GIANT CSシリーズ１３台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 21:49:23 ID:???

GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT（日本）
2007 Giant Bicycle URBAN COMFORT
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/

CSシリーズまとめサイト（７５２氏に感謝）
（スペック比較や過去スレでよく出たFAQなど。スペック質問前に一読を）
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

GIANT CS2500とCS3000の比較
http://kyos.web.fc2.com/htm/cs2500.htm

前スレ
GIANT CSシリーズ１２台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194504788/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 21:49:44 ID:???

モデル CROSS 3200 2006 （２００７モデルのスペックだれか頼む）

フレームGIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド
フロントフォークSR SUNTOUR NEX4000 63mm ストローク
BBセットTH 7420ST 122.5-68mm
ギアクランクGIANT 28/38/48T 170mm リングケース付
チェーンSHIMANO CN-IG51
ペダルGIANT コンフォート
ヘッドセットTH 1-1/8 セミカートリッジ　インテグラル
ハンドルバーARICLE AFS30C 580mm アップバーアルミ
ハンドルステムHL TDS-C340-8　25D　90mm
ブレーキセットTEKTRO TK847A Vブレーキ & パワーコントロール付
ブレーキレバーTEKTRO TS381
F・ハブ FORMULA OV31 36H 100mm クイックレリーズ
R・ハブ FORMULA OV31 36H 135mm クイックレリーズ
リムAMIGO CR06　ダブルウォール 700C 36H
スポーク14G ステンレス
タイヤKENDA K935 700Cx35C
バルブ方式英式バルブ
F・ディレイラー SHIMANO FD-C051 31.8 デュアルプル
R・ディレイラー SHIMANO ALTUS RD-CT95 7/8S
シフトレバーSRAM MRX-PLUS HALFPIPE 7Sグリップシフト
フリーホイールSHIMANO MF-HG37 7S 14-28T
サドルGIANT ソフトサドル VL6037
シートピラーKALLOY SP359 30.8X300mm シルバー
シートピンアルミ 34.9 クイックレリーズ
付属品ベル,ロック,スタンド,ドロヨケ
重量重量 : 14.1kg

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 21:50:10 ID:???

Cross 3200の前後ハブのスペック
各サイズはノギスで測定
フロント側
FOMURA OV31 36H 100mm クイックレリーズ
スポーク穴数 : 36H
スポーク穴PCD : 38mm
ハブ中心からフランジまで : 34mm
リア側
FOMURA OV31 36H 135mm クイックレリーズ
スポーク穴数 : 36H
スポーク穴PCD : 45mm
ハブ中心からフランジまで(右側) : 21mm
ハブ中心からフランジまで(左側) : 32mm

主要な700×28Cタイヤの重量
ナショナルタイヤ（株）T-serv　290g
ナショナルタイヤ（株）Pasera（型番8W728-LX-18）　310g
ナショナルタイヤ（株）Pasera TourGuard　330g
スペシャライズド　オールコンディションスポーツ　330g
マキシス　デトネイター　350g
IRC　メトロ　II　DURO　350g
ナショナルタイヤ（株）Tourkinist　360g
ミシュラン　トランスワールドシティー　390g
ナショナルタイヤ（株）Tourkinistリフレクト　400g
スペシャライズド　ニンバスEX　420g
ナショナルタイヤ（株）Pasera Blacks　480g
ナショナルタイヤ（株）Pasera（型番8W728A-18）　490g
コンチネンタル　コンタクト　500g
シュワルベ　NEW-MARATHON　510g

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 22:55:15 ID:S7Qx+jRT

>>1
乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 23:05:20 ID:???

>>1
これは乙ではなくて、わっちの自慢のしっぽじゃから勘違いをするでないぞ！
　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 l lヽ`-‐ '´￣｀ヾゝヽ　　つ
　　　　　　　　　　　ｼ~　／" ｀ヽヽ　 `､l　　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　//, '///|! !∥ ヽﾊ　､_ヽ　　つ
　　　　　　　　　　　　〃 {_{＼」」Ｌ|l|／ﾘｌ │ |ヽ　　　つ
　　＿＿＿＿.　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、|　）
　く　　ﾉ::::::;;;;;;＼. 　　ヽ|l⊃　r‐‐v　⊂⊃　|ﾉﾊ´
　　￣￣フ;;;;;／　/⌒ヽ__|ﾍ　　ヽノ　　j /⌒i !ヽ
　　　／;;;;／　　. ＼ /ヽ.|　l＞,､ __,　イァ/　 ///ﾊ
　　／;;;;∠＿＿＿　/ヽ./|　|　ヽヾ、　/,{ﾍ､__∧/ﾊ !
　く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / 　 l丶× / ヾ l　l''ﾊ∨

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 23:06:44 ID:???

>>1
乙

前ｽﾚ998
ｼﾞｬｲの2008ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ見るとﾘﾑﾌﾞﾚｰｷに○となってるので間違いないです。

7 ：6：2008/02/18(月) 23:09:37 ID:???

988の間違いです

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/18(月) 23:22:42 ID:???

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　＼　　　　。*ﾟ
　　　　　　　∩　　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　　 +｡　 +｡　　　ﾟ*　　　　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　。ヽ、　つ
　　　　と、ノ　　　　・ﾟ　・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 02:45:17 ID:???

>>1

GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT（日本）
2008 Giant Bicycle
http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
CROSS
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs

CROSS 3000
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440095&action=outline
CROSS 3200
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440096&action=outline
CROSS 3400
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440097&action=outline

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 09:16:03 ID:???

　　／⌒)　　　　　　　
　⊆.==＠l-　　　　　　
　（　・ｅ・）＜乙　　　　
　ｨ(っﾉﾟT ﾟ　　　　　　　　　
　 O=)ノO.

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 10:59:25 ID:???

3200にフロントバッグを付けようと思ってるけど
お勧めありますか？
とりあえずこれどうかなあと思ってるんですが
なかなか実物を見れる店が無いもので。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2006/f516.html

通勤とポタリングに使うので（今はリュック）、地図と着替えのシャツが入るとうれしいです。
あと、入れるものにもよるだろうけどフロントバッグを付けることで
ハンドルの操作性ってかなり変わってきますか？
あまり変わるようならリアバッグとかを検討しようかと思っています。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 11:18:45 ID:???

>>11
そのバックは使って無いので分からんけど、
地図と着替え位なら操作性は殆ど変わらんよ
ただ、大きい奴だと向かい風の時に重く感じる可能性はあるかな

地図のサイズにもよるけど、その程度の荷物ならサドルバック何かも良いかもね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 18:43:04 ID:???

>>5
狼と香辛料乙。

ホロに萌ww

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 21:45:33 ID:???

小説は知らないけど、アニメを観ている。
だが、気づかなかった。なんで、おいらん言葉なんだろう。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 22:21:26 ID:???

>>6

そうか～
以前調べたときは、ホワイト(?)はV台座ありで
ディフュージョンブラックはDisc専用だったような記憶があるんだけど、
GIANTのページ行ったらディフュージョンブラックしか無かったから、
てっきりDiscオンリーだと思ってたよ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/19(火) 22:34:38 ID:???

>>11
通勤ならこれが良いと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html

17 ：11：2008/02/20(水) 08:38:15 ID:???

>12さん
操作性にあまり変わりは無いと聞いて安心しました。
面が大きくなるんで風の影響はあるでしょうね
サドルバッグはもう付けてあって、チューブ2本と工具でパンパンなので
地図を入れるのは難しいんです。

>16さん
かごの便利さは捨てがたいですが自分的には微妙なんですよね。

先に自分が挙げたやつは取り外しが少し手間かかりそうでしたので
ワンタッチで付け外しできるものを検討してみます。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 18:16:22 ID:???

チューブって一本でよくね？
走る距離によるかもしれんが、日帰りなら十分だと思うんだが

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 19:35:37 ID:???

>>18
いあ英・米・仏といろいろもっていたほうが安心だお
余ったら鉢巻にでも使え
その趣味があったらSMプレーにも使えるしな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 19:49:14 ID:???

ﾜﾝﾓｱｾｯ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 20:11:22 ID:???

筋トレにも役立つな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/20(水) 23:44:28 ID:OmuHHAuq

>>11 さんへ
自分の3200にはフロントキャリア(R3用)をちょっと加工して、つけてるよ。
リュックをゴムで留めてもいいし、地図と着替えくらいなら、そのまま留めてもカッコイイ!!
コンビニのお弁当専用台にもなるよ!!

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 01:16:50 ID:hDvr2pn6

俺もいろいろ考えたんだが、いまだにキャリアなし

CSにリクセンつけるのもどうかと思うしな（値段的に）

カゴ代わりに使えそうなショッパーコンフォートミニとアダプター（フィクサー）で1万円と考えると、ちょっと手が出ないわ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 01:21:16 ID:???

自転車本体とアクセサリーは別腹！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 05:47:27 ID:C3lMHudW

僕が中古で買ったCS3000前サスあるんだけどいつのだろう。GIANTのロゴも今のと違って小文字だし。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/21(木) 19:38:19 ID:???

東京だけど、今度の土曜日は１４℃だと。
久しぶりにCS出すべ。

27 ：11：2008/02/22(金) 08:23:51 ID:???

>18さん
2本は多いかもしれませんがチューブ交換がまだ下手なもので
予備の予備です

>22さん
フロントキャリア今度見てみます。あさひリアルにあるかなあ

>23さん
値段は確かに悩みの種です。
さらに店に無い場合で通販で買うとなると慎重になります。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/22(金) 12:14:57 ID:???

>>27
前籠付けるとハンドルが重くなるのは必定。
あまり多くない荷物を背負わずに載せたいなら、シートポストキャリア付けて
荷物をゴムで括りつけるのが一番ええぞ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 14:20:48 ID:/9TSAmzj

いままで
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_04/pop_cross_2000_gr.html
このモデルのハンドルを調節して、
ハンドルを高くして、シティサイクルみたいな感覚で乗っていたんだけど
さすがにガタがきてきたから、
hhttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_image.php?p_id=L1339092
このモデルに買い換えようかと思ったのですが、
やっぱりハンドルが高いのと低いのとではかなり乗り心地が違いますか？
後、車高の違いも気になるのですが・・・。

一年くらい前に買った自転車が乗りにくくて、
結局お店に半額で返品したことがあって買うのが怖くて・・・。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 14:26:43 ID:/9TSAmzj

すみません。
買い換えたい自転車はこっちでした
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_image.php?p_id=L1234079

後、ハンドルを変えることってできますか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 15:06:07 ID:???

>>29
こういうのを使い、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/headsup2.html
さらにステムやハンドルもグリップ位置が高くなる形状の物にすれば、
かなり高く出来るけど、それで乗りやすくなるかどうかは乗ってみないと判らないね。
ケツに体重かかりまくって痛くなりそうだけど。
シティサイクル的なポジションが好みなら、シティサイクルを買うのが一番でしょ。
試乗車を用意してる店もあるから、買う前に試乗してみるのもいいかもね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 15:11:33 ID:???

＞ハンドルが高いのと低いのとではかなり乗り心地が違いますか
乗り心地が振動吸収って意味であれば、あんまり変わらないんじゃないかな
疲れやすさとかの意味であれば、それは乗り手の身体次第

＞ハンドルを変えることってできますか？
R3なら25,4mmでお好きなものをお選びください
・・・質問の文意から推測するにステム交換のような気もするのだが気のせいか・・・

でもさ、シティサイクルみたいな感覚で乗るなら、
ベストチョイスはずばりシティサイクルじゃないかなぁ、とも思う

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 16:41:24 ID:???

>>31
ありがとうございます。
今度試乗できるお店を探して、一度試乗してみます。

>>32
疲れやすさという意味です。
そうですか、今まで、乗っていた自転車とほかの自転車でハンドルの形状がかなり違うことに気づいて、
どれを買おうか迷っていたんですよ。

シティサイクルとはスピードと乗り心地がぜんぜん違うんですよ。
でも、ポジションはシティサイクルと同じ感覚で乗れたので、
そこが気に入っていました。

ステム交換という意味です。
今まで乗っていた自転車のステムを新しい自転車につけることもできるみたいですね。
とりあえず、今使っている自転車と同じようなフレームの自転車を買って、
それに今使っている自転車のステムをつけてみることにします。

34 ：33：2008/02/23(土) 16:51:17 ID:/9TSAmzj

読み返してきづいたのですが、
文章がめちゃくちゃですね。

すみません。

校正するのを忘れました。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 17:49:49 ID:???

最近、25km/hぐらい以上で走ると
前輪の方からブォーって音がするんだけど、ロードノイズってやつ？
ちなみに横断歩道等の白い部分では聞こえません。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 18:09:47 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 20:51:23 ID:???

3200に乗っとります。
ハンドルのグリップラバーが素手で握ると、カスが手に付くので交換したいのですが
スポッと外せるものなんでしょか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 20:59:41 ID:???

06年3200だけど、外れる
ちなみに、外すときに気をつけないとシフターが分解するので注意してね
（グリップで外側からシフターを押さえつける構造なので）

経年劣化で緩くなると自然に外れてきて、これも困るｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 21:06:03 ID:???

知らない人に「自転車、かっこいいですね」と言われた。
CS2500黒でノーマル状態なのだが、素で5秒くらい固まってしまった。
その後、適当に流したが、まさかこんなことを言われるとは思わなかった。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 21:08:11 ID:???

>>38
情報どうもっす。
外側の小さい部分はすでに外れかけてるんですが
内側の回す部分は外せるものかと疑問でした。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/23(土) 22:50:25 ID:???

>>39
俺はドロ除けハズしたCS3000乗ってたら、「競技用の自転車ですか？」とか聞かれた・・・

普通の人にはダイヤモンドフレームってだけで競技用に見えるらしい。

42 ：38：2008/02/23(土) 22:55:49 ID:???

＞内側の回す部分
これはグリップじゃなくて、シフターの一部でしょ？
これも外れるけど、上で書いたように、これを外すとシフター分解しちゃうんだけど・・・

43 ：37：2008/02/23(土) 23:02:44 ID:???

>>42
そうなんですか、その部分のゴムが手につくのが気になってるんですよ・・・
シフターごと変えないとダメなんですね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 07:12:58 ID:???

>>41
俺もCSの泥除け外してR3ﾓﾄﾞｷにしようかと・・・

でも、犬のウンコとか落ちてるんだよね。
雨上がりなんか広がってﾍﾞﾁｬ～っと。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 08:41:15 ID:???

>>43
SRAMのグリップシフトなんて捨ててしまえ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 12:11:31 ID:???

>>43
ACERAのトリガーシフターなら手元に余ってるからあげましょうか？
ワイヤーないから用意してもらえたらありがたいけど

47 ：37：2008/02/24(日) 12:19:02 ID:???

>>46
ありがとうございます。
ですが、とりあえずグリップ部分だけでも換えて騙し騙し使おうかと思っております。
グリップシフト自体は結構気に入ってるのでｗ

せっかくのご好意をすいません・・・

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 16:14:23 ID:???

CSのフェンダーは実用的。（このフェンダーがあるからCSを買った）
しかしフェンダーが無いと確かにカッコいいよな。
遊びチャリみたいでさ。

あの形状のフェンダーが着脱自在になるといいんだけどね。
スライドして押し込むとかさ。
雨の日だけ付けられるとか。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/24(日) 22:15:42 ID:???

>>47
俺も以前、同様の問題が出たので、
ぶっとい熱収縮チューブかぶせて温めて、手が汚れないグリップシフトにしたよ。
ゴムに較べて多少滑るけど結構気に入ってた。
摩耗でリア変速の刻みが甘くなってきたので現在はレバー式のに換えちゃったけどね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 02:00:34 ID:???

3200の購入を考えてるんですけど、通販禁止とかで値段がわかりません…
20％OFF以上のお店って都内にあります？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 04:27:29 ID:???

世田谷のSUDAが22%引きだってさ。
おまけのキーワードを言わないと安くならないらしい。
買わずに10分以上相談すると有料になるらしい。
俺はこの店がどんな評判なのか知らないけど・・・

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 19:19:55 ID:???

>買わずに10分以上相談すると有料になるらしい。
ちょｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 20:08:21 ID:???

>>48
ジャイのカタログに「クイックリリースフェンダー」ってのが載ってたよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 20:50:42 ID:???

>>53
あれ、後輪側がいまいち寸足らず・・・
Gパンがびしょびしょになる・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 21:24:33 ID:???

>>51
HP見たらホントに書いてあってココア噴いた。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 21:52:44 ID:???

更に詳しい相談及び商品説明をお聞きに成る場合、
前金で、30分毎に付き￥5,000頂きます。

すげぇ・・・。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/25(月) 22:28:13 ID:???

>>54
え、そうなの
純正フェンダー加工してクイックリリースに出来ないのかな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 00:22:07 ID:???

１０分の相談でカネ取るってどこのスピリチュアルカウンセラーだよｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 00:30:18 ID:???

３０分5000円ｗｗｗｗ
弁護士事務所かよｗｗｗｗｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 00:36:14 ID:???

商品は確かに安いみたいだな
けどこんなに注文の多いショップは初めて見たw

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 09:57:49 ID:???

つ注文の多い自転車店ww

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 16:47:54 ID:???

ジャイに通報せよ！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 19:10:25 ID:???

>>62
同業者乙

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/26(火) 19:55:33 ID:???

ガチンコ自転車道の講師の店

65 ：50：2008/02/26(火) 23:13:42 ID:???

>>51
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
10分以内に話をつけてきます！w

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 02:40:57 ID:???

>>65
おまけのキーワード忘れるなよ！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 08:02:24 ID:???

まだ２月のキーワードだぞ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 11:05:41 ID:jN2jK6R4

Ｖブレーキをdeore lxに変えたらすっげえ効く。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 12:39:47 ID:???

>>68
効くというかロックしなくなるでしょ。
テクトロの安物Vブレーキが如何に駄目駄目なのか痛感させてくれるｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 23:29:00 ID:???

ロックしないと、シューの減りが早くなるってことはないのかな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/27(水) 23:53:44 ID:???

シューの代わりにタイヤを減らすのか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 00:26:23 ID:???

シューの代わりにイノチを減らすのか。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 02:33:01 ID:???

シューは来ませり

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 16:20:07 ID:???

CS3000にシクロクロス用のタイヤをはめてみようかと思っています。
これでダブトラやシングルトラックに行くのは無謀ですか？
舗装路の雪道は少しは快適になりますか？

当方MTB経験皆無です。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 22:17:33 ID:???

自転車を壊さない衝撃の逃がし方が出来る人なら問題無いよ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 22:48:02 ID:???

>>68
同感、ロックしてヒヤッとすることが全くなくなった。
自転車に対する安心感が増すから、その分思い切りの良い漕ぎが出来る嬉しさ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 01:04:29 ID:???

>>74
チャリ自体は結構頑丈だと思ってるけど、BBがやわいのがネック。
あとテクトロブレーキがもうひとつなのでシマノにした方が無難。

でも、タイヤや車種に関係なく自転車では雪道が快適に走れるとは思えない。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 11:22:57 ID:???

>>74
ダブルトラックはいけるでしょ。
MTB経験皆無でシングルトラックだと
乗らない時間ばかりになるかも。

79 ：74：2008/03/03(月) 22:28:26 ID:???

レスどうもです。
ところでタイヤの候補ですが
パナの
38Special \1780
http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_3.html#38s
Cross Blaster \3410
Buster X \3410
http://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_cy.html#busterx
Maxxisの
LOCUST(ロカスト）　\3570
http://www.maxxis.com/products/bicycle/product_detail.asp?id=299
あたりで迷っています。

普段はMaxxisのデトネーター28Cを使っていて、町乗り時はそちらをはくつもりなので
雪道・山道限定でどのあたりのタイヤがおすすめですか？

またフルリジッドで山に行っている方、気をつけるべき点等教えて下さい。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:23:17 ID:???

>>79
フルリジットだと、衝撃を吸収しにくい（特にフロント）。
よって、手が滅茶苦茶痛くなったりホイールが振れやすくなったりする。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:11:04 ID:???

CS買って、もうすぐ二年。
買い換えかパーツ交換に悩むよね。
やはり貧乏人の俺はパーツ交換した方がいいんでしょうか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 15:16:07 ID:???

　 <(´･ω･`)>　知らんがな～
　　　(　　(
((((　く￣く ))))

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 16:44:30 ID:xLmH1ssH

２年経って、何に不満がでているのか
いかなる問題が生じているのか
それが明確になっていないのに、パーツ交換も何もないだろう

単に飽きたから何かいじりたいだけ？
なら、気が済むまで好きに楽しんでくれｗ

84 ：81：2008/03/04(火) 19:14:25 ID:???

>>82
冷たい人ですね
>>83
シフターやチェーン、スプロケあたりがたぶん要交換です。
あと、こんな意見が聞きたいです。
「俺のCSは〇年目だぜ！まだまだ直しながら使うつもり！だって大好きだもん。
いつまでも一緒にいたいよ。」
とか、
「自転車なんて〇年も乗れば買い換えだよ。〇年以上は無理だね。
第一飽きるだろ？骨董趣味など持ち合わせてないからな。」
などの意見を待ってます。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:17:25 ID:???

>>84
帰れ

昔の自転車は古い
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199538842/

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:18:29 ID:???

フルXTR化しろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:23:25 ID:???

>>81
用途はなんだ？
既にセカンドカーと化しているのか、それとも１台目のままなのか？
俺はＣＳを少しずついじっているが、既に本格的なロードが一台買えるくらいの
投資をしている。
それは単に、改造していくことが楽しいから。
そう言った事に興味がなければ、新しい物を買うと良い。
半端な仕様のＣＳをいじっていくよりも、そのほうが遙かに安上がり。、

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 19:58:18 ID:???

自分が何をやりたいのかも他人に聞かないと判らないゆとり世代・・・
やっぱ教育って重要だな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:22:39 ID:???

>>84
＞シフターやチェーン、スプロケあたりがたぶん要交換です。
たぶんって何だよたぶんってｗ
貧乏なんだったら、交換が必要なのか不要なのかを
ちゃんと見極めなきゃ無駄遣いするだけじゃんか

俺もたぶん同じ頃に買って、もうすぐ走行距離10,000kmだけど、
チェーンは6,000kmで伸びて交換した
駆動系変速系のコンポで交換したのはそれだけだね
ロード用でいろいろIYHしてる分、CSにはできるだけ金をかけずに、
購入時のパーツをできるだけ維持して乗り続けるつもり
そのためには、やっぱりなんといってもマメな清掃注油が一番ですなぁ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:49:33 ID:???

2004年のＣＳを何も交換してない俺はやばいのか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:52:24 ID:???

程度によっては何も交換してなくても大丈夫だけど、
点検や整備を何もしてなかったらやばい。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 20:52:36 ID:???

>>90
鑑賞用なら何の問題もない

93 ：81：2008/03/04(火) 22:03:08 ID:???

>>87
一台目です。用途は通勤と休日の買い物の移動手段です。
走る為だけに乗る事はあまりありません。
メンテもするけど、めんどくさく感じて仕方なくやってます。
改造するのが楽しいかどうか、もう少し考えてみます。
逆を考えると、ちょい乗ってすぐ買い換えという事に、軽薄感があり自分の主義に反していて
気分が悪いです。
なんか、こう書くと他人から
「お前ってたいして自転車を好きじゃないんだな」
と言われそうですが、
割と好きですｗ
乗れない日があると、軽くガッカリ。
これってツンデレなのかな？ｗ

>>89
交換の根拠は、グリップシフトなんでゴムが劣化し始めている事。
まもなくベタベタしてきそうです。
チェーンとスプロケは、毎日10kmは乗って二年なんで、さすがに交換時期だと思う事。
変速時に空回りする症状がある事。
とりあえず、ハンドル握って糸引くような自転車は嫌だし、
変速がスカると屈辱感があります。

長くてゴメンね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 22:35:05 ID:???

>>93
空回りはディレーラーの調整不足の可能性もある。
それで解決しないようなら、お店で相談する事をお勧めする。
ディレーラーの調整をやったことがないなら、それはそれでやってみることをお勧め。
うまくいかなかったら、やっぱり店で見て貰おう。
お金が余りないことを伝えれば、緊急性の高いところから手を着けてくれるはず。
とは言っても、新しいバイクを花王なんて考えているなら、そこまでのお金は不要かと。
スプロケの交換の前にブレーキシューや、その他の問題もあるかな、とは思う。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 23:37:28 ID:???

>>90
ブレーキシューくらいは交換時期が来てないか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:51:34 ID:???

やっぱりさ、ちょっとパーツにガタがきたからって自転車ごと買い替えるのって、
格好悪くない？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:52:38 ID:???

激安ママチャリならそのほうが安くあがるけどなｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/05(水) 23:53:07 ID:???

あぁ、96=81ね。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:10:49 ID:???

極端な話として、
自転車=彼女としよう。
彼女の足が悪くなりました。ずっと車椅子生活です。
二年付き合った仲さ。いつも一緒だったさ。君はあっさり次に乗り換えるかい？
仮に、彼女が俺に
「〇〇君の幸せを考えると、新しい彼女探した方がいいよ」
なんて強がったセリフを言ったとしよう。
君は平気で次の彼女を探せるかい？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:39:07 ID:???

