【Speed】Cervelo サーベロ4【Engineered】
チャイベロの新しいスレはここですね
ひでえな……
TREKってアメリカ製だとばかり思ってた
5.xからはUSA製だよ。TCTカーボンってやつはぜーんぶどっかだけど。
上位クラスは台湾だね。
アメリカ製なんてひとつもないよ。
新スレを早々に落とす気かage
チャイベロSLは高品質な台湾製に成りましたが?
もしかして前スレは1000未到達で落ちた?あーあw
14 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 12:01:33 ID:oLOB3k24
ホシュage
ていうか、元々車種少ない上に、
新製品もRSだけじや
盛り上がらんわな。
糞スレは必要無いって事です
まあキモイ粘着に常駐されても面倒だし、細々やっていきましょう。
了解
アルミソロって手頃なフルカーボンとほぼ同じ値段だけど、
あえて選ぶ利点はある?
フルカーボンを買おうとしてたのに見た目でIYHしたくなってしまった
前スレのソロカボの人納車されたのかな。
誰お前?
おれおれ
26 :
19:2008/03/13(木) 22:40:06 ID:???
いくつか気になる点があるけど、
使ったことがある人はどう思う?
・重量はどう?
・エアロ効果は本当にあるの?
・振動はやっぱり(カーボンに比べると)気になる?
・ホイールに足が当たるのは本当?
周りから、アルミなんて時代遅れwwwwとか言われそうだけど
時代遅れのプロがクラシックレースで使ったんだそのフレーム
一長一短じゃねん
アルミは最近のCAADみたいなのでもカーボンとちがって振動が体まで響く部分があるから、
オレ頑張って漕いでます!って実感がするよな
CAADの話なんかしてないんだが
>>26 重量
カタログ値で1300g。アルミならこんなものか。
軽量化は軽量なSCOTTのCR-1などでどうぞ。
エアロ
俺の場合、長い下り坂でなら比較的エアロ形状が効いている気がするが、
プラシーボの範疇か。
普通のリムハイトのホイールからディープリムホイール(ZIPP404)に
交換した時の方が感動は大きかった。
海外サイトの話だが一応実験でエアロ効果は出ているらしく、
TTを除くロードフレームではトップレベルらしい。
どこのサイトか失念、すまん。眉唾?
振動
アルミらしくビリビリくる。
間違っても絶対にカーボンには及ばない。
足が前輪に接触
俺のフレームサイズは54だからかそういった症状は無い。
一言
俺は基本的にポタライダー。
見た目が格好いいから買った。
後悔は・・・あまりしていない。
今年いっぱいでCSCがスポンサーを降りるのかorz
あれま
我が「サーベロ」は2008年CSC社のスポンサー撤退を持ちまして
倒産させて頂く事と成りました
長らくのご愛顧誠にありがとうございました。
来期からはジャイアントチャイナ様に経営を委ね
正式に「チャイベロ」としてやって行きますのでよろしくお願い致します
>>33 どこから倒産・合併吸収の情報が湧き出てきたんだ
>>33の脳内か
あともう少し企業で使う文書を勉強した方が良いよ
ネタにマジレス
37 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:46:31 ID:9CI8RD0p
>>26 君はカーボン買った方がいい人間だからカーボン買いなさい。
馬鹿はなんで糞スレageるの?
>>38 もう少しがんばってソロカーボンかR3買えってことですか?(´・ω・`)
P4Cのうわさがちらほらではじめてるね。
TTフレーム?
R3とソロカボの後継機はいつでるんだろ
次はどんな新機能出してくるのか楽しみ
Soloistのエアロバリバリなスタイルは継続して欲しいな
潰れる会社に後続機www
君はしばらく社会人向けの文章を勉強してなさい
そうだよねそろそろ後継機の時期なんだね
R3とソロイストの新型はどんな風になるんだろうね。
新型は真っ黒希望
真っ赤ならどんなに良い性能でもアウト
来シーズンどのチームが使ってくれるのかも決まってないのに新型も何もないだろ
そういやCerveloとCSCは長期提携するとかしたとかいう話があったけど
ポシャったってこと?
リースが新しいメインスポンサー見つけることができたら問題ないんだけどね
リースとチャイベロ共倒れ
おいおいCSCとサーベロは直接関係ないぞw
チーム母体のリースサイクリングと一緒にやっていくって事。
>>54 あ、そうだったのか
リースサイクリングってまず表面に出てこないしイマイチ分かりにくい
>>52 リースのドーピングやってました。マイヨジョーヌを返して欲しければ家までとりにこいや
発言でCSC役員がどん引きしたんだろう
スポンサーになる企業なんてあるの?
〇 CSC=チャイベロ
× リース=チャイベロ
来年チャイベロに乗ってくれるチームが無けりゃ倒産
>57
まだ言ってるの粘着君w
とりあえず中国製品ボイコットしようぜ
SLを買うべし
61 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 22:12:19 ID:SwKOkq/Y
あのー、RSって雑誌では結構評価いいんですけど、
実際はどうなんでしょうか?売れてるんでしょうか?
○国製なんでしょうか?
このスレには持っている人がいないんじゃないの
63 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 23:41:27 ID:vXNLELQ0
そっか。ならしかたないね。
馬鹿は何で糞スレageるの?
言うまでも無いだろ
FD直付けなSLCにフロントチェーンリングは最小何丁が着けれますか?
48丁を着けてもFDは下がり切りますか?
半径を52で割って48掛ければどれだけ下げれば良いかわかるだろ?
>>66 R3だけど、48Tでは一番下げた位置でも下がりきらず、
3mmくらいリューターで削ったよ。
こすりつけのアホ。
おまえなんかに69とらしてたまるかボケ。
70 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 13:46:49 ID:t3nQjeDa
SRAMのFD使えば?
穴2つでシマノより下げられるし
アルミソロイストで48T使ってるけど確かにスキマが空きすぎるが、
調整がちゃんと出来れば問題ない。
>>68>>70ありがとうございます。
>>70さんはスラムFDをお使いなんでしょうか?
デュラSTIでスラムFDを引けますか?
72 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 13:00:19 ID:p+74131W
だからさ、いちいちageるなよ・・・
皆様こんにちは。
真っ赤は派手なのでフォークに合わせ後ろ半分を黒に塗ろうか…
等と妄想にふける今日この頃いかがお過しでしょうか?
>>72素晴らしい情報ありがとうございます。
変速やチェーン脱落は目をつぶり、48丁なTTリングに
ちょっとチタンなスラムREDを着けたく思います!
>>73、
>>72氏に代わりまして深くお詫び申し上げますごめんなさいm(__)m
カーボンの塗り直しって可能?
可能
77 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 09:14:34 ID:4nD+dnzz
RS購入悩んでます。来年モデルになると値段があがるのでしょうか?
それとも据え置きなのでしょうか?今年購入したほうが得なのか、
皆様の予想を聞かせてください。
時は金なり
カンチェ優勝オメ!
放送終了後、時間経ってるけど・・
Jスポ3では今晩やるから楽しみにしてたんだよorz
Jスポ1と2しか見れないCATVのオレ涙目w
ふーん。
そういうパターンもあるんだ。
可哀想に。
85 :
79:2008/03/23(日) 19:29:22 ID:???
マジでごめん…
許さん、一週間おやつ禁止のこと
>86 お前厳しい奴だな
じゃあおやつは300円まで許可する
バナナは(ry
えーと・・・・
Cerveloスレ?www
ところでカンチェはSLCとSLC-SLを乗り分けてんの?
色が違うだけ?
カンチェはティレーノ〜アドリアティコではR3に乗ってた
CSCはR3/SL,Soloist Carbon/SLの4車種を選択は選手の好みっぽい
コースに合わせて選択するのでしょう。他のチームはどうなんだろう?
今年はRSがドコで出てくるのか楽しみ。
円高なのでP2Cを輸入しました。1800ドルと非常に安かったです。
SLCも新品で2500−2800ドルで探せばあるので今がチャンスかもしれません
なんていう店?
96 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 13:15:50 ID:pOYXwoSo
どうやって購入すればいいのでしょうか?
輸入購入の方法がわかりません。
Shippig to Worldwideとか出てる通販サイトなら日本の普通の通販と同じ。
住所入力では最後の番地から逆にカンマ区切りで。
ZIPコードだっけ?
電話番号は日本なら頭に80か何かを付ける必要がある。
まあ「海外通販」でググるなりなんなり自分で調べて。
クレジットカードやPayPalの会員ならかなり楽。
スレ違いなので消える。
スラムとシマノの互換性があるのは
ブレーキ、FD、チェーン、Rカセット、クランク。
レバーとRDはセットでないと使用不可。
STI、RD、チェーンはデュラで
48丁用にFDとRカセット(12-26)はスラムを予定。
輸入の購入の仕方がわからない人はやめといたほうがいい
2500〜2800ドルなら騒ぐほど安くないしな
101 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 17:00:38 ID:3AdtAIzP
e bay で欲しかったサーベロr2.5見つけたのですが
、手違いで入札できなかった・・・もう諦めたほうがよいかな?
R2.5専用貯金でも維持して目先の別のフレームを買う
R3買えば?
104 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 03:39:19 ID:pOS7FSxt
>>92 写真を見るとカンチェはゴール時はソロイストカーボンで山岳はSC-SL。
途中でマシン変えているね。
シクロクロスの代車みたいなもんか?
SLCがSLC-SLより優れてるところってどこ?
じゃあカンチェは乗り心地を重視して登り以外はSLC使ってたってこと?
単にスペアバイクだろ
スペアもSLにしない理由は?
スポンサー撤退するチームに金はかけたくないから練習もSLC
もう何年も前から2008年まで契約と言っていたから、今更騒ぐほどのことでもないよな。
あの銀行屋の野郎、去年は2009年までって言ってたのに今年になって
急遽短縮とか吐かしやがったぜ!
それより最近いろんなメーカーの偽物がオクで出回ってるらしいが
サーベロは大丈夫なんでしょうか??
114 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/28(金) 11:47:52 ID:pOS7FSxt
カンチェはクランクもアルミを使っていたくらいだから剛性を
重要視するのではないかなぁ。赤の方が重いから剛性があるの
ではないだろうか?
サーベロかCSCの掲示板に書いてあったけど
ノーマルでも6.8キロ切れるからわざわざSL使う必要はないらしい
それでもSL使うときがあるのはサーベロの販促なんじゃない
というか昨今の1kg程度のフレームならツラと決戦用ホイル、300g位のフォーク組合すだけで6kg台はよゆーだろ。
俺のSLCは7s台な気が…
皆さんのSLCはどんな仕様でペダル込み何sですか?
