【CAAD】キャノンデールのロード14【SuperSix】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:43:14 ID:???

前スレッド
【CAAD】キャノンデールのロード13【SuperSix】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200626530/

テンプレ>>2-4くらいで。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:44:01 ID:qT25ZqnG

日本公式 http://www.cannondale.co.jp/index.html
グローバルサイト　http://www.cannondale.com/
CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS　http://www.cannondale.com/liquigas/index.html

キャノンデールロード分類

・エリートレーサー
ロード
Super Six（プロ使用）>>System Six（プロ使用）>>Six13（プロ使用）>>CAAD9＝CAAD8
トライアスロン
IRONMAN（プロ使用）
ロングライド
SYNAPSE　SL（プロ使用）

・パフォーマンスライダー
CAAD9=CAAD8、SYNAPSE

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:44:32 ID:qT25ZqnG

歴代モデル説明

CAAD1――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7――CAAD6＋オプティモ
CAAD8――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9――CAAD8+チューブ接合部大径化（ダウンチューブがほぼ真円）（専用BBモデル廃盤）
08CAAD10――未発表。 six13とsystem6共通の部分がそうだとの噂あり

05Six13――CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13――05Six13＋アルミシートチューブ
07Six 13――CAAD9＋トップ＆ダウンアルチューブ (sliceモデル以外専用BB廃盤）
08Six 13――CAAD9（シートチューブ＆チェーンステーをオーバーサイズにしたもの）＋　　
　　トップ＆ダウンカーボンチューブ。素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化。

07System Six――ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
08System Six――フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。

08Super Six――HMユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
08Synapse Carbon SL30――ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30（セラミックベアリング）

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:48:30 ID:qT25ZqnG

08モデル
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2008/cannondale.html
ttp://carlosdajackal.blogspot.com/2007/08/2008-cannondale-road.html

07カタログ
ttp://www.cannondale.co.jp/bike/catalog_pdf.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 12:49:18 ID:qT25ZqnG

MTBはこちら。

【台湾】キャノンデールのMTB Part.7【USA】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184421780/

6 ：1～5：2008/03/04(火) 12:52:02 ID:qT25ZqnG

新スレ立てておきました。

買収なんかで今後の動向が気になりますが、マッタリ話しましょう。

http://www.cannondalecommunity.com/en/local-press-events/default.asp?item=297362

7 ：6：2008/03/04(火) 13:04:35 ID:???

追加

08 Road
http://www.cannondale.com/bikes/08/cusa/road.html

Archive
http://www.cannondale.com/bikes/archive/
http://www.vintagecannondale.com/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 13:58:01 ID:???

>>1
乙です！

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 14:26:03 ID:???

乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:32:36 ID:???

乙乙！！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:11:08 ID:???

1乙!

CAAD9-5のアフターバーナー格好いい！
しかし9-6と比べるとどうしても割高に見えてしまう。
アルテミックスなら納得して買うんだが。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:44:36 ID:???

壱乙
>>11
むしろ9-6が安すぎると考えとれば無問題。
09はコンポ分の値上げ必至だから、色が気に入ってるなら9-5買っとけ！

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 21:00:31 ID:???

どうだろ…
むしろ気に入ったフレームを長く乗りつつ、パーツを替えていくほうが愛着が湧くと思う。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:48:44 ID:???

気に入ったフレームに1票。
どうせパーツは後で交換していくんだし、フレームで選ぶのが良いと思う。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 00:00:04 ID:???

見た目を気に入るってのも大事なポイントだからね。

気に入ってるならなくならないうちに買ってしまえー

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 00:06:55 ID:???

>>11
そんなこといったらCAAD9-5はスペックダウンして２万円値上げしてるからさらに割高

17 ：11：2008/03/05(水) 00:15:45 ID:???

確かに見た目は大事だよな。男は目で恋をすると朝の番組でも言ってたし。
よし、9-5 アフターバーナーをIYHするぜ！お前らサンキュー！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 02:11:05 ID:???

SIX13にしとけって。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 03:41:11 ID:???

MADONEにしとけ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:53:30 ID:???

山手線近辺で一番安いのは何処ですか？
10％OFFは見つけたんですがそれ以上ってありますか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 11:19:46 ID:???

>>20
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184421780/

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 13:52:33 ID:W8AOIftw

Arteにしとけ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:58:14 ID:???

さすがにArteはないだろｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:11:07 ID:???

そこでｼｽﾃﾑｼｯｸ…ｹﾞﾌｯ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:23:57 ID:???

ちょっwww

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:04:59 ID:???

シス６買うなら０９モデルがいいんじゃない？
スパ６の次のフレームが出て、SIX１３がカタログ落ちすると予想するよ。
でもってシス６ティアグラが２６万前後でラインナップされると思う。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:18:56 ID:???

09キャノ予想
買収 → ロード部門縮小 → 台湾生産 → 価格低下品質向上 →(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:19:26 ID:???

シナプスでよくね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:36:14 ID:???

シナプス6(Tiagra)って何気にCAAD9-6より高いのな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:52:24 ID:???

09モデルって7月くらいかな？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:29:22 ID:???

平地中心のレースに出るとして、Six13とCAAD9だったらどっちを買う？

登坂以外でキャノ（ﾟ?Bﾟ）ｲﾗﾈってのはは無しでお願いw

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:37:22 ID:???

何のレースダヨ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:58:04 ID:???

07シス６のクランクをアルテSLコンパクト(165㎜）にしてみた。
かなりｲｲ！ﾍﾟﾀﾞﾙ回すのがかなり楽しい。シマノ万歳。
キャノクラやカンパ、FSAは170㎜↑しか無いのが残念だ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:02:35 ID:???

ｷﾞｬｰｼﾞﾝは脚長ぇからな～

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:16:20 ID:EjnV02Tf

ここだけの話、０９のフラッグシップはシステムシックスに戻るよ。
後ろ三角がCAADと同じでなく、もっと弾性に優れた専用設計になる。
更に前三角のカーボンは現行よりもかなり弾性率の
高いハイモジュラスになるそうだ。フォーク形状も見直し。
形状は変わるが極太ステム復活＆ＢＢ３０がまた標準に。
まあ楽しみにしときなよ。
スーパーシックス買おうとしてる我慢したほうがいいかも。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:24:22 ID:???

>>31
平地で距離が短いならＣＡＡＤの方がシャッキリしてる筈。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:34:37 ID:???

>>35
妄想乙！
ぶっちゃ毛､ｱﾙﾐに戻す意味が無い
ｽｰﾊﾟｰ６は正常な進化であるから
次期モデルも､ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝでSL仕様になると予測

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:50:38 ID:???

>>35
ｍｊｄ？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:18:02 ID:???

新しい親会社がどうするかだな…。カーボンメインは変えないだろうが

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:38:34 ID:???

このメーカーはアルミと心中。それしか生き残る道はなかったと思うけどな。
今さらフルカーボンつっても、他所からはるか遅れをとってるし、迷走してるように見える。

スパ6をフラッグシップで推してけば、これまでの「リア周りはアルミで十分」という言説と
整合性が取れなくなるしな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 06:54:05 ID:???

返り咲きのシス６
そんなアリエネーｗ
もし本当に出たら、まじ買うよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 08:45:25 ID:???

台湾製のCAAD10とかそろそろ出ないかな。
やっぱりアルミのキャノってイメージは強いよね～。
Raven見たいにサーモプラスチックとマグネシウムとか、革新的？なロードも作って欲しい。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 08:57:35 ID:???

>>20
浅Jなら今サービスチケット使えば約20%OFFになるよ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 19:10:08 ID:???

>>40
言えてる。それかチタンとか木ｗもしくは新素材
異端かつ格好良く攻めて欲しいね。

カーボンオンリーだけは止めて欲しい。今更だぜ
シナプスは許せるけどねｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 23:59:04 ID:???

フルアルミとフルカーボンの二極化すると思うな。
SIX13とかSYSTEMSIXは残るだろうが、主力ラインから外れるでしょ。
アルミモデルはスンダードラインとして汎用フレーム化(ロード・ピスト・ツーリング・シクロ)が加速しそう。
カーボンモデルはインテグラル化とCNT起用して軽量化し、専用規格のBB、ヘッド、シートポストがさらにおかしな数値になりそう。

結果、やりすぎでまたもや倒産の危機を迎えそう。

まぁ、６月が楽しみなわけだね。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 01:39:17 ID:???

＞SIX13とかSYSTEMSIX

すでに主力ライン？ではないような気が・・・。
レースでの主力はスーパー６で、売り上げ主力はCAAD９。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 11:09:14 ID:???

ずいぶん期待してるﾔｼがいるが、まずはGTや手淫のようにならないことを祈るのが先だろ？

経営のセオリーからはチタンやMgで作るはずがない。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 14:35:52 ID:aozkHFbL

会社が手っ取り早く儲けるために中国製の出来合いにステッカー貼るだけにならないようにでも祈るのだな。
店で見せて貰ったＴＡＩＷＡＮｍａｄｅのキャノクロスは既に酷い組み方だったが。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 15:11:11 ID:???

覚えろよ
キャドだけでいいんだ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:40:09 ID:???

05 Six13から　SuperSixに乗り換えたけど、違いがよくわからん。
おれが鈍感だから？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 17:53:16 ID:???

1. 初心者
2. 超軽量
3. 超デブ

のどれかと予想

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:42:28 ID:???

Tarmac SLの偽造品が流通
http://www.specialized.com/bc/SBCWhatsNewDetail.jsp?article=6391&refp=USHome

キャノンデールにもあるかな？
チャイニーズ＆タイワニーズバイクだけだと思いたい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 19:39:45 ID:BT1oh4C6

これ酷いな

3 名前: ツール・ド・名無しさん投稿日: 2008/03/07(金) 13:55:48 ID: ???
TREKも中国製になった途端にこれだからな
まさにチャイナリスク
ttp://godzzi.net/rumor-26.htm

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:31:03 ID:???

以前メリダ製アンカーで似たような製造ミスフォークを見たことがあるよ
俺の中国製スライスプレミアムフォークはどこも曲がってなかった
検品しっかりやってれば中国製でも問題ないはず

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 20:39:50 ID:???

参考までに美利達製アンカーのカーボンコラム
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1338.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2231.jpg

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:06:04 ID:???

Hand Made in USAでよかった。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:31:46 ID:???

後、デザインが良ければ最高

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:48:15 ID:???

>>55エアポケット多そうだなぁ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:37:32 ID:???

>>55
カーボソって、こんなものなんだ・・・。
命預けれねぇよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:53:17 ID:???

アンカーがそうなってるだけだと信じたい。
しかしアンカーって日本製なんでしょ？
やべぇな。
比較されてるスペシャはきれいだけど

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 02:08:07 ID:???

黒森以外は台湾のメリダ。写真のカーボンフォークは中級モデルのやつだよ。

てかキャノだって…

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 04:04:41 ID:???

>>60
スペシャはメリダの子会社。自社ブランドなんだから丁寧に作って当たりまえ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:02:33 ID:???

奴だ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:02:56 ID:???

もうじき奴が来る

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:03:28 ID:???

ほら、もう近くまで来てるぞ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:04:04 ID:???

やべっ！奴がこっち見てるよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:04:42 ID:???

うわっ！こっちに走ってきた！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 19:05:22 ID:???

この低脳児が・・・
　　↓

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:36:55 ID:???

がびーん
がちょーん

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:53:52 ID:???

言語では概念を説明できないし理解も出来ない

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:06:08 ID:???

入荷後ずっと放置していたスパ６の現物確認へ。
噂のキャノ塗装を目の当たりにして萎え・・・。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:27:13 ID:???

>>71
わかるwオクで買うとそうだよね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 09:03:49 ID:???

Cannondaleを買収したのはマングース、Schwinn、GTのブランドバリューを食いつぶした悪名高い会社だ。
悪い事は言わない、リセールバリューがある内にオクで売っておくんだ。
ttp://blog.livedoor.jp/chiromaro/archives/16803187.html

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 09:07:25 ID:???

なにしろ　HAND MADE IN USA 　ですからねぇ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 10:48:39 ID:???

2004年にPacificを買収したDorelがCannondaleを買収
GTのようにはしないと言ってるが、Pacificの人間が移ってきたり、Pacificの中国工場を使うようになる可能性は否定できない

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 14:13:24 ID:???

ドレルはサムソナイトやエディー・バウアーも傘下におくリテールプロダクトの大企業。今までの放漫経営から採算性重視にはなると思う。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 17:32:24 ID:???

やりすぎる傾向のあるキャノとはバランスが取れるかもなｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 17:46:09 ID:???

という事はキャノのフレームにPacificと入れて売られるんですね。
たぶん買わないけど。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:43:25 ID:???

塗装っていうかクリア塗装の工程のレベルを上げてくれ
気泡や涙（タレ）は当たり前のアウトレット品レベル
店頭確認で返品してたらいつまで経っても納車できん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:54:00 ID:???

>>78
逆逆
CAADがPacific中国工場のアルミフレームになる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 19:17:10 ID:???

逆の逆で元に戻ってしまいました

82 ：71：2008/03/10(月) 19:36:28 ID:???

気泡、タレ、ゴミがてんこ盛り。
下色が無くてクリアだけの部分もあるし、デカールもなんだかボコボコでした。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 20:02:37 ID:???

オールドキャノンデールとか言われるようになっちゃうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 20:35:05 ID:???

mixiにVintage Cannondaleってコミュが既にあったなw

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:13:34 ID:???

>>82
後学までにここにアップを
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:56:24 ID:???

CAAD9買っとくべきか・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:26:45 ID:???

>>85
現在手元にありません。
引き取る気になるまで預かりをお願いして帰りました。

希望に添えず申し訳ない。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:59:15 ID:HkmIAm12

最近スパ6のフレームが来たんだけど、フォークエンドのところに
小さいシールが貼ってあるから良く見てみると、

made in china

と。フォークは中国製だったの？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:04:19 ID:???

そうだよ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 00:01:47 ID:???

TIMEまで中国製のフレームを出すくらいだから気にすんな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 07:40:21 ID:???

>>88なにを今さら…

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 12:46:55 ID:???

>>90
さすがにチメとキャノごときをいっしょにするなよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 14:13:17 ID:???

>>90
チメの下位グレードはアレはチメに非ず。
EDGE以上がチメ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:03:45 ID:???

チメは中国生産中止が決定

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:29:13 ID:???

チャイベロ(笑)
チャイム(元)
チャレック(笑)
チャイレロ(笑)
チャノンデール(笑)

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 15:36:22 ID:???

チャイナゴとかチャイレロも仲間に入れてくんろ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 16:27:54 ID:???

いつも思うんだが、アメリカ生産とかヨーロッパ生産とか
あんまり関係ないと思うぞ。アメリカとヨーロッパに住んだが、
物づくりはやっぱり大味だと思うが。品質管理さえ良きゃ台湾でいいじゃん。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:26:36 ID:???

CAAD9 5ってのが機能的にも値段的にもいいから欲しいんだけど、
これってなんでこんないっぱいロゴはいってるんですか？
MADE IN USAとか書いてなくていいし
これって全部シールですか？シールではがせるんだったら買いたい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:05:24 ID:???

おまえ素人だな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:46:42 ID:???

素人童貞だとなぜわかった

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:27:54 ID:???

>>96
ジャイナゴは台湾

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:56:28 ID:???

シナ製、台湾製になる、とだな・・
あの下品なトップチューブの星条旗と、誰も聞いてないのにhand made in USA
と恥かしげも無く、無駄に誇れるこってり愛国バカな所が無くなるんだぜ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:18:26 ID:???

10年以上前、GTのザスカーとかはアメリカ製だったが、台湾製の下位モデルのほうが
熔接が綺麗だなんて言われてたな
でも中国での生産が増えた頃から、台湾は質が悪くなった気がする
メリダもジャイアントも中国工場ばっかり

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:19:48 ID:???

メリダやジャイと一言で言っても、上位モデルは台湾じゃん。
GTを引き合いに出すと、これからのキャノの展開が(ry

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:57:34 ID:???

台湾は中国が大嫌い。
工業製品は台湾≒韓国
中国≒北朝鮮

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:58:38 ID:???

０８モデルのCAAD9 5が19.25％ＯＦＦで限定数量で売っているんだが
これは買いだよね？5～6台店頭在庫だけみたいなんだがキャノってそんなに
値引きするんだっけ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:56:06 ID:???

>>106アウトレットから引っ張ってきたのだよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 16:14:05 ID:???

どうせワ○ズのことではあるまいか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 17:54:47 ID:???

>>106
なんでそんな半端な値引き率なんだ？
キリがいい20%OFFにすればいいのにな。
で、どこよ？ワイワイセールか？
>>107
そりねーだろｗ
>>108
考える事は同じかぁ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 18:10:21 ID:???

19.25の理由が分かったよ。
85%ｘ-5%＝80.75%
よって19.25%OFF
通常15%の店がポイント還元とかで店頭表示価格から5%OFFしてるって事だ。
ヨドバシ？ビック？ってキャノやってたっけ？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:14:07 ID:???

パリ～ニース、ステージ優勝おめでとう

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 01:33:48 ID:???

爆笑でしたな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 02:03:35 ID:???

なんでアタックすんだよｗｗｗ　KYだなｗｗｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 09:41:55 ID:???

>>113
アタックじゃなくて､スプリントだろｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 12:21:17 ID:???

>>110
スコットやってるのってどっちだ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 13:13:49 ID:???

>>115
スコットはビックだけど、キャノは無かったけど。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 16:36:35 ID:???

じゃあどこよ？08キャノの最安だろ！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 17:55:13 ID:???

そもそもビックカメラでスコットだって１５％ＯＦＦして売ってないし。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:24:42 ID:???

Yじゃねーの

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:33:51 ID:???

Yのどこ？
都内で19.25％引きならマジ買いたいんだけど。
差額でシューズとグローブが買えるわ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:45:24 ID:???

自分で行くとか電話するとかしろよカス

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 18:46:58 ID:???

関東にすんでるんだけど南港アウトレットのやつって直接行かないと売ってくれない？
都内のキャノンデールストアで引っ張れるかな？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 19:24:39 ID:???

それくらい自分で電凸しろよw

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:16:03 ID:???

Yなら現金で買えば2割引だろ？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:55:07 ID:???

ｼｽﾃﾑ6のﾌﾚｰﾑｾｯﾄ買う予定が
Ｙで2割引いてくれたから､ｽﾊﾟ6買えたよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:34:41 ID:???

08シス６買う意味が分からんカスすぎでしょ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 22:44:41 ID:???

円高で安くならないかな・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 01:02:22 ID:???

原価が安くなっても、安くはしないだろう。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 08:49:51 ID:???

