【潤滑】ケミカル総合スレ22本目【洗浄】

誤った使い方してるヤツが誤った情報を書きたてる負のサイクルだね。

まあリタノフでチェーンやギア摩耗させた写真ＵＰされても説得力無いしなー
なんだかまともな注油の仕方も出来なさそうだし。
まあ良いネタありがとうね。

>>907
その画像は見た。あれは尋常じゃないほど汚れてたな。
余分な油分を拭いてなかったらしいからしょうがないんだろうけど。

>>923
確かに何かを削ってる気がするほどの黒くなりっぷり。
あれはホコリの汚れではないな。

でも、９ｓで7000kmチェーン持ったけどな。チェーン伸びチェッカーで
計ってもまだ0．75%も伸びてなかったけどいい加減長く使いすぎたので
交換した。オイルがどうこうつうより日ごろのメンテがあれば
それくらいはもつってことかな。そうでなければオイルのせいというのも
ありえるが、それは多分どこのオイルでも同じだろうと思う。
少なくとも、問題になるほどセラミックは削らない。

余分な油分は拭かなきゃ
どんなオイルでもドロドログチャグチャになるしねぇ。

高粘着も然り。しっかり拭けば汚れにくさ抜群だよ。
で、高粘着を使い続けて、状態は>>906とよく似ている。
なぜ汚れにくいかは、このスレを高粘着で抽出してみれば解説があるね。

なにより驚きなのは高粘着の静音さと防錆能力だな。
まだまだほったらかしでいけそうな感じだ。良いオイルだよ高粘着は。

画像だせ

洗浄しておいた新しいチェーンをおろして高粘着をちょっと吹いて
大丈夫だろうと思ったが、今朝、チェーンがずっとキュラキュラ
いっていた

しょうがないから会社との往復それで我慢してさっきしっかり吹いて
音が出ないようにしたがハードな馴らしになってしまった

>>906,908,917,925,928
画像だせよ

>>928
防錆能力なんて普通に注油してる奴はわからないし
どうでもいいし。

>>932
だからあれは実用車向けで趣味の自転車向けではないって

なんかアンチ高粘着の人が必至に見えるなと、今日高粘着と
ドライファストルブを買って来た俺が言ってみるＴＥＳＴ。

ところで車のダンパーチューブの潤滑に使うのは上記のどちらが良いでしょうか？
それとも以下の物の方が良いだろうか？

ゾイル 潤滑スプレー
http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=79600800&p=y#body
Bardahl バーダル プロ用潤滑スプレー スペシャルアッセンブリールブ SAL
http://www.amazon.co.jp/s?ie=UTF8&search-type=ss&index=electronics-jp&field-keywords=BARDAHL

>>934
思いっきりスレ違い

>>935

総合ケミカルでも、自転車専用だったんですね。
車には無かったので、詳しそうな人多そうだから聞いたのだけど、
駄目ですかね？

たとえば200km位走った後、チェーンを洗浄して注油したら
乗った瞬間だけではあるが軽くなった感じがする
プーリーもグリスアップするとよりはっきりと軽くなった感じがする
これは思いこみによる錯覚なのだろうか？