6kとか7kとか、羨ましいなあ
半額以下なんだから我慢しろ
SLC+ZIPP303+デダZERO100+スーパーナチュラル+デュラ+クランクFSA SL-Kmega +セライタリアSLR+TIME ULTEAM Tiカーボン=6.85Kg
ホイルのわりにおもくね?
そっか、Tacxのアルミゲージ2個+2ボトル+フライトデッキ付いてるが。
>>120までやって6.85sか…「サドルとペダル」やホイールで普通に7s台行くね
逆に付属のSLフォークが見た目に反し350gしか無いのが不安です
SLCフレーム1200弱(ハンガー、台座込み)
20万クラスのカーボンフレーム程度だから軽くは無い
6s台は頑張ってるよね
made in 支那とCSCのステッカーを剥がせるのは良いね
某社54(ホリゾンタル)
TOP 545、SA 74.5、セットバックピラー使用
ハンドル〜サドル 545=ステム 90mm
トップチューブ 130、コラムスペーサー 2枚
SLC(スローピング)
TOP 540(カタログ値545)、SA 73.0、純正ピラー使用
ハンドル〜サドル 545=ステム 110mm
トップチューブ 140、コラムスペーサー 無し
自分の為にジオメトリーを考案したかいが有りましたありがとうございました。フィル
何のこっちゃ
サーベロでトライアスロン様バイクを作るたいのですが、ソロイストチームとP2SLどちらがいいでしょうか??
身長は162cmなのでP2なら26インチになりそうな‥
個人的には27インチの方が使い勝手が良いので好きです。
〇トライアスロン用バイクを作りたい
チャイベロのチビ用ロードは爪先当たるけどTTバイクはどうなの?
131 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 07:35:47 ID:Uhdt5go+
サーベロ RSの51サイズの画像どこかにないですか?
ペダル、メーター込みで7.5sは下回りたいですね…SLC
翼のラインは残そうよ
lookの安いモデルみたいなカラーリングだな。
後ろにもうちょっと赤がないとバランス悪い気がする
いっそのこと赤を無くせよw
SLC-SLかR3チームみたいにすればいいと思う
真っ黒が一番かっこいいかも・・・
ロゴ無し真っ黒??
KUOTAみたいだな、黒
何言ってるんだ、時代は真っ白なフレームだろうが
R3でも白が採用されてるだろ
たぶん来年になったら終ってるよ>白
眺める分には良いけど日々のトレーニングには使え無いなぁ…白
白サドルとかも雨の日どうすんのよ?
皆様のご協力を承り全赤→全黒
>>140に変更で決定致しました。
偽SLでは無く見事な偽アルミソロイストですね…
シートステーには
・SOLOIST
CARBON
・SLCーSL
・SLC
どれが良いでしょうか?金額的には諦めたので、完全にSLをコピーする事も可能ですが
個人的にはSLCの翼の方が好みです。
翼を白で塗り潰す。cerveloを白枠取り中黒にする。
など皆様方のアイディアを頂ければ幸いです。フィル
尚当選された方には(ry
好きにしろドアホ
>>147 んー
ここのスレ住人のために色を変えるの?
俺は淡い緑色が良いんだけど。
じゃあ淡い緑色に決定で
R3をIYHしたけど、ソロイストも欲しくなっちゃった
今年あたりアルミのがモデルチェンジしないかな?
いい加減無くせばいいのにアルミ
今年カルマからアルミソロに乗り換えた
好みの問題もあると思うが
正直な感想としてとずるいと思った
くらいよい
これはこれで完成形なのは間違いないと思う
ずるいって何が
アルミソロでそう思えるなら幸せだな
ケベルの方がよかったんじゃね?
カンチェが絶好調だから、パリルーベ3連覇いけると思ってたんだけどなあ
惜しかったね
上げるの早過ぎてサンレモ辺りのピークから落ちてたのに絶好調w
トライアスロンバイクにサーベロのP2かシーポのスティンガーで迷って結局シーポにした。
カーボンのTTバイクで27万円台は買い得
値段で他選んだならいちいちサーベロスレ来るなよw
そりゃ言えてるwわざわざなー
宣伝だろwww
ヘッドチューブ長140mm有る上に、ケーンクリークのハイトの高い
ヘッドトップキャップが着いているので落差が取れません…
安上がりにヘッドトップキャップだけを薄いタイプに交換したいのですが
単品で売っているんでしょうか?
カンチェ等を見るとFSAの薄いヘッドトップキャップに
かなり角度のついたステムを使用してるようですが。
なんでなんだぜ?
毎年同じようなカラーリングで逆に硬派な印象があるよねココ。
デザインや色変えたら金かかるじゃん
流石に来年はCSCカラーから変更しなきゃだが
3年も引っ張ってコスト削減できたぜ
えぇ?09モデルはカラーリング変えちゃうの?
当たり前じゃん
次のスポンサーカラー「ラクダ色」なんでよろしくね
塗り替えの際「chivelo」に変える勇気と遊び心が
有りませんでしたごめんなさい
>170
ドンマイ
次は面白い事書こうぜ
サーベロにZIPPホイール付けるのが夢です。
ちっぽけな夢で良いですね
サーベロにLightweightを付けるのが夢です
付けてます
リースのチームはもう次のスポンサー見つけたの?まだかな?
サーベロを痛チャリにするのが夢です。
っていうかフレームに合わせてステッカー製作中です。
次のスポンサー決まらない事には09'のデザインも不明だね…
ソロイストアルミの前後反転可能なシートピラーについて。
サドル固定の時にサドルレールを微妙に曲げてしまうらしく、サドル上面が反ります。
横から見てV字のサドルの上面のカーブがフラットに。
この矢倉はこういうものですか?不良品?
むしろサドル側に問題ないか?うちもレールの幅が広くてまともにはまらないサドルあったよ。
いやー、2つのサドルで共通の症状でして。
アスピデ、ストリカ、どちらも谷間がかなり平坦に近くなりました…。
他のチャリでは問題なし(BBBの安いピラー)
レールは普通にハマります。
それよりホイールが気になる
なんだこれ?
185 :
183:2008/04/22(火) 19:48:36 ID:???
Tempest ?�carbonだよ
d
質問です。
今年のSLC他はFSAのヘッドセットが着いてるようですが
07モデルはケーンクリークだったんでしょうか?
ロットにより両方有るの??
ロット次第。
189 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/23(水) 07:58:03 ID:EpnQJhhy
そのチンピラみたいなイケメンがイバン・バッソだ
190 :
183:2008/04/23(水) 10:52:01 ID:???
サンクスw
もうバッソがわからね〜奴がいるのか。さみしいねぇ。
ぷちぷち ぷちとよた?
サーベロのcmいいよな
とっくに無縁
CSCとサーベロも無縁?
来年から無縁
198 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/29(火) 04:19:20 ID:0CoMoSig
SLCにチェーンウォッチャーを付けたいのですがシートチューブ
がアレなので市販の物が使えません…
FDやBBからステーを出す等、皆様のお知恵を拝借頂けたら幸いです。フィル
加工
>>198 針金をチェーンウォッチャーにしてるのを何処かに見た覚えがあるな・・・。
見た目が悪いけど。
俺は太いタイラップやってみてる
ちゃんと効いてるかどうかは知らん
あ〜ぁ教えちまった
>>201 その手があったか。
近々RSが納車予定なんだがBB周りをプラテープでびっちり守る予定だったけど、
いっちょ試してみるわ!
今までチェーン外れたこと無いんだけど、どういうときに外れるの?
まぁ、ちゃんとディレイラーの調整できてたら
外れることはほとんど無いよ
>>203 アウターからインナーに落とした時とか。
調整しろ
>>206ISISタイプ、FSAクランクセットは外れまくりでしたが
シマノ製クランクセットR700に変えたら外れた事有りません
チェーンリングを社外品に変えたらよく外れます
調整は完璧
特定のシチュエーションというよりはチェーンリングの状態やや調整不足が原因と主な考えたほうがよいのですかね。
思いっきりトルク掛かってるときにインナーに落とすとか前後同時に操作したとかがあるのかと思ってました。
ト ル ク 掛 け て 変 速 す な
前と後を同時に同じ方向に変速するとフロントで脱落発生しやすい
FSAのクランクはシマノに比べてカッコいいけどコスパがな…。
>>207 そりゃシマノのチェーンリングが他社製よりずっと性能が良いからだよ
フロントの性能を求めるならシマノしかない
他社製はどうしても二番手以下になるよ
それでも俺は見た目でFSAを使うけどね
性能や調整がどうだとか百も承知で外れる事に対して
不満を言ってる訳では有りません
日本語でオケ
シマノでも変速したときチェーンが振れてるとやっぱ外れやすいと思うナ
なんのショックも無く変速するときもありゃ
ガシャンと変わることも・・・
え!なんでここで落ちる?つーときも・・・
とゆーのが俺の場合
けっこうメンテしてんのにサ〜
外れた時のリスクを最小限に抑える為の対策としてチェーンウォチャー
の導入を考えておりますが現在使用中のフレームと違い
SLCはシートチューブの形状がアレなので市販の物が使えません。
BB上のボリュームも有るので市販品をタイラップ留めしても
適正位置まで下げる事は出来ませんので皆様方のお知恵を
頂戴致したく存じます。針ガネやステー等解りやすく写真付きで
解説頂きますよう宜しくお願い申し上げます。
尚、加工済みの物を送料無料にて引き取らせて頂けたら幸いです。フィル
探したら簡単に見つかったよ。
画像見つからないってことは探してないんだな。
クネゴのFDから針ガネ画像は見ました
222 :
は:2008/05/01(木) 18:47:36 ID:dj5+bBed
222
>>207 アウターローになってからインナーに落とそうとする場合、
まず2段くらいリア側を上げておいてからインナーに落としてやると
チェーン落ちのリスクが格段に軽減される
それがどうした?
お。これサイズ51ですか?R3の51よりかっこよく見えるな
重量も教えてください。てか最新マシンなのに9速?
やべぇかっけぇ。ホスィ。激しく欲しい。
09年もこのカラーリング維持してほしいんだけどなぁ。
シートポストがボントレ・・・で何故かSPD
229 :
225:2008/05/02(金) 01:19:57 ID:???
