スペシャライズド・シラスpart23(Sirrus)

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 10:13:54 ID:???

SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。

ダイワからスペシャジャパンへ。
今だ混乱している感じがありあり…
でもシラスは結構並んでます。
割引率は渋くなりましたがそれは他社も一緒。
欲しい人はさっさと買って是非ココに加わって下さい。
23スレ目、行きます。

【メーカー】
Specialized(本国サイト)
http://www.specialized.com/

スペシャライズド・ジャパン
http://www.specialized.com/jp

前スレ
スペシャライズド・シラスpart22(Sirrus)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192415819/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 10:37:13 ID:???

人生初２ゲト

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 20:50:54 ID:???

このスレもそろそろ終わりなわけだが
次スレもﾏﾀｰﾘ逝きましょう

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 21:04:36 ID:???

>>3
終わらすなよw

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 00:25:47 ID:???

しかし必要なのだろうか？
デビュー当時は確かに新鮮で他に類の無いバイクではあった
が今はありふれたクロスの中になって特記すべき長所も無いシティサイクル紛いではないか？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 16:56:46 ID:2LGF3nIo

R3.7.3FX.シラスと候補挙がったが名前がDQNとシートポストサスみたいのもジャバラでセンスなさすぎなので速攻候補から消えた

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 17:48:34 ID:???

いいよいいよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 18:15:31 ID:???

エンド幅135mmのクロスバイクを買う男の人って

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:02:12 ID:???

同価格帯でエンド130mmのクロスバイクってなにがある？
R2しか思い浮かばない。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:06:36 ID:???

わざわざクロスバイクなんて買わないで
エントリーモデルのMTB買えよ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:07:29 ID:???

エンド130mmだったら、もうそれはフラットバーロードの様な…

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:15:14 ID:???

フラットーバーロードのようなクロスバイクだな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:16:21 ID:???

シラスはエンド130mmですがな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 22:23:45 ID:???

未だにフラバーロードとクロスの区別がつかない…。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 23:12:19 ID:???

Vブレーキならクロスバイクだろ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 20:26:53 ID:R9735AYp

シラスは変態クロスバイク

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 21:04:19 ID:???

130mmエンドでカンチ…
フラットバーシクロ!! (・∀・)

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 23:21:07 ID:???

つまりゲテモノ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 13:42:13 ID:???

10kg台のクロスってそうそう内科と

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 00:28:09 ID:???

>>19
んなこたーない。
ただ結構重いパーツ多いし交換して軽量化はやり易いな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 02:03:35 ID:???

なんぼやっても9kgまでって感じがする

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 02:08:14 ID:???

フレームは割と丈夫だからロードみたいに気を遣わなくていいのが好きだなシラスは

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 06:42:09 ID:???

オレのシラスはカギとリヤキャリアでデフォより３キロは
重くなってる。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 07:09:50 ID:???

オレのシラスはガチ改良化して重7～7.5gに収まった（ペダル+エンドバー込）

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 11:00:05 ID:???

>>24
詳細kwsk

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 17:54:44 ID:???

>25
ペダル以外、全交換すれば、7kg 楽勝。
俺のは6.8Kg。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 20:36:07 ID:???

>>26
だから詳細。
口ではなんとでも言えんだよ。
うｐもよろしくね。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/joyful.cgi?page=0&page%3A7=%8E%9F%82%CC7%8C%8F

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 21:01:15 ID:???

口では何とでもいえる奴等が揃ってる場所に画像投稿する馬鹿はいないよな、少なくとも俺ならやらんｗｗｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 21:50:58 ID:???

>>26
妄想乙。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:09:19 ID:???

お前等、>>26はペダル以外全交換って言っているだろ
つまりシラス付属のペダルをターマックSL2に移植したんだよ。
それで7㌔楽勝は確かだがそんなのシラスとは言わないだろ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:21:40 ID:???

>>30
そんなことはみんなわかってんだよｗｗｗ

ゆとりか？ｗｗｗ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:23:55 ID:???

お前がな

33 ：27：2008/02/24(日) 22:38:45 ID:???

>>24 >>26
さっさとうｐしろ。
死ね。
>>30
ゆとり死ね。
>>31
ゆとり死ね。
>>32
ゆとり死ね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 23:01:38 ID:???

ノーブレーキピスト化し、ハンドル、ステム、シートポストを
カーボンものに交換。サドルも100g未満の軽いのにすると
何キロぐらいになるかな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 00:50:00 ID:???

それでも8kg切れないんじゃないかなあ・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 13:11:12 ID:???

いい加減ネタにマジレスやめろよｗ

Vブレーキ交換しようと思ってるんだけどシラスに合うVブレーキってどんなのかな？
あんまりごついのは似合いそうにないよなぁ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 13:51:02 ID:???

>>36
DeoreかDeoreLXでいいんじゃない？
で、Deoreならシュー交換時にカートリッジシューにしてしまえばいい。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 23:19:01 ID:???

俺は在庫の都合でDeoreになったけど、在庫があるなら
LXの方がいい。
何でかって言うと片効き調整ネジがDeoreだとプラスドライバー
でやる事になるから舐めるかも。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 23:34:25 ID:???

ﾃﾞｵｰﾚもLXも純正ﾃｸﾄﾛより長いんだけど問題ない？
ｼｮｰﾄｱｰﾑのものってﾃｸﾄﾛから出てるのしか知らないんだけど

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 23:48:13 ID:???

>>38
マイナスも使える様になってなかったっけ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 01:14:21 ID:???

>>39
ブレーキの効き方がさらに強力になるだけで他は問題ないよ
タイヤを23cとかにしてると、気を付けないとすぐロックするようになるけど

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 10:10:26 ID:???

>>40
アーレンキーで締めるボルトの方が舐める確率は減るからね。
シマノはそんなところでグレードの差別化してるから。

>>39
アームの長さなんて気にするな。
Vなんだから効きは文句無く強力。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 11:11:08 ID:???

片効き調整ネジはxtrだろうがプラスネジだぞ
少なくとも960xtrまではプラスネジだったが、最近のモデルは違うのか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 11:20:12 ID:???

そーなの？
ゴメン、Deoreしか触った事無いから知らなかった。

ロード用の調整ネジは105からアーレンキーで締めるタイプと
聞いていたのでVもそうなのかとてっきり思い込んでしまった…

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 11:25:46 ID:???

PDF確認してきたが、現行モデルでも全部プラスネジだな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 13:25:28 ID:???

AVIDは下位から上位までアーレンキー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 13:48:47 ID:???

ハンズかどこかでネジ換えればいいよな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 20:42:17 ID:+eRgnVO+

デフォのホイールにはDeoreはきびしい。
シューの角度固定金具の内と外を入れ換えてギリギリOK

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:49:29 ID:???

これ使っている人いる？

ttp://www.topeak.jp/stand/tol144.html

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:49:47 ID:???

つまりDeore/LXに替えたかったらホイールも替えろってこと？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 21:57:53 ID:???

元々MTBと違ってV台座の間隔が狭いんだから。
広がり気味なのはしょうがない、それでも使えるんだから。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 23:00:30 ID:???

ホイールWH-R500でDeoreだが
>>48の方法でなんとか使えた
はじめブレーキシューが嵌らなくてあせったよｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 23:17:11 ID:???

レーシング3にしようと思ってんだけど使ってる人いる？
赤が好きなんです。タイヤも赤いラインが入ってます

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 11:06:20 ID:???

レーシング3はそんな赤くないような気が…
真っ赤なのはレーシングZEROですがシラスに使うのは相当の勇気がｗ

レーシング7のREDカラーの方がリム全体が赤いから赤に拘るならこっちかもね。
それに安いし。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 11:36:53 ID:???

ここで赤のシラス買えばいい
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55131311?u=jiggy_area

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 21:37:00 ID:???

>>55
定期的に宣伝うぜー死ね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 14:02:34 ID:???

Lサイズとか無理です

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 15:19:56 ID:???

安いのはわかるけど175cmねーと乗れないな。だから安いのかｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 17:37:04 ID:???

175cmあってもLは無理です＞＜

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 18:09:44 ID:???

自転車の適応身長って各自+10cm加えて補正しないといかんね
俺みたいに足が短いと余計にね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 18:09:49 ID:???

メーカー発表のＬサイズ適正身長が175ｃｍ～190ｃｍ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 19:01:08 ID:???

175cmだとかろうじて乗ってる感じになる…
マジでLのフレームってデカイよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 22:04:27 ID:8BJm02sz

この前ロシアンパブいったけど、ロシア女ってデカイな。
一緒に踊ったけど、セミになったような気分だったよｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 22:39:16 ID:???

Lサイズ乗るには日本人体形なら180cm以上要るな。

178cmでL乗ってるが、シートポストをぎりぎりまで縮めないと足が届かない。
サドルバックつけるのが大変orz

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/29(金) 22:47:53 ID:???

スポーツバイクはシートポストを思いっきりのばして乗った方がかっこいい
故に178cmでももっとも美しく乗れるのはSサイズ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 00:44:37 ID:???

本末転倒

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 19:49:18 ID:???

そろそろまじめに俺の相談に乗ってくれよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 20:03:21 ID:???

いいよ♪

69 ：こすりつけさいこう ◆10NO2HkjtM ：2008/03/02(日) 20:05:22 ID:???

いやらすぃ番号GET!!!

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 09:39:35 ID:???

昨日Tｻｰﾌﾞに変えてみた。
硬いと聞いていたが、あれほど硬いとは…。10bar入れて一晩置いてみたけど幾らか解れたかなぁ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:04:20 ID:QIKDrlsl

３２ｃのタイヤって入りますか？
問題なければ変えてみようかと。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:07:39 ID:???

32cぐらいは入るんじゃないかな。
あんまり太いのは無理だと思うけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 13:37:04 ID:???

>>71
タイヤが32cって表記してあっても実測が太ければブレーキシューに当たって嵌め難いかも。
それと、ブレーキシューが厚みがあるタイプでも嵌め難い。フレームは余裕があるけどね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 13:37:54 ID:???

シラスだけど25cにしてるよホイールはアルテに換えた

75 ：７１：2008/03/03(月) 18:22:27 ID:QIKDrlsl

ありがとうございます。
シュワルベマラソンあたりを考えてました。
実際にやる機会があればレポしますね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 08:15:13 ID:???

Stradius Elite 23c使用。
50km以上よく走るもので。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:23:55 ID:???

>>64.65
お前足短いなｗ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:53:54 ID:???

それを敢えて言うか？

79 ：64：2008/03/04(火) 18:01:47 ID:???

>>77
確かにその通りだが、別に困っていないからいいや。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 21:11:49 ID:???

>>70
前スレでも言われてたけどパナは止めた方がいい

オレはストラディウスに換えたときヒドい目に遭った
あんなに硬くてハメにくいんじゃ
外でのチューブ交換やパンク修理のこと考えると怖くて使えない

81 ：70：2008/03/05(水) 02:22:41 ID:???

>>80
確かに硬いが、まだ許容範囲。コツも掴めたし、外出先でも問題無し。
硬いが嵌まらない事は無い。むしろタイヤ交換の基礎を学べた。
レッドストームみたいに緩く走行中に外れる事例があるみたいだが、それよりは安心。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:53:27 ID:???

俺パナのタイヤは普通にレバー使ってはめる。
ちょっと噛んだ位で穴が空くような軽量チューブは避けてるけど。
同じくコツを掴めばってところかな。

ショップの店長さんは何の問題も無く手でスカッとはめていた。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 10:55:05 ID:???

>>80
下手なだけじゃん

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:07:07 ID:???

ハメるのがヘタな男の人って・・・

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 14:19:58 ID:???

魔法使いになれます

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 15:36:15 ID:???

07シラス納車の俺超オメ！

現在、通勤20km仕様とすべく色々取り揃えちゅう…。
今回ほぼ衝動買いみたいなものだったんで
用意できたのスタンドと鍵くらい。
ライトやヘルメットすら用意出来てねぇよ･･･。

ああもう、早くガーっと乗りてぇよ…。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 15:43:01 ID:???

>>86
真っ先にフロアポンプ買え。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:28:01 ID:???

通勤仕様で必須なものは、、

　・修理キット
　　(携帯ポンプ)
　　(予備チューブ)
　・ライト
　・ワイヤーロック

スタンドは立てかけるところが何かあれば問題無かったりする。
スタンドで自立させた方が場所を取るしな。
安全なところに持ち込むならワイヤーロックも要らない。
一番必要なのがパンク対策だね、だからポンプとチューブ。
これと合わせて軍手を入れるサドルバックを1つ。

ヘルメットとグローブは怪我対策、無いよりあった方がいい。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 16:28:07 ID:???

>>86
自転車と一緒にそこで買えばよかったじゃん。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 19:52:23 ID:???

>>52
ALIVOのVブレーキに変えたらダボの深さ？が違うらしく5mmほど浮いてしまう。
とりあえず、ブレーキはかけられるけど強度的に不安。
Deoreはちゃんと奥まではまるの？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 20:54:21 ID:???

奥まではまらない男の人って・・・

じゃなくてｗ
deoreは奥まではまるよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 21:35:06 ID:???

>>88
どろよけorリアキャリアは？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 22:01:13 ID:???

>>92
雨の日は乗らない、荷物は背負う、なら必要ない。

94 ：86：2008/03/05(水) 23:27:52 ID:???

すみません。色々とありがとうございます。
スタンドと鍵（細いワイヤロック）だけというのは、昨日そのお店で気に入れたものがそれ位しか無かったんです。
後は細かくなっちゃいますが、

　・今までの折り畳み小径車から使い回せるもの。（太いワイヤロック・サドルバック・パッチ・フロアポンプ・工具）
　・昨日他店で実物を見て、納得できて買えたもの。（携帯ポンプ・メンテスタンド）

逆に、

　・モノは決めているが時間もなく、後で近くのお店でもネットででもと後回しなもの。
　　（チューブ・サイコン・泥除け・リアバッグ）
　・他店も回ってみたが、パッとした物が見つけられなかったもの。（ヘルメット）
　・納車され、実物を見てから、角度等マッチングの判断ができてから買いたいもの。（リアキャリア）
　・今も悩みきっちゃってるもの。（良し悪し聞くがハブダイナモか、「らしさ」で明る目のLEDハンディライトか）
と、いう感じなんです。

特にライトが無いことにゃ、仕事が終わって帰ってきても乗り出せないわけで、
本当に一昨日まで他のクロスで考えてた位の衝動買いで、自分でも嫌になる位に、グダグダの後手後手…。

まあ先に揃ったからって、CRの20kmと公道の20kmは全然違うだろうし、
まずは次の休みに昼間の試走と、即通勤デビューって訳でもなかろし、
焦らずにチューブ交換の練習でもしとこうかなと…。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:57:23 ID:???

シラスデビューして半年、走行距離も2000kmを超えようかという俺は未だにチューブ交換の練習一つすらしてませんよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:04:11 ID:???

漏れもデビュして4ヶ月1400km位走ったけど、
パンクも一回もしてないし練習一回もしてない

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:06:49 ID:???

お前ら…全然走って無いじゃんｗ

98 ：86：2008/03/06(木) 00:19:58 ID:???

だって自転車あってもすることねーんだもんよ！
タイヤはずして携帯ポンプシュコシュコハァハァする位しか無いじゃない！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:29:26 ID:???

通勤片道5kmだしもう更年期なので膝もビキビキなのでこれくらいが限界なんです。お前らみたいに若くないんですごめんな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 01:34:38 ID:???

もうとっとと三途の川の向こう岸渡ってしまえばいいのに

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:02:35 ID:???

じゃあ水陸両用シラスがいるな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:50:56 ID:???

>>91
男としては奥まではめてるから問題ない。

じゃなくて、ありがとう。
DEOREで買い直しか…。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 20:32:45 ID:???

白シラスの黒い汚れ（というか傷？）がいくら磨いても落ちないんだが
あきらめるしかないのかなあ；

というかみんなどう洗車してるの？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 22:34:00 ID:???

ピンポイントの黒い汚れは
パーツクリーナーを付けた布でキュキュとやれば大体おちる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 22:36:40 ID:???

傷はいくら拭いても落ちない罠
諦めろ傷イヤなら乗るな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 00:40:38 ID:???

>>104
やってみる

>>105
>>104やってみてダメだったら諦める

ありがと

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 01:00:53 ID:???

フレームの傷は転倒か、ロック時につくのがほとんど（バッグや電装つけてないなら）
転倒は諦めるしかないが、ロックとかならフレームガードを使うのも手
クリアで広面積に貼れる保護シートが色々売ってる

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 14:11:00 ID:???

どうせ使い込むにつれて傷は付くんだし気にしてもしょうがないような。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:16:34 ID:???

塗装を根こそぎ落とせば傷なんか気にならないじゃん！

てな冗談は置いといて、
傷に入った汚れはメラニンスポンジの角で落ちないかい？
俺はそこまでしないが。台所用洗剤を綺麗なウエスに浸けて洗車

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 18:21:51 ID:???

訂正
×メラニン
〇メラミン

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:09:28 ID:???

カー用品の、ホルツあたりのコンパウンドセットは？
まあクリアハゲるけど、汚れでなければ削るしかないでしょ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:08:13 ID:???

みんな、どうもありがとう！
折角だから、徹底的に全部試してみます。

半年位乗ってあちこち傷が付いてきたけど、なんか逆に愛着が･･･
新品と交換できたとしてもしないような気がする。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:17:13 ID:???

同じく白シラスに乗っていて、この間メラミンフォームのスポンジ試してみたけどかなりきれいになったよ
塗膜が剥げてアルミが見えてる部分はくすんでないきれいな銀色に戻りましたｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 15:07:18 ID:???

カタログやっとweb受け付け

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115 ：103：2008/03/10(月) 21:03:18 ID:???

メラミンスポンジすごい！
ごしごし擦ってもなかなか落ちなかった汚れがみるみる落ちました。

それでも、落ちない汚れ（というか傷）は
ホルツのコンパウンドセットの粗目(50ミクロン)。。。

このコンボ凄い。
結構汚れていたけど、剥げ以外のほぼ全ての汚れが取れました。

ありがとうございます！

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 21:50:30 ID:???

>>115
塗装もはげるから気をつけろ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:51:27 ID:???

シラス用の輪行袋はどうやって選べばいいの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 20:52:49 ID:???

ロードが入る奴なら問題無いかと

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:54:29 ID:???

ハンドル横にしてハンドルからエンドまで計ってみたら110ｃｍもあったんです・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:42:05 ID:???

モンベルのコンパクト輪行バッグというのを使っているが余裕で収まった
これ、畳むとすごく小さくなっていいっすよ
よく見かけるオーストリッチよりおススメ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:59:01 ID:???

了解です。最悪、ハンドル外せばいいと思うので
検討してみます。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 17:39:04 ID:???

fi'zi:kのロンディーネをIYH(ﾟ∀ﾟ)

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 18:40:10 ID:???

ロンディネ欲しかった。
でも他のを買った、後悔は…

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:02:17 ID:VFC3sSkE

06 sirrusに乗っています。

シフターの調子が悪い（レバーが戻らなくなったり）ので、
そろそろ交換が必要かも？と思ってます（デレイラーやワイヤーの問題では無さそうです）

標準装備のシフター（兼ブレーキレバー）があまりにもちゃちいので、この際、アップグレードしたいのですが、
フロント3速、リア8速のsirrusに装着するならどのモデルが適当ですか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:06:04 ID:???

>>124
これしか選択肢ないんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-8.html
これはシフトだけだからブレーキレバーも買わんといかんけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/bl-m511.html
こんなんとか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:11:14 ID:???

>>124
バーコン+287Vでブルホーン化
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1902.jpg

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:14:57 ID:???

>>124
どうせならチェーンとスプロケも交換して9速にしちゃえば？
多分フロント周りとディレイラーの変更はしなくてもいける。

128 ：124：2008/03/16(日) 00:32:28 ID:BufmOrVn

>>125
やっぱりこれで良いのですね。
交換時の第一候補に入れます。

>>126
ブルホーンは格好良いですが、我が家のsirrusの位置づけはあくまでも快適な街乗り車なので・・・
泥除け、klick fixのアダプター付けてます。
ブルホーン化するならもう一台所有しているFCRの方かな？

>>127
9速化は魅力的な案ですね。
あとは予算との兼ね合いです。

みなさん、トンクスです！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:55:32 ID:???

ブレーキ以外フルティアグラ化を目論んだけど、在庫が無いって言われてorzな俺が通りますよっと

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 07:21:17 ID:???

カンパの値上げで完成車がシマノに替わってるおかげで
当分シマノのコンポは在庫ナッシング
105のチェーンリングなんて、今オーダーしても7月頃って話だった…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 09:27:24 ID:???

カンパも値上げだったのか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 12:52:48 ID:???

材料が軒並み上がっているからな。
しょうがないと思う。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 16:03:21 ID:???

デフレ脱却？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:10:06 ID:???

デフレ脱却して、より悪い状況になってる
デフレカムバック

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 20:50:58 ID:???

