1 :
ツール・ド・名無しさん:
●スレタイ通り、ロングライドの情報交換、チャレンジする人の応援、チャレンジした人の報告スレッドです。
●あまり厳密にスレッドの守備範囲を云々してもしょうがないので、それっぽい話題ならOKてことで.
●もともと「東京ー大阪24時間:キャノンボール」スレッドから派生したスレッドです。あちらは行程も東京=
大阪限定、できるだけ最短距離を最短時間で、という極めてストイックなスレッドで、そこからスピンアウトし
たこちらは長距離かつ一直線ならほかの場所を走ってもいいじゃないか、とかもう少し時間がかかってもい
いじゃないか、とかというかんじです。
●ただあまり観光に時間を掛けたり、何日も泊まりながら移動するのは、それはそれでツーリングスレッド
があるのでそちらのほうが好ましいかも。ただそのスレッドは魔物が住むと人は言うw
●また200km程度は日常的なトレーニングでこなす人も多いので、基本的にそれを超える距離が守備範囲
かな、と。
●というわけで、おおざっぱに、1〜2日で300km程度以上をロングライドと定義するのがコンセンサス?
ただしそれを達成するためのトレーニングとしてはそれ以下の距離も排除するものではないです。
またこれから季節がよくなって多くのチャレンジ報告がなされれば自然とどのくらいの強度がロングライド
なのかのコンセンサスができあがるのではないでしょうか。
前スレッドなどは、
>>2へ。
3スレ・・・
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180442387/ 4スレ・・・
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190559666/ ↓東京〜三重では盛り上がりましたね。
95 きあきあぷっち ◆rbZGvvqO9g sage New! 2007/09/25(火) 09:52:14 ID:???
タイムトライアル結果:23時間40分00秒(休憩含む)
走行時間:19時間10分37秒(休憩含まず)
走行距離:422.58km
平均時速:22.0km/h(休憩含まず)
最高時速:63.5km/h(宇津ノ谷峠からの下りで)
減った体重:約5kg
↓これも異常な盛り上がりでした。二人同時チャレンジ
831 もみあげ ◆aMOMIJ/UWg sage New! 2007/11/03(土) 07:28:24 ID:???
今日本橋着きました
橋がいっぱいあってかなり時間無駄にしてしまいましたwww
達成感というかよく来れた
941 鼻タオル sage 2007/11/04(日) 08:15:32 ID:???
途中のコンビニのトイレで眠ってしまったり、
痛みで全く踏み込めなかったりしたのでこんな時間になってしまいましたが、
ようやく東京駅に着いたのでこれからゴミ袋輪行して帰ります。
皆さんどうもありがとうございました。
ではでは鈍行なので寝まくります。
おやすみなさい。
6もらいっと!
>1 乙
しかし、苦しいコメントの説明だなぁw
それだけビミョーな立ち位置のスレなんだな・・・
最近の取説の最初の注意書きページみたいだなw
立ち位置が微妙なんじゃなくて、元々東京大阪1日の枠から出てきて
「おおざっぱに最小限の荷物で1〜2日で300km以上を走ることを目安に 」
と簡潔に書いていも、「1泊はスレ違い」「○kmはスレ違い」とか
枠を作っちゃう人が多すぎるんだと思う。
あ〜あ、200km以下はカットって言っちゃったよ。そんな割り切りするなよ>1
まあ、ひたすら走ってりゃいいじゃんってくらいじゃね?
細分化しなきゃ困るほどチャレンジャーがいるならともかく
わざわざ追い出しても単に過疎るだけだしさ
カットだなんて書いてないだろ。むしろ
>>1の2行目読め。
12 :
1:2008/04/18(金) 12:30:31 ID:???
>>9 はじめてスレに来た人があまり的外れなことを書き込んでもお互いの不幸なので
大ざっぱな基準を書いたつもりでした。
排他的なかんじがしたとしたらゴメン。
だれかも言っていたように、議論を重ねるよりは、いろいろな距離、やり方の
チャレンジとそれに関する書き込みが増えるのが第一の前提で、それによって
しぜんにスレの守備範囲が決まってくるのが一番と思います。
それによって、次のスレまでいったら次のテンプレは100km以上となるかもしれないし
300km以上となるかも知れないというかんじでどうでしょうか。
>>10 賛成。
季節も良くなってきたし、みんながそれぞれ自分が「これがロングライドだ!」
とおもう距離・やり方でチャレンジしてくれたらいいんじゃないすかね?
>>7 住人のレベルによって決まるのさ。
グダグダ言ってないで走ろうぜ!
って思ったが・・・天気良くないなぁ。
14 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/19(土) 21:44:31 ID:IgSMjZ7c
日本橋〜小田原〜下田泊〜戸田〜沼津泊〜厚木〜渋谷〜日本橋
はこのスレでいい?
周回コースは微妙だが書いたもの勝ちっぽい。
本スレみたいに、スタート宣言して途中経過を入れながら走れば
ウケはいいと思うよ。
つか、距離どのくらいなん?>日本橋〜中略〜日本橋
下田って青森だよな?
うはwww本当に青森の戸田だったら一体何qになるんだw
煽りもほどほどになーw
>1
テンプレ、別に悪くないと思うすよ?お互い不幸というのも良く分かるし。
ま、初キャノボ向けに「厳密な距離制限ではありません」とでも修正入れる
くらいでいいんじゃないですか?
途中で箱根峠だけこっそり輪行とか猿岩石みたいなの駄目だよね。
たいていのルートは誰かが走ってるから、妥当な時間とか、どういうコースかとか
わかる人は恐らく誰かいる。ごまかしてもバレるので正直に書いたほうがいいと思う
どうしても体力的に無理とか、時間的な制約で輪行しなきゃいけない場合もあるので
かならずしもダメってことはないと思うけど、自走に比べたらやっぱし落ちるよね
前スレで正月しか連休が無いって嘆いてた俺だがGW終わりに連休もらえるから
天気が良ければ埼玉〜仙台行くぞコノヤロウ
輪行自体は好きにすれば良いが、その情報(ルート、ペース)は誰も参考にしないだろうね。
例えば東京→小田原→(輪行)→沼津→大阪なら、
全コースの所要時間なんて全く意味なし。沼津→大阪の区間情報だけ書く方がいい。
それと、ゆっくり旅でも自転車通行禁止区間の情報なんかは参考になる。
実際に1号走ると、かなり注意してもバイパスに迷い込む箇所あり。
http://www29.atwiki.jp/cannonball/pages/30.html こんな情報なら上級者でも参考にすると思うぞ。
>>25 いつの間にこんなwiki!
参考になるなあ。
後、絶版になったけどチャリンコひと漕ぎ東京〜大阪も参考になる。
>>26 版元が倒産したんだよねー。
キャノスレで教えてもらったおかげで、
倒産前に買うことができた。
ありがたい
このGW
広島〜熊本球磨間
やるかも?
多分へたれるけど
お、LOOKの人か
GWに東京→大阪予定
4月末頃天気の良い日
GWって帰りがちょっとなあ。
新幹線が激混みな予感。
GWは宿が怪しい気がするが大丈夫かな?
新幹線? 自走で帰宅でしょ。
GW中の新幹線は乗車率100%超えで輪行はかなり迷惑だと思うが、
在来線や時間帯、進行方向によっては普段より輪行しやすいかもね。
長野新幹線も駄目かな?
中央本線で松本に行くのが利口ぽいなぁ。
どうせトロトロしか動かないんだし、GWくらい高速の路肩を解放して欲しいなw
でも高速って意外に高低差あったりするよね
あと、コンビにないし
誰だっけ、練習中にスピード違反で捕まった選手
バッドスピード氏は月曜日やるのでしょうか。
私はサドル&ポジション変更後、
180kmは問題無く走れてとりあえず一安心という所で、
日曜早朝から宇都宮往復してきます。
延び延びになってたけど5月1日大阪→東京無泊30時間目標で決行。
ペース落とすのは良いけど、30時間走り続けるってのは辛そうだな。
>41
あっちのスレを嫌ってる人間もいるので、無理に誘導しないように
というかこっちのスレでいいだろうJK
43 :
39:2008/04/24(木) 07:53:14 ID:???
>>40 たぶん仮眠込みになると思う。
箱根峠(道の駅)までは下見終わってる。
>>41 24時間は無理だし。
>>43 なるほど。
東京着が3日になるなら迎えに出るぞ。
45 :
39:2008/04/24(木) 17:21:46 ID:???
>>44 1日午後〜夕方出発、2日深夜着予定。
鈴鹿峠〜豊橋ぐらいまでが夜間走行かな。
もしくは1日深夜(2日未明)発、3日早朝着。
これだと静岡県内・箱根が夜間走行。
天候次第かな。
下見では昼走ってたけど街灯とかまでチェックしてなかったw
3日以降の宿は押さえてあるが、2日は仮予約のみで状況次第ではキャンセル。
5日までは東京滞在。
あと、元々30km/h前後を延々続けられるほどの剛脚でもないので...
25km/hベース(休憩込み20km/h)でプラン立ててる。
ライド22時間弱、休憩4-5時間(低燃費だからw)、(仮眠3時間)てとこか。
自宅〜浜松駅で290km、浜松〜箱根(道の駅)で155kmぐらいだったから
都内まで550kmぐらいになりそう。
>>45 25km/hベースならもう少し時間を見といたほうがいいかも。
俺が昔やった時には、32キロペースくらい(もちろん平均ではない)
で3時間に一度くらいの補給のみ、長時間の休憩無しで
27時間50分かかったよ。
関東は来週ずっと晴れかと思いきや、土曜の予報が雨混じりになってきた。
ロングライドで雨に降られると結構精神的にもくるよね。
今日150kmほど走ってきた〜
Aveは27.8km/h
結構腰に来るorz
もうちょっと上りは自重しよう
もし広島-球磨間やるなら出発は30日の朝
距離460kmほど
目標は24時間の予定
何よりも皆の無事を願ってます。
今、滋賀→東京1泊2日の計画立ててる。
ちゃりんこひと漕ぎ〜の本は昨日紀伊国屋書店で探したら
1冊残ってたから取り寄せした。
絶版でも探せばあるかも
でも、これは大阪方面から東京目指す時でも役立つの?
>>38 ども、呼ばれて飛び出(ry
5月3日、10日、18日とチーム内レース、トライアスロン、ヒルクライムに参加するので3日までに足を完治させる事を優先させGWは見送る事にさせてもらいます
>>きもをたさん
足にまだ少し痛みが残っておりCanonballすると再発するかもと思い今回は見送る事にしました
>>50 R1の東行・西行両方について記述がある。
普通の整形外科の理学療法士と、あーでもないこーでもない言いながら治療を続けてる。
1年近く経ってだいぶ良くなったが、療法士の方もあれこれ試せる素体を喜んでるようだw
55 :
54:2008/04/25(金) 09:20:41 ID:???
誤爆失礼。
たいへんそうだがガンバレ
治ったらロングライド行こうぜ
俺の膝は高校の時に医者が匙投げたなw
「もう一枚!」って喜んでレントゲン撮っていたなぁ。
前に住人のタイムをグラフにしたときに、
俺もそこそこ走れてるじゃないか!と自信ついたが。
2月に発注した遠征用ロードが納車されないので
GWはクロスでツーリング&200km走のみ。
>>バッドスピード氏
お大事にドウゾ。
私は180km走れなかったらペダルを換えようかとチョット考えてました。
今はLook Keo スプリントにグレークリート(4.5度)です。
てか、バッドスピード氏含めみなさん脚もバイクもかなりガチなんですか。
私はtiagra台湾ロードで、和田22分、aveは調子良くて25km/hとか・・・・・鬱死
と、長距離走りもしない私は少し黙りますね。
それでは皆さん、お気をつけてがんばってください。
ここの人たちはスゴいな。オイラave20km/h、160kmが限界だったorz
ave15でも20時間走れば300km行くよん。
というか、ave30台だと休憩とか信号とか結構・・・
>>58 おぉ、そちらもエントリーモデル乗りの方ですか
自分もスコットのTIA仕様のS40です
消耗品以外で変えたのはハンドル、ステムだけの安物マシンですがこれでいつか名古屋までのCanonballはやりたいなー…
お互い頑張っていきまっしょい!
ここのアベってメーター読みのだよな?
>>59 きあきあぷっち氏
>>4はそれまでの最高180kmで
いきなり東京〜三重を走り切ったんで、意外と逝けちゃうかもですよ。
しかも、バイクは28cタイヤに14kgクロモリ、ライダーは喫煙者でメタボ体型という・・・。
>>61 私は臭くなったサドルをセライタの4,000円くらいの安物に換えただけです。
街乗りロードとMTBにつぎ込んでいて遠乗りロードには金が回りませぬ。
でも、東京〜三重を走り切れたらごほうびにカンパ化しちゃいます!
>>62 はい、シグマのあやしいサイコンが表示している数値です。
巡航だと35km/h弱です。
さっきバニホ練でスネを強打しましたが、
ムスコが炎症?でパンツに擦れると痛いのですが、
日曜300行ってきます。
>58
自分はリカンベントですwww
ライト&修理道具の入ったかばんをつけた状態で17.5kgもありましたorz
水分とか着替えとか入れたら18kgオーバーですよwww
べつに競技で走ってるんじゃないんだから、速度とかは各自が安全に走りきれる速度なら十分。
無茶して速度上げても、あとで疲労で走れなくなったり、体調崩したり、判断力落ちて事故したり
ろくなことないからな
66 :
30:2008/04/26(土) 10:06:31 ID:???
前後タイヤと輪行袋を買ってきました
輪行袋意外と重い
今日はタイヤ交換と灯火類の電池を新調
月曜日に出発予定です
おっさんで長距離初心者の体力&筋力でも
軽いギアで有酸素運動域で走れば何キロでも走ってられるからね。
(体の痛みを含む話しじゃないよ。筋力と疲労の話し)
>>66 オイラも月曜深夜からやる予定だった羨ましいのぅ…
名古屋通るあたりの時間帯わかれば応援行かせてもらいます
4月は染み出しやらでストレスの溜まる月だったなぁ。
走り込みがたらんよ・・・
中国地方一周を、京都から山陽->山陰コース4泊五日予定で行ってきます。
地図でおおざっぱに調べて、一日 250km〜300kmぐらいになる予定。
まず1日目は倉敷まで。
71 :
1:2008/04/26(土) 23:25:41 ID:???
72 :
70:2008/04/27(日) 04:14:14 ID:???
一泊できるだけの最低限な装備です。
あとはホテルで洗濯か現地調達でしのぐ。
では行ってきますノシ
73 :
39:2008/04/27(日) 05:47:02 ID:???
75 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/27(日) 07:12:51 ID:nXP+ZaLS
>>73 マニュアルDLできるんだから読めばいいじゃん
76 :
39:2008/04/27(日) 07:15:33 ID:???
>>74 そっちもいいね。
表示できて乾電池のほうが楽だし。
77 :
39:2008/04/27(日) 07:26:12 ID:???
>>75 すまん、Win2000非対応って時点でorzだった。
>>74のやつだといけそう。
まあ手頃な値段でいろいろあるみたいだし、何か買うと思う。
ゴールデンウィーク直前だってのに盛り上がらない板だな
今年は連休が短いからでないの?
板の盛り上がりなんて
このスレに関係ないし。
81 :
ミニベロマン:2008/04/27(日) 15:18:33 ID:???
いま名古屋から大阪に向かっているのですが、
途中で輪行袋を落としてしまいました…。
おそらく追分から関の間のどこかだと思うのですが、
もし奇跡的に見つけた!という方がいらっしゃいましたら
ご一報頂けないでしょうか…。
情けない書き込みですいませんです。。。
復路も頑張れ。
>81
走行ルートは?旧東海道?
今晩、東京から名古屋・大阪
方面にいける所まで行くつもり。
まあ途中報告も面倒だし、皆さんに比べるとゆっくりペースなんで
面白い事でもあったら事後報告します。
輪行袋を持たずに大阪まで走って、奇跡が起きたら新幹線で帰宅しようかな?w
にわか雨の可能性あるから気をつけてね。
おっ GWらしいねぇ。
無理せずがんばってくれ(^o^)ノシ
夜中に箱根を越えると確実に職質を食らうから面倒だぞ
88 :
30:2008/04/27(日) 21:28:26 ID:???
89 :
30:2008/04/27(日) 21:29:52 ID:???
連投スマソ
バンドエイド3枚+ウエットタオル,かっぱ
チェーンロック,携帯充電器,PSP充電器,
ライト,PSP+MAPLUS2+GPS,100均B5ポーチ
ロード毛布,輪行袋
その他携帯,財布に献血カード,保険証etc
ツール缶にチューブx2,エアゲージ,タイヤレバー,タイヤパッチ
>>87 がんばれーなんだけど、出発前に俺の嫌な体験談を。
Cropsのその鍵、旅先でロックした状態で番号が狂った経験あり。
まあ昼間だったんで近くで工具を買って破壊しました。
心配しても仕方ない程度の事で心配させるけど、そーゆー事もあったとだけ。
91 :
1:2008/04/27(日) 22:35:55 ID:???
PBPならぬKCK(京都ー中国地方ー京都)の人も
30のひとも、84の人もお気をつけて!
いってらっしゃい!天気は週末までは本州はどこもよさそうですねー。
PSPでGPSか。
俺だったら少々画面は小さいが我慢して、携帯のナビだな。
携帯の充電器を単三電池のやつにすれば、ライトの電池と一緒にできるから楽だ。
93 :
ミニベロマン:2008/04/27(日) 23:17:57 ID:???
ルートはずっと1号です。(旧かな?)
万が一奇跡がということで書き込ませてもらったので、
明日どこかのお店で買うつもりです。
ご心配して下さった方、ありがとうございましたm(__)m
94 :
ミニベロマン:2008/04/27(日) 23:20:49 ID:???
95 :
KCK:2008/04/28(月) 07:04:41 ID:???
2日目の宿泊地は防府に決定
体調と相談して、海岸線を沿って走る場合は260km程?ショートカットする場合は200kmほどを予定しています。
明日は島根の益田まで270km越え予定しているので、回復を最優先に走行予定。
昨日の岡山バイパスがアップダウンがきつい上に信号ストップが頻繁だったためかなり足にダメージが orz...
96 :
◆.CzKQna1OU :2008/04/28(月) 10:14:52 ID:zrrKGWq+
後輪について誰かkwsk
30=96です
戸塚着
PC制限解除どうすればいい?
やり方わからない
102 :
薄軽筆入れ ◆Giant//.hU :2008/04/28(月) 15:38:46 ID:zrrKGWq+
箱根峠道の駅着
南東の風みたいから追い風かな?
>>102 去年の10月中頃に横浜周辺の15号線で東京エンデューロ等々で話した者です
只今帰省中で名古屋にいるので名古屋に着きそうな時間帯わかれば応援行かせてもらいます
夏になったら1号線で京都から東京まで帰省する予定
ただ、大型トラックが怖いので大いに歩道を使おうと思っているんだけど
1号の歩道で快適に走れる広さのある区間ってどれくらいある?
いや、結構あるならリカンベントで行くし、あまり無いようなら
クロスか折り畳みで行こうと思ってるんだ。
106 :
薄軽筆入れ ◆Giant//.hU :2008/04/28(月) 19:07:05 ID:zrrKGWq+
静岡駅に到着
>104
成り行きだと午前3時頃
地道に進んでいますね。
ガンガレー
報告乙です
安全第一でガンガレー
薄軽さんがんがれ−
みんながんばれ〜 フレーヾ(゚ー゚ゞ)( 尸ー゚)尸 フレー
いま連れが名古屋を出発しました。
長野経由で東京まで来ます。
と、昨日キャノボ練280kmのオイラでした。
113 :
KCK:2008/04/28(月) 22:13:13 ID:???
防府の宿に20:45着。今日は294kmほどの走行でした。
114 :
1:2008/04/28(月) 22:40:17 ID:???
>KCKさん
一日目おつかれでした。
まいにち200km超はわたしにとってはありえないっす。
200kmのると翌日は節々は痛いし、筋肉のグリコーゲンは枯渇しているかんじになっちゃうし・・・
明日もお気をつけて。
中国地方はほとんど行ったことないし土地勘ないですが。
>薄軽筆入れさん
そろそろ浜松ですかね。夜が更けてくるし安全第一でどーぞ!
>>107 薄軽筆入れさんありがとうございました
3時〜4時まで名古屋の少し西の国1蟹江〜弥富間で張ってますw
浜名湖到着
腹減った
117 :
1:2008/04/29(火) 00:13:10 ID:???
そのあたりには何もない悪寒。
岡崎を通過
予想外に寒い
名古屋に到着
今から名古屋方面に自転車走らせます
その後、大丈夫?
合流出来たのだろうか。
>120
寒い思いをさせてすみません
おかげで楽させていただきました
道の駅積宿に到着
亀山バイパス迂回するのに手間取った
123 :
KCK:2008/04/29(火) 08:42:01 ID:???
現在関門トンネル近く。
ビィンディングシューズのはめ込みで足を捻ってしまい、軽い捻挫のようで痛みが
引かない状態。
残り700〜800kmの行程をこなすのは危険困難と考え、目標を福岡に切り替えます
みなさん、乙です。
無理しすぎない程度に頑張って〜
ファイトォ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*!!!☆
125 :
39:2008/04/29(火) 10:10:32 ID:???
