■■■パーツ・自転車用品の使用感 part29■■■

■まとめサイト
http://cbnanashi.net/ （XOOPSベース、直接投稿受け付け、アンケート、海外レビュー等あり）
http://cbnanashi.s298.xrea.com/ （独自システム、旧CB名無しデザイン、画像は新規追加分のみ）

書きこみの際は↓のテンプレを使用してください
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格　￥
画像URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量　g(実測重量　g)

※星印は編集し易いように半分黒星にしています。
※書きこみ整形ツールもあります。 → http://cbnanashi.s298.xrea.com/tmpl.php

前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part28■■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202723296/

ｳﾝｺ

２

乙

ttp://chira08.blog88.fc2.com/file/1682_20080311221209.jpg

>>1
乙　age

乙です。おもしろくなくて恐縮ですがひとつ。

ブランド「FSA」
品名「シートポスト」
購入価格　￥4000
画像URL→
感想→ カーボンポストに興味があって、ちょうど良く安くあったので購入。筒はカーボン、クランプはアルミ。
表面が艶ありで、模様がかっこいい。ロゴはころころ変わるみたいで、買ったものは結構地味。
比較的安く、値段の割りに（定価10000円）きれいなので気に入った。
セットバックは25ミリ。
振動吸収云々は体感できず。でも見た目がちょっと良くなったから満足
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆
年式 ???
重量　200g(350mmを270mmにカット済み)

>>7
型番は…

品目「インナーウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CRAFT」
品名「PRO ZERO ロングクルーネックT」
購入価格　￥ 5,300（楽天）
画像URL→ http://www.webmix.net/trends/img/craft_p01a.jpg
感想→
各地で評判が良いので購入。
パールイズミのウィンドブレークジャージの下に着ている。
モンベルのジオライン（ミッドウェイト）との比較で言うと、
ジオライン＝汗の発散がゆるやかで濡れた感じは残るが暖かい。
クラフト＝汗が素早く発散されドライ感が高いが暖かさではやや劣る。
これからの季節（春先〜春）にはクラフトの方が良さそう。真冬なら断然モンベル。
問題は、クルーネックの襟がかなりピッチリと首に張り付くこと。
私はいわゆるタートルネックのセーターは首筋が気持ち悪くて苦手なのだが、クラフトのクルーネックはまさにそんな感じで非常に不快。
息が詰まりそうになってモガくような局面では酸欠になりそう（あくまでも感覚的に）。
この点ではモンベルのように首周りがズッポリ開いてくれている方がありがたい。
まあタートルネックが苦にならない人には大した問題ではないだろう。

価格評価→★★★☆☆ もう少し安くならないものか。
評　　　価→★★★★☆ ドライ性能は抜群。首周りがルーズになれば最高。

>>9に追加。
私は身長177センチ／67kgですが、「普段よりもワンサイズ小さめにすべし」との標記に従ってSサイズを購入。
袖丈はピッタシ。裾は、足りなくはないがやや短め。胸周りはちょうどピッタシ。
177センチくらいある人で、ややゆったり目に着たい人ならMサイズにするが吉。

>>8
ごめんｗ忘れた。
SL-K。一番安いやつね。

>クラフト＝汗が素早く発散されドライ感が高いが暖かさではやや劣る。
真冬はWS仕様だよインナーはダルな縫製じゃなくてタイトフッィトな仕上げ
クラフトのSサイズでパールだとLサイズになる

クラフト
ttp://www.webmix.net/trends/craft_size.html
真珠アンダー
ttp://www.pearlizumi.co.jp/sizelist/size_3.html

品目「ブレーキシュー・パッド
品名「KOOL STOP Vブレーキ用リペアパッドBRH004
購入価格　￥800弱だったような気がする
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/koolstop/brh004.html
感想→
ブレーキは、パラレルプッシュ時代のLX。XTRのシューからの交換。黄色を買った。
LXには色彩的にあわない。この程度の事は買う前に考えるべきだった。

XTRのシューより制動の立ち上がりでいくらかコントロールしやすいが、好みの問題だと思う。
最終的な制動力に違いを感じる事は無かった。

街中だと停止する直前にキュッと鳴くことがあるけど、この程度なら不満を感じる人は
居ないんじゃないかな。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

クラフトってなんで日本では小さいサイズしか売ってないのか？
海外だと3Lとかあったような

品目「V/カンチブレーキ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RADIUS」
品名「カンチブレーキ前後セット　チドリ付属」
購入価格　￥
ブランド「RADIUS」
画像URL→
感想→フレームが古く、ケーブルの取り回し上カンチしか対応しないようで仕方なく購入。
見た目はいいけどやたらと効かない。
坂道を下ると止まらない恐怖は無限大。

おそらくシューをやわらかめにすれば良いと思う。デフォルトはちょっと怪しい奴が付いてる。

価格評価→★★★☆☆　見た目はＯＫ
評　　　価→★☆☆☆☆　殺す気か！

品目「サイクルコンピューター」
ブランド「Blackburn」
品名「Delphi 5.0」
購入価格　本体$75.99　送料$34.00　ドル安でちょうど1万円程度
画像URL→ http://www.amazon.com/gp/product/images/B000BNXKYY/ref=
dp_image_text_0?ie=UTF8&n=3375251&s=sporting-goods
感想→国内では売ってないのか、全く見ないブラックバーンのサイコン。前々から気になっていたので、ドル安をいいことに購入。
スペックはワイヤレススピード・ハートレート、ワイヤードケイデンス。
ケイデンスは現在、最高、平均がでる。心拍は3つのトレーニングゾーンを設定可能。最高、平均、現在を表示。
さらにバックライト付き。
本体は結構大きめだけど、その分ディスプレイが見やすくなっている。
コードがキャットアイと比べるとかなり太く、そして長い。ただ、取り付けはなんら変わらずできます。

走ってみると、反応もよくとてもいい。3つに分かれたボタンは非常に割り当てがうまく、操作が簡単。
機械が苦手な人でも絶対に使いこなせる内容。
ただ、一番大きなメイン表示（スピード）、そして二段目のクロノグラフ（ライディングタイムもしくはトータルタイム）の表示は切り替えられないため、
ケイデンスと心拍という一番欲しい情報の表示がそれに比べるとだいぶ小さくなってしまう。
しかし、もともとディスプレイが大きい上、小さいものの右上に配置されたデーターウインドウがなかなか見やすいため、それほどでもないかもしれない。

残念な点は、海外のレビューでも言われているとおり、ケイデンスがワイヤレスではない点。最高心拍数のバグがあるらしいけど、自分はまだ経験なし。

心拍、ケイデンス、スピードという3機能がはいって1万円というのはなかなかいいとおもう。
ケイデンスがワイヤードなことを我慢できれば、変わり物好きにはたまらないはず。
価格評価→★★★★★ 送料入れても安いと思う
評　　　価→★★★★★　自分はケイデンスがワイヤードでもいいので5つ

ttp://www.cyclingnews.com/tech/?id=2006/reviews/blackburn_delphi5
英語が読めればどうぞ。しっかりしたレポートがあります。

改行下手な上に内容めちゃくちゃで読みにくくてごめんなさい。

ふむ

とにかく「。」で改行するルールなのかｗｗ

ごめんなさい＞＜

いや、参考になるよ！

ありがとう。
かっこいいし、下位モデルも同じ形だし、日本でも売ればいいのに。

文章のよしあしより、伝えたい内容がいっぱい伝わってきたから、感謝です。

品目「クイック」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「ズラエース　HB-7800 クイック＆FBｰ7850 クイック」
購入価格　￥ホイールを買ったら付けてくれた。　定価は\5,083の模様
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/hb/hb7800-1.html
感想→噂のｽﾞﾗクイック。チタン製クイック並にお高いのに買っていく人が多いｽﾞﾗクイック。
なぜなのだろうか？それはｽﾞﾗだから。いや買っていく人じゃなくて製品が。。。
冗談は置いておいて，アルテは何故か現行品もクイックだけ６００時代と同じカラーリングだがｽﾞﾗは
綺麗なアルマイトだ。７７クイックは「実用バリバリだぜぃ！」って感じだったが，７８クイックは
美しい。君は綺麗だ。。やかましい，そういうことは女の子に言えそこのｽﾞﾗ
７４（７４０３）と７７はネジ側がステンレスのようだが，７８はアルミ製。
なのでレバーと統一感がある上にその分軽い。でも実測値はアルテの方が軽い
流石のｽﾞﾗもブラには負けるようだ。
固定力自体はアルテと変わらないようだがレバーを倒すのがアルテは固かったが
ｽﾞﾗは軽い力で大きな固定力を得られる。流石ｽﾞﾗ！
惚れた！惚れたぜおとっつぁぁぁん！いやおまえｽﾞﾗだろ。
いっそ潔くスキンヘッドになろうぜ！

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★★★
＜オプション＞
2008年式 　おそらくWH-7850-C24-TU 付属の物
カタログ重量　Ｆ５９ｇ　Ｒ６４ｇ(実測重量　Ｆ60ｇ　Ｒ64ｇ)

ちなみにShimano HB-6600 クイック＆FBｰ6600 クイックの方は
カタログ重量Ｆ６０ｇ　Ｒ６４ｇで実測重量Ｆ58ｇ　Ｒ63ｇでした。

シマノのカタログ値は平均重量なのですが，カタログ値と実測重量が
ほぼ同じというのは良心的ですね。どこかのメーカーとは違って。

へーそうなんだ。でもduraaceにアルテクイックはなぁ。教えてくれたのは有り難いが文章がな...

ああ……

品目「メッセンジャーバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CRUMPLER」
品名「THE BARNEY RUSTLE BLANKET」
購入価格　￥12,600
ブランド「CRUMPLER」
画像URL→http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-bag/crumpler/barney_rustle_blanket/barney_01.jpg
感想→CRUMPLERのメッセンジャーバッグの中では中くらいのサイズ。
最初は派手かと思ったが、すぐに慣れた。
片道6kmの通勤で使用。主に弁当や着替えを入れている。
ベルクロがとまらないほどものを入れても
バックルで閉じることができるので意外とものが入る。
重たいものをいれても
クロスストラップがあるので背中でふらつくことはない。
また、多少の雨は問題ないとおもわれる。
距離が短いせいか中が濡れたことは一度もない。
ただ、背中にクッションがないので硬いものを入れると、
ゴツゴツすることがある。
あと、左肩でしか背負えないので、長距離はきつい予感。
背中の蒸れに関しても問題ないレベル。

価格評価→★★★★☆　安いほうだとおもう
評　　　価→★★★★★　気に入った

クランプラーはそのクロスストラップが付けにくくてかなわん

>【海外】Cinelli Supercorsa
> 私は6.8kgのオルベア･オルカも 7.25kgのライト
> スピードも持っている。このスーパーコルサに
> 乗っていつものコースを走ると、29-30km/hの
> ペースだと3km/hほど遅くなるが、私にはどうでも
> 良い違いである。

たった30km/hの巡航速度で3km/hほども遅くなるって、
あり得ないだろ？マドガード付きの28Cスポルティーフ
でようやくその程度だろう。
こいつ本当にsuper corsa乗ってるんだろうか？？

胡散臭い投稿だ。

>>30
まーそもそもなんか変な日本語だがｗ
同じ負荷でとは書いてないわけで、気分的にゆったり走ってしまうがおｋ、と言いたかったんじゃないの？
と善人ぶってみる俺がいる。

>>30
読みにくくてすみません。今回は訳しにくかったです。
えっ巡航が3km/hも違うの？と思いましたけど原文では2mphです。(3.2km/h)
元URLのPepeという人の投稿、とてもきれいな文章なので英語問題ない方は読まれてみてください。
下の名前はBenengheliだったりして

雑談すみません　では次どぞー

品目「ライト」
ブランド「Busch&Muller」
品名「IXON IQ」
購入価格　56.22ユーロ＝約8,800円　OSブラケット 4.2ユーロ＝約660円　他に送料30ユーロ＝約4,700円
画像URL→ http://www.bumm.de/docu/grafiken/192q.jpg
感想→4AA（単三4本）で実用になる明るいLEDライト。国内未販売。ココを参照。 http://www.bumm.de/index-e.html?docu/192q-e.htm
ライトスレで噂を聞き、ググってbike24ってところで購入。 http://www.bike24.com/

普通、LEDライトって、真ん中にLEDがあってその周りにリフレクターがある。
IQはLEDが上部（ライト前面IQ-TECと書いてある裏辺り）に配置され、下向きちょいと後ろ向きで点灯し、リフレクターに反射させて前へ光を送っている（要するにこの方式がIQ-TECらしいんだが）。
俺はライトマニアなことは分からず、明るくて使いやすければそれでいいのだが、IQは明らかに明るく、配光的にも適度に広範囲を照らしてくれて、大変使い易い。
自分が使っているライトで明るさを表すなら　EL520＞＞＞＞＞NRX25＞＞＞＞IQ＞＞＞L2D　って感じかな。

ランタイムは明るい40luxモードで5時間だそうだが、俺はまだ連続2時間程度までしか使っていないので限界は分からない。
ちなみに2時間ならまるっきり明るいまま。電池はエネループ。

欠点は3点。
1.フラッシングモードが無い。10luxモードは要らないから40luxモードとフラッシングモードにして欲しい。
2.お世辞にも格好良くないｗ。出来損ないの猫目みたいだ（猫目自体が出来損ないデザインだがｗ）
3.国内未販売でアフターは無し。何があっても自己責任。

3.に関しては、b&mの輸入元であるg-styleに何とかすれよと言いたいところだが、どうもドイツ本国でしか売っていないフシもある（円高狙いでドル立てショップを探したが扱いが無かったので）

価格評価→★★★☆☆　本体だけなら安い。が、現状ではどうしても送料がかかるので。
評　　　価→★★★★☆　4AAで40lux5時間点灯、明るさとランタイムと経済性のバランスが取れている。星4.5くらい。

＜オプション＞
実測重量 ライト190g（電池4本込み）、ブラケット45g

>>33
EL520がL2Dより明るいってこと無いだろうし
不等号の向き間違えたか？

>>34 す、すまん・・・その通りだ・・・orz。ご指摘ありがとう。ナゲェが書き直した。管理人様、よろしく。

品目「ライト」
ブランド「Busch&Muller」
品名「IXON IQ」
購入価格　56.22ユーロ＝約8,800円　OSブラケット 4.2ユーロ＝約660円　他に送料30ユーロ＝約4,700円
画像URL→ http://www.bumm.de/docu/grafiken/192q.jpg
感想→4AA（単三4本）で実用になる明るいLEDライト。国内未販売。ココを参照。 http://www.bumm.de/index-e.html?docu/192q-e.htm
ライトスレで噂を聞き、ググってbike24ってところで購入。 http://www.bike24.com/

普通、LEDライトって、真ん中にLEDがあってその周りにリフレクターがある。
IQはLEDが上部（ライト前面IQ-TECと書いてある裏辺り）に配置され、下向きちょいと後ろ向きで点灯し、リフレクターに反射させて前へ光を送っている（要するにこの方式がIQ-TECらしいんだが）。
俺はライトマニアなことは分からず、明るくて使いやすければそれでいいのだが、IQは明らかに明るく、配光的にも適度に広範囲を照らしてくれて、大変使い易い。
自分が使っているライトで明るさを表すなら　EL520＜＜＜＜＜NRX25＜＜＜＜IQ＜＜＜L2D　って感じかな。

ランタイムは明るい40luxモードで5時間だそうだが、俺はまだ連続2時間程度までしか使っていないので限界は分からない。
ちなみに2時間ならまるっきり明るいまま。電池はエネループ。

欠点は3点。
1.フラッシングモードが無い。10luxモードは要らないから40luxモードとフラッシングモードにして欲しい。
2.お世辞にも格好良くないｗ。出来損ないの猫目みたいだ（猫目自体が出来損ないデザインだがｗ）
3.国内未販売でアフターは無し。何があっても自己責任。

3.に関しては、b&mの輸入元であるg-styleに何とかすれよと言いたいところだが、どうもドイツ本国でしか売っていないフシもある（円高狙いでドル立てショップを探したが扱いが無かったので）

価格評価→★★★☆☆　本体だけなら安い。が、現状ではどうしても送料がかかるので。
評　　　価→★★★★☆　4AAで40lux5時間点灯、明るさとランタイムと経済性のバランスが取れている。星4.5くらい。

＜オプション＞
実測重量 ライト190g（電池4本込み）、ブラケット45g

品目「ロードタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAXXIS」
品名「デトネイター23C　215g」
購入価格　￥？（完成車付属。オクでは前後で4500円くらい）
画像URL→http://www.maxxis.com/intellicms/_exec/ecommerce_thumbnail.aspx?maxmode=true&noresizeiffit=false&dozoom=false&width=300&height=300&url=/bike_images/3_4/done/f_detonator_gray_700~232.jpg
感想→
とりあえず500kmほど使った感想。
以下、ステルビオ23Cとの比較です。

・転がりは非常に良いです（色んな要素が絡むし、あくまでも主観で）
・ステルビオに負けず劣らず乗り心地が良い
・プロファイルが丸っこいせいか、挙動が少しゆったり
・グルーブがしっかり付いてるし雨でも多少安心
・耐摩耗性は良さそう
・トレッドが柔らかいせいか？小石の巻き上げ多し

個人的にはステルビオの方が好みですが、あっちは縦ウネに少し弱いし
グルーブ無いに等しいので、安ければ通勤用に良いかも。
問題は、23Cのこいつを扱ってる店がネット上では見当たらないこと。
オクには有るようですが、高い………………

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

>>36
デトネイターに23があることを今はじめて知った

中の人に質問です
ビーバーテイルみたいな自作フェンダーを作ったんだが
型紙をPDFであげたらのっけてくれる？

>>37
俺も自分で目を疑ったけど、確かにラインナップに23Cがｗ
あんま売ってないのが不思議

>>38
.netのほうでよければ勿論大丈夫ですよ。
せっかくですので自作のフェンダーのレビュー付きにしてみては如何でしょう。
以下のカテゴリに登録しますので、文章中にリンクを入れるようなかたちでいいでしょうか。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=97

pdfファイルはメールで送っていただいても、どこかにアップロードしてもらってもどちらでも構いません。

>>40
お答えありがとうございます
CADで書いてアップロードします

>>36
MAXXISのサイトによると235gだそうですが、実測215gということでよろしいでしょうか。
http://www.maxxis.com/products/bicycle/product_detail.asp?id=232

>>38
私も、レビューの形にしてもらえると掲載しやすいです。
ビーバーテイルってこれですね。面白いですね。
http://www.unico-jp.com/beavertail.html

いつのまにか.netでミニアンケートｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

>>42
公式スペックはノーチェックでしたすみません。
オクの業者記述で「実測215g」とあったので、

公称235g・実測215g

で大丈夫だと思います。

>>44
待った、自分で計っていないのに実測は無いだろう。

じゃ公式だけで

要望があったんで、ホイールスレからほぼ転載します。

品目「 ロード完組ホイール」
ブランド「Shimano」
品名「Dura-Ace WH-7850-C24-CL」
購入価格　１０万円
画像URL→ http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/uemura-cycle.com/goodsimg/SHIMANO_WH-7850-C24-CL/main.jpg
感想→
100kmばかり乗ってきたんで適当にファーストインプレ。
比較対象はキシリウムSL（04年版）、上の人は173cm/63kg。

持って軽く、走って軽いホイール。登りがラク。
全体的な剛性感はキシリの方が上。全力スプリントするならもう少し堅くてもいいかも。
ただし必要十分な剛性はある。一定ペースでダンシングする場合とか、とてもよく進む。
まあこれはリムの軽さが効いてるのかも。てゆうかこれ、リム部分薄いなー。
ロープロなのに、くぉーって感じの反響音がするぞw
耐久性とかは乗り込んでみないと分かんないけど、落車時はそれなりに覚悟が必要か？

軽さとダンシングでの反応性の良さを活かしてヒルクラに良さそう。
個人的には満足。ちなみに実測で1413g（ベロプラグみたいなのがついた状態で）。

価格評価→★★★★★ （定価でも十分安い）
評　　　価→★★★★☆ （剛性と強度面で-1）

そんなｗｅｂｓｈｏｐのページ張らずに
シマノのHPからとるべきでしょ

そうそう ユメ店舗 ってサイトはハッキングとカード偽装被害あってるから
お気をつけ遊ばせ
サイト管理者さま

　

ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3568&forum=91&post_id=5251#forumpost5251

あさひのcompって何だろ？って思ったらプラネットバイクのラブハンドルのやつかｗ


（´ι _` 　）.｡oO（メーカー名抜かず、かつ出来るだけ正式名称がいいなぁ


そう思った32歳の春

品目「その他」
ブランド「シマノ」
品名「ダンドリーバッグ�U」
購入価格　￥ 4,600（定価）
画像URL→ http://wave.ap.teacup.com/teamstageone/img/1191643199.jpg
感想→
レース参戦時に必要なウェアや小物類を小分けに収納できるスグレモノ。
購入するまではダッフルバッグのようなものに入れており、バッグの中からいちいち探しながら取り出すのが非常に面倒くさかった。
しかし、このダンドリーバッグのおかげでその辺がとても楽になり大満足。
忘れやすいシューズを入れるスペースまであるのがありがたい。
各小分けポケットにはそれぞれのグッズの絵が描いてあり、忘れ物防止に役立つ。
ただ一つ難を言えば、各ポケットの容量をもう少し増やし、ポケットの数ももう少し増やして全体のサイズ（キャパ）を大きくしてほしい。
そうすればボトルやら着替えの下着やらまで全部入って他にカバンを持っていく必要が無くなる。
容量を増やしたダンドリーバッグ�Vの発売を望みます。
価格評価→★★★★☆　便利だけど、値段はもう少し安く出来そうな作り（安っぽい）。
評　　　価→★★★★☆　現時点では唯一無二だが、あと一歩改良を望む。

ビジネスの出張用グッズに似たようなのがないか？
そっち方面から探すのもいいかも。

>>49
直投稿されてる分だな。


突っ込まれたくないから直投稿なんだろうけど、それならもっと
ちゃんと書いて欲しいよな。
買って1度使ってすぐの投稿っぽいし他との比較も無いしさ。

聞きたいことがあるんですが、スレちだったらスルーしてください。

connex linkつけるために初めてチェーン切ったんですが、
チェーンのインナーリンクってあんなにガタガタ動くものなんですか？

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2711&forum=91

compってこれじゃないですか？

>>53
∞∞チェーンについて語る 6link∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206006446/

