【ﾘﾝｸﾞﾙ】古いMTB乗ってる人　9人目【ｵﾝｻﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:06:29 ID:DY3ZU+wg

現行パーツとの互換性の不一致に泣いても、古いものは大事にしよう！(つ´ω｀)っギュ

過去スレ
【ﾊﾞｲｵﾍﾟｰｽ】古いMTB乗ってる人　８人目【蛍光色】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204037405/
【ﾏｼﾝｶｯﾄ】古いMTB乗ってる人　7人目【ｱﾙﾏｲﾄ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187065030/
【ﾎﾟﾘｯｼｭ】古いＭＴＢ乗ってる人6人目【ｶﾗｰｱﾙﾏｲﾄ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163597898/
【ｻﾑｼﾌﾀｰ】古いＭＴＢ乗ってる人　5人目【ｶﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149543175/
【ﾌﾞﾘｰｻﾞｰ】古いMTB乗ってる人　4人目【ｸﾗﾝｶｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140441521/
【ｴﾚﾍﾞｰﾃｯﾄﾞ】古いMTB乗ってる人　3人目【ﾃﾞｨｽｸ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125244928/
【ｶｯﾌﾟ＆ｺｰﾝ】古いMTB乗ってる人 2人目【ﾎﾞｽﾌﾘｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107267052/
【Uﾌﾞﾚｰｷ】　古いMTB乗ってる人　【ｶﾝﾃｨﾌﾞﾚｰｷ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064145938/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:13:39 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:19:29 ID:???

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:25:10 ID:???

オンザと言えば、あのハリネズミのステッカーが欲しい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:39:59 ID:???

おれセンチェリオン

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:51:05 ID:h9+nbrjq

>>1
乙！
壊れても泣きながら治す。古い物だからこそ大切にしよう！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 13:14:20 ID:???

>>5　ほらほらおじいちゃん、古いMBTスレは落ちましたよ。

8 ：938：2008/04/26(土) 13:32:14 ID:???

>>1乙

チェーンを見たらHGと刻印されていました
フロントディレイラーにはFD-M301とありました
宜しくお願い致します

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 16:58:36 ID:???

HGなら7速かな？
まだシマノは生産してる。ちょっと高いメッキのは在庫限りか？
LXクラスの黒いチェーンなら大抵のショップで売ってる。『7速HGチェーンおくれ』で出てくる。
HG7.8速対応の他社チェーンならクリップ式で手で取り外し可なのもある。

その他ドライブ系パーツもあると思うよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:09:36 ID:???

スプロケはまだ在庫で7速互換品がありそうだけど・・・
シフターってブレーキレバーと一体のラピッドファイアだよね？
それはさすがにもう出ないだろうし流用できるパーツ探しだね。
シフター単品で使えるのあるかな？ブレーキレバーもカンチ用探さないと。

ググッた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc40.html
アリビオシフター3×7速対応。あとはグリップシフターとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/ss8.html
カンチレバーは結構ある。

思い切ってドロップ化するのもいいかもね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 19:23:24 ID:???

onzaのイボイボタイヤあったねー。アレは今でもカッコイイと思うｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:07:49 ID:???

>>11
ボンキュッボンだっけ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:03:17 ID:???

>5
あなたと合体したい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 00:30:20 ID:???

前スレ994の話、俺がしらない間に書き込んでたのかと思った。

同じ店ではないだろうけど、ほぼ同じ事を言われて断られた事がある。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 11:00:12 ID:???

前スレでも濃いＧＴの話題があったので
ＧＴスレではなくこちらで…

旧いＵブレーキのＧＴを譲り受ける事になりました
(オレンジのスプラッタ色のカラコラムです)
年式がよく判らないようなんですが、ご存じの方おられますでしょうか…

ぐぐったらブレーキ形式から93年以前、という事は判ったんですが

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 11:23:47 ID:???

たぶんだけど、90-91にはオレンジっぽいのがあった。
カラコラムのロゴをみせてくれればもうすこし正確にわかる。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 12:07:36 ID:???

そういやUブレーキってもしかしてマグラ用ブレーキブースター装着できるのか？
台座的に・・・合うのでは？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 12:55:21 ID:???

>>15
今ちょうどヤクオフに出てるやつと同じなら91モデルかな。
とりあえず画像うｐしてほしい。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 13:31:14 ID:???

91モデルですね。うpしないでもいいですよ。
俺の友達が同じの持ってるから間違い無いです。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 13:48:44 ID:???

でも折角だからうｐしておくれ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 14:28:12 ID:???

細身のクロモリでスローピング無しのGTのフレームはなんともいえない風情があって良い

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 15:55:56 ID:???

MTBが発売されはじめたのって70年代末くらいだっけ？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 20:58:05 ID:???

量産MTBが発売されたのが80年代前半だったよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:18:22 ID:???

カラコラムの質問者です
91年でしたか、皆様ありがとうございます！

>>18
サイクリーが出品してた奴ですかね？
ステム同色の同じ型みたいです

モノがまだ手元に届いてないので…
うｐ出来ません＞＜
代りに今日やっと組めた、別のＧＴをどうぞ
(全然面白味のないパーツチョイスですけど)
http://imepita.jp/20080427/760110

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:15:47 ID:???

>>24
渋いですね。フルサスでもすっきりしててイイ！
街乗り専用なら豪華すぎるがｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 23:01:14 ID:???

ああこれ今でもリッシーからユニットとれるから換装するとすごくいい街乗り
バイクになるよ。みたとこバックがクロモリだけ、だったらディスク台座の溶接
もきくから頑張ってくれ！

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 23:30:45 ID:???

>>25
都内で車ないから…いいとこ多摩湖ですね
>>26
え！まだ買えるんですか
ご明察、黒森リアバックです

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 23:54:44 ID:???

>>22

http://www.h5.dion.ne.jp/~cps135/old_School_MTB.htm
これ読んでお勉強・・・・しますｗｗｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 02:55:17 ID:???

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87461689

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 03:00:20 ID:???

確かにヘナチョコなリヤエンド・・・しかしヘッドはSOSだったのか？

31 ：938：2008/04/28(月) 07:17:03 ID:???

レス下さった方、ありがとうございました。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 09:43:28 ID:???

この人のブログおもしろかった。
古いバイクをレストアしようとおもって検索かけたらでてきたんだけど、、、

ttp://kurobishi.cocolog-nifty.com/blog/

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 02:23:03 ID:???

組み上げたばかりのRTSで50kmほど走りましたけど
走り出しに立ちコギした時だけ踏み応えがカクカクするのが気になります

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 06:07:58 ID:???

Uブレーキにマグラのブレーキブースターは装着できる？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 18:21:34 ID:???

シートチューブ下のフロントディレイラー付近に
恐らくワイヤ通す滑車みたいなのがあるんだけど、
ディレイラー買うには下引きでいいの？
あと、ダウンチューブが　

→卜

こうなってます。　

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:36:09 ID:???

カラコラムが届きましたー
フォークは純正ではありませんでしたが
シリアルは｢T9101 2339｣
…東洋フレーム製って事ですか！

>>35
ウチのエレベーテッドのHEADと似た感じみたいですね
こちらも滑車があります
下引きのダウンスイング型が付いてたので、多分それでＯＫではないかと

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:40:11 ID:???

>>36
了解しました。
ありがとう。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 21:18:04 ID:???

>>36
いいねぇー。その時代のクロモリでMADE IN JAPANか。
宝物だね。ばっちり仕上げてうｐうｐ！

おれはスットコエボリューションのパーツ刷新作業やってる。
JUDY　DHをDUKEに、LXを使ってたところをXT、またはXTRに入れ替え。
ついでにヘッドにキング。

これであと10年は戦えるｗｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 23:10:02 ID:???

>>38
傷や退色、錆もありますが
オーナーと共に走ったバイクの年輪だと思ってますんで気にしていません
大事にしすぎず、でも永く乗りたいと思います

DUKEはいいサスですよね
ウチのはU-TURNで63-108mm可変なので旧いバイクにも使えて重宝してます

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 23:12:27 ID:???

酔狂なコトやっとるなw
で、コレを言うと意見が分かれそうだけど、ブレーキはカンチorＵブレーキ派？Ｖもアリ？

前サス換えるなら、ディスクって選択肢も…
リアはA2Zからアダプタ出てるし、フロントディスクで、リアがＶ…
なんてのも、過渡期にはあったよね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 00:59:41 ID:???

ディスク台座が無いんでV。
パーツよりフレームに愛着があるから、あえて新しいパーツで復活させてる。

42 ：38：2008/04/30(水) 01:41:56 ID:???

おれはどっちだろ？
スットコエボはエレベーテッドでケレン味のあるフレームだし
なるべく現代風なセットで行きたいと思った。
だからVブレーキに旧旧XTクランク。
その方が乗ってて楽しい。
フロントディスクはアップデートにいい方法だと思う。
ブレーキ強化と言う面でも理にかなってるしね。
ただハブ、ホイールをディスク用に換えるにはちょっと勢いが必要だね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 01:49:35 ID:???

古いアルミフレームっていきなりポッキリ折れそうで怖いよな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 03:06:07 ID:???

>>42
＞ただハブ、ホイールをディスク用に換えるにはちょっと勢いが必要だね。

池袋のチャーリーでボントレガーのディスクホイール２万で売ってたぉ。
路駐のトレックからホイールだけ盗んだようで、購入は見送ったがw
重かったけど、普段のゲタにはいいんじゃ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:23:25 ID:???

>>36　>>38
私の持ってるＧＴも、車体番号はＴではじまるが、メイドイン台湾のラベルが付いてた。
台湾の「Ｔ」ではないのか？ｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:27:18 ID:???

台湾製のカラコラム？？？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 11:40:22 ID:???

俺のは車体番号の上に樹脂製のワイヤリード？が取り付けてあるから読めねぇなあ。
91年製で台湾生産だ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 12:18:21 ID:???

近所の中古屋に\16000のATX970があって先日チェックしてたんだが、今日財布握り締めて行ったらもう売れてた＞＜
中古はその場で決断しないとだめだね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 12:29:30 ID:???

俺ももう補修部品が出ないカンチの良品が数百円で売ってたのをスルーしたけど
やっぱり予備部品代わりに欲しくて戻ったら『先ほど売れたところです』と。
1時間も経ってないのにッ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 12:43:32 ID:???

>>46
ふつーにあるけど？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 12:50:01 ID:???

うーん
カラコラムの生産国
その辺について語られてる03年頃のGTスレ過去ログ見ても
結局推測だけで結論は出てないみたいですね…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 12:54:13 ID:???

一時期だけどイタリア製のカラコラムもあったみたいだね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 13:09:32 ID:6DkmNRV5

イエティ・アルティメイトはエンド135mmですき？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 13:13:56 ID:???

？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 13:15:11 ID:???

ちょうせんじんおつ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 13:28:59 ID:???

日本語でおｋ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 15:28:31 ID:???

>>53
おれは好きだ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 15:31:31 ID:???

イエティARCのクラックの出易さは異常。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 15:36:28 ID:???

クラシックカーとかの50年、60年前という歴史にはかなわないけど
購入時の値段の安さ、処分のしやすさ、中古市場が存在しない（今はヤフオクがあるが）、
というところから考えてみて、15年くらい前のMTBが残ってるというのは
かなりの奇跡なんだと思う。

自分に少なからぬ因縁があって、おれの愛車がいま、手元にあるのだなと思うと一層愛着がわく。
大切にしようと思った。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 16:03:12 ID:6DkmNRV5

すいあせん、間違いましたm(__)m
イエティアルティメイトはリヤエンド135cmですき？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 16:07:47 ID:???

天然でんねん

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 16:11:10 ID:???

>>60
俺は好きだよ。
でもFROもいいんだよな・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:53:47 ID:MQQ8Vx3V

１３５ｃｍ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 22:37:15 ID:???

>>60
135も130もすき
130だと700ｃはけるから安上がりに組めるすき

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 22:43:34 ID:???

>>60
135cmですき？ →135cmですか？

皆が解る様に書いてね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 05:21:03 ID:???

今はアルミバイクはガチガチと言われてそれは理屈でも体感でもわかるけど、
まだキャノンとかクラインとかの肉薄大径チューブが出る前のアルミバイクって柔らかくなかった？
クロモリチューブとそう変わらん太さでラインナップに超々ジュラルミンとかもあった頃。
柔らかかった記憶があるんだけどなあ。昔から硬かったかい？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 10:48:18 ID:???

昔から硬かった組めるすき

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 12:15:08 ID:???

当時アルミは振動吸収がいいと言われてキャノを買ったが
あのペパロニフォークの硬さには参った

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:30:39 ID:???

ミヤタのリッジランナーをゲット

カンチブレーキとまらねえ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 15:10:45 ID:???

カンチは止めるためのモノではなく
ただのスピードコントローラー

そう思っている

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 16:28:00 ID:???

>>69
おめ！　Vに汁すき？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 17:02:52 ID:???

どこの方言？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 17:37:28 ID:???

古いＭＴＢのハブ、車体を倒しながらカーブするとミシミシ音がハブからするんだけど、
これってスモールパーツでハブ玉変えれば直るのかな？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 17:45:35 ID:???

リムとかスポークとかフランジとかアクスルとかフォークとかヘッドパーツとかハンドルとか
は疑わないのか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 19:30:00 ID:???

耳も…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 20:15:55 ID:???

自分の骨が軋んでたりして

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 23:32:36 ID:???

軋みは場所を特定しにくいからめんどくさいよな。
おれは、一回派手にスッ転んでそれ以来軋みが出るようになってしまい、
こりゃやばいとホイルからフォーク、ステム、ハンドル、ブレーキ、クランクなど
分解、再組み立てをやったんだがそれでも直らず、途方にくれてた。

結局原因はこけた時に打ち付けて変形したサドルだったです。
レールが曲がってサドル座面の側面にこすれてた。
ちょいとプライヤーでひっぱって、レールにグリス塗ったらあっさり直った。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 09:34:41 ID:???

そんなサドル使うのやめろよ。
昔KAMIKAZEのビデオみてたら、サドルぶっとんでピラーでAFしてる香具師がいたYO。
あいつそのあとの人生どうなたんだろう。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 12:54:57 ID:???

カラコラムのパーツを揃えたいんですが

フレーム貫通のワイヤリングのコツは
｢Ｕブレーキ取り回し｣でぐぐって分かったんですが
肝心のワイヤーは普通にＢＭＸ用でいいんでしょうかね？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 14:11:22 ID:???

レバーがMTB用ならMTBの奴使った方がいいと思う。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 14:52:58 ID:???

アーチワイヤは複縒りを使ってもいいかもね

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 15:33:44 ID:???

あ、タイコは共通なんですか
Ｕブレーキ本体以外の付属品が無かったもので
二本に分かれる辺がイマイチ良く分かりませんね…

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 16:22:38 ID:???

前スレの終わり頃にGTのリヤブレーキ周りの画像がうｐされてるので参考に・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 17:04:56 ID:???

ブラックイーグル買った人です。
明日、晴れれば多摩湖ＣＲでプチオフです。
古いMTBも結構来るっぽいです。
詳しくは多摩湖スレで。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 20:05:26 ID:???

京都ではやらないのか・・・

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 18:29:41 ID:???

>>83
見れませんでした…が
今日、チャリ屋で同じ引きのＢＭＸを見てやっとイメージ出来たので
ハンガー買ってきました

アーチワイヤーって、普通にタイコの付いた切れっ端なんですねー
フクヨリじゃないと確かにほつれそう…

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:35:38 ID:???

>カラコラム
シートチューブにワイヤ受けの樹脂パーツちゃんと付いてる？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:58:26 ID:???

>>87
付いてます
ぐぐったらコレが無いと駄目なんですね…
参考に見たＢＭＸにも同じガイドが付いてました

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:04:50 ID:???

付いてるならいいんだ。
以前これナシで装着してる車体を見たけどシートチューブのところでアーチワイヤをX字にさせずに
シートチューブ越しにV字の状態で引いてるのを見たけどタイコが苦しそうだった。

ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/1274_1276_page.htm
このタイプがつまみやすい。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 04:39:08 ID:???

なんか最近ネタになる書き込みが少ないね。
このスレの人はやっぱり古いMTBは町乗りか林道探索程度にしか使わない？
さすがに最前線でレースにでたりはしないかい？昔のリジットや古い設計のフルサスでは厳しそうだ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 09:51:57 ID:???

>>90
草レース程度なら出てみたい気もあるけど、
問題は今から十数年前のFサスをOHもしない状態で使う気になれるかという所です。
SOSのスレッドコラムのサスフォークも新品で買えないと思うし・・・。
リジッドフォークでオフロード乗りこなす自信も無いへタレですから。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 11:03:45 ID:???

OHはしようぜ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 13:56:46 ID:???

前スレかキャノンデールMTBスレか忘れたが去年のJシリーズの
スポーツクラスでスーパーVが優勝していたから、その頃のダブルサスなら
いいとこまで行けるんじゃないか？・・・俺は乗り手の問題で無理っぽいがw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:04:08 ID:???

スーパーVか。そこまで新しければあるいは・・・
同じキャノンでもオメガフレームが優勝してたら驚いたんだけど流石にそれはないかなｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 15:08:41 ID:???

＞カラコラム
サスに換装されてるせいか、思ったよりスローピングしてますね
後ろのテクエスタはホリゾンタルなんですが
http://imepita.jp/20080504/542160

仮組み途中なのに雨降ってきました…

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:39:40 ID:???

>>95
『何この毒ガエルみたいな色…』

隣りで見ている彼女の弁。
でも状態良さそうですね。
ちなみに、サス入れてどのくらいフォークが長くなったんでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:47:24 ID:???

>>95
当時この色のカラコラム欲しかったんだよなぁ。金が無くて買えなかったけどｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 19:49:55 ID:???

＞カラコラム
保存＆観賞が目的なら状態は悪い、になると思います
濃いオレンジのペイントは退色で山吹色に近い色合いになってますし
(Ｆ変速のバンド跡などで原色が判るほど…！)
XTの730系と740系ミックスで組む予定です

>>96
いますよね、こういうの
奇遇にも自分もそう形容していました＞毒ガエル
明日、純正リジッド(A-HEAD)のテクエスタと肩下比べてみます

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:14:42 ID:???

FTWのステムとアキュトラのついたFROを買わないか？って言われてるんだけど、
これって今このスレにいる面々の間で売買するとどの位になる？
室内保管で凹み、錆は無し、保管傷少々あり。
先方に失礼がなく、それほどバカ高いプレ値でもない金額で相談したく、
教えてでスマンのだけど出来れば知りたい。買えれば買いたい。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:51:02 ID:Kj7kAmGk

>>99
欲しいと想う気持ち≒プライスレス

先方に『失礼ですが、いかほどでお譲り頂けますか？』の
一言で解決するんじゃないか？
ヤフオクに出さず、譲ってくれるというなら、熱意が決め手かもしれん。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:58:32 ID:???

リアエンドが135になってきたのはいつぐらい？
91年頃に買ったクロモリMTBが実家で眠ってて、リアエンド次第で復活させようかと思ってるんだが。
130なら街のりシクロ風にでもしようかなと。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:59:02 ID:???

サイゴンか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:13:52 ID:???

>>100
即レスありがとうございます。

>『失礼ですが、いかほどでお譲り頂けますか？』

こう聞いた後の話が99なんです。
「いくらなら買ってくれる？」と。
で、あまりにも見当違いな金額を提示してはと思い悩んでる次第です。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:34:33 ID:???

>>103
フレーム＆フォーク(とステム)のみ？
組み付け済みの完成車状態で？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 01:10:08 ID:???

>>104
フレーム＆フォーク、ステム
あとキングのヘッド圧入済みです。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 01:37:28 ID:???

うーん、個人的には
５万だと安すぎるけど、10万越えると微妙な感じも…
FROとくれば半端なパーツで組むのも失礼(？)だから
それに見合うパーツが必要ですよね
組み上げの予算と組み付けパーツを決めてから
｢この(上質な)パーツで組みたいから、この値段で！｣
って言ったほうが気持ちが伝わるような気がします

他の方の意見も聞きたいですね

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 04:23:52 ID:???

>>95
GT、カッコヨス・・・。
ぶっちゃけ、売っている当時はあまり気にしてなかったけど、
今見るとイカしてる。

>>99
知り合いの「お友達価格」なら5万あたりかなぁ。
フレンドリーな関係であれば、手放したい時は
売ってくれた人に戻す（買値に近い価格で）とか。
そうすれば、売る側もあまり高値を要求しないかも。

知り合いでもない人から買うなら、
まぁ10万上限くらいではないかと、オレも思う。

>>101
135mmが出はじめたのいつかは自分は良くしりませんが、
91年頃は130mmエンドの黒森もフツーに店頭で売ってたのは覚えています。　
可能性はそれなりにあるでしょう。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 11:57:26 ID:???

http://kurobishi.cocolog-nifty.com/blog/

ここ面白い。参考になる。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 11:58:21 ID:???

ちょと小さいなぁ～。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52289710

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 11:58:59 ID:???

引っ越すので掃除してたらでてくるでてくる。

アキュトラのねじ切りの1inchなんかどうすんだよ。使えねえ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 13:34:49 ID:???

>109
いいねえ。
新品か。でもリアブレーキのスプリングテンションの穴が無いような・・・
Uブレーキってバネ出てなかったっけ？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 14:07:01 ID:???

>>111
無いですね
締め付けるだけでテンションがかかりました

＞カラコラム
Ｒシフターが死んでたので、MC-20を無理矢理マウント
http://imepita.jp/20080505/503950
なんとかなるもんですねー
ブレーキレバー分解したら造りの良さに感嘆
｢昔は良かった｣って言う方の気持ちが分かりましたよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 21:22:51 ID:???

>>110

ノーマルスレッドのアキュトラ、ほすいかも・・・・・

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:28:45 ID:???

カラコラム組めたー！

乗ってくるｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:37:39 ID:???

うｐしろｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 16:03:26 ID:???

>>115
ひゃあ！すみません

色々と情報を下さった方々、ありがとうございました

おかげさまでこんな感じに
http://imepita.jp/20080506/564340
仕上がりました
http://imepita.jp/20080506/565440
初挑戦のＵの調整は２時間ぐらいかかりました
(取り回し合ってますよね？)
http://imepita.jp/20080506/567291
ちょい乗りして来ましたけど
安フォークがピコピコ動いて感想も何も…orz
http://imepita.jp/20080506/567790

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 17:44:38 ID:???

乙。
けど、サドル前傾しすぎじゃね？
全体のふいいき(←なぜかry)は、タイヤの色も合ってイイ感じ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:17:37 ID:IhBFLRJe

雰囲気

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:23:32 ID:???

なんだろ・・・懐かしい気持ちになる

タイヤどこの？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:24:45 ID:???

スタンドで後ろ持ち上げてるからそう見えるだけなんじゃね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:29:36 ID:???

カラースポーク前後で揃えた方がよくね？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:40:42 ID:???

うーん
きもい

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:24:15 ID:???

サドル変すぎ
ど素人丸出し

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:50:22 ID:???

>>116
雰囲気出ててかっこいいじゃん。まとまってるし。
唯一残念なのはサドルの位置かな？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:23:00 ID:???

前過ぎるだよな？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:36:58 ID:???

90年代MTB的ないい意味での下品さがあってかっちょいいｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:41:50 ID:???

オレンジだと・・・そうだな、紫アルマイトパーツでキメるんだ！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:56:27 ID:???

なんだ？
オレンジのはスポークに色がついてるの？はじめて見た。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:57:40 ID:???

当時のマウンテンバイカーは、みんなサドルを前下がりにしていた。
だから、このカラコラムの場合、正しいシート角度にセッティングされているといえる。ｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:22:11 ID:???

漏れは昔から前上がりだねぇ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:40:36 ID:???

いいね。かっこいいわ。
おれもスポークが気になった。これは何かパイプみたいなのを
かぶせてるの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 06:50:20 ID:???

スミマセン、思い切り寝てました
変態とか…
もっと言いなさいよ!!

サドルは、GTの完成車イメージでWTBなんですが
個人的に中央凹部のエッジの縫い目が痛いので実際に少し前下がりです
普段乗りのバイクが前傾気味なので仮組みで前に出してましたけど
アップステムなので確かに近過ぎ！今は後退させてます

色スポークのは数年前、廃業間際の自転車屋で購入したアメリカ製のアクセサリーです
店内にHEADの新品MTBがストックしてあった様な店なんで
多分、相当古い
スポークやワイヤーのカバーに使うみたい

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 12:48:45 ID:???

