ロード初心者質問スレ 136

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:32:00 ID:???

ロードに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう

・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ウンコビチビチと返事してやってください。

・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:35:13 ID:???

質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

http://www.google.co.jp/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:35:45 ID:???

前スレ

ロード初心者質問スレ　135
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204428685/

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html

関連スレ

初心者質問スレッド part134
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/

自転車の購入に関する質問はこちらをどうぞ。
自転車購入相談スレPart47
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202127049/

ロード初心者にありがちなこと　２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183361573/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:36:11 ID:???

以上ﾃﾝﾌﾟﾚ終了

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:37:31 ID:???

>>1乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:37:52 ID:???

>1乙これはドロップハンドルで乙じゃないんだから勘違いがうんたら

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:42:56 ID:???

うんこびちびち

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:46:47 ID:???

乙です。
はやく注文したバイクこないかな～。

ﾃﾞﾛｰｻﾞ半年ぐらいかかるといわれた・・・。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:48:51 ID:???

コーディネートの質問ってのは受け付けてない？やっぱ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:09:10 ID:TL77PTbM

佐藤琢磨の学生時代の記録である1キロ走1分9秒298というのは速いですか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:12:07 ID:ukguD/7F

すみませんが質問です。
トライアスロン用バイクのスレってありますでしょうか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:14:32 ID:???

>>10
時速に換算するとだいたい55キロくらい、

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:22:27 ID:???

>>11
トライアスロン用バイク専用のは無いんじゃない？
質問内容に合わせて自転車板の各スレか、
スポーツ板のトライアスロン総合スレ等から選んだら？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:27:27 ID:MOAhNSrg

チン毛も剃った方がいいんですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:31:00 ID:???

>>14
お好みでどうぞ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:33:03 ID:???

もっとﾏﾀｰﾘしたらどうでしょうか

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:35:27 ID:???

>>14
尻毛も剃りましょう。
パッドとの摩擦で大変なことになります。
脛～太腿～股間までの毛を剃ることは必須です。
まともに自転車に乗れないなら話は別ですが。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 02:17:09 ID:???

>>10
私らから見たら㌧でもなく速いです。
高校・大学のピスト選手としても速い方。
プロになるための競輪学校に入る見込みが1分11秒台くらい。（NJS仕様でだが）
十文字選手がアトランタ五輪で銅メダル取ったのが1分3秒台。
日本人トップが1分2秒くらい。
世界記録が1分ほど。
（以上ちょっと古い知識で答えました）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 07:10:03 ID:???

しりげってそりにくいな・・・・。
じょもうクリーム塗っても大丈夫かな？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 08:47:18 ID:???

除毛クリームって使ったことが無い
誰かに剃ってもらうのが一番手っ取り早いのではないか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 08:57:42 ID:???

>>19
肌が弱いとダメだよあれは。
カミソリで定期的に剃った方がいい。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 12:40:11 ID:ffWyi+rx

トライアスロン用と普通のロードってどう違うんですか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:03:57 ID:???

オーバーホールの相場っていくらくらい？
全然検討つかんので…すまぬ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:08:38 ID:???

>>22
基本的には直線番長的仕様

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:21:05 ID:V5vT01RY

>>23
何をどこまでやるかだろうね
ホイールのフレ取り、グリスアップあるいはベアリング交換、
バーテープ、ワイヤー交換と変速や制動器の調整
ヘッド、BBのグリアップやベアリング交換
チェーン、スプロケの清掃あるいは交換
タイヤの交換も
なんて全部やるとモノにもよるけど3万円以上だろう
簡単な整備だけだと1万円未満てとこもある

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:34:49 ID:V5vT01RY

>>22
ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ用は自転車で走った後のﾏﾗｿﾝ競技が残っているし
自転車の前にスイムがあるから使う筋肉を変えるのが普通
それとﾄﾗｲｱｽﾛﾝと自転車競技だと使用できる機材の規定が一部違う
それとﾄﾗｲｱｽﾛﾝだと普通コースは平坦だが、ロードの場合は山岳も含まれる
ロードのTT＝ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙに近いコースだったりする

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 13:48:19 ID:???

メンテナンススタンドに乗せた状態で後輪を回してフリーでカラカラいってるときに
スプロケ見るとウネウネ揺れてるんだけど、こういうもん？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 14:00:02 ID:???

>>27　そういうもん

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 14:00:08 ID:???

>>25
まりがとう

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 14:14:08 ID:???

>28
ありがとう、何かの軸かベアリングががねじれてるんじゃないかって不安になるな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 15:11:12 ID:???

スプレー式オイルとスプレー式グリスは別物ですか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 16:32:23 ID:???

>>31
スプレーの前に、「オイル」と「グリス」の違いを勉強してこい。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 16:47:07 ID:???

オイルとグリスはどう違いますか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 16:52:29 ID:???

>>33
>>2

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:00:18 ID:???

>>34

>>7

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:05:57 ID:???

ウンコチビチビ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:09:17 ID:???

>>22
こだわらない人でも、エアロバー、サドル、シューズは専用にするんじゃないかな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:21:31 ID:???

某スポーツ量販店で、WH-R550　展示品　訳あり商品が10430円で売ってた。これは買いか？
訳ありの内容は、　クイック無し　リムテープ無し　箱なし　

オクの相場は中古でも18000円。　新株当てた気分だけど、とりあえず落ち着いて帰ってきた。
確かにあの店で、あのホイールを展示しても客層が違うとは思っていたけど・・。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:32:01 ID:???

展示品＝部品取り

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:33:40 ID:???

実はディスプレイスタンドから落下したモノだったり・・・
組んだ後に回してみたら、「アッー！ぶれぶれ！」みたいなｗ

自前のクイックを持って行って、メンテスタンドを借りて、
回してみてから買った方が良いでしょ。

41 ：38：2008/03/14(金) 17:39:45 ID:???

その場で、手に持ってまわしてみた。　振れは無いと思う。
自前のホイールで2mmぐらい振れているの持っているけど、手に持ってまわしただけでもわかる。

ハブはややゴリゴリしてるけど、新品の工場出荷状態なら、こんなもん。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:42:16 ID:???

じゃあアレか。近所の古本屋が価値を知らずに、稀覯本を安売しているって感じ。「

43 ：38：2008/03/14(金) 17:49:06 ID:???

>42

そうそう！！　

実はR550　オクで狙っていて、なかなか落とせなくて困った事があるんですよね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:51:45 ID:???

んなほどたいしたんもんじゃネーヨ、R550
１マンで買えるんなら街乗りにでも買えばイインじゃない　>>38

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:20:20 ID:A5Vf41sr

FELTのF75買おうと思うんですけど、これの乗車姿勢って
このページの右にある写真みたいに常時これぐらい前傾姿勢になっちゃうんですか？
ttp://www.feltracing.com/08/product.asp?catid=1504,1515&pid=8665

それとも、ここのロングライドの写真の人みたいに
ゆったりした姿勢でも走れるもんなんですか？
ttp://www.ysroad.net/genre/rr/index.html

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:29:14 ID:???

商品写真は格好良く見せるために、サドル位置を上げているだけだｗ
フレームサイズは複数あるし、サドルやハンドルの位置は自分で調整できるから安心しろ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:30:26 ID:???

ステムの高さ調整するだけでどっちの姿勢にも出来るお。
しかしかなりの前傾なのにポジションの自然さが半端ないな・

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:32:14 ID:???

さすが外人

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:34:33 ID:???

>>46-47
ありがとうございます
さすがにFELTのページにある乗車姿勢だけだと
腹筋が死にそうなので買うのやめようと思ったよ

ロングライドの写真ぐらいのでだらだら走りたいだよね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:39:00 ID:???

ドロップハンドルには高さの高いフラットな部分があってだな…

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:56:38 ID:???

短足日本人にはムリムリw

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:19:29 ID:O81Wy0Hj

168cm股下74cmの自分にはトップチューブ長540mm シートチューブ長500mm のロードバイクは大きいでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:24:18 ID:???

>>52
おおきい

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:24:35 ID:???

身長、股下とも50mm足りません

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:25:16 ID:???

>>52ステムを６０ミリにしてクリートに５センチのシムを噛ませばぉk

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:28:12 ID:EqJazaFV

高校からロードバイクに乗ろうと思っているのですが
レーパンなどは高校が指定レーパンなどを穿かないと
大会などに出れないのでしょうか？

高校には学校指定公式ユニフォーム的なものは存在するのですか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:31:00 ID:???

>>52
大ざっぱな計算は、
股下-250mm = フレームサイズ
フレーム形状によって最適身長は違うから、店の人に聞くかカタログで調べる。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:31:06 ID:???

すごい釣りだな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:32:03 ID:???

入部してから聞きなさい

ここは学校じゃないです

60 ：52：2008/03/14(金) 19:32:08 ID:O81Wy0Hj

ありがとうございます
トップチューブ520mmぐらいが適正なんでしょうか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:32:17 ID:???

>>52
少し小さいと思うよ。
身長164cm股下74cmでトップ545mmシート500mmステム90mm乗ってる。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:34:32 ID:???

>61
それはだめ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:37:13 ID:???

>>61
おまいは黙ってろｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:41:38 ID:???

>>60
まだでかいよ。大きすぎのロードなんて買ってもロクな事ないぞ。

>>61
ウソばかりついてると口が曲がるぞ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:49:58 ID:???

つ麻生太郎

66 ：52：2008/03/14(金) 19:54:08 ID:O81Wy0Hj

それでは480mmぐらいがベストでしょうか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 19:56:08 ID:???

>>52
だまされるな。
つーか初心者スレで酷い奴等もいるもんだな。
>>61を見よ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:06:23 ID:???

だまされるな。
　　　トップ545じゃ、マトモに力が入らないぞ。カタログ見てみろ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:09:22 ID:???

俺は身長178だがトップ545だよ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:11:03 ID:???

>>69
やや短めだな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:15:45 ID:???

>>52
あんたのサイズだとトップが500mm程度じゃないだろうか
ここのfit systemで調べてみるといい
http://www.wrenchscience.com/Store.aspx?stylecode=R

何度も糞サイズ勧めるバカは消えろ
本気なら御愁傷様

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:24:32 ID:???

IDが出ないと下らないことする奴がいるなあ・・・

>>52
このページの説明はわかりやすいかも。下の方に対応表がのっている。
http://www.cso.co.jp/chishiki/road001.html

大きすぎるのは調整しきれなくなるからダメ。
サイズは慎重に選んだ方が良いよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:38:30 ID:???

>>52
僕と身長も股下もまったく同じだ。

そのフレームサイズは、
トップチューブ長が長すぎると思います。
シートチューブ長は、なんとかなるように思えますが。

ちなみに僕の乗ってるのは、トップ515㎜でシートチューブサイズ490㎜です。
それでもステムは最初は80㎜とやや短めで、今も90㎜で、
その上ドロップハンドルはショートリーチタイプです。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:00:39 ID:???

>69
180で545
あなたステムは何ミリ？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:06:27 ID:???

>>56
ロード初心者で自転車部とは勇者だな。
まずは「シャカリキ！」を読んどけ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:06:44 ID:???

勝手に繰り上げるなｗｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:06:57 ID:???

トップを狙え！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:13:39 ID:???

>>52
俺もほぼ同じ体格だ（股下1cm長い）
トップ長525mmシート長510（CT）でステムは100mmでJUSTだ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:17:24 ID:???

オレも同じだけどショートリーチでもステム１００じゃ長すぎる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:18:50 ID:8DML189O

クロモリロードを貰いました。
ヘッドパーツ(とＢＢ)を交換した方が良いと言われたのですが、
１インチアヘッド(イタリアン)です。
KINGは高すぎるので候補から外しました。
カンパのレコードとコーラスで迷っています。
どっちの方が耐久性が高いですか？
イメージ的にレコードはギリギリまで削ぎ落としてる分、
耐久性が無いのかなと思ったりしてます。
それとも逆で、レコードだからこそ頑丈なのでしょうか？

あと、最近話題のサイズ選びですが、身長１７１センチで
トップチューブ５４センチは長過ぎでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:24:59 ID:???

耐久性は
KING＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レコ、コーラス
だからどっちでもいい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:28:30 ID:???

>>74
ステムは90です
シートアングルがかなり寝たジオメトリなんでね

83 ：sage：2008/03/14(金) 21:30:52 ID:ZTp8ZUR1

ミーも168cm。
スローピングフレームのコルナゴがサイズ表記48S、トップチューブが水平530mm。
レギュラーフレームのデ・ローザがサイズ表記51、トップチューブが530mm。
参考までに。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:34:11 ID:???

>>82
> シートアングルがかなり寝たジオメトリなんでね

何度？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:35:48 ID:???

このように同じ身長、サイズ表記でもメーカーによりジオメトリーは微妙に違ってきます。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:53:49 ID:???

>>84
72度シートポストもセットバックのないのに替えた
正直，こんなに影響があるとは思わなかった
今は気に入ってるが最初は「なんじゃこりゃ」と思ったよ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:09:35 ID:???

遅レスだけど、除毛クリームは肌弱いとだめなんかー。
カミソリでも肌荒れた経験があるんで、クリーム使おうとしてたけど、考え直そうかな。

メンズTBCにいくかなー。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:12:31 ID:???

局部とか敏感な部分以外は大丈夫だろ。今は自然由来原料の低刺激性のヤツもあるし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:30:49 ID:???

>>86
テスタッチMCMか？
だったら、シート500・トップ（ホリゾンタル換算）530のMさいずかな？

MCMじゃないフレームなら、シート長・トップ長（ホリゾンタル換算）教えて。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:38:58 ID:???

>>89
やっぱりばれたｗ
ヤマトMCMですサイズはL
http://www.testach.com/order.html

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:46:03 ID:???

サンクス。
MCM購入を検討しているが、スレ違いなので退散します。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:59:26 ID:???

>>91
踏んだ感じがほんとにEよ

93 ：52：2008/03/14(金) 23:05:44 ID:O81Wy0Hj

皆さんありがとうございます。500ぐらいが適正サイズなようです
助かりました

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:06:49 ID:???

>>82
サンクス

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:16:08 ID:???

>>52

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:44:46 ID:???

安いロードバイクを探していてGIANTのOCR3を見つけたんですが、トップチューブが
スローピングしているのがデザイン的に気になります。
性能的にはまったく問題ないみたいなんですが、できるならトップチューブが水平
なものがほしいです。
トップチューブが水平で、似た価格帯のロードバイクって無いでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:46:54 ID:8G+XuhrF

＞似た価格帯
ジャイアントを舐めちゃいけません！諦めましょう

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:48:13 ID:???

>>トップチューブが水平
クロモリしか無いんじゃないの？

99 ：96：2008/03/14(金) 23:53:45 ID:???

OCR3の価格が他と比べて驚異的に安いっていうのはわかってるんですが…
自分の中で「ロードはトップチューブが水平」っていうイメージが出来上
がってて、気になってしまうんです。完全に気分の問題なんですけど。

10万前後で何とかならないでしょうか…（できれば有名メーカーで）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:54:26 ID:???

なりません

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:56:12 ID:???

世間一般のイメージではなく自分の勝手なイメージだけで蹴るとはたいしたものだ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:00:39 ID:???

俺のイメージでは
>>99は質問しておいていざ答えが返ってきても無視して質問を続ける自分勝手なクソ
っていうイメージが出来上がっている

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:01:03 ID:???

また無い物ねだりか。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:05:20 ID:???

>>96
アンカー　RNC3 EX ￥115,000
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc3ex.html

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:10:08 ID:???

すげー
本当に水平だな。
でもこれステムがもしかして・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:10:42 ID:???

>>99
この辺のページで一通り見てみたら？
http://www.cycle-yoshida.com/b_brand_list.htm

自分で探してから、「どっちが良い？」と聞く方がちゃんとした答えが返ってくるよ。
2ch以外にも色々情報源はあるんだから。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:11:29 ID:???

ホリゾンとかいっといてスレッドステムは無理とかもうお前釣りとしか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:13:05 ID:???

>>104
>>96＝>>99は「ラグがないから気に入りません」とダダをこねるに一票

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:13:05 ID:???

あ、ごめん
＞105は質問者じゃないから。
今時はクロモリでも完全なホリゾンタルは少ないと思い込んでいたから
新鮮だったもんでつい。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:17:00 ID:???

RNCってそんなに知名度低かったっけ？
誰でも知ってると思ってたわ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:17:46 ID:???

ジオス（GIOS）　08’AIRONE　税込￥105,000)
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/gios/road/8airone_page.htm

112 ：１６２センチ：2008/03/15(土) 00:18:29 ID:???

初心者の頃、カタログと現車の違いに愕然としたもんだ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:21:19 ID:???

特に色は違うよなあ。

114 ：96：2008/03/15(土) 00:22:18 ID:???

>>104　>>106
わざわざありがとうございます。
自分なりに調べたんですが、同じ価格帯はやっぱり無いですね。

メーカーによってはホリゾンタル（水平のフレームってこういうんですね）
よりもスローピングを多く採用してるのもあって、やっぱり性能的にはほ
とんど差異は無いみたいですね。
むしろスローピングが多く採用されてるから、スローピングのほうが優れてるのかな？

初めてのロードなんで、OCR3にしときます。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:23:17 ID:???

tp://nanasisan.com/0nanasi/src/up5503.jpg

116 ：105：2008/03/15(土) 00:23:36 ID:???

>>111
これもすげー
フォークもステムもホイールもいいなー

やっぱクロモリのフレームって美しいわ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:26:37 ID:???

パナモリにしておけ

118 ：96：2008/03/15(土) 00:27:03 ID:???

>>111
おおお！すごい！OCRより少し高いけどなんとかなりそう！

119 ：105：2008/03/15(土) 00:36:13 ID:???

>>118
そうそう、自分の趣味で乗るんだからちょっと無理しても気に入ったもの買った方がいいよ。
色はエンゾブルーじゃない方にしておき。

120 ：96：2008/03/15(土) 00:41:26 ID:???

>>119
エンゾブルーって？
ジオスブルーじゃないんですか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 01:34:07 ID:???

>>96うざ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 01:34:10 ID:???

⊿←俺のRA5のフレーム

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 01:35:40 ID:???

なんであさひってサンマルコ扱わないんだろ・・？
今だってちょっとしかないし

なんで俺っていっつも独りで走ってんだろ・・？
ローディー滅多に見ねえよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 01:37:43 ID:???

スローピングフレームって先進的でかっこいいと思う。

水平フレームしか持ってねぇ・・・しかも２台ともクロモリ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 01:43:38 ID:???

形にしても色にしても見た目の気に入ったのを買うのが吉。そうじゃないと愛着湧かない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 03:11:27 ID:???

平地で加速が軽くなるのはホイールやタイヤの要素が大きいんでしょうか
立ちこぎするのが一番なのはわかってるんですが・・・

127 ：105：2008/03/15(土) 04:09:14 ID:???

普通に物理法則で考えれば良いんじゃないか。

同じ力でより加速するには質量を軽くするか摩擦、空気抵抗等のロスを減らすか。
あるいは力の伝達効率を上げる。

まともなロードバイクに乗ってるんなら自分の軽量化と鍛錬に精を出した方が良いかも。
パーツに凝りだすと大変お金がかかるみたいなので。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 04:55:03 ID:???

>>126
シフトダウンしろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 07:55:49 ID:???

何この謎の数字コテ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 08:08:51 ID:???

>>129
お前出来事スレと痛チャリスレでヤンにネバネバ絡んでいた粘着荒らしか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 08:13:36 ID:???

？？？
身に覚えのないことでﾈﾊﾞネバ絡まれても困る

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 08:19:10 ID:???

>>131
人違いか、すまんかった。
以前、名前だろうが数字だろうがコテに過剰反応する荒らしがいて
悩まされたものだからつい同一視してしまった。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 08:53:09 ID:???

帰宅してみたらグリップエンドのキャップが片方無くなってたorz

抜けにくいキャップてない？
脱落防止リーシュコード付とかw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 09:28:34 ID:???

>>133
コレを付けろと神様からのメッセージだよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bm/cyclestar902.html
このミラーのおかげで死なずに済むかもよ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:00:34 ID:???

クランクとBB　を取り付けるネジを隠すためのカバーってなんていうの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:07:46 ID:???

クランクキャップ

137 ：133：2008/03/15(土) 11:10:18 ID:???