>>54
そう、それ。
zone compでググってみたが、実はzone compではなく
comp（型番:P1007）が正しい鴨

管理人氏、いつのまにか修正しちゃってたみたい
zone compはzone compで残しておくのかな

それよりぴあそら氏の雑誌レビューまだ〜

品目「ROADホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ケンドーサイクル」
品名「RADIUS 1590g」
購入価格　￥31,800(セール価格、送料代引手数料別)
画像URL→ http://kendocycles.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/.pond/dsc01942.jpg.w300h225.jpg
感想→
ホイール履歴はWH-R500→オープンプロ＋105ハブ＋DTスポーク
オープンプロにしたときも結構な漕ぎ出しの軽さだったが、これはさらに上を行く。
フロント590gリア895g実測(リムフラップ、クイック含まず)はダテじゃない。
フリーのラチェット音はカンパ並み、しかし足を止めるのがバレるので逆にサボれないのがいい。
さらにはハブはシールドベアリングの模様。軽くまわしていつまでも止まらないのに感動。目がまわる。
納期だ連絡が取れないだとなんやかんや言われているが、コストパフォーマンスに勝るものなし。
電話さえ通じれば即納だよ。メール連絡はしないほうが吉。

価格評価→★★★★★(これでフルクラムR3と同じ重量、そしてセミディープリム、きしめんスポーク)
評　　　価→★★★★★(ギアが1段軽くなる)

>>59
フロント690g

こっちの画像のほうがよくね？
http://kendocycles.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/img_0351.jpg

Gを書き足すとグラディウス・・・

きしめんって程じゃねーだろ、稲庭うどん位

ブランド「C's SELECT(CAINZHOMEオリジナル)」
品名「高輝度ＬＥＤバイクライトCH-BK1」
購入価格　￥795
画像URL→ http://www.cainzhome-online.com/shop/img/280/0/items/217.jpg

感想→ 大手ホームセンター、カインズホームのオリジナルブランドLEDランプ。
　　　アルミ削りだしの金属製で、防水パッキン入り、電池2本付ながら、795円
　　　の価格がすごい。
　　　　とはいってもよいのはそれだけ。単3電池2本で駆動するが、この価格では
　　　レギュレータも入っていないし、LEDの能力も知れているので前照灯としては
　　　論外の暗さ。電圧が下がればさらに暗くなる。

　　　　もっとも、これについてるブラケットは、ULTRAFIRE C3の2AA仕様なら、
　　　延長チューブ部分をぴったりがっちりはさめる。幅も2センチ程度で、他
　　　のブラケットのように場所ふさぎでもない。難点があるとすれば、31.8の
　　　バーには対応していないのと、方向が変えられないこと、取り付けがプラ
　　　スねじによること位だろう。

　　　　2AA仕様ULTRA FIRE C3のブラケットを探している人に特にお勧め。

価格評価→★★★☆☆（C3用ブラケットとしては ★★★★☆）
評　　価→★★☆☆☆（C3用ブラケットとしては ★★★★☆）

>>62

上上下下左右左右ABAB！！！

BAだろ

そうだったっけｗ

品目「a joke」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「サイクリーの対応」
購入価格　￥
ブランド「」
画像URL→
感想→４千円の完組みホイールを買った。実際お得な商品だったと思ったが・・・
ペリカン便で多く見積もって１３００円ぐらいの送料のハズが３０００円もボられた。
サイクリーに文句言ったら、人件費や梱包代とのこと。
梱包材はボロの廃材。ひどい時なんかビニール袋に入れて送ってくる。

完全に送料と言って余分に金取るボッタクリ。しかも梱包代や人件費が入ってるなんか聞いてねえ。


また届いた時にヒドい振れ、ハブの部品の欠落があった。
あと人件費取るならちゃんと磨いて売れ。商品汚れすぎ。

相場を知らないヤツしか付けないような激安の部品も時々出るので、送料一律を逆手にとって大量買いするつもり。

価格評価→★★☆☆☆　送料以外はバカ安みたいな価格の物もあるので。
評　　　価→☆☆☆☆☆　事後対応や商品内容に不満

サイクリーで、しかも通販で、しかもホイールを買うなんて勇気あるな。

>68
サイト内に注意書きの項目がないね？
明らかに景品表示違反じゃないの
あと梱包代や人件費前もって相手側に
通知する義務があるよ返品した方がいいね。

送料ページだとフレーム・ホイールなどの中型商品の送料はだいたい2000-3000だな。
>>68は注意書き嫁ってこった。
でもヒドい振れ、ハブの部品の欠落の表記がなかったのなら、送り返してやれ。

>>68
実店舗をちょくちょく覗くけど、
あそこの安価な品物はみんな産廃レベルだよ。
特にホイールやディレイラー関係の状態は酷い。

品目「その他」
ブランド「アップル」
品名「Mac mini MB138J/A」
購入価格　￥67,800
画像URL→公式サイトへ
感想→
初めてのアップル製品で、今まで使っていたwin機が怪しくなったので、買い替えるなら
とmacにしてみた。
使い始めてから2週間たったが、OS X Leopardにバクがあり朝9:00になるとかってに
起動し始める。CSにきいたら「はわかりません〜」とおき楽な返事。（調べろよ！）
アップル製品はけっこう不良ロット品がおおいのか？この手の話は以前から
聞いているが、CSまでもこの調子じゃ先が思いやられる。
ネット用のSafariは、速いがIEみたいに勝手がちがうのでいまいち。
Fierfoxのほうがどちらかというと馴染みやすいか！？
キーボードも不良品らしく数字が打てなくなりこの先おもいやられる…

価格評価→★★★☆☆（値引き率が低く高すぎ！）
評　　　価→★★★☆☆ （CSも含めて不安な製品早く修正アップデイトを！）

>バク
バグ
キーボード&マウスはアップル製品

自転車と無関係なため、というよりスレ違いのため掲載不要

二時間経つと勝手に終了するのとかも昔からあるから気にするな
CSは可愛い声した姉ちゃんが念仏を唱えるだけだから電話するだけ無駄

流石にこれはひどいな。
多少でも自転車に絡めているならともかく・・・
掲載不要に一票。

>>76
そういうマカーの諦めが今の惨状を作ってきたんだ

>CSは可愛い声した姉ちゃんが念仏
野郎もでるがw
アップルケアを意図的に入れる工作活動かよ
mac信者痛杉

>>73
ひでえｗｗｗ自転車の要素がカケラもねぇｗｗｗｗｗ
スレ違いじゃなくて板違いｗｗｗｗｗｗ

>>73
> 使い始めてから2週間たったが、OS X Leopardにバクがあり朝9:00になるとかってに
> 起動し始める。
OSのバグ？俺のはそんな風にならんが…機種依存するのかね？

> CSにきいたら「はわかりません〜」とおき楽な返事。（調べろよ！）
それだけじゃわからんよな

> アップル製品はけっこう不良ロット品がおおいのか？この手の話は以前から
> 聞いているが、CSまでもこの調子じゃ先が思いやられる。
不良ロット？ハードウェアの問題だといいたいのでしょうか。さっきまでOSの問題だと
言っていたような

> ネット用のSafariは、速いがIEみたいに勝手がちがうのでいまいち。
ＩＥとはそりゃ違うでしょ…

> Fierfoxのほうがどちらかというと馴染みやすいか！？
さあ…

> キーボードも不良品らしく数字が打てなくなりこの先おもいやられる…
数字打ててるじゃん。ＷｉｎとＭａｃじゃ多少の操作性違うの当たり前だと思うけど。

まあ、なんだな。激しく板違いだし。

それにスレする馬鹿どもwww

おまえら雑談はよそでやれよ！

>>82
スレするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マカー必死すぎ

いい加減レス違いのことばっかり書いてんじゃーねーぞ

あんたたち雑談はよそでやってよね！

その他の項目は過去スレみると自転車には直接関係ないものが多いよ
ネットやっている以上(2ch)必要アイテムだからな
そろそろ雑談は終わりにしてくれ！

品目「joke」
ブランド「リアル店」
品名「サイクルヘースあさひ」
購入価格　￥0
画像URL→もよりのお店へ
感想→
区画整理が進んでいた地区に、いつの間にか市内にオープンしていた。
今更説明もないが、100坪ほどの店内に自転車がところ狭しと陳列してある。
店舗によって多少陳列してあるアイテムが、違いすぎるところがある。
対象客は、一般のシティーサイクルから中級者レベルだろうか？
無名プランドの自転車価格は、近隣のショップやスーパーとのいい勝負になるか
分からんが、ユーザーとしては選択する店舗が増えてよいかもしれん。
接客は、店員によりまちまちで一般客であれば何も問題ないだろう。
ただ自転車オタクや上級者には、物足りなくてイライラすると思うが？
どうでもいいパーツを他店で、買いにいく手間が今後省けただけでも
俺としては、非常に助かるw

価格評価→★★★☆☆(個人の価値観で)
評　　　価→★★★☆☆(同上)

>>78
マカーは不買運動できないんだから改善させようがないだろ
ライトな一見さんはサポートがとほほでもブランドイメージに釣られて来るし

責任感が希薄

>>78
Macはもう家電メーカーになったからなｗ　長年使ってきたプロから見れば
レパード搭載機はバグだらけで下位互換性無視のオモチャ

はい雑談ここまで

4/1のは全部スルーでいいんじゃね？

i podが無けりゃアップルは完全に終了してただろうな、と思うのは俺だけではないはず。

板違いだヴォケナスども

ヴォケナスよりボーナスが待ち遠しい・・・

朝から無職の粘着www

品目「カギ」
ブランド「YPK」
品名「トレッカー2.0コンボ」
購入価格　￥2300
画像URL→http://image.rakuten.co.jp/worldcycle/cabinet/syousai19/diallock-ypk-b.jpg
感想→
YPKの10mm径、2mでダイヤル式のやつです。
出来るだけ頑丈な方が良かろうと買ってみました。
で、コレはまだレビュー無いので書いときます。

えーと、カギ（穴）の仕上げは相変わらず良く無いです。
事前にバリをカッターとヤスリで落としました。
ダイアル部分はゴツいですが、回しやすくて使い良いです。

YPKのはスライド部分が固いというカキコがありますが、赤い部分を押してスライド
させればOKです。（最近のは「ココ押せよ」と書いたシールを貼ってある様です）

肝心の使い勝手ですが、10mmで長さ2mはやっぱり携帯するには辛いです。
また、硬くて曲がらないので取り回しも大変。
スライディングループがイマイチ活きてませんｗ

頑張ったんですが、結局カフェ1.2を買ってしまいました（カフェ1.2はコンパクトでいいですね）
今は家での駐輪用に活躍してます。


価格評価→★★★☆☆　そろそろブラケットを付けて欲しい
評　　　価→★★★☆☆　携帯＆ちょい掛けは辛い

カフェ1.2のレビューもよろ

はい。じゃカフェ1.1のレビューですｗ（正確にはカフェ「1.1」でしたすいません）

品目「カギ」
ブランド「YPK」
品名「カフェ1.1」
購入価格　￥1,985（カワハラダ）
画像URL→http://image.rakuten.co.jp/worldcycle/cabinet/syousai19/keylock-ypk-b.jpg
感想→
YPKの8mm径、1.1mでカギ式のやつです。
トレッカー2.0コンボが携帯に不便なので、なるしま店頭で実物を見て
「断然コンパクトでいいじゃん！」って…何故かカワハラダで買いました（ｗ

カギの仕上げは凄く良くはないのですが、私の買ったものは
コンボのダイヤル式よりは数段良かったです。
施錠＆開錠時にも特に引っかかりは感じません。

使い勝手ですが、ディンプル式のカギ穴が非常に小さく見えづらいため、
この点ではかなりマイナスです（周囲が暗いと結構イライラきます）。
普通のキーになってて、シャッターが大きければ使い易そうなんですが…

大きさや取り回しはかなり良いです。トレッカー2.0コンボとは段違いですね。
特に大きさが小さく、8ｍｍ径で1.1ｍならクルクル巻くのも
楽勝でした（やはり10mm径2.0mは辛いです）

ワイヤーも柔軟で取り回し易いし、重さも軽いし、普段使いならこれで充分以上です。


価格評価→★★★★☆　勝手を考えれば安い。でもブラケットを付けて欲ｓ（ｒｙ
評　　　価→★★★★★　充分携帯できるし使い易い

>>100
1.1mで前後輪+フレーム+地球ロック可能？

>>100
ありがとｗ
同じく>>101の点はどうなのか気になる

片輪＋フレームと細いポールなら何とか可能　それ以上は無理　（今年買った白1.2）

アリガトン。

>>100
写真は旧モデルかな。

今年から出た白はボディーサイズが小さくなって使い易いけど
黒も小さいの出たんだろうか？

>>101
>103と同じく。小さいロックと併用前提で、
シーンに応じて使い分けるといいかも。

>>105
新型かなぁ。旧型で言われてるほどゴッテリ大きいって感じはしない。
後で直径測ってみようか？

>>106
>ゴッテリ大きいって感じはしない。
じゃあ一回り小さくなってるかも。

ちなみに俺の持ってる旧型の黒は、錠の部分の直径が13cm
今年買った白は11cmだな。

旧型は鈍器として使えるぐらい重量もあるから
地面に落とした衝撃で外装が割れちまったｗ

今帰ってきたので測ってみました。

ダルマ型の鍵部分の最大直径は4cmくらい。長さ自体は7.5cm程度。

>>107
11cmってどこ測ったですかｗｗｗ

ごめ、直径じゃなくて外周（胴回り）だったｗ

直径は黒（約4cm）、白（約3.5cm）
だったからやっぱり黒は大きさ変わってないみたいだな。

参考になりました、ありがとう！

管理人は>89のカキコ掲載しないのか？
前任者のときはこのくらいはいくらでも掲載してたが
いくら4月バカに投稿したくらいでナーバスになりすぎだろ？
その他やジョークの項目はある程度はばをまたせないと
名無しネットとてはどーかとおもうあくまでも自転車用品が軸になるが…

>品名「サイクルべースあさひ」だろとっ突っ込みも入れておくw

売り物じゃないし

掲載されなかったのが悔しかったんだね……

俺は白もってるけど、前後輪+フレーム+冊やポール（細いもの）にロックできてるよ。

>>110
掲載の必要性が見いだせないだろあんなの

必要だとか必要ないだとかおまえが決めるのか？
そーだとしたら独裁的だなw

独裁したかったら自分でまとめサイト維持すればいいのに

>>89=>>110=>>115
おま、粘着だねーｗ

>>114が決める決めない以前に中の人氏が不要と思って載せてないんだろ？
ある意味、中の人氏は独裁的で構わないんだから、載らなかった載らなかったで黙ってろ。

でたニート粘着w
カキコしてあることがもっともらいしかもしれないが
当然嘘もあるのに気がつかないバカ(ﾌ゛ｯ

>>118なに！？屁こくなよｗｗ

>>115
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwww

>>113
1.1ｍでいけるのか。自転車はロード？

前任者は運営に対してキャパがあったけど煩いおまえらにうんざりして
辞めたﾜｹだろ？
ここでカキコあとレスするヤシは揚げ足しかとらないしいい加減ウザイ
俺もそろそろ名無しネットにカキコするのは止めようとおもう
ほとんどの人が主観でかいてあるからいい加減だし当てにならない
実体験が一番正確な判断ができる。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:00:06 ID:???
>>118なに！？屁こくなよｗｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:01:25 ID:???
>>115
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwww

江戸川スレにいた基地外粘着ﾊｹ-ﾝw

ロード。ボトルで膨らむと長さが足りなくなるけど、なるべくストレートな
ラインだったらロックできてるよ。
後輪+シートチューブ→ 地球 →前輪+ダウンチューブ

糞詰まらないネタ無視されただけでここまで火病れるとは恐ろしい子。
こーゆーのが無差別通り魔事件起こすんだろうな。

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(｀,,,,,,´;）)≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│ 今日も大漁だｗ
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
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　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　 　　　　　│
　　　 　　　　Λ| Λ
　　 　　　　（ / ⌒ヽ
　　　 　　　　| | 　 |　←>>119>>120
　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 　　 |｜|
　　　　　　　 ∪∪

>>117
>89はおれじゃねーよバカw

>>124
なるほど。ｋｗｓｋありがとう。

次のレビューはまだかな

>>126屁こくなよｗ

粘着必死だな
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

自治厨必死だな
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

まだいたのかよ粘着厨はw

品目「シフトレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「ＳＡＩＮＴ　SL-M800」
購入価格　￥
ブランド「SHIMANO」
画像URL→
感想→フロントはシングルなのでリア用のみ購入。

変速関係は金掛けるつもりだったのだが、何かと金欠でＸＴＲの予定をＳＡＩＮＴに変更。
感想だが、かなり造りは頑張っていると思う。ＸＴＲのほぼ半額だが、動作、質感は全く申し分ない。
ほとんど金属パーツなので剛性も十分。

何よりデオ〜レなんかには無い超ショートストロークのレバータッチが最高。
セイントって、変なハブとかキワモノ感が否めずちょっと躊躇していたが、これならブレーキ系統もセイントにしようかと思案中。

まあＸＴＲに劣ると言えば重さぐらい。でもそんなに激重じゃないし大満足。
興味のある人はセイントシリーズを買ってみることをオススメする。あとインジケーター嫌いな人にも。
（でもセイント専用のＲハブやらは完全キワモノなので買わないけど）

価格評価→★★★★★　ＸＴＲに比べりゃ安い
評　　　価→★★★★★　色々使ったがこれが一番良かった

粘着まだ〜？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

ゴールドクロス並みの値段にビビった

くだねぇレスするなボケ！

粘着厨とかいってる奴が一番粘着してスレを荒らしている件

品目「どろよけ」
ブランド「自作」
品名「ビーバーテールもどき」
購入価格　￥500
画像URL→http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2822.pdf
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2823.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2824.jpg
感想→
ビーバーテールを購入したが，サドルに合わせて切る時点で失敗．
それにオリジナルは材質が柔らかいので，垂れ下がってしまい外見も効果もイマイチ．
それならと自作してみた．

コーナンでPP板を買ってくる．サイズは500x500x0.8tで10枚分くらいのサイズ，1枚500円．
私は片面シボありを選んだがその辺は好きに選べるのが自作の良いところ．
サドルレールによっては若干調整が必要かもしれない．
私の手持ちで4種類のサドルを試したがどれも同じ形状で使えた．
ちなみにMTBは少しだけ幅広に作っている．

中央を山折にして垂れ下がらないようにしているが，お好みで．
フレームの形状やサドルの前後位置では，もっと短くてもいいと思われる．
私の場合も装着例の半分くらいで十分だが，切るのはいつでも切れるのでそのままにしてある．

どろよけとしての効能はきちんと果たすし，夜間テールランプが反射して目立つというメリットもある．

PDFはA3とA4になっている．
型紙のサイズはA3なんだが，A3プリンタを持っている人は少ないと思うので，A4の方を印刷して貼り合せて使って欲しい．

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★
実測重量　12g

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 18:03:33 ID:???
粘着厨とかいってる奴が一番粘着してスレを荒らしている件
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　
　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)..
　　　　　　｜｜｜.　
　　　　＿＿＿＿_＿_　
　　 ／::::::::::::::::::人::::::::＼〜ﾓﾜｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::/　　ヽ::::::::＼〜ﾓﾜｰﾝ　　
　 |:::::::::::::;;;;;ノ　　　　ヽ::::::::|　〜ﾓﾜｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪　,,＼,) ,,／,,￣>〜
　 |:＝ﾛ∪；　（　｡)　　（　｡）〜　
　 |::::::|　；；∴ 　（●●）∴）〜　
　 |::::::|∪<　∵∵　 ||　 ∵>　ﾑｯｷｰ!　
　 |::::::|、　　　　　　.皿　 ノ＿＿＿＿＿_　　
　 |::::::| ＼＿＿＿＿＾／::| 　 |￣￣＼　 ＼ 　
＿ ￣／　　　　　　 ＼￣| 　 |　　　　|￣￣|...
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|....
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　

>>139
なんかいいな、本家よりカッコいい気がするぞ

これは素晴らしい投稿
管理人も小津安二郎

>>140がすげぇバカに見える流れｗｗｗ

つまんねぇレスするな基地外！

>143-144
おまえらもカレーに透明あぼーんしてスルーしておけよ

>>139
激安だし、かっこいいな。
週末にでも作ってみるよ。

基地外がおおいなw

ビーバーテールってなに？
てかなんの意味があるの？

>>148
雨天時でもケツが濡れない

俺のケツマンはいつでも濡れ濡れだぜ

春ですね☆

ビーバーって女性器のスラングなんだね

いつも毛が濡れてるってことで

>>148
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/beebaa.html

毎日基地外祭りだなwww

ビーバーって隠語だよな確か。

英語のエロ関係の隠語あまりに多すぎなんで、知らないふりして無視することにしてる

エアコンのことだろ

基地外北ーーーッ

ポケットモンスターもちんこのことだしな

イタリア人のご婦人に面と向って「カツオ」なんて言ったら張り倒される。

ぴあそら氏の投稿ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

絶賛だな。

> バブル前のバカオヤジどもはポイ捨てなんて日常茶飯事だったし、それゆえ
> 道路も駅のホームもタバコだらけだったが、いまどきの若いヤツがそんな
> ジジムサイことをわざわざ真似ることもなかろうに。

真似っつーか、衝動みたいなもんじゃないかねえ。
肩に埃が乗っていたら払う、みたいな。何も考えず無意識でやってるハズ。

今週のまとめ充実してるよ、Pro 3のレビュー読めて嬉しい海外だけど。

＞好きで下る5kmほどのコースがあり、そこで六回試してみたところ、平均で15〜20秒ほどタイムが短くなった。以前は6:35だったのが6:15になった。

これはあんしんして下れるタイヤということかいね

ロードバイクの科学おもしろそう
尼で注文した

便所の落書き チラシの裏

>>165
密林でみたけど、変な言葉満載なのが退く
「自然物理学」「空気の粘性力」…怪しすぎないか？
HONDAのエンジニアがエコロジー
出版社がスキージャーナル

まずは本屋で確認してからにしようっと

>>167
空気の粘性力のどこが怪しい？
自転車の速度じゃレイノルズ数とか関係ない……かもしれないがww

品目「インナーウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CRAFT」
品名「Pro Zero Baselayer Long Sleeve Crew」
購入価格　$49.95の15%OFF
ブランド「CRAFT」
画像URL→既出
感想→World Cycling Productionsで購入。
国内で買うより若干安いようだ。
ただ、送料が$45と、関税+消費税かかるので注意。
買うなら、まとめ買いするべき。