書き忘れ
タイヤはパナのハイロードＳ(1.75)のオレンジ(生産終了)です

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 14:51:38 ID:???

今、学生時代の荷物整理してたら95年のA&F（Barracuda、Merlin、Fat City Cycles、Yeti、American Bicycle、
Passoni、Salsa、Answer、Santa Cruz、＋当時のアメリカンパーツてんこ盛り）、SCOTT、TIG、SPECIALIZED、
YOSEMITE、Cannondale、その他色々のカタログが焼け退色、折り目等無しで
ほぼ当時のままの完全な形でいっぱい出てきて懐かしくなって数時間見入ってしまった
今、見たら何であのとき買っておかなかったと後悔したパーツとかもいっぱい載ってて
ちょっと嬉しくなった

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 15:05:46 ID:???

その時代のは未読のでいろいろ持ってるよ。
まだキャノンデールジャパン出来る前のキャノンデールは乗ってたが、、、
まぁ、、ゴミだったなｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 18:19:55 ID:???

>>134
オクに出す？出すの？ﾊｧﾊｧ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 19:18:15 ID:???

>>136
いや、出さないよ。また元あった場所にしまい込んだ
当時買ったMerlinの保証書や900系XTRとかRingle ZOOKA ステムとかの色々な取説、
onzaのステッカー等と共に・・・
なんだかタイムカプセルみたいだなｗ
きっとまた何年かたって忘れた頃に偶然発掘とかして懐かしくなるんだろうｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 19:42:37 ID:???

>>136
俺、前に出したことあったけど、落札されなかったぞ？
ちなみに200円即決で。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:00:42 ID:???

エンド幅130mmのBSクロモリネオコットノーマルサイズソリッドフォーク海苔はどうすれば幸せになれますか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:09:23 ID:???

創価学会に入ること　これが先決

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 21:04:46 ID:???

>>132
シートポスト同じの持ってるんだけどメーカーなんスか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 21:07:00 ID:???

>>139うｐ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 22:22:44 ID:???

>>139
ヨシダで特価のスプリンガーフォークでクルーザー化とか

>>141
往年のアメリカ製ポストみたいな形状ですけど
池袋のＹ(Ｇのほう)で500円で投げ売りされてた26.4mmポストですよ
メーカー刻印はなかったはず…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 22:29:24 ID:???

>>134
スキャンしてzipで

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 02:17:08 ID:???

>>134
ウチにも９０年代中～後半のカタログがどっさりある。
ほとんど東京国際自転車展で集めてきた物だ。
日本やアメリカなどの有名メーカーから得体の知れない台湾メーカーの英語版のヤツまで、
片っ端から集めて重くて荷物になったから、コミケみたく宅配便で家に送ったもんだよ。

ここ数年は自転車にかまってられず見る事も無かったけど、
このスレ見つけて、ここに名前の挙がってくるメーカーのカタログを
引っ張りだしてきて時々眺めてますｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 02:43:34 ID:???

>>145
スキャンしてzipで

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 10:19:48 ID:???

じゃ、おまえがスキャナー買え
サーバーも用意しろ
人件費は時給2000円でいいぞ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 21:15:04 ID:???

カラコラム。サスいれるんならステムを直角のにかえよう！
サドルは後ろに引こう！あと角度を水平にね。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 22:37:30 ID:???

>>148
すでに100km以上乗っているので、結局サドル角度は一般的な角度に淘汰されました

テクエスタや他のバイクでは好んで低いハンドル位置で
乗っていますが…
同色ステムをわざわざ交換するほどではないぐらいに
ハンドル位置の高さには意外と不満がないです

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 12:51:41 ID:OBtmbTVd

>90
昨年の木島平XC75kmコースを
YETI ULTIMATE + 846リンクショック + Suginoテンションディスク
で完走しました。
846さんも喜んでくれていたみたい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 15:26:17 ID:???

>>150
なんという勇者ｗ

152 ：38：2008/05/09(金) 18:44:27 ID:???

スットコエボリューション、Ver2が走れるようになりますた。

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3345.jpg

全重量12.3キロ。
フォークが長くて、ハンドリングがいやんな感じ・・・
もっと短いのに換えようかな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 18:58:37 ID:???

エレべーテッド懐かしいなー
サスは新しいのに変えたの？ストロークが当時のより長いとか。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 21:29:41 ID:???

>>152
ｲｲ(・∀・)!!
サドルは高く、ハンドル周りは低く＆遠く
色もイイし、ｷﾞｻﾞ格好よす！！

155 ：38：2008/05/09(金) 22:57:23 ID:???

>>153
もともとサスフォークの無い時代のものなので、サスを
入れるとどうしてもヘッドが寝てしまうんです。
慣れれば問題ないかな？とも思ってますが・・
>>154
ありがとうございます。色は塗り替えようかな、とか思ったりも
したのですが、写真に撮ってみて深みのあるブルーメタの美しさを
再確認、このまま寿命まで乗ってやることにしました。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 00:49:35 ID:???

>>155
最近のサスフォークは皆トラベル長いからどうしてもこうなってしまうよね。
サスに拘らなければリジッドで太めのストレートフォークなんか似合いそうだね。

>>150
バイクより貴方の体力がウラヤマシス。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 01:08:09 ID:???

>>156
＞最近のサスフォークは皆トラベル長いからどうしてもこうなってしまうよね。
＞サスに拘らなければリジッドで太めのストレートフォークなんか似合いそうだね。

まさに俺がそれだなｗ
10年以上前のストローク短いサス用の設計だからPACEのリジッドフォークの
肩下420mmの奴（60～80mmストロークのサス用）を使ってる
輸入代理店経由だと440mmのしか輸入してなくて420mmは取り扱いなかったから
海外通販使って個人輸入で購入した

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 01:23:48 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76724054

ブラックイーグル来た！
これはおそらく380mmだな。
おれには小さいけど誰か買わないかなｗｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 10:24:14 ID:pSb/zRK+

出品者乙

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 10:35:18 ID:???

宣伝通報しました。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 12:05:05 ID:???

また荒らし始めるから放置しとけよ…

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:03:30 ID:???

画像ちっさ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:34:21 ID:???

>>152
おお～懐かしい形だ
この形で太めなのは初めて見たかな
カッコヨス

何故だろう・・・ヨセミテ！と叫びたくなった

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 11:59:05 ID:???

昔のコラテックの変なハンドルバーを入手したのでドロハンMTBからブルホーンMTBになった。
スコットの丸ハンを途中で切ったようなハンドル

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 12:40:48 ID:???

うｐ！

166 ：164：2008/05/11(日) 13:12:04 ID:???

http://i24.ebayimg.com/07/i/000/ee/1b/31c2_1.JPG
これと同じ奴

167 ：↑：2008/05/11(日) 22:52:48 ID:???

漏れもそれの黒、もってるｗ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 05:13:03 ID:???

このハンドルにしろスコットのAT-3，AT-4にしろ当時はハンドルクランプが開放できるステムが
殆ど無かったから装着するのが大変だったな…新品ハンドルに傷が付いてショックを受けた。

今はライザーバーが一般的だからクランプの開くものばかりだけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 15:46:49 ID:???

＞今はライザーバーが一般的

そ、そうなの・・・？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:07:30 ID:???

今はドロップじゃないか？w

579 名前: ツール・ド・名無しさん投稿日: 2008/05/11(日) 22:50:35 ID: ???
>>577
ドロップは、効率と安定性に優れるから、坂道や未舗装道路では特に有利になるね。
未舗装道路の坂道を上り下りする時には、ドロップで重心を下げながらしっかり脇を締めたいし、平地ダートの突進でも高速走行に適したドロップの圧勝。

シクロクロススレより

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 20:33:59 ID:???

はっきり言って、ライザーバーの存在意義がわからん・・・
ポジションが楽、とか聞くけど、ステムの角度を調整して位置を上げるのと
どう違いがあるの？
逆につけてハンドルを下げる、と言う使い方なら解らんでもないが。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:03:10 ID:???

もともとDH発祥でしょ、ライザーバー。
最近はルック車もライザーバーだし

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 21:16:27 ID:aPzmLXXg

ライザーバーは衝撃に強い

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:02:07 ID:???

取り付け角を変えることで前後位置も調整できる
幅広なのでギャップでハンドルが取られにくい

ステム、長さは結構バリエーション有るけど、角度は
あんまり無い事が多くないですか？

角度可変ステムとかは剛性低くていまいち使いたくないし

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 23:01:39 ID:???

フラットバーでライザーバーと同じハンドル高にしようとすると、
角度の広いステムが必要だけど、
その分コラムとハンドルが近くなるから、
サドルとも距離が縮んで窮屈なポジションになってしまいそう。

ステムの突き出しも小さいからギャップでハンドルを取られた際、
テコの原理でいけば、押さえ込むのに腕力が余計に必要になると思います。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 00:37:28 ID:???

なるほどね・・・確かに使い道はあるんだな。
おれはほとんどXC的（ジープロードでサイクリングとも言う）
な走り方しかしないので、とにかく登りでハンドルが引けない
高いハンドルは嫌いなんだが。
XCでライザーバー使ってる人も、そんな理由があるのかな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:35:40 ID:???

スコットの古クロモリ来た！
エンド幅130で、ホリゾンタル。
ほっそいブロックタイヤ付けて、パスハン風の山自転車
にするど。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 12:12:32 ID:???

>>177
パスハンとか言うと、虫が湧くからやめれw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 15:41:40 ID:???

うちのテクエスタはプロムナードを目指す予定ｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:09:37 ID:???

>>152
先日はどーもw　遅レスですが…やっぱカッコイイですね～。
先日、診察してもらって来ました。
サイボーグアタッチメント無しでの走行が許可されましたw
今度はみんなで走りましょう！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:26:52 ID:???

>>180
サイボーグアタッチメント？何それ？
察するに、補助輪の事なのかな？
最近は、なんだか皆ややこしい名前になっちゃったから、できるだけ分かりやすく書いてくれ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:40:32 ID:???

>>180のコメントが激しくスレ違いに思える・・・

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 12:39:39 ID:T+h7y1CK

ところで、コイツを見てくれ…どう思う？

http://imepita.jp/20080519/453610

携帯カメラなので、画像が粗いのは勘弁な。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 12:43:48 ID:KpsQHGVJ

(･`∀･*(･`∀･*) ｶｯｸｨｨ！

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 14:02:21 ID:k+sPNC5a

スキモノのおまいらに聞きたい。
最もかっこよいブレーキレバーはどれか？
おれはポールのラブレバーよりもこっちが好きだ
http://www.bikepro.com/products/brakes/brakelever/gravres.html
持ってないけど。。。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 15:36:50 ID:???

>>183
とても…削り出しです///

ブレーキレバーはカンチ時代のストレートな奴が好き
つーか今、切実に欲しい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 23:00:24 ID:???

>>185

ダイアコンペのSS-5

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 02:35:27 ID:???

８９年式のＴＲＥＫ７０００に乗ってます。
ここ１０年以上実家に置きっぱなしだったけど、
最近復活。上の方で昔のアルミフレームは柔らかかったって
いうカキコあったけど、オレもそう思います。
同時期のマングース（クロモリ）は硬かったー。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 12:43:38 ID:???

グラヴィティのパイプドリーム使っていたよ。
つねにパイプに対してシューが直角にしかつけられないから
リム形状を選ぶブレーキだった。レバーもカンチも俺的にはavidがFA。
グラフトン、ポールも調整幅が少ないんだよな。

190 ：183：2008/05/20(火) 15:31:25 ID:???

ｶｸｲｲだろw？
かつて３個持ってたが、一個は友人にやり、一個は車体ごと盗まれ…

ロゴはインレタで転写、ボルト類は純正ステンから、ケーブル止め等
力のかかる箇所は6-4Ti、プーリー固定はアルミ…
なんだかんだで、使うのに躊躇しとる。
９速でも使えるが、２度と手に入らんかと思うとなw

なにより、この“時代の徒花感”が愛しいwww

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:33:29 ID:???

ちくしょう、お宝見せたがりの削り出し魔が現れとるｗｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 09:56:51 ID:???

すごく価値があるとは思うが
勿体なくて使えないコンポなんて要らんわ。
ましてやMTBで。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 10:01:08 ID:???

>>183
使ってナンボでしょ。床の間ラ○ドナー親父じゃあるまいしw
>>185
アメリカンな削りだしもいいがおれはカンパのケンタウルかな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 14:17:27 ID:mx4XPQME

20年くらい前にゲリ・フィッシャーのったとき初めてだったんだが感動したなぁ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 14:46:34 ID:???

>>185
駄目だな。　色が悪い。　やはりパープル系のアルマイトじゃないと。。ｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 15:04:38 ID:???

>>195
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24783113
紫大好きの貴殿にはこれが良いんじゃないか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 19:23:38 ID:???

>196
これはよいパープル系！　はぁはぁ。。ｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 22:13:49 ID:???

>>196
柴犬好きの貴殿には…
に見えた。謝罪と賠償を要求する。

パープルアルマイトって、店では最後まで売れ残ってたけど
熱烈なファンもいたのねw

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 22:15:10 ID:???

残念、サイズがあわない。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46717198

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 23:10:48 ID:???

>>199
はぁ～ん・・・・お宝とはこういうものを言うのだよ・・・
うわーこれ欲しいな・・・

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 01:25:24 ID:???

>>195-197
パープルの三角木馬を街乗りで乗ってるよ。

パーツも紫系で組んであるから、正直見た目は
かなりエグい事になってるｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 13:02:54 ID:???

>>201
乗ってるのがオマエだもんなｗ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 16:25:23 ID:???

テンションディスク
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47099045

紫ＧＴと合わせて組んだら失禁しそう。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 22:00:21 ID:xUCpkhf0

テンションディスクをゴーゴー言わせて走りたかった！
今でもケブラーって手に入るの？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 01:19:24 ID:???

釣具屋でも売ってるけど・・・張り直しってできるもんなのか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 02:09:28 ID:???

>>202
嫉妬するなよキモオタ君ｗｗｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 06:03:39 ID:LNde2VcZ

[age]
DEORE DXのSTIが壊れそうで交換したいんだが互換性あるやつ教えてちょんまげ。
ちなみに、変速は前3後7、ブレーキは前カンチ後Ｕ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 08:59:01 ID:???

アセラクラスのである

それかブレーキレバーとシフトレバー別でもよければ
寒しフターとかでもまだある

店で相談しろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 09:14:21 ID:LNde2VcZ

[sage]
ありがと
アセラはかっこわるくてどうも。別々で行くよ。
寒しフターって何？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 09:54:21 ID:???

[age][sage]ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 10:13:55 ID:???

アラヤ・マディーフォックスMF26PRAL-K
これに乗ってますが、このスレ読む権利有りますか？
多分18年位前の物なんですが

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 10:16:53 ID:???

気持ち悪いこと書くおまえは来るな市ね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 10:52:56 ID:???

>>211
家にある自転車は一番古いもので2006年製です
毎日このスレ見てますけど何か？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 12:11:37 ID:OiYvEdxk

>204,205
今ならもっと強い線材があるけど、張るのはかなり難しい。
トライしてみた俺が言うんだから間違いない。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 12:42:25 ID:???

俺も>207時代の三角窓のXTのSTI使ってるんだけど・・・初代サーボウエーブの奴。
互換性のある現行下位グレードを使うのが悔しい気がする。XTなのに、って感じ。

シフターは現行のXTRのシフターマウントが使えないかなあ？位置決め穴が無いから無理？
STIはヘタするとブレーキと纏めて交換だからキツイ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 12:54:10 ID:???

ところが
アセラのが性能良いんだがな
見栄っ張りは大変だね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:00:05 ID:???

だってアセラじゃムラムラしないんだもん

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:16:54 ID:???

シフターだけ9S使うのじゃだめなのかい？

ブレーキレバーはSTIからシフト部分だけはずして、レバーと一体に
なっているブラケット部分を糸鋸でガリガリやればオケ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 13:34:57 ID:???

>216
性能だけ求めると現行にするんだけどねえ。
フレームも同じく。人によって求めるところが違うって事だね。

>218
糸鋸か・・・キツイな。
以前ラピッドファイアにラピッドプラスのシフターを付けてみたけど突起の位置が微妙に違って
嵌まると言えば嵌まるんだけどアウトっぽかった記憶がある。
個体差もあるのかな？プラスから本体が鍛造になったんだっけ。

昔は社外品で削り出しでカラーアルマイトのシフターマウントとかあったよねえ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 15:34:58 ID:???

>>219

7Sのサムシフター好きだったので（特に初期のラピッドファイヤではフロントの変速が
かえって使い勝手悪かったです）、サーボ入ったレバーだけ欲しくて糸鋸でがりがり
やってました。そんなに難しく無いし奇麗に落とせば目立たない。

でも、サーボのはブレーキのタッチが悪いから結局アヴィッドに替えました。

ところで、オリジナルにこだわる気持もわかるけど、7S使いだとすると、
もうまともなスプロケやチェーンないでしょ？カンチ使いだとすると、ブレーキシュー
もいいのが無いよね。

消耗品どうしているの？　俺も7S時代のMシリーズ＋ペパロニのキャノンデール持ってる
んだけど、レストアの参考にしたいので教えて下さい。ちなみにコンポは730系のXTと
デオーレDXのミックスです。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 16:00:48 ID:???

十数年前の透明プラスチック素材のSRAMグリップシフトをアリビオに交換したけど、変速快適すぎｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 16:03:52 ID:???

7s用のまともなチェンはたくさんある

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 18:38:44 ID:???

>>220
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/06/205045.html
なんかだとロード用のカートリッジシューが使えるし
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/switchibackcanti.html
だと手軽にVブレーキ用のカートリッジシューが使える。

スプロケのほうは確かにきつい、いざというときはスパイダーアーム使っていないタイプのスプロケを組みなおすという方法も…
http://www.geocities.jp/bikemaking/index.html

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 19:12:10 ID:???

むかーしのミヤタ RIDGE RUNNER なんですが、
シフトケーブルが現行製品と異なり、困ってます。
よくあるブレーキ用ケーブルのタイコ部分を小さくしたようなケーブルです。
現在でもこのケーブルって手に入りますか？
ちなみにディレイラーはサンツアーです。
ネットや自転車屋探してみたのですが、見つかりません ><

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 19:17:00 ID:???

…あれだろ、店員としゃべることもできないキチガイだろ？
そのまま一生部屋から出るな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 19:20:55 ID:???

>>225
普段の生活では言いたい事も言えず、2chで憂さを晴らしているんですね？
よくわかります

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 20:24:55 ID:???

>>226
あ、よくわかっちゃうんだ^ー^？
ふ～ん、そうなんだ…？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 21:27:58 ID:???

>220
やっぱ切りたくない・・・使えるうちは注意深く丁寧に使おう。

カセットスプロケは去年に当時のXTのが取れたから今でも取れるんじゃない？
XT同等のアルテグラのクロスのカセットもロード用についでに注文したし在庫は結構あるはず。

チェーンも銀色のメッキのXTグレードのがまだ取れると思うけど。
俺は面倒だからいつもショップに在庫してる一個下のグレードのを買ってる。

カンチシューはこのスレだったかカンチスレだったかで教えてもらったジャグワイヤの500円くらいの。
現行Vブレーキ用カセットシューが使えるカンチ用船で激安で最高。3500円出して少し前の
XTカンチカセットシューセット買うよりこっちのほうがシューの選択肢も多く断然イイ。オススメです。

という感じです。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 21:36:46 ID:???

>>224
サイズは分かんないけどこんな格好のケーブル？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/cables/bcb_10_page.htm

230 ：228：2008/05/23(金) 21:40:12 ID:???

ゴメン、カセットスプロケ取ったのは一昨年だったかも。

あと三角窓時代の悩み、複縒りワイヤのストックがほぼどこの店にも無いだろうと言う事。
以前このスレに書いたけど探し回ってようやく見つけたのが純正ピンクアウターのもの。
探して見つからない人は・・・現行ブレーキワイヤを使える方法があります。

当時の複縒りのステン削り出しアウターキャップを使います。
これをカラーにして現行アウターと現行キャップを突っ込めば現行インナーワイヤで使えます。
複縒りアウターキャップが無いなら・・・ホームセンター等で使えそうなものを買えばおｋ。

UブレーキシューはV用が普通に使えますね。

231 ：228：2008/05/23(金) 21:52:28 ID:???

これらのパーツを最近、以前の車体からもう一つのフレームに移し変えた。
このスレにちょっと前に書いてたマングースAMPです。完成しました。
今までのチームアバランチェさんにはちょっとお休みしていただきます。

サンツアーグリスガンだけど、ねじピッチの合うグリスチューブが無いので困ってる人も多いと
思います。というかもう既に使えなくて捨てた人が殆どかと。
俺もサンツアーグリスを使い切ってから合うのが無くて困ってたんだけど・・・

デュラグリスのチューブタイプが嵌まります。微妙にネジピッチが違うけど結構近いピッチなので
素材が柔らかいのもあってキッチリ嵌まってちゃんと使えます。トリビアです。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 00:03:55 ID:???

>>229
そうですね。
こんな感じで φ1.2mm、タイコ部分が小型の奴です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/b-wire.html

一件だけですが、有名店で在庫聞いてみたんです。
若いバイト＞ぽかーん
店員＞あ、あ、あ、あぁ・・・みたいな感じで
奥歯に物が挟まった言い方で、もう扱ってないんですよねぇ・・・と
もしかしたらバックヤード探せばあるのかも！？
まぁワイヤー一本で無理を言う気にもなれず、おとなしく引き下がりました。
また別の自転車屋を回ってみます

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 09:08:51 ID:???

…きもちわる
ランドナー親父と同じニオイがする

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 10:32:08 ID:???

>>232
X-PRESS？

現行インナーのタイコの角をちょっと削れば十分使えるよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 18:21:21 ID:???

ラピッドファイヤもばらしてオイルさすと結構もつぞ。
再組み立てには勇気が必要だがロードのデュアルコントロール程ではない。
だめもとでやってみる価値あるよ。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 19:17:27 ID:???

>235
多分このスレの人ならみんなやってそうだ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 19:49:49 ID:???

>>235
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの固着なら、隙間からラスペネなんかを
ズバズバ吹くだけでも直っちゃうぞ
しかし　隙間からディグリーザーをズバズバは　プラ部品が割れそうなんで
やった事ないけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 20:04:38 ID:???

何も知らなかった高校生の頃は万能潤滑剤だと信じてやまなかったCRCをふきまくってたけど
意外と樹脂を侵してない。ちょっと反ったりしてるけど。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 20:38:43 ID:???

反ったりしてるって　十分樹脂を侵してるやんけ

だから　CRCは止めとけってあれほど・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 21:45:34 ID:???

当時はそんな事知らなかったから。大抵みんなそうだったんじゃない？
TVCMでもその万能ぶりを宣伝してたもの。

でもあれだけ使ってたのに微かな反りで済んで良かった。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 21:51:19 ID:???

>>232
これはねー、自転車屋よりもホームセンターの自転車パーツコーナーみたいな
ところに置いてあると思う。
ワイヤーの両側に　新旧両タイプのタイコが付いてて、不要なほうを切り落として使う。
アウター無しでインナーだけコイル状に巻いてあって
「外装変速機用ワイヤー」　なんて感じの商品名で売ってると思う。

探したらあった。
http://kakaku.journal.mycom.co.jp/item_info/20322977643953.html
拡大表示を見てくり。　これでそ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 23:23:13 ID:???

そういやあ内装変速用のタイコってそうだよね。復よりじゃないけど。

長さが合うなら使えるでしょ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 02:02:43 ID:???

友人の兄→友人→漏れという具合で古めのマウンテンキャットを入手した者です

純正のVブレーキにTIOGAのカートリッジシューを使ってるんですが、
長い下り坂で減速すると、坂の途中からキーキー音が発生してしまいます

前方に向かってハの字にセッティングするとマシになるって聞いたんですが、
カートリッジシューだからちょっと怖くて躊躇しとります

素直に普通のシュー買ったほうがいいんでしょうか…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 09:51:49 ID:???