もっとタチが悪くて『スタグフレーション』って言うらしいぞ。
景気が悪い（賃金が低い）のに物価が上昇する。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 20:59:07 ID:???

それが言いたかった。
デフレ脱却してスタグになってるよ

早く牛丼の並盛を280円に戻すんだ！
今すぐハンバーガーを59円に戻すんだ！
今年の住民税は一昨年までと同じ形式に戻すんだ！
今年こそ6月に10万なんて払えねえ！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 22:50:48 ID:???

08版シラス、デポでは定価。
その横に07版が売り切り価格で出ているので
意図的にそうしてあるんだろうけど。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 09:20:09 ID:???

>>124
油させ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:32:31 ID:???

105白子
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83457501

フロントディレイラーも105ってフラバ用の105なんてあるの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 20:42:10 ID:???

>>139
単に普通の105じゃない？
私もフラバ用のSL-R440に普通のFD-6500の組み合わせで使えてる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:16:42 ID:???

Sirrus Comp
Shimano FD-R453 Tiagra for flat bars
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=33091

Sirrus LTD
Shimano FD-R773 Ultegra for flat bars
http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08Sirrus

FD-R770が105だと思う

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:26:49 ID:???

>>141
FD-R770っていうのはフラットバーに使う2×10用FDだよ。
ランクとしては105とアルテグラの中間くらい。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:34:49 ID:???

フロントトリプルにも対応してます

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 11:41:07 ID:???

左前ブレーキにしちゃおっと。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 12:02:41 ID:???

07シラスの最安ってヤフオクの49,900でｏｋ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 12:10:55 ID:???

GYOUSHA乙

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:52:59 ID:???

ブレーキをデオーレ（LXじゃない方）に換えたのですが、シューが減ってきました
今度はカートリッジ式のにしようと思うのですが、XTRのは装着可能ですか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 09:49:28 ID:???

>>147
出来るよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 21:41:15 ID:???

シフター・ブレーキワイヤー交換のついでって事で、XTのVブレーキ狩っちゃったorz
このバイクにはお金はかけないつもりだったが、テクトロでは不憫でしょうがなかった（効きに不満は全くなかった）

通勤車にXTRのインナー・アウターケーブルセットとXTのVブレーキを奢った訳で、
ほぼ間違いなくオーバースペックです。本当にありがとうございました。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 21:45:35 ID:???

俺はこの間LXにしたけど効きっぷりに驚いたよ
軽く抑えたつもりだったけど「キュッ」と止まった

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 11:48:16 ID:???

土曜日、シラス丼ツアー開催な！

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 23:41:26 ID:???

kwsk

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 23:48:31 ID:???

シラス海苔が集まってシラス丼を商品として賭けTTレースをするのだ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 03:36:04 ID:???

場所は鹿児島のシラス台地で

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 23:01:20 ID:???

LXのカートリッジにこのBBBトリプルコンパウンドは付けられますか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/04/bbs06t.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 02:07:49 ID:???

質問する場所を間違っていませんか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 14:19:05 ID:???

>>145
NO
http://www.jiggyarea.com/
\46410

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 21:20:09 ID:???

>>155
これってシュー自体が結構分厚いから付けてるブレーキの種類によっては
セッティングがシビアになりそうな気がする

159 ：149：2008/04/05(土) 22:12:23 ID:???

ケーブル、ブレーキ交換完了！

ケーブル交換の威力すげーｗ
ブレーキ、シフトがめちゃめちゃ軽いｗ5000円の価値はあった。

XTのブレーキはシューの当りが出てないんでまだ何とも。

8speed soraのRDも3つ確保したし、当分これでいける。
BBとかも確保しといた方がいいかな？
スクエアタイプのBBは欠品ばっかで、あんまり売ってないし。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:17:39 ID:???

>>159
そこまでするより、次の交換で9速でも10速でもアップグレードすればいいのにw

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 05:20:56 ID:???

>159
SoraのRDを3個確保って、バカですね。（安いけど）
俺の04シラスは、ロードのお下がりの105を9速で使っているよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 10:22:55 ID:???

フラバで9速化って、2万くらい掛かっちゃうのね。

ホイールとかカーボンフォークとか、そっちのが先かな…。

163 ：159：2008/04/07(月) 00:08:39 ID:???

9速、10速化したら万単位で金が飛んでいくだろｗ
RDを3個確保した理由は、その衝動を抑える為ってのが殆どなんだよ。

そりゃ俺だって、駆動系は105で、ブレーキはXT（購入済みorz）で。。。
何回も見積もってて。4万以上は確実に飛ぶ事がわかってんだ。

すでにホイール変えてるんだ。Racing7に飽きてきた。Racing3が欲しい。
もう一台のロードのキシエリにも飽きてきた。RACING Zeroか7850-C24が欲しい。
もう無理なんだ。我慢出来ないんだよ。

つーかシラスは通勤車なんだ、8sで十分なんだよ。。。自重汁自重汁。。。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:21:39 ID:???

空３つとか、どぉー――――――――でもいい。はい次ネタどぞ！

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:04:04 ID:???

>>163
ここがIYHスレじゃなくてよかったなｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 15:02:05 ID:???

なぜ旧ソラにしたのかを聞きたい。
どーせなら新ソラに変えたほうが見た目もいいし性能も上だろ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 17:22:59 ID:???

だから～ 9速化の衝動を抑えたいんだろ！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 17:30:49 ID:???

じゃ、10速

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:40:42 ID:???

RDだけ新ソラで8速でいいんじゃねーの？
9速化の衝動とか意味不。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:34:56 ID:???

ティアグラ注文済みの俺がさっと通り抜けてみますよ、、

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:36:37 ID:???

>169 にハゲドウ！
9S用のTiagraも8Sで普通に使えるし、
昔のシラス・スポーツ(8S)にはTiagraが付いていた。
RDについて無知な方が多いようで。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:22:12 ID:???

まったく、読解力のない馬鹿が多いようで。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:01:44 ID:???

コケて前輪が昇天なさったのでWH-R500をあさひで買おうと思ったら欠品
これってそのうち入荷するの？　

あとショップとかいくとデフォのホイール取り寄せてもらったり出来るの？
なるべく安く直したいんで取り寄せられるならそっちのほうかいいかなって思って･･････

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:13:54 ID:???

そのうち入荷される
デフォのホイールは下手したらWH-R500相当の値段かもしれんので
素直にWH-R500を買ってしまった方がいいと思われます
ちなみにこのネットショップだと前輪だけ買えるよ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/5wh_r500_page.htm

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:23:33 ID:HBpG0Wr6

>>174
トン

どうせなら一気に両方替えてしまおうと思う
そのほうが違い実感できそうだし

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:27:02 ID:???

ホイールも買えるならタイヤも一緒に替えた方が良いかと
デフォのタイヤは重いしね

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:30:32 ID:???

>>173
そのクラスならハブダイナモにしたほうが幸せかもしれん

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:33:51 ID:HBpG0Wr6

>>176
>>177
迷ってしまうじゃないかｗ

ハブダイナモって走り変わらないの？
これだけが気になる

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:35:26 ID:???

R500買うならエアロスポークお勧め。
プラシーボで気持ち速くなるし気持ち軽い。
あくまで気持ちだけど。
標準ホイールよりも頑丈なのはナイショだw

R500みたいな安い商品はちょっとした割引よりも
送料やメンテの事を考えて近場の自転車屋に頼むのもいい。
多分すぐに来ると思う。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 01:42:02 ID:???

プラシーボかよｗ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 12:00:54 ID:???

ふりかけ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 23:26:41 ID:???

Sirrusにあさひで売っているオリジナル泥除けって
装着できますか？

実店舗が遠くて見にいけなくて・・・orz

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:52:15 ID:???

>>182
あのてのものは、曲げてでも付けるもの。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:05:04 ID:???

買って４ヶ月でシートポストのサスペンションが壊れた・・・orz

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:08:20 ID:???

>>184
どんな壊れ方？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:19:25 ID:???

そんな重いパーツ、意味無いからさっさと軽いのに換えた方がいいよ。
下からの振動は標準サドルで十分に吸収出来るし。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 13:00:31 ID:???

明日の朝も雨か。通勤に使ってるから、最近は雨の中ばっか
走ってる感じ。もうドロドロだ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 16:17:08 ID:???

くれくれ君だが　前ギヤ三枚固定してある螺子が緩んだみたいでトルクかけると
パキパキいうんだが、増締めしようにも供回りしちゃってさ　どなたか裏側螺子？の固定方法
教えてやってくれくれ君

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 20:20:01 ID:???

>>188
ペグスパナを使う
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc21.html

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 21:04:50 ID:???

>>188
正攻法はペグスパナだけど、こっちに変えちゃったら？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/5pin-mtb.html

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 18:48:28 ID:???

サンクス　助かりました

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 01:56:39 ID:???

白洲

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 18:54:12 ID:???

おまいらどうチューンナップとかドレスうｐしてる？

ホイールとか替えてる香具師いる？

フレーム以外は全部交換したとかいう猛者とか…

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 19:30:06 ID:???

フレームとフロントフォーク以外は全交換したよ俺

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 19:44:37 ID:hbO0HQ8n

チューンナップ（爆）
ドレスうｐ（爆）

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 20:43:04 ID:???

ホイール→RS20
タイヤ→プロ2レース
コンポ→ティアグラ
ブレーキ→デオーレLX
ペダル→フラペ

ここまでは変えた。
サドル&シートポストにはまだ手をつけてない
ペダルはビンディングに挑戦してみたい気もするけど
そこまですることもないか。通勤車だしね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 00:39:16 ID:???

瓶伝具

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 05:44:47 ID:???

貧脚をチューンナップしました。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 11:52:35 ID:???

シラスの軽量化にはサドルとシートポストの交換が一番なんだな。
安いのでいいから軽いのに替えるとフィーリングが激変する。

ただ標準サドルは良く出来てる。
重くてデカイがお尻の形を選ばずに快適に走れるからね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 12:54:35 ID:???

ハンドル位置を遠く低くしたいんだが、現状で
コラムスペーサー全抜き
角度のきついステム120mm
これでもまだ足りないから、￣＼＿／￣こういう形のハンドルを
逆さに付けたらどうかと思ったんだけどやったことある人いない？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 13:16:04 ID:???

なんでそこまでする？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 13:34:05 ID:???

ロードの時とポジションが変わるのが嫌だから
かといってドロハン化はめんどいし

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 14:24:29 ID:???

>>200
こんなの試してみた？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bhs41.html

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 14:43:59 ID:???

重くていいならLOOKのエルゴステムかな…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 15:14:22 ID:???

120mm 25度のステム逆付けでもしっくりこなくて、
マルチポジションバー垂直に立てて
帳尻合わないかって考えてる俺が来ましたよ

前から見たら、RV車のアニマルガードみたいに
なっちゃいそうだけどｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 20:03:20 ID:???

>>200
見たことある
が、端から見るとビンボ臭いｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 03:13:26 ID:???

>>200
セミドロップハンドルを逆さに付けたらいい感じになるかも

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 07:15:22 ID:u17cC147

フロントフォークのコラムサイズっていくつ？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 07:17:32 ID:???

ごみん。あげちゃった。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 02:22:31 ID:???

ノーマルのホイールって23Cのタイヤをそのまま履ける？
チューブは交換必須かな？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 19:20:04 ID:???

>>210
いけるよ。チューブ交換も必要なし。
ただメーカーによって無理な場合もある。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:41:22 ID:???

>>211
ありがとうございます！
週末チャレンジしてみます

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:49:08 ID:ku7qOG1v

注文しちゃった！
今週末には納車だって。
体重120手前じゃ白子虐待かな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:56:08 ID:???

>>213
とりあえずBBの予備を購入しておくことを勧める

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 03:39:44 ID:???

>>213
とりあえず予備チューブと携帯ポンプを購入してから乗ることをお勧めする

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 15:57:40 ID:???

>>213
とりあえず、ビリーズブートキャンプ脂肪燃焼編1を購入することを勧める

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 21:48:47 ID:???

2005年 A1の初サドル交換で悩んでいます。
最初から付いているサドルが破れてきたので交換を考えてます。
標準（BG Milano Comfort Max？）で問題ないのですが、どこにも売ってません。で、
1.違うものに変える
2.標準品を取り寄せる

1.の場合、シートサスがなくなるとどこかで見たのですが、
・サスがなくても痛くないですか？
・\4000ぐらいでおすすめ品、教えてもらえないでしょうか？

いろいろ調べて見てますが、迷う一方でして。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:25:57 ID:???

205だけどマルチポジションバーに交換してみた。
ドロップさせて前開き。遠く、低くさせる方向で。
ちなみに銘柄はBBB。ただ単純にショップにそれしか無かったから。

合わせて23cタイヤも入れてみた。
銘柄は、ハメ難いと評判の、パナのストラディウスリフレクト。
挑むつもりでこれにしたけど、ホント付け外し、3倍くらい手間が掛かったｗ

で試走してみたらあまりの代わり映えにビックリ。
なんかリアで1.5速分くらい軽く、進みは良くなるわ、
ハンドルから伝わるガツガツする衝撃が減って快適だわ、
今まで不満に思って考えていた、ハンドルバーのドロップorブルホン化や
カーボンフォーク化とか全部解決しちゃったよ…。
見てくれの奇抜ささえ除けばね。

>>217
シートピラー（シートポスト）とサドルは別物だし、
シートサスはポストの方についてるんだから、
シートサスが無くなるってことは無いよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:52:11 ID:???

本体にワイヤを留めてある所の透明なゴムって売ってますか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:56:18 ID:???

意味ワカラン　画うｐしな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:59:23 ID:???

>>219
これか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbp015-1.html

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 23:00:39 ID:???

>>218
画像うｐ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 23:01:06 ID:???

噛み終わったガムで十分だろ

224 ：２１９：2008/04/22(火) 23:22:55 ID:???

すみません、携帯もデジカメもないのでうｐできません・・・・
トップチューブの真ん中らへんの下にある、ワイヤが収まる突起に固定するゴムみたいなもの・・・
といったらいいでしょうか・・・・

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 23:31:29 ID:w4TKTmZ8

アウターキャップのことか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/bot007.html

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 00:05:53 ID:???

バカかオマエ？透明と言ってるだろう？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 00:07:58 ID:???

ワイヤーリングのことじゃないのか？こういうヤツの透明？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/image/innerring-01.jpg

228 ：219：2008/04/23(水) 02:22:01 ID:???

なんか伝わりませんね・・・。
申し訳ありませんが外の駐輪場に置いているもので、明日よく見てお伝えしたいと思います。
お手数お掛けしました。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 02:46:50 ID:???

なんだその態度は？人に質問しておいて明日だ？アフォか？
今すぐ行って見て来いチンカス！

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 02:55:14 ID:???

チンカスイカ臭いから嫌いだ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 06:32:05 ID:???

これか？
ttp://www.jin.ne.jp/s-max/image/image/935.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 09:50:42 ID:???

なんだこれ？イカサマ真珠か？

233 ：217：2008/04/23(水) 09:59:25 ID:???

>>218
レス、ありがとうございます。
合いそうなサドル探して交換します。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 10:05:03 ID:???

>>233
出来るならシートポストも変えるのがおすすめだ
シートサスなんて重いだけで、ほとんど意味ないよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 10:33:26 ID:???

重さ云々より、禿しくカッコ悪いと思う。　

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 10:34:58 ID:???

>>217（>>233）　できれば画うｐって見せてほしい

237 ：200：2008/04/26(土) 00:12:47 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/titec/hbar.html

これなんかすごいよさげ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 00:20:00 ID:???

変態ハンドルはいい、駐輪場でジロジロ見られる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 00:52:25 ID:???

>>237 これどういう向きでつけるの？レバー類は？装着例うｐ汁

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 00:58:05 ID:???

嫌です

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 01:11:53 ID:???

>>239
前半の閉じた方がフラバ+バーエンドバーで、
後半の開いた方がプロムナードハンドルみたいな感じなんじゃねーの

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 01:19:44 ID:???

http://farm1.static.flickr.com/33/98340145_2970a08990.jpg
これか乗りやすそうなのりにくそうな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 02:06:20 ID:???

画像乙　想像より滑稽だな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 02:07:44 ID:???

> ハンドル幅：660mm

おぃおぃw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 02:50:13 ID:???

ライザーバーなら普通にある幅だけどまぁ多少切って使うだろうね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 13:55:13 ID:???

>>242
案外それがいいらしい。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 18:46:14 ID:???

ずーっと前に泥除けについて質問したものです。

今日、アサヒのハネンダー買ってきて付けてみた。
シラスにはOK
後ろのはタイヤから離れすぎてかっこ悪い（スタンド付けてるせいだけど。）
前は良い感じ。

28mm用買ってきたんだけど
45mmまで用の方がタイヤとクリアランスとれて良いかも。

3500円でこれだったらOKだと思う。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 04:43:06 ID:???

朝日の羽ん田ーは良さそうだね

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:15:05 ID:???

ｈしゅ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:13:31 ID:???

みなさん、ステムはどうしてはるんですか？逆付け？
なんか最近逆付けがきつくなってきたので元に戻したんですけど
なんかかっこわるくて。。もっと短くて角度あんまついてない奴探し中です

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:26:56 ID:???

おれはノーブランドの110mm角度0のやつに換えてる。
ヤフオクで買った。本体190円、送料と振込手数料が770円。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 02:30:16 ID:lvTdAWxn

みんなとツーリングいって軽いダート走ったんだが、
途中赤土むき出しの部分があり、そのまま前後ともにスリップして転倒してもうた・・・

山方面に行くときのためにブロックタイヤも用意しようかと思うんですが、
08シラスに入るお勧めのタイヤってありますかね?

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 09:20:18 ID:???

>>252
>軽いダート走ったんだが、

こういうのはやっぱりMTBの出番でしょう。
シラスはクロスバイクの中でもアーバンクルザーとしての
位置付けだから未舗装路はかなり苦手。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 10:33:29 ID:jno+dUE8

未舗装路程度でMTBなんて大げさすぎるw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 11:18:55 ID:???

直線ならいいが下りのコーナーなんかがダートじゃきっついな
かといってそれだけのためにブロックパターンのタイヤってのもなんだし
素直に下りて歩（ry

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 22:32:30 ID:???

久々に自転車乗りたくなったので衝動買いしました。
08 Sirrus 白です。
10数年前はMTB乗りだったんですが、
新宿→横浜と乗って帰って、
体力の低下とシートの硬さを実感しました。
これでもシートは楽な方だそうですね。。
東京湾一周目指して鍛えます。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 22:41:35 ID:???

>>256
おめ。
サドルは良い悪いではなく、合うか合わないかなので、数週間乗って合わないと思ったら迷わず替えるべし。
お勧めはサドルと一緒に無用の長物のシートポストも替えると軽量化に◎
初めから30km走ったらそりゃ疲れるでしょう。

258 ：256：2008/05/05(月) 23:46:17 ID:???

>>257
アドバイスありがとうございます！
慣れないようなら交換してみます。
合うのが見つかればいいのですが、乗らないと分からないのがイタイ。。

15～20kmくらいは散歩で歩いたりするから自転車なら余裕だと
思ったんですが、上り坂は堪えますね。。
ギヤの使い方もこれから勉強します。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 06:00:27 ID:???

思い切って薄っぺらなサドルに変えたら痛みがなくなった俺がきましたよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 11:09:27 ID:???

俺もSLCに換えてから快適

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 11:16:06 ID:???

最初から付いてるサドルはデカイしフワフワしすぎなんだよな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:45:39 ID:???

これ何年型?

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c174444009

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:50:18 ID:???

シラススポーツって06年までキャリパーブレーキだったし、
確か後ろは9段だったはず

見た感じ05のA1にディスクブレーキ付けたんじゃない？
タイヤを28インチとか言い間違えしてたりとか手出さない方がよさげ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:12:14 ID:???

28Cを間違えたのかな
後ろはスプロケみると8段であってるっぽいよ
ttp://pc98.lovelove.to/tas/sirrus.html
これかな～

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:10:39 ID:???

０６までキャリパーブレーキだったの？知らんかった～
ジオメトリ的にもロードフレーム系だったの？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:07:39 ID:???

>>262
俺が買ったのとｸﾘｿﾂだから、04年型SPORT DISCだと思う。
カラーがドリームシルバーなのと、溶接がスムース加工してあるのが他年式との相違点。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:11:22 ID:???

>>262
たぶん04モデルのシラススポーツ／ディスク。
ディスクブレーキモデルがあるのは04と05だけ。
シフターから見て04かと。
>>263
当時のシラススポーツにはノーマルとディスクブレーキ版があったんだよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 09:53:56 ID:???

オレもやっとロード予約したよ～
シラスは通勤専用
今までありがとう

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 16:01:36 ID:???

>>268
おめでとうございます

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 16:06:39 ID:???

なに予約したの？SL２とか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 22:19:48 ID:???

>>270
まさかｗ
ルーベエリートコンパクトです
シラスを買って以降、

ケミカル＆工具
ヘルメット＆サングラス
ジャージ
インナーパンツ
ビンディング

の順に買い揃えてきましたけど、レーパンデビューもするつもり

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 01:51:57 ID:uEpaZP7F

08と07の違いってどこで見分けるの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:58:47 ID:???