箕面まで軽いトレーニングのつもりで往復したら
足攣りそうだったw 冬サボってたのもあるけど先行き不安。
まあ無理せず完走目指すよ。
GPSロガーはM-241とかいうのを買った。今日か明日には届く。
既に出発の方々、頑張って!
週間天気予報では5.1-3はどこも30%程度。
なんとかいけそうかな。
皆無事で良かった。
ちと走ってくる。
>>123 乙。山口出身の俺から熱い声援を送るぜ!だが無理はスンナ!
俺も走ってこよう
日本橋に到着
28:59:11
疲れた
>>薄軽筆入れさん
いえ、エンデューロ等々の話も聞けて有意義な時間でした
別れ際にも言いましたがまた会える機会があればいいですね
本日?は本当にお疲れ様でした、それでは〜ノシ
130 :
KCK:2008/04/29(火) 17:46:06 ID:???
痛めた左足のビンディングがはめ込み出来なくなるくらい、痛みが酷くなった為、
小倉をゴール地点にし、博多ラーメンを食って京都まで帰ってきました。
サイコン読みで、632.8km 時間 28時間39分となりました。
宿泊_+休憩時間をいれると54.5時間ぐらい
じゃ、心ゆくまで寝ます。
131 :
1:2008/04/29(火) 18:16:52 ID:???
ご両人お疲れでした!
薄軽さんはタフそうですねー。
KCKも小倉ゴールは英断。宿泊を入れたグロスのタイムでも異常に速くないですか?!
このスレも強者ぞろいだ。
お二方共に無事で何よりです。
#とある博多出身の人が言うには、
#ラーメンよりもうどんだそうです。
おつかれさまです!
私の友人も名古屋から長野経由で東京に無事到着しました。
380km、20時間。最高気温26度、最低気温0度だったそうです。
おーみんな頑張れー
途中で送信ミスったorz
みなさんのレポ待ってますよ。俺はGW中に大阪-東京、
東京-大阪とキャノンボール往復でもやってみようかなと考え中です。
たぶん4日ぐらいかかるかなw
10時に出る
正直無事にたどり着けるか不安だぜい
行ってらっしゃーい
気をつけて!
ソレで行ったんか
横風とかキツそうだなあ
ちょw SOS団www
これが噂の痛車かぁwww
ハルヒw
そーいえば、先日雨に降られて青梅方面から
青梅街道で退却中に、ハルヒ、みくる、長門とか
文字のカッティングシートをべたべた貼った車を見た。
中途半端な痛車ぶりに笑え元気が出たよ。
長文スマソ
使用機材等
GIANT TCRC3'05
F ゾンダ+プロ2レース
R XCR-1+エアロカバー+プロ3レース
ナリーニ長袖ジャージ
パールレーパン+UVレッグカバー
CAT EYE CC-CD200のデータ
Mx 69.4km/h(箱根峠の下り)
Av 25.2km/h
Dst 563.63km
Tm 2.22.15(タイポでは無くて,10時間の桁は表示できないようです)
ポラールS210のデータ
Exe.Time 29:23:23(ゴール後大阪駅までの移動を含む)
Ave 130bpm
Max 181bpm
15967 kcal.
感想等
清水でミスコース,ナビがあって助かりました。
静岡県金谷付近の県道381に峠越えがあるとは予想もしませんでした。
昼間暑いのに,夜間寒いのは参りました。
見守ってくれたひとたち,ありがとう
145 :
消火犯:2008/04/30(水) 15:20:03 ID:3Vff4xa9
現在防府大道のセブンイレブン
距離114km
Ave27.7
60km過ぎた辺りから足の裏が痛くて踏めねぇ回せねぇ
クリートが前に出過ぎていたので調整して様子見中
こんな時にクリートの位置変えなくても・・・
とりあえず無理すんなよ。
147 :
消火犯:2008/04/30(水) 18:06:21 ID:3Vff4xa9
距離およそ180km?
間違って途中でフライトデッキ止めてた
Ave28.0
下関でじっさまと張り合ってその後十分程話し込んでた
足裏の件
とりあえず靴を脱いで血流を良くすれば直るので多分まだいける
148 :
消火犯:2008/04/30(水) 18:10:07 ID:3Vff4xa9
忘れてた
現在関門人道下関側前
がんばれ〜!
でも無理するなよ〜
>>148 体壊さない程度にがんばれ
こちらは昨日220km走破(このスレ的には練習以下だけど)。Aveは聞くな
みんな、がんばってんなぁ。
オレも晴れの続くGW中に練習しなきゃ。
消化犯氏、安全第一で!
152 :
KCK:2008/04/30(水) 19:32:04 ID:???
153 :
消火犯:2008/04/30(水) 20:23:29 ID:3Vff4xa9
現在 福岡県セブンイレブン水巻立屋敷店
距離およそ213km 人道除く
Ave27.7 都市部だとてきめんにおちる
しかもガソリンの買いだめの為に列まで作ってやがるし
応援に行けないけど、東京から声援してるぜ……
155 :
KCK:2008/04/30(水) 23:31:21 ID:???
>>153 ペース速いですね。すごいです。
気をつけて走ってください。
都市部でのSTOP & GO は辛いですね。今回私も岡山のバイパス側道でかなりペースが乱されました。
中国地方一周で用意した機材は以下になります。
SCOTT SpeedStars 2006 S20か30
ホイール Bontrager レース Xライト
タイヤ ProRace2、 ライト L2D CE
Assos ビショショーツ、 Assos 半袖ジャージ
Craft インナーシャツ 、 Dry ジップドハイネック
Wizardレッグウォーマー、 Wizardアームウォーマー
Wizard ウィンドブレイカー
サドルバック Carradice Nelson
携帯ツール 、 ニップル回し、 チューブ二本 、 パンク修理キット、 携帯ポンプ、 ガスボンベ2本 、 布テープ数十センチ分
半ズボン(宿泊地で着るもの) 長袖シャツ(宿泊地で着る物)
携帯電話(W-ZERO3 ES スマートフォン) 予備バッテリと充電器
地図データは W-ZERO3 ES にすべて入れる。
迷った場合のGPSユニット(W-ZERO3 ES に接続)
プロテイン 8杯分(行程×2杯)
Assos Chamois Creame(パッドに塗るクリーム)
日焼け止め
1dayツーリングからの重量増加は約4kgです。
夏場であれば、長袖シャツをわざわざ宿泊用に用意する必要はないと思います。宿から出ないのであれば半ズボンも入らないと思います。
今回の私の反省点は、
ビンディングシューズのはめ込み部分が削れていないか、事前に確認しなかった事
です。3点ホールドのうち、上部一点が削れてホールドできなくなってしまい、下部2点でホールドしなければならなくなり、そのため足首に力をいれてはめ込む必要が出てしまい、結果として足首を痛めたので間抜けです。
足自体はまだまだ余裕があったのでかなりがっかりでした。次回からは事前チェックにビンディングシューズのチェックを忘れずにです。
157 :
KCK:2008/04/30(水) 23:47:41 ID:???
忘れていた、輪行バックとパンツが追加です。パンツは現地でコンビニか百円ショップ購入でもいいです。
158 :
1:2008/04/30(水) 23:50:57 ID:???
中国九州方面、活動が活発ですねーw
消火犯氏、気をつけつつガンガッテください!
>KCK氏
なるほど、ビンディング、そういうこともあるんですねー。
ぼくもそろそろロングライドしたくなってきたなー。
159 :
消火犯:2008/05/01(木) 02:07:55 ID:ZpEKVfZZ
羽犬塚駅
距離およそ310km
Ave26.6
福岡の手前で金属片を踏み二ヶ所パンク
併せて眠気のダブルパンチで速度だだ落ち
>>ALL
応援ありがとうございます
誠に申し訳ありませんが
眠気には勝てずここで仮眠をとらせていただきます
ここまでお疲れさま。
良質な眠りの訪れんことを。
161 :
消火犯:2008/05/01(木) 05:47:23 ID:ZpEKVfZZ
いろんな物が売り切れた
近い内にリタイアするかも
消火犯さん、がんがれ−くじけるな!
163 :
消火犯:2008/05/01(木) 09:14:02 ID:ZpEKVfZZ
現在 熊本県松橋市松橋駅前
距離397km
Ave25.7
これ以上はもう脚が回らないため、ここでリタイアします
へたれでごめんなさい
もっと精進して絶対リベンジするぜい
おつかれです
無事でなによりじゃないですか!
お気をつけてお帰りください
約400も走れば十分でしょ
また次回がんばって!
撤退も勇気ある決断です。
お疲れさまでした。
乙カレー
さて次は俺だぜ!
と言いたいが今回は一泊二日の旅だな・・・
明日から雨じゃん・・・orz
消化犯氏、乙
ヘタレじゃないぞ、皆の声援してるだけのオレに比べたらりっぱだ。
部屋にいるヤツに認められてもうれしくはないかもだが・・・
晴れてるのに出かけないなんてとんでもない!
あ
帰りも気をつけてください。
家に帰るまでが遠足です。
連スマソ
仕事だし。
休みの直前が雨>染み出し>練習不足
ってパターンが多いからストレスが溜まってる。
天気予報のはずしっぷりはどうしようもないね・・・
全く・・・昨日まではずっと晴れの予報だったのに・・・
176 :
39:2008/05/01(木) 19:23:28 ID:???
もうすぐ出ようと思ってたが、
とりあえず1泊2日決定だな・・・この天気じゃあ
明日の晩は箱根手前で適当に泊まった方がよさそうだ・・・
177 :
39:2008/05/02(金) 00:44:09 ID:???
PCから見れないからよく分からないががんばれ
お、走行中か
がんばれっていうか、気をつけてな
応援してるぜ!!!
がんがれ−
182 :
39:2008/05/02(金) 08:49:38 ID:???
豊橋のデニーズで休憩。
2130大阪発
0835豊橋着
247.79km
8h49m47s
あべ28
低燃費だから休憩ちょっと長めかな。
今のところ天気問題なし。
前回のハーフキャノボより1時間半くらいは速い。
寒くないし覚えてる道だし夜間増やして飛ばせてるからかも。
みなさんすごいアベですね(;´Д`)
39氏、関東は明日は朝から雨のようなので、
気をつけてください。
今日も降るんじゃないの?
今朝のニュースで渋谷は傘さしてたけどね。
どっちにしろ雨は危険なので気をつけてねん。
新宿は曇り。
187 :
39:2008/05/02(金) 11:40:56 ID:???
濡れたマンホールでヤバかったから浜松のサウナで雨宿り。
静岡県内入ったとたんに向かい風が強くなったし急に走りがヘタれだしたw
レーパンの裾に水ぶくれが…(先月買ったやつが合わなかったのかも)
様子見つつ沼津か三島までは行って明日東京に向かうつもり。
明日も東京は午前中雨の予報ナリ
39氏不運
疲れてると普段出来ることが出来なかったりする。
安全第一で気をつけて!
189 :
1:2008/05/02(金) 13:50:20 ID:???
神奈川もそうとう強い雨と風がさっきまでふいていた。
今は小康状態だが、また来そう。天気予報では明日も午後過ぎにならないと
雨は上がらないかも。連休前にうごかなきゃならない営業車と連休にすでに
はいったサンデードライバーの車で道も混んでいるね。
コンディションは決して良くないので冷静に。
しかし雨多いなぁ。
ケロケロ。
191 :
39:2008/05/02(金) 13:58:27 ID:???
掛川まできたけど雨が上がりそうにないし撤退する。
どうせ東京で数日過ごす予定だったし残りは輪行で。
前回タイム上回ったし、今回はそれで満足しとくわ。
お疲れさまでした。
この天気じゃ残念ながら致し方ないっすね。
自分は明日から長野遠征。
向こうは降らないみたいだから強行。
まぁ旅です。
お疲れさん。
残りも良い旅を。
39氏乙
東京で残りのGWを楽しんできてください。
>>191 清水までくれば格安でうまい魚が食えたのに
4日は全国的にはれのようだ
誰か挑戦する香具師はいる?
39乙。雨の中走るのはリスクでかいからね
乙!
雨はテンサヨン下がるわ・・
出発地が天候良くても、ロングライドだと天気が予測しにくいですしね・・・
>>139 最初のキャノンボールの時帰り道秋葉原によって帰ったんですが
痛自転車拝見しましたww
京アニw
というか薄軽氏は俺より速いから殿堂入りじゃないですかね?
199 :
N:2008/05/02(金) 22:37:15 ID:xntRtdZO
今から岡山→博多に挑戦してみる
おぉっ!
201 :
39:2008/05/03(土) 00:29:40 ID:???
GPSロガー使ってみたけど亀山まででサイコンと10km誤差あった。
設定が悪かったのか、捕捉しきれてなかったのか…
名四国道も使ったけど、どうせ夜間走行だったし素直に1号使ったほうがよかった…
202 :
N:2008/05/03(土) 02:11:33 ID:DNVMd1HH
三原通過
夜は辛いね。
気をつけて。
あのへんもずいぶん行ってないなあ
無理せず安全第一でな!
205 :
N:2008/05/03(土) 06:23:27 ID:DNVMd1HH
広島通過、廿日市で休憩
夜のトラック街道は無事クリア
ホッとしたときが危険なのかもしれません。
油断の無きよう頑張ってください。
Nさんがんがれ
208 :
N:2008/05/03(土) 13:08:31 ID:DNVMd1HH
今、小郡手前
岩国でパンク、向風基調でペースダウン
西日本は晴れか。
GWのドライバーも多いでしょう、気をつけて。
パンクする方多いんですね(´・ω・`)
ぷっち氏はツーキニスト28cで臨んだみたいですよ。
がんばってください!
211 :
N:2008/05/03(土) 17:03:52 ID:DNVMd1HH
門司のめかり公園にて
目標より遅れたけど、あとは時間の問題かと
お疲れさまです。
無事で何よりです。
門司から小倉に向かうといきなり結構な登りじゃなかったっけ?
あと残り新幹線一駅分、気を付けてがんばれー。
下見と称してR163を大阪から上野まで走って来ました。往復で約150km、6時間半。
センチュリーを走れるのは判ったけど、現状では名古屋止まりですね。orz
清滝の奈良側と木津近辺で渋滞していて、しかも大型車が結構居て
どうなる事かと心配しましたが、笠置辺りまで行くと混雑も無くなり、快適でした。
帰りは大した混雑も無く、順調に走れました。一度大型トレーラーに嫌がらせをされたのと、
食べるのが苦痛になったの以外は。
みんな若くてうらやましいぜ。
46歳だがとりあえず10月に2週間の休みを取ったから
神奈川から東北をどれだけ回れるかやってみる。
目当ては青森のイカの一夜干し。
>215
俺は4号を行ったんだが、けっこうトラックとか多くてまいった&夜には真っ暗な道も多いので
しっかりしたライトつけていったほうがいいね!
けっこう起伏も多い(ので、ペースも上がらない)から、できれば別の道をと言いたいが
別の道で多少ましな道ってあるのかねえ……そのへんの情報は俺は知らない
ホイールは何がいいのか教えて。クリンチャーでシマノ用10万以内で。
デュラ+オープンプロ?wh-7801?wh-7850SL?
218 :
消火犯:2008/05/03(土) 20:21:50 ID:???
門司小倉間はそうでもないけど
小倉博多間が結構アップダウン激しくて信号停止もかなり多い
心折れるかもしれないけど頑張って
オイラはこの間で自重しなかったツケが後できた
219 :
84:2008/05/03(土) 20:37:10 ID:???
後日談ながら電池ケチって転びましたともw
1号浜松付近、芳川橋を超えた所で広くなった路側帯を走ったら進行方向に沿った段差が見えず横転、
RDが狂ってハンドル周りには小傷、ウェアとグローブに穴、擦り傷にアザ。
まあ自走可能だったんで名古屋まで行きました。私のペースだと名古屋までで24Hです。
面白い話は無かったですが、噂と違って名古屋の街中を半日走行して一度もクラクションならされませんでしたw
かわりに1BOX男4人のDQNがからんできて路側帯を低速蛇行して進路妨害、予想の斜め上っぷりです。
>>219 その程度で済んで幸いの限りです<地元民より
浜松と名古屋はクズドライバーが多そうだ
茨城も基地外多いかも。
R4日光街道に比べると、新R4はずっと走りやすかったよん。(東京〜宇都宮)
>>217 東京−大阪の場合、箱根以外はほぼ平地・一定速巡航になるから、
ぶっちゃけ2kg台のホイールでも時間的な差は出ない気がする。
224 :
84:2008/05/03(土) 21:58:51 ID:???
名古屋市街地の道自体は良かったですよ。
車線数が豊富だから路駐を避ける時も割合楽。
浜松ではトラップにひっかかりましたが、
全般的に路側帯(車道と歩道の間)が広く、気兼ねなく走れる所が多かったです。
全般的にバイパス回避で旧道を通る場所は道幅もなく、路面も悪いですね。
富士由比バイパス、富士川を越えた所で歩道を走るよう案内された所が一番酷い路面だったかな。
国道一号の旅で困るのは静岡のバイパスと亀山インター・亀山バイパスと甲賀あたりの道路かな
特に亀山・甲賀の自動車専用道路は本当に標識が見づらいから知らぬ間に入ってることもあるし
京都市内はいろいろと不便だし
226 :
N:2008/05/03(土) 23:29:44 ID:DNVMd1HH
22時に天神着、どんたくで凄いことになってた
小倉〜博多はR199、R3、旧道とつなぎました
ママチャリなみの速度で
疲れたので詳細は後ほど
227 :
39:2008/05/04(日) 10:16:54 ID:???
湯本まで輪行でそこから芦ノ湖まで来た。
東京まで次回の下見を兼ねて走るわ。
ロングライドじゃねえけど。
228 :
39:2008/05/04(日) 10:19:23 ID:???
湯本まで輪行でそこから芦ノ湖まで来た。
東京まで次回の下見を兼ねて走るわ。
ロングライドじゃねえけど。
229 :
N:2008/05/04(日) 21:23:14 ID:???
一応結果ということで
>岡山発 22時50分
>福岡着 翌22時05分
以下サイコン読み
>dst 436.40km
>time 21:36:47
納得のパフォーマンスは最初の6時間程度
普段は50km走って信号一桁なんて所で練習してるので
市街地通過はストレスがたまりますね
福岡市街の街乗状況は凄いことになってました
>>215さん、私も45ですから。ただしこの程度が限界かも
230 :
215:2008/05/04(日) 22:24:05 ID:???
>>229 うおおお、すごいですね。
わたしは向かい風51kmで心が折れそうになりました。
やっぱり一日の走行時間は6時間ぐらいですかね〜。
一日120キロ走れればなんとか東北を回って帰ってこられそうなんで。
あれ?
本スレ落ちた?wwww
今3回目のチャレンジ中何だがw
適当に今回の記録張っときますね
左が走行距離、右が東京までの距離(道路標識)
五時間経過123km四日市@400km
六時間経過弥富の鉄橋と鉄橋の間
145km
七時間経過名古屋市瑞穂
166km@356km
八時間経過
知立184km@338km
九時間経過
?208km@314km
10時間経過
パンクのため減衰
300km@224km
11時間経過
友人とコンタクト
232km@291km
12時間経過
昼飯バナナ
255km@不明(浜松まで13km?地点)
>>231 まぁあれだ、経緯は知らないけど頑張れ!
234 :
1:2008/05/06(火) 20:35:02 ID:3DVzi+op
しかしガッツあふれる再チャレンジですねー。
というよりもはや500kmライドは朝飯前?>もみあげ氏
連休最終日で道がごちゃごちゃしているでしょうからお気をつけて。
うざったがられるなどといわず、休憩の時に実況もしてください。
それにしてもけっこうパンクしますねえ。チューブラーだっけ?
もっこすどうなった?
236 :
1:2008/05/08(木) 00:06:19 ID:???
ん?成功したにせよ、リタイヤしたにせよ、
全然書き込みがないのはどうしたんだろ?
事故ってなければいいんだけど。。。
もみあげ氏が最後に書き込んでからもう24時間以上たっとるが、大丈夫か?
待避所として利用したんだから
一言くらい欲しかったね。
まぁ良いか。
埼玉〜仙台行ってきた、けど一日じゃ無理だったorz
一日目埼玉〜福島(たぶん)291km、ave24km/h
二日目リタイヤしたトコから仙台60km
途中でサドル位置変えたり、歩いたりダメダメだった
でも距離更新できたし牛タン上手いし楽しかった
あと4号は走りづらい
/ニYニヽ
(ヽ /( ゚ )( ゚ )ヽ /)
(((i ) /::::⌒`´⌒::::\ ( i))) でっていうwwwwwwwwwwwwwww
/∠_| ,-)___(-,|_ゝ \
( ___、 |-┬-| ,__ )
| `ー'´ /´
| /
243 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 20:35:17 ID:ZST14DX9
今度、BDー1でブルベ泉大津300kmに出るんですが、小径でロングライドしてる方いないんでしょうか?
