馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　77☆

>>949
嫌う人が多いが 俺は好きだったりする
そして まったくの的外れじゃなくて 大いに参考になる意見もある

>>927
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/city-bs-city-mariposa-mr68b/
これだよ

>>950
自転車を言い表す場合、大概フレームメーカー名で呼ぶ。
その他のパーツは、グレードアップやらカスタマイズされるから。
たまに「キャサリン」だの「ゴンザレス」と、自分の自転車を呼ぶ人もいるｗ

国産のフルアルミってテスタッチのヘラボレスぐらいですか？

>>949
>>952みたいな自演平気でかます老害だから無視したほうがええよ。
専用ブラウザで閲覧しているならNGネームに追加するだけですっきりする。

有用な書き込みの中に紛れ込んだらそれも見れなくなるけどNE

ＧＷは映画業界用語だったとこの前クイズ番組で知ったのですが
この連休の本当の呼び名を聞き逃しました。　正式には何と言うのですか？

>>958
本当は昨日のヤッターマンでも見たんだろｗ
正直に生きろ

>>958
ググレカス

>>959 Ｑサマで前やってましたよ 馬鹿丸出しｸﾝ

>>960→>>1

>>954
俺は「自強号」と呼んでいるがｗ

>>950

フレームは重要。というより、>>954が書いてるようにフレームこそが自転車。

１〜２万くらいでリフレッシュできて乗り続けられるなら迷うことはないと思う。
少なくとも同程度の完成車を買うには万どころじゃないだろ。

クロスバイクを購入してから半年が経ちました。
ずっとメンテナンスや洗浄をせずに乗ってきたのですが、最近不調です。
(早く走れなかったり、ギアチェンジしてもカタカタと音が鳴ったり)
これでは不味いと思い、メンテ洗浄を行おうと思ったのですが、
メンテ初心者本などを読んでも、項目が多すぎて、
何をしたらいいのか分からないんですよね。
私が月1回ぐらいにやるべき最低限の洗浄・メンテナンスは何なのでしょうか？
(出来れば、あまり手間のかからないようなものが良いです。)
今のスキルは、前輪後輪のチューブ・タイヤ交換やパンク修理が
出来る程度ですが、色々と調べて休日に覚えようと思います。

油さしとけば大丈夫

　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（´･ω･`） 　　 　／⌒ヽ
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
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||＼.. ／⌒ヽ 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　 ）　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ／⌒ヽ
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼／⌒ヽ　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>965
変速不調が出ている現状で必要な事は、
チェーン、スプロケ、チェーンリング、ワイヤー、RDプーリーの清掃注油（注油はチェーンとワイヤーだけでOK）と、
変速調整だろうね。
ついでにブレーキシューの残量点検とブレーキワイヤーの清掃注油、ブレーキ調整もやるべきかな。
チェーンの清掃は色々な方法があるけど、こんなのを使うと楽チンかな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/Cleaning_Lubricatior/CG-2.htm
チェーンリングやスプロケの清掃は、パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）等を使う場合、
チェーンリングはBB軸に直接かからないように作業すれば問題無いけど、
（かからないように作業するのは容易だから気にしなくていい）
スプロケには直接スプレーしないほうがいいね。垂れたクリーナーがハブに入り、
中のグリスを流してしまい故障起こす可能性があるから。
スプロケを外してスプロケ単体でクリーナー使うか、
直接スプレーせず、ウエスやブラシに染み込ませ、それで清掃するといいね。
変速・ブレーキ調整等はこちらを参照で。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

メンテ周期について、
一番頻繁にするのはタイヤの空気圧点検かな。最低でも週一回で。
この時ついでにブレーキシューの残量やハブ軸の固定状態等を見ておくと安心だね。
チェーンの清掃注油は距離や天候や使用オイル銘柄等によって変わってくるけど、
月一位のペースでやったほうがいいよ。
ブレーキや変速の調整は、乗る度に状態のチェックが出来るわけだから、
その日一発目のブレーキ・変速操作の後、調整が必要と感じたらやればいいね。
半年メンテせずに乗りっぱなしだったなら、自転車屋で点検して貰うのもいいね。
走行距離によっては交換が必要な部品があるかもしれないしね。

