【BS】ブリヂストン モールトン ２分割目【BSM】

前スレｇｄｇｄだったけど一応立ててみた。

Bridgestione Moulton
ttp://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_index.html

前スレ
【BS】ブリヂストン モールトン【BSM】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196714005/

関連スレ
アレックス モールトン６台目 / Alex Moulton７台目
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210945350/

【【BS】ブリヂストンサイクル総合9台目【石橋】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208769070/

ありが�d
２げと

>>1乙
アレックス モールトンのスレタイがえらいことになっててﾜﾛﾀ

3

>>3
あっ、本当だｗ
直し損ねた。
これじゃ６台目なのか、７台目なのかわかんねぇな。

膣

非分割なんですが、走ってるときにワイヤーがフレームの中でかちゃかちゃいいません？

>>7
同じく非分割だけど自分は気にならない。
ワイヤーが長すぎるか、取り回しが悪いか何じゃない？

http://doron.allabout.co.jp/s/070829/index4.htm

R2のコスミックターコイズの全体画像初めてみたけどフロントフォークだけ黒だとおもっていたら
ちがってたね。でも、購入予定はシルバーだな。

分割フレームでインター８/スマートベルトドライブ仕様を出すべき

オクでインター８のＢＳＭのホイールあるね
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46663011
ノーマルカプレオよりもメリットあるのだろうか・・重そう

1.6kg強か。引きずる乗り心地を想像したわ。
カプレオとセットで27段とかでフロントシングルで前輪はハブダイナモでとかならちょっとそそる

重すぎてリアサス台無し

R9、2割増しペースで飲みながらチラチラ見てたら、
ステッカー類が小うるさく見えてきたのでひっぺがした。
ミミズのエリマキのようなメインチューブの2本ストライプ
→あとも残さずきれいにはがれる。薄くて安っぽいシールだったな。
せっかくのスイングアームのシルエットを損なうチェーンガードの黒く分厚いシール
→透明なステッカーを代わりに貼った。はーすっきり
シフトチューブ付け根の空気圧とｲﾐﾌなserialNumberのシール
→貼ってる場所が存在感を主張しすぎ。さようなら
シフトチューブの長ったらしいBridgeStonMoultonステッカー
→なんか透明なボディコーティングごと剥がれて塗装の地肌らしきものが…
メインチューブのイギリス国旗ステッカー
→これも透明皮膜ごと剥がれそうだ。やめとくか。

なにをいまさら

いいちゃりだけど高杉

購入して4ヶ月くらいだけど、
すでにRサスのラバークッションが逆RじゃなくてRになってるのに気付いた・・・
もちろん車体から外して荷重がかかってない状態で。
体重は軽いほうだけど、みんなこんなもん？

>>18
「逆RじゃなくてRになってるのに気付いた・・・」
ってどういう状態ですか？
S18ですが購入して１年ほど経ちます。
詳しく教えて下さい。

>>19
ダブルフジというネーミングの通り本来は内側に絞りこんだ富士山のようなシルエットをしていて、
多分荷重がかかると変形して台形に近い形になるよう設計されてると思う。
だけど自分のラバークッションはゴムがへたってるのか
横から見るとほんのり外側に膨らんでるのよ。
伝わるかな？

>>20
うん。わかった。
ウチのは真ん中（赤いリングのあるところ）が一番太いよ。
上面と下面のところは横から見る限り真ん中よりは若干細い。
メタボのダイヤモンドといった感じかなぁ。
まん中の太い部分へはちょっとだけだけど、女性の腰といえばいいのかほんの少ししぼられながら太くなっていってる。
これで、正常だと思ってるんだけど。。。

>内側に絞りこんだ

こいつどこの田舎っぺだよ
分かるように書けよ

無教養乙ケータイ小説読んで、文章読んだ気になってんじゃねえぞw

図星の即レスp

アレックスモールトンとブリヂストンモールトンって別物なんですか？

同物なんですか？

>>22
>>23
２１だけどさ。
まぁ、そういうなよ。
文書表現は難しいよ。
話のキーはそこにあるんじゃないからさ。
俺は流れでいってることわかったよ。
本来、逆Ｒの曲線を描いてマン中（ダイヤモンド型の上下の中心の膨らんだところ）にいかないといけないと思っていたのが膨らんでるということなんだろうな。
で、回答は、俺のは、逆Ｒのくびれを微妙に保ちながら中心に向かってるよということだ。
んで、解決だろ？ｗ

ゆとり

みんな何を話してるのかぜんぜんわかんね

ＢＳモールトンのブッシュ・リアサスペンションの話だよ。
しかしあのブッシュ＆フロントのエラストマ（？）もどれくらいの走行距離でへたるんだろね。
ハードサスに変えたという人はいてもヘタったので変えたというのは聞かないよね。

先人の話が聞きたい。

自己解決しました

>>30
消耗品という意識すら無い奴が多いからなぁ。

と、サス交換しながら体験報告しない人の書き込み。

デブが乗る自転車じゃない

>34
34に聞くけど、何が目的でそういうこと書くかなぁ。
俺はデブじゃないけど、感じ悪いぜ。

??

気にしているうちはヘタらない。

ドロハンにする場合、STI以外の選択はバーコン？
やT商会や土浦のFのWレバー台座ってどうですか？
使ってる人教えて

好きにしなさいな

>>38
sti以外だったらエルゴパワー・ダブルタップだなｗ

>>38
ポール

マッカートニー？

マキ？

>>38
Kelly Take off

アルテのリアハブにカプレオのスプロケット着けれるんですね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b86386214
でも　これ１３０ｍｍ幅かなぁ　自分のＢＳＭは１３５ｍｍ幅だから　ダメだろうなぁ

関西人

なんで135�oのbsmなんかつくったのかね。
なんでカプレオなんかw

リヤ9Tが欲しかったからでしょ

それよりハブの性能が

>>44
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_7ad/guroguro/41SH20839-9085e.jpg

http://d.hatena.ne.jp/friday66/20080507

ごちゃごちゃしちゃってかっこ悪い
第一ハンドルバッグが付かなくなっちゃうだろこれ

コマンドシフター捨てちゃった俺は負け組

どれ

純正のフロントバッグってリアバッグよりかなり大きいですか？

>>47俺は135mmのオーダーフレームが欲しいんだがなぁ

ホワーイ？何故デスノン？

ディスク化を目論んでるんじゃね

BSモールトンもこだわると奥が深いですな。

何かにぶつけちゃって塗装が剥げちゃった。
補修したいけど、タッチペインとなんてあるのかな？

>>59
普通に車のタッチペント使えば良いんじゃね？
できればレポよろしく。
例えばキャンディーレッドにはトヨタのレッドマイカメタリックが良いみたいな感じで。
自分はパールホワイトだけど種類が多すぎて二の足を踏んでるｗ
そのうちやったら報告する。

サンクス。

ウチのはグラッシーグリーン。
タッチペイント探してみます。

>>61
あ、便乗させてください。
うちのもグリーンで、禿を直そうと思っているのですが、どのタッチペンが良いか迷いまくりです。

BSに泣きつくか、板金屋で調色してもらえ

適当にグリーン系マイカ買って全く色調が違ってた俺涙目

アルミなんだし、そんな神経質にならなくても委員じゃね？

床の間には一大事なんだろｗ

たしかにくさらんしね。
傷も個性かとも思う。

エッ！？みんなお城をミーティングと床の間にして、普段の足にBSM
乗ってるんじゃないのか

>>66-67
蛮カラ派乙

グリーンはダイハツミラ系のメタリックでＯＫ。

ちなみに我が愛車は、ＳＴＩがアルテグラ、フロントデュラ５６Ｔ、リアカプレオ、

エンジン中古で、回しきれません。

補修塗料なんて好きなの使えばいいじゃん。
たまーに質問してるのがいるけど。

>>70
じゃあ見栄はらずに52Tにしろよｗ

>>68
BSM海苔のAMは全員中古だけどな

この自転車ってデブでも行けるの？
自分、今のところ体重が80kgある・・・
ちょっと前は90kgあったけど、もうそこには戻らないつもり。

>>74
デブが乗ってみれば意外に乗りやすい。
でもやはりタイヤに気を使う。
「おれもやせよう！」と決心してしまうような自転車です。

JISの耐久試験はパスしてるんでしょ？

最近のは頑丈になってるんだろうと思うんだけど
中古だと対策前の可能性があるので不安

貧乏人はコッチ来るな( ﾟдﾟ )

20インチチューブラー
ちょと干渉した
タイヤまわらねー
ショッキング〜♪

>>45
それ気になる。
それって66アルテとカプレオの二個イチってこと？
出品者曰く
>本来カプレオはスプロケット、ハブ、リアディレーラーは専用という事になっておりますが、
>シマノの他の機種に取り付けている例は見かける事があります。
と言っているが、これって「コンポの混在」と勘違いしてね？

ここ見てる人で>>45みたいな改造したことある人いる？

フリー部のつめ？の部分を削っているんじゃない？

bsmのフロントはシングルがやっぱよくね？

>>80
だよね、

>見かける事があります。
見たこと無いよ、ニコイチなんて。

>>82
前２枚ですが、ヒルクライムで随分助けられています。（貧脚ゆえ）。。

競技としてやるならそれもよし。BSMは色々な可能性がある自転車だからな。
ただ、ツーリングで越えなきゃならない峠なら、押し歩きもいいかなとも思ふ。

それでも結局歩きになることもあります（貧脚ゆえ）。。
万事、塞翁が馬。
押し歩きだと、ロードノイズやチェーンの音で聞こえなかった自然の声（音）が聞こえてくる。
結構好きな瞬間。

1車線のダート林道とかならしょうがないかなと思うけど、
舗装ならなんとか乗ってけるようにならないと。
時間かかるし足はかえって痛くなるしでロクなことないよ。

ヒザを壊したら意味がありません

そうですよね。
何とか乗ってけるようにもなりたいし、ひざ壊すのもつまらんです。
私はゆっくり押し歩きしたり、止まって、ドリンク飲んで、汗ふいて。
脚の元気が戻ったら、また乗ります。
この瞬間も、「よし、行くぞ！」の気分が好きです。
貧脚のくせに峠が好きなのは前に書いたのとテッペンでの達成感＋下りのそう快感です。

好きな自転車に乗って、走るのもよし歩くのもよしですよね。
BSモールトンで走るのは楽しいです。

最近、万一の夜間走行のためにLEDライトを買いました。
夜間不灯火走行で警察に停められては大変ですからね。

>90
無灯火で『事故を起こしたり、他人に迷惑をかけたら大変だ』と思いましょう。
警察に止められることなんて大変でも何でもない。自分が悪いだけだよ。

峠の登りってヒザ壊すかなぁ。。？
経験的には平地で思いギヤ踏んだ方が痛みやすいけど。

どこを走ろうともギア比次第だろ
ゆとり

それが違うんだな。

ｵｶﾙﾄｷﾀﾖ

万が一なんて…。

夏ならナイトランも楽しいよ。
遠くから見る花火、盆踊りの太鼓の音。
キュンときちゃう。あ〜青姦やりてへ

>>90
私も３ＬＥＤのライトがつけられるようになっています。
京都なんですけれども、今からはほんのひと時ナイトランの目的ができます。
大原、静原（主に京都の北の方、賀茂川の源流方面）、嵯峨野、奥嵯峨野でホタルの乱舞を見ることができます。
風の流れが分かるくらい沢山のホタルが飛びますよ。
たいがいの場合山道対向２車線かそれ以下ですので、クルマででかけるより絶対自転車です。

何年かぶりに覗いてみたら日記書いてる奴居なくなっててワロス

モールトンでツーリングは百キロくらい大丈夫かな。
いちおうパンク修理キットは携行しますが。

>>99
予備チューブも携行した方がいいよ。パッチ当ては失敗することがあるし
チューブも街の自転車で入手できない可能性が高いでしょ。

うんはーw

>98
久しぶりにクワガタもみたいすよ。ｶﾞｼｶﾞｼ

>>99
私も、予備チューブもって走ってますよ。
ＢＳモールトンのチューブってちょっと高いですよね。
>>102
昔は、木を蹴っ飛ばしたら、クワガタがぼとぼど落ちてきましたが、最近そんなところなくなちゃいましたね。
クヌギでしたっけ。

まったりスレでいい感じ♪〜
仕事してきます。

>>103
この前買ったら値上がりしてて1500円だた

現行のモデルにエスゲのスタンドは付きますか？

そのままでは付きません。私はエスゲ側の台座を削りました。
削るのはちょっと大変なので　ゴムシートなどをかませるのも　良いかも

荒ヤスリで台座をけずれば上手くいきます。
いい感じでつきましたよ。
がんばれば１０−１５分くらいでけずれますよ。
あ、足もカナノコで切らないといけませんが、こっちは楽勝です。

写真うぷ

フレームキットを出したのは拍手もの（ただし、いい色がない）だが、
台座はいただけねぇな。
BS はもっと客の声に耳を傾けてクロモリモデルを出すべきw

台座はともかくクロモリだけはありえないと。
緑本読むとそこはBS側の絶対条件だったらしい。

106です　107さんの言うとおり　がんばれば金工ヤスリでやれると思います。
エスゲはとても使いやすいので　やる価値ありです。
足は２３０の印のところを切って後輪が15mm浮く感じです　がんばって下さい。

>>108 わたしはミニフライス盤を持っていましたのでこれで
　http://www.uploda.org/uporg1490441.jpg.html

削るのはフレームがエスゲの台座にピッタリとはまるように削ると言うことか

http://www2.uploda.org/uporg1490714.jpg.html
http://www2.uploda.org/uporg1490716.jpg.html
こんな感じでぴったり入るようにエスゲの台座の前を削りました。
手やすりです。

うおーっぷ。
乗り倒してるので、汚い。スマソ。

>>100
そうします。
17x1-1/4チューブも一般的には注文になってしまいますね。

ESGEの話
旧フレームと新フレームユーザの話がごっちゃになってる気がする

チューブはシュワルベのやつが安い。
BD-1等の18インチを扱っているところなら手に入るのが良い。

>>116
旧フレームには台座はないハズ。なので台座の話は　すべて新フレームの事と思われ。

そんなのは分かってるだろ
台座とかいているがESGEの台座なのか、BSMのフレームの台座なのか
話の内容が混在してる

>>118
そう読めるよ。
質問は、「現行のモデルに〜」なので、今発売している新フレームのことだと思われ。

>>119
加工してるのはＥＳＧＥ側の台座だろう
>>106=>>111 >>107=>>113で両方ESGE側と言っている。
ちゃんとレスを読みなさいｗ

笑うほどおもしろいのか

>>107はどっちともとれるだろ
121が>>107であれば別だが

誰がどう読んでも一つの意味になるようにかかんといかんな。

削るのは、エスゲ側の台座。自転車本体の台座ではない。
（注）自転車本体の台座は現行販売品のＢＳＭにのみ付いている。
エスゲ側の台座の自転車に付ける前側の辺をヤスリなどで削り、自転車側の台座の凹みの寸法に合わせる。
荒ヤスリで大まかに削ってあとは細ヤスリで仕上げ。
がんばれば、荒ヤスリを使えば１０−１５分でエスゲ側の台座の加工ができる。
ミニフライスがあれば尚楽にできるだろう。
エスゲは使いやすいのでやる価値がある。
エスゲ側の台座の加工に合わせて足の加工も必要だが、これは台座の加工に比べて楽勝。
２３０のところで切ると後輪が１５ｍｍ浮くような感じになる。
がんばってくれ。
と、こういうことジャマイカ？

関西人

そうでもない

緑本って読むとこある？
ああいうムック本みたいなのって読むところが全然無いカタログみたいなのが多くね？
特に小茎関係。

明日は雨か.......

