタン星人乙
まさか、たらこにつま先が有るとは思わなんだ
>>378 オッケー
購入ボタンおしてそっちいくよ!
イーーーーーーーy
ボスフリーなのか?違うだろ?
なんとなく調べてなさそうだったから意地悪しただけさ
カセットだよ
4万円以下スレって いつ来ても酷いなw
自板って いつ来ても酷いなw
2CHって いつ来ても酷いなw
まさにnullpointerexception
ガッ
まさか自転車板でガッされるとは思ってなかったw
どうでもいいけど早く乗りたいなあ
たった数日だが、納車が待ち遠しい…
おおジュリエッタ、あなたはなぜジュリエッタなの?
いや田中だけど
377の買うくらいならCS3000のが良くね?
>>390 ていうかそれならプレスポ
機能的にはプレスポに2000円足して、リヤを7速に劣化させた物だろ。
でもブレーキやハブまでこだわってシマノなのはちょっとしたポイント+だな。
109%オフktkr
ミラーをつけようかと思うんだが、お勧めアル?
バーエンドバーにミラーが入ってるのがあったろ
あれが意外と良さそう
>>397 ただこれつけ方がよく分からないな・・・
アタッチメントないみたいだし。
ハンドルに差し込んでってつけられない自転車もあるのかな。
>>400 稼働部のボルトを外して、ミラーを台座から分離すると裏側に隠しネジがある。
まずはその根元の台座だけをハンドルに指して、ネジを締めると中で広がって固定される。
そのあとにミラーをボルトで台座に固定(これが稼働部になる)。
このスレの自転車ならまず付くと思う。
>>391 前後フルフェンダーってのも大きいぞ。
フェンダーが必要か否かというのは人によりけりだが、
必要ならプレスポに追加するよりCS3000を買った方が明らかに良い。
>>401 ハンドルってゴムで小さい穴しか開いてないよ?
ここの刺すわけ?
ちなみにCS3000だけど。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>404 ( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>405
いや吊りじゃないけど
ハンドルの先にミラーをねじ込むんじゃないの?
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>406 ( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
__
ヽ|・∀・|ノ 中身はヨウカン
ミ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ミ
./゙゙゙|゙i゙i゙|゙゙゙゙゙゙ /゙゙゙゙゙\
/ レ´ V \
| | ヽ ヽ
ヽ .| /\ i
.| / ∩巛__∩
/ < / ヽ
/ /\ i ○ ― |
| . | \ 彡 (_●_) ミ
ノ | ヽ ヽ__/ |____ノ
(__________ノ  ̄
>ハンドルってゴムで小さい穴しか開いてないよ?
そのゴムってひょっとしたら取り外しできるんじゃないか?
www
>>409 自然に取り外しできるの?引っ張っても取れないけど
>>411 ええ。切るの?そうしたら元に戻らないよね・・・
じゃあ
>>398のミラーを使えばいい。
ハンドルにつけられるから。
・・・・・・ゆとり?
ベルトでハンドルに巻いて固定タイプのミラーは2回盗られた。
犯人が中坊のいたずらなのか貧乏な自転車乗りの盗難なのかはわからんが、オススメではない。
+ネジで締め付けて+穴を破壊するとたいてい盗まれない。
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 06:36:51 ID:6wqGz3/I
エスケープってオススメですか?
>>418 まともに答えて欲しいならちゃんとした説明をした上で尋ねろ。
ジオスのリーベを買おうか悩んでます。
158cm、普段はスカートははきませんが、乗り降りしやすそうなので。
女アピるならBWHでも書けばぁ?
クロスバイクを買うのは初めてです。
店頭で持ってみて軽かったのでいいな、と思いました。
最初はMUJIの19800円のを買おうと思っていましたが、やっぱり全然違いますか?
>>425 頭悪過ぎ文章で内容が他人に伝わりません。
小学校の作文からやり直しませう。
まぁ言いたいことはわかる 問いが稚拙で抽象的だからね
買おうと思ったくらいのレベルだから無印でいいんじゃなかろか
Q. 現在クロスバイク購入を検討している者です。
スポーツバイクを買うのは、今回が初めてです。
当初は無印良品の19800円のを買おうと思っていました。
ところが、自転車屋さんの店頭で有名メーカーの入門クロスを持ってみたところ、
非常に軽かったので、こういうのも良いなと思いました。
そこで質問です。
やっぱり無印良品と有名メーカークロスでは、全然違いますか?
A. キホン自分が気に入ったの買っとけ。
どうしても比較した違いを聞きたいなら、おまえが持って軽いと思った車種を試しに書いてみろ。
こっちは超能力者じゃねえんだ。
初心者には専門用語もわからないし、何を質問していいかもわからない。
何かとっかかりのようなものが欲しいんだろ。
背中を押して欲しいんだよ。
俺は勝手に421=425かと思ってたよ
432 :
超能力者:2008/06/30(月) 18:31:58 ID:???
>>425 はい、全然違います。全くの別物と言っても過言では無いでしょう。
店頭で持ってみて軽かったCOLNAGO Cambiagoを買って下さい。
ライトとスタンドと鍵も忘れずに。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 20:57:06 ID:Px8LTQzI
身長165cmのチビですがエスケープR3のサイズ430mmって大きさ的に合うと
思いますか?
大丈夫だろ、駄目なら買い換えればOK
>>434 マジレスすると
店で跨がってきた方が良い
ちょっと無理してでも
437 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 21:08:22 ID:Px8LTQzI
>>437 跨がれるんなら店員の意見も聞いた方が良いよ
自分(初心者)が考えているジャストサイズと、一般的なジャストサイズはけっこう違うし
>>434 165cmなら慣れてくれば丁度良いサイズは465だと思う
>>434 どうしてもわからなければ小さめで買っとけばいい。
小さければハンドルとの距離はステムを長くすれば調節できるし、サドルの高さもシートポストを上げれば調節できる。
フレームが小さければ跨げないなんてこともない。
でもステムは0mmやマイナスmmは選べないから、フレームが大きすぎるともう調節しようが無い。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 21:28:35 ID:Px8LTQzI
みなさんありがとうございます。
ジャイアント サイズで検索したら430mmが合うらしいので実際店に行って
跨ってきます
マルチにも皆やさしい、素敵だ
お前ら慣れない奴は叩き、あからさまな煽りにも簡単に釣られ
この板が出来てから全然進歩ないな
444
>>441 07エスケープのユーザーだが07はトップチューブ長が短めだったよ。俺は身長163だけど380を勧められたので乗っていたが、かなりハンドルが手前すぎでママチャリポジション。長距離ははっきり言って疲れますよ。
できることなら465も見たほうがいいと思うよ。
>>445 エスケープはトップチューブ長短いからね
大きめのフレーム+ステム長いのに変更して
やっと体と腕の角度が90度になるくらい
まあデフォルト状態だと糞図まりなので初心者でもお手軽に乗れる仕様になってる
>>445 店に騙されたな
その身長だとジャイの推奨では430か435以上だ
たしか465あたりのサイズだったはず
>>446 >エスケープはトップチューブ長短いからね
長ぇよw
スポーツデポで売ってる、イグニオってののクロスバイクはどんなもんでしょか?
>>448 3段より速く走れるカゴのないママチャリ
最近は何でもかんでもクロスバイクと名前付けたらいいと思ってるらしい
イグニオはルッククロスバイクの中ではかなりマシなほうかな。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/alpen-group/a5afa5eda52.html まがりなりにもギヤは3×7だから、無印のママチャリクロスよりは遠出が出来る(はず)。
前輪はクイックレリーズだから、超速FIVEで輪行できる。重いけど。
値段なりの自転車だとは思うけど、もう5000円出せばプレスポが買える事を考えると
オススメな選択肢でないのは確実。
リムなんかは見た目ママチャリだし。
ちなみに鉄タイプはプレスポより10000円安くてリヤエンド130mmのハブが無理やり入るから、
むしろこっちでプレスポに差をつけるのがいいかも。糞重いけど。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 15:05:57 ID:+r1BI/g8
4万円以内のお勧めクロスある?
候補としてはプレジションスポーツってのを買おうか迷っている
実売4万以内だとプレスポ一色だよ
5万で切ると他にも有力な候補が出てくるけど
それじゃプレスポだけを勧められないからあえて4万という中途半端な値段で区切ったわけ
ここはそういうスレ
プレスポ以前から4万以下スレは存在したけどね
R3も前は29,800円だったんだが・・・
R4でも出ない限りは4万円以下は無理だな。
R4欲しい。。。
エスケープのフロントホィールふれ出まくり。危なくて乗っていないけど、ホィール交換するか、ふれ取りするか迷うな。
ロードあるからほとんど使わなくなったけど、あると便利だから捨てられない。かといって使わないともったいないし。
プレスポよりCS3000、3200のほーが断然いいと思うんだが。
元々泥よけも付いてるし。
用途によるな
細いタイヤでスポーティなプレスポ
フェンダー、スタンド標準で実用性高めなCS
って感じ?
あれだ、
>>452はロードではなくクロスが欲しいってことは、日常の足としても使うってことだし、
そうなるとプレスポ+泥よけか、CS3000が良いと思うんだよな。
いずれにしろ日常使うなら泥よけは必須ってことだ。
ガノのTR3なんかもかろうじて実売4万以下
泥除けもついてるよ
普通にスポーツバイクが欲しいだけだろw
いきなりロードは敷居が高そう、天気が良い日に気持ち良く走りたい!ってな人種と予想!
CROSS3000とプレスポって何段ギアなんですか?
>>466 CROSS3000は21段だっけ?
3*7だと思った
>>466 CS3000 3*7
プレスポ 3*8
TR3 1*7
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 21:40:28 ID:F3aXrXj0
ルイガノR3を買いたいけど在庫切れでした。
次回はいつ頃入荷するものでしょうか?
472 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 21:50:18 ID:F3aXrXj0
>>471 教えてくれたっていいじゃないか!ケチ!!
ググれ
>>472 教えても良いけど3〜4ヶ月は平気で遅れるよ。
>>476 簡単な型番も覚えられないくらい馬鹿なんでしょw
さっきプレスポ契約しに行くつもりで近所のあさひサイクルに行ったらR3が何台も置いてあって
おもわずR3を買ってしまった・・・
両方跨ってみたらプレスポの方がハンドル低くなってるんだね
R3はグリップシフトなのが嫌だ・・・
R3買うぐらいならCS3000買うよ・・・
俺は買ってみたらグリップでもまあまあ使えたんで一安心
クロスバイク自体がスポーツバイクの入門機だと踏まえた上で
(前後2千円くらいの幅あり)
3万以下 : ママチャリの代わりとしての購入層
3万以上-4万以下 : ママチャリの代わり、ロードやMTBなどスポーツバイクのセカンドバイク、改造・メンテナンスなどを覚えるスポーツバイク入門層
4万以上-5万5千以下 : 買ってはいけない中途半端スポーツバイク層
5万5千以上-7万以下 : クロスバイク初心-中級層
7万以上-9万以下 : え?クロスバイクにそんなに金掛けるの?メインの自転車が気になります
9万以上 : 競技にお出かけですか?
>>483 メーカーによって値段にも幅があるからそんな括りには絶対ならない。
485 :
448:2008/07/03(木) 20:57:18 ID:???
>>449 >>451 レスありがとうございます!参考になります!
ママチャリやディスカウント店のルッククロスよりは良い物なのですね。
最初は安い自転車から始めたいので、ちょうどよいかもしれません。
イグニオ・あさひと悩んでる間に、さっさと決めて乗りたいんですが。
さきほど行ってきたゼビオにRITEWAYってのもありました。
なかなか決め切れません〜〜梅雨が明けるまでに決めなければっ
>>486 R3が買ってはいけない価格帯に入っているとか
低脳荒らしはどこまで必死なんだwwwwwwwww
他人のバイクにけち付ける前に表に出て走って来いよヒキコモリ。
ルッククロスってw
ルックとかクロスとか、どういう意味だか全然判ってなくてワロタw
悪路を走れないMTBもどきはルック車だろうけど・・
オンロード用のバイクにルックってあるんか?
>>486 じゃあ今度は価格じゃなく、車種でそれ作ってみ。
>>487 どうみてもあさひ工作員じゃねえかw
プレスポ一択の3万以上-4万以下が改造・メンテナンスなどを覚えるスポーツバイク入門層
R3他、プレスポの有力な競合が属する4万以上-5万5千以下は買ってはいけないだぞw
他は万単位で区切ってるのに、なんだこの5万5千という中途半端な区切り方はwwwww
こういうのを恣意的な括りというんだ
>>491 ママチャリだって出場できるカテゴリーがあるのにw
あさひ社員のやったことなら仕方ない
>>492 言ってる内容は正しいがアンカーがズレてっぞw
出場可能バイクのロードまたはスポーツってのは、このクラスのクロスも入るのですか?
>>492 ならこのスレ自体が
あさひ工作員が立てたってか?
大変だなお前
R3のグリップシフトで何騒いでんだ?
