MTBホイール関連スレ part12【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 20:33:23 ID:???

MTBのホイールについてのスレ。
完組み手組み、用途を問わず語りましょう。
一応26インチを想定

【前スレ】
MTBホイール関連スレ　part11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185796152/
MTBホイール関連スレ　part10
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151127230/
MTBホイール関連スレ　part9
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114546669/

関連スレは以下↓にお願いします。　m(_ _)m

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 21:34:28 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 22:27:07 ID:???

前スレ１０００はすごいと思った。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 07:06:15 ID:???

いろんなホイールを試したが
栗金ハブ＋MAVICリム
が一番よろし

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 18:39:15 ID:???

色々な手組みホイールを試したが
WH-M775
が一番よろし

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 19:53:41 ID:???

いろんなホイールを試したが
完組は
ザイロンディスク
が一番よろし

次は、マクマホンハブで手組みにするかな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 20:02:08 ID:???

ここでいいって言ってるのって街乗りのことか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 20:16:01 ID:???

全てだよ

9 ：5：2008/05/22(木) 20:21:27 ID:???

自分は山岳サイクリングです

10 ：4：2008/05/23(金) 07:50:31 ID:???

自分は山で飛んだり跳ねたりしてます

11 ：3：2008/05/23(金) 11:57:37 ID:???

自分は街で通勤してます

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 19:45:05 ID:???

自分は街乗りでSLR使ってます
軽くて剛性があります

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 21:10:27 ID:???

街乗りで剛性必要なの？

そのクイックやめるともっと剛性上がるけどねw

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 08:12:08 ID:???

WH-M565のリム重量わかりますでしょうか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 07:38:02 ID:???

フルクラムレッドメタル5を買ってみた

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 15:39:51 ID:???

重量解ってて買ったの？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 17:04:47 ID:???

フルクラムなんて、最上位じゃなきゃフル糞なのになｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 19:53:31 ID:???

フルクラムはアルマイト加工がヨクネ
マビックはスポーク塗装ダシ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 19:55:09 ID:???

アルマイトだと安物でも高級でも同でもいい奴がいるな。
フルクラのアルマイトはマジでクソ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 19:59:11 ID:???

でも俺のバイクすっげーかっこよくなったよ！
ハブもちょっと色気が出たし

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 20:03:37 ID:???

よく回るホイールかどうかが重要だ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 20:07:45 ID:???

>>21
手で回してみると、これはハブが影響してるんだと思うが、
Deoreはﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷ･････って感じで回るのに対し
フルクラムRM5完組についてたハブはｶﾘｶﾘｶﾘｶﾘ･･････って感じで回る

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 20:30:16 ID:???

ハムスターでも詰ってるのか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 20:47:24 ID:???

雑誌の写真を見て通販で買ったヤツ、愕然としてたな
１０万も出して１０５の足元にも及ばない糞仕上げ
飽きれてモノが言えんｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 21:16:02 ID:???

>>22
誰が擬音で答えろと・・・・
ハブは抵抗なくスムーズに回るのか訊いているのだと思うぞ

>>24
なぜ１０５をこのスレでひきあいに出すのか理由を述べよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 21:19:52 ID:???

本人が喜んでいるんならいいじゃないの何買ったって

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 21:54:06 ID:???

RM5だが、かっこいいって言うインプレは見るが・・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 22:38:23 ID:???

MTBはSLR、ロードは麗真愚零
どうせ安いのかっても上のが欲しくなるから最初から一番上を買っとくのが良い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 22:54:39 ID:???

誰もが認めるかっこよくて品質もいい完組ホイールってない?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 23:38:38 ID:???

誰もが認めるかっこよくて品質もいい完組ホイールを遅い奴が使ってるとすごくかっこ悪いぜ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 23:43:35 ID:???

ただ速く走るだけが自転車を趣味とすることの醍醐味じゃないと思うぞ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 01:49:24 ID:???

>>29
無い
あり得ない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 07:16:21 ID:???

>>31
しかし、遅い時点でやはりかっこわるい。

大径タイヤ→速い
小計タイヤ→遅い

がイメージなんだし。

ミニベロで４０ｋｍアベで走行するならアル意味気持ち悪い

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 07:42:02 ID:???

遅い奴は言い訳でごまかしてるだけ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 18:32:40 ID:???

速いは正義
しかし遅いのが悪ってわけではない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 08:46:16 ID:???

トレール用に手組みホイールを新調しようと検討中

ハブ　→　アンオーソライズﾄﾞ　トランスハブ
リム　→　マビック　XM719ディスク

手組みホイールは初なんで、パーツチョイスに悩んだ
こんな組み合わせでどうかな？
あと、ハブやリムの重量はわかるんだけど
スポークやニップル（ブラス）の重量ってどの位あるんだろ？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 16:56:42 ID:???

ニップル（ブラス）は一個１ｇ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 22:35:13 ID:???

SLRの年式ってどこ見れば解りますか？(´・ω・｀)

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 23:09:11 ID:???

>>38
リムの中のシール

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 00:33:53 ID:???

>>39
Thanks(´・ω・｀)

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:10:21 ID:???

クロマST昨日掃除したけど、リムの細かい凹み（軽量化の切削面）大変だよ
それ以外は良いホイールなんだけどねぇ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:23:56 ID:clLPpyHp

マビックってノッチ数はいくつ？
グレードで違うのかなぁ。
クロストレイルとクロスマックスＳＴとか。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:58:59 ID:???

クロスマックスSLは１８ノッチ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 16:15:34 ID:???

なんでそんなに少ないの？CrossMax

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 16:21:55 ID:???

コストダウン

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:46:44 ID:???

レッドカーボンって値段いくらになるかな？
25万はいってしまいそうだが。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 23:27:32 ID:e15xl/2a

保守

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 07:36:35 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/wheel/mtb/wlr030_034_page.htm

デオーレハブか、、、ママチャリに装着してみようかな？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:32:48 ID:2LZ1PRX7

RM5買ってきた。
思ったよりよかった。
20mmアクスルを売りにしてるみたいだけど、XTだと何mmなんでしょ？
ハブのラチェットは３６ノッチで、今はめてるのより倍以上ある。
貧乏な俺には十分だわ。
ただ、ラチェットの音がでかい！
今のが静かなだけに、堪えられるかちょっと不安。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:06:54 ID:???

へ～レッドメタル5は36ノッチなのかXTRと一緒か。
ハブの中だけ20mmアクスルにする意味が無いような希ガス
だから重いんじゃあ・・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:13:04 ID:???

レポthx
ラチェットの音そんなにでかいのかー
RM0買う気だったけど、ちょっと考え直しだなぁ
せっかく森の中走るのに静かに走りたいよなぁ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:24:09 ID:???

ハイカーが音に気づいてどいてくれるから便利

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:27:27 ID:???

それとこれは話が違う
音で知らせたいならその時だけ何かつければいい
いつもド煩いハブなど勘弁

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:33:05 ID:???

ラチェット音が静かなのはXTRだな、それも97より96の方が静か

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 07:22:51 ID:???

RM5ユーザーだが確かにラチェットの音はでかいな
Deoreよりもはっきりと大きい音出してるのがわかる
釣りしないけど、釣りのリールまいてるみたい

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 09:48:15 ID:???

同じくRM5ユーザです。
あのラチェット音、堅めのグリスとかで小さくならないかな？。
チキチキチキがチチチチチに変わるくらいでいいから

>>55
最近の釣り用リールはまずラチェット音しないよ！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 10:28:15 ID:???

ロードのホイールでもフルクラム(カンパ)は
ラチェットの音がデカいから諦めれ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 10:36:30 ID:???

いいやん、熊避けとして使えば。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 11:55:59 ID:???

どこかのスレで野犬やスズメバチを刺激する音だって見た気がする

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 15:29:53 ID:???

>>56
堅めはやめといた方がいいのでは。
ラチェッとの効きが悪くなると怖い。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 15:41:58 ID:???

>>59 刺激する、とはどっちの意味で？退散する？攻撃してくる？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:10:31 ID:???

ところでＤＴのハブはどうなんでしょ？

63 ：62：2008/06/17(火) 17:12:07 ID:???

ごめんなさい。このままじゃスレ違いになってしまいますね。

正しくはＤＴハブを使ったボントレガーもしくはレイノルズのホイールはどうでしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:40:48 ID:???

>>61
なら試しにスズメバチを刺激してみると分かりやすいよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:51:26 ID:???

お前がやれよ↑出来ないくせに人に言うな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:52:44 ID:???

この前山で見たスズメバチだけど、普段見るやつよりもめちゃ大きかったぞ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:35:12 ID:???

>>61
MTBで山を走るスレだった、400～あたりかな
どうも「攻撃してくる」のようだ、キングのハブはヤバイらしい

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:59:11 ID:???

キングユーザーは蜂より速く走らねばならんのか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:29:40 ID:???

すごい剛脚とテクニックがないとだな。蜂が何kmで飛ぶのか知らないが

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:38:53 ID:???

みんな釣られすぎ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:33:20 ID:???

>>69
100kmは余裕ｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 23:50:04 ID:???

下りでも回しとけば蜂を刺激する音は出ないんでしょ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 00:40:23 ID:???

な～んだ、簡単なことですねw

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 02:20:12 ID:???

韓国人「（海外で）悪いことするときは、自分は日本人だって言うんだよな」
http://jp.youtube.com/watch?v=YD4yKYP7Tvs

韓国の反日洗脳教育
http://jp.youtube.com/watch?v=DjyJVz0TWOc
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/6c1ade79477d077d0a1da879596e2ff2

韓国芸能人　整形ギャラリー（画像多数）　整形だらけの「韓国スター」 ┐(´ｰ｀)┌　
http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/seikeikorean.html

整形の国・韓国。　整形だらけの韓国人、「受験生割引セール」（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=toKea9ouQKg
http://jp.youtube.com/watch?v=ncjYEDSufrM&feature=related

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 09:16:53 ID:???

なるほど。スズメバチの警戒威嚇音に、ラチェットの音が似てるのか…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 09:53:17 ID:???

だから嘘だってばさｗ

77 ：支部：2008/06/21(土) 14:41:39 ID:???

阻止

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 00:17:34 ID:???

クランクブラザーズのホイール使ってる奴いる？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 00:27:13 ID:???

クランクブラザーズのホイールなんて日本で売ってる店あるのか？
インダストリーナイン並に扱いがなさそうなんだけど・・・・

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:39:02 ID:???

何年か前の広告でホイールで蠅を真っ二つってのがあったけど
雀蜂真っ二つにすると後が怖そうだ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:42:29 ID:???

あんなもん完全に殺せば怖くなんかないよ
巣にちょっかい出したら話は別だけどね
そういやスズメバチの子って美味しいんだろうか、なんか気になってきた

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:10:49 ID:???

スズメは向かん。
せいぜい足長まで
by長野人

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:46:26 ID:???

スズメバチが銃で死ぬものか

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:12:22 ID:???

食べておいしいのはジバチ（すがら）
by長野県人2号

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 03:26:54 ID:???

ノバテックのハブ安くてよさそうなんだけど、どうかな？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 03:30:15 ID:???

ｲｲﾖｰ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 04:41:50 ID:???

ﾃﾞﾓﾅｲﾖｰ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 07:30:09 ID:???

ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾖｰ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:13:49 ID:???

ｲｲﾝﾀﾞﾖｰ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:15:34 ID:???

マクマホンガイイヨ～

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 01:40:05 ID:???

ｲｲﾖｲｲﾖｰ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 04:55:46 ID:???

ﾎﾝﾄｶﾖｰ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 07:26:07 ID:???

ｼﾞｮｰﾀﾞﾝﾀﾞﾖｰ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 06:07:32 ID:???

ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾖｰ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 06:06:46 ID:???

ｺﾞﾒﾝﾖｰ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 08:42:31 ID:???

ｲﾂﾏﾃﾞﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖｰ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 21:31:23 ID:JFCjmQI7

ｲｲﾝﾀﾞﾖｰ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 07:34:52 ID:???

ぶっちゃけ聞きたい
シマノ　　WH-M775
マビッククロストレイル
ﾌﾙｸﾗﾑメタル3
だったらどれが幸せ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 08:26:16 ID:???

> 22 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2008/06/28(土) 08:24:03 ID:??? Be:
> ぶっちゃけ聞きたい
> MVIC KSYRIUM EQUIPE
> 手組　アルテ+プンプロ
> どっちが幸せ？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 08:40:50 ID:???

ぶっちゃけ聞きたい
最高の完組みホイールって何？
用途はHC、XC、DHそれぞれで

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 09:28:54 ID:???

>98-100
シネヨ、ゆとりｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 09:55:52 ID:???

>>98
なぜフルクラムだけ半角かは知らんが・・・
コスパを考えるとシマノかな。
重量も一番軽いし一番安い

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 06:26:37 ID:???

ぶっちゃけ聞きたいのですが
現在、往復20ｋｍ程度の通勤を週に2～3日と
月に１回、週末に100ｋｍ程度走っています。
タイヤは１,5インチのスリックで舗装路の走行がほとんどです。

このような使用に適したお勧めのものがありましたら是非、教えてください。
予算は3万前後を考えております。

104 ：103：2008/06/29(日) 06:29:45 ID:???

＞＞このような使用に適したお勧めのホイールがありましたら
のまちがいです。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 06:44:17 ID:???

もう１つ、リム＆ハブはブラックがいいです。できればスポークも。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 07:29:34 ID:???

>>103

ttp://www.worldcycle.co.jp/

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 07:43:26 ID:???

ﾄｿｳｽﾚﾊﾞｲｲｻｰ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 15:45:52 ID:tB+93+ul

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2008/features/2009_mavic_jun08

2009年 MAVIC発表。
CROSSMAX SLRとDEEMAXがずいぶん変わった。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:07:36 ID:???

>>108
SLR、なんか格好悪くなってないか？
白い反射シール？みたいなのここまでペタペタ貼らなくても・・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:09:49 ID:???

DEEMAXはリムが落書で埋め尽くされているw
スト系の落書きをイメージしたのん？w

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 17:10:20 ID:???

普及版のSLやSTはどうなるのかな？SLRとかどーせ買えないし

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 18:52:09 ID:???

>>109
高速回転させると何か模様が浮かび上がってきそうだｗ

先日SLR買った俺は勝ち組？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 19:12:31 ID:tB+93+ul

>109
シールじゃなくて削ってあるんでしょ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 19:19:03 ID:???

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/photos/2008/tech/features/mtbworlds208/Crossmax1

ワールドカップのスペシャについてたCROSSMAX SLR?
カーボンスポークらしい。R-SYSと同じなのかな？

でもこんなの山じゃ怖くて使えないな、俺は。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:04:50 ID:???

王滝出場に向けてCrossmaxSTの購入を考えてます
これは普段使い（里山ライド）と共用したいと思ってますが、
レース専用にした方がいいのでしょうか？
供用ならCrosstrailあたりの方がいいですか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:12:24 ID:???

>>113
new ISM 3D process removes materialってのがこの切削加工の事なのか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 00:42:49 ID:???

ＳＴって数字以上に重いとか聞いた覚えが
素直にSLRにしといた方がいいんでは？機材のせいに出来なくなるしｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 08:37:37 ID:???

>>117
STは剛性重視ではなくてあえて上位XCモデルよりも剛性落として乗り心地を上げてるモデル。
意図も知らんと買ってしまうと重いだけになるかもしれんけどね。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 09:07:37 ID:???

全部買って用途によって使い分けろ。
これで悩みはなくなる。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 09:42:40 ID:???

便乗質問、STとSLは乗り心地どう違いますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 12:47:26 ID:???

SLとSLRはクイックと色が違うだけ
STとか普段履きでも良いけどマビックなんでレース前は開けた方がいいと思う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 13:51:37 ID:???

じゃあ、クロストレイルは？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 19:30:43 ID:???

ゴミ屑

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 20:26:33 ID:???

ノッチ数は増えてないの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 21:04:50 ID:???

話ぶったぎりですまんが、syncrosのAM DS28っていう軽量リムでホイール組んだやついない？

興味あるんだけどネットで調べてもショップの商品紹介しかヒットしない。

使用者の声が聞きたいな。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 21:17:19 ID:???

>>125
MTB用品ならここで大概hitするぜ
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/syncros/ds28/PRD_413273_139crx.aspx

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 21:27:07 ID:???

>>125
つい先日、馴染みのショップにオーダーしたばかりだ
今ショップにぶら下がってるが、ハブの入荷待ち
大したスキルも無いが、組んだらレポするよ

128 ：125：2008/06/30(月) 22:33:12 ID:???

>>126
さっそくｱﾘｶﾞﾄﾝ。
俺の腐った英語力で解読してみたよ。概ね好評のようだね。DHで使っても大丈夫なんだな。（軽さの割には頑丈という程度の認識しか持っていなかった）
これからもこのサイト参考にさせてもらうよ！

>>127
期待してるよ！　早く届くといいね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 23:21:48 ID:???

>>121
「マビックなんでレース前は開けた方がいいと思う」　ここんとこｋｗｋｓ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 20:57:23 ID:???

ベアリングが見えるとこまでバラすと解かると思うのだが
MAVICは防水・防塵性が最悪だからです。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 20:59:22 ID:???

ベアリングを開けてメンテしろ、ということ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 21:56:42 ID:???

>>130
最近の上位モデルはNTN純正のコンタクトシール突っ込んでるから他社より防水防塵は良くなってる。
(NTNは回転重いけど。）
下位モデルのクソベアリングはアウトだがな。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 23:50:15 ID:???

ふーん

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 01:21:09 ID:???

アルミ製ブラック・リム（できればハブも黒）、６穴Diskブレーキ仕様で、
一番軽量な完組ホイールはどれになりますか？教えてくださいm(__)m

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 07:19:06 ID:???

一番軽いの買って塗装してもらったら？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:00:57 ID:???

レッドメタル０

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:02:13 ID:???

>>135すまんがそういうのは無しで、完組そのまま使えるのを頼む

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 12:54:25 ID:???

>>135
アルミだったらアルマイトだろｗ
hard anodized type3加工(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 15:06:45 ID:???

ＤＴハブを使ったボントレガーもしくはレイノルズのホイールはどうでしょうか？
例えばRace Light とか。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 21:06:22 ID:???

ＣＰ、完成度考えると775がガチすぐる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 21:28:15 ID:???

WH-M775いいよいいよーオススメだよー
リム幅がそこそこ広いので使い勝手が良い
使いすぎて傷だらけになってきたけど愛してる

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:18:21 ID:???

なんで、完組ホイールはカラーが少ないんだろうね？
フレームに合せてもっといろんな色があってもいいとおもうんだけど。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:19:57 ID:???

で、ボントレガーとか、れいのるず・・・・は・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:36:48 ID:???

>>143
特筆すべきことは何もない、普通。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:46:10 ID:???

乗ってる間は見えないから色なんて…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 22:48:24 ID:???

そういう問題じゃない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:00:13 ID:???

シマノは105コンポで白と黒出せるんだから
ホイールも色違いを用意してくれてもいいな

出したら出したで叩かれるんだろうけどw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:02:01 ID:???