店頭価格を知らないけど、仮に15％ｏｆｆだと
この券使うと19.25になるな。
確認は自分で電話してくれ
http://www.jiggyarea.com/haru-sale/haru.html
でも、Ｙが20％ｏｆｆなら都内どこでもあるからＹの勝ち！！！
ニコタマの俺にはＹが最強♪

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 09:02:19 ID:???

>>126
スパ６よりシス６の方が長持ちするよ
スパ６なんて３年すればフニャマラだ!!

シス６乗りの俺は勝ち組

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 09:56:04 ID:???

やっぱり、わいわいセールが一番安い!20％値引きは消費者の味方!

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 11:47:30 ID:???

>>131

　　　　乙

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:38:17 ID:???

円高差益はキャノジャパンのスタッフが美味しくいただきました

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:49:46 ID:???

いいんじゃね？そんなもんだよ、商売は。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:54:15 ID:???

週末SIX13買いいくぞ！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 20:40:48 ID:???

>>135
在庫あるのか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 21:54:05 ID:???

>>136
げっ聞いてないや

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 22:31:10 ID:???

システムシックスがあるから大丈夫！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:29:30 ID:???

カーボンパイプ１本アルミにすり替えたＳＩＸ１３とか、ＢＢボリュームダウンしたＳＹＳ６なんか買うのかよ？
信じられねーな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:31:25 ID:???

>>130いったい何年乗るのかと、、、

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:54:27 ID:???

>>140
まぁ確かにｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 00:55:21 ID:???

>>139
初代Six13は３本カーボソだったけど、それ以降は2本カーボソだったので抵抗は無いが。
むしろ初代の３本カーボソには乗りたくない。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 06:50:02 ID:???

>>139
スパ６やマドンでレース出てもキャドやＯＣＲにブチ抜かれるレベルの
お前が騒ぐほどの仕様変更じゃない

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 07:23:57 ID:???

スパ６乗ったんだが所有してるシス６より剛性ある感じだった。
乗り味はルックをより軽くした感じ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 08:50:20 ID:???

本日19.25％に挑戦！記念カキコ
会社行く日より早く目が覚めてしまったｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 09:35:56 ID:???

>>140
１０年は乗らないともったいなくね？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 09:52:52 ID:???

カーボン、アルミには無理な花氏です。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 11:38:07 ID:???

新しいのが欲しくなるから無理だorz

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 14:33:11 ID:???

>>146
キャノンデールのフレームは３年でおしまいです。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 16:27:23 ID:???

>>146
今日び車だって10年乗らないだろう？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 16:49:16 ID:???

>>150
おまえはサイバーCR-Xに乗り続ける俺を怒らせたな？

女房や子供に同じことを言われているがな（っдT）

152 ：145：2008/03/15(土) 17:04:44 ID:???

JIGGYの安さに驚いた！
ガノなんか08モデルが30％OFFだったし、08で40％OFFや07半額とか
めちゃくちゃ安いし混んでたよ。
で、キャノ見に行ってフェルト買っちゃった。ごめんなさい。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 17:21:17 ID:???

通勤＆チョイ乗り用に使ってる５年落ちの１０５ロードなんて
散々乗り倒して雨ざらしになったりもしてるが、コンポも調子良いし
まだまだ元気。さすがにホイールは２セット逝ってるけど。
９速の旧１０５って耐久性あるのかな？
それともやっぱりアルミだから？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 17:49:37 ID:???

車と同じで当たりハズレがメカにもあるよ。
調子良ければ使えばいい。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 18:27:08 ID:???

>>153
俺の105(9s)も､絶好調だよ。
3万キロ程使ったのでRDのﾌﾟｰﾘｰは､そろそろヤバイけど。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 20:03:24 ID:???

>>151
10年前にEF7乗ってた
もう激しくボディがゆるゆるでない？ｗ
今はH5年のマーチ
ガラクタ好きだとよく言われる(´・ω・｀)

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:17:29 ID:???

ttp://www.cyclestyle.net/impression/vol_11.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:37:13 ID:???

雨ざらしなんて自転車のり失格

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:03:54 ID:???

>>157
自分が走ってる姿を見たことはないが怪しい外観だな…

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 04:05:10 ID:???

ttp://www.cyclestyle.net/impression/vol_11_2.html
>一つ気になったのが、この小さいサイズのバイクに信じられないような幅のハンドルが付属すること。
>サイズ50のバイクに乗る一体誰が、芯～芯44cmのような巨大なハンドルを使うというのだろう。
>せっかくFSAのカーボンハンドルバーがセットされるのに、これでは完成車で買うユーザーはハンドル
>交換が前提になってしまう。もったいないハナシだ。改善してほしいポイントである。

酷いな
キャノンデールってこれが普通なの？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 08:05:11 ID:???

>>160
改善済みだお(^^)

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 12:08:53 ID:???

>>160
何年も前から言われてたこと。これが普通だった。
改善されたと思っていたけど、ここに来てまた復活か？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 12:40:55 ID:???

普通にフレーム売りしてほしいわ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:57:49 ID:???

>>162
ヒント：試乗車の仕様。
売り物は改善されています。

>>163
フレーム売りしていますが何か？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:30:42 ID:???

アメリカ人仕様をそのまま持ってきてるここ二年位だけだな。
05年のバイクは普通に400のハンドルだった。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:49:50 ID:???

去年も雑誌で叩かれたんだから、試乗車だったら余計直せばいいのにと思う。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:49:40 ID:???

アメリカ人だって50のフレームに芯44のハンドルはないだろう

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 20:40:10 ID:???

アメリカ人は日本人より肩幅広いの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:57:48 ID:???

俺のは50で芯-芯42だね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:42:48 ID:???

俺のは50で芯-芯40だぞ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:36:20 ID:???

だめだこりゃ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:38:51 ID:???

もやしっ子の漏れは身長180cmで芯芯40cm

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 12:47:32 ID:???

芯芯でハンドル幅が計れる藻前らの測定技術に嫉妬。
漏れなんて外外しかハカレネ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 14:15:53 ID:???

外外とパイプの直径で芯も分かるだろ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 16:57:21 ID:???

>>149
ひでぇなぁ、オレはCAD3（AlcoaCU92）のR4000に今も乗っているよ。
硬いフレームだがよく進むし、よく登るし不満は無い！捨てる理由も無い。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 17:56:57 ID:???

>>174
スーパーオーバーサイズやオーバーサイズのパイプの芯なんて考えただけで小数点が出てきそうでイヤw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 18:05:05 ID:???

>>176
刻印してあるじゃん。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:31:15 ID:???

>>177
あれクランプ部だけでしょ。肩のパイプは少し細いよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 21:02:11 ID:???

つーか、今時ハンドル幅は外‐外で語るのが当たり前なんですけど…

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 21:32:25 ID:???

そうではないと思うが。
いくつのメーカーで芯－芯表示をしてると思っているのか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 21:33:32 ID:???

>>178
いや、ハンドルのサイズが書いてあるんだけど？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 08:19:48 ID:???

>>180表示はどうでも、ハンドル幅を語るのは外―外なのがデフォ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 11:24:10 ID:???

お前の常識だろｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:03:20 ID:???

デフォが決まっていないから
｢外-外｣とか｢芯-芯｣とか補足してるんだろ
お前らが言い争ってる時点でデフォじゃねーんだよ

まとめ
【ハンドル幅の言い方にデフォは無い！コレがデフォ】

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 12:49:33 ID:???

ウェレム・デフォー

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 17:33:28 ID:???

AXの外―外42を使ってる俺がﾃﾞﾌｫ。
外―外が王道。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 17:41:50 ID:???

略して外道

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 02:52:33 ID:???

誰が上手いことを言えと！
でAXって何？そんな安ハンドルｼﾗﾈ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 05:42:18 ID:???

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22641013
付いてるパーツを考えると今の値段ならまだまだかなりお買い得なのでは？
出品者乙と言われるのを覚悟で…

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 08:35:18 ID:???

IDが早速停止しているが・・・

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 09:41:09 ID:???

何でこの人突然ID停止になったの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 10:35:32 ID:???

そんなことより、こいつの落札品の方が変
ttp://closeduser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=won

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:15:58 ID:???

予想外の展開だｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:50:14 ID:???

普通にエアダルトグッズばかりのようだが、それが何か？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:31:42 ID:???

？？
小学生のぱんちゅだけど？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:14:58 ID:PhJ/lZP9

>>192
おまえ、なんでおれの個人情報をさらすわけ？
やっていいことと、悪いことがあるだろ！！！！ここが、い
くら悪名たかい２ちゃんでも、
そういうことして言い分けないだろ！！！
くそーーーー、詩ね、染んでしまえ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:49:48 ID:???

懐かしいネタｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:50:15 ID:???

またしても予想外の展開だｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:31:17 ID:???

ティレーノ～アドレティコステージ優勝と総合2位おめ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:33:57 ID:???

あ？ガスパロットがバルロワールドになっとる

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:54:19 ID:???

バルロ＝ビアンキ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 09:44:14 ID:YljOFU4E

知人から「０７’システムsix」を譲って頂く予定ですが、
このモデルの評判はどうなんでしょうか？
コンポはデュラ、カラーはブラック/シルバーであまり乗っていない
綺麗な車両です。
０８’の「six13」とどちらを買おうか迷っています。
皆様でしたらどちらを選択しますか？
やっぱり最新のモノが最良ですかね？
見た目は「０７’システムsix」の方が好きなのですが、、、。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 10:14:24 ID:YljOFU4E

↑間違えました。
検討しているのは「０７’システムsix」と「０８’システムsix」です。
あまり変わらないのであればコンポの良い知人のを買います。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:08:27 ID:???

知人が一年弱で売り払う理由を考えろ。
スパ６を買うのが吉。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:10:43 ID:???

>203
よく読め
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204602194/3

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:24:15 ID:YljOFU4E

>204
知人は飽きっぽく、毎年買い換えるお金持ちです。
因みに既に「スパ６」購入してました。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:33:02 ID:???

お友達価格で買えばおｋ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:50:28 ID:???

確かに価格しだいだよな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:59:47 ID:???

釣られんなよ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 12:05:07 ID:???

＞見た目は「０７’システムsix」の方が好きなのですが

もう答えは出ているじゃないか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 13:19:13 ID:???

08'買うくらいなら　07'の方が良いに決まっているじゃないか
ｻｲｽﾞが合うなら買っておしまい。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 14:21:09 ID:YljOFU4E

値段は３０万です。

>211
その理由が一番知りたいのですが、、、。
サイズは５２です。
当方１７１ｃｍ　股下８０ｃｍですが、ちょっと大きめですかね？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 14:30:36 ID:???

>>212
初心者ならしばらくしんどいサイズかも
そこそこ乗れてるなら標準的TT長より最大20mmくらいまでは守備範囲
まあ無理ではない　おすすめでもないけど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 14:31:45 ID:???

アッセンブルが分からんが、お友達価格ではなさそうだね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 14:34:43 ID:???

>>212
ぼったくりすぎ
そのサイズなら50があってると思うよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:08:32 ID:9+Ux8+jy

１７１で５２乗ってるけど
５０がいい気がする

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:22:55 ID:YljOFU4E

皆さんご親切にありがとうございます。

もう１０年も乗ってるフルアルミ（GT）は
トップ５３（ホリゾンタル）、ステム長１０です。
キャノのサイズ「５２」はトップの長さですよね？

今度時間をつくって知人のバイクに試乗してみます。
かなり洗練された乗り味なんでしょうね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 15:47:24 ID:???

10年ﾛｰﾄﾞ乗っているなら　52で丁度良いと思う
私は176cm股下85cmだが　ｻｲｽﾞ54ｽﾃﾑ110mmで丁度良い

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 16:12:45 ID:???

CAAD9ってどうなの？

乗ってる人教えてー

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 17:14:26 ID:???

176cm股下85cm

欧米のトップモデル並みに足が長いなw

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 17:32:25 ID:???

身長176、股下87で54に乗ってますが何か？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 17:43:12 ID:???

俺は、172cm 股下795mmだけど、52のステム100mmで乗ってるよ。

50も試乗したんだけど、ピラー出過ぎたし、ステムが馬鹿みたいに長くなって
気持ち悪いから52にした。

股下80辺りの人なら、54でもイケると思う。
落差付けらんないが。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:23:43 ID:S6hmMxGY

１６７ｃｍ股下７５ｃｍだが５０でなんら問題ない。
段差は無理。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:12:44 ID:???

１７４、股下８５で５２サイズ乗ってる

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:18:35 ID:???

>>224
ピストみたいな､落差にならない？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:55:38 ID:YljOFU4E

みんな足長いなぁ～
１７１ｃｍ・股下８０だと、ちょうど５０サイズと５２サイズの
中間くらいになるので、走るスタイル次第でどちらでも良いのでしょうね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:56:12 ID:???

股下の計り方間違ってるんだろ
自転車の股下と服の股下で違うから

228 ：218：2008/03/21(金) 01:09:42 ID:???

>>227
現実を受け入れろ

BB－ｻﾄﾞﾙTop間で､75cmだから　間違い無いと思うのだが

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:28:23 ID:???

股下85ってレーパンとかレッグウォーマーはLサイズなの？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 03:41:50 ID:???

>>228
ネットの書き込みで現実てｗ

股下x2で身長オーバーしちゃっても、その人にとってはそれが現実なんだから
他人がとやかく言う筋合ないわな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 06:18:40 ID:???

>>218
お前は俺かw
身長と股下が同じで、（買おうと思ってる）フレームサイズとステム長も同じ
( ´･ω･)

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 09:08:46 ID:???

175-80で54

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 09:26:26 ID:???

GT買ったお。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 14:49:12 ID:???

>>232
俺と同じ数字だ。
ステムは100mm

落差？ありませんよそんなの・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 15:07:09 ID:???

おｋ、おｋ。インデュラインだって落差なかったんだぜｗ？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 15:08:48 ID:???

落差ってなんのために必要なの？
空気抵抗？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 15:23:42 ID:???

ロードバイクらしさの演出

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 18:44:00 ID:???

落差があると
俺ローディってんなぁ
と素人は感じたいからじゃね？ｗ
笑える

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 19:21:16 ID:???

俺なんて１７８ｃｍで５２なんだけど････

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 21:53:09 ID:???

おれは、１７５、股下８３、サイズ５０だ。
当時ビギナーだったので在庫処分を買わされたと思う。
乗り込んでいくうち、ステムは１１０になったよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:19:45 ID:???

>>239
漏れも。
巷に背中がピンと伸びたロード海苔が増えたのはこういうことかとw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:48:11 ID:???

自分は178cmだけど54です。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 22:54:18 ID:???

>>240
股下83でサイズ50は落差すごいだろうな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:31:11 ID:???

股下83以上の人は172.5とか175のクランク使ってみな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 05:44:16 ID:???

>>244やなこった
　_,,_ ∩　
(｀Д´)/　そんなもん
⊂　　ノ　　使えるか！
(つノ　　167.5と
　 (ノ　　ラブ②だ～!!

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 08:13:15 ID:???

2chには昔からなぜかしら足長が多いねw
不思議だね～

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 09:42:08 ID:???

>>246
股下比率でぐぐってみな
そのへんの雑誌モデルにギネス大幅更新の股下比率51.4%超がゴロゴロいるからｗ
実際の所、日本人男子の平均は46%弱で、46%ちょっとあるだけで足長に見えるそうだ
高身長ほど股下比率が大きくなる傾向だから、180cm以上なら48%前後もそんなに珍しくないだろう

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:25:08 ID:???

ポッツァートはまぁまぁ好調？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:02:56 ID:???

167cmの股下73cmでキャノを諦めた俺が通りますよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:04:22 ID:???

つ【ジャイ】

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:34:43 ID:???

>>249
フェミニンモデルは？

252 ：249：2008/03/23(日) 23:51:49 ID:???

いや正直考えてるw
six13とかだといかにもなデザインだけどCAADだとデザイン一緒だし（だよね？）

男でフェミニンモデル乗ってる人いるのかな？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:03:23 ID:???

>>249
そのスペックなら、CAAD9の48サイズ乗れるんじゃないか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:25:55 ID:???

>>252
漏れ的にはフェミニンモデルのほうが色も綺麗なのでサイズがあれば乗りたいぞw
結構小柄で自分がわかっているヤシはフェミニンモデルに乗っているよ。
わかってないヤシは身長のわりに妙にでかいサイズに乗って周りを苦笑させている。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 06:52:38 ID:???

>>249
167で75の股下だけど50に乗ってるが
何ら問題ない。股下がやや窮屈ぐらい。
48で十分適正だと思う。
乗ってる奴が言うんだから間違いない。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 08:23:33 ID:???

みんなタイツ履くとどうなっているんだろう？
ふくらはぎの真ん中くらいで長さが足りなくなりそうなヤシばかりだな
キャノ海苔はw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 08:50:31 ID:???

>>256
たぶん国産は短くて履けないだろう。外国製だと国産より長いのでは？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:06:17 ID:???

股下って靴履いて？履かなくて？
身長170で股下80とか言ってる日本人男子は靴履いてだろうなあ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:31:00 ID:???

股下なんて嘘八百

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:34:09 ID:???

パールはあとちょっとだけ長めに作ってほしい
Mは短いしLは大きすぎ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:48:09 ID:???

身長180cmで58cmに乗ってるけど腕とかスゲー疲れる
骨盤立てるつもりが背中まっすぐになりつつある。これは練習不足？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:00:17 ID:???

>>258
股下の定義は左右１５センチ開いて股間へぎゅっと本を当てた時の地上から股間への高さだよ。
足の長さではない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:10:09 ID:???

で、サイクリングシューズのソール３センチ弱は足さないのね？
つーか、そもそもキャノンデールのサイズ表は身長基準だから股下関係ないな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:19:09 ID:???

>>263
足さないよ。靴下だけ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 10:24:22 ID:???

>>261
腕力で上体を支えようとしたら、プロだって持たないよ
腹筋と背筋を鍛えて、手はハンドルにそえるだけ
ttp://dx.cyclingtime.com/series/imanaka/imanaka03/index.html
プロのポジションなんか真似するもんじゃないなと思った

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 11:55:44 ID:???

>>261
股下と腕の長さが分からんけど、さすがにデカイかも。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 21:57:56 ID:???

身長174cm 股下80cmの場合、見栄張ってCAADの54cmにしても大丈夫？
やっぱり52の方がいいですか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 22:09:29 ID:???

52にしとけ。
こんなことで見栄はってどーするｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 22:51:32 ID:???

54って174～177cmくらいだろ
適正じゃねーの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 22:56:44 ID:???

推奨範囲ぎりぎりでよりも小さめの方が良いと思う。経験上。
まあ人それぞれなんで、店でまたがらせてもらって納得するのが一番だと思うけど。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 07:30:57 ID:???