グリップシフトのシフターだって長く乗ってると動きが悪くなる消耗品。
トリガー買って付けろよ!
っとずっと思っていたが、スラムのトリガーってシマノのイージーファイアと比べるとけっこう高いのね。
車体価格比考えると確かに嫌かもな。
俺ならディレイラーひっくるめてシマノ買っちまいそう。
ルッククロス探してます
とにかく見た目がよければ重さとか走りとかどうでもいい
オススメあったらお願いします
>>499 そんなクラスわけの自転車は存在しない
脳内用語を使うのは同じキチガイ仲間の間だけにして下さいw
>>499 ルックMTB=見た目マウンテンバイクだが悪路走行(本来の目的)を禁止してる自転車
ルッククロス=見た目クロスバイクだが舗装路走行(本来の目的)を禁止してる自転車
↑もはや自転車じゃねぇーwww
GTnomadが家の近くで2万9千で売ってた。定価調べてみたら5万こえてたわ
浸透している訳がない
そんな気分で分けだしたら高いバイク乗りに、この4万スレのバイクはクロスじゃねー
とか言われるようになるのがオチ
さすがにプレスポ以下はルッククロスだろ
クロスというからには前後クイックとカセットスプロケはほしい
最低そのくらいでないとクロスオーバーというよりはママチャリの派生品て感じ
クイックとカセットスプロケが付いていないと何故クロスと呼べないのか
その理由がないと説得は難しいと思うよ
どっちにしても、ルッククロスというと所謂ルック車と紛らわしいので、シティークロス
とかシティースポーツとかいうジャンルが欲しいかな
4万円とは言いませんが、4万前後で
クロモリのクロスバイクとかありませんか?
できればホリゾンタルに近いほど嬉しい。
キチガイが必死になって脳内用語を一般化されていることにしようとしているp
この手のキチガイってネーミングセンス最悪なくせに自分の使うキチガイ語に
妙に執着するんだよなぁ
ヲチ板の監視対象の真性池沼の警察お持ち帰り寸前野郎によく見かけるタイプ
くだらん事で荒れてんな。
見てる方はオモロいがw
>>506 なぜなら、クロスバイクとはロードバイクとMTBをクロスオーバーさせた良いとこ取りのバイクのことだから。
ナット止めのハブもボスフリーのスプロケも、今ではまっとうなMTBやロードバイクには無いから
いくらクロスさせても、ボスフリーやナット止めハブのクロスバイクにはならない。
つまりはルックMTBとロードバイクとのクロスオーバー(あるいはルックMTBとママチャリのクロスオーバー)。
だからルッククロスバイク。
>>505 プレスポ以下…ってことはプレスポもルック扱い?
別にあげ足とるつもりはないんです
プレスポの正当な評価が知りたい…のです
プレスポはここで言うルッククロスではない
普通のクロス
いじるのもよし、そのまま乗るのもよし
そんなに高くないので駐輪場に普通に停められるし
いいと思うよ
>>513 入門用お試しor乗り潰し自転車
これでスポーツタイプの自転車が気に入ったなら速攻でステップアップ。
それほど自転車に嵌る事も無く、別段可もなく不可もなくこのままでいいと
思った人は適当に乗り潰すまで乗るのがよし、そう長持ちもせんだろうしw
自転車に乗るのに向かないと思った人もそれ程損をしなくて済む値段。
まあ競馬かパチンコで少々すったと思って諦められる端金。
間違ってもモデファイとかして余計な金をかける価値なんて無い自転車。
>>512 > ナット止めのハブもボスフリーのスプロケも、今ではまっとうなMTBやロードバイクには無いから
> いくらクロスさせても、ボスフリーやナット止めハブのクロスバイクにはならない。
本格的なMTBほどナット止めが多い。
>>508 近いです!!これ買っちゃおうかな・・・。
>>512 MTBもロードも以前はナット止めでボスフリーだったなら、ルッククロスじゃなくて旧式クロスで良いじゃん
値段の割りになかなかいいね
ルッククロスバイクは、クロスバイクのルックなんじゃなくてルックMTBとロードバイクのクロスオーバーということか
なんかモヤモヤが消えた気がする。
ルックMTBも細身のスリック履かせれば立派なクロスバイクですぞ。
立派なルッククロスバイクね♪
どうせ4万以下はプレスポ以外語ることないんだから、プレスポ基準で良いじゃん
プレスポより実用向け → シティ・ママチャリ
プレスポと同程度 → ルッククロス
プレスポよりスポーツ向け → まともなクロス
キチガイがまだ必死wwwww
プレスポ乗りのみんなー!
保管はどうしてる?マンション住まいだと共用駐輪場に普通はとめるけど
ギられそうで怖いよ〜!やっぱ部屋のドア横まで持ってきてロックすべきかなー
でも同じ階の住人に嫌がられそうだからなー
乗ってる奴の思考が安っぽいだけで、3万2千以上の価値は確実にある良い自転車だよ>プレスポ
唯一の弱点はサイズが少ないことかな
だからルッククロスなんてのは存在しないって何度言えばw
>>527 保険入っておけば、盗まれたらむしろありがたい!
>>527 廊下が狭いマンションならやっぱ共有駐輪場だろうね
それか部屋置き
プレスポでも盗まれたら2割負担で
錠やらフェンダーやら色々オプション付けてたら悲しい痛みになりそうだな
533 :
505:2008/07/05(土) 00:51:17 ID:???
>>513 わるい!
正しくはプレスポ未満がルッククロスと言いたかった(汗)
プレスポは最低限+αをしっかりおさえたコスパ最高の4万以下クロスだと思う。
シェボーは?
>>505=533
だったら逆にフラバーロードのVブレ版みたいなのもルックロスで良いよね、オフ厳しそうだから
>>534 シェボートレッキングはギリだと思う
シェボーFはママチャリ
プレシジョントレッキングが微妙
分けるならビシッと分けんや
微妙とはなんか!勝手なジャンル作っといてからに
>>529 部屋は狭いので置き場が無いのですよー
>>531 自転車の盗難保険ってあるんですか!
すげぇ。調べてみます!
>>532 そうですね。やっぱ共有駐輪場ですかねー
自転車盗むヤツみんな痔になればいいのに!
ちゃんとしたマンションの駐輪場は、防犯カメラとか付いているから、比較的盗難は少ない気がする
うちの駐輪場は、近所の餓鬼が入り込んでタバコ吸ったり弁当食ったり好き放題で、チャリ置く気にならん
プレスポは12キロ超えで重いから魅力が薄れるんだよなぁ
せめてR3並の11キロを実現して欲しかった
CSと重さがほとんど一緒だからこっち買うならCSって思ってしまう。
でCS買ったんだが、今度は買うときは、9キロくらいのロードが欲しいな。
いいからプレスポとR3のフレーム単体重量のソースを出せや
>>535 何で?
それはルックMTBのパーツのせいじゃなくて、ロードのクロスオーバー率が高いことでオン重視なのでは。
ボスフリーとか6速変速とかルックMTBやママチャリ御用達のパーツがついているわけではない。
おいおいパーツで区分けするなよw
545 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 12:28:23 ID:43W6SfO9
ではまずフラットバーロードとクロスの違いから明確にしてください
ロードレーサーのフレームにVブレーキの台座がついてるのなんてあったか?
ロードバイクのハンドルをフラットバーにしたのがフラットバーロード。
フラットバーはMTBパーツでもあるからビミョーにクロスバイクであるとも言える。ほんとに超微小にな。
んで、フラットバーロードと名が付きながらVブレーキだったりMTBコンポだったりするやつは、ロードのイメージを
利用したい店の策略であって、クロスバイクではあるがフラットバーロードでは無いと思う。
4万以上、10 万円以下のクロスバイクスレが欲しい。
・標準タイヤ幅25mm以下
・フラットハンドル
・キャリパーブレーキ
・ロードコンポ
・ロード用スプロケ
・ロードとして不自然じゃないリアセンター長とBB地上高
・リアOLD130mm
概ね以上を満たしていればフラットバーロードなんじゃね?
551 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 14:01:34 ID:sB2DpM4F
マビックスピードシティというホイールを購入しました。
700Cタイヤを装着して、快速仕様にします。
うちは専用倉庫 1畳半ほど高さ150aがあるから雨の日も助かってる
そろそろペットボトルが手放せない季節だけと、
ボトルゲージはどんなの使ってる?
安いのは600円くらいだけど、こんなの安いのでいいのかな?
それとも高いのはいいとかあるの?
TOPEAKのプラ製でオレンジのダイヤルで幅を調節できるやつ
安いし万能
>>554 とん。なるほど。幅が調整できると確かに便利そうだね
>>541 タイヤ変えてスタンド取れば
11kg台は余裕
ドリルでフレーム穴だらけにしちまえ
まとめると
フラバーロード = まがりなりにも本物
クロスバイク = まあ僕達なんちゃってですから
ってことだな
>>558 キチガイは来るなw
自分の脳内妄想纏めて愉しいか?
クロスの定義なんてどうでもいい。
俺はこいつと旅にでる
フラバーロード = ロードといっとけば馬鹿が買うだろう
562 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 19:53:01 ID:q3jwIUGx
やっとスレをここまで読んできました。
皆さまにアドバイスいただきたいと思い書き込みします。
この度クロスバイクを初めて購入します。
購入価格4万円位で検討して下記の2車種に絞りました。
ジャイアント CROSS3400
コーダーブルーム CS1.0 FS700
用途は今までのママチャリの代わりです。街乗りのみで使います。
ときどきチャイルドシートを付けて子供を乗せます。
(週に1回位は10キロ先の公園まで行こうと思います)。
私は身長が182cm、体重が75キロ。自転車知識は素人です。
(続きます)
563 :
562:2008/07/05(土) 19:56:37 ID:q3jwIUGx
(続き)
FS700はチャイルドシートを付けたときの乗り降りのし易さと、サスが
ついてていいなと思いました。色も好みです。ただ少し車重が重いのかな
と思いました。
CROSS3400は上記より車重が軽いことと、サスがよりしっかりしていそうで
いいなと思いました。あと24速というのもより良さそうに思え、サドルも
痛くなさそうです。
私の用途と身長にはどちらの車種が適していると思われますでしょうか?
いろいろアドバイスいただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
同じ予算でママチャリ買うのが一番適しているように思える
>>562 あんたの股関節は柔軟か?
ハンドル跨いで自転車に乗れるか?
チャイルドシートつけた自転車に普通に乗ろうとしたら餓鬼の側頭部に廻し蹴りを
炸裂させることになるぞ。
想像力の無い馬鹿は買ってから気付く。
こけやすい自転車にチャイルドシート載せるなよ
子供殺す気か?
568 :
562:2008/07/05(土) 21:02:40 ID:q3jwIUGx
>>564>>567 ありがとうございます。
アドバイスはもっともと思います。
ただ今回はクロスバイクでと考えてみました。
>>565 ショップでR3の555ミリに跨って後ろから数回乗り降りしてみました。
MTB用のチャイルドシートはサドルとの間に多少間隔があります。
ただ毎回だとちょっと足をまわす時に意識するのが面倒だなぁと思いました。
CROSSなら480ミリだから多少低そうだし、FS700はスタッガードなのでいいかな
と思ったのですが。。。想像力の無い馬鹿よばわりか。。。
>>566 すいません。。クロスバイクはこけやすい自転車だったのですか?
>>568 やっぱりあんた想像力無いよ
どういうスタンドつけるつもりなの?
571 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 21:20:44 ID:rYSM79b1
572 :
562:2008/07/05(土) 21:25:30 ID:q3jwIUGx
>>569 ありがとうございます。
こんなのあるんですね。
ただ今回は上記どちらかのクロスバイクでと考えています。
(どうしても難しいならロック5000も考えようと思います)
>>570 2chですが穏やかに話せればと思います。。
いまのとこエスゲのダブルレッグスタンドあたりです。
573 :
562:2008/07/05(土) 21:32:24 ID:q3jwIUGx
>>571 ありがとうございます。
私が最終的に無理ならロックと考えたのは、まさにこんな感じの写真を海外の
サイトでよく見たからです。海外では普通にMTBにチャイルドシートつけて乗って
いるようです。
ただ、今回はできたらクロスバイクでと考えています。
MTBと比べて走るのが楽そうだからです。
実際にR3にチャイルドシート付けてる人はたまに見ます。
ショップで聞いてもたまにいるとのことです。
>>571 こ汚くても人外だから見れるわけで ポン人だったら悲惨な絵だろうな
たまにを普通と勘違いしてる時点で痛いな
ホダカのやつは知らないが、
CSはワイヤー下引きで泥よけもあるので、センタースタンドはあんまり推奨しない
クイックをナット止めにして、リアをシングルギアにするか内装変速にすれば、
両立スタンドをつけられるんじゃないかな
しかし、正直な話、ちゃんと子供乗せ用が存在するのにもかかわらず、
わざわざクロスバイクにチャイルドシートって、
いったいどこをどういう風に走るつもりなんだろう?って思う
想像するだけでおっかねぇや
電動アシスト自転車でいいじゃん・・
子供乗せる自転車ってどう考えても
3輪車以上の安定性がある自転車じゃ無いと思いつかんわ
後ろカゴを改造して子供乗せにして前カゴをつけて荷物載せ
3人乗りとかアホかとというレベル
579 :
562:2008/07/05(土) 21:48:52 ID:q3jwIUGx
>>576 なるほど、CROSSはセンタースタンドお勧めではないのですね。
有用なアドバイスありがとうございます。
1つお伺いしたいのですが、「想像するだけでおっかない」のは
子供を乗せて走っているときですか?
