自転車衝突死　違法駐車を「運転過失致死」で立件へ

交通事故に詳しい加茂隆康弁護士は「車間距離保持は義務で、追突は安全運転義務違反にあたる。
一般道での追突事故は追突した側に１００％責任がある。亀田さんが追突され、さらに前にぶつかった
玉突き事故なら『巻き込まれた』という表現でも構わないが、この事故ではおかしい。
（記事を書いた）記者は十分な取材をしなかったか、勘違いをしたのではないか」と話している。

今回の駐車違反と追突事故に
「あれなければこれなし」の条件関係はあっても
法学上の因果関係はないだろうね

お腹がすいたので、台所で米をマジックで塗っていたら、隣の猫が性交してるんです。

追悼

いずれは人はねてただろうね、今日のニュースみたいに

人は寝てた？？？

前見ないでチャリ飛ばしてたら何にだってぶつかるだろ
仮に前見ないで車運転してて駐車車両に追突して死んでも
駐車してた人が過失致死になってるのか？

責任の程度の軽い人身交通事故　相手死亡：１３点
放置駐車違反　駐車禁止場所等：２点

計１５点で免許取り消し？

>>408
20m先までしか前方車両の挙動が見えないとすれば
そのような状態で走る自転車って・・・
自転車には安全運転の義務ってもんがないのかね

>>459
まぁ、免取りは避けられんだろう。

死んだ自転車乗りの家族は駐車車両の持ち主を恨むだろうけど、
駐車車両の持ち主も相手を恨むだろうな。

駐車車輌の運転手はまさしく自分で撒いた種だがな

死んだ高校生も自業自得

他の車や歩行者を暴走自転車の巻き添えから守ったって点では駐車車両の持ち主を評価する。

少なくともお前らよりは馬鹿じゃないよ

京工OB乙

甘い
殺人罪でいい

何にしても違法駐車してた運転手が一番の悪。
身勝手な違法駐車のせいで死人が出た。
運転手は切腹しろ！

まともにブレーキも付けないで、挙句に前も見ないで走るバカが
100倍悪いだろ

車傷つけられた被害者が悪いとかｗ

>>470
良い悪いでは自転車が悪いだけど、現行法上は車が悪いんだって。

あと
＞車傷つけられた被害者が悪いとかｗ

意味がわからん。

>>471
＞良い悪いでは自転車が悪いだけど、現行法上は車が悪いんだって。

ブレーキ2ヶ以上付いてないと走れない一般道を
競技用車両にブレーキ1ヶしか付けずに走る方が悪いだろ

>>472
どっちもどっちだな。
この場合県下両成敗ってことだな。

>>472
いや、灯火はせにゃならんけど、ブレーキは関係無いなぁ。
人力車にブレーキなんて無いでしょ？
観光地の人力車とかわかるよね。

だから今の日本では車が悪いの。
これはあきらめてください。

ただし、良い悪いで言えば馬鹿に塗る薬は無いですとしか言いようが無いけどね。



つーかブレーキあるなし言い出す以前にロードのブレーキってさぁ。

>>474
■関係法令
これら法令は道路交通法第二条第一項に基づく
同法の適用範囲内（公道だけではない）を走行する時に適用される。
違反した場合は刑事罰対象となり赤切符を切られる。自動車と異なり青切符は存在しない。

【道路交通法 第六十三条の九】
自転車の運転者は、総理府令で定める基準に適合する制動装置を備えていないため
交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない。

【道路交通法施行規則 第九条の三】
法第六十三条の九第一項 の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一 前車輪及び後車輪を制動すること。
二 乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を有すること。

【道路交通法 第百二十条第一項】
次の各号のいずれかに該当する者は、五万円以下の罰金に処する。
八の二 第六十二条（整備不良車両の運転の禁止）の規定に違反して軽車両を運転させ、
　　 　 　若しくは運転した者又は第六十三条の九（自転車の制動装置等）第一項の規定に違反した者