>>226 51ですよ。重量に頓着せず組んで、ケージ・ペダル込みでちょうど8kgだた。
9sなのは前車からのパーツ移植ってことで。
>>228 本業がマウンテンだからw
取りあえずポストは、ステムと合わせたくて。
フレーム付属のチンテースの方が高級だから、いずれ試してみる予定。
頑張ってフレームだけ買いました!って典型やな…
金無いなら無理してサーベロなんか買うなよw
次はがんぱってコンポ買えば良いだけ。
まあ、別にそんなに高いフレームじゃないし、軽量化を目指すとかじゃない限り
コンポは気張らなくてもいいでしょ。
貧困層にもサーベロを!
40万くらいからでいいから完成車あるといいのに。
>>225 おめでとう。
もし分かれば、フレーム+フォークの重さも教えてください?
"!?"
また重量厨かw
貧困層や重量坊は他のメーカーをどうぞ
安物RSなんか出さずにフレーム50万〜だけにすればいいのにw
おお、かっちょえ〜。
インプレも聞かせてくれお。
>>237 新興メーカーがあんまり高いもんばかり作っても数が出ないからなあ
50万越えれば安物じゃないらしい
中流の金銭感覚は分かりずらいな
中流だからこそサーベロなんじゃね?
フレーム30万でも十分高いと思う俺は下流ですね
大事なのは体力ですよ
豪華一点は情けない
245 :
225:2008/05/03(土) 01:18:49 ID:???
>>230 >>244 新社会人で金無いのよ……
コンポの新調は当然考えたけど、おニューのコンポじゃなきゃ走れないわけじゃないし、
金貯まるの待つよりGWにがっつり乗れる方を選んだw
>>234 ありがとう。組む前の重量は量ってないからわからないけど、1000gは切ってるのではないかと。
しばらく乗ったらインプレします。
浮かれる気持ちは解らんでも無いがサーベロ買うような奴は
ちゃんと乗ってるだろうから下手なインプレは要らないんじゃね?
ましてや古〜い型のパーツで組んだRSじゃあねぇ・・・
他人のためにインプレなんてするかよ。
かまってもらいたいからインプレするんだよ。
インプレ希望
OKワード
「ギア一枚分軽い」
R3 SLに乗り換えたけどギア10枚分くらい軽くなったよ!
質量が?
ギア10枚=10sスプロケ一個分=250〜300gかな
なかなか良い軽量化だね
10sスプロケでも150gくらいだよ
今はそんなに軽くなっているのか
そりゃすまんかった
シートポストの角度を変えて乗ってるやついる?
mixiのCerveloコミュかZIPPコミュで見た記憶があるよ
TTハンドルじゃなく普通のドロップハンドルだったけど
TTのポジションとかよくわからんのだけど
シート角かえるとトップチューブ長が3cmくらい変わるよな
TTポジはトップチューブ長は短めなのか?
各メーカーのTTフレームのジオメトリを参照した方が良いけど
TTではDHバーつけて前乗りってポジションが要求されているから
必然的に短いモデルが多いんじゃないかな
イケメン、バッソがリクイガスと契約しちゃったよ;;
達者でなぁ〜
264 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 21:56:37 ID:e38L0A2r
サーベロのRSとR3シリーズってどっちが買い?
すまないがみんなの個人的な意見をきかせてくれ。
どういう用途で使いたいのかまず書かないと、薦めようがないだろうが
見た目で気に入った方
くれるなら見た目でSLC-SL
買うなら予算でRS…orz
どっちでも満足いくんじゃない
微々たる金で妥協する人生は満足ですか?
>>264 ハンドルの高さが合う方
どっちでも可なら色で決めれば?
ソロイストカーボン&同SLのシートポストはどうやって左右角度を調整するんですか?
ネットで調べても出てきません・・・
275 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 21:49:22 ID:PXkUhDHh
すまん。264だが今の所、特にレースにでる目的ではなく、
休日に走りたいだけ。予算は50万以内。
5万円ぐらいのクロスバイクで十分だと思う。
なぜシートポストの左右調整必要?まっすぐでいいのでは?
なぜシートポスト左右調整必要?まっすぐでいいのでは?
>>275みんなは走る為に選んでるだろうから
見た目で好きな方買えよ
>>277穴あきタイプのサドルを使ってますが、サウスポーで激しく右曲がり
なチンポの納まりが良いように右にずらして使いたいんです
ちんちん垂らして漕いでるの?
上向きにレーパンに収めたらどう?
前傾すると根元がサドルに押し付けられるので
>>282みたいな粗チンさんは平気なんでしょうか?
サドル高すぎだね
>>283 前傾って骨盤寝かせてるってこと?姿勢悪くね?
286 :
279:2008/05/11(日) 23:23:36 ID:???
ソロイストカーボンに乗っている方に改めて質問します。
サドルの左右角度の微調整はしないんですか?
しないならばつまりソロイストカーボンのシートポストには左右角度調整機能がないということですか?
しているならば調整機能が存在すると考えます。
>>281はよくわからん偽者です
本物の方が馬鹿っぽいなw
サドル取り付ける時にちょっとはずらせるだろ
ずらす意味はまったく理解できないが
オレのSMPはレールが曲がっててあの手のポストじゃダメだな
291 :
279:2008/05/12(月) 08:15:34 ID:???
ありがとうございました
安心しました。
美調整
チャイベロっていつの間にかスイスのメーカーに成ったんですね
スイス?デンマークじゃなかった?
スイスで正解
デンマークはCSC
スチャベロ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/14(水) 13:51:30 ID:yHZHqU9B
このメーカーのフレーム購入考えて参考にしようとしたんだけど、
結局はここに書き込んでる人は殆ど持ってなさそうだな。
やっぱりあてになんねーや。そりゃーそうだよなー。俺が馬鹿だったな。
チラシの裏へ。
mixiのコミュでサーベロ逝け
世間知らずのアホしかいないのに参考にしようとするほうがどうかしている
あとはチャイベロ買う金無いから妬みで煽ってはageる馬鹿とかな
303 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/18(日) 01:31:18 ID:Pdd7aDRG
同じ金額出すなら、ルック、タイム、サーベロ、どのメーカーがお勧め?
>>303はここに書いてる時点でCerveloだろう。
>>306 サーベロスレだしサーベロでしょ
R3買ったけど良いよコレ
キャラ違いのSLC欲しくなるけど。
タイムは割高感を否めないし
お手ごろなのがルックかサーベロでしょ
サーベロもタイムも大して値段かわららんやろが。
値段は変わらんが質が違う
高いのはソロイストだけだろ
アルミならむしろ格安で形はオリジナル
他メーカーに比べるとアルミソロはちと高い希ガス
>>303は見た目で決めるのが一番後悔しないと思うよ
自分は見た目でR3を買ったし
だけどエンジンがしょぼくてちょっと後悔してるw
サーベロはクオータと同じでオタクが好みそうな形だよね。
クオータってオタク好みなのか
知らなかった
クオータならまだしも、サーベロ買えるオタクならたいしたもんだw
ツールドスイスの再放送見てるんだけど
もしかしてアルミソロイストが走ってる??
前スレで誰かが言ってた
現役のようだ
アルミが未だに一線で使用されているとは息の長いモデルだね
アルミ特有の利点があるのか、
会場に搬入したカーボンが破損でもして底が尽きたか、
Cerveloの広告の一環なのか
アシスト選手を使っての宣伝です
アルミフレーム本体がいくら安いといってもその他で一級機材をつけたらえらいコスト高になる
やっぱりアルミの高剛性感を好むプロライダーがいるということだろ
アマチュアじゃ踏み切れなくてもプロなら余裕だからな
アルミの剛性感w
カーボン乗った事無いの?
事実と異なる書き込みがあるなら淡々と指摘すればよいだけのこと。
煽る気満々の方はご遠慮ください。
そうそうプロ選手も使う当社のアルミはカーボンには無いダイレクト感が味わえる
素晴らしい出来です。安いし皆さん買って下さいね〜
マジで購入を考えてる
シマノのディープで組めばトータル40くらいであがりそうだしな
金無いならクオータにすればいいのにw
20万でカーボンだぜ?
ソースはないが、海外のブログでCERVELOはアルミモデルを選手に使わせて
商品の広告に忙しい、みたいな皮肉書かれてたぞ。
性能はカーボンで十分だが、アルミも売れて欲しいって事だろ。
俺soloist team両方持ってるけど
どっちも良いと思うよ
ちょっと違う個性ってだけで両方ともよく進むもの
気持ちイーよ
SLは知らんが
2台買うならRシリーズとソロイストだろ、JK
Rシリーズは眼中にない
な・・・なんだと??
ソロがオールラウンドすぎるのかねえ
重り付けてまでR乗る理由がない
333
プロの話しじゃねぇなら見た目で好きなの選んどけや
P3Cマンセイ
通勤お買い物もこれでOK!
プロはフレームにウェイト付ける。
一般人は体にウェイトを付ける。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 11:07:08 ID:XkZ9OVWi
P2が昔ほしかったLookのに似ていて気になる
>>336 P3Cのライズバーとスプリング付きサドル姿を妄想した。
当然前カゴ付だよな。
サイドで折りたたみだろーよ
ロード購入スレでも質問したのですが、こちらにも。
当方、身長185cm・体重60kg・股下89cmの♂
現在、パナチタンFCT28に乗っています。
剛性を感じずに反応が悪いので次のフレームを考えています。
候補はサーベロ ソロイスト アルミです。
同じくらいの体形で使っている方いらっしゃいましたら、
インプレッションとアドバイスをお願いします。
また、購入するとしてフレームサイズも国内では56までしか扱っていないところが多いのですが、
58のほうがよいでしょうか?(現在はホリゾンタル590に乗っています)
58サイズを扱っている店などありましたらお知らせください。
モヤシっ子は他のメーカーにして下さい
アンガールズ来たな
言っておくと、ソロアルミのBB辺りの剛性は決して高くないよ
むしろやわらかく感じる
dqnは黙ってろ
メガチューブ化されたアルミは剛性の塊だボケ
金無いなら無理してサーベロなんか買わなきゃいいのに
>>347が本当にアルミに乗っているのかかなり疑問
350 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/26(月) 07:20:04 ID:nQ/fxhLS
700×28cくらいのタイヤならはけますかね?
なんでロード乗るの?
