1 :
強軽:
2 :
強軽:2008/02/15(金) 11:42:53 ID:???
ついでに2げっと
3 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 11:52:59 ID:AuVFaC9I
>>1-2 乙! でも自身で2ゲトは無かろう(クヤシイ・・・・・・)。
4 :
強軽:2008/02/15(金) 11:57:57 ID:???
5 :
3:2008/02/15(金) 12:06:28 ID:???
昔、中学生の分際で、トーエイにフレームのみオーダーした。
マファックのカンティ付けられない。シューを加工した。
台座の付け方が悪いのかと思ったが、これは加工するのがあたりまえ。
一緒に作ったキャリアはピタリ。
ユーレーのWレバー台座は曲がってた。
やむなくユーレーの他のレバーに変更して何とか使えた。
などなど。
ギリギリできちんと作るから難しい。例のマファックレーサーは
ブレーキの問題があるかもね。でもマファックはそれがデフォ。
吊しやメーカー車はあまりこういうこと無いけど、そのかわり
ダサい、格好悪い、精度も低い、キャリアなんて傾いてて当たり前。
他のビルダーではもっといろいろあるよ。
トーエイで基本的な精度が悪いのは、見たことも聞いたこともないから、
やっぱりイイと思うけど。
フレームのみだと手抜きもあるかもね。完成車だときちんと組んでくれる。
どこからのコピペ?
当たり外れがあるのかも知れないけど、俺もキャリアはピタリ(3台だけだけど)。
2mmもずれてたら付かないんじゃね?
>>6 キャリアよりマファック台座の不具合の方が珍しいんじゃね?
パイプ薄いですよね 内部からのサビに対しての考えを教えれ
主語は?
サビチェンジャーとか撒布しとけば?
真空にする
@塗装の段階でサフとか錆防止塗料とかを、内側に塗ってもらうオーダーしとけば。
Aパーツを全てはずして、フレームだけにして↑と同じことをやってみることも出来る。
B気にしない。
神経質は死ぬのが世のため
東叡さん以外でランドナー系のオーダー受けてくれる工房って
どこがあるでしょうか?腕は奈良のイリベさん位のレベルは欲しいです。
>>9
漏れの愛車は、30ん年もの。クロモリ(Ishiwata019)。
普通に雨天走行もし、室外保管期間も有り・・・・と普通の使い方をしてきた。
塗装もボロボロになり、再塗装により現在も存命。
で、パイプの内側に目視出来る錆は出ていない。
心配するほどヤワでな無い。己のヤワさを心配すべき。
錆の件でよくCRC吹いとけって言う香具師が居るけど、あれってパイプに元から塗ってる
錆止めに有効な溶剤溶かすんじゃないのかな?
そもそも内側になんにも塗ってないし
CRCとか塗られるとめんどくせぇんだよ!
って、ビルダーに言われたな。再塗装だ修理だするときに邪魔になるから。
>>15 トロンシェやってた工房は、どこだっけ?
主宰のN氏が現在闘病中だけど、ビルダーさんはそれなりの腕あるのでは?
太宰製は駄目だぞw
雷神製のはいいけど。
おもいきってルネルスにオーダー
俺ついこないだまで
アレックス・ジンガーだと思ってたw
オールメッキでも内側サビ対策必要?
24 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 22:05:10 ID:Zqjcvsj8
>>19 トロンシェはトーエイか細山製作所(フタバ)だよ。
>15
パナチタンにすれば?
太宰さん、死んだんじゃなかったっけ?
生きてるときも生産量少なかったけど。
誰が作っているか?
27 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 09:08:46 ID:etQ4ERmZ
太宰さんは生きてるよ!!
でも、あの人自身は火を吹かない。
太宰さんは、プロデューサーだからね。
そのアイディアは卓越しており、軽量化に対する拘りは半端じゃない。
太宰さんはベニックスをプロデュースしたが ラグレスに対する拘り、ステーの上部の処理、
タイヤに対する拘り 等など、当時のマスプロメーカーに大きな衝撃を与えたと思う。
h
ttp://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_05.html ランドナーは、70年代にビルダーになった人なら誰でも作ってくれますよ。
当時は、ランドナーを作らないと商売にならなかった時代だったからね。
重要なのは、こちらの考えをキチンと伝える事。
使い方、今使っている自転車に対する不満、考えているフォルム等。
伝えた事以上の物が出来てくる事は無いからね。
当時べニックスは一番欲しいランドナーだった
オーダーなんて雲の上の事に感じられたな
3万円もしないスポーツ車で走り回っていた時代
29 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/16(土) 11:28:05 ID:GRJsWHxj
丸紅だからベニックス。
当時友人が持ってて羨望の的だったけど、あの大事件以降は「ロッキード号」と
呼ばれて馬鹿にされてたw
物価が違うのに3万もしないとかいうジジイ
あの頃、輪行に特化したマスプロランドナーがあったけど結局短命だったよね。
ゼブラ、ベニックス、日米富士。
一番長生きしたマスプロランドナーってやっぱ皇帝?
でも中国製
え!エンペラーって中国製なの?
>32
だね。
あと、サイクラー時代も入れたらパナw
プジョー、ビアンキとかは?
>>34 は?丸石はずいぶん前から中国自転車メーカーの子会社で、日本の工場なんて
とっくに存在しませんが?
何かにつけ得意げに語りたがる性格
そりゃ実社会じゃ低収入に未婚の53歳だからな
ネット上では威張らないと!
自作自演荒しは無視に限る。
しばらくこのスレに来なかったんだけど、ジュラ10ってどうしたの?
他スレにもいないんだけど?
絶望して自殺しますた。
44 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 08:48:34 ID:IDTMScya
叩くほどのブログじゃないと思うけど。
他人馬鹿にしてるわけでもないし。
ID:IDTMScyaはやってることの小ささに己の惨めさを感じないのかね
もし俺なら恥ずかしくて死にたくなるだろうな
何でランドナー持ってる人には
>>44みたいな
心の狭い人が多いの?
もう主流じゃないから
44が自分のブログあるいはランドナーを晒して叩いてるんだったらまだ面白味もあるんだが。
一体何が不満で晒してるのか・・・。
>>44 この人のどこがおかしいんだろ???いかにもな失敗してて同感できるけどなぁ。
「TOEI」も「オーダー」も「凄く」ないんだよw
鎌倉でランドナーに乗ったお年寄りが落車して車にはねられて大怪我をしたんですが
原因は「変速試用として片手運転をしていてバランスを崩した」ためだそうです。
そろそろランドナーも使用者の平均年齢も上がっているのでSTIをつけたほうがいいと思うんですが。
STIでも転ぶだろうね
ランドナーと昔の通学車の見分けもつかないんだな。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 12:43:38 ID:IDTMScya
フレームとキャリアを同時にオーダーして
ブログのようなことが起きること自体考えられない。
トーエイがそんな下手をこくのか?
オレのトーエイは2mmぐらいはスペースがあるぞ。
奥田式クイックキャリアだって、もしかすると、オリジナルを作っていた
ヤマネで購入ものをトーエイに持ち込んだんじゃない?
元々のキャリアに難があれば、干渉だってするんじゃないか?
シートピンの件といい、ブログ主にセンスがないのは明らか。
とにかく、トーエイの否定はやめてもらいたい。
ほら、現実を知らない妄信者wwwwww
>>54のような馬鹿が敷居を高くしていってるんだな。
TOEIがアルプスみたいになって困るのはお前らだろうにw
57 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 12:52:33 ID:IDTMScya
ランドナー原理主義者にとってトーエイは神!
トーエイを否定することは許されないのだよ。
はいはいTOM行ってチンコしごいてろ
59 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 12:54:29 ID:IDTMScya
お前らはエンペラーで十分だろ!
>>51 そうそう。
ハンドルから手を離すのは危ないのだから、フライトデッキ以外のサイコン使うひとは信じられない。
走りながらボトルの水飲むなんてのはもっと危険。止まって飲むかキャメルバックつかったほうが良いよね。
ボトルゲージ用のねじ穴なんて危険の元になるのだから、いっそのこと廃止すべきだ。
もうね、補給食食べながら走るなんて言語道断。
その必要があるなら点滴しながら走る。それがこれからの良識あるサイクリストさ。
そもそも、停止するとかいうのが危険なんだから、
乗車して走り出したら死ぬまで止まらないのが一番安全。
>>60 鼻からチューブ入れとけば、事故って寝たきりになっても挿管の手間が省けて便利だしな。
63 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 13:14:44 ID:IDTMScya
トーエイは別に敷居は高くない。
スタンダードのランドナーフレームで9万ぐらいだろう。
トーエイのスゴイところはスタンダードだろうが、
フルオーダーだろうが、オーナーの希望通りのものを
しっかり作るところなんだ。
マトモに使えないモノを作るとは思えない。
>>54 東叡さんに組付けもやってもらえば良かったのにね。
あの組付代金が高いといえばそれまでだが・・
>>59 ランドナーを愛するものが
「お前らはエンペラーで十分だろ!」
こういう発言するかね。
TOEIのお座敷自転車が好きなだけで
サイクリストでもなんでもない馬鹿だと良くわかった。
66 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 13:49:18 ID:IDTMScya
オーダーに失敗したからといってグダグダぬかして
自転車をやめてしまったのもトーエイのせいにしている。
このブログ主が理解できないといっているだけ
エンペラーは伝統のある唯一の市販車だから引き合いに出しただけ
別にエンペラーを馬鹿にしているわけではない。
オレならオーダーに失敗しても市販車でいいから自転車に乗り続けるね。
トーエイで失敗したからといって自転車自体に乗らなくなるものかね。
>65
お前はMTBで十分だろ?
ペガサスの話題が出ないけど、まだ作ってくれるのかな?
69 :
こすりつけ最高:2008/02/17(日) 13:53:19 ID:hCKj4Tgf
イヤラシイ番号GET!!!
70 :
↑:2008/02/17(日) 13:54:23 ID:???
九州に引っ込んでな。
>>66 うーん、若い頃に放り投げてしまった趣味の一つや二つ、誰にだってあると思うんですけどねぇ。
トーエイを汚された、貶められたと感じて腹が立ったのはわかりますけど、あなたのやり方だって
到底褒められたものはではないでしょう。
意見があるならコメント欄に堂々と書けば良いのに、こんなところで
>前スレにも出ていたけど
>思い込みが激しくて笑える。
>センスもまったくないね。
なんて書いている。
>オレならオーダーに失敗しても市販車でいいから自転車に乗り続けるね。
>トーエイで失敗したからといって自転車自体に乗らなくなるものかね。
趣味に対する入れ込み方は人それぞれですよ。全ての人があなたと同じではない。
所有してるかもしれないが
乗ってないヤツに何を言っても無駄。
「乗ってない奴に何言っても無駄」よくこの言葉出るけど、どの程度から「乗ってる」というんだろうか。
漏れは年間1000`ちょっと。真夏と真冬は走らない。これはダメ?
>>73 ランドナー本来の用途、作られた目的を考えると、旅をしていれば「乗っている」
していなければ「乗っていない」と言えるかもしれません。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 15:13:08 ID:qC6QMJ5D
>>71 >趣味に対する入れ込み方は人それぞれ
ランドナー好きの方はみんな同じ方向向いてるような気がします
なんで多様性がないんでしょうね
昔ランドナーのってたのは、それしかなかったから。
MTBだでてきたので、そっちに移った。
まぁ、ランドナーな旅も良いときもあるので、たまには乗る。
いまだにランドナーに拘っているのは、自転車が好きなのではなく、ものごとに
拘る俺様かっこいい!な自閉症気味な奴だと思います。
俺、自転車はランドナーが一番好きなんだろうなあ。
なんだかんだ言って、一番よく乗ってるのはランドナーだ。
自閉症かどうかしらんが、ほっとくと家に籠って本でも読んでいる人だ。
自転車とカメラがあるから外に出るんだなあ、と思う事すらある。
自閉症って、鉄ヲタの極端なのいるでしょ、ああいう風に「こだわりが強い」んだよ。
それはツーリストとは対極にある走り方だと思うなあ。
記録のために走るのと旅を楽しむ走りは違うからな
82 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/17(日) 17:18:58 ID:lJJrLhtY
某自転車雑誌の取材記事の中でトーエイの工場長は
「別に自転車が好きでやってるんじゃない」と言っていたな。
集団就職で東京に出てきて食うために仕方なくやってるんだ、と。
>>82 漏れはあれにしびれたね
ぜひあの人に作ってもらいたい
でも人気で素人には作ってくれないんだろ?
わからない
他のビルダーとそんなにちがうのか
別に違わないよ
それと、自転車が好きで愛情があるビルダーだと、こっちの注文を理解してくれて
よろしくやってくれる。
なので、TOEIでつくろうと思ったことは無い。
こうやってどんどんキモヲタ御用達になってゆくのであった
どうせなら自分の趣味・嗜好を理解してもらえる
自転車好きなビルダーに作ってもらいたいなあ。
アオバのじっちゃんみたいな。
> 自分の趣味・嗜好を理解してもらえる
それは必ずしもピルダーの仕事では無いのだが。
ワカンネエんだろうなあ。
ああいう人達が義務教育を終え、田舎から出てきて
技術を身につけ、戦後復興・高度経済成長を支えたんだよ
実際、仕事に忙しくて、趣味で走る時間なんて
あまり無かったと思う
おっちゃんの苦労話とか聞きながら
オーダーしてみたい
出来上がったランドナーで田舎を走りながら
農作業に励むばあちゃん達の写真を残しておきたい
速く走るだけなら、ロードで行く
まあ自転車に体を合わせるか
自分に自転車を合わせるかはそれぞれの好みだ。
何でトーエイばかり話題になって、
ペガサスやリバーワンのハトリ製作所は話題にならないのか?
ランドナー乗りを叩きたい奴が知らないところは話題になりません。
トーエイは「自転車は好きじゃない」発言で
馬鹿信者を喜ばせたが、同時に敵もいっぱい作ったからな。
なんだかんだ言ったってランドナーって人気ありますね。
2ちゃんで23スレも続いてるし、荒れたり、擁護されたり。
トーエイも賛否両論が激しくあるのもそれだな。
やっぱり欲しくなってきました。
人気ないけど
売れまくって業界ホクホクですよ!
ビルダーはみんなポルシェ買ってるし!
月刊ニューサイクリングも30万部売れているしね!
確かにな、アンチが即スレしてくるくらいは人気(関心)はあるな。
ランドナーでネガティブ発言する人って、自分もランドナー乗ってる人ってのもありますよね。
知り合いの人でランドナーもロードとかも乗る人だけど、
やたら他のランドナー乗りのひとや、ブログ、自転車について悪口ゆうひとがいて、
(きっとこの人って、俺のいないところでは俺の悪口も言ってるんだろうな・・・)って思っちゃう。
その人がよく2ちゃんの話題を話してる。
「こんなこと書いてやった、こんな馬鹿がいた」みたいな。
それで俺自身もここを見るようになったんだけど、
その人の口調に似た文章を見ると、「この人かな?」とか思ってしまう。
でも、その人本人に確認したことない、なんとなく嫌だから。
その人とはあまり深くかかわらないようにしてる。
誰?
ヒントは?