サイズは身長170cmでSがピッタリ。
頭を通すとき少しきつい以外は問題なし。

性能はかなりよい。汗をかいてもほとんど冷えない。
Pro Zero Extremeってやつもあるのでそれも気になる。

あと、シャム系のネコに注意。かじられる。それで1枚だめになった。
余分に買っておけばよかった。

価格評価→★★★☆☆　安くはない
評　　　価→★★★★★　ネコに注意

＜オプション＞
年式　2007

>>169
シャム猫じゃなくても犬でもワニでも噛みつきそうな動物には注意するべきなんだろｗ

>関税+消費税
費用はいくらなんだよ正確にかけ

レイトも書いてないな参考もならん掲載は却下

またお前か

おまえだろ！

便所の落書き2ch チラシの裏

>>168
自転車の走行抵抗の9割以上が空気抵抗だと知った上での発言かよゆとり。

もー　いーかーらー

あんたら裸でー　のってなさいってー

>>176
流体力学知ってるの？

粘性はあるよな。
バイクのエンジンチューンが趣味なのでよくわかる。

>空気抵抗
自転車だと向かい風で伏せた状態で実感するなw

90％ローラー台な漏れは勝ち組

>>164
君がタイヤの性能を使い切っているとは思えないので　純粋にラィディングが上達したと思えるが。

品目「携帯ポンプ」
ブランド「トピーク」
品名「ポケットロケットマスターブラスターDX」
購入価格　￥2,505　+　\400　合計　￥2,905（グランジ　ポンプアダプタ込み　必須だと思うので）
画像URL→ http://www.topeak.jp/images/pump/ppm045_2.jpg
感想→
今持ってる携帯ポンプがGIYOのGP08、4barぐらいから相当に苦しくなってくるけれど
せめて7barくらいは入れたかったから、CB名無しで色々探しました。
この製品(無印もDXも両方)の評価が大変に良かったので、これを購入し、最近やたらタイヤとチューブの入れ替えが多いので
練習がてらに何回か使ってみました。
それなりに気合入れて空気入れたら、8barをきちんと達成しました。
これなら出先でもしっかり空気を入れられそうですので、空気入れの性能としてはとても良いです。
そしてルックス。ほとんど全部アルミな高級感ある外観は、他の追随を許さないと思います。
また外装構成部品点数が少ない事から、頑丈である事も予想され、かつ大変に軽量に仕上げられています。

グランジのポンプアダプタを併用した時の入れ易さは、そうでない時の比ではありません。
自分的には、これとポンプアダプタを組み合わせてこその完成形だと思います。
とりあえず現状では誰にでも薦められるほどの性能を有していると思います。

価格評価→★★★★★　この性能なら文句なしに満点
評　　　価→★★★★★　悪いところが全く見つからない

>それなりに気合入れて空気入れたら
疲れているときにそんな余裕あるのか？

「とりあえず一言いちゃもん君」降臨！

>>178
それで飯食ってますが何か。

>>184
だから「それなり」

めっちゃ気合入れて、空気入れ今してみました。10.2bar達成しました。地面と体重使って。

184はゆとりだろ

流体力学で飯食ってるやつがゆとりとか言って人を馬鹿にしてるのが笑えるｗ

技術屋が聖人君子だなんてどうやったら思えるのか不思議でならない。
住む世界が違うから想像ができないのだろうか。

ーーーーーー雑談終了ーーーーーーー

品目「スピードメーター」
ブランド「表記なし」
品名「Bicycle Computer（Weather proof）」
購入価格　￥600
画像URL→ http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_5732.jpg
感想→
あきばお〜（秋葉原）でママチャリ用に購入。
値段の割に総走行距離、走行距離、走行時間、時計、平均速度、最大速度、平均速度との差とモード豊富。
全体の作りは値段相応。サイコン本体の他、センサーコード、マグネット、タイラップ×4、ゴム板2種、
ボタン電池が付属で一応セットのみで設置可能になっているが、タイラップはちょっと力を入れて引いたら
簡単にぷちっと切れたので百均タイラップを使用。

説明書は全て英語だが中学程度の英語力と感覚操作でどうにかなるレベル。
Weather proofとあるが、まだ雨天で使用していない。
買い物ママチャリなのでまだ10キロほどしか走っていないが目立った不具合も無く概ね良好。
遊び用に子供の自転車にと壊れる前提で付けるに惜しくない価格と妙に充実した機能が面白い。
まだ買ったばかりでどれくらい保つかは今後壊れた時にでもまたレポします。

価格評価→★★★★★ これ以上安いサイコンは無いんじゃなかろうか。
評　　　価→★★★★★ 入門用には十二分。

またゴミを…

「とりあえず一言いちゃもん君」再降臨！

その揚げ足をとるバカw

>>193
自板にいる誰も彼もがハイエンドを求めてるわけでもあるまいよ

ガラクタ遊びに>>193みたいなレスつけるって頭悪いのかな

どこにでもいるんだよ
おふざけにマジな反応しかできないKYが

>>192
価格評価と評価の違いわかってる？

>>199
横槍だがよくわからん
費用対効果と絶対評価か？

>>192
このサイコンは、なにかの拍子にすぐに設定がリセットされてしまう。
つまり、タイヤサイズや時刻日付なんかもいちいち設定し直す必要が
ある致命的なバグがある。
俺は、直ちに燃えないゴミの日に捨ててやった。

バッタ屋に売っているものなんて所詮そんなものと思わないといけない
という見本

ただ、最近の情報では電池を交換すると上記のバグが消滅したという
報告があった。捨ててしまったので追試はしていない。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:19:20 ID:???
どこにでもいるんだよ
おふざけにマジな反応しかできないKYが

そのバカおまえだろwww

>>199
必死すぎ
さっさとｷｴﾛ

まとめサイトで実測重量が出ていないタイヤの新品が手元にあったんで測ってみた。

Vittoria Topazio Pro 23C 249g

ついでにまだレビューされていない銘柄の実測重量も・・・・

Specialized All Condition ケブラービード23C 213g

補足。上で測ったスペシャのタイヤはこれです。
http://www.specialized.com/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=36053

All Condition Proですね。Sportsじゃない方です。

>>203
ｵﾏｴｶ゛ﾅw

貴重な資源を無駄にしてる池沼があつまるスレはここですか

ミシュランPro3 Raceの翻訳なんですが、ここ。

「i did find that I received a high level of punctures.」

現在の訳文では「パンクの確率は高くなかった。」となってますが、これは
「パンクに遭う確率が高いことに気付いた」の方が良くないですか？

>>208
”パンクについてはハイレベル”＝「耐パンク性能が高い」

でおｋ。

>208
直訳すんなゆとりか？

ハイレベルなパンクって言うのはなぁ、忍者にあれ撒かれたとか
追っ手にマシンガンで打たれたとかそういうレベルのパンクだよ。

>>211が「これは面白い、茶吹いたってレスがつくな・・・」と、ほくそ笑みながら書き込んだかと思うと、不憫さに涙が出てくる。
強くイ�`>>211

>>209
ですが直後の文章で、「ミシュランに戻したら耐パンク性はこっちの方が上だった」
と言ってますから、やはりこのセンテンスでは「パンクが多いタイヤだ」と言っていると思います。

「So I switched back to Michelin and have found these tyres, at this early stage, to be harder, faster and more puncture resistant.」

>>202
KYって言われたのがとってもくやしいみたいだねｗ

またそれにレスするキティー
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>208
ご指摘ありがとうございます。
「高かった」と書こうとして「高くなかった」と書いてしまったようです。すみません。

GP4000、日本では耐パンク性が高いと言われていることが多いので、ちょっと意外ですよね。

>>204
これから乗りに出かけるので帰ってきたら重量アップしておきます。

ご苦労さまです。

>>214
構ってちゃんにかまうな

>>201
それはこっちの方ね。
http://www5.pf-x.net/%7Eblue/hato/wp-content/2008/01/dscf4122.JPG
レポした英語表記の方は今のところ砂利道の振動や付け外しでデータが消えるような不具合は起こってない。
とりあえず動かなくなるまで使うつもりなんで続報を待ってて欲しい。

＞バッタ屋に売っているものなんて所詮そんなものと思わないといけない
えーと…そう書いているんだけど…読めなかった？
ただ見方が「安いから悪いのは当たり前（キミ）」か「悪くても安いから無問題（俺）」かってだけ。

見れない！
どうでもいいこと書くなよボケ

あんま顔真っ赤にすんなよ、脳の血管に悪いぞ

レスするのも池沼がおおいなw

>>206
涙拭け

>>206
涙かれるまで　泣くほうがいい

なにこいつら新手の荒らしかw

だがおもしろいからもっとやれw

人は悲しみが多いほど人には優しくできるのだからな。

>>226
それ嘘だぜ
悲しみが多いほど、他人を蹴落として這い上がるし
他人の悲しみに鈍感になるんだぜ？　その程度で悲しいとかワロスｗｗｗみたいな

さよならだけでは寂しすぎるんだぜ

何をくれなずんどんねん！

涙の数だけ強くなれるらしいっすよ
以下キチガイじみてない流れ↓

ーーーーーー雑談終了ーーーーーーー

> 人は悲しみが多いほど人には優しくできるのだからな。

まさに俺・・

順調な人生から転落して負け犬の辛さというものが初めて分かった

便所の落書き チラシの裏

どうした、株で失敗したか、離婚か？

前スレ832だが、ようやく治った。さっそく150km程使ってみてのレビュー。

品目「ポンプ　ブラケット」
ブランド「ゼファール」
品名「820ポンプ用」
購入価格　あさひで￥357
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/image/820bra.gif
感想→ミニモーフの付属ブラケットだとボトルケージにオフセットで付けられないので購入。
　　　　専用品かと思うほどピッタリ。
　　　　ダウンチューブ側に付けたのだが、位置によってはクランプと干渉しかねない。
　　　　まだ新品なので固定力があるが、ボロくなるとずり下がってくるかも。
　　　　事故になるかもしれないので、ポンプ側にインシュロック等でストッパーを付けるのも手かな。
　　　　あさひのHPには「ポンプのスイングがロックできないポンプには使用しないで下さい。」
　　　　とあるので、ミニモーフにも当てはまるのだが、マジックテープで纏めればいいかも。

価格評価→★★★★★　(400円以下でピッタリ)
評　　　価→★★★★★　(今のところ文句なし。自己責任でどうぞ)

>>234
そんな生やさしいもんじゃないよ
１０年前は将来を嘱望された超エリート候補
今はかなりの確率で自殺も考えてる将来の希望ゼロのゴミ
自転車に乗って風切ってるときだけが安らぐ日々・・

他人から見て惨めな転落者ってのはどうでもいいんだが、
自分で自分を許せないから生きる希望がない

>>232
今まで鬼畜だったのか

>>236
自転車は鬱病の治療に有効らしいよ！

あさからチラシの裏だなw

棺おけに入るまで人生の勝ち負けなんてのはわからないｗ。

なんだ荒れてるな
春は情緒不安定になり易いからマジ気をつけろよ

春の風が表通りを走り抜けてゆくんだぜ

今日からやっと落ち着くな。

始業式か

DQNしかいないwww

漏れ無職

つ【職安】

>>243
そこ　通り抜けてじゃね

詩的になら「駆け抜けて」かな

もう吹き過ぎてゆきました。

品目「ワイヤードオンタイヤ（ロード用）」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Specialized」
品名「All Condition Pro」
購入価格　￥2500@関戸橋
画像URL→既出
感想→公称230グラム、実測219グラムはちょっと嬉しかったかな。
やはり実売2000円前後のリーズナブルなタイヤに較べるとグリップが良いですね。
コーナリングの限界もそうだけど、子供の飛び出しやよそ見運転のママチャリの
唐突な挙動に出くわした時のフルブレーキングね。安心感があります。
安いタイヤだと簡単にロックしますからね（ノーブレーキピストの人たちは
スキッドだ嬉しいなわーいとか言っているらしいけど）。
まあ私は競技には出ないので競技用としてどうかは知りませんが、人が多い街中で
乗るんだったらこれくらいのタイヤ使った方が良いと思います。
価格評価→★★★★☆　
評　　　価→★★★★☆

長渕の歌だろ

おお順子？〜

品目「BOOKS」
ブランド「えい出版」
品名「えい出版　MTBパーツカタログ２００８」
購入価格　あさひで￥357
画像URL→ttp://www.sideriver.com/ec/upimages/001/035/item34981p1.jpg
感想→ネットがまだ普及してなかった頃は重宝したものだが、サイトからPDFで簡単にカタログが入手できる現在は、
ほとんど用がない代物になっている。

で、ロードバイク＆パーツ2008のレビューでも散々言われているように、誤植が多い。
例えば頁４７、FULCRUMホイールの解説で、グレードの違うホイールの値段がまったく同じ36,900円になってしまっている。

誤植だけならばまだしも、同じくFULCRUMホイールにて、しきりに「AFS」と言う単語が出てくる。しかし、そのAFSに関する説明は
文中にはまったくない。ちなみにFULCRUMの公式サイトを見ると、AFS=アクシアル・フィキシング・システムの略で、SHIMANOセンターロック
互換の意味だと言うことはちゃんと書いてある。とりあえず製品説明をコピペしただけで、一切推敲をしていないであろうことが良く分かる。
他にも、タイヤチューブの説明で「ワイドレンジの高い耐久性を誇るブチルチューブ」などという意味不明な説明とか、脱力する箇所が
満載である。

限られたスペースで、より多くの製品を紹介しなければならない事情は良く分かるのだが、初めに言ったように、ネット時代の昨今、
もはやこういった本の存在理由は無くなっているような気がするのである。少なくとも誤植や説明不足が解消されない限りは。


価格評価→★☆☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆（それでも八重洲出版よりはまだマシというのが何とも…）

まあメンテ本とかも誤字脱字は多いな
雑誌で編集者ライダーが書いたものは素人でも分かるくらい酷い日本語だったりするし
程度が知れるというと嫌味だけど、
そっちの分野はお得意じゃない人が多いんだろうなと

偉そうに書いている俺が間違ってどうする…orz

誤）購入価格　あさひで￥357
正）購入価格　1,575円（税込）

\357が本当の価値ということですね、分かります

そこは突っ込んじゃいけないところだと思ってたｗ

俺も誤字修正 orz
クランプ　→　クランク

なんだか、ｇｄｇｄの本ですね ｗ

だってエイだもの

品目「ライト」
ブランド「Knog」
品名「TADPOLEバーエンドライト」
購入価格　￥1,701
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/knog/image/tadpole.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/knog/image/tadpole01.jpg
感想→DIXNAとかVELOからドロップエンド用のライトが出ているが、アレのMTB版と思えばいい。
オモウラで白赤になっていて、フロント・リア共用なのがTOPEAK的アイデア。でもアイデア倒れじゃないｗ

購入にあたっては注意を要する。以下のごとく一工夫要する必要があるかもしれないので。

ハンドルバー内径は18.0mm〜20.4mmが推奨。と言うよりは19.0mm〜20.4mm。
これは付属のラバー（写真の透明パーツ）を使って防水性を確保できる径。
ラバーを使わない場合は（多分）17.0mm〜19.0mmくらいなら使える。
多分、と言うのは4つ逆爪がついているのだが、そこを含んだ径が17.0mm程度だから。１9.0mmまでは緩ければテープを巻けと。

俺はBAZOOKAのファンライド318を使っており、左右6cmカットしてあるのだが、この場合内径は15.0mm。当然そのままでは使えない（購入時点で分かっていたのだが）。
そこで逆爪をデザインナイフで削った。素材は柔らかいものなので、簡単に削れる。ちょっとだけ盛り上がりを残すのがコツ。
この状態でライト取り付け部外径は15.0mm強になる。押し込んで抜けない丁度良い径になり、無事装着できた。

フラッシングライトとしては簡便で使い勝手が良い。手元一発で前後ライト点灯できるのは薄暮の時やトンネルの時に便利。
そんなに頻繁に使っているわけでは無いので、ランタイムはまだ分からず。
少なくともDIXNAのアレのように（実は俺もロードで使っているんだがｗ）路面のショックで消灯してしまうような情けないことは皆無。それなりにしっかり作られている。

なお、購入価格は1灯分のお値段。まぁ、右だけあればいいと言う説もあろうが、余裕があるなら左にも装着した方が良いかと。死角が無くなるからね。

価格評価→★★★★★　1灯分の値段で前後2灯のフラッシングライトを買えたと考えれば超安値。
評　　　価→★★★☆☆　機能だけなら優等生で4個。加工が必要だったので個人的に1個減。世のハンドルバーの内径ってそんなに大きいもの？

管理人様、「TOPEAK　サスペンションベビーシートBCT007」について追記です。
2007/5/1にレポした者です。長期使用による追記であることを明記して頂ければと思います。
自板的に余り需要のあるレビューではありませんが・・・


感想→あれから10ヶ月1400km走行。
現時点では交換したシートベルトがほつれる気配は一切無し。
前のシートベルトは不良品だったのかねぇ。いや、命預かるパーツだから、不良品じゃ困るんだけどさ。

シートクッションは薄汚れているが、屋内駐輪場のせいかカビは生えてない。
が、無問題と書いた両面テープ貼りは、無問題に見えてレポ一週間後にあっさり剥がれたorz
何度貼ってもダメなので、業を煮やして、クッションに目打ちで穴を開けてインシュロックでシート自体にくくりつけた。
これで本当に無問題となった。

ママサンベビーシートバッグは実に便利だったのだが、ある日駐輪している間に盗まれたorz
金具とゴムフックで止める構造で、確かに簡単に外せる構造ではあるのだが・・・
再度購入し、今度はカラビナロックを使ってシートと連結してある。
ワイヤーカッターがあれば簡単に持っていかれるが、そんなものを駆使して盗む価値は無かろう。

俺は車を持たない主義なので（免許は持ってるけど）これがウチの車代わりなのだ。
公共交通機関だと、周りにも子供にも気を遣う必要があるが、これだと気兼ねなくドアツードアでどこにでも行ける。そりゃ限度はあるけどね。
車などと違って、季節の風を感じながら親子で会話しながら移動出来る。子供もこれに乗るのが大好きである。
子供は3歳になりたてなので、まだまだ活躍してもらうつもりだ。

価格評価→★★★★☆　プラス1個。高いように見えて、長く使えるから実は高くない。
評　　　価→★★★★☆　プラス1個。これだけ大活躍していれば評価も上げざるを得まい。

説明がなかすぎ却下

さすがFランク私大出身だけあってこの程度の文章も長いとおっしゃる

「とりあえず一言いちゃもん君」再再降臨！

さすがAランク大学出身だけあってエスパーでいらっしゃる

さすがSランク大学出身だけあって便所の落書きでいらっしゃる

うんこ

ところで>>265の「なかすぎ」ってのはどういう意味だい？

「一言いちゃもん」を自動的に書き込まれるスクリプトだと思えば気にならないよ

まぁチラシの裏というとでw

ところで、>>1のまとめサイトへの書き込みは自分でやるの？
なんか登録しないとできないみたいだけど。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 12:22:41 ID:???
「一言いちゃもん」を自動的に書き込まれるスクリプトだと思えば気にならないよ

基地外乙w

>>263
それ前もあるからその値段なんだよねぇ・・
リアだけで1000位ならいいのに

>>276
ttp://www.cycle-yoshida.com/link/other/d_lite_flasher_page.htm
こいつの前半分ふさげばいいさ

>>277
どうも
でもその手の\1000程度で他にもあるけど、どれもいまいちなんですよねぇ・・
押し込むタイプでマズマズのがあるけどそれは\1980とかだし
ノグの安いところ探そう

品目「ＢＯＯＫＳ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「成美堂出版」
品名「すぐできるＭＴＢ　メンテ＆チューンナップＢＯＯＫ」
購入価格　￥ １２００円
画像URL→
感想→
ホイール組以外の整備は殆ど出来るが、基本の基本もきちんと押さえたかったので一応『入門書』っぽいのを購入。
しかし、いくら初心者相手の本とは言えなんか内容薄すぎ＆その章に出てくる車両が途中で全く違う物になってたりする。（見たい人は書店で）
舗装路で使うＭＴＢにはサスは要らないとかいってリジットのマシンが紹介されてるが、端の参考写真にはモロでサス付いてたり・・・
それにいかにも自分の所有する車両の自慢っぽい写真が多数・・・（レアメーカーのフレームに成金コンポテンコ盛りの写真など）


一番マズイと思ったのは、同じＸＣ車両をＦＲやらＤＨやらに使えるようチューンしてみるってやつ。
といってもトレックのＸＣバイクのサドル高を下げて座った写真だけ。
初心者だったら、ＸＣバイクで富士見パノラマに行けるのかと勘違いするような危険な内容。

挙句の果てには整備はプロに任せろと書いてあった。これじゃ買った意味ねえじゃねえか。
ハズレの本を買ってしまった。１２００円あえばチェーンでも買えたのに・・・

価格評価→★☆☆☆☆　これじゃ整備できまへん
評　　　価→★☆☆☆☆ 稀に見る悪書
＜オプション＞
年式
カタログ重量　g(実測重量　g)

>挙句の果てには整備はプロに任せろと書いてあった。
ちょｗ

>>279を読んでから、Amazonのレビューを見てみた。

・・・どうやら工作員と写真に釣られた初心者以前が多いようです。

むしろ苦い経験の出来るいい教科書ということだね

エンゾの本と一緒だな

ｷﾁｶﾞｲはGIOSｽﾚにｶｴﾚ

基地外だらけwww

お前名無しでもすぐに特定できるよな

>>263
ボタン電池のG13-Aの入手が困難じゃないのか？

LR44の別称みたいなんだぜ

品目「シフトレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SRAM」
品名「Attack Twister (リア9速モデル)」
購入価格 \3500ぐらい
ブランド「SRAM」
画像URL→http://www.giant-japan.jp/pa/sram/img/AttackGripshift-m.jpg
感想→Giant の Escape R3に付いてきた SRAM 3.0twisterからの換装。

SRAMのRDはシマノのシフターで引けないが、SRAMのシフターにはSRAM RD対応のモデルとシマノRD対応の物の2種類がある。
これは、シマノRD対応の9速モデルとしては下から2番目のランク。


シマノRDとsram RDでは、ワイヤーの引き量に対してのRDの動作量の比率が違うらしく、sram 対応の3.0twisterよりもこちらの方が引くのに少し力が多く必要だが、動かす量は少なくて済む気がする。
ただし、ワイヤーリリース時(シフトアップ時)もクリックの引っかかりが重く感じるので、シフターの特性かも。
約1ヶ月使ったが、購入当初から較べると軽くなってきた気がする。

シフト操作については自分としては何の問題も感じない。気持ち良くシフトが決まる。
少数派と思われるグリップシフト派の自分としては9速化するのにSRAM一択。


価格評価→★★★☆☆ 高くもなく安くもなく
評 価→★★

うげ。289ですが最後がきれちゃいました。

>評価は星4、もう少し抵抗が軽ければ5か。

中の人殿、電池に関して質問があったので、>>263に追記をお願いします。


追記：
電池に関して質問があったので書いておく。
使用電池はG13Aとなっているが、これはLR44の別称・・・ということになっている。
実際にはG13Aの方が少し厚みがあったりする。
サンプル電池として入っていたのはまさしくG13A。これとLR44を比べてみた結果なので間違いない。
モノによっては、LR44を入れると隙間が生じて通電しない、というものもあるらしい。
（この場合、アルミホイルでスペーサーを作る）

で、このライトにLR44を使用して何か問題があったかと言うと、まったく問題ない。
電池ボックスの中で動くこともなく、きっかり収まっている。
もちろん点灯・点滅問題なし。と言うかレポはLR44を使用した状態で書いている。

