【TREK】トレックロード総合スレ part26【ROAD】
08アルミを買った人達に聞きたいんだけど、店員になんて言われて買ったの?
ちなみに俺は、ジャイアントと見比べたうえで
「ツールドフランスがどうたらこうたら」(アルミには関係ない)
「カーボンは取り扱いが難しい すぐに折る人がいる」(これはそうかも。値段は置いておいて。)
「ジャイアントのアルミは薄くて弱い」(うはw)
「トレックのフレームは永久保証」(それまでトレックがあるだろうか)
こんなかんじだったかな?
途中面倒臭くなって適当に決めちゃったのもあって、強くは責められないんだよね
>>156-157ノルマがキツイからってそれを言っちゃあいかん!
お上(トレックジャパン)に逆らっちゃあいかん!
>>174アルミは保証無いのに?
ノルマ厳しいからって初心者騙すとんでもねぇ詐欺店だな
実名だせよ
177 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 18:29:41 ID:luzEgcdj
174とは別人だが。
俺も「初心者がカーボンは取り扱いが
難しい」と言われた。
んで買ったのは2.1
>>176 え!?アルミ無保証?
174じゃないけど
そ、そうなのか・・・
179 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 19:11:50 ID:bZhLMVPB
>>174 >「ジャイアントのアルミは薄くて弱い」
ちょww
おまwww
アルミ勧めるのは台数ノルマをこなす為ですよ
いまだに5900乗ってる俺が来ましたよ。
きっと色んな部分が劣化してるんだろうけど、賓客の俺にはわかりません。
みんな去年に買えばよかったのにね
初心者は〜と言って先ずはアルミを売り付ける
そろそろグレードアップをと言ってマドンを売る
一匹でノルマが二台分クリアできます
親切に見せ掛けた賢い商売ですね
売上で無く台数ノルマのトレック扱店ならでは
GIANTが優良企業に見えてきた
GIANTはトレックと比べたら遥かに優良企業ですよ、イメージ性には欠けますが
トレックはジャパンもUSも今まで散々酷い事をしてきたから自業自得でしょう
トレック取り扱い店の問題で企業は関係ないだろw
189 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 21:05:07 ID:luzEgcdj
>>184 俺はスタートがクロス(7300)からだから
さらにもう一台なんだぜ!
とりあえず自転車→そろそろロード
(今ここ)→違いがわかってきたらマドン
ということらしい。
トレックジャパンはランスの活躍を盾に販売店に過酷とも言えるノルマを課してきた。
なるしまのような力のあるショップはそれに反発して扱いをやめた。
従うしかなかった中小ショップは来たお客にまずトレックを勧めるしかなかった。
しかしブランドイメージが大幅に下がった今になっても昔ながらのノルマを強制し、
さらには直営ショップまで開店したトレックジャパンには販売店からに反旗が翻されている。
ノルマは売り上げベースと台数ベースがある
どっちをとっても売りまくらなければならない事に変わりないんだけどね
94年、イタリアのポルティに加入して、最初はコッピの鉄のフレーム、
コロンバス・ジェニウスに乗っていた。春のクラシックまで、石畳を走る間までは、
フレームがヤレるからこれでこなしてくれ、と言われたのだ。
3ヶ月か4ヶ月しかもたないから、鉄でやれ、というわけ。
ボクはシマノレーシング時代からすでにカーボンバイクにも乗っており、
だいたいそれを1シーズン使っていた。日本のレベルでは、フレームの寿命は
数ヶ月で終わりということはなかったが、向こうに行ったら数ヶ月で本当に
終わってしまう。使い込むにつれてタワミが大きくなっていくんだ。
一番分かりやすいのは、明らかに加速性が悪くなる点。
それは今のフレームでも同じで、アマチュアの方でも、
一年間通しでレースに出る人なら一年で交換になるだろう。
もっても二、三年というところかな。
ジャイアントのTCR-ADVANCED2と、マドン5.2Proを客観的に比較してマドンを選んだオレの考えは間違っているのかい?
中の人必死w
7100FX→1400→マドンSL5.2と来た俺だが
次はトレック選ばないな。
>>194 別にいいんじゃないの、好き好きは人それぞれだから。
94年、イタリアのポルティに加入して、最初はコッピの鉄のフレーム、
コロンバス・ジェニウスに乗っていた。春のクラシックまで、石畳を走る間までは、
フレームがヤレるからこれでこなしてくれ、と言われたのだ。
3ヶ月か4ヶ月しかもたないから、鉄でやれ、というわけ。
ボクはシマノレーシング時代からすでにカーボンバイクにも乗っており、
だいたいそれを1シーズン使っていた。日本のレベルでは、フレームの寿命は
数ヶ月で終わりということはなかったが、向こうに行ったら数ヶ月で本当に
終わってしまう。使い込むにつれてタワミが大きくなっていくんだ。
一番分かりやすいのは、明らかに加速性が悪くなる点。
それは今のフレームでも同じで、アマチュアの方でも、
一年間通しでレースに出る人なら一年で交換になるだろう。
もっても二、三年というところかな。
TREKって勝てそうなチームにしかバイクを供給しないメーカーって感じがする
勝者のバイク、トレック。
(じゃんけん後出しの)勝者のバイク、トレック
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
大変失礼ながら折れもそれ思った
>>204 ここ2,3年がどこに掛かるのか曖昧、典型的な駄目日本語
この程度の使用にロードは要らないだろ
って思わせる奴は多々居るのは事実だが
どの様にレベルが低いのか具体的に書けよ
>>204 じゃねーと図星の連中は納得しないよ。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
と思っている自称ベテランのレベルも恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
と思っている自称ベテランのレベルも恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
と思っている自称ベテランのレベルも恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのサドルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
こんな糞スレに張り付いてコピペしている奴にレベル低いとか言われるとは
世も末だな
>>206 流石にそのツッコミには無理がありすぎ。
まあ、なるしまがトレックの販売を止めたことが
全てを物語っているということだな
ここに出てくるジャイ乗りは己がジャイアントの名を貶めてることに早く気付いてくれ。
トレックスレでいかにジャイアントを喧伝しようとも逆効果にしかなってない。
ジャイに興味があるやつはジャイスレにも顔出すだろうから、こっちに来なくていいんだよ。
そうだジャイ海苔出て行け!
ここはツール制覇、世界一のトレックロードのスレだ!
マドン以外糞
トレックから他へ乗り換えて数年立つんだけど
ここのオーナーもずいぶんとマヌケばかりになってしまいましたね
実に残念ですよ
久しぶりに見に来たが相変わらずお子ちゃまたちの巣窟だな、ここは
子供の喧嘩に自ら入る大人は更に馬鹿か同低度の子供
コンポジにボントレパーツ
付けてる俺最強。
ジャドン以外糞
サイスポにアスタナのトレックが載っていたけれど、いいカラーリングだなぁ。
しかしツールに出られなくなった今となっては、この記事も虚しい・・・・・
それしか拠所が無いと悲惨ですね
冷静に考えるとツールに出れないトレックって・・・
某メーカーの様になるんですね !!
某メーカーってルイガノ?
もっと下だろ
デローザだって出てないよ
BMCマンセー
>>236 デローザは機材提供から撤退したはず
金かけて宣伝して販売価格が上がるのが嫌、というような理由
>>239 × 金かけて宣伝して販売価格が上がるのが嫌
○ 人手不足
スレ盛り上がってきたな
>>239コスト気にしててあの価格かよ
とんでもねぇボッタクリメーカーだなw
安価なトレックって優良企業だよね
もういいです
すもういいです
>>243 経営戦略上は原価は販売価格の最終要因にならんのだよ。
自転車が糞なのは解ったが
オマイら大変ですよ!高度、斜度、心拍、ケイデンス付きの
トレックメーターが26000円です…
CS400がケイデンスセンサー込みで57000円する事を
考えると売れない理由が無いんじゃね?
トレックメーターは機能的にはいいのだが
説明書とかが日本語無い。
マジで判りつらい絵での説明しかなかったな・・・・・。
>>249 温度計もついてて機能と値段は文句なしだな。ちょっとビックリ。
CS200もってるから買い替えはしないけど新規ならいいね。
POLARもそうだけど+1万でもいいから液晶画面を充実してほしい。
同時に表示される項目が少ないんだよね。
距離/AVG/時刻/LAP1 ぐらいは常時表示してほしい。
CS400は赤外線通信でPCとデータやり取り出来て管理ソフトも付いているだろ。
PCでデータ管理する必要の無いヤシはトレックメーターで十分。
データ管理したいヤシはCS400へ逝け
俺様だから
俺より速い人だったのか…そりゃすまんかったm(__)m
頭の回転が速くて
脚が速くて
チンコが果てるのも早いから
御座早漏
乗り心地をワインの味にたとえるウザいレビューとかあるけど、
そんなかんじで今のtrekを表現するとしょっぱいね
薄い赤ワインだな
腐ったワイン
人間は腐ったミカンじゃなかとです!
床に落として割れてしまった無駄に高いワイン
少量生産のアイスワイン
ZR9000のモデルってもう出ないのかな…
通勤で毎日使って、週末に輪行で、船にも乗せて…してたらもう傷凹みだらけでボロボロ。
愛着がないわけではないが、さすがに新しいのがほしい。
でも今までの使い倒し方から見て、フルカーボンを買う気はさらさらない。
他にクロモリももってるがやっぱり軽いアルミのロードが欲しい。
>>269 ZR9000はALPHA REDに名称変更されたみたいです。でもMTB限定だね。
またZR9000と7000系をまとめてALPHA REDと名称変更したとかで、
どういう意味なのか今ひとつよくわかりません。
もともとZR9000自体、ほとんど7000系と同じだったんでREDに統一したんだと思う。
http://www.trekbikes.com/us/en/company/technology/alpha_aluminum/ で事実上ZR9000は消滅したので(KLEINのクロスバイクのみ生息?)
現実的に考えると6000系か7005系のアルミの2択かと思う。
当然名素材ZR9000に近いのは7005系です。探すと各社いろいろ出てます。
多分一番頑丈なのはアンカーRA5だと思うのでこれがオススメです。
271 :
270:2008/02/22(金) 09:51:26 ID:???
>>270 ZR9000 + 7000 = ALPHA RED っていう錬金術じゃないか?
>>269 分かる。自分も通勤用のZR9000を買い換えようと
してたのだが…。alphaチューブだと意味がないので、
TREKとオサラバし、他メーカーのスカンジウムを物色中。
>>270 ありがとうございます。
ZR9000好きに「頑丈さ」は…(ry
>>269 学生時代にKLEINのZR9000に乗ってたんだけど、KLEINで廃止後は
他メーカーのSC61に乗ってます。アルミ板で相談してみるといいかも。
アルミは通勤用&輪行用で、週末はマドソだ。スマヌ。
しかしゲーリーなき後のKLEINのスレタイはいつ見ても秀逸だな。
【いっそ】KLEIN24【殺せ】
277 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 00:57:20 ID:AHH0yFTp
地元の中規模の店に2005年のTREK1000が新品8万で売られてたんだけどどう思いますか?
MTB卒業しようとしてるロード初心者でホリゾンタルフレームにあこがれて
TREKにしようと思っていたのですが。
アルミとかについて聞きたいです。
いいと思うよ。
ただ、8速はこれからパーツ入手し辛くなるから
1年くらい乗り込んだら最低ティアグラにアップグレードしときな
今
>>277が幾らくらい出せるかに寄るんではあるまいか?
