【ﾙｲｶﾞﾉ】LOUIS GARNEAU part18【最強】

165

日本仕様なんだから165でも普通に乗れる車種あるだろ
そんな所まで海外仕様風に見せる為に大きめしか作ってないのか？

TR1、新宿エリアだと売れ残ってるとこでも420しかないなぁ・・・

>>946
本当にあそこの接客の悪さは異常
この前合計6千幾らのパーツを買った時に
まず11,000円を出して細かい小銭を探してたら
「この1,000円意味ないんですけど」だとｗ
細かいの探してる最中だって事くらい見りゃわかるだろ

身長177なんだけど450買った
納車はまだなんだけど小さいかな？

>955
それはお前がトドなのが悪いｗ
まともな接客して欲しけりゃ人並みの知力と格好を手に入れてか来やがれ
バカヤロウ

>>946
客「ちょっとこれ跨ってみたいんだけど・・・」
Y's「少々お待ちください」
〜20分後〜
Y's「何ですか」
客「ちょっとこれ跨ってみたいんだよね」
Y's「パスポートが必要です」
客「へ？」
Y's「ですから試乗にはパスポートが必要です」
客「いや試乗じゃなくて跨りたいだけなんだけど」
Y's「ですから試乗にはパスポートが必要です」
客「・・・免許証じゃダメ？」
Y's「ですから試乗にはパスポートが必要です」
客「じゃあいいです」

>>957
？

>>954
俺170cmだけど420乗ってるよ
サドル後ろに下げてステムを長いものに交換した

流れを読まずに質問するけど、短足胴長はフレームが大きい方がいいの？　それとも小さい方がいいの？　
短足はサドルを下げることで対処できるけど、胴長は調整のしようがないよね。
とTR2の420mmに跨って、サドルを上げても下げてもしっくり来なかった175cm短足胴長の私。

>>954

俺も身長170cmだけど胴長短足だから420mmのTR1乗ってる
買うときに470mmの方もまたがったけど、
サドルを一番下げた状態でしか乗れなかったから470mmにした

貴殿がうまいこと見つけて両方にまたがれることを祈ってるよ
ずいぶん違うからやはり両方試した方がいいと思う

探してるあいだに市場から消えそうだが

降車時とかチンコがTTに当たるのだけはマジ勘弁。
フレームだけは改造できない。

ハンドルやシートポストは長ければ切れるが逆に継ぎ足しはできない。
ステムは標準から長い方には種類が豊富だが，短い方はあまり種類が無い。

結論：
自分の身長が微妙で大きいのか小さいのかで迷ったら小さいのを選ぶ。
シートからハンドルまでの距離はステム・ハンドルバー・シートポストを
後で買い足したりして後で調整すればいい。

ジオメトリの
inseam size，stand over height,Top tube(horizontal)のあたりの値を
最初は参考に。

断っておくけど俺はルイガノ乗ってるしアンチでも煽りでもないからね

何でどっちつかずで大きいのか小さいのしかないのにどちらか選ぶって選択になるのだろう？
絶対ルイガノの、しかもその車種しか買ってはいけないのなら理解出来る
でも常識的にそんな事無いだろ？
ぴったりのサイズ選べば良いじゃん？ぴったりのサイズある物探してその中
から予算と好みにあったものを選ぶんじゃないの？
ルイガノに限らないけどコスパ良さげなメーカーの場合、サイズ展開を減らして
コスト押さえてる場合も多い、ぴったりのサイズがあればお買い得だけど合わなきゃ
無理矢理乗る事になりお買い得じゃなくてお気の毒なだけ。
自転車選びのスタート地点からずれてるんじゃないのかな？

>>964
ママちゃりしか乗ったことがないから、どのサイズが適正なのかわからんのだよ。

>>964
ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ったものに乗るってのも重要なことだと思うけどな。
乗り心地も大事だけどさ。

ルイガノを買う場合、クロスを買うのが初って人が多いんじゃないか？
そうするとサドルやハンドルの適正位置なんてわからないよ。
ママチャリと比べると全然違うからね、だから見た目重視になる。

>>962
身長173cmで同じく短足だけど、470のTR1でシートポストは16cmちょっと出ててる状態。
もう一台のクロスは別のメーカーの50cmサイズ、ホリゾンタルフレームのロードは530サイズ。
TR1はめいっぱいハンドル下げても、まだ近くて高いと感じるんだけどなあ。
サス付きで快適性も重視ってことで、このポジションもありかと思ってるし
この快適ポジションだからこそ他の2台と棲み分けができてるってのもあるんだけどさ。
もしかして、サイズ勘違いしてない？　俺、謙遜じゃなくて本当に短足だよ？