>>127
すべての本に言えるけど、物欲湧かなければいらないよ

>>127
ある程度予備知識があるひとなら不要でしょうが、
全く予備知識のない場合、ある程度オリエンテーションがつくようになってますよ。

ここ１０年で一番面白かった読み物がＢＳＭのカタログだからなw

キャットアイのサイクルコンピュータを購入した。
取り付けが楽しみ。
自分でやってみます。

自分もキャットアイのケイデンス付きのサイコン（CC−RD200)つかってるけど
あれ普通に着けるとセンサーと磁石が遠すぎて反応しないよね？
一応３�_のゴムパッド二枚センサーの下に挟んで使ってるけど
皆さんそんなもん？

↑はケイデンスのセンサーの話です

ｿﾝﾅｺﾄﾅｲﾖ

ケイデンスなんてなんで計るんだい？ロードレーサーじゃあるまいし

>>136
フィットネス的見地からも参考になるし、十分ありだと思うけど、
何に文句があるのかわからん。
あなたに必要なくても、否定するほどのことじゃないだろ。

訳のワカンネー盆栽とか魔改造より立派じゃないですか。

あれ？なんか突っ込まれてる？

自分はそれなりの自転車はBSMだけなんだけど、
買っていきなり６０�`くらい走ったら帰りの３０�`は脚が売り切れてしまったんだよね。
まぁ後から色々知識が付いて重いギヤ踏みすぎが良くないってことがわかって
適切なケイデンスで走るために付けた。
初心者だから感覚では自分がどのくらいのケイデンスで回してるのかわからないからね。

>>135
ソンナコトナイデスカ・・・
ナンデダロ。

さっそく取り付けてみました。
そんなに難しいことはありませんでしたよ。＞CC-MC100W
問題はタイヤ周長の設定でした。
17x1-1/4は表に載ってません。
計算で1273にしときました！

>>140
それタイヤ周長短すぎです。
一応
ttp://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html
に17x1-1/4載ってるけど、
17x1-1/4は18 x1.50よりも大きかったはずだからあまり当てにならない気がする。
自分は転がして測って1350に設定してます。

設定間違えるとモールトンで時速60km超えちゃうから注意してね

なるほど60kmhの種明かしはそういうことだったのか

平坦なら40は超える。
下りがあれば50も超える。

下りプラス超追い風ならもしかしたら・・・いやなんでもない。

>>141
独創的な計算をしていたようです。orz
タイヤサイズの決まりはwikiで確信しておきました！

>>141
リンクありがとうございます。
なんとかうまくできました。
今度の週末が楽しみです。

20インチだったら、買ってやっても良いがな。

>>143
いえいえ、件の某氏はGPSを使っていたはず。

今日はあいにくの雨。

走行性能を考えれば20インチなんだけど、
デザイン的なバランスは17インチの方が好みだなぁ。

買えないけど本家も17インチモデルの方がすきだは。

サイクリング・ジャパン　No.454にBSM

>149
日記さん復活乙

ジエン

http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

↑　ゴメン　既出だった。

実走してるときは体重により
タイアの見かけの径が小さいわけだから1340でいいと思うが・・
それよりもMC100Wの設定がワシには難しかった。

>>156
難しかったのは、センサー取り付けでしょうか？
あれは私も胃が痛くなりましたよ。

>>157
イヤ、あの細いフォークに意外とうまくつきました、
さすが専門メーカーだなと感心した位です。そのあとがダメ。

小径の散歩用だから遅くてもカウントするように、Bで周長を入力するも
なぜかうまくいかず、妥協しAでセットしたら入った。

メニュウ フロゥを見ながら、時刻その他を入れてったのだが
どうやって終わればよいのか判らずグルグルと同じ事の繰り返しで、
何か言いたげに点滅するアイコンを見て途方に暮れた。←ホント！

有料でもよいから日本語だけの説明書がほしいとオモタ。

本当に日本語だけで良いのか？

>>159
日本語を話すきれいなオネーチャンが解説してくれる
ビデオが付いてりゃ、もっとイイ。
　

自転車生活 Vol.15　　　http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/040/item39023.html

走行中に振り向くと転びそうになるよね、この自転車。
ここまで大きく振り向かなくても

光風のＷレバーはパーツ販売なのか？それともワンオフなのか？
使い心地も知りたいです。

ttp://www.koowho.com/

フロントから「ピキッツ」、「ピッキッピッ、キッ」と音が出る。
スポークと思うのだが特定出来ない。
ヘッドの中からのような気もする。
ちょっと大きい音の時はハンドルにも伝わってくる。
体重をかけたらとかという条件なしに、音が出る。
周期的ではない。
スポークのホイル側にＣＲＣ吹いてみたが改善しない。
こんな経験ある人いないだろうか？
改善策伝授よろしく。

スポークのが緩んでるんだろうね
で張り具合のアンバランスから音が鳴ると
音が鳴るのは走ってるとき限定でしょ
きっと

アドバイスありがとうございます。
やっぱり、そうですか。
スポークの張り直しめんどくさいんですよね。
でも、乗り心地の良いのが、このキシミで台無しです。ｗ
張り直ししてみます。ありがとうございました。

緩んでるなら振れるんじゃね？
てかスポークにCRC…。おかずには何でも醤油みたいなw

>緩んでるなら振れるんじゃね？
つ　程度問題

>>167
ところがです。
リムは全然ふれてないんですよ。
もう、ピキッ！、ピシッ！と気になりだすとしょうがないくらいです。
絞めてみます。はい。

たとえうっかりでも、はねてしまった
猫の供養をすると直ります。

あ、犬の場合後輪から聞こえます。

>>158
設定モード終了をどうしたらいいか最初は戸惑いますよ。私もそうです！

>>159
きれいなオネーチャンは登場してくださるだけでいいですYO!

>>171
戸惑っただけの貴殿は頭がまだ柔らかい。
私は理解するのに半日悩んだ。

>>164
自分も最近　同じ現象になりました。
音の鳴る前日に前輪を取り外して調整してたので取り付けが悪かったのかなと思ったのですが、
フロントフォークの軸受けの所とクィックの受けのところにグリスを塗りたくったら音がしなくなりました。
初歩的な事でしたが　グリスの重要性を再認識しました。

ぷ

>>173
あ、思い当たるフシがあります。
前輪のチューブのバルブの根元から空気が漏れて、交換しました。
グリスもぬってみます。
ありがとうございました。

BSMモールトン結構使いやすいです。
マンションのエレベーターにも入るし。
これがロードレーサーだと担いで階段になる。

結構かよ
素直に使いやすいだろうよ

てかロードレーサーと全長20cm変わらないだろうよ

その20cmが分かれ目のエレベーターなんじゃないの。
知らないけど。

　　　　　　　　　　　 　 ,. -／う:::::::::i:::::::::::〈 ＼‐ ､
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　　　　　 　 !　　　 　 /::::::::／ (ノ　　　 　 ヽ:::::::::ヽ　 　　 　 !　　 　 |　　 ここが勝負の
　　　　　 　!　　　　　l:::::／／）　　　 　 　 　 ＼::::::i　　 　 　 !　　 ＜　　 分かれ目よん
　　　　　　ｌ　 　 　 　!::/　(／　　　　　　　　　　ヽ::::l　　　 　 l　　 　 |
　 　 　 　 {　　　　　/ ｰ　.,_　 　 　 　 　 　 _,. ‐' ヽ::l　　 　 　l　　　　＼
＿＿　 　 l　　　　 // _,. __｀ヽ、　　　　,.／__,.　　　i::l　　　 　 !　　＿＿ ￣￣￣￣￣￣￣
　 l::::ヽ一'　　　　∧ｌ ／7c｀ヽ　 　 　 　 ,ｨc:｀ヾヽ、}∧　　　　｀ｰ/:::/
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　　!:::::::}ー'"l::::ヽヽ.,__!　廴:::ノ 　 　 　 　 廴::ノ　 /‐'" ﾉ｀ ┬--{::::::{
.　 l::::::/　　 l:::::::::｀ー弋　　　　　　　　　　　　　 /ー '":::::::::::l　　ヽ::ヽ
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BSMモールトンじゃBSモールトンモールトンになっちゃうね。
昔、そんなバンド名あったなあ

せめて、２０インチだったら買ってやってもいいのに。

俺も451サイズが好きだけど、BSMは17インチの方が
バランスが取れてていいと思うけどな。

このスレは、ＢＳＭを持ってる人と、興味あるぞぅと言う人のスレだと思っんだけど。

＞せめて、２０インチだったら買ってやってもいいのに。
って、
17インチでも悪くないよ。
買って乗ってみてください。

>>184
182＝147なんじゃね？
単なるかまってチャンでしょ。

>>185 暇人だな、おま屁もｗ

>>185
残念でした。
違います。
私は、スポークなきでこまっていた１６６です。w
２０ｉｎｃｈなら買うのになと言われた方に対して、１７inchも悪くはないよとお誘いしただけですよ。
って追い書きしている私が暇人ですわ。w
>>186
失礼しました！

＞このスレは、ＢＳＭを持ってる人と、興味あるぞぅと言う人のスレだと思っんだけど。
そういう人達は寄り付けないｗ

ダブルフジって、本家みたく球体で初期振動が抑えられたらもっと上品な乗り味にならない？

20inchとは暗に本家のほうがいいやと言っているのかしら。
BSMはBSMなのに.......................................................

>>188
どして？
親切に教えてもらえるよ、いろいろ。

寸法のあう球体ゴムで替りを作っても減衰特性とか難しそうですよね。。。
一応、ブリジストンがそれなりの研究をして今のものになってると思われ。。
素人は手出しできないかもしれませんね。
ＢＳがオプションで出してくれたらいいんですが。

>>190
あっ、そういう意味でしたか。鈍感。。わかりませんでした。

>>190
本家にも17インチモデルがラインナップされてる件について・・・

初期振動と書きたかっただけ

Fサスには不満もあるが

Frame Kit 限定のハンドメイドペイント。

全然良い色ないやん・・・。

ＢＳＭ１７９だった頃は博士公認カラーだったと菊。
なるほどイイ色もあった。

164です。
ピキピキ音の原因がわかりました。
フロントハブのグリス不足による摩耗で球受けにスジが入ってました。
教えていただいて色々試した結果でした。
それぐらい分かれ！はごもっともなことで自分でも反省です。
しかしハブのグリス切れって。。。
最初から少なかったのかなぁ。
とりあえずグリスを大量補充し、ベアリングと軸受けなどの補修パーツ待ちです。
購入１年、走行１５００ｋｍ、（雨の日のらない）で、こんなことってあるのかなと思います。
カプリオのハブって手で軸を持って回すと何か「ゴロゴロ」します。
ベアリングが減っているからかもしれませんが、ロードについているBONTRAGERの方が断然スムーズです。
以上結果報告です。
グリスを補充したらまだ引っ掛かりが結構ありますが、ピキピキは多少マシになりました。

それは自転車屋へ持ち込んでプロの判断なのか

>ピキピキは多少マシになりました。

まだピキピキしてるならグリスとは関係ないんじゃね

>カプリオのハブって手で軸を持って回すと何か「ゴロゴロ」します。

Capreoはそんなものだ期待するな

200

>>164
カプレオはもともとゴロゴロしてるから、原因は他だと思うぞ。
泥除けのネジとかにもグリスつけてみるとかはやった？

ｽｼﾞがﾊｲﾀﾗハブはもう糸冬です。
雨の中走った後はグリスうぷは常識。面倒ならオフロードコンポにする。

>>199>>201

166です。
前輪を外して軸を手でもって回しますとゴロゴロの他に、あるタイミングで回転方向に軸を持っていかれる感じがあります。
その時に、ピキといってますので、やはり、軸受け＋ベアリングのようです。
自転車屋さんで見てもらいましたが、同じでした。
軸受けとベアリングのパーツ待ちです。
とりあえずグリスの補充をしてもらい（これ、前に報告しました）今日ちょっと時間があったので乗って来ました。
まだ、ピキッ、ピキっていってますね。（ちょっとましですが）
ゴロゴロはカプレオグレードでは仕方がない件了解しました。
ご教唆ありがとうございます。
ほかのところ（ドロよけとか）のマシ締め、グリスアップしてみましたが変わりませんでした。
自転車屋さん曰く、デュラとかのハブはものすごくスムーズですよ〜。
でもBSMには規格（スポーク穴数、他）の関係でつきませんね。です。
やっぱり、カプレオの補修パーツ待ちで、ゴロゴロは我慢しないとしかたないようです。
アドバイスいただいた皆さんお世話になりました。
ありがとうございました。

warota

さる有名ショップで研磨してもらえばカプレオのゴリゴリ無くなるで

ショップじゃなくて、その下請けの町工場のおっちゃんに頼むのよ

おっちゃんはベアリングのプロなのか

メシが喰えてるならみんなプロだろ

おっちゃんはどこにいるんすか？

↑お星様になって、いつもチミに微笑んでいます。

チミ

ところでフロントサスは体重かけると容易にフルストロークしてガツンと来ますが、
これは仕様でしょうか？

>>213
私はフルストロークまではしませんが、
立ち漕ぎなどで体重がかかるとユッサユッサと沈みます。
体重しだいでは底打ちしてしまうのでは？

>>214
たったの１００キロなんですが？

>>214

>>215は冗談ですが、
やはりユサユサしますか。
ジャンプするわけでないので問題はないでしょうけど。

個人的にはもう少し固めのバネに換えたらどうかなと思ったりします。
ちなみにメンテは初心者です。

>>214
某ブログでは、「ユサユサは、クランクを丸く回してない人」
なんだそうです。ぎっこ、ぎっこはダメで
上下では摺り足が基本なのだそうで・・

>>216
自分もFサスのやわらかさは気になるけど、
あんまり頑張って立ち漕ぎするような自転車じゃないと割り切ってます。

純正のFサスハードキッドもそれ程高い物では無いので
まずそれを試してみたらいかが？

>>218
純正でそういうのがあったんだ！

>>218
試してみます。
ありがとうございました。

>>220
オプション表の
13 フロントサスハードキット　\1,890（税抜\1,800）
だからお間違いの無いよう。

16 スプリングセット　￥1,785（税抜￥1,700）
も一見それっぽく見えるけど分割タイプのワイヤー周りに使うものなので注意です。

222

>>213体重100kgは想定外です

じゃあ博士乗れないやん

一昨日本郷三丁目でボロボロのブリヂストン・モールトン見た・・
サビサビでママチャリのカゴつけておっさんが乗ってた

自転車を大事に乗るってのは実はかなり難しいことなんだよね
ボロボロのBD-1に乗ってる女とかもたまに見かけるし

きれいに磨いて部屋に飾られるよりもそっちの方がマシ
やっぱ使ってナンボだろ

>>225
>一昨日本郷三丁目でボロボロのブリヂストン・モールトン見た・・
>サビサビでママチャリのカゴつけておっさんが乗ってた
錆びってフレームはアルミだし、チェーンやギアってことかな。