そりゃいるだろうけど・・
素直にロードでいいと思うんだけどさ。
ロングライドだからこそ、ちょっとの差が積もり積もって大きくなる。
小径車、スキンスーツ、まが玉ヘルメット(TTメット)。
ロングライドの新スタンダード。
>>245 そのメットだけは吉野家できょろきょろするたびに
人をなぎ倒して迷惑だからやめてくれ。
松屋なら良いですか?
山田うどんでは勘弁な
249 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 05:04:13 ID:s+ejADOS
ぶるべ完走したければ小徑ヤメタ方が良いかも。シャレなら構わんが
神奈川で小徑で走ったけど100キロでリタイアした方がいたらしい。
経験者なら、小径に挑戦するのもいいんでない?
出走マシンでの事前練習もやってるだろうし。
小径で1000kmとか居るらしいけど結局はエンジン次第だよな
252 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 08:14:56 ID:tVwjdoix
みなさん、おはようございます。
BDー1で200kmは問題なく走れるんですが…
300kmはまだ走った事がなくて、あとコースのほとんどが山の中っていうのが気掛かりなんです。
>>252 ノシ
最近走ってないけど、ここにいるよ。
ヲレも小径でブルベ走ってますが、
レースぢゃ無いんだし楽しめればレギュレーションに沿った乗り物ならなんでも良いと思います。
100kmでリタイヤしたって人も、小径だからリタイヤしたって訳でもないだろうし。
そんなわけで、
>>251に胴衣。
255 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 13:04:42 ID:tVwjdoix
他にも小径の方がいて心強いです。
楽しめればいい…そうですよね。
来週の土曜日…楽しんできます。
途中経過も報告しますね。
頑張ってください。
一番の心配は天気かもしれませんね。
もう呪われてるんじゃないかと・・・
ローラー買って良かった。
ロングライドの練習ってほど回すのは無理だろうが・・・
雨ばかりだねぇ。
258 :
せいちゃん:2008/05/13(火) 18:39:36 ID:QxJQOfMX
週末にかけて大阪は天気が良さそう…
ブルベ当日が楽しみです。
こんばんは、この間のGW最終日にやっと200km越えを果たした者です
一つ質問なんですが、150kmを越えた時点で猛烈に尻が痛くなり始めて
その後殆どスタンディングちゅう情けなさだったんですよ・・
そこで皆さんは尻の痛みにはどのように対策を取られてるのでしょうか?
サドルを変える・パッドに専用クリームを塗る・座り方を変えるの3つ以外に
こういった方法も有る!といった事が有ればご教授いただければ幸いです
尻の痛みさえ取れれば300kmオーバーを目指そうかと
あ、ちなみに尻の痛み方ですが痛みやすいと言われてる尿道なんかは問題無く
肛門の両脇に有る骨(骨盤の底?)が猛烈に痛みます。
以上です、それでは失礼します。
>>259 難しいね・・・150km走れるならサドルはほとんど合ってる筈だし・・・200kmなんて痛くなって当たり前だし・・・
ハンドルをちょっとだけ、5mm位下げてみるのはどう?
慣れってのもあるかと。
262 :
259:2008/05/13(火) 23:42:16 ID:???
>260,261さん
早速の回答有難うございます
なるほどー、200km越えてくると痛くて当たり前ですか。
なんというかロングライドの極意を聞いたようなw「痛みもロングライドの内っ!」
てとこでしょうか
ざっくばらんに自分の事を書き込んだんでもう少し細かく書いときます
GWで稲城〜20号〜上野〜京葉道路〜木更津〜富津岬=120kmの往復で240km。
240km走る前の最高が120kmだったんで一気に120km上乗せ
んじゃ120kmもう一丁上乗せしちゃえ←今ココ
もう一度260・261氏の言葉を頭に入れつつ200km踏んで改善点を見つけてから
東京〜名古屋、目指しまつ
それでは失礼します
疲れて、サドルに体重掛けちゃってる時間が長いのかも。
数回は200kmを走ってみたらどうだろう?
痛みで集中力欠けたら危ないしね。
普通に乗ってたら200じゃ痛くならないけどなあ……
まあ、そのへんは乗り方のクセとかもあるんだろうけど
重めのギヤ使うと脚に体重がいって、そのぶん痛くならないよ
座骨の圧迫による痛みだね。
ポジションの見直しがまず最初だろう。
尻のほうに体重がかかりすぎている、ってことだから
サドル上げか、ハンドル下げで、うまく腕に体重を分散する。
あと大臀筋の強化。普段からローラー回したりしてトレーニング。
週末の遠乗りだけじゃあまり筋力の強化にはならないからね。
毎日やる。
あとは体重落とすのが一番だよ。既にガリなら無理だけど。
サドルは自分にあったのを何個か試すしかないね。
アンダルシアの風
267 :
259:2008/05/14(水) 00:05:23 ID:???
スカパでジロを見つつ。
>263、264さん、ご意見ありがとうございます
お二人の意見を見ると「走り方」にも問題有りって事っすね。今までずっと一人で走ってるのも
問題なのかなぁ・・・ロングにはロングの走り方が有る自己流では通用しない!。て事も頭に叩き込んどきます
自己流って意味ではケイデンス計・心拍計が無いのも駄目なんだろうかと思う次第(・ω・`)
268 :
259:2008/05/14(水) 00:12:20 ID:???
>265さん
ありがとうございます。
なるほどなるほど、直す点が沢山有って嬉しい限り。体重の分散か・・・思いもつかなかったっす
ローラーですが何分壁が薄いアパートなんで無理ポイ、なので他のスレを参項に鍛えてみまつ
重ねてですが、ご教授有難うございます
1日300km程度のロード1年生ですが、
骨が当たって一部だけ痛いならサドル交換が優先じゃないかと思います。
サドルが合うと尻が全体的に痛くなり、(尻全体で分散している証拠)
姿勢が悪いと尻ばかり(または腕ばかり、脚ばかり)痛くなる。
筋力も確かに必要だけど、楽に走れるようになれば筋力もついてくるかなと。
やっぱ体重を落とすのが一番だと思う。
体脂肪率が10%前半になると、腕も足も尻もだいぶ楽になる。
定番ですが、ロングライド中の回転数や心拍数はだいたい決まっているので
ケイデンス:一定速度(25キロ、30キロ)で90回転になるギアを覚えておく
心拍:鼻で呼吸でき、口で呼吸を始めたい頃が適正な有酸素運動=強度70%前後
と覚えるとだいたいOKです。
>>240km走る前の最高が120kmだったんで一気に120km上乗せ
これは痛くなっても不思議は無いかな…。
もう少し気長に距離を伸ばして見ては如何。良く推奨(?)されるのは一度に10%ずつ伸ばすと言う方法ですね。
これだと倍にするのに7,8回(二月程度)かかる事になりますが、
急いで故障してしまうよりも、結局早く「遠くまで乗る」と言う目的を
達成出来る様になると思いますよ。
急がばマッガーレですね
275 :
259:2008/05/14(水) 21:56:58 ID:???
こんばんは。リカルベント乗り換えワロたw
えと、皆さんご指摘ありがとうございます。
色々聞いてるとサドルうんぬんもそうですが「無理・無茶・力不足」ってのが浮かびますね・・・
273さんが言った方法がベストかなー、と思いますが。ちとこの先、仕事が6月8日以降モニョモニョしてきますんで
予定通り6月6日に決行しようかと思います
とりあえず「無理・無茶・力不足」に無謀も加わりそうですが、解消できるようにまずは練習あるのみ!な方向で
努力します。
お世話になりました、ありがとうございます。
壁|ω・`).。oO(あ、でも雨天になりそうな時は中止しますわ、さすがに上の4点に雨まで加わるのは怖い
ヤバいとおもったら中止が生き残るコツだよ……
けっこう冗談じゃなしに
276に同意。死なないまでも、自爆で1ヶ月入院なんて一瞬だから orz
リカルベントに乗って歯を大切に!
>>277 自爆6日目の私がきましたよ〜。でも日曜には復活する予定。
>「無理・無茶・力不足」に無謀も加わり
不吉も加わります。6時に注意!
281 :
せいちゃん…BDー1:2008/05/17(土) 06:28:08 ID:y/MU2Q4l
今からブルベ泉大津300km…
楽しんできまぁす。
>>736 ちゃんと見るとけっこう安っぽかったーw
ああ、なんかテレビでやってたなゼリ−フライ
おいしかった? おいしいなら食べにいこうかな……もちろん自転車で
285 :
せいちゃん…BDー1:2008/05/17(土) 18:35:56 ID:y/MU2Q4l
只今、第二CP
なんとか間に合いました。
286 :
282:2008/05/17(土) 20:17:04 ID:???
>>284 まあ普通に普通のおからコロッケソース味です。B級グルメですので過大な期待は(ry
フライやきそば(お好み焼きとクレープと焼きそばを足して3で割った物)は結構良かった。
ロングライドは食べ物と切っても切れないから、食べ歩きが目的もいいかなと。
1時間走るとオニギリ2〜3個ぐらいカロリーが無くなるそうです。
1時間でオニギリ2〜3個のカロリーを消費って本当?
まぁ、その分補給し続けたらうんこが追いつかないなw
METs値で速算すると体重60kgなら時速22km/hで、毎時480kcalとかそんなもん
そんなになるのかー毎日2時間、計算上960kcal程消費してる計算になるけど
全然痩せんがなー ウエストは少し絞れたが、変わりに足が最近太くなった気がする・・
確かに120キロほど走ると凄く腹が減るしのどが渇く。
軽く1000Kcalくらい余計に食べる。
だから痩せないんですよ
別にダイエットの為にロングライドするわけじゃないからなぁ。
これ以上痩せたくない。なので食いまくってます。スニッカーズ常食です。
296 :
259:2008/05/17(土) 22:40:24 ID:???
>280
6時の不吉って何だろう・・・(・ω・`)朝の6時、解散間際の珍走団に追い掛けられるとか?
さて今日は260kmくらいを目指そう、とりあえず新型シートのテストだ。
夕方なんかは逢魔時っていうけどね
298 :
259:2008/05/17(土) 22:52:57 ID:???
297さん
ああ、そういう意味なら納得。ちなみに朝6時とか書きましたけど名古屋発を深夜に
で東京着を夕方〜夜8時の間(21時間完走目標)にしようかと思ってますが・・・どのみち必ず夜間は挟むだろうし
タイムスケジュールをどう組み立てるかが不安ですわ。
書き込んでるうちに怖くなってきた、諦めも肝心てことかな?(・ω・`)・・・ニョンボリ
雨が多くて距離が伸びねぇ。
GWの予定もキャンセルしたし・・・
>>295 先日の150km走をこれに当てはめると4000kcalにしかならん。
Edge 305計測によると8000kcal消費してるんだよな。
俺が燃費悪いのか。
たった150kmで8000kcalてwwwwwwwwwwwwwww
どんだけハッピーメーターなんだよwwwwwwwww
302 :
せいちゃん…BDー1:2008/05/18(日) 04:56:30 ID:pNxSRILW
ブルベ泉大津300km
19時間36分でなんとか完走できました。
>>302 おめ。ブルベ300って20時間以内でしたよね? 無事完走でなによりです。
>>298 自分の場合24H走は、夕方に睡眠・深夜に起床して深夜出発にしてます。
早朝スタートだと、疲労が出た頃に地理に疎い場所の夜間走になるし、
夕方・夜間スタートだと昼間から睡眠が足りず、疲労と眠気が出ちゃう。
>>301 Edgeの設定値や計算基準はわからないけど、
ロードレーサーだと普通のサイクリングに対し3〜4割ぐらい楽をしているはずです。
前傾姿勢の空気抵抗が一番大きい要素なんで、速度が上がれば特に顕著な差になるかと。
あとは・・・年齢や体重を誤魔化しているとか?w
>>295 ロードで走ってもこんなもんだと思いますけれどね。
>>
ジョギング(速さ12km/h)は、自転車で40km/hのエネルギー消費量とほぼ等しい。
>>
なんて記述を見ると、このページの記述の一貫性には疑問を持たざるを得ませんね。
所謂シティサイクルで時速40kmなんて維持出来ませんよ。
猫目の超ハッピーHR計ですら強度70%で10kcal/体重・時間くらいだな。
体重60kgで600kcal/h。
>>305 速度ですかね?
標高800メートルの山を3つ登り下りを繰り返すコースでした。
edge705の信頼性が一気に地に落ちた。
12km/hのジョギングのエネルギーで40km巡航が可能ってのはどうもな
スポーツ車ならもっと楽って書いてあるが、時速20キロで走れるマラソンランナーが
ロードに乗ったら、いったい時速何キロで走れる計算になっちゃうんだ?
>>308 Edge705のカロリー計算がありえないぐらい糞なだけです。
>>308 ツールやジロを走る選手の一日の消費カロリーでさえ6000kcalと言われていますから、
150kmで8000kcalと言うのは矢張り何か設定が間違っている様に思います。
313 :
308:2008/05/18(日) 14:57:44 ID:???
俺、体重130kgあるんだよね・・・そのせいかも・・・・
ロードで仙台-東京R6経由375kmを走ったときのCS200cad計測の消費カロリーは8200kcalでした。
体重は70kg。
>>313 成る程。6時間程度で走られたんだとしたら、あれ位の値が出るかも知れませんね。
>>313 それなら正しいんじゃね?
体重130kgで標高800mを登っていたら、平地の倍以上は軽く消費すると思う。
>>295のエネルギー消費はせいぜい街中程度の加減速・平地が基準だろうから。
120kmで3000kcal、200kmで5000kcalぐらいだなあ>寝込めHR10
そのネタはもう良かろう。
Edge705が糞なのか>308が糞デブなのかはっきりするまで続けます!
俺もedge705購入検討組だから、
>>319は断固として支持する。
>>308 とりあえず、腹の写真うぷしろや
321 :
1:2008/05/18(日) 21:17:10 ID:???
謎の盛り上がり方してるねーw
322 :
308:2008/05/18(日) 21:30:43 ID:???
なんか体重130kgのドッペルゲンガーが暗躍してますが、
8000kcalの表示はハートレートモニターが異常だったみたいです。
ちょっと前に琵琶湖一周(205km走行)した時のデータでは6591kcalの消費でした。
ちなみに体重は64kgです。
64kgで205kmで6600kcal?
それでもありえないくらいハッピーメーターだなww
705のカロリー表示が糞でFA
6591kcalだとスニッカーズ約22本分ですね。
20分に1本くらいの割合ですかね。
死にますよ。
普通は205kmで何kcalぐらいになるん?
予想するに琵琶湖一周=高低差なし・信号少な目、
20キロ平均(実質巡航30キロ前半+停車休憩)×10時間ぐらいとして
660kcal/h=オニギリ(160kcal)×4個か。
俺もHRM持ってるけど、カロリーが妥当なのか知る方法が思いつかん。
おいらの猫目HR200は走行距離の15倍前後とか走行時間の400倍前後とか。
平地練92kmを3時間で1336kcal
峠練103kmを4時間で1704kcal
ちなみにちょっとググッたら
体重(s)×METS数×運動時間(時間)=消費エネルギー(kcal)
こんなん出てきた。
20km/hでMETS=8らしいんだが、まあこれに当てはめると
80km×8×4=2560kcal
ふ〜ん・・・(´・ω・`)
>>329 100km(3〜4時間ぐらい?)で500kcal、燃費良すぎ!!
できればもっと詳しい情報(機器や設定値)もplz。
この消費カロリーって、純粋な必要動力ではないです?
効率100%の理論値で200W×3時間=2093KJ=500kcal
消費カロリー(摂取)はその4倍ぐらいありそうな。
参考までに東京→名古屋の途中摂取カロリーを計算したら4800kcalでした。(出発前の朝食除く)
朝食分を推測で除外すると1時間250kcal、100kmあたり1600kcalぐらい。
東京→名古屋 370km/23h 箱根峠(800m?)以外はほぼ平地、
平地巡航25km/h程度、全平均16km/h、走行21h・休憩9回 計150分、
体重65kg、自転車9kg+荷物5kg、出力は多分100〜120W程度
猫目の安物カロリー表示付きだと、秋葉往復40kmで500くらい行くからなあ
もちろん買い物時なので、平均で20km/hくらい
カロリー計算するほど、
緻密に計画たてて走ってるのか?
ここで食事とかの事前ルート計画はしないなぁ。つーか実質的に無理。
まだ空腹じゃないけど2時間走ったからガス欠前に食おうとか、
ここから峠だから事前に満タンにしておこうとか、その程度。
ただ、ロングライドは尋常じゃないカロリー消費だから、
数千kcalの食事量が当然である事の裏づけに計算してる感じ。
カロリー消費量が多いのは正義、みたいな感覚もあるし、
乗るための味付けとしてかな。人間機械論的で面白いよ。
いいじゃないか、どんだけ食べても足りてないんだから。
むしろヘタすると体がうけつけなくなるしな
>>333 8〜 自転車 (22km/hr)
ってじゃあ200km8時間だったけど何METSなんだ?8.3METSくらい?
イヒサイトみたけど1.05ってのはどこから出てきた値なんだろ? 消費税か?(^^;
オレも猫目の安物だけど、1時間で500kcal以上消費している。燃費悪すぎ・・・。
(体重は60kg強で速度は25km/hくらい。)
>>341 猫目がサービスしてくれてるんだよ。
乗り手の燃費まで計算してねぇ、気にすんな。
そろそろ自転車でダイエットスレに移動してくり。
明日久々の休みだから房総半島1周でもしてみっかなぁ
まじで?じゃあルート変更
千葉〜片貝〜野島崎〜富津〜千葉
これで300キロくらいかな?
はいはい、ブルベ300-600を一日で達成するすごい人ね。
いやあの、ここはそういうスレですよ。
全員がそうではないけどさ。
普段食っちゃ寝で練習もぜんぜんしてない俺でも300くらいは走れるよ
MTBとかママチャリは知らんけど、ロードでとりあえず休まず走れたらそんなもんじゃねえの?
センチュリーライドにMTBで出場したいと思って、GWに模擬走行した。
160qを休み休み走って、Ave19.2q/h。
規定時間内完走は絶対無理だとオモタ。。゜(゚´Д`゚)゜。
極太のブロックタイヤならそんなもんじゃないか?
351 :
349:2008/05/21(水) 21:57:18 ID:???
>>350 今、『アスファルトからダートまで使える究極のオールラウンドタイヤ』(メーカーサイトより)という
MAXXISのランチェロを履いているんだけど、実際良く転がるんだよね。2.0サイズなのに。
1.5〜1.95までのスリックも何本か試して見たけど、それらと比べても遜色ないくらい転がる。
まぁ、何が言いたいかっていうと、素直にハーフの80キロにエントリーすます。
1泊二日のロングライドをするに当り、
ロードにテント/寝袋/輪行袋/着替え(5kg以内)を積みたいのですが、
バックパックを背負わない場合、どう積めば良いでしょうか?
ブルペに挑戦している方の荷物積載方法をご教示下さい。
ブルペに参加してないけど、自分がロードでキャンプツーリングするときは
シートポストに固定するリアキャリアつけてバッグ搭載、輪行袋はフレームに
くくりつけって感じだよ。キャリア無しでドロハンに付くフロントバッグなんかも
有ったんじゃないかな?
装備や自転車は個々に違うから、自分の自転車に装着出来そうなバッグ類を
いろいろ探してみるといいよ。
おいらもブルベには参加してない。
ここで颯爽とブルベに参加していない俺が登場!
/|
|/__
ヽ| l l│<ハーイ
┷┷┷
ブルベには参加しているけど、寝袋など持って走らないからなぁ・・・
レスキューシート一枚で、寒かったら包まってバス停の小屋や電話BOXの中で転がって寝てる(笑)
359 :
352:2008/05/22(木) 18:02:34 ID:???
私もシートポストにリクセンカウルやトピークのシートポストバッグをつける方向で検討していたのですが、
yahooで質問したところ、ロードにそんなものつけたらフレームやホイールが一発でダメになると言われ、一旦は納得したのですが、
ロードバイクはいくらなんでも、そこまでヤワではないと思い、
実際にロングライドされている方の意見を聞きたく質問致しました。
今回頂いたご意見を参考にし、自分にあったバッグを選んで行こうと思っています。
ありがとうございました。
>>359 そんな噂を良く聞きますが、それが本当なら体重が平均より5キロ重い人はロードに乗れませんねw
アルミポストにR&Kのフリーメタ2+荷物6キロ(カバン含む)で24時間走りましたが問題無しです。
購入直後、アダプター自体の固定ネジを締めすぎて壊した事ならあります。
>>352 ブルベに参加してる人の意見は
>>358しかないじゃまいか。
しかもテント云々は出てきてないし。
そこらへんの情報が出てくるまでプッシュしる(`・ω・´)
おれもブルベには出てない(´・ω・`)
ロードつってもいろいろあるからね。
超軽量モデルとかだったらヤバそうだけど。
スーパーカーで引越しみたいなシチュエーションなのか?
>>359 カーボンシートポストならやめといたほうがいいよ。
でも、まぁ気をつけるのはそのくらいかな。
あと、1kg切るような軽量フレームの場合もやめといたほうが無難だね。
ツーリング車でツーリングするごく普通のシチュエーションだ。
ツーリング車ならね。
今主流の「ロードバイク」は競技用で荷物の積載能力ゼロ・日帰りやホテル1泊、
「ランドナー」というと前後左右に4個のバッグの重装備で長期泊というイメージがあるけど、
元々のランドナー(今のロードの元でもある)はフロントバッグ1個で数泊程度のロングライドが基本スタイルなんだよね。
>>363,366
その話はつまりロードレーサーはレース用であってロングライド用じゃない と言う事か?w
>>368 さぁどうだろうねぇ。
とりあえず、ロングライドやレースの言葉の定義から始める?
