2GIOS
3ruigano
C50
Arte最高!
>>1 新スレ乙。
>>1000(前スレの人ね)
ここの住民を数種類に分類しておいた。
③④にはマジレスするだけバカバカしい。
①なにかしらのコルナゴに乗っている人間
②コルナゴは未所有だがアドバイスに説得力のある人間
③「盆栽」「にわか」しか言葉を知らない哀れな無職
④グゥの音も出なくなると1行レスしかできない妄想サル
それと結婚おめでとー!奥さんにもコルナゴを是非!!
7 :
注意:2008/05/27(火) 17:36:45 ID:???
ここはGIOSの隠れ本スレに認定されますた。
GIOS海苔は常にCOLNAGO海苔のふりをしてレスしてください。
尚、GIOSがコスパ高と言う事実を主張しすぎないように
おながい致します。荒れる原因にもなるので、、、、、、、
>>1 新スレおめ!
おれはMaster海苔
引き続きヨロ
>>7 漏れはGIOS乗りだが、Master に憧れてる。
いつか欲しい。。。多分数年の内に。。
前スレの1000が買うという、あの色は最高に 購買欲をそそる。
あれにアルミ時代のレコ探してきて組んだら昇天しそうだ。
しばらく見てなかったが、
まだバッタモノが粘着してるのか。
さらばだ。
>>9 俺Master海苔だがレジェロほしい。
年内には、、、、、、
オパーイ星人もMaster飼ったど!
GIOSのアイローネ乗ってたらしいが、
マスターには手組みホイールが渋くていいな
そっちのほうが軽いし
リムはアンブロシオで決まり!!
>>15 それ似合うのマスターでも先代のマスターオリンピックだな!
まあそうなんだけど、今のマスターでも手組みがいいなあ~
C50が欲しい。
でも今のC50が出てからもう四年になるから、買った翌年にナノカーボンのC60が出たりしたら嫌だしなぁ。
>>19 C50って50周年で発売されたんですよね?
だったらC50発売から4年なんだったら、C60は6年後の発売なのでは??
>>21 そらわかんねーよ!
C55なんてのも出るかもしれんしな
C40のプロトのC35もあったことだし。
そしたらC55も買えばいい。
その次までは5年空くんだし。
どちらにしろ、毎年MCはないからいいですね!
C42とかC45もあったけど
C40やC50のような主力モデルとは違うわけだし、
基本のC50系統はやっぱ6年後じゃない?
フェラーリF50みたいに前倒しして販売しなければ。
ちなみに俺はカブトムシのようなC42が欲しかった!
>>24 え、当初ライターバージョンとか出たじゃん。
フェラーリのラインナップを考慮すると、次はやっぱり「エルネスト」かなw
それに一応フォークも変わった > C50
でもよ、軽量化とフォークくらいで他は変わってない。
それだけ完成度が高いんだろうなC50は。
>>26 まだ60年経過してないのに話題づくりでC60を出そうとしたけど、
やっぱり思い直してエルネストのネーミングをつけたらまさにフェラーリw
>>28 さぁ~どうかな弟の名前のパオロ かもしれないぜ!
>>29 悪りぃ吹いたw
ってか売れんのかソレ!?
>>30 だってエンツォーフェラーリも息子のディーノをネーミングに使ったジャマイカ。
エルネストが最後に関わったフレームに
エルネストの名を付けて欲しい。
プリマのティアグラ乗ってるんですが
前のギアをシフトダウンするときにレバーからカチリと音がするんですが仕様ですか?
>>31 …にしてもパオロかあ~w
公式HPのパオロ写真はそのための伏線!?
とりあえず笑かしていただいた、ありが㌧
かたやディーノ246・・・なんかカクいい!
かたやパオロC55・・・なんとも締まらねえ!
>>35 仕様です、カチリ音と共にガイドプレートが内側に少しだけ動いてるはず
チェーンがプレートと擦れてチャリチャリする場合に使ってください
その機構に何か名前が付いてたはずだが忘れた
COLNAGO Forever(本の方)買ってきたお
これで1785円は安いわ
コルナギスタなら観賞用布教用保存用床の間用神棚用に5冊は買うべし
40 :
9:2008/05/28(水) 10:09:35 ID:???
>>14 コンパクトプロも悪くないけど、Master の前では少々。。
Master に対抗できるのは Neo Primato位だねぇ。
でも色が。
>>13 の色が 最高なんだアッー!
佐藤琢磨の愛車はデローザのはずだけど、まいいか。
例えばこれが今中さんだったらとたんに商売臭くなって品が下がっちゃうから。
>>38 ありがとうございます
使ってくださいということは
カチリ音=シフトダウンではないのですか?
カチリと音がするまで押してやらないとシフトチェンジしてくれないのですが。
モロに商売とわかるインプレなんか最高だよね。
とりあえず砂田さんの本だから期待できる!
Arte乗りだけど、その本読んで勉強して薀蓄語っていい?
パラパラっと見たけどC40の露出が多い。
懐かしいアラベスクとかレアなやつもそこそこ載ってる。
コルナゴは甥っ子に継ぐみたいだねぇ。
パオロwもがんばっとる。
甥っ子に=×
甥っ子が=◎
48 :
43:2008/05/28(水) 15:31:04 ID:???
すいません
これ以上はスレ違いですね。取り消します
プアマンズC40なんて言い方はよせ
ドリームのことか?
フルカーボン買わせるために販売店が撒いた隠語かもな
てことは可逆的利用の出来ないカーボン車より、フルアルミ、クロモリ車でモテモテという訳だな
>>46 俺も2冊げっとした。
甥っ子、いけめんだな~びっくりした!!
甥っ子&パオロの息子、共にアレッサンドロ-コルナゴ
この二人が今後のコルナゴを仕切るんだろうな!
Maste海苔にも満足だぜ!
>>42 琢磨は実家にコルナゴ持ってるぞ
んでモナコにデローザらしい
9月上陸予定のCX-1が気になる...
C40 -> F40
C50 -> F50
カンビアーゴ -> 575Mマラネロ
CX-1はプリンスカーボンに触発された感じだな
>>58 インテグラルヘッドがとうとうコルナゴにも、、、
ヘッドチューブが太くてぶさいくだなあ、、、
前三角モノコックの習作のE1みたいに速攻ディスコンになりそうで食指が動かない
一気にジャイナゴ化が進んで、ハイエンドだけになるかなイタリア産は。
まあ仕方のないことだけど。
>>61 それじゃGIOS じゃん。
GIOSと違って、ナゴはお金持ちが見た目で買う という顧客層もかなりあるから
それはないでしょ。
GIOSってさ、メインのロードでさえ、
そのほとんどが本国のあずかり知らないところで考案された、いわば中国版ミッキーマウスでしょ。
同じスレで語られる事すら心外極まりないのですが。
GIOS乗り皆キチガイホモ
>>63 でもセカンドにGIOS乗ってる香具師結構いるんじゃね!
正直言って、スカンジウムフレームのレジェロDura組で7.3Kgは
興味あるよ、Master海苔としては、、、軽そう!
>>61 CX-2 軽量ヒルクライムモデル
CX-3 大径ヘッドチューブを導入したスプリンター用モデル
みたいになってExtremeシリーズはあっさり無くなりそうだ
JOBの人はよっぽど自社企画品を売りたいんですね、わかります
69 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 17:54:21 ID:O7TEymuh
C50とMaster X-Lightを作り続けてくれればいいよ
>>66 お前やぁ~エンゾ!とかいう奴じゃねえのか?
>>70 大正解!!ってな訳ねーだろ!
このスレMaster海苔たくさんいるよ!
やぁ~エンゾ!って奴はレジェロに興味津々だったからなぁ
>>72 そー言うあんたはレジェロ海苔か?
こっちにも誰かレジェロのスペック貼り付けただろ!
それみて軽いとおもた、ほんまかどーか??
C50は最新というわけでないが、
ずっと活躍し続けてるフレームだから信頼性が違う。
最新フレームの多くは数年で消えるのが関の山。
形状もコロコロ変わるし、なんか行き当たりバッタリだよ。
つまり最新の多くは失敗作の繰り返しでもある。
その点、C50やMasterはまず外れない。
カタログに穴が開くくらい迷えばいいよ、楽しいから。
噛み付いている人がいますね
GIOSの本拠地はここですか?
フレーム重量
Extreme-C 980g
C50 1200g
レジェロ 1100g
>>77 コストパフォーマンス高いのは分った分った。
荒れるぞ↓↓↓
レジェロ!最高!
CX1は新型エルゴが似合いそうだね。そんな雰囲気。
例えば俺のお気に入り「ひまわり」をあのフレームに塗ってもくどくなっちゃうと思うので、
職人がいないなら、もう黒地にロゴだけのラボバンク仕様で統一でいいよ。
「黒いのがいたらコルナゴだ」くらい。CLX以来、イメージが不安定化してないか。
何気にCOLNAGO GIOS合同すれになってきてるわwww
ageちゃお!
レジェロはどこが設計して、どこで作って、どこが品質検査してるの?誰一人知らないんでしょ?
85 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 18:52:00 ID:AUhRFUWw
ひまわりかっこいいよね。
どっかの職人に頼んで五万円くらいでやってもらえないかな?
>>84 ジャイナゴ以外のColnagoも製造に関しては怪しいぞ
88 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 19:00:21 ID:ShYCyv3B
「ニッコッコ掲示板」をヤフーで検索してみ!ひらがなで「○っこっこ」でOKだよ!
検索はひらがなでお願いします。(○は「に」)(カタカナでは引っかからないかも?)
まだ規制ないし、色々貼れる
>>83 そうなのか。
他社との協業体制があるなら、もっと凝ったものも試せるだろうにね。
プラス料金で好きなモデルに特殊な塗装出来たら、面白いんだけど。
トレックみたいに。
E1のEがエルネストのEである件について
CXはColnago eXperience?
まあフジテレビではないわな
日本企画物はエルネストの意向でもあるのでなくならないし、売れていることに
いたくご機嫌らしいからますます加速すると思われる。
エルネスト「ksk!」
エントリーモデルで稼ぐ
稼いで設計したフレームがプロレースで大活躍
いい循環じゃないか
帰れ
初めて見るねぇ、コンポ辺りから年式分からないかね?
>>95 フェラーリがF1の運営維持の為にフェラーリの車を売るのと、スタイルは全く同じですな。
101 :
96:2008/05/30(金) 23:51:06 ID:???
スレ違いなのにレスありがとうございます。
フルスカンジウムフレームと言う情報入手したのですが
そうなのですか??
オクの画像にはそれらしい表示はついてないみたいだけど、少なくとも現行はスカンジウム
>>95 そんなに稼ぐほど生産していないのではないか?
CXとかは無人でも作れそうだよね。一転攻勢に期待。
colnagoママチャリとか
エライ値段で売ってるし
儲かってるだろう
ハイブリッドで儲かっているのは日本代理店で
colnagoはライセンス料だけじゃないの?
あのピンクのフラットバーは底抜けに可愛いと思うよ。姉に買ってあげたい。
>>104 モノコック型にカーボンシート敷き詰めるのも、ラグにステーを接着するのも手作業でないと出来ませんが。
原始的なんだね。それで無駄に高いのか。カーボンもフレーム素材の決定打にはならないな。
>>106 そのライセンス料が高いわけよ
だから最近、オペラも真似してきた
>>109 そもそもカーボンの目的はコストを下げることなのか?
馬鹿いっちゃいかん
勝てるフレームをつくるのがカーボンの目的だ、誤解なきように
パナソニックのフレームにGOLNACOステッカーを自作して走っています^^
大変満足です^^
おれのはジャイナゴなのにColnagoって書いてある^^
おれのなんてコルナゴなのにGIANTって書いてある~~
マスターXライト注文したら、サイズがなくて6ヶ月待ちだったorz
以前の代理店の時は無くても3ヶ月もすれば届いたのに
もう2009年モデルじゃんそれ
マスターは善かれ悪しかれ手作り感があるよね。カーボンバイクはツルンとしすぎてどうも無機的。
>>119 レースのための機材に手作り感や無機的は関係ないだろ?
ほんとマスター海苔は自己中だなぁ。
カーボンも中身はパテ盛ったり手作り感にあふれる。
機能的に優れてるものは美しい!