純正のVブレーキって、
パラレルリンクが付いてるヤツかい？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 14:07:46 ID:???

>>244
普通のやつです
ただ、古いので動きが渋くなってます

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 14:28:45 ID:???

>>245
Vブレーキなら思い切って新しいのにしたらどう？命に係わる大事な部分なんだし。
シマノのアリビオやDeoreグレードのVブレーキなら安くてしっかりしてるよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 17:14:00 ID:???

オレはパラレルリンクのついたタイプの方が
鳴る可能性が少ないと思うよ
歴代XTRとか、XT　BR-M760以前とか、
LX　BR-M570とかな
オクとかでも買えると思います

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 21:19:08 ID:???

>>246-247
なるほど…参考にさせていただきます
今はとりあえず組み付け直して様子見してます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 21:50:25 ID:???

おいおいパラレルリンクが鳴かないって・・・・
XTとXTRの使ってるが、XTRはともかくXTは凄いぞ。
中途半端に濡れてる時なんか、深夜に住宅街走るのを
はばかられるくらい鳴くぞ。

250 ：247：2008/05/25(日) 23:02:37 ID:???

うっなるほど。
鳴きの原因は、パラレルリンクの有無ではなく、
シューとリムの相性かもしれんね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 23:39:00 ID:???

>>241
早速ホームセンターに行って買ってきました。
ホダカの製品です。
まさかホームセンターにこんな製品があるとは・・・

買ってきたワイヤーのタイコの直径を図ってみると、約4mm。
交換したいタイコの直径が5mmで微妙に小さかったんですが、
たぶん大丈夫そうです。だめだったら適当にスペーサ入れてみます。

実は、買ってきた物をよく見たら、外装専用って書いてありました。
内装用だとまた違ったのかな？
（外装用の方がなぜか半額近かったので）

とにかくめちゃめちゃ助かりました
大変ありがとうです。

252 ：243：2008/05/26(月) 02:53:20 ID:???

>>249-250
そういやリムがポテチとまでは行かないものの汚れが付着してデコボコしてたような…
ちょっと乗ってみてからまた報告に参ります

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 05:10:26 ID:???

正しい角度に取付けているのに鳴いて困ってる奴、
一旦シューを外して180～240番程度のサンドペーパーの上でゴシゴシやって
表面のテカっている層や、新品の表面の一皮を剥いたり、エッジのバリを取ったりすれば、
シューとリムの相性もあるんで絶対とは言わんけど鳴かなくなるぞ。

それでもダメなときは、ベビーオイルを極々少量
（人さし指に一滴たらして親指とすりあわせた残りかす程度）シューに塗ってみる。
当然最初は全然ブレーキが利かないから十分に気をつけること。
自己責任でやってみてくれ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 09:48:56 ID:???

ホダカの製品じゃねぇよ　アホ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 16:17:22 ID:???

俺のXT初代Vは平行移動のリンクがガタだらけだからトーインにしようがあんまり意味が無い。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 02:39:42 ID:???

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/ed/d530fefbadc0f625247918b795b4ebd9.jpg

禿藁

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 02:42:13 ID:???

かっけーｗやるならＲＤのプーリーもな。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 02:45:06 ID:???

こんなもん乗れる基地○いるんかいｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 11:39:31 ID:???

ここまでやられるとむしろカッコイイじゃないかw

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 12:13:57 ID:???

乗りたくはないが、
すごいと思ったｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 12:21:51 ID:???

>>256
クランク以外をJD(かTranz？)でまとめてるからイマイチ安っぽいよね

スタンド付き、しかもパープルなのには吹いたｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 12:34:23 ID:???

コレを乗りこなせるのは八代亜紀くらいだろうね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 14:11:35 ID:???

小林幸子なめんな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 14:48:33 ID:???

流れ読まずにカキコ。
今日代休で休みだったんで、いつもの様にフルサス紅白のルックで
近所の自転車屋＆リサイクルショップを冷かしに行ったんだが、
リサイクルショップでジャイアントのＡＴＸ850前後タイヤパンクものをハケーンして二千円でＩＹＨした。
その後、他のリサイクルショップでブリヂストンのマッドロック3を五千円でハケーン。

一度家に帰ってきてこれから軽トラでＡＴＸを持ちに行くんだが、なんとなくマッドロックもＩＹＨしそうな悪寒…
ところで、ググってみてもイマイチこの二機種の情報が出て来ないんだけど
(辛うじて両方ともルックではないギリギリラインらしい情報はゲット)
どなたか詳しい方が居たらご教授下され。
マッドロックはとりあえずガマンしてきて、このスレの情報でＩＹＨするかどうか一晩考えて見る積もり。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 16:02:28 ID:???

俺の行ける範囲のリサイクルショップは厨房モノか商店調度品とかの店ばっかだからなあ。
自転車は置いてるの見たこと無いや。うらやましい。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 16:04:28 ID:???

>>264
詳しくないけどそれって両方結構お得じゃね？
消耗品替えて調整したらヤフオクで高値で売れそう。
買って帰ってどっちか売れば？

267 ：241：2008/05/27(火) 17:04:11 ID:???

>>251
よかったよかった。ｗ
サンツアーのシフターとディレーラーをお使いですかね？

＞交換したいタイコの直径が5mmで微妙に小さかったんですが、
なにー！　タイコが小さめだと思っていたけど、全然気にしないで使ってた。ｗｗ

268 ：246：2008/05/27(火) 19:10:50 ID:???

>>265
そうそう、ウチの近所の二店舗はなかなか面白いんだよ。
ママチャリやシティ車なんかは普通に十台位あるし、時々掘り出し物が出る。
半年位前、ＢＤ-1のサビ大のヤツが売約済みの札貼ってあって、
値札を確認したら五千円だったのには正直悶絶したｗｗｗ
あと少し早く行けばＢＤ-１が五千円で俺のものに……！！ムキーっ！！
ってカンジで。
それからちょくちょく行くんだけど、今回はそれ以来の掘り出し物かな。
ＢＤ-1ほどじゃないけど(ＴＴ)
ちなみに引き取ってきて、空気入れてみたらムシから漏れてるだけだったｗ
ムシ交換で空気漏れ収まったし、タイヤもまだ山もありヒビもないからしばらくこのまま乗る。
変速も一応全部ＯＫだけど、前の大ギアで後ろ一速だとガイドとチェーンは接触してしまう。
ディレーラーの調整で直るかな……？
マッドロックは現在悩みちう。
しかしコレで紅白ルック車がお役御免になりそう。
リサイクルショップに売ろうかなｗｗｗ

>>264
やっぱそうかな？
ヤフオクに出すのは送料の事が良く解らないから置いとくとしても、
やっぱ明日会社帰りにマッドロックも買ってこようかな……
あー、悩む！三千円なら即買いなんだけどな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 20:10:42 ID:???

なんか痛い子が来てるな・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 20:13:06 ID:???

>>268
それやると、手元に安物ばかり際限なく増えていくよ。
普段乗り用に、盗まれてもダメージを抑えるため、一台買うならまだしも…
自転車好きじゃなくて、単なる貧乏性。

というより、スレ違いじゃね？

>>263 小林幸子じゃ毒気が足りん！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 20:51:21 ID:???

サドルを敢えて豹柄にするセンスがいいな。
かなりのお洒落上級者とみた。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 21:21:51 ID:???

うーむ、俺も270の意見に賛成だな・・

確かに昔の高級車なんかが中古で安く売られてると
欲しくなるんだよな。
おれもヤフオクでその病気にかかってしまったクチ（現在13台）なんだが、
友達が、選びに選んで、結構高額になったキャノンデール1台だけ落として、
パーツをグレードアップさせて大事に乗ってるのを見ると、そういう選び方が
やっぱ賢いな、と思ってしまう。

マッドロック買う予算で、ＡＴＸ850のパーツを少しでもグレードアップさせてやった方が
いいと思うよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 22:13:30 ID:???

>>272
だろ？やっぱ八代亜紀だろ！？
賛同者がいてくれて嬉しいよ＼(^Ｏ^)／

…は置いといて。
多分、こういうヤツは交換用のタイヤ前後で６千円を買うよりも、
他の中古ガラクタ車を買う悪寒。
昔憧れてた…とかならまだしも、『安いから』買うっていうのが、タチ悪い。

で、全１３台の内訳についてkwsk!!

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:11:15 ID:???

内訳かぁ・・フレームで買った奴も含めて
13台なんだが、フレーム買って組まずに放置、というのも
あるから始末に悪いｗｗ
自分、ばかだろ？って思うよ・・

マディフォックス×2（1台はフレーム状態で放置ｗｗ）
マウンテンキャット×1（これはタイヤ装着で走行可）
下痢漁師のジョシュア×1（フレーム放置）
KONAの詳細不明の古サス×1（カンチアウター受け付き、走行可）
スコットの古サス×1（エレベーテッド形式の古サス、詳細不明、タイヤ装着で走行可）
HAROエスケープ×1（アルミでかっちょええフレーム、レストア途上で解体中）
キャノF700×1（VOLVOチームモデル、当時の憧れNo1だった。現役バリバリ）

あとは現行に近い高年式モデル（現在全てフレーム状態）
ダボンのDJ、KONAのSTUFF、スペシャのFRフルサス、スコットのクロモリ。
それとスペシャのクロモリロード。

以上13台・・・・あ、AMPバックで国産の正体不明古サスフレームもあるから14台だ・・・

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:30:11 ID:???

>>274
こっちから聞いといてすまない…
本当に申し訳ないが…バカだろw

ただ、MTBのフレームを収集すると、お布施してるのかと思うほど、同じパーツ買うよなw
もっと簡単に気分次第で移植できれば、コンポ一式で済むのに。

276 ：漏れの場合：2008/05/27(火) 23:54:44 ID:???

漏れの場合は

トーヨワンガ現役×1
▲木馬現役×1
GTフルサスフレーム×1
トーヨビザンゴフレーム×2
パークプリフレーム×1
キネ死すアルミフレーム×2
トマックフレーム×1
アンカーフレーム×1
スコットフレーム×1
リッチ－フレーム×1

全部で　えーと　　12台か・・・

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:56:07 ID:???

俺も>>272と同じ病気だｗ

フレーム買う→パーツ集める→やっぱ別のパーツがいいな→繰り返してる
うちにまた別のフレームが･･･

まーこれはこれで楽しいけどね。

278 ：漏れの場合：2008/05/28(水) 00:02:18 ID:???

パーツ買う→合うフレーム探して買う→完成車にする→走る→補修部品集める→パーツ余る→合うフレーム探して買う　　無限ループｗｗｗｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:21:51 ID:???

みんな同じようなことしてるんだな、、、俺はホッとしたぞ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:22:21 ID:???

みんな同じようなことしてるんだな、、、俺はホッとしたぞ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:30:56 ID:???

みんなおんなじびょーきかよｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:45:20 ID:???

んでいつでも乗れる状態のまま何台も保管しておいて結局いつ乗るんだよ、って車体が・・・

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 01:02:13 ID:???

ちゅうか13台とか置ける家に住んでいるのがウマヤラシイ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 01:22:12 ID:???

>>264
そういやようつべにATXで無茶やってボッキリとフレーム折ってる
動画があったよ。

285 ：243：2008/05/28(水) 01:27:42 ID:???

スレ進行さえぎって申し訳ない
昨日、今日と長めの下り坂でブレーキ引いてみたけどキーキー音は発生しませんでした
どうやらシューのカートリッジ替えたときにトーアウトになってたみたいで…
夏休みにでもVブレーキ本体とレバーを交換してやるつもりです

ってことでROMらせてもらいますｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 02:03:51 ID:???

>>267
そうです。今は無きサンツアーです。
で、今日付けてみたんですが、上手くいきました！
ちょっぴり感動ｗ

週末にでも、復活させたMTBで出かけてみます。
大変ありがとうございましたm(_ _)m

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 03:17:29 ID:???

>>264
ATX-850の件、1992年頃のモデルと思われますが、
ウチにあった本に載ってたのでスキャンしてみました。
綺麗じゃないけど少しでも役に立てば・・・。
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou36447.jpg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 04:49:48 ID:???

うわークロモリのATXマジ欲しい。
スラバイにして乗ってたなぁ・・・。

つか、ATX-850ってアルミとクロモリがあるんだけど864の買ったのはどっちなんだ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 09:04:39 ID:???

クロモリのモデルは800番台じゃないと思ったが

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 10:07:51 ID:???

ATX840というのもあったよな。今のロックといっしょで数字の低い
のが低グレードなのかな？
>>284
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cge9Jte_L48
これの一番最後のシーン

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 10:53:25 ID:???

>>289
700系がダブルバテッドで800系からトリプルバテッドだったとおも。

>>290
正解。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 13:45:36 ID:SqY1y3r7

おれのＡＴＸ８３０はアルミだぜ！

293 ：264：2008/05/28(水) 19:43:40 ID:???

をを、皆さんこんな俺にレスして下さってありがとうございます。
痛い子＆貧乏性な俺は黙ってこのスレを去る積もりだったんだけど、皆さんの暖かいレスに誘われてまた来ますた。

で、アドバイスもらった通り、ＡＴＸを整備＆グレードうｐしようかと思ってマッドロックは諦めて、
昨夜ＡＴＸの各部給油と清掃・調整して、チェックして、本日往復40ｋｍの通勤に使用してみた。
ちなみにサイズ：390　フレーム：クロモリで、
初めてのクロモリの柔らかな乗り心地に感激！
だけど俺の体格(172cm)ではややサイズ小さめなんで、サドル高はなんとか調整してもハンドルが……前屈がキツイ……
で、明日あさひ行ってライズハンドルと角度つきステムか、なんちゃってアヘッドコンバート+角度付きアヘッドステム
でハンドル位置を上げる積もり。
このカスタムの予算はマッドロック買ったと思っての￥5000を予定。

>>284
>>290
（（（（；゜Д゜))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>287
うわー！ありがとうございます！
マジ感激です！
まさにこのカタログそのもの！カラーまで一緒！
本当にありがとうございました。
お礼と言うにはおこがましいけど、俺のATXの写真うｐします。
さっきハンドル外した所なんでハンドルが無いのはご愛嬌ｗ
会社帰りに買ってきたキャリアと、百円ショップで買ってきたパンク修理セットと簡易工具入れたバッグが付いてますｗ
さー、ハンドル変えたら今度は変速レバーかな！

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1211970398383.jpg

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 19:48:21 ID:???

>>293
おぉ、かっこいいな。でもスタンドとキャリアは外した方が良いね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 19:52:18 ID:???

おおー結構美車ですね！仕上がったらまた画像載せてね。
後ろのＢＭＷと蘭みたいな原チャもいい味出てますな。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 21:09:17 ID:???

>>293
たまらんカラーリングだな
いいわぁ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:28:54 ID:???

>>293
むっちゃ程度いいじゃん

390はフロッグバックっていうシートステーを曲げたモデルだから乗り心地いいのかも
それと172に390だとトップ短すぎかもしれない

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:38:04 ID:???

91年ごろのシマノチェーンリングでセンターのC-38（真円）がだいぶヤレてきたので交換したい。
今でもパーツ出るかな？他社の互換品探すしかない？

バイオペースのB-38ならあるんだけどセンターだけバイオは変速変になるよね？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:58:27 ID:???

>>293　を見て分かるように、
264氏は金持ちそうなので、マッドロックも買ったほうがいいと思う。ｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 02:02:29 ID:???

>>298
タイオガのスタンダードピッチ。
シマノのはオクか自転車屋のデッドストックを探すしかないかな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 02:14:18 ID:???

>300
サンクス。
タイオガのはシマノみたいに一部歯が浅かったりという加工が無いけど変速性能とか
変わってくるかい？さすがに古くてパーツでは出ないか・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 05:16:02 ID:???

バイオペースにはバイオペースを合わせないと変速ポイントのギヤの欠けが合わないだろ。
まあちょっと気を遣った変速をすればいいだけの話だろうけど。
それよりバイオペースってHGの前じゃないか？合うチェーンはあるのか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 10:04:10 ID:???

>>301
今自分も使ってます、TIOGA
問題ないですよー

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 13:39:18 ID:???

TIOGAのはスギノがOEM。

ところで複撚りワイヤーだけどVIVAから出てるこれは既出？
http://www.tsss.co.jp/catalog/vol15/brake.pdf

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 18:13:00 ID:???

>304
ワイヤーは探してる人は知ってるだろうけどそれよりもアウターとレバー側の専用アウターキャップが
重要なんだよな。上にも書いたけどアウターキャップさえあれば複縒りワイヤは必要ないと言っても
いいかもしれない。（専用アーチワイヤとチドリを使わないならば）

実は今、純正複縒りワイヤと現行細アウターの組み合わせでFブレーキに使ってるんだけど
内部抵抗はそれほど影響ない。全インナー化だと多少重くなるかもしれないけど。

TIOGAのチェーンリングは助かりますね。カラーがあればなあ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 19:18:24 ID:???

旧アウターキャップの中に現行アウターキャップ、現行アウターに現行インナー。マトリョーシカ・システム！
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212055373944.jpg

ピンクが複縒り用、青が現行。　動脈と静脈。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212055524852.jpg

ブランとしてるのが現行インナー。細いです。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212055717772.jpg

アーチも複縒りなのでインナーだけ現行にすると太さの違いからチドリ部の動きがなくなる
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212055858789.jpg

種類豊富なVのカートリッジシューが使えるカンチ船。ジャグ製500円。教えてくれて有難う。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212056083289.jpg

おまけ　サンツアーとシマノ、夢のコラボレーション。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1212056190540.jpg

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 01:50:44 ID:???

>スコットの古サス×1（エレベーテッド形式の古サス、詳細不明、タイヤ装着で走行可）

禿げしく気になる・・・。

それは、前三角がアルミファットで、後ろがクロモリメッキ？
リアサスユニットはマルゾッキ？（シルバー色）

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:53:44 ID:???

パーツが揃わなくてもう何ヶ月も乗ってねぇ・・・
早く乗りたいよﾏﾏﾝ・・・・・

309 ：教えて下さい。：2008/05/30(金) 15:14:40 ID:zYELsk6T

どなたか　KENDA　K-RAD　26×2.3を実際にはいている方が
いましたら　計算上は2.3×2.54＝58.42mm
だと思うのですが　実際の幅を教えてもらえませんでしょうか
宜しくお願いいたします。
マンションの駐輪ラックのレールに入るか知りたいのです。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:22:50 ID:???

マルチにしてもリム幅書かなきゃなあ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 19:13:28 ID:???

パナのマウンテンキャットより上のクラス（１０万オーバー）でセミオーダーのMTBはなんという名前だったのでしょうか？
コンポはDXだったように記憶しています。
教えてください。おぬがいしますm(｡_)m

手元にきたら（２、３ヶ月あと）うｐしますので。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:14:27 ID:???

>>311
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi?page=63&page%3A70=%8E%9F%82%CC7%8C%8F
ここの2番目のスレッドのやつのこと？
MR-HとかMR-Sとかあるらしいけど。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:21:13 ID:???

検索したら当時のカタログを発見した。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:21:41 ID:???

URL貼り忘れ…。
http://bike.aqua-sylva.com/bike/pana_mrs.pdf

315 ：311：2008/05/30(金) 22:57:17 ID:???

>>312
どっちかなあ、Sのような気がするけど。おれはMなんだよなあ。
>.314
おれもいまそのカタログ見てたw
これは何年のものかわかりますか？
この一年前くらいかもしれない。
92年かなあ。じいちゃんが危篤のときに、この自転車に乗っていた記憶がある。
あとから買った友達はラピッドファイヤーレバー（洗濯ばさみみたいなやつ）で、
おれのは上と下のを押すシフトレバーだった。このカタログだと、ラピッドファイヤーなので一つ前かも。

今度、特亜から１０年ぶりに日本に戻ります。
いままでも帰国のたびにメンテナンスはしてたんだけど、ほとんど乗る暇がなくて。
なんだかいろいろ交換パーツが無くなってるようですね。
早く再会したくてwktk

316 ：311：2008/05/30(金) 23:02:20 ID:9xPujgpz

連投すません

>>312
>>314
どうもありがとうございました。

317 ：287：2008/05/31(土) 10:16:42 ID:???

>>311
パナのMRシリーズも同じ本に載ってたのでスキャンしてみました。
安い機械なんで端まで上手く写ってませんが、
参考になりますかどうか・・・。
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou36776.jpg
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou36777.jpg

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 10:55:03 ID:???

>>317
どうもありがとう。
ウルトラオーバーサイズなんてのもあったんだね。
過去スレ全部は読んでない（8、9は読んだ）けど、話題に出ないですね。

実家帰ったら古い雑誌とかも探してみます。
まとめて置いてるはずだから。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:12:03 ID:???

>>274
＞スコットの古サス
いらなくなったら俺買うよ！

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 07:59:58 ID:???

オマイラを見込んで少々尋ねたいのですが。
知人から貰ったフレームが自転車専科の物らしいのだが、ググった所、
製作者の長沼義雄氏が亡くなられている事と、ツーキニスト疋田氏がブログで語っていた位しか分からなかった。
自転車専科とはどういったものだったのだろうか？
ちなみにこのフレームで組んだ自転車に乗ってみた感想は
俺には剛性とか難しい事は分からないが、アルミとは思えない乗り心地の良さが引き立つ一品。
最近のアルミフレームとは明らかに別物と感じた。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:52:15 ID:???

自転車専科でググってみた
ttp://www.rintendo.com/Topics/2000cs2.htm
ttp://www.1101.com/bike/index.html

なかなか面白い人だったようで是非その自転車の写真をうｐして欲しい。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 23:56:08 ID:???

>>321
５日は休日なのでその時に。デジカメもPCも無いので写メですが御容赦。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:56:19 ID:???

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3603.jpg
中古で買ったけど、FD無しのフロントシングルの状態だったんで
後ろもシングルにしてみた。
ちなみにコレは何時ぐらいのモデルなのか、知っている方いたらご教示ください。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:08:40 ID:???

結構新しいモデルじゃない？
クランクもロープロだしVでアヘッドだし。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:44:52 ID:???

サドルでけーｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:58:37 ID:???

1990年代後半かな。
このスレで扱うにはちょっと新し過ぎなのと、ハードロックって
いうと昔からほぼ最下位グレードだから、ここで聞いてもあまり
情報は集まらないかも。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:25:46 ID:???

このスレは何年までOKなんだい？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 15:10:32 ID:???

人によって違うだろ。
個人的には、最低限２０世紀のモノであって欲しいが。

ｻﾝｱﾝﾄﾞﾚｱｽ萌え。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 18:48:07 ID:???

あの生きた化石はまだ生産してんの？

数年前に取り扱い先のカタログ見たら｢XCにも使えます｣的に書いてあって吹いたｗ
ユニットは進化してるとはいえ…なぁ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:54:18 ID:???

リッジランナー新車来たね。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:19:19 ID:???

＞リッジランナー新車来たね

ｵｸみたぞ
あんなバイク買う奴いるの？
価格も高いし
誰も騙されないだろうな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:17:52 ID:???

こんなスレがあったの知らなかった。
俺が昔乗ってた丸石のイーグル26(初代)が現役だよ。
親父がメンテして乗ってる。

333 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/05(木) 02:33:41 ID:???

333

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 00:31:17 ID:???

>>329
生産はどうか知らんが、まだﾖｼﾀﾞで買えるみたい。
shockwaveもちょっと魅力的だが、いかんせん情報が少なくて、購入に踏み切れん…

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 01:11:21 ID:???

どうも、マウンテンキャットの人です

ちょっと気になって調べてみたんですけど、いろいろとネットを見ると、
ダウンチューブに「MOUNTAIN CAT」って書いてあるのはチラホラ見るんですけど、
うちの子みたいに「Panasonic」って書いてあるやつは全然…
トップチューブにはMOUNTAIN CATのロゴマークが貼ってあるんですけどねｗ

うちのは末期モデルなのかな。。
フルリジッド・Vブレーキ・IGチェーン・ARAYAリム
このくらいしか分りません

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 10:14:04 ID:???

あぁ、それは量販向けのだ

337 ：320：2008/06/06(金) 17:58:05 ID:???