R3SL実測790gでした
HCマニア?ではスコットだけでコイツがあまり話題にも上がらない
のが不思議ですね
ルックの585みたいに剛性不足で下りとかで使い物になりそうもないな
>>354 R3SLが剛性不足なんて記事は見たことがないけど、そうなの?スコットも?
フレームが軽いとヒルクライムで勝てるの?
同じ出力なら総重量が小さいほうが有利。
自転車本体の重量差が総重量に占める割合は1.5%程度。距離が長いと意外と効いてくる。
>>353 フレームのサイズいくつ?
HPとかピラーのクランプ外した状態?
厨房の無駄な質問にいちいち答えるおまいらの馬鹿親切ぶりには涙が出る
軽ければ勝てるのかとか書いてる奴は初心者質問スレに池
スレチだ
軽かったら勝てるよw
トレーニング用にR3に28Cのタイヤをはかせるのってあり?
好きにしたらいいと思う。
ヒルクラ用にR3も買ったけどジロ山岳TTでもSLC乗ってるやん…
これじゃR3の立場が無いな
何のために生まれたのやら
逆に言えば、見た目からしてあれほどエアロ特化を売りにしていたハズの
ソロがあれほど様々な実績を残していることに驚くわ
>>363 俺もR3買ったけどソロイストも欲しくなってきたよ
SLC乗った事ないし乗ってみたいし。
次のデュラエースが発表されたら
次モデル(出るか知らんが)のソロイストを検討
パリルーベ2勝しただけでも、R3の生まれた価値おおありだろ
368 :
363:2008/05/27(火) 23:10:51 ID:???
別に石畳は走らないからSLCだけでよかったって事ですねw
Rシリーズのシートステーすげー細いよな。
ポッキン逝ってしまいそう
最近のカーボンステーは太くても極薄中空だから弱いよ。
RS買おうか迷ってるだけど
あのシートステイの細さは
ちょっと当てただけで折れちゃうものかな
普通はちょっと当てたりしないだろ?
当てることはなくても当たることはある罠
375 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/28(水) 07:18:27 ID:QvZim9T+
それで?
ほかのメーカーでも折れるでしょ
関係ないが、R2.5の「.5」って何?
パッチ
シカゴのOSR2みたいなもんか?
やっぱりSLCだけで
R3は要らない子でしたねorz
しかしSoloist系の設計思想も古いだろうからそろそろエアロ特化の
新型の登場に期待する
その古いSLCに負けてる他のメーカーの開発能力ってw
CSCに見捨てられ開発費が無いので色だけ変えてまたまだ引っ張ります
自転車が走るわけじゃねーんだからさあw
自社でフレーム開発しているメーカーは毎年毎年新型を出したりしないぞ。
誰かが毎年新型を出せって言ったの?
ソロイストアルミ最高
アルミはグレーとか変な色が嫌なんだよなー
今からでも黒を復活させてくれよ
あのグレーがいい
渋くて
RS欲しいんだけど身長176股下81なら
51と54どっちがいい?
54
身長176股下84のR3乗りだけど54でピッタリだったよ
CSCが撤退したらサーベロはどうなるんだろう?
トラのやつらが使ってるから生き残るよ馬鹿
RSのCSCマーク無しが出たら買う。
ステッカーだから剥がせ
>>396 RSのCSCマークは後貼りのシールだったよ。
クリア吹かれてないから、簡単に剥がせそう。
今すぐお店までスプリントだ。
R3もSLも、CSCマークだけステッカーなんだよね。
パソコンと一緒で微妙にマイナーチェンジして売っていくのがいい作戦なんです。
09は白いRSが出ると見た。
R3の白はステッカーだけど黒も?
R3 SLはペイントだったような気が。
R3SLもステッカーだよん。
Cerveloもシクロクロスを売り出してくれないかなあ
レースでは使われていたハズ
シクロクロスというジャンルがマイナーだからあんまり売る気にならないのかなあ
R3フレーム単体863gでした。
塗装分を削ってもSLCとの300gは消せませんね
あまり必要性は感じませんが
こちらは登り専用に組みたいと思います。
どちらもCSC、Made in Chinaのステッカーが剥がせるのは良いですね。フィル
R3はシクロクロスにも使われてます
408 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/05(木) 13:01:23 ID:dG3AUzC3
てかクリアランス確保できんの??32cははきたい
サーベロのフレームってアメリカじゃメチャ安いのになんで日本国内だとこんなに高くなるんだ?
日本人はモノの価値が分からない馬鹿な民族だから高くすれば良いものだと思い込んでかえって売れるから
アメリカでの定価?って何$なの?
定価なんてシラネーよ馬鹿
ソロアルミの実売価格が1100j
ソロカーボンSLで4500jくらい
微々たる金額気にする奴は勝手にアメリカとやらで買って来りゃあいいのに…
無理してサーベロなんか買わずにジャイでも乗ってろよwww
出たぼったくり代理店東商会社員
お金の無い方々は当社の扱う製品を買って頂かなくても結構です
こちらのサーベロは高い事を売りにしてますのでそれに価値を
見出だせ無い方は無理して買う必要も有りませんし
所詮趣味の道具なのでどうぞ御自身の好きな物を買って下さいね
欲しくても買えない方々がこちらのスレで喚き立てるのは大いに結構ですが
出たぼったくり代理店東商会社員の騙り
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/06(金) 12:12:11 ID:pSC8Uefb
よしきめた
オレ、アメリカで大量にかいつけてくるわ
食い詰めたハワイのチャリンコ屋と話つきそうだ
日本もってきて格安でうるつもりだけど
したらお前らかってくれるか?
お世話に成ってる自転車屋で買うからイラネ
420 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/06(金) 19:12:34 ID:r3cl5E92
買うよ。R3お願い
R3SLが良いけど、SANAより安くなるかな?
SLC-SL頼むわ
とりあえずeBayより安く
424 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/11(水) 11:51:23 ID:ehgS5yhR
青白のサーべろもいいな!
SLC-SL、R3 SLとRSの完成車
今月限定販売するの?
在庫処分にきたかw
427 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/11(水) 19:48:40 ID:sgneEAiF
青白最高!
赤黒は過去の萎物
赤黒の方がカッコいいと思うけどなぁ。
俺の白いしなぁ。
一番かっこいいのがグレー
CSCカラー=ピンクのジャイ
まっ黒なSLC-SLがなくなる前に宝くじが当たりますように
09が決まれば現行の赤黒だとか「型落ちモデル」を
投げ売るので今暫くお待ち下さい
青系サーベロとか。。
存在感薄そう
真っ黒だけはスポンサーに関係なく維持してくれ!
SLの黒とR3の白だけは残します
>>435 昔のアルミのSoloistに青黒もあったよ
アルミのP2SLも確か青だよね
それがどうした?
・R3+F303、R303
・SLC+F404、R808
重量差は500gちょいで価格差75600円
そんなもんか
おいらの予想は今カラーリングは当然続行して
チームレプリカとして売るんだろうな
全カラーチームレプリカじゃん。
444
サーベロについてさべろ
来年からもサーベロを使うんかぬ?
使わない理由がないと思うけど
R4はまだですか
R3-SLをどうぞ
450 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 17:22:46 ID:lnySLWyW
だから、リースサイクリング(現Team CSC SAXO Bankのマネジメント会社)自体が
北欧のサーベロ輸入総代理店を兼ねてるだよ。自分ところの商品を宣伝しなくて
どうする。サーベロとは共同体ですよ。
451 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 20:06:52 ID:DDt7Sj8x
R3のシートチューブ長はいくつなのでしょうか?
453 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 21:31:33 ID:DDt7Sj8x
48サイズのです。
難しい質問だなぁ
455 :
ソロリスト:2008/06/14(土) 22:04:32 ID:3Lm7ys/u
ソロイストカーボンが2400ドル(送料300ドル)なら安いかな?
>>450 09SLCのカラーリングと変更点が有れば教えて下さい
>>455 もろもろ入れて30万ちょっとか?
TCRアドバンやらSUPERSIXやらあるけど気に入ったならいいんじゃない
ソロイストは孤高、、、、突然スマン。。。。
今時アルミじゃ
確かに孤独
>>458 意味は孤高というより孤立とか孤独じゃない?
まあどうでも良いけど
>>459 おう
1人で走り回ってるよ
うぉ〜。THX。
ヒルクラも良いですか?
オプティマムを狙っておりまする。。。09だけどね。。。生産中止にならないでね、と願いつつ。。。
アルミもよく進むし、なによりあのサラサラ塗装は洗車がラクでいい。
独奏(走)者
独裁者
独裁者=Dictator (excite翻訳)
俺も一人だからsoloist・・・アルミ・・・orz
SLCslを買う馬鹿がどう見ても負け組みだろw
>>458 ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「アルミソロいいっすねえ」などといわれる。
いや言われねぇぇえええええええええ
アルミソロ?お、重いっすねえw
でフレーム重量は?
公式発表で1300g
爪先がホイールに触れるとか書いてあるブログあるけど どうなのそこ
R3 51サイズですが
漕いだままハンドル多めに切ると当たりますね
慣れたら当たらなくなったけどね。
つか、700cでトップ530より小さいフレームで大きくハンドル切ったら
どれでも当たりそうな気がする
当たるって言ってる人はどんな状況で当たるって言ってるんだろ
少なくとも走行中に当たることは無いがなあ
俺が当たるのは片足を地に着けてUターンする時位かな?
>>471実測でお願いします
やっぱりみんな脳無い所有者ばかりなのかな?
>>476 何のフレームに乗ってるか知らんが今すぐフレーム単体重量測ってこい
>>476 >>477を要約するとだな
手間暇かけて分解して計測するのが余りに面倒くさいから嫌だ
ということだ
わかった?
みんなお前さんのために貴重な自分の時間を割いてあげられないのよ
>>477組む前に計ったら
SLC 1158g
R3 863g
でした
アルミソロ1300gなら十分軽いと思いますが
RSは51で973g
ようチビ
>>480 薄いと考えたとしても破損したという記事を見た覚えがない
あの断面形状で意外と頑丈なのかな?
不思議
アルミでR3のような形状のやつはでないのかぬ?