まあ
>>1読み直せ。定義の広さと甘さがこのスレの存在価値なんだからw
>>351 この前、MTBでセンチュリーライドに出てきた。
といっても3/4なんだけど。(この板的には短距離になるのかな。)
まぁ、頑張ってきてくれ。
>>367 だってランドナーこそ旅行車じゃなくブルペなんかの長距離レース用の競技車両だもんな。
前後左右に4個のバッグの重装備になるとキャンピングだ。
ジャイの激スローピングなら、シートポストキャリアに
振り分けバッグで全部つめるな
もしくは、サドルバッグサポーターとデカサドルバッグで
フレームに付けられるものは、フレームに付ける
>>368 そのまんま言葉通りだよ。
ロードレーサー=競技用
ロングライド=長距離用
なんにも矛盾はない。
が、ロードレーサーにキャリヤ=ツーリング用装備は矛盾が生じるってこと。
ここで言うロード=ロードバイク、舗装路車としての扱いだからね。
ロードに荷物を乗っけてロングライドするぐらい普通で矛盾でも何でもない。
荷物を持ってロングライドする考えが受け入れられないとか、
ロード「レーサー」の話題に特化したいなら競技系スレに行った方がいいかと。
日帰りだと往復300km(片道150km)ぐらいで頭打ちになっちゃうからなー。
その距離で行きたいところは大体制覇しちゃうし、
ルートの大半は何度も通った道になって物足りなさを感じてくる。
で、段々と300km走って電車で帰るとか、一泊しようとか考えるんだよね。
競技なら少しでも軽い装備で決められた距離を計画通り走りゃいいが、
趣味のロングライドなら走れるだけ走って野宿もアリ、気楽でいいでしょ。
>>375 いまは、そういう楽チン系の泥除けなし700Cスポーツ自転車もロードと呼ばれているが
決してレーサーでは無いと思うよ。
コンフォート系ロードみたいな言い方するようだが、ロード「レーサー」じゃないと思うよ。
>ロード「レーサー」の話題に特化したいなら競技系スレに行った方がいいかと。
荷物を持って長距離乗るっていうだけならツーリング系スレに行ったほうが良いかと。
>>1を読めばわかると思うが、キャノボスレから派生したスレなんだから。
バイクで一泊ツーリングするようになってから
だいぶ遠いとこいけるようになって楽しくなったよ
今度の週末は壊滅・・・
次の週末も下り坂っぽい・・・
ローラー10時間とか無理だよなぁ。
>>377 だからロード「バイク」だろと書いてるじゃん。細かい事いいからキャノボスレ帰れ。
>>荷物を持って長距離乗るっていうだけならツーリング系スレに行ったほうが良いかと。
は間違いじゃないと思うぞ。
とりあえずさ、天気が思わしくはないが
言葉じゃなくて走りで見本を示してくり。
バッグ4個でキャンピングはスレ違いとして良いと思うが、
ブルベという「競技」だって、600km,1000km,1200kmになれば仮眠なしに走れないでしょ。
質問主だって5kg以内=非常に最低限の仮眠装備のはずだよ。
(まともにキャンプ用具やテントを積んだら10kgコース)
「自分は荷物なしで○kmに挑戦した」って報告なら実に結構だが、
他人がロードに荷物積む事まで注文つけるのはやめなよ。
383 :
352:2008/05/23(金) 11:27:48 ID:???
大学からしか書き込めないので放置みたいになってしまい申し訳有りません。
現在計画している距離は約500kmで、将来キャノンボールへ挑戦するためのコース下見を兼ねています。
自転車はスペイン製のロードで、クリアランス的にはシートポストキャリアもぎりぎりな状態です。
ただ、まだ準備している段階で、実行は夏休み開始当日(8月初め)なので、それまでは単発で琵琶湖1周を繰り返そうと思っています。
おいらがキャリアつけたときの失敗
キャリアがシートポストから水平に伸びるタイプのやつ買っちゃったんだ
で、フレームが普通の(斜めじゃない)やつだったから、キャリア位置が高くなっちゃって
1)重心が高くてなんかバランスがわるい
2)乗り降りのとき高く脚をあげなきゃいけない
という、ものすごく不便な思いをした
わかってる人にはアホな失敗したなと思えるだろうが、これから買う人は参考にしてくれ
っていうか、24時間、500キロ程度なら背中のポケットだけで事足りるよ。
>>385 それは知ってる。で、その上を目指すと?
背中のポケットで事足りるかもしれないけど
その場合でも直接身に付けないほうが疲労少なくない?
>>387 自転車にバッグつけるより、背中のポケットのほうが楽だよ。
それに入れたり出したりが楽っていうか走りながらできるも大事。
自転車になんかつけるとダンシング時にフィーリングが大きく変わっちゃう。
それはロングライドの定義によるんじゃない?
300キロ以上を指すんだったら荷物は最低限でいいし
500キロ以上を指すんだったらきついと思うが
ジャージのポケットに入る程度なら背中でいい(がサドルバッグでも変わらんと思う)、
バッグを背負う程度なら自転車バッグの方が絶対良いよ。
バッグ背負うと腰にくるわ、冬でも背中ムレるわで最悪。
俺は小さめのウエストバッグ+小さいサドルバッグ派
サドルバッグには携帯工具とファーストエイド
ウエストバッグに小銭や携帯や補給食。
392 :
345:2008/05/23(金) 12:54:12 ID:???
流れ、思いっきりぶった切るけど昨日走ってきた
結局またルート変更して
浦安→野島崎の往復(内房経由)293キロ
時間は18時間37分(メーター読み11時間47分)
アベは24.9キロ
途中、突風に近い向かい風で氏にました
背中のポケットって結構「落ちる」んだよな・・・
ティッシュ、手ぬぐい、アイウェアも落とした事あるよ。(気付いたんで拾った)
チャック付きポケットは財布と携帯の指定席だし、
携帯工具やチューブは重いし走行中に使わない物だからサドルバッグ使いたい。
>>389 このスレに500キロ以上なんていると思うか?w
本スレだって東京〜大阪が最高っぽいのに。
>>391 ウエストバック(ほとんどの)は容量は背中のポケットより小さいし
走行中出し入れしにくいし、落ち着かないし
メリット無いと思う。
背中のポケットはうまく使うと想像以上にモノが入るよ。
395 :
345:2008/05/23(金) 12:59:21 ID:???
時間16時間37分の間違いだった…
>>392 お疲れさまでした。
天気に恵まれて良かったですね。
週末が・・・なので平日に行けるのがウラヤマシス。
>>394 走行中にごろごろ動いて落ち着かないんだよ、背ポケ
ベルトでぎゅっと腰に固定出来るほうが自分は走りやすいし、
物を出す時はぐるっと腹のほうに回してごそごそできるのもいい。
まあそれぞれの荷物の量と、使い勝手の好みってことで。
>>394 そりゃ東京−大阪24Hスレで500キロ以上の報告はスレ違いだろw
こっちは24H以上で500キロ超えてる人はゴロゴロしてるね。
炒飯氏も最高は1400キロぐらいじゃなかったかな。
好きなように走れば良かろう。
めんどくせーな。
荷物の事はツーリングスレに行って聞いてくれよ。
その方が専門家揃ってるだろう?
ゴロゴロしてる???どこに?
>>397 それ、ジャージのサイズが合ってないんじゃ???
たぶん、大きすぎるのではないかと。
前スレで10人ぐらい居たよ。<500キロ超
1日は150キロとかで単純計算だと少なく感じるんだが、
連日だと雨対策やら疲労蓄積やら、それなりの大変さがあるんだろうね。
なんでみんな物事を限定したがるかね。
少しでもキャノボに繋がる内容だったら
雑談気味でもいいんじゃね?
そのためにスレ分けたんだろ?
いよいよ夜間走っても寒くなくなってきたしシーズンインじゃまいか。
楽しくやろうぜ。
>>404 >少しでもキャノボに繋がる内容だったら
そこがかなり薄れてるからじゃね?
連日150kmとかだとフツーにツーリングだし観光もできちゃうし。
ところで、今月号のサイスポの
東京→直江津300km企画で
ヨシモトが平均時速29.4km/hって何気に速くねー?
キクティーよりは走れるって知ってたけど、想像以上だった。
>>405 誰でも最初から連日150km走れるわけじゃなかんべ。
興味有りのレベルの人も居るわけだし。
単なる能書きの垂れ流しはもうどうでも良いって。
言葉の定義スレでも立ててそっちでやってくれ。
それよか、
>>392の話が聞きたい。
>>407 そうやって、なし崩し的にレベルを下げるから・・・
ブルベはロングライドにカウントされますか?
ブルベはそれこそ、「ロングライド」だろう。
時間があろうが宿屋でゆっくり寝ようが500キロ走れば立派なロングライドなんだが、
東京大阪の流れのせいか、不眠の連続走行以外はツーリング(≒観光旅行)と定義しちゃっている気がする。
一方はブルベなど競技的なタイムトライアルのロングライド、
一方は趣味的に「ロングライドにでかけよう」な感じの話であって、
どちらもこのスレで扱うロングライドだと思うんだが。
>>403 1400キロって時点で気付けよw
>>412 んじゃやれ。
言葉じゃなくてチャレンジで示せ。
個人の考え方なんてどうでも良い。
どっちも引っ込めアホ。
>>412 連日でも構わんが、1日あたりが150kmとか言われちゃうと、
そりゃないだろって気はする。
練習なら、泊まり旅に出るより、まずは1日あたりの走行距離を
伸ばさないと。
>>413 一般論書き込んで面白いのか?
個人の考えを書き込むから面白いんだろ。
>>415 ここは能書きスレじゃない。
スレ立ててそっちに集まれ屑野郎
>>414 練習じゃなくて、「土日(または連休)つかって遠くに行きたいな」だと思う。
自分もそうだけど、趣味で走ってて1日中走って300キロ超えた頃から伸び悩んで、
aveが徐々に上がるけど行ける場所は限られるし、鍛える間同じコースを走っても面白くない。
じゃあ1泊コースで新しい土地に行きたいなと思う。
>>417 2日で400とか500とか走ればいいんでは?
定義とかごたごた言う連中を嫌ってこのスレができたってのを忘れてないか
定義でガチガチに締め上げたいならそういうスレつくってそっちでやれ
人の定義には合わせたくないけど自分の定義は押し付けたいんでしょ
スレの意義つーか内容とかけ離れちゃやっぱダメだよな。
そんだけのこと。
で結局
>>1に戻るわけだが、
東京大阪を24Hで走るストイックな話題はその名の通りのスレに、
長時間の観光や数泊の長期的移動はツーリングスレ行き、
1〜2日で300キロ程度以上走るあたりがこのスレ という位置づけ通りでいいと思うよ。
>>421 定義というか、「ロードレーサーは荷物を持たないんだ!」って意識が強いんだと思うよ。
それ自体は理解できるが、他人に押し付ける物じゃないし、
荷物なし限定はこのスレの守備範囲ともイコールじゃないと思う。
>>424 っていうか、無駄に荷物持ったり、ジャージのポケットがあるのに
ウエストバックしたり、なんていうのはほぼ初心者だから、
余計なおせっかいつーか、忠告したいんじゃないの?
またこの流れかよ
おまえらすぐ型にはめたがるな
そんな議論してる間に走りたいやつは自分なりに
型にはまらず工夫して走ってるんだぜ
427 :
47才:2008/05/23(金) 20:07:47 ID:???
ロードにテント積んで東京 大阪550キロ走りますよ
目標48時間
荷物が5kg重けりゃ上りや加速中の走行距離が約1割減る。平地一定速なら差は無い。
あとは自走日帰りでも輪行でもホテル泊でも野宿でも、距離とルートと好みに応じて選べばいいじゃん。
俺的には輪行で帰るだけでも邪道だが、1000km走るなら野宿装備で行くよ。
>>427 おぉ、スレの流れを読んでいるのか読んでないのかw
出発前には是非とも報告を。
自分も東京→大阪を1泊程度で、その後回り道と寄り道しながら東京に帰ろうと考えてます。
ツーリングスレ逝けよ
一泊で東京大阪いいなぁ、やってみたいなぁ。
さすがにキャノボは何をどうやっても出来そうな気がしないけど、
一泊なら俺の今の持久力でなんとか行けそうな気はする。
しかしなー、嫁子供(しかも乳児)いると、なんとか休日1日空けるのは
ワガママできても2日はなー…orz
いつかの目標にしておこう…。
ジャージを二枚重ね着すれば、
収納力は二倍なんだぜ?
さらにウィンドブレーカーを着込めば3倍・・・に荷物が増える。
そういえば暑い季節になってきたねぇ。
俺は黒系の服が多いから既にジリジリ焼けてるよ。
434 :
1:2008/05/23(金) 22:29:12 ID:???
御意。昼間ちょっと走っただけで腕が真っ黒に日焼けした。
寒いのもつらいけど、暑いのも・・・w
・・・なんて文句ばっかり走らないのはいかんですね。でも自分で走るのよりジロみてるほうがおもしろかったりして。
キャノンボールスレに東京大阪を一緒に走る求人カキコありましたよ。
自転車の種類や荷物の積み方、はたまた何キロ以内ならスレチなんてチト排他的過ぎるんじゃね?
今回○○km走ったが、次回はプラス○○km走りたい。
その為にはこうしよう、ああしよう。ってな話なら自分と違うスタイル・レベルでも構わないんじゃね?
フラワーラインを走ってみたくなったので現在ルート考え中。
東京湾一周(195km)は以前やったことがあるので、
今度は房総半島を半周してフェリーには乗らず300km程走る予定。
チラ裏でした。
今更かもしれんが、ロングライドって財布に優しくないよね。
ちょい前に1時間走るとオニギリ2個とかあったけど、
これからの季節ペットボトル消費が増えて1時間20km走ると300円以上は消える。
車の燃費(リッター150円で10km=20kmで300円)より高いのは何か許せん。
>>437 ちょうど夜半に4時間100kmライドしてきたところだが、
SHOP99のスポーツドリンク1リットル(税込み104円)でなんとかもった
しかし本当に、自転車の燃費って全然良くないよな。
>>438 そこを安く上げるノウハウを話し合おうぜ!
俺は食パンにこしあんを塗ったのをラップして、凍らせて持って行く。
8枚切りなら一個140Kcal位。
小麦粉でホットケーキのタネを作って、炊飯器で炊くと丸いケーキが出来る。8等分にしてラップして凍らす。これは一個約100Kcal。
今のところ四時間程度なら痛まないなぁ。
>>440 うん、すげー簡単。
ググれば出てくるよ。
ココアパウダーを混ぜるとか、バナナの輪切りを混ぜるとかで、それなりに食べやすい補給食になると思うけどなぁ
車の場合、車体の損料や保険、車検費を考えると
年間1万km走行すると、大雑把に1km当たり30円位はかかるからね
車の方が財布に優しくないのは確かだよ
フラットな280km程度なんでアレだけど、
食ったものを書いてみる@四月下旬(175/58/8.8%)
ジャスミン茶500ml
薄皮ピーナツパン五個入り
大福みたいなホイップあんぱん
餃子定食+水コップ3,4杯
ポカリ500ml
二個入りドーナッツ
コーラ500ml
薄皮モカコーヒー三個入り
1,800円くらいかな。
観光目的だったからランチはちょっぴりリッチに餃子定食1,000円。
ジャスミン茶は手作り持参、薄皮ピーナツは前日にスーパーで買った。
途中の補給もコンビニじゃなくスーパーで買いたいけど、なかなか・・・。
444
24時間での最長記録ってどれくらいでしょう?
(自転車なら車種問わず。非公式、噂可。)
600キロはちらほら聞いた事あるけど。
世に知られていない超人はたくさんいるハズだ。
2000km
ググってみた。
ペーサー付き(風よけ?)で2000km、単独(エアロボディ付きリカ)で1000kmらしい。
リカンベントはもっと普及してもイイと思うんだが…。
正にロングライド向けだと思うんだが。
ペーサー付きとは言え
アベ80km/hオーバーを24時間維持できるってスゴすぎ…
活動燃費を考えたら自転車って効率良いと思うけど。
昔オートバイ乗ってたけど、当時住んでた浦安から都内抜け山道を1日走ってくると
ガス代高速代飯代でいろいろと1万円コース。自転車で日帰りはそこまでかからない。
もちろん、当時は>439みたいに捕食を自分で作って持っていくなんて考えもしなかった。
あらためて考えると自転車糊って一般人からすると不思議な連中だなw
逆にペーサーが無いとカウルがあっても半分の40キロ平均が限度なんだね。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/24(土) 18:58:17 ID:mVqk6kyg
ペーサー付きで時速80ってのは、適切なギヤがあってちゃんと走れる道ならそうキツくないんだが
それを丸一日続けるってのは厳しすぎるなあw
ちゃんと9速ギア付いてるんだな。しかもMTB用の歯数?結構ワイドっぽい。
クエン酸の試薬買った。
後はブドウ糖買うか‥
461 :
39:2008/05/25(日) 10:23:04 ID:???
>>443 俺は出発時ボトル+ペットボトル+ウィダーインゼリー*3、粉末BCAA5袋。
途中で買ったのが
カフェオレ*2(190cc)
缶コーヒー(250cc)
ミニ羊羹*3
バナージュ(ウィダーみたいなパックのバナナジュース)
おにぎり*2
即席焼きうどん
緑茶(500cc)
アクエリアス(1000cc)
で1700円ぐらい
+デニーズのモーニングセット560円
途中で中止したから羊羹1つ、ウィダーインとドリンク、BCAA4袋が余ったけど。
462 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/25(日) 11:24:29 ID:aYjpMW2a
水・・・POLAR(大)*2、給水量は夏だとおおむね1リットル/時
食・・・炭水化物中心に3〜400kcal/時、塩分ミネラル類はここで補給
ぬるい味付きドリンクなど茶以外ありえない。
まずいからこそ、長持ちするともいえるけどね
お茶は利尿作用があるからな・・・。
クマボトルでもすぐぬるくなって萎えるから、
もう一方のケージにはサーモスの真空断熱携帯マグを入れてる。
>>465 いっそのこと象印マホービンを背負っていったらどうだ
これで水分補給には事欠かないぞ
>>466 ワンタッチで飲めて保冷保温できるのってサーモスくらいしかないのよ。
季節を問わず、普段使いもできるし、まじオススメ。
背負うといえばキャメルバック。
でもロードでハイドレーション使ってる人って見ないね。。
あっ、夏は頭からかぶるための水も必要だな。
水分補給が上手くいったなぁと実感するとき、極端にオシッコの回数が少なかったという
経験則があるけど、これはいいことなのか悪いことなのか?
そりゃ、ちょっと足りない可能性もあるんじゃないかな。
でも、運動してりゃ、発汗抜きにしても、排尿の頻度は
落ちるよなー。多分。
>>468水分補給が上手くいったなぁと実感するとき。
って実際に自分でどう感じたときだった?
俺はロングライド好きで熱中症などが怖くて水分をかなり摂取して
他人より頻度が多い。
飲みすぎかなとも思うときもある。
水分過多は停まらなければ排出出来ないので仲間とのロングライド時に困る。
俺の中での大雑把な定義。トイレに行く回数が、
1時間に1回だったら水分過多
2時間に1回だったら適正
3時間に1回だったら水分不足
水分過多は喉の乾きで考えているなぁ。自然と。
何度もチビチビ飲んで喉の渇きを感じない程度に保ってるが、
今の時期で摂取は2時間で1Lぐらい、トイレ4時間に1回ぐらいだから少ないかも。
水分補給は難しいからな
前に5日連続で朝から晩まで走ったとき、なんかもう体がむくんでブヨブヨになってさ……
まあ水分補給しくじり以外にも、体調崩れてたとかいろいろあったんだろうけど
>体がむくんでブヨブヨ
それは水分採り過ぎで?
塩分取りすぎたんじゃね?
自転車ってどんどん汗乾くから、自分が思ってる以上に汗かいてると思う。
特にこれからの季節で飲み杉ってのはなかなかないと思う。
喉かわいたなーって思う前にチビチビ飲むのがいいと聞いてから
こまめに口にするようにしてる。
俺は万年鼻炎で口呼吸なんで、口が乾いたなーって思ったら一口。
たぶん10分おきくらいで飲んでる。といっても口湿らすくらいだが。
疲れた体に梅干は効きますよ〜
ローラー乗ってると下に汗で池が出来るもんな。
走行風でどんどん乾いてるんだなーって思うよ。
水分補給は大事だね〜
走行中は風で冷やされるから発汗量は思ったほど多くない。
ローラー台での発汗量は異常。
>>479 そうなの?