101 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 12:42:09 ID:u7cpWjsd
>>101 ブラックエンジェル、懐かしいなありがとう。
たしかこの自転車バック走行でも90キロスピード出たはず。
普通に走って最高速何キロまで出るんだ?って突っ込んでた。
103 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 15:59:34 ID:m1kMgfHV
104 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 18:16:43 ID:u7cpWjsd
・先日、神奈川県の小学校教頭(54)がアパートに置いてあったsimplex5500を盗んで
逮捕。驚かされたのが、そのフェチぶり。勤務先の職員更衣室のロッカーから盗んだ
オールドパーツ、約300個がぞろぞろ。一方、東京・昭島市では小学校教諭が中学生の
男子生徒数人を刃物で脅し、自転車部品を奪取。さらに島根県の水道課課長(59)は、
女性宅の庭先になぜか自分のマキシカーを繰り返し投げ捨て御用に。
「SM、小児性愛、糞便愛好、のぞきや露出症などを精神医学用語では総称して
『パラフェリア(性嗜好障害)』と呼ぶ。ある物や事に極端な性的魅力を感じるフェティシズムも
そのひとつ。最近、増加しているように感じるのは、恐らく教員や公務員といった職業柄、
表沙汰になりやすいというのもあるでしょう。実際には、人間は、誰しも少なからずこうした
フェティシズム的な要素は持っている」と話すのは、性犯罪心理に詳しい東京武蔵野
病院・精神科の針間克己医師。“愛ランドナー家”でとどまっていればいいが、一線を越えれば
立派な病気。さまざまな“合併症”も伴う。
「たとえば小学校教頭の場合、対象がsimplexと割とシンプルだが、部品を強奪した
教員は、その場で手に取りたい欲求が強くみられ、ペドフェリア(小児性愛)の要素が強い。
自分のマキシカーを投げ捨てた公務員は、フェチというより、露出症の変形」
厄介なのは、本人の自覚は乏しく、家族など周囲もなかなか気づきにくい点だ。
「自分は悪くない、相手も喜んでいる、捕まりっこない、などと自分に都合のいい考え方
(認知のゆがみ)を持つのが特徴。警察沙汰や離婚の危機など、よっぽど切羽詰まった
状況にならないと、自ら相談にくる人はそういない」
治療となれば、専門医によるカウンセリングが中心に。同じような性嗜好障害をもつ人たちの
グループで、議論をしてもらい、自身の“認知のゆがみ”を改善させていくというものだが、
「時間もかかり、再発率も高い」と抑止力にはなるが完治は難しい。誰にでも潜むフェチの
暴走、着火する前に専門医に相談するなど、手を打ちたいものだが…。(一部略)
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021815_all.html
>>99 ここにそんな事書くなよ。k○j○m○に悪いだろ。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 22:00:58 ID:AxEMdjHG
粘着乙wwwww
>99
君と同じ思いの人は沢山いるから心配するなw
11万が妥当
たけーよ、せいぜい7〜8万だろ。
それにしても、フレームサイズはどう考えても違うよな。
550〜560mmだと思う。
この状態では10万ぐらいか。
サイズは530だね。
フレームサイズでトラブルの悪寒…
>
>>111 おまえみたいな観てもわからない椰子に、値踏みされたかねーな。
オレも530以上に見えるけどな。
12・3万くらいで個人的プレミアで15万くらいで妥当じゃない?
どうしても欲しい人は欲しいんだし。
>>109 アルプス落札した人の履歴みたが、
野球チケット1名分、アルファロメオ関連パーツ、平原綾香グッズ、
CANON FDシグマ製レンズを頻繁に落札ってどんな人物だよ。
>109
つーか、最初に落札したやつが速攻で入札取り消しになってるな…
なるほど・・・引っ張られたようだな。
ご愁傷様>落札者
入札取り消されてるのに、15万円までの入札が生きてる
なんか納得できないシステムだなあ
120 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 20:35:26 ID:7UGY3sX2
ヒント=ジサクジエン。
ヒントにもなってない件
ランドナーの650Bのチューブって何気圧エアを入れるんですか?
チューブに記いてない?
こんなドシロウトが偉そうにしてる世界だからなぁ・・・
(何でみんなアルプスが店閉める前に買っておかなかったんだろう・・・)
>>122 バルブニ コクインガアル
ムシメガネデ ミレバ スグワカル
お前も初心者のときがあっただろ?
ケツの穴の小さいやつだ。
>>122 空気いれながら、伝わってくるチューブの「気」を感じられないようじゃ
ランドナーには乗れないな。
↑こういった馬鹿がいるから廃れたんだな
132 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/20(水) 20:29:36 ID:ifGiS4P+
ロードの700Cのチューブって何気圧入れるんですか?
好きなだけ
だけど少なくともチューブには書いてないから。
最近十六のオヤジを見ないな。
独特の荒らしが無くなったと思ったら、
十六銀行も消えた。本当にわかりやす
いオヤジだったな。
138 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 02:48:00 ID:Sj/DgAsg
139 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 13:39:10 ID:hdTbN6Ep
>>138 一番札が入札削除されたわけでしょ
ならば三番札の最高入札額+入札単位(1,000円)の130,000円で
二番札が落札というのが筋だと思うのだが
カオスwww
ランドナーなのにカイセイのエアロチューブ&エアロシートステーにした俺が通りますよ。
ビルダーに苦笑いされました、何ででしょうか?
口の中が苦かったから
>138
質問5の入札削除と落札後の入札取り消しは別IDなので関係ない
通常は>140のようになるのが本筋だと思うが一番札が取り消した場合二番札の
最高入札額を生かすというのがヤフオクのシステムなのかな?
まあ出品者を守るという意味ではアリかもしれんが、同時に出品者の吊り上げ行為が
可能となるわけだが…
>141
一番札の入札を取り消しにすると二番札が繰り上げ落札となるのだが、二番札が
同意しないと取引は成立しない。で、出品者が二番札に繰り上げ落札になったけど
同意(この場合151000円で買う)しますか?ともちかけ、同意する場合はたしか二番札が
落札画面上で何かの操作をする(くわしくは知らんが)と最終的に取引が成立となる。
おそらくその操作をおこなったというのがその「入札が確認されました」じゃないかな。
>>145 つか、自己釣りで、その回避・・・・ってパターンが見え隠れ・・・・
嫌なら落札しなければいいし、クーリングオフもある。
啓蟄の会ってまだ活動されてるんでしょうか?
最近耳にしないんですが・・・・・・
>>143 一台作ったくらいで客みたいな顔するなよ、
三台作って初めて顧客だ。
バカキター
151 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 22:24:44 ID:az2qA/Om
>>148 啓蟄の会・・・懐かしいねえ。
最近は行われていないみたい。
主催者が仲間内でトラブルを起こしてから
総スカンらしいよ。
主催者って誰だっけ?
総スカン詳しく。
N堀
154 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 23:08:12 ID:az2qA/Om
浅草のS氏
トラブルのことはチョット書けない。
155 :
138:2008/02/23(土) 02:36:04 ID:wU/D3INy
>>140 あ、最初の入札者と最初の落札者を勘違いしとった・・・
内容了解
156 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 07:05:16 ID:gEwh11EU
総スカンク
裏知っちゃうと、ええー!?ってな具合に^^;
さーけりすと の馬鹿どもはどうした
>>154 大した話じゃないのにもったいつけんなよ。
浅草Sが会費からガッツリ抜いてたのが
バレたってだけのことじゃん。
160 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 20:06:27 ID:M3VCfbg0
異常だよ。マイティ・ツアーはあまり数が出ていないけど。
>>160-161 ほんまかいな。 一応、新品をオリジナルの箱入りで保存してあるが・・・・
量産車フェチが居るんだわw。
>>159 某専門誌主催の宿泊イベントでも同じような話聞いたことあるけど。
まだじいさん存命の頃。
ショボい記念品でごまかすらしい。
>>164 ま、それはわからなくもないんじゃない?
同人誌に毛の生えたような専門誌でも、商業誌なら
ボランティアで主催するほうがどうかしてるでしょ。
別に擁護するわけじゃないけどね。
アルプスって別メーカーもあったよな?
別メーカー?
アルプス電気とかのことを言いたいのか?
ユーラシア?
ゴミはいくら磨いてもゴミだからなぁ。
>>165 同人誌でもいちおう商業誌だからイベントも商売でしょ。
ムカつくのは、素人のくせに同好者向けに儲けようとする香具師が
この世界にちらほら居る事。ま、いわゆるブローカーと言われる連中
を筆頭にな。
で、ピロシの猛抗議を受けたとかw
そもそもアルプスってエベレストのマネじゃね?
マッキンレー、モンブラン、ロッキーマウンテン、フジとか、
もっと安易なのもあったな。
はぁ?アルプスは大正時代からあったの知らんのか
正確に言うと初代のアルプスと慎一さんのアルプスには継続性がない
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 10:00:07 ID:R9mfR4Y9
それkwsk
血が繋がってないということか。
慎一は俺の子だからな
アルプスとアルプシの違いだろ。
アルプスとアノレプス
誰か最近のアルプスのフレームオクに出品してよ
エバレストも大正時代からだよ。
アルプス式の輪行できるフォークって他のビルダーでも作ってますか?
185 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 21:57:40 ID:lu3CoYhT
フォークが輪行できるわけじゃなくて、ヘッド小物がそうなワケだが。
泥除けも輪行できるぞ!
最新エンペラー(丸石)はユニクラウンフォークで終わったな。
乗らないけど2001年モデル(国内生産)を資料用に1台購入しておいてよかったわ。
オートバイの世界では遠乗りはずっと昔からツーリングだが。
すまん、誤爆
192 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 16:01:08 ID:MPMVZlUR
>>189 ステムもランドナーに似合う日東ハイクラウンから、今風のステムに
なっちゃったね。
アラヤのランドナーは国産なの?
>>189 資料用かよ
相変わらずここは変な奴が多いな
>>193 えぇ、もちろん。
日本じゃありませんが。
君が住んでる某国の産だから、国産で間違いありません。
この場合、「国産」つったら日本製ってことだろうが、カス
DAVOSも入手困難で候補外
ARAYAは26HEで候補外
ラスト・エンペラーも、ついにユニクラウンで候補外
事実上、初心者が購入可能だったマスプロランドナーは消滅したな。
ますますTOEI様が安泰となったわけだ
そこでエアロチューブ仕様のランドナーですよ。
>>199 ARAYAは26HEで候補外
なんで?
現行で考えるならMTB規格のほうが入手しやすく、選択肢も広いじゃん。
アラヤはランドナーの可能性を担ってくれてると思うけど。
古いランドナー乗りとしてはとても嬉しい。
ランドナーは650A・650B以外認めないは、狭量すぎない?考えが。
原理主義論争は無しの方向で。
>>201 賛同します。
ランドナーの可能性って、
自転車で旅をする、峠超えを楽しむなどの自転車に乗ることの楽しみを広げる可能性であったり。
長距離を乗ることでメンテナンスをすることが必要になり、いじる楽しみも覚える。
など、スポーツとしてだけどはないレジャーとしての自転車の可能性も大きく含んでいると思います。
すいません、なんか偉そうに。
>>ARAYAは26HEで候補外
>>ラスト・エンペラーも、ついにユニクラウンで候補外
>>ますますTOEI様が安泰となったわけだ
どう見てもネタレスです本当に(ry
身長低い人が650ホイールに拘ってフレームがパツパツに小さくバランス悪くなるなら
素直に26Hを選ぶほうがいいという意味で同意。
逆に身長高い人は700Cでいいと思う。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 21:32:00 ID:LIJK9f7E
DAVOS普通に買えたぞ
N堀氏の自転車なんて、26HEで組めばいいのに・・・・・・・・と思う事が何度あったか。
よく知らないけど個人攻撃はやめようね。
N堀氏の自転車なんて、16インチで組めばいいのに・・・・・・・・と思う事が何度あったか。
やっぱリムだろリム。
ポリッシュかシルバーの良い650A・Bリムが無い。
それさえ何とかなれば安泰なんだけどな。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 22:09:49 ID:7mCgSeDf
部品がないからと安易に26HEを選ぶのも問題だよ。
積極的に650A/Bにしないと、どんどん需要も供給も先細りになっちゃう。
あえてこだわるのも自分たちのためだと思うけど。
自分でポリッシュすればいいじゃない
いいじゃない
いいじゃない
そのポリッシュする元の素材に良いのがないんだぬ。
そうだなあ。
410g位で
ダブルアイレットで
ポリッシュで
トラディショナルなカコイイ形で
真円度が高くて
ジョイントの精度が高くて
そんな650リムがホスイ。
マビックかアラヤで作ってくれないかな。
ペア3マソでも買うけどな。
>>211 そうですね、ランドナー特有のパーツも新しく生産していけるようになってもらいたいですね。
その一方でアラヤのように新しいランドナーの間口を広げてももらいたいです。
216 :
199:2008/02/27(水) 23:14:48 ID:UoX8wvbs
事前に予測した計算通りのレス数と、展開だな。
自分の才能が恐ろしいwww
ティムティクリン!
そこでアンカーのCX900ランドナーですよ
650って言ったら650cだよな!
アイズさんでリムやってなかったっけ?
アラヤかウカイで作らせた奴。
最悪ママチャリの26インチのリムでもいけるよね
ステンのママチャリ用リムを使った替えホィール持ってるよ
少なくとも替えのチューブに関しては
近所のホームセンターには26HEは無くて1,3/8"は有った
おっと、ここでロングパスが!頼んだぞ、
>>255!
俺のエアロチューブ採用ランドナー見てみる?
230 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 18:39:24 ID:W0xG/Uan
リムの問題よりも120と126のハブの入手が簡単にならないと、
130の不細工なランドナーしか生息しないので、
ますます10代の若い人からの共感は得られないだろう。
という気持ち悪いジジイがいるから、ランドナーはいつまでもマイナーだろう
130の不細工なランドナーkwsk?
120も126も細かいこと言わなきゃ入手困難でもないだろ
問題は
>>230のようなトンデモ爺が多いことだろ
エンド幅130ランドナー良いと思うけど
俺もsoraの8sくらいでちょうどいいと思うな
>ますます10代の若い人からの共感は得られないだろう。
迎合することはないんじゃない?あんたの美意識を押し付けることもないし。
叩かれてジジィ涙目w
238 :
236:2008/02/29(金) 20:06:27 ID:BhC7YfDI
叩いて無いよ。
拘るあまり原理主義、懐古主義になる人達の美意識を否定はしない。
ランドナーにはそんな側面があるから。
ageて必死に火消しですか?w
230みたいな爺がいるからダメなんだろ。
どんなランドナーでも暖かく見てあげる気持ちが大事だな。
ウンチク爺がいなくなったらもっと普及するんじゃないかな
禿しく同意。
つかさんざん既出な押し問答な訳だが。
ランドナー糊でパーツとかこだわってる奴は
間違いなく賓客だよ
走れる奴はロードにも乗ってるし
ランドナーにも自分なりの工夫があって
どこの誰が決めたのかも不明な
様式とやらにはこだわらない
走れる奴への劣等感から
パーツオタクになるんじゃないの?
>>242 だな。走れる奴は120だの126だの拘らない。
床の間のOFF会の写真とか見ても死にそうな顔して押してる奴ばかりで
見せびらかし会だけ生き生きしてる奴が多いな。
そういう奴が変な様式を押し付けるのが痛いな
いや。こだわるのはいいんだよ。
ただひとりでやってろと。
人に価値観を押し付けるなと。
薀蓄を聞いてもいないのに語り出すなと。
つまり薀蓄爺は黙ってなさいってこった。
うーん、自転車パーツの骨董価値ってあっていいと思うよ。
ランドナーはこれじゃなきゃ駄目!ってのはいけないと思うけど
これが美しいと自己陶酔するのはひとの勝手。
押し付ける原理主義もだめだけど、叩きたいだけで骨董パーツ好きを非難するのもよくなと思います。
そもそも人がどんな自転車で
ツーリングしようが勝手だろうがw
へ〜、ランドナースレでもちゃんとバランス取れた意見の応酬があるんだね。
偏った奴等ばっかりじゃないのか?って偏見持ってた。
糞みたいな議論でも無いよりあるほうがいい。
貴重な意見や、反面教師で自分の悪いところに気づくこともある。
ゴルフクラブは楽なモノを使うくせに
なんでランドナーだけクラシックとやらに
拘るのかわけわかんね<薀蓄爺
だったらゴルフも手元調子のスチールシャフトで
薄いソールの重心の高いクラシックアイアンで
ダウンブローに糸巻きボールを打ってみろってんだw
>>249 関係ないというか、
なんだそりゃ?個人的にそんなじじい知ってんのか?