漏れのは7年目でもうすぐ２万キロ
フレームはあっちこっち擦ったりして塗装は剥げてるけど、
チェーンとギアは去年暮れ105の10速仕様に変えて未だピカピカ
そういえば純正タイヤのマークが赤ベースから黄色と白のロゴに
変わってからやけに減りが少ないんだけど、材質変わったのかな？

駅前に止めてるようなママチャリ１００台の中でも１・２を争うくらいボロボロだったんだよ？

>>227
>チェーンとギアは去年暮れ105の10速仕様に変えて未だピカピカ

全然乗って無いってこと？
何自慢？

>>229
>何自慢？
メンテ自慢w
200kmごとにクリーニングと油差し
前のチェーン、ギアはそれでも最後はけっこうかすれてた

>>227
ヒント：中獄

そりゃBSMじゃなくて昔のモールトンじゃね

>225
俺が通勤してる途中でも酷いのがいるな。
ビーグル犬だが、散歩を全くさせないらしくて犬舎の周りは糞と抜けた毛
でいっぱい。悪臭もする。
もう一件はゴールデンなんだが、老人が淋しさ紛らわす為に飼っているら
しいんだけど、手に負えずに子犬用の檻に一日中入れられてる。

>232

だぬ。
オリジナルが一番とかって、塗装もしない輩もいるからなw

>>163
で、その後どうなりましたか？報告ヨロシコ

純正付属のペダルは着脱容易だけど、
一般のペダルはレンチが必要なものが多い。
輪行用としては前者が便利でしょうが、
グレードアップもしてみたいもんです。

A530に変えましたよ。
坂道はＳＰＤが付いている方がラクですし、スニーカー＋チョイ乗りには裏フラットがＧｏｏdです。
このタイプで脱着式があると良いのですが、ミカシマのＳＰＤは金具形状が違うようで使用できないとききました。

脱着式がいいんだけど、あんまり高価なものになると却って心配。

>>236
A530は、いい選択ですね。

>>236
片面のビンディングって街乗りなんかでキャッチにストレスを感じたりしますか？

現在キャンディーCを使ってますが、
ビンディングと普通の靴半々くらいで乗っているので
A530のようなタイプに興味があります。

なれればすぐにキャッチできますよ。
それに秒を争うレーススタートでもないので、ストレスは全くありません。
平面はスニーカでも滑らないです。
チョイ乗り−＞クリートなしのスニーカということがままありますので便利です。
小学生の子供がサイクリングに行きたいということもあり、子供のペース（時速１５−２０ｋｍ）で平たん路を走る場合もスニーカです。
割合は、７：３＝クリート付き：無です。

>>240
なるほど、参考になります。
ビンディング用のシューズはどうしてもデザインが野暮ったいので
街乗りの時はあまり使う気になれないです。

>>221
さっそくハードサスキットを取り寄せました。
取り付けも終了し数十キロ走行してみました。
乗り心地は改善してました。ソフトです。
ありがとうございました。

？

>>163 ？？ で、その後どうなりましたか？報告ヨロシコ

163さんは残念ながら2年前に・・・(´д⊂)

451バージョン出したら、３０万でも買ってやるよ。

金曜日でも乗ればぁ？

>>246
ハァ？

俺は４５１サイズ好きだけど、モールトンは17インチじゃないとやだ！

随分前にフロントホイールからピキッ、ピキと音が出てという書き込みをしたものですが、ベアリングと受けを新品に交換したところ静粛になりました。
いろいろご伝授ありがとうございました。

>ベアリングと受けを新品に交換

そこまでイカレてたのかよ
それはちゃんとした自転車屋の見立てなのか

>>251
そうです。購入した自転車屋さんにみてもらいました。
ベアリングだけでもよいかもしれないが、大した金額でもないので、ベアリング受けも交換しておいたほうが良いだろうとのことでした。
結構大きな音と引っ掛かりがありましたので、そういう判断でした。
思えば、購入当初から音はしていました。
しかし、もう１年以上前のことですので、初期不良というわけにもゆきません。
２０００円でしたので、快適になれば安いものかと。。

参考までに、洗ったり雨に降られたりした？

>>253
おはようございます。
即、出勤ですので、短文失礼。
一度も雨にはあたっていません。
堅い土道はゆっくりですが、時々走ります。
では、行ってきます。

>「BSMのハードサスは、ペダリングスキルが未熟な人か、体重オーバーな人向け」

こんなの初耳(目)

ハードサスにすると良さがなくなるような気がしますが、いかがですか？

>>256
僕はピザだからハードがいい。
普通に走るだけでサスの限界越えそう。
ハードにしてから走行は静かな乗り心地ですよ。

>>163 ？？ で、その後どうなりましたか？報告ヨロシコ

>>257
２５６です。
即レスありがとうございます。
サスの交換は（特にフロント）自分で出来ますか？

おまえの技量を知る者などいない

>>259
そうですね。
フロントは自分でしました。
頼めるショップがなかなか近くになくて。
却ってメンテが面白くなりましたが。

>>261
またまた、即レスありがとうございます。
どんな構造になっているのかのぞいて見ます。
夏場気温が高くなって、気のせいかすべて（サドル、ショックなど）が柔らかくなったように感じます。

>>262
デリケートな部分ですから注意してどうぞ。

わたしはAMのキットが欲しくなりました。

AMのキット????

>>263
ありがとうございます。
注意します。

AMのキット????

今日二台のBSMのケツにはりついてそれぞれ１�qほどストーキングしたんだけど、
リアに荷物積みすぎるとサスがボヨンボヨンしすぎてこぐエネルギーが見事にそがれるね
笑っちゃうくらい可哀相だった
もう一台の軽装の方は軽い走りだったけど

AMのキット????

>>267でも乗ってるほうはシートのぼよんぼよんがアソコにキモチええのん

>>267
さ、さ、メンヘル板に早くお帰りくださいね。
ここはサイコ板ではありませんよ。
サイクル板ですよ。

AMのキット????

>>267
ボヨンボヨンは荷物のせいではなくて、ペダリングスキルとその人の体重のせいだと思いますが。

175�a63�sくらいの体型
ただ後部に２０�sくらいのカバンつけてた

サス付きでぽよんぽよんが酷いのはペダリングスキルが低く
下死点に来てるのにまだ力入れてるような、がちゃ踏みペダリング
なんかしてる事による物で、積んでる荷物の重さは関係ない
でしょう。

了解
彼がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったと言うことだね

AMのキット????

知らんの？

今はぽよんぽよんしないな。
飛ばしたいならフライデーでも買いなよ。

きめた
かうど

AMのキット????

264 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/17(木) 23:02:33 ID:???
AMのキット????

266 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/19(土) 08:27:18 ID:???
AMのキット????

268 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/19(土) 13:58:41 ID:???
AMのキット????


271 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/19(土) 21:48:13 ID:???
AMのキット????

276 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 15:44:28 ID:???
AMのキット????

280 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 21:18:22 ID:???
AMのキット????




このバカになにがあったの？

きっと、なにかあったんじゃない。

AMのキット????

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 22:50:13 ID:???
>>262
デリケートな部分ですから注意してどうぞ。

わたしはAMのキットが欲しくなりました。

わたしはBMのキットorz

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 22:50:13 ID:???
>>262
デリケートな部分ですから注意してどうぞ。

わたしはAMのキットが欲しくなりました。

> 283 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 22:15:40 ID:???
> AMのキット????
>
> 284 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 22:16:11 ID:???
> 263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 22:50:13 ID:???
> >>262
> デリケートな部分ですから注意してどうぞ。
>
> わたしはAMのキットが欲しくなりました。


それでどうしたの？キチガイさん

>>263
http://www.kenko.com/product/item/itm_8803511072.html

>>288
スルーですね。分かります。

今日は７時台にキチガイが荒らしてるみたいね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 03:00:48 ID:???
> 283 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 22:15:40 ID:???
> AMのキット????
>
> 284 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 22:16:11 ID:???
> 263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 22:50:13 ID:???
> >>262
> デリケートな部分ですから注意してどうぞ。
>
> わたしはAMのキットが欲しくなりました。


それでどうしたの？キチガイさん

キチガイにかまうなよ！
ここを本家スレみたいにしないでくれ。

本人降臨かｗ

死ねよ

>>290自分を指してる・・

ですね

本人が頑張ってるなｗ

必死

でAMのキットってなに

>>297
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

キチガイに粘着されちゃったね

300

ｸﾞｸﾞって出てくるのか

BSM買うことにした。

キチガイが起きたみたいですね

つかマジでdefiとかいうださださのルックに乗ってるのかｗｗｗ

しかもロードのつもりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　

たれのことをいつﾃｲﾙﾉｶ?

W連打はNGになってるので見えない

wの悲劇

>>302BD-1にしとけって

ところでAMのキットって何だ????

浅草マッスルマンキット（＝AMキット）

AMは組み立てキットで入ってくるやん
わい箱から出すとこ見たことあるで

もうかりまっか

関西人

>>302
BSMいいよー。
ドロップハンドルに改造して乗ってる。
ロードも持っているけど、ＢＳＭはカジュアルに乗れる。
乗り心地もペダルの踏み心地も悪くない。
ロードほど高速では走れないけど、目的用途が違う。
のんびりツーリング向けにはぴったりです。

BSMに乗ってて、しばらくするとロードに乗り換える人は
スピードに不満があるから乗り換えるのかな？

けっこういるよね

ロードの代わりに買うと後悔する

ブリヂストンモールトンを買おうか買うまいか迷ってるんですが、
ロードとBSMってそんなにスピードが違うものなんですか？
ちなみに自分はいまごく一般的なママチャリに乗ってますが、
週に１回は50キロくらいの距離をママチャリで普通にポタリングしています。
平地しか走りませんが、少し疲れます。
本格的なロードはなぜか恥ずかしい感じがしちゃうので、モールトンが良いなぁと思ってるんですが、
ママチャリと大して変わらないようならロードの方が良いですかね？
超初心者で申し訳無いですが、自分にとっては人生初の物凄い高価な自転車なので・・・。

ママチャリとは次元が違うのは確か。
本格ロード＞＞＞BSM＞＞＞＞＞＞＞ママチャリくらい。

そもそも小径はスピードが出ない
正確には、出るには出るが、同じようにこいでも700cほどには出ない
それを分かった上で小径を楽しみましょう

モールトンや小径に特別のこだわりがなければクロス買った方がはるかに幸せになれる
とだけ言っておこう

BSMの良いところはキャリアとかの専用アクセサリーが用意されていること。
クロスはキャリアつけたら見た目ママチャリと変わらなくなったりするから。

>>318,319,320さん
なりほど参考になります。
自分は本格的なロードというモノのに乗った経験が無いのでイマイチ感覚が理解出来てないと思いますが、
318さんの比較表を見たらなんとなくわかりました。ありがとうございます。
でもロードってのはそんなに速いもんなんですねぇ、それもまた魅力ですね。

ちなみにブリヂストンモールトンとパシュレイ社のTSRシリーズなどはタイヤの径が違うみたいですけど、
素人でも走りの差はかなりあるんでしょうか？
TSRシリーズでも安いタイプだと値段もブリヂストンとそれほど変わらないみたいなので、どう違うのかなぁと？
もしご存知でしたら教えてください。

>>320,321さん
クロスってものを知らなかったのでいまネットで検索してみましたw
街中でよく走ってるやつですね。
自分には見た目がチョット好きになれないけど、参考になりました！
やっぱりモールトンは格好良いですね。

>>320
>クロス買った方がはるかに幸せ

それはないからw

> モールトンや小径に特別のこだわりがなければ
> モールトンや小径に特別のこだわりがなければ
> モールトンや小径に特別のこだわりがなければ
> モールトンや小径に特別のこだわりがなければ
> モールトンや小径に特別のこだわりがなければ

ところでAMのキットって何だ????

何のキット

>>317
全然違います

>>322
TSRとBSMはフレームの値段が7万ぐらい違う。
なのに最終的に同じような価格になるとしたら、その分パーツの
グレードが低いから。正直TSRが使っているパーツはあまり良くない。

実走インプレッションとしては、性能の差というよりは単純に
好みの問題。TSRは鉄らしいバネ感があって、現代のランドナーとでも
言いたくなるような乗り心地。一方BSMは固いフレームによく動く
サスという組み合わせで、これはアルミ製MTBの手法だね。

個人的にはBSMの低重心感が気に入っている。同じ17インチでも
AMとかより低重心感があると思う。

へーTSRって重心高いんだ
で、重心位置を体感できると

>>328さん
そうなんですね、とってもわかりやすく参考になりました。
どうもありがとうございます。
ランドナーっていう言葉もいまウィキペディアで調べて初めて知りましたw
>>327さん
ありがとうございます。ママチャリともロードとも全然違うって事ですね。
参考にします。

みんな本当に詳しいのでとっても参考になります。
ド素人にわかりやすく説明してくれて本当にありがとうございました。

もう来ないでください

>>325
こだわりのない人はそもそも選択肢にもしないでしょう。

ところでAMのキットって何だ????

