馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 71
1 ：ツール・ド・名無しさん：
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├でも、そんなの関係ねぇ！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
※他のスレで同じ質問するとマルチポストといって嫌われます。
※以前、重複・再利用があったのでスレ番70は飛ばしました
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 69
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200227366/
前々
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 68
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199007462/
前々々スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 67
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198154414/
絶対に誘導しないので関連スレなし
├でも、そんなの関係ねぇ！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
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※以前、重複・再利用があったのでスレ番70は飛ばしました
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 69
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前々
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 68
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前々々スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 67
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絶対に誘導しないので関連スレなし
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:44:52 ID:???
>>1乙
前々々スレくらいでハンドル周りからの異音に悩まされていた者です。
ハンドル引っこ抜いてグリスを塗ったら、嘘のように静かになりました。
自転車に乗るのが久しぶりに楽しいと感じました。
答えてくれた人たちどうもありがとう。ノ
前々々スレくらいでハンドル周りからの異音に悩まされていた者です。
ハンドル引っこ抜いてグリスを塗ったら、嘘のように静かになりました。
自転車に乗るのが久しぶりに楽しいと感じました。
答えてくれた人たちどうもありがとう。ノ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 11:54:36 ID:???
>>1乙
4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:01:44 ID:???
新スレがたったので前スレ>>988に馬鹿親切に解説してみる。
まず、ギアチェンジの基本とペダリングの基本。
ペダリングは常に一定回転数でまわすのがもっとも効率がよい。
「一定」をどれぐらいにするかは人それぞれで、80～120回転/分ぐらい。
初心者のうちはケイデンス(回転数）計測機能のあるサイコンを使うのもいい。
平坦では、スタートは軽めのギアで回しつつ、スピードが乗ってきたら
ギアを一段ずつあげていく。回転数を維持するのがキツいようだとギアをあげすぎ。
（トレーニングであればそういう乗り方もありだが）
当然、登りになれば平坦でのギアのまま回転数を維持するのが厳しいのでギアを下げる。
くだりになれば軽くなるのでギアをあげる（ただし公道や山道では飛ばしすぎに注意）。
繰り返すと「クランク回転数は一定に、負荷の軽さに応じてギアを上げ下げする」
まず、ギアチェンジの基本とペダリングの基本。
ペダリングは常に一定回転数でまわすのがもっとも効率がよい。
「一定」をどれぐらいにするかは人それぞれで、80～120回転/分ぐらい。
初心者のうちはケイデンス(回転数）計測機能のあるサイコンを使うのもいい。
平坦では、スタートは軽めのギアで回しつつ、スピードが乗ってきたら
ギアを一段ずつあげていく。回転数を維持するのがキツいようだとギアをあげすぎ。
（トレーニングであればそういう乗り方もありだが）
当然、登りになれば平坦でのギアのまま回転数を維持するのが厳しいのでギアを下げる。
くだりになれば軽くなるのでギアをあげる（ただし公道や山道では飛ばしすぎに注意）。
繰り返すと「クランク回転数は一定に、負荷の軽さに応じてギアを上げ下げする」
5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:07:52 ID:???
で、フロントのインナー・ミドル・アウターの使い方だが、
ギア比（こいだ時の重さ、これが高いと１漕ぎで進む距離が増えるが重くなる）
は フロントの歯数÷リアの歯数 で計算する。
一般的に３×８段のMTBだと、フロントの歯数はアウターから44・32・22
リアは物によって微妙に変わるけど 11/13/15/18/21/24/28/32 とかかな？
この組み合わせだともっとも重い組み合わせで 44÷11＝4.0
もっとも軽い組み合わせで22÷32≒0.69まで幅広いギア比を使うことができる。
（一番軽い組み合わせと重い組み合わせでは１漕ぎで進む距離が五倍以上違う）
ギア比（こいだ時の重さ、これが高いと１漕ぎで進む距離が増えるが重くなる）
は フロントの歯数÷リアの歯数 で計算する。
一般的に３×８段のMTBだと、フロントの歯数はアウターから44・32・22
リアは物によって微妙に変わるけど 11/13/15/18/21/24/28/32 とかかな？
この組み合わせだともっとも重い組み合わせで 44÷11＝4.0
もっとも軽い組み合わせで22÷32≒0.69まで幅広いギア比を使うことができる。
（一番軽い組み合わせと重い組み合わせでは１漕ぎで進む距離が五倍以上違う）
6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:15:41 ID:???
こんな感じでフロント÷リアで出るギア比をエクセル当たりで並べて見るとわかるけど（手書きでもいいのでテーブルを作るのは是非やってほしい）、
例えばフロントがアウター（44）でリアが下から3段目（24）の時のギア比は44÷24≒1.83
フロントがミドル（32）でリアが上から4段目（18）の時のギア比は 32÷18≒1.78 とかなり近い。
同様にフロントミドル-リア上から３段目の組み合わせ（ギア比2.13）、フロントアウター・下から4段目の組み合わせ（2.10）
も非常に近い。24段あっても、組み合わせによっては非常に近いギア比があるのだが、ここがフロント変速のキモになる。
例えばフロントがアウター（44）でリアが下から3段目（24）の時のギア比は44÷24≒1.83
フロントがミドル（32）でリアが上から4段目（18）の時のギア比は 32÷18≒1.78 とかなり近い。
同様にフロントミドル-リア上から３段目の組み合わせ（ギア比2.13）、フロントアウター・下から4段目の組み合わせ（2.10）
も非常に近い。24段あっても、組み合わせによっては非常に近いギア比があるのだが、ここがフロント変速のキモになる。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:33:31 ID:???
例えば、フロントがミドルのまま、リアを24（ギア比1.33）→21（ギア比1.52）と加速して、
次にどこにギア比を入れるか、というのが変速のテクニックの重要なところ。
その先の状況（風向きや上り下り）や自分の足の調子から判断して「まだまだ加速できる」と思うのなら、
次のギアチェンジをリア18にあげるのではなく、フロントをアウターにして、リアを24に落とす。
そうすると、この後リアを挙げていけば順調に加速できる。
もちろん、状況と判断次第では一旦リアを18にあげてから、その次でフロントをアウター、リアを21に落とすというもアリで、
その先で加速の必要があまりないようであれば、フロントをアウターにせず、リアをそのままあげればいい。
先の状況を見越して、これらの選択肢を上手く使い分けるのが「シフティングが上手い」ということになる。
次にどこにギア比を入れるか、というのが変速のテクニックの重要なところ。
その先の状況（風向きや上り下り）や自分の足の調子から判断して「まだまだ加速できる」と思うのなら、
次のギアチェンジをリア18にあげるのではなく、フロントをアウターにして、リアを24に落とす。
そうすると、この後リアを挙げていけば順調に加速できる。
もちろん、状況と判断次第では一旦リアを18にあげてから、その次でフロントをアウター、リアを21に落とすというもアリで、
その先で加速の必要があまりないようであれば、フロントをアウターにせず、リアをそのままあげればいい。
先の状況を見越して、これらの選択肢を上手く使い分けるのが「シフティングが上手い」ということになる。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:34:59 ID:OaQF5nK5
後ろをクロスレシオで組んで前をワイドにしたら順番に変速していったらよくなるんじゃないか
9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:35:27 ID:???
まぁ、初心者さんはフロントミドル固定でおｋってこったｗ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:36:56 ID:???
おまけで、チェーンの斜めがけについて言及すると、
フロントアウター(外側）×リアロー（内側）などの、
チェーンが斜めにかかる組みあわせは、パーツへのダメージになるし、
チェーンの駆動伝達効率も悪くなるので、基本的にはやってはいけない。
ただ、特にオフロードでは不用意なフロントの変速はチェーン脱落の原因になることもあるので、
緊急措置としてやることはある。けど、あくまで緊急措置。
以上、上で書いた事を実際に実践するのは慣れが必要だけど、がんばってシフトの達人になってください。
フロントアウター(外側）×リアロー（内側）などの、
チェーンが斜めにかかる組みあわせは、パーツへのダメージになるし、
チェーンの駆動伝達効率も悪くなるので、基本的にはやってはいけない。
ただ、特にオフロードでは不用意なフロントの変速はチェーン脱落の原因になることもあるので、
緊急措置としてやることはある。けど、あくまで緊急措置。
以上、上で書いた事を実際に実践するのは慣れが必要だけど、がんばってシフトの達人になってください。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:45:59 ID:???
↑ちょｗｗｗ
長ぇーよ！
すまんが読む気にもならん。
馬鹿親切じゃなくただの馬鹿だｗｗｗ
長ぇーよ！
すまんが読む気にもならん。
馬鹿親切じゃなくただの馬鹿だｗｗｗ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:47:03 ID:???
>>11
ゆとり乙
ゆとり乙
13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:49:58 ID:???
要点をまとめて、もっと読みやすく書きましょう。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:53:35 ID:???
変速の話題なので便乗質問
効率とかスピードとかじゃなく寿命なんだけど変速ありの場合チェーンを無理矢理叩き落としたり擦り上げたりするわけじゃん？
変速なしの方がチェーンって長持ちするのでは？と思ったのだが
メンテナンスや保管の具合は同じとしてどっちが長持ちする？
効率とかスピードとかじゃなく寿命なんだけど変速ありの場合チェーンを無理矢理叩き落としたり擦り上げたりするわけじゃん？
変速なしの方がチェーンって長持ちするのでは？と思ったのだが
メンテナンスや保管の具合は同じとしてどっちが長持ちする？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 12:58:33 ID:???
変速がないと、たぶん重いギアを踏み踏みしてしまうので、
チェーンが伸びやすくなるんじゃね？
ひたすら軽いんなら問題ないかも…高ケイデンス過ぎて乗り手が死ぬがｗ
変速機構による消耗はそんなに影響は無いんじゃないかなぁ
チェーンが伸びやすくなるんじゃね？
ひたすら軽いんなら問題ないかも…高ケイデンス過ぎて乗り手が死ぬがｗ
変速機構による消耗はそんなに影響は無いんじゃないかなぁ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:05:36 ID:???
17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:08:26 ID:???
18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:09:48 ID:???
19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:23:38 ID:???
運転免許証の更新日が迫っているのですが、やはり安全協力費とかいうのは払わなければダメですよね？
前回は少し粘りましたが結局払わされました。
払わずに更新した人いらっしゃいましたら教えて欲しいですm(_ _)m
前回は少し粘りましたが結局払わされました。
払わずに更新した人いらっしゃいましたら教えて欲しいですm(_ _)m
20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:28:13 ID:???
「持ち合わせが無い」の一点張りでOK。
21 ：初心者：2008/01/26(土) 13:31:32 ID:61+AgwdH
ＸＣ用にＴｒｏｙ Ｌｅｅ のＤＨ向けＧＰ購入を考えてますがデメリット多いでしょうか？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:41:15 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 13:49:40 ID:???
24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 14:08:36 ID:???
>>23
一緒に歩いて帰ればいいじゃないか
一緒に歩いて帰ればいいじゃないか
25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 14:19:42 ID:???
車で送ってあげるんだ！
26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 14:30:48 ID:???
>>9の人も言ってるけど、自分もフロントはミドルが基本だな。
MTBで平地だと、フロントミドルで後ろ全部使えばたいていいける。
下り坂でスピード出したかったらアウター。アウターだと後ろはトップよりしか使わない。
激坂で登れないときインナーぐらいっかやったことない。インナーだと後ろはローよりしか使わない。
山道はちょっとわからないや。
MTBで平地だと、フロントミドルで後ろ全部使えばたいていいける。
下り坂でスピード出したかったらアウター。アウターだと後ろはトップよりしか使わない。
激坂で登れないときインナーぐらいっかやったことない。インナーだと後ろはローよりしか使わない。
山道はちょっとわからないや。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 14:38:39 ID:???
トレイルだと最初から最後までインナー入れっぱなしだったりすることもあるな。
登りはキツいわ、下りは狭くて飛ばせないわで。
登りはキツいわ、下りは狭くて飛ばせないわで。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 15:45:57 ID:???
>>19
大阪の門真試験場で更新したらええねん。
大阪の門真試験場で更新したらええねん。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 15:56:15 ID:???
フロントダブルでも、たすきはよくないの？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 16:50:45 ID:???
>>28
何で大阪なんだよｗ
何で大阪なんだよｗ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 17:04:24 ID:aogAPFo5
てるてる坊主を逆さに吊るしたのに雨が降りませんでした
何故ですか？
何故ですか？
32 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/26(土) 17:34:26 ID:???
>>31
てるてる坊主は基本的に晴れを呼ぶ物ですから当たり前です。
逆さに吊るすと雨が降るというのは間違った考え方で、
元々は、テルテル坊主を吊るしても効果が薄い場合に、
逆さに吊るしたり叩いたりしてお仕置きをすることで
無理やり晴れにさせるのが正しいテルテル坊主の使用方法です。
てるてる坊主は基本的に晴れを呼ぶ物ですから当たり前です。
逆さに吊るすと雨が降るというのは間違った考え方で、
元々は、テルテル坊主を吊るしても効果が薄い場合に、
逆さに吊るしたり叩いたりしてお仕置きをすることで
無理やり晴れにさせるのが正しいテルテル坊主の使用方法です。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 17:37:10 ID:???
ﾁｬﾁｬﾁｬ!ﾁｬﾁｬﾁｬ!
ξ皿ξ
(ﾟ∀ﾟ)
0(( (0((()
> >
ξ皿ξ
(ﾟ∀ﾟ)
0(( (0((()
> >
34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 17:43:24 ID:???
35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 18:25:34 ID:9iP+bu6j
都内（もしくはその周辺）への引越しを考えています。
自転車乗りにお奨めの地域はありますでしょうか？
冬はMTB、それ以外はロードで電車一本で飯能に行けたりすると良いかなあと思ったりしているのですがどうでしょうか。
自転車乗りにお奨めの地域はありますでしょうか？
冬はMTB、それ以外はロードで電車一本で飯能に行けたりすると良いかなあと思ったりしているのですがどうでしょうか。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 18:26:05 ID:???
飯能に住め
37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 18:37:17 ID:flNCvh00
八王子
38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 18:41:38 ID:???
>>37
南陽台は止めておけ。
南陽台は止めておけ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 18:56:32 ID:???
>>36
飯能に電車一本、って西武線沿線一択じゃねーかよ。
狭山湖・多摩湖のあたりは多摩湖のサイクリングロードもあるし、
狭山のあたりにはトレイルもある。
秋川-奥多摩も近いからロードで山を走るにも困らない。
所沢ならそれなりに発展もしているしいいんじゃねーの？
いいショップがあるかはしらんけど。
飯能に電車一本、って西武線沿線一択じゃねーかよ。
狭山湖・多摩湖のあたりは多摩湖のサイクリングロードもあるし、
狭山のあたりにはトレイルもある。
秋川-奥多摩も近いからロードで山を走るにも困らない。
所沢ならそれなりに発展もしているしいいんじゃねーの？
いいショップがあるかはしらんけど。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:23:01 ID:YlxXJW1B
Ｒディレイラーのショートケージのメリット、デメリットを教えてください
41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:26:05 ID:???
42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:26:39 ID:tGdP3vY1
43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:26:43 ID:???
メリット 軽い が抜けてる。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:28:11 ID:tGdP3vY1
メリット：最低地上高が上がる
45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:53:31 ID:YlxXJW1B
46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:54:36 ID:???
タイヤの空気圧について教えてくださぃ
700×28をはいてます クロスバイク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfp-agls1.html
ゲージ付きポンプで入れると
２回目ぐらいには10気圧ぐらいを差します
しかし、直後に
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/apg002.html
の様な正確な空気圧計で測ると
５気圧で針が止まります。。
ゲージ付きポンプのゲージの値と空気圧計の値
２つに差がありすぎるのですが
どちらを信じたら良いのでしょうか？
700×28をはいてます クロスバイク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfp-agls1.html
ゲージ付きポンプで入れると
２回目ぐらいには10気圧ぐらいを差します
しかし、直後に
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/apg002.html
の様な正確な空気圧計で測ると
５気圧で針が止まります。。
ゲージ付きポンプのゲージの値と空気圧計の値
２つに差がありすぎるのですが
どちらを信じたら良いのでしょうか？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:54:46 ID:???
正直変速性能は大差ない
どころかチェーンテンションを適正に出来るはｎ
どころかチェーンテンションを適正に出来るはｎ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 19:57:51 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/naturum/541402/
↑このリングウッドってメーカーは日本のメーカーなのでしょうか？？
ここの自転車を買おうかと思っているのですが、日本で設計した物なのか、
設計も製作も中国等の途上国によるものなのかが非常に気るもので・・・。
↑このリングウッドってメーカーは日本のメーカーなのでしょうか？？
ここの自転車を買おうかと思っているのですが、日本で設計した物なのか、
設計も製作も中国等の途上国によるものなのかが非常に気るもので・・・。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:01:20 ID:???
>>48
そんなの気にしても意味が無いくらいヤバイ自転車です
そんなの気にしても意味が無いくらいヤバイ自転車です
50 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/26(土) 20:06:57 ID:LXu7d+b2
52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:15:05 ID:???
ママチャリのＢＢを分解グリスアップしようと思います
それによる効果はいかほどでしょうか？
ペダリングがスムーズになるのか
それともやるだけ無駄でしょうか？
それによる効果はいかほどでしょうか？
ペダリングがスムーズになるのか
それともやるだけ無駄でしょうか？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:16:13 ID:???
54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:23:59 ID:???
>>38
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:45:06 ID:???
56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:48:34 ID:???
57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 20:51:43 ID:???
>>52
状態によるんじゃない？
ママチャリの場合は溶接のガス抜き穴から雨水入ってそのままBBのグリス汚すから
結構グリス汚れ激しいから効果高いと思うよ。長持ちするようになるね。
というか、シマノの安いBB使えばもっと長持ちするからそっち使いなよ。
状態によるんじゃない？
ママチャリの場合は溶接のガス抜き穴から雨水入ってそのままBBのグリス汚すから
結構グリス汚れ激しいから効果高いと思うよ。長持ちするようになるね。
というか、シマノの安いBB使えばもっと長持ちするからそっち使いなよ。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:09:05 ID:???
>>46
仏式バルブの空気の入れ方わかってる？
仏式バルブの空気の入れ方わかってる？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:21:14 ID:???
>>56
>>57
ありがとうございます。
特に問題は無いんですがペダルを踏み上げた時に
「ブリンブリンッ」ていう感覚があるんです。
グリスアップしたら少しでも快適になるかな？
それと、この前前輪ハブを初めて分解して
ＢＢ分解も挑戦しようかと思ったのです。
>>57
ありがとうございます。
特に問題は無いんですがペダルを踏み上げた時に
「ブリンブリンッ」ていう感覚があるんです。
グリスアップしたら少しでも快適になるかな？
それと、この前前輪ハブを初めて分解して
ＢＢ分解も挑戦しようかと思ったのです。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:26:15 ID:fmXwlCKv
東京周辺で一番パーツ、工具が揃ってるショップはどこでしょうか？
池袋チャーリーでは物足りません。
池袋チャーリーでは物足りません。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:39:34 ID:xIJ/FdgQ
いつもキュウリを冷蔵庫に入れてるのだが、痛むのが早い気がする
もしかして、キュウリって冷蔵庫入れない方がいいの？
もしかして、キュウリって冷蔵庫入れない方がいいの？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:43:44 ID:???
北海道の冷蔵庫って中にヒーター入ってて保温機能あったりする？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:45:04 ID:???
>>60
なるしま原宿店
なるしま原宿店
64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:45:56 ID:???
>>60
ワイズ
ワイズ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 21:58:48 ID:???
美勇伝解散公式発表キターーーーーーーーーーー
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1201349426/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1201349426/
66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:17:00 ID:???
馬鹿な奴が答えるスレと見分けがつかなくなりました
どうすればいいですか
どうすればいいですか
67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:30:42 ID:972tzj8h
プーリーを分解したのですが、グリスかオイルか意見が分かれるようですが、どっちがメジャーでしょうか？
ちなみに最初の分解でしたが、グリスらしき残骸が有りました。
でもグリスだと回転が重くなって、チェーンを逆回転させると、チェーンがたるみます。ただ、オイルだと雨とかで流れてすぐ無くなってしまう懸念が。
それともチェーンソーオイルみたいにとっても固いオイルでしょうか？
ちなみに最初の分解でしたが、グリスらしき残骸が有りました。
でもグリスだと回転が重くなって、チェーンを逆回転させると、チェーンがたるみます。ただ、オイルだと雨とかで流れてすぐ無くなってしまう懸念が。
それともチェーンソーオイルみたいにとっても固いオイルでしょうか？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:32:27 ID:???
>>67
シールドベアリングのプーリーに替えるのがメジャー
シールドベアリングのプーリーに替えるのがメジャー
69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:33:32 ID:???
>>60
ワイズの新宿か阿佐ヶ谷のフレンド商会
>>61
キュウリを保存する適温は5～10度だけど、難しくはある。
あと、水分に弱いので新聞紙でくるんで冷蔵庫にいれると少しは長持ちする。
>>62
むしろ冷蔵庫は「食物を凍らさないための機械」です。
>>66
一緒に馬鹿になろうぜ
ワイズの新宿か阿佐ヶ谷のフレンド商会
>>61
キュウリを保存する適温は5～10度だけど、難しくはある。
あと、水分に弱いので新聞紙でくるんで冷蔵庫にいれると少しは長持ちする。
>>62
むしろ冷蔵庫は「食物を凍らさないための機械」です。
>>66
一緒に馬鹿になろうぜ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:33:55 ID:???
なぜだか片方のペダルだけが外れません。左側のペダルは固かったけど、なんとか回して外せましたが、
右側のペダルはびくともしません。レンチをはめてゴムハンマーで
叩いてみましたが、それでもびくともしません。
いったい、どうすればいいのでしょうか。
右側のペダルはびくともしません。レンチをはめてゴムハンマーで
叩いてみましたが、それでもびくともしません。
いったい、どうすればいいのでしょうか。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:37:06 ID:???
逆ネジだから
72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:38:32 ID:???
つーことはたまたま外れたことになるなｗ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:39:48 ID:???
>>70
回転方向は合ってるよね？
左側が逆ネジ、右側が正ネジだよ。
ラスペネ等を隙間からネジ山に浸透させて、
今より柄の長いレンチ使ってみたらどうかな？
ペダルを適当な台に載せて、レンチを踏ん付けてみるのもいいかもね。
回転方向は合ってるよね？
左側が逆ネジ、右側が正ネジだよ。
ラスペネ等を隙間からネジ山に浸透させて、
今より柄の長いレンチ使ってみたらどうかな？
ペダルを適当な台に載せて、レンチを踏ん付けてみるのもいいかもね。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:40:51 ID:???
75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:42:52 ID:???
>>51
一般的にちゃんとした車体を作っている、
と認識されているメーカーの折りたたみ自転車で一番安いのは
ttp://www.chari-u.com/dahon08/12metro08.html
このあたり。
その半分以下の実売（このあたりの廉価自転車の定価はあってないようなもの）価格なのは、
どこかで大幅なコストダウンがされていて、そのコストダウンが本来必要な強度に関する部分に及んでいる場合も多い。
特に折りたたみ自転車は折りたたみのヒンジ部などに普通の自転車以上の強度が必要とされるため、
強度などでの手抜きがあると非常にヤバい。
実際、国民生活センターの調査でも、折りたたみ自転車の多くに欠陥が発見されている。
これでOK？
一般的にちゃんとした車体を作っている、
と認識されているメーカーの折りたたみ自転車で一番安いのは
ttp://www.chari-u.com/dahon08/12metro08.html
このあたり。
その半分以下の実売（このあたりの廉価自転車の定価はあってないようなもの）価格なのは、
どこかで大幅なコストダウンがされていて、そのコストダウンが本来必要な強度に関する部分に及んでいる場合も多い。
特に折りたたみ自転車は折りたたみのヒンジ部などに普通の自転車以上の強度が必要とされるため、
強度などでの手抜きがあると非常にヤバい。
実際、国民生活センターの調査でも、折りたたみ自転車の多くに欠陥が発見されている。
これでOK？
76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:43:57 ID:tGdP3vY1
質問・回答にいちいち文句付けない！
申し訳ありませんでした。
まさか、右側と左側でまわす方向が逆になっているとは思いもしなかったので、
逆回転は試してもいませんでした。今は夜なので作業できませんが、明日、やって
みます。ありがとうございました。
まさか、右側と左側でまわす方向が逆になっているとは思いもしなかったので、
逆回転は試してもいませんでした。今は夜なので作業できませんが、明日、やって
みます。ありがとうございました。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:45:43 ID:???
＞普通はオイル
ホー、ベアリング軸受けにもオイルを注せと・・・・
ホー、ベアリング軸受けにもオイルを注せと・・・・
80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:55:28 ID:???
BBBのプーリー使ってるけどグリスなんて入れられない
81 ：61：2008/01/26(土) 22:55:52 ID:xIJ/FdgQ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:56:57 ID:0kEP6n6k
去年の秋から自転車（シティサイクル）を始めました。
週末に30kmぐらいしか乗ってませんがすごく楽しんでいます。
雨の日や通勤時間に自転車やロードレースを題材とした
本を読みたいと思ってるのですが、アマゾンのレビューなどは
自転車乗りより一般的な評価が多く、いまひとつ参考になりませんでした。
自転車乗りがコレは面白い、読んでおくべきと思う書籍を教えてください。
よろしくお願いします。
週末に30kmぐらいしか乗ってませんがすごく楽しんでいます。
雨の日や通勤時間に自転車やロードレースを題材とした
本を読みたいと思ってるのですが、アマゾンのレビューなどは
自転車乗りより一般的な評価が多く、いまひとつ参考になりませんでした。
自転車乗りがコレは面白い、読んでおくべきと思う書籍を教えてください。
よろしくお願いします。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:58:41 ID:???
別に面白くはないがランスの自伝
ちなみに俺は読んだこと無い
ちなみに俺は読んだこと無い
84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:58:56 ID:???
85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 22:59:53 ID:???
86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:00:46 ID:???
>>77
普通さ、左側ペダルが逆ネジだと知らない人は、
当然正ネジだろうと思い作業する為に、
右側だけ外せて左側が外せなくなると思うんだけど。
ペダルのネジ山は比較的ゴツいから今回は壊さなくて済んだけど、
正ネジの回転方向が頭に入っていないと、細いネジの場合は頭ナメたりするよ。
細いネジは全て正ネジってわけではないけど、殆どが正ネジだしね。
普通さ、左側ペダルが逆ネジだと知らない人は、
当然正ネジだろうと思い作業する為に、
右側だけ外せて左側が外せなくなると思うんだけど。
ペダルのネジ山は比較的ゴツいから今回は壊さなくて済んだけど、
正ネジの回転方向が頭に入っていないと、細いネジの場合は頭ナメたりするよ。
細いネジは全て正ネジってわけではないけど、殆どが正ネジだしね。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:02:03 ID:???
>>82
「サクリファイス」がけっこう評判よくなかったっけ
「サクリファイス」がけっこう評判よくなかったっけ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:18:41 ID:???
>>85
ブッシュベアリングならオイルで大丈夫だけど、
シールドベアリングにオイル注すのはよくないね。
まぁ、オイル注したからって、すぐにイカレるわけじゃないけど、
基本はベアリングのタイプによって決めるべきなんじゃないかな。
俺はシールドベアリングのプーリー使ってるけど、
日常メンテはRDから外してカラ拭き清掃+ボルトに超薄くグリス塗って組み直しかな。
わざわざシール外してまで手入れして、ってほど高価なプーリーじゃないし、
回転渋くなってきたら交換しちゃう。
ブッシュベアリングならオイルで大丈夫だけど、
シールドベアリングにオイル注すのはよくないね。
まぁ、オイル注したからって、すぐにイカレるわけじゃないけど、
基本はベアリングのタイプによって決めるべきなんじゃないかな。
俺はシールドベアリングのプーリー使ってるけど、
日常メンテはRDから外してカラ拭き清掃+ボルトに超薄くグリス塗って組み直しかな。
わざわざシール外してまで手入れして、ってほど高価なプーリーじゃないし、
回転渋くなってきたら交換しちゃう。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:23:37 ID:???
