1 :
1:
2 :
1:2008/02/07(木) 09:48:22 ID:???
GOです。
6 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 10:24:33 ID:EV0bOqNr
セミディープホイールに交換するつもりだけど、やっぱりノーマルより重くなる?質量的にも、体感的にも。
>3 出品者乙
ZIPP1080よりも高いリムハイトの市販ホイールって何だろ?
あそこまで行くとディスクホイールしかないか?
初心者の質問です。
そこそこの値段の完成車の組み合わせとして、シマノコンポの場合大概マビックがついていますが、相性の良し悪しとかあるんですか?
アルテにフルクラムレーシング3を合わせようと考えているオレは間違いっすか?
良い組み合わせだぬ
>10
間違いではない。だが本当の正解はRacing Speed。
ありがとうございます。
やはり見た目スレではそういう流れですよねぇw
でも予算が…
なんだかマビックは価格の割にハブの回転が鈍いとか。
その辺カンパは抜群だそうですが、シマニョーロはさすがに違うのかなと。
それになんと言ってもフルクラムは見た目最高ですよね。
何にも知らない素人の意見ですみません。
>>14 市販のハブやホイールで、変形や著しい劣化でもない限りは
どれを使ってもハブの回転の良し悪しは事実上関係ないよ
タイムを比べても1%も変わらない
(マニアが無駄なこだわりを普遍的な問題であるかのように言いふらしてるだけ)
そんなことより見た目のほうが満足度の点で重要だから自分の気に入ったホイール使おう
カンパはシマノ用フリーボディかカンパ用フリーボディのどちらかを選択可能だよ
ほーらカンパもバッチリ選択肢に入ってきたw
>>14 マビックはハブがクソなのは常識。
たまにマビック信者が布教活動するけど無視しておk
>>14 シマノ規格にあわせて作られたカンパホイールとシマノコンポの組み合わせはシマニョーロとは呼ばない。
「カンパホイールを付けたシマノコンポの自転車」
が正しいと言える。
両メーカーの異なる規格品同士をあの手この手で組み合わせた場合にシマニョーロと呼ぶ。
おっとスレ違いか
すまんね
あ、そうでしたか。
失礼しました。
勉強になります。
カンパのゾンダ、実は気になってます。
G3アレンジ、カッコいいっすよね…
そこでウエムラパーツですよ
シャマルいっちゃいなよ!
ZONDAいいよいいよ〜w
(停車してると)目立つG3パターン組み、きわめて頑丈、ほどほどの重量、
価格もお手ごろ、とりあえず初心者な俺も太鼓判!
玄人はやっぱシャマルになるのかねー
そこそこの値段で気持ち良く回ってくれて、何より見た目最高なホイールにしたいと思ってたんで、R3かゾンダで更に悩んでみたいと思います。
みなさんの意見、参考になりました。
いい感じで背中押してもらって感謝です。
ここ、良い人多いんですね。
>>22 多分タイミング良かったんだよw
新スレでまだ粘着も沸いてないから
でも、性能重視スレよりは、ここの方がまだいい方だと思うよ。
あっちのスレは質問しても、まともな回答が帰ってくる方がまれだ。
むしろあっちは脳内とレッテル貼りする荒らしが住み着いてるんでは
だがニュートロンやプロトンのロープロファイル系も渋くていいぞ
エアロ(笑)
r540がはったり最強で
バトンも
コリマエアロを買った。
画像の格好良さに惹かれて。
でも実物を見て「リムハイトはもうあと5ミリは欲しい」と思ったな。(見た目的な意味で)
見た目的にはケンドーのRADIUSだったかのアルミディープが
旧シャマルっぽくて良さげなんだけど(値段も3万台)
誰か買った人います?
ただ、シルバーが欲しいのだが、色がレッド、ゴールド、ブラック
しかないのがチョッとね、、、
俺もZONDA。シマノコンポだけどホイールだけはG3に一目惚れ。そこそこ
性能も重視したいのでシロッコはパス。ユーラス高すぎだしZONDA丁度いいや。
34 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 10:53:57 ID:5bSr9Jeb
〉10
おまえは俺か。
まったく同じ組み合わせ。
通勤からツーリング、ヒルクライム、レースまですべてカバー。
フレームに注ぎ込んだから、決戦ホイールは買えなかった。
よく回り、振れにくい良ホイール。
R3おすすめ。
もっと軽いホイールか、ディープリムが欲しくなったら初心者卒業だ。
その組み合わせは普通にたくさん居るでしょ。すべてにおいてミドルクラス。
コンポがシマノでもWレバーにすればカンパだろうがなんだろうが引けるさ・・・
>>21 シャマル使ってるのは初心者のおっさんばっかりだよ。
そこそこ走れる人は10万円以上出すならカーボンっていう感じ。
38 :
10:2008/02/08(金) 13:47:12 ID:???
シマノコンポ+フルクラムまたはカンパホイールの方、結構いらっしゃるんですね。
ますますその気になってきました。
自分がこの辺のホイールいいなと思い始めたのは、見た目に加えて、あのラチェットの爆音への憧れもありますw
39 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 13:55:07 ID:e99C/lJv
>>36 10sをフリクションで押し引きするのはかなり難しいぞ。
>>39 慣れの部分が多いと思うよ
吉貝のWレバーのラチェットの感触?ですきにかえられるようになったよ
スレ違いですまん
>>38 カンパの現行型のシマノ対応版は拍子抜けするほど静かだよ。
爆音だったのは一つ前の世代の8-9-10s対応のフリーボディタイプだったと思われ。
カンパのラチェットが爆音とか言ってる人まだいたんだw
ヒトデじゃないのが残念
covai?rovai?
>>39 ひょっとして昔Wレバー使ってはりました?
今のカセットは刃先が加工されて変速しやすくなってますから、
昔のヤツみたいに、
大きく動かしてから少し戻すっていう、レバー操作をしなくても変速するんですよ。
ですから10sでも結構楽に変速できますよ。
いまぼくはメカトロのRD壊しちゃったので、Wレバーのフリクションで使用してますが
特に問題ないので、明日のブルベもこれで出る予定ですよ♪
言った通りメカトロは使いものにならないだろ?
言わんこっちゃない
>>47 ならないです。
こけたら一発で壊れちゃいました。
外傷ほとんど無いんだけどなー。
大事につこててんけどなー。
49 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 13:57:32 ID:wofbMS7P
中級者が使うにふさわしいロード用ホイールって、
何がありますか?
>>49 オープンプロ+DURA
ガンガン乗り倒せ
プンプロは爺がマンセーするので嫌です
ゆとりはスポーク本数少ないのを使いなさいね
あ、良いって言うのは、対費用効果です。
平地ばっか走ってるんですが
平地ならどっちも大差ない。
見た目気に入ったほうを買え。
見た目って言われるとどっちもうーんだなw
>>55 おk、dクス
あえて手組にチャレンジしてみる
shimano-7850-SL買ってみたけど画像見たいですか?
ちなみに見た目は最悪です。
見たい見たい!お願いします!
60 :
58:2008/02/10(日) 20:07:55 ID:???
>>60 > ホイールに使われてる色が白・黒・赤・銀色だから見た目ひどい。
で、これステッカーなの?
62 :
58:2008/02/10(日) 20:10:01 ID:???
シールじゃないよ
>>60 フレームと後ろの鉄柵のカラーコーディネートがお見事
あぁ、地味な7801SLの方がましだな
クランクの格好悪さの方が目立って
ホイールはそれほどでもない感じがする
66 :
59:2008/02/10(日) 21:03:09 ID:???
>>60 うpありがとうございます。参考になりました。
でもシールじゃないのかよっ!
んー、悩むな。C24の方も同じ様なデザインなのかな…
シールだよ
俺のはシールだよ
70 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 22:45:19 ID:gKaD84iS
シールにクリア塗装だよ
ヘルスネットカラーと柵のカラーで同化しすぎワロタ。
ビジュアル的にはEC90エアロカーボン最高だな。
街乗りツーリングに使うのはやばそうだから買えないが・・・
81 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/10(日) 23:59:18 ID:gKaD84iS
シールなのがなんで気に食わないの??
馬鹿だからさ
89 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 01:03:16 ID:aUDmAPF2
>>88 相手にすんなよ。
最悪なホイール買って後悔してるんだろw
ww
92 :
58:2008/02/11(月) 01:05:50 ID:???
>>88 違うよ!
WH-7850-SLは脳内スレで荒れたから話題にすべきではありませんでしたね。
脳内スレの住人まで呼び寄せてしまった
7850SLは塗装だよ
自演で嘘情報平気で流してる馬鹿ってなんなの?
何がしたいの?
1.本気でシールだと思い込んでる
2.2chで偽りの情報を流すのが趣味
3.ただの脳内キチガイ
キチガイだらけだなこのスレ
シールかどうか気にするような奴はどうせ脳内だし
嘘情報で十分じゃね
いや〜気にするだろ。
シールなら剥がせる。
あのとんでもないデザインよりは塗装のみの真っ黒の方がナンボかマシだから。
このスレ的には非常に重要な事だ。
シール以前にシマノホイールなんて絶対嫌
ゆとりが暴れてるなw
うわ…質問した者ですが、大変なことになってる
なんかスマンな
シールかどうかは、
>>96の言う意味で気になる
そんなことはどうでもいいから
58デジカメで何枚かまた撮ってUPしてくれー
購入検討中なのでとても参考になる。
見た目的にw
あとシールかどうかでもめてる奴ら、
見た目スレ的には「剥がせるかどうか」
がもんだいじゃねーの?
シマノのだささはシールがどうとかの問題じゃない
シールの問題だろ
だな
シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ
>>100 塗装でも剥がせるし、シールでも上からクリアー吹いてたら剥がすの大変だしな
7850-SLなら地はたぶんアルマイトだから、シンナーかけたくらいなら大丈夫だろう
シマノのだささはシールののせいではない
何が原因?
7850で盛り上がってるなか恐縮ですが、アメリカンクラシックのディープホイール
なんてのは、このスレ的には有りでしょうか?
軽さの割りに値段が安いので、いま結構悩んでます。
109 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 14:06:51 ID:Uti6QaXL
>>108 CR420リムはちと重い(実測450g前後)が見た目は良かった
ただ、昔のアメクラハブに良い思い出がない
あれは首付きの手組ホイール
112 :
108:2008/02/11(月) 14:43:15 ID:???
気のせい
過去の悪評が未だ残るいい例だね
> 雨倉
CR420使ってるけど、安くて重量は軽い。ただしリムは
軽くなくてハブが軽いだけ。乗り心地はイマイチ。アルミの
ディープリムだし仕方ないか。
価格は安いので見た目が気に入ってそれ以外の要素を求めないなら買い。
7850でいやに盛り上がってるが、もしシールじゃないなら公式サイトの展開図(補修部品一覧)のとこに
ステッカーユニットってのがあるのはおかしいんじゃないか?実物を見たこともない素人の考えだが
シマノオワタ\(^o^)/
シールを剥がしてもシマノはださい
ニップルの赤がダサさを強調してるなあ
うわぁ〜〜〜
赤いニップルめちゃださい
ニップルもシールなのかぁ!
