【ダサい】 Bike Friday その8 【でもそれがイイ!?】
乙
ここも埋め立てるのか?
終日書き込みキチガイさん Come on!!
1ドル=100円!!! 投稿者:いはら 投稿日:2008/03/13(Thu) 22:20 No.2567
こうなるとイギリス製品買うよりも
アメリカ製品を買った方がお得だよね。
Re: 1ドル=100円!!! 投稿者:IKD 投稿日:2008/03/14(Fri) 09:21 No.2568
まいどありぃ〜。
Re: 1ドル=100円!!! 投稿者:いはら 投稿日:2008/03/14(Fri) 09:40 No.2569
> まいどありぃ〜。
そっちが反応するんかい。
でもブルックスにしても
すごい金額になっちゃったしね〜。
考えちゃうよ。
にこにこタンPocketRocket飽きたのか
ちょっと事故を起こしちゃってフロントフォークがイってしまったのですが、
他の部分にも影響が出ているかは素人目には判断できません。
高崎から通販で買ったのですが、ショップに持ち込むにも、高崎まで持っていくのは少々無理があります。
こういう少し特殊?な自転車でも、フレームに影響が出ているか、とかは普通の自転車屋でも判断できるんですかね?
流石に交換用フォークの取り寄せとかは代理店じゃないと無理でしょうか?
センターが出て無いなどはそのへんのプロショップでも
分かる、クロモリだしある程度は修正可能(完全には直らないけど)
フォークごと発注するなら、グリーンギアサイクリング社のカネギ・ルーシー
さんは日本語理解出来るので、直接連絡してみたら?
>>7 フォークはオーダーパーツじゃなかったはずだし、イケるかもね。
でもやっぱ無理かも。通販で買ったんなら、自分でIKDに連絡とって送ってもらった方がいい。
997 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 12:44:31 ID:???
1ドル=100円!!! 投稿者:いはら 投稿日:2008/03/13(Thu) 22:20 No.2567
こうなるとイギリス製品買うよりも
アメリカ製品を買った方がお得だよね。
Re: 1ドル=100円!!! 投稿者:IKD 投稿日:2008/03/14(Fri) 09:21 No.2568
まいどありぃ〜。
Re: 1ドル=100円!!! 投稿者:いはら 投稿日:2008/03/14(Fri) 09:40 No.2569
> まいどありぃ〜。
そっちが反応するんかい。
でもブルックスにしても
すごい金額になっちゃったしね〜。
考えちゃうよ。
998 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 13:21:55 ID:???
あっちで原材料がさらに値上がってふたたび値上げとか
999 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 13:38:07 ID:???
円安で値上げするときはすぐにアナウンスがあるのに、円高で仕入れ原価が下がっても放置するのが代理店ってものさw
1000 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 13:41:46 ID:???
pp
しかも胡散臭いいはらと馴れ合ってるようじゃ
いつまでたっても高崎の胡散臭さは抜けない
>>8 フォークは確実に交換コースだと思います。
ステムとかは…見た感じ曲がってるようには見えないので、無傷か、もしくは交換まではいかないと思いたいです。
そこらへんのショップに持っていって、フォーク以外に曲がっている所がないかチェックしてもらおうと思います。
>>9 初心者質問で申し訳ないのですが、フォークやステムは純正パーツじゃなくても
規格が合えば取り付けられるのでしょうか?
確実に 思います。
>>11 >規格が合えば
あなたの車種が分からないけど、Rocket系は
ヘッドパーツが1-1/4というマイナーな規格なのでホイールサイズが
同じ451サイズ用のフォークでも合うのって滅多に無いんじゃないかなあ
ステムはグースネックステムだと特殊過ぎて売ってるとこなんか無い
ラマなんかのステムは普通のロードやMTBと同じだから換えられる
だろうけどね。
>>13 書き忘れてました。
ポケロケプロです。
>ヘッドパーツが1-1/4というマイナーな規格なのでホイールサイズが
>同じ451サイズ用のフォークでも合うのって滅多に無いんじゃないかなあ
なるほど、そうなんですか…
>ステムはグースネックステムだと特殊過ぎて売ってるとこなんか無い
これについては、グースネックじゃなくても問題ないです。
ただ、今調べた感じだと、ステムにしても何にしても1-1-/4サイズのパーツって本当にないですね…
ダウンサイザーとかを使う事はできないのでしょうか?
嘘になかったのか
>>14 >ダウンサイザーとかを使う事は
ゆがみの点検に行くついでに、ショップで相談してみたら?
Bike Friday買いたいけど、価格の情報が少ないね、もう少し価格を示して欲しい、
関東在住だけど大阪で購入したいけど遠いし、何とか成らないかね、、、こっちで買っても良いけど
差額で美味しいもん食べられても買う気に成れないんだよね!
みんなどお?
すまん!酔っているもんで!
せめて総代理店なら
PokectRocketのカスタム例をたくさん紹介してほしい罠
良いバイクだから、広めてもらいたいよ。
俺も酔ってる。
それには総代理店変更が必要だろ
なんかあそこはな
>>18 >価格の情報が少ないね
おれはイトーに載ってるぐらいの金額情報で良いと思うけどなあ
どうせ注文する時は、色々変更して値段変わる訳だし。
24 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 22:07:19 ID:MCr+T6Nh
去年ぐらいから、なぜかチャリ雑誌の小径車特集や
小径集めたムック本でBFがスルーされるようになってきたね…。
2、3年前まではけっこう載ってたのに。
価格が時価に近いため掲載価格の有効性も怪しいし、
代理店が製品の国内保証してるかどうかも不明瞭。
すなわち代理店は正規のディーラーっていうより、
個人輸入の手続を代理してるだけに近い。
完成車タイプも代理店がきちんと車体一式仕入れてるかはマユツバ。
雑誌側にとって、こういう製品をほかの一般流通商品と
同列に扱うのはリスクあるんだよね。極端な話こういう可能性もある。
「代理店が国内保証してるかどうかも怪しいBFみたいな製品と
ウチの正規輸入製品をもし記事で同列に扱うなら、
ウチの製品は誌面で扱っていただかなくても結構」
こういう圧力をもし大手代理店のミズ●ニとかにかけられたら、
雑誌側はBFをスルーせざるをえない。仮にB●-1載せられなくなったら
小径車の特集記事なんて思いっきり陳腐化しちゃうでしょ。
別にミズ●ニとかが何かしてるとか言うつもりはないんだけど、
自分もポケロケプロのユーザーなので、代理店(特に高崎)には、
国内流通商品としての露出方法や売り方をもう少しクリーンにしてもらいたいよ。
そうすりゃまた雑誌にも載るでしょ。いい自転車なんだからさ。
>BFがスルーされるようになってきたね…。
やっぱり総代理店は大事だよな
しっかりしろよグリーンギア
ちん‐ぷ【陳腐】
1 古くなってくさること。
2 ふるくさいこと。ありふれていて平凡なこと。「―な趣向」
[株式会社岩波書店 広辞苑第六版]
>小径集めたムック本でBFがスルーされるようになってきたね…。
そういう本を読まなくなって久しいのだが、アマンダの自転車とかも載ってるものなのか?
ムック本って、宣伝媒体でしょ。スルーされてるんじゃなくて、スルーしてるって可能性も。
例えば雑誌のロードバイク特集、とかいっても日本のビルダーの自転車はスルーされてる(してる?)よね。
総代理店とか言っても、単なるオーダーの取次店だよねえ。
そういう店にナニを期待してるのかね。
読んでみてから質問すればいんじゃね
> 国内流通商品としての露出方法や売り方をもう少しクリーンにしてもらいたいよ。
もう持ってるし、入手法も知っているので、そんな感情が理解できん。
それに、"流通商品"ではないね。
関西人?
?
アニヲタ?
偏屈?
殿とベルリン行っちゃう? 高崎
37 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 10:59:26 ID:Joah1lYC
最近増えすぎだから、雑誌にはスルーしてほしい>BikeFriday
BD-1が載せられなかったら特集記事が陳腐化するのではなく、
相変わらずBD-1ばかり載っている現状こそ陳腐化の極みだ。
ちん‐ぷ【陳腐】
1 古くなってくさること。
2 ふるくさいこと。ありふれていて平凡なこと。「―な趣向」
[株式会社岩波書店 広辞苑第六版]
今日書店で見た小径ムック本に載ってたな、Tikitが載ってるのは良いけど
5秒で畳めるって最大の特徴がスルーされてたが残念だ。
誇張だからじゃね
41 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/01(火) 15:53:51 ID:lPEsY1fK
先日、アマンダでポケロケ注文して後日、注文明細が送られてきたんですけど、
手書きで
ポケットロケット 2X9 ティアグラ、バーコン…(略
合計 XXX,XXX円
みたいな感じでパーツごとの価格、為替レート等なにもなくすごい不透明なんですけど
こんなもんなんですか??
初心者なんで上限予算だけ言ってお願いしたんですが。
バイクフライデイって普通にオサレでカコイイと思うんだけど
俺には高杉で買えないが
なんで前スレのジエン連投キチガイ消えたんだろ
お洒落人はBFみたいなシンプルな素材をパーツの組み合わせで
カッコよく仕上げるけど
自転車乗りのセンスではモールトンみたいなインパクトのあるデザインがお洒落に
見えてしまうんだよ
居るじゃんw
>>41 そんなもんです
為替レートがきになるなら
聞いてみれば教えてくれる
でしょう。
もしかして関東の代理店増える?
そんな話があるの?
近くなんで和田サイクルで扱ってくれるとうれしいけど
49 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 00:25:16 ID:+4HQ0TCH
BFの完成車モデルは昔ミズタニが扱ってたらしいね。
でもBD-1やブロンプトンが大事なのでやめたらしい。
ところがその後FRIDAY-Xとかいう、名前からして
BFのパチモンみたいなオリジナル車をリリースする始末。
誰かこのFRIDAY-X、実車見たことある人いる?
50 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 18:28:11 ID:AXatPLlu
Fridayってやっぱり畳むとワイヤーがぐちゃぐちゃになるのかな
特にそんな事ないよ
「特に」ってことは少しはあるってことか・・・
「特に」にそんな意味が含まれる訳ないだろう、「ほとんど」
ならそうとってもいいけど。
にこにこキタよ
高崎のページに掲載されてるメッキ+白のPocketRocketって幾らするんだろう、同じフレーム仕様で組んでくれるのかな。
Fridayって値段は高いのに安っぽく見えがちだけど、メッキ+白いいじゃん。
あれはこっち持ってきてから塗装屋に頼んだんだってさ。
高崎行けば試乗できるよ。レコードで組んである超豪華仕様だった。
ただ、俺はポケロケプロの黒乗ってるけど、写真みたいな
安っぽさって実物は意外とない。パーツとかの問題もあると思う。
ってか正直、あくまで俺の印象だけど白メッキに特別な高級感は感じなかった。
汚れてたからかな?まあメールすれば何でも教えてくれるよ。
メールに返信は無いとの噂もあるが・・・
おれもブレーキレバーというかシフターだけはカンパを使いたいな。
シマノの角はいやずら。
62 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/15(火) 21:13:40 ID:gzxvE5S4
都合の悪い質問には答えたくないみたい。
特に見積の明細がらみだと無視率大幅アップだそうな。
ww
これ乗ってる人ってメンテナンスはやっぱり自分でやってるの?
直接、店舗で購入できないし、自分で一通り弄れるようでないと厳しいですかね?
特に特殊な所がある訳でもないので、普通のロードでやるメンテと
同じことやってますよ。
>>65 そうですか。
ただ自分はそもそもロードも扱ったことなくBikeFridayに一目惚れしてしまったもので。
うーん、ロードも乗ってみたいし、こっちは自転車に慣れてから2台目に
考えた方が無難かな。。
ロードにした場合でも、日常的なメンテは自分で出来た方が
いいからぜひ覚えるのをお薦めするけど、自分でやってどうにも
ならなくなったときにショップに持ち込みやすいというなら
近くの信頼出来るショップでロード買って始める方が良いかもね。
今は良い初心者向けのメンテ本も色々出てるから、そういうのと
シマノのサイトにあるパーツの説明書があればほとんど困る事も
無いと思うけど。
68 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/26(土) 21:42:55 ID:Q66WEjI2
>>66 BFとロード乗り分けてる人間だけど、
せっかくロードにも興味あるんなら、
最初から小径沼にどっぷり浸かるのはおすすめしない。
たとえ安物でもロードでしっかり走ってから、
それでも小径車がほしければBF買い足せばいいと思う。
自分はポケロケしか持ってないけど、
小径車→700Cロード
の方が自然な気もする。何を求めるかにもよるけど、
走行性能を求めればやっぱり700Cに乗ってみたくなる。
初めから普通のロード乗っちゃうと小径車に乗る理由が
無くなってしまう気がする。
昔、高校生の頃、700Cに乗っていて、20年ぶりくらいに自転車に乗りたくなって
でも置き場所がないので折りたたみを調べているうちにBike Fridayに行き当たった。
都内在住なので千葉さんのところに相談に。
思わずロードを発注しそうになったけどw、置き場所のことを思い出して
とりあえず保留に。そこに高崎のセール品情報を見て衝動買いしてしまた。
フルサイズのロードと比べてもしょうがないけど、よく出来てますね、これ。
折りたたみなら、これが一番と仰っていた千葉さんの言葉にうなずけました。
体力が有り余ってる若者ならどちらから始めてもいいと思うんだけど、
体がなまってる年ごろだったら、こっちから始めてもいいと思うよ
>>66 いずれロードも買うかもしれないと思うなら、tikitやNWTのストックモデルを買って、
ロードを買ってから以降は使い分けるというのが幸せかもしれないよ。
うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、うーん、
ポケロケを買うなら、少しハンドル幅広くした方がいいかもしれん。
小径は細かな段差に弱いし、交通量多いところだと路肩に近い荒れた路面で
バランスが不安定になる事もある。今日久々に持ち出して山道乗って気付いた。
太いタイヤはけよ
街中の道路の荒れぐらいでバランス失うとかは、ハンドルに体重かけすぎてんじゃないの?
>>74 いや、バランスは失わないけど、車が幅寄せされたりすると
ヒヤっとする事はある。
ロードバイクだと、高速での安定性があるせいか
そんなにびっくりしないんだけどね。
おのひろき乙
誰でもおのひろきかよ!
78 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/01(木) 21:08:26 ID:5HEZlSVL
ポケロケプロ乗りだけど、荒れた路面でのガタつきは
小径の宿命でロードよりも間違いなく不快。
でも振動が不快なだけでハンドリングそのものに
不安定さを感じることはあまりないな。路肩でもね。
ハブ軸やヘッドチューブの位置が低い小径車はそもそも
ロードより低重心のはず。小径という理由で
ハンドル幅広げる必要はまったくないと思う。
乗り手の問題なんじゃないの?