チューブがパンクしたようなのですがタイヤに穴が空いてそこから空気が漏れてる状態です
チューブさえなおしたらＯＫなんでしょうか？タイヤは穴が空いたままでいいのかな・・・

>>969
タイヤの穴はピンホール程度なら問題なし。
チューブに貼ったパッチがその位置に来るようにすればなおよし。
裂けたりしてたらダメだけどね。

位置に気をつけてみます
ありがとうございます

デオーレのインナーを外して錆を取りたいのですが、
どうもクランクを外さないと無理っぽいです。
どんな工具でどこを緩めれば外れますか？

型番も書かずにこの馬（ｒｙ

>>972
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

レスありがとうございます
やはり特殊工具を揃える所からですね。

雑誌でレインボー色(１本１本色が違う)
のＬ字アーレンキーを見たんだけど
雑誌にメーカー名とか載ってなかった
持ってる人いたらどこのか教えてください

PB

ググれば普通にでてくるじゃまいか
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC&lr=lang_ja

>>977-978
ぐぐり方が悪かったのか
ありがとうございました

>>968
馬鹿親切の真骨頂を見た

しかし長いな。

三行以上は斜め読みしかしない

長文解説で、斜めに読んだら、自転車屋に行けとかになってたら抱かれてもいいな

アッー

>>983は堀北真希
http://www.dodolife.jp/2007/12/200712082112.html

>>985のリンク先の記事にSOYJOYが補給食に良いみたいなこと書いてあるけど
ほんとに良いの？

餡系少し飽きたし良ければ導入しようかな、と。

ビンディングペダルと専用靴を導入しようと思うんですが
一番安いので買いそろえると何円ぐらいかかりますか？

>>987
13000円強だね。

東京から福岡までクロスで行こうと思う
調べたら１０００ｋｍほどの道のりだった。
一日何キロくらいのペースで行くのが無難だろうか？今のところ１００ｋｍくらいごとに宿を取ろうと思っているが
１０日間漫画喫茶やファミレスで寝るってのを経験したことある人いますか？

羨ましいな
ちゃんとしたとこで休まないと疲れ取れないと思うが

ファミレスや漫画喫茶で寝るくらいなら、サウナや健康ランドで寝たほうがいいんじゃないか？

ファミレスでは寝かせてもらえないよ
その程度のことも知らないような放浪初心者は電車でも使っとけ

普通に軽いテントと寝袋買って持ってった方がいいと思うけどなあ

一日１００ｋｍ？朝５時から出て夜８時まで走れば２００ｋｍくらい行けるんじゃないか？
宿はちゃんとしたとこに泊まれよ。体壊したら大変だぞ

クロスバイクは積載どうなんだろう

>>990
>>991
カプセルサウナの存在をすっかり忘れていたぜ。ありがとう
ラブホなんかも一人利用できるとこがあれば使いたいな。
>>992
ファミレス寝れないのか・・・近所のデニーズは朝の４時くらいに行くと
ネカフェ難民？風の男が数名寝てるのが普通だからどこでもそうなのかと思ってた
貴重な情報サンクス
>>993
テントって空き地や河川敷ならどこでも張っていいものなのか？
おまわりさんに怒られたりしないかな。いたずらも怖いし。オートキャンプ場まで行ってたら
山周らないといけないだろうしなぁ

無人駅で寝られる

大都市はホモに注意
この前、静岡県庁に近くで野宿しようとしたらおっさんに5000円でどうだとか言いよられた

それは、払うのか、貰うのか、どっちなんだｗ

って事で１０００

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