訳の判らん
マークだらけだな
シマノは厨房系のシール厨かよ
アイコンかこいいな
俺は別にカッコワルイとは思わん
マビックやフルクラムみたいね「黄」「赤」てカラーばかりだと困る。
シンプルで良いよ、どうせ回ってりゃワカラン。
赤いニップルのどこがシンプルなんだよw
R550でも買ってろよ
ひいき目無しで見ても、シマノは各社ホイールの中でもデザインは最低だと思うぞ。
素直にダサイと言っただけで、シマノアンチでもないよ。
だからデザイン料差し引いてのこの値段なんでしょw
まあ見た目を気にする人はお金を惜しまないだろうけど・・・・。
>118
塗装じゃなくて印刷だろ。
シマノのホイールをダサいとか、回らないとか言うのが猛烈なシマノアンチなら、ベテランライダーはみんな猛烈なシマノアンチだな。
非実力派で、目立ちたくない私には、シマニョのださいのがピターリ
地味な自転車には合うと思う
地味な自転車には手組でしょ
このスレは俺みたいな変人盛り上げ屋が全くいないから寂れてるんだ
正論ばかりじゃなくて、俺みたいに痛いレスでも書いてみろよ…
そこからはじまる流れだってあるんだよ
痛いのは、もうひとつの方でやればいいよ
140 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/14(木) 13:33:58 ID:tcXsw2OI
俺はシマノより、フルクラムの下位モデルのほうがダサいと思う。Zeroは実物かなりかっけぇけど。
>140
少数意見だな。
ブス専w
シマノの話題禁止
>>143 RSシリーズがこんなにあるとは思わなかったよ、しかし現行品とどう棲み分けるのかな?
シマノのサイトに載ってる現行が
7850なんちゃら各種
6600-G
6600
R601
5600
RS20
RS10(載ってないけど生産終了じゃないはず)
R500
だから、R601やひょっとすると6600×2や5600も生産終了になるんでね?
(ハブ側ニップルの旧世代だし)
あとRS30はリムハイト30mmっぽい
正直シマノはダサいからどうでもいい
150 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 00:56:56 ID:aGIryDH3
KSYRIUM EQUIPEってどうですか?
どうもこうも…
>>147 シマノはゴチャゴチャしてて、分かりづらすぎるな。ネーミングが。
一回全部整理すべき。
C24なんて、あれだけ軽さにインパクトあったんだから、そのまま重量をネーミングに
しちゃえばよかったんだよ。RAYSの(四輪だけど)ホイールみたいにね。
コンポと型番を対応させる必要なんて、まっったくない。
重量は、製品発表後にもコロコロ変わってたからな
確信が持てないんだろ
C24TUの前輪リムハイトがいつのまにか28mmから24mmに変更されてたというのは既出?
C28なんて聞いたこともないけど
>>153 レオーネみたいにバラスト積んだら大丈夫です。
>>155 去年までのC24(去年は7801-C)は前輪28mm、後輪24mm。
今年のC24も発表時には前輪28mmとなっていたが、実際に出荷されたものは24mmだったらしい。
シマノのサイトにひっそりとお知らせが出てるよ。
シマノ(笑)
なんかミョーなスペックだと思ってたんだよなー。
>>152 紀香
美咲
菜々子
あやや
とかが覚えやすくて(・∀・) イイ!!
>>157を読んで展示されてる実物を見たら、確かに隣の7801カーボンよりリムハイトが減ってるな
24mmでも従来品と同じ剛性が出せるから軽量化に振ったのか、
あるいは多少の剛性低下より軽量化を取ったのか
なんか見た目スレの方がインプレいいなw
なんかすごく古いホイール貰った、ハブはシマノ、リムはシングルウォールのマビ
とりあえず試そうとタイヤをはめたら、なんかリム内幅広くて変な感じ
で使ってみたらえらく柔らかい、つーか緩々って感じ昔はこんなもんだったのか
手組はスポークテンション次第だからテンション低いだけかもしれんぞ
一般的に昔の機材のほうが剛性低いのは確かだけど
>>165 リムハイト25mm以下(未満?)ならUCIの認可不要で売れるから、というのが理由らしい。
そういえばC50が販売延期されたのもUCIの認可取得が遅れたせいだったね。
キシリESが似合ってない気がしたのでシャマル買った。
まだ届いてないけど楽しみ
シマノコンポにカンパのHGホイールって、変かな・・・?
普通でしょ
そんなのいくらでもいるぞ
カンパはホイールはいいし、気に入ったものを使えばおk
174 :
171:2008/02/24(日) 22:20:06 ID:???
>>172 >>173 どうもありがとうです、見た目で惹かれまして
そのへんよく解っていないビギナーなもので、参考になりました
今まで使っていたACLASSのALX300がご臨終したので、
ちょっとがんばってフルクラRACING3かシマノ7850SL買おうと
思いますが、どちらが幸せになれるでしょう。体重60Kgで富士チャレ200とか
佐渡島とか沖縄とかに使いたいです。
R550からレーシング3に換えたら見た目の満足度上がるだろうか?
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 03:52:07 ID:ZKX5tC4u
見た目だけだったらKHAMSHINで充分。
何も知らない人には、G3組みってだけで充分にすごく見えるものだお
>>175 俺だったらRacing3だなあ
シマノのホイールはどうにも垢抜けないイメージがある
179 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 10:51:30 ID:Xr6lUihx
>>170 店に入荷したシャマルウルトラチタンカラーを見たよ!
Rシスよりいいぞ!!
>>179 手に入ると今度はハイペロンが欲しくなった
>182
諦めた君は試合終了ってことだ。
先生・・・俺・・・カッコいいホイールが欲しいです・・・・!
R-SYSが急速に欲しくなってきたが、18マソか・・・
>>185 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
>>185 3日くらい安静にしてればシャマルか7850-C24-TUあたりが欲しいに変化するぞ
>>185 R-SYS買ったけど、三日後にRacing1買った。
幸せになれた。
そうそう、追加して言えば
R-SYSを買って不満だったのは・・・
ハブの回転性能が、今まで使っていたR550並み。(R1は体感的に倍回る)
横風を受けるとモロに影響を受ける。(R1も受けるけど見た目の割に酷くない。)
何より、見た目がフツーなのが頂けない。
走っているとペダルを踏むことが苦痛に感じる(気のせいかも)
良かったのは、ヒルクラで多少ペダルが軽く感じることと路面からの震動がマイルドになること。
R-SYSを定価で買う予算が有るならZIPPでもカンパでも選択肢はあるよん。
190 :
185:2008/02/25(月) 21:07:50 ID:???
R-SYSが欲しいのは、「なんだか面白そう」というアホな理由。
今使ってるのはキシリSLで、特に不満は無いw
トッポリーノが面白そうだよ?
192 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 21:22:00 ID:yXxQ8mrM
だからマビ糞はハブが糞だって皆が言ってるだろ〜が!
完組ホイールは弄ったこと無い人が質問。
MAVICのハブがどーのこーのってのは
ハブを分解してグリスアップしてもイマイチって事なのか?
スピナジーも面白いかもよ?
東洋紡のザイロンスポーク
みんなの意見を聞きたいんだけど、レース目的でR3かR1どちらか悩んでる。
金銭的にはR1は買えないではないが、あとはスッカラカン。
落車したときのこと考えると、R3かという気にもなるが、見た目重視で「1」という
シールのためだけに金を出すか...
ほかに、この金額差を埋めるメリットはある?
見た目が一番
二番は無い
>>196 ホビーレースならR1がいいよ。
実業団レースならR3でもどっちでもいい。
199 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 22:21:40 ID:ra80WfD2
>>198 何でホビーレースならR1なの?
オイラもホビーレーサーなのでkwsk!
>>196 パナリアなんか全員がR3使ってレース出てたから性能は十分だろ。
ホビーレースはハッタリが大事
プラシーボ効果絶大だから。
どうせ買うなら迷わずR1だろ
R3買ったとしてもたいして残らんがな
中途半端はやめておけ
レースで勝てないんだから、せめていい機材で周りの貧乏人に勝つ。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 22:53:14 ID:OALq/VVK
>>175 性能で言えば圧倒的に78SL、フルクラムで性能で比べるならR1&0になる、R3は完全に格下。
見た目性能は圧倒的に78SLが格下だよねw
何でニップルを赤くしちゃうかね
頼むから普通のものを作ってくれ
もう一言、スポークが黒ならハブも黒だろ
頼むから普通のものを作ってくれ
>206
だな。
シマノは他のメーカーと値段がワンランク違うからな。
これは日本ならでは。
海外だと値段逆転。
カンパよか高いよ確か
日本で電化製品が安いのと同じか。
ニップル最悪、青なら我慢できるが
赤わな〜 まだ緑の方がましだわ
オイラのニップルはドドメ色♪
>>196 レースでのパフォーマンス面だけを考えるなら価格差ほどのメリットはないだろうな
(まあ性能面だけ追及すると7850-SL買っとけって話になってしまうが)
個人的には見た目はR1よりR3のほうが好き
差額でタイヤのグレードを上げるとか、サドル探しの旅に出るとか、
うまいもん食ってメンタルコンディションを整えるほうが有利
スッカラカンで落車でもして修理代にも困るってのも避けたい
>>190 キシリSLを既に持ってて変わりダネが欲しいなら7850-C50-TUあたりのディープはどう?
縦剛性が高くて面白いぞ
7801のC50は横剛性も高かったので7850もそれは期待できる
7850-SLもってるけどチューブレスイヤ高いよ。
通販じゃないと手に入らないし
>>194 スピナジーPBO激しく欲しい
単体だとスポークが白と黒しか選べないってのがなあ
チューブレスイヤ高いよ。
| ∧_∧
| (゚∀゚ ) ウヒョー あぶねー
| / つ_つ
| 人 Y
| し'ー(_)
|
|
J
そこまで言うからには、
>>206と
>>215は7850持っているんだよな?
使った上での感想なんだろ?
意見ありがとう。
どの意見に影響されたのか自分でも分からんけど、なんとなくR3に傾いた。
ちなみにコンポがカンパなんでシマノホイールダメなんだ。
シマノ厨涙目w
???
ジャイTモバカラーな俺としては
7850が赤ニップルで出てバッチシになったよ
個人的にはニップルはピンクだとうれしい。
オレの嫁はドドメ色だがなにか?
227 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 15:29:06 ID:uJHfFbsj
>226
電気消せばおk
月夜の明かりでうっすら暗闇に浮かび上がる
>>226の嫁
229 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 15:37:46 ID:uJHfFbsj
>228
目を閉じて脳内変換でおk
月夜の晩
そっと目を閉じながら嫁のニップルをピンクへ脳内変換
そう、クリスキングのがん基金限定に使われているあのピンクにだ
その瞬間、脳の回転はPS3の数倍にもなる
脳でのイメージには多量の酸素が必要とされる為
限られた血流を脳と小さな息子が奪い合う
そう、その為に俺たちは自転車でトレーニングをしている訳だ
231 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 16:41:34 ID:uJHfFbsj
>230
ぉヲ! 素晴しいインプレだ。
漏れが脳内変換に失敗するのは、トレーニングが足りなかったのか!