レイノルズはステッカー売ってる。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:10:50 ID:???

今売っている完組でカラーホイールて何があるかな？
ザイロンディスク位しか思いつかない・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 05:40:34 ID:CqGzfyQh

そんなあなたにインダストリーナイン。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 07:15:58 ID:???

redmetalってレッドメタル言うくらいだから
赤く着色させた金属かと思ったらたんに黒いリムに
赤いシール貼ってあるだけだった

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 07:42:30 ID:???

イタリアってそんなもんフェラーリもシール貼ってあるから

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 15:44:29 ID:???

ちょっと聞きたいんだけど結構自分で組んだりするもの？
完成品にないから自分でパーツチョイスしてホイール組みたいんだけど
組み立てセットみたいの買ってまでやるべき事ではないですか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 15:48:37 ID:???

自分で組めるよ
スポークカッターとかテンションメーターとか振鳥台とか初期投資が要るけどね（あと練習も）

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:42:27 ID:???

スポークカッターは別に要らんだろ?
テンション計も必須ではない
センターゲージとフレトリ台、ニップル廻しは必要だけど
153も自分で少し調べてみなよ

156 ：153：2008/07/03(木) 17:00:54 ID:???

皆さん早々にありがとうございます
今丁度調べてました
とりあえずみのうらのセット買えばいいですかね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 18:24:56 ID:???

付属するニップル回しはクソだから
単品で売ってるしっかりしたやつを使うべし

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 18:34:58 ID:???

>>157
たとえば何かおすすめありますか？
今とりあえずハブの発注かけました。
・トランスハブ
・schwalbe　marathon　24
・アレックスリム DM24
今のところこれで組む予定です。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 00:15:06 ID:???

手組みホイールについてです。
西多摩の金毘羅尾根や浅間尾根程度（関東以外の人、すいません）のトレイルで使うに当たり、
1.8mmスポーク＋アルミニップルとした場合、強度的に問題ありますか。
また、頻繁に振れ取りが必要になるのでしょうか。
リムはXM819を考えています。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 23:27:36 ID:???

強度的には問題ないがアルミニップルだと
テンション上げるとき指が痛くなる

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:09:04 ID:???

アルミニップルにする必要はないと思う
軽いのがいいというなら完組買った方が幸せになれるし

とはいえ自転車には自己満な趣味という一面もあるから
やりたいなら好きにしたらいいけど

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 23:12:49 ID:???

完組みはハブが良くないと聞いたよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 23:20:41 ID:???

一番手を抜きやすいからね。外側にキレイなアルマイトなんかされたらコロッと騙されちゃう。
赤い奴とか…ねえ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:44:42 ID:???

レースとかに出ないのであれば
栗金やハドレーハブで組んだ方がいい

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 08:11:54 ID:???

シマノは大丈夫

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 15:52:19 ID:???

だがプロを含めてレースでは使われない現実

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 00:41:43 ID:???

栗金はレースに使われてる？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 01:24:15 ID:???

栗金やハドレーは高いよね。
ＵＡのトランスハブはどう？
４８ノッチだけど丈夫なのかなぁ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 06:23:12 ID:???

>>167
アメリカじゃ当たり前にくり金多いよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 20:35:13 ID:???

日本は当たり前にシマノだな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:30:11 ID:???

ustチューブレスってなに？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 22:32:11 ID:???

>>171
ttp://japan.mavic.com/mtb/technologies/UST.3069.aspx

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 20:07:37 ID:???

おまいらが赤いやつだめだっていうから、775をIYHしちまったよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 20:16:35 ID:???

>>173
ぜんぜんダメじゃないぞ？使った事の無い奴らの妄言に惑わされるな。
まあ、XTRを買わなかっただけマシだな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 20:26:25 ID:???

>>174
XTRはダメなの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 21:28:44 ID:???

赤いだけで高い物にお金を払ってしまったんですね、悔しいでしょう。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 21:52:38 ID:???

フククラムはオモチャだよマジで

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 21:55:33 ID:???

赤いのはいいぞー
赤いってだけでこれ買っちまったよ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/spoke-seya/cabinet/riogrande/rio_ful_r0.jpg

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/16(水) 22:20:26 ID:???

赤いと3倍速いと頭に擦り込まれてる30代のオタクな俺さまが通りますよ。
>>178
ツノはどうした？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 23:41:26 ID:???

ズゴックにはツノないから大丈夫。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 12:54:04 ID:???

ジオングにも角はないから大丈夫

赤くもないがな・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 12:57:45 ID:???

だからやられてしまったんですね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 13:53:43 ID:???

脚が無かったからな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 14:15:49 ID:???

ジオングは角あるだろ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 14:48:06 ID:???

　Ｙ　Ｙ　
（・∀・）

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 15:53:12 ID:???

ヤックルは目が2つだろ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 16:34:15 ID:???

>>186
こうか？
　Ｙ　　Ｙ　
（．゜∀．・）

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 17:23:26 ID:???

チューブレス対応のホイールってチューブレス専用ってこと？
チューブドは使えないん？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 17:33:12 ID:???

>>188
チューブレス用バルブを抜いて普通のチューブを入れればおｋ。

190 ：188：2008/07/19(土) 17:33:24 ID:???

具体的にはWH-M775です

191 ：188：2008/07/19(土) 17:36:58 ID:???

＞189
普段普通にOK?
店で聞いたらチューブレスのタイヤじゃなきゃダメと言われたんですが

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 17:39:45 ID:???

騙されるな！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/19(土) 17:51:25 ID:???

>>191
本当に知らないか
高いチューブレスタイヤを売りたいかのどっちかだね

どっちにしろそんな店には行かないほうがいい

194 ：188：2008/07/19(土) 18:03:05 ID:???

>192
店に、ってこと？

>193
MY住居地では結構有名で大きい店なんですがねぇ・・・
タイヤ分予算オーバーで買うの諦めてしまいました

普通にチュ－ブ使えるってことですね、ご教示ありがとうございます
他の店行くか・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 17:05:47 ID:???

>>194
軽めのチューブドタイヤ（チューブレスタイヤよりはほとんど軽いのばっかりだが）にスタンのシーラント
を入れればチューブレス化が簡単にできるし、空気漏れもほとんどない。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 13:10:53 ID:???

>>184
話題の角の意味が違う、そのくらいわかれ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 22:50:38 ID:???

チューブレスレディってボントレのオリジナルかと思ったら
今じゃ結構流行ってるんだな。
シーラントがパンクも塞ぐってほんとかね？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 01:45:14 ID:???

スーパージュースのかわりにスライムやらあさひのパンク防止剤入れても効果ある？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 08:15:05 ID:???

>>197
マジほんと
日本じゃなぜかマイナー路線だが、アメリカじゃレースでもなんでもバンバン使われてる
WC出てるプロも使ってるし

200 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/22(火) 08:19:34 ID:???

200

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 21:45:20 ID:???

ボントレのホイールって、USTのタイヤ付けるだけでチューブレスとして使用可能？
それとも専用のリムフラップがいるのかな？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 22:05:06 ID:???

>>199
そうだったのか。
タイヤ内に異物を入れるってのに抵抗があったけど、一度使ってみるか。
ちょうどホイール変えようと思ってたんだよね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:30:46 ID:???

>>202
タイヤをよく交換する人には向いてないけど、
そうでないなら転がり軽くなるし多少のパンクなら怖くなくなるし
結構いいよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 00:49:24 ID:???

サイスポに載っていたが、レース界ではいまやチューブラーが主流、ってほんまかいな…
一周して戻ってきとるがな。どういう理由でチューブラーなんだろ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 01:09:05 ID:???

>>204
まずリムが構造的に軽い。
シーラント剤を入れればパンクの確率が減るのと
少々の空気漏れなら自動的にふさがるし空気圧も低圧に出来る。
って所だろ。
XCレースなら少しでも軽い方が有利だからじゃね。
チューブレスだとリムの構造は重くならざるをえないからな。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 08:40:40 ID:???

今となっては、チューブが無いからチューブの変形によるロスが無く…とかいう理論はどこいったんだという感じ

檀琢磨が現役だったころは普通にチューブラーとかでカミカゼダウンヒルに出ていたよなー

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 23:39:13 ID:???

チューブラーなんてタイヤの選択肢が少なすぎだろ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 23:49:56 ID:???

MTBにチューブらなんてあったんだ・・・

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:22:41 ID:???

>>204
あれは誤植かと
チューブレスとチューブラー間違えてるだけでしょ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:03:32 ID:???

>>209
誤植ならチューフォーの社長が喜んだりはしない

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:27:12 ID:???

横からすまんが
MTB用チューブラータイヤって具体的にどんな製品が出てるの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:26:15 ID:???

>>211
確か二つくらいだけ売ってるんじゃなかったっけ？
選択肢が無さ過ぎ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:32:35 ID:???

チューフォーって何？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 07:11:44 ID:???

>>213
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/cxc1.html

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 08:57:51 ID:iTGzN7Lf

（定番の）DTコンペ2.0/1.8よりもDTチャンプ2.0で組んだ方がいいかな？
リムは819でハブXTで体重85kg。
今までは上記コンペでほとんど問題なかったけど。
ちなみに剛性厨です。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 19:17:50 ID:???

とりあえず痩せてからモノを言え

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 20:33:43 ID:???

これなら大丈夫。
ttp://item.rakuten.co.jp/nextbike/city-miyata-dsgs667/

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 20:07:51 ID:pt3YY8l9

アゲ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 19:13:19 ID:???

保守

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 21:43:36 ID:???

WH-M505を買おうかと思ってるんだが
これって穴広げてシュレッダーバルブ使えますか

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:51:22 ID:???

そこまでしてシュレーダー使うほど困窮してるのか？

222 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/08/13(水) 23:07:41 ID:???

222

223 ：220：2008/08/13(水) 23:25:39 ID:???

圧調整にレギュレーター&エアーチャックを使ってるもんで

仏バルブ用のチャックがあれば切り替えてもいいんだけど。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:35:59 ID:???

>>223
ひらめにしたら万事解決

225 ：220：2008/08/13(水) 23:44:30 ID:???

>>224
ひらめって今まで普通のポンプヘッドだと思ってました
近いうちに買ってみます。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:29:07 ID:???

15QRの完組はやく出ないかなー
チューブレス対応だとなお良い
シーラントも試したいんだよね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 18:01:24 ID:???

シーラントは今からでも試せるだろ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 18:54:22 ID:???

NoTubeのバルブ改造して775で使用する計画失敗(´・ω・｀)
次は775のバルブ改造してコア取り外し式にする計画に移行します。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 19:23:22 ID:???

俺は775のバルブ改造しないでそのまま使う計画を実行してノートラブルだぜ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:59:28 ID:???

　TUFOのシーラント
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tufo/sealant.html
を使っているんで使っているんですけど、空気を入れる際
バルブネジをゆるめて固着を解くのに頭の部分？を押すと、
中に残っている空気圧のせいか、シーラント材が出てきてしまい、
何時バルブコアが詰まってしまうか心配でなりません。

　ということで、どうすればそのようにならなくなるでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:01:47 ID:???

>>230
詰まってもポンプで空気入れたら逆流してまた元に戻るんじゃね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:44:01 ID:???

>>230
深刻な状況になってから悩めばいいんじゃね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 22:01:06 ID:???

MAVICのクロスライド（シルバー）の後輪のリムが割れました。
地方在住で近所に扱っている店がないので通販か東京に行ったときにリムを買えないか･･･と考えているのですが
現品を置いてる店はありますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 22:45:22 ID:???

リム単体はないと思う

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:03:34 ID:???

>>233
完組ホイールって基本メーカー(代理店)送りじゃない？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:14:09 ID:???

レスどうもです。
となると通販で取り寄せになるかな･･･対応してくれる店を探さねば･･･と思いましたが今は代理店送りなんですか？
昔のマビックはリムだけ取れたと記憶していますが

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:52:28 ID:DE3fT8xh

すみません、スレ違いかもしれませんが、教えてください。

700c って、どういう単位なんでしょう？
要は 700c x 32c のタイヤの大きさを知りたいんですが、ググっても c の具体的なサイズが出てこないんです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:55:09 ID:???

ｃは記号
「自転車　タイヤ　規格」でもういっかいぐぐれ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:56:09 ID:???

すれ違いです。
初心者すれか、自転車探検のウェブを見てください。

ちなみに
700C の C は A,B,C の C （本当です）

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:29:58 ID:???

>>237
間違い無くスレ違い
「かも」じゃない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:36:21 ID:???

>>238
>>239
>>240

ありがとうございました＆すみませんでした。
MTBのフレームに700cが入るのか分からず、ホイールを26inchで組むか700cで組むかという悩みでした。
700x38cでも3mm程余裕を持って入りそうだったので一安心です。

ありがとうございました。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 08:30:15 ID:???

>>241
ちょっとまて、ブレーキはどうすんだよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 11:49:56 ID:???

ディスクなんじゃね？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:32:33 ID:???

Ｖブレーキブースター状の変換アダプタがある。
マビックの完組ホイールの取説にはアダプタ(別売)の存在をほのめかす文が。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:38:58 ID:???

ブレーキブースターってブレーキフィーリング悪くなったりしないの？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:40:27 ID:???

ブースターじゃ無いやｗ26HEから700cにブレーキ位置変更する奴。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:22:33 ID:???

>>242
ディスクにするつもりです。
強度的にヤバイでしょうか？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:25:34 ID:???

オフロードをガンガン走るわけじゃないからおｋ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 12:38:33 ID:???

700C×38Cなんて太タイヤなら２６ｲﾝﾁでいいんじゃね？
MTBフレームに700はBBハイトが心配。かなり足付きが微妙になる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 16:07:15 ID:???

>>246
GRUNGEの 700Cトランスファー？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 17:11:48 ID:???

>>250
そうそうこんなの。俺の主観だけど、素人っぽい人しかこう言うの
付けてない気がする。ベテランな人とかそれに準ずる人でこの手の
部品付けてるの見た事ない。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 21:15:50 ID:???

>>249
通勤専用のバイクになる予定なのですが、都心の幹線道路をクルマと同じ速度で走るので
普通に40～50km/h、瞬間で60km/h以上は出せないと困るのです。

じゃあ最初からロード乗れよっていう話になるのですが、余りにも軟過ぎて怖いのです。
だからある程度のフレーム強度とタイヤ幅がほしい → MTBの大径ホイールとなったわけです。

今は26inchで、場所にもよりますが、48T x 11T で回し切ってしまい、
「これ以上のギア比はロードの域になるから、後はタイヤ系を変えるしかないね」
と自転車屋さんに言われた次第です・・・はい。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 21:51:33 ID:???

おまえは次回オリンピックで金メダル間違いなしだw

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 21:55:32 ID:???

>>252
瞬間60km/h以上ってなんつー剛脚だ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 22:10:11 ID:???

>>252
ドイツメーカーのロードに乗れ
向こうのガタイの良い連中を基準に作ってるからガチガチに堅いから。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 22:34:00 ID:???

えと・・・平地とは限りません。　あとメーター読みですので誤差はあると思います。
誤解を与えてすみません。

>>252
ありがとうございます。
しかし道路が荒れているところもあったり、場合によっては歩道に入らねばならず段差を超える等
タイヤ幅がほしいというのもあるんです。
あと通勤なので雨天も安全に走る必要があるので、タイヤ幅＋ディスクブレーキ、という次第です。
冬はブロックタイヤに履き替えたいこともありますし。

なんかスレ違いにも程がありますね、ごめんなさい。
MTBホイールに関する質問のときに、またお邪魔させていただきます m(_ _ )m

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 22:39:36 ID:???

>>256
それなら29er買ったらどうね？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 22:57:13 ID:???

>>252
ロードレーサーじゃないのにそんな速度を出せる人は日本代表になれるんじゃないか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 22:57:32 ID:???

>>254
交通量のある幹線ならそんなに異常な数値ではない
独走でスリックで60km/h越えとかの方がハードルは高い

>>256
48T回しきれるならPCD110のクランクにして50Tのリング入れたら？
ホイール代えるより手軽だと思うけど

あと余計なことかもしれないけど
道交法違反ではないにしても乗り方に問題あるような気がするな
事故には気をつけて

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 23:32:39 ID:???

>>259
>　50Tのリング入れたら？
それを言っちゃあこのスレの存在意義が

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 23:45:05 ID:???

>>251
> ベテランな人とかそれに準ずる人でこの手の
> 部品付けてるの見た事ない。

真っ当な人ならロード買うもんなｗ
MTBに700cって奇特な人だよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 00:01:09 ID:???

>>261
MTBに700c履かせるとポジション変わらないままLSDトレーニングできて良いんだよ(´・ω・｀)

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 09:58:42 ID:???

MTBである必要はないだろ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 12:12:23 ID:???

ドロハンMTB700C仕様の変態趣味には夢が詰まってる。
そのぶん財布の夢がスッカラカンなので新しいロードなどとてもじゃないが。
嗚呼なんたる悪循環。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 13:01:07 ID:???

WTBだかのMTB用ドロハンには興味をそそられる

266 ：ツール& ◆8zR2zoYxUk ：2008/08/26(火) 17:36:36 ID:???

WH-M775ってUSTチューブレスタイヤ履けますか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 17:43:50 ID:???

シマノの製品ページくらい見てから質問しろよカス

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 18:39:10 ID:???

スルーしろボケ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 18:48:01 ID:???

お前こそ（ｒｙ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 19:18:33 ID:???

ゴメンネ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 21:36:38 ID:???

ワカレバイイサー

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 23:25:58 ID:???

で、履けるのか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 08:57:24 ID:???

以下無限ループ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 20:09:27 ID:???

イマドキチューブレスは流行らない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 20:24:00 ID:???

違うな
正しくは「イマドキMTBは流行らない」だぜ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:00:46 ID:???

お前ら流行で乗ってるのかYO！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:28:39 ID:???

UST対応ホイールならチューブレスレディも履けるからいいぞ～
余計なリムストラップもいらんし

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:40:09 ID:???

チューブレスは雪や泥の上走るとかでなければいらなくないか

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:41:17 ID:???

乗ったことのある方に聞くと気圧を下げられてるし
乗り心地いいらしい

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 07:19:37 ID:???

まあ街乗り君には一生関係ない話だろうな＞チューブレス

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 14:14:17 ID:???

レース以外だとチューブドの方が実用的

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 18:38:11 ID:???

チューブレスタイヤに予備チューブとタイヤブート持ってっても変わらん

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:37:37 ID:???

街乗りだけどマーベラの1.5
スリック出してくれよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:12:50 ID:???

>>282
山でチューブレスバルブ外す手間を考えてないだろ？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 21:13:57 ID:???

手間、って、リムナット緩めて引っこ抜くだけじゃん。チューブと変わらん

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 10:18:41 ID:???

>>284
お前さん、チューブレス対応のホイール持ってないだろ。
>>285が言ってる通りだ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 11:26:57 ID:???

引っこ抜くのが大変なんですけど

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:36:58 ID:???