>>272
サドル

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:50:58 ID:???

>>272
サドルとグリップ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:12:21 ID:uEpaZP7F

サドルとグリップがどうちがうの？ｸﾜｽｸ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 22:41:44 ID:???

>262
04のDISCで間違いなし。
\50.000で落札？高すぎ。

俺は、2004年の11月に新車を30%OFFの約\70,000で購入した。
今はロードの余剰パーツを移植して、旧105で9速化、
ブレーキはR505に換装、ドロハンにして、通勤用にしている。

シラスの乗り心地が硬いのは、糞ホイールとタイヤが原因。
ヤセでもデブでも8気圧はちと入れすぎでしょ。
23C、6.5気圧くらいで快適ですわ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:49:24 ID:???

ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
よくスリっくえむてぃーびに、ブっちぎられておこられたけど、
やくにたたないで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、かうよていの、あーるすりーは、あたしのこうはいです。
こうはいだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、げきざかも、とくいです。
きれいないろで、すたいるもいいから、ほんとはちょと、くやしいです。
こうはいを、かわいがてもらえると、せんぱいとして、うれしいです。
いままでつかってくれて、ありがとおゴザいました。
あたしは、もう、きえちゃうけれど、、、
さいごに、おねがいがあります。きいてくれると、うれしいです。
ごしゅじんさまが、はずした、しらすのぺだるとしーとポスと、すてないでください。
ときどきみたり、さわったり。、してくれるとうれしいです。
ごしゅじんさまにあえて、しらすはしあわｓ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 01:13:50 ID:???

しらすは死なん、何度でもよみがえるさ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:15:25 ID:???

乗り始めて1年ちょっとにして初めてパンクを経験。

で、新しいチューブを買いに行ったら、18～28cと28～45cでちょうど28cが
境目になっているんだけど、どっちにしたらいい？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:58:37 ID:???

18-28cでおｋ
32cとかはく予定があるなら28-45cでも良いけど

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 10:59:53 ID:???

23のタイヤをIYHすれば迷わずに済むんじゃね？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 11:44:36 ID:???

>>272
定価

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 01:22:44 ID:???

チューブは細いほうが入れやすいからな

284 ：279：2008/05/15(木) 10:52:56 ID:???

>>280-283
ご回答感謝。
18-28cを買ってきました。
最初から入っていたチューブも同じくらいの太さだった。

タイヤを替えるのは、今のやつをもうちょっと使ってからのつもり。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:26:36 ID:???

ギアはほとんど前2、後7しか使ってなかったんだけど、
久々に前3にしたらカリカリ音がするんだけど原因は何でしょうか？
できれば改善策も教えて下さい。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:31:48 ID:???

原因：FDの調整不足
改善策：FDの調整

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:44:29 ID:???

後ろ7までって意味だよな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:54:24 ID:???

1から7までって意味です　9-10Sなんて使う機会ない

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:31:30 ID:???

俺は6までしかﾐﾘｗ
でも今度9速化します

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:32:04 ID:???

>>286㌧
坂は後6や5にしてたけど、基本的には前2後7固定で使ってたもんで。
チューブ交換くらいしかやった事ないけど、
ディレーラーの調整を本を片手に頑張ってみます。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:43:03 ID:???

>>290
ペダルの回転数の解説が以下のホームページにあります。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
ギヤはこまめに変えることをお勧めします。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:48:51 ID:???

>>290のいう「固定」は「そこまで」っていう意味らしいよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 08:51:22 ID:???

>ランス・アームストロングは低ギア比の９５ｒｐｍで長距離の坂道を登った
低ギア比ってどれくらいのことを言うんだろう・・？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:09:30 ID:???

>>293
知りたいような知りたくないような

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 15:07:30 ID:???

30kmくらいで走ってると路面の摩擦抵抗をモロに感じますが、
タイヤとチューブを変えるだけでもスピード感とか変わりますか？
オヌヌメのタイヤがあれば教えて下さい。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 15:16:24 ID:???

貴方の言う路面の摩擦抵抗というのは、
ひょっとして空気抵抗では無いのでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:06:26 ID:???

>>296
空気抵抗ももちろん感じますがクロスのポジションじゃしょうがないかと。
デフォの28Cタイヤで30kmくらいで走るとタイヤと路面の擦れる音が凄いのでタイヤ交換が気になる今日この頃です。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:10:30 ID:???

ロードノイズのほとんどは空気抵抗で発生してますよｗ
細くすれば多少は改善するかもね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 17:20:39 ID:???

アホや！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:35:05 ID:xtI90SPP

>>298が世界に誇る発見をした様です！
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞのほとんどは空気抵抗により発生している！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:45:23 ID:???

>>289
天才現る

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:54:15 ID:???

>>301
老眼現る

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:11:27 ID:???

>>295
純正で23Cはけるし、ステムの逆付けでいいんじゃね。
安く早くならこれでいいんじゃね。
チューブは純正のままでおｋ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:02:54 ID:???

タイヤで発生してるのあれ？フロントフォークがグゴゴゴいってるのかと思った

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:47:30 ID:???

>>304
昔のサザエさんが入ってるな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 19:50:48 ID:???

>>297
23cに交換したほうがタイヤの音が大きくなったような気がします。
接触面積が狭くて、空気圧が高い分圧力が高いから音も大きいのかと思っていました。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:46:17 ID:???

珍説が飛び交ってるなー

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 07:23:27 ID:8y6tuyHl

シラススポーツのカスタマイズを計画しています。アドバイスをお願いします。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 07:26:47 ID:BLaE/S7Y

まずは主体性を持つことかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 07:41:56 ID:8y6tuyHl

見た目重視が一番大切かな、あとは、軽くペダルを回転出来る事です。中年男なので、基礎的心肺能力が落ちてきています。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:26:21 ID:???

> 軽くペダルを回転
回転するところを軽いモノに交換する
ホイール、タイヤ、チューブ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:36:41 ID:???

>>310
BBとクランクセット換えてみたら？
意外と変わる。
コストパフォーマンスが高いのはタイヤだけど。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:39:55 ID:8y6tuyHl

クランクをコンパクトにして、ホイールを変えれば、良いのですね。ありがとうございます。オススメなどはありますか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 16:04:16 ID:???

>>313
クランクは純正でも十分コンパクトです。
重いパーツを軽くする事でかなり感じが変わりますよ。
特にタイヤとチューブを軽くするとかなり軽く感じます。
その分パンクの危険性が…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:48:41 ID:???

昨日フリマ＋中古屋で一気に買い揃えて来たよ。
9速シフトレバー、テクトロブレーキレバー、スギノのダブルクランク、BB、
9速用FD、新SORAのRDとスプロケ、tiograチェーン。
全部で2万円以内に抑えたかったけど、さすがにちょっとオーバーした。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:06:57 ID:8y6tuyHl

色々とありがとうございます。店に行ってフルクラムのレーシング７と、１０５のコンポを注文してきました。メッキを極力減らす方向で、ハンドルバーとステムとシートポストも黒くします。部品待ちの状態です。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:35:58 ID:???

メッキも黒もやりすぎると下品になるから気を付けろ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:58:18 ID:???

どなたかシラスにTRELOCKのサイコン付けてませんか？
装着感や使用感を教えてもらえると嬉しい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 14:12:15 ID:???

シラスとか関係ない。
再婚スレに行け

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 17:43:44 ID:???

狭量さにﾜﾛﾀｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 18:01:33 ID:rBef3/+r

>>318
丸いやつだろ？
つけてるよ

一応つくこたぁつくが付けにくい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:12:49 ID:???

ホイールでフルクラムのレーシング７か、
マビックのアクシウムレースで迷ってるけど、どっちがいいかな？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:17:03 ID:???

どっちだっていいよ
見た目で好きな方選べよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:34:49 ID:???

赤いのが欲しいならレーシング7
心地よい音が聞きたいならアクシウム

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:38:24 ID:???

ディオーレのデュアコン付けたいんですが、クランクギアはそのままで使えるＦＤを教えて下さい。ＲＤはティアグラで9速化の予定です。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:53:15 ID:???

買ったらおシラスしますね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:56:35 ID:???

お待ちシフトてます

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 11:26:02 ID:???

FDもそのまま使えばいいじゃん

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 11:46:45 ID:???

>>325
FDそのままでやってみたら？
駄目ならデオーレかな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 12:20:40 ID:???

むしろデオーレは駄目だろう

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:14:35 ID:???

アドバイスをお願いします。
通勤で使う自転車でシラスを買おうか悩んでます。
たまに段差のある場所や、砂道を走らなければならず、クロストレイルも候補に
入ってますが、売ってるのを見かけません。
シラスだとパンクしそうで怖いのですが、どうなんでしょうか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:26:04 ID:???

溝にはまる確率は少々高いですが、パンクの確率はたいして変わりません。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:31:49 ID:???

シラス5年以上乗ってるが溝にはまったことなんて無いぞ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:32:05 ID:???

クロストレイル、スペシャのコンセプトストアにも無いしなw

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 17:34:24 ID:???

スレも落ちてるし、街でも見かけないし俺は哀しいぞｗ

336 ：325：2008/05/20(火) 18:26:13 ID:???

>>328
>>329
MTB用のシフターは引き量が違うのでダメだと聞いたんですが、いけるんですか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:36:12 ID:???

むしろシラスについてるのはMTB用シフターじゃないのか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:36:20 ID:???

>>336
シラスのFDはターニーかな？
だったらMTBで引けるはず。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:41:15 ID:???

ちなみにデオーレが駄目だと言ったのは、
トップミドルの最小キャパが12Tだからだぞ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 19:36:25 ID:???

9s化するならチェーンホイールもBBも取り替えた方が良いと思うけどなー
シラスについてるのは糞重いしすぐ錆びるし

341 ：325：2008/05/20(火) 20:00:16 ID:???

>>337
>>338

07シラスで、シマノT301ってのが付いてますが、これロード用じゃないんですか？

>>339
>>340

チェーンリングのみ替えればディオーレFDもイケそうですね。
BB交換は良さそうですね。デュラでも高く無いし、専用工具買えば簡単そうだし。効果は体感できるものですかね？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:04:02 ID:???

デュラのBBつけるのか。
じゃあ、クランクセット強制交換だなｗ
しかし、それなら素直にMTB用のクランクセット買ったらどうだ？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:05:00 ID:???

>>341
T301がロード用のわけ無いだろ。
コンフォート用だ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:13:13 ID:???

07シラスのフロントはネクサーブ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:48:04 ID:???

>>341
現行デュラエースのBBは、正確に言うとBBじゃない。
BBの軸に当る部分はクランクセットに付いてる。
対応したクランクとセットでないと意味が無いぞ。
それに、52Tとか50Tとか踏めるかどうか考えてからの方がいい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:41:41 ID:???

FDの変更は変速性能の向上よりも調整のし易さに
メリットがあると思う。

フロントの変速性能向上はシマノのチェーンリングに
変えるべし。

347 ：325：2008/05/21(水) 11:13:18 ID:???

すいません、私が無知なばかりになんかグダグダになってしまいました。
アウターはほとんど使えない貧脚なんで、ロード用のチェーンリングなんてとんでもないです。
要するにデュアルコントロールレバーが使いたいだけなんです。
クロスバイクにデュアコン付けてる話はあまり聞きませんが、需要がないのかな。
オススメのパーツ教えて下さい。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 22:20:36 ID:???

>>347
デュアコン使いたいならFDとクランクセットは
ロード系コンポから選んだ方がいいと思う
設定はシビアになるだろうけど、そのまま換装してドロハン化可能か
店の人に相談してみたら？
ダメなら間にトラベルエージェント（引き量を調節する）をかませたり
しなければならないけど、見た目がカッコ悪くなるのと色々と調整が難しいらしい

デオーレはMTB用だから引き量の関係でそのままでのドロハン化は無理だと思う

ロード用ったってコンパクトタイプは50-34や50-39-30だから大丈夫
普段前2後4とかで乗っていても前2後5より前3後3の方が踏みやすかったりするでしょ
ギヤ比を自分の能力に合わせれば回せるよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/21(水) 22:58:22 ID:???

フレームサイズLのクランク175mmを170mmに変えようとペダルはずした！

コッタレスボルト外そうと手元に並んだ自転車工具箱を見たら、
こんなデケーヘックス入ってねーって！
持ってはいるけど、入ってる自動車工具箱仕事場だ！

あーあ・・・。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 04:42:38 ID:???

>>348
ドロハン化したいだなんて>>325は一言も言ってないのに、何を言ってるんだ君は？

351 ：325：2008/05/22(木) 10:21:07 ID:???

>>348
沢山のアドバイスして頂いて申し訳ありませんが、フラットバーのままでいきたいんです。

知識の無いなりに調べてみました。FDをディオーレにして、クランクはそのままで、チェーンリングのみをFDのキャパシティーに合う物に交換で良いのでしょうか？
チェーンライン（間違ってる言葉かも）とかは問題無いのでしょうか？
その場合、スギノのクランクの取付ピッチに適合するチェーンリングは何処で探せば良いのでしょうか？手元のシマノのカタログには単品のチェーンリングなんて載ってないんです。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 11:25:41 ID:???

>>351
まず、レバーだけ換えてみて出来るかどうかやってみては？
その後に問題があるところを換えていけばいい。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 11:57:33 ID:???

>>351
とりえずFDを変える必要なんて無いだろ。

チェーンリングはクランクがスギノの5アームだったら、MTB用はつかないぞ。
シマノのロード用スモールパーツかスギノのやつを自転車屋で取り寄せたらいいだろう。
ネットで買いたいなら必死で捜せよｗ

FDにDeore使いたいなら。
個人的にはLXあたりにクランクセット交換してしまうのが一番オススメだな。
変速性能も飛躍的に上がるしね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 12:44:09 ID:???

お安くローノーマルRDにしてデュアルコントロールつけたいんだろ。

355 ：325：2008/05/22(木) 13:49:29 ID:???

>>352
>>353
ありがとうございます。
とりあえず、レバーと9速用カセットとチェーンだけ買ってきます。あとは工具（スプロケ抜き、ロックリング回し、チェーンカッタ）ぐらいでいけそうですね。
オートバイなら結構触れるんです、が自転車は部品の制約が多くて参ってました。
どうもお騒がせしました。それでは、頑張ってきます。有難うございました。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 17:13:47 ID:???

シラスの買い替えにはこれ！
http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/hybr/swav.html

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 17:42:02 ID:???

32Cは太いなぁ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 18:53:52 ID:???

>>356
実物とイラストの違いに牛乳吹いたw

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 00:07:13 ID:???

32Cいい感じだけどな
砂利道も安定して走れるし

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 16:31:35 ID:???

>>358
意味がわかんねーよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/23(金) 23:17:43 ID:???

>>358
たしかに
ホワイト以外はみんなイラストだな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/24(土) 10:21:33 ID:???

実物のがイイよね！
つか、近所がスペの扱いしなくなって、俺のシラスを持ち込むのが
なんか寂しい。
店頭にはコラテックがずらりと並んで俺に買ってくれ～って言ってる
様に見える。
跨いでみたけどよさげで心が揺れたよ。
ごめんね、シラス。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 01:46:41 ID:???

先日、スポーツ購入しました

色々、ご教授くださいませ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 01:52:56 ID:???

教示？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 02:20:19 ID:???

教示ｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 03:31:12 ID:???

教授がほしいだってさプゲラ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 22:21:54 ID:???

今日シラス　スポーツというのを注文しました。
初スポーツバイクなので納車までワクワク。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/25(日) 22:41:07 ID:???

やったね☆

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/26(月) 01:21:06 ID:???

おめでとう

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 09:55:42 ID:???

>>362
同感ですね。シラスが中国製でコラテックが台湾製。
塗装が全然違いますよね。
俺もシラスはリサイクラーにお嫁に出すかなｗ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:42:51 ID:???

今日納車されて店まで取りにいった！！
すごいすごい！こんな速く走れるのか！！
もう帰宅したら9時ぐらいなのにそのまま30キロ程走り回ってきた。

尻、というか股間が痛い。これは慣れなんですかね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:49:06 ID:???

腕に体重かけ過ぎ。
サドルの後方にどっしり座れ。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:52:55 ID:???

あるていど慣れ
しばらく様子見て改善されなかったら
ハード的対応を

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 00:24:37 ID:???

>>371
ついに目覚めてしまったか
うらむなよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 12:34:45 ID:???

>>371
おめ！！
毎日乗ればじきになれるよ。
スピードの出し過ぎに注意してね！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 15:55:53 ID:???

俺も慣れだと思う
もしかしたらサドル自体がケツ圧で変形したのかもしれない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 21:02:23 ID:???

>>372-373
アドバイスありがとう。
肩つっぱりすぎてたみたいだ。改善させたらだいぶ楽になったよ！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/28(水) 21:09:15 ID:???

>>377
骨盤を前傾させずに立てることも大事だよ
最初は腰に来る事もあるけど

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 06:13:49 ID:???

よく尻の痛みに耐えかねてシート買いあさってる椰子がいるが　どのシートも正しく乗れれば痛くならないのが正解

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 06:49:05 ID:???

どのシートもって事はないだろ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 12:36:36 ID:???

脳内はどのシートも一緒！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 19:32:47 ID:???

>>378
つまり猫背みたいな姿勢で乗れってこと？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:38:13 ID:???

>>382
猫背というか腰の上から折る感じ
丸めてもいいけどね

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:41:58 ID:???

シラスを軽量化するのに手っ取り早いのは

シート、シートポスト、タイヤを軽いものに交換でいいっすか？

とりあえず、１㌔くらい軽くしたいんすけど。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:42:43 ID:???

前輪を外す

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 20:52:10 ID:???

>>384
シートポストは必須だね
あとはホイールじゃない？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 21:11:26 ID:???

>>386
ありがとうホイールもやってみます。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 21:11:41 ID:???

ハンドルバーも結構重いので軽量のものに交換しる

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 21:12:42 ID:???

>>384
シート＆シートポストを換えるだけでかなり軽くなる。
走りに影響する軽量化はタイヤとチューブ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 21:33:01 ID:???

デフォのホイールってどのくらいの重量ですか？　06ですけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 23:36:48 ID:???

心配しなくても軽く2kg超えてるよ。
R500ですら軽く感じる。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/29(木) 23:51:28 ID:???

WH-R500で満足してる俺にはいい情報だ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 01:42:15 ID:???

俺メモ

デフォルトホイールの重量　前：約910g　後：1150g
WH-R500　前：822g　後：1078g

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 06:26:12 ID:???

㌧　まじで重いっすね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 08:56:53 ID:ag7Cr43d

フロントバッグをつけると、変速機のケーブルに当たるためか
変則がうまくいかなくなるのだがどうしたものでしょうか。

皆さん荷物積載はどうしていますか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 09:57:55 ID:???

×変則
○変速

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 10:39:09 ID:UyauVX9D

荷物は背負っています。ドイターのリュックがお薦め

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 10:45:14 ID:???

>>395
っ変速バナナ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:28:01 ID:???

>>395
リアカーでも引いておけ。

400 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/05/30(金) 14:06:31 ID:???

400

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 17:01:25 ID:???

http://thumb.uploda.org/file/uporg1452020.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 19:02:11 ID:???

みんなヘルメットかぶってる？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 19:28:51 ID:UyauVX9D

自分の身を守る為には、必要！４０～５０キロで走っていて転んだら洒落になりませんよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:23:48 ID:???

最近はキャップかぶってる
今まで一度もこけたことないし・・
日差しを防ぐにはキャップのほうがいいしな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:25:16 ID:???

骨盤たてるってアドバイスサンクス。
完全に股間の痛み消えた。
雨で大変だったけどチャリ通勤楽しい。

ギアチェンジするとたまにガクッって足を踏み外しちゃうんですけど、
やっぱペダル付け替えるか専用のシューズ買うべきですかね。
SPDはまだ怖い。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:28:11 ID:???

SPD初めて装着して走ったら感動するぞ
これに慣れたら逆にフラットペダルのほうが怖いよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:33:48 ID:???

>>405
ペダル付け替えてハーフクリップ装備するのもオススメ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:44:02 ID:???

>>405
チアチェンジするときは力をかけずにフワッと回転だけさせるように
したほうがいいよ
それで十分変速できる

というか力を入れるとズルッといってそういうことになりやすい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 20:50:12 ID:???

ノーマルのペダルにハーフクリップ付けてるよ

靴選ばないし、下と前とでホールドできる訳でかなり満足してるけど、
ただディレイラ調整とかでスタンド支点で後輪浮かせてクルクルすると
自身の重みで下向いたハーフクリップが地面と引っかかるのだけは
超ウザい。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:51:45 ID:???

>>405
>SPDはまだ怖い。

これが思い切って付けちゃうと目から鱗なんだなあ。

411 ：405：2008/05/30(金) 22:15:41 ID:???