そこまで言うからには、
>>206と
>>215は7850持っているんだよな?
使った上での感想なんだろ?
制御棒挿入
制御不能
融解
うん……(・ω・;)
コノスレ
もうダメポ
デュラ7850SL、今日ショップで見てきた。
俺の08カルマにめちゃくちゃ似合いそうじゃねーか。
>>239 ここは貴方の日記帳じゃないですよ。
なにか思い違いをしていませんか。
イジメカッコワルイ
なんというか、このスレでのシマノホイール叩きは異常だな。
別にいいじゃん。見た目スレでシマノ好きなマイノリティがいても。
デザインに対する評価なんて人それぞれ。
春なのか? ムラムラしてきた
今夜は嫁さんのニップルチュパチュパだなww
246 :
239:2008/02/29(金) 20:40:42 ID:???
(´・ω・`)
(´・ω:;.:...
(´:;....::;.:. :::;.. .....
コノスレ
もうダメポ
本家ほどじゃない
ピナレロのスレはこんなもんじゃないよ。
あれはヒドイね。
マビクソ信者が必死なだけwww
GIOSもひどいぞ。個人の日記スレに変わってる・・・
デザインとかメンドクサイから
黒一色にすればいいのに。
ハブにメーカー名のみで…
254 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 00:45:41 ID:cMxo5gcb
Racing1とニュートロン迷い中です。
派手目なR1もいいけどシブメのニュートロンもきになりまつ。
オールマイティに使いたいのですが1本で幸せになれるのはどっちでしょうか。
現在シロッコ使用中。。
>254
ゾンダ
見た目でR1
聞くまでも無い
ニュートロンの渋さも捨てがたいな
RITCHEY リッチー WCS Carbon WHEELS 1350j
これもいいなぁ
じゃあ意表をついてシロッコ
サラの死に激昂し、カツに銃口を向けるシロッコ。
しかし、幻影となって現れたサラがカツを庇い、
カミーユのZやクワトロの百式も参戦したことで、
彼はレコアと共に撤退していく。
●
■\
‖ \〇
リム塗装すればいいんだ
新サラ・ザビアロフのウザさは異常
254です
みんあいろいろありがとう、R1をIYHしてきます
FULCRUMの赤のステッカーが気になって躊躇してたけど
剥がすことにした。
青のフレームには彩りが合わないよな気がして。
気のせい
青と言えばGIOSに決まってるだろ
>265
はがす前に、赤の部分に青のカッティングシートを同じ形で抜いて
上から貼ってみよう。
ツールでのミラーのTT見て、
マビックのディスクだけは買うまいと思ったのは俺だけか?
俺はマビ信者だったが、あれを機にアンチになった
今の販売形態になってから早数年、一切マビック製品は購入していない。
しかし、おかで世の中にはマビック以外にも良い製品が沢山あることが分かった。
心からありがとうと言いたい。
イメージに弱い奴らだな。
>275
すまん、意味が解らない。
まあマビックIOが最強。
>マビックのディスクだけは買うまいと思ったのは俺だけか?
って、、、(笑)
どのみちMAVICのIO買える奴がこの板に何人いるんだか、、、
捕らぬ狸の皮あまりって奴だなw
>>275 マヴィックのブランドイメージと提灯記事に騙されてたってことだろ
マビよりいいリムがあれば俺も変えるんだけど。
使い倒すならマビックでいいだろ。
IOなんてカッコ悪過ぎて全く欲しいと思えない
なんだあの歪な手裏剣
まあ見た目スレだからな。
IOとはインスタントーシャン?あれはすぐ固まる粗悪品。まだレッドシーのが良いと思う。
スポークがホワイトなホイールって
ゼロライトPBOしかないん?
286 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 14:24:45 ID:KJmHHHLf
287 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 14:25:28 ID:KJmHHHLf
IDがトリプルHだ
オレもかねがね明るい色(銀とか白とか)のスポークはないものかと思ってた。
黒のスポークなんてプロ気取りのオタクみたいだしダセェよなぁ。
そもそも銀輪って言葉はどこに行ったん?
ダサいかダサくないかは、その人の感性によるが・・・
黒なら、ほとんどのフレーム色になじむ(?)から出すんじゃないのかな?
あと、汚れも目立たないしね
>>290 概ね高級ホイールになればなるほど黒しか選択肢がないんすよ。
銀輪にこだわるおいらにはそれが許せないんす。
金ないなら仕方ないけど高級ホイールに手を出せるなら
スポークのみオーダーしたらいいじゃん
カンパ見ると黒が少ない気がするが・・・w
コリマやTAIOGA、ZIPPあたりは銀スポークじゃなかったけ?
>>284 個人的にはテトラの人口海水が使いやすかった
>>293 コリマもZIPPも基本的に黒いカーボンリムな件
銀スポーク+銀リムか・・・
昔のシャマルみたいなやつか
シャマルチタンカラー?
んなもん、ごく一部の美意識がずれた者しか買わんだろ。
レーシング1
キタ―――(゚∀゚)―――!
緑内障の治療ができないらしいから怖くてできないです。
300 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 23:17:25 ID:aozkHFbL
ピンクなら桃輪だね
射手座☆午後九時 Don't be late
つか、黒リムは昔からあったけど、黒いスポークなんて最近でしょ。
ちょっと前までみんなシルバーだった。
age
305 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 20:22:57 ID:HUdM1Zbj
近所の自転車屋で、ホイール組んでもらった
リム、スポーク、工賃で20000円
どんなのが出来るかなーーー
やすいなぁ。
ハブは自前か?
308 :
305:2008/03/13(木) 23:52:03 ID:???
15番と、2200ハブ、オープンスポーツでお願いしました(>_<)
309 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 00:28:41 ID:I4Re/Iu9
15番な時点で思いきりが足りてない。
どうせなら36H14番で頼めよ。
ちょっとやそっとじゃ振れやしない丈夫な練習ホイールが出来るぞ。
いや、DTのコンペいけよ。
まあここに書き込む以上は見た目が重要な人なんだろうから、
手組で可能な限り足掻くとなればスポーク数を減らすしかないんじゃない?
おっと、スポーク数が少ないとは書いてないか。失礼した。
>>309 14番だとフリー側折れた・・・
13番に交換された。そのうちフリー側だけ全部13番かな。
>>311 手組の利点(軽いリムを安く)を求めてかつまともな性能にするには
ロープロで28H以上になるんでね?
ロープロの24H以下のリムはほとんど売ってないし
>>314 36H、32Hを一個飛ばしという大技をすれば・・・
リムが耐えられれば・・・
>>315 CXP33かXR-300あたりの丈夫なリムならいけるんじゃない?
ロープロリムだと本当に見た目だけで性能は期待できそうにない。
>>315 リムが耐えられれば……なんて注釈がつく時点でまともじゃないってw
ロープロ少スポークは海外にはあるけど、
熟練メカニックしかまともに組めないという手組以上にハードルの高いものらしい
それを順番待ちして通販で買うなら予算が増えてでも高性能完組のほうがいいと思われ
>>316 いけるだろうけどリムが重くなるから手組のメリットがないよ
318 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 15:32:54 ID:A0TKCITK
ZIPPのアルミのホイールで、TEAM CSCってモデルのホイール使ってる人いる?
ちょっと興味があるんだけど、使ってる人がいれば感想を聞きたい。
CSCがスタート前のローラー用に使っているやつだっけ
>>318 そのモデル気になっていたんだがいかんせん実物を置いてある店も使っている人も見たことない。
なので買おうにも踏ん切りが付かなくて結局買ってないな。確かに感想を聞きたいところだ。
完組みたいな味付けの手組ならいいんでない?
1600gくらいで仕上がると思う。
XR300はリムが450g、スポーク24&18、
オープンプロと差は30g程度で、かなり少スポークだから、慣性はほとんど
同じ位だろうね。
ケンドーのホイールか
>>322 そうね、あれも手組っぽいね。
TNIのハブで手組で自作出来るだろうし、そういうのも時々オクで見掛ける。
リムはなかなかケンドーさんとこ以外で流通してるの見たことないな。
ケンドーのホイールってどうなの?他社だとどのクラスのホイールにあたる?
フルクラムR7
えーーーwwマヂで?
R7はいいホイールだよ
328 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 19:24:06 ID:A0TKCITK
319だけど。
外れって事はないと思うけど、インプレもほとんど見つからないし、ハブの性能や
ラチェット音はどうなの?とかいろいろ気になる。
REYNOLDSのSolitudeも気になる。
オレだよ319はオレオレ!
330 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 22:04:47 ID:A0TKCITK
失礼・・間違えた。
318です。
白いホイールの完組ってなかなか無いですね。
スポークシルバーでホワイトリムのホイールをご存知の方いれば、
ぜひ紹介して下さい〜。
>>333 ヤフオクの自転車系有名人(良くも悪くも)のケンドーが扱っていりはず
見た目スレ住民のおまいらから見て、アクシウムって格好いい?
ゴテゴテ過ぎだけど格好いいと思うよ
>>336 なんの特徴もない普通のホイールで見た目的にカッコイイ?と聞かれても困るのぅ
シマノの味気無いデザイン(シマノユーザーいたらごめん)に比べたらかなりマシな方だと思うが。
地味めが好きな俺にはアクシウムはちょっと派手だなあ
そんな俺は一世代前のユーラスが好き
地味とは言えないか
そらユーラスはカッコイイさ。知的。でも高いよなあ。
>>336 すまん、マヴィックは嫌いだから見た目の判断できない
シマノホイールのシンプルなデザインは好きだけどレーシング3もかっこいいと思う
アクシウムに近い価格帯なら、リムハイトは正義ってことでALX320DXとかどう?
ステッカーが派手で嫌だったら1枚だけ残して剥がす
ケーンクリークってあんまり話題に上がらないね。
結構気になってるんだけど使ってる人あんまいないのかな。
ケンクリのリムはZIPP製?ハブは?
zippの廉価版でFlashだかなんだかってのが
あったような気がしたがあれはどうなったんだ
ボントレガーのレースXライト
フリーハブクラッチ音「ココココココココ・・・」
カッコエエ、欲しくなっちまった。
今年からリム高80ミリ?のZIPP808相当の新型が出たっぽいね
まあ結局ZIPPのセカンドグレードらしくZIPPの余剰在庫の焼き直しなのかな
ケンドーのホイールはどうでしょうか?
どうもこうもw
いえ。多分アルミ(合金)です。
353 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 20:50:11 ID:yuomrk+E
>350
RS30まで待て
354 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 21:28:52 ID:Vy3yt9Uk
>>350 なかなか良い
ALX440SLに近い 気がする
355 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 21:51:09 ID:av3e86wS
手裏剣ハブかっこいいよな
一番安いのなら買えるし
>>354 リム高30mmでエアロスポークなら、440SLと比べて空力は格段に良いと思う。
リムは有名完組のOEM品で、かなり丈夫らしいね。今度バラで買って組んでみたい。
TOKENはどうですか?
