ロード初心者質問スレ 141

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:29:35 ID:???

前スレ
ロード初心者質問スレ 140
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209604253/

ロードに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう

・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。

・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

2 ：ジュラ１０：2008/05/10(土) 18:30:26 ID:???

リアルに１５万で７８デュラメインで買えるようにセレクトした。

大枠が６万。

TNIアルミフレーム+カーボンフォーク+インテグラルヘッドが３万チョイ。
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/7005mk2.html
完組WH-R500
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html
ピラーITM
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/forgedliteluxe.html
アヘッドITMレーサー
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/racer258-stem.html
ハンドルITMスーパー330
h　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/super330-258.html
サドルカーボン+バナジウム
h ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/success/rtm-h.html

3 ：ジュラ１０：2008/05/10(土) 18:31:13 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:37:21 ID:???

ヨンサマ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:38:02 ID:???

ゴルゴンゾーラ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:38:37 ID:???

6等発布

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:39:04 ID:???

七輪

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:39:34 ID:???

破産

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:40:00 ID:???

苦しい

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:40:41 ID:???

天に召される

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:41:13 ID:???

禿十いらね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:47:43 ID:???

銃に撃たれる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:48:43 ID:???

前スレの最後のところ。
俺はsoraトリプルSTIをダブルで使ってる。
当然のようにインナー側から調整して
アウター（インから3段目）にはシフトできないように
リミットネジを締めこむわけだが。
これで若干のトリム調整も効くし。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:49:33 ID:???

十姉妹

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:51:13 ID:???

十五のよーる～～♪

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:52:49 ID:???

>>13
チェーンの稼動域の話じゃないのよ。
ワイヤー巻きすぎてリリースに力が要る＆時間がかかるということ。

17 ：ジュラ１０：2008/05/10(土) 18:53:47 ID:???

>>13
アウターはリングを外してバッシュガードにしているという
ことだね？

私のＭＴＢやパスハンターはPCD110でそのようにしているよ。
インナーはPCD74だっけな、忘れたけど。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:18:20 ID:???

>>17
ちげーよ。
トリプルのSTIでダブルのチェーンホイールを引いてるの。
もっとも、MTBではインナーミドル使用で
アウターをバッシュにして使ったことはある。
やはり最外にシフターが動かないようにFDを調整したけど。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:26:01 ID:???

やはり前2枚用STIをイヤッホウゥゥゥ！するしか･･･

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:21:23 ID:???

最近、一人で走るのも飽きてきて
ショップの走行会に参加しようと思っていますが、

100kmをAV21kmぐらいでしか走れません
どんなもんでしょうか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:24:00 ID:???

はっきり言ってAve21km/hならルック車でも出せる
ロードなら30kmは行けるだろ…

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:30:07 ID:???

1時間後に21km先まで行けるか
ロードでも都内じゃ難しいだろうな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:30:56 ID:???

>>21がウンコ自演なのかド初心者なのか、判断に迷う…

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:36:48 ID:???

>>21
ほー、東京から群馬まで３時間強でいけると・・・・

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:40:20 ID:???

箱根駅伝往復コースは7時間か
俺には無理だな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:41:32 ID:???

平均時速21だとキャノンボールスレで活躍できます

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:45:59 ID:???

>>21の人気にジェラシー

28 ：21：2008/05/10(土) 22:47:45 ID:???

大人気だな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:07:02 ID:???

東京の高尾から糸魚川まで300Kmを10時間で完走してるぜ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:21:24 ID:???

ｹｰｽきた

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:35:39 ID:???

>>3
どうせバーコンにするなら
RDはシャドーにして激坂にも対応できるようにしましょうや
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/rdm972.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:47:10 ID:???

10kmくらいなら30km/hで行けるよ。
信号とか強風でなければ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:54:00 ID:???

>>20
まぁー目指しているものが違うだけ
レーサーにならなくても、楽しめればいいんだよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:54:07 ID:???

巡航速度じゃなく平均速度だぜ？
交差点・信号なんかを考えると巡航速度は35km/hくらいないと厳しいんじゃないか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:26:41 ID:???

コースによるだろうね
路上で「平地最高！踏みまくるぜ！」という状況は以外に少ない希ガス

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:39:49 ID:???

最も高級なイメージのメーカーはどこでしょうか？
コルナゴなどのイタリアメーカーですか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:45:18 ID:???

ビアンキじゃね？最古参だし。
あとランス・アームストロングが乗ってたTrekとか（ここは性能か・・・）

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:46:38 ID:???

>>36
パッソーニ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:52:56 ID:???

IYHスレの通貨単位にもなってるデロだろ、やっぱ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 01:05:38 ID:???

田舎行けばあるかと、北海道とかいいなあぁ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 05:42:13 ID:???

>>20
AV21の評価はコースによるね
きつめの峠ありなら健脚なんじゃない
平地のみなら少しのんびりさん
ショップによってはのんびりツーリング志向なところもあるから
いろいろやってみるとEよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 07:07:03 ID:???

シマノとカンパの違いって何？
スプロケカンパ、ＲＤシマノとかできないの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 07:25:30 ID:???

会社が違います。
各パーツの互換性云々については
この後エロイ人が解説してくれるでしょう

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 09:31:58 ID:???

メーカーの格としてはチネリかな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 09:56:10 ID:???

・東北の人とか、雪降るけどそんときはどうしてんの？全く乗らない？
・ロードの大会に行くときは、自転車を車に乗せたりしてんの？
・やってよかったって思った時は？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 10:06:02 ID:???

>>44
今はもうダメじゃん

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 10:19:53 ID:Ro5ehpDp

コストをチネリすぎてあぽんしました

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 13:25:01 ID:???

>>47
不覚にもワロタ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 13:58:37 ID:???

ベストパイ１０を選んでね
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora000021897.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora000021896.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora000021895.jpg

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:54:15 ID:9lXJb7Zi

シクロクロスでロードの大会でれますか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:04:13 ID:???

>>50
市民レースなら問題なし、UCIルールをきちんと適応するレースでも大丈夫じゃないかな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:45:27 ID:???

>>49
なんせー初心者のもんでー

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:47:19 ID:???

初心者の揉んで？　揉みたいパイという基準でも桶だぞ？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:37:32 ID:Y1Egl5Rh

自転車立てかけようとして右側（ディレイラ側）に倒してしまいました。
それ以来イン側にシフトするとスポークに当たるようになり、
その他のシフトチェンジもギアが飛んだりするようになりました・

それまで正常だったのでエンドが曲がっちゃったのかなと思い、
自転車屋（A)に持っていくと、パッと見て曲がってるとのこと。
別の店（B）に行くと、ディレイラーの調整で、すくなくともシフトチェンジは
正常に直ってしまいました。
ちなみにBの店によると、曲がっているか曲がっていないかわからないが、
曲がってたらシフトチェンジがうまくいかないはずなので曲がっていないのでは？
とのこと。

不安なのでエンドを取り換えるべきか、問題ないのでそのまま乗るべきか。
アドバイスくださいm(_ _)m

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:40:11 ID:???

>>54
エンドの歪み方向、量がディレーラーの調整範囲に入っていただけで
あまりいい解決方法ではないと思うな
問題は出ないだろうけど気持ちが悪いなら替えてもいいんじゃない

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:43:44 ID:???

倒れたくらいじゃエンドまで逝かないだろ、よほど運が悪くない限りは

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:08:37 ID:???

9sのTiagraを10s化したいのですが、どのパーツの交換が必要でしょうか。
スプロケットとチェーンだけでいけます？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:09:48 ID:???

STIも

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:13:28 ID:???

>>57
スプロケ、チェーン、ディレーラー、STIレバー

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:16:25 ID:???

ディレーラーはいらないよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:29:28 ID:???

>>29
空飛んだか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:45:18 ID:VlALI8Xp

リヤディレーラーのプーリーの中に砂が入ったようで
じゃりっ、と音がします
皆さん自分で分解して掃除しておられますか？
それとも自転車屋さんに任されているのでしょうか

お教えください

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:48:20 ID:???

ロードを買うときってフレームとコンポのどちらを優先すべきでしょうか。
具体的にはアルミ+カーボンフォーク+105とフルカーボン+Tiagraで悩み中です。
レースは来年の富士クラにでてみようかな、という程度です。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:49:15 ID:CLDedmX3

>62

六角レンチでプーリー止めてるネジはずせば、ばらせるよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:50:36 ID:???

>63

カーボンでしょ。　乗り心地いいし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:58:25 ID:???

さんざん既出だけど、初乗りでカーボンは進められない。
また、コンポも105以上は10speedだから、長く乗りたいなら105がいい。

67 ：62：2008/05/11(日) 19:59:08 ID:???

>>64
ありがとうございます
全部ばらさなくてもいいのですね
やってみます　感謝です

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:59:40 ID:???

>>63
俺もカーボンに一票。新しくなったTiagraは悪くないし。

9sで足りなく感じたら真デュラorフルレコをIYH! (AAry

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:07:39 ID:???

カーボン、カーボン。
もうね。今どき鉄とかアルミ推薦してるヤツって頭おかしいんじゃないか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:09:28 ID:???

>>66カーボンは進むんだよ！

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:15:15 ID:???

初心者の域を出てないならアルミ
カーボンは慎重な扱いを強要される
そのことを認識していればカーボン

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:17:40 ID:???

慎重というけどコケたらヘコむか割れるかの違いだろ？
ヘコんでも使えるほど無神経なやつって滅多にいないぞ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:45:12 ID:???

>>71慎重な扱いって何だよ？
今時のカーボンフレームなんか落車ぐらいじゃ割れないぜ。
パーツの取り付けは薄いアルミのほうがよっぽど扱い辛い。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:47:00 ID:???

>>72カーボンなら割れても補修可能だしな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:49:28 ID:???

まあカーボンが割れるような落車だとアルミでも駄目になるな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:01:02 ID:???

>>74
> カーボンなら割れても補修可能だしな

本当ですか？ヒビ割れたところに接着剤を流し込めば良いとか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:05:13 ID:???

床の間に飾る分にはそれでいいだろうな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:07:04 ID:???

>>76
真に受けるな、基本的には無理。
アマンダなどでは職人的に補修は可能だが元の性能は保証できない。
これは薄肉アルミも似たようなもの。
鉄ならかなり修理が利く、一番はビルダーの作ったラグ付き鉄フレーム、
パイプ交換まで可能。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:09:51 ID:???

http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/road/fcal.html

http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/road/cor2.html

　自分もこの２つで悩んでるところです

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:11:27 ID:???

>>54
　ショップでは、ディレーラ外してエンド修正工具当ててチェックしてくれた？
してないんだったら、ちゃんとチェックしてくれるショップ探すべきだよ。
可能性はやはりエンド曲がりが高いと思う、ディレーラー（プーリーケージ）が曲がってる可能性も有るけど。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:24:35 ID:???

>>54
そのまま使えるならそのままでE
俺の嫁が同様の症状ですこしだけひどかった
手でぐいっと曲げ戻して
エンドは注文して届いたが 2年くらい交換せずにそのまま使ってる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:25:58 ID:???

>>63
TiagraだとXTRとかのMTBコンポが使える
簡単に激坂仕様にできるぞ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:28:08 ID:4iGKoyiM

購入相談スレではレス貰えなかったのでマルチ承知でこちらで聞きます。
キャノンデールのCAAD 9とジャイアントのTCR ALLIANCEだとフレームだけで比べたらどっちが良いですか？
将来的にはグランフォンドに出ようと思ってます。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:29:14 ID:???

エンドにクラックが入ってる事に気が付かず、
ある日突然ディレイラーが脱落してスポークに巻き込まれ、ホイールまで破損する。
と言う事も実際あるようだから、気をつけたほうがいいとは思う。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:39:32 ID:???

>>82
XTRで、ローノーマルにする。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:53:14 ID:???

完成車のフレームだけ欲しいんですけど、普通に考えるとそんなの無理ですよね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:57:06 ID:???

>>86
完成車買ってバラしてパーツをヤフヲクで処分

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:57:34 ID:???

かなり割高。つーかフレーム買いだと定価とかになるんじゃね？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:59:04 ID:???

>>83
キャノンデールで

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:02:01 ID:???

ショートパーツで取れないか？

91 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣：2008/05/11(日) 22:04:39 ID:???

　　　　／⌒ヽ
　　　　（　･ω･）　　　／⌒ヽ
　　　／　　　＼　　（　　　　）やらないか？　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼.. ／⌒ヽ　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　 ~＼___＿_ノ|　　／⌒ヽ
　　/　　　ヽ　ウホッ　　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.ｱｯｰ!
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼／⌒ヽ　　　 (⌒＼|_＿./　/

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:16:05 ID:???

質問させていただきます

ネットでロードの完組ホイールを買ったのですが、
やはり最初少し使うと振れって出てしまうものなのでしょうか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:17:55 ID:???

yes

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:18:31 ID:???

>>83
ジャイアントで。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:24:07 ID:???

>>83
どっちも良い物だから好きな方を買えばいいが
個人的には半分カーボン+105のアライアンス1を推す。
長距離乗るとカーボンの振動吸収性が効いてくるよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:24:36 ID:abKNi44v

質問です。
今乗っているGIANT　OCR2にULTEGRAのキャリパーブレーキのシューがリムに届かないんです。
リアだけですけど。サイズはXSです。スぺーサーを使って、いろいろ調整してみましたが、無駄でした。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:26:18 ID:???

>>96
日本語がよく分からないがワイヤーの長さ調節すれば解決すると思われ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:31:47 ID:abKNi44v

>>96です。
>>97
なんていったらいいかわからないんですが、
キャリパーブレーキの「腕」の長さが足りないんです。たぶん。
あした、店の人と相談してきます。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:34:57 ID:???

ああ、分かった
ロングアーチタイプ用のフレームなのに普通のブレーキ買っちゃったんだな
買い替えないと無理だろうね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:38:31 ID:abKNi44v

>>96です。
>>99
ああ！そうか！OCR2はロングアーチだった。ああ、買い換えなければだめなのか・・・。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:40:05 ID:???

>>100
IYHスレならここでフレームからもう一台買う事を薦められるところだね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:41:59 ID:???

>>100
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　買い替えってのはもちろん
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　フレームを、だよな？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　　

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:42:52 ID:abKNi44v

>>96です
>>99
遅れましたが、ありがとうございました。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:43:25 ID:4iGKoyiM

83です。
やっぱりどちらも甲乙つけがたいくらいこのレベルでは良いフレームなんですかね？
ただ長距離考えるとALLIのカーボンが効いてくると言う感じですか？
どちらにしたとしてもコンポはゆくゆく消耗品周りからアルテに換えていくつもりでいます。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:47:59 ID:???

105じゃダメなのかい？そんなに焦って交換しなくてもいいじゃまいか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:52:47 ID:4iGKoyiM

>>105
あっそういう意味ではなく消耗して換える必要が出てきたパーツからアルテにしていこうかなと。
最初はティアグラにせよ105にせよ付いてきたパーツでいきます。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:55:37 ID:???

105から変えるならDuraAceだぞ。
つーか、どっちでもいいからまず買え。そして走れ。
アルテグラより必要な物が色々見えてくるから。
そしたらIYHスレにおいでませw

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:58:29 ID:???

最近フルアルテからフルデュラに換えたけど
正直ブラケットの細さ以外違いがﾜｶﾗﾝ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:01:36 ID:4iGKoyiM

>>107
いや買うよ。明日にでも発注する。
で、どっちにも惹かれてて……。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:10:11 ID:???

>>109
見た目で選べ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 02:40:25 ID:???

うちの赤ちゃんが歩き始めたわけだが
自転車に触らせないためにどうしたらいいんだろうか？
輪行袋に入れてるが出すのが面倒くさくなって乗らなくなってしまった。
賃貸マンションだから壁に穴開けて掛けるとかできないし
みんなの知恵を拝借

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 02:48:12 ID:???

>>111
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/3100.html
とかは？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 02:52:02 ID:???

だから、触らせないように、って言ってんだろうが？ヴァカかお前？１っぺん氏んで来い

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 03:10:53 ID:???

上の方のフックに引っ掛けときゃ赤ん坊では手が届かないだろうが。
馬鹿はお前だ、お前が氏んでこい。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 03:20:41 ID:???

フックもいつ落ちてくるか分からないから危なくないか？
面倒でもバラしてクローゼットとかに置いとくしかないと思う。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 03:23:39 ID:???

金具を高く設置すれば、ポールは触れるが、自転車には触れないと思われｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 03:34:54 ID:???

>>114 お前子供いないだろ？子供は掴まり立ちしたりぶつかったり予想外の行動する
バイクタワーは衝撃で倒れるぞ！使ってて言ってる
知りもしないで無責任に勧めるお前はﾏｼﾞで死ね＞氏ねじゃなく死ね>>114

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 03:58:12 ID:???

ベランダは？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 04:16:22 ID:???

回答の適不適は別として、回答者をここまで罵る質問者は不快だ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 04:23:07 ID:???

設置に対して知恵が回らないのはおまえと同レベルだろ？
なぜそこまで高圧的になれるのやらｗ
子供の背より高い大人の胸くらいの家具を買って、背面に角材で補強した丈夫な板を打ち付けて固定式のフックをつける。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 04:26:08 ID:???

＿＿＿　←天井
Ｉ○　　　←自転車
Ｉ
Ｉ□　　　←家具

Ｉ、が板

横から見るとこんな感じか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 04:26:44 ID:???

不憫だな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 04:29:38 ID:???

>>117
なら最初からそう書けばいいんじゃね？
いきなり>>113じゃ114じゃなくてもただの馬鹿としか思えないぞ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 05:33:12 ID:???

もう馬鹿の相手スンナ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 06:20:03 ID:???

カエルの子はカエル、か…

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 08:23:15 ID:???

赤ちゃんを輪行袋に（ｒｙ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 08:55:03 ID:???

赤ちゃんがやってくると大変だよな。
今迄のように自分だけよかったら良いという環境じゃなくなるもんな。
でもな、こんなことでキレてるようでは子育てできないぞ。
自転車だけじゃなくてな、赤ちゃんハイハイするようにでもなると１００Ｖコンセントにフタしたり家具のコーナーにゴムつけたり色々気配りしないといけんようになる。
赤ちゃんなにもわからないからな。
自転車だけでなく赤ちゃんが小さい間は自分の趣味を封印してママと一緒に子育てに専念するパパも沢山いるぞ。
趣味に没頭も楽しいけれど赤ちゃんとママと一緒にいる時間も楽しいもんだ。
自転車に乗って疾走するのも楽しいけど、３人でベビーカーを押して散歩するのもその時しかできない「ならでわ」の幸せがある。
カリカリするのもわかるが、しばらく輪行袋にしまっておくのも良いのではないか？
たまの休みは自転車にのるのではなくて家族との時間を大切に。
そうやっていたらママがたまには自転車乗ってきたら？って言ってくれるよ。
そんときは、いそいそと輪行袋からお宝を出して走ってくればいいさ。
ママの同意も得られて後ろめたくもなく自分の時間を満喫できるぞ。
がんがれ、新米パパ。
カリカリするなよ。子供の情操教育にもよろしくない。
などと、感じる。
気に障ったら、無視してくれ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 09:39:49 ID:???

回答者を罵倒する奴、
自転車を傷つけた子供は虐待される危険性大

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:05:18 ID:???

DQNの芽を自ら摘んでくれるんだからいいじゃん。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:23:37 ID:???

>>127
＞「ならでわ」の幸せ
勘弁してくれ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:30:27 ID:???

>>130
wwまあまあ、そう言わずに。
読んでほんわかしたぞ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:41:29 ID:???

>>127のような文章は、機嫌がすこぶるよく、穏やかな天候の時にできやすい。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:16:10 ID:???

ぶっちゃけバカの自己満オナニー作文

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:17:02 ID:???

コピペにﾏｼﾞﾚｽすんなよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 12:55:33 ID:???

ここは無料の文章添削講座ですか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 13:15:20 ID:???