91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:35:46 ID:???
１４インチ用のスポークやリムってアフターパーツとして販売されていないんですかね？
ホムセンで買った１４インチの自転車のスポークを交換いたいのですが、どうにも部品が売っていません。
何処で購入したらいいのでしょうか？
ホムセンで買った１４インチの自転車のスポークを交換いたいのですが、どうにも部品が売っていません。
何処で購入したらいいのでしょうか？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:41:11 ID:???
>>91
そういうのは詳しくないから良く知らないけど、もし合う長さのスポークが市販されて
いないのなら、適当な長さに切って螺子山も切ればええんでないかい？
スポークの螺子山切りの工具持ってる店ならやってくれる希ガス。
そういうのは詳しくないから良く知らないけど、もし合う長さのスポークが市販されて
いないのなら、適当な長さに切って螺子山も切ればええんでないかい？
スポークの螺子山切りの工具持ってる店ならやってくれる希ガス。
スポークに関しては解決しました。ワンオフで作ってくれる所を発見できました。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:46:04 ID:???
>>91
1. >>92の方法
2. 小径車専門店があるからそこに問い合わせてみる
3. サイクルベースあさひ等で適当な長さのプレーンスポークとねじ切り工具を
買って自作
とりあえず思いつくのはこのぐらいかな
1. >>92の方法
2. 小径車専門店があるからそこに問い合わせてみる
3. サイクルベースあさひ等で適当な長さのプレーンスポークとねじ切り工具を
買って自作
とりあえず思いつくのはこのぐらいかな
95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/26(土) 23:48:35 ID:tGdP3vY1
安くて性能のいいワイヤーカッター教えてください
アウターケーブルも綺麗に切れちゃうのがいいです
アウターケーブルも綺麗に切れちゃうのがいいです
96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:00:01 ID:???
>>95
フジ矢 ワイヤーカッター WC1-190 辺りをお奨め。
ホムセンで1500～1600円くらい。
ネットで見ると1200円ちょいだけど送料かかるから、近所のホムセンで買う方が安い。
エンドキャップをかしめる部分は無い。
フジ矢 ワイヤーカッター WC1-190 辺りをお奨め。
ホムセンで1500～1600円くらい。
ネットで見ると1200円ちょいだけど送料かかるから、近所のホムセンで買う方が安い。
エンドキャップをかしめる部分は無い。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:04:21 ID:???
98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:11:11 ID:???
99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:14:00 ID:???
100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:17:58 ID:???
101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:20:56 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:24:45 ID:gljt+AsC
耐久性が必要なのか？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:28:55 ID:???
>>101
熱収縮チューブで処理するようになってかれこれ2年くらい経ったけど、勝手に
外れたこと一度も無いよ。
ブレーキ交換やらRD交換やらで、ブレーキワイヤーやシフトワイヤーの交換は
3～4回はやっている。
以前、エンドキャップが勝手に外れたのは何度か経験したｗ
熱収縮チューブで処理するようになってかれこれ2年くらい経ったけど、勝手に
外れたこと一度も無いよ。
ブレーキ交換やらRD交換やらで、ブレーキワイヤーやシフトワイヤーの交換は
3～4回はやっている。
以前、エンドキャップが勝手に外れたのは何度か経験したｗ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:29:37 ID:???
>>101
ない
ない
105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:30:06 ID:y+hR6Qy1
ロードで走ってると、ハンドルが持っていかれる感じです。
手放し運転なんかすると、ハンドルが左右に周期的に振られる。
店員が、ヘッドのネジをしめてから症状が出たが、関係あるのかな。
前後のホイルに、振れは無いのだが。
問題の可能性、お願いします。
手放し運転なんかすると、ハンドルが左右に周期的に振られる。
店員が、ヘッドのネジをしめてから症状が出たが、関係あるのかな。
前後のホイルに、振れは無いのだが。
問題の可能性、お願いします。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:31:40 ID:???
>>97
フジ矢のWC1-190か530-190だな
フジ矢のWC1-190か530-190だな
107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:33:23 ID:???
108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:34:13 ID:???
109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:34:37 ID:???
WC1-190だな。なんか不安なぐらい軽いが。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:39:48 ID:???
>>107
自分でもその通りだと思うｗ
碌な工具も使わずに適当な工具で緩めにかしめていたから何かに引っ掛かった
拍子に取れたのでせう。
でも、店で買った状態の時のエンドキャップも何時の間にか取れていたな・・・
自分でもその通りだと思うｗ
碌な工具も使わずに適当な工具で緩めにかしめていたから何かに引っ掛かった
拍子に取れたのでせう。
でも、店で買った状態の時のエンドキャップも何時の間にか取れていたな・・・
111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 00:59:59 ID:???
112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 01:40:03 ID:???
脱脂すればいい
113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:06:41 ID:li/9+uMk
所要時間を縮めるための心がけとかありますか？
足腰の負担を軽減する心がけでもいいです
結局は同じことだと思うので
足腰の負担を軽減する心がけでもいいです
結局は同じことだと思うので
114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:16:10 ID:???
エンドキャップの話が出てるますが、シフトワイヤーのサイズで
レッドやブルー、ゴールドといったアルマイト着色した物って何処で買えますか？（通販店）
ブレーキワイヤー用はよく見かけるんだけどシフトインナーのはシルバーしか見つかりません
レッドやブルー、ゴールドといったアルマイト着色した物って何処で買えますか？（通販店）
ブレーキワイヤー用はよく見かけるんだけどシフトインナーのはシルバーしか見つかりません
115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:18:31 ID:???
つマッキー
116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:30:01 ID:???
08モデル30万以下で
車体が白メインで赤をアクセントに使ってる奴ってありませんか？
車体が白メインで赤をアクセントに使ってる奴ってありませんか？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:40:07 ID:???
ありますよ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:40:44 ID:???
メーカー名教えてください１
119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:50:09 ID:???
120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:51:42 ID:???
お、それ見ました！
でもシクロじゃなくてロードがいいんですよ。言い忘れてました。
なにかありますかねぇ・・・。
でもシクロじゃなくてロードがいいんですよ。言い忘れてました。
なにかありますかねぇ・・・。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:57:17 ID:???
>>120
勉強不足でロードまで見てなかったが、シクロにあるならロードも見ておかないと。
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-08speedster_s10.html
アルテグラ＋１０５やね。
勉強不足でロードまで見てなかったが、シクロにあるならロードも見ておかないと。
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-08speedster_s10.html
アルテグラ＋１０５やね。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 02:58:12 ID:???
123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:30:11 ID:z+nLFNLC
124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:31:08 ID:???
>>84
そういやシャカリキ映画化されるな
そういやシャカリキ映画化されるな
125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:34:16 ID:???
自転車のグリスにAZのウレアグリス買ってきたんですがなんか問題ありますか
126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:36:31 ID:???
>>124
主役が杉本哲太だってな
主役が杉本哲太だってな
127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 03:38:07 ID:???
>>126
それなんて大石？
それなんて大石？
128 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/27(日) 04:18:45 ID:+9BCUHEH
129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 04:35:57 ID:???
>>125
無いよ。
無いよ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 04:42:42 ID:???
>>115
クリーナーで落ちちゃうだろ 馬鹿？
クリーナーで落ちちゃうだろ 馬鹿？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 06:48:03 ID:???
132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 07:23:15 ID:???
ヘッドもロクに調整出来ないのは何処の店員だ？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 10:09:16 ID:???
>>114
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/cableendcap.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/bot117cl.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/cableendcap.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/bot117cl.html
134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 10:22:15 ID:???
>>133は文盲か？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:10:19 ID:???
これはひどい
136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:36:50 ID:???
うちの父が
「今日は馬券買わなかったから３万円儲かった」
と言うんですが、これって儲かったことになるんでしょうか？
減ってはいないけど増えてもいないわけですから儲かってませんよね？
「今日は馬券買わなかったから３万円儲かった」
と言うんですが、これって儲かったことになるんでしょうか？
減ってはいないけど増えてもいないわけですから儲かってませんよね？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:40:58 ID:???
138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:44:41 ID:???
>>136
はい、言いません。
はい、言いません。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:46:13 ID:???
自転車の本体重量(N・W)と総重量(G・W)の違いって何ですか
大体2.5kgくらい差があるんですが。
大体2.5kgくらい差があるんですが。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 11:57:57 ID:???
ネット グロス
141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:16:29 ID:???
>>139
グリスを盛ったらその分重くなるからな
グリスを盛ったらその分重くなるからな
142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:18:53 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:24:25 ID:???
144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:28:08 ID:???
2.5kｇもグリスつかってんのかｗ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:29:10 ID:???
つまり、実際の使用において装備品は必須だから、HPとかで謳い文句の重量は当てに出来ないということですね。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:32:08 ID:???
フェンダー、カゴ、スタンドあたりが重量とりそうだな
147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:34:16 ID:???
しかし改めてママチャリって重いよなぁ･･･フレーム単体で俺のロードより重いんじゃないだろうか。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:53:40 ID:???
別スレで回答を頂けなかったのでこちらでお願いします。
MTBの山サイでPD-M520を使っています。
雪の日に乗ると雪が詰まって固まり、
まったくキャッチできなくなってしまいます。
さらにその雪が凍って滑るので、
上りも下りもまともに乗れません。
何か対策or対処法はありますか？
エッグビーターなら雪でも無問題なのでしょうか。
今度トレイル走るときは
ライターを持っていこうかと考えています。
MTBの山サイでPD-M520を使っています。
雪の日に乗ると雪が詰まって固まり、
まったくキャッチできなくなってしまいます。
さらにその雪が凍って滑るので、
上りも下りもまともに乗れません。
何か対策or対処法はありますか？
エッグビーターなら雪でも無問題なのでしょうか。
今度トレイル走るときは
ライターを持っていこうかと考えています。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:57:32 ID:???
マルチは駄目だよ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 12:59:38 ID:???
>>148
エッグビーターは雪の中でも頻繁に乗り降りするシクロクロス選手にも人気やね。
海外のシクロクロスプロ選手のバイク見ると、エッグビーターかM959、たまにTIMEって感じ。
でも、レースじゃなければ無理にビンディングじゃなくて、食いつきのいいフラペでもいいんじゃない？
エッグビーターは雪の中でも頻繁に乗り降りするシクロクロス選手にも人気やね。
海外のシクロクロスプロ選手のバイク見ると、エッグビーターかM959、たまにTIMEって感じ。
でも、レースじゃなければ無理にビンディングじゃなくて、食いつきのいいフラペでもいいんじゃない？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 13:04:17 ID:???
152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 16:09:43 ID:???
>>23
負ぶって帰れるじゃないか！
負ぶって帰れるじゃないか！
153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 17:22:26 ID:???
ATACは重量の回転も重いからな。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 17:35:05 ID:???
155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 18:45:54 ID:QGXStuq3
だれか教えてくれ
サイクルショップ あさひ に３万弱のクロスバイクが置いてあったんだが、
あさひオリジナルらしい。
７００ｃ‐２８ で ２４段変速。プレシジョンとかの名称になっていたが．．
まあ なんちゃってクロスかもしれんが、ワイには十分そうなのだ。しかし重量がわからん。
あさひ２軒の店員に聞いても１１～１４キロくらいというんだが、あまりにも誤差多すぎ。
別にスピードで張り合うわけでもないんで どうでもいいのだが、１３Kｇ超えるとつらいような気がする。
だれか買ったひと 重量、教えてくれんか。
それと買ったひと 評価がききたい だす。
サイクルショップ あさひ に３万弱のクロスバイクが置いてあったんだが、
あさひオリジナルらしい。
７００ｃ‐２８ で ２４段変速。プレシジョンとかの名称になっていたが．．
まあ なんちゃってクロスかもしれんが、ワイには十分そうなのだ。しかし重量がわからん。
あさひ２軒の店員に聞いても１１～１４キロくらいというんだが、あまりにも誤差多すぎ。
別にスピードで張り合うわけでもないんで どうでもいいのだが、１３Kｇ超えるとつらいような気がする。
だれか買ったひと 重量、教えてくれんか。
それと買ったひと 評価がききたい だす。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 18:49:45 ID:???
789 ：ツール・ド・名無しさん：2007/07/03(火) 09:18:20 ID:1clQU+C5
>>741
うちのプレシジョンスポーツ(Lサイズ)の重量を量ってみました。
0.2kg刻みのヘルスメーターでの実測です。
12.4kgでした。
ちなみに、ルイカツLGS-TR2(スペック12.5kg)の実測値は12.8kgでした。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:38:00 ID:???
なんとなく思い立ってうちのプレスポの重量を体重計を使って測ってみた。
自分の体重が73.8kgで、プレスポ持った状態で87.8kgだった。よって14kg
（純正のスタンド、前後泥除け、LEDライト、小型のワイヤーロック、サイコン、LEDテールライト、
予備のチューブとタイヤレバー、空気入れ付）
ただし使った体重計はタニタの安い奴で、乗り方によって測定値が変わるのであまり信用ならない。
>>741
うちのプレシジョンスポーツ(Lサイズ)の重量を量ってみました。
0.2kg刻みのヘルスメーターでの実測です。
12.4kgでした。
ちなみに、ルイカツLGS-TR2(スペック12.5kg)の実測値は12.8kgでした。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2007/09/04(火) 20:38:00 ID:???
なんとなく思い立ってうちのプレスポの重量を体重計を使って測ってみた。
自分の体重が73.8kgで、プレスポ持った状態で87.8kgだった。よって14kg
（純正のスタンド、前後泥除け、LEDライト、小型のワイヤーロック、サイコン、LEDテールライト、
予備のチューブとタイヤレバー、空気入れ付）
ただし使った体重計はタニタの安い奴で、乗り方によって測定値が変わるのであまり信用ならない。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:14:00 ID:???
質問します
カーボンフォークにブレーキを取り付けたいのですが
締め付けナットの適正トルクが何ニュートンかわかりません
カンパの取り説に書いてあった規定トルク値で締めていたら
すごく食い込んじゃいました
皆さんはどれくらいで締めてますか？
よろしくお願いします
カーボンフォークにブレーキを取り付けたいのですが
締め付けナットの適正トルクが何ニュートンかわかりません
カンパの取り説に書いてあった規定トルク値で締めていたら
すごく食い込んじゃいました
皆さんはどれくらいで締めてますか？
よろしくお願いします
158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:17:09 ID:???
今時、何ニュートンはないだろ
俺はアインシュタインで締めている
俺はアインシュタインで締めている
159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:21:31 ID:???
160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:26:10 ID:???
>>158
馬鹿？
馬鹿？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:27:41 ID:???
馬鹿だ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:29:18 ID:???
プーリーの部分からカラカラを音がします
昨日、買ったばかりの新車で
チェーンにオイルを塗ろうとチェーンクリーナーで洗った際、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cm5.html
プーリーの軸部分から白いクリームみたいなのが
浮き出て？きてました。
これは
プーリーの軸に塗られていたグリスだったのでしょうか？
軸の部分に
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/respogrease.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/titanspray.html
これらを塗れば
良いのでしょうか？
昨日、買ったばかりの新車で
チェーンにオイルを塗ろうとチェーンクリーナーで洗った際、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cm5.html
プーリーの軸部分から白いクリームみたいなのが
浮き出て？きてました。
これは
プーリーの軸に塗られていたグリスだったのでしょうか？
軸の部分に
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/respogrease.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/titanspray.html
これらを塗れば
良いのでしょうか？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:43:03 ID:???
>>158
こらこら、ここは馬鹿スレじゃなくて馬鹿親切スレだってば
こらこら、ここは馬鹿スレじゃなくて馬鹿親切スレだってば
164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:50:12 ID:???
>>162
白いのはクリーナーで溶かされた油かなぁ？
ディレーラーの型番は何？
プーリーのベアリングがブッシュ使ってるタイプなら、
プーリー外して綺麗に拭き、オイル塗って組み直しとけばOKだよ。
リンク先の物を使うならチタンスプレーのほうだね。
シールドベアリングのプーリーなら、ベアリング部分にはグリスが封入してあるので、
注油する必要はないね。（ホントはクリーナー使うのも避けるべき）
で、清掃注油してカラカラ音は収まった？
新車なら単なる変速調整不良の可能性が高いと思うけど。
チェーン廻りの清掃注油は無駄な（自転車を痛めるような）作業ではないけど、
買ってすぐに必要になる事は無いんじゃないかな。
清掃注油しても音が解消しなかったら、店へ持って行くほうがいいね。
白いのはクリーナーで溶かされた油かなぁ？
ディレーラーの型番は何？
プーリーのベアリングがブッシュ使ってるタイプなら、
プーリー外して綺麗に拭き、オイル塗って組み直しとけばOKだよ。
リンク先の物を使うならチタンスプレーのほうだね。
シールドベアリングのプーリーなら、ベアリング部分にはグリスが封入してあるので、
注油する必要はないね。（ホントはクリーナー使うのも避けるべき）
で、清掃注油してカラカラ音は収まった？
新車なら単なる変速調整不良の可能性が高いと思うけど。
チェーン廻りの清掃注油は無駄な（自転車を痛めるような）作業ではないけど、
買ってすぐに必要になる事は無いんじゃないかな。
清掃注油しても音が解消しなかったら、店へ持って行くほうがいいね。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 20:51:10 ID:???
>>162
プーリーの種類は？
ブッシュベアリング？(ただの軸と筒)
ボールベアリング？
ボールベアリングならおそらくシールド内のグリスだから、買い替えがいいかも。BBBのローラーボーイズが安くて定番かな。
ブッシュベアリングなら適当なグリスかオイルで。塗りすぎると回転が重くなるのでほどほどに。
塗りすぎても勝手に散るけどｗ
プーリーの種類は？
ブッシュベアリング？(ただの軸と筒)
ボールベアリング？
ボールベアリングならおそらくシールド内のグリスだから、買い替えがいいかも。BBBのローラーボーイズが安くて定番かな。
ブッシュベアリングなら適当なグリスかオイルで。塗りすぎると回転が重くなるのでほどほどに。
塗りすぎても勝手に散るけどｗ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 21:06:46 ID:???
>>157
俺はシマノだけど、～8Nmで締めてるよ。
多少跡が付いてるけど、「食い込む」と表現するような状態ではないね。
カンパの規定トルクはいかほどなの？
あと、そのトルクレンチは信用出来る物なのかな？
フォークのモノによっても違うのかな？
緩み点検を欠かさなければ、固定出来る最低限のトルクで良いとは思うけど、
そこら辺は色々試したわけじゃないからわかんないや。
俺はシマノだけど、～8Nmで締めてるよ。
多少跡が付いてるけど、「食い込む」と表現するような状態ではないね。
カンパの規定トルクはいかほどなの？
あと、そのトルクレンチは信用出来る物なのかな？
フォークのモノによっても違うのかな？
緩み点検を欠かさなければ、固定出来る最低限のトルクで良いとは思うけど、
そこら辺は色々試したわけじゃないからわかんないや。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 21:32:22 ID:???
>>166
カンパは15Nmです
トルクレンチはノーバー社製で
添付されている成績表では誤差2%以内です
締めるとナットの頭がカーボンにめり込むんです
今は仮に5Nmで留めているんですが
緩めにしておいて走行中のブレーキで
取り付け穴が破損したらと思うと…
まめにチェックしてみます
有り難うございました
カンパは15Nmです
トルクレンチはノーバー社製で
添付されている成績表では誤差2%以内です
締めるとナットの頭がカーボンにめり込むんです
今は仮に5Nmで留めているんですが
緩めにしておいて走行中のブレーキで
取り付け穴が破損したらと思うと…
まめにチェックしてみます
有り難うございました
レスありがとうございます。
ATACは見た感じでは雪が詰まりそうですね。
エッグビーターの四面キャッチは魅力的です。
見た目も楽しいですし。
フラペで乗るのはちょっと不安があります。
ロードもクロスもずっとビンディングなので。
と、ペダルを替える以外に対策はないんですね。。
とりあえずライターとアイスピック持参でまた走ってみます。
マルチではありません。SM-SH51使ってます。
ATACは見た感じでは雪が詰まりそうですね。
エッグビーターの四面キャッチは魅力的です。
見た目も楽しいですし。
フラペで乗るのはちょっと不安があります。
ロードもクロスもずっとビンディングなので。
と、ペダルを替える以外に対策はないんですね。。
とりあえずライターとアイスピック持参でまた走ってみます。
マルチではありません。SM-SH51使ってます。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:05:59 ID:???
トルクってどうやればわかる？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:07:34 ID:???
>>169
力×半径
力×半径
171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:07:58 ID:???
チカラは？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:11:53 ID:???
>>171
質量×加速度
質量×加速度
173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:12:55 ID:???
ｽﾚ立てしたことのない私ですが・・・。
ヘルメットスレが1000越えちゃったけど、次のスレが立ってない。
立てちゃってもいいのかしら？
（むしろ立ててくれる親切な人が現れることを期待しないわけでもない）
ヘルメットスレが1000越えちゃったけど、次のスレが立ってない。
立てちゃってもいいのかしら？
（むしろ立ててくれる親切な人が現れることを期待しないわけでもない）
174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:13:36 ID:???
トルクメーターで測れば
175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:14:00 ID:???
立てていいよ
男は度胸、なんでもためしてみるものさ
男は度胸、なんでもためしてみるものさ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:15:24 ID:???
177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:16:07 ID:???
>>173
やっちゃえ。まずやっちゃえ。
やっちゃえ。まずやっちゃえ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:18:01 ID:???
179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:21:39 ID:???
181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:24:11 ID:QGXStuq3
>156 , 159
ありがとさんです。
仕様なんぞどうでもいいと思っていたが、わかりますた。
Ｔｈａｎｋｓ＾＾
ありがとさんです。
仕様なんぞどうでもいいと思っていたが、わかりますた。
Ｔｈａｎｋｓ＾＾
182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:24:28 ID:???
183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:27:39 ID:???
184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:34:39 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:39:43 ID:???
スラムのディレイラーってごつごつしててかっこいいですよね
みなさんどう思いますか
みなさんどう思いますか
186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:47:38 ID:???
>>185
雑談スレでやれ
雑談スレでやれ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:49:11 ID:???
>>186
質問なんですけど
質問なんですけど
188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:49:46 ID:???
>>184
プーリーが死んだ時は本体も道連れか。
まぁ安いパーツだしそんなモンなのかもしれないね。
それよか、新車なのにカラカラ音がするのはおかしくない？
汚れは無いだろうし、注油もしてあるだろうし、
変速調整が決まってないだけじゃないのかな？
R3はグリップシフトだよね？
一度バッチリ調整出来たと思いきや、微妙なグリップの回し加減でズレちゃうんだよね。
フロント側は節度の無さを利用してトリム調整が出来るので、ある味便利なんだけど、
リアは微妙過ぎちゃって困る場合もあるね。
プーリーが死んだ時は本体も道連れか。
まぁ安いパーツだしそんなモンなのかもしれないね。
それよか、新車なのにカラカラ音がするのはおかしくない？
汚れは無いだろうし、注油もしてあるだろうし、
変速調整が決まってないだけじゃないのかな？
R3はグリップシフトだよね？
一度バッチリ調整出来たと思いきや、微妙なグリップの回し加減でズレちゃうんだよね。
フロント側は節度の無さを利用してトリム調整が出来るので、ある味便利なんだけど、
リアは微妙過ぎちゃって困る場合もあるね。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:51:19 ID:???
>>187
べつにかっこいいとは思いません。
べつにかっこいいとは思いません。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 22:51:54 ID:???
>>189
有難うございます
有難うございます
191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:04:50 ID:???
giosのmignonに乗っています（自分のは07/写真は08）
ttp://www.job-web.co.jp/job/gios/color/minivelocol_mignon_wt.html
新型のfelucaというのが出て、ドロップハンドルや黒いパーツがかっこいいなと思いました
ttp://www.job-web.co.jp/job/gios/color/minivelocol_Feluca_wt.html
mignonのfeluca化っていうんでしょうか
各パーツを取り寄せればできるのかもしれませんが、値段も分からないしお金もかかりそうです（いくらくらいなんでしょう？）
そもそも見た目に惹かれてドロップ化なんて無用の長物になるだけでしょうか？
普段の走行距離は今のところ往復40km以内ですが、これから先、往復100kmくらいの道は走りたいなと思っています
ttp://www.job-web.co.jp/job/gios/color/minivelocol_mignon_wt.html
新型のfelucaというのが出て、ドロップハンドルや黒いパーツがかっこいいなと思いました
ttp://www.job-web.co.jp/job/gios/color/minivelocol_Feluca_wt.html
mignonのfeluca化っていうんでしょうか
各パーツを取り寄せればできるのかもしれませんが、値段も分からないしお金もかかりそうです（いくらくらいなんでしょう？）
そもそも見た目に惹かれてドロップ化なんて無用の長物になるだけでしょうか？
普段の走行距離は今のところ往復40km以内ですが、これから先、往復100kmくらいの道は走りたいなと思っています
皆ごめん。ホスト規制で立てられなかったよ・・・orz
ふがいない私を嗤ってくれよ・・・（鬱）
ふがいない私を嗤ってくれよ・・・（鬱）
193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:11:28 ID:???
>>191
＞そもそも見た目に惹かれてドロップ化なんて無用の長物になるだけでしょうか？
別に趣味のもんだし、自分の好きなようにいじればいいと思うよ。
とりあえず、シートポスト・ハンドルステム・コラムスペーサーを黒いのに変えれば
かなり近くなるけど「GIOS」のロゴが入ったやつを入手するのは難しいと思う。
ロゴ入りにこだわらなければ、それぞれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/111_all.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/130_all.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/378_all.html
ピンからキリまでいろいろ、予算にあわせてどうぞ。
ドロップハンドル化はハンドル(数千円～数万円）+
STI（シフト・ブレーキ一体型レバー、８速なら14000円ぐらい）
とバーテープ、あとはショップでやってもらうんだったら取り付け工賃でできると思う。
ドロップハンドル化すると、普段握る部分が遠くなることに注意。
＞そもそも見た目に惹かれてドロップ化なんて無用の長物になるだけでしょうか？
別に趣味のもんだし、自分の好きなようにいじればいいと思うよ。
とりあえず、シートポスト・ハンドルステム・コラムスペーサーを黒いのに変えれば
かなり近くなるけど「GIOS」のロゴが入ったやつを入手するのは難しいと思う。
ロゴ入りにこだわらなければ、それぞれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/111_all.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/130_all.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/378_all.html
ピンからキリまでいろいろ、予算にあわせてどうぞ。
ドロップハンドル化はハンドル(数千円～数万円）+
STI（シフト・ブレーキ一体型レバー、８速なら14000円ぐらい）
とバーテープ、あとはショップでやってもらうんだったら取り付け工賃でできると思う。
ドロップハンドル化すると、普段握る部分が遠くなることに注意。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:14:42 ID:???
195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:21:19 ID:???
どうせだったら、クランクはCaplioのガードつきのシングルで、
リアもCaplioにしようぜ。
リアもCaplioにしようぜ。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:21:44 ID:???
>>192
かわいいよ
かわいいよ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:26:03 ID:???
>>193-195
ロゴ入りの入手は難しいでしょうか
パーツ単品の入荷はできないのかな・・・まぁこれはお店に聞かないと分かりませんね
クランクってペダルの根元というかギアというか、あの部分でしょうか
そこらへんは現在の仕様（ギアが非剥き出し、走行性能）に満足しているので変更予定はありません
（書き忘れすみません/全部交換すると差額分が余裕で飛びそうですね）
ハンドル部だけでも14000+@では似非フェルーカ化も厳しそうです
残念ですがもう少しお金に余裕ある時に再考してみようと思います
ありがとうございました
ロゴ入りの入手は難しいでしょうか
パーツ単品の入荷はできないのかな・・・まぁこれはお店に聞かないと分かりませんね
クランクってペダルの根元というかギアというか、あの部分でしょうか
そこらへんは現在の仕様（ギアが非剥き出し、走行性能）に満足しているので変更予定はありません
（書き忘れすみません/全部交換すると差額分が余裕で飛びそうですね）
ハンドル部だけでも14000+@では似非フェルーカ化も厳しそうです
残念ですがもう少しお金に余裕ある時に再考してみようと思います
ありがとうございました
198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:27:36 ID:???