クロマにマーベラ付けた時は汗だくになってようやく嵌められた
同じメーカでもミブロだと案外ラクに付けられたんだが
外すのはどっちも大差なかったんだけど
出先であれの付け替えはできれば遠慮したいなぁ
タイヤレバー使えれば良いんだろうけど使っちゃダメって書いてあるし・・・

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:22:58 ID:???

チューブレスタイヤ、昔は出来る限りレバー使わないように気を使ってたけど
シーラント剤入れるようになってからは
タイヤに多少傷が付こうが穴が開こうが問題ないのでがんがんレバー使ってる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 01:56:27 ID:???

IRCはレバーを使っている
KENDAなんか手で簡単に嵌められるな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:20:16 ID:???

26インチクロス用にホイルを探しています。
タイヤが1.0幅、チューブ用、リムブレーキ、ハイト問わず…、でいいんですかね？
これでシルバーとして、どんなホイルでおススメがありますでしょうか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:29:28 ID:???

そのクロスバイクってハブの幅135ミリ？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:36:29 ID:???

>>292
そうです。
シマノでも使えば手っ取り速いんでしょうけど。
ちょっと保守的な作りにしたいのです。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:51:10 ID:???

気に入ったハブとリム選べばいいんじゃねーの
保守的とか言われても意味が分からん
シマノ使うのもある種保守的だと思うが

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:15:09 ID:???

今26ｲﾝﾁ2.1のタイヤのMTBに乗っています（ROCK5000）。
このMTBに700C 38のタイヤを履かせる事は可能なんでしょうか？（Vブレーキはそのまま使用）

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 06:55:03 ID:???

ホイール径が変わるからVブレーキそのままは無理
700cアダプター付けないと

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:38:40 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441784192&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302050887&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181677&bmUID=1179414559988&bmLocale=ja

これに26×1.25のチューブ、スリックタイヤは着けられますかね
推奨タイヤが26 x 1.50-2.25だから不安なんですけれども

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 16:28:14 ID:???

メーカー発表がだめなら、公式にはだめだよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:22:02 ID:???

公式には駄目でも実際には着けて走れるってことはないですかね
1.25のをもう買ってしまっているので・・・

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:28:56 ID:???

走れる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 19:53:30 ID:???

ありがとうございます

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 23:15:00 ID:???

買ったなら付けてみりゃいいじゃん。
その結果どうなるかは俺の知ったこっちゃ無いけど

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:34:29 ID:???

>>297
M565だけど、1.25のDetonatorとチューブつかってるよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 18:47:25 ID:???

通販で36Hのリムを扱っているところどっかない？
みんな32Hかダウンヒル用のリム幅の広いのしかないんだけど。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 19:29:03 ID:???

jensonUSAにはあるぞ

306 ：304：2008/09/12(金) 14:47:12 ID:???

国内サイトでないでしょうか？
海外サイトはどうにも苦手なもので。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 18:47:16 ID:???

探してないならないんでしょ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 02:34:13 ID:???

700番近いので、上げてみるテスト

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/17(水) 16:34:14 ID:???

>>304
ジャイアントで扱ってるみたいだから取り寄せてもらえば桶
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=alex&ID=00001&TBLNO=01

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/21(日) 21:32:40 ID:???

ほいーる

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 01:49:30 ID:???

シマノのM505はリムのとこがオールブラックになってるやつてあるの？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/24(水) 23:43:22 ID:???

>>311
俺もそれ探してるんだよな、08ルイガノバートプロなんかには普通に着いてる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/25(木) 04:36:10 ID:???

一般向けにはリムブレーキ兼用としてしか売ってないから無いんじゃない？
メーカーにおろすなら別だけど

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/25(木) 14:58:16 ID:???

akiから補修品で取れるかもしれない

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/25(木) 18:30:13 ID:???

自分で黒く塗ればイナフ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/30(火) 23:21:46 ID:???

クロスマックスのSLとSLRじゃ頑丈さはかなり違いますか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 00:11:30 ID:???

SLRは知らんがSLはけっこう簡単にスポークが飛ぶ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 22:35:28 ID:???

SLRで枝巻き込んで前転、スポーク5,6本曲がったけど普通に走れてたよ
流石にぱっと見でも曲がってるのがわかるくらいだったからスポーク交換したけど
あと前走者の転倒に突っ込んでリアスポーク1本軽く曲がってるけどそのまま使ってて
今のところ特に問題なし
案外上部だなってのが今のところの感想

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 23:09:21 ID:???

俺のSLRはママチャリに真横から追突されてリムあぼーん(´・ω・`)

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 23:25:51 ID:???

真横からなのに追突とはこれいかに？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 23:36:30 ID:???

MTBに関しては手組みが一番割安だな

322 ：319：2008/10/01(水) 23:52:03 ID:???

>>320
激突か(´・ω・`)

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 23:52:51 ID:???

正確には雷撃だ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/01(水) 23:59:20 ID:???

いえ、チューです

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 00:54:36 ID:???

>>320
マジレスすると
タイヤを滑らせて横に進んでいたとこへ追突された。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 01:30:33 ID:???

　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ ) ﾀﾞｯﾃﾖ…
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　　　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　　　　　　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 20:41:33 ID:???

クロストレイル買うのら。
完成車8万のMTBに12万のホイールは買えない。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 20:54:54 ID:???

俺、5万のフレームに12万のサス付けて10万のホイール付けてXTR組だよ。
MTBのフレームなんてマジメに遊んだらクロカンでも数年でぶっ壊れるし。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 21:11:44 ID:???

WH-M775いいよー！mavicなんて買ってる場合じゃない

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/02(木) 21:50:02 ID:???

>>328
そんだけ酷使する状況だとサスもホイールも駄目になると思うんだが。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/03(金) 15:40:04 ID:???

>>330
うん　壊れるよ。
まあ、壊れたら交換すれば良いだけの話。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/05(日) 02:15:12 ID:???

夜間保守上げ

333 ：は：2008/10/06(月) 06:34:41 ID:q9VVo2yH

３３３

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 01:20:17 ID:???

振れ取りって自分でやってる？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 01:24:23 ID:???

お前は人に頼むのか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 01:42:02 ID:???

スポーツバイク超初心者でMTB買ってちょろちょろ山道走ってたんだけど
1ヶ月数回走っただけでもう振れてきてるみたいで、
自転車かったショップは家から超遠いし、地元の自転車屋さんに頼むにしても結構高いみたいだし（前後で5～6千円位）
山道とか走る人は普通に自分でやるもんなのかなって気になって

道具そろえてチャレンジしてみる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 09:17:31 ID:???

>>336
振れ取りだけならそんなに難しくは無いよ。ニップルを１／４程度づつゆっくり様子を見ながら回して調整汁。
振れ取り台は蓑ので十分だお！ニップルレンチとセンターゲージは蓑以外のが良いかも。
ディスクブレーキのホイールなら振れはそんなに神経質にならんでも良かったりもするが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 20:09:37 ID:???

ﾂﾏﾉのWH-M776とマビックのクロスランド、ピザ向けはどっち？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 20:12:12 ID:???

>>338
MAVICのDEE　MAX

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 00:51:38 ID:Yu/KrDM9

ちょっと教えてもらえませんか？
今765XTの手組みを使ってて、ゴムのシーリングのせいで妙に回転が重い気がするんだけど、
これ、現行XTRにしたらだいぶ違う？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 01:57:50 ID:???

>>340
組み方が悪いと思う。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 02:03:33 ID:???

質問したことに答えろよ馬鹿

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 02:08:06 ID:???

>>342
新しいのにすれば、そりゃあ動作も良くなる。
まあ、だけど手組みで調子が悪いんなら、自分のミスって事もあり得る。

なんでも製品のせいにするんじゃないよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 03:38:23 ID:???

おれも765XT使ってるけど重くないよ？
ちゃんとメンテしてやれよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 03:58:50 ID:???

また玉当たり調整すらしてないとかってオチじゃないだろうな・・・・？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 05:41:50 ID:???

>>340
想像以上に違う。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 23:38:55 ID:???

340です。ごめん言葉たらずだった。

組み方っていうか、前輪の場合、右側に付いてるゴムのシーリングを付けると露骨に重くなるからそもそも
玉当たりも追い込む気がしないし、後輪もかなりがんばってもヌルヌルにはほど遠いんだよね。
腕、といわれればそれまでなんだが。せいぜいスルスルぐらいか。
手持ちの78DURAはとても満足しているので、求めるレベルと腕はつりあってるんだと思う。
想定している使用環境が違うので、78レベルとはいわないが、もしXTRがXTとだいぶ違うならば、
付け変えも考えようかなぁと。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 23:46:52 ID:???

ゴムとハブの間にシリコンオイルを塗っておくと、だいぶ良くなるよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 23:53:16 ID:???

>340
山で楽しく乗れば気になんないよ。XTに
なに求めてるの？
レース機材だったらXTRでもTUNEでも買い換えれば？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 09:59:43 ID:???

街乗りだから気になるんだろうな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 16:47:02 ID:???

>>340
愚痴ってないで現行XTかXTRに換えろよ、バカヤロウ。
馬鹿は頭じゃなく金を使え。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 16:52:43 ID:???

なんか催してきた・・・ちょっと千擦りしてくる

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 23:38:57 ID:???

>>348
そんな変わるか？と疑いながらやってみたら、だいぶよくなった。ありがとう。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 04:44:31 ID:???

Cycle ガレッジ　パズのオリジナル完組ホイール
ってどう思う？強烈に興味をひかれてるんだが・・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 20:02:31 ID:???

何それ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 21:24:22 ID:???

MTB用の26インチHEホイルに
1.0～1.25幅の細身のスリックタイヤをハメるなら。
リムは、どう言ったモノを選ぶべきでしょうか？
1.5のリムでは、幅が広いんでしょうか？

手組ホイルは初めてですので不案内です。
詳しい人、よろしくお願いします。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 23:45:25 ID:???

650Cのリムに、650Cのタイヤはかせた
方が賢い

ブレーキによっては届かないかも

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 00:00:56 ID:???

>>356
参照：タイヤ幅とリム幅の関係
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
リム幅(内側)が21mm以下なら1.25インチ＝31.75mmのタイヤはいけそう
俺も1.0インチ＝25.40mmタイヤにしたいんだけど、
リム幅(内側)が17mm以下って見つけられない　orz
DT XR4.1とか良さそうなのに内側の数値載ってないし・・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 02:00:47 ID:???

ディスクなら問いでXR300?の650C買えばよろし
Vだとほとんどはリムの幅が大きいのでタイヤ細くしないようにしたほうがいいな
グランジとかマビックで出してる700C用のアダプター買って700Cリム使え

360 ：358：2008/10/18(土) 06:25:54 ID:???

HUTCHINSON TOP SLICK2 H/E 26×1.0が履けねぇ　orz
カンチブレーキ車なんだけど・・・700Cﾄﾗﾝｽﾌｧｰは無理だよな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 08:16:01 ID:???

>>358
見つかるじゃん。
ttp://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog/22_rm-940xc.htm
ttp://www.araya-kk.co.jp/rim/catalog/21_am-01.htm
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=alex&ID=00001&TBLNO=01
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/alexrim/wo/8xc_lite_page.htm
ttp://www.sun-ringle.com/images/mtb/800_eq21.jpg
ttp://www.rigida.com/eng/produits/mtb_double/sphinx_19.html
ttp://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID=563

Alexはちょうどメーカーサイトが落ちてたんで他で代用。
XR4.1は他メーカーのデータから類推するに外幅22mm以下なら
内幅17mm以下の可能性が大きいので大丈夫そうな希ガス。
X450なら更に幅狭い。

362 ：356：2008/10/18(土) 09:45:10 ID:???

>>361
ご紹介どうも。
アラヤのAM-01とRM-940XCは引かれますね。
あと、適当に釣り合うハブ探さなきゃ。

363 ：358：2008/10/18(土) 10:25:29 ID:???

>>361
サンクス！！！
アラヤ AM-01(505g)とかALEX-RIMS ACE-19(470g)とか値段が手頃で
425gのXR4.1と迷うなぁ　(´-ω-`)

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 21:05:51 ID:???

リム、ハブ、スポーク全部買ったらホイール組工賃無料の店なかったっけ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 21:24:43 ID:???

>>364
タケノコだっけ？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 21:35:46 ID:???

>>364
タキザワじゃね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 21:28:27 ID:???

クロスマックスSLRは軽量化の為に耐久性を犠牲にしていると思うのですが具体的にどのくらいヤワイのでしょうか？
エントリークラスのクロスランドとかシマノのXTとかより壊れやすいのですか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 21:41:56 ID:???

DHでもやらない限りそう簡単には壊れんだろ
リムは細いから太いタイヤ履けない(履けるけど)とかってのはあるけど

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 22:01:06 ID:???

使い方にもよると思うが友人曰くガンガン乗るとスポーク飛ぶらしい

XTは頑丈ですぜ
3ヶ月くらいガンガン使ったところでちょっと振れ取りはしたけど
基本的にノーメンテで乗り続けられる
値段手ごろだし漕ぎ軽いし良いホイールだと思う

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 22:10:21 ID:???

>>369
疑問なんだけど、
XTホイールってセンターロックじゃん？
ディスクローターって径さえあってれば他社キャリパーでも使えるん？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 22:45:08 ID:???

>>370
今更ナ二イッテンノ・コイツ？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:02:35 ID:???

>>370
メーカーによってローターの厚みに違いがあったりするけど、まぁだいたい使える
アダプタ買えば6穴ローターも使える

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 20:17:31 ID:???

>>372

>>370ではないけど情報多謝！ヘイズキャリパーに
XTRローター組み合わせて使う予定であります。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 22:33:26 ID:???

手持ちのホイールのリムがAlex　DM 18なんだけど
IRC SMOOTHIE 26×1.25履けるかな？
シールに558X18って書いてあるけど18ってリムの内寸？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 22:42:28 ID:???

聞く前に実測しろよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 19:22:54 ID:???

ホイールを新調しようと思う。
現在はmavicにXTのハブ（中古自転車に付いていた。）
滅多に買う物でもないので大奮発しようと思う。
ハブはXTRか栗金（ピンクにやられた）かな～まで考えている
用途は週３日程２０キロほど、たまに休日１００キロ弱
舗装路ばかり、山は行きません。Vブレーキ、現在タイヤはスリック1.5
栗金はさすがに高いしどうでしょう？
もしかして「ヤメトケ？」
こんな私にナイスなチョイスをお願いします。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 19:34:22 ID:???

SLR買っとけ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 19:42:38 ID:???

XC717セラミック買っとけ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 19:56:44 ID:???

>>376
700c化しちゃえば？

というか、クリキンとか奢る予算あるなら
素直にロード買うべきじゃないかと。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:02:08 ID:???

レスありがとう
>377
SLRは人気だけど、どうしてXTR完組は人気無いのでしょうかね。
>379
以前ロード借りたのですが、直進安定性は良いのですが、
小回りが利かない？と言うか小道で乗りにくい？
楽しさ半減と感じた物ですから・・・
５分ほど借りただけなのですが

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:22:27 ID:8D7uIRNT

>>369
それってWH-M776ですか？
ＨＴのリアが結構振れるのでXTを検討しているんだがどんなもんでよう？
階段100段下ると振れるんですよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:29:58 ID:???

>>381
775だろ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:32:10 ID:???

>>380
100kmも乗るんだったらロードにしときな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:37:42 ID:???

山行かないやつはシマノの一番安い完組みでいいよ

>>381
どんな階段をどんな体格の人がどんな勢いと頻度で下るのか分からんが
安いし使いつぶすつもりで買ったらいい

775と776はリアが共通

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 20:47:51 ID:???

>>384
リム幅違ってなかった？

386 ：381：2008/10/22(水) 20:58:24 ID:8D7uIRNT

レスthx
階段は判りやすい例えかなと、もちろん山で使ってますよ。
今のは手組み、3i7にXTハブチャンピオンです。
店の人が言うにはリムが柔いんじゃないかと。
山で100km使ったらフレフレで、もう一回振れ取りしてまだ振れるようなら
考えようと思っているところです。
使いつぶすのは高くつくので勘弁してください。
775と776重さ違うけどマジで共通？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 21:03:37 ID:???

乗り方にも夜と思うが読んだ限りでは
素直にリム剛性高めリム選んで手組みを薦める

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 21:15:21 ID:???

775と776はリム違うんじゃね
推奨タイヤ幅違うよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 21:19:54 ID:???

15mmのホイールセットはまだ出回ってない？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 23:04:34 ID:???

>>舗装路ばかり、山は行きません
？？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 10:23:58 ID:???

>>376
舗装路限定・100km走行あり・ロードは買わない・ピンクが好き

なら
UAのピンクのディスクハブ（48ノッチ）にベロマックスDEEPVのピンク全塗装リム
差額をタイヤチューブに回してミシュランPRO3raceの25c+R-airとかでよくね？
これならリムは頑丈、漕ぎは今より全然軽く、ノッチ豊富で見た目もピンクw
タイヤも太めで路面状況や段差にも神経質にならずに済む

ってココまで来るとスレ違いですね消えます

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 18:22:57 ID:???

ハブはタキザワで売っているDTがおススメ
ちょっと高いが栗金ほどでもない

393 ：376=380：2008/10/23(木) 23:53:47 ID:???

>>391様
あまり詳しくないのですが
＞UAのピンクのディスクハブ
私のはVブレーキですが適合するのでしょうか？
ピンクがすてきですね。
＞ベロマックスDEEPV
申し訳ありませんが追えませんでした　　700C？
＞ミシュランPRO3raceの25c+R-air
700Cですよね？
マウンテンに700Cって入るのですか？
レフティだと　okと思ってました。
勉強不足ですね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 23:58:47 ID:???

>>393
メンドクサイから、初心者スレに行ってくれ。

395 ：391：2008/10/24(金) 15:18:54 ID:???

>>393

>MTBに700cリム

入るしタイヤも28c位までなら大抵のフレーム・サス共につっかえない

>Vブレーキで700c使用

アダプター↓を台座に増設、アダプターにVを着ける
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html

>ディスクハブでV使用

リムが対応してれば無問題

>ベロマックス

スマヌVELOCITYだった↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velocity/image/deepv04.jpg

後は初心者スレ活け

396 ：376=380：2008/10/24(金) 23:06:36 ID:???

>391様
なんと親切なお方
どうもありがとうございます。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 17:16:54 ID:???

Alexrims TA19から Mavic Crosstrail Vブレに変えた。
なんか幸せ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 12:15:27 ID:???

具体的に

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 05:25:30 ID:???

WH-M778のE-thruって何？　15QRって他で商標登録されてたんかな？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 17:29:35 ID:???

400

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 23:59:55 ID:CeZKvfj2

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 23:33:15 ID:???

SHU

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 08:48:54 ID:???

あの、チュープレスがどうも馴染まないので、チューブドに戻そうと思うのですが、そうなると
選択は手組みしかないですか？それとも、チュープレスに普通にチューブ入れた方がいいのかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 08:53:39 ID:???