>>134
ミラーはこれ付けてるけど、外に出っ張るのは駐輪時に邪魔になる
から勘弁
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/spy-mirror.html

キャップは安いもんだしスペアを携行するか、いっそバーテープ
巻き替えるかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:29:43 ID:???

薄い両面テープ巻いて叩き込んどくと抜けにくくなるよ！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:32:03 ID:2Mwtw6z8

なぜステムがヘッドより前に出ているのですか？
長い短いで乗り心地の違いはどおなんですか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:53:55 ID:???

＞なぜステムがヘッドより前に出ているのですか？

逆だとホイルベースが異様に長くなっちゃうよ。

＞長い短いで乗り心地の違いはどおなんですか？

ステムが長いと安定方向。短いとクイックになる。
あんまり短いとフラフラして乗りにくくなる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:00:58 ID:2Mwtw6z8

>>140

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:02:24 ID:2Mwtw6z8

>>140
有難うございます。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:24:32 ID:???

>>114
スローピングは細かくサイズ分けしなくていから生産性が上がる。
製造元の都合だわさ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:37:17 ID:5iEO7loN BE:331268292-2BP(1)

バーテープってお店の人にやってもらうことって一般的に可能なんでしょうか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:39:49 ID:TFNf3nwo

可能。だが自分でやれ。
お尻を他人に拭いてもらうようなもんだ。
甘えんな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:43:30 ID:???

>>144
>可能なんでしょうか？
君が店員の冷ややかな目に耐えられるなら・・・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:48:11 ID:abY/wNMx

>>124
クロモリいいじゃん。
最近のばかり見てたら久しぶりにクロモリの細いフレームがカッコよく見えた。
質感もアルミやカーボンよりいい！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 12:50:40 ID:???

普通に注文受けてるようだが？>バーテープ巻き

149 ：144：2008/03/15(土) 12:54:22 ID:5iEO7loN BE:276057735-2BP(1)

レスありが㌧
分解してやってみたけど、無理だ…

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 13:21:24 ID:???

ショップスレでも「あの店の店長のバーテープの巻き方は超美麗」とか
よく見掛けるよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 13:27:37 ID:???

>>144
ここ見てもう一回やってみれ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bartape/index.html

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 13:34:32 ID:???

永井巻きは独特

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 14:18:46 ID:???

家にあったフレームを組もうと思ったのだが、ＢＢの周りに塗料が乗ってデコボコ
だった。
そこで専門店でフェイシングをしてもらったんだけど、ノギスで測ったら元が68㎜の規格
で→67.2㎜ぐらいしか幅がなかった。
これって誤差の範囲で収まるかな？
とりあえずＢＢを付けてみるとぴっしりはまって問題ない感じなんだけど・・・
チェーンラインとか大丈夫だろうか？
誰か詳しい人教えてくらはい。

154 ：144：2008/03/15(土) 14:35:21 ID:5iEO7loN BE:1177843788-2BP(1)

>>151
ありが㌧
参考にもう一回やってみる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 14:42:38 ID:???

>>153
教えてほしい？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 15:17:51 ID:???

>>155
教えてくらはい。

157 ：Ｏ．Ｇ：2008/03/15(土) 15:24:48 ID:AX9NJn5f

>>153
あたりまえやんか。。。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 15:25:55 ID:???

チェーンライン厨現る。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 15:39:13 ID:???

>>156
じゃ教えてあげる。
チェーンラインのちょっとしたズレは影響はないと言ってもいいよ。
それよりクランクが左右にカタカタしないか？
0.8mmも動くとなると変速も狂うかもしれないけど、実際はそれほどでもないけどね（経験上の話だから例外もあるだろうけど）。
シマノの10s用スプロケットについてる1mmくらいの厚さのスペーサーがあるんだけど、
それをフレームとBBの間に入れたら問題なくなるよ。

160 ：Ｏ．Ｇ：2008/03/15(土) 15:59:09 ID:AX9NJn5f

>>159
それは、、、
仮に、左右均等に削ったとして、片側0.4mm内側に入ることになりますよね。
ソコに1mmのスペーサー入れると、今度は0.6mm外側に出ちゃう計算になりますﾖ。
まぁ、このくらいの誤差、問題無いけどね。

>>156
どうしても気になるなら、ビルダーさんにお願いして、誤差を調整することになるけど、
そもそも、フェイシングする前から誤差が無かったかどうかが問題になりますし、
0.4mmの誤差を調整できるかどうかも、、、
で、現実問題として、そのフレーム芯が出てますノン?

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 16:16:59 ID:???

BBがきちんとついてるなら
とりあえず問題ない。
変速とかあとは調整次第だ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 16:46:03 ID:7rah9Iw9

カンパのスレッド（１インチ）ヘッドセットについて

内側に突起のあるワッシャー（？）が入っています。

これって必要な物ですか？ホークコラムに通らないのですが・・・

163 ：153：2008/03/15(土) 17:31:08 ID:???

>>159-161

ホローテックⅡのクランクを入れたけど、左右にガタ付く事は無いです（あくまで組んでみただけ、だけど）。
フレームの精度は国産のクロモリなんで良いと思いたい・・・。
フェイシングした面は塗料が乗っかっている部分も残っていて決して削り過ぎ、ってほどでも無い様に
見えるけどなあ。
もとから幅が多少狭かったのかも。
芯が出てるかは分らないけどリアホイールを入れてみて、特にかたよってはいないです。
あと家にある他のフレームも計ってみたけど、未フェイシングの安物アルミフレームが68.3㎜ぐらい、
GIANTのTCRコンポジが処理済みでジャスト68.0㎜でした。
まあ兎に角、あまり神経質にならずに組んでみますよ。
とても参考になりました。ありがとう。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 17:40:46 ID:???

>>162
フォークコラムに溝は入ってないの？
スレッド用フォークでしょ？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 17:52:35 ID:riT70tQm

>>162
はい、溝のあるスレッド用のコラムです。

舌付き座金って言うのかな、無理やり締めこめばよいのでしょうか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:08:39 ID:???

>>165
その座金に合う溝がなければ入れてはいけない

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:30:40 ID:???

>>165
ネジの溝じゃなくて軸と平行にネジヤマ削って溝が入ってない？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:38:26 ID:1sMGeM3u

第一京浜を毎日のように無灯火で信号無視して暴走していく糞ロード乗りをどうにかしてください。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:41:01 ID:wVGJOeYN

現在クロスバイク（エスケープR３）で毎日15キロ通勤している38歳のサラリーマンです。
自転車にはまり、ロードレーサーがほしくなってきました。
やがてはヒルクライムにもでてみたいと思っていますが、まずは入門用を購入しようと思っています。
ショップで相談したところ、ジャイアントTCRとフェルトF85とキャノンデールCAAD9 6を勧められました。
付属品やバイクジャージその他一式あわせて25万で収めたいと思っています。
どなたかアドバイスください。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:48:31 ID:???

毎日１５キロ通勤なら結構脚力も付いたことでしょう。
予算２５万だと自転車本体には２０万程度。
そんな中途半端なクラスはもったいないです。
もう少しお金をためて３０万クラスの買った方が幸せになれると思います。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:48:35 ID:???

>167のいう溝とは
http://f13.aaa.livedoor.jp/~zenbike/grandm/peugeot/frenchst2.jpg
このリンク先にある画像の右側のようなもの

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:48:44 ID:???

>>168
見かけたんなら声かけとけよ。
「おい貴様！ライトはどうした？何故信号を守らない！」
と怒鳴っとけ。
なんか文句言ってきたらシメるかお巡り呼べ。

173 ：171：2008/03/15(土) 18:49:36 ID:???

>165へのレスです

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:52:40 ID:343ibKWu

>>168　彼らの登場を待ちましょう

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:14:20 ID:Ww2Q2770

信号待ちなぞで停車してる時はトップチューブにまたがるの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:15:21 ID:???

>>169
CAAD9 6だったら、CAAD9 5の方を勧めるけど、予算的に厳しいかな。
キャノならSIX13 6って選択肢もある。
このクラスはホイルがイマイチだから、できれば交換したいところだね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:18:02 ID:???

>>176
マルチコピペはスルーしましょう

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:18:50 ID:???

>>175
だね。
あとは縁石があれば片足ついたりしてる。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:22:53 ID:Ww2Q2770

>>178
いままで片足でつま先立ちしてたのでこけそうになったことが多々あった。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:07:56 ID:xtiMVNlW

今のロードはストドロエンドばかりですが
昔のロードエンドは
なぜ廃れたのでしょうか？

あと、ロードエンドは、後ろのネジを
どの位下げるのが基本か
教えてください

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:22:45 ID:???

>今のロードはストドロエンドばかりですが
とは限らんよ、ストドロ使ったロードも昔から有ったし・・・
>どの位下げるのが基本
そなな物は無いが、（必要になった時）真ん中にしとけば前後に動かせる。

何げにロードだけがあの様なエンドが使われたか？については
テンション機構の無いガンビオコルサ式変速機の名残り、との意見もあるが、
ハッキリ分からん。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:25:05 ID:???

クロスバイク乗りです。走るのが楽しくなってきたのでロードレーサーへの
買い換えを検討してるのですが、歩道の段差でパンクしたり盗難の危険性が
あったりと街乗りには向いていないような印象を受けました。
ロード乗りの皆様は街へ行くときはどうされてるのでしょうか。クロスや
ママチャリを持っていてロードと乗り分けたりしてます？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:27:02 ID:???

チェーンテンショナーも兼ねるディレーラーがあるしホイール外しやすいからだろ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:30:38 ID:???

クロスだってパンクするし盗まれるからキニスンナ
気になるなら止めとけ
だいたい「レーサー」なんだから街乗りには向かない

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:34:07 ID:???

>>183
ﾃﾝｼｮﾅｰはRDに付いている、ﾎｲｰﾙはｽﾄﾄﾞﾛの方が外しやすい。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:35:16 ID:???

ドロップハンドルにブレーキが縦横二箇所ついているロードバイクがあるんですけど
横ブレーキって実際使ったりしますか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:39:06 ID:???

横、補助ブレーキの事だろ。
上ハン持ってる時便利と言う人もいるが・・・・・

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:39:51 ID:???

>>182
町乗りはクロスで走りたい時はロード

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:45:13 ID:???

>182
>クロスやママチャリを持っていてロードと乗り分けたりしてます？

もちろん、乗り分ける。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:48:54 ID:???

>>180
ネジは一杯に締めこんだ位置がデフォ。
ホイールを入れてセンターが出てなかったら
ネジで調整してクイックを締めればおｋ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:49:58 ID:xRyQAkqI

ロードレーサーで走れる道って、どれくらいある？
クロスで車道走ってても、かなり凸凹感じる事多いけど。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:51:36 ID:???

>ネジは一杯に締めこんだ位置がデフォ。
初耳だ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:51:39 ID:GSs/4soX

>>191
http://jp.youtube.com/watch?v=-7iGl1-psQQ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:52:39 ID:???

明日初100km走ろうと思ってこようと思うが無くてもいいけど有ると良いって物ある？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:53:57 ID:???

>>193
あんな道、走りたくねーーーーｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:54:31 ID:GSs/4soX

>>194
予備のタイヤ
タオル
輪行袋
GPS携帯

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:55:59 ID:???

>>194
デジカメ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:57:27 ID:???

>>194
名刺

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:59:58 ID:???

輪行袋　ってどうやって携帯してますか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:02:43 ID:???

ボトルケージにいれてる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:18:53 ID:???

>>194
一緒に走る友人

202 ：194：2008/03/15(土) 21:20:22 ID:???

よっしゃあ！！参考にして明日出かけてくるよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:38:16 ID:xRyQAkqI

>>193
ロード欲しいんだけど、走れる道が無くて、躊躇してる。。。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:40:10 ID:???

>>201
悲しいこと言うなよorz

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:42:02 ID:???

>>194
PSP

206 ：194：2008/03/15(土) 21:45:14 ID:???

100kmを気軽に走ってくれる知り合いっておまいらいるのか？
知り合いはクロスバイクしか持ってないから100kmだと走ってくれないな。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:55:39 ID:???

>>206
いる。ド素人の親父でもママチャリで７５㎞走りきった。
クロスバイクでさえ100kmは無理だと？
別れた方が良い。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:04:53 ID:???

>>194
世の中金だ。金が全てだ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:32:08 ID:???

変速ピン付いていないアウターに自作で変速ピンつけることできないのぉ？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:35:10 ID:???

>>209
それなりの技術があれば出来るだろ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:39:56 ID:???

無印TCRにデフォでついてくるFSAのアウターチェーンリングをシマノに
変えようと思うのですが、歯数を53Tから50Tに変える事も可能でしょうか。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:43:13 ID:???

>>211
インナーとの相性があるぞ。
相性よろしくなければインナーも交換するがよろし。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:43:28 ID:???

P.C.D合ってれば桶

214 ：182：2008/03/15(土) 23:15:43 ID:???

皆さんレスありがとうございます。
普通にロードレーサーとクロスバイクを乗り分けてるんですね。
現在ワンルーム住まいの上にオーディオもやってるんで、一台しか
保管できません。街乗り・遠乗り兼用チャリとしてGIANT OCR1が
タイヤが太め(26c)+アップライトポジションでいいかなと思ってますが
実はTCRみたいなガチレーサーと大差無かったりします？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:38:22 ID:???

タイヤみたいに簡単に交換できる物よりクランクの歯数とかギヤ数とかを比べてみなされ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:38:23 ID:???

止めても無駄だろうからOCR1を買って乗ってみるといい。
街の雑踏や歩道の段差がどれだけストレスか身をもって知ればいい。
ただし街中でSPDペダルは使うな。あとTCRは勿体ないからやめとけ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:38:57 ID:???

>>203
探せばけっこうあるもんだよ。

車持ちならサイクリングロードまで車で運んでもいいし。
サイクリングロードへ行くと遠方のナンバー付いた車とか
結構見る。
車が使えないなら自走か輪行になるけど。

都心なんかでも早朝だったら車も人も少ないから
走れる道はあると思うよ。

走れるところが無いって何処に住んでるの？
急坂と階段の街？
周囲をはるかな未舗装路に囲まれた山奥？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:40:17 ID:???

街中でSPDダメ？初心者の意見はいらないよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:44:17 ID:???

>>216は脳内評論家なんでスルーして下さい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:48:17 ID:???

SPD-SLなら完全アウトだけど
SPDならなんとかいけるよな。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:49:48 ID:???

オレはどこでもＳＬ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:50:01 ID:???

SLでも慣れたら桶。下手糞な奴は去れ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:56:29 ID:???

下手くそな初心者に対して言ってるんだから正しいだろ。
自爆するのは仕方ないがテロはいかんよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:57:58 ID:???

ﾊｲﾊｲ、SPDなんて少し練習すれば自在に扱えるだろ、JK。
下手糞な奴は去れ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:08:30 ID:???

>>222
街中で乗るってことは、自転車下りたときのことも考えるって事だぞ
ペンギン歩きで店の中に入っていくのか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:10:21 ID:???

>>225
大したことじゃない。

227 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：2008/03/16(日) 00:12:05 ID:???

>>216

実際怖いのは最初だけで、慣れてくるとビンディングペダルで街乗りしたり、
しまいにはＳＰＤペダルにさえスニーカーで普通に乗ったりできるように
なるものだからペダル云々についてはあまり心配いらないと思う。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:17:16 ID:???

まぁ、初めてならフラットペダルでもいいんじゃまいか
慣れて物足りなくなってからビンディングに買い直しても遅くはあるまいて

初心者には使い勝手のが重要だとおもふ

229 ：182：2008/03/16(日) 00:21:06 ID:???

皆さんレスありがとうございます。
Giantのページでギアを見比べてみたらTCRとOCRで明らかに違いました。
TCR: 53/39+12-25T…膝壊しそうです。
OCR1: 50/34+12-25T…なんとか実用範囲内。重い方は余りそうですが。

交叉点で立ちコケして他人を巻き込んだら洒落にならないんで慣れるまでは
街乗りはスニーカーで、ペダルはSPDとフラットのハーフ&ハーフにします。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:28:59 ID:???

平地で重い方余るか? まあいい、OCR1買って走り込め。
しばらく乗ってれば自分の求める方向性が見えてくるさ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:30:15 ID:???

ヘタクソは去れとか言ってる奴はなんなの
人によって上達にも違いがあるのに

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:36:07 ID:???

俺は50-19常用ですｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:36:31 ID:???

>>231
練習しろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:49:29 ID:???

なんでタクシー、気にせず右折してきてクラクションならすん？
もう街中とか国道とか怖いよ、、、

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:57:22 ID:???

右折待ちは　まず突っ込んでくると思っておいたほうがいい
タクシーに限らずね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:57:24 ID:???

>>234
雲助に死ねボケと罵れ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:59:31 ID:???

>>234
そういうのってナンバー覚えておいて、
タクシー会社に苦情を言えば運ちゃんはこっぴどく叱られるんだぜ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:05:52 ID:???

苦情は近代化センターへ直で入れた方が効果的

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:08:07 ID:???

>>234
タクシーに対する苦情は近代化センターって窓口があるんじゃなかったっけ？
会社名と車両番号（名無しタクシー10号車だったら名-10 とか車両の横に書いてある）
覚えて苦情入れちゃえよ。

ちなみに俺はそんな経験一度も無いな。
昼間でもライト付けてるからかな。
もしかして渋滞した自動車の横すりぬけとかしてない？

ああ、でも追い越しざまに巻き込み左折する車は多いな。
今日も2・3度やられた、タクシーじゃないけど。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:16:02 ID:???

タクシーに限らず、右折待ちはよく突っ込んでくるね。
スポーツバイクのスピードに対する認識不足だよ。
ママチャリと同じの感覚なんだろうな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:52:57 ID:???

タクシー、ゴミ収集車はクソ。特にタクシーを風除けにつかったらダメ、絶対。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:55:35 ID:???

>>240
なるほど。
ママチャリ並のスピードの俺が大丈夫なわけだ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:07:54 ID:???

すいません、初SPDなんですが、
クリートを固定するための皿ねじはグリスを塗る方がいいのでしょうか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:38:36 ID:???

>>243　俺は塗ってる。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:50:26 ID:???

>>243
グリスだと砂とかが付いて壮絶な事になったので、シリコンスプレー吹いてる。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 02:51:06 ID:???

あゴメン、ネジの方ね。勘違いしてた

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 03:57:36 ID:???

タイヤ値上げらしいけど
タイヤの買いだめって何年分ぐらいまで可能ですか？
ゴムの硬貨とか劣化とかもあるだろうし
やっぱ2年分ぐらい？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 04:08:04 ID:???

完全遮光無酸素室ならもう少し

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 04:22:47 ID:???

>>247
02年には廃盤になってたはずのユッチのオロをランスはずっと使っていたらしいが。
パンクに気を使うパヴェのレースではパンク対策のためにタイヤをわざわざ数年ワイン倉庫で寝かすらしいぞ。
暗所保存ならカビ以外気にすることはないっしょ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 08:35:51 ID:???

冷蔵庫で良い気がする。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 09:18:00 ID:ToRo5GQq

初ロードでレモンレノかアンカー RA5 スポーツを考えています
どちらがオススメでしょうか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 09:20:25 ID:???

ジオスでいいんじゃない？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 09:26:09 ID:???

TNIでいいんじゃない？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 09:55:51 ID:???

ジャイアントがいいと思うな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 10:22:37 ID:???

見た目で気に入った方を選びましょう

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 10:53:26 ID:B3WA5q2c

>>243
ネジはグリスを塗った方が緩みにくくなるので塗るようにな。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 12:41:08 ID:???

>>256
結果的には間違いとは言い切れないけど、
グリスを塗るのは固着防止と、トルクに対する締め付け力を安定して出すため。

塗らないとトルクの割りに締め付け力が足りず、緩んできたり、
固着して外したくても外れなくなったりする。

258 ：通りすがり：2008/03/16(日) 12:42:30 ID:???

なるほどー

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 13:03:03 ID:???

レーパンを買ったんですが
穿いたら股間の亀さんがクッキリ浮き出てしまいます
この状態で走っても捕まらないでしょうか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 13:16:16 ID:???

くっきりと浮き出るとはｷﾞｻﾞｳﾗﾔﾏｼｽ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 13:29:57 ID:???

それはレーパンじゃなくて、ただのタイツでは・・・

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 13:46:04 ID:???

「レーパン」って何の略？
「レーニンパンツ」？
「レーズンパンツ」？
「レーヨンパンツ」？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 13:48:25 ID:???

