ハードテイルMTB総合スレ w ２

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 03:06:20 ID:QvXlrWuB

FOX ★の野郎が2chサーバーにRes:system（自動レス生成プログラム）を組み込んでいやがったことが判明！

判別方法は「w」だ！お前等騙されるな！wってのはプログラムのバグだ！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 03:08:08 ID:???

ところでFoxはUS.Madeなの？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 03:22:03 ID:???

sage

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 04:22:49 ID:cQ0wDuZ0

age

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 04:47:30 ID:???

sagew

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 04:57:17 ID:???

agew

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 08:24:49 ID:???

HT乗りの集う場とのことで来ましたが怪しい空気が漂ってるのでまたの機会に・・・

今年のコナはかっけー w

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 08:41:20 ID:???

下り系ばっかりでつまらんな

9 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/02/27(水) 15:22:42 ID:???

>>1 ニンゲン乙 vv

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 15:43:16 ID:???

ttp://news23.org/news/news12535.jpg
ttp://news23.org/news/news12536.jpg

11 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/02/27(水) 15:55:10 ID:???

ヘンナバイクダナ？？？ vv

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 21:08:39 ID:5nvKwdZT

HTのDirectな乗り味が好きだ・・・大好きだぁ！！

13 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/02/28(木) 16:12:36 ID:???

　　‡　‡
（；＠∀＠）　オレハコノスレガ大好キダァ w

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 18:39:31 ID:???

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193381258/708
FOX ★ 自体がプログラムジャマイカ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 21:11:49 ID:qjAvuCmq

俺はトレーニング目的でハードテイル乗ってる。ちなみにフルサスはツアーバッグ
で眠りっぱなしだorz

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 21:35:24 ID:???

ハードテイルがトレーニング目的？（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 22:56:59 ID:???

眠ってるフルサスと俺のハードテールを交換しようぜ？

18 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/02/29(金) 02:54:06 ID:???

>>7　＞ HT乗りの集う場とのことで来ましたが怪しい空気が漂ってるのでまたの機会に・・・

チョット責任感じるので、前スレの >>1 に書いてあった「スレッド趣旨」ハットク w

≪　昨今のハードテイルバイクの批評や愛車自慢、その他何でも語ってくり　≫

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 00:20:06 ID:786aPSe5

落車も平気なハードテイラーだが
最近フルサスを横目で見ちゃうわ～ん

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 00:24:02 ID:???

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 03:59:31 ID:bmUuF0l/

限界点

これがフルサスだと飛躍的にUPするって現実はある。
でも条件によってはハードテイルの方が有利って現実もある。
例えば4×ならロスの極端に少ないハードテイルの方が絶対的に有利。
そんな俺はガチガチに硬いアルミフレームが大好きだぁーーーーーーーーーーーーーーw

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 04:06:56 ID:???

>例えば4×ならロスの極端に少ないハードテイルの方が絶対的に有利。

そんなメリットほとんど無くなりつつあるよ
逆にフルサスのほうがジャンプからの着地でスピードロスが少ないからそっちのメリットのほうがでかいのが実情
着地で変にげじってもスピードが落ちにくいのもあるな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 04:12:47 ID:???

今時のサスは出来がいいよマジ
自分のサスの衰えもあって泥レース用はフルサスに換えた
ＨＴは街乗りお使い用お下がりにした

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 05:14:37 ID:J+AZdBwY

お好み次第ってことで

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 06:21:21 ID:???

サスはトッピングかよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 16:36:12 ID:???

>>22
でもスタートで有利なのは間違いなくHTでしょ
プロコップもロープスもカーターもHT(カーターは使い分け

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 16:50:33 ID:???

プロコといえば、AUTHORオーサー？っていまでも日本で手に入るの？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 17:22:52 ID:???

GOLDRUSHが扱ってる
ちなみに24はKOXX傘下になったのでDIRTYBIKESじゃなくてGOLDRUSH扱い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 17:25:03 ID:???

>>26　＞カーターは使い分け
それが答えジャマイカ？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 19:12:13 ID:???

まあ日本の4Xコースは短い＆ショボイからフルサスを持て余しちゃうよね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 19:14:20 ID:???

>>30
短いコースはスタート命だからなｗ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 21:10:18 ID:JDbvhTqX

ま、お好みで。それぞれ面白さがあるから。
俺はハードテールの方が好きだが。
パノラマ走るときはフルサス乗るけど。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 21:55:04 ID:???

もんじゃの方が好き

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 22:49:25 ID:???

タイヤはもちろんスリックだよな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 23:47:49 ID:???

おれは明石焼き

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 01:47:20 ID:???

ブロックタイヤキ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:16:34 ID:zNt83y0n

俺は両刀使い

HT
http://www.pinkbike.com/photo/1721159/
FS
http://www.pinkbike.com/photo/1805095/

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:19:59 ID:???

BMXのご意見番みたいなやつがMTBの4Xはつまらないみたいな事言ってたな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:51:37 ID:???

>38
BMXトラックでやる4Xはたしかにそうだとおもう。
だってコースはBMX基準で作られてんだし。
MTB 4Xから入ってBMXに転向するひとは多い。
BMXのほうがダイレクトでバックサイドにうまく
合わせられたときの快感は別物らしいね。

WCとかだと、去年くらいから4XはDHっぽいコース
造りの方向性になってきてるみたいね。26inの
走破性が必要になってくるコース。また日本と
世界のギャップが広がる･･･。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 17:41:25 ID:zNt83y0n

ここで敢て俺に言わせるとFSは楽する為のバイクじゃないんだ。
HTじゃ超えられない壁を超える為のバイクなんだ。
仮にその壁を超える気がないならFSの必要なんてない。
ただ中には賞賛に値する奴もいてFSでも超えられない壁を超えるHT乗りもいる。
そんな基地外に聴くと「HTは一体になれるからね」ってことらしい。

いゃ、某カナディアンのプロライダーだけどね...あいつ等の身体能力は怪物ですorz

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:28:43 ID:sjTpi36x

自分の書き込みに酔ったりしない？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:55:15 ID:+VbA3kLF

>>40
俺も分かるよ、その気持ち。
ノースショアのラーダー達は、いとも簡単にHTで物凄いドロップオフをいなす。
本場走った事ない奴には分からないだろうが、あれはカルチャーショックだったな・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:16:31 ID:???

別に本場走らなくたってPinkbikeあたりの動画みてればわかるんじゃね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:51:18 ID:???

>>42
妄想乙ｗｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:53:03 ID:???

>>40
>いゃ、某カナディアンのプロライダーだけどね

隠す意味がわからん
誰の事か言ってみそｗ妄想乙ｗｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:59:11 ID:???

>>40
何知ったような事言ってんだこいつｗ
HTの壁とか抽象的杉
具体的にお願いします

47 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/03/03(月) 01:22:00 ID:???

>>40 ヲアオッテルアフォドモ
ハシリにイッテウンコデモフンダンカ？ w

48 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/03/03(月) 01:54:45 ID:???

ダンカン？

49 ：40：2008/03/03(月) 02:36:13 ID:???

うん、クリスダンカンその人。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 09:01:45 ID:???

またわかりやすい自演乙

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:08:30 ID:???

>>49
話変えんなよｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:38:17 ID:???

>>51
お前みたいなやつには一生わかんねーよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:59:43 ID:???

日曜日は丹沢に行ってきたよ。
大竹さんご一行に遭遇。OTAKEのバイク良さそうだね。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:14:37 ID:Vrfn0bUk

サスのメンテが前だけあるいはしなくて済むというのはメリットだよね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 00:52:20 ID:???

>>52
お前がわかってないんだから何を別れと言うんだい、ぼくｗｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 00:52:47 ID:???

わかりたくもねーよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 01:25:16 ID:???

>>55-56
フルサス乗っとけオッサン^^

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 07:12:36 ID:???

おっさんにオッサン呼ばわりされたｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 09:38:40 ID:???

おっさんふたりでＮＩＳＳＡＮ

60 ：Res:system ver.Ⅱ β：2008/03/05(水) 04:14:20 ID:???

何デモ語ルスレダカラ罵リ合イスルノモ自由？ダガ、
出来レバ他人のレスニケチ付ケルノハヤメテ HT の話シシル。
ソレトモココハ他スレデ相手シテモラエン屑ノ掃キ溜メカ？違ウダロ w
>>48
ヨウ、アミーゴ w

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 06:58:21 ID:???

「の」が平仮名だよ　やり直せ馬鹿↑

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 07:29:32 ID:???

意味不明な自分語りしてるからバカにされんだろｗｗｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 07:49:40 ID:???

MTBは廃れました

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 09:48:10 ID:???

>>63
｢クランカーズ｣観てみろ
流行りとかじゃなく、また乗りたくなる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:54:09 ID:???

あまりにもﾂﾏﾝﾈｰで半分寝てた（上映時）＞クランカー

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 01:27:46 ID:???

>>63
どっちかつーとハードテイルが廃れた感

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 07:22:24 ID:???

廃れても関係ないぜ
好きだから乗ってるんだぜ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 13:35:04 ID:???

そうだぜ
ハードテール好きなんだぜ

そろそろＸＣハードテールを買い換えたいが、ここ最近（カーボンＨＴ普及後）は進化が止まっているようにおもえるぜ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 16:11:20 ID:???

機材の進化なんてどうでもいいんじゃない

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 19:40:18 ID:???

>>68
カーボンと言えば超蝿に興味津々でございます
特に29erがイカスよなぁ

71 ：68：2008/03/06(木) 23:36:13 ID:???

>>70
超蝿はイカスね！！
乗ってみたいバイク№１（29インチタイヤ＆カーボンＭＴＢ）。
来年、もっとイカす26インチのXCハードテールがでなかったらＩＹＨしちゃいそうだぜ。

ＩＲＣも２９インチタイヤだして欲しいんだぜ！！

72 ：68：2008/03/07(金) 00:25:12 ID:???

あっ、IRCも調べてみたら出しているのね＞29インチ
失礼しました。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 12:25:07 ID:???

フィッシャーさんちのHTは29er以外進化が望めなかったりして・・・
26inならTREK買いなよって

74 ：70：2008/03/07(金) 12:41:55 ID:???

TREKのお店の人も超蝿29erがオヌヌメだって
ジェネシスかなりキテマスって力説モン

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 07:08:12 ID:DCEw2twP

専用オフセットのFフォークってG2専用なのかな？
29"専用って意味でスペシャFSRとかと共通なのかな？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 07:40:29 ID:???

超蠅の後継はPUSHERMANか？
ちょうどシャッフル機能で超蠅聴いたあとなんでそんな事を考えた。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 20:30:49 ID:???

ちょっと古いけど、これってどう？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44485437

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:29:38 ID:???

ちょっとどころじゃないだろ･･･
悪くはないと思うけど、何万も出して買うもんでもないぞ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:18:15 ID:???

http://www.pinkbike.com/photo/1822100/
50mドロップオフ仕様ｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:21:21 ID:???

チョッパーかよ･･･外人って本当にアタマ悪いな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 19:04:50 ID:???

いいセンスだと思ったけど？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 19:33:51 ID:???

サス意味あんのか

ＤＨ専用か

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:18:21 ID:???

あんなにインナーチューブを伸ばしたところでアウターチューブが短いから
実質３０mmぐらいのストロークだなｗｗ意味無し

84 ：８３：2008/03/10(月) 21:19:05 ID:???

スマソ
誤30mm
正300mm

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:05:15 ID:???

ていうかシャレでやってるだけだろ。
この肩下長でシングルクラウンなんて
マジで飛び下りたら一瞬で折れるｗｗ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 03:57:05 ID:???

>>85
そんなこといちいち説明しなくてもみんなわかってるおｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 16:25:43 ID:???

トレイルライド、４Ｘに使える軽量フレームでお勧めない？
ＦＯＥＳみたいなバカ高いのはパスで

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 18:50:55 ID:???

いまどきの4Xフレームってリア短くない？
トレイル寄りか4X寄りかで選ぶものが変わりそう。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 19:56:36 ID:???

短いと言っても400あれば普通に乗れるよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 23:31:51 ID:???

>87
UAのえくすたし

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:46:02 ID:???

>>87
INZIST TRUE

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 06:28:40 ID:???

>>88
ガチな4Xフレームはリアそんなに短くない。
ジャンプで姿勢が安定しなくなるから。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 08:33:03 ID:???

400って短すぎないか？それくらい短いとストリート用では？
ブラックマーケットのモブ持ってるけどこれでトレイルライドは向いてないとおもう

94 ：87：2008/03/12(水) 10:34:39 ID:???

>>91
INZIST軽くて良さそうなんだけど・・・見た目がダサい・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 12:04:15 ID:???

>>92
そうなのかthx

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:26:04 ID:???

>>93
最近のストリートはもっと短くなってる。
トライアルみたいにギリギリまで短くなって、
そっからまた適正値ぐらいにもどっていくか
短いままで終わるのか、は知らんけどね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 13:29:29 ID:???

24専用車とか360までつめてるからな
BMX乗れよとしか思えないww

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 17:47:31 ID:???

ストリートバイクとしてはリアセンターが短いほど乗りやすいのは事実だからな
>>97の言うとおりMTBの乗り味がBMXと大差なくなってきてるのも事実…振り回しにくいBMXて感じだな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 19:41:03 ID:???

>>98
逆に乗り味が近くなってきてるならホイール径がでかい分
ハッタリの効く26"の方がデモとかには良いぞ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:41:22 ID:???

技のやりやすさが全然ちがう
MTBでバニホテールフリップなんて凡人にはできねえお

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:26:33 ID:???

BMXでバニーテイルウィップなら凡人でもできるのかよｗ
ふーんｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 00:53:16 ID:???

>>101
練習しない奴にはできないお

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 01:29:48 ID:???

>>101
しょーもな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 11:49:02 ID:???

>>97
BMXで片道２キロ以上は移動したくないぞ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 12:37:59 ID:???

>>98
北米いるときにでMTBにはまったんだが
そもそも今流行りのMTBのストリートバイクはBMXと全く同じじゃなくて
BMXより路面にシビアじゃないからスコップで適当に削ったり板重ねただけでガンガン遊べるのが最大のメリット
日本のストリートはBMXの真似事ばかりであっちとは全然違います

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 12:38:37 ID:???

ストリートバイクなんてそんなもんじゃね？
俺は遠くで乗る時は車移動だな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:29:47 ID:???

>>105
そりゃアスファルトやコンクリはスコップじゃ文字通り歯が立たんからな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 00:11:53 ID:???

漢なら重機で掘削だな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 18:06:07 ID:???

人生初のMTB購入を考えてるんですが、どれがいいか迷ってしまってお知恵をお貸し下さい。

予算は、15～18万前後。希望は、シマノDeore以上で、車体重量がより軽いもの。
使用目的は、主に郊外へのツーリング（舗装＆未舗装路）、距離は100km以下です。
店で薦められたは、アンカーXa3 Equipeですが、気になってるのは、センチュリオンの
Backfire 800　と、Backfire LIGHT LX　。あと、コナのkuraです。

アンカーもセンチュリオンもユーザー情報を、なかなか探し出せないので、使用経験のある方が居られましたら
使用感など教えてほしいです。宜しくお願いします。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:14:26 ID:???

アンカーでいいんじゃね
おれアンカーのカーボンに乗ってるけど乗りやすいよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 19:27:40 ID:???

XHM9equipe乗ってるけど結構いいと思う
値引きするとこで買えば19万とか18万くらいで買えないかな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:07:37 ID:nB0ljRHR

>>111
在庫あるか知らんが
ﾎｲつﾜｲﾜｲ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:14:38 ID:???

スパボー

114 ：109：2008/03/19(水) 22:29:43 ID:???

>>110-112
㌧

カーボンまでは見てなかったよ。値引き出来るか聞いてみます。
Xa3とXHM9だと、アルミかカーボンの違いくらいで他のパーツは一緒と
思って良いんですかね。ってことは、Xa3も捨てたもんじゃないって事？
因みに、XNC7 Equipeは、納期２ヶ月らしいんで、諦めました。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:36:13 ID:???

センチュリオンも結構いいけどね
お勧めは、アニバーサリーモデルだけど
BACKFIRE LIGHT LX でも良いと思う。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:51:16 ID:???

アンカーのカーボンフレームはTRIGONが作っているんだよね？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:07:25 ID:???

アンカーのカーボンフレーム買いで3ヶ月待ったよ
ま初MTBみたいだからのんびり待てないよね
いいやつ探してくださいな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:10:01 ID:???

フレームのランクを落としても
他のパーツに金掛けた方がいいと思う

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:39:42 ID:???

初MTBにこだわったところで実際に乗りだして知識がついてくると全く物足りなくなるよな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:46:58 ID:???

ラブバイクスが取り扱ってるCHARGEのフレームの購入を考えているんですが何か評判などを知ってる方教えてください

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:52:36 ID:???

ttp://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/mtb/sbra.html
LXで16万円台。モーションコントロールもついてる。

122 ：109：2008/03/19(水) 23:54:03 ID:???

>>115
アニーバーサリーは、予算オーバーかな。LXとXTってそんなに違いますか？

>>116-117
アンカーって品不足なんですかね。
松のはつらいですからねぇ。(^^;

>>118
やっぱそうですか？　カタログ見ても、使用パーツばかり気になってしまいます。
で、BACKFIRE LIGHT LX が値段の割に良いパーツ使ってるかな？って、素人なりに思った次第です。
これなら、暫く乗ってても不満は出ないかな。。。

>>119
その時、次がほしくなるのか、フレーム以外、総替えして、改造しまくるのか？ってこと？
なんか、118さんの意見と真逆のような・・・ますます悩む・・・。

123 ：109：2008/03/19(水) 23:59:47 ID:???

>>121　㌧

ユニークで斬新なデザイン・・・ユニーク過ぎません？(笑)
フォークの知識が全くないかも・・・σ(^^;

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:12:08 ID:???

>>117
俺は2週間くらいできたけどな。epuipeだからか？
>>118
むしろフレームが良いほうがいいんじゃね？
どうせパーツは交換しちゃうし

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:21:20 ID:???

>>122
BACKFIRE LIGHT LXはバランスいいと思うよ
実売15万ぐらいで買えるし、欲を言ったらキリが無いけど
始めて使うには丁度いいと思う。
まあ、後は実物を試乗してみてどう感じるかだね。

126 ：109：2008/03/20(木) 00:59:48 ID:???

皆さん、ご意見ありがとうです。
一応、BACKFIRE LIGHT LXを第一候補として考えてみます。
あとは、お店で交渉ですね。前回行った時は、売価は、定価みたいな
話でした。代わりにアフターサービスが良いよ。みたいな・・・。

>>124
Xa3 Equipeなら即納だそうです。r(^o^;

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 03:00:17 ID:???

>>126
はじめはそのくらいのＭＴＢで十二分だろ

ところでみんなのデビューＭＴＢてなんだ？
漏れはジャイアント2003のAcid-01だったお

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 05:46:40 ID:???

>>120
あちこちのショップ店長が軒並み、自分用に採用してるくらいだからイイんじゃないの？
グラフィックは斬新だけど、どちらかと言えばオーソドックスなバイクでしょ？
でもオレはQUAMENくらいアヴァンギャルドに行きたいw

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 08:21:29 ID:???

>>120
前スレにDusterが晒してあったよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 09:35:24 ID:???

ココの人達ってイイヒトだなぁ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 10:20:03 ID:???

>>127
三角木馬のIBOC

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 11:08:20 ID:???

>>127
初めて買ったのは、CKT MT-08だったかな？
フレーム買いして自分で組み立てたんだ。

133 ：120：2008/03/20(木) 16:04:43 ID:???