199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/27(日) 23:32:02 ID:???
今日の明け方に埋まってまだスレが立ってないってなんなの
200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:12:26 ID:BeQgy7WB
15年ぐらい前、「ワイルドウエスト」「リッジランナー」というブランドが昔流行っていた気がします。
当時、「MTBは長持ちするから高くても結局お得」と言われてました。
でもその割には街で見かけません。
気がつけばVブレーキのMTBばかりでカンチブレーキは見かけません。
長持ちするはずの昔のMTBが消えていったのはどういう理由でしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
当時、「MTBは長持ちするから高くても結局お得」と言われてました。
でもその割には街で見かけません。
気がつけばVブレーキのMTBばかりでカンチブレーキは見かけません。
長持ちするはずの昔のMTBが消えていったのはどういう理由でしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:14:34 ID:???
リッジランナー持ってますよ
たまに乗ってます
安いルック車ですけど
たまに乗ってます
安いルック車ですけど
202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:17:38 ID:???
>>200
＞長持ちするはずの昔のMTBが消えていったのはどういう理由でしょうか？
特にここ10年ぐらい、性能進化が著しいので、頻繁に乗り換える人が多いからではないかと。
逆に、ブームだけで買った人は10年もしないうちにフレームはともかく、
チェーンなどのパーツはメンテ不足でボロボロになって走行不可能になるでしょうし。
＞長持ちするはずの昔のMTBが消えていったのはどういう理由でしょうか？
特にここ10年ぐらい、性能進化が著しいので、頻繁に乗り換える人が多いからではないかと。
逆に、ブームだけで買った人は10年もしないうちにフレームはともかく、
チェーンなどのパーツはメンテ不足でボロボロになって走行不可能になるでしょうし。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:21:41 ID:???
もう遅いんですけど
１６インチの折りたたみ自転車を見た目に惚れて購入しました。
まだ届いてないのですが、１７５ｃｍの男が乗るにはかわいすぎる？
窮屈な感じがするんですかね？
１６インチの折りたたみ自転車を見た目に惚れて購入しました。
まだ届いてないのですが、１７５ｃｍの男が乗るにはかわいすぎる？
窮屈な感じがするんですかね？
204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:23:19 ID:???
世の中には6インチや8インチの自転車に乗ってる人もいるので大丈夫です
ちゃんとした自転車なら窮屈なんてこともないでしょう
ちゃんとした自転車なら窮屈なんてこともないでしょう
205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:24:12 ID:???
206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:27:06 ID:???
>>204
レスありがとうございます。
ほんとにスレタイ通りｗ
ちなみにタイヤグリップを青くしようとしていて
早速買おうかと考えています。
やっぱり元々付属のタイヤはダメになってしまうでしょうか
ヒビ等 良い環境で保管は出来ないと思うので
レスありがとうございます。
ほんとにスレタイ通りｗ
ちなみにタイヤグリップを青くしようとしていて
早速買おうかと考えています。
やっぱり元々付属のタイヤはダメになってしまうでしょうか
ヒビ等 良い環境で保管は出来ないと思うので
207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:29:34 ID:???
>>205
それはやめとけ･･･粗悪廉価折りたたみの代名詞
それはやめとけ･･･粗悪廉価折りたたみの代名詞
208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:30:00 ID:???
6インチや8インチで思い出したんですけど
ゼロバイクとかハンディバイクとかあの手の自転車ってどのくらい実用に耐えうるんですかね
4～5キロの通勤くらいなら大丈夫ですか
てか乗ってる人いるのかな
ゼロバイクとかハンディバイクとかあの手の自転車ってどのくらい実用に耐えうるんですかね
4～5キロの通勤くらいなら大丈夫ですか
てか乗ってる人いるのかな
209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:31:21 ID:???
>>205
やっちゃったなw
やっちゃったなw
210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:33:00 ID:???
211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:35:12 ID:???
>>210
ttp://www.chari-u.com/dahon08/3speedpro08.html
これとかじゃダメか？
ttp://www.loro.co.jp/index2-lcw.html
ここのショップが折りたたみに強いので、サイト見て探すといい。
あと>>75あたりも読んでおけ。
ttp://www.chari-u.com/dahon08/3speedpro08.html
これとかじゃダメか？
ttp://www.loro.co.jp/index2-lcw.html
ここのショップが折りたたみに強いので、サイト見て探すといい。
あと>>75あたりも読んでおけ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:36:46 ID:???
かっこいいのはクワハラのガープかな
主観だけど
主観だけど
213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:39:42 ID:???
>>210
死ぬまでいかなくても、怪我したくなかったら最低DAHON選んどけ。
死ぬまでいかなくても、怪我したくなかったら最低DAHON選んどけ。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:39:58 ID:???
そのDAHONにしてもgaapにしても値段が違いすぎるだろ・・・
215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:41:08 ID:???
216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:42:05 ID:???
まず冷静に折りたたみが本当に必要なのか考えてみろ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:42:26 ID:???
218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:56:16 ID:???
>>205
リアのVブレの角度がうけるｗｗ
リアのVブレの角度がうけるｗｗ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:57:28 ID:???
皆さんありがとう；；
風呂入ってる間にこんなにもりあがってるとはｗ
そんなにやばいのかYO これはまずい
折りたたみの方が助かるんだよね
地下鉄も乗れそうだしさ
自転車選びって価格と見た目と危険度のバランスが非常にむずかしいんだな
まいったわ
風呂入ってる間にこんなにもりあがってるとはｗ
そんなにやばいのかYO これはまずい
折りたたみの方が助かるんだよね
地下鉄も乗れそうだしさ
自転車選びって価格と見た目と危険度のバランスが非常にむずかしいんだな
まいったわ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:59:00 ID:???
どこら辺が笑いどころかまったく理解できないけど
ある程度詳しい人にとってはゴミってこと？
ある程度詳しい人にとってはゴミってこと？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 00:59:41 ID:???
>>219
混んでる地下鉄に持ち込んで汚れたチェーンで他人のズボン汚して殴られてもしらんぞｗ
混んでる地下鉄に持ち込んで汚れたチェーンで他人のズボン汚して殴られてもしらんぞｗ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:00:16 ID:???
交換タイヤが１本６００円ってすごいな。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:01:55 ID:???
224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:01:59 ID:???
225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:04:18 ID:???
226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:05:02 ID:???
>>225
専用の輪行袋じゃないとダメ
専用の輪行袋じゃないとダメ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:05:31 ID:???
ビニールは怒られるんじゃないの
怒られたって人といけたって人がいてどっちが本当かわからん
でもそのドッペルギャンガーかっこいいよね
怒られたって人といけたって人がいてどっちが本当かわからん
でもそのドッペルギャンガーかっこいいよね
228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:05:49 ID:???
>>225
輪行袋をビニール袋で代用するのは緊急時やった事あるけど、かさばって後始末が面倒だぞ。
輪行袋をビニール袋で代用するのは緊急時やった事あるけど、かさばって後始末が面倒だぞ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:05:54 ID:???
>>223
電車に乗せるのに、折りたたみかそうでないかはあんまり重要じゃない。
普通のサイズの自転車でも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html
こういうの使えば電車に乗せられるし、手間もそれほど大きくは変わらない。
電車に乗せるのに、折りたたみかそうでないかはあんまり重要じゃない。
普通のサイズの自転車でも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html
こういうの使えば電車に乗せられるし、手間もそれほど大きくは変わらない。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:06:36 ID:???
231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:06:48 ID:???
232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:06:53 ID:???
BELLのMサイズがぴったりんぐな頭の俺。
LAZERのジェネシスはどうだろうか。県内に試着できるとこない。
名無しレビューだと、横幅に余裕がありそうで怖い。
横幅は狭いほうがいいんだ。
LAZERのジェネシスはどうだろうか。県内に試着できるとこない。
名無しレビューだと、横幅に余裕がありそうで怖い。
横幅は狭いほうがいいんだ。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:07:19 ID:???
社会にはもっと底辺の屑がいるよ
俺とか
俺とか
234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:07:55 ID:???
235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:10:22 ID:???
236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:11:15 ID:???
>>231
マジで市販の専用の袋使わないとだめ。
自作のしっかりした袋でも乗車拒否される場合あるのに、ゴミ袋とか論外。
いいかげんな方法で輪行する一部の基地外のせいで自転車が乗せられなくなるかもしれん。
マジで市販の専用の袋使わないとだめ。
自作のしっかりした袋でも乗車拒否される場合あるのに、ゴミ袋とか論外。
いいかげんな方法で輪行する一部の基地外のせいで自転車が乗せられなくなるかもしれん。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:11:57 ID:???
>>235
死ねよ屑。
死ねよ屑。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:13:12 ID:???
239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:13:31 ID:???
自転車欲しくなったの最近だけど、自転車って奥深いんだね
改造とかも出来るみたいだしこりゃしばらくはハマるｗ
リンコウ袋検討します。代替品の方がかっこいいのありそうだけどね
ありがとうございました。
改造とかも出来るみたいだしこりゃしばらくはハマるｗ
リンコウ袋検討します。代替品の方がかっこいいのありそうだけどね
ありがとうございました。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:13:37 ID:???
>>235
ドッペルギャンガーというゴミを乗せる場合でもゴミ袋じゃだめだぞ。
ドッペルギャンガーというゴミを乗せる場合でもゴミ袋じゃだめだぞ。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:13:47 ID:???
>>235
死ねばいいのに
死ねばいいのに
242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:15:07 ID:???
243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:16:53 ID:???
>>242
模範的サイクリストになって正しい知識を周りに広めてくれ。
模範的サイクリストになって正しい知識を周りに広めてくれ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:20:36 ID:???
ちなみに今東京メトロのページみてるんだけど
明示されてない気が…
道路交通法とかかな
明示されてない気が…
道路交通法とかかな
245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:23:27 ID:???
>>244
各社の規則によるんだけど、大体はJR（旧国鉄）のものに準じてる
各社の規則によるんだけど、大体はJR（旧国鉄）のものに準じてる
246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:24:14 ID:???
247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:25:37 ID:???
なるほど。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:26:23 ID:???
市販の輪行袋であってもコクーンとか馬鹿デカイの使う場合は
断られることもある。
断られることもある。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 01:47:01 ID:???
250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 02:30:02 ID:???
ビニール袋でいいか駅員に聞いたら大ジョブだってさ
だってさ
だってさ
だってさ
だってさ
だってさ
だってさ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 02:41:07 ID:???
今日休みで自転車を買いに行きたいんですが、
俺の体重が１０２キロもあるので、ホームセンターのママチャリでは、パンクしまくるぞと、
言われました。
どういった自転車が良いのかまったく解りません（マウンテンバイクが良いのか業務用自転車なる物が良いのか）。
アドバイスをお願いします。
俺の体重が１０２キロもあるので、ホームセンターのママチャリでは、パンクしまくるぞと、
言われました。
どういった自転車が良いのかまったく解りません（マウンテンバイクが良いのか業務用自転車なる物が良いのか）。
アドバイスをお願いします。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 02:44:35 ID:???
ここなんかいいんじゃないか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191731500/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191731500/
253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 02:57:05 ID:???
254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 08:10:27 ID:???
固定ローラーの購入を検討中です。
マンション住まいのため、とにかく静かな物が希望です。
皆さんのオススメをお聞かせ下さい。
マンション住まいのため、とにかく静かな物が希望です。
皆さんのオススメをお聞かせ下さい。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 09:12:39 ID:???
256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 09:24:40 ID:???
>>254
3本
3本
258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 11:35:33 ID:???
伊○院もロード乗ってるからホムセンでママチャリ買っても大丈夫だよ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 12:49:04 ID:ktdX72C3
せが高いのですがやむをえず２７インチに乗ってます。(シティサイクル)
どうも窮屈で乗りにくいです。
サドル上げる後ろにする。
ハンドル上げる。
は済みました。
ほかに何かうまい方法教えてください。
ハンドル形またはハンドルステム突き出し伸ばし
遠くすると効果ありますか？
どうも窮屈で乗りにくいです。
サドル上げる後ろにする。
ハンドル上げる。
は済みました。
ほかに何かうまい方法教えてください。
ハンドル形またはハンドルステム突き出し伸ばし
遠くすると効果ありますか？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 12:52:44 ID:???
>>259
突き出し量の大きいステムに換えるといいよ。
突き出し量の大きいステムに換えるといいよ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 13:01:44 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 13:08:31 ID:???
ママチャリのキャリパーブレーキって、ロード用とテコ比同じなのかな？
同じだったらブルホーン+ブレーキレバーつければかなりクリアランス確保できそうな。
同じだったらブルホーン+ブレーキレバーつければかなりクリアランス確保できそうな。
>>259
ハンドルはむしろ下げる方向で、、、
ハンドルはむしろ下げる方向で、、、
264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 13:34:45 ID:???
>>259
自転車はむしろ諦める方向で、、、
自転車はむしろ諦める方向で、、、
265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 13:40:00 ID:???
266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 14:14:18 ID:???
買いたいメーカーの自転車を近所のショップが扱ってない場合ってどうすれば良い?
取り寄せって頼めるのかな?
取り寄せって頼めるのかな?
267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 14:17:29 ID:???
>>266
まず代理店と取引があるかどうか→ないなら他あたる→行きつけのショップとの関係が微妙になる可能性あり
そのメーカーの商品を扱う代理店との取引がある場合→取り寄せ
そのメーカーにこだわる理由を考える→問題ないなら他社で妥協
まず代理店と取引があるかどうか→ないなら他あたる→行きつけのショップとの関係が微妙になる可能性あり
そのメーカーの商品を扱う代理店との取引がある場合→取り寄せ
そのメーカーにこだわる理由を考える→問題ないなら他社で妥協
268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 14:21:33 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 14:38:12 ID:???
270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 14:55:32 ID:???
3行目がイヤミっぽく見えた52サイズのチビの俺。
まあ、デカい人はデカい人なりの苦労があるのだろう。
６０ってサイズは取扱ないメーカーも多いから大変だね。
金があるならフルオーダーで出しちゃえよ。
まあ、デカい人はデカい人なりの苦労があるのだろう。
６０ってサイズは取扱ないメーカーも多いから大変だね。
金があるならフルオーダーで出しちゃえよ。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 15:17:34 ID:???
>>259
シートポストのセットバック、
サドルを細身のものを試してみる
今使っているハンドルが曲げが入ったままチャリハンドルなら
ハンドルをストレートタイプにしてみる、
ステムを長いものにする
ハンドルを上げすぎない。むしろ下げる。
ステムを長いものに変えるのがもっとも効果あると思う。
シートポストのセットバック、
サドルを細身のものを試してみる
今使っているハンドルが曲げが入ったままチャリハンドルなら
ハンドルをストレートタイプにしてみる、
ステムを長いものにする
ハンドルを上げすぎない。むしろ下げる。
ステムを長いものに変えるのがもっとも効果あると思う。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 15:37:04 ID:???
普段着でチャリ乗ってて股のところが破れてきたのですが、破れたところにワッペンを縫い付けたりするのって普通ですかね？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 15:47:37 ID:???
アッチョンブリケ！
275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 15:51:12 ID:???
新しいの買いなよ。ワッペン笑われるよー。貧乏で買えんの？
ありがとうございます
>>183
>>184
安心しました。
きちんと拭いて 通販でスプレーの方を購入し、塗ってみます。
>>188
グリップシフトです
リアの変速の調子が悪くて
一度、調節してもらいました。
確かにグリップシフトは
微妙なずれが出て、気持ちが良くないです。。
>>183
>>184
安心しました。
きちんと拭いて 通販でスプレーの方を購入し、塗ってみます。
>>188
グリップシフトです
リアの変速の調子が悪くて
一度、調節してもらいました。
確かにグリップシフトは
微妙なずれが出て、気持ちが良くないです。。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 16:16:21 ID:???
関西シクロで入賞しちゃったんで（笑）
それで賞品にワッペンもらったんでついでにやぶけたジーンズ補修しちゃおうかなーと。
それで賞品にワッペンもらったんでついでにやぶけたジーンズ補修しちゃおうかなーと。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 16:53:21 ID:???
279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 17:05:47 ID:???
毎朝毎朝、起床したときだけすごく腰が痛い（；＿；）
立てないほどの激痛では無いのですが。
不思議なことにジョギングしたりストレッチしたりすると
痛みが収まる。。。。
筋肉痛なのか疲労なのかよく分からないけど
病院とか行った方がいいのかな？
立てないほどの激痛では無いのですが。
不思議なことにジョギングしたりストレッチしたりすると
痛みが収まる。。。。
筋肉痛なのか疲労なのかよく分からないけど
病院とか行った方がいいのかな？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 17:23:44 ID:???
>>279
起床時以外はほとんど無いんだね？
それだと、冷えと就寝中に同じ姿勢をとり続けることによる硬化が原因の可能性が高い。
ベッドだとマットレスがやわらかすぎるのも原因になりやすい。
・とりあえず、就寝時は腹巻などをしてできるだけ腰周りを冷やさない
・目覚めた時はいきなり動かずに手先足先からじょじょに動かして言って血流を促す。
・体幹（特に腸腰筋などのインナーマッスル）を鍛えて、硬化しにくくさせる
あたりで解決できるかもしれない。
他の原因である可能性もあるので、心配なら一度医者に行って見るのもいいと思う。
起床時以外はほとんど無いんだね？
それだと、冷えと就寝中に同じ姿勢をとり続けることによる硬化が原因の可能性が高い。
ベッドだとマットレスがやわらかすぎるのも原因になりやすい。
・とりあえず、就寝時は腹巻などをしてできるだけ腰周りを冷やさない
・目覚めた時はいきなり動かずに手先足先からじょじょに動かして言って血流を促す。
・体幹（特に腸腰筋などのインナーマッスル）を鍛えて、硬化しにくくさせる
あたりで解決できるかもしれない。
他の原因である可能性もあるので、心配なら一度医者に行って見るのもいいと思う。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 17:30:23 ID:???
>>269
ニップル回し入んNEEEEEE！
ニップル回し入んNEEEEEE！
>>279
病院行った方がイイと思うけど、行ったからって治るとは限らないですね。
原因として一番考えられるのは、枕が合っていないって事だなー。
あとは、ベットで寝てるなら、布団やクッションが合っていないとか、
腹筋、背筋の筋力不足とか、、、、
ほっとくとぎっくり腰になるかも、、、、
病院行った方がイイと思うけど、行ったからって治るとは限らないですね。
原因として一番考えられるのは、枕が合っていないって事だなー。
あとは、ベットで寝てるなら、布団やクッションが合っていないとか、
腹筋、背筋の筋力不足とか、、、、
ほっとくとぎっくり腰になるかも、、、、
283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 17:35:41 ID:???
284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 18:20:05 ID:???
>>269
これ何kg？
これ何kg？
285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 19:35:47 ID:???
ヤフオクの新規乱立スレを見ていたらebay→Yahooと転売しているクラインのフレームがありました。
このフレームを落札した場合、出品者にどのような書類を用意してもらえば防犯登録が出来るのでしょうか？
現在の出品者が、元の持ち主より領収書等、購入証明出来る書類を一切譲り受けていない場合での回答をお願いします。
このフレームを落札した場合、出品者にどのような書類を用意してもらえば防犯登録が出来るのでしょうか？
現在の出品者が、元の持ち主より領収書等、購入証明出来る書類を一切譲り受けていない場合での回答をお願いします。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 19:53:55 ID:???
シクロクロスとクロスバイクどう違うの？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 19:59:44 ID:mZUxQRsx
289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:00:22 ID:???
じゃあシクロクロスとドロップハンドルのクロスバイクどう違うの？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:05:41 ID:???
犯罪のニオイがするな
291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:06:17 ID:???
292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:10:09 ID:???
じゃあシクロクロスとドロップハンドルカンチブレーキのクロスバイクどう違うの？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:15:25 ID:???
>>289
定義としては、UCI(国際自転車連盟）のシクロクロス用車両規定に適合していれば、
ドロップハンドルのクロスバイクもシクロクロスバイクの範疇に入るな。
例えばディスクブレーキは現在、国際ルール下では使用禁止。
もっとも、競技用としてより、ツーリング用としての位置づけが強いシクロクロス車は
ディスクブレーキを装着しているモデルもあるが。キャノンデールとか。
こういうモデルは、クロスバイクとシクロクロスの中間かもしれない。
あと、実際のシクロクロス競技だと、降車して担いで走る場面が必ず出るので、
フレームは担ぎやすいようにホリゾンタルが基本。
ついでにサスは現在ではほとんど用いられない。（一時期低ストロークのサスが使われたこともあったけど）
定義としては、UCI(国際自転車連盟）のシクロクロス用車両規定に適合していれば、
ドロップハンドルのクロスバイクもシクロクロスバイクの範疇に入るな。
例えばディスクブレーキは現在、国際ルール下では使用禁止。
もっとも、競技用としてより、ツーリング用としての位置づけが強いシクロクロス車は
ディスクブレーキを装着しているモデルもあるが。キャノンデールとか。
こういうモデルは、クロスバイクとシクロクロスの中間かもしれない。
あと、実際のシクロクロス競技だと、降車して担いで走る場面が必ず出るので、
フレームは担ぎやすいようにホリゾンタルが基本。
ついでにサスは現在ではほとんど用いられない。（一時期低ストロークのサスが使われたこともあったけど）
295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:17:39 ID:4Rm3hCC5
自転車通勤に興味があります。
身長が自転車には関係あるみたいなんですが良くわかりません。
因みに１９１センチ位あります。なにか手頃なものはありますか？お願いします。
身長が自転車には関係あるみたいなんですが良くわかりません。
因みに１９１センチ位あります。なにか手頃なものはありますか？お願いします。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:17:59 ID:???
>>295
予算はどれぐらい？
予算はどれぐらい？
298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:18:43 ID:???
ありがとうございます！
シクロとクロスの違いが気になっていたもので
シクロとクロスの違いが気になっていたもので
299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:22:09 ID:???
＞ シクロとクロスの違いが気になっていたもので
シクロ≠クロス
つまり、字が違う。
釣られたヤツ乙ｗ
シクロ≠クロス
つまり、字が違う。
釣られたヤツ乙ｗ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:22:45 ID:4Rm3hCC5
5万円位を考えているんですが、まだまだ無知なので検討できます！
301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:23:58 ID:???
ちなみに国内のアマチュアシクロクロスレースだと間口を広げるために、
車両規定を撤廃しているところも多いので、MTBやクロスバイクでも参加できたりする。
ただ、やはり担ぎや重量面では専用車に対して不利な部分も多いけどね。
車両規定を撤廃しているところも多いので、MTBやクロスバイクでも参加できたりする。
ただ、やはり担ぎや重量面では専用車に対して不利な部分も多いけどね。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:24:09 ID:???
↑アホですね
303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:26:03 ID:???
>>300
あと、通勤距離と道のりが平坦かアップダウンか多いか。
ついでに、幹線道路などを飛ばして移動したいか、市街地込みでマターリ通勤か、
あたりまでイメージできると車種も絞られる。
予算は本体５万+ヘルメットやアクセサリで2万の合計７万ありゃとりあえずいいかな。
もちろんもっと出せるならそれに越したことは無いが。
あと、通勤距離と道のりが平坦かアップダウンか多いか。
ついでに、幹線道路などを飛ばして移動したいか、市街地込みでマターリ通勤か、
あたりまでイメージできると車種も絞られる。
予算は本体５万+ヘルメットやアクセサリで2万の合計７万ありゃとりあえずいいかな。
もちろんもっと出せるならそれに越したことは無いが。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 20:38:41 ID:4Rm3hCC5
通勤距離は20キロ弱あります。
アップダウンはそれなりにあります。
そんなに幹線道路を飛ばして行こうとは思っていません。
アップダウンはそれなりにあります。
そんなに幹線道路を飛ばして行こうとは思っていません。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:00:29 ID:???
よく「ブロックタイヤは舗装路だとグリップが今一だし 」
というような事を聞きますが、1.25のスリックタイヤと2.0のブロックタイヤでは
体感的にブロックの方がグリップが良い気がするのですがきのせいですか？
というような事を聞きますが、1.25のスリックタイヤと2.0のブロックタイヤでは
体感的にブロックの方がグリップが良い気がするのですがきのせいですか？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:08:42 ID:???
>>304
とりあえず大定番の
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/19esr308.html
これとか、その１グレード上の
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/18esr208.html
これ。
とりあえず大定番の
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/19esr308.html
これとか、その１グレード上の
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/18esr208.html
これ。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:19:06 ID:???
308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:41:30 ID:???
>>307
スリック
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/elitelite26125.html
ブロック
前 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/bluegroove200litedtc.html
後 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/karmadtc200.html
タイヤの太さも空気圧もまったく違うのであれなのですが、
寝かせてまがる時の膨らみ具合がスリックの方が大きかったり、
ブレーキ時のタイヤがロックする限界がスリックの方が低い感じがします。
>オフ用タイヤでスリックのつもりでスパッと寝かすと前からぬっ転ぶよ
ひょっとしてスリックはもっと寝かせても転ばないのかな？
スリック
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/elitelite26125.html
ブロック
前 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/bluegroove200litedtc.html
後 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kenda/karmadtc200.html
タイヤの太さも空気圧もまったく違うのであれなのですが、
寝かせてまがる時の膨らみ具合がスリックの方が大きかったり、
ブレーキ時のタイヤがロックする限界がスリックの方が低い感じがします。
>オフ用タイヤでスリックのつもりでスパッと寝かすと前からぬっ転ぶよ
ひょっとしてスリックはもっと寝かせても転ばないのかな？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:41:52 ID:???
310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:48:48 ID:???
サス付きで（レフティ除く）一番軽いフロントフォークを教えてくださいm(__)m
311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 21:55:30 ID:4Rm3hCC5
ありがとうございます！ ここからまた調べてみたいとおもいます！
312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 22:00:07 ID:???
峠をいくつも走るときに途中で頑張りすぎたり無茶をすると
その先の峠で心拍をあげた途端に頭が痛くなるんだけれどこれの原因は何かな？
水分や補給食はこれでもかってくらいとっているけれどよくこういう症状に陥る
よろしくお願いします
その先の峠で心拍をあげた途端に頭が痛くなるんだけれどこれの原因は何かな？
水分や補給食はこれでもかってくらいとっているけれどよくこういう症状に陥る
よろしくお願いします
313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 22:13:19 ID:dd0Nf4s5
314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 22:13:54 ID:???
>>308
基本的には接地面がでかいほうがグリップする
他にはタイヤ剛性とかコンパウンドの硬さとか色々影響する
タイヤにかかる荷重の変化でもグリップ力は変わるし
低圧幅広だとブレーキングで潰れてグリップ力は高くなることもあるかもね
せめて適正空気圧で同一車種、同一路面、同一スピードで比較しないとタイヤ単体のグリップ力は測れないよ
基本的には接地面がでかいほうがグリップする
他にはタイヤ剛性とかコンパウンドの硬さとか色々影響する
タイヤにかかる荷重の変化でもグリップ力は変わるし
低圧幅広だとブレーキングで潰れてグリップ力は高くなることもあるかもね
せめて適正空気圧で同一車種、同一路面、同一スピードで比較しないとタイヤ単体のグリップ力は測れないよ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:22:36 ID:???
デュラエースとXTRのブレーキワイヤーは同じ値段なのに
なんでシフトワイヤーは2倍くらい違うんですか
なんでシフトワイヤーは2倍くらい違うんですか
316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:24:37 ID:???
317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:27:15 ID:???