まあR3持ってるからいいけど
>>483 アルミは薄いけど乗ったときに頼りなさはなかった。
しなりを計算にいれてるからだと思う
アルミソロイストはもっと売れてもイイと思う。
性能も値段もいいし。
ただ色がプアーなんだよ・・
いっそクラインにでもお願いするとか
測ったので参考に。
アルミソロイスト51サイズのフレーム実測1380g(ヘッドパーツ含まず)
WOLF CLフォーク(未カット)499g
実測者 乙
WOLF SL(未カット、スターナット、下玉押し込)
51用 354g
54用 352g
個体差なのかコラム長が短い51用の方が重かった
なんでサイズ違いを持ってるwwwwwww店員乙wwww
ヒント:用途が違う
サーベロHPのblogにペダル込み4.5sなR3-SLが…
まじっすか
使った札束と重さが同じだったりするわけ?
いいえフレームが$3300で計$8000程度です
メーカーHP上の私的blogにR3-SLが$3300って書いてるって事は…
496 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/19(木) 01:55:08 ID:o4P3sxDM
R3って32cは無理としても28cならはけるんかな
シクロのレースにつかいたい
登るだけ
普段使い
500get阻止
アルミソロの56サイズ乗ってる
タイヤがつま先に当たったことなんてないけどな〜
気にしたこともなかったから今度当たるかどうかやってみる
組む前にフレーム量った時の記録だと
ヘッドセット、ボトルゲージのボルト含むフレーム単体で概ね1330g
フォーク(WOLF CL)概ね500g
吊り下げ式のバネ秤なので細かく量れなかった
もともと一桁のgまで気にしてないからいーんだけどね
ちなみに俺はこのくらいの重さだと安心するタイプ
フレームの重さよかシートピラーのヤグラ付近の重さのが気になった
SLCのピラーって入るのかな?
ブラスのシム入れるんでなかったっけ?
逆だったかなサーベロのForumのどっかに書いてあったな。
>>501爪先当たるのは51以下のちびっ子用だとあれほど(ry
56ヘッドセット込みで1330って…SLCと変わらんじゃん
サイズ51のトップ530mmでヘッド角73度はピストに近い数字だよね。
そら爪先当たる。
え?
トップ550mm以下だと多いのは72度か71.5度位だよね。
アメリカはイベントクリテリウムが盛んだからヘッド立ち気味のフレームが多いそうな。
爪先は云々は足の大きさ、クリート位置で全然かわるだろ?
俺は足でかいので56でも当たる。
当然クランク長、シューズサイズ、クリート深さにより影響。
ちびっ子用なら仕方ないにしろ開発ベースな56で当たるんじゃ
文句言われてもしゃあ無いし、当たって当たり前なんて話は通らん
トップ560mmでヘッド角73度は割と一般的な数値だから
そういう人は他のフレームに変えても当たるはずだよ。
レーススピードで当たる状況があるとは思えないのは経験不足ですか?
一般人はお前みたいに専用道路を貸し切って練習する金が無い
お前は公道を走った事は無いんだろうがそれをしなきゃいけない貧乏人もいるという事が分からないのは経験不足というか想像力不足
レーススピードって…
街乗りにも使うんだから当たらないに超した事無いわな
てか56で当たるってどんだけ馬鹿の大足なんだよw
ポタに使われるとは想定してないんだろ。
16文
CSC苔杉
カンチェの勝ち方はかっこえぇな〜!
サーベロに乗ったからって当然カンチェラーラみたいになれるわけではない、とはいえ憧れはする
強いチームに供給するメリットも馬鹿にならないなぁと思う
カンチェの契約は今年までだから、引き止められたらいいけどね
契約金がすごいことになりそうだけど
カンチェに憧れてサーベロ買ったのに…
「カーンチェ、SEXしよっ」
>>515 180のクランク使ったらそんなに大足じゃなくても当たるよ
hosyu
普通の事でも足短いと屁理屈に思えるのか
短足って心も病むんだね
クランク5mmより馬鹿の大足1cmの方が影響するよ?
32Cのタイヤでも履いてるんだろw
>>530 32Cのタイヤって履けたっけ?
28Cくらいで擦りそうな気がするんだけど
>>531 確かにメーカーは28を使えると言ってはいるが32はどうかなあ
それ以前に
>>530の真意はその話題とは別のところにあるようだけど
>>532 馬鹿の煽り合いに興味ないので真意はどうでも良いです
ちなみにここまでのレスは全部オレの自演です。
いいや俺の自演です
536 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/24(火) 20:48:33 ID:7C0updC7
いい加減にしなさい
気にして乗ってみたけど靴にタイヤは当たらない
フレームサイズ56
クランク172.5mm
靴42
タイヤミシュランプロレース2 23c
アルミのソロイスト
俺の場合
>>537 51は普通に当たるけど56でも馬鹿の大足だと当たるらしいよ
身長162cm
現在ピナレロでフレームサイズサイズ460に乗ってます。
サーベロで合うサイズってありますか?
小人キタナ
>>540有りません。
大人に成るまで待ってて下さい
クラシック的なジオメトリーフレームから乗り換えたら多分ちょっと戸惑うだろうね。
ハミルトンが良い例。
モタスポ板でヤレ
>>540 俺は163cmでソロカボの48に乗ってるよ
そこで爪先が前輪に
確実に当たりました
チビなサストレ(173p)の51も当たるよ
馬鹿だと56でも爪先当たるし
of course
>>549チーム内じゃ1番チビだけどツール出場者の中だと
更にチビが10人くらい居るから安心しろ
チビ用に無理矢理作った51で爪先当たるくらい我慢しろ
540です
そうですか、ないですか。
当方34歳なので身長も伸びることも無いでしょう。
諦めます。
48でイイじゃあないか。
555 :
555:2008/06/26(木) 21:41:19 ID:???
ファイズ!!!
あきらめるっつーよか
ほしいやつを買うべし
557 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/26(木) 22:05:50 ID:bZETjJ37
わたしは165cmですが、今までルック49、サーベロ48、タイムxxs
に乗りましたが唯一タイムだけは前輪にシューズがあたりませんでした。
気になるのならタイムがお勧めですよ
そこだけ見るならナゴがヘッド寝てていいんじゃないか?w
559 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/27(金) 00:43:54 ID:KgkR05nN
ヤフオクにスーパープロディジーでてるね。後10マソ安けりゃ入札してもいいんだが…
sage
>>559 元々1000ドルしない台湾鉄フレームだからねぇ…
脚がタイヤに当たったらなんかまずいのか?
俺当たるけど「あっ爪先当たった」思った
そんだけ。
>>562 街乗りでUターンするときなどに危険です
当たらないに超した事ないです
つか、爪先当らなくしたタルいフレームなんて乗ってらんない
567 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 10:26:33 ID:F8hYfXDn
つま先ネタもうあきたからいいよ。。。
他ねえの??
568 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/29(日) 10:56:20 ID:dPYyiTY1
じゃあお前のかーちゃんの裸晒せ!
店頭でソロイストカーボンを見たけどBB周りのあまりのボリュームには圧倒された
東のサイトにある画像ではそうも見えなかったけど…w
あれじゃチェーンフォールプロテクター着けられないな
そのうちチェーンステーがズタボロ確定
>そのうちチェーンステーがズタボロ確定
そうなるのは、インナートップなどのチェーンテンションが緩い時、段差などに
よる上下方向の衝撃で暴れたチェーンがチェーンステイを叩くのがほとんどすべて。
(ウソだと思うならチェーンステイをきれいに拭いてからその辺走ってみるといい)
チェーン落とした時はむしろBBまわりに傷がつくという罠
うちはチェーンステーガード付けてるから安心さ。
チェーン落ちはこれまでの自転車人生経験したことない。
>>561 中古のフレーム単体だといくらくらいが相場?>スーパープロディジ
P4Cはそろそろ出そう
ロードの新型も出ないかな
ツール開幕まで待ってて下さい
プレゼンで乗ってたのは全員黒だけどSL?
普通にSLC-SLで揃えてきただけでしたね
今年も新型は出さないのかね
Soloistに代わる次のフレームもTT車みたいな意匠になるのかな?
次は無いから安心しろ
そう
>>580 > 次は無いから安心しろ
あーあ断言しちゃった
過疎スレageたのね…
カンチェのSLC-SLはプーリーとかもいじってたのね
シマノからコンポを買っているCSCスゴス
> シマノから
何のこっちゃ
586 :
584:2008/07/11(金) 20:44:19 ID:???
4へぇ
>>586 この文章読むとツールでは新しいのは何も出ないってジェラルドさんが言ってるな
秋のトレードショーまで待てと
589 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 20:21:02 ID:pT+s4m2e
オクにソロイストアルミ新品が10万で出てる。
高いかな??
590 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/12(土) 22:23:26 ID:qMfTSZ+0
安いだろ。
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/14(月) 11:32:18 ID:R2FgeRQ6
で、どこにあるん?ないけどYahooオクに
>>586 いいなぁ、自分もやってみたい。
でも、ワンオフの完全オーダーメイドなんだろうな。
サストレおめ
カンチェ、サクソバンクと3年契約
アルミソロを買った。
しばらく乗ってみたが、敗北感に浸ってる。
俺、負けてるわ。。。たかが自転車に。。。
貧脚には荷が重かった。
アルミソロイストは硬くないだろ?
硬いって事なら、前に乗ってた奴の方が硬いかも。
だけどなんか乗れてないんだよな。調子乗ってるとすぐ足にくるし。
暑いからね夏
サーベロ初マイヨ!
サストレーーーーーーーー!!
サストレおめ
サスおめー
フレームのサイズ展開が…
50だして
51じゃあかんの?
608 :
606:2008/07/27(日) 22:01:53 ID:???
身長166cmなんで51だとちょっと大きくて。
サイズが48だとRSだとホイールが650cになったりするし
チビはサーベロ買うなって事です
黒サーベロに黄バーテープカッコイイね〜真似しよ
ツール効果でサーベロ乗りが増えるのかなぁ
09モデルは何か変わるの?
ツール効果ですぐTREKからCerveloに乗り換えるような人はキライ
去年のトレックはツール効果無かっただろ
ランスと共に終了したw
アンディだけ白サーベロ乗ってるね
サストレは黒銀R3SL?
フォイクト大丈夫だったのか
先端付近から折れてたけど
どっかにぶつけたのか?
617 :
ツール・ド・名無しさん:2008/07/28(月) 13:38:55 ID:lSmCfrR7
CR-1乗ったあとでR3とかのると何か違うんだよね...
その辺があるからな.....
故障か爆弾か知らんがよくまあそれで勝ったな
来年は兄弟を勝たせてやってくれ
CSCのチーム力最強すぎる
バイクは大した事ないのにねえ
2ヶ月前にRS頼んでフレームもう来てるのに、パーツの一部が未入荷でまだ組めない…
早く乗りたいよ
来期からサクソバンクはスペシャに逝くって本当ですか?