>>128-129
レスサンクス
スパンクのスモークが安くで手には入りそうだからスモークに決めたよ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:06:23 ID:???

>>127
ﾌﾟｼﾞｮｰVTT-200でした(遠い目)

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:12:45 ID:???

>>127
自転車屋に適当に売り付けられた
サイズのあってないスタンプジャンパーでした（さらに遠い目）

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:43:40 ID:???

ジャイから始めた初心者ですがMOOTS￥んい一目惚れしました。
乗ってる方いますか？ＨＴチタンフレームの乗り心地はどんなもんですか？
実車展示のある店がないので聞き込み情報が頼りです。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:52:33 ID:???

bikedaily.comにいくがよろし
テイスヶくんがきっちりとしたレポート書いてる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:53:30 ID:???

日本語でお願いします

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 05:38:46 ID:???

>>137
あれは広告主向けの提灯記事ではあるまいかw

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 20:36:51 ID:???

chargeのTiいいね。
乗せてもらったら欲しくなった。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 21:48:12 ID:???

そーなんだ

まぁ俺はクロモリで十分だけど

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:46:14 ID:???

>>133
スパンク乗ってる人少ないよね
いいフレームなの？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 02:28:38 ID:???

>>141
十分とわかってても、
あれは欲しくなるお。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:43:15 ID:NNdy4NMT

>142
スパンク買ったよ。
組みあがるのはもぅちっと先だけど。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 01:46:49 ID:???

6月王滝に参戦予定。
今まではフルサスでだったが、今年はHTで行ってみようかと思案中。
クロニックのGEOなので一応DJ系フレームなんだが、長めのステム＋
フラットバー＋バーエンドでどうだろう？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 09:38:11 ID:???

>>145
質問に質問で返させてもらって申し訳ないが、王滝ってフルサスとHTの割合はどれくらいなの？
大雑把に言ったとして、どっちが多いの？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:42:20 ID:???

それを聞いてどうするの？
セルフディスカバリ－って言葉の意味を
もう一度よーく考えてみ？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:07:03 ID:???

なんだお前？偉そーに
答えられないなら黙ってろよ禿！

149 ：145：2008/03/24(月) 01:59:31 ID:???

フルサス：ＨＴ＝７：３くらい、かな。イメージ。
王滝スタートの眺めは最新フルサス勢揃いで壮観。
下りでＨＴに抜かれるのは結構凹むんだが、
ＨＴ参戦組は速いのが多い印象あり。

このスレ的にはいい流れか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 02:07:34 ID:???

ハードテイルに乗ってる椰子＝速い椰子ってイメージあるよな

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 03:15:35 ID:???

実際HTはごまかしがきかないからフォームや体重移動、ブレーキングなんかをきっちり体得してないと速く走れない

>>144
組めた？俺も明後日スパンク買うんだ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 00:45:13 ID:???

GEOは日本のトレイルがどうたらとか書いてあったような。

とりあえずながーいピラー用意しないと。
FD使えないと思うけどいいの？
（後付アウター受けつけるのかな）
チェーンステーのヨークがない分、
ペダリングがだるかったりしないだろうか。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 10:32:18 ID:???

チェーンデバイス前提じゃなかったっけ？　GEOて

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 22:17:13 ID:???

んだ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 02:31:15 ID:???

今日はリヤがガンガン憑いてきた
これだからＨＴは辞められんばい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 03:19:21 ID:???

＞憑いてきた
突き上げてきた or 操れた　　どっちでごわす？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 12:51:33 ID:???

突き上げや浮き上がりをいなすのが楽しいよね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 13:23:51 ID:???

ガレ場の下りで突き上げられて
突然ペダルから足がはずれた時って
心臓が口から飛び出して
死にそうになるくらい楽しいよね!!

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:15:55 ID:???

それで転倒はしなくても、ペダルが脛に当たって
ピンの形に肉がえぐれたときなんかもう、ね！

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:20:05 ID:???

>>158
それで、スーパーマンになった時は死ぬかと思ったぞ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 19:19:34 ID:???

ガレ場は楽しくない・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 19:38:41 ID:???

>>160
ちゃんとシートグラブまできっちりメイクした？ww

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 22:51:14 ID:???

そこでファイブテンですよ。
まあガレ場の後で気を抜いてたら見落としてた
木の根っこでやっぱり足跳ね上げられて
ふくらはぎザックリなんだけどな。

164 ：109：2008/03/31(月) 10:48:50 ID:???

>>126　のその後です。
結局、Light LXは、自分に合うサイズは、既に完売とのことで、候補から外れました。
その代わりにお店が薦めるのは、25th記念モデルはどうか？との事。
ここで、当初予定の予算をオーバーするので未だに躊躇してます。

最初に店が薦めたアンカー Xa3 Equipe（定価15万）と、センチュリオンの25周年モデル（売価20万）
に絞ってるんですが、５万円の差は、初心者には、勿体ないのか、お得なのか？
多分、Xa3を買った場合、将来、パーツ交換をするだろうから、その出費を考えたら、
25thモデルに手が届きそうです。かといって、いきなりXTグレードの自転車を買うのも勇気が要ります。

MTBの賢い買い方ってあるんでしょうか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 11:47:11 ID:???

>>164
Xa3 Equipeは通販で約12万
センチュリオンの25周年モデルは通販で約19万
実売の差が約7万、定価での差が約9万

たとえば、Xa3 Equipeをフレーム買いしてセンチュリオンと同じパーツ構成で組んだら
センチュリオンより高くつくと思う。

高望みをしたら限がないから、ある程度の妥協は必要だね
アップグレードしていくのも楽しいものだし、どちらを買ってもいいと思うよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 12:00:35 ID:???i

「高いグレードのパーツにしとけばよかった」と思う日が来るんだろうけど
まだまだ先だろうし、それくらいになるとフレームも含めて新調したくなる

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 12:54:37 ID:???

異議なし

168 ：109：2008/03/31(月) 23:33:15 ID:???

>>165-167
ご意見、ありがとです。
やはり、無理せず、Xa3 Equipeくらいがちょうど良いのかも知れませんね。
現物が見れないので、不安で一杯。明日、店に行って来ます。
決めるかどうかはまだ未定ですけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:47:27 ID:???

俺は初バイクのときショップの人に30マソ位のヤツをやたら勧められた
「いづれ高いのが必要になるから今のうちに買っとけ」ってことだった
なんか納得いかなかったので、他のショップで15マソ位の入門用を買った
買ってから気にいらなかったり疑問のあるパーツを順次換えていった
それも経験の一つだし、やっててスキルアップしていくのが楽しかった
バイクも俺も。。。
バイクって乗り手に合わせていくものだから、今の身の丈に合ったものを買うのが吉
そう思うよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:01:57 ID:???

でも最低100000円は必要だね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:04:11 ID:???

フレームだけの最低価格だよな、もちろん↑

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 02:41:07 ID:???

>>171
はい、よかったね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 11:47:42 ID:nnWQSRxp

>>169
最初から30万のﾊﾞｲｸなんぞ必要ない。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかﾊﾟｰﾂの好みなんてわからないんだし、
30万のﾊﾞｲｸで完成じゃないんだしね。
余ったﾊﾟｰﾂで好みのﾌﾚｰﾑ買ってもう1台だね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 12:01:31 ID:???

正直、フレームとパーツのバランスが取れているのは
20万以上のモデルだと思うぞ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 12:35:13 ID:???

>>168
Xa3 Equipeとセンチュリオンでは
重量が2㌔㌘近くは違うよ。
まあ、軽くするにはお金がかかるってことなんだけどね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 15:32:30 ID:???

>>174
15万と言ってくれー !! w　＠オレのHTは15万

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 15:49:50 ID:???

マトモなのは最低でも定価で10万からだろーね
で、パーツもいいのは20万からとかじゃね

178 ：168：2008/04/01(火) 16:01:26 ID:???

自転車に行ってきました。
開口一番、アンカーにしようと思うって、店長に言ったら、「・・・ん～・・・」
その後、色々話をしたり、カタログ見たりして、店長の意見としては
>>175 氏と全く同じでした。で、結局、また振り出しに。というか、まだ時間ががあるから、
センチュリオンを買う作戦を練ることにしました。
自転車選びって難しいですね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 16:47:05 ID:???

>>178
俺は体重2kg減らす努力をする

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 17:48:01 ID:???

体重2kgと自転車の2kgは別物
担ぎ上げの苦労がまるで違う

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 19:30:48 ID:???

じゃあ４キロ痩せろ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 19:58:08 ID:???

自転車にどっぷり浸かっている層の感覚は>>171と>>174

自転車野郎だが一般人の血も流れている層は>>177

日常に軽スポーツを取り込もうとする入門者なら８万円台で充分だろ。
ジャイアントのXtC 850あたりを分岐点とするのが妥当じゃない？
一般人目線なら。
この話題ふった人の予算あたりだと、かえって悩むのかな。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:04:07 ID:???

結局どんなスポーツもまともに始めようとすると10万はかかるんだよなー。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:18:46 ID:???

10万が最低ラインだな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:33:12 ID:???

１０万じゃどう足掻いてもルックに毛の生えたレベル。

186 ：177：2008/04/01(火) 20:37:01 ID:???

>>182
最初の一台は実売価格で5万のHTでいいと思う
まさに定価8万前後のやつ
かく言う俺は部屋に50万のチャリが現在3台転がってる

これから買おうと思ってる人（初心者）に言いたいのは
高いチャリはそれなりのセッティング、メンテ、管理が出来て
初めてその性能が発揮出来る物だから
最初からン十万とかのはあまりお勧め出来ないな

まぁブルジョアな人は別だけどね

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:39:31 ID:???

別に初心者だからって安物を買う必要はないだろ
予算の許す範囲で好きなのを選べばいいだけ
一般人目線？そんなの関係ね～だろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:43:32 ID:???

安物買うと乗っていて楽しくないぞ
試しに、10万以下の安物と20万以上の物を
乗り比べると違いが良く分かる。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 20:46:30 ID:???

知らぬが仏

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:32:02 ID:???

オレの初心者にお勧めの一台は、GIANT　「XTC ALLIANCE 0」だな。
みんなのおすすめは？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:48:53 ID:???

>>188
バネとブレーキが金物から空圧油圧になるってイメージでok?

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:11:29 ID:nnWQSRxp

結局のところ、大型店除いて店主がどこの代理店(ﾒｰｶｰ)と契約していて、どこのﾒｰｶｰが仕入れ出来ないかによって薦めるﾁｬﾘが違うということでFA?

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:18:21 ID:???

いえす

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:45:51 ID:???

俺も最初は悩んだなぁ
何度も決心して、そしてまた揺らいで。。。
ホントに自転車が欲しいのか？って自分で自分を疑ったりして
結局、予算内で数台ピックアップした中で「直感」を決め手にした
「カッコいいし、なんか乗りたくなっちゃう」って感じで
重量とかパーツとか関係無し

買った後は悩みまくったのが嘘のように他の自転車の事は忘れて乗りまくった

195 ：168：2008/04/02(水) 00:15:14 ID:???

こんなに悩むことになったのは、本命だった、2008年モデルのLight LXが
すでに完売だったのが原因です。在庫が残ってれば、今頃は、大満足して
乗りまくっていたかもしれません。(^^;

あと、MTBは、初心者ですが、ミニベロを持ってます。大人になって買った自転車はこれが最初です。
5万以下と安かったので通販に飛びついたのですが、購入後10ヶ月で、既に色々部品を交換して
部品代の追い金が5万越えてます。これなら最初からGIOSやビアンキを買っていた方が安かったと
ちょっとだけ後悔してます。（自転車弄りは、嫌いじゃないので楽しみながらやってますけど）
こういう経緯から今度買う（つもりの）、MTBは、満足いく物を選びたいんですよねぇ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 00:34:29 ID:???

さんざん悩んだんだろうし、今度は「買いました」って報告いれてよ
じゃ次の話題を↓どうそ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 01:18:02 ID:???

>>195
最初からすべて満足しようなんていう考えが間違ってるお
実際に乗っていろいろな経験、知識を蓄えてからじゃないと満足できる自転車なんて作れない
自転車の定価の二倍三倍をパーツに費やすなんてのは普通だし、それがいやだなんて言ってたら経験も知識も得られないしね

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 01:27:54 ID:???

SUNN、覚えていますか？

先日08モデルのHTで、一番安いのを衝動買いしてしまいました。
普段の足代わりが目的で、ルックより多少マシなもの、という意図で
買ったのですが、普段はロードなだけにこれもなかなか新鮮で楽しい。
何となく森に行きたくなっちゃいました。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 02:02:47 ID:???

どこのブランドのフレームでも用途・体格・乗り方にあったジオメトリーならばイイんじゃない
100km以下のツーリングならばフォークをリジッドでイインジャナイ、メンテの手間も無くなり多少は軽くなるから
路面によりけりだけど1.5インチから２インチ位の幅のタイヤ選べば充分

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 09:11:49 ID:???

ツーリングならなおさらサスはいらないだろw

201 ：168：2008/04/02(水) 09:13:59 ID:???

皆さん、ありがとです。
この次は、「買いました」の報告をしたいと思います。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 09:17:26 ID:???

ツーリングでも北海道を走るとサスが欲しくなる事が多い。
（クマ除けの鈴はもっと欲しいかもしれないけど）

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 10:31:23 ID:???

そんなに悩む物かね？
目的を決めて、予算を決めて、ネットで調べて候補を決めて
店に行って買う、たったこれだけの事にいったい何日掛ける気だ
一日あれば十分だろう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 12:54:51 ID:5Po6fh8c

逆に何を買うかで決めかねている時が一番楽しいﾜｹで、後悔のな買い物しろよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:07:21 ID:???

購入決めた直後に本当に欲しい物が見つかったりもするからなw
俺からアドバイスするならいくつかの候補で悩んだなら最後の決め手は見た目だw
色や形などかっこいいと思ったものなら後悔は少ないよ

MTBは他と違って乗り方にあわせて様々なものがあるから
最初から完全回答は100%無理
XC探してる>>168だって数年後は富士見でブイブイいわせてたり
アクション系に目覚めてクルクル回ったり飛んだりしてるかもしれん
MTBはそんなもん

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:15:02 ID:???

０６’ルイガノ・エアリアル　所有してるが、
買った後に少し乗って（約２０００ｋｍ）放置してる・・・
クロスにばかり乗ってる。
久しぶりに乗るかな！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:33:39 ID:???

>>206
700C化して乗ればいいよ、クロスよりその方がいいよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 15:58:45 ID:???

なんにせよハードテイルが熱いな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 16:02:53 ID:???

>>205
乗り方が多いんだよな
XC、DH、DJ、FR、AM、4X、DS、ストリート、パーク、トライアル、DHマラソン

…町乗りw

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 18:13:28 ID:???

皆1年でどの位の距離走る？
俺1年も乗ってるのに1800kmしか走ってない・・・

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 19:00:37 ID:???

サイコンつけないからわかんね

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 19:09:00 ID:???

ロードで20kmだと散歩にもならんがシングルトラック20kmだとうんざりするな、そのうちの4/3は押し担ぎだろうし。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:01:27 ID:???

担ぐとサイコン拾わないので押すことにしている

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:27:16 ID:???

サイコンよくフットバスから分からない。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:19:55 ID:???

オレ１　　担ぐ時は万歩計使ってる
オレ２　　ウソつけっ !!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１レス自演終了

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:20:05 ID:5Po6fh8c

VPPﾏｼﾝ買っとけば問題ない
山も街海苔もOK牧場。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:24:03 ID:???

いや、DW-Linkこそが最高だ。

と、ハードテイルスレに書き込んでみる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:44:52 ID:???

俺、４年前に何もしらずに５万円台のＭＴＢ買ったんだ。通勤用に。
なんとなくルック車ってのがあるってのは知ってたからちゃんとしたヤツがほしくて
近所の専門店にいった。
購入後、一年して買い物ついでに５ｋｍほどサイクリングしたら気持ちよかったのと
手とお尻がしびれたんで、ネットで色々調べたんだ。
そしたら、とっても奥が深くって、ＭＴＢって山を走るために生まれたもんだって知って・・・
ポジション合わせしたら、目からウロコで、ちょっと山も走りたくなってきた。
そこからは少ない小遣いでタイヤ、ホイール、サイコンなどなど
ちょっとづつ変えてみた。
実際山を走ってみると楽しくて楽しくてしょうがない。
確かにＶブレはちょっとツライし、ぶっちゃけ最初からついてるフォークはトレイルには向いてない
お金がたまったら交換したいと思うけど、走れないことはない。

でも、最近ネットで俺のＭＴＢがルック車呼ばわりされてたんだ。
悲しくてさ・・・
ちょっと聞いてもらいたかったんだ、長文ゴメンナ。

それでもこれからもずっと乗り続けていきたいと思う、俺のスペシャＨＲ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:18:33 ID:???

>>218
何を言われても(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

値段がいくら高額でも乗り手が悪けりゃ単なる宝の持ち腐れ
最初気に入ったから買ったんだろだったら最後迄目一杯愛情をかけてやれ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 00:22:51 ID:???

この流れから>>218-219の書き込み
なんかウルッと来た

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 01:04:43 ID:???

いや、目が乾燥するぜ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 05:14:12 ID:???

でも残念ながら5万円台のMTBじゃ悪路走行禁止のステッカーが貼ってある場合もあるのでその時は諦めてください。
>>219のフォローに対しては悪いが>218の安全の為。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 07:19:38 ID:???

>>212
ルート設定もう少し考えろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 08:54:02 ID:???

>>218
でもぶっちゃけルックでしょソレ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 09:36:59 ID:???

HRはルックじゃなかった気がする

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 10:05:24 ID:???

>>218みたいに愛車の域に達したら不調ぐらい判るしちゃんとメンテして乗ってると思う
街中で時折見かけるチェーンすら錆びまくったクロスやMTBの方がよっぽど怖いし
なにより自転車が可哀想に思える(つд∩) ｳｴｰﾝ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 12:05:29 ID:???

整備されてないＭＴＢより愛されているルックのほうが幸せ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 14:12:10 ID:???

ルックでも
本当にヤバイのと、普通にMTBと変わらないフレームに低グレードパーツで
固めたのがある
安物の8速のパーツの方が許容誤差が大きいせいか汚れ耐性はある気がする

使い方によるけどもメンテをきちんとやってやれば悪くないのも多い

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:48:37 ID:???

立派なMTBだろＨＲは！
俺のは完璧なるルックだよー
一流レーサーの愛称が冠さ！

でも軽く里山くらいは流せるよすごいしんどいけど。
危ないから代替えを嫁さんに交渉中。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:51:07 ID:???

右京か!

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 16:07:29 ID:???

YES！UGO(^O^)/

一応サスが２本ついてるからここはお客として優しく扱ってね、の39歳の既婚子供２人だ～

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 16:21:40 ID:???

いい年のオッサンがルック車に乗っているのを見ると
哀れに思う。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 16:28:37 ID:???

まぁなオレもそう思うよもっと若い時から自転車に関われば良かった

オートバイが長すぎた

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 17:23:10 ID:???

金藻～

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 17:31:42 ID:???

ここのフレームって日本でどこか扱っていないのかなぁ？
もの凄く欲しい。。
http://www.trimblemtb.com/

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 19:02:29 ID:???

他人がルック？に乗ってるの見て一々哀れに思ってる香具師と
ルック？に乗って楽しんでるモンとじゃ、
どー考えても楽しんでるモンの方が幸せだな。
まあ、板と実世間のどちらに住んでるかにも依るだろうけど。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 19:53:14 ID:???

これはアメリカのシボレー製だと自慢してるやつを見ると
ちょっと可哀想と思う

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 19:53:54 ID:???