>>267
股下で決めるな。
身長が低いヤシは股下で決めているが、大抵上半身がつらくて
乗っているのを見ると上半身に余裕が無く、背中がピンとしている。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 07:58:28 ID:???

低身長が股下でフレーム決めると上半身がつらくなるというのはどういう理屈だ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:47:16 ID:???

「胴長短足」と言うように、足が短い椰子は大抵胴が長い。
よって股下でフレーム決めるとトップチューブ長が短くて窮屈になる。

orz

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:47:18 ID:???

ステム交換とステムスペーサーの調整無しって条件だなw

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:57:08 ID:???

>>267
俺は身長178cm 股下83cmでCAADの56cmでジャストフィット
最後はショップのアドバイス受けて跨いで決めたほうが良いと思うよ。
俺は店長の56cm乗せて貰ってガラスの靴のようにピッタリだったので
ステムとハンドルも同じものでセットしてもらった（フレーム買い）

それと見栄張るにしても、小さめフレームでシートポストの突き出し量で
見栄を張るのと、大き目フレームでヘッドチューブ長によるフレームの見た目
で見栄を張るとでどっちもっどっちだと思う、要はバランスですね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 09:07:18 ID:???

サイズ大きいほどトップチューブが水平に近くなるしね。

本当か？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 09:11:59 ID:???

>>276
キャノは52以下はスローピング、54からホリゾンタル。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 09:31:10 ID:???

気になるレベルじゃないけどな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 10:04:05 ID:???

48はもう少しスロープさせても良かったんじゃないかな(血涙)

280 ：275：2008/03/25(火) 10:20:54 ID:???

>>277
CAAD8くらいから殆どのCAADは弱スローピングに変わりました。
俺のCAAD8Si、サイズ56は20mmくらいのスローピングです。
USAのサイトとかにある60オーバーとかは分かりませんがねw

｢キャノとピナレロは52以下はスローピング、54からホリゾンタル｣
って言われてたのに現物届いて少しショボーンとしちゃいました。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 10:58:01 ID:???

１７８ｃｍ、ＣＡＡＤ８サイズ５６、ステム９０ｍｍ。
ロード暦３年、９時間で１６０ｋｍ走っても翌日体に違和感無し。

しかし上のほうにあった、１７５ｃｍでサイズ５０って、、
激しく首長ヘッドなのか、それとも背中が強くて前傾が取れているのか（；´Д｀）

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 11:27:31 ID:???

56~58サイズだとステム長12cmでハンドリング設計されてるはず。
52が10cm。
>>281には少し大きいのでは？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 11:35:59 ID:???

俺は186cm股下90cmで58。
MTBの方もハンドルーサドルの落差20cm以上あるわ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 12:14:18 ID:???

>>282
52は110mmのせこいキャノンデールファイヤステムついてきたけど・・・。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 12:38:41 ID:???

>>284
日本企画の買ったんじゃないの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 13:18:46 ID:???

>>285
確かに。06'R800は日本企画だった。

287 ：281：2008/03/25(火) 14:33:33 ID:???

乗り初めは１００ｍｍステムだったけど、
８０ｋｍを超えた所で首周りにコリを感じて、、９０ｍｍに変更。
前傾姿勢に余裕が出たのか、下ハンを多用するようになった。
バーテープの内側にソルボセイン乗せたりして握りやすいようにしている。

春以降はフロントのみ２３Ｃから２５Ｃに変えてみようかなと考えている。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 20:54:41 ID:SaZvNbe5

>>281
9時間も乗って飽きない？

289 ：なべべ：2008/03/25(火) 20:59:00 ID:UDsFCmJ9

俺のは宇宙企画

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 21:47:24 ID:???

10時間300km走った俺はどうすれば良いんでつか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 21:49:59 ID:???

9時間にチャレンジして下さい

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 22:25:44 ID:???

>>290
スゴい剛脚だなー。
俺はヘタレだから、11H・240kmが最高記録。
CAAD8乗りだけど、カーボンフレームが欲しくなってきた。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 23:08:39 ID:???

俺なんか超へたれだから
15H・500kmが最高記録
カブ乗りだけど、バカスクが欲しくなってきた。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 08:49:04 ID:???

皆さんの距離と時間見てると、自分はスプリンター向きだという気がしてきた。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 09:01:21 ID:???

CAAD9，5時間80kmです。山岳コース(1000m)だけど。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 11:47:18 ID:BHhNeUuD

長距離が得意で無いというのと、短距離が得意というのは、違うけどな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 11:57:03 ID:???

>>290
凄いよ・君・どうだ？ウチの事務所こないか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 14:03:16 ID:???

>>297
宇宙企画でつか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 22:36:22 ID:???

CAAD9-5って何であんなに高いんだ？
9-6との価格差でかすぎてヘコむわ…

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 23:41:03 ID:???

ん～と、確か……
CAAD9.5 コンポ：105
CAAD9.6 コンポ：ティアグラ
だったはず。この差では？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 02:34:32 ID:???

コンポ、ホイール、カラーが違って価格差が6万円。
9-5がボッタなのか9-6がバーゲンなのかは微妙な所だが。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 08:58:55 ID:???

>>298
そんな普通のとこではありませんw

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 09:59:07 ID:???

どっちかと言えばﾃﾞﾏﾝﾄﾞだなw

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 10:57:32 ID:???

105+ﾘｱｱﾙﾃで17ﾏｿだったころが懐かしい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 11:14:19 ID:???

フォークも違うよ。9-6がSLICE ULTRA(5はPREMIUM)。
コラムとクラウンはアルミだけど、体感出来る程の差は少ないかと…。
以前、ULTRAのCAAD5に乗ってたけど、なかなか良いフォークだったし。
先日、SUPERSIXが納車されて試走してみたが、フォークがSUPERSIX+だからといって
特別な感想は無いな～。可も無く不可も無く、ニュートラルな良いフォークって感じ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 11:41:10 ID:???

スーパーシックスいいなあ。
ヘッド剛性どう？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 14:01:40 ID:???

>>303
知ったかぶりするなよ、そんな普通のとこじゃないんだよ！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 15:16:08 ID:???

そろそろ２００９モデルの妄想でもしようか

俺的にはアルミ＋カーボンもしくは、とんでも発想の
ロードをフラグシップに持ってくると予想。
かなり、かなり薄いけどね！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 19:15:05 ID:???

CAAD9のクリアーを復活させてほしいな。本国販売のコレでも良いんだが。
http://www.cannondale.com/bikes/08/cusa/model-8RA95D.html

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 19:57:39 ID:???

ああっ・・俺には見える
買収されたキャノさんの3年後が・・・
ラインナップは3年前となんら変わらず。
クライン様と同じ目に・・・
終わった！

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 20:32:07 ID:???

クラインならまだいいぜ。
レモンだ。レモンと同じ末路を辿るであろう！

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:11:12 ID:???

現状のクラインとレモンを見たら明らかにクラインのが可哀想だろ。
ほぼ日本でしか売られてないんだぜ。ﾅﾑﾅﾑ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:33:03 ID:???

静岡県の西部で先日行われたサイクルイベントに行ったました。
前日に少し調整走行してたらＣＡＡＤ８にフルクラムのカーボンクランク、イーストンＥＣ９０フォーク、キシリＳＬ、フルデュラ。
セライタリヤの白いサドル、ＬＯＯＫのカーボンペダル、ＤＥＤＡのハンドルとステム、見たこともないホワイトカーボンのボトルケージ、、、の地元の人が走ってました。
いったいいくら掛けてるのか気になって、交差点で信号待ちしてたので見せてもらったけど、２００６年モデルで２年かけてパーツを交換したそうです。
金額は教えてもらえなかったけど５０万くらいかかっているように見えました。
すごく綺麗にしてました。
おれの愛車は、どノーマルの今年下ろしたてＣＡＡＤ９‐５で、もうスーパーシックスに目移りしていたんだけど、長い時間をかけてチューンする楽しみに開眼しました。
アルミが好きで、特にＣＡＡＤは気に入ってるそうですが、そろそろフレームが疲れてきたそうで２００９ＣＡＡＤを考えてるそうです。
写真を何枚か撮らしてもらえたので、ここにぅpしたいんだけど迷惑だろうなぁ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:50:04 ID:???

2009 caadのデザインなら超見たい

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:54:25 ID:???

>>313
見たいけど、撮った時に公開する許可を取っていないんだったら止めた方が良いよ。

CAAD9はフレームの出来が良いから、チューンナップしていく楽しみは大きいと思うね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:01:38 ID:gOO0uZgZ

>>313
ぐるっと浜名湖ツーリズム・・・だっけ？
今年はどうだった？ロードで走るってのに悪路走らされた
記憶があるからもう参加してはないけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:04:09 ID:2f//6ESZ

>>313
ホイール以外のパーツ換えるのは金の無駄だから、そのぶん貯金してはよスーパーシックス買いなさい。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:06:08 ID:???

>>313
前出てたよね。
パトリオットブルーに、デダ100ステムのやつだべ?

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:15:40 ID:???

スーパーシックスなんか無駄だからLOOKかTIME買いなさいよ。
なっ！>>317

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:18:13 ID:???

いや、そのネタはIYHスレでしようよｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 22:19:11 ID:???

>>318有名人？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 06:59:34 ID:???

でも普通スーパーシックス買うぐらいならマドン買うよね
実際売れてる数も全然違うし

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 07:39:05 ID:???

ゆとりの>>322がマドンだとさ。
誰か相手してやってくれ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 08:47:36 ID:MSre/HgA

マトンでも食ってろ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 12:23:58 ID:???

>>322
漏れだったらＣＡＡＤ９買って、ＢＯＲＡ履かす。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 12:32:03 ID:???

>>325
そうだよな、チャリも人間もなにげにチェックされるのが足元だよな。
高いフレームにいいコンポつけていても、不思議とホイールがR550
でタイヤはクソタイヤとかいるしw

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 22:24:56 ID:???

それは・・たんに完成車デフォのまま乗ってるだけじゃ・・・
貶めたい気持ちわからないでもないぞ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 22:46:02 ID:???

CAAD9-6を吊しのまま乗ってる俺 orz

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:07:13 ID:???

>>328またまたぁ冗談ばっかり～w

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:29:00 ID:???

タイヤだけPro2RACE+ラテックスチューブに変えてるどね。
ホイール交換する所まで資金が持たなかった…つーか嫁がｷﾚた。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:30:39 ID:???

嫁を質に入れてでもホイール変えろよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:32:34 ID:teNKRv0k

嫁に自転車関係の値段を教えない、もしくは一桁少なく言うのはデフォだろ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:35:04 ID:???

そんなあなたにこんなお得なセット

ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:42:55 ID:???

>>331
そうすると夜の愛馬が無くなって困ります、ハイ。
いや、俺が乗られ(ry

>>332
それは考えたんですが、ググられてばれると洒落にならんので…
ホントはCAAD9-5を買いたかったんですが、自転車に20万オーバーは
理解してもらえませんでした。。

>>333
トレイン自重w

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 05:44:30 ID:30JoUGT7

車体とホイールの組み合わせイメージとか参考にしたいから
恥ずかしがらずにオマエらのキャド～スパ６の写真ウプしてみなさい

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 05:55:33 ID:???

彼女欲しいなぁ
性格きつくないほんわりタイプの
自己中の創価貧乳は氏ね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 07:38:17 ID:???

>>335まずはおまえの恥ずかしい画像からだ！

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 08:01:07 ID:???

ｳﾎｯ!

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 11:15:16 ID:???

俺の愛車の写真を貼りたいんだが、張り方がわからん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 11:30:17 ID:???

つbase64

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:27:50 ID:???

>>336
女は彼女から嫁にクラスチェンジすると性格が変わるから注意。
おれのCAAD9はSix13にクラスチェンジできないものか…

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:35:03 ID:???

CAAD9なんだけどシフトケーブルにある回転するパーツを一番短くなるまで回転させるとケーブルの引張りが最大になるの？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:37:28 ID:???

>>341
彼女（CAAD）→嫁（Six13）→ママ（ｼｽ6）→オバタリアン（ｽﾊﾟ6）
メスってホントどんどんパワーアップしていきますね････

>>335
シマノのDURA-7850SL入れたけど地味過ぎて何もイメージ変わらん

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:52:32 ID:???

>>343
重量的には逆だけどな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 18:52:54 ID:???

CAAD9-3
ホイール shimano 7850SL(hutcinsonのfusion2 tubeless)
ハンドル:Deda super natural
シートポスト:Easton EC70(2008年版)
STIとクランクをUltegra SL
サドル:SMP Strike Compositに変更した。
シートポストはカーボンにしても意味なかった。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:00:06 ID:???

>>345８.２Kgってとこだな。なぜレバーとブレーキをデュラに変えない？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:23:41 ID:???

金が無いからに決まってるだろｗ
そもそもCAADに（ｒｙ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:23:51 ID:???

キャノならイメージ的にフルクラムかな？
確かに価格と性能でみたら7850SLが良さそうだけど派手さに欠ける

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 21:37:09 ID:???

313です。>>318レースレッドでしたよ。
パトリオットブルーのは白いバーテープ巻いたのでしたよね。
その後ホワイトのＣＡＡＤ９にフルレコード、レイノルズＵＬフォーク。
ルックのシートポストにフライト。
カンパニュートロン、ＦＳＡカーボンバーにステム。
バーテープ赤っていうのも見ました。

ＣＡＡＤいじり倒す人ってフォーク換えてるみたいなんですけど、スライスはダメなんでしょうか？
実際聞いてみたんですが、おいらのノーマルを見て気を遣ってくれたのか、気分で換えてみたけど走りは変わらないよって言ってましたけど…

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 22:26:26 ID:???

>>343
オバタリアンは暗黒面だw

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 22:40:54 ID:???

>>342 CAAD9じゃなくてもシフトケーブルにある回転するパーツは付いていますよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 23:27:28 ID:???

フレームの性能としてはCAAD9＜SIX13ですか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 00:03:31 ID:???

>>352

用途によるんでない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 00:28:05 ID:???

>>352
CAADは行き詰まった感じだけど、上位のカーボンモデルとの価格設定とデザイン上、BB30とスーパーオーバーサイズヘッドを使いたくても使えないようです。
現状はロードモデルとしては下位に位置づけされていますが、スーパーシックスやシックス13がカタログから消えてもCAADは残るとマーケティングマネージャーは断言してます。
なので将来的にはCAAD＞シックス13になります。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 03:54:04 ID:???

女って怖いみたいね・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 05:21:14 ID:???

ああ、女を知らないまま童帝（No sex king）になるのも良い選択かもなんだぜ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 06:48:45 ID:???

R-SYS付けててもイメージ的には大して変化ないのか？
http://r800.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/03/dscf4440.jpg

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 07:09:21 ID:???

どこのド田舎だよｗ
外国かと思った

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 09:07:15 ID:???

オフロードが必要だ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 09:10:43 ID:???

スカルペルの方が楽しめるんじゃねーか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 10:12:15 ID:???

>>355
巣作りのうまい女にあたると最悪だよ。
友達の奥さんがソレで、もう可哀想です。
一緒に楽しめる奥さんをもらうとウハウハです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 10:24:35 ID:???

誰が偉いか分からなくなってそう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:01:54 ID:???

>>362
そんなの関係ない。
機材がある程度自由に買えて、走りに行くのを怒られなければいいのだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:12:37 ID:???

>>354
プロの世界でも使われてるシクロクロス用はBB30採用モデルに進化してるね。
それを考えると"俺は意地でもアルミフレームに乗る！"っていう選手が出てくればCAADも…
有り得ないなw
シクロクロス用がカーボンフレームに進化するほうは有りそうだけど

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 14:38:49 ID:???

>>364
シマノが次期デュラでBB30採用するってウワサだから、業界が標準化すれば
CAADXもBB30になるのでは。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:37:08 ID:???

CAAD7とCAAD8はBB30採用してたぞ。
プロ供給モデルでなくなってBB30の採用をやめたんだ。

>>365
シマノのインテグラルBBならBB30じゃなくていままでと同じサイズだよ。
ソースはジャイアントの09TCRアドバンスドに使われてたBB。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:53:12 ID:F/CaAKaw

０５’モデルのsix13はホリゾンタルだったのに、０８’モデルのsix13
はスローピングなんですね。
ホリゾンタルだったら、欲しかったのに、、、。
ＣＡＡＤ９に決めようかな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 16:23:21 ID:???

>>367
caad9もｽﾛﾋﾟｰ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 17:45:18 ID:???

キャノでホリゾンタルはTTだけじゃね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 20:16:16 ID:???

>>366
BB30の表記がされるようになったのはSUPER6発表時からだし、
そのときにこれまでのSIクランクよりQファクターが狭くなったとかいう話もあったから、
CAAD7、CAAD8の頃のSIBBとBB30と表記されるようになってからのBBは別物だと思ってたんだけど同じなの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 20:17:36 ID:???

>>369ｶﾎﾟ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 21:45:36 ID:???

>>370
BBは同じだよ。
ちなみにQファクターが5mm小さくなったのはSIホログラムSLクランクから。
SIホログラムクランクは昔のまんまです。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 00:50:08 ID:???

結婚してから本性あらわして巣作りされたら困るよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 01:53:41 ID:???

>>373
それは・・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 18:43:13 ID:???

巣作りってなんだ？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 19:01:25 ID:???

>>375
ケコーンすればわかるさ。ケコーンしててわからなければ、あなたはシ・ア・ワ・セってこと。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 19:08:52 ID:???

おっぱい飲みたい
大きな子供の戯言だろうね（笑）
巣作りとか言っちゃってるのは

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 20:54:42 ID:???

おっと不幸な大人、1名様ご来店

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 00:26:22 ID:???

>>377
ほら、毒されているw
おっぱいは飲みたいって考えが巣作り側になっている証拠。
おっぱいは、もんだりなめたりすったりして楽しむものだろうが！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:42:53 ID:???

信玄公でさえ厨房のことには口を挟めなかったという。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 03:49:09 ID:???

巣作りってなんだ？

具体的には説明できないからお茶を濁してるのか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 07:28:59 ID:???

>>372の話を見て今更CAAD7か8のSIクランク仕様が欲しくなってきたけど、
在庫のある店なんてないよねえ。
ebayかヤフオクで地道に待つしか無いか…

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 10:13:11 ID:???

>>381
巣作り＝インテリア
つまりインテリアに凝り、無意味な家具に大枚を叩く嫁のこと

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 12:59:50 ID:???

犬飼えば大概ほっといてもらえる
まあポジション確実に犬以下になるけどw

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 16:16:21 ID:???

浅Jってなんぱーびき？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 16:17:50 ID:???

アルミだったらCAADがいいですかね？！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 16:35:42 ID:???

良いですよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 17:01:48 ID:???