もうちょっと出せるなら、止めて他を買え。
理由は
>>278の指摘してくれた8速。
8速のコンポをサブのマシンで使ってたけど、部品の関係で
10速105に総とっかえ。
280 :
277:2008/02/23(土) 02:03:31 ID:AHH0yFTp
ありがとうございます。
>>278 アップグレードにいくらぐらいかかりますかね?
>>279 やはり予算的に自分には8速の廉価版を買うのが限界です。
レース目的ではなく通勤用なので。
8速で十分だよ
10速に乗りたくなる
オレの通勤車も8速スリックMTB。これで十分だぬ。
ティアグラに変えるんだったら、工賃含め4-5万くらいじゃ
ないかな?
7速もいますよ
286 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 12:14:59 ID:Qm1Gkz3e
オラも8速。
287 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 14:02:29 ID:hCxlDcXv
TREK1000オレンジのやつかっこいいよね。
それにしてもここ2,3年でロード乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
にわかだけど初挑戦で富士チャレ200で7時間切れて満足です。
>>288 コンポを載せ換える価値の無い1000をティアグラにしろとかね
つまり入門直後から上級者と同じ走りが出来ないヤツはカスって事か
>>291 ロード乗りは低レベル、MTB乗りはレベル高いよって意味じゃないか?
MTB乗りがレベル高い?
200kmを4時間で走れるんですかぁ?w
295 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 19:32:45 ID:B1lIuk44
馬鹿っぶりに笑えるスレだな
自転車乗りってスケート選手に五輪代表取られて女のくせに丸坊主にするような人種ですからw
あの、それ有名なコピペなんですが…
メーカー系自板ではGIOSと双璧に駄目だな、ここは
コピペというだけで思考停止するのは2ちゃんねらの悪いところ。
流れ的に正しいコピペなら反論するのもアリだろう。
>>300 ピナレロどうなってんだこれ、いつのまに・・・
ガリレオのフォークが恩田じゃなくなったからか?
TREK自転車でリコール出たのがあるな。。。
ロードじゃないけどさ
>>301 ONDAだよ今も。ガリレオは無くなってFP2とやらに名前変更。
ピナはずっと荒らしが依存してるからまともにレスできない状態。
GIOSはもっとひどいけど・・・
ピナスレはTREKとは逆に下位モデルユーザーが別スレ立ててる。
保証書無かったら拒絶かなw
それにしてもここ2,3年でロード乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。
>>291初心者なのと貧乏を一緒にしないで下さい
糞アルミでコンポをグレードアップwww
| ∧_∧
| (゚∀゚ ) ウヒョー あぶねー
| / つ_つ
| 人 Y
| し'ー(_)
|
|
J
マドン以外糞!
TREKスレ寂れ過ぎw
まっ、明日だな!
312 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 17:42:05 ID:FDQbx82x
明日な?
来年だよな?
マドンの安いのってジャイのOEMなのか?
ALL ODM
5はバカ安いけどTREKだよ
そっか、サンキュ!
アームストロングがトップらしい
TREKのホームページの?
320 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 19:47:10 ID:dV6gmMKE
TREKのCEOがランスって意味じゃないのか?
322 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/02(日) 19:56:09 ID:dV6gmMKE
ジョン・バーグ やめたなんて話は聞かないな
NZCTだろ
ランスと取締役の対談でトレックが株式公開してないことにふれてたけど本当の理由はなんなんだろな。
買収されない為だろ。
キャノンデールは買収されたしな。
株式を公開する意味を勉強せれ。明らかに不要だろ。
キャノはオーナーが売ったんだよ。もう2回か3回目だよ、資本が変わるの。
そんなにいらない会社なのか
買収、オーナーが売ったというか
Cannondaleは2003年に破産して投資会社に引き取られた
投資会社は早く手放したかったのになかなか売れなくて
今年になってやっとカナダのベビー用品メーカーに買ってもらえた位いらない子
GTと同じ会社の前にNBAの選手がオーナーになってなかったっけ?
>>330 2007年にレブロン・ジェームスがオーナーの一人になってる。
投資ファンドPegasus Partners2号から一部買ったんだろうね。
今度はGTとか手淫と同じ会社。
トーエイの50周年アニバーサリーモデルを
60万で手放してもいいという人がいるんだけど買いかな?
車種はランドナー、ミーティングで走らせたので新品ではない。
今からそれを議論するスレに変えようか……
ダイエイも忘れて欲しくないな
335 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 01:19:06 ID:VIqZ/GIO
昨日俺のTREK1000が10速に生まれ変わりました。
自転車とほぼ同じ値段です・・・・。
でも一番初めに買ったロードなのでかなり思い入れが強いです。
TREKのアルミって決して悪くないと思うので
これで市民レースとかでても大丈夫そうですかね?
大丈夫だよ。ホイールは5万くらいものを入れたいね。
自分で思うほど人は他人の自転車なんて気にしてないよ。
ただむしろ敵は同じチームの中にいる。
コルナゴ乗ってるから偉いのかと言いたい。まじで。
>>335 大丈夫。
1500と全く違いがないと言っても過言でないから。
ただね、レースなら固めのカーボンの方が俺は好みだけどね。
髪の毛一本分ほどの差かもしれんが蓄積される疲労度は終盤の一踏ん張りで差が出るよ。
ホイールも換えるべきだな
せめて10マソ位の奴に
トレック安売禁止令・・・
どうやら春から一斉定価販売になるみたいです
独占禁止法違反だな
まじか?
どんだけ殿様商売なんだよ
二度とトレック買わね
もともと定価販売みたいなもんじゃん。
何を今さら
1割5分引きは普通だっただろ
型落ちのデッドストックも定価売りにするんじゃね?
>>347 ウチの近所はコンセプトショップだけだから定価だ('A`)
ポイントあるけど
現行製品が売れないのは型落ちの値引きが原因であると
型落ちは販売店から支払い済みなので代理店は知った事かと
販売店に不良在庫を押し付けつつ現行製品を少しでも売り抜ける腹積もりであると
そういう事かね?
どうみても前年モデルより劣る製品を送り出すメーカーの責任です
んならクラインやレモンも安く買えなくなっちまうな
353 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 00:27:07 ID:T/PStTPy
ボントレガーのコンポってどうなんですか?
あした公正取引委員会に電話してやる
販売価格拘束か、電凸の価値ありだな。
>>353 ボントレガーのコンポは存在しないよ。
一般的にはシマノ・カンパ・スラムの3つ。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 06:46:54 ID:1/RdfPa/
マドン以外糞
358 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 08:14:33 ID:UVQLhQpI
色からして2.3か?
235000円する自転車でこれかよww
マジで客なめてんなシネよ糞TREK
マトン以外糞
ウォータールー製以外糞
ショップの親父いわく、新型マドンも結構センターずれてるらしいよ。これから買う人は納車時にチェックしてね。
センターずれ位シューの取付で対応しろ
それでいいのかTREK・・・
お前らその程度のずれでどうこうなる走りしてないしー
実はホイールのセンターが出ていないに100トレック
作戦だと思うに5ジャイアン
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 00:51:29 ID:7oDS6x4v
本当の意味で中国自転車になっちゃったなwwww
ジャイ様の経費削減でトレック物は台湾工場から
中国工場に飛ばされました
昔は安かろう悪かろうだったジャイも、今では随分な殿様商売をするようになったものだ。
これ以上つけあがらないようにチャレックは買うべきじゃないな。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/08(土) 12:40:07 ID:DVcWeU0T
発売当初は散々叩かれたジャイナゴも、今では高品質で評判いいのに
OEM/ODMにも松竹梅があって、COLNAGOは松でTREKは梅なんだろうなぁ
塵芥戦術という
チャレック
ジャドン
ジャイナゴ
チャイベロ
>>356 10万のフレームでこれかよ。ママチャリの方が精度はいいんじゃないか?w
374 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 12:04:03 ID:B00fh9L0
>>356 アルミTREK買った人は、自分の自転車をよく見ておいた方がいいかもな
>>174 みたいな売り方された人は特に注意だぞ
分からないだろうと思って適当に組まれている可能性がある
別にトレックファンでもないけど
結構エンドがずれてるとかショップ側で何本も返品してるていうのは何処のメーカーでも
聞く話だよ。
その子に触っちゃ駄目
当方1.2だけど
キャリパーをヅラエースにIYHしたのだが
リアはシューがリムに届かないし
フロントはセンターズレしてるし
新しいフレーム欲しくなってきた
>>377 フロントじゃないの?1000&1200はフロントロングアーチだったはず
>>377 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 単品だと、また合わない可能性があるぞ?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + 完成車なら間違いないだろう
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄ ・・・TCR ADVANCEDなんかどうだ?
>>380 ふと思ったんだけど、こんな感じで返品されたフレームってどうなるんでしょうね、廃棄かな?
>>379 IYH!スレから出張乙。
しかし377はトレックファンのようだ。
ここは一つ、マドンでもどうだ?
マドン4.5がお買い得!
どう考えても07マドンの在庫を探した方がお得です
いくらなんでも4.5はないだろう…
>356でジャイなら安心神話が崩れたからな
ジャドン4.5は台湾のC-TECH製なのかその他の中国工場製なのかが問題だ
387 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 09:55:20 ID:SW5GcxGM
>>379 ホイールをヅラハブ、オープロ
チェーンホイールもFC-R700&キャリパー
にIYHしたから今更完成車って感も・・・
>>388 とりあえず店には言う
>>382 別にトレックファンではないけど
乗ってればそれなりに愛着が
08マドンはあのBBが好きではない
メンテどーやってやるの?
>>381リサイクルと言う形で気の弱そうな方に定価でお買い上げ頂いております
389 :
277:2008/03/13(木) 21:39:57 ID:CcbA5qCq
以前ここでTREK1000について購入相談をしたものです。
結局購入しました。
ここで1000は8速だから9速10速にしたら?見たいな感じの
返答を受けたのですが、先ほどリアディレーラー付近に
Tiagra 9speedと書いてあることに気づきました。
他はSORAなのですが、ネットを調べていると、
8速と9速には互換性がないという感じのことを知りました。
自転車のグレードはどこのパーツをもって8速9速とかいうのか、
互換性についてわかりやすく教えてもらえないでしょうか?
カセットスプロケットの枚数
+STIレバーだぬ
ツマノは互換性無いとは言うが
自己責任でおk
スプロケ+STI+チェーンの交換で一応9速化
392 :
389:2008/03/13(木) 22:37:44 ID:CcbA5qCq
>>393 どこで?
サブとして普段用にホスィ
やっぱホリゾンでないと体にビンビンこない
>>394 07モデルはレモン、クラインだけでなくマドンも投売りだよ。
サイズでかくて俺には買えないけど。
5.9のDISCOVERYもでてる。
どこのメーカーのスレ覗いても
「ビアンギは最悪」
「ジオスは糞」
「トレックは乗ってるだけで恥ずかしい」
いったい何に乗ればよいのだよ? やはりホームセンター6800円の激安ママチャリが最強なのだろうか?
あ・・・誤字失礼 ビアンキ
>>396 脳が2chに毒されすぎてるだけだよ
それとそこにジャイアントも入れてやれ
>>399 では
「ジャイアン終わったな」
「コナな沈みゆく泥船」
「キャノンデールは詐欺」
「アンカー?あり得ない」
・・・本当に何に乗ればよいのでしょうかー?