>いや、灯火はせにゃならんけど、ブレーキは関係無いなぁ。

頭大丈夫か？

どっちが悪いゆうても、死んだらおしまいｗ

>>474
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
人力車と自転車は規制が違うことを知らないの？

> だから今の日本では車が悪いの。
過失割合の点では他の事例から見て、自転車7〜10割、駐車の車0〜3割程度。

>>477
他の事例って何？
この事件みたいに駐車禁止区間に、しかも路肩ではなく車線の真ん中に駐めてた例があるの？
判例のリンクでもはってくれ

車線の真ん中に停めてたなんてソースがそもそもないんだが？

>>479
事故後の画像見たらわかるやん

車線の真ん中って言っても、最左車線と右隣の車線の間の線を跨いでたってことじゃないぞ。

過失割合なんてさんざん既出だろ
未だにどっちが悪いとか言ってる奴がいるのか

だって春休みだもんｗ

久しぶりにレスがついたのはそういうわけか…

今頃このトピックに気がついて必死で会話したい奴が居るってことだな

>>478
http://hoken.jfe-life.co.jp/topics/index.html
> 1.2mの路側帯内でなく被害車の主用部分を第1車線上に置き、暗い場所で無灯火で駐車していたことから、被害車に4割の過失相殺が適用された
（自動車保険ジャーナル･第978号、文民集25巻1号107頁）

>>93,96の事例は路肩に寄ってはいるが、消防の大型車両を見通しが悪くカーブが連続する駐車禁止のスカイラインに止めたため2割の過失が付いている。
それに対してこの件はキューブだから車幅は狭いし、路肩のポールには寄っていた。

コピペ厨がんばる！

死ね！
死ね！
人間なんてみんな死ね！！！！

>>486
>>480のレスはこの件だと思うが。
確か事故直後にニュース映像見て
『これ、走行中のラインのまま停車してそのまま放置したって言ってもおかしくないな』
と思った。

>>489
止まっていた位置は>>90の一番下の写真のチョークでマーキングしてあるところだけ思うけど、
路肩の白線・ポールまでの距離はそれほど広くもない。
もちろんポールがない場所ならもっと寄せられたわけだけど。

>>490
君、運転免許持ってないの？それともドへたくそ？
ボディを擦るような障害物もないのに車道外側線から30cm以上離れてるような駐車なんて
普通の運転者は左に寄せてるとは言わないんだよ。
しかもポール自体も外側線から10センチくらい左にあったわけだしね。

白線の幅と合わせると扉も擦らないような低いポールから60�pほども離れて駐車って・・・
緊急の一時停止でももうちょっと寄せるだろ。

>>490
たしかどこかの報道で、違法駐車車輌は路肩のポールから五十数センチも離れて
停めてあったと聞いたような・・・

車線の真ん中ってのと左に寄せきれてないってのは全然違うだろう
第一通行帯の右側に余地があったから残りの２人は助かった

どっちにしろ違法駐車がアウトってこった。

ブレーキあるなしなんてチャリダーの問題であって大筋で問題では無いよ。


通勤時に他府県輸送大型トラックの寝過ごし路駐は疲れてるんだなぁと大人視点で許すけど
以外はほんと邪魔だし。

それよか、追い越そうとホーンを鳴らす普通車とか、大型交差点で道をふさぐ通勤自転車
この辺なんとかしてくれ。
おちおち公道走れん、たかがMTBなのに。

前方不注意で死んじゃったらお終い
命の値段も過失割合からしたら安すぎ、割に合わんよ

チャリンカーの重過失致死（自爆）で決着。

自転車が停車車両に衝突　福岡で男逮捕

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080310k0000m040130000c.html

>>497
見出し冒頭の『へべれけ』を抜くなよｗ

>>414,415,416,420,425,426,427,428,431,434,435,439,443,445,446,439,468,470,474,477,497
とりあえずﾀﾋんで下さい

キチGUY ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

自転車LOVEの俺だが、さすがにこの自爆野郎を擁護する気にはなれん。