自転車購入相談スレPart49

>>847
ネット通販品をリアル店舗に持ち込んでも調整してくれない店もある。
そういうリスクがあることを相談者は承知しているのか？
初心者なら自身に合っているのかどうかも判断できないだろう。

>>849
リアル店舗とネット通販、どちらが相談者本人に合わせて調整してくるか自明じゃないか？
大方の整備を自分で出来る自信があるならネット通販でも構わないが
工具すら持ってない、判断できる知識もない、そういう奴の一台目に
リアル店舗で買うという選択肢を外してまで薦めるべきマシンなのか？

>>849>>853
>>5

自分で調整　　０円

>>857
工具すら持ってない奴が自分でちゃんと調整できると思うか？

>>854
>>833>>841
釈明は俺らじゃなくって警察にしてくれ。
一箇所3000円つーのも初めてきいたけどな。
「冗談のつもり」で何人御用になった事か。

>>854
諦めろ。
ニュースで合おうじゃないか。

>>859
そんなことより答えてくれよ。
一台目のマシンとしてネット通販を薦めるべきなのか？

>>855
オマエは馬鹿か。
相談者本人は台湾メーカーのはいらんと言っとろうが。

>>861
記者会見でドゾー

不思議だな。
さっきまで本人無視でジャイ薦めてたのに、ここに来て突然初心者に通販は薦められないとか急に本人重視って。
ジャイを薦める為なら平気で手の平返すのかよ。

アンチの敗北宣言キターｗｗｗ

おれに言わせれば初心者とはいえロード乗るつもりなら
店に調整させる前提姿勢が甘えに思える

当然通販で買うつもりならそのリスクも承知してしかるべき
したがって初心者に通販でしか入手できない車体であっても
購入者がリスク同意であればまったく勧めても問題ない

>>859
オレもメールしよー。
パパ頑張っちゃうぞー。

>>865
容疑者の勝利宣言キターｗｗｗ

>>866
別に甘えてるとは思わないけど、どこの店だって調整できるよ。
普通なら。
変な店は知らんけど。

せめてパンク修理ぐらいは

>>864
アートサイクルに限らず、ネット通販で買うべきではないっていうのは>>672なんかでも言ってる。
工具を既に持っている。既に整備できるスキルがある訳でもない。
そういう奴にネット通販で購入するのを薦めるべきではないだろう。

送られてきた商品が自身にちゃんと合っているのかどうか判断するにも相応の知識と経験が必要なんだから。

購入相談者が入って来れない程の議論白熱中。

何やってんだおまいら。。。下らん事すんなよ。

だからポジションとか基本調整とかは
普通に近所の店で見てもらえるっちゅうの

>>874
気まずくね？

σ（｀・・´　） いいやつだからｗ

>>866
俺にも言わせれば初ロードに乗る初心者ならば
自分で調節するリスクは自分のみならず、他人も巻き込む可能性を考えなければならない。

新しい道路交通法によればロードバイクはダンプの通行する道路を走行しなければならない。
そこで事故を起こすと自らのケガ、死亡事故のみならず加害者やロードバイクを乗る人間の家族
を悲しみと不幸のどん底に叩き込む恐れがある。

それすらも初心者が負わなければならないリスクなのか？
アドバイスの名に下に「悪意」が満ちている！　

初心者が通販で事情も知らずに速度の出るロードバイクに乗る事で起きるであろう事故を予見しているに関わらすに
進めるのは「未必の故意」による殺人未遂ともいえよう。　

総点検に基本整備にポジション出しに扱い方の基本講習・・・
店頭で買えばサービスの範囲だが数万円コースだな。

>>871
TCRみたいな完成車はどの道、金かけて色々変えてかないと自分に合わんぞ。

>>878
友だちいるか？

痛いぞ､痛いぞおまいらぁー！！「

>>874
リアル店舗で買えば大凡は無料でやってくる。
ネット通販品を持ち込んだ場合は料金を請求されたり、持ち込み拒否されることもある。
そんなリスクを判断材料を持ってない初心者に負わせるのか？

>>878
そんなにしねーし。ｗ
店で買ったって無料なのって初回だけだろ。

>>875
真っ当な店ならなんもないよ。
おまーんとこがたけーから通販で買ったぞﾌﾟｷﾞｬｰとかｲﾀｲ事しなきゃ。
まあ通販との差額くらいは掛かっちゃうかもしれんけど。

>>882
永久無料な店を紹介して下さい。

そういえば、近所の店舗では「他店での購入バイクの点検、整備はいたしません」って大きく書いてあったな。
だから店舗選びの一つに店主の「年齢」も大きく左右したｗ　　オジーチャンの寿命が怖くてねぇ、、