>>400 おまえの自意識過剰で屈折した性格では何を乗っても満足できないと思う
ビアンキ、GIOSだって20万以下の予算なら良いの揃ってるだろ
ライトスピードは絶対に叩かれない!
>>401 ありがとでしたw(自意識過剰ってわけじゃないけど他人の目をちょこっと意識したかも?)
どの板でもそうだが2ちゃん見過ぎると何を信じてよいのかわからなくなってくるな。
そこそこの走りを期待しつつX01を買ってきますわ。
「マドン買えない貧乏人はおとなしくママチャリ云々・・・・」
かまへんかまへんw 気にしない気にしない。
>>403 マドン乗りたがってるのに何でそんな微妙なシクロ?
じゃ、カタクラシルクにしとけ
もうみんなテスタッチでいいよ
スピード抑制装置を義務化しよう
ちょっと質問なんだけれども、
今日将来的にマドン組むつもりでレースXライトエアロ買ったんだけど、
当分の間はTREK1200で使おうと思ってる。
で、このホイールって9速のカセット装着可能?
買ってから聞くのもなんだけどw
あと、ここで聞くのはスレチかもしれん。すまん。
シマノ9/10対応
>400
だから好きなのを買えw
かつて日本が大東亜戦争中、「同じ仏教国だから」という
理由だけで羊毛を送ってくれたのがチベットです。
チベットは一貫して中立を守り、日本との国交は変わらず続けられていました。
当時の日支戦線において、支那はアメリカから武器弾薬等をビルマ経由で輸入していましたが、
このルートが日本軍によって絶たれた後、
連合軍側はヒマラヤ越えのチベット・ルートを開こうとたしました。
しかし、先代のダライ・ラマ13世はあくまでも中立を貫き、アメリカ大統領特使の強硬なた
要求にも断じて応じませんでした。
日本との国交を継続していたチベットは、
なんと国際舞台で「敗戦国扱い」をされるようになってしまいました。
それが支那の共産党につけこまれ
みなさんもよくご存知の現在のチベットの状況につながっています。
なにかチベットのためにできることを考えませんか?
とりあえず自転車板住人としてチャレックを買うのをやめましょう。
>>412 どこの板への誤爆だwwwww
すでにコピペなので内容は知ってるが。
>>413 最後の書き込みから、誤爆じゃないのでは?
>>413 コピペではあるが
内容には激しく同意する。
もっとも大分昔から中国製品ボイコット中だけど
あと中国製のブランドってどこがあったっけ?
>>416 今や殆どのブランドの低価格車は支那製だからな
ちなみにツマノのウェア・シューズ・カーボンホイールリムも支那製
極一部の他車やシマノが中国製だからといってチャレックが
高品質な本家台湾製に変わるわけでもないけどな
マドンですらシートポストキャップが割れるって、どうすりゃいいんだ
ランスの七光りブランドTREK終了www ブランド信者涙目www
OEM元は世界最大のG社(某T社のOEM元ね)と並ぶ大手メーカーで、
いい加減なところではありません。
それだけ厳しいチェックをしているわけで、確かにこの国産大手メーカーの自転車は
普及グレードでも品質が良いですねぇ
。実に2割をはねていることを考えると、値段も安いぐらい。
誠実な商売しているなぁと感心します。
誠実かもしれないが2割も不良品が出るとは・・・
おっかなくて乗れません・・・
>世界最大のG社(某T社のOEM元ね)
ここがポイントだと言いたいのでは?
気づいていると思うが、
>>423はジャイ:メリダ=トレック:アンチョーの
品質管理のくだりだぞ
チャレックがあれなのは分かったけど
台湾で作ってるジャドンはどうなのよ
残念ながら、言うまでもなく・・・
センターおよびシートキャップに難
オーダーメイド
たしか今日多摩にTREKのおんりーショップオープンだと思ったんだけど、
この雨の中行った人いる?
定価売りが基本だよな? ショップオープンとはいえ、特別に客が多いとも思えないが。
それにくわえてこの暴風雨じゃ…
行きつけの店では5以上のマドン以外しか組んでる作業見たことないや。
1.2も展示はしてる。
ぶっちゃけコンセプトストアってどうなの?
試乗車を試すだけの存在でしかないと思う
435 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/24(月) 00:52:59 ID:VWho7aXC
割れた1000をフレーム保証で同グレードのフレームに換えてもらう場合
やっぱり1.2なの?1.5って事はない?。
そもそもスローピングはあまり好きじゃないんだよなー。
アルミの保証ってメーカーの落ち度が相当明確じゃないと難しいんじゃね?
マドン以外は生涯保証無いし糞アルミじゃあw
>>435 そもそも何で割れたのかによるだろ
落車等の事故は保証対象外
盆のサドルふわふわでレーパンいらんね。
ロードでも街乗り楽だわ。
よく糞アルミというが、良アルミとはなんぞ?
キャノンデールHANDMADEINUSA
ブリヂストンアルベルト
ピナレロ・パリアルミ
EASTON
少なくなったが国産のアルミ素材はいいよ、これホント
自転車に使われてるかどうかは知らんけど
1円玉
一気に人気なくなってきてるなほんと
買う人はマドン
ホリゾンじゃないTREKなんて・・・
ツールで走ってないメーカーのバイクなんて。。。
あーあっ、言っちゃったョwww
TVを見てTREKを買うミーハーやにわかが居なくなったんだから素直に祝杯をあげようぜ。
アスタナカラーのマドンまち
SRAMやだ
ツールに出られなくても、チームカラー作るの?
もう作っちゃったチームカラーモデルが台湾で不良債権化しています
ツールに出られたらチームカラーが出す予定だったらしいね
チームカラー『が』出す
ジャージとかのウェア類はアスタナカラーが出揃っているな
TREKもクラインもロード車ではZR9000のフレームはやめて
しまったようだが、ロード車には向かなかったんでしょうかね。
//
/ / パカ はぁ?売れねぇからだよ
//⌒)∩__∩
/.| .| ノ ヽ
/ | | ● ● |
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /_
// │ ヽノ \/
" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(..ノ
>>461 ファンは多かったみたいだけどえらく硬いか、バネバネした
感じになるため、快適志向の流れに合わなくなったんだろね
所詮MTBメーカーなんだから糞アルミロードは消えた
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :∧∧::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . . : : : : / \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
初ロードが2.3なんだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
CAAD9-5にしておけば...
俺も2.3だ。ドンマイ。
次はちゃんとした店で、ちゃんとGIANTを選べばいいだけのことだ。
プロジェクトワンもうすぐ始動だぞ!
これでアスタナカレプリカも作れるぜ!
カンパクランクのベアリングも用意できなとこに
オーダーカラーなんか頼んだら再来年位になるんじゃね
豚に真珠
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :∧∧::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . . : : : : / \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
初ロード1.5なんだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
↑ポートランドの方がずっとマシ
>>471 むしろSTIをアルテにしてほしかった・・・
105はやわすぎて乱暴に使えないよ
477 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/29(土) 01:28:41 ID:Xai+ODav
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :∧∧::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . . : : : : / \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
俺も初ロード1.5なんだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
俺は初ロード2.1…
我ながら中途半端な買い物だ。
1.5ならむしろ買い替えしやすくて
良いじゃないか!
ニローネwwwww
ビアンチとジオスだけは無い
カーボンバックなんて糞
アルミTREKはシートステー「のみ」カーボンだから
カーボンバックにすらならないよ
カーボンも高くなったね
487 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/30(日) 20:32:08 ID:EyGMcPdc
友達の1200に乗せてもらったけどフレームガチガチで
ホント踏んだ分だけすすむって感じですね。
軽い段差でもかなりの衝撃ですが今までクロモリ乗ってた自分には新鮮でした。
スーパードライが美味そう
490 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/31(月) 09:50:30 ID:fKmJXCjw
なんというやる気のないタイトルw
08アルミの「TREK」のプリントが柔らかすぎるんだけど・・・
へぇ…
囲い
1文字1万円相当のロゴだから大切にな
08アルミ最高!
特に2.3最高!
TREK万歳!
以上エイプリルフールでした
高いよ
アルミはクラインだけにしちゃえばいいのに
499 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/03(木) 11:13:39 ID:G02KuZIL
trekで何がお勧めですか?2300てはどんな感じですか?
ては みんぐ
501 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 00:33:40 ID:g+MMFaIp
TREKのサイクルコンピューターのセンサーでSpeedTrapデジタルスピードセンサーという
のがあります。「SpeedTrapテクノロジー仕様のトレック製およびボントレガー製フォークで
使用可能」となっているのですが、2008年モデルのMadoneのフォークは対応している
のでしょうか?
ぐぐってみたんですけどさっぱりひっかからないし、TREKのHPをみてもよく判らなかった
ので、どなたか判る方がいらっしゃいましたら御教示下さい。
マドンの5.〜と6.〜はフレームも違いますか?
503 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 00:57:44 ID:g+MMFaIp
>>502 Madoneは型番で使っているカーボンの種類が違います。
5.1:OCLV White Series Carbon
→標準レベルの弾性を持つカーボンファイバーをメイン素材とし、高性能カーボンをより
身近なものとした、ハイコストパフォーマンスのカーボンフレーム。
5.2,5.5:OCLV Black Series Carbon
→これまで数々の実績を積み重ねてきた信頼のレイアップスケジュールに中弾性
カーボンファイバーを用いた高性能カーボンフレーム。
6.5,6.9:OCLV Red Series Carbon
→ハイモジュラスカーボンファイバーを惜しみなく使用し、トレックで最も複雑かつ
高度なレイアップスケジュールによって加工される、最高の性能を持つカーボンフレーム。
ありがとう!
初ロード1.2の貧乏人の俺はどうすれば。。。
まず1万km目指して走ろう
507 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/04(金) 08:21:27 ID:Qmuewhw1
>>507 GIANT TCR COMPOSITE ならT-700で23万円代w笑えるよな
2007マドンも5.0は糞だったから2008マドンも5.2以上が
最低ラインだろ
そんな母が去年の暮れに亡くなった。
死ぬ前に1度だけ目を覚まし思い出したように
「マドン5.0、ごめんね」 と言った。
('A` )
J('A`)し ( )
/⌒⌒⌒⌒⌒ヽ ||
// ̄ ̄ ̄フ /
/ (___/ /
(______ノ
てっきり、カーボンのグレードは違っても、全モデルOCLVで同じように作られているんだと思ってた。
低グレードは製法までコストダウンされてるのを知って引いたわ。
>511
フルカーボンじゃないしw
6.5と6.9の違いは?コンポ同じだよね?
ほいーる
どちらにせよ高い
516 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 13:03:45 ID:5zNEFUMP
>>513 514さんが言われたホイールの他に、こんなところも違います。
ハンドル
6.5 Bontrager Race X Lite Carbon, 31.8mm
6.9 Bontrager Race XXX Lite VR, 31.8mm
タイヤ
6.5 Bontrager Race X Lite, 700x23c, folding
6.9 Bontrager Race X Lite Pro, 700x23c, folding
517 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/05(土) 22:38:57 ID:OttomAOH
今度トレックのロードを買ったのですが、
フォーク、ホイール、タイヤ、ステム、ハンドル、バズキル、サドル…。
およそ、フレームとコンポ以外の全てのパーツが「ボントレガー」製品でした。
いったい、このボントレガーというのは何メーカーなのでしょうか?