そのまま使えるよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 13:21:11 ID:???

チュープレスというと、直訳すると
接吻圧縮？熱い包容に包まれた接吻だぬ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 13:25:15 ID:???

チューは外来語だったのか

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 01:02:23 ID:???

チュー国語です

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 07:17:44 ID:???

>>403対訳。

あの、熱い包容と接吻がどうも馴染まないので、接吻を葡萄味に戻そうと思うのですが、そうなると
選択は手組みしかないですか？それとも、熱い包容と接吻に普通に接吻部入れた方がいいのかな？

な、なんだこれ。だ、誰か日本語に訳して・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 09:09:00 ID:???

>>408
普通にチューブレス対応の完組にチューブドを入れるのが正解。
手組みは店によって当たり外れがあるから。ロードならまだボロが
出にくいが、ＭＴＢはヤバいとこで組むとほんと泣きたくなるよ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 15:52:58 ID:???

やばいとこの名前プリーズ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 22:56:39 ID:???

ヤバいホイールでも
緩んだｽﾎﾟｰｸをちょいちょい締めてやれば
次第に落ち着いてくるよ。
極端に軽量なのはわからんけど。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 20:29:54 ID:???

>>384
そう思って、数年前にシマノのWH-M575買って履いてるんだが、今度山へ行こうと思ってるが、大丈夫か！？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 20:39:56 ID:???

大丈夫
大丈夫じゃなかったら新ホイール買えば大丈夫になる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 21:51:16 ID:???

Manitou R-7 Super 80mmに700×32cは大丈夫かな？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 21:56:00 ID:???

>>414
無理

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:21:29 ID:???

700×28cは大丈夫かな？
最大どこまで大丈夫なんだろ。

調べれるサイトは無いかな？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:23:59 ID:???

手元にフォークがあるなら計算できるでしょ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:47:20 ID:???

無いんですよ。
オクで買おうかと思って。
値段違うけど候補が
Manitou R-7 Super 80mm
RockShox Recon SL AIR, 100mm

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:53:25 ID:???

ここで聞くより「MTB　700C」で検索して先人に学ぶべき

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 23:41:36 ID:???

素直にロード買えｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 23:48:57 ID:???

マニをオクで買うなんてチャレンジャーだな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 07:41:00 ID:???

函館のあの馬鹿じゃね？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 01:22:58 ID:???

28Cまでは平気だろ、2.1ｲﾝﾁのブロックタイヤに多少のドロ付いた状態で
走れるんだから

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 20:37:44 ID:???

700Cって29'erと同じ径でしょ？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 21:55:32 ID:???

そうだよ、リムの直径はな。
だから海外のタイヤを良く見たら、29じゃなくて28x○○、って書いてある。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:27:32 ID:???

2.1インチブロック標準で付いてて700X28Cポン付けしたけど後輪付けるのが難ぎｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 12:37:54 ID:???

FULCRUMのRED METAL 3を海外通販サイトでポチった。
4万円しなかった・・・
スレ違いか？スマソ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 17:20:58 ID:???

>>427
使った感想プリーズ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:00:40 ID:???

ヤフオクに出すから出来ん。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:30:14 ID:???

>>429
値段のわりに重いからなー。普通あの値段ならＸＴの完組買うよ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:55:44 ID:???

シマノはデザイン悪いから嫌いだ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:07:14 ID:???

>>431
マビにすればー
フルクラのアレは重さ的にあり得ないでしょw

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:13:32 ID:???

マビは糞ハブなんで嫌いだ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:47:51 ID:???

>>433
メンテできる店なら笑えるほど化ける。
メンテできない店で買うと悲惨だけどな。
マビック買うなら店選んだ方が良い。
ただ、フルクラムのハブも大概酷いよ。
ロードで使うなら兎も角・・・・。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 20:03:24 ID:???

マビは雨の日のあとが惨い事になるから

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:05:58 ID:???

雨の日は乗らんから関係なし

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:41:07 ID:???

マビックのホイールとカンパのホイール
ホイールのグレードもバイクの性能もほぼ似たようなスペックで俺と俺より２０ｋｇくらい重い友人と
坂道を同じ速度でペダル止めて下りだした
以前なら俺もマビックのホイールだったし友人の方がいつもどんどん加速して俺はペダルこぐ感じだったのに
あらら、俺の方が圧倒的に加速して引き離してたｗ

まぁ昔からカンパハブはトップクラスの性能、マビックハブは最低ランクの性能って言われてたけど
こう比較であからさまな差を見るとハブの性能って馬鹿にできないんだなーって思った

438 ：437：2008/11/23(日) 00:48:19 ID:???

あっと、これはロードの話ね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 05:39:02 ID:???

うせろ、カス！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 10:34:36 ID:???

友人がぬりかべだった
ちゃんちゃん

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:56:12 ID:???

お

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:57:03 ID:???

ま

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:57:43 ID:???

ん

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 13:58:15 ID:???

こ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 15:50:45 ID:???

お前らあれこれ新しいホイール考えるよりも
今持ってるホイールのスポークを増し締めしてやれ
どうせ山なんて走らないって奴はぜひやれすぐやれ
それだけでかなり走るホイールになるぞ
やる時は４５度ずつ回していけよ
振れ取りの知識無い奴はやめたほうがいいかもだが・・・
後輪収集つかないことになる可能性が高いｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 18:18:37 ID:???

今使ってるのカーボンホイールなのでスポークは無いです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 20:27:38 ID:???

スポークの無いカーボンホイールってあるの？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:39:42 ID:???

あるよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:50:45 ID:???

ttp://bobbykun.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/07/03/1.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/lightcycle/imgs/6/9/693ca06c.JPG
ttp://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/bebike_pr690011

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:51:52 ID:???

それは全部スポークっていうんだぜ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 22:57:29 ID:???

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/pro/pr690006.jpg

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 01:27:39 ID:???

ここがＭＴＢホイールのスレだってことをわかってない馬鹿がいるなｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 13:08:43 ID:???

USTチューブレスタイヤ用のホイールには、従来のチューブとチューブ用タイヤの組み合わせで使用しちゃ駄目だって言われたが、本当か？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 14:37:45 ID:???

uso

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 21:45:29 ID:???

>>453
うそです。両用です。さらにはチューブレスがパンクしたときに普通のチューブ入れます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 23:06:44 ID:???

誰にダメだと言われたのかが重要だな
そいつの言うことは今後信じないほうがよさそう

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 11:12:18 ID:???

トン

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 04:26:36 ID:???

マクマホンで１２０ノッチの完組が出たけど９．５マソは高い？
黒リムに白スポークがチト気になってる

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:07:01 ID:???

今自転車で出かけようと思ったら。
チューブバーストしてリムが吹っ飛んでた……

マジかー！！　アラヤのリムもったいねぇ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:54:34 ID:???

リムってそんなに脆いもんなのか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:09:11 ID:???

まぁな、車に轢かれたぐらいでもお釈迦になるしな

そんなもんじゃね？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:18:34 ID:???

QRだったらすぐ盗っていけるしな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:34:36 ID:???

>>460
明日画像ＵＰする。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:35:38 ID:???

つーか、ＬＸのハブ再利用したいが、ホイールなんぞ組めないぞと。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:39:03 ID:???

リムにヒビがあってリムが逝ったからバーストしたんでしょ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:56:04 ID:???

>464
やってみれば結構出来るもんよ
そらこまけーチマチマした事は出来ないけどおおざっぱにどうにか

棄てるなら一回やってみりゃいいんじゃね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:44:31 ID:???

HB-M758 ってもう売ってる？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 00:16:13 ID:???

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　>>463画像うpま～だ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:13:30 ID:???

サイスポ見たら15mmのクイックが出るとかかいてあったけど流行るかねぇ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 21:52:22 ID:???

流行るどころか、すでにジャイアントの完成車には採用されてるし、
FOXをはじめマルゾッキ、RSTも対応品をリリース。
完組みが出回ったら一気にブレイクするんじゃないかな。

BB30よりは早く普及すると思うよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 23:54:44 ID:???

20mmアスクルが9mmのクイックと比べて扱い面倒だからね。
重いし。
下りやフリーライド系でも詰めて走る人ばかりではないので9mmクイックでも我慢しようってな人も居たし。
反対にコアなクロカンライダーでフロント剛性が欲しい人で20mmを使ってる人も居た。
そういった中間層を囲い込めるという意味では15mmはかなり有効だと思う。
大体M9軸自体がMTBが生まれるはるか以前の現在の形になった最初期位からある幅だからね。
そのころからパスハンなんかでは9mmでは無理すれば割れるってのは共通認識だったわけだし。
フロント軸の大口径化は遅すぎた位。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:20:44 ID:???

チューブレスレディって海外レースの世界ではほとんど主流らしいけど、
最初のふれこみほどは軽くないよね。
ものによっては、シーラントとの合計で逆転するものも…。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:44:22 ID:???

あれは重量より低圧で使えるのが最大のメリットなわけですよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:52:38 ID:???

は？　なんで？　それってUSTチューブレスと同じじゃん。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:55:22 ID:???

チューブレスレディがチューブレスより優れている点は

１．シーラントを足しても多少軽量である
２．シール層が無い分、タイヤ自体がしなやかになる
３．何か刺さっても穴が塞がる。らしい。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:57:25 ID:???

他はリムやタイヤ選べるくらいしかメリットないでしょ
タイヤはサイドカットをあまり考慮してない軽量タイヤ選んだりする人も少ないし

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:00:02 ID:???

あ、タイヤ交換が劇的に楽というのもメリットか

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:03:23 ID:???

ビード周辺は同じだから、はめやすさは同じような。

デメリットは、手軽に交換できないこと。シーラントが浸透するまでは空気が抜けやすいんだ。
あとは、USTに比べて圧倒的にタイヤが薄いからリムウチしやすい。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:04:53 ID:???

チューブレスもチューブレスレディも使ったけど
MTBに使うには完成度が低い
ちょっとねじるだけで簡単にバーストするのをどうにかしてくれ
フロントに使うには怖すぎる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:11:07 ID:???

スペシャとかボントレとかの、チューブレスリムなのにスポーク穴があいていて、
チューブレスとして使うときは専用のリムフラップを使う方式はなんか信用できないよな。

ってマヴィックに踊らされてるだけ？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:31:28 ID:???

スペシャはアレでnotubeに訴えられたとか

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 00:38:12 ID:???

650C用のFフォークに26インチのホイールって使えますか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 03:57:55 ID:???

付きます。

484 ：kibi：2008/12/04(木) 19:49:02 ID:UnfD1OqD

バイクラのホイールインプレッション見た？
ほんとはどれがお勧め？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 19:53:25 ID:???

好きずき

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:07:02 ID:TpVx3W2z

今ATOMLABのPIMPにするかPIMP LITEにするか検討中なんだけど2.35以上のタイヤってどっちでも入るんでしょうか？
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai76508.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai76507.jpg

487 ：486：2008/12/06(土) 00:08:59 ID:TpVx3W2z

あ、上の写真がPIMP LITEで下の写真がPIMPです、念の為。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:34:25 ID:???

どっちでも入ると思う
でも太いほうにしとけばより安心

489 ：486：2008/12/06(土) 00:45:14 ID:TpVx3W2z

>>488
早速レスサンクス!!
LITEの軽いのにも惹かれるし安心感なら無印か･･･
どっちもいけるってのも悩むな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 09:02:12 ID:???

フロントだけ太いリムにするのもありだと思うよ

491 ：486：2008/12/06(土) 20:08:31 ID:TpVx3W2z

>>490
フロントだけリムの太さを変えるのは何かメリットあるの?
教えてえらい人

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 00:12:12 ID:???

ダウンヒルでもトライアルでも
フロントの方がタイヤを捻りやすいから

493 ：486：2008/12/07(日) 14:14:40 ID:w/l4EmPn

>>492
サンクス。
･･･てことは、町乗り7割、里山ポタ3割位だったら両方LITEで逝けるな
ありがとさんでしたm(_ _)m

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 21:57:25 ID:???

レースXライトの前輪がが振れてる…タイヤが振れてるんだと言い聞かせて乗っていたが
指をあてがって見ると明らかにリムが動いていた。

完組みが振れるとすごいテンション下がるよな。手組みだとふーんくらいで済むのに。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:12:16 ID:???

イーストンの XC ONE ってチューブレス対応？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:20:04 ID:???

>>494
完組は最初に出た振れ取りをしてこそ完璧になる性能を発揮する

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/16(火) 12:34:24 ID:???

ダブルトラック専門だがガレのような荒れダートばかりで、ぜってー振れ出ると思ってはや4年。
せっかく用意していた振れ取り台の出番もなく、この冬はいよいよ手組みに挑戦する。

しかし、コンセプトがいまだ決まらない。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/16(火) 19:42:08 ID:???

定番でｲｲじゃないか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/16(火) 20:52:06 ID:???

完組でｲｲじゃないか

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/16(火) 21:05:25 ID:???

前フニャフニャ　後ろガッチガチ　がいいお

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 00:53:59 ID:/KgrcWZu

シマノの安い完組ホイールを５年使っているけど
全然振れません。他のメーカーはどうでしょうか？
パーツおんち、メンテおんちなので教えてください

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 07:30:49 ID:???

そりゃ、床の間じゃあ振れないだろう。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 07:51:32 ID:???

シマノはハブ側にニップルあるから振れ取りしにくい

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 18:47:20 ID:???

現行のWH-M775なんかはリム側だよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 19:34:49 ID:???

振れるような乗り方していない限りはそう振れないよ
オンロードならまず振れることはないしオフロードでもよほど横一点方向からガツンといったりしない限り振れない
完組みは一般的な手組みに比べ、リムやスポーク、ハブの形状を理想的に設計できるため
最初からテンション高めで設定しても強度維持できるからさらに振れにくくなる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/17(水) 19:40:10 ID:???

調子に乗って階段とか下りたりしてると振れたりする

ま、実際使ってて振れるとしたら、転倒したときとか、図らずもキャンバー走行したときとかかな。
あと根っこにつっかえたときとかね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 00:25:00 ID:Spb4Qf+W

横浜に住んでいるけど３０分も走ればいろんな所にシングルトラックはある
床の間とか書いた人はまわりじゅう舗装路だらけなんですか
可哀想な所にお住まいですね
それともダートを走った事がないとか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 00:37:38 ID:???

ンマー　横浜って実は半分以上山みたいなもんだしなぁ
遠方の方の思う横浜ってMM21とかだろうけど…結構自然残ってるよねｗ

フツーに天然の蛍見れたりするし

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 01:10:18 ID:???

>>507
その程度の煽りがスルーできないようなら帰れ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 01:43:39 ID:???

横浜を都会だと思ってるのも少し恥ずかしいｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 09:37:23 ID:???

そりゃ東京だって奥多摩と都心じゃ雲泥の差だろおいおい。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 16:53:17 ID:???

馬鹿ｷﾀｺﾚ
東京の都心と山奥の例えなんて意味ねーし

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 19:27:41 ID:???

荒れたら負けだと思ってる

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/18(木) 22:09:10 ID:WEEdnjDG

どうですか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/19(金) 00:45:57 ID:MK7FNi7D

大楠山で７０キロオーバー出せる人はいますか？
私は怖くて６０キロが限度です
登りは見晴らし台まで１５分台がMAXです

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 02:01:39 ID:???

東京といった場合、普通は都内のことで
東京都、都下や離島のことをいってるわけではないだろ
23区内でも杉並や世田谷辺りは東京23区内だけれども
精々、山手線周辺迄が東京って感じじゃない

横浜といった場合、市内全域を意味してるわけではなく
横浜駅周辺とか県庁辺り、西区や中区をいってるんだろう

鶴見区や緑区、港北区だって区分は横浜市だけれどもさ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 05:23:46 ID:???

うるせー、町田だって東京だ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 11:02:13 ID:???

>>516
↑こんな考え方する奴って地方出身者に多いよね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 11:59:28 ID:???

東京は檜原村だって東京
横浜は青葉区だって横浜

「東京(横浜)だから都会～」なんて思ってるのは地方民だけじゃよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 12:53:35 ID:???

それがそうでもないんだな。
東京だ、横浜だってやたら都会ぶりをアピールする出身者は腐るほどいる。
もちろんそれを全く鼻にかけない人も多々いるが。
結局は人によるよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/20(土) 20:58:43 ID:???

田舎は、全ての道が未舗装の山道だからうらやましい。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 11:51:11 ID:???

正直パリ・ロス・東京と住んでたが、日本の田舎の方が遥かに良い。
特に自転車、特にMTBにはな。
ロスは結構近くに山があるからまだ良いが。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 12:21:26 ID:qzh3K7IW

瀬谷区に謝れ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/21(日) 14:16:16 ID:???

>>523
どこの国の方ですか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/22(月) 10:21:35 ID:???

旭区だって忘れるな！

住所に横浜市って付いている以外は何も実感ありませんよ。
ただの郊外の住宅地です。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 12:05:06 ID:???

シマノのFH-M975の展開図って変だよね？って思ったのは俺だけ？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/25(木) 14:21:04 ID:???

>>521
1本は舗装されてるぜー

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 00:15:09 ID:uIkhHYa3

>>526
ん　フリー側の玉押しがシャフトと一体になってる所？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 02:49:50 ID:???

>>528
いんや、ばらしてみると分かるんだけど
フリー側の玉と玉押しの間にシールがあるんだよ
まあ、確かにそのシールを外さないでもメンテ出来るんだけど
外した方がメンテしやすいんだ、なのに部品番号がないのは変だと思ってさ。
この部分のシールはスモールパーツで買えないのかね？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/26(金) 18:50:30 ID:uIkhHYa3

サイクルショップナンバーワンのページだと載ってるが
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHM975RP.html

シマノの展開図だと載ってないですね
何でだろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 14:54:09 ID:???

ホイールって取り付けられるタイヤのサイズに制限ありますか？
26x1.75のタイヤがもともと取り付けられていましたが、
26x1.25に交換することってできるんでしょうか。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 16:31:11 ID:???

できる

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/27(土) 21:20:40 ID:???

質問の仕方がろくでもない
自分で何も調べてないの丸出し
めんどくさい

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 05:08:43 ID:???

めんどくさいならスルーしとけよｗ
回答書くのは面倒な癖に文句書く手間は惜しまないんだなｗｗｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 08:56:02 ID:???

質問が漠然としてるからちゃんと回答するとどうしても長文になってしまうの
それに比べりゃ数行の文句など手間に入らんの

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 09:19:50 ID:???

有吉も言ってただろ
MTBで街乗りは馬鹿の證ってw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 09:58:32 ID:???

リム幅と比べてリム幅が広くならなければ基本的にOK。
1ｲﾝﾁは2.54cm

この二点だけ理解してりゃチョンでも分かる。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 12:01:05 ID:???