>>321
つhttp://p2.ms/p3ca3
一応うｐしたが画が小さ杉てよく分からん代物に。
PCからでも閲覧可な筈だが、もうちょっとマシなうｐろだは無いんだろうか・・・
直に見ると溶接面がバフ掛けしてあったり極めて綺麗な仕上がりなんだが。
因みにショップの店長さんと店員さんが丸っこいアウターガイドをみて
｢どっかで見た希ガスるんだが？？？｣と唸っていたんだが、
後日常連の人に｢自転車専科じゃね？｣と言われたとか。
本当に自転車専科の物かはまだ謎。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 18:43:11 ID:???

93年頃購入のsterraのロゴ、TANGEMTBのステッカー貼ってあります。
フルリジット、カンチブレーキ、3×7速。
7年位放置状態で、レストア大変だ～。パーツ代が二万円超えました～

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 01:44:13 ID:???

>>338
S'TERRAじゃない？
エステラと読むらしいけど。
93年てことは最終モデルみたいだね。
二万で済めば安いと言えるかも。大事にしてやって下さい。

340 ：332：2008/06/07(土) 11:28:11 ID:???

ちぇ、誰も食い付かねえのな。
やっぱり1984年モデルとか古杉？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 12:05:23 ID:???

痛い

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 13:13:05 ID:???

>>340
皆が興味のあるメーカーなのか？じゃないかなあ

343 ：332：2008/06/07(土) 13:23:50 ID:???

>>342
そういうものなのか。ありがとう。

一応、国内メジャーメーカーでは最初の量産型MTBなんだけどなあ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 13:30:52 ID:???

どうでもいいよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 14:14:54 ID:???

>>343
同じ時代のMTBを持ってる者同士なら興味も湧くだろうけど、
1984年となると厳しいかもしれないな～。
自分は92年モデルのMTB乗ってるから1990年代以降のでないとピンと来ないよ。
写真でもうｐしてくれたらもっと食い付き良いかもよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 17:02:12 ID:???

ジュラとか喜ぶんじゃない？

347 ：338：2008/06/08(日) 21:54:50 ID:???

>339
そうです、モデル名はJET7700ってなってました。

週末2日間かけて、レストアーほぼ完了して、走り出せました。
自転車いじるなんて初めてだったので、パーツのマニュアルと、ネットの情報首っ引きで
ディレイラーの調整やら、ブレーキの調整やらしました。
おかげで愛着UP、来週からの楽しみ倍増デス。

ただ、家族をほっぽらかして没頭したツケで、今日の晩御飯は自分のおごりで外食でした。
これが一番単価が高かったかも（ｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:34:54 ID:???

>>347
たったの週末2日間のレストアかよｗ
お前　おもいっきり手を抜いたレストアだなｗ
俺なんてホイールのレストアだけでも2日間じゃ足りないぜ
例えば
・スプロケを外しバラして灯油ドブズケ洗浄
・ﾊﾌﾞの内部洗浄
・グリスアップ
・リムとｽﾎﾟｰｸとｸｲｯｸのバフ掛け（根気の見せ所　ｱﾙﾐは磨けば光るぞ）
・リムの振れとり（これが腕の見せ所）
・ﾁｭｰﾌﾞかえ
・ﾀｲﾔかえ
・洗浄済みスプロケの装着

これだけで丸二日はかかるな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:40:20 ID:???

なるほど手際の悪さを笑ってほしいんですね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 23:44:18 ID:???

実際にﾎｲｰﾙは手間を掛けて手入れをすると性能ｱｯﾌﾟするよな。
だいたい量産車はﾊﾌﾞ軸はｺﾞﾘｺﾞﾘかｶﾀｶﾀのどちらかが殆どだな。
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟとﾘﾑ振れ鳥で間違いなく走行性能UP！！
ﾊﾌﾞばらしたら玉押しがよく虫食ってんだ。
それに後ろﾊﾌﾞ軸は大概は曲がってるし。
　まったく

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 02:23:12 ID:???

たしかに、アルミは磨いたら光るかもしれないケド、後々白サビが出て
かえってヒドい事になるんじゃないの？
定期的に磨き直すのが前提なのかな？

352 ：338：2008/06/09(月) 22:38:10 ID:???

＞348

あ、ばれたかっ（ｗ

自分の言葉足らずを言い訳すると、フレームのクリーンアップや、各パーツの動作確認をやりながら
パーツの手配したので、期間的には一ヶ月位。作業時間的には、確かに週末の2日と同等以上にかけてるかも。。

ちなみにホイールは、ハブのグリスアップ（前後）と触れ取り（後輪のみ、しかもニップルをペンチで
まわして、、）、あとはリムテープ、チューブ、タイヤ交換した。スプロケは特殊工具がないと難しそう
だったのでつけたままハブラシとクリーナーで汚れ落とし。リム磨きは錆取り＆シューのカス取り
程度でちょっと傷が残ってる。。

週末の作業は、
・前後ともブレーキをVブレーキに換装、ブレーキレバー、ワイヤー交換（DEORE）
・シフター、ワイヤー交換（ALIVIO)
・チェーン交換(HG50)
・ディレイラー、ブレーキの調整

これからもまし締めとか、ワイヤーの再調整とかしないとな～。
あんまりこの話題突っ込みすぎるとスレ違いな気もするのでこの辺で。。

時に古車乗りの諸兄は、交換用のパーツとかどうしてる？
漏れの、元はDEORE LXだったんだけど、3X７Sのシフターなんて低グレードのしかなくて
しかも在庫探しに苦労したんだが。やっぱ自分で在庫持ってたりするんだろうか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:24:07 ID:???

>352
ｵｸが有るじゃないか！
ｵｸでなくても
ｸﾞﾚｰﾄﾞに拘らねばｼﾏﾉの3X７Sのシフターは通販でまだ買えるし
しかしｼﾏﾉは7速のｽﾌﾟﾛｹｯﾄは全滅だな
7速のﾌﾘｰﾊﾌﾞも全く見当たらん

まあ俺なんかは一生分7速用買いこんでるから不自由ないけどｗ
ﾗﾋﾟｯﾄﾞﾌｧｲﾔｰもｻﾑｼﾌﾀ－もｶﾝﾁﾌﾞﾚｰｷでも何でも来い！

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:30:58 ID:???

しかしまあ六速用ボスフリーとか7速用カセットとかを用意してくれているシマノは
まだ良心的だな。
（下位グレードとの互換性を殺してきたシマノの歴史が云々、とかは言いっこなしな。）
カンパなんか8速用のチェーンが純正で用意されてないんだぞ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 02:39:57 ID:???

ヤフオクに出てるエレベーテッドの黒いYETI見て勃ったｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 10:02:30 ID:???

これか。マニトウのスプリング式に改造ってどうやるんだ？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h64231375

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 11:50:43 ID:???

昔、各サス用にスピードスプリングという社外品のコイルスプリングがあったんだ。
まあただのバネだからダンパー効果は無くずっとボヨンボヨンし続けるし性能はルックス車クラスだけど。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 13:25:46 ID:???

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67548251
これはどうか？俺にはちょっと小さいのでスルーだけど。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 15:02:22 ID:???

>>358
評価と質問見て笑ったｗチャリの出所が気になるな

360 ：338：2008/06/10(火) 21:36:04 ID:???

＞353
そうかっ。
なんか最初は5年くらい延命できれば良いかぐらいに思っていたが、長く乗ってやるつもり。
使えそうなパーツはチョコチョコ確保するようにするよ。

レスくれた諸氏に感謝して、名無しに戻るんでﾉｼ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 04:21:26 ID:???

7速HG絡みはそろそろやばいかも。SGチェーンリングも純正は無理、タイオガしか無いか。

ところでもうひとつイエティ出てるね。スピードスプリングのチタンのも。
あとマニトウフルサス…これは値段ムチャだろ。

362 ：274：2008/06/11(水) 06:40:45 ID:???

>>358
やばい、入札しかけたｗｗｗ
もうちょっとサイズ大きくて、トップがホリゾンタルに近い
感じだったら逝ってた・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 14:58:07 ID:???

コンポがサンツアーのX-1なんですけど、ブレーキのワイヤーが手に入りません(´･ω･`)
代替品になる物があれば教えて頂けないでしょうか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 15:00:04 ID:???

ふつーに入手できるから、自転車屋行け

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 15:28:58 ID:???

>>363
それはタイコの形が違うということか？

366 ：363：2008/06/11(水) 15:36:15 ID:???

>>365
そうです

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 16:17:14 ID:???

【ﾊﾞｲｵﾍﾟｰｽ】古いMTB乗ってる人　８人目【蛍光色】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1204037405/
【ﾏｼﾝｶｯﾄ】古いMTB乗ってる人　7人目【ｱﾙﾏｲﾄ】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1187065030/
【ﾎﾟﾘｯｼｭ】古いＭＴＢ乗ってる人6人目【ｶﾗｰｱﾙﾏｲﾄ】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/bicycle/1163597898/

これより古いスレってミラー化されてないの？
規格変更とか、現行パーツとの互換性とかレストアの仕方とか参考にしたいんだけど。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 16:38:40 ID:???

URLはわかってるんだからここで探せば。
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/index0.html

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 18:06:08 ID:4/Me0tTa

>>368
サンクス

ミラーのアドレス貼っても良いのかな？
あえてテンプレに入れないのか。
貼ってよければ、貼りますので、レスください。
>>all

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:35:18 ID:???

過去スレのURLって申し訳程度に貼ってあるものだから、各自でログを探すか●を買えばいいんじゃね？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:41:21 ID:???

俺はにくちゃんねるでスレタイ検索してみみずんで見てるよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:54:05 ID:???

ボスフリー固着していて外れない
はずすコツってありますかね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:08:53 ID:???

・なるべくでかいモンキーレンチを用意する
・もう一人の人にホイールを壁に押さえつけてもらう
・工具とモンキーレンチをボスフリーにセットして
・奇声とともに思いっきりモンキーを踏んづける

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 23:21:46 ID:???

>>373
レスサンクス！
チャレンジしてみます
でも壊れないかな？
壊すの前提でチャレンジしないとだめでしょうねぇ（涙

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 11:32:44 ID:8gW5bT0r

サイクリー逝ってきた！
2回目はないな！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 14:11:02 ID:???

>>369の結論：
過去スレを読みたい人は自力で探すこと

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:05:13 ID:???

>>366さんへ
>>232　>>241　>>252
このあたりを読みましょう。。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:07:29 ID:???

↑>>251　でした。。

はじまりは>>224あたりからか。。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 03:35:47 ID:???

>>374
フリー抜きはクイックシャフトで取れないようにしてからでないと
ななめってつめが折れたり割れたりするよ。念のため言っとく
下がしっかり固定された万力があればフリー抜きをはさんで
ホイールをまわせば硬くてもひとりではずせるけどね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 08:43:19 ID:???

Mammothエレベーテッド
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46970161

欲しいんだけど、出品者がなんか神経質っぽくて躊躇してる…

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 09:10:52 ID:???

オクのイエティアルティ…現在228,000円。
オイラにはもう手が出ないorz
エレベーテッド・マニアの方いらっしゃいますか？
MTBの歴代エレベーテッドのメーカー＆モデル名教えて下さい。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 09:11:07 ID:???

それ、カンチつくのにVはダメなのか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 10:15:07 ID:???

20万も出すなら最近のフレーム買った方がいいかって思っちゃう。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 16:41:54 ID:???

>>380
これって4年近く回転寿司のやつだな。「また出てきました」ってあるから
どっかから掘って来たのかな。
業者っぽいから文章が細かいのは仕方ないんじゃないのか？
Uブレーキ、インチヘッドの制約をクリアできるなら買っちゃえ買っちゃえｗｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 22:38:29 ID:???

>>381
うちにはHEADの910ってのが居るが他は知らん

ちなみにエボサイズ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:03:10 ID:???

>>380
ﾏﾝﾓｽ、
細かな工作とか凝っててｲｲ感じだよ。
ワイヤー内蔵だし
リアブレーキなんてBB経由して
シートチューブ、シートステー接合部からプーリー周ってとかｗ
漏れのはカンチ仕様だけど
Vブレーキ使いたければ要加工だね、使わないけど。
Uブレーキがどうしてもいやなら仕方が無いけど
それさえ気にならなければｲｲｯ！フレームだと思うよ！！
買っちゃえ、かっちゃえ！！！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:08:44 ID:???

業者宣伝乙

成果　　　無しｗｗｗｗｗｗｗｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:09:19 ID:???

http://farm1.static.flickr.com/111/292099342_1251fd6a88_o.jpg

http://www.flickr.com/　見てると涎でそうなMTBが結構あるわｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 23:16:10 ID:BSJxlKg3

安いエレベーテッドのフレーム買って、なんちゃってYETI仕様にしようかな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:04:09 ID:???

>>336
亀レスｽﾏｿ
ははぁ、それであんまり見かけないんですな。。

「量販店で買う＝ママチャ感覚＝現存無し」の構図なのかな…
ますます大事にしようって気が沸いてきたｗ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:07:53 ID:???

>>379
明日チャレンジするつもりだったので、
めちゃめちゃ助かりました！
万力は、まったく考えつきませんでしたよ orz

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 02:41:36 ID:???

>>391
私は万力とか使わないで、普通に立ててやるが
フリー抜きをクイックで緩く止めたあと、モンキーレンチで緩める力が逃げないように
クイックの頭の下に角材を切って作った　突っかえ棒を入れる。
（文字で書くと分かりにくいなｗｗ）

もうひとつ。　モンキーレンチで緩めるとき、ゆっくりと力をかけるんでは駄目ぽ。
瞬間的にバーン！！！と力をかけるのがコツだ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 04:15:20 ID:???

＞漏れのはカンチ仕様だけど
＞Vブレーキ使いたければ要加工

Ｖの台座にカンチ付けたりカンチの台座にＶ付けたりってそのままじゃできないんだっけ？
俺、どっちも同じ台座と思ってたけど認識間違ってる？
Vは使ったことないから知識の上でしか知らないけど、今までそう思ってた・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 05:10:40 ID:???

>>386の持ってるフレームははカンチ仕様だから問題ないけど
>>380のフレームはUブレーキだからVブレーキ使いたければ要加工だということだ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 05:31:11 ID:???

すんまっせんｗ超ボケてた／(＾o＾)＼

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 10:09:09 ID:???

>>381
MTBのカタログ本を調べてたら面白い事を発見した。

以下に挙げたのは'92-'93版から拾い出したエレベーテッドMTBなんだけど
（HTモデルの完成車のみ）

PANASONIC MR.-Dコンプモデル　\200,000
　　　　　マウンテンキャットZ　\125,000
MARUISHI ブラックイーグル・エレベーテッドスポーツ　\90,000
NISHIKI レボリューションSDR　\215,000
　　　　レボリューションTT　\138,000
　　　　ARIEN EL　\175,000
WANDER RAT　EX　\72,000
ROCKY MOUNTAIN シルス　\310,000
　　　　　　　　エクスペリエンス　\230,000
ALPINESTARS　アルメガXTR　\305,000
アルメガXT \228,000
　　アルメガDX　\165,000
　　　　　　　アルメガDX・T26　\165,000
　　　　　　　クロメガDX　\132,000
　　　　　　　クロメガLX　\99,800

397 ：396：2008/06/14(土) 10:10:46 ID:???

（続き）
BATTAGLIN　メリーランド　\300,000
HEAD 　910　\210,000
　　　　610　\82,000
YOSEMITE　ツインピークス　\90,000
SCOTT　スーパーエボリューション　\228,000
HARO　エクストリームコンプ　\430,000
　　　エクストリームAL　\220,000
　　　エクストリーム　\115,000
GARY FISHER　モンタレ　\128,000

こんなにあったのに、これが'94版となるとこれだけになってしまうのであった・・・。

YOSEMITE TWIN PEAKS　\75,000
HARO EXTREME　\158,000（ポリッシュ） \168,000（インフレアード）

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 10:44:09 ID:???

瞬間的にバーン！！！と力をかけたら
瞬間的にハブが挫滅した

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 14:30:44 ID:???

>>382
＞（Vブレーキ／着きません！）
これだよね？「Ｖブレーキは商品に含ませません」って事じゃないのかな…
いずれにしても少し日本語オカシイよね。こういうのから買いたくないな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 14:46:00 ID:???

>>386
＞Vブレーキ使いたければ要加工
どんな加工が必要になるのでしょう…
Ｖが使えるなら欲しいんだよなぁﾊｧ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 14:48:09 ID:???

>>392
ネジ締め（緩め）の基本だね。
絞める…ゆっくり
緩める…一気に

402 ：381：2008/06/14(土) 14:50:51 ID:???

>>396
ありがとうございます！
ちなみにカタログの発行元というか、
カタログの雑誌名は何と言うのでしょう…。
クレクレで申し訳ないですorz

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 19:22:55 ID:NZg7rhzR

386だけど
>>400
書き方が悪かったかな、漏れのはカンチ仕様で
今、ｵｸに出ているのはUブレーキ仕様だよね。
＞Vブレーキ使いたければ要加工
は、リアブレーキのワイヤーの取り回しについて。
リアブレーキワイヤーはダウンチューブの中通って
BBハンガー小物を経由して
（普通はハンガー小物ってF,Rディレーラーのワイヤーが通るのにコイツはFDとリアブレーキｗ）
シートチューブに沿って上に向かいシートチューブとシートステー接合部にプーリーが付いていて
そこからカンチ引っ張るようになってる。
V使うならフルアウターか若しくはフレーム側を要加工してアウター受けを取り付けってことで・・・

どおしてもVっていうならｱﾚだけど
今だとBMX用でカッコいいUブレーキも色々あるからそれもｲｲと思うけどねぇ・・・

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 20:18:50 ID:???

重量、リリースのし難さはあるけど
ガッチリした効きが好きだ＞Ｕ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 20:48:08 ID:???

>>396
まことにあつかましいお願いだが、スキャンしてうｐしてもらうことは出来ないか？

＞MARUISHI ブラックイーグル・エレベーテッドスポーツ　\90,000
＞ROCKY MOUNTAIN シルス　\310,000
＞　　　　　　　　エクスペリエンス　\230,000
＞SCOTT　スーパーエボリューション　\228,000
＞GARY FISHER　モンタレ　\128,000

ここらへんが気になって夜も眠れないです・・・・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:49:09 ID:NZg7rhzR

>>405
396ではないが
この辺にあるんじゃね？
↓
http://www.mtb-kataloge.de/index.html

黒鷲はさすがにないかｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:00:27 ID:???

>>400
VとUではポストの位置が違うため、物理的に付きません。
V/カンチはリムより内側、Uではリムより外周側にポストが位置します。

　V/カンチ：力点-作用点-支点　の並び、
　U：力点-支点-作用点　の並び、
　力点がワイヤ、作用点がリム、支点がポストになります。

改造するとなるとポストを一旦切断し、Vの位置で再溶接くらいでしょうか？
当然オリジナルの塗装は残せません。

408 ：407：2008/06/14(土) 23:10:19 ID:???

作用点はリムと言うよりブレーキシューの方が適切でした。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:38:46 ID:???

そうそう、ＵとＶの台座は一見全く同じで区別がつかないんだよな。
カンチ・Ｖ用台座：ブレーキシューに対して下にある

Ｕ用台座：ブレーキシューに対して上に位置。

410 ：396：2008/06/15(日) 08:37:43 ID:???

>>405
スキャンしてまとめてみました。
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou38217.jpg

>>402
下記２冊より出典

成美堂出版（株）編
日本と世界の自転車[最新]カタログ'92～'93
日本と世界のマウンテンバイク94

411 ：400：2008/06/15(日) 13:57:58 ID:???

>>403
なるほど！分かりやすい説明ありがとうございますorz
とりあえずフルアウターなら問題なさそうですね。

あとは色だよなぁ。あの色は嫌いだな。再塗装の金額次第だなぁ。
もう少し悩んでみます。
どうせ終了しちゃったし再出品するまで時間あるでしょうしね。
重ね重ねありがとうございました。

412 ：400：2008/06/15(日) 14:02:07 ID:???

>>407
連投すみません。リロードしないでレスしてしまいました。
Ｖにするのは大変なんですね。ありがとうございます。
熟考しようと思います。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 20:43:05 ID:???

>>410
ロッキーマウンテンかっこよすｗ
当時で30万だったのかー

414 ：405：2008/06/15(日) 21:49:57 ID:???

>>396
ありがとう！かっこええなーやっぱ。
下痢の奴はシートチューブが凝っててでらかっこええな。
ここらへんがヤフオクに現れたら、多分我慢できないだろうな（苦笑）。

ショートホイールベースを利点に挙げて書いてるけど、
そういやそんなこと考えたことなかったな。
本当に短い方が山ではいいのだろうか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:06:58 ID:???

>>414
5年ほど前に知人にあげてしまいましたが、乗り味は結構クイックで
後輪に荷重が乗るので下りのタイトコーナーなんかは面白かったです。
激坂登りも得意でしたよ。

ただ構造上フレーム重量はかなり重いので、軽量化は難しいです。
あと、BB周りはダンシングするとかなり捩れてるのが判りましたね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:31:38 ID:???

ショートの方が良いに決まっているお。
林間の旋回だって車体が木に干渉せず邪魔にならず、小回りが効くお。

ダックスフンドみたいな自転車はドラッグレースや二人乗り専用使用でもやるお。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:10:41 ID:???

Uブレーキ台座をカンチ台座に変換するアダプターとかPAULあたりが出さないかな
原理的にはグランジの700Cトランスファーの逆をいけばいいはずなんだが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:17:51 ID:???

うちのロキマンシルス（おれは今までシラスと呼んでた。。）のWB測ってみた。
1010ミリ。
今は肩下410ミリのフォークつけてるから、当時のスペックだとジャスト1メーター
位だったのかな？
ちなみにキャノF700で1040ミリだった。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 03:27:23 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25698613

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 04:21:32 ID:???

>419
全てのパーツがパーツ取りには良さそうだけど微妙に再生不可能な感じだなｗ
テンションディスク死亡、Mag21は部品出るのか・・・・各パーツはイマイチ。
エレベーテッドフレーム欲しい人がフレーム目当てで買えば、という感じか。

さすがに直せるめどがつかんわ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:17:01 ID:???

シフトレバーも（この時代の保存状態があまり良くない中古物件にありがちだが）
ラチェット死亡とかだったら下手するとコンポ丸ごと入れ替えだしなあ・・・。
入札するのにはけっこうリスキーかも。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:24:50 ID:???

初代XTが丸ごと一式あるから
フレームだけの出品だったら入札したかもなぁ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:47:38 ID:???

>>421、422
「この値段ならコンポ全捨てでもいいや」ってとこまで突っ込んでみたら？
おれはこの類の自転車入札する時は、フレーム単体としての価値で入札してる。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 15:57:55 ID:???

そして
『Siginoディスクホイール屋内保存品、使えるかどうかは素人の為わかりません。』
『ROCKSHOXサスペンション美品、問題なく動きますが素人の為・・・・』
なんて別人素人のフリして書いて別IDで売りさばいて元を取る、と。極悪だぜ・・・

テンションディスク直せたら町のり用に欲しいよな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 16:24:45 ID:???

友達商会の、在庫処分のガレージセールでは毎回出てたな＞テンションディスク
もっとも随分覗いてないから、今もあるのかは知らんが。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:04:07 ID:???

写真の背景が嫌。昭和タイムスリップじゃねーんだからｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 17:35:33 ID:???

>>423
捨てる手間考えるとそれもなぁ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:29:52 ID:???

ヘッド周りがめんどくせえなあ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:19:07 ID:???

ちょっと通りますよ。近所に放置自転車がありました。
と思ったら持ち主の人がいました。「どうぞどうぞ持ってって下さい」と。

パナのアルミフレームでＧＴ風トリプル三角。
頑丈そうなリアキャリアに700Ｃのタイヤ。
ブレーキは多分Ｖ（よく見えなかった）。
色はシルバー。

他にジャイのビーチクルーザー。色はポリッシュ風（メッキ？）。
錆びが浮いていたから鉄フレームだと思います。
あと、ロードマンとかあったw

確保しておいて欲しい人いますか？
画像は無しごめん。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 13:39:17 ID:???

5年くらい前のじゃね
新車で4万くらいの。

まぁ、ゴミだね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:07:49 ID:???

ちょっと停滞気味なので燃料投下

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3918.jpg

無理やりシングル化。クロモリフレームでこれやると登りで
チェーン外れまくりだったけど、こいつは大丈夫っぽい。
乗った感じはアルミっぽく硬くて、多分持ってるバイクの中で
一番足に来るバイク。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:15:42 ID:???