PocketRocketはパナのOCMT3なんかと比べてキャスタ角は立ってるし
トレール量も少なめなので、かなりクイックな車体だと思うけど
それでもそこまでセンシティブな挙動とは思えないんだけどな
>>75
ポケロケはタイヤの空気圧かなり低めにいれてる。
(タイヤはステルビオで4.5kくらい)
路面の凸凹を吸収してくれるのでとても快適だよ。
700cと違って小径はタイヤで吸収させないと100km以上がつらい。
路肩で怖いのは、道路の舗装とドブの蓋、道路の舗装とほとんど面一の縁石とのわずかな段差。
センシティブ(笑)
4.5kgですか
>>80 4.5はいくら何でも低すぎない?ギア3枚分ぐらい漕ぎが重そう
4.5kPaですか
ポケロケは小径の中でもかなりスポーツ寄りらしいけど
それでもやっぱり700cと較べるものではないですかね?
100kmぐらいの距離でもだいぶ違うものでしょうか?
100km程度じゃ何乗っても変わらない
>>87 あ、そんなもんですかね。
自分の中ではけっこう遠出なんですが。
89 :
80:2008/05/02(金) 08:06:31 ID:???
>>85 450kPaでした。
漕ぎはとても重く感じるけど、体が楽で疲れません。
高圧タイヤのポケロケで100km走ると
帰り道に肩とお尻が痛くなるよ。
700cロードでは200km走っても痛くならないから
かなり差があると思う。
塗装が安っぽいとか本当ですか
標準色でも絶望するほど安っぽい訳じゃないけど
塗膜は厚めでぽってりしたかんじかなあ、錆び止め
最優先みたいな。
+$100出しても安っぽくて絶望したというブログを読んだ。
黒にしておけば良いんだよ、標準の黒だとそんなにひどくないよ
んで何年かしたら日本の業者で塗り替えれば良いんだ。
>>78 あれからいろいろと調整してみたけど、
シートポストをオフセットなしにしてサドルを前乗りにしたら
車体が安定してきたよ。見た目にはTTやりそうなほど前乗りになった。
BFってシート角けっこう寝ていないかな。そんな気がする。
むしろたってる、BFはオーダーフレームだから
でかい人=足が長い=シート角寝かせておいてシートポスト上げる=サドル位置が後退してつじつまを合わせる
という方法をとる必要が無い、そんなに極端なポジションになるなら
オーダーするときに体を計り間違えてるんじゃないの。
またシート角厨が湧いたよw
高崎の自慢ブログ止まったの? 飽きたの?
連休だし、忙しいんじゃね?
つうか、あれくらいで自慢って、
>>98はどういう生活レベルしてるんだよw
たとえば高級ロードを見慣れた目で見れば(持ってるかは別としてw)、
それほど超高価なものは、あそこには見当たらないと思うんだが。
連休に止まった訳じゃないし
謙譲表現と幼稚な交互が混じってるよ きんもーっ☆
携帯電話ですが、このGWにキャリアごと かわってしまいました。
順次、個別に連絡したりはしておりますが万が一、連絡がもれちゃってて、
タイミング的に 前のが不通になっちゃってたら、すんませんです。ここのblogをみてらっしゃるとはかぎらないとは思いますが 一応、告知ということで。
誤爆乙
本人乙
>>98 やっぱり飽きたらしい。
飽きた人の常套句が並んでるよ。言い訳に。
マメにチェックしてるんですね、ありがとうございます
飽きる奴はほっておけ
しかし一端手に入れてしまえば語る事も多くない自転車ではあるな
で、フライデーも飽きる、と。
ロードに移行する、と。
>>106 同意。
ロードとは比べられないが、普通にストレス無く走るし、
かと言って、なまくらな折りたたみとは比べるべくも無い。
正直ロードが欲しいが、置き場所の問題があったり、
学生時代以来、ん十年ぶりに自転車乗りに復帰なんていう人には
最初の自転車として勧められるんじゃまいか。
ってか、おれがまさにそのパターンでしたw
今度買う時は、ロード欲しいぉ(*´Д`)ハァハァ
でも、輪行に便利なFridayは手放せない。
どうもリアブレーキの引きが重い
ケーブルの取り回しの問題だと思うんだが、なんか工夫してる人いる?
俺は折り畳みの方を犠牲にして、折り畳みの回転部分のあいだを
通してストレートにブレーキに接続してみた、回転部分の下側を
回して急なS字でブレーキに接続するより動きはスムーズ
ただし、当然の事ながら折り畳むのが大変、そのままたたむと
アウター折れるし。
前に最後のS字部分にヒラメのバナナ使ってた写真を見た事
あるんだけど、あれどうかな。
アウター受けの口径を広げるかバナナを削らないと
挿さらないみたいだけど。
最近tikitが納車された方は、どれくらいで届きましたか?
ひと月以上待ってるけど、まだ来ない…。
カラー以外は、ほぼ標準構成なんだけどな。
早く届かないかのう。
チラ裏すんまそん。
>>111 時価とはいいますが、頼んだ時の見積もりなどを参考までに教えていただきたい。
tikitはかなり魅力的だ…
tikitのふにゃふにゃは改善されたのかなあ
>>112 111さんじゃないですが、購入検討中で、各店の価格を調べてみますた。
アマンダさんはレートは聞きそびれたけど、年明け頃に聞いた時には送料約230ドル。
IKDさんはレートは日経等で出ている相場+約1円のレートで、送料100ドル。
関東在住の私には、イトーサイクルさんは遠いので、直接問い合わせてないけど、
ホームページを見ると、レートは注文時の相場で送料は269ドルとなってますね。
送料だけを見るとIKDさんがお買い得ですが、オーダーするモデルによっては、
イトーサイクルさんが安いケースもあるかもしれません。
アマンダの千葉さんのお話を聞いていると、だんだんとフルサイズのロードが
欲しくなってくるし、それもいいかなあとw
115 :
114:2008/05/10(土) 04:12:58 ID:???
追記デス
消費税について書き忘れますた。
IKDさんに問い合わせた時には、通関時の消費税5%と、販売時の消費税5%が
追加されるとのこと。
イトーサイクルさんのホームページでは、通関時の5%しか載っていませんが
どうなのかな?
アマンダさんでは確認していません。
116 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 08:49:44 ID:49SJ6pNB
114さん
購入予定はポケロケのカラー変更のみで、ステルスブラックだから+50$になるわけですね…
レート次第では日本円にして20万超えそうですね。
さらにサドルとペダルも付属してないし、いろんな意味で敷居が高いです。
BD−1、KHSと比較検討してきましたが、おっしゃるようにロードも視野に入れる必要がありそうです…
多分イトーサイクルが一番安い
電話かメールで聞いてみ
イトーサイクルは明記してある分、わかりやすいな。
たまたま名古屋だったから大阪まで行って注文してきたけど
東京だったらアマンダでもIKDでもいいような気がする。
119 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 21:52:35 ID:yyoFb+qA
消費税の二重取りは商法違反にならんの?
あるいは消費税法違反、もしくは輸出入法違反とか。
121 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/11(日) 02:30:51 ID:Jb+HLH8U
関西人??
君日本人じゃないね
ポケロケ買うならもうちょい出してプロにする方がいいよな。
124 :
114:2008/05/12(月) 11:37:26 ID:???
>>123 ポケロケの並とプロの基本的な違いって、
New World Touristとクルーソーみたいに
フレーム材の厚みと後ろ三角部分の違い?
プロとクルーソーってどっちが軽いの?
その違いは何故?
松屋銀座(東京都中央区)ってところがあるらしい。 どこだそれは?って感じです、個人的には。(
くわしく
どこだっていわれたって、普通に老舗百貨店としてそれないに有名じゃないか?
2525乙
131 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/13(火) 08:09:30 ID:URdMoQ8a
ポケロケの並とプロの基本的な違いって、
New World Touristとクルーソーみたいに
フレーム材の厚みと後ろ三角部分の違い?
大きな違いはそう
あとは細かく、フォークがテーパー状になってる
とか、メインチューブとBB部分を繋いでる補強材
が細いとか。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/13(火) 13:55:06 ID:dh2LIBc3
ポケロケは小径屈指の走行性能って言われてるけど、
折りたたみにしてはってだけじゃなく、非折りたたみの小径ロードなどと比べてもいい?
乗り比べたことある人いたら主観でいいから教えておくれ。
具体的にはPANTOとポケロケorポケロケプロと悩んでる。
身長が183あるからオーダーな分ポケロケの方がいいのかなとは思ってる。
屈指
主観以外になにがあるのか
さすがに折り畳みという余計な部分が付いてる分
非折り畳みより有利なはずは無いんだけど、俺の
貧脚では差が分かんなかったね!正直な所。
ポケロケプロを買うだけの予算組んでるんだったら
ビルダーにフレームオーダーしても大丈夫じゃないの?
折り畳まないのに、折り畳み機構が付いてても単なる
重り&ウイークポイントになるだけだし。
個人的にはBFで折り畳み機構を排除したの作ってくれっ
て頼んでみて欲しいけどw
そうだな
だれかポケロケプロの非折りたたみ注文してくれよ
ためしに
138 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/13(火) 20:46:14 ID:KF8gnXpp
>>133 自分はポケロケプロ乗りだけど、
折りたたみ必須でないんなら、なぜBFそして小径なの?
たたむ必要ないなら別に普通のロードでいいじゃん。
それでもあくまで小径でなおかつ走行性能最優先なら、
BFよりパナのOCMT3がいいんじゃない?
チタンフレームのオーダーでホイールも451だし。
すきにしてくれ
141 :
133:2008/05/13(火) 23:17:27 ID:???
みなさんどうも。
別に折り畳み機能がいらないというわけではなくてむしろ歓迎のつもりでした。
輪行が目的でもあったし。
ただ比較してた車種と結構価格差あるし、走行性で劣るようなら考え直そうかなぁと思ってたので。
ポケロケにしようと思います。
どうせならプロにしておけ
最近ポケロケ買いました(納車済)。
BFにして良かったと思うのは、
市販車に比べ、フルオーダーということで、
買ったままの姿で、ほぼ満足というところですね。
後で、いろいろパーツを変えるのも楽しそうですが、
そういう手間暇をかけられないという人にはお勧めです。
フルオーダーといっても身長くらいしか測定しないんでしょ。
145 :
114:2008/05/16(金) 08:27:31 ID:???
股下。
体重。
サドルとハンドルの位置関係。
あと、なぜか年齢を必ず聞かれるw
イマイチ値段がわからないんだけど、ポケロケプロをフル105で組んで30万弱くらい?
で、ポケロケとポケロケプロは構成が同じなら5万くらいの差なのかな。
なんでわからんの?
イトーサイクル
ポケロケ105 218800円
ポケロケプロ105 276600円
ペダルとサドルは自分で買え
ポケロケとポケロケプロはコンポ同じでも
細かいパーツが違うので、同じにするなら全部自分で
指定しないと駄目じゃないかな。
前にここの書き込みかMLでフレームだけで比較すると
3万高くて800g軽いってのを読んだ事があるよ。
あれからまた値上がってるから今はどうなんだろうね。
??
150 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/20(火) 00:42:25 ID:ExhBR8te
youtubeでtikitの動画見てたら欲しくなってきた。
すげー早いなあれ。
折り畳み時間のこと?
知らない
あのハンドルのノブをあらかじめ緩めてある香具師か
ハンドル固定ノブの無いモデルを選べば緩める必要さえ無いよ
>友人が別のMLのほうに投稿してくれ
>情報を得たのですが兵庫県がタンデムサイクルを
>合法化する方向とのことです。
方向というか、検討課題の一つという段階だろうに・・・。
なんでチャリ界っていつもいつもミスリードする低脳が居るんだろうか。
誤爆乙
本人乙
ワンパターン
必死
160 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 11:28:47 ID:RpXlo1Wq
ポケロケのフロントキャリアに
オルトリーブのバックローラー(リア用のサイドバッグ)はつきますか?
ついたとして、路面とのクリアランスなどはどうでしょう
ご存じの方、よろしく
>パブリックコメントってやっぱり兵庫県民からしか出せないのでしょうか?
出してみればいいじゃん。
どう受け取るかは相手次第なんだから。
殿
tikit乗ってる人高画質画像Upしてもらえませんか?
もらえません
tikit乗ってる人の何を知りたいのだろう。
恥ずかしいところ
恥ずかしい所さん
167 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 00:59:23 ID:uM4oIE8Y
初心者で先日アマンダでポケロケ(25万くらい)買ったんですが、
最初は楽しくて乗り回してたんですが、よくよく見るとなんか違います。
シートポストが倒れないし、そこにポケロケの文字も書いてないし…。
なんか古いモデルなんですかねぇ〜かなりがっかりです。
なんじゃそりゃ
先日ということだとロケットとパイロットだったかツーリストが
モデル統合されたあとですね、以前はポケロケは可倒式シートポスト
しかなかったんですが、いまは基本はパイロットと同じテレスコ式に
なっていて、追加オプションで可倒式になってます、んでモデルとしての
パイロットは廃止
購入時に説明が無かったのだと残念ですね。
>>167 イスが倒れないだけで楽しく無くなっちゃうんですか?
171 :
167:2008/06/02(月) 19:24:10 ID:uM4oIE8Y
可倒式は追加オプションだったんですね。
料金のほうも不透明で、いろいろ疑い深くなってました。
注文明細の金額(送料込)が1900ドルちょいで、支払い額は25万くらい。
1ドル97〜98円くらいのときに注文。
仲介手数料みたいなもんなんですかね。25%増は取りすぎな気がするんですが。
172 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/02(月) 20:31:46 ID:GkchCbqm
>>171 本国と直取引したポケロケプロ乗りだけど、
まず本体価格と送料の額分けた明細教えてくれ。
その送料はもしかすると米国内を輸送する範囲の送料で、
米国→日本の送料は含まれてない可能性もある。
あと国内消費税5%は当然かかる。
輸入関税は自転車の場合かからないが、通関手数料はかかる。
それから換算レートはアマンダに注文した日のものとは限らない。
実際に適用されるのはニュース等で報道される為替レートじゃなく、
TTSっていう+2〜3円上乗せされたレートになるからね。
単純に1900×0.98とかには絶対にならんことだけは間違いない。
173 :
172:2008/06/02(月) 20:36:39 ID:GkchCbqm
レートについての補足だけど、
もし支払にクレジットカード使ったんなら、
適用レートはカード会社が独自に定める、TTSとも違うレート。
レート適用日はカード決済の確定日だからね。
>>171 イスが倒れないだけで楽しく無くなっちゃうんですか?
はい、当たり前じゃないですか最重要事項ですよ?