汚い話だが、一時間走っただけで結構身体しょっぱくなってるぞ
>>479,481
えーっと…
「風で冷やされる」=汗が気化している(気化熱で冷えてる)
ということなので、つまりそのぶん汗かいてる(蒸発してる)ってことなんだが…。
うわぁ…ほとんど汗の存在を感じさせないのはウェアの進歩の賜物ですね…たまげたなあ。
走行中も当然発汗するが、走行風により気化熱で体温も奪われ、発汗量は若干減る。
発汗した分も蒸発していくので流れる程にはならない。
ローラーは走行風が当たらず気化しにくいうえに体も冷えないのでどんどん発汗する。
ローラーはフリーで滑走できないから、同じ平均時速、同じ時間、同じ距離でも
運動量は実走行よりローラーのほうが上。よって発汗も多い。
そういうことでしょ。
>>484 発熱を処理できないぶん、運動量はローラーの方が落ちるかと。
皮膚の発汗を制御する温度センサーは皮下脂肪(優秀な断熱材)の下にある。
よって、皮下脂肪が厚いやつはどんなに汗をかいてもセンサー部の温度がなかなか下がらず、
無駄に大量に冷却用の汗をかく。
これ豆知識な。
■実走
汗をかく
↓
すぐに蒸散して気化熱奪われる
↓
体温低下
↓
モーマンタイ
■ローラー
汗をかく
↓
なかなか蒸散しない
↓
体温下がらないのでさらに汗をかく
↓
皮膚付近の水蒸気圧が飽和、ますます蒸散しにくくなる
↓
体温下がらないので怒涛の汗をかく
↓
最初へ戻る
体脂肪7%だけど、夏場でも冷え過ぎに気を使うよ。内蔵冷えると何も出来なくなる。
だーーーーーーカーーーーーーーーーーらーーーーーーーーーーーーーーー
業務用扇風機買えよ知障
普通の扇風機で十分だよ池沼
自転車だと、力を出せばそのぶん強風が吹くんだよな
扇風機にはその機能がないのが惜しいところだ
梅雨前で雨が多くスレタイから離れていくなぁ
本家スレのようになってきた(´-ω-`)
>>491 ローラーの回転ドラムからベルト駆動で扇風機のプーリーを回すんだ。
速度連動扇風機だ。電力要らずだし。
>>493 おまえ頭いいな。
ローラー連動の扇風機付きで出したら売れるかも。
向かい風で回転が過ぎると遅くなるのか?どうなるんだろう。。。?
扇風機のハブ軸にインター8を使えば風速も自由自在だな。
>>495 基本ローラーだから風が走行抵抗にはならないよ。
むしろ羽根がフライホイール効果になってびゅんびゅん足回せるかもねw
バカだ・・・
>>493 それ本当に発売されてるよ。どこかの自転車雑誌に出てた。
500
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| `、 / ∧
|  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ̄ ̄ ̄梅雨前線 ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: \___/ /
|::::::: \/ /
今年の俺はローラー2台持ちだから、毎日雨でもなんともないぜ!
ローラー2台あるとなんかメリットあるの?
ローラー台専用のロードがある なら分かるが。
>>503 彼女と一緒にこげば退屈なローラーも楽しくなるのさ。
3本と自重式でトレーニングのバリエーションも増えるしね。
506 :
ナゴヌコ:2008/05/31(土) 10:40:52 ID:???
この週末1泊2日で、西宮から淡路島一周に出かけようと思ったのですが、天候が芳しくないので、
日曜日1日で(明石⇔西宮間も含めて、)200キロ超走行の初体験となりそうです。
早起きしなきゃ。。。。
>>506 おぉ、ガンバガンバ!
というか最近土日両方とも晴れる日が少ないね…
もう出発したかはわからないですが安全第一で!
んでは
508 :
ナゴヌコ:2008/06/01(日) 19:24:54 ID:Nmu8WJOd
>>507 暖かいお言葉ありがとうございます。
朝4時に西宮を出て、6時過ぎのタコフェリーで淡路島上陸。
グルリとまわって、3時のタコフェリーで島を離れ、6時前に西宮に帰ってきました。
(よりにもよって右側に)立ちごけ1回やらかしましたが、無事生きて帰ってきました。
とっても暑かったです。日焼けクッキリです。
509 :
1:2008/06/01(日) 19:54:06 ID:???
>508
お疲れでした。関東人の私には思いつかないルートですが
おもしろそうですねー。いつかやってみます。
"1"がいつまでも"1"というコテである必要はあるのか?
511 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 21:28:49 ID:krknWwTz
横浜住みだが、淡路島一周してみたいもんだ
佐渡はこの間いってきたんだ
>>510 必要は無いが何かしらのコテでいてほしいと思う
513 :
1:2008/06/02(月) 10:52:28 ID:???
>510
そうなんですよ。なんとなく窮屈だし。
2スレになった機会に名無しに戻ろうとおもったんですが、なんか成り行きで・・・
たまにしか書き込まないしどちらでもいいんですけど、そのうち返上します。
>513
俺はむしろ、へんな規則あてはめて「そんなのロングライドじゃねえ」とかいう追い出し厨を
抑え込むのに役立ってると思うから、続行でいいと思うけどね
おー、こんなスレあったんだ
大阪〜岡山
大阪〜津山
大阪〜和歌山−(船)−徳島〜高松
大阪〜日生ー(船)−小豆島ー(船)−高松
とかしたことはあるが、それ以上はとても無理かなと昔は思っていたが
自転車がママチャリだったのよw
今はロードなので、姫路まで4時間ぐらいでいけてしまうから
朝早くでたら、福山ぐらいまで行けそうですね
周回ルートですまんが東京湾一周してきた。計230km。
東京→(横浜)→久里浜まで 74km 3時間25分(平均21.5km/h)
久里浜→金谷はフェリーで移動。
金谷→富浦は主に観光区間なので省略。猫だPARK!など行ってきました。
富浦→(木更津)→都内まで 109km 4時間36分 (平均23.6km/h)
都内から自宅まではペース落ちて 28km 1時間45分 (平均15.8km/h)
金谷から千葉方面(北)に行けば一周約190kmぐらいですね。
周回ルートなんで、都内・神奈川・千葉西部に住んでいる人なら同距離で回れるかと。
>>517 乙。
所要時間はどれくらいですか?
使用した車種や装備は?
520 :
517:2008/06/03(火) 10:13:01 ID:???
>>518 移動時間は
>>517の通り(平地巡航で30〜35km/h程度)
それに加えフェリー待ち30分+移動40分、
金谷〜富浦は観光2時間+移動20km1時間+昼食1時間で計15時間です。
東京湾一周に専念すれば11時間程度の計算ですね。
車種はロード(GIANT OCR2)、装備は普通の日帰り軽装でしたが
ウィンドブレーカーと七分丈パンツを持って行って正解。
日曜は昼は暑いのに朝夕は寒く、フェリーも海の風で結構涼しく、
観光中、派手なウェアとレーパンを隠すのにも活躍w
521 :
517:2008/06/03(火) 10:19:08 ID:???
>>519 その名の通りのスレがあったのね、スマン。
日曜日に琵琶湖一周(近江大橋経由)+そこまでの往復をして来た。
距離320〜350km位? サイコンつけてないんでおおよその数字。
自宅3:55→八幡流れ橋5:58→逢坂頂上7:19→風車村9:59→
海津大崎→岩熊トンネル→藤ヶ崎旧道→賤ヶ岳旧道
→みずどりステーション12:28→琵琶湖大橋東15:38→近江大橋16:31
→逢坂頂上17:04→八幡流れ橋18:17→自宅21:15
車種 27インチ外装6段 ホームセンターにて8000円未満で購入
装備 Tシャツと短パン(昼までの時間はその上に長袖シャツと普通のジャージ下)
お茶1L、スポーツドリンク1L、コーヒー1缶、
ヴァームゼリー1、アミノバイタルボディリフレッシュ1
ヤマザキランチパック1・薄皮あんぱん3・ドーナツ2
おにぎり2
その他100均の空気入れ・パンク修理セット・工具類等全て前カゴへ
途中での買い物は一切なし。
>532
なんじゃこりゃ!えぐすぎる・・・
見る人によってはグロにもなるので一応、閲覧注意で
慌てすぎてアンカー間違えた
>523が正解
>>522 >>途中での買い物は一切なし。
17時間でたったあれだけしか補給しなかったんですか?
自転車に乗らなくても倒れてしまいそう…
ハンガーノックってどんな感じかな? なった人居る?
普段30キロぐらいで走行してて、登りでも向かい風でもないのに
根性がなくなって20キロ台に落ちる事あるけど、ハンガーノックかな?
(そのままコンビニまで自走できて、食事&一休憩で回復する程度)
それとももっと露骨に動けなくなる?
> (そのままコンビニまで自走できて、食事&一休憩で回復する程度)
それは単なる疲労と空腹。
ハンガーノックは頭の中でカチッとスイッチの切れる音が聞こえる。
530 :
39:2008/06/04(水) 19:36:08 ID:???
名阪往復400km弱を栗東〜鈴鹿〜名古屋〜関ヶ原〜琵琶湖CRで走りたいんだが、
関ヶ原周辺は走りやすい?
薄皮あんぱん3は、3個/5個じゃなくて、15個/5個=3袋ってことかな。
>>528 もっと露骨に動けなくなって行き、さらに酷くなると意識が保てなくなってくる
ひだる神に憑かれたようになります。
>>529,532,533
サンクス、自分は未経験だったみたいですね。
ハンガーノックは手遅れな状況みたいですけど、その限界は知っておきたい気もします。
水以外無補給、無休憩のLSD6時間くらいでいい感じのハンガーノックを体験できるかも
グリコタンクは1200〜2000kcal以上あるから、空にするのは並大抵のことではない。
>>531 うんにゃ、5個入りを出発前に2個食べたんで3個のみ
ドーナツも同じく4個入りのうち2個
出発前にご飯やらパンやらある程度食べたよ。
ちなみに買い物はしてないが、帰りにヨーカドー六地蔵店で冷水をガバガバ飲んだ。
あそこは冷水機がおいてあるのでお気に入りの場所。
>>536 2000kcalなんてまじめに走れば4時間で消費しちまうぜ。
息をするのもしんどいくらいになってたらハンガーノック
VAAM飲むと空腹のままで結構な距離走れるぞ。
こないだ起きてすぐVAAM一缶、家出る前にVAAMゼリー1個で何も食わず
そのまま4時間スポドリだけで90Kmくらい走った。全然問題無かったぞ。
4時間90km ・・・そのスピードじゃ200kcal/時ぐらいしかグリコ使わない
ハンガーノック経験したことない人が多いのか、このスレには?
あれは強い、弱いを語るネタじゃなくて、一つの活動限界として誰でもなるものですよ。
別府さんがよくなります。
限界を知ると、何をどう備えれば良いか明確になって、無駄が減る。
俺の場合はハンガーノックが怖くなって、無駄に補給食持つようになったヘタレだ。
ハンガーノックは1回やるとハンガーノックになりやすくなるから、
ハンガーノックの兆候が現れたら補給しないとやばい。
ハンガーノック経験したければ糖尿病になればいいじゃん
インスリンの注射サボるだけで簡単に出会えるぞw
>>542 平地中心でロングライドする限り、2時間補給しない事はないですからね。
なっちゃった人は峠越えで途中補給できなかったとか、そんな感じかな?
>>544 > ハンガーノックは1回やるとハンガーノックになりやすくなるから、
マジっすか?ハンガーノックになりやすくなったとして、
ハンガーノックになりにくく回復するまでどれぐらいかかります?
本気にすんなよw
グリコタンクを完全に空にすると再充填に1週間はかかるから、
いっぺんやっちまったらしばらくは用心するべし。
↑だからツーリングのあと数日間 飯くってもすぐ腹減るのか!
お腹が空かなかったので、調子に乗ってろくに食べずに6時間走ったら低血糖になった。
末梢の冷感、頻脈、脱力感。アミノ酸飲んでおけば良かった。
アミノ酸だけ補給しても防げないよ
何キロもある体脂肪タンクをなんとかしないと……
いくらタンクに脂肪を満載しても、着火剤が切れればお終い
んはぁは死ねばいいのにw
キリ番取らないと死ぬんだろw
んはあぁ〜は
だからこれで死ぬなw
>>554-
>>555 貴校らも死ぬリストに加わってくれると助かる。世間が安心する。
そんなこたぁね〜よ んはあぁ〜 はそろそろ空気読んで出て訓名
無理矢理埋めて1000取ろうとして失敗したりと、
あまりに見苦しいしな
専ブラつかってNGすれば解決
クソコテ見ないで済むのは快適だぞ。
次スレに誘導もしないで埋めるから殺意がわく
邪魔で無駄、しかも目障り
まぁ、キリ番取ったところで一銭の得にもならないんだから
他人を嫌な気分にさせる、それが目的なんだろうけど・・・
こうやって反応するのも、いけないのかもな
本質は、世間に認められていないツマラナイ人間が、構って欲しいだけなんだろうから
さすがに埋めるとか埋めないとかはスレちがいだろ
562 :
259:2008/06/10(火) 01:43:37 ID:???
こんばんは以前、尻の痛みについてアドバイスして頂いた者です。
先週の金〜土にかけて無事、名古屋〜東京を果たしました・・・が
結果が情けない事に。簡単ですが以下結果
走行距離:402km
走行時間:32時間(24時間の時点で320km)
走行経路:名古屋〜沼津までほぼ国道1号(旧道ではない)それ以降は246号オンリー
で、完走はしたものの失敗だらけでした、最大の失敗はルート選び1号は途中のバイパス区間(自転車走行禁止区間)を
迂回するのに時間食ったり足を消耗したり、真夜中の1号は大型トラックの飛ばし方が半端じゃなくビビって仕方なく歩道走行=時間が掛かるションボリなパターン
246号も自転車走行禁止の迂回やら大型回避でやはり歩道走行に足引っ張られますた。
なんの為にこのスレが有るのか反省してます・・・
それでも、とりあえず300km以上の感覚は掴んだんで今度は念入りに調べるか
自分の良く知ってる道を使うかして挑戦しようかと思います
アドバイスしてくれた皆さんに感謝感謝。
あ、ちなみにサドルはエスマニアに落ち着きました。それでは失礼をば
>>562 とりあえず乙。
無事に帰ってこれて何よりだよ。
>>562 乙、名古屋→東京ってバイパス回避して370キロぐらいだから
なかなか大変な迷走っぷりが浮かんできますw
246も1号も深夜は半端じゃないですね。
深夜の幹線道路はどこも似た感じだから、覚悟を決めて堂々と走るしかないかと。
ある程度下見した上で知ってる道(地元側)を夜間走行するほうがいいよ。
夜間迷うと、元の道への復帰が難しいからな
知ってる道か、でなきゃ迷いようのない幹線道路を狙ったほうが
片側3車線とか路側帯の広い幹線道路なら堂々と走れるけど、
片側1車線だと後ろが渋滞になったりギリギリで抜かれるから怖い。
片側一車線でも広い道路なら幅寄せされにくくて楽
確かに1号の深夜走行は厄介ですね
場所によっては轍も酷いから、ハンドルとられまくりだし
でも時間を詰めるなら、絶対幹線道路を使うしかないんで
やはり覚悟を決めて走ることと、出来るだけ車から目立つ装備しておくことですね
R1でヤバいのって、豊橋←→名古屋間くらい???
あそこは片側2車線だけど、路肩が狭いしトラック多いし
スピード出すし、運ちゃん連中は「こんなとこ自転車走るな」
ってな感じで幅寄せしやがるし、毎回ケンカしそうになるwww
一号は鈴鹿が面倒
あと富士市と亀山あたりは危ない人が多い
迂回路の旧国150号線もいい感じがしない
とりあえず強力なテールランプが必須だ
夜迷うと最悪。
後で地図チェックすると悲しいくらい近場の単純なミス
今度、キャノボのコースを3日で走るんだけど、
午前2時出発はやめた方がいい?
それと、全て1号で行く場合、絶対に注意すべき場所はずばりどこ?
小学校の時、日本地理3点だったので、地名言われても全くわからないんだorz
577 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 12:33:05 ID:kSfeCNdv
>>576 3日もかけられるんなら、夜間走行は避けた方がいいよ。
交通安全のこともあるが、道にも迷いやすく復帰しにくいからね。
>>579 14時周辺を避けたいなと思いまして・・・。
14時周辺って、それなんで?
最も暑い時間帯ってやつだよ。
>>580 走行風があるから、そんなには暑くならんよ@去年の8月
日が長いんだから、ピークの2時間ぐらいは昼寝したっていいし。
>>576 地名なんて東京 横浜 名古屋 浜松 静岡 小田原
みたいに県庁所在地や中核市、有名な観光地など1/200万地図にのるようなところだけ覚えておけばいいよ
青看板見れば大体はわかるし迷ったらコンビニや携帯で地図見れば大丈夫
3日間ってことはマターリみたいだから自然に地名は覚えると思うよ
>>583 >ピークの2時間ぐらいは昼寝したっていいし。
2時間はちと思い切り良すぎと思うが、昼寝して夜間まで走る方がトータルで長距離走れるかもな。
今の時期炎天下で走りゃ、いくら水分栄養補給に気をつけようが体調狂うし。
>>585 あんまり走り過ぎたら、2日で着いちゃうじゃん。
>>585 日なたで昼寝してえらい事になった。
日焼けするし、毛虫で痒い〜
>>587 熱中症にならなかっただけマシだw
あと、日焼けも過ぎると救急車を呼ぶはめになるので、気をつけろよ。
風呂に入るのが苦痛というレベルを超えるからな。
去年日焼けしすぎて水膨れが出来たのは良い思いでwww
この夏に往復300キロほどの行程を2日掛けて周ろうと考えています。
真夏の炎天下を長時間走るのは自殺行為に等しいとは思いますが、
やむを得ず走る場合には、薄手の長袖を羽織った方がよいのでしょうね。
半年ほど掛けて体力づくりに努めてきましたが、やはり炎天下は不安です。
UVカットのアームカバーなんてものもある
やっぱ水分と栄養補給だろうな。
アームカバーや首周りの日焼けも注意しないと体力奪われる
ルート設定も大事
RAAMのトップがゴールしましたね。4823kmを8日と23時間33分。平均22.4km。
日焼け止め塗ってたが、あんまし役にたたなかった
汗で流れるんだろうな。日焼け止めでいくならマメにぬりなおしたほうがいいと思う
長袖最強
去年40.9度の日に荒サイを160km走った俺にはもう、怖いものなんてない
>>588 膝だけ皮剥けた。
ボーっとしてたのは風で結構涼しく感じたからかなぁ。
去年の真夏は風が吹いたら熱風サウナって感じだった。
でもコンクリートの上で岩盤浴してた。
炎天下を長時間走るならUVカットのタイツも使ったほうが良いぞ。
ボトルの1本を水にして、時々頭や手足にかけるのもお勧め。
間違って、糖分入りのボトルをかける展開が・・・
個人的には、水は首の裏にかけてるな。
身体に密着するタイプのアンダー着て隙間に水かけるといい感じで広がって涼しい
ラッシュガードってどうなんだろ?
背中出ちゃうかな
>>598 淀川河川敷は水道があちこちにあって水浴びできて便利です。
淀川河川敷でロングライドは難しい。
好きなだけ往復できるし
そんなのつまんない・・・
淀川には車止めという難敵が。
ジョギングでも邪魔だなあれ
あの車止め、最近破壊活動されてるらしい。
609 :
259:2008/06/21(土) 01:02:04 ID:???
576と590の人はもう走ってしまったんだろうか・・・
って、事で今更ながら日焼けに関する実体験に基づいて。
うちの会社に居るサーファー(波に乗って早20年なベテランさん)からのアドバイスなんですが
日焼け止めはかえってダメだそうです、余計に焼けるので塗るならサンオイルとの事。
で、走り終わった後はシーブリーズ(綴りが解らんスマソ)等で冷すのが一番
漏れの走った6日〜7日はそらもう晴天で紫外線たっぷりでしたが、痛みも感じずアドバイスを聞いて正解でした。
日焼けによる火傷って走ってる途中でも痛んでくるんですが、今回全く痛みや火照りを感じなかったんで
UVシャツ・タイツが用意出来そうも無い場合はサンオイルだけでも調達するのが吉かと
誤解があるようなので
日焼け止めを塗ったから余計に焼けることはありません
サンオイルはきれいに焼けやすくなり日焼けのほてりを押さえる効果も多少あります(SPF2)
長期間計画的に焼いていくのならサンオイルで日焼けした肌を作っていけばいいでしょう
徐々に焼いていけば急激に日焼けして肌がやけど状態になるのは防げます
すぐ温くなると思う
重いけどサーモスにペットボトル補充しながら、又は保冷の水筒しょってってサーモスに補充しながら
あと、体にかける様に水の入ったボトルを一つ
>>611 それとスマーチューブ組み合わせてるよ、すぐ温くなるけど。
フレームによっては取り付け困難だから気をつけたほうがいいよ。
>>611 最近うちの近くのコンビニには2Lの四角いペットばかりで
1.5Lの丸いのはコーラと三ツ矢サイダーくらいなのが困るんだよね
>>614 蓋開けるのが怖いなw
しかし、家を出るときの分は、スーパー・薬局で買っておくのが経済的だ。
>>614 出がけは問題ないだろうし、出先では詰め替えればいいのよ。
>>618 モノは悪くないんだろうけど、なんであんなにダサいんだろうね。
自転車屋で見かけても、ついつい同じくらいの値段の専用ボトルを買ってしまう。
>>618 これの黄色いツマミが走ってる間に紛失した俺
前のモデル使ってるけど、可動部分が結構しっかりしていて意外だった。
でもこれ使ってると、SIGGが真っ黒になるんだよね。メラミンじゃないと取れないyo。
>>622 前の世代のヤツを使ってるけど、飲めるよ。
片手で開けてそのまま飲んで、アゴにでも当てれば蓋も閉まる。
量が少ないから、自転車じゃ使ってないけどね。
真冬に熱いお茶とか飲もうとすると「あふぃっ!」ってなるけどな。
>>623-624 サンクス。水はポラ、すぺさるドリンクはサーモスって使い分けもアリだな。
Polar & Thermos in summer
出発時
P:自作お茶に氷 T:スポドリに氷
お茶が無くなったら
P:ぶっかけ&ノド潤し水 T:まだ氷あり(無くなったら500ペットを追加)
おやつ時
P:炭酸飲料 T:ぶっかけ&ノド潤し水
陽が傾いたら
P:炭酸飲料 T:スポドリ
熊ボトルに炭酸入れるのもあまりよくないけれど・・・。
>>616 二本もっていくなら一本は冷たくてもいいけど
冷たすぎると胃腸の働きが悪くなって調子悪くなる
>>614 外国物ミネラルウォーターがちょうど良いよ。
合言葉は?