>>517 レモンもそうだよ。
ボントレガー社の部品にTREKロゴの付いたフレームとシマノのコンポで組んだだけ。
実はボントレガー社が親会社なんだよ。
本当は単なるグループ会社
本来は何メーカーなのかな?
07のトレック1000 サイズ43(在庫が43のみ) を購入しようか迷ってます。
当方の身長162cmですが適正でしょうか?
マドンが適正
脚の長さはどの位よ?
それが判らんと話にならない
股下で74くらいです!
ちなみにトップ長(C-C)…50cm シート長(C-T)…43cm(実測)とのこと。
水平換算は不明です。
よろしくお願いします!
524 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 10:24:42 ID:L3QhrBhk
ノーザンコンパクト LED ヘッドライトってどこかで買えないでしょうか?
トレック正規代理店へどーぞ
>>520 ようオチビさん
身長と股下と自転車が一緒だな、俺と。
腕と手の長さはしらんが、完全に適正サイズだから買っても問題ないぞ。
527 :
524:2008/04/06(日) 12:46:47 ID:L3QhrBhk
>>527 苺なんかを使うなよ。
ってわけで見れないが、俺のもTREKロゴ付いてる。
コンセプトショップで買ったやつだが。
なぁ、ひとつ聞いていいか?
今度俺の親父が海外に単身赴任するのにあわせて
自転車を始めることになったから俺は2.3を勧めてるんだが、2.3ってそんなに糞なのか?
赴任先はアメリカだから日本円で17万ぐらいで手に入るみたい。
俺自身大学の自転車部で07年の1200に乗ってて、TREKが気に入ったから親父にも、と思ったんだが…。
530 :
524:2008/04/06(日) 17:31:52 ID:L3QhrBhk
531 :
524:2008/04/06(日) 17:33:32 ID:L3QhrBhk
>>520 トップチューブ長が足りなくて長いステムに交換しなきゃならないかもな
まあ、シートピラーがたっぷり出ていて見た目はかっこよさそうかも知れぬ
>>526 ありがとうございます!
>>532 やっぱりちょっと小さい?試乗できないので不安です。
ちなみにトレック1000ってツーリングも可能ですか?荷物ガンガン積んで走りたいし太めのタイヤも履かせたいんですが。
536 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 18:04:11 ID:zRxgpE0i
レース用じゃない方が丈夫だよ。
538 :
526:2008/04/06(日) 18:17:56 ID:???
>>534 小さくないない、80ミリ突き出しでジャスト。
ステム90ミリじゃ遠いもの。
>>537 XO1は予算オーバーです…
>>538 ジャストなんですね、良かった!
最後にトレック1000てどのくら太いタイヤまでいけますか?
標準でついてるのが25cだよね。
28cがギリギリ入るか?
541 :
524:2008/04/06(日) 20:14:08 ID:L3QhrBhk
>>529 日本の値段で買わない分にはいいんじゃない?
問題になってるのは値段とカーボンバックだけだし
接待で自転車に乗るんだとしたら、あまり安いのを買って
みんなMadoneとかSupersixだったら肩身が狭そう。
アメリカ人は日本人から見たら異常な愛国心があるから
中国製のTREK2.3よりHand Made in USAとでかでかと書いてあるCannondale CAAD9の方が無難な希ガス
チベット問題も抱えてるし
>>544 フレンチフライをフリーダムフライにする国だからね。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/06(日) 21:58:11 ID:2umi3PF0
>>543 接待自転車とかあるのかw
ヤパーリ部下は上司より高い車に乗ってはいけないみたいに、上司2.3で自分マドンは駄目だったりするの?
547 :
529:2008/04/06(日) 22:02:29 ID:???
>>542 なるほど。
>>543 別に接待じゃないよ。
休みの日にセントラルパークを適当に流すだけみたい。
>>544 やっぱりちゃんとしたアメリカ製の方がいいんかね…。
2.3はアメリカでは17万か・・・
日本価格がいかにボッタクリかわかるな
円高を考慮してもか?
アメリカで1700ドルだから
1ドル103円と考えて17.5万ぐらいかな。
まぁ、州税かかるからもう少しするけど。
円高を考慮しても日本価格が+6万円↑というのは・・・
↑
価格設定が最近の1ドル=100円の時だと思ってる馬鹿
出た頃は1ドル120円台もあったというのに…
555 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 18:11:46 ID:dB8qoZCs
どちらにしろボッタクリ価格なのは変わらないな
>>524 池袋のチャーリーにあったよ。
ちょうど安売りしてたから買い時かも。
1ドル120円換算で20.4万円か。
まぁ、そこに関税と消費税がかかればだいたい日本の価格になるわけだな。
国産最高です
>>558 アンカーアルテSLコンポのRFX8だと35万。5.2proと比べて11万の差か。
公称重量0.9sの差、ホイールの差の価格としては、妥当かどうか迷うところだ。
560 :
558:2008/04/07(月) 21:00:56 ID:???
う、高価格帯だとそうでもないっスね
でも20万前後だと国産最高です。
ただ、アンカーは+5万でキシリウムエリートに換えられるんじゃなかったっけ?
レースライトとキシリウムエリートじゃ重量はレースライトの方が軽いけど、
総合的な性能はキシリウムの方が上じゃないかね。
そうなるとやはり国産の方が有利か?w
最も、ここまで高価なロードなんて乗る人の好みだから他人がゴチャゴチャ言う筋合いはないけどね。
国産が好きならアンカー乗ればいいし、TREKが好きならマドンに乗れば良いんじゃないかと。
いや、レースライトはキシエリより軽量だし、エアロスポークだし、どう考えてもキシエリより良い!
まだアンカーのカーボンが国産だと思ってる奴いるの?w
ホイールには最低10万円は金掛けろよ
メリダがフレームを作っているが
アンカーはアンカーと名を付けられるものを市場に出しているんだ。
>>564 最低10万ってアンタw
ボントレガーじゃレースXライトエアロだぜw
567 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/08(火) 03:33:55 ID:ft22WqBf
ロード初心者にお勧めの車種ありますか?
用途は週末ツーリング100Kmぐらい。
因みに 体重100Kgあります。
フレーム保証がついているとの事なので
このメーカーを選択しました。
釣られてあげるわ
100kgを想定して設計されたロードなんかないよ
GIANTの5万ぐらいのMTB買ってまず痩せようね
>>567 選ばれる自転車の身にもなれよw
ロードを志すなら、まずは体重を60キロ台まで落とせ。
話はそれからだ。
実際、大柄なアメリカ人の平均体重ってどんなもんだろう?
トレックはピザデブアメリカ人が乗るのも前提として設計してると思う。
一般的日本人なら壊れないんじゃない?
トレック520('05モデルでワインレッド色のスローピングだった)を中古で発見。
これって良い自転車?
“ツーリング用だけど普段は軽やかにも走れる”て感じを探してます。
送料込み8万切ってキャリア付いてるし105(&DeoreLX??)、これは、買いですか!?
てかさあ、漏れも83`あるけど
30年近く前のフレーム使ってる。
問題ないよ、たまに買い物して
背中にかなり縛り付けて走ってる
多分93`位になってると思うが
でも何もないな。
30年くらい前の製品の方が頑丈な気がする
100キロピザが週末100キロツーリングとか
大きく出たもんだな
デブのロードマンって、上体がおもいっきり立っていて、ママちゃりに乗っている
のと変わらないのが多いような気がする。
無理してロードに乗らなくていいんじゃないって感じ。
つーかLemondを切るなよ。TREKさんよぉ〜
それが接着アルミフレームで
雨ざらしになっていたんだよ。
何とかして現行型コンポを積んで走ってる。
現行型の黒森ロードも乗ってるが
荷重に関しては問題無い
昔のフレームでは雨天走行して
結構落車してるがガタはないよ。
むろん黒森も問題なし。
腹が多少つかえるけどDHできるぜぇ
守れなくても打てるんだね
打つことは出来るが
何を言いたいのか理解しがたいな
TREK2.3がカッコいいと思うんだけど、乗り心地はどうかな?
いまは、アンカーのフルアルミ乗ってる。
のんびり気持ちツーリングできるんなら、これから注文しようかと。
>>583 好きにしろ
余計なこと言えば、GIANT OCR COMPOSITE3 をお勧めする
TREKを儲けさせれば自分にもプラスになって返ってくるのに他社を勧める馬鹿ってなんなの
↑???
>>585 他社の方がインセンティブが良いからに決まってんだろ
ターマック>>>>>>>>>>>>>>>>>マドン(ゴミ)
それはないだろ
GIANT≧マドン>>>>>>>>>>>>>>>>>>他社カーボン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(無限大に近い超えられない壁)>ターマック(色んなカーボンバイクの材料のカスで作ったスペシャルメイドのゴミ)
だから脆い
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 17:59:43 ID:gOEGDovO
OCRは
>>590 同じようなのを旧マドンでみたぞ・・・・。
アメリカの仕事なんて
>>584 GIANT TCR ALLIANCE0の方が軽くて良くない?
俺素人なんだけど
まぁマドン含めて優等生といえば優等生だけど男ならGIOSっていうのが違和感あるな。
LOOKやTIMEならわかるが。
それもどうかと思う、男なら大手を振って石橋渡ろう。
偽♂
貧乏ならGIOSだろ
だからさ…石橋に乗れよも舞ら…
でも魅力的じゃないんだよな。
俺ラベルほどのエンジンをもってると石橋は性能的に劣るんだわ
そか…やはり課本はそれなりに良いってことだね。
知り合いで振る課本に乗ってる人が言ってたけど
ロングライドは課本が一番だって。
石橋じゃなくて
碇だよな?
アルベルトかマリポーサに乗れとはヒドス
安価か、回りくどいな
trekの過去のモデルが見れるサイトご存じないでしょうか
自分の乗ってるのが何年の何なのかわからなくてw
w
教えないのなら放置しろ
614 :
鷹:2008/04/17(木) 02:40:05 ID:ZGOOwx6H
今年のマドン高くね?
買わない奴にはどうでもいいことだろ
それもそうだな。どうでもいいわ。
5.2のフレーム欲しいんだけど。
去年の23万ならバイト半年も頑張ればなんとかなるレベルだったけど、
30万オーバーじゃよほど倹約しないと大学生のうちに買えないorz
620 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/17(木) 21:11:05 ID:JZ9yJyHp
>>617 去年5.2のサイズ58ならまだ残ってるとこあるぞ
621 :
617:2008/04/17(木) 21:50:12 ID:???
>>620 身長169pだからなぁ。
ちょっとデカいわw
>>619 検索結果 約 364,000 件中… スゲ
TREK1400をバリバリ改造したい。ホイールやパーツ、どのTREKにはブランドが似合う?
BONTRAGER以外で
まちがえた
TREKにはどのブランドが似合う?
ホイールはボーラG3。
コンポはレコード。
これで決まりさ。
やっぱトムソンじゃね?
CAMPAGNOLOは高いなあ。TREK乗りはBONTRAGER以外のパーツ使うのに二の足踏む感じ?