176 :
167:2008/06/02(月) 22:00:29 ID:uM4oIE8Y
>171
支払いは現金です。
>まず本体価格と送料の額分けた明細教えてくれ。
明細が2枚あります。
1枚目
本体 1198.12$(たぶんノーマル本体 1932.45$の38%OFFらしい)
送料 269.00$
計 1467.12$
2枚目
本体(カスタマイズ込) 1698$
total upcharges 234.45$
計 1932.45$
あとペダルと輪行袋も一緒にお願いしました。
>174
楽しいですよ!ただ不透明な部分が多かったのでいろいろ考えてしまって。
お店紹介のページじゃ初心者にもやさしいイメージだったのですが。
178 :
172:2008/06/03(火) 22:46:24 ID:bJkaPFY8
>>176 その送料額なら日本に運ぶ空路の分は含まれてるね。
追加のペダルと輪行袋で$100〜120ぐらいだとして、
それを加えたトータルをたとえば$2050と設定。
レートがいつのTTS適用したのかわからんが、
仮に1ドル=105円だとした場合、
円建ての税抜価格は、$2050×105=\215,250
これに国内消費税が5%かかるので、税込価格は
\215,250×1.05=\226,012
通関手数料が2000円ぐらいとして、これも足すと
トータルで\228,000てとこ。
この金額の10%を店の手数料とすると、
\228,000×1.10=\250,800
こんな感じかね?
179 :
167:2008/06/04(水) 22:32:57 ID:spYu2p2W
172さん、詳細にありがとうございます。
なんだか、すごくすっきりしました!
これから自転車ライフを満喫したいと思います。
でもイスが倒れちゃうから飽きちゃったんでしょ
おっさんの特徴
ウケたと思ったことを何回も言う
うけているのか
代理店が取り次ぐ場合は当然多少は仕入れ値が安くなってるでしょ
でも千葉さんがぼるとか正直無いと思う
>1年ぐらいたってから発売かよ、と思ってたら ちゃんと新型が発表され、それがリリース。
リリースはされてないだろ。
リリースの意味分かってるのか?
??
乙
188 :
114:2008/06/11(水) 18:32:59 ID:???
>>187 間違いなくフルサイズのロードになっちゃうだろw
189 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 01:52:41 ID:fYkzILaL
円高祈念age
190 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 17:16:45 ID:fVebq2I4
これ以上バイクフライデーがメジャーにならないことを祈念!
BDー1か、お金持ちの方はアレックスモールトンをどうぞ!
BDー1(全角)はステータスですからね
諸君、逆の発想をするんだ!
BD−1があるからこそ、バイクフライデーが
安泰になっているのではないか?我々はBD−1に感謝しなければならない!
ポケロケと同クラス(コンポは同グレードとして)の小径車って、やっぱりKHSのF20-Rとかなのかなぁ?
乗り比べたことないけど。
ちょい前になるけど、過去ログで
前後純正キャリアにオルトリブあたりのパニアバッグで武装した
オレンジのエアフライデー?(ドロップがついてたけど不明。
グライドだったかも?)の画像が挙ってたけど、
今探しても見つからない。
知ってる人リンク先教えてくらはい。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/13(金) 23:51:20 ID:1mRLXRXV
>>193 そのような比較は成り立ちません。
バイクフライデーはオーダーによりその人の体型にあわせてつくることが基本。
KHS等は自転車に合わせて乗る人が慣れることが基本。
本質が違います。そのことに気づかない人、本当に多いねえ。。。
代理店乙
いちもつ
198
199
200 :
阻止:2008/06/14(土) 20:37:09 ID:VLTala9m
200
んはあぁ〜死ね!
それじゃ奴と同じだってw
>>193 オレはオーダー至上主義ではないけど、やっぱいいよ、バイクフライデー。
ちょっと溶接仕上げが荒い部分もあるけど、仕上げの問題で、品質には問題
はない(あっても生涯保障つき)。仮に万一問題あったとしても、修理して
まで乗りたいと思わせる何かがある。
KHSはね...頭から否定はしないけど、折り畳みヒンジ部分がそこらへんにある
安物折り畳みと一緒なんだ。まだダホンの方がよく考えられている。
ある意味、そこらへんの折り畳みにブルホーンとかつけたものにも見えるから
自分が持ったらすぐ飽きると思う。
思う。
204 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 21:09:39 ID:a4Vgnlr2
オーダー至上主義じゃないとか言ってるけど、
フライデーがいいんじゃなくてオーダーがいいんでしょ?
オーダーはステータスですからね
社交界にとって
>>204 いいや、自分にもっと使い勝手がいいものがあれば、完成車でもいいよ。
>>205 社交界?正直会った事もないし、興味もない。馴れ合いで群れるのは嫌いだ。
>社交界?正直会った事もないし、興味もない。馴れ合いで群れるのは嫌いだ。
東西両雄に伝えてあげてくださいなw
>>207 いやだよw なんでそんな事やらないかんのだ?メンドウくさい。
アニヲタ?
>>209 いいや、興味はない。なんで、そんな質問が来るのか理解ができない。
社交界の奴らはアニヲタが多いのか?なら、むしろ
遠ざかった方が吉というもんだ。
関西人?
212 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 11:48:55 ID:C5UpDuKY
↑通報しました。
213 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 11:58:25 ID:p3onunRs
オーダーにこだわるなら、フレームビルダーで造って貰ったほうがいいんじゃないの?
>>213 おおーコレコレ
サンクスです!
エアシリーズだからこのリアキャリアが似あうのかな?
歩毛ロケにリアキャリア着けるとカコ悪いんだよな。
なんだかな
ポケロケ無印って制限体重あるの?
ピザにはピザ用に頑丈に作ってくれるので
心配しなくて良いよ。
いやいやピザではないっす。
ツーリングとかするときに荷物たくさんつけるならプロは厳しいのかなーとおもったから。
178の63キロ
>いやいやピザではないっす。
殺人鬼加藤の言い訳と同じで笑った。
もともとパニアバッグとか満載にして使う事も
想定された自転車だから心配いらないと思うけど
自分の持っていく荷物の量が度外れた量だ、と心
配なら発注するときに、自分の体重+運ぶ荷物の
重量も伝えておけばグリーンギアサイクリング側で
判断してくれますよ。
222 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 15:27:43 ID:C5UpDuKY
>>215 エアシリーズだって、バッグついてない状態でキャリアが付いていると……。
224 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 10:48:58 ID:pve4Dep1
バイクフライデーは初心者の方大歓迎。
変に自転車の知識を持っている人のほうがつくりずらいかも。
固定観念を捨てるべし!
オーダー・折り畳み可能・旅する自転車です。
折り畳みをする必要がない旅をする方、
平均的な体型でオーダーする必要のない方は
他のメーカーので十分、
というよりその方があらゆる面で賢明でしょう。。。
まあ、使い勝手はいいよ。
ニューワールドツーリスト、ポケットラマは最初の一台でも、
まあイケると思う。
ただ私見として、ポケットロケットはある程度ロードバイクを購入して
ポジションつかめてからの方が楽しみは増えると付け加えておきたいな。
まあ折りたたまなければ通常のMTB、ロードバイクの方が
使い勝手はいいのは確か。
私見
これ213のリンクと同じオルトリブのパニアバックみたいだけど
気のせいか取り付け位置低くないかい?
229 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 17:43:43 ID:pve4Dep1
折り畳む必要があって、
且つ自分の体にジャストのものを望み、
且つ本格的に走りたい(ツーリング&ロード)方は
バイクフライデーをどうぞ!
ただそれだけ。
>>228 上はNWTでタイヤサイズが406、下はAirFridayだから451。
なので上の画像の方が取り付け位置が低くなってる。
それから、バッグも複数サイズがあるから同じサイズかどうか分からん。
231 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 20:03:53 ID:61j2tK+b
取り付け位置など気にしない気にしない。
それよりも早く旅に出よ!
232 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 14:07:25 ID:VzqH3LI5
>>230 重箱の隅突く様なこと言って悪いんだが、下の画像はglideだから406で、ホイールサイズは両者とも同じじゃないか。
多分バッグのサイズが違うんでしょ。
まぁ
>>231が真理だが。
ポケロケとかグースネックのモデルでポジションかえたくなったらどうするの。
グースネック単品で注文したことある人いる?
IYHする前にそのことが気になるぜ。
だから
>>225がその事を言っているんじゃない?
高崎なら、調整ステム→グースネック製作だけど、
イトーサイクルなら一発勝負。
ステム長失敗したらグースネックはまた注文するしかないよ。
別の形のステムで取りあえず注文して、ポジション決まったら
グースネックにしたら?
235 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 20:21:53 ID:EKV8h+nV
ステムだけなら100ドルくらいだから何個もつくればいいじゃない。
そんなことより、どう旅を楽しむかのほうが重要ですよ。
かっこばっかりきにしてないで。。。
本末転倒ってのはこのこと。
旅をしなけりゃ、バイクフライデーの意味がない。
あなたはクルーソーじゃないの?
それくらいで頼めるんですか。
なら心置きなくIYHします。旅します。
>>234 高崎でも一発勝負の例があるみたいだけどな
ポケロケなんだが、ヘッドパーツが頻繁に緩むんだよなぁ
ヘッドスパナでぎゅっを締めても1週間ほどしたら手で回せる程度に緩んでる。
皆のポケロケもこんなことおこる??
高崎に相談して
他の人のためにもここで報告してくれ
240 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 21:47:16 ID:EKV8h+nV
>>237 その人が一発勝負でつくりたければそうなるし、
仮のステムで調整してから作ることもできるし、
オーダーなのだからそれも自由なんですよ。
ヘッドセットをクリスキングに替えるべし!
店員乙
242 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 22:06:10 ID:EKV8h+nV
>>241 ちがいます。
BFを愛し、旅を愛するものです。
ヘッドセットは、このままずっとスーパーオーバーサイズのままなのかな。
tikitはオーバーサイズだっけ?
1-1/4なんて変態サイズのヘッドパーツを出してるのってクリキンぐらいしか
ないんだよね、丹下も出してくれないかな。
……、
246 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/18(水) 23:27:06 ID:EKV8h+nV
プチは違うよ。
tikitはBTOできるけどフレームだけだから、
ヘッドセットの指定はできない・・・いやできるかも。
ゆるんじゃうのはまずいけど、
基本的にパーツなんて何でもいいんじゃない?
競輪選手じゃないんだから。。。
旅に備えて、己の筋肉を鍛えるべし!
みんなが旅だけの目的に使うわけではないが、
こういうもんは盆栽よりも道具として使った者勝ちだな。
>>238 オレのは起こらんが、もしそうなったらクリキンに変えるつもり
251 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 11:12:16 ID:eRDqzgeR
>>247 そうそう。盆栽をお望みなら他メーカーの、
もっと高級なもののほうがいいですね。英国の某メーカーの品等。
部屋に飾って悦に入るにはもってこい!
ただのママチャリだけど・・・
やっぱ走ってなんぼのスポーツバイクですよ。
・・・でもやっぱ、
旅をしないなら、バイクフライデーである必要はないなー。
たまに車に積みたいから折り畳み自転車ってことで、
基本的には街乗りってことなら、
他のメーカーで安くていいものいっぱいあるからそれで十分っしょ。
どう?
>>251 人の需要はそれぞれだから、それは何とも言えないな。
旅に出られるのはまとまった休暇が取れる事が前提になるから。
まとまった時間が取れないオレは余暇ができるとポケロケを車に積んで
人里離れた山奥の峠で走っている。すぐに出せる車のトランクに
普通のロードバイクが乗らないから。休日も予め予定を立てる事ができない
ので、フットワークが軽く出られる事はありがたい。かと言って他メーカー
では峠では時間がかかりすぎるし、乗っていて面白くない。
旅はしていないけど、バイクフライデーは重宝しているよ。
なんか殿とか重鎮が紛れてね?
スレが良く伸びてるけど
254 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 14:29:55 ID:eRDqzgeR
>>252 それもひとつの旅ですよね(BY 中田)。
>>かと言って他メーカー
では峠では時間がかかりすぎるし、
まさにバイクフライデーをよくお分かりで!
>>253 社交界みたいなアニヲタとか訳の分からん話題や
盆栽趣味みたいなねちっこい馴れ合い話だと困るけどさ、
じゃなかったらどーでもいいじゃん。
>>254 ま、結局のところ自分なりに考えてこれがバランスがいいという事で。
君、勘違いしてもらっては困るよ
社交界はアニヲタではなくペド
良く覚えておくようにね
>>256 了解。でも興味のない連中の事などどーでもいいけどなw
ペドとは?
pedophilia
幼児・小児を対象とした性愛・性的嗜好
なるほど、要するに小さい物が好きなんですね
261 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 19:50:43 ID:aAQ2k3nf
風呂ん布団で小旅行もいい。
君、勘違いしてもらっては困るよ
小さい物が好きなのではなく
一緒に幼児車に乗っていると困ったことになるから小径なの
良く覚えておくようにね
263 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 20:10:07 ID:aAQ2k3nf
ええ、社交界ですからね
社交界の連中は出てくんなよ。
いるだけでへんな虫を連れて来るから。
殿乙
268 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/21(土) 15:02:09 ID:kWW2ZKWT
>>267 リアキャリアが高ければ、
ドロよけとキャリアの間にも荷物がはさめるからそれでいいんじゃない?
ダウンの寝袋とかマットくらいはさめそうですよね。
キャリアが低けりゃバッグも低くなって重心も下がる。
安定度が違うよ!
270 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/22(日) 10:59:15 ID:MTSW8dc6
たしかに走行中の安定は大事。
たぶん自作しえるのでしょう。
リアのキャリアの位置調整なんえ簡単でしょ。
二輪車は重心高いほうが安定するだろ。
バランス崩れる時定数が長くなるんだから。
荷物は低いところのほうが扱い楽だよ。
>>271 アホの俺に揉みほぐしていや、かいつまんで教えてくれ。
俺の少ない経験上では、重心を低くした方が(リアキャリアに両サイド
パニアバッグ垂らし)とっさの時のバランス制御はし易い気がする。
キャリアの上に荷物くくって走ってた時、砂にハンドルとられて
コントロール不能になって危うかった事があった。
その後パニアに換えてからは、予期せぬぬかるみとかも
難なくクリアできてるし。
でも積み荷って一番大事なのはフロントの配分だよね。
>>273 しっ、触っちゃだめだ、そっとしておくんだ。
275 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/23(月) 10:13:42 ID:UIzrVpPE
>>274 会話にセンスをかんじるなあ。
バイクもセンスが光ってそうですね!
276 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/23(月) 12:48:26 ID:fZ9ghdbw
>>273 自転車の場合、操舵は自転車を倒してするでしょ?
