【新旧】TREK マドン専用 PART20【最強】

ＴＲＥＫのカーボンバイク・マドンについて語りましょう。
新旧どちらでもココで結構です。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189433140/

PART21だろ！？

ランスとコンタが最強だっただけ。
あいつらならハープのアルミでも勝てる。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　、,;'"´'"´´｀`ヽ
(ﾞﾞﾞ''''⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´　　　　　 　　ﾉ
ヽ　　　　　　　　　　 人　　　　　　　　　 　|
　:　　　　　　　　　 （＿_）　　　　　　　　　|
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　 |　　　 　　　　　（ ・∀・）　　　　　　　　 )
　　|　　　　　　　　　　　　　　、,;'"´'"´´｀‖.
　(　(⌒"´｀`'ﾞﾞﾞ''''ｰ-'"´｀`'ﾞ''"´　　　　　　‖
　　‖　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /'⊃`i,
　　 ‖ 　 　　　　　　人　　　　　　 ／ .ノ‖ﾞ
　i"⊂i,　　 　　　　 （＿_）　　　　 ,　,/
　ヽ ‖`ヽ､　　　　（＿＿）　　 ／,,/ 　　　　　＿人人人人人人人人
　　 　 ﾞヽ、 .ヽ,_　（　・ Д ・）／ /　　　　　　＞　ここは今日から
　　　　　　`＼　 `'ヽ　　　'"　/　　　　　　　＞　うんこスレだよー！！
　　　　　　　　　ヽ､　 　　 　,ﾞ　　　　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
　　　　　　　　　　 i 　　　　i
　　　　　　　　　　　i　　　　|
　　　　　　　　　　 i 　 　　 |

アンチはいつでも何処にでも湧いて出るが
アンチを呼び寄せアンチを粘着させるように仕向け
更に一番たちの悪い事に自ら嵐まくるこのスレに粘着してる異常者、病人の事を言ってる
こんなにみんなに言われてもまだ自覚出来ないのか、お前は？？？？？？？？？？？？？？？

 　　　 マ　　　し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 ド　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　　 マ　え
　　学 ン　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 　ド　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　  ン　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　  !?　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

5.2がよかったな　あれは買いだ

まじめに質問
ＴＲＥＫのMadone4.5についてるホイールの
Bontreger　Race　の重量を教えてほしい。
どこみてもよくわからなくて。

 　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　  ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　>>1の母です。 　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　 　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞スレを 　　 　 　　　|
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 こっそり立てていたなんて !!|
　　　　/7'i､`='"　u 　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　　　|　　私が今日　 　 　 　 　 　 　 ｜
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　このスレを読んだこと､　　　|
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　>>1　には　　　　　　　　　　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　黙っておいてくださいね｡ 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

Bontreger　Raceの重量は知らんが代々Raceはハブが安物でそんなに良くない。

マドン本日納車。

20ｋｍくらい走っただけだが、車重が軽い。おそろしく軽い。
安物カーボンバックからの乗り換えだから一層感じるのかもしれないが。

ハンドルが高いと安定感が悪そうだ。プロフィットにして正解だった。

>>11
腕伸びきっていたｿﾞw

車重より多分ホイールの外周の差が大きいんだろ。

>>11
おめ。グレードは5.2？

>>13
いや、前に乗っていたのも普通に７００Ｃで
ホイール外周に差はないんですが？

>>14
色々迷った挙句で5.2どす。4.5でプロがあれば
それにしたかもしれませんが。

今月のサイスポ、6.9ベタボメだね

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>>15
前に乗ってた700cのホイールはどうせ安物だったんだろ、外周重量が重いんだろって事位理解しろ。

オープンＰＲＯ＋デュラハブ、フルクラムのレーシング５、
大したホイールじゃありませんが、レースライトと同レベルの
性能だとは思いますけどね。

それとも今度はタイヤの差とでも言い出しますか（ｗ

19が気持ち悪い奴だって事はとりあえず分かった。

正直フレームよりタイヤの差が一番性能に影響するだろ。
アホじゃね？

age

一々ageるな、この無能が

ホイル云々の差というよりは、エンジンの差だと。

それは努力の差でもあるな。

>>24
それだとこちとら最底辺ですな。
とてもマドンにゃ釣り合いません

ＯＴＬ

age

5.2proがきてから2ヶ月、ようやくこれだっていうポジションが出ました。
人馬一体って感じですごく気持ちよかった〜。
貧脚な乗り手だけど、これからも一緒にがんばろうな。

携帯ポンプって純正品（ボントレガー）以外で付くものある？

駄目なら今度、ショップに買いに行くつもり。
前の自転車に付けていたポンプは、変形ダウンチューブと相性が悪く
駄目だった…

いくらでもあると思うが
シートチューブにつけたらどうだ？

唯一欲しいなと思える色が
5.2pro　カラーオーダーふっかつせんのかね

カラーで5万とか7万足して2-3年でヘたるのに。。。

3年でへたるの？
もうちょっと乗れないの
五年くらい

五年も経てば新しいの欲しくなる罠

OCLV110のマドンは1万km位から進まなくなってくる。
フレームだけ替えたら進みまくって感激したからな。
売る決心が付く頃は自分の体調が悪いのか機材か分からなかった。
ヤフオクで売った奴にはご哀傷さまさまってな所だ。
材料が一緒だから新も似たようなもんだろ。

5500は硬い硬い言われてて新マドンは別に？みたいなレビューの内容も不思議だな。

盆も良いと思うところは他社の製造なんだよな。
DTのハブとか。

DTのハブだけか。

いや、全部委託だよ。
今はBontragerの印がついているだけ。

＞OCLV110のマドンは1万km位から進まなくなってくる。
半年でおわりじゃん

1月2000km乗ってるのかよ。
無職？

何かと理由をつけて走らないデブですか？

何かと理由をつけて走らないデブだろ
もしくは床の間に飾ってる人

38も39も年間2万キロ本当に走ってるのかよ。
そしたら1年でフレーム交換じゃん。


嘘ばっかり。

スマソ１年と見間違い

珍しく謙虚だな。

ﾃﾞﾌﾞじゃないけど、さすがに雪では暖簾
マドンは座敷チャリ状態ｗ

クズばっかだな

5.2がほしいが安定性がないなど雑誌の評価低いんだね。
清水の舞台から飛び降りるつもりで買う物だからあまり低いと引くなー
白がかっこいい。

>>40
ごめん１４０００キロしか走ってない

俺は自由人（無職）だから月2000kmは余裕だけど
働いている人で一月に1000kmならすぐじゃない？

んで>>33の賞味期限は一万キロでへばる件についてだけど
素人の使い方ではさすがにないと思うよ。

大柄で模擬スプリントを終始行う人なら分からんが
そんな奴いまだかつて見たことないし。

「カーボンの振動吸収性は凄いです」
「バズキルを装着して人生が変わりました」
とか言う人が言いそうな感じだわな。

>>45
試乗してみればいいのに

安定性の感じ方は人によるよ

アルミからの乗換えだが、漕ぎ出し軽いし、かといって不安には
感じない。まずは試乗を。

>>47
マドンに乗り換えてから宝くじは当たるし、モテすぎで毎日が酒池肉林のウハウハです。

あやしー(^。^;)

まあどちらにしても素人がその辺をぶらつく程度じゃまず目に見えて劣化するなんて事はないし
少なくともここで心配のため息をつくような人間では「させることが出来ない」

「気持ちの持ちよう」なだけやね。
へたると思えばへたるし、へたらないと思えばへたらない。

プッ

別に距離1万で売った訳じゃないけどな。
ただ初めは凄く硬くてびっくりしたのにすぐ慣れて、
あれ？進まないなあと思う日が結構早く来るよって事だ。

へたらないと思ってる奴は漏れの前のマドンに乗せてやりたい所だ。
もう売ったけど。

へたるのって、フレームサイズに関係あるん？
>>55
サイズは？

あるん？　て何処の田舎者だよ。

サイズは５８

田舎物にしか売れないからなぁ

へたる：慣れる事。または飽きることの意。

お前みたいなオッサンにはな。

ああ、次のﾌﾚｰﾑがほしいなあ、と思ったとき、今乗ってるﾌﾚｰﾑがへたったと感じる

雑誌におどらされてカーボンはへたらないって信じてる初心者多いよね。
認知的不協和か知らんが見ててほほえましいｗ

一般人はヘタル前に新型が欲しくなってついIYH!するからなｗ

まぁ、へたろうが何だろうが走り回って楽しけりゃいいや。
別にレースで食ってるわけでなし。

5.2proありがとう。
きみのおかげで、いま、毎日が楽しい。

8000走ったら確実にフレームの反応が変わってるけどな。

毎年買い換える。

それなら問題なしだな。
カーボン使ってて距離乗ったりパワーある奴ならな。
1年落ちだったらアホがそこそこの値段で買ってくれるだろうし。

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　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
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　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
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サイスポ読め。
伝統的なベールかぶったチュニジア人（正規の社員だよ）がフレーム
チェックしてる。ルックは昔から女性社員を多く登用してる。仕事が丁寧だからね。
ちゃんと自社工場で一貫生産してるのは評価できる。
外部生産してるメーカーよりいい。

自社工場だからといって、外部生産より品質が高いとは限らない　

折れッくの品質がいいなんて…

ここの顧客リストは悪質商法業者に大人気です

カーボンフレームは誰にでもできる感じだよな。
ライスピの作業工程見てるとゴツイ機械で荒くれ野郎みたいなのが作ってたが。

>>75
>荒くれ野郎
スゲー久しぶりに見たこの表現w

丁寧にシートを重ねるのは、おばちゃんのほうが向いてるような気がする

>>76
ちょっと昭和な感じが良いだろ？
オッサンじゃないけども。

マドン5.2買おうかと思ってるんだけど、ヘッドチューブが長いヤツと短いヤツと二種類あるんですな。
とりあえず短いヤツ選んでおいて、いざとなればコラムスペーサーかませばいいや、というのは正しいでしょうか？

>>79
逆?