ゴミ1400なんかいじる金があったらマドン買えw
1400を速くする方法
10万くらいのシマノ、カンパ、フルクラム、マビックのどれかのホイールを買う。
固いハンドルに変える。
まだ柔らかい場合はステムを固いのに変える。
物足りない時はフォークをアルファQに変える。
ちなみにカーボンハンドルとカーボンステムは絶対辞めとけ
>>629 10万ぐらいのホイール
デュラエース
ニュートロン
キシリウムSL
レーシング3
こんなところだろうか。
下2つはうろ覚えなんだ。スマン(´・ω・`)
ついでにボントレガーのレースXライトエアロ。
>>623 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * おいおい、聞く場所を間違えて無いか?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
もちろん最後は高品位のジャイアントフレームだよな
トレック高杉だろ
バカにしてるのか
糞グレードのボントレガーのカーボンピラーをトムソンにすれば力逃げなくなる
ホイールをセレクトからレースにしたら幸せになれますか?
かなり幸せになる
ホイールとタイヤがほとんどさ、走行感なんて。
セレクトはいたマドンより具合いいぜ、きっと
レース買う位ならキシエリいっとけ
1400の件に追加だが金無いのならレーシング5くらいは買っとけ。それかアルテグラ。
取り合えずWH-R500を買って、
半年で壊れるくらい乗ってからの方が○
お前らTREKスレで何てこと書いてんだよ
シマノWH-7850SLにしとけ
IYH!!!!
マドン以下のトレックロードはゴミの下⇒クズ
ヅラエースのホイールがなくぜ
マドンも含むのか・・・
1200にレースXライトエアロ装着してる俺は何ぞ?(´・ω・`)
>>642 キミ、正論言っても嫌われるタイプだよw
トレックはカーボンバイクしかまじめに作ってません、マジで。
>>643 >>641みたいな性格がネジ曲がってる奴の言うことは放っとけばいい
どういうわけかロードスレはこういう人が多い
4輪でいうと、
セルシオとか独車持っていて、
「この車は高価で性能が良い」→「この車は素晴らしい」→「この車を持っている俺は素晴らしい」
と、自分のステータスを持ち物でしか換算できないのが時々いるな
>>646が言う「性格がねじ曲がっている奴」というのは、pricelessとかonly oneの概念で他人を見ることができないように育ったのだろうな
>>642 ゆとりの自分も確かに「未満」って言葉を小学生の時に習ったのは覚えてますけど・・・ww
4.5マドンは微妙だし 5.0は判断に困る
5.2より上なら認めるが
2.3以下(1500以下)は山のようなクズ!!!
パーツに銭かける前にフレームに銭かけてくれといいたい
なんで2000無くなったの…
/ ̄ ̄\
/ \ ____
|:::::: | / \
. |::::::::::: | / ⌒ ⌒ \
|:::::::::::::: |/ (●) (●) \ なるほど素晴らしい理論ですな、学会に提出されたら如何で?
. |:::::::::::::: } | (__人__) |
. ヽ:::::::::::::: } \ ` ⌒´ _/
ヽ:::::::::: ノ | \
/:::::::::::: く | | | |
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
トレック海苔同志で罵りあってもしょうがないんだぜ。
結局作ってるのは巨人なんだから一緒なんだぜ。
>>山のようなクズ!!!
芸術度が高すぎて理解できん
クズも集めたら山になります
手軽に乗り味かえるなら
やっぱタイヤ、ホイールだろな
後は体に接する部分やフレームとのつなぎのパーツ
コンポは105ついてんならそれでいいんでない?
>>649 過去スレ読んだけど
2000ってやけに評判いいんだけど
そんないいバイクだったのか?
何で無くなったの?
>>655 ZR9000という特殊なアルミフレームにファンが多かったため
廃止されたのはアルミ系ロードの粗利を上げるためだと思うけど
2008のアルミのボッタクリっぷりから、全然理由になってないけどね
今年卒業した先輩が06年の2000乗ってたけど、先輩自身もかなり気に入ってたみたいだったな。
アルテグラ組みで20万ちょい(そのぐらいだよね?)って値段もお買い得だしね。
なにより塗装が最高にカッコ良かったなぁ。
658 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 02:08:26 ID:2wtOdVfx
1500買いに行ったのに5000に化けたオレのバイクの話はねーのかよ。
不満は無いがちょっと軽量化を施してみたいねん。
ホイールを変えると激変するよ。お試しあれ。
660 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 08:00:00 ID:2wtOdVfx
>>659 アザッス。
週末ロングライダー(150km前後)なオィラにフルクラのレーシングゼロはどんな感じでっしゃろ?
ハイスペすぎる?
1点豪華派手好きなんで見た目的にドンピシャなんだけどw
661 :
643:2008/04/22(火) 08:13:38 ID:???
>>660 全然いいと思うよ。
走りの質が激変するから自分も楽しいし、他人も「おっ!」って感じになるよ。
俺も1200にレースXライトエアロ装着して、初めは勿体ないかなぁ、
なんて思ってたけど、以前より走るのがずっと楽しくなったよ。
しかし、フルクラムのレーシングゼロ、あの真っ赤なホイールかぁ…。
いいなぁw
662 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 08:22:40 ID:2wtOdVfx
>>661 去年と同額以上のボーナス出たら・・・の話ですけどね。。
雑誌でよく見る森師匠も自分のバイクに付けてるんでスペックに嘘もなさそうですしね。
自転車本体より高価な罠
レーシング1⇒16万
レーシングゼロ⇒19万
664 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/22(火) 08:40:36 ID:2wtOdVfx
>>663 バイク買ったとき、ホイール買うとき、その時その時の精一杯ってことで(財布的に)ww
一度いいの使っちゃうと
戻れなくなるぞー
俺のバイクは2200 90年代中頃の古いバイクだけど
あのフレームの形が好きで今だに乗ってるw
金が無いわけでも無いので、乗り換えも考えたんだけど
やっぱりあの形が好きで・・・・w
いやぁ〜 あのバイクは最高だ〜w
キシリウムESの赤ハブがめっちゃカコイイ
マイバイクの5000青に付けてみたいのだけど
組み合わせるとチンドン屋になるかなぁ…
レーシングゼロもキシリESもいいんだけど
どっちも赤が・・・
赤いとこが青のやつがあれば即買いなんだけどなぁ
ホイールに限らず赤をポイントにしてるのは多いけど
青をポイントにしてるのってあんまりないよな
マビックの旧オープンプロには青があったよね
あれにデュラのハブで手組がイイと
670 :
668:2008/04/24(木) 10:08:41 ID:???
ブルーアルマイト(?)のやつ?
あれカッコいいよね
でも,今手に入るのかなぁ
ちょっと前のリフレックスにもあった。
が、シクロクロスのレース中に転倒してメビウスの輪みたいになっちまった…orz
672 :
667:2008/04/24(木) 22:48:44 ID:???
マイ5000をじっくり見ると、小さいながら赤が入っているのね
・サドルのワンポイント
・ホイールのシール
・バズキル
後付で、
・点検整備証のシール
・KlickFIxのボタン
そう考えると、ハブフランジの赤くらい、どうってことないような気がしてきた
675 :
672:2008/04/27(日) 07:43:45 ID:???
ランス前後のモデルでは、どっちが好みですか?
678 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/28(月) 01:37:39 ID:98sluySG
今日、店員に2007 5000 WSD を20万円ポッキリでどうよ、と言われたのですが、買いでしょうか?
5000のWSDは正式展開しなくてサンプルで入ってきただけらしい。
手足短いので違和感はなかったのですが。
>>678 WSDって女性用モデルだからなぁ。
正直よくわからん。
ホイル650Cじゃなかったっけ?WSD
>>678 ごめん今持ってるロードバイク教えて。それと用途。
値段的には悩むぐらいなんだよね?
5000だと部品がね... 15万でフレーム買いして部品移植かな...
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2007/archive/5000wsd tp://www.psycrithm.com/trekbikes/2007/07/31-231314.html
tp://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?Year=2007&Brand=Trek&Model=5000+WSD&Type=bike
個人的にはTIMEかCR-1勧めておくよ
WSDは43サイズが650cだけど47サイズは700cだったような
って2007モデルか
683 :
678:2008/04/28(月) 08:55:46 ID:PW+eKTZE
>681
一台目です。初心者。
身長172cm、股下(自分で計ったので合ってるか?)77cm
その在庫のサイズは54cm。
今は練習は別のショップでレンタル(マドンの一番下のやつ)なのでなじみはある。
用途は東京郊外を100kmくらい走るのって気持ちよさそう、というのと、
マラソンやってるので、スイムもやって、トライの大会(まずはショート)に出てみたい。
ヒルクライムはまだイメージなし。
なにかと物入りだし、エントリー代高いしで、バイクは20万以内に納めたい。
という状況です。
無難にCAAD9-6というのも候補です。これだとウェアやサングラスまで選ぶ余裕ができる。
どうしたものか。。。
684 :
681:2008/04/28(月) 09:24:20 ID:???
>>683 CAAD9はかなり薄いアルミだよ。ぺこぺこ
落車したら車体も本人も凹むのは了解してもらわんといかんです。
それと金属系などはサビなどに弱い。塗装も...
確かに高い。でもそれ以上に快感があります。
長い事つかうときはカーボンのほうが長いと思います
(リサスティッグマイヤーも結局次々にカーボンへ・・・)
サングラスは最初3000円−5000ぐらいの選んだほうがいいと思います
ブランドものでもぴんきり。ヤフオクで型落ちとか探すといい
ウェア高いですがココはけちると大変かと思います...
最後に一つサイズと乗り心地は絶対慎重に選んでくださいね
合ってる物がいいと思います。(レンタル品も54?)
18万でお願いと言えば19万台になるきもするが...(笑)
WSDはトップチューブ短いから54でもいいのかもしれんけど
問題はシートチューブ長が54だと長すぎてシートピラーが埋まりそうなのと、
ヘッドチューブ長の関係で落差が足りなくなりそうなところかな。トライなら尚更。
08アルミは取り合えずゴミっぽいな
05モデルまでの2000は良かったんだよな
メードインUSAだしシートステーのカーボンはOCLVだし何よりパイプの肉厚が薄くて軽かった
それが06モデルで台湾製になりZR9000と言う慣れてない材料を使ったせいかフレーム重量が増えてしまった
シートステーもOCLVからTCTにダウングレード
で一年のブランクを置いて08に2.1、2.3として復活したけどゴミみたいなバイクになってるしww
CAAD9で落車しました
・・・・
ぺっこぺこ!
ぺっこぺこ!
フレームペッコペコ!
∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩
( ・x・) ・x・) ・x・) ・x・) フレーム
/ \ \ \ \ ぺっこぺこだよ!
((⊂ ) ノ\つノ\つノ\つノ\つ)) ぺっこぺこだよ!
(_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ぺっこぺこだよどーしてくれんだ
>>684ちゃん!
ヽ ヘ } ヘ } ヘ } ヘ }
ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J
\\ //
\\ フ レ ー ム ペ ッ コ ペ コ だ よ ペ ッ コ ペ コ //
\\ //
∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩ ∩∩
(・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・) (・x・)
⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂⊂ ⊂
し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ し-つし-つ
って絶叫したかったです。。。。。
なんで落車したんだ?
キャノのフレームはとにかく薄いよね。コーラ缶並みとは言わないまでも。
俺は5000で落車したけどフレームは問題無し。さすがTREKは頑丈だと思った。
知人も言ってた。
アルミでキャノ人気あったころ入れ込んでたけどあれは今思うと怖いってさ
標準的なTREK乗りだな
隣のピナ海苔と雲泥の差だね....... 特注のASSOSがかわいそうだ.......