エルゴの手元変速にして、ランドナーが格段に楽しく
また魅力的になった。
×エルゴの手元変速にして、ランドナーが格段に楽しく
また魅力的になった。
○エルゴの手元変速にして、自転車が格段に楽しく
また魅力的になった。
釣りだ相手にするな
出た出たw
ま、そんなのは論外ですね。
なぜこのスレにいるのか理解に苦しみますよ。
若いときにMTBで自転車を始めてフルデュラのロード乗っているんですが
SORAコンポのランドナーって強度とか耐久性とか大丈夫なんですかね?
俺soraコンポ組んだのクロスバイクを普段乗りや通勤に4年使ってるけど、不都合ないよ
かなり荒っぽく使ってるけど
ショップの人に聞いたらsoraは早く壊れる傾向があると言ってたが、売ってる側の意見だからなあ・・・
259 :
230:2008/02/29(金) 22:39:20 ID:cWg65Bg4
帰宅して飯食って風呂入って売国奴放送局を定例監視(テレビ朝日)しながら
スレ開いたら予想通り伸びてるなw
この勢いを忘れるなよwww
四時間で約30レス、一日180-200レスの勢いがあれば、
一週間あれば余裕で1000到達。
一ヵ月で4スレがシリーズで消費して、ようやく自転車板でも
10代の若い人間がランドナーに関心を持つきっかけになると言うもの。
70文字程度で、ここまで釣り上げながらスレを活性化させてる俺様を見習うように。
お爺さんは朝が強いんだから早朝の部は貴方達に任せるとしよう。
>>258 そうですか、ありがとうございます。
とりあえずランドナーは初めてなんで
まずはダボスで旅の経験をつんできます。
>お爺さんは朝が強いんだから早朝の部は貴方達に任せるとしよう。
日本語でおk
>>259 面白いおもしろい!! もっとなんか書いてwww
もしかしてジュラ10の人?
263 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 22:56:35 ID:cWg65Bg4
活性化レス=釣りレスに釘付けのようだなw
130のエンド幅に120や126時代のリアメカはキャパ不足。
逆に120や126のエンド幅には8速、9速、10速対応のリアメカでも利用可能。
わざわざ使いづらい応用の利かない130エンド幅のフレームを選択するのは
リアメカをトライ&エラーで実走しながら体感する楽しみを捨てた馬鹿。
走らないのにトライ&エラーてw
>>263 うーん、そんなことは解ってるよ。
ジュラ10の人だとおもって期待してたのに、ちょっと残念。
266 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 23:04:46 ID:cWg65Bg4
おまえもジュラ音痴なんだな。
自己紹介板に行ってみろジュラ10がたくさんいるからwww
お前は前にラレースレでカラオケマンと呼ばれていた低脳荒らしだな
>ジュラ10がたくさんいるから
知ってるよ?
最近現れないから寂しかったんだけど。
>>263 なんだ、期待してたのに。全然メカ厨でやんの。
もっとがんがってよ。
269 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 23:37:41 ID:NAyXdLCE
なんだこのスレw
様式美にこだわらないランドナーなんて存在意義あるのか?
はぁ、がっかりだ・・・
そんなあからさまな釣りって
271 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 23:42:09 ID:NAyXdLCE
マジなんスけど…
272 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 23:45:23 ID:cWg65Bg4
ビデリン基準緩和とランドヌ〜ズwのデルリン関係について
そんなんではジジイも若造も雑魚しか釣れないよ。
歴戦のジュラ10はもっと物の本質を突くイライラさせる文章書で挑んできたのになぁ・・・
池沼しかいないのか、このスレはw
276 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 23:53:02 ID:cWg65Bg4
うるせ〜なあ〜
そんなに長文ほしけりゃ自分でジュラになりゃいいだろう
アホかっつ〜の。誰もお前みたいな馬鹿につきあう暇はないの。
寝るかな。
お前は四時にはいつもの通り目覚ますんだろw
新聞配達より早く起きて写経なんかはじめちゃってな、
爺さんは大変だなガハハハ。!
スレ活性化頼んだぞ
また古典パーツも持っていないような貧乏人が沸いてきたな。
ワーキングプアならランドナーなんざ興味持たないこっちゃw
長文なんて要らないよ
ランドナーや自転車について鋭く深い思想があるからこそ書ける文章を期待していたんだが(悪意に満ちていても)
君が歴戦のジュラ10で無いことは分かった、寝てくれ
自転車なんて大して金かからんだろ
まあサンジェ作っても100万くらいだもんな。
問題はサンジェが完成するまで寿命があるかどうかか。。。
俺も今のうちに頑張って年取ったらサンジェとかオーダーできるようになってたい。
アレックスサンジェが生きてたらだけど。
ていゆうか生きてるの?ルネエルスは?
ムッシュ・アレックスサンジェはとうの昔に鬼籍に入っている。
今やっているのはエルネストとローラン。
ローランはまだ若いから当分心配しなくていい。
そうかですか、ありがとう。
284 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 00:14:42 ID:EO2JXDRk
知識のある方に質問します。教えてくださいな。
アルビーは通常5段フリーまでしか変速できませんね。
ジュビリーですと6段くらいですか。何ていうんですか、
移動する幅の多い、変速機で、ユーレー・サンプレあたりで、
手に入りやすいモデルが知りたいのですが・・・
大雑把な質問なんですけど・・。
ジュラ10光臨期待
手に入りやすいモデル?プレステージとかにすりゃいいじゃん。
>>284 ドッパー及びサクセスであれば7Sまでは行けるはず。
ただし、フリー(またはカセット)のスポーク寄りギアにシフトした際の
プーリーゲージとスポークのクリアランスに注意。フリー側にスペーサーが
必要となる場合あり。
サンプレは後期のSLJは7Sもつかえていた(漏れ所有の個体)。
サンツアーのウルトラでは無い。念の為。
でも、この辺の古物パーツの扱いは自己責任でヨロ!
後期のSLJって6600のこと?
ジュビリーは6速なんて_
どうしてもと言うならシフトレバー液栓化汁。
様式美って言ってもなあ〜
たとえば、他人が完璧だと思っているランドナーでも
どこかしら様式美を損ねていると思う部分は出てくる。
それはパーツが完璧に揃えきれなかったということで
あったり、ラグに妥協が入ったり・・・まあ、言い出せばキリがない。
でも、それなら自分で完璧なものを作ればよいじゃないか
ということになるわけで−それは当然なんだが−その時に
自分で「これで完璧だ」と叫んでも、それを他人が見ると
どこかがおかしいものなんだよね。
様式美なんて結局は相対世界の意識が作り出す主観(思い込み)に
過ぎないことをそっと教えてくれるのさね。
もう寝ろ
>>689 駅戦火と6S可否は関係ないんじゃ?
無理な時は無理
>281
ルネ・ルスとサンジェを同様に語るなよw。
一流と三流の違いがあるぞw。
>>289 ジュビが6Sまでの理由は、RDのパンタの振れ幅が狭い為。
7Sに使う場合、取り付けボルト部にスペーサを噛まし、少し(2mm程度)外側に
オフセットして使う(アウト側対策)。で、調整ボルトの当たる先を少し削る(イン側)。
ただ、それでも7Sは苦しい。パンタがピッタリくっつく状態になってしまう。
くれぐれも、やらかす時は自己責任で。美しいだけのRD何で、オリジナルの
状態で使えない状態で無理に使うべきではない。意味も無い。
>>293 おめでたい香具師だな。
成立の経緯からまったく別の工房で、得意とする車種も大違い。
現物を見たことない人間ほど、同じ尺度で測りたがるんだよなw
つまりサンジェが一流でエルスが三流、ということなんだな?
両方三流だったりして。
ジャイアントが一流でおk?
298 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 11:27:45 ID:S8AXa+k/
コガでルネ・エルスのメッキランドナーフレーム見た。25万。
決心して翌週に買いに行ったら
売れてた。ガクリ。ホスイ。くそっっ。
サイズも合ってたのにィ。くそっ。
25万円ならバーゲンだぬ
>>298 つ「一期一会」
つ「フォーチュンの前髪」
エルスより、その25万円を持ってヘルス行った方がいいよ、絶対。
糞つまんね。
みんな、 大きな森 を忘れていないかい?
赤いタイヤがばっちぐー!ぐー!ぐー!ぐー!
大きな森は、おやじが偉そうな態度だから嫌だ。
同じ雑な造りでも、ルネ・エルスはおおらかに感じられるが、アレックス・
サンジェは雑把としか捉えられない。
印象ではなく具体的に
サンジェ=外注
外注だから大雑把なの?w
マジでおまいらに聞きたいんだけど、サンジェが外注だとしたら、
外注先はなんていう名前のビルダーなの?
あそこまでの細かい工作に応じるとすれば、きっとすごい有名なところだと思うんだけど。
>>あそこまでの細かい工作に応じるとすれば、きっとすごい有名なところだと思うんだけど。
その思い込みはどこから来るの?
>>310 あはは。
「サンジェ=外注」という思い込みを皮肉っているのが分からないのかい?w
サンジェをオーダーで作った人に実車を見せてもらったことある。
手書きのピンストライプとか、ラグの細かい工作はあったけど、雑だったよ。
トーエイを見慣れてる眼からみれば、ちょっとって感じ。
因みにその人は古物パーツで組んだから150万円したと言ってました。
エルスの実車観てみたい。
その人がサンジェは外注だって言ってたの?
314 :
312:2008/03/01(土) 16:21:35 ID:???
書き忘れたけどサンジェを非難してるわけではないです。
雰囲気はある自転車で良いなとは思いました。
なんだよ。
結局「サンジェ=外注」説は根拠ないじゃんよ。つまんね。
フランス人はプライドもいい加減さも一流だからなあ
仕事に遅刻しても涼しい顔で謝罪の一つもないのがデフォルト
2度とフランス人と仕事したくない
まあ、あれだ。
サンジェが外注であろうがなかろうが、完成品としてサンジェマークがついてりゃ本物のサンジェなんだよ。
アルプスと同じ理屈だな。
サンジェの外注先=ピエ
つまんね
>319
それじゃ仕上げ良すぎるだろ。
>317
ラインじゃなくガードそのものが左に寄っているように見えるのだが
センターの出ていないホイールにガードを合わせたとか。
【結論】
(残念だが)東叡が一番。
RDの情報、ありがとうございました。参考になりました。
ジュビリーの6Sは、うちのトーエイで使用中です。使えますね。
マキシカにサンツアーのフリーですが。126oだったと思います。
326 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 22:37:52 ID:6mTYe1ER
各方面に物議をもたらしたらしいTOEI2000仕様を
いまからレプリカ仕様でオーダーする奇人の友人がいます。
彼から見せて貰った2000年vol38のニューサイに記載された仕様書通りだと
ハブ・ラージに6速仕様とあるが
フリーは5段ボス式とある。
これには何らかの理由があるのか?
>>326 HUBの6速仕様とは、エンド幅の事では?126mm。
で、そのHUBに5速フリーを嵌める。
5速に拘るのは、エンド幅120mmに拘る一部の原理主義者の影響かも。
HUBはスペーサーを削り、シャフトも少し切ることで120mm化するつもりでは?
328 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 23:43:01 ID:pSnrfZfn
出品者か?
いくら元が良くてもゴミはゴミだろ。
こんな屑只でも要らん。
一口で5S、6Sと言っても、フリーによって
幅が微妙に(1mmぐらい)違う。←ウルトラ
規格の話じゃないよ。
ジュビリーでどうしても6S使いたければ、
>>294や
>>325のようにチェーンラインを合わせ
て、かつ薄目のフリーを使うのが吉。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 08:05:19 ID:iXGe6+gX
332 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 11:33:38 ID:fY8wo895
つーか東叡さんにこんなゴミ、しかも他社品持込んでも大丈夫なの?
もしやってもらえるんだったら、俺もゴミ捨て場巡回するかなw
>>331 なんで「ベア」とかいうん?
なんかしらんが「ベアがいい」「ベアじゃないと」って声をきくのね。
誰に感化されてんの??
ベアって内蔵のことか。
え?
熊じゃね?
337 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 13:16:51 ID:HPWVVHtb
bare……「裸の、むき出しの」 つまりワイヤー内蔵ではないことだと思うよ
オールベア とかいって、全アウターのことを言ってる奴がいたが
この言い方は誰が言い出したんだ?
いっそフライバイワイヤ化。
なんかの集まりで誰かが言い出したんだろうね。
んで、聞きなれないから皆で「それなに?」
「ふふんw知らないの?」ってかんじで。
きもちわるいよね、ヲタ語
ヲタ語というより、エンゾ早川的ポッと出シッタカ厨語だな。
まあ君のような常駐粘着も充分気持ち悪いが。
外野からみてると目糞鼻糞だあね
よかった、、本家本元のケツ糞で。
おっさんがランドナーの拘りだなんだと言いながら
裏では2chで煽りやってるなんて嫌な歳のとり方。
昔「亭主元気で留守がいい」ってCMあったでしょ。
よ〜く意味を考えてみな。
ランドナー厨と同じおっさんなのに2chで粘着煽りやってるなんて嫌な歳のとり方w
学生ですが?
学生さん、ランドナー信者には関わらないことをお薦めする
たまにしか見ないのに、おっさんだの粘着だの意味がわからない。
マジでおっさんなのか?本当はリア厨だろ。
春厨ですが?
342 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 14:13:53 ID:???
外野からみてると目糞鼻糞だあね
343 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 14:15:03 ID:???
よかった、、本家本元のケツ糞で。
347 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 14:28:34 ID:???
学生ですが?
348 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 14:30:59 ID:???
学生さん、ランドナー信者には関わらないことをお薦めする
みんな暇人だな
ランドナー乗りが気持ち悪いことだけはわかった
wikiに書いてあるとおりやな
春だよなあ。
スレの発言数増えるから、まいっかw
>>355 引用
>>スポーツ目的で自転車に乗る人たちからは、“床の間” “盆栽”などと呼ばれ、見下されている
1月半前のログがどうかしたの?
>>358 あなた意味もわからずハッタリで貼ってるでしょw
え?みんな専用線ひいてるんじゃないの?
IIJと契約もできない貧乏人ww
ヒント:篠崎
www
一人の粘着がずっと自演してると思ってるようです
トレック他のアメ系が好きで篠崎在住、英語もそこそこできる嫌厨かw
ほぼ個人特定できそうだなw
>>365 前も個人特定するとか騒いだ人いたけど今度は口だけ番長じゃなくて絶対実行してねw
「行商人」
ヲチされてると何度いったら・・・
ウィキって編集したらIP晒されるんだな。知らなかった。
まあIP晒されたところで特に問題ない。
強いていえば、紛争に発展しかねないような
過激な編集を自重させる程度のオマジナイ。
個人特定は難しいでしょ。
でもIPでググって情報辿ってくと、対象となる本人知ってる奴にはバレバレになるけどなw
ウィキにあれだけ書く奴は知り合いに自慢してると思われ
この方もランドナー原理主義を主張してる方も
やってることは同じ
262 名前: まちこさん 投稿日: 2008/02/14(木) 13:18:05 ID:pim28yKg [ 58x5x213x146.ap58.ftth.ucom.ne.jp ]
学生の頃、稲敷市(当時は稲敷郡東村だったけどw)から東京まで通ってたけど、
昼に学校が終わっても家に着くのは3時過ぎとかで、ちっとも嬉しくなかったのを
思い出したw
これヤバくないか?
知らんぞ
もうだめだなココ
心配しなくても、こんな程度で個人特定なぞできないよw
379 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 19:43:16 ID:dV6gmMKE
はじめまして、当方いい年をした往年の自転車少年ですが、
子供のころは足せなかった夢を実現するためにこの夏に
北海道一周ツーリングをしようと考えております。
当初は市販の既製ランドナー車を購入して、と考えておりましたが
東叡社の存在を知り、できるものならTOEIのランドナーで走りたいと思うに至りました。
そこで先輩諸氏にお伺いしたいのですが、下記の仕様と同程度の
ランドナーをオーダーした場合、どのぐらいの予算を考えておけばよろしいでしょうか?