　　　　　ハrキ`､y,　＿,,,V ｿ r,
　　　（ｹ’ｙ,ミゝ`　-彡　ミr-二ゞ　、
　　ミゝ　　彡　～ミ三彡三三三　ヽ,
　　彡～二三三ミ三彡ミ三彡三二y
　⌒　彡三ミ三彡ミ三ﾐ⌒"～　　　　　i
　二彡三彡三三三三ミ　　　　　　　 |
　⌒　ヾ三三彡ー三i'　　 _,､,,,_　　,rｷ
　　　　　～三ミ}ﾍ`jii　　 '",iﾃr"i　i rY
　　　　　⌒　彡ヽ_,　ヽ　　￣～,　　|,￣i
　　　　　　　　　　T　　　'ー ' ヽ-､,!-/
　　　　　　　　　　」　i　　　 ,<.ﾆiﾆy'i ヽ、_
　　　　　 _,､r ' " {,|　ヽ,　､　'ゝ`='",{　　　　ヽ ,
　　／二ﾆ'"￣　i' | 　＼丶, ＿ｲ/　　　ヘ　ヽ､
. ／　　　　　　／〉ヽ　　　"～　　／＼　＼＼ _　＼
　　　　　　／,､ '"　ヽ,　　/　／ヘ、 i　　　ヽ　　ヽ　＼
　　　　　　￣　　　　　￣￣"'　　　ヽl　　　　　＼　ヽ,　ゝ、

　　　チョン・ファビョール[Chonn Va Byole]
　　　　　　（1875～1880　オランダ）

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/28(日) 16:02:19 ID:???

５才の割りには老けてるの

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 00:25:23 ID:???

確かに！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 12:02:41 ID:???

>>535
そういうのはただの馬鹿だなｗ
スレ荒れるだけで何も生み出さない

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/29(月) 14:56:17 ID:???

(　´∀｀)

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 16:54:39 ID:???

>>537
そんな単純なもんじゃない

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/30(火) 19:41:04 ID:???

付くことは付くけど
設計上の本来のパフォーマンスが出ないとか
走行中に外れるとか
あるからね

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 21:27:14 ID:???

うーん、シマノXTのホイール安いな。WH-M775

このコストパフォーマンスに勝てるのはA-CLASSのホイールくらいか
A-CLASSホイールってチューブレス対応してるのかね

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 22:28:48 ID:???

>>545
チューブレス対応してるのはあるが重たい。
値段が安くて軽いのが良ければXTがベスト

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/02(金) 22:34:37 ID:???

>>546
やっぱそうだよね。
後輪が1kg台だしリム幅もやや広めだから、XCと言いつつトレイルライドも想定してるみたいだね。
シマノのMTB用ホイールはなかなかデザインも良いし、買っちゃおう。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 07:50:49 ID:???

ツマノ完組のデザインは兎も角、あのダサいステッカーをどうにかして(>_<)

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 12:12:40 ID:???

>>548
剥がしたらいいじゃん

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 12:15:50 ID:???

いや・・・・あれ、剥せないから・・・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 12:41:28 ID:???

じゃあスッテカーじゃなくね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 12:52:28 ID:???

まあ、補修部品が無いからステッカーじゃないんだろう。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 13:07:13 ID:???

そんなにイヤならブラストかけて塗装しちまえよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 13:12:51 ID:???

削り落として磨いて、ポリッシュ仕様にすればいい。
どっかでやってくれないかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 13:15:08 ID:???

上から塗れば

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 16:12:53 ID:???

あーあの塗装俺もなんとかしたいんだよなあ…てっきりステッカーだと思ってたのに
現物は今家にあるけどいい方法思いつかなくてまだホイール使ってない

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 16:32:41 ID:???

548ですが・・・
てっきりR500と同じだと思ってたが違うのか？
今月末には注文したWH-M775が来るんだが、あの｢Ｘ｣は剥がせんのか。 orz

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 17:32:33 ID:???

>>556
いらないなら俺が使うから譲ってくれよ。半額で良いなら。

559 ：556：2009/01/03(土) 18:44:11 ID:???

半額(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

…せっかく買ったんだしモノは(きっと)いいんだから
なんとかして自分で使うよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 19:18:05 ID:???

>>559
モノはいいよ。
どうせ、走ってる本人はリムサイドの模様なんか見ないんだし
キニシナイ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 19:34:35 ID:???

完組ホイールも、カラーが選べるようにして欲しいな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 19:51:05 ID:???

カラーでホイールを選べばいいじゃん。
クランクブラザーズとか変なのもあるよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/03(土) 20:09:55 ID:???

クランクもインダスもマクも値段高すぎ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 14:19:19 ID:???

USTでカラーアルマイトがあれば少し高くても喜んで買うんだが
>563辺りを買ってノーチューブ化するしかないか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 15:31:31 ID:???

>>559
気にせず走れ。
ホイールをあれこれ気にするより走った方が楽しい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 16:16:09 ID:???

なんかすごくどうでもいいことに拘ってんだな
誰かに見せて走るのか？街乗りか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 16:25:21 ID:???

>>566
お前は見た目も良くて性能のいいもの欲しくないのか？
お前は見てくれを全く気にしない人間なのか？
まあ、お前の事なんてどうでもいいけど、分かんないなら書き込むな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 19:18:54 ID:???

好意的に捉えるなら、カコイイホイールは盗まれ易いが
ツマノ完組はダサいからそれだけで盗難対策になる。

569 ：559：2009/01/04(日) 21:37:16 ID:???

そうなんかねえ
俺はむしろ一目でXTってわかっちゃうから
盗まれ易いんじゃないかと思ったりもしていて
その事も模様をなんとかしたい理由だったりする
ここでもそれなりの評価されてるみたいだし
転売するなら盗人自身の好みは関係無い訳だからさ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 23:43:37 ID:???

XTがかっこよく思えるように
自分の感性を磨いた方がいい。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/04(日) 23:58:43 ID:???

だっさいステッカー剥がせよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 00:22:05 ID:???

>>550に戻る

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 00:23:13 ID:???

BiCYCLE CLUBでホイール比較されてたね
結局XTが安くてイイじゃんっていう案外まともな結果だった

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 01:39:45 ID:???

マジックで塗っちゃえよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 18:41:48 ID:???

シマノデオーレ完組で十分なんだがかっこわるいのがなー

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 19:59:55 ID:???

あのリムはありえない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 20:32:22 ID:???

ＳＨＩＭＡＮＯ　ＭＯＵＮＴＡＩＮ
だもんなぁ。いっそ無地にしてくれと。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/05(月) 20:41:39 ID:???

>>577
つ【マジックインキ】

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 13:33:42 ID:???

XTそんなにダサいかなあ？
少なくともどこかの赤いホイールよりは良いと思うなあ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 13:41:31 ID:???

まあ、万人受けするデザインではないよな
今までリムサイドにあそこまで大胆に模様を入れた完組は無かったから
慣れるのに時間が掛かるのかも・・・・

普通なら、シールか無印の方が買いやすいだろうと考えるからね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 14:04:42 ID:???

誰が見てもダサイ
シマノは元々造形デザイン糞だったけどグラフィックまでダサくなりやがった

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 14:16:24 ID:???

あの六角形の良さがわからんとは・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 14:27:47 ID:???

xTってｶﾞﾁｶﾞﾁなの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 14:32:04 ID:???

XTはまだ良いと思う
しかしデオーレのアレはちょっと、、、、、

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 14:32:13 ID:???

>>583
それほどでもない

と思う。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 19:50:27 ID:???

WH-M775、初めて使ったときは感動したよ
急にコーナリングが鋭くなった
コストパフォーマンス最高

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 19:58:30 ID:???

何と比べて？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:10:52 ID:???

>>587
XTハブとSUNのそこそこ頑丈なリムの手組み

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:19:37 ID:???

振れ易さとかどうよ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/06(火) 20:32:42 ID:???

DTのXR4.2Dのリムで手組みがお勧め。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 07:26:49 ID:???

>>590
剛性はどうなの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 12:36:25 ID:???

>>591
剛性はスポーク次第だけど1.8mmプレーンで十分以上の剛性ある。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 12:57:37 ID:???

>>583
>>587
>>589
>>591

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 15:24:08 ID:???

　　　(⌒⌒)
　　　　 ii!i!i 　　ﾄﾞｶｰﾝ
　　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／´･ω･` ＼,,,,,,,,,,

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 19:56:52 ID:???

XTと比べるとXTRのホイールは話題にならないな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 20:14:53 ID:???

コストパフォーマンスじゃないかな。
ＸＴＲは一応レース用だし。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 21:41:50 ID:???

レース用w

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 22:42:51 ID:???

さすがに軽すぎて怖くて買えない…ビビりすぎなんだろうけど
その点XTが限度な気がする…それにほら安いし！

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/07(水) 22:43:58 ID:???

完成車を買ったら付いてきた。＞XTR
完成車の値段は…まあ結構高かったなぁ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 01:08:04 ID:???

775と975の両方持っているけど、975のほうが軟らかい気がする。シングルトラックの下りとかでよれるような感じ
軽量化のしすぎかねえ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 04:40:24 ID:???

XTRは、ほら、ねぇ、あれだ、つまり、あ～、え～
決戦用ってやつだから。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 12:21:38 ID:???

明日決戦します

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 16:35:10 ID:???

Industry Nineのホイールの話があるかと思って来てみたんだが・・・
ttp://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-714.html

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 16:48:59 ID:???

>>603
前から話題には上がってたけどね、ちろさんとこでも取り上げてたし
まあ、あんな激しい使い方したら当然のような気もする

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 22:56:47 ID:???

MTBを700c化したいんだが29インチの完組買えば良いのかな？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:01:54 ID:???

700c買えよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:02:50 ID:???

29インチホイールは、リムの幅が広すぎて、細いタイヤが安定しないからやめとけ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:17:17 ID:???

32か35のちょい太め履きたいんだ。
ディスク専用でお進め教えてよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:19:00 ID:???

>>608
クロスバイク用でいくつか出てるぞ。ディスク用。
俺が知ってるのはマヴィック、シマノ、ボントレあたり。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:25:36 ID:???

まさか26インチ用のフレームに29'er入れようとしてる？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:31:24 ID:???

入れようとしてる。
無理かな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:50:18 ID:???

>>608
オープンプロやDTのRR1.1あたりで手組みするのが良し。
普通に35cまでなら使える。
アラヤやアレックスのリムだと内幅が狭いので32c位でタイヤが縦につぶれて限界。

>>611
まず、700cと29HEのリムの外径そのものは同じ。
一番の問題はフレームとタイヤのクリアランスなのね。
DH用フレームでも700x35c位でほぼ限界に近くなって、
クロカンフレームだと98%無理。
2%は設計ミスなどでクリアランスが何故か広くなってる等々の理由。
26HEのクロカンMTBに700cを入れる場合、25cが限界となることが多いです。
(フロントは32いけるの結構ありますがリアは25cが限界。）
ただ、700cのタイヤは23cに非常に良いのが揃ってます。
リム打ちの危険性は23cも35cも誤差の範囲内しかないので23cにしといた方が良いのでは？
タイヤの選定は700cMTBって事を記載せずに用途を書いてタイヤスレで聞くのが良い。
（ここではスレ違い）

それともう一つ、仮に貴殿のフレームに35cが入ったとしても使わないほうが良い理由があります。
というのは重心の高さです。
26x2.1と700x23を比べると700cの方が外径が大きくなります。
その分、重心が上がります。
また、MTBというオフロードを走る特性上元々が重心が高めに作られており、
700cのクロスバイクと比べて非常に乗りにくいバイクに仕上がります。
楽しく乗るなら23cにするのが良いと思いますよ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:52:28 ID:???

>リム打ちの危険性は23cも35cも誤差の範囲内

へ？(笑)

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/08(木) 23:57:45 ID:???

素直に26インチのホイール履いて走れって

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 00:07:55 ID:???

普通は細いロードタイヤ使いたいから700cにするんだろ
32とか太めがいいなら26x1.25のクローザーとかにした方が良い

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 00:13:29 ID:???

あきれる程のんびり走りたいんだ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 00:15:06 ID:???

じゃ、ターポンでもかったほうがいいのでは。
ホイールより安いよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 00:20:34 ID:???

ロードのタイヤ使いたいなら、Speed City買えば間違いない。
4年以上使っているが、耐久性と転がりの良さはピカイチだ。

まあ、そろそろ後継モデルを出して欲しいんだがね・・・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 08:06:50 ID:???

>>618
耐久性、転がりは同意。
だがしかしMTBフレームにアレを付けると
足着くときにたまにｵｯﾄｯﾄ～てなる漏れｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 09:38:07 ID:???

耐久性は同意
転がりは不同意

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 12:38:57 ID:???

>>620
転がりいいじゃん
球当たり調整した？メンテしてる？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/09(金) 12:53:28 ID:???

>>613
大差ないよ。
きちんと空気圧管理さえしとけばな。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 11:15:35 ID:???

>>621
メンテ・調整不足なら知らないが
メンテ・調整してるホイール同士ならシマノのXT以上やDTハブ手組とか
もっと転がるホイールまたはチョイスは色々ある
スピードシティがそれらに比べて特に安い訳でもないし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 13:17:39 ID:???

はいはいｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 18:09:53 ID:???

はいはいｗ　はいはいｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/10(土) 19:52:43 ID:???

あいあい?｡

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/12(月) 16:28:30 ID:???

DTは気持ち悪いくらい転がるな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 20:10:54 ID:???

吐くなよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 22:29:42 ID:???

ハブをゴロゴロ転がしてもなにもわからねーよｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/13(火) 23:57:38 ID:???

フルクラム使ってる人いる？
やっぱり、カーンって音するのかな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 00:38:02 ID:???

レッドメタルゼロの俺が来ましたよ
音はしません

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 01:33:38 ID:???

>>631㌧ｸｽ今回は見送るわ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 07:19:01 ID:???

>>630、632
>カーンって音

フリー音の事か？だったら解らんぞ
>>631は単にずっと漕ぎ続ける人かも知れん。
それとも爆音と評判なフルクラムは本当は静かなのだろうか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 11:21:43 ID:???

>>630
チェーンが滑った感じの音かな？
シマノ10sでの話ならギアとチェーン特有の問題で対処不可能らしい。
音の出る出ないは運しだい。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 21:18:02 ID:???

>>634
シマノMTB用10s　kwsk

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/14(水) 21:25:49 ID:???

>>635
フラット用コンポ使えば普通に出来るじゃん。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 13:26:35 ID:???

ロード用に比べて、MTBホイールは個性的なスポークパターンが少ないね。
何か理由があるのかそれとも、変則パターンにする理由がないからなのか。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 13:42:15 ID:???

耐久度を要求されるから遊べない。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 13:49:26 ID:???

今はロードより個性的なものもある

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 14:16:27 ID:???

ディスク仕様よりはリムブレーキ仕様のが色々あるね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/19(月) 16:26:20 ID:???

>>637
ディスクブレーキは制動時に駆動と同じように力がかかるのでラジアル組が向いてないから
となると変速組は2:1くらいしかない（マヴィックはフリー側ラジアルにしてるけど）
オフセットリムでもスポークパターン自体は変わらないし

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 19:25:23 ID:???

おーい、告知！
今ヤフオクでゾッキの並行ものの新品がごっつ安いよ
オールマウンテンXC系のみだけど

08 MARZOCCHI XC700 ATAが定価\126,000→\45,000くらい
08 MARZOCCHI XC600 ATA2が定価\81,900→\32,000くらい
08 MARZOCCHI XC600 TST2が定価\65,100→\25,000くらい

当然即決での価格。
この人大量購入してまだ少し在庫あるみたいだから
ゾッキ欲しい人、グレードアップもくろむ人には
チャンスと違うかな
並行輸入物なので保証はないよ

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=kaga_ya

追伸：しかも並行輸入物なのですべて10mmずつ日本仕様より
ロングストロークのおまけ付き！

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 21:01:57 ID:???

宣伝？
自分で輸入したほうが安いし

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/20(火) 22:54:00 ID:???

いや、確かに強度が必要だからってのはわかるけど
ボントレガーのホイールなんてトップグレードでも首のあるスポークだったりとか。
修理しやすいようにとか言われたら、もう完組である必要すらないしなあ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:44:58 ID:???

レッドメタルゼロとかマヴィックの上位モデルを使ってる人に聞きたいんだけど、
そのへんのアルミスポーク（特にフルクラム）ってMTBでの耐久性はどう？
年に何kmくらい走ってどれくらいの頻度で交換してる？
交換用スポークの値段も気になる

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 00:51:19 ID:???

Red Metalを何年も使っている人はいない

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 01:31:41 ID:???

そりゃそうか
劣化以外の強度についてとか、マヴィックでの事例とか頼みます

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 19:01:32 ID:???

友達がクロスマックスSL買ったけど半年持たずにスポーク飛んだ
ショップにマル投げして2万弱掛かったってさ

でもそれが疲労が蓄積したせいか
あるいは一度の大きなダメージのせいか
どっちなのかは分からない

確実に言えるのは
上位モデルは買うときも直すときも費用が大きいってこと

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 21:00:03 ID:???

>>648
thx
2万弱ってことはそのホイールのスポーク全交換したんだろうな
上位モデルは交換部品も高いから直すのが高いのは仕方ないんだが、
アルミスポークみたいにさらに高い上に強度が怪しいってのは考えてしまう

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:54:48 ID:???

SLRで㌧ではいないけど木を巻き込んでスポーク5,6本曲げたときでも
1万掛からなかったよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/21(水) 22:56:32 ID:???

ボントレガーはごく普通のスポークみたいだから、長さと太ささえ合えばすぐ修理可能。
でもステンレススポークってなかなか手に入らないよな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 16:36:04 ID:???

はぁ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 18:55:39 ID:???

マヴィックの一部モデルは15mmクイック対応でアタッチメントをつけて9mmにも対応するのか
15mmホイール用の9mm化アダプターとか、15mmフォーク用の9mmクイックとかバラで出ないかね
そうすればホイールかフォークを買うときにそっちだけ先に15mm対応にできる
つーかROCKSHOXの15mmクイック対応はまだですか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 21:18:24 ID:???

完成車付きのフォークはもう出てると思ったけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 21:37:45 ID:???

M775キタ━━(゜∀゜)━━!!
なんですかこれ、重いスパイクMTBが異次元な加速するんですがｗ
まあ完成車のホイールとは比較にならんのだろうけど・・・
ダサいと思ってたが眺めてたらスゲー格好よく見えてきたｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 22:00:47 ID:???

最初はホント感激するよな！
山で走ると二度感激

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:45:08 ID:???

15mmアクスルのM778と対応フォークが欲しい
778、もう入手した人いる？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/22(木) 23:58:06 ID:???

>>654
どこの完成車についてる？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 00:13:31 ID:???

>>658
GIANT TRANCE X

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 00:46:52 ID:???

>>659
TRANCE XについてるのはFOXのフォークだよ
ROCKSHOXじゃない
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0309038&action=fullspecs
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0309039&action=fullspecs
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0309040&action=fullspecs
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0309041&action=fullspecs

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:00:25 ID:???

ほんとだー
tranceには15mm付いてるらしい→trance→giant→傘下のrockshox使いまくり
という連想ゲームをしていました

なんだよgiant、FOX使いまくりじゃん

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/23(金) 01:17:00 ID:???