318 ：素人：2008/01/28(月) 23:29:36 ID:1p4+owjH
教えてください。お願いします。
リアディレーラのプーリーですが、きたなくなったので分解して掃除しました。
そこで疑問なのですが、ベアリングとか入っていない安物のプーリーですが、ここはオイルでしょうか？グリースでしょうか？
なんとなくグリースの残骸が残っていましたが、グリースを使ってみると結構回転が固くなります。特にクランクを勢い良く逆回転させるとチェーンがたるみます。
でもオイルだと、雨とかでかんたんに流れてしまいそうで、それなりに心配です。
通常はどちらを使用するものでしょうか？ちなみにオイルの場合はチェーンで使用している固めのチェーンソーオイルを使おうと思います。
よろしくお願いします。
リアディレーラのプーリーですが、きたなくなったので分解して掃除しました。
そこで疑問なのですが、ベアリングとか入っていない安物のプーリーですが、ここはオイルでしょうか？グリースでしょうか？
なんとなくグリースの残骸が残っていましたが、グリースを使ってみると結構回転が固くなります。特にクランクを勢い良く逆回転させるとチェーンがたるみます。
でもオイルだと、雨とかでかんたんに流れてしまいそうで、それなりに心配です。
通常はどちらを使用するものでしょうか？ちなみにオイルの場合はチェーンで使用している固めのチェーンソーオイルを使おうと思います。
よろしくお願いします。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:31:18 ID:???
>>318
私はグリス。
私はグリス。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:32:25 ID:???
デジャヴ！！！！
321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:34:06 ID:???
322 ：素人：2008/01/28(月) 23:35:49 ID:1p4+owjH
考え始めるとすぐ悩んじゃうのですが、チェーンの長さについて教えてください。
ロードのチェーンの長さはアウタートップでプーリー垂直って言いますが、
これは、プーリーの位置がアウターではスプロケット位置により垂直から前側、
インナーではスプロケット位置により垂直から後ろ側といううまい具合に、
プーリーの角度を使い分けているってかんじでしょうか？
だから、フロント３枚だと、アウタートップで垂直より前側を指示しているのでしょうか？
ただ、こう考えたときには、スプロケットのトップが１４とか１５の場合、
プーリーの角度ではなく、アウターローで１コマプラスという意味が理解できません。
考え方を知りたくて、気になっています。
どなたかご存じ無いですか？
ロードのチェーンの長さはアウタートップでプーリー垂直って言いますが、
これは、プーリーの位置がアウターではスプロケット位置により垂直から前側、
インナーではスプロケット位置により垂直から後ろ側といううまい具合に、
プーリーの角度を使い分けているってかんじでしょうか？
だから、フロント３枚だと、アウタートップで垂直より前側を指示しているのでしょうか？
ただ、こう考えたときには、スプロケットのトップが１４とか１５の場合、
プーリーの角度ではなく、アウターローで１コマプラスという意味が理解できません。
考え方を知りたくて、気になっています。
どなたかご存じ無いですか？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:36:03 ID:???
おれはチェーンに塗るさらさらのオイル塗ってる
潤滑を目的にするとこはほとんどそれ使ってる
潤滑を目的にするとこはほとんどそれ使ってる
324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:38:51 ID:???
何を言っているのかわからない…
325 ：素人：2008/01/28(月) 23:40:57 ID:1p4+owjH
326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:42:36 ID:???
上 ヽ
ﾛ |七 ー―ヽ ─┼‐
ﾉ、||∠ ） ─┼‐ ● ● ●
￣ ‐´ ヽ＿
ﾛ |七 ー―ヽ ─┼‐
ﾉ、||∠ ） ─┼‐ ● ● ●
￣ ‐´ ヽ＿
327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/28(月) 23:46:32 ID:???
どう考えても別人じゃない
似てるってレベルじゃない
これが書き物だったら絶対盗作騒ぎになる
似てるってレベルじゃない
これが書き物だったら絶対盗作騒ぎになる
328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:41:10 ID:???
329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:43:32 ID:???
デュラエースコンポのひとつだからデュラエースなだけじゃないの
330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:46:15 ID:???
俺はグリス。
小径なプーリーとはいえアンクリング中は
それほど高速で回ってないような気がする。
走行中おもいっきりフリー逆回転しながら乗りたければ
やっぱオイルじゃね？
小径なプーリーとはいえアンクリング中は
それほど高速で回ってないような気がする。
走行中おもいっきりフリー逆回転しながら乗りたければ
やっぱオイルじゃね？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:49:55 ID:???
>>67との一致点。
プーリーを分解した
オイルorグリス どっちが適正？
グリスの残骸があった
グリスを使ってみたところ回転が重くなる
クランクを逆回転させるとチェーンがたるんだ
通常のオイルだと雨で流れるのが心配
固めのチェーンソーオイル
相違点
>>318は分解後、清掃した。
閑話休題、自分はレスポのチタンスプレー吹いてた。
プーリーを分解した
オイルorグリス どっちが適正？
グリスの残骸があった
グリスを使ってみたところ回転が重くなる
クランクを逆回転させるとチェーンがたるんだ
通常のオイルだと雨で流れるのが心配
固めのチェーンソーオイル
相違点
>>318は分解後、清掃した。
閑話休題、自分はレスポのチタンスプレー吹いてた。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:50:19 ID:???
>>318の質問に便乗して、
FSAのセラミックベアリングプーリーはシールドベアリングになってて
グリスを入れられないんですけど、オイルだけでokなんでしょうか？
説明書も同封されてないし、本家サイトを見てもイマイチ分からないので不安になってしまって…
FSAのセラミックベアリングプーリーはシールドベアリングになってて
グリスを入れられないんですけど、オイルだけでokなんでしょうか？
説明書も同封されてないし、本家サイトを見てもイマイチ分からないので不安になってしまって…
333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:52:22 ID:???
シールドベアリングはなにもしないのが一番だよ
オイルなんかいれたらダメだろ
オイルなんかいれたらダメだろ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:53:10 ID:???
335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:54:17 ID:???
スケボなら片面あけてオイル入れてるけどねｗ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 00:56:03 ID:???
337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 01:14:47 ID:???
しょうゆ豆を食べてたら、ゴキブリのサナギに見えてきた･･･
なんか、もう、食べられないよ
どうしよう
なんか、もう、食べられないよ
どうしよう
338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 01:50:17 ID:1QbtiBqm
安物クロスバイクはシティサイクルと値段互角と思います。
性能は安物クロスバイクが遥かに上と思います。
なのになぜ皆さんシティサイクル買うの？
性能は安物クロスバイクが遥かに上と思います。
なのになぜ皆さんシティサイクル買うの？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 01:54:14 ID:???
>338
それが「趣味」ってもんだわ。
それが「趣味」ってもんだわ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 01:57:46 ID:???
クロスとシティは用途が違う
用途が違うものの性能を比べても無意味、用途にあわせて選べばいい
用途が違うものの性能を比べても無意味、用途にあわせて選べばいい
341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 02:22:46 ID:???
シティサイクルの基地外メガネオッサン、ストーカー(しつこく行動の監視)＋盗み聞き＋不法侵入の罪で捕まる
342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 03:33:04 ID:jp9rDH8X
難聴の親に骨伝導のヘッドホン買うかと調べてたら、
骨伝導なら周囲の音も拾えるので自転車でもいい感じです♪
みたいなのわらわらでてきてうんざりした。
そんなもんなの？
突撃本部作ったほうがいいの？
骨伝導なら周囲の音も拾えるので自転車でもいい感じです♪
みたいなのわらわらでてきてうんざりした。
そんなもんなの？
突撃本部作ったほうがいいの？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 04:16:17 ID:???
>>337
ゴキブリのサナギは美味しい物なんだから問題無いじゃん！
ゴキブリのサナギは美味しい物なんだから問題無いじゃん！
344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 04:32:29 ID:???
>>338
安物クロスに前カゴ、スタンド付きならいいかもしれんがふらふら～っとゆっくり買い物に行くならシティサイクルの方が気楽に乗れる
安物クロスに前カゴ、スタンド付きならいいかもしれんがふらふら～っとゆっくり買い物に行くならシティサイクルの方が気楽に乗れる
345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 06:01:38 ID:am5AMMI5
ステムやシートポストのロゴを削り取りたいんですが
なんか良い方法あります？
やっぱり10円玉でシコシコが定番なんでしょうか？
なんか良い方法あります？
やっぱり10円玉でシコシコが定番なんでしょうか？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 06:17:13 ID:???
>>345
ディグリーザーとかで落ちないかな？
ディグリーザーとかで落ちないかな？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 06:24:51 ID:???
コンパウンド使えばいいじゃん。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 06:28:19 ID:???
>>345
10円玉が傷ついたらﾀｯﾎｲだぞ
10円玉が傷ついたらﾀｯﾎｲだぞ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 06:57:55 ID:???
350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 07:57:25 ID:???
351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 08:49:08 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 09:41:52 ID:???
>>336
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/da-swire.html
君のいってるのはこの7800系でしょ？
さっきのデュラの270円くらいのだとXTRと8倍くらい値段差あるぞｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/da-swire.html
君のいってるのはこの7800系でしょ？
さっきのデュラの270円くらいのだとXTRと8倍くらい値段差あるぞｗ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 11:06:12 ID:???
誰かYahoo!daysに招待してください！
又は招待してもらえるURLを貼っていただきたいです！
よろしくお願いしますm(_ _)m
又は招待してもらえるURLを貼っていただきたいです！
よろしくお願いしますm(_ _)m
354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:01:09 ID:???
>>341
ＭＴ
ＭＴ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:37:13 ID:???
>>345
メラミンスポンジ
メラミンスポンジ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:48:12 ID:1QbtiBqm
通勤用にもらいものの自転車乗ってますが
小さいです
ゆったり乗るにはサドルの高さ以外に
名案教えてください
小さいです
ゆったり乗るにはサドルの高さ以外に
名案教えてください
357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:50:55 ID:???
>>356
つ 鬼ハン
つ 鬼ハン
358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:52:05 ID:???
>>356
余裕を持っていつもより30分早く家を出る。
余裕を持っていつもより30分早く家を出る。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 12:52:40 ID:???
仕事をやめる
360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 13:08:42 ID:???
貰ったチャリは何？ママチャリ？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 13:25:34 ID:???
>>360
BMXですが？
BMXですが？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 13:28:27 ID:???
何か？だろ！
363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 13:37:43 ID:bGEqKMXw
自転車のオフセットの長さの違いは
走行にどの様な違いがでるのでしょうか？
私、クロスバイク購入を考えている初心者です。
走行にどの様な違いがでるのでしょうか？
私、クロスバイク購入を考えている初心者です。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 13:51:41 ID:???
シティサイクルです
366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 14:28:22 ID:???
>>363
どこのオフセットでしょう？
フォークですか？
フォークのオフセットなら、
フォークを曲げることにより、衝撃を吸収させる狙いが一つと、
オフセットをつけることにより、ステアリングを軽くするのが狙いですね。
これは、フロントホイールはリアホイールに引きずれているため、
オフセットの無い状態では直進性が強くなり、ステアリングが重くなります。
このステアリングが重くなる現象を解消するために、
前方にオフセットすることで、リアホイールに引きずられる量をへらしてます。
つまり、オフセットが大きいほど曲がりやすくなり、少ないと直進性が増します。
でも、ヘッドチューブの角度とのバランスですから、
よほどいろんなデータを知っていのじゃない限り、あまり気にしない方がイイかもですよ。
どこのオフセットでしょう？
フォークですか？
フォークのオフセットなら、
フォークを曲げることにより、衝撃を吸収させる狙いが一つと、
オフセットをつけることにより、ステアリングを軽くするのが狙いですね。
これは、フロントホイールはリアホイールに引きずれているため、
オフセットの無い状態では直進性が強くなり、ステアリングが重くなります。
このステアリングが重くなる現象を解消するために、
前方にオフセットすることで、リアホイールに引きずられる量をへらしてます。
つまり、オフセットが大きいほど曲がりやすくなり、少ないと直進性が増します。
でも、ヘッドチューブの角度とのバランスですから、
よほどいろんなデータを知っていのじゃない限り、あまり気にしない方がイイかもですよ。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:00:51 ID:bGEqKMXw
前輪の中心と後輪の中心の長さです。
安定性が違うのでしょうか？
安定性が違うのでしょうか？
369 ：365：2008/01/29(火) 15:08:43 ID:1QbtiBqm
ハンドルってあげようとするものだと思ってました
長身の場合むしろ下げるのですか？
長身の場合むしろ下げるのですか？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:10:18 ID:???
サドル上げて反ドル下げれば必然的に距離が延びるでそ
>>369 ：365
上げるとか下げるとかいうよりも、身体が大きい場合は、
サドルからハンドルまでの距離が長いと、手が近くて窮屈になるので、
ハンドルをなるべく遠くするための方法のひとつとして
ハンドルを下げるという選択肢があります。
上げるとか下げるとかいうよりも、身体が大きい場合は、
サドルからハンドルまでの距離が長いと、手が近くて窮屈になるので、
ハンドルをなるべく遠くするための方法のひとつとして
ハンドルを下げるという選択肢があります。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:18:38 ID:???
安い折りたたみチャリの前輪ブレーキパッドを交換したのですが
シャンシャンシャカシャカいいます。
ブレーキのアーム左側を引っ張ると治まりますが、前輪ブレーキ引くとまた鳴りはじめます。
自転車本なんかは、ワイヤーの固定ボルトとか調整しながらやってるんですが
やはりああいう風にやらないと駄目なんでしょうか。
シャンシャンシャカシャカいいます。
ブレーキのアーム左側を引っ張ると治まりますが、前輪ブレーキ引くとまた鳴りはじめます。
自転車本なんかは、ワイヤーの固定ボルトとか調整しながらやってるんですが
やはりああいう風にやらないと駄目なんでしょうか。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:20:43 ID:???
375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:23:28 ID:bGEqKMXw
ホイールベースのご回答有難うございました！！
クロスバイクとMTBではどちらが市街地では楽で楽しく速く疲れませんか？
教えて下さい。
クロスバイクとMTBではどちらが市街地では楽で楽しく速く疲れませんか？
教えて下さい。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:33:55 ID:???
>>375
そらクロスだべ。MTBは山を走るもんだ。
ただ「楽しく」の定義は人それぞれなので難しい。
超軽量でサスにロックアウトついているカーボンMTBに
700×23Cとか履かせればそこらのクロスより軽く走れるだろうけど、
それはMTBっていうよりMTBベースのクロスバイクだよね。
そらクロスだべ。MTBは山を走るもんだ。
ただ「楽しく」の定義は人それぞれなので難しい。
超軽量でサスにロックアウトついているカーボンMTBに
700×23Cとか履かせればそこらのクロスより軽く走れるだろうけど、
それはMTBっていうよりMTBベースのクロスバイクだよね。
>>373
ブレーキキャリパーの取り付けボルトを緩めて、
位置を調節して締めなおすしかないですねー。
一寸コツが要りますので、一発で決まらない時はかなり難しいかも、、、
>>375
乗る人次第ですけど、疲れないのは、、、
ぼくならロードレーサーになっちゃうしなー。。。
市街地ではゆっくり走った方が良いですよ。
ちなみに、ＭＴＢのハンドルを短くカットして、
タイヤを細いスリックタイヤに交換したヤツは、クロスバイクと呼ばれてますです。
ブレーキキャリパーの取り付けボルトを緩めて、
位置を調節して締めなおすしかないですねー。
一寸コツが要りますので、一発で決まらない時はかなり難しいかも、、、
>>375
乗る人次第ですけど、疲れないのは、、、
ぼくならロードレーサーになっちゃうしなー。。。
市街地ではゆっくり走った方が良いですよ。
ちなみに、ＭＴＢのハンドルを短くカットして、
タイヤを細いスリックタイヤに交換したヤツは、クロスバイクと呼ばれてますです。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:37:58 ID:???
379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:41:07 ID:???
クロスバイクって、それを使う競技も何も無いから定義は曖昧だけど、ロードやMTBを街乗り用にしたものと考えると一番しっくり来る。
そういった意味ではクロスバイクじゃないかな？
クロスバイクでもロードベースの物とMTBベースの物があるが求める方向性は同じ。
個人的にはベースはどっちでもいいけど街乗りならギアを前MTB後ろロードに最初からなってるのが出てほしいところ
そういった意味ではクロスバイクじゃないかな？
クロスバイクでもロードベースの物とMTBベースの物があるが求める方向性は同じ。
個人的にはベースはどっちでもいいけど街乗りならギアを前MTB後ろロードに最初からなってるのが出てほしいところ
(｡・_・｡)ゞｱｲ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:44:14 ID:bGEqKMXw
ロードレーサーは私の様な素人には一番疲れやすい自転車だと
思っていました違うのですね？？
思っていました違うのですね？？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 15:46:47 ID:???
>>381
初心者がプロ並にレーシーな前傾姿勢にしたら体が悲鳴あげると思うけど、
ちゃんと体に応じたセッティングをすれば、ロードは綺麗な舗装路を走る上では
もっとも効率のいい自転車の一つだよ。
登りを考えなければリカンベントが最強かもしれんが。
初心者がプロ並にレーシーな前傾姿勢にしたら体が悲鳴あげると思うけど、
ちゃんと体に応じたセッティングをすれば、ロードは綺麗な舗装路を走る上では
もっとも効率のいい自転車の一つだよ。
登りを考えなければリカンベントが最強かもしれんが。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 16:41:52 ID:1rqDpPMZ
初心者の私が読む専門誌はどの様なものが良いでしょうか？
月に一度の30キロ程度のサイクリングです
今は前後かご付きのママチャリです。そろそろ自転車が欲しいですが
ロードレーサーは高くて買えません。5万円位のクロスバイクか
ＭＴＢを考えています！！
月に一度の30キロ程度のサイクリングです
今は前後かご付きのママチャリです。そろそろ自転車が欲しいですが
ロードレーサーは高くて買えません。5万円位のクロスバイクか
ＭＴＢを考えています！！
ニューサイクリング
386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 16:45:56 ID:???
387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 16:50:15 ID:???
>>384
BICYCLE NAVI
BICYCLE NAVI
388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:03:02 ID:???
>>384
自転車生活
自転車生活
389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:08:26 ID:???
>>384
半年ROMって(ry
半年ROMって(ry
390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:09:43 ID:???
>>384
東京一週間
東京一週間
391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:10:14 ID:???
るるぶ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:17:00 ID:???
ジャパネットタカタ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:38:01 ID:1rqDpPMZ
LOUIS GARNEAU LGS-CT
ショップから勧められて自転車ですがどうなのでしょうか？
私にはまったく分かりません・・・
ショップから勧められて自転車ですがどうなのでしょうか？
私にはまったく分かりません・・・
394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:41:58 ID:???
>>393
すごく、自転車です…
すごく、自転車です…
>>394
ノレイカツが好きなら
ノレイカツが好きなら
396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 17:52:16 ID:???
どんな用途を予定してるのか分からんことには何とも言えんな。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 18:08:07 ID:1rqDpPMZ
スミマセン！！用途は週末サイクリングです！！
398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 18:12:33 ID:???
>>384
「サイクル野郎｣ってコミック
「サイクル野郎｣ってコミック
399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 18:14:14 ID:???
>>397
不整地を走るんでなければ
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-08ctr.htm
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-09cen.htm
このどちらかにしとけ。あくまでルイガノが良ければの話だが。
不整地を走るんでなければ
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-08ctr.htm
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-09cen.htm
このどちらかにしとけ。あくまでルイガノが良ければの話だが。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 18:58:07 ID:???
401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 19:11:10 ID:???
>>397
よく言えばお手軽なサイクリングから本格的なキャリアをつけて荷物満載のロングツーリングまで対応する万能バイク。
裏を返せば、軽快さではロードに劣り、悪路走破性ではMTBに劣る中途半端な自転車。
お手ごろなツーリングバイクとしてはよくまとまっていると思うけど、
週末サイクリングだけで、舗装路しか走らないのなら同価格帯のロードバイクの方がいいかも。
よく言えばお手軽なサイクリングから本格的なキャリアをつけて荷物満載のロングツーリングまで対応する万能バイク。
裏を返せば、軽快さではロードに劣り、悪路走破性ではMTBに劣る中途半端な自転車。
お手ごろなツーリングバイクとしてはよくまとまっていると思うけど、
週末サイクリングだけで、舗装路しか走らないのなら同価格帯のロードバイクの方がいいかも。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 19:46:19 ID:???
ママチャリ前輪の触れ取りをしていたところ、一区間(スポーク6本分くらい、一周の1/6くらい)中心方向に向かう凹み、とでも言うかな、があるのがわかった。
いわゆる縦触れだけどもニップルを緩めれば解決しそう、でもないし、かといってその他の場所は綺麗な回転をしているので
下手にいじると綺麗な部分までがたがたになりそうだ。
どうすればよいかな。
ママチャリだから気にしないのが１番かな。リム(タイヤサイドウォール)ダイナモの騒音を減らしたいんだけども。
ついでにリムダイナモって素人でも分解清掃メンテくらいできる？これも騒音と抵抗軽減の為。
ライトとダイナモを繋ぐコードはワンタッチで外せる。
いわゆる縦触れだけどもニップルを緩めれば解決しそう、でもないし、かといってその他の場所は綺麗な回転をしているので
下手にいじると綺麗な部分までがたがたになりそうだ。
どうすればよいかな。
ママチャリだから気にしないのが１番かな。リム(タイヤサイドウォール)ダイナモの騒音を減らしたいんだけども。
ついでにリムダイナモって素人でも分解清掃メンテくらいできる？これも騒音と抵抗軽減の為。
ライトとダイナモを繋ぐコードはワンタッチで外せる。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:29:18 ID:???
カンパのウェアのサイズって、パールイズミなんかと同じ程度？
一昨年くらいに買ったカンパのMサイズのジャージは、多少ゆったり目だけど国産のLまでは大きくなかった。
けど最近のカタログを見たら、サイズ表でカンパのM＝パールのLくらいになっている。
実際に着てる人いたらアドバイスおながいします。
一昨年くらいに買ったカンパのMサイズのジャージは、多少ゆったり目だけど国産のLまでは大きくなかった。
けど最近のカタログを見たら、サイズ表でカンパのM＝パールのLくらいになっている。
実際に着てる人いたらアドバイスおながいします。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 20:48:13 ID:???
>>402
どれくらい縦振れしてるの？
～2mm程度なら下手に弄らず無視、
それ以上またはどうしても無視出来ないなら、
スポーク外してリム単体で大きな変形が無いか点検、リムに異常があれば新しいリム&スポーク&ニップルで組み直し、
異常無ければ新しいスポーク&ニップルで組み直しかな。
現物の状態を見ないと正確に判断出来ないので、
自転車屋で見て貰うといいよ。
ダイナモについては、分解出来るかなぁ？
とりあえず軸部分に注油してみるとか・・・あんま意味無いか。
最近のLED仕様のブロックダイナモは軽くて静かな奴があるから、
そういうのに交換するのも手っ取り早くていいかもね。
お金持ちならダイモテックをIYHの方向で！
どれくらい縦振れしてるの？
～2mm程度なら下手に弄らず無視、
それ以上またはどうしても無視出来ないなら、
スポーク外してリム単体で大きな変形が無いか点検、リムに異常があれば新しいリム&スポーク&ニップルで組み直し、
異常無ければ新しいスポーク&ニップルで組み直しかな。
現物の状態を見ないと正確に判断出来ないので、
自転車屋で見て貰うといいよ。
ダイナモについては、分解出来るかなぁ？
とりあえず軸部分に注油してみるとか・・・あんま意味無いか。
最近のLED仕様のブロックダイナモは軽くて静かな奴があるから、
そういうのに交換するのも手っ取り早くていいかもね。
お金持ちならダイモテックをIYHの方向で！
405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 22:19:00 ID:???
>>404
2mmは振れてると思うけど人体ってわりと高性能だからなぁ…過敏に感じ過ぎてるかも。
5年位前の石橋のチャリでスポークも所々錆てるしホイール分解までするのは手間…
自転車屋に持っていって金払うのも嫌…
気にしないどくか。ごめん。
LEDのブロックダイナモは軽そう。探してみてよさ気なら財布と相談します。
2mmは振れてると思うけど人体ってわりと高性能だからなぁ…過敏に感じ過ぎてるかも。
5年位前の石橋のチャリでスポークも所々錆てるしホイール分解までするのは手間…
自転車屋に持っていって金払うのも嫌…
気にしないどくか。ごめん。
LEDのブロックダイナモは軽そう。探してみてよさ気なら財布と相談します。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 22:32:01 ID:???
ホイールまるごと交換するのも手軽でいいね。
リムとスポーク交換するより金額的にも大差無いし。
夜間走行多いなら、ハブダイナモ付きのホイールに交換するのもいいよ。
俺は去年、元々付いてたハブダイナモがイカレたので、
BSの点灯虫ホイールキット買ったよ。
リムとスポーク交換するより金額的にも大差無いし。
夜間走行多いなら、ハブダイナモ付きのホイールに交換するのもいいよ。
俺は去年、元々付いてたハブダイナモがイカレたので、
BSの点灯虫ホイールキット買ったよ。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/29(火) 22:41:33 ID:???
ダイモテックって何かと思い調べてみたら、結構高いんだね。
6Vのはライトと合わせて1万ちょいみたいだけど、
12Vのは5万て・・・
6Vのはライトと合わせて1万ちょいみたいだけど、
12Vのは5万て・・・
408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 00:36:15 ID:???
リムのVブレーキシューと接する部分にオイルがかかってしまいました
Vブレーキの説明書にはブレーキシューにオイルが掛かった場合シューを
買い換えろと書いてありますがリムも買い換えなきゃいけないでしょうか
Vブレーキの説明書にはブレーキシューにオイルが掛かった場合シューを
買い換えろと書いてありますがリムも買い換えなきゃいけないでしょうか
409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 00:49:22 ID:???
>>408
リムはディグリーザーで脱脂
リムはディグリーザーで脱脂
410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 00:51:00 ID:???
411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 08:08:02 ID:???
内外のweb見てるとジャージとかウェア類や小物にイエロー（ｺﾞｰﾙﾄﾞ?）色が多くなってきた気が
汁のですが、今年の自転車業界の流行色は「白」ではなかったのですか？
汁のですが、今年の自転車業界の流行色は「白」ではなかったのですか？
とりあえず、週末にワイヤ調整で開き具合を拡げてみます。
ありがとうございます
ありがとうございます
413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 09:34:09 ID:???
自転車（サイクリング等）の使用頻度は皆さんどうですか？
私はまだ購入してないのですが購入したら自転車熱が冷めそうで・・
私は都内在住です皇居外周やお勧めサイクリングコースはありますか？
私はまだ購入してないのですが購入したら自転車熱が冷めそうで・・
私は都内在住です皇居外周やお勧めサイクリングコースはありますか？
414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 09:42:35 ID:???
いくらでもあるがな(´・ω・`)
415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 09:46:45 ID:???
メタボ解消にクロスバイクを購入しようと思っていますが
何かオススメはないでしょうか？
何かオススメはないでしょうか？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 09:53:05 ID:???
>>415
シクロクロスはいかがですか？
シクロクロスはいかがですか？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 09:55:14 ID:???
>>415
プレシジョンスポーツ
プレシジョンスポーツ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 10:23:27 ID:???
カンパの方が袖が長くて胸周りがかなりタイト、丈もカンパの方が気持ち長いかな。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 10:35:12 ID:???
420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:02:41 ID:???