(こちらの場合、タイヤが大きくて細いからでしょうか?)
子供を乗せて停めている時ですか?
(こちらの場合、スタンドが専用ではなく不安定だからでしょうか?)
釣りかKY
>>579 スポーツ自転車向けのセンタースタンドの実物見た事無いでしょ・・・
アレで停めてる自転車の上に荷重物のっけて安定するわけがない。
ちょっと子供が動いただけで派手にすっ転ぶぞ。
ママチャリのスタンドでも転倒事故続出して問題になったってえのに
スポーツタイプの自転車は乗り手以外の荷重物運ぶようには考えられて
いません。
荷物運ぶなら、それを想定した設計の自転車を買いましょう
無謀な思いつきで児童虐待の計画立てるのは止めましょう
>>579 走ってるとき、停まってるとき、両方ですよ
つかさぁ、子供を乗せて、「どこ」を「どうやって」走るつもりなのですか?
車道最左車線を、子供を乗せて25km/hで突っ走るつもりですか?
歩道をのんびり5km/hでゆっくり走るつもりですか?
もし後者なら、クロスバイクである必要はないでしょう
それこそ、ふらっかーずで必要十分でしょう
なんでもそうなんですが、一台のバイクに、「あれもこれも」と多用途性を求めると、
結局は中途半端なものしか手に入りません
どうしてもクロスが欲しいなら、どうにかして奥さんを説得して、
子供乗せ用と、ご主人の趣味用のクロスと、二台買ったほうが良いのでは?
583 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 22:11:05 ID:DD81ahT6
584 :
562:2008/07/05(土) 22:12:40 ID:q3jwIUGx
>>581 レスありがとうございます。
えーと、579で走行時と停車時に分けたのは、停車時のスタンドの安定性に
関しては別の方法で問題をクリアしているからです。
走行時に関して
>スポーツタイプの自転車は乗り手以外の荷重物運ぶようには考えられて
いません。
とのことですが、具体的にはどのような問題が起こるのでしょうか?
>>582 ご回答有難うございます。
普段はチャイルドシートをはずして(簡単に着脱できます)、適当に
飛ばします。
チャイルドシートを付けて子供を乗せたときはのんびり走るつもりです。
>>562さんは間違いなくジェントルメン。
こういう文章がかけるようになりたい。
でも自転車に関しては、子供のせて走る用と一人で乗る用の2台そろえた方が
いいと思う。ちと危ないのではないでしょかね。
それか
>>567さんのお勧めのヤツよさそうです。
補助輪付ければクロスでもロードでもいいんじゃん?
587 :
562:2008/07/05(土) 22:36:31 ID:q3jwIUGx
>>585 アドバイスありがとうございます。
おっしゃるように確かに2台あるのが理想です。。
子供が約3歳にして15キロ超えてるので、適用重量〜20(22)キロ位の
チャイルドシートをMTBに付けたいなと考えたのが始まりでした。
事故起こしてから気づく愚かさ
もう何言っても無駄だな・・・
言い訳だけ考えて自分の考え方の間違いを認められない人だ
こういう人は痛い目見ないと理解できない
痛い目見ても人の所為にして自分の間違いを認められない
子供さんも可哀想に
だから補助輪だって!! まずコケないだろう
自転車素人なら尚のこと子供と乗るのはおやめいただきたい
車と違って自転車は数段テクが必要です
子供の運動会で張り切ったお父さんがなんなく転びますよね
あれが起こると考えてください
シボレーのCRB266Nってどーなの?
自転車に子供乗せてるオジサンオバサンにどんだけ玄人が居るというんだw
自転車は特別な乗り物!ってか?オタクキモイw
論点ずれてるヒス
おじさんはしらんがおばさんはプロ並がいるw
ルール法規無用なだけでwww
>>593オタクじゃなくマニアだとおも
キモイってなにがどうキモイのか
お前さんにははまっているものとか無いのか?
あるならそれはそれでお前さんが言うオタクじゃないのかね?
597 :
562:2008/07/05(土) 23:21:12 ID:q3jwIUGx
う〜ん、聞いたスレが間違いだったのだろうか。。
>言い訳だけ考えて自分の考え方の間違いを認められない人だ
どのへんで私が言い訳したか、教えてほしい。。
素人なりにレスを読みながら疑問点を質問しているのだけど、具体的に
どう危ないのかお答えいただけず、何故かなとの疑問が残ります。
皆さんは実際にクロスバイクで始終こけているのでしょうか?
そんなに不安定な乗り物なんでしょうか?
またチャイルドシートをつけたクロスバイクやMTBの事故がそんなに
頻繁にあるのでしょうか?
そもそもママチャリはすべてチャイルドシートを付けるように設計されている
のでしょうか?
2chですので想像でものを断定的に述べる方がいるのはわかりますが、
それであってももう少し根拠をご説明いただければ「なるほど」とも思える
のですが。。。
>>584 > 走行時に関して
> >スポーツタイプの自転車は乗り手以外の荷重物運ぶようには考えられて
> いません。
> とのことですが、具体的にはどのような問題が起こるのでしょうか?
タイヤが大きいのでチャイルドシートの取り付け高さが高くなる
↓
重心が高くなる
↓
1.安定性が低下する
2.転倒時は子供へのダメージが増す
3.後輪への過重が増して自転車へのダメージが蓄積し易くなる(設計上考慮されてない)
>>597 >そんなに不安定な乗り物なんでしょうか?
スポーツタイプの自転車は不安定な乗り物ですよ
ママチャリみたいに低重心でどっしりしたものではなく、重心を高めに設定
して、ひらりひらりと動ける運動性を得ている
信号待ち等で停止するときによく判ります。
ちょっと体の重心崩すとこけそうになります。そういう状況で乗り手がバランスを
コントロールできない20キロの重量が高い位置にあったら・・・盛大にこけます
重量挙げの選手並みの下半身があってもコケます。
成長時の子供の頭部に高い位置から落ちる強い衝撃が加わったらどうなるか
ちょっとでも考えてみてください。
ウゼェ
勝手に好きなの買えよ
ママチャリはサドルの前側から足を廻せるように作ってる
スポーツ系のチャリの方が重心も高い
>>597 > そもそもママチャリはすべてチャイルドシートを付けるように設計されている
> のでしょうか?
逆。
後付けチャイルドシートは、多くのママチャリに付くように設計されている。
取り付け不可のママチャリもある。
>>597 スポーツバイクの場合適正なポジションが、サドルに座ってつま先がつくかつかないかくらいなのでこけやすいです。
また、重心も高いので低速でスラロームする場合などはママチャリよりも遥かに安定性は低いです。
>562
初めてのスポーツ車だよな。
真面目な話、ママチャリとは姿勢や走り方が結構違うから、
慣れないと何しでかすか解らんよ。
降車時にトップチューブに足引っ掛けるとか、
ブレーキングで前転するとかね。
今はシートを付けない方向で考えるべきかと。
ちなみに、購入スレで562と同じ様な質問を見たが、
このスレと同じ盛り上がり方をしてたっけな。
>またチャイルドシートをつけたクロスバイクやMTBの事故がそんなに
>頻繁にあるのでしょうか?
無いと思います。
だって、つけてる人が‥
っちゅーか現時点での選択肢とか使い方にこだわり過ぎると碌な事無いんじゃね? と思うんだがなあ
あと数年すればお子さんも自転車乗れるようになるだろうし、楽しい自転車ライフはその時点から始めたほうが良いんじゃないかな
要するに、結論を言うと「好きなの買え」なんだが
>>597 ここの素人たちにいくら聞いても無駄でしょ?
近くのスポーツバイクを置いてあるチャリ屋にいってプロの意見を聞いたほうが良いのでは。
多分、ここのスレと同じ答えになると思うのだけれども
所詮、自転車は一人乗り設計だ。
俺はクロスと、子供を乗せるときのママチャリを2台使い分けてる。
自分の趣味で子供を巻き添えにするのがイヤなんだよ。
実用面でしかたなく二人乗りすることがあるが、少しでも危険から子供を遠ざけてやりたい。
子供用ヘルメットも義務化になる前からずっと使ってる。
まあ、「歩けや」って意見も出てくるだろうがなw
もう562に義理は果たしたんじゃないか。
好きなようにさせてやれよ。何かあったとき562が生涯背負えばいい。
608 :
562:2008/07/06(日) 00:05:08 ID:4SSNGKGD
>>598〜
>>607 素人の私に具体的にご説明してくださりどうもありがとうございました。
今回の皆様のレスを読み、「なるほど」と納得できました。
個別にレスしたいとも思いましたが、長くなるのでまとめてすいません。
結果として、クロスバイク&チャイルドシートはやめとこうと思います。
ここではスレ違いかもとも思いますが、もうひとつ質問させてください。
(続く)
>>608 改行制限緩い板でわざわざレス分けるなボケ
610 :
562:2008/07/06(日) 00:17:40 ID:4SSNGKGD
573にも書きましたが、海外(特に欧州)のサイトを見るとMTB&チャイルドシートの
パパママの写真をたくさん見かけます。
また日本でも私の勤め先の地域ではMTB&チャイルドシートの外人さんを
結構みかけます(R3&チャイルドシートの比ではないくらいです)。
安全に対する意識は日本より欧州のほうが数年進んでいると聞きます。
その欧州や米国でMTB&チャイルドシートが多くみられるということは、
(クロスバイクと比べてタイヤが小さく太い分)そんなに危険な組み合わせ
ではないということでしょうか?
MTBスレではないのでも心苦しいのですが、せっかく詳しい方々にアドバイス
をいただけている機会なので、スレ違いですがご質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。
スレ違いって分かってるのにもかかわらず、
あくまで自説を主張したいわけか
とりあえず、クロスにキャリア付けて15kgの荷物積んで走ってみたら?
MTBでもいいけど。やらなきゃ分からないんでしょう。
いや、
>>562の自説は多少問題あるが、疑問に感じたことを徹底的にぶつける態度は間違ってない
しかし、このスレで通ぶって回答してる奴らが、実は大して自転車に乗ったこともない脳内君ばかりだという点が最大の問題なのだ
欧米諸国には、いわゆるママチャリが無いから とか聞くがどうなんだろう
MTB+チャイルドシートはイベント用とかの緊急避難であって恒常的なもんじゃないんじゃね
>>610 その よく見かける外人さん に声かけて聞いてみりゃええやん
何度も何度も見かけるのなら、停まっている人も居るでしょ
口調は穏やかでも中身は店先でひっくり返ってだだこねてる餓鬼そのもの
ですよ、貴方の質問は
>>610 > その欧州や米国でMTB&チャイルドシートが多くみられるということは、
> (クロスバイクと比べてタイヤが小さく太い分)そんなに危険な組み合わせ
> ではないということでしょうか?
クロスバイクのタイヤ→29インチ
MTBのタイヤ→殆ど26インチ
ママチャリのタイヤ→22〜26インチ
後は分るよな。
MTB用のチャイルドシートは日本では殆ど流通が無いから
工夫して付けるか、海外通販かな?
>>608 アンカーの使い方は↓こうだぞ
>>598-607
>>616 29erと700Cごっちゃにしては・・・
リムの径は同じだけど
>>613 それはちょっと不正確だわ
回答してる人間が脳内だからあまり込み入ったこと聞かれてもよく分からない
ただ安いなりにプライドがじゃまして知らない分からないとは書けないという点は正しい
しかし、最大の問題は質問者の疑問が脳内ソースに基づくもので(ここ重要)、それに脳内回答者が答えてるということなのだ
脳内脳内とうるさいヤツだ
最大の問題はオマエみたいな達観厨
日本にはママチャリ文化がある
欧米とは違う
欧米に移住すれば?
621 :
616:2008/07/06(日) 00:55:51 ID:???
>>617 違うのは知ってたが調べるのが('A`)マンドクセ
で700Cは何インチだっけ?