>>262
カレー色のスジ付きパンツ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:01:11 ID:???

レースのパンツ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:37:59 ID:???

>>261
パッドが付いてるからタイツじゃないと思うんだけど・・・
zerorh+の7分丈なんだけどパッドの前側が短いのかなコレ？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:46:03 ID:???

タイツ呼称にパットの有無はカンケーない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:09:30 ID:???

流れにﾜﾛﾀ
そして和んだ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:51:20 ID:???

>>259
まず縮めろ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:58:50 ID:???

>>259
ちゃんと結んでまとめておけよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 16:19:38 ID:???

Blackburn Air Stik AS-1が壊れて３年ぶりくらいに新しい携帯ポンプを模索中なのだが、
今は何がお勧めなんだろうか？

エアゲージとグランジのポンプアダプターを持ってる。１日ツーリング用途なので多少でかくてもいいが、
ボトルケージ１つつぶす？ロードモーフはよほどお勧めというわけでもなければなしかな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 16:21:17 ID:???

AS-1をまた買えばいいんじゃね？

272 ：262：2008/03/16(日) 16:29:55 ID:???

レーパンが何の略か自己解決しました。
「レーサーパンツ」の略なんですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%B3#.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.B5.E3.83.BC.E3.83.91.E3.83.B3.E3.83.84

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 17:13:23 ID:???

>>270
TOPEAK ポケットロケットマスターブラスター
http://www.topeak.jp/pump/ppm046.html
を使っているが特に不満は無い。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 17:21:35 ID:???

クイッカーのフロアポンプが平目みたいなヘッドになったんだけどＯＥＭ？別物？
１０ｃｍも背が高くなったけど押しにくいかな・？？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:15:06 ID:???

>>274
それ昨日買ったよ
ヒラメとは別の似たようなものですね
今まで使ってたのがジョーブローMAXだから、空気の入れやすさに感動した

276 ：194：2008/03/16(日) 19:22:49 ID:???

100km走ってきたよ、
50kmで折り返した頃から腰と肩が痛くなって70kmあたりからお尻がヒリヒリしてきたよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:39:50 ID:???

>>274 >>275
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/quicker/quickfixpro.html
これですネ。ヘッドの補修パーツあるのかな?(まんまヒラメのが使えたらﾜﾛｽ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 20:28:04 ID:D/eiAE+z

>>217
車無いんで、サイクリングロード出るまでが大変。

28CCのクロスに乗ってるけど、これでもかなり車道路面の凸凹が気になる。
もっと細いタイヤだと、どうなるのかなあ・・と。

在住は道には恵まれてるらしい、Ａ県某Ｎ市。
でも交通量多いから、車怖いヘタレ。
なるべく車通らない道をルーティングはしてる。「道が無い」は言い過ぎでした。

早朝は良いですよね。
でも帰りの夕方になると渋滞とか。
その辺は妥協せないかんとは思ってはいます。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:04:34 ID:???

>>275
高圧になった時の押し込みやすさはどうですか？
＋１０ｃｍってかなり大きめですよね？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:09:27 ID:???

走ってるとロガー欲しくなるな、

281 ：275：2008/03/16(日) 21:15:05 ID:???

>>279
0からのポンピング回数は、
8bar　29回、10bar　37回でした
高圧になると全部引き上げるとちょっとやりにくいかな
ﾍﾞｰｽ部分が少し小さめなのも影響してるかも

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:49:41 ID:???

>278
名古屋か？
西へちょっと走れば津島やら立田やら走りやすい道がたくさんあるじゃねぇか！
市内でも道を選べば走れるぞ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:57:49 ID:B3WA5q2c

>>278
路面の凸凹が気になるなんてのは、
すぐに腕や肩が痛くなるから、原因は路面状態なんじゃないかと勝手に思っているだけでしょ。
それは典型的初心者な腕立て伏せなハンドルに体重の掛った姿勢だからなのが原因で、
キチンと腰で上体を支えられるようになれば殆ど気にならない。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:02:46 ID:???

それか下ハンが基本姿勢だったりして…

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:03:32 ID:???

>>283
腕肩腰全て痛い

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:05:29 ID:???

と思ったら、今はクロスか
じゃやっぱり>>283かな
舗装路で凹凸が気になるって、どんだけ～？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:11:06 ID:???

>>286
ひび割れとか剥離とかトラックの轍の凸凹は結構堪えるぜ？
交通量が多いときは避けられないからな・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:15:07 ID:???

トラックの糞過積載氏ねってことだな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:15:31 ID:???

衝撃吸収における23cと25cの違いって体感出来ますか？
OCR2乗りですがタイヤ交換の時期が来たので、これを機に23cに
変えようかと思っています。ただ、いつも走っている道は結構荒れて
いる上に路肩駐車が多く、度々歩道に避難してます。
段差越えが多い事を考えると25c維持が良いかなとも思うのですが、
皆様のご意見を聞かせてください。ちなみに名古屋市内在住ですw

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:19:54 ID:???

段差を抜重しない限り君に未来はない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:19:55 ID:???

>>286
デコボコだと細いタイヤの場合パンクが気になるって意味じゃねーの？
まあ、そうだとしても結局杞憂にすぎないわけだが

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:20:08 ID:???

いい機会だから２３Ｃも体感しておけば？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:28:14 ID:???

そこでチューブラーですよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:30:34 ID:???

流石に歩道に登り下りするときは抜重してる(つもり)。
しかし後輪はたま～に「ガシャッ」とか言ってる(汗
OCR2に乗ってる時点でチューブラーなんて無理と理解してください orz

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:45:25 ID:B3WA5q2c

>>289
体がキチンと衝撃吸収を出来るようになれば歩道の段差なんて２０Ｃを穿いていても屁でもない。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:46:34 ID:B3WA5q2c

>>287
つまりきみも278と同様の典型的な初心者て事だろ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:55:47 ID:???

>>296
まぁ、ロードは今年乗り始めたから否定しないが
MTBは長いこと乗ってるんで基本は出来ているつもりだ
段差云々は身体は何ともないし、それでパンクするとも思わないが
避けられない状況で走ってると精神的に疲れるよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:59:52 ID:???

俺も名古屋だがここは歩車道境界の段差が他より大きいのが特徴
でも23Cで十分いけるよ
しかし車のマナーめちゃくちゃ悪いよね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:05:34 ID:???

>>297
何でロードなんて買ったの？サス付きのクロスで良かったんじゃないの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:07:19 ID:???

国や自治体は本当に環境のことを考えているなら、自転車レーンや駐輪場の
整備を進めて欲しいよなあ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:09:42 ID:???

クロスやＭＴＢで十分な街乗り用途のくせにロード買っちゃうのは大抵エエカッコしい
つまりイチビリ野郎

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:10:49 ID:???

ロードって速度が速いから歩道走るのは危ないし走りにくいのですが
車道は走ってもおｋ？路側帯走ればいいの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:13:05 ID:???

何でロードっていうかわからないのかい？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:13:35 ID:???

>>298
俺の勝手だろ
それにそう言う状況の時は疲れると言っているだけで
ロードに乗るのが苦痛だなんて言っていないわけだが

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:16:11 ID:???

抜重がきちんと身に付けば23cでも平気って事ですか。
では23cつけて、もっと身長に抜重します。
ありがとうございました。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:20:00 ID:???

>>303
とらぶりゅう

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:21:15 ID:???

>>305
バニーホップを身につけるのだ！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:22:15 ID:???

フラットバーロード（700x25c）に泥除けを付けたいのですが
SKSの
RACE　BLADE（レースブレード）
クロモプラスチック
この２つだとどちらがお勧めですか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:23:22 ID:???

現在乗っているバイクのフォークを純正のアルミから、カーボンへと交換を考えています。
セミインテグラルタイプのヘッドセット(1 1/8オーバーサイズ)を、採用しているフレームです。

この場合フォークはアヘッド対応の物と、インテグラルタイプ対応の物と、
どちらを選択すればよいのでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:24:13 ID:???

>>302
自転車は基本的に車道を走る物です

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:27:34 ID:???

>>310
詳しくいうと車道のどの部分になりますか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:29:08 ID:???

>>308
フレームしだいで、取り付け可能ならクロモプラスチック
無理ならレースブレードで我慢する。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:29:54 ID:???

俺はロードとママチャリ（買物用）両方乗るけど、ロードに慣れてからというもの
気づくとママチャリで車道走ってるし、ありもしないボトルに手を伸ばしてたりする

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:33:19 ID:???

>>309
意味不明？？？？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:33:53 ID:???

>>311
原則として最も左側の通行帯
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A#.E9.80.9A.E8.A1.8C.E7.A9.BA.E9.96.93

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:38:15 ID:???

>>302
この標識がある歩道では走って良いが、それ以外はダメ。
http://jitensya.jp/h_06.gif
自転車は車道の左側を走らなければならない。

6月から改正道路交通法が施行されて、子供（13歳未満）や
老人（70歳以上）の自転車や、危険な場所では歩道走行化になるけど、
逆に若者が歩道を爆走したら、罰則が厳しくなるのではと言われている。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:42:38 ID:???

現状では標識なんてほとんど設置されてない。
爆走の定義がはっきりしていないからそれを理由に取り締まりはムリ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:42:39 ID:???

>>312
レスありがとうございます
モノとしてはクロモプラスチックの方が良いのでしょうか？
自転車は亀２です

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:46:58 ID:???

>>312
標識が無い場合は歩行者専用だろ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:47:43 ID:???

間違った。
>>317 へのレスだ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:48:55 ID:???

警官も歩道を走ってますが、何か？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:51:15 ID:???

警察に「危ないから歩道走れ」って言われたことあるよ
肝心の歩道がガードレール付きで　めっちゃせまいから
怖くてそのまま走れず結局押して歩いた

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:51:43 ID:???

それ見かけたら、最寄りの警察署に抗議電話すると効果あるらしいよ。

324 ：309：2008/03/16(日) 23:52:29 ID:???

>>314
意味不明ですか…

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/fork-os-a.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/fork-os-i.html

上の二つのリンク先のように、同じようなフォークでもヘッドセットの
規格の違いがあります。上記二点は、実際の購入対象のフォークではありませんが。
自分のフレームはセミインテグラル規格なので、インテグラル用を当初購入
しようと考えていたのですが、アヘッド対応のフォークの方が安かったので
自分のフレームにアヘッド対応のフォークを取り付け可能なら、
安い方を選択したいので、このような質問をしました。

日本語って難しいですね、日本人なのに自信無くなってきました…

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:52:43 ID:???

どんな効果ですか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:54:10 ID:???

>>325
貴重な時間と電話代をドブに捨てる効果

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:02:48 ID:jQfCOmCa

>>324
規格が違う？それ、同じ物だよ・・・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:09:29 ID:???

>>324
インテグラル用フォークっていうのは大雑把に言って
インテグラルヘッドに取り付けた場合にヘッドチューブ下側から
フォークにかけてのラインがきれいに出るだけ。
そのへんが気にならないならふつうの
アヘッド用フォークでも取り付けできるんだから。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:13:11 ID:???

>>324
ここで、ヘッドパーツの勉強をしてくるといいよ。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp/trivia.htm

330 ：309：2008/03/17(月) 00:14:39 ID:???

>>327
>>328
納得しました。
下玉押しを受ける辺りのデザインの差なんですね。
安いアヘッドの方心置きなくをIYHしてきます。

ありがとうございました。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:19:13 ID:???

スタンドなんだけど
サイドスタンドとセンタースタンドならどっちが良い？
センタースタンドだとメンテナンスしにくいですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:25:23 ID:???

ココはロードスレです

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:29:10 ID:EiBmm+W0

最近ロード乗り始めた初心者です。
購入して２ヶ月ほどたちフォークに傷があるのを見つけました。
他の場所に傷がついてしまうのはあまり気にしない方なのですが、
段差の振動をもろに受ける前輪付近の傷は後々亀裂にならないか心配です。
傷は1センチぐらいで横向にできています。
フレームに傷がついてしまうのはしょうがないものなのでしょうか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:33:47 ID:???

>>315
㌧、
車道走るってことはある程度は車と同じ法律で走る必要あるからある意味面倒だが歩道を走るより面白いね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:34:35 ID:???

そんなもん現物を見なきゃわからん。気になるなら素直に店池

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:43:43 ID:???

>>331
センタースタンドをお薦めします。

>>333
丁寧に扱っていても、乗り続けているうちに傷はついてしまいます。
その傷が致命的かどうかは、購入店またはメーカーへ問い合わせるといいかと思います。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:47:00 ID:???

>>336
レスありがとうございます
センタースタンドにしようと思います

338 ：270：2008/03/17(月) 00:59:35 ID:???

今のところこれ買っとけばいい的な定番物はないという感じですかね。
同じのか紹介されたの中心にかってきます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 10:38:55 ID:???

>>336
センタースタンドって
フレームに直接触れないように
間に噛ませるゴムの様なパーツは付属してますか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 11:15:55 ID:???

俺が今まで買った事のあるスタンドに関して言えば付いてなかったね。
ホムセンでゴムシートを買ってきて挟んだよ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 12:03:13 ID:???

>>340
付いてこないんですね
自分で用意したいと思います

ありがとうございました

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 12:10:10 ID:???

そりゃゴムなんか噛ませたら
固定が効かなくなるからなぁ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:06:50 ID:???

ぐらぐらになるジャンつーか倒れるぞ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:32:10 ID:???

そうそう。
だから傷を気にしてゴムを噛ませる位なら
スタンドなんか最初からつけないほうがいい。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:41:53 ID:???

ブルホーンのメリットデメリット教えてください

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:52:04 ID:???

>>342
やった事も無いクセにテキトーな事言うな。ちゃんと固定できるわいｗｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:53:07 ID:???

>>345
メリット：少し軽量、一番持つポジションで思いっきりブレーキレバー引ける
デメリット：ポジションが減る、レバー部とアップで高低差少ない

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:59:01 ID:???

わかりました

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:59:34 ID:???

>>347
お礼書き込みわすれました。ありがとうです。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 14:06:34 ID:???

リアディレイラーのシフトケーブルを貼り替えるとき、
チェーンはどの位置にあらかじめセットしておけばいいんですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 14:15:40 ID:???

>>350
（トップノーマルRDだろうから）トップだね。
つーか説明書読まなきゃ駄目よ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 14:41:10 ID:???

空気圧の管理なんですけど
どれくらいの間隔で行えば良いですか？

あと指定空気圧の上限と下限がありますが
どのくらいまで入れるのが良いですか？
間を取って中間の値で良いでしょうか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 15:30:16 ID:???

>>352
タイヤ、チューブ、ホイールのサイズ、銘柄、個体差によって
空気の抜け具合も違うみたいだしなんとも言えないんじゃないか。
毎回チェックしていれば自分の車体はどの位の頻度で行えば良いか
わかってくるでしょう。

俺は主に週末しか乗らないから毎週末、必ず乗る前に空気を入れる。
土日続けて乗る時は日曜はタイヤを指でつまんで十分硬ければゲージで確認はしない。
最初の頃は毎回ゲージでチェックした。

空気圧の上限と下限はその範囲内で使うなら好きで。
最初は上限近く（MAX値の85～100％）まで入れた方が
パンクしづらいし転がり抵抗も少なくて良いかと思う。
圧を下げれば乗り心地やグリップが良くなる。
体重が軽いなら少し低めでもいい。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 18:56:58 ID:???

>>353
しばらくの間は
乗る前に毎回空気圧を確認するようにしようと思います
ＭＡＸまで入れたことが無かったのでこちらも試してみます

低価格のエアゲージつきフロアポンプで
空気を入れつつ空気圧の管理を行うのは可能でしょうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:07:27 ID:???

シマノのコンポーネントについて教えて下さい。
アルテグラや105といった名称とは別に、R600やR550といった
名前のパーツをみかけるのですが何が違うのでしょうか。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:27:34 ID:???

>>355
アルテグラや105というのは「グレード」の名前で、
R600やR550というのは「モデル」の名前。

パソコンも同じ機種がモデルチェンジするでしょ。あれと同じ。

たとえば、105のパーツが安くてラッキーと思って買ったら、
旧モデルだったりして、ｏｒｚにならないためにも、
モデル名をしっかり確認しよう。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:52:45 ID:???

グループ外やフラバー用の場合もあるね
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?JSESSIONID=HpMGTzd96L1Hyc3LT3mP23hBGLDWtsc8srSVVyjTLjldvXVFK4D8!-455531468&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054793&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1205750926640&bmLocale=ja
ttp://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/group.jsp?JSESSIONID=HpMGTzd96L1Hyc3LT3mP23hBGLDWtsc8srSVVyjTLjldvXVFK4D8!-455531468&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054733&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1205750926640&bmLocale=ja

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:57:48 ID:???

>>357
ナイスフォロー！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:10:42 ID:GT17jLcL

ロングアーチのブレーキで安いの探してます。
なにかありますか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:15:27 ID:???

あるあるｗｗｗ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:21:37 ID:???

>>355
アルテ、１０５などは車で言えばカローラ、クラウンの類。
R500やR600は型式。
現行のアルテは6600シリーズ。
>>359
BR-A550でいいじゃん。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:34:33 ID:???

ヘルメットを買おうと思っていますがメーカーがいろいろありすぎて
どれを選んでいいかわかりません。
このメーカー買っとけってのありますか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:38:30 ID:???

OGKが定番

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:41:28 ID:???

そうだな。日本人の頭に合いやすいし。

詳しくはヘルメットスレで
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201473831/

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 21:36:38 ID:???

>>362
試着は絶対しろ。
他人のお薦めが自分の頭に合うとは限らん。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:10:23 ID:???

今度　初めてホイールを買おうと思ってるのですが、オススメの物ってありますか？
用途は通勤と休日にのんびりとロングライド
ロードはフルアルミで予算は7～8万程です

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:12:06 ID:???

キシリウムエリートとか。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:20:24 ID:???

700ｘ25Ｃって初心者でも乗れますか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:20:50 ID:???

>>366
まずは今はいているホイールの型番とどこが不満なのか書いとけ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:26:46 ID:???

>>368
乗ってますが何か？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:28:33 ID:???

>>366です
今はいてるのは、シマノのWH-R500です。
不満というか、少しまとまったお金が手に入ったのでホイールを交換してみようかなと思って。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:29:20 ID:???

>>370
ありがとうございました

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:04:55 ID:???

>>371
その予算で、性能を求めるなら、通販でWH-7850SLに決まりだろう。
後は、ゾンダとか。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:55:08 ID:???

7万出せば、WH-R500からはレベルアップできるんじゃないの。

WH-7850SLは4万で買えると思う。
カンパのゾンダは予算ぎりぎり。リアのスポークの張り方が目立つ。
対抗でフルクラム　レーシング3も候補か。

なんとなく買い足しなら専門店で実物を見て、気に入ったデザインを選ぶのもたのしいよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:57:21 ID:???

なんで通販前提の値段提示するんだおまいらは

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:01:35 ID:???

＞WH-7850SLは4万で買えると思う。

　　　　　　　ドコで売ってんだ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:14:45 ID:???

>>376
すまん。「1つ」4万って書き忘れた。ということで合わせて8万だ。 >>371

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:18:40 ID:???

まあ安ければ通販でもOKって人は多いから。
しかし、トラブル発生＞近くの自転車屋でメンテ＞工賃取られる
で高くつく場合も多い罠。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:28:22 ID:???

ホイール変えるのか。ええのう
一般人は自転車で5万円っていうと高って言うけど、ロード乗り始めてしばらくすると
20万円台でも普通と感じてくるのがこえぇ・・・

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 00:41:45 ID:???

え？20万円は安いだろ？
50万超えると流石に高いと思うけどｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 02:03:35 ID:???

今日セールを見てて気になったんですけど、
完成車の展示品売りって、即納なんでしょうか？
その場で調節して、乗って帰れるんですかね？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 02:08:58 ID:fMYTMu9G

ココで聞くなって言う

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 02:28:13 ID:???

>>381
店によるよ。

最短なら調整のための数時間で納車してくれる。
数日待ってくれという店もある。
土日は忙しいから個人でやってる店だと土日に納車整備（と納車時の取り扱い説明）
まで手が回らない場合もある。

家電感覚で買えると思ってるかもしれないけど
自動車買う感覚で考えた方が良いのかも。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 04:08:16 ID:naFkCHPl

フレームサイズの事で質問お願いします。
ロードの場合は若干小さめのフレームでサドルを上げた方のがいいでしょうか？
大きめのフレームでサドルが低いとカッコ悪く見える気がするのですが。
また、実際乗っている時はどちらが走りやすいでしょうか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 04:51:15 ID:???