>>629 おぉ、メットの後頭部部分に取り付けたら良さそうだ
>>611 でもそれつけるとほとんどの場合ダブルボトルつかなくなるよ
1.5×1だけよりも普通のケージに自転車用ボトルの750×2のほうがいい
それ500mlや広口はつかないし走行中にクリップ開いて脱着するの面倒だし
片手でキャップは回せないし満タンだと重いし
クリップの位置調整すれば1L用にはなるけどいちいちねじを緩めないとならないし
それに今は普通のケージにつけられる1Lのボトルもあるからね
そもそも炎天下でも深夜でも国道沿い走るのに500ml×2で困る事はないけどなぁ。
水だけ補給してドリンク自作な人?>1.5Lとか自転車ボトル750×2とか
初めての道だと、次にいつ給水できるかわからないから多めに持つよ。
それでも、ちょっと甘く見てえらい目に会うこともある。夏の四国で参った。
東北じゃ、自販機巡りで平気だったな
脇道入るならともかく、幹線道路をはしる分には小銭なくてもコンビニ多いし問題なくね?
>>636 一人でアイスクリームが当たった時には何の嫌がらせかと思った。
>>636 おれ、100円ショップに売ってるの使ってる、ストロー付きだがストローはポイして
スプリングは入っていないが片手で開ける事は可能、振動で勝手に開くことは無い
飲み口の上に小さな空気取り入れ口が有るので飲みやすい(空気穴を唇で塞がない様に横にして飲む)
639 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 04:07:22 ID:A9MXAWlY
ヌークおすすめ
ほ乳瓶すかwww
>>636 あるあるwしかも当たったら120円の物しか買えない罠。
もみあげ氏はMTBでキャノなんだ・・・
なんかもーすげーとしか言いようが無い!
ポカリの粉とか食塩を数倍の濃度で溶かして作って、行く先々の
公園やトイレ等で水道水で薄めて飲むのが一番安くて荷物も
軽いんじゃないかい?
1倍濃度で作ると何リットルあっても足りないだろうしね。
そのまま粉を持って行った方が軽くていいと思うけど。
給水時に溶かせばいい。
>>643 安上がりだろうけど重いし手間もかかるね。作り置きは腐っちゃうし。
自販機で買う方が軽く手軽なのは言うまでも無いw
飴(キャンディー)+水の組み合わせなんかどうだろ?
アミノ酸やクエン酸を含む飴もあったと思うが。
水はPETでも公園の水道水でもいい。
当たり前のレスを無視されたからって怒るなよw
649 :
643:2008/07/03(木) 11:57:52 ID:5hS3HcgE
645ではないですよ。
>>644 確かに粉の方が軽いね。
でも粉の計量とか、溶かす手間とかが面倒だったので、この方法に行き着いた。
650 :
643:2008/07/03(木) 12:02:23 ID:5hS3HcgE
ちなみに来週末、東京〜滋賀を計画してます。
車種はGIANTのクロスバイク(型番忘れた、7万ぐらいの奴)です。
1日目:東京〜浜松(250km)
2日目:浜松〜草津(200km)
あるいは
1日目:東京〜掛川(220km)
2日目:掛川〜草津(230km)
という感じ。これで様子見て、行けそうなら次回は1日で450kmを目指したい。
651 :
643:2008/07/03(木) 12:03:51 ID:5hS3HcgE
あと、ロードにすると巡航速度・距離ともに劇的に延びると聞いて
いるので、いつか金貯めて買って、やってみたい。
今まで180km/Dでいいから走ったことあるの?
7万のクロスで250とか俺は嫌だな・・・
>>651 どっちも持ってるけど、ロードだと距離が劇的に伸びるとかはないよ
ドロップハンドルは持つ場所が多いから
ポジションを変化させて疲労にも対応できるって話し程度
朝練を毎日して月間の走行距離を伸ばせ
巡航速度や距離も自ずと伸びてくから
騙りがいや&チャレンジするならトリップつけたほうがいいと思いまする〜。
てか自分のチャリの型番忘れたとか、普通ないですよねぇ・・・。
657 :
643:2008/07/03(木) 12:56:33 ID:5hS3HcgE
>>652 今までの最高はクロスバイクで260k、MTBで220kですので多分
大丈夫かと、楽観してます。但しこれらは1日限りの記録で、2日連続
というところが未知の領域ですが・・・
>>654 なるほど、経験談は勉強になります。では、ロードを買うときにあまり
期待しないようにします。
>>655 自転車に余り詳しくないもので。ショップで店員に勧められるままに
買ってしまったもので・・・これから精進します。
ロードはクロスより3kgぐらい軽いから、荷物が無けりゃ登りが全然楽。
でも荷物があるならクロスの方が楽かもしれんよ。
クロスはギヤ比が軽いし荷物も載せやすい。ロードに荷物は足・尻・腰にくる。
659 :
643:2008/07/03(木) 13:05:10 ID:5hS3HcgE
>>656 どうも。そのとおりです。
>>658 そうなんですか。購入時の記憶だと自分のクロスは確か11kgだった
ような・・・荷物は最低限の着替えや補給品で2kgと見込んでます。
帰りは勿論輪行ですがもっと鍛えられたら往復にも挑戦したいです。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 15:52:38 ID:sI5afDK7
最低ギアが前28×後32か・・・確かにめっちゃ低いな。
斜度10%ぐらいならケイデンスもトルクも変えずに座ったまま登れそう。
42*17が最低な自転車で箱根登ったおいらから見たら夢のようだw
そのくらいのギヤがあったほうが、なにかと安心だと思う
>>663 何で素直に応援してあげられんかねえ・・・
心の貧しい奴。
665 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 14:31:42 ID:d8gLscss
厳しそうなら中間点(浜松・掛川)で折り返してもいいね。
666
667 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 15:04:09 ID:bz+Gmknm
一日で450kmは無理だなw
週末は、やっと晴れるズラ
走れるズラ
669 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 16:12:37 ID:d8gLscss
最高260kmの記録が12h程度で、今回2日間(昼間のみ)、次回24h(昼夜)で挑戦する気なら無理じゃないと思うけど。
>>650の発言からそんな感じが伺える。
200kmオーバーを連日走れる足なら、450km/日も走れる。
>>614 2Lの四角い奴も、中身ちょっと飲んでボトルを凹ませればOKだぜ
>>643 クロスならMTBよか楽かもね。 今回のマシンは・・・
MERIDA MATTS TEAM EDDITION 2004
フルアルミリジッドフレーム。フォークはマニトゥのAXELの安物で、ロックアウトしっぱなしで走った。
Fタイヤ・IRC/ブリロ1.75インチ。クローズドサイドの安物タイヤ。オンロード用なので抵抗は少ない
Rタイヤ・パナレーサー/Tserv レーシング1.25インチ
FSAのカーボンハンドル、カンパ・レコードのシートポストで多分重量は軽くて10kg前後?
サドルは完成車標準で付いてたパッドたっぷりの穴あきサドル。(レーパン無し、レーパンはあったほうがいいと思う)
普段は軽さ重視でセラ伊のSLK使ってるけど
あとリュックに3kgほど重量があったはず。(輪行袋*2、Tシャツ2枚、工具、携帯の充電器、チェーンロックなど)
今回やってみて思ったのはロード並には速度が出ない。(当たり前)
ハンドルバーのポジションはドロップに比べて少ないが、エンドバーつければマシになる。俺が変態なだけかもしれないけど。特に腕に疲労は無かった。
フラットバーは長距離に向いてないとは思うが、やれんことは無いと思う。がんばってな。
先ほどからコソーリ、アタック中…。
神奈川〜岐阜380kmだけど、リタイアする可能性高いので期待せずにヲチって。
事故るなよ
無事が一番だからな
>>673 今日、明日はめっちゃ暑くなるぜ
熱中症にも気をつけてな
676 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/05(土) 13:55:08 ID:NgzjYmPV
677 :
763:2008/07/05(土) 16:35:53 ID:???
>674-675
ありがとう!
…予想的中、静岡で落車したので今回は輪行で帰りますorz
怪我はほとんどないし走行不能でもないんだけど、変な異音が気になるので…。
日中も暑さでかなりやられちゃって、このまま進んでも24h達成が厳しいんで、
またリベンジ致しまーす。
今はもう、自転車のダメージが問題ないように祈るばかりw
>>677 無事でなにより
東海地方は高い湿度と暑さで最悪な一日だった
強行してたら脱水症とかでやばかったかも
>677
名前打ち間違えるほど隠れたダメージ有りなのね・・・
とりあえず安静にしてなさい
>>677 乙
その判断は正しかったと思うぞ
今日、愛知県内で少し走ったが、
午前中でもすごい暑さと湿気で30kmぐらいで引き返したよ
1時間ちょいなのに、腕焼けて真っ赤っか
この時期まともに走れるのは日の出から9時か10時あたりまで
昨年熊谷で高温日本記録が出た日の昼過ぎ、盆休みの荒サイは自転車であふれかえらんばかりだった。
どうやら埼玉や東京には灼熱地獄が大好きなローディがたくさんいるらしい。
684 :
673:2008/07/06(日) 01:10:41 ID:???
どもども、帰りました。
100qほどでリタイアてのも情け無いですが、いわゆる予行演習が出来たと
思えば凄い収穫有りなアタックだったです。
正直、あらゆる箇所で道に迷っていたもので・・・w
手馴れてくれば問題ない話ですけど、迷走属性のある自分には、1本道で
済むエリア以外のルートの繋げ方を把握するのが最大の難関でした。
次回はスプロケ要交換で出直します(・∀・)
そんなに道に迷うならケータイのナビ機能とか使えばいいのに。
たまにEZ助手席ナビの音声案内で、ハンズフリーで聞きながら走ってる。
交差点で「ピンポーン、つぎ○○交差点、右です」とか教えてくれる。
安いガーミンでも買っちゃったほうが良いよ
687 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 16:41:11 ID:hAfVK2C2
初めまして。
チャリ初心者です。
これから自転車生活を楽しみたいと思うのですが、初めてのクロスバイク、ロードバイクで、値段が安めな長距離でも疲れにくい皆さんのお薦めの車種ってありますか?
お願い致します。
>>687 >値段が安めな長距離でも
君にとって値段が安めな自転車というのが、
2万のことなのか20万のことなのか、誰もわからん。
長距離というのも3km走るのか300km走るのかわからん。
具体的な数値を挙げろ。
689 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:01:15 ID:hAfVK2C2
>>688 すみません。
自分の考えている長距離とは40Km50Kmくらいで、値段は5万円前後と考えています。
そんな安いロードバイクは無いと笑われるかもしれませんが・・・。
>>689 100km未満なら、何でもいいと思うよ。
予算5万だと、国産クロスバイクで気に入ったデザインのをみつくろえばOK。
ロードは最低10万(年末のバーゲンとか)、普通は15万ぐらいが下限になるっす。
692 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:15:11 ID:pXjELxYu
694 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 17:34:59 ID:nwLtTam7
ロードで5万なら超激安ロードのみ、リタノフぐらいしか選択の余地もないね。
俺的最低ラインでも7万あたり、OCR3がロングライド向きかなって感じ。
でもクロスなら5万でも定番モデルでも見た目でも好きなの選べるよ。
5万のロードにそのまま乗るより、4万のクロスを買って、
サドル、ウェア(パッド付きインナーパンツとか)、バーエンドバーなど
体に合うパーツを揃えた方が長距離乗りやすいと思う。
つーかロードでも2〜3万はパーツ予算が必要になるかと。
5万のMTBでブルべ走ってるけど、まあ、やる気さえあれば何でもいいんじゃないですかね。
俺もMTB乗り。
普通に1日/100-150kmくらいは走るが、自転車屋のオヤジ(ロード乗り)には
「え!?このMTBで走ったの?100km!?」と、
MTBで長距離走るのがダメなような言い方をされる。
ロードなんて乗ったことないんやけど、そんなに長距離に向いてるん?
結局乗り手の性能しだいだけど、
まぁ、楽だ。
でかいギアしかないから上りがちと辛くなったけど、その内馴れるだろ
200km程度の平坦走行でホイール選びのポイントとかある?
>>697 ロードバイクは、MTBやクロスバイクのような汎用性を無視して
舗装路走行に特化した自転車だから、それなりに快適。
車で言えば、ジープとGTカーの違いみたいなもんだ。
>>699 200km程度なら、距離を考慮する必要は無い。
平坦のみなら重さを無視して空力優先で選べばいい。
ロードの性格を言い表すとき、
>>700みたいな喩えをよく聞くけど、
現実の舗装道路なんて、段差や異物や障害物だらけじゃん。
それこそ100km以上走ったら、様々な路面状況に出くわすわけで、
知恵者ならばロードなんてチョイスはありえないと思うのですが。
事前にある程度路面状況の推測くらい出来るだろjk
パリ〜ルーベくらいまでの路面ならロードでもOKみたいよ?
>>703 初めて走る道で「事前に」も糞も無いじゃん。
まさか100kmいつも同じルートを走るわけでもあるまいし。
もっとも
>>702の「ロードなんてチョイスはありえない」も極論だと思うが。
今はネットという便利なものがあってな。
てか、地図見れば「ここはやばそう」とか、ある程度分かるだろ。
本当に思いつきでコースきめてんの?
別府さんはパリルーベで振動に頭ワンワンしちゃってリタイアしたよね
>>707 >今はネットという便利なものがあってな。
>てか、地図見れば「ここはやばそう」とか、ある程度分かるだろ。
そんな事、したり顔で語られてもなあ…
つーか「ある程度」ってどのくらいの程度を言ってるわけ?
君はネット上の地図を見て本当に「ここはやばそう」なんて把握しきれてるわけ?
710 :
696:2008/07/06(日) 20:34:10 ID:???
MTBでも長距離を走れないわけじゃないけど、長くなってくるとさすがにロードのほうが楽だろうなぁとは
思うけどね。
同じエネルギーを投入して維持できるスピードからして全然違うから。
しかも下りで全然漕がない時でさえ、ロードならぐんぐん加速していくし。
先行するロードのドラフティングゾーンについてやっと同等、みたいな感じかなぁ。
>>702 確かに。俺もそれで躊躇してる。
俺は今、安物アルミフレームで28cタイヤのクロスで固くて辛いと思ってるので、
クロモリの低グレードのロードorツーリングで考えてる。タイヤは同じ28cで。
高グレードのクロモリだと剛性感も求められるので意外と固いらしく、タイヤも細いのしか履けない。
712 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:35:59 ID:36oGEa94
jkを世間一般の常識の意味でなく俺常識の意味で使ってる勘違い人間が多い件について
つーかネットの地図で段差や異物や障害物が把握できるとか言ってる奴ってなんなの?
俺、MTB乗りだけど、MTBを快適に乗るためにMTBに相応しいウェアをはじめとする様々なギアを
身に着けることで、長距離でも快適に乗れてるんだけど、
仮に自転車だけをロードに交換したとして、
今まで付けていた装備品を身に付けられなくなる(あくまでも見た目の問題で)のなら
ロードはあんまし快適じゃないような気がする。
ローディを見て一番不思議なのは、どうしてあんなに身軽な格好で自転車乗れるのだろう
ということ。
車種の是非論なんてどうでもいいよ。
ロードでもMTBでも好きな自転車に乗って、(狭義の)ロングライドに出ようぜ。
>>702 ロードバイクの科学 って本を読むとわかるけど、
ロードとMTBじゃ必要とするエネルギーが段違い
つーか、ロードで乗り越えられない段差って、歩道でも走る気かよ
安物MTBerとかクロス乗りって歩道を平気で走るよな。
お前らちゃんと徐行しろ。
まったくだ。
同じ距離なら、ラクじゃない方法で走破したヤツがスゲーって思うよ。
○○じゃなきゃ駄目みたいなハメ込み方は好きくないな。
>>716 「科学ってよりも、工学とか理学じゃねーの?」
とツッコミながら、立ち読みでその本読んだけど、ロードやMTBやそういう括りを抜きにして
趣味として自転車を楽しむのなら、エネルギー効率云々とか考えたら楽しめないなぁと思いましたよ。
ああいう本は一体どういう人が買うんですかね?
>>689 50km程度なら、実際にママチャリで毎日乗ってます。
出勤1/3と帰宅2/3で分割ですが。
何でもいいから気に入ったの乗ればいいんじゃないですか。
721 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 20:59:08 ID:pA7JoqHd
「あんなに身軽な格好で自転車乗れるのだろう」って、
メットとジャージ、レーパンのことですか?
ある程度以上の気温だと、わたしも100kmでも200kmでも、これですけど。
あと、ボトルと財布、スペアチューブ以外に、何か必要ですか?
>>719 よりロードを知りたい人、知識を得たい人
「工学や理学も科学じゃねーの?」
とツッコミたくなった。
UVアームカバーのありがたみを実感して以来、
UVロングスリーブジャージの購入を検討しつつ
踏み切れないおれが来ましたよ。
ロングライド派は特にUV対策を切実に欲してると思うんですが、
諸兄はどーですか?
初サイクルウェアに長袖買おうかな、と思ってるオレが覗いてますよ。
>>725 乗り込んでてベースの日焼けができてるひとはあまり気にしてないんじゃない?
おれのまわりはそんな感じ。
良いか悪いかは別にして。
>>719 >趣味として自転車を楽しむのなら、
自転車にもいろいろ趣味がある。
マッタリサイクリング派
バリバリレーシング派
山岳派
メカ派
懐古派
その他もろもろ
>>725 UVプレーンロングスリーブジャージを着てます。
便利は便利。でも半袖ジャージとUVアームカバーを持ってるなら
わざわざ買い換えるほどではないかな。
ジャージを買い足すなら文句なしにおすすめ。
>>721 ゴアの雨合羽上下、ウィンドブレーカー、アームカバー、変えのTシャツ・パンツ・靴下・タオル
携帯工具・ポンプ・チューブ、エネループ単三4本単四2本、ファストエイドキット、
カロリーメイト、ウィダーinゼリー、ハイドレーションパックに水3リッター、
ツーリングマップル、G'zケータイ、PROTREK、フジのコンデジ、サバイバルナイフ、
熊鈴、犬笛、バードコールとかをドイターのスーパーバイクに入れて出かける。
今欲しいのは、輪行バック、テント。マジで買いそう。
731 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:26:50 ID:nwLtTam7
夏でもよくアームウォーマー使うよ。黒。ジリジリと暑いw
長袖も持ってるけど、長袖より通気性良いし動きやすいかな。
日帰りだとハイペースで発熱するから
>>714が不思議に思うような身軽な格好。
数泊の長距離だとペース低いし日焼けの疲労を下げるためアームウォーマー使用。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:33:47 ID:nwLtTam7
>>721 工具とポンプは書き忘れたんだよね?w
俺の日帰り装備はそれに携帯と補給食、鍵かな。
天候によってアームウォーマーやウィンドブレーカー、レインコートも選択。
夜まで走る時はライトとGPS(サイコン代わり)の予備電池。
>>731 冬用のアームウォーマーを夏にも着用?
俺はアウトドアショップで買ったモンベルのUVカットアームカバーを使ってる。
吸水速乾素材で快適。サイズ・色もある程度選べるし、オススメ。
734 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 21:46:22 ID:nwLtTam7
>>718 同意だが、その労力を誰かが評価するわけじゃないし。
MTBロングライドは否定せんが、同じ労力でより遠くに行けるロードは楽しいと思うよ。
735 :
731:2008/07/06(日) 21:51:36 ID:nwLtTam7
>>733 yes,単に夏用の白アームカバーを持ってないので代用してるだけw
100均のサポーターでも同じだよな、でも安っぽいなと悩んでる内に夏に突入。
というか、>714はどんな格好してるん?