>>661
ROCKSHOXを含むSRAMグループはGIANT傘下ではないそうだよ
ジャイアントジャパンがROCKSHOX他の日本代理店をやってるだけ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:22:44 ID:???

シマノの20mmスルーを9mmクイックにするアダプターってあります？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:30:53 ID:???

そんなことよりクリキン！早くQR１５対応を・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 00:46:50 ID:LpDVcGL8

俺には重要だよｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 10:28:27 ID:???

ハドレーでいいじゃん

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/24(土) 18:37:30 ID:???

たけーじゃん…

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 00:52:55 ID:???

XCやマラソン、漕ぎありのトレイルなどで15QR使った方、どうでした？
登りも楽になりましたか？

669 ：マルチポスト：2009/01/25(日) 13:23:29 ID:???

剛性はF（9ｍｍ）、FLOAT（9ｍｍ）、F（15QR）、FLOAT（15QR）、36の20ｍｍの順番。
速く走りたいのなら15QR以上の固定方法を選んでください。迷うことはありません。
下りだけではなく、登りも楽な15QRです。

適度なたわみは身体を保護し、疲労を軽減してくれます。里山ならFを。パノラマや高峰ならFLOATを。
M＆Pより

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 14:18:35 ID:???

アルミのニップルって、何か手入れいる？

塩カルまいてあった道走って、アルミだからと何も手入れ
しなかったら、表面がザラザラになって、何個かヒビは入ってる。

ヒビはいってるニップルは交換した方がいいよね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 15:56:56 ID:???

>>670
・・・俺なら全ニップル交換だな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:46:37 ID:???

>671
全部っすか。
確かに、その方が安心ですよね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 18:50:15 ID:???

>>672
ニップルなんて安いんだからドンドン変えてしまえｗ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 19:02:07 ID:???

他のニップルも同じ環境に晒されてるんで交換したほうがいいんじゃね？
一部のニップル交換するくらいなら全交換でも手間は同じだしな
手組用なら安いし

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 20:46:27 ID:???

>>670
> 何個かヒビは入ってる。

アルミには荷が重過ぎたって事だな
真鍮ニップルに汁

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:08:15 ID:???

完組みのアルミニップルはどうすればいいのかと・・・

677 ：sage：2009/01/25(日) 22:12:26 ID:FgU+jB7b

完成車のへちょいリムが歪みまくってttp://www.worldcycle.co.jp/item/1598.htmlこれが目に止まったのですが・・・
安かろうなのでしょうか？
ＦＵＪＩ　ＮＥＶＡＤＡ３．０で主に体力トレーニングの為にひたすら走るだけです。

やっすいから買ってみる！！！！！！！！！１１

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:20:30 ID:???

もーちょい頑張ってX317+XTハブの方が良いぞ
店主がゆってたｗ

見た目重視なら良いんじゃね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:31:11 ID:???

Mavic の XM317 か XC717 でホイール組もうと考えているんだけど、
重量も外形もそんなにかわらない。web site の断面図見ると、
XM317 のほうが構造的に強そうにみえるけど、やっぱり XC717 の
ほうが頑丈？両方使ったことがあるひといたら、どっちが頑丈か
おしえてもらえませんか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:44:24 ID:???

>>679
両方使ったことあるが、壊れるまで使ったことなんかねーから知るか。

681 ：679：2009/01/25(日) 22:48:45 ID:???

>>680
それはどちらも十分すぎるほど頑丈という解釈でよい？
どちらも振れたりしなかった？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:49:12 ID:???

>>677
その値段ならD2買えるんじゃねーの？
D2は使ったことあるが見た目に反して頑丈だし良かったよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 22:51:43 ID:???

>>681
振れないホイールなんてねーし、リムだけで判断する事じゃねぇ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:10:26 ID:???

>>681
どんなホイールでも組んだ後になじみが出て初期振れはする
（組んだ後にきっちりなじみ出しをするか、客が乗って初期振れが出てから振れを取るのかは
メカニックの考え方によるので、初期振れが出る＝腕が悪い、ではない
分かってない客が何何はすぐ振れたと吹聴するから、
手組でも完組でもきっちりなじみ出しをするようになったが……）
リムが変形せずスポークの寿命が残っててニップルが緩まないならどんなリムでも初期振れ以外では振れない
リムの剛性がないとスポークが伸びたり戻ったりが増えて寿命が多少縮むけど

685 ：679：2009/01/25(日) 23:14:59 ID:???

僕の質問のしかたが悪かった。すまん。
似たような条件で使ってたけど、こっちのほうが振れやすかった、
みたいな情報があれば教えてもらえないでしょうか。

686 ：sage：2009/01/25(日) 23:27:02 ID:j9vSyBSM

>>678
見た目番長なので・・・

>>682
Ｄ２って通販で扱ってるとこ少ないですね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:35:13 ID:???

頑丈なの欲しかったらサブローザなりDX32なり好きにすれ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:35:27 ID:???

MTBに見た目重視な奴ってまだいるのなｗ
10数年前のブームじゃあるまいし町ノリすんなよｗｗｗ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:36:34 ID:???

>>688
これは酷いｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:38:15 ID:???

>>685
同じ人が組んでもスポークの種類やテンションが同じとは限らないし、
エンジンと走行距離と用途が同じでも、どんな衝撃がどれだけかかったかは変わる
サンプルが少ないと偶然の影響が大きい
ちゃんとした比較をした人はあまりいないだろうな（それ以外はただの印象）
分かってない奴のインプレを読むくらいなら断面図とカタログスペック見てたほうが参考になる
強度重視ならXM719でも買えば？
個人的にはピンジョイントは嫌いだからXM317は買わない

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:38:30 ID:???

優先事項ではないけど、見た目は重要。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/25(日) 23:49:17 ID:???

両方使ってるがどっちが頑丈とか言えないなあ。
俺の使い方だとどっちも馴染むまでフレフレだった。
馴染んだら階段ガンガン下りようが１ｍのドロップオフ決めようがそんなに
振れなくなった。どっちにしろロードじゃないんだから豆に触れ取りは必要で
1mm程度は振れに入んねーよ。
次はどっちも使わないけどね。717は幅が狭いし、317はブレーキ面が狭くて
Vブレの調整が面倒。価格は魅力なんだけどね。安く使い倒すなら317お勧め
次もmavicなら819か719かなあ。
自分の使い方くらい書けって俺が言ってた

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:15:36 ID:???

>>690
おっしゃるとおりなんだけど、mavic の site からは判断できなかったので、
実際に使われている方の意見をもらおうかと。

>>692
ありがとう。安いしとりあえず使い倒すつもりで 317 にしてみる。

>自分の使い方くらい書けって俺が言ってた

そのとおりなんだけど、それを制限したら >>690 もいってるように、
意味のあるレスが限りなく0に近づくと思うんだ。

要領を得ない質問ですまん。レスくれた皆に感謝。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 00:57:03 ID:???

>>693
いや、体重や使い方を晒せば、条件が全部一致する人がいなかったとしても、
その状況ならどっちでも問題ないとか、念のためにこっちにしとけといったアドバイスが期待できる
その意見自体は推測でも、経験者が根拠を持って言ってる推測だから参考になる

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 01:05:06 ID:???

JAMISなんかはけっこうフリーライドにも317使ってるよね
ブロディやモンドレイカーなんてとこではAMにSUNのDS-2XCとか
ALEXのXCR100dなんてのもけっこう軽くても丈夫でいけそう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 19:04:33 ID:???

なんでMAVIC縛りなのさ。
最近は良いリム多いよ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:31:13 ID:???

GTのXCR1000にALEXのXCR100d履かせるとカッコイイかな？
パチモンぽく見える？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/26(月) 21:52:59 ID:???

XCR1000自体がかっこ悪いから、何付けても一緒だ
好きなようにしろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 01:32:36 ID:???

>>696
質問がマヴィック製品の二択だったから
クロカン系のリムでお薦めなのあったら教えてほしい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 07:53:29 ID:???

>>690
なんでピンジョイント嫌いなの？
高級リムはたいていピンジョイントじゃないの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 09:52:32 ID:???

良いリムは溶接

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 14:19:55 ID:???

プレートジョイントのリムも、たまには思い出してやって下さい　＞＜

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 21:32:47 ID:???

>>700
バランスが悪いから
手組用のリムなんて溶接リムでも値段はたかがしれてるし

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:37:40 ID:???

ウカイの昔の軽量MTBリムを入手したんだけど
ハトメが付いてないんだよね

ハトメが無いと、テンションがあまり高くできない
ということ以外のデメリットは何かな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/27(火) 23:39:24 ID:???

ニップルがリムの中に落ちる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:51:21 ID:???

ALEXのXD Liteの取り扱いが無くて泣ける

他に安くて見栄えのいいDisk用ホイールって無いですか?

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/28(水) 20:52:59 ID:???

vetraxでいいじゃん

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:03:10 ID:R6ubTMS4

Ｄ２注文あげ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/29(木) 00:35:49 ID:???

いちいち上げんなﾊｹﾞ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:30:15 ID:???

>>709
いちいち怒るな。ハゲになるぞハゲ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:52:04 ID:???

禿げても無いのに禿を意識すんなよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 18:53:40 ID:???

禿げてからじゃ遅いんだよ！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:12:27 ID:???

今某所でサブローザリムやっすいぜ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:26:17 ID:???

安物買いの銭失い

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:31:26 ID:???

xt買って置けば間違いない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/01/30(金) 22:59:49 ID:???

WH-M775買ったよ。
この値段でこれはすごいわ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 14:20:38 ID:???

670です。
昨日、全部ニップル交換しました。
割れてないニップルもスポークレンチで外そうとすると
ボロっと壊れる奴があって、大変でした。

今度はこうならないように、気を付けます。
みなさんアドバイスありがとうございました。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 16:13:38 ID:???

気をつけるってよか、アルミニップルは消耗品と割り切って定期交換がオススメ
色の豊富さと外周部での軽量化は代え難い魅力だしね

まぁ、大事に至る前に交換できて一安心ですな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/01(日) 23:37:32 ID:???

自分だったらMTBだと負荷が大きいからブラスニップルを使いたいけどな
ロードよりリム周りが重いからニップルの差は割合としては小さくなるし

アルミ合金もそれなりのやつだと真鍮（黄銅）並の引っ張り強さがあるようだけど、
ニップルに使われてる合金ってどうなんだろ？
http://www.madlabo.com/mad/edat/principle/phismech.htm

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 00:28:18 ID:???

まあ、振れ取りしてる時に割れちゃうのはアルミが多いよね。
でも、好きだから使う・・・・・・・・・ってのは嘘で、100個単位で買っちゃったから
使ってるだけなんだ。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 03:42:06 ID:???

ニップルに真鍮が使われるのは自己潤滑作用が目的だからね～

スポークプレップ前提なら他の材質でも可能だとは思う
でも、まぁ、真鍮・アルミの２択でいいんじゃね？
チタンはガルバニックコロージョンが厄介だし

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 10:02:41 ID:???

ステンレスのニップル欲しいぉ　(´･ω･`)
By軽快車乗り

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 14:18:53 ID:???

ｶﾞﾝｶﾞﾚﾆｯｺﾛｶﾞｼｰﾖﾝて何？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 18:41:11 ID:???

ステンレスのニップルは強度面では一番だろうけどアルミリムと電食を起こしそうな……
でもステンレスのスポークとアルミニップルの組み合わせは使われてるか
つかその電食がアルミニップルの寿命の短さの一因か？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 20:55:52 ID:???

ﾏﾁﾉﾘﾅﾗﾅﾝﾃﾞﾓｲｲ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 12:47:49 ID:???

ボントレガーのチューブレスホイールはふつうのUSTタイヤとの相性は
あまり良くないんでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 16:32:19 ID:???

マルチシネ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 18:59:16 ID:???

ボッタクレガーなんて買ってる時点で・・・・ｒｙa

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 19:40:23 ID:???

ンナの普通に使えるダロ。
それとも盆採れがーはシマノやマビックとは違うん？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 20:06:22 ID:???

ボントレのホイールでチューブレス使うには
スーパージュース入れなきゃならんのではないの？

知らんけど。（じゃあレスするなって）

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/08(日) 22:15:41 ID:???

ボントレのホイール使ってるけど、相性が悪かったことはない。
ビードフックはUST対応だけど、ニップル穴があいているので
専用のリムテープ（別売り）が必要なだけだよ。
リムテープさえつければ、チューブレスタイヤならそのまま使える。
チューブレスレディタイヤは、例えマビックだろうがシマノだろうが、
シーラントの使用が必須。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/09(月) 23:38:46 ID:???

>>731
安心した　わかりやすい解説ありがとー

>>727
おい、俺がマルチだってわかるってことは
そっちもマルチだってことの証明じゃねえか
間違げえただけだよん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 04:55:57 ID:???

＞そっちもマルチだってことの証明じゃねえか

いや・・それはちょっと違う・・・オモ。
ただまあ氏ねって言う椰子が氏ねってジッチャンがゆってた。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/10(火) 08:23:28 ID:???

>>732
> そっちもマルチだってことの証明じゃねえか

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:24:40 ID:???

一応禁止はされてるが、
荒らし・広告宣伝・自己確立・誹謗中傷のマルチは良くないにしても
例えばMTBつながりのスレでのみ広く人に意見求めるためのマルチは
別にかまわないんじゃないのかな？？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 00:33:34 ID:???

マルチポストが伝統的に嫌がられる理由を知らないのか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:16:30 ID:???

こうやって騒ぐ奴が出て、余計な電力が消費されるからだろ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:30:08 ID:???

騒ぐのをやめさせるよりは元になるマルチポストをしないほうが現実的
マルチポストについて知ってれば、それをしなくても同じ効果は得られるしな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:35:25 ID:???

もしインターネットがなくなったら、世界的な電力消費が大幅に減るらしいな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:53:02 ID:???

生産性が落ちるから総生産額あたりの電力消費が下がるとは限らないけどな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:57:11 ID:???

有用なメールと迷惑メールの割合を考えたら、どっちが効率的かわからんな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 10:58:42 ID:???

>>735
マルチシネ
まさに自己厨脳だなｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 11:25:04 ID:???

>>736 >>742
なぜてめえはそんなに嫌がるんだよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 12:39:42 ID:???

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!　そろそろ炎上！
ホイール板ではめずらしいわな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:30:30 ID:???

＞ホイール板ではめずらしいわな

マビックスレは最近まで稀に見る恥ずかしい消防だった。
あと、
×　板
◎　スレ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 13:52:49 ID:???

湿度100%は水没らすいｗｗｗｗｗｗｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:28:18 ID:???

ついに、SLXの完組が出るんだね、楽しみだ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:38:26 ID:???

SLXはオールマウンテンとクロスカントリー両方を想定しているみたいだけど、どっちに振ったホイールになるのかな。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:44:01 ID:???

画像を見た限りではXTと各部の作りは一緒だが
デザインや色はSLXの方が断然カッコイイ！

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 20:47:18 ID:???

ん？でもMT65ってなってるな、SLXとは書いてないぞ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:08:40 ID:???

チューブレス対応になるのか？
リム幅はどうなるのか？

しかし、また品数増やしすぎな気が
XTもSLXもそれぞれ9,15,20mm出すんでしょ？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:31:53 ID:???

注文受けたらシール貼るだけだろ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:35:13 ID:???

？？？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 21:37:46 ID:???

どっちの方が安いんだ？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:22:04 ID:???

もう、めんどうだから15mm対応のハブに9mmｱﾀｯﾁﾒﾝﾄにしてくんないかな
ああ、それは俺がオールマウンテンだからか‥

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/11(水) 23:23:37 ID:???

ハドレーで組め
もしくは、驚くほど高いがローバルのホイール。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:24:20 ID:???

>>748
XC用のホイールは既に複数あるんだから、AMで使えるホイールでないと出す意味ないんじゃね？

>>751
マヴィックみたいに9mmと15mmは一本化できる
9mm専用ホイールを作るメリットはもうないだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:32:03 ID:???

キング、リングル、もしくは台湾のROTAZ、CHO SEN、KREX…

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 00:32:09 ID:???

たしかに。9mm用のハブであっても軸はみんな中空で太いものを使ってるからね。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:04:54 ID:???

9mmの方が軽いから一応メリットもある

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:31:41 ID:???

ないよ。回転の中心が数十グラム軽くて、その分強度、剛性が大幅に落ちるわけだからな。
15QRを味わった後では、9mmのシステムでどれだけボトルネックになっていたかわかる。
少しでもかじったことがあれば、ステアリングのねじれが少ないことによるメリットは感じられるはず。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:49:26 ID:???

>>760
ハブで10gや20g軽いよりは15mm対応のメリットのほうが大きいと思う
ホイールだけ先に15mm対応にできるし、9mmのバイクと15mmのバイクで使い回せる
9mmのみ対応のバリエーションはトップグレードだけでいいんじゃね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 01:53:15 ID:???

>>761
9mm専用ホイールを別に作るのと、15mm対応ホイール＋アダプタで9mmで使うのの比較だぞ？
今の9mm用ホイールもシャフトはかなり太いので、ホイール自体の性能は多少の重量差くらい

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 02:05:44 ID:???

>>763
＞ 9mm専用ホイールを別に作るのと、15mm対応ホイール＋アダプタで9mmで使うのの比較だぞ？

違うよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 02:21:12 ID:???

>>764
>>757が話の発端だぞ？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 08:36:44 ID:???

後ろも15にすればいいのに

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/12(木) 10:15:45 ID:???

>>765
もう一度、話の流れを読み直せ
真っ白な心でな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 01:51:19 ID:???

9mmと15mmを比べてどう変わるのかって話ならもういいよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 09:48:54 ID:???

爪ではなくクラッチでトルクを伝達する、スターラチェットってどう？
違いとか乗っていてわかるもの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 21:11:16 ID:???

大口径にすりゃ、当然剛性は上がるよな。
ＭＴＢは大抵フロントサス付いてるんだし、いっそ30mmQRの
ラージフランジハブでも出せばいいのにw

何の革新的技術もなく、魅力を感じないから、俺はパスだけど。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 21:14:23 ID:???

まあ、暫くは様子見だな
ある程度出揃わないと買う気にならない

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 21:23:11 ID:???

>>770
30mmにしたら何かいいことあるのかい？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:15:26 ID:???

なんでKENDA NEVEGALが最強なんだあ～？

タイヤもホイールの一部だろ？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/13(金) 23:17:10 ID:???

どうしたんだ、急に。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 01:50:41 ID:???

ttp://blog-imgs-41.fc2.com/e/r/o/erog04/20090202_bath_020.jpg

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/15(日) 14:21:09 ID:???

↑こらこら

やっぱりMAXXIS HIGH ROLLERが最強だろ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/16(月) 20:32:26 ID:???

ちょっと前の書き込みに15mmアクスルの話題があったけど
もう使ってる人が結構いるのかな？

自分はまだ生で見たことがないんだよね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 00:07:15 ID:???