>>133
おまいアドバイスもらったとき
自己満オナニーイラネ
っていうんだよな、な？

漏も子供いるけどファミレスでこどもの泣声が気にならなくなった。
みんなそんなときがある。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 13:50:28 ID:1bEMhc4N

エンド不良を起こしてしまった54です。

アドバイスくださった方、ありがとうございます。
工賃合わせて5千円程度とのことですし、
不安なので取り換えることにします。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 15:34:35 ID:???

赤ちゃんか。
嫁どころか、彼女いない歴４年の俺には無縁だな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 15:40:46 ID:???

>>136
子供は泣くもの。それは仕方ない。
でも子供が「ファミレス」で泣くのは親の責任。
そこを勘違いするな馬鹿。親が馬鹿なら子も(ry

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 15:53:04 ID:???

>>139
そりゃそうだな。
でもこいつは馬鹿じゃないぜ。
子どもの泣き声が気にならなくなったと言ってる。
自分の子どものことじゃないだろ。
子どもが泣いてるのにおったらかしでおしゃべりに余念のないバカママたちは論外ね。
あれは超ハラが立つ。（泣いてる子ではなくて、バカママね）
蛇足だが、子どもが泣いてるのに知らん顔してるパパじは少ないな。
たいがいオロオロして、周りにアタマ下げながら外にでていくよ。

すれちがいになった、すまん。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:10:54 ID:???

>>111
ウチは自転車その他、倒れたりなんかで危ない物を置いてる部屋には鍵つけたよ。
鍵っていうか、ドア上部に小さい閂を付けた。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 18:37:21 ID:???

買ったばかりの頃はギアを落としても滑らかに落ちていく感覚だったのですが、最近はガクっていう感じがクランクから足に伝わります
シフト自体はスムーズなのでチェーンが伸びたのだろうと思うのですが、チェーンを交換した方が良いのでしょうか？

143 ：142：2008/05/12(月) 19:10:37 ID:???

某メンテ本のチェーンメンテナンスを参考に引っ張って見たのですがそれほど伸びている様子も無い…
うーんやっぱり、リアディレイラーのセッティングが甘いのだろうか…
それとも神経質になりすぎなのか…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 19:19:04 ID:???

俺の親も、俺をファミレスに連れて行ったときは毎回二度と来たくないと思ったらしい。
そういうのを聞くと、多少の鳴き声は我慢しようかと思う(DQN親は論外だが・・・）

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 19:25:07 ID:???

>>143
引っ張るって何を？よくある外装変速のロードだよね？まいいや、
んで使用距離は？
10sで3000～4000km位使ってるならチェーン摩耗も考えられるけど、
チェーン、ギア板、変速ワイヤー、ディレイラーの清掃注油&調整は完璧？
各部の清掃注油について、
ギアを「落とす」ってのが、小さいギアへ変速させる意味なら、
（リア・トップノーマル）
大きいギアへ変速する時は人間の力でレバー操作するからスムーズに行くと感じるけど、
小さいギアへ変速する時はスプリングの力で変速するわけで、
この時にスプリングはディレイラー本体やワイヤーも引っ張るので、
潤滑不良等でそれらの抵抗が大きいと変速不良の原因のひとつになるね。

とにかくまずは清掃注油と調整だね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
（ホイールが真っ直ぐ嵌まっているか、RDハンガーに曲がりが無いかも点検を。）
それで駄目なら部品交換が必要かもしれないから、
見極められないようならショップでみて貰うといいよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 19:30:31 ID:???

あぁ、チェーンリングんとこで引っ張って点検する方法ね。
あれはギア板の摩耗度合いによって結果が変わるから、
（ギア板も換えりゃいいわけだけど、）

チェーン単体で摩耗を調べるならチェッカーかノギス使うといいよ。
まぁ、そんなに摩耗していなかったみたいだから
摩耗による交換は必要なさそうだね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 19:33:26 ID:???

>>145
普通「ギアを落とす」っつったら軽くする（＝ロー側に入れる）ことだろ…

148 ：142：2008/05/12(月) 19:45:09 ID:???

>>145
>>147
「落とす」は文字通り下に落とす。つまり歯数を少なくして重くするという意味で書きました。
紛らわしい書き方をして申し訳ないです。

とりあえずハンガーとホイールのはまりをチェックしてみましたが、とりあえず問題はなさそうです。
明日、明るくなったら注油と簡単な掃除をして、様子を見てみます。

レス有難うございました。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:11:37 ID:???

ビアンキ　928カーボン
コルナゴ　ARTE105
フェルト　F5
オリベア　アクア　カーボン　　　

この４種なら
どれが買いでしょう？　目的はロングツーリングです

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:35:52 ID:???

登りが多いならフェルト、平地ならビアンキ。
アルテはフルカーボンじゃないからパス。
オルベアは見たことも無い。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:37:42 ID:???

古いデュラのブレーキレバーのカバー？ってもう手に入りませんか？
７４００って品番なんですが・・・

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:40:44 ID:???

>>149
どれでも大してかわんねーよ
>>150みたいなニワカの妄言は信じないように

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:15:28 ID:???

ご自分の意見は無いので虚勢を張るのが精一杯なんですね。分かります。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:23:35 ID:???

登りが多いならフェルト（笑）、平地ならビアンキ（笑）。
アルテはフルカーボンじゃないからパス（笑）。
オルベアは見たことも無い（笑）。

↑理由ぐらい書け池沼

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:37:43 ID:???

やはりご自分の意見がありませんね。予想通りですが。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:39:47 ID:???

>>154
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいこの話題ここまで。次行ってみよう。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:43:47 ID:???

>>151
上出しか？7401以降でも同じだけど
めったに出ないが、ﾔﾌｵｸをｦﾁしとけ。
シマノでは新品はすでに出ない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:56:44 ID:???

>>157
上出しとはワイヤーのまわし方のことでしょうか？
勘違いなら申し訳ないんですが、ドロップハンドルの中を通っています。
ヤフオクはｵﾁしてますが、カバーだけ、というのは中々ですね・・・
がんばって探してみます。
ありがとうございました。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:10:22 ID:???

ロードの格好だけど、Tシャツに、ハーフパンツ、インナーパンツ
って格好でも大丈夫？
本格的なウェアとか買おうかとも思ったけど、インナーパンツさえ履いてれば
それなりになんとかなりそうな気がして。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:17:21 ID:???

まあ、理由付けてこれがおすすめって言われたら
理由くらい知りたいとは思うだろうな。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:18:16 ID:???

本人が良いと思うなら良いよ
やっぱりレーパンの方が走るのは楽だけど

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:23:48 ID:???

>>159
自転車くらい好きにしろ．．．と言いたいところだが
Tシャツはいまいちだなー
せめて速乾のやつにしなよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:28:42 ID:???

26 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/05(土) 19:47:38 ID:???
今日はじめて自転車用のジャージなるものを着てみたんだよ。
こんなにいいものだとは思わなかった。
これはもうやめられんわ。

220 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 13:36:45 ID:???
初めてピチピチジャージ着て走ってきた
これまで着てたTシャツのばたつきがとんでもない空気抵抗になってたことを知った
もう戻れねぇ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:29:36 ID:???

>>149
ロングツーリング「だけ」ならどれもあまりイクナイだろｗ
乗り心地や疲労度だけで言えばアルテ105のバランスの良さに一票だけど、
どれもキャリアダボ無いから～

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:34:11 ID:???

>>162 >>163
なるほどな。上はパールイズミのやつでも買っておこうか。
近くに売ってる店がないから、通販になるのがきつい。試着できんし・・。
下に履いてるやつとあわせることもできんし。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:56:22 ID:???

http://file1.heiwaboke.com/blog/img/2007/10/12/01-0636.jpg

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:59:33 ID:???

>>159
周りからの目ではなくて。。。
レーパンとジャージで走ると疲労度とケツの痛さが違いますよ。
汗と服の抵抗も全然違います。
風から受ける抵抗も違います。
ラクでそれでいて平均速度が数キロ上がります。
やっぱり、専用に考えてあるウェアは違いますよ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 23:03:39 ID:???

>>165
通販でもサイズ交換できるところもある
http://www.cb-asahi.co.jp/html/koukan.html

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 23:18:33 ID:???

ステムを短くするとハンドリングにデメリットってあります？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 00:02:03 ID:???

あります

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 00:16:03 ID:???

でもまあ体に合ってないよりは

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 00:18:59 ID:???

変化があるってだけで、
それがデメリットかどうかは本人次第なんじゃないの

と、ど素人がほざいてみました

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 01:34:47 ID:???

よく荒れるスレだのう
同じ自転車乗りとして恥ずかしいわい

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 07:18:58 ID:???

カーボンのシートピラーはどの位締めていいんだ？
やはりトルクレンチとか買わないと駄目かな？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 07:32:01 ID:???

トルクレンチだな。滑り止めのコンパウンドがあればなおﾖｼ。
当然ながらグリスは厳禁な。

176 ：174：2008/05/13(火) 08:24:51 ID:???

>>175
ｸﾞﾘｽは滑るから駄目って事？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 08:28:56 ID:???

>>175
本当？
この間ピュアカーボンのシートステー買ったら、自転車屋のおっさんにグリス強烈にぬられた。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 08:54:37 ID:???

シートステー

ってw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 09:06:56 ID:???

〒

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 09:17:36 ID:???

>>178
シートポスト？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 09:33:19 ID:???

Tシャツじゃ薄皮あんぱんを入れるポケットが付いてないだろ！
自転車用ジャージが便利

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 09:43:27 ID:???

ジャージのポケットにいろんなもの突っ込んで走ると腰痛になりやすい
ということが判明した俺。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 11:16:17 ID:???

>>177
シートポストにグリスは塗るよ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 11:31:59 ID:???

色んな（ロードレース･ヒルクラ･耐久）有名なレースを日帰りで行けて尚且つ山、平地と練習環境も良くて静かな所って何処ですかね？
愛知北部や滋賀、三重辺り？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 11:33:31 ID:O5E6UBtk

>>177
お前のこれからやるべきことを伝える。

１、ポストを引っこ抜く
２、グリスをしっかりふき取る
３、ディグリーザーで脱脂
４、カーボン用スレッドコンパウンド（摩擦増強剤）塗布
５、ポスト再挿入
６、トルクレンチで規定トルク下端まで締め付け
７、その自転車屋と縁を切る

グリス塗っても落ちてこないようなトルクで締め付けらたんじゃ…
かなりの確率でもう終わってるかもな、そのカーボンポスト。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:03:27 ID:???

>>177
終わったな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:17:04 ID:???

>>177
その自転車屋に損害賠償請求

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:21:40 ID:IkwUxVEc

塗られたのはグリスじゃなくて滑り止めじゃないのか・・？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:23:42 ID:???

>>177
ちょｗｗｗそれグリスじゃなくてｗｗｗカーボン組付け用コンパウンド！！！
とエスパーしてみる。

>>184
飛行機で北海道逝け。君の家から日帰り可能だ。
とエスパーしてみる。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:27:57 ID:RboEF5Ej

カーボン用コンパウンドはめちゃめちゃ高価なケミカルだぞ？
普通はクランプ位置に薄く一周させるぐらいしか塗らないぞ？

つグリス強烈にぬられた。

やっぱり終わってる可能性が高いｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:30:56 ID:???

>>177の人気に嫉妬

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:34:00 ID:???

「カーボン用」とは書かれていない安いコンパウンドも市販されている
安物は大体がチューブ入り

もしガチガチに締め付けられたなら普通のグリス確定

南無

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:38:53 ID:???

まああれだ、フレームはカーボンじゃないんだろ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:40:55 ID:???

ポストだけならまあ勉強代だな。
フレームもカーボンで割れてたらシャレにならん。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:08:11 ID:81pPpPfE

ビアンキの1815とコルナゴのCLX-105のどちらかにしようかと思っているんですが、それぞれの特長と欠点を教えてください。因みに今はクロスバイクに乗ってます。目的は主に通勤です。よろしくお願いいたします。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 15:17:57 ID:???

>>195
１台目のロードなら見た目で好きな方でOK。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:40:06 ID:???

177でつ。
どっしぇー、
グリスぬられた。
おまけに絞められた。
ギュッと閉めても大丈夫っていってた。
車体はアルミ。
小さいけど、クラブチーム持ってる結構老舗のお店だ。
ウェ～。
がんばってグリスふきとって、ワレがないか見てみる。
シートポストは一万円ほどのものだった。
がっくし。orz

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:43:17 ID:???

>>159
インナーパンツ買うくらいだったらレーパン買った方がいいよ
レーパンは薄いからレーパンの上にハーフパンツなりジーパンなり履く事ができる

Tシャツは安く済ませたかったらユニクロのスポーツTシャツか、
Y'sオリジナル製品のジャージで快適に過ごせる

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:49:16 ID:???

連続カキコ失礼。
１７７でつ。
抜いてみた。
言うほどグリスは付いてなかった。（やっぱ、グリスだった）
工業アルコールでふき取ってとりあえずまた差し込んで、「きゅっ」と占めた。
どっかですべりどめコンパウンドかってきたほうがいい？
それとも止まっているならそれでいい？
ポストは念入りに見たがとりあえずはだいじょうぶなようだ。
みんなありがとう！
たすかったよぅ。（嬉泣）

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:11:10 ID:???

>>199
過度な圧力で内層が剥離していなければいいんだが･･･
ペンライトか何かでパイプの中を照らしてみたほうがいいぞ。
走ってる途中でポキっとかいったらシャレにならんからな。
カサカサしたケバが出てなければ、多分大丈夫。･･･かな？ｗ

まあグリス塗ってもずれないぐらい締めて大丈夫だったんなら、
現状の固定で十分だろう。でも今後カーボン製品をいろいろ
使う予定があるなら、こういうの持っててもいいかも。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tacx/compound.html
http://www.cs-maverick.com/index.php?main_page=product_info&products_id=1356

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:14:41 ID:???

>>177
ここは是非その老舗とやらを晒してみるべきだ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:16:17 ID:???

なんていうか、店の人も横のつながりが薄いせいか、間違ったことを平気でしてる店が多いよな。
初乗りでそういう店に行くとろくなことにならんわ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:30:36 ID:???

カーボンも物によっちゃえらい頑丈だよ。
コラムの歯切れを万力で潰そうと思ってやったけど万力回らなくなった。
小さい奴だけど。
歯切れにはなんにも異常なし。
ちいさなボルトの締め付けで割れるとは思えんようなのもある。
（割れるかもしれんつうのもあるけど）

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:31:59 ID:???

↑間違い、端切れだorz

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:43:19 ID:???

買ったときについていたの53-39のチェーンリングだったので
コンパクトクランクに替えようと思うのですが、専用工具さえ買えば
素人でも簡単に交換可能なものでしょうか？
07TCRなのですがゴッサマーというのが付いています。
その場合、おなじゴッサマーのコンパクトを買えばBBは交換する必要なしですか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 17:59:04 ID:???

>>205
シマノのコンパクトクランク買ったほうがいいよ。
今ゴッサマーのコンパクトクランク使ってるけど　変速があまりよくない。

公式には互換性はありませんとか言ってるらしいんだけど
DURA-ACEのBBにゴッサマーのコンパクトクランク問題なく使えてるんで
たぶん大丈夫でしょう
駄目だとしても BB安いんで・・・

クランクの交換はアーレンキー一本で出来るよ。
恐ろしく簡単。

207 ：205：2008/05/13(火) 18:05:50 ID:???

>>206
ということは、BBごとシマノのコンパクトクランクにしたほうがよいってことですか？
ＢＢを外す工具とアーレンキーだけでＯＫと？

208 ：206：2008/05/13(火) 18:19:32 ID:???

>>207
まあお金があるんならシマノで揃えといた方がいいと思います。

ニコニコのBB・クランク組付動画見たら完璧
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2176533

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 19:50:19 ID:???

クロモリのサスなしMTBにロード用のホイールやタイヤをつけることは
可能でしょうか？
自分が持っているMTBを長距離通勤用に使いたいと思いまして…

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 19:55:42 ID:???

ロード街乗りメインですがリアにレッドライトつけるべきですか？
反射板でもいい気がするんですが。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 19:58:40 ID:???

>>209
ホイール：リアエンド幅MTB:135mm、ロード：130mmで、そのままでは付きません。
リアホイール・オーバーロックナット幅をスペーサー等で調整する必要が有ります。
ホイール径はロード700CもMTB26inもそれほど変わりませんが、リム位置は違いますからVなどリムブレーキだと調整幅で対応できない可能性が高いです。

タイア：ホイールをMTB用そのままで　タイヤをスリックなどオンロード用に変えるのは比較的簡単です。
リム幅から極端に細いタイヤは付けれませんが、1.25inくらいまでなら特に問題ありません。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 20:07:11 ID:???

＞210
車視点で見ると、反射板のみに比べ、レッドライトがあるとだんぜん視認性が良いです。

反射板のみ→100M先で発見
レッドライト点滅→400mくらい先で発見、くらい違うかな。

背後の車が気になるようなら、あったほうが安心できるでしょう

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 20:08:07 ID:???

>>209
補足。
ブレーキ位置の変更はコレで。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html

214 ：209：2008/05/13(火) 20:13:20 ID:???

>>213
ご丁寧にありがとうございます
加工を必要とするがロード用のホイールをつけることは可能との認識で良いのでしょうか？

クロスバイクというものがあるそうですが、これはMTBにロードバイクのパーツをつけたものでしょうか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 20:14:54 ID:???

１７７です。
みんな、いろいろありがとう。
このチューブ入りのやつポチっとするよ。
シートポストはＴＲＩＧＯＮのやつなんだ。
教えてもらった通りペンライトでのぞいてみたよ。
良く見えないけど、ケバケバはしてなかった。
ところで、どれくらいのトルクでしめたらいいんだろう。
トルクレンチみたいなの持ってないから買うか、”違う”自転車屋さんで絞めてもらうかだが、先のことを考えて買っちゃえと思ってる。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 20:22:31 ID:???

>>203
いったい何が言いたいんだお前は？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 20:44:54 ID:???

>>199
グリスに砂混ぜて塗ればok

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:34:25 ID:???

>>214
ホイールの銘柄によって必要な加工のレベルが変わってくるけど、
まぁ、加工でなんとかなると認識しても良いだろうね。

いや、そんなアバウトじゃ駄目か。
フレームとホイールを自転車屋へ持って行き、相談するべき、
と、答えておくべきか。
アクセサリー類を触るのとわけが違うしね。
クロスバイクは定義が曖昧な為、モデルによって構成は様々だね。
MTBに700cホイールを付けたようなモデルもあるね。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:35:50 ID:???

>>206
ＦＳＡは良くないんだね。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:45:37 ID:???

>>217
このスレで嘘を教えるな馬鹿

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:46:23 ID:naK6niD5

>>203
通常の圧迫と剪断荷重は違うのだよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:47:41 ID:???

>>197
値段からしてアルカーボンかと。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:51:08 ID:???

ホロテク２BBツールはグランジのもいいよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:55:27 ID:???

↑
モンキーレンチとかトルクレンチ使える

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:05:38 ID:???

>>222
聞いてみたら、フルカーボンっていってた。
アルミにカーボンを巻いている仕様ではないと。
TRIGON GSP107 というモデルのようです。
１マンって書いたけど、正しくは８６００円でかいますた。
パイプの肉厚は結構あります。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:15:16 ID:???

現在105のフロントディレイラーとFSAのチェーンリングがついています。
フルクラムとかのチェーンリングにすると変速性能は落ちますか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:17:39 ID:???

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=505&forum=16
200gでこの値段は安いな。えらい丈夫みたいだしｗ、俺もほしくなった。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:26:22 ID:???

>>226
多分フルクラムのチェーンリングは付かないと思う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 01:36:10 ID:???

>>227
アルミでこれより軽いのがあるわけだが。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 08:40:53 ID:???