レコーディングダイエットやれと言われても頭のメモリーが飛んでだめになってそうね
この豚体脂肪率30%超えてるな
ツーリングで他の奴についていけるんだから平地は速いんだろうな
デブには頑丈だけが取り柄なトレックを奨めます
平地も15kmぐらいなら大丈夫かな
それ以上は他の奴らは誰も振り返らないだろう
帰ったんじゃね ぎゃははっは とか
この腹で前傾姿勢とれんの?
よく見るとポッチャリ系が多いな
>>697 ブラケットを上に向けてコラムスペーサーをたっぷり入れてるので問題なし
ほんとだ、高すぎて具合悪くないのか?
写真晒すのとかってやめようぜ
かわいそうだよ
自転車が
1400?
ぜひ彼の愛用ヘルメットを知りたい。
(知ってる中ではガイアXLしか入らないので)
アレクレスXL/XXLはどうよ。
俺愛用してる。ぎりぎりだけどこめかみは痛くならない。
>>707 ガイアの前はそれだった。でもちょっt小さめ。
もう生産中止してるでしょ。
そうなんだ!しらんかった!
ということは今買い換えるならガイアになるのか。
もうそろそろ3年だわ。
スレチすまそ。
2.1買ったけどコンポのグレードにしては割高な気がしてきた・・・。
頑丈ならいいや・・・乗り潰してやる(´・ω・`)
なんで2.1買ったの?
騙されたorz
そのうち評判良くなるから心配するな。
俺が1500買ったときも糞アルミだなんだ散々な言われようだったけど、
今となっては神機扱いだからな。
08アルミが評判よくなるってw
どんだけ堕ちて行くんだTREK。何がおまえをそうさせたんだ・・・
08のアルミを買った以上は「評判」とか「評価」
とかいうものは忘れることだ
マドン以外・・・・・『○○』ってことよ。
>>713 1500が何時神扱いになったよ?
神扱いなのはZR9000使用の2000番台だけ
>>717 に禿同だな
1500が神扱いというのは、2.x と比較して圧倒的にコスパが良いため
コスパが自転車業界最悪レベルの 2.x は、な、だからもう気にするな
人気車種で最後の一台orz
2000のフレームヤフオクに出てるヨー
既に2000所有なのでここに書き込んどいてニヨニヨして眺めよう
既にマドンSL海苔の俺は
人のお古のアルミフレームなんて
イラネ
2.1には確かキャリアダボがついていたはず
普段乗りのポタリングにはちょうどいいかも。
2000にもついてるよ
TREKの一部モデルは何故かついてるのあるよね
と思ったが2000でしかもダボはついてなかった。ゴメン。
そもそもロードにキャリアダボはイラネ
: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :∧∧::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . . : : : : / \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
2.3 2.3 ・・・・ 買い換えたくなっちまったぜ。
今年のジロ、ツールでトレックは見られるの?
アスタナが出るからね。
アスタナ出ないんだね
やっぱりアスタナ出るんだね
マドンは見れてもジャイレックですから
735 :
710:2008/05/09(金) 13:59:30 ID:???
>>711 一番の要因は色だった気がする。(シルバー・ブルー)
いくらコスパ良くても見た目悪かったら乗りたくないし。
以上、負け惜しみでした。
>>735 自分で納得して買ったんならいいじゃねーか
可愛がってやんなよ
俺は2.3のオーナーだがな orz
早くA-CLASSとマキシスを標準にすればいいのに、アルミなんか
>>725 2.1にキャリアダボはついてないよ。
1.2は付いてる
1.5もたぶん付いてる
ミ○タ製のママチャリでツール総合優勝は無理ですか?
740 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 01:15:28 ID:1KIHqQUq
先輩方はじめまして。
ロードで片道30キロ通勤が目標の34才男です。
身長186、体重96で股下は90でした。
自転車は山登りのトレーニングを兼ね、通勤費用の削減が目的です。
予算は20万までで、トレック2.1かピナレロFP1まで絞りました。
ピナレロはかっこいい憧れ、トレックはトヨタみたいなイメージを持っています。
レースは今のところは考えていません。ロングライド向きな中級車が欲しいのです。
兄貴、何を買ったら良いですか?
山登りのトレーニングに自転車は向かない
使う筋肉が全く違うから
と、ホビーレーサー兼山屋の漏れが言ってみるテスト
俺も2.3オーナーだけど、このスレのおかげで、自転車とフランクにつきあえるようになったよ。
店員から絶対にいじるなと言われている部分をいじり倒したり、パーツをバラバラに分解し
て組み直したり、「汚ねえ接着のシートステーとフォークさえぶつけなきゃいいんだろ?」
ぐらいのノリで立ちゴケの練習を広場でしたりして、自転車とじゃれあってる。
743 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/10(土) 01:39:59 ID:1KIHqQUq
心肺機能を鍛えたいのです。あと体重。僕は痩せないとパートナーから振られてしまうかもしれません。
どうか、選んで下さいませ。
>>740 2.1ユーザーから一言
値段の割りにコンポが良くない。
コンポのグレード気にしないんだったら悪くないと思う
TREKアルミは頑丈だと聞いたけど真偽は知らん。
745 :
740:2008/05/10(土) 02:45:21 ID:???
>>744 そうなんですか。フレームが頑丈との評判を聞いたのでTREKも考えてました。
コンポは耐久性以外は気にしていません。むしろ1.5でもいいような気がしてきました。
>>740 どっちも同じようなもんなのでカラーやデザインで決めていいんじゃないですか?
どっちもアルミだしロングライドには向かないでしょうね。
>>738 1.5はついてないって聞いたぞ?
俺自身まだ実物を見てないから真偽のほどは分からんが。
まぁ、07年まで1000と1200ってフレームは同じでコンポとホイールが違う姉妹機みたいな感じだったから
08年の1.2と1.5にもダボ穴ついてると考えて妥当だと思うけどね。
ロングライド向けにするならサドルは穴あきのタイプに取り替えたいね。
あれにするだけで相当快適になるよ。
>>740 通勤手当は、届出通りでなければ会社に返さなければいけませんよ。
手当なんだから削減はありえません。
先週やってたニュースだと、企業の3割ぐらいは自転車でも通勤手当出すらしいよ
自治体なんかだと、環境対策で逆に割り増しするところもあるらしい
>>750 決められた手当てだったら削減という考え方は出てこないでしょw
通勤手当を浮かすから削減なんだよ。
>>749 通勤手当は、常識で考えて最も適切であると考えられる方法で届けるのです。
電車とバスで届けていれば、たとえ歩きで行こうが自転車で行こうが
会社に返す必要はありません。
法律上はそうです。
>>752 会社に返還する義務はないにしても、内規等違反として、
ペナルティの対象にはなると思うぞ。
解雇とかはともかく、訓告とかはありえるんじゃない?
勤めている企業によって違ってくるわ
そんなもん総務か庶務に聞け
>>752 電車とバスで届け出て、歩きや自転車で通勤していれば立派な虚偽の届出じゃんw
>>740 自転車の相談より法令遵守でよろしくw
よく公務員が自動車通勤していて
電車の定期代もらってたとスクープされるが
レーパンで自転車通勤だったらどうなるんだろう
((o(´∀`)o))ワクワク
>>755 通勤手当の支給規則が、
「最寄りの駅やバス停から公共の交通手段を用いて、
一般的な経路で乗車した場合の費用に相当する額を支給する」
というような主旨である場合、
通勤手当を貰って、定期券を買わず、自転車で通勤しても、まったく問題になりませんよ。
通勤経路の申告内容と実際の通勤経路が違う場合、
通勤途上の事故のケースで労災認定が手間取りそう、などの面倒が予想できます。
自転車通勤を認めてい会社の場合、それも充分考慮した規則・手続きになっているものです。
長文で悪かったなw
ジロにアスタナが出てるぞ!
>>757 自転車で通勤途中で事故った場合は、認定降りないだろうねw
760 :
740:2008/05/15(木) 01:14:28 ID:Sbgiwhb9
スポーツ自転車を調べていくうちに、秋口くらいでないと豊富な在庫から選べないことと、私の186cmという身長を併せて考えると、ヨーロッパモデルの在庫にこの時期出会うことが難しいことがわかりました。
また予定の20万円は廉価の廉価程度であり、足らないこともわかりました。
私はその道では定番となっている品物に惹かれやすくCAAD9-6なら在庫も探しやすく、品物も満足できそうです。
一方、予算を今の限界40万とするとマドン5.1が買えます。
兄貴、僕は普通のサラリーマンで専業と三人の子供を抱えた34才です。
ギブミー鶴の一声!
通勤手当ては自転車でも、公共交通相当の手当てが支給されるようです。二酸化炭素の取り組みで認められている制度だそうです。
とりあえず来年は何もかも値上がり確実だから今買えるなら買っておしまい
763 :
740:2008/05/15(木) 02:21:38 ID:???
アンカーいいですね。
フレーム素材での乗比べは経験が在りませんが、クロモリ派昔からある素材なので安心感があります。
それにコンポーネントも聞いた事のある105をメインに組んでありますから、これも好材料です。
サイズもあるようですし、国産なら在庫の心配も比較的軽いでしょうから、あとは価格ですね。
前にMTBを買った店に行ってみますが、割引があれば即決です。
>>762 何もかもってまたTREK値上がりすんの?
マドン5.2のフレームただでさえ9万上がって32万もするのにもっと上がるの?
>>765 何で…。
頑張ってバイトしてたのにもうやる気なくなってきた…。
何で…って
バイト行く前にニュース見ろよ
>>767 スマン(´・ω・`)
ただでさえ大学遠い上に理工学部だから朝は早いし
夜は遅いからあんましテレビ見てないんだ。
>>768 原油価格の高騰ぐらいは知ってるだろ。
あとは金属のメチャ値上がり。
負の連鎖だ。
どこも2割り前後値上げは確実
というかすでに5月から値上がり始まってるよ。
シマノとか
金属が高いならカーボンを使えばいいじゃない
>>769 なるほど。
こりゃ計画見直した方がいいなorz
>>771 ありがとう。こまめにチェックしてみる。
ひろゆきがblogでアームストロングについて書いてた
06のTREK2000フレームを知人から譲ってもらえることになりましたが
レースに使っている方いますか?
ググるとまったりツーリング派の方のブログが上位に来るので
そういう性格のフレームなのかと
>>775 んな事無い。
むしろマドンをアルミにしたような感じと思えばいい。
ポタだのツーリングだのがヒットするのは
単にユーザーがその手の貧脚が多いだけ。
歴代アルミの中でも最もレーシーで
当時のマドンに近い味付けといえるのが2000
コンフォートバイクの5000とは全くの別物
779 :
775:2008/05/16(金) 21:49:04 ID:???
REs読んで安心してブツを引き取ってきました。
ところが手持ちのデュラとITMのシートポストが全く入らないんですが
パイプ径27.2じゃなかったりします?
780 :
775:2008/05/17(土) 18:35:58 ID:???
自己解決しましたすみません
カーボン車では、シートポストが落っこちるということはよくあることなんですか?
>>781 アルミ車にカーボンポストを使ってるが
けっこうトルクかけてしめないと、乗ってるうちにどんどんズレたな。
ポストモダーンならおk
>>777 おいおい、5000がコンフォートだと? おまえ乗ったことないだろw
あのフレームは結構硬めだし、ジオメトリも歴代5000と同じでコンフォートではない。
重さがあるからヒルクラには向かないが、平地ならマドンといい勝負。
だが2000の方がもっと硬いのは確か。
と、5000を買っちゃった奴が申しております
>>785 いや、結局5000でなくRFX8にしたよ。こっちの方がマターリ向き。
だがやっぱホリゾンの方が好きなんだよなあ・・・
787 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/18(日) 19:44:41 ID:6BfPrt8C
素人なのですが、TREK2300はどうでしょうか?また、TREKのロードでしたら、何がおススメでしょうか?