重心が上にあると自転車を倒した時に斜めった車体を
上の方の重さがさらに倒そうとするからフラついちゃう。
重心が低ければ倒しても車体の下の方、つまりタイヤ付近に荷重がのるから
自転車が自分の思った以上に倒れることがなくなる。世はモーメントの問題。
ふらつきやすい小径車なんかはまっすぐ走ってても重心位置の影響が出るよね。
よって271はガセ。
しかしモールトンの純正キャリアだ荷物を
どかっと上載せする方法とっていますね。何でだろ?
フロントバッグ、パニアよりもサドルバッグを好む
イギリス人の特色なんだろうか?
>>277 モールトンはサスがあるから。
サスがない車種はパニアが主流。
>>273 手の上に鉛筆を立ててバランス取るのと、箒を立てるのとどちらが簡単か
考えてみろ。明らかに箒のほうが簡単。理由は倒れる時定数が長いので
ゆっくり倒れる、だから手を動かしてバランス修正するのもゆっくりで良い。
自転車の場合、重心移動で無理にバランス取ろうとする奴は確かに
重心低いほうが良いんだろうな。でも二輪車というのは本来ハンドル操作で
バランス取るもの。その場合重心高いほうが修正がゆっくりで良いので楽。
その証拠にローレーサー(シートが地面スレスレのリカンベント)は
初心者が乗るのは非常に困難。その反面 26"/26" のリカンベントは簡単。
重心の高いママチャリもバランス取るの簡単、「ふらっかーず」が特に良い例。
ふらっか〜ずは高重心だからじゃねーじゃん。
適当なこといってんな。
高重心ゆえの穏やかな特性というのはあるが
単純に高重心=バランスとりやすいというわけではない。
いずれにせよスレ違い
これだから社交界は
重心が低いと、直進性が上がって操舵性が下がる。
重心が高いと、直進性が下がって操舵性が上がる。
そんな話だろ。
高い重心が最高!だと考える人は、オーディナリーにでも乗っていればいい。
で、BikeFridayにはそういうモデルはないから、よそのスレに行ってくれ。
それにしても267のキャリアはいいよね
他のキャリアを改造してんのかな?
>>282 オーディナリーはペダルステアがあるから慣れが必要だけど、
慣れればバランス取りやすいよ。安定してる。
285 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 10:57:59 ID:vN9VP3oq
>>283 これ確か高崎の店の店長さんの自転車だから電話してきいてみたら?
前に幕張だったか展示会で三田よ。
>>279 比較対象がおかしいよ。鉛筆と箒じゃそもそも重量が違うでしょ。
しかも箒みたいに下から支えるのと自転車みたいに上の方から
ハンドル操作するんじゃ条件が全く違う。
下から箒を支えるんだったら箒の重心が高い方がいいのは当然。
重い方が物体が留まろうとする力が強いし、箒の長さがあるほど
手が大きく動いても上の方は少ししか動かないから、箒の微妙な
動きが感じ取りやすいし修正もしやすい。
自転車の場合、直進安定性はホイールの回転で得ている。
だから車体を安定させているフォークの先やらリヤエンドに近い位置、
つまり重心が低い位置に荷重が集まったほうが安定するし、
重心が低い分、ハンドル周辺は軽いわけだから容易に操舵ができる。
重心が高くてハンドルに近いところが重いと慣性力が働いて倒すのが
難しくなる。ロード乗りがデュラエースのブラケットの重さを嘆くのは
これが原因。重心が高い方が良いなんてのは完全なデマ。
冗長
殿の実家の近くで77歳による一家四人惨殺事件起きたね
関係のない話題はどっかでやってろ
291 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 23:50:41 ID:66WEJAqr
まあ、細かいことはいいから旅をしようよ!
その為のバイクでしょ!
多少重心高くても旅できるYO!
>>289 でもどちらも700Cに比べたら不安定だろうな。容易に想像できる。
同じくらい安定するんだったら小径車が直進安定性で700Cに
劣るこはないわけだし。
294 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/25(水) 00:51:50 ID:/NIU74gJ
>>293 どうもどうも。
パーツの話ばかりで、バイクフライデーだとこんな旅が楽しめる!
こんな旅のこんな時に、バイクフライデーでよかった!
みたいな会話がまったくないので、釣ってるのですが、
なかなか釣れませんで・・・
みなさん脳内ツーリストなのか?と思いつつ・・・
あるいは脳内オーダーメイド・・・
ずーとさすらいのフィッシャーマンですYO!
>>286 全然理屈通ってないよ。もし直進安定性をホイールの回転で得てるというなら、
それは前輪のジャイロ効果で自動ステアリングされてるということだよね。
それなら重心の高さと安定性は関係ないでしょ。ハンドルに載った重量を
減らせば安定性が増えることになる。ママチャリは直進安定性が
悪くて、ロードは安定性が良いことになる。本当か?
296 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/25(水) 11:19:27 ID:2M8D9Spk
>>295 まあまあ、
高くてふらついたら下げればいいし、
高くても問題なければそのままでいじゃん。
みんな頭でっかちだなー。
バイクフライデーはそんな考え過ぎの人には向かないアメ車。
工学系のお方はイギリス製AMをどうぞ!
>>267 国産406用の低いリアキャリア入手したお。純正キャリア外して
BFに付けようと仮組したもののポン付けは無理なのは予定どおり。
鉄ムク材なので溶接改造するかな、さらに重くなるが。 w
無事付いても高さが足りず、所有サイドバッグの固定も要改造…。
個人的に魅力のあるキャリアなんだが,一般的にはBF純正キャリア良いよ。
高崎写真の低いキャリアはBFに製作オーダー汁。
>>295 本当でしょ。前輪のジャイロ効果で自動ステアリングされてまっすぐ走ってるということだから、
ロードは速度が上がると安定する。でもママチャリはタイヤが太いから低速でも安定する。
直線走ってる時とコーナリングの時の条件を分けなかったからゴチャゴチャになってしまって
申し訳なかったが、二輪の場合は遠心力で勝手に車体が起きようとするから
スパスパ倒せた方が楽で修正も簡単、重心が高いと倒すために抜重するテクニックがいるし、
重さが手伝って起こすのも大変。極端な例えだが、重さ100kgのハブがついた自転車と、
重さ100kgのハンドルがついた自転車だと、前者の方がまだマシだと思わない?
重心が高いと支点である路面との距離があるから自転車が倒されちゃうでしょ?
でもさ、結局一番の重量物ってエンジンなんだよな。
で、スポーツバイクなんて大体似通ったジオメトリになる訳で、
それが多少変わったところで、重心なんてそう変わる訳ではない。
特別気にする事柄ではないわな。
300 :
は:2008/06/25(水) 23:52:32 ID:???
300
>>298 > 二輪の場合は遠心力で勝手に車体が起きようとするから
意味不明・・・
ジャイロ効果と混乱してるのかな。
おしえてください
ポケット系のBB上がりは何ミリでしょうか
あとプチだと違いあるでしょか
303 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/26(木) 13:40:55 ID:nPrlkW7Y
BBって何?
>>302 完成車じゃないので一定の数値は無い。
「クランク短かいのしか使わない」と指定すれば低めになるかと。
>>303 「ボトムブラケット」でわからなければGoogle
レスありがと
あ、そうか。フレームのチューブ長変わると変化しますもんね
写真から計算してみると地面からBB中心までの高さだいたい260程度ですかね
150センチくらいの女性用の自転車って意外と選ぶの苦労しますね
クランクもスギノの157くらいしか見当たらないし。
あともひとつ聞きたいんですけどノーマルとプチだとどれくらいフレームの重量差あるんでしょうか
これもサイズで違うでしょうからおおざっぱに。
質問小出し厨 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
BikeFridayなら自分の身長股下を計って作るのでどんな身長でも
大丈夫。
プチとノーマルの重量差といってもノーマルなんてのが存在しないので
あまり意味が無いけど、おーざっぱに言うと持って分かるぐらい軽かった。
>>305
ありがとさんです
311 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/27(金) 15:57:50 ID:6l2ocDw6
>>305 プチって身長160cm以下、
体重たしか57kg以下じゃないとつくれないけど
大丈夫なんですか?
フレームがほっそくなってバイクフライデーのロゴも小さいものに。
すこし貧弱ですが、上記に適応するなら、同じ値段で軽くなるからお徳ですよね!
あ、どもども
もちろん女性用に考えてるんです
ただ、具体的にどれくらい軽くなるのかなあと思いまして
もちろんなのかよ
男性で使っている方もおられますよね
失礼しました
>>301 違うよ、横G。つまり遠心力によって車体が起こされる。
高速コーナーなんか必死に車体を倒すでしょ?
>>315 考えかたが根本的に間違ってると思う。
二輪車は「倒す」ものではない。横に壁でもなければ横向きに押して
倒すことはできないのだから。もちろん車体の傾き角を調整するが、
これはハンドル操作で接地点を動かすことで行う。高速コーナーでも
体を動かす必要は全然無い。
317 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 10:43:03 ID:Ideg7Bgp
1kgも軽くなるんですか!
ありがとうございました
320 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/30(月) 16:55:56 ID:Ideg7Bgp
>>318 もういいよ。そういうの。競輪選手きどりが一番ダサい。
そう言う人はここんちの乗らないで欲しい。
洒落がわかる人でないと。
本気の人は小径車から去って暗さい!
ここんちは洒落のわかる頭の柔らかい方専用!
最近話題の本「ロードバイクの科学」(HONDAの技術者さん著)
Chaper04がコーナリングの話で参考になるよ
以下 BikeFriday の話題でヨロ〜
最近、BikeFridayを購入した人に伺います。
フレームのBikeFridayの文字、シールじゃ無くなったの?
高崎に聞けばいいのに
326 :
318:2008/07/02(水) 00:20:30 ID:???
>>320 つい意地になってしまってすいませんでした。
でも競輪はバンク角がついてるからコーナリングは…まぁいいやww
小径車の面白さは理解してるつもりです。
というか、今はポケロケプロに乗ってます。
>>322 最近か微妙ですが、半年くらい前に買った自分のやつは普通にシールです。
輪行する人なんかにとってはシールの方がいいかもしれませんね。
ボロボロになってるのをどっかのブログで見ました。
自分もシールの張り方がイマイチだったので換えのシールが欲しいです。
そういえば高崎の人、レーシンググリーンみたいな濃い色に
黒いシールを選んだ人がいてロゴが見えなくなってたって笑ってたなぁ。
普通なの
客のバイクをあざ笑う高崎
329 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/02(水) 17:31:54 ID:ABCiPlnN
店員乙
そういえば高崎の人、レーシンググリーンみたいな濃い色に
黒いシールを選んだ人がいてロゴが見えなくなってたって笑ってたなぁ。
ロゴが目立たないようにわざとそういう色を選んだんだよ
333
>>318 > 二輪のコーナリングで使うテクニック、例えばリーンイン等の用語を知らないの?
リーンインとかはタイヤと路面の角度を調整するだけでしょ。
重心と接地点のなす角度は体で倒して調整できるものではない。
ハンドル操作で調整するもの。
> それにこれだけ倒した状態で重心が高かったらフラつくと思わない?
べつに。なんでフラつくと思うの?
その話は終わった
336 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 11:05:05 ID:4RXxMYJY
>>335 いいねー!
楽しく自転車にのる!それだけ!
議論も楽しい
変態性特殊嗜好か
339 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/03(木) 14:19:23 ID:4RXxMYJY
フラついたら、
己の筋力でカバーすべし!
最近いったツーリング話しきかせて!
340 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/08(火) 20:12:02 ID:0nytVpxx
サイズは問題なさそうなのですが、オクで買うのは危険でしょうか?
クロモリなので目立った錆さえなければ大丈夫とは思っているものの、なかなかポチッとできずにいます。
グースネックステムだと、もしサイズを調整したくても
グリーンギアサイクリング社に発注しないとだめだよ。
まっすぐなパイプに、普通のステム付いてるやつなら
市販のステム買ってくれば良いけど。
>>340 他人のネームプレートが付いてくるのは覚悟してる?
グースネックステムはオススメできる。デザイン的に面白いし、
小径車はヘッドチューブが低い位置にあるからあれで理にかなってる。
高さは調整できるけど、自分の場合はハンドリングが安定するから
限界まで下げてもまだ下げたい。ネックだけオーダーしようかな。
下げるだけなら切れば。
高さの調整出来るグースネックの
根元はたんなるパイプだし切れると思うんだよね。
高さ決めうちのウルトラライトステムだと、ヘッドへの接合部分が
あるから切っちゃまずいと思うけど。
344 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 00:51:40 ID:2+cpXK1D
>>342 ネームプレートなんて両面テープでついてるだけなの知らないの?
しったかぶりで頭でっかちな人って・・・
バイクフライデーのオーナーには向いてません。
どこにも売ってないし、ホームページも開かないし、どうしたらいいの?
いまどきホームページ
>>344 知ったかぶりで頭でっかちもなにもポケロケ持ってるし。そんなの知ってるよ。
両面テープなんて粘着力高いから剥がしたらベタベタじゃん。
気にならないんならいいんだろうけど、俺はそんなの絶対嫌だね。
まあ、自分のポケロケ持ってるからどーでもいい話だけど。
ハイハイ自慢自慢
このスレでポケロケ持ってると言って自慢になるのかよw
>両面テープなんて粘着力高いから剥がしたらベタベタじゃん。
これはギャグでいってるんだよな?w
いまどきホームページ
Tikitってハンドルバーの固定をネジ式じゃないのにするには
どのモデルを選んでもオプションで指定しないと駄目なんですか?
うんにゃ
357 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 10:42:35 ID:hGKLb61L
ポケットパイロットがポケットロケットと比較して劣ってる点を教えていただけないでしょうか。
検索してみたものの、パイロットの情報は少ないですよね・・・・・
オクで買おうと考えています。
オークションで買うならBFの利点無し。
359 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/13(日) 13:02:15 ID:hGKLb61L
オーダーが最大の利点ということですね。
東京に出る時間とカネを捻出できるように調整するとします。
厳しそうですが・・・・・
引き続き、ご意見いただけると嬉しいです。
意見なんかしねーよ
あっそ。
そもそも、お前には聞いてないw
あっそ。
そもそも、お前には聞いてないw
>>357 >ポケットパイロットがポケットロケットと比較して劣ってる点を
いまモデルが統合されてパイロットは無いよ、ポケロケのシートポストが
倒せないのデフォになって(パイロット同等)可倒式ポストはオプションに。
・・・それは晒してまで突っ込む事なのか?
3件www
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/16(水) 16:42:04 ID:DYt/fDLF
エアフライデーについて教えて
何でもお聞きください
殿にか
2525にか
おまえじゃま、おれと367
2人の世界を邪魔すんじゃねえよ( ´ー`)y-~~
372 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/21(月) 15:35:30 ID:D9ncazHz
発売しない。
金出せば作ってくれるんじゃないの?
いつ発売か知りたいだけで
買う気 nothing だろ?