>>99
そんな話に繋げたら、誰も何も言えなくなるじゃないかっ！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:40:03 ID:???

しかし、人間は案外つめたいもので…

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 00:58:14 ID:???

自転車=彼女

こんな前提がおかしいだろｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:50:58 ID:???

空気抜いて次の彼女を注文する｡

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 02:59:30 ID:???

空気嫁

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 03:06:26 ID:???

>>99は自転車に名前とかつけてるクチだな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 07:37:02 ID:???

>>99
貧乏だった頃からつきあってる彼女がいるけど、
最近小じわが増えてきたし、性格もすれてきた。
たまにセックスするけど、付き合いはじめたころに比べて気持ちいくない。
最近はやたらエステに行かせろとせがむようになってきた。
そんな中、ちょっと高めの女が現れて、少し金を積めばこっちになびきそう。

という例えだったら？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:49:31 ID:???

つまりﾋﾞｱﾝｶかﾌﾛｰﾗかって事だろ？
当然ﾌﾛｰr

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 12:58:37 ID:???

>>99
和田のFlowerかいな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 21:42:05 ID:???

CS3200の07型が32000円
CS3400の07型が36000円
何だがどっちが
いいんだろうか？
目的は毎日の通勤
片道9キロ
休日は片道30キロぐらい乗りたい。
道は比較的平坦な道路です。
ちなみに自分の近所には
一軒しかないので
高いかもしれないがこの値段でしか買えない。。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:16:09 ID:???

4000円の差ならダンゼンCS3400を推奨する。
アジャスタブルステムで最適ポジションが出しやすい。
8Sフリーハブで駆動系をグレードアップしやすい。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:19:29 ID:???

だね
でも逆に言えば、ラフに使って乗り潰しちゃうなら3200だな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 23:51:38 ID:???

4000円でブレーキを変えておくのも手かな。
ヘルメット、ライト、グローブも忘れるな。
その上、サイコンを付けたら、安物で構成しても軽く１万は行くぞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 13:21:59 ID:???

やっぱ8Sが魅力だよな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:01:48 ID:???

>>109
08型3000を前カゴ、キャリアつきで4万で買った自分からみて、
キーッとなるぐらいうらやますい。。。
今さっき受け取ってきたばかりだ。

ところで、そのCS3000、タイヤが英式バルブだったんだけど、
英式に対応した空気入れを持ってないというトラップが発動しました。
空気入れを追加で購入すべきか、仏式・米式のチューブにとっかえちゃうか、
非常に思案中。。。
どっちがおすすめでしょうか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:10:19 ID:???

変換アダプターを買ってチューブ使い潰すってのは？
次回からは入れ替えると言う事で。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:27:50 ID:???

>>115
その発想はありませんでした。
こういうのを買えばいいのかな？
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/ponp/amp_2704_page.html

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:31:33 ID:???

>>116
それはなんか違いそうです、例えばこういうのとか。
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%A9-%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC-%E7%B1%B3%E5%BC%8F-%E4%BB%8F%E5%BC%8F-9006/dp/B000AR50JO

別に尼で買う必要はないですが、「英式　米式　バルブ変換」でググッたら一番に見つかったのでｗ
なんかよさげなのを見繕って下さい。

118 ：117：2008/03/08(土) 17:33:17 ID:???

スマソ、これは米式、仏式だった・・・
バルブ変換アダプターで検索して、用途にあったものをお買い下さい。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:39:39 ID:???

>>117,118
英式→仏/米式はないよなぁと思ってたらありました！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/230.html
ヒントをくれてありがとう！

120 ：117：2008/03/08(土) 17:43:37 ID:???

手持ちが米式なら、米→英じゃないとダメだと思いますよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 17:44:52 ID:???

>>114
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/urban-supertube2.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 18:37:22 ID:???

英式のポンプなんて５００円くらいで売ってるから、置き場所に困らないなら、別に買うんじゃない？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 19:15:33 ID:???

英式用のアダプターを買えば、
CRでパンクして困っているｵﾆｬﾉｺを助けることができる！

そう思って英式アダプターを携行していた時期が僕にもありました

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 20:16:40 ID:???

そのアイデアはなかったよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:08:34 ID:???

>>123
ごめん・・・おれもその下心ありで、トンボを持ち歩いてます。
フレンチに変えたんだから不要なのに。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:09:59 ID:???

しかしCRに来るようなｵﾆｬﾉｺは(ry

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 04:35:56 ID:???

>>123 >>125
そういう下心があるんだったら、もう少し具体的に行くべきじゃないの？

あらかじめ画鋲をまいておくとかさ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 23:56:40 ID:???

そのアイデアはなかったよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 00:33:19 ID:???

CS3200に前カゴ付けたいんだが、
サスあるから無理なんだろうか？
カッコいい前カゴってないっすかねぇ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 13:53:49 ID:???

可能！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html
など。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 01:48:18 ID:???

>>129
つけてる人時々見るよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:25:10 ID:???

>>129
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/310_all.html
この中から選んだら？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/f702.html
これあたり、欲しいなと思っている(笑)

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:09:01 ID:???

CSってロード用のエンド130mmホイール付きますか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:11:31 ID:???

頑張ればつくかもしれない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:21:55 ID:???

頻出の質問だけど、答え方は難しいよね
現実にOLD130mmのホイールをつけてる人が存在するのはたしかだけど、
でも、見ず知らずの人間に「つけられるよ！」と答えるのも気が進まないｗ

136 ：133：2008/03/11(火) 22:25:31 ID:???

>>134-135
じゃ、エスケープIYHしてきます。。。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:06:25 ID:???

CS3000の純正ホイールに700×28C履かせてる方いますか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:09:09 ID:???

五万といる。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 09:18:05 ID:???

>>138
って事は履かせても無問題ですね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:28:15 ID:???

五万全員が失敗して涙目

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 15:36:58 ID:hFZOH4yo

無問題かどうかはだれも保証できないぞ。物理的についているというだけの話。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:02:56 ID:???

>>139
やってみると良い。
あ、古いタイヤは捨てないようにな。
問題がないと思ったら、捨てて良いと思う。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:49:10 ID:???

2005年のcs3200を約8,000Km乗りました
BBから変な音が出るようになったので交換しようと思います
シマノのUN-BB26を買いたいのですが68-122.5のものはD-NLと
LL123の2種類あるようなのです
楽天市場ではLL123しか売ってなく、あさひではD-NLしか売ってません
どちらを買ったほうがいいのでしょうか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:55:34 ID:???

楽天の方がポイントがついてお得ですね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 21:57:12 ID:???

シマノやめてタンゲにするんだ！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:19:27 ID:???

>>130-132
サンクス！
ちょいと近くのアサヒにいってくらぁ～

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 22:50:23 ID:???

>>143
工具は持ってるの？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:12:34 ID:???

BBなんて滅多に交換しないし・・・お店でやって貰ったら？
>>147の言うとおり、工具が必要だよ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html

ここを見て検討をした方が良いんじゃ・・・

ttp://cb-asahi.co.jp/shop/repair-list.html

工賃2625円か・・・まるまる工具代の辺りが素晴らしいね、あさひ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 03:31:59 ID:???

俺もタンゲにするに一票
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/nl7922.html

150 ：143：2008/03/13(木) 08:02:33 ID:???

みなさんありがとうございます
工具はあるので自分で交換して安く済まそうと思いました
お勧めのタンゲも含めもう少し上の価格のものも候補に入れて検討してみます

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 20:15:15 ID:???

>>150
グリスアップは試した？
うちのは1000km程度で異音が出たんで、グリスアップしてみた。
そうしたら、異音が消えて、スムーズに走るようになったよ。
３年目に入ったのなら、一度メンテのつもりでグリスを塗り直してみるのも手かもね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 21:09:24 ID:???

>>151
それで直るかもしれませんね
交換用のBBを買う前にやってみようと思います
ありがとうございます

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 23:01:34 ID:???

せっかく工具を持っているんだし、ためして損はないかと。
とはいえ、俺もＢＢは交換したい(笑)

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 14:01:58 ID:???

すみません質問なのですが
古いCS3000(購入が97年)に、今のCSの泥除けって付くのでしょうか
当時はオプションでは泥除けが有った気がするのですが、今は修理部品扱いですかね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 15:04:27 ID:???

1997年製…
CSっていつからあるんですか？

156 ：154：2008/03/15(土) 15:41:47 ID:???

自分は、いつからと言うより今でもあるんだと思ってしまいました（汗
家のは平成9年5月に買ったようですが、あまり必要以外自転車屋に行くことも無かったので
パーツ関係やワイヤーの取り回しが随分変わっている（当然でしょうが）ので、泥除けとか
使いまわせるのかなと思ったのですが

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 19:30:28 ID:???

楽勝楽勝。
自転車の泥よけとは、取り付け時に多少の加工が伴うモンさ。

158 ：154：2008/03/15(土) 21:12:06 ID:???

>>157 おおきにです！多少違っても現物合わせでいけるということですね
泥除けの色は、銀黒の二色ですよね
付属のものは本体の色に合わせて、どっちか決まってるのでしょうか？
好きなほうを選べるのかな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 21:48:01 ID:???

>>151
購入１ヶ月でカタカタなり始めたオレのCS3200はなんなんだ・・・。
スポーツオーソリティは値段しかメリットがない。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 22:51:57 ID:???

>>159
自転車屋によっては組み立てがおざなりなとこもあるからね
組み立て時にわざわざグリスアップしてくれる自転車屋もある

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 00:45:02 ID:5X4vF+D3

僕のCS3000もGIANTのロゴが違うし3000なのに前サス付いてるｗｗｗｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 01:20:16 ID:???

通勤用にクロスバイクを購入しようと考えていますが、
CSとESCAPEの違いが良く分からずに悩んでます

CSは歩道や段差などもあまり気にせずに気軽に乗れる
スピードを求めるバイクではない。ESCAPEはその逆

こんな考えで合ってます？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 03:04:04 ID:???

>>162
Escapeはタイヤ細いし仏式バルブ。
スタンドも泥よけも全く無い。
CSはスタンド・泥よけはフル装備。タイヤも太めで、CS3000以上はサスもある。
俺はCS3000買ったけど、結局泥よけ全部外して、タイヤもEscapeと同じ28Cに変えたので、最初からEscapeにしとかｙ良かったと思ってる。
結局ロード買ってしもうた。

本当に通勤用だけなら、CSで全く問題ないと思う。
ただ、これでスポーツバイクの楽しさを知ってしまうと、全然物足りなくなっちゃうと思う。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 06:27:22 ID:???

>>158
好きな色を選べるよ。
ただ、純正品を取り寄せるとなると多少時間かかるかもね。
俺は割れたので社外品（SKS クロモプラスティック）に交換したよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 10:02:35 ID:???

>>162
やっぱ、泥除けは有った方が良いよ
俺はＣＳだけど外していた

枝だろうと思って踏んだらショックが無かった

また泥除け付けた

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 10:06:23 ID:07aXoJWI

何を踏んだの？wktk

167 ：154：2008/03/16(日) 10:45:54 ID:???

>>164 レスおおきにです。ちなみにSKSのって
ｈttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/sks/fendar/crmo_plastic_page.htm
ですかね
純正のやつと比べて違和感がなければ、これでも良いかなという気もします
ところで参考までに何故泥除けが割れたのか聞いても良いですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 11:32:37 ID:???

>>167
そう、それだよ。俺は28cタイヤにしてるからP35って奴を買ったよ。
純正と較べるとヤワイ感じというか揺れが大きいから、
どうだろ、ガッチリ付くのが良いなら他の物のほうがいいのかなぁ。
（とはいえ、どんなのが良いのか俺は知らない。スマン）
色は独特なんで現物見てからのほうがいいかも。
割れた原因だけど、主に振動かなぁ。
リアのブリッジに固定する部分が割れちゃった。

169 ：154：2008/03/16(日) 12:18:19 ID:???

>>167 毎度どうもです　
あまりブルブルいうのもなんなので純正取り寄せの方で考えます（金属疲労っぽいのは気になるけど）
>>162 通勤車と割り切るならCSで良いです、それも多分3000で充分
やっぱり雨の日も乗るなら泥除け欲しいです
カッパが泥とか砂でジャリジャリになって、拭き取るのが大変です
速いチャリでも、ここで時間をロスったら台無し
もちろん財布に余裕があればESCAPE R3 SEも良さげですが・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 17:03:40 ID:???

csには泥除けと前カゴがよく似合う。　(^J^)

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 19:27:34 ID:???

2500,3000,3200,3400・・・数字に意味があるのかなあ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:51:50 ID:???

>>159
たぶん泥除けを止めてるネジが緩んでるだけじゃね?
締め直せ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 20:06:25 ID:???

>>159
どこがなっているの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 21:21:12 ID:???

話の流れからBBじゃね？
俺のもハズレだったのかなんだか知らんけど、半月位で鳴り出したので交換したよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:15:31 ID:???

ペダルが緩んでもカタカタ鳴るよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:29:51 ID:???

スポークが緩んでもカタカタ音が鳴るよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:37:10 ID:???

3200買おうと思います
ライトはまあ後回しでもいいですが
鍵はとりあえずすぐ盗まれたら
きっと泣くので
これ買っとけって
あれば教えてください!

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:40:05 ID:???

ブースターロック

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 22:58:25 ID:???

>>171
地球ロックできる長い奴。
フレームだけ止めちゃダメだよ。
クイックレリーズだから、簡単にホイールをいたずらされる。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:02:14 ID:???

>>178
ありがとう
ググったらクロップスブースターロックG
ってのが結構出てるから
これですね？
買う予定の店にあれば
値切って買います。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:21:31 ID:???

>>177
無灯火はいかんよ

いかんよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:23:16 ID:???

>>181
もちそれはわかってますよ
ただ
勝ったその日にすぐいるのは
鍵かなと思って。。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:27:54 ID:BM0NPw1z

勇気を出して一緒に買え！

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:39:10 ID:???

BBのカタカタは独特だから結構わかると思う。
足の裏に変な振動くるし、音が金属パーツっぽい音(？)だし。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 01:54:04 ID:???

CS3000とCS3200で悩んでいます

タイヤのサイズがそれぞれ38Cと35Cですが、これは走りの快適さに
大きく響いてくるものでしょうか？
余り差が無いのであればCS3000、でなければCS3200を購入しようと思っています

CS3400は何が違うのか良く分かりませんでした・・・orz

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 02:30:53 ID:5b9EZWH0

>>180

うちの近所で見かけるCSは俺も含めてみんなGORINのCTBリングロック
GR-920を付けていた。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 02:53:33 ID:???

>>185
そんな事よりサスの有無のほうが走りに大きな違いが出ると思うけど。
タイヤなんかはあとから簡単に換えられるしね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 04:33:41 ID:???

フロントサスの有無(3000:無、3200有)
シフター(3000:トリガー、3200グリップ)

あと細かいパーツとかも違うようだけど、
その辺はメーカサイトのスペック表見て判断して。

個人的には、、、
3200/3400のフロントサスってロックアウト出来る？
出来ないなら、一般道走るのにサスはロスを生むだけなので不要。
ロックアウトしたサスは重りにしかならないので、やっぱり不要。
なのでCROSS3000を押す。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 12:17:15 ID:???

ロックアウト無しだね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 13:55:20 ID:???

ｃｓ3000のデフォタイヤは何グラムあんのかね
耐パンクの安心感はあるけど重そう。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 17:18:21 ID:???

>>190
600g越えてる悪寒

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 20:42:36 ID:???

>>185
3400にしとけ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 23:14:43 ID:???

3400買うくらいならR3に行くのが正解

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:57:27 ID:???

いやいや、正解は個人によって違うだろうね。
私はR3買うくらいなら3400に行くのが正解だろうと思って3400にしたが、
やはり正解だった。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 02:28:30 ID:???

R3　＝　車道を走る物
CS　＝　歩道を走る物
って感じかもしれませんね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 06:31:25 ID:???

CSでも30km/h程度で巡航できるでしょ？
歩道走行は危ないよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 08:50:05 ID:???

>>195
自転車＝車道を走る物

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:26:56 ID:???

3200買いました！
R3に興味はあったけど、利用目的と実物（特にタイヤ）を見てCROSSにしました。
自転車買っただけなのに、こんなにウキウキした気分になったのは何か久々だなぁ～。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:40:48 ID:???

>>196
7sで30km/h巡航はしんどいから、3400をすすめる

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:36:48 ID:???

>>199
8SでもMTB用のスプロケだとよりしんどい。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:24:11 ID:???

>>198
やったね！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:18:30 ID:???

ノーマルのCS3000（2007年）でメーター読み25～30km/hで走ってますよ。あ、ペダルだけは換えていますが。
タイヤは38で問題なし。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:44:48 ID:???

>>198 おめでと！

>>200 たしかに
CS3400ですが11Tなんていらないし…（重くて回せない）
クランク1回転あたり8.00m以上は必要ない。

スプロケット歯数2または3跳びはちと苦しい。
ロード用のクロスレシオがほしい。
自分にとって「13.14.15.16.17.19.21.23.25」が理想
…ということで、9S化を検討中。

204 ：203：2008/03/21(金) 01:23:30 ID:???

GearTable を作ってみました。
　　↓　ダウンロードし、拡張子を.xls にしてください。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date74838.xxx

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:33:28 ID:???

>>203
街乗り主体で前3枚だと25Tも滅多に使わない、8Sのまま13-23Tで充分。
あれも13,14,15,16,17,19,21,23だし
でもRDは色々問題出る可能性もあるからロード用に替えるのを考えるのも良し。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:48:58 ID:???

俺は前三枚あるなら、7sで十分だと思うけど、
ロングライド用に16-17-18-19-20-21-22tが欲しい

207 ：203：2008/03/21(金) 08:00:06 ID:???

>>205 うーム　なるほど。
でも自己満足のために少ない小遣いをチマチマためてロードコンポーネントに変えたい。
チェーンホイールはSORAの50/39/30Tね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 02:10:26 ID:???

次スレから、グライドをスレタイやテンプレに入れるかどうか考えませんか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 10:26:46 ID:???

価格帯的に違いがあること、
CSオーナーには、泥除けスタンドに価値を見出す人が多いことからみて、
CSシリーズとGlideシリーズは同じスレにする意義はないと思います
必要なら、Glideオーナーさんたちが独自スレを立てれば足りるでしょう

そういえば、FSが出たときも、CSスレとEscapeスレで同じようなやりとりがありましたが、
両方とも「うちじゃ要らないからおまいらが引き取れ」ってことになったような・・・

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 11:42:05 ID:???

>>190
どっかで3200のが720gとみた記憶が…

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 14:04:06 ID:???

>>210
超重量級と思っていたマラソンより重いのかｗ
替えたら軽くなるって報告ばっかなのも当然か。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 18:47:55 ID:???

3年も使ってるとガタがくるね。何度自転車屋へ行ったか・・
ここのスレ住人は自分で修理しちゃうんだろうけど。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 20:31:45 ID:???

修理というよりも調整とパーツの取り換え

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:13:28 ID:Kh+aHgX1

ママチャリタイプのシティサイクルからの乗り換えで、CROSS3000～3400を検討しております。
チューブバルブが英式バルブとありますがママチャリタイプのチューブバルブとは違うんですか？
タイヤの空気を入れるときはそのへんの自転車屋で可能なんでしょうか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:04:31 ID:???

＞ママチャリタイプのチューブバルブとは違うんですか？
同じです
＞タイヤの空気を入れるときはそのへんの自転車屋で可能なんでしょうか？
可能です

参考：バルブ形式各種について
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tube.html

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:46:35 ID:POf0sbJl

俺が毎日通勤してる坂道でママチャリにガンガン抜かれるのは
きっとタイヤが３８ｃで太いんでかなり抵抗があるから仕方がないんだ
タイヤ細くしたら俺だってぶっちぎりじゃああ
と思ってる俺が参上

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:53:53 ID:POf0sbJl

ちなみに上り坂で抜かれるんですが何か

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 20:55:23 ID:???

貧脚

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:14:45 ID:???

>>216
38ということは、CS3000か？
タイヤの太さはそのままで、いろいろパーツをアップグレード＆チューニングしてみたらいいよ。
CS3000は面白い！

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 21:25:56 ID:???

>>217
ママチャリに誰が乗っているかが問題。

自歩道のまん中を蛇行する人が多いので、抜くに抜けない。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 22:38:31 ID:???

3日前にCS3000買ったばかりなのに、
今日タクシーと接触事故起こしてはやくもスクラップ行きとなりました
まあ向こうが全部悪いという事で、戻ってはくるんだけどね

ただ、わずか3日とはいえパーツを追加したり、無駄に磨いてみたりしてたんで、
ちょっぴり寂しいものがある・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:16:08 ID:???

体がスクラップにならなくて良かったと思うべし。
向こうが100％悪くても怪我するのはこっちだからね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:36:45 ID:???

>>219
チェーンからカシャカシャ変な音が聞こえたので
見てみると赤いさびっぽいのが浮いてたので
１００円ショップで見つけた自転車用油をさした事
走ってるとライト下にがズレルのを自分なりにゴムを噛ましてズレ回避
いまんとこｃｓ３０００に自分が施したチューンナップです
おいらも徐々にテク上げてきますＹＯ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:13:43 ID:???

>>223
油切れさせるなんて論外だし、後者はチューンでもなんでもねーよｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:27:11 ID:???

ゴム噛ますのも立派な調整じゃん！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 12:57:01 ID:???

調整≠チューンアップ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 14:07:30 ID:???

tune-up = 調整するなんだが

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 14:08:15 ID:???

>>227
調律だろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 18:20:10 ID:???

ハイフン入ってると（エンジンなどの）調整と辞書に載ってる
ハイフン入ってないと>>228の言う通り楽器の調律って載ってる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 22:25:03 ID:???

和製英語になったものに英語の意味を当てはめてもしかたない。
チューンナップ ≠ tune-up

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 22:50:25 ID:LEOyU0vN

219です。
あ～、すいませんね。僕が「チューニング」なんて言ったばかりに。
こんなことになっているとは。ｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:33:31 ID:???

>>230
元の意味を知らんかっただけでしょ？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:56:19 ID:???

粘着英語かぶれキモい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 12:31:41 ID:???

流れからすると>>230の敗北宣言？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 13:50:14 ID:???

231で流れの元を作った者が謝ってるのにまだ引っ張るキチガイ
さらに勝ち負けとか言ってるキチガイ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 14:40:11 ID:???

そうやって引っ張るんだね
楽しい？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 15:15:18 ID:???

│　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )　
│　　　　　≡　～( ( ( ( ～)
↓　　　　　　≡ 　ノノノノノ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 21:56:50 ID:???

今日、道を歩いていたら、凶悪な速度で突っ込んでくるおばはんの自転車にぶつかりそうになった。
まぁ、そのおばはんの自転車がCS2500だったわけで、前かごを付けると、凶悪なママチャリに進化するもんだ
おばはんの乗り方はともかく・・・ＣＳ２５００のママチャリ化って、実用的でかっこいいと思った。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 04:12:08 ID:???

凶悪なのは自転車じゃなくて･･･

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 07:54:21 ID:???

前かごか！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 10:06:31 ID:???

CS3200の9速化を考えているのですが、
リヤホイール（ハブ）
スプロケット
リヤディレーラー
シフター
チェーン
の他に必要な物ってありますか？
9速化をした方がいらっしゃったら構成など教えていただけないでしょうか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 10:59:08 ID:???

　　　　　　　　　＼）　
　　　○　　　　　　）
　　　(ヽ┐　☆　／Ｏ|
　　◎彡 ◎

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 12:10:09 ID:???

>>241
後はグリップ位じゃないかな。
フロントホイールも変えれば見た目はまとまるから一緒に変えれば？

俺のはコンポーネントは770XT、ホイールはアンブロシオエボリューション、グリップはODIのルフィアングリップっす

244 ：243：2008/03/26(水) 12:13:22 ID:???

>>241
チェーンはKMCのX9付けてます。
これだとチェーンが簡単に外せるから清掃とメンテが楽に出来るよー

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 15:15:19 ID:???

>>241
クランク（チェーンホイール）
FD
も替えないとあかん。
ついでにワイヤーも総とっかえ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/26(水) 21:37:39 ID:???

>>241
8S化した経験で言えば
必須：
BB
クランク
FD
RD
チェーン
シフタ（ブレーキレバーと一体型にした）
グリップ
リアホイール
ブレーキケーブル
シフトケーブル
スプロケット
リムフラップ

推奨：
フロントホイール
チューブ
タイヤ
バッシュガード

ついでに換えたもの（一緒に換えた方が楽なもの）：
ハンドルバー
ブレーキ本体
ペダル

247 ：241：2008/03/26(水) 22:49:20 ID:???

みなさん、ありがとうございます。

ずいぶんと大がかりになってしまいますね。
ちょっと財布と相談してみます。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 01:39:08 ID:???