全員妄想で会話してたり

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 19:07:53 ID:???

脳内では50mmアクスルだってシェイクダウンしている。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 22:54:50 ID:???

何ミリぐらい？
ttp://image.blog.livedoor.jp/pedalmafia/imgs/4/e/4e0bb507.jpg

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/17(火) 23:21:03 ID:???

>>780
一瞬、自転車ではなく変な前衛芸術かとｵﾓﾀ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 07:58:07 ID:???

前輪は？　宇宙テクノロジーかなんかか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 15:38:38 ID:???

馬鹿な人には見えないスポークが使用されているのですよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 23:12:28 ID:???

ﾊﾌﾞを9mmから15mmに変えたらﾌｫｰｸも変えなくちゃいけないのでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/18(水) 23:45:04 ID:???

>>784
それが分からないなら使う資格はない
ってか、マジで分からないならヤバイよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 00:42:12 ID:???

ひとは失敗を積み重ねて成長する。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 01:19:42 ID:wD6oUEB/

レベルの低い話ですまないのですが、
以下の2つのホイールでしたらどちらがトレイルを走るのに向いていますか？

■ルイガノキャスパー
　FREE WHEEL　　　SHIMANO HG-40 11/32T 8 SPEED
　HUB　　SHIMANO CENTER LOCK DISC HUB
　RIM　　ALEX EN24 32H CNC SIDE WALL

■ゲイリーフィッシャーWahoo
　FREE WHEEL　　　SRAM PG830 11-32T, 8spd
　HUB　　Formula FM31 front hub/Shimano RM30 rear hub
　RIM　　Bontrager Camino rims, 32h

キャスパーとワフーの2台を持っていて、
トレイルに向いているほうをワフーにつけて使おうと思ってます。

どちらも糞といわれてしまいそうですが、
「どちらかといえば…」という話でお願いします。

ご教授ください。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 01:35:05 ID:???

>>787
マジな話、どっちでもいいです。
どっちでもトレイル走れますので、くだらないことを気にせず山へ出掛けてください。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 02:34:42 ID:???

重い方。なんとなくだけど。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 05:59:12 ID:???

ご教授？
くだらねーこと聞くなよバカ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 09:23:49 ID:???

虐めてやるなよ、ガノ買うような奴だぞ。かわいそうだろ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/19(木) 21:24:17 ID:???

下痢の方が地雷な件

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 12:15:07 ID:???

そうそう、>788が言うようにどっちでも走れる
っていうかこのくらいの初心者向ハードテールでガンガン山を
走りに行きだす頃が実は一番楽しい時期なのだ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/20(金) 13:47:20 ID:???

なんで同じような安いハードテールを2台持ってるのか謎だけどな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 08:13:30 ID:???

確かに…

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/26(木) 21:41:37 ID:???

じゃあ正しい選択肢は2台ともドナドナして、こいつを購入する事だな。
ttp://www.marisx.com/53667100.html

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/27(金) 14:57:10 ID:???

２台売ったくらいじゃ買えんぢゃないか

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/28(土) 01:44:05 ID:???

V8気筒か…

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 15:51:33 ID:???

39万もするのにアルミが7005か6061なのかもわからず、シマノの
９速コンポ、ディスクブレーキもさっぱりグレードがわからんとは
リッパなものだ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/01(日) 19:56:52 ID:???

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/02(月) 20:03:16 ID:???

＞796のシボレーのすんばらしいDHバイクの事だよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 00:01:22 ID:???

おおーう、そんなすばらしいマシンならば、倒産した鉄馬の元ライダー
サムヒルに乗ってもらいてえもんだ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/03(火) 01:27:55 ID:???

クロスランド‥
タイヤはまらねぇ‥

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 08:23:20 ID:???

ちゃんとビード落とせよ

805 ：和之：2009/03/04(水) 22:28:21 ID:???

Durano 24 x 0.90 (23-520)を履いている方、実際の外径は何mmくらいでしょうか。
もしいらっしゃいましたら教えてください。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/04(水) 22:30:38 ID:???

73ミリです

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/09(月) 20:20:39 ID:???

保守

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 11:26:44 ID:Ly+p4hF3

SLRのリムは断面形状が非対称だけど、何でだろう？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/10(火) 15:53:16 ID:???

何でだろうね？
簡単に想像はつくけどｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 00:02:13 ID:???

ヒント：オフセットリム

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 01:07:01 ID:???

ヒント２：おちょこ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 10:46:56 ID:???

空が青いのは何でだろう？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 12:30:11 ID:???

まっ黄色だったらションベンみたいで嫌じゃん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/11(水) 17:55:19 ID:???

夕方に空見るなよ、　警告はしたぞ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/12(木) 01:05:11 ID:???

今日は白かったぞ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 00:59:04 ID:EN6buLc0

通勤往復40ｋｍで週末トレイルに行きたいのですが、
金額的に３.5万まででおすすめはありますか？

いま考えてるのはｗｈ-ｍ505かレッドメタル5なのですが。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 01:02:34 ID:???

じゃ、それでいいんじゃない。
特別な用途でもないし、予算が決まっているなら何使ってもだいたい同じ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 01:11:55 ID:???

街乗りに毛が生えたような用途なんだけど(シングルトラック散策)
手組・Ｖ用でお勧めのリムありますか？
通勤にも使うので軽いと嬉しいな。今はアラヤのRM17使ってます。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 01:25:51 ID:TTcDdAB8

なつかsi-
nannnennnottennno
totemoかたくて良いリムでしたね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 03:15:20 ID:???

>>818
DT XR4.1イイっすよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 03:29:55 ID:???

>>820
すごい時間にレスありがとうございます^^
10年ほどブランクがあったんで、最近のリムは全然分からなくて。
DT調べてみますね。
軽くて丈夫でテンション上げられるリムだといいな。
それにしてもリムブレーキ非対応多くなりましたなぁ…

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 03:51:59 ID:???

リムブレーキならマビックのXC717セラミックもなかなかいいよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 19:17:01 ID:???

>>816
もう少し出してWH-M775買うと幸せになれる

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 21:54:32 ID:???

俺のWH-M770譲ってもいいんだぜ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/13(金) 22:09:13 ID:???

>>816
>>818
ディスク　アンブロッシオ　バラックディスクリム　シマノM525ハブorBAZOOKAハブ　星14
V　アラヤ　RM-940　シマノ970ハブorBAZOOKAハブ　星14

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 01:00:22 ID:???

BAZOOKAなんてゴミ薦めるなよ・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 01:01:33 ID:???

軽くて丈夫でテンション上げられるリム
そんな都合のいい物がある訳なかろうが。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 01:06:52 ID:???

>>826
普通に使えるがな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 07:34:31 ID:???

bazookaなんて使う気にならんだろ。
ダサいし。ハンドルはすぐ折れたし。
トライアルフレームも他より簡単に折れてるみたいだし。
軟い素材のシェルにベアリング突っ込んだだけのTni商法と一緒だろ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 07:39:10 ID:???

軽けりゃ高級と思い込んでる奴が多いからなぁ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 15:18:07 ID:???

　MTBもロードも7075削りだし位が良いよな。
見た目良いし、剛性高いし、耐久性もある。
Hopeのハブとか安い2000系のアルミ使ってしかも軽量を謳ってるから、
対策済みPro2でもシェル割れまくってるし、
無料で新シェルくれてもまた組みなおすのかよっツー感じだ。
中の爪も良く割れるし。　あれ、設計が全く駄目だろ。
シマノのリアより泥が入る。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 17:21:27 ID:5JyBaeh+

シンクロスはいい感じだよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 17:36:53 ID:???

　シンクロスて一度潰れてどこかにブランド買われた所だろ。
昔はシートポストがまあまあ評判良かったが、
トムソンに駆逐されたからな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:10:25 ID:???

クランクのコバルト使って見てえなあ。
ザイロンディスクでもいいけどチューブレス対応してないんだよな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:39:46 ID:???

床の間派じゃないならクランクは止めておけ。
アイデアとか外見だけで耐久性とか補修部品の値段とか論外だから。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/14(土) 21:42:09 ID:???

>>835
詳しそうな人、具体的におながいします。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:11:11 ID:???

クランク兄弟はアイデアと外見だけで売ってる会社なんだよ。
エッグビーターとか普通の体重・使用でスプリング折れまくるし、
クリートが軟くてすぐ減るのにシマノの2-3倍の値段だし、
携帯ポンプは小さく軽いだけで絶望するほど入らないし、
ともかく、外見とアイデア以外は実に地雷。
もし、オマイが嫌いな奴が自転車乗ってるならそいつにはクランクを絶賛しておけ。
呪いなんかより確実に効果あるから。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:18:07 ID:???

>>837
確かにポンプとクイックシャフトとタイヤレバーは使えないが、
エッグビーターのばねは折れたことないなあ。
まあ、変な物を発明するのが仕事なんだし、たまたまうまくできたペダルだけ使えばいいんでね。

それと、ホイールの話が聞きたかったのに、クランクの悪口言われてもしらんよ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:30:28 ID:???

ホイールは2号くらい前のサイスポ？にインプレ記事なかったっけ。XTAとDTの完組が比較対象で。
XTRやDTに比べるとマイルドで乗りやすいみたいな記事だったと思うが。

イーストンホイールのインプレ見たことないんだけど、このスレで出たことある？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 00:38:53 ID:???

DTえらい軽いホイール出してるのね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 01:27:07 ID:???

>>837
バネじゃなくてミキサーの４アームが折れたのは2回位みたことあるな。
ホイールと関係ないけど。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 02:20:19 ID:???

クランクのクリートって共通じゃないの？
あれ山行くとすぐ削れるだろ。
削れて高いって致命的だ。

それならホイール買って報告してよ。
故障の話とか楽しそうだしな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 03:02:19 ID:???

>故障の話とか楽しそうだしな。
つまり
　XCレース中にホイール死亡
　軽く崖から落ちて両足骨折して今病院の無線LANから書き込み中
とかそういう事か

自転車ってもう形状に関してはほぼ完成形だからあんま面白い物は無いだろうね
よほど新しく革新的な素材でも出れば変わるかもしれないけど…

俺は775でいいやｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 11:03:06 ID:???

正直ダイアモンドフレーム構造から大した進化ないだろ。
いまだにHTが技術ある奴には一番ロスが無くて速いし。

あとはカーボン・セラミック・ラジアル組・規格変更
みたいなしょうもない小手先で客を釣ると。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 13:55:34 ID:???

そう考えると、フロントサスペンションはMTB史上最大の革新だったのかな？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 14:32:12 ID:???

フロントサスは便利だな。
オートバイの真似のだけだけど。
リアはトンデモ設計とか耐久性無視みたいなのが多いからな。
一般人がチョイ山乗り程度でもだめになるリンク部分。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/15(日) 22:04:09 ID:???

　　　　　　　＿＿＿　　　　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　ｶﾁｯ　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|　＜さて、そろそろ行くか。
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/17(火) 08:48:58 ID:???

>>847
MTB系スレにマルチ乙

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/24(火) 11:01:45 ID:???

保守

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 05:28:54 ID:???

>>845
技術云々じゃないけど、革新といったらｻﾝｱﾝﾄﾞﾚｱｽの存在に一票。
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙの真似っちゃマネだけど、不完全ではあったが、ＭＴＢの未来を
示したモノとして…ね。

単純に技術的な事で言えば、Ｒｻｽのﾘﾝｸ関連じゃね？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 08:51:21 ID:???

前後サスにディスクブレーキ、複雑な造形のフレーム。
初めて見たときは衝撃を受けた。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 16:49:48 ID:???

XM819を6穴ディスクハブで組んでもらおうと考えています。
用途は下り基調の山サイ、富士見、高峰。
ライダー58kg、HTバイク13kg、R:2.1ich 10mmQR、F:2.35inch 9mmQR。
リーズナブルでラチェット音が大きめなハブをご教示ください。
ハロー、ダボム、ノバテック、バズーカ、シマノ・・・。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 18:20:22 ID:OCsMRn23

リーズナブルじゃないけど栗金のラチェットはデカイ音がするね。
高速で回すとブーン！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 20:42:48 ID:???

>>851
俺は初めてDHバイクというのを見たとき、
「これにエンジンつけたら面白そうだな」
と思った。
当時オートバイでオフロード走ってたから。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/25(水) 21:18:31 ID:???

ああホンダ…

ていうかあれはほとんどモーターサイクルだったな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 10:45:42 ID:???

　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　（ﾟωﾟ）　　さて、そろそろ行くか。
　　　　　　　 /⌒∨⌒〉
　　　　　　　　ミ二二ﾐ/
　　　　　　　　/　　　/
　　　　　( ⌒ε=　⌒　)
　　　　　 |　）　 |il￣（　|
　　　　　 | / 　 |∥　 | /　| l|
　　　　 ⊂ヽ　 | l|　ﾉ⊃　 ||
　　∥l　　　　|　||　　　　l
　　 | |　　　丿ヽヾ、
　　　|　　　(⌒ 　　　丶⌒ヽ
　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/26(木) 20:16:52 ID:???

>>855
注文までとってたのに発売中止だもんな。
やっぱり商売として成り立たないんだろうか、あそこまでやると。

858 ：852：2009/03/28(土) 20:56:18 ID:???

XM819に、リングルのフリーボディが赤いハブ、
それにDTプレーン15番、アルミニップルでお願いしてきました。
ハ○ー、ダ○ム、ノバ○ック、バ○ーカ、どれもやめとけと言われまして・・・。
シマノはアリビオしか6穴がないんですよね・・・。

タイヤは
フロントMibro 2.25、リアPanaracer Rampage 2.1
の予定っす。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 20:58:43 ID:???

>>858
センターロックに6穴アダプタでは駄目なのか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/28(土) 21:45:16 ID:???

>>858
やめとけといわれたのを、そのまま鵜呑みにしたわけですが、おめでたいですね。
全員がいいというハブなんてないですよ。

それはそうと、ラチェット音が派手といえば、スズエのカーボンハブ。

861 ：858：2009/03/28(土) 21:46:32 ID:???

>>859
アダプタとかシムとかの類のモノを使うのは抵抗がありまして。
街乗りロードはなんちゃってアヘッドですけどね....orz

てか、そのアダプターはそんなに安いものじゃないんですね。
ローターが一枚買えちゃう＞＜

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 00:27:35 ID:???

XTに6穴あるじゃん

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 00:45:04 ID:???

>>860
書き方が悪かったデス。
ショップの方は、MTBならカップ＆コーンじゃダメ、との信念をお持ちでして。
シールドハブ、ましてや廉価品はやめときなよ、と。
選んだリングルはシールドでも、定価は結構な値段なのでokだったのかもしれません。
音はフルクラムレーシング5くらいの勢い。

>>862
旧XTでしょうか。盲点.....orz

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 08:17:23 ID:???

MTBこそカップ＆コーンよりカートリッジでしょう。（←ほらね！）
だって水に濡れようが砂が入ろうがガンガン走るわけだし、玉受けにちょっと傷が入っただけで
お亡くなりになるホイールなんてアホらしくて使ってられない。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 10:41:45 ID:???

音はでかくなかったなXT

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 14:42:52 ID:???

クロマSLR2008ゲット！

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/29(日) 18:24:00 ID:???

>>864
カップ＆コーンのほうが伝達力がウンヌン・・・
シールドはガタが出た時の打ち替えがカンヌン・・・
とおっしゃってました。

でも私は、月2～3回、山サイをやるだけなので、
丈夫であればそれほど文句はありません。。。

＞（←ほらね！）
これどういう意味ですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 18:14:07 ID:???

XM819DISCで組んだホイールに4年ぐらい前に買ったMAXXIS LARSEN TT USTを
久しぶりにつけて、中性洗剤溶液でパンクとか空気漏れを確認してみたら、
一本は5個の極小さな穴がトレッド面に、リムとタイヤの境目から小さな隙間が
あり、もう一本は4個の極小さな穴がトレッド面にあるのが確認できた。

3.5bar入れて、2週間後に2.3barぐらいまで落ちるぐらいなんで、出発前に
いつも空気圧調整してるので問題は無いのだが､気持ちが悪いので
notubesのシーラントを入れてみた。

トレッド面の小さな穴、リムとタイヤの境目の隙間からもまだ空気が漏れつづけてる。
notubesに結構期待してたのだが、こういうものなのですかね？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 18:32:22 ID:???

一度外して内側のリム掃除してみたら？
タイヤレバー使ってヒート痛めてない？
ビートに石鹸やワックス付けてハメてない？

とか原因考えたら色々ですよね
メーカーによって違うけど似たようなもんでしょ！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/30(月) 19:42:47 ID:???

notubeを入れて、低圧でちょっと走ってから一日放置
翌日お好みの空気圧に設定でおｋ・・・と思う

断言できないのがチューブレスの悲しいところ

871 ：868：2009/03/30(月) 20:55:12 ID:???

>>869
ホイールは新しく組んだもので掃除済み。
タイヤレバーは一度も使ってません。
極力少な目の中性洗剤水の泡を使いました。
notubesの中の人も動画の中でジャブジャブ使ってたぐらいだから、
大丈夫だとは思うけど。

>>870
ちょっと空気圧を落として乗ってみます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 03:20:25 ID:???

吹き出すときの圧力変化で固まる説が本当なら、
むしろ高圧にしたほうがいいはず
どんな原理で固まるのか知らないけどね
何ml入れたのか知らないけど行き渡らせるためには乗って回さないとダメだし

873 ：868：2009/03/31(火) 20:14:23 ID:???

時間が取れなくてまだ低圧にして走ってきてはいない。

シーラントは60cc入れました。
タイヤはめるときにはほとんどこぼれてませんし､
シーラント入れて空気入れた後、ホイールもってシェイクして30分ほど走りました。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/03/31(火) 20:35:45 ID:???

俺もウェアウルフでそんな症状になった
ビード落とした状態で筆でぐるっとビード両サイドに塗った
ピンホールは出口と入り口が一致しない場合があるから4barで
半日部屋に置きながら思い出したらシェイクシェイクした
今は漏れていない

875 ：和之 ◆QkcmkDMm1. ：2009/04/02(木) 22:44:20 ID:???

>>874
今もか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 08:24:16 ID:???

今もだ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 15:19:45 ID:???

>>872
どうなんだろうね？
ハッチソンのプロテクトエアチューブレスはロードの23cに入れるとすると、
MTB用のタイヤの空気容量（体積）から逆算すると10cc程度で良い筈なんだが、
最低でも20ccは入れておかないと圧に負けて空気が抜ける。
(低圧になって空気の漏れが止まっても空気を入れると栓が抜けたようになって空気が洩れる。）
まあ、圧にも限界があるって言われりゃソレまでだけど一応例として。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/03(金) 21:09:07 ID:???

低圧で乗るとタイヤが変形して
まんべんなくシールされるから良いのですよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 12:45:39 ID:mRDpkNVZ

初心者です。前後のホイールががたつくのですが何かわるいのでしょうか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 13:26:29 ID:???

>>879
君が悪い。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 13:32:02 ID:???