買う気はあるけど、もし発売されたとしても非現実的な値段だろうから買えない可能性は高い。
簡単な造りだから安いんじゃないの?
>>376 ビルダーにフレームオーダーするぐらいの値段かなあ?
シートポストのために普段使ってない形のパイプ仕入れないと
駄目か、フレームで30万ぐらい?
本家のサマーセールポケロケ安くない?
20何万も出せないけどとりあえず買っといてカスタムベースに良さそうだ
379 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/23(水) 07:57:58 ID:lZ7OCwdm
>>378 BTOしなければバイクフライデーじゃない。
20万も出すならアレにしとけって
悪いこと言わんから
>>378 これってフレームはオーダーするのと差があるのかな?
細かいオーダーでポジション出すのと、出来合いの3サイズじゃ
当然エンジン出力が違ってくるんだろうけど。
吊るしでも サイズが合えば それでよし
>>382 >オーダーするのと差があるのかな
可倒式シートポストのオプションは選べないようですね。
吊るしだと BTO(派)から 馬鹿にされ
388 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/25(金) 23:14:52 ID:nCSKZKfL
吊るしなら ルイガノ買うのと 同じ事
どうせ買うなら 身の丈で
次は短歌か?
390 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:18:04 ID:wwgYULse
旅をする 私はロビン・クルーソー
お供はジャストの フライデー
未来へ走る 新しい価値
391 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:18:49 ID:wwgYULse
>>390 ロビンソン・クルーソーだろ!酔ってるな!
392 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 00:23:05 ID:wwgYULse
失礼。。。
どこへ行く 都会の旅人クルーソー
お供はジャストの フライデー
未来へ走る 新しい価値
で、どう?
393 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 07:20:56 ID:j6N62v9d
恥ずかしい
調子に乗った挙句がコレかよ
社交界ですから…
396 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/26(土) 20:28:37 ID:YQTkV/d9
いいからいいから
旅をしろ!
日々が人生の旅ですが
旅の人生というのも憧れるな。
明日から出張で東京に旅立ちます。アマンダと足伸ばしてIKDに寄ってくるよ。
ぜひ
>>371みたいなのってオーダー出来るか聞いて
きてくれ。
アマンダ昔そんなの作ってたから出来んじゃね?
フライデーじゃなくなるがw
日本語勉強し直せよカス
信州
from はろーにこにこおんらいんBLOG hello2525
週末の休日を利用して信州にいってきました。
家をでたのは始発電車でスタート、新幹線で名古屋までいってそこから乗り換えで
目的地駅についたのは午前10時30分頃やったかと思います。いつもやとBIKEFRIDAYなんかで
輪行なんやけど今回はダートも走るってのもあったんでMTBにした。久々のMTBやったが
ダート走るとおもろいですね。 自然を満喫できました。山を走るのでレインウェアも持参
ということもあって荷物の重量がネックになります。大型のサドルバッグにして分散させるなどの
工夫があるほうが楽ですね。
403 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/27(日) 10:30:35 ID:AmHxSMo/
>>402 あたらしい文学としての表現なんじゃない?
川上未映子的な・・・・・それでいいじゃない。言葉なんて意味が通じればいいんですよ。
海外にいっても正しい日本語ですか?
自転車に乗ればそんなことはどうでもいい。
あなたのように批判ばかりしている人ほど口だけのヤツが多い。
そんでもって「自転車乗り」には向いていない。
と、私は思う。
まず旅に行け!
404 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 11:49:58 ID:JfBjd+pn
tikitのロードがでるのかな?
本家のblogにて・・・
2525乙
>>404 あれが次世代フライデーになんのかな?
なんかちょっと複雑な気分
407 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 12:56:19 ID:JfBjd+pn
どうっすかね?
tikitのロードモデルってだけじゃないですか?
モデル名はexpressより速いってことで・・・
super express tikitに500点!
当たったらホメて!
でも実際tikitのほうがPocketより使い勝手がいいのは確か。。。
409 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 16:00:20 ID:JfBjd+pn
フレームは普通のtikit、
ステムがグースネックで、ドロップ、
ブレーキもすでにexpress tikitでは変更済みだから・・・
折り畳みの際のドロップハンドルの位置の調整くらいでしょう?難しそうなとこ。
>あれが次世代フライデー
ある意味では、これがスタンダードになる可能性も。。。
ただ・・・10kgオーバーは確実だな!
折り畳むことができるスポーツ自転車バイクフライデー
から
降り畳みスポーツ自転車バイクフライデー
になるかもね!
>>409 ただ、それだと競合する車種が増える気がするんだが...
ぶっちゃけDAHONのSPEED TTだってそうだし、
シングルスピードに限れば、BROMPTONのS2L-Xだって、かなり
走るという話だから。
ポケット系はそのままで残して欲しい。
411 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 17:05:18 ID:JfBjd+pn
大丈夫大丈夫!残りますよ!間違い無く!と思う。。。
DAHONのSPEED TTとは比較にならないでしょ?
ダホンはもとから折り畳み自転車というコンセプトにもかかわらず、
折り畳み性能がダメすぎるし(tikitと比べても)、
ブロンプトンはもともと普通車(ママチャリ)だもの。
バイクフライデーは何をつくってもスポーツ車です。
DAHONやBROMPTONとは、コンセプトが最初から違うと思います。
そのへん分かって無い人多い気がする。
これってそんなBFのラインナップを変革するって大層なモデルじゃ
なくてTikitによりレーシーな新型が増えたってだけでしょ?
折り畳み優先で、タイヤも小さめにしたTikitにも走り優先のコンフィグを
用意せずにはいられないってのがBFらしいw
社 交 界 乙
w
これならドロップBDのほうがマシだなw
なにせステータスだしな
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/30(水) 23:08:37 ID:3DS87RZu
ドロップBDって何?
ま、まさか・・・
r&mのドロップってことじゃないよね?
もしそうなら・・・基本的なこと全く理解できていないこと確定ですよ!
私の勘違いなら謝りますが。
419 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 01:03:05 ID:tjWjvgUd
BD-1って【カッコイイ】ところが【ダサい】。
アルミ製、サスペンション付き、重い、折り畳み性能中途半端、スポーツ車として走れない等等。
いいとこなしの見かけ倒しってBD-1のためにある気がするのは私だけか?
偽物のスポーツ車を買うなら、まじめなママチャリBROMPTONを買う。
それ言っちゃダメ!
アルミのフロントサスが折れるとか
オフセットのない設計のために転倒するとか
構造上の欠陥を直そうとしない姿勢とか
言っちゃダメ!
オフセットのない設計
馬鹿な日本人はちょっと雑誌でLowGravityとかってあおれば
すぐ信じるから楽勝アル
424 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 10:47:00 ID:SUbRMRKD
>>419-421 フムフム
だからBDはみんな改造してお金つかっちゃうんだー。
見た目のスポーティーさに騙されて、
走ってみたらフニャフニャで、
足まわり固めたりなんだりしても・・・
フレーム命の自転車がアルミ製(アルミだから悪いってことでもないのだろうけど)
では・・・
・・・・残念。
ドイツ車なのに車と違うのね。
425 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/31(木) 19:03:07 ID:SUbRMRKD
構造もコンセプトもシンプルが一番ですね!
ていうことでやっぱりバイクフライデーがいい!
本家サマーセールの激安ポケロケ、売り切れちゃったみたい
電話確認
あぁ・・・。
エアグライドが欲しい・・・。
429 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/01(金) 13:25:09 ID:cr/8zda7
>>429 うんにゃ、ちょい前に聞いたんよ。
秋口にまたセールするそーな。
実物見てないんでアホな質問になるけど、
ポケロケとかシートポスト倒したらサドルがトップチューブに直撃しないの?
432 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/03(日) 10:14:37 ID:v59IzU8R
右斜め方向に倒れるのでつ。
でかいサドルつけると当たるのでつ。
>今回は京阪七条のマクドナルドで待ち合わせをして
>
>みなで朝食をいただいてから走りはじめることにした。
テメェーで金払ってるんだろ
何でもかんでも「いただいちゃう」のかよ
ファストフードごときでも
給食で「いただきます」と言うのに文句つけた親の話とか
そんなヤツ本当にいるのかよとか思ってたが、
>>433みたいなのを見ると実際に居るんだろうなぁ。
BDスレのようなイタさだ
田舎馬鹿擁護二連投乙
むしろ礼儀を軽んじるお前が大阪的
440 :
5:2008/08/04(月) 10:24:31 ID:???
差別をしたり、罵ることしかできない人は・・・・
自転車乗りに向いていない・・・
と私は思う。
そういう人は素直に旅を楽しめない・・・
と私は思う。
どうでもいいけどファストフードをファーストフードって言う奴いるよな。
ほんと大阪2525って馬鹿ですね
ファーストフードは日本語なのでok
大阪きたよw
大阪いけよww
つまらなすぎ
8kg台のTikit(;´Д`)ハァハァ
早く買わせろ
当然カーボンって折り畳みに関係ないところになるんだろうな。
重さよりも折り畳んだとき時の幅の広さがなにげに一番気になっているのは
私だけだろうか?
電車なんかでけっこう邪魔になっている気がする。。。
ペダル外せばいいよ
幅はなにげに邪魔だよね、フレーム2つ折りタイプと比べると
BikeFridayは薄い方だけど。
カーボンにすると言ってもフォーク、ハンドル周り、シートポスト
ぐらいかな?
>>449 もちろんペダルはずしての話しだよw
>>450 フォークはどうだろう?
BFはそういうことする会社じゃない気がするけど。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 13:17:47 ID:HiGZ14dN
それでも65歳まで普通
65歳からは異常
↑この意味を教えてくだされ
お盆の帰省輪行に今から気をもんでる俺は
発作的にTikit欲しくなった
↑どこで買うのかしらないけど、
今からじゃお盆には間に合わないと思う。。。
大丈夫。カミさんの顔見たら購買欲が引っ込・・・
>>454 高崎に在庫ないか?先週、白黒が何台かあったぞ
BDスレでBro暴走中
YSの降臨も近いのか
YSって何?
>>457 >白黒が何台かあったぞ
納品待ちのじゃないの?TIkiti売れてるみたいだし
しょっちゅう何台か納品待ちがあってもおかしくない。
今週頭の高崎。
在庫で白黒数台あったが1台売れてたよ。
今日は定休日だから、明日にでも電話で聞いてみたら?
464 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 12:30:45 ID:DaWYn67b
クルーソーってどうなんでしょ?
あんまり評判をききませんが。
折り畳み版クロスバイクって感じでしょうか?
ニューワールドツーリストの軽い版という位置付けらしい。
ニューワールドツーリストより軽い(値段も高い)実用車ってことのよう。
折り畳みできるBFの中での実用車。
体重制限と荷物を積んだりすること考えるとニューワールドツーリストを買う人が多いから
乗っている人がすくなくなるのかな?
「軽さは正義。」くたびれた古い自転車を何か新しい、
軽い自転車に買い替えたいと思ったことはないでしょうか?
新世代の軽量Friday、つまりCrusoeは究極の実用自転車です。
フレームにはPocket Rocket Proで採用されている軽量なチューブを
使用しています。しかし共通点はここまで。
標準構成はマウンテンバイク用のフラットハンドルにVブレーキ、
406ミリ×1.75インチまでのタイヤに対応します。
サドルに飛び乗れば、Crusoeはすぐに答えてくれます。
Crusoeは単に軽いだけではなく、まるで手足のように反応がよく、きびきびと俊敏です。
もともと軽量自転車ファンのための最高のコミューター・バイクとして
デザインされましたが、軽装備のツーリングにもぴったりです。
ラックを取り付けて、パニアバッグをのせるだけ。
Bike Fridayのスーツケーストレーラーも牽引できます。
ライダーの体重制限は86kgです。
Pocket Rocket Proより軽量で剛性も低いらしい。
あとタイヤが20インチの406だからポケロケよりは小さいね。
>>466 >>Pocket Rocket Proで採用されている軽量なチューブ
だから剛性は一緒では?
>>465 >>466 ありがとうございます。
ここではポケロケ、ポケロケプロの人が多いですよね。
まったり、時々しっかり走りたくて、
でもフラットバーがいいので悩んでます。
469 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 18:25:45 ID:Fi1lHudl
>>468 ポケロケにフラットバーもありですよ。
オーダー自転車なのですから!
剛性が低いとか言うのは多分誤解か聞き間違いでしょう
パイプが軽量で薄いの使ってるから、ぶつけたりしたらへこみやす
かったりで「強度」は低いから、取り扱いに気を使った方がいいというのは
クルーソーもProも一緒。
頑丈なポケロケをフラットバーにするとか、NWTにするというのも
ありじゃないでしょうか。
もちろん基本ちゃんと車道走って、段差に乗り上げるときはちゃんとスピード
落とすとか、気を使えるならクルーソーは軽くて取り回しが良く
良い選択だと思いますよ。
もちろん厨
モチロンチューモチロンチューウケケケケケケ
473 :
468:2008/08/07(木) 19:37:57 ID:???
たびたびすみません。
軽量=気を使えってことですね。
ロード未経験なので、ちょっと怖いかも。
では、ポケットラマはどうですか?
>>473 クルーソーに乗っているが、そこまで気を使うもんでもないよ。
ロード未経験とか関係ない。
買って数年経つが、傷は輪行であちこち付いたけど、へこみなんて無いし。
475 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 21:24:56 ID:UxIcFEyx
ポケロケかNWTかって、タイヤの選択肢が一番の違いだと思ってました。
451も406も使えるフレームがあるといいんですけどね。
ブレーキの構造からして難しそうだな・・・
477 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/07(木) 22:14:40 ID:UxIcFEyx
>476
OX gazelleなんかはVブレーキ台座にキャリパー用のステーを付けて、
406も451も対応可能にしてるんですよね。
パーツ自作すればステーは作れると思うんですが、クリアランスが問題かなと。
クルーソーやNWTにロードタイヤ履かせて、フォークまでの距離が2.5センチ
くらい余裕があれば実現可能なんでしょうが、、、。
>>477 BF406車に451ホイール前後入ったよ。Vブレーキ位置補正が手間と金。
部品を慎重に選んで組み合わせても届くけどブレーキ性能は落ちる。
リム幅が変わるので交換のたびにブレーキワイヤ再調整も必須。
406Vブレーキ/451キャリパー兼用にすると
BF純正のフェンダーを付けられなくなる可能性がある。
シンプルなのはオーダー時にディスクブレーキ台座追加。
輪行時ディスクに気を使う事になるが,それでもよければ
メーカー設計のブレーキ性能が出る、はず。(正しく整備したとして)
軽量tikitは秋発売みたいだね
480 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 08:29:10 ID:v9hFhNmm
>478
入りましたか。面白そうですね。
実際は、ロード走行用にポケロケプロ、山用にヌゥの二台が理想でしょうけどね。
NWT一台だけでどこでも旅にってのがやってみたいんです。
ブレーキはどちらのお使いですか?