>TREKのロードでしたら、何がおススメでしょうか?
マドン5.2以上。
つか、2300って古くないか?
予算を書かないでオススメ聞かれても高いの買っておけとしか言えない
TCTのは知らないがOCLVの5000はかつてのツール・ド・フランス優勝モデル
TCTのだってジオメトリーはOCLVの5000と同じだし、何処がコンフォートなんだ?
釣り餌にしても質わるすぎ
2000売ってた頃の5000ってみんなTCTじゃなかったか
TCTとOCLVってどこがどういうふうに違うの?
製法の違い。
OCLVは油で揚げることにより空隙を排除する。
対してTCTは熱風で乾かすことで空隙を排除する。
>2000売ってた頃の5000ってみんなTCTじゃなかったか
2000はOCLV時代の5500や5900と併売されてたけれど・・・・・・
ちなみに2004年の2000は赤と黒のツートンカラー
未使用車とはいえ7年落ちでパーツが105、それで16万は高い。
いいとこ13万くらいが妥当。
そもそもOCLVったって、7年も経てば今のTCTの方が品質的に上だと思うが。
796のように自転車自体の現在価値で評価するか、ランスが2000年ツールを制した
レプリカマシンとしてのプレミアムに価値を見出すかで、考え方は異なるでしょ。
ランスが使ったのは5500じゃなかったっけ?
>そもそもOCLVったって、7年も経てば今のTCTの方が品質的に上だと思うが。
それは無い
TCTカーボンは原油高の影響からOCLVの原材料の供給量が不足+不安定になって5000以下のモデルの為に用意された苦肉の策
品質が悪いわけじゃないんだけどOCLVに較べると色々と劣っている事は否めない
800
801 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/19(月) 00:14:11 ID:Z+euUw7c
>>788 予算制限がないなら
6.9(レース)と6.5(一般)の二択になる
南米商会とかいう自転車屋
やたらTREKの悪口をサイトで書いてるな
すげえキモい
消費者の気持ちを代弁してる、良い自転車屋さんじゃないか
>>804 で、「過去の記事」2009年12月って?
最近のジャイアンツが何処も駄目なのは事実だな。
悪口言うのはお好きなように、でも他のブランドはもっとひどいからね
そうだねOEMだね
便所の落書き チラシの裏
古い人間からしたら
TREKって忌々しい存在なんだろうな
アメリカ=悪
レモンは2や1シリーズのような糞は売らない
>>810 あー、ありそうありそう
欧州ブランドおたくのオッサン系
まあレモンは今年でなくなるんだけどな。
>>759 通勤経路が異常に遠回りとかでない限りは、出るよ。
そもそも労災で金を出すのは会社ではないので。
労災は確実におりる。
おりないとかほざいてる場合、しかるべき所に出れば確実におりる。
ただし、虚偽の申請をしていた場合はその後がややこしい。
会社が自転車通勤に理解がない場合、確実に今後の通勤手当はなくなるし
(というか大抵そういう場合は交通費の実費支給)
さかのぼって通勤費の返還を求められるかもしれないし
その他いろいろあるかもしれない
それも覚悟の上で労災云々いうなら、まぁガンガレ。100%おりるよ。
>>814 そもそもそういう議論ではなくて、通勤手当の削減とかいうアホなことを
堂々と言っていたトレッケ乗りたいアホが言ってたことが問題なんだよ。
817 :
740:2008/05/20(火) 23:08:40 ID:???
>> 816
760でも書きましたが、私の会社ではCO2削減の取り組みで、
自転車通勤であっても公共交通機関相当の通勤手当が支給されます。
なので、私にとっては堂々と自転車通勤で定期代がもらえるのです。
816さんには誤解させてしまってスイマセンでした。
818 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/21(水) 21:56:18 ID:ORoT7SQX
trekは2007で終わりだろ。
今のはぼったくり
819 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/21(水) 22:01:17 ID:Xyzw4zly
TREKって好きなんですが高いイメージがあります(予算がないもんで)
15万以下で105フルってないですよね?
一昔前は1400が実質15マソ以下だったんだけどな
TREKって高いかなぁ?
むしろコストパフォーマンスは良い部類だと思うけど。
07以前はな
08はコストパフォーマンス最悪
823 :
鷹:2008/05/22(木) 00:28:16 ID:Gd6GTHhC
今年のマドンは高い。
08TREKのコスパは最悪レベルで間違いないね
ぼったくられる覚悟がない人は他社を選ぶほうがいい
「他社」って、どこ?
GAINT
FELT Bianchi GIOS
いっぱいありすぎて書き切れない
なのでトレック以外のカタログを熟読して 基礎を詰め込む
それからトレックのカタログを読む
アメリカンメーカーなのに他社の3割増し(笑)
良くみたらパーツが2ランク落ちてるから
他社で105な部品が同価格帯のロードでソラって…orz
829 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/22(木) 16:13:47 ID:42smbR0S
2000番台のTREKはどうですか?
2000番台は基本的に神
2.Xは糞
831 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/22(木) 17:02:35 ID:7Les1g14
GIANT TCR-ADVANCED 2がフルアルテでキシエリで7.5kgで47万。
TREK Madone5.2Proがフルアルテでレースライトで実測7.3kgで46万。
と、両方を冷静に比べた結果、オレはMadoneにしたんだけどな。
マドンは07とはまったく別物だから
比べてもしょうがないよね
ただ一番安いマドン5.0を残してくれても
よかったと思うんだ
ランス気分を味わうためにも
691の写真のメタボ氏はウエアから見ると結構長年ロード乗ってる幹事だな。
たぶん店の付き合いで2台目か、下手すると3台目でこのバイク購入させられたんだろう。
で、最初はピナレロくらいのスリムボディーだったが、仕事のストレスなどで
こうなったと推理。もちろん乗るヒマもあまりない。
836 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 20:57:16 ID:H9cpyPg4
>>833 trekは基本的に値引きなしだが、giantは二割引。
店に旨みのあるTREK、客に旨みがあるのがGIANT。
まあスローピングって時点でどっちも買わないけど
07マドン買っといて良かった
割引を得と思う人はお金持ちになれないって
ユダヤ人の富豪が言ってた
金持ちはトレックなんて買わないだろ
買うならコルナゴ、デローザ、チネリのハイエンドマシンだろ
トレックは貧乏人の自転車
841 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/23(金) 23:22:47 ID:vulTGWhH
TREKカーボンのクランク周りのボリュームは
視覚的な充実感があるよ。
5.2proを2割引で買った俺が勝ち組
08マドンのBB周りとヘッド周りはもっさい
>>838 07までのマドンはこれまたみっともない逆スロープだったんだがなw
>840
米国か欧州の違いだけだろw
新車買い替えの為、都内の某中古買取店3店に査定してもらったら
07 TREK1400相場が¥50,000 〜 ¥65,000だと。
ちなみに自分の1400は走行距離500キロ程度で
状態もまずまずキレイ。
ヘッドチューブのTREKのエムブレムみたいなものに至っては
まだビニールのシールで保護されている状態。
送料差し引いてもオークションの方がお徳?
どうしてもフレームサイズが合わなくて手放すしかないです。
個人売買で探せば。
今はロードがブームだから、その値段なら欲しがるヤツはきっといるはず。
ヤフオクなら10マン以上いくでしょう。
都内で2割引以上で販売しているショップありますか?
Portlandは古き良きTREKロードを受け継いでいると思う。
フォークとブレーキを換えればね。
tp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85924056
良い値段つけてやってください
おねがいします
債権差し押さえされてるんでしゅ
いやだ
もう終了してんじゃん orz
ものが良ければ定価7割
854 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/26(月) 17:54:25 ID:LT+wccO7
あのー。
初心者なんですが、ここで糞とか厨とかビンボーニンとか語っている先生方は
各地のレースで上位を占めるよーな、とっても速い人たちなんでしょーか。
バイクをスポーツと考えるなら、実力のないものに高いドーグは必要がないとオモーんですが。
ゴルフなんかでも100きらないヒトが高いドーグ使ってると、
まず自分を鍛えたホーがイーんじゃないかと内心思います。口にはしないけど。
スピード社の水着も、オリンピック選手だから意味があるわけで・・・。
ここを見て、この世界はメーカーの戦略に踊らされてる人か多いんじゃないかと思いました。
あと、自転車の趣味は、バイクやクルマに比べて、使う金はそれほど多いとは思えません。
DUCATIやフェラーリの上位機種を買うことを思えば、金持ちとかビンボーとか、
口にするのもバカラシーという気がしました。
ただ自転車が好きで、ひたむきに向き合っている人にこそ好感が持てると思いました。
君はホームセンターの安い自転車でスポーツするのがいい。
>>854 うむ、そんな君にぴったりなのはルック車だな。
ここで糞と言われてるのはMadon4.5以下のモデルだと思うけど
それらを買うなら他社製品でもっと安くて良い物があるよって事じゃないか?
あまり卑屈になるなよ、初心者チェリーボーイ。
ただTREKが好きで、ひたむきに向き合ってるんです・・・
コン太、マリアローザおめ!
04モデルの5500に乗ってますが、どうしても巡航速度40km/hどまりです。
新しいモデルに買い換えたらもっと伸びますか?
TTモデル買え
>>860 ソリアとかメディオとかインターバルトレーニングとかやってても?
>>860 オブリースタイルのハンドルを付ければOK!
>>860 ホイルは何??
ホイル変えたら結構変わると思うんだけどね。
巡航40km/hなら普通にカーボンディープリムなら巡航スピード上がると思うけど。
とりあえず今日もマリアローザを守ったな。
コン太おめ!
>>860 TTモデル
フロント:ディープ
リア:ディスク
TT用ヘルメット
40km/hを1時間でも維持できるなら尊敬する。
集団で40q/hなら普通でしょ
単独なら大したもんだよ
集団での話なら、ホイール変えても集団のスピードが上がる訳じゃないし
新しいモデルにしても結果は同じく変わらない。
先頭を走る人の負担は変わると思う。
先頭が順次交代するなら全員が空気抵抗対策をすべき
買い換えた個人の負担は変わっても、全体のペースはそれだけじゃどうにもならんだろ
ペースは集団の力に因るんだからw
いやだから
875 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/28(水) 13:45:09 ID:ynX17LtN
同一人物が同一コース、同じコンディション、同じポジションで別の車種に乗って、
計測されたタイムデータってどこかにあるでしょうか?
乗り手に関わらず、高いグレード程タイムは良くなって行くものなのでしょうか?
体感ではなんとなく分かっても、客観性があるのかどうか知りたいのです。
モーターサイクルならサーキットラップやゼロヨンのデータで性能差は明白なのですが・・・。
カンピも
>>875 ティアグラの安ロードからフルアルテのマドンに乗り換えたが、
1000mのヒルクライムのタイムはまったく変わらなかった。
持つと明らかに軽いし、踏み出しも確かに違うけど、
不思議とタイムには現れないのだ。
登る時のギア比なんかはどうでした? マドンの方が高かったですか?
距離1000m?
標高差1000m?