どうもこうも…
俺的に、見掛けがA-classっぽい気がする。
気のせい
現在新車装着のR550を使ってます
近所の店でオープンプロDT15番アルテグラハブの手組みが
処分価格で出てるのですが変える価値ありますか?
当方185cm88kgでポタやLSD中心です
店の人は超お勧めとか言ってるんですが在庫処分と書いてあるから今ひとつ信憑性が…
364 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 12:11:49 ID:UWPgT8Wx
>>363 悪くないんじゃないかな、でもわざわざ換える価値といわれると
非完組みのホイールが欲しいのならばイイんじゃないかなと
3万円位ならば普通の値段、在庫処分ならもう少し安いんだろうけども
15番は細いかもしれん
>>363 体重88kgだとリヤ15番(1.8)では少し細いかな。
36Hくらいあれば問題無いが、32H以下ならフリー側は14番にしたいところ。
フロントは15番で問題無い。
>>363 どうせ何使っても速くはならないんだから
見た目気に入ったホイール使おうぜ!
航続距離は伸びるよ!
航続距離を伸ばせるホイールってどんなのがある?
363です
通常36800円を25000円でした
キャンセル品ということで安くなったそうです
書き忘れたスポーク数は36HだったのでIYHしちゃいますね
550は雨天走行が多かったなのか、
乗ってるときはそんなに気にならないのですが
手で回すとハブからゴーッって音が結構出てて気になるので御役御免です
有難う御座いました!
ヒラベッタイスポークのホイールが欲しいのですが、
5万以下だとなにがいいのでしょうか?
レースに出るわけではないので、完全に見た目で選びたいです
>>372 A-Class ALX320DX
XERO XPR-3
Fulcrum RACING5 EVO
376 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/18(火) 19:38:00 ID:TPbNuGEy
レース用にディスクホイール風にしようと思うのですが、
扇形にプラダン切って、タイラップでスポークに固定すればオケ?
おk
>>371 手組ホイールを買ったら勉強ついでにR550のハブをばらしてみれば?
ワンが無事ならオーバーホールできる
>>376 見た目スレ的には大いに結構だけどレースでは止めた方が…
>>376 痛チャリスレにはカバー加工の情報が多い
カバーかディスクかは知らないがレースに出ている人も何人かいるっぽい
ヤフオクでちゃんとしたカバー売ってる
382 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 01:10:25 ID:dnKEnlo4
>>376 通常の真っ当なレースならディスクもディスク風も禁止だと思うがね。
ローカルレースとかで明確にレギュレーションで禁止でなくても周りの出場者から非難囂々というかケリが飛んできそうだな。
俺、カバー使ってるよ。
結構ぎっちり締めるから、スポークとかに当って音なりしたりしないし動かないからなかなかいいよ。
ただ、反フリー側とフリー側とのおちょこ量が違うとリムとの間に隙間出
来て見た目格好悪いから、ちゃんと付けるならオフセットリムか加工が必要。
ああ、TTレースのこと?
true tears レースのことだな
眞一郎は落車したからNG
見た目がイイのと、目立てばイイのでは意味が違う
シャレの分らん香具師だな。
俺の自転車が光って唸る!ペダルを回せと輝き叫ぶ!(笑)
>388
既出どころかもう飽きられてる。
ていうかGガンかよwww
今日、DTのハブをバラしたんだが・・・
手で引っこ抜いて、手で叩き込むだけの構造って珍しくないか?
もう少しこう、工具を使ってネジ込んだりとか・・・
396 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 16:00:14 ID:a9Ulecow
そんなもん
>>395 ベアリングの外輪を固定しないのか?
だとしたらありえね〜設計だな。
まぁ、不具合さえ出なければなんでも良いけどさ。
398 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 02:57:24 ID:c1Ob4V+N
ロード初心者なんですがSHIMANO以外で
フリーハブのホイールってあるんでしょうか?
またフリーハブのホイールに買いかえたいのですが
SHIMANOしか選択肢がない場合
現在使っているMAVICのAksiumからアップグレードするとしたら
どこら辺のグレードがよいでしょうか?
宜しくお願いします。
400 :
398:2008/03/22(土) 03:45:39 ID:c1Ob4V+N
>>399 ペダルを漕がず、惰性で進んでいるときに
カラカラ音のでないホイールが欲しいのですが
フリーハブの認識、間違っているでしょうか?
むむづかしいな
>>398 シマノのも音はでるよ
とりあえずフリーについて調べれ
403 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 04:58:23 ID:rMXnC4Af
フリーホイール=ハブとスプロケの関係において右回転だけ伝達する機構をもつ部品、な
最近はやりのトラック系パーツの、シングルスピード単体フリーがわかりやすい。
フリーハブ=ハブとフリーの結合において互換性を考慮せず一体化している。多段用フリーの強度重量もろもろの都合。シングル以外は皆これ。
サイレントクラッチハブ=チキチキ音の出ない機構を採用したシマノのフリーハブ。
現行商品ではありません。
404 :
398:2008/03/22(土) 05:04:41 ID:c1Ob4V+N
>>403 詳細なレスありがとうございます!
うぅ、自分が望んでいる静かなホイールは入手不可能なんですね・・・
残念です(´・ω・`)
メーカーやモデルによってチキチキ音の大小は違うよ
カンパとフルクラムは音量大きいw(次いでマヴィックか)
シマノは比較的静かかも
グリスの種類や量によっても変わる
>398
自分の知る限り、カンパニョーロのBORA ULTRAっていうのがフリーハブだよ。
アクシウムからのアップグレードにも文句なしだと思う。
うちの無印良品クロモリ24インチについてるシマノハブは音がしない。
サイレント機構は別に高級品てわけじゃないんだな。
>>406 あとLightweightもフリーハブだよね。
お勧め。
>408
うーん、ライトウエイトはボラに比べるとちょっと高いよな。
まあ、ロゴが小さくて渋いルックスのホイールがいいなら1択だけどな。
鯔はアキタヨ
でも実物見るとやっぱり良いからなあ。
頂点モデルで振れ取りも普通にできるホイールって少なくなってきたし、
アクシウムからのアップグレードにも最適なポジションだよ。
フリーハブのラチェット音量
シマノ≒イーストン<マヴィック<カンパ・フルクラム
同じメーカーでも物によって違うけど傾向としてはこんな感じ?
補完頼む。
俺の04レコードハブは65アルテよりは静か。
DT240ロードハブは、音は大きくないけどフリーの構造が独特で音も独特。
目安とはいえメーカーでくくるのも乱暴な話だし、あまり意味が無いな。
俺のスピナジーの繊維スポークのホイール、カンパシロッコより明らかに音がでかい。
418 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/23(日) 20:20:28 ID:6TrXl/FZ
>>417 カンパと同じくらい音するよな。
少なくともマヴィックよりかなり爆音
構造がカンパと同じなんだからそりゃ音もおなじだろ
やっぱ「このハブは」って話をしないと音はどうにもならんね
R4ハブって何?
Eastonのホイールのハブだけど何だろうね?
424 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 18:36:36 ID:XRjkGoWp
>419
このスレ的にコリマエアロのハブのデザインはどうなんだろ
中央が山形に膨らんでいる妙な形
あのハブだけ単品で手に入らないかしら
R3は結構静かよ
舞州で練習してる人って
速い人も遅い人も半分ぐらいカーボンホイールでノーマルハズいっす。
ノーマルで速い人が一番カッコイいよ!
単車に先導してもらって平坦道を50キロ弱とかで走るのがカッコイイ
CRで35キロを超えるとだんだん怖くなってきます
CRって総じて狭いのに人が多いからなあ
散歩してる人、マラソンしてる人、野球小僧、
サッカーキッズ、バーベキューファミリーが
居る中35km/h出すとはね
そいつらがいない一瞬に35キロ越えを目指す。
貧脚のオイラに35キロ巡航はミリ!
そもそも、なんでサイクリングロードにサイクリングしてない人がいるんだ?
邪魔だなぁ。自転車以外立ち入り禁止の専用道にしてくれよ
法的には自転車道じゃないCRが多いし……
遊歩道だからね
437 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 04:58:14 ID:2f//6ESZ
河川管理道路です。
野球やってる俺からしたらお前らの運転危険極まりないよ。
>>434 車に乗ると自転車邪魔だなとか言いだしそうだな。
>>438 野球帰りにバットを横にして前カゴに乗せたまま道一杯に広がってフラフラ蛇行する草野球オヤジの団体、ウザ過ぎ。
近道目的で河川道路走る車は死ねよ。
沿道に歩道が無いのがいけないんだよな
歩道があれば近くに住んでる人のちょっとした移動はそっち使うんだろうけど
ここはホイールスレではないの?
いえオレの日記帳です
残念ながら両面印刷のチラシです
日記を書くスペースは殆どありませんので無駄遣いしないで下さい
20080327 はれ
気持ち良い天気だ。風も穏やかで爽快。花粉も大分減ったらしい。
朝3時に目が覚め5時まで起きてたが、もう一度床についた7時過ぎからネットを始めた。
同棲している彼女と8時から一発やり、その後簡単に朝食を過ごす。
軽く自転車の整備をしておきバイトに出る
現在昼を食べている。ちなみに今夜の前戯を妄想している。最近調子良いよ。ホント
でなんだっけ?
今夜の前戯なんだけど、彼女のオティンティンをペロペロしながらぁ鳴るにソーセージなんてどう?
重くてもいいから、リム高40mmくらいのアルミリムないかな。。。
まともな市販品では存在しない
需要無し、必要無し。
451 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 14:54:35 ID:xbjYZBlY
昔のシャマル先生は?
どこにうってんの?
カンパのピスタ買って組み直しでおk。
ケンドーホイールはXR300=リム高30mm
レイノルズのホイールは31mm
>>448 ジピエンメ TECHNO 716。何度か既出だが。
代理店ないので海外通販。リム単体でも買えるかも。
あとアメクラの420が手軽で現実的か。34mmだったかな?
リム高30mmには60mmのロングバルブが必要ですか?
48mmのセミロングでなんとかまにあうのでしょうか?
空気入れるだけなら38mmでも間に合う(見た目が悪い)。
見た目が丁度いいのは48mmくらいじゃん?
48ミリバルブのチューブってなんだっけ?
フライウェイト?
R-AIRです。
KINLIN-XR300
30mm灰とクリンちゅいゃ
KINLIN-XR300=RADIUS リム高30mm=エアロ効果で流れるように進みます。詳しくは問い。
466 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/27(木) 22:01:12 ID:2f//6ESZ
>>458 判んなきゃ60ミリ買えば良いだけだろ。
>>465は見た目が第一なんだよねー(´・ω・)(・ω・`)ネー
ホイールにはバルブ長さ50mmから60mmのチューブまたは延長バルブを利用ください
ツーリング先でパンクした人にあげる場合とかも考えるから、いつも60とか一番長いのを選択しているな。
いいえBだけど(¨;)
469じゃないけど知り合い同士の中でもチューブの貸し借りって結構あるべ
持ってたチューブがホイールに合わなかった例が・・・
(リム高あるホイール新調したがチューブはそのまま予備に回していざ交換って時に…がよく聞く)
一番面白かったのが仏式くんが英式を予備に持ってたなんてのがあったなwwww
ま、当たり前っちゃー当たり前かもだがレース用とツーリング用は分けろってことだな
475 :
470:2008/03/28(金) 10:37:08 ID:???