MTBっても、走るシーンで相当に格好が変わるから、想像がつかん。
ロングライドだと、クロカン的な格好を想像するんだけど、それだとロードと大差無いし。
>>730 テントに手を出すとだな
シュラフ、マット、ストーブ、ストーブ用ガス、ランタン、ライター、コッヘル
パーコレーター、コーヒーカップ、箸、折りたたみ椅子
これらが自動的に追加されて大変なことになる
>>737 ランタンはヘドラン、コーヒーカップはコッヘル、椅子はマットで代用すれ。
パーコレーターはゴミ
>>732 ウインドブレーカーはどんなときでも持っていくな。
急な雨や峠のくだりで重宝するよ
荷物が多いのは素人
・・・いや、素人だし
いーからお前ら、ツーリングスレに行けw
ちなみに300q以上の場合、どれくらいのペースで休憩・補給を取ります?
夏場はあっという間に水分無くなるので、コンビニ補給のタイミングが難しい・・・。
そしてロードにシートポストキャリアを付けるものの、
積載性、耐久性に問題が出て、結局MTB+前後キャリア+バニアパックで
ユーラシア大陸横断を目指すんですね、わかり・・・ません。
745 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/06(日) 22:42:09 ID:nwLtTam7
>>743 秋冬春は2hに1回コンビニ寄る程度、夏は飲めるだけ飲んで自販機で買って・・・数え切れん。
>>743 あっちはハンモコットとか家裁とかわけのわからない
キチガイが張り付いているから
こっちで話そうぜ
基地外が移住してきた
夏場はハイドレーションパック+ボトルx2だな。
ジャージに水をかけながら走るよ。
日本は舗装されている道が殆どだから、どこを走るにしても最終的にロードが一番楽
5段変速フラッシャー、ロードマン、MTB、クロス、ロード、シクロ、ミニベロ
一通り町乗りで使ってきて、ハッキリそう言える
ロードで困るのは、舗装されていない山道、砂利道が延々続く場合を除けば
少しの水で、滑って転びそうになる&ブレーキが効かなくなる、止める場所が無い
このくらい
750 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 06:34:56 ID:99CYG/kt
>>735 アームウォーマとUVアームカバーは全然違うぞ。
オレも最初UVアームカバーを薄手のアームウォーマ感覚で
付けて出かけたら、あまりに寒くて外したくらいだ。
外した方が日に当たる分、暖かく感じるのだ。
結論 アームカバーを付けてる方が涼しく感じる。
舗装されてても、路肩が荒れてたりして走りにくい道が結構あるから
シクロクロスがロングライドに一番向いている気がする。
>>749 > ロードで困るのは、舗装されていない山道、砂利道が延々続く場合を除けば
> 少しの水で、滑って転びそうになる&ブレーキが効かなくなる、止める場所が無い
>
> このくらい
十分に走り辛いじゃねーかww
>>752 水で転びそうになる&ブレーキが効かなくなるは履くタイヤとブレーキの性能次第だろうに
つうか、雨でもレースが実施されてることを考えればわかるだろうに
「ロングライド」の意味をどう捉えるかじゃね?
「長距離走」と考えるならロード。
長距離を最速で走る事を目指すなら一択でしょう。路面が荒れてるところだけ減速すればいい。
「長時間走」と考えるとシクロやツーリングかな。
長時間走り続ける事を考えたらこっちでしょう。
巡航速度は落ちるが多少の荒れた路面でも平気だし太いタイヤで乗り心地もいい。
「長期間走」という考えのは、ツーリングスレかね。
もはや旅ってレベルになるし。
ただひたすらに走るんなら(こっちでやりたければ)こっちでいいと思うよ
本州縦断とか、大陸に渡ってもっと走るとかするなら、寝ないで走ってると
事故しなくてもたぶん死ぬしなw
757 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 09:48:30 ID:Vl7OPcYs
このスレの範疇は土日や3連休の中で目的地に行く、
ブルベ型(一定距離を一定時間内に完走する、時間を競わない)じゃないかな。
>>754の長距離走(タイムトライアル)とも、旅行とも違うと思う。
758 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 10:07:00 ID:Vl7OPcYs
>>752 その欠点を補って余りあるぐらい、9割9分の行程が走りやすい。
MTBだって舗装路の走りやすさを目指したらスリック化、サスを固定、どんどんクロスやロードに近くなるでしょ?
むしろ舗装路をMTBで走るメリットの方が疑問だと思うよ。
ロードで走れないのは、あと雪道、凍結路な。
それは、そもそも自転車で走りたくないだろw
雪道楽しいよ?冬の東北とか
762 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 12:01:52 ID:A0SRwlKH
ここの人たちはブルベに出たりしないの?
763 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 15:17:02 ID:0P3GGgQO
>>730 いやまて。「犬笛」って何に使うんだ!何に?
犬笛にむせび泣く男
>>763 犬を呼んで抱きついて暖まる、んじゃねえの?
犬に引かせるんジャマイカ?
>>763 アレだろ、道具いっぱい持ってのキャンプにロマンを感じる人なんだろ
>>730 というか、今、「サバイバルナイフ」はヤバいだろ。
職質されたら捕まるぞ。
>>730 犬笛、バードコールってもしかして食(r
韓国の方ですね、わかります。
サバイバルナイフなんてどこで使うんだ?
普通いらんだろw
ムーミン狩りに出かけるスナフキンだね。
773 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 17:36:04 ID:0P3GGgQO
ムーミンって、犬笛で呼べるの?
なんにしても、食糧自給率の高いサイクリストだな。
サバイバルナイフを頻繁に使うようなツーリングなんてないだろ。ひょっとしてお菓子の袋を開けるとかかw
そのためだけにサバイバルナイフwww
日本全国レイプツーリングでもやってるならいるんだろうけどさ。
山で腹減ったときアオダイショウとか捌くんだろ
777 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/07(月) 19:37:39 ID:Vl7OPcYs
おまいら後半ネタだとわかってても釣られるの好きだなw
サバイバルナイフは要らんが、トラブル時に小型のカッターかハサミがあればと思った事はある。
タイヤがバーストした時にタイヤの裏側に何か丈夫な物を張りたくて、
カッターがあればペットボトルを切り出して貼り付けるとか、チューブを切り出して補強できたなとか。
その時は非常用に持っていたビニールテープを何枚も重ねて走れる程度にはなった。
当然ビニールテープを切る道具もないから手で引きちぎったw
タガーナイフ1本あれば事足りる
水分&糖分不足 → ○して物資調達
ケッタが破損 → ○して資金調達 → taxiで帰宅w
taxiを○すれば良いんじゃね?
いや、それだと足がつくのか。
正直、サバイバルナイフよりも肉切りバサミのほうが便利。
根菜、果物に対して無力だけど。
やっぱペティーかなぁ。
応急セットの中にハサミとナイフ、止血テープは入ってるよな?
ツーリングスレがゴミスレ化したからみんな流れてきたんだね
783 :
743:2008/07/08(火) 01:03:23 ID:???
>745
thxです。
3シーズンで2hに1回補給・休憩だと、夏場なら1h〜1h30mに1回+水分適宜・・・
って感じですかねー。
走行時、塩分・クエン酸は干し梅・糖分はクランキー、コンビニ休憩は果物ゼリー
で、飯時はスパゲティという組合せでやってます。
参考までに、「俺はこんなレシピだぜ!」てのがあれば色んな方からご意見をぜひ。
>748
ハイドレーションは便利そうだと思うのですが、自分の性格だと節制が効かずに
がぶ飲みして、あっという間に無くなりそうなので躊躇してますw
皆さん、どういうレインコートを使われていますか?
ロングライド時、荷物を出来るだけコンパクトにしたいの
ですが、レインコートが結構大きい。
もしよければ、どういうの使っているか参考に教えて欲しい。
モンベルの、上下セットで2万の奴
786 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 06:41:48 ID:4NnXrDeY
この季節山登るのでもなければレインコートなんていらねー。
濡れたまま走るよ。
788 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 06:58:53 ID:4NnXrDeY
>>783 走り始めて3〜4時間後、以後だいたい2時間に1回のコンビニ休憩で
オニギリ1〜2個(すぐ食べる)、ゼリー飲料1個、ペット1〜2本を仕入れ、
1日3〜4回は普通の食事=弁当や定食やご当地メニューなど食べている。
内容の良し悪しはわからんけど、こんだけ食っても体重落ちる。(つまりカロリーが不足してる)
雨対策は……雨の日は走らない!
冗談でもなんでもなくて、使ってるタイヤが雨に弱いからなああ
できるだけ避けるよ。出先なら一泊増やしてでも出歩かない
レースとか日帰りなら濡れたまま走るけどね
>>788 体重が落ちる=カロリーが不足している、ではないよ。
取り込んでる栄養をうまく吸収できてないだけ。
792 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 08:11:52 ID:4NnXrDeY
>>790-791 その可能性は消せないけど、1週間後も体重が落ちてるから足りないと思う。
794 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 08:15:47 ID:0/nWd+a0
そういやニコニコ動のランキング一位が自転車日本一週だけど
あれって自板の住人かね?
東京に転勤で来た者ですが、都内から17号、18号で碓氷峠を
軽井沢に行って見ようと思っています。
途中の熊谷の暑さ(全国的に有名)と碓氷峠(旧道)は
どんなものでしょうか?
暑さは少しは想像が出来ますが、碓氷峠は想像が着きません。
雨降っても本気で走るか、スローダウンして宿に逃げるかで違うと思う。
前者なら
>>793の通り、後者は服を濡らさないよう一時しのぎできればいい。
あと、よく言われるけど透湿性より通気性が重要。
たとえゴアでも通気スリット無しの物なら、ビニールで通気スリットの大きな物の方がマシかと思う。
MTBで150kmとかマゾですか?w
なぁに、ロードで150kmでも一般の人から見れば十分マゾだから。
>>799 これくらい普通だろ?
ロードなら同じ労力で250は行くだろうが
>>795 6月の真夏日に碓氷峠(旧道)を登りました
自分の経験で恐縮ですが、横川からメガネ橋まで遊歩道を押して行くと、途中のトンネルで涼めるかも!?(遊歩道内の乗車は絶対ダメ)
メガネ橋のあと軽井沢までは、木々の有るところは気持ち涼しい感じがしますが、基本的には暑いと思った方が良いかもしれません。午前中の登坂がオススメです。
熊谷はワカンネ
>>802 なんかツーリングの話になってしまったorz
すんません
ハンドルがフラットバーだと長距離きついでしょ。
手の向きが自然とは違うんだから。
ツーリングならともかく、このスレで言うロングライドで雨具は使わんなぁ。
雨より汗の方が辛い。
雨降ったら休憩しますよ
蕎麦屋で酒飲んで昼寝
酒飲んだらお泊りコースじゃないかw
というか、皆は酒のリカバリにどれくらいとってるん?
俺は最低6時間、できれば12時間とってるのだが。
だんだん、ツーリングっぽいスレになってきてるんだが。
なんとかならんのか?
今から貴方がチャレンジなされば雰囲気は直ぐに変わりますよ (^_^
で、夜の雨で宿に逃げたら、ツーリングっぽいって非難されるんだな。
>>811 非難はせんけど、ロングライドとしては失敗だね。
次のチャンスにガンバレ。
813 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 13:26:37 ID:4NnXrDeY
このスレは1〜2日で300km程度、
長期泊はスレ違いだが、レインウェアや非常用ポンチョは別にスレ違いじゃないし構わんだろ。
「雨に降られるリスクがあっても邪魔だから結果として持たない」が大体の人の答えじゃないか?
>>808 飲んだ量による
俺はビールやチューハイ350缶1本につき4時間くらいあけるようにしてるよ。
実はアルコールに弱いので、1本飲んだらそのまま寝ちゃって4時間以上経っちゃうんだけどなw
>>811 宿に逃げるって、宿泊用荷物とか持って出てるってこと???
雨で身体が濡れた=冷えた状態で酒飲むと、一気に風邪引かないか?
817 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 13:51:38 ID:4NnXrDeY
>>815 宿泊用荷物って何だ? 女なら色々あるかもしれんが。
>>817 替え下着とかいるだろ。
汗臭いジャージのまま宿で過ごすの?
820 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 14:02:45 ID:4NnXrDeY
>>818 どうせ雨で部屋から出ないんだし浴衣に着替えて寝るだけ。下着は目をつぶれw
ウェアは洗ってよく絞って乾かし、レーパンのパッド部と靴下にドライヤー使えば翌朝に間に合う。
宿の浴衣で十分。浴衣の無い宿なら、ジャージを着干し。
それがいやなら、コンビニの下着を着捨てる。
>>820-821 ロードに乗ってるの?
だとしたら、財布、携帯、捕食位しかもってないよねぇ普通。
で、それで、投宿するって勇気あるねぇ。
>>822 勇気?何かおかしいよw
・雨中の強行帰宅
・装備無しで野宿
・フロントに自転車を預けホテルの部屋で一泊
上2つは勇気というか無謀さが必要だと思うが。
>>822 + 輪行袋 + チューブ2本 + 携帯ポンプ + パンク修理キット + ビニテ + 電池
過剰かな?
キャノボスレでチャレンジした人、殆ど何処かで雨降られてなかったか
なるべく嵩張らない雨具探して持っていった方がよくね?
>>825 パンク修理キットあるならチューブ1本でよくね?
あと、ビニテ何に使うの?
チューブ換えちゃうから、キットは保険の保険。
ビニテはいざってとき便利、とか言われてツール缶に入れてそれっきりなんだよなぁ。
どんな場面で便利なんだろう?
829 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 19:45:28 ID:4NnXrDeY
>>827>>828 自分は2回助けられてる。
1回目はGPSのブラケットが壊れた時にグルグル巻きにして固定した。
2回目はタイヤがバーストした時にタイヤの裏に張った。
1巻は要らない、ほんの30cmぐらい切れ端をポンプに巻いておいてる。
830 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:00:47 ID:4NnXrDeY
>>826 >>797とかぶるけど、雨がふったらどうするか、その行動によると思う。
大雨でも予定通りに走行したいなら、
>>796のような通気性の高い自転車専用の雨具が必要。
小雨程度でも続行したいなら、
>>798みたいにウィンドブレーカー兼用か、雨濡れ上等で走るか。
路面が濡れたらスローダウン、雨宿りできる場所まで服を濡らさない目的なら
>>786のような超軽量のビニール製がいいかと。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:16:25 ID:4NnXrDeY
あと、雲行きが怪しい時はコンビニのレジ袋を2〜3袋ほど捨てずに溜め込んでる。
2つはシューズ用、1つはバッグ用。でも実践した事は未だ無い。
この時にもビニールテープが少しあれば、袋がバタ付かないように留められる・・・はず。
>>822 大人なんだから、サイフ一つでどこでもいけるだろうが。
外国ならパスポートを追加すれば世界中どこでも行けるぞ。
そのくらい出来なくてどうするよw
>>832 レーパン、ジャージはまだいいんだが、
シューズがアレだから普段のように気軽に行動できないんだよ。
雨降ったら中止でよくね?
むしろ雨降ったら嫌だから中止でよくね?
焼飯氏、このスレに常駐なの?
日曜自走で帰ったのか答えてよぉ〜・゚・(つД`)・゚・
>>832 山の中は、金あっても使うとこないしなぁ
839 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2008/07/09(水) 00:07:48 ID:VAeSjGwy
なんで雨ごときで中止?
台風でも出るやろ 情交
俺的には最小限の装備(パンクケア・最小限ツール・金・携帯・ウィンドブレーカー・補給食・ボトル・ライト)程度で長距離走るのがこのスレ的な走り方かなと思う。
トラブルも現地で臨機応変に対応するとか、大人の判断で中止の決断をするとか。
アレコレ持っていけば、それなりに便利・安心なのは当たり前だから、あえて最小装備でのサバイバルロングライドって感じかなぁ?
841 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 03:41:03 ID:crKEnmjA
>>840 「俺的」で始まりながら「このスレ的」で終わってるぞw
1〜2日で300km以上走りたいという目標があって(このスレ的ねw)、
軽装備で楽に走って、最悪リタイアすればいいという人もいるし、
色々装備を持って雨やトラブルに対処し、より確実に完走したい人もいる。
どちらもアリでしょ。
あぁ、昨夜飲みながら書き込んだからトンチンカン的w言い回しになったなァ。ハズカシ。
3年ROMるから許して。
>>843 途中、投宿などリタイヤするかも?
というだけで、サンダルを持つのはあまりに邪魔。
ポケットひとつつぶしちゃうじゃんよ。
まだ、山とか歩けるようなSPDのほうが、靴+サンダルよか便利じゃね?
あるいはスニーカー+トゥクリップとか(キツいのでオススメではない)
ビンディングシューズでどうしても困ったら
コンビニパンツと同様にやっすいサンダル買ったほうがいいよ
あとは、自転車の保管だな。
普通のビジネスホテルとか、フロントで頼めるもの???
意外と対応してくれるってどこかで読んだぞ
輪行バッグに詰めて部屋持ち込み。
輪行袋なんて持たないよ。。。
持てよ
輪行するのが決定してるならともかく。
普通はそんなもん持つわけないじゃん。
トラブル時の撤退用には便利だけど
撤退するつもりで持つってのもなんだかなって気もするしね
往復や周回じゃなく、とにかく遠くまで漕いで行って帰りは電車。
撤退にも使うけどね。
いいから持てよ
やだよ
持てよ
300km近い目的地のホテルを予約して出発。
夕方に豪雨。電車でホテルのある街まで輪行。
翌日は300km走って帰宅。ロングライド。
859 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 13:23:13 ID:crKEnmjA
>>847 過去3回ロビーに置かせてと頼んで、3回ともOKしてくれたよ。
観光ホテル2回・普通のビジネスホテル1回。
物陰の自転車置き場よりは大分安心できた。
860 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 13:36:27 ID:crKEnmjA
本スレだったか、前に輪行袋の話が出たが、
公共交通機関なら専用の輪行袋が必須だって話題が出たな。
んでも、普段の50km圏内でもトラブル時には輪行しなきゃ、とても歩いては帰れない。
じゃあ輪行袋を持たない奴は常にサポートカーが併走しているのか?ってw
極論で正論だが、非常時ゴミ袋許容派が多数派と思うよ。
心配しすぎてもしょうがない。
10歳の頃からすでに自転車暦20年以上たつが、
「自走不能」なトラブルって一度もないよ。
2度ほどフレーム折った事もあるけど、添え木とテーピング(バーテープを剥いで)
とかでなんとかなったし。
緊急避難なら仕方ないが、電車に乗る予定なら袋持ってるほうが無難だろうね
駅員とか、専用の袋に入れててでさえ拒否したがるからな……あと料金とろうとするとか
盗んだママチャリとかなら捨てていく人もいるかもしれんが、ロングライドするような
本格的なのを捨てていくのも、いったん帰ってまたとりにくるってのも非現実的だし
緊急避難としてならゴミ袋オKだと俺も思う。 でも、梱包っていうか袋詰め面倒だし
(自転車入るサイズのゴミ袋ないしな)
その意味でも、電車の予定があればちゃんとしたの持っていくか、途中で買うほうがいいと思うぜ
日も暮れかけた頃、とある寂れた旅館に
ずぶ濡れになり息を荒げた男が巨大な袋を担ぎながら駆け込んできた
>>860 「普段の50km圏内」だと、サポートカー併走は無いけど、救援に車を呼べるんよ。
あまりに遠いと呼ぶに呼べん。
>>860 ルールとか規則とか守る気ないんだろ?
「俺さえよければ万事おk。」で行くのか?
自分勝手な極論・正論や妄想話はバカにされて終わり。
輪行袋くらい買えよ。
>>861 ホイールのトラブルはどうするん?
何が起こったのかまでは知らないが、
以前和田峠のふもとのコンビニでスポーク数本破断したRacing0持ってる人を見かけたんだが。
アレはもう換えのホイールが無いと自走不能って一目で分かるレベルだった。
どこかぶつかってホイール曲げちゃったとかな
フレーム添え木も、自転車屋とか最寄り駅までの緊急避難ならともかく
ロングライドの場合、100km以上走らなきゃ帰れない場合も多いので
無理に応急処置で帰るよりは、電車とかの利用を勧めるね。
なにがあっても自走で帰るんだっていう根性はすばらしいが
だからといって危険な状態で公道をえんえんと走るのは
それはそれではた迷惑な行為だってのも忘れちゃいけない
869 :
860:2008/07/09(水) 14:22:29 ID:crKEnmjA
>>864 俺、50km圏内でも呼べる車は無いな・・・自分で回収するか、何とか自転車屋まで自走するか。
タクシー使った事もあるけど、汚さないよう気をつけたとはいえ嫌な客だったと思う。
>>865 内容よく読んでないだろw
極論は「常にサポートカー」の事だろ?俺も非現実的だと思う内容だぞ。
それに俺はいつもロングライドなんで輪行袋(SL100)持ってるが、
一方で峠などで見かける自転車で輪行袋を持ってる奴なんてほとんど見ない。
870 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 14:24:26 ID:D00VTLOO
いざとなったらヒッチハイクでいいんじゃね
荷物が増えても用心にこしたことはないと思えば持てばいい。
そんなものいらん、トラブルなんてねーよw と思えば持たなくていい。
常に持っていて一度も使うことがなかったら
「あほくさ、損した」と思うか「無事で良かった」と思うかも自由。
どっちかが正しいとかそんな話じゃないと思うけど、
なぜかこの話題が続いてるね。
塩と水があれば一週間は、おk
873 :
861:2008/07/09(水) 14:36:00 ID:???