これは今でも十分以上に現役の性能を持つHT MTBだろう？w

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:51:57 ID:???

HTとは？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:53:20 ID:???

ハイト　高さ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 17:55:21 ID:???

>>433
HT知らないって本当にMTB乗りか？
HTはハードテイルの略だろ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:00:35 ID:???

>435
あ、そっか。今わかった。
古い世代なもんであんまハードテイルなんて言葉使わないから・・・
リジッドフレーム、フロントサスモデル、フルサスモデルって呼んでる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:07:24 ID:???

今の自転車雑誌やネットではフルリジッド、ハードテイル、フルサスって書かれてるな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:09:08 ID:???

普通　前ばねつき　前後ばねつき

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:11:06 ID:???

俺のはオイルとエアーだからバネついてない

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:13:28 ID:???

エアばねじゃないのか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:14:01 ID:???

>>439
…えと、空気ばねといってね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 18:30:14 ID:???

>>432
それもそうか・・・(´・ω・｀)
カンチアウター受けも付いてるし、古さは負けないんだがなｗｗ
クランクのコッタレス抜きネジ穴をなめてしまってて、クランクを
交換できないんだ・・
交換できれば最近のパーツ組んでフルスペックにしたいんだけど。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 20:12:15 ID:???

Fサスもだけど、アヘッド＆Vブレーキって時点で古さを感じさせないな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 21:30:53 ID:???

ショップにでも持ち込んで何軒かでも相談してみたらどうだ？
>>93-94のスーパーVといいキャノンデールらしいMTBだよな
大事に乗ってやってくれ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 21:50:35 ID:???

>>432
フィキシングボルトを緩め、ボルトが抜けない程度に頭を出しておく。

同じ（PCDの）クランクを用意し、アウター/ミドルの穴を利用して
長いネジ＋スペーサーを使って、2本のクランクを平行に連結する。
適当なスペーサーがない時は、ボルトを途中に何個か入れても良いです。

外側のクランクにコッタレスクランク抜き工具を入れ、通常の手順で取り外す。
締め込んでも、工具の先が内側のクランクのフィキシングボルトの頭に
掛からないのであれば、間にボルトでも挟んで延長する。

この方法で、以前同じくネジ穴のなめたクランクを無事交換しました。
ご参考まで。

446 ：445：2008/06/19(木) 21:55:00 ID:???

訂正
×　>>432
○　>>431（442）

うちには同年代（たぶんも少し古い）のキラーV500があるよ。
なんなら↑の作業用にCODAのクランクを差し上げましょうか？
ペダルが固着して取れない奴けど･･･

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:14:53 ID:???

>>445
俺は今、猛烈に感動している。
ありがとう、やってみる！
たしかPCD94のクランク、なんか安っちくて
放置してた奴があるはずなんで、試して見ます。
もしそれが捨てられたりしてたら、すみませんが
クランク譲ってください。ありがとう！

448 ：445：2008/06/19(木) 23:13:50 ID:???

>>447
まあ、駄目元で頑張ってね。

良く考えてみたら、うちのCODAクランクは5本目の5pinが
クランクのアームの裏側から留める奴で、使えないみたい。
ゴメンね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 23:52:51 ID:???

>>442
ＢＢを諦めるなら、ｻﾝﾀﾞｰで瞬殺じゃね？
左のクランクを削って、右側に引き抜けば？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:31:49 ID:???

>>448
そのCODAはスギノ製なのかもな。
スギノの４アームクランクは汎用性で劣るから嫌だな・・・。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 13:12:19 ID:???

>>430
いや、値段とかじゃなくこれを欲しい人がいるかも知れないと思ってね。
このスレは実用派とコレクターが混在してるからもう少し待ってみるよ。
放置だからゴミには間違いないが、値段でゴミと決めつける短絡思考はどうかと思うぞ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 13:13:30 ID:???

>>451
捨ててあって古いから欲しがる人がいるかもしれないという短絡思考はどうかと思うぞ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 22:02:55 ID:???

せめて詳細画像とかあればああこれかとなって欲しがる人も現れるかもしれん。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:24:45 ID:???

クロモリのフレームでいいのないかと探し中age

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:53:57 ID:iFB7cr1I

>>211
私は、アラヤ・マディーフォックス MF26CMP-G
これに平成１年から乗ってます。
20年前の物です。
今も、30㎞くらいですが、毎日乗ってます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 10:26:12 ID:???

>MF26CMP-G?
はて、自分のフレームは何だったか・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 10:42:50 ID:???

>>456
そういうときはここで調べてみれ

http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/cats_mf.htm

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:56:40 ID:???

オンザのバーエンドとリングルのスレッドステム愛用の俺様が来ましたよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:59:36 ID:???

あ、そ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:11:10 ID:???

ｽﾚﾀｲで釣っておいてなんという仕打ちｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:12:25 ID:???

持ち物自慢してなんの意味があるんだ？市ねよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 21:25:30 ID:???

オンザのメーカーロゴの動物ってハリネズミじゃなくてヤマアラシだったんだな。
ずっと知らなかったｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 01:54:26 ID:???

俺もハリネズミだと思ってた。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:31:37 ID:???

Porcupineだからね。Porcupawグリップ使ってたな

あとRingleって昔は“リングレ”と呼んでたよなあ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 08:45:30 ID:NGjNGaSY

サイクルワールドのＬＳＲをまだ乗ってるけど
同好の方て居ますかね？
　
自分はマルゾの135ｍｍ（8年前の？）を付けて
裏山で遊んでます。　

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 20:13:04 ID:???

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47577958
多分マニトウのオリジナルで創始者のダグが作った1台

これがどうすごいのか説明してくれないか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:19:06 ID:???

１５年前に１００万もしたんだ。わけわからん。
同じ頃にフルサスのマニトウが１００万だったのは覚えてる。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 21:31:18 ID:???

ｽﾄｰﾐｰで購入って…
あそこ服屋だっただろ？

ボラれた可能性も考えておかないと…な。
原宿あたりじゃ、プレミア価格当たり前の時代だったし。

出品時、エアも入れない素人が言う、錆とかは、我々と尺度が違うだけに危険な希ガス。

欲しかったら、現物確認は絶対。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 22:24:15 ID:???

組み終わった後ダグが自ら試乗してチェック、ドロまみれのまま送ってくる車体だな。
クイックも裏返しのままかよ・・・多分こんなオーナーの乗ってた車体なら荒く使うこともなく
街乗りちょっとだけして飽きて放置したんだろ。

錆さえ取れば何の問題も無さそうだぞ。グリスも落ちずに残ってそうだ。
当時幾らしたっけ？忘れたけど。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:09:35 ID:???

当時は100万くらいはしたんだろう、そんな記憶ある。
これ買う人って乗るのかな？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:27:56 ID:???

106万か108万かそんな数字だったような。
まあ特殊なサスパーツとかも無くて十分乗れるだろうし乗るでしょ。

ダグが～ってところに価値を見出すかどうかだよな。
十万くらいなら、と思ったけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:33:06 ID:???

>>466についてるカンチってどこのだっけ？これだけ欲しいｗ

縦に伸びてすっきりしてるカンチって現行品である？Ｖみたいなの。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:37:00 ID:???

そう。当時、定価100マソ円だったよ。
当時の輸入MTBの中でもブッチギリの高額車。
こんなの買う奴イネーヨって思ってたけど、多摩川のオフ道を走ってた時
コレに乗ってる人発見！　思わず声かけたら乗らせてくれた。
乗った感じはやたら硬くて兎に角頑丈な感じだった。

もしかしたらその時のオーナーさんが出品者かもしれないね。

俺はダグ製Manitou Fork持ってるけどベランダで雨ざらしだ・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:28:34 ID:???

ONZAのバーエンドが欲しいけど何処にも売ってない件について

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:32:11 ID:???

デットストック持ってる店もあるよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:44:47 ID:???

ONZA人気だなw

Ａ級：ｼﾝｸﾛｽ、ﾘﾝｸﾞﾙ、AC、ﾚｰｽﾌｪｰｽ
Ｂ級：ONZA、ﾐﾄﾞﾙﾊﾞｰﾝ
的な認識だったが、間違ってる？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:48:08 ID:???

KOREも忘れないで＞＜

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 02:50:55 ID:???

なんですと！？ONZAがB級とな？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 03:03:53 ID:???

コントロールのバーエンドとか。ステムは有名だけどな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 03:34:25 ID:???

Ｓ級：ｼﾝｸﾛｽ、ｸﾞﾗﾌﾄﾝ
Ａ級：ﾘﾝｸﾞﾙ、AC、ﾚｰｽﾌｪｰｽ、KORE(ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙに装備時)
Ｂ級：ONZA、ﾐﾄﾞﾙﾊﾞｰﾝ、ｱｸｼｮﾝﾃｯｸ KORE(他社に装備された時)、ｸｯｸﾌﾞﾛｽ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:58:02 ID:???

コントロールテックのステム、デッドストック物を先日オクで買った。
笑うくらい軽いが、一回こけたら曲がってしまったよｗｗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 13:58:53 ID:???

ステムじゃない、バーエンドバーだった。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:06:29 ID:???

俺はマウンテンゴートの削り出しのバーエンド欲しかったなぁ
どっか残ってないかなぁ・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:10:45 ID:???

そりゃどこかに残ってるさｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 14:52:02 ID:???

俺のバーエンドバーはzoomだ

ホームセンターで売ってたようなのはTranz-xだったっけ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 15:23:52 ID:JWN8sYz+

zoomって、最近ルック車御用達になっちゃったね…
昔は値段の割に軽くて、嫌いじゃなかったが…

寄席観て、ZOOM…
なんか悲しくなるよね。

>>480
つPAUL

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 20:48:09 ID:???

>>452
鸚鵡返しのレスかい？それこそ短絡思考なんだけどな。
違う言葉で返さないとw
日本語がわからない奴に絡まれてしまったなw

あとな、捨ててあるとは一言も言って無い。放置だ、放置。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:16:46 ID:MX9nql4J

２５年前のパナソニックでマウンテン・キャットの
イージーオーダー車をガソリン高騰で２３年ぶりに復活させたんですけど

ワイヤー類以外は車体、リムも全くサビて無くて、ガタ付きも全く無いんですが
ブレーキシューくらいは新品に変えようと思います
カンチブレーキのシューって今のVブレーキのモノと互換性があるんですか？
前後ともシマノDEORE LXです

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:37:34 ID:???

初心者スレ行けよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:47:57 ID:???

カンチのシューはVと互換性が無いから、古そうなショップ行って
在庫をだしてもらうか、タイオガとかの社外品使えばよい。

そこまでこだわらないならホームセンターの自転車売り場で
「カンチ用ブレーキシュー」って売ってるからこれでもよし。
おれは仕事で自転車乗ってて、結構な頻度で交換するから
シューの交換にはもっぱらこれ使ってるｗｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 21:59:48 ID:???

>>488
っていうか写真うｐ汁

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:12:44 ID:???

話はそれからだ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:45:06 ID:???

クールストップｵﾇﾇﾒ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:48:56 ID:???

最低限ヘッド、ＢＢ、ハブのグリスは詰め直すべきだろうな
ガス代ケチるぐらいだから、やらないと思うけど

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 00:23:39 ID:???

最低限、ケーブル＆アウター類と金属製じゃない部品は交換すべきだよね。
それが面倒なら、ﾎﾑｾﾝﾏﾏﾁｬﾘがお似合いだろ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 00:24:19 ID:???

>>488
計算間違ってないか？25年前にDEORE LXなんて無い筈だぞ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 10:25:19 ID:???

http://www.mtb-kataloge.de/index.html
古いMTBのカタログが見れるサイト（PDFファイル）

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 22:59:02 ID:???

25年前にDEORE LXってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 03:54:17 ID:???

例のリジッドマニトウは結構な値段まで上がったね。
回転寿司のフルサスマニトウ出品者はどう思ってるだろう？
こっちのほうが新しくて程度も良くて部品もそのまま使えて安いのになんで！
て感じか。まあサスは前後とも死亡だけど。ありゃせいぜい6万円てとこだろ。

500 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/25(水) 04:12:22 ID:???

500

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 04:46:50 ID:???

>>499
フルサスのはなんで売れないのかね。
後ろのフェラーリが嫌味だからかｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 16:38:57 ID:???

>501
フレームは使えないしパーツだけで30万はなあ。ハイドロってホッタラカシのを使えるように
できるのか？フルードが固まって詰ってそう。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 23:15:54 ID:???

パナのMR-Sを組み直してるんだが、FDの選択でミスった。
シートチューブがBBハンガー上部で少しふくらんでいるから
ダウンスイングタイプのFDだとクランプがちょうどそのふくらんでいる部分に
かかるので、28.6mmのバンドでも31.8mmのバンドでも合わないんだな。
アルミ缶を切ってシム代わりにしてみたがきっちり固定できない…。
トップスイングのFDを買いなおさないと…。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:16:37 ID:???

フロントはシングルでいいじゃん。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 08:33:24 ID:???

シングルなんてｲﾗﾈ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:14:03 ID:???

たまにオクに出てる昔の７速用LXやXTと今のACERAとかだとどっちが使いやすいんだろう？
なめらかさとか、材質とか、耐久性とか。
昔の上級と今の低級、使うならどっちがいいですか？
カンチをVブレにするなら、ACERAの方が良いのかなあ。。。
見た目がイマイチなんだよなあ。
一体型を分離して、シフターをとりつけるアダプタがあると聞いたのですが、どんなのですか？
ググったけど商品見つからず。。。

いっそ金かけて９速にしようかしら。。。それとも新車にするか。。。

507 ：↑：2008/06/27(金) 22:15:35 ID:???

う゛ぁかだ。。。
シフターブレーキ兼用レバーの話です。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:22:01 ID:???

8速と7速は互換するので、8速用のシフター兼ブレーキレバーでST-M405はどう？
アリビオグレードだけどかなりタッチは軽いよ。
旧型のST-M410よりわずかにタッチは軽い。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:43:29 ID:KP1Uaowh

>>508
ども。やっぱり現行のものだと、低いグレードでも昔よりは構造がよくなってるのかな。

７速カンチからVブレ化した人は、どうしてるんでしょうか？
Vブレアダプター？
同時に９速化？
一体型のブレーキレバーのシフター部分だけ取り外して、
シフターに台座アダプターつけてハンドルに直づけ？
　　　　　　　　　↑このアダプターはどこから出てるのでしょうか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:46:46 ID:???

おれは９速化したけど、ブレーキだけあえてカンチのまま

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:50:57 ID:???

好きなようにすりゃいいんじゃね？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:52:25 ID:???

>>510
それって、９速Vブレ化より金かかりませんか？
もともとブレーキレバーとシフターが分離していたのですか？一体型だと却って金がかかりそう。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:54:25 ID:???

>>511
１０レスくらいなら、おしゃべりしてもいいでしょ、だめ？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:59:38 ID:???

最初からコンポ換装するつもりだったから予定通りというかなんというか
もともとは８速の一体型でしたけどいつか９速化するつもりにしてたので
m952のシフターとカンチ用ブレーキレバーは事前に購入して保管してあった
で、970系がリリースされた辺りでフロントサスが壊れて補修部品が入手不可で
修理不能になったからヘッドパーツをスレッドからAヘッドに変えて
ハンドル周り一新するついでに駆動系も最新のに一新した
で、シフターだけ２世代前の９速でブレーキだけカンチ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 23:45:53 ID:???

>>514
ハンドル周り、新しいサス、駆動系、工賃込みで８万円くらい？
結構かかってますよね。
少しずついじりたいけど、ある程度まとめてやらないとだめか。。。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 00:03:15 ID:???

>>515
ﾌｫｰｸはｵｸを上手く使えば、破格で入手可だろ。
昔、ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰだけ落札したはずが、出品者の御方と意気投合、
ｼﾌﾀｰ＆ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ、Ｒﾒｶ(XTR)まで付いてきた。
さすがに申し訳なくなって、こちらもTiﾎﾞﾙﾄ詰め合わせを返送したが。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 03:20:42 ID:???

>>503
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou36776.jpg
見た限りダウンスイングタイプだと思うんだけどバンド径が特殊なのかな？
当時はバンド径30mmとか今は見られないサイズがあったようだけど・・・。
元々付いてたFDはどうなってたの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 03:51:50 ID:???

最近この担ぎバンド売ってないよな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 13:27:41 ID:???

>>503 >>517
つ>314
確かに径がかわってる。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 20:02:34 ID:???

>>506
新品なら、ものはやっぱり、コストかけてる昔のＸＴのがいいよ。
ただ、オクに出てるのは、消耗したパーツだから、話は別だろうが。

ところで、１５年前のフルリジッドのＭＴＢ乗ってる俺は、
まだまだこのスレに参加するには早いですか？
細かいこと気にしなくていいし、街乗りには最高なんだよなあ。
雨の日にはカンチがあんまり効かないけど。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 21:01:25 ID:???

カンチは効きが弱めだけど、
あの細い華奢な感じが14年前のクロモリMTBのフレームによく合うから、どうもやめられない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 22:36:24 ID:???

シューを最新のものに変えれば

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/29(日) 23:16:37 ID:???

>>520
>ところで、１５年前のフルリジッドのＭＴＢ乗ってる俺は、
>まだまだこのスレに参加するには早いですか？

むしろ14、5年前辺りのに乗ってる人がメインだと思うぞ、ここ。

524 ：503：2008/06/30(月) 00:46:46 ID:???

>>517
ごめ、トップスイングとダウンスイング取り違えて言い間違えてた。
もともとのFD（錆びてたので捨てた）の取り付け跡が残っているボトル台座付近の
パイプ径を計ってみたら28.6mmだったので、28.6mm対応のトップスイングのFDを
買いなおすよ。

>>519
ありがと。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 02:27:23 ID:???

>>523
そういや俺のスーパーリッジランナーもすでに14年前のモデルなんだなぁ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 12:32:36 ID:???

>>520
参加資格は充分かと。
俺のはかろうじて17年位前の奴だけど、15年位前の奴って
部品の互換性とかムードとか、古MTBいじりにはうってつけ
だよな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 00:42:26 ID:???

エンド幅やカンチ台座、ＢＢの規格が変わらなかったかったからな。
けど、来期のカンパのレコードは１１Ｓだろ？
遠からず、デュラも後追いするだろうし…
となると、ＭＴＢも怪しいよな。
チェーンの耐久性や強度が限界近くに来てる以上、内装にするか
150mmくらいにエンド幅を拡げるか…

何にせよ、Ｖブレーキすら見捨てられ気味だし
必要な物は早めに揃えておかんと。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:32:59 ID:???

古いのを今から買おうと思う人は、
パーツ互換性の事を考慮して1994年以降のモデルを選んだ方がいいな。
コンポ関係はサンツアーが撤退してほぼシマノ一色になったし、
この年から主要モデルがコンパクト化されたFギアは今も続いてる。
ゲーリーフィッシャーがTREK傘下になってやっかいなエボリューションサイズのコラムも消えた。
Aヘッドが出回りだしたのもこの頃だっけ。

それでもリア８速時代のパーツも最近入手し難くなったから、
９速化された頃からならまだ安心だと思う。
・・・ってそれじゃ古いMTBじゃないか。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 01:42:36 ID:???

最近のパーツ（Vブレーキ・８段or９段化）を組むか、
当時のパーツで部品をアップグレードするか悩むところです。

華奢なクロモリフレームにカンチブレーキとか細めなクランクとか似合うんだよなぁ。。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 02:23:54 ID:???

8速パーツなんてまだまだ手に入る。
問題はこれからのボスフリーの入手性だ。
トップ11Tのはもう手に入らないし。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 02:34:37 ID:???

逆に言えばガレージメーカーのビジネスチャンスでもあるのかも。
90年頃の活気が・・・戻らないかなorz

7sパーツ出したりとかラピッドファイアのブレーキ・シフト分離パーツ出したりとか。
カンチシューはジャグのカートリッジがあるし、そういった現行パーツを流用できる
橋渡しのパーツがあればいいんだけどな。純正に拘るつもりはないし、使えるパーツを
まだ使えるようにするパーツ、欲しいね。バブルの頃の造りの良いパーツはそう簡単に
壊れんのだよ・・・

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 03:21:06 ID:???

もう…さ、ﾂﾏﾉのデザインに期待する方が㍉なのよ。

何？今の×丁я…
×はいいから。下手な主張は要らんから。
鍛造でも、切削でもいいから、機能を満たすように肉を抜けよ…と。

シフターのプラカバーは、合わせ目がガタガタだし、アレはないよな…

次回あたり、カバーやレバーもカーボンにして、お茶濁すんじゃね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 03:28:33 ID:???

確かに、デザインはM900系かM950系の方が好みだったな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 07:53:36 ID:0imWtRLV

5アーム時代のＸＴＲクランク（ロードのオクタリンクＢＢも使えるタイプ）ですが
現行ＸＴのＭＴＢ用フロントシフターでは変速できませんでした
ケーブルの巻き取り量が違うということでしょうか？

やはりこの時代のＸＴＲフロントシフターが必要でしょうか？
品番とかご存知の方、教えてくださるとありがたいのですが

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 08:35:33 ID:???

>>530
ここのスレの住人はみんなボスフリー使ってるのですか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 09:19:53 ID:???

初期のMTBと廉価モデルのイメージがある。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 10:10:01 ID:???

ボスて130mm時代のMTBだよね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 10:19:40 ID:???

91年のサンツアーには135のボスハブもあるな
93年には130も135もフリーハブだけだけど

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 10:33:53 ID:???

漏れは７段カセット

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 11:00:32 ID:???

おれも7s
デオーレDX
135mmだからまだいいけど

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 11:10:57 ID:???

街乗りしかしないのでロード用の7sカセット入れようかなとか思ってる

7sシフターってオクであまり見ないよね。。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 11:12:36 ID:???

サンツアーコンポのMTBもらった
ボスフリーが固着
フリー、RD、チェーン、シフターをシマノに交換
1万4千ぐらい費用かかった

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 11:23:55 ID:???

サンツアーだとシマノと互換性ないから厳しいね。
最近のパーツで組んだの？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 12:20:48 ID:???

>>541
>7sシフターってオクであまり見ないよね。。

8sと9sは無理だけど、7sはシマノ同士なら8sシフターで代用出来るぞ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 12:28:20 ID:???

そうなんですか！
じゃ将来８ｓにすることも見越して８ｓシフターにしようかな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:04:25 ID:wsCUH4FT

古そうなマニトゥのフルサス見たよ
リアサスもフロントサスみたいなのw

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 15:42:49 ID:???

ボスフリーってどうやってグリスアップしてますか？
ちゃんとカニ目レンチみたいな専用工具で分解してますか？

スピンドルオイルを指すとイイ　というのを聞いてやってみたけど、
オイルの粘度が低くて全然駄目ぽ。
回転はよくなったけど、ギシギシ・・・ガリガリ・・・キシミ音出まくりでした。
んで、クレのスーパーグリースメイト　を使ってみたら、なかなかイイ感じ。
http://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/img/1/2.gif
ノズルが針金みたいに細いから、隙間から何とか吹き込める。。
耐圧って書いてあるから、フリーみたいな場所にも大丈夫そう？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:19:47 ID:???

これいいな
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=29593

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 19:23:59 ID:???

>>548
サンツアーの92年以降のXC LTDだね。XC PRO、XC COMPにつぐ三番目のグレード
>>538
92、93年も安いグレードにはボスはのこってたね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:21:00 ID:???

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53494242

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:29:03 ID:???

写真一枚だけじゃなぁ
サイズすらないし

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:36:18 ID:???

うむ。
コンポはＸＴだし、この蛍光のカラーリングが良いのに惜しいね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:41:02 ID:???

>>550
これ見て思い出したけど。。
むかしのヤフオクスレで、「なにか勘違いしていないか？」ってコメントつけて
MARIN　のチタンバイクのオクが貼った人がいた。
ん？　と思ってよく見たら、３０万円くらいの値が付いてた。
「これ競ってるヤツら　MERLIN　と勘違いしているだろ。ｗｗｗ」って盛り上がった。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:45:55 ID:???

なつかしいライトがついているな
当時はこれでもすげー明るいとたいそうはしゃいだもんだな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:54:17 ID:???