>>79
proと言ってはいるが、そんなに前傾キツクもない。
パフォーマンスよりｐｒｏの方が個人的にはしっくりきた。
ので、貴殿の考えに一票。

たぶんＣＲ走る分にはただの５．２のほうが楽そう
だけど、ハンドル低目が好みなのと、比較的ホリゾ
ンタルに近いシルエットだったのでｐｒｏにした。

共に試乗したが、自分もポジションはｐｒｏがあっ
てた。

一度試乗してみるのがよろし

>>79
今乗ってるやつとサイズ比べてみたらいいんじゃね？

PRO・・この言葉だけで、素人は選びます。
ブラシーボ万歳。脳内変換万歳。

profit（笑）

私もホームページを見た限りでは、ヘッドチューブの短いproのほうがルックス的に好みではあります。まぁ、一度試乗したいところではありますが、ウチは田舎なのでマドンの試乗車があるショップはないです。

ところで、マドンって納期は比較的早いですかね？

納期早いわけねーだろ。
まずは自分のルックスをかっこよくするんだ。

確か前スレに大体の納期を書いてくれた人がいたような・・・
とにかく5.2は結構早かったと思う。

在庫があれば早い
なければ、長い。もしくは来年

完成車なら、在庫持ってるショップは多いと思うが。
但しパフォーマンスフィット。

ＰＲＯはフレーム売りが多いかも

いずれにしろ地方だと難しいかもね。

胴長短足ならPROのほうが合うと思う。

>>91
理由はよくわからんが、確かに胴長短足の俺はproで満足しているw

4.5ってもう売ってるん？

ガイントが同じBB規格・ISPで新フレーム出してくるからもうマドンは不要だな。

08は入荷数絞ってるよ、×△ばっかり
例年通り他社の３期入荷前に出し抜いて売り抜けようって腹
もう正攻法で売る考えは無い模様

ガイントとマドン比べることが無意味

普通マドンえらぶわな

同じBB規格かよ、どっちも製造元がガイントなのがバレバレやんｗ

後からでたのがニセモノだと思うが

マドンは○○○○○製

○○○○○がＴＲＥＫの灰化

ギアント厨が湧いてるがまあ、ほら結果が全てを物語ってるから。
トレック派は生暖かく見守ってやれよ。

4.5
11/中に注文して　2/E入荷予定

４．５欲しいと思ったが、５０００の後継というと
ウエイトがどうなのかなあ

４．５のインプレききたいぞ

安物のインプレなど期待するな。重量気にするならもっと金出せ。

ツールでＤＳＣの列車みてるとパフォーマンスの方が結構いたのもあるが。
俺は5.2だけどあの色が嫌でＰＲＯにしなかった
本国価格は何故ＰＲＯと価格差があるんだ？

９Ｓのアルテグラに乗っているのですが、購入予定のマドン5.2にこんな古いコンポを使い回したら、やっぱり貧乏だと思われるでしょうか？

折れッ苦な時点でスルーされるからそこまで見られないよ

マドンにソラは？と思うけど、アルテ、デュラなら古くてもビンボ臭いとは思わないな、おれは。
でも、やっぱり最新のコンポが似合うと思う、雰囲気的に。

９Ｓのアルテグラじゃそもそもクランクが付かないだろ。
専用BBにオクタ２じゃないと無理じゃね？
クランク・ブレーキ以外なら別に旧コンポでも大して変わらんよ。

ホローテック�U とフォロー

え？クランク付かないのですか。
実はウチのマシンは基本は６５アルテなのですが、クランクとＢＢはＦＳＡのISIS規格なのです。BB・クランクセットで移植したら付くんじゃないでしょうか。

>>112
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=404699
BBはこれ

5.2に付いてるホイールのRace Liteって、例えばマビックで言うとどのくらいのグレードですか？

９速は寂しいな
せめて１０速にはしたい

ガンガン走る奴だったら9Sの方がチェーン持つけどな。

>>114
キシリッシュSSC相当です。

>>114
エキップ〜アクシウムの間くらいか？

>ガンガン走る奴だったら9Sの方がチェーン持つけどな
いや6Sだろｗ

ママチャリ３段変則が最強！

じゃあもうピストで。

6Sの競技用チェーンて流通してないだろ。
アスキーとかで安く買える８ｓが限界だな。

もうギァチェンジしない自転車出てもおかしくない時代だろ

昔からありますが

 　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_),'　　　　　　 　 　　　 　'､,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' l　　　　　 .,､z:ｭ､,_.　　,､=,ﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 , l.　　　　　´ ,r'ャ､`'　i'rｬ;|　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　,ll ヽ. 　 　 　''｀¨¨´ 　 ヽ　|　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 ヽ 入　　 　　 　 ,ィ _. 　', l　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　ヽ_.　　　　　 '　`'ﾞ`'‐'iﾞ ,'　　　　|,l　 　//　　　 l 　　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　l ヽ`'.　　　 ,∠.ニﾌ /　　　　l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿l　` ､ ､ 　　い.... ,' /＿__／　|　 ∨/　　 　　 ,}
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　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　 　' .､,＿｀,.ィ　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

>124
変速機なしで加減速するのはないだろｗ

>>126
真性のアホ登場

なら証拠をだせよｗ

>ギァチェンジしない自転車
シマノから出てるユニットだけだろECUが回転数を感知して
かってにシフトするたしかルイガノにあったよな？
市販ロードタイプは相変わらず多段でレバーワイヤードによる手動変速のみ
レースでは一部バイワイヤー化（電制）した製品を実験的に装着してるのみ

ECUが何の略かわかってるか？

ｴｷｭ

ｴｸｴｸ

マドンに標準で付いてくるシートマストって120mmのヤツですか？

代理店に聞けや

>>133
長さ120mm・セットバック20mmのやつ

 　　　　　　　∧　 ∧　　　　　　　　　　　ねえ、ムーミン
　　　　　　 |1/　|1/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、　　　　　　　　　　チンコむいて
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |　　　　　　　　　　はずかしがらないで
　　　|　（●） （●）　　 |
　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モジモジしないで|
　 /　　　　　　　　　　　|
　{　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　おねんねネ
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー——‐''"　　　|　　　　　　　　　「あら、まあ、どして？」「けど、でも」
　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　わかるでしょ
　　 .|　　　　　　　　|　　|　|
　　 .|　　　　　　　　し,,ノ　|　　　　　　　　　男の子でしょ
　　　!、　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　
　　　 ヽ､　　　　　　　　 / 、　　　　　　　　だから、ねえ
　　　　　ヽ■■､　　　／ヽ.ヽ、
　　　　　　 |　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、　　　　　チンコむいて
　　　　　 （＿_（＿＿|　　　　 ヽ､ニ三

　　　　　 || |!| /:.: : : | | |　　　　　　　　　 　　　　　　/:.:/:/—=v//
　　　　　 || |!| 》=ミ、| | |　　　　　　　　　　　　 　　 /:.:/:/¨¨¨¨7/
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　　　　 　 　 ﾉリ　ﾘ: :|ﾄ､ ///////　ﾉ:.:iノ|:.:.|　 ＜　ああっ うんちでちゃうぅぅぅ・・・・
　　　　　　　　 　 j/从ゝ＞⊂⊃-イ j:./　j:l:.|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｲ/　 从ﾘ

 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,-．　プリプリ 　 lﾞ;;;;`i､　　プッ・プゥ〜ッ
　　　　　 || |!| /:.: : : | | |　　lﾞ;;;ﾉ　,—、 　　　　ﾞ'--ﾉ /:.:/:/—=v//
　　　　　 || |!| 》=ミ　lﾞ;;;;`i､ .,,,,,,、ヽ　ﾉ ⌒ヽ 　ぶっ！.:/:/¨¨¨¨7/
　　　　　 || |!|/ミヽ　ﾞ'--ﾉ lﾞ;;;;;;ﾞ'''i､ . ＿ _　 i'ﾍ､ 　 /:.:/:/三ﾆミ{'′
　　　　　 || |!ヘ、｀/.|:.|.:|／´￣(;;;;;〃￣(⌒.|;;;;`､ /:.:/:/ i´¨¨ヽ|
　 　 　 　j/　 　冫,ｲ|:.|.:|　 ^ｌｌ'´　' -､<（;,,　{;;;;;;;ヾ :;）/　 Y⌒ヽ|
　　　ぶばっ　 ／/ﾘ: |.:|　　U　 ,　　 U　__ ＼;;;;,｀i,:/ 　 /　 　.|
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　　　　　　　　　 Ef'¨´ 　 　 　 　 　 ｀寸＿_|:.:|:.!　 ｀　 ､,____,ノ
　　　　 　 　 　 └| O　　　 　 　 　 ○ 「｀ﾏﾐ/:/
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　　　　　　　　|/:.;ｲ-彳/ 　｀＞ ．_　　/!�Y:.'.:/
　　　　　　　　|イ:.|: : |/|/| /ｲ / ハ｀Y:.| )）:.:.:|
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　　　　 　 　 ﾉリ　ﾘ: :|ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ:.:iノ|:.:.|　ｳｳｩ･･････
　　　　　　　　 　 j/从ゝ＞⊂⊃-イ j:./　j:l:.|
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｲ/　 从ﾘ

↑頭悪いやつの投稿の見本w

>130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/01/31(木) 19:52:59 ID:???
>ECUが何の略かわかってるか？
ここはECUも分からないバカばっかりですねｗｗｗ

逝くーーーーーーーーーーーぅ　　の略か？（・∀・）

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_／￣￣￣`ｖ—--､
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　ヾ　　　＼
../⌒ ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　　　　 ヾ　　　　＼
（　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　|ヽ　　　　ヽ
　ヽ　　　ﾉ　ヽ　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　/　|　＼　　|
　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　/　　　　// / /／/丿　| | | |ヾ＼|
　　　 　ヽ　ﾉ　 ＼　　　　　　　 |　　|　 /_/_/_/_/／　__|_|_.|_|_|＼ |
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（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /　　.|　　　　|　　　） ＿,..､＿ （　　　/　 |
（　　　　　　　|　 ／　　 ）　　　.|　　ヾ　|＼　　　`廿廿'　　　 /|　| .|
　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／　　　 |　　　　　ゝ＼　　　　　　　 ／|　|　| |
　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　　　　　|　　　|　ゝ　　　~`ー､＿__／　|　|　　||
　　 　ヽ　ノ ＿ __／　　　　　////.∧|　　　　　　　　　/　　|　|　　|　| |