>>471 マジレスもらえるとは思わなかったw
O型はA、B、ABに血液あげれる(しかしO型からしかもらえない)
のと似てる性格の人と思ってレスしたよ。
>>473 はぁ?
476 :
470:2008/03/28(金) 10:37:37 ID:???
>>475 いまどきそんな古くて間違った輸血の寝言を言われてもね。
スレ違いのゴミ虫はさっさと巣にお帰り下さい^^
とウンチに集るハエが言っております
>>478 あら、違ったかな。他にいい例えが見付からない。。。
延長パイプは
>>470はいまどきの女の子だろ?おまいらやさしくしてやれよ
女と聞いて飛んできました
おっぱいうp!
さすがにここのペロトンは反応がいいねぇ
お前は俺のグルペットだ
へ、へんなとこガリビエしてんじゃないわよ!!
チッポリー二
真性が沸いたと聞いて飛んできました
流し専用なMONDA WHEEL @\42.570
>>475 違います・・・
思わずマジレスしちゃいますけど
A型は AA、AOの場合にA型
B型は BO、BBの場合にB型
AB型は ABの場合にAB型
O型はOOの場合にO型
A型B型でOの輸血が可能なのはAO、BOだけ。
SORA ACE
>>491 俺は見た目より軽くてびっくりしたが……。
俺のR500より重いのに?
いまどきのロードに2kgオーバーってどうなの
600
WH-7850-C24-CL
在庫有りになってるからぽちってみた。
たぶんステータス変更し忘れてるだけだろうけど…
それでパソコン20台届いたことある。部屋に入りきらなかった。
価格は10分の1だったから2台分しかかからなかったけどw
昔、ジャパネットたかたで社長が値段間違えてかなり安く言ってしまって大変な事になってたなw
その手の明らかな値段間違いは民法上は契約を無効にできる
(間違えた安値で売らなくても契約不履行にならない)らしいんだけど、
サーバーが落ちるとかの騒動や損失までは無効にならないからなw
錯誤ってやつか
でも社長が「言ってしまったから仕方ないからこれで行こう」って言っちゃったから
電話殺到w
>>508 あれって生放送なのか?
何だか作為的だなあ。
独禁法違反の不当廉売をかいくぐれる裏技かもしれない
何このたかたスレ
512 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 11:27:13 ID:mqphDYHM
派手なロゴのディープカーボンホイールって
走ってる時オモチャみたいでガキっぽくて嫌だ
そんなに他人を気にするおまえがガキなんだが
516 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 12:09:00 ID:jtcz2qW7
プロボクサーだったもんで。
イチローはすごい
イチローのヒットはセコイ!セコすぎる!!
たかたの社長も年取らないよな・・・
>>522 みえねぇ・・・
あの裏返った声がまた年を隠してるな。
社長「UURRRYYYYYYYYYYY」
なぜレーシングゼロは黒くなってしまったのか
社長様が儲かって腹黒くなったからさ
年齢詐称か
詐欺だな
529 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 19:36:20 ID:gmBvDkgT
>>520 建築家の安藤忠雄は元ボクサーだったのか?
有名な話だな。
京都駅のデザインコンペ、俺は忠雄の方が良かった
あれ?ここ何のスレだっけ?
後輪ディスクにアニメのキャラ入れたらまずいでつか?
思う存分どうぞ
むしろオレも入れたいです。
ディスク買う金もありゃしませんが。
537 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 23:29:10 ID:G23Z71II
アホみたいな質問だが・・・ヤフオクのコリンのディープホイールとNOKOのCARBONEROって同じような物かね?
538 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/08(火) 03:08:57 ID:Q8a2qYcy
違うと思う
多分違うと。
NOKOはエミネンザと同じだとか
違うよ。
>>537 あれ買って使ってる人いるのかな?
ちょっと興味はあるんだよね・・・。
安いし。
物はちゃんと届くけど保証も無いし比較的高いものはバクチだわな。
NOKOは広島のブランドだっけ
コリンkwsk
スーパーコリン星人
色々買いたい物があるから、まだ先になるけど、夏棒入ったら人柱になっ
てやるよ!
まってろ。
カンパ板で相手にしてもらえなかったのでこっちに来ました。
みんなの反フリー側のスポークとチェーンステーの隙間ってどの程度空いてますか?
ニュートロンIYHしたのはいいがスポークとチェーンステーが接触しそうだよ。
坂登ったり重いギアで回すとカチカチ音がするんですけど、乗っちゃまずいかな。
オフセットリムとおちょこ量とチェーンステーがヒラメ筋のように膨らんでるところが
関係してなんともできないのですが・・・
チェーンステープロテクタというものがあってだな。
>>546 前々から人柱になってやるよっていう人は居るのが
一向にインプレが書かれないのは、買った人が死んじゃったか
本当に売れてないかw
5mm位は空いてる
ニュートロン・ウルトラだが1cm位は空いてる
553 :
546:2008/04/09(水) 09:07:05 ID:???
>>552 ウルトラのほうはスポーク当たる問題の対策がされたらしいな
ロード用じゃないじゃん。
でもカッコイイね
オレの白クロスに嵌めたいぜ
>>555 アレックスのオウレリアをカッコ良くした感じだな
ロード用なら前後で1400gぐらいでできそうなのに残念
>>550、
>>552 そんなにあいてるんだ。フレームとの相性が悪いからしゃーねーな。
今日もカチカチいわせながら走ってくるぜ。
スポーク折れたら報告するから笑ってくれw
>>554 kwsk
小倉優子ってコリン星キャラ止めたら、
普通っぽくて結構可愛いかもしれないと最近思った
通勤にさー
古いアルミデローサ乗ってるのよー
今はマビックリフレックスなんだけど、
1 自分で振れとり台買って、前後ベロシティーのデープリム
2 前輪だけAEROSPOKEのバトンホイール
どっちがいいかな?
563 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 02:55:00 ID:Ugo1QHKo
age
>>562 まぁ、1でいいんじゃないか?
2にしても街海苔ならそんなに変わらないわ。
トラックとか走るなら別だけど
EA90エアロ買った
ロゴがステッカーなのは残念だが、見た目気に入った
>>562 ハブ流用してリアだけカーボンディープとか
>>565 EA90のカーボンって違和感あるよに見えたんですがどうですか?
どうもこうも…
SHAMAL ULTRA TITANIUMを買ったのだが、地味だなあ。
遠慮しないで金にしときゃよかった。
まさに今チタンか金で迷っている俺w
ケンドーの金かった。
>>572 金買って、571と片方交換して前後別色なんておしゃれ。
ケンドーのインプレ希望!
>>575 リムが高いのでかっこいいです
ラチェットがうるさいです。
45mmのCLエアロリムなんだか
走りも見た目も物足りなくなってきた
やっぱTU60mm以上ぐらいIYH-するべきなのか?
いっそのことバトンにした方が幸せか?
このリム高ブームは笑えるな
いっそのことディスクにすれば良いのにと思える製品も出てるしな
そのうちリム高200とかでスポークが数pしかないのが流行ったりなw
>>580 LSGブログで見かけた覚えがあるよ(1年位前)
ディスクの中心に約15cm?の穴が空いてるようにしか見えないホイールw
>>580 前後ディスクが禁止されてるから1080みたいのができたのかも?
なるほど
MAVICはR-SYSもCOSMICも販売が失敗だもんな.....
ゴメン、違う。ホントに「ディスクの中心を円形にくりぬいて」
「10cmほどのスポーク12本程度でハブと繋いだ」みたいな見た目だった。
>>586 ああ、どっかのチームが前輪に使ってたヤツだな。普通のディープリムホイールのハブ部分にカバーがしてあった。
コフィディスだったかな。
実際ディープリム乗り出すと
ヒルクラ以外はクラッシックタイプにもでれんわな
カッタルくて進まない。
>587
いや、それとも違うと思う。
それって2006あたりのツールで使われてたやつのことだろ?
多分
>>581が言ってるのは、いわゆる超ディープ。
見た事ないがオマエラの会話を聞けば聞くほど
「ディスクでいいんじゃね?」って物を想像してる
592 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 06:02:53 ID:xu5KYA7y
ZIPPのロゴってステッカーかな?消すなり剥がすなりできる?
593 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 12:01:27 ID:slt53JM9
自分の友人は7850-C50-TUのあまりの地味さに『DURA-ACE』ロゴの横に赤字で
『ULTRA』ってステッカー貼ってますよ。
DURA-ACE ULTRA・・・う〜ん、いかにも速そうだ。
594 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 12:10:19 ID:D9iMydwv
ウルトラ池沼だな。
595 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 12:10:42 ID:uFu4n5KW
その横に赤いマジックで「MAN」て書いておけばおK
>>593 そのホイールって関東の某店のセラミックボールカスタムの奴じゃね?
その店はセラミックカスタムしたホイールにウルトラってシール入れる。
598 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 13:26:11 ID:5U7qq7P3
>>593 ULTRAって。ガキかよ。
くそだせぇ。
>>593 BORA ULTRAのパロディか(苦笑)
デザインに破綻がなければ、素人が見たらそんなもんかで済むかも。
カスタムしたらシール入れるとかエアガンみたいな領域だな。
別によろしいと思うのでうが…
そんな眼を三角にして口から泡を飛ばして否定するまでのことでは無いと…
元は宣伝用のデザインなんだから、宣伝する必要のない一般人は好きに変更すればいいと思う
MavicとかFulcrumに金もらってるわけじゃないし
いっそdura-ace 剥がしてBORA貼っちゃえばいいのに。
BOSEのほうが一般受けは良いかも。
うだうだ シールなはずだ
じゃあ、BORA-aceでどうだ?
BORA-ace ULTRA
これでがち
RACING BORA-ACE EC90 AERO CARBON ULTRA
これこそがち
RACING BORA-ACE EC90 AERO C50-SL ULTRA ステルス PBO
RADIUSも追加で。
かくしてその正体はALEXだった
そんなに長い名前にするとホイール一周に入りきらないだろw
BORACING-ACERO EC9050-SL ULTRASTAINLESS
ステンレスwwwwww
おいおいCOSMIC忘れてる
COSMIC RACING BORA-ACE EC90 AERO C50-SL ULTRASTAINLESS PBO.ZIPP
負の相乗効果が激しそうだな
.zippで
*'``・* 。
| `*。
,。∩ * もうどうにでもな〜れ
+ (´・ω・`) *。+゚
`*。 ヽ、 つ *゚*
`・+。*・' ゚⊃ +゚
☆ ∪~ 。*゚
`・+。*・ ゚
略してBORA ULTRAでよくね?