そのパイプを接着するときにパテ使うだろ
あと、カーボンクロス な
あれ?コルナゴのカーボンチューブって自社で焼いてたっけ?
>>125 フェラにオーダーしてエルネストが住んでる住居の地下工場で切断&接着
>>116 頼む時期が悪かったね。まだ本国にサイズが残ってれば、8月中位には届いたろうけど。
6月は08の残り分生産(5月中まで注文受けた分)と09の会議、更に7月~9月はバカンスで、ほとんど仕事しないから
新ラインに入る9月以降製作に入って手元に届くのが早くて12月って感じゃない?。
エルネスト「カーボンとケブラーで迷ってるんだ」
エンツォ「カーボンでいこう!協力するぜ!」
このときエンツォが「ケブラーで」なんて言ってたら・・・
いまごろケブラーフレームが主流になってたかもな
俺も
エンドの塗装はがれキタよ…orz
エンツォが後数年生きてたら、コンセプトフェラーリの量産型が出てたかな…。
ラボバンクのジャージって買えますか?
トラックじゃないやつで。
発売されているのは確かですがスレ違いですね、分かります。
ケブラーだったら大分安く出来るんじゃないか
俺のもCOLNAGOシールがはがれてGIOSってロゴがでてきた
GIANTの間違えだろ
136 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 23:37:46 ID:H+0A9sgZ
>>132 なんでスレ違いなんだ?別にかまわんだろ?
オレは答えてやれないが。
>>119 イベントでコルナゴブース見たことあるけど
マスターは磨きたくなる感が有るよな
>>123 広告代に1800円も払いたくありません。
>>139 ここの住民だったら既にコルナゴ持ってんだべ?だったら広告にはならん罠
?
GIOSの質問には答えるのに身内には厳しいな
GIOSの実態が3割増のTNiというのは驚いたが、営業活動って偉大だな
元々二束三文の商材相手に節操のない営業活動してるJOBやエンゾーさんなどは
相当儲かるが故にああいう姿になってしまったのだろう
なんにせよ、消費者をダマすような商売はいかんぜよ
>>142 すまん、どうしても釣られたくなった。
それを いうなら ジャイナゴは(ry
エルネストが認めたならたとえ三輪車だってコルナゴ
三輪車なめんな!
GIOSが絡むといつも荒れる
仕方ないよ
台湾生産でもコルナゴがコルナゴロゴを与えている以上、ジャイナゴもコルナゴの1つだ。
早口言葉みたい
まぁ要はアレだ
SONYだとかpanasonicが出してるZeissやらLeicaのエンブレムが付いたレンズのデジカメと一緒で
雰囲気を味わうものだからなw
いいんじゃネーノ
台湾生産でもコルナゴがコルナゴロゴロ・・・
105の左STIが購入1ヶ月半でイカレた、どうやら仕様らしい
COLNAGOとジオスを同じ土俵で語るジオス乗りの浅ましいこと
まあGIOS乗ってるような奴はツールとかも観ないんだろうし
区別つかないよな。
>>150 それをいうなら「寒波載せたアンカー」だろ。
>>150 は「ブランドロゴくっつけただけの安物レンズを売りにしてる二流メーカーデジカメ」って意味だが、さて?
>>155 確かにブランドロゴはかりてるが安物レンズでもなければ二流でもない。
両者ともコンパクトの世界では性能もよければ売れ行きもよいし
SONYに至ってはCONTAXの頃のようにちゃんとZeissレンズが使える。
>>150の例え話は正しいがお前の書き込みは度を超してるな。
やっぱり 大漁だze
GIOSスレ無くなっちゃったわ。
やっぱここに粘着するしかねぇ~な。
>>157 まあお前のようなリアル小判鮫は
ネットのなかでもそうするしかないんじゃね?
>>156 Zeissレンズって言っても、1枚だけだからな
それに、日本製Zeiss
>>156 パナソニックはペンタプリズムとミラーボックスなんて言う
一眼レフカメラの基本構造の設計も出来ないタダの白家電メーカーだからなあ
一眼を名乗るのもおこがましい
SONYはミノルタの頃からあった光学系のレンズがSONYブランドになったとたんにZeissとはねえ
>>156 パナソニックはペンタプリズムとミラーボックスなんて言う
一眼レフカメラの基本構造の設計も出来ないタダの白家電メーカーだからなあ
一眼を名乗るのもおこがましい
SONYはミノルタの頃からあった光学系のレンズがSONYブランドになったとたんにZeissとはねえ
まぁチョニーzeissがコルナゴならサムスンシュナイダーがルイガノだ。目くそ鼻くそ同士なかよくしようぜ
GIOS乗りは馬鹿ばっかだからな
167 :
157:2008/06/05(木) 15:50:01 ID:???
>>161 おお、図星だよ。
でもレジェロ海苔はここに3~4人 居たような。。
じゃ、流れを戻すカキコを一つ。
ブック「コルナゴ フォーエバー」の記載の中で、コンセプトフェラーリのフェラーリレッドに付いて少し触れられていたけど
あれは別に秘密裏ではなく、ちゃんとフェラーリレッドにはカラーコードが在って、塗料メーカーのオンラインで調色データが公開されてるよ。
ちなみに、年代から実車歴代のフェラーリレッドと照らし合わすと
最初のエンツォ提案のショーモデルの赤が、300/1 ロッソコルサ
その後のCF1が322ロッソコルサ
で、CF4が323 ロッソスクーデリア
で最近の60が見た感じでは、322に戻ってる様に思う。
イタリアの赤い塗料には◯◯性物質が使われてるからあんな色が出るんだよな
青い性?イタリアの会社は面白いね。
ランボルギーニ社も環境など知った事かみたいな発言でニュースになってるし。
ん、鉛じゃなくて?
でもねー無鉛の塗料だと発色が悪い分、塗りが厚ぼったくなったりするそうだ。
別にボディを舐めるわけじゃないし、鉛ぐらい使ってもいいような気がするが。
そういや昔はボディのパネルの隙間を埋めるのも鉛を使っていたらしい(融かして)。
今でも隙間埋め自体はやってるみたい。だから雨の日に乗っちゃいけないんだよねw
174 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/05(木) 20:02:22 ID:ejObriWe
>>167 なかなかGIOSネタにはなんねーなwww
CLXって何の略?
ググったが、ローマ数字の160ってことぐらいしか解らなかった。
Colnago Luxury eXperimental
LuXe(贅沢)
LuX(光)
Cはなんだろう?Corratec,Carrera,Cannondale,Colombus,Campagnolo??
>>167 28 :ツール・ド・名無しさん [↓] :2008/06/05(木) 22:26:40 ID:???
Gay Immoral dryOrgasm and Sucking
森へお帰り
179 :
175:2008/06/05(木) 23:03:15 ID:???
>175
ありがとう、「コルナゴ快適実験」ってコトっすね・・・。
180 :
175:2008/06/05(木) 23:04:24 ID:???
まちがった×175
>176ね
CXは?
日本語でおk
???
187 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/10(火) 17:48:26 ID:Qc3Ab0C3
保守
CX-1格好悪い。
Arte乗りでホイール替えたやついる?
Mastor X liteのフレームの材料はどのようなクロモリなのですか
デダチャイのなにがしや、コロンバスのなにがしとかと比べてどうなのでしょうか
ガッチガッチやぞっ!
>>191 お前はキンチョールのCMのトヨエツかw
>>190 自分もそれ教えてほしいです。
Mastor X liteとネオプリとトマジーニと迷ってます。
ネオプリマート見に行ったのですがMastor X liteの
メッキの部分やらみたらカッコいいですよね。
やはり固いのでしょうか?
196 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/11(水) 17:08:16 ID:w6+OjBcc
初ロードでアルテはもったいないですか?
タ
マ
56
>>190 Masterを含め計四台のクロモリ所有」してるが
Masterは硬いが時速35km~40km以上から心地良いフィーリングとなる。
体がだれてきたらしんどい、
ジオスのクロモリを買うことをすすめる
↓荒らすなよ
ジオス乗りは、自分には買えないブランドを徹底して叩いてるのではないか。
コスパでしか自転車を語れないのは自らの選択を正当化したいからでは?
構うなよ。
つまらない煽りはスルー汁
208 :
190:2008/06/11(水) 23:27:40 ID:???
>>201 ㌧です、ヌルいクロモリではないと聞いていましたが
そのとおりでした
グランドフォンド限定ジャージに続いて、コルナゴTシャツも、キャップも
ぽちっとしてしまった。
アイタタ…
正直ドン引きです
武道館限定ジャージに続いて、E.YAZAWA Tシャツも、キャップも
ぽちっとしてしまった。
タオルだけで何本持っているんだ。
F YAZAWA
215 :
212:2008/06/13(金) 01:24:07 ID:???
master x-lightについてなのですが
購入者のブログでの写真を見るとWレバー台座が付いてたりするのですが
公式の写真を見ると付いてません。
台座はオプションで有り無しを選択できるんでしょうか?
あとサローニカラーだけなんで2万も高いのでしょうか?
217 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 14:00:59 ID:BTF9NCgx
初ロードなんですがアルテ105は分不相応でしょうか?
おとなしくプリマ105にしといた方がいいですか?
>>217 好きな方買え
誰もそこまでみないし気にもとめない
初クロスはESCAPE R3 初ロードはPOSモリ105組と相場は決まってゐる
高額フレームの名が出るとすぐ湧くね>嫉妬厨
そろそろそういう稚拙なレスで自板を荒らすのやめようよ>荒らしALL
フルアルミ15万完成車に乗ってる俺だから言える
古カーボン10万フレームの俺がことわる。
>>216 今のんは台座無し、すなわちWレバーは無理。
リアブレーキケーブルもフレームインナーじゃないよん!
>>216 >>224 いや、確か07・08からはなぜかWレバー台座に変更なっていたはず
アウター受けを別途購入をしないと付かないよ
サローニカラー程度でアップチャージがあるのは、確かに納得できないとは思うが
一応スペシャルカラーという位置づけなので、台数作っていない分手間がかかるとか
そんなところじゃないの?
だってカンパが今じゃWレバーを出してないからな。
欧州系メーカーではWレバー台座を残す意義が無くなっているのだよ。
>>227 DURA7800 Wレバーあるよ!
俺この前Wレバーにした。
やっぱシンプルでSTIのワイヤーみたいにヘッドチューブのメッキ部分にワイヤー
が接触しなくて安心。
>>228 日本語読めるようになってから出直しておいで。
>>227 カンパもTT用のシフターをばらせばWレバーになるよ
そういやなんで06までエルゴ、STI用の台座だったのに07・08ともに
逆行するようにWレバー台座になったんだろう
黒森にはWレバーの選択の楽しみを与えてくれたんだよ
エルネスト社長さんが
232 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 23:51:27 ID:Gep/93gq
CLX買おうと思うんですけど身長172なんですが480Sで大丈夫でしょうか?
ショップで話し合いながら決めたほうがいいと思うよ
ショップで鼻血出しながら決めたほうがいいと思うよ
ショップで愛し合いながら決めたほうがいいと思うよ
ショップでクソしながら決めたほうがいいと思うよ
ショップで絡み合いながら決めたほうがいいと思うよ
>>230 カンパのエンドシフターてパイプ取付け基部との接合はWレバー台座互換なの?
シマノは台座互換なのは知っていたが。
それにWレバーに「2万7千円」は出す奴が居るのやら。
マイフレンド
書いてるのは岩手のフレームビルダーで修行時代はロッシン等で働いてたしと
http://blogs.yahoo.co.jp/emmeakkamh/21431239.html >今イタリアに来ています。
>友人から聞いてショックを受けました。
>既にCOLNAGOは、株の3割をGIANTに売り、数年後には全てをGIANTに売るとの事でした。
>COLNAGO-GIANT
>確かにERNESTOの後継で自転車に情熱を持てる人物はいないように思います。
>甥っ子はお金の事しか頭にないようだったし。
>DE-ROSAは大丈夫でしょうがまさかCOLNAGOが…
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
じゃあ数年後にはコルナゴの品質もジャイアント並みに上がるのか。
良い事じゃないか。
そうなったらもう買わない。
最近のデザインがジャイアント風なのも関係あるのか!