変速機が無くても、クランク回してれば加速はできますよね？ (女子高生 17歳)

　 　∧＿∧
　 （　;´∀｀） ＜やべっ、ちんこ立ってきた・・・
　 人　Y　/
　(　ヽ し
　（＿）＿）

粘着厨房が相変わらず常駐してるね

 .　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,----‐‐‐‐‐‐‐---,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　,,,-'''　　　　　　　　　　 　　　 '''‐,,,
　　　　　　　　　　　　　　,,-''　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ''-,,
　　　　　　　　　　　　　,ｉ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　゛ｉ,
　　　　　　　　　　　　,ｙ'　　 /　　　|　　　　　||　　　　|　　　 |　　 　　゛ｙ
　　　　　　　　　　　 ,ｉ　 ＿/|＿＿/|＿＿＿| |＿＿＿|ｉ＿＿|ｉ＿＿　　ｉ
　　　　　　　　　　　ｌ　 |゛::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　 　　　　ヽ゛.|
　　　　　　　　　　 |　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　 　　|　|
　　　　　　　　 　　|　|::::::::::::::　　　　　:;　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　 　　　|　|::::::::::::......:::::::...... :;　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　|
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　　　　 　　 　　　|　|:::::::::::::::i ,　・　 ,i!..ノ;;::::::　　　 ｉ::::il、 ・　 ,|!: 　　　| 　|
　　　　　　 　　 　|　|:::::::::::/'''`゛=='" /::;;:::　　　　 ;;;::::`''=='",,　　 　 　| 　|
　　　　　　　　 　|　|:::::::::::}　　　　 （;;;;●　　　●　）::::::::　　　 　　 　　| 　|
　　　　　　　　　 |　|::::::::::::{　　　　/;;::::::ｉ:::::..　 ｉ　　　ｉ:::::　　　　　　　　|　 |
　　　　　　　　　 |　|:::::::::::::}　　　/;;::::;;ｉ;;;;;;;;;;;,,,,,ｌ　　　 ｉ::　　 　　 　　　|　　|
　　　　　　　　 　|　|::::::::::::::{　 　ｉ::::::/:::::::::::::::::　゛'、　　ｉ.　　　　 　　 　|　　|
　　　　　　_,,,r-┴、::;;;;ヽ、::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　;;;:::::-‐-、
　　 　 ／ 、　 、 ヽヽ-,;;;゛ヽ、::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　 ,,,イr/´/　,r　 ゛'ヽ、
　￣￣＼,,,ヽ、,,i、,,,i、ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣

ランス時代のマドンの方が格好良かったと思う。

センス悪

Newマドン＞５５００＞＞＞＞＞＞＞＞旧マドン

もっとセンス悪、最悪

旧５５００のつやけし黒が最高だね。
ま、おまえらみたいなセンスのないやつには
わからんけどなｗ

あれ擦れた所が艶艶になって小汚くなるんだよな
トップチューブとかさ

旧５５００なんて見た目も性能も安物だろ。
ステーが母音母音しなりすぎる。

旧５５００が一番いいね　つや消し黒に限るな！（・∀・）

フォークは硬すぎるけど

５５００が良いのはフォークだけ。
フレームはすぐヘタル。

でたｗｗ　　へたるｗｗ　　脳内ﾜﾛｽ

え？へたるって、もうこれ秋田から買い換えたいって意味じゃないの？

擦れてテカテカになったり、擦り傷で白ｯ茶けたりして小汚くなる事でしょ？

そりゃヒッキーのオマイラには和歌欄だろうな。
実店舗とか行ってみ。

へたれデブが、連取不足で年々遅くなってる場合、機材のせいにするときの言い訳用語だよね　「へたる」　ｗｗ

デブぅは乗るな。
もうちっと痩せてから（しぼってから）にしろ！

脳内ヒッキー必死だな。

体脂肪率12%で冬は肌カサカサになっちまうが。

年じゃね？ｗｗ

22歳ですが。

まあデヴには味わえない経験だろうな。

新マドンの方、ボトルケージ何つけてる？

小汚い奴が小汚い物に乗ってるとｗ

22なら片足おっさんにつっこんでるよｗ

22以下のガキが大半なのか・・恐ろしいな。

'07 Madoneに'08 RACE LITE を普段履かせてるんだけど、皆は何を履かせてますか？

教えてエロい人

ttp://up.nm78.com/dl/68712.gif

08 RACE LITE良いホイールですよ。
オクに出すから宜しくね

しかし、マドン乗ってる奴の程度が知れる
スレですなぁｗゴミばっかり。

貧乏人の僻みｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>174
確かにマドン乗りはミーハーなヤツが多いと思う…。


だが、それがいい！

あっそ

なんか最近そこら辺の好みが一周して、トレック、キャノ、ジャイなんかの
メジャーメーカーも逆にシブイと思えてきた。

マイナーメーカーが好みの時の最後のほうなんか、トライゴンもいいんじゃないかとか思ってたしｗ

馬鹿丸出しだな

速けりゃ文句無いよ

パナレーサーのエクストリーム・デュロ 700c×23

フレーム永久保証＝永久にへたらない

という認識でOKですか？
せっかく高い自転車を買ってへたったらイヤだし、もしへたらないならマドンを買おうかと思います。

頭大丈夫ですか？

トレックのOCLVカーボンは、他のメーカーのカーボンフレームとは比べ物にならないくらいの高性能だというのは本当ですか。
もしそうなら、マドンを買おうかと思います。

マドンを買おうかと思いますというのは本当ですか。

速けりゃ文句無いよ

>>182-184
また馬鹿が湧いてきたな

ttp://sakurachan.dip.jp/up/src/up9225.zip
これ見て折れッ苦の現実を知ろう

ZIP　こわー　　見るきしねー

確かに　なんでzipなんだｗ

見たよ
ゴミだった

>>188
失笑

ウォルマートで売ってる＄150の鉄屑自転車も永久保証付いてるぜ。
$600のJamisの安物がクラック入ったら保証で新品が速攻来たぜ。

マドンはすぐブヨブヨにはなるが、そこから落車以外でクラック入れるまで乗るのはかなりしんどい。
SSLは一回落車するだけでポキっと折れるみたいだな。
サイタマーの玉金って店に買って速攻で折れたSSLが置いてあるから見てみ。
ステー触ると相当に薄くて脆い。

脳内ブヨブヨ　　腹もブヨブヨｗｗｗ

また馬鹿が湧いてきた

アメリカ現地でははどこのメーカーも殆永久保障なんだよね。

引き篭もりばっかかよここは。
Trekディーラーの店行けば折れたマドン位どこにもあるだろ。
バカが保証に騙されてポッキーをお買い上げか。

折れたマドン位どこにもあるだろって……

脳内妄想もここまでくると哀れだな。

口だけヒキヲタが偉そうだな。
玉金にとりあえず折れたSSLがあるから勇気出して行ってみろ。

だーかーらー、
お前の知っている店に折れたＳＳＬがあることが、
「折れたマドン位どこにもあるだろ」につながるわけ？

何の答えにもなっていないジャン。アホ草。

Trek関係者必死だな。

漏れの知人はマドンにLookのフォーク入れてたな。
よそ見してガードレールかなんかに軽く当たったら折れたそうな。

とうとう「漏れの知人」かよ。

お前のソースの方が、カーボンよりも劣化が激しそうだ（ｗ

どういう落車で折れたのか知りたいなぁ。
鈴鹿とか富士とかのレース中だったとかさ、普段乗ってて自動車に羽られちゃったとかさ。
あとフレームのサイズと、体重。
折れた人ヨロシク。

あ、あと、乗ってる人の骨も折れたかどうかも知りたいなぁ。
やっぱり鎖骨からいっちゃうのかな？

「玉金」ってどこのショップ。
せめて市町村名だけでも。

>>205
欲嫁
>>193

↑意味不明

>>193
世は落車しなきゃいいんだろ？あ、でもブヨブヨになっちゃうんだっけ？w
ステーってのがどこのステーなんだか知らんが、シートステーであれば最近は細いのが多いぞ。
まともに走っていればチェーンステーで強度が足りるからね。それ以前に人間が乗った状態と
直接触ったのとではフレームに加わる応力が全然違うし。

Madoneは「マドン」って読むのか。ずっと「マッド・ワン」だと思ってた…

マドーネ

別にトレックの事を悪く言わないが
キャノもスペシャもアメリカメーカーは結構何年経っても補償受けれちゃう事もあるから
トレックが何時までも永久保障を謳い文句に売るのはちょっとなー。

＞＞２１１
アメリカの返品制度はおかしい。
散々使用したあとに、サイズが合わないとか言っても金返してくれると聞いたことがある。
どっかのwebにも載っていたけど探せなかった。

あっ、これだ。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070704/276716/?ST=biz_shin