>>246 それじゃぁ8S化するにはCS3400を買った方が安上がりになるね。

S3400を9S化するにはスプロケットとシフター、9速用チェーンの交換だけでよい。
ロード用クロスレシオ9S化するには上記＋ロード用リアディレイラー

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:18:58 ID:???

>>248
「9S化」と「ロード用クロスレシオ9S化」は具体的に何が違うの

250 ：248：2008/03/28(金) 01:04:44 ID:???

クロスバイクのスプロケットは基本的にMTB用のワイドレシオが使われている。
山野を駆け巡ったりするMTBとか数十kgの荷物の荷重が追加される旅行車などは広い条件に適応できるようワイドレシオとなっている。
例・11,13,15,17,20,23,26,30,34

一方、ロードのスプロケットはクロスレシオ(正式にはクロウスレシオ)で細かな速度変更ができるのでオンロードを快適に走れる。(街乗りにも適す）
負荷（風や緩やかな坂）に対応して自分に適したケイデンスを維持しやすい。
例・13,14,15,16,17,18,19,21,23

MTB用のRDはスラント角が異なるのでロード用のスプロケットには使わない方が良い。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 02:26:45 ID:???

>>248
ALIVIOの安いのでええから9S用のクランク使わんと・・・

252 ：248：2008/03/28(金) 19:41:00 ID:???

メーカー保証はないけれど9S用のスーパーナロウチェーンは8速用チェーンリングに使える。

10S用は10Sにしか使えない。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:10:42 ID:mOMoEYXw

泥除けが割れた。
黒いビニテで修理！

チューンアップって良いよね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 22:17:51 ID:???

>>253
みんなドロヨケが割れるって言うけどそんなにすぐ割れるモノなのか?

俺のCS(05)は事故っても割れなかったぞ

255 ：253：2008/04/01(火) 22:27:40 ID:???

>>254
俺もここで泥除けが割れるという話を聞いていて、割れるものなのかと思ってた。
しかし、俺の06CS3400のフロントフェンダーは気付いたら割れてたよ。
特に事故った記憶もない。
なんだかミステリアスだよね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 00:58:44 ID:???

CS3000乗りです。
今度チューブを換えるときは米式バルブのやつにしたいのですが、リムに加工等しなくても換装可能ですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 01:29:17 ID:???

オッケ ━━━━━━ (ゝ○_○) ━━━━━━ イ !!!!!

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 19:16:28 ID:???

>>255
254だが…

事故のあとｴｽｹｰﾌﾟを買って、CSのﾄﾞﾛﾖｹに穴を開けて(Fﾃﾞｨﾚｲﾗｰと干渉したから)装着したんだ。

その時は電動ドリルだったんだがかなり大変だったぞ?

こんなの割れる訳ないとｵﾓﾀww

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 20:49:47 ID:???

>>255
08年のＣＳに乗ってます。
まだ割れてはいませんが気になります。
一般にゴムとか樹脂はオゾンで劣化すると聞きます。
自動車用のワックスでも塗っておこうかな・・・
シリコン系の表面保護材がいいかな・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:16:50 ID:???

ドロヨケだけ注文すれば？安いよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:00:32 ID:???

>>260
ﾄﾞﾛﾖｹだけで5000円だぞ?
決して安いとは言えなくないか?

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:03:11 ID:???

純正品なんて買わなくていいんだよ
2000円の社外品でいい

263 ：255：2008/04/02(水) 22:45:41 ID:???

>>259のオゾンで劣化するという話を聞いて、
そういや俺のCSは外に置いている。カバーかけてるけど、
前輪を曲げている状態で置いているので、フロントの泥よけはカバーからはみ出ているよ。
ひょっとしてオゾンで劣化したのかもしれん。
だから、CSの泥よけが割れるという報告は、外置きでカバーかけてない人なのかな？
それよりも、自転車カバーでオゾンを防げるのか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 22:55:29 ID:???

オゾンちゅうか、紫外線とか、排気ガス中のNOxとかいっぱいあるわな、劣化の原因。酸性雨に黄砂についた
毒劇物も最近は多いらしいし。住んでるとこは、中国に近い？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 11:49:06 ID:???

樹脂を急速劣化させるほどのオゾン濃度の場所で生活していたら人間の方が
先に逝くわ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 12:23:16 ID:???

表面から劣化してきているのでなければ、振動とか何らかの外圧によって疲労破断
したのではないかな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 15:01:07 ID:???

寒い地域に住んでいて日中との温度差でとかは？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 16:02:06 ID:???

以前挽いたミミズの怨念

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 17:01:08 ID:???

>>266
あんなに分厚いのが振動で割れるわけ無い。

因みに、無理やり曲げても折れなかった。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 18:00:34 ID:???

年式によって材質が違うの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:02:49 ID:???

シートピラーを抜いて手入れをしようと思ったけど、グリースをもってないのに気づいた。
一択かと思ったら、違うのね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 21:40:46 ID:???

>>271
日本語でおｋ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 22:00:37 ID:???

>>271
いやDuraグリス１択ですよ！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 23:26:11 ID:???

>>270
05の2500は透明なプラスチックの間に激薄なシルバーの板が挟まれていた感じだった。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 09:37:51 ID:???

>>269 いやいやわからんよ、超音波で腎臓結石くだくみたいな感じで
小さな振動でも素材によって疲労の蓄積は馬鹿にならんですから

276 ：241：2008/04/04(金) 10:46:23 ID:???

MF-HG50-7が欲しいのに手に入りません。
他にトップが11Tのボスフリーってないですか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 10:47:29 ID:???

名前欄は無視してください

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 15:37:09 ID:???

では>>241はこれ以降無視ということで

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 23:27:59 ID:???

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080405-OYT1T00625.htm

俺がCSで出ると負けると思う・・・orz

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 23:32:23 ID:???

>>265
要は時間でしょ。
車のバンパー部分の樹脂がPP（ポリプロピレン）ですが、商用車は無塗装の黒のまんまが多い。
で、何年か過ぎた商用車の黒バンパーを見ると「白化」したり、微妙に劣化しているものが多い。
自家用の場合はボディーの色と同じ色で塗装する場合が多いのは、色が変わるのを防ぐ目的。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 00:11:07 ID:???

>>280 それはオゾン？雨とか紫外線じゃなくて

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 09:46:26 ID:???

cs3000の重量って、カタログの写真に写っている状態でいいんだよね
本体プラス付属品のベル,ロック,スタンド,ドロヨケのうちロックをのぞいた重量でおけい？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 20:11:12 ID:???

MF-HG50-7は安価な小径車の改造などでよく見かけるけど、
ここのスレ的にはどういう存在？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:31:39 ID:???

ついに買いました！3400!
そこで先輩方に質問なんですが
サイクルコンピュータを買おうと思います。
CC-MC100Wがやすくてワイアレスなので
購入しようと思います。
これって３４００のハンドルに
つけられますか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:45:41 ID:???

>>284
サイコンはケイデンス計測付き買った方がええぞ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 00:01:06 ID:???

>>284
これだったら付いてるお（ケイデンス付き）
http://www.cateye.co.jp/cchtml/cd200n.html

それから、噂によると、ワイアレスは誤差が出やすいらしいお

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 02:38:53 ID:???

何か通販不可＆保証は購入店のみとか地味に縛りがあるみたいなのですが、
皆さん近所で一番安い店探して買っているのでしょうか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 09:44:23 ID:???

>>284
自分そのサイコン使用してます。
取り付けは問題ないと思いますよ（自分はCS3200だけど）。
ただ>>286の言う通り誤差（誤動作？）が多いよ。
特に踏み切り渡る時は毎回速度が0km/hになる。
自分はワイヤードにしとけば良かったと思ってます。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 11:39:39 ID:RRc3v5bl

>>284
サイコンか?

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 12:26:22 ID:???

>>287
自分で判断しろ。
これだからゆとり脳は・・・

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:05:52 ID:???

>>283
トップギアを上げるという意味ではいっしょだろうな。
ただ、700Cの場合11Tを入れてキッチリと使えるかは自分次第だからな。
街乗り主体で30km/h巡航レベルだとまずいらねぇんじゃね？
俺はスプロケを銀色にしたいだけだったのでHG37にしてる。
リアを７速(13T)に入れることはほとんど無い。

>>287
俺の周りは１割引きが普通だが、そもそもCS自体安価なので
○割引とか気にして買う物じゃないとおもう。
それより腕がいいとか、対応がいいという自転車屋を探したほうが
後々幸せじゃね？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 13:51:45 ID:???

>>291
291に禿同。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 20:29:02 ID:???

元が数十万円する商品なら割引率の違いによる差額は大きいが、
数万円ならその違いは小さいわけで、
その小さな違いだけを理由に店を選ぶのはどうかと思うね。
大きい小さいは人によって感じ方は違うだろうけど、
数千円の違いを理由に糞ショップで買うより、
定価でも信頼できるショップで買うほうが気分イイしね。
ホントは近所に安くて信頼できるショップが有るとベストなんだけど・・・

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:55:44 ID:???

>>293
どこかの店員さん？

定価で買うより、同じ値段でもっと良いバイクを買う方が気持ちいいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 23:55:28 ID:???

>>292
292に禿同。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 00:04:25 ID:???

>>294
お好きにどうぞ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 08:37:04 ID:???

>>296
296に禿

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 08:53:11 ID:???

　,,.....,,
ξ _､,_ﾐ
δ ｯJヾ
てﾉДｿ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:09:32 ID:???

リアの泥除けを固定するねぎがなくなってもうたけど
どこで買えばいいのか　ワケワカメ
ねじ１本売ってくれるんだろうか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:14:04 ID:???

>>299
ねぎで固定か・・・深谷辺りでやってそうｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:20:42 ID:???

八百屋に行けば1本単位で売ってくれそうだな

ﾏｼﾞﾚｽするとホームセンターでも池

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:28:19 ID:???

＞リアの泥除けを固定するねぎ
おれもこないだそのねぎ無くしたんだけど、神宮の某二号店に行って
「このねぎ売ってませんか？」って聞いたらねぎ一本ただでくれた
平日昼で、ひまな時間帯だったからかもしれないけど

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:51:47 ID:???

>>299
売ってくれる。最初、10円と言われたけどタダになった。
ホームセンターも行ったけど、あまりに種類があり過ぎて選べなかった。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 15:54:57 ID:???

>>303
螺子なんて太さと長さが判れば選ぶもくそも無いだろ・・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 18:33:49 ID:???

>>299 とりあえず工具箱ひっくり返して使えそうなネギ探せ
無かったら近所の荒物屋とかホームセンターとか行って刈ってくる
左右二つ揃いのやつなら、もう一つのを外して「これと同じのくれ」でOK

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 18:37:58 ID:???

早めにつけんとプルプルしているドロヨケ割れるという噂もあるでよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:07:48 ID:???

>>302
駆け込んだお洒落な自転車屋で、僕の3200を笑いながら300円でネジを譲ってくれた
親切なお店を紹介してやりたい。
何時か、死なす、あの店。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:15:27 ID:???

>>307
おちつけ
これはねぎの話だ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:17:16 ID:???

長ネギ一束300円は高いだろうｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:20:14 ID:???

>>307
送料・手数料　290円
ネギ代　10円
って感じか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:25:09 ID:???

>>307

> 元が数十万円する商品なら割引率の違いによる差額は大きいが、
> 数万円ならその違いは小さいわけで、
> その小さな違いだけを理由に店を選ぶのはどうかと思うね。
> 大きい小さいは人によって感じ方は違うだろうけど、
> 数千円の違いを理由に糞ショップで買うより、
> 定価でも信頼できるショップで買うほうが気分イイしね。
> ホントは近所に安くて信頼できるショップが有るとベストなんだけど・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:28:57 ID:???

長ネギ一束は\198基準だな
安い店探すのが面倒な場合でも、せいぜい\248だ、それ以上なら買わない

どうでもいい話だが、長ネギ買ってディパックに入れて持ち帰るとき知人に会って、
「ザクキャノンみたいだね」って笑われたｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 22:53:12 ID:???

チビデブでボールみたいだねって言われなかっただけ良かったね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/08(火) 23:34:37 ID:???

買った店に持って行ったら、ただでつけてくれたよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 01:21:38 ID:???

>>307 おされな店はあかん
茶ぁ飲んでも髪切ってもおされな気分代かかる
ドレスコード引っかかって入店断られへんかっただけ良かったんちゃう

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 08:34:25 ID:???

多分チタンネジ買わされてきたんだろｗ
まあネジ一本からでも軽量化しろっていう親心だ
ただチタンならグリスしっかり塗りつけねえと、固着するから気をつけろ！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 10:08:29 ID:???

>>307です。

片方がシルバーだから、黒はやめてくれと言っても、これしかないの一点張りでねえ・・・
結局、買った店に話したら、ただでくれた。
会社から休み時間の範囲内で行ける自転車屋は一軒しかないとはいえ（ホムセンも無い）、
あんな店に入った俺が馬鹿だった。
ネギ一本とはいえ、高価なのだから大切にしよう。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 10:46:09 ID:???

その自転車屋別になんにも悪くないんだが。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 15:29:20 ID:???

つマジック
つギターペイント

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 19:32:44 ID:???

武蔵野市～中野区辺りでCS3400とか実車置いてる店ありませんかね？
新宿の大きい店とか覗いたんですがありませんでした．．．

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:27:25 ID:???

CS乗りの皆様は、グリスは何をお使いですか？
オイルはメンテルーブを買おうと思ってるのですが、グリスで迷ってます。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:35:00 ID:???

>>318
麻痺してる？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:37:38 ID:???

>>321
ベアリング部分にはデュラグリス。
シートポストとか普通のネジとかの部分はAZの蛇腹チューブ入りリチウムグリス。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:46:29 ID:???

ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=15290

これでも・・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 21:50:25 ID:???

CRCグリースメイトペースト
BBのベアリングゴリゴリになった時あわてて買ってきた
早よベアリング変えんとだけど、ステンかセラミックか迷ってる
ってこんなグリス入れといてセラはないか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 22:04:39 ID:???

>>325
BBのベアリング替えるってどんだけ超絶技術と工作機械持ってるんだ？
もしかしてハブとBB間違えてるのか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 23:38:32 ID:???

>>326 そうでなくて、うちのCS3000古いからBBがカップアンドコーンなんだわ
ちなみにフレームは鉄(クロモ)だったりする

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 11:08:47 ID:???

セラミックは割れねーか？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 13:30:05 ID:???

雨やら何やらで駅の地下駐輪場に4日も置きっぱなし。
今日乗って帰りたいがまた雨。やまないかなあ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 14:01:27 ID:???

やまない雨は
ないんやで。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 14:25:36 ID:???

ＣＳ３２００て大体何キロの人が乗るための設計なんでしょうか？
体重制限ありますか？
１００キロでも大丈夫ですか＞

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 14:27:34 ID:???

>>331
マルチするな屑デブ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:08:36 ID:???

>>328 やっぱ割れやすいのかな
高速化目的じゃ無い(CSだし)し、そんなにグイグイ踏むわけじゃないんだけど
対磨耗性が良くなってメンテ楽になるかと思ったもんで
かえって耐久性が落ちるくらいならステンで良いかな
ところでみんなチャリ家に入れてたりする？
最近引っ越して、駐輪場一応屋根は有るけど、雨が結構降りこんで濡れるんだわ
最近のだったらフレームアルミだから大丈夫なのかな、パーツによってはやばいよね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 15:08:59 ID:???

全然OKですよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 16:44:38 ID:???

>>331には答えなくて大丈夫ですか?

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 16:56:28 ID:???

全然OKですよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 17:52:56 ID:???

>> 331 体重問題なければ買うって言うなら、店に行ってくれと言えばよい
乗っちゃいけなければ店で止められる

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 18:31:28 ID:???

>>335
マルチしてるピザなんぞ無視して結構

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 19:39:56 ID:???

>>329
CSでよかったな
高級車だったら駐輪場に預けても
ものの３時間で盗まれるってケースもあるからな
CS盗む奴はよほどの変態だからな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:10:41 ID:???

ちなみにGIANTは65キロのパーソンを乗せることを前提としている。

ピザの場合は寿命が縮むみたいだww

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 21:48:44 ID:???

CS3000のパーツをDeoreかLXに総取換えしようかと企んでいます。
どなたか実行された方いませんか？
Deoreで十分なのか、どうせならLXか・・・。
ちなみに、所有しているのはこのCS3000のみです。最も大切な自転車です。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:10:48 ID:???

デオで充分すぎるくらいだと思うが、何の為に全換えするのか分からんと
目的によって(よらんでも)フレームごと総取っ換えって言われると思う

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:45:58 ID:???

愛着があるんだろ。
別にいいやん。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:47:42 ID:???

つescape

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:57:10 ID:???

コメントありがとう。
目的は、
・9速化
・ブレーキ強化
以上の2点がメインです。

太いタイヤが似合う点が気に入っているので、CS3000からの買い替えは考えていません。
38のタイヤを履き、25～30km/hで流すのが私のスタイルです。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 00:12:34 ID:???

金額に不満がなけりゃ上の物を買っとく方が後悔しないとおもう。
性能差より気分良く乗ることが大事。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 00:31:33 ID:???

>>345
確かにCSのﾃｸﾄﾛﾌﾞﾚｰｷは糞だなww

簡単にﾌｪｰﾄﾞする。

アタリハズレあるとは思うが…

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 01:24:59 ID:lExaqPx+

>>339
R3と迷ったけど頻繁に街中に駐輪することが多いからCSにしたよ
ちなみにまだ変態には出くわしてないようだｗｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 08:19:30 ID:???

9速化するなら
制動系はDEORE LX
駆動系はSORA3400

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 08:44:35 ID:???

XTのﾌﾞﾚｰｷが格好良いと思う。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:17:13 ID:???

>> 349 うちゃそげん重かギア回しきら～ん

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 10:25:32 ID:???

>>351に禿同ww

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:01:35 ID:???

>>351,>>352
全然重くないですよ。
コンパクトクランクセットだし(50,39,30)、スプロケットも13-25T、14-25T を選択すれば
クロスバイクに最適。

むしろ山野を駆け巡るMTBのコンポーネントをクロスバイクには無理がある。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:15:26 ID:???

escapeに乗ってるけど、MTBコンポでも大丈夫だお。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 11:26:19 ID:???

>>353
CR走る時にはMTBコンポのスプロケは苦痛以外の何者でもないね。
ロード用で風とか疲労とかの具合を見て1つづつ歯数を替えられるのは有り難い。
前3枚有る9Sなら13-25Tは一番扱い易いスプロケだと個人的には思う。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 14:29:49 ID:???

そうですね！
CS3400ならSORA CS-HG50-8 13-23Tにするだけで快適になれる。
リアディレイラーはRD-3400-GS ロングケージに変えたけど。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 18:11:58 ID:???

>>345
当方CS3000にDeore組み込んでる者です。ブレーキはDeoreに変更する価値あると思うけど、
駆動系はMTBコンポに拘る必要性は無いとオモフ。自分はパーツ余ったからDeore入れたけど、
ダートとか走るんじゃ無いし、9速ならフロントダブルにしてTIAGRAとか入れたほうが幸せになれるかも・・・。

それよりコンポ入れ替え以前に、ホイール変えてないならホイール交換を薦めるかな～。
付属ホイールはくそ重いし回らないしで微妙です。ただ完組みだとリア135mmは選択肢が限られるので、
ショップに手組みして貰うのがいいと思う。自分も手組みホイール履かせてます。

一応自分のCSの画像貼っときます。街乗り使用なんでフロントシングルです。そのくせRDがロングじゃねーかとか
突っ込まないでね(；＾ω＾)

ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207903739955.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207903804861.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1207903860898.jpg

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 18:20:14 ID:???

>>357
VブレーキはDeoreよりLXにした方が幸せになれる希ガス。
カートリッジシューは色々便利。
カートリッジシューでもALIVIOだとあまり幸せを感じない。

シマノパーツ買うなら5月の値上げ目前の今がチャンスやね。
SANAとかで買うと3割近く引いてるからLXも他店のDeore並みの値段で買える。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 20:09:00 ID:???

昔のCSシリーズって方向性がえらくバラけてたのね
ttp://www.giant.co.jp/2003/products_03.html

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 22:59:08 ID:???

>>357
すっきりCS3000、かっこええやん。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 03:20:01 ID:???

CS3000ってフレームのGIANTシール剥がせますでしょうか？
去年自転車３台盗難にあってまして。。ブランドがあまり見えないようにしたいです。。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 03:21:01 ID:???

そういう問題なのだろうか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 04:48:40 ID:???

>>345
GLIDE R2
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1339093&action=outline&PHPSESSID=5c36345958c3f362474c8dee6cea8df8

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 06:24:36 ID:???

>>363
「買い替えは考えていません」の文言が見えないのか、それとも読めないのか…

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 08:16:06 ID:???

>>364
「太いタイヤが似合う点が気に入っている」の文言が見えないのか、それとも読めないのか、もしくは理解できないのか…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 10:45:55 ID:???

>>365
悔しかったの？ｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 10:50:20 ID:???

悔しかったんだろうね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:23:59 ID:???

>>366-367
一方的な決め付けしかできないのは頭悪いし自分が悔しくて顔真っ赤になってる証拠だなw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:26:01 ID:???

>>368
余程悔しかったらしい
鏡見て自己紹介せんでもええよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:30:18 ID:???

摩耗しにくいブレーキパッドはどこのがおすすめすか？雨降ると、制動距離がのびて、引きしろが
どんどん長くなる。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:39:07 ID:???

>>370
定番はシマノ
もうちょい高いのがクールストップ
糞高いが評価も高いスイスストップ

頻繁にシュー替えるなら、カートリッジシューに交換した方が色々便利。
カートリッジシューにするならLX以上。そして安い店探せばブレーキ丸ごと替えるのと
カートリッジシューだけ買い足すのは大して値段の差が無いから思い切ってLXに
まるっと交換するのも手。

デフォのテクトロは早めに替えるもの。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 11:40:06 ID:???

あ、ブレーキパッドって言ってるってことはディスクブレーキだったのかな。
そうだとしたら意味無いレスになってしまった。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 12:29:23 ID:???

>>372
CSに円盤式制動機は標準装備されてませんぜ旦那。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 12:38:22 ID:???

>>369
煽るしか能のないチンパン乙
もしかして最後にレスしたら勝ちとか思ってるの？ｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 16:10:31 ID:???

なかなかしつこい赤面指プルだな。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 17:36:50 ID:???

CSでは3000が一番売れているのかなぁ。。
３軒ほど回りましたが、見事に品切れでした。。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 18:45:03 ID:???

>>376
売れ筋は３２００だと思う。
「少し高くてもいいや」が３４００買う。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 18:50:52 ID:???

品切れなわけではないとおも
発売された製品全部入荷するわけじゃないからな。
そもそも発注してないだけかも分からん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 22:21:59 ID:???

>>372
シューです。thx。参考にさせていただきます。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 22:55:16 ID:???

ブレーキシューについて、便乗で質問しまつ
峠にも行かないし雨の日も乗らないので、シューの持ちがよくて、
2年10,000km乗ってようやく「そろそろ溝が減ってきたなぁ」って感じで、
次にシューの寿命が来る前にCSが先に逝ってしまうような気もしてるのですが、
そんな私にお勧めなのは、以下のうちどれでしょう？
・　LXのM580をIYHする　\5,000弱くらい
・　AlivioのM431を買う　\2,500くらい
・　非カートリッジ式のブレーキシューを買う　\1,500くらい

夏くらいまでシューは持ちそうだけど、今月中に買ってしまおうかと思って

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 00:26:41 ID:???

>>380
現在のブレーキ本体にガタや渋さ等が無いなら、シュー交換だけでいいんじゃない？
あと、ワイヤーも換えておいたほうが安心だね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 01:23:33 ID:???

>>381
レスさんきゅ
やっぱり、頻繁にシュー替えない人にはカートリッジは要らないのね
じゃ、シューとワイヤー変えるだけにしておきまつ

と思ったけど、ブレーキシューセットだけ買うのと、BR-M421買うのと
たいして値段変わらないんだなｗ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 02:52:55 ID:???

>>382
BR-M580、SANAなら28％引き+送料（関東なら680円）
大体4000円ちょいくらい。
質感とかALIVIOとは段違い、テクトロとは次元が2つ3つ違う。調整もし易い。
で、次もクロス買ったら移植も可能。7～8万クラスのクロスでもLXグレードの
Vブレーキが付いていることなんてまず無い。
ほうれ、悩め悩めｗｗ
他のクロスだけど、テクトロ→貰い物のALIVIO→LXとグレードアップしてきたが
個人的見解で一番価値があったのはLXだった。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:03:23 ID:???

ブレーキの流れの中すいません。
cs3200に乗ってるんですけど、空気入れがいわゆるママチャリのと同じのでできるのは知ってるんですが、
それでもやっぱママチャリより空気圧高めに入れたほうがいいんでしょうか？
ていうか高めに入れられるのかな。ちゃんとした空気入れ買わないと入れられないのかな？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:13:04 ID:???

