6月からﾁｬﾘは歩道走ると罰則 #車道殉職ﾁｬﾘﾀﾞｰ 2人目

今回の改正は、結局どれが適用されたんだ？
事前に話題にはなったものの、適用されなかったものもあるよね
警察庁と俺の住んでる東京（警視庁）のサイトを調べた限りでまとめたのは次のとおり

・一部認められた場合を除き、車道を走行しなければならない（違反者は処罰）
・子供はヘルメット着用（ただし努力項目）
・傘さし・携帯電話等での片手運転はだめ（これは以前からそうだったはず）

・ヘッドホン使用禁止については、どこにもうたわれていない（→ＯＫ）
・さすべえ等での傘使用禁止については、どこにもうたわれていない（→ＯＫ）

間違いがあったら指摘してくれ

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080603/trd0806030251000-n1.htm
携帯電話や、傘を差しながらの片手運転、ヘッドホンを使用しながらの運転も、禁止が明記された。至極当たり前のことだ。

で　さすべいはすでにある自転車の幅制限規制に引っかかると思ってるが

ヘッドホン(イヤホンも含む)を片耳だけってのはいいのか？

明記しててもされてなくてもほぼ取り締まられないからなあ

>>953
この手の記事でいつも不思議なんだが
「通行人の多い歩道を、わが物顔で全速力で走行する自転車が目立つ。」
とかって批判は毎回必ず書かれてるけど、それ以前になんで自転車が歩道走ってるのかって所
「本来自転車が普通に走れるはずの車道を、わが物顔で全速力で走行する自動車ばっかり。」
ってのが根本原因じゃないかって話が一切欠片も無いな？
車道が安全に走れるなら、自転車がなんでデコボコが多くて狭くてゆっくりしか走れない歩道を走りたいと
思うのかって話が全くない。
仮にその手の話になっても「仕方ない」「道路が狭いから」「行政が悪い」ってな展開になるし。
車が自転車に対して危険なのは「仕方ない」、けど自転車が歩行者に対して危険なのは「自転車が悪い」なのか？

>>953
ニュース記事でそう言われてるのは知ってる
でも「ヘッドホン禁止」「さすべえ禁止？」については、警察庁と警視庁のサイトでは明記されているものが見つからないんだよ
だから、実際のところはどうなのかと

車道を歩道ギリギリに沿って走ってるけど空き缶とかペットボトルが転がってたり
金属製の側溝っていうの？すべりやすそうなのがあったりして怖いよ
せめて主要な道路には白線引いてくれ　あと逆走野郎は幼稚園からやり直してほしい

元々都市条例レベルでは殆ど禁止だけどなヘッドホン

とりあえず大量の犠牲者が必要なんだよ

おまいらが体を持って証明しなくちゃ

ならないんだよｗ

まぁ、頻繁に後方注意して、無理しないで走ってれば、
車道も危なくは無いけどな。

DQNが突っ込んで来たら諦めるしかないけど、
まともな自転車乗りが犠牲になることはまずないと思う。

いつになったら「逆走」に対して注意・啓蒙が大々的に行われるんだろうな。
「めざましテレビ」なんて逆走奨励する始末だし。

携帯電話で話しながら自転車を運転する者。
ヘッドフォンで自分の聴覚情報入力系を殺して自転車を運転する者。
あまりにもこの手合いが多いのでうんざりする。

聴力はまだいい
視覚と片手失ってる奴が多いから困る

>>956
道交法ではなく「交通の方法に関する教則」の方に載ってる。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200805230043.html

道交法に盛り込むのは見送られたようだ。

一般人相手にこれ起きそうだな
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2399989/2994393

携帯電話を見ながら／通話しながらの自転車運転で事故ったり
ヘッドフォンステレオを聞きながらの自転車運転で事故ったりするような者は、
そもそもDQN確定だと思うけど、せっかくだから、この手合いが、こぞって、
携帯電話メーカーだのヘッドフォンステレオメーカーだのを訴えればいいよ。
そうすれば否応なく社会問題化するはずだし、規制の対象にもなるはずだ。

...などと書きながら、なんでもかんでも規制されないと、
合理的判断ができない生物に自分が属してるんだな、と思うと、
なんとも情けない気持ちになる。

マスコミは受け手に迎合した記事しか書かない
当たり前

>>949
降車すれば歩行者になって自転車関係なくなるだろう
それなら歩道は一切自転車禁止でいいんだよ

>>944
その国会答弁は「徐行とは4〜5km/hである。」としたわけではない。
「時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、」と言っただけだから解釈基準としては不適切。
最近の警察の検討では7.5km/h程度と考えられている。