と言う事で、電池の入手に対して頭を悩める心配は無い。
ただ、ライト1個に対してLR44×4個が必要なので、そういう意味でのランニングコストはイマイチかも。

品目「シートポスト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ＢＡＺＯＯＫＡ」
品名「LITEシートポスト　250mm」
購入価格　￥3570
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/image/3dlite.jpg
感想→セットバックゼロのシートポストが欲しくて購入
今まで使ってたＩＴＭのシートポストよりも角度の調整が断然しやすく、固定力もある。
重量も実測２１２ｇでカタログ重量とほぼ同じ

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★（とりあえず満足

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ユアサグローブ」
品名「ロックインパクト(E092GR)」
購入価格　￥１０００ぐらい
画像URL→http://www.glove.co.jp/catalog/rock_impuct_500.html
http://www.glove.co.jp/catalog/c_rock_impuct.html
感想→
ワークマンで売っている漢の作業用グローブ（笑）
色は赤しかない。
メーカーＨＰによると「一般作業用手袋」となっていますが、自転車用に良さそうだったので購入。
秋口から春先まで使った感想ですが、小生のようなへたれロード海苔にはこれで十分だと思った。
自転車用のものに比較して、手のひらの部分は遜色ない出来。
小指以外の指先には滑り止めがあるのでＳＴＩの操作も問題なかった。
甲の部分はすこし生地が厚いため、多少蒸れますが気になるほどではない。
ワンシーズンで捨てても惜しくない価格なのはすごいと思う。

夏場にはコーナンの指きり（ガイシュツ）と併用すれば、あなたも漢の中の漢！

価格評価→★★★★★安過ぎる
評　　　価→★★★★☆機能は十分だと思います
＜オプション＞
年式
カタログ重量　g(実測重量　g)

>>293
作業グローブ最強だよな

> 購入価格　￥１０００ぐらい

安くないよ・・

オレ様もおんなじのを使用中
まじ　オススメだょ　はぁと

キモイよデブ

>>295
1000円で安くないって一組70円の軍手でも使ってるのか？

軍手は叩き売りだと1.枚5円ぐらいだぞ。

これを1000円で買うのは安くないと言ってるんじゃないの？
どっちにしてもたかだか1000円でガタガタ言うなんて貧乏臭い話だが。

>>298
素手だよ！

>>300
そういうこと

>1000円でガタガタ言うなんて貧乏臭い
いいじゃないか人の価値観だろ

>>301
軍手をはめるだけでずいぶん違うぜ。

ちゃんとパッドついてるちゃり用グラブだって２０００円で買えるというのに

チャリ用には無い機能・性能が安価に色々選べるのが作業手袋

チラシの裏

作業用は縫い目の位置に気をつけて選ばないと駄目だね。

>>303
軍手なんか捨てて素手でかかって来いよ！

フィットして便利だが、レバーまわりのゴムに糸屑が残っちゃうんだよなー＞安軍手

>>309
あるあるwww

よく道路に落ちてる軍手は>>308が捨てたもんだったのか、長年の謎がとけた

ちがうだろ！w

>>311
それ俺のかもしれないから返して・・・

ひもでつないでおくと、いっぺんになくすので良い

紐つけて片側を手袋に、もう片側をハンドルにくくりつけておく。
これで紛失することも着け忘れることもない。

>>313
おれのだよ！

軍手に替えチューブを入れてツール缶に入れてる
軍手は緊急時にいろいろ便利

>>317
返して・・・

何を？

愛を

空力的に×なｓ

ーーーーー雑談終了ーーーーー

そして再開

ゴルフグラブではダメ？

>>324
左右別々に買わなきゃならない。

ゴルフ用にも左右セットのがあるよ。
女性用とか、自転車用の手袋よりデザインが良いのもある。

ゴルフもグリップを握るからか、似たようなところが補強してあって丈夫。
ゲルは入ってないので、ライトユースなら。

いかにもゴルフ！なのはイヤだけど、そうでないのもあるよ。

>>326
暑くないか？

まだ夏を迎えてないので分からない。
夏は自転車専用品を使うカモね。

本革は汗すうと気持ち悪くなるよ

>>329
ヌルヌルしてくるよなｗ
で、乾くとカピカピにｗ

で、白い粉吹いて…洗うと縮んでパッツンパッツン

なるなるｗ

この一連のレスで、なぜだ、なぜ俺のチンコが勃ってきたんだ

品目「スタンド」
ブランド「NUVO」
品名「12AAJ アルミ センタースタンド」
購入価格　￥１０００ぐらい
画像URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/spoke-seya/cabinet/noguchi/nuvo12aaj.jpg
感想→
さわやか社会派の俺はロードにもスタンドを付けている。
殆ど停めないのであまり使わないけど、あるに越したことはない。

そこで登場するのがNUVOのフルアジャスタブルタイプ。
安いなりの質感で、上の押さえ金具が鉄なのでガックリ。ただ
重量は実測で約260gと、意外に軽め。

で、普通の自転車なら取り付けにさほど問題無いのだが、ロードに付ける
場合には最低限、以下の注意が必要。

・下引きのワイヤーが当たる場合があるので、その場合は当たる場所を削るなどする
・アルミフレームの場合にはゴム板を噛ませ、やや緩い締め付けで。（ズレ易くなるけど）
・カーボンバイクには止めた方がいい
・スタンド掛けて体重載せちゃいやん
・万一フレームが凹んだりしても自己責任で

などなど。角度調整も出来るので、よほどタイヤ・シートピラーの空間が狭いロード
以外なら何とか付くと思う。
また、フレームが太すぎてネジの長さが足りないときは、径8mmで長めのものを用意して
ナットで留める（標準の10mmネジはちょっと入手難しいネジピッチっぽいので）。

価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★☆☆　割と付け易い
＜オプション＞
実測重量　約260g

あたる場所を削らなくても、ゴム板をかませればいけることがあるかも。
自分の場合、そうでした。

さわやか社会派

>・アルミフレームの場合にはゴム板を噛ませ、やや緩い締め付けで。（ズレ易くなるけど）
>・カーボンバイクには止めた方がいい
意味がないな

全ての事象に意味はある

お前にはまだ早い

デュラのワイヤー類からジャグワイヤーに換えようと思ってるんだけど
そんなに引きが軽くなるもんなの？

アウターチューブはいいね　インナーはシマノの方がいいかな

>>340
いろいろ遍歴したが デュラの方がいいな
最初は良くても すぐに重くなる

>>342
クラークスは試したことある？
あれすげーいいよ。

クラークスは確かにいいナ
ALLIGATORのP.T.F.Eコーティングインナーもいいゾ

スタンド捨てれば260gのそぎ落とし
何万円分だろ

透明あぽーん

>>344
あれってユネックスのインナーと一緒だよね？

シマノ　シフトケーブル
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/02/post_19a4.html
シマノ　ブレーキケーブル
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2008/03/post_fe64.html

クラークスとアリゲータって値段が倍違うけど、性能にも違いあり？
シマノ純正よりどのくらいイイの？？

>344
「ALLIGATOR」を「アリガトー」と読んでしまったバカなオレ参上！

>>334
それ明日届く

もちろんロードにはつけないよ

あっ！ すみません…

>>343
クラークスは試したことなかったな
やってみるよ
でもライナーがあるやつって 気付くと固くなってるパターンが多いな

タイオガのi-LINKはだめなのか？

タイオーガなんて３流品、よく使う気になるなオマエ？

そういう決めつけをするﾔｼは本スレには不要
使った上で言ってるのなら、レポあげろ。

品目「DIY・小技」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「フレーム傷防止に・・・」
購入価格　￥
画像URL→
感想→ジャグワイヤーの、シフト、ブレーキアウターからフレームへの攻撃による傷防止グッズ
『チューブトップスケーブルプロテクター』がボッタクリ価格なので、廃チューブを使ってＤＩＹしてみた。

�@死んだチューブを輪切りに
�A輪切りを縦に裂いて長方形のゴム板にする
�Bゴム粉？が付いているので布で拭くか、脱脂を兼ねてパーツクリーナーで洗う
�C１００均でパンク修理キットに付いて来るゴムノリを適当に塗りつつアウターにチューブを巻く
�D巻いた端は接着まで時間がかかるので、ノリを多めに塗ってガムテか何かを巻いて仮止めする
�E１０分ぐらいで乾くので仮止めを剥がす

これなら余り物で作れる・・・と思う。
フレームに貼るパッチなんかよりフレームの負荷は少ないと思う。

価格評価→★★★★★　ゴミを使えばほぼタダで出来る
評　　　価→★★★★☆　耐久性は継続して調査中なので・・・

>>358
このチューブ切れ端とフレーム（ないしはその間に入ったゴミ）が傷のもとになりそう

ジャグの各アウターは1〜2年に一度の定期交換と注油さえ心がければ良いブツだ
但しインナーは糞

>>359
いやしかし
それ言い始めたら自転車乗れないっすよｗｗｗ

俺は買った時に付いていたシールを貼っていますよ
ぼろぼろになってきたら、ビニテか100均の粘着シートあたりを考えています

ジャグのテフロンインナーは良かったよ
MTBでフルアウターで使ってたけど潤滑なしでスムーズに動いてテフロンも剥がれなかった

あれ店でちょっと触るとはがれてくるんだがｗすまんｗｗ

誰かグッドリッジのステンメッシュホース使った人居ます？
ちょっと気になってる・・

DURAだかXTRだかの黒テフロンワイヤーもﾁｮｯﾄ指でこすれたら剥がれ落ちてくる逸品だぞ？

ＢＢＢのテフロンなんかワイヤーが黒いだけで全然意味なかった泣
そして１ヵ月後・・・雨の日の後切れた

>グッドリッジ
自動車のは使ったこと有るけどノーマルと大して変わらない

日ごろの行いが悪い連中が多いから切れるのだよ。

品目「ライト」
ブランド「ANTAREX」
品名「NRX-25-3W 」
購入価格　￥11,067
画像URL→既出
感想→明るさに関しては既出レポ参照。実用的なLEDライト、同意だ。
電池ボックス固定方法も採用させてもらった。これもいい。

で、俺が書きたかったのはブラケットの件。
ほんと使えねぇｗ。でも使えなければ使えるよう工夫してみたくなる。
以下、俺が取った方法。基本的に根気さえあれば、必ず固定できると思う。

�@ハンドルバーにブチル自己融着テープを巻く。
�Aブラケットを出来うる限り引っ張って固定する。

いや、こんだけなんだけどねｗ。

つまりブラケット側に元々存在するゴムスペーサーとハンドル側ブチルテープとで、
摩擦抵抗を高めることによって固定すると言うわけ。
根気がいると言うのは、�Aで極力隙間が出ないように、�@の厚みを調整する作業のこと。
ブチル自己融着テープって引っ張ると伸びるんだが、当然厚みも薄くなる。
これを利用して、なるべくきっちり巻ける厚さまで何度も調節する。�@→�Aの繰り返し。

持っている2台のうち、ロードではたまたま一発で上手く行って鼻歌でMTBに取り掛かったら、
30回くらいやり直しorz。最後には修行僧気分だったｗ
ブチルが劣化してきたら、もう一度これを繰り返すのかと思うと気が重い（どのくらいだろ？）
が、こんだけ実用的なライトの為だ、甘んじて受け入れるｗ

価格評価→★★★★☆　安いほうだと思いますよ。
評　　　価→★★★★☆　そもそもまともなブラケットに汁。あと、フラッシングが欲しい。

品目「心拍計」
ブランド「カシオ」
品名「CHR-20J」
購入価格　￥13,500 （定価\23,000）
画像URL→ http://www.casio.co.jp/release/2005/images/chr200j_100j/200j_S.jpg
感想→ 自転車以外にも運動をするので、腕時計タイプの心拍計を選んだ。
ポラールは安い物はセンサーの電池交換不可だし、水中でボタン操作できない仕様で
防水性がギモンなので候補から除外。
ナイキ TRIAX C8とどちらでも良かったが、手首が細いので小振りに見えたCHR-200Jを購入。

２か月ほど使ったが混信等の不具合は全くない。
６つの大きなボタンに機能が割り振られていてとても使いやすい。
水泳時にも使っているが、ボタンが大きく、ターンの時に目で見なくても操作できる。
（水中では心拍計機能は使えない。）
最大心拍、平均心拍やラップは記録がのこり、後から確認できる。
他社製品は使ったこと無いので比較は出来ないが、センサー部も使いにくいと感じる部分は無い。
見た目もポラールより好き。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★
実測重量　本体48g 、センサー68g

>>371
型番はCHR-200Jが正しいようでしたので修正して登録しました。
http://www.casio.co.jp/release/2005/chr200j_100j.html

品目「ベル・方位磁針」
ブランド「VIVA」
品名「アヘッドアルミちび丸ベル」
購入価格　￥892
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/image/aheadbells.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/image/aheadbell01.jpg
感想→スペーサー代わりにつけるベル。
ベルなんてどうでもいいと言うローディ、道路交通法上ベルは必須です。

ま、ダセぇし意味ねぇし、って言うのは分かる。
でもさ、そこで不要としてしまっちゃノーブレーキピストのバカ共と変わらんでしょ？
意味無くても法律は守らなきゃいかん、ならばせめてダサくなければ良かろう。
と言うわけでこれはなかなか良いと思う。

スペーサー代わりと言うのは今までもVIVAのベルにあった。
しかしあれはあまりにもベルが主張しすぎ。
も少し控えめなのが欲しい、と言う声に応えたかどうかは知らんが、これは目立たない。
一般的にステムやハンドルは黒の人が多いかと思う。
このベルの黒バージョンは見事にそこに溶け込む。ちび丸の名の通り小さいから尚更。
ひじょーに目立たなく、しかもデッドスペースにベルを押し込めるので好都合。
しかも右でも左でも持ってこれる。ステムのボルト方向によってはこれは取り付け便利。

ただ、弁当箱とかトライバッグとかあーゆーのは使えなくなる。そこは一長一短ってことで。
なお、スペーサーとしてはカタログ値どおり4mm厚。

価格評価→★★★★☆　スペーサー＋ベルと考えりゃ安かろう。
評　　　価→★★★★☆　ロード用ベルとしては現状最善かと。制約が出るので一応1個減。

ふと疑問に思ったんだけどさ・・・
ベルはやっぱりハンドル周りに無いと駄目なのかね？あと道交法でベルの音圧とか形状は指定あるのかな？
鈴はベルに入るのかな？鈴と同じ形状のカウベルなんかはベルと付くけどどうなんだろ？

ないよ

どうせ緊急時には鳴らせないから俺もコラムに付くやつ使ってる

バーエンドベルってちゃんと鳴る？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bbb12.html
俺はこれ。意外に音が澄んでて奇麗

コラムに付けるタイプって一度もまともに鳴らせた試しがない…
>373のも良さげだが、他にもコンパクトで鳴らしまくれる商品って無いのかね〜。

真鍮ベル良いよ
小さい音でも良く通るし余韻が長い

ベルは鳴らして良いのか？

>>381
４　警音器を使用する場合
警音器は、警笛鳴らせの標識がある場所を通るときや、警笛区間の標識がある区間内で見通しのきかない交差点、曲がり角、上り坂の頂上を通るときには、鳴らさなければならない。法５４-１

５　警音器の使用制限
危険を避けるためやむを得ない場合は、警音器を鳴らすことができますが、それ以外は鳴らしてはいけない。法５４-２

>>373
その位置ってダンシングで膝に触れない？

こんなの坂やあらへぇぇぇん！！！！



ﾁｰﾝ♪

昔ランドナーに乗ってた時やったことあるなｗ

品目「ライト／ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「FENIX」
品名「L2D Premium100 (OPリフ)」
購入価格　￥7350
画像URL→http://www.chubu-plot.com/fenix/l2d-ce/6.jpg
感想→御存知汎用筒型決戦ライトL2DシリーズのRebel100搭載型。
BAZOOKAのボトルケージにタイラップで固定することで簡単にワンタッチ着脱にできる。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=91&forum=81
【長所】
・175ルーメンという同サイズの中では群を抜いた明るさ。旧CEに比べて真っ暗な国道で明らかなアドバンテージを感じる。
・コンパクト。ミニマグ程度のサイズなので、ミニマグ用のアクセサリで使い回せるものもある。
・電源がAA*2なのでツーリングなどでも電池の心配をしなくてよい
・4段階の光量調節+フラッシュ+SOS信号と6モードも搭載しているので、様々な用途に使える。
【例】ターボモードで街頭のない道での主力ライトとして使用
　　　一番暗いモードで町中のポジショニング灯として使用
　　　逆走馬鹿や自転車の速度を過小評価して右折するDQNドライバーに対しフラッシュで威嚇
　　　赤フィルター+フラッシュでテールライトとして使用
　　　遭難したときにSOSモードで救難を求める
・最近のモデルではテールのバネが強くなって衝撃でモードが変わらなくなった
【短所】
・SF504みたいに警棒として使えない
・SF504みたいに添え木として使えない
・SF504みたいに折れたフレームの応急処置に使えない
・またすぐに新しいのが出て凹む。結局買うので金が飛んでいく
・L2DシリーズはLEDが違っても外観が同じなので、数が増えていくと見分けがつかなくなる
・みんな持ってる
・フラッシュモードの点滅が殺人的に早くてポケモン現象になる

価格評価→★★★★★　コスパ最高
評　　　価→★★★★★　これで不満なら、多連装かHIDの廃人コースに行くしかない

>>386
廃人ｗ

やっぱバズーカマウントが一番いいかい？

>>381
俺は親子連れが前にいるときは必ず鳴らしてるよ。
子供はどう動くか予想が付かないから徐行だけじゃ恐い。
あと鳴らすのはやっぱり路地裏の角や十字路かな。
曲がるほうだけ見ながら曲がってくるママチャリババァ避け。

俺は子供には怖い思いをさせて親の代わりに教育してやってる
もちろん子供の安全はバカ親に代わり確保の上だ

昔ながらのジリンジリンと鳴る奴が朗らかでいいかもね。

つい最近まで回転でﾁﾘﾘﾝと鳴るﾀｲﾌﾟのにしてた
その方が歩行者にさりげなく存在を知らせられる
でも、結局は鳴らさずじまいってことが殆どだったから、ﾊﾞﾈ式の小型のに戻した

> その方が歩行者にさりげなく存在を知らせられる
ﾁﾘ・・とだけ鳴らすとかしてね
ﾊﾞﾈだと音の強さの調整殆ど出来ないでしょ

>>389
親が「○○（ガキの名）危ない自転車」って言うよねｗ


危ないのは自転車じゃなくてお宅のガキな

もうスポークベル標準装備しようぜ・・・・
うるさすぎるからって小学校の頃俺んとこの校区はスポークベル禁止になったぜ。

コンパスベルは迷いやすい漏れの必須アイテム

CRで道いっぱいに広がってる歩行者や併走自転車には鳴らす
真鍮ミニベルだと割と遠くから小さく鳴らしても
自転車と気付いて貰えるから重宝してる

コンパスベルのコンパスは重宝するんだけど
ベルとしては使い物にならない……

『チン！』
だからな。

コンパスベルのコンパスが使い物になるって？？？？？？？？？？

>>398
ベル使うことなんてないからそれでよし。

>>400
コンパスに方向指す以外の何を求めるのだね？

義眼

俺は車道の片端にずらりと並んだタクシーからのこのこ出てきて別なタクシーの運転席のぞき込んだまま談笑してる運ちゃんの横すり抜ける直前に一発鳴らしてる

つか取り締まれよ

https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1827636
これだよ

>>383
触れたことはないなぁ。
ちなみに俺はそんなに前傾しないしバイクもあんまり振らないタイプ。

我が美声が警音機変わり！
「自転車通りまぁ〜す♪」

>>404
高い

エアーザウンド？とかいうエア充填して鳴らすタイプ持ってたことある。
あさひで叩き売りしてて１５００円だったがカナダ製だった。

音は大きいしなんか音色がバカにするような音だった笑　ので即効ボツにした。
あんなんならしたら逆キレされそう・・・。
あと英語で『交通社会の生き残りツール』って書いてあった汗

>>408
>生き残りツール
そういうところはカナダも同じなんだなｗ

>>406
おれはそれで「ｺﾞﾝ・・・・スミマセン通りますー」とやったことがある。

歩行者相手ならベルを鳴らすより声かける方が早いし、ハンドルから手を離さずに済むから楽なんだよなw

信号ラッパで正露丸吹いてやればいい。

ここはリンクしないの？
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi?

カンパホイール使いの俺には鳴らす必要など無い

＃流れ切ってｽﾏｿ
品目「ロードタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SCHWALBE」
品名「ステルビオ　20×1-1/8(406)ワイヤービート」
購入価格　￥2880（カワハラダ）
画像URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/41IXos60xWL._SL500_AA280_.jpg
感想→
小径サイズのステルビオ。
完成車のKENDA KWEST-1.5の乗り心地に不満タラタラで、これを選択（ていうか選択肢あんま無いし）

☆良くなった点※KENDA比
　・乗り心地は格段に向上、ロードノイズ低い
　・漕ぎ出しから全域までスムーズ
　・直進維持が容易

☆微妙な点
　・何か…地味…可愛くない
　・減りはKENDAに比べてやや早め
　・空気圧管理が700Cのステルビオに比べて少しシビア
　・当然ながらKENDAより直径がかなり小さくなるため、ギア比の見直しが要るかも

当方体重65kg、80〜90psiではモタモタするだけ・120psiはゴツゴツするだけ。
100〜110psi辺りが美味しい空気圧みたい。
小径ゆえの少エア量のせいか、空気圧レンジは結構狭い印象。

また、「ギア一段軽くなった（笑）」といった神がかり的な記事をよく見るが、
KENDA1.5クラスとの交換で直径が思い切り小さくなる点が大きいかも。
鼻息荒げるほどは回転が軽くなることは無いかとｗ
ただし、漕ぎ出しは中々スムーズになり、直進維持が容易になり（小径はこれ大事）、
乗り心地も格段に向上するので、マメに空気圧管理出来るならお薦め。

↓続き

価格評価→★★★★★　ワイヤービートはコスパいいと思う
評　　　価→★★★★☆　耐久性はまだ不明だけど

>>414
フルクラム使いの俺もベルを鳴らす必要ない

MAVICも相当なもんです

小径車はタイヤの減りがはやい

そりゃ地面とチュ（はあと）する回数が多いからね

>>415
「ステルビオ　20×1-1/8(406)ワイヤービート」って空気圧高いですネ。
僕のパセラ20*1.5はMAX65PSIです。

タイヤの太さがぜんぜん違うからな

品目「アイウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「OGK」
品名「Bitano3」
購入価格　￥4620
画像URL→既出
感想→かけ心地は可もなく不可もなし。俺の顔面にはぴったりとフィットするので
風は殆ど入らず、逆に少し蒸れる気もする。レンズはごく普通のUVカットもの。
偏光レンズに較べるともやっとした感じはあるが、値段を考えたらしょうがなかろう。
ブリスターパックに入っていて試着出来ないのがちょっと良くない。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

ビッグアップルがええよ

>>423
M買おうぜ

ルディー最強！

>>425
何の話ですか？

Mフレーム

>415
ステルビオ　20×1-1/8
406サイズにワイヤービードはないはずだが
451サイズの間違いでは？

>>429
ある。5000円くらいの高いのがケブラー、安いのがワイヤー。
間違えない様にあえて「ワイヤー」って付記しといた。

ビッグアップルがええよ

>>431
レポ汁
＃太いので車種明記

品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「不明」
品名「コットンバーテープ」
購入価格　￥500（なるしまでカゴ売り）
画像URL→
感想→
安かったので買ってみた（08年3月上旬、今は売ってない）。
懐かしいリアルコットン。ViVaあたりのヤツと同等かな？
裏面はソックタッチ程度の糊が付いており、伸びも良く
非常に巻き易かった。

格好は良い。細いクロモリフレームには最強に似合う。
グリップは非常に良く、ダイレクト感もあって楽しい。
素材自体は薄手なんだが耐久性も良さそう。
縁が微妙に色落ちしてくるのも味があっていい。

ただ、クッション性はゼロ。クッションバーテープと比べれば
巻き径が細くなるので、街乗りでは結構手が痺れる。
なのでグローブは必須。かつ長距離の場合はグローブに相当厚みが
ないと辛い。

短距離が多く、グローブちゃんと装着する香具師なら
一度試してみてもいいかもね？

価格評価→★★★★★　500円なら安いけど、1000円なら星マイナス2
評　　　価→★★★☆☆　個人的には好きだけど、ダメな人は徹底的にダメかも

>>433
186+1?

