全て趣味のものか・・・まあ自転車自体趣味のものだけど
918 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/15(火) 23:26:43 ID:2s5vrfQQ
というわけで自転車板を趣味カテに移そう
バンブーと竹は同義語でフライに使うのはトンキンケーンだろ
しかし自転車業界の恐るべき幼稚さを端的に表しているのが「ホワイトカーボン」という言葉だwwww
それもテニスラケットが先なんですが。
スキーにスノボ、卓球なんかもだな。
幼稚な煽りを…それもクロモリスレで…草までいっぱい生やして…
>>918 そんなことしたら、ヲタの貴族さんたちばかりになるからダメ。
なんかつまらない話題ばかりだな。
いや、このスレにしては久々に面白い。
いや確実につまらない
スレの内容自体が
普通スルーでしょ
つまらなすぎて笑えないし
ホワイトカーボンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
面白くて笑われてるんじゃないんだよ。
だから相手にして面白いと思ってるやつの感覚がわからん
,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、
,ィi::::::::::::;:"~ ̄ ::i||li
|:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》
|:::i´` `‐-‐"^{" `リ"
ヾ;Y _ ,.,li`~~i
i r' ,..二''ァ ,ノ
i /''"´ 〈/ / お゛わ゛ら゛な゛〜い゛ゆ゛べを゛〜♪
i | ,. -、,...、| :l
.i | { j {
i `''''ー‐-' }
`` ‐- 、、ノ
,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、
,ィi::::::::::::;:"~ ̄ ::i||li
|:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》
|:::i´` `‐-‐"^{" `リ"
ヾ;Y _ ,.,li`~~i
i r' ,..二''ァ ,ノ
i /''"´ 〈/ / こ"う"や"と"い"う"
i | ,. -、,...、| :l
.i | { j { ダイ"ーヤ"モ"ーン"ドーへ"と"ー!
i `''''ー‐-' }
`` ‐- 、、ノ
なんでここで大友なんだw
トップとダウンのみがクロモリで
後ろ三角がカーボンのフレームを試乗させてもらった
ふにゃ過ぎない味付けでカーボンの良い所はでてたが
クロモリらしさは あまりなかったな
もがいたら また印象が変わるかもしれんが
今 乗ってるのから乗り換えたい程じゃなかった
クロモリに戻ってきた人間は、この先もクロモリに乗り続ける
新たに導入した機材をほめちぎる人も貶しまくる人も信用できない。
一番信頼できる人は「んなもんすぐわかるかよ」って言う人。
2ちゃんに投稿される意見なんて裏がとれるまで信用したことがない
お前の意見も信用できないな。
鉄のロードとカーボソのママチャリを
乗り比べた俺に言わせるとスチール最強
諸先輩方に質問です。
クロモリフォークのコラム交換はビルダーさんに持ち込めば、やって貰えるのでしょうか?
コラムをクラウンから抜いて差し替えるのですか?
ロウづけのフォークなら不可能ではないと思いますが。
>>938 だからこそ「実績」がものをいうのだがな。
クロモリにはゆるぎない実績がある。
そのことに由来する絶大な信頼感がクロモリを選ぶ理由。
>>942 コラム交換って何したいん。
ショップで出来る部分と、ビルダーでないと出来ん部分があるが。
ビルダー行ってどうこうしてると、新品買ったが安い、てな事になりかねん。
クラウンとコラムのロウ付けは質量が大きいので大熱量が必要です。
組上げる時はフォークブレードより先にロウ付けするのが標準です。
コラムが抜けるほどクラウンを炙るとブレードのロウ付けも流れちゃう
らしくてマズイらしいです。私が以前ステムの締め過ぎで膨らんだ
コラムの交換をビルダーに打診したところ途中でカットして継ぎ足し
にするといわれました。
諸先輩方サンクスです!
やはり抜き替えは無理のようですか!
実は知人を通して旧い旧デローザのフレーム本体のみを買ったのですが、フォークが無い為、苦労して海外から刻印入りのフラットタイプのクラウンを引っ張ってきましたら、此がコラムが短すぎて使えませんでした。
なかなかコラム長の合うフォークが見つからないので、思い切ってコラム交換の打診を考えたのが、質問の経緯です。
>>946 詳しいお話参考になりました。
とこで、継ぎ足しは強度的には大丈夫なのでしょうか?
長さ的には後4cmは欲しい処なのです。
それと、もし宜しければ費用などおしえて頂ければ幸いかと思います。
自己責任だしそもそも店に聞け。
アルミ、チタン、クロモリ、カーボン、スカンジウムと乗ってきたが、
チタン、クロモリ、カーボンは良いな。アルミとスカンジウムはクソだ。
クソなフレーム素材などない、クソなビルダーもいない、
クソな批評家気取りがいるだけである。
クソなフレーム素材などない、クソなビルダーもいない、
クソな批評家気取りがいるだけである。
クソなフレーム素材などない、クソなビルダーもいない、
クソな批評家気取りがいるだけである。
自転車業界でいうところのスカンジウムとは
これを添加したアルミ合金ですよね。
どうでもいい事ですけど。
立ちゴケしてトップチューブのへこんだところに
強力両面テープをくっつけて引っ張ったら、戻った。
さすがウルトラフォコだ。なんともないぜ。(ビクビク
>>956 知りません。
ただ裏から何かを当てて表を叩くのかと思っていましたが
やはり閉じたパイプでは物理的に無理そうですね。。。
>>957 それもスゴイですね、それ強力テープの選定や技術習得すれば商売になりそうですよ
塗装が剥がれないことが驚きだ
凹んだところ、厚さ 0.35mm なんだ…
空き缶みたいなもんだからな<軽量パイプ
クロモリってやぱり思いの?
クロモリってやっぱり重いの?
カーボンの軽いのに比べると
クロモリの軽いのはボトル一本くらい重いかな?