何のキット

>>332

320 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/23(水) 02:05:02 ID:???
モールトンや小径に特別のこだわりがなければクロス買った方がはるかに幸せになれる
とだけ言っておこう.

>>333

>>331

よくわかったなｗ

ホイールって独自サイズじゃないよね？

でも事実上独自サイズっていいんじゃないの？17インチなんて
モールトン以外見ないよ。

まぁそうか
あんがと

>>338
いちいち取り寄せになるのがめんどいけどね

ところでAMのキットって何だ????

何のキット


>>340
常時在庫してる店に行けよ

粘着しすぎ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:08:50 ID:??? 　　　New!!
341 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/24(木) 09:17:10 ID:???
ところでAMのキットって何だ????

何のキット


>>340
常時在庫してる店に行けよ



こういう粘着のことか

ところでAMのキットって何だ????

何のキット　　って何？

>>317
313です。
私は、ロードを買って１年してからＢＳＭを買いました。（ロードが先です）
スピードを楽しむならやはりロードです。
ロードは、自分の貧脚（人力）で、こんなにスピードを出せて、巡航できるものかと感動します。
ＢＳＭはスピードを楽しむというよりも、いわゆる「サイクリング」に適していると思います。
ペダルの踏み心地や乗り心地は良いですし、長距離を走っても草臥れません。
ドロップハンドルにすれば、ポジションもいろいろ変えられますので、クロスよりは楽に長距離をこなせると思います。
場合によっては、バラせますので、輪行で遠くまでいくことも、行くだけいって、電車で帰ってくることもできます。
レーパン＋ジャージの「戦闘服」に着替えなくとも比較的カジュアルに楽しめるのは魅力です。
ＢＳＭでサイクリングに行く時は、クッション付きインナーパンツ＋７分丈のパンツなどのカジュアルパンツ（またはバミューダ丈のショートパンツ）＋ポロシャツが多いです。
ロードと「比べる」とスピードは出ませんが、違ったそう快感があります。
ＢＳＭで峠登りは結構ラクです。（ロードのフロントは２枚、コンパクトクランクですが）
自転車趣味の主軸をどこに置かれるかで決められてはいかがですか？

>>345さん
わざわざありがとうございます。
ボロボロのママチャリ13年乗ってきましたが、
あなたのレスを見てやっとブリヂストンモールトン買う事に決められました。
どうもありがとうございました。

>>344
名古屋は味噌ばかり食ってるから日本語が通じなくなるようだなw

７月２４日
今日も乗れなかった

名古屋図星らしい

荒らし名古屋の日記が復活したw

> 343 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/24(木) 14:20:41 ID:???
> 378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:08:50 ID:??? 　　　New!!
> 341 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/24(木) 09:17:10 ID:???
> ところでAMのキットって何だ????
>
> 何のキット
>
>
> >>340
> 常時在庫してる店に行けよ
>
>
>
> こういう粘着のことか
>
> 344 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/24(木) 21:46:07 ID:???
> ところでAMのキットって何だ????
>
> 何のキット　　って何？

引用さん
ココにも現れるんだw

スリックMTBはどこにでも現れるな

>>346
買われるのなら、ちょっと値が張りますが、Ｒ９よりＳ１８（フロントが２枚です）の方が良いと思います。
念のため。

買われちゃうの

スリックMTBはどこにでも現れるな

仮想的乙

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 13:44:23 ID:???
スリックMTBはどこにでも現れるな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 03:24:13 ID:???
スリックMTBはどこにでも現れるな

要するに

＞だから小径車のみしか乗らない人に太っている方が多い。

ってところにカチンときちゃったわけですね？ｗ

そうですね？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


デブ（笑）

最後の(笑)に気弱さを感じるね。
最近、Wの多用が多いけど、これはレスする奴に対する配慮？気遣い？

気違い

だよ

〜ん

> 359 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/27(日) 08:44:37 ID:???
> 気違い
>
> 360 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/27(日) 09:31:02 ID:???
> だよ
>
> 361 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/27(日) 09:31:48 ID:???
> 〜ん
>

スリックMTB　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!!

自分だろ？















デブが（笑）

名古屋ピザ日記野郎必死すぎる

誰と戦ってるんだお前はｗ

【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】小径ロードを語れ 7【非折り畳み】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211817594/456,487,489じゃね

俺がな

だが俺は名古屋とは縁がないが？
ちなみにozunuの神戸とも縁がない
東京生まれの東京育ちだ

なぜか疑問形のいつもの自称東京まれ緑

だから誰と戦ってるんだお前はｗ

戦っていたのか

ええっ
漏れと？

>>10そうだ喪前だ

オクでゲトして数kmで出品とは・・
とんでもない問題があったのかな

hint crack

割れ目ちゃんですか

>>374裏目に出たなｗｗ

盗品でしょ

安原一式(笑)

951 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/31(木) 11:13:21 ID:???
SD（失笑）

質問1 投稿者:dec***** (686） 7月 28日 9時 29分
数kmしか乗らなかったといいましたが、それでは前主人はどの程度ご使用になった製品をあなた様が購入なさいましたか？?
写真がもっとあれば良いでしょうに.. 何よりフレームの状態程度を分かりたいとおもいます。しらせていただけませんか。


日本語できますか

> 数kmしか乗らなかったといいましたが、それでは前主人はどの程度ご使用になった製品をあなた様が購入なさいましたか？?
> 写真がもっとあれば良いでしょうに.. 何よりフレームの状態程度を分かりたいとおもいます。しらせていただけませんか。

稚拙だけど理解は出来るけど？




デブが（笑）

？

デブ必死だな（笑）

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:39:37 ID:???
デブが乗る自転車じゃない

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 07:25:10 ID:???
>34
34に聞くけど、何が目的でそういうこと書くかなぁ。
俺はデブじゃないけど、感じ悪いぜ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 05:17:47 ID:???
この自転車ってデブでも行けるの？
自分、今のところ体重が80kgある・・・
ちょっと前は90kgあったけど、もうそこには戻らないつもり。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 06:32:19 ID:???
>>74
デブが乗ってみれば意外に乗りやすい。
でもやはりタイヤに気を使う。
「おれもやせよう！」と決心してしまうような自転車です。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 11:38:51 ID:???
自分だろ？
デブが（笑）

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 11:54:02 ID:???
> 数kmしか乗らなかったといいましたが、それでは前主人はどの程度ご使用になった製品をあなた様が購入なさいましたか？?
> 写真がもっとあれば良いでしょうに.. 何よりフレームの状態程度を分かりたいとおもいます。しらせていただけませんか。

稚拙だけど理解は出来るけど？
デブが（笑）

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 12:15:57 ID:???
デブ必死だな（笑）

イギリスに仕事で行くと物価の高さに驚く。
ロンドン市内のホテルの高さは異常。
でも一番驚いたのが自転車屋に行ったらBSMがTSRより
高かった事（いくら関税バカ高いっていってもねぇ）
それに地下鉄でブロンプトン抱えててるイギリス人の
多さ（笑）
ブルックスのサドルなんて実際には日本とアメリカぐらいしか
付けてる奴なんかいねえだろって思ってたけど違った。
あと高校生でもポールスミスが買えるのは日本だけだって知った。

って事は日本のTSRがバカ高いって事？

>>387
為替と関税の事があるから一概には言えんけど、TSRは
イギリスとそんなに差は無いと思う（BSMが高すぎるだけ）
お城は日本で高すぎ（笑）
イギリス人にとってもバカ高い自転車ってイメージは日本と
一緒みたいだが・・

TSRって下のランクは作り悪いんだろ？

>>389
TSRってコンポの違いだけで上も下もないような・・・

そうなのか
ｽﾏﾝ中途半端なことを

TSRって無知な貧乏人が見栄っ張りで買うやつだろ？

ﾓﾙﾄｿ全般がそんなもんだろ

またこいつか

誰と戦っているんだ

HEDのホイールを取りに店にいったら納車待ちのAMエスプリが置いてあった。
「HEDの17は直ぐ売れるんでキャンセルでもイイですよぉ」と店主の悪魔の
ささやき。
HEDがエスプリの手付になっちまったどうしよー
BSMも嫁には「5万くらいだったかな」って言ってあるのに。

エスプリは、やめとけ

えすぷり買うよりはBSMにHED履かせてやった方が良いと思うなああああああ。

>>398
BSMを一生懸命漕いだけど、平地では時速四十キロ弱が最高だった！
ちなみに純正タイヤ

>>399
参考までに教えて欲しいんですが、何歳くらいの人ですか？
部活の経験とか、できれば身長体重も。おおざっぱで良いんですがw
ほんとすんませんがw

>>400
ひょっとして平均以下ということでしょうか？
道楽の出来るオヤジということで勘弁してくださいw
ちなみにあなたなら時速何キロくらい？

>>401
違いますw
その逆ですw

>>399
ドロップハンドルにしたら後2km/hは出る、ﾏｼﾞﾏｼﾞ

>>397
手付いれちゃったのにー何で？

>>399
家に帰って酒飲みながらBSMを見ていたらそんな気がしてきたから
困る・・・

最高速が気になるならBSMはやめた方がええで

>>405
なにがええんじゃ？

スピードを求むならロードにしとけ

と言う事では？

ハードサスつけたら、ダンシングでパワーロスほとんどなくなるかい？

HED履いたら50km／hはいきそうな気がして来た

>>409
いはらです。

いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

モールトンで必死にダンシングするのって何か恥ずかしい。

BSMでも86km/h出せないのはへたれ

>>411
参考にね。
購入しようか悩んでますの。うふ。

そろそろモデルチェンジだろ？

>>414
それはどこからの噂？

>>414
必死に噂流してる人いるよね。
関西方面か。

>>416
え？ちゃうの？
２ちゃんで聞いたんだけどな。

>>412
カウリングはOKデスカ？

>>418
もちろんおk

86Tのチェーンリングはどこで買えマスカ？

またこいつか

キチガイどこにでもいるな

お前のことだよスリックMTBのバカ

だから誰と戦ってるんだお前はｗ

来年（今年も）から値上げが殆どのメーカー
するけどブリも上がるかな？

ブリはどうだろうねぇ？
マグロはもう値上がりしたんだろ？
まぁ世界的な魚ブームだから例外は無いのかもな。

スリックMTBのキチガイ乙

キチガイキチガイって書いてる人がキチガイなんでしょ？
もういい加減にやめてくれ。

>>420
>86Tのチェーンリング

CT'でおk

428 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 15:13:56 ID:???
キチガイキチガイって書いてる人がキチガイなんでしょ？
もういい加減にやめてくれ。



３回も・・

>>429
チェーンリング作ってくれるトコって
あるんですねー
見積もりもらってみます
ありがとう。

フレームキットを購入したいんだけど
実物見ないと色がどんなのか分からないから不安だな

独り言

ビビットカラーはやばそうじゃね？
なんでもっと渋い色出さないんだろうね？

夜光がいいよ。

>>432
結構カタログの色見本通りだと思います

ダイヤモンドのブルーを注文したらほぼ同じ色でした
キラキラしてるのに非常に上品で美しいです

上品で美しい

>>432
SFのビビットブルーとRFのダークシルバー乗ってるけど
ビビットブルーは想像どおりの色だった。
ダークシルバーはアルテSLのアイスグレーを薄くした感じだった。

>438

うPよろ

なぜ二台も

スパーリングホワイトブルーの昼間の色はパールホワイトに近いんかな？

>>439
SFは彼女のトコに置いてあるから
RFだけでもOK?
>>440
SFを事実上獲られちゃったから

RFのﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰみたいっす！！

444

ビビットイエローはパールホワイト買ったの後悔するくらいかっこよかった。

ビビットレッド。
ttp://www.loro.co.jp/lss/image/bsm-k1.jpg

キャンディレッド

ttp://www.2-wheel.com/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=68-1.jpg

>>446
これくらいのポディションがBSMは良い気がするな。

自分は>>447よりも若干深いくらいのクラウチングでちょっとスポーティーすぎる。

マットブラック

ttp://www.billion.co.jp/ihara/Ryoko/GIF/Kinshicho060722/Images/16.jpg

ステムの長い人　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!!

>>450
ステムは交換して無いから普通なんだけど、
シートポストが標準のでは短くて足りないから交換した。
ステムを何んちゃってアヘッド化すればよいんだろうけど。

>>403
やってみたいです。
お薦めは？

>>449
ん？ビリオン？

>>452
>お薦めは？
日東のSTI用
あとなんちゃってアヘッドにして、ステムの長さを
気軽にセッティング出来るようにしたほうがいいと思います。

>>449
ビリオンだっ！！！

毀損さんのお友達もココ見てるのか！！！

欲しいけど値段的なあれでちょっと二の足踏んでるので
BSM-S18を誰かここがもうちょっとこうだったらなあってネガキャンして下さいお願いします

>>546
日本のブリジストン製！！製品の精度もいいし、アフターサービスも必要十分。

>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546>>546

ストレートフラットをドロップに、ブルックスのサドル＋革テープでのんびりサイクリングな人生を幸せに過ごしています。
ロードも持っていますが、ＢＳＭ−Ｓ１８に乗る機会の方がはるかに多いです。
ビンディングをつけていて、峠越えも楽しいです。
クッション最高でおしりはいたくなりません。
ずばり幸せです。＾＾

AMよりはずっと性能いいよ

>>456
30�`くらいなら楽にでて、
20�`以下でのんびり走っていてもとても楽しいです。

>>457
でも台湾製だけどね。

台湾製なら精度も保証付きだな

違うか？

ステムの長い人って井原さんの友達なの？

>>461
20キロってかなり早くない？

んなことないよ
ママチャリでも車道なら16-25�q/h位だよ

最近思うこと


　　　やっぱり大きいタイヤのほうが楽だわ

>>467
確かに楽。
最近家族のクロスに乗ったけどギャップに変な気使わなくて好いし、
全体に安定感がある。
ただクロスに乗った後BSMに乗ると乗り味が全然違うのでたのしいよ。

それはわかる。
宣伝コピーの「シルキーライド」は使いたくないけど、最初の五分くらいは超幸せな感触が尻に感じる。
最初の五分なんだけどな。
まるで仕事のあとのビールの一杯目みたいな快感。