コルナゴとジャイアント比べてコルナゴ買った俺涙目
COLNAGOの名前は残ったとしても上位グレードもジャイナゴかよ
>>248 ティアグラ組でレーシング仕様。乙 www
つか身長176でトップ531の480Sて完全にサイズ合ってねえじゃん。
>>243 上がるも何もねーよバカ
金ケチったジャイOEMトレックアルミの惨状を見ろよ
252 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 09:11:31 ID:OeXoMjSJ
>>242 エンメアッカの中の人なら100%確実じゃんorz
>>251 ネットカフェ難民でつか?
文章に句読点をつけまちょう。
妄想がひど過ぎまつね。
ネカフェor車で生活つるのはやめまちょう。
野菜を食いまちょう。
仕事を探しまちょう。
借金を返しまちょう。
貯金をしまちょう。
☆明日は必ずいい事あるんだよ☆
☆☆絶対いい事あるんだよ☆☆☆
>>242 そうなったら、いよいよMasterは無くなりそうだな~?
今乗ってるヤツが潰れた時の為に、今のうちに一本スペアを手に入れて
おいた方が良いかな・・・?
完全にジャイナゴになる前に買っておこうぜ
自分がこの数年で買ったロード等のブランド
(1)フォンドリエスト
(2)コルナゴ
(3)レモン
みんな買収やら親会社との決裂やらで、無くなりそうなのばっかり。。。
台湾製マスターXライトの105完成車が20万で出たら買う!
ThinkPadがLenovoになるみたいな話か。
チネリやデローザ程度にやってれば身の丈に合った経営ができるんだろうけど、
レース活動主眼のブランドではそうもいかないし、要するに首が回らなくなったかな。
薬物大好きな選手や頭のおかしい運営が金食いで無理ばかりするのにつき合わされて、
サプライヤーの負担も大きかろう。
Giantは相変わらずマイクロソフトみたいな商売だな。
コルナゴのノウハウを吸収したら、その後どうすんのかね。
いくらラボバンクとミルラムに供給しても、
COLNAGOに乗る選手というと、ドーピングしたラスムセン、ペタッキと
ドーピングをやめて弱くなったザベルが真っ先に浮かぶんじゃぁ。
頑張ってるのはチ○コフだけか。有効の証にロシアンパブで散財してくる。
そもそも情報の真偽がねぇ。
でも、EX-P・EX-C・C50が消え、
CX-1の系譜ばっかりになったら
他社を検討しちゃうなぁ・・・
>>257 可能性はあるかもしれんがラグ接合やメッキラグはできないだろうな~
多分、TIG溶接になるぜ。
Arte105の車重はいかほどですか?
諸行無常ですなー
>>265 レスありがとう。
サイズは480Sです。
>>251 はあ? トレックのはただの下請け生産だろ。
下請け生産てのは下請代金に見合った品質でしか造らないてだけなんだが。
しかもOEMの意味も理解してないようだし。
あれはOEMじゃなくてODMだね
>>267 あっそ。
本当だとしても買うの止めるだけだし
どーでも良いよ。
うぉ~。THX。
ヒルクラも良いですか?
オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ JJ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
イタリアの香りがするから大金はたいて買っていたのに、
オールタイワン製だったら4割引きでも絶対に買わない。
コルナゴ、オワタ。
あんたが釣られてんじゃん
ココまで自演
じゃ聞くがトップクレードまでタイワン製になっても正直買うか?
ジャイは商売上手だから、
「この製造技術はコルナゴブランドだけにしか使わない」
とか、きっちり差別化して作るよ。心配しなさんな。
ジャイに食われてもナゴはナゴ。
>>278 設計がイタリアなら考えるけど
スペックや最新技術だけじゃ魅力を感じない。
今のイタリアバイクに
デザイン・設計がコルナゴで、その仕様書通りにキッチリジャイが作るのであれば俺は文句ないな。
スーパーコルサ信者の親爺涙目のチネリみたいになったりしてwwwwwwwww
最終的な外形は同じでも、素材の技術や製法で性能は変わってくるんだぜ
あと、イタリア国旗やHAND MADE IN ITALYの文字が入らなくなる
むしろAKIにでも作ってもらいたいくらいだぜw
まあ冗談はさておき
ジャイの経営者は少なくともお前らよりは利口だから
高い金払う分、ブランドイメージを悪くするようなことはしないだろ。
じゃあ買わないな。
ジャイが買ったらブランドイメージが地に堕ちる。
これだから素人はw
自称玄人の寝言なんて知ったこっちゃないさ。
>>286 ジャイが作る方が品質は良くなるような希ガス。
塗装に関してもイタリアより台湾の方が日本の気候に近いだろうしw
バンジャイ!
>>289 ならば、普通にジャイ買えば良いんじゃないかな?
そうジャイ!
ジャイって乗ればいいのかも知れないが、あのスローピングのキツさ
と、面白みの無いカラーリングが。。。
ペイントに出せばいいじゃない
確かに、安いからそれもいいな
台湾人とイタリア人の職人が自国語で怒鳴りあいながら
フレーム組み立てしてるシーンが今、頭をよぎった。
完成車のみのヤツって、Arteとプリマベーラだけだな。
エクストリームパワースーパーは?
>>296 これに付いてるボトルケージってメーカーどこだろ?
302 :
216:2008/06/17(火) 11:05:40 ID:???
>>224 >>225 遅レスすみません。
とりあえず台座が付いてるみたいなので安心しました。
購入資金をちくちく貯めていきます。
他にもレスしてくださった方ありがとうございました。
304 :
300:2008/06/17(火) 21:52:51 ID:???
ペタッキカラーが旬だな。
しかしツールにペタッキは出ないしなぁ(´・ω・`)
ちなみにおいらもペタッキのアルテぞな。
俺、茶色?金色?が欲しくなったこれって売ってる?
ダサいし売ってない、しかもダサい
実車見たことあるけどウンコ色だよ
阻止
そんな半端なキリ番を阻止するならお前の方が邪魔だ
>>296 Master X-Lightも台湾製?
CLXのヘッドパーツのタイプって何になるんですか?
小女子
Extreme-Powerをジュラで組んだ場合
総重量っていくらくらいなんですかね?
>>317 レスありがとうございます。
値段相応ってことですか。
欲しかったメーカーとコンポなのでもうちょっと熟考してみます。
320 :
315:2008/06/20(金) 01:38:53 ID:???
>>319 レスありがとうございます。
6.9kgっていうとギリギリUCIにひっかからないですね。
さすが!
ただここで一つ疑問が・・・
Extreme-Powerで6.9kgだと
Extreme-CはUCIにひっかかりますよね?
フレームサイズとの絡みもあると思いますが・・・
多分6.9㎏-(チームボトル2個+水タップリ)な重量だと思うんだ
軽量時にウェイトつけるから問題なし。
んでオフィシャルがいなくなったらそっとはずしてヽ(´ー`)ノ
市販品と全く同じじゃ無いかもね(´ー`)y-~
そうかな、なんとなくクリスタロ。
滝川クリスタロ
Arte海苔です
ホイールを変えたくていろいろ回っていたら
いつの間にかStar Carbon ForkをIYHしてしまいました
>>327 オレもArte乗りですがすごいですね!
ちなみにStar Carbon Fork、単体で購入するといくらぐらいなんですか?
25万の完成車に10万のフォーク。
そこまでしてアルテのフレームにこだわる必要があるんだろうか。
例えば極端な話ハンドルをRAMに変えたりホイールをシャマルに変える場合は
いずれC50やEx-Powerに買い換える際にもパーツは流用できるが
フォーク交換となると、よほどアルテのフレームに惚れ込んだってことだろうか。
>>324 クリスタロは依託生産ではあるがイタリア製。
333
買値35万切ってきたら候補になるお( ^ω^)
>>324 てか、Extreme-Cって1100グラムもあったんだ。。。
自転車を知ってるメーカーは安易に軽さを追わないのだよ
まあ昔はそうだったけど、SCOTTが壁をぶち壊した
グレスなんて15万で900gだしな
>>324 原文にイタリアのいの字もないじゃん
アジアで前三角モノコックにラグ接着式のBステー風シートステーとチェーンステーを組み付け
台湾製ならCLX Arteのように台湾と書くから中国製でFA
ThinkPad
341 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/21(土) 13:04:10 ID:XjbZfzho
デローザのカーボンフレームも中国製だから品質管理がしっかりしてればいいんじゃね。
もう本物のイタリア製カーボンフレームなんてインタマだけだよ
キン玉だけはいらない
80年代のスプリントに乗ってた人いない?
09モデルはどれも値上げかな?
09年モデルもアルテ、プリマってあるの?
最近プリマ買ったからスペックが気になる。
>>335 世代と製法考えたらそんなもんでしょ。
でも、出たころは0.98Kgとか逝ってたようなw>Ext-C
すぐに全車種ジャイナゴの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からジャイナゴ派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。
ピザが乗っていると多く応力が掛かり寿命が短くなるのか?
逆
ピザが乗る距離はたかが知れてるので、寿命は長くなる
俺も今日スターカーボンフォーク買ってきた。
何しろ1インチなんで、在庫があるうちにスペア買わないとなー、と思って
いたのだが、間に合ってよかった。
でも明日雨か。
353 :
351:2008/06/22(日) 13:59:11 ID:???
おいくらで譲っていただけるのでしょうか?
フォーク2つあんの?w
356 :
351:2008/06/22(日) 15:09:16 ID:???
>354
20万くらいなら…
>355
今まで使ってるのが古くなってきたから。まだヤレたわけではないけど、ダメに
なってから探してもあるかどうか分からないからね。つーか>351読めば分かる
はずだがなあ。
もしかしてSRAM?
スターカーボンつけたARTEも見てみたいもんだなw
360 :
351:2008/06/22(日) 22:53:57 ID:???
>359
6.5万。高いといえば高いけど、イーストンの90SLやレイノルズのOUZO COMPや
OUZO PROと比べるとやっぱり良いんだよねー。フロントの安定感がぜんぜん
違う。CB名無しでスターカーボンと比較して90SLのインプレ書いてるのは自分
なんだけど、何度か交換して使い比べてみるとスターカーボンの方が断然いい。
90SLの方がマイルドに感じたのは柔いせいだというのが判った。
>357
そう。REDのレバーとRD。FDはデュラでチェーンはRECORD。
>>360 ONDAとかTimeのフォークとは比べた?
安物ミズノフォーク付けて喜んでるデ◯◯◯辺りとはモノが違うのだよ
363 :
351:2008/06/23(月) 03:49:42 ID:???
>361
ONDAに1インチあるの?Timeは金属コラムの中古を使ったことがあるけど、
短期間だったからよく分からない。
>>362 コルナゴもミズノが下請けで造っていたらどうするんだ。
スターカーボンはTIMEが作っていた、見たいな話は聞いたことがあるけど
実際のところはわからんな。
ONDAがTIMEなんじゃね?
以前にtime×コルナゴの名前入ったフォークが在ったけど、それじゃない?
そう、Timeからの供給フォークにはTimeロゴが入ってた。
台湾の子会社になるんか。マスター買うつもりだったけど微妙だ。
CompactProとか、純血イタリアンが他にある訳で。
そらそうやな。
台湾製の方が出来が良かったりな。
つかイタリア製フレームのBBネジ山が全然マトモに切れてないのはそろそろ止めて欲しいな。
店にあるタップ立てじゃマトモに入っていかないくらい山が出来てない。
>>371 >台湾製の方が出来が良かったりな。
いや、明らかに台湾製の方が出来は良いと思う。
本国はデザインだけしてりゃいいんじゃない?
そんなCOLNAGOはイラねって奴も多いかもしれないが
オレはそれでその上安くなるならその方がいいな。
CLXほスィ・・
台湾もな、微妙になってきてるからな。中国に飲み込まれる日も近い。
中国はゆでたまごに感謝しろ
ラーメンマンのおかげで多少は怒りが下がる
>>371 そこら辺のグダグダも楽しめないと
ヘタリア物とは付き合えないぞ。
>>376 悪気はないがそういうの負け犬の遠吠えって言うんだよな。
ヨーロッパがなんでSHIMANOを認めたか考えたことある?
ドイツ製の工作精度はチャリでも優秀なのかな?