>>877
話題を極端に大きく膨らましすぎだ
その発想だと初心者は永遠に自分でメンテ出来なくなるｗ

>>883
総点検は大抵オーバーホール扱いになるからこれだけで1万越えるよ。

>>885
北海道まで来れば１０万以上のバイクは永久無料点検の店たくさんあるぞ。　つーか普通だ。

>>886
でも、新車より修理や点検のほうが儲けは大きいはずだよなあw

>>888
なんでいきなり総点検？

>>879
それはその通りだね。
ただ、最初の条件がウェアや工具を含めて予算20万だったから、無印TCRなら改造資金の余裕もあると思うんだ。
通勤距離とかの情報次第では、まず最初の一台にはクロスバイクにして
ウェアや工具を揃えつつ調整の練習台に使うなど勉強する。
慣れてきたらプリマベーラを買って楽しみつつ、クロスバイクは通勤用に使い潰すという手もあったけど
その辺りの条件情報が出てこなかったからなあ

>>883
リアル店舗なら購入時の調整はまず無料。
定期メンテナンスとかはマシンの具合と店主と客の人間関係次第かな？

>>891
通販の7分組みって店によって結構むちゃしてるところもあるから。
BBやヘッド組みつけるときグリス全然使ってないとか。
ワイヤー類もマトモな処理してなかったり。エンドキャップなしで良いタイプのヤツに付けて無理やりねじ込んであるとかみたなあ。

>>893
例え通販でもそこまで神経質になれませんわ(　´Д｀) ＜はぁー

>>887>>894
初心者なら（少なくとも最初の内は）店でメンテしてもらうべきじゃないか？
うまく調整できていないマシンは購入者本人の体を痛めるリスクや事故によって他人を巻き込むリスクがあるんだ。
本人の為にも周囲の為にも、購入後のチェックとメンテはしっかり行うべきだ。

結局ジャイでないと高くても安くてもなんとか否定しようとすんのか。

>>887
初心者が信頼できる最寄のショップで購入すれば、必要な工具やさらに必要な特殊な工具を順番に無駄なく、使用方法や
取り扱いの方法を含めて覚えられる。　覚える気があればね。　　トルク管理も知らないでフレーム壊したとか避けられる。

ＭＴＢを高校生の頃から乗り倒す経験ある人ならばそれなりに整備を覚えるらしいけど、社会人は忙しい。
就職していて整備不足からの事故で職を失うリスクや身体障害者になるリスク、歩行者と接触による加害者になるリスクを
通販ではなく地元店舗からの購入で避けられるならそのほうが絶対良い。　購入後数ヶ月からの不具合や初期調節、
突発的なトラブル対処や事故に巻き込まれた際の弁済見積もり他、通販はいろいろ大変なんだ。

そこまで判っていてなお通販を初心者に勧めるのは悪意の存在以外ない。

>>888
そんなの購入店でも有料だ。
初期点検だけだろ無料なの。

>>897
自転車なんて近所のおばちゃんでも乗れてますが

>>894
全部整備の基礎だよ。真っ当な店なら当然のようにしてること。
店頭で買うと現物があっても納車は数日とか一週間後とかなるのはこうやって整備してるから。

特にBBやヘッドはグリスでシーリングしておかないと水が掛かったら一日でサビサビになっちゃう。
違和感を覚える頃にはベアリングは水とドロでぐちゃぐちゃ。

>>896
いや、もう少し予算があるならプリマヴェーラでも良いと思う。
何がなんでもジャイアントでないといけない訳じゃない。

ただ、あの予算でプリマヴェーラを買うと、車体に資金を注ぎ込んだ分だけウェアや工具が犠牲になる。
良いマシンでも工具の質が悪いとマシンの品質を保てない（保ちにくい）
相談者本人がロード希望だから言わなかったけど、ぶっちゃけ>>843の目的ならクロスバイクでも十分なんだよね。
それこそ会社までの距離が遠すぎるとかでなければ。
TCRもプリマヴェーラもフレームの品質は一定以上なんだから、工具はケチらない方が良いと俺は思う。

でTCRをフル105に換装すると工賃含めていくらかかるの？
良く考えたらコスパ悪くね？

>>899
購入相談者は速度が半端なくでるロードバイクについて質問している。
昨年だっけ？公道で集団走行していた高校生が２名事故で無くなったろ。

自爆しても死ねるのがロードバイクのスピード領域。

>>900
だからそれをアートがやってないって根拠は？