ゴムキーライド

「シルキーライド」は、ニューシリーズのフロントサスを形容するものです。

BSMに乗った時はゴツゴツとしててこれでシルキーライドなのか
と思ってたが、BikeFridayに乗り換えて「ああまさにシルキーライドだったよ」
と実感した。

>>449
ん？ビリオン？
http://www.びりおん.co.jp/いはら/りょこ/じふ/きんしちょう60722/いめーじ/16.jpg

>>465
BSM179の場合、舗装路で軽快に無理なく走って時速20km前後。
気合い入れると30キロくらい。
他の車両の心配ない平地で全力でこいで瞬間40km/hほど。

ただし自分の経験では26インチのMTB全力で60km/hでたことがあったような....
BSMでスピード追求したところで、合理的じゃないでしょう。

他の小径ではどうなの？
比較できる人いないのかな？

>>475
あなたの経験を話されてはどうか。
経験がないのか？

>>475
単独でツーリングすることが多いですね。
比較できなくてｽﾏｿ。

>>476
なんでキモイ過剰敬語なの
田舎っぺですか

>>475
小径ロードでも普通は平地では４５�q/hはなかなか越えないよ
最大瞬間風速的なことじゃなしにね

>>479
45キロ巡航って普通のロードでもむずかしくね？

>480
難しいよな。

最大瞬間風速以外は全て巡航ですか

>>474
おれも20km/h前後だな。
25km/h以上は続けようとするとちょっと無理があるな。
ほかの小径は長期に乗り比べたことがないので何とも言えないけど、
いろいろ所有して乗り比べられる人の意見が聞きたいな。

ハンディバイク6とハンディバイク8とゼロバイクとJDバイクとAバイクを持ってるがとてもそんなに出ないな
さすがモールトン！

バカキタコレ

20�q/hとか強い向かい風でも吹いてるのか？

？？？？？

文字化けなのか頭悪くて理解できないことの表明なのかはっきりしろ

誰と戦ってるんだお前はｗ

BD-1なら30km楽勝だよ
騙されたと思って一度買ってみなよ

ぜーんぶエンジン次第だけど？

疑問形

形式は疑問系でも中身は違う
日本語の使い方の分からんバカにはそれすらも分からんと見える

だから誰と戦ってるんだお前はｗ

頭悪いデブ

ちょっと待て
ポケロケなら30kmガチだぞ

>>493
「疑問形」：なにかのオブジェ？
「疑問系」：疑問関係の何か？
＞日本語の使い方の分からんバカw

バカが必死になってるよｗ

だから誰と戦ってるんだお前はｗ

涙拭けカス

くやしがっとる

くやしいのお

>>496MR-4なら35kmガチやで

最初にくっ付いて来た純正ペダルで無風舗装路なら
30km/h巡航はそれほどきつくないでしょ
25km/hなら鼻歌交じりで楽勝

486 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 17:42:08 ID:???
20�q/hとか強い向かい風でも吹いてるのか？

487 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 18:35:16 ID:???
？？？？？

488 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 18:41:07 ID:???
文字化けなのか頭悪くて理解できないことの表明なのかはっきりしろ

489 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 18:54:50 ID:???
誰と戦ってるんだお前はｗ


　

また自転車板名物巡航厨始まりますか？

BSMスレでは初めてな気もするけど。(笑)

始まるな

サイコンの設定しないで走るとすごいぞ

脳内６０�q/h

巡航って何分以上一定速度でいられれば巡航なんですか

６０分間

失礼

６０分間の平均速度

BSM-R2Fって速いの？

強いよ

へぇ、強いんだ？
強いって強度が強いって意味だよね？
やっぱり高い自転車は頑丈なんですね。

>>504
同意。
貧脚の私でもＣＲなら３０ｋｍ／ｈをちょっとしたまわるくらいで巡航できる。
こぎ味も良好。
お尻もいたくならない。

モールトンって60km出るんじゃ・・

へー６０分間３０ｋｍ／ｈですか。

みんな20分くらいの話してんだろうね
別にいいけど

20分くらいで巡航とか、もうやめようぜ。
何キロm走るんだよ。
どこまで行くんだよ。
町外れのコンビニやビデオ借りに行くような使い方しかしてないのか。

BSMならそれに近い使い方だ。
会社の仲間とのんびりサイクリングく、とかなら100km乗ることもあるが、
それ以上走るとかならロード使うし。
いくらスポーティにも乗れるといっても、はっきり言って小径車でシャカシャカ
高ケイデンスってのは周りから見るとかなり滑稽。

ロードでシャカシャカやってるのは滑稽じゃないとでも思ってるのが
痛い、一般人から見たらぴちぴちレーパンにシャカシャカロードの方が
滑稽であると自覚するべき。

うんうん
異常な高回転ってキモイ

ロードでも滑稽には違いないが、一応あれは競技用の自転車だから。
知らない人から見れば「競輪選手が変な格好で練習してる」くらいのもんだ。
大体、街の足に使うときにはシャカシャカなんてやらないしな。
いはらじゃあるまいし、スピード自慢するような自転車じゃないって言ってるんだよ。

>>521
>はっきり言って小径車でシャカシャカ
>高ケイデンスってのは周りから見るとかなり滑稽。
乗った事あるのか？
小径車だからって高ケイデンスってのは自転車あんまり乗らない
ひとからよく聞かれるけどな。「車輪小さいのって一杯漕がなきゃ
いけないんでしょ？」とかね。
そんなのギア比でどうにでもなるだろ。
トップギアならケイデンス90くらいで40km/h近く出るよ。

>>518
たぶんチキンラーメンクラス。

>525
発売直後から乗ってるよ。今は前が60Tで後ろは11-23。
ノーマルの53Tだと下りや追い風で回り切っちゃうし、街中で急いでる時に
忙しく回すのもアレだから。

ちなみに、ケイデンス90って一般の人から見ると「あの人、相当急いでるんだなあ」
というレベルだよ。

重いギア踏んでると疲れるので、BSMでもいつも90-100rpmですよ。

50キロ以上体重あると

リアサスがヒョコヒョコなって絶対無理

それは…ガチャ踏みすぎw
回せよ

いつものきた

たしかにモールトンをドロップハンドルにして必死にシャカシャカやってたら滑稽だよね。
体の小さい女の子だと普通に見えるけど。
大きな男が必死だとなんかバランス悪い。

>>526
そのこころは？　　

















って誰も言わんのかっ！

>>533
必死にならなければいい

自分が必死ではなくても、周囲からは「必死な人」に見えてしまうというお話。

他人からバカにされて生きてきた人らしい意見ですね

>>533
そそ。ミニのドロップ自体が滑稽。

最初からロードに乗れよ、タコ！　ってな感じ。

耳にタコ？

ミニのドロップ

デブはドロップではないらしいｗ

>>538
そうなんだよねぇ？
モールトンの凄さ、良さはわかってるつもりなんだけど、
ドロップにしてる人を見ちゃうとどうも変な感じに見えちゃう。
しかもメットかぶってレーパンなんか履いてたら・・・

地方に行くと、軽自動車を思いっきり改造してる人って居るでしょ？
あんな感じに見えちゃうんだよね。
もちろんそれなりにチャリに精通してて、お金はあるんだろうし、貧乏そうには見えないよ。
でもなぜか「変だろw」って思っちゃう。
さらにエスプリなんか乗っててレーパンでサングラスでもしてたら「え？wこの人なに？？www」って感じ。
目立つからよけいにそう見えちゃうのかな？
バカにしてるわけじゃ無くて、素直な感想です。BSMでもエスプリでもモールトンは大好きです。

別に、ドロハン私服でゆるゆるポタリングしてても変だとは思わないけどなー。

>>543
そうだよね。誤解のある書き方で失礼しました。
ちょっと訂正します。
ドロップハンドルにしてる事は変じゃ無いですね。
ドロップにしてロードみたいに必死でシャカシャカやってる人だと変って事です。
のんびりポタリングしてるんならぜんぜん普通ですよね。

BSMでも90rpm以下になんか落としませんよ

私服でないキモピチってプロの選手以外あり得ないだろ

おいらのＢＳＭもドロップだけどさすがにレーパンジャージではのらないな。
おこられるかもしれないけどメットも勘弁。
頭はバンタナの海賊まき＋サングラス、Ｔシャツかポロにゆっくりめのコットン半パンツ＋ゴムソールのビンディングシューズかなぁ。
ＢＳＭはレーシングウェアはまったく似合わんと思います。
８０ｒｐｍくらいで走ってますよ。
スピードは、２２ｋｍ／ｈ−２７ｋｍ／ｈくらいが快適。
スレ見ていたら、「この人はＢＳＭ持ってる」というのと、「想像だけ（思いこみ）」で書いているなという人がはっきりわかって面白いです。
ＢＳＭはＢＳＭ、スピードを出して走りたい時はロード＋レーパン＋ジャジです。
ＢＳＭの出動回数が圧倒的におおいですが。

バンタナの海賊まきw

>>547
そんな感じでポロシャツやＴシャツに半パンってのが一番似合うと思う。
いろんなブログ見るとレーパン、メット、サングラスでキメキメの人達が多いけど
そこまでするならモールトン乗らないでロード乗ればいいんじゃ無いかと思うよ。
ロードならぜんぜん普通だからね。

50kmぐらいなら履かないけど、100km超えるようなツーリングに
行く時はピチピチのキメキメですよ、ヘルメットはいつでもかぶって
ますよ。
快適さが違うよね。

何が快適なの

そんな事も分からないの？床の間のロード磨いてばっかりいないで
走れば？

？

だいたいドロップハンドルのBSMが滑稽だなんて、
調べもせずにアグレッシブなレスはなんなのかなあ。


それにひとつ質問したいが、
「必死でシャカシャカ」って時速何キロくらいのスピードを想定して話しているのやら................
個人的にはそんなにシャカシャカなる事態っていうのは滅多にないと思う。
みっともないシャカシャカ走行って、攻撃している人達に典型的なネガティヴ・ファンタジーでしょ。

シャカシャカを目の当たりに見たことあるが、
ローギアで比較的低速でシャカシャカしていた。
そんなのシャカシャカのうちに入るんだろうか？

555

KURE

30�q/h以下の話は家族としてろ

>>557
で、シャカシャカ＞30km/hが、チキンラーメンクラス？
せめてパスタくらいないと

>>558
そろそろ説明しないとワケ分からんチンでしょうから、

チキンラーメンクラス：持てて一分間くらい。
カップ麺クラス：三分間〜五分間くらい。
パスタクラス：十分間くらいは大丈夫でしょう。

うぜーーーーーーーーーーーーー

よし、俺は痛チャリにする
止めてくれお前ら

うぜーーーーーーーーーーーーー

>>561
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　さあ、夢を現実に･･･
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

547です。
半パンツの下には、パッド付きのアンダーパンツをはいています。
確かにレーパンは快適ですが、やはりどうもＢＳＭには合わないですね。
それから、２２−２７ｋｍ／ｈなら、１時間半くらいは普通に連続して走れますよ。
（坂、向かい風はなし、普通の状態で）
この自転車は、「速いこと貴からずや」を教えてくれます。
スピードを出さずに乗っていても楽しい自転車ですので、ロードとは目的が違います。
峠登りも楽しいです。

スポーツとか別に得意ではない一般人ならそんなもんだろうね
自分は平地無風だったら休憩挟んで主に２７−３３�q/hで１００�q走るけど
もちろん普段着で

スポーツとか別に得意ではない一般人ならそんなもんだろうね
自分は平地無風だったら休憩挟んで主に３３−３９�q/hで１００�q走るけど
もちろん裸エプロンで

悔しかったんだｗ

「速いこと貴からずや」

>>565そのときって足は超シャカシャカ(擬音厨が多いのであわせて擬音で表現しました)状態？

せいぜい90〜100だね

超シャカシャカじゃん

ジャカスカジャン！

アームストロングもシャカシャカだよね。

>>569
そりゃママチャリで通学してる女子高生よりはね

>>571
もっと回せよw豚がww

>>574
ママチャリの女子高生とかバカにしてるけど、あいつら物凄い速さだよ。
並走してみな。速くてビックリするから。

誰がバカにしてるんだろう？
全くこのシャカシャカデブは・・ｗ

てゆうかお前頭悪いな

シャカシャカの話してんのに速いか遅いかってもうね、アホかと

日本語理解出来ないんですね、無理しなくて良いんですよ>>577

>>565　速度の話
↓
>>569　シャカシャカについて聞く
↓
>>574　シャカシャカについて答える
↓
>>576　なぜか速度の話で、しかも女子高生をバカにしていると決めつけ
↓
>>577,578　>>576の間違いの指摘
↓
>>579　バカはまだ自分の間違いに気付いていない

ひとことで言うと、バカ低学歴は死ね

ジエンがひどす

シャカシャカしとるバカはハズいからしね！
オラは60Tにカプレオで超ユックリケイデンス
スローモーションみたいなペダリングの「タイヤの小さい自転車」
に抜かれるママチャリやクロスざまあｗ

小学生５年の息子とサイクリングに行ってきました。
息子の自転車は６段変速のＭＴＢもどきです。
走行距離は３７ｋｍ、昼ごはんを食べて寄り道、写真を撮って寄り道、飲み物休憩。
池で３０分ほど船にのったり。。
御前１１時にでかけて帰ってきたのは３時でした。
走行平均速度は１２ｋｍ／ｈ（笑）
まぁ、あんな小さい自転車で良くついてくるし、長距離を走ること。。
息子も得意げでした。
楽しかったです。
ＢＳＭならこんなこともできます。

>>583
抜かすのが喜びならモールトンに乗るな。
最終的にバカにされるのはお前だ。

ほのぼの日記の平和な時代がなつかしす

しとる


何弁

自転車で親子の絆深まって、エエ話やねえ
息子さんには一生忘れられない思い出になるかも

ほのぼのだなぁ。

どうよ
http://www.relaxybike.jp/mariposa/mini.html

普通にマリポーサミリだけど？

なんだこの醜い物体は
日本オワタ

なにがどうよだバカが

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&q=%83%7D%83%8A%83%7C%81%5B%83T%83%7E%83%8A