>>554
このライト、今でも持ってる。ｗ　使ってないけど。。
ワイヤーに当たってしまって、取り付けに苦労した。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:55:12 ID:???

蛍光色のステム・ハンドルバー・ボトルゲージなんか結構希少鴨

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 23:10:22 ID:???

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 23:49:28 ID:???

>547
ボスフリーばらしてこてこてにグリスアップしたらラチェット音がしなくなったｗ

559 ：503：2008/07/02(水) 00:08:56 ID:???

その後の報告。
FD-M531を買ってきた。
クランクは古いLXで歯数は46-36-26T。
FDがアウター44-48T対応なので余裕だぜと思ってごく普通に組み付けるも
ミドルからアウターに変速するとガリガリ言う。
よーく見てみると、アウター位置に移動するときにFDの羽の出っ張りがミドルの歯先と干渉している。
出っ張りが歯先に干渉しないようにFDの取り付け位置を上げると今度はインナーにした時に
チェーンが羽の下端と接触する。
こりゃあかんわと思って手持ちのパーツを引っかきまわすと古いALIVIOのFDが出てきた。
ダウンスイング、トップルートタイプで28.6mm対応。
こっちに交換すると何の支障もなしに変速する。
どうもアウターとミドルの歯数差が12TぐらいあればFD-M531で問題ないみたいだけど
歯数差が10Tだと昔のFDみたいに羽がほっそりしたやつじゃないと羽がミドルの歯先と干渉するみたいだ。
今日買ってきたFD-M531が無駄になってしまった。
長文すまそ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 00:47:04 ID:???

>>559
やっぱハイパードライブC用のFDは旧式のクランクセットには使えないって事だね。

俺の場合はトップスイング式のM950のXTRのFDを買ったら、
固定バンドがリアサスユニットの取り付け部分と干渉してしまい、
仕方なくダウンスイング式のデオーレDXのFDにした事があったな・・・。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 01:16:52 ID:???

>559
俺はXTのクランク（7Sの）に48-36-26で現行デオーレのFDが48まで使えるとの事だったので
目測で基準値に装着したら同じように羽が接触して変速できなかったな。

結局変速できる位置までだいぶずらしてうまく3速ともに変速できるようになった。
こういう場合常識的な基準値は無視したほうがいいと思った。
でもミドルのチェーンリングとFDの羽とのクリアランスは1mmもないｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 23:24:28 ID:???

えーーじゃあ46-36-24だしフロントメカは大事にしないとだな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:27:45 ID:???

オクなんだけどさ、
コカコーラのエレベってこれどうなんかね？
あと、ブラックイーグルのフルサス来たね。
北海道だよ…送料高そうだなぁ。10マン開始はねーよなぁ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:32:52 ID:???

コカコーラとか車メーカのとかそんなチャリには一瞬の興味もわかんからシラネ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:38:27 ID:???

激しく同意。
これに興味アリ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c171962202

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:49:10 ID:???

ステム長っｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 21:00:42 ID:???

>>565
ガメツイなあ。　完成車のまま売ってくれたら・・・。　なんて思う人、多いんじゃ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 01:12:53 ID:???

未走行どころか未組立とは。あるとこにはあるんだな
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112818565

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 07:44:13 ID:???

>>564
コーラなんだけど、一応ポルシェらしいよ
エレべ具合が結構かっこいいかも

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 07:54:44 ID:???

ポルシェだろうがペプシだろうがイラネ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 07:56:41 ID:???

ポプシェ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 08:40:06 ID:???

ルック車はｲﾗﾈ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:51:10 ID:???

画像見る限りではなかなかセクシーなフレームだな。
重そうだね～
みんな画像みないで言ってない？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:55:31 ID:???

古いフレームやパーツは結構オクでもあるけど、
ハンドルがねぇ。
ブルムースや、Ｔ字一体型とか。
これがないと始らない気がする。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:08:27 ID:???

>>573
出品者乙！
普通にかっこわるい。どうみてもゴミだろ。
しかもルック車だし。完全にスレ違い

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:20:09 ID:???

コカコーラとかポルシェとかって時点で画像見るまでもないと思うんだがｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 02:12:34 ID:???

>>568
こっ、これわ～俺のと色違いのCR-7じゃねーか！！
いくら手付かずとは言っても結構な値段だなあ。
ただ、部屋のインテリアとして飾っておくなら良いけど旅にはお勧め出来ない。
パーツの互換性無いし何より乗り心地が・・・なあ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 10:01:28 ID:???

>>577のCR-7の部品取りに是非ｗｗ

フルリジットのアルミって結構乗り心地がorzなんでつか？

579 ：577：2008/07/05(土) 14:27:49 ID:7iOghqFx

>>578
アルミの材質にもよるので一概には言えないけど、
このCR-7はメイン三角が7000系アルミでリア三角がクロモリで出来てる。
そのクロモリ部分も丸パイプを組み合わせた様な武骨な造りなせいか、
乗り心地は固めな部類に入ると思う。
CR-7から総クロモリのバイクに乗り換えるとそのマイルドさに感激する位だから・・・。
そういう意味で旅（ツーリング）向きでは無いと言いたい訳です。

580 ：577：2008/07/05(土) 14:30:45 ID:???

ageてしまったorz

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 15:37:31 ID:???

アルミって割りには、後ろ三角がクロモリぽいなと思っていたらそういうことだったのね
しかし、アルミとクロモリって溶接出来たんだっけか？

フルリジットは総クロモリのＭＴＢにしか乗ったことないから、これがマイルドなのかどうかわからんなぁ。。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 15:57:39 ID:???

スコットのエボに一目惚れした。
オクの相場ってどれくらいなんでしょうね。
まだオクで見た事ないけど。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 16:05:40 ID:???

>>578
アルミはやっぱり路面からカツカツ突き上げが大きい気がする。
フォークがクロモリであってもサスフォークであっても、体に結構来るよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 16:22:09 ID:???

>>581
ラグを介して接着じゃね？リッジランナーはそんな感じ。

メインアルミ三角だけど乗り心地は硬いね。
1.25のスリック履かせて空気圧もかなり高いからだけど、
振動を一切減衰しない感じで、路面のダイレクトなフィーリングが味わえるｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 17:52:04 ID:???

リッジはフニャフニャという記憶しかないなぁ・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 18:49:01 ID:???

古い MTB のタイヤを外したら、ホイールにゴムが癒着してました
ホイールに癒着したゴムカスってパンクの原因になりますかね？
こびりついていて、取るのが大変そうですorz

587 ：577：2008/07/05(土) 19:03:15 ID:???

>>584
CR-7の場合はチェーンステー側はBBに突き刺さってる感じ。
シートステー側はトップチューブ後端に両側からボルト留め、って感じです。
いずれアルミ側にクラックが入ってお釈迦というパターンだろうか・・・。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 19:30:47 ID:???

>>582
これか
http://www.geocities.jp/macsterritory/scottsuperevo.html
かっこいいよな。
オクでも見たことないなぁ・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 19:52:52 ID:???

藻前ら結構CR-7乗ってるみたいだな！いいな！
どうせ漏れはTassajaraでつよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:15:47 ID:???

>>588
それそれ！
つーかもらえたんだ。
処分したいなんて…

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 07:31:59 ID:???

ここで聞いていいのかわからないんだけど、他に適当なスレがなさそうなので
今、初代XTRのコンポついてて、フロント46-36-26T、スプロケ12-28Tで
リアディレイラーはミドルゲージで特に不自由なく使ってるんだけど
コレを現行品に換装してフロント44-32-24T、スプロケ11-32T辺りにした場合
リアディレイラーはミドルにしたら問題出たり使いにくかったりするかな？
フロントはともかくスプロケは初代に比べたらだいぶワイドになってるから
やっぱり厳しいのかなぁ・・・実際使ってみたことないからスペック上だと
ダメっぽい気がするけど、どれくらいダメっぽいのかいまいちピンとこない・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 10:33:37 ID:???

「トータルキャパシティー」でぐぐると幸せになれそうだな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 11:13:22 ID:???

>>592
thx
助かったぜ
なんか、今の使い方だとミドルゲージのままでも普通に使えそうだな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 12:22:17 ID:???

>>591
46-36-26T→44-32-24なら問題ないですよ。
逆なら少し問題あるかも。

いずれにしても、
フロントアウターでリア全部とか
フロントインナーでリア全部とか、の使い方しなければ問題ない、と思います。

万が一変速に不具合が出ても、フロントミドルで帰ってくる事は出来るでしょう。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:31:15 ID:???

宮田のリッジランナーの10年ぐらい前のモデルに今でも乗ってるけど、
サイクルベースあさひにスプロケ交換部品みて貰いに行ったら、

「こんなボロいの直して乗るなら新しい方がいいですよ」
「普通のママチャリの方がまだ乗り心地がいい」
「お客さんの体格とフレームサイズがお世辞にもあって無い」
↑小さいフレームをわざと選ぶことをしらんのか

とかボロカスに言われたので怒って帰ってきました。
MTBもロクに展示してない店でママチャリ専門っぽい店だったけど、
そこまで言うのは有り得ないねえ。。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 03:21:07 ID:???

リアルあさひはスポーツ車じゃほとんどつかえないよ
10年ぐらい前ならシマノだね？何段かね？
七段ならHG70(DEORE DXやDEORE LXクラス)のE/12～28t、H/13～26t、M/13～28tがあさひで手に入るようだ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/115_all.html
HG50でよければ吉田でhttp://www.cycle-yoshida.com/parts/sprocket_menu.htm
あさひでも八段ならHG70以下もいろいろhttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/215_all.html

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:40:09 ID:???

おれはこないだ、'92のリッジランナーで近くのスポーツチャリ屋に行った。
「あ～、このテのカーボンフレームは接着部分がすぐ外れちゃうんですよね」と露骨にイヤそうにしやがったよ。
・・・タイヤ買いに行っただけなんだが。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:55:57 ID:???

そう言っておかないと
「このまえお前見たときになんで注意してくれないんだ！おかげでうちの息子が怪我したぞ！」
ってクレームが来るからな。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:37:56 ID:???

>>523-526
レスありがとう。＆返事遅れてすまない。

そうか、参加できるのか。
ワウワクだな。
確かに企画的には、一番いじりやすい。。。
俺の自転車趣味に影響されて、弟が小６のとき親にねだって買ってもらった自転車。
でも、実家周辺は坂だらけなので、弟は全然乗らず、今に至る。
屋根の下で保管してたし、俺が自分の自転車のメンテついでにオイルをﾁｬﾁｬっと挿してたし、
ほとんど乗ってないので、チェーンやスプロケは新品同様。
とりあえず、タイヤをスリックのニンバス1.25インチに変えた。
ハンドル切って短くし、トゥークリップ付け、街乗り仕様に。
バーエンド握っててもブレーキ出来る、延長ブレーキレバーが安く売ってたので付けた。
止まるんじゃなく速度調整なら案外使えるし、便利だけど、多分今では売ってない。

RaleighのMTBで、MADE in　USA というシールが付いてる、
当時最先端だったアルミファットチューブを模した、
クロモリファットチューブｗｗｗ
激重＆剛性チャンピオン。
坂が物凄く楽だが、100kmほどオンロードをツーリングすると、
途中で脚切れたときに死ぬ。
そんなかわいい子。
全然実家に連絡入れない、弟の代わりに可愛がってる。

ところで、新品同様のアリビオなんだが、
どうも長期間乗ってないせいで、シフターの中のグリスが固着してるらしい。
なんだか上手くクラッチしないのでアサヒに持ってったら、店員にそう言われた。
タダでいいと言われたけど、買った店じゃないし、800円払ってきた。
７段変速のアリビオMixだけど、それ以外は、雨の日も通学に使いまくって2万ｋｍ乗った
俺のLXベースの自転車より、なんだか変速がいい。

600 ：599：2008/07/08(火) 17:40:12 ID:???

で、だらだらスレ汚ししたわけだが、
シフターのグリスアップって簡単？

あと、ワイヤーとブレーキシューを高級なものに、
出来ればブレーキ本体も良いものにしたら、
変速系がヘタってないので、相当走りやすくなると思うんだけど、
こういう、「元が4万円」の自転車は、どこまでいじるのが良いのだろうか。
皆様のご意見をお聞かせくださいまし。

601 ：599：2008/07/08(火) 17:47:54 ID:???

後から後から連続スマナイ。
今度は脳内まとめて書くから許してくれ。

これ弟が小６のときの自転車だから、ちょっと小さいのね。
ハンドルが近すぎる。
んで、長いステムを手に入れようと中古自転車屋行って
ノーマルの長いステムを100円出してもらってきたんだけど、
なんかはまらない。
外から見えてる部分はノーマルサイズなのに、
差し込んでる部分がなんだかもっと細い。
これって、なんていう規格なんですか？
そして、安い解決法ってありますか？
アヘッドにしちゃうにも、この変な規格に入らないような。。。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:56:30 ID:???

>>600
とりあえず、以下のスレの過去ログとかも読んで分解清掃+グリスアップだな。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195161965/173-181

まぁ、気が済むまで弄れ。それも楽しみだ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 18:49:18 ID:???

>>600
グリスアップって言うけど、それだけ古いと実際は
古いグリスを全て綺麗に落さないといけませんね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 18:52:07 ID:???

>>600
古いバイクは
「元が○○万」とか
「いくらで買った」とか
「修理・調整・整備・消耗品代が車体価格を超えた」とか
一切考えてはいけません。

古い自転車に対する愛が無ければ関わってはいけない趣味なのです。
お金で全ての価値を決めてしまう世の中に反骨心が揺さぶられる人向けなのです。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 18:57:34 ID:???

>>601
各パイプのサイズは俺もたまに勘違いして合わないパーツを買ってしまうことがw
ノギスを買う色々便利ですよ。
定規をあてて「ん～だいたい○×mm！」とかやってるとそのいうち間違えるw
100円ショップにあるおもちゃみたいな奴でも十分計れます。
精度が出て無いからきっちりは測れないけど、25mmを少しオーバーしてればそこは25.4mm＝１インチだし、
基本的なサイズを憶えておけば対応出来るでしょう。さまざまなサイズ（規格）を覚える事も出来るしね。
自分の自転車のサイズというか規格を知るいい機会ですよ。
そして、馴れてくるといいノギスが欲しくなる。デジタルノギスは便利ですよ～

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:23:46 ID:???

>>600
元の値段は関係ないだろ。
俺の友人に2万円のMTBルック車の改造に20万円以上かけた奴だって居るし。ママチャリをアルテグラ化した変人だっているし

まさに価値観は人それぞれ。愛着があれば値段なんて関係ないよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:51:16 ID:0PT7YUP2

モノの見方なんて一つじゃないんだお
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　リンゴだって片方からしか見なければ
　 |　　　　　（　（　　　　　 |　　それが虫食いか食いかけかなんてわからないかもしれないんだお
　＼　　　　 `ー'　　　／　　一つの視点に固執してると足元をすくわれるんだお
ただ自転車を愛せればそれでいいお

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:58:07 ID:???

>>606
俺の友人もラクッションのリアショックをＦＯＸにしてた。
値段は「ラクッションの新車の値段と一緒w」とかいってた。
楽しそうだった。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 22:03:07 ID:???

パーツ費用が車体価格を超えるなんてよくあること

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 22:25:53 ID:???

>>600
シフターのフタをあけてスプレーグリスを吹き込んでシフターをガチャガチャ動かせば
何とかなる場合が多いよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 00:52:35 ID:???

きめえええええええええええええええええええええええええええええええええ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 01:20:32 ID:???

>>599
ラレーUSAのタンジェントってヤツかな？
違ったらスマソ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 02:23:54 ID:???

まあ古い車体だからってその年代に合わせたコンポ、パーツを組まなければならないわけでも
ないからね。そこまで拘る必要があるかどうかはオーナー次第だし。
個人的には走らせられる状態にするのが第一だと思う。置いてても意味ないよ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 09:36:36 ID:???

ふぅ、やっとステムが届いたぜぇ
後はハンドルさえ届けばレストア開始できる
のになかなか出荷準備OKのメールこねーなー・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:37:07 ID:???

１台は当時物のパーツで組んで雰囲気を楽しんで、
もう１台は最新のパーツで組んで戦闘力を上げる予定。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:40:57 ID:???

また見えない敵と戦うキチガイか

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:53:05 ID:???

敵は自分自身。
自分自身の目標を達成するために戦闘力を上げるのさ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 19:57:49 ID:???

きもーい

619 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣：2008/07/09(水) 20:26:42 ID:???

　　　　／⌒ヽ
　　　　（´･ω･`）　　　／⌒ヽ
　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼.. ／⌒ヽ　　(⌒＼　|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　 ~＼___＿_ノ|　　／⌒ヽ
　　/　　　ヽ　はぁ？　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. わかってねーな
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼／⌒ヽ　　　 (⌒＼|_＿./　/

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 20:44:07 ID:???

戦闘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 20:47:21 ID:???

最終兵器幼女

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 23:31:40 ID:???

最終平和兵器

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 13:56:20 ID:???

フレームを再塗装しようと思って
昔の「ARAYA」「Muddy Fox」のデカールを探してみると
案外見つからんのですね。
自作するしかないのかorz

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 15:02:37 ID:???

せっかく日本のメーカーなんだし電話して送ってもらえよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 15:04:54 ID:???

オク

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/13(日) 17:26:09 ID:???

>>623
ﾁﾝｺの先にペンキ付けて書け。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 13:44:20 ID:???

チンコの先wwwww
チンコの先にペンキ付けて、Muddy Foxwwwwwww
ワロス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ボクの腹筋壊す気か!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

628 ：￣￣￣￣￣∨￣￣：2008/07/14(月) 19:33:40 ID:???

　　　　　　　　　 ,..-──v'⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　＿／:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.厂｀ー─ｧ　　　ﾄ､　　 ,ノ＾!　　　　　　
.　　　／〈::::/:∨:.:.:.:/::.:.:.:/:./:ヽ:.:.:.:＜　　　　　|　ヽ /　　|　　　　　　　
　　　〈::::::::Y::::/:.:.:.:.ナﾅメ|:/ヽ:.:}:.:ﾄ:.＼:＞　／:.＞L{＿,.く
　　　　ヽ:::/:::/:.:.:,ｨ-|∠_　ﾘ　 |:ｽ:.:|:.:.:. |　／:.／:.:.:,ｲ:.:.:.:.:ヽヽ
　　　　〉-ｒ(|:.:./ `ﾄ{:r「　　ｲﾃﾁ:.:|:.ﾄ:.:|∠/:./:ｒ:/:/ |:.!へ:./:.:.:.',
.　　　　 |:.:.:|:.|:/_ 　´￣　　　ﾋ!ﾉ∧|.:「リ ./:./:.:/ﾚ'　リ＼/:.:.|:.:.|
.　　　　 |:.:.:|:.:.:.:.:ト､　ｒｧ　　ﾉ:|:.リ　　　|:/!:.ｲ 0　　　0 |:.:.:.j:.:.:! そだね～
.　　　 |:.:.:ﾄ､:.:.:.Ｋ:} 　ｒ‐ ｒイ:l:.|:.:|　　　ﾘ│(ｌ　　､_,　''/:.:./):./
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　　　　 |:.:/　ヽ:.:.ヽ::::::ヽ　|::::::}:/:/　　　　／:::::<―〈:＼/
　　　 ∨　　ヽ:.:.:l＼:::ヽ|:::/|:./　　　　　ﾉｰ- ､:::ヽ　|:::::}

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 23:09:44 ID:saM7U3V+

保守

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 16:16:11 ID:???

どーもおじゃまします。
15年位前に買ったパナのマウンテンキャットが出てきました。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou41964.jpg

当時は訳もわからず通学用として乗ってたんですが、最近再生しようかと思いまして。
で、早速質問です。
ヘッドがこんなのなんですが↓
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou41965.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou41966.jpg
フロントフォーク換えたいと思ってます。
個人的に色がちょっとアレなので……。
今でもフォークの交換は可能でしょうか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 16:38:01 ID:???

オーバーサイズならヘッドセットも交換してアヘッド化するのもいいかもね。

ノーマルサイズだったら…
オクで地道に合うフォークを探せばなんとかなると思う。

オーバーサイズとかアヘッドとかはここら辺参考にしてお
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 16:57:30 ID:???

手持ちのＦサスがアヘッドコラムとねじ切りコラムとなので付け替えできなくて困ってる。
また一台フレーム買って増やすのはもうイヤだ・・・気軽に交換できる方法ってねぇが？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/18(金) 18:53:35 ID:???

>>631
早速ありがとうございます。

なるほど、サイズが問題なのですね。
今度計ってみます。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 12:57:22 ID:???

>>632
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/headparts/bhp_20_21_page.htm

これ使えばスレッドフォークをアヘッドのフレームに付けられるぜ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 13:06:29 ID:???

>634
あ、そうか。
スレッドフォークにアヘッドステムを装着するだけかと思ったけど、下玉受けだけ
もう一つあればそのまんまフォークの挿げ替えができるのか。サンクスです。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 18:41:06 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67443062

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 18:43:59 ID:???

広島市在住ですが一昨日マディフォ盗まれました(;_;)
オクで落としたので防犯も車体番号も控えてなかったので盗難届も出せねぇw

しかしあんな派手なフレーム良くパクったな。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 18:50:18 ID:???

>>636
たけーよｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:21:06 ID:???

>636
リッチーＰ２３のフルセットでも5,6万だったよな・・・ＬＯＯＫでこの値段はちょっと・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:58:13 ID:???

>>639
スーパーリッジランナーの新古車で3.2kは高い？安い？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 00:09:10 ID:???

32kの間違いな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 00:16:29 ID:???

友人のうちの物置からマンティスのスクリーミングVが出て来たんだけど、
サーモプラスチックって賞味期限ってあるんだろうか？
譲ってくれるって言うんだけど微妙に不安だ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 00:17:25 ID:???

スーパーリッジランナーはグレード次第じゃね？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 01:12:20 ID:???

>640
クロモリ、アルミ接着、アルミカーボン、古カーボンとあったと思うけど接着剤の経年劣化は
大丈夫かな？カーボンモデルならいいんじゃない？

というか古い車体は自分にとってその値段の価値があるかどうかだからなあ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 01:13:33 ID:???

>古カーボン
フルカーボンでした。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 08:06:27 ID:???

>>645
まちがえてないぞｗｗｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 11:21:16 ID:???

スーパーリッジランナーのアルミカーボンのフルサスが欲しい

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 13:29:50 ID:???

そんな鉄屑、「お金くれれば引き取ってあげる」だろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 19:45:06 ID:???

>>647
カーボンアルミ乗ってるが、フルサスなんてあったか？
ちなみに今のところ接着はぉk

650 ：：2008/07/22(火) 19:12:14 ID:???

>>636
親切な方が質問欄から教えてくれましたが、
貴方がここで晒してるお陰でイタズラされて良い迷惑です。
削除依頼出してください。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67443062

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 19:14:53 ID:???

>>649
なかなか見かけないがこれ
http://imepita.jp/20080722/688130

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 21:16:04 ID:OjugutkJ

オクにプレステージのＭＦフレームが出品されてるんだけど、外径31.8のＯＳでポスト径が30.0って
肉薄すぎて不安なんだが、どうなの。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 21:31:32 ID:???

じゃあ何を求めてﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞを選ぶのかと

654 ：649：2008/07/22(火) 22:47:16 ID:???

>>651
うぁ～ホントだ。失礼。
これ何年くらいのモデル？ｶｯｸｲｲなぁ。
ウチのFサス車は'92です。（「ハードテイル」ってしっくりこない）

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:25:33 ID:???

>>654
ミヤタのHPによると93年のモデルらしいです。
（前は画像つきで紹介されてたが、今は画像だけ何故か削除されてる）

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:31:46 ID:???

>>642
同じ頃のGT STSがまだ大丈夫だから特に問題ないんじゃない？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 00:09:00 ID:???

>>650
そんな高値つけりゃ反感も買う罠

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 01:09:12 ID:???

KCNCのUブレーキかっこよす

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 01:52:25 ID:???

>>650
質問欄にそんな書き込み無いよ？自演ですか？ｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 01:58:57 ID:???

>>659
質問欄に書かれても、出品者が返事をしなきゃ、質問欄に書き込みが
あったかどうかすら、第三者には分からんよ。

が、ヲクに出しといて晒すなっていうのも横暴な話だなw
凸があったワケでもあるまいに…出品者は知将か？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 02:00:57 ID:???