>>235
前衛を通り越して最早カオスだな
ttp://web.mac.com/sttrimble/iWeb/TrimbleMTB/Customize_files/wave%20fade-2.jpg

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:24:55 ID:???

まあ、ルック車で楽しめる人は安上がりでいいよな。
ただ、そんな奴がこのスレに居ると思うと可哀想でしょうがない。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:33:16 ID:???

床の間ルックで満足してる奴がコスパ最強

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 20:52:57 ID:???

トリンブルは昔日本に入ってたぞ。行きつけの店に黒フレームが置いてある

スリングショットもまだ生き残ってるぞ
http://www.slingshotbikes.com/bikes/1

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:08:28 ID:???

>>241
5 lbsって形の割に重いんじゃ・・・

243 ：２１８：2008/04/03(木) 22:27:14 ID:???

元気がでたよ、みんなありがとう。
そうだよな、愛情だよな、うん。
確かに安全面ではいろいろ確認したほうがいいところもあると思うけど。
メンテはしてるつもりだし、不具合はないし。

実は９速化してあったりしてｗ
ブレーキシューだけＸＴＲとかそんな楽しみもイイじゃない。

さ、日曜日山いってこよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:56:03 ID:???

>>235 >>238
また古臭いデザインの持ってきたな。
20年近く前に流行ったデザインじゃんよｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 23:43:50 ID:???

>>243
ｱｯ,ｱﾚｯﾃﾓｼｶｼﾃ...ﾋｿﾋｿ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 10:35:12 ID:???

>>244
20年前を知らない人にとっては、新しいデザインに見える。

フルカーボンフルリジットカッコイイ。

247 ：222：2008/04/04(金) 10:51:31 ID:???

>243
悪路走行可能だったのかな？
まぁ末永くお幸せに。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 12:48:30 ID:???

>>244
俺、今は亡きアスクル（横浜ゴム）でまさにこんな形の持ってるわ。
そのうち組もうと思って物置にしまったまま早十ｳﾝ年・・・

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 15:30:23 ID:4oaboXBc

>>248 さあ、ﾄｷﾊﾅﾂのです！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 18:28:02 ID:???

>>238
火の鳥２７７２　愛のコスモゾーン

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:35:09 ID:jFZYQVMq

＞218
まあ本人が楽しめればなんでもいいんじゃー　なかろうか。
わいなんか、８年前のＭＴＢ、悪路走行禁止　なんてシール　貼ってあったけどはがした。
そんで１．５セミスリックに変えて林道とか砂利道　なんも気にすることなく走ってる。
結構、走るんじゃなー　と思ってる。　時々、やむを得ずクロスとかなんちゃってロードとか　抜かすことがあるが、　　　
そこはかとなく　快感　を感じている。（ま　うざいんであんまし抜かないし、メインはＣＲだが＠＠）
最近、　１．２５スリックに変えようかと思う今日　この頃＾＾；

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 20:51:17 ID:???

>>244
1990年のサイスポ増刊号に出てたｗ
見た目でわからんところはいろいろ変化・進化してるんだけど、
見た目はその約20年前からまるで変わってないや。
つか、存続してるのがすげえ。
今はパーツが良くなったからエレベーテッドにする意味ってあるのかしら？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 22:46:06 ID:???

>>251
林道や砂利道が悪路と勘違いしてる？
山って倒木、木の根、ドロップオフいろいろあるお
抜かす抜かさないで性能語るのは如何なものかと思う

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:05:06 ID:???

あー・・・まじもんバイクにとっての悪路じゃ乗車控えてるわ・・・なんてこったいorz

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:36:08 ID:???

誰か書いてたけど、５マンエン台のバイクでも各パーツが廉価のもの使ってあるだけで
フレーム自体はまぁまぁ、ってのもある。
スペシャのＨＲはＦサスがＲＳＴでコンポはアセラだかアリビオでＶブレだったと思う。
それをディスクにしてＬＸあたりでおまけにＦサスをＴＯＲＡくらいにしたら
控えめにみても１０マン一歩手前のバイクになるんではなかろうか。
そう考えたら入門編（いじる楽しさも含めて）にはもってこい。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:38:17 ID:???

それなら最初からマシなの買えばいい。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:41:17 ID:???

その通り。自分でコンポ換装するより半額以下換算で完成車に付けられている。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:43:01 ID:???

フレームはおまけ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:45:17 ID:???

>>251
まぁ、クロスを抜かそうがロード抜かそうがそれはいいんだけど
本人が楽しければいいんじゃないか、って意見はちょっと・・・
ルック車でなぜ悪路走行が禁止なのか、考えたらすぐわかるでしょ。
林道やジャリ道くらいならまだいいと思うけど。
>>253の言うとおりただのジャリ道とトレイル走行では雲泥の差があるから。
本人が楽しければいい、ならノーブレピストも肯定しちゃうよね。
自転車ってのは危険が付きまとうスポーツ（趣味）だからこそ
安全優先でなくてはならないと思う。
マナーとルール守れないヤツは楽しむ資格ないよね。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 23:46:41 ID:???

>各パーツが廉価のもの使ってあるだけ
実はコレが重要ってコトに気付いてない
そのパーツじゃダメだから高いバイク買うんだ４

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 00:17:41 ID:???

>>259
>>ならノーブレピストも肯定しちゃうよね。
言いたいことは同意だが、これは例えが極端すぎw

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 02:25:33 ID:???

今のレベルでショボイ・パーツ構成でも昔の中級パーツと大差無いモノが多いのも事実
テクニックや限界が判っていればショボイ・グレードでも充分楽しめるんだよ
まぁ確かに今の水準の20万のに比べたら厳しいけど十数年前のイイお値段のよりも
機能は上だったりするし

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 06:35:13 ID:???

>>256-257
そうなんだけどさ、健康保険と同じで、自分が将来どう転ぶかが
分かってないからねぇ。ムダになるかトントンになるかは。
オレはクロスで自転車屋に相当授業料払いながらパーツ互換を勉
強したし。

また邪道な考えかもしれんが、オレは敢えて機械式ディスク機を
選んだ。オイル系のメンテまではやる気がないから。そういう意
図でギリギリ下限マシンを選ぶという策。リアサスなんて養えない。
↑と一人前に語りつつ、納車を２ヶ月待ってるオレ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 06:39:23 ID:???

>260
だから入門編なんだろ。
初心者が最初からいいバイクを買ったらいじる楽しさもそうだがいいパーツのありがたみが分からないと思う。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 07:25:04 ID:???

>>262
安いものは重くて使いづらいのに壊れやすいからな
線引きが難しい

>>263
メンテなら機械式の方が面倒だぞwww
下限つーか　フレームで組めばいいじゃん。
完成車は抜くとこきっちり抜かれてるから欲しい仕様が固まってるならなおさら

>>264
パーツのありがたみなんていらないでしょ　所詮道具
たとえばリアメカだとデオーレだと泥でぐちょぐちょになったりすると
動きにくくなったりハードコンディションで長く使ってるとガタが出やすい
けどXTならかなり厳しいシチュエーションでも軽く変速が決まって
RD自体もほぼノーメンテで長く使える耐久性がある。

買えるならXT付買っとけとは思うね

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 07:30:58 ID:???

>>265
>>メンテなら機械式の方が面倒だぞ

でもバッチリ調整すればメカ（一部だけど）の方が引きが軽くなる。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:26:18 ID:???

>>266
分かってる　BBや改造シマノとかその類でしょ
そのばっちり調整というのがそもそも試行錯誤したりする必要があって手間がかかる
定期的にワイヤーに注油しないとすぐに重たくなる

メンテさぼりたいならむしろ油圧
パッドのせり出し調整さえいらん

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 12:42:08 ID:???

>>267
ヘイズも軽い。試行錯誤も何もゆとりの俺でさえどうやったら引きが軽く、
なおかつ効くように出来るか自分で理解できたんだしそんな難しいことじゃない。
あとアウター長すぎだし注油もしてないけどデオーレの油圧より引き軽いよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 13:43:41 ID:???

>>262
例えば？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 15:02:03 ID:???

>>269
Fサス、バネとエラストマーだけのでも昔は結構高かったし
変速系に関して言えば段数が増えたね
ブレーキに関して言えばVブレーキの普及、ディスクブレーキも随分と
安くなった

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:46:59 ID:???

>>268
新品の油圧は引きは重め　使い込むと軽くなる
油圧並みのタッチは出来てるか？
メカでとことんセッティング詰めたらそこまでいけるぞ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 21:55:17 ID:???

>>271
新品どころか3年ぐらいトライアルで使ってるけど引き重いｗ
ヘイズメカの方がタッチもコントロール性も引きも良いｗｗｗ

でもこの前テクトロつけてるバイク乗ってるやつがいて
異常に引きが重たいし効かないから調整してやってみたんだけど
ヘイズやBB7ほど軽くは出来なかった。レバーの問題もあるんだろうけどね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:02:03 ID:???

油圧でブレーキの引きが重いなんてのは使ったことが無いな。
そもそも、正常動作品が引きが重いなんて事はないだろ
それともそんな事が気になるほど非力な奴なのか

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:06:12 ID:???

>>273
バッチリ調整したVが基準だから神経質なだけ。
トライアルで使ってるから指とか腕の疲労考えると
こだわった方が楽だからね。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:06:47 ID:???

>>270
なーんだ。そんなの分かりきったことばっかりじゃん
ACERAやALTUSが昔の中級パーツと大差ないって言ってるのかと思った。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:09:36 ID:???

>>272
アタリなんじゃね？
俺のは同じヘイズのメカ使ってたらやたら重くてどうしようもなかった
最後は中のパーツが1年持たずに砕けた
ダチのは同じ構成で超軽かった　おかしい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:13:54 ID:???

>>274
そうか、おれはトライアルもやった事無ければ
Vブレーキも使ったことがねーんだよ
それに、ここはMTBのスレだからな
トライアルの事なんか引き合いに出されても興味ないんだ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:14:12 ID:???

>>276
バネの位置調整やったか？
それとキャリパー調整は最初にピストン側のパッドに近づけて
固定側をレンチとかでローターギリギリまで近づけるんだぞ。
あと中のパーツが砕けるのは昔のやつで
俺も完成車外しを4個ぶち壊した。
今の奴は素材変えてるんだってさ。
もしかしたらバネも変わってるのかな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:16:29 ID:???

>>277
MTBトライアルって文字知らん？
フルリジットだろうがハードテールには違いない。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:43:06 ID:???

>>279
まあまあ、HT MTBの新人君にも優しくしてやろうぜ？w

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:45:40 ID:???

>>280
現在MTBトライアルって結構微妙な立場で神経質になってるんだお・・・。
BIUにも名称は見放されるしUCIでは26"って表示だけだし。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:47:38 ID:???

>>280
お前頭悪いな、トライアルに興味が無いだけだ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:49:36 ID:???

まあ、おまけみたいにMTBって付いているだけだからな
実際は・・・・・・・・・・・・・あ、もういいや、めんどくさいｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:51:55 ID:???

まあ金出して上級のメカディスク買って
いろいろ手間暇かけて
やっとこさセッティング出して
しかもそれ維持するためにしょっちゅうメンテして

ほぼ同じかそれより安いシマノの油圧で
ほぼノーメンテでタッチもいい（ローターだけは要交換）んだから
泣けるよなｗｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:57:52 ID:???

MTB ―フルサス
　　｜
　　　 ―ハードテール―Fサスつき
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 ―フルリジット―ツーリング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ―MTBトライアル←ここ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ―街乗り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ―ストリート

>>284
ん？そこまで高いメカディスクじゃなくても無問題だろ。
普通に油圧より金かからんし。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 23:01:11 ID:???

>>273は多分ブレーキのタッチすら理解出来ない頭が悪いヤツなんだろうなw
もうかまうのは止めておこうぜ？＞ALL

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 23:13:05 ID:???

引きの重さとブレーキタッチは違うだろ、バカヤロウ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:00:08 ID:???

タッチは断然油圧がいいね
エア噛むともうだめだけど
引きの軽さは確かにメカが上だと思うけど油圧はリターン強くないしレバーストローク自体短いから疲れにくい
破損しやすさを除いて油圧を選択しない理由がない
まあ好きなの使えばいいと思うけど。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:19:43 ID:???

>>288
とりあえずデオーレならメカの方がマシってことで。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 01:49:39 ID:???

DEOREの油圧はレバーとキャリパ残してカスタムすれば最強だろ。
騙されてXTRにしてしまうのか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 02:41:44 ID:???

デオーレが最強てｗｗｗｗｗｗｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 07:26:27 ID:???

DEOREはいいよー
制動力弱いから
DHでパニックブレーキかけても
タイヤロックしないもん
ナチュラルABSだw

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 07:37:35 ID:???

メカと油圧の話題を出した張本人ですが…
オレのはもっと低レベルな話。タッチとかが問題になる乗り方はしない
ので、単に「汁物」メンテまで手を広げたくないだけw

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 09:03:30 ID:???

メンテなら汁物の方が実は楽

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 09:57:49 ID:???

それはない
ワイヤー交換なんて五分で済む
手軽さはフルード交換の比じゃないお

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 10:25:59 ID:snLWDUkd

>>295
メンテはワイヤー交換やフルード交換だけじゃないだろ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 13:15:55 ID:???

まあ油圧つっても1ポッドでパッドのせり出し調整する必要があるのもあるしな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:12:33 ID:???

それは廉価版の一部でしょ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:36:33 ID:???

本気で油圧のメンテの方が楽だと思ってる椰子がいるのか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:41:56 ID:???

慣れればなんだって楽に出来るだろ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 15:53:40 ID:???

要は楽しめるかどうかかと

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 16:08:37 ID:???

結局そこに落ち着くのかよ

303 ：旧ver.：2008/04/06(日) 16:44:29 ID:???

論争？やってる香具師の半分は Res:system（バグ修正済）か？ w

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 17:30:26 ID:???

ブレーキは好みや用途次第だね
ホイールやフレームの構成との兼ね合いもあるけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 18:41:38 ID:???

電動ピンクローター。これ1つで油圧がマジ楽ｗ
18歳未満はガマンな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 23:15:57 ID:???

バーカ
電動歯ブラシの方が強い

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 01:32:30 ID:???

>>305
電動のピンクローターと電動じゃないピンクローターがあるのか？
18才未満だが勉強になった。

電マじゃだめかな？こぼれちゃうかな？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 01:42:53 ID:???

各メーカーの中級以上のグレードからVブレーキ車がなくなりかけていることに
私は甚だ遺憾である。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 06:58:08 ID:???

買うときに聞いた話だと、実際売れないらしいからなぁ
そのときに買ったモデルも今年から日本ではなくなったし

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:21:09 ID:???

>>299
油圧で時間かかるのは最初の組み付けんときのエア抜きだけ。
フルード交換は10分とかからん。

泥水で川みたいになったコースを走ったとき、ワイヤーに泥水咬んで
RDがまともに動かなくなった経験をして以来、RDも油圧作動になって
くれないものかと思ってるくらい。海外でそーゆーパーツがあったんだが。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 15:29:04 ID:???

油圧作動のRDねぇ左右振幅とか位置調整とかわざわざMTB用にシマノが開発するとも思えない
からかなり高価なモノになりそうだな
RDってMTBだと特にぶつけて破損する準消耗部品だと思う
シマノのロード用電動変速をベースに流用しても面白いかもしれない
まぁMTBの様々なスタイルを考えるとﾜｲﾔｰ引きがコストや技術面からみて妥当なんじゃないかな

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:01:25 ID:???

そのうち内装メインになるよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 16:43:19 ID:???

内装がメインってのは無いな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 19:38:18 ID:???

内装はリア周りが重くなるからな～。
内装でも外装でも良いから重心位置に近いところに付けれて
転けた時ダメージ受けにくいのを作って欲しいなあ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 19:51:31 ID:???

でもディレイラーとギアカセットがなくなるわけだし大して変わらないんじゃない？
かなりメンテフリーらしいし。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:07:54 ID:???

内装ってG-BOXみたいなものかと思ったw

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:27:34 ID:???

普通に使う分にはメンテフリーでもMTB的使用法には向かないでしょう
DHなんかのジャンルならば内装変速をフレーム側に載せて使うことも
あったみたいだけどもHTでそれは無いでしょ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:33:39 ID:???

>>314
リアじゃなくてサスのピボットに内装してしまうってのがDH系で研究されてるよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:35:11 ID:???

HTスレなんですがいつまで擦違うんだ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:54:10 ID:???

昔本田技研がテスト参戦してたときは完全密閉式のシャフトドライブだったが
アレどうなったんだろ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:12:30 ID:???

KONAのKULAかFISHERのHKEK、どっちにするか迷ってる俺にアドバイスお願いします。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:13:22 ID:???

>>321

主な用途は？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:15:21 ID:???

通学＆コンビニ用チャリです

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:20:40 ID:???

福井君

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:21:40 ID:???

>>317
CHARGEではアルフィーネつかってテストしたみたいだし
本家シマノも内装変速のショーモデルを出品してたよ
タイヤとかホイール見る限りオールマウンテン風だった(リジッドだったけど)
pinkbikeかどっかでもローロフついたHT見た
強度的にどうなのかはわからないけど泥とかには強いらしいよ

326 ：321：2008/04/07(月) 21:24:58 ID:???

シングルトラックや里山です。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:27:21 ID:???

>>321
舗装路オンリーなら見た目で好きなほうでいいんじゃね？
クロスの方が楽かもしんないし。
待ち乗り用なら俺は鉄ウマがほしい。

http://www.ironhorsebike.net/citybike.html

サーリーとかサルサもどう？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:27:44 ID:???

KONA　KULAに一票

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:33:16 ID:???

>>321
わりぃ、偽者にレスしちまったｗｗ

俺ならフィッシャーかな、好みで。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:33:26 ID:???

俺もKULAに一票

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:55:28 ID:???

ふくいくに一票

332 ：321：2008/04/08(火) 00:46:40 ID:???

レスどうもです。やはり迷い中ですが…

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 01:48:39 ID:???

スラムやだからクーラに一票

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 02:47:49 ID:???

>>333
俺なんかシマノには戻れそうにないけどな。超使いやすいしバタつかないよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 04:33:07 ID:???

>>334
興味なくはないけど、
壊した時不安とかで踏み切れないわ～。
俺なんかバッシュガードもシマノ。

てか、>>321はスラム・シマノどっちでもいいのかな。
結局のとこフレームで選ぶべきだけどさ・・・。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 09:51:58 ID:???

俺ロードでシマノ使ってるけどMTBがSRAMだ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 16:21:29 ID:???

>>321
去年末にその2台を含めてリアルに購入検討した俺が来ましたよ

結局、2台とも買わずに別メーカーのにした

ttp://www.moon-bikes.com/
ここでKONAの出物があるか度々覗いたよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 19:14:40 ID:???

>>337
結局、何にした？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 19:47:58 ID:???

それは教えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 20:01:13 ID:???

↑ニセモノ

本物の>>337です
スパボ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 21:27:06 ID:???

そんな必死になるようなものでもないな

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:34:19 ID:???

>>340はニセモノ

本物の>>337です
XTC ALLIANCE 0

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:37:36 ID:???

偽者の>>337です
VooDoo WANGA

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 23:01:20 ID:o/FNgEVk

ﾜｲﾙﾄﾞｷｬｯﾄにしたわ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 08:10:05 ID:???

>>343の医者です。
彼はいま療養中なのでそっとしておいてください。

ちなみに私はクルマも自転車もランボルギーニです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 00:41:58 ID:???

詰まらんネタレスで２～３日カキコ無くなったの、ココの前スレだったかな？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:38:21 ID:???

orangeのP7('04)持っていますが最近本にもorangebike載ってない…

乗ってる人っています？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:42:12 ID:???