永久保障そのものは、アメリカの顧客偏重主義の賜物であって、
特にアドバンテージとして喧伝できるものじゃないわけね。納得。

欧米人のご都合主義

>>202
お前はリアルでの友達の言う事信用できないんだー。
2chばっかやってるからだろ。
カワイソウダネ。

>>205

さいたま死の生協の向かいの小さな店の事だろ。

>>193
凸したけどどこにもなかったぞ

>さいたま死
何区だよ？

何区かは良く知らないが生協？COOP上木崎店の向かい。
>>218
オマイが一見さんだからだろ。
便所がある奥の部品の上に置いてあった。

>「玉金」ってどこの
それだとタマキンだろｗ

おまえらネタはいいから写真うPしろよ

そのうち誰かが写メうｐするだろ。
盆のホイールもスポーク切れでお馴染みだな。
これはありふれすぎてて何処でも見られる。

>>223
とりあえずお前からうｐしたら？

いやいや、偉そうなお前が先にどうぞ。

注文したマドンの6.9の入荷まだ？
いいかげん待たせ過ぎだぞ、トレックジャパン。

もう6.9乗ってるよ。
シートキャップの固定部分が変わったような気がする。

対策品です。

シートキャップの固定部分って変わったの？
私のマドンは、走っているとシートがズルズルと下に落ちていくのですが。
ひょっとしたら私のは対策前の不良品なのだろうか。
締めすぎると割れそうで怖いし。

>>229
俺も。店員は「軽く締めれば大丈夫ですよ」といってたけど、
軽くじゃ駄目だぞー。この点だけは正直不満爆発だ。

同じく。
表面に何本も傷が入って、目盛りもかなり削れた。orz
今はこれでもかってくらいしめつけて落ちなくなった。
そして、いまさらながらトルクレンチを注文中。

私もずりずりっとした傷を入れてしまった。
トルクレンチ買って締め直したけど何回も調整する気にならん。
サドルの角度も調整しずらいし。対策品情報もっと教えて。

>>226
いつ注文した？
自転車なんて、注文から納車まで3〜4ヶ月待つのは普通だが。

>トルクレンチを
カーボン車乗ってるヤシには必要なアイテムだよ

>>233
バカじゃねーの？

今時アメリカからヤマトで運んでも3-4日で来るっつーの。

トレックジャパンは小物で送料安く済ませられても航空便は使ってくれないよ。
たとえ送料実費負担するからといっても、面倒くさがって対応してくれない。
まぁ、ジャパンだけの都合じゃなくて本社にも部材が無いんだろうね。

あちゃ〜
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/e3/onomichi_randoms/folder/645779/img_645779_4929400_1?1192158568
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/e3/onomichi_randoms/folder/645779/img_645779_4929400_0?1192158568

どっどうしたん?

ｋｗｓｋ

古いｔｅｒｋだな　車とぶつかったなら仕方なし　古いしな

ASO主催レースへの招待無しだってね。ツールだけは最終決定じゃないみたいだけど。

来年モデルのお披露目はいつだ？ヴェルタも怪しいだろうな…

>サイタマーの玉金って店に買って速攻で折れたSSLが
>238

残念ながらツールもダメだそうです。
主要なクラシックのいくつかもダメだそうです。

ツール・ド・フランスがアスタナを締め出し
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202964401/

ＴＲＥＫｵﾜﾀ＼(^o^)／

適当な訳で恐縮ですが、ASOの発表を和訳すると、「2008年にアスタナが（ドーピングなどの）事件や疑いを起こさずに、改善の取り組みを行えば、今後のレースについての出場は検討する」との注釈つきです。
今後のレースが08年のレースか09年以降のレースのことかは不明。

>>247
ｳｻﾞ ｷｴﾛ

>>247
情報ﾄﾝｸｽ
まだツール望みはありそうだな

ある訳ねーだろ

>>249
君の将来よりかは望み高いかもね

チーム名と本拠地変えるのは？もう別チームなんだからさ。
まだカザフスタンがスポンサーなの？それならしょうがないけど。

>>252
いい加減ウザイんですけど
BLOGとかMixiで勝手にやってくれ

ウザイと言ってる奴は一人しかいない件について

>>238
前にもトレックでフロントからボッキリ折れた画像があったなｗ

フォークなら安く交換できるけど例のSSLはシートステーが折れてたな。

>>256
だーかーらー、写真写真

プＴＲＥＫ（笑）乗ってる奴もクソだし
しょうがないんじゃね？ｗ

>>256
能書きはいいからupしてみろよ

ヒキじゃないなら実店舗行って見て来い。

>>260
遠くて行けない奴もいるんだけど。

お前がもう一度行って写メ撮って来るだけでいいのに、なんでうｐしないの〜？

>>256 >>260
早く撮ってこいよ。
写メなきゃ、言ってることに信憑性ないじゃん。
みんな期待してるゼ

やったー
トルクレンチが来たよ。
これでちゃんと管理できる。
マドン、かわいいよマドン。

漏れのMADONE買ったショップはトルクレンチ持ってないｿﾞwww

>>263
き、貴殿もか…俺も実はつい昨日買ったところだ。

計ってみたら、トルクまったく足りなかった。
何が「軽くでいいですよ」なんだか。
軽いってレベルじゃねーぞ（ＡＡ略）。

Tacxのカーボンコンパウンドを買ってヌリヌリしたら
ずれなくなりました。お勧めです。

どんどんマイナーになれ！そしたら買う。

>>256 >>260 はうそつきという事で確定だな

で、マドンの4.5ってどうなの？

>>268
せっかちだなぁ
どこの店にも折れたトレックなんて転がってるし、
258と260がうそつき確定だとしても、誰かが他の店で折れたシートステイ撮ってくるさ。
な。

>>270
また馬鹿が湧いてきたな

マドンはすぐ折れる
トレックアルミ以外糞

>>270
くやしいのうw くやしいのうw

江戸川スレにかえれ

マドンに関して言うと剛性は高く乗って軽いバイクであることは間違いない。
だが決定的に耐久性が（他メーカに比べて）低いよね。
まあこのクラスに乗る人が、そんなケチくさい要素を気にしたりはしないと思うけど。
折れたらまた買えばいいんだし。

逆に言えば、懐具合が寂しい人は乗っちゃいけないのさ。

>>256 >>260
で、写真早くしろよ。

>>228
ショップでＴＲＥＫに確認してもらったら
対策品は出てないといわれた

対策品の詳細キボンヌ　

ショップの忠誠度によって対策品を供給しております

TREKグループのバイクの占拠率でなっwww

滑りとめ塗って対応とるべし

今のうちに売り払って乗り換えるべし

あーあっ言っちゃったﾖw

SSLは耐久性なくていいようなもんだろ
特別トレックに脆いって印象はないね。
アディクトとかの方が確実に脆いだろうが
まだ数がでてないから壊れてないだけ。
壊れてる報告があるほど売れてってことさ。

釣られるなよ。

>>283
馬鹿じゃね？

だから釣られるなってｗｗｗｗ

ツールやパリ・ルーベなど名だたるレースで壊れた実績があるしなｗ

アディクト脆いって、なんの根拠もないよな。
ただの思い込み。

全てはヒンカピーが証明済み。しかもアルミコラム。

貧カピ乗って折れたのって一昔のマドンじゃん

そうやって昔のことを掘り起こすのが得意な民族はー
そうニダ

>>263
>>265
俺もレンチ買ったのだけどさ、各所の「締め付けトルク一覧表」は持ってないかな？

マドンとチメとかLook、スットコとかって
重量が同じ位のモデルだったら耐久性も同じようなものなのかね。
もしWSとか595買ってマドンみたいに２年でヘタったらやってられん。

>>290
巨人とこに有る。

>>289
禿げしく同意！
NEWマドンで壊れたってはなしないだろ

ほんと妬むやつってなさけないね

それにしてもここ2,3年でロードに乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。

>>292
トンクス　さっそくトルクレンチ買います。

コンパクトなトルクレンチって高いよね。
自動車用の大型トルクレンチなら5000円で買えるのになぁ･･･

君には無用の長物だ

マドン買う時にトルクレンチ必須の旨を伝えないショップ
多いのかな？

トルクレンチなんていらんよ

カーボンフレームな必需品だろ

いらねーよ

俺の手がトルクレンチ

トルクレンチ高杉。こんなモノに１万以上出せるか！
ショップに置いてあるものを使わせてもらえばいいんじゃないの。

それくらい替刃？

君には無用の長物だ

力いっぱい締めりゃいいんだよ　力いっぱい

ああ、ヘルメットのベルトを力いっぱいｒｙ

>>303
君はジャイに乗ってるんですか？
マドンに乗ってんだったら、そんなセコいこと言うなよ（笑）

別件でトルクレンチ一通り持ってるけど自転車に使ったことねえな

しらねーよ

明日棚ｶｺｲｲ
ttp://www.trekbikes.co.jp/news/news07_1213_b.html

なんか自慢のシートマストが全てを台無しするダサさだな

全ても何も最初から(ry

段々手口がBOSE見たいになってきてるよな

>>311
かっこいいですね。６．９でレプリカカラーでたらほしいな。

どのボルトも手でいっぱい締めてるのか？w

マドン6.5プロについてるホイール、ボントレガー・レースXライトを
いくらかでも割引で売ってくれるお店ってありますでしょうか？

Webで検索しても中々ヒットしなくて、やっと見つけたところは
まるっきり定価だったんですが、普通そういうもんなんでしょうか？

苦情は代理店に

5.2でアスタナカラーｷﾎﾞﾝﾇ。中の人よろしくです。

　　お　　　　ヽ　　　 　 //　/　 / /｀''"´ヽ　 ∧ ﾄ､　　ﾄ､　i　 iヽ
　　願　　　　　 |　　　 //　/　　/ /,-─､　ﾞi　| ﾍ十メ､,|_ヽ　|　|
　　　　　　　　　|　　　// /!　／|/''二二ヽ__∨r‐∨二､|ヽ,､ |　 |
　　い　　　　　　|　　//／|　// ﾘ,イ Ｏ}`/i⌒'|　 ｲ´Ｏ｀ﾄ､_|ヽﾄ, |
　　　　　　　　　 |　　 /　 | / |_ |　┴‐‐ノﾉ　 ヽ　 ￣`ヾ-'/　i∧/
　　し　　　　　　 |　　　 　 ﾚ'　N`ー─''´ ヽ　　 `ー──‐'　　 rシ
　　　　　　　　　|　　　　　　 / |　　　　　　　　　　　　　　　　 /_!
　　ま　　　　　 ,'　　　　　　/　 !　　　　r───‐=‐　　　　 /_／
　　　　　　　　 /　　　　 　 /　 /＼　 　 ｀￣￣ ´　　　　　／｀i
　　す　　　　 /　　　　　　/　 //　 ＼　　　　　　　　　 ／　 |!　 |
　　：　　　　/　　　　　　 /　 //　 i / ｀ヽ､　　　　,､-''´ ,'　　|!　 |
　　だ　　　＞　　　　　 / 　 //　 | |　　 ,' ｀￣￣　　　 i　　 ||　 |
　　ろ　　 ./　　　　　　 |　　//＿|__!,,／/　　　　　　　 |､　　||　 |
　　？　 ノ￣＼ヽ‐'￣￣/TT´　　　 / /　　　　　　　　|､＼/!　 |
､＿＿／ヽ､　　! '　　　　| | |　　　　/´'　　　　　　　　 ノ　　＼ |
　　　　　　 ＼　ヽ　　　 ヽ| |　　　　|　　　　　　　　 ／　　　　 ＼