>>384
英バルブは正しい空気圧表示できません。
空気圧管理をきちんとやりたいなら米式か仏式に交換しませう。

硬さで見ているなら、ママチャリのタイヤを80代の爺ちゃんの息子とすると
スポーツ自転車のタイヤの硬さは20代の青年のエキサイト息子。
ママチャリ並みの空気圧だとスネークバイトしまくりな気もする。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 10:30:42 ID:???

タイヤの空気圧ってだいたい太さで決めてしまっていいんじゃない？
通勤に使ってるママチャリの26x1 3/8は35C相当だし、俺、結構しっかり入れてるよ。
ママチャリだからって低圧にする理由もないと思うし。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 10:49:34 ID:???

>>386
タイヤの横に書いてある必要空気圧比べてみそ
ママチャリの感覚で入れてたら確実に要求値より低圧だよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:06:53 ID:???

このやり方が正解とはいわないがCSシリーズで英式バルブなら、
普通のママチャリに使う空気入れでとにかく限界まで入れまくるくらい。

俺はこれでやってるけど、事故起こっても責任は取らない。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 16:46:46 ID:???

それは。。普通のホームセンターの空気入れでは同じ英式でも
ちゃんと空気が入りきらないってことっすかね。。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 12:38:24 ID:???

>> 389 普通の空気入れで全然OK
空気圧の具合も一回適正な気圧を自転車屋で入れてもらって、指で押した感覚とか乗ってみたときの
タイヤのへこみ具合や走った時の軽さの感覚を覚えておく
大きな段差を馬鹿ほどのスピードでつっこんだりしなきゃ、スネークバイトなんかしない
もちろんCSの限界を求めるなら、適正空気を超えてパンパンにしたほうが速いかもだが
それならタイヤを換えたほうが良いな
基本的にそこまでしゃかりきにならないでゆったり乗るバイクだと思うけどね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 15:24:49 ID:???

英式じゃおそらく、普通の空気入れで限界までやっても
CSのタイヤの上限値まで入れられないんじゃないかなあ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 15:44:01 ID:???

CSの感覚で家族のママチャリに空気入れて
タイヤサイドを裂けさせた俺参上。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 15:53:33 ID:???

【街乗り最強】GIANT GLIDEシリーズ【ﾏﾙﾁｽﾄﾘｰﾄ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208146251/

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:08:47 ID:NyT5ikPO

ちゃりんこ屋さんの店先に無料で入れていいおっていう
電動空気入れがあったんで素人の俺はパンパンまで入れてみた
世界が変わった　とにかく転がりがいい
それまで俺が使っていた空気入れはなんだったんだｗｗｗｗ　

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:12:11 ID:NyT5ikPO

>>392
あほじゃんｗｗｗって俺もどこまで空気入れたら良いのかワカンネｗｗ
いつかいつも借りてるちゃりんこの店先で爆発させるんじゃないかと思ってるｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:13:06 ID:???

>>395
にほんごでおｋ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 08:17:49 ID:???

>>395 そりは・・・自転車屋の思う壺

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 16:32:42 ID:FZ14Vlb3

>>397
あれトラップなのかｗｗ
パンパンに空気入れるほどに前にスイスイ進むもんだから
空気入れたくてしょうがない俺がいる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 18:08:36 ID:TbnEr0WT

このスレって、
凄い詳しい奴と全く分かってなさそうな奴が共存してるよな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 19:15:06 ID:???

>>397
あさひは一応説明看板置いてるな。結構破裂させた奴が居るんだろう。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 00:31:21 ID:???

ついにうちのCS3200もDeoreLXブレーキ一式にするべく注文してきたぜ。
しかしブレーキレバーがグリップシフターに干渉して遠くなる（らしい）問題を完全に忘れてた。
レバータイプのシフターを追加で注文するか、ブレーキレバーを3フィンガーのXTに変えてもらうようにお願いするか、
困った・・・。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 01:19:34 ID:???

↑　
大人への怪談を昇る時が北のだ
グリップシフト卒業おめ！

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 01:28:13 ID:???

>>401

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　両方買って比べてみるのはどうだ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 　値上げ前の今こそ、無駄遣いのチャンスだぜ！
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 02:13:01 ID:???

>>401
5月のシマノパーツ一斉値上げ前にALIVIOの8Sシフター購入するよろし。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 02:57:23 ID:???

>>402
グリップシフトは、
これはこれでグリッと思いっきり変速できるから好きではあるんですけどね。

>>403
値上げ前だからこそ思い切って安い内に買おうと思ったわけですがｗｗｗ

上の方のレスで話が上がってた、
制動系はDeoreLX
駆動系はSORA（もしくはTIAGRA）
という案を実行するのもいいかもしれないと思っております。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 03:21:07 ID:???

>>404
8Sシフターですか。
7s仕様に8sシフターは怖いような。
かといって7sシフターはちょっと不恰好な気もしてきたｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 05:46:59 ID:???

>>406
CS3200にALIVIOの8Sシフター使ってるけど、ちゃんと調整すれば問題ないよ。
グリップからトリガーに変わって、シフトチェンジが凄く快適。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 07:59:02 ID:???

>>407
8sか1sかを使わないようにしてるってことですよね？
グリップシフトの現在、フロントインナーとリアインナーは使わないので8sシフターでもいいんですけど。
たまに勢いあまってシフトチェンジすることがあるんで、それが怖いかなと。

一応、過去に5･6年ほどGIANTのRockシリーズに乗ってたことあるんで、トリガーの良さはわかってるつもりです。
CSに乗り換えたのは以下の理由。
通学で片道12kmほど走るので、グリップシフトが面白そうなCSに。
Rockはアルミじゃなく鉄だったんで物凄い重かった。
雨が降ってもフルフェンダーで安心なのが乗り換えの一番大きな要因。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 12:42:36 ID:???

>>401
デオーレのデュアルコントロールレバーにすれば良かったのに。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 14:43:38 ID:eNTGet6e

フロントのみ（リアはマウントが無いため）、ディスクブレーキに
してみようかと思うんだけど、どう思う？
フロントハブ 1800円、ブレーキ本体 5000円、ケーブル500円
程度と見積もってるんだけど。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 15:06:35 ID:???

>>410
工賃はどこ？スポークが流用できるとか甘い考えもってるの？
見積もり出されて店で火病って警察呼ばれないようにね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 15:09:10 ID:???

2行目がいやらすぃ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 17:19:23 ID:???

>>409
そこまでいくとリアディレイラーを交換しなければならないと思って選択肢から外しました。
デュアルコントロールは楽しそうでやってみたいけども。

ちゃんと調べてみると7･8･9速仕様のギア・変速機・シフターの使用できる範囲を書いてるページがありましたね。
今まで見落としてたらしく、8sのシフターが使えるという>>407の言っていることの根拠がやっとわかりました。
8sアリビオの注文しようかな。
ただ、店の商品取り扱いカタログをチラ見した限りではDeore以上しか載ってなかったけどｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 17:37:55 ID:ZXruGzMv

おまいらすごいチューニングするんだな
おれなんかチェーンに油刺す位だぜ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:05:04 ID:???

俺もｗ
ワイヤーとか俺がはずしたら二度と戻せなさそうｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:13:58 ID:???

このワイヤー外したんだれやーっ？！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:18:14 ID:???

わいやー！

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:22:53 ID:???

　　 ∧ ∧　┏┯┯┯┯┯┓
　　 (,,　　).　|| | || | | | | | | |┃
　　 |　　つ━●| | | | | | | |┃カーン…
　　～　 |彡|| | || | | | | | | |┃
　　Ｕ~Ｕ . ━━━━━━┻

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/16(水) 18:30:35 ID:???

鐘一つ？
わー、嫌ー！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 00:33:41 ID:???

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 09:46:49 ID:???

グライドＲ１以外無価値

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 10:48:44 ID:???

↑なのになぜここにいる
迷子か？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 11:50:47 ID:???

>>413
カセットを９速に変えて８速用RDでも、９速で多分動く。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 14:52:53 ID:???

>>423
しかしCS3200はボスフリーだからそのままじゃ8･9速カセットは使えない。
9速化は金がかかるから、ちょっと手が出せないところ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 22:10:20 ID:???

>>416
ごめんなさいm(__)m

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 16:04:45 ID:???

3x8sのAlivioシフター注文しましたぜ。
値段聞くのを忘れてたけどｗ
あとは固定グリップ買って、しばらくまた金が貯まるまで我慢だ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 20:29:58 ID:???

CS3000買ってきた。
プレスポよりはトップスピードが若干遅い感じだが、28c->38cだからこれはしょうがない。
段差をぐいぐい超えていけるので、街乗り用としてはかなり優秀なんじゃないだろうか。
でも、GIANTのデカすぎるロゴは目立つからやめてほしい。
CS3000くらいならわざわざ盗む奴はあまりいないだろうけど。

ツーリング用途には向いてないのかもしれないが、
とりあえず今度これで100kmくらい走ってみる。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 08:52:27 ID:0OWDgZFE

ジャイはロゴが簡単に剥がせればなぁ。。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 09:51:41 ID:???

なんちゃってカーボンにすればいいじゃん！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 14:43:51 ID:???

>>429
余計にｱﾌﾞﾅｲ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 14:48:12 ID:???

ジャイアント愛

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 15:14:45 ID:???

>CS3000くらいならわざわざ盗む奴はあまりいないだろうけど。

ﾆﾔﾘ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 20:01:12 ID:???

>>349,>>355を参考にCS3400の9速化・完成しました。
チェーンホイルはデフォルトのままなのでシフターはSLM511
ブレーキはDEORE LX
クロスレシオになりフィーリングが全く違った。快適・快適！
でもエンジン出力は非力なままorz

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 20:26:09 ID:???

>>433
おめ
ひょっとして14-25tっすか？19tとか17tとか使えてうらやますい…

おいらは7sなので、8s化のためにいろいろパーツを物色してるが、
Alivio～Altus級のパーツって、通販で安く売ってるところがないよ～
8s化するとあんまりお得感がなくて、一気に9sにした方が結局はコスパ良さそう
それか7sで我慢するか、どっちかだな

435 ：433：2008/04/19(土) 21:52:12 ID:???

13-25tです。
14-25tと迷ったのですが、ミドルが38tなので平坦路で14tはちと軽いかな？と思い13tにしました。
結果的には正解でした。

そうそう、調整走行でクランクの回転にあわせ、ギシ！ギシ！と異音がするようになり、
「BBのベアリングが逝ったかな？」のショック状態でしたが、FDの取り付け位置が1mmほど下がっていた模様。
そのためアウターに入れているとミドルの歯の一部とFDが干渉していた。
よかった！　バンド式だと緩むことがあるのね。再調整してクロス掛けでも異音が出なくなった。　

436 ：433：2008/04/19(土) 22:20:15 ID:???

追加報告
RDはデフォのMTB用でもロード用のスプロケを比較的スムースに変速できていました。
最終的には一緒に購入していた[SORA] RD-3400-GSに変えましたけど。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 01:21:05 ID:???

>>427
段差をグイグイ超えられるというのは、どのくらいの段差ですか？
１５センチくらいの歩道の段差を飛び降りても大丈夫ってことですか？
クロスやロードにのったことがなくて
細いタイヤがどのくらいの耐久性なのかさっぱりわかりません。
ドリフトとかしたらやぱり壊れますかね・・・

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 01:59:18 ID:???

>細いタイヤがどのくらいの耐久性なのかさっぱりわかりません。
そもそもCSシリーズは細くない。
35c～38cというのはママチャリとさして変わらない太さ。

>ドリフトとかしたらやぱり壊れますかね・・・
おまいがどんな用途で自転車を買おうとしてるのか激しく気になるw
その手の競技をやりたいなら、コンフォート系のバイクなんて使わないだろうし、
単にブレーキドリフトがやってみたいだけなら安物のチャリでやれよ...

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 04:00:45 ID:???

ママチャリからのステップアップにCS3200とCS3400を検討しております。
生活圏内に舗装とは名ばかりの悪路があることと、街中メインで使う事から
R3よりサス付きの車種を選択肢に入れたのですが、疑問点が三つあります。

1)サス付き自転車の場合、その分メンテが必要らしいですが難しいものなのでしょうか？
2)サス付き自転車でも、ママチャリからの変更なら軽さを体感出来ますか？
3)登り坂道はママチャリと比べても辛くなりますか？

予算は車体のみで5万前後まで、ライトや鍵等諸々込みで8万で考えております。
以上、質問ばかりですが宜しくお願いします。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 06:13:33 ID:???

>>439
2)イエス
3）ノー
1）しらん

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 09:34:04 ID:???

>>439
1)特別なことはしていません
2)結構な軽さを感じます
3)別物です、ただ上り坂はサスがあるとロスが大きいです。

8万あるなら、もう少し上を狙えそうな気がしますが・・・。
諸費用を考えているのは良いことですね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 09:56:19 ID:???

あたしゃ、前サスはダストシールめくってお掃除するくらいかね
サス付はトレーニング用としては最適だぞｗ
スムースなダンシングの練習にも向いているなｗｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 10:06:22 ID:???

悪路があるなら、GLIDEシリーズにしたらいかがかしら

444 ：439：2008/04/20(日) 10:59:04 ID:???

>>440-442
サスのデメリット(登坂性)とメンテが不安だったのですが前者はママチャリと比べれば良さそうですし
後者は悩むほどではなく、自分でも出来そうですね。

>>443
他社も含め、色々なクロスバイクを比較検討したつもりだったのですが
GLIDEシリーズを見落としていました。
同シリーズのR3であれば予算内なので、比較検討してみます。

皆様、ありがとうございました。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 18:33:15 ID:???

CS3000が購入8ヶ月目で後ﾊﾌﾞにｺﾞﾘが発生～
ﾎﾑｾﾝとﾀﾞｲｿｰで道具を揃えて前後ﾊﾌﾞとも分解、洗浄&ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを実行しました

・・・結果、かなりﾍﾟﾀﾞﾙが軽くなったぞ
最近CSの動きが重いと感じているﾔｼには点検をｵｽｽﾒする

ﾃﾞｭﾗｸﾞﾘｽ（手持ち）

・ﾎﾑｾﾝ
呉ﾌﾞﾚｰｸﾘｰﾝお徳用缶

・ﾀﾞｲｿｰ
210円ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾚﾝﾁ（15、17cm）
3段式6種ｻｲｽﾞ薄型ｽﾊﾟﾅ小
金属ﾄﾚｰ
茶ｺｼ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 18:58:36 ID:OBcUQAtf

俺のマシーン泥除けにタイヤが干渉してたまにブルブル言うよ
チューニングしないとやばいかな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 19:31:23 ID:???

リムが強烈に振れてるか、クイックがちゃんと入ってないか、ハブが緩んでもうだめぽか、
あるいはタイヤが外れかけてるかだったら大事だけど、
単に泥除けがずれてるだけなら、泥除けを締め直せば足りる
何も壊れてなくても、泥除けは振動でずれてくるから定期的に増し締めしないと

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 19:52:09 ID:???

>>446
どういう状態になっとるのかわからんが
タイヤが磨り減ってパンクするおそれがあるな
下手するとフェンダーがタイヤに刺さるとか

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:29:50 ID:???

俺のCS3200は、買って数ヶ月ほどで泥除けをシートステー部分に固定する薄い金具（？）がおそらく振動で割れて、
そのまま購入先のリアルあさひに持っていったら、
その金具に変わるプラスチックっぽいモノを無料で付けてもらえた。
割れることは無くなったけど、しっかり固定されてるわけでもないから、
半固定状態で泥除けがかなりブルブルバタバタしやすくなった。
それでも無いよりはマシだ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:33:20 ID:???

>>449
自分の好きなフェンダーに取り替えたら？
それより前後ともとっちゃうとすっきりするけどね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:42:08 ID:???

元からフルフェンダーが付いてて別途取り付ける手間が無いからCSにしたんで、
他のフェンダーを付ける気は無いんですわ。
それにまた数千円かけるよりも、9速化することの方が面白そうでいいと思ってる人なんで。
取っ払ったら学校帰りの雨の中を走りづらくなってしまうんで問題外だと思ってます。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:03:11 ID:???

今のとこ雨の日は一度も走ってない俺は、外してもいいのかもなぁ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:22:11 ID:???

外しても大丈夫だよ
もうすぐミミズとかナメクジとかコウガイビルとかの蟲が路上にうごめく季節だけどねｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:32:27 ID:???

外したその日にビチビチ(ry

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:05:55 ID:aiXxzW14

>>447
そういえば2日前に飛び出してきた車の側面に前タイヤが少し引っかかったけど
あれでリムってやつが振れたのかもしれないな
ちなみにその車には一瞬こっち見て止まったのに逃げられた　ｏｒｚ
泥除けずれてるのかと思ってたけどショックだ氏脳

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:09:09 ID:???

通報すればいいのに

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 13:09:44 ID:???

>>453
毛虫ってなんで一生懸命道路を横断するんだろうかと思ってしまう。
どっちも大差ないのに。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 15:00:02 ID:???

>>457
向かっていく方向には「きっと何かがある」と思ってしまうんだよ
自転車乗ってる藻前と同じだよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 15:14:54 ID:???

KYってどんな意味なの？
「気持ちイイ・ワイ」でおｋ？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 15:21:35 ID:???

ヒヤリ・ハット・KY（危険予知）でおながいします

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 16:20:21 ID:uCLAWJ/X

>>460
恐ろしい。
ＫＹは「空気読めない」だけかと思ったが、「危険予知」という意味もあるのね。
試しにググってみちゃったよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 16:30:09 ID:???

>461
ってか現場では結構昔から使っている当たり前の略語だ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 19:44:39 ID:pBYpzbw8

そう言えばＣＳってどういう意味なの

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 20:07:00 ID:YINciZ9t

カー･セックス以外に何が？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:02:11 ID:???

>>463
きっと糞巣って意味だろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:06:35 ID:???

CSはCROSSの略だと思う。

ESCAPEｼﾘｰｽﾞのＲ２のＲは何なの？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:33:04 ID:???

CS→顧客満足度

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:05:42 ID:NXQjzUcz

>>467
郵便局じゃないんだから

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:43:33 ID:???

４Ｃで言うとＣＳは顧客ソリューション

470 ：437：2008/04/22(火) 02:03:36 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=UoUpMG34grU
こんな感じのドリフトがしたいのですが。
今まではママチャリでやっていたのですが
通勤で使うことになりまして。。。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 02:34:15 ID:???

CS買うな。ママチャリでやってろ。

ガキかと思えば通勤かよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 03:16:35 ID:???

最近は小卒も採用する会社があんの？
世の中変わったなぁ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 08:54:26 ID:???

│　　　　 ≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ )　
│　　　　　≡　～( ( ( ( ～)
↓　　　　　　≡ 　ノノノノノ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 09:49:54 ID:???

値上げ前を機会にVブレーキをDeoreLXに交換した。
始めは効きが悪いかな？と思ったけど、握りこみに応じて効くのでいいな。

本当はDeoreで頼んだのだけど納期未定の回答だったのでちょっぴりだけ
ランクアップ。店のオヤジいわく「シマノではあたりまえ」とのこと。
潤沢に流通しているように思えるんだがそんなものなの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 11:32:37 ID:???

>>474
俺が買った店ではDeoreLXが無かったけど、2日後に入荷してもらえた。
「定休日を挟んでるから～」とか言ってたんで、
もしかしたら次の日に店に届くくらいのシステムになってるのかも？

ちなみに在庫のほとんどがXTや105以上で、
「DeoreLXはあまり出ない」とか言われたときには格の違いを思い知った感じだったぜ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:00:55 ID:???

先月ＣＳ３０００を購入したものですが、
トップスピードが物足りなく感じるので
ギアをもっと最高速よりにしたいのですが
どのくらいの費用がかかるのでしょうか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:13:39 ID:???

>>476
48×14でケイデンス100回してから言え

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:18:19 ID:???

11tのあるMF-HG50-7は、ヤフオクで暴騰中らしいぞ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:30:24 ID:???

トップスピードが物足りないって、前後トップでグイグイ踏み込めて
ずっと漕ぎ続けられるの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:47:05 ID:???

>>479
グイグイよりもクルクルだな。

それで物足りないなら替えておk。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 12:56:10 ID:???

>>476
凄い脚力だ、羨ましい。
自分は通勤14ｋｍアヴェレージ21～22ｋｍ/ｈ位で精いっぱいだ。
チャリ変えたほうが良くね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:10:12 ID:???

DNP７速ハイスピード（１１－２８T）ボスフリー
ttp://happy.ap.teacup.com/jitensya/168.html

これは？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:15:17 ID:???

>>476
ギア一番重くしてケイデンス120出すと60km/h近く出ている計算だぞ。
飛ばしすぎだｗ
どんだけ剛脚なんだ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:15:56 ID:???

前後トップでケイデンス100って何km出るんだｗ

485 ：484：2008/04/23(水) 13:16:44 ID:???

なんというタイミングの悪さだ俺

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:30:02 ID:???

>>476
その前にホイールとチェーンの換装が先だろ

あっ、まだフロアポンプも買ってなかったか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:33:10 ID:???

>>482のスプロケにして最も重いギアをケイデンス120で踏むと70km/h近くでるな
そこまでいくと流石にフレームがもたない希ガス。
ちょいとの段差で吹っ飛んで大コケする危険性も
ケイデンス90で巡航すると約50km/h、車の流れについていけるな。
ヘタレ一般人の俺にはとても真似できないレベルの剛脚だ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:55:51 ID:???

200rpmで90km/h弱か
このくらいがCS3000の限界じゃないかな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 13:59:05 ID:???

ここはいつの間に原チャリの話になったんだ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 14:18:55 ID:???

原チャリは30km/hまでですよｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 18:50:55 ID:???

公道でケイデンス120って見た目恥ずかしそう。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:06:14 ID:???

こちとら好きでやってるんだから、外野がどう思おうと関係無い。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:08:15 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:11:57 ID:???

>>491
軽めのギアで漕いでるときに
あんだけ必死に漕いで、全然スピード出てねえｗｗｗｗ

とか思われてそうだな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:15:46 ID:???

120程度で必死に見えるか？
ケツがはねなければ普通に見えるような気がする。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 19:29:13 ID:???

はいはいスゴイスゴイ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 20:09:52 ID:???

>>492
結婚は諦めてるんですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 20:26:50 ID:???

ってか軽いギアでこいでる時って、上り坂とか向かい風とか
あるんだろうからやっぱり他のチャリより圧倒的に速かったり
するんじゃないの？そういう人って
「この激坂なのに速ぇー」みたいな感じで

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 21:30:43 ID:???

3200乗りの改造音痴のおいらに教えてください！

ＢＢってやつを変えると、どのようないい事が起こるのですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 21:41:49 ID:???

>>499
漕ぎが少し軽くなったような気がするようになる。
クランク廻りで異音が発生する原因が一つ減る。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 21:52:25 ID:???

>>499 これじゃ駄目だから換えるって意識が無いなら換える意味は無い

502 ：499：2008/04/23(水) 21:57:28 ID:???

>>500,501
なるほど、ようするに俺は変える必要が無いってことが
わかった気がします。（＾＾；）
ありがとうございました。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 22:49:08 ID:???

>>502
藻前中学生くらいか
かあいいぞ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 22:54:04 ID:???

>>502
それもちょっと違うけどな
>>501の言うことも間違ってないけど、そう思うためには知識が必要なわけよ
知識を得た上で、ダメかダメじゃないかを判断しないと

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 02:09:39 ID:???

>>499
気になるならやってみろ。自己体験が一番。
CSの場合よほど変な選択をしないかぎり変わらないか良くなる場合が多い。
デメリットは財布が軽くなることだけだから。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 08:48:27 ID:???

>>502 異音が出たり回転がスムースじゃなくなったりした時に
良い物に換えれば、圧倒的な快適さを感じられるとおもふよ
折角安く買ったバイクなのに無闇に金かけるのもどうかとおもふ
大体CS買った時点で目指せスピードキングじゃないんだろうし

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 10:03:19 ID:???

CSを選択した時点ではスピードキングを目指してなくても、
CSに乗り出してからスピードキングを目指し始めた奴はそれなりにいそうだな。

一気に気合を入れて手をいれるだけじゃなく、少しずつパーツが変わっていき、
気が付いたら累計費用が「あれっこんなに買ったっけ？」という場合も多いと思う。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 11:07:41 ID:???

しまいには軽量化の為にフレーム肉抜きとか穴あけとか
しだすんじゃないか（無茶な人）と心配になった
まあ金はかけても命はかけるなということで、どすか？

509 ：476：2008/04/24(木) 12:19:55 ID:???

みなさん沢山のアドバイスをありがとうございました。
ボートをやっていたので脚力はあるほうだとは思うんですが
とりあえず今のままのギアでもっと頑張ってスピードを出してみようと思います

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 13:08:21 ID:???

>>509
頭の軽い馬鹿は無闇にスピード出さないでね、迷惑千番この上ないから。

511 ：509：2008/04/24(木) 17:23:28 ID:???