女性のロードレーサーって結構いますか？
あのウェア着ると、自分の場合乳がでかいので
恥ずかしいのですが・・
中にインナー着る予定ですけど、それがどの程度のものなのかもわからないし

231 ：205：2008/05/14(水) 08:40:59 ID:???

50-34の105コンパクトクランクに替えたのですが、
平地で軽すぎるのでインナーのみ36Tにしたいです。
FSAやスギノのように替えのインナーリングって売っていないのでしょうか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 08:53:12 ID:???

>>230
ネカマ乙。
女性は「乳」と言わない。ｗ
でなおしてこい。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 08:59:06 ID:???

ネカマになる理由がわからんが？
なんでいちいち指摘してんだ？

>>230
ウェアスレにでも書き込んでこい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 09:57:28 ID:???

>>230がネカマかどうかは分からんが、うちのﾖﾒは“乳”て言うよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:04:03 ID:???

ちなみに下半身用ベーシック女性下着のことを
オッサンはパンティ　女や若い男はパンツという

これ　豆知識な

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:05:28 ID:???

>>231
シマノの36はない
社外品にしたら？

つーかコンパクトなのに平地でインナー使うの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:08:26 ID:???

若い子はムネっていうぜ。
３０－４５はオッパイ。
４５－はチチ。
ということは、Over 40か？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:09:08 ID:???

チチスレでやってくれ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:16:41 ID:???

>>236
だよなー。
コンパクトなら平地はアウターオンリーでいいだろうに。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:23:04 ID:???

　　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　　
　　　　　　　／　　　　＼　　　　　　　　
　　　　　／　　─　　 ─＼　　　　　俺　平地でコンパクトのインナーだお･･･
　　　　／　　（●）　（●）＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　|　　　　（__人__）　　 |　＿＿＿＿＿＿＿_ 　　　
　　　＼　　　　｀ ⌒´ 　 ,／　| |　　　　　　　　　　| 　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　
　／´ 　　　　　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__| 　　
　　ヽ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| 　　　　　

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:24:33 ID:???

女性のロードレーサーって結構いますか？(*^_^*)
あのウェア着ると、自分の場合胸が大きいので///
恥ずかしいのですが＞＜
中にインナー着る予定ですけど、それがどの程度のものなのかもわからないし・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:36:10 ID:???

>>235
おっさん乙

>>241
サラシでも巻いとけ
糸冬　了

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:36:44 ID:???

俺は平地で前50なら後ろは19か21だなｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:42:54 ID:???

胸の小さい女性はオッパイ又は胸と言う。
胸が大きくて明るい女性はチチを言う事が多い。
よって>>241は女の可能性が高い。
しかし俺は男だし、わかんねーや。
女性従業員の居るショップを探した方が賢明だな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:49:08 ID:???

>>243
それでも90rpmなら27～30km/h
インナーを36にするよりアウターを48とかにする方が使いやすい

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:50:11 ID:???

>>237
オッサン乙。
どう考えても45～♀がチチなんか言う訳がない。

ゴムのバルブキャップが割れたのでアルミに替えたんだが
色付きにしたせいでやたらガキっぽく感じる…
色モノなんかにせず素直に(？)黒にすりゃよかった。

本当はシルバーがよかったんだが、たまたま入った店には
黒、青、赤、黄しか無くて。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:55:17 ID:???

スプロケ見たら12と13は使わないからピッカピッカですw

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 11:05:29 ID:???

>>247
コンパクトだとそうなる（インナートップはアウターに干渉アウタートップは重過ぎる）
逆にレーサークランクだとインナートップが使えるので小さいギヤも使える
でもアウターの活躍が少ない．．．

あれ？さっき無意識にトリプルクランクをポチっとしちゃったような．．．

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 11:30:13 ID:???

インナートップって使わない方がいいんでないの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 12:23:24 ID:???

>レーサークランクだとインナートップが使える

マジ？
レーサークランクて何？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 13:12:03 ID:???

下りでもない限りアウタートップなんかつかわないな。

つうかあそこはタイヤを外す時の為ゾーンだろ？ｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 13:15:53 ID:???

>>248
むちゃくちゃｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 13:20:39 ID:???

何言ってんだ、下り坂休憩用だろ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 14:45:49 ID:???

完成車は猫も杓子もコンパクトって感じだが、平地だと美味しいギア比が
フロントでクロスするから案外使いにくいよな。
実は39/53Tとの組み合わせなら12-27激坂以外は行けるんじゃないかと思うこの頃。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 15:09:41 ID:???

フロント48-38、リア12-23が使いやすいお

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:03:28 ID:???

>>255
そういうのはシマノ以外のを使うしかないんですよね？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:04:16 ID:???

え？チェーンたるませてコネクトピンでつなぎやすくするための位置って
聞いたよ？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:06:24 ID:???

>>256
いまのところそうだね
オレはしつこく要望メール出してるんだけどね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:12:33 ID:???

シマノ以外のチェーンリングだと変速性能がおちる
とか聞くと、どうしても躊躇してしまいます。
落ちるってどのようにおちるのでしょうか？
ホビーライダーには気にしなくてもイイ程度なのか・・・？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:18:32 ID:???

>>256
シマノで48ならXTRの48Tチェーンリングがあるでよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:22:37 ID:???

>>259
インナーからアウターへの変速は、多少レスポンスの悪いものもあるが、たいして気になるものでもない
それよりも問題なのは、ものによってインナーとアウターの距離が広いものがあって、
アウターからインナーに変速するときに、うまくインナーにかからずに空回り状態になるものがある
この場合、ＦＤのインナー側の振れ幅調整を大きめにするしかないのだが、
そうすると今度はリアがロー側によってるときに前を変速すると、チェーンがBB側に落ちやすくなる

逆にインナーとアウターが近いものもあるが、これはスペーサーをかませばいいだけなので問題ない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 16:56:49 ID:???

すいませんが教えてください。20万円でロードの購入を考えています。
色々な記事を読んでいるとBB回りの剛性が高いと踏んだ時のレスポンスは
いいかわりに脚にダメージが蓄積しやすいような印象ですが、正しいでしょうか。
アルミフレーム車がカーボン車より疲れやすいのは剛性の違いによるのでしょうか。
脚力に自信がなくいわゆる貧脚の部類なのですが、同じ価格でもカーボン車を
購入した方がロングライドでは有利でしょうか。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 17:01:51 ID:???

剛性剛性というけれど、105とDURAってそんなに剛性違うの？
たわむの？
普通に平坦路やそこそこの坂くらいじゃ、違いわかるほど
撓むのだろうか・・・あんな固い部品が。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 17:19:26 ID:???

105とDURAじゃ剛性の違いがわからんが、
新SORAは目視出来るぐらいたわむ。
TIAGRAは持ってないからしらね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:08:44 ID:???

おバカな質問かもしれませんが、アウターでトップにして漕ぐとゴリゴリな感触が伝わってきます。
もちろんそんなギア選択する機会はほとんどないのですが、多かれ少なかれゴリゴリするのはしょうがないのでしょうか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:11:16 ID:???

普通はゴリゴリしないけど・・・
FDすってんじゃね？

267 ：265：2008/05/14(水) 19:21:49 ID:???

普通はしないものですか・・・
FDとか他の部分でも接触している様子はないんですよね・・・
初めてのロードで、他のバイクの感触もわかっていないので比べる必要があるみたいですね。
どうもありがとうございました。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:44:31 ID:d7YbZAxg

フレームサイズの事で質問です。

520mmのホリゾンタルフレームのロードに、
身長163cmの女性を乗せるのは厳しいでしょうか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:45:33 ID:???

厳しい

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:57:50 ID:???

住んでいるアパートに駐輪場がなく室内に保管したいので、
DAHONのPAQシステム？のような分割ができて
輪行に向いたロードを探しているのですが何かいいのがあるでしょうか。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:00:43 ID:???

>>261
横レスすまん。
＞逆にインナーとアウターが近いものもあるが、これはスペーサーをかませばいいだけなので問題ない
これ、なにかいいスペーサーってある？
シマノクランクにTAのアウターにしたら見事にその状態になってしまった。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:03:47 ID:???

>>271
適当なワッシャーを噛ませる

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:07:57 ID:???

>>272
ワッシャー探したんだけど、外周がでかいのばかりで、クランクとチェーンリングの間に入るものがないんだよね・・・
特注するとか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:09:03 ID:???

>>270
ロード買うの初めて？
もしそうなら、ロードってホイール外したら意外なほどちっちゃくなるよ。
知り合いに一人暮らしの狭い玄関で、三台置いてる人がいる。
ここら辺は言葉では伝わらないから、お店の人に一回畳んでもらえばわかりやすいかも。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:12:24 ID:???

>>270
こういうのでぶら下げておけば場所をとらないよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bikepit.html

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:14:04 ID:???

凄まじく不安感を煽る写真なんだがw
あんな保管方法でホイールやフォークに問題は無いのか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:16:35 ID:???

長く使うと歪みそうだね。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:17:08 ID:???

全体重をかけて路面の凹凸で衝撃を加えても壊れないんだから、
自転車の自重くらいなら余裕ではないかと。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:19:01 ID:???

どうせ乗車時の負担に較べれば屁みたいなもんだから。
ずっと放置してれば何かあるかもしれない？

280 ：270：2008/05/14(水) 20:19:12 ID:???

>>274 >>275
ホイールをはずせばかなり小さくなるんですね
ロードは初なのでホイールの外し方は店の人に教えてもらおうと思います。
レスありがとうございました

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:24:00 ID:???

>>276
バイクピット使ってるけど、全く問題無いよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:33:58 ID:???

>>271
ほれ
ttp://item.rakuten.co.jp/yousay-do/4950344535880/

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:39:38 ID:???

>>276
体重が60kg、車体重量が10kgあるとして,
単純に一本あたり静止状態でタイヤにかかる重量が30kg

この状態だったら車体重量が10kgに対して5kg........だな

あと何よりも安物アパートなら天井の強度の方が心配だ、
テンションかけすぎたらやぶれちゃいそうだ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:55:46 ID:???

重量のかかり方が違うからそう単純に比較は出来ないでしょ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:06:51 ID:???

>>284
なんとなくそう思うだけでしょ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:10:43 ID:???

>>284
引張強度、圧縮強度リム形状からしたら圧縮強度方向に強化されているんだよね
上でも書いている人いたけど短期にかかる対衝撃加重は静止状態のときにかかるちからとしては
少なく見積もっても１．５以上はあるでしょ、
一般的に80kgの人がのっても大丈夫なはずだから単純に

80÷２＝４０　　　４０×１．５＝　60kg（静止状態に近い１本あたりの短期荷重応力まして円弧）

よっぽどひ弱な金属及びカーボンじゃないかぎり大丈夫でしょ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:21:42 ID:???

>>286
同じ力がかかり続けることによるクリープ変形や、一部に応力が集中することによる局所的変形を考えれば
単純に乗車時荷重と比較できるもんで無いと言いたいのでしょう。
まあその意見はもっともだと思うが、正直問題ないとも思うよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:25:25 ID:???

適当な棒に紐でフレームとかフォークとか強度あるところでつるせばいいじゃないか。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:28:02 ID:???

つトップチューブ中央一点支持

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:32:12 ID:???

かしこそうな奴らが集まるすれだな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:34:04 ID:???

>>289

置きスペースに対してのレスだからね、ちょこっと前のレスくらい読もうよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:51:38 ID:???

>>278
○は外側からの力には強いが内側からの力には弱いから単純に比較は出来ない、
マ、オレも大丈夫だと思うけどね・・・・。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:59:01 ID:???

>>292
スポークは内側から引っ張ってる

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:04:56 ID:rwa00S+a

この前初めてパンクしたからチューブ交換したんだけど、今までのように空気を入れようとすると膨らんだチューブがタイヤを押し上げて途中でリムから外れてしまう

何がいけないの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:06:56 ID:???

カーボンリムだったら俺は絶対かけないぞぅ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:07:44 ID:???

チューブねじれてるに1票

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:09:24 ID:???

>>294
リムが昇天なされたか、チューブサイズが大きいかだな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:17:06 ID:???

>>294
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
噛み込みの可能性が無いなら、嵌める時に無理矢理入れたため等、
ビード損傷してるのかもね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:23:32 ID:???

ＭＴＢのホイールなんですけど
Ａクラスとフルクラムってどっちがいいんですか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:24:49 ID:???

つスレタイ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:29:40 ID:???

モデルの彼女なんですけど
オスカーとイエローキャブってどっちがいいんですka?

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:30:59 ID:???

>>271
馬鹿の寝言を真に受けないようにな。
スペーサーなんか入れたらアウターとインナーの間にチェーンが填り込むようになるだけ。
チェーンリング間隔が広いのは８速以下の変速対応でそれ用のチェーンでしかマトモに使えないってだけのハナシ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:33:06 ID:???

>>294
チューブが噛んでいてキチンとタイヤの中に填まってないてだけ。

自転車屋でキチンとタイヤの嵌め方から教えて貰ってきましょう。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:48:04 ID:???

ロード自転車って、タイヤ前後ろ簡単にとれるんだな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:50:23 ID:???

だから盗難防止に鍵が2個必要なのさ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:50:32 ID:???

>>302
＞スペーサーなんか入れたらアウターとインナーの間にチェーンが填り込むようになるだけ。
スペーサー(シム)の厚みを調整すりゃ良いだけの話

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:54:16 ID:???

>>305
前輪外してワイヤーロック一個で後輪とまとめて通せば良いだけじゃん。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:55:14 ID:???

>>305
コンビニの前にロードが止まってたんだが
チェーン６本くらい近くのポストにぐるぐる巻きにしてあって笑った。
店からいそいそとウェアきた兄ちゃんでてきてな・・
大変だな・・。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:56:40 ID:???

>>307
目からうろこ!.....................でもそれってただの放置自転車に見えないか?

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:58:14 ID:???

ん？普通にやるだろそれ。
まぁ面倒っちゃ面倒だがロック1個分軽くするのにかかるコストに比べれば(遠い目)

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:02:21 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ypk/cafe2.html
こういうのだと一本で済むよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:09:59 ID:???

10万以上の自転車乗るなら鍵に1～2万くらいかけたほういいよ
ワイヤーいっぱいよりはU字ロックと長めのチェーンで　最近は多関節錠なんてのもあるみたい

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:12:59 ID:???

３０万くらいの自転車盗まれたら、１時間くらいその場に呆然と立ち尽くしそうだな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:15:23 ID:???

立ちつくす前に警察いった方がいいと思うぞ・・・

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:18:04 ID:???

太さ10センチ未満のワイヤーは100円ショップで売ってる工具で切られちゃうってさ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:18:31 ID:???

>>314
その後60万の自転車買いに行くんだよ............それが漢だぜ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:19:37 ID:???

それならこども携帯のGPSの居場所がわかる奴をサドルの下にでも隠しておけばいいでしょ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:22:57 ID:???

フレーム内部に発信器を仕込みたいよな。
セコムあたりがオートバイ対象にそんなサービスやってたような？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:24:06 ID:???

盗られた後に慌てて探す装置より、盗られる事が嫌なんだよ。そうだろみんな？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:38:01 ID:???

ココセコムってやつだな。
ttp://www.855756.com/bike/
パナソニックの電動自転車についてた実績があるからロードにも乗るんじゃね？
初期投資は3万くらいだが月額900円だし1万だせばセコムが現場に急行してくれるから
お高いロードに乗るなら付ける価値はあると思う。重量が気になる所だがな。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:17:03 ID:7q6jo4aK

　突然失礼します。質問させて下さい。

　ガソリンの高さに悩み、クロスバイクを購入しようと思いました。
ですが、予算４～５万円前後ということしか、今の所決まってません。
　サイトを見回しても、どのメーカーがどう良いかや、
自動車メーカーの作る「銘柄モノ」はどこが違うのか、説明が詳しい
ものがありません。

　どなたか、この二つについてご存知のことがありましたら、
ご教授よろしくお願いします。
　
　

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:21:17 ID:???

クロスバイクスレ池
4万円以下のクロスバイク 2台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208134448/

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:23:36 ID:7q6jo4aK

　321です。不慣れなもので、クロスバイクのスレットを見落としました。
そちらで改めて質問してみます。ありがとうございます。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:25:36 ID:???

>>321
通勤用かい？
思い入れないんだったら自動車メーカーの奴は止めて、
Giant Escape R3でも買った方が幸せに成れるよ。
ttp://www.cycle-yoshida.com/giant/bike/cross/escape/8r3_page.htm
それでもし自転車にはまってロードが欲しくなったらこのスレに来なさい。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:26:48 ID:???

>>321
スレチ。

ついでに言うが、自動車メーカーは作ってないよ。
他所で作らせてロゴを入れるだけで、その多くはルック車と呼ばれるB級品。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 01:37:04 ID:???

車を天然ガス車にするとか
燃料安いらしいし

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 06:38:49 ID:???

>>324がいいこと言った！

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 06:58:53 ID:???

コンパクトクランクは初心者向けなんでしょうか？
なんか流行ってるみたいなので、つけてみたいです。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 08:08:58 ID:???

山に行かないなら要らない。
逆に今まで行かなかった山に行ってみようと思うようになる。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 08:23:28 ID:???

意味がわからないが、付けたければ付ければいいんじゃね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 08:34:44 ID:???

>>328
知り合いの店員曰く、そもそも始めたばっかりの人がプロと同じギア比で走るのが無謀。
最初からバリバリレースに出るごく一部の人をのぞけば、コンパクトクランクが推奨らしい。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:01:59 ID:???

敷居を下げたい自転車屋が言いそうなことだな
リヤスプロケはそのままにするケースが多いから
逆に使いにくくなるのに・・・

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:02:22 ID:???

アウター53Tなんて付いてても下りでも12T回せない( ´・ω・｀)

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:14:51 ID:???

>312
自転車の値段よりも思い入れ次第だが、少なくともワイヤーは
守りとしては最下層なので、使ってる人はとにかく注意・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:21:50 ID:???

>>332
どう使いにくくなるのか書いてみろ、この知ったか野郎がｗｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:25:44 ID:???

>>332 とは別人だが
想像するに
フロントの変速機会が増えてうざいんじゃないかな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:26:34 ID:???

ロードを目の届かない場所に止めて離れることが理解の外。
そんな乗り方するなら、最初からR3なりインター8なりママチャリなりを買え。
待ち乗りにロードを使うやつは、ぶっちゃけ言って頭悪すぎ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:32:54 ID:???

レーパンレビューの前に剃りました
http://thumb.vipper.org/vfile/vip819474.jpg

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 09:36:47 ID:???

KDDI　W41CA　2008:05:15 04:18:10

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:03:46 ID:???

>>336
俺もなんかそんな気がする。
インナーだとすぐギア使い切っちゃいそうだし。
インナートップとかやらんから、スプロケが９ｓなら実質８ｓ。
まあ道次第だろうなあ。次いで足。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:06:20 ID:???

R3やままちゃりよりも安いロードなら街乗りで盗まれてもいいんじゃないか？w

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:16:21 ID:???

>>340
俺はそうだな。
平地だと足りないから　すぐにインナートップ近くになって
アウターにしても信号でストップ　ガチャガチャ

でも山に行ったときはコンパクトクランクに感謝しました。マンセー

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:43:03 ID:???

トライアスロンの質問はどこで聞けばイイですか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:50:50 ID:???

>>343
ttp://find.2ch.net/

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:57:14 ID:???

>>344
ありがとう

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:04:43 ID:???

本気で盗むならダイヤモンドカッターつけたディスクグラインダーで10秒だもんな
ごんぶと(径2cmくらい)のワイヤーも肉厚の鋼鉄製Uロックも
ダイヤモンドカッターなら普通に秒単位
確かに切断時にものすごい音はでるけど
工事してるなー位で誰も声かけない世の中だからな

ちゃんとした(笑)ロックも
680円のサドル用みたいなワイヤーロックとセキュリティ上の違いはほとんどない。
本気じゃない奴が盗めるかどうかだけ。
高校生みたいなのはそもそもワイヤーロックすら切断しようとしないがな…

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:07:11 ID:???