ジャドン入荷報告きたんだが
休みがなくて鳥にいけない
ぁーもう

5.2でアスタナ 出たらバカ売れするな

てかカラーリング考えろよな。手抜きすぎ。
カラーリングで、販売台数変わるんだから、公募して採用に50万とか。

>>317
探し方が悪い。10％程度なら普通に見つかる。
通販は…。

>>323
その通りだと思う。
が、＞公募して採用に50万とか。が主張のメインに聞こえるｗ

>>324
317ですけど、
>探し方が悪い。10％程度なら普通に見つかる。
>通販は…。
たとえばということで、ひとつふたつ教えていただけませんか？

探さない気満々だな

>>325
「いや〜、○○クン、パソコン詳しいでしょ。だからちょっと手伝ってくれない？」
と、一切自分で覚える気がない困ったちゃんの上司を思い出した。

うーん、自分なりにかなり探してみたつもりなんですけどね、RACE X LITE ホイールの2008年モデルの割引販売店。
モデル名とかブランド名を英文字やカタカナ、色々変えてググッてもなかなか出てこないんですよ。
出てくるのはマドンの完成車についてるのとか2007年以前のばっかりで。

RACE X LITE ホイールは2007モデルは1490gだったのに、
2008モデルは1570gと重くなって、しかも値段は高くちゃったんだよな。
見た目は今風というか、こぎれいになっていいんだけど。

重量は2007がふかし入ってたのが、2008で正直になったってこともあるのかな…？
両方の重量、実測した人います？

トレックってひどいメーカーなんですね
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l5027814

>>330
だから何？

自作自演の出品のきな臭さﾌﾟﾝﾌﾟﾝｗ

都合悪いことは自演ですかｗ

>>311
そのニュース、2/18までの間に何か大切なことを伝え忘れている気がするんだけど

>>330
へ〜、新マドンは中古屋で人気がないんだね。
まぁ、売るつもりはないので関係ないけど。

上記の場合のトレックの対応がよくないのはその通りですね。
ご同情申し上げます。
それにしても、オークションなんだか愚痴なんだか（笑）。
落札されなかったようなので、
個人的には譲ってもらった友人が羨ましい。

>>334
こっちはトレックが災難だね（笑）

中古屋は安くたたいて買い取り、めちゃ高値で売り抜ける
「ツール７連覇のＴＲＥＫの最新フレーム！」とか言ってね

所詮商売。おくは童貞並みのおこさま出品者だなｗｗｗ

うちのマドンはBBにベアリングが自力じゃ嵌まらない様な精度不良品だった。
メーカー送りになったが交換はしてもらえず、強引にベアリングを押し込まれて戻ってきた。
しかもクランクシャフトを通すスリーブが左右逆に入れられていた。

>>337
新マドン？
肝心な乗り心地は？

マドン5.2のフレームって定価３２万だろ。新品未使用なら中古屋は２７〜２８万くらいの値付けをするだろうな。
トレックの、まして最新マドンが中古で人気がないとはとても思えない。

>>338
08マドン5.2パフォーマンス
走行には問題なし。一応ベアリングは並行に入っている模様。
でもベアリング交換の為にメーカー送りとか、何かと苦労しそう。

>>339
普通に新品が定価の１０％OFFでﾕｰｻﾞｰが購入できるのに　
その値段での買取はありえない。
その値段なら､ﾄﾚｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝから入れた方が安い(特約店ならの話になるが）
まぁ､１６〜１８で仕入れ　２３万くらいで売るのが妥当
その値段なら､買い手も直ぐに見つかるので店頭在庫のリスクが減るしね。

>>340
お疲れ様です。
手がかかる子ほどかわいい。。。となればいいですね

>>341
なるほど、そんな感じなんでしょうね。

>>341
シッタカはすっこんでらっしゃいな

シッタカもなにも商売の基本じゃん？

社会経験のないニート？

特約店なら１割は引くから、実質２９万弱。
新古扱いで２３万なら妥当な価格だと思うが。

しかし、買取業者は足元見るからな。
やつらに売るならオク息のほうがよい

普通に>>339の無知っぷりにﾜﾛﾀ
どんだけお花畑思想か実際に店に問い合わせて見るといいよ。オクと勘違いしてんじゃないか。

だから>>341で正解だってことだろ

知ったかというか脳内

日本語でおＫ

それにしてもここ2,3年でロード乗り始めたにわかのレベルは恐ろしく低い。

>>341
は妄想

>>351は､世間知らず

今日、6.9proを引き取ってきたが、
旧モデルとぜんぜん違うフレーム形状なのね。
実物見ないで決めたから、カクカクした感じの現物見てびっくり。
乗り心地はいい具合だけど、扁平加工のトップチューブとかすげぇ違和感。
あと白黒カラーも正直、微妙。いままで通りSL5.9使うか悩んでしまう。

↑
食いついてもおもしろくなさそうな釣り針だなｗ

>>353
(´･ω･`)　知らんがな タコ

俺はシックスナイン好きだよ

ＮＥＷマドンか…バカどもには、ちょうどいい目くらましだ。

>>357
乗ってないヤツにはニューマドンの素晴らしさはわからないだろうな。

可哀想。

どうでもいいようなことが〜
しあわせだったとおもう〜〜

ＴＲＥＫは優等生なんだよ
tp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2115.jpg

>>272
トップチューブにクラックが入った人は居たよ
写真は無いけど

写真なければダメだな
というか、旧マドンの話なら興味なし

自演やめろよ恥ずかしい。

３ヶ月待ちだったジャドン納車ｷﾀｰ
ケツが痛いよ　あのサドル

ジャドン良いよね。カラーもＧＯＯＤ。
シートポストうまい具合ごまかせば、まんま上位機種のNEWマドンと見間違える
重量とか、インプレッション希望！

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/2008newproducts/A530.html
重量はこれつけて８．７ｋｇだった
インプレしたいけど仕事疲れで乗る気がしない

>>366
えっ?

A530付けるなんてムギの勝間かよ
マドン終わったな。

初ロードがMADONE?

>>368
別にいいんでない？歩きやすいし、ＳＬとの差なんて大差なし
それにジャドンだから許されるw

偽装？

A530はダメなのか？
オレの5.2proにはM959が付いているのだが…。

１１月にマドン発注したのに、未だに受け取れず。
販売店ははっきりしないので、トレック・ジャパンに納期の状況を直接聞いたら教えてくれるんだろうか。

旧マドンは糞

新も旧もクソだし
それを選ぶ奴らも（笑）糞だろｗ
なさけない

ディスカバリーチャンネルで「体験！ツール・ド・フランス」って番組やってた。

>>373
遅すぎ。
オレのマドンは注文して２日で来たよ。

>>375
また馬鹿が湧いてきたな

>>378
また馬鹿が湧いてきたな

ディスカバリーで、ツール第１６ステージを視聴者から募集して
走らせるとの企画の番組放送された。
視聴者の中から選ばれたサイクリストが、ツール第16ステージの
後半、オービクス峠等三つの山岳の完走を目指すってやつ。

ただ、ネーム入りのマドンはもらえるわ、ヨハン・ブリュイネー
ル直々にアドバイスもらえるわ、ヒンカピーとライプハイマーの
練習に同行させてもらえるわ、もうファンからすれば涎が垂れる
ような企画だった。

>>380
また馬鹿が湧いてきたな

はい、だから写真！写真！！

オービスク

ユーロ車はともかく、こことかキャノはそろそろ値下げしていいんじゃね？（・∀・）

日産レンタカーはどうよ？Part3 w

マドンの下位グレードは中国産ですか？

マドンに　台湾製はあっても中国製はない。
釣りなら　ここには来なくていいから。

材料費高騰での値上げはやったのに
円高による値下げをやらないのはズルイぞっ！凸(｀Д´メ)

>388
ありえないほど同意

こういう>>387のようなちょっと聞いただけで
すぐむきになるような子供がマドン乗りですｗ

正確に言うと
×
> 材料費高騰での値上げはやったのに
> 円高による値下げをやらないのはズルイぞっ！凸(｀Д´メ)

○
材料費高騰での値上げの報道はやったのに
円高による値下げの報道をやらないのはズルイぞっ！凸(｀Д´メ)

円高でも価格が下がらないの不満な人は、なんでなのか勉強するか、
又は直接現地から買い付けろよ。

>>390　乗れない乞食のひがみw
くやしいのぅw

こういう>>393のようなちょっと正論言われると
すぐ顔真っ赤、涙目になるやんちゃ坊主がマドン乗りです。（笑）

393はマドン買わない奴は乞食であると
すぐ決め付けたがるあふぉｗ

乞食連投ｷﾀｺﾚ（・∀・）

↑
低脳乙

自分の事を棚に上げて、やれ乞食だなんだと馬鹿の一つ覚えのように
キャンキャン吼えてなさい。（笑）

↓うんこが主食なので口臭が糞のにおい

>>394 必死すぎw
正論(笑)