実際に工房を訪問する前に大体の金額の目安をつけられたらありがたいと思っております。
初心者の面倒なお願いですが、ぜひよろしくお願いします。
参考車ホームページ
http://www.81496.com/jouhou/rundnar/originalrundmar.html
ラグ付きスタンダードフレームで組んで、25マソってとこじゃね?
381 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 20:28:54 ID:dV6gmMKE
なるほど、さっそくのご返答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
382 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 22:36:53 ID:g7a6VUVN
>>381 ☆補足事項☆
本気でオーダーするならジュラの言う通り、諸処のパーツ確保以前に、
あくまでも断固とフレームのリアのエンド幅は120mmで早々に指定しオーダーするように。
↓
んで、120mmラージハブと希望歯数のボスフリーの入手に苦労しろ。
↓
同時になぜ、そんな苦労しなければならないかの不条理については
身を持って体験学習し、それは2chの授業料と思って甘んじろ。
↓
運良くパーツが揃い組み上げられる頃には、おめでとう、君は確実に
このランドナースレの主役である床の間派の一員として
床の間派蘊蓄ランドヌ〜ズ乗り(笑)という最高の栄誉が与えられる。
仮にパーツ確保ならずでオーダーフレームを持て余したら
心配しないでいいオクに流せば良い。この板のハイエナどもが入札するだろう。
バカ10はイラネ
>>382 ぜんぜん面白くない。
もっと勉強してきな。
マジレスになってしまいますが。実際に日本縦断した者として一言二言。
夏に北海道一周:約2200〜2500キロですか、ランドナーで。
休みが日数分取れるかどうか、一日何キロ走れるのかどうか。
北海道なら一日150キロは走れるだろうが、それでも2週間は必要です。
いい年してからトーエイを知るようなら、あまりトーエイには
こだわらなくても良いようにも思いますが。
トーエイは、金出せば買えますけど、トーエイのフレームは高いし、
初心者の未熟な乗車技術をカバーはしてくれません。
初心者の面倒な問題を解決してくれるのは、エンペラーなどの量産車という気がします。
一応2台のトーエイを所有するものとして、アドバイスさせていただきました。
見た目や格好だけにとらわれるのはやめましょう。
>>379 予算が8万とかだったら別だけど、貴方にある程度の経済力がある事を前提に書きます。
初心者に限らず、個々人の体型、力量、抱えてる問題にピッタリ合った自転車を望むなら、
不特定多数の最大公約数向けに作られたマスプロ車でなく、職人さんに直に会ってオーダー
するフレームだと思うけど。ブランドはもちろんトーエイに限らずだが、ツーリング車作る
んだったらトーエイのスタンダードでスケルトンをビルダーさんにお願いしてオーダーする
のが、長い目で見ると結局安く付くと思うけどなあ。
あ、北海道走るんだったらホイールは700Cがいいんでない?
コンポもソラあたりが主体だったら、上で書かれてるようにあれこれ込みで25万
で充分上がると思う。でもホイール関係、特にハブは予算が許す限り良い物を選ん
だ方がベター。
金があって暇を持て余す者は、走行性能は二の次で、嘗て憧れた高級クラシック
パーツを使用し、風情のある自転車で、優雅なツーリングを楽しみたいのさ。
389 :
379:2008/03/03(月) 09:16:48 ID:4yHlYv0T
皆様、いろいろなご意見ありがとうございます。
ロードには数年乗っておりますが長距離キャンピングの経験がほとんどないために
この春から東京から近県までの一泊二日の
ツーリングをしてトレーニングしようと思っています。
自転車に関しては車種の選定も含めて世田谷の長谷川自転車商会さんに
相談することにいたしました。
今年からセミリタイヤしており、8月〜10月にはなんとか2ヶ月ほどの
実行期間が取れそうなので、無理をしない範囲で計画を立てようと思っています。
皆様の貴重な助言に感謝いたします。
車種の選定も含めて世田谷の長谷川自転車商会さんに
相談
無難といえば、無難な落としどころのレスだが、スレ活性化を狙うなら、
「ここでは、体系的にアドヴァイスを頂けないので
MIXIに逝って工ム・K氏に相談します。って書くべきだと思う。」
391 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 10:35:51 ID:ve69dGcV
>>379 120mm(サンプレとかユーレとか)
126mm(600シマノとかサンツアーとか)
130mm(シマノとかカンパとか)
TOEIでランドナー作るにしろ最低3台は必要
392 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 10:52:01 ID:4yHlYv0T
>>391 379はコレクターじゃなくて実走派を目指してるんだから
おまいさんの意見は的外れもいいところだ
読んでてこっちが恥ずかしくなる
>>392 379と同じID晒しといて何を言うか
こっちが恥ずかしくなるわ
ねたにまじれすかこわるいよ。
>>392 うむ、なかなかの御仁とお見受けした。
今後ともその調子で正しい燃料投下を御願い奉る。
工ム・K氏って誰?
391じゃないが、例えばクランク長を170mm基準にしている人は、
他に長さ167.5mmと172.5mmを用意するので、
やはりTOEIに限らず結果3台は必要になる。
398 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 13:04:40 ID:4yHlYv0T
はいはい。
とりあえず天気がいいんで一雨来る前に乗ってくるわ
以上ID:4yHlYv0Tのツマンネー腹話術デシタ
はじめまして、当方いい年をした往年の自転車少年ですが、
子供のころは足せなかった夢を実現するためにこの夏に
北海道一周ツーリングをしようと考えております。
このテンプレートはMIXIでも見たな。北海道一周が九州一周で阿蘇のやまなみハイウエー
なんたらかんたらだったが・・・。
禿げ10が出てくるってことは季節の変わり目だぬ
そろそろ春が来る
若い世代(20代から30代)に唯でさえ60過ぎの高齢者の税負担が
重くのしかかる、こんなご時世なのだから、爺どもは良く考えろ。
実走とか世迷言は寝言だけにしてくれ。
TOEIをオーダーするのは内需拡大で結構、結構。
だが床の間に鎮座させたら玄関からは一歩も出さないようにな。
走行だけは遠慮して頂きたい。
※ツーリング中の怪我で医療費の税負担が我々の世代に
過剰にツケがまわされるようじゃ納得できんからなw※
※10回リピート希望
・・・子供のころは足せなかった夢を・・・
そのまま夢のままにしておくほうが良いだろうね。
夢は夢だから美しい。(シェークスピア)
見なさい、このスレの住民達のレスから垣間見ることのできる阿鼻叫喚な現実をwww
漏れは43だけど。
充分にジジイか?
粘着厨ってしょせん在日チョンなのに。
税負担なんか関係ないべ?w
またおまえか
ラインに戻ったのか。腹話術の方は止まったな。
ピンポイント個人特定は無理だしな。
でもIP、ホストアドレス、別サイトの発言晒して
本人の断片的情報晒すのは充分可能w
409 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 14:18:08 ID:OsJwZKmT
っていうかみんなageろよ、なんならフルネーム晒せば
372へのレスな。
なぜおれのエアロチューブ採用ランドナーを見たがらないのか・・・
うp言われたいんだけど。
412 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 14:29:12 ID:QqP9W1ZM
他スレにも宣伝してよ
ここで煽りいれてるような輩に限ってMIXIじゃ 工ム・COGIMAの太鼓持ちとかしてそうだな。
おまえがだろ
えむごぎま?
650は身長165cm以上175cm以下 175cm以上は700c
要するに165以下は26HEというのが、このスレの定理らしい。
たしかにステイングとコープランドは身長180以上でステージでの
アクションや楽器との一体感も絵になっていた。
サマーズは165以下か?ひとりだけ26HEのMTBという雰囲気だったな。
この世界No,1の嫌われ者の太鼓餅なんて誰がやるかよw
ソープランドがどうしたって?
エムじゃなくて、工場の(工)に(ム)な件に関して
なんだ公務漕ぎ魔のことか
ライン工も3時の休憩か。また腹話術がはじまったな
422 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 14:59:52 ID:OsJwZKmT
匿名の陰に隠れてこそこそと個人攻撃するカスってキモイ
と、匿名掲示板で吠えるカス。
コジマとかってやつに相手にされなかったキモオタが妬んでるんだろ。
シャンゼリゼゴール前並みのアタック合戦だなw
m−kってさ、自分で嫌われてるの分かんないのかね?
いつもでかい声と態度でウザいったらない罠。
TO日
コジマとかってやつに相手にされなかったキモオタ
この一文を構造言語学的に解くとコジマという某はキモオタでないという・・・
キモオタではなくデブオタ
いい加減にこじまさんに粘着するのやめろよ
確かに癖のある人だけど
そこまでやる必要あるのか?
なにかトラブルがあったんなら
本人同士で解決しろよ
だな。
どうでもいいけど見苦しい 粘着
トラブルっつーか単に疎まれてるだけでしょ。
特に関西系の連中がすごく嫌ってるみたいだね。
関西系と謂へば
○ンホ?
粘着が関西系に擦り付けてるきがす
こじまを叩いているのが一人と思いこみたい人がいるなw
>>435 そりゃ自分がそういう立場になれば、、、、
kojima本人は頻繁にここに出入りしてるから、それなりに傷ついてるかもねw
攻撃文は粘着厨が本人知らないのに愉快犯で煽ってる場合も多い。そいつら喜ばせる
のも馬鹿馬鹿しいし、そろそろ個人攻撃は止めようや。
空気読まずにすいません。
アルミボトルのコルク栓を探してるんですけど、
どこか手に入るところありますか?
>>437 > 攻撃文は粘着厨が本人知らないのに愉快犯で煽ってる場合も多い。
どうしてそんなことがわかるんだ?
おまえ、エスパーか?
437も煽ってるからだろ
もうさ、こじまスレ立ててさ、そっちでやればいいんじゃね?
>>438 東急ハンズでブロックから削ってもらう。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 23:37:49 ID:44G2sM0b
レスが伸びてると思いきや
おまいらは小学校の帰りの会の反省会のようだな。嘆かわしい。
結局、この一日で有意義なレスは3レスのみか・・・。
>>391 >>397 >>416
で、ソープランドって人の名前なのか?
445 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 23:41:34 ID:44G2sM0b
うむ。
447 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 23:52:00 ID:44G2sM0b
最新カーボンフレームで130エンドなどに手を出す輩など信じられんわ
外洋を流す程度のクルージングに空母エンタープライズを操艦するような馬鹿さ加減。
ヤマハの530コンバーティブルで良いものを、
物を知らない輩が多くて困る。
要するにTOEI 120mmエンド のクロモリだけ買えばいいっつ〜ことだ
似非10はもういいから
1泊2日のツーリングにも行かないような人に乗られるTO日もかわいそうだねw
あいつトーエイ持ってないし
彼と同様に固定コテハンではない参加者が暇つぶしの為に
2chの趣味系/スレッドのセッションに参加するという例は少なくない
のですが、たいていの場合は仕方なくやっているという感じで、それほど
情熱的に取り組むものではありません。しかし、彼は違っていました。
どんな板でも情熱的に取り組み、質問への回答だけでなく、ちょっとした
アイデアの無料公開やスレッドの活性化の為の犠牲的で崇高な使命感。
或いは卓越した指揮による方向性の提示や、過去の膨大な記録から
厳選された彼独自のユニークな感性による貴重なレスの再現など・・・。
単にノウハウがあるというだけでなく、彼のレスから感じる
仕事に対しての彼の情熱が、多くの名無しや非関係者達の信頼を
得る理由となっているのではないでしょうか。
(出典:2chにおけるジュラ10の功績)
ジュラはいわゆるプロ固定。
おおフランス、シールなんかと同じで2chの過疎板盛上げ役。
幾ら貰えるかは知らんが、ご苦労なこった。
トーエイの50周年アニバーサリーモデルを
60万で手放してもいいという人がいるんだけど買いかな?
車種はランドナー、ミーティングで走らせたので新品ではない。
マジレスすると、その半額でも高いと思う。
2000年モデルだったら、物によってはそこそこ金出してもいい。
ただし40万まで。
456 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 20:15:26 ID:93IUJfZp
60万も出せば同じようなモノがオーダーできると思うけど・・・
どんなパーツ構成なのかな?
フレームサイズがチンチクリンのやつだろ?
復刻版の表紙の自転車全部・・・
買いかとか聞いているようじゃ単なる無駄遣い。
納得して60万払うなら誰も止めない。
バイクに3千近く投資した俺でも60じゃ買わない、正直
60万ウォンだったら買う。
同化せよ。抵抗は無意味だ。
Vogue乙?
森師匠マンセー
やっとわかった スタートレックな
Don't think! Feel,,,,,,,,,
ノートンのランドナーってどうなんでしょう?
そういう質問する奴は、職場で「脳なし」と呼ばれている
どうなんですかねぇ〜?
無職同士なに喚いてんの 仕事いけ
トーエイで「キャンピング作って下さい」と言ったらどんなのが出てくるんですか?
正しい答えは正しい質問をしないと得られない。
キャンピングが出てくるだろう。
キャンピングとランドナーはジオメトリーとか
パイプ径とか値段が違うんですか?
違うのもあるし、一緒のもある。
>>476 用途が違うんだから
用途に合わせた設計になります。
キャンピングとランドナーなんて、全然違う。
これが似たように思うなら、オーダーなんて、
ましてやトーエイなんて・・・
もうすこし研究なさい、走りなさい
トーエイのオーダー小径乗ってる
良いよ
トーエイのラインナップ表ににキャンピングってないんですよ。
一からフルオーダーしろってことですかねえ。
まあ、明日の午後でも直接聞いてみます。
キャンピングをオーダーするのは簡単だけど、
キャンピングを使いこなすようなツーリングを、
する時間が、私にはないなー、うらやましいな。
キャリヤもオーダーできますし、最高ですねー。
キャンピング土下座
484 :
483:2008/03/07(金) 00:13:51 ID:???
すみません
後悔しています
キャンピング?
おいおい、本気かよ…
ランドナーかスポルティーフで十分だろ。
アフリカでも走るのか?w
壮大なキャンピングプランでもなけ
れば、ランドナーベースにキャンピ
ングキャリアとそれ用のダボ・台座
を付けるぐらいじゃね?
キャンプ好きっているんだよ。例え
1泊2日でも、テントと自炊用具積む
ならサイドバッグいるから。
ニューサイクリングの巻頭グラビアの世界ですな
テントと自炊道具積んだツーリングを頻繁にするなら専用キャンピング車は
価値あるよ。つか後付けのキャリアはよく壊れるのは経験者ならよく知ってる。
やったことない奴が煽ってるのが見え見え。
まぁまぁ。自転車作りはヲナニーなわけですからw
ランドナーよりキャンピングゥ〜
ぐーぐぐーぐぐぐぐ
アルプスならそんな高くなかったのにな。
>>491 画像だけで違いがわかるでしょ?フレームワークとか
見てわからんなら聞いてもわからんと思うよ
>>494 いかにもなアメリカンツアラーですな
こういうのなら、今各社から出てるじゃん。
今の日本の道路事情でキャンピングなんていらないかもね
シルクロードを旅するとかならいるかもしれないけど、650×42とかのタイヤが手に入りにくいから
ホイールサイズを26HEするとか。
某自転車漫画のじいさんが乗ってるキャンピングが一つのお手本かも
× 今の日本の道路事情でキャンピングなんていらないかもね
○ 今の日本の道路事情で極太タイヤのキャンピングなんていらないかもね
なんでいちいち海外のサイトなの?
tubesのキャリアは評判いいな。
いわゆる「古典ランドナー懐古趣味」には合わないが。
床の間に飾られてたまにサイクリングロードを走るだけの
トーエイもなんだかかわいそうな存在だな。
ALPSのHP消えたね・・・
ALPSのランドナーってフレームはトーエイだったんですか?