481 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/08(金) 20:52:30 ID:cWRTHwgn
tikit納車記念アゲ
さわやかだね.
裏山、おめ
[ headlines 2008-07-31 ]
まわりが話してくれること
自分が離婚してみて,周りの人が話してくれる内容が広がったような気がします.以前ならあえてぼくには話さなかったような話を今のぼくには聞かせてくれる.うれしいです.ほんと.
いっぽうで,ちょっと気を使わせちゃっているかなって思う時もあります.でも別に大丈夫ですよ?
荒川サイクリングでひさびさに kit さんに会ったときに:
"なんか知らぬ間に結婚して,知らぬ間に離婚したんだってね"
って話しかけられてぼくは笑ってしまいました.さわやかだね.
BFには全く持って関係ないw
BDとかどうでもいいからw
tikitサイコー!
イミフ
488 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 07:55:16 ID:IFQujYoK
NWTのコンポってロード系?MTB系?
自分で好きなの選べば良いけど、ブレーキはVが基本
490 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/10(日) 09:46:45 ID:oTkDdxc4
>>489 ありがと。
それにしても、NWTとポケロケとポケラマで悩むなぁ。
>>490 悩むのも楽しみのうちさ。 で、普段走る道の状態は?
主に綺麗な舗装路→ポケロケ(451)
土や砂利道も走る→NWT(406)
ちょっとした不整地も→ポケラマ(406)
前後キャリアとフェンダーはどれでも付けられるはず。
406と451のフェンダーは別サイズ。
>>491 基本は舗装道なんだけど、交通量の多いところでは歩道も走るかな。
451の選択肢が少ないのが一番の悩みどころかも。
ちなみに、今はスペシャのシラスに乗ってます。
>>492 それだったら406車でよいのでは?
タイヤ、太いのがあるし種類も多いよ。
>>493 NWTをロード系コンポで注文することにしました。
>>494 [ headlines 2008-07-31 ]
まわりが話してくれること
自分が離婚してみて,周りの人が話してくれる内容が広がったような気がします.以前ならあえてぼくには話さなかったような話を今のぼくには聞かせてくれる.うれしいです.ほんと.
いっぽうで,ちょっと気を使わせちゃっているかなって思う時もあります.でも別に大丈夫ですよ?
荒川サイクリングでひさびさに kit さんに会ったときに:
"なんか知らぬ間に結婚して,知らぬ間に離婚したんだってね"
って話しかけられてぼくは笑ってしまいました.さわやかだね.
>>494 発注決定オメ! 前後ギアともロードコンポにすると
GD値(クランク1回転で進む距離)が少なくなるよ。
だいたい25%(451)〜30%(406)ぐらい減って踏みが軽くなる。
シフトして調整するか、大きな前ギアか、Capreoにするか。
700cよりホイールの慣性が少ないのでワイドレシオでも大丈夫。
漕ぎだしも700cほど踏み込まなくても加速できる。
>>496 いろいろありがと。
参考にして発注してみるよ。
tikit、関東だと高崎でしか買えないんですか?
アマンダから発注すればいいのでは?
ただ高崎は在庫を持ってるみたいだから、自分好みに
する必要がないなら即買えるかも。
500
ポケロケProってクロモリフレームだけど錆とか塗装とかの使用感ってどうなんでしょうか?
頻繁に防錆ケアをしないとダメなようなら面倒だし今悩み中
おぃおぃ。。。
tikitにしようかポケロケにしようか悩む
質問なんだけど購入者のブログ見てたら
シートポスト径を26.8→27.2に変更したというのがあったんだけど
シートチューブの径を変更してオーダーってできるの?
最近○崎さんカキコ多いでつねw
506 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 19:00:57 ID:XLh6qwpB
ですね わかります
価格疑惑で盛り上がった頃にひたすら奇知外爆撃を続けて
誰もいなくなるのを待ち続けやっとつかんだ主導権に水を差してはいかん象
>>501 クロモリフレームの自転車で錆を気にする人が絶対にやってはいけないことが2つある。
それは、その自転車に乗ることとと、その自転車を家の外に出すこととだ。
考えてみろ。
もし自転車に乗って、お前がかいた汗がフレームについたらどうなる?
天気予報に裏切られて、突然雨に降られたらどうなる?
そんなことが起きたら絶望的だ、もう取り返しがつかないことになってしまうだろう。
クロモリフレームの自転車を買ったら、家の床の間に飾っておく。
決して家の外に出したり、乗ったりしてはいけない。
手で直接触れるのも禁止だ。
これさえ守れば錆なんて気にしなくていいはずだ。
いいか、絶対に守れよ、絶対だぞ!!
509 :
501:2008/08/14(木) 21:47:37 ID:???
バリバリの30代なのにユトリだったのね(´・∀・`)
>>508 家の中でもCrMo車錆びた
クロモリは宇宙保管に限る
また爆撃開始ですかw
個人輸入された方いますか?
高崎まで行けないんですが。
ここで別の店の名前が出るかどうか・・
そいつが・・・
みたいなw
おまえさえ
おまえさえいなければ
この流れを断ち切るには
アレを発売するしかない
under7kgの没になったアレ
>>501 クロモリフレームは塗装面に関しては全く心配ない。
気をつけなければならないのはパイプの内側。
でも中にサビ止め吹いときゃ問題ないけどね。
あとは室内保管して雨の日走んなきゃ大丈夫。
そしてお座敷から出ることはなくなるんですね、分かります。
最近○崎さんカキコ多いでつねw
関西人がサザン
サザン
はろーにこにこおんらいんBLOG hello2525
最後かもしれんっちゅう話でネットなんかで えらい価格になったりしてるみたいやけど 30周年記念ライブのチケットが 郵送されてきました。 というわけでいってきますわ。 たのしみです。
barebare
>>512 イトーサイクルに注文すればどうですか、どうせUSとも
メールでしかやり取り出来ないので一緒ですよ、向こうにも
日本語理解してくれる人がいるのですんなり事が進めば
直接頼んでも良いんですが、オレみたいに最初の見積もり後に
いらないって言ったパーツが付いたままだったり、注文したのと
違うパーツが付いてたりした場合、直接やり取りだと面倒な事に。
しょっちゅう起こる事じゃないだろうけどね。
イトーサイクルのキャスターも通販できるのかな。
しかしどこの代理店もwebが貧弱やね
電話すれば
偽装
誰と戦ってるんだ
いつものゲリラコピペ
ポケロケプロのシングルギアってフレームからして違うの?エンド幅とか。
パーツ余ってるから気が向いたら多段化できるような仕様だとうれしい。
インター8でコンバーチブルに出来る
見た目シングルでバカッ早
インター8でコンバーチブル
大事なことだから2回言ったのですね
わかります
>>530 あらゆる場所でわかったふりをする人ですね。
何も分かってないただの罵り屋ですね。
わかります。
わらい
インター8ってタイヤ外しにくくなる?
>>533 うん、面倒。
ナット外してチェーンテンショナー緩めてフロント落としてから出ないと取れないからね。
何よりも重すぎだろ1.5kg超えるんだろ
トレーニング
ばかす
538 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 08:32:12 ID:JmDqlzJB
イトーサイクルって、本体も通販できるの?
>>535 実際はシングル→8で+1.2kgだったけどね。
問題はリムが大きいのしかなかったのでタイヤやらなんやらでまた重くなった。
実際はシングル→8 ???
内装8段ハブ自体は1.5kg超えてるけど、
元々のシングルハブと置き換えたら
差し引き+1.2kgってことじゃない?
よくそこまで咀嚼できるなぁ
感心する
190 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 09:53:13 ID:???
自転車はイメージで買うものじゃないお!
心のときめきでかうのだお!
やっぱ
オーダー小径バイクのアメリカ車「バイクフライデー」だお!
こいつはミーハーでもなく通を気取るわけでもなく、
そこそこの値段で、玄人をも気取らないCOOLなヤツですお!
でも走りは本格的!ツールドフランスにもでますお!
tikitについて調べてるんだけど、
IKDの公式にはtikitに関するオプションについてのページはあるのに、
tikit本体に関する記述が全然無い・・・そんなもんなの?
本国のサイトもいまいちディティールがわからんよね
確かに、シマノに通じる何かがある。
549 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 14:14:02 ID:5Tu4fOa2
2525ブログサンザン一色(笑)
田舎っぺって、一度関東に来ると一週間は関東土産ばかしに花が咲くんだよな。かっぺ乙
USのサイトって車種を選ぶと、写真と標準コンフィグの
スペック表が見られたけどあのページって無くなった?
スラムやカンパで組んでる人いる?
ポケロケで451で1-1/8のタイヤを使ってます。
1-3/8のタイヤにするにはホイール、ブレーキも替えないと駄目ですか?
なぜ代理店に聞かないのだろう
聞けないほど雰囲気悪いのか
そんなこといったらココ意味ないわけで
>>553 ホイールを外すときに空気を抜けばそのままで大丈夫
>>556 ありがとう〜
もうひとつ質問。
406を1-1/8にするのと451を1-3/8するのでは
どちらが快適でしょう?
快適?
荷物を多く積む、多少の悪路を走るって意味なら3/8かな
あ、それから3/8をポケロケに装着する件は
某BF代理店のオヤジが言ってた受け売りなんで
自分ではやってないから、悪しからず
ニヤリ
最近○崎さんカキコ多いでつねw
なんで突然止まってんのw
止まってるが24時間監視されてる
w
>>561 なにをいまさら
mixiの殿コミュ(笑)なんて軒並み止まってるだろ。w
オランダコロッケって旨いの?
既出ネタ
ネタ?
本家HPだから当然本物でしょ?
英語読めんけど
関西人?
いやアニヲタ得意のえせ関西弁だろ
店員のジエンが非道すぎ
>>571 女より男のチン形はっきりしすぎだろ
最近○崎さんカキコ多いでつねw
でアレは発売しないのか?
まじで欲しいぞ
シートピラーはカーボンじゃなきゃイヤーンだが
カーボンよりもアルミの方が良いな
BikeFridayなんだから、作ってくれと注文してみたら?
そう聞いてみた椰子世界に沢山居るだろうなw
オレ中の人だけどいないよ
最近○崎さんカキコ多いでつねw
>>577 誰かその結果を書き込んでくれないかな〜気になるぜ。
ポケロケ買いそうな鴨キターーーー
なんで取り扱い店舗こんなに少ないの?
大量に発注されても、対応出来るような生産能力が
ないから。
最近○崎さんカキコ多いでつねw
取り扱い店舗ったって個人商店が勝手ばらばらに扱ってるだけだろw
市販のハンドルを自分で切ってBFに使用してる人います?
か抜き
おもしろいらしい
あんたとは違うんです
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/02(火) 20:58:08 ID:j5kdBIs2
下がりすぎ
SPEEDING TIKIT 55$
た、たかい?
55$か激安だな
595 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/04(木) 12:34:31 ID:/6yZ8zta
>そうなんです。7年ぶりに東京(正確には船橋ですが)に出戻りです。
船橋のどこが東京なんですか!?
千歳船橋ですか!?
かっぺ乙
>>595 そうなんです。って言われても何のお話やら?
出銭ーらんども幕張にあるのに東京(ry
言語に多少の冗長性は憑き物ぢゃ
いみふ
自分が粘着してる所は、みんなもヲチしてるはずだという思い込み。
ゆとり
>>596 幕張のどこに出銭ランドがあるのか言ってみろ
あそこにゃメッセとマリンスタジアムとカルフールくらいしかねえ。
最廉価版のNWTとポケロケが廃止の内容を詳しく知ってる方いますか?
耐え切れずカキコ
>>602 価格が上がっただけとか
コンポも変わったのかい?
あのブログを読んでいると購入意欲が薄れていくんだよなぁ・・・。
代理店が3店しかないっつうのが痛すぎる。
ぶっちゃけ代理店と言うほどのものでは無いけどな
>>607 そうなんだ。
いずれにせよ、あのブログ主とは馬が合わない可能性が高そうなのに、
他に選択肢が無い以上、あそこで買うしかないという・・・。
BDなんちゃらでいいかな・・・。
BDにしておけ
ん
24インチモデルが気になるなー
24インチなんか出るんだ
24インチ?詳しく教えて!
capreo comboって何?
ググって出るのか
capreo に一致する日本語のページ 約 22,200 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)
やってから書けば?
ググって出るのか
conboって何?
誰か指摘してあげればいいのにね
やってから書けば?
私、今日初めて合体致しました
店員のジエンが非道すぎ
combo=combination=組み合わせ
・・・俺は釣られてんのか?
BIKEFRIDAYラインナップ変更
サイクルテックIKDさんのBlogによるとBIKEFRIDAYのラインナップが
変更になると発表されています。
前々から話しはきいてましたが、具体的な発表は初めて。
1.*Pocket Companion 24sp* - tour, flat bars, grip shift, EP mast, BLUE
2.*Pocket Sport 24sp* - road, drop bars, bar cons, EP mast, RED
3.*Pocket Expedition 24sp* - MTB, flat-bars, grip shift, EP mast, BLACK
それに伴いまして、最廉価版の NWT とPocket Rocketが廃止されます。
とのことです。
コストダウンは止まらない
combinationの略ってconbiじゃないの?
コンビにだろjk
おもしろいのかな
で
24とは24インチなのか8×3なのか
謎です
でさあcapreo comboって何?
相変わらず鯖が重過ぎる。どうにかしてくれ
てか似たような車体なのに名前がいっぱいあって良く分からないのが
フライデーですね
とうとうポケロケもこんな姿にw
なんか新しいのは同じ406のNWTに比べて随分寸詰まりに見えるんだが
写真の具合なのか?
しかし安物シリーズというだけあって、どれもチェーンリングに
華が無いなあ、すっごく地味。
片岡氏のブログを読んでて、Pocket Sportって、Pocket Rocketの廉価版だとばかり
思っていたら、Vブレーキだし、タイヤは406だし、NWTのドロップハンドル版なのか。
ブレーキレバーは直接Vブレーキを引けるタイプなのね。
ツーリング用としては、よいかも。
安物シリーズなの
tikit が出なければこういうモデル変革も無かった気がする。
ブロンプトン的なコンセプトだった筈の tikit が意外と走ったからな。
意外と、って他と比較するとどれくらい?
>>645 他と比較はできないけど、Express tikitを持っていながら
BROMPTONを買ってしまったオレが通りますよ。
これでようやく、まったりも走行できるようになりますたw
Express tikitがよく走るってことでは?