ちなみにダイヤモンドカッターの刃はホムセンで5枚980円とかの世界
盗まれて嫌なものは目を離さない。>>337の言うとおり。
目を離した時点でワイヤーロックとごんぶとロックの差など皆無。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:09:37 ID:???

>>335
糞な自転車屋乙。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:12:55 ID:???

ワイヤー切断ならボルトクリッパーだろ常考
18mmの鉄線やワイヤー、チェーンが一瞬でパチン
http://www.mcccorp.co.jp/catalog/kensetu/bc/bc.htm

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:15:46 ID:???

>>349
最近の太めのワイヤーロックはまさにその工具で切られないように対策してあるんだ
やってみるとわかるけど本当にサドル用の細い奴以外その工具じゃ全然切れないよ
鋼鉄製のUロックとか、単車用のごんぶとロックとかね

でもダイヤモンドカッターなら秒単位

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:16:30 ID:???

>>341
窃盗団は「ドロップハンドル車は高く売れる」ぐらいの知識しかない
→安物だろうが高級品だろうがドロハンは狙われるｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:20:03 ID:???

親切な俺がまとめてやろう

１、プロに狙われたらどんな鍵つけてても無駄
２、ガキの出来心対策にはチンケなワイヤー錠も有効
３、ロードにゴツい鍵なんか積んで走れるかヴォケ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:20:40 ID:???

でも
人通りの多い場所なら
さすがにダイヤモンドカッターなんか使わないんでね～の
甘いかｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:22:28 ID:???

>>353
人通りの超多い日中のアキバで、高級ロードがざっくざっく盗まれてんだぜ？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:24:04 ID:???

窃盗団としてパクる場合はまずフレームのブランドだろ
高級ブランドもそうだが、捌き安いジャイアントとかも当然あり
ショップブランドとかは一応パスね

あとソラ仕様もパス

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:31:46 ID:???

>>342
平地でインナーって幼児ですか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:35:38 ID:???

>>356
何故そう思うのか詳しく聞いてみたいｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:37:39 ID:???

>>350
10mm以上あるような奴が、大きめのカバンに入るような
ボルトクリッパーでチョキチョキきられてる動画を見たことがある。
20mmくらいのも、スチールリンクの奴も、十数秒くらいだった。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:38:15 ID:???

>>354
ワイヤーカッターでも切れそうなのでとめてるのよく見るけどな。

360 ：342：2008/05/15(木) 11:40:17 ID:???

>>356
まあ一番の理由は貧脚だけど

国道で　信号も多いし　路上駐車も多い
アウターにしても　すぐ信号につかまったり　左折の車に止められたりするから
発進時の加速を重視してる

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:43:05 ID:???

>>355
お前は本物の窃盗団じゃまいか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:53:57 ID:???

>>358
いや宣伝しなくても…
ボルトクリッパーで切れないロックが
そこらに山ほどあるから(原付オバチャンが使う安いUロックすら切れないからね)
「窃盗団が使うような強烈な手段」の例としてはディスクグラインダーのほうが適切だっただけ

弱くてもいいならワイヤー切る手段はいくらでもあるのはわかるよ。
その一つってことでしょ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:59:06 ID:???

>>358
知ってる。
クリプトナイトの超強力ロックもクリッパーでゴジゴジやったら切れた。
バイクか自転車の盗難対策サイトにリンクがあったはず。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:09:26 ID:???

>>362
ちょっとまて、少し認識が甘いぞ。
ワイヤー系はほぼ総じてボルトクリッパーでやられる。
原付おばちゃんの使うU字とか、普通に瞬殺されてる。

まあ、確かにグラインダーならもうなんでもおかまい無しだが・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:14:39 ID:???

>>360
>アウターにしても

つか平地ならそもそもインナーに入れる機会がない

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:17:11 ID:???

>>364
そういうこと。

瞬殺できるのが中にはあるのも当然よくわかるが
それを幾ら示したところでクリッパーが強いんじゃなくてただ切れる鍵だっただけのこと

最近の中国製の鍵は相当肉厚削ってるからやられやすいみたいだけど
たとえば15年前の表面ツルツルの安物Uロックが固着して持ち込まれたことあったが
クリッパーなんか全く刃がたたずにグラインダーの出番となったよ

グラインダーで切れない状況って、対象物が熔けて刃にまとわりつくことくらいだが
それも近年の安いグラインダー刃をつぎつぎ交換する手法でほとんど何でもいけるね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:28:47 ID:???

無印TCR (FSAゴッサマー39/53T)のアウターを50Tに変えようかと
思うんだけど、FSAのクランクってシマノと互換性あります？
例えばアウターだけ105のチェーンリングに交換して使えるかな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:53:31 ID:???

チェーン無理やり切ったら、すげー音が鳴るとか
そんな感じにしたらいいんじゃね？「ｲﾔｧｧｧｧｱ!!自転車ドロボォォォォ！！！ご主人様ぁぁぁ！！！」とかな。
あとGPS。これが一番よさげ。
まあ１分以上離れないってのが一番安全かもな。トイレ行くときとコンビニで買い物くらいが許容範囲で
それ以上のことをするとなるとなあ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:56:06 ID:???

ロードにゴツい鍵なんか積んで走れるか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 13:10:27 ID:???

>>369
うん、見た目みっともない
必要以上にごっついの付けてるのってたいていクロスだし

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 13:16:29 ID:???

>>352
盗難防止スレの点プレに採用させていただきます。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 13:58:55 ID:???

>>360
貧脚にも程がある。ママチャリからやり直せ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 14:11:44 ID:???

>>372
貧脚にこそ軽いロードが必要だろ馬鹿ｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:13:37 ID:???

ロード＝剛脚とか恥ずかしい思い込みだな
少ない力で早く長く走れるのがロードの醍醐味なのに
というか乗ってりゃ自然につくし

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:18:31 ID:???

ロード＝剛脚とは誰も言ってないような

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:33:09 ID:???

>>370
自転車に愛情があるなら多少の不便は我慢すべきと思うけどね
盗られても気にしないってんならいいけど

>>375
「貧脚はロードに乗るな」ってのはそういう意識の現われだろ
脊髄反射で食いつきなさんな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:35:25 ID:???

>>376
鍵は厨房除けにしかならんので、愛車をみだりに離れない／一人にしない
うん、確かにちょっと不便だな、コンビニ＆トイレぐらいしか行けないや

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:40:36 ID:???

実際ロードならコンビニ・トイレくらいしか行かない
通勤車両はもうすこしゴツイ鍵をつけて、最悪とられたら諦める
通勤はグラインダー使うようなプロに狙われないような値段の車両にすればまだ何とか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 15:45:11 ID:???

ロードにゴツい鍵なんか積んで走れるか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
てか積む場所ないしｗｗ
サドルバッグは換えチューブと工具でいっぱいだし、どこに積むの？＞ごつい鍵

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:02:32 ID:???

>>379
積むっていうかブラケットでフレームかシートポストに取り付ければ？
漏れはバッグに入れてるが手ぶらなら肩にかけたり

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:04:14 ID:???

>>379
飲茶さん背中がお留守ですよｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:06:25 ID:???

カーボンフレームなんでクランプ系ホルダーは無理
長距離走るんでバッグとか無理
なによりゴツ鍵はダサすぎて無理

やっぱゴツ鍵はクロス様専用

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:11:39 ID:???

>>382
バッグしょって長距離走れない虚弱体質ダサ杉ですね。
わかります。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:18:49 ID:???

>>383
漏れらが心配する事じゃない　放っとこう

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:21:16 ID:???

>>376
んー厨房クオリティ…

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:33:52 ID:???

ぶったぎってスマヌが

サングラスのレンズに汗が落ちると、チョットぐらい拭いてもきれいになランのですが
みなさんの、汗が落ちない対策・きれいに拭く方法をおしえてもらえんでしょうか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:44:24 ID:???

http://www.beegees.dk/stayinalive.jpg

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:53:03 ID:???

バック背負って長距離って・・・

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:54:04 ID:???

>>388
自演ですまんが、クロス乗りにとっては40kmが長距離の目安

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:54:53 ID:???

しね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:55:12 ID:???

>>388
サドルにバックでやられながらなのは変態

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:04:19 ID:???

ロードで重い鍵背負ってるやつって街乗り君だろ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:05:05 ID:???

やらないか

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:07:58 ID:???

バイクが安物になればなるほど鍵にこだわるの法則

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:08:53 ID:???

>>392
重いバッグを背負うくらいのハンデが無いと、
あなたの遅さにあわせられないもので・・・

ｽﾝﾏｿﾝ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:09:00 ID:???

ぼくは　でろーざに　ひゃっきんの　かぎを　つけています

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:09:14 ID:???

>>386
通気性のよいヘルメットに汁

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:10:31 ID:w6ovvHca

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:11:10 ID:???

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400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:12:26 ID:???

ちなみに15mm径以上のワイヤー鍵だったら厨房のワイヤーカッターは防げるよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:13:18 ID:???

CRでは見たことないんだけど＞ゴツ鍵ローディ、バッグ背負ったローディ
どのへんにいるもの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:14:03 ID:???

>>401
商店街、学生街、風俗害

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:14:41 ID:???

>>401
自演ですまんが、100～200km/day走ることが前提の人たちの中にはいません。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:15:40 ID:???

というか飯も臨海公園にあるようなタイプの売店で済ませるから自転車から離れない

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:16:15 ID:???

>>401
パチンコ屋の前とかアキバ電気街とか

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:16:38 ID:???

>>401
国県道などの幹線道路走るとたまに居るよ。

まぁ、俺なんだけどｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:17:42 ID:???

>>401
自演ですまんが、高校大学専門学校の駐輪場。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:18:32 ID:???

キャリアつけられないタイプのロードでツーリングするときは仕方なくリュック背負ってる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:19:03 ID:???

俺も自演ですまんが、クロスやママチャリがふさわしい場所に多い気がする。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:19:33 ID:???

>>403
呼んだか？ｗ
川崎→箱根→川崎自走で多関節をもっていく。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:21:04 ID:???

車両価格が安いほど鍵が高価になる。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:22:13 ID:???

親切な俺が三度まとめてやる

１、プロに狙われたらどんな鍵つけてても無駄
２、ガキの出来心対策にはチンケなワイヤー錠も有効
３、ロードにゴツい鍵なんか積んで走れるかヴォケ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:22:45 ID:???

1000ｋ以上のは100均の5mm径の鍵ですね

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:23:31 ID:???

はっきり言うけど1mm径程度の鍵じゃ厨房の安ワイヤーカッターで切れるよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:23:52 ID:???

確実に鍵にこだわりそうな人種
↓
ジャイ糊
ルイガ糊
ジャイナゴ糊

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:25:03 ID:???

100均鍵は100均のニッパやラジオペンチで十分

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:26:46 ID:???

10mm径でも安ワイヤカッターで切れる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:26:59 ID:???

チャリ泥か基地害が自演で鍵無し推奨してるのでロード初心者は無視するように

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:27:02 ID:???

>>414
足立か大阪ぐらいだろ、厨房がワイヤカッター普通に持ち歩いてるのなんて

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:27:51 ID:???

１、プロに狙われたらどんな鍵つけてても無駄
２、ガキの出来心対策にはチンケなワイヤー錠も有効
３、ロードにゴツい鍵なんか積んで走れるかヴォケ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:29:23 ID:???

大阪駅前で一晩チャリとめたらあきらめたほうがいいよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:29:36 ID:???

大阪や足立をうろうろするときはステンφ18mmぐらいのチェーンロック持ち歩いたほうがいいね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:30:53 ID:???

人目につくところで施錠しろ、以上

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:32:00 ID:???

新宿千代田ならφ8mm程度のワイヤ錠がほしい。
CRや山ならクロップスのφ2mmで十分。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:32:00 ID:???

足立のＤＱＮはみんなビニール傘の中の薄い板を持ち歩いているから
平べったいタイプの鍵の自転車は防犯登録のシールはがされてはほぼ確実に盗まれる

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:32:37 ID:???

乗ったら降りるな、降りるなら乗るなってのがロード乗りの基本だったはずだが…
トイレに行ってる5分だけ持てば良いんだよ、鍵なんて。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:33:18 ID:???

大阪だと地球ロックのつもりだった電柱やガードレールごと持っていかれそうorz

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:33:53 ID:???

ロードを街乗りに使うにわかローディーが集うスレはここですか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:34:29 ID:???

>>426
このスレはクロッサーが乗っ取りましたがなにか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:36:00 ID:???

俺なら街中に30分駐輪とかありえないけどな。
ゴツ鍵推進派は当たり前のようにやってるんだろうな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:36:11 ID:???

ROMってた初心者が溢れ出たわけですね。分かります。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:36:55 ID:???

盗まれなくてもフレームを傷つけられる可能性があるからな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:37:14 ID:???

ロード乗りなら街乗り用のママチャリorクロスとの2台体制が普通だろ。
俺のサブマシンは原付だけどw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:37:41 ID:???

>>431
いや、俺一人で自演がんばってます。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:39:06 ID:???

サブマシンは内装3段のママチャリのハンドルを下げて足を鍛えるに一票

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:39:07 ID:???

ゴツい鍵つけてそうなロード･･･リタノフ、OCR3

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:39:30 ID:???

見た目が～重さが～俺なら何分以上駐輪しないとかひたすら主観的だな
自転車の使い方が人それぞれという事を理解できないうえに派閥争いにしたがってるという

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:40:09 ID:???

電車バス代わりに使ってるやつが鍵にこだわるんじゃね？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:41:07 ID:???

ごつい鍵をつけるために軽量化するのが上級者ですｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:41:45 ID:???

>>438
またまた自演ですまんが、大正解

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:41:47 ID:???

自転車の重量って平地でも登りでもほとんど速度に影響ないんだよな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:42:45 ID:???

>>437
自演ですまんが、正直考えが浅はか過ぎたな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:43:31 ID:???

>>438
こだわるこだわるｗｗｗｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:43:50 ID:???

自転車の使い方はひとそれぞれだが、とはいえロードの使い方に街乗りってのは少数派。
それを理解せずにママチャリやクロスと同じ感覚で議論してる馬鹿がいる。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:44:23 ID:???

ここはスポーツ板です。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:45:31 ID:???

2台買う余裕があれば買ってるさ･･･orz

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:47:52 ID:???

お前らわかってないな。
鍵にこだわるのはひとりでロード乗ってるやつらですよ。

ヒトリだからちょっとトイレ行く間でも、誰も自転車見ててくれないんだorz

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:49:13 ID:???

ローディ人口日本最多の荒川でもめったに見ません＞ごつい鍵、バッグ
やってるのはクロスとルックMTBですね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:51:42 ID:???

>>448
そんな犯罪者まみれの場所走れるか！
俺は一人で国道に戻らせて貰うよ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:51:48 ID:???

>>438
同意。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:52:37 ID:???

だってお前、ゴツイ鍵って重量3kgとかあるんだぜ。
3kgってOCR3とTCRアドバンスド1の重量差だぞ。
なんでわざわざ重量化しなきゃならんのか。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:54:25 ID:???

だから街乗りロードが増えてレベルが一層下がったわけだ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:54:50 ID:???

で、CRサイクリング前提（街乗りはしません）の初心者はどんな鍵買えばよかですか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:56:01 ID:???

スポーツの道具としてのロード、日常の足としての自転車

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:56:38 ID:???

都内じゃごっつい鎖を首からぶら下げたピスト乗りとかいるな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:02:10 ID:???

>>453
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ypk/cafe20white.html

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:04:58 ID:???

>>453
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/crops/spider.html
街糊しないならこれで十分。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:07:02 ID:???

ノーマルクランクからコンパクトクランクに換装する場合
フロントディレイラーの上下位置は変更しないとだめでしょうか？
直付け式の場合はどのように調整するのでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:09:02 ID:???

YPKの鍵は長さ重さの割に巻き付けやすいので好きだな。
でも先っちょがでかすぎる…

輪っか2つつくって、片方の輪っかが切られても抜き取られないという
知恵の輪効果をねらって無駄にでかくしてるんだろうけど
片方切られるならもう片方もほどなく切られるだろうから意味なす

ってことでYPKの鍵の、鍵挿す卵型のほうを割ってスリムにしてみた。
すげー使いやすい。セキュリティは絶賛低下中だが多分誤差

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:09:37 ID:???

大荒れの中レスありがとうございます。

>>456
よさそうですね、彼女と一緒のときも1本ですみそう。

>>457
ちょっと細すぎて不安が(^^;)
ほんとにコンビニ休憩ぐらいしか使えなさそうですね(^^;)

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:11:32 ID:???

お前ら、盗まれてから盗難イタズラ対策スレに来るのはかんべんなｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:12:21 ID:???

>>461
街中や駅前に何時間も止めるバカばっかりだろ、そこｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:12:39 ID:???

>>444
>街乗りってのは少数派。
ホー、何処にそんなデータがあるのかね？
それとも君が世界中を回って調べたとか・・・・？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:15:13 ID:???

そもそもスポーツ自転車（MTB含む）を街乗りで使ってなにが楽しいノン？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:15:59 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210060770/22
俺がいたｗｗｗｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:18:05 ID:???

>>464
ママチャリやクロスに対する優越感

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:19:34 ID:???

ルックMTBに呼応する呼称としてルックロードを提唱します。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:21:39 ID:???

>>459
卵形を割るって、キーシリンダーを壊すんですか？
どんな感じになるんでしょう、できれば写真うｐお願いします。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:23:31 ID:???

>>468
okok、帰宅したらupするよ。
いま会社だから。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:23:35 ID:???

>>466
妻卵優越感だなw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:24:55 ID:???

>>469
お手数ですがよろしくお願いしますm(__)m

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:26:30 ID:???

>>470
レースで勝てなくても街中なら！

そう、負けてばかりよりは。。。
え、負けてない？
自分との戦いですか？　ｻｰｾﾝｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:31:57 ID:???

>>461
みごとに駐輪場の長時間駐車でぱくられるパターンばっかだったｗｗｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:35:21 ID:???

ID表示されたら面白そうだな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:39:29 ID:???

>>438
自演ですまんが、俺も一票。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 19:50:32 ID:???

CBななしでアンケート取ってみたいね。

バイク　　　　Madone5.2
走る場所　　首都圏近郊のCR、ヒルクライム
使ってる鍵　 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/chara/lock/smilekitty.html
保管場所　　室内

こんな感じで。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:12:07 ID:???

さっきまでの活気はなんだったんだｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:16:10 ID:???

＞輪っか2つつくって、片方の輪っかが切られても抜き取られないという
＞知恵の輪効果をねらって無駄にでかくしてるんだろうけど

なんだこりゃ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:35:34 ID:???

>>476
バイク　　　　GIANT TCR
走る場所　　荒サイ
使ってる鍵　 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/crops/spiderx.html
保管場所　　室内

寄るのはほとんどコンビニとトイレだけ。
飯は席から見える場所に止められる店か、駐輪バーがある自転車向けの店で。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:38:31 ID:???

基本的に長さがあるワイヤーは建造物にくくりつけるために存在する
頑丈なロックつけてても車に積み込まれてしまえば意味が無い

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:41:10 ID:???

>>480
建造物にワイヤーでくくりつけても、
車に積み込むような連中はボルクリで一撃だから意味が無い。

頑丈なロックで建造物にくくりつけるのが常識。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:42:40 ID:???

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:43:39 ID:???

>>480-482
どういうバイクに乗ってどういう使い方してどんな鍵使ってます？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:44:42 ID:???

>>483
パナのがちゃりんこ愛用してます。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:45:55 ID:???

>>482
ガキは寝ろ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:46:51 ID:???

>>483に答えてやれよｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:47:42 ID:???

>>438で鍵論争はFA

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:47:46 ID:???

ターマックSLで多関節です。
ロングツーリングとかヒルクライムしたりしますね。
食事休憩したりするときに多関節使います。
流石に1時間以上とめたりしませんねｗ

489 ：482：2008/05/15(木) 20:49:06 ID:???