あげ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 22:12:43 ID:???

別に載ってなくても。なければＵＫ通販。
ただミサイルのようなフレームなくなってしまったね 08

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:43:03 ID:u2zP51xr

今ヤフオクにミサイルでてるお
開始価格が高いが…

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:47:45 ID:???

>>321
結局、何にした？

352 ：168：2008/04/11(金) 15:09:38 ID:???

ここで購入相談してた者です。
ＭＴＢパーツカタログ2008ってのを買って、スペックを吟味した結果、
センチュリオンの25thモデルにしました。

で、今日、さっき、無事、納車しました！＼(^O^)／
近所をちょっと乗ったけど、良いです！めっちゃ気に入りました。
ご相談に乗って頂いた皆さん、どうも、ありがと！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 15:25:58 ID:???

>>168は業者だったのか？あぁ？どこに納めてきたんだよ糞虫脳が！

354 ：168：2008/04/11(金) 16:55:33 ID:???

ごめんなさい。誤記です。r(^o^;
「納車しました。」じゃなくて、「納車されました。」ですね。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 19:35:37 ID:???

なんでセンチュリオンなんだよと言う突っ込みをしたいところだが
おめ

356 ：321：2008/04/11(金) 19:46:07 ID:???

>>351
先ほど頼んできました。HKEKを注文しようと店に行き、サイズを決めるために在庫のに跨って…

結局、跨った06のジグラト(XT仕様)にしてしまいました。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 00:15:51 ID:???

いきなりジグラットが出てきましたが、型落ちで安かったのかな？
悩みぬいた末に全く違うの衝動買いするのって王道ですな
なにわともあれオメ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 02:44:15 ID:???

>>356
今年のラインナップじゃACDCもFOXのフォークも選べんし、発掘ラッキーじゃん？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:06:06 ID:???

>>356
初めての週末どうだったい？アニキ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:56:32 ID:???

>>359
明日、取りに行きます。週末まで乗れません…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 21:31:28 ID:???

細身フレームのHTに憧れてます
ディスク専用（Vダボ無し）のアルミ製フレームでお勧めありますか？
理由も合わせていくつか教えてもらえると助かります

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 21:34:07 ID:???

アルミで細身？
しかもディスク専用？？

レスが付くといいね。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:38:10 ID:???

ディスク専用（Vダボ無し）のアルミ製フレーム
何の為に欲しいのかもわからんしなあ
なにがしたいのか自分でわかってないやつに
どうアドバイスしたらいいんだろうねえ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:46:43 ID:???

ディスクブレーキパーツ余ってる事もあるし
細身のスッキリしたフレームに憧れてるんで余分なダボ穴や突起のないフレームがあれば
と思っただけです・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:48:29 ID:???

>>362 ディスク仕様のアルミフレームは無いってことですか？
（吊りじゃないんですけど）

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 22:55:56 ID:???

アルミフレームはたいがい太い。細いのは見たこと無い。
細いのがいいならクロモリ(鉄)を選んだほうがいいよ。

http://www.81496.com/mtb/kuromori1/kuromori.html

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:02:57 ID:???

そうなんですか・・・
じゃクロモリのお勧めってことでいくつか勧めてくださいませ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:09:39 ID:???

>>367
トゥルーテンパーXOプラチナ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:10:57 ID:???

>>367
http://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/lineup/sola_steel.html
seven sola steel

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:16:23 ID:???

スッキリしたのがいいなら、
KONAにシングルでクロモリの完成車があったけど、今はないのかな？
名前は忘れた。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:33:16 ID:???

ありがとうございます参考にさせて頂きます
クロモリフレームって探しても例えば普通の通販店には無いんですね（もう希少品？）

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:40:45 ID:???

ホムセンのはMTBじゃなくてルックだから。
ちゃんとしたMTBを置いてある自転車屋で訊いてみ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 23:47:35 ID:???

テスタッチも出してなかったかな？
ただフロントサスはともかく
リヤにカンチボルトの穴もないフレームって
あるんかい？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 00:00:19 ID:???

＞373
カンチ台座の無いディスク専用フレームはいっぱいあるよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 07:08:17 ID:???

ゲイリーフィッシャーとかにもクロモリ完成車あるけど、HTの中では
一番高価なモデルになってるしな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 11:00:49 ID:???

>>367
ド定番だが
Charge Dusterを挙げとく。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/13/31/d0100331_14385957.jpg

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 18:12:41 ID:???

テスタッチがカコイイ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:04:33 ID:???

>>371
VOODOO教団への入信を待っているぞ
我が教団は通信講座（通販）可だ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:50:43 ID:???

ttp://www.testach.com/products/mtb/tight.html
これコレ
フレーム単体だけど

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 19:55:34 ID:???

リッチーがディスク台座つけてくれればまた買うのにな
元リッチー乗り

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:12:21 ID:???

ttp://www.sidewayscycles.co.uk/i/00/05/88.jpg
￥５６，７００　

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:31:15 ID:???

VOODOOもカッコイイですね
これディスク仕様だったらいいのになぁ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:34:52 ID:???

普通に台座があるように見えるが

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:43:35 ID:???

>>382
ディスク台座あります（完成車は標準装備です）。Vブレーキ台座は取り外し式です。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:49:04 ID:???

どうでも良いけど、標準装備 → ディスクブレーキがです
台座は左のエンドのアルミの部分です。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:51:59 ID:???

ディスク専用だったらいいのに、って意味です
外せてもダボ穴とかあるフレームは美しくないのです（わかるでしょ？）

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:53:11 ID:???

わかりません。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:56:39 ID:???

どうでも良いけど、わかりません → 他人の趣味まで分りません。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:56:39 ID:???

あふぉ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:58:32 ID:???

>>389
ちょっと遅かったな w

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 21:35:43 ID:???

フレームの設計としては
テスタッチよりVOODOOが上だな。
素材はいいのかもしれんが
テスタッチがイマイチ評価が芳しくないのが
わかるような気がする。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 22:14:55 ID:???

おれは見た目テスタッチが好きだなあ。
MTBらしからぬ繊細な形が。
ドロップオフしたら折れそうな感じだけど遊びに使いたい。

>>391のいう設計としては、というのはどのへんのこと？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 23:10:59 ID:???

なんか「危うい」感じがそそるテスタッチ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 23:40:13 ID:???

>>392
デザインじゃないんだよ。
MTBとしての機能云々の話し。
まず下引きのワイヤリングはありえんだろ。
VOODOOはちゃんとトップルートで回してる。
街乗りならどうでもいい話かもしれんが
山で本格的に使うならテスタッチはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 00:06:15 ID:???

おうおうww相も変わらずカブレどもがなれ合ってるねwww

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 00:31:45 ID:???

MOOTSのHT乗ってる人はいないんかい？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 01:37:04 ID:???

commencalが下引きじゃね？
山でもメジャーに見かけるが。
クロモ山用で本格的に使うならVoodooやテスタッチよりも別の選択があるような。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 02:25:51 ID:???

>まず下引きのワイヤリングはありえんだろ

脳内意見はココでは見破られる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 03:17:47 ID:???

>>376
これはチタンで組むべきだろうと思う。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 15:37:49 ID:???

MTB元々下引きばっかりだったじゃん
ワイヤーの取廻しなんてどっちでも問題無いでしょ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 18:49:30 ID:???

トップチューブ下に肩を入れられない
ダウンチューブも握れない糞フレームは要らん。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 19:03:10 ID:???

ねぇねぇMOOTS乗りはいないの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 19:10:54 ID:???

フルリジッドのMERLINでいいならここに

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 19:19:16 ID:???

押し担ぎが全てかよ
バーベルでも担いで山に入ればあ？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 19:42:07 ID:???

ねぇねぇ~ねぇったらねぇ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 20:13:08 ID:???

ワイヤー触っちゃいけないんでつか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 20:20:23 ID:???

ゎぃゎ　ゎぃゃぁゎ　ぃゃゃ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 20:26:09 ID:???

下引きは甘え

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 00:22:22 ID:???

泥まみれになるんが嫌なら黙ってフルアウター。これ。
どこ通そうがﾓｰﾏﾝﾀｲ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 01:05:56 ID:???

チンポがフルアウターでつ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 01:09:29 ID:???

膣まみれになりたくないのかよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 01:12:09 ID:???

フルアウターのチンコは通常より防御力が高い戦う男の選ばれしチンコ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 01:46:08 ID:???

しかしめくったら最弱

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 02:34:58 ID:???

なんだこの小学生たちは…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 19:04:30 ID:???

生姜臭い！

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 00:02:05 ID:???

結局>>394は脳内だったってわけ～？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 00:32:46 ID:???

>>416
オレは >>401 を見たらそれなりに納得は出来た。
勿論その程度の事は気になら無い者が多いだろうと言う事も認識はしている。

418 ：417：2008/04/20(日) 00:35:22 ID:???

その程度の事 ← そこにワイヤーがアルと言う事

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 09:56:24 ID:???

ケーブル触ること嫌がる潔癖はMTBに乗っちゃいかんと思うわけで

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 10:11:25 ID:???

ロードはダウンルート、MTBはトップルート
ほとんどのメーカーがなぜそうしたのか、考えなさい。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 10:19:25 ID:???

先生、8分考えたけどわかりません

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 12:55:36 ID:???

>>416
脳内は>>398と>>404くらい
あとは皆ちゃんとわかってる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 14:10:24 ID:???

最近のフルサスＸＣはダウンルートになってるのが多いよ。
俺はケーブルに泥かぶるのが嫌でフルアウターにしてるけど。

タイヤが跳ねた小石がケーブルにあたったくらいじゃ問題ないし、
倒木や大きな石はケーブルに当たる前にチェーンリングに
当たるから大丈夫かと。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 15:37:18 ID:???

ワイヤリングごときで「こうじゃないといけない」とかたくなに他の意見を聞きいれないヤツは如何かと

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 16:13:41 ID:???

自分の価値観を押し付けおれが正しいんだ、と匿名掲示板でねちってもしょうがない。

しかしおれは上引きもフルアウターにして使う。
ワイヤを露出させる意味は何ですか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 16:15:04 ID:???

念のため。425は煽りじゃなくて質問ね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 16:32:24 ID:???

フルアウターにするとアウターの固定方法がみっともなくならね？
ｊａｇｗｉｒｅのケーブルグリップ使ってもなんか収まり悪いし、
フレームに両面テープで貼り付けるタイプの奴は剥がれてくるし。

いや、俺もフルアウターにしてるんだけど。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 16:49:54 ID:???

確かにみっともないし、とがったアウター受けが膝に当たると痛い。
削ってツルツルにしたい。
アウター受けの無いフレームではベルクロ使ってるよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 16:58:46 ID:???

フルアウターはどうしても抵抗が大きくなるから。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 17:02:41 ID:???

ダウンルートでもトラブルなんて滅多に起きんよ。
ジャンプトレイルとかの乾いた土がメインならなおさら。
どっちが脳内とか決めつけようとしてる時点でアホ。
MTBの走るフィールドもひとつじゃねえだろ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 17:08:14 ID:???

チェーン落ちしない？
俺はそれがいやで4X兼ジャンプ用のは
フロント４０T一枚でMRPにした

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 17:33:36 ID:???

>>431
それ別にどっち引きとかの問題じゃねえしｗｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:56:40 ID:???

>>429
同意見どす

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 22:30:09 ID:???

ケーブルの抵抗はアウターの出入り口の摺動抵抗が一番大きくて
ちゃんと油を差してるとアウター内部の抵抗はあんまり問題にならないらしい。
出入り口の数が少なくなるフルアウターの方が抵抗が少なくなるって話を聞いたことがある。
ホントかどうか知らないけど。

ブレーキケーブルで試したときは違いがわかんなかった。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:05:29 ID:???

>>434
それってつまり「よく手入れされた分割アウターは、より抵抗が少ない」って事ではｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:07:43 ID:6QUUqVrs

>>430
俺のダチはレース中泥のせいでシフト不良起こしたけどな（下引き）

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:42:16 ID:???

ダチ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:51:29 ID:???

普通に走る限りではどちらも変わらん。
Voodooで担ぎ～のセンスは・・
まぁ彼らと同じ高齢になって担ぎなしかと言われれば自信ないかな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 00:05:18 ID:???

Voodooで担ぎ～のセンスは　←文句あんの？

440 ：434：2008/04/22(火) 00:12:24 ID:???

>>435
いや、アウター端末のキャップの穴径が小さいんで、
そこでの摺動抵抗が大きいってことらしい。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 00:58:20 ID:???

そう言えば、今の論争？の発端は Voodoo だったんだ　　＠ Voodoo マンション６階担ぎ上げ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:03:25 ID:???

で結局下引きは糞なのか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:42:34 ID:???

3階のアパートはキツイよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 23:15:58 ID:???

においがか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 21:05:02 ID:???

確かに乗車して階段を３階上るのはキツイ。担いで上がったほうが良いと思う。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 01:21:42 ID:???

アパートの階段って木製？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 13:38:48 ID:???

オールマウンテン系のHTに興味があります。
フルサスから乗り換え、登りがつらいから。
登り重視ならXC系使えと言われそうですが、普段行くとこは結構ドロップオフとか激下りがあります
乗ってる方、操作性とか、乗り味とか教えてください
マシンはKONA以外にありますか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:19:54 ID:???

いくらでもあるだろ＞ＤＨバイク

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 14:27:26 ID:???

該当するかわかんないけどXTC1乗ってる
＞操作性とか、乗り味とか
わかんね　すげー普通だとおもうけど…たぶん
てきとーなの買えばいいんじゃね？

わかんねーならレスすんなって？
ごめん

450 ：447：2008/05/01(木) 14:35:15 ID:???

>448
DHバイク使うほどでもないのです。激下りって言ったのが悪かった、すいません。

>449
いえいえ、ありがとうございます。XTCはXC系ですね

ttp://yaplog.jp/rinbyc/archive/487
↑こんなやつ。これはDJ系ですかね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 16:26:46 ID:???

モデル名忘れたけどトンジッションのあのHTとかは？
ようはロングトラベル対応のHT乗れば万事おkなんじゃね

まあ登りがしんどいからHTて考えが安直杉だけどな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 17:14:44 ID:???

登り重視なら最新のリンクシステム使ったフルサスがいいんじゃない？
下り系HTは好きじゃなきゃやってられないぞ。

453 ：447：2008/05/01(木) 17:50:54 ID:???

みなさんどうもありがとう。
フルサスは担ぐのも難儀なんで・・・
安直ですか、そうですか・・・そうでしょうねぇ
やっぱりHTでの下りはかなり気を使いますか。
それが楽しい（操る楽しさ）っていう声も聞きますね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:50:58 ID:???

トレイルスターでないかい？
Fに長いサスつけられるジオメトリだし

俺は旧型の４インチ仕様のジオメトリのを４X用で
使ってるけど挙動が穏やかで乗りやすいよ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:52:31 ID:???

>>447
スピードの乗らないような下りならむしろHTのほうが楽しいと思うけど。
富士見のＣ程度スピードが乗るんなら、もうフルサスのほうが気持ちいいよね。
でも里山じゃ滅多にそんなとこは無いし。
ふもとっぱら程度ならHTのほうが振り回せて楽しい。

BIKEはスペシャならＰシリーズ、KONAならCOWAN,STUFFあたり、
ＧＴならRUCKUS-SHORE等探せばまだまだ一杯あるよ。
4Ｘ系かプレイバイク、ＤＪ系で問題ないと思う。
ただ物によってはハンドルの位置が高すぎるからステムを交換する必要が
あるけど。あと、インナーギヤが付いてるかどうかぐらい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 23:41:05 ID:???

>>455
モグリが得意げにホザいてるね
おまえの知識の薄さに脱帽ww

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 00:10:35 ID:???

>>ただ物によってはハンドルの位置が高すぎるからステムを交換する必要があるけど。

………ネタだよね？ね？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 01:10:51 ID:???

ドロップオフが多いならフロントはデバイスっしょ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 09:40:27 ID:???

マンドクサイからビーチクルーザーに乗っとけ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 16:09:51 ID:???

沖縄の国際通りにはビーチクが何台も置いてあるｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 17:22:09 ID:???

ビーチクと聞いて、以下ｒｙ
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora000020858.jpg

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 17:41:35 ID:???

このビーチクはそんなにルーザーじゃないな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 18:26:38 ID:???

男ならフロントもリヤもフルリジッド。常に

いろんな意味で

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 20:09:50 ID:???

>>447
NS society
CHOROMAG　samurai(ジプシーライトはもう生産してないかな？)
がおすすめ　てか俺が欲しい

トランジションのはバグラントってやつでしょ
これはショアスタイルで重いから登りはきついよ　ノルコのHTみたいな感じ

トレイルスターLTはいいと思う　トレイルスターだとちょっとストロークが短い
HTだとサスの仕事が多くなるから140mm程度のストロークは欲しい(個人的に)

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 22:33:07 ID:???

>>455＝>>464
ちょっと知識が付いたか？ww

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 00:13:40 ID:???

休みが続くと噛み付きたがりのガキみたいな下品なヤツが増えるのはどうしたものか...

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 01:13:07 ID:???

>>466
ニートは毎日休みでウラヤマシスwww

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 02:01:05 ID:???

あんたは毎日つらそうだな。仕事のストレスかい？
まあ、のんびり行こうや。

悩み事があるんなら、おいちゃんに話してみ？聞くよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 02:42:21 ID:???

　　　　∧__∧ ／
　　　（　´∀｀）　< そんなことより自転車乗ろうぜ！
　　　(　O┬O ＼
≡◎-ヽJ┴◎

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 04:24:50 ID:???

　ｷｺ　　　 ∧＿∧
　　　ｷｺ　　(　＾ω＾)　ウン、走るお ♪
　　　　　　 (　O┬O
　　　((( ◎-ヽJ┴◎

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 05:40:25 ID:???

昨日、超絶格好良い俺の01年式P3に跨って、ケイデンス80の華麗な
ペダリングで走ってたらたまたま会った会社の後輩が
「～さん、なんか必死っすねww、足の動きがキモチ悪いっスよwww」。

ええ、それから小一時間ばかし効率的なペダリングに関する薀蓄を
ヤツの耳に垂れ流し続けさせていただきましたよ。

.
..やっぱ、きもちわるいかな...

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 06:39:02 ID:???

なぜにP3乗ってケイデンスと小一時間(ry
「～さん、なんか街乗り必死っすね。普通サドルに高くしないすよ、そのバイク。キモチ悪いっス」。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 07:12:01 ID:???

そのP3買ったばかしの7年程前、DJ位置にサドルをあわせて走ってたら、
すれ違った女子高生に「サドルひくっ！」っつわれて涙目になったことがあったんだが、
今では街を走る高校生のママチャリがみんなベタベタにサドルを下げてるのを
見るにつけて「ああ、時は移ろい行くものだな」と感慨にふける昨今であります。

変に見えても声に出すなや。おっちゃん傷付きやすいねん。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 07:18:47 ID:???

サドルの高さは、TPOにあわせて変えちゃってOKなんだよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 07:30:09 ID:???

>>474
最近そういう笑いの取り方忘れてたわ

476 ：471：2008/05/03(土) 07:38:48 ID:???

もひとつだけ。
先月、会社の同期が「俺もこないだ自転車買ったよ。俺結構速いよ。
こないだもロード抜いたし。後ろにもショック付いてるから悪路も
なんとも無いし、おまえのよりも（ry」

”しぼれー”っていう自転車らしい。

梅雨明けに富士見に行く約束をしました。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 08:03:01 ID:???