>>385
セール宣伝乙！

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:09:47 ID:???

オレ伸長:163cm　股下:70cmくらいだったと思うが…
50cmのCAAD9に乗ってるけどここ見て不安になった。

みんな立派な体してんのな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:32:23 ID:???

>>389
２ｃｈ、２ｃｈ
忘れるな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:36:25 ID:???

>>389
お前は体格の問題じゃねーだろ
47がジャストで48にも何とか乗れる程度の身長で50って

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:40:09 ID:???

不安つーか明らかにサイズミスってるもんな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:29:31 ID:???

178cmで52乗ってるけど全然ピラー出てない････

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:54:44 ID:???

>>389
163/76で50（6-13）乗ってる。ピラーは出ないがステムは100mmのままだし1日200kmぐらい余裕で走れる。
間違えたとは感じないな。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:03:21 ID:???

>>394
ピラーの出具合確認のため写真ＵＰヨロ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 07:36:55 ID:???

>>381
家を買い、子育てに全力を尽くすことだよ、そんなことも説明しないとわからんのかい？
当然趣味に割く予算は削減されまくり、タイヤすら買えないというあわれな男ができる。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 08:44:44 ID:???

そこで婚前に作っておいた隠しネット口座の埋蔵金を使って
為替や株で資金を調達するって仕組みだな、
8割方は資金を減らすばかりだけどなw

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 09:40:29 ID:???

>>397
ソンナノスグバレマス・・・

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 09:52:19 ID:???

>>398
俺はネット決済用にネットバンク持ってるだけで
貯蓄には使っていないことになっている。

たまに｢ネットで買物したから1万円入れてくるわ｣
なんてイベントを入れることでカモフラージュ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 11:02:25 ID:???

>>394
せっかく2cm毎でサイズ用意されてるのに

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 12:37:21 ID:???

167㎝で75cmのショートな脚な俺も50ずら。
たしかにピラーは出ないちゃぁ出てないな。
でもみっともない程では無いと思う。
４８に乗ったこと無いから分からんが、今の
所問題は感じない。４８乗る機会があったら
乗ってみたいね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 14:19:33 ID:???

>>388
なにがセールなの？？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 15:07:05 ID:???

>>401
167cmなら50であってる
75cmなら日本人平均

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 17:59:16 ID:wbfIDeCD

ホリゾンタルな５４以上ならともかくスロピンな５２以下で
全然ピラー出てないのってブサイク過ぎないか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 19:15:32 ID:b3SWjy+8

>>399
疑われた時用に同じネットバンクでもう一つ口座をダミーとして作っておいた方がいいぞ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:15:48 ID:Hrg3SRLr

168cm/78cmで48乗っている。50はC-T実寸51cm（キャノはBB中心→トップチューブ上面までで、シートチューブ上面ではない）でトップチューブがホリ換算52.5cmて普通170cmチョイ超え向きでは？
キャノのサイズチャートは欧米人向け？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:25:55 ID:???

52はホリゾンタルじゃないの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:38:26 ID:???

>>407
>>280

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:46:44 ID:???

全然だよ
きつくない部類だとは思うけど微スロでもない
俺的にはちょうど良い（見た目

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:52:34 ID:???

52のｼｽ6
この前写真撮ってスローピングだってことが良く分かった

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:56:01 ID:???

ホリ換530-540あたりでシートが50以下だとキツく見えるな
ディープリム履かせてピラーどーんと出せば
アレはアレでカッコよく見える錯覚なんだが

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:02:12 ID:???

この間48サイズ程度のリキガスｺｽﾌﾟﾚﾚｰｻｰが信号待ちしてたんだが、
ピラーがほとんど出せてないのにつま先立ちでﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてた。
キャノが好きなのは分かるが無理するなと言ってやりたかった。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:39:44 ID:b3SWjy+8

>>406
サイズチャートは普通の数値だろ。
アナタの前傾姿勢が足りないだけかと。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:42:14 ID:b3SWjy+8

>>412
ハンガー下がりはフレームサイズ関係無しに共通だから、
概ね小柄な人ほどクランク短くなるし足が小さくなるので足付き性はキツくなるのはアタリマエだろ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:39:12 ID:???

>>412
爪先立ちはフレームサイズの問題ではないだろｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:45:27 ID:???

足などつかなくてよいわ(藁)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:18:27 ID:???

足がべったりついたら、それはママチャリポジションですｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:21:38 ID:???

爪先で立ったらクリートが滑って怖い。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:24:17 ID:???

信号待ちのときって左側に車体傾けて足着くんじゃないの?

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:27:27 ID:???

トップチューブ上に腰を移動させれば良いだけだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:33:56 ID:???

もしかしたらトップチューブ上で爪先立ちなのかもｗｗｗ

422 ：キャノ5：2008/04/02(水) 23:52:04 ID:???

ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙだと、脚付きが悪くなるのは当たり前だぬ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:55:42 ID:???

キャノが最高

424 ：血まみれ王子：2008/04/03(木) 00:00:30 ID:???

キャノはアメリカンバイクの最高峰。customerに媚びを売っているトレック、そのグループのクレｲﾝとは、スタンスがちがう。
スーパー6の無駄な独りよがりを見ろ！！

425 ：血まみれ王子：2008/04/03(木) 00:05:02 ID:???

文句あるか？

かかってこい

かかってこいよ

へたれ野郎ども

426 ：血まみれ王子：2008/04/03(木) 00:08:39 ID:???

キャノンデールでもっとも美しいのは、サエコカラーだ。
特にCAAD4 CAAD5 あたり。

427 ：血まみれ王子：2008/04/03(木) 00:10:18 ID:???

ｷｬﾄﾞなんて古いと言う奴は、

死あるのみ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 00:16:11 ID:???

あぁ

いくっ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 00:31:56 ID:???

新学期シンドロームか？
ゆとり脳に春休みは短すぎのようだ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 09:34:55 ID:???

おまえらなぁ・・・・カッコイイとかピラーのこと言う前にカッコイイの
前提としてイケメンかどうかをまず確認しろ。

つ鏡

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:17:39 ID:???

メット被ってサングラスしてレーパンとジャージ着てロードに乗ればたいていイケメンに見える。
＝スキー場と同じ効果

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:18:43 ID:???

スキー場で知り合った２人が町で会うとお互いガッカリｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:39:29 ID:???

>>431
フル装備のプロ選手でもダメな奴はダメ

マヨ　　　　　　→　まるでスリ師
ベッティーニ　→　まるで綿棒
ベロキ　　　　→　顔濃すぎ
エバンス　　　→　顔がペヤング
バルベルデ　→　アゴ割れすぎ
ディルーカ　　→　まるで俺すぎ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:47:12 ID:V2uaeTgN

それ、面白いつもりなの。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 12:28:57 ID:???

super sixとsystem six
どっちがスピードでますか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 12:41:29 ID:???

エンジンのほうが重要です

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 12:58:58 ID:???

>>436
マジレスすると、当然同じ人がオナジコンディションで乗った時の比較を問うてるんだから

438 ：437：2008/04/03(木) 12:59:33 ID:???

日本語でおｋだった。すまん。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 13:35:25 ID:???

そういえばCAAD9-5の08モデルのホイールセットなんだけど、
カタログ通りWH-RS10が付いてるのどのくらいいる？オレの黒いWH-R550なんだよな…　
いや、どっちでもイイんだけどさ、どういう事なんだか。
過去に既出だったらｽﾏｿスルーしてくれていい。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 13:51:08 ID:???

俺の07ツナプスSL3もカタログだとWH-561なんだが実際は550が付いてる。
さらにスペック表だとWH-R6600になっとるし。。
ま、年式は同じでも製造時期によって構成パーツが若干違うんだろ
と思ってなんとなく納得している。気にするほどのグレード差ないし。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 16:24:23 ID:???

店長の裁量で、欲しがる馴染み客のために交換

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 18:56:16 ID:???

カタログと違うなんて何処のメーカーでもあるよ。
カタログ作る時と組む時でパーツがなくて代替なんてざら。
気にするな！楽しく乗れ！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:08:22 ID:???

カタログ写真のシス６は旧型アクシウムだったけど
現車にはショップに出回る前の新型アクシウムが付いてきた
オクに出したら高値で売れてラッキー

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:55:57 ID:???

で、
super sixとsystem sixではどちらがスピードでますか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:14:09 ID:???

自分で試せ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:16:56 ID:49Qvx/zq

今日CAAD9-5を注文するつもりで自転車屋に行ったのですが、
CAAD8の現車があり２７万円でいいよと言われました。
コンポはデュラでホイールはキシリウムエリートでした。
カラーはブルーとブラックのグラデーションでカッコ良かったです。
CAAD9-5とあまり金額の差がないので、どちらに決めようか悩んでいます。
やっぱり新しいフレームにした方が賢いでしょうか？
皆さんのご意見をお聞かせください。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:27:49 ID:???

78デュラならCAAD8だな
7、8、9と乗り継いできたけど8と9はほとんど変わらない
デザインになっとくできるなら8いっとけ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:29:00 ID:???

>>446
CAAD8と9の違いを理解して買うのだったら問題無いと思うよ。
（知らないんだったら、>>3を参照）

あとは自分に合ったサイズであること。大きすぎたり小さすぎたら買ってはいけない。
乗っていくうちに合わせられるよと店員に言われるかもしれんが限度があるので注意。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:00:35 ID:49Qvx/zq

>>447
>>448
ありがとうございます。
サイズは注文しようと思っていたのと同じサイズです。（５２）
フレームの乗り味はあまり差はないようですね。
やはり「デュラ」と「１０５」のコンポの差は大きいでしょうか？
今年はいくつかレースにも出る予定です。
店長は９の方が少し剛性が高くなっていると言ってましたが、、、。

450 ：はい ◆TJ9qoWuqvA ：2008/04/03(木) 22:01:54 ID:b445BbHh

第

451 ：いは ◆AB5fTSvpY6 ：2008/04/03(木) 22:02:52 ID:b445BbHh

らい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:12:22 ID:???

>>449
コンポの差は大きいが速さには影響ない。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:15:26 ID:???

7と8じゃ違いがはっきりわかるくらい変わったけど8と9じゃ、そんなに明らかに違うというほどは変わらないかな。
大経化してるからあがってはいるんだろうけど。

ホイールの差が１番おおきいよ。キシエリならそんなに不満はでない。
105とデュラはシフターが別物。当然デュラが使いやすい。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:16:57 ID:???

てか買わないなら俺が買いに行くから場所を(ry

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:36:41 ID:???

俺なら8を選ぶ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:48:52 ID:???

サイズがあってデザインが気に入っていて27万で買えるんだったら8で行くしか。
CAAD9-5で105からデュラへ換装する場合その額じゃ収まらない。かなりお得だろ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:55:11 ID:V2uaeTgN

ＣＡＡＤ９をフレーム買いして組めば良いだけだろ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 23:59:31 ID:???

>>457
FS＋ﾌﾙﾂﾞﾗ＋ｷｼｴﾘ＋その他もろもろ＝２７万で組めるか？

素直に８買って桶

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 01:01:08 ID:???

俺もCAAD8に一票。
Dura Ace & Ksyrium Elite だとR5000かな。
でも「ブルーとブラックのグラデーション」なんてあったっけ？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 01:31:50 ID:ELUb8Kel

ＨＰのサイズチャートと、カタログのサイズチャートって違うのですね。
６２買う人って日本人でいるのかしら？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 01:36:58 ID:???

キャノンデールのことをずっとキャノンディールと言ってました　ごめんなさい

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 01:42:46 ID:???

>ＣＡＡＤ９をフレーム買いして組めば良いだけだろ。
フレーム売りしてんのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 06:27:01 ID:???

>>462ｱﾎ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 06:42:21 ID:???

>>460
故・GIANT馬場

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 09:17:17 ID:???

>>461
僕は「キャノンデイル」だったｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 09:32:53 ID:XIUsJdw2

>>455
>>456
>>458
ありがとうございます！素直にお買い得なCAAD8に決めます。
>>459
R5000というやつでした。グラデーションという表現は間違っていた
かもしれません。カタログでは、なんとかブルー/なんとかブラック
になるのかな？
今週末、CAAD8買いに行きます。

シスsix（07'フルデュラ・ブラック/シルバー）も安売りであったので、
一瞬クラッときましたが、、、。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 09:33:26 ID:???

ぢゅらでうってるとかいいなー

468 ：459：2008/04/04(金) 10:03:52 ID:???

それじゃ 2006の Jet Black w/Patriot Blue HyperHighlight かな。
http://www.cannondale.com/bikes/06/CUSA/model-6RR5KD.html

これが27万なんてお買い得だね。浦山氏～。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 10:12:53 ID:XIUsJdw2

おぉ～全くのこれです！
トップチューブやダウンチューブの上部分がブラックで
とても綺麗でカッコ良かったので、パーツよりも
カラーに惹かれました。

やはりお買い得ですかね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 11:40:35 ID:???

強いて欠点を挙げるなら、パーツ交換の楽しみが少ないってことか。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 12:37:05 ID:???

タイヤやチューブ、ホイールが換えられるからいいじゃないか。車輪沼へようこそ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 19:22:47 ID:???

上部分がブラックって横からの画像じゃ判り難い。(^^;

とりあえずペダルを調達して、ハンドルやステムもは自分に合わせなきゃね。
俺はプーリーも換えてる。プーリー沼へようこそ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 19:45:01 ID:???

オクの回転寿司…いや何でもない。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:50:07 ID:???

フルヅラといってもクランクとＢＢはクソだな
ホイールもマビッ糞の古いキシエリ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:24:50 ID:???

迷わず買い。正直うらやましい。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 11:14:05 ID:???

>>469
新品ならね。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 11:18:06 ID:dXFBe2kK

早速明日、CAAD8買いに行って来ます！

ハンドル変えないといけないんだろうなぁー
ホイールはキシエリで走り込んでから、またいいやつ買います。

納車しましたら、うｐします。

478 ：ジュラ１０：2008/04/05(土) 11:29:56 ID:???

アメリカブランドの自転車を買うのは感心しないな。

なぜならば、全然良くないから。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 11:31:40 ID:???

>>477
普段使いなら、キシエリがいいよ。
それ以下は、練習用に重いものを使いたい時に、それ以上はレース用に使いたい時にチョイスするものだし。
公道では軽くて乗り心地の良いキシエリがちょうどいい。大抵初心者は、キシリウムやレーシング１買って硬い
し乗り心地が悪いとか言って走らなくなるからな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 11:34:44 ID:???

初心者馬鹿にしすぎ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 11:43:08 ID:???

CAAD7からカーボンに乗り換えたがちっとも乗り心地がいいと思わなかった。
CAADだけ乗ってる時は特に振動吸収性が悪いとも思ってなかったんだが、久しぶりに乗ったら超カテーｗｗｗｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 12:09:15 ID:???

某自転車店ブログコメより

Posted by LIGHT CYCLE April 04, 2008 11:05
台北ショーでは、少しの間でしたが、ありがとうございました。
結論から先に申しますと、モノコックカーボンフレームが現時点では最高の作り方で、BB周りに充分な剛性を持たせシートステーも含めた後ろ三角にも高い強度を必要とし、フロンフォフォーク、ヘッドチューブにボリュームがあるフレームが優れています。
アルミをちょっとカーブさせただけで、乗り心地が良くなるわけもなく、あっさりカーボンにしてしまう某社など、今更どのようにお客様に説明するのか。
応力解析した理論があるわけでもなく、設計者はCADで遊んでいるだけのように思えてなりません。
目先を変えるにはどうしたらいいか。

その点、GIANTは正常に進化していると思います。

これって､ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙの事ですよねｗｗｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 12:29:21 ID:???

ライトサイクルって、以前このスレで無知を晒されて馬鹿にされてた店だったっけ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 13:48:24 ID:???

あそこの店の言うことは、話半分以上ウソだと思っていれば間違いない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 14:03:32 ID:???

キャノは正規販売店以外での評判がニュートラルじゃなくて明らかに悪感情持たれてる事が多い
キャノジャパンと契約の話した時に嫌な事があったんだろう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 15:01:14 ID:???

だな、トレックを扱ってるお店の人がOCLVを誉め讃えて
ジャイのカーボンをボロクソに貶したりするからな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 18:09:12 ID:???

CAAD9買ったんだが50キロくらいからブレーキ掛けるとあまり効かなくね？
交換するべか？なににしよう

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 18:21:08 ID:???

>>487
普通､調整するだろ。ゆとり！乙

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 18:36:00 ID:???

こういう話の展開を見てるとキャノ乗りって低年齢層が多そうだと思ってしまう。
妄想・嫌悪の質がどうも短絡的なんだな。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:19:18 ID:???

なら、みんなで歳を書いていって平均年齢を出そうじゃないか
漏れは21

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:20:25 ID:???

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:24:41 ID:???

若いなぁ。すまん。俺は44。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:25:50 ID:???

これは速度激減→流れ変更のﾖｶﾝ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:27:14 ID:???

ぶっちゃけ42、すまぬ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 19:28:17 ID:???

51ですが何か

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:03:05 ID:???

CAAD乗ってる俺は27

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:09:52 ID:???

>>487
ロードのブレーキは速度調整用なので、ＭＴＢみたいにがっとは効かないよ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:13:17 ID:???

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:49:15 ID:???

初CAADの頃は27だった

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:51:46 ID:???

そんな僕も今では82歳
もちろん愛車はCAADです＾＾

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:58:33 ID:???

>>487
もしかしてBR-R560ってキャリパー？
パッドはデュラ～105と同じR55C2らしいけど、評判悪いみたい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:14:11 ID:???

今年30まだカーボンには早いな

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:23:33 ID:???

BR-560とBR-5600は別物だよね？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:36:54 ID:???

BR-R560は、TIAGRA・SORAのキャリパーに105のシューを合わせたもののように見えるが

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:13:04 ID:???

おれ37歳

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:57:27 ID:???

>>497
メカディスクのMTBもあるんだけど同じくらい効くのかと思ってた

>>501
そうBR-R560、shimanoのHPに載ってないんだよね。

Duraは高いからアルテグラ付けようかな

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:31:55 ID:Ja8E/Ugl

今日で３２になった

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:32:56 ID:???

おめ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:34:10 ID:???

おめ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:45:59 ID:???

>>506
１０５で充分。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 01:04:46 ID:???

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 08:49:30 ID:???

system sixが硬いとか言われてるけどcaadよりは硬くないよね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 09:06:03 ID:???

>>489
最近ミーハー層のキャノ離れが深刻だから2～3年もしたら落ち着くだろ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 10:10:08 ID:???