正直何から何まで初めてで感動しっぱなしなんですけどね。
こんなグングン進む自転車に乗るのもこんなギアがついてる自転車に乗るのも感動。
さらにSPDで道が開けるならしょっぱなからつけちゃうのは何かもったいない気がしてｗ

というか、都内通勤の時は頻繁に信号で止まるから怖いってのが本音なんですが、
SPDでも普通のペダルとしても使えるやつもあるみたいですね。調べてみます。
もしくはハーフクリップか。

やっぱ皆さん最初にくっついてきたトゥクリップは外しちゃってますよね？

あと課題はギアチェンジのとき力を抜くことか。
あー明日雨じゃなきゃ乗るのに。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:59:37 ID:???

>>411
>都内通勤の時は頻繁に信号で止まるから怖い

それでもSPDにする奴はするのさ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:26:21 ID:4xjs4Rwr

>>411
ﾌﾗﾍﾟの踏み込むよりも、ＳＰＤの回す感覚のほうが快感を得られやすいのに。
片面フラットは快感を覚えると使わなくなるし、引き足使えないので怖く感じる。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:27:57 ID:???

シラスで40～50キロなんて出せるの？
常時アウタートップとかで走ってるのか？
おまえら膝大丈夫か？
俺の膝は死んだ。まだ治らない上に今日は激痛だ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:35:13 ID:???

もちろんそんなスピードは出せないけど、俺の場合は、
重くするより回転数を多くした方がヒザに負担が掛かるな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:41:02 ID:???

最高速だせても即効ヘバっちゃうからな・・・
そのあと十数キロとか落ち込んじゃうのも悲しいしｗ

ポジション変えたりパーツ変えたりで
何とか20キロ代後半くらいでなら1時間くらい走り続けられるようになったけどさ、
この板見てるとまだまだなのかなあって。

ひざへの負担はクランク175mmから170mmに変えたら大分マシになった。
それまで走り終わった後、ひざの裏っかわの違和感とか翌日まで残ったもん。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:08:44 ID:???

>>416
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208179918/

ロードでも単独1時間35キロオーバーの巡航は難しいよ。まして
や2時間70キロなんてそのスレ内でも達成者は数えるほど。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:09:56 ID:???

超追い風の時に40くらいで普通に走れてスゲー追い風すげぇええ！！ってなった

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:16:23 ID:71Ovht8B

ノーマルシラスなら４０巡航は可能ですよ。３速か４速で８０オーバーのケイデンスで４０オーバーになりますよ。ペダルは引き上げながら踏み込む事が基本になりますよ。SPDは当たり前です。MTB用ので大丈夫。ペダルは引き上げが重要！あくまでも、回転重視

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:27:16 ID:???

馬鹿登場ってところですかな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:47:27 ID:???

>>414
北海道の支笏湖から苫小牧へ抜ける自転車道で、ずっと緩い下りの上に両側に木が茂っていて左右からの風の影響を受けないから40km/hオーバーをずっと出す事も出来る。
ただし、クマに注意。数キロほど車道と並走していない地点もある。
もちろん、人里からは十数キロ離れている。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:50:26 ID:???

>>419
すげえ～、単独40キロ巡航ってマジかよ。オレなんか5キロの
TTでもアベ40オーバーなんて調子のいい時しか出ないよ、それ
もロードで。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 00:53:35 ID:???

>>416
サイコンのアベレージ見てる限りは大体21～23km/hぐらい。
信号少ないともうちょっと良くなるし、多いと下がる。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 04:48:31 ID:???

おいおい下り坂の話だとよｗｗｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 06:48:11 ID:???

俺のアベは１５ｋｍ
これが限界でもある

426 ：416：2008/05/31(土) 11:02:46 ID:???

>>417 >>423
やっぱ、メーター読みだとそんな感じになっちゃうよね。

乗り始めて数ヶ月、
標準体型成年男子、運動不足の貧脚は自認。
取りあえずはクルクル回して心肺能力底上げして、
30km/h巡航を目標に頑張ろうかな。

>>425
最初セッティングも何も合ってなかった頃の俺のアベも
そんな感じだったよ。
30km/hなんて、追い風でもなけりゃあ絶対出せなかったｗ

ポジション改善でプラス3～5km/h、
タイヤ交換でプラス2～3km/hって感じだったかな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:32:41 ID:???

言い訳乙　ところでアベって何時間走った場合に使うの？
アベ30キロ/0.5時間　　っていうのと　30キロ/3時間　では大差だが

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:54:17 ID:???

>426
シラスとかクロスバイクで必死に漕いでいる奴、笑えます。
ロードを買えば、必死にならなくても同じスピード出ます。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:59:54 ID:???

>>428
それって普通乗用車とスポーツカーを
同列で比べるくらい恥ずかしい話

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 18:14:03 ID:???

>>428
残念ながら、自転車にはそこまでの差はない。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:05:18 ID:???

特にシラスはロード系コンポで組まれてるから、大きな違いは
フレームとハンドル。

速度はドロップハンドルによる前傾姿勢で大きな差が出る。
ドロップ付ければトップスピードは出るようになる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 22:43:19 ID:???

ケイデンスだけ表示されないと思ったらクランク側のマグネット無くなってた…
買って一週間経ってないのに…

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 08:19:31 ID:???

身長１６５cmでフレームSに乗ってるけど、
ハンドルが遠く感じるのは気のせい？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 09:04:47 ID:???

横から見てもらって腕が胴体から90度以上開いてたら遠いと感じるかもね
前傾というか体を丸めることで補うことも可能だけど

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 13:09:58 ID:???

シラスのダウンチューブとシートチューブに、
ポーラのボトル(24oz)搭載したいんだが、
オススメのボトルケージありますか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 18:11:16 ID:???

>>435
うちはダウンチューブにこれ使ってる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc023.html
サイズM以下だと24oz 2つは無理かも

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 20:02:23 ID:???

>>418
今年の2月24日、
フェブラリーステークスを見に府中に行こうと多摩サイに行ったけど
向かい風が強烈で10～15キロも出ない
しかもたまに横風になると振られてあやうく対向車に衝突しそうになるし、
あきらめて引き返したけど帰りは巡航速度が常時40キロ以上
向かい風の抵抗も何もなくてちょっと踏み込めば40キロ台後半
あんな日は初めてだった

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 21:40:13 ID:???

06クロスライダー海苔なんだが質問させてくれ
フレームの下側(BBの真下)のワイヤーを通してあるプラ製パーツがバキバキに破損したんだが
どう直すのがいいんだろうか。
近くにショップは無いし、同じパーツを付けてもまた壊れそうだし。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:02:58 ID:???

>>438
スレ違いだが同じスペシャユーザーだしな。
買ったところに連絡するのが筋。

問題は買ったところがスペシャの取り扱いを止めている場合。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:04:38 ID:???

>>438
これ？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/others-12.html
これをバキバキに破損するって事はBBシェルを何度も打ち付けてるって事だよな。
FDはかなり工夫しないと無理だが、リアブレーキならフルアウターにする事は出来る。
とりあえずは安い部品だから交換すれば？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:24:16 ID:???

>>438
うちもふつーに乗っててこわれたよ。07シラス。
突然シフトチェンジできなくなったので
よく見たら割れて紛失してた。
保証期間だったので購入店でシマノの付けてもらった

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 23:28:53 ID:???

パーツ自体は安いがワイヤー通し直さなきゃいけないからなかなか厄介だな
雨で劣化してたんじゃないの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 23:35:56 ID:???

>>436
ありがとうございます。
フレームはMなんですが、
シートチューブの方が無理やり突っ込んでギリギリ入るくらい。

ボトルの底の受けが、ボトルケージの下側ボルトの下から
長めに(深く)なってるケージがあればいいのに。
ミノウラのじゃ無理っぽいわ。

444 ：438：2008/06/01(日) 23:40:25 ID:???

>>439-442
スレ違いにも関わらずレスありがとう。
通販で買っちゃったんでショップに持ってけなくて困ってたんだけど、
ちゃんとシマノからパーツが出てるんだね。
欠品てなってるけどｗ

部品名も分かったんで何とか探してみますわ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 00:37:07 ID:???

07sirrus乗りです。
猫目のEL510付けてる人いる？
sirrusのハンドル、中央寄りはφ30以上あるし、
ｸﾞﾘｯﾌﾟ付近だとｼﾌﾄに当たりそう・・・
別売りの台座買うしかない？
EL520なら付きそうだけど、
ﾊﾞﾝﾄﾞ固定がｲﾏｲﾁで・・・

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 02:13:15 ID:???

EL520だがフロントフォークにH-34ブラケット（バンドのやつ）で付けてる
ハンドルは幅つめたせいもあって着く場所ねぇや

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 03:11:55 ID:???

スペシャのコンセプトショップすげえな
定期点検で金取るか、普通

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 06:31:25 ID:???

>>445
ステム寄りの太い所で問題なく付くよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 18:43:16 ID:???

>>441 >>438
そんな故障もあるんだ....

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:29:14 ID:???

>>447
それこそコンセプトショップたる点。
スペシャを扱ってる自転車屋っていうのとは違ってブランドを
全面に出してるからね。
買って1週間後であっても点検してもらったら有料なのは普通。
友達がキャノンデール某店で買って数時間後にペダルの調子が
悪いって持ち込んだら600円取られてた。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 19:49:15 ID:???

ブランドに胡座かいた糞ショップってことか

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:07:31 ID:???

メーカーがやってるコンセプトショップが安く仕事しちゃ、その近辺の店はそのメーカーの商品じゃ商売出来なくなるだろw

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 20:24:19 ID:???

不良品でも不具合でも金を取れるということか。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:03:20 ID:???

>>445
ハンドル両端40ミリずつカットしてるが　それでも中央寄りで普通につくぞ。
むしろシフターが左右近すぎてかっこわるいかも

455 ：445：2008/06/02(月) 22:09:21 ID:???

>448,454
ﾚｽｻﾝｸｽ
付くって、510の事だよね？520じゃないよね？

基本昼間しか走らんし、街中だから街灯もあるし、
多少暗くても安い510にしとこかなと・・・

ってか、もっと安モンでもいいかも。
お勧めある？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 22:46:49 ID:???

街中だとLEDの点滅の方がいいかも。
Knogの小さい奴でも十分目立つよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 07:02:10 ID:???

>>455
自分で510がって質問したでそ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 22:01:50 ID:???

>>455
近所にワイズでLED5個付きのQライトとかいうのを買った
1個2000円
単四4個で点滅モードだと80時間だったかな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 11:26:23 ID:???

シラスってシートステイやトップチューブが曲がってますが
エスケープやスコットのクロスと比べてマイルドな乗り心地ですか？
見た目だけで乗り心地は変わらない？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 11:32:02 ID:???

たいしてかわらん。
ホイールやタイヤの影響のほーがでかい。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 11:34:19 ID:???

そうすか。
クロスは見た目で選んでＯＫってことですね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 13:19:42 ID:???

見た目重要だよね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 16:22:56 ID:???

マルチポジションハンドル＋トピークダイナバッグDX＋ロード用ワンタッチ付け外し式フェンダー

色がドリームシルバーだってのも有り、
なんかすげーオッサン臭いバイクに仕上がった。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:37:54 ID:???

パナレーサーのストラディウスエリート２３Cが半年でボロボロになったので、
新製品のクローザーに交換した。
設置面が発泡ゴムになっているようで、トレッドなどはありませんがよくグリップします。
しかも、発泡ゴムのおかげで同じ空気圧でも乗り心地が良くなった。
それから、ホイールに組み込みやすくなったことも改良点でしょう。
ストラディウスエリートは、ホイールに入れにくいので有名だったから。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:42:56 ID:TvPFllCu

>>464
半年でボロボロか。
どれくらいのペースで走ればそういう風になるのか気になる。
先週変えたばっかりだから。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 14:41:07 ID:???

シラス07モデルに乗ってるけどグリップのベドベドに耐えられなくなりました。
今のグリップに似たタイプでお薦めのタイプあります？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 14:55:38 ID:???

ベトベトなのはグリップのせいでなく、オナっても手を洗わないお前の手糞垢だと気付け。
http://www.specialized.com/bc/SBCEqSection.jsp?a=b&minisite=10029&sid=EquipGripsTape&language=US

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 19:05:35 ID:???

>>467
べとべとってそうなの？マジで？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:47:34 ID:???

素手で握るかグローブ付けてるかで大違いだ罠

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/08(日) 22:48:12 ID:???

素手かグろ－ブ着用かで全然大違いだ罠

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 10:14:49 ID:???

>>466
シラス05 素手使用で、半年ちょっとでベタベタになった。
今はスポンジタイプグリップに変えて満足している。ちょっと細くなったが。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:10:52 ID:???

今度店に持って行った時にハンドル詰めてもらうつもりだからついでに交換してみようと思う

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:24:34 ID:???

どっちも自分で出来るだろ？何でも他人任せの人生？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:58:50 ID:???

笹舟のように流される人生がモットーですのでｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 07:43:14 ID:???

みなさんがスペシャライズドのクロス、
*シラス
*グローブ
*クロストレイル
の中からシラスを選んだ理由は何ですか？
また、3車種の違いを教えてください。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 08:48:00 ID:???

シラスが一番軽い
フラットバー・ロードに相応しい
（特に06-07はキャリパーブレーキだったのが◎）

他は不要な思い装備が邪魔

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 08:56:01 ID:???

スペシャにフラバーロードってないだろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 09:06:01 ID:???

シラスにはフラバーロード仕様があった(過去

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:40:57 ID:???

http://specialized.hp.infoseek.co.jp/spec02.html
このサイトによるとキャリパーが付いてたようには思えないが・・
少なくとも07はVです

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:21:08 ID:???

スペシャＨＰのアーカイブ見てみろ盲目野郎

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:21:52 ID:???

>>479
Sirrusは初登場の02モデルからずっとVブレーキだよ。
ただ06と07にはリミテッドエディションモデル（Sirrus LTD）があって
それはキャリパーブレーキを使ってる。それを>>476は混同したんじゃね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:41:26 ID:???

近藤じゃなく乗ってるから言ってる
ジオメトリもロード寸法だったしフラバーロードとしていい通勤バイクだ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:43:38 ID:???

常識的に考えて、シラスと言ってLTDモデルは指さないわなｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 22:50:53 ID:???

キャリパーって・・・・・いいか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:45:16 ID:???

シラスをFバーロードと見るならキャリパBはアリ
成り下りクロスならVブレ、といいたいんジャマイカ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:48:19 ID:???

今は選択肢にないがもし選べるならキャリパー仕様ほしいな
Vブレついてるだけでルイ何とかみたいな族車に見られるのが痛い
いいバイクなんだけどな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:50:50 ID:???

止まる力はVの方がずっと上だと思うけどな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:51:37 ID:???

＞キャリパブレーキ
ドロハンorブルホン化マンセ～

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 00:57:21 ID:???

Vブレーキって何かオサレじゃないし～
別にストッピングパワー全開な乗り方なんてしないし～

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 01:00:45 ID:???

ブ男がオサレを語るか

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 01:08:24 ID:???

自己紹介乙

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 01:10:14 ID:???

俺はただのブ男なんかじゃないよ
キモブサハゲチビメタボ高血圧ワキガ男だよ。見くびってもらっちゃ困るねえｗブ男さん♪

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 11:46:59 ID:???

ワキガは最凶最悪だな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 15:40:59 ID:lK3NPpIt

EL520を前フォークにつけた。そのままでは斜めになってしまうので、
台座をはずして反対につけないといけないのね

知恵の輪みたいだった

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 16:19:25 ID:???

ここはグローブはNGでしょうか？？

シラス欲しかったけど￥足りずに、2007-GLOBEを
買った初心者です。
ママチャリ通勤からの転進者で初心者なので
ここ面白いし色々勉強になるので、また寄らせて頂きます！
ひとまずスタンド/前後ライト/ボトルあたりをくっつけて
快適に片道10kmを通っています。
スピード出るので調子こいて重いギアで頑張ってたら
心地よい？筋肉痛に見舞われてます・・・

ちなみに、これだけは外せないって言う
日々の注意点・メンテなどあったら教えてください。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 16:30:48 ID:???

07もちですが、そろそろ初タイヤ交換時期っぽいです。
上のほうで23cもつけられるという話があったし、チャレンジしてみようと思いますが、
みなさん的になんかおすすめあります？

週末河川敷50～80km走行がメインで、逆ステム＆SPD付けてる程度のレベルです。
パナあたりがいいみたいですが、はめにくいとのことでちょっと気にはなってはいます。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 16:42:56 ID:???

>>495
日常メンテはタイヤの空気圧管理とブレーキ・変速機の点検調整かね。
タイヤとブレーキはケチったら後悔するよ。
だましだまし使う事の無いようにね。
あとはチェーン廻りの清掃注油してあげると長持ちするよ。
事故と盗難に気をつけて楽しんでちょうだい。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 16:51:06 ID:???

>>496
俺はコレにしたよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/lithion.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 16:56:55 ID:???

>>497
アドバイス有難うございます！
空気圧が計れるポンプをまずは買わなきゃ・・・
変速機以外だったら自分でも出来そうかな。。。
だましだまし･･･ん～耳が痛いですが、頑張ってみます！

乗って1週間で2つ気になることがあります。
1.前ブレーキあたりで軽くですがスッ・・・スッと
　擦れる音がします、あたりがまだ出てないだけ？要調整？？
2.フロント変速機（ディ～て機構部？）で、ワイヤーが
　ありますが、その末端が前3ってギアにすると
　ペダルアームと当たってます･･･切ってかしめる？曲げる？

またお暇な時でも教えてください！シラスでなくてすいません

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:09:21 ID:???

>>499
1.ブレーキかけてない時の音？
なら、ブレーキシューとリムの隙間を観察して、
左右で偏っているようならとりあえず調整かな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html
断続的な音の場合、リムの振れも考えられるけど、
一週間なら許容範囲の振れだと思うよ。（実物見ないとなんとも言えないけど。）
一ヶ月くらい経ったらショップで振れ取りして貰うとホイール長持ちするよ。

2.は手でグイッと曲げて干渉しないようにしとけばOKだよ。
その他調整方法等の予習にどうぞ↓
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:14:00 ID:???

>>499
1,ホイールが振れていて、リムがシューに干渉しているのかも？
でもまだ１週間やんな～。買った店で見てもらい。

2,曲げる。

502 ：501：2008/06/12(木) 17:15:31 ID:???

スマん

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:16:47 ID:???

>>500
ブレーキかけてない時の音です。

色々ありがとうございます！
じっくり見て土日にでもやってみますｻﾝｸｽ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:27:54 ID:???

>>502
どうしたどうした

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:32:43 ID:???

>>502
重複して回答しちゃったからですか？？
いえいえ初心者の私にとってはありがたいレスです！

自転車は近くのSHOPで取り扱ってなかったので
ホントは良くないの分かっててネットで買いました・・・

リムの振れは家にダイアルゲージが確かあるんで
回して見てみることにします。
皆さんありがとうです！

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 17:44:10 ID:???

ダイアルゲージ使うとノイローゼになるぞ！
0.5mm以下ならシカト、1mmになったらそろそろ振れ取りかな、程度で大丈夫だからね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 18:20:56 ID:???

振れ取りで参考にしてるのはこのあたりかな
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/furetori/furetori.html

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 19:15:50 ID:???

>>496
俺はパナのストラディウスエリートのリフレクト。

評判のはめ辛さは、事前にググって基本どおりのやり方で、
普通のタイヤなら填めるのに3分として倍くらいかかったけど
今のところ問題ないよ。

カラータイヤにも引かれたし、チューブ交換の時間ロスとかは有るんだろうけど
横から光当てるとグルッと輪を描いて反射する様子が気に入ってるんで
まあ良いかなと。
夜走るのも多いんで。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 20:39:55 ID:???

昔のシラスにはクロスなのにディスクブレーキのがあったらしいな
誰か持ってる？？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 20:43:07 ID:???

「なのに」とはなんだ！
クロスでディスクブレーキだとなんか問題あんのかオイ！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:03:23 ID:???

持ってるの？ねぇどっち？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:20:20 ID:???

持って無いよ。
オイラの愛車は06シラスと08SOHO。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:26:33 ID:???

じゃ絡むなよな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:30:21 ID:???

06モデル乗ってるんだが、友達に新ソラ貰ったから付け替えてみた。
変速が心持ちヌメーっとした感じになった。
9速にしたいけど金かかりそうで躊躇してる。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:41:10 ID:???

シラスの遍歴みると、コンポ・フレーム素材・ブレーキ仕様、
色々実験？的に変えたりしてるね
来年の３０周年には何か意表を突いたモデルが出るんだろうか

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 21:43:14 ID:???

>>513
SOHOがディスクだから絡まれるんだよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 09:51:55 ID:???

>>515
派生的なモデルの変遷は結構あるね。
でもベーシックモデルの変更はSirrus登場から根本的には変わっていない。
舗装路向けクロスバイクの完成形の1つなんだろう。

518 ：495：2008/06/13(金) 15:46:50 ID:???