CR BORA-ACE EC90AERO-SL UL STAIN PBO.ZIPPで
ちょwww最後wwwwww
略して『CCB』でよくね?
romanticが止まらない
624 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 11:07:30 ID:TAIoagGO
カンパのユーラス買おうと思ってるんだけどロード乗って3ヶ月の俺には早い?
バイクはBianchi nironeアルカボ
欲しいとき=買い時だ!
ガンガン行け!
見た目的にはDEEPなエアロが流行ってるんで
もっと派手に行くべきだろ!
>>628 来年の今頃はフルレコのKING買わされてると見た
631 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 18:03:00 ID:TAIoagGO
おまえらwwwwww
貧乏大学生何期待してんだww
ちょっとバイトシフト増やしてくる
>624
同じような形でもう少しお求めやすいシャマルウルトラってのがある。
持ち運びも少し軽いので楽だよ。
>>631 おお、バイト頑張ってね
IYHにまみれて鍛えられた勇姿に期待する
つか、学生とか関係なく、見掛けならカムシンで十分
見た目で808買いました
画像うpしろよ
見た目で808とかありえん。404までだろ
808、八百八、やおはち
>>638 今日からお前のあだ名はブタゴリラだ
>>638 かなりボッテリしているからフレームを選びそう
808を履かせてるフレームは何?
ボッテキア
644 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/23(水) 09:40:33 ID:DWvDoZXu
フラッシュポイントの60mmでいいんでね
1850gで1300j 妥当だべ
これって、リムはZIPP?
わざわざ廉価版用に生産ラインを設けたのか
1年型落ちのZIPPの余剰在庫の再生品かと思ってた
台湾メーカーのOEMだろ
シマノでもデュラ以下は廉価版とも言えるわな
これで十分じゃね
このスレ的には、WH-6600と、デュラハブ+オープンプロではどちらが上ですか。
>>651 ハブリムスポークをシルバーにしてニップルをアルミカラーにすりゃオープンプロ
ハブリムニップルをシルバーでスポークだけ黒ってのも中々面白いよ。
654 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/28(月) 09:48:52 ID:+P8vNEed
LBLで逃げてたサイクル・コルストロップ使用のホイールってどこのだろ?
HEDかな?
>>653 同じ質問でもスレの趣旨が違うから、マルチにはならない。
真性だ…
カンパ カムシンってカンパしか対応しないんだけど個人でシマノ対応に改造してる奴がいるんです。
んで質問なんだけど、カンパ製シマノ対応フリーボディって単品で売ってるものなんですか?
シマノ対応の完組から外すの?
どうしてもゴールド欲しくて。けどシャマルは買えないので・・・・
教えて偉い人!
ヤシって。
>>658 自転車屋に言ったら取り寄せてくれる。
通販では無いと思う
リペアパーツ扱いだろうし
>>660 スーパートンクス
カーディガンにサンダルばき。
財布だけ持ってチャリや行ってくる。
カムシンのシマノ用フリーってどれと互換だっけ?
R−7と一緒だったか?
知り合いはフルクラムのシマノ用フリーに交換してた。
型番は知らない。
665 :
1:2008/04/30(水) 18:22:13 ID:???
>>666 超サンクス
フルクラムレーシング7もいけそうだった。
再度チャリ屋に凸
669 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 22:13:04 ID:5t7NxIag
sanaにも売ってるし、ユータ君は在庫持ってるぞ。
通販なら7千円程度。恐らく赤坂Yにも在庫あるよ。
最近同じ事を書いた気がするが…。
どうせ通販で買ったらつけ方わからないとまたくるんだろ
671 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 23:07:33 ID:pG5uCpiS
桃輪も持ってるかも
クレクレ君が自分で調べるとは思えんしな
673 :
660:2008/05/01(木) 01:34:06 ID:???
>>670 だから俺が「通販は無いと思う」ってチャリ屋に行くように誘導してたのに……
>>673 あまり閉鎖的なのもどうかなぁと思うわ
聞いてきたら簡単に答えるか該当スレにでも誘導してやりゃいいんじゃね?
じゃあ「自転車屋に聞け」
もう質問に対する答えは全部それでいいじゃん。
メーカーに聞け、とか。
乗ってるやつに聞け、とか。
テンプレに質問は質問スレでしろって入れといて、
あとはみんなでスルーすれば良いじゃん。
それかテンプレ嫁で。
> テンプレに質問は質問スレでしろって入れといて、
んで質問するヤツが湧いて出たら
>>1-5 とか?
679 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 08:06:30 ID:I+H6aRYb
カンパのハイペロンとかマビックのアルティメイトみたいにやたらに軽いホイールって、壊れやすいの?
転倒したときに、心が壊れやすい
681 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 09:02:48 ID:Jzb92ECd
BR1クラスの足じゃなきゃシマノで十分だろ。
>>683 と、アンカもまともに打てないアフォが申しております。
686 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 11:20:52 ID:CW0my6NR
アルテとキシエリは見た目以外に違いますか?
見た目以外はスレ違いなので他所でやってください
EASTONのリムにある社名、製品名はシール貼り付けだったから
ガッカリしたけど他のメーカーもシールなのかな?
>>689 逆に印刷したのってあるのか?
うちにあるホイール、シマノ、マビック、フルクラム、AーClass全部シールだよ
シマノの7850は印刷(塗装?)じゃなかったっけか
そう
むしろ、シマノはシールにしてほしい。
シマノはシールじゃなくカップアンドコーンなわけだが…
それスペックスレの話題やん
696 :
689:2008/05/03(土) 14:16:51 ID:???
>>690 初めて買ったロードに付いてたんですが
ほとんどがシールなんですね。ありがとうございます。
剥がれてきたら悲しいなあ・・・w
ボントレガーは、
塗ってあったり、
刻まれてたりするけど、
ダメ?
>>689-691 7801c、C24-TU、7850-SLは印刷(C24-CLは見たことないので不明)
C50-TUや下位グレードはシール
カンパ、フルクラム、マヴィック、ボントレ、A-CLASSは見た限りでは全部シールだった
WH-7850-C24-CLも印刷です。
ある意味シマノすごい。
シマノのあの辺のラインナップは皆印刷なのか………悪夢だ
ボントレガーのライトXは印刷だよ。
うちのキシリウムSLはリム、スポーク共に印刷だな
705 :
彼方 ◆BIKEw/paXU :2008/05/04(日) 07:22:47 ID:noocpTCI
サドル位置ワロタw
スローピングってかっこ悪
世の中には被写体の傾きを脳内修正できない人っているんだね。
マビックのコスミックエリートってどう?
どうもこうも…
重さとか硬さ?(剛性)とか…
もしかしてシールの話・・・とk?>コスミックエリート
え?あ、いや、
ホイールの性能はどうかと思いまして。
シールネタの最中に突撃したのがいけなかったかお(´・ω・`)
質問です。
現在、トレック5200に乗っています。
購入してからかれこれ5年どこも弄らずどノーマルままなんですが、
今回奮発してホイールでも代えてみようかと思ってる次第です。
主にヒルクライムを中心なんですけれども、
何かお勧めのホイールありませんでしょうか?
>>714 ここ見た目スレだから、「見た目が気に入ったなら買っちゃえばおk」って感じになるw
SLより頑丈だし、使いやすいホイールだよ。
コスエリのリムとCXP30のリムって中身同じなのか?
それとも違う別物なのか?
中身同じならコスエリのリムを補修で取ってもらって手組みしたい。
(昨日にCXP30を大破させてしまったのだが良いホイールだったので。)
CXP33?
>>717 穴数が合えばいけるかもね。
旧品番のエキスパートとエキップ(だったかな)はCXP30と同仕様で穴数が違うだけだったし。
>>718 昔あった名作リム。
>>709 被写体の傾きを脳内補正してもなおダサいから笑ってんのw
>>715 自分で欲しいのがないなら当分そのままで乗っときなよ。
>>716 ありがとうございます。
コスエリとキシエリ、アクシウムレースならどれが使いやすいですかね?(´・ω・`)
今までMTBだったから良く分からんのです…
見た目も捨てがたいし。ハッタリもきかせたいしw
>>723 予算次第だ。
性能より見た目ならそこら辺で良い。
>>723 マヴィック限定なのか?w
そのへんの予算でリムハイト高めならALX320DXとか
体重がそんなになければショップで少しテンションを上げてもらえば反応は良くなるらしい
サイクリングや町乗りだったらリムの軽いのが楽だし、
ヒルクライムなら剛性が欲しい
使い道によってお薦めのホイールは変わる
見た目とブランドは好きにしてくれ
>>725 見た目が重要なんだから本人の好みでいいだろ
>>720 かっこいいですね
しかし高いっすね
WOで32マソですか。。。
>>722 冬のボーナスまで辛抱してみます。
冬のボーナスならなんとかしてくれるかもしれませんので。。。
>>724-725 MAVIC限定ではありません。
フルクラムも興味ありますし。
予算は50〜70kくらいでしょうか。
レースではなく、ポタやCRでの走行です。
峠も行ってみたいと思ってます。
キシリESとか見た目カッコいいけど性能どうなんでしょう。
予算オーバーですが(´・ω・`)
あとRACING ZEROとか
>>728 俺ならコスエリだな。
見た目派手だし、頑丈だよ。
あと30km/h超えると独特の音がして楽しい。
ポタで性能気にしてどうするんだ?
気にすればいいと思うよ。
人に迷惑かけなければ自由だよ。
CRでは高速走行出来ないけど、見た目第一なんでしょ?
左様にございます。
値段だと
コスエリ>>
キシエリ>>
アクシウムレースでおk?
>>732 キシエリ:7万なんぼ
コスエリ:6万なんぼ
アクシウム:2万後半
だよ
>>728 だったらレーシング3買っとけ
その価格帯以下でベストの性能とは限らないがウンコでもない
RS80やRS60っていつ発売なんだろ
とろとろ走るんならやっこく組んだ手組みが一番気持ちええよ。
見た目が地味だからいまどきは流行らんけどね。
EA70とかはどーよ
岸恵理がシルバーだったらなぁ
COLEのSHURIKENマグネシウムが気になってるんだけど、同価格帯のホイールと比べたら話を聞かない気がする・・・。
>>738 たぶんフニャフニャのゴミだけど試しに買ってみてよ!
どなたかWH7850-C50乗ってる方いませんか?
見た目&乗り心地の簡単なインプレきぼー
>>728 そんな半端なモノしか買える予算しかないなら、今のままで乗っときましょう。
安い店なら7850-SLが買えるんだし、中途半端か?
ゾンダやR3でも特に不満はないだろ
つーかこれより上のグレードのアルミホイールはコストパフォーマンスやバランスが……
>740
見た目はちょっと
>>740 (m,_)‐-(<_,` )-、 * 買ってインプレ一番乗りしてくれ!
シマノの社名やロゴが印刷なのは嫌がらせなのかな
誇りです!
DURA-ACEロゴの硬派な雰囲気が好きだな
750 :
698:2008/05/07(水) 16:16:52 ID:???
一部訂正
C24-TUはシールだった
シマノで印刷はC24-CLとSLだけっぽい
まあスペック表に載ってないことだからランニングチェンジで変わるかもしれないが
>>747 消したいならコンパウンドかけろ
つ剥離剤
>>751 カーボン あーぼん..._〆(゚▽゚*)
TUってチューブラーかと思ったら、チューブレスのことだったのね
ゆとり乙!