相模湖で試乗したスパ６
すげー良かったよ
フルカーボンになってもジャイやらスペシャやらに
負けるとこはないと思った

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 13:00:49 ID:BsAF7mmE

スレ違いかもしれませんが、プロの間では気持ち小さいフレームがはやってるのですかね？
１７８センチなんですが、お店によってキャド９／５４・５６でお勧めが違うので迷ってます。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 13:09:14 ID:???

プロなら自分にあったサイズのフレームしか使わないんじゃないの？
アマなら小さ目のフレームでピラーを出したいってのもあると思うけど。
股下はいくつ？
一度ちゃんとした店のフィッティングプログラムを利用してみれば。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 13:28:19 ID:???

プロも吊るしを使わされるようになってるから、ポジション出しに苦労してるんだろう
店によって言ってる事が違うのは商売の都合

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 13:42:09 ID:BsAF7mmE

どちらもキャノンデール直営なのですが・・。
股下は８０位です、５６だと大してピラーでませんね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 14:02:18 ID:BsAF7mmE

俺３７

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 14:24:43 ID:???

スペシャのSL2はクソだったな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 14:28:36 ID:BsAF7mmE

関係ないね。その話。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 14:36:46 ID:???

178cmなら54は気持ち小さめというか普通だと思う

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:13:27 ID:BsAF7mmE

気持ち小さい目＆普通ってどういう意味でしょうか？
５４＝小さい目～普通
５６＝普通～大きめ
って事ですか？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:33:46 ID:???

小さめとか普通とか抽象的な言葉の意味を考える暇があったら試乗してこい

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:49:49 ID:???

試乗をはさんでしまいそうです

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 16:03:11 ID:BsAF7mmE

試乗してもわかんないから聞いてるのでは？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 17:42:51 ID:???

えっ、CAADってフレームセットで売ってるの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 01:42:46 ID:???
>ＣＡＡＤ９をフレーム買いして組めば良いだけだろ。
フレーム売りしてんのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 06:27:01 ID:???
>>462ｱﾎ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 17:57:38 ID:???

\149,000-

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 18:01:04 ID:???

>>527くどいな！ｱﾎ。
おまえの国じゃ売ってるかどうか知らんが、日本ではモデルコードＢＡＲＡ９ＮＦＳで１４万９千円。
色はクリア(ローハイブライト・グロス)サイズ４８～６３だ。
それでだ、おまえみたいなもの知らずのくせにくどいヤツにはキャノンデールに乗ってほしくないな。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:13:22 ID:2umi3PF0

>>482
確かにCAADから一気にフルカーボンに行けばまだ納得できたのに
SIX13とSystemSixで後三角はアルミで十分とか主張したせいで整合性がなくなった

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:44:48 ID:???

>>530アルミで十分かも知れないがカーボンなら十二分って事だろ。
おまえさんみたいな理論展開してたら、各社カタログや雑誌のインプレは毎年嘘ばかりって話になるな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 19:49:13 ID:???

>>530
>SIX13とSystemSixで後三角はアルミで十分とか主張した
開発者のクリスペックはそうは言っていない。
アワーグラスを取り入れたオプティモ合金で作った後ろ三角を超える性能を、
フルカーボンの後ろ三角で持つことが出来ない限りはカーボンにしない、と言っていただけ。
つまり、シス６までのキャノはオプティモ合金以上の性能をカーボンで出せなかった。

キャノのDNAは最先端のマテリアルと構造構法を開発して組み合わせ、最適な物を作ることだ、とクリスは言っている。
この先、カーボン以上の性能をアルミで出せる箇所があればアルミを取り入れるとも言っている。
現にMTBではシートステーはカーボンからアルミに変更された。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:18:58 ID:???

素材や伝統に縛られず　絶えず開発を　進められる会社は
評価に値すると思う。

じゃなかったら､カーボンを超える素材が開発されたら
次に行けなくなるじゃないか。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:31:13 ID:???

>178cmなら54は気持ち小さめというか普通だと思う

と言うことは178cmで52乗ってて大してピラー出てない俺は
足が短いってことなのか？そうなのか？！！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:47:52 ID:???

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:05:52 ID:???

>>531
ま、提灯だらけなのは事実だけどなｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:07:35 ID:???

>>532
それで出てきたSupersixのリア三角が極平凡だったから叩かれているわけで

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:07:37 ID:???

>>518
俺は177cm/81で54のCAAD8乗ってるよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:08:51 ID:???

R5000の人は買ったのかな？
CAAD8はフレーム自体もいいしデザインもいいから正直裏山

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:10:09 ID:???

171cm/81で52。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:24:05 ID:???

>>539
オレなら納車当日うれしすぎて遠くへ走りすぎ、
日没後、真っ暗な中を帰ってくると思うｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:02:16 ID:???

特徴的なデザインのシートステーのお陰で
キャノ海苔は後ろ姿でわかるんだよな。

「仲間ﾊｹｰﾝ」って感じでｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:04:17 ID:???

>>541
俺だったら初日くらいきれいに乗りたくてゆっくり50KMくらい乗ってうちでみがいてるな。
新しいフレームほしくなってきた

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:25:22 ID:???

>>542
最近他社でも同じような形状増えてね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:16:57 ID:???

>>537
極平凡ってw
アワーグラスより高性能なんだぜ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:33:36 ID:???

>>544
オルベアのACQUAとかな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 00:20:51 ID:???

>>531
各社カタログや雑誌のインプレだと、毎年ムーアの法則並みに性能向上してるｗ
実態は一進一退をマッチポンプで繰り返してるだけだが

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 01:07:51 ID:???

>>547
雑誌のインプレは流石に酷いｗ
まああんまり当てにする人もいないんだろうけど。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:19:10 ID:???

２ｃｈのインプレも同程度に醜いんだが

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:34:47 ID:???

ひどさの方向が違う。

雑誌のインプレ＝スポンサー様のご機嫌伺い
2ch＝真実＋工作員＋アンチ＋知ったかぶり

抽出できれば2chの方がマシ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:48:05 ID:???

真実はない。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 05:49:59 ID:gmBvDkgT

最近のチャリ雑誌の特集はヒルクラ関係のやつばっかり。
他にないのかねぇ。内容はあんまりみてないけど
同じような内容の繰り返しのような気も。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 05:51:57 ID:???

当たり前だろｗ
毎年ぐるぐるやってるだけじゃん。何をいまさら

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 08:18:57 ID:???

自転車雑誌は基本的に
春に買う初ロード→ヒルクラ→夏用ウェア→夏休みに遠乗りしてみよう→新モデル特集→冬用ウェア
のループで合間合間にホイールとフレームのインプレが入るだけだからね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 08:29:54 ID:???

で、インプレもメーカーベタ褒めで見る価値なしだしな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 08:36:31 ID:???

こういう雑誌は記事もラクチンだぜ。編集者もテキトーでちょっとしたお小遣い稼ぎも可能。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 09:11:53 ID:???

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 10:02:47 ID:???

狭い業界だから本当の事なんて書けないんでしょう。
広告料も大事だし、読者の購買意欲を煽る記事になるのも仕方なし。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 10:44:08 ID:HmlSwKdQ

>>539
昨日、自転車屋に行ってR5000買いましたよ。
でも整備やパーツ交換（ハンドル）などで、本日以降の
納車になります。

ついでにシスsix（０７’）にも試乗したのですが、R5000よりも
剛性が高い感じがして、結構レーシーでした。
安かったのですが、見た目でR5000に決めました。

納車しましたらまた報告します。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 12:19:23 ID:???

シス６とＣＡＡＤなら、シス６だと思うけどね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 12:45:53 ID:???

確かに07システムシックスとR5000だったらシス6だな。
さすがにSiクランク付きで30万はきらないだろうけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:17:21 ID:???

剛性の話

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 14:12:01 ID:HmlSwKdQ

>>561
流石に３０万はきっていません。
３５～４０万の間です。
因みにフルデュラです。

フレームやヘッドまわりがゴツ過ぎて
好きになれませんでした。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 14:16:02 ID:???

ｷｬｰﾄﾞｩ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 14:58:25 ID:???

CAADは好きだが40万ならデロ買うかな。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 15:17:52 ID:HmlSwKdQ

>>563
あっ、07'シスsixのことです。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:42:38 ID:???

>>565仕上げまでにいったいいくらかかるのかとry

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:56:40 ID:???

２週間くらい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 18:42:20 ID:???

CAAD9のホイール買いたい
WH-7850-SLとレーシング3どっちがいいかな？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 18:53:08 ID:???

CAAD9のホイールwww

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:13:36 ID:???

多分、日本語力が不足してるんだと思う。

「CAAD9用にホイール買いたい」だったら通じるが。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:58:06 ID:???

使用目的もなくどっちがいいかはわからんが、
見た目ならR3で間違いない。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:59:02 ID:???

ギアス2期ならR2でまちがいない

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:33:18 ID:???

文章で理解してやれよ
「CAAD9のホイール買いたい」じゃなくて、「CAAD9のホイール換えたい」だろ。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:36:42 ID:???

キャノンデール海苔はみなさん>>529のように心が狭いのでしょうか。
それとも彼が特異なのでしょうか。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:42:54 ID:???

ググれない奴は自転車に乗らない方がいいと思うよv(^。^)v

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:43:10 ID:???

>>529のどこが心が狭いのか分からない

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:08:25 ID:???

>>529がなんでそんなに怒ってるのかよく分からない

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:11:40 ID:???

>>462は知能が不自由な人なんだね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:12:13 ID:???

でもちょっとＣＡＡＤ９のホイールってヤツを想像して萌えてみるw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 00:57:47 ID:???

アワーグラス型のアルミホイ～ル。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 02:22:00 ID:???

>>576-581
やっぱ最低だわ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 09:23:32 ID:???

08のsix13乗ってるんだが、どうにもケツが痛い。
レーパン履いてても痛いサドルなんてはじめてだ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 09:29:12 ID:???

>>569
ＣＡＡＤ９ではないが、性能重視で前者を換った

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 10:11:44 ID:???

>>569
CAAD9乗りです。
ロングライド，ヒルクライム重視で7850SLにしました。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 10:17:21 ID:???

>>585
性能重視なら、カンパのZONDAにすればよかったのに。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 10:24:44 ID:???

Optimo合金のホイールが出たらちょっとﾎｽｨ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 10:26:30 ID:???

ホイルスレで
｢カンパの性能が良く感じるのはオイルの粘度が低いからだけです！｣
ってなレスがあった。言われてみるとそんな気も、、、

589 ：584：2008/04/08(火) 10:35:53 ID:???

>>586
快適性能重視ならそれ選んでたと思う。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 13:30:33 ID:???

>>588
レース機材としては正しいな
1レース毎にオーバーホール

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 13:44:54 ID:???

初ロードでCAAD9-5とSix13-6で迷ってるんですが
初心者にとってお勧めはどっちでしょうか。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 14:40:49 ID:???

初心者はCAAD1から

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 14:54:36 ID:???

SIX13に一票。初心者はフレーム重視で。
コンポはおいおいデュラに変えて行けばいいさ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 14:58:43 ID:???

>>591
９－５のコンパクトクランクの白色

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 17:22:26 ID:???

ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

596 ：569：2008/04/08(火) 18:29:08 ID:???

>>572
>>584
>>585

ありがとう

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 01:01:06 ID:???

>>587
そういえば、何で無いんだろうなｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 09:11:31 ID:???

実は何て事もない、6000番アルミだからさ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:04:56 ID:1R9U67eH

ＣＡＡＤ９－５を買おう思っているんですが身長１６３で４８か５０かでサイズ迷ってます
試乗というか跨がせてもらうと４８の方がシックリくるのですが
ショップスタッフは５０をプッシュします・・・・・。
５０は在庫があって４８は売約になっているのでもしかして在庫処分
のためプッシュしているのでは！！・・・と疑心暗鬼に。。。

身長１６３
股下７６
手の長さ７２（脇下ー指先）

ちなみに今までスペシャのＭＴＢ乗ってました（サイズｓ）

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:30:12 ID:???

絶対48推奨。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:40:32 ID:???

店員の助言は疑って2ちゃんの助言は信じるというのもどうかと思うけど

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:42:27 ID:???

>>599
いや・・まてまて４８のが良いけど
５０でも問題無し。股下７５の俺が言うんだから
まちがいねぇ。手も君のが長い・・
だけどもだけど、俺のが背は高い！！
つまり・・（ｒｙ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:47:07 ID:???

絶対後悔したくないならば48を買った方がいいだろう
この俺が言うのだから絶対安心お客様満足度68%保障！！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 12:55:00 ID:???

>>599
48、白、コンパクトクランク推奨
ってか年齢いくつよ？成長分考慮してるか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 13:23:39 ID:???

初ロード購入を検討しているのですが
ＣＡＡＤ９の５と６の違いって
具体的にどんな感じでしょうか？？

コンポーネントが違うとかは分かるのですが
初心者が乗って体感出来る位に乗り味とか違いますか？

本格的にレースに出場するのでなれば６でも
十分なんでしょうか？

ちなみに現在ジャイアントのクロス3200に乗っているので
ロードならどれでも劇的な感動体験ができそうですが｡｡｡

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 13:46:48 ID:???

>>599
在庫処分です！注意してください！

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 13:57:40 ID:???

>>599
キャノ販売店はこんなのばっかりだな
俺は最初54がぴったりと言われたが、数ヶ月後に同じ店員に52がぴったりと言われた
どちらも身長を口頭で伝えただけで、股下は聞いてこなかった

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 15:05:20 ID:???

サイズ合わせの技術は進歩してるんだよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 15:19:41 ID:???

>>607
その店はキャノ以外も取り扱ってるんだろう？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 15:26:05 ID:???

>>605これから先１０５に触らなければいいんだよ。

611 ：599：2008/04/09(水) 16:01:43 ID:???

うーん、４８のほうがいいんですかなぁ？？

>>６０１
ショップの雰囲気が量販店的雰囲気なんですよ
店的には創業１００年をウタっているんですが。
ショップ店員もメカニック長以外バイトっぽくて５０！５０！の連呼なんで疑心暗鬼に・・
キャノのカタログにも身長１６３前後は４８って書いてありますよね。
ただオクでかったＭＴＢもメンテしてくれているので出入りしてるんですけどね。

>>５９９
今２８です。もう１０何年成長してません・・・

>>ＡＬＬ
とりあえず４８のリクイガスカラーを取り寄せるように
言って見ます。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 16:15:07 ID:???

４８がぴったり
しかし５０でも問題は無い。
それだけの事だろ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 16:16:03 ID:???

まぁ納期まで待てるんだったら48が無難だわね。
今すぐ乗りたかったら50でも特に支障はないと思うよ。最初は遠く感じるかもだけどね。
迷ったら小さい方ってのが定石

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 17:29:48 ID:???

SMLの三種類で考えればおｋって店員に言われた
2cm毎のサイズなんか無意味だから在庫処分に協力しよう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 17:32:40 ID:???

いいかげんなこと言うなよ・・・

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 18:46:59 ID:???

>>601
そこで有料フィッティングサービスですお
ttp://www.ysroad.net/support/bio/index.html

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 18:47:14 ID:???

＞迷ったら小さい方ってのが定石

なにその初心者の思い込みｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 20:14:32 ID:???

>>599
見た目中心のアドバイスになっちゃうけど
スローピングの角度とかシートピラーの出具合とか頑張って想像する！
ピラー出なくても50の方がバランス良く見えたりするよ？まぁ好みで選べると思うけど>48～50
ただ、ハンドルとの距離を縮めるのはせいぜい10mmだから無理は厳禁。
シートとハンドルの落差が欲しいのなら48の方が出せるかもね。

と、あまりピラー出てない50サイズに乗ってるオレが言ってみる。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 20:27:30 ID:???

どう考えても48だろ。
キャノは小さめを買っとけば良いの。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 20:57:37 ID:???

俺も48推奨
165cm、股下73cmで48ぴったりだお

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:01:28 ID:???

以前のレスでキャノは全部スロピンってのがあったけど
↓のシス６とか大してデカくないのにホリゾンタルのように見えるんだけど
http://www.escapeadventures.com/rentals/#road

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 22:08:31 ID:???

>>621
キャノはセミスローピング。
もちろんhttp://www.escapeadventures.com/rentals/#roadのもセミスローピングです。
目の錯覚。以上。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 22:16:29 ID:???

俺は167cm、股下76cmで50。ステムは100mm。
ハンドル落差が取れなかったから73度のステムに変更した。
50でもいいけど、48がしっくりくるなら48でしょ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 23:48:46 ID:zd2Siu1v

俺も163cmで股下は73cm。古いけどCAAD5の48に乗ってるよ。ぴったりな感じでピラーもそこそこ出るし、ハンドルも遠くない。48でいいと思いますよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 00:05:20 ID:???

166cmで短足の俺は48。orz

まぁ、シックルする方を選んだ方が良い。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 02:22:10 ID:???

身長166cmで股下79cmの俺はどうなんでしょ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 02:26:42 ID:???

nageeeee

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 07:31:00 ID:???

はい、ここからチンコ自慢どうぞ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 09:06:19 ID:???

170だけどタマでなくチンコの先から測って50

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 12:19:23 ID:???

股下５１ｃｍかぁ
人間ですか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 12:52:30 ID:???

お前はマグナム北斗かよｗ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 13:23:06 ID:???

>>599
身長、股下ともあなたと同じサイズの俺はCAAD8の48。
ステム8㌢、ハンドルは日東のニートMod184-STI-80で快適に乗ってます。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 17:03:46 ID:???

話ぶった切って恐縮ですが、
最近オクにいっぱい出てる3,000円からのジャージ上下セットって
コピーに決まってますかね？　入札も5000円止まりで納得落札？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 19:47:31 ID:???

安心したまえ

そんな出品は無いから

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:04:20 ID:???

>>634

出品者ｸﾞﾙｰﾌﾟの人乙w

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 09:18:03 ID:???

個人が名前晒さないで出してるものは危険。
あんな値段でメーカーから買えないのにお金付けて売れる訳がない。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 09:51:11 ID:???

>>634

コピー品販売ｸﾞﾙｰﾌﾟの中国人乙w

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:06:15 ID:???

>>633
確かに今はキャノがらみのレアウェアーが連発してますね。
ただコレだけは知っておいて欲しい、
本来黒いヘルスネットジャージは存在しない
あの色合いのランプレシモーニヴァージョンジャージは存在しない

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:46:31 ID:???

最近はキャノといえばロード初心者が乗るブランドだからな。店でもオクでもカモられてるわけか。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:50:29 ID:???

身長182股下83でフレームのサイズ54は小さいかな？
店によって54が適正だったり56のがいいなって言われるんだけど

ちなみにSIX13なんだが猥で違う車種のジオメトリ表で説明されちゃった。あそこじゃ買わない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:50:59 ID:???