>>946

で、お前の身長は？

>>969
165で股下74だこのやろー腕は広げて164くらいだ

適正サイズおしえてください。

RSR4を爪先立ちで立てるまでサドルを下げてのってる人がいたけどむちゃくちゃかっこ悪かった

でも都内で今年のモデル海苔はどう見ても体に対し大き目の車体多いよね
これは流行なの？

ちょっと書き方変だったから言い直します。
サドルを目一杯下げた状態で爪先立ちでのってた。
サドルとハンドルの高さがママチャリみたいな状態だった。
同じ様なのを見かけた人が他にもいるなら流行なんですかねぇ

そりゃサイズが大きすぎるｗ

RSR-4の話
俺174あるけど450だよ。。500も乗った。

どっちも微妙だったｗｗ

身長168で500乗ってます
別に問題ないです

>>976
サイズまったく合ってないのにそれも分からないなんて可哀想。
まあちょいのりならなんでもいいんだろうけど。

色々跨っ店員に勧められたままに買っただけですよ
都内ではそこそこ有名店で
手長猿なので450は明らかにしっくりこなかった
中間サイズあればいい感じでしょうけどね

>>955
５千円札が無かったんだろ。

ラレーＲＦ７とくらべるとＴＴは同じで他は微妙にＲＦ７の460ｍｍの方が大きいくらいなのに
適正サイズ155〜182cmだから165�pあればRSRの450は問題ないきがするけど違うのかな

店員がすすめるつーのは手だけじゃなく足もなげーんだろなｗ
会社でその話していると最近の自転車屋はクロスバイクのサイズに悩んだら
大きいほうを推薦しているらしい

その店の在庫数にもよる

サイズは自分で決める物。

>>981
ハンドル位置が高くなるからかな？

今年、ルイガノカップは中止みたいだね。やはり名前のイメージが悪いからだろう。

>>984
私もよくわからないのですが
ハンドルとシート高さが問題らしくこのバランスがカタログ写真程度が理想みたいで
小さい車体でシート高跳上げるのは形としてブサイという流れぽい
個人的には小さい方が振り回しやすく形もいいと思うけどね
特に初心者相手に大きい物選ばせると危ない肝
まあ買う本人が納得して乗るわけだから自由ですお

大きい車体でシート低いのもブサイと思うけどな

ロードよりのポジションにしたいんじゃないの。

>985
知らなきゃ書くなよ、何にも解らないのに思い込みだけで何言ってるんだ恥ずかしいやつだな

こんにちは。
すみません。もし赤のTR-1の420サイズを売ってるの見た人いば教えてください。

最近、スポーツバイクが欲しくなって、自分の使い方ならクロスバイクがいいと思って探していたら
ルイガノTR-1の赤に一目ぼれしてしまいました。友人はジャイアントのR3やプレシジョンスポーツとかを
勧めてくれますが、TR-1を見てからはなんだかもう他の自転車が目に入りません。
ただ、そのときあさひという自転車屋に置いてあったのはLサイズでMサイズはもう取り寄せできない
との事でした。
あれからいろいろ通販とかを調べてみたのですがサイズが420の赤のTR-1がどうしても見つかりません。
近所の店も回ってみたのですが「もう来年モデルだね」と言われてます。
もう無理かともあきらめてますが、今は藁をもつかむ想いです。
すみません。どうか見た方があればどうかお願いいたします。

>>990
白のTR1ならちょくちょく見るな。あさひや東急ハンズに行くとある。
でも、赤、しかも420限定となるとかなり難しいだろうね。
ルイカツは圧倒的に白が多いから、在庫も白が主。

２００９年モデルまで待つしかないね。
おそらく、どのメーカーも１割前後は値上げするだろうが。

>>985

>>985

ルイガノじゃなくて、アキスポーツの名前を売りたくなったからだろ？
アンチって、ほんとに病気だな。

ローイス・ガルネアウ

こっちのほうが強そう

>>990
420だったら見付かるよ
通販だと見付からないかもだけど

ヒント
Wingが在庫抱えてるみたいです
白、黒、茶なら、くにたちビーエスに現在在庫あり
黄だったら阿部商会

>>990

どうして、日本語の不自由な初心者の質問ばかりなんだ？
なぜか文体も同じだし。

>>992
なんでお前はそうなの？
治したいと思わないの？

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