>>866 クラッシュしてホイールひん曲げてスポーク数本折れたとかも
あったけど、石で叩いて曲げなおすとかでなんとかなったよ。
まぁ、ずーっとホイールは手組み派だから、できることかもしれんけど。
>>867 ただ、経験論を語ってるだけだから。
でも、そうなると時速数キロしか出せないから歩道とかゆっくり
走るだけなんで迷惑とかは無いと思うけど。
出先で輪行袋買えばいんだよな。
今時はどこ行ってもちょっとした大きな町なら輪行袋ぐらい売ってるだろうし。
875 :
861:2008/07/09(水) 14:38:38 ID:???
あ、そういや一回だけヒッチハイクしたことあった。
このスレ的なロングライドじゃなかったけど、九州に行ったときに
雨の中パンクしてスペアもそこを尽きて、日も暮れてきて超心細くなって
手を上げて乗せてくれる車を探したよ。
そのときの配送のお兄さんありがとう!!!
876 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 14:46:51 ID:crKEnmjA
子供の頃ママチャリでパンクした時、重いながらもそのまま低速で走って帰った記憶が。
ロードで同じことやったらホイール一回でダメになるかな?w
状況的にはバーストで修理不能とか、空気入れが壊れたとかありそうだが。
バーストしても、タイヤに目一杯草詰め込めば走れるよ
∧_∧
(´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )
.__| | .| |_ / ヽ そうだったのか!
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ お前頭いいな!\ ( ) そこには気づかなかった!
| ヽ \/ ヽ.
879 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/09(水) 15:22:37 ID:crKEnmjA
>>874 それは甘いかも・・・最近ロングツーリングでタイヤバーストした時、
50kmほど自走して宮古に着いたけど、普通の自転車屋(5店ほど)にはロード用品なんて皆無、
唯一の希望のジャイ取り扱い店でも700Cのタイヤもチューブも入手できず。
次の有力候補は150km先の八戸、もしくは山越えて100kmの盛岡だったよw
>873
まあ、最悪抱えて歩いて帰れば地続きなら帰ってこられるわけだが
ゆっくりになったら今度は帰宅時間が遅れるとかもあるし
日程や資金に余裕ないと、「事実上」自走不能ってのはいくらでもあるってことな。
俺の場合もハブが壊れて車輪が回らなくなった(後に自転車屋に持っていっても
回復不能だといわれた)。これなんかもうかついで+電車で帰るしかなかったよ
何があっても自走して帰るっていう根性はすごいと思うが、自走できない事態は
いくらでもあるのでご用心
出先で自転車買えばよくね?
いや、買い替えていけばいい。
>>881 出先でフレームオーダーして、そのまま住み着いちゃった...
旅先で修理に持ち込んだ自転車屋の気立てのいい娘さんと色々あった末に結婚しちゃいたいな
>>884 ちょっと壊れやすい自転車作ってロングライドしてくる
>自転車屋の気立てのいい娘さん
あ り え な い w w w
自転車屋の気風のいい娘さん
>>888 気っぷの良い娘さん
よっ、お兄さんロードかい? くーっ渋いねぇ、粋だねぇ。
よっし気に入った。どうだい、ウチのこのコルナゴ。一台持ってかねぇかい。
え? いいんだよ、やるってんだから持ってきゃぁよ。
こちとら江戸っ子だよ、一回出したモン引っ込められるかよ。
─ =≡ ∧ ∧ 持って行きやがれ
─ =≡( *´∀`) ドカッ
─ =≡ (つ _つ \从/ -=≡ ∩
─ =≡ ( ___つ))< > -= ⊂ #⌒ヽ シュー
── =≡ し' /W\ -=≡ /( 。Д。 )つ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| U ∨ ∨
 ̄|
 ̄|
 ̄|
コルナゴに娘さんもついてくるんですね、わかります。
>>885 おまwwww
んじゃ俺は、離婚して傷心の
>>884が地元に帰ってくる辺りで
「馬鹿だねぇ」って噂するよ。
893 :
643:2008/07/10(木) 03:29:29 ID:???
おはようございます。これから出発します。
4時前、品川発です。
携帯持ってないので、次の報告は今晩のホテルにPCがあれば、します。
あるいは滋賀の実家からでしょうか。
天気は曇りとのことですので日差しの問題はクリアできそうです。
気ぃ付けて行ってらっさ ノシ
行ってらっしゃい。影ながら応援してます
おう、事故るなよ
安全第一でな
>>876 タイや&チューブを外してリムで走ったよ。
リムは終わった。
気をつけて頑張ってくださいっ
899 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/10(木) 14:24:16 ID:/paBbWaN
>>897 むしろタイヤとチューブは安いし再起不能で捨ててもいい、
リム(ホイール)は高いから再起不能にしたくないかな。
どこかの漫画みたいだが、草を詰めて走る方が有効か。
900 :
861:2008/07/10(木) 14:30:18 ID:???
タイヤが裂けてるだけなら内側にタイヤの切れ端とか入れるといいよ。
(スペアチューブと一緒に持っとくと吉)
もし、なければ、靴下脱いで入れるとか。
で、ぎりぎり乗れるくらいの低圧でゆっくり走ればなんとかなるんじゃないかな。
草って可能か?w
ちょっとした裂けぐらいなら、
中から布テープ貼って低圧なら大丈夫だけどね。
>>900 26インチは草でいけた
700cはそんな窮地に陥ったことないけど
木は?草じゃなくて木は駄目なのか?!
土ではどうでしょうか?
水曜どうでしょう?
出撃から18時間か・・・。
どのあたりだろう。
土は偏る
草はそんな中でうごかんだろ
米とかどうかなあ。いざとなったら食糧にもなるし。
団子でも作る気かっ
携帯持って無いうえに、ホテルでネット環境アウトだったらまったく音信不通って、
どんなスタート報告だw
ま、完全事後報告でもレポは上がるでしょうけど、無事に帰って来いよー。
自分は今週末スタートか来週の3連休にするかで迷いどこ・・・。
玄米を入れておけば走ってるうちに糠が取れて白米になって一石二鳥だな
3連休
全てに休出入る可能性大orz
どっかで無理矢理3連休作ってやろうか
もう納期なんて知ったこっちゃNeeee
ロングライドに耐えられる体造りをしようとした時、日頃の食生活で気を付けてる事ってある?
ピザデブからカロリー制限ダイエットで標準体型に戻したんだが、とにかくスタミナ不足を感じるんだ。
リバウンドの恐怖感から食べ過ぎるのが怖いし、どうしたもんかなぁと悩んでる。
現在身長176センチ
体重67キロ
体脂肪率13パーセント
100Km位までは快調に走れるけど、その後一気にバテてしまう。
エロい人アドバイスお願いします。
915 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 07:44:26 ID:iDVKxgle
走行中ちゃんと食べてる?ある程度食べないと脂肪も燃焼しないよ。
>>914 エロくないけど、やっぱ脚力・ペース配分・休憩の取り方・補給の取り方かな?
ふだんの食事で意識するのは
アミノ酸スコアの高いタンパク質、ミネラル、ビタミン。
自転車乗る前の日は炭水化物。
乗ってるときは糖分。
精子は万能食品
>>914 通勤ライドとか平日練習とかしてる?
週末だけだと、体作りとしてはきついよ。
確かに10km程度でも平日毎日走るといざという時断然違うんだよな。
いくら走り込もうが週末だけだと限界がある気がする。
そういや>643っていうか>893は元気かな
バーベルのようなものでも使って足腰鍛えろ。
ただ、自転車に乗りまくるよりは効果的且つ日頃の生活にもいい
>>922 バーベルを引きずりながら自転車通勤しているよ。
924 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 11:13:40 ID:iDVKxgle
ロングライドでは走行中に糖分だけじゃエネルギー切れが激しいよ。
なんつーか頑張っちゃう時、ヘナヘナする時、ガス欠状態のムラが激しい感じになる。
普段や雨の降りそうな時、
雨上がり後はママチャリなんだけど、
そういうのでも乗ってるのと乗らないのでは全然違うかな?
いや〜ママチャリで駅やスーパーまでチンタラ走ってもトレーニング効果はほとんど無いでしょ。
やっぱりLSDかねぇ?
LSDにもならん
え?ママチャリでもチンタラなんか走ってないよ。
ママチャリだとケイデンス110〜くらいで走ってる。
特にクロスやロード見付けるとラッキーだと思う。
マズポジション違う+フラペで、使う筋肉違わなくね?
走行前は炭水化物
走行中は糖質
走行後はクエン酸
で、いいの?
精子は万能食品だと言っておる。
結局、バランスのとれた食餌に勝るもの無し。
栄養価気にするよりも、食いたいもの食ってた方が気分は晴れていい。
だから大体、いつでも俺はおむすび+一口ようかん
バックパック背負ってストローチューチューするより
自分のちんこチューチューして精子補給する方が安上がりじゃん。
937 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 15:17:57 ID:iDVKxgle
>>932 俺もそんな詳しくないんだが、
このスレのロングライド=200km8時間以上走るには、そんな単純な食事じゃ無理だと思う。
アミノ酸や糖質、体脂肪、ビタミンとか必要な材料を全て揃えてエネルギーを最大限に生産する必要があるんじゃないかな。
それと炭水化物と糖質の関係をググった方がいいかと。勘違いしてる気がする。
持って走るのも面倒だから、コンビニとかスーパーでさくっと買えるものがいいよな
無人地帯とか走るならしょうがないけど、へんに食い物持ち歩いて、この暑さで
変質したり腐ったりしたら大変だ
10km片道通勤で走ってるけど全く効果なし。
30分かからないから有酸素運動にならんもんな。
>>940 短距離で高負荷かけて、無酸素運動して筋肉を増やして燃焼効率を上げれ。
2-3日に一回くらいは無酸素運動しないと脂肪も燃えない
大会とかだと、A.S.毎で定期的におむすび、バナナ、オレンジとスポーツドリンクと
パワーゲル数本でどうにか走れるけどな。(160〜210)
ままちゃりビンディングで週末200km平日は走ってません。
平日も走るようにします。
ブルベで600kmまで走っているけど、走り終わった後に体重が
減っているようだとしんどい。走行後に若干(数百グラム)程度
増えるくらいでちょうどいい感じ。疲れてくると食えなくなる
んだけど、食わないとあとでしんどいとわかっているんで、
とにかく無理矢理にでも食う。
200km程度だと気にせずなんでも食べちゃうけど、300kmを
超える距離になってくる油っぽいものは食べない。
胃腸に油脂の膜がつくと、その後に補給したものの吸収効率が
落ちる。一度、油べったりのコンビニパスタを食べて、その後
ひどい目にあったことがある。
糖分補給も油脂分が多いクリーム系のお菓子(シュークリームとか)
は同じ理由で食べない。ミニ羊羹最強。
オススメはパワージェルとかを溶かした水。レギュラーサイズの
ボトルにパワージェル一袋を溶かしてマメにちびちび飲む。
水分補給とエネルギー補給が同時に出来るのでオススメ。
>>893は無事かねえ
滋賀までだとすると、3日くらいまでは心配いらない距離ではあるんだが
>>944 マジ、参考になった。有難う。
具体的に食品名(商品名)挙がると分かりやすいね。
でもシュークリーム大好きなんだよなぁ。
お前らこんな事のためにあまり頑張り過ぎると寿命縮めるぞ・・・
長く生きるったって、
中途半端な医療に適当に延命されるだけで、
何の良い事もないよ。
>>948 中途半端で悪かったな。
不老不死じゃないと満足しないキチガイにとっては何でも中途半端だろうな。
いや、病院行って、薬が手放せなくなって、体中にガタがきて
そんな状態で生きてて幸せ?
やりたいことも出来ないんじゃあ、俺は不幸せに思える。
一応断っておくと、じじばばに早く死ね、と言ってるわけじゃない。
そこらへん、よろしく。
スルー
>>946 何度も走っているとそのうち経験値も上がる。
200kmくらいならシュークリームも食べるけど「何食っ
ても600kmくらい楽勝」っていう超人じゃないんで、
距離が長くなれば長くなるほど安全マージンをとった
ものしか補給しない。それは自分の脚と経験値と走る
距離に合わせて少しずつ変えていけばいい。
自分の限界近くまで走ると感動できる味も待っている。
600km走った後で飲んだただの暖かいお茶がメチャクチャ
甘くておいしくて涙が出そうになった。昔の人の「甘露」って
いうのはこういう味のことだったんじゃないかって。
もう一回「あのお茶の味」を味わいたくて、また走っちゃうんだよな。
>>949 医者の気持ちはこんなもんだよ。
だから、全国の病院から医者が逃げ出しているんだよ。
これ、豆知識な。
良レスは悪レスを駆逐する
医者だってちゃんと診てあげたいんだよ。
でもひとりに時間くってたら診察待ちの順番が増えていくんだよ。
開業医だったら数こなせば自分の金に直結してるからいいけど
勤務医の内心は、もっとゆっくりちゃんと診たい。
どこまでやれば気が済むのかわからないほど
あらゆる検査や治療を要求する患者もいるけどね。
でもそれだって別に、MRIを撮りたければ撮ればいい。
医者は技師にまかせればいいだけだから。
病気よりもモンスターなところが病気じゃないかって患者もいる。
行き場がないからってスレチは他の迷惑なんだぜ
わざとでしょ。ローカルあぼーんで。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:26:14 ID:HOuaDF32
明日早朝埼玉→静岡→名古屋→大阪→岡山→しまなみ海道→松山にいってきます。初めてなんで自信がありませんが大阪にはたどり着きたいであります。帰りは輪行。なにかあったらご指導よろしくお願いします。
埼玉、最高気温35度だったよ。大丈夫?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/11(金) 23:36:09 ID:iDVKxgle
>>959 いってら、何日で行くのかな?ニコニコで日本一周の人を追い越すんじゃね?w
通勤で往復30km、日課です。
>>959みたいなルートで行ってみたいけど、
詳しい行き方が分からない。
テンプレートだと画像がでかくて見れないし。
どなたかエロイ方、携帯厨の漏れをお救いください。
○県、R○○→県道○→○○県、R○等
>>963 図書館なり、ダチンコのところで確認しろ
昭文社の都市地図はなんだかんだいって役に立つ
>>963 出発前の準備すら自力でできないようなら、ロングライドは諦めたほうがいい。
ロングライドどころか通勤の帰りの10km付近で腹減ったなと思ったとたんに
フラフラして、きてあとの10kmは眠くて眠くて。
昼飯から何も食べておらず、走行中の水分補給はお茶。
その位の距離で補給食でもないと思って何も持たず。
しかもサイフを職場に忘れてしまっていた。
(自販機の前でそれに気づいてもっと腹が減った)
家に帰った頃には冷や汗でじっとり。糖分を摂ってもすぐには良くならず。
これはハンガーノックなのでしょうか?それとも熱中症?
どなたか10kmでハンガーノックになった方おられますか?
つ 貧血
>>967 熱中症だろ。身体的なコンディションが悪化するとなりやすい。
>>967 昼から食ってなかったんならハンガーノックだろうね。
ロングライドというより、通勤スレのネタだが。
通勤の帰りに昼から食ってないのは普通だし毎日やってる事でしょ?
普段と違った事は何かを考えてみれば?
それにおなかがすいてちからがでない〜 とハンガーノックはちょっと違うぞ。
10kmそこらでなるもんじゃない。
それか10kmと100kmを間違えたとか
ハンガーノックでも熱中症でもない他の疾病の可能性もあるね。
糖尿とか(痩せてるから、とか関係ないぞ)脳梗塞とか血圧とか。
頻繁なようなら病院行ったほうがいいよ。
みんなありがとう
>>968 たしかに熱中症の軽症なものは脳貧血になりますね.
>>969 比較的その日は元気なつもりだったのですが...
>>970 通勤スレでハンガーノックのことはもっとスレ違いのような気がして.
>>971 普段と違うのは水分補給がお茶だったことと途中に電話で嫁さんと
飯の話をしたこと.それとちょっと時間が早くて暑かったですね.
やっぱり10kmではハンガーノックにはならないのでしょうねえ.
>>972 通勤100kmもしません!
>>973 もうすぐ四捨五入で50歳...気を付けます.
>>967 低血糖の症状に見えるけど、
熱中症なら発汗が十分に出来ず異常高体温になるよね。
血中のグルコースが70mg/dlを下回ると、低血糖の自覚症状が現われる。
稀に自覚症状がなくいきなり倒れる人もいる。
病院へ行って内科(糖尿病)で診察時に説明すると、血糖を測定してくれる。
必要であれば(糖尿病の場合)自己測定器が無料で貸与されるし、
使い方もインスリンの打ち方も看護師が教えてくれる。(要入院)
自己測定器や採血器具は薬局やネットでも購入可能。
取り敢えず病院へ行ってみたら?
本当のハンガーノックになった人なんてそうは居なくて、ただ名前だけは
有名だから、なんとなく自分の日常に当てはめちゃってる人が多いって
感じはするね。
>974
なんだかんだ普通に家に辿り着けてるんなら、途中で全く身体を動か
せないほどの症状ではなかった訳ですよね?
ハンガーノックって、文字通り『運動不能で倒れこむ状態』になる程の
消耗のことですよ。
973、975も心配してるけど、もし本当に10qでハンガーノックが起きた
のなら、病院で検査を受けた方がいいです。
追加
低血糖はその日の体調や食事などに左右されるので、
一概に走行距離や負荷の状態では決められません。
まず血糖値を正しく測定してみる事をお勧めします。
低血糖時の捕食としては、
ブドウ糖やや角砂糖が一般に使われますが、
吸収のいいウイダーINゼリーエネルギーや
缶ジュース・コーラ等もよい選択です。
『運動不能で倒れこむ状態』になる程の 消耗って
昏倒寸前の状態ですよね?
おそらく血糖値が40mg/dlを下回って命が危ない状態です。
補給食で対応するのではなくて、ブドウ糖の静脈注射が必要だと思われます。
インスリンショックを起こさないように糖分補給は注意してね。
吸収のよいものを多量に摂ると安静時にはインスリンの分泌が過多になり、
より低血糖を引き起こす。
運動継続後半であれば問題ない。
980 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 05:28:56 ID:KdyjA0dg
>961
4泊5日です。とりあえず静岡目指していってきます!
981 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 05:49:49 ID:HFkFig87
>>963 国道1号から5号まで走るだけで日本縦断できる。
あとは地図で好きなルートを追加すればいい。
国道1号 東京−大阪
国道2号 大阪−北九州
国道3号 北九州−鹿児島
国道4号 東京−青森
国道5号 函館−札幌
スレ違いなのに本当に恐縮です。
>>975 熱中症のうち重症な熱疲労,熱射病は高体温になりますが、
いわゆる日射病を含む軽症なものは低体温でじっとり冷汗もありです。
>>975 普通に帰り着いたわけではありません。
最後の1kmはペダルを回すのがやっとで腕もやっと上げられるくらいでした。
今まで経験した普通に腹が減った状態とは明らかに違ったので、
「ハンガーノック」ってやつかなと思ったのです。
今まで最長の距離が56kmで、そのうちロングライドもしたいと思って
いるのですが、体を調べて、よく勉強してから挑戦しようと思います。
熱中症だったにせよハンガーノックだったにせよ、10kmで倒れるような体、
体調管理能力ではどうしようもないですから。
ありがとうございました。
>>982 その症状が自分に起こったら、ハンガーノックと判断するな。
血糖が低い状態から走り出したのがマズかった。
これからは、乗り出す前にひと口でも何か食べといた方がいいよ。
さすがに、競技ペースで走ったのでないかぎり10kmで体調崩すってことはないだろうから
元からおかしかったんだろうね。
9月のブルベに備えて、暑さに慣れておこうとコースの一部の試走に
出かけたのは良いけど、熱が溜まりまくりで100kmの地点で既にキツい。
夏はやっぱりパフォーマンス落ちるね。
とりあえず黒川温泉にはつかりたいところ。
インスリンショックは、出発前30分くらいに
単糖類(ブドウ糖など)を摂取した場合に起き易いので、
もうすこし早めに多糖類を摂取したほうがよろしい。
スポーツドリンクや補給食の成分表示にも、
糖類の種類が表示してあるので参考にしてください。
ハンガーノック=ガス欠なんだから、ガソリンタンクが空っぽの状態で
走り出したら、そりゃすぐに走れなくもなるわな。車のガソリンと違って、
人間は食ったものを代謝してからじゃないと使えないから、元に戻るには
時間がかかる。補給は早めに。
ハンガーノックは走り終わった後でも起こるよ。
日帰りで300km走ったときに自宅到着2時間前から補給せず、
帰宅後も水分取っただけで寝たら、夜中にハンガーノックで目が覚めた。
ただ腹が減って目が覚めただけと違うんかと
ume
代謝を超えて消費し続けてなきゃハンガーノックは起きんでしょ。
その状態で寝てると、脂肪や筋肉を分解して不足した糖やグリコーゲンを合成してる最中かと。
>989
山の中でハンガーノック起こして死に掛けたので、
単なる空腹とハンガーノックの違いは分かるwww
埋め
埋め
埋め
埋め
埋め
埋め
999
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。