見た目ならおｋ、ハンドル落差が大きければさらにGood！

走りやすいかどうかは個人差があるだろう

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 05:23:17 ID:???

>>321
法律作る警察官僚は自転車なんか乗らない人種です。
裁判になった時に裁き易いかどうかとか、いろんなしがらみや圧力を調整したりまあ大変な訳なんでしょう。
理不尽な命令に従ってるうちに感覚も麻痺して来るし。
私は就職する前から趣味にしてたから皆さんの気持ちも分かるのですが一般的に自転車のルールに対する認識がほとんど無いことを考えて下さい。ほとんどの警察官も同じです、信号無視とか二人乗りとか慣習的に悪となっている事なので取り締まります。
何故二人乗りがいけないのか、一時停止して全く他の通行が無いのに信号を守らないといけないのか？と言われますと本心では困ります。
かといってフラフラと危ない運転でも注意出来ません。

事故だけは起こして欲しくないです、交通事故は警察にもメリット無いです。犯罪者捕まえたら嬉しいですが事故の加害者捕まえても

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 06:49:54 ID:???

ハンドルの落差って………
お馬鹿っぽいよ

カッコイイと思ってるのは自分だけ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:04:17 ID:???

http://sports.geocities.jp/kasumi_cycle/kanri.html
へっ？ナニナニそのハンドル幅って？？？　エディ　【2008/01/30 23:25:47】[編集][削除]

今は、ロードレーサーなのに、ハンドル幅が400mmもあるのが主流なんですね・・・。
かつてはランドナーバーが存在し、バーエンド間の寸法は400mm程度でしたが。

ピストのポジションで、
無理して薄いサドルにしてオムツみたいなパンツはいて、
踏んでも進まないフレームやギヤにして、
粉ミルクをボトルに入れて・・・。
赤ちゃんだね、本当に　(^O^)
バブバブゥ～・・・・・・・・。
で、意味不明なそのハンドル幅・・・。

正直言って、そんな自転車はロードレーサーとは言いませんからね。
業界も、腐りきってはいなかったということかな？
「ロードバイク」なんて、あいまいな言葉を作ってさ。
（それで本物のロードレーサーは個別化できるし）

こんなコピペがあったのですが
ハンドル幅は狭いものが本来のロードなのですか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:06:10 ID:???

23区内でGIANTが安いお店はどちらですか。
無印TCRを買おうと思っています。
整備は自分でできるので、整備力は不問です。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:09:08 ID:???

Y's系がセール中だから、モノがあれば安く買えるかも。
いろいろ噂はあるが、自分で整備できるなら問題無し。

391 ：389：2008/03/18(火) 08:19:46 ID:???

情報ありがとうございます、さっそくIYHしに突入してみます

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:22:21 ID:???

>>366
デュラハブ36H＋マビックオープンプロ＋DTスポーク（2.0）の手組
6ﾏｿで釣りが来るが満足度も高し

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:39:22 ID:u5P7df/s

初ロード半年使用片道15km晴天のみの通勤メイン
主に幹線道路（信号多し）走行ですが一部歩道走行有り。
現在フラペなので SPD-SLに変更しようかと迷っています。
私のような使い方だとフラペの方が良いでしょうか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:55:42 ID:???

>>393
通勤ってことだから、SPD-SLにしたら革靴を鞄にいれて走るのか？
職場に革靴を置いておくにしても、駐輪場所から部屋まで距離があるなら、
SPD-SLシューズは歩きにくいしクリートが削れるからおすすめしない。

SPDにするか、トゥークリップにするという手もある。

SPDなら、片面SPDもう片面がフラットという製品がある。初心者にはわりとおすすめ。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763012&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054866&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1205797937752&bmLocale=ja

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:05:27 ID:???

でもせっかくならSPD-SLを使いたいよな
クリートの先端は削れ易いが値段は高いものではないので
所詮消耗品な感覚で構わないで歩き回ってもいいとおもうぞ
ただ申し訳程度に脚をのっけるだけのSPDやクリッポじゃつまらないからな
細かい事は気にせずにSLにしちゃえよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:17:33 ID:???

ロード購入予定です。現在クロスに片面SPDしてます。
ロードIYH時には、やっぱり、SPD-SLのほうが良いでしょうか?
どれくらい効率が違うものでしょうか?
フィーリングで良いので教えてください。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:24:34 ID:u5P7df/s

>>394-395
レスありがとう御座います。
スーツ革靴などは会社に置いてます。
社屋内に自転車置いてますが SLにした場合は事務所までサンダルで行こうかと思ってます。
今考えているのは SLかフラペかの２択です。
クリートの減り歩行難は承知しております。
短距離通勤使用で信号歩道走行云々で SLは不便なのかなぁと悩んでいるのが現状です。

SL フラペ両面使いというのがあれば…

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:27:52 ID:???

効率はどれぐらい違うのかはっきり言えないけど
感覚はだいぶしっかりする。ぐらつきが減って安定感が増す感じ

ツーリング先でほとんど歩く予定がないのであれば
SPD-SLにしておくことをオススメします

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:35:35 ID:???

>>396
剛性が上がってペダルとの一体感が増す感じ。
無駄なく力が回転になっているつーか。
ひたすら走り回るなら良いと思うよ。

しかし、自転車から降りると歩きづらいのなんの。
靴底は硬くてツルツルだし、つま先が上がっているから、
タイルの上では滑りやすい。特に階段が怖いな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 09:58:52 ID:???

だから歩かないって言ってんだろｗｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:06:44 ID:???

誰だおまえ？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:23:56 ID:1+wvMHQT

ﾁﾈﾘのｽｰﾊﾟｰｺﾙｻやｺﾙﾅｺﾞのMaster X-Lightって自転車に惚れまくって、
初めてそんなロードを頑張って買おうと思ったら、
ﾌﾚｰﾑだけで24～26万するんだな。
車体の値段だと思ってた・・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:28:08 ID:???

ANCHOR RA700かＯＣＲ3のどちらか迷っているロード初心者です。
ANCHORを格安で譲ってくれると聞きロードに入ろうと思いましたが、大分磨耗していました。
身長や体格は合っています。
ＯＣＲ３は自分で購入したいという意志です。

普段は、マウンテンで２０～４０Ｋｍを走っています。ロードでもっと長い距離を速い速度で走ってみたいと。
出来れば、買い物などもしたいと考えています。
ご意見お聞かせください。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:30:24 ID:???

>>402
とりあえず安いの買ってパーツ換えまくっていったら
一年もせずにそのフレーム値段が普通に思えるお

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:32:52 ID:???

パーツの装備はどっちも同じグレードですね
デザインの好きなほうを選ぶのが第一条件かと。
OCRのフレームは結構乗り心地もよくていいですよ
１，２，３の違いはパーツだけなのでフレームは1も3も同じですので。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:42:58 ID:???

>>403
OCRの方が軽くてタイヤが細いから、よりロードらしい走りをできると思う。

買い物はリュックを背負っていく必要がある。
買い物中の盗難には気をつけて。ロードはかなり盗まれやすい。
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 10:46:11 ID:???

>>402
憧れの対象が「コルナゴ」「チネリ」「デローザ」ではなく、「細いクロモリフレーム」というのであればフレーム価格10万円前後の物は結構探せばあるぞ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:42:50 ID:1+wvMHQT

>>404
ん～、ﾊﾟｰﾂを買い替えるのも楽しそうだけど、
ﾌﾚｰﾑに手が届くのが、さらに遠くなりそうだな。

>>407
ﾁﾈﾘのきれいな車体に魅せられて、
いいなって思うようになったからな～。

10万くらいからｸﾛﾓﾘあるの？
とりあえず、XPERIENCEかｳﾞｨｺﾞのｶﾝﾊﾟのﾍﾞﾛｰﾁｪ完成車を買って
いつかｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑを買うという夢を持つか悩んでたよ。
ありがと。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:53:29 ID:???

>>408
貧乏ならばカンパのコンポは止めとけ消耗品の価格がシマノより遥かに高いから
ワイヤー類は社外品使うにしてもチェーン、スプロケの価格がベローチェでも
シマノのアルテグラよりも高くて仕上げが汚かったりするから
チネリがいいって他のを良く知って見てからでも遅くは無い気がする
まぁ欲しくて無理の無い範囲ならば何買うのも自由だけどさ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:58:40 ID:???

俺　いつも行ってる店に飾ってあるクロモリを1万円で売ってもらった
シマノ600で12段変速・・・
人に見せれば　どこのごみ捨て場から拾ってきたんだと言われた・・・

でも乗り心地は最高 Wレバーもいいね

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:01:02 ID:1+wvMHQT

>>409
結婚資金を貯めつつの購入になりそうなんで、
あまり無理ができそうにないんですよ。

ｶﾝﾊﾟよりｼﾏﾉの方がおすすめなんですね。
ｶﾝﾊﾟはやめとく考えでいってみます。
こういう書き込みをもらうと
これから買おうとしてるﾎﾞｸには
とても参考になります。
ありがとうございます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:39:18 ID:???

> ﾁﾈﾘのｽｰﾊﾟｰｺﾙｻやｺﾙﾅｺﾞのMaster X-Lightって自転車に惚れまくって、

これらは自転車とはいわんな
工芸品、民芸品の類

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:40:16 ID:???

>>411
テスタッチとか、
ttp://www.testach.com/testach.html
ケルビムとか、
ttp://www.cs-cherubim.com/
であれば色も好きなように指定できる。
既製品であればラレーあたりがコスパ高いね。
ttp://www.raleigh.jp/

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:50:50 ID:???

>>411
取り合えずチネって金溜めろ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 13:33:48 ID:???

>>388
昔からの流れを見るとそういう傾向も見えるがそれほどはっきりしたものかな？
80年代はランドナー系を除くと確かに肩幅より狭めのハンドルが多かった、
ロードは今ほど大衆的でなく学生時代にピストに乗ってる人も多かったし。
90年代に本場のクライマーが広めのハンドルで峠を登ってるのが広まった、
ITMやTTTの製品が普及したのもこの頃。
ハンドル幅に関しては向こうの方がいい加減な感じ。
ダンシングも「引く」から「押す」が広まりました。
私自身は今でも肩幅より狭めが好き、高速でもがく際力が入りやすく思います。

2chでもブログでも、一方的で他人に敬意を持たない人の意見は色眼鏡強くて偏ってると思うよ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 13:45:01 ID:QF0UV+Au

>>408
10万円前後のクロモリフレームの定番。
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/frc01.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc7eq.html

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 14:00:05 ID:???

カーボンフレームが、さ、さがってきます。
10Nあたりで締めていますが、これでもダメです。
グリスは使ってません。

はみがき粉が良いというのは本当でしょうか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 14:02:50 ID:???

カーボン用のコンパウンド買いなよ。
シートチューブ内側の仕上げはバッチリ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 14:24:46 ID:???

すいません質問です
フレンチバルブに空気を入れたいんですけど
黒いキャップを外して
小さなネジを緩めてから押し込み
プシューと音がしてからヘッドを挿して空気を入れるらしいのですが
小さなネジはどこまで緩めれば良いのでしょうか？
少しだけ緩めれば良いのか
それとも限界ＭＡＸまで緩めるのか
いまいち分からないのでアドバイスお願いします

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 14:31:58 ID:???

限界マックスでおｋ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 14:33:20 ID:???

>>プシューと音がして
これ位

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:03:06 ID:???

>>420
>>421
レスありがとうございます

限界マックスまで緩めたあと
人差し指で先端を押してみました
斜めに押し込んでしまったらしく
金属の棒（？）が少し曲がった気がします・・・（泣）

プシューと鳴る程度まで遠慮気味にネジを緩め
金属の棒が曲がるのを回避した方が良いのでしょうか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:13:18 ID:???

>>422
限界まで緩める。
よほど変に力入れないと指で押したくらいじゃ曲がらない、ただポンプヘッドでこじると曲がる事がある。
少々の曲がりは問題ないが、次にポンプヘッドに押し込む際に余計曲げる事がある、
ペンチ等で真っ直ぐにすれば良いが、あんまりやりすぎると折れやすくなる。
折れた場合は、コア分離型だったら交換するが、そうでないなら諦める。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:20:15 ID:???

>>423
あの金属の棒なんですが指ではそんなに簡単に曲がらないんですね
安心しました
限界まで緩めれば良いのですね

金属棒が曲がらぬようヘッドの抜き差しに注意しつつ
上手に空気が入れられるようになりたいと思います

どうもありがとうございました

425 ：417：2008/03/18(火) 15:23:20 ID:???

>>418
あ、カーボンフレームって書きましたが、カーボンシートポストですね。
コンパウンドですか、デュラグリスぐらいの大きさならあるみたいですが、
もう少し少ないのは無いですか・・・？

え？シートチューブ内側の仕上げって？
もしかして紙ヤスリとかで抵抗面を作るってことでしょうか？

とりあえずデンタルGUMの歯磨き塗ってみました。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:28:50 ID:???

>>425
FSAのコンパウンドなら小分けのがあるよ

http://shopping.hobidas.com/shop/wadachiya/item/0248.html

427 ：417：2008/03/18(火) 15:43:41 ID:???

>>426
ありがとうございます。
いろいろな所が扱っているようですので、ついでのときにでも合わせて買ってみます。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:49:25 ID:???

>>425
ポスト表面に引っ掻き傷が出来るような場合、
シートチューブ内面が荒れている可能性があるね。
それが原因でポストの固定がイマイチになる事も。
修正にはシートチューブリーマーという工具を使うね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 15:50:29 ID:???

こないだ通勤前に空気入れてポンプヘッド抜いたら
バルブの先端が折れてかなりショックだったのを思い出した。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 16:23:53 ID:???

ボンバヘッド歌いながら踊ったらええやん

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 17:49:00 ID:???

遅刻するやん

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 18:16:52 ID:???

怒られたら上司をグーで殴ったらええやん

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 18:31:28 ID:???

お前たちに聞きたいんだが、駐車するとき鍵はいくつつかってる？
OCR1を購入しようと思うんだけど何cmの鍵が何本必要？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 18:40:30 ID:???

>>433
駐輪する場所や時間帯、停めておく時間で変わるだろ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 18:41:43 ID:???

ワイヤーの長さのことか？
1本で済ますなら180cm。長くないとフレームとタイヤを回してアースロックできない。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 19:26:49 ID:???

>>433
最低でも2本かな
まあやられるときはやられるんだが

基本的にロードを置いておかない方がいい
精神的にもつらいしね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 19:46:22 ID:???

>>411
GIOSにもいい感じのクロモリ完成車があったよ
型番は忘れた

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:00:23 ID:???

>>425
「ネジ　摩擦増強剤」でググるべし。
500～900円で手に入る。
カーボンポストの、クランプ付近に塗って規定トルクでクランプを締め付ければ幸せになれるでしょう。
カーボンハンドルのステムクランプ部分にも有効。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:33:08 ID:???

タイヤ値上がりって聞いたけど
どれくらい高くなりますか？
2割増しぐらいかなぁ？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:38:48 ID:???

この前、俺のクルマのタイヤ交換したら、
265/30/19で一本、35000円ぐらいだった、4本で140,000円＋工賃・・・うーん、高かった。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:40:22 ID:???

>>440
DQNちっくなタイヤだなｗ

442 ：440：2008/03/18(火) 20:41:16 ID:???

>>441
ど、ど、ど、ど、DQNちゃうわっｗｗｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:45:21 ID:???

じゃあローリング族

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:05:06 ID:???

>>440
ゴールド免許なら再生タイヤで無問題

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:31:10 ID:???

さっき車道外側線を中央線より走ってたら前の車があからさまに前を塞いできた、
邪魔のなのはわかるが交通ルール守れよ、前塞いで走るのは駄目だろ。

446 ：441：2008/03/18(火) 21:31:22 ID:???

>>442
ごめんね、いきなり図星突いちゃって。　(´･ω･`)

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 22:17:16 ID:???

>>445
そんなのしょっちゅうあるよ、幅寄せしてこないだけまだ許せる。
おれは信号待ちでも、すり抜けて先頭に出ることはしないんだけど、
自転車や原付で前に出てくるヤツが多いからそうしてるドライバーの気持ちもわからんでもない。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 22:25:21 ID:???

コンフォートモデルと普通のロードレーサーは何が違うのでしょうか。
ハンドルの高さかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 22:39:16 ID:???

ハンドルが高めだけでなく、タイヤが太めだったり、コンパクトクランクでこぎが軽かったり。
乗り心地重視ですな。
パーツ構成によってはクロスバイクみたいな。

450 ：やすゆき：2008/03/18(火) 23:26:35 ID:???

いまだに思い出すよ？
あのちきしょー、は、俺を殺そうとした。
クラクションを４．５ｓｅｃ位鳴らし続けた後、
幅寄せしてきた。

俺がもしあの時に対トラック用自動小銃を背中に背負ってたら
そりゃあ恐ろしい光景が繰り広げられたんじゃないかな？

袖ヶ浦　４００か４０か１００
せ　１１－０４
錆びて酷く汚い白系のトラック

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:31:16 ID:MiV/QM3y

フラッシュスタンドスリムってどうかな？初ロードに使おうと思うんだが
あとM326とA530ってどっちの両面SPDがオススメかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:36:22 ID:???

A530って両面SPDじゃないだろ。
M520がお勧め。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:37:04 ID:???

>>451
不安定極まりないので恐ろしくて使うのを断念した

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:56:18 ID:???

今度ロードを買って、ロードデビュー使用かと思うんだが…。
幅寄せとか怖いな～、大丈夫かな～？
法律上は自転車も軽車両だから道路走ってもいいはずだよね？（というか走らないとだめ？）

455 ：やすゆき：2008/03/19(水) 00:03:01 ID:???

対自動車用自動小銃を背中に

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:04:15 ID:???

>>454
本当は走るべきなのだが国道では速度が遅すぎて邪魔だし微妙な位置、
速度出すこともできるが地面の状態を見て走らないといけないから大変だし車道はしるなら車と同じ交通法を守る必要がある。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:04:47 ID:???

幅寄せとか無理な追越とかされるのはそこそこ交通量のある通りだから
車の少ない道やサイクリングロード走ればいい。

世の中には色々なヤツがいるから信じられないような嫌がらせや危険な行為を
してくるドライバーもいる。
逆にとても紳士的なドライバーだって沢山いる。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:32:50 ID:???

ロード購入を考えていまして自転車専門店に行ったら、
FELT　Z100を勧められました。
初心者には今までGIANT　OCR3がオヌヌメだと聞いていたんですが、
お店の方にはZ100のが良いパーツが使われてるからこっちにした方が良い　と
言われました。この二つなら金出してZ100にした方が良いのでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:34:47 ID:???

試乗してみて気に入った方に

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:37:45 ID:???

オレは幅寄せされたら迷わず当たりに行くよ。
警察呼んで幅寄せされた旨を訴える。確実に免停、罰金10万～だから。
向こうだって納得ずくで寄せてくるんだろうからさ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:41:04 ID:???

>>458
どっちもフレームはアルミだけど、OCR3はフォークにカーボン使ってるから
どちらかといえば、OCR3のほうが「良いパーツが使われている」んじゃないか？
まあ、差は微々たるもんだろうから、この際はデザインと価格を秤にかけるべきなのかも

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:46:41 ID:???

そのクラスのカーボンフォークなんて名前だけの代物だよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:05:31 ID:???

でもジャイのはわりといいもんだぜ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:08:10 ID:???

どうイイの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:10:42 ID:???

２chだとなんでも最上位機種と比較して全てをクソって言うから困る

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:20:20 ID:???

>>460
マジレスすると、下手うつと死ぬからやめとけ。
DQNの免停と自分の命(+愛車の命)を天秤にかけるつもりか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:34:18 ID:???

そんなの加減してやるに決まってるじゃん。命かける気なんて無いよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 08:50:35 ID:???

流石に体当たりするような馬鹿なだけあって失敗するとは思わないんだな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:14:46 ID:???

もう経験済みだから。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:25:39 ID:???

とりあえず軽く接触しておいて相手がそのまま行ったら
当て逃げで通報する。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:28:28 ID:???

自慢にも参考にもならんからもういいよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:17:24 ID:???

自動車に乗ったDQN vs ロードに乗ったDNQ

どうなった所で俺の人生には何の関係も無い。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:18:31 ID:???