また荒れるネタをw
おまいらTOEI2000問題とか蒸し返すな!
絶対だぞw
かなり昔からトーエイですよ。
スケルトンは微妙に違うみたい。
>>スケルトンは微妙に違うみたい。
……こういうことを言うって、なんなんだろ
エーデルワイスのフレームはどこで作ってんの?
あー床の間ランドナー欲しいなぁ
床の間のある家ってそんなにあるのかな
あってもランドナーを立てるか、吊るさないと飾れないね
うちのランドナーも二十年後には粗大ごみの予感orz
うちのも多分・・
60年代以前のものならまだ資料的な価値があるんだろうけどね
ゴミになる前に格安でヤフオクに出品してね。
資料的価値を云々するなら、オリジナルが大原則。
後でヘンテコなパーツをつけたり、フレームだけ新しくてパーツが古かったりでは意味がない。
いまトーエイで作るなら、現行パーツに徹底的にこだわるべきだぬ。
514 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 17:44:19 ID:9ZI8Jair
35年前には日本中の道が舗装されておらず、太いタイヤで
ツーリングするのは当たり前というか必須だった。
パンクも当たり前。砂利道、泥道も当たり前だったので
泥除けがなければ走れない。
今では簡単な泥除けがあれば細いタイヤで日本中走れる。
道路の変化と共に食料の調達が楽になった。コンビニのおかげ。
だから、荷物も少なくて済むようになった。
また、携帯の電波が届くようになり「非常時」に必要なものも
少なくなり、バッグもどんどん小さくなっていった。
そして、ランドナーと言われる車種もだんだん使い道がなくなり
ロード全盛の現在に至る。
まさに時代の流れですね。
ロードで日本一週とな?
なにか問題でも?
「旅」するのに道具にこだわりすぎるのもナンだね。
適材適所
ロードで日本一週?
出来なくはないけど、何でわざわざ?
ロードでツーリングなんて普通にやってることだろ。
一週間くらいなら問題ないんじゃない? 宿泊施設に泊まり、
食事も外食やコンビニなら。
それ以上で、テント泊や自炊もするんなら無理があると思うよ。
というか、ロードではやりにくいだろ。
まぁまぁ、落ち着いて......
>>514は極端な例を述べただけだと思う。
繰り返された議論だが、なぜ自転車で走るのか? その辺に論点の違いの根源があるかも知れない。
より遠くに、またはより速く。 これも一つ。
他方は、古き風情を探し、街道を外れた旅。 これも一つの姿。
前者であれば、クロスタイプや太めを履いたロードでも良いだろう。現代的なツーリング
は手軽にできるので、漏れも好きだ。
後者であれば、意図的に非舗装路を選択する場合もあるが故「伝統的」なランドナー
と呼ばれる形態が向いているとも言える。のんびり、古き良き日本の風景を探すのも
自転車に向いている旅の方法だと思う。これがあるから自転車趣味は止められない。
ただ、形としての「ランドナー」に拘り、利用目的を果たさない輩は、漏れも認めない。
装飾した文章で意図を隠してるつもりだろうが、背中が透けてるよ。
インテリを気取る低脳君。
いまどき高い金払ってトーエイでロランドナーをオーダーしてCR走るよりより
アラヤのランドナー買って浮いた金でその分長く遠くまで旅をした方が楽しそうですなあ。
>>522 うん、それでいいと思う。
金銭的に余裕のある人は、オーダーしてより安心の充実した装備でいけばいい。
意見するのは日本語を勉強してからにしましょう。
ぼ、ぼく国学院でたから完璧なんだな
520→525 乙
道路事情はよくなったけど、昔に比べたら交通量が増えた分、狭い裏街道でも自動車が入ってきて怖い。
自転車の旅で一番の困難は交通事故だと思います。
そんなことないけどなぁ、、、去年の夏は東北うろうろしてたけど、ちょっと入れば自動車も来ないし。
来たって都会みたいに幅よせしてくるわけでもないし。
西はしらんけどな。
自転車の旅で一番困難なものは雨と風。
MTBで日本一周をしていたじいさんが自宅の20キロ手前のトンネルで
撥ね殺された事件もあったなあ。
531げっつ!!!
>>530 あれは気の毒な事故だったね。
トラック運転手はDQNが多いからなあ。
あの事故は衝撃を受けたな。
日本一週してあと少しってところでの事故だもんな。
トンネルはできるだけ避けるようにしてる。
>>532 トラック運転手はDQNが多いからなあ。
あなたの職業もDQNが多いんでしょ?
失礼、無職でしたか?
534 :
532:2008/03/08(土) 20:35:43 ID:???
すまん、訂正する。
トラック運転手はDQNが多い×
トラック運転手はDQNばかり○
漏れは普通のサラリーマンだが、分母が大きいだけに
DQNが多いと言えば多いんだろうなw
皆そのトラックに物流を頼って生きてるんだがナー。人を呪わば穴二つ。
トーエイは他所の自転車でもタボ穴に合わせてキャリア作ってもらえる?
ピン球が付くのが欲しいのですが、トーエイ以外でも頼めるところあるかな?
物流云々はともかく、トラックはサイクリストの敵だ罠。
それを擁護するってのはトラック運転手だからか?
中には酷いのもいるけど向こうは飯の種なんだから。邪魔にならんように
する気持ちを自転車乗り全員が持ってればもっとフレンドリーな関係に
なれると思うよ。
俺はロングツーリング中に缶コーヒーや飯をおごってもらったこともあるので
特にトラックの運ちゃんを敵と思ったことはない。
漏れはトラックに怖い思いさせられる事が度々だから良いイメージ無いよ。
それにわざわざトラックだけを引き合いに出さずとも、この国の4輪ドライバー
の多く、引いては道路運用全般が自転車後進国そのものだけどね。
トラックの運ちゃんは悪くないと思うよ。
トラックと自転車が走る環境が悪いだけで。
ロングツーリングだとどうしても主要国道を走る必要も出てくる、部分的には
側道もない片側1車線とかまだある。
そんなとき対向車が途切れるまでずっと後をついてくる長距離トラックの
運ちゃんにはマジ申し訳ない気持ちになる。バス停でもないかぎり避ける事も
出来んときがあるからね。
へぇー!
ランドナー爺どもはトラックが好きなんだ。
ありえねー。
さすが自板のマイナースレw
>漏れは普通のサラリーマンだが、分母が大きいだけに
>DQNが多いと言えば多いんだろうなw
比率は低いが
>>532自身は確実にその分子に含まれる、ということですな。
JUY543ゲット!!!
545 :
544:2008/03/09(日) 00:13:03 ID:???
欝・・・
546 :
543:2008/03/09(日) 00:16:08 ID:???
それはスマンかった。
547 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 00:28:31 ID:4hCjZpw/
なんで庫裏?
DQNというか単に性格わるいサラリーマンが粘着してるようだな。
トラック運転手必死すぎw
昔のキャンピング車ってギドネットレバーが多くない?
アルプスとかシルクとか。
最近はまったく見かけないけど。
キャンパー=ギドネットって何かあるの?
上ハンしか握らない人が多いからじゃない?
トラックの運ちゃんwww
マハックのデルリンレバー、フーデッド(あえて誤用)はいいが
ギドネットはいかん。
峠の下りでは涙目になること請け合いw
また庫裏かよ。
kojimaと庫裏はここのNGワードだって。
そう思ったらいちいち反応すんなよ。
557 :
↑:2008/03/09(日) 02:47:13 ID:???
しつこいんだよ太鼓持ち野郎。
しつこい
プロフィールにトラックの運ちゃんって書いても
ほんまは違うやん。フランス語バリバリやし。
自分をわざと落として見せると、逆によく見える
そんな効果を狙ってのこと?
560 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 10:24:32 ID:fIHjkiGF
>520
>意図的に非舗装路を選択する場合もあるが故「伝統的」なランドナーと呼ばれる形態が向いているとも言える。
しかし、実際の所、未舗装の道ってなくなったでしょ。
林道でも、峠越えて向こうに抜けられるような所は認定町道にしてしまって、補助金使って舗装してある所がほとんどだし。
で、結局、20年使ってるランドなーも、650×32Aのタイヤに代えちゃった。
561 :
520:2008/03/09(日) 11:01:59 ID:???
探せば結構あるんよ。それが。
漏れが好んで使うのは、農村部に残っている農業用水沿いの道。
あと、山間部に散在的に残る旧道(これは定番)。
ついでに、旧峠は、使う者がまれであるが故、ウソ!みたいに荒れた
道も多い。この辺を探検するのも楽しい(引き返す羽目になることも
良くあるが・・・・)。
562 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 11:19:52 ID:NxWcMDWt
ランドナー様の文化を象徴するような嫌な文章だと思う。
他人の意見を言わせないような唯我独尊の態度。自分は
何でも知っているぞというような上からの物言い。
ランドナー好きがこんな人たちばかりじゃないと良いけどね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50420912 このデザインも最近は見なくなりましたがおなじみの
カンパCレコードディレーラー前後SETです。
このタイプをお探しの方も多いのではありませんか?
最近のそれに比べ、アルミの緩やかな曲面を生かした
力強いデザインと美しい仕上げはいかにもカンパらしい
と思うのは当方のひいき目でしょうか?
出品対象は1枚目画像に写っているものが全てです。
Cレコードとしては最初期のものでRDは縦型の刻印
ものでピボッドボルト裏にストッパプレートが入る
稀少モデル。FDはバンド式で、これもそう簡単には
ない品です。現品のコンディションは画像でご判断
願いたいのですが、未走行の展示車からの取り外し
品です。
僅かに小キズやスクラッチは認められるものの率直
にいって極上美品といってよいと思いますが、そう
はいってもいったん組まれた品ですし神経質な方は
その点ご留意のうえ入札をお願いいたします。
また元々の小キズ・スリキズ程度は勘弁してください。
カンパ部品はおおむねそんなものです。
新品の前後シフトワイヤーとスプリングアウター、
それと箱(汚れと破れ、書き込みがあります)が付属し
ます。外観・機能ともこのまま使用してもなんら問題
ないと判断しておりますがそこそこ古いものですし
品物の性格上ノークレーム、ノーリターンでお願い
いたします。
>>562 どうでもいい。
出品リスト見た限りランドナー好きというよりカンパ好きというかんじじゃん。
無理やりコジツケもよくないな。
>>562 とりあえずこの出品者は改行の仕方を覚えろと言いたい。
>>562 君の感覚では、現行部品じゃなかったら全部「ランドナー好き」なんだなw
「ランドナー様の文化」だってwww
ランドナー文化なんてもうとっくに終わってる。
新しくオーダーしたフレームにクラシックパーツ取り付けて
日本の伝統的ランドナー文化を絶やしてはいけない、とかさ。
途絶えた樹形図の先端でうろうろしてるだけなのにね。
レプリカ厨は古本売ってろよ。
クラシック音楽文化なんてもうとっくに終わってる。
新しく作った音楽堂でクラシックな音楽演奏して
クラシック音楽の伝統的文化を絶やしてはいけない、とかさ。
途絶えた樹形図の先端でうろうろしてるだけなのにね。
Cレコ見てランドナー文化だってwww
これがユーレーならまだ同意した
ラやスの客がいない時にユーレー=幽霊だのシーラカンスだの
過激発言出放題のショップ店主は元気だろうか
誰のことか解ってしまったw
でもあの人いないと困るんだよね。
絵画文化なんてもうとっくに終わってる。
新しくオーダーした額縁にクラシックな絵取り付けて
日本の伝統的絵画文化を絶やしてはいけない、とかさ。
途絶えた樹形図の先端でうろうろしてるだけなのにね。
スの客ってなんだ?
スポーツ車の客
スーレコの客
素足の客
スポーツ車の客が居ない時って・・・・・・・・・
他に何の客が来るんだ?????
スカポンタンの客
>>579 へ?
うちはスポーツ車の客、軽快車の客、子供車の客、近所のおっさんおばさんの暇つぶし
などが来るけど?
あと、車椅子の客もいるわ。
軽快車の客、子供車の客、近所のおっさんおばさんの暇つぶし、車椅子の客
にユーレー=幽霊だのシーラカンスだの言っても訳分かんないだろうに。
スマタの客
…なに、ヲタクはみんなスポーツ車で来ると思ってんの?
いちいちハンチングかむって?
馬鹿じゃねwwwwwwwwwwwwwwwww
>584
だから客の来店手段じゃなくて、客筋の話でしょ?
日本語おk?
これでレプリカ厨の職業がバレた訳だがw
レプリカ厨は中だしOKのAV嬢だったのか
エルゴレバーを日東のB206オールランダーバーに
つけたいのだけど、変速の解除は難しくなる?
フラバー用のものを使うと無骨になるし、MTBっぽく
なってしまうので、エルゴにしたいんだけどね。
>>588 君が竹内結子と結婚するのと同じくらい困難だと思う。
>>588 困難だ。
MTB用
フーテッドレバーにWレバー
>>588 DHバーも追加してその先端に付けたらいいと思う。
つまり常にDHポジション。
592 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 19:45:14 ID:fXgRgClP
>>586=
>>587 定期的に沸いて来て「レプリカ厨」という意味不明の言葉を連発しているお前。
そう、お前のことだ。
そもそもレプリカの意味を理解しているとは思えないが、おまえなりの解説をしてください。
593 :
横レス:2008/03/10(月) 19:54:40 ID:???
>>567以来へんな改変コピペしてる奴の事だろ、レプ厨。
フレームまで含めたビンテージに対して最近作ったフレームに
ビンテージパーツをつけたものをレプリカと呼ぶ一派。
ある意味正しいが、レプリカ=悪いもんじゃないから。
見当違いってとこかな。
594 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 21:26:44 ID:aRwnwb6h
4輪の旧車趣味は高尚。自転車の旧車趣味は爺臭いだけ。
でもレプリカ厨にはどっちもよくわからない。
わからないから交通弱者である自転車を馬鹿にする。
・・・という日本の貧弱な文化と精神の代表例w
>最近作ったフレームにビンテージパーツをつけたもの
は?これがレプリカ?
>>595が反論のための反論を展開します。
さあどうぞ。
597 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 21:50:54 ID:fXgRgClP
レプリカっていうと、過去の名車を再現した模造品のことだろ?
エルスと同じロゴ、部品構成のレプリカは可能だ。しかしトーエイフレーム
でエルスの部品構成にしてもレプリカにはならない。分かる?
レプリカ厨によるとそうらしいw
もうさ、レプリカじゃなくてマモーでいいじゃん、マモー。
きょうすけ
そういえばレプリカ厨は以前のスレで、ナガサワはデローザのレプリカって言ってたなw
はあ?世の中のレプリカと呼ばれる車両はコピーのエンブレムなんて
付いてないぞ。イミテーションじゃないんだから。
エルスは素晴らしいが実用に供するには当然だが問題もある。自分の用途に
あわせてオーダーした現代のフレームでレプリカ的なものを作るのも
それはそれでありでしょ。俺はパーツは現代のもの中心、フレームその他で
トラディショナルな雰囲気を出すってのが好きだが、趣味は色々あって
いいと思うぞ。
日本人「海の美しさと魚影ならモルディブが世界一だろ異論は認めない」
モルディブ人「沖縄があるのにブランド妄想はこれだから」
日本人「西表は世界屈指のダイブスポットだね」
日本人インスト「大して潜らないのに道具だけは一流だな」
日本人「潜りならパラオ最強でしょ、うわシャーク!!」
パラオの人「毎日いますが」
実際にあった話
煽りじゃないが先進国の中で日本が一番KYなのは確か
>>602 俺もいいと思うし好きだが、それはレプリカじゃないな。
オリジナルだ。
レプリカは複製品だからさ。
じゃあ70年代のフォードGT40を模したFRPボディのなんちゃってカーは
レプリカじゃなくてオリジナルか?