マジレスすると100均

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:49:55 ID:???

どんなに軽量化してもヒルクライム時に1kgの重りが効いてくるｗｗｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:51:05 ID:???

盗難スレでやってくれ。
スレチつうより盗難スレでやったほうが納得いくはずだから。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:51:11 ID:???

>>488
地球ロックできなきゃ多間接は無意味な気もするが。
それより、どうやって運んでるんですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:52:41 ID:???

>>491
>>473

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:54:02 ID:???

こうしてバカにされまくったおかげで明日のローディ叩きが誕生するわけだなｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:55:07 ID:???

>>493
甘い奴多いのよ。
高そうなのを2mmくらいのワイヤーでつないでるのみたことあるし。

鍵だけじゃもはや対処しきれん時代になってきてる。
だからこそ専用スレでやったほうがいいだろｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:58:15 ID:???

ロード乗りは駐輪場なんかにバイク止めません
街中に入ることすら忌み嫌います

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:00:08 ID:VS54siHq

スレをスレ趣旨に戻して書く。

根本的に道具の選択間違ってると思うよ＞街乗りロード

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:02:39 ID:???

何処走ってるの？

499 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:03:54 ID:???

>>497
まったくおっしゃる通り、

本来、世界的に流行るべきなのは町のビクスク＝ミクストランドナー

通称ミキストのはずなんだよね。

あるいはプロムナードやジェントルマンでも良い。

原因の４０％はお前らであり、次の３０％はバカのツマノ

最後の３０％はアメリカ人＝バカであることに尽きる。

アメリカ人と日本人が自転車音痴なんだから
世界の自転車が貧乏くさくなるのは当たり前。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:05:22 ID:VS54siHq

自転車道、三桁国道、県道、山坂道、サーキット。

こういう道を走るためにこそロードは存在する。

501 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:05:52 ID:???

幸い、私は非常に素晴らしい県そして市に住んでおり、

行政サービスが非常に充実しているのだ。

私は最新テクノロジーの駐輪場に金を払って止めている。

いつ５０万円の自転車で通勤を始めようかと考えている所だよ。

502 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:07:01 ID:???

>>500

というか道だよね。とにかくルートで競争するのが

クルスルート＝ロードレーサーだからね。

ロードバイクってのは全く意味が分からない単語だよね。

503 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:08:53 ID:???

ちなみにモーターサイクルの世界でも

オンロードのサーキットを走るバイクのことは

ロードレーサーと呼んでいる。

２輪も自転車も同じなんだよね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:09:45 ID:VS54siHq

どんな使い方しようとそれはオーナーの自由だけど、
誤った価値観を初心者に植え付けようとするのは感心しないな。
前傾で視野が狭く速度の乗りやすいロードは、街中で使いづらいどころか
危険ですらある。

通勤通学街乗りに使うなら、アップライトなクロスやMTB、短距離なら内装
変速つきママチャリを強くお勧めする。これは次スレ以降のテンプレに
ぜひ含めていただきたい。

505 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:11:38 ID:???

大きな勘違いがあるんじゃ無いの？

アップライトなクロスやMTB

クロスやＭＴＢだって結局、深く前傾して走るからね。

じゃないと車道をロード同等に飛ばせないだろが。

506 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:13:06 ID:???

通勤通学街乗りに使うなら、ミクストランドナー

通称ミキスト、あるいはプロムナードやジェントルマンでも良い。

これらはフランスと英国によって２０世紀初頭に完成された。

つまり前世紀の話だよね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:14:39 ID:VS54siHq

>あぼーん君
せっせとレスくれてるようだがすまん、絡みが予想できるので見る気は起きない。

508 ：ジュラ１０：2008/05/15(木) 21:14:51 ID:???

何度も言うけどＭＴＢってのは街乗りには使えない。

ビーチクルーザーにランドナーの変速機とバイクの
ドラムブレーキをくっつけた

ダウンヒル専用車のこと。

それを本来のＢＭＸに近づけたのがサンツアーとシマノ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:16:56 ID:???

>>507 ほれ、とにかく今のシマノパーツは論外だから。

通勤通学街乗りに使うなら、ミクストランドナー

通称ミキスト、あるいはプロムナードやジェントルマンでも良い。

これらはフランスと英国によって２０世紀初頭に完成された。

つまり前世紀の話だよね。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:19:31 ID:???

変なのが涌いてきたな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:22:06 ID:???

透明あぼーんしてたから気づかんかったわ。
しかし、見えないなら見えないでむしろ見たくなってくる不思議。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:47:32 ID:???

街乗りはｲﾗﾈってのがこの板の趣旨になればいいのにな

513 ：ポイント：2008/05/15(木) 21:57:29 ID:???

・ロード、糞酢（クロスバイク）、ＭＴＢはすごく不便。

・今のシマノパーツは論外

514 ：ポイント：2008/05/15(木) 22:01:18 ID:???

・２輪はロード、モトクロスは誰も買わないでビクスクが売れる。
↓
・自転車もロード、ＭＴＢは誰も買わなくなりミキストが売れるようになる。

515 ：ポイント：2008/05/15(木) 22:02:24 ID:???

・自転車もロード、ＭＴＢ、クロスは誰も買わなくなりミキストが売れる。
↓
・ロード、ＭＴＢ、糞パーツしか作って無い会社＝例えばシマノは倒産する。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:17:28 ID:???

ロード街乗り厨という巨大派閥の存在が巨大掲示板に確認された記念すべき日であった。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:49:08 ID:???

こいでる時の足首はどんな感じがいいですか？
とくに柔らか気味がよいのか、それとも固定気味がよいのか悩んでます

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:58:20 ID:???

アンクリングは×といわれているが、それほど気にしなくて良い。常にかかとが上がっているぐらいに気を付けて乗りたまえ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:06:12 ID:???

>>517
いままでママチャリしか乗ったこと無い初心者なら、当面は土踏まず踏みさえしてなきゃイイのでキニスルナ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:12:15 ID:???

>>492
トレの多関節ならなんとか地球ロックできますよ。
輸送方法はメッセンジャーバッグの奥に放り込んで普通に運んでます。

峠超えてるとたまにへばってる軽装ローディみかけます。
重装備で抜いてｻｰｾﾝｗｗｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:15:37 ID:???

なーんかさー、鍵厨痛すぎ
荷物背負ってるローデ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:26:58 ID:???

鍵、ゴジラロックでもだめ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:28:35 ID:???

>>522
こっちのスレではゴジラは過剰でしょうね。
盗難対策スレではゴミ扱いだけどｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:29:09 ID:???

>>501
> 幸い、私は非常に素晴らしい県そして市に住んでおり、

【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
1 ：名無し不動さん：2007/05/01(火) 20:45:08 ID:nndbrfcp
【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
東京都心「千代田区」「中央区」「港区」（「新宿区」・「渋谷区」の
山手線内側地区も含め）の一戸建てに住んでる方、これから購入を考えてる
方、メリット・デメリットなど語りましょう。

66 ：ジュラ１０：2007/12/30(日) 16:20:06 ID:???
埼玉都心に一戸建てを購入したカリスマがｶｷｺしてみるかな。

サイタマｗｗｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:32:26 ID:???

>>522
何やってもプロには無駄。
ロードはガキ対策程度で充分。
ちなみにゴジラロックはカバーは簡単なカッターで切断できて
節はテコみたいなので無理矢理剥がせるので
ディスクグラインダーを持ち出すまでもなく、無音で外せるようです。
無論いかつい工具は必要だけどね。
無音で外せるという意味では、ありがちなUロックよりセキュリティ度はかなり低い。

526 ：定期コピペ推奨：2008/05/15(木) 23:33:20 ID:uRMLVRF+

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:35:24 ID:???

メッセンジャーバッグしょって峠走ってるやつ見たことある？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:35:52 ID:???

だから餓鬼の対策なら最低でも8mmだろ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:37:14 ID:???

20万くらいするキタコっていうロックなら、
ダイヤモンドカッターにもかなり長時間耐えるみたい。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:38:31 ID:???

ロードを目の届かない場所に30分以上放置できる太っ腹な方は、ロードベテランスレに行ってくだちぃ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:39:43 ID:???

496 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 20:58:15 ID:???
ロード乗りは駐輪場なんかにバイク止めません
街中に入ることすら忌み嫌います

497 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2008/05/15(木) 21:00:08 ID:VS54siHq
スレをスレ趣旨に戻して書く。

根本的に道具の選択間違ってると思うよ＞街乗りロード

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:39:51 ID:???

その金を愛車に注ぎたいと思うのは間違っているのだろうか…

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:41:28 ID:???

またまた自演ですまんが街乗りローディ市ね、即刻絶滅しろ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:49:22 ID:???

どこまでも自演で済まないが
新車買って、余ったロードを街乗りに使うことの何が駄目なんだ？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:54:52 ID:???

使う分にはいいが、それを標準化するな！
ってことじゃないかと

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:56:53 ID:???

ルール守って走ってるロードはなんも悪くねーよ。
むしろ、ルール無視、逆行、傘（日傘だったりする）さし、ケータイ、横並び走行してるほうがよっぽどだ。
ロードかそのほかの自転車かはカンケねー。
乗ってる人のモラールね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:58:19 ID:???

>>536
ルール守ってるロードより
ルール守ってるクロスママチャリのほうが安全

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:58:49 ID:???

書き忘れた。
それから高校生のオーディオ聞きながらの自転車。
みんな、自転車が交通システムに組み込まれている車両だといういう意識が薄すぎる。
政府はあわてて法律つくってるけどね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:59:19 ID:???

ルール守らないロードは死ね。まじ死ね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:00:07 ID:???

>>537
なぜに？
ルール守って走っているなら基本同じはず。
不可抗力的なことは無しな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:01:52 ID:???

ローディーも自動車を運転してれば何が危険でどうすればいいかわかるよな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:02:58 ID:???

ロード街乗り厨という巨大派閥の存在が巨大掲示板に確認された記念すべき日であった。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:04:11 ID:???

ここはロード初心者質問スレであって厨房雑談スレでは無い。
くだらない議論は止めろ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:06:20 ID:???

つっても俺厨房だしなあ

545 ：517：2008/05/16(金) 00:10:45 ID:???

>>518,519
それほど足首については初心者なら気を使わなくてよいみたいですね。
どうもありがとうございました。
踵が下がらないように気をつけて漕いでみます。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:18:37 ID:???

規則を守ると一時停止しないといけないけど原動機じゃないから停止→発進で結構疲れる。
完全に停止するべきとは思わないけど大変だわ、まあ細いタイヤだから急停止が難しいってことで安全には気をつけないとな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:19:42 ID:???

これから自転車を始めようと思っている４８歳です。
ロードレーサーを買おうと思っています。
予算は７０万くらいまでなら出せます。
お勧めの自転車があったら教えて下さい。
宜しくお願いします。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:20:47 ID:???

店に行ってそのままその台詞を言ってきなよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:22:49 ID:???

あと30万足りない！って追い返されるな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:24:41 ID:???

>>546
発進には軽さが生きるじゃないか。事前にシフトダウンしておけばたいしたことはない。
自転車事故は交差点での出会い頭が多い。きっちり止まって安全確認すべき。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:25:39 ID:???

>>547
エンゾ早川のロードバイク入門本買いなよ。
別に信者でも何でもないが、全く知識がないよりよっぽどまし。
70万も予算があったら、たかだか千円ちょっとぐらい余裕でしょ？
それから店頭にいって相談しな、場所はこの板で自分の住んでるところを検索し、
テンプレの店の中で最寄りの場所を探す。

まあ四十も後半でロード始めるっていうのも大変だろうけど、せいぜい続くようにがんばりな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:27:03 ID:???

>>547
・競技志向か、のんびり（フィットネスなど）志向か
・今までの運動歴
・どんな自転車に乗ったことがあるか
を聞かせてくだしあ

どうせネタやろけどｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:35:12 ID:???

しかし70万も出して
3ヶ月で飽きた。なんて言われちゃたまらんな。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:41:34 ID:???

別にいいんじゃない？誰が何に金を使おうが人の勝手だし、
それなら自転車業界が少しでも潤った方がいい。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:44:03 ID:???

>>552
フィットネス目的ですが競技もやってみたい気はあります。
スピードスケートをやっていました。
若い頃には国体出場経験あります。
５００ｍのベストは３９秒６３です。
自転車はママチャリしか乗ったことありません。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:06:42 ID:???

http://www.cultech-cycle.com/emporium_008.htm
これだと予算内におさまるよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:07:02 ID:???

>>555
自転車屋に現金７０万を見せて
「これで買えるオススメ品を教えてくれ」
といえばいろいろ教えてくれるぞ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:09:10 ID:???

>>471
すまんすまん、くつろいでたら忘れるとこだった
ttp://image.i-bbs.sijex.net/bbs/bike/1210867539095o.jpg
YPKのロックわった状態
先端がスリムでシリンダーだけって感じになるので小さくまとめれるよ
一応、卵は鋼鉄製のリングで守られてるんだけど(一周回ってる銀色のやつ)
ダイヤ(ryで切れば一瞬でぱかっと…

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:09:58 ID:???

以前、事故に遭い後輪のホイールがフレてしまったので、交換しようと思うのですが、
後輪のみ交換するのと、前後輪ともに交換するのとどちらが良いのでしょうか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:10:35 ID:???

ただしシリンダーに相手をとりつけて鍵さした状態にしても
なんとなく頼りないし切りやすそうなのであんまりお勧めしないよ
もう一段階短いバージョン(1mくらいの奴)でとにかく小さくまとめたいって人向けじゃないかな

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:11:12 ID:???

>>559
フレームにダメージはないん？
別に前後違うの気にしなけりゃ片方だけ交換すればいいかと

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:43:57 ID:???

片方だけ違うと、バランスとかどうなのかなと思ったのですが
フレームは多分問題無いんじゃないかと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 04:44:08 ID:???

>>562
バランスを気にするとすれば「見た目」のバランスだよな・・・
重量バランスは後ろの方がﾌﾘｰとｽﾌﾟﾛｹｯﾄが付いて重いのは当り前だし・・・
で、何のバランス？　損傷度？歪み度？側面の磨耗度？
↓こんな物で解決出来る回転バランス？
ttp://www.kijafa.com/kijafa/html/product/barancewait.htm

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 05:36:31 ID:???

たとえば前後輪セットで販売している物があります
購入を検討していたものはシマノのWH-R500とか
しかし前輪は問題なさそうなので、セットの物を買ってしまうと前輪が余ってしまう
なら後輪だけ買えば、と思ったのですがメーカーの違う物が混在するとどうなのかなと
まあ安物の完成車ですし、あまり神経質にならなくてもいいのかな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:07:23 ID:???

｢乗り味を左右するのはタイヤ、チューブ、ホイール｣というようなレスを
よく見かけますが、これは50km程度のポタリングでも実感出来るものでしょうか？

ホイールはちょっと手が出ないので、タイヤとチューブだけでも
替えてみようかと思ってるんですが…

ちなみに現状はFP1の標準です。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:14:00 ID:???

チェーンの長さについて質問です。
メーカー推奨の長さの決め方ってあるのですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:15:23 ID:???

あります

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:25:09 ID:???

>>565
初心者が実感出来る程、大差は無いと思われ。
レース派で上でも目指して無い限りこだわる必要はないんじゃない？
メジャー処をチョイスしておけば問題なし。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:41:41 ID:???

ロード自転車って、普通車の後ろの席に入る？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:07:31 ID:???

　　　　ロード自転車

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:24:21 ID:???

道路バイク

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:25:52 ID:???

>>570
改行してまで突っ込むようなもんじゃないだろ。
お前から小者臭漂ってるぞｗ

>>569
タイヤ前後輪はずせば、普通にいける。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:27:30 ID:???

　　　　　　　　　　小者臭

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:29:02 ID:???

>>569
ホイール外しても構わない、だったら普通車でなくても入る。
学生中に、ダイハツの360cc規格軽自動車で運んでいた経験がある。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:32:45 ID:???

入れ歯ｼﾞｼﾞｲ乙

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:40:21 ID:???

>>572 >>574
サンクス。車に積めるのはでかいわ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:41:04 ID:???

>>570 >>573

　　　　（笑）

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 09:44:46 ID:???

原付で運ぶ猛者もいたりして

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:02:16 ID:???

初100kmツーリングを１人してみたいのだけど、みなさんはどんなバッグで
行きますか？
カギやサイフ、携帯電話、非常食など持っていこうと思っています。

オススメ装備やバッグなどあれば教えてください。
よろしくお願いします。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:10:31 ID:???

サドルバッグ
補給食はジャージの背中ポケット

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:11:36 ID:???

メッセンジャーバックってどうですかね？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:16:00 ID:???

メッセンジャーバッグ

でも自分の場合、一眼と交換レンズも持ち歩くからこの装備だけど、
その程度ならもっと小振り、できれば車体に取り付けられるサドルバッグ、
トライバッグなんかで済ませると、体に余計なもの付けずに済んで走りやすいかも

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:16:02 ID:???

ボトル、換えチューブ、携帯、2mmキー、金(生で\5000くらい)

サドルバックとポケットに入るだろ
補給食は薄皮アンパンが重宝されてるようだが
今どきちょっとコース見渡せばコンビニあるからそこで食いたい物食う
どういった物がいいかは頭使え
念のためカロメ一袋ぐらいは常備しとく

あと車走るとこ走るなら、緊急連絡先書いた名刺かメモ
事故って重体、死体になったとき周りがめんどくさいから

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:19:27 ID:???

>>2mmキー
これは何に使うの？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:20:29 ID:???

薄皮あんぱんは20km毎に1個だぞ
5個入りだから100kmだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:21:21 ID:???

>>583

あと車走るとこ走るなら、緊急連絡先書いた名刺かメモ
事故って重体、死体になったとき周りがめんどくさいから

テンションガタ落ち

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:37:13 ID:???

>>579
この時期長時間になるならハイドレーションにしてみたら？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:50:41 ID:???

>>585
さすがにポタでそのペースは早すぎじゃ…

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:57:05 ID:???

ロードやってる人っていい体の人多い？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 12:01:43 ID:???

ｱｯｰ！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:31:59 ID:???

>>584
直径2mmのワイヤ錠だと思う。

>>583
もうちょっとわかりやすくplz

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:32:43 ID:???

いや、家の鍵のことか？

連投ｽﾏｿ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:32:50 ID:???

ロードでこけた時にホイールに大きな傷付いちゃったけど
こういうのは交換するべきですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:42:25 ID:???

>>586
実際そーなんだけど書き方としては萎えさせるわな。
なんかあったときのためって書けばマイルドなのにｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:43:36 ID:???

>>593
リムサイド？傷にもよるけどヤスリで平滑化するかなんかすれば乗れる。
深い傷で支障をきたしそうなら交換だな。現物みてないからわからないよ。
見てもわからないし保証もないけど、見ないよりはマシかと。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:43:53 ID:???

免許証もってたらいいじゃん

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:45:26 ID:???

くるま　はいきがすばっかだして　しねばいです

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:13:48 ID:???

>>595
サンクス
リムサイドです。とりあえず傷深くはないからヤスリで削って乗ります。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:20:58 ID:???

>>597
てはじめにおまえがしね

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 15:06:26 ID:???

>20kmで1個

ピザ乙

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:00:06 ID:???

テンションがた落ちさせた張本人だが一番言いたかったことは
車道走る以上その恐さがあることを常に念頭おいて走ってもらいたかった
その上で楽しんでらー

カギはちっちゃいワイヤー錠くらいあった方がいいんでね？ってことで

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:09:16 ID:???

>>601
確かにロードバイクなんて防犯登録しないからね！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:11:35 ID:???

ローディー（笑）

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:16:33 ID:???

違う、ローディ（美）だ！

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:17:36 ID:???

すねムキムキ（笑）ローディー（美）

こうですか＞＜

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:01:19 ID:???

>>603
なんでもかんでもハナにかかったわらいしてるとハナがもげるぞ。（笑）

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:02:20 ID:???