訂正
ロードに乗った"DQN"

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:48:58 ID:???

予選落ち乙w

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:21:01 ID:BJf5zaf8

シマノのヂュラグリは頭髪用としても使ってもいいですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:24:17 ID:???

べつに止めはしませんよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:45:58 ID:???

リシコングリスはアナルにも最適ですよ。
これ豆知識ね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 14:08:11 ID:???

ア～、ナルほど～

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 14:40:44 ID:???

　　　【審議するまでもなく却下】
　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　　　 _,,..,,,_/ -ω-ヽ/-ω- ヽ,..,,,,_
　　　 ./　-ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω- ヽ
　　　｜　　 / 　　-ヽ /- 　　ヽ　　　 l
　　　 `'ｰ--l　　　　 ll　　　　 l---‐´
　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 16:37:25 ID:MALfhm5K

メッシュのシューズは冬場はシューズカバー付けないと寒いですか。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 16:43:31 ID:???

うん寒い

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 16:44:41 ID:???

マジで凍傷の危機を感じます

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 16:52:36 ID:???

と～しょ～になったらど～しょ～

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:01:17 ID:???

風邪ひいたー＼(^O^)／

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:08:02 ID:???

走るには良い季節になって来たなあ・・・　花粉が無ければ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:14:32 ID:???

この時期のCRは虫嫌いの俺には地獄…顔にペチペチ当たって(´・ω・｀)

夜間に虫の少ない空港の前の周回路をぐるぐる周るのは走りやすいが飽きやすいｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:33:53 ID:???

インナーにネット付きメット使ってるけどやっぱりメットに侵入する虫は嫌だなぁ。
口で吸い込むのとか耳に入るのとか鼻に入るのはもっと嫌だ。
スマートな防虫アイテムも無いので虫の群れに突入する時は
左手をかざして鼻と口はガードしてる。

夏場にはホイールめがけてジャンプするバッタとかも悩ましい。
スポークギロチンしないためにはどちらがそいつのケツだか瞬時に見極めて
そちらによけないと。

6月ごろには田んぼ道は道路一面つぶれたカエルの干物で埋め尽くされてたりもするぞよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:36:00 ID:???

カンピンタンのザリガニもな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:51:52 ID:???

>>486,487
つ【フルフェイス】

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:17:08 ID:???

>6月ごろには田んぼ道は道路一面つぶれたカエルの干物で埋め尽くされてたりもするぞよ。
雨が降ると生臭くてオェってなるな　たまらんよ（鬱）

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:33:21 ID:20QXHaCh

>>490
どんだけ田舎だよw

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:35:15 ID:???

都心でも夜中にカエルで足元に注意しなきゃ歩けないとこってあるぞ
新宿だけど

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:44:26 ID:???

虫も蛙も大切な栄養です！
その命、ありがたくいただきましょう。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:56:26 ID:???

メガネな人は風の巻き込み対策をどうしていますか？
度付きのスポーツグラスが良いのでしょうか

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:56:27 ID:L6ZKkms3

詳しい方ご教授願います！
私の身長が１８２ｃｍ、股下が８１～８２ｃｍ
ＢＢセンターからシートチューブ上端までが５２ｃｍ
トップチューブの芯～芯が５３ｃｍ
このフレームってちょっと小さいですかね？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:58:58 ID:???

>>495
小さすぎるな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:01:19 ID:QNyMGB38

私は176ｃｍでトップチューブ長545mmがちょうど良い。
そのサイズでは間違いなく短い。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:33:07 ID:???

>>495
×ご教授
〇ご教示

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:43:48 ID:???

教授とかゲージetcとか>>495みたいな言語障害にまで相手しなくていいよ

500 ：やすゆき：2008/03/19(水) 19:57:07 ID:???

まさか 245 秒も経過していたとは、

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:14:16 ID:???

>>499
ｱﾅﾀﾓｽｺｼｵｶｼﾅｲｶ
に

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:15:21 ID:???

>>495
ちっちゃい。自分は180-85で540だけど、これも小さいと思う。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:26:11 ID:ionQ3Y2t

>>407
てめー俺様のピナレロたんを忘れてんじゃねーよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:27:53 ID:???

ああ、石井康之プロもピナレロだね。
ピナレロかっこいいよ。

505 ：495：2008/03/19(水) 21:01:55 ID:L6ZKkms3

やはり小さいですか・・・
ありがとうございます。
現品限りのバイクがありまして、サイズは小さ目かと思ったのですが
価格に惹かれて迷っていましたがこれでキッパリ諦めがつきました。

506 ：やすゆき：2008/03/19(水) 21:07:52 ID:EgtkYq6m

あんださ、ステムとハンドルは一番安いのを買うと良い。
これ基本だよ。
俺はハンドル二つある。ステムもな。
フレームも二つある。スローピングとホリゾンタルな。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 21:36:36 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　---------------------------------　　　　。 ←>>506
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508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:14:02 ID:???

ゲージ野郎につっこみネタをやるぞ
えい出版社のカンパニョーロ完全読本を読んで憤慨しろ
誤記しまくりなんで、苦情の電話してくれ
URL貼っといてやるからレポよろしく

http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/035/item34606.html

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:25:40 ID:???

ニョローん

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:32:21 ID:???

えい出版は最近「誤字」がウリになってるな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:47:26 ID:???

ゲーメストみたいだな・・・

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:55:41 ID:???

FSA GOSSAMER MEGAEXO 34/50T のチェーンリングをシマノに
交換たいのですが、購入するパーツは以下で良いでしょうか。

【SHIMANO チェーンリング】FC-R700 スパイク付チェーンリング 50T
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/s-chr-r27/

【SHIMANO チェーンリング】FC-R700 チェーンリング 34T
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/s-chr-r26/

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:57:52 ID:a9Ulecow

あってるよん
でも磨耗してなければインナー変える意味はないな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:00:03 ID:???

>>512
うるさい死ね死ね死ね死ねアホボケナスカス。それでいいに決まってるだろ。察せ。そして死ね。

#34-50は落差でかいのであまりおすすめしない。どちらか片方を36か48にしたほうが良い。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:07:57 ID:???

もちつけ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:27:01 ID:???

>>513
ありがとうございます。そういえばアウト->インはスムースですね。
ガガッッ…ッチャンという変速に我慢の限界が来たのでシマノ化しようかなと。

>>514
ツン…いや…ヤンデレか？どちらにせよ、レスありがとうございます。
インナーの消耗度を確認して、減ってそうなら36を入れてみます。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:29:49 ID:???

>>513
インナーとアウターは同じシリーズのに変えた方がいいと思うよ。
それとインナーの取りつけ位置もメーカー指定の位置にしないと変速がスムーズに行かない。
（シマノだと△マークをクランクの位置に合わせる）

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:37:53 ID:???

>>517
なるほど。ではインナーも合わせてシマノに交換します。
激坂を上る事はほとんど無いので36-50にしますね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:40:29 ID:???

>>518
残念ながらシマノの36はないと思うぞ。
旧XTR５ピンタイプ探すなら話は別だが。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:41:42 ID:???

む、36Tってラインナップに見あたらないんですが…

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 01:43:01 ID:???

おお、書き込みの時間差で遅れましたね。
>>519
ですよね。ググったんですが無さそうでガックリです。
では無難に34-50Tで行きます。ありがとうございました。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 02:42:26 ID:???

>>521
FSAでも、こっちのチェーンリングは変速も良いみたいだよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/superroad110outer.html

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 10:54:44 ID:???

ホイールのリムが最初ピカピカだったのが一回走ったら
面が傷だらけになったけどそういうもんですか？
ブレーキもシューシュー鳴るし

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:00:00 ID:???

貴方の命を守る為、リム君とブレーキ君が力を合わせ傷だらけになりながら頑張ってくれたのです。
たまにはリムサイドの研磨、シュー残量は十分か、異物噛み込みがないか点検をしてあげて下さい。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:30:51 ID:???

平日の街乗りと週末のポタリング用にロードを買いたいんだけど、同じような
目的でロード乗ってるヤシがいたらお勧めを教えて。
ちなみに予算は15万円、用品3万円です。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:35:33 ID:???

クロス買った方が幸せになれると思う

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:49:33 ID:???

>>525
RNC3sport

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:52:44 ID:???

>>526
玄人

>>527
素人

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 16:34:19 ID:???

ジオスのカンターレ(10万)に5万のホイール。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 17:12:04 ID:???

>>525
FELT Z70

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 17:28:42 ID:???

GIANT OCR1
間違えてTCRを買わないように。

532 ：350：2008/03/20(木) 18:22:16 ID:???

>>351
遅レスですがthx
リアディレイラーはultegraだけどBテンションボルトの調整のところでしかチェーンの位置の記述がなかったので良くわからず

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 18:49:34 ID:???

トップだよ、テンションかかってたらワイヤー張れないだろ。
構造を頭の中で整理していけば、すぐに理解できるはずだが・・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:10:38 ID:Dm6uCM0V

質問です。

初乗りでギアチェンジを何回かやっていたところ
フロントのギアチェンジができなくなってしまいました。
リアは問題なくできます。
２００８モデルでメインコンポはティアグラです。
おかしくなった原因と自分で直す方法を教えてください。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:16:02 ID:???

シフトアップできなくなったのか
シフトダウンできなくなったのか
もう少し細かい説明がないと説明のしようもない

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:33:01 ID:???

素直に自転車屋に持って行け。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:34:20 ID:???

>>536
スレ否定ですか？アホは黙っててイイですから。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:35:43 ID:???

馬鹿スレの93と同じかもね。

しかし初乗りで問題あったら即自転車屋に連絡だと思うんだけど
通販で買っちゃったのでしょうかね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:46:30 ID:???

>>534
ワイヤーの固定が甘くてズレたんかな？
手でインナーを軽く引っ張りながらレバー操作すると引いてくれる？
ワイヤーが抜けちゃうならワイヤー切れ、反応無いならシフター故障かもね。
反応あるなら説明書に従いワイヤー固定し直してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
（↑同じ型番のが無いだろうけど、作業方法は同じだから）

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:49:33 ID:???

>>534
もしかしてこれ？
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_0049A_002/SI_0049A_002_EN_IT_v1_m56577569830621079.PDF

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:54:07 ID:???

スレ否定ってここメンテスレじゃねぇじゃんよタコ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:05:00 ID:???

>>530
なぜにＦ８５ではなくＦ８５？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:08:48 ID:???

トラブルの説明すら出来ない人間初心者だから仕方ない。

544 ：534：2008/03/20(木) 21:12:00 ID:Dm6uCM0V

皆様、早速レス入れて下さってありがとうございます。

現状は、シフトダウンができなくなっています。

自転車屋が遠くて、２週間くらいしないと行く時間ないんです。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:17:14 ID:???

>>544
前変速は何段？
アウターに入りっぱなしって事？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:18:15 ID:???

>>544
・レバーは内、外ともに動くか動かないか
・インジケーター（赤い針）の位置は（左端一杯etc）
・シフトワイヤーのテンションは張っているかいないか
くらいは知りたい。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:18:18 ID:???

このアホと反応が似てるなｗ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/524-530,532,535,553-562
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/564-572,574-577,579-589

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:18:29 ID:???

インナーがひっかかってんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:18:53 ID:???

＞スレ否定ですか？アホは黙っててイイですから。
この言い回し、前もあったな・・・・・

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:19:15 ID:???

＞なぜにＦ８５ではなくＦ８５？
え？
それはさておき、用途が街乗り+ポタならFよりZの方が
ポジションアップライトだし用途に合ってるかなと

551 ：534：2008/03/20(木) 21:21:48 ID:Dm6uCM0V

>545
前は２段で大きい方に入りっぱなしです。

552 ：534：2008/03/20(木) 21:29:16 ID:Dm6uCM0V

皆様ありがとうございます。

今から、539さんと546さんのおっしゃっていることを確認してきます。
自転車を保管してある場所がちょっと遠い（徒歩５～１０分）ので、
返事が遅くなってしまうのですが。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:31:38 ID:???

レバーは「カチリ」と音がするまで動くのか？
レバーは動くが、変速機の動きが少ない（もしくは動かない）ために変速しないのか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:36:44 ID:???

>>550
ごめんなさいレス間違い
答え頂きましたが
＞なぜにＦ７５ではなくＦ８５？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:43:41 ID:6xXQTXcW

ルイガノ08bike LGS-LCA
これってどう思いますか？
片道１０～１２㌔の通勤です。
道程は信号は少ないですが一部歩道を走らないといけない場所があるかもしれません。
あと若干軽いアップダウンです。
詳しい方よろしくお願いします。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:47:18 ID:???

>>554
い、いや
俺が薦めたのはF75でもF85でもなく
Ｚ７０なんだｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:49:24 ID:???

車両購入相談は専用スレのほうがいいんじゃないですかね？
一応レスしますと通勤車両にはもったいないぐらいです。
盗難に気をつけてください。

558 ：534：2008/03/20(木) 21:57:42 ID:Dm6uCM0V

今の状態を調べてきました。
・シフトワイヤーのテンションは、ものすごく張っています。手では引っ張れないくらいです。
・インジケーターの位置は、左端一杯です。
・レバー、前側（大きいギアへ変えるときに使う）は、動きません。
・レバー、後側（小さいギアへ変えるときに使う）は、少し内側にいきますが
カチッと音はしません。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:13:56 ID:BYqRNSK2

>>552
納車されたばかりでアウターに入ったままで落ちないとすると一番可能性が高いのは、
フロントディレイラーのシートチューブもしくは直付け台座へのクランプが甘くてずり落ちて
アウターチェーンリング歯先よりＦＤアウターブレードが低くなって填り込んでいる状態だな。

シフター位置をインナーにしてＦＤクランプを弛めて、
手でもってチェーンをインナーにかけ直して、
ワイヤーそのままで引ける限り上にＦＤを引上げた状態で
ＦＤプレートがチェーンリングと平行になるように留意してクランプし直しましょう。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:16:17 ID:BYqRNSK2

>>523
それはブレーキシューに鉄片とか石粒がめり込んでいる状態です。
シューを取外して千枚通しなりマイナスドライバーで異物を掘り出しましょう。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:17:57 ID:???

クランク回してなかったりして

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:20:47 ID:???

>>561 俺も思ったｗ

いままでのレスを見てるとここで説明しても理解不能な気が…
自転車の変速機構を実際に見て理解できなければ自力でトラブル解消は無理だよ。
素直に自転車やに任せたほうがいい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:24:52 ID:???

>>557
ありがとうございます。
そっちでも聞いてみます。

564 ：534：2008/03/20(木) 22:26:21 ID:Dm6uCM0V

>>559
>>561,561
皆様　レスありがとうございました。
559さんが仰ることは、まだ私には理解できません。

２週間ほど今の状態で我慢して自転車屋さんに持っていこうと
思います。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:02:38 ID:???

ＳＴＩとＦＤ周りの画像をうｐってみるのはどうか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:04:24 ID:???

>>564
サイメンのDVDでも買えばいいよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:14:33 ID:???

メットってビックリするほど軽いけど、同じくらい値段高いね。
10万ロードの初心者だけど、やっぱり買うべきかな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:15:50 ID:???

>>564
外レバーが動かない、内レバーも少ししか動かない
ということならレバー内部破損は無いかな。
力ずくで動かそうとすると破損するのでやらないように。

ワイヤーは張り切っている
インジケーターは左端
て点でワイヤー回りに特別異常はないように感じる

FDのシフトワイヤー固定ボルト緩めてワイヤーのテンション開放しても
レバーがリリース方向に動かないならレバー内部のラチェットの不具合かなと思うけど
まあ、わからない・元に戻せる確信のない部分はいじらない方が良いと思う。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:16:21 ID:???

サイメンって、何かザーメンみたいな名前だよな

それに動画で組んでる人、セリフ無いのに力入れる時に「ううっンぐっ」って声漏らすし・・・

570 ：534：2008/03/20(木) 23:18:53 ID:Dm6uCM0V

>>565
あ、気がつきませんでした。おバカだ・・・。
今からでは時間的に難しいです。
明日か明後日にでもデジカメで撮ってきます。

>>566
わかりました。
今後のためにも持っておいたほうが良さそうですね。
お勧めがありましたら教えてください。
アマゾンにはメンテのＤＶＤが見つからなかったので。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:21:02 ID:???

>>867
レーパン、ジャージは抵抗あるなら着なくてもいいが
グローブとメットだけは買っておいた方がいいと思う

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:21:19 ID:???

>>570
アマゾンにはサイメンのロードバイクメンテ本だけはありますね
メンテの動画はFunrideのメンテ動画がかなり役に立つと思います。
メンバー登録が必要ですが

573 ：571：2008/03/20(木) 23:22:41 ID:???

アンカーミスった
>>567宛ね

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:24:25 ID:???

>534

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

ここの、フロントディレーラー調整あたりが参考になれば・・・

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:25:05 ID:???

サイメンなんて一般には全く浸透してない略語を使う馬鹿が多くて困る

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:33:28 ID:???

>>575
たまに見るね。
トルクレンチをトルレンと言ったり、
スターファングルナットをスタファンと言ったり。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:34:01 ID:???

カーボンフレーム単体を単色塗装してもらうと幾らぐらいかかりますか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:36:35 ID:???

業者次第
ググルがよかろうて

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:39:03 ID:???

あんたがぐぐって結果をおしえてください。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:42:07 ID:???

使えない自称能無し玄人さんは他所へ行って下さい

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:47:48 ID:???

疑問なんですが塗装なんてロード初心者に関係あるんですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:56:52 ID:???

無いわけない。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:00:01 ID:???

カラーリングやロゴでハッタリを効かすんですから大事なんです

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:00:10 ID:???

疑問なんですがググレってのはロード初心者に関係あるんですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:09:46 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

586 ：555：2008/03/21(金) 00:23:53 ID:SFY3dvge

すみません。
他スレで聞きます。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:39:13 ID:hX8o3NtT

>>583
僕のルイカツはCRじゃ見下したように見られてたけど、オールペンしてコルナゴってロゴにしたらみんな挨拶して行くようになった。馬鹿だね日本人は。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:47:50 ID:???

お前の方が馬鹿丸出し。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 02:45:45 ID:???

ロード買うとき「ペダルは自分で選べ」って言うならサドルも選ばせてほしい

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 03:04:18 ID:???

コンポをティアグラから105に交換したのですが、
1週間ぐらい乗った今日気づいたのが、

トップにしたときにカラカラと音が聞こえます。
他の位置は正常です。
チェーンの初期のびというものでしょうか？

RDのどの部分をどちらに調整すればいいでしょうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 03:22:32 ID:???

>>590
それチェーンがFDにこすれてるとかじゃなくて？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 03:35:55 ID:???

>>583逆にただでさえ目立つフレームなので
単色真っ黒に塗ろうかと思ってます
あと08'ＺＩＰＰホイールのロゴは剥がせますか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 03:54:40 ID:???

>>592←ﾌﾟｹﾞﾗw

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 04:00:05 ID:???

盗難品ですか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 09:14:32 ID:???

痛くするんじゃね？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 09:50:40 ID:???

ロード初心者だけどGIANT-OCR1をちょっと無理して買ったら幸せになれる？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 10:01:18 ID:???

>>596
お前が幸せになろうと努力しなかったら幸せになんてなれないよ。

あれ？ここ人間初心者質問スレだったっけ？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 10:08:18 ID:???

>>597
人間初心者には分からんだろうが高い物を買うことが幸せに直結するわけではない

>>596
機材に頼ることで幸せが得られる種類の人間なら買えば幸せになれるよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 10:24:24 ID:???

ロードに乗ったら車に轢かれるかもしれないので幸せになれるとは限らない

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 10:32:05 ID:???

つまりちょっと無理して買ったOCR1を床の間に飾れば幸せになれるということだな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 10:38:08 ID:???

床の間に飾るのは綺麗なカーボンがお勧め

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:01:04 ID:???

床の間があるような家に住んでるなら既に幸せだろ！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:09:39 ID:???

リム高のあるホイールに、バルブの付け根のネジをつけようとすると
ネジでリムが削れる気がするのですが、ネジは必要？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:10:29 ID:???

ちょっと聞きたいんだけどみんなパンクってけっこうしてる？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:11:55 ID:???

>>603
付けなくても大丈夫だよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:13:53 ID:???

>>604
しょっちゅうパンクするならタイヤの寿命だ。さっさと変えろ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:18:23 ID:???