ブランド信者きもいってことじゃね?
意味がわからないから日本人だべさ
規制入ってるから自演ではないようだが・・・
>606
レプリカ厨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
年代考証バッチリでビンテージパーツ満載のTOEIの多くがエルスのカタログ
のイメージを追ってるのは事実だな。でもそれが悪いとは思わんよ。
そういう趣味なんだからそれでいいじゃん。
日本人「海の美しさと魚影ならモルディブが世界一だろ異論は認めない」
モルディブ人「沖縄があるのにブランド妄想はこれだから」
=トーエイがあるのにエルスやサンジェを崇めるのはなぜ?
日本人「西表は世界屈指のダイブスポットだね」
日本人インスト「大して潜らないのに道具だけは一流だな」
=脚もないのにデュラエース使うなよ。
日本人「潜りならパラオ最強でしょ、うわシャーク!!」
パラオの人「毎日いますが」
=デローザ最強だけど芯が出てないんだよね。でも本場の強い人はそんな事気にしない。
・・・こんなとこじゃね?
それがこのスレの流れで、何を意味するかは知らんがw
614のお手本きぼん
胸を張ってレプリカだと言えばいいじゃん、オリジナルだなんて
屁理屈こねるからレプ厨につけこまれるんじゃないの。
胸を張ってオリジナルだと言えばいいじゃん、レプリカだなんて
屁理屈こねるからレプ厨につけこまれるんじゃないの。
もちつけ
レプリカ・オリジナルどっちかなんてどうだっていい。
問題はどれだけレアな高級パーツを手に入れて、それをどんなフレームに
展開するか、だ。
ああ、おまいらの言いたいことがなんとなく分かって来た。
ひょっとしてイミテーションのことを、レプリカと表現してんのか?w
喜多喜男がランドナーに乗ったら自転車業界は変わる
言葉遊びくだらん。
そもそもレプリカ厨の意味が不明な件で
本当に喜多義男がランドナー乗ったら業界が引っくりかえるぞ
俺はカンパのエルゴ10sだけどフレームはラグ付きだしハンドル、サドル周り
は古いパーツだしガード、キャリア付きのシルエットは昔ながらのものを
極力コピーしてる。これだってレプリカと言われればまあそうかなと思う。
古いスタイルが好きだからそれをコピーしてるわけで。別にそういわれても
なんとも思わんけど?
そもそもレプリカと言える自転車なんて、ほぼないと言っていい。
>>625 どこがレプリカなんだよ。。。
なんかワケワカンナイやつまで来ちゃったな
バイクの世界にはレーサーレプリカからビンテージレプリカまで
いろんなレプリカモデルが市販されてるが、決してオリジナルの
完全コピーじゃない。
でも「そもそもレプリカと言えるバイクなんて、ほぼないと言っていい。」
なんてこと言う奴はまずおらん。
>>628 あのさぁ、そりゃバイクの世界の話でしょ?
その論理でいえば、ランドナーはエルス(沼バージョン)レプリカになる。
事の発端は、レプリカ厨と呼ばれる香具師が「トーエイはエルスのレプリカ」
「ナガサワはデローザのレプリカ」と厨発言したもの。
その説明は分かりやすい。
レプリカ厨とそれに類する者は何匹か居るようだが、度々登場するオリジナルは
今までの情報から
・かつてランドナーに乗っていた
・そのためこのスレで小競合いする程度の知識はある
・世田谷某店(Hではない)に出入りする
・世田谷某店の比較的近隣に在住
・自転車店か少なくとも自転車を扱う職業
以上が特徴。
キヨ宮沢はロッシンのレプリカ
事の発端は数年前エルスのレプリカ云々の発言に異常反応した奴がいたから。
いまだにそれっぽい書き込みにはレプリカ厨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
とかすぐ反応して荒らしを呼び込む。
マジレスすると荒らしはヲチスレに移動した模様
>632
あいつしかいねえべw
そうだ、あいつに違えねえw
○○○の○○○
・・・・かw
やべ!オレも分かってしまったw
アレ使ってもログ掘れないって魔法かよ。
882 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:43:12
特定キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
883 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:45:45
またかよw
884 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:46:34
もう絶好調としか言い様がありません!!
885 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:47:24
これはひどいw
886 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:49:23
凸されたぞ
887 名前:名無し戦隊ナノレンジャー![sage] 投稿日:2008/03/02(日) 16:50:26
おk
埋めて移動汁
まあエルスのカタログ通りに何台もTOEI作る趣味もあるわけだし。
エルスのカタログで使われてるパーツが高値なのも事実。
日本のランドナーその他のビンテージツーリングの様式そのものが
エルスレプリカだと言っても間違いじゃないわな。目くじらたてんなよ。
全日本誤爆選手権会場はここですか?
>642
カモフラージュ乙w
もう国産ランドナーは全部レプリカでしたでいいよ
このネタおわりおわり
マジレスすると642はレプリカ厨のレプリカ。
2chの使い方を知らない新参の
>>641 ログ取ってるからな
マキノは3連勝のレプリカ
ようするにレプリカって言葉を煽り文句に使うレプリカ厨と
そのセリフに脊髄反射するオリジナル厨、どっちもウザイ
ということですね。
マジレスすると、おまいらは全員漏れのキリ番ゲットの為の工作員。
ヲチオフ系にも一理あると思う。
悪口はいくないけどツーリング知識は凄いし
聞けない秘話の本音が聞けたりする。
ヲチオフ系ってなに?
ニュー速と趣味板しか見てないのかよ
ネタばらしするあたり業界人の希ガス
655 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 01:54:35 ID:4fLvuJIq
SORAでTOEIを走らせている私がやってきましたよ
2ちゃん通の
>>653さん、ヲチオフ系ってなんですか?
ヲチオフ系 に一致する情報は見つかりませんでした。
検索のヒント:
* キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
* 別のキーワードを試してみます。
* もっと一般的なキーワードに変えてみます。
>>635はヲチスレって言ってるしねえ。
どう展開するつもりだろ、期待してるぞ。
ワクテカ
家電加工でジュ○○○のバネ作ったやつは神
VI○ラインで三○プレ作ってるやつ日本メイドで売れるぞ
昔のフレンチパーツを現在のレベルで品質で再生及び高性能化するのは容易だが
需要の問題があるよね
ただ天然皮革素材のイデアルの再生はアイデアル無理であるなんつってorz
いまのところ全然面白くないんだがこれからだよね。
期待してるぞ。
ワールドカップのチャットに・・・
ちゃんと落ちをつけろよ。
最低限のルールは守れ
すいませんでした
蛇足ながら、2chの叩きはいいけど
シャレを超してマジレスしても面白くないでしょ
下ネタだって度を過ぎれば萎える法則を忘れるべからずだよ
これが落ちか?つまらん奴だな。
おやびん自スレ放置して
それはねーべ
スレが速かったので、ニートと神経症患者たちが流入してきましたな。
>2ch検索して自慢してるぞw
だそうです
531
543
650
これ以外でランドナースレのキリ番って何番?
700:径
32、35、38、42;太さ
017、019、022:ishiwata
333,888:メーカー
2000:Mafac、zeus でもつかえない
750、610、(570):ブレーキアーチサイズ
980:カンパの失敗作
105:シマノじゃない。ストロングライト
49:ストロングライト
600:シマノ(敢えて入れておく)
675 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 11:05:14 ID:+8rGwug5
善良なるROM諸君へ
このスレの書き込みだけ見ていると10名程度は住民がいるように見えても
実際は3名程度で、しかも悲しいことに各自が腹話術を繰り返して、
独り語りしているだけのオナニースレッドっていう点でございます。
その証拠にIDを出す人間がほとんどいないという点がございます。
うーーーん・・・・・・そう言われても・・・・・・・
「sage」進行の方が荒れないんで、やむなく「sage」ている。
で、自転車板はsageるとIDが出ないんだよネ。自動車板は出る。
でも自動車板のIDは、固定IPでもクッキーの更新があった時点でIDが
変わってしまう。連投防止にゃなるが、投稿者特定にはならず。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 11:49:32 ID:4fLvuJIq
いまトーエイは6ヶ月待ちだそうだ。
夏に間に合わないので他のメーカーで作る。
紅葉シーズンに間に合えばいいのでは?
>>676 管理人が裁判無視して7億踏み倒すような人だから、このスタンスは変わらないとオモ
680 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 13:09:01 ID:Nk4JGyJU
裁判無視しても法的には支払い義務はありまへんよ
とつられる
>>680 支払い義務はあるだろ、罰則がないだけでしょ。
683 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 20:10:23 ID:D0buwxkU
>017、019、022:ishiwata
どうやってゲットするのかと小一時間・・・・・・・・
NITTO B206フラバーにエルゴ、全然オッケージャン。
いける いける 変速解除も無問題だよ。
これで竹内結子とも結婚できるね。
どうでもいいがこのスレの同人wは喜多善男見てるんだな。
出演も実力者揃いだし、最近の連続物じゃ出色のドラマだと思うな。
小日向氏にはランドナーじゃなくて、フラットバーのトーエイミニベロ
なんぞに乗って欲しいな。
686 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/12(水) 09:39:33 ID:5vUGx5bf
おまいら2チャンばかりしていないで旅に出ろよ
2chのレスで繰り返される事は昔より、現在の方が
輪行し易く、食料調達も簡単だから
ランドナー形式の自転車は重要性を失った云々という意見でしょうか。
でも、逆に言えば、門司発福知山行き824列車
とか、B寝台連結の普通列車だった
函館・根室本線 423・ 424列車 からまつ
関西・紀勢本線 921・ 926列車 はやたま
山陰本線 829・ 826列車 山陰
長崎・佐世保線 1421・1422列車 ながさき
みたいのが全廃された今の時代の方が、心理面からの負担を考えれば
輪行するという意味では最後の逃げ場としての保険が無いようなものだと思う。
山陰の日本海側を走る際、重大なトラブルがあっても824列車があるという安心感。
今、北海道のオホーツク側や稚内から留萌方面に抜ける区間の鉄路は無い。
北海道に限らずランドナー愛好家の地方のルートはコンビニも少なく
幹線道路に大型スーパーがある関係で本来の商店は店がシャッター通りと化した。
何が、ロードでのツーリングが現代の標準スタイルだ。氏ね!
まず落ち着け、もう一度自分の文章読んでよく考えろ。
なにも気が付かないなら病院行け。
>>687 惜しい・・・。誠に残念。新宿発長野行きの普通・夜行電車が抜けてる。
急行 八甲田!!!
山陰に限らず日本海側なら
懐中電灯1つもってたら信号送れるし
ブリキの潜水艦が救護しに来てくれるよ
次に作るとしたら、20インチ小径ガード無しがいいな。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 00:04:14 ID:yE19QVyj
>>693 工作の内容は極普通だからパーツで苦労する事は無いと思われ。
今この内容でオーダーしたらキャリア込みで20マンちょいかな。
サイズがあってこういうフレームが欲しかったならちょうどいいんじゃない。
>>693 難点は、エンド幅かなぁ。120mm。5速フリー仕様。
エンドを広げる場合、その手の専門店で広げてもらう。
42B仕様と言うのも、若干気になる。ブレーキは良いとして
42Bのタイヤより細いと、マッドガードとのクリアランスが広すぎ
マヌケなアピアランスになる。
初心者だと苦労するかも知れない。
その辺を覚悟・かつパーツにメドがあれば、新しくナベラグで組むのは
難しくなってきているので、買いだと思う。
>>693-
>>696 出品者の自作自演のやりとり、乙
698 :
ゴーヤーマン:2008/03/13(木) 13:01:40 ID:ViPiLIvS
出品者で〜す。売れたらいいけど、売れなかったらしょうがない。
どちらにしても、宣伝してくれてありがとう。
>696さんの言う通りかなあ。
なんでゴーヤーマンなの?沖縄出身?
言葉の感じでは福岡かな?なんでゴーヤーマンなの?
自己紹介欄ぐらい自分で見てみたら?
本人が来てたんだろバーチャルとはいえ会話なんだから本人が
答えればいいだけじゃん。
>>700,
>>703は本人じゃないんだろ
なんででしゃばるの?
ここは2チャンネルですよ?
この性格悪いのが本人だったりしてw
確かに奴は正確がry
なんでコレクションを手放すのだらうか
dat落ちスレを検索する人がいるんだから無能だろう。
金払って2chしてる人以外は。
yahooのブログは、訪問履歴が残ってしまう罠に気付いて踏んでいるのかな?w
訪問者履歴
- snakeskin_jaw
- gutripper67
- beewest130
- rubyjmcn
- s_anthem
- oioicore69
- papaponworld
- diskunionjack
- grind_deathrash
- koko_car_suki
- oidon11jp
- zep4jp
- oyajirocker
- oyajiya77
- biggera_curl
- blackie9393241
- east_bred
- dobinbg
- acdcmasa
- ruriluri0516
zz58manって人間の屑ですねw
>>711 それってyahooのIDを持ってる人だけ?
>>716 yahooのIDを持っててログオンしてる人だけです。
>>717 どうもありがとう。
yahooのIDもパスワードも忘れてしまった。
ID晒されたら、急に批判がとまったなw
はあ?どうしてそこまで思い込みが激しくなれるんだw
必死だなw
匿名で個人を攻撃する人達
>>701 こいつって見るからに頭悪そうだけど、やっぱりそうだったw
「なんでゴーヤーマンなの?」って聞くのは個人攻撃なのか?
本人からすればそうなんでしょw
匿名で個人を攻撃する人達
小学生のいじめと同じ構造だね。
「匿名で個人を攻撃する人達」
自分では何も出来ないので、他人を貶すことで自己擁護してることに気づかない。
事実を認めることができない、認めると惨めな自己を否定しなくてはならないから。
故に「本人乙」としかいえないんじゃないのwww
・・・と、匿名名無しが2chで咆えるってかw
それで?
>>・・・と、匿名名無しが2chで咆えるってかw
それがお前らのやってることだろ?
自らを笑ってどうすんだwww
それとも笑えば自分の惨めさが誤魔化されるのか?
なんのこっちゃwwwwwwwwwwww
>>727=730
チミが712で匿名でやってる事がそれそのものだべ?
しかも管理者しか曝せない情報なのに。
頭悪いにも程がある罠w
734 :
ツール・ド・名無しさん :2008/03/14(金) 18:10:58 ID:OWeYpSnX
出る杭は打たれる、って。
Yahoo! blogの訪問者履歴は管理者以外でも見ることができるわけだがw
本人かどうかは関係なく
>>700の性根が腐ってた、ただそれだけ。
ネット初心者の爺が2ちゃんかよw
37歳かぁ、、、
>736
warota.
俺が見たネット上の叩きの中で、このスレだけ話題内容も時間帯も噛み合ってない件。
どう考えても別物と思うのは俺だけ?
つか、予期せぬ場所にゲリラみたいに湧くのは裏で打ち合わせしてるとしか思えんし
よくわからん。
俺はお前が何を言ってるのか解りません
>>743 日本語不自由でごめん、ランドナー叩きの件ね。
このスレよりも、他所で見た叩きのほうが悪意を感じたので。
失礼しました。
もまえら!ランドナーは大きな森!!
わかってねーな!
文章は
主語
述語
が大事。
>>744 まああれだ。
このスレの罵り合いはイラク国内のシーアvsスンニ。
他スレの叩きはブッシュとその一味が言う事を丸呑みで信じる
米国内の無学無知層、って感じじゃね?
大きな森は、態度も大きいからいや
>747
m9(・∀・)ソレダ!!
750ライダーげっと
もまえら!ランドナーはRen? Herse!!
わかってねーな!
