【MEITAN】超級2勝目！エキップ・アサダ【GDR】

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 12:56:00 ID:???

>>944
ゴルフ業界でいう4軸カーボンは、UDのプリプレグを45度ずらして4枚重ねたやつじゃなくて
1枚のシートで炭素繊維を四方向に編んであるやつみたいよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 14:13:00 ID:???

>>949
Gun Dam Racing

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 14:41:48 ID:???

カーボン加工技術はゴルフ業界のほうが若干進んでるのかね？
いろいろググると、シャフト設計以外にヘッドの加工が
あるからそっち方面で自転車より進化してる部分がある気がする
空隙排除もOCLVとか軍事技術だとか胡散臭いこと言わないで
真空成型接合って名前で普通にやってるみたいだし

まあ、実際に自転車フレームの設計ってなるとゴルフクラブの
シャフトの比ではない複雑さなんだろうけど
そういう意味でGDRと新谷さんのコラボに期待してるんだけど
なんかこのペースだと市販される前にGDR撤退しないか心配だ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 17:44:30 ID:???

クロモリパイプのツルテンパーもゴルフシャフトメーカーだったな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:09:03 ID:???

>>952
>1枚のシートで炭素繊維を四方向に編んであるやつみたいよ
それとは別に多軸織の特許を回避するために幅の狭いUDを組み合わせて作る方法もあるよ。

似たような事は自転車でも少し前にブームだった。スコットとか12Kカーボンとか銘打って表面の織り目が特大なヤツがそう。
っても表層にUDを斜めに一方向ずつ巻いてるから織り目とは言わんかも(よーくみると繊維の目は交差してるけど互い違いにはなってない
http://www.pezcyclingnews.com/photos/tech/scott/cr1pro-bb2.jpg
http://runpapa.web.fc2.com/road/xlight_jpg/xl02.jpg

まあチタンメッシュとかみたいに自転車には無用の長物な気がする。
そんなに効果的ならTimeやLookがトライしてるはずだし。
何より型馴染み悪くて単純なチューブにしか使えないいんじゃあw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:57:51 ID:???

チタンメッシュはコロンバスのマッスルがやってたな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:57:38 ID:???

Litespeedのオリジナルフォークもチタンメッシュ入りがあったな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:02:20 ID:???

今週末、秩父でやるレースに新城とか出るんだな。
一緒に出る人とか近くに住んでる人、羨ましす(´・ω・｀)

っていうか、UCI1ｸﾗｽ覇者とかとどうやって戦えって言うんだろう･･･

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:43:10 ID:???

秩父は意外と遠いんだよな
しかも朝7時からって前泊しないと無理。

知り合いが登録者レース出るみたいだけど

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 01:26:34 ID:???

以前、あらしろ選手をしんじょう選手と呼んだのに怒らず挨拶してくれた時は嬉しかった。
その後、仲間から「あらしろだ馬鹿野郎」とフルボッコにされましたがね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:24:41 ID:???

全世界の一部は知らんと欲す 22:19
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=1267925&un=44693
じぃてぃあ～るの自転車画像です。
なかなか乗り心地はおもしろいです。
ちなみに画像に写っている車種ごとに全て乗り心地が変わっています。
一台に乗せていただきましたが、正直自分の好み出来なかったです（Ｗ。
ただ良い自転車であることは間違いないです。
好みというか脚質等にぴったりとマッチングすればすさまじい力を発揮します。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:49:39 ID:???

溶接部分のガタガタというかギザギザして波打ってるのが嫌

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:51:30 ID:???

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 23:27:22 ID:???

そもそも○パイプって近年絶滅傾向にあるよね
15万でも俺は買わないけどな
まぁこれでGDRの人が馬鹿なのはハッキリ分かったわけだ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:09:06 ID:???

一般向け（吊るし）で25ﾏｿならまあ普通の値段だろ
わざわざジオメトリからパイプの種類までオーダーするなら100ﾏｿ位するだろうよ
そこまでする必要の有る奴が日本にそうそう居るとは思えんがな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:16:02 ID:???

>>964 の画像が全部エラーになるのだが

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:32:57 ID:???

宮杯の結果出ていたけどミヤタカブッチギリで勝ったな。
どっかの一般登録者に勝ち譲るかと思ったけど情け容赦無かったな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:33:35 ID:???

あーやっぱフォトアルバムだから動的URLか。すまん。
>>962から画像二回くろっくすれば原寸の画像みれるよ。
順送りが面倒なら写真の一覧のサムネからどぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:38:15 ID:???