たかだか50ﾏｿくらいでｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐスレはここでつか？

５０万あればうまい棒がいくら帰ると思ってんだ

違いますよ。
だから　早く自分の巣であるジャイアントスレにお帰りください。

>>396
必死すぎｗ
乞食（笑）

また馬鹿が湧いてきたな

スレのびてると　ここ覗いたが
>>390
>>394
>>404　こいつの粘着キメェ

>>404　お前もジャイアントスレにお帰りください。

キメェって日本語の意味がわからん
多分義務教育も受けていないのだろう。

キャノンデールスレに帰るとするか。

>>408
義務教育？違うよ。
ハングル語かシナ語でしょ。こいつの母国語って。

ゆとり教育って怖いな（失笑）

ここも、ピナレロみたいに民度の低いスレになってきたな。

2ちゃんに民度などを求められましても…（´・ω・`）

>>411　早く自分の巣である初心者スレへお帰りください。

マドンの話題は無いのかね。

ニースでアスタナどう？

サイクリングタイムでは一言もでてこんね

>>416
出てねーからっ！！

ツールにも出られないならTREKは終わりだな

まっ、来年出て、マイヨイジョーヌ取ればいいんじゃないか

来年？

さすがにもうツール連覇は許さないってか？

>>414早く自分の巣であるルイガノスレへお帰りください。

今、ニューマドンの６．９プロをオーダーすると、納期っていつ頃なんでしょう？

つか、ショップに聞いた方が確実。
ちなみにウチの5.2proは二日で来た。

ＣＲ走ってもＮＥＷマドンみねーなあ

山の方に行ってるんじゃねぇか。
と、Newマドンに乗ってるオレが返事してやる。

みたけりゃ、山の方においで。

まだ山には雪があるので走れない。
私もニューマドンで早く山岳を走りたいものだ。

山でも見ないけどな

６．９が７月とかいってたよーな

マドンスレにはあんまり関係ないけど、
アスタナジャージの販売がトレックのＨＰに出てたよ。

ツールにも出ないし、希少性は高い？

今年は、アスタナカラーのマドンが１番かっけぇ。
次はキング3かな。

>>431
微妙な希少性だぬ・・・

ドルが100円切ったらマドンもっと安くなるよね。

海外通販で買えばね。円高に伴い国内で値下げするとは一概に言えないね。
差額抜けるし。外資系は日本法人＝植民地だから。

現地価格と同じ価格にして販売する事は絶対にないからな
日本くるとだいたい2倍の価格で売るからｗ

サイスポでレモンド絶賛、ＴＲＥＫと立ち位置変えろなんて
記事あったんだな。

非常にむかつく記事だ

いや、実際オールラウンドにのるならレモンの方がバランスは良いかもしれん。
今のマドンはちょっと尖がってしまったから。

>>437
初心者乙
×　レモンド
○　レモン

>>438
初心者乙
×　マドン
○　マドンヌ

>>440の素敵な空振りに↓が一言

スザンヌ

ペウゲオット

ボントレガーRaceLiteのホイールの重量を書いてあるサイトはどこかにありませんでしょうか？

>>444
TREKのHPに書いてあるよ。

ttp://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=401565

フルカーボン30万円Bontrager3兄弟でどれがいいか迷っているんだけど。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek07/pilot50.html
http://www.cso.co.jp/bikeshop/lemond07/versailles.html
http://www.cso.co.jp/bikeshop/klein07/qelitev.html
レースはあまり参加するきないんだけど、ロングライドはしたい。
PILOT買うならマドンになんでしなかったと言われそうだし
レモンはなんでサルテじゃないの？と言われそうだし
クラインは塗装だけと言われそうだし

まあ見た目はやっぱりクライン、フレームは０７から投入（フラッグシップモデルのビクトワールと同じ？）
のレモンのどっちか在庫あるほうかな？と思っている。
自分や、知り合い持っている人、どんなものか教えて。

あとブレーキのCane Creek 3ってどうなの？
定価みるとアルテグラより高いようだけど、買い替えは必要ないレベル?

Cane Creek 3

ていうかなぜ07モデル・・・

>>446
背中押してもらいたいならここで聞けよ。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205415050/l50

>>445
なるほど、キシリウムエリートくらいと考えたらいいのかな。まあまあ良いホイールのようですね。

やっぱり大学生がマドン5.2っていうのは贅沢ですか？

乗り手がショボイですけど

好きなのに乗ればいいと思うよ。それが一番。

マドン5.2いいよー。
大学生だからといって遠慮することはない。

>>450
見た目でいけよ
08マドンは贅沢品には該当しない　・・・・後悔するけど

>>450
別に好きならいいんじゃない？

ただ、性能云々はともかく、コスパが良くないのは確か。

TREKの新しい高級ライン「Madone」シリーズのシートポストは
シートチューブを延長する形で伸ばした部分にちょうどキャップのよう
なシートポストをかぶせる方式です。
現在入荷しているものはクランプ丈夫に割が入っています。
長年乗っていた5.2から乗り換えた朝練仲間のは、規定トルクで締めて２日目、
ご覧の通りヒビが入ってしまいました。
（中略）
さらにこのひび割れは0.02％の率でしか起きない大変まれな現象だ、ということです。
こんな高級品は年に数台も出ない田舎のプロショップで、すでに２台目撃しているのですが・・・・。
書いていることが途中から矛盾だらけになっていますが、
見たまま聞いたままを書くと、こうなっちゃうのよ。
悪しからず。
(-.-)



http://godzzi.net/rumor-26.htm

>>455
２ちゃんなんだから、ﾎﾟﾙﾅﾚﾌ風に書けや　ぼけ　かす

>>456
＞ぼけ　かす
名誉毀損で訴えてもいいですか？

まだ、ちゃんと書けてないんかい

ほんま、使えんやつじゃのぅ〜

>>デヴ
マドンの体重制限に引っかかってないか？

>455
ミシュランのスペル間違ってるｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>460
えらいえらいｗ

>>455
（ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)　ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ

ガンヲタ
ウザー

締め付けトルクオーバーだろ。

>>454
そんなにコスパよくないかな？
超絶コスパとは思いませんが、
値段なりのごくまっとうなバイクだと思います。

ただ、昨今の対ドル円高を鑑みるに、
「あともう一年早かったら」
と頓に思う今日この頃（笑）。

Madone 6.5 Proが$5,829.99だから今月末に行く時に買ってくる。
ドル上がるなよ。

在庫大丈夫か？なきゃ通販で買えばおｋか・・・

マドン5.2パフォーマンスにカイマノの白×黒を付けてみたら結構似合う。
後は座り心地さえ良ければってとこだな。

あげ

TREK本社のトップページがアスタナマドンからＭＴＢに変わっている件

OCLVカーボンって、ドライカーボンですか？ウェットカーボンですか？

釜(オートクレープ)に入れて焼いてんだからみんなドライだよ

あ、。。。
ホントだ、フーエルになっとる。。。

質問。
アメリカに行く知人に予めお金渡してマドン5.2のフレーム買ってきてもらう場合って
成田で関税かかるの？

今の円高の状況見てると無理してでもアメリカの値段で入手できるチャンスを逃したくないのよね…。

関税以前に税関で没収

>>474
州税が大体どこでも８％ぐらいかかるから
103円の今ではあんまりお得ではない

>>475
ｍｊｄ？

>>476
そうかぁ…。
じゃぁ、ちゃんとお金ためて国内で買おうかね。

免税店で買えば、州税無し？

>>478
そもそも免税店で自転車のフレームなんて売ってるか？ｗ

それがあめりかんくおりてぃー

なぜoclvカーボンには網目がないのですか？

プレプリグだから

部分的にはジーパンの生地みたいな模様が見えるところがありますな。

プレプリグって速いんですか？

>>484
あえて言おう,ググれカスと。

どうして・・マドン乗ってる連中って
こんなに程度低いの？ｗ
店員に薦められるまま、オドオドしながら
買っちゃったって所だろうけどねｗ
もうちょい、自分を持とうぜ。カスでも

指名買いですが、何か？

プリプレグだから網目がないという理屈はおかしい

ようやく買えたマドンがかわいくてかわいくて仕方ありません！

何とかしてください。

布団の中でも乗ってあげれば？

>>486
指名買いですが、何か？

ランス時代のマドンに戻して欲しい

>>492
漏れも同感。

やっぱヒレ付マドンが一番いいね。

懐古主義？

>>495
懐古主義かもしれんが>>494に同意
というか持ってるからそれが良いと言ってるだけだが

都内某店で5.2が7850SL履き,タイヤIRCチューブレスで46ﾏｿでした。買い得かな？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51722712
OCLV120

>>497
チューブレスタイヤ差額が10,000円程度。
ホイール差額が35000円程度。

45000円オフだと1割弱。値段だけだと、お得ではあるが
そこまで騒ぐほどではないと思う。

今のマドンって何であんなにカッコ悪くなってしまったのですか？
かつての5000や昨年までのマドンの方がデザイン的にマトモじゃないですか？
少なくても今のマドンにウン十万単位のお金をつぎ込む気にはなれない

>>500
見慣れたらそこそこに見えるよ。
ヒレ付マドンが形的には最高だけど。

>>500
現物見た？
俺は新マドンのほうがかっこいいと思うよ。
結局は、人それぞれだろうが。

おれは現物みて新マドンのダウンチューブの黒さと逞しさに惚れた。
今までのが日本人なら新マドンはアメリカ人くらいの差じゃない？

旧マドンと比べるとカーボンが薄く脆そうだなｗ

＞カーボンが薄く

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

それは旧マドンに較べて『ハリボテ』だから
ハッタリサイズのヘッドにハッタリ規格のシート
しかも塗装が安っぽいテカりがある（笑）

リドレーのほうが安くてカッコイイ

カーボンなんてチタンと一緒で違いを打ち出しても大差ないだろ…
技術力っていっても値段高いんだから当たり前だしな

はぁ？
カーボンは加工方法によって全く違う物になるが？

技術はGIANTでしょ？

カタチはトレック発注で（笑）

OCLVｻｲｷｮｯ

松はTIME
竹はLOOK
梅はGIANT
丼はマドン

鰻重で例えたら（笑）
鰻重にすらならないマドン…

結局OCLVってなんだったの？

>>511
全部所有して乗りこんだ上で言われたら納得するけどね
所詮脳内だからなぁ・・・

>>506
だから、かっこよさなんて主観だって何度いえ(ry

今年のマドン高くね？

全般的にどのメーカーもあがってるからなぁ

主観的なかっこよさに欠ける
それだけで購買意欲は削がれる
旧マドン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現マドン