>>476
そのしぼれー不死身で見かけたら声かけますよ、すげぇかっこいいっすねーって。
僕ですか？FOESとかゆー聞いた事のないメーカーです。
ツレはこれまた聞いた事のないTransitionとゆーメーカーです。

478 ：471：2008/05/03(土) 08:26:51 ID:???

身近に自転車乗る仲間があんま居ないもんだから寂しくて
会社で周りに「チャリ乗れ～、チャリ乗れ～」って言い続けて
徐々に興味を持ってきてくれてるのは良いんだが、
どいつもこいつも予算が3万を超えれないのはどーすりゃいいんだか。

所帯持ちなら分かんだけど、30過ぎの独身貴族は物の価値ぐらい判れってーの。

今日は山行くつもりだったのが起きたら雨だったんで、もう不貞寝する。
おやすみなさい。

愚痴愚痴になっちゃたね。ごめん。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 08:37:04 ID:???

三万超えないチャリを三台持っている俺はどうすれば・・

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 08:57:52 ID:???

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/9lv80503065617.jpg

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 10:05:11 ID:???

>>476
ネタじゃなければ止めておいた方が良い。
ソイツじゃなくてアンタが面倒なことになるじゃん。
吹っ飛んだパーツ拾うの手伝ったり、病院に付き添ったりと。
事前に「練習」するように仕向けることでお流れにしましょう。

482 ：471：2008/05/03(土) 14:14:29 ID:???

おきた。止んでる？ロード引っ張り出して荒川に行くか。

>>481
そうなんだよな。ま、そいつは山走ったこと無いから、
ゴンドラで登って上の周回路をぐるぐる回ってＣをゆっくり
下ってけばおなか一杯になると思うんだけど甘いかな？

”しぼれー”はおんなじ形のアルミがあるくらいだから、
ハイテンだと強度的にはモツとおもうんだけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/chevy/wsusatb268.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/cadillac/alatb268wsus.html

先月の茂木のエコクラシック4時間エンデューロにハマーで出てたツワモノも居たし。
http://item.rakuten.co.jp/asobitai/hummer_h2yl/

”しぼれー”がコレだったらオレ涙目。
http://www.gic-bike.com/cv_pr-atb.htm

スレ違いになっちゃった。んじゃ、行ってくる。

483 ：464：2008/05/03(土) 14:55:59 ID:???

山いってきたよ
激坂おもろかった
http://www.imgup.org/iup603168.jpg
ブレブレですまんこ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:15:07 ID:???

おかえりんこ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:51:42 ID:???

>>483
良いねぇ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:20:05 ID:???

>>483
そのブレブレが、かえって良いふいんき（ｒｙ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:36:40 ID:???

こういう写真みると山に行きたくなるよ。
でも、今日雨降っちゃって明日山いけねえなぁ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 07:28:28 ID:5/gRbCjp

>>477
ﾜﾛｽ!

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:18:51 ID:???

DJとFRって、どう違うの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:36:54 ID:???

DJは盛った土でジャンプ台を作って飛ぶ遊び
FRは山の中で天然や人工的なのドロップオフやジャンプ台を使って遊ぶ
DJは飛ぶ事だけだから走破性はあまりいらない
FRは走りながら遊ぶから走破性がいる

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:44:15 ID:???

リアセンター・フロントセンターの振り分けと
ヘッドアングルだな

あとBBハイト

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 07:52:08 ID:???

サスペンションストロークも違う。
DJは荷重移動のきっかけにしかサスペンションを使わないから
80～100mmもあれば事足りるし長すぎると却って邪魔。
あとブレーキだな。
DJは飛び始めてしまえば基本ブレーキいらないので
姿勢制御と止まるときにリアだけあれば十分て奴も多い。

FR（ノースショアスタイルという意味での）は
落差も速度もはるかに高いので
150mm以上のストロークに7～8インチのブレーキが多い。
日本の里山にそんなの要るかどうかはまた別の話だけど。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 14:04:09 ID:???

ショアはコースにもよるけどそんなにスピード出せないと思うよ
NSXとか見てるとテクニカルすぎて笑えるｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 16:27:07 ID:???

富士見Ｂって感じ。
そりゃＡほどは出せないけどさ。
つうかＤＪとの対比の話だし。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 23:01:37 ID:???

コースにもよるべ。富士見Aよりはるかにやばいローカルコースがあるよ。
きっとそんなのが全国にあるよね。
世の中数度ギブスはめて懲りずにDJバイクのリアセミスリックで激速で下る馬鹿もいる。ｗ
Jとかじゃなく結果でない遊びだから色々でいいじゃん。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 19:30:03 ID:???

UAのECSTASYって、まだあるのか？

FRのハードテイルの完成車って、殆どない？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 20:23:44 ID:???

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 12:26:20 ID:???

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 12:56:34 ID:???

完成車なんか買うなよ、みっともない

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:27:23 ID:???

かしこまりました。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:40:40 ID:???

こーいう「完成車なんかダサい」って言い出す奴必ずいるな。
BMXでもそういう奴たくさんいた。

でもここ何年かの流行りや定番のフレーム、パーツとかで組んでくから、
おまえとおんなじ奴なんかたくさんいるよってえの。

結果、完成車からいじくった奴とオリジナリティーはかわらなかったり。

だから、みっともなさのレベルなんて一緒。
「完成車メーカーはｶｯｺ悪い」という偏見だけ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:51:20 ID:???

>>501
完成車は使いにくいとかって言いたいんじゃね？
俺はそうは思わねーけど。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 16:50:05 ID:???

フレーム売りの車体にも完成写真とパーツ構成が
書かれたものがあるが

まさにそれが完成した

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 17:53:18 ID:???

>>499
これはみごとな中二病ｗｗｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:54:11 ID:???

出来合のフレームなんて買うなよ
漢は黙ってエレクター

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:28:44 ID:???

そんなに完成車が嫌なら、フレームもパーツも全て自作してみれば？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:33:36 ID:???

>>501
BMXの場合はフレームがジオメトリが同じでも精度が低かったり
パイプのグレードが変わってたりしてフレーム単体売りと同一品じゃない事が多い
そういう背景知ってて言ってるのか？
しかも完成車しか出してないメーカーのフレームは大抵微妙なものばかり

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:38:42 ID:???

BMXってMTB？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:51:03 ID:???

>>507
つーかBMXだけじゃなくてMTBでも似たような問題はある。
FS○とかは完成車向けのパーツは同じ名前でもコストダウンのために
素材のグレードを落としたりしてるから完成車に採用されやすいわけだ。
シマノはそういうことをしてないから比較的完成車に採用されにくい。

まあ壊れにくさや扱いやすさを求めるなら一から組んだ方が良いし
すぐ乗りたい、とかやってみたい、程度なら完成車でおｋ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:10:04 ID:???

>>507
・・・その話、ソースは？

511 ：510：2008/05/10(土) 21:12:49 ID:???

おっと>>509も。
噂話がソースなら根拠にならねーぞ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:21:11 ID:???

つ http://www.hakutaka-kk.co.jp/

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:24:28 ID:???

http://www.tokiwa-sauce.co.jp/index.html

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:25:10 ID:???

そのソースかよw

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:30:47 ID:???

>>511
噂話レベルだが
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198901415/の >>172

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:37:10 ID:???

＞BMXの場合はフレームがジオメトリが同じでも精度が低かったり
＞つーかBMXだけじゃなくてMTBでも似たような問題はある。
FS○とかは完成車向けのパーツは同じ名前でもコストダウンのために
素材のグレードを落としたりしてるから完成車に採用されやすいわけだ。

これホントなの？
フレームとか、メーカーがカタログデータでパイプとかの違いを公表してる場合は別として、
何も言ってないなら詐欺じゃねー？

そこ、漏れも知りたい。噂でないソースきぼん。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:41:24 ID:???

Charge bikesはフレーム単体と完成車で素材変えてるね。
まぁ、最初の一台で完成車からフレーム単体移植ってのもあるし
そこまで拘ってないってヤツもいるだろうし
完成車につかったカラーがどうしても欲しかったとかあるだろし。
単純に金ねえってのもおるわな。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:04:26 ID:???

>>517 それは公表してるんでしょ？
他のメーカー…他のもっと一般的な大手メーカーだとどうなん？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 23:50:44 ID:???

半端無くコストの無駄だよね

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 13:35:52 ID:???

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/j9k80511071614.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/gxv80511111154.jpg

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:16:49 ID:???

結局お尻が一番大事ってことで決着？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:56:10 ID:???

引き締まった尻が最高、ということだ　

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:03:46 ID:???

何だったんだ>>507と>>509は？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 15:54:35 ID:???

>>507と>>509もまあケツロンはお尻ということで

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 16:16:17 ID:???

>>524 だれうま（ry

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 17:46:28 ID:O/FXXIUj

spankのsmoke乗ってる人、
リアをディスクにしたとき、フレームのねじ穴３コ×２はどうしてる。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:03:18 ID:???

>>526
他の24/26バイク海苔の俺は
ボトルケージ用のアルミボルトで埋めてる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:03:30 ID:???

他メーカーだが最初から穴埋めボルトが付属してた。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:37:45 ID:ouUbU/QZ

>>526
俺SMOKE乗ってるけどボルト穴は放置だな(´･ω･｀)

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 16:12:23 ID:???

>>529
つ【ご飯粒】

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 13:51:31 ID:???

http://thumb.vipper.org/vfile/vip818074.jpg

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 16:52:38 ID:???

http://thumb.vipper.org/vfile/vip818388.jpg

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:47:26 ID:???

漏れのオススメ
ttp://cgi.2chan.net/o/src/1210604826047.jpg

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 02:26:48 ID:???

tp://news23.jeez.jp/img/imgnews34106.jpg

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 03:25:59 ID:???

>534
違和感なさすぎｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 04:09:10 ID:???

そうか？ｳﾎｯ！
tp://thumb.uploda.org/file/uporg1426902.jpg

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 09:02:43 ID:A83xUEid

ｳﾎｯ！
http://thumb.vipper.org/vfile/vip820833.jpg

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:07:03 ID:???

tp://thumb.uploda.org/file/uporg1427514.jpg
tp://thumb.uploda.org/file/uporg1427446.jpg

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 02:22:27 ID:???

ちょっとほめるから調子づいて連投してるよ(´,＿ゝ`)

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 04:09:10 ID:???

ﾓﾝｸｱﾙｶ？
ttp://thumb.imgup.org/file/iup611474.jpg

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 04:09:51 ID:???

ｼｭｯｼｭｰ
ttp://thumb.imgup.org/file/iup611476.jpg

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:27:49 ID:???

後ろのワッカのヤツが自分自身に素直で、たまに言うことを聞いてくれない
そんなお固いヤツをなだめすかしながら走る感覚が、Ｍな俺にはたまらない

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:33:34 ID:???

うわぁ…おもしろくない…

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:28:31 ID:???

(((( ；ﾟДﾟ))) ＳＭプレイで事故死

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:55:48 ID:???

すいません、ジャイスレではじかれまして・・・

今日ショップに奮発してジャイＸＴＣ８５０買いに行ったら、マリンというメーカーの
ボブキャットトレイル８マソを強く勧められました・・・

こっちのほうがイメージもフレームもいいよ・・・って。
一応本格ＭＴＢだそうですが・・・メーカーも初耳

すいません、友達に相談してから決めますといって保留してきた・・・

教えてください、マイフレンド・・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:03:22 ID:???

ジャイスレでレス付いてるだろ
見てこいよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:13:24 ID:???

>>546さん

ありがとうございます。マルチになり、すいませんでした。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:14:05 ID:???

KONAがいいと思うよ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:21:15 ID:???

ジャイはフレームの強度だけはあると思うけどどう？
DNI規格だかの5倍の自社既定があるとかないとか。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:26:17 ID:???

廉価モデルはバテッドじゃないから強度があるだけでしょ？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:29:26 ID:???

>>550
安くて頑丈って言うこと無いだろ？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 22:51:47 ID:???

>>551
いや、自転車は強度と重量のせめぎ合いだから、まともな範囲で重量を軽視して安めに作ると丈夫になる。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 23:53:05 ID:???

慎重１７３もあるのに間違ってＸＳサイズを買ってしまった・・・

あの時はちょうどいいと思ったけど、小さい・・・
サドルおもっきりアゲてる・・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:13:46 ID:???

>>553
慎重なのにサイズを間違えるとはこれいかに。
そういう場合はプレイバイクにしてしまうと吉。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:18:53 ID:???

>>554

自分で書き込んで爆笑しました。

やっぱり街乗り、遠乗りでＸＳは小さすぎますよね？
３３０、３８０で、３８０よりは小回りが利くというか、シックリしたのに・・・

乗ってみると、やっぱり３８０にすればよかった・・・
もとから小さいフレームがさらに小さく感じる・・・

慎重改め「伸張」してほしいフレームです。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:42:14 ID:???

フレーム新調したら？ｗｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:52:59 ID:???

>>555
173もあるならトップチューブ長にもよるけど450mmぐらいのフレームでもおかしくないぞ・・・。
ジャイアントの低価格帯MTBフレームで遠乗りの場合、155cmでも360mmはちょっと小さかった。
シートポストを限界ラインよりちょっと上げてギリギリだったからね。
街乗りならXSでも無問題だけど遠乗りでXSは論外かと。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 21:02:00 ID:???

パタリロが走ってるみたいになりそうな悪寒

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 21:48:35 ID:???

>>554の言う通りプレイバイクにするのがいいよ。
レッツトリック練習。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:28:06 ID:???

シートポストが長めの400mm、50mm位は長い
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bsp20.html
とかにしたらイインジャナイ
サドルを後ろに引いて対応するという手もある
股下が90cmとかあると対応出来ないかもしれないけども
85cm位までならば充分サドル位置は出せる筈

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:34:05 ID:???

400mmのシートポスト、実質使える最長が33cm程度
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞが330mm　クランク長が17cm程度
サドルのレールからサドルトップまでの距離
ペダルの厚みにもよるけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:37:20 ID:???

410mmのトムソンはどうだ？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:40:43 ID:???

タイオガで５ｃｍセットバックのシートポストあったよ。
ＳＤＧのＩビームもいいんじゃね？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:55:01 ID:???

小さめのフレームはシート角が立っていることが多いから
ペダリング重視の場合はサドルを後ろに引いた方が良い場合が多い

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 19:47:26 ID:???

遠乗りってのはどれくらいを考えてるん？
俺、慎重180cmでチェイスMサイズ（たしかシート長330mm）だけど
片道30kmのとこのパークまで自走で行くとかよくやるし
まあ我慢できる感じ。
いわゆる街乗りポジション用のシート高には50mmくらい足りてないけど。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:09:22 ID:???

>>565
慎重１８０で３３０ｍｍですか・・・

小さすぎませんか？　自分のも３３０ｍｍです・・・
遠乗りって言ってもそんなには行きません。

でも今日、同じフレームの大きいの乗ってみましたが、自分の、シートポストがギリなだけで、
そんな大きく感じませんでした。
どちらにしてもハンドル切ったら膝に当たるし、シートとハンドル切ったときの位置が
数センチしか変わらなかった。

まあ足つかないくらいまでシーとあげるわけじゃないし、まあいいか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:12:41 ID:???

>>566
いや、>565のはアクションライド/ダートジャンプ用だよ。
基本立ち乗りっしょ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:21:21 ID:???

ところで油圧ディスクとある程度のフロントサスのついた一番安いモデルって何？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:24:56 ID:???

>>568
アバ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:26:10 ID:???

XA5
XC AERIAL

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:31:56 ID:???

>>568
KULA

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 22:05:33 ID:???

ルック車改造

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 22:16:53 ID:YBE/++lc

ｵﾚが通ってる店の片落ちｵﾘｼﾞﾅﾙのﾁｬﾘ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 17:41:27 ID:???

ttp://thumb.uploda.org/file/uporg1435146.jpg

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 18:20:08 ID:???

そのエノキがハードとでも思ってるのかﾌﾟ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 19:10:18 ID:???

なんだとー!
http://thumb.imgup.org/file/iup613442.jpg

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 19:53:20 ID:???

ttp://thumb.imgup.org/file/iup614446.jpg

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 02:45:00 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1442266.jpg

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 21:51:35 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1445818.jpg

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 02:31:35 ID:???

なんというソフトテイル

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 11:04:53 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1446875.jpg

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 11:22:31 ID:???

何うｐしてるか知らんけど、保守乙

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 03:05:07 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1448204.jpg

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 03:28:36 ID:???

何うｐしてるか知らんけど、保守乙

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 08:42:05 ID:???

何保守ってるのか知らんけど、うｐ乙

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 22:59:03 ID:LZkAWOIz

７～8万くらいのMTB探してるんですけど、コストパフォーマンス的にお勧めがあったら教えてください。
ロードの場合ショップブランドイ(アンタレス、ボラーレ「、ハープetc)がありますけど、MTBにはそういうのって無いんですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:17:43 ID:???

KONA

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:25:57 ID:???

アンタレス、ＭＴＢも出してなかったっけ？
もう無くなったの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:37:00 ID:LZkAWOIz

>588
前サスのクロスならあります。３万くらいかな？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:46:51 ID:???

>>586
MTBはあんまりない。↓フレームから組むならこんなのとか
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m55248307
ヤフオクで完成車外しのフレーム買うとかかと。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 23:59:58 ID:???

>590
後ろのポルシェのが欲しいな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:01:39 ID:???

>>590 って何でチェーンステーガードが左側についてんの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:05:42 ID:???

>>592
それただの梱包だから。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 00:13:31 ID:???

出品写真にはそんなもん映さないだろう？あれはパーツ（ガード）に違いない

595 ：593：2008/05/29(木) 00:46:56 ID:???

>>594
断言してるところ悪いのだけど、
ボク買ったけどそんなもんついてこなかったよ。

596 ：586：2008/05/29(木) 00:55:55 ID:2t8mhw0N

>>588
これは面白いですね。

>>587
いいかも。
他に候補としてironhourse, GIANTあたりも目をつけてます。
SRAMのコンポってどうなんすかね？

別スレで
>安物グレードではシマノ＞SRAM
>高級グレードではシマノ=SRAM
>ぐらいじゃねえの？

なんてカキコもありましたが、やっぱシマノの方がいいんですかね？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:09:32 ID:???

>596
皆が使っているということはパーツが入手しやすいって事だ。
だが、パーツが入手しやすいのと性能がいいのとは違う。
そこらへんを良く考えて買うといいと思うよ。

個人的にはシマノがお勧めかな。
やっぱり信頼性があるというか、スモールパーツの入手性のよさから普段使うのにはシマノ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:10:32 ID:???

あ、あと互換性的な意味でも。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 01:18:59 ID:2t8mhw0N

>>597
なるほど。それは言えてますね。

600 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/05/29(木) 02:57:40 ID:???

600

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 03:10:33 ID:???

SRAMねー　動きに不満はないんだけどさ、RDにアジャストのアレが無いのが面倒
あとワイヤーの取り回しのせいで後ろでスタンドかけにくい

とりあえず機能面に不満は無いのでデザインの好きなSRAMを使ってる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 14:39:38 ID:???

>>596
だからKONAだって

603 ：596：2008/05/30(金) 00:12:59 ID:eA6xn2Af

>>602

そうですか(笑)。
おすすめポイントは？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 00:38:21 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>603
　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　 |　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　（（　!
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴　マズイ
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 04:42:37 ID:???

ttp://thumb.imgup.org/file/iup617600.jpg

606 ：603：2008/05/30(金) 12:08:43 ID:eA6xn2Af

>>604
いや、そういうつもりではないっす。
マジレス聞かせてほしいっす。ツリでないなら(笑)

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:38:00 ID:???