何？

通販以外にも安売りしてる店リンクしてるとこない？

品目「レーサーパンツ」
ブランド「デマルキ」
品名「K-styleデザイン4DMニッカー」
購入価格　￥ 20,475
画像URL→ http://item.rakuten.co.jp/artodbox/10045559/
感想→ 膝を痛めたので、膝に優しい本商品をIYH。
＞多大な負荷がかかる膝関節を「適圧」でサポート。
なかなか良い感じで、膝をサポートしてくれる。

それに、アソスなどにもOEMしていたデマルキの別会社である
イタリア「CYTECH」社の高性能パッドを採用しているのも選択理由。
パールのパッドしか使ったこと無いが、尻の当たりが全然良い感じ。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

日本語で

>>437
デマルキは評価高いな。

しかしコレは何でデマルキから出たんだろう。
デマルキなのに日本専用モデルだろ、不思議だ。

品目「ジャケット」
ブランド「パールイズミ」
品名「ウィンドブレーク C&Sジャケット 」
購入価格　￥ 15,500（税抜き)定価購入
画像URL→ http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=215
感想→ 初めてのロードで冬季用に購入。10回程度着用後の感想
>全面に完全な防風性を持ち
と謳っているが実際は袖部分は風を通す。（胴部は風を感じなかった）
気温7~9度、風速9mの今日でも中に長袖インナーだけでは寒く凍えながら走ってた。
胸部と袖にはマイクロフリースがついてないので
背面はしっとりと湿ってたから透湿性は高いと思われる。
横風を受けると滑り止めがついてても背面下部から風が入ってくる
ここはテールを長めに作って欲しかった

問題は衿部のフリースが擦り切れて地が見えてる箇所があること。
ファスナー部も摺れて毛羽立っている。
肌触りは気にならないが見た目が激しくみすぼらしく見え、着用を躊躇ってしまう。
この価格で1年しか持たないのでは自分的には高い買い物である。


価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆ 今の時期でも防風性が低いのに冬用として売るのはどうか

>胸部と袖にはマイクロフリースがついてないので →削除

>440
フェニクスとの共同開発だからだろ
日本専用モデルが有るということは
日本の市場を意識してるからだろ

>>441
おいらはパールをやめて、ナリーニのプロアクティブジャケットにしたが、毎週着ていたが新品同様だぜ。
おまいも来年からナリーニにしたら？　ちなみにナリーニは08-09Naliniウエア　秋・冬って事で、もう
カタログが出来てるぜ。

>440
店でみせてもらったのか？

ナリーニ08夏物種類大杉w

ナリーニは手が長すぎるだろ

確かにナリーニは手が少し長すぎるが、手袋との隙間が出来なくてむしろ好都合。

平均より異常に腕が長い俺には好都合

>449
ボクシングやらんか？

俺も身長よりリーチが10cm長い。

俺も胴囲よりリーチが50cm長い。

>>450
やるやるｗｗ

>>450
橋の下に住むんだろ

>>450
肝心の罵倒セリフが何故か大幅カット（笑）

もう放送禁止用語だらけで何言ってるか分かんねーんだよな（笑）

ビッグアップルがええよ

健吉って言っちゃあいけねえのか？

鈴木礼央奈の腰見ながら思いっきりハッスルしたよ

>>394
＞親が「○○（ガキの名）危ない自転車」って言うよねｗ
それは「自転車に気をつけろ」と子供に声をかけてるんだからマシなほう。
「危ない」も自転車がではなく「周りを見ないと」とか「走り回ると」といった言葉が含まれてる。

ただこっち（自転車）が気を使ってベル鳴らして接近を知らせても
フリーで走り回る子供に全く気を割かない馬鹿親がマジでいる。
早期発見と最徐行でしのいではいるが、ああいう馬鹿親の子供が曲がり角から飛び出してきたら
自転車側の不運というより人災に近いよな。

いるいるｗｗｗ

こっちが片足をペダルから外してケンケン状態になることもしばしば

子供は社会で育てるものだよ

しっかり叱りましょう（・∀・）

今のご時世そんなことしたら、DQN親が切れてきますよ。

そして法廷へ

法廷で裁くのは俺（予定）

俺が法律だ（予定は未定）

品目「ペダル」
ブランド「ディズナ」
品名「トレースペダル 」
購入価格　￥2700
画像URL→ http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bebike/cabinet/pedal/trace-pedal.jpg
感想→
フラペ時はシルバンストリーム愛用中だが、どうにも重さが気になったので
こっちを試してみた。

造りは値段の割に良い。バリもなく綺麗に磨かれてる。黒を買ったけど
ケージは「ブラスト仕上げの上に粉体塗装」になってた。素材感のメリハリも
あって結構渋い。

シールドベアリングで回転もスムーズ。
横滑りしそうなので、とりあえずハーフクリップ付けて乗ってるが、
蹴り返しも問題無く、クリップのハマり具合も至極快適。
コンパクトで踏み面がかなり小さいけど、スニーカーでも革靴でも全く大丈夫だった。

だがしかし最初に乗ったときに「キュッ！キュッ！」って異音発生。
BBかと思って焦ったけど、ペダル軸のオイルシールが原因だったみたい。
2〜3km乗ったら馴染んだらしく、音が消えた。

クリップ無しでの食いつきとか、耐久性はまだ不明。
個人的にはシルバンストリームより踏み心地がいいと思た。

価格評価→★★★★★　仕上げの割に安い
評　　　価→★★★★☆　結構渋くて良かった

どんな自転車につけたのか書けよ

あ？なにその頼み方？

頼んでねーよ
命令してんだボケが

>470
ボクシングやらんか？

氏ねっつのカスが

固定ギアではない、普通のロード。

とだけ言っておこう

>472
ウゼエ死ね

ビッグアップルがええよ

>467
シール類にはシリコンオイルがいいぜ

>>476
THX!
今のところ大丈夫だけど、またｷｭｯｷｭ鳴り始めたらｼﾘｺｿ試してみる

品目「キャリパーブレーキ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「サンツアー」
品名「シュパーブプロ」
購入価格　￥10K １０年前、なるしまにて放出パーツを
ブランド「サンツアー」
画像URL→http://homepage2.nifty.com/crafted/suntour/03/index.html
感想→画像URLは使って良いサイトだろうか？少々不安。

先人のレポートにあるDIACOMPE BRS500と同時期の製品。（同じ物では無い）
URL先を見るまで、このブレーキも吉貝のOEMと思っていた。
今更こんな製品のレポ不要という意見は承知で、DIA-COMPEのレポの補足として考えていただければ。

美しさは世界一と思う。リターンスプリング内蔵は大変な技術であり、それを成し遂げたサンツアー技術陣の苦労が忍ばれる。

効きに関しては、純正シューを付けては駄目。危険。
現代のシマノシューならば、かなり改善され、テクトロ等と同等程度にはなる。
少なくともレース使用ならば問題ない。スピードコントロール性は抜群である。
見た目の美しさもあり、暫くはこのまま使おうと思っていた。

ところが先日、このブレーキの最大の弱点、パニックストップでの効きを痛感する事となった。

通勤で使用しているのだが、その帰り、幼稚園から全速力で真横から飛び出してきた子供と衝突してしまった。
こちらも20km以上は出ていたと思う。幸いにこちらは擦過傷２カ所ですみ、子供も無傷で済んだようで安心した。
が、こんな効きの悪いブレーキで街を走っていた事を猛省した。
相手にもし何かあればこちらの責任である。
というわけで、このブレーキはコレクション入りさせることにした。
テクトロの安物等、使っている人は気を付けて欲しい。
レースより街乗りの方が制動性能を問われる事もあるのだ。

まず最初にお金をかけるべきはブレーキと痛感した。
価格評価→☆☆☆☆☆　いまさら星付けても
評　　　価→☆☆☆☆☆　いまさら星付けても

そのうち書こうと思っていたのでつが、
>>460 前後のスレの流れついでに書いてみまちた。

人災でも責任はこっちに来るのでみんな気を付けた方がよいぉ。

ベルを鳴らすより、「危ない！」と強めの調子で声を出すと効果的ですよ。
ほとんどの場合、動きが止まります。

ベルはよく鳴らされるだろうから、慣れっこになっているのでしょうか。

子供に多少恐い思いをさせるのは心が痛むけど、
怪我をさせては、誰も得をしませんから。

ブラケットポジションでも105以上なら充分制動もコントロールも出来るけど、
咄嗟の時にリア荷重が足りなくてリアロック→テールスライドしちゃうんだよね……
街乗りならフラバーもアリかなって思ってる。

以上、チラ裏でした。

>480
3回もベルならせば大半気がつくとおもうけど
どかない人は何言ってもどかないよ…

ベルを鳴らしてどかすのは駄目ですよ。

大体の人は声よりベルの方が慣れているから
スッと抵抗無くよけてくれやすいとも言える
声だとえっと驚いちゃう人もいる

歩道を歩いていてベルでどかされるのは結構不快、自分が不快な事は他人にはしない。

でかいスピーカーのラジカセ積んでガンガン曲鳴らしながら走れば歩行者なんて退くどころか寄っても来ないよ。

ようつべ置いときますね。
ttp://youtube-spot.com/archives/2096.html

>483
道のど真ん中じゃ往来する人のじゃでしょ
中高年にはコンプライアンスという概念がないよ。

>>488
もう少しわかりやすく書いてくれないか。

多分だが
＞道のど真ん中じゃ往来する人の邪*魔*でしょ
＞中高*生*（若年）にはコンプライアンスという概念がないよ。
と言いたかったんじゃないかな。

年齢を経るほどコンプライアンス（法令遵守）の精神が培われるはずなので
多分難しい言葉を使いたかったゆとり君だろう。

在日だからわからないんだろw

>年齢を経るほどコンプライアンス
おまえマジでそー思ってるのか？
尾瀬の遊歩道にいっぺん逝ってこいよ！

>>492
なんでそんな極小地域を例に出しているのかさっぱりわからん。
外の世界を知らない井の中の蛙か。

尾瀬にいくと日本にいる全中高年者のモラルの低さがわかるのか。
すごいなーｗｗｗ

>>492
それって尾瀬のモラルが低いだけじゃね？ｗ

モラルがないのは尾瀬の近くまで公共交通機関を通して観光地化した人たち。

尾瀬の遊歩道ってあの板張りの狭い道のことだろうか。
なんで自転車のベルで歩行者をどかしちゃいけないって話に
公道ですらない狭い遊歩道のモラルが引き合いに出されるんだろうか？

俺は歩道（自転車通行可）を自転車で通行する時は
自分も歩行者のつもりでいるよ。
歩行者が道を塞いでる時は、気づくまで後ろでトライアルごっこｗ
遊びに変えちゃえばストレスは消え、楽しくなるよ。

じゃあ492を援護

「自然保護」の出発点であり、最も守られるべき自然の象徴として位置づけられているのが尾瀬
尾瀬を訪れるならばこれが暗黙の前提（まあ、お仕着せブランドツアーに乗っかっていたらわかっていないのかも知れないけど）
しかし、遊歩道からはみ出すはゴミだすは、挙げ句の果ては植物をいじったりしている中高年が本当に目立つ

で、尾瀬ですらこうだから、公道でのモラルやルールはもっと守られていない
この背景には中高年のコンプライアンスに対する鈍感さがあるという理屈と、おれは解釈した

>>498
そして、気づいて譲って貰った時に「アリガトウ」と一声かけるとｲｲ

>>500
言ってるよーヽ(´ー`)ノ
「有難う御座います」か「すみません」って。

>>485
そもそも自分にベルを鳴らされるという状況が無いんだよな
道塞ぐような歩き方しないから

ビッグアップルがええよ

まあ基本的に中高年はサル山の大将だからなー
俺もそうならないようにしたいけど
なっちゃうのかなー

>>504
なるなるｗ

どの年代でも人口の4割はDQN、2割はウルトラスーパーDQNなんだよ。

偏差値55以下は河川敷進入禁止。
偏差値60未満は河川敷道路走行禁止。
偏差値65以上は自己裁量に任せる。

これでおｋ。

おれ30だから川泳ぐわ

昔のことだけど、高校生の時にクラスで「俺は偏差値73だぜ！」って言ったら、
「それIQと間違えてない？」って言われて凹んだことがある。
代ゼミの模試で73だったんだよ、ホントだよ

>>475
真似ｽﾝﾅバカが

>>509
すごいね
俺は駿台の模試で確か偏差値６１とかだったけど東大文一受かったよ
東大実践模試とかいうのだったけど




模試のレベル抜きで偏差値語るってアホかと

じゃあ、直しておきますね。

偏差値30以下の508は川泳。
偏差値55以下は河川敷進入禁止。
偏差値60未満は河川敷道路走行禁止。
偏差値65以上は自己裁量に任せる。
偏差値73以上の509は飛行許可汁。

偏差値は河合塾全統模試の数字を採用。
正直者にかぎり、同塾のセンター試験集計による偏差値も可。

>>511
東大法予備軍がPCで全角数字を出すわけがない。
実戦と実践を間違えるわけもない。

出直せDQN。

>>514
お前には東大法卒が珍しいかｗ
なんならピロシ（当時法学部長・民訴の大家（新堂の弟子））と写ってる写真でも見せてやりたいが、まぁそうもいかんな

ああちなみに、去年の構内駐輪シールはオレンジで、今年はブルーだな

はいはい、職員乙

マジレスするとうちの法学部職員は法学部卒の人も多いけどなｗｗｗ

【ﾏﾀｰﾘ】東大OB及びコテ等等雑談スレ【パート23】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/joke/1207301476/

>>512
偏差値60〜偏差値64まで中抜けである点について

>>514
マジレスするが、東大でも馬鹿は散々見てきた。
東大は馬鹿でも受かる。

>>490
頭の良いご先祖さまが「三つ子の魂百まで」って言葉を残してくれてるわけだが
現在の高齢者が子供の頃から狂ってたのは統計でも明らか

頭の良いご先祖様が｢還暦｣って言葉ものこしてくれてるわけだが

還暦を迎えられる人間が珍しかった時代の話がどうかしたか？

子供帰り

もう面倒だから一億総DQNてことで手打ちにするか

「いるんだよね、お勉強は得意な馬鹿って」ﾗｲﾗ

日テレの宮崎アナ？

偏差値６２，３の俺は？

う〜〜〜む。スレ違いが延々と続く。

便所の落書き チラシの裏

学歴コンプが自分にとって都合よく作り上げた脳内仮想敵と戦ってるのかｗ

>>514
マジレスしてやるが、判決文では全角ローマ数字使用
これ豆知識な。

ローマ数字？
アルファベット、アラビア数字って書きたかったのかな？

全角英数字

>>499
尾瀬に訪れる中高年は全中高年の何割なのか？
ゴミ、はみ出し、植物をいじるのは尾瀬に訪れる中高年の何割なのか？
それらルールやマナーを守らない中高年は日本の全中高年の何割なのか？

まずこれらが示されなければ
「尾瀬の遊歩道へ行けば中高年のコンプライアンスの低さを証明できる」
という根拠にはならない。
お前のレスは尾瀬にルールやマナーを守らない中高年がいるという補足に過ぎず
それを勝手に中高年の公道でのルールやマナーに拡大解釈しているだけで何の擁護にもなっていない。

一部のみを知って全体を妄想するまさに群盲象をなでるゆとり理論。

そろそろ本題に戻らないか

うむ。

で、子供や自動車等が飛び出して来た時なんだけど、
「こら！」でも「わん！」何でも、叫ぶセリフを考えておかないと危ないお。

とっさの時に何叫んで良いかわかんなくて声が出せないお。
出来れば誰もいないところで試しておくとよいぉ。

「隣の部屋からよく変な叫び声が聞こえてきたんですよ。」
「変な人が住んでるなー、と思ってました。」
とか言われちゃう予感。

>>540
じゃ 「アフゥウ！」とか「イクゥゥ！」とかでどうＹＯ．

ｿﾚｲｲdesu ne!

「なっ、なひぃぃぃ〜〜！」とか「うんっ、んぐっっっ！」で、ヨロｗ

>536
少なくてもお前みたいなDQNがいることが分かったYO

>>488も>>490も小学生レベルの言い争いを止めろ

「少なくても」

さっき自転車のオヤジが走ってたのをみたけど
あいつらって情緒不安定なの？
右にフラフラ左にフラフラと落ち着かない走行だよね。
>536はこんなヤシなんだろうなぁw

品目「ステム」
ブランド「ITM」
品名「RACER SOS」
購入価格　￥2800
画像URL→http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/itm/stem/7racer_sos.jpg
感想→
ITMの安いステム。ロードに使用。

まず感じるのは「重い」　
実測175gで重めなんだが、クランプが大きいので手に持った時に
結構重く感じる。

見た目もちょっとゴツい。
ロゴのプリントちゃっちぃ。
漏れが買ったのは縁が滲んでてシャープじゃなかった。

仕上げも普通。1800円で買ったギザロのステムを使ってたんだが、同じくらいの梨地。
安っぽくはないが、高級感もない。

精度や剛性は問題なし。
ただ、同じ値段出すならDixnaのカトロア辺りの方が全然いいかなって思った。

価格評価→★★☆☆☆　漏れ的には2000円レベル
評　　　価→★★★☆☆　ゴツめが好きならアリか？

カタログ重量　189g(実測重量　175g（80mmモデル）)

※補足。画像はクランプ径31.8mmですが、買ったのはクランプ径26mmです。

細くなるわけだな

>>550
…………………………………………うん。

Dixnaって魅力感じないな
ブランドを乱発する東京サンエスの商売は好きじゃない
商売上手だとは思うけど
One By Esu って 響きが2XUみたい
すぐ廃れるんだろうな

>>544>>547

言い返せなくてくやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ

>>552バカ

>>547
ごめんちょっと引き篭もってたからうまく漕げなくなってフラフラするんだ
100kmくらい走れば直ると思うんだけど

さっさと100km走ってこいよｗ

>>547
なんで俺が今日走りに行ったことを知ってるんだ？
さては近くに住んでるな？

一緒にポタ行こうぜ。

ｳﾎｯ

若者のみんな、世の中>>536,553みたいな残念な種類の中高年ばかりじゃない事を覚えておいてくれ

この板見てると残念な中高年ばかりのような気もしてきますが

今日は雨でポタれねぇなぁ　チッ

きみまろのCD参照。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:15:28 ID:???
>>544>>547

言い返せなくてくやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ

江戸川ｽﾚからここでの粘着乙w

ｗの多さと知能指数の高さは反比例するってばあちゃんが言ってた。

それはない

重複するwをNGワード指定しとくと便利。

wってワットかとおもた

>>567
団塊乙

>>563
お前が悔しいことはよくわかったから江戸川スレから出てこないでくれ。

wの３連続はURLを示すこともあるので、４連続以上がオススメ。

キチガイが暴れてるね

2chで提示されるurlの大半は釣りか広告なんで、２連のＮＧ指定でＯＫ。

ttp://www.nightfly-aja.com/cdr/mini-cdr13.html

>>569
おれじゃねーよ！

>>573
nightflyでajaでcdrとくればでっきりsteely dan関連かと思って辿ったら…
森三中かよ！

>>574
お前が誰かなんてどうでもいいから江戸川スレから出てくるなウザイ

江戸サイの粘着必死w

江戸川スレってどんなかと見に行ったら…

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206929490/4
>ここは粘着同士がじゃれ合うスレです。
>江戸川CRの情報は片隅でやりとりしてください。

住人そのものが粘着質かよｗ

荒川スレの方がまともだな

目糞鼻糞

だから「川向こう」は、、、

品目「クイック・クランプ」
ブランド「BAZOOKA」
品名「TBスキュワーセット」
購入価格　￥1,386
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/image/tbsq.jpg
感想→盗難防止策としてレバーが取れる。
が、こんなもの、ドライバー突っ込んで回せば幾らでも回せる。
モノを知らないやつには有効だが、知ってるやつには無効。
アレ？レバーがねぇじゃん？盗むにはちょっとめんどくさいかなー、と言う抑止力が働くかどうかってくらい。

どっちかと言うと、走っている最中にレバーが変に当たってズレたりしないと言う効果の方が大きい。
あと、レバーが無い分、クロモリシャフトにしては軽い。で、安い。

なお、参考程度に言っておくと、前も後ろもレバーは一緒。
従って、1本持っていれば用は済む（そもそも携帯ツールがあれば代用できるのだが）

価格評価→★★★★☆　安価に軽量化できると考えれば。
評　　　価→★★★☆☆　盗難防止効果は2%。副次効果に対して星3つだね。

＜オプション＞
カタログ重量　95g。レバー無し状態で82g＠あさひ測定　(実測重量　レバー無し約82g。ジャスト＠アナログお菓子用秤)

あは、又消し忘れてしまった＞名前ｗ
ベルと言い、こーゆー小物を使ってみるのが好きでねぇ。
まぁ、気にせんでくれ。

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「その他　（ユアサグローブ）」
品名「シープエアー」
購入価格　￥680
ブランド「その他　（ユアサグローブ）」
画像URL→http://www.glove.co.jp/catalog/sheep_air_500.html
感想→本体が羊皮、甲側がポリエステルと通気性とグリップを考えた作り。
皮革素材もいろいろあるが、何といっても羊皮の柔らかさと滑らかさは心地いい。
フラットバーで使用しているが、グリップ性が良く手とハンドルが結びついた感触で乗れる。
握力が少なくてもハンドルをホールドできるような感じ。パッケージには「回転体を伴う作業には使用しないでください」ともあり、このグローブと対象物の間の摩擦は高め。