自分は最近ママチャリからCS3000に乗り換えた者ですが、
重心が高いというのは顕著に感じますね。
ママチャリは自在に乗りこなしていた(と自分で思っている)ので
クロスバイクなんて偉そうな名前ついてたって楽勝ですぐ慣れんだろ〜
とか思ってましたが、とんでもなかった。
・何かとふらつきます。
漕ぎ出しや、ふとした時に体ごとではなく腕だけで
ハンドルひねって方向転換しようとしたとき。
・降車時にトップチューブに足引っ掛ける。
初日に数回やりました。
・ブレーキングで前転する
急にボールが来たから…の時にしそうになりました。
大してスピードが出ていたわけでもないのに
ブレーキングで後輪が浮き上がって冷や汗。
ママチャリとは決定的に重さが違うのだ、と思い知らされました。
以後、今まで以上に後ろブレーキを強く意識するようになりました。
自分がこの先どのくらいクロスバイクを使いこなせるようになるかわかりませんが、
いずれにせよ、約3歳にして15キロ超えてる子供を乗せて走るなんてとても考えられません。
もし子供がが何かに反応して暴れだしたら…しかもカーブだったら…((;゚Д゚)ガクガクブルブル
しかもコーダーブルーム CS1.0 FS700って28Cですよね?
雨でなくても、もしたまたま濡れたマンホールとかの上を通過したら…(((( ;゚Д゚)))ザクグフゲルググ
>>610 自分が見たものを自分の考えられる範囲でしか信じられないんじゃ駄目だよ
その写真ってのが一体何パーセントだい?
向こうの人は車つかったり手押し赤ちゃんキャリアを多用してるんだが?
日本の自転車事情が何で変わってきているのか理解しているかい?
なぜ子供用自転車キャリアを搭載しバランスを重視した自転車が増えてきているか理解できるかい?
事故が多発しているからだよ
それも運転中だけじゃなく搭乗時にだ
クロスバイクは安定しているかい?
子供という重量を支えて安定できるように設計されているかい?
それをあなたは知っているのか?
写真を見たから大丈夫?他の人が何人かやっているから大丈夫?
じゃあやれよ
写真でしか見たことが無い世界を語って全てを知ったようにやってみろ
624 :
562:2008/07/06(日) 01:01:21 ID:4SSNGKGD
>>613>>614>>616 スレ違いの質問にもかかわらず、ご丁寧なレスありがとうございます。
>>616 アンカーの使いかた了解いたしました。
チャイルドシートはトピークやハマックスからMTB用のものがでている
ようです。
>>622 体験談ありがとうございます。クロスバイクやめる決断して正解でした。
>>618 クロスバイクが構造上(タイヤが大きく重心が高い・タイヤが細く不安定)
チャイルドシートに合わないことは皆様のご説明で理解できました。
おかげさまでクロスバイク&チャイルドシートの組み合わせはやめようと
決心できました。
ただMTBについてはタイヤが小さいことで重心も低そうだし、タイヤも
太いので安定感もありそうだと思いました。
所有していないのでこの辺を脳内ソースと言われてもしょうがないのですが、
海外サイトをググレばMTB&チャイルドシートはたくさん出てきます
(日本のサイトでさえでてきます)。
スレ違いなのは申し訳ないのですが、素朴な疑問なのでアドバイスいただけ
ればとてもありがたいと思いました。
175pの男ですが
狙ってるクロスバイクが
フレームサイズ400mm
タイヤサイズ26インチだと小さいですか
>>624 だから海外(というか欧米)にはママチャリのような実用自転車(荷物運搬用)はないんだって
あくまでも自転車は趣味の対象
MTBにチャイルドシートつけてるのも、それしか自転車が無いから
ママチャリの安定性とは比べるまでも無く危険性が高い
子供がキャリアまでよじ登るのか?
その間親はトップチューブにまたがり必死で自転車を支えてるわけだな
違うのか?
なら子供が攀じ登る間斜めに傾いた自転車を必死に支えて
子供の重量でバランスが危ない自転車のハンドルを握って無理やり支え
片足立ちになりもう片方の足を子供の頭の上を掠めて反対側に渡すのだな
なるほど
毎回サーカスだな
え?もしかして子供がよじ登らないの?
親が子供をキャリアに乗せる?
不安定なのに?
すげぇ!
金払ってでも見に行くよ!
子供椅子付電動アシストにしとけ
10万くらいするけどリスク考えりゃ安いだろ
みんな口は悪いが悪い奴じゃないから許してやってくれw
日本には丁寧に子供乗せ用の自転車があるんだから
大事な子供の安全確保の為に素直にそれにしようよ
630 :
562:2008/07/06(日) 01:27:16 ID:4SSNGKGD
>>629 ありがとう。そんな気になってきた。。。。
ママチャリ≪≪≪●≪≪≪≪MTB≪≪≪≪≪≪≪≪クロスバイク
(いま●のあたり)
ほんとに口が悪いヤツばかりだな今日はw
まぁなんだかんだとレスしてるように、心配してるんだよ、みんな。
>>627 親子3人でサイクリングかもしれないじゃーん!
お父さんがチャリにまたがって支えてて、お母さんが抱っこしてキャリアに載せる。
>>630 でもクロスバイクは楽しいから是非経験してもらいたいな
予算4万ならプレシジョンスポーツ(あさひ)とママチャリ(の安いやつ)が買えるよ!
634 :
562:2008/07/06(日) 02:07:10 ID:4SSNGKGD
>>631-633 いろいろありがとうございます。
いま走りやすそうなママチャリ(シティサイクル)を探してたのですが、
種類が多々あります。
1〜2万のママチャリでも構造上大丈夫なものでしょうか?
(私75キロと子供15キロちょい+チャイルドシートで結構重量あります)
>>633 >バイクトレーラー
うぁーこんなステキなものがあったのか!
子供いないのに、激しく欲しいんだけどw
これにつり道具積んで、シャーッと海まで釣りにいける!
クーラーボックスも積めるな・・・ゴクリ・・
>>634 もう完全にスレ違い
ママチャリスレに行け
637 :
603:2008/07/06(日) 02:26:01 ID:???
参考までに。
前転は初心者の頃のMTBでの実体験。
急な下り坂を12kmくらいで走行中に、追い抜きざまの左折巻き込み食らいそうになってな。
急ブレーキ動作のおかげで衝突こそ免れたんだが、
重心が坂で前に行っている所に前ブレーキやったんでね…
自転車は前転。
俺は放り出されて、着地の衝撃で全治3ヶ月の骨折だった。
まったく恥ずかしい話だが。
これが自爆だったから、タダのネタで済んでるが、同乗者がいたら…
クロスやMTBに限らずの話だが、
確実にスポーツ車を乗りこなせる自信が着くまでは、子供を乗せようとかは考えない方が良いかと。
>>571は、あの腕を見る限りスポーツ車に精通していそうだ。
少なくとも、子供を乗せる為にスポーツ車を始めた様には見えない。
まずは気に入ったのでスポーツバイクの世界を楽しもうぜ。
あれこれ考えるのはその次。
>>634 ママチャリなら80kgは想定内だろうが90kgとなると少し厳しくなってくるだろう
いきなりフレームが折れたりはしないだろうが
スポークが曲がったりベアリングがやられたりする
3輪だと圧力は3点に分散されるし
トレーラーなら前後に長くなるが重量は気にしなくてすむ
とりあえずソースがどこだったか出てこないんだが
子供を乗せた自転車で最も事故が多いのは
子供を自転車に乗せるときだったはずだ
その次が停車時で角を曲がった時とかになったかと
なぜかというと自転車は2輪でスタンドの幅が狭い
後ろにチャイルドシートを乗せて子供を乗せたとしても
前カゴには買い物袋が入ることになりバランスが崩れる
そんなわけで安定性を重視したいところなので
>>633なわけなのだが・・・
641 :
562:2008/07/06(日) 02:46:31 ID:4SSNGKGD
>>637 ありがとう!おかげでMTBへの未練もなくなりました。
ママチャリ●≪≪≪≪≪≪≪MTB≪≪≪≪≪≪≪≪クロスバイク
(いま●のあたり)
>>638 ありがとうございます。
ただ金銭的にちょっと。。。あと街中でトレーラーは。。
ということで、丈夫なママチャリ探してみます。
>>639>>640 ありがとう。
さすがに大きくスレ違いになってきたのでそっちに行って見ます!
ここであたたかいレスをしてくれた皆様、またそうでなかった皆様も
素人の質問にお付き合いいただきどうもありがとうございました。
みなさま良い週末を!
坂道の時は電動アシスト欲しくなるな。
R3みたいなクロスバイクの性能がありつつ、電動な自転車って存在してるの?
ハイブリッドのがあるといいよな。
家で充電しなくて、こいでいるだけで逐電してくれる。
で、坂道の時だけ、電動アシストを使うと。
>>642 あるよ。サンヨーに内装8速で回生ブレーキのモデルがある。
>>625 小さい。ちんたら走ってスピードを出さない(ママチャリの代わり)ならいいけど。
悪いこと言わないから実店舗でまたがれ。通販でサイズ違いのを買うと悲惨。
良かったよ寝てて こんな黒船かぶれが未だにいるんだな
米国に限って言えば自転車は人を同乗させたり買い物に使ったりする乗り物じゃないからな
それに子供の乗り物としての見方がある
大人でもよほどの環境が良い地域に住んでない限り 車に積んでそれなりの
サイクルロードで乗る乗り物だ (体験上
ニューヨークとかシカゴの大都会で乗ってるのは職業か男性
全てスポーツバイクでもろ身で乗るやつなんかいないし
写真で見たかリアルか知らんが赤子乗せるなんざ異例だぞ
車に幼児一人で乗せてるだけでも違法なんだからな
せっかく寝ててヌルーできたのに、わざわざレス付けたら同じじゃん
>>625 173でプレスポ460だけど小さいよ。ってもトップチューブが短いって感じだけど。
スローピングの具合にもよるし、トップチューブの長さにもよる。
クロスだったら500くらいが無難かもね。まあ店で跨るべし。
痛い奴が来てたんだなw
しかし、ここの住人はこんな善人ばっかだたのか?
相談とかいって他人の意見聞かないDQNなんか
そのまま好きに乗らして、事故にでも何にでも合わせりゃいいのにw
子供はちと可愛そうな気がしないでもないが
どうせDQNの子はDQNなんだから、大人になっても他人に迷惑かける
>>562 みたいに育つだけだろうし。
早めに親子ともども逝ったほうが、世の中の為になるだろ。
痛い奴が来てるんだなw
650 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 12:50:16 ID:GG66Ku7B
>>650 必要最低限ギリギリの性能
前者はそのスタイルにこだわりがないならプレスポやノスタリアの方がいいと思う
もう一ランク下げるならシェボーや無印アルミクロス
後者はクロスバイクじゃないぞ、廉価ロードという話ならリタノフやHOCRの方がマシ
652 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 13:29:26 ID:GG66Ku7B
>>650 さんくす。
上のは姉への誕生日プレゼント(通勤用)ということで
トップチューブが斜めのヤツを探していて見つけました。
最初はTOKYOBIKE bisouで考えてたんですが、5万+各種パーツは結構財布に痛い。
コーダーブルームやルイガノTR-2も候補にあったのですが、
あまりスマートなデザインではなく女性には向かないかなーと思。
後者は友人が安いロード探していたのでついでですが、
廉価ロードということで挙げてもらった機種探してみます。
ていうかクロスバイクのスレですねここ。すんません。
>上のは姉への誕生日プレゼント(通勤用)ということで
スカートで乗る可能性もあると思うし、普通のママチャリの方が良いとおもうぜ
654 :
???:2008/07/06(日) 16:49:53 ID:???
3万〜4万でOLYMPICでみたぞ。クロスクロモリピストロードシティミニベロ、CLS?
オマイ、いい奴だな。。。
>>607 オマイ、いい奴だな。
感動したよ。これからも息子さん可愛がってやってね。
Jamis commuterってクロスバイク買いました
防犯登録、ライト、鍵、スタンドおまけで3万
初めてのクロスバイクなんでなんかまだ慣れない
けど次の週末はちょっと隣町まで(10〜20q)出かけようと思います
車は金掛かるしこれからは自転車が重宝しそうです
これは・・・変わったハンドルだな・・・
えらく伸びてるから、楽しみにここまで読んだんだが…
不毛な論議を…
でもひとつだけ言いたい。
重心が高いと自転車は不安定になると思っている人が多いんだが、それは止まっている時の話。
自転車のように走ることでバランスをとっている乗り物は、重心が高い方が安定する。
今回は子供を乗せるということなので、とまった時の安定性も重要だが。
でも、クルマとかと同じに考えて、全部が全部どの状況でも重心が低い方が安定して良いと考えるのは
やめよう。
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/term19.html
661 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 01:57:27 ID:EoVpUyzh
1日経っても罵り続けるなんて…
おまえらよっぽど悔しかったんだなw
緑色のクロスバイクが欲しいんだけど、4万円以下となるとTR3だけなのかな。
>自転車のように走ることでバランスをとっている乗り物は、重心が高い方が安定する。
>自転車のように走ることでバランスをとっている乗り物は、重心が高い方が安定する。
>自転車のように走ることでバランスをとっている乗り物は、重心が高い方が安定する。
痛すぎ
>>664 それ自体は大間違いじゃないぞ
安定するというよりバランスがとりやすいが正解だと思うが
しかし問題は走った自転車は、必ず止まらなきゃいけないってことだ
666
>>664 走っている間はそのとおりだよ。重心は高い方が安定する。
リカンベントがバランスをとりにくいのは重心がめっちゃ低いから。
でも素人は、重心が低いと走行中も安定すると思っている人が大半。
インターネットの自転車屋でさえ
「この自転車は重心を低く設計されており、走行中の安定が抜群!!」
とか書いてるところが沢山ある。
でも少なくともこの板の住人は、「低重心→かならずしも安定ではない」って事は知っておいてほしい。
668 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 11:57:08 ID:EoVpUyzh
いま左膝悪くしてるから立ちバックか
騎乗位が安定するな俺
スレチ続けてると荒らすけどそろそろいいかな
>>667 今回の話だと比較的高い位置に子供15kgとシート3〜5kgがオマケで付くんだぞw
しかも背後の子供の動きは予想不可能
子供乗せ車でも充分に減速してカーブ中に子供が急に左右に移動されたら転倒しそうになるぞ
700Cクロスで後に20kg弱の勝手に動く重りを乗せて5〜15km/hのマターリ速度で安定すると思うか?