>>604
めったにしないよ。パンクしやすい奴は、
・ちゃんと空気圧かけていない
・段差で速度を落とさない、力を抜いていない
・へぼタイヤを使い続けている
のどれかだ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:18:52 ID:???

>>604
最近のパンクは正月かな。金属片が刺さった。
だいたい半年に一度位のペースで何か拾ってパンクしてるかな。
けど、パンクの頻度なんて人それぞれだから、聞いても何の参考にもならなくね？
空気圧管理が悪くリム打ちパンクするようなのは論外だけど、
釘やらなんやらが刺さったりするのは、ほぼ運の問題だと思うよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:20:47 ID:???

>>604
70年代後期のロンドンじゃあるまいし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:21:11 ID:???

何度もパンクしているのは
タイヤに金属片や異物が刺さっているのに気づかずに
チューブだけ直して乗っているせいもある

611 ：603：2008/03/21(金) 11:21:57 ID:???

>>605
即レスサンクスコ
安心しました

昨日休みなのに雨でツイふらりと寄った店でホイールIYHしちゃったんですよ
いつもの近所の店ではないので聞き難いし
わざわざ買った店に聞くのもなぁと悩んでおりましたｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:22:19 ID:???

>>609
【審議中】
　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ヽ,..,,,,_
　　　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ヽ
　　　｜　　 / 　　・ヽ /・　　ヽ　　　 l
　　　 `'ｰ--l　　　　 ll　　　　 l---‐´
　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:40:07 ID:???

皆さんチェーンルブはどんなの使ってますか？

フィニッシュラインのウェットからドライに替えて、見た目綺麗になったのと
触っても汚れなくなったのはいいんだけど、昨日一昨日の雨で＠言う間に
チェーンのピン周りに錆が出ました
雨が上がって乾くのを見計らって注油するつもりだったんですが
甘かったようで…
錆自体は磨けば取れそうですが、こんなに早いなんて、と驚いてる次第です

現状、ベランダ保管なんだけど室内保管は無理だし、かと言ってウェットに
戻す気にもなれないし、雨の日は前もってチェーン外しとこうかなー

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:43:27 ID:???

ウェットいやで屋外保管ってどんだけ・・・
カバーくらいかけろよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 12:52:14 ID:???

今はリム高24mmのを使ってます。50mmに替えた場合、何キロぐらい出したら空力のメリットを体感できますか？
7850のC50を検討してます。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 12:57:22 ID:???

時速３０キロで５時間くらい走ったら体感できるんじゃないかな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 12:59:42 ID:???

>カバーくらいかけろ

ごもっとも…
それによく考えたら“乾くのを見計らって”じゃなく“乾く前に水気を
拭って注油”ですよね

カバーは掛けたかったんですが、雨中走行ですでにびしょ濡れだったので
雨が止んでから～と思ってたんです

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 13:26:19 ID:uZM820Yf

ヘルメットやサングラス、ウェア等込みで予算25万円で、アンカーのRA5EQUIPEかフェルトのF75で購入を考えてます。レースにも出てみたいです。
どっちがお勧めでしょうか

ちがうスレでも質問しましたが、誰も答えてくれません
宜しくお願いしますm(_ _)m

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 13:31:47 ID:???

>596

俺的にはこっちのが好き。コンポのグレード落ちるけど・・。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/nirtgr.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 13:36:37 ID:???

>>618
どちらのメーカーもプロチームに供給している実績があるからレースに対するノウハウは持っていると思います。最終的には自分の目で確認して見た目で好きな方をお選びになったほうがよろしいかと思います。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 13:37:39 ID:???

>>618
スペックに大差が感じられないから気に入ったほうでいいんじゃないかな。
どっちも105メインだからいいと思うよ。
自転車屋さんでちゃんとサイズ合わせてもらえば吉。

622 ：618：2008/03/21(金) 13:47:32 ID:uZM820Yf

>>620 ありがとございますm(_ _)m

店で実物は確認しました。別々の店ですが。見た目は色が白であることしか、こだわって無いので…

調べたところアンカーの方は良く進むという記事をみました。カーボンバックはどう何でしょうか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 13:56:28 ID:???

犬山で自転車糊が車に巻き込まれ重体、だそうだ（NEWS24より)
くしゃけた自転車がドロハンだったが、まさか>>460じゃ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 14:14:57 ID:???

>>622
ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸはあっても無くてもﾒﾘｯﾄ､ﾃﾞﾒﾘｯﾄの差が大きく感じないパーツであると思っていいでしょう。蛇足ですがお店選びも慎重に。では素敵な自転車ライフを！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 14:22:31 ID:???

>>615
はっきり体感できるのは40～50km/hあたりから

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 14:34:32 ID:???

>>615
ｺｽﾐｶｰﾎﾞﾝで50km前後で高速走行してる時は空力の凄さに笑いが止まりませんでしたｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 14:56:03 ID:???

新しくホイール買おうとおもってるんだけど種類大杉でわかんあい
とりあえずメーカ別に↓みたいな特徴まとめたものって無い？

電力会社　　　長所　　　　　　短所　　お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力　　　バランス　　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　C
中部電力　　　　低域量感　　低域強すぎ　　 A+
関西電力　　　　高域ヌケ　　　特徴薄い　　　 B
中国電力　　　透明感　　　　低域薄い　　　 B+
北陸電力　ｳｪｯﾄな艶　　低域薄い　　　 A-
東北電力　　　　密度とSN　　低域薄い　　 A+
四国電力　　色彩感と温度　低域薄い　　　　A
九州電力　　　バランス　　　距離感　　　　C
北海道電力　低域品質　　　音場狭い　　　B-
沖縄電力　　　　中高域艶　　ﾓｯｻﾘ遅い　　　A

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:02:49 ID:???

>>619
あーこれか!!デザインはカッコ良くて結構気に入ってる。
でも自転車屋のおっさんから「Bianchiはこの値段帯では性能はあんまり良くない、名前とかデザインにひかれるなら買ってもいい」的な
こと言われて、候補から外してしまった・・・

実際、性能ってGIANT-OCR1と比べてどれくらい落ちるもんなの？素人にはわからないレベル？
あとこれ重量が不明だよね。9.4kgくらいなのかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:03:25 ID:???

GIANT OCR3って6万ぐらいで買えるんだけど、これってロードでいいの？
ロード風のルック車ってことになるんですか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:20:54 ID:???

「ロードかどうか」で言えば良いロードだと思うお。
ただ、レースで活躍できるバイクではないと思う。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:23:14 ID:???

レースに耐えられないような代物はロードとは呼べんだろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:32:44 ID:???

レースまで考えてる人ってそんなに多いか？
俺なんか、ある程度の距離をある程度のスピードで走れたらそれだけで満足なんだけど・・・

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:37:05 ID:???

>>630
街乗り用ロードにはちょうどいいとかどっちかといえばツーリング車って感じか
ありがとう

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:38:25 ID:???

じゃあOCR3でもR3でも好きなの買えばいいじゃん
なんでロードってくくりにこだわるの？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:39:33 ID:???

安ロードはホイールベース長めで小回りきかないし
あとヘッドチューブも長くてハンドルが下げられず、長時間ライドすると腰が痛くなりやすかったりするよ
通勤なんかで数キロ～10数キロ程度しか走らないなら問題ないけど

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 16:39:52 ID:???

>>634
おまえさんほど頭が硬くないからだろ

637 ：Ｏ．Ｇ：2008/03/21(金) 16:58:55 ID:8yit6l6N

>>615
リムハイトは、高くなれば高くなるほど、より低速で効果が実感できるようになりますよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:10:04 ID:uZM820Yf

>>624
ありがとうございますm(_ _)m

少し値段の安いアンカーにします。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:11:09 ID:???

カーボンバックは凄く効果あるよ
乗り心地いい

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:13:48 ID:p39bPxAb

クロスからロードに買い換えたんだけどビィンディングシューズって必要？
ださいのばっかだし出先で歩くの多いからどうかと

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:16:21 ID:???

最近は使用目的考えずに「とにかくロード」という馬鹿が多すぎる。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:17:15 ID:???

>>640
いま使ってなくて不便さを感じないなら必要じゃないだろ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:18:06 ID:???

>>639
RCSはかなり硬いと思うが

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:23:37 ID:???

>>640
自分で判断できるどうでもいい質問は御遠慮ください

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:26:23 ID:???

>628

おれもよくわかんない。

強いて難を言うとホイール　スポーク本数３２Ｈって手組ホイール並み。
この価格帯だからしょうがない。
でもブレーキにはティアグラ使ってあるから良心的かなぁ。

ＯＣＲ１のブレーキはテクトロ・・・。ブレーキの不満は素人にでもすぐわかる。
店頭で握ってみてもわかるから。

ホイールは　シマノの　WH-RS２０　フロント16H　リア20H　入れて戦闘力アップ！
おらも手組３２ＨからこのRS20に変えたら、振動吸収性はいいし、重量は変わらないけど、
回してみると、軽いし、よく転がるし、スピード25km以上ぐらいからエアロ効果体感できるし感心した。

純正ホイールをオクで叩き売れば、＋１万５０００円　で手にはいるかなぁ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 17:42:26 ID:hX8o3NtT

>>645
手組の方が乗り心地がいいのが普通だが。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 19:25:37 ID:???

http://yutori.2ch.net/news4vip/index.html#1
神奈川県川崎市に住む自分勝手なDQN男が車や自転車、はたまたジョガーにまで接触し、警察に通報しブログに晒している。
DQN男のプロフィール
49歳、×1、子供無し。
家付き婆付き。
長年勤めた電力会社を正義の為退職、不器用な生き方しか出来ず、再就職も上手く行かない。不正の無い会社選びにホンロウされる。
現在主夫見習い、掃除以外の事は一通りこなす。
所ジョージを師と仰ぐ
興味のあること
ラジコンヘリコプター、無線、バイク、スキューバダイビング、写真、他
本人の顔
http://homepage2.nifty.com/tatsumi3/
自転車との接触ブログ
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/cat5799030/index.html
車との接触動画
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_a572.html
ジョガーとの接触動画
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/post_aeba.html
http://tatsumi3.cocolog-nifty.com/blog/cat5799030/index.html
我が家の、婆・私・1匹の猫・2匹の犬をめぐるエピソード満載。
＞何で自転車野郎は出鱈目な乗り方するの
＞～愚者は自転車に乗ってはいけません～
＞昨日に引き続き今朝も、自転車とぶつかった
＞ここは、サイクリングコースです。歩行者優先です。
＞これは最早自転車ではない！！！
＞今晩のベンの散歩で自転車にひき逃げさけた
＞絶対捕まえて、慰謝料取ってやる！こんな犯人は死刑だ！
＞問題の自転車は「競技用」で６０Km/hも出る
＞今日買い物に行ったら違反自転車と正面衝突

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 20:09:25 ID:???

>>646
１万位の通勤用手組で全てを語ってね？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 20:29:11 ID:???

>>646
>手組の方が乗り心地がいい
はぁ？
そりゃ手組みだからじゃなく組方の違いだわさ。
手組みでもラジアル組なら・・・・

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 21:46:53 ID:???

>>647
ぶつかった方ですか？

自転車を嫌ってるけど、どっちかというと折れらと近い考え方でしょ
ちゃんと話し合うべき

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 21:50:21 ID:???

スポークが少なけりゃいいと思ってるのもどうかと
完組だって、工場じゃ手で組んでるわけだし

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:00:59 ID:???

>651
完組って、型に流して作ってるのかと思ってたわｗ　

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:07:24 ID:???

そりゃキャストホイールだろ、鍛造もあるぞ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:24:54 ID:???

スレ立て依頼していい？自分TokyoのSo-netからなんだけど立てられないんだ。
タイトル：馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　76☆

－以下１－
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├でも、そんなの関係ねぇ！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
※他のスレで同じ質問するとマルチポストといって嫌われます。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　75☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204546681/

絶対に誘導しないので関連スレなし

よろしくお願いします。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:29:49 ID:???

らじゃ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:34:19 ID:???

立てました。
そういえば1000行ったのリアルタイムで見てたけど
次スレ気にしてなかったわ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:34:40 ID:???

>>656
ありがとう！助かったよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:37:55 ID:???

>>647
なにこのブログ・・・
気持ち悪い・・・

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:42:34 ID:???

はじめまして
小さな女性の手でも握りやすい
デュアルコントロールレバーってありますか？
私は１６３センチです。
お店でサイズを見てもらいＧＩＯＳのＡＬ　ＬＩＴＥの４５サイズ買いました。
フレームはちょうどいいんですが・・
ブレーキレバーの根元あたりにしか指が届かなくて・・
ちょっと重たいんです。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:44:13 ID:???

>>647
動画見たけどやってることは当たり屋じゃねーか
警察に相手されなさすぎﾜﾛﾀ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:49:42 ID:???

自転車相手どころかランナー相手にぶつかるってバカだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:51:04 ID:???

>>659
スペシャライズドからSTIレバー用のスペーサーが出てる
105/アルテ用とデュラ用しかないけど

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:51:18 ID:???

4年くらい前に買って
乗らずに放置してある自転車があります
室内保管してるんですが
埃をかなりカブってます・・・

乗っても大丈夫でしょうか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:53:35 ID:???

空気くらい入れた方がいいんじゃね？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:54:50 ID:???

>>663
最低限ブレーキの効きだけは確認

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:00:14 ID:???

>>662
ありがとうございます

アルテグラって書いてあるので大丈夫そうですね
ブレーキにはＴＥＫＴＲＯ　Ｒ３５０って書いてありますが・・？？
大丈夫なんでしょうかねえ？？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:00:44 ID:???

>>664
>>665
レスありがとうございます
空気入れて、ブレーキの効きの確認してから乗ってみます

ありがとうございました

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:10:33 ID:???

>>659
シマノなら、ショートリーチタイプがある。
ST-R700、ST-R600、ST-R500
の3種類。レバーまでの角度を変えて指を届きやすくできる。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:11:57 ID:???

>>666
ちょっとﾏﾃ。アルライトはティアグラだろ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:13:55 ID:???

>>666
ブレーキレバーに噛ませて使う物なので、ブレーキ本体の銘柄は関係ないよ
ttp://friendsyokai.blog73.fc2.com/blog-entry-173.html
ただ、テクトロは制動力に不安があるので105以上のグレードに交換したほうがいいかな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:15:50 ID:???

>>659
ティアグラには９速対応のST-R600がリーチアジャストできるからいいと思う。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:18:16 ID:???

>>668
ありがとうございます
注文できるかお店に訊いてみます

>>669
すみません
ＴＩＡＧＲＡって書いてました・・・

という事は？？
>>662さんや>>668さんのは使えないんですか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:22:43 ID:???

フレームサイズ420のＭＴＢに乗ってます
ロードだとサイズ選びはどうすれば良いでしょうか？
同じ420辺りを選べば良いですか？

674 ：668：2008/03/21(金) 23:23:34 ID:???

>>672
TIAGRAということだから、>>671の言う通り、ST-R600だね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:23:36 ID:???

>>671
ありがとうございます
感謝です！！！！

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:25:02 ID:8Ro0sxxu

3万ぐらいのロードと10万円代のロードバイクって変わるもの何ですか？変わるとしたらどこが違うんですかね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:25:06 ID:???

>>668さん

ありがとうございます
なんか、返信のタイミングが悪くてゴメンなさい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:29:20 ID:???

>>676
どちらも自転車であるという以外の全て

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:31:16 ID:???

>>673
身長と股下寸法による。メーカーによってフレーム形状が違うのでサイズ表記が
同じでも実際のサイズが同じとは限らない。
大まかな目安としては、股下寸法(mm)-250(mm)が使われている。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:34:21 ID:???

>>679
参考にさせてもらいます
ありがとうございました

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:36:46 ID:???

>>676

＞ 3万ぐらいのロードそんなの存在するの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:38:39 ID:???

>>676
一番違うのは重さ。数kgは余裕で違う。
次にホイール。細いタイヤと軽いリムで走行性能が全く違う。
あとは、変速機のなめらかさやブレーキのきき等、それぞれの性能に差がある。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:44:36 ID:+jjjoQTo

地元のショップにSPDカスタムフィットシステムが導入されたんですが
これの効果はどんなもんですか？
とりあえずホイールとか軽量化は後回しでポジションとかサドルとか
身体に合わせる所からやってるんで今興味をもってるんですが。
あとPD-7810とPD-R540の差って感じられるものですかね？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:48:23 ID:0QrKrkQe

>>659
ＳＴＩの交換はかなり高価になる。実売2万5千円（工賃含まず）。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra5ex_w.html

こういう補助レバーを付けて、下ハンドルは握らないという手もある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/JT/brakelever.html
これなら工賃込みで3000～4000円ぐらいか。

後の祭りだが、165cm以下スレなんかで相談すれば、こういったものを勧めたのに。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra5ex_w.html

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:52:27 ID:YpDIlBoP

パワーアンクルつけてヒルクライムの練習してるやついる？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:54:33 ID:???

おまえら知識なさ杉だろ
TIAGRAなら専用のリーチアジャストブロックが純正であるだろ
>>659嘘教えられまくりでかわいそうに

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:54:33 ID:???

>>681
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/ro001r.html
ttp://item.rakuten.co.jp/joy-joy/rd-700/

こういうやつじゃね？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:56:18 ID:???

>>662
>>668
>>684はシマノのサイトよんで勉強しなおして来い

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:58:58 ID:???

>>659
TIAGRAはリーチアジャストデキルからSTIを変える必要はないわ
ST-R600は握りも違うしどっちかっつーとTIAGRAのが細身で握りやすいからいい
TIAGRA用のリーチアジャストブロック買うべき
STI交換すんのは高すぎ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:59:27 ID:Juh9jzXD

カーボンシートピラーで５０００円ってのがあったんだけど、
これってパチもんかね？

なんか他社のやつは全部１万超えてるんだけどなぁ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:00:53 ID:???

>>684
ご教示ありがとうございます

そうなんですよね
女性用にすべきだったんでしょうね
お店にはテリーっていうのとドルチェエリート？って
いうのがあったんですが予算の関係と
斜め下がりなのがイヤで・・
２５０００円プラス工賃ですか・・・
やはりデザインで決めちゃダメですね

ありがとうございました

692 ：671：2008/03/22(土) 00:04:23 ID:???

>>686
わはは…。ホントだw
まあ、こんなこともあるさwww

ST-R700をポチろうかなと思っていたところだったので、ついつい。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:05:10 ID:???

>>691
アジャストブロックなら左右で250円くらいっす
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st4500-10.html
8度でいいんじゃないかな？
実店舗で頼めばすぐ来るよ
ST-4500のリーチアジャストの8度くださいと。

694 ：668：2008/03/22(土) 00:06:34 ID:???

スマン。TIAGRAはそういう機能があったのね。復習します・・・ orz

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:09:31 ID:???

>>689
ありがとうございます

＞TIAGRA用のリーチアジャストブロック買うべき

これってもしかして？？
おかっぱ頭を横から見たような形をしたゴム？みたいな樹脂ですか？
保証書と一緒になぞのパーツが入ってたんですが
なんか左右用みたいな感じのセットですし・・
これかしら？？？？？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:10:46 ID:???

>>695
それそれ
説明書読んでトライするか、それを店舗にもってって付けてもらうかしてみれ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:11:01 ID:???

>>677
シマノのST-Rシリーズは言う程小さな手に優しくないよ。
ST-R600は旧１０５にシム噛ませられるようにしただけで
元が握りやすい形状じゃない（新１０５に比べて）から。
ＳＴＩだけじゃなく、ハンドル換えたり、送り（角度）を変えたり
さらにポジションを見直し（ステムの交換とか）したりすると
握りやすくなるかもしれません。
それと新型ティアグラってカタログ見ると、リーチ調整用の
シムが付属って書いてあるんだけどどうなんだろ・・・

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:13:25 ID:???

>>697
お前30分時差があるぞ

699 ：697：2008/03/22(土) 00:15:14 ID:???

>>698
電話かかってきてたもんで・・・

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:22:11 ID:???

>>696さんありがとうございます

とても、私の手に負えるとは思えませんので
（自転車みたいな機械的なもの買ったのも初めてなので・・）
お店に持っていってみます！！

ほんとうにありがとうございました

>>697さん始め皆様、私も書くのが遅いのでなんか返事がズレて
すみませんです

助かりましたありがとうございました！！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:24:05 ID:???