黒いヘルスネットジャージならマキシスのページで見られるぞ。
単に輸入されてなかっただけで、オクのは輸入物なんじゃないの？
型落ちになったから格安放出されたかしたのがながれているんじゃないかと。
ちなみに本国のサイトでは今年モデルが出てるようだね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:57:46 ID:???

>>640
>>601

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:17:45 ID:???

>>640
>>614

644 ：638：2008/04/11(金) 11:19:57 ID:???

>>641
それはすまんです。
では本物ってことなのか？
出品者はUSポスタルのナイキマーク無しの出品で
悪い評価がついているのもきになるのだが、、、

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:32:44 ID:???

>>643
いや、身長182cmの人間にとってフレームサイズ2cmの違いは誤差みたいなもんだけど
>>599みたいな163cmのチビの2cmは大きいだろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:37:07 ID:???

何故大きなサイズも2cm刻みなのか考えてみれ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:43:46 ID:???

昔は戦いの前に戦士達が互いの男意気を確かめるために
全員並んで勃起したチンコの長さを比べる風習があった。
その比較用棒の目盛りが2cm刻みだったことに由来する。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 12:19:06 ID:???

一生懸命考えたわりには
つまんないのな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 14:02:35 ID:???

>>647
茶吹いた

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 19:31:17 ID:???

>>649ｼﾞｻｸｼﾞｪｰﾝ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:36:23 ID:???

オレはサイズ決めるのに40～50分かけていろんなサイズを乗って
２～３人の店員が見て決めてもらったから、素直にソレを買ったよ。

いいショップだったのかな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:44:45 ID:???

店がヒマだったんだろ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:55:30 ID:2BdMhv5t

>>640
間違いなく５４じゃ小さい、５６が適正サイズです。
トップ５３５のサイズ５４は身長で言えば１７０前後の人用のサイズだし、
ＣＡＡＤ９でもシステム６でもサイズは５６にしかならん筈だがな。

どう考えても店の在庫を押し付けるための戯言かと。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 01:02:50 ID:???

caadのフレームが凹みやすいって本当？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 01:54:01 ID:???

>>654
あっさりと凹みますよ。別にCAADに限った話ではなく、アルミのロードフレーム全般的にそうだけど。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 02:38:17 ID:gBNSCHfy

54のトップは545ミリだよ。
56のトップは560だから15ミリ差。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 02:52:48 ID:???

オクのジャージの件だが、知人が落札したところピーコ品だったそうな。
まぁ、サイクルジャージなんて元からあまり上質な物ではないけど
値段なりと割り切れる人以外は避けたほうが良いかと…。

スポーツ用品はもちろん、アバクロなんかの輸入衣料を扱ってて
悪い評価が付いてる奴からは買わないのが賢明。
あと、「輸入品だから日本で販売している商品と異なる」等の説明がある場合も。
サッカージャージなんかだと、流通により様々な仕様があるが
サイクルジャージの市場は規模が小さいからね～。分けると余計にコストがかかる。
特殊なケースを除いて、並行も国内正規品も物は一緒。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 03:03:43 ID:???

バカじゃないの？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 03:35:01 ID:???

バカじゃないの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 08:25:56 ID:???

>>658
偽ジャージ出品中のインチキ中国人乙

中国人は｢品物見ないで勝ったお前が悪い｣
ってなスタイルだから通販は始末に終えない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 08:30:43 ID:WMbiDExq

シナ畜に何言っても無駄。早く分裂させ
その後レィープしたい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 08:55:07 ID:???

>>640
身長176で54のsix13を選んだ俺がきましたよ。
52と悩んだけど、トップが52だと短いので54に。
足が短いのでシートポストがあまり出てないけど仕方がないｗ

その身長、股下なら56じゃなきゃ小さいと思うけどな。
落差を出したい＆シートポストを目一杯出して、見た目オンリーなら54でもいいんだろうけど。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 10:58:00 ID:???

みな救いようが無いぐらいサイズ選びに失敗しとるな

Ｓ・Ｍ・Ｌしか選択肢がないならともかく、キャノみたいにサイズを
細かく刻んでる場合は身長適応表に記載の対応サイズから１サイズ
落とすのはサイズ選定の基本中の基本

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:03:16 ID:???

>>663
それは足が短い人の基本なんじゃねーか？
USサイズなので日本では1サイズ下とかなわ分かるが、
日本人向けのサイズ表より1サイズ下って、、、
何の為のサイズ表なんだかわかりゃしないな、、、

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:13:24 ID:???

確かにあのジャージ売ってるのは中国人だな
並行輸入品であったり横流し品であったりするけど
商品は本物と同じだな
コピー品作るほど市場が無いのでメリット無いよ。
http://search.ebay.com/cannondale-jersey_W0QQcatrefZC6QQdfspZ32QQfromZR40QQfrtsZ0QQftrtZ1QQftrvZ1QQsabfmtsZ1QQsacatZQ2d1QQsaobfmtsZinsif

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 14:53:23 ID:???

>>663
えらく狭い基本だな。
少なくとも俺が回った県内～都内の自転車屋ではそんな基本は無かったぞ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 14:58:38 ID:???

>>662
下ハンでずーっと走れます?
漏れ177で52ですが、このサイズが下ハン握って走り続けれる限界ですた。
54だと下ハンではちょっと遠かったので。
サイクルモードや他の試乗会、店で、しっかりサイズチェックしたほうがいいよ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 15:17:57 ID:???

>>667
胴が長いので大丈夫。orz

だからシートポストがみっともない事に～

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 18:08:08 ID:???

177で52乗ってるけど、ハンドルステム短いのに変えた。
あのサイズ表、海外版を日本語表記に直しただけのような気がする。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 22:42:28 ID:???

>>640
＞身長182股下83でフレームのサイズ54は小さいかな？

５８だろ普通俺は身長１８１股下８７で５８だぞ

シートピラー普通に出るしステムも普通だ

５４て１７０～１７３のサイズだし

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 22:44:51 ID:???

>>640
＞＞身長182股下83でフレームのサイズ54は小さいかな？
どんだけ短足揃いだ？？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 22:56:43 ID:???

おまえら､これでも参考にしろや
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2008/size-geometry.html

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 23:27:34 ID:???

手足の長さや乗車姿勢は人それぞれだし、乗ってるうちに変わってくることもあるから、
信頼できる店員さんに見てもらって決めればいいと思うよ。
あとで気に入らない部分はある程度調整できる。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 00:01:43 ID:???

飽きた。次。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 00:06:39 ID:???

＞身長182股下83でフレームのサイズ54は小さいかな？

56だな。
54だとトップ短すぎてママチャリ首長ポジションになるし、
58だと落差がほとんどなくなってしまう。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 00:48:15 ID:Men+tc9a

>>663
それは短足＆貧弱体幹なオマエだけだろう。
キャノの身長適応表はそのまんまで読んで問題ない。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 01:06:03 ID:???

81496.comの推奨値で､大体､私も合っていると思う
ﾊﾝﾄﾞﾙが遠いから一ｻｲｽﾞ落とすと考えるのは　初心者だけだな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 02:39:54 ID:???

昔からキャノンデールに憧れてて、
CAAD9 6ピンクを買おうかと思ってるロード初心者です。
通勤(20分)や休日に乗る程度で、今のところレースは考えておりません。
どうなんですかね？
持ち腐れですかね？

今は仕方なくルイガノのクロスバイクに乗ってます。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 02:50:48 ID:???

買いたきゃ買えばいいって感じ。みんな最初はそんなもん。必要性なんて関係ないよ。
ただひとつ言えるのは、

ロードは楽しいよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 02:57:36 ID:???

>>679
ありがとうございます.
最後の一言かっこいいっす.

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:07:47 ID:???

>>678
買ってもいいけどすぐコンポ変えたくなるよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:14:59 ID:???

681
そうなんですよね。
105くらいの方がいいんですかね。

予算は20くらいでベストなのは何なんですかね。
やっぱり気に入ったフレーム買うのがいいんですかね.

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:18:45 ID:???

いじる楽しみが､有って良いじゃないか。
と､ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞに考えよう。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:27:08 ID:???

>>682
予算20万ならcaad9

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:56:07 ID:???

>>683
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207683891/

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 07:42:41 ID:???

まったり走るならシナプスって手もある。
ロードで20万だとそれくらいから選択かな。

105にしておけば後々のアップグレードが楽だけど、今の用途ならもうちょっと安いコンポでも問題無い。
通勤で使うのは良いけど、置き場所はあるの？
ちょっとでも盗難やイタズラの心配があるなら、通勤はルイガノで。ｗ

上でも話が出てるけど、ロードはサイズ選びが重要。
ちゃんとした店でキッチリとフィッティングしてもらってくれ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 09:07:43 ID:???

>>682
気に入ったデザインのフレームで選んだ方が良い。
CAADのフレームは出来が良いから後悔しないし、
パーツは後でいくらでも交換できるから。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 09:58:24 ID:???

>>677
で、藻前はステムを換えるわけだw

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 10:31:13 ID:oO3ZWzTe

CAAD9-6ピンク乗りです
素人の素朴な感想を
以前はトレックのクロス乗ってましたが
コンポ云々というかは
まずはドロップハンドルに乗り慣れるのに苦労します
といっても2,3日の話ですが・・・
慣れてくると、ちんたら街乗り程度ではティアグラでも十分
ちょい乗りだと乗り心地もそう悪く感じないですし
サドルはあわなかったので変えました

ただし、ショップのフルカーボンフレームのデュラ仕様とか乗ると
流石に差がわかるかも
個人的にはスペックうんぬんよりデザインに満足しており
いい買い物だったと思います

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:22:52 ID:???

キャノが初心者が普段着で街乗りに使うブランドになったというのを実感した。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:31:53 ID:???

いつも不思議に思うのだが、なんで通勤使用の話になると保管場所とか言いだす>>686みたいのがいるの？
ここで鴨でも探してるんですかね？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:50:02 ID:???

>678
俺はキャド９-３乗って１年半くらいになるけど
何の文句もない。満足してる。
２度ほど大きな落車してるけど特に問題も出てない。
たぶん横転倒で最も衝撃受けるBB周辺やら
ヘッド接合部やらがしっかり作られてるんだと思う。
今もう一度予算２０万でロード買い直すことになっても
俺はまたキャド９を買うだろな。

コンポはティアグラでも十分じゃない？
その分余った金で良いタイヤやシューズなんぞ
買った方が幸せになれると思うよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:54:13 ID:???

>>691
通勤用での盗難多いよ。

長時間バイクから離れるし、屋外の簡単な駐輪場で
毎日同じバイクが停めてあるのを見つけられたら
盗まれやすい。

三国人の窃盗団だけじゃなくて、素人のガキどもまで
オクで売り飛ばすつもりでやるからね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 13:59:00 ID:???

スパ６はいいフレームだけどなぁ。
ああいったリズム感のあるフレームはタイムとルックくらいだけど、
ルック595とスパ６ならスパ６を選ぶよ。
タイムは別格だけどね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 14:51:49 ID:???

キャド9のステムをひっくり返そうと思ったら
ヘッドキャップが外れないんだけどどうやって外すの？

六角穴からボルトの頭が見えるんだけど。そのまま突っ込んで回しておK？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 15:11:21 ID:???

それを回さず、どう外せと？

697 ：695：2008/04/13(日) 15:18:12 ID:???

>>696
上の黒い奴外してからボルト回すのかと思ってさ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:22:15 ID:???

>>695
インテグラル　ステム　でぐぐったら出てきた。
ttp://wakana.nana.or.jp/~cycle/mente/integ_head_ku.htm

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:33:56 ID:???

595とスパ６がタメでタイムが一番なんだねボクゥ
おっぱい呑みたいの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:09:40 ID:???

CAADって普段使いするにはフレームが薄くて怖ぇよ。
そんな俺の鉄下駄はアンチョーのRNC3。CAAD8はトレーニング/レース専用です。

701 ：678：2008/04/13(日) 18:44:48 ID:???

みなさん、いろいろ有難うございました.

キャノは中学生の時にスーパーVを見ていらい、ずっと憧れておりました.
コンポを考えるとジャイアントとか考えちゃいますけど、
フレームの好みで選びます。

ところで2008のモデルって通常何月くらいまで買えるものなんですかね？
質問ばかりでごめんなさい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 19:30:57 ID:???

正式な出荷はレイトモデルが５月頃で、それを逃すとまず無理。
６月には来シーズンのアーリーモデルがアナウンスされてモデルチェンジ。
７月にはデリバリーが始まる。
例年７～１０月まではその年のモデルはいろんなディストリビューターから入荷するが、サイズについては日本人に合うのが一番入る時期でもある。
価格も崩れてくるのでレイト以降の９月(販売店の決算時期でもあり)が一番狙い目。
それ以降なら来シーズンモデルを買うべきか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 20:28:57 ID:???

678ではないが質問させておくれ。
7月～10月は09モデルが出回るって事か?
9月に値崩れ起こすのは08モデルの売れ残りでOK?

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 20:33:22 ID:???

>>703
基本､メーカー在庫は無いので　店頭在庫のみになるので
サイズ､色は店により限定されてしまう。
最悪､買えない場合もある。

２台目ロードなら､問題無いが　初ロードではお勧め出来ない
お店も､売りたい一心で　サイズが多少違っても売りつけられるので

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 21:34:22 ID:???

>>703
値崩れするのは、大手のワイズグループだけだけどね。
そこら辺の店は、値引きが通常値引きなしか10%程度だけど、それに10%上乗せされるくらい。
色もフレームのサイズも限られるので、ハイエンドを狙うのでなければ、待つくらいなら次年度
モデル買ったほうが満足度高いはずだよ、今までは。
　ただ、08モデルから前年度と同価格帯でコンポが低グレード化しているので、シマノが値上げ
した後の09モデルはどうなるのか想像もつかない。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 21:53:32 ID:???

>>689
おお、ありがと

でもヘッドキャップにボルト付いてないんだよね
六角の穴が空いてるだけ
その穴の奥にボルトがあるんだけど　どうすんだろ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 22:54:36 ID:???

ステムのボルトを緩めてその六角に６ミリ突っ込んでキャップに見えるヤツを回せ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 23:01:43 ID:???

>>706そのキャップにＦＳＡって書いてないか？
だとしたらそのキャップみたいのでコラム突っ張ってるんだよ。
ステムを少し緩めてそのキャップを外せばバラバラに出来る。
中の六角は緩めるな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 23:03:21 ID:???

だりい

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 23:04:59 ID:???

かぶった。>>707ごめん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 23:35:04 ID:???

>>707 >>708

そうFSAって書いてあるやつ
中のボルト緩めるところだった危ない

どうもありがとう！

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 19:11:48 ID:???

Yじゃなくて安いなら浅草JIGGYかな。
毎年ゴールデンウィークぐらいにセールやるから今から在庫チェックして
始まったら即買うのがオススメ！今も他の店より安いからって誤っても
今飛びつかないでねｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 19:57:17 ID:???

宣伝ｳｻﾞｲ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 21:14:46 ID:???

あ～ｳｻﾞ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:14:33 ID:???

>>702
>５月を逃したら無理　　マジですか・・・
サイクルモードでCAAD9･5に試乗して乗り心地のよさに惚れてコイツを買おうと決心して
毎月コツコツ貯金して何とか夏ごろには金が用意できそうなメドがついてた
カードを使ったら嫁さんにバレるからなんとか現金払いで買うしか出来なかった
でも５月なら５じゃなくて６だな
６のカラーリングがどれも好きじゃないんだけど目をつぶるしかないか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:19:05 ID:???

もっと貯金して09モデル買ったら？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:23:19 ID:???

普通に9月まで入荷続くから安心しろ
希望のモデル、サイズ、色が送られてくる確立はどんどん下がるが

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 00:43:02 ID:???

09モデルはどこも値上がり+コンポグレードダウンが一緒に来そうな悪寒…
でもキャノは円高の影響で価格据え置き→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰと妄想してみる。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 01:59:18 ID:???

>>715
頑張ってよ、応援するから!
ご参考だけど俺のCAAD8-1の購入価格は、家族に49,500円と言った。
嫁曰く「ｱﾒﾘｶの手作り自転車って高いのねー」とのことｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 02:06:23 ID:???

鯖読みすぎｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 08:47:29 ID:???

09の値上げは確実。キャノに限ったことではないから諦めるしかない。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 10:24:31 ID:???

>>715
余談だとは思うが08のsix13を12月の頭に頭金5000円入れて発注した。
金の都合上3月以降に納車して欲しいとショップに相談し、承諾してくれた。
そして3月が来て無事納車され、残金を一括で支払った。
つまり何が言いたいかっていうと、ショップによるだろうが今のうちから支払い方法と
納車時期について打合せしておけば、希望のバイクをゲット出来るんじゃないか。
頭金で少しでも入れておけば了承してくれるショップが大半だと思う

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 11:00:43 ID:vRWZsNWb

>>702
日本人に合うのが入る時期なんてモノじゃなくて
単に店の在庫用じゃないバックオーダーの客注品が入ってくるだけなんだがな。
メーカー在庫で入るわけじゃないんだよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 11:02:43 ID:vRWZsNWb

>>722
それまでに入荷しなけりゃ要望しようがどうもならんのだけどね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:13:21 ID:???

CAADくらいさっさと買えよ。
20万もしない完成車に何ヵ月もかかるんじゃ、ペダル、シューズ、ヘルメット、グローブ…全部揃うまで何年かかるんだよ？
もっと、こう…優雅に楽しもうじゃねーの。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:16:21 ID:???

>>723もの知らずだなぁ。
ＥＵ、ＵＳＡの売れ残りは日本人に合うようなちっこいサイズなんだよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:17:50 ID:???

金がないやつに優雅とか無理。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 21:24:43 ID:???

金がなきゃ優雅になれないなんて可哀想なやつだな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 22:12:40 ID:???

>>728金が無い奴が無理して買ったロードバイクほど優雅さに欠けるのは事実。
ドラフティングでちょっとリヤに当たったくらいで大騒ぎする。

千切れると他人が乗ってる高価なバイクとの性能差だとふてくされる。

まったく貧乏は優雅さを駆逐してくれるよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 22:26:54 ID:???

おかしな子が…

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 22:35:42 ID:???

アホの子ですねわかります

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 22:44:15 ID:???

キングビンボーがキャドを欲しがってるだと？
やめてくれ！おれのまで安っぽくなる！

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 23:37:41 ID:???

貧乏人がＣＡＡＤ？
やだ(´・д・｀)ヤダ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 23:43:00 ID:???

マター利しようよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 06:25:59 ID:???

貧乏だと、尖ったナイフの如く愛車を愛でる
ちっちぇ人間になりそうだ。ｗ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 06:51:16 ID:???

心が貧しい方々ばかりですね。
貧乏なCAAD乗りを見かけたら、あまったパーツをそっと差し出すくらいの優しさが欲しいものです。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 07:06:30 ID:???