嘘です
ほらおもいだしてごーらんー
スペシャのCM あーっただろー
CMの最後の黄色のカンチェラーラー
あーれーがー金のちーかーらー
CSCは何乗っても勝てるからサーベロじゃなくても大丈夫だろう。
何の妄想?
>>626 スペシャのCMで思い出すのはボーネンの尻
高速道路でパトカーから逃げるCMの方がインパクトは強いぞ
目の前の丘が平らになるCMをネットで見たような
633 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 19:36:13 ID:+a+0b9TE
ジャイの09モデル、アドバンスドSLとR3SLがなんか似てる。
ダウンチューブとか
634 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/05(火) 20:12:15 ID:cWy6CK5t
全然にてねーよw
アメリカのミッキーと中国のミッキーもどきの関係
つまり全然似てない
2009モデルのサーベロはバカ売れなんだろうなぁ。。
637 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/06(水) 19:45:41 ID:RbDs3rW1
某店で買うと保証書付いてこないけどサーベロのカーボンって何年保障?
あとフツーの店は保証書ってやっぱあるんだよね?
>>637 千駄ヶ谷小学校近くの店で買ったけど、保証書なんかついてこなかったよ。
本家サイトでフレームナンバーで登録できるから、海外と同様にlimited lifetime warrantyでしょ。
マジで生涯ホショーなのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぉっ!???
記憶が定かじゃないんだけど確か2年とか聞いたような聞かないような?
てか、フレームナンバー登録なんてやってたんだ。初めて知った。あんがとぅ
"limited" てとこがミソだから注意してね。
製造工程や設計での瑕疵が原因で、かつ通常使用の場合だよ。
okそれはどこのメーカーでも同じだから分かってるぜぃ
カーボンて日光の中で70年位も保つ?
元気な爺ちゃんなんてウヨウヨいるじゃん
カーボン繊維は何十年でももつが固めてある樹脂がもたない。
それって生涯保証して無いってことじゃね?
R2.5だっけ?のときみたいに問題があれば交換してくれるんだから良いんでない?
ヘタるとか言わなかったら事実上問題にはならん訳だが。
モノコックは割と強くて80年代のケストレル200やらTREK5000は今でも問題なく乗れるよ。
その程度で満足できる人間にはそもそも何十万もするフレームなんか要らない訳だが
ポタには問題なく使えるだろうね。
エアロと軽量を両立したフレームで低速平地ポタ
10年落ちのLOOK181で乗鞍75分の方もいらっしゃるしポタ程度には問題ないとか冗談かと。
R2.5のリコールってR3と交換だったんでしょ。
かなりお得だね
>>649 > エアロと軽量を両立したフレームで低速平地ポタ
疲れやすそう
なんで?
速く走るためのフレームで遅く走るのは疲れそう。
遅い人には遅く走るフレームでじゅうぶんだ。
かんけいないべ
ディープリムホイールやソロカボやTTフレームみたいに横風の影響を受ける車体で
長時間走ると結構疲れるって話ならわかる
そもそもエアロ効果自体どこまで影響あるか疑わしい
特にエアロ形状にしてないフレームでツール出てるとこも山ほどあるし
でも今年はチーム1位のCSCと3位に大差をつけて2位のAG2Rがエアロだっけ?
やっぱTTバイク以外でも効果あるのかな?
平地では空力は効果あるんじゃないの
山岳では意味なさげだけど
CSCが山でもソロを使ってたのは単に選手の好き嫌いという話じゃないかなぁ
たしか数ヶ月前になんかの雑誌で山岳でも空気抵抗が存在するとかこれからは山岳でもTTスタイルだとか書いてあったが
どこも採用してないとこ見るとやっぱ山岳じゃあんまり関係なさそうだな
いつも使ってるサストレはともかく、山岳ステージではシュレック兄弟はR3SL使ってたね
総合で3位以下に大差っつってもステージは殆ど取れてないけどな
総合狙いとステージ狙いのチームの違い
最後のステージでサドル取れた自転車ってサーベロじゃなかったっけ。
シートピラーが折れたようになってた気がしたけど。
RSの51「サイズのフロントセンター誰か教えて
東商会と公式サイトで数値が違ってどっちが正解か分からん
普通は公式を信じる
588のほうが正しいよ
やっぱ公式だよねサンキュ
イヤッホしたいけど微妙にでかいんだよなぁ
>>667 フロントセンター長いほうがつま先当たらなくて良いんじゃない?
別にポジション出しができないわけじゃないし。
悪い、フロントセンターは単に558mmだと短すぎね?と思っただけでサイズでかいとは関係してないんだ
上の方にもあったけど50サイズが欲しい
ヘッド角71度でオフセット43のフォークの組み合わせじゃ曲がりにくそうだなあ。
RSのFC値やっと直したんだw
09モデルのカラーリングも決まったようですが
どうなんの?
しらんがな
>>674当然ながら正式発表までは教えてくれないので
こっそりここで
>>675 誰がそんな発表前の情報を持ってるというのよw
チームサクソバンクとの契約はどうなりましたか?
サクソの偉い人は今年のツールで狂喜乱舞だろうから何もかもうまくいくだろ
>>676どっかのblogに「こっそり教えましょうか?」ってw
オリンピックの白サーベロは新型?
カラーリングがオリンピックバージョンなだけかな?
サストレR3SL、フォイクトSLC-SLはノーマルカラーなんだね…
SLCに白が出るとみた
どこのチーム、スポンサーついても赤黒白ボディは変わらないでホスイ
赤黒そのままで青白追加と予想
黒だけは出さないで下さいねSLC
サクソバンクのロゴ背景が青と黒だから
青黒のツートンになりそう
それはアメリカナショナルチームのフレームじゃないの?
サーベロも赤黒は譲れないと思うからサクソバンクの青を前面に出す事はないだろな。
>>686 Javier Gomezっていうスペインの選手だから違う
S3が出るみたいね。本家覗いたらSLC-SLの隣に欄が増えてた。
フォーラムではwolf slのコラム折れがフォーラムで話題になっていて、日本の自転車屋が
きちんと組んでくれたか心配になってきたよ。
>>685カラーリングも同じだね
トライアスロンでソロイストを使うの?
>>689S3ってSLCの新型?
フォークコラムは対策でアルミの筒が入ったから大丈夫
>>691 ケーブル周りとチェーンステー、シートステーが変わったのかな
そのアルミの筒の長さが問題みたい。最近のは平気らしいけど、
自分のような初期型はアルミ筒が短くてコラム長によっては応力の一番かかる
上のベアリング部の下が補強されないらしい。
やっぱり、アルファQの自分で二液性エポキシ接着剤をまぜまぜして
アルミスリープをくっつけるのが一番だぬ。
チェーンステイがつちのこみたい
ルイガノみたいな白よりも真っ黒が欲しい
なんか安物のヴィトンみたいだなw
SLCの後継かSLC-SLの後継なのか値段と重量が気になるね
>>699 本家サイトのフォーラム。
ポッキリ折れたコラムの写真もあったよ。
もろにジャイカラーなんですねw S2=SLC
本家サイトS3見てるけど英語でさっぱり解らん…
なんだこの色wwwwwww
ジャイかルックの安物みたいな色ですねwww
まあプロがこれに乗る事は無いだろうけど
なーにをリニアに反応してるん?
現行のパターンと殆ど変わってないじゃん?
ぜんぜん違うと思われ
>>705みたいなセンスのカケラも無いデサイナーが作ったのかねw
ならおまえら絶対買うなよ!俺が買う
カンチェ金メダルおめ
>>709ジャイベロ海苔www
まだSLCのがマシ
携帯だから良くわからないんだけど、シートポストの前後が狭くなった?
Soloistベースのフレームなんだよね?
P4っていつでるん?
>>713 S2に関してこの画像からはカラーリングが変わった位しかわからん。ワイヤの入りも同じ場所だし。
たぶん、積層と名称くらいでは>変更点
シートポストバンド下の形状が明らかに違うがな…
集合部のハイライトの入り方なら光の方向が違うだけだろ
もっと大きい画像でてこんとあれだけど
某激安ネットショップ価格表
SLC-SL、$4500
S3、$4500
SLC、$2800
SLC-SLとS3の前三角は共通でリアステーが変更
SLCとS2はカラーリングとシートステー、シートチューブの繋ぎ部分が変更
SLT、S1は白赤
全部嘘さ
そんなもんさ
夏の女はまやかし
我慢汁拭いて
公式発表を待てや
>>715 有難う!
まだまだ情報が出たばかりだし、これから判明するかな
722 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 09:00:51 ID:P5uGCXES
サーベロは今回のオリンピックのTTはすごいなあ。
男女とも金メダル。男子は銀と銅。
トラックとトライアスロンの放送でもサーベロ使いを探すか
トライアスロン男子は日本人がメダル取るかもしれんしな。
女子はライスピに乗ったフェルナンデスだろうが。
725 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/14(木) 14:04:09 ID:P5uGCXES
この色が良いって…
重量的に白は不利だけど〜ってのは?
黒と銀のS3も出るらしいよ
オリンピックカラーは限定版みたいなもんで、こっちがメインカラーなんだろう
S2かSLCにも黒銀が出ちゃうとか?
S1の新色?気に入ったら通勤用に買おうかなアルミ
なんだか、絶好調だけあって、いろんな意味で買いにくい状況だよね。。
09モデル買うの辞めようかな。。
>>729 そんなあなたにはリドレーが狙い目w
僕はSLC3シーズン使ったのでS3逝きます。
今日都内でソロイストカーボンを見かけたがダウンチューブの幅が凄いな
そして恐ろしく街中に合わないw
いい歳したオッサンがあんな真っ赤なチャリンコ乗ってたら
レース会場以外は何処でも浮くよなw
>>729他と違ってニワカが簡単に手を出せる安物出して無いから良いんじゃね?
「チャイベロ」も所詮嫉みにしか聞こえ無いし
にわかは安物買わねーだろw
うちの近所なんか新型マドンがニワカにバカ売れだぞ。
殆どは初心者かクロス乗ってたやつ。
>>731 Giantの新型とかマドンはもっと幅広いよ
>>731 そりゃ街中で乗るようなやつじゃないからな
街中じゃスピード出せないし、あんまりレーシーなやつ乗ってりゃ浮く
友人はTTフレーム+ディスクで街乗りしとる・・・
それがTTフレームの正しい使い方だよ
ノーブレビストとかいうアフォじゃねーんだしきにすんな
スレチなのを承知で書くけどあれってどうやって止まるの?