インジケータ装備からショートリーチ対応とは・・・

ティアグラ・・・　おそろしい子！

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 01:54:14 ID:l2bXPlc2

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1256908

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 02:13:26 ID:???

Bianchiって通販では売ってないのかな？
楽天とかないんだけど

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 02:54:09 ID:???

>>645
うーん
もう少し考えてみるわ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 05:39:06 ID:???

>>703
ビアンキ通販
で検索しろ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 08:55:12 ID:???

おまいらやさしいなw
良いスレだw

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 09:24:03 ID:???

>>706
まぁ嘘言ってもしょうがないしな、初心者の皆さんも礼儀正しいし答え甲斐があるね。自転車に乗っても素直な心を持ち続けてくれたらこれ幸い。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 11:22:10 ID:???

おまいら、当然だが女性にはめちゃくちゃ優しいなｗｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 11:45:30 ID:???

ドル安だから、アメ車個人輸入して、ヤフオクで売ったら儲かりまつか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 12:12:27 ID:???

>>708
女房には優しくないですがｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 12:27:21 ID:???

質問する時はネカマになってするのが常識よ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 15:11:13 ID:???

フォークを譲ってもらったのですが（メッキ仕上げ）
アルミなのかそれともクロモリなのか知りたいと思っています
前の所有者もわからないと言っています

見分ける方法はありますか？
ステ管が結構サビていたので、クロモリか、ハイテン
かとも思いましたが、磁石でくっつかないので
アルミかも？と考えています
あるいは、スチールでもメッキしてあると
磁石はくっつかないのでしょうか？

重さは体重計で約７００ｇ、スレッド式です

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 15:35:49 ID:???

>>712
鉄系かアルミ系か分かればいいだけなら
完全に水没させて比重を計るとか
メッキを一部剥がして雨ざらしでサビの様子を見るとか
グラインダーをちょっと当てて火花の飛び方を見るとか
して類推するぐらいかな。
ごめん。これぐらいしか思いつかない。
どれもイヤだよねw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 15:41:30 ID:???

>>712
メッキしてても磁石はつくよ
アルミでヘッドのさびがこびりついてるに一票

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 16:06:57 ID:???

>>712
倉庫に眠っている古いクロモリフレームに磁石をあてるとくっつきますね。
鉄よりくっつく力は弱い。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 16:07:09 ID:???

アルミだろうね。

肉厚見れば一発だと思うが、鉄ヤスリで内側をゴリゴリやってみれば猿解

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 16:38:34 ID:???

>>712
磁石がくっつかないのならアルミ。
クロモリだろうがハイテンだろうがメッキしてあろうが、
鉄系ならくっつく。
それより、鉄の様な細身フォークはアルミには無いと思うが・・・・。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 16:44:25 ID:???

寒波ニュートロンを入手したのですが、
『固い」といわれることの多いホイールのようなので
タイヤの選択で悩んでます。

用途、車体でも変わってくるとは思いますが
固い特性を更に生かして空気圧高めの転がり軽めのタイヤでいくか
空気圧低めでもいけるRACEPRO2のようなタイヤを選ぶべきか
どちらがよいのでしょうか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 16:52:54 ID:???

>>718
なんに使うんだ？ダウンヒルか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 17:19:21 ID:???

>>717
意表をついてオーステナイト系ステンレスなら磁石に付かない鉄系材料だけどな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 17:44:03 ID:???

SUS製のフォークなんてあるのか？(ママチャリ除く)

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 19:44:54 ID:???

ビアンキのエントリーモデルのフレームに使われてる「Via Nirone」ってなんの材質ですか？
エントリーモデルってことはカーボンじゃないですよね、アルミかクロモリ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 19:47:03 ID:???

質問お願いします。
フォークで「mizuno MM51」って素材はなんですか？
カーボンでしょうか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 19:48:27 ID:???

横に「Alu」って書いてありました、アルミですね。自己解決しました、すみません。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:19:01 ID:???

>>721
ってことは、オーステナイトフォークを使ったママチャリってあるの？
漏れのフォークはママチャリ並みかorz

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:34:22 ID:???

タイヤ、チューブの類って通常一本売り？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:35:03 ID:???

完成車を買って3500kmでリアタイヤが逝きました。
新しいタイヤはそのままリアに付ける？
それともフロントに付けてローテーション？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:35:47 ID:???

>>726
勿論です。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:36:05 ID:???

>>727
自分ならリアかな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:41:13 ID:???

>>727
ｻｲｸﾘﾝｸﾞ派ならﾛｰﾃｰｼｮﾝで無問題。私の様にﾚｰｽ派なら前後とも新品。古いﾀｲﾔは室内ﾛｰﾗｰ台専門で。あくまでも私の見解です。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:41:14 ID:???

>>728
速レスさんくす。
OCR3のタイヤをPro3レース+ラテックスチューブに変えようと
思ってたんですがもう少し考えます。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:43:43 ID:???

>>720
ネタ振りのつもりだろうが・・・・・・ﾂﾏﾗﾝ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:59:06 ID:???

>>732
なんで？

734 ：659：2008/03/22(土) 21:17:37 ID:???

昨日はありがとうございました
今日、早速、お店でアジャストブロックつけてもらいました
あんなにすぐに取り付けられるなら自分でしてみても良かったかもです。

で、５０キロほど川沿いを走りまして、今日は天気も良かったおかげで、
とても楽しく、新しい趣味としてハマれそうです。
しかし、高校の時以来８年ぶりのスポーツだったせいか？？
身体が硬いほうだからか？？首と肩がけっこう痛いんです・・
何か良い対処法あれば教えてください
バンテリンとか買ってきたほうがいいですか？
素人は変なストレッチとかしないほうがいいですか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:19:26 ID:???

変なストレッチはしない方がいいが正しいストレッチはすべき

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:24:12 ID:3TMMChxw

>>734
体は柔らかいほうがいい
それと前傾だからって前加重になるわけではない
どっちかっつーとハンドルには手を添えるだけ
そして背中が反り返ってると思われるのでやっぱりお店にいって背中の丸めかたとか教わるといい
腹筋背筋はつらいと思うけど、やるとかなり楽になるよ
一日30回づつ。1ヶ月後くらいには効果出ると思われ（すぐにはでないからってやめないように）

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:30:51 ID:???

なぁおまえらさぁ、少しくらいメアド欄みなよ。

ネカマにつられてんじゃねーよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:37:49 ID:???

>>734
即効性はないけど、お酢を水で薄めて飲むといいかも。走行前ストレッチと走行後は時間を置いて寝る前か入浴中にストレッチ、自転車雑誌に方法はよく載っています。焦らずゆっくり定期的に走れば必ず楽に走れる様になります。がんばって下さい。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:42:20 ID:???

>>737
男でも女でも、どっちでもいいよ。質問してる事に変わりはないんだから。べ、別に女だからといって解答レスしてるわけじゃないんだからね！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:44:48 ID:???

ネカマｷﾀｰ

741 ：659：2008/03/22(土) 21:44:53 ID:???

>>735さん　ありがとうございます
　　言葉が変でごめんなさい
　　正しいストレッチが載っている本でお奨めありますか？

>>736さん　ありがとうございます
　　身体柔らかいほうがいいですよね・・
　　もともと友達にホットヨガ誘われて、二人で話してて
　　『年間１０万円掛かるんなら自転車始めない？』ってなって
　　彼女はビアンキのカメレオン？買ったのがきっかけです。
　　本当は身体硬いのが恥ずかしかったので
　　ヨガから話題をずらしたんですが、自転車でも硬さで困るとは・・・
　　腹筋背筋はやってみます
　　お店は無愛想でこわそうなので・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:55:11 ID:???

>>741
身長とフレームのサイズは？

743 ：659：2008/03/22(土) 21:57:57 ID:???

>>742さん

163ｃｍ、フレームはＧＩＯＳのＡＬ　ＬＩＴＥの４５サイズです

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:59:05 ID:???

>>743
サンクス

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:00:30 ID:???

>>739
だからさぁ・・・

馬鹿に塗る薬は無い。
馬鹿は死んでも直らない。

746 ：534：2008/03/22(土) 22:01:11 ID:1XLcGW+V

今日、なんとか時間を作って自転車屋に持っていったら
なんと、５分ほどで直してもらえました。
店主いわく「ちょっと固かったね～」ということでした。
変速って結構チカラ入れてもいいんですね。
チカラの入れ加減がわからなかったのもひとつの要因かも
しれません。
皆様ありがとうございました。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:08:05 ID:???

>>746
直って良かったね。
でもシフトがそんなに固いことは無いから、調整ミスだったんじゃないかな・・・

他の動きもいろいろ試して、怪しい場所が無いか試した方が良いかも。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:18:20 ID:???

>>741
自分の場合は首と肩の痛みは慣れで治った。
普段頭を上げっぱなしの筋肉がついてないから、そのうち筋肉がついて気にならなくなると思う。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:20:58 ID:F+2OvzUP

まったくの初心者なんですけど、ANCHORのRA1ってのでもレースと参加できますか？

あと、初心者はどのような練習をすればよいのですか？

750 ：659：2008/03/22(土) 22:31:36 ID:???

>>748さん　ありがとうございます

そうですね
慣れるように乗りこんでみます。
ありがとうございました

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:36:47 ID:???

>>749
参加できるし、脚力さえあれば勝てる。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:36:55 ID:???

>>749
ちょっと無理。4年前の車種の上に、パーツがSORAだから特にブレーキが性能不足。
リア8速なのも向かない。

練習はレースの種類によるが、基本は定期的に決めた距離や時間を走る。
ケイデンスや心拍数などの目標値も決めて。

753 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2008/03/22(土) 22:38:42 ID:???

>>749
RA1って現行の商品じゃないみたいなんだけど。ググりかたがたりんかな。
ま、いいや。アルミフレームのフルSORAらしいね。
レースに参加は別に可能ていうかやりたければどうぞかな。

練習としては体力作りに息が切れない程度の運動強度で1時間とか2時間乗りつづける。
大真面目にやろうとしたら心拍数トレーニングなんだけどお金がかかるしな。
川沿いのサイクリングロードなんかがオススメ。
長く乗るときほど運動前の食事と運動中の補給には気をつけてね、炭水化物や甘いもの大目で。
たりなくなるとハンガーノックって言って動けなくなるから。

それとレースは集団走行になるから(人の後ろだと空気抵抗が減って楽に走れる)、
お店のチームとかに入って集団の練習する。
細かい注意は初めてのときにしてもらえると思う。

余裕が出たらコンポーネントを105以上にするととても幸せ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:39:51 ID:???

>>741
「イラストでわかるストレッチングマニュアル」
著者名：オルター，マイケル・Ｊ．【著】〈Ａｌｔｅｒ，Ｍｉｃ　山口　英裕【訳】　
出版社名：大修館書店
出版年月： 2002年 05月　出版
サイズ：２１７ｐ　２６ｃｍ（Ｂ５）
発行形態：単行本
ＩＳＢＮコード： 446926492X
税込価格： \1890

755 ：723：2008/03/22(土) 22:40:30 ID:???

質問お願いします。
フォークで「mizuno MM51」って素材はなんですか？
カーボンでしょうか？

詳しい方お答え下さい・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:41:46 ID:???

CANNONDALE CAAD9 5
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/J8ra95d_bnr.html
FELT F5
ttp://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=FE-0805F5
JAMIS SUPERNOVA（シクロクロス）
ttp://www.jamisbikes.com/usa/bikes/08_bikes/08supernova.html

が値段が全部23万ぐらいで重量も8kgちょいと同じぐらいなんですけど、
JAMIS SUPERNOVAに23cのタイヤつけたらうえの2つと同じぐらいの
スピード及び性能出せますか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:45:46 ID:F+2OvzUP

>>751
>>752
>>753
アドバイスども

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:46:17 ID:???

ジオメトリが違うから同じにはならない

759 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2008/03/22(土) 22:50:07 ID:???

>>755
ググるとカーボンらしいよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:50:08 ID:???

>>756
ブレーキも換えなきゃいけないんじゃないかい

761 ：723：2008/03/22(土) 22:52:52 ID:???

>>759
マジですか！？
僕はググってもよくわからなかったので

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:56:11 ID:???

>>756
CANNONDALE CAAD9 5
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/J8ra95d_bnr.html
ってフレーム素材はなに？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:57:43 ID:???

>>756
ごめん
アルミだった
シプナスでもいいんじゃないの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 22:59:11 ID:???

シナプスな

765 ：659：2008/03/22(土) 22:59:42 ID:???

>>754さん
　
　　ありがとうございます
　　アマゾン行ってみます
　　いろいろ情報ありがとうございました

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:00:35 ID:???

>>760
もしかして、カンチじゃ23ｃつけれないんですか？
舗装路メインの時は23ｃ、やや悪路ありのコースの時は32ｃって
どっちも行けてお得かなって思ったんだけど、
やっぱCAAD95、FELT F5みたいに速くは走れないかな？
普通買うならカーボンのFELT F5になるんですかね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:01:35 ID:???

その予算ならFELTがいいぞ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:03:24 ID:???

デローサ欲しい

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:06:04 ID:???

>>767
やはりこの3つからならほとんどの人がFELT選ぶのか

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:09:37 ID:???

SCOTTがいいよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:18:31 ID:???

差別化を図るならリドレー、トリトン。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:20:23 ID:???

>>766
いや、ロードで高速時にカンチブレーキじゃ利かなすぎるだろうってこと。
性能重視なら、舗装路と悪路を一台で兼用するってのは無理がある。

単純に硬いのが好きならCAAD9、カーボンが好きならFELT F5になるんじゃないかね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:21:19 ID:???

しかしリドレーはフレームがでかいので小柄だと乗れない罠

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:42:42 ID:???

>>772
いや、カンチでもセッティングとシューの選択でそれなりになるよ。
もちろん限界はあるけど。
カンチブレーキのツーリング車が重装備で坂を下る事を考えれば、
そんな酷いものでもない事は分かってもらえないか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:12:17 ID:???

>>772　カンチが制動力でキャリバーに特に劣る事は無いと思うが。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 10:36:09 ID:???

昨日、長距離を走ったら後半に尻が痛くてたまらなくなりました。
サドルを変える予算は無いのでしばらく我慢して乗るつもりですが
痛くなりにくいような乗り方や体の鍛え方はあるのでしょうか？

また検索したところ、サドルに乗る尻になっていない～と書いてあったのですが
イメージしにくいので教えてもらえないでしょうか

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 10:48:22 ID:???

レイダックについてたカンパのＢＢをオクに出す予定なのですが、
このＢＢはＢＢシェル長が可変できるんでしょうか？
一応レイダックではＢＢシェル長68ｍｍで使ってましたが、
リングを回すと70mmイタリアンでもいけそうです。

http://uproda11.2ch-library.com/src/1174143.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/1174142.jpg

778 ：親切な馬鹿 ◆ZRdbzBqg5A ：2008/03/23(日) 10:51:21 ID:???

>>776
自分の場合は慣れでした。といっても最初の一回で痛くなっただけであとはなりませんでした。
一応無料でできるのはポジションの見直し。サドルちょっと低いんじゃないかな。
ロードのサドルは腰の位置決めるだけであって座るもんじゃないといわれてるし。
(でもSPDだと座らないと引き足使えないような…)
サドルが低いとペダルへの負荷が減って尻への負荷が高くなると思う。
かかとでペダル踏んで脚が伸びきるくらいにサドルの位置決めるのがよかったかと。
あとは金かかるけどレーパン。既にはいてるならいいです。
はいてなかったらちっとはましになると思うよ。
レーパンがいやならパッドつきインナー。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:03:37 ID:???

パッド付きインナーは効果があるのかどうかわからないほどパッドがぺらぺらなので
普通のレーパンをインナー替わりにしちゃえばいいと思う

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:19:03 ID:???

>>777
またまたご冗談を。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:35:50 ID:???

>780

やっぱ　イタリアンサイズでは使えない？

シェル幅があっても軸長が足らなくなるか・・。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:38:09 ID:???

シェル幅があってもねじが。。。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 11:53:06 ID:???

>>782
ＩＴＡの右ワンがあればイケますが、なかなか右ワンだけってありませんわな

私の場合、シュパーブＪＩＳのＢＢ持ってましたが、ＩＴＡ車に移植するのに
右ワンだけ譲ってもらって解決しましたよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 12:27:00 ID:???

BBのさ、BC1.37とM36てのがネジ径をあらわす数値？
微妙に違うみたいだけどITAのフレームにJISの左ワンて入るの？
JISのほうが細い（1.37×25.4=34.798mmでいいの？）からなんとかなるのかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 13:22:42 ID:???

なんとかなったように感じるだけ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 16:09:23 ID:???

よろしくお願いします。
・用途：通勤(片道10km)、週末のポタリング(50km程度)、街乗り
・車種：ロードレーサー
・予算：15万円(ヘルメット、ポンプなどは別)
・候補：GIOS エアロライト、GIANT TCR、Cannondale CAAD 9-6
CAAD9-6は予算オーバーですがネットの評価が高いので候補に考えています。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 16:14:51 ID:???

クロスバイク

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 16:34:23 ID:???

>>786
気に入ったやつ買え。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 16:57:16 ID:???

そんな貴方にOCR1。
長いホイールベースと太いタイヤによる安定した走りと高い耐パンク性。
主要パーツは105だから将来よりレーシーなフレームへの乗せ換えても良し。
通勤や街乗りにこれ以上適したバイクは無いぞ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 16:59:43 ID:???

OCR１はダボ付だからツーリング専用車だろ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:00:21 ID:???

＞通勤や街乗りにこれ以上適したバイク
つクロス

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:00:51 ID:???

ツーリング車って褒め言葉だと思うんだがなｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:03:02 ID:???

>>792
けなしてるように見える→被害妄想

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:29:29 ID:???

>>790
ダボ付きって何？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:42:06 ID:???

OCRはドロハン付きのクロスだろ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:44:37 ID:???

>>795は褒め言葉。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:44:52 ID:???

50kmポタにロードいらんだろ
クロスの方が適してる

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:46:01 ID:+lO8m2cq

アンカーRA5 イクイップもOCR1も同じ105コンポなのになんで値段がこんなにちがうの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:46:52 ID:???

キャリパーブレーキのフラバロードがおすすめだな。
ドロップ化も楽だし。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:55:20 ID:???

>>798
企業努力。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:03:49 ID:???

>>786
50kmって・・・おまいわかってるか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:05:51 ID:???

>>798
ブリは仕切りが5掛けなんじゃない？
対してGIANTは仕切り6掛けとか。

そりゃママチャリ売っててもいきていけるさって感じ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:12:01 ID:???

>>786
初心者がロードで街乗りした場合
使い勝手のあまりの悪さに絶望して乗らなくなる
それでもその中の一台が欲しいならCAAD 9

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:19:19 ID:???

初ロード買いました。
レースとヒルクラのみの利用の為、大事に室内保管しようと思ってます。
立てて引っかけられる保管台というのがあるようですが、
自転車が剥き出しなのが気になってます。

骨組に立掛けた上で、
岩場安い衣装ケースみたいな、
ビニールなどのカバーがあってジッパーが完全に閉められる、
そんなヤシありませんか?

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:20:46 ID:???

岩場→言わば

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:22:49 ID:???

輪行袋に穴あけろ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:23:49 ID:???

つ【裁縫】

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:26:05 ID:???

カバー掛けたら眺めながらニヤニヤ出来ないじゃないか

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:27:51 ID:???

むき出しがいいんじゃないか
俺は物にカバーかけるのって嫌いだ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:42:56 ID:???

>>798
アンカーのほうはフル105じゃん？
まぁ価格差はコンポの違いだけで決まるわけではないけどね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:44:06 ID:???

>>776
私の場合は、レーパン着用で３００キロくらい乗って、慣れてきました。
腰から前方に倒れこむような姿勢よりも、腰を上に立てて猫背のような姿勢が良いようです。
↓参考スレ
【レーパン専用】　サドルスレ23　【saddle】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201099979/

>>786
その候補のものなら、どれでも気持ちよく走れると思います。
何にこだわるかは人それぞれですが、初めて乗る場合は、
雑誌等で書かれているような些細な走行感の違いは全く気にならないでしょう。

よって、最もカッコいいと思えるものを買うのが、最も高い満足感を得られるでしょう。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 19:38:45 ID:???