>>413
俺の場合、
天気と気分次第で自転車通勤（蒲田～用賀）、
休日、特に予定無ければ適当に何処か行きたくなった場所へ、
友達に誘われて走りに行く場合も。
俺は皇居回りは最近行ってないね。
特にオススメってわけじゃないけど、
多摩川や荒川沿いとか箱根とか外房へ走りに行くのが多いかな。
年数回、クルマにMTB積んで、長野の友達ん家（コース持ち）に行く事もあるね。
自宅から半径50km位（50kmというか、楽勝で日帰り出来る距離）で、
美味い物が食える店を探し、そこまで自転車で行くのも楽しいよ。
事前に途中の色々な寄り道ポイントを調べたりするのもいいね。
あとは各種イベントに参加するのも面白いね。
まぁ自転車乗る時間をどれだけ取れるかは人それぞれだから、
全く参考にならないだろうけど一応書いてみた。
俺の場合、
天気と気分次第で自転車通勤（蒲田～用賀）、
休日、特に予定無ければ適当に何処か行きたくなった場所へ、
友達に誘われて走りに行く場合も。
俺は皇居回りは最近行ってないね。
特にオススメってわけじゃないけど、
多摩川や荒川沿いとか箱根とか外房へ走りに行くのが多いかな。
年数回、クルマにMTB積んで、長野の友達ん家（コース持ち）に行く事もあるね。
自宅から半径50km位（50kmというか、楽勝で日帰り出来る距離）で、
美味い物が食える店を探し、そこまで自転車で行くのも楽しいよ。
事前に途中の色々な寄り道ポイントを調べたりするのもいいね。
あとは各種イベントに参加するのも面白いね。
まぁ自転車乗る時間をどれだけ取れるかは人それぞれだから、
全く参考にならないだろうけど一応書いてみた。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:22:00 ID:???
>>413
通勤でも使っているのでほぼ毎日（通勤用と週末用は別の車体だが）
都心での買い物とか、電車の乗換えがめんどくさいので晴れていればほぼ自転車。
乗り換えに左右されずに都内を動けるのは楽しいぞ。
＞お勧めサイクリングコースはありますか？
最近はその手の本もいっぱい出ているので買ってみるのもいいと思う。
ただ走るだけなら、多摩川・荒川・江戸川などの河川敷サイクリングロードがあるし、
なにか目的を持って（何かを見に行く、食べに行く等）走るのも楽しいもんだ。
通勤でも使っているのでほぼ毎日（通勤用と週末用は別の車体だが）
都心での買い物とか、電車の乗換えがめんどくさいので晴れていればほぼ自転車。
乗り換えに左右されずに都内を動けるのは楽しいぞ。
＞お勧めサイクリングコースはありますか？
最近はその手の本もいっぱい出ているので買ってみるのもいいと思う。
ただ走るだけなら、多摩川・荒川・江戸川などの河川敷サイクリングロードがあるし、
なにか目的を持って（何かを見に行く、食べに行く等）走るのも楽しいもんだ。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:24:18 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:36:17 ID:rdXAVXVg
１４インチや１２インチ等の小径車に使えるリムを販売してる所って無いですかね？？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 11:57:10 ID:xsA2Sqpd
お尋ねいたします。
健康維持のための趣味でサイクリングやポタリングを
始めたいのですがクロスバイクとロードレーサーと
どちらがお勧めなのでしょうか？
バーハンドルは疲れやすいとお聞きしますがどうなんでしょう？
私は今年で４１歳になります。
走行（５０キロ程度）は、月に一・二度だと思います。
宜しくご教示の程お願いします。
健康維持のための趣味でサイクリングやポタリングを
始めたいのですがクロスバイクとロードレーサーと
どちらがお勧めなのでしょうか？
バーハンドルは疲れやすいとお聞きしますがどうなんでしょう？
私は今年で４１歳になります。
走行（５０キロ程度）は、月に一・二度だと思います。
宜しくご教示の程お願いします。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:02:30 ID:???
>>424
・幹線道路などを高速で気持ちよく走りたい→ロード
・街中などをまったりのんびり走りたい→クロスバイク
健康維持、という点であれば高強度で乗るより、低～中負荷で長時間乗る方が健康にいいですけどね。
＞バーハンドルは疲れやすいとお聞きしますがどうなんでしょう？
慣れにもよりますが、長時間・長距離でなければ大差ありません（長時間・長距離の基準は人によって変わりますが）。
バーハンドルはドロップハンドルに比べて、握れるポジションの多様性が少ないので、
同じ姿勢で乗り続けることになるため、比較的疲れやすいというのはありますが、
街中などではコントロール・ブレーキングしやすく「気楽に乗れる」というかんがえ方もできます。
・幹線道路などを高速で気持ちよく走りたい→ロード
・街中などをまったりのんびり走りたい→クロスバイク
健康維持、という点であれば高強度で乗るより、低～中負荷で長時間乗る方が健康にいいですけどね。
＞バーハンドルは疲れやすいとお聞きしますがどうなんでしょう？
慣れにもよりますが、長時間・長距離でなければ大差ありません（長時間・長距離の基準は人によって変わりますが）。
バーハンドルはドロップハンドルに比べて、握れるポジションの多様性が少ないので、
同じ姿勢で乗り続けることになるため、比較的疲れやすいというのはありますが、
街中などではコントロール・ブレーキングしやすく「気楽に乗れる」というかんがえ方もできます。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:03:32 ID:???
427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:05:50 ID:???
＞走行（５０キロ程度）は、月に一・二度だと思います。
距離がこれだけなら、一般的にはクロスバイクの守備範囲なのでR3でも買っとき
将来、これよりも距離を伸ばすことを考えているならロードがお勧め
ロードの方が長距離を走ると疲れにくいけど、その反面、
慣れるまでは姿勢が窮屈で辛いかもしれないし、ルックス的にも敷居が高い
クロスはその逆で、長距離の疲労度ではロードに劣るが、
姿勢がママチャリライクで楽だし、ルックス的にも敷居が低い
距離がこれだけなら、一般的にはクロスバイクの守備範囲なのでR3でも買っとき
将来、これよりも距離を伸ばすことを考えているならロードがお勧め
ロードの方が長距離を走ると疲れにくいけど、その反面、
慣れるまでは姿勢が窮屈で辛いかもしれないし、ルックス的にも敷居が高い
クロスはその逆で、長距離の疲労度ではロードに劣るが、
姿勢がママチャリライクで楽だし、ルックス的にも敷居が低い
428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:09:00 ID:???
>>424
1回50km程度なら、どんなハンドルでも大丈夫だよ。
朝から晩まで走ったりするならドロップのほうが握る場所の変化を付けられる分、
怠くなりにくいだろうけどね。
走るコースやペースなどで選んだり、
例えば予算10万円までならフラットバーのクロスバイクを、
それ以上出すならドロップハンドルのロードやツーリング車を、
とか、
単純に見た目の好みで選んだり、
ってな感じで決めてもいいかもね。
1回50km程度なら、どんなハンドルでも大丈夫だよ。
朝から晩まで走ったりするならドロップのほうが握る場所の変化を付けられる分、
怠くなりにくいだろうけどね。
走るコースやペースなどで選んだり、
例えば予算10万円までならフラットバーのクロスバイクを、
それ以上出すならドロップハンドルのロードやツーリング車を、
とか、
単純に見た目の好みで選んだり、
ってな感じで決めてもいいかもね。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:11:01 ID:???
>>423
自転車の部品が欲しいなら、普通は自転車屋へ行くもんじゃないの？
自転車の部品が欲しいなら、普通は自転車屋へ行くもんじゃないの？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:17:34 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:18:23 ID:xsA2Sqpd
４２４です。皆様有難うございました。予算的にも１０万円以上は
苦しいです・・・。
ロードレーサーの敷居等も在るのは知りませんでした。
最後にお聞きしたいのですがロードレーサーをお乗りの方はクロスバイク
やＭＴＢの事をどうお思いになっているのでしょうか？
速くないのに道路を走らず歩道を走れ的なものは存在しますか？
宜しくお願いします。
苦しいです・・・。
ロードレーサーの敷居等も在るのは知りませんでした。
最後にお聞きしたいのですがロードレーサーをお乗りの方はクロスバイク
やＭＴＢの事をどうお思いになっているのでしょうか？
速くないのに道路を走らず歩道を走れ的なものは存在しますか？
宜しくお願いします。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:22:09 ID:???
>>431
＞速くないのに道路を走らず歩道を走れ的なものは存在しますか？
そう思っている奴はいるかもしれんが（というか、多分いる）、
別に罵声飛ばされたりケリ入れられることはまず無いから安心しよう。
俺はロードレーサーもMTBもクロスバイク（というかスリックタイヤのMTB）も
持ってるけど、ちゃんと使い分ければそれぞれ便利だよ。
＞速くないのに道路を走らず歩道を走れ的なものは存在しますか？
そう思っている奴はいるかもしれんが（というか、多分いる）、
別に罵声飛ばされたりケリ入れられることはまず無いから安心しよう。
俺はロードレーサーもMTBもクロスバイク（というかスリックタイヤのMTB）も
持ってるけど、ちゃんと使い分ければそれぞれ便利だよ。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:22:12 ID:???
クロス買ったら半年以内にロード欲しくなるよ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:26:03 ID:???
クロスの良さってロードも持ってないとわからん気がする今日この頃
435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:28:49 ID:???
けどいきなりロードかって
「くそじゃん！」
ってなる場合も多い。
知識付けるためにもクロスのが方がいいと思う。しかも安いし
のちにロードかっても魔改造用にできる。
てか個人的にはクロスバイクをのちにドロップハンドル化で十分！
だからロードもってないｗ
「くそじゃん！」
ってなる場合も多い。
知識付けるためにもクロスのが方がいいと思う。しかも安いし
のちにロードかっても魔改造用にできる。
てか個人的にはクロスバイクをのちにドロップハンドル化で十分！
だからロードもってないｗ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:37:14 ID:???
>>422
通勤や単純に走りに行く等の場合はロード2台を気分で選択だね。
あとは
近所徘徊用に、古いMTBフレーム+700cホイール+内装8段変速+プロムナードバー+カゴの変な自転車、
悪路遊び用にHTとFSのMTBが各1台かな。
クロスバイク、最近は色んなのがあるし、
価格的にも幅広く選べるから最初の一台目として買うにはイイと思うよ。
個人的には実売6～10万円クラスのが良いと思うよ。
3万円位とか、安いのだとあれこれ弄りたくなっちゃったり、
パーツの耐久性や調整のキマリがイマイチで嫌になっちゃったり、
15万円以上とか、高いの買うならロード買ったほうがよかったと軽く後悔しちゃったり、
そんな感じがするね。
自転車の使い方等と同様に、モデル選びも人それぞれだから、
自分が気に入ったモデルを買い、
しっかりメンテしてガンガン走って楽しんだモン勝ちだと思うけどね。
通勤や単純に走りに行く等の場合はロード2台を気分で選択だね。
あとは
近所徘徊用に、古いMTBフレーム+700cホイール+内装8段変速+プロムナードバー+カゴの変な自転車、
悪路遊び用にHTとFSのMTBが各1台かな。
クロスバイク、最近は色んなのがあるし、
価格的にも幅広く選べるから最初の一台目として買うにはイイと思うよ。
個人的には実売6～10万円クラスのが良いと思うよ。
3万円位とか、安いのだとあれこれ弄りたくなっちゃったり、
パーツの耐久性や調整のキマリがイマイチで嫌になっちゃったり、
15万円以上とか、高いの買うならロード買ったほうがよかったと軽く後悔しちゃったり、
そんな感じがするね。
自転車の使い方等と同様に、モデル選びも人それぞれだから、
自分が気に入ったモデルを買い、
しっかりメンテしてガンガン走って楽しんだモン勝ちだと思うけどね。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:37:53 ID:???
ありがとうございます！！
ロードレーサーの敷居を教えて下さい
ダウンにＧパンでは乗ってはいけないものなのでしょうか？
ロードレーサーの敷居を教えて下さい
ダウンにＧパンでは乗ってはいけないものなのでしょうか？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:39:22 ID:???
>>437
別に乗ってもいいけど上はもっと軽装にしないと暑いよ。
別に乗ってもいいけど上はもっと軽装にしないと暑いよ。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:41:37 ID:???
Gパンはこぎにくい
あと、Gパンだと裾バンド必須
あと、Gパンだと裾バンド必須
440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:43:03 ID:???
441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:44:43 ID:???
442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:49:35 ID:???
443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:53:31 ID:???
機能面から言えば、Gパンはあらゆるボトムスの中でももっとも自転車に不向き
444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 12:54:40 ID:???
とび職ズボンのが不向きじゃね？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:01:14 ID:???
446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:09:26 ID:???
447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:28:46 ID:N4rPqQmf
どの自転車なら東京～江ノ島日帰り往復可能ですか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:30:28 ID:???
ママチャリでも実用車でも余裕。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:31:11 ID:???
>>447
小学生？
小学生？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:33:37 ID:???
>>447
ボクの乗ってる三輪車で十分でちゅよ
ボクの乗ってる三輪車で十分でちゅよ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 13:33:50 ID:???
はい。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 14:07:45 ID:9P0nLOLc
東京江ノ島間何時間で片道いきますか？みなさんロードレーサーですよね！
453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 14:39:54 ID:???
>>445
チャリに限らずゴルフ、ハンティングなど特別ユニホームの無いスポーツの定番スタイル。
下はニッカボッカ、上は肩にプリーツの付いたスポーツジャケット、頭にはハンチング帽。
これで君も英国紳士だ。
チャリに限らずゴルフ、ハンティングなど特別ユニホームの無いスポーツの定番スタイル。
下はニッカボッカ、上は肩にプリーツの付いたスポーツジャケット、頭にはハンチング帽。
これで君も英国紳士だ。
454 ：本日のID:q7JKS9tg：2008/01/30(水) 16:11:16 ID:q7JKS9tg
あのー、自転車屋さんてパーツ買うだけで取り付け頼まない人て歓迎されませんか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 16:13:24 ID:???
>>454
サリーちゃんは魔法でパーツを作りなさい。
サリーちゃんは魔法でパーツを作りなさい。
456 ：本日のID:q7JKS9tg：2008/01/30(水) 16:18:58 ID:q7JKS9tg
>>455
しっ、しっ、
しっ、しっ、
457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 17:18:49 ID:???
458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 17:54:11 ID:REB/87Z5
東京駅から江ノ島まで往復100キロ以上ですね
何時間掛かるのでしょうね？
皆様は日帰りサイクリングは何キロ位走るのですか？
教えて下さい
何時間掛かるのでしょうね？
皆様は日帰りサイクリングは何キロ位走るのですか？
教えて下さい
459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 17:58:03 ID:???
460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:04:53 ID:???
馬鹿親切な方に質問です。
スプロケで、例えば12-25Tってどう読むんでしょうか？
「じゅうににじゅうごてぃー」じゃ変？
スプロケで、例えば12-25Tってどう読むんでしょうか？
「じゅうににじゅうごてぃー」じゃ変？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:05:09 ID:OB+6xts/
ピナレロのフレームで、デュラエースで組んだらいくらくらいしますか？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:10:39 ID:???
100マソくらい
463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:19:04 ID:???
464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:32:33 ID:x0iaeJDt
自転車乗りがやたらパスタを食すのには理由があるんですか？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:34:14 ID:???
>>464
パスタとか好きだからー！！
パスタとか好きだからー！！
466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:34:56 ID:???
安いから
467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:36:41 ID:???
>>464
俺もパスタ好きー
食後にパスタ食いたくなっちゃうって言うか
自転車乗るようになってから体が欲してるかんじ。
今調べてみた。
http://www.tomato-ks.com/topics/ihb/joho_01_05.html
俺もパスタ好きー
食後にパスタ食いたくなっちゃうって言うか
自転車乗るようになってから体が欲してるかんじ。
今調べてみた。
http://www.tomato-ks.com/topics/ihb/joho_01_05.html
468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 18:55:43 ID:???
>>464
炭水化物の中ではGI値が低い（太りにくい）から。
炭水化物は持久系のスポーツでは必須だが、太る原因にもなりやすい。
なので、パスタはバランスがよくて便利、ってこと。
欧州のプロレーサーだと、味付けはほとんど塩かパルメザンチーズちょろっとだけって感じらしいけどね･･･
炭水化物の中ではGI値が低い（太りにくい）から。
炭水化物は持久系のスポーツでは必須だが、太る原因にもなりやすい。
なので、パスタはバランスがよくて便利、ってこと。
欧州のプロレーサーだと、味付けはほとんど塩かパルメザンチーズちょろっとだけって感じらしいけどね･･･
469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:10:00 ID:???
パスタも好きだけど
茄子2観てから、はちみつヨーグルト依存症になってしまった・・・うますぐる・・・
茄子2観てから、はちみつヨーグルト依存症になってしまった・・・うますぐる・・・
470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:10:57 ID:???
>>454に便乗して逆にパーツ買わないで取り付けだけ頼むってのは歓迎されないよね？やっぱり・・・
471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:19:17 ID:/Ib3b9sn
472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:46:44 ID:???
>>460
「てぃー」はつけなくていい「じゅーににじゅーごのスプロケ」
で話は通じる。TはTOOTH（歯）の略だけど、これを「丁（ちょう）」と読むスラングもある。
「トップ11ちょうはいらんよね、12ちょうあれば事足りる」みたいに。
「てぃー」はつけなくていい「じゅーににじゅーごのスプロケ」
で話は通じる。TはTOOTH（歯）の略だけど、これを「丁（ちょう）」と読むスラングもある。
「トップ11ちょうはいらんよね、12ちょうあれば事足りる」みたいに。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 19:52:36 ID:???
皆様宜しくお願いします。
ＧＩＡＮＴ ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３とＲ２とで迷っています
初心者の私にはどちらが良いでしょうか教えて下さい。
ＧＩＡＮＴ ＥＳＣＡＰＥ Ｒ３とＲ２とで迷っています
初心者の私にはどちらが良いでしょうか教えて下さい。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:03:22 ID:???
便乗します。
カーボンフォークはどうなんですか？
カーボンフォークはどうなんですか？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:13:07 ID:???
>>473
予算に余裕があるならR2。
R2が予算ギリギリだっていうならR3買って他のアクセサリやメットなどにまわしたほうがいい。
>>474
どうなんですか？ってカーボンです。
一口にカーボンって言っても設計も品質も千差万別なので、どうと言えない。
予算に余裕があるならR2。
R2が予算ギリギリだっていうならR3買って他のアクセサリやメットなどにまわしたほうがいい。
>>474
どうなんですか？ってカーボンです。
一口にカーボンって言っても設計も品質も千差万別なので、どうと言えない。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:15:38 ID:???
477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:18:08 ID:???
>>470
そこで自転車買ってないと、ふっかけられるよ。
そこで自転車買ってないと、ふっかけられるよ。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:29:02 ID:???
479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:31:34 ID:???
480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:49:39 ID:???
BIOXってどうなんでしょう？
アマゾンで安くていいと思ったのですが、情報が少なすぎるので…。
アマゾンで安くていいと思ったのですが、情報が少なすぎるので…。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 20:58:25 ID:???
>>479
確かに…。自分のモノは自分でやらなきゃな。ちょっと本買ってくる！
確かに…。自分のモノは自分でやらなきゃな。ちょっと本買ってくる！
買うならロードバイクバイブルがオススメ！
483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 21:02:59 ID:???
>>480
あからさまに安すぎる折りたたみ自転車に命を預ける気があるならお好きなように。
あからさまに安すぎる折りたたみ自転車に命を預ける気があるならお好きなように。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 21:18:31 ID:???
>>478
自分で取り付けられないパーツをなぜ持ってるんだ？
自分で取り付けられないパーツをなぜ持ってるんだ？
485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 21:29:01 ID:???
こんばんは。
一つ質問させて下さい。
トレック7.3FXのタイヤをブロック状のものに替えて山道を走りたいのですが、タイヤ以前に7.3FXのフレームでは無茶な話だと思われますか?
山道のイメージはこんな感じ。
http://green.ap.teacup.com/asitaba/img/1160109664.jpg
一つ質問させて下さい。
トレック7.3FXのタイヤをブロック状のものに替えて山道を走りたいのですが、タイヤ以前に7.3FXのフレームでは無茶な話だと思われますか?
山道のイメージはこんな感じ。
http://green.ap.teacup.com/asitaba/img/1160109664.jpg
486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 21:45:43 ID:???
>>485
こんぐらいの林道だったらセミブロックでもいけるんじゃないかな。
ウェットだときついと思うけど。
29er用のブロックは無理だと思うけど、
シクロクロス用の太め（35～40Cぐらい）のタイヤを履かせるといいかもしれない。
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ritchey/tire/croos/6s_max_croos_cmp_page.htm
これとか。フレームに入るかどうかってのは現物合わせしてみないとなんとも。
できればショップで現物あわせしたほうがいいかもね。
こんぐらいの林道だったらセミブロックでもいけるんじゃないかな。
ウェットだときついと思うけど。
29er用のブロックは無理だと思うけど、
シクロクロス用の太め（35～40Cぐらい）のタイヤを履かせるといいかもしれない。
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ritchey/tire/croos/6s_max_croos_cmp_page.htm
これとか。フレームに入るかどうかってのは現物合わせしてみないとなんとも。
できればショップで現物あわせしたほうがいいかもね。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:01:03 ID:???
サドルからペキペキ、ピキピキ音がするんですけどどうしてなんでしょうか？
サドルを新しくしてから音がするようになりました。
サドルを新しくしてから音がするようになりました。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:01:23 ID:???
>>486
山と言っても標高で数百メートルの田舎の小さな山なのですが、子供の頃に遠足で行った事を思い出し、今年のGWにでも登ろうかなと思い、質問させて頂きました。
タイヤに関しては貼られたサイトを参考に、自転車屋に行って適したタイヤを選びたいと思います。
レスありがとうございました。
山と言っても標高で数百メートルの田舎の小さな山なのですが、子供の頃に遠足で行った事を思い出し、今年のGWにでも登ろうかなと思い、質問させて頂きました。
タイヤに関しては貼られたサイトを参考に、自転車屋に行って適したタイヤを選びたいと思います。
レスありがとうございました。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:06:06 ID:???
>>488
あとパナにも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/busterx.html
こんなのがある。
この当たりのタイヤはあまり売れるものでもないので、
店に現物があることは少ないけどがんばって探してみてください。
あとパナにも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/busterx.html
こんなのがある。
この当たりのタイヤはあまり売れるものでもないので、
店に現物があることは少ないけどがんばって探してみてください。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:18:58 ID:???
馬鹿親切な方（特に東京在住な方）に質問です。
明日、東京に行く予定ですが、どんな格好が適当（寒くなく暑くない、景色と違和感がない）でしょうか？
クラフトのプロゼロの長袖は決定事項なのですが。（使用感を見るため）
コースは『徒歩』で山の手線周辺の自転車屋さん巡りです。
ワイズは山の手線内側にある全店を周ってみるつもりです。あとなるしまも・・・。
あとハクセンとオドボックスとオードビーにも行く予定です。
明日、東京に行く予定ですが、どんな格好が適当（寒くなく暑くない、景色と違和感がない）でしょうか？
クラフトのプロゼロの長袖は決定事項なのですが。（使用感を見るため）
コースは『徒歩』で山の手線周辺の自転車屋さん巡りです。
ワイズは山の手線内側にある全店を周ってみるつもりです。あとなるしまも・・・。
あとハクセンとオドボックスとオードビーにも行く予定です。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:19:07 ID:???
492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:27:51 ID:???
GIANTのFCR 2の購入を考えていますが
初心者には向いていませんか？教えて下さい
初心者には向いていませんか？教えて下さい
493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:27:55 ID:???
494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:29:50 ID:???
なぜそこでドッペルギャンガー？似たようなもんだろ。
オクには希望小売価格20万で実売2万以下の自転車もある。
オクには希望小売価格20万で実売2万以下の自転車もある。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:30:41 ID:???
７００ x ２５Ｃタイヤに85キロの体重は無理でしょうか？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 22:57:53 ID:???
22Cだが問題ない
497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:08:44 ID:???
498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:10:03 ID:???
>>495
世の中、体重90Kgで200Kmのレース（しかも石畳あり）を700×23Cで走破して優勝した人もいるから大丈夫。
世の中、体重90Kgで200Kmのレース（しかも石畳あり）を700×23Cで走破して優勝した人もいるから大丈夫。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:16:28 ID:???
>>490
東京なんてそりゃあいろんな人がいるから、どんな格好でもいいよ。
あえて言うなら、電車や屋内では厚手のダウンだと逆に暑い。
＞『徒歩』で山の手線周辺の自転車屋さん巡り
って、山手線一周まるまる歩くの？
だったら、ゴツすぎないアウトドア系のアウターでいいんじゃない？
インナーの保温性と、アウターの防風性がしっかりしていれば、
東京の寒さなんざたいしたこと無いよ。
東京なんてそりゃあいろんな人がいるから、どんな格好でもいいよ。
あえて言うなら、電車や屋内では厚手のダウンだと逆に暑い。
＞『徒歩』で山の手線周辺の自転車屋さん巡り
って、山手線一周まるまる歩くの？
だったら、ゴツすぎないアウトドア系のアウターでいいんじゃない？
インナーの保温性と、アウターの防風性がしっかりしていれば、
東京の寒さなんざたいしたこと無いよ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:17:24 ID:???
予算は3000円以下で空気が入れやすく見た目も悪くない携帯ポンプでおすすめあれば教えてください。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:28:19 ID:???
ディレイラー類をシマノにして、ブレーキの部分だけカンパにすることは可能ですか？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:31:51 ID:???
>>502
可能
可能
504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:33:19 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:34:54 ID:???
506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:34:54 ID:pd2cxB/a
507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:35:29 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:37:06 ID:???
509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:37:19 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:40:53 ID:???
>>509
あれ？言い方変でしたか？ ブレーキレバーの部分です。ブレーキのシューとかではないです。
シマノの105で組まれたバイクのレバーの部分だけを親指シフトのタイプに変えたいのです。
これがないとダメなんですか？ 見ても効果がよくわからないのですが、簡単に取り付けられますかね？
あれ？言い方変でしたか？ ブレーキレバーの部分です。ブレーキのシューとかではないです。
シマノの105で組まれたバイクのレバーの部分だけを親指シフトのタイプに変えたいのです。
これがないとダメなんですか？ 見ても効果がよくわからないのですが、簡単に取り付けられますかね？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:41:24 ID:???
>>507
http://www.geocities.jp/simagnolo/
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/campy_shift_tunning.htm
http://www.odakkui.net/index.php?itemid=239
http://www.geocities.jp/simagnolo/
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/campy_shift_tunning.htm
http://www.odakkui.net/index.php?itemid=239
512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:44:35 ID:???
>>510
シフトケーブルの交換・調整をやったことがあるのなら簡単。
そうでないのなら、まずそこからできるように修行。
シマノとカンパではシフトチェンジでのワイヤーの巻き取り量が違うので、
そのままでは動かない。なので、こういう装置で滑車比を変えて調整する。
シフトケーブルの交換・調整をやったことがあるのなら簡単。
そうでないのなら、まずそこからできるように修行。
シマノとカンパではシフトチェンジでのワイヤーの巻き取り量が違うので、
そのままでは動かない。なので、こういう装置で滑車比を変えて調整する。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:46:33 ID:???
ありがとうございます。シマノとカンパではケーブルの引き量が違うんですね。知りませんでした。
勉強してチャレンジしてみたいと思います。
勉強してチャレンジしてみたいと思います。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:48:43 ID:???
>>506
デュラエースの基本的なセットで定価16万弱。
ホイールはピンキリだけど、フレームのグレードにあわせるとしたら９万ぐらいからか。
ステム+ハンドルで２万、サドル+シートポストで２万、
タイヤが前後で１万と見積もってここまでくるとチューブとかバーテープの値段は誤差か。
フレームに+30万+お店の工賃（0～２万ぐらい）。あとは店の値引き次第。
当然、格パーツの値段をあげればさらに+20万ぐらいは余裕で積める。
デュラエースの基本的なセットで定価16万弱。
ホイールはピンキリだけど、フレームのグレードにあわせるとしたら９万ぐらいからか。
ステム+ハンドルで２万、サドル+シートポストで２万、
タイヤが前後で１万と見積もってここまでくるとチューブとかバーテープの値段は誤差か。
フレームに+30万+お店の工賃（0～２万ぐらい）。あとは店の値引き次第。
当然、格パーツの値段をあげればさらに+20万ぐらいは余裕で積める。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:53:14 ID:qjxvr3PP
白いフレームにRUBINOとかSTELVIOみたいな白黒のタイヤ付けるのって変ですか？
カーボンバックに黒いホイール＋黒いタイヤ装備しててかなり重たく見えるのでタイヤの色とかどうかと思いまして
カーボンバックに黒いホイール＋黒いタイヤ装備しててかなり重たく見えるのでタイヤの色とかどうかと思いまして
516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:56:58 ID:???