新橋駅前ヘルスのレンちゃん
雑なサービスだろうな
2chは火やハサミと同じで使い方次第ですよ。
ここは普通に煽り合う場所なんです。
犯罪性がなければ基本的に放置です。
ひろまさは山本○郎さんとの裁判に代理人を立てずピースしちゃう人ですよ。
>>754 なーに常連ぶって解説して得意になってんの?w
キンモ〜☆
山○もひろすけも大金持ちなのはわかる。
とりあえず、ここでは煽り合ってるのも事実だ。
で、とりあえず何が言いたいのか聞かせてくれ。
馬鹿しかいないスレですから
以下ログ貼るの禁止
>>755 素人がでしゃばってすみません
やっぱキンモ〜ですね出直しますorz
>>760 西村さんでな
とりあえず〜とりあえず〜って
音痴は練習しとけ
見
>>761 久しぶりに「音痴」が出ましたな。以前ジュラが多用していたけど、
その独特の煽り言葉は、どこの方言なんだ?
ごーやは頭悪すぎの
ガキだってことは承知した。しっかり顔も晒してるから、近寄らないようにしないと。
765 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:19:40 ID:7pNuAt01
2ちゃんでわめいている
>>764に近寄りたくないので、顔晒して下さい
おれさまこそは正義である
って奴ほどキチガイなんだけど、本人はもちろんそれが正義だから
キチガイであることになんて気づかないんだよね
公衆にたいしてあんなきもちわるい表情を晒すことできるんだから、よほど自分の
やっていることに自信があるんだ。
767 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:48:06 ID:7pNuAt01
>>766 ってことは、自分を鏡に映して書いているんだよな?
本日のゴーヤ 7pNuAt01
769 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 10:57:16 ID:7pNuAt01
おまえら、今日は天気いいぞ
花粉で無理です
772 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 11:33:13 ID:7pNuAt01
オレは走りに行くバイ。
なんだおまえらは。冬は寒い。春は花粉。夏は暑い。秋は日が短い。
文句ばっかりで走りゃしねえ。
ほんとに走ってる奴は、こんな時間にこんなところにいねぇ
俺は仕事サボり中なんだけどね
土日だからってみんな休日だ、自転車に乗る暇がなければいけない原理主義者ですか?
>774
厨だから仕方ない。
>>774 は、誰に突っ込んでるんだ?
アウトドアにいい季節だけど、寝るのにも気持ちいいんだよね
777 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 11:46:26 ID:7pNuAt01
>>774 すまん。
みなさんのようなワーキングプアの存在を忘れていましたよ。
ドカタに言われたくないな。
土日にみんなと一緒に休めないプアーな人?
仕事をうまくできないから休めないんでしょ?効率悪いなぁwwww自転車屋なら客と一緒に走れば儲かるのにww
って某クラブの中心人物(自転車雑誌記者)に言われたおいらがきましたよ。
なに、土日は客のおばちゃんとスーパーへいってろってか?
780 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 11:53:40 ID:7pNuAt01
なんだ、いつもwwwwwを連発する
>>779は自転車屋か。
メモメモ。
ドカタにメモされたくないな。
782 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 12:12:14 ID:7pNuAt01
あはは、図星か。
ぜってぇ特定してやるからなw
こわぁい スーパーハカーにお願いしないとぉ
784 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 12:21:04 ID:7pNuAt01
ランドナーに興味がある自転車屋
自転車雑誌記者とつきあいがある
その雑誌記者はクラブの中心人物
これだけで、かなり限定されるよ。怖いな。
がんばって
お前には一連の書込み全部同一人物に見えるのか?
おめでてーな。
そうやってチンポ擦り切れるまでセンズリかいてろw
被害妄想と過敏反応のやり取り
ぼくはかみです
ぼくいがいはすべておろかものです
だだだだーん だ だ だ だーーーん
部品が通路に散らばる中 いや 部品を丁寧に敷き詰めてある通路
そこを上手に通り抜けゆくと
「こーしーのめ」
先客の飲み残しのこーしーを勧める店主
事務机の上には分解された部品 磨く店主 磨き終わると神業のように
通路に敷き詰める
店の奥ではおくさんがPCを操りネット界でランドナー布教
そう あのコテもあのブログもみんなこの店から書かれているのだ
791 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 12:42:20 ID:7pNuAt01
なんだよ、この過剰反応はw
必死さだけはよく伝わったよ。
あんたがネタにされてるだけだってばw
7pNuAt01ってどこまでも厨房だな
H商会の親父はハッカー。
796 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 12:54:32 ID:7pNuAt01
_ (⌒Y´ ̄ヽ ∧_/( ̄))∧_∧
γ´ `ヽ_`と.__ )( ゚ ∩( 《 ( ゚∀゚) ゴロン
)) ,、 , ) <、_,.ノ ヽ、.__,ノ l つ つ
((_/し∪V ヽ.__ノ!__)) ゴロン
∧__∧ ひとりで大変だな! ∧_∧
( ) ヽ(`Д´)ノ ( ゚∀゚ ) アーヒャヒャヒャヒャヒャ・・・・・・・・・
( つ (7pNuAt01) (つ と)
ヽ___ノj ∪∪ (⌒Y⌒)
∧__∧ /´ ̄ヽ ̄
(゚ ) __ ( __ ) ( ゴロン
と ヽ ( ̄))∧_∧ /´ `Y⌒)VUVJ_)
(__ト、__丿 〉 》∩ _) ( .__つ´
ヽ、.__,ノ ヽ、__,.>
ランドナー界の公式飲料は、甘いインスタントコーシーですから。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:01:22 ID:7pNuAt01
まあボロが出るからできないだろうけど、試しにID表示させてみろよ。
最大2人くらいしかいないから無理かw
801 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:01:59 ID:j6HBe8y5
漏れのことか?
802 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:04:41 ID:j6HBe8y5
折れだろ?
803 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:05:10 ID:j6HBe8y5
いや、俺だな。
804 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:05:42 ID:j6HBe8y5
沢山いるじゃねーか。
805 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:07:55 ID:j6HBe8y5
織れを忘れるな。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:08:46 ID:JB5/aXCc
うわ、ほんとに自演なんだ
807 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:11:55 ID:j6HBe8y5
一人で800レスも書くの大変だぜ。
808 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:14:03 ID:j6HBe8y5
つーかいい加減飽きてきたんだがw
うん飽きた
メシくってくるわ
てかこれから米といで炊いてくる。おかずもつくらんと!
俺も飽きたからやめるわ じゃね
これを思い出した
「正義と道徳と科学性は自分の側にあり、向こう側にある者はすべて虫ケラであり、
踏み潰(つぶ)す権利があると信じる独善こそが共産主義者の本質である。」
813 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/15(土) 13:41:17 ID:j6HBe8y5
折れは公明党だ。
え?さいきんの公明党は人格をもってるんですか?!
トーエイだけでなく、ハトリ製作所時代のペガサスやリバーワンも語りませう。
ペガサスは憧れたけどリバーワンはそうでもない。
ナカジマは?
ありゃトーエイだろ。
820 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 12:24:23 ID:KnRSJIQQ
大森!
>>819 医者は健康保険の請求で守られてるから
何でもできるんだよね。
nannokoto?
今日、アラヤのランドナーを街で見かけた。
立てかけてあったので持ち主には話が出来なかったけど、
停めてあった自転車をしばらく拝見させてもらった。
500ミリサイズの濃緑色。
HPで見る限りでは、どうかな〜と思っていたんだけど
目の前で実車を見たら、えらいバランスいいじゃないですか。
ステムも良い意味でデザインに見栄えがします。
ハブダイナモ付きでFキャリアにピン球もどきのライトが付いていて
これまたグー。 っあ、グー グー グー グー....
ヘッドパイプの上げ使用も全然気になりません。
ホイール26HEも近くで見てわかりません。バランス良いからでしょうね。
重量はさすがにアレなんでしょうけど、軽量パーツに取り替えられる
部分はたくさんありますし、ちょいランドナーをという方にはお薦め
なんじゃないでしょうか。 いや、実車を見かけるなんてツイてる日でした。
おれ、アラヤのランドナー色違いを買ったけど高いよ。
フカヤの603っていうのが欲しかったけど取扱店が近所になくてアラヤにした。。
まだ冬眠中。
トーエイの実車なんてそんな珍しいのか?
ランドナー自体少ないからなあ
>825
どこにレス付けてんだ?
>>826 そうだね、今日もTOEIだと思ったら後輪でたちあがってくるくるーって回ってた
いきなりトリック決められてびっくりしたぜ
ランドナーは全部トーエイで作ってると思ってる厨w
変に気負ってサイクリングロードを走っているのはたまに見る
気負うとはどんな状態なの?
教えてよ厨君。
ランドナーと昔の通学車の見分けも付かない厨に
何聞いても無駄ですw
トーエイ乗っているけど、きわめて普通の自転車だぞ。
なんか妙な偏見ないか?
TOEI に偏見はない。
上に乗っかってる物体がキモいだけ。
だからなに?
マジでどうでもいいんだけど
>(スポーツ目的で自転車に乗る人たちからは、”床の間”や”盆栽”などと呼ばれ、見下されている)
生IP晒してこんな投稿するなんて漢だねw
早くダメージ負わせてくださいよ!!
このままでは匿名での個人叩きになっちゃいますよ><
ま、事実なんだから仕方ないんじゃないの?
厨と特定の人か
いや、この場合はスポーツ目的で自転車に乗る人たちからの視点でしょ。
だったら、そう見られているのは事実だろうし、この記述で正しいかなあ、と。
クロモリロード捕まえてランドナーに勧誘するのはやめてくれ
ランドナーだけがクロモリじゃないんだよ
by 荒川CR
あまりに鈍いから仲間だと思われたんじゃないの?
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どうでもいいけど、池内ひろ美に粘着している香具師が、このスレいるわけね。
せいぜい逮捕されないように気をつけてくださいw
ツール覚えたてかいな
847 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 16:38:47 ID:GoHa6K2/
>>835 >>835 >>835 あんたが誰なのかは知らないし、どういう立場かも知らないが
このスレはタイトルこそランドナーとなっているが、
市販ランドナーが全廃の現状では、
ここは少し身長と足が短いが、(身長155−160cm)
ジオンのアッガイ体型のTOEIマニアのスレッドと断言したい。
そして、どうしてもホリゾンタルが欲しくて寝ても醒めてもランドナー
ばかり考えている同士の集いだ。
MIXIでは26HEにしたら・・・・と、要はチビは、すっこんでろ
(くっくくっく)と湾岸ミッドナイトの登場人物のような、思わせぶりの
遠まわしな言い方を書かれて心に傷を負う者の最後の拠り所だ。
ホリゾンタルが欲しいのに、短足は26HEのスローピングにしろと
必死で邪魔しているんだよ。
あんたもうすうすわかっているだろ、あんたみたいな善人が来るところじゃないと思う
良心があるならここで、少し身長と足の長さが足りない我々被害者の
邪魔はしないで欲しい
あんたも、どうせMIXIの招待状が貰えない仲間なのだろうからw
では。
26HEとかの問題というよりも、
エンド120と126のラージハブの入手が簡単にならないと、
130の不細工かつパーツも融通の利かないランドナーしか生息できないので、
ますます10代の学生や20代の若い人からの支持は得られないだろうね
MIXI (笑)
>>836 今日は頑張って更新作業してるようだなw
MIXIって面白いのかな?
正直、以前は面白かったけど今はもう・・・
ふーん。
じゃあ、招待あきらめる
mixiも匿名でやればいいのに。
>>848 エンド120-126でラージハブなんてにしたら、
それはそれで良いとは思うのだが、だが、だが、
安心して任せられるリアの変速機の選択肢は
ゼロになってしまう。
自分もどちらを優先するかで考えて、エンド130
&現行スマノを選んだわけで・・・
>>856 工夫次第なんだけどネ。
120mm幅に現行のXTRをつけても、シッカリ対応できる。
ただし、シフターはインデックスタイプは使わない。
ダウンチューブにフリクションタイプを付けるか、バーエンドに
フリクションを付けるか。
そこまでして120oに拘る必要ないだろ?
>>848 130の不細工 →そんなに違うとも思えないが。
かつパーツも融通の利かない →これは間違いだろ。
それはともかくとして、これからのことを考えると、
130mmに関しては、既成事実上、一般人は認めるしかない。
ツーリグ向きのクランクやブレーキレバー、ハンドルが欲しいね。
その他、昔のパーツのようなものを復刻させるのではなく、
新しく改良されたものが欲しい。
>>859 >ツーリグ向きのクランクやブレーキレバー、ハンドル
ないの?
>>859は、メーカーが「これはツーリング用です」といって生産・販売する物がツーリグ向きのパーツだと思っているのだろう。
>>857 いや、エンド120やラージハブにするのは
見栄え重視ってことだから、そこをXTRで
ぶちこわしては本末転倒ってことで・・・
それに個人的にはエルゴの手元変速に
慣れてしまって、もうWレバーには戻れません。
従って、琥珀色のフリクションの思い出も
指の感触とともに思い出として・・・
スギノって意外とそういうところの小回りが利かないメーカーだな
>>864 誤解を与えてしまったようで申し訳ない。
スレの流れで、エンド120、ラージハブにできたら
それはそれでいいと言いたかっただけで。
手元のラージハブが使うに使えないままなんですわ。
その悶々があたかもラージハブを使っているように
誤解される稚拙なカキコになってしまったです。
エルゴは9S使ってます。
リア5枚をエルゴで動かしているわけではないので。
サンプレのデルリンをカーボン仕様に変えて
エルゴでインデックスができて、ラージハブもチタンで
それでいて、マキシカーのようにバカ値でなく・・・なら
今でもラージハブにゴーサインなんですが・・・
スギノも三ヶ島みたいに古いパーツをうまく売ればいいのに
そんな甘くないか
70年代まで進化を続けてたランドナーがそこで歩みを止めなきゃならん理由は
ないよね。リアたけのこ、フロントロッドだったランドナーがWレバー&パンタ
グラフになったように手元変速に主流が移るのは当然の流れ。
メインコンポはカンパでもシマノでもありだけど使いやすいギヤ比のクランクと
けばけばしくないホイール(リム)はいつまで手に入るのか心配。
念のために、ビンテージ趣味を否定はしてないよ、あれはあれでいい。
ランドナーを名乗る以上その手の趣味は持ってるわけで手元10sでも雰囲気
確保に苦労してるのはいっしょですから。
868 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 11:19:42 ID:9Z0tuinL
ランドナーはいまも進化を続けている。
ロードレーサーやMTB、クロスバイクなど流行に応じて名前を変えながら
旧い名前とパーツに固執して、取り残されてるのは古物オタ。
哀れ中州のホームレスの如し。 あれをキャンプ・オタと呼ぶ者は無し。
869 :
867:2008/03/18(火) 11:25:21 ID:???
すいません、わたしは北茨城に住む萌えアニメ・ファンです。
2chの他板が主な活動場所です。
実は、相談なのですが、親交のある複数のコテハンが、
数年に渡り自転車ネタで私に
ランドナーを買え、乗れ、買え、乗れ、と洗脳してきました。
最初は、うざいと思い、チャリオタしねと、返事をしていましたが、
だんだんと私も自転車に興味が沸き始め、らき☆すた仕様とか
可能らしいので、欲しくなりました。
検索してみたところ、
地元にランドナーなる自転車を即座に売っているような自転車屋がみつかりません。
ようやく見つけたのは、古河にあるピエという自転車屋?工場?です。
私のような初心者にはホームペイジをみても、
いまいち分かりません。
茨城の常陸大宮か、太田でランドナーの買えるお店があれば教えてください。
氏ね
てゆか舗装されてない峠を越えるならMTBツーリングが一番快適だけど。
一応ランドナーも大学時代から乗ってるけど、山道ではMTBの方が楽だよね。
舗装路ツーリングだったら700Cの28で2泊3日ぐらい十分楽しめるだろ。
>>870 これにディスクホイールカバーをつけて萌え絵を貼ってアキバに行けばいいんだぬ。
漏れはカコイイランドナーに乗って巨乳熟女をナンパする計画を進めている。
今どきのノーブレーキピストじゃ小便臭いコギャルしか釣れないのがわかったから。
>>861 バカを言うな。
例えば、キドネッドをそのまま復活させるんではなく、
平行リンクにするとか、そういう新しい機構のパーツの話だ。
そこで電動アルビーですよ。
カミさんがタンスに隠してそうだな
>>876 引きの重いアルビーが電動で動くわけ無いだろw!