もの乞いCAAD乗りかよ。
資源ゴミ回収の日は徘徊して古鍋集めてたりしてるのかな？
つーか貧乏人のCAADは重いからクズ鉄屋に高く売れるんじゃないか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 07:46:06 ID:???

>>737
日本語読めますか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 09:06:33 ID:???

読めませんorz

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 19:35:54 ID:???

文盲>>738

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 19:53:44 ID:???

２年前、自分誕生日にマイプレゼントとしてＣＡＡＤ８をフレーム買いしたときは、、

嫁：「大きいダンボールが届いたよー」
俺：「おー、、（ｷﾀｺﾚ！（*゜∀゜）＝3ﾑｯﾊｰ!ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ）」
嫁：「箱の割には軽いわねー、で、幾らしたのコレ？」
俺：「税込みで３万２千円（キッパリ）」
嫁：「えー、３マ、、！？だって自分で組むんでしょ～（；´Д｀）」
俺：「アメリカ製だしね、、（意味不明）」
嫁：「そっかー。」

その後は自分の部屋で寝ずに組んで、翌朝には走りに行ったなぁ、、

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 20:00:36 ID:???

>>741
すごい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:32:31 ID:???

3万でも不服な嫁に人事ながら妙にゲットアングリ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:46:35 ID:???

>>729
＞ドラフティングでちょっとリヤに当たったくらいで大騒ぎする。

当たり前だ、誰が相手だろうが最悪だバカモン。

それとも金持ちのバイクに引っ掛けて転ばせて
向こうの弁護士から損害賠償請求されたいのか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:08:13 ID:???

ドラフティングで飛ぶのは当てた側、後ろだよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 03:51:48 ID:???

>>745
背後から当てられて全くの無害で済むとでも？

少なくとも日本の法律では追突は後方の責任だよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 06:42:43 ID:???

根本的に間違ってる気がする。強欲、無知が香しい。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73139162

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 10:47:23 ID:???

それにしても自転車オークションの走行距離は実相距離の1/10 ～1/100位に
表記するのは何とかならないモノかね

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 11:17:53 ID:???

身長165で170クランクとは。オリジナルが高いパーツだからといって、
吊るしのままで乗るとはねえ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 14:20:13 ID:???

だからキャノ乗りは（ｒｙ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 15:43:02 ID:???

>>748
車だったら犯罪レベルだな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 21:01:28 ID:???

ヤフオクでオートバイ出品する時はよくメーター戻したわ･･･

反省してます

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 21:55:34 ID:???

まあ走行距離は年式から考えるしかないわな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 22:54:33 ID:H26kF5nj

スパ6をフレーム買いしてコンポはフルデュラにホイールは
コリマのエアロプラスの新車のポジション出しと仮組終わったー。
金がかかったわ。

土日に組み上げたらうｐしてやる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 23:41:18 ID:???

誰が頼んだか答えるです。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 00:02:31 ID:???

>>754
そういう誇らしげな方がおられる以上、キャノンデールはまだまだ安泰です。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 02:03:30 ID:???

>>754なにその安パーツ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 03:06:13 ID:???

最低でもBORAくらい使わないとね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 07:31:39 ID:???

record使えよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 09:55:15 ID:???

リアのタイヤ外して掃除したあと、はめ直すときに変な方向に力が入ってしまい
タイヤとブレーキが斜めになってしまった。更に不運な事にブレーキがフレームに
当たってしまい塗装がはげてしまった。orz
幸いタイヤとブレーキは正常だったがフレームの塗装だけはどうにもならない。
買ってまだ1ヶ月ちょっとしか経ってない俺のsix13が・・・俺の馬鹿野郎

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 10:36:31 ID:???

>>760リヤがリアな件。
キャリパーがフレームに当たる力業ってどんなよ？
異常がないわけないだろ。
シャフト曲がってんじゃねーの？
それより自分の脳が可哀相なことになってるのにバラすのか？
まぁ安い廃材カーボンのSIX13なんだから傷くらい気にすんな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 10:38:19 ID:???

>>760タイヤは正常でもホイールが異常になってるはずだな。

リアのw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 12:14:14 ID:???

オープン一周年記念でSystemSixが8300円だぞ
ttp://cyclestyle.lo.shopserve.jp/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 12:49:38 ID:???

【サイズ】
W204×H110×D54

W204×H110てのは謎だけどD54ってのがきっとフレームサイズだな
54だと170cmの俺にはちょっと大きいかな、、惜しい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 13:26:25 ID:???

転売用に100個注文した

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 13:55:06 ID:???

>>765
500万円で全部売ってくれ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 14:22:37 ID:???

>>764

幅×高さ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 22:00:56 ID:bwpy3Vsk

今年、CAAD9-5　サイズ56を買ったんですが、ハンドルのリーチ
わかる人いますでしょうか？
自分で測ってもいまいちわからないです。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 22:07:39 ID:???

ｳﾝｺﾃﾞｰﾙのｽﾚはここですか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 22:47:08 ID:???

>>768３０ｾﾝﾁのものさし１本あれば測れるだろ。
そもそもﾊﾝﾄﾞﾙﾘｰﾁの意味分かってんのか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 23:29:54 ID:miBkpBea

やっぱり０７システム６が最強だったな。
スーパー６はなんとなく力強さが足りない(シス６と比べて）

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 23:45:50 ID:???

07system6は、ミニチュアも出た所や専用ステムから
察するにキャノンデール的には会心の力作だったんだろう。
個人的にはかなり評価は高い。
ただ一般ウケは悪かったんだろうね。
ま、評価されるのはもっと後になると思う。
あれは良いモノだ。
正直、手に入れれなかった奴可哀想だと思うぐらい。

08があるって？

プ笑わすな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 23:50:04 ID:???

なんとなく力強さが足りないときたよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 00:04:52 ID:???

納車当日：「高いバイク買ったよ！！（アピールせずにはいられない）」

数週間後：「んな安いチャリで喜ぶなよｗ（他を見下すと上等な人間になれると錯覚）」

数ヵ月後：「０８買っといて良かったｗ（０９モデル発表で型落ちになり悔しい）」

６ヵ月後：「今買う奴は人柱だなｗ（各社からニューホイールが発表され焦る）」

約１年後：「最も昇華したのが７８系（新型デュラの発表に嫉妬）」

未来永劫：「カネは無いけど脚のある奴めｗ（登りでクロスに抜かれて己の実力を知る）」

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 00:08:44 ID:???

クロスやMTBに抜かれたら終わり

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 00:11:32 ID:???

０７シス６乗りの僻みに満ちた毒づきって定期的に書き込まれるね。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 07:33:11 ID:???

型落ちオーナーが往生際悪いのはどこも同じだよ
初期Six13オーナーぐらいになると諦めて大人しくなる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 09:38:14 ID:VLwKXlbY

「０７シス６」は性能は良いかもしれないが、
あの歪なヘッドチューブとトップチューブが
好きになれないんだよなぁ～

いつも行くショップで安売りしているが、、、。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 12:24:04 ID:???

>>772
一般でなく、プロ受けがわるかったんですが・・・

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 16:49:38 ID:sN+9GtpC

Six13買っといて良かったよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 19:06:45 ID:???

初期Six13の三本カーボンの奴て日本に何本入ってたんだろか？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 19:38:46 ID:???

今帰宅

途中、志木のYでアリオネをIYH
雨降ってるけど半そでジャージ+ベスト+skinsのパワースリーブで
全く問題ない気温だった。
ロード×2に遭遇しただけで全く人が居なかった。

783 ：782：2008/04/19(土) 19:39:23 ID:???

誤爆すいません

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 02:43:25 ID:???

ディルーカには受けてたやん＞SystemSIX

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 12:09:10 ID:???

>>784
その１年前にバルロワールドにシステム６を供給して、硬すぎるということでスーパー６の開発がスタートしました。
リクイガスに供給された時は、もうスーパー６はできてました。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:02:03 ID:???

スーパー６はできてましたが、ディルーカはシステム６でいいと言ったとのことで。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:22:57 ID:???

ポッツァートやバクステッド、キッキ、ニーバリはスパ６＞シス６の評価だとよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:39:16 ID:???

>>786
ディルーカが特殊。だって彼はチームが全員カーボンに乗っていても一人だけアルミの王子様でしたからw
選手の中でも特にスパルタンなものを好む彼にしか受けていないのですから、一般人には乗りこなせるわけ
もないわけで。だから、システム６は早期に消えていくし、評価も初期Ｓｉｘ１３のようにイマイチでしょw

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:57:16 ID:yvMrXlKs

そこがいいんじゃねぇか。
キャノらしくってさ
フルカーボンなら他社にいくらでもあるし
フラグシップでアルカーボンて所にエレクトする。

790 ：754：2008/04/20(日) 22:05:28 ID:L3eSVEjv

スパ6いいねぇ～。適当に乗ってみたけどすいすい進むよ。
ホイールも換えたからホイールのせいなのか、
フレームのせいなのかよく分からんかったけど。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 22:18:48 ID:???

CAAD9-6にするかもう少し貯金してSix13-6にするか悩んでます。
キャノ海苔の先輩方、どっちがお勧めですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 22:21:42 ID:???

キャノンデールの未来は暗いから他所のバイクがいいよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 22:26:16 ID:???

TREK買っとけば間違いないよ
他メーカーの100年は先を走ってるからね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:22:03 ID:???

caadをおすすめしたい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:25:13 ID:???

タイムしかねーな。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:42:19 ID:???

>790
登りなんか､感動するくらい進むしな
２０万台で買えるフレームの中じゃピカイチだと
思うがどうよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:44:18 ID:???

08Six13とCAAD9は乗り比べてみたけど自分には違いが判らなかった…。
100km超乗ると違いが出てくるのかな？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:55:51 ID:???

>>793
100年先があれかと思うと絶望する

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:13:41 ID:???

793は22世紀からやってきたんじゃないか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:32:01 ID:???

>>791もう少し貯金してCAAD9-5にしたほうが吉

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:58:16 ID:???

>>791
出来れば､１０ｓの105仕様の方が　後々良いかもしれない。
Caad9-5の23.9ﾏｿ
SIX-13-5の26.9ﾏｿ
3ﾏｿの違いだが､ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾚｰｽ思考ならCaad9をお勧め
ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞならSiX-13にしておけ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 01:12:24 ID:???

>>797
漏れの場合は200kmまでなら、CAAD8は快適ですた。それ越えると
途端に身体にガタピシ硬さが効いてきます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 01:17:19 ID:???

>>801
Ｓｉｘ１３－５まで金出すなら、思い切ってあと６マソ出してフルカーボンでアルテＳＬの
オルベアオニキスという手もある

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 12:20:45 ID:???

six13にしといてホイール替えた方が幸せという考え方もある

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 13:10:47 ID:???

オススメのホイールは？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 14:31:06 ID:???

６万円出すならもう２万ほど足して7850-C24-CL
さすがにホイールにいきなり10万は出せんだろうから。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 19:23:48 ID:???

ホイールなんか後回しでいいんだよ。
付いてるタイヤを使いきってから考えな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 20:58:10 ID:0mUhA0NJ

しかし純正サドルはケツが痛いのであります

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:41:51 ID:???

最初のロードならティアグラのCAADで十分だけどな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:25:50 ID:???

なんかIYHスレやサイコンスレはプチ祭りってるな。
俺のシス６にもＶ３リャアを奢っちまったわ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:31:02 ID:???

軽さ・しなやかさが身上のCAADに重いTiagraってのはどうなんだろな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:39:52 ID:???

重いとは思いませんよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:39:57 ID:???

最新CAADフレームでＢＯＲＡとかで良いじゃん。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 00:11:15 ID:???

ロード再入門にsix13購入して、「論外」から「貧脚」にレベルアップした俺様が通りますよ。
んで感想。

このsix13凄いよォォォォォォォ!!! さすがCAAD9のお兄さんッッッッッッッ!!!!
小生の貧脚でも坂をスイスイ登るぞ。まるで電アシの様になあァァァァァァァァァ
解っているのかハリー・オードッッッッッッッッッ!!!!!!

まあ半分はコンパクトクランクの偉大さによるものだがwww

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 00:16:25 ID:???

ほんまに早いのはＳＩＸ13とかかも知らん。
がな、レースに出て順位を競うとかでない限り、
キャノデール買うというならCAAD。
カップヌードルはやっぱりプレーンってのと同じだわ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 00:36:03 ID:???

基本にCAADがあり、目的によってSix13とSuperSixがある感じかな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 01:37:09 ID:???

スーパーシックスが万能で、目的によってシステムシックスやらCAAD9じゃない？
正直、シックスサーティーンがどういう位置づけなのかよくわからん。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 07:00:56 ID:???

>>817あ？3年前のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙじゃん。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 09:01:45 ID:???

>>818
現状だと、廃材の集合体。
前のトップとダウンチューブがカーボン(で、接合部のクリアが割れてるｗ)
のがSix13の本来の姿
　

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 09:49:33 ID:???

廃材ってw
caadとスパ６は廃材の単体になるわなw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 09:56:40 ID:???

シナプス糊の俺は異端？
つーか、パリルーベで使うのはシナプスじゃなかったのかよ
この間Jスポみたらスパ6だったぞ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 11:15:01 ID:???

中身はまったくの別物なのになんでもプロと比べてしまう厚かましさ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 11:44:41 ID:???

Six13は年々値段が下がってはいるけど内容も陳腐化してるから
あんまり有り難みが無いんだよな。
俺みたいな素人ﾚｰｻｰが乗る分には十分な性能ではあるけどね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 11:56:38 ID:???

陳腐化　×
進化＋コストダウン　○

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 12:51:00 ID:???

CAADを最初の一台で欲しかったな・・・
いまさら下位に乗るってのも微妙だし。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 13:10:41 ID:???

CAADはある意味終着点
「下位」と思ってる時点でお前にはまだ早い
もっと走って経験を積め

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 14:19:04 ID:???

まずは一匹。泥臭そうな稚魚

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 15:23:58 ID:???

SIX13買うならジャイアントのTCRアライアンスを買った方がコスパ高いと思う。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 15:30:54 ID:???

>>828
否定はせんが、

どこか満たされずに寂し気にジャイアンの横に佇む俺が見える

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 15:33:03 ID:???

>>828
バ力！
アルミに対する情熱が足りないだろ。粘着質なネバネバが！
カーボンバックぼったくり度№１のシス６にトップ譲っちゃったんで
さらに微妙。カーボンバックぼったくり２位という地味な位置なのが
痛い所ではある。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 16:52:31 ID:TiZdg6gz

俺なんかCAAD7サエコに0７レコに07ウイニウム＋だ！
BMCｓｌｃ－０１とか乗ってたけどやっぱりCAADに落ち着いたんだよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 17:02:58 ID:???

CAADって強度を犠牲にしすぎてないか？トップチューブとか簡単にへこむんだが。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 17:39:37 ID:???

俺もレースに使ってるから、落車に巻き込まれてベッコリへこんでるよ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 17:58:20 ID:06FhKIVj

>>831
もうちょい巧い嘘つこうよ。

これは親心だ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 08:14:39 ID:???

>>832
重量と強度のバランスが悪いよね
arinとかFG Liteがあるから必ずしもアルミ最高峰って訳でもないし

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 08:32:46 ID:???

フレームが簡単にへこむって・・・ママチャリじゃないんだからｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:00:50 ID:???

ママチャリより遙かに簡単にヘコミますが何か?

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 14:48:13 ID:???

ママチャリって頑丈だよねー

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 15:58:21 ID:???

激しく重いがなw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:18:09 ID:???

CAAD9だけど、フレームを爪で弾くとスカスカな音がするよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 21:19:14 ID:???

>>837
だからママチャリみたいに扱うなって言ってんだよｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 22:31:23 ID:???

スパ6ならともかくCAADは登坂・街乗り・ポタだろ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 06:55:23 ID:???

>>835
強度と剛性の区別もつかないバカでつか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 19:45:50 ID:???

バカと言うよりクズですな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:50:53 ID:???

09はCAAD無し？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 21:43:00 ID:???

>>845
そうなったらびっくりするだろうな。
どんな品揃えになるのか想像もつかないよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 23:16:00 ID:???

CAADが無くなったらエントリークラスが無くなる・・・・
ＯＣＲ一択になってしまうよ。ロード初心者が泣く。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:23:30 ID:???

>>847
なんだ？ＯＣＲ一択ってw
誰があんなブレーキアーチの長いのをわざわざ買うんだよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:34:16 ID:???

どのみちキャノは大手量販店で扱ってなかったりするので
初心者がジャイってのは今も昔もかわらんだろ、

それと確かに初心者はTCR無印じゃなくてOCRが多いな
店員にポジションと乗り心地で勧められるからか？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 14:15:50 ID:???

無印はコンパクト設定無いから素人には勧めにくいんだろ。
SIX13-6もコンパクト設定から手が出しづらいし。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 00:27:01 ID:???

>>850
はぁ？
クランク換えればいい話だろw
そんな提案も出来ないショップって・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 01:15:26 ID:uY2KDcAy

シス６とCAADのシートクランプ径一緒だよね？？
31.8？？
分かる人教えて。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 01:34:03 ID:???

なんでキャノスレは定期的にシート径を聞く奴が湧いてくるんだろう…

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 03:31:51 ID:???

レースやらないならOCRで良いだろ
ポタる分には不満無いと思うが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 09:36:34 ID:KSqBxqoh

CAAD=OCR
OK?Ｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 11:13:51 ID:???

>>855違いが分からんおまえにはokですよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 12:31:20 ID:???

CAAD9ってジャイとメリダのどっちが作ってるの?

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 13:03:19 ID:???

>>857
メリダの大陸下請けだろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 14:23:44 ID:???

キャノはジャイアントがOEM生産してるんじゃないの?

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 14:49:49 ID:???

トレックじゃあるまいし…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 16:31:28 ID:???

CAAD8までアメリカ工場でつくってたけど
CAAD9からはどうかな・・・工場のおっちゃんやおばちゃんは首になったかもな・・・。
あきらかにつなぎ目の処理がCAADでも違ってるような・・・。

そして会社自体も買収されたし。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 16:57:19 ID:???

アメリカで作ってたのはCAAD3までですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 19:40:50 ID:???

都内でどっか安い店ない？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:48:21 ID:???

あるあるｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:54:49 ID:9HsziwOO

安い自転車が欲しければホームセンター行きなさい。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:15:32 ID:???

system sixってCAAD9より硬いの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:51:16 ID:???

メリダなのはスペシャライズドだろ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:56:25 ID:???

前三角が硬い。後ろは一緒。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:47:55 ID:???

CAAD9と同じなのはバックステーだけ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 23:37:30 ID:gzaYumTe

バックステーで同じなのは構造だけでモノは別。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 08:33:36 ID:???