>>379 粗悪品とわかっていながら
イタリアンブランドにしがみついてる百姓根性丸出しってことだが
そんなこともわからん盲目ですか?
ま、そういう負け犬だらけだからUCIプロでアンカーやインタマやミヤタのマシンを採用するチームがない、こういう理論ですねwww
そう思うのは貴君の勝手だが、
そう吠えられても君が哀れなだけだな。
んで、ならコルナゴなんか気にするの止めて
このスレも見るのを止めたらいかがかな?
その位の知能はあるんだろ?
>>382 ナゴ乗りが苦言を呈してはいかんのか?
COLNAGOが好きで乗っていても全てを受け入れているわけではない。
嫌なことに嫌といえない受け身の姿勢が負け犬根性というのではないのかね?
これならデローザかGIOSを買ったほうが良いな
>>383 苦言なら言葉と態度を考えたまえ。
君は喧嘩腰で吠えやたらと絡む酔っぱらいのようだ。
愚かしいぞ。
こるなごのりってこんなんばっか
>>385 何から何まで負け犬の遠吠えだなw
あまり笑わせるなよw
バカの相手をした俺が間違っていた。
済まない。
たかが一般庶民が金だせば買えるものにステータスなぞない。
むしろ今後のイタリアンメイドは能力にないものには売らないように欲しいくらいだ。
( ゚д゚)ハッ!
やべー俺の脚じゃ買えないジャン。。。。。
>>388 くやしぃのぉ、くやしぃのぉw
>>389 >>388みたいな馬鹿が貧脚のくせにExtreme-Power買って
心のよりどころにするんですよw
無意味に漢字を多く使うのは、低学歴のアホの証拠ですね。
わかります。
やっぱりコルナゴにはカンパを合わせる方が似合うな。うん。
カンパはずっとmade in italyだよね。よくやってけるね。
マスターXライトかっけぇよな
>>373 確かにCLXホスィ( ゚д゚)
渋谷のハンズに105の白が展示してあるので、行くたびに見入ってしまうな。
まあ、ホントに買えるのならばデュラが良いが
>>396 CLXにジュラはちょっともったいないような。
レースやるなら別だけど。
CX1買値30万きらんかのぅー
400
それは希望小売価格だお
買値は7掛けで32くらいだお( ^ω^)
コルナゴは3割も引いてくれるの?
2割ぐらいだと思ってた
中目黒のオンリーショップは一切値引きしないお
買値って、シュップの仕入れ値のこと?
>>397 コンポは105でいいが、ホイールは良いのを履かせたいな
C50とかEx系ほどの剛性は無いが、NIPPOが使ってるしそこそこ行けるだろ。
>>407 CLX乗ってるよ。
105仕様にSTIをデュラ、クランクとリアディレイラーがアルテSL
ホイールがShamal Ultraで、スプロケットとブレーキがデュラ。
フォークをCLXカーボンにしたいんだけど、取り寄せだと7万くらいするって言われたから
スターカーボンにしようか迷ってる。
>>406 オレがどんな値段を希望してるかはオレの自由だお( ^ω^)
適当もくそもないお( ^ω^)
ヴぉけ
アルテ購入したんだが、お勧めのホイールってある?
やはりキシリSLあたりにすると幸せになれるの?
>>410 いいんじゃないですか。
それくらいのホイールだと将来上に機種に乗り換えても流用できますし。
Aksiumと比べると400g弱の軽量化になりますね。
そんな事をするくらいなら完成車買うなよ
>>412 みんな最初は初心者なんだよ。
そんなことも忘れたのか?
むしろ最初のロードがCOLNAGOだなんて素敵じゃないか。
目の覚める鮮やかなブルー、無駄の無い精悍なライン
自転車はこうでなくちゃ、ね
>>414 シャマルは今はチタニウムがあるからそちらがオススメ。
地味だがなんにでも合わせやすい。
>>415 水商売の女も近づかんヤンキー仕様だなw
うわ、ひでえ…
あいたたた、、、
コルナゴもピナレロの真似して子供のおもちゃ量産してないで、
基本に立ち返ったほうがいい
>>414には時代を超越した優美さがある
スタイルなんぞ追う必要は無い
本物を作っていれば、まず賢い人間が気づき、やがて皆が気づく
エンゾさんこんばんは☆サイン会行きますよ。
GIOSは最強ですよねー☆
クロモリ以外欲しくない
>>421 お前はレクサス買ってもすぐシャコタンにしそうだなw
でも…なんかカッコいい!
>>421 フレームのブルーとその他パーツの
ブルーの色味が全然マッチしてないじゃないか。
それが許容できるってだけでセンスのない妥協の産物だろw
そこら辺、エンゾですら守っているというのに
情けないのう、GIOS乗りは。
>>421 この荷造りナイロンテープみたいなバーテープ
ドコで売ってるの? この光沢たまらんな!
チネリのジェリーだろ
エルゴはミラージュかい?
>>415 GIOSもかわいそうに。こんなやつに買われて....
本場イタリアンのGIOSと、台湾資本のコルナーゴ。コルナーゴは明らかに格下だ。
ますますGIOSスレと化しつつあるなw
俺もGIOS海苔だけど、
台湾資本ってまだ先の話じゃん。
今のうちに、純血イタリアンの Master 仕入れておくというのは悪くないね。
台湾資本になったとしても、多分イタリア工場は残すんでナイ?
その方が高く売れるし。ジャイもその位は考えるでしょ。代表者もその辺のイタリア人連れてきたりして。
コスト削減を目的にどこの会社も海外移転しているなか、コルナゴにとって懸案だった技術流出も、
一方の相手方だったジャイアントが親会社になってしまうならもはや問題がなくなる
逆に国内生産をつづける理由が亡くなるではないか。スイスの高級時計じゃあるまいし。
マスターだって台湾人がワーニャー言ってカシャガシャ造っても品質的に問題ないでしょ
だったらGIOS買うよ
B-Oちゃん?それともエンゾ?
コルナゴのサイトにアキボウのリンクがありますがどのような関係なんですか?
>>414 ボトルやヘルメットなんかもブルーだったりするんだろうなw
なんでもかんでもチェレステで揃えてしまうビアンキ乗りと同じ香りがする。
そうでもないがそういう部分も少しはある
>>432 >逆に国内生産をつづける理由が亡くなるではないか。スイスの高級時計じゃあるまいし。
このスレの住人の反応を見てると、本国生産で無くなった瞬間に
デロとかピナに流れる人間は多いと思うぞ
特に床の間仕様の お金持ちオーナーは。
>>440 禿ジャージまで揃えているヤツらとかわらん。
>>440 スレチなここで 顔まで晒すとは。。。
ここは完全に GIOSスレ にナリマスタ
ここは昔からGIOSの隠れ本スレですよん!
フレームにウルトラトルククランク似合わねえええw
足短いから170mm以下のクランクカンパ以外で探したら?
この人、未成年の男の子に悪戯しようとして捕まりかけた人でしょ
GIOSもイタリア本国のLine up以外は日本で企画された台湾製だろ!
ジャイがフレーム作ってんの?ジャオスだな!
>>440 (笑) 勘違いシャマルさん.... 勘弁してください 大笑いしてしまった
チェーンをKMCのゴールドのやつにすべきですね
>>440 いいねーw
ヘルシア二つか?
サドルはクラシック
フォークって鉄かな??
ジオス馬鹿売れですよ
女の子が買ってくからなGIOS
次スレからタイトルが「GIOS Part.10」に変わるのか
GIOSと言ったら英会話が先に思い浮かぶ俺はまだ洗脳されてない
ジオスの彼にコルナゴが占拠された...
晒してるのは本人じゃないだろ
マジれすかこわるい
過去、実際にGIOSスレ(前スレ、前々スレ)に彼本人が光臨して
OFF会の絡みでめちゃくちゃにしていった前科があるんだよね。
なのでこの件は何とも言えない。
ここは語学堪能な人が多いね。
フレームフルオーダーする際の注文書の書き方をいつか教えてね。冗談抜きで。
イタリアならイタリアで、作法ってものがあるだろうから、経験者じゃないとね。
まず、昆布でダシをとります。
うぬぅ、ダシの取り方は完璧・・・。
フン!このくらいの事 コルナゴ倶楽部の下っ端ビルダーでも出来る事!
それをいい気になって工場に入り込んで こんな素人(ry
>>448 ますますスレチだけど、GIOSは正直、本国製に魅力を感じない。
強いて言えばコンパクトプロだけど、あれなら Master か NeoPri選ぶわ。
逆に、ナゴは本国製しか魅力を感じない。
ジャイナゴも良い自転車なんだけど、あの位なら他に良いモノはある。
魅力=本国ペイントでガッテンしていただけましたか?
ジオスが真価を発揮するのはJOB企画車で、ナゴの場合は本国モノってこと?
JOBがナゴブランドの企画車を作ったら、ナゴに死角はなくなるかな。
プリマのフレームの裏にひっそりと貼ってあった
MADE IN TAIWANのシールを剥がしました。
これでジャイナゴなんて呼ばせません。
コルナゴのロードに企画車はないでしょ。GIOS乗りは代理店企画車と委託生産の区別もつかないの?
ジャイ生産ていってもナゴ専用工場だからなぁ。
特別自治区みたいなもんだろ。それで安くなるなら冥土印台湾でもいいよ。
カーボンならば別に台湾メイドでも、まあ良いかなって気にはなってる
けど。。。
ただCLXはインプレとか聞くと、コルナゴ企画と言うよりも、ジャイの
設計をベースにして、コルナゴ風味を追加って感じがするので、自分的
には、次世代のに期待って感じだけど…?
なるほど、次世代コルナゴはTCRにイタリアン風味のペイントで(ry
わかります
473 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 18:18:33 ID:JerVhiW5
CX1買値30万きらんかのぅー アゲ(・∀・)
売値
とりあえず、CX2がOverDrive(大径ヘッドチューブ)とPowerCore(インテグラルBB)になるのは確実だな。
476 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/28(土) 18:50:31 ID:jDXSaoTM
>>472 プロはEX-Pよりそっちの方を喜びそうだ
>>476 ウルリッヒにダメ出しされちゃったTCRが何をおっしゃいますか
改良されたからだろ。GIOS厨は脳神経つながってないみたいだな。
またですか?
こんばんは、GIOS早川です
荒しまがいの宣伝活動で知名度を上がったせいか取り扱い店の増えたジオス
うまく踏み台に利用され、経営難も祟って踏んだり蹴ったりのコルナゴ
出会ってはいけない2二人が、出会ってしまった。
GIOSみたいなダサイバイク店に置いたら
他の商品まで売れなくなるんじゃないか?
コルナゴ、もう何でもアリだな・・・
とりあえず俺はC40とmasterを大切にしよっと!
もし2台とも寿命がきてもコルナゴは買わないだろうな
>>467 ジオスて出来合いフレームのOEM品ばっかじゃん。
釣れますか?
良く釣れるw
煽られ耐性が低いな
488 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 14:33:54 ID:3ynNBqBG
チチチチ…
チャイナ、ショック!
クサッテモタイトイウコトワザノイミハ?
スペシャとメリダの蜜月関係みたいになればいいのに。
コルナゴが商品企画&デザインして、設計&製造&新規技術開発をジャイアントが担う。
スペシャライズドはその方法でターマックSL2を生み出したからね!
GIOS乗りに限ったことじゃないけどさー、
同じ(系統)のパーツを寄せ集めることが
カラーコーディネイトだと思ってるヤツ、
結構居るよな。
× 同じ(系統)のパーツ
○ 同じ(系統)の色のパーツ
基本的に同系統で揃えるのは難しいんだけどな。
同じ色で揃えようとして、微妙に色がズレてるのが一番カッコ悪い。
それなら同系色でも濃淡をハッキリさせる方がマシ。
青で濃淡?難しそうだな
俺なら組み合わせて綺麗に見える別の色にするな
あのクリアカラーのバーテープが良いお手本になるかな
>>494 あーゆーカラーテープって田んぼの周りとかに張ってあるよね。
同色で揃えるのはむずいぞ。
一歩間違えば○○戦隊○レンジャーみたくなるし。
スレ違いざまに見ると色の固まりが飛んでくるように見えるw
アルテ緑乗ってますがウェアとのコーディネートに苦労します。
カーボンのディープリムを履くと見た目が締まるかも。
友人のC40はデーハーな青(NL12)にスカイブルーのバーテープだが、
BORAウルトラのおかげで引き締まったイメージ。
>>497 緑だめだよな
バーテープやサドル、タイヤもなかなか合う色がない
500 :
は:2008/06/30(月) 01:08:12 ID:???