特定厨キターーーーーーーーーーーー
特定されちゃった本人 キタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
>>646 どっぷり2ちゃんにはまっているようなのに、写真を見たら初老の方で驚かされた。
2chは30〜40代がメインですよ
しかしtikitとBromptonとは、
折り畳み自転車好きにとっては最高の組み合わせですね。
>>650じゃないんだけどw、本人です。
急にviewが増えてるなあ、もしかして?!と思ったら…
いい色合いですね、なんて書きながら、あなたは相当底意地の悪い人ですね。
>>649 ご明察w
>>653 若い頃から白髪が多くて老けて見えるとは言え、40代前半で初老扱いかよ(ノД`;)
>>652 この一言で凹んだので退散します( ゚∀゚ )。
以下、お約束で…
もう来ねぇよヽ(`Д´)ノウワーン
tikit購入した方、トータルでおいくらかかりましたか?
658 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/22(月) 19:39:56 ID:CLPPzoXF
Hatenaかよ
BFらしいな
え?初老なの?
殿ってとっくに40代だろ
Speeding tikitか、IKDカスタムのFD取り付け部分、どうなってるのかアップの写真って無いのか?
あと、tikitのフロントフォークを正面から写した写真って、どこかに落ちてないか?
落ちてはいないだろ
>>656 遅スレ´〆`)ゝ
Express tikitで
オプション無しで22諭吉
オプション諸々付けて27諭
MODE-Tでマイナス4諭吉ぐらいっす
そんなにするのか。やっぱりブロンプトンにするわ
>>665 そのブロンプトンも値段上がるかもよwww
てかJust the tikitなら14,5万円で買えた筈。
>>664 Express tikit を買おうかと思っていたが、
輪行用に Just the tikit 、ブロ、BD-1の中から1台と
普段乗りに安ロードかクロスを1台買った方が幸せになれる気がしてきた・・・。
>>667 ナカーマ!
その選択肢ならJust the tikitかブロだな。
ただ安ロードかクロスってのは寂しいぜ。
なんかほんとにtikit欲しくなって来た、999ドルのやつに
ワイヤロック機構付けたのが1200ドルのtikit2ride?
これがワンタッチで畳める奴の中では、一番安いのかな。
俺も物凄くtikitが欲しくなってきた・・・
高崎のお店には在庫置いてあるって話らしいけど、ストックモデルの
Model T と tikit2ride が置いてあるのかね?在庫モデルの価格
知ってる方います?なんでサイトにはtikitの値段書いてないんだろ?
しかし、グリーンギアサイクリングはYoutubeを活用してるよね〜
実際に動いているものを見るチャンスが少ないだけに、折りたたみの
方法や実際の使用例?を見せられると辛抱たまらん状態になる
早く日本でもあの5500$のtikit買ってだれかブログで自慢して欲しい。
詳細な写真みたい。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/02(木) 00:09:25 ID:gSTarMww
二ヶ月前に聞いた値段。
model t ¥147000
黒のみ、SMLサイズ、泥避け、キャリア、輪行袋、スタンド無し。
ハイパーフォールディング無し。
tikit2ride ¥180600
ハイパーフォールディング有
SMLサイズ、青×黒コンビカラーのみ。
泥除け、輪行袋有。
キャリア、スタンド無し。
だって。
ハイパーフォールディングはいるでしょ。
ハイパーフォールディングってなに
>>675 一切のネジ類を要さず、全部畳めるtikit独自の機構。
ハイパーフォールディング無しだとハンドル部がネジ式になる。
どーもー
ハイパークリエーションの西野治ですー
だれそれ
679 :
671:2008/10/02(木) 21:35:33 ID:???
>>674 どもども、丁寧にありがとうございます。
ハイパーフォールディング欲しいけど、18諭吉か・・・
キャリアも欲しいからなんだかんだで20諭吉オーバーだな・・・
Model T でもフェンダー、キャリア、輪行バッグ(いくら?)、
キック、フル装備だと18諭吉くらいか
悩む・・・
しかも10月から10%値上げだっけ?あと高崎のお店のブログで
出てたけど、2009年モデルってキャリパーブレーキになるのか?
俺はキャリパーの方が好きだから、もうちょっと待った方がいいのか
680 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/02(木) 23:23:52 ID:gSTarMww
もうキャリパーだよ。
前にとった見積もり、
カラー、サイズオーダーで、ハイパーフォールディング、
泥ヨケ、輪行バッグ有、キャリアは無かったかな?
で20万いかないくらいだった。
同梱発送待ちすれば、納期はちょっと長くなるけど、
送料が二万くらい浮くから、公表価格より安くおさまったりする。
ひとまず見積もり、相談するのが吉。
送料バカにならないよね、イトーサイクルによると269$だっけ。
682 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 00:36:28 ID:0DbcPXBH
そうそう、同梱発送は高崎の話ね。
イトーサイクルのが安い部分もあるけど、送料は高いね。
683 :
671:2008/10/03(金) 01:07:07 ID:???
>>680 おぉ、BTOでもそんなに変わらないのか・・・コレって、Just the tikitのBTO?
それにもうキャリパーブレーキなのね。
別に今すぐ欲しいって訳じゃないから、BTOしてじっくり待つのもアリかな
週末にでも聞いてみよう、勢い余って高崎に行ってしまうかもしれんが
情報thx
>>683 店行ったら、試乗出来るんで、余計欲しくなるよ。
某店従業員の書き込みが多そうだな・・・
まいどのパターンキマシタ ┐(´ー`)┌
687 :
685:2008/10/03(金) 19:55:18 ID:???
こんな過疎スレで僅か6分でレスが付くとはw
688 :
685:2008/10/03(金) 19:56:41 ID:???
>>687 じゃなくて、およそ14分ね・・・。
いや、あんまりビックリしたもので、と言い訳してみる。
店やってるとずーっと見てられるからねぇw
おれ30分に1回はこのスレ見てるから
今日は休みなのかな
今起きた
今なら値上げ分チャラにできそうだ
注文しようかな。
ドル円はもう一割くらい落ちそうだ。
でもそこまで行くと日銀が介入しそうだしなぁ。
日銀に介入の意思の決定などないのだが・・・
お前ら自転車買う金があったら、金買っとけ
>695
じゃあ決定権はどこにあるんですか?
アメリカ
日銀に指示するのは財務省。
財務省がお伺いを立てるのがダメリカ。
日本の意思で介入はできない。
>699
陰謀論者キターーーーーーwww
>>699 あんたケムトレイル信じるタイプだろwww
ユダヤ陰謀論とかMJ12とか大好きそうだww
メーカーの手違いで納車が遅れるなら、客に連絡ぐらいはすべきだと思うんだ。
それがこの業界の常識、なのか?
>>703 舶来品なんてそんなもんだ。
昔フォルクスワーゲンのセダン注文した時は半年経っても納車されなかったぞ。
>>705 読解力がなさすぎだろ・・・。
納車の遅れ云々についてではなく、連絡の有無について話をしてるんだ。
読解力なさすぎだろ…
舶来品を注文する奴は、納品が
遅れたぐらいでがたがた言うなって
命令してるんだよ。
708 :
705:2008/10/10(金) 12:49:41 ID:???
>>706 言葉が足りなかったみたいだね。
勿論、納車の遅れについてディーラーからの連絡は無かったよ。
こっちから連絡しては「まだです」の繰り返し。結局解約した。
>>708 日本人なめてるだろそれw
かつての同盟国なのになぁ・・・(遠い目)。
"Just the tikit" - stock Hyper-folding model in Small なら身長160でも足着きますか?
サドル下げたら?
記念あげ
>>712-714 社交界(恥)にすら爪弾きにされた、キモヲタ中のキモヲタ乙。
それはさておき、そこのブログ主が、
> およそ24〜25km/hで巡航していたかと思います。
と書いているが、荒サイって 20km/h制限されてなかったっけ?
つっこみどころがキモイ
コメントを見ていたらひとりだけ意地になって「フェレッタ」って言ってるのがいる
>>718 社交豚界幹事長&飲酒ポタ実行委員長のことだね
社交豚界幹事長&飲酒ポタ実行委員長
kwsk
IKDのブログ止まってるけど大丈夫か?
ヤバいんじゃね
吉田乙
ikdだから、池田さんちゃうの?
726 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/22(水) 00:36:16 ID:vwwJ7B/n
金融危機でなんかくらった?
大丈夫なのかしらん。
>>722 最近店とメールでやりとりしたからちゃんと稼動してるよ
でもあれだな
ブログ途中で辞める経営者って多いけどw
途中で投げ出す癖は良くないよな
経営者として
何でも中途半端なんじゃねw
君前もそんなこと言ってたね、その後何事も無く
またブログの更新始まった訳だけど。
もうそう
誰と戦ってるんだろう
ポケロケをシングルギアにしてる人いる?
輪行が楽になるかなと思って検討中。輪行だけが目的でもないけど
>>729 これは流石に「関係者乙」と言わざるをえない。
そりゃおれIKDで買ったから関係者だろうな。
fufufu
>>735 その店は商品を購入すると店の経営に加わることになるのか?
さあ?
>>734がおれのこと関係者とか言ってるし。
ピストでロードに興味が出てきて、やっぱギアあったほうが長く
乗るかな?と思って、BikeFridayを考えるようになりました。
で乗ってる人に質問ですが、ぶっちゃけBikeFridayってどーすか?
なんか色んなサイトを見てるとロードと変わらない乗り味で
すげーよい感じだそうですが、ホントすか?
輪行に興味があるので折りたたみできたら便利なんだろーなーと感じ。
おとなしくロードの方がいい?
今bikefriday.comから落としたtikitのオーダーフォーム見てるんだが、Carbon Express tikitなんてのが
あるんだな。どの辺がカーボンなのかはちょっと分からないが。
あと、accessoriesの欄に、front rackとは別にdouble front rackなんてのがある。
フロントダブル化してるblogが確かどこかにあったはずだが、もうチョット詳細が出てくれないモンかね?
>>739 ギアのない自転車ですか。
かなり珍しい存在ですね。ベルト駆動ですか?
それともクラシカルに地面を脚で蹴って走るんですか。
つまんね
全文読んだんだろ
面白かったんだろ
>>740 >Carbon Express tikit
Speeding tikitとは別にそんな軽そうなコンフィグが
あるんだな。
シートポストとかフォークがカーボンかね?
>>739 確かにロードと変わらない乗り味ですが、
走りを重要視するなら700cロードでしょう。
小径&折りたたみが好きなんだー!
という人向けです。
>>739 通常のロードバイクでも輪行はできる。正直ピストより簡単。
ただ重さはともかくカサはあるので、よっこらと持って行く事になるけど。
小径の乗り心地は必ずしもいいとは限らない。100kmくらいなら変わらんが、
それ以上になると小径に比べればやはり700cの方がいいよ。
ただ輪行でかさばるのイヤだ、海外に持っていきたい!というなら
Bike Fridayはお勧め。でっかいダンボールでロードバイクを海外に
持っていくのは正直しんどい。
悔しい?
悔しかったの
750 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/26(日) 18:16:42 ID:PUNa9UWN
やっぱり走りたいなら餅は餅屋ってなもんで
ロードのほうが速く楽に。
所詮折り畳みなんだし、その中途半端さを受け入れられないなら、
ロードを買ったほうがいいだろうね。
他の折り畳みと比較した場合
【メリット】
・よく走る。(但し、ロードとは比較にならない)
【デメリット】
・折り畳みサイズがでかい。(重さは並)
・代理店が3店しかない為、
トラブル発生時は面倒。(自分でメンテできればおk)
・デザインが垢抜けない。(好みの問題)
・価格が高い。(世界に一台だけのチャリだし当然)
個人的には、旅先でもソコソコ走りたい人向けなのかなぁと。
変なの
753 :
739:2008/10/26(日) 18:51:16 ID:???
みなさんありがとうございます!
ロード≒ポケロケだと思ってたけど、そこまでではないってことですね
輪行が主目的ではないのでロードを見当してみます
ちなみにポケロケのデザイン好きですよ
サスないし、いさぎのいい線だし
でもスレタイに【ダサい】ってあるぐらいだから一般的にはダサいのか…
昔紹介されているのを見て一目惚れでしたよ
今のクネンクネンなロードのフレームよかよっぽどカッケーと思います
遠目にはキャプテンスタッグだしな、でも近くで見たら
全然出来が違うのが分かる。
鉄の折り畳みでパーツ次第では8kg台に持っていけるのなんて
これぐらいだしね。
ロードとポケロケでは車輪の口径が異なるし、乗り心地は違うよ。
巡航40km/hとか下りはロードが走りやすいけれど、
ゼロ発進とか上りはポケロケの方が楽な気がする。
だから、ツーリングのような、150kmの行程で市街地通過のため
信号で頻繁に止まるような走り方ではポケロケの方が楽だった。
どういう走り方をするのか次第なので、それを書いてもらうか、
まだわからず、Bike Fridayの取扱店が近所にないなら
ロードの方が無難だと思う。
ちなみに、ジャパンカップ来場者にBike Friday結構多くなかった?
オレは専用スーツケースを買って、
飛行機で輪行(?)したときは、
ポケロケ買って良かったと思ったよ。
手荷物検査の人が、X線画面を見て
ちょっと驚いていたよ。
>>755 > だから、ツーリングのような、150kmの行程で市街地通過のため
> 信号で頻繁に止まるような走り方で
それだと内装のクロスの方が楽かもね。
あとは身体のサイズに合わせて作られているってのが
大きな利点なんじゃない?
海外メーカーの700cロードって外国人サイズってイメージあるし・・・
だったら国内で700c車をフレームオー出した方がいんじゃね
値段も変わらないだろ
結局腕の長さとかはメリケン基準ではないの?
日本人は胴長短脚(^^
上半身Lで下半身Sなオレはどうしたらいいんだ?
シートなんて調整できるから、トップチューブ長で選べばいいのか?
Λ_Λ . . . .: : : :::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : ちなみに、LはLongのL、SはShortのSな
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: .
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: :
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
アメリカの職人さんが殿のLSに合わせたBike Fridayを作ってくれます(^^
アマンダフォールディングって今もあるの?
766 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/27(月) 23:15:22 ID:y6kyTTwR
で、さらに幼稚糞ガキの一郎がゴネるんだよね
?
!
ポケロケってシートポスト抜き抜き式になっちゃったの?
倒れるタイプにしてもらうことって可能なのかな
可能、抜き差し式のパイロットと統合されて可倒式は
オプション扱いに。
きゅっと曲がったステムも注文可能?
擬態語厨
>>771 グースネックステムは標準価格に
含まれてる。
ん?
サマーセールのポケロケはグースネックじゃないじゃん
後で頼めるってこと?
>774
グースネックステムが標準じゃないのもある。その場合はストレートなアヘッドステム。
グースネックは、多分オーダーメイドの場合に選択肢に上がるはず。
英語が出来てGGC社の人ときちんとメールのやり取りできるなら、後から追加発注と
いうことも可能なはず。
できないの?