>>510
月３桁稼いでるので、あなたよりは頭思いと思いますよｗｗｗｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 18:08:39 ID:???

財布が軽くならない改造はありますか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 18:12:38 ID:???

体を鍛える

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:44:05 ID:???

チャリなんか乗るくらいなら、
車のってジム通ったほうがよくね？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:45:02 ID:???

チャリ乗ってジム通えば最強じゃね？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 20:54:17 ID:???

>>511
月3桁とは恐れ入ったｗｗｗｗ
かわいそうだから、ここに10円おいといてやるよ！

つ⑩

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 23:27:45 ID:???

普通は7桁って言うよな。

518 ：380：2008/04/24(木) 23:39:30 ID:???

JPYで三桁とは限らないのではなかろうか
いや、ひょっとしてジンバブエドルで三桁かもしれんがｗ

ところで、結局>>383の言うとおりにBR-M580ポチったぜ
俺のCSには過剰かもしれんが、値上げ情報に踊らされてみることにしますたｗ

ちなみに、某リアル店で見つけたBR-M431の値段と、
SANAのBR-M580の値段はほぼ同じだった　LXお買い得過ぎｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 01:46:28 ID:???

ちゃんとした自転車初体験でCS3200を買って一ヶ月、
思ってたよりずっと自転車が楽しくてハマってたので、
いまさらながらにR3とかにしときゃよかったかも、と思い始めつつ、
すでに愛着が湧きまくりの3200をいじっていくほうがいいのか悩んでます。
で、質問なんですが、
１、とりあえずR3クラスまで持っていった場合、コスト的にはR3を買っちゃうほうが安いぐらいなんでしょうか？
（>>383であるように、次の自転車次第ではパーツの流用も出来るみたいですけど）
２、ちょっといじっただけじゃ超えられない、3200とR3クラスとの差というものはなにかあるんでしょうか？
（１の回答次第ですが、予算3，4万ぐらいは出しちゃってもいいかと思うんですが……）
３、R3とかの軽めの自転車との車重の差はどこからきてるのでしょうか？
４、↑の差はパーツ交換で埋めていくことが出来るんでしょうか？
初心者丸出しのめんどくさい質問かもしれませんが、どなたかよろしくお願いします。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 01:49:54 ID:???

自転車の根本はフレーム。
何をどうやっても上位グレードには到達せんよ。

R3とCSはラーメンとカレーくらいの差があるので
比較対照にするのもなんか違う。

521 ：519：2008/04/25(金) 02:00:58 ID:???

>>520
あああ、やっぱりフレームの差は大きいんですか。
フレームはさすがに交換するぐらいなら全部買い換えるほうが、って気がしちゃいますね……。

CSとR3はかなりジャンルがちがうんですね。
考えたら自分の用途では、R3-SE辺りがちょうどいい気がしたんで（買ってからわかりました）
その辺りまで持っていければ、というのがあったんですが……やっぱり根本的な方向性がちがうのかなあ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 02:19:36 ID:???

ぶっちゃけ、フレームが大事なのはあってるけど
CSもR3もしょせん「ちゃんとしたチャリの底辺」クラスだし
あまり気にせず好きなようにいじって満足するのが良いんだと思う
フレーム云々考えるのもいいけど、自転車なんて乗ってナンボだしね～

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 02:20:54 ID:???

>>521
考えようによっては、廉価品でメンテの練習と換装の練習をして
ある程度馴れてきたら（目ができたら）上位のものに乗り換えて
古いのは街乗りとかちょい乗りに使えばいい
自転車乗りはそんな感じで大体最低２台はもってるよね
いきなり上位のものに買い替えても、結局はメンテや換装をする
ことになって、しかも下位のものよりも高くつくことがしばしばだから
下位のものを換装する費用があれば上位を買ったほうがいい
とすぐに考えるのは短絡的過ぎるんじゃないかな
つまり「損だった」とマイナスに考え過ぎないほうがいいということ

524 ：519：2008/04/25(金) 03:14:04 ID:???

>>522
これまたたしかに、R3つっても入り口クラスなわけで、
入門車から入門車への買い替えってのも、なんだかなというところなんですよねえ……。
いまはとにかく、乗るのが楽しいのと（乗るのが目的で移動することになるとは思いませんでした）
なおかつパーツで悩むのも可能性の広がり自体にわくわくしちゃってるというかな感じでして、
試行錯誤しながらいじくりまわしてればいいのかもしれませんね。

>>523
おっしゃるとおりマイナスに考えてたり、また逆に「いや、いい選択だったんだ」と考えたり
揺れ動く毎日なんですが、一ヶ月前勢いでCSを買ったときとはちがうとはいえ、
まだまだ知識というか、言われるように「目ができてない」だろうから
いまはポジティブにハード（パーツもエンジンも）・ソフト両面で練習してくのがいいかもですね。
どのくらい自転車乗りの趣味を持ちつづけるか、始めたばかりでまだわかんないですが、
いまのところむちゃくちゃはまりそうなんで、それなら2台体制のことも考えていいわけですしね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 09:24:16 ID:???

>>524 初心者のうちは考えられないような失敗してフレーム傷つけたりパーツを壊してしまうこともあるかもしれんから、安くて丈夫なチャリを使った方が良いと思うよ
そうでなくても高グレードなチャリほど軽量化の為に繊細にできているので、メインの高級チャリ何台か買い換えてもサブの安チャリは現役続行ってこともあるかもしれん

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:43:10 ID:???

ジャイアントはこういう安いモデルを作ってるからあまりブランド力みたいなものがないけど
５万程度であれだけしっかりしたものを作ってくれるいいメーカーだと思うよ。
ルック車じゃなくきちんとしたスポーツ車に乗ってみたいけど、何からはじめたらいいのか？
という人にはまさにもってこいの自転車。
俺もCSから入って自転車の扱いや乗り方を少しずつ覚えていこうと買ったクチだけど
もうそのまま４年乗ってる。ぜんぜん壊れないので困ってる・・・。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 14:34:40 ID:???

公共施設や商店の自転車置き場にとめることが多いので、CSで良かったと思っている。
盗難の危険や他の自転車にねじ込むようにとめられても、なんとかなってる。
近くに空きスペースあるのに、わざわざ少しの隙間ガシャリと置くんだよな。カーボンなんてたまらんだろう。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 15:21:58 ID:???

>>527
かぼーんとぶつけられた時にはぶちぎれるよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 16:34:34 ID:???

>>528
お前にぶちぎれそうだ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 18:54:29 ID:???

>>528
　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　（　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　　ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 19:02:10 ID:???

>>530

　　バンジージャンプでもやるのかな？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 20:28:49 ID:???

喧嘩なら俺に任せろ

ベンチ140kg
スクワット180kg
デッド240kg
握力100kg
だ
コーラの缶を握りつぶせるぜ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 22:15:51 ID:???

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 23:05:14 ID:???

RDの中のチェーンかとおもた

535 ：519：2008/04/26(土) 02:27:19 ID:???

一夜明けて（また深夜ですが）前向きになりました！
みなさんありがとうございました！

>>525
初心者ないまの自分に合ってる自転車だと思います。
いろいろいじってどんどん自分仕様にしていきたいですね。

>>526
まだあまりブランドについてはわからないのが正直なところなんですが、
安くていいものを作ってるメーカーだと思ってるので好きです。

>>527
いまは職場が徒歩10分というすごい環境なので通勤に使いませんが、
これから先使うとなったらたしかにその辺はメリットですね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 08:54:28 ID:???

CS3200買ってからしばらくマイナスに考えてました。やっぱロード買えばよかった！ッて。
でも、思ったよりスピードが出なかったり、距離が稼げないのは自転車のせいだけではないとわかってからはプラスの面も見れるように。
高価なロードだと、駅の駐輪場なんて怖くて置けないし、ラフに扱ってもそこそこにいける。
少しずつ、Deoreクラスにあげていて、自転車のことを勉強できる良い教材にしているよ、俺は。
将来はフルDuraのロードを目指して、今はCSと共に走るのが楽しいんだ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 16:04:56 ID:N5d0z2EM

>>203,>>205,>>356 その他のみなさん情報をありがとうございました。
ロード用スプロケ13-23t、ロード用RD、シフターALIVIO 3x8s
ブレーキDeoreLX　に換装。
風の強い中アップダウンの激しい農道を含め35kmほど試走してきましたが
非常に快適になりました。
風の状況、坂の状況に応じてギアの選択が楽になりましたし
ブレーキも利きすぎることがなく、意に応じた制動が可能になりました。
ますますCS3400と供に走るのが楽しくなった。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:24:03 ID:???

ママチャリからCS3200に乗り換えたけどCRで巡航速度20kmだったのが30kmになった程度で今のところ期待はずれなんだわな
サドル高以外まだ合わせてないからぜんぜんペダリングが本調子じゃないのだけど
それでもタイヤ圧パンパンにトップでそこそこ回転数上げて平地で最高速度40km/h届かずってのはなんか悲しかった。
必死こかないと40km/h超えないようじゃダメポ
結局俺も>>536と同じようにロードまでの繋ぎというかやっぱロード欲しい。
距離はママチャリで多い日で100km弱普段で50km弱だったのが残念ながら今のところ伸びない
まず逆風では速度がママチャリ以下になってる俺の場合w

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:33:35 ID:???

ふーん、30km/h巡航かぁ、すごいねすごいねぇ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:36:00 ID:???

それってギアに見合った脚力が・・・
いやなんでもないwwwww

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:37:46 ID:l2WuPNrR

歩道をそんなスピードで走ったらだめだお＞＜

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:51:03 ID:???

スプロケの最低歯数が23tって・・・

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 17:56:51 ID:???

>>538
30km/hを超えると風の抵抗が大きいから、その対策をしてみたら？
どの年式か知らないけど、ステムを調整してハンドルを下げて
前傾が強くするとか、泥よけを外すとか。
あと、自分自身の服装も気を付けた方がいいね。それはロードでも変わらない。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 18:37:12 ID:l2WuPNrR

>>543
ＧジャンとＧパンとリュックで武装してるんで空気抵抗は少ないはず

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 19:00:04 ID:???

>>538
最高速度40km/hも出せない人が巡航30km/hなんて無理ｗ
もう少し上手い嘘をつきましょう。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 19:48:05 ID:???

>>545
もしかしたらサイコンを付けたことがない人なのかも（謎）

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 19:59:25 ID:???

>>538
cs3200アウター・トップでケイデンス90で40.2km/h
90ってそこそこの回転数じゃなくて並みの回転数。
cs3400なら90で51.1km/h
3400に乗り換えればよかったのにね！
巡航速度も30kn/hになったかもよ　(*^_^*)

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 20:02:37 ID:???

しっかりサイコンつけて、念を入れてマグネットを2個付けているんでしょう。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 20:03:17 ID:???

巡航速度って、信号と信号の間の最高速度の事を言ってるんだろ？
あまりいじめてやるなよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 20:03:53 ID:???

>>538
おまえは巡航とアベレージの違いがわかっていない！！
と、35km/h巡航スレで言われてしまうなｗ
というか、むしろアベレージでも無さそうな件。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 20:10:12 ID:???

>>538
ロードに幻想を抱いてないか？
乗れば誰でも速くなるって物じゃないぞ。

まあ、せっかく買ったんだしまずはポジション決めてみろ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 20:59:55 ID:???

>>538はママチャリで１００ｋｍ余裕な剛脚さんなんだから、
おまいらのアドバイス(笑)なんて必要ないって

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 21:04:08 ID:???

>>538 の釣りにこんなに引っかかってるのかwww

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 21:06:30 ID:???

>>553
自板住民は純真なんだよｗ

555 ：538：2008/04/26(土) 21:57:11 ID:???

ちょwwww おまえら読解力無さスギだろ
一個ずつマジレスしてやるから次はしっかり読解しろよ
>>539
なにが凄いんだ？
>>540
少なくともママチャリで5日間で300kmは日頃から走ってるけどな？
>>541
CRと書いてるだろハゲ
>>543
うんそれはやるつもりママチャリでも2～3割は違ってくる
無理矢理前傾姿勢で巡航20km/hが25km/hになってた。
ただ危険なので障害物ゼロが前提だったけどね。
>>544
Gジャンは着てねぇよリュックはカゴだけどw
言っとくけどカゴありでリュック入れた抵抗負荷で30km/hの巡航してるわけ
ママチャリも同じ条件で20km/hな

556 ：538：2008/04/26(土) 21:58:11 ID:???

>>545
いや必死こいてペダリングしてないのよ。よく読んでからレスしようやな？
>>547
ちょっと90で並って？いや並は言いすぎじゃないの？そこそこって表現が適切でないのなら
そちらのそこそこっていくらくらいなのよ？そこそこだよそこそこ必死じゃなくてさ
>>550
なんか知らんが普通に35km/hを保つように走ってるだけなんだがな？
言い方が可笑しかったら訂正するわｽﾏﾝね。
>>551
いや細いタイヤと前傾姿勢がどれだけ有効かは河川敷を走ってると思い知らされる
そうだな今のポジションはガタガタだ前のママチャリは後のりで踏み込み重視で逆風でもガンガン漕げてたから
とりあえずサドル後にさげないとなあとハンドル高いまんまでステムも短いまんまだから・・・・
>>552
マジでママチャリで100kmを余程の強風で無い限り5時間で走れるんだがな？ネタに聞こえたのなら仕方ないな
>>553
2chではどの板でも煽られるのな辛いわマジレスが
>>554
以上

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 21:59:37 ID:???

釣り確定ｗ
暇な奴

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:02:08 ID:???

>>557
待てマジだっての
お前らどんだけ2chに毒されてんだよ？wwwwwww

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:05:54 ID:???

>>558
はいはい乙です＾＾

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:08:54 ID:???

ｵﾏｴらヒドスwwww
渾身ではないけど一応真剣に書いた長文マジレスをﾈﾀ扱いって
今までさんざんﾈﾀに翻弄されてきたせいだろうけどあんまりだろ
ママチャリで長距離走るのスレとかじゃもっと凄い奴いるだろうし
ママチャリで100ｋｍくらい誰もやりたがらないだけど
やったら誰でも出来るだろ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:09:52 ID:???

いやでも、釣られるときには全力で釣られるのが正しい、とどっかで聞いた

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:11:17 ID:???

どっちが釣り師だよ？むしろこっちが釣られてるくらいだろ？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:13:03 ID:???

>>560
「巡航」は荒れやすいからネタ認定されたんだよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:13:12 ID:???

>>556の訂正
>なんか知らんが普通に35km/hを保つように走ってるだけなんだがな？
35を維持するのはちょっと無理だわ 30だった河川敷は風きついからな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:13:14 ID:???

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U 　/
.　レ　レ

これ改変してテンプレに入れるか

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:14:30 ID:???

>>563
いや待てそれは偏見ってもんだ
抜いた抜かないの話じゃ無いのだから
そんなローカル認定は脳内だけにしろ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:14:53 ID:???

CSだって適当にこいでも最高速40km/hは楽勝だろう。

平地でも追い風なら余裕ｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:18:54 ID:???

>>567
追い風と平地が延々と続いていて歩行者がゼロとかならな
でも実際はそうではないからなまず加速性からしてロードの差は歴然だろうに
楽勝と言うにはちょっと無理がある

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:18:59 ID:???

>>560
ちょうどGWだし、時間と場所とコースを宣言して、
「おまいら確認しに来い」ってやればいいじゃん
関東だったら俺が確認しに逝ってやるよ

…まて、30km/h巡航って、単独走行じゃロードに乗っても俺ついていけないやｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:19:06 ID:???

>>566
批判的なレスを読んでみ？
巡航と明記して無くても、大部分は巡航速度に反応してるから。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:20:32 ID:???

3200で40km/hって、ケイデンスいくらよ。下り坂でもなければ、おれは３－７で９０以上はぜってえむり。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:22:32 ID:???

>>570
ならどう書けばいいのさ？
俺はカ減速時を除いて30km/hを維持しながら走ってますと長々と書けばいいのか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:24:09 ID:???

>>571
>>547が言うには理論上90らしいけど
それを楽勝というレベルの人は凄いと思う

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:26:13 ID:???

>>568
ちょっと乗れるヤツなら、風のきつい河川敷なら楽勝だぜ？
ただし、逆風だと死ぬｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:31:33 ID:???

>>574
こちらはちょっと走っては散歩の歩行者がいて且つ幅の狭いCRだからむりぽ
俺はなるべく歩行者の横は減速して通り過ぎるようにしてるから
だいたい20km以下だな
ロードでもめちゃくちゃに漕いでる人は凄いスピードですり抜けていくけど
あの人綺麗だなぁと見とれるようなペダリングの人はたいてい減速してるからそれを見習ってる
なぜかは知らんが早い人ほど丁寧だね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:40:16 ID:???

>>575
そういった点では、CRより国道とかのほうが高速走行の練習に向いてるぞ。
路面はあんまり良くなかったりするがCS3200なら案外イケル。

流れていれば基本追い風だし、車のプレッシャーもあるしねｗ
トラック超コエー

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 22:45:42 ID:???

>>576
正月の街中とか日曜日の工場地帯とか走りやすい場所や機会ってのはだいたいわかってるけど
いかんせん俺は過去にママチャリで飛び出してきた同じくママチャリのジジィのサイドに激突して回転レシーブで地面をのた打ち回って以来
なるべく一般道での高速走行は避けたいんだよ。

578 ：547：2008/04/26(土) 22:59:53 ID:???

>>556
＞90ってそこそこの回転数じゃなくて並みの回転数。
って言うのはおれの場合ミドル・1速での話。
15.9km/h ただくるくる回すだけ。(*^。^*)

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:01:49 ID:???

とりあえず538が再婚のタイヤサイズ変えるの忘れてたに1000点

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:06:14 ID:???

>>578
ああそういう事ねわかった
てっきりCS3200のアウタートップで90がそこそこと言ってるのかと思ったよ。
回転数自体を並と言ってるね。それでもまぁ90がそこそことは良く回る脚だね。
訓練としてはいいのかもしれないけどさただの一般人の俺が常用するにはちょっと抵抗ある
わ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:06:59 ID:???

高速で走るならCRより、
見通しが良くて、案外路面の良かったりする広域農道とか超おすすめだ。
政治的思惑で整備されたような農道は車も少ないぞ。

そんな道ではロードは圧倒的に速いから抜かれまくりだがな。。。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:07:04 ID:???

>>579
ｽﾏｿが再婚のタイヤサイズってなに？マジレスきぼん

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:08:23 ID:???

>>580
そのうち、100以上で回してないと不安になってくるぞｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:09:27 ID:???

>>582
ﾀｲﾔ酋長の事です

ｵｻ!ｵｻ!ｵｻ!!

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:12:36 ID:???

48-14で90なら40km/hになったっけ？
原付に負ける時あるから、もう少し遅いと思ってた。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:15:08 ID:???

>>583
たぶん俺は、いや絶対にそれは無いと思うわ

>>584
27でいいんでないの？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:15:52 ID:???

原付50km/hくらいで走ってたりするからなｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:22:04 ID:???

>>587
６０くらい出る原チャリもあるよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:23:37 ID:???

>>582 サイクルコンピュータのタイヤ径の設定の事じゃ？
>>585 原チャはそんなゆっくり走らん、普通

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:27:56 ID:???

>>586
ttp://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

とんでもなく違ってなければ速度は1km/hくらいしかかわらんと思うけどｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:30:59 ID:???

>>579 同意！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:33:59 ID:???

>>590 ママチャリの酋長によろうが

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:48:39 ID:???

>>590
27 x 1-3/8と700 x 35Cの差ってどのくらいなわけ？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:51:34 ID:???

>>593
表見ても判らないって・・・幼稚園児かよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/26(土) 23:57:29 ID:???

実測値と目安が誤差範囲なら目安事態も誤差範囲となるかと

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 00:38:44 ID:???

だいたいロード欲しいと決めてつなぎでCS買うという感覚が理解できないんですが

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 00:49:28 ID:???

買ってから気付いたのと自転車にかける金が無かったのとそこまで気合入れなくてもという事でロードには抵抗感があった。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 01:05:52 ID:???

>>597
それは非常によくわかる
単に >>596 が日本語を理解できないだけだ
誰も「ロード欲しいと決めてつなぎでCSを買った」などと狂ったことは言ってない
構うな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 01:16:44 ID:???

でも買った以上はCSも乗り倒したいので頑張るわけで・・・
こうなってくると何台も所有する自分の将来像が頭をよぎる。
もう既にその気になっていてあれを買ってこれを買ってと妄想するだけでも楽しいw

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 01:18:32 ID:???

気合入れなければロードでもそこそこしか走らんよ
エンジン付きに転向した方が吉

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 01:27:50 ID:???

ロードのそこそこってのはクロスにとっては結構はえぇってレベルではないか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 02:11:45 ID:???

>>601
そうでもない

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 03:06:46 ID:???

既出だったらすまんが、ずっと前から気になってることがあるんだ。

430のフレームで、
リアのVブレーキがフロントみたいに綺麗に開いた状態にならないのは仕様なのかな？
そのせいかリアのブレーキ調整がちょっとシビアなような・・・。
アウターケーブルの長さ次第でなんとかなるものなんだろうか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 05:59:08 ID:???

買って3日後にブレーキ調整が必要になった俺がいる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 08:36:24 ID:???

>>603
購入店で初期調整してもらったのか？
大体、「綺麗に開いた状態」ってなんだ？
普通、ほとんどリムとシューの間は開かないもんだろ
カスるようだったらケーブル調整ボルトで直るもんだがな

>>604
ワイヤー類は乗るたびに調整必要だろ
チェーン、ブレーキ、ディレーラー、空気圧は
乗る前に必ず点検しろ
パンク修理した後ワイヤリード外したままで坂道降りて
そのまま事故起こす香具師も結構いるぞ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 09:15:48 ID:???

>>603

> アウターケーブルの長さ次第でなんとかなるものなんだろうか？

インナーケーブルを固定しているネジをアーレンキーで緩めて
開き具合を調整し、もう一度締めなおしておけばいいよ。

>>605
> >>604
> ワイヤー類は乗るたびに調整必要だろ

初期伸びをとったあとで、乗るたびに調整が必要な状態なら
ケーブルが破断する寸前かもね。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 10:39:32 ID:???

>>606
お前「調整」って日本語の意味わかってるのか
猿が言葉覚えるとこうなるのか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 10:44:50 ID:???

>>607
いや単に文脈が理解できない病気だろ
http://www.meijitosho.co.jp/shoseki/tachiyomi.html?bango=4-18-082517-2

かわいそうだからほっとけ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 11:05:35 ID:???

乗るたびにワイヤーを調整する神経症が居るスレはここですか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 11:17:32 ID:???

久しぶりにCSに乗ろうと思ったらお尻ぐっちょり。
現在日干し中。　（´・ω・`）

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 11:34:23 ID:???

つ【コンビニ袋】

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 12:00:15 ID:???

CSで30km/h巡航は結構大変。
天候良、無風、真夏、CR、歩行者少なめという好条件で
ただただ無駄に巡航速度の記録を作ってみようと距離26km限定でやったことあるけど
それでもAve28km/hという俺のこの貧脚さ。すばらしいね。
でもCSで100kmをAve30km/hとかできる人もいるんだろうな。要はエンジン次第か。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 12:33:31 ID:???

いま3400の
07 黒　乗ってるんだが
ハンドルも黒に統一したい
んで
一文字ハンドル？（まっすぐなハンドル）
黒に変更ってできますか？
できれば安くて（5000円以内）で
おすすめ教えてください

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 12:45:55 ID:???

>>613
ハンドルバーだけ交換するとステムが目立つぞｗ
ステムも一緒に交換しろ。
安いのなら両方併せて5kでいける。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/202_all.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/231_all.html
好きなの選べ
ステムはロード用とMTB用はクランプ径が違うから間違えるなよ。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 13:36:34 ID:???

CSのサドルのMEMORYFORMってのだけどこかで手に入らないかな。
小径チャリも持ってるんだがCSに慣れてしまうとお尻が痛いんですよぉ・・・orz

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 13:46:08 ID:???

３年前の話だけど、純正サドルは購入店に相談したら取り寄せてくれた

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 14:37:09 ID:???

>>615
ふかふかが良いならSELLE　ROYALのふかふかゲル入りサドルなんていいんじゃないの？
GIANTの純正部品てOEMの安物の癖に、店で単品取り寄せすると異様に高くなって
却って損な希ガス。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 14:40:02 ID:???

>>613

ハンドルバーと一緒に、グリップやレバー類も交換するとすっきりするよ。
作業も楽だし。

ハンドルバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/stbar.html　　1,249

変速・ブレーキレバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-8b.html　2,593

グリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velo/vlg499ad2.html　　\598

予算を超えるけど、ケーブルカッター（とアーレンキー）があれば、自分で作業できるから工賃も不要
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/coucou/ctl767.html　\2,362

619 ：613：2008/04/27(日) 18:41:57 ID:???

>>614
>>618
ありがとう！
おそくなってごめん。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:19:51 ID:???