>>606
安いから

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:57:11 ID:eA6xn2Af

>>607
値段の割についてるパーツのグレードが高いってことですか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:08:53 ID:???

コメンサル欲しいけどダウンチュープの柄が気色悪くて・・・・

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:06:29 ID:???

>>586
アバの1.0辺りでどうよ

611 ：教えて下さい。：2008/05/30(金) 15:13:36 ID:zYELsk6T

どなたか　KENDA　K-RAD　26×2.3を実際にはいている方が
いましたら　計算上は2.3×2.54＝58.42mm
だと思うのですが　実際の幅を教えてもらえませんでしょうか
宜しくお願いいたします。
マンションの駐輪ラックのレールに入るか知りたいのです。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:26:39 ID:???

なんだここは街乗り相談スレなのか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:27:59 ID:???

>>611
マルチ、氏ね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:42:41 ID:???

ハードテイルと言ったら街海苔だろうが？ＪＫ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:49:26 ID:???

フルサスが街乗りだろw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:59:25 ID:???

街乗りフルサスってどこのルックだよgeragera

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:01:51 ID:???

geragera
fuitaW

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:02:50 ID:???

俺の街乗り用はフルリジッド

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:04:46 ID:???

街乗りフルサスに30万以上かけてますが、なにか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:11:02 ID:???

別に

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:18:27 ID:???

山海苔いないのかw
MTB藻廃れたもんだな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:37:03 ID:???

男なら山でも街でもMTBだろ
そんで、山では29er

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 19:53:57 ID:???

フェロスがほしい～!!

G2になったら

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:03:21 ID:???

>>621
先日MTBデビューしたばかりのオレは専ら河川敷。
ほどよい山が中々見つからない。
路面に気ィ使わずどんどん走れるのがこんなに楽しいとは思わなかった。
人気の無い河川敷のポケットパークで上がらないウィリーとチェーン鳴り
まくりのジャックナイフ練習で大汗。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:23:48 ID:???

>>624
何言ってんのかわからんが、楽しげなのは伝わってきた

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:59:53 ID:???

>>624
ほどよい山ってのが解せん
山なんてどこでも一緒じゃん
管理された林道しか走らんのか？
河川敷でじゃれてるようなヤツぁＭＴＢ乗るな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:07:10 ID:eA6xn2Af

>>626
んなこといったら待ち乗りMTGは。。。
本人が楽しいんだからいいじゃん。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:08:00 ID:eA6xn2Af

MTG --> MTB ね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:10:04 ID:???

>>626
お前頭固すぎ
そんな考え方の奴ばっかりだとMTBが売れなくてショップが減るだろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:27:46 ID:???

624は早く仲間見つけて山行くんだな。

626は友達いないだろw

631 ：626：2008/05/30(金) 23:30:21 ID:???

いないよ
いつも一人で山走っている
人とは係わりたくない

632 ：ジュラ１０：2008/05/30(金) 23:32:04 ID:???

ＭＢＴで山を縦横無尽に走り回りたいって気持ちはあるけどな。

無限軌道で１５００馬力で５０トンの巨体をさ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:32:44 ID:???

そんな寂しいこと言うなよ。

634 ：633：2008/05/30(金) 23:34:13 ID:???

ジュラに間はいられちった。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:39:17 ID:???

>>624
＞路面に気ィ使わずどんどん走れるのがこんなに楽しいとは思わなかった。

いい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:42:43 ID:???

上の方でK-RADの幅質問してた人～
ちょうどおれ使ってるから計ってみたよ。個体差あると思うけどノギスで56㎜だったよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:47:49 ID:???

はめてるリムの幅で変わってこない？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:08:04 ID:???

俺も測ってみた。
ALEXのDM24(幅32mm)に3.5気圧で58mmだた。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:31:37 ID:???

>626
遭難には気をつけろよ

640 ：636：2008/05/31(土) 01:40:25 ID:???

リムはD521の28㎜で気圧は2.5くらいかな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:11:38 ID:???

なんだ街海苔しかおらんのか

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:25:45 ID:???

オマイがいんだろ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:28:46 ID:???

5気圧の俺は入れ杉か

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:57:08 ID:???

4気圧の俺は入れ杉か

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 08:26:20 ID:???

>>626
初心者ゆえの
・難易度
・トラブった際に押して帰れる場所かどうか

一般論で
・ハイカー等とかち合わないか
・所有者に怒られないか

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:55:56 ID:???

不法侵入＆自然破壊

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:59:55 ID:???

怒られる怒られない関係なく私有地には入るなよｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 13:50:55 ID:???

所有者に許可貰えば良いんだよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:44:35 ID:???

ロマンが無い

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:53:24 ID:???

>>647-648
でもさぁ、その辺の山は必ず誰かの物じゃん。誰の物かも分から
んし調べる方法も無いし。
舗装された農道なら怒られることはないが、雑誌に出てくるよう
なトレイルって初心者単独じゃ見つけられないッス。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:47:58 ID:???

つ【祖父の人脈】

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:30:29 ID:???

おまへん

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 19:16:13 ID:???

MTBスポーツにおいては誰かの土地への不法侵入と、
体重プラス車重が2本の車輪に集中してかかることによるトレイルへの
ダメージ→浸食は普通にあるあるｗな話

山にしょっちゅう入る奴でそんなこといちいち気にしてる奴殆どいねー

現実には多少柔いコンディションの路面でもみんな構わず乗っちまうし

土地所有者に菓子折りなんか持って会いに行っても、
更に土地の使用料までせびられたりするのが関の山だ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 19:24:06 ID:???

山持ちの俺様には関係ない話だな
自分の山で好きなだけ走ったり山芋掘ったりワラビ採ったり
フキ採ったり栗拾ったりタケノコ掘ったり野ウサギと遊んだりするZe
最近、やっと餌付けに成功したっ　＼（＾o＾）／

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1190727.jpg

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:05:27 ID:???

どう見ても飼い兎です。
あｒ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:29:17 ID:???

>>655
節穴乙ｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:32:07 ID:???

>>654の必死メーター急上昇中で御座います

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:50:37 ID:???

>>655の必死メーターも急上昇中で御座います

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:54:46 ID:???

自分の山も持ってない奴はでたらめ書いてみたりそこ突かれたら煽ってみたり
色々と貧しそうで大変そうだなぁｗ
自分が持ってないモノを他人が持ってるのが悔しいのか？ｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:06:53 ID:???

や、野兎病(((( ；ﾟДﾟ)))

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:09:37 ID:???

純粋にうらやましいけどな。
山持ちがわざわざここに書き込むのも優越感の表れなわけだし。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:16:41 ID:???

山持ってないくせにMTB乗ってる奴ってなんなの？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:19:27 ID:???

人間だもの

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:49:49 ID:???

>>650
まずは地図を買って記載されている林道＆シングルに突撃すべし。
担ぎ通しになってもそれはそれで楽しいよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:51:09 ID:???

ハイカーも大変だね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 22:47:59 ID:???

この前たまたまはいった山は全担ぎだったorz
そのかわり下りはなかなかテクニカルで楽しかったが

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 00:50:51 ID:???

家の周囲は国有林だらけなんだけど

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 02:58:06 ID:???

「国有林巡視員」の腕章を付けとけ　裏に「私設」も忘れるな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 03:41:23 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1457408.jpg

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 10:23:25 ID:???

tp://thumb.uploda.org/file/uporg1458042.jpg

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 11:30:05 ID:???

リアサス車に乗ったことが無いんだよ俺
ハードテイル好きだけど、ただの盲目かもしれないね

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 13:12:41 ID:???

だってまともなリアサス車たけーんだもん

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 16:17:11 ID:???

>>671
別にいいんじゃない？
そのうちリアサスのものに乗る機会があれば乗ればいいだけ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 18:40:33 ID:???

>>672
まともなハードテイルも高いが

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:17:29 ID:???

まともじゃないHT乗ってんだろw

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:22:57 ID:???

TREK6500だから一応まともなHTだと思いたい。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:50:14 ID:fSZ0XJx5

全くのＭＴＢ初心者です。
運動不足な俺、最近近所の山にＭＴＢのコースがあり
年１回だけど大会やってるのを発見。
多分ハードテールのＭＴＢ買うよ。ＴＲＥＫね。
多分ＭＴＢの世界にハマルよ（いや、ハマリたい）。
自然の中で楽しみたい。

以上

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:04:11 ID:0qF+9tIl

>677
どこの山なのかと
大会にでるなら十万クラスの性能がいるぜ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:04:15 ID:???

それでもフルサスの3分の1くらいだろｗ
10万以下でまともなフルサス車ってねーし

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:05:15 ID:???

8500いいなー欲しいなー

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:06:35 ID:???

>676
おしい！
TREKのHTは8000以上がまとも
フレームがね違うのよ・・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:16:59 ID:???

クラインのアティチュード？っていいHTですか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:21:07 ID:???

>>678
初心者だし、予算的に６０００買う予定。
チンタラ走って楽しみたい、結果なんてどうでもいい。
自然と戯れたいのｗ

おこちゃまでも大会に出られるコース。

この世界にはまったら、８０００以上の欲しくなるだろうね

パンフレット見ながらニヤニヤしてる俺、きもいｗｗｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:22:03 ID:???

おめｗｗ　

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:22:21 ID:???

>>681
SLRで十分だろｗ
ZR9000はいいけどな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:50:55 ID:???

>>681
こーゆー奴に限って安物クロス愛好。
しかもやたら改造してある

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:54:06 ID:???

ぼくはMERLINちゃん（ブレーキだけカンチ仕様）

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:23:18 ID:I9+Iv15D

XTC１だったら林道くらいOK?

林道50キロくらい走りたいんだけど

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:31:55 ID:???

おkっしょ。
だいたい長いXCレースが50kmぐらい。
でも個人的に、出来れば油圧にしたい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:38:49 ID:???

>>688
青森の中学生はママチャリで
ダブトラを数十?H走って通学してんぞ
シボレーで十分だよおまいは

691 ：688：2008/06/02(月) 21:42:38 ID:I9+Iv15D

>>689

そっか　('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪

GAIANTで油圧はどのレベルからなの？

>>690

いじわる　(ﾉ_･｡)

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:47:08 ID:???

>>688
XTC850に乗ってた。
車に3回撥ねられても無問題でトライアルに使って1月たってようやく
クラックが入ってオシャカになった。
GIANTは結構フレームは頑丈だと思うよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:49:28 ID:???

それならROCK5000で十分

694 ：688：2008/06/02(月) 21:52:27 ID:I9+Iv15D

>>692

参考になります

しかしながら車に3回も撥ねられるほうが気になります＞＜

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:54:58 ID:???

>>694
ウインカー出さないやつに巻き込まれたのが2回、
信号変わってすぐに無理に右折しようとしたやつに撥ねられたのが1回。

ところで油圧に拘ってるみたいだけど今はメカも結構良いよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 21:57:26 ID:???

>>691
XTC ALLIANCE 0こっから。
HAYESの油圧が付く。

697 ：688：2008/06/02(月) 22:02:01 ID:I9+Iv15D

>>695

体は大丈夫だったの？

油圧だと　XtC COMPOSITE 1　￥204,750
メカだと　 XtC 1 ￥115,500

やっぱり　XtC 1 に軍配が上がるかな　(ﾟωﾟ)(-ω-)

698 ：688：2008/06/02(月) 22:04:38 ID:I9+Iv15D

>>696

あ　XTC ALLIANCE 0　から油圧つくんだ

('-'*)ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ♪

価格差　6マンくらいかぁ　うーんうーん　悩むのです

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:05:48 ID:???

林道走るのに油圧はいらんだろ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:34:28 ID:???

>>697
全部合わせて擦りキズだけ。

安いやつ買ってブレーキだけ油圧に交換して
メカをヤフオクで売り払えば？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:34:55 ID:???

>>699
これから買うのに油圧ディスク付きを買わないなんて馬鹿だろ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:41:58 ID:???

こないだXTC1にSTROKER Trail付けたよ
合計で14万くらいかな

そう思えばそれほど悪くないと思うよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 23:50:14 ID:???

>>701
馬鹿だ馬鹿だ
あぁこりゃこりゃ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:03:45 ID:???

もともと泥詰まり対策のディスクなんだから
泥とか無い所で何使おうが関係ないんじゃね？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:08:33 ID:???

じゃなくて。
機械式で十分なのに油圧に拘ってるのを
馬鹿じゃね？と言ってるんだろ？俺は同意。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 00:16:49 ID:???

ん？
馬鹿じゃね？と発言してるのは>>701で
>>701は油圧じゃない奴は馬鹿って内容の書き込みしてるだろ。
＞機械式で十分なのに油圧に拘ってるのを
＞馬鹿じゃね？と言ってるんだろ？
何番が言ってるのさ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:24:39 ID:???

機械式はピストンが片押しだから長く使ってるとディスク台座が開いてくるぞ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:50:12 ID:???

>>707
ん？対向でも開くよ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 02:51:40 ID:???

アナルといっしょ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 09:18:20 ID:JttvDdbk

>>707
kwsk
ディスク台座が開くってどういう意味ですか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:19:50 ID:???

機械式は片押しだからディスクをしならせてブレーキパッドに押し付けてるわけで、
しなったディスクの反力でキャリパーは毎回押し返され、
何回も続けるうちに根元がぐらついてくると言いたいのだろう・・・が
んなもん気にするほどでもない。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:38:45 ID:???

ディスク台座が開くw
ありえない
Vブレかよｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:42:03 ID:???

気のしないのは無神経馬鹿
馬鹿には機械式で十分だろうなｗｗｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:49:10 ID:???

ディスク台座が開くw
ありえない

どんだけ、安物粗悪品使ってるんだよｗｗｗ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:49:49 ID:???

>>713
お前は油圧すら使ったことねぇんだろ？
タイヤ浮かせて回しながらガツンとブレーキ掛けてみなよ。
機械だろうが油圧だろうが台座からねじられるように動くから。
気にするだけ無駄。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:54:57 ID:???

負け惜しみはいいからｗ
一生機械式とやらを使ってなプ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:56:51 ID:???

>>713
お前は、何をどう気にしているんだよｗｗｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 11:57:02 ID:???

>>716
なんでそんなに顔真っ赤なん？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:00:02 ID:???

ディスク台座が開く原理を説明して欲しい物だな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:01:03 ID:???

きっと>>707=>>713はアホだから
「機械式=片押し=もの凄く片側に偏った力で押しつける」とでも
思い込んでんだよ。
押しつける相手は結局キャリパーなのにね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:05:17 ID:???

機械式はピストンが片押しだから長く使ってるとディスク台座が開いてくるぞwww

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:51:03 ID:???

また街乗りディスク君が大暴れかw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 12:53:01 ID:???

どーせキャスパープロ（笑にでも乗ってるんだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:14:46 ID:???

いまだに、まともなディスクブレーキを使ったことが無い奴が居るとは驚きだ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:40:02 ID:???

じゃあメカニカルでもWinzipとか使えばひらかないんですか！？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:42:53 ID:???

お前ら、まとめてディスクブレーキスレいけｗ
油圧、機械式両方あるから好きな方いけｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:43:36 ID:???

開けるものなら開いてみろ阿婆擦れ！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 13:51:02 ID:???

片ピストンの場合キャリパーがスライドしなければ、ピストンの反対側のパッドとローターのあそび分はしなりそうだけど…

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 14:08:48 ID:???

>>728
しなるよ。間違いなく。
ただそれが「台座が開く」ほどの影響がでるかどうかは別の話。
油圧でも片側のピストンの動きが渋くなってしまって
実質片押し状態なんてこともよくあるし、
そもそもブレーキ力でキャリパーごと捻りもげるような力が
台座に掛かってるのに、片押しだの何だのって
小さい、小さいｗｗｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 14:24:08 ID:???

>キャスパープロ（笑
ルイガノを馬鹿にするな！

最近のルイガノ買うやつは本当に馬鹿ばっかりだけどな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 16:06:37 ID:???

大雑把な性格だから、そんなこと気にして走ったことは無い
止まるか止まらないか、滑るかグリップするか
こけないか死ぬか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 18:49:53 ID:???

>>731
自転車の事故は他人の迷惑になるから、整備はきっちりやった方が良いよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:13:29 ID:???

>>710
フォークに付いてるディスク台座が外側に向かって曲がってくる。

ピストンが外から内に向かって強い力でローターを押しているから
キャリパーとそれを固定している台座には外側へ向かって強い力が
働き、その結果曲がる。
内側のパッドクリアランスを０にすれば良いのかもしれないけど、
それだと常時引きずってシャリシャリうるさいし抵抗になる。

１０万もするような高いフォークなら大丈夫なのだろうけど２～３万
以下の安物フォークの中にはそういうものもあるってこと。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:14:21 ID:???

ルックフォークのこと？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:30:34 ID:???

>>733
片押しだろうとキャリパーは両側で挟んでいるのに台座が曲がる？
ローターの方が容易に曲がってるのにw

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:45:58 ID:???

>>733
はいはい
理科のお勉強やり直してね

だいたいパッドがローターを押す力ごときで曲がる台座なら
ブレーキングフォースで一発でもげてるっつーの。

ディスクスレに限らず機材スレには
たまにこういう機械オンチが湧くから楽しめるよな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:47:40 ID:???

ってディスクスレじゃねえかｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:47:54 ID:???

理科？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:49:53 ID:???

作用と反作用とか力の相殺くらい
理科レベルで習うだろ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:52:20 ID:???

ﾌﾟｯ

741 ：689：2008/06/03(火) 19:56:05 ID:???

えー、言い出しっぺでスンマせん。
そろそろ軌道修正にしません？

742 ：731：2008/06/03(火) 19:56:21 ID:???

>>732
整備はきっちりやるが、台座が開くだのなんなのって
いままで走ってて考えたこともありませんわ
それを気にしてるとよく止まれるの？
μの低い路面でロックしないで行けるの？

いまんとこ俺のディスク台座は潰れてないし
ほかに潰れたって聞いたことも無いよ

体験談求む

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 19:56:59 ID:???

>>740
なんだよもう涙目か？
えれぇよえぇな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:03:05 ID:???

機械式はピストンが片押しだから長く使ってるとディスク台座が開いてくるぞwww

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:06:52 ID:???

まだキャリパーが開いちゃうぞ、の方が良かったな。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:13:58 ID:???

ローターが曲がってるってことはキャリパーにもそれなりの力が掛かってるのは確かなんだろうな
それで曲がるってのもかなり安物だと思うが

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:22:31 ID:???

で、実際にディスク台座が開いた奴なんているのか？
是非、うｐしてもらいたいんだが。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:24:17 ID:???

質量の桁が違うモーターサイクルでも片押しがあるって時点でまったく問題ないのがわかると思うが。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:52:40 ID:???

自動車もほとんど片押しだね。その代わりキャリパーがスライドするけど。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:53:22 ID:???

>>748
バイクや車の片押しってピストンは１個だけど反対側も反力で可動するようになってるぞ

751 ：688：2008/06/03(火) 20:54:06 ID:nasTWCB0

油圧、機械式で熱いですね

>>700

体、丈夫ですねー

私もそう思いましたぁ　>>安いの買って満足しなかったら油圧交換

しかーし、、、　油圧ブレーキの調整できないや(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

XTC 1　にします

皆様、ありがとうございました　（＾人＾）感謝♪

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 20:58:54 ID:???

>>751
そういう質問だったのか？

だったら機械式と油圧式を比べる方が間違っていると思うけど…全然別物だろ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:07:15 ID:???

>>750
なってねぇよ
しったか乙
対向ピストンじゃ無い奴はPADで押さえてるだけだ
そんな最重要保安部品がそう簡単に歪んだり開いたりしてたら、世の中大騒ぎだヴォケェ！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:08:48 ID:???