20km/h以上だと緊急回避行動がとれない可能性が高いし
脳内妄想も程々に
672 :
667:2008/07/07(月) 14:58:53 ID:???
>>670 わかってないなぁ
重心が高いほうが低い速度でも安定するんだよ(ハンドルに重い荷物を載せてる場合除く)
スタンディングするときに、身体をかがめて低重心にする奴なんていないだろ
あと子供が動くとか落ちて危険とかは、俺は興味が無い。
俺は、単に初心者が常にどんな状況でも
重心が低い=安定 重心が高い=不安定
と盲目的に思い込んで欲しくないから、そのことだけについて事実を書いただけ。
このスレは初心者が多く読むから、勘違いしやすい表現をフォローせずそのまま放置しておくのは
あまり良くないと思ったからそこだけつっこんだ。
>>667では
>走っている間はそのとおりだよ。重心は高い方が安定する。
>>672では
>スタンディングするときに、身体をかがめて低重心にする奴なんていないだろ
これは矛盾してないか?
それとも走ってるときも止まってるときも、常に重心は高い方が安定するということなのか?
体重移動でバランスをとりやすくすることと、重心による安定の違いを一緒にしている奴がいるな
重心は低いほど安定する
重心と支点との距離が違えばモーメントが変わるわけで
>>673 スタンディングはぴったり止まってるわけではないがな。
微小移動してるから。ただスタンディングについてはこの話
はどうかな。とまっている時には重心がひくい方が倒れにくいが、
たおれ始めたら重心が高い方が復元力を低速度で発生可能。
とんとんじゃないかな
掌の上で長い棒を立たせて倒さないようにするときの事を考えてみればよい
長い棒の方が手の移動量は大きいが安定する
短い棒だと安定し辛い
学校の掃除の時間のおふざけでよくやるあの遊び
長いモップでやる方が短い箒でやるより長くもつ。
ペダルの上に立つよりサドルの上に立った方が安定するのですね
スタンディングすると重心は下になるんだが
この人わかってるのかな
まとめると、初心者は物理法則に逆らえないから、重心は低い方が安定する。
しかし、
>>667みたいな上級者になると、物理法則とか関係なくなるから重心は高い方が安定する。
こういうことだろ。
>>683 あたまだいじょうぶか?
物理法則に逆らうとか幼児性妄想に浸るのは就学前に卒業しておけ
竹馬も足が長い方が安定するはずです
おそらく物体の固有周期が関係してるんだよ。
重心が高いと固有周期が長くなってバランスがとりやすくなる。
高すぎても低すぎても駄目だよ
重量も関係してきて制御しやすい、制御しにくい高さってのがあるから
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
;
http://www.hellowork.go.jp/ '、;: ...: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐'゙  ̄  ̄
`"゙' ''`゙ //゙`´´ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// <安定安定うるせぇ、ハローワークぶつけんぞ
\ |
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\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
棚に物をつむ時は、できるだけ上の方により重い物を置くようにすると安定するんだぜ
>>684 低学歴だから、小学生でも分かる物理法則とか指摘されてしまうと、
使い慣れない幼児性妄想なんて言葉を持ち出して反論した気になってしまうんですね、分かります
世の中には慣性の法則というものがありまして、ただの棒より逆さ箒のように上に重心がある場合
上の物が動かないでいようとする力が働いて、ただの棒よりフラフラし難いのですが
上の物が積極的に運動する場合・・・
続きをどうぞ
>>683 全然違うんだが…
初心者が混乱するから出て行ってくれませんか?
このスレに限らないが、自転車板はたまに理系ぶった、トンデモ理論を振りかざすキチガイが出てくるな。
同一人物?
>>692 それもあるが、重心が上だと自転車が起き上がろうとする力が強いんだよ
地面にちょうつがいが付いた倒れた棒を起こす事を考えると、ちょうつがいに近い棒の根元を持って立たせるより
ちょうつがいより遠い先っぽを持って立たせようとすると小さい力で立たせられる。
自転車もこれと同じだから。
自転車が倒れる時にハンドルを曲げると、タイヤと地面との接点を支点にして重心に起き上がろうとする力がかかる。
(支点にモーメントがかかる)
その力は地面から遠いほど支点から遠くなりモーメントが大きくなるから、重心が上だと起き上がる力が大きくなる。
まあどうせ4万円以下のクロスバイクだし、理論より走って楽しもうよw
重心が上になって起き上がろうとする力は知ってても
自転車の車重から来る制御のし難さまでは頭が回らんのだろうか
まずはヌメリ取りから
ダイジェスト
重心が低いほうが自転車は安定すると思い込んでいる奴がいた
↓
「幼児をクロスバイクの荷台に乗せるのはやめましょう」と言いたいので、重心が高くなる事の危険性でといていて
↓
でも、実は重心が低ければ自転車が安定するわけでも無いと指摘されて
↓
その物理理論が理解できない(あるいは自分の間違いを認めたくない)ので
↓
無理やり自転車は重心が低ければ絶対に安定性が高い事にしようとしてみた
+
でもそれだけでは無理があるので、幼児が荷台で動く事や車重による制御性を言って話をすりかえようと必死
いつまで、やってんだw
すまん!
実はここまで全部俺の自演なんだw
>>700 高い方が良いといってる馬鹿と
低い方が良いといってる馬鹿がいるんだよ
高い方が良いわけでも低い方が良いわけでも無いって事で解決でおk
いつまで、やってんだw
>>696 >自転車が起き上がろうとする力
そりゃ車輪の回転によるジャイロ効果であって重心関係無い。
多分最後
>>696 その先っぽで幼児が暴れるんだよー
708 :
562:2008/07/07(月) 21:05:20 ID:mqS4QEnO
_・)チラ |彡サッ!
>>706 ジャイロ効果で倒れない説明ができるのは高速の時だけだよ(というかハンドルをきってない時)。
低速の時はハンドルを切らなきゃ倒れる。ハンドルを切って起き上がる力を与える事によって倒れない。
このときは重心がもろに関係してくる。
いつまで、やってんだw
>>708 気にするな、お前さんの話は子供をクロスに乗せんなで終わってる
相撲取りも腰高で重心の高い外人勢が主流だし
納得した
まあそれで納得するならそれで良し
ものすごくキレイにスルーされてしまったが
スレの流れを変えようとした
>>697さんの事を僕は忘れない。
スローピングよりホリゾンタルフレームの方が安定がいいのか・・
ほとんどのメーカーは改悪しちゃったわけだね。
>>712 横綱はモンゴロイドだからあんまり関係無いと思う。
>>715 安定性だけ求めたら、ロードの寸詰まりフレームは有りえないですが
718 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 19:19:32 ID:5c1aPvx1
ブリジストンのクロスファイヤー08年モデルはいかがでしょうか?
>>718 なにがどういかかがでしょうかなんだ?
何が聞きたいのかもっと自分の頭の中で整理してから質問しろどあほう
>>721 リアVブレーキのワイヤーワークに大笑いした
素人未満かよ
25000円出してゴミを買う趣味がお有りなら止めはしない。
プレスポも買うくらいなら自決したい自転車だと思っていたけど下には下が
あるものなのだなと感心させられた。
ルックスが異様な感じ
ていうか、異様なサドルの低さにびっくりしたが、
これ適正身長155〜175cmのワンサイズなんだな
試乗しないと泣きを見そうな感じ
25800円とかならもうちょっとマシなのがありそうだが・・・
「本 牛勿」に出会えた瞬間
>>721 俺素人だけど、リアブレーキのワイヤーに変な負荷がかかりそうな取り回しだね。
あと、同じモデルなのに色によってサドルの高さとギアが違うのが気になる。
なんでそんな写真にしたんだろうか。
727 :
721:2008/07/08(火) 20:12:54 ID:???
早速のアドバイス有難うございます
ママチャリしか乗ったことなかったものでさっぱり分からずじまいでした
本当に相談してよかった。。。。
皆さん有難うございました
728 :
726:2008/07/08(火) 20:17:51 ID:???
俺も金さえあればIYHするところだったかも。色はいいからwww
3×6の18段ギヤってww
今から20年前ロードマンで乗ってたなあ〜
30年近く前のは2×6の12段だったな〜
俺が工房の時通学に使った自転車は、2×5の10段変速だったな。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 23:16:25 ID:HhFZARTn
>>721 ユーザーレビューが怪しすぎる。6人中5人が未到着。乗ったレビューが無いw
普通、レビューって使ってみてから書くよな?
1.いまから商品の到着が楽しみです
2.届くのが待ち遠しいです。
4.賞品到着を楽しみにしています。
5.届くのが楽しみです。
6.楽しみにまっています。
賞品なのかよ
だって注文してから24時間以内にレビュー書いたら3%OFFなんだもん
細かいコトだが
×「ご教授」
○「ご教示」
杉村のFRD-130乗ってるかた居ますか?
EscapeR3と悩んでいるのですが R3は4.5万なのでちょっと予算オーバです。
FRD-130は3.5万程度で買えそうなのですが
どちらのほうがよさそうでしょうか?
>>733 3番目も、乗った感想じゃあないよなw
>>737 3%オフされてないみたいだけどw
>>721 チャリもショボイし店も詐欺っぽいし、買わなくて良かったな。
>>739 ちょっとでも弄りたいなら無理してR3
弄らない部品交換しないモデファイしない壊れたら直さず乗り換えるならFRD-130
昔なら同価格帯にFRD-300って選択肢もあったんだけどね
742 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 00:13:14 ID:ys7ZP0sK
>>721 ・フレームが子供用チャリみたい
・リジットフォークなのにわざわざフレームと色違いに組み合わせてる
(しかも微妙に先っちょが太い)
・ハンドルがブラックなのに、シートポストがシルバー
>>741,743
どちらを選んだ場合もコンポ交換とかはしません、
バーエンド付ける程度です、金を掛ける気はありません。
そういう意味ではSRAMコンポのR3は細かいアップグレードが
シマノみたいにできない諦めが付くので好都合です。
FRD-130はレビューが少なすぎてよくわかりません、
ギア比が微妙なので決めかねてます。(F:50-34 R14-28T 2x7s)
アスファルト舗装の車道を30-35km/hくらいで巡航できればよいのですが
FRD-130とR3どちらが軽快に走れそうでしょうか。
>>744 高速巡航目的ならどっちもデフォのままじゃアウト
この手の下位クロスに付いているスプロケはMTB用のワイドレシオで歯数の
間隔が飛びすぎなので高速域での使い勝手は悪い
R3のスプロケをロード用に交換するのが手っ取り早い
FRD-130は7S故にスプロケ交換は現実的ではないので脱落。
>>745 了解です、R3買って様子をみて
スプロケだけ交換します。
シフターを変えないと危ないぞ
素人相手に嘘教えない!
>>747 嘘つき
まあ、MTB用のRDでロード用スプロケを変速させるとすこし変速フィールが悪くなる
ってこともあるけど、それほど目くじら立てる程のことでもない。
どうしても万全を期したいならRDも変えないといけないがその場合はシマノのRDに
替えるのが一般的で、R3のシフターだとSRAM用なのでシマノのRDとは引き量が
違ってくるからまともに変速しなくなるので、シフターとRDも替える必要が出てくる。
しかし、スプロケ変えたらシフターも替える必要があるってことにはならんわな
便乗質問!
R3のグリップシフトをトリガーシフトにするといくらくらいかかる?