500
>>497 自分は白と黒のウェアで地味にして、自転車の緑だけ目立たせてる。
>>497 adidasは昨年の秋冬物は緑色(スライム)出してたよ。
最後となる今年の秋冬はどうなるかわからんけど。
「adidas テンポ ジャケット」でググってみ。
パールイズミのプリントアタックに緑がある
ただし何処も在庫切れ…
シューズはNWが出してる
最近サドルを黒に変えて
手持ちのオープンプロ黒のホイールはかせてみたけど
締まっていい感じだった
緑なんて、方向性さえ決めれば赤でも白でも黒でも銀でも合わせ放題な
気がするが。
色の組み合わせは好き好きでいいと思うが
ワンポイントを除くメインカラーを2~3色ぐらいでまとめれば無難じゃね?
ロードバイクだけじゃなく車でもなんでも大体そんなもんだろ。
単色揃えはペローンとした印象になりやすい。
複数色の組み合わせはアクが強くきつめに見える。
全身黒のヤクザか目が痛くなるような山本寛斎
好きな方選べw
おいらは普段モノトーンの服が多いんで
自転車乗るときはあえて女の子っぽい華やかなパステルカラーを選んでる。
気分転換になっていいよ。
>>506 同感!!俺も普段着は地味だが、自転車ウェアは派手!
スキーウェア感覚で選んでる。
目立ったほうが安全だろうと思う。
タイヤはビットリアのパヴェに緑の設定があったな。
>>507 総じて速さを競うスポーツは派手目な彩色が多い希ガス
509 :
497:2008/06/30(月) 10:25:34 ID:???
一応、方向としてはワンポイント系で合わせてます。
今のところメットは銀、シューズ・グローブ・レーパンは黒を基本にして上だけ派手なものにしてます。
ウェアはアディダスで揃えてるんでスライム探してみます。
>>509 Arteグリーンならむしろ黒でなく白で揃えた方がよかったんじゃない?
もちろん汚れやすいからこまめに洗わなきゃならんけど。
adidas、春夏物は残念ながらスライムはないよ。
Speed Fitならミッドグリーンって色があるみたいだけど。
次の秋冬もどうなるかわからんし
次の春夏以降はMAVICにブランド変更になるからデザインが大幅に変わるかも。
511 :
497:2008/06/30(月) 11:49:13 ID:???
>>510 白は筋肉モリモリな人が着るとカコイイんですが、いかんせん自分は自信ありませんw
アディダス撤退残念ですね。今のうちにいろいろ買っときます。
派手さはあってもオサレ度はテニスウェアの足元にも及びません。(≧▽≦)
サイクルウエアはメーカーロゴが大きすぎてダサイ!
ヴィトンのカバンやブルガリの時計みたいで嫌だ!!
アソスも痛いプリント柄が多くてちょっと困る。
最近出たカンパのレイテック(C548)はマトモかな。
カンパのトレードマークがさりげなく入ってるだけってのがポイント高し。
こういうジャージがもっと増えてほしい。
TOPだろ。
ロードレース会場にテニスウェアで行けば浮くし
通勤やチョイ街乗りでバリバリの自転車ウェア着込んでいけば浮く
おされ気取るなら状況に合わせて服の組み合わせ変えるのが普通だろ。
TOPってTPOな。
レーパンはいて電車通勤してくるorz
ついでにテイルズオブファンタジア買ってこい
>>517 前三角モノコックってことはCLXの発展版と言うことはやっぱジャイ製?
519 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 18:46:29 ID:P3ANt+nX
自転車が緑色なので、全身緑色で決めたのですがGIOS乗りにわかってもらえません。
>>518 CX-1はアジア製って書いてあるけど
ジャイは台湾のC-Techでしかカーボンフレームを作ってないから違うんじゃね
ロックジャージが好きー
営業☆譲渡! 営業☆譲渡!
跡取り、金策、困った時は
ドーマン! セーマン! ドーマン!セーマン!
直ぐに呼びましょGIANT レッツゴー!
526 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 23:45:51 ID:0SWK6BoN
CX-1ってCR-1とそっくりだな(・∀・)
RABモデルのCX1ならなんとか見れるかな
COLNAGO Foreverは大型書店行けば売ってる?
>>530 オレはアマゾンで注文したら翌日届いてびっくらこいたw
久々ネットで本買ったけど、最近はすごいんだな。
そりゃあ町の本屋が潰れるわけだ。
街の本屋は1週間とか平気で言うよね
そら店に無けりゃ出版社からの取り寄せだからな
チェーン店なら系列店から在庫引っ張るって手もあるけどそれでも数日掛かるし。
でもあの本つまんないよね
ジョス&ジャイナゴ海苔にはつまらんだろうな
営業譲渡
clx買おうとおもってんだけど、ヒルクラ向きじゃないの?
ヒルクラ目当てなら、軽量スカンジウムのレジェロのほうがキビキビしてるし、お釣りが来る。
>>538 フレームは問題ないが、お前は大丈夫なのか?
なにが?
すまん、脚が不自由なんだ
546 :
538:2008/07/01(火) 21:15:40 ID:???
>>544 そうなのか、俺の熱い走りでも見て元気だせよ!!
>>513 ヴィトンがブランドとして扱われ高値で取引されるのは日本だけなんだよな
他の国ではユニクロに毛がはえた程度で。ヴィトン痛いのは同意
コルナゴサイクルウェアは、筋肉ムチムチの人が着たらカッコイイと思う。
筋肉少ししかない人が着たらダサい
>>547 ヴィトンは世界統一価格で何処で買ってもそんなに差はない。
おなじ価格。
知ったかぶるなよ!
なーるほど
でもってヴィトンもどきならぬコルナゴもどきも韓国中国台湾で生産ってとこですか?
550 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 17:49:05 ID:tY3l7PDE
若い奴らが絶望的なるのもわかります。それほど高品質なんだから
これからは更にアジアの南の地域に移行するんだがな
CX-1にイタリアンホワイトがあったらなぁ
553 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 19:09:25 ID:tY3l7PDE
わかります。わかります。チャイに進出した日本の自動車メーカーの作った車はまったく別物だと
そうなるとですね
関東自動車のようなメーカーがふえるわけで
おそらく台湾でも問題がでるでしょう
555 :
555:2008/07/02(水) 19:12:03 ID:???
ファイズ!!!
クレ556!!!
>>548 ばか、値段の話じゃネーヨ、ブランド価値の話だ。
まあガンガン乗ってる奴はCOLNAGOが好きか嫌いかってだけで
ブランド価値なんてあんま意識してないよね。
ただブランドを意識するなら盆栽にしてたり
CRをちんたら走ってたら恥ずかしいわな。
559 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 07:30:15 ID:X0OgKDw6
CRはちんたら走るもんだな。
CRを必死に走ってたら、それこそ恥ずかしいわな。
まあCRつっても鶴見川と多摩サイじゃずいぶん違うわなw
>>559 カンガン走るにはどこ走ればいいですか?
562 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 14:34:12 ID:7Y+K20kh
トライゴンのフレームにコルナゴシールを貼って
ローラー台の上でいけると思うよ
汗取りパッドのおすすめある?
CRは歩行者がいて怖くて飛ばせんな
ブッ飛ばすならR134の鵠沼以西
広くて信号の少ない道路は気持ちいい
その後はヤビツか箱根に雪崩れ込めるし
オレは出町柳から鯖街道コースが好きだ。花折峠を越えたら爽快な下り坂が続き、
しばらくしたらもう一つの小さな峠を越えたところで右に降りたら琵琶湖方面、
左に折れたら若狭小浜と、なかなか楽しめる。
ネタで選ぶならそのまま琵琶湖一周、食い気で選ぶなら小浜かな。
ローカルネタは他所でやってくれ。
おれも近所な事も有るが、琵琶湖だな
西岸は車も少ないしね
>>560 どっちも同じだろう。
歩行者が多くてゆっくり走らないと危ない
クルマが走らないだけがメリットの移動用道路だ。
CRなら荒川上流のTT区間だな
もう直ぐCLXで走れるのが楽しみ
571 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 15:59:39 ID:MSSNr9I7
windyを買おうと思っているのですが
初心者じゃ敷居たかいですかね???
572 :
ジュラ10:2008/07/06(日) 16:14:10 ID:???
私は趣味が100あるけども、どのジャンルでも
常に最初から頂点を目指している。
ということは初心者だからこそ最高の物を入手すべきなのだ。
全く無駄が生じないからね。
TOEIとCOLNAGOを買っておけば、その後の自転車人生は
ゴール=アガリと同義なのだ。
>>572 ヅラネストがそんなに好きなら、ついでにカツラも買えよ
あ り え な い 。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を800近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。
妄 想 で つ か ?
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。
576 :
ジュラ10:2008/07/06(日) 17:01:00 ID:???
>>573 最近面白いジャンルやってることに気づいたんだが・・・
なんだったっけ。メモしとけば良かったワイ。
たった今プリマベーラ105注文しました初心者であります。大切に乗ります。
ジュラはブランド厨である。
なぜ初心者に最高の物がわかるのか。
ある程度経験を積まなければ、何が最高であるかわからないのではないか。
ジュラにとって、最高の物とは、「自分にとって最良の物」ではなく、
「その業界や同好の士などの仲間内で最高と評価されている物」なのである。
そう考えると、経験の浅い者であっても、仲間内での評判を見聞きすれば、
いわゆる「最高の物」が何かは容易にわかるのである。
ジュラにとっては、その物自体の機能や性能はどうでもよく、
その物に対する世間の評価こそが最も価値のあることなのである。
要するに、ジュラとは、仲間内で評価の高い物を所有することで、仲間からの賞賛を得たり、
自己の所有欲を満足させるというブランド厨なのである。
>>578 そうか??
評判の悪いでかいだけのゴミスピーカーを、狭っくるしい部屋に押し込んでるし
時計コレクションは、どうみても評判とか評価とかとはかけ離れた、まさにゴミ収集だし
ただのゴミ集めが趣味のキチガイにしか見えないのだが(´・ω・`)
ザベルのコルナゴがインテグラルヘッドになってる
ツールにジャイナゴ投入か
スプリントに耐えられるのか?
マスターにティアグラとかいいよな
機能的に問題はないがなんかこう、虐げてる感じで
コルナゴの主力はCX-1ってこった(・∀・)
584 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 00:02:47 ID:A4Hgg5HS
都内で割安で買えるとしたらどこの店になりますか?
ほとんど定価販売なのですが、、
>>571 敷居が高い?逆だよ!
コルナゴのクロスバイクは敷居を下げて買いやすくするためのもの。
安心して気楽に乗ればいい
>>586 値段が高けぇんだよ
クロスごときに10万以上とか敷居は高い
ブランド料だからしょうがない。
コルナゴ海苔は間引きされてる~よ
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 02:00:38 ID:z7p/vE4z
>588
コスパわるい?
>>591 オレはクロスならLOUIS GARNEAU買うな。
ロードはもちろんCOLNAGOだけど。
ジュンとくるな
>ピョアレーシングブランド!
なんかカワユイ♪
それ以上でもそれ以下でもない、キワメテ 適正的価ってやつだ。
但、スレチ。
ピュアレーシングブランドの割にはプロツールで見ないぞGIOS
ブエルタあたりでたまに見る
ますますGIOSスレと化していく。。俺もGIOS海苔だけど。
おっぱいも最近出てこないし。
ブエルタに出るっても、招待されたりされなかったり、いつもゴタゴタしてるチームでしょ?
俺、初めて買ったスポーツ車がGIOSだったんだ
あの頃は本国製と日本製があるなんて知らなかった・・・
10年前の7000系ビアンキアルミをスカンジウムと勘違いしたうえ、青い魂とか言って崇めてる連中でしょ
日本製のGIOSなんか無いよ
日本代理店企画中国製GIOSだよ~
(゚Д゚)ノ ジーク、ジョッス!