>>606
雨の日に乗ったらゴムが一気にすり減るから、ワイヤーの調節はしょっちゅう。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:24:00 ID:???

>>620
雨男

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:28:21 ID:???

今日始めてCSを改造？した。
といってもエンドバーをつけただけです。
それだけでもまた自転車が楽しくなる

次はどこかな・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:38:46 ID:???

3200がすっぽりつつめるオススメのカバーありませんか？
100円ショップのはちんちくりんでダメポ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 20:02:15 ID:???

原付用のカバーならサイズは足りる
サイズは、ね

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 02:33:47 ID:???

３２００を安く買えるお店ありませんか？
新宿近郊希望です。

でも家の近くでかったほうが後々いいのかなぁ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 04:38:38 ID:???

>>625
家の近くを禿しくオススメする。

後々のメンテや改造の相談がし易いからな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 07:15:05 ID:???

>>625
3200より3400を禿しくオススメする。

後々の改造が容易い。（グレードアップ費が少なくて済む）

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 07:23:17 ID:???

>>625
CSもいいけどR3もね！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 08:24:37 ID:???

>>626
とんでもなく安く買えるとかじゃなければ近所の方がいいんじゃない？
自分の所で買ったのと他所で買ったのとで修理代が違ったりするらしいし
>>627 628
いや３２００と言っているのだから３２００で良いのではないかな？
漏れは３０００乗ってるけど後悔は無いよ（気に入らん所は改造しているが）

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 12:59:47 ID:???

>>629
その気に入らない部分で挙がって来る2台巨頭がボスフリーとグリップシフトだからでない？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 16:08:52 ID:???

>>630 R3ってグリップシフトじゃ・・・とおもたらえｓかぺじゃなくてｇぃでか
あまりに性格の違うチャリ薦めてるなとおもてたよ
それにしても大分価格差があるけどなｇぃでじゃ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 17:58:01 ID:???

>>631
ローマ字でおｋ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:46:09 ID:???

>>630
CS3000ならグリップシフトは回避できるな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:00:03 ID:???

>>633
けど、グリップシフトをトリガーシフトに交換するよりボスフリーをフリーに交換するほうが
遥かに金がかかるぞ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:27:50 ID:???

リアエンド130mmのホイールつけたいな～
フロントだけALX440SLに換装しようか

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:35:33 ID:???

>>635
●シマノWHR-540（700Cエンド幅130mm用）を135mm対応にして使う方法。
１を買ってリアハブのグリスアップの要領で後輪のハブ軸を交換、
スペーサー（調整座金）を両側面に入れる。
1＞[WH-M575R]　ハブ軸（M10×146mm）サイズ：画像10番　780710　4-30K-01200　x1
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/whm575r-10.html
２＞[WH-M575R]　調整座金（1.9mm）サイズ：画像4番　780704　4-301-06300　x2
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/whm575r-4.html　　　　　
＃前輪はいじる必要なし。
＃以前のホイールよりWHR540が細い場合、ブレーキのシューがあたらなくなるので
　位置を再調整する必要あり。
　元ネタ：ビアンキスレpart4（DATｵﾁ中）
　（上記の手順どおりだとスペーサー2枚で3.8mmだから1.2mm分スペーサーが足りない気がするが・・）
：参考になるページ
・リアハブのグリスアップの手順。
http://homepage1.nifty.com/hazedon/Bicycle/Maintenance/HubGreeceUp/
＃ベアリングを抜く必要はありません。
＃WHR-540のベアリングはリテーナーに入ってるのでこぼれおちてきません。
・『リヤハブエンド幅調整について』（ページ中段）
http://bd-1net.web.infoseek.co.jp/
（BD-1エンド幅135mmに130mmホイール[デュラ組]を組み込む過程のHP）
＃ただし、片側に5mmのスペーサーをつけるのはやめたほうが
いいかも。センターあわせできないだろうし。
●7Sのスプロケをロード完組ホイールにつける方法
シマノ用スペーサー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html
上図のようにしてつける。

4年以上昔のコピペ
個々の部品は違うけど似たような手順でエンド130mmのホイールの135mm化
はできると思われ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:50:01 ID:???

>>636
できるんだ...ちゃんと調べてみれば良かった。
夏のボーナスが出たら、ALX440SLに換装してみます(またはこの価格帯の新ホイールが出たらそれで)。また報告しにきますね。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:59:13 ID:???

ALX440SLだったら素直にOpenProとXTハブあたりで手組したほうが幸せになｒy

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:39:38 ID:???

それ言っちゃらめええええええ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:50:20 ID:???

そりゃまあ3万程度の予算なら手組みの圧勝だろうが、手組みってみんながするもんじゃないからなぁ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:52:15 ID:???

>>640
そこでタッキーの工賃0円、1万以上の買い物で送料代引き手数料0円ですよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 00:15:09 ID:???

工賃\0でも、タッキーに注文するには、振れ取りスキルが要る

なので今のうちに振れ取り台を注文した俺
６月までに練習しておこう
ちなみにDeoreハブ＆KINLINリムの最安地雷構成の予定ｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 01:25:45 ID:???

身長１８５ｃｍ１００ｋｇなんですが、一番大きいタイヤで大丈夫でしょうか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 01:36:53 ID:???

38cか?全然大丈夫。ってか28cでも無問題。
問題なのは積載重量より空気圧管理

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 04:17:17 ID:???

すいません４３０か４８０で迷っていたのですが。
国によって単位が違うのかな？
ちなみに空気圧はどのくらいに保てばよいのでしょうか？
思いとぬけやすいのでしょうか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 05:39:51 ID:???

身長185cmなら、よほどの短足出ない限り480の一択でないの。
あと、サイズによって変わるのはフレームサイズで、タイヤの径は
700x38c(CS3000の場合、3200・3400は700x35c)で変わらない。

CSシリーズは英式バルブなので、厳密な空気圧管理は出来ない。
これでもかってぐらいパンパンに空気を入れるか(バースト注意)、
買うときに米式バルブのチューブに替えてもらうか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 05:48:06 ID:???

重いと抜けやすいということはないです。
自転車乗ってないときでも(荷重0)、タイヤの空気は徐々に抜けます。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 06:43:58 ID:???

皆さんおはよう、初めまして。
俺のCSは雨の日も雪の日も働いて、3万キロを超えた。
そろそろ限界が近づいてきている。

んで昨日悲しいことが。信号無視のルック車に突っ込まれて転倒、左グリップシフト死亡。

で、ショックでもう乗り換えようかと思ったけどシフトって随分安いのな。
よく考えたらサドルも綿が飛び出しているし、グリップはすり減って金属が
見えるくらいになっているし、この際まとめて交換しようと思うんだ。

計画ができたら書き込むから、批評よろしくお願いします。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 07:44:46 ID:???

3200納車2ヵ月後初パンク。
まるでマンガのように、前タイヤに画鋲がさっくり刺さってたｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 09:17:43 ID:???

>>649
誰かに嫌われてる？

とかじゃなければ、比較的よくあるパターンだよね
街中でも掲示板や、なんやかんやで画鋲使われてるし
罠のように刺さりやすい形状してるからな
まあパンク原因わかりやすいし修理もしやすいから良いパンクだよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:15:44 ID:???

>>645
>643のことなら、４３０と４８０はフレームのサイズ。タイヤは700Cで同じ。
フレームサイズは乗ってみないとわかんないけど、その身長なら４８０だろう。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:42:03 ID:???

１６７センチだけど、４８０のCS３２００乗ってるお。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 10:42:19 ID:???

輪行袋(オーストリッチL100)にどうやっても収まらない
別の袋を用意すべきでしょうか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 12:04:57 ID:???

>>648
ちょwwww3万キロwwwwwwww何年乗ってるんだよwwwww

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 13:36:53 ID:???

>>652
167ｃｍ、480、CS3200
全部一緒だ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 14:00:46 ID:???

>>654
そっか、３万キロぐらいは漏れも行くぞ

通勤で、
22km/day x 6day x 4w x12M = 6000km/year
今で、４年目なので6000km x 3 = 18000km

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 15:46:09 ID:???

漏れ169cmなんだが
店員に絶対430の方が
いいって言われて
買ったんだ。。。。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 18:12:47 ID:???

>>657
おまえの足が短かったんだろ

俺なんて172で430だぜ
3000な

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 18:21:23 ID:???

3400ステム異音ｷﾀーーーーーーーーーー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 18:23:55 ID:???

お願いだ誰か３４００についてもっと語ってくれ
今晩のおかずにしたいから

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 18:36:04 ID:???

ステムの六角ボルトをハンドルを前後にねじればガタガタする手度まで緩める。
で、ハンドルを前後にねじってグリスを再度行き渡らせる。
で、六角ボルトを締める。

これでダメなら分解・グリスアップ。・・・でどうでしょうか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:25:13 ID:PZsdkGat

結局のところｃｓ３０００とｃｓ３２００の違いは大きいのか？
ちなみにｃｓ３４００は予算オーバーで興味なし
用途は4キロ程度の通学（坂あり）＋街乗り

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:32:12 ID:???

その用途なら、ない。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:34:31 ID:???

サスフォーク→リジッドフォークの交換は
パーツ交換の中では一番ハードルが高いけどな

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:40:05 ID:???

>>662
坂ありなら、サス無い方がいいとは思う。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 19:53:00 ID:???

CS3200海苔だけどGW明けにのELEMENTのカーボンフォークに交換することが決定しました( ´∀｀)

最初に付いてるサスペンションから3センチ位フロントが下がるがクランクに影響ないみたいだし交換することにしました。

本当はPACEの29er用カーボンフォークが欲しかったんだけどね…

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 20:00:56 ID:???

>>665
そういえば山野を駆け巡る(不整地の劇坂がある）MTBにはサスは付いていないな。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 20:09:54 ID:???

身長170 ジオメトリーを見て430にしたが、480にしておけばよかった。
というか430でも満足95%です。

シートポストの引きさしは限界マークギリギリ。
俺って脚が長いの？　ちなみに体重82kg
http://www.imgup.org/iup601266.jpg

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 20:15:38 ID:???

>>667
いや付いてるらしいぞ
もしここが舗装路だったらリジッドにするものを！！
とか思いながら坂を上るらしい

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 20:16:23 ID:???

シマノの完組ホイールWH-T５６０買いました。
前スレでCS3200を８速に改造するって言った奴です。

完組ホイールが通販で品切れで３ヶ月待ちましたｗ

今日後輪と、前後STIレバー組付けやったですよ。

まず、ホイールにタイヤ取り付けるのが大変だった。
キツイのなんのって。タイヤ切れる＆リム歪むかと思った･･･。

その後、STIレバー取り付けて変速調整やったとです。
フロントはなんとかうまく行ったけど、リアの調整があまり上手くいかない。

ひょっとすると、リアディレイラー壊れてる気がする。動き変だし。
まぁ後々交換する、いい加減古いし・・・

でも、１３－２６のスプロケはいい感じだわ。チャリ乗るのまた楽しくなるわ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 20:18:19 ID:???

俺も身長170で430で限界マークギリギリ
ちなみに体重55㎏

672 ：669：2008/04/29(火) 20:50:21 ID:???

>>671
負荷が軽くていいですね(^O^)
あなたと比べると…　m(__)m

>>670
おめでと！
ロード用スプロケ（クロスレシオ〉はクロスバイクに最適ですよね。
私もSORA 13-23t RD-3400-GSにしました。　快適になりました。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 23:04:49 ID:???

>>668
食い過ぎだろ

674 ：668：2008/04/29(火) 23:19:22 ID:???

おっと、672で間違えていました。669×→668

>>673 たしかに！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 23:33:32 ID:???

後輪に空気入れすぎてサイド爆発した

これを期に28ｃ化しようと思うんだけど、片方だけ28ｃ化するなら
フロントかリアかどっちがいいだろ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 00:09:12 ID:???

試したことはないんだけど、
オンロードの速さ重視＞後ろを細くする
オフロード上りの速さ重視＞前を細くする
トライアル＞前を細くする
見た目重視ｗ＞前を細くする　と聞いた
本当はトレッドパターンも比較して決めなきゃならないみたいだけど、俺にはそこまで分からんｗ

俺だったら、新しい28Cは前、消耗の激しい後ろはデフォタイヤかな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 03:05:56 ID:???

ROCK5000と迷ってるんですが
５キロ程度の通勤だったら、ＣＳのほうが使いやすいですかね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 03:38:14 ID:???

>>648
>>656
SUGEEEEEEEEEEEE!!
地球の赤道上一周して4万キロだよな……
一台の自転車、それもそんなに高くないこいつで地球一周……SUGEEEEEEEEEEEE!!

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 03:53:03 ID:???

CS愛

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 05:07:52 ID:???

>>677
気に入ったほうを買えばオケ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 07:54:11 ID:???

そのかわりROCK5000買ったらこのスレ来るな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 09:56:45 ID:???

>>678
縦（北極、南極）だったような記憶が…

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 10:27:39 ID:???

>>682
たしかに。
ただ、赤道上の誤差が0.19%ほどなのでこらえてあげてください。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 11:58:52 ID:???

5km程度だったら、シティサイクルで十分

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 13:58:23 ID:???

シティサイクルで十分ってのは乗れるか乗れないかのレベルじゃないのか・・・？
とにかくママチャリとＣＳシリーズとの差があるかどうかを書いてほしいぜ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 14:14:28 ID:???

>>685
一口にママチャリと言っても千差万別。
馬鹿なこといってないで、表に出て走って来い。
おれは今から小1時間走ってくる。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 15:36:21 ID:???

>>686の日記はここで終わっている

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 16:00:05 ID:???

３２００を新品チェーンに交換して走ってみたらいきなり歯飛び。。

停めてリアタイヤを空回りさせてスプロケ周りをみてたら
チェーンの一箇所がジャンプした。

なにかと思ったら、つなぎ方が悪くてリンクの動きが固くなってた。
少しチェーンと格闘して他の部分と遜色ない様にしてから
再び回したらジャンプしなくなった。

乗って走らせても歯飛びしなくなった。

自転車って正直だな。

689 ：675：2008/04/30(水) 17:10:39 ID:???

>>676
こんなに丁寧に書いてもらえるとは思ってなかった
ありがとう

今28ｃを買ってきたところなんだけど、全然太さ違うのな
見た目重視でフロントにつけるわ！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 17:12:39 ID:???

俺も前だけ28C挑戦してみようかな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 19:29:22 ID:???

片方28Cに換えるのに安くてどれくらいの費用がかかります？
一万円以上するんでしょうか

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 19:33:06 ID:???

>>691
安物タイヤで怖い目に遭いたいなら2000円もあればｗ

グリップ良いのなら
タイヤ　3000～5000円
チューブ　700～1200円
タイヤレバー　300円
ベビーパウダー　家に有るのを使う

ってところだな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 19:38:28 ID:???

ホイール換えずに28C?

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 20:57:22 ID:???

ホイールは変えなくても大丈夫。
だけど片方だけ換えるってのは意味あるのか？　危険性高くならんか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:10:26 ID:???

>>693
２８Cがデフォルトのホイールの限界だからそのままでも換装はできるお
ただ、ホイールも換装すると体感で軽さがわかるようになるのは事実だけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:32:23 ID:???

>>695
軽さよりも剛性が上がって踏めばデフォより心地好く進む。
この手のクラスの自転車に付いてるリムは本当に糞。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:45:15 ID:???

430mmの3400に乗ってるが、理想のポジションを求めるうちに
シートポストの長さが足りなくなり、350mmのポストに交換したよ。
ちなみに身長170cmな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 21:53:29 ID:???

>>691
低価格帯ならこれがお勧め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/trans28.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/p-tube12.html

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 22:03:15 ID:???

>>698
ミシュランのトランスワールドシティは溝がゴミ拾ってのパンクし易いなんて噂も聞く。
あと初心者にパナのチューブは鬼門

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 22:20:27 ID:???

>>699
トランスワールドシティは小石を拾いやすいけど、それでパンクすることはありませんでした。

パナのチューブも、cbnanashiを読むとしばらく前には不良が多かったようですが、
この２～３年で私が買ったチューブは６本とも問題ありませんでした。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 22:24:55 ID:???

>>698
推奨空気圧　低！
28Cでこれじゃあリム打ち多発か空気入れすぎて爆発か？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 01:16:27 ID:???

>>697
足の長さで負けたorz

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 09:48:43 ID:???

足が長いほどポジションが後ろに行くの？
前に行くの？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/01(木) 18:35:06 ID:???

フレームサイズが大きくなるだけで、特に変わらないでしょ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 11:34:32 ID:???

カゴつけてるひといる？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 11:56:45 ID:???

いるだろそりゃ
俺はつけてないが

>>668とかな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 18:03:02 ID:???

>>705
CS2500でなら見たことがある。
滅茶苦茶良く走るママチャリになっていた。
あれはあれで、良い選択肢じゃないかなと思う。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 19:17:09 ID:???

ロードを買ってカゴつけた。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 20:15:54 ID:???

>>708
ついでにこれもつけとけ
http://shonaics609.ocnk.net/product/2783

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 20:50:49 ID:???

CS3000にサイクルコンピューターつけてみた。
最高30km/hしかでないです・・・
いろいろわかって楽しいのですけど
trip distance（走行距離）とtotal distance（積算距離）の違いってなんなのでしょう？
total は今までの総合計でtripは１回あたりの走行距離って思ってたけど
１回１回リセットされてるわけでもないけどtotalよりは距離がすくなかったし

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:30:25 ID:???

>>710
機種は？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:41:44 ID:???

>>705
3200に付けてる
けどイランような気がしてきたw
フロントはとりあえずキャリアだけにしておいて
ワンタッチで取り外しの出来るバッグを必要に応じて使ったほうがよさげ
カゴもワンタッチで取り外しのできるのがあるらしいけど・・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:43:11 ID:???

今朝の通勤途中、CSに乗ってる人を二人も見かけた。
2500と3400だった。
ちょっと嬉しかった。
しかも俺の3400と同じ年式（2006）で同じ色（黒）だった。

GWはCSで遠出するかな！

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:47:21 ID:???

遠出ってのは最低でも100キロくらいかね？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:50:27 ID:m8wgyABl

>>714
> 遠出ってのは最低でも100キロくらいかね？
人によって基準はいろいろあって良いんでない？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 21:50:36 ID:???

>>711
キャットアイ CC-MC100Wです。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 22:01:31 ID:???

>>710
>total は今までの総合計でtripは１回あたりの走行距離って思ってたけど
それであってる。
リセットすると積算距離以外はゼロになる。
積算距離は初期化？か電池交換のときにゼロになる。
リセットしないと走行距離や時間、最高速はそのまま加算される。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 22:02:38 ID:???

>>716
2種類のタイヤ周長を設定できますよね
メインとサブを混同してるってことはありませんか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 22:46:50 ID:???

MC100Wだと、どんな毒電波を受信しているか分からんからなぁｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 23:13:13 ID:???

>>716
走行距離はボタン長押しでリセット
累積はリセットされない

とかだろ　どーせ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 00:39:57 ID:???

>>717 >>720
お答えありがとうございます。
tripの方は買ったばかりで最初の方いろいろいじってたから
わけもわからずリセットしたんだと思います。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 03:18:02 ID:???

CSってどんくらいスピードでるの？
出そうと思えば５０キロくらい可能なギアですか・

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 06:41:22 ID:???

>>722　可能ですがCS3400とCS3200,3000では異なります。

チェーンをアウター・トップに掛け、ケイデンス(クランクの回転数)を100rpmで回せばCS3400は56.8km/hもの速度が出ますが、CS3200,3000は44.6km/hしか出ません。

CS3200,3000はケイデンスを上げる必要があり、112以上で回せば50km/hを超えられます。

CS3400でケイデンス120rpmで回す力があるのなら68.1km/h
もうちょっと頑張って124rpmで回せば70.4km/h

こう考えれば100km/hも夢じゃないぞ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 07:19:52 ID:???

そして伝説へ・・・

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 11:31:43 ID:???

ということは200rpmでこげば100km/h出せる
理論的には可能なのですよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 12:28:36 ID:???

CSには70km/hを突破する性能はない、気の毒だが。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 13:28:30 ID:???

>>726
長い下り坂で必死に漕げば突破も可能と思われ。

しかし、小さな石ころやちょっとした轍を踏んだだけで盛大にすっ飛んで
乗ってる人間の一生がそこで終わる危険性もかなり高くなるけどｗｗｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 13:39:59 ID:???

シャア少佐、減速できません、助けてください！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 14:54:58 ID:???

ディレイラーのバネの強度とか、いろんなところの限界に達するから、漕いでスピード出すのは
限界がはやそう。
長い下り坂で、惰性で加速するだけなら、かなりのとこまで行けるだろうけど。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:06:40 ID:???

50km/h以上は正直恐ろしくて減速してしまうぞ。
そのままカーブとか曲がろうとするとよれて怖いし。
70km/hはたぶん精神的に無理ｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 15:36:14 ID:???

そもそも一般道じゃ自動車でもスピード違反の速度

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 16:36:02 ID:???

50km/h以上はTEKTROのブレーキだと怖いんで、もっと良い物に交換してから
挑戦することをお勧めする。
坂を下っても70km/hが良い所じゃないかなあ、ＣＳの能力だと無理が来る。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 16:36:03 ID:???

CS3200で長い急坂を惰性で下って、50km/hオーバーできたよ。
全力で漕げば60km/h位は、可能かもしれない。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 18:37:20 ID:???

スピード出す時はくれぐれもヘルメット装着を忘れずに…

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:00:54 ID:???

(`Д´)ゝﾗｼﾞｬｰ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 19:58:24 ID:???

CS乗りの人は、普通の平地でがんばって
実際のところ何キロくらいまで出せる？

俺3200乗りだけど、すごーく必死にやっても38キロだったよ。
なんというヘタレ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:02:17 ID:???

>>736
それはデフォルトでやったのか？
ホイールとかタイヤとかチェーンとかギアとかspdとかサドルとか...
換装したらもっと出そうなものだけどな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:10:43 ID:???

このスレのサイコン使用率どれほどや？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:46:18 ID:9XFkJJod

CS3200 サイコン使ってるお
>>736
ペダルだけSPDにしてあとは全部デフォで>>736の人と同じ程度
35km越えてくると風圧がしんどいｗ

時々ポタリング（？）でぶらぶら80~100kmくらい走ってるんだけど、
ロードじゃなくてクロスで長距離走ってる人ってあんまいない？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:56:25 ID:???

ロード乗りなら2～300kmくらいで長距離だろう。
100km超えくらいならクロスで行ってる連中も案外居る。
峠がなければ意外といけるもんだ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:04:32 ID:???

07年CS3200乗りっす
ポタ用でポラールのCS100と通勤用でストラーダケイデンス使ってます。

フレームとサス以外は全部交換してるけど平地最高速度50キロ(無風時)はいけましたね。

100キロ超えポタは月に一回はするけどCSは中々見かけないですね確かに…

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:10:34 ID:???

チャリを２月に買って有線のサイコンつけたんだが、
なんか自転車屋にメンテで持ってくのが恥ずかしい。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:21:51 ID:???

>>737
うん、デフォで。でも瞬間最大風速みたいなものだよ。
とにかくスピードだけを求めて死ぬ気でもがいてもがいて、たったこれだけ。
そこら辺の高校生にCS3200乗ってもらったら負けそうだ。

飛ばさない（飛ばせない？）派なので、距離はそこそこ走ります。毎週120kmくらい。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:17:11 ID:???

＞飛ばさない（飛ばせない？）派なので、距離はそこそこ走ります。毎週120kmくらい。
すばらしい。そこがCSのいいところですよ！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:36:53 ID:???

目ぇ三角にして自分との戦いをするならロードがいいとして
だらだら～と適当に走りたい人にはやっぱりクロスがいいわな。

でも正直、100kmを超えるのが普通ならさすがにロードの方がいいんじゃないかと・・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:41:11 ID:???

ジテ通で20km×6日じゃないの？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:11:42 ID:???

たぶん流れ的に週に１度ということかと

748 ： ◆QVepVfYni2 ：2008/05/04(日) 00:30:03 ID:???

CS3000に乗ってる方、良いバイクカバーを教えてください。
よろしくお願い致します。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:17:01 ID:???

2008のCS3200を連休中にプチ手入れ
サドル目いっぱい後にした。
ステムを上下逆にしてコラムスペーサも上にした。
サイズ変更に伴いワイヤー類付け直した。
理想は後2cmほどハンドルを前にしたいのだが
出費ゼロでやりたかったので妥協した。
とりあえず窮屈極まりなかった腕を伸ばせて快適になった。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:23:22 ID:???

窮屈さをサドル後退で解決しようとするのは間違いだよ。
身体に異常が出なければ出費抑えられてラッキーだけどね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:56:26 ID:???

いやサドル後退は踏み込みにくい状態だったのを解消するためにしたのだが言葉足らずだった。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:45:50 ID:???

>>736
追い風で一番重いギヤで42Kmくらいだった。
でも帰りは死ぬほど漕いで時速20km

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:55:02 ID:???