これから始める友人に勧めるときに、やっぱりR3はグリップシフトがひっかかる人が多くて。
おそらくプレスポ(スラム仕様)のトリガーシフトが一番安いんだろうけど、あさひのHPではスラムトリガー左しか
売ってないから値段がわからない(これは多分プレスポのとは違うよね)。
あさひ通販で左だけで4147円。仮に右も同じくらいだとすると両方で8500円弱。車体価格の1/5がシフターって
のもちょっと…(ていうかそれならディレイラーごとシマノにしてEZファイアがいいかもだし)。
誰か親切な方、トリガーに買える最安の値段をご教授してください。
>>750 1万円〜2万円
トリガーの自転車が欲しけりゃおとなしくトリガーの自転車を買うが吉
グリップの利点はトリガーより構造上100gほど軽いというだけで
メーカー発表のスペックにしかメリットがない
>>750 そのまま使えるSRAMのトリガーシフター、SX4、X-7、どっちもあのヨシダでさえ
売り切れになっているところを見ると製造中止したのか代理店が輸入しなくなった
のかもしれない
次善の策としてはシフターをALIVIOのSL-M410左右セットで4kくらい、RDを
ALIVIOのRD-M410で3k弱のあわせて7k弱、ついでにシフトワイヤーも
替えて7kちょいくらい
自分でやれるならこの程度、店に頼むなら工賃が+3k〜5kってところかな?
シフターをブレーキ一体式のACERA、ST-EF50にするなら3kぐらいだから
-1kになる
あ、グリップも替えないといけないから+0.5kだ
でもR3のエルゴングリップもどきは握り易いから、似たようなエルゴングリップもどきの
もうすこし長い奴にするとしたら+2kくらいかな
通学用にGiantのCROSS3000か3200を買おうと思ってるんですが、タイヤが35Cと太めなのが気になります
転がり抵抗などでペダルが重く感じたりはしないですか?いまは6段変速のスポーツママチャリ(?)に乗ってます
学校までの距離は11キロ。この自転車で30〜40分かかります。
車重もかなりあって結構きついんですが、これに変えれば多少はスイスイ走れますか?
あさひのプレスポやGIANTのR3も検討しましたがどうも決められなくて、フルフェンダーの泥除けが標準装備というところで
第1候補に挙がったんですが、タイヤの太さによる抵抗が気になってしまいます。
外した部品をオクに流せば2kは回収可能だ
>>754 時間は距離が短いからおそらく劇的には現状と変わらない
ただ身体が楽にはなると思う
まずは35cで乗ってみて本当に不満を感じたらタイヤ交換、それからでも遅くない
28c以下のタイヤになると定期的な空気圧管理が必要になるから
通学使用前提だと意外と手間に思うようになるぞ
>>754 一般的なママチャリに使われているタイヤ1 3/8の太さ≒35C
10代の若さなら11キロくらいなら慣れればママチャリでも20分〜25分で走りきるだろ
そんな短距離ならペース配分とか考える必要も無いし、ウォームアップが終わる頃
には走り終わる超短距離。
R2のシフターはポン付けできんの?
759 :
750:2008/07/09(水) 23:08:29 ID:???
ありがとうございます
>>751 うーんやっぱそんくらいかかりますか…
グリップシフトは結局「ママチャリと同じかよ…」ってなってみんな嫌みたいです。
>>752 となるとやっぱシマノへの換装ですよね。
親友レベルや女の子ならやってあげてもいいですがそうじゃないとやっぱ1万円超えですか…
それでもR2よりは安くて、エンド幅130mmだから、いちおう選択肢として勧めることにします。
>>754 CSはタイや太かったり、フェンダー付いてたりで重めだけど
ママチャリに比べれば羽が付いたような軽さで走れると思うよ
完売しとるがな・・・
item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_cr/
>>754 CS3000のタイヤだけ28Cに交換するって手もあるよな。
R3のタイヤレベルなら2本で5千円くらいみたいだから。
R3SEを買うよりは安く出来る
ママチャリからグライドR2へ乗り換えたが、タイヤの太さなんて気にならないくらい軽くなった。
これより軽い自転車があるとは思えないくらい軽いと思う。ロードに乗ったらビックリするんだろうな。
何だ。エスケープじゃないのか。具ライドは重いだろ。13キロもある。
これ買うならCS3000で十分だな。
>>763 サス付きで700x38Cで12.8kgとかだもんね。軽いよなあ。
ちなみに値段的にスレ違いだけどさw
別に3200でも、1キロ重くなるだけだろ
それにサスなんていらんし
サスいらないんだったら3000でしょ
768 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 03:23:24 ID:Ic69Lf7z
40代オッサンです。ママチャリに乗ってます。
ローカルに住んでて道のアップダウンが激しいのですが、
経済的な事情で、車10〜20分程度の距離なら自転車で移動できないだろうか?と思ってます。
自転車の事よく知らないのですが、クロスバイクっていうのを買ったらどうなんだろうか?と思ってます。
そうしてネットを探していたら、こんなのを見つけたんですが、詳しい皆さんのご意見を聞かせていただけたらと思います。
http://item.rakuten.co.jp/d-plus/bs8-cr846/
板荒らしのキチガイは40代だったのか
35くらいかと思ってたよ
はよ寝ろ
>>768 リヤが7速なのが惜しいといえば惜しい。
プレスポより1kg重くて、リヤ7速だから気持ち割高なのはロゴ代か。
42CのGLOBEでさえママチャリと比べたら数段ラク。
ママチャリよりクロスがラクなのって、軽いとかフリクションが少ないってのも勿論だけど
ライディングポジションが変わる(踏み込みやすい姿勢になる)のが大きいんじゃないかなぁと。
>>768 車で30分の距離は結構きついと思います。
>>773 街中で車が30分なら自転車でもあんまり変わらない気が
田舎の飛ばせる道での自動車の30分なら自転車で2時間コースもありえるが
>>768は自動車でかかる時間なんて曖昧な表現でなく、きちんとした距離を書け
今はネットの地図サイトで距離を測れるサービスもあるだろうが
>>768 これ乗ってましたが、ポジションが楽で乗りやすかったです
片道12キロの通勤に使ってました、駅に1時間止めて
買い物してたら盗難にあい、今はチェレに乗ってます
みなさん鍵は頑丈に、出来たらどこかに繋ぎましょう
最低でも多間接で地球ロックしとけ
777 :
777:2008/07/13(日) 15:29:01 ID:???
777
いい年した40過ぎのおっさんに「車で10〜20分」て速度も距離も分からん表現されるとキツいな・・・
小学生が習う公式で推測することもできんw
まぁママチャリで適当に10分走っても2km弱だろうから、結局は目的地まで乗ってる時間だけの問題で、
趣味兼ねて自転車やりたいとかじゃないなら、ソレの半額位のでも十分だと思う。
坂が厳しいなら変速は多いほうが楽だろうけど。
つうか坂は立ち漕ぎでおkだから、ママチャリで十分だボケ。
>>779 20kg超というのが致命的な希ガス。アシストを失ったらママチャリ以上の苦痛が襲うぞ。
電アシとしてはいいスタイルだよね。
ホイールベースが長過ぎw
チェーン交換の時、チェーンが2本必要かもw
電動アシスト車ってブレーキ時にそれを察知&負荷利用で充電するから、
バッテリーがハンガーノック(笑)しないんじゃなかったっけ?
>>783 19世紀の永久機関詐欺みたいな口上やねwwww
ガッツリブレーキ掛けながら漕ぎつづければ、バッテリーはいつまだ経っても切れないってか
いざという時はスタンド立ててエアバイクみたいに漕ぎまくって充電するって機能もあるといいかもな。
ちょっとマジな話でw
>>783 回生充電出来るのは三洋エナクルとかエアロアシスタントしか無いと思うが・・・
>>789 んだね。それを知らずに切れるバカがいてるようだけどw
そもそもクロスのスレで電動ママチャリの事を必死になって書いている時点で
精神があっち側に逝ってる人確定でしょ。
肝心なことは何もしらないで応用の利かない知識ばかり取り込んで
それをネットを通してひけらかす
それで満足できるのだから
精神があっちに行ってる人にとってはそれはそれで良いのじゃないだろうか
でもそういうのは病院でやって欲しい
794 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/17(木) 17:41:35 ID:sAZAEdzk
折り畳み式のクロスバイクでいいのありませんか?
車に積みたいので、よほどひどいものでなければと思ってるのですが。
なぜクロスにこだわる
796 :
794:2008/07/17(木) 19:18:54 ID:sAZAEdzk
もちろんクロスバイクでなくてもいいんですが、
一人で行動できる時は、自転車のみで遠出もしたいと考えているので、
クロスバイクがいいのかなと思いまして。
>>794 それはクロスバイクではなく折り畳み自転車と云うんでないかい?
とにかく小さくなら折り畳み、そうでなけりゃ普通のクロスをバラして輪行で良いのでは?
安物折り畳み自転車なんて怖くて乗る気にならんなw
799 :
794:2008/07/17(木) 19:54:29 ID:sAZAEdzk
>>799 それを見つけてしまいましたか
しょうがない、それを買いなさい
もう何も調べちゃ駄目だよ
っクイックレリーズ
>>798 おっとオレの愛車avisports A-101の悪口はそこまでだ
>>802 折りたたまなければどうと言う事はない。
>>802 検索したらよさげなバイクだね。
サスが付いていなかったら俺も欲しかったかも。
貧乏人の俺にとってサスなど重くてメンテが面倒で
そのうちに必ず壊れる金食い虫のパーツにしか見えないw
誤爆にも程があるだろww
>>802 ちょ、安いしカッコイイなw
ちょっと欲しくなっちゃうなw
808 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 15:54:00 ID:VHh8eQ89
>>808 スレ内のログ検索ぐらいせえよ・・・
このスレに同じような質問している奴とそれに対するレスがあるだろが
811 :
808:2008/07/18(金) 16:38:13 ID:???
すまん貼り忘れた上にリンク無くしたw
ESCAPE R3って定価約5万だけど4万以下で売ってるのが普通のなの?
4万4千円くらいだけど、後々のケア、パンク・変速機不調・ブレーキ不調等を考えた場合
いつも通る道の近くにある自転車屋で買ったほうが絶対に良い。
本体買わずに修理だけしてもらうと工賃で結局損。
通販で買って大丈夫なのは、自転車の面倒を全部自分で見れる奴だけ。
>>812 あさひのネットちらしでは¥44800だし、近所のスポーツデポでも4万台だった。
もしかしたら¥39800とかあるかも
>>813 基本通販無しなんで、遠くて安い店よりってことでOKっすか
>813,814
教えてくれてありがとう。
ありゃ、そうなのか。
家から結構離れてる(15kmくらい)専門店で定価で先日買っちまった。
まぁでも専門店なら修理とか丁寧に見てくれるかもしれないからいっかw
817 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 19:08:51 ID:Z0iKhOlJ
これって問題なしですかね?高額な買い物なので不安です。ここでは売れてるみたいなんですけど、他でまったく見かけない商品なんで情報ください。
何が?
27,090円のクロスを高額な買い物って言ってる時点で
あなたには問題ないレベルだよw
これでいい?
チェーンがだらだらに伸びて、クランクがかっくんかっくんしたママチャリだって動くんだから問題なしだろw
ダイワ精工が代理店の商品なら品質に問題はないよ。
後はきちんと組み立てるかどうかが問題なだけ。
まぁそれも専門店みたいだから技術的な問題もないんじゃないかな。
買っていいんじゃないかな。
と、皆がいじめてるからマジレスしてみる。
明日買おうと目をつけてたエスケープR3 2007 34800円也
今日見に行ったらない・・・一昨日売れたらしいorz
ESCAPE R3 2008
35000でおつりがきた。
でもポンプ、メット、工具、CCなどで本体と同じくらい出費。
>>823 コラテックはダイワが代理店しているからそこそこ知名度あるぞ
つか、その自転車見て「かっこいい」とか・・・俺とは感性が違い過ぎる。
フレームだけ見てるとビーチクルーザーのできそこないかと思った
>>824 ポンプ3k、メット6k、サイコン3kで充分だから
工具を2万以上買ったのか!!!!!!
すごいな
>>826 家用ポンプ4000、携帯ポンプ4000、メット8000、CC6000、工具合計7000
サイドスタンド2000、エンドバー4000、ドリンクホルダー800、など。
>>825 トップチューブの曲がり具合がビーチクルーザーっぽく見えるんだろw
>824
うお、安い!!!
自転車って店によって値段大幅に変わるんだね〜
ま、買い方次第だよ。値段は。
823→817→821
の順番でOK?