期間限定みたいだが、安売りで有名店だから期待していいかもよ！
http://www.jiggyarea.com/
http://www.jiggyarea.com/08cannon/08cannon.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 17:45:32 ID:???

さーて、定時連絡だ
3年ほど前にどっと沸いたR700厨房共よ
今シーズンも乗り込んでいるかい？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 18:33:55 ID:???

>>871
まだ5月だぞ。そーは安くならないだろ～に。
無駄足にならないように確認してから行った方がいいと思うぞ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:00:57 ID:???

Ｒ７００ってなあに？おぢいちゃん。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 09:31:26 ID:???

スパ6のホワイトカラーのオーダーやってるようだが、フレーム売り30万なんだな
登場1年目のトップモデルのくせに安い

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:21:12 ID:???

スパ６フレームは、専用クランク無しだし、ステムもか？
フォークは付属だよね。
それでも安い・・フラグシップなのにな。
さらに、スペシャのターマックＳＬ２が３４万と考えると
安いね。
フラグシップなのを考慮するともうちょい高価でもよいかも？

ま、性能うんぬんは知らないから言えるんだが。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:26:03 ID:???

そういえば、
昨年のシステムシックスフレームは、たしか３５万で専用ステム、フォーク
ホログラムクランク付だったよね？（３２万でカーボンクランク）
そう考えると、０８システムシックスって・・地味に割高？

でも、ここでただのカーボンバックと考えると、全てぼったくりに感じる
んだけどな。

878 ：877：2008/04/29(火) 10:27:10 ID:???

カーボンバックじゃなくてアルカーボンだった。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:33:11 ID:???

>>876
ﾌﾚｰﾑSETは､ﾌﾚｰﾑ＋HP＋ﾌｫｰｸ　だよ。
ｽﾃﾑは､普通のが使えるので､むしろ要らない。
20%OFFで購入できたので　ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟが26万て､安杉

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 11:04:16 ID:???

>>877
08年度はステムクランクBBの三点セットで14万になります。
07シス6のフレームセットは35万なのでフレーム＋フォーク＋ヘッドセットで21万の値付けですね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 11:22:23 ID:???

>>880
０８年度は１４万って、システム６がその値段になるならマジＣＡＡＤシリーズなくなるのか・・・。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 12:11:58 ID:???

>>881
よく嫁！　ﾌﾚｰﾑの値段じゃないぞ。
ｸﾗﾝｸ+BB+ｽﾃﾑで14万だ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 12:17:39 ID:???

スーパーシックスのフレーム売りはほんと安いよな…
マドン5.2、エッジパルスあたりと売値変わらんもん。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 12:30:22 ID:???

>>883
OCLV黒といっしょなの？
ショボーン

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 12:49:45 ID:???

>>880
08システムシックスフレームセットは２５万と考えると
やっぱり地味に08は値上がりしてんのな。しかも
フォークはエンドがアルミｗ
ま、ＢＢが30㎜じゃないので汎用性は高いからチビとか
貧乏人には08ぴったりだね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 14:07:28 ID:???

>>885
その値段なら、リドレーのエクスカリバーにします。
チビとか貧乏人と一緒はいやです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 14:11:00 ID:???

>>885
どんなフレームにのってるの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 17:19:11 ID:???

０８シス６を完成車で買ってＳＲＡＭ一式と新型アクシウムを
オクで処分するだけでフレームセットで買うよりお得に済んだ。
ネットで揃えたＤＵＲＡをメインに組み直したけど総支出は控え目。
まぁ少々手間はかかるけど補償期間も完成車と同じ扱いだし
自分で組めてオクでの取引が苦にならない人にはオススメの方法。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 17:21:14 ID:???

>>888
マンドクサっ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 07:48:49 ID:???

まぁ待て。
このままＣＡＡＤが劣化すると、今までのがオールドクライン並のオク価格になる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:48:18 ID:???

>>889
確かにオクは面倒。中古でも美品だったらそこそこいい値段に。
であればsanaとかで新品買おうと思ってしまう。
フレーム買いすればよかったとはつくづく思うけどね。
今から500円玉貯金始めるか。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:53:06 ID:???

正直ヤフオクとかで購入する奴らの気が知れない・・
送料と手数料考えると、サナとかアスキーで購入した方が
新品と中古の差も考慮（信頼度）するとヤフオクで購入は
損する気がしてならないが・・

ええもちろん一度もヤフオクなんて利用した事ない人間の戯言ですけど。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:58:07 ID:???

俺もヤフオクやった事ないけど、やったところで通販より高価な落札価格に納得することはないと思う
さっきサドルバッグをぐぐってたら2500円で新品売ってるのに3000円以上で落札してた…

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:10:30 ID:???

ヤフオクは市場の原理が分かりやすく働くからなぁ…

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:43:13 ID:Db4bRbXk

>892
ホログラムクランクはSanaやアスキーじゃ売っていないので
オクに頼るしかないのだよ。
新品は高すぎて買えないし

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 23:33:00 ID:???

たかが１０万だろーが。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 23:51:16 ID:???

>895
これでも買っておけ！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e79917309

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 06:43:40 ID:???

普通にスリーブ入れてヅラ差しとけ。
変速性能ならまだしも軽さの違いなんて分からないだろ？おまえら

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:26:25 ID:???

どうせ買うならホログラムＳＬだよな。
ヤフオクで見たことないけどｗ未だ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:33:06 ID:???

キャノンデールの新型のうわさ話がそろそろ聞こえてきてもいいんでないかな？

それとも今年は、買収騒ぎで遅れるのかな？
ＧＴ、クライン化も近いか。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:51:02 ID:???

>>871
冷やかしで見に行ったのに買っちまったじゃねーかよ！
2ヶ月食パン主食で乗り切るしかねーな・・・。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 17:29:43 ID:???

>>901
ﾜﾛﾀでもｵﾒ!

ところでここ、シナプス海苔って少ないのかな？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:25:06 ID:???

売れる時期に店が値下げするってことはもう09モデルが出回るのか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:32:45 ID:???

キャノはジューンモデルあり

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:51:38 ID:???

>>903
もうＭＴＢはアーリーモデル出たしね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 14:58:34 ID:???

>>871
期待通りでした♪

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 15:04:41 ID:???

>>871
うおっすげーなこの店！
教えてくれてありがとう！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 19:49:29 ID:???

俺も見に行こうかな・・・・(｀･ω･´)

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 01:52:02 ID:???

今CAAD9のってるんだけどsystem sixやsuper sixにしたら乗り心地よくなる？
そんなに変わらないなら買うのやめる。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 02:03:50 ID:???

乗り心地…？？？

FELTのZ35にでも買い換えろ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 03:34:21 ID:MSBBVj6G

>>909
初心者は体幹で上体を支えれずに腕でハンドルに寄掛かっているのが、「乗り心地悪い」の原因だから、
フレームを何に変えようとポジション同じなら変わるわけがない。
むしろ今のフレームままでハンドルポジションを「近く、高く」に変える方が遥かに効果がある。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 10:31:29 ID:???

あぁ、もしかしてOPってこれまでの歴史を見せてるのか・・・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 11:05:04 ID:???

>>909
乗り心地は同じだよ。軽さは違うが。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 11:44:00 ID:???

両方、本当に乗ったことあるんかと。
CAADからシステムシックスに乗り換えた人のブログあたり
を参考にしたら？
ロングライドが楽になる傾向になるみたいだけどね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 11:54:53 ID:???

>>914
軽いからね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:09:16 ID:???

驚くべきレベルの低さにあきれた

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 16:25:59 ID:???

>>916
いや、漏れレベルだと何に乗っても速いので。
高いと軽いなぁ程度だよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:22:55 ID:ZBjaO+Zg

CAADとスパ6あるけど、正直そんな乗り心地の変化はない。
まだ平地だけ乗っただけだから登りはどうだか知らんけど。
でもまぁ、疲労感はアルミに比べれば少ないね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:37:08 ID:???

>>917
漏れの友達もそう言ってた。悔しいことに、本当に何に乗っても速いので・・・。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:27:46 ID:???

>>917
>>919
1.　自転車が速い
2.　俺様が速い

どっちの意味ですか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:39:11 ID:???

>>920
漏れの友達は２です。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 00:03:51 ID:???

TIMEと比べると何でキャノはあんなに安いの？
っていうか、TIMEって何であんなに高いの？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 00:21:37 ID:???

>>922
ユーロとドルの為替レートの違いです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 12:44:48 ID:y6cTApb5

都内で安いところ教えろ。
俺は初心者だぞ、この野郎。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 12:47:48 ID:???

何処もたいして変わらないから一番近所で買え

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:34:43 ID:???

>>924
ヨドハシカメラ新宿東南口店の１３Ｆ。市井さんに横山から聞いたと言えば
かなり引いてもらえるよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 14:41:28 ID:???

>>924
Y'ｓで選んでもらえ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 15:43:52 ID:???

Y'sは確かにｵﾇﾇﾒかも。

ショップとしては相当ダメになってきているらしいけど
キャノの取り扱いに関しては別格の対応をしてくれる。

俺もYでキャノのロード買ったしね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 16:30:02 ID:???

俺もYで買った。
確かにcannondaleの品揃えは良いが
新宿の対応はひどかった

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 16:34:06 ID:???

だな。品揃えだけで対応は最悪だった。知識もないし。
俺は自分で弄れるから割り切って買ったけど初心者は止めといた方がいいと思う。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:17:44 ID:???

それは初心者はキャノンデール赤坂では買ってはいけないという事か？
キャノンデールショップでも駄目ならどこで買えばいいんだ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:23:23 ID:???

信用できる店で注文する

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:27:44 ID:???

>>922
代理店の差

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:32:07 ID:???

新宿Yは最悪中の最悪。
まずお客様商売だと思ってねぇからな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 21:50:01 ID:???

バイキットで買っておけ。
店長は良い人だぞ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:36:15 ID:???

>>932
どこが信用できる？
キャノンデールショップの赤坂店はY'ｓだぞ。
キャノンデールショップも信用できないとするとどこが信用できるんだ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:47:20 ID:???

信ずるは己のみ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:49:27 ID:???

>>936
まるでY'sが信用できる店のような書き方ですネ☆

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 07:58:50 ID:???

ショップなんて対面販売オンリーの品を入手するための手段として存在するのみ。
整備とかの作業は自分でやる方が楽しいしサイフに優しいし、場合によっては
技術的に上だったりすることもある。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 09:41:24 ID:???

>>938
Y'sをキャノンデールショップに認定したキャノンデールジャパンを皮肉っているだけだが。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 09:45:24 ID:???

ttp://www.cannondale.co.jp/shop/kanto.html
ショップリスト見れば分かるが、Yはまだマシな部類という悲惨な現実
Yも店と店員で差があるけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 10:58:39 ID:???

ノルマの量が多くないと扱えないし、そうなると他のブランド扱えなくなるから
量販系じゃないとトレッケ系とキャノは扱い辛いんだろ
ワイズ様とかなんて両方売ってんだから期待出来る筈があろうか、いやｱﾙﾏｲ
モノは悪くなくても商売の方法にアメリカンなのはマトモでないでしょ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 00:04:54 ID:???

都会は大変だのー。
田舎の特約店は取扱店から外されたくないから、しっかり面倒みてくれるよー。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 08:32:04 ID:???

キャノンデールアパレルが安く購入できるサイトがあったら
教えてもらえませんか？
アマゾン、ヨシダ、あさひ以外で
ヒントだけでも！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 10:27:05 ID:???

海外

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:13:29 ID:TEeRTdDV

会社のパソコンの壁紙にしたいのですが、クネゴが2005年に
乗っていたランプレチームカラーのＣＡＡＤ８の画像が
あったら教えてください。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:31:01 ID:???

>>944
ttp://www.cyclepants.com/index.html

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:48:02 ID:???

ttp://www.cannondale.com/liquigas/video/index.html

の一番上の動画（ディルーカシス６登場みたいなヤツ）で、メカニックの人が
クランクを手でクルクルクルーッッって回すシーンがあるけどあんなに回るもんなの？
俺のクランクあんなに回らないんだけど…

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:02:24 ID:???

>>948
チェーン付いてないし
ＳＩクランクだし。
シマノは回らんよあんなに。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:33:40 ID:???

>>949
なんだそうだったのか（シマノ付）
安心しました。ありがとう。
ＳＩってすごいんだね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 02:25:47 ID:???

シマノのホロテク2が回らないだけで、それ以前の四角とか八角のは軽く回ってたよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 03:44:14 ID:rnTEC9x1

何というか>>949と>>950の文章が似過ぎで･･･

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 08:19:57 ID:???

全角だしな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 14:47:11 ID:???

>>953
全角/半角で判断したら、ふたりしかw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 17:21:55 ID:???

FSAのホローテックもどきのBBもよく回る

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 23:14:48 ID:???

廻すだけならグリスの落ちきったママチャリのクランクの方がホロテク2より廻るよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 00:59:26 ID:???

CAAD5ｻｴｺｶﾗｰが一番かっこいいと思うが、

もう売ってないんだよなぁ…

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:00:31 ID:???

イヤイヤ、おれのCAAD4ーSaecoが最高だよ！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:26:47 ID:???

俺のSYSTEM6 Si3が最高だよ。クランクがシマノだし（笑）
チビでよかった167.5㎜クランク愛用者

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 13:18:35 ID:???

>>959
チビではないが短足なので167.5ホスイ

（短足って変な日本語だな。正しくは短脚）

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 17:38:20 ID:???

舶来ｸﾗﾝｸも165㍉まで用意してくれるといいのにな(´・ω・｀)
おれチビで短足だぜ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 10:03:29 ID:???

>>944
浅J

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:18:34 ID:M7K7sqOZ

age

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:21:54 ID:???

ブレーキキャリパーなんだが中古のコーラスをやるよって言われたんだけど
シマノと比べて効きが悪いのか？

STIがシマノでキャリパーをカンパって組み合わせの奴おるか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:58:59 ID:???

>>964
効きは悪いというか、コントローラブル。
カンパはホイール外す時の開放レバーがブレーキでなくＳＴＩ側なので
シマノにつけるとホイール外す時、タイヤから空気を抜いたり、ワイヤー
を外したり。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:40:38 ID:???

カンパはＳＴＩ側なのでwwwwwwwwwwww

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:51:36 ID:???

エルゴはシマノ製だったのか。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:53:27 ID:???

>>964-965意味無き自演

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:57:59 ID:???

STIの略を知っているだけでこの胸の張り様とは。恐れ入ったｗｗ

してやったりですかな？ｗｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:00:40 ID:???

キャノオーナー＝初心者

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:37:42 ID:???

どうせＣＡＡＤあたりを誇らしげに転がしてる子達だろｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:08:27 ID:LtmPaQ5S

↑CAADに乗った事ない人

973 ：1：2008/05/10(土) 23:08:51 ID:xMXMv0Ux

次スレを立てる準備中ですが、テンプレ等に変更はありますか？

とりあえず2008モデルに合わせて少し変えようかと思いますが。
http://www.cannondale.co.jp/bike/index.html
（現行モデルに無いCAAD8やIRONMANを消して、Slice/Cyclocross/SYNAPSE SPORTを追加？）

ニューモデルが無いからタイトルは変更なし？(^^;

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:34:42 ID:???

>>965
そんなデメリットがあったのね
でも今付いてるやつが完成車用のショボイやつだから交換してみるわ
ありがとね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:58:25 ID:???

>>966
シマノユーザにわかるようにＳＴＩ側と書いただけだけど。
そんなことで鬼の首とったように喜ぶ藻前にドン引きw

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:46:31 ID:???

カンパとＳＴＩ・・・
ＳＴＩのおかげでカンパはＭＴＢコンポ作れない羽目に。
カンパ派のＤＮＡには、ＳＴＩという言葉に過剰反応する遺伝子が、
組み込まれている。

ただそれだけのこと。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 01:23:36 ID:???

>>976
エルゴもフラットバー用シフターあるし、MTBコンポ作ろうと思えばできるだろw
現にフルクラムブランドでシマノ互換で徐々に進出しようとしているし。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 02:11:56 ID:1wbOvG/7

スレ違い、他でやれ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 10:23:45 ID:???

>>975
ブレーキレバーでおk
STIはシマノの製品名だしさ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 13:54:02 ID:???

>>971
ｷｬﾄﾞって良いフレームだよ

初心者からベテランまで転がしてても、別におかしくないぞ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:17:39 ID:1wbOvG/7

>>971
そーいうお前はシステ６あたりを脹脛ピクピクさせながら
誇らしげに乗ってるのかい？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:27:04 ID:???

CAADが誇れるのは、モデルが発売された年と、フレーム売りだけ
以後はどんなに良くても入門モデル程度の扱い

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:52:40 ID:???

頭のおかしい人みたいなんで放置で

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:03:03 ID:???

あのぶっといダウンチューブやヘッド周り見るとやっぱり美観って大事だと思う

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 17:04:30 ID:???

年寄りは美しいクロモリでも乗っててください

>>985
放置しる

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 17:08:54 ID:???

>>985おまえを放置…痴呆

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 17:50:25 ID:???

釣れた、
と言うか、釣るつもりなんて毛頭なかったんだが。
老人相手はもうたくさん。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:59:20 ID:???

クネゴが駆ってジロで勝利したCAADが販売戦略上入門用として売られ、入門用というだけで馬鹿にされているのを見て
シャア、カミーユが乗っていた百式、Zがガキが簡単に乗り回されるZZを思い出した

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:10:21 ID:hFac/n0h

確かに今じゃＣＡＡＤ乗ってると初心者扱いだな。
サイクルモードで展示されてた時もＣＡＡＤとＳｉｘ１３には
エントリーモデル云々って書いたタグが付けられてたし････

まぁとりあえずカーボン乗りたいからって理由で重くて硬い
３０万以下の中華カーボンに飛びついてる脱初心者気取りより
ＣＡＡＤをヅラあたりで組んでる奴の方がセンス良いと思うけど

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:39:31 ID:???

CAADはティアグラ組みが妥当

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:49:03 ID:???

>>990
なんでそんなに必死なの

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:52:15 ID:???

>>991
日本人はオーバースペックがお好きなんだよｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:59:04 ID:1wbOvG/7

デュラ組まれちゃうとてんで勝負にならないからでしょ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:01:44 ID:???

コンポ組んで早くなるならトレーニングはイラネエな
おれもデュラ組むワ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:05:31 ID:???

>>996
次スレ乙

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:37:17 ID:???

しょうがねえな

997 ：996：2008/05/11(日) 21:45:01 ID:F9wfTUJZ

次スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210509765

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:57:34 ID:???

最強の餌：CAAD

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:05:15 ID:???

アルミだから許せんのだ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:07:29 ID:???

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