今のマドンのほうがきれいだとオレは思うけどな。
旧マドンは、正直ダサかった。

おもしろいね
まさに>>516とは逆だったよ

今まで、マドンを買いたいなんて思わなかったけど
新マドンを見て、「欲しい！！」って購買意欲をそそられたよ。
で、実際に5.2pro買って満足。

>517
おまえのセスンを疑う

http://up2.viploader.net/liveg/src/vlliveg013031.jpg

>>520
なんでこの不細工はいつも薄着なんだろうな
貧乳だし

オレも旧マドン乗りだが，新マドン見て欲しいと思ったよ

>>520
なんかおばあちゃんにみえるんだよな
しかも，偉そうだし，面白くないし

ババアでも肌露出が許せるのは杉本までだな。

オマイラが本当にまともに年1-2万キロ走ってるなら毎年買い換えたほうが良いな。年落ち位だったらアフォに高く売れる。
他のメーカーのカーボンは乗った事ないがマドンのリアは初めは硬いくせにすぐ柔らかくなりすぎる。
今ライスピがBB30試作してるしチメとかジャイもパクッて来るだろうしな。

カーボンって柔らかくなるんだ。

すっごくふにゃふにゃだよ！！

マドンに乗っても僕のワープの足元にも及ばないのにね(笑)

TCRアドバンス0＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マドン(笑

どんなに成型が綺麗で空隙が無くてもへたるんじゃ生姜ねえな
ttp://clmasunaga.hp.infoseek.co.jp/mimiyori.htm
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1690031&un=57558&m=0

>>529
キャノとスペシャのパテ具合が素敵だな。

OCLVのBBハンガーもしわしわで気泡入りまくりに見えるんだが。。。

マドン5.2proのサドルがやたらと前上がりになっているのですが、
どうやったら調整できるでしょうか？

それ真面目に質問してんのか？

力任せに叩いてはいけません
右か左のネジを緩めて外して角度合わせてアロンアルファでくっつけてネジを締めてください
締めすぎるとカーボン割れるから程ほどに
自分でやると事故責任になると思うならショップに行け。

空気入ってないとへたらないと思い込んでるアホｗ

へたる(ﾌﾟ

カーボンフレームを買った時は、その走りの軽さに驚く。

しかし買ってから一ヶ月ほどで慣れてしまう。

一年も経つと、最初の頃の感動は無くなっている。

数年経って新しいフレームが欲しくなると、「既に持っているフレームはもう使い倒したから、反応が悪くなった」などと言うようになる。（これがへたり）

しかしそのフレームを知り合いに譲っても、反応性が悪いなどとは言わない。つまりただ飽きただけ。

>>537
つまり嫁と一緒だな。

風俗嬢ぐらいじゃねー

自転車のカーボン製品だけは>>537のような考えの人が多いよな。

カーボン⇒ナマものなイメージがあるからね

生でやらせてくれるソープ嬢ってことでガッテンしていただけたでしょうか？

がってんがってんがｔｔ

へたるへたるという前に、ちょっと痩せた方がいいんじゃない？

へたった嫁も友人に譲ったら反応が悪いとは感じないかな？

新型マドンのシートポスト？はもう少しどうにかならなかったのか、正直、恥ずかしい

皮かむりポスト

包茎ｼｰﾎﾟｽ

巨根なのに皮かむりなため恥ずかしい(//△//)

これなら細くてもムケてた旧マドンが良かった

おまいら、俺のマドンがそんな風にしか見れんじゃないか(笑)

今日から包茎ドンと呼びます。

実はステアリングコラムも子供チンチン（先細り）

まあリドレーやキャノのスーパー６あたりもだが

刺激に弱くて すぐに出ちゃう…
いやぁぁぁ！！！らめぇぇぇぇ！！！

取り扱いは慎重に（笑）

ところで、09ＴＣＲ買う予定の奴いる？
正直、08マドン購入しちゃったアホども涙目だろうけどｗ
え？ＧＩＡＮＴがださいって？

ＴＲＥＫ乗ってるのに？（笑）

いるいる。

>>555
ばっかじゃねーの
09TCRはナノカーボンを大量に使う事が既に発表済みだ
TimeやTrek、アンカーのようにハンドル周りで事故が起こるようなものではない
シートポストには吸収性の高いカーボン複合材も使う
フレーム単体で90万からだとさ

マジでそんなに高いの？

マジマジ。

なんだ、嘘か。

ガイント（笑）

ナノカーボン(笑)

ナニカーボン

いい加減すれ違いだけどGAINTはナノレジンていうのを何年か前から使ってるらしいね

ジャイ海苔はお静かに願います

お〜れ〜はGIANT〜　ガ〜キ大将〜〜

アドリブがきかない中卒の芸人みたいだな
あっごめんニート君か　ギャハハッハ
頑張って学歴詐称でもしてねー

派遣社員だよww

ボク 仮性なんですが マドン購入しても大丈夫でしょうか？

ゴローさん新マドン売りに出したね
マイナーヒーローにも見捨てられるなんて、トレック社員涙目だなｗ

>>570
カーボンポッキーが溶けてきたんだろ

>>570
それでもマドン２台乗ってるし、見捨てるというより、
貧乏が悪い、なんでしょ、あれは。

BlogにはSRMが付かないからって書いてあるね

でもハブタイプのPOWERTAPを入手したとも書いてあったけど・・。
ま、家にマドン３台もどうかとは思うけど・・。
家計を顧みるべき？

新型に愛着が沸かないんだろうな
色々理由は付けられるだろうけど、ようは気に(ﾟ�听)ｲﾗﾈって事だろうね。

新型は剛性が低いかららしいよ

>>576
新型は剛性が低いから　って断言すれば良いじゃん、2chなんだから

品質が年々落ちてるってショップの人が言ってたがどうなのかね。
手を入れないと組めないのが増えてるんだと。

トレックの賞味期限は終わっただろう

2003年型が一番

♪もう〜おわりーだねー　さよならー　さよならー　さよならーあーあー

新型マドンの剛性はとても高いよ。
こけても曲がらなかったし。

確かに新マドンは石に乗ってるような堅さはある。
でも形がなぁ。

でも形がなぁーダサイんだよなー

ランスもテストライドしたらしいけど同じ意見だったらしい

ダサいかなぁ？
去年までのモデルよりエレガントだと思うのだが。

ダサイっていうよりも貧相な感じする
確かにボトムとシートは部分としてはいいけどね
トップチューブがヘタレまるだしな感じする

欲しいと思わない
眺めていたいと思わない
手に入れたいと思わない
乗ってみたいと思わない
どーだっていい

>>586
どーだっていいのに書き込みしてる
ふしぎ！！

08の品質は↓だよな…

しかし人の美意識って違うモンだな。

新マドンって写真で見るとカッチョイイけど実車見ると萎えるな
個人的にちょっと食指が動かないな。あのデザインとカラーリングは・・・・・・・
まぁ、新マドンに限った話じゃないけど
新マドン見るとトマジやチネリ、デロやコルナゴの懐古クロモリが無くならない理由がなんとなく判る様な気がする
主観や好みの問題もあるけど、世の中のみんなが走る性能ばかり重視している訳じゃないって事だよ

20年後は懐古カーボンとか言って新マドンのデザインは良かったとか言ってそう。

俺には、ヨッシャ走ったる！！
て感じで精悍な印象だね、新マドン。

>>591
それが真実なんだろうね。
違う素材、違うデザインが出てきたら、
昔のあのバイクのほうが・・・、という人は絶対いるだろうからね。

まぁ、ほんとデザインの話は不毛というかネタが尽きないねぇ。

あのランスがダサいっていってるんだからなぁ
なんだかなぁ

今のマドンでホリゾンタルなら最高なんだけどなあ・・・

旧マドンはかなり短命なモデルだったね
特にヒレ付きなんかは
5000なんて中身が変わりながらでも07までラインアップされていたし05モデルまではOCLV仕様だったし
致命的な欠陥でも抱えていたわけでもないだろうにね。旧マドン

5000系やマドンにしたって別に美しいバイクではなかった。
最近ではホリゾンタルという点が目立っていただけで、
フレームそのものはどちらかというとブサイクな部類だ。

正確には逆スローピングな訳だが
MADONEはエンド金具が綺麗だなぁと思った

五郎が売りに出した本当の理由は後ろ三角の剛性の低さだろうな。
ランスは普通に新マドン乗ってるし。何を言ってるんだか。
Trek信者のディーラーもお茶を濁すような言い方で
新マドンは出たてで綺麗にペダリングしないと進まない
って言ってたからな。
綺麗に回さないと・・ってのは糞フレームに付き物。
4バーのフルサスでも綺麗に回せば進むっつーの。

>>598
なんというか、推測に次ぐ推測の話だな・・・

>>598
妄想と推測でわけわからんな。
進まないフレームはない。だから何？

包茎マドンの『皮』（シートピラー）が規定トルクでも裂けるのは何故(?_?)