>>602
登録してあるよ
シールはダサイからドロハンの中に入れてあるだけだけど

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:09:15 ID:???

ローディー（美（笑））

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:34:29 ID:???

>>607
見えないと警察は見つけてくれないぞ、
あいつら巡回で不審な自転車があるときに防犯シール見るだけでわざわざ探さない、だからそれでは意味ない

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:37:04 ID:???

トップチューブの上あたりに貼らないと全く意味ないよ
よく見えづらい所に貼ってる馬鹿がいるが、それなら登録しなくても一緒

一応シール貼る場所はダウンチューブの上部が推奨されているけど
それはスタッガードフレームの場合であって
要は視線を遮るものがない場所に貼れってことなので
ロードの場合は、トップチューブの上、それも一番目立つ場所じゃないと
まったく意味がないよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:47:46 ID:???

業者にぱくられりゃ放置するはずも無いし、ちょいのりでぱくられて放置されたのなら特徴のあるロードなら一目でわかるだろう（ってか街中にロード放置してあるのなんか見たこと無いわ）
なんにしても警察はあてにならないのでどこに張ろうが意味は無い

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:49:12 ID:???

防犯登録って本当に意味内よね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:54:34 ID:???

BBシェル幅というのはなにで決めればよいのでしょうか？
フレームですか？
付けようとするクランクセットですか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:56:18 ID:???

BB測れよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:02:03 ID:???

>>611
意味がないと思うなら貼らないでいい
見えない所に貼るのが阿呆

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:02:46 ID:???

さらに言うなら登録だけして貼らないなんてただ登録料払い損やんｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:07:00 ID:???

いま付いているBB測って同じ物を注文すればいいわけですか。
どもありがとです

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:10:02 ID:???

ロードに防犯登録しても意味がないさ。
あんな派手なバイクを盗んで乗り回す奴はいないし、
バラバラにして部品転売だろう。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:11:21 ID:???

盗んで走ったって面白くないし

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:34:39 ID:???

盗んだバイクで走り出す～♪

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:38:20 ID:???

コンビニかトイレ位しかバイクを置かないね！
盗まれるというより、触られたり傷つけられるのが嫌だ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:42:06 ID:???

クロスだが昔ぴかぴかに掃除してオーバーホールしたら次の日ぱくられた、警察からは音沙汰無しです

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:52:59 ID:???

まあ基本的にバイクを外に放置するのはやめた方がいい。
いつもバイクに乗っていれば、盗まれない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 18:55:10 ID:???

下半身がバイクだと思わないとな。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:52:20 ID:???

>>613
メーカーが決める物であり、我々がどうこうする問題では無いぞ。
何をしたいのか判るように書け。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:57:39 ID:???

クリート外すのが面倒臭いからといって信号無視するローディーは死んでください。
とにかく死んでください。
ぺちゃんこになって死んでください。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:00:08 ID:???

>>626
ぺちゃんこにして結構ですよ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:00:12 ID:???

クリート代出してくれたら信号守るよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:01:19 ID:???

心配ありませんトラックに巻き込まれればぐしゃぐしゃになります。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:19:53 ID:???

僕は死にませんあなたが好きだから…

『101回目のプロポーズ』　武田鉄矢

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:31:05 ID:???

コーナーでやむを得ず急ブレーキをかけなければいけない場合、前後どっちが安全ですか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:33:26 ID:???

両方

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:34:09 ID:???

当然両方かける

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:39:15 ID:???

一昨日から興味を持ち始め、ネットでむさぼるように情報を見て２日
の者です　20ﾏｿくらいで購入しようと考えたんですが、手持ちのバイク
を売っぱらおうとしています　結構我に返ってここで聞こうと
１　ぶっちゃけた話値段並みに普通の自転車とはちがうものなのか
２　登りも結構楽に上れたりするのか
３　早いスピードで持続するのが普通の自転車に比べて恐ろしく楽なのか
４　バイク通勤から自転車通勤（7ｷﾛくらい）にする価値あるのか（週末はポタリング）

以上よろ　ちなみに上の質問の返答次第で、KWASAKI　バルカン２
→FELT F5 or FELT Z35 or FELT F75 に変更予定

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:43:36 ID:???

>>634
> １　ぶっちゃけた話値段並みに普通の自転車とはちがうものなのか

中華製と比べるなら全然違う

> ２　登りも結構楽に上れたりするのか

楽じゃないけど楽しく登れる

> ３　早いスピードで持続するのが普通の自転車に比べて恐ろしく楽なのか

立ち漕ぎしなくても同じくらいでる

> ４　バイク通勤から自転車通勤（7ｷﾛくらい）にする価値あるのか（週末はポタリング）

その距離ならバイクはいらんけどロードもいらんね
駐輪場所が確保できるならいいけどそれ以外はクロスの方がE

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:46:43 ID:???

>634
元バンデッド乗り→数年間ブランク→LUPO乗りとして

1、ママチャリから比べると全く違う乗り物
2、それなりには楽。しかし、やはりエンジン（人間)次第
3、やる気があれば、2ヶ月も走りこめば30km巡航くらいならこなせる様になるかと
4、バルカンは燃費いいし、費用対効果だと微妙かも。
価値を、どこに見出すか、かな。　自分で漕いで走るのが快感になれば、元は取れると思われ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:47:05 ID:???

>>634
1. 値段並みに違います
2. 登りも楽です
3. 普通の自転車では30km/hを30分持続させることは困難ですがロードなら可能です
4. 無い。所詮エンジンは人間、化石燃料には敵いません。

ロード選びのポイントは素材と重量です。素材はフルカーボン、重量は8kg以下。
この2点を押さえてロードを選べば期待通りの軽くて快適な走りを楽しめます。
ただしジオメトリによっては前傾姿勢の深いポジションの物もありますので
慣れるまでは身体に負担がかかります。F5は良いロードですよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:48:15 ID:???

>>635
㌧
全然違うってどのくらい？
ロードバイクなんて売ってもいないところなので感覚がつかめない
あとなぜクロス？クロスってMTBとロードの中間でしょ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:48:16 ID:???

相当な長距離（500ｋｍ以上）でないかぎり平坦な道では原付より出るよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:50:24 ID:???

でるでるw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:51:46 ID:???

>>635-637
なんと予想外の答え！
そんなに違うんかロードは
これはマジに買おうかな・・・・自転車好きだったし結構マゾ的な事好きだしな
（片道400キロの往復ツーリング日帰りとか　あれはシャレにならんくらい
きつかったけど達成感あったな）

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:53:44 ID:???

楽しいよ～。バイクに比べれば本体もパーツも安い安いw
ただし通勤に使うなら盗難に注意な。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:55:06 ID:???

特に下りは楽しいよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:55:57 ID:???

>>638
スタンドない、泥除けない、盗難恐い、前傾深い、グリーチングに弱い、
ブレーキかけるためにいちいち持ち替え、荒れた路面に弱い、

などの理由で街乗りにロードはお勧めできないというのがこのスレのコンセンサスです。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:57:51 ID:???

ロードは低速時には安定しにくいという欠点があるから街乗りはやめておいたほうがいい

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:58:01 ID:???

マゾな事好きなら自転車でキャノンボール目指して頑張れ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:58:30 ID:???

>>644
ナル

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:58:59 ID:???

800キロを日帰りって
太陽系外の者か

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:59:30 ID:???

>>638
あちこち違うが例えば
・中華製ママチャリのハブ外からベアリング球が丸見え 3ヶ月でごりごり
・ロードのDuraハブ 1年くらいメンテしなくてもいつでもスルスル

7kmだとどんな車種でも15分くらいでしょ
ロードは荷物が積めないし，泥除けもないから雨はびしょぬれ
通勤先にちゃんとした駐輪場所がないと盗難や，雨対策も必要になる

休日のサイクリングがメインなら良いと思うが，通勤メインならキャリア・泥除け付きのクロスがオヌヌメ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:00:20 ID:???

>>649
信号

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:00:54 ID:???

>>649
ソユコトネ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:01:58 ID:???

>>638
ロードは街中だと色々と我慢を強いられて快適ではないよ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:02:37 ID:???

高い自転車はデリケートだからメンテの回数がかなり増えるよ
店に頼むと高い場合が多いから自分で覚えたほうがいい

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:03:57 ID:???

>>648
地球から最も近い天体は地球時間のの30日で太陽が一周するぞ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:04:32 ID:???

う～ん迷うとこだな今日は一日悶々としてたが
もう「フルカーボン」とか「デュラ」とかに反応して憧れを抱いてしまってる
ヤバいなー

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:06:08 ID:???

＞648
モーターサイクルなら、普通の数字

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:07:01 ID:???

原付に轢かれた。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:07:18 ID:???

通勤用とサイクリング用に2台IYHすれば無問題。

535 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 10:23:17 ID:???
　　　　　　　街乗り　　ポタ　　サイクリング　　ツーリング　　レース
ママチャ　　│------│
R3SE　　　　│---------------│
OCR　　　　　　　　│------------------------│
ロード　　　　　　　　　　　　　　　　　│----------------------│

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:08:05 ID:???

>>656
レス遡って納得した
そらそうだわな

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:10:28 ID:???

ご飯で動くアンドロイドならやりかねんが

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:23:39 ID:???

却下

662 ：634：2008/05/16(金) 23:24:45 ID:???

みなさんありが㌧
バイク売れたらいっちょ買ってくるわﾉｼ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:27:28 ID:???

そんな簡単に今まで乗ってたオートバイ売っちゃうような人間が自転車買ってもすぐ乗らなくなっちゃうよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:31:54 ID:???

変速の仕方がややこしいな。フロントディレーラー、リアディレイラーの組み合わせとか。
そのうち慣れてくるのかね。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:33:31 ID:???

>>631
両方だが、後ろはほぼ役立たず。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:38:40 ID:???

雨の日はどうする気なんだ？ロードで雨・市街地とか苦行以外の何物でもないと思うんだが。
雨の時のこと考えないとマジきついと思うよ。
あと予算20ﾏｿみたいだが、ロード本体以外に備品等々で4~5万は最低用意しとかないとダメよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:45:04 ID:???

その店で自分の予算にあったものを紹介してもらえばいいじゃん
完組みとパーツバラで比べたら完組みのほうが安いよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 23:46:03 ID:???

運転する姿勢も安定してないのか疲れるな。ブレーキかけるのもぎこちない。
調子に乗ってスピード出したら確実に死ねる予感。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:09:13 ID:???

>>634
入手性も考えずに自転車を決めている時点で駄目だよ。
フェルトなんてロクに入荷しないメーカーの主な一つだし。
今の時期は年度替わり前でどこのメーカー問屋も在庫を殆ど持ってない。
お店行って店頭在庫でサイズの合うモノを選ぶか、
店からメーカーに在庫の有るモノを訊いて貰ってそこから選びましょう。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:40:59 ID:3HHjPjKI

自転車気合入れて乗ってる人って
恥ずかしくないんですかｗ
メット＋グラス＋ピタピタのパンツとか変な服で
街走ってるの見ると寒くなります
どうしたら普通っぽい格好で走れるか教えてください

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:42:56 ID:???

>>670
自転車＋普通っぽい格好＝OK？
何を迷う？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:50:09 ID:???

なんで両立できないんだ？自動二輪と
両方持ってないと損
旅とか写真を遊びにすると自動二輪なしじゃやっていけない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:52:55 ID:???

価値観は人それぞれだからね

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:56:06 ID:???

雨の中を走るのも結構好き。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:58:36 ID:???

>>673
自分の価値観を押し付けあって煽り合う場所がこの板ですｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:59:13 ID:???

>>669
NEWモデルが、そろそろ出てくるって事なんですかね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:36:49 ID:???

>>670
あなたにはママチャリがお似合い。
スポーツのときはスポーツ用の格好がOK。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 04:03:53 ID:???

ttp://thumb.uploda.org/file/uporg1426902.jpg

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 05:25:35 ID:???

フロントディレイラーの中のバネみたいのだけ交換ってシマノでやってないかね？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 05:40:50 ID:???

買った方が安い件、ｒｙ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 05:47:51 ID:???

そうしたい所なんだが3×７の46対応なんてもう探してもないのよね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 05:54:05 ID:???

駄目元でシマノに電話して相談するんだ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:23:21 ID:???

>>681
MTB用でいいんじゃないかな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fdm413.html
とか

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:35:29 ID:???

Rディレイラーのプーリーを交換したいんだけど
外さないで交換するのってやはり難しいかな？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:37:38 ID:???

>>684
チェーンリングからチェーンを落としておけば大丈夫

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:52:26 ID:???

横から質問！
RDのプーリーにセラミック玉のがあるよね？
あれって体感できるほど軽くなるの？歯数を上げても効果あり？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:57:26 ID:???

>>686
回りの軽さってのは体感は無理だろう
横がたなしの変速のシャープ（またはシビア）さはわかる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 06:59:16 ID:???

なるほど変速性能か・・・それってどこだっけアルミ製のでも
TACXみたいな樹脂製でもセラミックボールのなら効果あるんでか？
径（歯数）を大きくした時の話？？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 08:15:25 ID:???

>>688
シマノ純正はわざとガタを設けてある
社外オプション品はつけてないんで歯数が同じでも違うよ

ちゃんと調整できてればバシバシ決まる

690 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 08:31:00 ID:???

>>655
それは絶対に無いよ。だいたいカーボン欲しかったら２０年前に
買ってるっつの。

全く買わずに２５年が経過したということは、本当に要らないってこと。

691 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 08:32:19 ID:???

センタロンプーリー・・・センタリングして調整できるようにする為。
ﾈﾀの一種。

>>はわざとガタを設けてある

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 09:20:29 ID:???

ジュラ10、誰もお前に聞いてない件について

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 09:29:55 ID:???

またレス番が飛んでる・・・。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 10:14:47 ID:???

おれはママチャリとクロスの中間が欲しいんだよ。
クロスの互換性、メンテ性、スポーティーさと速さに
カゴ、発電ハブの機能とか。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 10:43:21 ID:???

オーダー汁！
それが一番、
世界で１台の（ママチャリ＋クロス）／２が完成する。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 12:13:21 ID:???

つか
クロスに篭やら荷台やら付ければいいんで内科医
発電羽生はクイックと共存可能なのか？

697 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 12:57:31 ID:???

>>694

それがミキスト、プロムナード、ジェントルマンっていう

車種になるんだけどな。

ランドナーの派生車種さ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 12:58:03 ID:???

可能
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441770811&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054859&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1210996607773&bmLocale=ja

699 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 12:58:32 ID:???

シティサイクルのすべての長所を持ちながら、

ロードバイクのすべての長所を併せ持つ。

それがミキスト、プロムナード、ジェントルマン。

ランドナーの派生車種。

700 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 13:00:07 ID:???

調布にある神金自転車商会に

ペガサスⅡというミキストフレームが売ってる。

６万もしない。130mmだから好きなコンポでも組めるよ。

701 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 13:01:14 ID:???

愛知県の人なら名古屋にあるサワイサイクルを訪ねると良い。

ミキスト、プロムナードに非常に強い。

オリジナルの芸術性の高い自転車を取り扱っている。

702 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 13:02:35 ID:???

高級ミキストを求める人ならば、

ＴＯＥＩに６本バックでオーダーするしか無い。

フレームが最低１５万ぐらいかかるから、最低２５万はする。

この３択だろうね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 13:07:30 ID:???

ジュラ10失せろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:05:24 ID:???

ロードはパンクしやすいって話聞くけどロードに太めのタイヤつけりゃ平気なんじゃないの？
MTBだって細いタイヤつけりゃパンクするんじゃないの？
と思うんだがたぶんタイヤの問題だけじゃないと思うんで詳しく教えてくれ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:08:38 ID:???

タイヤの管理

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:11:15 ID:???

パンクしやすいのは、対パンク構造による重量増を嫌った軽量化のため
単純に太いから細いからじゃない
一般的にロードは25Cぐらいまでしか履けない（それ以上はフォークやステイに干渉する）ので、
ツーキニストのような対パンク性能の高いタイヤは履けない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:21:48 ID:???

タイヤが細かろうが太かろうがパンクするときはする

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:22:49 ID:???

㌧
無難に23Cぐらいのタイヤで空気ちゃんと入れてりゃロードでもそうそうパンクはしないのかな
自転車屋のおっちゃんに相談してみるよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:25:21 ID:???

スタンドない、泥除けない、盗難恐い、前傾深い、グリーチングに弱い、
ブレーキかけるためにいちいち持ち替え、荒れた路面に弱い、耐パンクタイヤ履けない、

などの理由で街乗りにロードはお勧めできないというのがこのスレのコンセンサスです。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:30:31 ID:???

パナの新シリーズ（protex）は耐パンク性能うたってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ribmo700.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/valiant-evo3-protex.html

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:33:03 ID:???

>>708
空気圧を適正に管理する
抜重・減速せずに段差に突っ込まない
視認できる異物は踏まない

これだけでパンクは激減する

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:42:22 ID:???

清水の舞台から飛び降りるつもりで40万円の初ロードを買いました。
片面フラットの片面SPDのペダルを買っちゃったんですが
コレって変ですか？勢いで買っちゃったもんで・・・。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:44:21 ID:???

その勢いのまま両面SPDペダル買ってこい。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 14:48:41 ID:kp/PzYcD

>>712
変。
両面SPDペダルしかない

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:05:56 ID:???

>>712
別にEジャマイカ
つーか SPDシューズは持ってるの？
持ってないならそれ以外の選択肢はない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:07:31 ID:???

いや、逃げ場を無くしてカーボンソールのSPDシューズもIYHすべき。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:10:27 ID:???

コンパクトクランクで迷っていました。
105とアルテグラでは5000円前後の差があるようですが
どういったところに違いが出ているのでしょうか？
変速性能が格段に違う！とかありますか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:11:31 ID:???

迷ったら高い方かっとけば幸せになるよ！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:11:37 ID:???

フルアルテグレードだろ。ペダルもアルテのSPD-SLでおｋ。
SPDが許されるのはせいぜいティアグレードまで。
105以上のバイクにつけると激しくダサイい。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:13:13 ID:???

REDにSPDでつけてごめんなさい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:13:38 ID:???

ロードにエッグビーターの俺は異端ですか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:15:27 ID:???

>>721
泡だて器だけはSPDでも許す

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:20:57 ID:???

DURA ACE　　威風堂々、王者の風格
ULTEGRA SL　影の薄い二番手
ULTEGRA　　　生きていてごめんなさい
105　　　　　　　色気ゼロだが実用十分
TIAGRA　　　　妥協の波間に漂う存在
SORA　　　　　　潔い割り切りに天晴れ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:32:35 ID:???

>SORA　　　　　　潔い割り切りに天晴れ
あるあるw

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:35:20 ID:???

低グレードのパーツほどCPが意外といい件

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:37:21 ID:???

SORAは8sの方が良かった．．．

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:44:14 ID:???

コンポ別スレの勢い

DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208530856/　50レス/month

【Ultegra】ｱﾙﾃｸﾞﾗ・SL総合スレ【ｱﾙﾃｸﾞﾗ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200289163/　45/m

【デュラ】105で十分 4速目【高すぎ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192614884/　100/m

TIAGRAでいいや　その4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189430695/　105/m

【9速でも】SORA使いのスレ5【親指シフト】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193905479/　130/m

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:45:44 ID:???

アルテグラｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:27:06 ID:???

2200はどこ行った？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:37:43 ID:???

2200で十分
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186288510/

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:40:11 ID:???

2200で十分
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186288510/　35/m ←

てか、ロード用コンポじゃないからどうでもいい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:42:59 ID:???

カンパとSRAMとヨシガイの事も忘れないでやってくださいｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:44:16 ID:???

シマノ以外糞
糞スにでもつけてろ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:47:00 ID:???

手が出ないからってひがまなくても良いんですよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:55:30 ID:???