てか高崎のサイトとブログの更新止まったな
資金ショートか
てかサイトのカタログにtikit無いじゃん
興味あるのに
ゼロ1個多くね?
いや、$5500で正しいよ。
チキット55マソ??
tikitのバリエーションで、55万のモノもあるというだけの話だ。
一番安いのはおいくら?
999$
これだと、ハンドルポストの固定がネジ式(ブロンプトンなんかと同じ)
になる。
円高の今なら7万くらいで買えるの??
総代理店が許しません
そんなもの無いよw
日本の取扱店はどこも、ただの個人輸入仲介業みたいなもんだ。
まぁ、送料がそれなりにかかるから、個人で買うときは覚悟しとけってことで。
宅急便サイズなのに送料高いの?
店員乙
業者通しても送料はかかるけど、BFの米国=>日本の送料は$200以上かかった気がする。
で円高差益還元セールしないの???
>>792 オランダのショップからブロを輸入する際の送料は、約60ポンドだそうだ。
なぜポンド?ユーロじゃなしに・・・
>>795 米・カナダ・豪ドル、ユーロ、ポンドから選択可。
そこまであるなら、日本円も追加してくれればいいのに。
>>792 イトーサイクルのサイトによると269$
999$+輸入消費税5%+送料269$=1317$
今日のレート99.1276764
130,551円
これぐらいが最低価格?
あれだけギミック満載でジョンブルの誇り(wのブロよりよほど安いとなれば、個人的には満足できる
金額かな。
買う気は無いけど。
日本語
納期2ヶ月くらいを覚悟すれば高崎の店は
アメリカから日本への送料100ドルだったと思う
複数のオーダーをまとめて送るとみんなで送料を
シェアするような感じで安くなるらしい
即納希望だと200ドルオーバーだったと思う
tikit注文するんだったらやっぱりワイヤー式クイックステム固定式$226
を付けたいな。
tikitって、18インチに換装できるの?
Bromptonだと18インチ化は結構メジャーみたいだけど。
そういうことする意味って何なの?
でかいタイヤがいいなら、他の車種にしなよ。
構造上たぶん無理だし、そんなことしたら、スーツケースに入りませんよ。
旅する自転車なのにw
とりあえずお店の人に相談するのが一番早い。
高崎のお店の人はよく相談に乗ってくれる方ですよ(^^
806 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 11:52:44 ID:OSgqJ0YD
tikitの16インチはブロンプトンと同じWO(349)
BD-1の18インチはHE(355)
見た目はほとんど同じ。
ステルビオ履くんだったら18インチのダブルウォールリムにしても
いいんじゃないかと思う。
その辺のサイズって今まで全然注意して見た事無いから詳しく知らないんだけど
どっちの方が種類は多いの?
シュワルベマラソンの18インチの方が
ステルビオ16&1-3:8より外径数%は大きいんだな。
結局細いタイヤしかはけないからインチアップにはならないってことです。
サービス業:職人
開店して2年あまり、予約して行かないと入れない店。なのに席も増やさず、コックさんも自分だけ。本当に納得する料理を提供する職人さんの店。いつも旨い、基本。前菜が好きと言ったら....、 フロアーさんも気持ちがいい、サービス業の鑑。
11:26 (25 分前)
Tikit in Yellow
11:26 (25 分前)
今日の花
記念日はちょっと豪華。
11:26 (25 分前)
障害物
「あっ!」と言う間にメタボリックシンドロームへいざなう物 いま、ドーナツに目覚めてどうする! Donut Plantの食べてぇ。
11:26 (25 分前)
内側に凝る?
そんなメッセンジャーバッグの内側、
11:26 (25 分前)
ハイインパクト!
すごく印象的なAir Glide。 個性って大事ですね。
11:26 (25 分前)
OREGON回想
で、買ってきたのと同じワインを発見、早速購入。味が違う.....、保管って大事なのね。
中身のない人のブログってイタイw
何食った、何買った、どこ行った・・・
で?っていうw
小学生の絵日記と同レベル。
ですね
大人が書く自慢ブログほど悲しいものはない
自慢ってほどのレベルではないと思うけど、
成金な感じがひしひしと
屈折した性格もひしひしと
教養が低いんだろうねきっとw
確かに悲しいブログではあるな
さわやかだね.
そんなこと言われても・・・
好きに書かせてあげて下さい。
従業員乙
幻影が見えてるようだから、病院へ行った方が良い
書きたい事も書けないこんな世の中じゃ
ポイズン
819 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/06(木) 13:05:38 ID:FOykUA/G
君、大丈夫?誰と戦ってるの?
また君か
はい
Speedingtikitとまではいかないけど、ステムだけでもグースネックに
したいんですが、それにはどのぐらいかかりますか?店の人が
いたら教えてください。
>店の人がいたら
w
常駐してるけど教えてくれない不思議w
居ても答えてくれないだろう・・・(笑
店の人でなくても、グースネックで注文したと言う人でも良いですよ。
自慢ってほどのレベルではないと思うけど、
成金な感じがひしひしと
屈折した性格もひしひしと
教養が低いんだろうねきっとw
確かに悲しいブログではあるな
同感。
成金って、元々金持ちじゃん
趣味で自転車屋やってるぐらいの金持ち。
>823
bikefridayには日本語分かる従業員がいるから、メールしてみればいいよ。
へー詳しいんだね
まー俺がその日本語分かる従業員だからな。
お留守さんキターーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>828 元々金持ちの人は、あんな表現は絶対にしない。
よく知らんが、まちがいなく成金だろうと思う。
>>833 成金は間違いないだろうけど
加えて典型的な群馬人気質なんだよ。
群馬野郎ってこんな奴ばっかり
自慢大好き見栄っ張り
↑
と群馬人が申しております。
と、自信の名前欄を矢印で指す社交界。
自信www
アホですなあw
そこかよ
そこでーす。
目には目を。馬鹿には馬鹿WO!
店員には店員をってことですね!
ピッツァデヴにはピッツァデヴを。
ピッザ頂きます(^0^)
さわやかだね.
フライデーXじゃね?
情報小出し高崎流
TIKIT の Model Configurations ページから Express tikitが消えてるが、
関連があったりするかな・・
Speeding tikitも消えてるな。
情報小出し高崎流
これがフライデーw
853 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/16(日) 19:05:58 ID:tX/eF/pH
>852
おっと、BikeFridayの悪口はそこまでにしてもらおうか。
ところで総代理店のブログ止まったまんまじゃん
>>854 12速ブロンプトンの件で、ネットへの書き込みに慎重になってるんじゃね?
tikitとブロだったらどっちが女の子にもてますが?本気で答えてください
>>856 乗り手がお前じゃ、どっちにしろもてるわけがない。
859 :
sage:2008/11/17(月) 13:30:38 ID:DROWPS4r
いろんなMLに顔出してるな総代理店さんも
多くのMLでは静かにROMって情報収集が目的みたいで気持ち悪いけど(笑)
今後繰り返さないためにも、MLは脱会しようと思います。
なんじゃそりゃ
ぽたネットのツマいる?
ストーカ乙
いるんだw
いるん?
あーオレオレ
867 :
???:2008/11/18(火) 09:55:46 ID:???
>>865 「いるん?」って「いるの?」っていうこと?
「いるん?」ってどこの方言ですか?
総代理店周辺じゃね JK
↑JK=JN KTOK
でおK?
おもしろくない
>>867 関西、神戸のほう
因みに女子に言わせたほうがしっくりくる。
おるん?
おらんがな(´・ω・`)
どうでもいいことです(´∀`)
いるん?→軟弱言葉
おるん?→硬派言葉
いらない
クリスキング・ヘッドセットって付けて効果あるのでしょうか?
自己満足の世界ですか?
何の効果だよ
スパシーボ効果
バカキタコレ
結婚十周年で注文したバカもいたなぁ
イカス!
そういうネタを許容してくれるかみさん欲しいなー
おまえにゃ結婚はムリだw
>>884 でも、ちょっとブs(ryなんだよね。あのお方。
153センチのブス
オット
美人は三日で飽きるって言うぜ
やっぱ、相性だろ
美人は三日で飽きるって言うぜ
やっぱ、相性だろ
ツマ
美人で相性よかったら申し分ないだろ
書き込み急に止まりすぎだろ常考
>>892 高崎の人がブロの一件以来2ちゃんへの書き込みをやめたからだったりして
ツマが書き込み控えてんだろ
と思ったら高崎のブログ一気に放出だな
tikitの話題が全く出ないのだが、ビンディングのせいなのか?
kwsk
ツマ
tp://d.hatena.ne.jp/friday66/20081207#p2
赤いポケロケは俺w
tikitのフレーム形状をベースに、20インチで作ってくれないかね?
tikitのフレーム形状をベースに、12インチで作ってくれないかね?
考えたけど特に書くことなかったんだwww
おっ、Express tikitの Configurationsページ復活しとるな。
採用タイヤが Schwalbe Kojak 16 x 1 1/4" (349) 70-115psi folding になってますな。
使わなくなったトラベルケース(+トレーラーにするキット)
あるんだけど、欲しい人いる?
ブログまた止まったね
>905
欲しいです。お幾らですか?
#一応トリップ付けておきます。
908 :
905:2008/12/13(土) 20:42:55 ID:???
>>907 幾らぐらいが適当かわかりませんが...
2001年に購入したので、現行モデルとは違うかも
しれません。最近のカタログチェックしてません。
興味あったら捨てアドにご連絡ください
[email protected]
円ドルが80円台とかいってるので
そろそろ買おうかな
荒川で見かけたら刈ってやるぜ
10th anniversaryのtikit
買ってやるの誤変換だよ。警察には言うなよ
でもなんで荒川でみつけたら買えるんだ?
ひんと 殿
自まで読んだ
Bike Friday注文してから3ヶ月経った。
納車はまだかな^△^
3ヶ月は長めだな、いくら何でもそろそろだろう
おれは1ヶ月半ぐらいだった
ポケロケでもフルアウターじゃ無く出来るんだな、台座を特注?
それともアジャスターみたいな部品がアウターストッパーになってる?
フルアウターじゃ無く????
鉄も下がったし、値下しないのなかね!
ダメリカも人件費下げればいいのに。
高崎丸儲け
tikitが8万で買える!
お買いどくですな!!
海外輸入っすか?
・・・買う!!!
運賃と税金が掛かるから実際は10万ぐらいになるけどね。
にこにこタン
Llama手放したね。
やぱーりそういう存在の自転車なんだよな
新機種ですかそれ
931 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/27(土) 01:19:10 ID:JAFf7j4b
リャマが無くなってもアルパカがでるよ〜
アルカパかわいいよアルカパ
相変わらずラインナップが多すぎ
サイトの説明が下手すぎで
何を買えばいいのか訳わかめ
日本語が得意なら日本の代理店に問い合わせ。
英語ができるなら米本国に問い合わせれば?
Speeding tikitは、SRAM RED以外でも対応出来るとかいう話が某ブログにチラッと書かれていたな。
手持ちのコンポを組みつけたいから、フレーム売りしてほしいんだよな。
>934
本国にも日本語のわかる人がいるから、その人に向けて日本語メールでokらしいよ。
ikdは新年はもう4日からやってるのか。
ちょっとお金握りしめて行ってみようかな。
937 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/27(土) 17:17:28 ID:r7OELNTi
このご時世に?
んなあほな、高いやろが
ツマ乙
今こそチャンスじゃないか、安いんだし。
日本人担当の中のヒトは日本語ぺらぺらのおばちゃんらしい
せっかく買うなら直接だよな
直接頼んで違うパーツが付いて来たときは大変だけどな。
発送前に、自転車の各所をデジカメで撮ってメールで送るるくらいのことはやればいいのにな。
オーダーメイドで作ってるんだから、ちょっと気のつくメーカーならそれくらい対応するだろうに。
しないしない
実際そんなことしてくれるビルダーでもいいから有ったら知りたいよ。
いいサービスだとは思うけど
にこにこタン
自転車放出祭りですなぁw
荒らすなチビブス
誰と戦ってるんだ
イトーサイクルのサイトにspeeding tikitのアルテSL仕様があるな。3895j
なんでここはtikit関連は$表示でそれ以外は円表示なんだろうか。
安いからいいんだけど。
イトーサイクルが商品として扱っているわけではなく、ただの輸入代行業だから。
イトーさんとこの儲けはいったいどこに乗るんだ?
そりゃあグリーンギアサイクリングからは、卸価格で来るだろう。
954 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/29(月) 00:35:27 ID:ojPBSxTa
ポケロケとかは円表示だからさ。
tikitは完成車が送られてくる。
ポケロケとかはフレームだけが送られてくる。
とか違いがあるのかな。
イトーサイクルのサイトに乗ってる奴の値段って、フレームは吊るしのものでしょ?
年度末のインカムでポケロケが買えますように…。
つうか、円がますます高くなりますように。
このあからさまな大阪晒しの犯人はw
さらし?宣伝だろ
東西対決キター
ニコニコタン キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
ツマ乙
bikefridayと10万以下のクロスバイク、走行性能や乗り心地はどっちが上?
似たようなもの
>>962 そういうことを質問するお前に逆に質問したいんだけど、
カレーとラーメン、味はどっちが上?
>>964 つまるところ、カレー・ラーメンレベルのbikefridayに高い金を出すのは馬鹿らしいと言う事ですねw
そうですね
> 走行性能や乗り心地
にだけ基準をおいていることに無自覚なバカがいるんだねw
トータルヴァランスですよ!トータルヴァルァンス!!
やっと気付いたか
大阪って神奈川より人口が少ない過疎地
福岡や名古屋がライバル
さっさと失せろよカスが
折りたためるとかは一目瞭然なんだから
走行感とかに話題がいくのは当たり前だろうに。
殿に失せろとは失礼な
そのとーり。
大阪2525タンもようやく気づいてロードの完全移行ですよ。
まぁ、構造上仕方のないことだよ
ロードにものりつつ小径や折りたたみにも乗るってのが正常な感覚を保ちやすい。
小径車のみしか乗らない人に太っている方・・じゃなくて自転車というものを実はよく知らない人が多いのは確か。
ロード乗る理由が無いし。
移動手段以外に自転車なんか乗らないし。
スポーツ? 旅行?
貧乏臭いwww
>>978 > スポーツ? 旅行?
> 貧乏臭いwww
Bikefriday全否定ワロタw
>>978 だから小径車のみしか乗らない人に太っている方が多い。
なんだかんだいっても、小径の中でもロード寄りだから
ロードの良さを否定すると存在意義を否定しかねない
本国サイトにある同じポケロケやポケロケプロのカテゴリーの中でも、
パーツグレードが変わるとフレームも変わるの?
Example 1- Pro Retro Road
Example 6- Pro Record Ergo
でステムは違うみたいだけど。
そんなことないよ、全て自分で選ぶ
載ってるのは1例でしか無いのです。