流石!GIOSの隠れ本スレ!!
GIOSスレで質問ある場合にはここに来るよう誘導してんのね
コルナゴがジャイアントに吸収されたらジョスの隠れ本スレはどこになるの?
デローザとか?
…あそこも何か揉めてるしなあ。
メルクスが面倒見てくれないかな?
メルクス×コルナゴとか共同開発・・・・・・ムリカ、
610 :
607:2008/07/09(水) 01:14:35 ID:???
イラつくわマジで
>>611 つまらない挑発に反応する椰子がいるからだろ
誰かまたエアブラシの話してぇ~~
イタリアじゃ「スーパー」流行ってんのかよw
スーパーはヤバいよ、スーパーはw
レトロカラーて流行ってんの?
今年のサロンニカラーの青メタバージョンか
09マスターはこの色かねえ?
向こうの自転車乗りも高年齢化してるのかなぁ。
そういう傾向ならヤバスですよ。
一方でピナレロはX世代(笑)って感じだけど。
エクストリームって言う単語で結構キテるのに、スーパーをここで足すか…。
ま、モデル名に社長だの名前を付ける工房だからな、ここは
このレトロなフレームに新DURAはちょっとなんだな。
来年はエクストリームパワーウルトラスーパー(・∀・)
さらに来年はエクストリームウルトラデリシャスハイブリットイノヴェートプログレスインディペンデントアミューズメントハイパワーエクスペアリエンスアドバンスグラマーボディコン
日本のアイドル曲とかに意味不明な英語が混入してたりするのを欧米人がバカにしてるのと同じ感覚だ
旧タイプのロゴだね。
こんなシンプルなカラーのフレームを一般にも発売して欲しいなあ。
更にエリックのネームが入ってれば、お宝間違いないでしょう。
>>624 DeDoDoDodeDaDaDa愛の言葉さ~♪
意味不明な日本語が混入してたりするのを見ても日本人はバカにしないよ(・∀・)
ドモアリガット(・∀・)
レトロなロゴや塗装に最新の性能。
EPSでたら間違いなく買います。
コルナゴもスーパーに始まりスーパーに終わる。
ここの若い兄ちゃんらはコルナゴスーパーなんて全く興味ないだろうなぁ…orz
コルナゴ夫妻の結婚50周年を記念した特別仕様車を
買ったやつはいるのか。
>>628 ポリスかよw
>>629 スティクスかよw (でいいのかな)
何いちいち拾ってんだ > 俺
『デラックス』が入ったら見切りつける
ウルトラスーパービッグマキシムグレートストロング
俺的には80年代の思い出の一部... ゲーマーだった俺もC50買える様になりましたよ...
星のコルナゴ スーパーデラックス
foreverって、腹出たオヤジのしか見た事ねぇ。
>>633 ミズヲノンデハイケマセン
エクストリームパワースーパーデラックスフォーエバーエルネストフェラーリ
すか
コルナゴ★スーパーデラベッピン
エクストリームパワークワトロバルボーレオートマティコアルカンターラ
643 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 11:35:57 ID:wwBmohys
コルナゴ スーパーイレクト
644 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 11:45:44 ID:qMfTSZ+0
ひまわりの奴はかっこいいよね。
実物みたことないけど。
あれは実物見ると萎える('A`)
そのうちアニメとかとコラボ出てくるんじゃない?
テコンVとかw
スポークが一本外れるとか?
648 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 13:54:09 ID:5iA52sx1
コウナゴアマカラミソイタメシセンフウ
なんでお前らXTRがXデザインしたら叩くのに
マスターXライト のネーミングは叩かないんだ?
ズラネストコンセプト
表面の装飾が取り外し可能であり、いざと言うときはつるつるのエアロフレームに変身出来る。
651 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 20:45:43 ID:IMT5exYK
XTRって知らね
>>642 >エクストリームパワークワトロバルボーレオートマティコアルカンターラ
クワトロバルボーレ?なんで4バルブなんだよ!フェラ308のネーミングだろが
ばっかタンデムバイクだろ。
ライダー二人で脚四本だ
おらのエンジンは4バルブだべ( ^ω^)
エンジン止まると死ぬべ
EPS、パイプ太くしたの?
醜くなってきたよ。
乗らなくても見ただけで「パイプが太くて醜い」くらいの印象は誰でも持つだろうね
どうせヘッドチューブを太くしてもザベルは勝てないんだから
美しいEX-Pでいいよ
オマエにはC50が有るだろ
マスターXテンガ
>>658 でも乗って感動すると「極太パイプ最高!」とか言うんだろ?w
EPS
すげーかっちょ悪い。
出場停止の件はともかくなんでペタッキは移籍したの?
来期もミルラムで走って欲しかったのだが。
EPS、どこか見られるサイト教えてください。
(動画じゃなくて)
>>662 わからんやつだな。とにかくかっこ悪いもんはかっこ悪いんだってば
加齢臭ww
>>666 じゃあお前のCOLNAGOも世間から見たら超かっこ悪いよwww
てゆーか、塗装悪趣味だしw
世間様から見たらオサレな自転車の代名詞はLOUIS GARNEAU。
COLNAGOはロードに目覚めた奴が乗って初めて評価されるバイク。
それくらい認識してから書き込めばぁ?w
>オサレな自転車の代名詞はLOUIS GARNEAU
wwwwwwwwww
>>668 そうか?
うちの会社のヤツらにはルイガノよりプリマベーラの方が見た目の評判よかったけどな。
特に女の子。
>>670 じゃあその子達が自転車買うときCOLNAGO買うか?w
少しは社交辞令とか理解しろよ
いい歳なんだろ?www
>>671 アフォか。
買うか買わないかじゃなくてカタログ見ての印象だよ。
買わないから好き勝手言えるんだろw
ヤツらにとってはルイガノもコルナゴも区別はつかん。
釣りつ釣られつ
>>672 なんかずいぶんファビョッテマスネwww
で、その子達はパイプ太い=ダサイ、とか言うのかしら?w
>>669 いや、あながち間違ってない。
特に小径車は雑誌でオサレな自転車扱いだし。
>>675 ああ、そういうことかわかった。
パイプがどうとか・・・俺はトータル的なイメージの話していたが方向が違うみたいだな。
いっぱぴーぽーがそんなこと気にしないだろww
車買うと金のエンブレム選ぶタイプの人に一般論は通じないか。
俺が悪かったなwww
>>666 >とにかくかっこ悪いもんはかっこ悪いんだってば
エルネスト様のご意向に異を唱える者は乗らんでよろし
どうせマスター盆栽なんだろ?
コルナゴはレースで勝ってなんぼのバイクですから
いくら見た目良くてもレースで勝てなきゃ意味ねーよ
>>678 スレを荒らしただけでもGIOS海苔共とかわらん。
切腹ものだなw
>>679 マスター海苔って過去の栄光にへばり付いてなんぼだよな。
そいつの人生がよくうかがえるよ。
>>666 さすが盆栽愛好家は言うことが違いますねw
見たよ。ん~。たしかにかっこわるい
あ~早く合併しないかなぁ~
ジィアントは速くコルナゴ買収しろよ。
次のお題
【吸収?】GINAGO Part1【合併!】
689 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 09:02:17 ID:ih19EEyO
おいおい。無理だろ。
まっフランスのこじんまりしたところを攻めたほうがいいかもね
690 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 16:30:36 ID:RD8YWlVX
教えて下さい。
プリマベーラかアルテ購入希望なんですが、身長180cmだとサイズは520sと540sどちらがいいでしょうか?
身長だけでサイズがわかるわけーナイ
>>690 ジャイアント買っとけ、子会社に成るブランドなんて意味ないぞ。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 17:01:37 ID:uSL99aoa
じゃあ、お前は自動車もインドのタタでもかっとけ。
520はどう転んでも小さすぎる
んなこたーない
マスターXライト最強!
>>690 初心者はまともなショップで聞け。
ひきこもりならロード乗るなw
>>699 変身しろ~~~合い言葉は
オパーイ!オパーイ!
CX-1 買値30万くらいできぼーん
コルナゴマークの付いたジャイアントバイクなんて買うやついんの?
勘違いしてるやつがたくさんいるようだが・・
台湾製だから嫌なわけではない
それがダメなら、スコットの超軽量カーボンもダメだし
サーベロもダメになる がそうじゃない・・別に問題ない
台湾のカーボン加工技術は世界一ィイイイイイ!!だから全然OKだ
じゃあなぜ??
名前である 「ジャイアント」という名前がいかん マジで生理的に受付不可能
日本でジャイアントといえば、野球や漫画で悪いイメージしかない
そういうこった(・∀・)
ツァベルはついこの前までGIANT乗ってたんだろ?
そのうちツーリングマスターも無くなるんじゃね
ジャイは作るの嫌がりそうだし
>>704 お~れ~はっ!ジャイアン~~~ガァキ~大将!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
スーパーなの?スペシャルなの?どっちよw
>>708 よっしゃ、観賞用、街海苔用、レース用に三台予約するわ!
>>711 大金餅!!
これからは自転車の時代ですね!
ガソリン入れなくていいですし。。。。
エクストリームパワースーパーでいいんじゃね。
6月に出た本にもそう書いてあったし、なぜか2chではスルーされていたけど。
>>712 かんがえりゃ三台+フルレコでも、クラウンマジェスタ一台分も
いかないんだよな、、、、、、
ロードはリーズナブルだわ。
>>711 神棚用と布教用がないのはなぜなんだぜ?
>>715 観賞用=床の間において神棚用を兼用
待ち乗り用=まったり走りつつ、それが広告がわりで布教用を兼ねる
と理解しました。
これが最後の純血ナゴだったり して。。。
コルナゴだけは軽量厨用フレームを作らないと思ってたのに
45万は高いなぁ 買値30万くらいで出しておくれよー
高ければ高いほどいいんじゃないの?
昔は、最高峰のC40だって、20万そこそこで買えたのに('A`)
きめた!俺、まじめに働くよ。
>>708 カーボンでサロンニカラー風の胴抜きは勘弁してくれ
…しかし、ザベルだけ?フレイレは使ってないのか
軽くした分剛性下がってる?
中身は案外 Cだったりしてw
案外ラグはGiantが作ってます、とかw
ここの住人がどんどん卑屈になってゆく。。。。
案外全部GIANTが作ってたりしてw
美しくないよなぁ、EPS
だから勘違いしてるやつがたくさんいるようだが・・
台湾製だから嫌なわけではない
それがダメなら、スコットの超軽量カーボンもダメだし
サーベロもダメになる がそうじゃない・・別に問題ない
台湾のカーボン加工技術は世界一ィイイイイイ!!だから全然OKだ
じゃあなぜ??
名前である 「ジャイアント」という名前がいかん マジで生理的に受付不可能
日本でジャイアントといえば、野球や漫画で悪いイメージしかない
そういうこった(・∀・)
>>732 お~れ~はっ!ジャイアン~~~ガァキ~大将!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
完全ジャイナゴになったら、俺は「ペンナローラ」に行こうかと思っている。
こちらは100%イタリア製だし。
駄菓子菓子
自転車業界はジャイアントが支配するのだよ~~
ふーん
支配しようとゆうのかっ!!!
スレのゆがみを見つけた!!
武力介入を開始します!!
>>722 昔はそんなに安かったのか!俺の頃だとすでに50万オーバーだった。
ジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタ
ジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタジャイアントはトヨタ
このブランド風前の灯みたいだね。
手元にあったバイクラ別冊のロードバイク&パーツカタログで調べてみた。
2001:C40 \450,000
2002:C40 B-STAY \478,000
2003:C40 B-STAY \485,000、C40 HP B-STAY \510,000
2006:C50 \488,250
2008:C50 \514,500
2004,2005はC50の完成車価格しか載ってなかった(各々レコードで\924,000、\1,102,500)。
2007年はカタログをヒトに貸しててわからん。
いずれにしてもこの7年で\64,500も値上がりしてるんだな。
勿論、仕様も変わってるんだけど。
EDDY MERCKXのTEAM-SCなんか
2002:\235,000⇒2004:\312,900、2年で3割増。
小売定価も上がってるが仕切りも上がってる
で、コルナゴ海苔的にはインテグラルヘッドはどうなん?