みなさんのアドバイスや紹介してもらったサイトを見て
やはりポンプを後回しにした事を後悔・・・
長く乗りたいし、早速注文しました！黄色いのを。。
でなのですが、タイヤに書いてある圧って結構上下に幅が
あるんですが中間値狙いが普通？なのでしょうか？？
車だと3.5ｷﾛなどはっきり書いてあるんですけど。。。
ホント初心者丸出しで恥ずかしいですが、空気入れの作業で
注意する事なんてありますか？

ひとまず余分なワイヤーはｴｲｯと曲げて、ブレーキの当たりは
調整したら音も消えました！どうもありがとうございます。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 16:00:46 ID:???

空気圧の上下幅は好みの問題でもある。
乗り心地や漕ぎの重さ等も見ながら自分で試すといい。
あと体重ある場合は高めにするとか、そういう感じだな。
とりあえず指定範囲内であればOK。

エアポンプは4～5千円ぐらいのを選んでおけば問題ないんでは。
こういうところでケチると二度手間になる。

CROSSTRAILスレは落ちた？
GLOBEはあっちに本来含まれていたんだよな。
落ちて無くなっているならまた立てていいかもね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 16:33:44 ID:???

CrossTrailスレは落ちて久しいですね。
かわりにロードスレが2つもある罠ｗ

立たないのは需要が無(ry

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 17:57:00 ID:???

白線ってあんまり踏まないほうがいいのん？サイトでそう書いてる人いたもんで
小学生みたいに「ﾄﾞｷｯ、白線はずれると即死亡！」ゲームを
一人でやってたんだけどやめたほうがいいのかな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 18:05:31 ID:???

>>521
濡れている場合、凄く滑りやすいから注意しとけ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 18:27:58 ID:???

>>521
そんなことに集中してると、止まってる車に気づかないでぶつかったりするから気をつけろ
俺みたいになー・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 18:34:26 ID:???

畳の縁を踏んじゃいけないのと同じ理由だと思う

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/13(金) 21:22:09 ID:???

うそ教えるな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 11:13:30 ID:???

あまりにも常識じゃね？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 18:50:06 ID:???

ここで聞くんじゃないのかもしれないけど、07の後ろの歯車が
あまりにもキタナクなったので、スプロケット工具とやらを買って、
分解して掃除してみました。きれいになりました。

で、何も考えずに元通りに組み立ててふと思ったんですが、
アレはしめるときにトルクレンチとか必要なもんなのでしょうか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/14(土) 21:34:24 ID:???

スプロケなら体重掛けて１締めしておけば十分
ヤリすぎると次に外れない
あとネジ部分にグリスは忘れないように

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:01:01 ID:0JDDrSQB

23Cのタイヤを付けてみようと思うんだけど、お勧めは何かある？
なるべく安いので

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:10:22 ID:???

付けるなら安物はお勧めしない。
MICHELIN　LITHIONぐらいの値段は出そう。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:12:06 ID:???

>>529
SCHWALBEのルガノ
アスキーサイクルで2本3200円
軽量タイヤではない分、ゴムが厚めなので長持ちするよ(グリップはそこそこ)

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:40:25 ID:0JDDrSQB

>>530,531
レスありがとう。
近所の自転車屋だと5000-6000円位のが多かったので、その辺りなら
安くて買えそうです。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 12:53:44 ID:???

中のチューブのセットで換えないと変化感じないよ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:04:26 ID:???

ブルホーン化で質問です。
105化する場合は、BBを含めて全コンポ総ひっかえしなくちゃダメでしょうか？
ウエパーで検索した処、8点パーツセット\69,584(税込)ってﾏﾁﾞか･･･(つωT）

私が最も安くブル&STI化したい選択肢はコレです。
ST-R500　STIレバー　\21,583
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html
コレなら、シラス純正のVブレーキをそのまま流用出来るし(調整ムズイかも？)、
余ったお金でPS3&MGS4も買えるw

今までにシラスをブル&STI化した先輩方、どうか助言を

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 14:50:59 ID:???

そう言えばシラス乗りのBlogはいくつかあるが、
ブルホーン化してる人やそういう写真って探しても見たことないな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 15:53:33 ID:uzorY3SA

>>534
素直にカンチに変えたほうがいいと思うけど・・・
>>535
07シラスを8sのままでだけどバーコン+287Vでブルホン化したよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 15:57:59 ID:???

うｐしてくれお後続の輩の為に

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 16:04:50 ID:???

>>534
俺は価格面で割り切って、バーエンドシフターで、ドロップ化に悪戦苦闘してる最中。

キャリパ用ブレーキレバー＋9sバーコン+9sスプロケ、
あとワイヤーアジャスターを幾つかで、取りあえず乗れる状態にはなった。

ただ、フレームがLサイズなもんで、
ヘッドチューブが長すぎて、ハンドルが全然下がってくれない･･･。
いっそ肩下がりのついたブルホンにでもしちゃおうかなと･･･。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:31:40 ID:???

>>535
クロストレイルなら見た事あるよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:33:33 ID:???

ここシラス干しスレだから

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:37:53 ID:???

生シラスは駄目なのかよ！

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:41:00 ID:???

火山灰はおｋ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 17:58:56 ID:???

>>532
ルガノはあさひの方が安かったよ(珍しく)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/08/lugano.html

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 20:00:39 ID:???

>>8
エンドって何？端っこ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 20:34:09 ID:uzorY3SA

>>537
だいぶ前にupしたやつでよければ。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1902.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1901.jpg

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 22:48:37 ID:???

このスレでうｐった？知らなかった
違和感なく収まってるねぇ～gj

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/15(日) 23:18:08 ID:???

V用ブレーキは今ならテクトロからも出てるから選択肢広がったね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 00:15:59 ID:???

テクトロのはコレな。

ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-453.html

549 ：464：2008/06/16(月) 03:37:24 ID:???

>>329
>>464
sanaで安く買えます。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 19:06:29 ID:???

>509
04 DISC 通勤用。
例によってロードの余剰品を移植してドロハン化、
ブレーキのみSTIレバーで引けるR505を買った。
泥除けも付けて、雨の日でも乗っているよ。
フレーム以外は全交換だし。

551 ：534：2008/06/16(月) 19:18:30 ID:???

さて、一晩経過してどれだけレスが付いてるかな・・・？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　り

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゃ

な　　　　　　　　　ぁ　　っ　　　　　　　　あ
　　　　　　　ぁ　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

552 ：534：2008/06/16(月) 19:24:37 ID:???

>536
素直にカンチブレーキに換装します。
>538
完成したらうｐ！
>545
素晴らしいッ！この画像見て、気付いた。ステムもショートにせなあかんなw
よっしゃ！棒ナス出たら揃えるYo！皆さん、ありが㌧！

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 20:45:32 ID:???

>>552
ディスクブレーキって手もあるぞ。

554 ：554：2008/06/17(火) 18:26:41 ID:???

うんはーw

555 ：555：2008/06/17(火) 18:27:04 ID:???

うんはーw

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 07:13:29 ID:???

言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 08:28:35 ID:???

わかったよキチガイ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 09:35:28 ID:???

>>556
この名無しのCRC野郎

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 14:21:20 ID:???

CRCってなんですか？？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:32:51 ID:???

もう07シラスって売ってないんですかね？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 19:45:34 ID:???

何処かの店で貴方の事を待ってるよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 20:43:09 ID:xVjEJcAS

vipのｺﾃﾊﾝで嫌われてないのなんかほとんどいないだろｗｗｗｗｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 21:00:22 ID:???

>>560
０８でおｋ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 23:36:22 ID:???

>>560
07オーナーの俺の主観だけど。

07より08の方が、狭いサドルでカッコいい。
グリップもエルゴ形状がエグくて心地よさそう。
この2つ換えるとしたら、1万弱は掛かると思う。

差額が有るとして、もしその程度なら、
08行っちゃえば良いんじゃないかな。
フレームの永久保障もあるって話しだし。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 08:48:53 ID:???

サドルなんかはデフォのが自分に合えばいいけど、
合わずに換える場合もあるだろうから、あんま関係なくね？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 09:09:53 ID:???

サドルはフィッティングや好みの問題があるし、グリップは消耗品。
確かに選択材料にはなり難い。

どうせ換えたくなったらナンボでも金掛けるんだしさ。
我が家にはサドルが4つも転がってるぜ…
orz

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 11:23:18 ID:???

改悪じゃなくて改善されてるんなら、新しいの買っといた方がいいんじゃ？

>559
556だろ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/19(木) 12:57:04 ID:???

>>567
型落ちを安く買いたいんだろね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 10:42:37 ID:???

来年、どのメーカーも値上げ必須だから、何れにせよ、早めにしたほうがいですよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 11:14:46 ID:???

自転車のハズレ年となるか・・・

571 ：445：2008/06/21(土) 12:02:46 ID:???

>448,454
EL-510買ったけど、
ｽﾃﾑ付近の太い所には付かねーじゃねぇか・・・
別売りﾌﾞﾗｹｯﾄなくても付くかどうか聞いたのに
嘘つくんじゃねぇotz

このｽﾚはｲｲﾔｼばっかじゃないんだな･･･

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 13:54:34 ID:???

>>571
何いってんだ、お前が馬鹿なだけだろ。

573 ：445：2008/06/21(土) 14:18:13 ID:???

>572
何で俺が馬鹿？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 14:30:08 ID:???

（　´,_ゝ`）

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 14:42:03 ID:???

俺が思うに答えてくれた連中は06シラス以前なのではないか？
07からオーバーサイズになってるからなぁ。
嘘つきではなくてただの勘違いか無知。

そして自分に都合の良い情報を大喜びで信じる馬鹿一匹ｗ
オーバーサイズなんだから駄目にきまってんじゃん

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 15:04:53 ID:???

>>571
付かないよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 15:20:40 ID:???

ステム交換するついでに25.4mmのﾊﾝﾄﾞﾙにしちゃったよ。
対応してるアクセサリーやっぱ少ねーもん。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 21:38:02 ID:???

>>571
なんでつかない　

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 22:58:13 ID:???

>>571
それは、ついてないっスね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 09:47:09 ID:???

シラスとシラススポーツの違いが解らない。
値段が３マソも違うが・・・・・。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 10:13:32 ID:???

シラスポはカーボンフォークにカーボンバックフレーム。
全然違うぞ、取り扱いもその分気を使うが。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 13:15:15 ID:???

シペシャライズド・スラス
ごめん。ちょっとどうかしてた。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 14:12:04 ID:???

ttp://pop.weblike.jp/veoh/?a=v9765126BnnmQSh3&b=%83%82%83%84%83%82%83%84%82%B3%82%DC%82%9F%81%60%82%B852&c=moyasama

補完お願いできませんか?

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 14:12:24 ID:???

誤爆

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 23:57:19 ID:???

シラス乗りのレベルって・・・。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 00:14:11 ID:6mfPM6BR

07シラスのチューブはノーマルバルブですか？ロングバルブですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:01:13 ID:???

ノーマルだけどロングも使えるよ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:09:53 ID:6mfPM6BR

>>587
レスありがとうございます
ノーマルバルブのチューブを買うようにします

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 01:57:17 ID:???

>>571
シラス海苔にイイやつなどいない！

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 03:41:16 ID:???

俺はイイ奴だよ。
妹が太らないようにする為、
先程、妹が買ってきたカップ麺と、マジックで「食べるな」と書いてあるメロンを食べた。
イイ奴でしょ？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:35:38 ID:gCNBbrMu

07シラスに乗っています。
ハンドルをもっと下げたいのですが高さの調節はどうやればいいのでしょうか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:48:32 ID:???

07からステムスペーサーが一体化されたから微調整は難しいよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 22:51:08 ID:???

ステム逆漬け、ステム交換、
トップカバーを低いにかえてコラムスペーサー導入。
対応するカバーだけ取り寄せられるかは自転車屋で相談してくれ。

いっそのことヘッドパーツもろとも替えたほうが幸せになるかもねｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 03:56:21 ID:er42gbMd

俺の07なぜかスペーサー一体化してないんだよな

ふしぎ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 06:05:03 ID:???

おまえのは０６だ　

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 06:48:38 ID:???

俺のは04・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 09:14:07 ID:???

０７に買わされた０６って落ちかｗｗｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 09:21:50 ID:???

年度の変わり目に生産されるものは旧パーツがつく事もあるそうだ。
あんまり気にしてもしょうがないんじゃない？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 11:39:06 ID:???

07のステムって逆付けできるの？

600 ：は：2008/06/24(火) 12:02:24 ID:???

600

601 ：591：2008/06/24(火) 13:45:24 ID:gVIbDDdE

07年の12月に買いましたが一体化はしていません。
ステムの下についてるやつを外してコラムを入れればいいんですか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 15:12:47 ID:???

ステムの下の輪っかか？
だとしたらスペーサーじゃね？
それ抜いてステムはめて、その上にスペーサー入れれば少しは下がるよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 18:06:25 ID:???

ほんものの07か　まずはそこからだろう

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 22:08:48 ID:???

チェーンリング交換(52-42-32)しようと思ってるんだけどさ、皆は純正シマノ？それともFSA?

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 22:45:16 ID:???

そんなロード用のごついの付けてどうするんだ？
ロードも今のトレンドはコンパクトだろ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:51:34 ID:???

シラスってＶブレだしクロスだから基本ＭＴＢかと思ってたらロードコンポなんだね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 07:53:45 ID:???

だからリアスプロケットを13T－23Tのクロスにして快適に走っています。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 12:07:07 ID:???

>>607
俺と同じスプロケだぁ～

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 12:10:35 ID:???

>>607
これはありだよなあ。
正直12Tは下りで使う事が稀にあるだけだし、25Tが必要になるような激坂には行かないしｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 20:28:25 ID:???

>>609
初めて行く場所でも、どんな坂があるかチェックして行くの？
それとも決まった場所しか走らない？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 20:32:53 ID:???

>>610
山には行かないし激坂見つけたら引き返すw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 01:08:12 ID:???

>>610
前28T後23Tで登れないオンロードの坂はめったにないのでは。
ちなみにジムで週2回筋トレはしています。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 02:41:57 ID:???

みんなインナーは使わないの？
俺は意地張って使わないんだけどなんかせっかくあるのにもったいない気もしてる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 02:57:22 ID:???

>>613
リアをロード用の詰まったギアにするとフロントトリプルの使い勝手が良くなるよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 07:54:11 ID:???

13-23を注文しようとしたら「そんなもんはない」と断られたよ
仕方なく12-25の9段にしたけど、今思えば13-25にしたほうがよかったとちょっと後悔

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:31:30 ID:???

>>613
使わない事は無いが坂以外用事無いなあ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 10:50:57 ID:???

俺、坂上るときに使うよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 12:32:44 ID:???

>>615
12-23にすれば良かったのに…

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 13:05:10 ID:???

今朝インナーロー使ったよ、小さな山越えだけど速度は7キロ台にまで落ちちゃって
漏れの貧脚では精一杯だった。
しかし乗り越えた爽快感は格別だ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 13:56:17 ID:???

シラスってエンド幅１３５ｍｍだよね？
調べたら１３０ｍｍって書いてある物もあってどっちかな？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:03:40 ID:???

昔のは知らんが最近のは130mmだろ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:05:18 ID:???

>>620
130mm

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:28:30 ID:???

>>621-622
ありがとう、１３０ｍｍなんですね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 14:34:42 ID:???

違う。
130mm。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 16:44:39 ID:???

今計ったら13５mmだったぞ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 18:31:53 ID:???

135ｍｍだな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 18:56:56 ID:???

ディスクブレーキ積んだ奴は135mmだったはず。
でも普通の奴は130mm。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:00:15 ID:???

グイッ！ギュッ！でどうにでもなるかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:27:04 ID:???

>>618
12より25のほうが圧倒的に使用頻度高いですよ・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 19:33:05 ID:???

>>624-626
ｗｗｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:16:59 ID:???

>>628
終了し末世。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 11:21:35 ID:???

つか、08シラス乗ってる奴いるの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 17:39:12 ID:???

08シラス、乗ってるよ
先週、買ったばっかり

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 17:57:35 ID:???

サイズはどれ？
購入予定なんだけどサイズを悩んでいる・・・
現物をまたいでみたが、SとM・・・
ちなみに172cm、日本人体形なんだけど
どう？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 18:03:30 ID:???

サイズはＭ
身長は181で、股下は・・・まぁ普通
参考になるかな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 20:01:56 ID:???

>>634
ジャイのＲ3にすれば？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 20:32:29 ID:rcK5bQtk

>>634
Sでいいでしょ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 20:47:52 ID:???

>>636
>>637
参考になった。Sにする。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/30(月) 21:57:59 ID:???

179でL買っちまった…
またいでフレームがぎりぎり股に着かない程度。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 00:10:56 ID:???

>632
ノ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 08:22:33 ID:???

>>639　今サラダとは思うが牛乳の目

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:11:22 ID:???

北ーーーーーーーーーーー投売りが始まった！

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48306195?u=jiggy_area

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:35:53 ID:???

おっさんになるといくら安かろうが通販とかありえないわ
メンテナンスが重要な自転車は特にね
値引きが渋くっても簡単なメンテは全部タダだし
情報くれるし仲間も店で出会えたし話も聞いてもらえる　

なんか銭ケチって大事なもの損してる気がするわ
専門店が近所に有る俺は幸せなのかな

ママチャリ専門店で買うぐらいならネットで安くってなるのかな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 15:07:56 ID:???

>>643
メンテまでして楽しいんだよ！
メンテしないと自転車乗りの楽しみの1つを失ってるよ！
自転車は自分でいじくるから愛着湧くしトラブルも怖くなくなって
ツーリングとかも楽しくなるんじゃん！
おっさんもメンテ覚えなよ！楽しいぞ～

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 15:28:50 ID:???

>644
それは言えてるかもなぁ
やれるのとしないのは意味合い全然違うしね
おっさんはまかせっきりだからさ…
調べるとかしないし教えてもらうことしか出来ん
全然トラブル対処できんねｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:38:50 ID:???

時間がとれる人は、自分でメンテすればいいってだけのことなんじゃない？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:43:40 ID:???

そんなおっさんにだけはなりたくない、と思ってる。
もうすぐ40才になるんだけど。ｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:23:26 ID:???

メンテできてもできなくても、生きていればおっさんになる（男限定）
自転車屋にもおっさんもいるだろうが

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:28:53 ID:???

以前立ち寄らせていただき色々皆さんに
教えて頂いた2007/GLOBE乗りです。
またご指導お願います。

リジット感は好きですが、ちょっとお尻が痛いです。
先日友人の折り畳み（シートポスト下に斜めにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ装備）
に乗った際に、お尻が痛くなくて振動の吸収もいいなぁ
と思いまして、自分のもそんな改造できたらいいなぁと
思っています。
シラス等に装備されているようなシートポストダンパーとかって
GLOBEに取り付け可能なものってありますか？
また、お尻痛対策でみなさんのご意見やお勧め改造法など
あったら伝授してください！
長文ですんません。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:32:51 ID:???

>>649
スレ立ってるぞ、超過疎ってるがな！

【CROSSRIDER】SPECIALIZED 【GLOBE】２すぺ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214092608/

あと、サスペンションシートポストはやめとけ。
ちゃんとポジション出ればケツが痛い事なんて無い。

ちゃんとポジションとれるように肉体改造しろｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:41:16 ID:???

>>649
サスペンション付きシートポストはあるけれど、ある程度以上慣れた自転車乗りの誰しもがミリ単位でポジションを気にする中、数センチも上下するようなものが良いとは思えない。
ポジションをきちんと出して、難しいけれど自分の尻に合ったシートを選ぶ方が良いよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 10:48:09 ID:???

>>650,651
ホントだスレ立ってる！
教えてくれてｻﾝｸｽ！そっちでも聞いてみます

ポジションってそんなに大事で、効果あるんだ。。。
お金も掛からないし、とりあえずポジション出しやってみます！
けど、これ以上上げると足が付かなくて怖ぃ・・・

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:04:53 ID:???

最初乗ったときサスシートポストでもケツが痛くて効果なんて感じなかったぜ
ケツパットつきアンダーとかも導入したけどやっぱ痛くてサドルが合ってないのか換えようかとも思ったが
2週間くらいのったらポジションがでたのかケツが慣れたのか痛みは無くなってた
今はサスなしシートポストでケツパットアンダーも履いてないけど問題ない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:12:01 ID:???

>>652
SirrusやGlobeに付いてくるフカフカサドルでケツが痛いのは乗り慣れてくれば
正直ありえないと思う。

ポジションについてはサドルに座ったまま足が付く高さだと低すぎる。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html

足を付く時はサドルから降りるのが普通。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 11:43:44 ID:???

>>654
ぐわっ！えっそうなの？？
せめてつま先が付かなきゃｺﾜｯって思ってたけど
そうだったのか･･･orz
最初は一番下げてしっかり足が付くように乗ってた
オレって。。。ﾌﾟｯ
ｻﾝｸｽ♪

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 10:54:32 ID:???

>>655
最初から一気に高くする必要はないと思うよ、慣れてないと危ないし。
ちょっとずつ上げていけばいい。

まあおれもサスペンションシートポストのままだからなあ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:54:18 ID:???

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n66915250
ドロップ化シラス

カッコわる......