物を知らないって幸せですね

755 ：688：2008/06/03(火) 21:17:09 ID:nasTWCB0

>>752

あ　違いますよ　

もともとは林道50キロ走りたくて　XTC1で大丈夫かなー？？って質問れす(･_･?)

けどブレーキの話が加熱したので選ぶポイントとしてブレーキ
大切なんだなって思ったのです　(^-^)

すいません　なんか話が滅茶苦茶になってしまって　(≧≦)

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:18:28 ID:???

君は物分りがいいね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:20:50 ID:???

NSXのキャリパーでさえ片側だと言うのに！
何か開いてくるのかね？（笑
http://minkara.carview.co.jp/userid/165582/blog/6203109/
これが対向ピストンや>>750の言ってるように
＞バイクや車の片押しってピストンは１個だけど反対側も反力で可動するようになってるぞ
どこらへんに反力とか言うのがかかるのかね？詳しく教えなさい（笑

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:23:49 ID:B3W9p7P9

>>757
あまりいじめるなよｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:24:04 ID:???

結論、ディスク台座は開かない。
以上、終わり。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:24:36 ID:???

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5167/pod3.htm

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:25:30 ID:RHhXiICf

ｵﾗのUﾌﾞﾚｰｷも開くんじゃないかと非常に心配になってきた!?

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:26:40 ID:???

>>760
でって言う

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:27:16 ID:???

>>760
反力はドコ行ったの？ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:28:33 ID:???

>>763
バーカ、初だよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:31:10 ID:???

>>764

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:34:14 ID:???

やめとけ・・・もうこれ以上は恥の上塗りだからｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:35:03 ID:???

>>760
フローティングマウント「ではない」片押しディスクブレーキのモーターサイクルも
いくらでも存在するわけだが。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:35:21 ID:???

オマエガナー

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:41:04 ID:???

反力君の反撃に期待しましょう。

そもそも反力って建築用語みたいだぜ？

まさか…反重力！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:48:44 ID:???

>>769
どっかで聞きかじった言葉をさも専門用語の様に使っている時点で知ったかなんだから
あんまいぢめんなよｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:52:05 ID:???

反物質について語るスレはここですか？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:53:32 ID:???

で、>>707ってなんだったの？
何が開くの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 21:58:12 ID:???

Oh!　Men.co

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:11:56 ID:???

さて、ちょっと一息、
http://news23.jeez.jp/img/imgnews37405.jpg

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:15:43 ID:???

>>767
適当なレスだけ入れてないでオマエも説明図ぐらい晒せよ、カス。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:16:58 ID:???

>>775
お前も反力とかいう言葉の説明をしろよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:21:27 ID:???

オレそんな言葉一度も使ってネエのに、知るかよ、アフォ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:23:47 ID:???

困ると他人のせいにする
朝鮮人に良くある手口だと思いませんか？ねぇ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:26:44 ID:???

>>778
なぜ荒れるw

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:28:23 ID:???

まぁなんでも朝鮮人のせいにするのはどうかと思うぞ。
韓国人とか中国人とかいるだろ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:28:54 ID:???

>>778
他人に同意求めるなよ w

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:28:53 ID:???

反力って言葉物理で使うよ。
物を押したときに押した側に作用する（反作用）力のこと。

783 ：781：2008/06/03(火) 22:30:56 ID:???

＞思いませんか？ねぇ
連投になるがマジキモス

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:37:18 ID:???

>>782
だったら反作用とか反発力とか書きゃいいわけで。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:37:25 ID:8u9Y4/Jp

>>753
> なってねぇよ

なってます（笑）

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:41:03 ID:???

で、NSXのキャリパーに付いては何もないわけか

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:43:50 ID:???

>>784
翻訳すると

ﾎﾞｸﾁｬﾝのしらない言葉使うな！
　ヽ(ﾟдﾟ)ﾉ
　（　　）　ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
　 /　ヽ

ってことですねｗ
http://www.hit.ac.jp/~gisisougu/sayouhansayou1.html

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:45:07 ID:???

必死にweb検索してたのか、乙

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:52:35 ID:???

軽自動車も含めて俺の触ったことのある車の片押しキャリパーは全てフローティングだった
NSXがフローティングじゃないってのは考えづらいな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:54:12 ID:???

何かが開くって話はどうなったの？
あまりに今日はスレが伸びてるのでもはやわけわかめ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:55:37 ID:???

NSX、S2000、インテR、シビックRもフローティングですよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:55:37 ID:???

ブレーキスレ逝けやカス

793 ：789：2008/06/03(火) 22:57:10 ID:???

>>757のサイトの写真見た
どう見てもフローティングです。本当にありがとうございました

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:11:09 ID:???

>>790
今は車のブレーキの話でごまかしてるからちょっと待ってねw

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:12:37 ID:???

>>753

>>760 を見れば全ては明白

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:21:03 ID:???

ブレーキスレ逝けやカス

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 23:25:44 ID:???

結論、ディスク台座は開かない。
以上、終わり。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:17:20 ID:???

反力涙目というわけか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 00:21:20 ID:???

で、この人たちは何をそんなに言い争ってるの？
途中から訳分からなくなってきた
ヒマな人達？

というわけで今日も俺のバイクは調子良いです
もちろん何も考えなくとも、レバーを引けばとまります

800 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/04(水) 01:01:34 ID:???

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 01:19:13 ID:???

要約すると
１．対向ピストン　：ディスクを両側から均等に挟む　ディスクは変形しない
２．片押しフローティング　：ディスクを両側から均等に挟む　ディスクは変形しない
３．片押し非フローティング　：ディスクを片側から押す　押されたディスクは反対側のパッドに接触するまで変形

自転車の油圧ディスクは１、機械式は３なのでブレーキの構造的には油圧の方が
優れている
車やバイクのディスクブレーキは１か２である

機械式ディスクでキャリパーの取り付け台座が変形する場合がある、と主張する
人を、そんなことは絶対あり得ない、と主張する人が罵って以下gdgd

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 01:26:44 ID:???

どうでもいいよ
ここはケツが硬いMTBのスレだ

機械式の方　こちらへ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202621305/l50

油圧式の方　こちらへ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209288232/l50

↓では以後何事もなかったかのようにHT談義

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 01:27:52 ID:???

誰かカーボンＨＴ乗って人居る？
ＸＣカーボンＨＴってやっぱ柔らかめに造ってあるの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 02:00:51 ID:???

>>803
MTBにカーボンってのは、やっぱり微妙な部分があると思う。
柔らかいことには柔らかいが、言うほどではないしな。

それよりも怖いのが、しなりにも限界があるという事。
一点に、強い衝撃を与えるとフレームが破断する恐れがある。

サスが付いていないマウンテンになら良いかも知れないが、それじゃあフルサスに普通に劣るからな…

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 06:04:29 ID:???

801って馬鹿なの？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 07:38:38 ID:???

いや、お前が↑馬鹿。

807 ：803：2008/06/04(水) 08:15:23 ID:???

足を壊して、足首に強い衝撃力が加わるようなことは医者から禁止されてるんで
フルサス（03ENDURO S-WORKS)乗ってるんだけど、それなりのパーツで組んでても
やっぱ重い。
山を走るときはいいんだけど草レースに出ると重さが身にしみる。
んでカーボンにしようと思ったんだけどフルサスはお高いしレースでしか使わないから
もったいないんでカーボンＨＴの衝撃吸収力はどうかなと思ったわけです。
カーボンロード並のしなりがあればいいかなと。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 08:23:30 ID:QDXl2AV+

カーボンハードているよりアンセムアルミが安くて吉

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 08:28:46 ID:???

MOOTSのソフトテイルとかどうだ？
リジット並に軽いしカーボン並にしなる

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 08:42:27 ID:???

フルサスと比べると、ＨＴに衝撃吸収力は期待できないな
カーボンだろうがクロモリだろうが同じ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 10:00:34 ID:???

ハードテイルにはハードテイルの限界がある
フレームのしなりは>>807が求めるようなレベルでは対応できないと思われ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 11:23:24 ID:???

スカルペルのフレーム買いなら安いじゃん

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 12:44:42 ID:???

>>806はまだやってんのか

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:20:05 ID:???

>>805な
いい加減に汁

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:26:05 ID:???

どうみても>>805に釣られて真っ赤になって
必死にメ欄まで書き込してる>>806が愚かモノですな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 13:55:03 ID:???

>>815
目糞鼻糞

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 14:08:43 ID:???

なんだ。
FOX ★の自動Res:systemの仕業か

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 14:47:43 ID:???

フォ糞はここにゃ来ねーよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 15:55:38 ID:???

>>817
前スレの終盤思いだすね。バグは修正されたんかな？ w

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 16:58:55 ID:???

>>807
ロード並のしなりだと直進もコーナーも安定しなさそう。
いくつか乗らせてもらった感じではカーボンはHTはフルサスには遠く及ばないよ
しなると言ってもあくまでアルミHTに比べての話だからね

821 ：803：2008/06/04(水) 21:25:28 ID:???

今帰宅。
>>808～812＆820　ありが㌧
そうだよね、ロード並みにしなると横方向が合成無さ過ぎになるよね
ソフトテールかあ。ソフトテールはもっさりって印象があるんだよなあ。
最近は良くなってんのかな？
スカルペル安いね。調べてみるとスカルペって今100mmもストロークすんだね。
チェーンステーもげないのかな？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:35:36 ID:???

>>821
>チェーンステーもげないのかな？

スカルペルはリコールで対策品になってからはダイジョウブみたいだよ
以前はチェーンステーとエンド部分の接合部がもげてたみたい

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 23:20:32 ID:???

フルサスの意味合いは衝撃吸収力ではなくて接地能力。
衝撃をどう吸収するかは人の加重によるところが大きい。
まともにリハビリすれば治るし治らないなら根本的に乗り方考えないとまた壊すよ。

824 ：803：2008/06/04(水) 23:49:41 ID:???

>>823　ありがと。
関節の可動域は少し小さくなってるものの自転車に乗る分には全く問題ないです。
ただ、僕の足は足首の軟骨が骨折して、残りがかなり少なくなってるそうです。
軟骨は再生しないので大きな衝撃を加え続けるとつぶれて近いうちに歩けなくなるよ
と言われています。

なのでフルサスがタイヤの地面に対するトレース力ＵＰの為にあるのは分かってるんですが、
副次的な効果として瞬間最大Ｇの緩和に期待しているわけです。
そんな状態で乗るなよと言われそうですがｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:00:21 ID:???

>>824
自転車好きなんだね
応援するよ

でも無理はダメ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:27:13 ID:???

軟骨再生ももっと一般的になるといいのにな。

んで、
フレームだけじゃなくてタイヤもクランクも気にしたらどうかな。
クランクは、シマノの昔の中空じゃない細い奴と今のを比べたら全然違う。
セイントなんか、足に悪そうだな　と思ってしまうw

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:07:16 ID:???

>>近いうちに歩けなくなるよ
そんな状態ならばS-Worksを処分してでも普段乗りから
レースにも出れる良いMTBを購入したほうが良いと思うぞ

828 ：803：2008/06/05(木) 21:23:24 ID:???

>>825～827　ありがトン
普通に山走る分には今の自転車でなんも問題ないです。寧ろ快適。
ただ、レースの時がね...

怪我してからはクランクは軸一体のトラバのスタイロから952のＸＴＲに
交換済みです。ぬかりは無いｗ
タイヤもエアボリュームを大きめにして低圧で乗ってます。

普段生活する分には歩くよりも自転車に乗ってる方が足に良いんで
できるだけ乗ってます。車のトランクにも折りたたみが入ってるし。
そろそろスレチになるんで、これでおいとましますが、HT楽しいよHT。
もう山では乗んないけどＸＣＨＴは細身のスリック履いて埼玉から都内ぐらいなら
走り回ってるし（待ち乗りスリック厨？）、ノルコ604は殿様ポジションで通勤してるし、
ノルコモメントは床の間になってるorz

レース用バイクはボーナスの額と相談して考えます。スカルペかな？
んじゃ、ノシ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 00:04:23 ID:e+soQ/rs

>>807
しなったところでサスのストローク量に比べれば微々たるもんでしょ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 00:55:15 ID:???

サス付きシートポストじゃダメなの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 03:07:27 ID:???

あれは駄目な子

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 07:30:03 ID:???

底つきしないまでも近い力だと衝撃あるからね。
じゃあカーボンでいいかも微妙。
足首にフィットするサポータとファイブテンとかの吸収力ある靴にする方が安全だと思うぞ。
フレームに金使うより靴とサポーター形成にしてみては？

833 ：803：2008/06/06(金) 08:37:39 ID:???

サスポストは腰には良いね。サンツアーのやつ持ってるけど足には効果無かったり。
5・10のハイカットも持ってるけど衝撃吸収力はあんまり期待できない。
今は水入りの中敷入れてる。ショックドクターより吸収してくれるっぽいけど
グニャグニャして気持ち悪いｗ

医者にもう飛んだり跳ねたりしちゃ駄目って言われたとき、ブレースとかサポーター
すればいいよねって聞いたら、あれは関節の曲がりを制限するためのモンだから
衝撃に対しては意味が無いって言われた。
でもまた折れるのが怖いからコレ着けてる。チキンだからｗ
http://www.zamst.jp/goods/ankle05.html

足首が外にねじられ脱臼すると関節周りの骨が折れて軟骨も持って行かれるそうです。
そうすると入院２ヶ月、治療終了まで１年かかります。
サッカーやラグビーやる人に多いそうですが、最近自転車でヤっちゃう人が
増えてるらしいですので皆さんも気を付けてください。
上のサポーターがお薦め。

んじゃ、今度こそ　ノシ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 21:08:57 ID:???

＞医者にもう飛んだり跳ねたりしちゃ駄目って言われたとき
主治医変えて専門に相談汁。普通の病院ならそう言われそうだが。
冬はスス板だが半月板損傷や腰を重度にやっても復活するやつ沢山いる。
それに大会もガチな第一線でやるわけでもなかろう。
どんあスポーツでも怪我する。怪我したら負けだが放置も負けだべ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 21:20:25 ID:???

オフロードモーターサイクルだとブーツで足首固定して、
ひざ周りの捩れ対策はニーブレイスで固定するんだけどな。

自転車だとその類のってないよな？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 22:17:56 ID:???

モーターサイクルは乗ってるだけだろ・・・
試しにその装備で漕いで来い

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 22:25:31 ID:???

その装備って？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:02:12 ID:???

馬鹿かよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:19:29 ID:???

漕がないけど体重移動や姿勢変化は結構あるんだよな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:26:49 ID:???

結構と言うかかなり

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:33:21 ID:???

まあ自転車をブーツで漕いでみてから言え。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:35:46 ID:???

街海苔はどうして荒らすのだろ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:40:21 ID:???

漕いだよ

体勢的にMTBならイケルがBMXは無理

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 00:11:21 ID:???

＞843
それでバニホやダニエルできました?
出来るんだったら俺も導入しよかなとか何とか。

ブーツじゃなくてもアンクルサポーターとかアンクルガードの類は有りますな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 08:16:23 ID:???

>>843
麓からの登りはどうだった？10km位走ってレポよろ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 16:38:27 ID:???

ttp://thumb.imgup.org/file/iup622402.jpg

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:21:28 ID:???

>>836
つまり自転車は靱帯を保護する必要がな、とｗ

アホか。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 16:55:30 ID:???

↑ お前の方がアホ。行間をよく読め。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 17:04:21 ID:???

>>848
>>836が>>835の意を汲めてない方が問題だろｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 21:23:43 ID:???

トライアルやストリートでいい高さから落ちてるような人以外足首損傷する？
山でもこけ方悪くて捻れば一瞬だろうけど。その前に他がやばい。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 21:37:32 ID:???

足首固定して走ったら全然ペダルと足が食いつかない
オートバイは｢乗ってるだけ｣の意味が分かってない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:00:35 ID:???

>>850
崖から落ちたら満遍なく逝く
梅雨が来ると膝と足首が～

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:11:32 ID:???

>>850
トライアルだけどホッピングで根っこだらけの斜面を斜め横に上がってるときにこけて
足首ひねって1か月ぐらい痛かった。
飛び降りとかじゃないけどそういうときに捻ることはあるよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:57:50 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1470643.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:48:41 ID:???

>>851
そんな表現にこだわらんでも「オートバイはペダルこがないからね」でいいだろ
「乗ってるだけ」なんてスポーツライディングしてませんとしか見えねえぞ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 01:11:10 ID:???

こがなくて良いって意味ならDHも乗ってるだけだな。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 01:24:01 ID:???

DH＝漕がないとでも？　街乗りは言う事が違いますね

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 02:09:58 ID:???

>>857
何でも街乗りを引き合いに出すなや、ボケ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:03:14 ID:???

街海苔＝秋葉系＝犯罪予備軍

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:05:33 ID:???

イヤ、もう予備軍じゃねーし

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 00:09:55 ID:???

ニーブレースというか膝サポーター付けてMTBで走ってたことがあるけど、
膝裏の肉が挟まれてちょっと痛かった。

25過ぎたら手首足首含めて準備運動しような。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 11:07:10 ID:???

40手前だけど何もしてません
この前全行程の約７割担ぎの山越えしました
下山途中に膝が笑って大変だった
若いアベックのハイカーに気付かれないように平然としてたのは、オサーンの見栄

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 12:18:52 ID:???

http://www.gayfetishfinder.com/access/fetish/facialhair-cum/gallery/images/%A0hot-gay-cum.jpg

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 19:34:27 ID:???

>>862
俺も40前だけど「アベック」は使わないｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 19:38:49 ID:???

最近、フルリジット、フルカーボンで1台欲しいんだが、、
そんなのってあったっけ？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 20:30:13 ID:???

フレームから組めばいいじゃない。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 20:44:14 ID:QlaJIzrA

ﾎﾞｸも夏対策にﾆﾌﾟﾚｽ着けてみようかな？

868 ：862：2008/06/11(水) 22:24:27 ID:???

>>864
ゴメン、ゴメン
「カップル」だよね
ナウいじゃん

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:42:40 ID:???

>>868
おっ、イマい言い方になたやん

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:35:38 ID:???

ttp://www.vipper.org/vip841766.gif

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:09:55 ID:???

「アベック」の意味が分からなかった漏れは1983年生まれ。

辞書で調べたらちゃんと載ってたw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:40:19 ID:???

1984年生まれの俺でも知ってたいうのに・・・
どうでもいいことだがｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 01:47:39 ID:???

俺も知ってる
若いから知らないじゃなくてたぶん…
どうでもいい事だが

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 03:50:24 ID:g70zUggP

関節サポートならこんなんあるだろ？
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=index&cPath=14_138

ていうか久しぶりにチャリ板来たよ！なんかグッと来るなw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 07:00:46 ID:???

ハッっとしてグッとくる~♪

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 09:01:34 ID:???

低予算でmtb物色中だけど、やっとkona、specialized、GT、fisherに絞れた・・。
田舎だとまともにMTB取り扱ってる店ってないからつらい。
ウチはロードとクロスだけとかBMXだけ充実してたり・・。
MTBあっても1社2社しか取り扱ってなかったり。
つらいわ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 09:15:47 ID:???

だからなんだよ、バカヤロウ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 09:18:26 ID:???

アベックを知らないことに衝撃を受けています。
70年代生まれ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:06:23 ID:kJLCA2vQ

アベック？？？？？

戦前生まれかよ！ｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:45:43 ID:???

つれない板だな・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 15:33:43 ID:???