>>592
眼科行けぼけ

マリポーサが何なの？
関係ないだろ。しつこいなぁ。

誰と戦っているのかな
敵は誰だよw

お前こそ誰が何と戦ってるように見えるんだよw

語尾に馬鹿マーク

600

誤記しちゃいました
ゴメンねゴメンね・・

信号待ちでハンドルかた手を離して何秒かすると
こきっってエラストマが戻るんだが、グリスアップが必要な状態

今日も中原街道でモールトン見たなぁ。
白のモールトンにブルホーン付けててカッコ良かった。
でも白に乗ってる人って凄く多いね。

>>602
そんな擬音でかかれても誰にも伝わらないよ〜
ゆとりなのは理解できたけど・・・

>>602
デブなんじゃないの？失礼だけど。

>>602
マジレスするとフロントサスにガタが出始めてないか？

�@　後輪をスタンドに立てるなりした状態で、片手で前輪を持ち上げ
　　　もう片手で前輪を前後に動かしてみ。動けばガタ出てる。
�A　もしくは走行中、フロントサスペンションの上下動に合わせてトグルリンクからチャリンチャリンと音は鳴ってないか？

ガタ出てたら摺動部のシム調整しないといけないから販売店に相談。

>>596
なんかキン肉マンを思い出すんだよなぁ

>>603
白ってここんとこずーっと流行ってるからね
モールトンに限らず
なんかドラマにでもでたのか？

流行ってるの

ロードトレーニングしてて、もがいたり、ダンシングすると、ヘッド角寝てるから、
膝ぶつかるのでちょっと残念なコンセプトだなー。
サスのスプリングレート低いんだからもう少しヘッド、シートとも立ててほしかったな。

モールトンでもがく・・
滑稽

( ´ー｀)y-~~ｺｯｹｰｺｯｹｰｺｹｺｯｺｰ

>>602
消えたのか

>>612ホントは滑稽滑稽うこっけいって書こうとしたのよ
うこっけいの漢字が出なくて諦めたｗ

ブルックスにでもして普段着で乗るバイクだけど、
スポーツ仕様にしても別にいいじゃん

別にいいんだけどさ、必死こいて走るのが似合わないよなぁって言ってるの。
ドロップにしてても自転車だけ見るとカッコイイんだけど、
それにレーパンでメットの人が乗ってると変態にしか見えない。

別にいいじゃん

別にいいんなら別にいいじゃん

>>616
実際に買う気があるなら買ってみて、自分はどういう風に乗るか確かめてみたら？

おれ買ったときのフラバーにエンドバーつけてるんだけど、
ドロップの方がポジション変えられて便利かなあって思う
フラバーだと前にかごつけられるからそれはそれで便利だけど

同じことしてましたが、ドロップにかえて長距離が楽になりましたよ。

フラバーにエンドバー


最悪

じゃワシのBSMは最悪じゃな（苦笑）

ひろし？

>>622
俺もそう思ったｗ
それだけはしてくれるなと

こらこら博士号は俺

>>625
わしも同意

おまいら生みの親のワシの趣向にケチつけるんかい！

関西人だったの

フラットバー＋エンドで確かに山坂は踏ん張れるんですけどね。

>>630
見た目がダサすぎるからダメ。

使い勝手が良くなるならすべてあり、機材なんだし。

キモいブルホーンよりましじゃろ

関西人

いい加減観念してドロップにしろよ

あたし女だけど、ドロップだけは無理

オレのブルホーンはやみつきになるぜ

みんな自分のが一番なのはわかるけど
まず相手を認める事。
フーン、そんなのもありか・・・なんてね。
そうすれば話は楽しいだろ？

フラバーにエンドバーだけはない

>>638
たしかにみんな良い大人なんだから
楽しくいきたいもんだよね。

子供もおるでよ

じじ臭い子供だなｗ

エンドバーのないフラバーは
バターがのってない札幌一番塩ラーメンに等しい

んなことはない。
シンプルに楽しむなら、オリジナルそのままで。
そのままでも十分楽しい自転車ではあると思う。

てゆーか
札幌一番にバターは要らんじゃろｗ

フラットバー　アリ
ブルホーン　アリ
ドロップ　アリ
フラットバーにエンドバー　アリエナイ

博士を否定するとはいい度胸だな

ひろしって誰？

似合うか似合わないかはともかく
エンドバーって、フラバー以外の何に付ける物なの？。

おまえら、メタボ痛風糖尿のくせして、２Kmも走るとフーフー言って、実はルイガノかKHSの

小径のくせして、モールトン系スレに食いついて、バーエンドなんかのヨタ話してんじゃねーよ。

バーエンつけてもおかしいことなんか何もネーよ。

それよりメタボ痛風糖尿なんとかしろ、ホモ、うんこ野郎

2km

フラットバー　アリ
ブルホーン　アリ
ドロップ　アリ
フラットバーにエンドバー　アリエナイ（笑）

近所の自転車屋に、セパレートフレームのBSMが展示されているんですが
色が薄い金色って感じの色です。現在のBSM-S18のスタンダードカラーにはないようですが
オーダーフレーム以外だったとして、初期型なのでしょうか？
店が休みで確認できないのです。
お分かりの方、教えてください。

2006年上半期までレギュラー色だった、クレセント・ゴールドって色かな。

さっそくレスいただいて感謝です。
ググって詳細を調べてみます。
ありがとうございました。

いい色だよね。現行のオレンジもいいが

迷ったら緑
やっちゃダメなのがマットブラック・・orz

なんでソリッドの緑がないのか？

>>657
ステムが長い井原さんの友達に謝れ

BSM出るの？
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20080703-OHT1T00084.htm

意味がわからん

英国緑

意味くらい分かれよ

原作で主人こうがBSMに乗ってるんだっけ？

アニオタ

あの監督ならお城製出しそう
愛用ノートパソコンはもちマック

昼飯もマック

自転車屋で現物見てきました。いい色でした迷うなぁ。
値上がり必至の'09を見てからでもいいんですけど。
ところで店のおやじが、そのクレセントゴールドのBSMが限定車だって言うのですが
ググってもそんなことどこにも書いてない。
BSM-S18にも限定車ってあったんでしょうか？
教えてばかりですみません。

>>668
ショップオリジナルとは違うのですか？

オリジナルを作るような店ではないと思います。
限定車だって言うのですからそうなのかもしれませんね。

クレセントゴールドだったら、限定車ではないはずです。
しかし、その色が廃版になって2年経ってますし、
流通在庫もゼロに近いでしょうから、今となっては限定車状態なのは確かでしょう。

>>670
どこの店？

>>672
欲しいなら素直に言えよー

>>673
いらない。

在庫品じゃねーの

>>675
馬鹿はすっこんでらっしゃいな

ほほほ、よくってよ

馬鹿とか書くんじゃねーよヴォケ
二度と書き込むなドアホ

ドアホとか書くんじゃねーよヴォケ
二度と書き込むな馬鹿が

キチガイデブが必死だねｗ

ばか、ここのぴざデブ連中は

自転車まったく無知で、
年食って、ランドローバーとか、BMC系ミニ、バーバーリー（ブラレだけどWｗW）やポールスミス、プレミアリーグを見聞きして、
漠然と同じイギリス系というこでモールトンに食いついただけで、
でもチャリンコ無知だから、パシュレイ・お城がありえない値段感覚なんで

BSMに流れてきてんだから２ｃｈぐらいはかまってやれよｗ

BSMと無関係なお前が消えろ

>>681
LR車に乗っていて、ポールスミスも結構好きで、シングルモルトに最近嵌っていますが何か？

それとバーバリーのブラレじゃないオリジナルの奴って爺しか着ないだろ。
ついでに「バーバーリー」って何だよ？

>>683
お前がセンス無い奴だってのはよくわかった。
そんで何？

いいからデブは消えろ

>>683
audiに乗っていて、ディーゼルも結構好きで、レッドブルしか最近飲んでいませんが何か？

それとバーバリーのプローサムじゃないブラレの奴って新社会人しか着ないだろ。
ついでに「LR車」って何だよ？ インド資本の車の事か？

李さんのやってる床屋じゃね？

いすゞのバスじゃねえの？

ドロハン、ＳＴＩ、フロント２枚、分割って条件だと
フレームキットを買ったほうがいいんでしょうか？
ＢＳＭ−Ｓ１８のＳＴＩ（ティアグラ？）化は可能？

欲しい色で決まるんでは

フレームキットって高いみたいだけど、実はとってもお得。

>>691
店によるでしょ？
なんだかんだ言って高いパーツで組まされちゃう気がする。

自分を強く保てよ

>>693
だってそんなに知識無いもん。
「ハァ？？そんなパーツじゃなんたらかんたら〜」って言われたらもう無理。

30万円コース決定ｗ

>>694
そう思うんだったら少しは勉強して行けよ、わざわざフレーム買い
しようってのに知識0でどうしようというのか
標準モデル買っときなさい。

初心者がいきなりBSMでいいのかいな？
たぶん尻の痛さに驚くと思うんだな。
「乗るたびにこんなに痛い目に遭わないといけないのか！」って

何でもいいんだよ。どうせすぐに乗らなくなる。

>>689です

なんだかいろいろ意見が飛び交ってますが・・・

気になっているのはＢＳＭ−Ｓ１８のドロップ化は簡単にできるか？ってところで
エンド幅135mm、カプレオスプロケ、カプレオハブ、カプレオディレイラー、
ティアグラSTIで、ちゃんとシフトが動くかどうかなんです。もしディレイラーや
スプロケ（ハブも？）の交換が必要な場合は、結局フレームキット買って
組んだほうが良いんじゃないかと考えたわけです。あと、フレームキットが
エンド幅130mm、アルテグラハブってとことも気になってて、どうせいろいろ
交換するんだったらこっちのほうが良いんじゃないかと・・・
ちなみにフレームキットを買う場合は、コンポはティアグラで考えてます。
それでも２５万くらいですかね？

700

>>699
僕にできますか？って聞いてるならそんなことは知らん。
自転車屋でできますか？って言うなら自転車屋に聞け。

>>701
いや、パーツの組み合わせとして機能しますかって意味です
ネットを探しても見当たらないので、この組み合わせだとうまく
動かないのかなと

BSM-S18をドロップ化してる方って、実際どのようにしてるんでしょうか？

>>702
和田サイクルでドロップ化、Tiagraで組んでもらったけど問題なく動きます。
ただし、Tiagraはフロントがダブル/トリプル兼用なので、
慣れないうちは、店で調整してもらう事をお勧めしておきます。

>>697
初心者とか言うけど、あんたチャリ通なの？
だったら>>699に答えてやれよ。

>>701
お前には聞いてないからw
ひっこんでろw

>>704
> >>697
> 初心者とか言うけど、あんたチャリ通なの？
> だったら>>699に答えてやれよ。

横レスだが、論理が破綻してる頭の悪いレスだな

内容に関係なくこういうの（そのレスそれ自体が独立して書き手の頭の悪さの発現である書き込み）を見ると気分が悪い

フレームキットはお店じゃないと買えないんだし、
組み合わせコンポのことはお店に聞いたらいいよ。
普通皆そうしているよ。

お店に聞くのが、恥ずかしいからここで聞いている。
答えてください。

キモピザが「お」店

>>699

結論から。
はい、簡単に出来ます。
ハンドルポストも前後方向のポジションに問題なければそのまま使えます。
（アヘッドタイプにしなくても）
フロントディレイラはＳＴＩ用にしないといけません。
ＳＴＩは私はティアグラを使いました。
ギアはストレスなく全段使用できます。
Ｆディレイラもチェーンとのすれやあたりもなく大丈夫です。
注意点としてはＦディレイラの取り付けサポートのアダプタを出来るだけシートポストチューブ側に寄せたてた状態にしてください。
オリジナルのパーツは、Ｆディレイラーとハンドルまわりを除いてすべてそのまま使用できます。

こんな回答でいいですか？

追加：
Ｆディレイラは、ティアグラを希望したのですが、店舗在庫がなくデュラエースにしました。
Ｆディレイラ自体それほど高いものではありませんので全体のコストにそれほど影響しません。

こういうトッチャン坊やは付き合いにくいだろうなぁ

なんだか自演くさい。いいけどさ。

ケツが痛くなるのはBSMだからじゃないだろ。

BSMでタイオガ・スパイダー→セライタリア・フライト→SLR→アリオネ
→スイフトと使ってきたが、アリオネだけが100�q超えると地獄になった。
周りで一番使ってる香具師多いのに・・

BSMでレーパンかよ

タイオガスパイダー何が気に入らなかったの？

>>703
>>709
丁寧な回答ありがとうございます
BSM-S18ベースで考えてみようかと思います

ｵｸにｼｭﾋﾟｰﾝする時はここで報告よろしくおながいします。

ケツが痛いケツが痛いって言うけど、そんなにデブなの？
それとも300キロくらい続けて乗るとか？

>>719
自転車乗ったことないの？
ロードとかMTBとか。

>>719はデブだからそもそも１０�q程度しか乗れません

>>719
興味もないのに関わろうとするってのは大変だね。
何かの業者さん？

自宅警備員も業者と言えば業者かｗ

ＧＫじゃね

某ショップ鴨

カタログに載ってた(TT)仕様の写真どこかにないかな・・
かっこよかったよね

公式Webにのってるやつ？
ttp://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_product_index.html

http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/product/product_image_frame.jpg

それそれ！
って、ちっちぇーorz
紙のカタログには大きい写真あったんだよね
この仕様誰かやんないかなー

>729
お前がやれよｗ

おまいのBSM5万で売ってくれたらやったるわ

厨坊かｗ

おれの分割フレームだけど、4.5万でいいよ。

BSM S18 かバイクフライデーポケロケシリーズか悩んでます
購入店が近くにある点で　BSMに傾いているのですが　少し質問させてください

フレームキットが１５万でS18が２１．５万だから　Ｓ１８の部品代は６．５万て概算だと
なんか　総価格にしめる価格割合がなんか逆な気がします（大昔　ＭＴＢを組んでもらって買った記憶と比べると）

Ｓ１８の総価格と　部品のグレードは　他社に比べて特別かわったアンバランスなのでしょうか
それとも　分割（折りたたみ）式のフレームはこれくらいするのでしょうか

パーツとかに詳しい方がおられたら　ご意見聞かせてください

>>734　です　ｓａｇｅ忘れました　すみません

べつにageでいいだろ
ココでは誰も気にしない
気にするスレ&奴がキチガイ

>>734
フレームキットは多少割高な価格設定なのでは？
一概に21.5万-15万=6.5万って計算はできないと思います。
ただ、折り畳みのフレームが価格に占める割合がそれなりに大きいのも、
事実だとは思いますが。
BD-1なんかは特にその傾向が顕著だと聞いています。