>>506
ちなみに
ttp://www.sekiya-cycle.com/compo/cset_duraace.htm
安く組む限界がこんぐらい(ホイールのグレード落とせばさらに下げられるが）
でも7801SLにルビノはねぇよなぁ･･･
ちなみに
ttp://www.sekiya-cycle.com/compo/cset_duraace.htm
安く組む限界がこんぐらい(ホイールのグレード落とせばさらに下げられるが）
でも7801SLにルビノはねぇよなぁ･･･
517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/30(水) 23:59:45 ID:???
他はけちってもいいからブレーキとタイヤだけはいい物を使えと師匠に教わりました
518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 00:07:30 ID:5LtmVLjx
レース用じゃなければルビノはかなりまともな選択だろJK
519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 00:18:16 ID:???
なるしまで、ネスレのパワーバーを初めて買ったんだけど、これってどうやって食べるの？（自転車に乗ってるときに）
カロリーメイトみたいなクッキーを想像してたんだけど、思いっきり、キャラメルじゃん、ヌガーじゃん、宇宙食じゃん・・・。
まず袋を開けるのが面倒。しかもこれは舐めるのか、かじるのがいいのか、判断に苦しむ。
カロリーメイトみたいなクッキーを想像してたんだけど、思いっきり、キャラメルじゃん、ヌガーじゃん、宇宙食じゃん・・・。
まず袋を開けるのが面倒。しかもこれは舐めるのか、かじるのがいいのか、判断に苦しむ。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 00:45:46 ID:???
寒いですけどいつから乗り始めたらいいですか
521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:12:14 ID:???
初ロードをコンパクトクランクにするか、普通のダブルにするかで迷ってる者です
前が50-34Tのコンパクト、後が25-12T(9s）のロードに乗って、単独走で、
ゴーストップの少ない平坦なサイクリングロードを27km/h～30km/hくらいで巡航し、
ケイデンスはできるだけ90前後を維持するものとします
この場合、スタートからどのように変速すればよいのでしょうか？
適当に想像してみるとこのあたりのどれかだと思うのですが・・・
(1) 34×21Tくらいで発進し、徐々に加速しながらリアを一段ずつ上げていき、
34×13Tになったところで、34-14Tと34-13Tで微調整しながら巡航する
下り坂になるまでアウターは使用しない
(2) 34×13Tになるまでは↑と同じくインナーで走り、
その後アウターにして50×19Tに変速して、50×21Tと50×19Tで微調整しながら巡航する
停止したらまたインナーに戻して発進
(3) 50×23Tで発進し、ダンシングしながら25km/hくらいまで加速
その後リアを一段上げて50×21Tにして、50×21Tと50×19Tで微調整しながら巡航する
停止してもインナーには戻さず、アウターのまま発進
前が50-34Tのコンパクト、後が25-12T(9s）のロードに乗って、単独走で、
ゴーストップの少ない平坦なサイクリングロードを27km/h～30km/hくらいで巡航し、
ケイデンスはできるだけ90前後を維持するものとします
この場合、スタートからどのように変速すればよいのでしょうか？
適当に想像してみるとこのあたりのどれかだと思うのですが・・・
(1) 34×21Tくらいで発進し、徐々に加速しながらリアを一段ずつ上げていき、
34×13Tになったところで、34-14Tと34-13Tで微調整しながら巡航する
下り坂になるまでアウターは使用しない
(2) 34×13Tになるまでは↑と同じくインナーで走り、
その後アウターにして50×19Tに変速して、50×21Tと50×19Tで微調整しながら巡航する
停止したらまたインナーに戻して発進
(3) 50×23Tで発進し、ダンシングしながら25km/hくらいまで加速
その後リアを一段上げて50×21Tにして、50×21Tと50×19Tで微調整しながら巡航する
停止してもインナーには戻さず、アウターのまま発進
522 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 01:19:37 ID:???
>>520
いますぐ！
いますぐ！
523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:19:50 ID:???
初ロードなんだろ？コンパクトで十分。
はい、次。
はい、次。
524 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 01:30:57 ID:???
>>521
貴方がどういう走り方をしたいかによります。
速く走れるようになりたいならフツーのダブルのクランク。
のんびりと走りたいならコンパクトですね。
ただ、よく誤解されてますが、
ギヤ比がよりクロスになるのは、フツーのダブルのクランクですよ。
走行中のギヤの選択については、
フロントはアウターがメインでもインナーがメインでも良いですが、
基本的に、フロントは変速しない方向で考えた方が走りやすいですね。
貴方がどういう走り方をしたいかによります。
速く走れるようになりたいならフツーのダブルのクランク。
のんびりと走りたいならコンパクトですね。
ただ、よく誤解されてますが、
ギヤ比がよりクロスになるのは、フツーのダブルのクランクですよ。
走行中のギヤの選択については、
フロントはアウターがメインでもインナーがメインでも良いですが、
基本的に、フロントは変速しない方向で考えた方が走りやすいですね。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:34:09 ID:wLDWNn7O
杉並在住なのですが都内で長時間走れるいい練習場所ありませんかー？orz
いつも路面の良い環七環八、青梅街道とかで走ってるのですが、車に追われて
40km/h程度の巡航の予定が50km/h、酷いと60km/hのオーバーペースで走ってしまうことがしばしば･･
やはり荒川しかないのですかねぇ･･。でもあそこは下流20km/h制限、上流も狭いらしいし･･
いつも路面の良い環七環八、青梅街道とかで走ってるのですが、車に追われて
40km/h程度の巡航の予定が50km/h、酷いと60km/hのオーバーペースで走ってしまうことがしばしば･･
やはり荒川しかないのですかねぇ･･。でもあそこは下流20km/h制限、上流も狭いらしいし･･
526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:36:31 ID:???
527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:44:40 ID:???
普通のダブルのクランクって、どこまでスピード出す気なんだろう？
50km/hオーバーを平地で出せると思ってるんだろうか？
50km/hオーバーを平地で出せると思ってるんだろうか？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:50:31 ID:???
出せるだろ
48t-11tのコンパクトでもでる
48t-11tのコンパクトでもでる
529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:53:28 ID:???
一般人は平地なら本気でスプリントしないと50km/hなんて超えません
ツールの個人TTですら巡航速度は55km/h以下です
千トラの世界記録でも平均速度61km./hです
ツールの個人TTですら巡航速度は55km/h以下です
千トラの世界記録でも平均速度61km./hです
530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:55:47 ID:???
そもそもアウタートップもインナーローもまともな状況じゃ使う機会なんてないからコンパクト云々の議論は完全に趣味の世界だろ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 01:58:28 ID:???
>>529
だから本気でスプリントしたら出るってば
だから本気でスプリントしたら出るってば
532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:01:58 ID:???
その後のことを考えずに走れば
空気抵抗の少ない国道の平地なら60km/h前半までは出ます。
ソースは俺
空気抵抗の少ない国道の平地なら60km/h前半までは出ます。
ソースは俺
533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:13:33 ID:???
ネット上では60km/h前半くらい普通に出せるという人が大勢いるね。
シマノスズカの最高速チャレンジ出ろよｗ
シマノスズカの最高速チャレンジ出ろよｗ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:13:46 ID:???
日比谷公園前あたりだな。
535 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 02:15:14 ID:???
車道は車の流れで追い風になるしね。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:16:50 ID:???
犬に追いかけられたら65キロは余裕だな
余裕は無いけど
余裕は無いけど
538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:17:50 ID:???
CRとかだと60km/hはほぼ100%無理。
50km/hは到達できるが、維持はほぼ不可能の領域
40km/hは頑張れば維持できる領域
35km/hは一般的な流れの速度
50km/hは到達できるが、維持はほぼ不可能の領域
40km/hは頑張れば維持できる領域
35km/hは一般的な流れの速度
539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:18:01 ID:???
540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:19:00 ID:???
>>537
オリンピック出場おめでとう
オリンピック出場おめでとう
541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:20:53 ID:???
うわー参加したいよ
でも現地に到達するのが難問かも・・・
平地で53/12を回せる脚力を見せてやりたい
でも現地に到達するのが難問かも・・・
平地で53/12を回せる脚力を見せてやりたい
542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:24:40 ID:???
>>541が最速で優勝すると聞いて飛んできますた
543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:32:14 ID:???
漏れだって406なら53/12を踏み抜けるんだぜぃ？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 02:34:55 ID:???
60km/hを一瞬出すのと
平均40km/hで上りも下りもあるコースで数時間走るのとどっちが難しい？
ぼくは後者だとおもうお(＾ω＾)
平均40km/hで上りも下りもあるコースで数時間走るのとどっちが難しい？
ぼくは後者だとおもうお(＾ω＾)
545 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 02:38:38 ID:???
シマノスズカ 最高速チャレンジって
登り勾配で、基本的に向かい風だって聞きましたけど、、、
登り勾配で、基本的に向かい風だって聞きましたけど、、、
546 ：キング使用者：2008/01/31(木) 02:39:02 ID:j5iBHYF5
失礼します。
個人的好みでキングのクラシックハブをロードにつかっています。
７２ノッチあるそうですが、入力をやめるとすぐに速度がおちます。
キングのハブはロードにむいてないんでしょうか。
キングを使っておられる方、キングにくわしい方居られましたら、ご意見よろしくおねがいいたします。
参考にさせてください。
個人的好みでキングのクラシックハブをロードにつかっています。
７２ノッチあるそうですが、入力をやめるとすぐに速度がおちます。
キングのハブはロードにむいてないんでしょうか。
キングを使っておられる方、キングにくわしい方居られましたら、ご意見よろしくおねがいいたします。
参考にさせてください。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 03:25:15 ID:???
Vブレーキのワイヤーをブレーキアーチにボルトでとめたとき
ワイヤーのあまりを内側に折り曲げてどこかに引っ掛けてる自転車をよく見るのですが
あれはバネをひっかけるでっぱりに引っ掛けてるってことでいいんですかね
ワイヤーのあまりを内側に折り曲げてどこかに引っ掛けてる自転車をよく見るのですが
あれはバネをひっかけるでっぱりに引っ掛けてるってことでいいんですかね
548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 05:07:26 ID:???
いいんですよ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 08:27:34 ID:???
>>527
48-12だってケイデンス100超えた時点で50km/h越えるぞ。
48-12だってケイデンス100超えた時点で50km/h越えるぞ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:12:49 ID:???
おはようございます。教えていただきたいのですが
ロードレーサー等のサドルは薄いですがお尻は痛く
ならないのでしょうか？
私は買い物で自転車を使いますが長い距離はすぐに
お知りが痛くなります。
皆さん教えて下さい。
ロードレーサー等のサドルは薄いですがお尻は痛く
ならないのでしょうか？
私は買い物で自転車を使いますが長い距離はすぐに
お知りが痛くなります。
皆さん教えて下さい。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:14:21 ID:???
すっごく痛くなるよ！
だから帰ったら彼氏のおチンチンでほぐしてもらうよ！
だから帰ったら彼氏のおチンチンでほぐしてもらうよ！
552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:19:25 ID:???
>>550
ママチャリは上体が地面とほぼ垂直になるので、体重がケツに集中する。
ロードなどの場合、深い前傾をとって、腕とケツに荷重を分散させるため、
実際のところママチャリの方がケツが痛くなりやすい。
ママチャリは上体が地面とほぼ垂直になるので、体重がケツに集中する。
ロードなどの場合、深い前傾をとって、腕とケツに荷重を分散させるため、
実際のところママチャリの方がケツが痛くなりやすい。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:25:28 ID:???
足の筋肉がない人は痛くなります
普通の人は普通です
普通の人は普通です
554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:33:01 ID:???
フロントとリアをそれぞれ１つずつシフトさせたかときは
両方同時にシフトチェンジしてもよかですか？
それとも先にフロントをシフトしてからリアをシフト（またはその逆）した方がよかとかあるとですか？
両方同時にシフトチェンジしてもよかですか？
それとも先にフロントをシフトしてからリアをシフト（またはその逆）した方がよかとかあるとですか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:35:02 ID:???
何語だよｗ
556 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 09:37:42 ID:???
>>550
ママチャリなどのシティーサイクルのサドルは、
長距離乗る事を考えた設計ではないので痛くなりやすいです。
でも、慣れてない人がいきなりそういうスポーツタイプのサドルを使ったても
楽になるとは限らないですねー。
ママチャリなどのシティーサイクルのサドルは、
長距離乗る事を考えた設計ではないので痛くなりやすいです。
でも、慣れてない人がいきなりそういうスポーツタイプのサドルを使ったても
楽になるとは限らないですねー。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 09:59:10 ID:???
前傾姿勢の自転車はお尻の重さが直接加重されないんですね
よーく分かりました有難うございました。
よーく分かりました有難うございました。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 10:16:35 ID:???
>>554
むしろ同時にせんとうまくフロント変速きまらんですたい。
むしろ同時にせんとうまくフロント変速きまらんですたい。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 10:27:20 ID:???
>>558
それは調整不良
それは調整不良
560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 11:54:32 ID:???
近くに住んでいるのですが荒川サイクリングロードを知りませんでした
サイクリングはダイエット効果はあるのでしょうか？
歩きと比べるとどうなんですか？
サイクリングはダイエット効果はあるのでしょうか？
歩きと比べるとどうなんですか？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 11:56:24 ID:???
ジョギング＞＞（越えられない壁）＞＞ウォーキング＝サイクリング
食う以上に使えば痩せるんだから黙って腹筋でもすればいいんじゃないか？
食う以上に使えば痩せるんだから黙って腹筋でもすればいいんじゃないか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 11:59:38 ID:???
ジョギングは膝に負担かけるし、あまり長い時間続かないから
ダイエット効果としてはあまり期待できないな。
ダイエット効果としてはあまり期待できないな。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:00:44 ID:???
>>560
もちろん適切に運動すればダイエット効果はある。
膝や足が悪い人には歩く・走るより間接への負荷が低いのでお薦め。
（そういう人にはむしろ水泳やアクアビクスの方がいいかもしれんが）
自転車のいいところは、ダイエットに重要な「低～中強度の運動を長時間する」
のに飽き難いところ。ウォーキングやジョギングだとどうしても近所で収まってしいがちだが、
（遠くまででむいてウォーキングするには公共交通機関で移動する時間をとられるし）
自転車の場合、低めの負荷の運動でも遠くにいけるし、行き先をいろいろ設定すればなかなか飽きない。
そのため、モチベーションの維持では有利、かもしれない。
もちろん適切に運動すればダイエット効果はある。
膝や足が悪い人には歩く・走るより間接への負荷が低いのでお薦め。
（そういう人にはむしろ水泳やアクアビクスの方がいいかもしれんが）
自転車のいいところは、ダイエットに重要な「低～中強度の運動を長時間する」
のに飽き難いところ。ウォーキングやジョギングだとどうしても近所で収まってしいがちだが、
（遠くまででむいてウォーキングするには公共交通機関で移動する時間をとられるし）
自転車の場合、低めの負荷の運動でも遠くにいけるし、行き先をいろいろ設定すればなかなか飽きない。
そのため、モチベーションの維持では有利、かもしれない。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:11:34 ID:???
チャリだとダイエットレベルの強度で400～600ｋｃａｌ/時間 消費するぞ。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:23:49 ID:???
チャリは一番デカい筋肉二本を長時間使うから痩せるよ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:28:06 ID:???
少なくとも俺は自転車乗り始めて２年で20Kg痩せたわ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:30:23 ID:???
４年で４０ｋｇ
６年で６０ｋｇ
６年で６０ｋｇ
>>567
体なくなるわい。
179cm83Kgから一時期63Kgまで落とした。
食事は脂物・清涼飲料・菓子類を抑え気味にしただけ。
63Kgまで落としたら「頬がこけた」「人相が悪くなった」と言われるようになったので、
今では適度に好きなもの食って66～67Kgぐらいをキープするようにしてる。
レーサー的にはデブの範疇かもしれんけど、これぐらいが丁度いい。
体なくなるわい。
179cm83Kgから一時期63Kgまで落とした。
食事は脂物・清涼飲料・菓子類を抑え気味にしただけ。
63Kgまで落としたら「頬がこけた」「人相が悪くなった」と言われるようになったので、
今では適度に好きなもの食って66～67Kgぐらいをキープするようにしてる。
レーサー的にはデブの範疇かもしれんけど、これぐらいが丁度いい。
>>567
体なくなるわい。
179cm83Kgから一時期63Kg落とした。
食事は脂物・清涼飲料・菓子類を抑え気味にしただけ。
63Kg落としたら「頬がこけた」「人相が悪くなった」と言われるようになったので、
今では適度に好きなもの食って24～27Kgぐらいをキープするようにしてる。
レーサー的にはデブの範疇かもしれんけど、これぐらいが丁度いい。
体なくなるわい。
179cm83Kgから一時期63Kg落とした。
食事は脂物・清涼飲料・菓子類を抑え気味にしただけ。
63Kg落としたら「頬がこけた」「人相が悪くなった」と言われるようになったので、
今では適度に好きなもの食って24～27Kgぐらいをキープするようにしてる。
レーサー的にはデブの範疇かもしれんけど、これぐらいが丁度いい。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:38:54 ID:???
571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 12:55:17 ID:???
拒食症の女の子でも３０ｋｇ切るとヤバイ。
食べれば筋肉や脂肪は戻るけれども、脳細胞はダメなんだよ。
死なずに済んでも機能障害を残す（パーになるとか性格変わっちゃうとか）。
食べれば筋肉や脂肪は戻るけれども、脳細胞はダメなんだよ。
死なずに済んでも機能障害を残す（パーになるとか性格変わっちゃうとか）。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:00:27 ID:???
↑なんでマジレス？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:11:34 ID:???
レースで集団のままの高速コーナリングでは目線は前の選手の後輪がいいのか
コーナー出口辺りを見たほうがいいのかわかりません。
いままでは、前の後輪を見て同じラインをトレースしています。
コーナー出口辺りを見たほうがいいのかわかりません。
いままでは、前の後輪を見て同じラインをトレースしています。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:13:41 ID:???
>>573
コーナー入り口、出口、前の選手、集団の様子、全部見ろ。
コーナー入り口、出口、前の選手、集団の様子、全部見ろ。
はい
576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:45:46 ID:???
メンテ中なんどもチェーンを何度も外すはめになり
コネクトピンいれた箇所が５箇所くらいになってしまいました
これって強度的に問題ありますかね
コネクトピンいれた箇所が５箇所くらいになってしまいました
これって強度的に問題ありますかね
577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:50:47 ID:???
はい
578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:51:26 ID:???
まじっすか・・・
チェーン交換ですか・・・
チェーン交換ですか・・・
579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:51:45 ID:???
580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:54:52 ID:???
超問題無しっスよ♪
581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:56:00 ID:???
８sです
実はまだやってなくてこれからやる予定なんですが
ピンもなくなったしピンだけでも400円くらいするんで
チェーン交換したほうが精神衛生上良さそうですね
実はまだやってなくてこれからやる予定なんですが
ピンもなくなったしピンだけでも400円くらいするんで
チェーン交換したほうが精神衛生上良さそうですね
582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:59:06 ID:???
583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:59:15 ID:???
584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 13:59:36 ID:???
あ、コネクトピンというのはコネックスとかのやつね。
手で簡単に何回でも取り外しできるやつね。
手で簡単に何回でも取り外しできるやつね。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:01:40 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:02:11 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:04:33 ID:???
588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:06:46 ID:???
589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:28:20 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/barcon.html
これって確か他のWレバーに交換かのですよね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
こっちも他のWレバーに交換可能ですか？
これって確か他のWレバーに交換かのですよね？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-bs77.html
こっちも他のWレバーに交換可能ですか？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 14:42:27 ID:???
>>589
カンパはできる。シマノは無理。ダイアコンペはしらん。
カンパはできる。シマノは無理。ダイアコンペはしらん。
592 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 16:08:46 ID:???
>>591 ：589
フリーで使うなら何でも良いよ。
フリーで使うなら何でも良いよ。
出かけるから17時までに答えろ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 16:38:42 ID:???
594
597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 16:52:36 ID:???
Wレバーだとね
598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 16:54:49 ID:???
ダイヤコンペ略して大根
599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 16:58:48 ID:???
おれのコンポはスシニョンペ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 16:59:58 ID:???
この世に答えなどドコにも無いのさ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:00:39 ID:jPi6IiJc
おれのコンポ
スマニョーロンペッサマー
スマニョーロンペッサマー
602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:16:47 ID:???
ビアンキのミニベロですが、シフトレバーがどんな形してるのか分かりません。
9はフレームについているらしいのですが、8の画像にはフレームについてないように見えます。
親切な方教えて下さいますか。
あと、これ乗ってると「安物ビアンキw」とか言われちゃいますか？
9はフレームについているらしいのですが、8の画像にはフレームについてないように見えます。
親切な方教えて下さいますか。
あと、これ乗ってると「安物ビアンキw」とか言われちゃいますか？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:22:51 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:29:57 ID:???
>>603
購入検討中なので、メーカーのページでいいでしょうか。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm
フレームサイズの見方が分からないことに気が付きました。
身長170未満だと、480と530どちらが適切なんでしょうか。
購入検討中なので、メーカーのページでいいでしょうか。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm
フレームサイズの見方が分からないことに気が付きました。
身長170未満だと、480と530どちらが適切なんでしょうか。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:31:29 ID:???
↑の「Minivelo-8F」というモデルです。
URL間違えてしまいました。
URL間違えてしまいました。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:33:46 ID:???
607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:37:28 ID:???
>>606
レスありがとうございます。
リバースレバーってグリップエンドに支点があるレバーですよね。
試してみないと分かりませんが、握りづらそうに思います。
実物見て決めたいと思いますが…北海道札幌で店頭に置いてくれる店があるかどうかが心配ですが…orz
レスありがとうございます。
リバースレバーってグリップエンドに支点があるレバーですよね。
試してみないと分かりませんが、握りづらそうに思います。
実物見て決めたいと思いますが…北海道札幌で店頭に置いてくれる店があるかどうかが心配ですが…orz
608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:38:20 ID:???
609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:39:01 ID:???
>>602
Mini Velo 8 Drop
SHIFTER Shimano SL-R400
ダウンチューブシフトレバー
取付位置：ヘッドチューブ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/529.html
Mini Velo 8 Flat
SHIFTER Shimano ST-R221
デュアルコントロールレバー
取付位置：ブレーキレバー
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/road/st_r221_225_page.htm
Mini Velo 8 Drop
SHIFTER Shimano SL-R400
ダウンチューブシフトレバー
取付位置：ヘッドチューブ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/529.html
Mini Velo 8 Flat
SHIFTER Shimano ST-R221
デュアルコントロールレバー
取付位置：ブレーキレバー
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/road/st_r221_225_page.htm
610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:43:25 ID:???
611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 17:55:35 ID:???
>>610
今見てみればもう解決か。
ここの○○というモデルです、、じゃなくて、一発で出るようにちゃんとURL貼ろうな。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/mv8f.html
今見てみればもう解決か。
ここの○○というモデルです、、じゃなくて、一発で出るようにちゃんとURL貼ろうな。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/mv8f.html
612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:12:53 ID:???
裏返しにして最も角度が低くなるステムが欲しくて
私が探した中でイーストンの±20度っていうのを見つけたんですが
これは低い方ですかね？他にもありましたら教えてください。
私が探した中でイーストンの±20度っていうのを見つけたんですが
これは低い方ですかね？他にもありましたら教えてください。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:35:31 ID:???
あなたの横に走った おそれています
夏の旅はまだ鍵がない これから
知らなくて あきらめない おく必要
わからは出なくて UFOに見えたのだ どうか
この旋律ですか 小さな落書き
十一月の雨にふられ風にスカート
風と水の代わりに煙を見ながら
ひとりでに思い出す 自転車に乗って
夏の旅はまだ鍵がない これから
知らなくて あきらめない おく必要
わからは出なくて UFOに見えたのだ どうか
この旋律ですか 小さな落書き
十一月の雨にふられ風にスカート
風と水の代わりに煙を見ながら
ひとりでに思い出す 自転車に乗って
614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:38:18 ID:???
>>612
そんなセッティングしなくちゃいけない時点で、
本来の使い方から激しくずれているか、フレームが体に合っていないかどっちかだろう･･･
ってのは余計なお世話か。
とりあえず
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/boa-ahead.html
40度。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbn033.html
45度。
これ以上の角度つけたかったらエルゴステム使うしかないかな。
そんなセッティングしなくちゃいけない時点で、
本来の使い方から激しくずれているか、フレームが体に合っていないかどっちかだろう･･･
ってのは余計なお世話か。
とりあえず
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/boa-ahead.html
40度。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbn033.html
45度。
これ以上の角度つけたかったらエルゴステム使うしかないかな。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:51:13 ID:???
ブレーキレバーを延長する装置の名前はなんて言いますか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:54:07 ID:???
ブレーキレバーエクステンション
617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:56:05 ID:BLIqiI9I
TCRを本日購入したんですが、ベルが付属でついてきたから折角だし装着するかー
って取り付けようとしてるんですけど、ベルの取り付け部分の輪が小さすぎてどこにも取り付けられないみたいなんですけど
これはもう別の買うべきですかね
って取り付けようとしてるんですけど、ベルの取り付け部分の輪が小さすぎてどこにも取り付けられないみたいなんですけど
これはもう別の買うべきですかね
618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:58:01 ID:???
619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:58:04 ID:???
ドロハンの口径に合う鈴は余りないよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 18:59:34 ID:???
ベルに合うようにバーを潰してるとか
621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:02:25 ID:QRScIWWb
停めておいたクロスバイクがこかされてサイドスタンドが脱落してたんだ。
買ってから全部店任せで応急処置も分からん俺に直し方を教えてくれないか。
買ってから全部店任せで応急処置も分からん俺に直し方を教えてくれないか。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:03:25 ID:???
まずは３０万ほど送金してくれ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:10:21 ID:???
俺なら20万でいいよ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:13:08 ID:???
乗り始めてもうすぐ１年たつがスタンドが必要だと感じた事はほとんど無い。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:15:02 ID:???
>621 自転車の状態をもっと詳しく説明しないと教えてもらえないと思う
626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:15:29 ID:???
スポーツ車乗り始めて２５年、スタンドを必要と思ったことはない。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:18:23 ID:???
スタンドはﾏｼﾞで要らないだね
ガソリンで走るわけじゃないだね
ガソリンで走るわけじゃないだね
628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:20:37 ID:???
ガソリン要るよ。
でも家に油田とプラントがあるからそこから直接補給できるし。
でも家に油田とプラントがあるからそこから直接補給できるし。
629 ：621：2008/01/31(木) 19:21:34 ID:QRScIWWb
630 ：ツール・ド・名無しさん ：2008/01/31(木) 19:24:00 ID:???
有線のｹｲﾃﾞﾝｽをつけています
前日にはきちんと表示(測定)したのに
今日はゼロ 全く、反応しません。
スピードは表示(測定)されます。
これは断線したのでしょうか？
測定器部分には一切、変化はありません。
自転車をぶつけたとか、倒したとか、ありません。
前日にはきちんと表示(測定)したのに
今日はゼロ 全く、反応しません。
スピードは表示(測定)されます。
これは断線したのでしょうか？
測定器部分には一切、変化はありません。
自転車をぶつけたとか、倒したとか、ありません。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:27:05 ID:???
>>630
単純にマグネットかセンサがズレてるとかから疑ってみては？
単純にマグネットかセンサがズレてるとかから疑ってみては？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:28:06 ID:???