指先まで皮がしっかりカバーしてくれてる安心感があるのに、財布の小銭を取り出すこともできるほどのフィット感もある。

本来の用途としては建設・土木・鉄鋼・流通運送・引っ越し・林業・日曜大工・レジャーということらしい。
カラーリングからみても自転車に向いてる。


価格評価→★★★★★　この価格、参りました
評　　　価→★★★★★　羊皮の感触が官能的

> カラーリングからみても自転車に向いてる。

















そうだな。

> 羊皮の感触が官能的

そうか。
ちょ、ちょっと俺も探してこようかな……。

>本来の用途=エロス


(　ﾟдﾟ)どーよそれー？
ま、いいかちょっと探してこよう〜。

品目「ケミカル」
ブランド「FINISHLINE」
品名「ファイバーグリップ」
価 格　￥1100（定価）
画像URL　？
概要→
カーボンファイバー製パーツの組付時に使用するケミカル。
パーツ間の表面に塗ることによって摩擦係数を上げて滑りに難くするモノ。
類似品に『Tacx カーボナセンブリコンパウンド』があるが、
定価比較（税抜）FINISHLINE￥1100/50g：Tacx￥2600/80gなので
FINISHLINEの方が若干お得。
感想→
混入されているコンパウンド粒子が（Tacxに比べると）粗い。
砂が混入してるのかと思うほどザラザラしている。 製品にも「ファイバーグリップを
塗布したクランプ箇所の表面には擦り傷が入ります」との注意書きあり。
ポリッシュ仕上げのフレームやハンドル等に塗るのは少々勇気要るかも知れない。
実際の“滑り止め”としての機能は、今のところTacx製と遜色なし。
トルクレンチにて規定トルク（最大でなく最小限）で締め付け数百キロ程度乗車済み、
シートポストやコンポ類がズレることはなかった。
が反面シートポストなど微調整したい場合、Tacxのように
クランプ・ボルトだけ緩めて1-2mmずつジワっと・・とは動かし難かった。
Tacxよりオイル分が少なく粒子が粗いせいかな？
あと良し悪しは個人感によるが、FINISHLINEのは透明、Tacxのは赤色をしている。
価格評価→★★★☆☆　（Tacxより安くてもこの程度のケミカルとしては高価な感）
品質評価→★★☆☆☆　（見た目も大事なパーツ表面を傷める可能性あるのは×）

ミスタイプ↑正 『『Tacx カーボンアセンブリコンパウンド』

余談だが、Tacx上記品、カップ容器をきれいにして水平に保管しておいても
しばらくすると容器表面全体にがオイル膜？が浮いている。
商品ラベルも剥がれてくるほど・・・容器の品質×だよコレ。

>>589
容器全体どころか、おいている台まで濡れるよ。
なんで漏れるのかがわからん

品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「リアルのあさひの対応」
購入価格　￥
ブランド「」
画像URL→
感想→最近レストアベースのバイクを手に入れ、Ｖブレがサビていたのでリアルあさひに買いに行った。
シマノの一番安いＶブレが『あさひ』の専用袋に入って９００円ぐらいで売ってた（ほぼ定価）
専用袋に入っているが、特に考えずに買って帰ると、なんとシマノ出荷時には付属しているはずのバナナとジャバラみたいなのが入ってない！
店に置いてあったの全部見たけど、どれも入ってなかったので意図的に抜いたと考えられる。

ちゃんと確認すればよかった・・・ボられた。

価格評価→☆☆☆☆☆　
評　　　価→☆☆☆☆☆　

>>589>>590
スレチで悪いんだが、そのオイル？みたいなのってどんなの？Tacxの
やつをシートポストに塗ってるんだけど、これを使い始めたころから
ダウンチューブに開いている穴（ダウンチューブとシートチューブは
中でつながってる）から茶色いさらさらしたオイル状の液体が出てく
る。蒸発しないから水ではないけど、誰に聞いても解らない＞＜

>>592
コンパウンド塗りすぎなんじゃね？

>>584
この手のグローブって
すぐに臭くなりませんか？

>>591
製品を意図的に抜いているんだったら窃盗じゃね
組織的にやっているんだったら詐欺じゃね

警察にGO!!!!

確認できるんだから詐欺でも窃盗でもないだろｗ

地域の消費者センター経由でｺﾞﾙｧが妥当だな

>591
リアル店でバッケージに包装されてないを
時々みかけるけど入ってないのもあるのか？
もしそーなら店員の説明義務があるよ。

メル欄のdsfaってなに？

とにかく問題があるって思った点は、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm421.html
と同じ物で同じ価格なのに、本来付属のはずの部品が抜かれてリアルでは販売されてたってこと。
他のデオーレとかの純正の箱入りのやつは付属品の欠品は無かった。
販売店側が抜いた部品を修理か何か用に流用したとしか思えないんだけど・・・。

>>595
欺罔行為が無いだろバカ

>>600
「部品が不足してるんだけど」ってすっとぼけて言ってみれば？

>>600
確かにデオーレクラスなら全部入ってるし、画像見る限り全部入りに見えるな…
インナーリードも決して安くない（＝揃えたら結局デオーレ並み）し、買った店舗に
柔らかく聞いてみれば？

>>601
>>>595
>欺罔行為が無いだろバカ

付属品が全部そろっていると思わせているところが
欺罔行為だ

よって、刑事事件として告発可能だな　ぐっしっし

>>600
これこっちの某自転車店（非あさひ）で袋入りで下がってたような…
後で出かけたときにでも見てくるか

ところで、定価だということなんで考えにくいけど
取り外し品というオチはないよな

バッケージにきちんと包装してないのは
某店に逝ったらブレーキいがいにもあったよ

オチが出ました

バルクじゃね？
あさひじゃないけど、こっちなんかキャップなしのワイヤー1本400円だったぜ

> 取り外し品
だろ

バルク表記だったら赤面ｗｗ

品目「サドル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SELLE ITALIA」
品名「XO」
購入価格　￥2000
画像URL→http://www.ever-win.net/saddle/s_xo.jpg
感想→
ただのXO。激安。
質感は値段なり。ママチャリっぽいスベスベ表皮。
裏面にトランザム穴っぽいモールディングがある（塞がってる）
サドルベースがトランザムと共用なのか？よーわからん。

肝心の乗り心地。ちょっとガチガチ。
形はそこそこ漏れのケツに合ってたんだが、距離50km程度で腰痛発生。
ウレタンが中途半端に柔らかく、結構底付きする上にシートベースが
しならないため、突き上げ感が大きい。

個人差はあるけど、安くてシンプルが好みの香具師以外には
あまりおすすめ出来るブツではないと思われ。

価格評価→★★★☆☆　安い
評　　　価→★☆☆☆☆　安いなり

品目「JOKE」(サイト内のジャンルから)
ブランド「関戸橋」
品名「フリーマーケット」
購入価格　￥
画像URL→
感想→主催者が居ないので微妙な天候の時の開催の有無がはっきりしないのが
ちょっと使いづらい。出店者は結構常連が多いように思う。値段はピンキリで
通販で買うのと変わらないような値付けの出店者もいる。未使用品を買う場合は
通販相場を知っていないと痛い目に遭うと思う。あと毎回酒呑んで騒いでいる
中年オヤジ数人組の出店者は口のきき方が横柄で不快。もうわかってるから自分は
あの連中の店では買わないが、今日も若い客に対して小馬鹿にしたような口調で応対していた。
価格評価→★★☆☆☆　ピンキリだが最近は高めだと思う
評　　　価→★★★☆☆　買い物をするというよりは雰囲気を味わう場かな

…

ふおお！行くの忘れてた！

やべっ……俺も忘れてたorz

>>612

何がすごいって朝6時半ごろからやってるというのがすさまじい。
いらないものを買いすぎてきすぎて後で反省もするけれど、ときどき掘り出し物が出てくるのでやめられない。

状態のいいRX-1が1000円だったり未開封のコマンドシフターが2000円だったり…ギャンブル中毒と同じで成功体験が大きすぎて冷静に判断できてないかもしれない。

なんだ、コマンドシフターの出所って関戸橋なのか？
この世にいくつあるんだｗｗ

品目「キャリア」
ブランド「U−LIX」
品名「アルミポストラック UL-50A」
購入価格　￥2980円
画像URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran21/uli-b-ul-50a.gif
感想→
所謂キャンピングバッグを積むためではなく自転車での買物でちょっと重めの日用品や箱物を積むために購入。
質実剛健を絵に描いたようながっしりとした作りでどう使うのかわからない無駄なゴムバンド等は付いていないｗ
シートピラーへの固定は筒をピラーに通し太いイモネジ（5mm六角）2つで固定。
2枚のアルミ製スペーサーが付属していてピラー径は25.4〜31.8まで対応。

某光線ラックではなくコレを選んだ最大の理由はゴムかけフックが4カ所付いている点。
自転車用でなくとも大抵のバッグはゴムロープなどで縛りつけることができる。
積載量は15kg。実際は猫砂2袋（約20kg）でも余裕だった。
イモネジ固定のおかげか某ラックで良く言われるような荷台が左右にふらふらすることもなく
袋が変形しやすく重い猫砂でもしっかり保持してくれた。

普段は外しておきたい人にとっては取り付けが一々面倒でお勧めできない。
が、普段から付けっぱなしにする人にとってはその面倒さが盗難防止につながる。
サイクリングバッグの積載だけでなく普段使いの自転車でママチャリの荷台のような使い方をしたい人にもお勧め。

価格評価→★★★★★（汎用性の高い荷台が3千円以内で買える）
評　　　価→★★★★☆（汎用は凡庸）

品目「サドル」
ブランド「CBA」
品名「VL3141」
購入価格　￥3480 （リアルアサヒにて）
画像URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/widemax.html
感想→
幅広型コンフォートサドル　穴あきタイプです
街乗り中心のＭＴＢだけどサドルがボロになってきたので買い替えることに。
安くて尻が痛くなさそうなのということでこれを選んでみました。
やや大きめなのでなかなか快適です。
大きめのわりに見た目もそう悪くないと思います。
ただし 「ＣＢＡ」 とプリントされた文字がよく目立つのがちょっと、、、
それを気にしなければ良いサドルだと思います。
特に尻に優しいサドルを安価に、という人にはちょうどいいのではないでしょうか。

価格評価→★★★★☆　高くはないでしょう
評　　　価→★★★★☆　満足してます

>>618
同型のVELOから出たら買うな
\3000ならだが・・

裏のプラスチックにVEROって刻印されてないか？

> \3000なら

VELOなら\2500だろ？

>>618
ラビングコンパウンドみたいな粗めのコンパウンドでサドルのロゴを落とせる。
見えないとこでテストしてね。（サンドペーパーや剥離剤はダメだぞ

>>623
わざわざそんなことせんでも乗ってりゃすぐに擦れて消えるｗ

ロゴ消しはメラミンスポンジでこするのがいいよ。

猫目のロゴもコレで消した。

>>617
年明けにリアルあさひで\2,232で買ったキャリアが、たぶん同じものだと思う
感想はほぼ同感

付け加えるとすれば、キャリアの下面でとがっている部分があって、
夜間、素手でゴムひもをひっかけようとするとして手をキャリアの下で動かすと、
ひっかき傷で手が傷だらけになった
今は慣れたからもう平気だけど、ぶきっちょな人は慣れるまでは要注意

>>625
真っ先に消したいロゴの代表「猫目」（ｗ

そういやうちのサイコンも真っ先にパネル前面の猫目ロゴ消したなｗ

可愛いのに・・・

節度をもってロゴを小さくすればこんな手間をかけて消したりしないんだがね

モロ宣伝って感じで露骨すぎるんだよな＞猫目ロゴ

スーパーでもらうレジ袋についてるロゴと同じレベル＜猫目

自社製品にロゴ入れてるだけでひでぇ云われようだ。
自転車のフレームだって大抵でっかいロゴはいってるってぇのに。

確かにジャイアントのロゴは同様に消したい。
もの自体は気に入っているのだけど。

ロゴはひっそりが良い
高級品でも気恥ずかしいし
安物でもやっぱり恥ずかしい

だったら買うな

品物に罪はないロゴに罪がある。
だから品物を買った上で自分が気に入るようにロゴを消すんだよ。
車体にステッカー貼るのと同じさ。

>>626
ネットだと1980円くらいである。
ただ、そこ店舗がリアルあさひと同じ大阪だから
送料入れるとあまり変わらないんだよね。（東京在住）

ひっかき傷は猫で慣れてるｗ

俺、SL-LD100に入ってるロゴの印刷されたフィルム抜いて使ってるわ。

>>633
ロゴ自体のデザインとかメーカーイメージとかによるんじゃないかねえ
キャトアイは、ロゴがダサい＋宣伝目的これ見よがし感がツヨシ

こんなことでプロ気取りかよ！

猫はかわいいよ

>>642
自転車板切っての良スレにようこそ
ねこにゃん　3ﾓﾌ目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201333693/

バカっぽい奴が多そうで嫌だな

ｸｿｽﾚ

目糞VS鼻糞

品目「:携帯ポンプ」
ブランド「Zefal」
品名「HPX」
購入価格　￥2000ぐらい
画像URL→
感想→グランジのポンプアダプタと併用してるが、体重かけて押してやると
9気圧までスコスコ入る。難点は大きいのと少し重いことだが
ポンプとしての性能はかなり良い。耐久性もありそうだし。


価格評価→★★★★☆(まあ普通かな)
評　　　価→★★★★★(ポンプアダプター無い場合は★4つ)

>耐久性もありそう
何年使ってんの？

3分

>>648
いちいちツッコミ入れないで

>>648
紀元前から使用中

この場合は一万年と二千年前が正しい

>>652
微妙にﾅﾂｶｼｽ

今日のﾊﾟｰﾂ
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=queen1085.flv

>>648
八千年過ぎた頃からちょっとおかしくなった

一万円と二千円あったらサドル買う

僕のタイヤに空気がたりない

チャリを知ったその日から僕の財布に金銭が足りない

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sprintech/spt001.html
いいね
でも自分はフラットバーなのだ・・

高っ! ボリ杉だろ

左右セットの値段だから、同種品と同じ水準かな？

フラットバーなら、バーエンドに付けるタイプのがいくつもあって、
だいたい使えますよー。
既存のレビュー参照なのです。

>>659みたいな感じでつけたいの！

惚れたのか！

・・創価も知れない

>>659
悪くないけどバーエンドに付けるタイプは微妙に腕と競合して見づらいんだよなぁ。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2851&forum=100
↑みたいに形だけでもハンドルの外へ張り出したタイプのほうが視認性はいいよ。

このサイトを見てて気づいたが、サドルのなかで

CBA VL3141　　と、その下の
CBA WIDE-MAX 幅広型コンフォートサドル 穴あきタイプ 344g

は同じものだな。

ドロップにサイクロップスミラーつけてるけど、
ブラケットポジションだと腕が邪魔で見えない。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/mirror-maru.html

Ｂ＆Ｍのミラーはえぇよ バーエンドに小さく収まって慣れれば小さい像でも使える

ミラーカテゴリの充実に期待

品目「バーテープ」
ブランド「VELO」
品名「wrap VLT-009」
購入価格　￥1000
画像URL→
感想→
パーツ屋ならどこでも置いてあるバーテープ。
その中でも半艶の黒を買ってみた。ていうか、本当は普通のコルクタイプが
良かったんだが、ちゃんと確認せずに買っちまったｗ

質感はビニル調でクリア（透明）タイプの黒版といったところ。
型番もクリアが008で、黒いこれが009なので近い製品と思われる。
見た目エナメルっぽくもあり、ビニテっぽくも見える。

巻くときにコルクタイプのつもりで引っ張るとすぐシワになる。ドロップの
湾曲部分が綺麗に巻きづらい。

ウェット時は試してないが、ドライ時のグリップは凄い。厚くはないが衝撃吸収性も中々良い。
まだ100km程度しか乗っていないため、耐久性に関しては不明。

ただ、やっぱり個人的に黒ビニテに見えてしょうがない。
そして、自転車に興味のある女子社員に「なんか…エロいハンドルですね…」って言われたorz
むっつりエロな俺としては、直ぐにでも普通のコルクタイプに巻き直したいところだ。


価格評価→★★☆☆☆　もうちょい安くおながいします
評　　　価→★★★☆☆　機能は充分、質感に好みが分かれる

女子社員「なんか…エロいハンドルですね…」
俺　　　　 「レーパンを履いてる君ほどじゃないさ」
女子社員「…抱いて」

>>671
展開早過ぎｗｗ

女子社員「なんか…エロいハンドルですね…」
俺　　　　 「…抱いて」

>>673
俺かよｗｗ

品目「ライト」
ブランド「不明」
品名「ホーキースポークス」
購入価格　￥7000ぐらい（3つ合わせて)
画像URL→
感想→
ホイールに付けるド派手イルミネーションライト
難点は重い　電池使いすぎ

一つだけだとバランスが悪く　ライトの光もしょぼい
結果的に3つ買わないと意味ない
そして3つも付ければ　電池は一つに付き単三3本なので計9本
重量は測ってないが　3つで約500gとどこかで書いてた。

しかし上記の点を忘れるほど　描かれる光は綺麗です。
街で見かける大量にLEDを付けたビグスクなんて相手にならないほどです
でもおいらは珍走じゃないよ！！

価格評価→★★★★☆　安いところで買えたので
評　　　価→★★★★☆　まあ満足

品目「ドロップハンドル」
ブランド「日東」
品名「NeatMod.153STI 285〜305g」
購入価格　￥2600
画像URL→
感想→
ショートリーチで手頃な価格のハンドル。
質感は充分綺麗に仕上げられており安っぽくはない。

取り付けについて。
ブラケットを上にツライチ（マーキング位置）にセットすると下ハン時にちょっとブレーキが遠い。
（※ブラケット重視で思い切って上に付けても、下ハンで全くブレーキが引けないことはない）
私は丸ハンからの変更だったこともあり、ブラケット取り付け位置をやや下げ気味で、
ハンドル自体を少し送る中庸なセッティングに落ち着いた。

全体の印象。
最初は丸ハンに比べ、ポジションが少し固定されててキツいかな、と思ったが、
1か月も乗ると体も慣れ、結構しっくり来て良い感じに。
途中でJ-Fitも試したが、J-Fitは「ここで手を固定！」という感じだが、
153STIは「まあ、ここ握るの推奨ね」という程度なので幾分か自由度がある。
好き好きだが、丸ハンからの移行者としてはそれなりに扱い易いと思った。


総じて値段の割には良いハンドルだと思う。日東には是非ともこの価格帯で
もっと沢山出してほしい。

価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★☆☆　好みがあるので

品目「バックミラー」
ブランド「Zefal」
品名「Spinバックミラー」
購入価格　￥2400
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/image/newsSpinImage.gif
感想→ブルホーン化した小径車で使用
元々邪魔にならない程度のミラーということでZefaｌのSPYミラーを
ハンドル左の先っぽにつけてつかっていたのだが、張り出し具合がたいした事がないので
腕や体が写りこむの上に覗きこむようにしないと後方がみづらかった

その点、これはバーエンドに取り付けるタイプの細長いミラーで、ブルホーンにつけた場合
取り付け位置からミラーが横に張り出すようにつけられるのでかなり視界が改善された。

また、取り付け基部＋2軸可動部＋ミラー基部の軸回転の4自由度のミラーなので
かなり角度に融通が利く上に、邪魔なときはさっとたたむことができる

ちなみにうちでは取り付け基部の角度とミラー基部の角度設定で大体のセッティングを
しておいて駐輪時は2軸可動部で折りたたむようにしている

細長いミラーなので上下方向の視界は極端に狭いが横方向はかなり広いので後方からの
車両確認には必要十分

なお、SPYミラーもそうだけど、めっきのミラーなので、曇りは出やすいと思われる
また、広視野角にするために長辺方向にゆるくカーブしているのでゆがみを気にする人には向かないかも

価格評価→★★☆☆☆　高い　SPYミラーの約1.5倍
評　　　価→★★★★☆　後方確認には十分だし、結構使いやすい

ハンドルの左→ハンドルの右の間違いです　
左と右かん違いする俺って…　orz

>>675
ホーキースポークスは、The Hokey Spokes Companyというところが作ってるようです。
http://www.hokeyspokes.com/
これしか作ってない会社みたいですね・・・。

>>679
うわ、思ってた以上に派手だなw

>>679
こんなネタ商品しか作ってなくて経営が成り立つというのも凄いｗ

よっぽどの目立ちたがりかやむなく夜にしか走れないような人以外
全く不要のイルミネーションだね＞ホーキースポークス

http://www.cyclestyle.net/impression/vol_15.html

こいつのインプレ上手いわ。
思わずスペシャ党員になろうとしたぜ。危ねぇ〜。

バレバレの宣伝してるなあ
そいつのインプレはサイスポの菊池の劣化コピー同然
まともに読めないよ

まあ、凄まじい迫力を放つ凄味のあるバイクの剛性感の
塊のような過激な性能と最高の運動性能に勝手に圧倒されていてくれ。

サイクルスタイルがスペシャライズドに金注がれて書いた記事だな

目立ちたいなら、やっぱりこっちだ。
つhttp://www.digitalcowboy.jp/products/lex/

>あまりの剛性に耐え切れず筋肉が限界を超えてしまったのだ。
どこのRAだよwとおもた
さすがにこれはないわ

外出氏ね

サイクルトレーナー専門かい？

>>687
そう怒らないで○井さん

品目「前後キャリア 」
ブランド「TOPEAK」
品名「スーパー ツーリスト DX チューブラー ラック」
購入価格　￥ 3800円
画像URL→ http://www.topeak.jp/images/carrier/car061_2.jpg
感想→ 大体は「TOPEAK スーパーツーリスト」と同様。
それにサイドバッグ用のパイプの追加、溶接部を広くする等の改良を加えたキャリア。
アルミキャリアのわりにかなりしっかりした作りになっており
ロングツーリングするのでなければ、これで不満が出る事は無いと思う。

ただ若干気になるのはシート付近に固定するための
金具がやわらかく、大量に荷物を載せる場合これがたわむ様子。
ホームセンターで似たような、ステンレス製の金具に交換したらたわみが改善された。
この点以外に関してはお勧めできる。

価格評価→★★★★☆ 比較的安い部類だと思う
評　　　価→★★★★☆ おおよそ問題なし

品目「リアキャリアバッグ・リアバスケット 」
ブランド「TOPEAK」
品名「ＭＴＸ トランクバッグ ＤＸ」
購入価格　￥ 6800円
画像URL→ http://www.topeak.jp//images/bag/bag156.jpg
感想→ トピークのリアキャリアと一緒に購入。
こいつは便利。ワンタッチで大容量のバッグを取り外しできるのは
かなり快適。トピークのキャリアとセットで使う事をお勧めします。

バッグ本体に関しては
ポケットと仕切りが大量に用意されているのがいい。
携帯工具、インフレーター、チューブ、ライト等等
これらの専用の場所を用意でき、入れっぱなしに出来るのが良い。
またリアフラッシャーを取り付けられる等、気が利いている。
作り自体も丁寧で精度、丈夫さ共に文句なし。