>>823 その値段でフレーム形状にまで設計入れられるんだから
他の自転車ってどんだけ原価安いのだろうか
数とか会社の規模も関係してくるだろうな>原価
中華のやばいくらい安いチャリの原価は気になるが
>>833 形だけのハッタリじゃ無ければたいしたもんだな
ダイワ精工は、日本の自転車ブームに乗じて一儲けしようと、スペシャライズドの正規販売の権利を得た
それは目論見通り当たり大きな収益を得たが、スペシャライズドが08年よりスペシャジャパンに販売委託
(日本法人による直接販売?)をする事となり、代わりのブランドを模索していた
そこで目をつけたのがコラテック
より大きな利益を得ようと、日本オリジナルの簡素なバイクを販売するも、ブランドの知名度の低さもあり
販売不振に喘いでいた
そこでブランドの浸透を第一の目的として、コラテック本来の売りであったスパボーフレームの
バイクの安売りに着手したのであった
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x40671220 これはフィクションであり、実在する法人ブランドとは一切関係有りません
ダイワがコンポ作ってくれたら面白いことになるのに
シマノとダイワのたたかいか
839 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 14:02:04 ID:bWesrlI+
すみません
クロスバイクを購入検討してるんですが、4万円くらいで
ここの皆様方も納得の車両があれば教えてください。
上のほうで目利きしてもらった人とかすごくうらやましいです。
安くても変なものつかまされるより多少は良いものに乗りたいので、、
じゃこれからデポに行って自転車コーナーうろついてきます。
840 :
839:2008/07/19(土) 14:20:56 ID:bWesrlI+
>>823 もう4万円以下じゃなくなってる
っていうかもともと16万円するものじゃないか
>>840 γ⌒ ⌒ ヽ,
γ )
) ノ⌒ヽ (
( ノ ((| )
( ろ __,,i_|) (
( ),  ゚̄  ゚̄ )
) ) 丶 」〉イ (´
(、, _ そ ー= { ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| \ ´_/ < スペシャのグローブ、あれは、いいものだ!
|イ ̄匡「/ヽl \__________
グローブはいいけど、マップスポーツで買うのはどうなんだろうかw
全部が全部そうではないけれど、だいたいこのあたりのブランドから選べば
変な粗悪品をつかまされる可能性は少ない
…まぁこのスレの射程には入らないかもしれんがw
アンカー&アンカースポーツ、MERIDA、Bianchi
CBあさひ(プレスポ)、FUJI、LOUIS GARNEAU
FELT、GT、RITEWAY、GIANT
GIOS、JAMIS、PROGRESSIVE(杉村)
Raleigh、Specialized、SCOTT、TREK
あとあるかね?
844 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 14:46:13 ID:bJZFn1rA
842
KONAも入れてください! ><
845 :
844:2008/07/19(土) 14:48:05 ID:???
アンカーの>>付け忘れたうえにsage忘れ orz
>>842 すいません壺好きの人のつもりですた… AA間違ったかも…
>>843 すいませんKONA忘れてました… 入れるべきでしたね
あとCENTURION、SCHWINNも入れるべきだったかな
847 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/19(土) 19:37:01 ID:seD9jH/H
ESCAPE R3を通販で安く売ってる所があれば教えてください
お願いします
>>847 ヤフオク
でもなんでエスケープR3なんて買いたがるんだろうか・・・?
安くて出来も悪くなく取り扱ってる店も多い
売れるでしょ
その反面、街にあふれてるのでユニクロの服を着ているような気分になるのが難点
>>847 GIANTは今年から通販禁止の対面販売のみ
通販やっている店をGIANTに通報すると喜ばれます
安くもないし出来も良くもない
車重にごまかしが入ってる
街にあふれてはいないが一目で安物扱いされる
これがR3の評価だと思うぞ
酷評かと思われるだろうが
街にあふれてるのはルイガノだな
R3納車待ちなのにそんな嫌なことばっか言わんでくれww
>>853 とりあえずスポーツ自転車がどういうものなのかを知るには最適な1台だと思うぞ
基本的なメンテの仕方とか構造の把握や乗り方、自分が自転車趣味に合って
いるかどうかの試金石には必要充分
以後、自転車に嵌って速攻でステップアップするも良し
とりあえず乗り続けるも良し
魔改造に嵌るも良しw
下らない中傷滓への耐性を付けるのにも役に立つかも
>>853 値段分は遊べばいいんだよ
ただ改造とか交換とか考えてたらグリップシフトが嫌になりトリガーシフトへの憧れが強くなるが
金かかるし面倒くさいのでなぜあの時もう少しお金を足しておかなかったのかと思い挫折しかけることは確実
リヤエンド幅が130mmの自転車なのでロードのホイールが使えるが
R500程度じゃ何が変わったのか解らず凹むことも確実
さらに高いホイールを買うとなぜあの時(以下略)
そんな自転車だ
だから早いとここれはママチャリだと認識を改めるのが良い
変に気取ったりして勘違いするとああいった人たちの仲間入りしてしまうことになる
ルイガノ車よりはよっぽどマシ
857 :
839:2008/07/19(土) 20:57:52 ID:???
>>842 ご教示ありがとうございます。
教えていただいたメーカーの中にSpecializedがあってよかったです。
そのほかのものもググッてみましたが、どれもいいですね
おかげで選択肢が増えました。
今日見てきた範囲では店頭に並んでいる車体より、ネット通販の方が安いので
教えてもらったメーカーで色々とヤフオクなどを検索して、納得のいく一台を購入したいと思います。
その前に脚力も鍛えねば・・・orz
858 :
839:2008/07/19(土) 21:03:45 ID:???
>>840 タイヤが太いのが俺好みではないがそれ良い自転車だよ
スペシャの移管のごたごたで投売りされてるけど元は5万幾らじゃなかったっけ?
ついでにダウンチューブが大人の腕みたいに太いのが嫌だが剛性の証だと思えば良い
それとそのサイトの重量だが約がついてるとは言え鯖読みすぎだと思う
実車はけっこう重い
街乗りには快適そうだ
860 :
839:2008/07/19(土) 21:34:10 ID:???
>>859 貴重なご意見ありがとうございます。
タイヤが太いのは自分も気になるポイントですが、数字スペックを見ただけで
どれくらいの太さかわかるほどの知識も自分には無く・・・
一般的なマウンテンバイク程度の太さでも、購入後に細めのタイヤに変えられるんじゃ?と勝手に思ってますが違います???
タイヤの太さに軽さに剛性か・・ 悩む悩む(でも楽しかったりして
カインズでオリジナルのクロス売ってたな
25800円でシンプルなヤツ
色は3色くらいあったかな
>854,855
>とりあえずスポーツ自転車がどういうものなのかを知るには最適な1台だと思うぞ
>基本的なメンテの仕方とか構造の把握や乗り方、自分が自転車趣味に合って
>いるかどうかの試金石には必要充分
まさにそんな感じに「スポーツ自転車に興味あるけどハマるかな?」と思って買うからちょうど良かった訳だ。
「5万のでハマった時に買い替えで後悔するか」「10万ので大してハマらなかった時に後悔するか」俺は後者の方が嫌なタイプ。
しっかし早く乗ってみたくてwktkが止まらん・・・ 明日自転車の雑誌でも買ってきて紛らわそう
864 :
839:2008/07/19(土) 23:11:03 ID:???
自分はさっきのライトウェイの奴に心が傾き中です。
タイヤを細いのにして・・・と妄想中
スペシャライゼドのはフロントサスペンションが無いのがなぁ・・
実際はそんなに要らなさそうだけど きになる
>>864 よし、ワシからの有り難いアドバイスを聞くが良い
ライトウェイとスペシャの両方を買うんじゃ
そして気に入った方を残して、オクに流すのじゃ
さすれば、自転車屋は二台売れてウハウハ、新同品を安く買った奴もラッキー
そしてお気に入りの一台を手に入れたお前は、大きな満足を手に入れられるだろう
善は急げじゃ、時は待ってくれんのだから
>>839 フロントサスは必要無いと俺は思う。
安いクロスに付いてるサスなんぞ、デッドウエイトみたいなもんだw
フロントサス付きのルイガノTR−1買った奴よりw
867 :
839:2008/07/19(土) 23:52:09 ID:???
OK
フロントサスはなしの方向で思考が固まりました。
>>865 賢者のような言葉遣いだが悪魔だなwアンタw
2008 R3を約34000で買ったけど(買い方はないしょ)
これはなかなかいい自転車だと思う。
最小限のパーツとか装備で本体価格と同じくらいかかったけど
まあメットとかグローブとか携帯工具は不可欠だからね。本体につけたパーツは
サイコン1500円、ボトルケージとサイドスタンドとエンドバーで5000円。
もっとはまるようなら上位機種を買う予定。
869 :
839:2008/07/19(土) 23:57:02 ID:???
そうじゃ善は急げじゃ
間違いなく工事現場の
店長に聞け
>>871 ママチャリでもそこそこ走れるもんだな、と感心するが
ス レ 違 い
>>871 それ、腰(ウェスト)から尻尾が生えてるよなあ
私はグローブ買って自転車にはまりました。
この価格帯のクロス乗ってる奴って、
脱一般人ねらってママチャリから乗り換えたような感じのフラフラ走ってんのか、
ロード持ってて普段用に使ってる人かどっちかだね。ちなみに俺は後者。
>>877 超初心者で最近クロスバイク買ったけど、脱一般人って感覚はねらってないし、ないなあ。
>>877は、
>ロード持ってて普段用に使ってる人
と言いたいだけ。
>>877 普段用のロード買って乗らんとフォーム崩すぞ
気をつけろ!
>>862 はじめてクロスバイク買ったのがソレ。
街中で時速30kmでおばちゃん・学生のチャリをゴボウ抜きしてる。
昨日は往復で100km程走った。
早く走るのは良いが
30kでごぼう抜きなんか全然自慢できない事
事故を起こして泣くのは自分
クロス乗ってる奴は一般人じゃない、と。
びっくりしたぜw
885 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 01:47:34 ID:4SMVPs2p
887 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 02:18:23 ID:SDB13/A3
かなり前に放映されていた「Gift(ギフト)」ってドラマの中で 木村拓哉が
乗っていた自転車はどこのメーカーのでしょうか?
889 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 02:24:02 ID:6h84Nbuq
>>887 クイズ?
うーん。じゃあ、サーリーのクロスチェック!
Fにブレインショックみたいなのを付ければ良いけど、高いな。
リモートロックでも4万円の自転車には高すぎる。
892 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 01:38:04 ID:DC1du5Bn
前から気になってたんだけど、プレスポってどうしてサイクルベースあさひのWEBショップでなく
Yahooショッピングのサイクルモールのみの扱いになってるの?
本体のWEBショップでは、扱ってる他メーカーに配慮して載せてないのかな?
>>895 そうかなぁ〜
確かに泥除けはついてるけど…
コンポが全部1グレード低くて、更にグリップシフトだし。特に後ろのスプロケは7速ボスフリーだし。
ママチャリ代わりにつかうならいいかもしれないけど、全般にコスパがいいとは…
>>895 どうしても、ショボートレッキングアルミと読んでしまう罠。
もっといいネーミングなかったのかな。
>>894 ルイカツの劣化バージョンという感じだな。
>>897 俺なんか最初の頃「ジェボー」と勘違いして検索して('A`)アレ?とか言ってたよ
「シボレー」って誤読していた俺が通りますよ
なるほど、これが例のシボレーのクロスバイクなのか… って思ってた
>>894 カクイイなぁ、R3買う前に知りたかった・・・
>>894 つか初めてそのメーカー?ブランドか?見たわ
2200でその値段なら文句ない
ちょっと気になるなぁ
どこで聞けばいいのか分からないんでここで聞かせてもらいます。
同じ車種でも店舗によって値段に開きはあるものなんでしょうか?
アフターサービスなども含め、おすすめの販売店があったら教えて下さい。
よろしくお願いします
>>904 どこに住んでいるかもわからんのに答えようが無いけど…
とりあえず関東以南なら、サイクルベースあさひは安くてそこそこまともなチェーン店。ここの値段をベースに考えるよろし。あさひより安けりゃ超安。
関東ならセオサイクルなんかは自社ブランド車とかあって安い。
スポーツオーソリティなんかもろくでもない自転車にまざってGTのトランセオとかR3を安く売ってるし、スポーツデポは
IGNIOブランドで泥除け付きママチャリクロスを安価に売ってる(ルックだが)。
あとは神奈川だとサガミとか東京だとワイズロードとかいろいろあるけどこのスレ的な自転車はどうかな。
とりあえず言えるのは、ドンキホーテやホムセンで、クロスバイクの形をした乗りにくいママチャリを買わないことだ。
906 :
905:2008/07/25(金) 00:51:00 ID:???
あっ言い忘れたけど、オーソリティやデポは安いけどまずアフターサービスは期待できないね。
あさひは、店舗によって店員の技術がめっちゃ違うのも事実。
とりあえず住所がわからんとね。
907 :
904:2008/07/25(金) 01:40:09 ID:???
>>905 丁寧にありがとうございます
埼玉南部在住です。
セオサイクルとあさひは近くにあるので今度見に行ってみる事にします
>>904 > おすすめの販売店があったら教えて下さい。
頭悪過ぎw
購入の相談です。
現在私は高校生です。
中学から使っている自転車の痛みが激しいため、新しくクロスバイクを買おうと考えています。
自転車屋の方と相談した結果、ミヤタのトライクロスが第一候補にあがりました。
しかし、試乗車がなく、乗り心地等がわかりません。
トライクロスに乗ったことがあるという方、感想等を教えていただければ嬉しいです。
また、「そのクロスバイクよりこっちの方がお勧め」という物があった場合も教えていただきたいです。
お願いばかりですいません・・・。駄文失礼しました。
トライクロスは質はいいかもしれんが、21段でクロモリフォークだから、プレスポにしとけ。
>>911 でも、乗り心地はしならないアルミフォークより、しなるから、いいんじゃね?