>>879
クイックが緩んでる
玉当たり調整ができてない
そんな所か

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:41:54 ID:mRDpkNVZ

>>879です。オーバーフィルム？オーバーホイール？自転車屋にオーバーなんとかにしたほうがいいと言われたのですがどういうことでしょうか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:56:11 ID:???

男に生まれて一応はメカ好き乗り物好きのカテゴリーに入る
自転車乗りが「オーバーホール」と言う言葉さえも知らんとは情けない。。
ゆとりとはこういう事なんだろうな。。
さっさとチャリ屋に持って行け。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 18:57:14 ID:???

"オーバーフィルム" の検索結果約 594 件
"オーバーホイール" の検索結果約 334 件

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 19:40:49 ID:???

>>883
女ローディでわ？

>>882
初心者質問か馬鹿親切スレに逝った方がいい。
スレ検索は出来るよね？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/04(土) 21:49:58 ID:???

女なら文頭に「女ですけど」て書くんじゃね
連中都合の良い時だけ女を主張するカスな生き物だから
てか店員の話をマジメに聞いてりゃよかっただけだろ
店持ってけヤリマン

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 01:27:08 ID:???

ローターが(*´Д｀)ハァハァ・・・なめなめ(*´Д｀)ハァハァ

ローターってなんでトルクスで留めてあるんでしょうか。
なめそうで怖くて外せない......orz

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 07:50:38 ID:???

トルクスは舐めにくいのが特徴なんだけどなあ…

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 09:38:42 ID:???

工具の使い方も知らない可哀想な子なんでしょう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 12:42:25 ID:???

トルクスにヘックス使ってるんだろう哀れ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 14:50:38 ID:???

ﾍｯｸｽ穴に応急処置でﾄﾙｸｽ浸かったら華麗にナめた俺参上！
ﾄﾙｸｽ穴にﾍｯｸｽて入るかぁ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 15:46:32 ID:???

上の方で書いてある
リングレ、ＤＴ15番、アルミニップルってホントだとしたらＤＱＮショップだな。
ＭＴＢのホイールで1.8なんて薦めるなよ。
リングレのハブは台湾製の糞だし、穴の大きさが2.5mmだから1.8なんか組んだら
首がブカブカですぐに飛ぶぞ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 18:49:03 ID:???

トルクスレンチが捻れたって記事ならMTB系のブログで読んだ。
ついこの前の話

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 21:05:54 ID:???

>>892
訂正。#14でした。
ハブはそこそこの値段のものです。
まぁ、まったり山サイ程度なので・・・。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 21:11:36 ID:???

>>887
規定トルクで締められているなら、そんなにガッチリ締まってないから大丈夫だよ。
硬くて頑張らなきゃならない時は、
いじり止め用の工具（真ん中に穴があいてる奴）は使わないほうがいいかもね。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 21:53:38 ID:???

>>894
リングレのハブはそこそこって、単にボッタくってるだけだよ。
だって、あのダイアテックだぞｗｗ
爪が逝っても補修部品出ないよｗｗ
リングレはリムだってアレックスが作ったのを吹っかけてるだけだしな。
XTRにしとけば良かったのに・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 22:13:59 ID:???

>>895
ボルトに緩み止め塗ってあったりするから硬いんだよね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 22:38:14 ID:???

俺はこないだ長期間放置してたローター固定ボルト外すのに難儀したよ。
4日間ラスペネ責め&トルクスビットソケット+Tスライドで正座して念じながら両手で回したら行けた。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 23:07:31 ID:???

あのボルト小さすぎるだろ。
ローターに空いてるボルト穴はもっと大きいから1サイズ大きくすれば良いのに。
なんか際どい時がたまにあるな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 23:11:35 ID:???

全部センターロックにすればいいのに

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/05(日) 23:18:52 ID:???

>>896
まぁ～、とりあえず使ってみます。
安くしてもらったので勉強代ということで。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 00:56:05 ID:???

センターロックならそんな心配とは無縁なのに。
オープンな規格にすれば、もっと流行ると思うんだけどなぁシマノさん。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 01:09:13 ID:???

タップ6箇所開けるだけで売れるハブがあるのに
わざわざ余計なコスト掛けてセンターロックにして
シマノのローターが売れやすくなる手助けをすることもあるまい
…という頭なんじゃないか？

センターロックはmavicやDTも出してるけどね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 01:10:09 ID:???

いや、だからオープンならヘイズもエイヴィッドもセンターロックにするかもしれないじゃん。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 04:16:34 ID:???

>>877
体積は太さの2乗に比例するが、シーラントはチューブやタイヤの内面を覆うんだから
関係するのは表面積（太さに比例）だろ
大雑把に言ってロードだとMTBの場合の半分くらい必要

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 12:24:47 ID:???

センターロックってガタが出るらしいじゃん。
6穴しか使ってないから知らんが。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 12:30:13 ID:???

>>903
規格変更しなきゃ売り上げ確保できないだろうが！！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 13:04:20 ID:???

センターロックのガタは実害無いんじゃ？

むしろ6穴の微妙なフレの方が気になる
神経質なだけかもしれんが

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 18:53:09 ID:???

>>904
たぶんヘイズやエイヴィッドが作ったらガタだらけになる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 20:55:13 ID:???

>>908
6穴の微妙なフレだって実害はないだろ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/06(月) 21:04:56 ID:???

ヘイズの油圧は糞だがローターだけは良いだろ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 21:03:15 ID:???

ローターだけならマグラに敵うものはない
あの厚みのおかげでペンチでも曲がらん（笑）

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 22:05:40 ID:???

マグラはブレーキも最強だと思うが。
良いよ。　パッドがモデルチェンジで変らなければ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/07(火) 22:18:35 ID:???

マグラのレバーはいまいち合わないなぁ…
エイヴィドが一番使いやすかった。
モデルチェンジしてからのシマノもよかったな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 00:35:05 ID:???

ブレーキスレ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:16:32 ID:???

センターロックは技術力不足のショップが
簡単に扱えるようにシマノが出したウンヌン
ってどっかのショップのサイトに書いてあった。
センターロックは便利そうだし惹かれたけれど、
そのサイトを見て心変わりしますた。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:20:11 ID:???

技術と言うか競技用機材として考えると6穴は整備性でセンターロックに激しく劣る
普段使いしてるとセンターロックの耐久性はウンコだけどね
用途の違いなんじゃないかと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 01:40:03 ID:???

耐久性でダメなの？

919 ：見つけた：2009/04/08(水) 02:06:25 ID:???

>>916
http://www.fumaplus1.com/html/sale.html

＞基本的に、センターロックハブは売りません。
＞不合理、かつ不条理な事が多すぎるので。
＞（技術的能力が乏しい自転車屋とメーカーが喜ぶだけ、と、思ってます）

スプロケ工具でOKってのを聞いて、
シマノもやればできるじゃん、とは思った。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 08:44:15 ID:???

>>916
面精度は6穴INSよりセンターロックの方が出しやすい。
また、勘合方式で適正トルクで固定されていて勘合面同士の遊びも適正である物を壊す事は、
6穴INSの同じく適正に固定されている場合のボルトを全て吹っ飛ばすよりも難しい。
それほど勘合方式の耐久性は高い。
仮につぶれたとすると耐久性に甘えて肉抜きしすぎたなどの無茶が原因。
（そうでないとアルミなんかで作れない。）

>>913
今でもベスト２には入るよね。
でも、トップはシマノの現行セイントの組み合わせ。
握ればリニアにとんでもなく利くのに握りを緩めると非常にコントーラブル。
今までのシマノの弱点だったホースも相当剛性上がってるからカチっとした握りになってるし。

>>912
それは同意。

>>911
今となってはパラレルピストンではラジアルピストンには叶わんが悪くは無いと思うよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 11:29:09 ID:???

セイントはなあ・・前の4ポッドXTみたいに安定性なさそう。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 13:20:48 ID:???

>>921
使った事無いのに批判書く奴ってｗｗｗ
まあ、初代XTの対応4ピストンがクソだってのは知ってるが、
あれでも50cc標準のキャリパーより制動力あったりしたわけだし。
(その後の2ピストンモデルはまったく使えず。）
まあ、セイント使ってみな。
ローターは相変わらずなので他社のを使うべきだけどローター以外は現状では最高だよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 16:19:35 ID:???

>>920
>>917はウンコパーツを使ってたかトルク管理がウンコだったってことかね？

>>919
対応するハブ＆ローターが少ない、アダプターが高いってのに不満があるだけに見える

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 20:39:23 ID:???

別に今の2ポッドXTだってまあまあ使えるだろ。
シマノはパッド形状をコロコロ変えるの勘弁。
スモールパーツ取れなくて使い捨てになる。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 20:57:36 ID:???

最近はSAITNTが特別なだけで他は共通じゃん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/08(水) 21:02:16 ID:???

大して速くもねぇやつが一端に語るなよｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 11:23:18 ID:???

６穴だとディスク交換が面倒だからホイールごとに付けてあるけど
センターロックだと簡単に交換できるしパッドとディスク板の摩耗による
タッチの変化を気にしなくて良いので気に入ってる。
オレはセンターロックに不満無し。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 11:28:48 ID:???

6穴にアダプターつけてセンターロックハブで使うのが今のとこ一番いい

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 12:24:44 ID:???

>>923
>>920のセンターロックローターは完全一体式なんだよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/09(木) 18:58:03 ID:???

>>928
それならローターの選択肢が多いし、アダプターは別に消耗品じゃないもんな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 08:45:45 ID:???

>>925
だな。昔は755、555、525それぞれが専用形状だったし。
メカニカルの515も形は525と同じでも仕様違いで別品番だったし。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 08:57:55 ID:???

センターロックの耐久性が云々って、ハブとローターのスプライン嵌合部じゃなくて、
ローター外周部と内周のスパイダー部とのリベット固定の部分についてじゃないかな。
数年前に、M960系ガタが出たって書き込みを2chでみた。

俺自身は旧セイントの203mm径を一時メインのDHバイクで使ってたけど、
一向にガタが出る気配はなかったので眉唾、もしくは個体不良だと思ってる。
ローター厚が1.2mmくらいに減るまでローター何枚か使ってたけど問題なかったよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 16:25:07 ID:???

セイントは壊れないように作ってる可能性だってあるだろ。
どうせ買うのは壊しやすい連中だし。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 17:23:48 ID:???

>>932
俺が聞いたのも確かそんなんだった。
そのショップもそのリベット固定部のガタがどうとかで好きくない
見たいな事言ってた。

当時はVユーザーだったので聞き流してたけど
センターロック黎明期限定の話だったのかな？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 17:39:42 ID:???

リベット固定にガタが出るなんてのはランニングチェンジで対策するはず
数年前にそれが起きて今でも放置ってのはありえないし

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:38:06 ID:???

あんな構造のものどうやって対策するんだか…

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/10(金) 19:53:40 ID:???

リベットの材質とかサイズとか
接着も併用するとか

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 03:08:55 ID:???

形が変わってるかな(´･ω･`)
ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/23031692674020081012192359817790261-1.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/xtr/sm-rt97-1.jpg

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 07:08:42 ID:???

>>938
上はSM-RT96
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sm-rt96.html
下はSM-RT97S
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/smrt97s.html
そもそも別の物

このぐらい逝っとかないとｗ
ttp://www.dirtydogmtb.com/boneburner.html

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 21:58:30 ID:???

今使っているのは6穴のロータで、今度ホイールを購入するんだけど、
ここ見てると、センターロックのハブでアダプタ使用した方がいいのかな
なんかわざわざアダプタ付けるのも重量増えそう

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:35:23 ID:???

ぶっちゃけセンターロックで問題ない

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:56:14 ID:???

＞なんかわざわざアダプタ付けるのも重量増えそう
代わりにハブが多少軽くなるだろうから合計では大きくは変わらんと思う
候補のホイールにセンターロック仕様のがあるならそっちのほうがいいんじゃね？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 22:56:54 ID:???

ていうか数グラムくらい気にせず腕を磨けよって思うわｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:42:18 ID:???

あれ？数グラムしか変わらないんだ
センターロックにします、どうもでした

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/11(土) 23:56:37 ID:???

重量より耐久性の方が大事だろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:06:03 ID:???

ていうかどっちでもいいだろ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:08:53 ID:???

いやどっちも大事だろ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 00:10:49 ID:???

値段と耐久性以外はどうでもいい

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 01:51:14 ID:5phmfgxq

次スレのスレタイは【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】を入れるのは止めましょう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 07:57:33 ID:???

そもそも【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】てなんだ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 12:09:20 ID:???

>>940
ググった
シマノアダプタ49g、DTアダプタ29.5g

リングルの同モデルで6穴とセンターロック（以下CR）両方出してたので比較

6穴　F:173 R:285 計：458
CR　 F:154 R:254 計：408

同一6穴ローター同士だと、
前後DTアダプタならCR+9g増、
前後シマノアダプタならCR+48g増

チラ裏サマソ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/12(日) 21:31:00 ID:???

アラヤのプロホイールとかいう完組をオクで買ったよ
リムはRM940

ハブがカーボン製なのか巻いてあるだけか知らんけど結構軽いね

ホログラムの切り文字ステッカーは
バブル時代の臭いがする・・・

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 02:08:16 ID:???

ＭＴＢ用で、アレックスリムのＧ６０００みたいなリムは、今どんなのがありますか？
http://www.raleigh.jp/catalog09/33_TRS/top.htm#

ちょっとイジる時の部品に考えてます。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 02:58:13 ID:???

俺もすげー探してるけど見かけない

そもそもAlexRims自体、取り扱い商品数が減って日本じゃホトンド流通していない

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 09:35:47 ID:???

今だとVELOCITYのDEEP Vくらいじゃないの

以前NNLLでジピエッメのエアロリム扱ってたけど今あるのかな
たまーにヤフオクでイーストンのエアロリム（DH用？）も見る

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 12:43:46 ID:???

孕ませちまった‥
金が無い‥

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 14:45:16 ID:???

DEEP Vって26インチあるの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 23:16:22 ID:???

ﾎﾑｰﾍﾟｰｼﾞ見れ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:02:32 ID:???

保守

960 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/04/23(木) 18:56:40 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　保守荒らし、良くない
　＼ヽ　ノ　　　 /　

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 11:45:42 ID:???

センターロック（笑）

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 01:12:59 ID:???

センターロック対応ハブの利点は、センターロックと6H両方のローターが使えるところ（笑）
シマノを使うならそのまま、それ以外ならアダプターに一度取り付けたら、
あとは着脱が楽チンだから、二台でホイールを共用する場合に
ローター径が違っても簡単。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 15:23:04 ID:???

話題がないなー。
せめて1000まで行ってから終わらせようぜ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 18:07:28 ID:???

MTBは、下火になったねぇ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 21:15:30 ID:???

町乗りでも良さを味わえるロードやクロスと違って、
MTBは山とかの未舗装路でないと良さが出ないから
もともと間口はクロスはもちろんロードより狭いんだよな
前は町乗りのMTBも見たけど、つかMTBがスポーツバイクの代名詞だったけど、
町乗りしかしない層はクロスに取られたんだろう
ブーム的な人気が終わったという点では正常化したともいえるんでは

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:41:04 ID:???

海外ではますますMTBが人気らしいけど。
ま、自転車が移動の手段としてのみ認識されている日本では、これで正常なんだろうね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 22:52:37 ID:???

街乗り中でも段差を見つけるとワクワクする俺は狭い間口を通っちゃったわけですね？
ＧＷ中に山行くッスｗ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 23:15:48 ID:???

>>966
日本人は右向け右が好きだからね
ロードが流行ったらロード一色

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 00:59:26 ID:???

>>966
海外先進国と日本ではそもそもアウトドアスポーツの普及度が違うしね
自転車でフィットネスでついでにエコってのは最近普及してきたが（ブーム的部分もあるけど）、
山に行って林道を走ろうってほうにはあまり行かないと思われ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 14:19:53 ID:???

当の林道も都市部周辺だと舗装される区間が増えたりしてね
もうね

俺あロードもやるけどMTBの気軽さが好き

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:13:49 ID:???

私も元々はロード乗りだけど
今の流行は流石にテンションダウンするよ

まぁそれは良しとして、今更MTBにはまってるんだけど
（ってか正直こんなに楽しいとは思わなかったｗ組んでても楽しいし）
通勤用MTBに安いし軽いしWH-M775を買おうかと思ってるんだけど
これってホイールカラー、ステッカーっぽいのってシルバーでしょうか？
白なら嬉しいんだけど。。。
フレームがロードは赤白なんだけどMTBは白黒（共にアンカーさん）
でちょっと合わせられたら嬉しいなぁと。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 16:46:10 ID:???

>>971
白っつーかシルバーつーか、見る方向によって違うツートン的なアレ。
因みにステッカーでは無いのでハガレン。
俺のバイクもフレーム白その他真っ黒だが、結構カコイイ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 17:21:05 ID:???

どうもありがとう！
とてもわかりやすかったです。

上の方で今一的な意見が多かったけど
私は逆に結構気になって気になって（良い意味で）
うちのバイクも白と言えば白だけどラメが入ってるので丁度良いですね
連休開けたら購入してみます。

ってか6穴有ればいいけど無さそうだし、6穴の交換ディスク余っちゃった
もう一台組む予定の方に組むか？アダプターか？
悩むなぁ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/02(土) 19:17:24 ID:???

XTRとXTの完組みで悩んでいます。
リムは同じ物でハブはグレードそのものというのは聞くのですがスポークはどうでしょうか？
基本的にクロカンで使うのですが同じバイクをクロスマウンテン風に使うこともあるので頑丈の方が良いかと思っています。
フレームがザスカーなのでMAVICやフルクラムのガチガチのは不可で乗り心地の良いシマノのチューブレスでお願いします。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:06:32 ID:???

>>974
競争するのが目的でなければ、XTでいいよ。
もし壊れても、また買えるほどの価格差があるしね。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 15:01:39 ID:???

>>974
公式サイトを見ればそんな質問はしないはず

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:39:29 ID:???

もっとお母さんみたいに言ってくれ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:04:12 ID:???

のりお！下らない質問ばかりしてないで公式サイト見なさいっ
お父さんみたいになるわよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:15:50 ID:???

AEROSPOKE の購入を考えていますが、
現在使用しているカセットスプロケット(XT)、クイックリリースレバー(LX)、
６穴ディスクロータ＆ボルト(LX)はそのまま取り付け可能でしょうか？
町乗り用マシンなので恐縮ですが・・・、
初歩的な質問ですいません。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 15:03:02 ID:???

>>979
意外とカッコ悪いよと買って後悔した俺が言っとく

がスピンもスピナジーカーボンも無ければグリメカマグも今は無い。
残っているのはテニーかこれくらいだもんね
キャスト系では無いがスピナジーのザイクロンエンデューロは
日本未入荷だから海外通販になるけど前後24Hなんでザイクロンディスクよりも
実際は重いんだけどいくらか見栄えはいくらかライト。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:05:43 ID:lgyBY3FT

次スレのスレタイは【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】を入れるのは止めましょう。