そこで、電動シクロですよ。
昔のパーツにも見た目の魅力はあるけど、
性能・機能を考えると、技術の進歩による
製品の改良ははるかに魅力的。
茨城の常陸大宮か、太田でランドナーの買えるお店があれば教えてください。
古物コレクターは古物で満足してるし
現行パーツで性能重視ならそれでいいじゃん
なんでお互いを認めないのかわからん、
ほっときゃいいでしょ?好き好きなんだから。
度量が狭すぎじゃないの
今週のSPA! でこんな相談があったな。
姉が中国人と結婚する
中国人は抹殺したいほどに憎んでる、この姉の結婚を許せない とかいうのw
たかが趣味と一緒にすんなよw
お前にとって自転車は人生と対儀かよ
そういう奴いるからウザイんでしょ
>>880 メーカーに直接電話したら、近くの販売店を教えてくれる。
パナ、丸石、アラヤ、フカヤとかなら。
茨城にはサイクルベースあさひが無いのかね?
つくば、にしかないようだね。
>>861 自分がバカだから人もバカだとは思っちゃいけないってことですね。
889 :
880:2008/03/19(水) 13:11:17 ID:???
サイクルベース検討します。
有明の国際展示場でのコミケに萌えアニメ同人誌買い込みに行く際に
都内で2泊程度滞在しますが、その時、
新宿や神保町やアキバのアダルトショップ巡りの
足として考えています。
自宅の水郡線の常陸太田から輪行するのが良いと、
自転車板のコテハンに教えてもらい、その際ランドナーにしろと
しつこく、しつこく、しつこく、何度も念押されました。
ふ〜ん
ランドナーって三沢さんや永田さん並みにネタ化してるな
892 :
880:2008/03/19(水) 15:53:21 ID:???
67 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:20:02 ID:???
マツナガはとんでもない店だと思う
68 :ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 22:56:47 ID:???
つくば市にはウンコな店しかありませんが
検索したら、つくばにランドナー専門店らしき店があるようですが、
上のレスを見ただけでは、意見が二分されていて、
評判が良いのか悪いかの正直わかりません。
どうなんでしょうか?
ランドナーだけはガチw
90年代のXTRなんかは、ランドナーに組んでも、
割としっくりくるような気がする。
90年代じゃなくて90年頃なw
当時はごつい印象しかなかったが、今となってはカンチなんて皆が
必死で探してるし。時代の流れでアッセンブルの定義も変化するよな。
そういやXTCってバンドもいたな。
まだ生きてるだろか?
サンツアーXCCOMP/PROのRDは、MAX34Tいけるし、
ほんとに良く出来てる。今風ランドナーには、ぴったりだ。しかし、
デザインの良いカンチが、なかなかなくて、苦労する。
ところでなんつーのか、4アームのクランク、あれは格好わるいね。
クランク自体も、細いか、角ばってるほうが、いいとおもうが、
今時のクランクは、平たくて、幅広いね。
XTRのカンチってそんなにいいの?
>>898 何年か前にデタラメなオク価格がついていた。
ワンセットで25000円以上だったかな。
そんな状態を見たスマノッチが550を出して沈静化。
が、実際には、Vシューカンチの登場があって、
効きもさることながら、3次元のシューセッティングが
劇的に楽になったことで、もはや旧タイプのカンチは
XTRカンチも含めて一部乗り遅れマニア限定の遺物
になってしまった。よほどのコレクション趣味でもない限り
もう現実的ではない。
900 :
↑:2008/03/20(木) 01:24:00 ID:???
旧XTRカンチの機能(取付)面での利点が全く解ってない。
実践が伴わないネット知識だけの煽り厨はボロが出るだけ。
901 :
↑:2008/03/20(木) 01:34:08 ID:???
旧XTRカンチ高値落札者乙
旧XTRカンチの機能(取付)面での利点を教えてください。
実践を伴った知識に立脚した説明をお願いします。
わかりません><
>>899 >そんな状態を見たスマノッチが550を出して沈静化。
なんでそんなことを知ってるの?君はシマノ内部の人間ですか?
それとも思いつきの決め付けですか?
550もVシューカンチだろ。
>>904 新カンチを出してくれというユーザーの声はスマノに結構
届いていたんじゃないかな。もちろん、ランドナーでも
MTBでもなくシクロクロスあたりからかも知れないけど。
じゃないかな
901 :↑:2008/03/20(木) 01:34:08 ID:???
旧XTRカンチ高値落札者乙
902 :ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 01:35:51 ID:???
旧XTRカンチの機能(取付)面での利点を教えてください。
実践を伴った知識に立脚した説明をお願いします。
お前マジで聞いてんだ?
煽り厨どころか初心者以下だな。お話にならない。
またおまえか
俺の自転車にはXTRなんて新しいのは付いてないなあ。
床の間トーエイにはクリテが定番だし、うちもそうだが、
実走用にはPAULのツーリングカンチ(これもトーエイだが)。
効くし、あまり使っている人もいないから。
デザインも、意外と角ばってて、はまってると(思うが)
>>912 PAULのカンチ検討してたので、インプレなど詳細をお聞きしたいのですが・・・
914 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 00:45:06 ID:KzJv7z4Q
ポールのカンチ?
あのマファックを劣化コピーしたやつな。普通にかっちょ悪ぃよ、マジで。
テスタッチのフロッグカンチのほうがマシだろ
制動力だけなら物理的にロープロファイルが勝るべ
ポールでもツーリングカンチのほうはロープロファイルだよ。
ブレーキの効きは単純に形式の比較じゃなくてアーチの剛性と
ワイヤーの取り回し(伸びが出にくい)によって変わる。
僅かな差で驚くほど変わるもんだよ。
フロッグカンチは効くよ、フラットレバーと組み合わせたカンパの
ショートVが効きすぎのドッカンブレーキだったので交換したのだが
期待したほど効かなくならなかったw
他にも要素はたっぷりあるんだよ、おぼっちゃん
>>919 他の要素が無いとは言ってないよ。是非あなたは他の要素で語ってください。
カンパのショートVって取り替えシュー売ってんの?
>>921 唐突だね、無いと思う理由は?
パーツリストにはシュー付きもブロックのみも両方パーツNo.が載ってるよ。
923 :
880:2008/03/21(金) 11:40:28 ID:???
茨城の常陸大宮か、太田でダイアコンペのVC-900が買えるお店があれば教えてください。
>>922 パーツナンバーが載ってても、ショップで取り扱っていないんじゃ
しょうがいないじゃん。
手に入るといういうのは、簡単に買えるってことで、
八方手を尽くしてようやく問屋に注文出してくれるショップを
見つけたとかじゃあねえ。
ふ〜ん、日直(カンパジャパン)と取り引きがあってスモールパーツを
注文もしてくれないショップがあるの?隠す事はない晒すべきだな。
で、きみはカンパのブレーキブロック(スモールパーツ)を八方手を
尽くしてようやく問屋に注文出してくれるショップを見つけたという
経験があるの?それとも脳内?
む、お前!919だな!
レスポンスを向上させるため、
チェーン駆動からギアトレーンに換えるという手法が
2TGの改造で昔流行った。あのギアトレーンキッドはいまでも
KAMEARIレーシングあたりで売ってるのかな?
ということで、この原理に従えば、
カンチでダイレクトな効きを絶対視するなら、
ブレーキレバーからワイアー作動による
現状のシステムではなく
ブレーキレバーから本体ブレーキシューまで連動棒直結しかないだろw
おなじ。
最近のダイアコンペは自社開発、製造はほとんど無いから。
>>932了解。銀色の方、補修パーツ用に買っておこうかな。
つかこれ小物はフロッグと共通じゃないか?
935 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/21(金) 18:19:23 ID:6B7lYjHL
>>15 千葉にMAKINOって有名な工房あるよ。スポルテイーフとか綺麗だった。
ランドナーも頼めばやってくれると思う。
で、今月号はどうだい?
極左乙
938 :
15:2008/03/21(金) 18:50:13 ID:???
912です PAULのカンチだが、ネオレトロじゃなくて、
ツーリングカンチの話だが、効きは十分。というか、
トーエイスタンダードのシートステイ、これ以上のブレーキは、
ステイがたわんで、どのブレーキも効きは同じでしょ。
940 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/23(日) 12:23:57 ID:t3YOnJiO
>>939 外国の方ですか?日本語が少し変ですよ。
あ、はい、房の国です
>936
平野監督のアルプススーパークライマの記事は、彼なりの拘りがあり面白かった。
MAKINOの一念発起は途中で筆を折ったな。まあ、それはそれで正解!
えい(ごめん漢字が出ない)出版社のカンパニョーロ完全読本は買い!(永久保存版)
グランスポーツから、現レコードまで綺麗な写真で載っている。
グランツーリズモなる変速機を発売していたことがビックリ!!
ん?5年ぐらい前に出たあれか?グランツーリズモを知らなかった
レベルなら読む価値あるだろうな。
>943 知ったか乙
カンパのグランツーリズモは'71年からぞいw。
北米市場をターゲットとして販売され、日本にゃ入ってきてねーんじゃないかいw。
>>944 5年ぐらい前に出たのはカンパの本の方だよん。
グランツーリスモはへそのまがった店のショーケースには
70年代から並んでたよ。
>944 は今頃顔を赤くしているか?
>>945 >5年ぐらい前に出たのはカンパの本の方だよん。
ああ、あれじゃないよ。またカンパのムック本が出たんだよ。
俺はとりあず買ってみるつもりだよ。以前の本がでたときは
ビンテージカンパブームが一時的にあったけど、今回は
10速会じゃないけどエルゴランドナーが定着する動きになる
かも知れんね。
こうしてこの手のムック本が発売される度に新たなムーブメントと
>>942,
>>944のような知ったかが生まれる…
新しい方のカンパムック本来た。
前の方が良かった。1500円だか
ら文句言うほどじゃないけど。
なぜツマノむっく本を出さない?
片手落ちだろ。
>>950 売れません。
それならランドナー本を一万部刷って4000円で売った方が儲かる。
111ページに 杉野はコッターレスクランクを作り始めた頃は
カンパのシャフトを使っていたらしい とあるが この
『らしい』という表現が気に入らない。
ムックはこの程度のことの事実確認が出来ないのだろうか
それは言えるな、金とって売るんだからちゃんと取材するべき。
“らしい”じゃネットの知ったか小僧と同レベル。
954 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 00:42:14 ID:5NkC0Egt
だってあんまりほんとの事書いたら拙い場合もあるじゃん。
アルプシはトーエイのOEMらしい、エルスの起源は英国車らしい、とかさw
そんなノリじゃねーの?
高々その程度の事が「大人の事情」に引っ掛かるとは、正直とてもとても(ry
事実確認はできないと思うよ。先代の社長も他界しているし。
雑誌でその程度のことをいちいち確認していたら、
取材費等のコストや手間や時間がかかりすぎ。出せなくなるよ。
杉野のクランクで最初にコッターレスを採用したのは
マイティー5だと思うが 確かにカンパのシャフトと組み合わせて
販売していた
将来敵に回るかもしれないメーカーに カンパニョーロ社は
クルマに例えればエンジン部に当たるともいえるシャフトを
提供したのだから ある意味スゴイ話だね
ムックも この辺のところにページを割いて欲しかった
実際には売れたのかな?
マイティ5自体が全部合わせても、何本出たのか?
つうよりも、カンパのシャフトを仕入れて、
それに合わせて、「廉価版」のクランクを造って組み合わせて
売り出しただけのような…
単にシャフトだけの問題じゃないよ、当時のスギノとカンパのクランクを
手にとって見比べたら加工技術が全然違う。まだまだメイドインジャパンが
粗悪品の代名詞だった時代のことだから。
つバックトゥーザフューチャー
>>953 本来、当時の関係者に取材すべきなんだろうけど、
分からないことは分からないで、「らしい」とするの
は悪くないと思うな。
ネットの知ったか小僧の方が断定的だから、たちが
悪いよ。
自転車パーツに限らず欧米のメーカーから設計買って生産してた業種は多いよ。
自動車なんかもそう。将来ライバルになるなんて想像してなかったのかな。
10年前の中国がそんな感じ、いまは自国ブランドが育ちつつある昭和30年代
後半ってところかな。
マイティー5は東京オリンピック用に造られた物だったと
長い間思っていたが 実際はその前のローマオリンピックに向けての
商品だった とニューサイの中の対談で杉野の人が言っていた
杉野安社長だったかな 言っていたのは
ニューサイの中の人かとおもた。
変な話ですまん。長いこと使ってるフレームの、
トップチューブの前方、ヘッドチューブとの溶接部分の2センチくらい手前、
塗装に陶芸でいう貫入みたいに皹のように見えるのは、
そろそろ現役から退いたほうがよいという、知らせなのかしらん?
塗装面が経年劣化してるだけでしょ?鉄はまだまだ持つと思うけど。
ヒント:東叡タイマー
フォークエンドとリアエンド付近に、いわゆるお約束の場所ですけど
メッキを入れたいと思っています。
メッキ入れは初めてで、まったく知識もないのですが、ネットなどで
それらしい写真を拝見して気持ちが動きました。
で、メッキ入れした場合ですけど、日常のお手入れというか、掃除というか
あるいはメンテの際に556やシリコンスプレーがメッキ部分に
かかっちゃいけないとか、ウエスは○○でなくちゃいけないとか、
取り扱いに気をつけなければいけないことってありますか?
メッキ素人なものでご教示賜りたく。
サンポールで磨くのがよいかと。
・粗塩で揉む
・氷水に漬ける
メッキしたら走らせるのはご法度
TAのチェーンリングに合うチェーンってシマノではどれですか?
HGならあうよ。
ありがとうございます
メッキしたらホコリに注意、大気中の水分を吸って、
そこから水玉のようにさびていくから、
塗装したものより、手間がかかります。
トーエイ剣先メッキしてますけど、手間かかりますし、
QRはずれやすいし、まあ、格好はいいですけどね。
”QRは、ずれやすいし”と書きましたのは、
塗装したエンドは、食い込んでくれるが、
メッキしたのは、すべるように、わかりますね。
ストドロエンドなら、関係ないですが。
メッキがエンド当たり面だけなら、サビはそんなに心配ないと思う。
剣先までメッキするなら、クリア塗装かけておけばいいと思う。
つーか、トーエイってラグメッキ、剣先メッキなどは、何も言わな
いとメッキ部もクリアかけるんじゃないの?
興味ない
東叡さん以外でランドナー系のオーダー受けてくれる工房って
どこがあるでしょうか?腕は根岸のケルビムさん位のレベルは欲しいです。
純競技車のみのが少ないから
ここまでの書き込みで実のある発言は、189、199、243の3個しかねーな
そっか?
レスアンカーも打てないクズもいるしな。
あ、それって全て俺のレスだ。
987 :
986:2008/03/26(水) 19:31:50 ID:???
で、この糞みたいな書き込みがどうしたって?
988 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/26(水) 20:01:57 ID:r1/WsS0v
クイックがずれやすいとは!!!!!!!! かなり緩く締めていませんか?
メッキでも充分に食い込ませた方が安全ですよ。
989 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 00:10:38 ID:LGAoh8Tc
10.8キロくらいのランドナーを、NC4月号読むと、
どこか軽量化してみたくなる
ビットリアのウルトラライト650×19Cのチューブなどは、
神田のタイヤなどにちょうどいいのだろうか
ラテックスの650Aのチューブなど、市販されているのかな?