後者に決まってるじゃん(^^;
っつーか、「フルクラムRは、エントリーレベルのホイール〜」以降の文章はなんなんだ?
>>876 まさしくw
俺が使ってるわけじゃないけどTNIのフレームは悪くないって話しだよ
>>874 OCLV REDより軽いってどんだけ〜
おいら買ってみようかなw
trek1.2にeaston tempest2 EA90SLX
888
889 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 04:30:42 ID:oIVsJSH1
初心者ですけど…1.2か1.5どっち買うかなやんでます
この2つの3万円の差は何なんですか?
だれかおしえてください
・重いか軽いか
・16段変速か18段変速か
・安いフォークかBontragerのフォークか
粗製乱造だからトレックの安いロードはよせ
マドン5.2以上
カーボンフレームはイヤなんですけど・・・。
じゃあ真面目な話、アンカーでアルミにしな。
897 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 19:33:57 ID:dWPlcyms
ああ自転車。なんたる自己満足の世界。
>>893 マジレスするとマドンも糞
Trekに拘るなら最高傑作の1400を買うべき
ん、最高傑作は1500だろ。これは探してでも買う価値がある。
1400は糞。
901 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 22:28:23 ID:yXmAq8zQ
で、おまえらのレースでのラップライムを教えてもらえると幸いだ。
おまえらの実力と最高のチャリンコ1400なり1500は見合っているというんだな?
最高のシャシーは最高の動力性能があってこそ最高のポテンシャルを発揮できるのだが?
1000〜1500はガチで糞
2000番台とOCLVの5000番台、OCLVマドンが最高
50m、8秒9がベストだった。幅跳びは4m53。
トレックは、マドン以外は買う意味がない。
マドン以外糞には違いないがその糞も売れないと
マドンの開発費が稼げないんですよ?
もうさ、何が糞で何が神だとかどうだっていいじゃん…。
おまいらの言い分じゃ、1200にレースXライトエアロ装着して楽しんでるおいらはどうなるんだよ(´;ω;`)
フルマラソンのベストが3時間22分
自転車はマドン5.2pro
私のバランスはどうでしょうか?
>>907 マドンフレームセットを
* + 巛 ヽ 巛 ヽ 巛 ヽ
〒 ! 〒 ! .〒 ! 。 + 。 * 。
+ 。 | | | | | | イヤッッホォォォオオォオウ!!
* + / / ./ / ./ / イヤッッホォォォオオォオウ!!
∧_∧ / /_∧ / /_∧ / / イヤッッホォォォオオォオウ!!
(´∀` / /∀` / /∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f f f
/ ュヘ |ヘ |ヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |} ) | } ) .|
/ ! / ! ./ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |/ ,ヘ |/ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | / | | / | |||| ガタン
しようぜ
910 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 22:45:53 ID:yXmAq8zQ
チャリンコはモーターなしのシャシーだけの価値なんだよな?
何が糞で何が神なのかを、一体誰が決めるんだ?
糞の動力性能しか持たない奴が、神のシャシーだと言っても誰もシンヨーしねーさ。
>>910 自動車やモーターサイクルでもエンジンとシャーシだけで性能が決まるとは
初耳だwwwwwwww
913 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 22:52:12 ID:yXmAq8zQ
で、他に何があると思ってるんだ?
↑客観的に見て、論破されたようだな w
>>913 >>915 自演乙
マジレスすっとガソリンとタイヤもレースにおける重要なファクターだけどな
917 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 23:14:23 ID:yXmAq8zQ
タイヤはシャシーに含まれる。
ガソリンってなんだ?
OCLVホワイトカーボンとTCTカーボンてそんなに差があるの?
どんなところが違いが出てくるのかな?
(TCT)
インプレ本によれば、TCTカーボンはOCLVに比べて「コシがない」らしいよ。
旨いラーメンとまずいラーメンくらいの違いかな。
コン太。マリア守ったね〜
あと2ステージ
コンタドールは5.2に乗ってるの?
俺も胸を張って5.2買おうかな。
胸を張って買いたいなら他のメーカーにしる!!
きょうもコンタは、マリアを守った〜
明日はTTだから総合優勝は、トラブルがなければ間違いなしだね”!
陽性とかね
羊肉のジンギスカンでお祝いしようぜ
これでアスタナカラーの5.2が出るよね?
出るよね?
つーか、アスタナカラーの5.2って元々6月から発売開始じゃ?
あれ、売上向上狙いで中身は6.9ですから〜。
>>929 6.9みたいなハイエンドモデルは5月から、
5.2クラスは6月からじゃなかった?
コン太ドール、ジロ初制覇おめでとう!
セールは無しよ。
ウエハラ ウ・エ・ハ・ラ ウエハラ チョー
コン太ドール、ジロ初制覇おめでトゥー
ドーなってるんだ!
ジンギスカンやってます
つまんねぇよ、EPOでも聞いてろ♪
小麦色〜の 太陽boy 陽射しを味方につけて〜♪
傷心のゴンザレスも仲間に入れてやってくれぃ!
あ〜 ゴンザ〜レス♪
オ〜レは 強い♪
オ〜レに勝ったら
15ポイント〜!!♪
興奮しすぎー!!
素朴な疑問
トレック乗りは剛腕好きですか?
ったりめえだ、バカヤロー!
今のトレックがあるのも、アームストロング船長がいたからこそだよ。
これがパンターニだったらそうはいかなかっただろうよ
貧乏人で変人扱いの中育ちながらも、一流選手になったと思ったら
癌になりハゲになり玉無しになってしまったのに復活する奴がどこにいる?
ドーピング検査にかかるわけないだろ、奴は人間じゃない
944 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/04(水) 09:02:01 ID:/cZuQ1a6
癌で死んだ友人がアームストロングを教えてくれました。
LIVESTRONGのリストバンドが彼の形見です。
trek買って彼のことを思い出しながら走っています。
いい話だ(涙
泣いた
後に944が剛腕の再来と言われることに今はまだ誰も知るよしもなかった。
再来? じゃあ彼も? ガーーーーーン!
普通、剛脚だろ
剛腕といわれてもなぁ
いきなりすいません。
通勤用にPortlandを考えているんですが、どうでしょうか?
距離は往復20km〜30kmです。
価格には不満ですが、見た目は気に入っています。
やはりシクロクロスよりロードでしょうか?
通勤用にはマドン6.2proがお勧め。
不人気で盗難の心配ないからね
6.9Pro ○
6.2 ×
>>950 Portlandはシクロじゃないよ。
フェンダーも付いてるから通勤にもおすすめ。
ロードに乗りたくなったらフォークとホイール
そしてブレーキを換えればロードになるよ。
2.3かマドン5.2、それが問題だ。
2.3なら2台買います。
958 :
955:2008/06/05(木) 21:48:34 ID:???
>>956 あとであまりパーツをUPしていく必要がないマドンにするか、ほとんど初心者だし、
宝の持ち腐れになるのもアレなので中の上?の2.3で十分かなとか、自転車屋で
組もうかなとか、迷ってるわけです。
というか2.3ですら初心者にはオーバースペックだろ
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :∧∧::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . . : : : : / \::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(;;;:::::: ) . . .: : : ::: : :: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/⌒:::::⌒\:. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
y;;;;;::::::::::::: \. .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|;;;;:::::::::::: ノ\ .\::. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
初ロードが2.3なんだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>951 >>954 回答ありがとうございます。
マドンが買えるくらい予算があればいいんですが、25万が限界です。
あと雨の日にも乗りたいので全天候型は魅力です。
トレックの安ロードは叩かれているようですが、あえて買ってみます。
2.3ってコストパフォーマンスは良くない(内容の割に高額)けど
標準状態で腐ってるのはブレーキ、タイヤ、ペダルくらいで
その他の部分に関してはむしろ出来はいいよ
とりあえずブレーキだけは105かアルテに最初から換えておけ
別に安ロードだから叩かれてるんじゃなくて今年はパーツに対して割高すぎるから
ボロクソ言われてるだけだと思うよ。
気に入れば買えばいいさ。
原材料はどんどん値上がりしてるけど'09アルミはどうなっちゃうんだろう
'08ですっかりコストダウンしちゃってるから、リアやクランクのグレードが下がるぐらいかな
プレート材加工部分の肉厚が薄くなる
安い物に材料置換される
2.1買おうと思ったけど17万でシマノ105がリアだけとは
Feltなら同じ金出せば105とアルテグラで組んでるのが買えるのに・・・
ちょっと考えてしまう
ロードはサイズ合ってるのが一番、次がフレーム、次がホイール
パーツは二の次三の次でいいのさ
だからフレームに値段以上の価値が見出せるならコンポがティアグラでも買っていいんじゃない
正直フレーム見てもフェルトの同価格帯製品よりいいとは思わないが
>>964 割高なうえチョン製のはフレーム・フォークも腐ってるトレック安ロード
あれなら見た目似ててもFELTのほうがマシ
FELTにはTREKのロゴが付いてないからなぁ。
972 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/08(日) 10:14:54 ID:b4k0cktz
>>969 サイズはパーツで合わせるものだが。
パーツは安物、フレームもホイールも糞の2008trekアルミは最悪だ。
いうまでもなく、マドンは割高なぼったくり。
FELTはデザインが芋なんだよな
あれならGIANTの方がよっぽどいいと思う
お前ら程度が乗る分には誤差みたいな物だから
文句付けてないで黙って乗れ
TREK以外ならなんでも良く見えるだろ
2.3余ってるねえw
マドンからカレラに乗り換えたんですけど
最初からこっち買っとけばとオモた(TT
某自転車雑誌にTREKはコストパフォーマンスが非常に良いので日本でも大人気って書いてあったけど
実際はそうでもないんだな
08になった途端 神⇒紙になった
カリスマ・威光⇒消え去った
値段⇒不当にあがった
あれならせめて2.3もフルアルテでよかったのに
どこがコストパフォーマンスいいんだよ
ダサアメリカのくせにイタリーバイク並みのボッタクリ度w
そりゃツール過去9年で8勝もしてる上に今年のジロも数々のクラシックでも勝ってりゃ
かなりぼったくっても売れるだろ
現世界最強メーカーってだけで欲しくなるような人種も自転車が趣味のやつには多いのさ
単に金属の値上がりだろ
それじゃ他メーカーとの差が説明つかないな
'05まではコスパ感があったなトレック
OCLVの5000が29万円で手に入るのは感動したよ
それがTCTが出てきて2000がカタログ落ちして、1400や1500まで亡くなって・・・・・・
いまや割高感しかない糞メーカーだな
今でもマドン5.2のOCLVフレームは32万(税込み)だろ。
大して変わらんじゃん。
>>984 ∧__∧
( ´∀`) <5000だぉwww
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
>>982 サブなんとかローンの煽りを食ってるんじゃね
対円ドルは安いんだけど、値上げしてるよな
こんだけレースで勝ちまくってりゃ割高でも売れる
ショップも多いから買いやすいしね
売れるならわざわざ値下げする必要がない
1/2シリーズってエントリーモデルだろ
そんなん買うやつがティアグラとか105とか気にしても違いなんてわかんねーから好きにしろ
選択肢にGIANTが入るとその限りではないがな
2.3あまってるのか
4.5はマドンとよんでいいの?
あと重量わかる人教えて欲しい。
わからないのでFeltのF4とで迷ってる・・・。
価格帯一緒だけどグレード1つあがるもんなぁ
6.9以外糞
そもそもマドンが糞
997
998
999
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。