【953】高級スチール専用スレ【XCR】

4130などの純クロモリは以下のスレに任せ、
次世代へと生まれ変わりつつある鋼管を語りましょう

関連スレ
【剛】クロモリフレームについて語ろう24【柔】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210892600/

ほう
そんなものがあるのか

ここは高級出張風俗の店ですか？

従来のクロモリは含まれません。
クロモリは鉄が97％以上でクロムやモリブデンなどの高価な添加物は極々僅かしか含まれません。
このスレではそれ以上の性能を持った鉄系合金を扱います、ステンレスなどもこのスレです。
荒らし対策のため中国製、台湾製フレームもご遠慮下さい。

　　　 Λ＿Λ
　　 　('・ω・゛）　 そんなことより私の下着、返してよ！
　 　 　(つ/ ）
　 　 　 |`(..ｲ
　　　　 しし'

あ、超矛や8630Rなど、成分的には最新の組成ではなくとも、
熱処理的、構造的に、また用途に対する意欲として、
レース向けであることや、先進性を求めている製品もこのスレで語られる分野です。

JAMIS CODAを買おうとおもいます。
この自転車のレイノルズ520というクモリフレームでコスパ高いという話ですがどうですか？

日本語で

凡その目安として
フレーム単体で30万円以上
完成車で60万円以上
レーサーの場合はフレーム重量1500グラム（フォーク込み）
完成車重量6.8k以下
が、このスレの対象になります。
くれぐれも、4130やNo1や531や019などと書いてある物の話はしないで下さい。
スレが荒れる原因になります。

このスレ本当に需要あんのか

無印良品の25kクロモリはここで良いのでしょうか？

OK

荒れるスレをもう一個増やしてどうすんだ馬鹿野郎。

まあ、今のうちに質問しとこう。8630Rって硬い？
パナでも扱ってるくらいだからほどほどの物だと思ってるけど。

コロンバスのステンレスが雑誌に乗ってたな。

正直なところ、ハイエンドカーボンが戦力的には圧倒しているので
高級鉄フレーム路線は苦戦を強いられています。
各社その魅力を引き出そうと様々な工夫をしていますが、販売量は年間数台〜数十台なんていう車種も少なくありません。
だからこそ高級ではあるのですが、一般車と同格にまで普及した4130に代表される廉価なクロモリとの明確な差別化が出来てないのも事実です。
この種の物は、これから先ハンドメイドという事や仕上げの美しさ等で差別化し付加価値を付けるしかないでしょう。
そんな中でこのスレも、先のクロモリスレとは参加者の経済的ゆとりだけでなく人格さえ違うのだという明確な差別化を計って行きたいのです。
すみませんがこのスレのコンセプトを『乗ってなければ書き込めない、持ってなければ書き込む資格すらない』とし。
ユーザーメインのスレとして行きたいと思っています。
したがってこのスレは、所有者と当該フレームの溶接に従事したことのあるビルダーのみ書き込み可能とさせて頂きます。
以降書き込む時には、所有するフレームを明記しトリップを付けてから書き込んで下さい。
荒れるのを防ぐためにご協力下さい。

>>15
で、
ご自身は
どのような自転車にお乗りになっているのでしょうか？

どんだけクソスレだよ

>>1のクロモリに対する愛だけは認める

高級スチールってコロンバスのニューロンなんかも含まれるのか？
定義がいまいち良くワカラン

1がなんかキモイオッサンだッてことは分かった。

>>1さん必死になっちゃってカワイイね＾＾

具体的に言うとどのバイク？

953のインプレが聞きたい

UltraFOCO は、もう作ってないんじゃないの。
歩留まりが悪いのでやめたとか。
8630 は今もあるけど、 953 と EOM は、まだあるの？
あと、他にどんな管があるの？

>>953とはロングパスだな。

>>25
お前無いわ

>>26
ああ？

ラバネロのSATは重いけど中途半端なカーボンよりもよっぽど走るお
なんで高い金だしたあんな訳の解らないプラッチックフレームｗに乗ってんだろ?

驚く程無いわ

テキトーにブックマークから拾ってみました。

tange http://www.tange-design.com/tange_2007/tubes.htm
columbus http://www.columbustubi.com/eng/4_4_1.htm
reynolds(工事中) http://reynoldstechnology.biz/
dedacciai http://www.dedacciai.com/home_eng.html
http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_62.html
http://www.suganoya.net/biketube.htm

ぐらいでしょうか？追加よろしくお願いします。

最近の流行は、953 とか XCr とかのステンレスでしょうか？
高すぎて手がでません。

私のバイクは、あいかわらずの tange prestige です。
好みの寸法、好みの仕上げだったらそれで十分です。
乗り比べたわけではないので、素材の違いはわかりません。

ttp://www.strongframes.com/material_tech/
材料全般ですが

なんで鉄なの？
カーボンのほうがいいじゃん。

カーボンはリサイクルできない

焚き火とかできるんじゃないの。

なんか焦点がぼやけてて
意外に所有者は少なそうだし
このままじゃここは終わりか

だって 953やXCR高価すぎる

853からステップアップしようと思ったら価格３倍て何？！いじめ？？

sprit って昔ながらのﾆﾊﾞｸﾛ？

- sprit って昔ながらのﾆﾊﾞｸﾛ？
+ spirit って昔ながらのﾆﾊﾞｸﾛ？

>>33
舗装材料にはなるわよ。

>37
NIOBIUM STEEL ALLOYとカタログに書いてありあす。

りょうかいさんきゅす>>40

SPIRITSはカタログに
「Stainless steel triple butted tubes, for competition frames.」
とも書いてある。これもステンレスの一種なのか？

次、これで作ってみようかな？

単にstains lessってだけの意味かもしれんｗ

つwwwwぎwwwww

出荷時は錆びて無いよ。って事だったりしてｗ

>44
何かよく判らんけど、笑いのツボを突いてしまった様だ。

1のフレームとスペックまだ〜？まさかフレームだけ所有で乗ってないとか？

おもしろそうなスレだな

953ってﾏﾙｴｰﾁﾞﾝｸﾞ鋼らしいね
引き抜き管ではないとも聞く

軽いのかね

日本で乗ってる人がいるのかすら疑問だ

保守っとくか？

953はIF でちょっとづつ入ってきてると思うよ。
素材としてはまだ聞いたことがない。

今月のサイスポのMAKINOの広告にレイノルズ953と塗装したフレームが乗ってる
でもシートチューブにはcolumbusのステッカーが貼ってある

どこに953使ったのだろう

サイスポみようと思ったらゴムが
きっちりかかってて見れんかった。

そんなもん外せばいい