あの↑どろどろのチェーンを洗浄して軽いオイルを塗れば
劇的に変わると思うのは俺だけなのか？

>>963
934の一行目さえなければ

>>937
でも高粘着の写真の人、きちんと洗浄注油してるみたいだしなー。
写真見る限り洗浄はおｋでしょ注油後も余分なのは拭き取ったって書いてあったし。

高粘着はスプレーだから、どうしても過剰添付になるのかな。
あとx9チェーンはリングが元々黒っぽいから、余計汚れて見えるのかも。

>>938

あ〜なるほど。
ＴＥＳＴと書いたけど、反感買う書き方に見えてしました？
申し訳有りませんでした。
まだ使っても居ないので、どちら派でもないのですがね。

両方の人の意見が聞きたいのと、用途を間違えたかもと思って
本とはこっちだったかな〜なんて物も出して薀蓄聞きたいと思い
レスしました。

でも、チェーン完全洗浄後に何もつけないで走るのが一番
軽い気がしてならない。
チェーンやスプロケに一番よくないがｗ

>>941
556軽いよ。　出先で何回も吹かなきゃならんがｗ

556を大量にぶっかけまくって
直後思いっきりふき取ると、クリーナーよりキレイになるという噂を聞いたけど本当？

口は災いの元だね。
本人的には悪意は無かったのだが、どうも最初の一行から反感買って仕舞ったようだ。

折角重要な情報を得られたかもしれないのに、自業自得とは言え大変残念。
この後このスレには干渉しないので、本筋に戻ってください。

556は魔法の液体だから
クリーナーよりキレイかはともかく簡易洗浄に使えるのは確か

つうか要するに灯油と同じだろ

チェーンクリーナーに灯油入れてグルグルやるのが一番落ちるのだろうか
本体のプラがもたないだろうが

セラミック使ってたらチェーン削れってか伸びが早くなったからやめた

あらあら
誤った使い方してるヤツが誤った情報を書きたてる
負のサイクルが負のスパイラルに陥った模様w

・・・と負のオーラを溢れさせる＞＞949であった

誤った使い方をどうのこうの書いてる奴は
自分の"正しい使い方"を晒さなきゃ話にならないことに気づこうぜ・・・
そうすりゃここの識者たちがもっと正しい方法をおしえてくれるだろうからよ。

セラミックのビンに間違った塗布を行えないような注意が書いてあればよいが・・・。
ただ洗浄してから塗布してください程度じゃ何が正しいとかわからんよね。

>>949
いやだが実際、セラミック使いでメンテもしてたから
チェーンが相当もったけどね。

でも、それはセラミックの威力つうよりメンテをしてたせいだと思っている。
使い方の悪い奴は、何を使ってもダメだろう。

経験的にはメンテをやってればチェーン＆スプロケ＆チェーンリングは8000kmくらいは確実に持つけどな。
おれは8sしか使わなくて競技はしない日常派です。

近所のプロショップに兄ちゃんはチェーンの洗浄はしないっていってたな、
汚れてきたらウェスで拭いて注油で終わらせるってさ。

トレーニングに時間使いたいからメンテは簡単に済ませるらしい。

それは不精の言い訳だな。
夜外して漬け込んで朝着けるのに、練習削るほどの時間がかかるはずが無い。

本人が納得してるんなら他人がどうこう言うことじゃないな。

漬け込んで灯油だらけｏｒ潤滑でデロデロなのにサクッとつけて練習とかありえないだろｗ

外す→灯油に漬ける→シェイクシェイクシェイク！→一晩寝かす
→濯ぐ→急速乾燥＠ドライヤー→オイル塗布→余分拭取り→着ける

寝る前に5分。起きてから15分でいけるな。
この時間がもったいないと思うかどうかだな。テレビ見ながらでもできるし。

セラミックみたいなチェーン削るオイルだけはやめておけ
テフロンプラスが正解

チェーンの磨耗なんてどれも大差ないよ
消耗品なんだから少しの差を気にして神経質になる必要はない

となるとやっぱテフロンプラスだな。

テフロン厨が猛威を振るっているな、でもこれって100kmチョイくらいしかもたなくていやｗ

FLｾﾗﾐｯｸは黒汚れが酷いしﾁｪｰﾝ削るし最悪だよな…

>>951

漏れ、正しく使ってるから何も問題ないものでw

>>946詳しく！

.>>962
遠乗りではテフロンプラスのボトル持って行くの？

昔は我慢してそのままかえってきた、今はもう使ってないよ。

>>963
うん、削るよな。
でも、7000km走ってもまだ0.75%も伸びなかったけど。
オイル切れで削れていくより遥かにマシ。

黒くなるよな。
ちゃんと拭いて使わないと。

ギアチェンジの時にガリッ！って感触じゃない？>FLセラミック
高粘着試してみたいが近場に売ってないんだよな。

>>969
俺も近所のホムセン行ってDIY用品探したけど見つからなかった。
その後車のコーナー行ったら、これでもかって位、様々なクリーナーや高粘着が
売ってて笑った。案外車コーナーだったら売ってるモンだよ

基本的に車のヒンジやら重機械に使うものだからね。

チェーンってスーパーブルーとかで黒染めできんもんかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　できるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)