おれが24インチに乗ったらランディスに成った!

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1ツール・ド・名無しさん
http://upload.jpn.ph/img/u14952.jpg
タイトル通りだ。
全体的に三角が上がって、ハンガー下りが2〜1センチに成る以外は全てのボジションが同じだ!
で、24インチバイク作ろうと思うんだが、どうよ?
2ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 09:44:55 ID:???
その場合、妙に頭がでかい人に見えるわけだが、それでもよろしいか。
3ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 13:20:33 ID:???
>>2はいい奴だな
4ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 14:10:14 ID:cpv6gn5p
悪いが俺は小顔だ
5ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 14:51:08 ID:???
24インチは大変だぞ
6ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 15:00:22 ID:cpv6gn5p
>>5
どこが?ホイール、タイヤの選択肢とか?
7ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 15:03:49 ID:???
そんなとこ
8ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 15:24:19 ID:???
700Cをそのまま縮尺したようなジオメトリで組めるはずないから、どうしても間延びした見た目になってしまう。
(たとえばシートチューブ後にボトル一本入りそうなスペースができてしまう)

タイヤとリムの選択肢もほんとに狭い。
クリンチャーだとタイヤはパナレーサー パセラ、KENDA
リムはアラヤ20A、ALEXのR390とDA22
チューブラータイヤはヴィットリアのジュニア用かTUFOのジュニア用、
リムにいたってはNISIのコルサバンビーノが比較的入手しやすく、あとはアラヤの
デッドストックを探すしかない。
9ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 15:34:15 ID:cpv6gn5p
くわしく有り難う!

趣味でアワーレコードやってて、ピストを組むつもりなんで、リアは詰めるよ。
UCI規定以下のチェーンステー長に成るけど、仕方ない!

リムは前輪がベロシティ、後輪はディスクホイールをバルサコアで自作しようかと思ってる。
サドルはコンコールライトジュニア、
タイヤは確かに厳しいですね、重いのばっかりだ。。。
10ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 16:07:54 ID:???
11ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 17:10:55 ID:???
>>9
必要以上にリアをつめるとものすごくフラフラするフレームになるよ。
俺の24インチロードフレームはリアセンター400mmなんだけど、ほぼ同じリアセンター長の
700Cの自転車と乗り比べると直進安定性は段違い。
もうちょっとリアセンター長を長めにオーダーすればよかったと思ってる。

トラックで使うなら(チューブラー)パナレーサーのラピーデがあるけど、
クリンチャーだと確かに重たいのしかないね。
12ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 17:24:51 ID:cpv6gn5p
>>10サンクス
>>9
おおお!!貴重な意見ありがとう。友達に24インチ乗りが居ないんで助かる。

>直進安定性
見た目との両立は無理ってことか。
ビルダーにキャスター角とかいじってもらい直進安定性を求めるのが吉?

まあクリンチャーは練習にしか使わないから、重くても良いんだけど。
ラピーデは200g切ってるね。
13ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 18:13:41 ID:???
>>12
「前がフラフラする」のと「後がフラフラする」のは別物だから、リアセンターを詰めた分を
キャスター角いじって補填するのは間違いじゃね?
「見た目」リアセンターをつめるためにシートチューブを後方にベンドさせたり…w
14ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 18:27:57 ID:???
>>13
>前後ろは別
マジか!?そんな話初めて聞いたぞ。
ビルダーもあんまり特殊な自転車はテストしてないみたいだし、設計は難しいZE!

翼断面チューブをBB後方にはみ出させれば3~4cmは誤摩化せるかな?
15ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 19:32:45 ID:???
たしか先日のショーであったような…小径ロードの振るカーボン+カーボンホイル
16ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 22:26:27 ID:???
>>15
まるでサーカスの熊じゃネェか!あれは勘弁。
17ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 22:39:56 ID:???
ランディス! 二つの光が〜♪
18ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 00:57:08 ID:???
ネタスレじゃなかったのか
19ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 01:06:21 ID:tl2nZY8h
>>18
現代のモゼールと呼んでくれ。
20ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 13:10:53 ID:???
( ゚ω゚ )いいよ
21ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 14:48:40 ID:???
トラックはほとんど空気抵抗が全てなのに、何故みんな市販の700Cしか使わないのか?
国代表ならどんな特注機材でも出来るだろうに。
しかもトラックはロードと違って市販を前提としなくても良い
22ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 14:55:54 ID:???
それはおまえが馬鹿だからさ
23ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 14:57:28 ID:???
ネーヨ
24ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 15:00:50 ID:???

>>22
ロサンゼルスオリンピックには20inchのピストが出てたぞ。
早過ぎたんで禁止に成った。
25ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 15:01:53 ID:???
ほら、答えが出てよかったね

禁止 なんだよ
26ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 15:07:04 ID:???
UCIの規定に反するのはしょうがないと書いてあるから、
24inなんか止めていっその事20inにすれば良いんでね?
27ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 16:20:25 ID:???
いっそファニーバイクで
28ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 16:26:02 ID:???
プッ

ファニーフェイスのくせしてw
29ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 17:11:57 ID:???
HPVにしろ
30ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 19:56:24 ID:???
>>26
『しょうがない』んじゃなくいっそのこと無視どころか敢えて逆らう方向性を見てみたいね

フルカウル&ノーズコーンでフルフェアリングストリームライナーみたいなのもヨシ
オブリーやシステムUの夢よもう一度でもヨシ 趣味でやる分にゃなんでもありだ
31ツール・ド・名無しさん:2008/03/25(火) 00:16:57 ID:pMjYEMCf
>>30
しょうがないって書いたけど、はなから無視するつもりだから。

今の所エコラン専用タイヤ装備の両ディスク小径か、
24でランディス再現の2案に興味が有る。

エコランなんて14インチ!バンクなら最強だな。
http://www.panaracer.com/new/lineup/eco.html
32ツール・ド・名無しさん:2008/03/25(火) 21:53:30 ID:???
ま、そうだよね。UCIはランディスじゃなくメルクスになって欲しいみたいだしな

リカンベントならバトルラインがある訳でHPVカテゴリされちゃうよね多分
ちょっと真面目にギネスやソルトレイクへのエントリー考えてくれると野次馬は非常に楽しいぞw
33ツール・ド・名無しさん
多分わかり辛いので説明しとくと"『14インチ自転車』で世界一早い"が立会人の元認定されるかどうか?
まぁコレはギネスの話でソルトレイクならどうだ?って方が興味があるのでマシンが完成したら調べてみてくれ

同じことを誰かがもう考えて実行済みだったらそれはそれで笑えるなぁ。オレもちょっと調べてみるよ