ちょっと教えてくださいな。
ヨセミテのターミネーターってのが眠ってて復活させようかと
思ってるんだが。用途は待ち乗り。現在の保存は車庫。
ここ10年乗ってないんだがｗ

なんか注意することある？パーツ交換やOHとか。
自分はMTB素人なんで情報くださいな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 02:07:56 ID:???

>>661
ゴム部品は劣化してるから交換が吉。グリップもそうだけど
命にかかわるブレーキシュー交換はやっておいた方が良い

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 02:44:38 ID:???

ヨセミテのターミネーターってリアエンド部分が壊れることで有名な・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:47:51 ID:BegomtxN

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u27020455
ウホッ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:57:13 ID:???

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:01:10 ID:???

これ思いっきり規約違反じゃね？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:02:01 ID:???

なんという強気ｗｗｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:27:01 ID:???

追加画像の為に同じチャリを二重出品ｗｗｗ

669 ：661：2008/07/23(水) 23:36:58 ID:???

>>662
アドバイスさんきゅ～
こつこつやってみます。

>>663
怖いっすね。。。オブジェ推奨なのかな？
「捨てろ！」は無しの方向でｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 05:53:46 ID:???

これは万一にも追加画像の方に入札が入らないように
こんな値段にしてあるんだろうな。

逆に言えば追加画像に、この値段で入札があり、本体出品の方
にも入札が入って共に落札者が出た場合、この人は一寸の
ちがいの無い、同じ自転車を2台用意しなけりゃいけないことに
なるｗｗｗ持っていくとこに持っていけば祭りだなｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 06:43:31 ID:???

ちょっと前なら新規に落札されてただろうなw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 11:03:08 ID:???

よーし！おいら２台目の方に突撃しちゃうぞ～！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 11:14:04 ID:???

>>664
この出品者はいったい何がしたいんだ・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 11:15:49 ID:???

根本的に理解できないんでしょ。初心者すぎて。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 14:21:03 ID:???

日本語がおかしいな。商品説明を更新しまくって意味不明な事ばっか書いてる。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 14:41:30 ID:???

俺は30数年自転車に乗ってるマニア中のマニアです。何も知らないにわかマニアの中傷に困ってます。
でも調整は素人です。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 14:58:40 ID:???

30数年間も自転車に乗ってたのに調整もできないんですね。わかります

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 16:57:42 ID:???

>>673
見事に迷走してるなw

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 17:01:45 ID:???

>>664
素人調整ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 18:15:03 ID:???

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78942512
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60039467

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 18:20:12 ID:???

>>664
これフォークだけはRitchey Logicで、フレームは設計はLOOKだけどチューブは素性のわからないトリプルバディッドのクロモリってこと？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 19:42:50 ID:???

>>680
高杉

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 19:44:29 ID:???

>>664
BLに追加ですね＾＾

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 21:45:01 ID:???

ここの
ttp://www.magicmechanics.com/
左下のBehind the Magic cartainって動画にｸﾞﾚｯｸﾞﾍﾙﾎﾞﾙﾄと名乗るｵｯｻﾝ出てるんだが
やっぱあのﾍﾙﾎﾞﾙﾄなんかな?

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 22:01:51 ID:???

>>680のYETIのフレーム落とした奴がいるｗｗｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 22:13:00 ID:???

>>684
たぶんそうじゃね。しかしこの動画を見る感じ初代DHチャンプとは思えんｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=xElIWL8OhLc

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 22:38:46 ID:???

懐かしい顔だな。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 22:45:38 ID:???

684がなんのHPか判らなかったんで調べてみたら
ロードマンとかに採用されてた昔懐かしの遊泳ギア使ったフロントの変速システムなんだな
懐かしのヘルボルトが懐かしいモン開発してる辺りがなんとも言い難い感じだな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 01:09:24 ID:???

MIYATAとヘルボルトｗなつかしー

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 05:42:31 ID:???

>>686
映っている、宮田のマウンテンバイクの
低くて遠いハンドル位置にバーエンド、高ーいサドルポジション。。
これがバリバリのダウンヒルマシンだと言っても、
今のマウンテンバイク乗りは信用しないに違いない。ｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 06:14:57 ID:???

http://jp.youtube.com/watch?v=KFxL8yQakrk&feature=related
こんな感じだったのかな？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 14:20:48 ID:???

>690
そ、そうなのか？
今のダウンヒルシーンを全く知らないから・・・今は違うのか。
前傾姿勢ででかいチェーンリングをブン回すイメージだったけど・・・
サスストロークが伸びたせいで変わったとか？
>691のままの感じに思ってた。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 18:20:40 ID:???

>>692
2007年はこんな感じらしいな
http://jp.youtube.com/watch?v=bUdu0wQtpF8

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 18:57:51 ID:???

これじゃバイクだな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 20:21:12 ID:???

>693
確かにバイクだ。長いストロークのサスを生かしてうまく運転してるわ。
昔は1インチほどのストロークだったし車体に応じて走り方も変わってくるんだな。

俺には乗りこなせない気がする。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 20:23:15 ID:???

1990年代とはコースの難度が全然違うから仕方が無い。それでも数年前よりは
ストローク競争が終わって漕ぎ入れて走るようになっただけ自転車らしく戻ったと思う。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 01:21:46 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f64473482

偏平極太のスーパーアルミフレームを採用。
クラスを超えたハイパフォーマンス＆ライトウェイトを実現したコンペティブモデル。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 02:03:40 ID:???

>697
『当時としては』の文字が抜けてるなｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 03:02:08 ID:???

>>697
たけーよｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 04:53:04 ID:???

まあでも程度よさそうだし…

やっぱこの値段はないわ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 10:55:10 ID:???

よし！　俺が落す！
お前ら！　今回は俺に譲ってくれ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 10:56:16 ID:???

いやいや、俺こそが落とさせてもらうよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 11:04:51 ID:???

（一応フレーム（ヘッドパーツ付）とフォークのみで）
・マディフォの９３年式マルチトレイル（アルミ）
・ジャイアントのハードライン（クロモリ）

気に入ってるのが他に２台あって置き場所無いから買ってくれるひと募集・・・
サンツアーX-1のコンポとかサンツアーカセット専用のMTB用２６インチホイールもあったと思う。

希望者ありそうなら画像出します・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 13:01:33 ID:???

まだ買えるのかな？

http://www.clife.jp/outlet/sport/item_sheet1/index.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 13:22:30 ID:???

>>703
値段とサイズによる

706 ：703：2008/07/26(土) 15:48:59 ID:???

>>705
5000円くらいでどうでつか？

ぶっちゃけ、早く処分したいので安くしときます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 15:51:40 ID:???

>>706
サイズ、サイズ！
サイズが合わないのはいくら安くても手を出せないyo！
5000円ならおいらも欲しいので、サイズを！
画像も見たいですね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 15:57:58 ID:???

>>704
俺、そこでラクッション買ったw
懐かしいなぁ、まだ新車あるんだ！
って衝動買いw
買い物に重宝してます。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:27:12 ID:Y8jy2pcG

>>703
でフレームの件書き込んだ者です。

まずは
>>706
はなりすまし厨です。ご注意ください。

トラブルあると鬱陶しいのでID晒して書き込みます。

ちょっとフレームサイズ計ってきます。
ちょっと待ってね。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:31:30 ID:???

ヤフオクでやれよクソ失せろ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:32:29 ID:???

ゴミ同然の安物はヤフオク行けや

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:50:20 ID:???

・マディフォの９３年式マルチトレイル（アルミ）
・ジャイアントのハードライン（クロモリ）

このスレは昔の安物自慢のスレじゃねーんだよ
もう出てくんじゃねーぞ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:55:42 ID:???

>>710
>>711
>>712
自演厨涙目w

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:19:26 ID:Y8jy2pcG

画像箇所
ジャイアントについては
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/kimkero3/lst?.dir=/5d0d&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

アラヤについては
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/kimkero3/lst?.dir=/7959&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

を参照願います。（画像中にサイズ表記も載せてますが誤差はご容赦願います）

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:53:04 ID:Y8jy2pcG

捨てアド置いておきます。
希望者おられたら
[email protected]
まで。
希望金額は要相談で

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:39:25 ID:???

いつから此処は売買スレになったんだよｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:42:23 ID:???

最悪だな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:45:26 ID:???

マディの画像が見れない件

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:48:10 ID:???

夏だねえ
ガキの小遣い稼ぎか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:53:45 ID:Y8jy2pcG

やっぱ価値が出る物じゃなかったみたいですね。
取引無かったらいい加減おき場所に困るんで使わないし捨てようと思ってます。

画像が一部見れないみたいなので

http://photos.yahoo.co.jp/ph/kimkero3/lst?.dir=/7959&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

で見れると思います。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:59:08 ID:???

>>719
冷静に突っ込むと、
ガキはこの年代の物は持ってないと思うぞ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:01:46 ID:???

おやじの形見かも

723 ：707：2008/07/26(土) 20:09:00 ID:v/U3vgAM

>>720
捨てるの俟った！
ちょっと考えさせて下さorz

馬鹿共は無視しましょうね～

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:09:15 ID:???

てか5000円でよくねーか？
まさか2万円位になればいいとか思ってないだろうな＞出品者

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:12:00 ID:???

なんか一人で粘着してる夏厨がいるな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:16:44 ID:???

売買はよそでやってくれ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:22:23 ID:???

空気読めないおっさん達だなw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:22:45 ID:???

夏厨まじうぜー売買スレに帰れよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:23:18 ID:???

心は子供　体は大人のガキ親父さんですね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:25:21 ID:???

>>721
マジレスすると古いMTBが好きで乗ってるガキは腐るほど居る
親や親戚から譲り受けるという場合も多い

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:29:04 ID:???

>>723
馬鹿はお前だろ
メールでやれよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:32:00 ID:???

売買厨が必死ですね。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:32:14 ID:???

嫌です(^ｰ^)b
お前ら買う金がないだけだろ、この粉ふき爺どもが。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:35:20 ID:???

>>733
新品のMTBを買うお金がないから中古を必死に買うんですね。わかります＾＾

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:35:24 ID:???

当たり前だろ
5千円あったら何日生活出きるとおもってんだ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:35:57 ID:???

>>733
汚い言葉がお得意なんですねえｗ　お里が知れますよｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:36:28 ID:???

夏厨と貧乏多すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:36:59 ID:???

粉ふき？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:39:05 ID:???

―――――――ここまで全てID:Y8jy2pcGの自演――――――――――――

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:44:52 ID:???

貧乏は帰れや！！！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:47:16 ID:???

723 名前：707[] 投稿日：2008/07/26(土) 20:09:00 ID:v/U3vgAM
>>720
捨てるの俟った！
ちょっと考えさせて下さorz

馬鹿共は無視しましょうね～

↑こいつはどんだけ馬鹿なんだ。普通にスレ違いだろ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:49:27 ID:???

つーか売るスレじゃあないべ！？
テメー様が帰れやですか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:50:02 ID:???

―――――――ここまで全てID:v/U3vgAMの自演――――――――――――

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:50:57 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:51:12 ID:???

やたら盛り上がってんな。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:52:37 ID:???

ｱﾋｬﾋｬ√＼」￣(ﾟ∀ﾟ)√ﾋｬﾋｬｰ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:53:31 ID:???

(^-^)v

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:56:00 ID:???

(￣ｍ￣)9m 　…。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:56:50 ID:???

削除しますた

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:58:06 ID:???

何をですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:58:28 ID:???

ID:Y8jy2pcG

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:00:56 ID:???

はい？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:01:31 ID:???

↑水谷豊

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:02:56 ID:???

…え？え？え？？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:04:04 ID:???

つ　佐野実

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:06:30 ID:???

お！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:15:52 ID:???

荒れているのは無視して・・・。ｗ
>>720
アラヤのカラーリングは、とってもカコイイじゃまいか！
捨てるのは待ちなさい。。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:25:49 ID:???

>>757
いくらで買いますか？
15000？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:27:19 ID:???

>>757さんと話をしたいので関係ないアホはROMってろや

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:30:11 ID:???

非常に欲しいのですが、サイズが合わん。。。
カラーリングめちゃかっこいい・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:38:57 ID:???

>>760
ありがとうございます。いくらなら買いだとおもいまうｓか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:07:30 ID:???

8万円までだな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:09:31 ID:???

じゃあ8万５千円

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:10:25 ID:???

それは無理だわ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:41:14 ID:???

こんなゴミが２ｃｈで売れると思ってんのかよｗｗｗｗｗｗ
YETIぐらいもってこいやクソガキ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 01:19:34 ID:???

>>761
3000円なら挙手

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 04:43:23 ID:???

3100円ﾉｼ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 06:10:44 ID:ZXiBANXI

まとめて２万で買い手がついたので終了させてもらいます。

荒らしてすんませんでした！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 06:41:22 ID:???

2万円で売る方も売る方だが買う方も買う方。
全くもって気持ち悪い奴らだ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 07:05:18 ID:???

売れてもいないのに勝利宣言かｗ
売買は別スレ行けクソ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 08:03:39 ID:???

>>768
そんなゴミ買う奴いねーって！ｗ
悔しいのは分かるけどな！！ｗｗｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 09:03:12 ID:hKodQ5xX

>>767
3150円

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 10:30:35 ID:???

さて行くか
マウンバで出撃します

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 10:30:36 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 18:13:58 ID:???

>>772
3200円（自動入札：30000円）

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 18:18:50 ID:???

>>775
じゃあお前が落札するに決まってるだろｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 18:20:29 ID:???

>>773
マウンバってなに？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:15:08 ID:???

バルンバ！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:52:23 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:53:17 ID:LVKD4K5O

馬鹿じゃないかルンバ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:54:51 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:55:22 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:04:18 ID:sv1r2pKX

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:10:31 ID:???

ID:Y8jy2pcGはスレを荒らす達人だなｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:34:06 ID:???

バズズとベリアルの事をマウンバって呼ぶらしい。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 23:01:01 ID:???

>>778
ばあーばるんばー

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 23:11:55 ID:???

あっわかった、マウンテンバイクってことかぁ！？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 23:20:34 ID:???

おせーよ、アホか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 11:22:31 ID:???

先輩が「山チャリ」って言ったときは戦慄が走った

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 12:12:54 ID:???

>>775
30001円

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 12:44:50 ID:???

マンテンバイク

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 12:50:20 ID:???

満点バイク？

793 ：：2008/07/30(水) 01:28:24 ID:???

http://www.ss-site.com/8_103.html

買え。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 01:45:58 ID:???

ギア段ﾅﾂｶｼｽ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 03:06:20 ID:???

>>793
２６インチでFFでブレーキが油圧ディスクだったら買ってもいいんだがなー

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 09:40:58 ID:???

MTBなのか？ｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 12:10:02 ID:???

あえてジャンル分けすると…

スーパーカー

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 13:45:54 ID:???

カーじゃねーだろｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 17:31:11 ID:???

でもほら、スーパーカーブームだったし、
モーターサイクルっていうよりはスーパーカーをイメージしてない？
ライトとかシフターとか。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 20:10:09 ID:???

それは無いわ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 22:45:35 ID:???

いや有りだな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 22:53:08 ID:???

JUDY-DH開けたらエラストマーが朽ちてた
代わりにコイルスプリング入れてもいいもんなの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 00:24:06 ID:???

大丈夫だよ。俺もやってる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 18:36:02 ID:???

>>803
ありがとう
径が合うの探してみる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 21:25:48 ID:???

径は入ればなんでもいいけど、自由長は測ってね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 19:38:20 ID:+ahTTPW1

今日、新青梅街道で蛍光イエローのフォークが付いた
リッジランナーを見かけた。
ヘルメット、ウェアー一式ばっちりの人だったから、
好きで古MTB乗ってる好き者とみた。

このスレにいるんじゃねーかｗｗ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 19:40:38 ID:???

>>806
ﾉｼ

おまえ、ｷﾓｲからまたであってもこっち来ないでね！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 17:37:56 ID:???

>>806
貴方もここで自分を晒しなさいね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 17:44:59 ID:???

だが断る

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:40:55 ID:???

夏休み中はだめだなこのスレ。
すっかり馬鹿が住みついちまってる。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:17:03 ID:???

今の時期はどこだってそうさ('A`)

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:22:54 ID:???

確かに夏休みになってからすぐ>>703が現れて荒れ始めたんだよな

>>703は金に困った餓鬼か、売買厨を装った荒らしの餓鬼だな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:37:55 ID:nSiuW0+g

古いプジョーのｍｔｂ貰いましたノーサスでブルーなにこれ？
こんなの見たこと無い。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:44:07 ID:???

当時85万くらいしたフラグシップモデル。ヤフオクだといまでも50万くらいしてるよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:53:09 ID:???

>>813
フルリジッドのプジョーか。
コンポは何？コンポ名が分かれば大体の値段が分かるよ
あとフレームに書いている車名も

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:14:46 ID:???

>>813
そういう事はもっと早く言ってくれ…
夏のボーナス全額、車の頭金にしちまったよ┐('Д`;)┌
オクでも滅多にお目にかかれないだけに残念すぐる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:17:23 ID:???

自演乙ｗｗｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:34:20 ID:nSiuW0+g

mt94059195って書いてありました！わくわくｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:57:19 ID:???

>>816って何なの？馬鹿なの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:07:37 ID:???

>>818
限定のプレミアムモデルじゃないか？
当時30台しか出回らなかったカラーリングで、プジョーの自転車何周年だかの記念モデルかも。

写真うｐしてくれ！状態さえ良ければかなりのものだ。
YETIとかMANITOUなんかよりもレアだぞ！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:37:52 ID:???

>>818
mt94059195ってあのプジョーが技術のすべてをつぎ込んで94年に出した最高級の限定記念MTBじゃん
確か世界限定40台で日本には12台くらいしか入ってきてないよ。

フレームには丹下のｽｰﾊﾟｰﾗｲﾄｽﾃｰｼﾞクロモリが使われてて、Fフォークにはﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞされたアキュトラックが付いてた
コンポはXTRで、金箔テンションディスクが標準装備だった。
ちなみに94年当時で180万円は軽くした筈。まさに伝説の最高級モデル

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:41:27 ID:???

これはひどい自演だｗｗｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:47:42 ID:???

mt94059195は今ヤフオクに出したら200万、いや300万以上は軽く行くと思うよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:49:09 ID:???

mt94059195はもう芸術品だからな。美術館に飾っても良いくらい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:50:33 ID:???

いつもは過疎ってるこのスレが久しぶりにのびてるから覗いてみたら
なかなか楽しいトコになってるなｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:56:24 ID:???

mt94059195は究極のMTBであのトマックもプライベートで愛用してたらしい

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:59:50 ID:???

とマックが乗ってたのは偽物だよ。入手できないから真似てつくらせたんだって。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:03:52 ID:???

こ　れ　は　ひ　ど　い

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:05:35 ID:???

mt94059195は40台中25台はレース車両として使われたから、実際に一般市場に出回ったのは15台だけだからな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:07:25 ID:???

mt94059195を超えるMTBはいまだに存在しない

mt94059195は神の領域に達した唯一のMTB

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:09:27 ID:???

>>830
写真でも見たことないのにｗ　よく言うよｗｗｗｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:11:05 ID:???

昔雑誌によく出てたぞ世界最強のMTBって・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:12:52 ID:???

あれっ？お前ら知らないの？
mt94059195を手にした者は必ず出世することで有名じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:14:37 ID:???

mt94059195ってランボルギーニイオタみたいだな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:16:39 ID:???

イオタは子供向けの本にものってたけど、これは違うからね。
レース会場で走行中の写真しかないから。あとはみんな乗った選手からの伝聞。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:25:59 ID:???

当時の世界中の自転車雑誌はみんなmt94059195が表紙だったからな。
TIMEやニューズウィークの表紙も飾った伝説のマシンだよ。

こりゃ、ヤフオクなんか出すよりNY近代美術館に買い取ってもらった方がいいかもな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:30:35 ID:???

すぐに分解されてスミソニアンに送られます

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:45:20 ID:???

2年前イーベイにmt94059195が出品された時は日本円にして1000万円以上の値がついたとか・・・
もう自転車の枠を超えてるよmt94059195は

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:03:09 ID:nSiuW0+g

車体にはピレロン？とかかいてありました！

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:24:05 ID:???

>>839
それは上の奴等が言ってるものの先行プロトタイプだから
一般には流通してないんじゃないか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:40:24 ID:???

>>839
マジか…orz
とりあえず、元の所有者がどんな経緯で手に入れたか知らんが…
知らぬが仏って事もあるからな。言ってる意味分かるよな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:10:14 ID:???

>>839
とにかく写真をうｐしろ。状態を知りたい。
メンテナンスするにしろ、ピレロン扱える店なんて限られてるからここでアドバイス仰いだ方がいい。
今ではメーカーも対応できるかわからないぐらい希少車だからな。

海外サイト見てるとサイクルショーで展示されたピレロンの写真とか、当時の雑誌の特集記事が出てくるけど
現物を日本で見られることなんて無いから、俺たちはピレロンの写真を見たくてウズウズしてるんだよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:13:49 ID:???

ピレロンの検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.21 秒)

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:26:05 ID:???

mt94059195 に一致する情報は見つかりませんでした。

検索のヒント:

* キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
* 別のキーワードを試してみます。
* もっと一般的なキーワードに変えてみます。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:06:46 ID:???

>>844
馬鹿だなぁ。普通に検索しても出るわけないだろｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:10:48 ID:???

普通に検索して出てきたら、みんなパニック起こすぜ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:35:39 ID:???

しょうがないなぁ・・・俺の家にあった94年のサイスポに載ってたmt94059195のスペックを書いてやるよ

1994年 mt94059195

【フレーム】丹下ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾄｽﾃｰｼﾞｸﾛﾓﾘ
【Fフォーク】ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｺｰﾃｨﾝｸﾞ仕様アキュトラック
【メインコンポ】　XTR
【ブレーキ】PAUL特注チタン削りだし油圧カンチ
【Fホイール】HEDカーボン
【Rホイール】タイオガ特注金箔テンションディスク
その他のパーツはすべてチタン製の特注品
製作協力ﾒｰｶｰ･YETI、GT、リッチー、スペシャ

94年当時新車価格250万円以上　　世界限定40台

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:37:19 ID:???

てきとーすぎて笑えるｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:41:16 ID:???

まぁほとんどが特注品で構成されてるからしょうがないよｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:24:16 ID:???

”幻”のマシンが出てきちゃったんだぜ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:49:48 ID:???

おまえらww
なんで今日はこんなに仲がいいんだ?ww

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:02:25 ID:???

>>851
ヒント：劇団ひとり

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:20:25 ID:???

俺があんなに探してきたあのマシンが…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:22:23 ID:???

>>851
だってさ…
”幻”のマシンが出てきちゃったんだぜ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:25:32 ID:???

久しぶりに
伸びてんな～と思ってのぞいたらなんじゃこりゃ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:25:54 ID:???

mt94059195はレプリカも出回ってるから気をつけろよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:37:19 ID:???

しかしフランス人の悪い癖だよな…
プジョーは、自動車にも３桁(306とか)の番号を車名にしてるし。
mt940591“95”の下２桁がシリアルNo.だっけ？
開発中＆レースで市場に出回らないNo.のモノも含まれるから、はたして何台現存するか…

行きつけの店の店長がE-bayとかｦﾁするのが好きな人なんだけど、
こういう物を出品すると、アラビアとかからも問い合わせがあるみたいだよ。
チネリ・レーザーレボルツィオーネとか、今も４６０万で売ってる店知ってるし…
欲しい人は金に糸目を付けず欲しいんだろうな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:24:31 ID:???

おまえらもう飽きたのかｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:28:48 ID:???

飽きたも何も・・・mt94059195についてはもう語ることは無いだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 00:00:33 ID:???

まあ、何にしてもスレ違いだな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 03:25:36 ID:???

まあ、古いMTBだからスレ違いではないんだけどな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 05:55:58 ID:???

>>461

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 09:37:30 ID:???

レスまで古い？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 10:23:44 ID:???

>>847
＞【Rホイール】タイオガ特注金箔テンションディスク

これは見てみたいぞｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:28:08 ID:???