インテグラル自体は別にどうとも思わんが
CX-1の見た目もったりしたフレームは好きくない
まあヘッドパーツはフレームの一部というのが流れなので、わざわざ買い足す必要がなくなってよし。
インテグラルになってもたいした差は体感できないし。
>>745 サンクス!俺のはHPで値段が上がってしまったんだね。
その頃は値引きしてもらえたのが救いだった。
それと凄く高くなったといえばドグマかな、やっぱり。
TIMEの値上げも相当ヒドイ
マヨネーズの値上げはそれよりもヒドイ
EU圏で生産しているバイクはユーロ高円安で値上げ幅大きいよね
そういや2003年頃までは税抜き表示だったから
2001年のC40を今の価格表示にすると45万→47万5千円になる
そう考えると7年間で約4万の値上げ・・・他のメーカーに比べりゃマシかも
自転車乗りに為替の話はすんな。とてもついていけない
CLXを買ったばかりだが、早くもC50が欲しくなってきた。
自分でも物欲が酷すぎと思う(´・ω・`)
758 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/18(金) 00:37:34 ID:j+5nYEjy
是非うちで買って下さい!!
by フレンド商会
イタリアンブラックのフレームが欲しい
パワーしかない
今後は全モデルCX-1みたいな感じになるんだろうか
ぶん取れ商会では。
あそこの記念写真は強制なんだろうか
盗撮です
有料です
二階の人どうなってんの?w
ジャイアントって良いメーカーだよね
>>757 衝動買いスレに行けばミルラムトレインも真っ青な強力列車曳いてくれるぞ
最後の最後の追い込みが足りなくて、品切れとかか?
>>768 この上C50に手を出すと生活破綻は避けられないのでさすがにIYHスレは忌避する
>>770 そのアンケートどういう集計してるのか分からんが
憧れのバイクの総投票数が一番多くて次期購入意向バイクの投票数が一番少ないってことは
自転車にそんなにお金掛けられないって人が多いのかね?
>>768 エースがチト歳いってますから(ry
でもミルラムトレインワラタw
>>771 たかだか数十万で煩悩から解放されるんだぞ。
>773
あと107の煩悩が残ってるだろ。
フレームの次はホイールの煩悩とかパワーメーターの煩悩とか
もちろんフレームの煩悩も一つとは限らない
でもエンジンは買えない。それがいい。
ヒルクライムやレースを理由に煩悩炸裂。
大金はたいても実際の順位は前回と大差なし。
結局はエンジンか・・・と毎回悟る。だがそれがいい。
>>773 CLXと合わせると数十万どころか1デローザを越えてしまうw
煩悩を育てて明日の生きる糧にするのだ。
>>778 いやだからIYHスレに誘うなってw
もうこの時期だとC50の08年モデルは終了しているだろうとの想定を大義名分に、
煩悩炸裂を押さえ込むことにする。
>>779 それは09モデルを狙ってるともとれますよね。
>>779 CX-1とEPSの両方ですね、分かります。
コルナゴ限定イヤッッホォォォオオォオウ!スレになってきたなw
>>779 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 自分の煩悩に正直になろうぜ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
ミルラムトレインに参加したい。
785 :
538:2008/07/20(日) 05:58:40 ID:???
ただ乗りマキュアン
ツールのミルラムチームが乗ってるCOLNAGOは
カーボン製なの?アルミっぽく見えるんだけど。
俺も店入ってCLX即決しちゃった。大切に乗ります。
>>787 この全パーツともにメーカー不明の表示は一体何なんだ?
もしやコルナゴ&カンパもどきのルック車?
>>791 単純に、コルナゴという自転車メーカーがあってC50というモデルがあること自体も
よく分かっていない出品者かと。
メインはカー用品の様だし。
TREKよりも乗って楽しいコルナゴ by56
ここんとこおっぱい触ってないから
禁断症状が出始めた~
∩ミヾ おっぱいおっぱい
<⌒___⊃ヽ-、__
<_/____/
796 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 14:05:50 ID:GJ9HTX44
>>795 バスでもいいから車に乗る
時速60kmに達したら手を外に出す
手をお椀を持つような形にしてみよう
アラ不思議!空気おっぱい!
あ、生きてた
やはりおっぱいとGIOSはコルナゴスレのレギュラーだな
>>792 アニバーサリーをC50と勘違いしてるヤフオク出品者、他にもいた気ガスw
>>795 ひさしぶり~~
つーか、普段は何食わぬ顔して普通にレスしてんだろ!
オパーイダンスしてくれよ!
>>800 そんじゃあ、いくゾ!!
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい! おっぱい!
⊂彡
_, ,_∩∩
(;`Д)彡彡 おっぱいっ!おっぱいっ!
((⊂⊂彡
| |
ヽ_つJ
∩∩_, ,_ _, ,_∩∩
ミミ(Д´≡`Д)彡 おっぱい!おっぱおっぱ!オッパオッオッ!オッオオー!
ミ⊃⊃⊂⊂彡
| |
し ωJ
>>802 サンクス!!
これで夏バテもぶっ飛ばせそうだなww
金玉がカワユス
自演
自演乙
なんかもんくあんの?
__
/ : 》:∩
( ===○=)彡 アッガイ!アッガイ!
(づ ⊂彡 ホイールをRACING7からカンパのシロッコに
|_|_| 変えたけどコレいいね!!
流石木星帰りだな
>>802 いやいや、嫁は大ファンです。
時々真似してますよ。
>>806 ありまくりんこ☆
ウゼーんだよオッパイ星人は。
マスター専用スレでも作ってそっちでやればぁ?
正直、オパーイ星人は全く面白くないのだが。
イラナイので他でやってください。
だな
ウザ過ぎるw
まあ許してやれよ
オパーイにしろGIOSにしろ、
キワモノを笑って許してやれるのは寛大なコルナゴ海苔くらいだし
>>807 「アッグガイ」で頼むよ
>814
お前は死ねよ
早くも釣れました
Gios云々言うやつは許すとか言う前にスレ違いなんだよ
種違いで生まれてきた憎まれっ子は
巣に帰ることすら許されないんですよw
ここ最近GIOSの知名度がグッと高まった感があって、俺は満足してるけど。
全ての人間がコルナゴだけで満足できるかって、そうじゃない事は誰でも承知してる。
自転車は骨董品と違って、高けりゃ良いってもんじゃない。
道具として、自分に釣り合うかどうか。
コルナゴが欲しい人はコルナゴ買えばイイ。
迷ったときに、対となるもう一つの正解があれば、もっとイイ。
それだけの話。
>>819 エンゾに感謝しとけwwww
どういう理由で知名度が上がったにせよ
満足してるなら、なによりだwww
やっぱりデローザがいい
>>819 簡単にまとめたらGIOSはコスパ高ってことだな~~
納得、納得。。。。。
Arte105についてるプロロゴチョイスのレールはチタンですか?
んなわきゃない
チョイスモドキと言うことですか?
>>827 ナゴジャパンのHPでArte105のサドルはColnago choiceと書いてある
オリジナルで作ってもらっている物だと思われる
どっちみち20万そこそこの完成車にチタンレールのサドルが付いてくることは無いと思う。
プロロゴ
細すぎてケツ痛くなった
♪ ポーニョ ポーニョ ポニョ さかなの子青い海からやってきた ♪♪ ポーニョ ポーニョ ポニョ
ふくらんだまんまるおなかの女の子 ♪♪ ペータペタ ピョーンピョン 足っていい
なかけちゃお! ♪♪ ニーギニギ ブーンブン おててはいいなつないじゃお! ♪
♪ あの子とはねると 心もおどるよ パークパクチュッギュッ!パークパクチュッギュッ! ♪
♪ あの子が大好き まっかっかの ♪♪ ポーニョ ポーニョ ポニョ さかなの子青い海から
やってきた ♪♪ ポーニョ ポーニョ ポニョ ふくらんだまんまるおなかの女の子 ♪
♪ フークフク いいにおい おなかがすいた 食べちゃおう!♪♪ よーくよく 見てみよう
あの子もきっと 見ている ♪♪ いっしょに笑うと ホッペがあついよ ワークワク
チュッギュッ!ワークワクチュッギュッ! ♪♪ あの子が大好き まっかっかの ♪♪
ポーニョ ポーニョ ポニョさか./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\なの子 崖の上にやってきた ♪♪
\ポーニョ ポーニョ ポニョ女の| うるさい黙れ |子まんまるおなかの元気な子 ♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_______/ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∨ (゚д゚ )
<⌒/ヽ-、__ノヽノ |
/<_/____/ < <
GIANT乗りの皆さん おはようございます!!
CX-1についてるサドルはプロロゴのなんていうサドルですか?
いーむず
ピナレッロ/オペラ
みたいに
ジャイアント/コルナゴ
って公表しろよ。隠蔽するなよ
GIANT/マラリア媒介
GIOS/製造元不明
InterMax/今中大介
>>835 出始めはオペラの方が上位だったんでしゃ?
上位ってかハイソ向け仕上げってだけ。
839 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:09:31 ID:2W+6uzdj
Primaveraの読み方はプリマベラでOK?
>>839 デズニーランドではそういってた。
正確にはプリマヴェーラ
これから先週買ったCLX引き取りに逝ってくる
842 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 11:43:48 ID:vw+r0CVJ
フロントディレイラーのワイヤーのひっかけ方が他と同じようにしてあるかチェックするんだぞ。
豊岡英子けっこう可愛いんだぜ。
デブ専の俺は好きなんで、がんばってほしい。
クロスのForceってアルミフレームで20万かよ ぼったくりだな
>>843 デブとは違うと思うんだが... 骨格的な問題w
両親 叶姉妹・・・・らしい。
姉妹のどっちが父親?
英子はチンコ付いてます
緑アルテ仕入れすぎだろ
フレンド
定価商会のメインは緑アルテか
最上位モデル以外全部GIANTでFAなの?
最上位も一部GIANTだよ
親会社はGIANTだよ
GAINAGOはいりません
GAINAGOマンセー
いっそCOLNAGIOSスレで良いよ。もう来ないから。
これだけ苦しい台所事情が知れ渡ってしまっても今年のサイクルモードも
去年同様「コルナゴファンはこういう見栄張りっぽいノリがお好きでしょ?」
的な貴金属店風のブースで出店するんかな?
30坪前後のミニ住宅や賃貸住まいの乞食が中古丸出しのナンバー付けた
型落ち外車で必死にハク付けようとする哀れさと同じ臭いがプンプンw
そこへ来てGIOSは、隅田川に住まう自由人達の邸宅と同じさわやかなブルーだからな。
撤去してやんよ
CX-1
まず価格ですが、フレーム(ヘッドパーツ付き)価格が
399.000円(税込)に決定したようです。
製造は当初イタリアで製作する予定だったのですがGIANTに変更に
なったようで価格を大幅に下げることが出来たようです。
これによりイタリア製作のカーボンフレームはC50以上のグレードになります。
やはりカーボンフレーム製作の中心は台湾&中国が中心となるのは必然のようです。
他社フレームもそろそろ製造国をオープン化するかもしれませんね。
それとイタリアフレームもBBがJIS規格に変更されます。
個人的にはイタリアフレームはイタリアンサイズでと思っていますが
工具やBBの在庫の事、それにグローバルスタンダードがJISになるのは喜ばしい部分もあります。
CX-1は9月末の初回入荷予定で8月より予約を開始します。
詳細は後日ホームページにてご連絡致します。
そして>860は無職とw
買値32万くらいか・・ ねらい目やのー どーするかのー
ヘリウムにするか、5.2にするか、これにするか
コルナゴ好きならこれにするっきゃないっしょ
これからのコルナゴを表明した意欲作だよね。買える余力があるなら、買っておいた方が良いよ。
>>867 イタリアンカラーがないのに意欲作といえるのかな?
イマイチピンとこないんだよなぁ。
白赤のはある意味ジャパニーズカラー?
56に続いてTAKAが乗り始めたね
ジャパニーズカラーは金だろw
C50以下はコルナゴの意味がない
>>872 まあそりゃあそうなんだが
そんなこと言ったら商売にならんだろ。
子供か?お前は?
ジャイナゴに抜かれると涙が止まらないよね
ジャイナゴ、イラネ
クロモリも台湾産になるの??