アベックの書き込みをした1969生まれの>>862です

みんなマジで？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 19:52:13 ID:g70zUggP

>>876
フレーム単体を通販で買って組めばいいじゃん。HTならNS Bikeでも¥30000位だし。
NSはマジでナウなヤングにモテモテなんだぜ？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:45:25 ID:EVCZFYkq

>>882
ホイールとディスクブレーキだけでも最低３万くらいするでしょ？
Konaの定価7万くらいのやつとか買えちゃうよ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:46:57 ID:???

>>882
>>HTならNS Bikeでも\30000位だし

NSのフレームって6万円ぐらいじゃなかったっけ？
それに初心者がヘッド圧入とかやるとは思えん。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:49:15 ID:???

>低予算でmtb物色中だけど
MTBなめんな！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:54:04 ID:EVCZFYkq

>>886
キチガイ乙www

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:56:17 ID:???

>>886
キチガイ乙www

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:56:56 ID:???

>>886
キチガイ乙wwwｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:59:40 ID:EVCZFYkq

>>887
いろんな予算のやつがいたってイイだろ。
排他的にやりたいなら高級車スレでも建てりゃいいじゃん。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:01:07 ID:???

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:13:57 ID:???

>>886 >>887
キチガイ乙www

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:14:50 ID:???

>>886-889
キチガイ乙www

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:35:58 ID:???

上の方でもいたな、自転車は高価くないと駄目って言ってて、
意見されると粘着するヤツが。
大人になれよ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:42:45 ID:g70zUggP

NORCO [ 604 STREET フレーム ] S　25,800円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=4070
NS BIKE　[ FUNDAMENTAL FORK ] BK　16,275円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=3_30&products_id=3637
MAVIC X317 ホイールセット(M555HUB)　18,800円 (税込)
http://mtbcave.ocnk.net/product/191
TRUVATIV [ 05 ホルツフェラーアーバン ] 　10,500円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=4071
BAZOOKA シングルギヤーセットサイズ：16Tカラー：ブラック　¥2,709（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/b211.html
チェーンシマノ CN-IG70 7/8段ＩＧ専用　¥1,417（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cn-ig70.html
タイオガスクエアエイト「TIR115」ケブラービードサイズ：26x1.90　¥3,118（税込）2本
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/019_222.html
インテンス CC-Liteブチルチューブサイズ：26x2.00-仏式バルブ　¥756（税込）2本
ATOMLAB [ GI BAR ]　LO 2,940円　（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=205_250&products_id=67
Profile [FORTY STEM 46ｍｍ ] POLISH　11,340円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_43_198&products_id=4082
WE THE PEOPLE [ ALLDAY GRIPS ] BK　1,260円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=4028
ATOMLAB [　GIペダル　ボールベアリング仕様　] WT　4,725円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_45&products_id=4013
シマノBR-M545 メカニカルディスクブレーキ　6穴ボルトディスクローター(160mm)付属　¥6,533　（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/brm545-6.html
シマノ[XT][片方だけ] BL-M770 　Vブレーキレバー　ケーブルセット無し ¥3,077　（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/blm770.html

...初めてのHTMTBはざっとこんな感じでいいんじゃね？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:45:15 ID:???

ハードテイルって、車で云うとFRみたいな位置づけ？

896 ：894：2008/06/14(土) 22:46:56 ID:g70zUggP

ごめんごめん大事なパーツ忘れてたw
ＧＵＳＳＥＴ　[ BACHELOR SS TENSIONER ] 3,150円（税込）
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_264&products_id=2586

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:49:04 ID:???

アベックという使い方はホームランとかには使うけど･･･な1970生まれ

自転車は高くないと駄目だと思うけども、幾らが高いかは人によって違う
XTRとか付いてると高いと思ってたけども最近はXT～ﾃﾞｵｰﾚ付いてるのは結構高いと思う貧乏な自分がいる

不要なモノが付いてないなくて必要なもんがある状態にしようとすると結構高価になってしまう

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:53:43 ID:???

>>897
フリーザも不要なもん取っ払う度に強くなったもんな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:54:20 ID:???

>>894
ストリート系だね。
山を走りたいんだったら、つるしでいいかも。

604持ってるけどあんまりお勧めできないよ。
クランクを選ぶし（完成車で付いてるクランクはチェーンラインが出ないｗ）、
Rブレーキ台座はＡＶＩＤの160mmのマウントアダプターは付かない（完成車が
203mm付いてるのはそのため）し。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 22:55:40 ID:???

>>895
そうだね、WRCのFFみたいな感じともいえるかも
エンジンでいうとノンターボ、駆動でいくと2輪駆動
ダイレクトでシンプル、プリミティブ系だな

でもリアにサスが無くてもわざわざHTというのはアクション系には使わない、それが普通だからね
XC、DH等ﾌﾙｻｽが優勢になってきたジャンルにおいてのみあえてHTと使う

901 ：894：2008/06/14(土) 23:01:22 ID:???

>>899
低予算ならコレなんかも良いかな？
REVELL BIKES 450R 26"フレーム
http://www.rabbit-street.com/cgi-bin/ue/sitemaker.cgi?mode=item_detail1&page=page1&category=1&no=53&layout=item2&user_id=&user_pass=

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:17:01 ID:EVCZFYkq

>>894
これはフルリジット、単速、リアブレーキのみってこと？
随分割り切ったマシンだなw

903 ：899：2008/06/14(土) 23:17:38 ID:???

おお、安いっすね。
探せば色々あるもんですね。

904 ：894：2008/06/14(土) 23:22:56 ID:???

>>902
おうよ！バイクコントロールを身につける最短コース仕様ですぜ旦那w

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:28:51 ID:???

フロントブレーキは欲しい

906 ：894：2008/06/14(土) 23:42:40 ID:???

>>905
最悪フロントは足押っつければブレーキングできるんだぜ？w

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:47:14 ID:???

>>906
野獣かよwww

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 23:59:22 ID:???

>>894
BMXでいいだろ
オナニーもいいかげんにしろよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:09:49 ID:???

べつにいいんじゃね？
コレじゃなきゃ駄目って言ってるわけじゃないし、これも選択の一つってことで。

でも汎用性を考えるとアルミのXCがいいな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 00:19:37 ID:???

>>906
インディージョーンズみたね。

911 ：894：2008/06/15(日) 00:45:46 ID:???

>>908
BMXじゃ走破性と速度がねぇ。
ていうか俺は常々思うがMTBはもっと自由でいいんじゃね？
勿論XC DH FR 4X DJ AMと色々カテゴライズされてるけど何もそれに当て嵌める義務はないっしょ？

F　R　E　E　D　O　M　　B　I　K　E

それが俺のMTBの理想かなぁ（チラシの裏失礼）

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 01:42:32 ID:???

だからハードテイルMTBが最強なんじゃね？
コンポはXTとSAINTで固めればまさにオールマウンテン。

913 ：894：2008/06/15(日) 01:45:21 ID:4vUmKhtc

SAINTといえば09'モデルはどうだろうか
http://www.sicklines.com/2008/04/18/shimano-saint-updated-m810-grouppo/

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 03:59:57 ID:???

クランクは黒く塗り直して使うかな
後は要らん

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 04:28:49 ID:???

ＤＨやんないし、クランクを折ったこともないんで強度もＸＴでじゅうぶん。
あ、でもＸＴより強いと思われるＲＤは興味あるかな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 04:40:46 ID:???

強度だの重さだのはおいといて外観は現行ＸＴＲより上と見た
ま所詮シマノ・デザインに変わりはないんだがな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 08:15:47 ID:???

SAINT高くてHONEになってしまった
俺が来ましたよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 08:29:10 ID:???

>>911
同意
パーツ選択で試行錯誤していくと、カテゴライズの枠なんて無意味に思えてくる
自分に合う組み合わせって人それぞれだよね
タイヤなんかでもフロントとリアが別メーカーってのもアリなんてね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 08:37:02 ID:???

とは言っても、DHとかやらないのにDHのパーツ選択はありえないだろjk

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 09:43:09 ID:???

SLX最強

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 10:02:53 ID:???

>>920
SLX？SEXの打ち間違えか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 10:09:04 ID:???

>>921
黙れ！童貞野郎！
貴様、MTB乗りではないな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 10:23:15 ID:???

これか！セークス＞＜
http://my.opera.com/badmadcyclist/blog/index.dml/tag/shimano%20slx

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 10:28:52 ID:???

>>919
今時のDHバイクはXCバイクに近付きつつあるから。サスの進化の影響だろうけど。
ちなみに俺はHTにレスフェのディアボロスクランク使ってるよ？超鬼剛性ワラタw

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:34:11 ID:???

DHやらなくても有効なパーツがあれば普通に使うでしょ
チェーンデバイスはかなり使える

926 ：924：2008/06/15(日) 13:06:42 ID:???

もうスレも消化モードだし晒す。クランクはDH。
http://www.pinkbike.com/photo/1442459/
そろそろ巣に帰る。
http://www.pinkbike.com/photo/1904199/

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:14:41 ID:???

見飽きたな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 13:21:04 ID:???

>>926
IRDのブレーキいいよ。IRD。
引きも軽いし。
でも値段と重量を考えると油圧の方が良くない？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:15:18 ID:???

UNのエクスタシー買って1年のMTB初心者です。
走りに行く場所はもっぱら富士見（Cコースメイン）ですが
最近、やっと早く下る楽しさみたいなもの感じるようになりました。
もっと上手く乗りこなせるようになりたいですが、フルサス車を
見ていると「いいなぁ・・・」って思うことも。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:43:30 ID:???

>>929
Da Bomb Da Pukka Metal RP 5インチストローク　101994円
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16058
Manitou Stance Kingpin 20mm 2006 170mmストローク　38756円
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26929

落ち系のフルサスでオク以外で出物となると海外通販かねぇ。安くあげるなら。
てかつるしで買った方が安いか＾＾

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 20:28:31 ID:???

>>929
まずはエクスタ乗りこなせるようになることだよね。
勝手なイメージだが最初にリジット乗った方がテクが身につくと思うし。

エクスタに180mmを移植してみるとか、必要以上に太いタイヤ履かせるとかどう？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:09:18 ID:IBu08c2u

>>931
支援AGE
DH Downhill Hardtail
http://jp.youtube.com/watch?v=33oZS4dSeuA&feature=related

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:48:18 ID:???

180mmは長すぎじゃね？
全国各地に頭悪いんじゃね？と思える馬鹿速いHTDHerいるよ。
走る仲間作れ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 22:03:14 ID:???

誰か人柱宜しく！
Stratos MX6 フロントフォーク 6インチストローク Made in U.S.A
http://www.rabbit-street.com/cgi-bin/ue/sitemaker.cgi?mode=item_detail1&page=page1&category=2&no=38&layout=item2&user_id=&user_pass=

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:07:33 ID:???

ttp://thumb.uploda.org/file/uporg1485295.jpg

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:09:21 ID:???

包茎(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:13:49 ID:???

>>935
甘いよw
http://farm4.static.flickr.com/3017/2583409731_a9cd56781f_o.jpg

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:19:14 ID:???

なんて汚らわしい。
神聖なFOSEには裸のナイスガイでなければ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:20:58 ID:???

>937
保存した。てかFoes見直したwww

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:23:46 ID:???

cannondaleスーパーVだったらおっぱい丸見えなのかな(´Д｀;) ハァハァ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 23:28:31 ID:???

細身な黒森HTならオパーイどころか(ry

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:08:52 ID:???

黒森が丸見えになるんですね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 00:14:40 ID:???

誰がうまいこと言えとｗ

944 ：123：2008/06/17(火) 01:55:14 ID:iNkT8iAM

誰か、NS BIKESのSURGEって現物見たことありますか？
societyで決まりと思っていましたが、やっぱり気になる・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 02:00:04 ID:???

黒森ﾊｧﾊｧ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 02:04:48 ID:???

>>944
コレか？ハードコアオールマウンテンハードテイルバイク...強烈だw
http://hifibikeparts.com/product_details.php?p=1147

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:40:57 ID:???

>>931
180mmって・・・フルボトムのときに前につんのめって前転必至だな。
140mmでも長いと思うぜ。個人的には110mmで十分。
タイヤも2.35でいいでしょ。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:33:12 ID:???

山ポタ用HTのFサスなんだけど80mmと100mmどっちがいい？
落ちるようなコースは行かないから軽い80mmでいいのか
体重があるなら長い100mmの方がいいのか

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:36:56 ID:???

>>948
100mmにしとけ、バカヤロウ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:45:45 ID:???

>>947
謝れ!!
俺のDMR EXALTに謝れ!!

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:46:26 ID:???

>>948
80mmで十分おつりがくる
100mmなんて里山で必要なのかと思うくらい（もち例外あり）

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:53:45 ID:???

林道ごときに100mmも要らないですよねやっぱ
値段は同じなんでどっちでもいいんだけど無駄に重いのはアフォなんで
80mmにしとくよｱﾘｶﾞﾄﾝ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:17:35 ID:???

俺は最短でも130mmは欲しいけど？てか今時のフレームに100mmってアンバランスだろ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:21:27 ID:???

>>952
お前馬鹿か？
そんなに重さが違うわけ無いだろ？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 21:36:17 ID:???

>>953
XC系なら100mmが限界ダロ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:02:01 ID:???

最低でも１３０mm？　激ピザ仕様なのか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:03:30 ID:???

>>954 オマエの様な鈍珍にはどうでもいいことだろうが
軽量化は数グラム数十グラムの積み重ねなんだよ
覚えとけ

958 ：Res:system ver.Ⅱ：2008/06/17(火) 22:12:30 ID:???

前スレはFフォークのクラウンはダブルかシングルかで揉めて終わったけど、
今スレはFフォークのストローク量で最後まで行くか？ w

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:16:22 ID:???

里山程度だったらサスなしでもいけるし。
80mmでもその半分のストロークを使ってるか使ってないかの状態だし。

XC系だと思うから100mm以下でいいんじゃね？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:20:23 ID:???

XC厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:22:19 ID:???

>>957
じゃあ、痩せろよチビデブ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:25:57 ID:???

>>960
遅いデブだからウザがるってわけかw

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:26:52 ID:???

と、ピザが申しておりますw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:39:39 ID:???

週末、富士見に行くけど雨かよー

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 22:52:40 ID:???

林道ごときっていうけど、距離走るとやっぱ腕にくるよ
レースじゃないんだから楽なほうがいいと思うけどな
まあムダに動くのも疲労につながるから自分とトレイルと相談してって感じだけど

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 00:06:09 ID:???

楽なほうがイイ＝長いほうがいい＝100mm超JK、ってことか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 11:19:12 ID:???

漢は黙ってリジッドフォーク。

968 ：965：2008/06/18(水) 12:51:48 ID:???

>>966
いやそれはフレームの許容値によるけど

>>967
リジッド+FATタイヤもありだよね

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 13:48:04 ID:???

フレームの許容値ってのは諸元データのどこを見ればいいの？
サイズSなら80mm～Lなら120mm以上、ってことじゃないよね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 14:06:17 ID:???

違う。
フレームの設計意図に拠る。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:06:51 ID:???

だから、そういうのってどこを見るのって聞いてんだけど
ストローク何ミリ推奨とか書いてない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 15:11:37 ID:???

推奨何ミリとか書いてある場合もあるよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 16:10:27 ID:???

メーカーのチャートを見てフォークの長さがどれぐらいの時に
ヘッド角、BBハイトがどれぐらいか考えてみる
ご丁寧に数種類のフォーク長の場合の数値を書いてくれてるメーカーも有ったけど今は知らん

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 16:37:30 ID:???

http://www.orangebikes.co.uk/2008bikes/prestige-pro.php
例えばここだと下のスピードメーター状の数値で表されてる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 17:59:05 ID:???

GW前だったか、極太タイヤはかせて富士見のAをかっ飛んでた人見てから
やっぱハードテールはかっけーなと思ったよ

ボーナスの使い道が決まったぜ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 20:05:17 ID:6BKBt7T6

ｹｶﾞだけはお気おつけてー。

977 ：965：2008/06/19(木) 00:05:29 ID:???

>>971
フレーム売りの場合は大体かいてあるよ、なんのフレーム？
かいてなければ代理店か販売店にきいてみて

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:44:43 ID:???

ttp://casmount.no-ip.org/~eroo/php/src/1213278156019.jpg
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linklinkbar1152g/20080608_13.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:48:10 ID:???

>>978
脇の下がエロいな。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 22:49:34 ID:???

>>979
平成のバスコ・ダ・ガマに認定。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 15:01:38 ID:???

バニホやマニュアルはハードテイルとフルサスじゃあ、どっちがやり易い？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 15:56:11 ID:???

聞きたいんですけど、ディスクブレーキがついているモデルで、ある程度走れる、
ルックとギリ笑われない程度の一番安いMTBが欲しいんですけど、何がいいでしょうか？？
教えてください。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 16:11:29 ID:/rl10e4p

>>982
GT RUCKUS UF

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 16:15:28 ID:???

>>982
XTC850
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=M0724063&action=outline

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 16:48:16 ID:???

>>982
KONA の FIRE MOUNTAIN or FIRE MOUNTAIN DELUXE
http://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-40firemountain.htm
http://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-39firemountaindeluxe.htm

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 18:54:57 ID:???

>>982
http://c116v26o.securesites.net/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_avalanche/08gt_avalanche30d.htm
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-25xccasperpro.htm

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:01:58 ID:???

>>982
つか、何がやりたいの？
通勤に使いたいのか、山に行きたいのか、ＢＭＸ見たいに飛び跳ねたいのか、
カッコがＭＴＢならなんでもいいのか。
ジャンルによってお勧めできるものが違う。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:50:36 ID:???

>>987

街乗りメイン。安物ロードは持っているが、MTBも欲しくなって・・・
安いのを探しているので、ハードテールに。
でもせっかくMTBならブレーキが鬼のようにきくディスクが欲しい。

近くの店にROCK5500があったけど、店の人に見た目だけと鼻で笑われて・・・
何でも「自転車といえるのは10万超えてから」などとふざけたことを言われまして。

ソコでは買わないけど、一番家に近いから、見られたときに笑われるのがイヤなんで・・・
って感じで予算をアップしたいんですけど、全くの初心者でどれなら笑われるコトはないかな、と。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:55:10 ID:???

>>982です。皆さんありがとうございます。

GTかKONAいいですね。特にKONAのヤツ、いいですね。売ってるの見たことないけど、注文できるかな？
悔しくて見てたら、どれにしたらいいのかわからなくなりました。
なるべく10万以下かなぁ・・・と今でも安いものに気が行ってしまいます。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 19:55:55 ID:HHEqWIru

安物で委員なら、見た目で選べば？
もしくは19800円ルック車にマグラのディスクブレーキつけるとか（ニヤニヤ）

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:10:23 ID:???

>>990
良いねそれ！
下り坂でブレーキかけたら、フレームが折れてしねるな！
実にいい死に方だｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:20:07 ID:???

>>990 ＝ >>991

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:22:30 ID:???

>>988
でもマトモなディスク車は大体7万くらいからだと思うよ
その値段ならディスクでも機械式だと思う

まぁ街乗りなら性能はVで十分だと思うぜ
Vでもちゃんとしたのは鬼のように効くし
街乗りでディスクはまさに見た目だけ、とかリムが汚れるのがいやとかだな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:24:40 ID:???

今時、MTB買うのにディスク付き買わないなんて、どんだけ・・・・

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:35:54 ID:???

>982
GTの’０８モデルは、売りきれが多いよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:37:03 ID:???

>>994
10万越えなのにVブレーキ仕様のMTB買った俺が通りますよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:38:32 ID:???

>>996
ナニカッタノ？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:39:51 ID:???

>>997
スパボー

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:48:53 ID:???

現行XTRに換装してもブレーキだけカンチ愛用の俺も通りますよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:51:08 ID:???

ポリシーが大切。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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