付属の鍵がしょぼすぎるぜ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 05:50:45 ID:???

でもその付属の鍵をずっと使ってる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 15:15:24 ID:???

買ったら鍵がついてきて、「店でつけてくれたのかー」
と思ってた。
数ヶ月。
後日GIANTの製品ページ見てて、付属品に「鍵」とあり「？？」
んで「はっ！」と気付いて、衝撃受けた。

しょぼすぎだろｗ
使ってないがな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:15:35 ID:???

10年以上付属の鍵使ってる
バイク（エンジン付きの方）用に使ってた多関節のやつあるけど重いからヤダ！

って思ってたけど、何かこの前止めたときと番号が変わっているのに気が付いた。
ダイヤルロックは止めようと思った

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 18:39:46 ID:???

オレは金払う時に、「細いですけど一応ついています」と説明受けたのに、
家に帰ったら、袋に入っていなかった。
まぁ100均のよりもショボそうだったから、いいけど。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 21:08:33 ID:???

古いパーツ捨てる前にメモアゲ

CS-3000 `97model
フレーム　クロモリ（前三角のみ？）
フロントフォーク　リジッド（クロモリorスチール）
ステム　ノーマルステム（スチールだろう）
ハンドル　AFS-A30C 560
ギアクランク　SHIMANO ACERA-X 24-34-42 170mm
スプロケット　SHIMANO HYPER GRIDE C　11-13-15-18-21-24-28
BB　カップアンドコーン
FD　SHIMANO ACERA-X
RD　SHIMANO ACERA　RD-MC16
シフター　SRAM MRX170
ブレーキレバー　SHIMANO BL-MC18
ブレーキ　SHIMANO カンチ
リアハブ　SHIMANO FH-RM40
フロントハブ　SHIMANO FB-RM40
リム　ARAYA 700C PX645
シートポスト　アルミ
タイヤ　KENDA 700-40C
チューブ　英式バルブ
ペダル　WELLGO アルミフラットペダル

付属品　ベル　ロック(泥除け、スタンドは無し)

サイズ　450
重量　約13．5ｋｇ(体重計測定スタンド含む)

759 ：758：2008/05/06(火) 12:55:19 ID:???

変更点(主にMARIN SAN RAFAEL `03より移植)

ハンドル　アルミ 600mm(カットして560)
ギアクランク　SUNTOUR CR-410 48/38/28　175mm
スプロケット　S8 speed Mini Mega Range11-13-15-17-19-22-25-28
BB　カートリッジ式
RD　SHIMANO Alivio
シフター　Alivio 3*8
リアハブ　FORMULA
フロントハブ　FORMULA
タイヤ　TOURKINIST 700-35C
チューブ　米式バルブ
ペダル　MKS PROMENADE
グリップ　OURY

重量　約13．7

FDも換えようと思ったが下引きで使えなかった
重量がほぼ変わらず（微増？）ギアが重くなってキツイ
クランクも170mmの方が回し易いかも
とりあえず捨てるのやめて戻してみようかな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 13:21:41 ID:???

＞ギアが重くなってキツイ
スプロケットをSORA CS-HG50-8(13,14,15,16,17,19,21,23)に換えてごらん。
\1800ほどの出費になりますが快適になりますよ。
RDもたぶん今のままで行ける。と思う。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 13:42:34 ID:???

>>760
ギアがキツいと言ってるのに、余計キツくさせるアドバイスはないだろ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:08:41 ID:???

街中なら前38Tでスプロケ15-16-17の繋ぎは有り難いくらい使い易いけどなぁ
使い易い領域で歯数が2～3飛びなんて使い辛くてしょうがない。
前をアウター48Tに入れたら重たいだろうけど、ミドル38T常用なら後ろは20以上に入れる
ことなんて滅多に無い気がする。

763 ：758：2008/05/06(火) 14:20:24 ID:???

>>760　アドバイスサンキュです
トップ落としてクロス気味なのは、ちょっと回しきらん時に有効そうですね

>>761　さんもご配慮感謝です
常用域中心にチェックしてトップ側にあげるのがキツイなと思ったので760さんの
案に乗ろうと思ったのですが、ロー側が大分削られるんですよね

とりあえずリア2-6縛りでチェックしてみます

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:28:28 ID:???

俺は3400に乗ってる。ほぼノーマルで前48/38/28。
スプロケ11ｰ32t(11/13/15/18/21/24/28/32)
俺が最も日常で使うギアは、前38tで後ろ21/24/28。

貧脚と言われたら言い返せないけど、一般人ならこんなもんじゃないかな。
と思ってる。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:36:50 ID:???

CS3200・08のサドルなんだけど
股のところに横に縫い目があって
そこに擦れたジーンズの生地が傷んでしまう。
街のり用として駄目だろこれは
出来るだけデフォ部品の調整だけで乗り切ろうと思ったが
サドルだけはすぐに換える決心が付いた
あとタイヤもパンパンにしてもサイドのブロックが深すぎるのが原因か微妙な軽快さがママチャリにも劣るし
せっかく出たスピードもすぐに減速してしまう。同じアスファルトでもよほどツルツルの真新しい道なら軽快なんだが
やっぱエスケープのほうが俺には合ってたかもしれん。サスも一長一短でなんとも言えん。歩道を走るのは軽快になったかわりに
上り坂がキツくなった。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 16:14:56 ID:???

3400乗りだけど、やっぱサス付きだと上り坂や加速する時にヒョコヒョコ動いて多少ウザいね。
スプリングにカラー噛ましてギチギチで組んだら動きが少なくなってちょっぴりイイ感じになったよ。
ホントはロックアウト付きのフォークが欲しいけど、貧乏なので壊れるまでは我慢。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 17:44:06 ID:???

>>765
カバー掛ければどうだろう

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:43:22 ID:gu2XH1zd

>>765
裸で乗ればどうだろう

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:08:41 ID:???

でもジーンズの生地が痛むのが悩みってのはある意味羨ましいな。
サドルの形状自体は自分に合ってるって事でしょ？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:38:14 ID:QKZEfs2p

通勤用にcross3200を考えていますが、最寄で37800円でした。
メンテ等を考えるとやはり最寄で購入するべきでしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:48:39 ID:???

>>764
＞俺が最も日常で使うギアは、前38tで後ろ21/24/28。
＞貧脚と言われたら言い返せないけど、一般人ならこんなもんじゃないかな。
おばちゃんが普通に乗ってるママチャリのケイデンスって60くらいかな？
700×35Cで前38tで後ろ21/24/28なら時速10.6,12.4,14.1km
ママチャリの方が速くね？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 19:58:55 ID:???

>>770
うん。
通勤路の途中とかも良いかな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:09:09 ID:???

>>770
メンテなんて簡単だから、なるべく安いところで買って、
差額にお金を足して工具セットとメンテ本を買う方が良いと思う。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:32:00 ID:???

メンテが簡単かどうかは人それぞれだと思うですよ
懇切丁寧に手取り足取り教えても、こういうの苦手な人はとことんダメだからさ
そゆ人にとっては、結局ショップに任せた方が結果として安上がり

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:45:31 ID:???

>>770
最初の自転車だったら最寄がいいかもな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:08:12 ID:QKZEfs2p

みなさんありがとう
こういう自転車買うの初めてだから最寄にしようかなぁ
37800で購入することになるんだけど
ちなみにみなさんはいくらくらいで購入するんですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:29:22 ID:???

俺は5%引きだったかな。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:32:51 ID:???

>>767
どういうものかは知らないけどその分サドルがわずかに大きくなるんじゃないの？

>>768
ﾀｲｰﾎされたくないよ

>>769
さぁどうなんだろう気にした事無いって事は合ってるって事なんだろうか
座り心地はいいと思うよ。だから縫い目だけの事で惜しいなと思う。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:28:51 ID:???

>>776
参考になるかどうか
CS3000　約34500円
地元の大手自転車や。あなたと同じで、値段より今後の付き合い重視。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:56:34 ID:y2SGo3Uh

CS3000を２９８００で遠くのＤＥＰＯで買ったけど
やっぱ近くの自転車屋さんで買えばよかったと思う俺

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:08:29 ID:???

チャリで３０分のとこで買ったが、一度も行ってない。
どこで買っても同じだと俺は思った。

まさに人それぞれ。

行けない理由は>>742

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:23:59 ID:???

プレスポスレでCSはママチャリだって言われた(´Д⊂

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 00:31:10 ID:???

>>782
そゆこと言われて気にする人には、CSは向かない

さっさとｵｻﾚでｶｺｲｲ自転車に乗り換えなさいな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 01:16:56 ID:???

我が道を行く、それがCS

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 07:24:11 ID:???

CSのクロスとはRBとMTBのそれではなく
ママチャリとスポーツ車のクロスであると言う事か？
たしかに前カゴ付けたら様になってるわ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 09:16:07 ID:???

なんかいちいちそういうの気にする方が意味なくね？
CSはちょいスポかつ雨の日なんかも気にせず乗れる装備付きの万能車だよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 11:22:11 ID:MTGB64rp

ＣＳ買って自転車乗るようになったら
あとロードと折り畳み３種類欲しいなぁと思うようになった

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 11:24:14 ID:???

>>787
折り畳みを3種類ですか
ずいぶんお好きですね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 21:15:39 ID:???

>>788
そんなに折り畳みを買うんだったら
一台はホイールも折り畳めるやつにしたらいいよな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 23:28:37 ID:???

CS→ロード、ESCAPE→ロードの話はネットでたまに聞くね
CSは自転車の楽しみを知るのにいい自転車だよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:11:21 ID:???

このスレにはどれくらいの年齢層の人が書き込んでんの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:22:25 ID:???

アイムサーティー

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:47:17 ID:???

ぼくちゃんちゃい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 11:48:40 ID:???

匿名掲示板で年齢に拘る奴は無駄に取った歳以外人に優ったものが無い馬鹿
なことが多い。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:24:51 ID:???

すいません、痔の人でがんがん乗ってる人いますか？
乗り換え検討の為店頭に置いてあった物にまたがってきたのですが、
ペダル付いてなくて三角木馬状態、その時股間に危険を感じましたもので
ママチャリでは問題ない多分疣です

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:36:48 ID:???

>>795
CSでない似たような値段のクロス乗り。より前傾姿勢にして乗ってる。
多い時は1日100km近く、通常は1日で50kmくらい乗っても問題無い。
この程度の距離でガンガン乗っているとは言えないがｗ
かなりでかい痔主だけど排便後指で疣を肛門内に押し込んでいると、日常生活
運動共に不自由無し。
自転車乗る前1時間は排便しないように心掛けてる。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:45:49 ID:???

>>796
早速の体験談有難うございます、大丈夫そうですね
ちょっとだけ他ｻｲｽﾞよりかっこ悪く見える適応ｻｲｽﾞ380ﾐﾘで選びたいと思います

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 12:49:01 ID:???

>>794
どんなコンプレックス持ってんだ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 13:01:07 ID:???

>>795
大きな世話かもしれんが、ちゃんと治してから乗ることをお勧めする
坐骨でちゃんと支えて乗れば、そんなに痛みは無いかもしれんが
軽い摩擦の刺激でも徐々に悪化させることもあるですよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 15:33:53 ID:???

元ジヌシの俺からも、時間が許す限りできるだけ早く
肛門専門科の診察を受けて、必要なら手術を受けて完治させるのがいいと思う。
ボラギノールは気休めにすぎない。ケツ大丈夫かなといつも思いながら乗る自転車は怖くて楽しくない。
俺は痔に気付いて１ヶ月で病院行って、手術。
その２ヵ月後には完治して今幸せ自転車生活だよ。痔は我慢しててもいいことないからね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 21:00:34 ID:???

もし医者行ってなければ早く行くなりよ
おいらは、気づいて速攻医者行って、薬だけで２週間くらいで引っ込んで１月強で完治したよ
その後３年経っているが、再発無し

もし直った後でも気が変わらなければCS買うよろしよ

802 ：795：2008/05/08(木) 21:25:45 ID:???

>>799 >>800 >>801
あぁ元ｼﾞﾇｼの方々ご心配痛み入ります

　（;´Д｀）　　でもCSだけは先に買わせて下さい　
　（　八) 　　ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
　　　〉〉
痔の修理代の計上と病院の門を叩く勇気を我に

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 21:49:17 ID:???

799=801=折れですが、じゃあ折角なので治療の励みにCS買ってください
お大事に！！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 00:08:09 ID:???

CSスレで痔の話もアレだけど、ちょっとだけ。
俺は痔ろうっていう基本的に手術必須のものだったのでやはり手術した。日帰りだったけど。
イボの人や切れの人は薬だけで回復する可能性があるにしても
やはり市販薬はしょせん誰でも買える程度の効果でしかないので
どんな痔にせよ異常を感じたらとにかく早く肛門科かかるのが早く治す秘訣だって言ってた。
イボでもひどければ注射、手術に発展するから。そうなればなるほど時間とお金がかかる。

病院行くなら小さくても「肛門科」専門でやっているところを選ぶか
大病院なら外科あたりが片手間にやってるところじゃなくて、やはり独立した肛門科があるところがいい。
出血が肛門じゃなくて腸由来なんてこともあるから、なんにせよ病院いくのがいい。

ちなみに前立腺炎やると医者がスポーツ自転車厳禁と言います。俺泣きそうです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 00:21:51 ID:NRYySAzU

短小包茎でポークビッツな僕ですがＣＳ乗ってもいいでしょうか

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 00:24:56 ID:???

むしろコンパクトで軽量なのは自転車乗りに取ってプラスです。
誇りを持って乗ってください。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 01:32:13 ID:???

痔スレかｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 02:44:20 ID:???

痔で病院に行きたくない気持ちは、すごく分かります。
実は自分もそうでした。
結局、私はどうしようもなくなって行かざるを得なくなり、病院に行きました。
病院に行くと、軽い診察の後に軽い感じで
「ちょっと見せてくれる？」
と言われ、ベッドで先生と看護婦さんの見てる前でお尻丸出しにされます。
それで、お尻にいきなり指を突っこまれ、ほじくり返されるんです。

案外良いですよ。
恥ずかしさと屈辱感が同時に襲ってくる感じが、たまらなく良いです。
「見られてる！」
「とんでもない事されてる！」

最高に素晴らしい。

正直な感想を言わせてもらうと、
こんなんだったら、もっと早く来れば良かったよ！
ってな感じです。
二回目の診察の前は、期待感で心踊りました。

一歩踏み出してみると、最初にあれほど悩んでいた事が、馬鹿馬鹿しいくらいです。
大切なのは最初の一歩ですね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 08:29:49 ID:???

>>808
君には人間ドックで大腸カメラの検診を受ける事を薦める
股新たなる世界が待っていることだろう

大体痔の診察ぐらいで大騒ぎするようじゃ、子供なんて産んでられんですよ、まったく

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 11:32:56 ID:???

>>804
同じ痔でも痔ろうだけは本当に危険と聞いた
ひどいときには人工肛門にしなきゃいけなくなるんだろ、あれ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 12:11:59 ID:???

>>810
本当に知りたければこっち来い
ttp://life9.2ch.net/test/read.cgi/body/1202443102/l50

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 12:32:27 ID:???

>>810
ものすごーく悪化するとそうなることもあるみたいね。複数の婁管ができて複雑化して
にっちもさっちもいかなくなったりすると。なかなかそこまでいかないだろうけど。
普通の痔ろうでもほとんど手術を回避できないし、めんどくさい痔ではある。
その点イボ痔や切れ痔ならまだ薬だけで治るかもしれないので、ラッキーだよ。

とにかく俺から言えることはただ１つ。
痔の疑いがあるならできるだけ早く病院へ行くべし。早く行くほど良しですよ。
肛門の専門家なら同じ悩み持ってる人しかいないし、
医者も当然尻プロだから尻毛が多いとかすごくどうでもいいと思ってるよ。
俺も初回だけドキドキだったけど、２度目以降は恥ずかしくもなんともなくなった。

スレ違いほんとごめん。痔で悩む人がいると背中押したくなるんだ・・・。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 17:11:03 ID:???

尻プロ吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 20:01:11 ID:???

突然自転車の話で申し訳ない。
実は3000を8速にしてから異音とか動作不良が出て、普通にワイヤー
のテンション調整しても直らんかってんな。
普通に後輪浮かせて回してる分には問題ないけど、走っていると(特に上り坂)
カチョとか音がしてシフトアップかダウンかしようとしてるような感じで。
よう分からんので引っくり返してみたら、合ってるはずのチェーンラインが
微妙にずれてるやん。
結局ディレーラーハンガーの曲がりでした。
大した話じゃなくてすまんかったが、スプロケ変えたりすると今までどうもなかった
ことが顕在化したりするんやなと。
無理やり曲げて直したが9速以上にするなら、ちゃんと修正してもらお。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 00:11:42 ID:???

漏れもディレーラーハンガーで一ネタ。

ローギア側の調整をしようとして、ディレーラーのねじを動かしたんだが
ねじの調整範囲ではローギアの面とディレーラーのプーリーが合わなかった。

なんでだろー　なんでだろー　と思いながら
ディレーラーハンガーを引っ張ってみたら調整できた。

過去に、リアディレーラーに傷がつくほどに倒してるからその時曲がったかな？
せっかくデオーレのリアディレーラーに変えたんでちょっと焦った。

壊れやすく出来てるからすぐ曲がっちゃうんだろうけど
ディレーラーハンガー恐るべし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 00:58:06 ID:???

今ｃｓシリーズ買おうと考えてるんだが、やっぱり３２００が売れ筋なのかな？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 01:34:41 ID:???

3400

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 02:00:15 ID:???

3000じゃないの?

..ってまとまりねぇなw
そもそも売れ筋を聞いて何がしたいんだい?

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 02:13:50 ID:???

仕入れでしょ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 02:16:37 ID:???

>>816 何を根拠にやっぱりなんだろ、謎の人だね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 06:27:04 ID:???

売れ筋か。
みんなといっしょがいい、ということかな。
でも、どんな自転車買ったって「みんなといっしょ」にはならんでしょうね。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 09:48:52 ID:???

その通りだ、なぜならみんなカスタマイズ地獄に陥るからな！
フゥハハァーーーーーーー！！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 10:26:30 ID:???

なんか、痔の話が出ているようで・・・
内痔核、いわゆる脱肛ですね。
２回手術してます。
１回目は結索法？とか聞きましたが、痔核の静脈側の血管を縛って壊死させて落とす。
が、５～６年で再発。
２回目は鋏でｼﾞｮｷｼﾞｮｷ。以後、再発せず。

早く医者に行った方が良いですよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 10:54:56 ID:???

脱稿とない自覚は別物ですから。よく調べてからそういうことは書き込んでください。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:10:29 ID:???

別に大きく間違ってもいないぞ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 11:19:12 ID:???

修羅場中に自覚が無いまま脱稿したのかと思ったｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 13:22:49 ID:???

>>825
んだな。
>>796
＞かなりでかい痔主だけど排便後指で疣を肛門内に押し込んでいると
内痔核で肛門の近くだとこうなるな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 14:54:35 ID:???

そろそろケツの話はよそでやってくれないかな？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:25:37 ID:???

じゃあ次はﾃｨﾝｺの話を

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 17:53:03 ID:???

その話じゃなくて申し訳ないが、精度と耐久性の良いグリップシフトって無いのかな
トリガーに変えたが、信号で止まったりするときにカチャカチャ落とすのが面倒でさ
直感的に操作できて、一気にシフトダウンとかもできるのは便利だと思うんだけど
できのいいのが無さそうなのが残念

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:50:21 ID:???

>>830
昔はあったんだけど今は無いね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 19:57:22 ID:???

上位モデルはみんな9sになっちゃったしね。
9s化前提ならこの辺が良いんじゃないかな？
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00025&TBLNO=01
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00027&TBLNO=01

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 20:55:35 ID:???

痔でCSの世界が覆い尽くされる前に、誰か、こっちに誘導してやってくれ
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209378933/l50

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:05:48 ID:???

>>832
とりあえず1か9殺して8速で使うってできるのかな？
やっぱり9速にしなきゃ駄目？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:36:54 ID:???

>>834
無理

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 21:54:09 ID:???

>>835
やっぱり・・・
一速ごとの稼動幅が違うんですよね、結局
9速かしないと無理か

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 00:47:07 ID:???

>>831
ティンコの話かとオモタ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:02:02 ID:DZaNoFMA

おまいら機械の名称とか詳しいんだな
今日前のギアの横についてるズボン巻き込みしないための
円形状のプラスチックが割れたよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:59:59 ID:???

>>838
ぶつけた？でもズボン巻き込み防止というより、ギアを保護するもののような気がするので、
結果的には良かったんじゃないかと思うよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:09:15 ID:???

３２００のホイールを交換したいんだけど、ボスフリーなんだよね。
傷害としては何があります？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:16:23 ID:???

>>840
カセットも一緒に交換すれば何も問題はない。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:19:14 ID:???

>>840
7Sのままにするなら7Sのフリースプロケの入手がちっとし辛い。
普通の8S以上用のハブに7Sスプロケつける時はカラー挟まないとあかん。
8Sスプロケつけてインナーは使わないことにするのがええ。
エンド幅135mmの700C完組みホイールはすっげえ安物か前後セットで2万円以上の
ものばっか。ロード用のR500みたいな手頃な値段でそれなりの質なものが無い。
組み工賃0な店探して手組み頼むのが現実的。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:32:03 ID:???

これでOK
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/464067/765680/664904/
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/cs-hg30-7.html

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:35:06 ID:???

>>843
折角ホイール買うのにシングルウォールのリムにするなんてｱﾘｴﾅｽ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 23:44:32 ID:???

>>844
純正よりマシだよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 08:11:17 ID:???

TIKYOセンチュリーライドにCS3200で出場してきました。
他にCSは見かけなかったけどこのスレの住人に出場した人いない？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 08:33:58 ID:???

>>846
残念ながらそのイベント自体知らんかったが、盛り上がってた？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 09:38:50 ID:???

>>847
人が2000人だか参加してて（雨のおかげで来ない人もたくさんいたかもだけど）
テレビカメラも何台か来てたし、空には取材と思しきヘリが飛んでて新聞社の
カメラも何社か来てたりと、マンモス級の大イベントでした。
雨がずっと降ってて周りの良い自転車に乗ってる人たちは泥まみれだったけど、
泥除け標準装備のCSを駆るおいらはヘッチャラでした。
CSマンセー！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:25:59 ID:???

All Weather Bike(AWB)と呼ぼう

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:00:41 ID:???

AWB ボクシング協会とかプロレス団体にありそうだな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 22:42:01 ID:???

http://ja.wikipedia.org/wiki/AWB
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=AWB&num=50

意外とないな
まぁ実際問題全天候型でもなんでもないんだがなｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 01:05:55 ID:???

>>848
天気あんまりだったけど、盛り上がったみたいで良かったね
来年はおいらも参加してみようかな、流域区民だし
とりあえず乙でした！

853 ：848：2008/05/13(火) 08:13:29 ID:???

>>852
thx!
しかし今年はハーフセンチュリーで最大80kmだったけど来年はフルの160kmだそうな。
そんな長距離今まで走ったことないわ。あれの倍とか、走りきれるかな・・・。
まあ自信がなければ10km毎の休憩ポイントで折り返してもいいみたいだけど。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 08:21:11 ID:???

１年後には、きっと８４８もステージ上がってるから大丈夫だよ
もしかしたら、自転車も上のステージのかもしれんが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 10:11:05 ID:???

CS3000からCS3400へステップアップ！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 12:32:56 ID:???

そしてリジッドフォークにチェーンジってなんでやねん

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 21:57:14 ID:???

ロードをぶっちぎってザクとは違うのだよザクとはっ！って叫んでみたい。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:23:18 ID:???

赤のCS乗ってるの？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:23:27 ID:???

>>840->>842
ありがとうございます。
参考にします、しかし・・・そこまでやるなら９速化するべきかなあ・・・。
でも、なんか金をかけすぎている気も・・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 22:59:20 ID:???

>>859
そのとおりｗ
最初からもっと上の自転車を買うべきｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/13(火) 23:00:48 ID:???

>>859
タキザワで手組みホイール頼むとすると
Deoreハブ+KINLINの安いリム+星の#14スポークで前後あわせて12000円ちょい
上で出ているの安物完組みホイールより内容は確実に上で2000円も違わない。
8Sスプロケ2000円程度
工具はスプロケ外し600円、ロックナット外しが1000円ちょい
あとは適当な仏バルブチューブ×2
ホイールだけで1万以上なのでタキザワなら送料手数料0
先々8S化したいならRDとシフター変えればおｋ
9S化したいならスプロケとRDとFDとシフター変えればおｋ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 00:47:27 ID:???

shimano 3x9速 (クランク周りはデフォのまま)
シフター：[TIAGRA] SL-R440-9 2/3x9s
RD：[TIAGRA] RD-4500-GS or [SORA] RD-3400-GS
FD：CSデフォルトのまま
クランクセット：CSデフォルトのまま
BB： CSデフォルトのまま
チェーン：CN-HG73 9段 HG専用
スプロケット：[TIAGRA] CS-HG50-9s 推奨　13～25t
FD・チェーンリングがデフォのままだが調整すれば完璧に変速できる。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 08:32:50 ID:???