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:04:12 ID:???

友人は鬼か、せめてその半額で売ってやれよ…

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:29:27 ID:???

シラス7万にドロハン化が大体3万･･･。

手間賃とってないだけマシなのかｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:32:59 ID:???

ドロハン白子は俺も見た事あるんだが何となく間延びした雰囲気で
純ロードバイクのような精悍さを感じられなかった。

ブレーキと見た目の問題がドロハン化を躊躇させる一因だと思う。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:20:00 ID:???

60だったかにあったキャリパーBのシラスはジオメトリがRUBYと一緒なので
ドロハンにしても違和感なかった
ま女性用なんだが・・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 10:20:51 ID:???

×・・・60
○・・・ '06

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:09:46 ID:???

>>657
サドルとホイールをロード用に換えれば結構見られるような気も
あとはステムか
こうして見ると逆付けってかなり違和感ありますね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 19:43:04 ID:???

シラス乗り初心者って言うか自転車初心者に知恵貸してくれ
荷物を少しだけ持ちたいんだ　
リックなりかばんなり好きなの持てばええがなって言わずに
こんなんどうよってものない？
クロスバイクにはこれだろって入れ物ありますか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 21:20:56 ID:???

やはりここはオルトのメッセンジャーバッグだろうｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 21:55:31 ID:???

他スレからなんだが、このドロハンシラスはどうよ？
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=bike&file=1215088649943o.jpg

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:04:49 ID:???

>>664
サドルバッグとツールボトル

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:46:09 ID:???

>>666
やはり、クロスはクロスのままがいいなと思う
ヘッドチューブが長すぎｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 00:41:04 ID:???

>>666
これずいぶん大きいけど
フレームサイズはLかな?

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 01:12:33 ID:???

>>669
666のシラスは>>538のやつです。

競技イメージでストイックな雰囲気な、
ロードやシクロはキャリアや泥除け付けるの前提だったんで除外。
で、ラフロードも走らんだろうととサス付きもナシ。

で、シラスを買って、実際乗り初めて色々知ってくうちに
ドロハンのメリット欲しくなっちゃった･･･。
なもんで、思わず仕出かしちゃったｗ

いいんだいいんだ･･･。
下がりきらないハンドルも、これはこれで楽だから･･･。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 01:21:40 ID:???

>>666 んんていうか・・・すごくイモ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 20:08:21 ID:???

スペシャのTVCM、初めて見た

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:20:55 ID:???

>>670
ロードにしようよ
オレも今月に初ロードが納車予定だよん

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 17:54:16 ID:???

>>673
あとホイール交換したら、多分マジ考えると思うよ。

そこまで行けばフレームとキャリパブレーキだけで
ロード1台と今のシラスの現状復帰、合わせて出来ちゃうから。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:05:39 ID:???

最近ローディーが多くなった気がする。
今日もたくさんすれ違い、追い抜かれ…
無茶苦茶速いな、あいつら。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:23:00 ID:???

構造からして違うからな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:50:23 ID:???

そんなに違うもんなの？
膝壊してる俺が乗っても？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 20:10:54 ID:???

>>675
そうなの？
街乗りだとクロス、ピストがやたら目立つようになった
特に渋谷周辺とかね
エコだかカタログ雑誌見たのか知らないけど、
フルスピードでノーヘル、右側走行かましてるからおっかない

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 20:17:29 ID:???

渋谷原宿近辺は吐き気がするほどピスト多いな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 21:44:21 ID:???

>>665
何でwなんだよ・・・・
シラス買ったばっかりで、オルトのメッセンジャーバッグを店で見て買ったんだけど何か笑う要素あるの？
あまりに定番杉ってこと？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 22:58:17 ID:???

（核爆）とかならよかったのかい？（照）

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 00:04:55 ID:???

輪行したいんだけど、先輩達のおすすめありますか？
現段階ではオーストリッチのL-100にしようと思っています。
エンド金具付きのロード220や320にした方が良いかなあとも思いますが。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 00:15:46 ID:???

>>666
消すのはえーよボケ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 01:50:19 ID:???

>>682
自分は背が低いから
横置き(サドルとハンドルで立てる)で上から袋を被せる形になる
モンベルのコンパクトリンコウバッグを使ってる

ショルダーベルトの出口にチェーン部分がワキが来て汚れ易いから、
チェーンカバーをあとから付け足したよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 13:41:41 ID:???

尻痛の初心者ですが、週末にサドルを上げて
ポシションなるものを調整してみました･･･

尻痛は別にして、と言うか忘れてしまうほど
劇的に走りが変わりましたっ！
なんて言うか、脚力がしっかりクランクに伝わってる！
って効率がUPした感じで、スムーズかつ速くなりました。
今までは少し長く走ったり力を入れてこぐと
持病の膝が痛くなったりしてましたが、サドルを上げたら
あらビックリ･･･痛くなぃ♪
楽しくて、夜な夜な走りに行っちゃいました（笑）

みなさんのおかげです、ｻﾝｸｽです！
色々気になる事もあるんですけど、調べて分かんなかったら
また色々おせーてください！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:56:57 ID:???

茶シラス買ったが少し後悔
やっぱ白のがかっこよかったなあ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 17:28:13 ID:???

>>685
>持病の膝

重いギアを踏まない、無理しない等意識しておかないと悪化するかも。

>>686
白は汚れるのも早いよ。
落ち着いた色もなかなかいいもんだ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 22:06:08 ID:???

祝、シラスデビュー一周年。
この間、調子に乗りすぎて膝を壊したり(まだ治らない・・今日も微妙に痛い)
盗難やイタズラ？にあったりでずいぶん様変わりしました

ペダル　→　ロードWペダル
ホイール　→　前後ともRS20へ
タイヤ　→　前後ともSTELVIOへ
ディレーラー　→　前後ともTIAGRAへ
チェーンリング、スプロケット　→　50-39-30、12-25へ
クランク　→　165mmへ
ブレーキ　→　前後ともDeoreLXへ、レバーはDeoreへ
シフター　→　9段用へ
ライト　→　cateye EL200　→　L2D x2へ
リアライト　→　RL307R　→　cateye LD1100へ
コンピュータ　→　STRADA RD200

今の不満点
・時速30kmを維持できない己の貧弱な膝にうんざり
・ネトネトのグリップにいい加減嫌気が差している
・なんとなくサドル＆シートポストを変えてしまおうかと思ってたりする

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 22:07:57 ID:???

フレーム換えちゃいなよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 22:20:56 ID:???

金持ちだな…俺も買って一年半だけど、ペダル（壊れた）とグリップしか
交換してないぞ；；

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 23:07:30 ID:???

俺も買って1年ちょい。
スプロケ掃除しようと昨日初めて後輪外した。
綺麗にして、いざ取り付けようとしたら
慣れないもんだから悪戦苦闘。20分かかった。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 23:29:00 ID:???

>>690
グリップ何にした？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 23:37:45 ID:???

>>692
ちょっと奮発してこれにした。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/hbg059.html

使い心地は最高だけど、問題はゴムの耐久力かな…。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 00:32:32 ID:???

>>691
自転車ひっくり返すと簡単だよ。
シフトをいちばん外側にするのを忘れずに

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 00:35:21 ID:9cCGOC1T

>>690
俺もそのくらい
ペダルをシルバンライトにしてホイールをR500にしたな、後輪はめんどくさくて前輪だけだが

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 00:51:56 ID:???

>>693
それに決めたｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 09:50:45 ID:???

>>688
何か自分見てるみたいだな…

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 10:10:31 ID:???

698はこんだけパーツ変えてて
サドルとシートポストがデフォというのがある意味すごい。

まあそういう自分（1周年）はバーエンドつけてSPDペダルにしただけですが。
自転車以外のアイテムは大量に買いましたがね…

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 12:56:34 ID:???

>688
俺もシラスのグリップだけは納得いかん
つーか買ったときからネトネトだからなぁ
人間工学的にあのネチャネチャがいいとか有るの？
最初はアイスが溶けた手で自転車屋が触ったのかと思ったよ
今だに違和感がある

700 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/08(火) 12:58:51 ID:???

700

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 15:00:25 ID:???

>>699
そんなに気になるなら交換すりゃいーじゃねーか。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 16:22:54 ID:???

>701
いやいや　自転車屋に相談したら
人間工学のお偉いさんも開発に参加してるグリップだから
変えるの勿体無い言うからさ
たしかに握りやすいんだけどあのネッチョリ感がね…
慣れて気にならないって話だけど気になるんだよねｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 17:42:09 ID:???

合わなけりゃ換える方がいい。
高いもんじゃないんだしさ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 19:31:41 ID:???

代わりになる良いグリップあるかい？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 20:39:33 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/grip/8_3pt_slim_ergo_page.htm
俺はこれに変えた。
純正より断然にぎりやすい。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:10:56 ID:???

グリップ換えるよりハンドルバーをカットした方がいいと思う
オレは左右5cmずつカットして
10cmにカットしたタイオガのストレートグリップとバーエンドを装着
バーエンドを握ったとき前傾がビシっと決まって
乗り味が全然ちがうようになった

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 21:43:16 ID:???

>>705
安いなあ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 22:24:40 ID:???

07シラス乗りですが、ハンドルバーの根元が他メーカーよりも太いですよね。
ハンドルバーを変える時って、皆さんステムも変えてるの？

ハンドルバーを交換したいと思ってるのですが、悩んでます。
ステム、ステムスペーサー、ハンドルバーまで変えなきゃいけないもんでしょうか。

お助けください。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 22:30:54 ID:???

クランプ部がオーバーサイズのハンドルにすれば良いじゃん

710 ：708：2008/07/08(火) 23:30:35 ID:???

マルチポジションハンドル買っちゃったんですorz

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:34:12 ID:???

じゃあステムとステムスペーサー買うしか無いな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:35:26 ID:???

じゃあステムも交換しちゃいなよ。
もしくはセンタークランプシムでなんとかするか。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:40:20 ID:???

>>711.712
了解。踏ん切りつけてステムとスペーサー買います。
ドロップ化するより安いはずですもんね・・ﾊﾊﾊ　orz

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 23:57:03 ID:???

>>713
まあ余計な出費になるけど"サイクルベースあさひ"でなら4000円で二つとも揃えられるから買っちゃえ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/katoroa.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hdw001.html
シラスはコラムサイズ(ハンドルサイズじゃないよ)がオーバーサイズ(1-1/8インチ)なんで、そこだけ気をつけてな

715 ：708：2008/07/09(水) 00:31:27 ID:???

>>714
凄く感謝です！
ありがとうございます。

コラムサイズが1 1/8" integrated threadlessって記載がそうなんですね。
凄く悩んでたのがスッキリしました。

本当にありがとうございます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 00:47:11 ID:???

>>706
切り過ぎではないですか？
そんなに切っちゃっていいものなんですか

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 01:00:51 ID:???

>>697
詳細ｋｗｓｋ

>>698
穴あきサドルためしてみたいなあ

>>699
とりあえずエルゴン注文してみた

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 11:13:51 ID:???

>>702
ネチョネチョは、素手で乗らなければなんとも無いのでは？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 15:22:23 ID:???

グローブにも滑り止めが付いてるから、
両方合わさって確かに滑りにくくはなるんだが…
垢みたいな感じで汚れがこびりついてとれないんだよね。
見た目的には最悪だ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 22:59:55 ID:???

遅いレスで申し訳ないんだけど
>>545さんの
ブルホン化見てカッコエエ！と思った。
変えたパ－ツとか費用とかもし見ていたら教えていただけないでしょうか？
ちなみに今は長いバ－エンドを前方に出して
疑似ブルホンにしてます('A`)

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 23:10:29 ID:???

今日は久々にママチャリ乗ってみた
けつが痛い、ひざが痛い。
シラスってすごいんだなーと思った。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 23:17:28 ID:???

>>721
ママチャリもシートを上げてシートも細目のものに換えてみるとそうでもないぞw

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/09(水) 23:43:58 ID:???

>>722
既にシートは「ここより上げるな」を大きく超えてぎりっぎりのところまで上げてあるのよ・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 00:15:59 ID:???

>>720
ブルホーンをするために変えたパーツはハンドルとバーコンとブレーキくらいだよ。
ハンドルはT２wingでバーコンはアルテ8速、ブレーキは２８７V。
もしいま別のクロスバイクをブルホーン化するとしたらその費用を貯めておいてロードを買う。
そのくらい微妙だよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 00:17:31 ID:lVZQ8wED

ワイヤーを横に出す意味がわからない
わいやーのフィリクションが・・とか妄想してんのかな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 03:37:42 ID:???

s-works関連は2009モデル情報がﾁﾗﾎﾗと漏れてますが
シラ新モデルの情報は無いっすかね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 06:08:21 ID:???

>>724さんレス有難うございます
仕事後　費用等調べてみます
自転車乗るのも好きだし
いじるのもすきだから
ロ－ドを買うって選択は取りあえず無しの方向になっています

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 08:18:01 ID:???

自転車乗るのもいじるのも好きだからロードの洗濯無し？？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 12:21:00 ID:???

理由に意味は無いのだろうｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 20:33:00 ID:???

>>727です
乗るのと同じくらいいじるのも好きｗ
ロ－ド買っちゃうと　いじる範囲が狭くなりそうなので。
あとはなんだかんだでシラスが好きなのですよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 20:37:41 ID:???

そうやっていじる範囲を狭くしてるんですね。わかります。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/10(木) 22:34:20 ID:???

>>716
ギリギリです
なのでストレートグリップもデフォ(12cm)から2cmカットしてます
サイコンはステム上に、ライトはKnogのToadに後付けで

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 00:14:17 ID:???

>>325の人は上手くデュアコン付けられたんだろうか？
気になってるので、どうなったのか教えてくれると嬉しいです

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/11(金) 21:33:34 ID:???

>>725
やってみればわかると思うよ。
スムーズに変速するにはあーするのが一番楽。
ブルホーン化する人には無理やりバーテープに入れる人もいるみたいだけどそれこそ意味がわからない。

735 ：715：2008/07/12(土) 19:09:39 ID:???

マルチハンドルで相談に乗って頂いた者です。

上手くいきました！
調子に乗って初めてバーテープを巻いてみたんですが
難しいもんですね。

ポジションも色々取れるようになりましたし、
感謝です。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 19:34:03 ID:???

>>735
良かったなーおめでと
マルチハンドルは快適そうでいいなー

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/12(土) 21:47:21 ID:???

おれも付けてたけど
フロントバッグ系が付けられないのと
幅がやたら広いさえ我慢すれば
スポーティーからまったりまで万能ハンドルだと思うｗ

738 ：715：2008/07/13(日) 19:38:09 ID:???

こんな感じです。
http://farm4.static.flickr.com/3215/2663832342_4472f10d98_m.jpg

ちょっと色の配置考えないとダサいですね　orz

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 00:00:34 ID:???

背たかい？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/14(月) 23:12:45 ID:???

180ですけど？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:01:18 ID:???

でけえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 00:11:49 ID:???

あ、広角のカメラで撮ったから、こんなアングルに
なっちゃいました。

SirrusはLサイズなんですけど、胴長　or-z　のせいで
ハンドルが近すぎたので、このタイプのハンドルにしました。

隠れた成果として、買い物袋を良い感じで引っ掛けられます。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 03:33:22 ID:???

フル分解してフレーム重量はかってみたら1350ｇしかなかった
下手なロードより全然軽いぞ
8～9ｋｇ台は余裕でいけるな

フォークが1050ｇですた

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 04:42:58 ID:???

>>743
フレームサイズと年式は?

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 06:46:57 ID:???

フォークが1050ｇってのはアルミ?
オイラのはクロモリだからもっとあるな。
今月、カーボンに変える予定。　んで１０速化もやる。04のＬだけど、いろいろ
交換したから９．９ｋｇくらい。　つーことは９ｋｇ前半にはなるかな。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/15(火) 20:02:49 ID:???

>>744-745
04年のサイズＳでございます
フォークはクロモリ
なのでカーボンにしても9ｋｇ前半はだめだと思います
フルカーボンモノコックのフォークにしない限りは。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/17(木) 19:17:15 ID:???

シラスのフレームは捨てられることがないそうな。　丈夫でタボ穴つきで直進性
がいいから保存版になるんだって。
実業団選手が保存してるんだから間違いないよ。
歳とったらシラスで四国巡りしたい。　南無～。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 04:51:09 ID:???

代理店変更でカーボンフォークへの変更が出来ない。
他社のフォークにするしかないのか、、、、、仕方ないな。
TRIGONかAKIになりそうだ。　見栄えが。。。。

どうも代理店変更でSPECIALIZEDの製品自体を取り扱わない店が出てきた。
サドルも買えないなんて、、、、どうなってるの? この業界。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 17:40:54 ID:???

販売店を絞ってブランド強化

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 17:44:43 ID:???

>>７４９
違う
お店側がスペシャを拒否ってる
どうもキャノとかトレックと同じ方法に変わったみたいだな
ダイワの方がよかったなあ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 21:02:23 ID:???

>>750
初心者ですけど、

＞お店側がスペシャを拒否ってる
＞どうもキャノとかトレックと同じ方法に変わったみたいだな

キャノやトレックを取り扱わない理由とはどういうことですか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 21:06:57 ID:???

販売価格の規制、ノルマ制度と両方とも店舗側を困らせるような
事を押し通してる。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:02:58 ID:???

安売りするな。　売れなきゃ赤字覚悟でセールやれってこと?

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:06:06 ID:???

>>751
２００８年のシラスがスポーツデポで１３％オフで買えるのに、
今後は、マッチョな仲間のいるプロショップで定価でしか買えなくなる
ということですね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:09:40 ID:???

トレックやゲイリーフィッシャーの代理店は濃ーい店が多くて、
一見さんお断り、１０万以下のバイクはゴミ、という感じでとても敷居が高いのですけど、
シラスもそういう店でしか買えなくなるのか…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:08:14 ID:???

どっちかというと、そういった店が取り扱いやめてるような気が……

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:43:56 ID:???

>>756
どういう店が扱っているの？　あ○ひとかＱ○ＥＩとか？
もしかして、ジアント、ルイカツ路線を選択してというわけ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:48:31 ID:???

俺はブランド守るためにはしょうがないと思う
流通に媚びて伸びたブランドないからね
完全支配されるかブランドイメージ崩壊しかない

自転車は家電や売り切り品と違うからね

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 00:42:19 ID:???

>>754
1割程度は許容範囲のようだ。
これはキャノンデールもトレックも似たようなモノ。

実際はノルマの方がキツいらしい。
トレックは高価格帯の方が良く売れると思うが、アルミロード
とか他よりもコスパの悪い奴を捌かないと売れ筋を卸して
貰えなくなる、と聞いた事がある。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:13:35 ID:???

シラスで安物ブランド臭がついてしまったので
なんとかしたいんだろう。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:10:28 ID:???

シラスはどのショップでも並んでいたように思う。　それがなくなるのか。
近くのショップ二店ともに代理店変更と同時にSPECIALIZED製品を一切取り扱わなくなった。
シラスのフォーク交換も出来ないし、フレームからオーダーしたチャリにつけようとしたサ
ドルも他社製品にせざるを得なくなった。　なんか白昼夢を見てるようだ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:23:14 ID:???

サドルとかフレームとか完成車じゃないパーツなら通販で買えばいいじゃないか（海外

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 16:35:55 ID:???

>761
ブランドイメージのためにはしょうがないとは思ったが
なんか実際にそう聞くと複雑だなｗ

SPECIALIZED製品は好きだけど
行きつけの自転車屋の親父のがもっと好きだしなｗｗｗ
その人から買えないなら選ばないわな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 16:49:12 ID:???

そーなんだよなー。前はどこでもパーツが手に入ったからスペシャに乗ってた
のに、アフターパーツが手に入らないなら買い替えの時は別のメーカーに
するしかないよな。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 19:56:19 ID:???

>>762
海外の通販は欧米向けで日本への出荷はしていない、
というところばかりでムリ

eBayは出品状況にムラがある

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 21:33:47 ID:???

ダイワに戻らないかなー

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:44:41 ID:???

オッサンのシラスと一緒に限界に挑戦
2ヶ月ぶりの記録でた
43.9km/h　最後ヨダレが止まらんかったｗ
帰り道、足が限界突破した反動で14km/h程度しか
出なかったって言うか足に力が入らんorz
明日やばげ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:50:18 ID:???

歳だな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 02:35:57 ID:+Pf+pfWR

http://news23.jeez.jp/img/imgnews46121.jpg
シラス再塗装してみた

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 02:48:50 ID:???

5年前なら勝ち組のペイントだと思うが・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 02:52:35 ID:???

マルチうざい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 15:28:54 ID:???

フロントフォーク　TRIGON OBLLIX C-CROSS FORK　
ヘッドパーツ　　　2セット
クランク　　　　　FC-5650 50X34
ＢＢ　　　　　　　ホローテックⅡ
シフトレバー　　　SL-R770
ＦＤ　　　　　　　FD-R770-B
ＲＤ　　　　　　 RD-5600-SS　　　
スプロケット　　　CS-6600(12-27T)　
チェーン　　　　　CN-6600

発注した。　クロモリフォークはキャリア使用時のために下玉押しだけ交換して
保管する。
結構な値段になるが、８速のままにしておくより１０速コンパクトクランクのほ
うが後々のメンテが楽。

出来上がったら重量計ってみる。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 15:37:09 ID:???