ハブがアルテグラ
ブヂヂストンでが塗装
まあそれでも高杉だわなｗ

日本語の勉強してるブラジル人か？

>>733オク出せば10マソ超で売れるじゃん

持ってるわけないだろｗ

>>728
この仕様って実際に見た事無いけど、ここまでやったら40万くらいかかりそうだな。

>>740
そんな値段で売れるかな…それなら出そうかなあ

いっつも15マソくらいまで上がってるで
手が出まへんorz

ほんとに？
初代（対策済み）でもそれぐらいになるかな？

しばらくオクヲチしてみりゃえーじゃんｗ
初期型でもいつも10万は超えて大抵最後には15万近くまで行ってるよ
対策済みならそう書けばより上がると思うよ
不人気色（アーミーグリーンとか）だとわからんけどｗ

あれ不人気色だったんだ…おれ凄い気に入ってたのに

>>738  ﾄﾝです
でも　少しおしえてください

ハブがアルテグラ ？　ｼﾏﾉのこのﾊﾌﾞのことですか
ていうか、細かい説明してよ！いうのではなくて、
つまりはいい部品使ってるよ！というかんじでOKすか？

高杉？　同等品で　モールトンブランド以外でも　もっと安い
あるいはよりグレード高いのをご存知なら教えてください。

一応　蛇足だろうけど　メーカーの情報ページです
ttp://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_product_s18.html

おかしなやつが次から次と
これがユーザー層なのか？

>>737　ﾄﾝです
詳しい方なら　この部品構成みただけで、それらがどの程度の価格帯の完成車に付くものか
イメージがある程度浮かぶのかな？と感じたことが昔あって、こんかいの質問となりました

直前のやり取りでキットか？完成車か？
フレームキットって高いみたいだけど、実はとってもお得。　とかもあって

自分はキットは知識が無くてムリなのですが、BSMが価格の割りに（パーツが）廉価品なら
（モールトンのライセンス料に喰われて？）
バイクフライデーポケロケシリーズも良いんじゃないかなんてまよってます。

おかしなやつが次から次と
これがユーザー層なのか？

カンパ組んでる奴　ﾉｼ

フレームキット組んだらs18の値段では収まらんわなｗ
キットは完成車の色が気に入らんとか
モールトンにはヂュラエースじゃなきゃイヤーンとかいう奴が買うもんだ
それに3ヶ月待ちだべ

>>750ポケロケのことはフライデースレで聞けば熱心に教えてくれるよ

>>751
荒らしかと

えーーフレーム3ヶ月待ちなの？
'09モデルに切り替わるから、どうしようか迷ってたけど。
だったら迷うまでもないね。
オイラはドロップ仕様で黒アルテを組むつもり。
カラーはビビットイエローに汁。

なかなか素敵そうな構成だね。
見積もり出たら参考までにどんな感じか教えておくれ。

09モデルって？

09カラー何色？

>>755
本当に　購入検討してて
まじめに知りたい疑問があって　たずねてます
まだ　ﾕｰｻﾞｰじゃないす

751755が荒らしだからｗ

オマエモナ

09モデルなんて無いじゃん！

>>760-761
氏ね

ｱﾙﾃｸﾞﾗはわかったよ　シマノの高いほうから2番目の高級品のこと
でもハブにそれが使われてるってホントですか？メーカーサイトではわからなかったです

いろいろ考えたんだけど、どうも気になるのが　仮に20万の予算として
2/3をフレーム代つかうのってどうなんだろ
パーツ代のほうが高いのが普通？てのはメカｵﾝﾁの勘違いでしょうか

メカ好き自転車乗りの方　ご意見きかせてください　　

BSMのフレームキットにはもれなく前後ホイール付き。
単純にフレームだけじゃないのよ。だからより高めに感じる。

店で相談すればいいだろ
対人恐怖ゆとり野郎

>>752
ノ　ナカーマ
安いグレードだけど。

昔々、ＡＰＢというモールトンみたいだけど本物のモールトンじゃない
自転車がありました。
ＡＰＢはお城製には憧れるけど到底買えない貧乏人には手が出せそうな値段設定
でしたがフレームキットは無く、完成車でしか購入出来ませんでした。
ところがこの完成車に付いているパーツ、コンポを含めてまるで使えるものが
無く、酷い物はホイールのセンターさえも出ていませんでした。それでも、
貧乏人たちは本物を買うよりは安く買えるので、このＡＰＢをフレーム欲しさに
完成車で購入し、買った後、バラバラにして使えるパーツで組みなおすとい
う無駄を続けたとさ・・・。

だからＢＳＭをキットで販売するブリヂストンはえらいね。
前後ホイール、マッドガード、ヘッドパーツ、スタンド付き
ですよ。

コンポなんか激安店で買えばアフォみたいな値段で買える。
ただし、自分で組む事が条件だがw

わしのモールトンをイタ公のコンポで組むな！
わしは親日家じゃよ（はーと）

城で作ってるものはカンパで組むとおかしくなる工夫をしとる
くくくっw

'09モデル

ごめんね、'09の新型が出るって意味じゃなくて
継続モデルの'09年度版ってことを言いたかったんだ。
値段が上がるのは恐らく間違いないのだろうけど
それに伴って付いてるパーツがどうなるのか
それ次第では、いま注文した方がいいかもしれないので。

>>769あのブサイクなFD金具付いてないのか・・
あれとワイヤー分割金具でもう＋２マソじゃんｗ

>>772BSMって毎年色変わるだけじゃなかったっけ

>>765
>仮に20万の予算として
>2/3をフレーム代つかうのってどうなんだろ

そういう知った風な事を言うから叩かれる。
初心者がそんな事考えてもムダ。意味が無い。

まず、ありきたりのコスト論は捨てること。
単位一万円あたりでどれがオトクかじゃなくて、自分が本当に欲しいのは
どれかだけ考えて決めなさい。

それからパーツについては、マニアックな領域を抜きにすれば、
ボーダーラインってのがぼんやり存在する。アルテどころか105でさえ
十分な高級品。すべてが滑らか。これでOK。

逆に>769が指摘しているように、パシュレイ製についてくるパーツは
ボーダー以下。安いだけで粗悪なフィール。今も変わらない。

フレームキットにオール105っては、バランスよさそうね。

777

>>776
旧型のハブアルテ、クランクRD１０５って結構よかったと思う

>>770
大学時代の先輩（ロード海苔。モールトン興味なし）がイギリスで
自動車技術関連のシンポジウムかパーティーか何かでゲストで来てた
博士と少し話ししたんだと。
シマノの内装変速とか日東のキャリアとかベタ褒めだったらしい。
やっぱり目指すは究極のママちゃりなんかな

なんかな

世界一のタイヤ屋が作ったラバーサスにはかなーり
ワクテカしてたらしいしね

>>779
そのヒロシってのは有名人？

> 780 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 13:18:48 ID:???
> なんかな
>
> 782 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 14:15:41 ID:???
> >>779
> そのヒロシってのは有名人？


　

また抽出さんあらわれた

下らないレスが書き込まれると現れますね

ほんにんおつ

> 784 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 15:14:26 ID:???
> また抽出さんあらわれた
>
> 786 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 17:35:25 ID:???
> ほんにんおつ

また抽出さんあらわれた

下らないレスが書き込まれると現れますね

ほんにんおつ

> 780 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 13:18:48 ID:???
> なんかな
>
> 782 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/26(火) 14:15:41 ID:???
> >>779
> そのヒロシってのは有名人？

粘着抽出野郎=粘着日記野郎

BSM-RFをだいたい12マソで買ってだね、アルテSLコンポ他ハンドル、サドルなど
必要なものを全部通販でそろえるとおおよそ10マソ。
合わせて22マソ位でアルテSL仕様のBSM-R2Sが手に入る。
もちろん色も選べるし、ギヤ比も自分仕様にできる。

ディレーラマウント12000ｴﾝを忘れてた。
おおよそ23〜24マソ位だね。

>>775 トンです

＞そういう知った風な事を言うから叩かれる。
気づかずにそんなかんじになってたんですね、申し訳ないです

＞十分な高級品。すべてが滑らか。これでOK。
安心しました。

また　決まったら報告します。

>793
自分みたいなユルイ乗り方じゃ、アルテまでは到底必要ないんだよなぁ。
105でさえ微妙に高級品な感じ。

ティアグラで十分、フロントも１枚でいいや・・・・

105は完成車の標準で装備されてますね。
モールトン入門としては十分だった。

自分もフレームキット欲しくなってきた…。
部屋に飾ってニヨニヨしつつパーツを一つ一つ組みつけていこうかなぁ…。

北海道の冬は長いし。

>>799ナカーマ

>>797
フロントは２枚の方が何かと良いように思いますよ。
峠登りで、２枚あって良かったと思う事がたびたびありましたゆえ。

そんなとこ行かなきゃ必要ないじゃんよ
みんながみんなツーリングに使うとは限らんわけだし
要するにR9買っとけってこと

じゃんよ

街乗りならフロントは１枚で十分だよ。

俺は60T-48Tだけど、インナーは非常時用と割り切っているのでFDは
付けていない。アウターにチェーンガード付けてるからチェーン落ちも
しないし、これでおｋ

買う予定で検討中なんだけど、分割と非分割と、強度的に同じくらいなの？
立ち漕ぎしたときに、分割フレームのジョイント部がキコキコなったり、妙にしなったりしない？

>806
分割式でも特に不具合は感じないけど、不安があるんだったら
非分割にしておいたら？あまり分割する機会ってないと思うし。

>>805
どんなチェーンガードつけてるの？
冬に向けて探してるところ

今と仕様が違うけどこんなの。CT'製のアウター＆チェーンガード。
クランクは明日UTのケンタウルに替えちゃうけどね。

貼り忘れ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

↑
また出没ｗ以前、国旗の部分でバカにされモールトン

シールごとき気にするなや。
日章旗でも晴天白日旗でも太極旗でも五色旗でも好きなのを貼りたまえ。

UTって?

で、背景はどこの沼(川)だ

純正デカキャリアいいなぁ。
生産中止なんてなる前に買っておくかな。

>インナーは非常時用と割り切っているので

で、非常時はありましたか？

>815

生産中止の予定はありません。

なんてなる前に

でかキャリアけっこういいよ

>>818
写真右p

くそう、みるみるとフレームキットが欲しくなってくるじゃねぇかよ。

17,010 円 が楽天の安値か
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=0&v=2&e=0&p=2&s=28&c=2836&oid=000&k=0&sf=0&sitem=BSM-L&x=0

こっちは\16,000
http://www.clife.jp/small_wheel/moulton06/part/index.html

>>810
くこか
http://www.guu-watanabe.com/bridgestone.html

>>810
悪いけどダサ過ぎ

己のを晒せ

>>823

驚くくらい高いんだよな。

日の丸はがせばいいだけ

Bridgestoneなのにカンパってもうね・・

そういえば「日の丸はコラだろ」とかあれこれ言い掛かりつけて来たうえ、
論破されて涙目になってた厨房がいたなあ。あれは気の毒だったｗ
>813
カンパのウルトラトルクってクランクのこと。
>814
琵琶湖
>816
あったｗ
>824
嫉妬が心地よい。
>825
無理と知ってて追い詰めちゃダメ。

論破もなにも、おのれがクソダサイ自転車にしてるくせになにを言ってるんだと

日の丸

スリックMTBのカスはこんなところも覗いてるのかｗ

どっちもどっち、感じよくないよ、あんたらどっちも

叩くのはアレとして、嫉妬むき出しだから見てて恥ずかしいんだよねー。

日の丸BSM良いじゃん、個人的にはなんちゃってアヘッドに
したいけど、BSMはやっぱりスレッドのほうが似合うね。

>>820
現所有のBSMを誰かにゆずってだな。

だぬ。
日東のステム、ハンドバー、ポスト、キャリア
三ヶ島のペタル
アラヤのリム
シマノのコンポ
博士のお気に入りばかりそれに日英合作だしな

>>810
目的（スピードではないのね、その気になればそこそこ。のんびりツーリング、ちょいのり）に合わせて綺麗に仕上がっていると思います。
センス良いと思います。
鞄のコーディネートもおしゃれさんです。
ユニオンジャックから日の丸もイイと思いますよ。ＢＳですから。
（自演ではないよ。念のため）

>>838いや自演WWW
>インナーは非常時用と割り切っているので

災害救助でも行くんだろうな、国籍示すの必要だからかW

災害救助

> 840 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/28(木) 17:07:06 ID:???
> 災害救助

>839

過去に言い負かされた怨恨と嫉妬で粘着してる厨房か…

戦ってるの

>>844
>戦ってるの

>>838
僕もデカキャリアとカバンが良くあってると思った。

あと見知らぬ人に声かけられると意外とユニオンジャックに食いつかれない？
英国製？って。
台湾製ですって答えてるけどｗ

カバンて純正の革のもうないの？
あれいいじゃん

>847
純正のは実物を見たことがないのではっきり言えないんだけど、
丸いキャリアにぴったり合わせた形ってこともあって、降りた後
バッグ単体で持ち歩くにはイマイチかな、と。
>810のはバッグ単体での使い勝手やデザインも考えられてるから。

>>846日本製って言おうぜ

>>810
このかばん欲しくなった。
何というメーカのものでしょうか？

なぜレスを一つずつ読まないのか
たった40くらい

仕様

だれかモールトンコンテスト再開してくれないかな、なんか自分のドンクサセンス曝したくて
うずうずしてるのが多いから。

???