街中でしょっちゅう見かけるけどみんな飛ばしてるよねw
シャドウスキル 珍個スキッド
>>743 宣伝に来るのはいいけど、サーベロないしw
>>743 宣伝に来るのはいいけど、サーベロないしw
746 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 00:19:20 ID:k5ZrMfid
アルミのソロイストのコストパフォーマンスは良いですか?
あなたのお財布次第じゃない?
ヒント;設計が古い
金がない奴が無理してサーベロ乗るなよ。お前に金があるならソロイストカーボンがいい。
無いなら無理してサーベロにするんじゃなくて、お買い得感のあるフレームは他にもいくらでもある
ヒント:ツール優勝
したサストレはR3SLだから関係ない
設計が古いと遅いの?
sanaの値段位で変えるならコスパフォいいフレームだと思うよ。
ガチ目のカーボンバック位に乗り心地はいいけどフロントセンター短いから長距離は疲れる。
754 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 08:27:43 ID:oTxsZ0AP
サストレはR3だろ。
それ、ageてまで書く内容か?
これがツールを制覇したメーカーに近寄るニワカ客ってやつか
そいつらを弾く努力が必要だな
ニワカが乗ってると恥ずかしいとかってイメージを
作り上げるような
フレーム売りしかしてないメーカーのスレはニワカ少ないんじゃ?
「コスパ、値引き」なんかのコメントにも厳く瞬殺されるしねw
身長○cm股下○cmですがサイズは54でいいでしょうか?
みたいな奴は徹底的にスルーしてブランドイメージを守らないとな
お近くの正規取扱店で聞いてみて下さい
御自分のフレームサイズが解らないような方は御遠慮下さい
まあ一台目のロードでいきなりサーベロ買う人はほとんどいないだろうな
ソロイストアルミの480mmって乗りにくいのかな?
ボトルとか取りやすい??
まあ好きなの買えば良いんだろうけど
>>760の言うことは分かるよチョットキツイ言い方だけど。
サイズ小さいソロイストは長いボトルが入らない
懐かしいな
>>762 乗りやすいかという意味ではサーベロは54サイズ以下はあまり良くは無い。
フロントセンター550mmというと大体アベ40km以上で走るための数字。
サーべラーはもたついた走りをするとバッシングだ
そんなあなたにRS
私ゃ25km/hが平均なんだが
ダメか
OK!
>>762ボトルなんかよりもつま先が当たるので
もう少し背が伸びてから54を買って下さい
>>772 どこぞの力士のように頭頂部に詰め物手術して身長を伸ばせば
イケるってことですね!
嫌です!><
体格小さい奴はヒルクライマー目指せ
54以下のサイズで?
ジャ慰安でちんたらでも、まあそんなもんだろみたいなあ格差
777 :
は:2008/08/20(水) 12:12:24 ID:???
777
図星だからキレる
でも、本気のクライマーからしたらチビって羨ましいんだろうなー
と、チビの俺が言ってみる
チビだからヒルクラが速い、ってわけじゃないぞ。
長身のクライマーっていなかったっけ?
ランスは俺より背が高い
パンターニも
でも峠登らせたら俺の方が遅い不思議
全然不思議じゃないんだぜ!
市川さんみたいに背は低いけど脚は長いと速く走る努力が実りやすいのかもしれない。
wwwwなwwwにwwwこwwwれwwwwwwwwwwwwwww
また懐かしい画像だなコリャw
誰かRSの51サイズ乗ってたらうpお願い
できれば身長170cm弱でポジション出してある状態で
俺が上の条件で買おうか迷ってるけど実際の画像を見たくて
股下も考慮せずフレームジオメトリ表とテメェのポジション数値を
照らし合わせりゃ想像出来る事を聞いちゃう様な方は買わなくて結構です
>>790はまあ口は悪いが、今乗ってるバイクのジオメトリーと
RSのジオメトリ表見れば適正サイズとステム長くらい計算出来るはず。
敷居が高いのよ身も心もサーベロは
>>789 ジオメトリーと今乗ってる自転車から想像できないの?
そう言えばRSってお店で組んでるのは見た事あるけど
走ってるの見た事無いなサイズは知らんが。
俺が乗ってるからいつでも視姦してくれ
宗教上の理由により過去現在、乗る女がおらずポジションや
フォームを妄想し憎い方々の為です
童貞野郎はサーベロを買わなくて結構
童貞だけど持ってますよ.............
エロ居はなしだにゃあ
サーベロに乗ってるほうが気持ちいいからしょうがないな
サイクリングが気持ち良いのは解るけど
女も自慰もやらんのか??
>>802 なかなか良い顧客サービスだね。
自分のは初代でSL,CLに分かれる前のフォークだった。
どうせならFundaにして欲しかったなあ。
fundaは3Tのフォークでしたっけ?
どうなんでしょ
アルファQと比べて
3TかEC90 SLXが代替品として来るの?
Wolfの直線美がいいのに(´・ω・`)
3Tも直線
>>802詳しく教えてチョンマゲ
08'R3やSLCのフォークはアウト?
CSCに提示してるスポンサー料で上を行かれてるみたいだね。
こういうとき入門フレーム出してるメーカーは強いね。
CSCサクソバンクのHPに来期のスポンサー発表してて
サーベロの名前も有ったけど?シマノは無かったかな
CSCに供給されなくなったらサーベロスレ廃れそう。
>TREKとスペシャとSCOTT
軟派メーカーせいぞろいって感じだな
今のゲロルシュタイナーにサストレを加えてサーベロがニューチームを作るって噂みたいだね
どこまで信憑性があるのかは不明
>>814 とすると、CSCサクソバンクはシュレク兄弟を主軸に据える考えなのかな?
来季はCSC抜けてただのサクソバンクだろ
>>813 ものの見事に金儲け命メーカー御三家って感じだねw
>>815 どう考えても、きもチビスペイン男よりイケメン兄弟の方がいい。
TREK、SCOTTはともかくスペシャは2チーム抱えてるんじゃないの?
ゲロ水がスポンサーを降りる
ああそうだった、農協もだっけ
Credit Agricoleは農協ではなくメガバンクだと何度言えば・・・
すんまそん、いいかげんなもので
となるとLOOKだって黙ってないというか、どうすんだろ
チームが強くなりすぎるのも問題だな
サーベロ以外に乗るカンチェやシュレック見たくねー
サストレなんかどうでもいいのに
ゲロ水+サストレ+サーベロとか勘弁してほしいな
TREKがスポンサーになったら、リースとブリュイネール
に大金払って結託させるんだろな
フレームはあくまでも道具だろ
選手にとってはただの機材だろうけど
俺らの視点だと、サーベロと言えばCSC、リース、バッソ
カンチェ、シュレック、ついでにサストレw
まあ俺はニワカなんだけどさ
>>809 CSCの2006年の予算が700万ユーロだから350万ユーロ+機材というのは凄い
アスタナとアメリカンビーフはよっぽど売り上げに貢献してないんだろうなw
サンチェがサクソと契約延長したから買ったのに…
その根拠の無い噂がマジなら売ってAR買うわ
TREKのことだから、札束でリースの横顔ひっぱたいて
アスタナから主だった選手引き抜いて、アスタナ撤退
マドンに乗ったカンチェとシュレック兄弟、ウマーって感じか
今サーベロはCSCに機材提供と開発協力してるだけで、金は出してないらしい
だからスペシャとかが札束攻撃してきてる
>>829 サンチェってw
スペシャの裏にはメリダという大資本か
節操ないメーカーが集結してんなぁ
必要以上に機材にこだわるリースだからこそのサーベロ
金に負けて欲しくはないね
ましてやトレック、スペシャなんてw
スペシャは賢いな。
有名選手を乗せれば売れることを知ってるんだなw
アンディのがイイにきまってるよ
ブランドイメージは一番、ビーチクさすとれじゃあちょっとね
ゲロ水サーベロでも仕方ない、応援する
だがTREK、スペシャに転んだらリース叩きに回る
ゲロみずせっかく札幌で売り始めたのだが
TREKはバックがGIANTだからさらにデカい。
これがツール総合優勝効果か
TREKはTCTカーボン以下アルミはロード、MTB共にGIANT製(および下請け)だな。
トレッケのPilotカーボンがOCRコンポジの型違いなのも割りと有名なんじゃないか。
マドンなんてTCRなんだぜ?
TREKのアルミはFELTと同じKINLIN製だろ。
こんなニワカが次から次へ湧いてくるってのもかなり気色悪いな
今まで散々バカにしていたくせに手のひらを返して
妬まれる事は有ってもバカになんかされてたか??
ちゃいべろ
>次から次へ湧いてくる
1人だけのような気がするが
いや、俺もニワカなもんで
オレもにわか………かなぁ
>>842 サストレとゲロ水残党で新チームってありえそうで怖い
チンチンウェーグマン好きだからチンチンがCerveloに乗るならいいや
ゲロ水にだってシュレックはいるんだぞ
禿だけどさ
本家HPのフォーラム「Pictur of your Cervelo」に投稿した方は居ませんか?
スレタイメーカーのフレーム買ったら何言ってもいいみたいな厨が増えた感じがする。
クロスやら入門ロードから自転車暦一年未満とかで買い換えてるからなんだろうけどさ。
まだサーベロはジオメトリがおかしいという書き込みに対して
俺の買ったフレームにケチを付けるのか!!!ってなレスが付かないだけマシだがw
3万OFFだとぉ〜
862 :
859:2008/08/23(土) 20:00:35 ID:???
35ページの白黒SLCが超カッコイイ…
名で得してるヨナ、シュレックブラザース
P3Cが07カラーだったらこの機会に買ってたのに・・・・
クソっ!なんて世の中だ
さっさと買えば良かったのに自業自得
「ツール総合優勝」なんてオマケだろ
来年モデルチェンジがあるから処分がかかっただけだろ。
元から一割引してる店がさらに3万安くするってことはないんだろうな
>>867 可能性はゼロじゃないかもしれないし、店に聞いてみたら?