なんでそこで　タイオガ　なんだよ。スギノにしろ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:38:52 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70511691

なかなかよさそうなのが出てるな。
この頃のスットコはエキゾチックというか色基地外みたいで
なんともいい感じ。
今はすっかり老け込んでしまった印象だな。

あ、はいはい出品者乙出品者乙

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:25:36 ID:???

こんなゴミはいらんな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:25:09 ID:???

>>812
買えなくて悔しいのぉw
悔しいのぉw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:26:05 ID:???

>>817
まず、友達作れw

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:27:53 ID:???

>>824
すでにスミソニアンに展示してあります。
永久展示だそうです。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:29:58 ID:???

mt94059195ってのは、MTB界のGr.Bと言われている。
あの伝説のGr.Bマシン205T16と同時開発された究極のMTB。
最高出力320馬力。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:31:19 ID:???

>>839
ピレロンってのは、後のガンダニュウムだよ。
それ所有してるとヤバイかも。軍事機密だよ…。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:42:08 ID:???

まだやってんのかよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 10:59:27 ID:???

プロファイルのシュレッドレスコンバータを使ってる人いる？
いたら強度や剛性感の感想を聞かせて

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 14:12:19 ID:???

剛性はあるんじゃないかな　重くなるよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 15:40:41 ID:???

値段は少し高いが造りは日東がオススメだよ
ローレット加工がキレイ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:33:16 ID:???

>>875 >>876
ども。なんで日東のってあんなに価格が高いんだろ？
造りと同時に強度的にも優れてるなら候補に入れたい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:28:07 ID:???

MADE IN JAPANだから？

造りが良いし、結構好きだな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 10:08:12 ID:???

日東が高いのではなく、中国台湾が安すぎるの

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 14:17:40 ID:???

日東いいのか・・・
でもシルバーしかないんだよね
黒のでお勧めある？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 15:48:34 ID:???

ｱﾘの巣ｺﾛﾘってあるじゃん
蟻の行列にﾎﾟﾝと置くと一瞬ﾋﾞｯｸﾘして列が乱れる
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る
そのうち好奇心旺盛な一匹がｱﾘの巣ｺﾛﾘに入る
そいつをﾏﾈして何匹も入る
毒とも知らずにﾂﾌﾞﾂﾌﾞを運び出す
一匹が一粒づつ
いつのまにか行列はｱﾘの巣ｺﾛﾘが折り返し地点になる
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい
一匹が一粒づつ丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ
せっせとせっせとせっせとせっせと
蟻さんって働き者だなと思う
俺も頑張らなきゃなと思う
次の日あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない
ほんとにいない
探してもいない
泣きたくなった

このﾚｽを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう
それが嫌ならこのﾚｽを5つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください
信じるか信じないかはあなた次第です

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 16:27:54 ID:???

ステムもクロとシルバーしかなくなっちゃったよな。
昔はカラフルだったのにｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 17:24:44 ID:???

昔はフレームと同色のステムが付いてるのが
普通だったからな。とんでもなく長いやつｗｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 19:36:49 ID:???

ウホッ、いい色ｗ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n68045710

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:32:53 ID:???

この安物のどこがフラグシップなんだろう？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:38:19 ID:???

どんなジャンルの出品でもあるよねそういう大仰な煽り文句。うんざり

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 11:34:42 ID:???

売れ残りのゴミだな。三千円だろ。

888 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/08/09(土) 21:57:01 ID:???

888

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 12:50:27 ID:GwCApGln

リングルとかグラフトンとかのデッドストックパーツを売ってる店ってある？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 12:53:52 ID:???

オーバーサイズで肩下380ｍｍくらいの
クロモリフォークを探しています
タンゲとかの

ヤフオクだと中古が時々出ますが
新品を希望しています

ビルダーに作ってもらった人
もしいたら、価格その他
教えてください

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:19:15 ID:WviMaKxN

シマノ　バイオペースSGのリア7速って　シマノHGチェーンが適合しますか？
すみませんが、よかったら教えてください

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:27:53 ID:???

ていうかHGチェーン用です。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:51:13 ID:WviMaKxN

>>892
ありがとうございます　HGチェーン買ってきます。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:00:07 ID:8SUNQK4D

古いプジョーのマウンテンならうちにも有るんですけど、
赤で市松模様が少し入っててCATEDとか書いてあったような気がするんだけどどういうマウンテンですか？
サスは無しのタイプです。
納屋に置いてあるんですけど電気通してないから怖くって確認にいけません。
一年くらい前に見かけたときは0チェーンがびがびだったんですけど乗れるようにすれば売れますかね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:06:46 ID:???

フレームにmt94059195って書いてあったりしない？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:13:42 ID:???

>>894
それ、ほんとにCATEDだったらヤバイよ・・・値段なんて付けようがない。
てかなんで日本に有るんだ？
ゲイリーフィッシャーのクランカー以前のマシンだよ。文献にも殆ど残ってないけどね。
アメリカでヒッピー達がダウンヒルを始めるよりずっと前に、
フランス人はランドナーをベースにリヤカー用のブロックタイヤを履かせたマシンで山を駆け回っていたんだ。
それに目を付けたプジョー社が商品化し、日本円にして350万円で40台限定でフランス国内のみ販売したんだな。
ニーズはもちろん当時ツールをも凌ぐ人気だったシクロクロス。販売即完売で、ほぼ全てがレースに投入されたと思われる・・・。
>>894はなんでそんあ物持ってるんだ？

ちなみにCADETはカスな。捨てるしかないろ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:17:54 ID:8SUNQK4D

>>895
それって製造番号見るんですかね？明日になったら確認します。防犯登録の書類にも書いてあるかもしんないですねー。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:25:00 ID:8SUNQK4D

>>896
そうなんですか？３５０万円って車より高いですね！そういえば前うちで働いてた人から買ったとき、凄い高い自転車なんだぞーって言ってました。。。
でもその人も中古で買ったそうだからそんな高いって事まで知らなかったのかも＾＾；
いますぐにでも見に行きたいんですけど、夜は納屋に絶対に入るなって親に言われてるんで。。。明日までおあずけです＞＜

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:28:09 ID:???

なんか釣りっぽいけど
画像うｐしろよな
こないだの奴も結局うｐしてないし

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:34:19 ID:???

だなー。CATEDなんて現存しててもヨーロッパだけだろうと思われるし。
たまたま日本の好事家が入手してて、それほどハードに使っていないとなると、
チェーンさびさびだったとしても現存するCATEDの中では一番のコンディションなんじゃないか？
しかし懐中電灯くらい持ってるんだろ？納屋見てくりゃいいじゃん。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:44:57 ID:???

いま親に納屋行ってもいいかどうか聞いてみたんですけど凄い勢いで怒られました。。。
僕が３才位の頃そこで馬が病気で死んだとかで警察がいっぱい来た事があったんですけど、
１０才位の頃から家族も従業員さん達も夜は納屋に行かないようになったんですよね。
理由を聞いても暗いし怖いからとかそんな感じで深い訳が有るわけじゃないみたいなんですけど、
僕が行こうとすると親は怒るんですよ。。。
まあ鍵の有る場所は知ってるんで、今夜行ってCATED見てきますけどね＾＾

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:45:09 ID:???

>>900
同意。
ソレを買おうというヤツなら、メンテくらい自分でやるだろうし…
こういうのをｦｸに出品すると、２～３日のうちに米から質問来たりするんだよな。
主要国のｦｸを監視して、レストア＆転売する業者がいるとか…

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:54:21 ID:???

>>898
防犯登録、って時点でフツーにどこでも売ってる量産車だｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:03:29 ID:???

>>901
家は農家かなんか？都会暮らしなんで納屋ていうのが今一分からないんだが馬小屋とは違うんだろ？
屋内保管してたんならチェーン変えるくらいで走れるようになるかもな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:18:37 ID:???

>>904
納屋っていうのは大きな物置みたいまもんですよ。そこで馬が死んでたっていうのも変な話ですけどね。
馬小屋とは300メートル位離れてるのに。その後しばらくはみんな夜中も納屋行ったりしてたんですけどねー。
まあ今日は親が寝てからCATED見に行っちゃいますけど。
近くの自転車屋が明後日から休みみたいなんで明日中に預けて直してもらう作戦なんですが・・・。
元が高い自転車は修理も高いんですかねぇ。。。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:33:04 ID:???

でも先月のMOUNTAIN BIKE REGEND誌に、フロリダで発見された
デッドストックのCATED4号車の記事が載ってたじゃん。
このスレッド見てる人間なら当然知ってると思うが。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:36:17 ID:???

>>906
お前ＬとＲ間違ってないかw

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:50:13 ID:???

可哀想だから一言。
ここの住人にからかわれている。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:27:16 ID:???

なあ、「古いプジョー」ってのは小芝居を始める符丁か何かなのか?

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:30:23 ID:???

このスレッド最近趣味悪いナァ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:43:35 ID:???

妄想ネタを披露するのがシャレてると思ってるのが1～2名。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:52:35 ID:???

両親寝たので行ってきますね。もしCATEDじゃなくてもう一個の方だったとしても、必要なんで直したりして乗るつもりなんでｗ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:00:37 ID:???

うちには古いマングースあるんだよな…

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:11:02 ID:???

ゴミの話は飽きたわｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:28:50 ID:???

mt94059195を超えるMTBはいまだに存在しない

mt94059195は神の領域に達した唯一のMTB

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:58:46 ID:???

つまんね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 03:15:20 ID:???

もう3時過ぎたぞ
早く写真うｐしろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 07:57:05 ID:???

昔、殺人事件でもあったんじゃないか？その納屋…。
或いは自殺者がいたとか。で、出るんだよ…。

だから夜は行くなってあれほど…。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 09:19:54 ID:???

親父の秘密を見ちゃダメ！絶対！
そのムチは馬用じゃないの！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 09:58:02 ID:???

つまんね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 18:23:01 ID:???

キャァァァァァ・・・・・・(゜Д゜)！！！

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:19:25 ID:???

>>894
新車価格で５～６万円の、ちょっと古めの安いマウンテンバイクです。
変なネタは止めましょう。。
納屋の中に入っていたのなら、洗って油を差せば乗れるかもね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:28:21 ID:???

軒下にビニールグルグル巻きで放置してた車体の油染みはどうやって落とせば・・・・
ピカールかい？

パールホワイトの車体のヘッド周りとかハブ周りが黄色っぽく固まったオイルが
こびり付いてる・・・

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:42:26 ID:???

>923
ママレモンを水に溶かして洗う。
クルマ用のワックスで磨く。
それでも取れないのなら、パーツクリーナーを使う。
古いチャリにあまり強い溶剤を使うと、塗装が剥がれる。ｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 01:02:38 ID:???

フクピカｵﾇﾇﾒ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 01:06:00 ID:???

やってみます。サンクスです。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 12:09:13 ID:???

>>923
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/sanei-matsuno/cabinet/zakka/870.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/sanei-matsuno/cabinet/zakka/871.jpg
ミシン油　スピンドル油をかけて拭いても、けっこう落ちる。
ついでに、チェーンにも差せるお。ｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 12:21:06 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/sanei-matsuno/c/0000000394/
ポップアップさせられなかった。。ｗ　こういう油です。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 15:41:39 ID:???

>>903
普通の防犯登録とは違うのですよ！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 15:43:04 ID:???

>>906
それ、MTB OLD TIMERにも載ってた。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 19:41:28 ID:???

>>929　>>930
もう飽きた。　というか、はじめからウケてないし・・・。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 20:10:53 ID:???

CATEDの坊やのレスが無いな。

933 ：894：2008/08/12(火) 20:18:57 ID:???

質問しっ放しですいません。
でも、聞いといて言うのもなんですけど、

脳味噌の腐ったジジィ共になんかかまってられるかっての。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:00:55 ID:???

図書館で「日本と世界のマウンテンバイク '95」（成美堂出版）を借りてきた。
フルリジッドが沢山で何もかもが懐かしい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:18:46 ID:???

CADET ね
量販ゴミグレードのなんちゃってMTBだよ

936 ：ゆうと：2008/08/13(水) 16:22:36 ID:???

>>933
m9（＾Д＾）

937 ：ゆうと：2008/08/13(水) 16:27:39 ID:???

↑金くれ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:09:25 ID:???

>>935
CATEDとCADETは違うぞ？

CADETはハイテンフレーム＋カンチでその後アルミのVブレーキになったかな・・・
最後の方のモデルはアヘッド仕様でそこそこ今風な感じで格好良かったと思う。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:22:56 ID:???

GTテクエスタのシングル化が完成したお
http://imepita.jp/20080813/804670

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:41:13 ID:???

>>939
ＧＪ！今風でかっこええ！
このスタイルならいっそリジッドフォークのほうが
似合う気もするけど、充分かっこいいね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:43:25 ID:???

いい感じにヒートアップしてんなぁ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/114892967

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 08:00:06 ID:???

>>941
これヲチリストに入れてて、手頃な値段で終わりそうなら
参戦しようかと思ってたんだが、いい値段付いたね。
サスのエラストマーが死んでるけど他はいいコンディション
だし、掘り出し物だったな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 10:14:30 ID:???

でも>>941はスレッドコラムなんだよなぁ
こういう場合、
1)わざわざアヘッドにヘッド交換して現行のフォーク組む
2)スレッドコラムのサスフォークを根気良く探す
3)今付いてるサスをOHする
このスレの住人としてはどうする？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 10:44:27 ID:???

べつにこのスレの住人でなくても
可能なら(3を選ぶでしょ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 10:55:13 ID:???

1)はおすすめできないな。フレームの剛性を考えると・・・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 12:17:03 ID:???

俺ならリジッドフォーク化だな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 12:23:43 ID:???

俺ならフレーム以外総とっかえだな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:14:45 ID:???

このサス直るのか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:07:20 ID:???

こっちの方が良い。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54077492

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:13:53 ID:???

キラーVもいい値段になってんなぁ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u27678519

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 16:16:31 ID:???

>>948
エラストマーサスの再生、ＯＨは
このスレ的にも大きなテーマだよなｗ。
当時のパーツ（エラストマー）が残ってても使えるとは限らず、
かといって決定的な代替方法が無い・・・
スピードスプリングが設定されてた機種なら
それに交換する手もあるが。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 16:35:03 ID:???

>>261
春まで某エロ系の出版社に勤めてたんだけど、捕まって当然だよ。
倫理観なんて物彼ら（女エディターも多いが…）に求めちゃいけない。
いっとくけど親公認でU-15アイドルやってるのなんて半分以下。ギャラは本人の口座に振り込む。
親バレするケースで多いのは、学校の男子→女子→教師→親って感じかな。
学校の男子にバレた時点で（報告が有れば）事務所が動き、脅して口封じする事も有るって聞いた。
「K田Mな」や「SのR」位になるとさすがに親も学校も公認だけど、事務所の車で登下校する位ガードされてるね。
まあ安全面を思えば良いことなんだろうけど。普通の女の子として生活した方が幸せだろうと思う…。
あと撮影なんだけど、>>258の言うような事は実際有るよ。ていうか有った。
本来事務所からマネージャーが同伴するんだけど、小物のアイドルの場合集合場所までしか着いて来ない事が多い。
でそのまま4泊の海外ロケとか行かせるんだよなー。信じられんが。売れっ子とは大違いだよ。
まあ向こうも大人の世界に興味が有るというか、頼まれたら断り切れないようで、
あとで聞いたら同行したスタッフ6人中3人が夜這いしていたそうなｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:00:52 ID:???

どこの誤爆だよｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:51:12 ID:???

>>943
スレッドがダメな理由を述べよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 18:08:40 ID:???

アヘッドf-クもネジ切ればスレッドになるやん

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:57:16 ID:???

>>955
あほ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:13:11 ID:???

>>955
天才

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 06:06:35 ID:???

>>954
スレッドが駄目なんじゃなくて、スレッドヘッドのサスフォークが使い物にならなくなった場合
代替をどうするのか？　という事だろ。

ついでに教えて欲しいのだが、現在新品で1-1/8のスレッドフォークって手に入る？
リジッドでもサスでも。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 11:06:46 ID:???

だからビルダー持ってってスレッド切ってもらえゆ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:11:00 ID:???

>>959
バカ発見

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:48:15 ID:???

ビルダーに持って行くくらいならそのビルダーに
一本作ってもらったほうが手っ取り早いし、
そういう考えにいたる人は市販品を探したり
しないだろ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:55:04 ID:???

キャノンのマカロニホーク

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:15:16 ID:???

>>958
ttp://www.akiworld.co.jp/2008akiworld.pdf　（重いです）
↑のP27参照

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 18:14:34 ID:???

>>958
サスは安物があるよ。リジッドも何種類かある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/xcc-d.html

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 23:11:19 ID:???

ttp://www9.plala.or.jp/maruju/bikes_avalanche.html

↑のAvalancheを近所のリサイクルショップで発見した
コンポもフレームもピカピカで5万。
フレームがプレステージでメインにDeoreDXってことは当時結構高かった？
買う気はないけど、あんな綺麗な古MTB初めて見たんで感動した。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 23:54:30 ID:???

13万数千円の定価だったかな。
どこのリサイクルショップかい？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 00:05:32 ID:???

トレジャーファクトリー南流山店（江戸川CRすぐ側）
サイズは小さくも大きくも無かったかな。
プレステージのステッカーも綺麗なもんだった。

あの店、自転車の回転メチャ早いんだよね。
スペシャの金色ヘルメット（500円）
蛍光リッジランナー（5000円）
とかすぐ無くなっちゃった。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 01:57:47 ID:???

>>963
>>964
RSTとSRサンツアーの二択か……

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 13:36:44 ID:???

>>968
初代ﾏﾆﾄｩなんかより、性能としては断然上なんだろうが、ちょっと抵抗あるよなw

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 18:19:18 ID:???

リジッドにするのがいいお。

971 ：963：2008/08/16(土) 18:27:44 ID:???

>>968,967
RSTのCAPA（24インチ）をうちの子供のバイクに入れたけど、構造を見る限り
底付き防止でエラストマーが入っているだけで、通常はバネだけの動作みたいです。
お世辞にも良い感じではなく、すぐ他のフォークに変えてしまいました。
想像ですが、GILA PROも同じ構造じゃないかな？

F1RSTは少し奢った構造みたいなので、自分が選ぶのならこれですが
実際のところ良くわかりません。

972 ：894：2008/08/16(土) 22:43:02 ID:???

>>971
>F1RST
良いって思える程のものじゃなかった。期待するとガッカリするかも。
俺はすぐ手放してmagraにした。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 12:35:18 ID:???

たしかROCKSHOXのJETTってエラストマーですよね？
この中身を出して '96JUDY XCに移植可能ですかね？
可能ならエラストマーの年式だけでも新しくしたいのですが。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 14:03:20 ID:???

>>958
お前に聞いて無いからw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 14:20:19 ID:???

さっきメンテしてて、おいらのJUDY DHのエラストマーが
お亡くなりになってるのに気が付きました。
4年前に最後の新品エラストマーに交換して、もうお手上げ。
ウレタン棒でも突っ込んでリジット化しかないのか・・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 19:28:40 ID:???

>>974
( ﾟдﾟ )

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 21:28:16 ID:???

>>975
俺はクアドラのエラスト棒突っ込んでますよ
クアドラには数個のエラストマーとインディのスプリングを入れてある

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 00:07:18 ID:???

>>976
お前に聞いてんだよ！
ぽかんとしてないで早く答えてくれよ！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 00:29:18 ID:???

俺>>943なんだけど
>>976が代わりに答えてくれたからいいやｗｗｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 11:51:55 ID:???

ちなみに女の子です。

981 ：976：2008/08/19(火) 01:15:09 ID:???

ボケが！お前が早く答えないから絡まれただろ！
早く答えろもしくは死ね。

982 ：976：2008/08/19(火) 10:13:50 ID:???

ちなみに私は女だぞ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 10:48:31 ID:???

>>958で答えてんじゃん

てか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109729180
これどうよ
だれか直して乗る猛者はおらんかー？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 12:19:11 ID:???

ゴミだ・・・

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 15:35:15 ID:???

お前がな・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 10:42:47 ID:???

>>985
　　　　(　ﾟдﾟ)　　ｷｰｺｷｺ
　～　(_ ﾟTﾟ
　　　　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　ﾟ￣ﾟ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 18:30:03 ID:???

はいはいこっち見んなこっち見んな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 19:31:49 ID:???

>>986
うーん、それじゃ何が言いたいのか伝わらない。
すまんが俺は2ちゃんねらーじゃないんだな。
普通の2ch観覧者にも分る言葉でお願いするよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 22:26:05 ID:???

どこで質問してよいのか分からないのでとりあえずここでお願いしたいのですが
マウンテンキャットのフレーム（フォーク・シートポスト付き）を入手したのはいいけれど
どこから手をつけて良いのかちょっとパニくってます。（ステムの種類とサイズは？
ブレーキは何を？どこまで中古部品でまかなってよいのか？それらの前に錆とり？etc）
金欠なのでその都度必要なものを買って組もうかと考えてますが、何から始めたらよいのでしょうか？
ちなみに組むのもMTBに触るのも初めてです。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 00:13:59 ID:???

>>989
大型ゴミの日に出す。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 00:17:30 ID:???

>>989
オクに出して、出来た金でホムセン行ってママチャリ買って来い。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 04:09:37 ID:???

>>989
まずはそのフレームについてネットや古本で型番や規格を徹底的に調べる。
いつ頃のフレームか判れば同時期に出ていた完成車に使われていたパーツが、
どんな物だったかも参考になるよ。
で、パーツリストでも作って何が必要かを書き出してみて、
大体の値段を見て全部揃えたら幾らになるか知っておく事。
その上でその金額を払う価値があると思ったら、
自転車のメンテ本を買ってきて自転車の構造や取り扱いなど勉強すること。
そこに書いてある作業が自分に出来る、または近所の自転車屋に頼める、
という目処が立ったならパーツ集め開始・・・ってとこかな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 08:21:19 ID:???

ぶっちゃけ工具と部品＆書籍代で安い完成車なら余裕で買えてしまうと思う。

994 ：989：2008/08/21(木) 10:39:41 ID:???

>>990-993
出直してきます。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:57:36 ID:???

俺の場合、１２年前のMTBを９速化した時、
可能な限り中古パーツで組んだけれど、部品代と工具代と送料で３万したなぁ。

コレに加えて寿命が来たホイールを程度のいい中古と交換、
サドルを破られたので交換した臨時出費やら、消耗品代を入れると、
さらに３万ぐらいかかった。

最終的に、１２年前のMTBと同等の性能の完成車買える値段になってしまった。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:24:12 ID:???

>>994
まあまあ、そう気の短いこと言わんで
nevrdullかなんかでじっくり錆びでも落としてみろよ。
でもってピカールとかコンパウンドで水垢やらクスミやら一皮むいてやれよ。
結構愛着湧いて来るぞ。
それでも汚ねって感じで、乗る気が無いなら処分しろ。
キレイに乗りたきゃ再塗装だっていくらでも出来るだろ。

その頃には少しはそのフレームの事もわかって来てるだろうから、
次にもの訊く時にはモデル名とかフレームの材質とか
訊かれた方に判りやすい情報を伝えた上で訊け。

997 ：994：2008/08/22(金) 13:54:20 ID:???

>>996
別に腹たてたわけではなく、冷静に考えて
ちょっと認識が甘かったのと995さんが書いたように
結構かかりそうな勘定になってきたので出直すことにしました。

といっても諦めたのではなくて、元のカラーが気に入ったこともあり
汚くてもそのまま組もうかと思ってましたが、「汚いまま」というのは
良くないと考え直して塗り直す前にとりあえずステッカー類を全部剥がし終えたところです。
気を遣わせてしまいすみませんでした。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 14:47:13 ID:???

ええっ、ステッカー剥がしちまったの？
バカだ。もったいねーー。
色を気に入ったわりに、フレームには愛着も糞も無いんだな。ダメだこいつ。
パーツは出て来るだろうけど、そこを再生すんのがある意味一番大変なのに...

南無～。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 14:53:29 ID:???

>>998
いや、再塗装した後また同じステッカーを貼るんじゃないか？
たぶん剥がしたステッカーをスキャナーにかけてインクジェットプリンターでステッカーを新たに作るんだろ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 15:19:31 ID:???

さすがにパナソニックもマウンテンキャットのデカールはもう出ないかな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。