>>753 俺も
TLなら分かりやすかったんだがなあ
んんんんんんんんんんんんんんんんん??????????????
すばらしくみんな吊られとるがな。
大漁大漁
ZONDA最強。コスパ性能見た目良し!
貧乏人には|ZONDA最強。コスパ性能見た目良し!
小金持ちには|EURUS最強。コスパ性能見た目最高!
大金持ちには|BORA ULTRA最強。コスパ性能見た目超極上!
>>760 でも 普段使いはカムシン使うよ。 イベントだけしか高いの使わない。
普段使いはEURUS イベントのときはXXX
わざわざ厨くさくするとは…
見た目カッコいい平坦ロングライドホイールない?手組は嫌ニャ
無難にキシリウムSL
キシSLはロングライドにはまったく向かない
それはそもそもロングライドできない人の話でしょうに
>>764 SHURIKEN MAGNESIUM
SAN REMO
>764
無難にシャマルウルトラ
今は無き、スピナジーrevX 最強
見た目派手で、買値前後で10万未満 平地での伸びはかなりのもんじゃった・・
復活してほしいのぅ(´・ω・`)
>>771 指ギロチンしちゃったからなぁ
走り心地といい高速域での伸びは最高だったよね
登りはシンドいけど
>>773 結構前にどっかのレースで集団落車が発生
スポークの間に指が挟まって指チョンパ
UCIから使用禁止、と相成った筈
試しに車輪を回して大根つっこんでみてくれ
スパっと逝くぜw
ヤフオクしかない
>>774 都市伝説。
UCIは欧州系以外には厳しいんでつよ。
> UCIは欧州系以外には厳しい
どういう意味ですか???
差 別
ノーマルスポークでも走ってる時なら指ちょん切れるみたい。
プロ選手でサイコン直そうとして薬指かなんか飛ばしてたのがいたな。
ママチャリでも指が飛ぶ事故があるんだし
回転してるのに安全なスポークホイールなんてないべさ
あるあるww
コリマのAERO-PLUSカーボンディープ(フロント)を∩(・▽・)∩IYH!!しました。
3スポーク(バトン)と悩んだ結果、こっちに。
今日届くにょー。
>>781 100本くらいのスポークつかったホイールがあったような・・・・
>>786さん
もちろんです。
ついでにチェレステのチューブラータイヤもゲットしました。
フルミックにしてやんよ!(・▽・)
> コリマのエアロプラスにステッカー
うわ被った・・・・
別に被ったっていいやん
誰かひとりだけの製品でもあるまい
被るのはあそこだけでおk
あそこはダメだろ…常考
じゃぁ、あそこで
コリマた失礼いたしました
ボントレがー!
肩がコルナゴすれより盛り上がってるのは何故
もうおシマノ?
またアスタナ
呼ばれて飛び出てジャジャジャジャーイアント。
もっとA−CLASSがしたい。
くせぇ
何だと?ちょっと表へデローザ。
お前なんかチネリつぶしてやる。
まあ、そうおコルナゴ。
文句アンカー?
ないディズナ。
じゃあドイター
おことわリッチー
マービックりした!
なんDEDA?
いいかげんにシマノせんか?
あいTNiすんな
ZONDA
空気よメリダ
あーい、とぅいまセーンチュリオン
この空気、どケンダせんといかん
見た目スレの人達はバルブキャップどうしてるの?
付けてないんDAHONとに
R-AIRについてる白いやつをつけてるよ
黒だと見た目がちと重い
買ってKONAいとなぁ
アルミの色付きのキャップ複数を買っていてその時々の気分で交換してる
幼児車っぽくなって良いカンジ
あとシュワルベのチューブ付属品の透明プラも使い回してる
それはシュワルベ
>>820 ホイールが赤アルマイトなので
赤いアルミキャップを買ってきたんだけど
微妙に色合いが違ってかえってカコワルクなった思い出w
そうはアルマイト
シュワルベの透明いいよね。
俺もしばらく使い回してた。
それと、シルバーのバルブより、
ミシュランとかのネジ切ってない金のバルブが好き。
そうかミシュランなあ
そうは問屋のイカのインタマ
コリマた一本取られちゃったよw
このスレに感化されてZONDAを導入しようかと。
んで、今コンポは105(スプロケットは10速-CS-5600)で組んでいるのだが、
HG10S(シマノ10速用)って方を買えばよいのか?
ついに行く 道とはかねて聞きしかど どうせ行くなら シャマルウルトラ
−在原業平(825年〜880年)
>>828 シマノ9s用も10sで使えるけど、まあどっちでもいい
9s用が鉄フリーで10s用がアルミフリーなんだっけか?
831 :
829:2008/05/17(土) 20:01:39 ID:???
ZONDAIのプラモデル
とりあえずうぜー
スレ違いなんだよ失せろヴォケ
今ハイロードとかが使ってるプロとかな?
後輪ちょっともたれ掛けるだけで、自立すんのな。
それにしても、ジャイの塗装はセンスねーなー
これはアドバンストSLじゃなくアドバンストだしハイロード所属でもない
というかURLからすると去年5月だからアドバンストSLもハイロードもない頃
コンポがSRAMだしチーム名が入ってないし、これは誰か個人がリペイントしたんだろ
このサドルの高さはありえない
ありえないということはありえない
海外版アドヴァンスFSじゃねえの?
>>842 どこの国向けのデザインだ?
俺の知る限りどこの奴でもカラーリングの方向性(ロゴの位置や塗り分け)は同じだぞ
あら、そうなんだ
何かどっかでカラーリングカスタムオーダー出来るみたいなんが
あった気がしたんだけどURLミツカンね
同じ単色でも例えばジオスならばもっと精悍な印象なのに。不思議なもんだ。
ごめ、ジャイアン。
ごめんなジャイアント
精悍かといえば、GIOSよりは精悍だと思うけどなあ。
ホイールのせいもあるかもしれないが。
確かに色気は無いけど。
ただ黒けりゃ精悍ですか
そうどす。精悍に感GIOS。
>>851 おまえがそう思ってるだけだろwww
お子様か?
ただ黒けりゃ精悍てのはアレだけど
色ってのは雰囲気大きく決める重要なファクターだぬ
俺は黒一色って好き(*´ω`)
>>834 RD-600持ってたけどリアが振れやすいからあんまりお薦め出来ない
>>834 アメクラのCR420はたしかに見た目と値段と計測重量は良い。
だけど測って軽いが乗って重いホイールの典型みたいなもんだったぞ。
乗り心地も悪いし。
アメクラのハブはど〜なのよ。
ベアリングさえ変えれば
>>857 回りは悪くない、とゆーか良かった。晴れの日しか乗らないならokじゃね?
もちろん回りが悪くなったら打ち換えで。
みっくみくにしてください
横シマのパンツでサドルカバー作ってあげたい。
縞ぱんサドルは斬新すぎだろ…
864 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/22(木) 13:50:05 ID:RQ/Y5f93
珍固乗りに大人気ですね
866 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 23:47:58 ID:dj0Rv+gR
シマノのコンポでカンパのホイールはいたら見た目はどうですか。
やっぱり変ですかね??
そんなやつ、たくさんいるから気にしなくておk
逆は居ないよね 付けたくても付けれない
シマノのスプロケ+カンパのRDって使えないの?
>>869 シマニョーロの世界になる
一応使えるけど調整がシビアになって変速性能も落ちるようだ
それとも20Hのカンパ用ハブを探してデュラホイールのリアを組み直す?
つかデュラホイールのフロントだけとリアのリムを買ったほうが安いか
Aクラス入りw
>>838 まあドイツ人のセンスなんてこんなもんだろ。
ロゴがないとさびしいな。
つーか、ホイールよりも外壁塗装しろよw
>>871 貧乏人のセンスだな
塗りは良くても色づかいがガキ
そして874がいう通り外壁が汚いので全然映えない
結論として駄目
ちょっとフレームにセットしてみないか?
マジョーラw
878 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/24(土) 14:47:46 ID:oWycxw8K
>>871 うまいね!
スポークに塗装をのせるは難しかったですか。
自演がウザ!
これは完成車の状態が見たいな!!
オレも余ったホイールあるのでやってみたくなった。
不細工だ
塗装は反則だろ
見た目が一番
電話は二番
えっと、惨事のおやつは…
・・・ポテチ・ホイール。orz
いやん、うまいわぁ
おやつだけに
スペシャ タマクExpert2007乗ってます。
先週ZONDAかいますた。見た目で買いました。
Pro3レース+ビットリアEVO55 つけました。
Kahmsinより気持ち軽いっすね。
週末にヤビツに行ってためします。パンクしそうで怖い。
897 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/26(月) 18:34:50 ID:P6kRfgkF
7850SLはXTRのろーどばん
>>895 >Kahmsinより気持ち軽いっすね。
おれがカムシンからゾンダに変えたときは、こりゃ違うわぁ と思ったのになぁ。
最近の若いのはモノの有難味がないねぇ。
実際 130kmほど走ると違うよ 余力が残るし。
それはヒルクライムで言えるしね。
これがユーラスやシャマルやニュートロンだと、また違うんだろうな。
897 - ツール・ド・名無しさん
DATE:2008/05/26(月) 18:34:50 ID:P6kRfgkF
7850SLはXTRのろーどばん
897 - ツール・ド・名無しさん
DATE:2008/05/26(月) 18:34:50 ID:P6kRfgkF
7850SLはXTRのろーどばん
897 - ツール・ド・名無しさん
DATE:2008/05/26(月) 18:34:50 ID:P6kRfgkF
7850SLはXTRのろーどばん
>>895 お前は俺か? 俺ピナのF4:13だけど。可もなく不可もない選択。ZONDA
初めてレースに出るんですが、どんなホイールが良いですか?
レースはつくば8時間耐久です。
今は大分くたびれた、ALEX320DXっていうのを履いてます。
ご教授下さい。
耐久レースでも見た目が勝負。
つーか、耐久レースだから見た目が勝負かな。
>>903 DuraAceのカーボンホイールで決まりだ!
仲間でワイワイお祭り気分ならそれくらいが○だと思う。
一人なら微妙だけどw
>>903 振れ取りついでに320DXのテンションを少し上げてもらえ
かなり変わるらしいぞ
ここまでコメット無し?
どうしようラバボー、これじゃ本格的にコマッタさんだよ…
シマノのどこがいいわけ?
見た目以外の何もかも
どのくらいホイールメーカーがあったらいいと思う?
シンプルなデザインで俺は好きだぞ
シマノのデザインのどこが悪いのかデザインの用語と理論で客観的に説明してくれよ
>>913 少なくとも大手が3社あればバリエーションや競争で困らないだろう
シマノ、カンパ(&フルクラム)、イーストン
黒スポーク、黒リムに銀ハブ、赤ニップルを合わせちゃうセンスに脱帽
色合いは別にしても
ロゴ以外のにょろ〜んが邪魔
他所のはロゴ入ってるだけでシンプル
>>913 いくらでも。
別にブランド志向じゃねえし。
919 :
913:2008/05/28(水) 21:52:42 ID:???