クロモリは量が少なくて請負ってくれない
>>877 ってことは純粋にイタリア製??ってこと
クロモリとC-50と生地状態の何か判らんアルミフレームはイタリア製。作ってる所を春にみた
EPに11sカンパ付けろよ!
結局C50だって部材はジャイ製でしょ。
最終工程だけ自国でちょこっと仕上げてメイド イン ○○
まぁTREKやキャノも同じようなもんだけど
イタリア製品を愛でる事で自分の黄色猿コンプレックスを
払拭しようと頑張ってるエンスー気取りの拠り所は
もはやカンパだけになってしもうたな。
六本木さんに続けよ!
そんなにイタリア製がほしけりゃ、インタマでも買っとけwwwwwwwww
ゴキュ ほしい
ちっさ!
寒波のカーボン部品は台湾製でカーボン繊維は日本製
>>881
素材や工場はだろ
素材を何層にするかとか何を使うとかは設計次第なんでは?
その辺の研究開発はコルナゴが培ってた部分相当あるはず
それをジャイが... なんでもな
>887
ガセ乙
>>872 せめて「C50より下は」か「C50以上じゃないと」にしてくれ
ジャイナゴになったら性能うんぬんよりデザインどうにかしてくれよって、
>>884見て改めて思った
悪評4か。
相変わらずヤフオクのスポーツ自転車は盗難車ばっかりだなぁ
普通に盗んだ物から、ショップ店頭でかっさらったものまで
ジャイのカーボンは東レだよな。
そうだね
担当はイマカツか?
100万のチャリをわざわざ購入したのに、
一度も乗ってみたことがない。
こんなことは普通その購入した人の立場になったら、ありえないことがわかる。
>>898 アホな金持ちで買ったんはいいけどサドルの調整の仕方が分からず
サドルが高すぎて乗れんと思ったから売りに出したんじゃね~の?
盗品だろ
>>898 でも金持ちの考えるこた分からんからなぁ
>>893 ですよね。あからさまなのがあるのが怖い.....
>884
通報しました。
少しでも愛国心があるのならアンカー乗れ
カラーは白赤な
それ以外は認めん
購入店の保証書がなければ出品できないぐらいにしないと
こういう盗品は減らないだろな。
>>901 小学生のころ、ゲームソフトを買ったのに忙しくてプレイしていないという話を聞いて
ありえないと感じたのを思い出した
きっと金持ちになれば分かるんだろうな
趣味の時間は金で作るもんじゃないぜ?
仕事できない奴は時間も作れないけどなー。
イタリア製コルナゴとジャイナゴをはっきりと分けて欲しい。
ブランドもロゴも別にして。
>>909 フレームにmaid in italyって書いてなかったっけ?
GIOSは生産国どころか製造メーカーも不詳だろ?ww
made in Italy
assebled by Taipei
made of Japan
>>909 今時中学生でもそんなわがままは言わないけどなw
o(`ω´*)o やだやだ 分けてくれよ
じゃぁ低所得層乗りと高所得層乗りで分けるかな
つまりだ...... ってわけだ
日本もEUと同じカラーリング・ラインナップにしてくれよ
917 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 19:33:09 ID:yEx1fIjV
CLX以下09はホイール Mavic Aksium 08 →Shimano WH-RS30へ
カラーは08よりダサくなるよ。
買うんなら08だよ、急げ~!
フレーム買いしたほうがいいっしょ
どうせステムやらサドルやらクランクやら交換するんだし。
ホイールもどうせかえるだろうから、完成車かうまでもない
CLXって、フェラーリセダンって感じかな。大きな矛盾を感じるけど。
920 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 20:01:58 ID:RRlYGCZs
コルナゴ設計でコルナゴ製造では99%~60%の範囲での出来(偏差は70%)になるが
コルナゴ設計でジャイ製造なら100%です。
コルナゴって思ったよりサイズ展開少ないのな。
マスターXライト>5サイズ
EPですら6サイズ
コンパクトプロ>13サイズ
最高峰?聞いて呆れる。
>>921 ホリゾンタルのフレームなら各サイズあるぞ、受注発注だけど。
本国のサイトをごらんよ。
そこまでする人はごくごく稀です。
例外を持ち出して何チャラは詭弁のガイドラインにあったな。
誤爆か?
だな。コルナゴは不動の帝王。1億と二千年前から最高峰だからな。
>>926 100002000年?何でこんなr中途半端なん?
それはね、お前がキモオタじゃなくて普通の人っていう証拠だ。
またはオジサンか。
CX-1 買値30万くらいできぼーん
台湾製だってキニシナイ(・∀・)
そんなこと気にしたら、スコット リドレー サーベロ ビアンキ アンカー ぜーんぶ乗れませんがな
大本営からメールキタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
カラーリング微妙すぎる。金とかありえねぇ。秀吉かよw
CX-1がカコ良かったから期待してたのにぃぃぃ。
微妙に値上げしてるし。
コルナゴはGIOSの半分しかサイズ選べないのか。。切ないな。
>コルナゴ設計でコルナゴ製造では99%~60%の範囲での出来(偏差は70%)になるが
>コルナゴ設計でジャイ製造なら100%です。
貧乏人の魂の叫びだなw
GIOSは優秀じゃのぅ。コルナゴも色気出さずに見習って欲しいぞい
563がイメージキャラクターのロードレーサー
こちらにもメールが来た。
08年のCLX(CBM)を買ったばかりだが、ブルー/ブラック→ホワイトブルーの変更は
比較的近い感じだけれど、レッド/ブラック→ホワイトレッドの変更は微妙だな。
グリーン系が無くなってしまったのは残念。
しかしやはり値上げか。
無理して今年のモデルを買って正解だった。
今回の内容はCLX、ARTE、PRIMAVERAの継続とCROSS WORLD CUP新登場という
ことだったけれど、C50以上はどうなるのかねぇ。
クロス車も出すの??
シクロクロスな
生産拠点海外に移すわ、台湾企業になるわ、ロード以外にも手を広げるわ
本国サイトに出てるMTBは出ないのかね
日本企画物はヅラネストが売れまくってお喜びだから
当分はなくならないよ。
941 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 10:35:05 ID:jwPVYgR0
フレームのグレードでみると割高だけどついてるパーツがいいかな
ホイールは安もんだろうか
ここまでまとめるのにけっこう金かかるだろうし
カスタム車を買うみたいなノリで見た目が気に入ったならありな気がするけど
>>929 激しく同意!!!!
MTBのフレームなんか随分前から台湾製だぜ!
我々エンドユーザーはブランドの持つキャラクターでチョイスすればいいんだよ!
今年のツールのステージを取ったバイクの1/4くらいはアジア生産だしな
×今年のツールのステージを取ったバイクの1/4くらいはアジア生産
○今年のツールのステージを取ったバイクの1/4くらいは(たぶん)ヨーロッパ生産
GIANT 5勝
Cervelo 3勝
SCOTT 3勝(ド)
Specialized 3勝
LOOK 2勝
TIME 2勝
Pinarello 2勝
COLNAGO 1勝
書くなら3/4だたな。
たへんしつれーいたしました
09年のCLXのカラーリング
ピナレロかと思った
どこでみれるの?
mixiのコルナゴコミュでみた
アルテはゴールドですよ奥さん
なんでインテグラルヘッドじゃないんだ?
今年の余り物の使い回しか?
09見てしまうと08Arte緑は良い色だったな
>>929 残念ながらギリギリ30万円台(=40万弱)な
GIANT 5勝
Cervelo 3勝
SCOTT 3勝(ド)
ここまでアジア
Specialized 3勝
不明 たぶんアジア
LOOK 2勝
TIME 2勝
Pinarello 2勝
ヨーロッパ
COLNAGO 1勝
これも不明
LOOKはアフリカ
ピナレロは仕上げだけイタリア
ピナって工場案内動画で「全部イタリアで手作りだべ」って言ってたよ
ツールで使うようなグレードは、、、
今のスペシャは全て製造設計メリダ。
ピナのプリンスは台湾。ドグマはイタリア。
ナゴのEx系、C50はイタリア製でチューブはフェラーリ製。
CX-1って使ってたっけ?こっちは台湾。
Lookは自社工場だけど場所はチュニジア。分類の仕方によってはヨーロッパに含むらしいが一応北アフリカ。
TIMEは本社工場。
×今年のツールのステージを取ったバイクの1/4くらいはアジア生産
○今年のツールのステージを取ったバイクのほとんどはアジア生産
(´・ω・`)
バルベルデのプリンスはどえらいかっこいいだがや。
Colnago-Giantはダブルスコアの差をつけたぶっちぎりの6勝か
圧倒的じゃないか我が軍は
>ナゴのEx系、C50はイタリア製でチューブはフェラーリ製。
ここ笑うトコw
>ここ笑うトコw
pu-
09モデルのアルテ(ブラックシルバー)(ホワイトレッド)は渋くていいな
飽きがこなさそうだ
お願い09もでる一覧のURL貼ってください!
966 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 02:08:57 ID:Qk1TGPi4
Primavera105ってどう?
FELTのF75が欲しかったんだけど完売で
ジャイナゴ海苔が必死に自分を慰めようとするレスの数々…
涙ぐましい努力に乾杯
>>968 お前はこのスレで一暴れしてからじゃないと眠れないんだろ?
悲しい奴だなw
>>969 ジャイナゴ海苔が必死に自分を慰めようとするレスの数々…
涙ぐましい努力に乾杯
海苔鯵とかインプレの全くないブランドスレも珍しいなw
>>971 ナゴで見かけるのは低価格ロードかクロス位だからな…
>>966 どお?と言われてもねぇ。なにが聞きたいの?
>>976 朝から必死だなw
くやしぃのぅ くやしぃのぅwww
979 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 11:31:05 ID:4VWXed2e
>>975 ロード初心者に扱いやすいか?
コスパは高いか?
カッコイイか?
便所の落書きに何期待してんだよ。
好きなの買えクズ
>>979 物自体は悪くはない。初ロードとしても十分以上。
コスパは高くない。同価格帯とスペック見比べてみればわかるだろ。
つーかコスパでナゴはないだろ。ま、チネリよりはお得かもなw。
カッコイイか<本気で聞いているのか?自分で判断できないか?
>>979 そういうことならC50がお勧めです。
きっとあなた様のお眼鏡にかないます。
コスパよくないってたまに見るけど結構いいと思うけどな。
アルミもトリプルバデッドだし他社がよくやる細かいパーツのグレードダウンもほとんどないし。
コスパよくないというより高くないだろ。
メインは105でブレーキや一部パーツのグレードダウンお得感出しているヤツなんかよりは
ホイール含めてトータルのバランスもいいし悪くはない。
ただしコスパが高いというほどでもない。
08のアクシウムは最悪だろ?
あの糞リムのせいでロードはブレーキかからない
って思う初心者増えたんじゃね?
まあオレのことなんだけどなw
ブレーキシューをデュラにしとけ。
>>977 2分後にレスしといてどっちが必死だよw
ジオスの半分しかサイズ選べないコルニャゴかわいそうです(´;ω;`) ブワッ
>>986 デュラも糞もねーよ、あの糞リム、同心円状に細かな溝が掘ってあるっしょ
あれ、単純にシューと接する面積2分の1じゃね?
それでさんざんクレーム出て来年はシマノにしたんじゃねーか?とオレは思ってる。
>>987 このスレの住人はみんな君のこと嫌いだからw
残念~!
必死ですね
>>990 えっと、君の見えない敵は俺一人じゃないんだけど気付いてる?w
必死ですね
くやしぃのぅw くやしぃのぅw
994 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:38:39 ID:R36lwj7q
994なら俺の09新車購入リストからは外れます。
>>989 アクシウムを熱く語れるなんて羨ましい
あのクラスのホイールは触ったことないもんで
安くて良いもの、コスパで選ぶならGIOSのほうが断然お得だよなw
>>995 CLX以下、完成車はアクシウムじゃなかったっけ?
あ、ノンホルでしたかw
一番安いフレームに一番安いホイール。分相応ってやつじゃないか?
FELTねぇ。そういや最近CRでめちゃくちゃ見かけるな。
お得といわれればそうなんだろうが・・・
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