＞＞６１６ありがとうございました
633 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/01/31(木) 19:37:49 ID:???
634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:45:07 ID:???
表示部分とブラケットの接点が接触不良ってのはよくあるな
ケイデンス表示モードになってる？
>>631
>>633
>>634
>>635
ありがとうございます
ｹｲﾃﾞﾝｽとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが同時に表示されるので
間違っては無いと思います。
確かに 駐輪するために一度、ﾒｰﾀｰを外しました。
それから表示されなくなりました。
ﾒｰﾀｰとｿｹｯﾄ？の接触が悪いのでしょうか・・
でも、そうならばｽﾋﾟｰﾄﾞも表示されないはずですが
使用してるﾒｰﾀｰは
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ccs016.html
です。
>>633
>>634
>>635
ありがとうございます
ｹｲﾃﾞﾝｽとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが同時に表示されるので
間違っては無いと思います。
確かに 駐輪するために一度、ﾒｰﾀｰを外しました。
それから表示されなくなりました。
ﾒｰﾀｰとｿｹｯﾄ？の接触が悪いのでしょうか・・
でも、そうならばｽﾋﾟｰﾄﾞも表示されないはずですが
使用してるﾒｰﾀｰは
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ccs016.html
です。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 20:58:50 ID:???
>>636
たぶん、センサーから伸びてるブラケットの接点てのはセンサーごとに違うっぽい。
きっちり、接点を綺麗にしてハメ直して、ケイデンス用のセンサーに磁石かざして
みても計測できないなら、断線とかセンサーの不具合を疑ってみては？
たぶん、センサーから伸びてるブラケットの接点てのはセンサーごとに違うっぽい。
きっちり、接点を綺麗にしてハメ直して、ケイデンス用のセンサーに磁石かざして
みても計測できないなら、断線とかセンサーの不具合を疑ってみては？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:31:00 ID:m/LN5Sn6
>>628
重油とか軽油はどうしてんの？
重油とか軽油はどうしてんの？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:42:30 ID:m/LN5Sn6
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rdz501.html
これって34t、7速につかえるかおせーてください。
これって34t、7速につかえるかおせーてください。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:44:11 ID:O4y2Z80Z
一万円強の激安マウンテンバイクの購入で迷ってる
リヤの6速変速のみとフロントの3速付18段とでどう変わるんですか？
間が細かいだけでトップスピードだけで考える分に変わらないならゴーなんだけど
リヤの6速変速のみとフロントの3速付18段とでどう変わるんですか？
間が細かいだけでトップスピードだけで考える分に変わらないならゴーなんだけど
641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:45:45 ID:???
ちゃんとしたマウンテンバイク買いなよ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:49:36 ID:???
それはマウンテンバイクじゃありません
644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:55:36 ID:???
今度からは質問する前に確認しようぜ？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 21:59:03 ID:???
ま、不具合が無くなればそれでいいじゃないか
646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:09:03 ID:SxTB0KTS
ちょｗ
マウンテンバイクもどきでもいいから頼む
マウンテンバイクもどきでもいいから頼む
647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:11:59 ID:???
648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:16:18 ID:???
649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:18:04 ID:???
昨日、スーパーで働いている友達から冷凍食品たくさん貰った(^ ^)
別にお腹痛くはならなかったよ。
みんなもどう？
別にお腹痛くはならなかったよ。
みんなもどう？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:24:30 ID:zgAt/LAL
友達にクロスバイク購入の相談したところ初心者ならこんぐらいでいんじゃねってなワケでシェファード4.0買っちゃいますた…
これにキャリアとかつけてツーリングとか問題ないですか？安物みたいで不安がのこる…
これにキャリアとかつけてツーリングとか問題ないですか？安物みたいで不安がのこる…
651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:27:17 ID:???
>>650
世の中ママチャリで日本縦断するやつだっているんだぞ。
随分前だが、この板で
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/7cross3008.html
これで東京～鹿児島まで行ったやつもいた。大丈夫大丈夫。
でも、基本的なメンテナンスはできるようにしておいた方がいいよ。
世の中ママチャリで日本縦断するやつだっているんだぞ。
随分前だが、この板で
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantcross08/7cross3008.html
これで東京～鹿児島まで行ったやつもいた。大丈夫大丈夫。
でも、基本的なメンテナンスはできるようにしておいた方がいいよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:43:19 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:50:46 ID:???
サドルを穴あきに代えたら、
シートポストの穴が丸見えになってしまいました。
みなさん、これを塞ぐキャップとかをしているのでしょうか。
シートポストの穴が丸見えになってしまいました。
みなさん、これを塞ぐキャップとかをしているのでしょうか。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:52:32 ID:???
いざというときはその穴の中にウンコするから塞いじゃだめだよ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:54:31 ID:???
内装式＝ダサい、しょぼい
と思っていたのですが、説明を読んでも理解できませんでした
強引にチェーンを乗り上げていく外装式よりも凄い技術だったんですね
と思っていたのですが、説明を読んでも理解できませんでした
強引にチェーンを乗り上げていく外装式よりも凄い技術だったんですね
656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 22:59:49 ID:???
>>652
ものすごい筋トレマシーンだな
ものすごい筋トレマシーンだな
657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:01:17 ID:???
658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:08:22 ID:zgAt/LAL
>>651
そうですか。ありがたいお言葉！
>>652
それの08モデルのライトとか泥除けがついてないタイプです。自転車のことまだよくわかってないのでパーツは色々自分で装着しながら仕組みは勉強しようと…
>>656
やはりもっと良いものは凄いんですね。自分はこれに初めて乗って快適さに感動したんですが…
そうですか。ありがたいお言葉！
>>652
それの08モデルのライトとか泥除けがついてないタイプです。自転車のことまだよくわかってないのでパーツは色々自分で装着しながら仕組みは勉強しようと…
>>656
やはりもっと良いものは凄いんですね。自分はこれに初めて乗って快適さに感動したんですが…
659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:10:08 ID:???
>>653
合うキャップ探せば？ホムセンとか100均とか徘徊すると楽しいよ
合うキャップ探せば？ホムセンとか100均とか徘徊すると楽しいよ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:36:08 ID:???
どうしてシートポストの穴が見えるんだ！？
使ってるシートポスト教えてくれ。
使ってるシートポスト教えてくれ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:37:09 ID:oBaswlGR
663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:38:13 ID:???
立ち漕ぎしないの？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:39:10 ID:???
したところでなにか問題があるのか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:39:55 ID:???
シートポスト上部に穴なんてあるか？
クランプ部で塞がれてるだろうに。
クランプ部で塞がれてるだろうに。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:40:58 ID:???
いや乗ってるときはサドル座ってるから関係ないっていうから
たち漕ぎしないのかなって・・
たち漕ぎしないのかなって・・
667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:41:18 ID:???
ママチャリとかのやぐらをスポっとハメるやつ見たこと無いのか
668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:41:52 ID:???
wwwwwwwwww
669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:43:15 ID:???
なんだママチャリかよｗｗｗ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:43:44 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:44:24 ID:???
>>670
なに？
なに？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:44:49 ID:???
いやいや、ママチャリだけじゃなくて激安折り畳みとかもそうだよ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:45:06 ID:???
wwwwwwwwwww
674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:49:12 ID:???
675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:51:23 ID:???
自転車のタイヤって使わないで放置してると割れたりする？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 23:54:01 ID:???
交換したチェーンやワイヤーの切れ端の
目から鱗の再利用術を教えてください
目から鱗の再利用術を教えてください
677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 00:03:03 ID:???
678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 00:08:56 ID:???
>>677
これ見た目は違うけど俺がもってるのと同じだｗ。たぶん工場が同じなんだろうな。
ねじれとかそういうのは全然感じないよ。というか、そんなレベルのチャリじゃない。
一ついえるのはとにかく重い。坂道でダンシングするとすげーわかる。
自転車自体重いのと、サスが沈むのでぜんっぜん前に進まないｗ。
正直、ドンキのママチャリのほうが全然いい。俺も今思うとなんでこんなの買ったんだか。
これ見た目は違うけど俺がもってるのと同じだｗ。たぶん工場が同じなんだろうな。
ねじれとかそういうのは全然感じないよ。というか、そんなレベルのチャリじゃない。
一ついえるのはとにかく重い。坂道でダンシングするとすげーわかる。
自転車自体重いのと、サスが沈むのでぜんっぜん前に進まないｗ。
正直、ドンキのママチャリのほうが全然いい。俺も今思うとなんでこんなの買ったんだか。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 00:19:20 ID:???
せんきゅー
もう少し予算を上げて普通の考える
もう少し予算を上げて普通の考える
680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 00:32:06 ID:???
マグネットバイクのサドルを付け替えようかなと思っていまつ。（ 現在は VELOのPLUSH が付いてます ）
terry Cite-for-Mensサドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/terry/cite-mens.html
SERFAS ドラド クロモリレール
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/651481.html
SERFAS RXメンズサドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/651432.html
この中だったらドレが良いでしょうか？ （ 他に 「 コレにしとけ 」 とか言うのアリますか？）
terry Cite-for-Mensサドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/terry/cite-mens.html
SERFAS ドラド クロモリレール
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/651481.html
SERFAS RXメンズサドル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/651432.html
この中だったらドレが良いでしょうか？ （ 他に 「 コレにしとけ 」 とか言うのアリますか？）
681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 00:39:00 ID:???
おまえのケツに合うの
682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 01:07:20 ID:???
自転車業界はどうしようもなくてな
高い自転車のリアサスならロスはないとか書くサイトがあるから困る
高い自転車高い自転車高い自転車と
リアサスは構造上、高かろうが安かろうがロスはある
自分の用途にあった自転車を選べというだけ
高い自転車のリアサスならロスはないとか書くサイトがあるから困る
高い自転車高い自転車高い自転車と
リアサスは構造上、高かろうが安かろうがロスはある
自分の用途にあった自転車を選べというだけ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 02:56:30 ID:???
知らない。ただ、ペダルを漕いだ力はサスへは伝わらない。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 03:09:31 ID:???
685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 04:18:01 ID:???
ロードのフレームって、年度ごとの性能の差ってそんなにあるのでしょうか？
（たとえば、07と08それぞれのSystemsixとか、CR1とか）
雑誌インプレとか眺めると、CR1の加速性が減ったとか、いろいろ書いてあるので。
やはり前の世代のフレームが安くなるのはそれだけの理由があるってこと？
（たとえば、07と08それぞれのSystemsixとか、CR1とか）
雑誌インプレとか眺めると、CR1の加速性が減ったとか、いろいろ書いてあるので。
やはり前の世代のフレームが安くなるのはそれだけの理由があるってこと？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:21:41 ID:Pa2HKjlK
自転車の色ですが皆さんは何色のバイクにお乗りですか？
赤と青で迷っています＾＾
赤と青で迷っています＾＾
687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:23:53 ID:???
赤と青で迷うような人間にセンスっがあるとは思えないから棒磁石にパチンコ玉でも投げつけて決めたら？
ちなみに俺は黒
ちなみに俺は黒
688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:28:14 ID:???
赤はキチガイ
青はホモ
青はホモ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:28:19 ID:???
色ぐらい自分で決めれんでどうする
690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:30:16 ID:???
そんな選択で悩むか？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:33:45 ID:???
カラー選択で悩むとしても他人に聞いてどうするんだｗ
俺が決めた色でいいならコイントスでもいいじゃねーかよ
俺が決めた色でいいならコイントスでもいいじゃねーかよ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:37:52 ID:???
他人の評価が気になるオジチャンなんだよきっとｗ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:44:26 ID:???
黄色がいいよ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:45:22 ID:???
赤も青もダサいダサい彡(-_-；)彡
695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:47:34 ID:???
ガチャピングリーンで決まりさ！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:50:55 ID:???
真面目に答えろｳﾞｫｹ
答える気がないなら死ね
答える気がないなら死ね
697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 05:55:57 ID:???
精神異常者にｳﾞｫｹ死ね言われた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:03:16 ID:???
>>686
正直、カラーなんていちばん他人がアドバイスしても仕方がない事柄だと
思うぞ。
敢えて言うなら、もし買う自転車が著名人の乗っている物だったりレースで
使用していたりする物だったりすると、その色に合わせるとかな
私はウェブに掲載されていた写真で見た目気に入ったので、青にしたが
正直、カラーなんていちばん他人がアドバイスしても仕方がない事柄だと
思うぞ。
敢えて言うなら、もし買う自転車が著名人の乗っている物だったりレースで
使用していたりする物だったりすると、その色に合わせるとかな
私はウェブに掲載されていた写真で見た目気に入ったので、青にしたが
699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:12:42 ID:AA4PeiGo
別のスレッドでもかいたのですが、タイヤは細いほうが速いのですか？
あと、ｸﾛｽﾊﾞｲｸとﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに速さの違いが生まれる決定的な差を教えてください
あと、ｸﾛｽﾊﾞｲｸとﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに速さの違いが生まれる決定的な差を教えてください
700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:19:27 ID:0pPu2zAN
701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:22:58 ID:???
だから脚力が同じだったら、どういうのが速いかっていう質問だろうが。
そんくらいわかれよ。
そんくらいわかれよ。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:26:05 ID:???
>タイヤは細いほうが速いのですか？
けっこう違う
経験談で言えば、去年買った安物クロスに元々ついていた1 3/8インチを
パナのツアラー26mmに換装したが、体感でだいたい5km/hぐらい変わった
>ｸﾛｽﾊﾞｲｸとﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに速さの違いが生まれる決定的な差
それぞれの乗車姿勢(特に上半身)とそれに適したフレーム形状、脚力の伝達に
関わり合うフレーム構造ではないかと推測するけど、あいにく詳しいことは
知らない
けっこう違う
経験談で言えば、去年買った安物クロスに元々ついていた1 3/8インチを
パナのツアラー26mmに換装したが、体感でだいたい5km/hぐらい変わった
>ｸﾛｽﾊﾞｲｸとﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに速さの違いが生まれる決定的な差
それぞれの乗車姿勢(特に上半身)とそれに適したフレーム形状、脚力の伝達に
関わり合うフレーム構造ではないかと推測するけど、あいにく詳しいことは
知らない
703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:36:44 ID:0pPu2zAN
>>699
同じ脚力の場合、細いタイヤの方が太いタイヤより、１～３０ｋｍ／ｈ速く走ることができます。
同じ脚力の場合、細いタイヤの方が太いタイヤより、１～３０ｋｍ／ｈ速く走ることができます。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 07:57:13 ID:es6HCzdp
自転車雑誌で最大手って何？バイクなら月刊オートバイだし、車ならオプションか？
ちなみに今はファンラ読んでる
ちなみに今はファンラ読んでる
705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 08:19:36 ID:AA4PeiGo
706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 08:48:06 ID:???
ファンラ・バイクラ・サイスポの三強かな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 08:50:48 ID:???
チューブラータイヤ1本と携帯工具が入るサドルバッグ
できるだけ小さくて軽いの紹介して下さい
できるだけ小さくて軽いの紹介して下さい
708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 09:11:56 ID:???
img243.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/8/8/corginikukyu1-img600x450-11947101636.jpg
↑この自転車の詳細しってる方いませんか？？
リア周りがなんか変わってますが、ググっても出てこないんですよね・・・。
商品名はコインロッカーって言うそうです。
↑この自転車の詳細しってる方いませんか？？
リア周りがなんか変わってますが、ググっても出てこないんですよね・・・。
商品名はコインロッカーって言うそうです。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 09:13:49 ID:???
>>707
アヌス
アヌス
710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 09:15:16 ID:???
>>685
そりゃまぁ、雑誌としては「毎年進化している」とか書いておかないと、
スポンサーでもあるメーカー様が機嫌を損ねるじゃん？
ロードメーカーだと同じモデル名でマイナーチェンジされることはあまり無い。
マイナーチェンジするぐらいだったら微妙に名前が変わったりするけど、
年度によってOEM先が変わったりすることでフレームの味付けがかわることはあるかも。
そりゃまぁ、雑誌としては「毎年進化している」とか書いておかないと、
スポンサーでもあるメーカー様が機嫌を損ねるじゃん？
ロードメーカーだと同じモデル名でマイナーチェンジされることはあまり無い。
マイナーチェンジするぐらいだったら微妙に名前が変わったりするけど、
年度によってOEM先が変わったりすることでフレームの味付けがかわることはあるかも。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 09:43:32 ID:es6HCzdp
712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 09:49:19 ID:???
713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:20:27 ID:JDPmWi/a
714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:22:21 ID:???
フジとプログレッシブの評価をお願いします。
値段とか性能とか安全性とか。
値段とか性能とか安全性とか。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:25:21 ID:???
>>714
具体的に車種指定してくれ。
具体的に車種指定してくれ。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:27:06 ID:???
脚力で決まるんだよ馬～鹿
717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:35:37 ID:???
GIANTのSTPのフレーム単体売りはなくなったんですか？
それとも、しばらくしたらフレーム単体で売り出されるんでしょうか？
それとも、しばらくしたらフレーム単体で売り出されるんでしょうか？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:43:04 ID:???
719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 12:51:19 ID:???
あひるボートで瀬戸内海は渡れるでしょうか？
可能なら購入を考えたいです。
可能なら購入を考えたいです。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:00:13 ID:???
>>719
脚力次第で可能
脚力次第で可能
721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:00:19 ID:???
722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:06:12 ID:???
なつかしいなぁ。
あれはツチノコ探しか何かでやらせ取材して終了したんだっけ？
あれはツチノコ探しか何かでやらせ取材して終了したんだっけ？
ちょうど、そのころ高校生でしたので、バッチリ見ておりましたが、寄る年波ですっかり忘却しておりました。
購入したいと思います。
おすすめのショップ等ありますか？
やはりメンテを考えたら、通販などではなく、実店舗で購入したほうがいいのでしょうか。
購入したいと思います。
おすすめのショップ等ありますか？
やはりメンテを考えたら、通販などではなく、実店舗で購入したほうがいいのでしょうか。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 13:55:01 ID:???
725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 14:01:07 ID:???
>>724
フラミンゴに一目ぼれした
フラミンゴに一目ぼれした
726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 14:03:05 ID:???
バラクーダに内装変速仕込んでガリガリに改造してぇ･･･防水処理大変そうだけど。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:40:33 ID:???
CR走っているとほぼ高確率でローディにチラ見されるんですが、あれは何ですか？
別に逆走しもいないし馬鹿みたいに飛ばしてるわけでもありません。
自意識過剰ってもんでしょうかね
でも見られてる気がするんだよな…。
別に逆走しもいないし馬鹿みたいに飛ばしてるわけでもありません。
自意識過剰ってもんでしょうかね
でも見られてる気がするんだよな…。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:44:38 ID:???
肩に何かがまとわりついてるんだろ、黒い影みたいなの
729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:47:29 ID:???
>>727
おまえ、そろそろ顔にウンコ塗る趣味やめたら？
おまえ、そろそろ顔にウンコ塗る趣味やめたら？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:49:49 ID:???
ローディと良くお聞きいたしますが何のことでしょうか？教えて下さい
731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 15:59:28 ID:???
それはな、昔、オーディオブームというものがあってな
家電メーカーがこぞっていろんなブランドでオーディオ機器を出していたものだった。
そのひとつにローディーというものがあってな(ry
家電メーカーがこぞっていろんなブランドでオーディオ機器を出していたものだった。
そのひとつにローディーというものがあってな(ry
732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 16:05:23 ID:???
733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 16:39:24 ID:???
734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 16:51:38 ID:???
735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:02:46 ID:???
736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:14:01 ID:???
ノータリンのクソレスの垂れ流し、どうにかならんのか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:27:21 ID:es6HCzdp
711です。
>>712回答㌧です
>>712回答㌧です
738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:48:11 ID:???
シマノのソラ9速＋ホイールシマノWH560なんだが、
スプロケが硬くて外れません。全体重６６ｋｇ乗せてもダメ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
この通りにやってるんだが、何が考えられますか？
スプロケが硬くて外れません。全体重６６ｋｇ乗せてもダメ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
この通りにやってるんだが、何が考えられますか？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:50:56 ID:???
バルビエリの空気入れ ビジョンエアー
http://www.unico-jp.com/visair.html
これ買いましたが、CO2カートリッジをつけるときに
さしたらCO2が一気に抜けてしまいました。。。
説明書通りにやったのですが、どなたか同じの
もってる方でコツなどありましたら教えてくださいm()m
http://www.unico-jp.com/visair.html
これ買いましたが、CO2カートリッジをつけるときに
さしたらCO2が一気に抜けてしまいました。。。
説明書通りにやったのですが、どなたか同じの
もってる方でコツなどありましたら教えてくださいm()m
740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:53:20 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 17:55:34 ID:???
742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 18:05:51 ID:???
>>738
柄の長いモンキーで回す
柄の長いモンキーで回す
743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 18:45:07 ID:???
>>738
奇声が足りない。
奇声が足りない。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 18:45:59 ID:???
あ、あぁ、、、んっ、、、
745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 18:49:30 ID:???
締まっちゃった・・・
746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 18:53:10 ID:???
新品なんですよ。。。ホイール変える為にスプロケ
外したくてね。
今帰宅して再チャレンジしてみたが、いっこう外れません！
これと同じなんですけどね。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t60978343
明日朝一でホムセンで長いモンキー買って来るかな。今のは２５ｃｍくらいのモンキー。
外したくてね。
今帰宅して再チャレンジしてみたが、いっこう外れません！
これと同じなんですけどね。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t60978343
明日朝一でホムセンで長いモンキー買って来るかな。今のは２５ｃｍくらいのモンキー。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 21:53:34 ID:???
単なるオーバートルクか、ロックリングの薄いワッシャー入ってなくてガッチリ噛んじゃってるかかね。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 21:57:56 ID:???
新しいホイールを持つのなら、いっそのことスプロケも新しいのを
買ってみてはどうだ
スポーク折れやパンクなどのトラブルが発生していても、ホイールごと
換えればすむし
買ってみてはどうだ
スポーク折れやパンクなどのトラブルが発生していても、ホイールごと
換えればすむし
>748
見えないけどワッシャー入ってなさそう。こんなに堅いのおかしいもの。
自分ではそんなに非力でなないと思ってるんだがね。
コギーっていう自転車屋で買ったロード（OPERA）なんだけどね。
>749
そうね。それもひとつの手だね。でも普通外れるものが外れないのは
自分的には納得がいかんね。
見えないけどワッシャー入ってなさそう。こんなに堅いのおかしいもの。
自分ではそんなに非力でなないと思ってるんだがね。
コギーっていう自転車屋で買ったロード（OPERA）なんだけどね。
>749
そうね。それもひとつの手だね。でも普通外れるものが外れないのは
自分的には納得がいかんね。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 22:16:28 ID:???
その「コギー」とやらに持って言ったらどうかね
「外れねーぞコラ！」って
「外れねーぞコラ！」って
752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 22:41:33 ID:???
>>747
25cmモンキーじゃ硬くしまったスプロケには短い、延長パイプなり長いモンキーなり必要。
25cmモンキーじゃ硬くしまったスプロケには短い、延長パイプなり長いモンキーなり必要。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 22:55:40 ID:???
>>734
あのスワンな流れからサンクス。
あのスワンな流れからサンクス。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/01(金) 23:16:57 ID:???
>>708
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56828968
だね。
出品者が買った値段を考えると、ホムセン系折りたたみ自転車ですね。
どこのメーカーのなんていう型式か調べるのは困難だと思われます。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56828968
だね。
出品者が買った値段を考えると、ホムセン系折りたたみ自転車ですね。
どこのメーカーのなんていう型式か調べるのは困難だと思われます。
自己解決しますた。
スプロケ外れました。
近いほうが力が入るかなと試しに
外側の一番重いギア（ロックリングに一番近い）に
スプロケ回しを巻いて、 モンキーぐいぐいやったら
ロックリング外れたｗ 硬かっただけみたい。。
無事カムシン入れられますたヽ(´ー｀)ノ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp132019.jpg
サンクスコ！
お騒がせを。。
スプロケ外れました。
近いほうが力が入るかなと試しに
外側の一番重いギア（ロックリングに一番近い）に
スプロケ回しを巻いて、 モンキーぐいぐいやったら
ロックリング外れたｗ 硬かっただけみたい。。
無事カムシン入れられますたヽ(´ー｀)ノ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp132019.jpg
サンクスコ！
お騒がせを。。
756 ：名無し募集中。。。：2008/02/02(土) 00:22:21 ID:SdNcKOXX
かっけー
757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:24:51 ID:???
758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:25:18 ID:???
ebayで購入したフレームをあたかも自分で乗っていたもんみたいにオクに出す厨房は
違法でしょうか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201878273/l50
違法でしょうか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201878273/l50
759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 00:28:38 ID:???
760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 01:21:02 ID:???
761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 01:30:27 ID:???
キチよりはホモのほうがまともだと思うよ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 02:51:24 ID:???
>>761
そりゃそもそもまともじゃないからキティなんだろ。変なこというやつ。
すまん、脱線してるな。まあ、実際に偏見持ってるやつなんてそう多くないだろ。
冗談で言ってるんじゃないとしたら、それこそ……だな。
そりゃそもそもまともじゃないからキティなんだろ。変なこというやつ。
すまん、脱線してるな。まあ、実際に偏見持ってるやつなんてそう多くないだろ。
冗談で言ってるんじゃないとしたら、それこそ……だな。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 03:12:43 ID:???
要するに梃子の原理さえも理解できていないということですか？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 03:37:57 ID:???
>>763 誰に言ってんだ？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 04:09:03 ID:???
ロードに乗っているのですが、どのサドルでも玉ブクロの付け根が股ズレのような感じになって痛いです。特に左側の付け根
何か対策はないでしょうか
とくに前傾姿勢がキツくなるほどそのような傾向にあるようです
何か対策はないでしょうか
とくに前傾姿勢がキツくなるほどそのような傾向にあるようです
766 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2008/02/02(土) 05:18:45 ID:???
767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 05:21:21 ID:???
>>765
ワセリンを塗れ
ワセリンを塗れ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 06:48:27 ID:???
さっきコーヒー飲んでいて思ったんですが
全裸（見える）より裸エプロン（見えない）の方がエロスを感じるのは何故ですか？
全裸（見える）より裸エプロン（見えない）の方がエロスを感じるのは何故ですか？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 06:59:24 ID:???
現物より想像の方が綺麗だから
770 ：素人：2008/02/02(土) 08:01:25 ID:Ml52t9L0
安いロードっていくらくらいしますか？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:03:50 ID:???
>>768
どんな状況でコーヒー飲んでたの？
どんな状況でコーヒー飲んでたの？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:27:50 ID:???
なんで日本の坦坦麺はスープがあるんですか？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:30:20 ID:???
スープ入りを発明した奴が日本の坦々麺の始祖だから
BY美味しんぼ
BY美味しんぼ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:48:08 ID:???
775 ：素人：2008/02/02(土) 08:55:09 ID:Ml52t9L0
サンクス。
あと、８万くらいのロードと、クロスバイクだと、スピード、耐久性などに
差はどれくらいでますか？
あと、８万くらいのロードと、クロスバイクだと、スピード、耐久性などに
差はどれくらいでますか？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:56:57 ID:???
耐久性だとクロスバイク
スピードはロードバイク
スピードはロードバイク
777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 08:58:31 ID:???
777
>>769
なるほど、そうすると見えない姿にエロスを感じているのに
頭の中では隠された部分（裸体）が構想されていることになりますね。
この場合はどちらが性的興奮の対象になるのか疑問です。
>>771
休暇の寝起きだったので、寝間着姿でリヴィビングの炬燵に下半身を挿入し
テレヴィジョンを見ながらコーヒーを飲んでいました。
どんな寝間着姿かはご想像にお任せします。
なるほど、そうすると見えない姿にエロスを感じているのに
頭の中では隠された部分（裸体）が構想されていることになりますね。
この場合はどちらが性的興奮の対象になるのか疑問です。
>>771
休暇の寝起きだったので、寝間着姿でリヴィビングの炬燵に下半身を挿入し
テレヴィジョンを見ながらコーヒーを飲んでいました。
どんな寝間着姿かはご想像にお任せします。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:02:39 ID:???