ステムのハンドルクランプ径について質問なんですが
ハンドルの径が26なのですがクランプが25.8のステムに使っても大丈夫なんでしょうか？
ハンドルがカーボンなのですがへし折れたりするんでしょうか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 19:53:30 ID:???

質問です、今日後輪を外してみたらクイックリリースのねじが
少し曲がっていたのですがこれはペンチなどで直しても大丈夫ですか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:06:16 ID:???

死にたくなければ買い替えろ、高いもんじゃないから
でも何で曲がったの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:10:33 ID:???

>>813
曲がったという状況が知りたい
他にもトラブルがありそう

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:24:11 ID:ePSvJ+pU

皆さんは、落車でちょっとだけ破れたジャージは、そのまま使いますか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:24:56 ID:???

むしろ破れてないジャージなんか恥ずかしくて着てられない

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:25:27 ID:???

どのくらい破れたかによる。
チンコが見えるとかケツが丸見えとかチクビ見えるとかじゃなければおｋ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:28:18 ID:???

>>812
ピッタリサイズで使う事を強く推奨するね。
特にカーボンハンドルの場合、クランプの形状が合わないと破損の原因になる場合も。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:32:25 ID:???

25.8なら無問題

821 ：798：2008/03/23(日) 20:48:54 ID:+lO8m2cq

OCR1はフル105じゃないんでしょうか？
のり味はかなりの違いあるもんなんですかね？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:59:02 ID:???

>>821乗り味はフレームとホイール・タイヤで決まるからメカは関係ない。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:00:07 ID:???

>>821
パイプの種類もまったく違う
はっきりいって別物

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:00:30 ID:???

スペック表を見るなりしてもっと調べなきゃ。
それが楽しいんじゃん。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:12:14 ID:???

ロードバイク乗りを米国ではなんと呼ぶんでしょうか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:24:48 ID:iO0cwHhu

>>825
チャリダー

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:41:47 ID:???

>>825
ローディ（もとは舞台装置係の意味）って
アメリカさんのスラングじゃなかったか。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:45:11 ID:gDlJyTBV

スタンド付けると便利だけどダサい？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:47:09 ID:???

>>825
売価ー

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:52:37 ID:???

よろしくお願いします。
・用途：通勤(片道5km)、週末のサイクリング(理想80km程度)、完全街乗り
・車種：ロードレーサー
・予算：23万円(ヘルメット、ロードポンプなど全部あります)
・候補：ピナレロFP1+後日アルテ組みか一気にFP2

最初はCPでFELTを悩んだんですが、ちょっと色気が出ました。
FP1-2ってフレームの素性や一般視点では安物ヘボでしょうか。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:55:20 ID:???

バカボンドだろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:56:26 ID:???

>>830
クロスバイク

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:59:11 ID:NyPfc61+

>>830
キモオタ初心者がたくさん乗ってるから避けるのが吉。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:01:56 ID:???

何で街乗りでロード欲しいと思うのか理解に苦しむ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:04:11 ID:???

キモオタ初心者だからだろ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:09:17 ID:???

長距離はMTBの方がラクなのよね
うっかりものだから段差とか石とかに突っ込んじゃうから
ちょっと近所を・・・ってくらいならロードでもｲｲ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:10:50 ID:???

FP1はさすがにダメだろう。
その予算でイタ車にこだわるのは、逆に貧乏臭い。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:11:10 ID:???

>>836
釣り乙

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:12:19 ID:???

街乗りならフラットバーロードだろ
クロスじゃないよクロスじゃ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:13:18 ID:???

ロード≠フラットバーロード＝クロス

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:13:34 ID:???

フラットバーロードはクロスバイクと呼ぶことにした。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:15:44 ID:???

>>840
アホ丸出し

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:18:33 ID:???

>>830
けっして、おかしなものではない。８０キロツーリングなど余裕。

いろいろ言ってくる人もいますが、予算の範囲内で決める訳だから、
それなりに長所、短所あるのはあたりまえ。
高価なものと比較しだすと切りがない。

結論：カッコイイものを買う

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:19:43 ID:???

>>838
いや、今までずっとMTBで最近ロード買ったんだけど
1cmくらいの段差でもタイヤとられるし怖くてね
乗ってればそのうち慣れるのかな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:22:58 ID:???

MTBがロードより長距離で有利だっていうならツールでもみんなMTB使うわ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:27:23 ID:???

つか、MTBで200kmなんて鬱になるよな。
絶対そんなのやりたくない。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:27:34 ID:???

>>845
状況にもよるけどね。
荷物無しで長距離を高速で、というならロードだろうけど。
ツーリングの荷物を積んでひたすら長距離というと、MTBベースのツーリング車もある。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:28:16 ID:???

>>844
俺も長いことMTBで最近ロードも乗り始めたが
ちゃんと路面状況を見て乗ればどうって事無いぞ
MTBもバイク任せで乗ってたんじゃないの

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:32:22 ID:???

>>847
なんで急にツーリングの話が出てくるのか
ツーリングは未舗装路も走らなきゃいけないしパンクもなるべく避けたいしMTBベース上等シクロクロスベース上等

素直に変な事言ったって認めればいいのに

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:35:31 ID:???

ドコをどう走るかなんて本人が手持ちの機材と相談して決める事だろ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:36:40 ID:???

MTBで長距離？
またまたご冗談を

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:38:50 ID:???

そもそも長距離の定義って？
100km以上？200km以上？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:39:53 ID:???

通勤、街乗りでそんなの乗ってたら、安心してツタヤやスタバによれんぞ
通勤用には別にママチャリを買え
自己満足でも、盗まれたら泣くぞ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:42:38 ID:???

>>830
そこらへんのピナレロはお勧めしない。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:52:30 ID:???

>>778 >>779 >>811
アドバイスありがとうございました。
サドルのポジションを調整しつつ、レーパンで痛みをやわらげてみます（ちょっと恥ずかしいけど）。
姿勢も気をつけて乗ってみます。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:00:38 ID:???

単純な話、ＭＴＢのフロントに（あれば）ロードトリプル付けて、リアはどーでもいいから、
700Cホイール履かせてやれば速度は同じだけでるわけで。
となるとクロスになり、シクロになり。

目的が違うだけなんだから。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:05:11 ID:???

↑単純バカ丸出し

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:13:11 ID:???

>>853
そうなんだよね。
いくら地球ロックしたとしても盗まれるときは盗まれるし。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:30:23 ID:???

>>857
おまえが言うな。おまえが。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:31:10 ID:???

一人で20万とかのロードで遠出して途中10分とか
自転車と離れないといけない時（トイレとか）ってみなさんどうしてますか？
輪行袋に入れて持って歩いてるんですか？
それとも1cm以上のチェーンとかでロックして離れちゃいますか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:33:42 ID:3Rx14cq9

ハンドルを交換したのですが、リーチが2センチほど短くなってしまいました。
リーチが短い分をステムの延長で補うというのはありですか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:33:49 ID:???

20万程度じゃ気合入った窃盗犯は目をつけないよ
チョイ乗り程度のイタズラ犯対策なら細めのチェーンで地球ロックで充分

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:33:50 ID:???

おれは普通のチェーンで地球ロックして一晩でも置いてるけど
この前コンビニの前にロックせずにTIME停めてるおっさん見た時はさすがにビビったけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:33:57 ID:???

>>860
トイレから見える位置におく。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:34:06 ID:???

>>852
100km走ったのにお店の人に普通と言われて凹んだな、
確かに100kmは長距離というより中距離で200以上走ったら長距離だと思うけど200kmに慣れれば300kmが長距離になるのだろうね。

誰かと競うなら別だけでど好きで走るなら自分の体に合わせて定義を決めればいいと思うよ

866 ：830：2008/03/23(日) 23:35:11 ID:???

わわｗ　皆様アドバイス有り難うございます。
＃街乗りに際してフラットは好みですが、MTBやクロスは避けたいと思います。

>>843
有り難うございます。最後はデザイン優先で考えてみます

>>837
>>854
やっぱ先々考えるとちょっと半端ですかねぇ………
もし買うことになっても、2-3年のスパンで踏み台程度に考えてみます。

>>853
盗まれるのは怖いですが、10万クラスのロードでも盗難の怖さは同じなので、
そこで妥協するとロード生活が味気なくなるかも、って考えてます。
（さすがに50万超えるとgkgr

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:36:17 ID:???

>>862
馬鹿だなあ。盗まれてからないても遅いぞ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:37:32 ID:???

盗難されてもタクシー呼べばいいだけだ。
怖くともなんともない。
盗難された後、警察に届けたら殺すとか脅迫状届いたら怖いけど。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:38:20 ID:???

ロックなんかしないよ
30万くらいのロードだが。
盗まれたら痛い金額のなんて買わない。

盗まれること心配してるヤツはバイクが身の丈にあって無いんじゃない?

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:40:01 ID:iO0cwHhu

>>868-869
おまえらかっけぇな…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:40:40 ID:???

大陸横断だとかは、MTBベースのが多いね。というかロードじゃ走れねぇ。
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080109/19458
http://ryoonproject.web.fc2.com/mainmenu.html

>>860
鍵かけてサドル持っていく。
とりあえずこれで、足代わりに盗む奴は居ないだろうし。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:40:51 ID:???

90万ぐらいの乗ってるけどチェーンは1000円ぐらいのしょぼいの使ってるよ
そのかわりサドルバッグに振動感知アラーム入れてる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:41:06 ID:???

おかねもち　が　あらわれた！　どうする？

・スルーする
・つられてみる
・いいなぁ　する
・さつたばで　はたいてもらう

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:41:25 ID:???

俺はロック魂見せ付けてやるぜ！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:42:30 ID:???

＞大陸横断だとかは、MTBベースのが多いね。というかロードじゃ走れねぇ。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　馬鹿ですか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:42:46 ID:???

>>872
幹線道路沿いではアラームが鳴りまくりでうるさいのでは？むしろ迷惑なのでは？逆にウザイのでは？やっぱりキモいのでは？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:43:00 ID:???

>>873
おだてて物を売り付ける。
そして金持ちになるのだ！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:43:30 ID:???

召使雇ってくるまで併走させて、トイレ行くときには見張ってもらえばいいんじゃね？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:43:51 ID:???

>>869
当然、クルマにもキーつけっぱだよな？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:44:11 ID:???

>>872
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:44:51 ID:ls/i6b0s

>>872
＞振動感知アラーム
ｋｗｓｋ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:45:44 ID:???

ググレカス

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:47:13 ID:???

実際、盗難のケース見てると、
どれだけ用心してるかどうかと、
盗難されるかどうかは
あまり比例してない。
玄人がホンキで盗りにかたら極太ロックも軽くパッキンだし。

一応、自分が納得できる対策はして、
あとはなるようにしかならない。
盗られるかどうか心配してたら
かなりのエネルギーロスになる。
そのエネルギーを生産活動に使った方が
よっぽどいい。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:50:04 ID:???

おれのも４年がかりでパーツ１００万くらいのロードだが、盗難なんか考えたことないなぁ。
そもそも、早朝走るのとサイクルイベント、草レースに使うくらいだから、駐輪なんかありえないもの。
唯一心配なのが夏の鈴鹿くらいかな？
去年も１台高価なバイクやられてるから…。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:50:39 ID:???

盗難対策がエネルギーロス？
そのエネルギーを生産活動？

どうやってナニを生産すんの？？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:50:52 ID:???

その「遠出」の具合にもよるがトイレには行く必要がない
汗として出るから

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:53:26 ID:???

>>881
ttp://www.exsight-security.com/catalog/product_info.php/products_id/110
これ
リモコンでONOFF出来て便利
あと感度調整がアナログで無段階に出来るのもよい
ちなみに感度最高にすると風が吹いただけで鳴る
すばらしい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:55:43 ID:???

みんな防犯登録のシールって普通にフレームに貼ってる？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:56:21 ID:???

トイレに行くときに盗まれるのが怖いなら、こういう手もある。

http://ton.2ch.net/gline/kako/1004/10042/1004230408.html

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:56:54 ID:???

>>防犯登録
そんなカッコ悪いの入ってません

891 ：860：2008/03/23(日) 23:57:39 ID:???

普通にチェーンかけるだけで大丈夫なのかよ
盗難イタズラｽﾚ見ると普通に安いのでも盗まれてるし、10分でも不安になるぞ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:58:40 ID:???

防犯登録ってあれ意味あるの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:59:49 ID:???

そんなん停める場所によるからなぁ
CRの上流とか峠の頂上とかのトイレなら鍵なんていらねーし

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:01:10 ID:???

>>891
かけないよりはかけた方が盗まれにくい。当然だが。
また、普通にかけるより地球ロックの方が盗まれにくい。
ただ、いくらロックをかけたからといって盗まれる可能性はゼロにはならないので
人生あきらめが肝心

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:01:19 ID:???

つーかロードで走るときはサポートカー付けるの当然だろ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:01:48 ID:???

盗難対策がエネルギーロスとは言ってない。
すでに対策ずみなのに、
その後もうじうじと
心配や恐怖にとらわれるのがエネルギーロス。
心配や恐怖ってのは、
それ自身が増幅しやすい性質をもち、
伝播しやすく、
内蔵や脳を固くし、
時間をみるみるうちに奪っていく。

そんな時間があるなら、
ビジネスアイデア考えたり、
プライベートで楽しいことしたり考えたり、
その方がよっぽど生産的。
経済的にも、精神的にも、身体的にも。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:04:28 ID:???

結論：ロードで街乗りするな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:04:54 ID:???

>>888
んなもん入るわけねーだろｗｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:05:10 ID:???

長時間とか通勤等で毎回、同じ場所に停めたりしない限り、フツーのロックでいいんじゃないの？
オレはいつもそうだけど6年間、盗難経験は無いよ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:07:01 ID:???

俺の職場はロッカールームにロード置くことを許可してくれた
上司に値段言ったらそんなの外置くな馬鹿と言われた
ありがたい

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:07:29 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　ビジネスアイデア（笑

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:08:46 ID:???

>>896
こんなトコに書き込むヒマがあったらビジネスアイデアでも考えろｗｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:09:07 ID:???

地域性もあるんだろうとは思う
駅前、学校近辺は危険地帯。そういった場所に縁が無いなら、自転車の盗難に遭う危険性は
相応に低くなるんじゃなかろうか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:10:34 ID:???

乗りたいから買ってんだから、街乗りでも何でも好きなように乗ればいい。
盗難対策も、楽観主義なら最低限、心配症ならできる限りやればいい。
ただ、どんだけ対策したところで、
24時間一緒でも無い限り、
盗られる時は盗られる。

いくら高いバイクだろうと、
盗られたところで死ぬわけじゃないんだから、
また買えばいい。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:12:24 ID:???

>>904
市ね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:13:20 ID:???

>>904
下三行は余計

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:14:10 ID:???

>>905
なぜ？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:15:08 ID:???

逆に人が多い場所で置いてるといいんじゃないの？
路地裏とかいかにも人通りが少なそうだとなんかされそう

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:15:10 ID:???

>すでに対策ずみなのに、
>その後もうじうじと
>心配や恐怖にとらわれるのがエネルギーロス。

言わんとしていることは理解できる
それ以外の部分がアホすぎて説得力を無くしているだけだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:19:22 ID:???

1.一応、自分が納得できる対策を全てする。
2.最悪のケースをきちんと想像し、覚悟する(ホンキでイメージすると、たいていは、最悪のケースでもたいしたことが無いと気づく)
3.心配、恐怖にとらわれることを一切止める

1と2をしっかり行えば、どんな心配症なヤシでも、
心配や恐怖というムダの極致から逃れられる。
しっかり冷静にこのステップをふまないと、心配恐怖の再生産のループに陥る。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:21:34 ID:???

>910
いつまでもバカな事言ってないで早く寝なさい

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:24:27 ID:???

これ以上の盗難ネタはこっちでやって下さいな
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203389997/

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:24:47 ID:???

>>910
だから、行っていること自体はそんなに間違ってないんだから
今時リア厨でもしないようなそのアホくさい言い回しをどうにかしなさいよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:26:37 ID:???

後輪を持ち歩いたらいいじゃん

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:26:58 ID:???

>>884
それってどうなの？レース参加者？それとも外部の人間？内部の人間だったら…一人で参加するレースもあるから気を付けないとな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:30:44 ID:???

884はヒカ○の構成員じゃね？
また難癖つけたんかな？怖い。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:34:00 ID:???

レース参加者に決まってるだろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:46:33 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=5TNTq3nhuh0

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:51:12 ID:???

>>812
ノギスをホムセンで買って計り直してください。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:00:31 ID:???

>>919
ハンドルクランプ径25.8のステムが
あることを知らない人ですか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:10:49 ID:???

>>920
おまえ国語の成績悪かったろ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:19:36 ID:???

ttp://shanbara.jp/camera/data/04.jpg

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:35:21 ID:???

おおぅ！？

金持ちに釣られる貧民どもｗｗｗ

高価なチャリで街乗りするのって、下着のネーチャンがクネクネしながら
街歩いてるみたいなもんかな？つまり、いきなり何されても自己責任ｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 02:02:16 ID:???

そもそも高価な自転車から目を離すほうが異常

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 02:05:10 ID:???

盗む奴が異常だろw
高価だろうがなんだろうが盗人はいかん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 02:06:19 ID:???

たかだか数十万のチャリなんだから、
ガタガタ言うほどのもんじゃない。
盗まれたら、
所得再分配したことになるんだから、
ある意味、社会貢献の一つだろ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 02:15:32 ID:???

↑アホ丸出し

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:38:33 ID:???

俺はTCRｺﾝﾎﾟｼﾞ3で街乗りしてるし、保管はアパート下の駐輪場に
チェーンロックだが盗難はおろかイタズラも無い。

結論：地域による

n=1だがなwww

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:43:49 ID:???

http://jp.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8&NR=1
これって時速何kmくらいで走ってるの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:55:01 ID:???

20～40km/hくらいに見える。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:56:50 ID:???

珍走団か・・・。本人たちは格好が良いつもりでも迷惑なだけなんだよな。

平均20km/h台、トップで50km/hくらいじゃねーの。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 11:05:58 ID:???

信号無視も逆走もしまくりやん

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 11:13:51 ID:???

これが外国のメッセンジャーか・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 11:50:38 ID:???

>>931
珍走に対する理解が足りないな。
別にかっこいいとかでやってるんじゃないでしょ。
珍走は、ただただやりたいようにやってるだけ。
行動の中に、法律遵守や他人の迷惑という視点が無いだけ。
だから、要はすごく自然な行動をしてるってこと。

動画をじっくり見るとよくわかるが、
周りの状況をよく見て、けっこう安全運転をしている。
ただ、マージンは全然取って無いから、
イクときは激しくイクだろうね。

日本の珍走が「オレを見てくれ！」という他人軸に対して、
NYのそれは、「ただただ、走りたいように走る」な自分軸だから、
マージンレスにより、万一の被害の甚大化は避けられないけど、
意外にも、結構安全なんだよね。
人間的には正しくないけど(法律や他人の迷惑)、
動物的には十分正しいというか。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 11:55:29 ID:???

> 俺はTCRｺﾝﾎﾟｼﾞ3で街乗りしてるし、保管はアパート下の駐輪場に
> チェーンロックだが盗難はおろかイタズラも無い。

> 結論：地域による

> n=1だがなwww

その、肩の力の抜け具合が、泥棒を寄せ付けない。

異常に気にして、対策しまくってるところに限って、
泥棒は集まるんだよね。
これは本当に不思議だが、統計的事実。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:01:38 ID:???

>>934
ナニ言っているんだお前？
DQN雑誌の読書欄にでも投稿してろ。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:02:41 ID:???

アホ丸出し。泥棒が多いから対策が必要とされるんだろうがｗｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:03:12 ID:???

>>936
もまえのような生命力の弱い魂は、
一生、日の目を見ることは無いが、
それもまた、人生。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:05:55 ID:???

>>935
「ゴミを捨てるな！」という看板がある所に限ってゴミが大量に不法投棄してあるのと一緒だなｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:06:44 ID:???

>生命力の弱い魂

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　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
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　　　　　　ﾄ､::! u　　　　　　　　　ｊ |::/lj:::!ﾘ
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　　　　　　　　ﾘヽ　‐､ｰ- ､_　　／ｲ:::i
　　　　　　 rｰ'"ﾄ:lﾞ､　￣　 .／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ　ヾ　ヽ､ _,.　'　　 /　|:'

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:06:44 ID:???

>>938
意味不明。支離滅裂。言語障害。アホ丸出し。