自転車税の導入を強く求める

自転車取得税・購入時に一律5000円〜10000円
自転車税・年2000円（防犯登録を義務化、その番号で管理。
　　　　　　　　　　　　　　ナンバープレート等の新たな発行は無し）

以上を財源に自転車駐輪場、自転車道の整備に充てる

「盗まれてもまた安いの買えば良いや」的な安易な違法駐輪の減少、
自転車産業の政治的発言力の向上、自転車乗りの地位向上
色んな+効果が見込める
自転車が好きで好きでたまらないお前らならこれくらいの
負担は喜んで受け入れることができるんじゃないかと

糞

す

れ

しりとりか、んじゃ次は


れーぱん

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
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購入時と年間の金額、逆のほうがよくね？

全くの反対でも無い

車道の1/3をチャリ専用路にしてくれるのなら払ってやる

道を作るのが先だ、話はそれから

いいんじゃね。
税金使って走りやすい環境作ってくれるなら。

使い捨てのママチャリや貧乏珍走DQNが
減ってくれれば尚ヨシ。

ドイツ並みに、４秒以上の車のアイドリングも禁止にすべき。
偽装停車、道のコルステロールと化したバカシーが消えて
道の左端を走りやすくなるぜ！

＞貧乏珍走DQNが減ってくれれば尚ヨシ。
先ずオマエから・・・・

>>8
田舎の土建屋が・・・・

>>5
購入時の負担が少なければ安易な買い替えが増えるから、
総量規制の目的でホムセン激安車と同額くらいがベスト。
年間の額は1000円でも良いかな
原付が1000円だし。同じ自転車だってことで
勢い任せで立てちゃったけど思いのほか伸びないな

これ以上無駄な利権増やしてどうすんだ？

みんなダイナモつけて電力で物納。あまった電力は売って大もうけ。国民総ヒルクライマー。

>>14
政治家や役人相手の利権が無いからこれだけ普及してる自転車関連の
行政が今の今まで遅れに遅れまくってる
と思ってるわけ

だから、>>1

これで道路環境が改善するなら反対はしない。

>>14
ただでさえ食い物にされてるのに。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208770343/l50

じいさまから聞いたことがあるが、大正から昭和の太平洋戦争あたりまで自転車に税金がかけられてたそうな。

どれだけのお金がお偉いさんの懐へ入るかと思うと…



素直にyesとは言えない。

新たな財源など必要ない。



-----終了-----

epilogue

ブッシ○大統領「コレ、グッドアイディーアデスネ！サッソク、ワガガッシュウコクデモ、サイヨウシマショー」

そしてとばっちりを受ける米国民

空中でミサイル撃墜するための費用を回せば問題ない。
できないことに金使うなよな。

フレーム買いには？

建前上自転車道の整備云々で搾取しても別の事に使ってそ、もしくは何も変わらない
本当に自転車関係の事で使ってくれるなら喜んで払うんだが…

こんなのより携帯税を取るべき、1番号ごとに月1000円

2ちゃんも有料とか？

基本賛成だけどちょっと高い
撤去した自転車の一時保管をやめろ
即廃棄処分にしろ
無駄な金使うな

>撤去した自転車の一時保管をやめろ
同意　ゴミジャン
つーかガソリン税復活かよ
有り無しかって極端だな

同意　０円か３０円かって。３０円税金でとって無駄遣いしてました　てへっ
とか言ってたくせに。１０円でなんとかしろだよ
１>
100万円のロードと５千円のママチャリが同額の税金というのはどうかな
駐輪場を多少つくっても自転車歩道つくってもママチャリのやつは駐輪場なぞ
つかわんし遅ローディーは段差の多い自転車歩道なんぞつかわん

足、自転車、オートバイ、車に道路使用税を課税。
足と自転車はエコなので減税して0円にして、車は増税しちまえ

これの導入に古賀先生が大乗り気だというのは本当ですか？

このスレを国会議員が見て自分の持ちネタにするのかな

実際、有効に活用されるなら、払うのにやぶさかではない。

でも有効活用される保証がどこにもない。
そういう(←有効活用)前例もない。

結局一般財源化してうやむやになるだけ。
新たな法人設立したりして、誰かさんの既得権益になったり、
天下り先になったりするのが想像できる。

>>１はビニールハウスの野菜みたいだな。
続きのお話しは中学校のHRでどぞー。嫌味じゃなくて、良い題材になると思う。

道路構造令にのっとって、
きちんと道路づくりを開始してからだ。

そもそも、道路への負担なんて軽微なものだから、
徴収額もごくわずかになるぞ。

>>37
たしか車重の三乗で道路に負担かけるんだよね。
既に必要な道路はほとんど整備できてるんだから、これからは現状の整備済み道路の維持改修が主になるわけだ。
だから

車両税＝経年劣化分＋A*車重の三乗
（経年劣化分は道路を誰も使わなくても性能維持のために必要になる費用。Aは別に導出した係数）

くらいでいいよね。
ほかに炭素税とか足していったら合理的な税体系になるような気がす。
怒る人多いだろーなーw

>>1
ガソリン税から自転車道作れば解決ねｗ

www

>>1
大昔はあったよ、自転車税。

ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/topix01.htm

廃止に至る経緯を見るにつけ、復活させる根拠も無いな。