乗ったことがないからはっきりしたことはいえないが、
大体、中学から乗っている自転車がだいぶ傷んでいるなんて、愛が足りないよ
ちゃんと整備をしてやっていれば、消耗品はしかたないが、そんなに痛むものか?
ボス式はガチャガチャ変速
高校生がクロスか・・・いいなぁ。
orz
俺はブロンズクロスだったよ
>>913 ボスだろうがカセットだろうが変速は変わらんよw
ボス式は構造的に弱いと言われるが余程のピザでなければ平気だし・・
>>912 普通のチャリに乗ってる普通の高校生は大抵が整備なんてしないだろ
皆さん、レスありがとうございます。
プレスポも「いいなあ」とは思ったのですが、あさひが近くになく、通販だとアフターが心配なので、やむなく候補から外しました。
トライクロスは次のモデルが間もなく出るようです。変速が24段になるようですが、価格が5000円上がり、重量が13kgを越えてしまいます。
現行モデルに関しても、変速21段、カラー(フラットシルバーしか在庫がない)などの点で迷っています。
ちなみに、購入予定の自転車屋は、GIOSやFUJIは扱っていません。
店が決まってて、そこで選ぶというなら、それでいいんじゃないか?
同じ価格帯で極端に善し悪しのあるものでもないし、
乗りやすいポジションはいくらでも、って言うと言い過ぎかも知れないけど、
おまえさんがすごいでかいとかすごい小さいんじゃなければ、合わせ込むことは出来るし。
・・・カタログ見たらおれもちょっと欲しくなっちゃったw
>>918 ミヤタで決まってるのなら24段の方が良い。
後々長距離走ってしまうのだろうから、なおさら。
俺もカタログ見てたら結構よく見える。
どのくらいの距離をどんな乗り方すんのか知らんけど、
自転車屋と相談した上での第一候補でアフターサービスもあるんならそれが一番じゃないか?
高校生だからどうせ体力任せにガシガシ乗るんだろ?面倒見てもらえる店で買いなよ。
おじさんももちょっと欲しくなちゃったりしてw
おじさんは止めときなさい
むしろおじさんこそ乗った方がいいんじゃないかと思う。
一番運動しない年頃だからな。
いや車種的に、なんか息子のチャリをガメてきました的な感じが・・・
いやすまん、意外とそれっぽいのな
渡来クロスってこんなんだっけ?何かイメージと違う
「アクティブシニアのための健康指向自転車。」
>>918 です。
なぜか急にescape r3が魅力的に思えてきました。
「乗ってる人が多い」って理由で候補から外したのに・・・
色々なサイトを覗きましたが、グリップシフトとトリガーシフトってそんなに違うものなんですか?
グリップシフトだと今乗ってるシティサイクルと被って・・・
使いやすい?
俺はシマノ対応のスラムグリップシフトで乗ってる。
慣れって恐ろしいもんだ。
質問させてください。子供用シート(前部)が付けられるクロスってありますか?
奥様のママチャリ、アルベルトを壊してしまいまして・・・。
(フロントスプロケ?の破損。修理に約2万)
この故障でベルトドライブにかなり不安を覚えまして、
多少は丈夫そうな、安いクロスを、と考えています。
競技とトレーニングにはケストレル使ってます。よろしくお願いします
>>930 ねえよ
実用車と趣味のスポーツ自転車をごっちゃにするな
普通にチェーン駆動のママチャリで良いんじゃ?
個人的にはアルベルト直して乗るのを勧めたいが
>>933 ねぇのかよw
実用車と趣味をごっちゃにしたのが、ぶっちゃけクロスだろwww
BSのアビオス、ミヤタのプローサムとか、「付けてください」みたいな
デザインしてるじゃん〜。実際付きそうじゃね?
>>932 それでもよいんですが、ママチャリ重いんですよね・・・。
軽いの買うとかなり高くなるし。なら安くて軽いクロスかな、と。
アルベルトもかなり高いバイクなので、修理も考えてるんですが、
漕ぎ出しでトルクかけたら「バキ!」って感覚が。トラウマです。
>>930 > 質問させてください。子供用シート(前部)が付けられるクロスってありますか?
事故った時に子供をショックアブソーバーにしたいんですね。わかります。
ケストレルと比べたら2万円なんて安いもんだろw
>>935 ガソリン高いから、保育園の送迎と通勤くらいチャリでやりたいわけよ。
前に乗せると、意外にコミュニケーション取れていいのよ。
事故ったら危ないのは解ってますが、ママチャリ2人乗りは立方見送る
くらいシビアな問題なので見逃してくれ。
> ケストレルと比べたら2万円なんて安いもんだろw
いや、貧乏だから、ママチャリの修理に2万は高い。
(自分のバイクに2万だったら安く感じるのが不思議)
ママチャリ修理に2万だったら、3万のクロス欲しいじゃん。
アルベルトって高級ママチャリだろ。貧乏なのか。
>>918 変速操作の回数が少ない近距離の場合はグリップでも良いが
長距離を走るようになるとグリップだと親指と人差し指の間付近が痛くなりやすいよ
走行距離が長い程トリガーシフトが快適
>>938 やんちゃな息子なので、後ろに乗せるのはちょっと不安なんだよね。
前に乗せてると、頭が近いので会話できて良いし。
「あ、でんしゃだ!」「黄色いくるま!ゆんぼあるよ!」とか、車で送迎してた
ときにはなかった息子との会話が楽しくてねぇ。
190kmをナンボで踏み抜くか、しか頭になかったが、こんなのも自転車の
楽しみかなーと最近思うわけよ。
アルベルト直すかー。でも重くて(それでも軽いほうらしいが)、かったるいんだよなー。
ミヤタのクォーツ・エクセル買え。
クロスで二人乗りは不可能と考えないと、子供殺すよ。
>>933 こんなすぐファビョる池沼が人の親かよ・・・日本終わったたな。
子供可哀相に。
いや、池沼の子は池沼かw
大きくなって通り魔になるより、ぐずってハンドル取られて
親子ともども、ジャリトラにケチャップにされた方が世のためだなw
よし、クロスでいいよ、ドンドン乗れ。
>>944 ん?ファビョってるように見えたか?そんなつもりはなかったが。
子供殺すって意見が多いな。おなじ自転車乗りだし、その辺の理解もあるかと思ってたので
意外な気がするよ。
わかった、安全も考えてママチャリの修理もやめとくわ。息子は自動車での送迎に戻すよ。
浮いた2万で新しいDHバー買うことにする。お騒がせしてすまんかったな。
>>945 自転車の構造とか乗車姿勢とか挙動とか全く理解していないお前は自転車乗り
じゃねーだろw
>>945 その辺の理解があるから皆勧めてないんだろうがw
同じ自転車乗りとは思えん
>>945 何言ってんだよ、クロスでいいじゃん。
競技とトレーニングでケストレル使ってるんだろ。
おまえのスーパーテクなら問題ないよ。
クロスでどんどん車道走っちゃってくれよw
>>930には自分用のチャリとしてふらっか〜ずPaPa辺りを買うという発想は無いのかしら
スキー場で子供背負って直滑降してる馬鹿親と同じ臭いがするw
>>930が子供を風防みたいにしてクロス駆ってる姿を妄想してしまった。
>>933 >BSのアビオス、ミヤタのプローサムとか
付きます。アルベルトに子供用付けてたってことはアルベルト専用前座を
持ってるってことですよね? それを使ってハンドルをトップチューブから
14cm以上あげればほとんどのバイクに付きます。
(ステムが長すぎたり、フレームが太すぎないかぎり)
でも、アルベルトならハンドルを下げればほとんど上2台と同じですよ。
(トップチューブの長さをステムと座位置でごまかせば)
少し上のレス見てりゃ分かる話なのにな >562
しかし後ろに子供を乗せるのに不安を感じていながら
クロスのどこに子供を乗せるつもりだったんだろう
>>930 クロスに子供座席、余裕です。
ここの住人は4万円以下のクロスに乗ってるスタンディングもできないピザデブな初心者です。
80度も付いてるケストレルでトライアスリートな930なら、クロスバイクなんてママチャリと同じですよ。本音。
正直みんなギャーギャーいいすぎ。4万以下のクロスがそんな特別なものか?
座席は前部が正解。後ろだと急に降りてバイク支えるときに後ろのガキを蹴り上げてしまうので注意。
ロードバイクに慣れてる人は、緊急時に前から足抜けないと思うので。
保育園までの距離が書いてないのでなんともいえんのだが
子供との会話がうんたらかんたらっていうんなら歩くのが一番
軽いクロスに子供を乗せると重心がめっちゃ高くなるから、止まる時や押して歩くに時は扱いにくいはず。
子供乗せるなら重いママチャリのほうが重心が低くて向いてる。
クロスに前カゴつけたり子供乗せたりしたいならママチャリ買えよ
変速がほしけりゃinter8のママチャリ買えよ
ダイヤモンドフレームの前にどうやって子供座席付けるの?
トップチューブで股割り
ママチャリの前籠に10kgの米袋ってだけで、乗りにくい事この上ないと思ってしまうのだが
あれを子供使って、クロスでやる勇気は俺には無いな
フラフラして他人に迷惑かけることを何とも思ってない奴らだからな
>>954みたいな馬鹿がトライアスロンしているとは到底思えないw
>>958 ふらっか〜ずPaPaのハンドルに交換するんだろ。
前見えねーよw
だからクロスでいいって。
背中に背負え、一番安定する
セオリー無視してシートはベタ底な
42CのGLOBEって何年モデル?
08モデルは35Cだから。
オレは逆にタイヤの太さが気に入ってるけど・・・
ムチムチが好きなもんですんません。
だからそんなに安いのか〜。タイヤ以外に何が違うの?
値引き、通販OKから値引き通販禁止の代理店に変わった。
上のほうのレスでCS3000はトリガーシフトって書いてあるけど
グリップシフトだよね?
>>973 俺のダチがCS3000乗ってるが
立派にトリガーシフトだよ
アサヒでR3購入したけど、+5000円でトリガー化してくれたよ
R2のトリガーと同じ奴でかっこいい
>>975 マジ?
アサヒならどこでもなの、それともそこが特別なの?
>>974 そうなんだ!
そこはR3より立派なんだな
じゃあこれでいいや
立派ってあんた
CS3000は重量以外の弱点て何かな?
>>979 ボスフリー7S
意味なしメガレンジ
腐れホイール
ノーマルヘッド
安物ペダル
テクトロゴミブレーキ
やわやわおもおもサドル
>>980 おおサンクス!
カセットじゃないんだ、他は気にしないがこれだけはやだな
アヘッド化(ナンチャッテ除く)が一番敷居が高そうだな・・・
なぜボスフリーを嫌うのか意味がわからん。
スプロケを頻繁に交換するのか?
強度が気になってしょうがないピザなのか?
昔のCSで7速カセットだったが、スプロケが限界になる前に8速に交換したので
結局ハブごと(と言うよりホイールごと)換えてしまった
多段化進めるなら、どっちにしてもハブは交換だから同じ事だね
>>983 ママチャリ代わり派なら問題ない。
サイクリングに使おうとするとそのうちいろいろ不満がでてきて
ギヤ比を自分用にカスタマイズしたくなる。
そのときに
「こんだけしか種類がねーのかよ!!」
となって8速に変えたくなる。
>>987 サイクリング程度なら後は7速もあればじゅうぶんだし、一枚増えたくらいじゃそんなに変わらないよ。
09モデルはカセットになるみたいだね
値段も上がるけど
ビザってなに?
ボスフリーは自分の用途に合ったスプロケを選べないから
>>989みたいに段数の多さが問題だと勘違いしている奴も偶に見かけるが
段数の多さでなくてつながり方の問題ですから
常用するギア付近が2飛びでなく1飛びでないと街中でも使い辛い
CRだと尚更使い辛い
CSスレでも話題になってる09モデルのCSはなんか3シリーズ統合みたいな
形らしいけど、7Sのスプロケってボスフリー並に選択肢が少ないような・・・
ネット通販でないと7Sのスプロケなんて手に入らない気が
そんなんでよく日本に来たな
単にスプロケ消耗して、歯飛びするから交換とかなら、ボスフリーの方が工具も少なく
スプロケも安いから良いという事もあるでよ
ボスフリーは構造上問題があって、強度がない。酷使したらもげると書いてあった
心配するな、10年以上乗ってもげなかった
少々の悪路や階段降りでも大丈夫
昔MTBとかでもボスだった時のエピソードだよ、それは
>>992 そんなに微妙なギヤ比を求めるような走り方をするような人はこのクラスの自転車選ばないだろ。
レースでもするの?
998 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/29(火) 12:07:12 ID:dsmrtK90
rapeするの?
>>997 CRをメインにサイクリングとか、坂道を頻繁にサイクリングとかでもスプロケを選びたくなるけどな。
楽をすると言う事はそれだけ快適で遠くまでいけるって事だから。
街乗りなら関係ないけど。
ずり
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。