>>703
今度から、↓これ貼っとけｗ

1 ：名無し不動さん：2007/05/01(火) 20:45:08 ID:nndbrfcp
【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
東京都心「千代田区」「中央区」「港区」（「新宿区」・「渋谷区」の
山手線内側地区も含め）の一戸建てに住んでる方、これから購入を考えてる
方、メリット・デメリットなど語りましょう。

66 ：ジュラ１０：2007/12/30(日) 16:20:06 ID:???
埼玉都心に一戸建てを購入したカリスマがｶｷｺしてみるかな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:56:28 ID:???

>>732
適切な寸評を考えてうｐしてください。
参考にさせていただきます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:35:27 ID:???

最近、100km程度で腰が痛くなりますが、セッティングで改善できますか？
今日も109kmで腰痛です
自分としては、ハンドルを少し上にしようかと思いますが・・・いかがでしょうか？

それとー近所の店でCORRATECって言うDaiwa精工の自転車（アルミに105のsetで18万円位）
を見たのですが、カラーが気に入ってしまったのです。
今はBSのアンカーにSORAで7万円位ですが、乗り換えるなら有名メーカーの自転車のほうが
安心でしょうか？

フレームをカーボンにして、ティアグラ　OR　フレームはアルミで105　悩んでます

素人の長文あしからず、エグイ人の意見お願いします

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:37:20 ID:???

ダイワとかライバル会社ｗｗｗｗｗｗｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:39:20 ID:???

>>738
とりあえずーDaiwaってアウトですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:39:34 ID:???

腰痛持ちにアルミはきついだろ
ハンドルを上にするとショックが今までより腰にかかるわけだから、その前にポジションを煮詰めるべきだと思う。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:42:06 ID:???

ダイワはシマノと釣具業界で競合する会社

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:42:57 ID:???

ダイワが、オリジナルブランドのコンポ類をリリースしたら面白いだろうなぁ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:45:17 ID:???

ダイワも結構機械類では有名な会社だから問題ないと思う

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:47:05 ID:???

釣具が自転車のパーツよりぜんぜん高くてﾜﾛﾀｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:50:27 ID:???

>>740
前傾姿勢がキツイと思って上にしてみようと考えてみましたが、逆ですか・・
45歳のオジサンですから、自転車じゃなくても腰痛なんですがね＾＾
けしてスピードレーサーじゃないんで、前傾じゃなくてもいいんですがね

釣りのシマノVSダイワってのも知ってますがーダイワの自転車ってのは
初めて見たのでーもし乗ってる人が居たら思いましたがー流石にいないようですね＾＾
今のアンカーが黒モノトーンなんですが、ダイワの自転車のカラーリングが
とても良かったもんでー

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:54:24 ID:???

http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/road/images/cor2/corocornes2p01b.jpg

　　このカラーリングが気に入ってしまったのです・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:54:27 ID:???

中国製とかじゃないんだし好きなの買ったらいいと思うよ
コラテックはもともとはドイツのメーカーの自転車だし

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:54:32 ID:???

>>745
「＾＾」は煽りにつかうことが多いから使わないほうがいい…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:55:13 ID:???

ダイワが代理店のコラテックだろ
ダイワの自転車じゃないぞｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:55:58 ID:???

ダイワは単なる輸入代理店だろう？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:56:48 ID:???

>>742
いいかもしれないけど不毛な争いが始まるぞｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:57:28 ID:???

>>746
おじさんならこの色も気に入ると思うよ＾＾
http://www.giant.co.jp/giant08/images/bike/R/R0103012_l.jpg

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:59:26 ID:???

>>745
×ダイワの自転車
○ダイワが代理店をしている自転車
コラテックのアルミにカーボン巻いたバイクは結構良かった

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:01:24 ID:???

>>745
45歳はあんまり関係ないんじゃない？俺も同年だけど
100kmというとメタ早い人でも3時間強だから
ポジションに自由度が少ないと腰にくると思うよ
平地巡航でも下ハンオンリーとかしてない？
基本ブラケットで手前の曲がりを持ってみたり
下ハンに体重を預けてみたりしてみてはいかが？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:13:52 ID:???

ロード１週間の初心者です。
二車線で進行方向が渋滞していたので、レーン内を15km（飛び出しが怖い）程で走ってたら、
後ろから来たバイク(200cc位）に煽り？のような行為を受けました。
クラクションこそ鳴らされてはいないのですが、真後ろでエンジンを噴かされ続けました。
こういう場合は先に行ってもらうべきなのですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:16:27 ID:???

>>755
常識ないんかお前
車だろうがバイクだろうが自分より早いやつは前に出せドアホ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:17:01 ID:???

レーン内ってどこだよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:19:01 ID:???

みなさんどーもありがとうございます
「＾＾」煽り注意了解しましたー気をつけます

確かに代理店なんですよねーこのCORRATECってドイツですか知りませんでした。
薄いアルミにカーボンを巻いたフレームもいい感じですかー
それも腰痛対策としてはGOODでしょうかね

通常はハンドルよりも、ブレーキの位置に手を置いてます
とても、ドロップの下の位置では腰が痛くてサイクリングが楽しめませんから
Aveが24km程度の単なるオジサンですー土日に美味しいBEER飲むために
乗ってるくらいですのです
暖かいご意見ありがとうございます

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:19:09 ID:???

>>755
そりゃ煽られて当然

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:20:41 ID:???

レーン内って、車道のことだと思うよ。
２車線とかの左レーンということじゃまいか？
どうであれ、バイクのほうが早いだろ？
車が後ろから迫ってきたら左によるだろ？
バイクも車も一緒だよ。（バスもね）
聞くまでもなく、お先にどうぞが「正解」

761 ：755：2008/05/17(土) 18:24:52 ID:???

>>756
免許無いから知らなかった。工房なもので。

>>760
わかったサンクス。気をつけます。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:25:52 ID:???

>>755
自分は渋滞でタラタラ走ってる車の後ろに入って、
左側のスペースでバイクを行かせてますよ

763 ：755：2008/05/17(土) 18:27:23 ID:???

>>762
なるほど、道が狭かったら有効ですね。
どうもありがとうございます。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:29:44 ID:???

>>763
十分、車にも気をつけましょう

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:30:42 ID:???

バイクのすり抜けは頭押さえておｋｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:35:49 ID:???

>>746
撮影の前にバーテープの汚い巻き方注意する奴いなかったんか

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:37:42 ID:???

>>745
>>740は腰痛に関してまったくの無知だから一切スルーの方向で

768 ：755：2008/05/17(土) 18:37:42 ID:???

>>764
はい^^

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:41:43 ID:???

>>740
やはり、ショックの吸収性ではカーボンは素晴らしいですか
アルミとの差って長い距離を乗ると分かりますか

いまいち分からなかったのでー「ハンドルを上にするとショックが今までより腰にかかる」
前傾姿勢がキツイと思っているのですが、ショックが腰に響いているのでしょうか？
しつこくて、すまそ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:41:52 ID:???

>>745
人によってまちまちだからいろいろ試してみるといいよ
ポジションで改善されると思う
いくらでも金がつぎ込める年代だからお大尽さを見せてやれ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:44:31 ID:???

>>766
白地のテープに黒でロゴが入っていましたよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:46:04 ID:???

>>769
どっかりすわってるんでしょ
ちゃんと踏める体勢ならそんなに腰にはこないと思うよ

カーボンが足に優しいのは確かだが
腰には直接関係ないと思うな
俺はクロモリが一番気に入っている

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:46:54 ID:???

>>770
ありがとうございます
でもねー住宅ローン有りだし、お小遣いの範囲ですから厳しいんですよ
サドルとかハンドルの位置を色々と動かしてみます

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:48:06 ID:???

>>772
はっはっはーでっかい尻でドカッと座ってますね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:48:48 ID:???

>>773
定石ではステムを短くする

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:53:47 ID:???

カーボンってデリケイトでしょ
間違って倒すと、スベスベのフレームがガサガサになりますよねー
あの場合はアルミにタッチペンみたいな、簡単な修理はできないでしょ

いまの自転車のフォークが、以前倒してガサガサなんですよー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:55:14 ID:???

>>775
・・・目からウロコかもしれないですねー
それくらいなら、買っても高くないかー

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:55:38 ID:???

>>773
ショップで見て貰った方が良いと思うんだが、
行きつけの店とかないん？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:58:47 ID:???

“ー”も要らんと思う。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:00:28 ID:???

>>777
今いくらがついてる？
70未満はおすすめできない（フレームを変えた方がいい）
つーか走ってて「この辺を持ちたいなー」とか思わないの？
思わないならまだまだ走り足りないよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:01:01 ID:???

>>778
近所ではチューブを買ってるくらいですが、
気に入った自転車を見つけたのも同じ店なので、
今度、相談してみますね
ありがとうございます

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:02:17 ID:???

>>780
思うのが「上」なんですよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:03:15 ID:???

>>782
じゃとりあえずステム裏返しで様子を見たら

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:07:50 ID:???

>>783
いま見てきたら、それでも微妙に上がるなー
自分では2cmくらいかとおもってるんだが

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:09:38 ID:???

この上げるのに使う「輪」は何て言うんですか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:10:55 ID:???

>>785
コラムスペーサ
だがこれはフォークの長さ（既にカット済のはず）に規制されるんで
追加はできない下げるのはできるよｻﾞﾝﾈｰﾝ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:12:30 ID:???

>>786
・・・追加して上げらんないの？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:12:43 ID:???

コラムスペーサー

てか、下手に弄って腰痛悪化させてしまう前に、
ちゃんと知識ある人（店）で見てもらい、
客観的に評価して貰った方が良いと思う

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:15:41 ID:???

>>788
ありがとうございます
たぶん、まず体重を減らせって言われんだろーなー
over90kgだからさー

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:17:44 ID:???

まず、メタボ解消に重いクロスバイクをIYHしましょうｗ
ロードにのるのはそれからだ！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:18:45 ID:???

15年前には糸魚川300kmとか八ヶ岳、乗鞍って出てたんだけどね、
体重落とさないと、山登りはキツイです

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:20:06 ID:???

>>790
neｗBIKEの前にローラー台にするか

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:23:39 ID:???

>>787
裏返しと角度のきついやつの裏返しが唯一の手段だな
フォークを買い換えるのもありだが結構高いしね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:25:06 ID:???

>>793
ハンドルを送るのもあるよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:25:27 ID:???

>>793
完成BIKEを買う場合でも上げられないんですか

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:26:38 ID:???

切りすぎたフォークコラムの継ぎ足し加工をするところがどっかにあったような気がする。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:27:20 ID:???

>>794
ハンドルを送る？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:27:56 ID:???

>>795
できない
吊るしでサイズの合わないのを買うやつはオバカ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:29:27 ID:???

>>796
その辺も一緒に近所の店で聞いてみます

夕飯なんで、また後で覗いて見ます

ありがとうございました

800 ：634：2008/05/17(土) 19:30:04 ID:???

やっぱ20ﾏｿは高いからこれにする
ttp://item.rakuten.co.jp/joy-joy/rd9145-9150/
これに乗ったとして
１坂の乗り心地はやはり楽なのか
２ハイスピード維持も楽なのか
をteach me

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:30:39 ID:???

そんなんするくらいなら安フォーク買った方がはやいんだけどなｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:31:27 ID:???

自転車盗難に遭わないようにするにはどうすればよいか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211005570/

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:33:57 ID:???

>>800
楽

804 ：634：2008/05/17(土) 19:35:15 ID:???

>>803
㌧

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:36:32 ID:???

>>797
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2714371.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:38:22 ID:???

>>800
ママチャリよりはるかに楽
20万ロードより少し劣る

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:38:52 ID:???

>>771
>>766を100回読み直せ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:43:55 ID:???

>>746の写真だと、RDの位置の方が気になるな。
撮影するときはアウタートップが基本だと思うんだが。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:49:00 ID:???

7kmは普通にママチャリの距離ではないのか！？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:54:23 ID:???

ノリタンインス

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:54:56 ID:???

×ノリタンインス
○ノリタインデス

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:56:54 ID:???

ノータリンデス

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:58:17 ID:???

ロード初購入を検討中です。
ＧＴのGTR4を考えているのですがどこを調べても重量が出ていません。
実際はどのくらいの重さなのでしょうか？またなぜ重量が公式に発表されないのでしょうか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:03:22 ID:???

>>813
重さにこだわるような自転車では無いからです。
お察し下さい。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:03:51 ID:???

サイズによって重量が違うからじゃね？

あさひにでも問い合わせてみればよい

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:03:53 ID:???

GTR4よりFELTのZ100のほうがいい希ガス
ただ安いロードはすぐ飽きるから初ロードは後ろ10速ある105にしたほうがいいと思うよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:06:48 ID:???

×安いロードはすぐ飽きる
○安いロードはすぐ物足りなくなる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:08:38 ID:???

>>800
9.3kgはちと重いのではないか？
8.5-8.6kgくらいのをねらったらどうだろう？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:09:29 ID:???

FELTでいうとF75以上推奨

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:10:32 ID:???

最初は重いのにしておいたほうがいいぞ。
上位クラスに行ったときの感動が大きいからｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:14:48 ID:???

>>818
10ﾏﾝ以下であります？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:16:44 ID:???

ルックMTBで前後変速に慣れたところでカーボンロードを買うと、
感動最大級！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:30:12 ID:???

>>821
Ysのセール品なら沢山でるぞ、40%OFFとかになるから
毎年3月だから一年近く待たなきゃいけないけど

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:31:47 ID:???

当方薩摩でごわす

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:45:10 ID:???

>>807
オメーバカななーこれ巻きムラに見えるんかよぉ
PC画素数を上げろや

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:48:01 ID:???

>>821
どこかのショップブランドで、クロモリフレーム使ってるやつであったと思う。
探してみる。
昔のTREK１０００クラスのは８ｋｇ台だったと思うが。。。（違ったらすまん）

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:48:54 ID:???

バカな>>825にGIOS様の美しい巻きを見せてやりたい

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:28:04 ID:???

今日バイク清掃中に、前タイヤに５ｍｍぐらいの亀裂があるのを発見しました。
鋭利なもので切れた感じですが、異物は見当たりませんでした。
チューブまでは達していませんし、空気も正常に入ります。

この状態で走っても大丈夫なものでしょうか？みなさんならどうしますか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:33:39 ID:???

>>828
問題は長さよりも深さだけど、ベルトやカーカスに明らかにダメージが行ってるようなら使わない。
そこまでは分からなくても心配な深さならば乗る前に点検するなど様子を見ながら使う。
そのまましばらく問題が無ければ多分忘れる。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:35:01 ID:???

怖いからかえる

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:35:30 ID:???

そして、忘れた頃にパァーン！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:36:05 ID:???

五万のホイールと
五万のフォーク買うなら
どっちがいいですか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:38:27 ID:???

>>832
まず、元々付いてるのがどれほどのものなのかが問題だ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:39:13 ID:???

>>832
10万のホイールがいいと思います

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:40:11 ID:???

>>828
使わないのが一番だけど、使うならこんなお守りを携帯する手がある
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tb2c.html

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:52:55 ID:???

アルテのｺﾝﾊﾟｸﾄクランクに替えるついでに、BBも替えようと思います。
BBシェル幅って、アダプター内-内の間隔でokでしょうか?
ちなみに今はFSAのが付いていて、測ったら68mmでした。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:01:51 ID:???

68mmで大丈夫でしょ

知ってるかもしれんけど今のアルテはBBとクランクがセットで売ってて、
BBはスペーサー組み合わせてシェル幅68と73mmの両方に対応してるよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:04:16 ID:???

>>832です
自転車は
数年前のジャイアントTCRの20万しないモデルです
貰い物なので詳しい事は
わかりません。
ホイールも貰い物の
シマノ550です

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:06:44 ID:???

GTとFELTはグループなの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:10:13 ID:???

>>839
代理店が同じなだけで関連はなかったと思う

841 ：836：2008/05/17(土) 22:10:29 ID:???

>>837
どうもありがとう。
BB別売りかと思ったらセットで売ってるんですか!
では、明日発注してきます。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:14:33 ID:???

>>838
たいして変わらないよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:16:49 ID:???

>>839
クロスバイクのGTのトランセオシリーズ、FELTのQXシリーズの
サイドスタンドが共用なのでなんか関係あるのかなと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/cd/026611.html

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:18:02 ID:???

>>841
BB別売りだよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:28:09 ID:???

おバカな話なのですが、今日（自分にとって）ものすごい坂を気合入れて挑戦しました。
かなりヘロヘロになって気合いれなおして漕いだらウイリー気味になってひっくり返りました。
急坂上るときに気をつけることを教えてください。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:29:27 ID:???

ウイリーしないように気をつける

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:53:36 ID:???

ひっくり返りそうな坂はステムに近玉当てるくらいの覚悟でやらんといかんよ
普通に痛いけどひっくり返るよりマシ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:04:19 ID:???

いきなりすみません。
先日、30年前のロードを叔父から譲ってもらったのてすが、保管は屋内でタイヤ、ブレーキワイヤー以外見た目に劣化した部位はなくギヤ等駆動部も滑らかな動きです。古い自転車を自分で整備する際、どのような事に気をつけると良いですか？超初心者なのですみません

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:20:42 ID:???

お前は質問する前にこれから質問をしますがよろしいですか、と断わりを入れるのが当たり前だと思っているのか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:26:59 ID:???

その質問をすることが当たり前だと思（ｒｙ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:29:33 ID:???

>>848
整備より、乗る前には生命保険と個人賠償保険に
加入している事を確認し、身辺整理を済ませる。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:31:28 ID:???

>>848
アンタには無理だから店に頼め。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:32:47 ID:???

>>848
ケミカルスレの729も貴方かな？
間違えたんだろうけど、何も言わずに書いてると「マルチ乙」としか返ってこないので気をつけよう。

で、本題だけど、超初心者ならプロに一度見てもらった方がいいと思いますよ。
それか、その叔父さんが今まできっちり乗っていた人であれば、叔父さんに聞いてみてください。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:32:55 ID:???

>>681
７速なら８速ＳＯＲＡのＦＤでそのまま行けるだろ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:52:16 ID:bJa6ZA4l

>>848
だいたい>>853の言うとおりだ。
３０年前のロードバイクならチューブラーだろうから、タイヤ交換の仕方は入念に聞いておけ。
あとは本屋に行って整備本を勝ってくるとか、ファンライドのサイトを見ればわかるよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:00:57 ID:???

30年前ってロードあったの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:07:41 ID:???

あたらしいクランクを買ってみようと思うのですが
長さは何を基準に決めればよいのでしょうか？
現在は172.5が付いていますが、それ以外乗った事がないのでわかりません。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:07:55 ID:???

>>848
投げ捨てる or 大枚はたいて整備(させる)かの二択

自転車ごときが自力でどうにか出来るだろって思ったらダメ
いや、マジで

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:16:54 ID:???

>>857
大腿骨

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:24:29 ID:???

>>856
しね

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:26:35 ID:???

>>857
１７０と１７５を両方買ってしまえば良いじゃない。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:26:42 ID:???

>>857
股関節からしたの骨格によるらしいので何ともいえんけど
どっちかというと体格より好みや用途のほうが優先するっぽいね

ランス・アームストロングは身長178cmで初期は175で最終的に177.5だったらしい。
それよりガタイの良い選手でも180とかいうクランクの人はあんまり居ない。

趣味のローディでも、身長や骨格によらず大概170か172.5の人が多いね。
これはまぁ、完成車がそうなってるからというのもあるだろうけど。

平地をシャキシャキ走るの優先なら短め、ヒルクラ好きなら長めといわれてる。
短めのクランクは膝に負担がかかり、長めのクランクは股関節に負担がかかるといわれてる。

自分のスタイルで、登り坂でも股関節の内側が痛くなるなら短くすべきだし
そうでなくとも短めのほうが回すペダリングを身につけやすい。
プロが比較的長めの人が多いのに対して、趣味ライダーは短めの人が多いのは
短めのほうがペダリングがやりやすい、身につけやすいというのが大きいかも。
逆に、トルクかけて回すことがあって膝が痛いなら長くするといい。

なんにせよ、クランク長をほいほい替えまくっていいことないので、
エイヤっと決めてあとはひたすらそれに慣れる。
クランク長なんてめぐりあいですよ。

身長170～180前後の趣味ローディにとって
172.5ってのは相当特殊な体格でないかぎり、いい長さだと思うよ。
もっと短いのを好む人もいるけど、登り坂も楽できて、平地でもハンデないしね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:54:48 ID:???