>>775
ロードは車道をスピード出して走るの向き。人の多い路地などは苦手。
あと、歩道の段差などをラフに乗るとパンクの頻度はあがる。
クロスは高速で巡航するのには向かないが、ロードよりも小回りは効くし、
段差にも比較的強い。（ただ、それでも無思慮に段差につっこむとパンクしやすいけどね）
なので、実質的に「耐久性」にはあんまり差はないと思っていい。
使い方で選ぶべき。
ロードは車道をスピード出して走るの向き。人の多い路地などは苦手。
あと、歩道の段差などをラフに乗るとパンクの頻度はあがる。
クロスは高速で巡航するのには向かないが、ロードよりも小回りは効くし、
段差にも比較的強い。（ただ、それでも無思慮に段差につっこむとパンクしやすいけどね）
なので、実質的に「耐久性」にはあんまり差はないと思っていい。
使い方で選ぶべき。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:05:18 ID:???
781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:07:30 ID:???
>>778
思うに、見えるそのものには反応していないのではなかろうか。
おっぱいの形していればバアアのおっぱいにも反応するというわけではなかろ？
（そういうマイノリティの人がいたらすまん）
人間の場合、見ているのがヌードでもそこから感触やあれやこれやを想像してﾃｨﾝｺﾋﾞﾝﾋﾞﾝにするのではなかろうか。
思うに、見えるそのものには反応していないのではなかろうか。
おっぱいの形していればバアアのおっぱいにも反応するというわけではなかろ？
（そういうマイノリティの人がいたらすまん）
人間の場合、見ているのがヌードでもそこから感触やあれやこれやを想像してﾃｨﾝｺﾋﾞﾝﾋﾞﾝにするのではなかろうか。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:15:06 ID:???
Wii fitって面白いですか？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:42:11 ID:???
目隠しプレイは興奮しますね…
ボクのR3も目隠しで乗ればプリンスカーボンの乗り心地！！
ボクのR3も目隠しで乗ればプリンスカーボンの乗り心地！！
785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:42:37 ID:???
それは・・・ねーよｗ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:43:53 ID:???
787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 09:47:32 ID:???
SORAとかいわれても区別つかねーｹﾄﾞかっけーな～
俺も早く欲しくなってきた
俺も早く欲しくなってきた
788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:11:24 ID:???
コンポの性能なんてレースに出なければブレーキ性能ぐらいしか気にならんしな。
重量さだって、ソラとデュラで１Kgもないんだし。
重量さだって、ソラとデュラで１Kgもないんだし。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:13:44 ID:???
自転車パーツの1kgは１万円以上に匹敵する差異
790 ：素人：2008/02/02(土) 10:15:09 ID:Ml52t9L0
サンクス。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:17:31 ID:???
ソラとデュラって1KG強差がなかったけ？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:21:00 ID:???
>>755
MGSファンへの挑戦だ！
MGSファンへの挑戦だ！
793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:39:52 ID:ds0p85ve
海外通販を良く利用してる、若しくは英語が得意な人に聞きたい
Raphaのサイクルウェアを買ったんだけどディスプレイの色味が悪かったのか
想像してたカラーと大きくかけ離れてたもんで返送して交換(公式に交換対応可能となってる)したいんだけど
「交換して欲しい」っていう意思表示はどうやってすればいいのかな、メモ同封？
あと海外発送ってどこで受け付けてるのかを教えて欲しい
Raphaのサイクルウェアを買ったんだけどディスプレイの色味が悪かったのか
想像してたカラーと大きくかけ離れてたもんで返送して交換(公式に交換対応可能となってる)したいんだけど
「交換して欲しい」っていう意思表示はどうやってすればいいのかな、メモ同封？
あと海外発送ってどこで受け付けてるのかを教えて欲しい
794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:42:27 ID:K+ENAqLr
色が気に入らないくらいでわざわざ海外まで返品するとか立派なクレーマーだろjk
そんなに神経質なら通販なんて使うなよ…
そんなに神経質なら通販なんて使うなよ…
795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 10:44:09 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:00:34 ID:???
>>793
国際発送は郵便局でやってくれるぞ
しかし、送料が結構な金額になる可能性があるから、
かかる金と商品の代金を天秤にかけてどうするか決めたら？
あと、意思表示はメールかショップのフォームから出来るだろ。
むこうだっていきなり商品が帰ってきても困るぞ。
国際発送は郵便局でやってくれるぞ
しかし、送料が結構な金額になる可能性があるから、
かかる金と商品の代金を天秤にかけてどうするか決めたら？
あと、意思表示はメールかショップのフォームから出来るだろ。
むこうだっていきなり商品が帰ってきても困るぞ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:08:26 ID:bmPBhwEQ
街乗り（ﾊﾞｲﾄ通勤）でお勧め教えてください。予算は5万前後で
GTのavaranche1,0なんてどうかと考えてるんですが、ご意見御願いします先輩方。
GTのavaranche1,0なんてどうかと考えてるんですが、ご意見御願いします先輩方。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:10:03 ID:???
799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:10:13 ID:???
マルチ死ね
800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:13:42 ID:???
>>797
BSのプレスティーノがお勧め
BSのプレスティーノがお勧め
801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:17:02 ID:bmPBhwEQ
GIANTとかがいーよ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:18:08 ID:bmPBhwEQ
GIANTとかがいーっていわれたんですがどうなんでしょうか？？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:19:00 ID:???
804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:20:01 ID:???
途中で送信したのかw
まぁGIANTはコストパフォーマンスが高い、
とは言われている。
まぁGIANTはコストパフォーマンスが高い、
とは言われている。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:22:38 ID:bmPBhwEQ
GIANTだけでもいっぱい種類ありすぎて・・・
返信の仕方もわからんでごめんなさい。
返信の仕方もわからんでごめんなさい。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:23:29 ID:???
807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:23:38 ID:???
>>794
同じトコで既に何着か買ってて、どれも凄く気に入ったウェアばっかりだったから
今回の自分の中での食い違いを大きくしすぎて欲張りすぎたかも、反省。
>>795
実行してしまう前にここで恥かいて叩かれて良かった。
ありがとう。
>>796
そのウェアを買ったときですら(25$)3000円近い送料かかってたし
モノ自体は凄く気に入ってるので使い続けようかなと思う。
同じトコで既に何着か買ってて、どれも凄く気に入ったウェアばっかりだったから
今回の自分の中での食い違いを大きくしすぎて欲張りすぎたかも、反省。
>>795
実行してしまう前にここで恥かいて叩かれて良かった。
ありがとう。
>>796
そのウェアを買ったときですら(25$)3000円近い送料かかってたし
モノ自体は凄く気に入ってるので使い続けようかなと思う。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:24:42 ID:bmPBhwEQ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
金属がいいですｗ
金属がいいですｗ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:30:12 ID:???
>>805
GIANTだったら、通勤メインだったらこのCROSSシリーズなんかがいいんじゃないかな。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs
通勤だと綺麗な道ばかり選んで走る、というのができないので、
泥除けはあったほうがいいので。
3000とか3200とか3400ってシリーズがあるけど、
基本はフレームの材質。
重さを基準に選んでいいと思うよ。
GIANTだったら、通勤メインだったらこのCROSSシリーズなんかがいいんじゃないかな。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=40&c_code=L&action=srs
通勤だと綺麗な道ばかり選んで走る、というのができないので、
泥除けはあったほうがいいので。
3000とか3200とか3400ってシリーズがあるけど、
基本はフレームの材質。
重さを基準に選んでいいと思うよ。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:30:32 ID:???
Wiiローラーでツールドフランスやったやついる？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:30:51 ID:???
色が大幅に違ってたから返品ってのはありだと思うぞ。
でも、送料結構かかるからどうするか悩むところだな。
ちゃんとお互いにやりとりしてからの返品だったら、
クレーマーってわけでもないだろ。
ただ、いきなり送り返すのは酷いというか、そのまま放置されて
その後クレーマーに進化する気がするｗ
でも、送料結構かかるからどうするか悩むところだな。
ちゃんとお互いにやりとりしてからの返品だったら、
クレーマーってわけでもないだろ。
ただ、いきなり送り返すのは酷いというか、そのまま放置されて
その後クレーマーに進化する気がするｗ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 11:38:23 ID:bmPBhwEQ
fmfm。
ｺﾚにするかもっす^^
ありがとうです＠ｖ＠
ｺﾚにするかもっす^^
ありがとうです＠ｖ＠
813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:00:57 ID:???
ESCAPE R3
をススメル人がいないのに驚くｗ
をススメル人がいないのに驚くｗ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:04:10 ID:???
半額と言われてもジャイとルイには乗りたくない 人間失格
815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:08:59 ID:???
半額なら俺なら乗る
816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:11:32 ID:???
俺自分で塗装するから半額なら買う。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:23:29 ID:???
「かっぱえびせん」の「かっぱ」とは？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:24:48 ID:???
そのまま 河童 です
819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 12:54:24 ID:???
>>817
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%88%E3%81%B3%E3%81%9B%E3%82%93
どぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%88%E3%81%B3%E3%81%9B%E3%82%93
どぞ。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 13:19:35 ID:???
ビアンキの120周年モデルの名前分かる？
たしか15万ぐらいのやつなんだけど
たしか15万ぐらいのやつなんだけど
821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 14:15:39 ID:???
822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:15:36 ID:???
日本で１番大きな湖は琵琶湖、3番目はサロマ湖ですが
2番目は何処ですか？
2番目は何処ですか？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:16:00 ID:???
珍湖です
824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:18:55 ID:???
霞ケ浦
825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:21:15 ID:???
霞ケ浦集合を間違えて霞ヶ関ビルに行ったオイラが来ました
826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:23:33 ID:???
東京と埼玉の霞ヶ関間違いならともかく
827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:25:37 ID:???
>>824それどこですか？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:45:38 ID:???
829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:53:37 ID:???
新しく買ったチェーンにもともと付いてる油って
脱脂するべきなんですか？
脱脂するべきなんですか？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:54:08 ID:???
>>828ありがとうございます。
平均水深4ｍ、最大でも7ｍってのに驚きです
平均水深4ｍ、最大でも7ｍってのに驚きです
831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 15:57:42 ID:???
832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 16:01:11 ID:???
脱脂しないとだめ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 16:03:07 ID:???
脱糞しないとだめ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 16:13:16 ID:yrPjUirm
元競輪選手のNは結婚してるけどホモ。宮沢りえのヘアメイクの紹介で大阪のパチンコ屋の息子の山田孝之くりそつ30歳と付き合っている。Nは見た目イカツイおやじだけど、年下の男にケツを掘らしてるんでしょうか？大阪のゲイバーで男の手を握ってマー君、マー君と呼んでキモイ。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 17:29:40 ID:???
ベテランの皆様お教え下さい。
ナリーニのジャージサイズ、数字が大きくなるとサイズも大きくなりますか？
ナリーニのジャージサイズ、数字が大きくなるとサイズも大きくなりますか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 17:36:52 ID:???
ナリーニなりに
837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 17:59:35 ID:???
バストの数字が大きくなるとあそこのサイズも大きくなります
838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 18:44:13 ID:???
革靴の革が硬くて親指の付け根のところに当たって
痛くてしょうがありあません。どしたらいいですか。
痛くてしょうがありあません。どしたらいいですか。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 18:48:56 ID:???
>>838
ストレッチャーで伸ばす。
ストレッチャーで伸ばす。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 18:53:37 ID:???
今さらなんですが、なぜディスカバリーチャンネルを持ってた会社はスポンサー変えて
存続せずに、撤退解散となったのですか？
ドーピング問題でゆれたTモバイルはスポンサー変えて存続してるのに。
雑誌やネット見てても「チームを運営してる会社がアレだから・・・」と含みを持たせて
核心には触れず、皆知ってるものみたいにスルーしてた記事が多かったです。
私がサイクリングタイム等から関連するページを探し出せなかったのかも知れませんが、
その辺に詳しい方、ぜひ教えてください。
存続せずに、撤退解散となったのですか？
ドーピング問題でゆれたTモバイルはスポンサー変えて存続してるのに。
雑誌やネット見てても「チームを運営してる会社がアレだから・・・」と含みを持たせて
核心には触れず、皆知ってるものみたいにスルーしてた記事が多かったです。
私がサイクリングタイム等から関連するページを探し出せなかったのかも知れませんが、
その辺に詳しい方、ぜひ教えてください。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 19:01:12 ID:???
>>840
有力なチームでもスポンサーがついてくれるとは限らないんだよ。
っていうか、君、スポンサーってのは何か少しでも理解した上で言ってる？
普通にその質問読む限りでは小学生の質問にしか見えないけど。
有力なチームでもスポンサーがついてくれるとは限らないんだよ。
っていうか、君、スポンサーってのは何か少しでも理解した上で言ってる？
普通にその質問読む限りでは小学生の質問にしか見えないけど。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 19:15:18 ID:???
質問・回答にいちいち文句付けない！
843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 19:19:06 ID:???
844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 19:43:06 ID:???
>>840
＞ディスカバリーチャンネルを持ってた会社
うん？何か勘違いしていないか？
「ディスカバリーチャンネル」というチームは、
ディスカバリーチャンネルという会社がスポンサーとして金をだしていたから
そういうチーム名であって、それ自体が企業ではない。
で、スポンサーが契約切れなどで終了して継続しない場合は、
チームの監督や首脳陣が新しいスポンサーを探さないといけないんだけど、
ディスカバリーチャンネルはスポンサーを捕まえられなかったので解散。
＞ディスカバリーチャンネルを持ってた会社
うん？何か勘違いしていないか？
「ディスカバリーチャンネル」というチームは、
ディスカバリーチャンネルという会社がスポンサーとして金をだしていたから
そういうチーム名であって、それ自体が企業ではない。
で、スポンサーが契約切れなどで終了して継続しない場合は、
チームの監督や首脳陣が新しいスポンサーを探さないといけないんだけど、
ディスカバリーチャンネルはスポンサーを捕まえられなかったので解散。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 20:44:11 ID:???
>>840
理解されて無いようなのでもう一度書きます。
ニッポコメイタンはエキップアサダの運営するチームですよね。
Tモバイルはどういうマネジメント会社か知らないけれど、2008年度はハイロードと
いうスポンサーを見つけてきたのでチームは存続しマネジメント会社も存続してます。
で
チーム・ディスカバリーchを運営していたマネジメント会社テールウィンド・スポーツは
USポスタルからディスカバリーchという大物スポンサーを持ってこれるくらい政治力のある
マネジメント会社だし、ツール等の連続優勝するくらいのチームなのに、メインスポンサーの
獲得が難航し、サブスポンサー昇格等もせずチームをつぶし、会社をあっさり解散する
のが変でした。
雑誌等でも「それだけのチカラのあるマネジメント会社でも○○は・・・」と政治力云々では
解決できず潰してチャラにした方が良い様な言い回しが気になったのです。
監督？（ゼネラルマネージャー？）のブルイネールと主だったチーム員がアスタナに多く
移った辺りにも、続けるよりは潰してチャラを選んだように感じたのです。
ASOとの不仲？ そんなの今さらでしょう。
UCIやWADAから目を付けられてる？ プロツールチームならドコでもでしょう。
その内情を知っている方がいたら教えてもらいたいです。
理解されて無いようなのでもう一度書きます。
ニッポコメイタンはエキップアサダの運営するチームですよね。
Tモバイルはどういうマネジメント会社か知らないけれど、2008年度はハイロードと
いうスポンサーを見つけてきたのでチームは存続しマネジメント会社も存続してます。
で
チーム・ディスカバリーchを運営していたマネジメント会社テールウィンド・スポーツは
USポスタルからディスカバリーchという大物スポンサーを持ってこれるくらい政治力のある
マネジメント会社だし、ツール等の連続優勝するくらいのチームなのに、メインスポンサーの
獲得が難航し、サブスポンサー昇格等もせずチームをつぶし、会社をあっさり解散する
のが変でした。
雑誌等でも「それだけのチカラのあるマネジメント会社でも○○は・・・」と政治力云々では
解決できず潰してチャラにした方が良い様な言い回しが気になったのです。
監督？（ゼネラルマネージャー？）のブルイネールと主だったチーム員がアスタナに多く
移った辺りにも、続けるよりは潰してチャラを選んだように感じたのです。
ASOとの不仲？ そんなの今さらでしょう。
UCIやWADAから目を付けられてる？ プロツールチームならドコでもでしょう。
その内情を知っている方がいたら教えてもらいたいです。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 20:47:51 ID:???
政治力？？相当勘違い入ってるような…
847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:25:19 ID:c6Xubcld
硬いレーシーなサドルにパッド付きパンツで乗るのと
パッド付きコンフォートサドルにパッド無しパンツで
乗るのでは、どう違うのですか？
同じに思えるロード初心者ですが、レーパン穿くメリット
を教えて下さい。
パッド付きコンフォートサドルにパッド無しパンツで
乗るのでは、どう違うのですか？
同じに思えるロード初心者ですが、レーパン穿くメリット
を教えて下さい。
848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:40:56 ID:F4C36XyO
ロードが２台あると
どっち乗ろうかまようね
どっち乗ろうかまようね
849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:42:41 ID:jkHKJlIj
タイヤが古くなってきたので変えようと思っているんだけど、前か後ろどちらかだけ交換するとしたらどちらが良いんでしょうか？
一般的にどっちの方がヘリが早いのでしょうか？見た目でわからないもので。
一般的にどっちの方がヘリが早いのでしょうか？見た目でわからないもので。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:45:18 ID:???
851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 22:55:10 ID:???
>>849
意図的にブレーキロックなどを繰り返さなければ、普通のスポーツ車であれば
ほぼ前後均等に減る。
タイヤの交換時期については諸説ありますが、溝が残っていても長くて2年だと
思った方がいいでしょう。
交換するときは、特に理由がない限り前後同サイズ、同銘柄とするのがいいでしょう。
意図的にブレーキロックなどを繰り返さなければ、普通のスポーツ車であれば
ほぼ前後均等に減る。
タイヤの交換時期については諸説ありますが、溝が残っていても長くて2年だと
思った方がいいでしょう。
交換するときは、特に理由がない限り前後同サイズ、同銘柄とするのがいいでしょう。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 23:02:52 ID:???
853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 23:08:54 ID:hap5h8Mf
>>840
これ程詳しい質問を書ける人がワザワザ繰り返すのも何か意図を感じてしまうがどうか。
皆わかっているが、書いてあげよう。誤解している人もいるようだし。ぶりゅいねーる氏は現役時代オンセに所属。
オンセ運営会社オーナーおよび監督として、「ベンガ」の人がいたわけだ。この人の元で活躍した人は多いが、あやしいパフォーマンスを発揮した人も多く
その方々の多くがドーピングで挙げられている。２００７年の人はその秘蔵っ子であり、「いずれドの字で引っかかる」と予想される
したがってとばっちりを避けるため、usポスタルチームからつながる有力運営会社でも
一旦断絶を選んだというわけ。ぶりゅいねーる氏は２００７念の人を手放さない様子
ならば手を切ったほうが安全というわけ。そうでもなきゃつーる勝手るのにつぶれるわけないだろ
スポンサーは列をなして待っていうるのだよ こういう場合
これ程詳しい質問を書ける人がワザワザ繰り返すのも何か意図を感じてしまうがどうか。
皆わかっているが、書いてあげよう。誤解している人もいるようだし。ぶりゅいねーる氏は現役時代オンセに所属。
オンセ運営会社オーナーおよび監督として、「ベンガ」の人がいたわけだ。この人の元で活躍した人は多いが、あやしいパフォーマンスを発揮した人も多く
その方々の多くがドーピングで挙げられている。２００７年の人はその秘蔵っ子であり、「いずれドの字で引っかかる」と予想される
したがってとばっちりを避けるため、usポスタルチームからつながる有力運営会社でも
一旦断絶を選んだというわけ。ぶりゅいねーる氏は２００７念の人を手放さない様子
ならば手を切ったほうが安全というわけ。そうでもなきゃつーる勝手るのにつぶれるわけないだろ
スポンサーは列をなして待っていうるのだよ こういう場合
854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 23:20:27 ID:axVxlP0P
CS3200買って３ヶ月くらい経ちました。でも一回もメンテしてないんでチェーンに砂ついてフレームも汚れてBBもカチカチ鳴るようになってきました。
チェーン洗う道具とケミカルは買おうと思うのですが、BB交換の道具は買った方がいいでしょうか？それとも自転車屋さんに行った方がいいでしょうか？
買うんなら8000円くらいの自転車用工具セットみたいなのを買おうと思ってるのですが。
ちなみにタイヤとチューブの交換も近いうちにしたいと思ってます。よろしくお願いします。
チェーン洗う道具とケミカルは買おうと思うのですが、BB交換の道具は買った方がいいでしょうか？それとも自転車屋さんに行った方がいいでしょうか？
買うんなら8000円くらいの自転車用工具セットみたいなのを買おうと思ってるのですが。
ちなみにタイヤとチューブの交換も近いうちにしたいと思ってます。よろしくお願いします。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 23:29:20 ID:K+ENAqLr
856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/02(土) 23:32:18 ID:???
>>854
激安の工具セットはやめとけ、
必要なときに必要な工具だけそろえていった方がいいぞ。
BB外しの工具は…まともなBBにかえればあんまり頻繁に外すものじゃないから、
自転車屋に行った方が無難じゃないか？
やる気があるなら工具さえ買えば、メンテにも使えるしあっても良いと思うが。
それからチェーンは頻繁にメンテしたほうが良いぞ。
変速とかの調子が悪くなるし、ギアも減りやすくなる。
あと3ヶ月でタイヤとチューブ交換はちょっと早すぎじゃない？
チューブは標準のやつから米/仏バルブのにさっさと変えた方が良いが。
激安の工具セットはやめとけ、
必要なときに必要な工具だけそろえていった方がいいぞ。
BB外しの工具は…まともなBBにかえればあんまり頻繁に外すものじゃないから、
自転車屋に行った方が無難じゃないか？
やる気があるなら工具さえ買えば、メンテにも使えるしあっても良いと思うが。
それからチェーンは頻繁にメンテしたほうが良いぞ。
変速とかの調子が悪くなるし、ギアも減りやすくなる。
あと3ヶ月でタイヤとチューブ交換はちょっと早すぎじゃない？
チューブは標準のやつから米/仏バルブのにさっさと変えた方が良いが。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:07:13 ID:ZKHq1blF
>>856
ありがとうございます。
工具セットはよくないんですか。じゃあ必要な工具だけ買うことにしようと思います。
BBの道具はそんなに高くないしいろいろやってみたいので買おうと思います。
タイヤは太いのがイヤで28cくらいに変えたいと思っているのですが・・・。
ありがとうございます。
工具セットはよくないんですか。じゃあ必要な工具だけ買うことにしようと思います。
BBの道具はそんなに高くないしいろいろやってみたいので買おうと思います。
タイヤは太いのがイヤで28cくらいに変えたいと思っているのですが・・・。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:08:59 ID:???
BB交換のときフレーム側のねじ山を潰しやすいと聞きますが
そんなに潰しやすいんですか
それだけが怖くてでBB交換に踏み切れません
そんなに潰しやすいんですか
それだけが怖くてでBB交換に踏み切れません
859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:10:09 ID:???
横から質問で申し訳ないんですがBBって一生ものだと思ってましてそんなに頻繁に変えるものなのでしょうか？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:17:38 ID:/AoKHstA
＞普通のスポーツ車であればほぼ前後均等に減る
あり得ない．後ろが２～３倍早く減る．こればっかりはロード，MTB,ミニベロ共通．
トラ車に前のりしてHDバー握り続けても後が早く減ったぜ．俺って変？？
あり得ない．後ろが２～３倍早く減る．こればっかりはロード，MTB,ミニベロ共通．
トラ車に前のりしてHDバー握り続けても後が早く減ったぜ．俺って変？？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:19:44 ID:???
>>857
BB交換する時はクランクも外す必要あるから。BB抜きの他にコッタレスクランク抜き
も必要だよｗ
おまけにシマノのBB抜きは開口部32mm以上の大きなモンキーレンチも必要。
全部揃えたら4000円くらいかかる。
チェーン切りも持ってないとするとさらに千数百円追加
>>859
安物自転車はBBとかハブで露骨にコストカットしている。
そういう奴だと下手すれば数ヶ月でおしゃかになる。
BB交換する時はクランクも外す必要あるから。BB抜きの他にコッタレスクランク抜き
も必要だよｗ
おまけにシマノのBB抜きは開口部32mm以上の大きなモンキーレンチも必要。
全部揃えたら4000円くらいかかる。
チェーン切りも持ってないとするとさらに千数百円追加
>>859
安物自転車はBBとかハブで露骨にコストカットしている。
そういう奴だと下手すれば数ヶ月でおしゃかになる。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 00:20:23 ID:???
>>857
激安工具セットは工具の使い方を良く理解しており、
どこまで力をかけても工具／パーツが平気か見極められる上級者むけらしいですよｗ
>>858
力任せにガリガリやるからじゃない？
ちゃんと掃除せずに砂噛んだまま、回してたりとか。
慎重に作業すれば大丈夫じゃないかな。
>>859
完成車に安物ついてるとすぐにだめになったりする(異音、ｶﾞﾀつき)。
それに、年に1度くらいは外してｸﾞﾘｽ塗り直したりして、
メンテしてやったほうが良いんでないか？
特に雨でも走る人はちゃんとしたほうが良い。
激安工具セットは工具の使い方を良く理解しており、
どこまで力をかけても工具／パーツが平気か見極められる上級者むけらしいですよｗ
>>858
力任せにガリガリやるからじゃない？
ちゃんと掃除せずに砂噛んだまま、回してたりとか。
慎重に作業すれば大丈夫じゃないかな。
>>859
完成車に安物ついてるとすぐにだめになったりする(異音、ｶﾞﾀつき)。
それに、年に1度くらいは外してｸﾞﾘｽ塗り直したりして、
メンテしてやったほうが良いんでないか？
特に雨でも走る人はちゃんとしたほうが良い。
863 ：859：2008/02/03(日) 00:22:53 ID:LKBRaEwv
ありがとうございました
たしかにたまにグリスアップくらいはしたいですね
たしかにたまにグリスアップくらいはしたいですね
864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 01:30:03 ID:???
タイヤレバーでタイヤいれてパンクしてる奴って
ぜったいやり方間違えてるおもうんだけど、そうじゃね？
具体的には最初に少し空気入れてなかったり、
タイヤレバーをリムの奥までいれてタイヤをつけたり
ぜったいやり方間違えてるおもうんだけど、そうじゃね？
具体的には最初に少し空気入れてなかったり、
タイヤレバーをリムの奥までいれてタイヤをつけたり
865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 01:39:41 ID:???
タイヤいれるときにタイヤレバーなんてつかいませんよ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 01:43:02 ID:???
867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 02:09:47 ID:???
すみません、質問させてください。
はじめてチェーン交換するんですが、長さを決めるときって
フロント、リア共に最大ギアにチェーン掛けてから２コマ足すって言うのは
ＲＤにチェーンを通さないで図るんでしょうか？
はじめてチェーン交換するんですが、長さを決めるときって
フロント、リア共に最大ギアにチェーン掛けてから２コマ足すって言うのは
ＲＤにチェーンを通さないで図るんでしょうか？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 02:22:52 ID:???
869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 02:33:43 ID:???
ピコのオッサン
870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 03:05:12 ID:???
871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/03(日) 05:51:57 ID:???
すごい時間にチェーン交換してるな。室内だよね。
ヘッドパーツのいかれたMTBをリストア中ですが1インチスレッドです
ヘッドワンを替えるつもりなら JISとイタだけの違いで他はない？
ヘッドワンを替えるつもりなら JISとイタだけの違いで他はない？