これとか

＞貼り忘れ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

ここでいちいち妬みいっぱいで粘着してくる子の方がウザイけどね。

そんなに積んだらボヨンボヨンするだろうな

てかなにその日の丸・・
ﾀｻｽｷﾞだろｗ

>>857

おまえBSM持って無いだろ？

写真の人ミーティングによく来る人だよぬ？

>>855
いい趣味してますね。

てかなにその日の丸・・
ﾀｻｽｷﾞだろｗ

ジエンレントウ

涙目粘着

私怨

前スレの書き込み見つけた。

211 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2008/01/12(土) 00:21:20 ID:???
オレは右側の英国旗の上に日章旗を貼ってる。
今の仕様とは違うけど。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1259.jpg


212 名前：：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2008/01/12(土) 00:27:21 ID:???
>>211
これ、なに、フォトショップかなんかでやったの？
もう少し拡大してやんないと、レタッチしたとバレバレだよ。
ところで、フロントアウターは62ぐらい？

　　　　　　↑
この最後の質問をスルーされた恨みらしい。

もうつかれた
誰かほかにも貼ってくれ

ださすぎだろ

私怨

同じネタばかり使いすぎてもうネタが腐っとるね

カスが必死だな

まあ、噛み付いてるのは一人(>>811および前スレ212)だけだし、
スルーしとけばいいんじゃね？

ですね私怨は怖いよ

ダサ過ぎｗ

フレームキットを通販で買おうとしたら、なんか自社配送地域以外にはムリ、とか言われた。
その他の商品は普通に離島でも発送してくれるのになぁ…。

何でよ？

フレームキット取扱の規約にひっかかるんじゃね？

中継地点で受け取ればいいだけ

>>876
>取扱の規約に

共産圏には輸出しないとか？

ジジイ乙
つか死ね

キットだから、パーツ組み付け時の注意点とかを直接説明しないといけないとかあるんじゃないか？
PL法とかのからみで。

てか、アンカー取り扱いショップじゃなきゃ売らせないという
BSの大名商売ですよね？

>>855どん　臭過ぎ　バカｗ

アンカーは何の関わりもないけどな

フレームキット、とか、やたらUSメーカーが対面販売とか言ってんのじつは商圏エリアあるから、通販禁止にしてあんだよ。PL法なんていってんのは無知な客へのもっともらしい説明。

掛け率も高くされて、公取会に上げられるとマークされる案件なんだけど販社は暗黙の了解でだんまりね。

取り扱いショップから送ってもらえばええんちゃう

>>885
無言でポチッとやるのが好きな人じゃね？

ポチッとやるときって掛け声出るよね

ショップって最初は敷居高い

>>883

鞭

>>887,889
また特定されてるお前かｗｗｗ
分かり易すぎｗ
さっさと氏ねカスが

いや、でもBSMがアンカーショップでしか買えなかったのは事実。
初期型の頃だけどね。
昔はBSMについて上尾に問い合わせるとアンカー担当に回されたよ。

>889無知
>891いまは違うのが事実

>>891
うちの近所にアンカーショップはなかった。
近くのブリヂストン扱っているお店に相談したら、
取り寄せてくれたよ。

>>885
そのとおり、全部の販社は対面販売で購入後発送は可といってるのでしょ。
ただ、ネット販売おおやけに始めると他店舗がBSに文句いいはじめるので、
契約書の段階でネット販売・通販禁止、そして、掛け率も上がっていたり、
年間購入額決まってたりするから、名乗り上げる販社が少ないという図式。

販社？

専門用語を使いたい年頃なんです

なんで普通にお店に行かないの？

お店

店なんかに行ったら、店主の口車に乗せられていらない物まで買わされ
るだろう、そんな所恐ろしくていけない。

要望を出す
↓
店主が回答
そしてもちろんその回答は金を払ってこれこれするというもの・・

>>899
最初はそう思うんだよな。
でもそんなに悪人ばっかじゃ無いよ。
もちろん悪人も多いけどね。

モールトンのフレームキットをさわやかソラで組んで
と言ってすなおに組んでくれる店なんて無いだろｗ

つ 和田サイクル

後で知恵付いてきたら、教えてくれなかったって逆恨みされるからな、当たり前だ。

おれ電動DuraAceがでたらフレームキット買うんだ…

電ズラを買うかどうかは別問題か？

>>899
売れ残りのクズパーツで組まれて高値で買わされたって話しはよく聞くよね。

>>907
BSMの経験豊富なショップに行ったらいいと思う。

その前に２ちゃんの自転車屋のスレに行くといいよ
クズばかりだから

>>905ヂュラに電動アシスト出るの？

ヅラの脚に針さして電気流してみ？
電ヅラの完成だよ

http://www.guu-watanabe.com/bridgestone.html
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg
いやいや、クズはこれだな。存在自体が意味不明、それを見せたがる。

有限会社アキバックス
秋葉原のはずれ外神田6丁目にある会社です、だとさ。

それはクズというよりただの馬鹿

>>912
かっこいいなそれ、渋くまとまってるよ。

もういいよ

涙目粘着ｗ

グーワタナベって実在するの？

漫画と現実の区別が付かないバカキタコレ

マンガの世界で〜す。

09モデルまだ？

日の丸はないだろｗ

>>917
>グーワタナベって実在するの？

鞄じゃ有名なとこだから

まだ粘着やってるのか。いくら貶そうと、スルー出来ない時点で>>921は
>>912のBSMの虜ってことなんだよな。
素直に「ボクもこんな自転車に乗ってみたいです」って言えばいいのに。
まあ言ってみたところで>>921には買えるわけもないが。

>>912
ダサ過ぎ

ひとりぼっち粘着涙目

↑
と自演日の丸弁当ばかｗｗｗ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg
有限会社アキバックス
秋葉原のはずれ外神田6丁目にある会社です、

私怨がきついなw

↑
と、本人が曝されて喜んでます。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

と、自身の名前欄を矢印で指す人。

↑
と、本人がどのタイミングで画像削除しようか、しまいか悩んでます。
削除すればヘタレ、そのままだと次スレまでも曝されまくり（というか実はうれしい？）
進むも進まないも両地獄
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

自分のダサロードと比べて日の丸BSMがかっこよすぎるために
嫉妬してファビョってる粘着さん後70レスがんばってください
( ´ー｀)y-~~

09の色まだ分かんないの？

つまらんスレになったなー
BSMのずっと乗ってたくなるような乗り味は特別だと思ってる
他の小径にもロードバイクにもない感じ
だから今の状況にはめっちゃがっかりする

めっちゃ

モールトンにVブレーキつけようかと思ってるんだが、台座って増設できるのか？
というか、そもそもブレーキ台座って単体で売ってて、その上取り付けサービスやってるところとかあるのか？

ガッカリするほどキミの生活の多くを2チャンネルが占めているのか。
シッカリしたほうがいいぞ。

キャリア大とこのバッグ欲しいけど高すぎ・・・・

>>936
キッカリ守る締め切りを
ウッカリ忘れてああ
ガッカリ

>>931,933

日の丸ダサ過ぎ

＞有限会社アキバックス
＞秋葉原のはずれ外神田6丁目にある会社です、

あらら、このURLの元サイトが自転車画像掲示板だってことも知らないみたいねｗ

前輪のスローパンク修理をきっかけにタイヤも変えてみた。
変えるといっても同サイズはステルヴィオしかない訳で、
これに変えたのだけど、元々付いていた「ＢＳ」とえらい違いがあった。

条件は同じ7Ｋｇ/Ｃｍ2で、同じ道を30Ｋｍ位、ＡＶ20Ｋｍ/Ｈ程度で走ってみたのだけれど
ＢＳに比べて乗り心地がやたら良い。地面からのコツコツ感がすくなく、ロードノイズも小さい。
だが期待してた走りの「軽さ」はＢＳのほうが上だった、グリップ感はあるのだが軽快間ではＢＳに劣るとオモタ。

感激したのは、「歩道と車道」の段差を浅く横切る時の安心感、車道の端のひび割れ等にあまり気を使わんでも
よくなった事はき気のせいだけでは無いと思う。
ただ、最初に組むときだけなのかもしれないが、ビードがやたら硬い、条件の悪い所でパンクしたくないタイアのひとつでアル。
　最初付いていたインド製とおぼしきリムテープがあまりにもボロだったので、ビットリアのコットンテープに変えたのだけれど、
厚みがあって、幅広だったのが組み付けにくかった原因かも・・・

Ｋｇ/Ｃｍ2で、同じ道を30Ｋｍ位、ＡＶ20Ｋｍ/Ｈ

kｇ/cｍ2で、同じ道を30kｍ位、ＡＶ20kｍ/h

１まんえんタイヤもインプレしれくれ

>>936全米が泣いた

しかしみんながしっかりした結果
誰も居なくなったのだが・・

連投乙

ですね

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

首相の突然の辞任同様、いつ画像を隠すか見守りましょうｗ
マンセー自演のこんなのがいるからモールトンのりは変な波動でてるのばっかりで、
キモガれるのとおりこして、イタがられんじゃないでしょうか？

有名な“きそん”そして、新キャラ、“日の丸”誕生？！

>>948
どうして、自演と決めつける？
しっかりしろよ、だいじょうぶか？
学校いってくる。
あ、漏れはこの自転車の持ち主じゃないからね。
自演乙はかんべんな。

リアサスの上側についてるシールの5桁くらいの数字、何ですか?

日本語

>>949
自演乙

>941
オレはオリジナルのタイヤを捨ててしまった後でステルビオを買ったので
記憶が曖昧ではあるんだけど、ステルビオってオリジナルより太いよな。
そのインプレ読んでると太いタイヤの長所短所そのもののような気がする。
で、走りはステルビオの方が重かったので、すぐIRCのに替えた。
走りは軽いし乗り心地はいいし、で走るぶんには文句ないのだが、トレッドの
ひび割れが凄い。うわ見たくねー！という感じ。
でもウォルバーもコンチネンタルもヒビ割れてからが勝負って感じだったら
気にしないことにしてるが。ちなみにまだパンクはしたことない。

つーか、もうちょっと軽いチューブはないのかね。シュワルベ重過ぎ。

>950
それが製品のシリアル番号らしい。フレームの刻印とは違うし、すぐに剥がせて
しまうのがアレだが。

>>948
別に　旗はろうが　裸はろうが　どうでもいいやろ

アホクサ

>>948
自慢の床の間ロードは誰も褒めてくれ無いどころか、家人から
邪魔者扱い、みんなの褒め讃える日の丸BSMに嫉妬するのも
わかります、このスレも後少しですよガンバってください
┐(´ー｀)┌

>>942
すんません、ガクがないもんで。
　　　　・・・・顔は自信あんだけど。

日の丸さえなければカンパで渋いねとか言われてただけだったのになぁ

日の丸がどーこー言ってるのは一人の粘着だけだから。
しかも相手にしてもらえなかった腹いせｗ

843 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/28(木) 21:30:09 ID:???
過去に言い負かされた怨恨と嫉妬で粘着してる厨房か…

856 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/29(金) 12:21:18 ID:???
ここでいちいち妬みいっぱいで粘着してくる子の方がウザイけどね。

864 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/29(金) 20:44:01 ID:???
涙目粘着

916 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/02(火) 11:53:47 ID:???
涙目粘着ｗ

923 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 01:36:54 ID:???
まだ粘着やってるのか。いくら貶そうと、スルー出来ない時点で>>921は
>>912のBSMの虜ってことなんだよな。
素直に「ボクもこんな自転車に乗ってみたいです」って言えばいいのに。
まあ言ってみたところで>>921には買えるわけもないが。

925 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 07:20:31 ID:???
ひとりぼっち粘着涙目

931 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 19:04:19 ID:???
自分のダサロードと比べて日の丸BSMがかっこよすぎるために
嫉妬してファビョってる粘着さん後70レスがんばってください
( ´ー｀)y-~~


959 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/04(木) 23:50:38 ID:???
日の丸がどーこー言ってるのは一人の粘着だけだから。
しかも相手にしてもらえなかった腹いせｗ

http://www.guu-watanabe.com/bridgestone.html
シルバーのモデルはツーリングというか、バランスいいけど、
日の丸は
カンパ＋カプレオｗ？ロングボトル？フロントダブルなのにガード付？FD無し？ペダルもクリップ＆ｽﾄﾗｯﾌﾟ無し？
そのくせ泥除け有り？サドルBBBかなんかの薄パッドデザイン？シートピラーに変なリフレクター？
でもバックで隠れてて見えない？そしてスタンド2本足？もう意味不明というか・・・・、表現不能ｗ、
そして、２ｃｈでみえみえマンセー自演ｗ
こいつサミットとかに珍入したりしてんの？

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

粘着私怨野郎もビビッてないでサミットでもオーナーズミーティングでもショップ主催の走行会でも出ればいいのに(笑)

>>962粘着私怨日の丸野郎

久しぶりに持ち主登場。
ハブはRECORD。FDなしだからガード付。理由が解らなければ自分で調べろ。
ペダルは現在TIMEのATAC XS、サドルはSLR。他は完全実用仕様。
ちなみにサミットなどは参加歴なし。

そして>>961=>>963。特に>>963はただのオウム返し。
カワイソウに、孤独はツライなｗ

ダサ過ぎ

妄想等号のジエン連騰は続くよ

>>965
ダサイと言うたびにお前のセンスの無さが露呈していく…
無様m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

ないな

http://www.guu-watanabe.com/bridgestone.html
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今ここ人多杉だったよ！

馬鹿キタ

なんか日の丸本人が愛車と一緒にバカずら下げて写真に出てるかもしれないから
過去のモールトン関連のサイト、雑誌を再調査したくなったな。

STK乙

輪行をするつもりだから分割フレームをと思っていたけど、別に分割にこだわる必要はないね。
前後輪を外して輪行袋に入れてしまえばいいわけだしね。
なんかフレーム買う決心がついちゃったよ。
パンフ眺めるのが楽しいなぁ

ウチトコは冬の間4ヶ月は自転車乗れないから、その間にフレームキット買って来てじっくり
カスタムとかやりたいなぁ。やりたいなぁ…、金が…orz

http://www.guu-watanabe.com/bridgestone.html
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5515.jpg

>>974-975日の丸が話題変えようと必死のみえみえ自演ｗｗｗ

非分割でフロントダブルにするにはフレーム買いの方がいいのかな？

あの二本線さえなければなぁってみんな思ってない？

ありゃひどいな田宮の模型みたいだ。そいやドロヨケもプラじゃね？

あの2本線は簡単にきれいに剥がせるのだ。
だから思う必要もないのだ。

どうやって？
まさかステッカーなの？ｗ

これって泥よけも荷台もデフォでつけられるし、ポタに絶対いいよね
乗り心地もいいみたいだし

ステッカーと言うのもおこがましい
ただのシールだ
5秒で剥がせる

マジですか？ｗｗｗ
どうも！
なーんだｗ

>983
5秒で剥がすと糊が残って汚くなるよ。
もっとじっくりゆっくり、かさぶたを剥がすようにジワッと3分くらいかけて剥がせよ。

いや、1分くらいでいいだろ

グーワタ○ベって本当にあるの？

また　かまってチャンか。

てか、２本線はエンド幅が135ってとこでもうアウトじゃん。

輪行は分割の方が面倒。だけど、タイヤ外しても全然小さくならねぇ
なによりあの重さが絶望的。

capreoハブ使ってるけど、ハブってそんなに変わるのか

小径だからハブはとても大事です。
初期モデルにワングレード高いアルテグラを使ったのも
納得。BSってこういうところが良心的で好き（はーと）

でもBSMはやっぱり初期型だな本当によく出来てる（ただしクラック対策
が施されている物に限る）

BSM179サイコー

どの辺が現行よりよく出来てるの？

ペダルがスタンドに当たるとこ

>>993
w
メンテスタンドが必然的に欲しくなる

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