>>966
幾ら特殊パイプだからってもなあ
マツナガやアマンダだってジオメトリに始まって
パイプやラグの肉厚、径も注文毎に全部調整するけど精々3、40万だお

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:47:05 ID:???

でも発売一年後だから、それまでには
オリジナルカーボンラグになるんだよね？ね？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:52:21 ID:???

わからんぞ。
TubeToTubeになってるかもしらん。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:58:53 ID:???

撤退するだろ
てか撤退してください
サーベロでいいじゃん

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:00:31 ID:???

支那製フレームは駄目だろ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:01:52 ID:???

勝てればいいんだよ勝てれば

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:02:51 ID:???

今でも勝ってるだろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:08:26 ID:???

おまえらちっとはポジティブには見てやれんのか

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:09:15 ID:???

激しく期待しているのだが、とてつもなく不安でもある
俺の一つの基準としてLOOK585の32万てのがある(ウェパ）
何が出てくるのやら

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:15:05 ID:???

>>972
個人的には歓迎だけどパイプ交換可能とか
書いてるから、それはなさそう

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 05:57:06 ID:???

フレームはオルカでいいや

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 06:45:07 ID:???

オルカも支那製なんで(ry

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 08:44:54 ID:???

>>965
ゴルフシャフトが丸断面だからw
外観は一本の丸パイプでも剛性や弾性を複雑に変化設定できる技術があるんだと＞GDR
せめてチタンラグだったらなぁ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 09:52:38 ID:???

>外観は一本の丸パイプでも剛性や弾性を複雑に変化設定できる技術があるんだと＞GDR
それは単に自転車で主流の異形チューブのノウハウ持ってなくて作れませんって事の裏返しじゃねww

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 10:34:54 ID:???

>>962
クリア仕上げで4軸カーボンが透けてるのいいね。色っぽいわ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:15:14 ID:???

>>983
丸チューブで異形チューブと同じ性能なら無問題じゃんw

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:40:46 ID:???

異形チューブ自体は作るの簡単。

それをつないでフレームにするにはノウハウが必要。

コレみたいにラグ接だと○が一番簡単。

>>985
同じ性能は無理じゃないかな。
似たような特性にはできるとは思うけど、形状でやるより遠回りかと。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:38:24 ID:???

>>985
>丸チューブで異形チューブと同じ性能なら無問題じゃんw
そんなことはだれも書いてない。性能を変化させられるとだけ。
同じ外見から性質を変化させる事が可能なんてのはカーボンなら当然のこと。

カーボンが登場し始めた時言われたメリットの一つが形状から特性まで容易にコントロールできる事だぜ？
今更そんな事が何の自慢になるんだよ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:57:52 ID:???

空力悪いフレームはイヤだギャ
最近はソロイストみたいな横剛性もちゃんとある
エアロ系ロードが増えてきたしね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 16:00:44 ID:???

フレームの空力て
そんなコンマ何秒の世界に生きてるのかすげーな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 16:25:18 ID:???

しかしチームや選手の話題は皆無なんだなorz
フレームの話はもー飽きたぞー（保守ありがとん）はよー北海道スタートしてくれろ！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 17:08:46 ID:???

ソロイストにドロハンつけるより
普通の丸チューブフレームにDHバーつける方がよっぽど空気抵抗少なくできるがな

TTならともかくマスドロードでフレームのパイプ形状の差なんて極僅か。

992 ：1：2008/09/08(月) 18:29:21 ID:???

次スレ

【MEITAN】超級3勝目！エキップ・アサダ【GDR】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220865991/

ひねりなくてスマソ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 19:25:42 ID:???

東洋のアルミフレームでも欧州1クラスでステージ獲ったり総合優勝できる訳だが

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 19:56:42 ID:???

じゃあカーボンフレームいらなくね？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 20:17:47 ID:???

GDRの中の人が自転車フレーム作りたがってる訳だから
生暖かく見守ろうよw
ジャパンカップでも活躍して欲しいね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 20:47:46 ID:???

異型チューブが丸チューブより桁違いに性能がいいと思ってる初心者が多いのはわかった

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 20:50:51 ID:???

性能のことは分からないけど、細丸チューブでクロモリっぽいのがいいな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 21:08:46 ID:???

とりあえず梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 21:10:56 ID:???

閣下のでーぶ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 21:10:56 ID:???

1000取りに行くスプリンターはいないのかー！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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