個人的には、五社くらいかな?
マビツク、カンパ、ピナレロオリジナルニューブランド(メーカー名未定)
その他、新規参入ブランド数社って感じで
>>921 ただの個人的感想でない解説なら長文でも歓迎
というかまともな内容を3行で十分に説明するなんて無理だし
923 :
921:2008/05/29(木) 20:46:03 ID:???
>>922 今日は忙しいから明日以降になるけど良いかな?
おk
925 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/31(土) 05:00:53 ID:MRJVbA5j
ここは見た目が最高ならいいんだぜ!べいべぇ〜♪
926 :
921:2008/06/01(日) 20:54:57 ID:???
>>922 今日も忙しいから明日以降になるけど良いかな?(汗)
君には失望した
928 :
922:2008/06/02(月) 03:05:43 ID:???
>>926 失望しつつもおk
あと、以後は延期の報告レスは3日に1回でいいからな
ロード買ったときからついてたWH-R500でかれこれ3年堪え忍んできたが、
ついにEA90 SLXをIYHしたぜ!
まだ交換してないけど・・・
どうせならタイヤも新品にしようと思ったけど、よく考えたら同じタイヤじゃ
ないと乗り味の違いがわかんないよね。
>>929 IYHオメ!
とりあえず同じタイヤで乗り比べた後に新タイヤをIYHだな。
もちろんPRO3RaceとかGP4000sクラスでw
俺はR550からEA90SLXに変えたけど、笑えるくらい踏みだしが軽いぞw
>>930 実はGP4000sも既にIYHしてあるのだ。
つーか今日明日は雨か・・・
>931
いまならタキザワでミシュランのラテチューブが特売中だ。
買いだめのチャーンス
そんなもの買いだめしてもな
手組みホイール(オープンプロ32h+6600アルテ)からイーストンEA70に交換。
(タイヤはそれまで使っていたプロ2レースを継続。)
ヨレだの剛性だのプギャーと思っていたが、硬いし撓らないしで良く進む。
手組みも硬めに組んでいた筈だったのにこの違いは、、とリムの違いを実感。
ハブのノッチ音も控えめながらもチキチキ鳴いてくれるので警報代わりになる。
自分レースには出ないし、月500km程度の走行だから十分満足。実売6万弱だし。
ハブも俺が調整したアルテよりも軽く回る。もうね、玉押し調整はヤダよ。
ああそれとコレが一番重要なんだけど、見た目も良いよ〜
アルミアメ車でアルミアメホイールのインプレでした。
インプレおつ
体重教えてたもれ
横剛性はリムの違いじゃかわらんよ。
>>936 リムハイトが大きいほうがスポークが短くなって横剛性は上がる
あとリムの剛性が上がればスポークテンションも上げられるしな
938 :
934:2008/06/03(火) 08:13:34 ID:???
>>935 180cm、76kg。
手持ちが少なくてこんなもん参考になるか判らんが、、
剛性その他硬さに関する感触は
EA70>04キシリウムエキップ>アルテ手組み
手組みは32hで、DT2.0mmチャンピオン+ブラスニップル。
エキップの頑丈さはもう凄いね。手組みの振れ取りがアホらしい。
もう自分の技術じゃ完組みには勝てそうにもないので、
これからはおとなしく完組み買うよ。
イーストンには、テンペストカーボンチューブラとEA90エアロの中間のホイール出して欲しいな。
9万と29万じゃ離れ過ぎだよ。
定価19万でリムハイト30mm、前後重量1395g〜とか、シャマルみたいなスペックの頼む。
考えときます。
>>938 そりゃオープンプロとキシエキではリムの剛性が違うから振れにくさも差があるわな
代わりにリムが軽いわけで
手組みマンセー廚が最新完組みで走って驚愕するのは
よくあること
>939
お前は俺k
いやほんと、まっったく同じこと思ってたから気味わりぃw
>942
でも強がって決して手放しで賞賛しないのもよくあること
945 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/03(火) 23:32:57 ID:UFesNrJR
79DURA発表
ホイールも変わるのかな
短すぎる命だったな>7850
禄に流通すらし出来なかったんじゃないか?
7850C50CLと7900はどっちが早く販売されるのかねえ
その7900だって電動のコンポが出たら陳腐化してしまうんだろう
結局2年毎にトップグレードが更新されることになるとして
それに合わせてホイールも化粧替えするのかな
>>945 変わるよ。
型番代えるだけの小変更かもしれんが、変わることだけは確か。
7850系ホイールで出荷予定が来年になる分のバックオーダーは
そのまま型番の変わる同等モデルにオーダーが移し変えられて出荷される事になっているし、
7850系の受注自体は現在停止していて、
7900系ホイールが発表になったら改めて受注を開始するらしい。
そういや79の手組用ハブってどんな内容(変更点)なんだろ
7850にそれを反映させるか、あるいは違いがなければカラーリングと名前だけ変えて出すとか
スレ違いだけど7850カーボンクランクもどうすんだろな
こっちはもろに78系デザインだから色や名前を変えただけじゃ79にならんぞ
>>948 電動はシフターと前後ディレーラー以外は79と共通じゃね?
SHIMANO WH-7701 が気に入ったのですが売っているところが見当たりません
もう買えないモデルなのでしょうか?
はい
>>934 ラジアル組の前輪の横剛性って、どうやっても32H3クロスとかには敵わない気がするんだけど
横剛性も手組みより良かったの?
>>953 リムとスポークが同じならタンジェントよりラジアルのほうが
横剛性は上がるんじゃね?(スポークが短くなるし)
そうでもないとラジアル組にする理由がない……
手組と完組だと大抵はリムハイトもスポーク数も違うから組み方だけの比較はできないけどさ
俺です。
やはり、イタリア人はルーズなのでしょう。アメリカ人に似ていて細部には拘りません。
JBLにしても、特にフェラーリのエンジン音の酷さには顔をしかめてしまいました。
あれでは、峠で炎上するだけのことはあるでしょう。
さて、本題ですが、ユーラスの作りは粗く、バリ取りした方が良いかも知れません。
特にチューブに接する部分は要注意でしょうね。
イタリアンと一緒に仕事したいとは思わ無いがな。
腹に穴あきそうで。
また其れが良い。
>>955 シマノの完組みたいに交差してるけど接触してないタンジェントならそうかもしれんが…
>>955 >>962 一度同じリム ハブ 同じ太さのスポークでやってごらん。
確かにラジアルでもタンジェントと同じ横剛性は得れるんだが縦方向が特に硬くなる。
ラジアルは横剛性が低いのではなくて、
同じ横剛性に調整すると縦が硬くなりすぎて乗りごこちが非常に悪くなる。
スポーク長が短く出来るんで軽量化の一手段
キシメンスポークで空力対策
見た目
>>964-965 追加してハブ並びにスポークへのダメージは増。
特にラジアルを想定していないハブはフランジ割れる事があるし、
ラジアル対応ハブでもスポークの首は脆い。
なので首は最低でも2.0mmあった方が良い事を考えると4本組みでも良いのでタンジェントの方が耐久性高い。
但し、ストレートスポーク対応ハブであれば首が無いので見た目重視でOK
少スポークのホイールは掃除や作業がやりやすいよね。
時々32Hのホイールとか履かせると、スポークの間に手が通らない
から、意外と作業に手間取ったりする。
バトンホイールも楽だぞ。
ロープロリムで前輪で24Hでアルテハブだとラジアルで272mm、4本組で282mm
DTチャンピオン1.8mmが64本で359g(264mm)だそうだから、
単純計算だと10mmの違いで約5g/24本の差か
軽量化のためっていう理由は考えにくいなあ
>>963の言う縦剛性上がりすぎというデメリットや、
駆動剛性の低下(リアの片側の場合)と引き換えにするほどじゃない
完組の多くはリムハイトがあるから縦剛性は既にあるわけだし
となると多くのメーカーがリアの片側までラジアルにしてる理由がやはり分からない
>>967 それはラジアル組じゃなく少スポークが主な理由でしょ
>>970 いやスポーク交差してるとその部分が掃除しにくいじゃん?
ママチャリ・一般車にラジアル組が無い理由がなんとなくわかった気がします。
ちなみにディスクホイールも掃除がラクですよー。
拭くだけ(・▽・)
仕上げは鼻脂でコーティングだね☆
MTBのテンションディスクは掃除が死ぬほど面倒い。
テンションディスク懐かし
レーシング3とキシエリで迷ってますが
最近ボントレガーのXライトもいいと思うようになってきました。
ボントレガー、あまり話題になりませんが、
なにか問題でもあるんでしょうか?
見た目?
代理店契約の際、厳しいノルマを課しているのが一つの要因です
無理して契約しなくても他に商材はありますからね
シマノ、カンパ、フルクラに比べて、ハブの分解方法がわからんからボントレガーはイマイチ・・・
>>976 トレックのフレームに合わせなきゃいけないような気にさせられる
>>973さん
抱き枕と一緒にすな!ヽ(`Д´)ノ
>>974さん
元々汚れることの多いMTB、
テンションディスクが流行らなかった理由のひとつに
その掃除の問題もあったのかもしれないですね。
>仕上げは鼻脂でコーティングだね☆
いえいえ仕上げといったらぶっかk(殴)うぐぅ。
テンションディスクは当時物凄く流行った
>>981 ムチャクチャはやってたぞ。
ただ、店が組みたがらないわでwww
あと、スギノがポシャってアウト。
失礼m(..)m
流行らなかった→残らなかったor廃れた
値段も結構した記憶が……。
流行ったのは雑誌の中だけな気もするな〜。
自分が実際に見たのは当時に一回、
こないだ店頭在庫(というかゴミ)で一回きりだし。
一過性っつーか、わずか一瞬のブームだったな
インパクトが強烈だったから流行ったように感じるんだろう
ロードは知らんがMTB-XCでは一世を風靡した
サイ〇ポが煽っていただけだろw
正解!
>>976 取扱店と値引きの渋さの問題以外にも、
この価格帯のアルミリムで未だにリムテープが必要だとか、
最近首ありスポークに退化したとか残念な点が色々と
>>978 ボントレのサイトにPDFマニュアルがあるぞ
ハブは共用が多いから製品が違ってもやり方は同じだった
何を?
994 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/07(土) 21:06:18 ID:tguQY7v8
tufo
TUFOしますた
996 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/08(日) 00:14:56 ID:6E19+Mf5
>>871 写真見てみたい。
もう一回アップよろしくっす。
997 :
976:2008/06/08(日) 00:35:09 ID:???
回答頂いた方々、ありがとうございます。
具体的にいろいろデメリットがあるんですね。
フルクラムに気持ちが傾いてきました。
乗るのならばメンテが手間なイーストンは避けるべきだろうけど
カンパ、フルクラムは悪くは無い、シマノは化粧替えと世代交代が
確立出来てないし修理で結構儲けようというムードだから微妙ではある
7800は値段が適当でとてもいかった。
うめっ
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。