ちょっと気になるのはたすきがけする紐が、チャックを開ける際に
若干邪魔な事。作り的にしょうがないとは思うが。

価格評価→★★★★☆ つくりを考えると高くは無い
評　　　価→★★★★★ トピークのキャリア使用前提で

>>686
可哀想に。良い自転車乗ったことがないんだね。

>>690
このDXで追加されてる横のパイプって必要性有る？
漏れは無い奴(DXなし）なんだけど、問題なく
パニアバッグをつけれてるんだけど。

>>693
Topeakのバックと他社のパニアの両方を一度に使いたい時にいいよ。

品目「ロード用完組みホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「A-class」
品名「オウレリア」
購入価格　￥70000くらい
画像URL→http://shopping.hobidas.com/image-resources/cycle-on/whoile1/a_class_aurella-1.gif
感想→
珍しい形状で目を引く上、使ってる人も少ないので選択。
シールは安っぽいがやはり良い。ただ回ってると普通のホイールにしか観えないのが寂しい…

以下オープンプロ+アルテハブとの比較。どちらも1年近く使用。
下りコーナーはオウレリアの方が安心して下れる。乗り心地はオープンプロ。
高速巡航性は俺には体感できないが、オウレリアは横への張り出しが少なく空気抵抗がいかにも少なそう。
優れていると信じたいｗ
あと、定期的にヒルクラのタイムを取っているのだが差は全く無し。

致命的に駄目なところはリムが割れるということ…
スポークを止めているところが弱く、半年で割れた。
で、新品に換えてもらったのだが半年でまた割れた。

価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★☆☆見た目は良いので
＜オプション＞
カタログ重量（後輪）888gに対し実測重量驚愕の950g…
前輪は未計測

下りで安心なのは何故だろう
見た目剛性なさそうなのに

ハブの性能が悪くスピードが出ないから安心なのだよ。

>696
スポークのテンションがムチャクチャ高いとか？

んでリムが耐え切れずパキっと割れるわけだ

＞カタログ重量（後輪）888gに対し実測重量驚愕の950g…
同じA-Classでも440はカタログより軽いのに。。
これでは430の方が軽いジャン。

Aclassスレによるとフリーもめり込む柔さ。
Aclass最悪

↑スプロケが

そこは安さとの兼ね合いでネ。
前後３ﾏｿで軽量ホイールが手に入るのは魅力。

ｳﾜｧｧｧﾝ!!　商品名なんだよう………

ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3640&forum=51&post_id=5356#forumpost5356

ﾜﾗﾀ。多分これかな。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000PGUT5U/

>BBB ファストフィックス-アダプター[BBL-90]
フィストファックに見えた

>704
ｸｿだろwww

>>706
違うの？

コマンドシフターのレビューｷﾀｯ!
漏れ…欲しかったけど、エルゴパワーの良さを知って…（遠い目

>>709
こっちのスレに書けよ！

ってこの人、この取付位置でどうやってシフトしてんだろ。

漏れも２〜３年前まで使ってたけど、また取り付けようかな。
色々IYHしすぎて一台分パーツが余ってるんで。。。

♪もう〜おわりーだねー

品目「キャップ」
ブランド「assos」
品名「summerCap」
購入価格　￥1500
画像URL→http://www.bikesomewhere.com/images/large/capclue.jpg
感想→メットも使うがキャップが好きなのでこちらを買った。
プロチーム系のキャップだとフリーサイズとはいえどこか不快だったが、
このキャップは後頭部にゴム部分が有りかなり快適だ。素材の触り心地も良い。
長く使っていきたいアイテムがまた一つ増えた
made in italy
cotton 100%


価格評価→★★★★★　普通
評　　価→★★★★★　良い

品目「シートポスト 」
ブランド「EASTON」
品名「EC70(2008年)」
購入価格　￥忘れた
画像URL→http://www.eastonbike.com/images/P-posts/rd_post_ec70_31.6_08.jpg
感想→
cannondaleのカーボン巻きアルミシートポストから
carbonにしたら楽になるかと思ったが全くそんなことは無かった。
２本締めになっているけど思いっきり締めないとサドルが下がる。
色つきの滑り止めケミカルを使ってる人は注意。シートポストに色がつきます。
必ず透明のケミカルを使おう。自分は真っ赤になってしまったが折れるまで使い倒すつもりなのでまぁいいかなと。
見た目は激しくダサい。
正直シートポストはアルミで十分だと思った。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★☆☆☆

ブランド「日東電工
品名「厚手ステンレステープ」
購入価格　￥1400
画像URL→ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/monotaro/3335272.html#

フレームのオイタ隠しに使用。
タッチアップ失敗してメタメタになったトップチューブに巻いてみたら、
西洋の鎧みたいなアクセントになって (・∀・)ｲｲ!
ただし、切断面がチョー鋭利でスパスパ切れるため、
巻いて貼った合わせ目には製本テープ（相当丈夫）を貼ってカバーしてる。

価格評価→★★★☆☆（こんなもんか）
評　　　価→★★★★★（個人的には大満足）

>>713
うちのトライゴンのカーボンシートポストはアルミよりも柔らかくなったよ。
レポは以前スレに書いた。

カーボンは作り方でイロイロな特性持たせられるからなぁ
アルミ並みにカッタイのもあればタワミまくるのもある

他のレポ見てもイーストンは硬めっぽい感じが

ずり落ちないように円周を締め付けて固定する為、シートポストには必要以上に厚みがある
突き出し量が多くて体重が重い場合も想定しているから、撓まないのが普通じゃないのかなぁ

カーボンの効果って「しなり」より「固有振動数の低減（アルミ比）」
なんじゃないかと思ってる俺

振動減衰率ね

管理人氏、猫目のトリプルワイヤレス買ったのか！　けっこうでかいな

V3はIYHスレで祭りになっていたね

再婚？

>>719
固有値を下げたら共振しやすくなるよ。

>>724
上げるとどうなるの？

>>722
あれはスゴかった。
というか、現在進行中だけど。

>>724
振動工学のイロハも知らんゆとりが知ったかぶるなゆとり。

>>725

高い周波数で共振する。逆も然り。

未だにバズキルの効果を信じてるバカはおらんだろうな??

バルキスの定理は信じてるが？

はーい信じてまーす
というか実際手に優しくなりましたー

俺は全然効果を感じなかった

バズキル買う人はSEVも買っちゃうんでしょ？

www

みのるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>727
一般的に入力される周期的な力は、周波数が小さいものからじゃん。
いきなり周波数の大きい振動出て来ないでしょ。
設計しだいではあるけど、一次の固有値が低いということは二次以降の固有値も続々出てくるわけだし。
一定の振動で動くような機械は一次を越えて共振しないところに通常動作の周波数がくるようにしたりはするけどさー。
洗濯機とか。

ブチルゴムをあちこちに貼り付けて実験だｗ

>>735
自分が馬鹿だとそんなに証明したくてたまらないかゆとり。

>>735
> 一般的に入力される周期的な力は、周波数が小さいものからじゃん。
> いきなり周波数の大きい振動出て来ないでしょ。

何の一般ですか。入力は何ですか。どういう条件下での入力ですか。
入力の周波数には言及してレベルには言及しない意図は何ですか。

> 設計しだいではあるけど、一次の固有値が低いということは二次以降の固有値も続々出てくるわけだし。

どんなものでも物体である以上、事実上無限次まで共振はありますが何か。

> 一定の振動で動くような機械は一次を越えて共振しないところに通常動作の周波数がくるようにしたりはするけどさー。
> 洗濯機とか。

洗濯機の一例を知っただけで振動設計の全てを知った気でいると他所で恥かきますよ。

スポンジ詰め最強。

>>736
振動低減効果はあるだろうが、実感できるまで貼り付けると重くて遅くなるだろう。

>>739
フレームパイプ内の気柱共鳴にしか効果ない。
そして自転車ではフレームの気柱共鳴が問題になる現象も無い。

もうこれはローゼンクランツ様のお力を借りるしかあるまい
振動を波動エネルギーに変えてペダリングが生まれ変わる！

ネコメがちょっとかわいそう
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3658&forum=48&post_id=5384#forumpost5384






まあ当然消すけどｗｗｗｗｗｗ

これを使って、ネコメの国内未発売サイコンのロゴ消したのか

こうやって消すのか
いままでステッカー貼って対処してたよ

毎度のことだが


猫目…もうちょっと控えめなら消されないのにね（遠い目

振動設計に詳しい>>738による正しい解説きぼん

……他人を罵倒するだけで正確な知識のないｳﾞｧｶでなければ、の話だが

>>746
教えて下さいお願いしますだろ

生意気な教えて房は無視汁

だな
しんどけっつの

>>746
正確かどうかおまえに判断できんの?

あ、あとこの板には振動のプロっぽい人が一人はいるみたいなんで。
以前もバズキルの解説してくれていた。

とりあえず煽りとしては成功してるみたいね

で、結局、バズキルは効果あるの？

信じなさい

そして祈りなさい

746への反応が儲っぽくてきめぇｗ

>>738
自転車の走行中の振動については、振動源は主に地面の凹凸で、
周波数は凹凸の並びの周期と自転車の速度で決まると思います。
共振周波数が低ければ、より低い速度で共振が起こると思うのですが、
そういう事ではないんですか？

それから洗濯機の例は、誰でも見たことがあり分かりやすい一例として、
何度か聞いたことがあるので別にかまわないと思うんですが。

速くなれば共振しない

そもそも振動で手がしびれるとかないから

ネコメのトリプルワイヤレス再婚、国内販売？
ホントですか、中の人？

なにを今更。
あれだけﾜｯｼｮｲしてただろ。

俺はIYHスレのβテスト終わってから
買うか考えよう

低減って共振周波数下げるんじゃなくてその周辺での振動を小さくするって意味じゃね

馬鹿は黙ってろ

手がしびれるとかアホｗ

バズキルのおかげで腱鞘炎が治りました！
宝くじに当たったし彼女もできたし、バズキルを使い始めてから人生がバラ色です！

>>765
SEVのおか(ｒｙ

>>748-749
なんという分かりやすい自演
3時過ぎに10分足らずの間隔で人が来るか？

くるくるｗ

ＧＷだからって雑談は程ほどにね、坊やたち。

来るってｗ

>>767
正直、普段の自分の姿を見るようで辛かった
指摘すんなよｗ

>>759 　はい。結構売っていますね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/cat-c-cc-tr300tw-v3.html
http://www.3196kintarou.com/shop/2_1221.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/00002752.html

ちゃり王でも売ってるんだな
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x33899417

>>767,771
涙拭けカスが

767や761を攻撃しようと思うのが誰かと考えればこれも分かりやすい

間違えた、761→771

> 746 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 00:44:09 ID:???
> 振動設計に詳しい>>738による正しい解説きぼん
>
> ？？他人を罵倒するだけで正確な知識のないｳﾞｧｶでなければ、の話だが
>
> 747 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 03:15:44 ID:???
> >>746
> 教えて下さいお願いしますだろ
>
> 748 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/04/30(水) 03:21:55 ID:???
> 生意気な教えて房は無視汁
>
> 749 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 03:33:05 ID:???
> だな
> しんどけっつの


７４６　アホ
７４７　俺様
７４８　他住人
７４９　俺様

７７４　俺様
７７５　アホ
７７６　アホ
７７７　俺様

品目「チェーンホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「XTR FC-M952-5」
購入価格　定価\7,300くらいの5%引きで\6,900
画像URL→http://cbnanashi.net/cycle/uploads/thumbs/nanashi_1188187645000_fcm952-5.jpg

感想→
シマノ製コンパクトクランクがなかった頃に、サードパーティー製クランクでチェーンリングだけ交換する定番コースの製品。
今でもシマノのPCD110mmで48Tはこれしかないので貴重である。
最近再生産されたらしく問屋に在庫が多少あったので取り寄せた。
R700や6650Gの変速性能を90〜100点とすると、これ＋R700のインナーでは80〜85点。
インナーとの組み合わせが純正ではないので純正同等の変速性能とまではいかないが、十分実用的である。
10s一式に9s用チェーンリングとか、FDのキャパ（最低50T）を下回っているとかは事実上問題ないようだ。
50Tのアウターを使おうとすると50×21（12-25の下から3枚目）で100rpmにて30km/h出す必要があるが、
48Tなら28.8km/hとリア半分〜1枚分ほど低い速度からアウターが使える→アップダウンで変速の手間が減る。
その分アウタートップで出せる最高速は下がるが、110rpmで55km/h出るなら十分だろう。
ついでに6650Gのアウター比で10gほど軽くなる。

価格評価→★★★☆☆　安くはないがXTRなので仕方ない、つうか6650Gのアウターよりはまだ安い
評　　　価→★★★★★　唯一無二
＜オプション＞
年式　新品だが年式はわりと古い
カタログ重量　-g(実測重量　90g弱)



＞管理人氏
XREAのほうのまとめサイトにも画像の表示が欲しいです

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp193593.jpg

>>778
画像がなくて申し訳ありません。
旧サイトの画像は引用元が明確でないので、移行せずいったんリセットしました。
（あまり気にすることはないと思いますが・・・）
気が向くと、投票があった製品などは探してきて追加してます。
要望があれば掲示板などにお書きください。

トップページは・・・アイコン募集中です。

cbnanashi.netへの直接投稿も増えてきたので、xreaのほうにもなにか差別化が
必要かと思ってます。

管理乙

>>777
７３８　俺様
が抜けてるぞ

>>777
アンカー使えるようになれ
そして涙拭け

品目「20インチ(406)タイヤ」 カテゴリはどうなるんだろ？
ブランド「Panaracer 」
品名「Minits Tough」
購入価格　￥ 2700
画像URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/image/minitstough.jpg
感想→
20インチ(406)で、転がりが軽くそこそこの耐久性を求め購入。
当たり前だが細く高圧なので走りは軽い、グリップも無茶をしなければ問題なし。
ツーキニストと同じコンパウンドを使っているとのことで似たような感触。
耐久性に関しても1000km位走りましたが、タイヤが完全にはつるつるにならず
若干パターンが残っていたので、20インチとしては持つ方だと思います。

ただ問題が発生。
冬に入ってから空気入れっぱなしで4ヶ月ほどガレージに放置していたら
タイヤサイドにひび割れが発生。多少なら問題は無いのですが
ケージングが裂けて穴が空いている場所あったり
サイドを引っ張るとゴムが崩れるような状態になっている。
管理の仕方にも問題がありますが、ゴムの劣化スピードは他と比べてもかなり速い。
長期保存の際は注意しましょう。

価格評価→★★★★☆ そこそこ
評　　価→★★☆☆☆ ゴム劣化で-2

>>782-783
バカが必死に連書きしてんのｗ

死ねよ

哀れな。

>>783
> >>777
> アンカー使えるようになれ
> そして涙拭け


> 775 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 18:04:48 ID:???
> 767や761を攻撃しようと思うのが誰かと考えればこれも分かりやすい
>
> 776 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 18:05:36 ID:???
> 間違えた、761？



お前がなｗ

>>784コイツは真のバカだｗ
パナ可哀想ｗｗｗｗｗ

「カンパジャパンの対応」の書き込みを見たが、あの対応の速さはマジだぜ

ユーラススポークを昨年秋にひん曲げた者だが、メールしたら翌日には返ってきた。
ちゃんとどうしたらよいかどういう仕組で品物が回っているのか丁寧に
教えてくれて感心を通り越した。好感を持てたのは贔屓しているアラヤに続いて２件目。

それに比べて俺の注文した販売店と恐竜の酷さといったらないな

>>789
せっかくだからテンプレつかって書いてみては？
登録してもらう価値のある情報だと思いますよ

>>789
俺もテンプレ投稿を望む

品目「ロードタイヤ／クリンチャー（WO）」
ブランド「serfas」
品名「SECA COMP」
購入価格　￥3500くらい(1本)
ブランド「serfas」
画像URL→ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/image/secacomp02.jpg
感想→カタログ重量175gなのに、実物は150g前後という目茶苦茶軽量なタイヤ。
安いんで試してみた。

とにかく神懸かった軽さで、ユーラス+R-AIRで使うと登りで感動できた。
ただし平坦はフワフワした落ち着かない乗り心地。しかし薄いので小石などの路面状況がコトコトと伝わるのは良い感じ。
グリップはザフィーロより多少マシなくらいで、下りは不安。ウェットは全然駄目。

耐久力は紙レベル。
ひび割れる。カット入りまくる。道にもよるが100kmごとにパンクする勢い。
低速のヒルクライムだとしても、良い舗装のライン取りをしましょう。

山岳メインに1000km走ってみたが、後タイヤの重量は140gまで落ちており、不安過ぎるのでやめたｗ
とにかく軽さ命のタイヤ。短距離ヒルクライム決戦用。

価格評価→★★★★☆　この手のタイヤとしては安い
評　　　価→★★★☆☆　登り特化タイヤ

年式2007
カタログ重量175g
実測重量 150g&147g (あさひによ?

>>792の最後、(あさひによる平均値は148g)です。

久々デジコ登場かとオモタ

久々？

>>794
なんだかわからないにょ

投票ｷﾀ

品目「ＭＴＢ用スリックタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ミシュラン」
品名「トランスワールドシティ26×1.5」
購入価格　￥3000ほど（前後で）
画像URL→http://cbnanashi.net/cycle/uploads/nanashi_1188468222000_transworldcity.jpg
感想→
1.5にしてはかなり細め、エアボリュームもあんまりない
ビードが硬いのではめるのは苦労する
トレッドは割りと深く、尖った小石などは容易に拾う、ガラス片も拾ったけどパンクは年１回程度
グリップは並、ウエットでの走行ではあまり期待できない
１年半、1万4000ｋｍほど走ったけど１万ｋｍぐらいまではグリップ力は安定してたと思う
それ以降は滑らないけと喰い付いても無い感じ
最終的に縦のトレッドに沿って下地が見える程度の亀裂が入ったので交換
値段的に内容は期待はしてなかったけど無駄に頑張ってくれた子でしたｗ

価格評価→★★★★★十分満足
評　　　価→★★★★☆グリップ力だけが心残りなので

ちょｗｗｗ　 >>>>>>>奥さんや夫、恋人よりも大切である 1 % 1 % (1)

敷くより敷かれたいんだよ　察してくれ

品目「ウエストバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「マウンテンスミス」
品名「Day + ストラプティ」
購入価格　￥8190 + 2940
画像URL→
http://www.bagpacks.com/mountainsmith_day_cobalt_400.jpg
http://www.bagpacks.com/mt_smith_strapettes_1.jpg
http://www.bagpacks.com/mt_smith_strapettes_2.jpg
感想→14リットルという馬鹿容量を持つものの、保持機構がそれに追いついていないと(俺に)酷評されたウエストバッグに
純正オプションのストラプティ(サスペンダー)を付けて2泊3日300kmのツーリングに行ってきたのでレビューしますよ。
ストラプティ無しのレビューは以前投稿したのを見て下さいな。

長所
・ストラプティ(サスペンダー)をつけると、重い荷物(ノートパソコン+救急セット+ライト+非常食)を担いだときの体の負担が激減する。
　ストラプティ無しだとウエストベルトをメイン、肩ベルトを補助にして重量を支えていたが、腹が締め付けられて
　腰と尻が痛くなり、片方の肩に不可がかかるので走りづらかった。
　ストラプティをつけると、重量は両肩と胸で支えるようになり、ウエストベルトは左右にずれないようにするだけの役割となる。
　肩が疲れてきたら、ウエストベルトを締め込んで腰と尻に負荷を移せる。

短所
・長所の裏返しになるが、結局荷物が重ければ両肩が疲れる。また腰も多少痛くなる。
　重量の分布が変わるだけで重量の総和は不変なのだから、ストレスフリーというわけにはいかない。
・担ぐときにウエストベルトと肩ベルトがよく絡まる。
・肩ベルトは蒸れ対策無しなので、肩から胸にかけて蒸れる。
・レインカバーがかけにくくなる。

依然肩と腰は痛いが、それでもストラプティがあればずっとマシになる。
結局、体に付ける荷物を減らす努力をしなきゃならんのだ。

価格評価→★★★☆☆　たかが肩ベルトで3000円は高いでしょ
評　　　価→★★★★☆　ようやく14Lという容量が生かせるようになる

>>784
小径車用タイヤは、旧サイトではMTB用タイヤかMTB用スリックタイヤに
登録されているようでしたので、いまのところそれに従ってます。

最近製品も増えてきたようなので、新しい品目として、小径車用タイヤを追加するのも
検討してます。

品目「JOKE」
品名「カンパニョーロジャパンの対応」

07鈴鹿８耐レースにて発覚したのだが、ユーラスのスポークが曲がってしまっていたので
帰宅後すぐに行きつけの販売店にスポークを注文した。しかしそれ以降この店から連絡は
来ることはなかった。たびたび「スポークはどうなりましたか？」と尋ねると「まだだ」と言われるばかり。
他の店も在庫を抱えているか訪れてもどの店も補修パーツは置いていなかった。

そして年が明け、話がすすまないまま、4月の終わりを迎えた。店には5回くらいこれまで
聞いてきたが一向に入ってこないというのはよほどイタリア人が怠けているのか、販売店が
「実は注文していない」のかどちらかしかないと思った。シーズン開幕でいよいよ急を要するが
どうすれば、と思っていた矢先にCB名無しの「カンパジャパンの対応」についての感想を見つけた。

夜メールをしたら翌日朝には返信がきていた。スポークの注文事情を説明すると商品の流れに
ついてまず詳細を教えてくれた。それに続いて、
「必要本数・注文販売店」を教えてください。在庫があるかどうか今から調べます」
との返事が。すぐさま返信すると、
「先ほど販売店に電話しましたが、注文はされていませんでした。イタリアに在庫はあるので
販売店にスポークを送ります。GW明けにはそちらに届くと思います。よろしくお願いします。」
と。半年待ったのが馬鹿みたいに思えた。半日で話が済んだじゃねーかと。

行きつけだった販売店に裏切られたショックとカンパジャパンの迅速な対応に感動という二極の気分で
なんとも複雑な思いだった。普通の企業ならこのような対応は至極当然なのかもしれない。
だが、多くの代理店・販売店が不誠実である中、カンパジャパンの迅速・誠実さには惹かれるものがある。

価格評価→★★★★★　お金で買えない価値がある
評　　　価→★★★★★　丁寧・迅速・安心
販売店評価→☆☆☆☆☆５回も念押しして頼んだのに、これはアウト。氏ねコノやロー！！(朝青龍）

評価は最悪。色々やってもらったが今回のことを受け、二度と買いたくない。そもそも店のオヤジの
適当さにはここ最近、疑問を感じていた。値段よりももっと大事なことがあるので店選びは慎重に。

店は客を見て行動を決めるということを体現した訳だ

だろうね

２年使ってたが、最初のころはもうちょこっと丁寧だったかもしれない。
友人も以前俺と同じショップ使ってたが、修理の適当さが顕著に表れてきて離れてった。
俺は他にいいショップも特に見当たらないので使い続けてたが今回で難民になった。