カブトガニ乙
そこまで頑張るなら6650にしろよｗ
あとブレーキレバーとブレーキはどうした。

774 ：772：2008/07/26(土) 19:22:26 ID:???

カーボンフレームからロードも発注したので、シラスには悪いが１０５で相応かとｵﾓﾀ。
ロードはアルテＳＬにしたので乗り味の違いがどんなもんかと確認の意味もある。
（個人的には違いなんてわかる脚してないけど）

フレーキはようわからんのですわ。　ショートアーチなもんで、将来的にはフェンダーも
つけるかもしれないし。。。。。お店と相談です。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 04:27:41 ID:???

コンポなんて１０５で十分だよ。　それ以上買い換えるんだったら、一気にヅラでいい

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 15:58:53 ID:???

>>774
VならデオーレLXオススメ
ｷｭｯと止まってくれるよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 20:25:03 ID:dGufWrWq

ハンドル高の調整が出来ない一体型のコラムスペーサーを交換したいんだけどどうすればいいのか教えてください。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 21:01:52 ID:???

HP交換

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 01:08:03 ID:???

>>777
全部で38mmぶんのスペーサーを買えばいい。たぶん。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 12:59:49 ID:???

ヤフオクで06シラスをｹﾞｯﾄし　3日ヶ月ほど　走行距離は　週100ｋほどの初心者君です。
教えてクンすまそ

↑にもあるタイヤの交換なんだけど
①２３ｃまたは　２５ｃに変えたほうが　早く走れるのか？
②1の場合　チューブはノーマルのが　そのまま使えるのか？

なるべく車道を　走るようにしてるんですが　ご案内の様に　街場は歩道を走らなくてはいけません。
パンクはいやなので　チューブは既存のままが良いような気がします。
↑を参考にすると　エリ－トかクロ－ザ－が欲しいと思うのですが・・・

現行のタイヤはセンタ－のスリックがなくなりかけた　ところです。
取り合えず吐きつぶすつもりです。

以上早く走りたいけど　お金を掛けたくない　初心者にアドバイスください

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 14:12:55 ID:IQjBS5fo

>>780
毎日乗ってればお金をかけずに早くなるよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 15:44:28 ID:???

シラスクラスのハブは精度が悪いからホイールをシマノの安いやつでもいいから
買ったほうが幸せになれるよ。　んで、自分で玉当たり調整する。
これが結構おもしろくてちょっとした違いで雲泥の差になる。
２３Ｃとか２５Ｃとか関係なくなる。　重くても転がりがいいと乗り甲斐がある。
自分で決めたコースを定期的に時間計測するといいよ。　これが一番いい。
本当はただ乗り倒すほうがいい。　乗ってるとおかしなところは自然とわかるよ
うになる。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 17:16:39 ID:???

タイヤとチューブを軽いのに換えるだけでかなり変化あるはず。
予算1万で十分見返りのあるチューニングだね。

28cから23cや25cに換えると速くなる、というのは一般的には軽くなるからで、
同じ重さなら28cのままでも問題ない。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 17:56:16 ID:???

>>781,>>782,>>783

レス ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭね
雨の日以外は　なるべく乗るようにしている。
少し体重を減らしたいんでね

まさかこんなに　ハマルとは思ってなかったよ
とりあえず　今のタイヤを履きつぶし　
そん時のお財布と相談して　タイヤ　チュ―ブ　ホイールの優先順位で
交換します。

ところで今のタイヤの重さって　ドンくらいなんだろう？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 19:08:25 ID:???

タイヤでケチるのはお勧めしないです。
1本3千円以上出したほうが無難。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:01:04 ID:???

>>785

出来たらおススメとか　教えてください

脳内は　チューブそのままで　25ｃのクロ－ザ－＞チュ－ブ替えて23ｃのエリ－ト

予算1万くらい
　ただし自分で出来ないので　ショップでやって貰らわなきゃない
　挑戦したい気持ちは　マウンテンマウンテン
でも自信は　無い　不器用だし　
　逆ステムは　自分でやったら　面白かった。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:11:25 ID:???

外でパンクした時のために、予習の意味でも自分でやってみたら？

自転車と付き合ってけば、下手すりゃ一番触る事になる部分なんだし。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:15:53 ID:???

>>786
予算オーバーかもしれんがミシュランのPRO3良かったよ。
カラーも揃ったのでお好きな色を。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:18:12 ID:???

初心者ならとりあえずパナレーサーはお勧めしない

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:18:57 ID:???

>>786
履きたいタイヤがあるなら、それを選んだ方が良いよ
ただ、787氏も言ってるように、自分で交換出来るようになっといた方が色々と便利
まぁ最初はショップに任せて、その作業を見学させてもらって勉強するという方法もあるけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:21:32 ID:???

>>790
いきなり熟練のプロの真似ってできなくね?特にビード外すときとか

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:27:15 ID:???

>>786
ストラディアスエリートは細くなるだけで大して
軽くなった感じは受けないし硬い。

自分で交換するならビードの緩いレッドストームとかどうだ。
乗り心地とグリップの良さは定評がある。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 23:39:47 ID:???

>>786
パナのエクストリームデュロ、今はデュロProtexになったんだっけ？
はめるとき指と爪の間から血がにじむ程硬かったけれど一度馴染むと装着は普通で耐久性もあっていい。

794 ：784の初心者：2008/07/30(水) 00:15:01 ID:???

サンクス　ALL

トライしなきゃ　前には進めないって事ですね
自分でやります。　
しくじったら　恥を覚悟で　ショップに行きます。

タイヤはデュロProtexとレッドストームとミシュランのPRO3を勉強します。
正直　マジ初心者で　パナ以外のメーカーもしらず
パナでさえ　このスレで覚えたくらいです。

でも　最近面白い坂を見つけたので　そこで脚力というか　腹をへこまします。
いろいろ　有難うございました。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 00:20:16 ID:Bf4YMzO3

25のチューブもってるなら25かえって
２ｃｈで騒がれるほど大差はない、というか一般ライダーなら25cのほうがいい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 12:53:54 ID:???

自転車乗り続けて20余年の俺が告白

自転車では痩せません

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 13:11:08 ID:???

乗り方が悪いか、既に体が出来上がってるかだろ。

俺は15kg落ちたぞ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 16:04:33 ID:???

8kg減。
その後、横ばいだけど

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 19:24:08 ID:G5a0i2Sc

>>797
それなら自転車じゃなくてもやせる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 19:51:33 ID:???

減るどころか、+1kg…っ！

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 20:48:08 ID:???

>>800
それは筋肉が増えたんだと思う

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 21:28:37 ID:???

ちゃり通勤２ヶ月の成果。

体重は１ｋｇ減、体脂肪は３％減。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 21:54:52 ID:???

>>801
体脂肪率ふえてんだよぅ・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 22:22:19 ID:???

シラスのフレームだけ欲しいなあ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 00:05:44 ID:???

>>803
食生活の改善ですね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 00:15:23 ID:???

>>803
運動した後のビールや飯は旨いしなw

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 00:38:13 ID:???

シラスは焼いたら通報される？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 00:41:23 ID:???

シラスは生だろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 01:01:25 ID:???

>>805
仕事中のおやつは控えます・・・ハイ・・・・

>>806
お酒は飲まないし、ごはんも小食だよ。たぶんおやつが元凶・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 02:24:17 ID:???

夏は痩せないよ。　痩せるなら冬。　暖房消せば痩せる。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 08:29:01 ID:???

基礎代謝？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 11:47:39 ID:???

しかし、秋に増えた分しか減らないのだった。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 18:55:51 ID:???

と、おもいきや正月太りでチャラ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/01(金) 01:25:33 ID:???

バナナダイエットとかしてみたら？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 02:01:09 ID:???

2002 Sirrus A1, Clear Cobalt Blue,

フロントフォーク: Specialized Sport Cr-Mo
コンポ: Shimano R: New Acera, F: FD-T301
Tires: Nmbus EX

乗っている方いらっしゃいますでしょうか？
キャリパーブレーキになる前の年のモデルです。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 02:08:40 ID:???

>>755
私が 2002 Sirrus A1　を買ったロード系の店は、
店を改装したあと、 Specialized の扱いがなくなってしまった。

見てもらいたいけど、もって行きにくくなったよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 01:11:33 ID:wxl7bQdm

>>816
販売とメンテは別問題だから見てもらいに行け

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 12:35:51 ID:???

だわな
自転車屋も貴方が行かなくなると悲しむよ

つーか俺の行く店は扱い続くみたい
売らなくなるのって聞いたら売れるって言ってた

まあSpecialized好きだけどその為に自転車屋を変えることは絶対にない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:16:57 ID:???

初心者の質問ですが、
完組ホイールってのは買ってきてチューブ、タイヤ付ければすぐに使えるのですか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:23:19 ID:???

>>819
使える。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:30:13 ID:???

>>819
ホイールによってはリムテープが必要
あと当然、元のホイールからスプロケットを取り外して移植しないと駄目だお

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:42:48 ID:???

>>820㌧
全部組んであるから完組って言うのかな。
マイSIRRUSに念願のレーシング7買ってこよう。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 09:27:19 ID:???

フルクラムってダンシングすると撓むらしいけどどうなの？
デブだと無理？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 11:02:04 ID:???

高い軽量ホイールならともかくお手頃練習用ホイールは重くて頑丈だから
簡単には歪まないと思う。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 16:11:46 ID:???

9速総TIAGRA化したいと思います。
１度で全部変えるのは金銭的にキツいので徐々に変えていきたいんだけど、
どこからどう変えていくべきか手順をアドバイスして下さい。
ブレーキはDeore-LXにしたいです。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 18:47:48 ID:???

まず一度で全部換えられるだけの金を貯めます

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:25:05 ID:???

いいな。
ロードのブレーキ付けられるのか。
漏れのはVブレーキだぜ(´･ω･｀)

まあ10速仕様の変態モデルだが

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:29:01 ID:???

すまん読み違えた。
ブレーキはVなんだな。
漏れはXT着ける予定だが、シューで迷ってる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:33:24 ID:???

・フラバロード用シフトレバー
・MTB用ブレーキレバー
・スプロケ
・チェーン

高々1速増やすためだけでも、最低これだけ要るし、
高々1速増やすためにしては結構かかるよ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:36:58 ID:???

>>828
迷わずSWISS STOPの緑を買え

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:24:15 ID:???

ねぇ　ノ－マルのシラスのカセットスプロケットの　
歯車の構成比わかる人いらっしゃいますか？

８Ｓのままで　下は軽く上は重くしたいんですけど
おススメとかありますか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:41:26 ID:???

キャパ確認しろよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:41:53 ID:???

12-25じゃね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:54:25 ID:???

>>832　すまそん　ド素人なんで

>>833　サンクスです。　現車の構成比ですね

シマノのカセットなら　MTB用とか　MSX用とか　問題なく付きますよね？
チェーンとか　デレィラ－の愛称とかありませんよえぇ？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:09:43 ID:???

>>825
どうせちょっとずつ買ってゆくつもりなら、10速化してしまえ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:15:03 ID:???

>>834
11-32等のMTB用カセットを使うなら、RDとチェーンも換えないと。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:22:04 ID:???

>>836

うおｈ－　知らなかったよ
危なく　過ちを犯すと子だった。

d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:32:28 ID:???

そもそも前３枚のシラスにワイドレシオのスプロケが必要ってどういう事？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:38:11 ID:???

Fディレイラーってバンド式と直付どっち買えばいいの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:38:48 ID:???

ソニックザヘッジホッグみたいな生活を送ってるんジャマイカ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:43:12 ID:???

>>839
バンド式

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:12:22 ID:???

>>841
ありがと

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 23:38:20 ID:???

>>830
ありがとう。
そうする。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 12:38:09 ID:???

ブレーキレバーなんだけど、今度１０速化する際にショートアームだからフラバー用
(BL-R550)でも使えるとショップの人が言ってたから注文したんだけど、ブレーキを
ノーマルタイプのＶブレーキに交換したらレバーはＭＴＢ用しか使えなくて、ショート
アームのＶブレーキならＭＴＢ用とフラバー用の両方が使えるってこと？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:36:57 ID:???

んだね。
ショートアームVのレバー比は、Vとカンチやサイドプルとの間くらいだから。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:18:22 ID:???

ショートアームとはいえ基本はVブレーキだからレバーはVブレーキ用を使うのが理想。
キャリパー用レバーは使えない事も無い、というレベルだと思う。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:28:17 ID:???

Deoreのレバー買った方がいいよ
フラバー用のはデザインがださいし

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 11:10:12 ID:???

デフォ8ｓから9ｓに代えるためには　スプロケット　シフタ―を代えれば良いまでは分かるんだけど
デレイラ－も換えなくてはいけないのでしょうか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 11:18:23 ID:???

チェーンもかえない気かい？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 11:49:52 ID:???

>>848
そうか　チェ－ンもか
つまり　スプロケット　シフタ―　デレイラ－の4点を換えなきゃいけないのね

有難うございました。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 13:40:55 ID:???

>>848
FD、RDを変更する必要はない。
チェーン、スプロケ、シフター、シフトワイヤーの4点。

852 ：848：2008/08/08(金) 15:24:07 ID:???

>>851
なるほど　シフトワイヤーもですね
ディレイラーはそのまま使えるんですね

重ね重ね有難うございました。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 16:07:07 ID:???

9速用のシフターってSL-R441-9とかでいいの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 16:24:58 ID:???

フロント側はロード用、MTB用で引き量が違うのでどちらのタイプを使うかで
考えなきゃならないけど、リアはロード用、MTB用で引き量は変わらない。
ちなみに標準で付いてるシフターはMTB用のもの。

フロントのクランクセットをロード用のものに変更しないならシフターは
DEOREでいいんじゃないかな。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 19:42:21 ID:???

>>854
なるほど。
いずれはFディレイラーもチェーンリングもロード用に変えたいけど、
とりあえずはリアを9速化したいのでフロントは変えずDeoreにしようかな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:15:08 ID:???

標準でついてるシフターってSORAでしょ。
これロード用じゃないの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:37:37 ID:???

シフターはST-EF50だからALTUS
SORAならR225だろ
RDがSORA

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 15:53:41 ID:???

最近バルブ付近のパンクが頻発するんですが、これはタイヤが駄目になってるんでしょうか？
デフォのタイヤで5000km、CRがメインですが。
変えるならルビノプロ2にしようと思いますが使用した事ある方がいたら感想教えて下さい。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 16:07:32 ID:???

>>858
自転車パーツのレビューサイトがあるぞ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=42

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 19:03:17 ID:???

>>859㌧
参考にします。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 20:20:05 ID:1IhXteuU

初心者のSIRRUS検討中のものです。
近所の自転車屋に09のSirrus Eliteがあって08SIRRUSと持ち比べて
みたらはっきり分かるくらい軽かった。

お店の人は「軽い以外の違いなし」って言ってたけど
軽さだけで2万5千円違うのでしょうか？
奮発してEliteか白があるノーマルにしようか迷い中。。。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 20:34:17 ID:???

軽さ＋原油値上がり
だろ
心配なら使用パーツのグレード調べて比べればいい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 21:20:21 ID:???

>>858
まさにルビノプロ2　25c使ってるがいいよ
2km/hは速くなる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 22:15:54 ID:???

シラス
ドロハンにするには
最安でいくらくらいになるかな
ハンドル
レバ－
変えれば出来るって訳ではないですよね？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 22:36:15 ID:???

デュアルコントロールレバーにしなければ安いよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:29:42 ID:???

あまりというか全然詳しくないのですが
デュアルコントロ－ル～
ってのはシフトとブレ－キ一体型って事なのかな

教えてクンになってるので
少し調べてみますね

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:11:30 ID:???

>>858
俺はそれの23c履かせてる。
走りは軽快だしカーブでのグリップも不安は無いしおおむね満足。
だけど3000km過ぎてリヤの頭が平らになってきた。
デフォのやつは2500km足らずで換えたから、同じくらいか。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 06:06:53 ID:???

>866
結局、レバー比とVブレーキがネックという結論に至るので
ムダ銭を使わず素直にロードを買うのがベター。

俺は、04 DISC を、ブレーキをBR-R505に換装、
他はロードの余剰部品でドロハン化。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 12:51:11 ID:sJT/Sine

今日は100キロ走った。サイクリングロードだとドロップハンドル
の方がいいような気がするがいまさら換えるのも面倒だな。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:55:25 ID:???

ホイールをRS20したいのですがそのまま使えますか？
エンド幅を修正する部品などあるのでしょうか

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:00:10 ID:???

>>870
シラスのエンド幅は130mmでロードと同じなのでそのまま使える

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 07:48:19 ID:???

シラスってジオメトリ見ると、かなりコンフォート寄りだね。

873 ：sage：2008/08/15(金) 00:46:21 ID:kKnnT8nr

09モデルのシラスは
フラットバーがライズバーに変更
ディレイラーがSORAからALTUSだったかな？
MTBよりのパーツが使われるみたいですね

09のSirrus Eliteは08のSPORTが移行
09のSPORTはダウングレードみたいです

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:57:28 ID:???

まちがえてあげてしまった・・・

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:52:14 ID:???

皆どんな改造してるのよ？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 19:14:31 ID:???

昨日ブルホン化しました
以前、話題に出てた感じの安物Ｖｅｒ
Ｔ２wing&287V&バ－コン
バ－テ－プの中にブレ－キ収めたら
後輪のブレ－キが効かなくなったｗ
パイピングの変更しないとダメらしい

前後輪片べりしちゃってる
ホイ－ルのフレもすごい
次はこいつを直したい
同じ症状になられた方いますか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 19:16:08 ID:???

>>876
ホイールは振れとりするよかR500でいいから交換しちゃった方がいいよー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 20:03:57 ID:???

即レスありがとうございます
やはり交換した方が良さそうですね
評判よくないですし。

ハンドルいじらないで先にこっちやればよかったｗｗｗ
('A`)

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 22:18:09 ID:???

【自己】メーカーのイメージを語るスレ【満足】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218957907/l50

「あなたの熱い一言お待ちしております」
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）2ch自転車板

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 13:33:44 ID:???

>>873
えぇぇぇぇｌ
そんなにグレード落ちるの！？（＞＜）
値段はもちろん下がるんだよね？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 00:13:12 ID:???

ハブのグリスアップを初めて実行しようと思っているのですが
スパナは板スパナ14mm-17mmとペダルレンチ15mmあればいけますか？

他は調べて合うものを購入したのですが、スパナだけに関しては
イマイチ分からなくて・・・

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 12:39:14 ID:???

０６シラスの　リアタイヤのセンタ－のスリットが　割れて赤いのが見えてきた。

これは(´Д`；)＜>>1!!もういい、お前は頑張った!

と言うサインでしょうか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 14:02:30 ID:???

いいえ、
「本当の戦いはこれからだッ！」
というサインです。おかまいなく。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 21:24:22 ID:???

死なない程度にな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:09:01 ID:???

>>880
http://www.0465.net/blog/meulado/index.html?page=1639

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:25:08 ID:???

なんかかっこわるい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:31:14 ID:???

成功体験がイノベーションを阻害したんだな

888 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/08/20(水) 01:24:05 ID:???

888

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 09:43:45 ID:???

トホホだな
しかもカラーが終わってる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 10:29:26 ID:???

>>885
うわ・・・なんだこれ
09様子見してたが08買ってくるわ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 11:08:52 ID:???

09ってなんかグローブに似て来たな（＞＜）
ロードからママチャリに寄ってきたな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 11:39:18 ID:???

>>891
GLOBEは製品として残るんかね？
ひょっとしてSirrusのシリーズに繰り込まれた形になってるんじゃないだろうか。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 11:54:45 ID:???

海外だとGLOBEは最初から荷台が付いたりする実用方面へ振ってるから違いがあるけれど、日本のラインナップだと違いが無さすぎるよな。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 22:49:08 ID:haPGdsXB

age

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 00:08:44 ID:???

やっぱりトップチューブがグィーンってなってるのは好きじゃないなぁ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 20:36:38 ID:???

なんでステムに、こんなに角度があって、アップライトなんだ？
手足の短い日本人にはトップチューブが長い＆アップライトの方が好まれるって戦略か？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 20:50:04 ID:???

06が１番良かったな。
07買ったけど07はぐいーんってなってる所とコラムスペースの一体化が嫌だ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:27:21 ID:9BO53VD7

ウエットスーツ地のグリップに換えた
これ最高にいい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:40:12 ID:???

なぁ　０９モデルで盛り上がってる？ところ　スマソ

０６シラスのＲＤについて教えてくらはい　＜先輩

ソアラのロングゲ―ジって　歯車ドンくらいまでおｋなんやろ～？
デフォが１２～２６やろ？
>>836の先輩の教えもあるけど　11～30ｔ位までいけるんかぁ？

正直　シフトチェンジが旨くいかないんだ
もっとクロスレシオに乗り換えた方が　いいのか？

実用をかねて　ちょいとワイドに換えた方が良いのか？
悩めるハムレットにご教授を・・・(,,ﾟДﾟ)†

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 23:46:30 ID:???