キャッシュバックだから東商会から3万入る訳で値引き+で行けるんじゃないの。
自分ならR3ホワイトだな
871 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/24(日) 22:08:29 ID:1AGekB4w
オリンピックで走ってたサーベロの丸い模様は、オリンピックの輪をバラバラに書いてあったのね。さっき気がついた。
なにをいまさら……
せっかくまとまった五大陸をあえてバラバラにするってのがなかなか凄いよね
もちろんヘッドチューブにはアメリカ大陸を象徴する赤丸
ケツの下にはアフリカを象徴する黒丸だ
黄色い星印が足らんな?
知遅れに色盲までを呼び寄せるとはツール効果って凄いんだな
オマイみたいな性格悪い奴よりマシだろ?
性格悪いけど頭も目もいいからロードレースに最適だろ?
>知遅れ
知恵遅れ乙
162cm 股下72cmの私にサイズはありますか?
51はギリギリかな48はあれだしな…
51でクランク長165、ストレートシートポスト
ステム70でハンドルはJfit36
STIは新ヅラ
こんだけやればダイジョブだろ
884 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/26(火) 01:05:58 ID:36j3IcCX
かっこわる〜
何でチビは無理して700Cに乗りたがるんだろ
タイヤとホイールの選択肢が〜とかは無しで
>>885 > タイヤとホイールの選択肢が〜
以外に何かあるか?
俺だってP3Cの07カラー欲しいけど650Cしか在庫無い
って言われて09カラーまで待ってんだ
どうしても無理!ってんで無ければ700を選択するべき
何でと聞かれてるのが理解できないチビ
888
スレに活気があるねぇ。
ツールとオリンピック効果か。
あまり喜ばしいとは思えない効果だがな
身長176股下86の俺には56サイズで行けるのか?
測りなおせ、話はそれからだ
54
フレームジオメトリ表も読めない方はサーベロに乗らなくて結構です
895 :
891:2008/08/26(火) 18:30:29 ID:???
股下86だった
今の自転車のサドル高はBB芯から立てパイプ中心を通ってサドル上端までで75.5センチ、クランクは172.5ミリ
サドル先端からハンドル握るとこ(ドロップの下の握るとこ)で約70センチ
こんな俺には56はでかいのでしょうか?
先ずはポジション数値の測り方からお勉強して出直して下さい
897 :
891:2008/08/26(火) 20:18:16 ID:???
じゃあ、一般的なポジションの測り方を教えなさい。
我々の業界ではこの測り方が一般的なのだが。
スレ違いです
899 :
891:2008/08/26(火) 22:00:27 ID:???
俺はサーベロを買いたいだけなんだ。CSCが使う前から目をつけてたんだぞ。
ホリゾンタルだったり、もう少し親切なスケルトン表だったらお前ら素人なんぞに意見求めないんだけどな。
勘違いするんじゃねえぞアマチュア風情が。
じゃ、店に行ってプロに聞けよw
901 :
891:2008/08/26(火) 22:09:47 ID:???
店員じゃ話にならんのだよ。代理店の奴もしかり。
使えん奴らばっかりだ
>>901 じゃ、適当に56でも買っとけよ
失敗でも、おまえ以外誰も困らんしさw
いくら店員が役に立たないと言ってもこのスレの人間よりは役に立つと思う
904 :
891:2008/08/26(火) 22:22:55 ID:???
お前らじゃ釣りにもならん。
使えん奴らばっかりだ。
自分で表から換算して見るわ。
これがツール効果って奴か…
906 :
891:2008/08/26(火) 22:35:58 ID:???
ツール効果って何だ?
CSCの誰かが優勝したのか?
だったらミーハーな厨共が買おうとして買いにくくなるな。
表から換算できるんならここで聞く必要ないのになw
891は典型的なかまってちゃんw
908 :
891:2008/08/26(火) 22:50:55 ID:???
そうでしたね。天気が悪くて練習にもいけず暇なので遊んでもらいたかったんです。
次からは名無しで来ます
正直、CSCには早いとこトレックやらスペシャやらに鞍替えして欲しい
>>891 来なくていいよ、来ても君のようなすばらしいローディにプラスになるようなレスなんて無いからさw
ツール21ステージのアンディはS3じゃなくて
SLC-SLのオリンピックカラーなんだね
伸びてると思ったらなんか知らんがスゴイのが召喚されたんだね。
トップチューブの長さ見たら大体検討付くと思うんだけどな…
また頭の鈍い馬鹿が湧いたか…
このスレのやりとりがツールの影響か
そうです
>>917 すいません、携帯なんでまだ見てませんが
リースチームのメンバーはそのままで"CSC"がスポンサーを降りた、
ということですか?
それともCerveloがリースチーム(CSC)から分離して
別のチームが出来たということですか?
リースのチームはそのまま。多分スペシャか何かに来期は乗る
Cervelo, Zipp, Speedplay, Vittoria, 3Tが一緒になって新プロコンチーム結成
リースのチームとCerveloってまだ何年か提携するって発表してなかったっけ?
一年位前に。
結局リースは金に負けた
サーベロ的にはカンチェだけ残ればいいんじゃね?
ドで金の亡者の烙印=リース
どうせならトレックに転んだほうが笑えたのに
CSC、予想外に金ないからなあ。
925 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/29(金) 22:59:12 ID:XU58hEK9
金があれば、選手補強に使うので、強いチームは万年金欠。
カンチラーラ、シュレック兄弟等の活躍で給料があがり、しかも、複数年
契約してる以上、金は必要だ。これまでサーベロから金をもらわず、機材供給
だけでやりくりしてたリース監督の手腕のほうがすごい。これまでProtour
チームでユニフォームにあれだけ複数のスポンサーをつけてたのは
Team CSCだけなことをお忘れか?今回はどうしても金が必要だったんだろうさ。
923は自分でProtourチームやりくりしてみてよ。
サーベロがオファーを出していた某日本チームって梅丹の事か?
ぶっちゃけサーベロに乗り換えた方が良いと思うんだがな。
梅丹は何に乗っても全く宣伝にならんだろ
新しいバイクメーカーがサクソに払う金>サーベロが新チームつくる金ってことでしょ?
すごい金が積まれたんだな
アメリカでロードブームだから最大手のスペシャは金があって仕方がないんだろうね。
これで来年サクソが大失速すれば笑えるのに
パリルーベでカンチェのコラムが折れますように
Cerveloが新チーム結成って………
人員は大丈夫なのかね
テストチームでプロコンだから、凄い選手は要らないんだろうね。
この流れでプライスオフを待っている
マジで投げ売りしそうだよね
買ったとたんにサクソ乗り換えかよorz
しかも金に釣られてミーハースペシャとは…
リース監督はしっかりネジを締めようとして捻じ切ったりなめたり
転がり抵抗を減らそうとしてタイヤの空気圧を上げて選手が落車したりと異常に機材にこだわるから
Specializedがボーネンのために新モデルを作ったりするのを見て中小企業のCerveloよりいけると思ったんじゃまいか
個人的に、CSCには特に愛着ないからむしろ嬉しいニュースだ
ホントだよ!泣いてなんかない!
Cerveloは女房に離婚状を渡された訳か。
やっと単独で語れる………
事ある毎にCSCとセットで扱われていたから煩わしくて仕方がなかった。
リースもっと禿げればいいのに
スペシャライズドに乗ってみたCSC面々のコメント
サストレ
バイクが合わなくて腰が痛い
2009パリルーベ終了後のカンチェラーラ
以前、スマート(Pinarello)からアウディA8(Cervelo)に乗り換えて喜んだが
今回レクサスを期待していたらヒュンダイだった
Cervelo,Zipp,FSA,の自転車に乗ることが僕の夢です。
Softbankあたりどっかのチームのスポンサーにならないのかな。
マジイラネ
>>940 スペシャならサーベロとたいして中身かわらんよ。
パクリだからな
ターマックSL2の極太チェーンステーは明らかにパクリ
スペシャってマジなのかよ…
去年サーベロ買った俺涙目www
951 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/31(日) 12:13:50 ID:NKU+85KA
BEやるねー
>>950 何で?
スペシャ買っておけば良かったーってか?
ミーハーは放置で
ツール終わってから買ったばかりな俺よりマシだ
TREKでなかったのはリースの矜持なのだろうか?
まあTREKは大嫌いだからいいけど
TREKはキライじゃないがTREK海苔がキライ
P3Cアルカンシェルカラーとか無理だからwwwwwwwww
みんなプロツアーで走らなくなっても買い続ける?
買わない買わないwww
値下げ必須w
トップチームからのフィードバックが無くなって徐々に開発競争で遅れをとるだろうが
あと数年は最高のバイクの一つだろう
>>927 薬をやらないせいで弱かったけど、第三世代EPOを検出できるようになって
やっとぽつぽつ勝ちだしたじゃん
P3C使ってる俺には関係ない話だぜ!
プロツアーなんざ関係ないね
性能が高いと踏んだら買うだけだ
あくまでも思い込みによる自己判断だけどね
世間がどんな評価をしていようが関係ない
最近のツール優勝によるミーハーの騒ぎは煩くてかなわん
性能が高い(笑)
はい次
俺ももうちょっと高性能なバイクに乗れば速くなれるんだけどな
はいはい次
自分もR3にまたがればァー
涙目wwwwwwwwwww
硬ければ硬いほどいいと思ってる数値オタですね、わかります
でも、その一つ前の乗り心地に影響してそうな項目ではそこそこの値だよな?
スペシャとTREKのこういう資料は信用する気にならんな
自分の都合のいい数値が出るようにテストしてるだけだろ
19ページの検査してる人の左上の肘の傷痛そうだ。
おっつくつ
Z
Soloistに代わる新しいエアロなロードフレームはまだ出てこないのかなー
もう開発は終わりだ
サストレ新チームに移籍か
余程R3SLが気に入ってるのかね
TTバイクにドロップハンドルで乗るのってダサいかな?
P2カーボンかっこよくて買おうかと思うんだけど・・・・
ダサいよ
でもお前みたいに見た目だけで自転車選ぶ奴は何に乗ってもダサいから気にせず買っちゃえよ
かっこよさという意味では540mm以上ないと厳しい
510mmはヘッド90mmという団子ヘッドで激しくかっこ悪いぞ
まぁ、サイズは560mmなんで身長の心配は要らない
>>984には会う事は無いので買うことにする
どうもでした。
>>984じゃなくてもちょっと自転車詳しい奴が見ればダサいと思うんだけど
まあいいか
見た目で選ぶやつってポジションも悲惨なんだろうなw
ゆるい山岳TTでそういう仕様で走ってるのなかったっけ?