460かそれより若干下のサイズのフレームがほしいんだけど完成車ではほとんどない
初のオーダーに挑もうと思うんだが安くできるクロモリだとアルミと比べて乗り味はどう変わっちゃうもんでしょうか

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 01:00:34 ID:???

>>863
女用さがせ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 01:02:11 ID:???

ロードレースのツアーオブジャパン(堺ステージ)について質問。

コース周辺に臨時の駐輪場とかって設置されないのでしょうか？
みんなどうやって観戦しに行くのか知りたいところです。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 01:15:59 ID:/armFE+V

>>857
脚が長くて脚力があるのならクランクも長くてよい。
下死点を基準にサドルの高さを決めるからサドル高が低くなる。
長いクランクほど上死点での膝や股関節の屈曲が大きくなる。
ガシガシ踏み込むタイプなら172.5ｍｍでもいいが、
回転重視のペダリングをするなら170ｍｍを買いな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 02:41:15 ID:???

カンパニョーロのシマノ対応ホイールを
考えているのですが、ディレーラーはカンパ製、シマノ製
どちらでも大丈夫なのでしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 02:49:11 ID:???

シマノ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 03:59:43 ID:???

どっちでも良けりゃわざわざシマノ対応ホイールなんぞ出さんワナ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 04:40:42 ID:???

クライチェクって最後どうなったんだっけ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 04:57:05 ID:???

全然眠れないから外走ってきたのですが坂道を走っているとSPDペダルを試してみたくなりました。
SPDペダルだと同じ速度の場合スニーカーに比べてどの程度効率がいいのでしょうか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 05:35:00 ID:???

シマノ105のコンパクトクランクを使用しています。
34tが軽すぎるので36ｔと換装しようと思ったのですが
純正品がいくら探しても見当たりません。
スギノやFSAなどのサードパーティから出ているチェーンリングに
換装することは可能なのでしょうか？
また、変速性能は落ちますか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 05:35:58 ID:???

>>828
向こうが見えるくらいならパッチ貼っておけば？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 05:43:26 ID:???

>>872
可能
しかしむしろアウターを46とか48にして
アウターばっかり使え

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 06:11:59 ID:???

固定されることで凄く安定感が増すし､力も入れやすくなる。
位置が毎回同じ場所に固定されるのでポジション出しに必須。
ロード用靴は軽く、底が硬いのでペダリングのダイレクト感が段違い。
他にも計り知れないメリットがあるので導入を強く勧める。
立ちゴケや歩きにくさのデメリットなど、すぐにどうでも良くなる。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 06:13:20 ID:???

↑レスアンカー忘れた。>>871ね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 07:27:44 ID:???

都内でシューズの品揃えが豊富な店ってどこだろう
やはりなるしまとか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 08:18:09 ID:???

ビンディングはダンシングとかで効いた気がするな
きれいなペダリングができれば関係ないんだろうけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 08:20:35 ID:???

3×9から
2×10に変更しようと思うのですが、何か変わりますか？
アウターをまったく使ってないのと、2×10が主流なので変更しようと思ってるのですが

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 08:34:17 ID:???

>>879
トリプルのインナーを使ってたなら死ねるYO

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 09:01:59 ID:???

>>879
重量とQファクターが減って選べるギアの枚数が減る。
ところでギア比って知ってる？しらなきゃググってみ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 09:04:37 ID:???

ティアグラ（ダブル）から105(トリプル)に替えたら
重量軽くなるんだよな
欲しいな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 09:08:06 ID:???

きつい上り坂ときつい下り坂が連続するところではトリプルがほしいな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 09:21:47 ID:Zo4jo+P1

>>874
そんな作戦もあったとは目からウロコです
いろいろ考えてみます
フリーは12-25なんです

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 10:30:16 ID:???

>>882
トリプルを付けようとしているような奴に、その程度の重量の差がわかるのか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 11:16:05 ID:???

フロント3速リア9速なんですけど
自転車を降りるときは、どういうギアの状態にしておけば良いですか？

フロントを2速目、リアを4速目あたりにしておけばＯＫ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 11:44:37 ID:???

ティアグラと105のトリプル同士は重量差200gだけど
違い分かりますかね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 11:45:35 ID:???

ここで聞いているようなやつには分からない

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 11:45:59 ID:???

>>886
フロントをアウター、リアをトップ

>>887
持てば分かる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:09:41 ID:???

>>889
俺、何も考えずに駐車してたｗ
でもフロントをアウター、リアをトップだとチェーンが伸びそうじゃない？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:10:58 ID:???

チェーンくらいはずせよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:13:13 ID:???

インナーローだと、MTBみたいだし。
やっぱロードならアウタートップでしょ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:13:37 ID:???

|　　　　？　　　　　　　　？　　　　　　　？　　　　　　　？　　　　　　　？
|　　　　/ ？　　　　　　/ ？　　　　　　 / ？　　　　　　 / ？　　　　　　 / ？
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|月曜日　￣￣）火曜日　￣￣）水曜日　￣￣）木曜日　￣￣）金曜日　￣￣）
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894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:14:28 ID:???

チェーンがそんなに弱かったら漕いだ瞬間、ぶち切れるｗｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:37:26 ID:???

シフトワイヤが緩む状態じゃないの。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:39:41 ID:???

ロードの重量ってやっぱ軽いほうがいいんですかね？
あんまり軽いと風に煽られてコケたりとかしませんか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:40:29 ID:???

重心を風にあわせればおｋ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:45:14 ID:???

日本語でおｋ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:52:43 ID:???

>>896
重くても風に煽られれば一緒

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:02:12 ID:jFi0dz7o

>>848です。ケミカルに書き込みしてしまいました。実際マルチになってますねすみませんm(__)m
叔父はまさしく3日坊主だったらしいので自転車は知らないらしいです。一度専店に診てもらいます。親切なアドバイスありがとうございました

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:11:58 ID:???

アウタートップって
前も後ろも一番小さいギアってことですか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:30:45 ID:???

アウターは前の一番大きいギヤ
トップは後ろの一番小さいギヤ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:36:34 ID:???

>>902
うん、うん、トラック選手のスタートみたいでかっこいい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:42:37 ID:???

自転車を降りるときは
その日の走行を終えたとき

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 13:45:33 ID:???

>>904
クールダウンさせるから
軽めでクルクルペダリングできる状態だよね？
ギヤはどんな感じで自転車を降りるの？
やっぱりフロントアウター、リアトップ？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:09:11 ID:???

保管時はインナートップだ。ＲＤいたわってやれ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:13:42 ID:???

>>906
アウタートップってネタ？
インナートップの方が良いってこと？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:17:07 ID:???

俺のアウターは新品同様、てか新品そのものかも知れん

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:18:47 ID:???

>>905
アウタートップに変速完了したら降りる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:22:19 ID:???

走行後メンテでリアホイール外すから
アウタートップだ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:23:44 ID:???

>>909に質問なんだけど
>>906が言うようにＲＤをいたわるならインナートップなの？
それともアウタートップでも問題ナッシング？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:23:54 ID:???

チェーン外すからどうでもいい

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:24:50 ID:???

インナートップがRDにもチェーンにも一番やさしく、ホイールメンテにも最適なポジション。
アウタートップ言ってるやつは程度の低いネタか知障。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:27:50 ID:???

アウタートップは写真撮るとき用だな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:28:58 ID:???

チェーン外しが結局のところベストですよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:30:18 ID:???

>>911
どっちでも大した問題は無い。
インナートップは漕いでいなければ負担が小さい。
RDのテンショナーが一番緩むわけだから当たり前。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:31:23 ID:???

ブレーキワイヤーもシフトワイヤーも抜いとけ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:32:53 ID:???

STIが高いんだもんな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:44:17 ID:???

初めてロードを買いました、3速*9速のギア構成なんですけど
どういう風に使えば良いですか？
前のギアは2番目を使い後ろのギアを色々と変更する方法が良いのかなと
思うのですがどうでしょうか？アドバイスお願いします。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:48:11 ID:???

知り合いの競輪選手の人のクロモリのロードに乗らせてもらって。気持ちいいほど走るのでロードが欲しくなってしまいました
そこで見た目のスリムなロード購入を考えています。
安いのを検討中なんですが。DR7014にするかヤフオクで1万ぐらいの中古を買うか、どっちがいいでしょうか？
あと最近の自転車はアルミが多いですが。アルミとクロモリの乗り心地の違いを教えてください

921 ：920：2008/05/18(日) 14:49:22 ID:???

間違えた・・・「見た目のスリムなクロモリのロード」でした

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 14:51:49 ID:???

巡航速度あげるようにするにはどんなことをした方がいいでしょうか?

他の人が平均30km近くで巡航しているルートで、自分の場合、22-23km でしか走れません。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:01:11 ID:???

>>922
他の人の3倍乗る。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:03:07 ID:???

>>920
知り合いに競輪選手がいるなら、こんな所で聞かないでその人に聞くのが一番いいよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:04:34 ID:???

>>920
見た目だけでいいなら気に入った物を買えばいいと思うよ。

その知り合いのバイクを借りた時の気持ち良さを味わいたいなら、
15万位用意しなきゃ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:12:58 ID:???

>>920
競輪選手の知り合いでそれだけ貧乏だと
話も合わないだろうしタカってばかりなんだろ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:14:10 ID:???

タカるのも悪くないな。
飲み代で用意して貰えよ。

928 ：920：2008/05/18(日) 15:29:00 ID:???

知り合いに聞いてみた所、GAN WELL PROを勧められました。
このメーカーはピスト用フレームしか作ってないのでしょうか？

929 ：920：2008/05/18(日) 15:30:14 ID:???

>>926
今まで自転車の話をしたことがあまりなかったのでタカった事はありません

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:35:57 ID:???

>>922
スピード社製の水着を着る。
つーか、乗り込んだ上でスピード出ないなら、自分で原因わかりそうなものだが。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:13:09 ID:???

昨日、腰痛対策でハンドルを上げようとした者ですが、
今日、試しにサドルを1cm程下げたところjust fitで腰痛がありませんでした
脚に違和感も無く、このポジションをしばらく続けてみます

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:17:11 ID:???

よかったじゃ～ん

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:24:04 ID:???

>>932
ありがとうございました
ただ、今日めでたくこのバイクで10,000km走破したんで、
NEW　BIKE購入を考えているんですよ
そーすると、また、微妙なセッティングし直しになりそうなんです

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:52:39 ID:???

>>933
自転車屋に持っていって
「同じジオメトリにしてくれ」って言えばOK

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:03:34 ID:???

>>934
初心者は答えなくて良いぞｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:06:22 ID:???

同じジオメトリだと同じ自転車買わないと駄目だなｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:11:57 ID:29s4chz3

>>931
それはハンドルの高さではなく、サドルの高さに問題があったんじゃない？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:30:49 ID:???

>>922
体重をあと8キロ減らす

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:36:30 ID:???

体重が７０キロのオッサンが抜重して段差を越えるのと
体重が５０前後の俺が抜重せずに段差に突っ込むのとでは
どちらが自転車にダメージがあるの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:40:27 ID:???

後者

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:46:28 ID:???

>>922
ビンディングペダルにする。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:47:45 ID:???

>>940
アブネー(ﾟдﾟ)
自転車ぶっ壊すとこだった・・・
俺も華麗に体重移動するズラ(^Д^)

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:52:32 ID:???

>>922
ビンディング使ってみ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:00:23 ID:???

>>942
抜重抜重というが、スピードを徒歩並みに落としてゆっくり段差を超えれば
それで十分だぞ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:04:13 ID:???

>>944
減速するのが一番自転車に優しそうだね
俺も段差を見つけたら速やかに減速を心がけようと思う
そしてゆっくりと段差を越えることにするズラ(^Д^)

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:06:33 ID:???

ロードの前傾姿勢だとメガネをしてると上目の時に矯正できない姿勢になるけどロード乗りって元来目がいい？
それともコンタクト、度入りのサングラス？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:08:20 ID:???

>>946
目の悪いやつは後者のどちらかだ
アイウェアスレはそういう話題が主

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:09:40 ID:???

専用のメガネをつくるってのもありなんじゃない
店にそれなりの知識がないと難しいかもしれないけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:13:27 ID:???

俺はグラサン
度入りレンズが目に近い奴だと上目遣いでもちゃんと見えるよ
ttp://www.briko.jp/html/eyewear/item/endure_pro_klip08.html
これの昔のモデルだけど重宝してる
とくに内側レンズがぴったりで風をいっそうシャットアウトしてくれるかんじ
叩きつけるような向かい風の中目を全開で走れるのは良いよー
コンタクトだと慣れてないときに汗が目に入ったら悲惨らしいので躊躇してるｗ
それにこのアイウェア快適すぎていまさら変えられない

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:48:33 ID:???

http://www.lequipe.fr/Xml/Cyclisme/Dossiers/Media/Giro_89_fignon.jpg

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:02:02 ID:???

SORAのコンパクトクランクって10Sコンポに混ぜて使えますか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:19:13 ID:???

>>951
お試しかな
あまり良くないチェーンリングを10Sに変えるなら可

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:02:42 ID:gaeo8dzm

タイヤはどういう状態になったら交換するの。
5000ｋｍぐらいは走ったが、
特に異常は出てないようです。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:05:49 ID:???

私は５０００ｋｍで交換してる。
まだ使えそうな気もするが、一応キリのいいところということで。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:11:54 ID:???

タイヤ、前後のローテーションはしないの？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:12:13 ID:???

サイクリングロード中心で週末に50～150km走ってます。遅いですが。
そろそろ顔の日焼け対策を考えようかと思います。
これがオススメだという日焼け止めがありましたらおしえてくだしあ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:15:03 ID:???

ローテーションって怖くない？
俺は、磨り減った後タイヤをわざわざ前に使うことはないな。

後タイヤを限界まで使ったら前タイヤを後ろに入れて前には新品入れる。
前後タイヤで銘柄や色が微妙に違っても気にしない。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:15:43 ID:???

>>956
っ全身タイツ

959 ：828：2008/05/18(日) 21:17:05 ID:???

>亀裂の入ったタイヤ

今日、走行前にタイヤを買ってきて交換しました。
命あっての・・・ですから。いい助言をありがとう。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:22:09 ID:jFi0dz7o

ｸﾛﾓﾘとか人気あるけどFUJIってどうかな？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:23:59 ID:???

>>960は一体何が聞きたいのか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:26:02 ID:???

う～ん、どうでしょう？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:28:09 ID:???

>>958
＞そろそろ顔の日焼け対策を考えようかと思います。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:35:15 ID:???

>>963
全身タイツで何の問題があるんだ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:37:13 ID:???

>>956
バラクラバ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:39:32 ID:???

アブラカダブラ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:40:10 ID:???

チチンプイプイ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:47:11 ID:???

>>964
全身タイツで顔隠れるの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:47:35 ID:???

>>956
薬を使え
SPFというのが目安になる
フラットバー使いなら鍔付きの帽子も有効だ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:51:35 ID:???

日焼け止めもいいけど、クレンジングで落とすまでがワンセットだからなぁ
男にとっては面倒なことこの上ないな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:52:43 ID:???

日焼け止めスレはどこに？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:54:08 ID:???

>>968
http://omosirokurabu.ocnk.net/product/230

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:00:24 ID:???

>>972
そういうのって女性用しかないじゃん

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:01:47 ID:???

＞これがオススメだという日焼け止め

お前らww

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:04:39 ID:???

>>973
http://item.rakuten.co.jp/arune/cl-m-tomei/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:07:27 ID:???

>>973
http://omosirokurabu.ocnk.net/product/135

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:17:06 ID:???

おばちゃんがよく付けてるやたらでかいサンバイザーとかどうだろう？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:51:00 ID:???

すなおに、アネッサの耐水のやつが最強。
日中一日を想定(途中の汗、雨ふるかも)というときはコレ。

朝とかAMだけというときは、化粧水タイプの伸びがいいやつを。
今はニベアの water gel を使っている。
落とさなくも気にならないので楽だし、皮膚呼吸を妨げない感じがいい。
ただし、一日持たない＆雨ふったら流れる＆SPF高くない。
付けてても焼けるけど(黒化)、痛くなったり熱をもったりはしない。

ロードだということにして、
顔というか、鼻の頭、首の後ろ、膝の上、レーパンとの境目、靴下との境目、グローブの指が出ているところ、を重点的に。

どれもべつに、薬局で普通に買えるよ。
男でも恥ずかしがる必要もない。
勇気をだせば、脱毛クリームでも買えるさ！！！！！！！！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:56:11 ID:???

>>953
異常がないなら、まだ使えます。
タイヤの接地面が磨り減って薄くなってきたら交換の時期です。
タイヤのサイド面が割れたり裂けたりしても交換です。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:03:00 ID:???

麦藁帽子最強！

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:03:05 ID:???

>>922
35km/h以上で巡航 part30
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208179918/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:05:44 ID:???

>>978
そのレスだけだとクレンジングを買い忘れるというオチになりそうだな

983 ：679：2008/05/18(日) 23:30:15 ID:???

>>683
今更ですがｻﾝｸｽです。
不定形シフトのせいですごく・・・遅れました

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:54:39 ID:???

ごめん、もう一つ教えてくれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fdm413.html
これは
対応トップギア42/48tとあるけど、46ｔのチェーンリングにつけると具体的にどんな不具合が起きるの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:56:20 ID:GxzcxMQd

ロード初心者です。
乗ってみて思ったことを質問させてください。
今までママチャリでは歩道を走ってたんですが
ロードバイクでは歩道のちょっとした段差も怖く、
車道の方が走りやすいです。
歩道が狭いところでは車道を走るのに抵抗無いんですが、
歩道が広いところでも、車道を走って良いんでしょうか？
車乗りから見たら、歩道走れやボケが！と思われそうなんですが。。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:58:48 ID:???

>>985
免許取れや糞餓鬼、

6月からはちゃんと警察も車道を走るように指導しますよっと

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:59:12 ID:???

>>985
自転車は軽車両なので
基本的に車道を走らなければいけません

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:01:32 ID:nmdNVFE9

警察はafoだから、歩道走れっていうかもしれないお。

抵抗したら、きっと公務執行妨害でタイホーだお。

世の中ほんとに怖いお。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:03:22 ID:???

>>986-987
トンクス！車道でノープロブレムなんですね
ちなみに自分は33のおっさんで免許あります

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:03:38 ID:???

おっおっおっ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:04:07 ID:???

>>989
免許返納して氏ねボケ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:05:00 ID:???

>>989
深夜に笑わしてくれありがとう。これで月曜やる気出すわ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:08:12 ID:???

それと、この板は口が悪い人が多いけど江戸っ子なだけだからあまり気にしなくて大丈夫
語尾に馬鹿とかクズとかがデフォなので

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:10:01 ID:???

そのとおりだおｲﾝﾎﾟﾔﾛｰ
気にすることないお腐れデブ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:13:14 ID:???

>>988
昔、実際に「危ないから歩道走れ」と言われたことがある。

警察の白チャリがサイクリングロードで平気で右側通行をしていたりするし
全くアテにならん。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:19:24 ID:???

996

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:19:34 ID:???

>>995
傍目に見てあきらかに初心者っぽくふらつきながら車道走ってたらそう言われてもしょうがない
レーサースタイルでバッチリきめて車の流れにのって40～50km/hで走れるようになればまず注意されないぞ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:19:49 ID:???

997

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:20:30 ID:???

999

1000 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/05/19(月) 00:20:56 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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