CS３２００だが、昨日フロントを３速に入れた時パキッって弾ける様な感じでギアチェンジして
それから3速固定になっちまったｗ

フリーだと1速に戻るよね。スプリングが効いてるから。
昨夜見たら、そのスプリングがフリーになっちまってた。

元がどうなってたか良く分からんし。

０３モデルだからガタが来てるのはしょうない。
Rディレーラーもデオーレに変えたばっかりなんで、とりあえずFディレーラーをデオーレのに変えようかなと。

M５３０-６トップスイング仕様の奴買おうと思うけど、問題ないよね？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 14:13:55 ID:???

>>863 問題があるよ。
M530-6ってトップ・ミドル最小歯数差が12tでしょ。
CSはトップ・ミドル歯数差が10t
最適はFD-T301じゃね？

参考　http://www.kanagaki.co.jp/pwblog/user/netshop/shimano/189.html

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 17:27:22 ID:???

>>864
一番グレードが高くてトップとミドルの歯差10に対応しているFDはALIVIOのFD-M412
取り付け用のアダプタも樹脂製なのでフレームに余計な傷つけなくて済む。

以前48-38-28のクランクにLXのFDつけようとして見事にドツボってALIVIO買いなおした
俺が通りますよｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 17:29:40 ID:???

いっそのこと、クランクもLXにしちゃえよｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:05:46 ID:???

MTB用のクランクセットはクロスバイクに向かないからな～ぁ
ロードのコンパクトクランクセット3Sが最適なんだが…　　　　　換装部品が多くて…

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:07:33 ID:???

川´・_o・)ｿｯｶｰ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:18:51 ID:???

>>867
MTBだとどんな点が向いてないの？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 19:20:58 ID:???

CSにはMTB向けがしっくりきます。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:05:21 ID:???

>>864
　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣
まじかｗ
まぁ、買ってきたので付けるけど。情報サンクス

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:23:02 ID:???

>>871
無理に付けても変速できないよ。
アウターにあわせると、ミドルに落とそうとすると、ケージがギア板にぶつかって動かない。
素直に買いなおせ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:50:57 ID:???

ｏｒｚ
今日、プレスポに負けた

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:47:23 ID:???

俺は一昨日FCR2に勝った

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:03:20 ID:???

身長165㎝股下70cmの超ｷﾑﾀｸ下半身な自分には
XSかSかどちらが最適だろう？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:17:20 ID:???

俺はこの間ゴールデンレトリバーに負けた

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:44:14 ID:???

俺は一月前にランエボに勝った。赤信号だった。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:47:22 ID:???

>>877
信号無視する馬鹿は速攻で死ね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 23:53:17 ID:???

出世に縁の無さそうな奴だな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:28:08 ID:???

俺は半年前にトンビに負けた。必死で追いかけたらコース外れてった、悔しくて泣いた

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:46:42 ID:???

｜　｜　　｜
｜[赤]｜　　｜＿＿＿＿
｜　　　　　　[青]＿＿＿　　　
｜　車｜　　｜
｜↑　｜　　｜
｜俺　｜　　｜

>>878
うまく絵にできないんだけど、T字路でこんな感じで信号赤だったら俺は止まるべき？
T字路のTの上の棒の左から進入するような場合ね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:47:43 ID:???

車道走るならそもそも止まる義務がある。
歩道を徐行しているのなら気にする必要がない。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 01:54:39 ID:???

出世に縁なんか無くてもいい。
一生独身でもいい。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 05:30:47 ID:hc8rrYi2

>>881
横断歩道の歩行者と右からの右折車に超注意しながら
徐行でいっちゃう

道交法はｱｳだけど

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 08:15:24 ID:???

歩道に乗り換えて交差点通過して、また車道に戻る。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 08:17:08 ID:???

>>869
MTBってこんなオフロードを走るように特化されているギア比です。
　　　　　　↓
http://unnan.cyclingtime.com/course/index.html

街海苔とかちょっとしたツーリングにはロード用のギア(比)が適してることが分かるでしょ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 17:41:43 ID:???

>>886
チェーンリングはそうでもない希ガス。
というよりは安いMTB用のクランクに良くある48-38-28は街中で使うにはベスト
チョイスだと思うけど
スプロケは街中で使うにはMTB用のワイドレシオは使い辛すぎで、ロード用の
クロスレシオに利があるが

シマノもロード用コンパクトクランクは50-34に固執せずに48-36を出して欲しい。
素人の貧脚には50も要らないし一気に16も歯差が有ると使い辛いでよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 18:00:00 ID:???

ロード用トリプルつけるくらいならMTB用を選ぶぜｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:38:51 ID:???

>>885
あるある

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:13:05 ID:???

CS3400検討中なんですけど、色が2色しかないんですね。
通勤なので夜も走るから目立つ色が良いのかなと考えると黒よりも青なのかな。
現物見たこと無いから難しい。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 11:25:19 ID:???

ライトをきちんと点けていればどっちでも見た目変わらんから、好きなほうを買えばよろし。
できれば後ろも赤点滅を。

気になるなら明るい色の服を着るとか、反射板・テープを増量すればいい。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:33:02 ID:???

マジョーラ塗ってみたい

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:43:47 ID:???

私もCS3400の黒ですが夜間走行が多いので下記の光物などを付けています。

http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mc2k.JPG

前明灯×2＝HL-EL520、HL-EL510　(520は時としてフラッシングに)
リアフラッシングライト×2＝シートステー、リアキャリアバックエンド
タイヤ＝ツーキニストリフレクト
リアキャリアバック＝RXトランクバック(リフレクター）
バックミラー＝サイクロップ471バーエンドミラー
ヘルメット＝必須

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 13:44:07 ID:???

素朴な疑問なんですが、シートステーですか？後ろ三角の上向けのほうのやつ
他のバイクってシートチューブに直接付いている気がするのですが、CSは一本
尻尾みたいなのが付いてそこに繋げてますよね？
あれって何か意味があるんでしょうか
もしかしてMTB用のフレーム材料から、クロスバイク作るためにフレーム伸ばした
名残とかじゃないですよね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:02:34 ID:???

夜間は自転車の色はほとんど関係なし。
反射材と発光体で自車をアピールすることが基本となる。

896 ：890：2008/05/16(金) 14:09:45 ID:???

夜間云々を抜きにすると色合いは、どんな感じですか？
まぁ、好みの問題なのかもしれないけど、3400だとどっちも決めてが無くって。
ネットで見てると黒を持っている人が多いのかな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:12:38 ID:???

そんな感じならどっちの色買っても後悔する事もないだろ。
適当に買っとけ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:14:07 ID:???

>>894
意味がよくわかんね～ぇ

ここの「各種パイプの名称」を参考に質問してくれー
　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)#.E3.83.95.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.83.A0.E3.81.AE.E5.90.84.E9.83.A8

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 14:45:18 ID:???

俺のCSには尻尾が付いてなかった orz

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 16:42:01 ID:???

>>896
実際に青も黒も見かけるけど、どれもかっこいいよ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 19:25:33 ID:???

>>896
青地に黒い部品を換装すると少し違和感が出るかな。
青と黒の違いはそんな程度、自分の好きな色で選べばいいと思うよ。

902 ：８９４：2008/05/16(金) 20:33:40 ID:???

>>899
尻尾っていうのはこれなんですが、今のには無いですか？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6567.jpg.html

写真汚くてすみません

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 20:58:49 ID:???

マッドガードの取り付け穴と尻尾の先端で位置決めのためじゃね？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 22:14:09 ID:???

集合シートステイって奴だな。
メリットはなんだっけ、何処かで読んだ記憶があるけど忘れた。

905 ：８９４：2008/05/16(金) 23:30:24 ID:???

>>903
そういえば、普通シートステイの間に入っている横棒が無いんですね
こっちのほうが、フレーム組むとき位置決めが楽なのかもですね

>>904
集合シートステイでぐぐったのですが良く分からなかったです（泣

そういえばシートクランプのクイックレバーに、タイヤレバーって
書いてあるのですがそれも今は無さそうですよね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:17:29 ID:???

都内か神奈川方面で、CS3000が安く売っているお店ないかな？
通販でもいいけど。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:59:03 ID:???

s◯da:GIANTは22%引き

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:26:02 ID:???

>>907
ありがと。見てみる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 01:42:33 ID:???

>>907
しかしここ見てみるとすごい感じの悪い店だなｗ
10分以上説明すると30分に付き説明料を5千円とかどんだけ～

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 10:34:34 ID:???

３０分で５０００円とは、弁護士と一緒かいな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 13:22:12 ID:???

安いけど、後々トラブルとかになったら面倒そうな店だな。
メンテとかも受けたくないしｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 16:31:22 ID:???

ステムからｷﾁｷﾁ音がする
外してグリス塗って〆直したが、やっぱちょっと出る。
気になるなぁ・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:15:23 ID:???

>>912
アブラカダブラ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 17:49:34 ID:???

どこにグリスを塗ったのよ？
ハンドルバーとステムの間で音が発生する事もあるぞ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:55:46 ID:???

>>914
そこみたいですね。
で、その部分を一度外して塗ってみましたが・・・
スプレーグリス使ったけど、もうちょっと硬いのが良かったかな？
今度六角レンチ持って乗ってみます。
上下のボルトの〆具合でも変わるみたい。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:16:46 ID:???

街乗りにはCS3000と3200はどっちがいい？
値段差、3000円くらいだよね。

軽いのは3000だけど。サスはあった方がいいんだろうか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:29:21 ID:???

「サスはあった方がいい！」と感じる人と、
「サスはない方がいい！」と感じる人、両方がいて、
貴方がどっちに属するかは、たぶんある程度乗り込まないと分からないと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:35:53 ID:???

>>917
お店の人は町で走るならサスがあった方がいいと言っていたけど。
タイヤの太さは3200の方がやや細いよね。
太すぎず細すぎず調度いいくらいだよね。35Cって。

だからちょっと迷うんだな。値段がすごい違うなら3000なんだけどね。
でも軽いのは3000だし、3000でもいい気はするなぁ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:36:04 ID:???

3000と3200を足して2で割ったくらいが丁度良いw
どっちもどっちって感じだよ
サスは上りと踏み出しの時にうっとうしい。
歩道とかのちょっとした段差に突っ込んでいけるのはいいけどね。
シフターは3000のほうが俺は好きだな
3200のグリップシフトはいちいち手の角度が変わっちゃうので負担が大きいわ
あとタイヤが3000のは太いから疲れそう、まぁ3200でも35だから太いけどw
ヘッドセットがステム交換とかAヘッドの3200のほうが後々ポジション決めるのには楽かもしれん
あと3000のリアの34はちょっとなぁw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:41:41 ID:???

坂上る時はタイヤが細い方が楽なんだっけ？
太い方がパンクしなくてラフに使えるイメージがあるが。
38Cだって、ママチャリやMTBに比べたら細いんじゃない。
28Cだと細すぎに見える。すぐにパンクしそう。段差を走ったら。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:49:26 ID:???

いや38cは27インチシティサイクルの27×1-3/8より太いぞな
28cから気をつけないといけないのはパンクよりもタイヤと並行方向の溝とか僅かな段差だな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:52:55 ID:???

そうなんだ。でも街中で並行方向の溝とか僅かな段差なんて気にしてたら乗れないよね・・・
そういう意味ではやはりCSシリーズが無難なんだろうね。R3とかロード系よりも。

38Cで太いなら、35Cの太さが理想か。後で付け替えられるとはいえ最初から3200がいい気もするね。
でも重くなるのが嫌だな。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:59:13 ID:???

28C以下を無理して乗ってるｵｻｰﾝが街中の段差でコケそうになってるのをたまに見かける。
歩道に乗り上げるのがメインなら35C以上のほうが無難だと思う。
あとマンホールも気にしなくちゃならなくなるし
道路工事中の仮歩道の鉄板とかがかなり怖くなる。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:04:46 ID:???

35Cと28Cと26Cと23C乗ったけど、一度も段差でリム打ちした経験がない
一度はスネークバイトなるものを見てみたいもののだと思うｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:11:07 ID:???

だなリム打ちは空気圧を疎かにしてるか実用車感覚で段差に突っ込むかしないと普通は無いだろうと思う。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 00:50:16 ID:???

そもそも減速せずに歩道に突っ込む馬鹿はそのうち捕まる道路交通法違反者。
捕まった後で自転車の違反に青キップが無い事を思い知る。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 02:41:53 ID:???

28Cだけど、ほんと平行した段差、それこそ1cmでも怖いよｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 10:24:04 ID:mAgYdbj+

>>926
自転車で捕まるとどうなるの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 12:13:55 ID:???

>>928
容赦無しで前科者になる。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:00:01 ID:???

そして停学退学内定取消勘当スリ空き巣強盗殺人死刑のイカレた人生が待っているのだ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 16:37:14 ID:mAgYdbj+

そうか、船と一緒だ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:07:51 ID:???

>>893
滋賀県在住？あすこに見えるのは彦根プリンス・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:12:30 ID:???

3200/08 平地追い風で最高速42km/h
必死になればまだまだ出そうだけどノーヘルだし万一の事を思うと怖くて無理ぽ
で、帰りの逆風で22km/hになって死にそうだったw
60kmを休憩入れながら3時間かけて走った。
当面の課題は逆風をどうやって乗りこなすかだな
やっぱ服装にも拘ったほうがいいのだろうかね。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:20:36 ID:???

風下に向かって走り続ければいいのだ！
地球は丸い。いつか目的地へたどり着くさ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:28:50 ID:???

>>934
だが悲しい事に日本は島国だｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:29:44 ID:???

前傾姿勢
ひたすら遠く、低く
…そして、いつしかCSの限界が見えてくる

937 ：893：2008/05/18(日) 17:39:43 ID:???

>>932
そのように見えました？

実は北緯35度27分45秒、東経133度3分11秒　から07:00に北西方向を写したものです。
湖には違いがないのですが汽水湖です。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 18:58:21 ID:???

>>937
ｸﾞｰｸﾞﾙｱｰｽ初めて使ってみましたｗ
全然勘違いでしたね（汗

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 19:53:45 ID:???

CS3000にお薦めの前カゴあったら教えて。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:37:22 ID:???

もうね、スポーツ自転車と呼ばれるものに前カゴ付けるのは止めて欲しい。
バッグとかリアキャリア、後輪のサイドに付けるバッグなど色々対策あるじゃん？
ママチャリを卒業したんだから、前カゴも卒業しろよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 20:47:37 ID:???

>>939
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-mesh.html

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:05:26 ID:???

>>940
アホくさ、人の勝手だろうが。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:09:53 ID:???

泥よけ付きのCSシリーズなんて半分ママチャリだろw

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 21:32:22 ID:???

ん～ゃ！　パパチャリ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:29:52 ID:???

やべぇ、3200の35Ｃを28Ｃに変えちゃおうかなと考えていたのに
今日のレスみてちょっと28Ｃにビビってる。

歩道乗ったり降りたりが多いんだよなあ。
でも車道をグイグイと連続して走るところもあるので28Ｃいいなあと思ってたのにー。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 00:43:34 ID:???

そして雨天時車道走行中、歩道段差に接触してあわや転倒

クスクス笑われる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 01:02:51 ID:???

>>933
フルカウルをつける。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 01:49:30 ID:???

さらに赤いマフラーを巻く。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 01:56:53 ID:???

グリップシフトがしっくりこないのと、クロスなギア比が欲しくて
cross3200（2008モデル）の9速化を考えてます。
取りあえず必要かなぁと思いついた部品が、まんま>>862にもあるんですが
シフトレバー:SL-R440 \12495
チェーン:CN-HG53 \1536
スプロケ:CS-HG50-9R(13-25T) \3360
RD:RD-4500-GS \4373
合計：\21764

結構するな・・・

上のに加えてあと必要な工具で、スプロケ外すのにチェーンがついた工具とチェーン切りあたりを
準備しておけば問題ないでしょうか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 02:40:57 ID:???

深夜に早稲田通りを爆走するＣＳ３０００に乗ったおじいちゃんを見た
庶民にここまでひろまっているとは

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 03:46:22 ID:???

>>949
3200は7Sボスフリーだから9S化するにはリアホイールまるまる替えんとできんよｗ
SL-R440はフラットバーロード用だからMTB用FDには使えない。
替えるならDeoreのシフター
できるならワイヤー類も総とっかえ、最低でもシフターのインナーケーブルは替え
んとあかん。ワイヤーカッターも買わんとねｗ
おまけに7S8S用のFDとチェーンリングを9Sチェーンに使うからセッティングもかなり
シビアになってくるｗｗ
ここで聞かないとなんもできんスキルと知識で大丈夫？

952 ：950：2008/05/19(月) 07:05:45 ID:???

>>951
早速レスありがとうございます。

あとそうするとさらにリヤハブ、ホイールは必要なんですね…
フロントはほぼセンターで変えることがないんで（貧脚ですｗ）
FDやクランクあたりはそのままにしておこうと思ってるんですが、リヤだけ色々変える場合は一応大丈夫ですよね？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 11:06:44 ID:???

9速と7、8速のチェーンの規格は違うから、チェーンホイールも交換だべな。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 11:23:18 ID:???

SL-R440よりSL-M770のほうが質感も使い勝手も良い。
というかSL-R440の値段\12,495もしないだろ半額くらいじゃねーのか
SL-R660なら、SL-M770のほーが安いし、ツーウェイリリースもついてお得だぞ。
せっかくだからチェーンはX9にしとけ。
リアホイールは手組いくべきだろ、完組買う金で高性能ホイールと振れ取り台と工具が揃って釣りが来る。

泥沼にようこそｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:29:04 ID:???

>>952
＞あとそうするとさらにリヤハブ、ホイールは必要なんですね…
意味を理解していない言葉を使わない方がええよｗ
一般的なホイールはリムとハブとスポークの集合体。
リムとホイールの区別がついていないレベルで、自分の手で9S化とか無謀すぐるｗｗ
もうちょい知識とスキルをアップさせる事が先決。
部品揃えて結局自分で組むの失敗して後始末を持ち込まれる近所のお店も迷惑。
初心者は得てして「工賃」って概念が脳から欠落していて意外に高価な工賃聞いて
逆ギレするたわけが多いし。
>>854が言っているみたいにこのクラスの自転車はデフォのうんこホイールから
手組みホイールに替えると劇的に変化する。ホイールの強度が上がって漕いだ分
ぐいぐい進むように感じられる。
後ろだけ替えても前がしょぼいと嫌になってくるから、前後一緒に取り替えが吉。
安い組み合わせの手組みを安い店で頼むと前後合わせて12000～13000円って
ところ。

956 ：890：2008/05/19(月) 13:43:23 ID:???

黒を買いました。今週中に納車予定です。
どうもでした。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 13:51:11 ID:???

おめ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 19:42:45 ID:???

>>956
よくやった。
感動したっ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:02:03 ID:???

カタログにはCS3000はシルバーあるけど、今はないの？
グリーンになってるね。
シルバーは2007年モデルとか？微妙に変わってるのかな？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:17:47 ID:???

＞＞959
そのとおり。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:33:38 ID:khM8/KMY

俺は去年ホワイトを買ったよ
最初泥除けも黒だからフレームも黒がいいと思ったけど
白のフレームに黒の泥除けが意外と合ってる気がして衝動買い
今は後悔していないぜ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:36:53 ID:???

なんてこった・・・
白は汚れやすいからな
ブラックは暗い道は危ない

それならグリーンを買うしかないか
ブルーかシルバーが欲しかったんだけどな・・・

でもフロントサスはいらないから3200はいらんし

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:40:41 ID:khM8/KMY

>>962
たしかに白は汚れやすいなぁ
自分がずぼらなせいかもしれないけどｗ
新車のときの美しさが懐かしい

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:56:19 ID:???

>>962
ドライバー目線だと夜道なら車体の色より服装に気をつけていてくれたほうがまだありがたい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 22:57:06 ID:???

＞ブラックは暗い道は危ない
>>895が正解。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 00:13:01 ID:???

はじめまして、2ヶ月前にCS3400のブルーを購入して、
通勤と休日のポタリングでもって、楽しく乗ってます。

これからちょくちょくここのスレに訪れようと思っていますので、
皆さん、よろしくお願いします。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 00:23:01 ID:???

だが断る

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 00:41:00 ID:???

>>967
断るなよｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 01:22:34 ID:???

ここは、新人さんと詳しい人と２極化してるけど

詳しい人は
このパーツは互換性あるとかないとか
使えるけどセッティングがシビアとか
そんな知識どこでどうやって仕入れるの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 01:36:34 ID:???

3400って何がいいの？3000で十分じゃない？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 01:52:46 ID:???

かっこいい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 01:57:25 ID:???

3000だって格好いいじゃん。ってかデザインは似たようなものでは？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 02:16:43 ID:???

>>970
十分だと思ったら３０００にすればよいし、８速欲しい、サスが欲しい、
アヘッドじゃなきゃ嫌、とか思ったら３４００しても良い。
俺は３０００で足りるけど、皆がそうなら他のは売っとらんだろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 02:54:39 ID:???

>>969
ネット見たり調べたりしてりゃ自然に知識も貯まる。
漫然と眺めているだけで、脳味噌使っていない馬鹿は知識も貯まらないだろうけど。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 03:26:00 ID:???

3000って結婚諦めた人が買う自転車じゃないの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 03:41:07 ID:???

>>975
どういう理屈でそういう結論に至るのか全くわからないｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 04:05:40 ID:???

>>975
あー、俺もそれ聞いた事がある

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 07:06:31 ID:???

>>975
わかり杉のためイタいwww

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 08:22:40 ID:???

>>975 あきらめるのはまだ早いぞ！人生まだまだこれからだ

っていうか、メインターゲットは学生だろ
あきらめとらんわな、普通

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 10:52:31 ID:???

既婚で3000海苔ですが？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 11:13:35 ID:???

むしろ結婚して多くを諦めた人が買ってます

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 12:26:37 ID:???

>>981 それはちょっとリアル

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 13:43:09 ID:???

既婚子持ち3000糊だが、３万台という値段と一番下のグレードということで説得しやすいのは確かだ。
一般人の思い浮かぶ相場がホムセン車だからな。

パーツを替え始めるのでトータルでは安くなくなると思うが、一回当たりの出費を抑えるとバレにくい。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:42:09 ID:???

3000が一番いいよ。一番軽いんだから。タイヤを替えればもっと軽くなる。
そりゃ3400が、11キロとかいうなら、3400が欲しくなるが。
R3は10キロだが、街のリには適さないしね。
3000なら盗まれてもそんな痛くない。盗難保証つけて買えばベストだよね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:45:30 ID:???

最近になって盗難保証の宣伝が増えたのは、どうしてなんだろう？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 15:52:48 ID:???

>>984
＞街のリには適さないしね。
大嘘つくなｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:14:22 ID:???

>>985
ガソリンが上がったから。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:23:48 ID:???

>>986
だって、R3のタイヤじゃ段差でパンクするんだろ？
街中は段差だらけだぞ。
道路だって、でこぼこした道いっぱいある。
そこまでタイヤに神経を使えないだろ。
CS３０００とかの方が気楽に乗れる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:27:44 ID:???

>>988
タイヤは空気圧の管理とひどい段差等では体重抜きを行うことで問題ない。
必要以上に気を使う必要は無いのだよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:30:32 ID:???

体重抜きってなに？ダイエット？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:43:09 ID:???

>>988
＞R3のタイヤじゃ段差でパンクするんだろ？
おまえ馬鹿だろｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 16:56:00 ID:???

>>991
いいやローディーだよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:08:49 ID:???

>>992
＞R3のタイヤじゃ段差でパンクするんだろ？
28Cでのような太いタイヤでその発言はさすがLowディーclassだな！

ハイディーより。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:30:45 ID:???

次スレが・・・

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 18:30:57 ID:???

新スレ拒否られた、誰か頼む

GIANT CSシリーズ 14台目
名前：ツール・ド・名無しさん
E-mail：
内容：
GIANTのCROSSシリーズ
CS2500 CS3000 CS3200 CS3400..etcのスレ

メーカー
GIANT（日本）
2007 Giant Bicycle URBAN COMFORT
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/
2008年モデル
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs

CSシリーズまとめサイト（７５２氏に感謝）
（スペック比較や過去スレでよく出たFAQなど。スペック質問前に一読を）
http://eldorado59.hp.infoseek.co.jp/gaint.htm

GIANT CS2500とCS3000の比較
http://kyos.web.fc2.com/htm/cs2500.htm

前スレ
GIANT CSシリーズ１３台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203338963/

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 19:06:29 ID:???

行ってみる

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 19:09:03 ID:???

すまん。このホストじゃ無理だたorz

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 19:42:09 ID:???

次スレです

GIANT CSシリーズ 14台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211280048/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:16:14 ID:???

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 20:16:53 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。