志村、皮肉ひにく

店名晒しちゃって。
きっぱりその店に行くのやめるためにもさ。

品目「JOKE」
品名「サイクルスポット」

オークションで買ったロードの防犯登録のために
初めて行ってみた。（そこらのチャリ屋じゃ断られるかもしれんから）

行ったところは西永福の店舗。店構えはリアルあさひの様な量販寄り。
だが、中に足を踏み入れた瞬間に目を疑った。
タイヤはあってもパナ程度だろうと思いきや、マキシスの25C（但し26インチ）が
普通に置いてあるし、チューブはシュワルベ勢揃い・仏式もしっかり在庫ｗ
レジ横にはトピーク旋風ｗｗ
ロードモーフシリーズや各サドルバッグも全網羅されててちょっと感動した。
まさかこんなに近所でロードモーフGが買えたとは……………orz

店員の対応も非常に良い。
惜しむらくは1〜2人の少人数で回してるため、修理や客対応で
中々手が空けてもらえないところか。

さすがに純粋なロードの修理や整備をお願いはしたくないが、そこらのホムセン
よりは品揃え・小回り（部品注文とか）も良さそうだし、安心感がある。
また、品揃えは店舗により多少バラつくと思われる。


価格評価→★★★☆☆　値段的にはごく普通
評　　　価→★★★★☆　対応etcは丁寧だったが、ロードの整備は…？

ｽﾏｿ訂正

マキシスの25C（但し26インチ）
→マキシスの26インチスリック（太さ未確認）

>>808
そこ家から歩いて2分だわｗ

（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ！

肝心の防犯登録はどうなったんだ

あ、記述忘れてたｗ
もちろん至ってスムーズに防犯登録出来ました

あ、防犯登録のシールって簡単に付け替え可能だから
車体番号で被害届出さないと帰ってこないよ

>>789
ありが�d
犠牲者を増やさないためにも店の名前を晒して欲しい。

>>805
住んでる都道府県・地域によってはお薦めショップを教えられるかも

>>808
埼玉にはあさひとセオしかないよ

品目「ブレーキレバー」
ブランド「DIA-COMPE」
品名「BL100」
購入価格　￥2220（ヤフオク・送料込）
画像URL→ http://www.diacompe.co.jp/img/page2/BL100.jpg
感想→
島野の旧型エアロブレーキレバーに、取り付け用の穴を開けた様な外観の吉貝のエアロブレーキレバー。
愛用していたBL-1051のガタが酷くなっての交換。なので、BL-1051との比較になるのだが
島野のエアロレバーは、80年代半ばから各モデル幾度かのマイナーチェンジはしたものの、構造・形状そのものに大きな変化はないので
現行品のBL-R600及びBL-R400とも同等の比較になると考えて貰ってよいと思う。

エンジニアリングプラスチック製のブラケットが軽量化に貢献しているのだが、その反面ブラケット外周がBL-1051より若干太い。（1番絞れている部分でBL-1051は約10.7cm、BL100は約11.7cm）
当方の手はパールのレーシンググローブSサイズを使用する程度の大きさだが、際立って「太い！」という感じはしない。付け替えた当初に「前のよりちょっと太いかな？」と感じた程度。
同グローブMサイズ以上の手の人なら、太さは問題にならないでしょう。

長いので分割します
↓続き

レバーはBL-1051よりも少し指に掛かり易く感じる。（ハンドルは日東B105で、ドロップ下端の延長線上にレバー先端が接する取り付け位置）

BRS対応（リターンスプリング内蔵）で、アウターケーブルの取り付け位置は吉貝の従来品とは異なり島野の様に内側にオフセットされるので、レスポンスもメンテナンス性も良好。
ハンドルへの取り付けは、レバーに開けられた穴から六角レンチを挿入する吉貝の伝統構造。レバーを引かなくても取り付けが可能で、取り付け位置の調節も容易。
使用する六角レンチは4mmで、バンド径は22.2〜23.8mmに対応。
ちなみに、フードやレバーは左右専用デザインではないので、好みに応じて左右逆に取り付ける（アウターケーブルをハンドル外側に沿わす）場合でも違和感はありません。

総じて“島野と吉貝の良い部分を合わせ持った製品”といったところでしょうか。
島野のエアロブレーキレバーの形状が好きな方には是非お勧めしたい逸品です。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆（レバー部分の仕上げは、少し味気無いかな）
＜オプション＞
カタログ重量　220g(実測重量　222g)

＞カンパニョーロ・ジャパンの対応
　5☆の小売店ってどこ？
　それにしても自転車流通業界はなぜいつまでたってもヒドイ話の宝庫なんでしょうねぇ・・・

送料掛かるから幾らか注文するものが溜まってからにしようとしたんじゃないか？
その事を言う店も言わない店もあるからねえ。
単価も小さいからなかなか数が溜まらないんだろうな。
商品の回転の早い大きい店の方がいいかもしれんね。

客から送料も取るだろ

LOOKのスピンドルスパナ注文しようとしたら、
「そういうのは無いんだよね」
なんて嘘言う店もあるくらいだ。
送料くらいこっち持ちでいいんだけどね。

基本的に自転車屋は自転車を買ってくれた客以外は相手にしない

販売店でこういうこと言う奴がいたら大体ウソなんだよな↓
「そういうのは無いんだよね」
「普通そういうことしないんだよね」
「そういう問題じゃないんだよね」
「扱ってないんだよね」
「問屋にもないんだよね」
「連絡あるまでわからないんだよね」
「できるけどうちはやらないんだよね」

ワイズの多摩サイ店にシマノのスモールパーツを1点頼んで1年。今だに連絡無し。
自転車屋ってそんなもんよ。きっと注文入れてないんだろうな。

酷すぎ

>>815
>>816

名古屋市内。
色々俺も探してはいるんだが…一応組付け等で世話にはなったので
店名は晒せない。すまん。(ただし、下記の店ではない。)

・フクイ：最安。でも修理は頼めない。買いに行くだけ。
・カトー：在庫最多。客で溢れていていつも一見さん扱いで嫌。
・アストロ：実は近所。店の雰囲気が合わなかった。
・カミハギ：遠い
・光：論外

>>825
そのフレーズ連発する店って………ｺﾞｸﾘ（AA略

>>828
名古屋に住んでた頃はトラブルもなかったし、フクイとカトーで買い物してるだけだったな
光の比較的近所の店は腕はいい感じ
パーツは大抵取り寄せになるけど
休日にサイクリングついでに寄るとか

>>789
光で自転車を買ったことあるんだけど、光はそんなにひどいの？
買ったときにはそんな感じはしなかったけど。。

と言いつつ、買って以来一度も行ってないけど。

常連（笑）
俺の行きつけ（笑）
プロショップ（笑）
面倒見の良い（笑）
軽量化(笑)
フルカーボン(笑)
中空クランク(笑)
空気抵抗(笑)
バイクレッグ（笑）
無駄毛処理（笑）
ツールで（笑）
ダンシング（笑）
巡航（笑）
メッセンジャー時代にさ（笑）
チームジャージ（笑）
凄腕スタッフ（笑）
走行会（笑）
朝練（笑）
本物のロード（笑）
本物のロード乗り（笑）
決戦仕様（笑）

品目「工具」
ブランド「LEZYNE」
品名「TIRE REPAIR SMART KIT」
購入価格　￥315
画像URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/joint/cabinet/tools/tel-lezy-sk.jpg
感想→
丸いノリ不要のパッチ6枚と金属製のヤスリが、薄いプラスチックケースに
入ったセット。　収納性はとてもよい。
金属製のヤスリはわさびおろしのような構造で、下手するとチューブを傷つけて
しまういそうだが、優しくなでるような感じで使えば便利。
説明書を兼ねたタイヤ補強材（大きく裂けたとき用）など、アイデアはなかなか
秀逸だが、問題もいくつかある。
まず、パッチとヤスリが薄いケースに押し込むような感じでしまわれているため、
ヤスリの下になっている一枚は蓮状態。怖くて使えないので実質パッチは5枚。
肝心のパッチは、薄く追従性も十分で使いやすい。接着力も悪くなく、
某イージーパッチのような情けないことはほとんど起きない。
ただし、このパッチは省スペースのため台紙ごと折りたたまれて収納されて
いるのだが、ノリがパッチのふちからはみ出ている個体があるので、台紙を
開くときは注意しないと勝手にはがれたりパッチどうしくっついて無駄にする
危険がある。

ヤスリもパッチも平均以上なのに、いらんところでコケてもったいない一品。
まあちゃんと実用にはなるし、見た目がｶｺｲｲので個人的には気に入ってる。

価格評価→★★★☆☆（他社製品と比べても普通だろう）
評　　　価→★★★★☆（ツメの甘さはあるけど、総合的には優秀）

LEZYNEのシリーズって格好良いよね

>>802
解説ありがとうございます。
これからもぼちぼち20インチタイヤの感想を投下しますので
気が向いたらカテゴリの新設宜しくお願いします。

品目「輪行袋」
ブランド「OSTRICH」
品名「SL-100」
購入価格 ￥6,800（なるしま）
画像URL→http://www.nalsimafrend.jp/upload_image/item/ostrich_SL100_01_s.jpg
感想→ これまではロード220を使用。比較してのインプレ。
　　 　とにかく小さい。背中のポケットに入るくらい小さいので携帯が全く苦にならない。
　　　 肩掛けの紐を使用しなければ、エンド金具（別売りね）も一緒に収納できてしまう。
　　　 しかも実際に広げてみると、ロード220よりも袋にゆとりがあるようだ。
　　　 生地が薄い素材のものを使っていることの耐久性への影響は未知数だが、
　　　 輪行袋を持って出かける煩わしさを払拭する逸品といえるのではないか。

価格評価→★☆☆☆☆ 　（値段は高いよね）
評　　　価→★★★★★　（高いが非常に良い）

品目「書籍」
ブランド「少年画報社」
品名「並木橋通りアオバ自転車店」
購入価格　￥550
画像URL→ http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4785927992/ref=dp_image_text_0?ie=UTF8&n=465392&s=books
感想→
自転車漫画と言えば、｢シャカリキ｣や｢オーバードライブ｣などと言った、
レース漫画が代表的でありかつ、最も親しまれている存在であろうが、
この作品はそれらとは違い、｢様々な人々の生活の中にある自転車｣を題材としている。
結論から述べてしまうと、この作品は自転車が好きでない人でも十分に楽しめるし、
自転車が好きな人ならばさらに自転車が好きになれるであろう。
そう言い切ってしまっても過言ではない。
自転車を通して描かれる恋愛劇、人間としての成長劇、家族の絆の在り方など、
非常にバラエティに富んだその内容は、読む人の心を捉えて離さないであろう。
そこでは、徹底的に自転車は『脇役』として描かれている。
スペックや価格なんて事は、殆ど話題には上らない。(とは言うものの、自板住人が思わずニヤリとする描写なら多々ある)
それでいいのだ。
少し自転車に嵌って色々と知識を得てしまうと、やれ軽量化やらやれ工学理論やら、
フレームやパーツの剛性云々…等と、いわゆるスペック厨になってしまいかねない。
かくいう私がそうであった。
無論、そういった楽しみ方も自転車の魅力の一つであろう。それは絶対に否定しない。
だが、それが全てになってしまっていないだろうか？
自転車の本当の楽しみとは、果たしてそんな物だけなのであろうか？
仲間とツーリングやサイクリングに出かけたり、自身が風と一体になって走ったり、
山の中を走り回って遊んだり、といった事が楽しくて、みな自転車が好きになったのではないだろうか？
そういった事をこの作品は思い出させてくれる。
そして、私はこの本を読んだあと、よりいっそう自転車を好きになることができた。
それもきっと、作者が本当に自転車を愛しているからこそ、であろう。
できれば自転車を愛する全ての人に読んでもらいたい、そんな本である。

価格評価→★★★★★(ブックオフならかなり安く買える)
評　　　価→★★★★★(忘れていた大切何かを思い出させてくれた)

以前にｎｙで落として何巻か読んだことあるが
作品全体に漂う説教臭さが読んでてウザかった

あと作者が典型的なメタボ系チャリヲタなのも
マイナスポイント

品目「Joke」
ブランド「ダウソ厨」
品名「>>838」
購入価格 \タダでもいらない
画像URL→見たくもない
感想→
著作物を入手する際に金は出さないが文句だけは人一倍。そのくせ不特定多数にばら蒔く。
古書店は絶版書を探す際に価値があるが、こういう連中は害悪でしかない。
文句言うならせめて立ち読みにしろ。
価格評価→ ☆☆☆☆☆（金払え）
評 価→ ☆☆☆☆☆（出版不況の一因であることは間違い無い）

>>838
タダ読みｎｙ厨氏ね

>>839
次のレスでインプレ風に書かれているのにはフイタ
まあ心底自分がひねくれ者であるという、自覚があるならば
あまりオススメは出来ないけど。

アホか。
アオバの評価じゃあねーんだよ。
アオバマンセーのくせに、ブックオフでなら安いとか、作者に還元するつもりが無いようなレス残すから煽られてんだよ。
そんなこともわからんｸﾙｸﾙﾊﾟｰなのか?

>>837みたいなブックオフで買うこと推奨してるような糞レビューは消してほしいわ

ブックオフにどれだけ恨みがあるんだよw

写真集買いたたかれたんだろ

中古市場のおかげで儲けが食われたと思い込んでる権利厨なんだよ許してやれよ

実際、印税だと中古市場のあるなしは大きく差が出るからなぁ

中古より漫画喫茶の方が致命的だろｗ
まあ、中古でしか買わない奴はもともとかわねーから印税うんぬんは見当違い。

中古でしか買わないかどうかは個人のプライオリティの問題なので
中古市場が無いことによって新品で買うのが当たり前という風潮になる可能性があるのなら
印税云々は主張としては十分な正当性を持つ。

ただし著作の権利者本人以外の他人はまるっきり無関係の見当違いだけどねｗ

プライオリティ

>843
ただ単に837が犬作信者じゃないの？

>>849
可能性で言うなら、もし中古市場がなければ
今そこで買ってる層のほとんどは新品も買わない（新品に流れない）ってほうがありそう

1新品で買う
2新品で買ってもいいけど中古のほうが安いから中古で買う
3中古なら安いから買う
4金は払わない（立ち読みとかファイル交換とかそこまでして読まないとか）

中古市場がなくなった場合に、2の層は1に行くだろうけど、
3の層は1ではなく4に行くだろう（つまり3は新品の売り上げには元から関係ない層）
要は2と3の割合は？という話
まあ中古のパッケージ（本やCDやDVDやゲーム）は個人の財産だから売買を規制するのは無理だし、
業者が中古で売る際に権利者に払う一定割合の額を乗せるってほうが実現性あるな

連載中の作品なんだから既刊分を中古で買ってもその先は新刊で買うだろう。
逆に売ったやつはこれから先買わないだろうから、引き継がれている分マシかもしれない。
比較的巻数の多い作品では新刊で一気に買う事を躊躇する奴も居るだろうから、
古本屋が害悪なものと断言するのは如何な物かと思う。

スレ違いだよな。こういう話題はもっとちゃんとしたところで話し合われるべきだ。

中古はｎｙと同じで印税が入らないので禁止しましょう

nyやる奴は元々買わないから奴らが流そうがどうしようがかわらねーってのｗｗ

品目「スピードメーター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「SC-6502 フライトデッキ」
購入価格　本体4千円強＋センサー6千円強
画像URL→
10s用のワイヤレスセンサーSM-SC70と一緒に使用。
取り付けについてはあさひの注釈では脅しているが、接触不良もなくさっくり動いた。
STIレバーから現在のギアを読んでケイデンスを計算するため、ケイデンス用のセンサーやマグネットがいらない。
車速からの計算値なので脚を止めてもケイデンスが0にならないが、
適正なギアに変速するにはそのほうが便利。ケイデンス実測式とは一長一短だろう。
最大のメリットだと思う点はギアインジケータが便利！
（リアはシフトアウターにつけるインジケータがあるが、フロントにはないので）
チェーンラインは適正か、フロントを変速すべきかどうかが一目で分かる。
インナートップに入れてしまってガリガリいうこともない。
機能面では色々あったりなかったりするようだが、車速＋インジケータ＋ケイデンスが見られれば個人的には十分。
ワイヤレス式だが表示がおかしくなったりといったことはなかった。

感想→
価格評価→★★★☆☆　無線＆ケイデンスならこんなもんか……配線を許容するなら有線センサーもある
評　　　価→★★★★★　SRAMにもこんなのが欲しい

品目「デュアルコントロールレバー」
ブランド「Campagnolo」
品名「XENON Ergopower 350g」
購入価格　￥10,650
画像URL→
感想→
普段は105のSTI使ってるけど、何だか急に試したくなって買ってみた。
スプロケ・RD・FDもゼノンクラスに換えた上での感想。

安いけど、各所の出来は値段なり。105に比べればメカ的なチープさや素材の貧弱感が漂ってるけど、
造形はいいし個人的には充分おk。

樹脂ブレーキレバーは（組み合わせた相手がBR5600だからか）さほどグニャってる感じは無し。
シフトダウン側のシフトレバーのたわみが気になるけど、折れそうな程の不安感は無し。
ワイヤーの取り回し含めてしっかり調整すれば、先のレバーのグニャリ感はあるものの変速自体はシャッキリ。

難点は説明書が不親切・純正のワイヤーが高い・樹脂レバーの耐久性に不安が………


価格評価→★★★★★　激安
評　　　価→★★★★☆　インターネッツが無かったら取り付け出来なかった鴨

FCC19のインプレ、星の色間違ってないか？

>>852
＞今そこで買ってる層のほとんどは新品も買わない（新品に流れない）ってほうがありそう
それでも中古を買っている層の中から中古が無いからと新品を買う人間が出るわけだろ。
中古市場があれば2も3も著作権者に金を落とさないが、
中古市場が無いことで2の層が1に行くことが重要なんだよ。

2の層が全体の何割かは無関係に彼らが新品を買うことで必ず権利者の利益になるのだからね。

＞業者が中古で売る際に権利者に払う一定割合の額を乗せるってほうが実現性あるな
その方が現実的じゃない。
なぜなら中古品の全てが売れる商材ではないから。
売れ残った時、それらを廃棄したとして第三者が見てそれが売れたために無くなったのか
廃棄して無くなったのかを店毎に確認する術がない。
＃版権料の未払いが起こるのでこのチェックは必須。

フライトデッキ、いいですよね。
自転車屋のオヤジさんに「評判悪いけど、いいの？」って言われて、ビビリながら付けてもらったんだけど。

最近のSTIにはギアインジケータが付いてるのもあるそうなので、
フライトデッキのアドバンテージがやや弱くなったような。

リアはともかく、フロントのインジケータって必要か？

いらないな

デュラのインジケータでいいだろ？
ttp://image.blog.livedoor.jp/kayagicycle/imgs/c/a/cad62928.JPG

簡易ギアインジゲータはあってもケイデンスは計算できないからな。

>>864
ギヤ表示と速度があれば、ケイデンスは計算は出来るだろ。
面倒なだけで。

ちょっと電卓叩けば計算なんて簡単だろ、オマイラ不精だな

グリップシフトが最強？

走りながら電卓たたく余裕はない　例え脳内でもだ

余裕のない走りは危険です。もう少し落ち着いて走りましょう。

携帯は禁止されたけど、電卓はどうなんだろう

いつでもどこでも全力全開

>>869
余裕があるなら運転に集中しろ

>>870
ちょっと考えりゃわかるだろ
片手運転がダメなんだから

自動車におけるカーナビ操作に近いものがあるけど、
カーナビ等の操作を禁止する条文は、自動車と原付に限っており自転車への適用を否定する態度と見られるところ、
自転車運転中の電卓操作となれば相当に危険っぽいので、70条の安全運転義務違反で。

ギヤインジケータのところに10km/hのときのケイデンスを書いておけば簡単に計算できるんじゃないか？
フロントトリプルだと三列書かにゃならんが。

>>874
ハンドルバーにメモってる人は居た気がする

サイコンでケイデンスとスピード見て調整してればいいんでないの？

俺の場合、サイコンで測らずとも脳内ケイデンスは常時120キープ

入門前･･･ケイデンスに興味津々
入門者･･･70-100rpmぐらいのリズムが頭の中に出来あがる
初心者･･･ファストペダルのトレーニングを始める

よく使うギア比で目標ケイデンス時の速度を覚えとけばいいんじゃね
その速度より遅ければケイデンスが足りてないっていう

おまえら脳内剛脚だなw

素直にケイデンスセンサー付きのサイコン使えよっていうのは無し？

貧脚だからこそ回転数で誤魔化さないと

>>881
今つけてる奴が勿体無いし、貧乏性なもんで。

時代はハートレートです！

ケイデン厨は二通りいる
当たり前のように80rpm前後のケイデンスを体で覚えている中級者と、
スポーツ自転車初めて買ってウッキーになってる入門者である

80・・・？

>>885
シフトインジケータを無理やりケイデンスの話にもっていく基地外はどっち？
あれってシフトパターンの目安にするためのものだよね。

80･･･初心者の間違いだろ

>>864-865

今度は回せば回すだけえらいケイデン厨が現れましたｗ

便所の落書き2ch チラシの裏

80で中級者はないわｗｗｗ

言葉足りずですまぬ、「巡航用ケイデンス」　と読み替えてくれ

恥の上塗りですな

初心者を脱した後は、レースが視野に入ってくるまでケイデンス計は不要というのが俺の持論

80が巡航用・・・？登坂でしか使わんだろそんな低ケイデンス・・・

中級者が巡航で90切るような事無いだろ

巡航用ケイデンス（笑）

スイーツ(笑)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199339304/

自演ご苦労

数字に縛られているうちは初心者ですな。

ﾊﾞｶﾔﾛｳ！885は石井様だぞ！ひかえろ下郎！

いいかげんうざい＞ケイデン厨

ケイデンチュ

>>863
ふと思ったんだが、これ、ダウンチューブの
ストッパーの所に取り付けたらカンパでも
使えるのでは？
人柱してみようかぃな。

品目「バーテープ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「フィジック」
品名「fizi:k BARGEL」
購入価格　￥3213
画像URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fizik/image/BarGelB.jpg
感想→ツーリングで手が痛くなったので、ゲル付けたらマシになるかもと思い購入。

長所
・グリップ力だけはある

短所
・バーテープが安っぽい。不織布に滑り止め加工下だけ。ニトムズの安物みたいな両面テープが付いているものの、
　不織布との接着が弱いので剥離紙だけ剥がしにくい。
・短い。1/3重ねで巻くと補助ブレーキ付きでもギリギリ。ノーマルだと足りなくなるはず。
・肝心の衝撃吸収性は厚手のコルクテープと同等。つまり安いコルクテープで済むということ。

価格評価→☆☆☆☆☆　
評　　　価→☆☆☆☆☆　

便所の落書き チラシの裏

>>904
シフト比が違うよ＞＜

>>907
シフトメイツで変換-インジケータ-シフトメイツで再変換

俺って天才