>>946
>歩行者を追い越すのも完全禁止だし。
根拠は？ そのような規定はないが。歩行者の通行を妨げるのでもない限り。

>>968
歩道は歩行者の邪魔にならない限度でのみ自転車の通行も許されてる
それがどう考えれば
> 歩道は一切自転車禁止
まで飛ぶんだ？

>>961
>「めざましテレビ」なんて逆走奨励する始末だし
詳しく

｜b 　｜
｜　　｜
｜↑↓｜←
｜　　｜
｜　　｜a

右の横道からこういう道路に入るとき、b方向に行きたくても左側に渡れなくて逆走する奴が多いな
正解はいったんa方向に行ってからUターン？

>>972
車が切れるのを待って　右折の形でbへ
中央線で区切られてるなら　a方向に行き　横断歩道でbに入る

>>970
乗れても4〜5km/hだろ。危ないだろ。誰もそんな速度で乗らないだろ。
だったら結局、言ってる事は歩道で自転車に乗るなって言ってる事だろ。
ならば、回りくどい事言わずに、歩道で自転車禁止って言えよって事。

まー4〜5km/hなんて解釈はおそらくありえんがな。

環境問題がこれだけ騒がれてるんだから、自転車って本来なら国を挙げて推奨すべき乗り物なんだけどな・・・。
政治家と役人の頭の悪さは俺の想像を遙かに超えてるよ。。。

>>972
漏れなら距離次第
すぐまた右に入るとかならちょっとくらいの逆走はｷﾆｼﾅｲ

>>975
我国の基幹産業はあくまでクルマですからｗ

みんなが自転車乗ったらガソリン税取れないじゃないかｗ

自転車税復活

>>973
サンキュ

>>976
ダメだよ

>>976
まあそれが、本音だろうね。オレでもおそらくそうする。
そんくらい自己責任でいいだろ。ただし、それで車と衝突なんて
した場合は、こちらが全面的に悪いということで。

片側２車線とか３車線ならどうする？
やっぱり特攻？

>>982
それはやらない。中央分離帯があってもらやらない、ってか無理ｗ

>>981
自己責任てお前アホか
逆走される対向車のことを考えろよ自己中
自殺したいなら自宅でやれ

他人に迷惑のある行為をしているのに
それを「自己責任」とは言わない

何故自転車のヘッドホンは禁止で車の中で音楽鳴らすのは許されるんだ？
車なんて鉄板の中じゃねーか

密着型タイプは確かに危険だろうけど　安物のイヤホンなんて外の音聞こえるよな
片耳ならいいのか？

むしろ同じ自転車乗ってる人間として良くイヤホンなんて付けられるなと思うが・・・
後ろから来る車なんて9割音だけじゃん。
路地から出てくる車とかも音が無ければ分からないし。
全く聞こえない事はないとかそう言う問題じゃなく、そんな致命的な情報を一部でも遮断して良く自転車乗れるなと思う。

バックミラー付けてるから

>自己責任でこちらが全面的に悪いってことで

>>981みたいに調子の良いこと言う奴に限って、
ぶつけられたら散々文句言うんだよなｗ

>>986
背中に蝶々マーク貼ってればいいんじゃないか？

ナイスアイディア

>>986
禁止されてないよ。
一部地域の条例で大音量が禁止されてるだけ。

>>984
自殺するきはない。自己責任で安全確認してわたる。
そんなことくらいわからんか？ゆとりはだまってろ

>>986
車のキャビンは遮音性高いから
音楽を鳴らす鳴らさないに関わらず
クラクションや緊急車両のサイレン以外はほとんど聞こえないでしょ

普通の人は「そういう物」だと認識した上で車に接するし
車自体の設計も車を取り巻く法もそれを前提に作られてる
自転車とは事情が違うよ

>>986　おれも同意権、自転車の使用禁止なら、くるまのカーオーディオの使用禁止だろ？ってね
カーオーディオいじってて事故ったてニュースで何度かみたことあるし
ウーハーをガンガン効かせてるアホとか危険なやつは放置か？

>>993
逆送した時点で、対向車側も意識せんならんからなぁ。

お気をつけて。

肝心なこと忘れてた。

公道上は自分一人じゃないから、
完全な自己責任なんてありえませんぜ

ガイキチが多いな

>>995
イヤホンとウーハーガンガン、どっちも禁止でいいんじゃないですかね？ｗ

んはあぁ〜阻止

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