>>899
SORAのロングケージは最大27t。
まあ、それシマノのロード系として以上が無い事から来る上限だから、それ以上は現物合わせ。

前が3枚だから、私はクロスレシオの方が使い易いと思う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:08:37 ID:???

>>899
シフトチェンジが上手く行かないのはワイヤーの調整が
出来ていないか、RDの取り付けが歪んでいるかも。

右に倒した経験があるならRDが歪んでいる可能性アリ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:53:19 ID:5gpsxhHF

09のステム逆付けしたら、すっごく逆ぐいーん？
前傾すごそうだよね！

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 01:27:36 ID:???

25度のステム逆付けしてた事あるけど、メチャかっこ悪いぞ・・・

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 02:02:06 ID:???

>>900
れすあんがトン　あんさん　え-ひとやなぁ
max27ｔ　勉強になりました。

>>901
ワイヤ－関係は　ショップで見てもらった。正確にはワイヤ－の交換以来を　
ア―去り調整で十分と言い切るショップは兵じゃ
まぁ　己の技術の未熟さが　基本原因なんだろう

それと1本のカセットで　アレもしたいこれもしたいでは　発送の無理があるんだろうなぁ
いっそ前ギヤのアウタ－を重く　インナ－を軽くして　>>900先輩の教えの通り　クロスレシオが正解なのかもしれないなぁ

↑のれすで　前ギヤは　MTB用って書いてあったんで　
取り付け可能な　歯車ｔをご存知の先輩　またご教授おながいします。・・・(,,ﾟДﾟ)†

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 09:38:09 ID:???

daiwaの頃のシラスに戻らないかな～
コラテックに変えちゃうぞ～ジャパン！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 12:29:13 ID:6Pp2MtDQ

毎年格好悪くなってくるな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 16:07:41 ID:???

あ～ぁ、言っちゃた。。。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 20:55:39 ID:???

>>904
言語が正しくないのでよくわからんが、シラスのシフトで06ならソラやしな評判は凄く良いのだよ。
むしろ自分の乗り方とかシフトの仕方とかそのあたりから疑って掛かれ。
それからシマノのHPぐらいは自分で調べてから頼むわ。

お子ちゃま相手じゃ疲れるんでな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:16:32 ID:???

>>904
日本語でおｋ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:21:57 ID:???

一台のチャリで色んな場面(平地や峠)をこなそうと思ったら逆にクロスレシオじゃ駄目だろ
>>904がそういう用途なのかは分からんけど

911 ：904：2008/08/22(金) 22:27:44 ID:???

>>910
正解！　最近自分にあった坂を見つけて　そこを制覇すると　妙な快感があります。
登りはちょいと軽めのギヤが欲しいし　下りは　2つくらい重いギヤが欲しい。　そんな感じです。

先般の諸事情にて　移動はなるべくシラスで動こうと　実践してもはや3ヶ月　
気が付けば　走行距離も3ヶ月で2000kを越えました。
実はヤフオクで中古をゲットした事情で

待ち乗りの事情では　車道を走るので　左折車の右を回避するのに　クロスレシオが欲しいし
坂では　上記の通りです。
以上　お金をあまりかけられないので　少しでも　欲求が満たされればと・・・

>>908さんを怒らせてしまい　申し訳ございません
上記の通り　まったくの初心者で　シマノのｈｐに行っても　専門用語の理解が厳しく　
もちろん　分からない用語はくぐりますが
いやはや　少々調子に乗りすぎたようですね
まぁ　一番シャカリキが楽しい頃だと　どうぞゆるく　お許しください。

では最後に　シラスは本当　良いバイクですね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 22:32:41 ID:???

軽いギア重視で行け
重いギアは捨てろ。
飛ばしたければ回せば良い。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:18:10 ID:???

自分の脚力に合ったギア比で最高速も40km/h出せれば十分と考えて、前をMTBのクランクセットに、リアを12-25Tにしたけよ。
これなら1:1以下のギア比もあるし十分クロスレシオで色々なところを走る事が出来るけどね。
正直12-23Tでも良かったかなと思ってる。
それ以上低いギア比が必要な状況なら押した方が早そうだし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 00:19:27 ID:???

>>911
難しい要望だなー
お金を掛けたら何とかカバーできるギア比は手に入るかもしれんけど…
俺だったら>>912の言うように軽いギア重視にするかな
ギアが重くて坂が上れないって事態は避けたい
あと無理して重いギア踏むと膝も悪くするし、気をつけるんだ

915 ：904：2008/08/23(土) 00:57:43 ID:???

>>913　そして　.>>914

トンです！　金銭的なッ事情で後ろは代えれませんので　せめて前のアウターを重くしようかなぁ？
などと　スキルの無い頭で　出した答えです。
アウタ－は　下りでしか使いませんし
登りは　根性の鍛錬の場と・・・。
また気長に　ヤフオクでパーツ探します。

ひとつ確認ですが　歯車の数（前のアウタ－）は多ければ重くなるんせよね？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 01:06:25 ID:???

>>915
そう、前のギアは歯数が多いほど重くなる(クランク一回転につきより多く進む)
リアスプロケットは逆で歯数が少ないほど重くなる
この通販サイトを眺めてると楽しいし色々勉強になるのでオススメ
http://www.cb-asahi.co.jp/

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 07:25:50 ID:???

>>911
乗り始めて3ヶ月ならしょうがないが、乗り込めば体力・脚力・技術ともに向上して
あの頃はギヤがもう一枚欲しかった坂も楽勝になるぞ。
藻舞の書き込み見て変だなと思ったら初心者だと正直に書けばいい
おそらく乗り込めば今の不満は消滅するとおもう。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 07:28:41 ID:???

>>915
もうひとつ、フロントチェーンリングでかくしたら　ディレイラーも交換が必要かもしれん
06のデフォはたしかmax48Ｔだったかと

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 13:23:28 ID:???

>>918
重ねて" °･:,｡★＼( ´_ゝ`)♪ありがとう♪(´ι _` )/★,｡･:･° "

もう少し　乗り込んでみます。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:59:42 ID:???

アウタートップも回しきれないのに重いギアが欲しいとか無いから
シラスのアウタートップで、ケイデンス120いけてさらに余裕なら話は別だが。
まぁ、そんなスピード出すなら、ブレーキもホイールもフォークも交換した方が良いなｗ

チェーンリング交換してもフロント変速性能の向上くらいしか効果はない。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 22:22:20 ID:dFkZNl5s

誰か09のインプレ書いてくれないのかな？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 22:45:32 ID:???

ティアグラに交換したけど、こんなにスムーズに変速するのか！って驚いたよ
105やその上のクラスだったらもっとすごいんだろうね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:08:08 ID:???

>>920

先輩
先輩の勘違い
下り坂でしか　アウタ－は使わないと言っているし　下りの後には登りがある
まぁ　人生と同じ
以後　よろしゅうご指導を

話は変わるが　今日雨だったので　規格のジムで初めてエアロバイクなるものを　２時間ほど　乗ってみた。
心拍数　120～130　ケイデンス　90～99（99以上は表示されないようだ）
心拍数をミ－トさせるのに苦労したというより　それだけで終わった。
ポジションも結構でたらめで　インストラクタ―の兄ちゃん（たぶんバイト）が　バイクより他の器具を進めてた。

改めてｍｙシラス良さを実感した一日でございました。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 00:24:38 ID:???

>>921
カタログ見た感じでは
前後ディレイラーが変更。リアはSORAから前後Altusへ。シフターがグリップシフトへ。
スプロケも変更。価格は実質的に値上がり。75000円なので据え置きでグレードダウンだね。
日本版はまだ一般公開されてない様なので海外ページを貼っとく。
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2009&Brand=Specialized&Model=Sirrus&Type=bike

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 00:28:30 ID:???

追記
今までのsirrusがsirrus sportになったと考えれば分りやすいかも

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 00:42:42 ID:so2oTtwF

ｶｯｸｲｰじゃん
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2008/08/2009.html

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 00:50:07 ID:???

Ｖブレーキでダサさ爆発ｗｗｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 01:01:14 ID:???

>>924
シラスｵﾜﾀ
エスケープR3に比べて全く利点が無くなった…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 01:02:05 ID:???

Vブレーキのどこが不満なのか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 02:03:12 ID:???

７００ｃに似合わない無骨さ＝糞スと謂われる所以

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 09:06:35 ID:???

Altusで75,000円って高すぎじゃねーか！
終わってる。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 16:01:12 ID:???

>>927
カンチにするのか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 22:47:06 ID:???

女の子が乗ってたら変ですか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 22:52:27 ID:???

いや、全然
今の湾曲フレームだと女の方が乗ってて似合うだろうし

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:00:18 ID:???

>>933
問題無いっすけど女性用のVitaがありますよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:04:51 ID:???

>>933
いや何も勘違いしてないぞ。
下りでアウタートップでケイデンス120なら60km/h以上でるわけだ。
糞ブレーキを変えずに大気圏に突入しても少佐は助けてくれないぞ。
あと高速でコーナリングに突入したときにホイールよれて怖いから、
もうちっとましなホイールにしないと命にかかわる。

人生をコンパクトにまとめたいなら、どうぞそのままでｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:05:44 ID:???

おおっと>>936は>>923あてだったorz

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:47:04 ID:???

>>936
そんなにシャカリキになって飛ばす自転車じゃないと思うが。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 00:24:15 ID:???

シャカリキになって飛ばす　×
シャカリキになっても飛ばせない　○

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 02:43:27 ID:???

>>938
配給会社宣伝マン乙

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 23:27:09 ID:???

人生コンパクトねぇ
２chとは言え　少々不謹慎ではないか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 03:28:28 ID:???

チャリ屋で発注予定表見せてもらった
なんかすごい大雑把だけど
sirrus　60000円前後
sport　 70000円前後
elite　 100000円前後
comp　140000円前後
これより上位クラスはモデルにより取寄せ可
販売価格に変更あり

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 04:52:40 ID:???

>>941
頭脳がコンパクトで幸せそうですね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 08:14:19 ID:???

股間がコンパクトなんだけどどうしたらいいですか

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 09:18:59 ID:???

誰かに突いて引っ張ってもらえ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:40:42 ID:???

トリプルで11-32Tかよ。グリップシフト、ノーマルシートポストか。
もう終わったな。
かくいうオレの04シラスも秋にはコンパクト化してWH7850-C24-CLだよ。
といってもホイールは発注したカーボンロードと共有予定。
フレームとブレーキだけだな、純正部品は。
フォークはTRIGONのカーボンに交換予定。　クロモリフォークは四国行脚の
ためにとっとく。
普段はR550と手組のopen pro アルテ　dt champion 18でこれも共有。
今はもろもろつけて10kgだけど、WH7850-C24-CL、カーボンフォークにしたら
9kg前後は確定。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 11:51:38 ID:???

>>946
09シラスは実質09GLOBEだよ。
本来のシラスはカーボンバックになったsportからだと思った方がいい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 22:24:09 ID:???

>>946
グリップとサドルについて教えてください

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 23:43:04 ID:+3fZ8eYV

ほしゅ

950 ：946：2008/09/01(月) 01:27:17 ID:???

>>948
グリップはＯＧＫのＣＸ－Ｒスポンジグリップ(25g)
サドルはTERRYのLiberator Ti racer　サドル　チタンレール　ユニセックスモデル(263g)

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:10:45 ID:???

俺はそのグリップにしたら手が痛くなくなったよ。
安いのに名品！

952 ：946：2008/09/01(月) 16:54:21 ID:???

サドルの角度にもよるんだよ、手の痛みって。
オイラはやや前上がりにしてる。
サドルも軽さよりも痛みが出るかどうかが重要だもんな。
シラスのばやいレーパン着用しないからロード用の軽いサドルはつけられない。
つけられないんじゃなくて、自分に合う軽いサドルを見つけられない。
何万もするサドルをそう簡単には買えないし。
今回の発注で取り止めたのはサドルだけ。　シラスにはミラノを復活させる。
んで、とりあえずTERRYをロードに取り付ける予定。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 20:35:10 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/slkgelflow.html
サドルはこれにしようと思ってるんだ！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 21:15:46 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/image/slkgelfrow-4.jpg
男性器を守るためだからって男性器の形にしなくても…

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 21:27:55 ID:???

>>953
シラスにゃもったいない気がするけど。
そんな俺はアバターゲル。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 21:59:24 ID:???

>>954
これはひどい・・・・いや、説明文に惹かれたわけじゃないですよ？・・・ﾎﾝﾄﾃﾞｽﾖ？

>>955
ええかっこしすぎかな？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:02:33 ID:???

>>953
薄いサドルだから、パッド付きレーパン履かないと尻が痛くなるかもよ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 21:52:45 ID:???

>>957
それは困りますね。断念した方がいいかなあ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:04:32 ID:???

俺シラスにこれ付けてたよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/thoork.html

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:11:01 ID:???

>>958
サドルと尻の相性は乗ってみないと、ほんとに分かんないからなー
あと、どれくらいの距離を走るのかによっても変わるし…
とは言え、サドルに一目惚れしたのなら、買ってしまって良いと思う
合わなかったらヤフオクに出すなりして売り払うという手もあるし

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:14:34 ID:???

男性器に一目惚れですか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 14:56:55 ID:???

ttp://blog-imgs-24.fc2.com/o/p/p/oppaisennin/b085_07.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/o/p/p/oppaisennin/b085_09.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/o/p/p/oppaisennin/b085_10.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/o/p/p/oppaisennin/b085_11.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/o/p/p/oppaisennin/b085_12.jpg

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:36:18 ID:???

劣化してベチョベチョになったグリップから
ERGONのGP1に交換した。

コリャいいや、高いけどさ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:03:49 ID:???

2番目の「むにゅっ」感がたまらなく好きだ
5番目のくびれとの対比も捨てがたい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 12:54:30 ID:KpGB+VIQ

シラスかっこいいし、手軽な値段だからいいね！
乗り味も好きだな

いろんなとこいくぜ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 13:04:24 ID:???

コンセプトショップにすら置いてないCrosstrailとGlobe涙目w

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 15:41:40 ID:???

CrossTrailとGlobeは量販店専用商品の扱いか…

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:39:20 ID:???

>>960
その人にしかわからないという奴ですね
距離は主に片道5kmの通勤と隔週くらいで30～50kmくらいをのんびり走ってます

>>961
違います！！

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:47:11 ID:???

>>968
サドルは合わない奴は地獄のように苦痛だからねぇ・・・
2chの有志が作ったパーツレビューサイトがあるから、見てみると少しは参考になるかも
http://cbnanashi.net/cycle/index.php

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:19:04 ID:???

サドルの話出てるけど、シートポストも変えないといけないの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:23:48 ID:???

変えたくないなら変えなくても良いけど
サス付きシートポストはあんま意味ないしなぁ・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 01:17:53 ID:???

>>970
標準のサスポストはとんでもなく重いからアルミの奴にして、
サドルも軽めのを選ぶとビックリするぐらい軽くなる。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:31:05 ID:???

ノーマルは重いぞー
ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull12638.jpg
ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull12639.jpg

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 07:59:25 ID:AABMcyC1

TAIOGAのスパイダーツインテールについて、使用感等々教えてください。
ちなみに、08シラススポーツでフレームとブレーキとサドル以外全て交換してあります。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 09:02:27 ID:???

>>974
ググると色々でてくる

どうしてブレーキを替えてないの？ふしぎ！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:36:08 ID:???

シートポスト　　467.5g
サドル　　　　　420g
グリップ　　　　170g
この三つだけでも500g以上は軽く出来る。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 15:54:20 ID:???

それより乗り手を１Ｋｇ痩せればＯＫ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 10:24:08 ID:???

04シラスの実測値はこんなもん。

ハンドル 252.5g
フロントホイール 998g
フロントタイヤ 327.5g
フロントチューブ 119g
フロントクイック 90g
リヤホイール 1220g
リヤタイヤ 330g
リヤチューブ 122.5g
リヤクイック 95g

各パーツは結構重いからなにか交換するたびにジワジワ軽くなっていく
楽しみがあるが、知らない間にヘタレになっていく可能性大。
ただ、ヘタレになったとしても坂の軽さの恩恵は受けられる。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 10:34:36 ID:???

そんなことするより自分がジワジワ痩せていけばＯＫ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 10:42:49 ID:???

バネ下重量は軽いほうがいいだろ。w

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 11:41:14 ID:???

バネは使ってない

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 11:48:28 ID:???

サドルとシートポストが軽くなると持ち上げた時にその軽さを
実感する。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 15:32:11 ID:???

>>978
チューブの重さが前後でびみょーに
違うのはなぜ?

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 15:45:03 ID:???

>>983
個体差だ、良くある話。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:07:07 ID:???

実際にカンチに換装した人いますか？
リアブレーキのカンチアウター受けって、シートクランプと一体化の物で使えるのか知りたいです。
フレーム見ると、クランプからカンチ台座までの距離が短い気が・・・

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 10:45:40 ID:???

>>985
ググればSTIを付けたいが為にカンチ導入した事例がいくつかある。

使えるかどうかは殆ど現物合わせになるんじゃないかな。
フレームサイズにも左右されるし、2007年以降はフレーム形状も大きく異なるから。

俺もドロップ化なりブルホーン化なり考えて色々検討してみたが、
小さなフレーム程カンチ化するのは難しいと思った。
リアはダイヤコンペのピスト用ブレーキ台座プレートを使ってキャリパーブレーキ
付けてしまうのも1つの方法だと思う。この場合フロントは勿論ロード用フォークに
交換してキャリパーブレーキを付ける。

しかしドロハンシラスってトップチューブがかなり長いから見た目が間延びした
感じが拭えず、あまりかっこいいと言えない。

987 ：985：2008/09/09(火) 00:49:15 ID:???

>>986
レスありがとう(´･ω･`)フレームSサイズをドロップにしてツーリングしたいなと
思ってたんだ。色々な人のブログ見たけど・・・確かにかっこいいとは・・・・

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 01:31:43 ID:???

金があるなら丸石のエンペラー買ったが早いと思う
と言いつつ俺も近々フラットバーのシラスでロングキャンプツーリング行く予定
キャンピーの取り付けには苦労したわｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 10:41:00 ID:???

http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/img/CIMG1600.JPG

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 15:16:36 ID:???

近々クロスバイクの購入を考えていて色々情報収集してるのだが、もし良いアドバイスが
あればお願いします。

予算：　～１０万円　
身長：　１７５ｃｍ
使用目的：　通勤、週末サイクリング（中、長距離）、都心部への交通手段（輪行も考えてます）
車両重量：　～１０ｋｇ（もちろん軽ければ軽い方がいい）
候補車種：　ＴＲＥＫ７．５ＦＸ、ルイガノＬＧＳ－ＲＳＲ２／ＲＳＲ３、ブリヂストンＡＮＣＨＯＲＣＡ９００
あとはスペシャライズドＳｉｒｒｕｓＳＰＯＲＴなど
イタリアメーカーのビアンキ、コルナゴ、ピナレロなども良さそうですが、あまり詳しくないです
日本のメーカーでオススメなどありませんか？良いのがあれば日本車もいいなと思ってます。
個人的な主観で申し訳有りませんが、ジャイアントはちょっと遠慮したいです。

その他の条件
割合は７（ロード）：３（ＭＴＢ）くらいのを希望しています。主に車道を走り、段差も抜重や減速で対応
するつもりなのでＦサスは無しがいいです。その代わりＦフォークはできればカーボンがいいなと思ってます。
車重は重要視しています。

一応最有力候補は７．５ＦＸですが、他にあればお願いします。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 15:17:29 ID:???

>>990
マルチ乙。
ここだとシラス以外すすめないと思うぞw

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 16:09:22 ID:???

>>991
知識がないんですね。分かります。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 18:24:37 ID:???

>>990
ここ的にはやっぱりシラスポでしょう。
カーボンバックフレームで乗り心地も期待出来ると思う。

TREKの7.5FXはエンド幅が135mmなのでロード用ホイールが
合わないんだよね。シラスならエンド幅130mmなのでロード用
完組ホイール選び放題。

ホイールなんか交換する予定無い！というなら関心のある
FXでいいかも。でもホイールを将来交換して色々楽しみたい
というのであればFXはお勧めしない。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 18:33:24 ID:???

>>993
08モデルの在庫があればいいが、スポーツの09モデルはアルミだよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 20:31:03 ID:???

エンド幅ってどの自転車もスペックのところに明記されてるもんかね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 20:45:33 ID:???

ちゃんとしたスポーツバイクならされているよ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 23:10:09 ID:???

08モデルのスポーツと同グレードは09モデルはエリート
コンセプトストアでコンポーネントを比較して教えてもらった。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 23:16:34 ID:???

超既出

999 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/09/10(水) 05:01:57 ID:???

999

1000 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/09/10(水) 05:02:48 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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