ムケようとしてるからか？

5000系やマドンがブザイクな部類なのは同意だが、カラーリングによって更にブサイクになる
大昔のモスグリーンの5000なんて目も当てられなかったし
あとイエローやパープルなんてのも酷かった
ツールに機材を供給してから多少はマシになったが、それでもハデハデなツートンカラーの炎を意識したペインティングは美しさとは程遠いものだった

でもカラーリングやペインティングにもう少し気を使えば、もっとマシになるような気がするが
5000にソックリなコッピの接着アルミフレームや、ピナレロのパリスカーボンなんかはカラーリングやペインティングに神経使っているから綺麗にみえるもの
塗装する前は似たり寄ったりのフレームのはずなんだけどな

>>601
マジですか！？
おれのは７Nで今のところ半年間特に異常はないが。

>602
昔から言われてるこことじゃん色やペイントなんてさ
今更何言ってるの？発売も終わってるし。何がいいたいのかな？

>>601
>>603
ttp://godzzi.net/rumor-26.htm

>>603
俺の08マドンもシートキャップの605のサイトのと同じとこ（鍵穴部？）から少しひびが入ってた。
自分はトルクレンチで6N程度、Tacxのカーボンアッセンブルグリス塗って固定。
週に土日峠道を含めて2〜300km程度、月に1000km程度、合計3000kmちょいしか乗ってませんが、ヒビ入ってたんですわ。

でもカーボンプログラム＝生涯補償のおかげで対策品のシートキャップにタダで換えてもらって、
１ヶ月ちょいですが、問題ないですね。
落車とか事故じゃなくて、普通に乗ってた場合の割れ・ひびで無償交換してくれるのはいいな、と思いました。

ちなみに、先日納車になった友人のマドンは初めから対策品でした。

ま、使用環境・ウエイトなどにもよるだろうけど、シルバーの固定リングで締めてるから、
少しぐらいヒビはいっても、完全にパキッと割れてなきゃ出先から帰ってくるぐらいなら大丈夫っしょ。

ちなみに、ひび入ったシートキャップの固定リングはシルバー。
対策品はブラックの固定リング（リングというかどうかは固定方法がシルバーのと違うんで何といったらいいのか微妙）。

単品売りのシートキャップは知りません。

>>606
丁寧なレポ、ありがとう。
自分のやつを見たらシルバーだったので対策前のようです。
ちょっと注意して観察してみます。
まぁ、ただで交換してくれるなら、そんなに気にしなくていいか。

それにしても、持ち主自ら包茎マドンを名乗るなよ（笑）

撮った写真もあることはあるけど、UPの仕方分からないので、すみません。

股下74センチの短足です。マドン購入を考えてるのですが、一番小さいサイズのもので、サドル高はどれくらいまで低く出来るんですかね？ちなみに自分は66センチくらいで乗ってます。

近くのGiant取扱店で調べてみてください
買う必要まではありませんがw

>>609
自分も股下74cmのマドン乗り。
サイズ50に乗っているけど寧ろシート長が足りないくらいだ。
わざわざサドルを厚みがある物に替えて、BBからサドル上面まで67�p程。
このサイズではこの位が高く出来る限度だろう。長いシートキャップに交換という手もあるが。
シート長だけ考えればサイズ52でも良かったと思っている。

つまり、あなたの場合も低く出来るかより高く出来るかが問題になるのでは？

Ride on Trek!!

さぁ明日は走るぞ!!

渋滞もなんのその!!

おれの道路だぜ!!

おれのおれのおれのMadone!!

落ち着いて、気をつけてな（笑）。
さぁ、俺も走ってこよう。
いい天気に、いい季節、いい自転車もある。
マドンとどこまでも走って行こう。

明日、雨。
TREK乗りは雨男か？

関東です

どうした！？
何を一人で受け答えをしている！？（笑）

おれは、近畿の人だから明日は快晴さっ！！

シートマストキャップ

ttp://www.trekbikes.co.jp/madone/impre/
で、6.9proは対策品
5.2proと5.1は対策前の品

これまた、ストレートな差別ですね、訴えたいです。

最高

ムケる包茎⇒安めマドン
ムケない包茎⇒高級マドン


シートキャップがムケたらダメな気がするけど

アスタナのジロ出場が決定
フランスのレキップ誌が伝えたところによると、RCSスポルト
（ジロ・デ・イタリア主催者）のアンジェロ・ソメニャン氏がアスタナに
正式なジロ出場招待を打診し、ヨハン・ブリュイネル（アスタナ監督）が
それを承諾した。2月に「モチベーションの低さ」を理由にジロ主催者から
出場権を与えられなかったが、4月にアスタナから再申請された出場依頼が
受諾された形にとなる。アルベルト・コンタドール、
リーヴァイ・ライプハイマー、アンドレア・クレーデン等の
強力な布陣で5月11日パレルモのスタートラインに立つ。

おお！おめでとう！！

ってことはツールは出場できないのは１５０％となったわけだ

マドン5.2proを買ったのに、レースで相手に登り坂で抜かれました。
マドンは山岳向きと聞いていたのに、これでは困ります。
やっぱケチらずに6.9にしておくべきだったのでしょうか？

マドン可愛いよマドン
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3297.png

漏れは馬は喰わん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>624
きみのホイールはライトウェイトだよね？

レースライトですが、これって遅いのですか？

ホイールは遅くない。
乗ってる人が（ｒｙ

私のマドンはフレームとコンポ以外のパーツは全部「ボントレガー」です。
ところで、
フォークもサドルもステムもハンドルもバズキルもホイールもタイヤもボトルケージも
作ってるなんて、このメーカーの本業は何なのでしょうか？

本業はフォークもサドルもステムもハンドルもバズキルもホイールもタイヤもボトルケージも
作ってる会社だ

マルチ商法ですか。

元々は自転車も作ってたボントレガー

ボントレガーのＭＴＢは今でも色褪せない…

たまにはアイコンを思い出して下さい

マドンをフルカンパのボントレガー抜きで組む物好きっている？

パフォーマンスフィット完成車はボントレガーとシマノ（一部スラム）じゃなくて
ボントレガーとフルスラムのほうが良かった方が気がする

634
フォークはどうするんだ？

つTCR

本国のサイトではプロジェクトワン始まっているじゃん。
6.9に限定されるけど、アスタナカラーもあるし。

０８マドンのシートポストに２ｍｍ程度のひびが入ったのでショップ経由で
クレーム、即日、交換部品が届きました。

明日取りに行ってきます。

シートポストって交換可能なの？

↑
シートマストキャップ

>>639
おれの5.2Proは半年たっても仮性のまま。
本来なら喜ばしいことですが、
変えてもらってる人の話を聞くとうらやましくなるね（笑）。
まだまだ乗り込みが足りないのだろうか。

>>642
喜ばしいかな？
いつ割れるか分からないのは不安じゃない？？

割礼することで大人の階段を上るんだね

>>643
いや、誰かも前に書いていたが、
割れると言ってもいきなりシートマストが吹っ飛ぶことはないでしょ。
とりあえず、ヒビが入ってないか注意深く見ておけばOKじゃないか？
ということで、不安はあまりない。

5.2か5.2proにするかで迷ってます。

5.2：コンパクトクランクがいい
5.2pro：色が好き。横から見た形も好き。

5.2proを買ってコンパクトクランクに換える場合、クランク以外に換える必要のあるものってありますか？
大人しく5.2パフォーマンスフィットにしといた方が幸せになれますか？

僕の相棒、少し古いTREK 5500は本当によく走るフレームだ。
2000年当時としては相当に硬いコイツのインプレッションは簡単で、「踏めば踏んだだけ進む」。
それだけ。そして半年ほど前に07モデルのマドン5.2を走らせる機会があったのだが、
受けた印象はミレニアム生まれの5500とさほど変わるものではなかった。
フィーリングの枝先は良くなり、洗練されてはいるがやはり基本設計は同じバイクなのだ。

参照もとhttp://www.cyclestyle.net/impression/vol_2.html

>>646
俺は色とコンパクトクランクでパフォマンスにした。
ロングライドもするし。
本国価格はパフォーマンスの方が少し高かった記憶があるが、
クランクのせいかな

糞ス乗りにまでバカにされてカワイソス。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205244037/304

>>646
別にコンパクトクランクでなきゃいけない理由は見当たらない

>>650
ヒルクライムに使うので…貧脚でｻｰｾﾝ

39-25で登れない坂は、34-25でもやっぱり登れない。
そもそも39-25で登れない坂はめったに無い。

というわけで私は5.2pro。色もブルーのほうがきれいだしね。

>>646
というか、単純に今乗ってるロードのポジションに近いほうでいいのでは？
私は5.2に試乗して、前に乗ってたロードよりかなりハンドルが高く感じたので
proにしました(ただ、スペーサーを一枚入れてますが)。

コンパクトにすると遅くなるだけで楽になるわけではない

マドン5.2って固いですか？

>>652
34-25　だと登った気にならない。ゆっくりすぎて....　歩いてる人にも抜かれる感じかな

回転数上げろよ

>>655
新型は硬くない。

フニャチン　マドン

カッチカチの剥けチン⇒旧マドン

ヤワヤワの皮かむり⇒現行マドン

でも６．９なら割礼済みで戦闘力若干アップ
しかし早漏（笑）

パフォーマンスはいいバイクが欲しい一般人むけだろ。プロにへたれが乗っているとなんだこいつという感じだが、パフォーマンスだと単に金持ちくらいのかんじだろ。カラーが地味なのもそのためじゃないのか？

皆さんレスサンクス！
今はクロスに乗っていて、初ロードとして5.2/5.2proを検討しています。
重量12キロですが、フロントトリプル（48/38/28）リア8速（軽い方から30/26/23）なので坂道は全く問題無い、というか28-30なんて使うことがないです。
マドンだと重量は相当軽くなりますし、平地で試乗した感じでは出足は全く別物でしたので登りもかなり楽になるのかなとは思うのですが、
なにぶんロードが初めてなので実際のところどうなのかがわからずお聞きしました。
購入後はヒルクライムやロングライドに使用する予定です。前傾姿勢自体は、自動二輪で慣れているので問題ないと思うのですが…。
見た目がねぇ。5.2proが超好みなんですよねぇ。ブルーがかっこいいし横からみたスタイルもかっこいい。

好きなの買えよ

見た目だけならなんでもいいだろ　どっかいってくださいマジで

>>663
とりあえず好きなの買って乗ってみますね。

スレ汚し失礼しました。

666

カッコいいと思えるものを買うべき。
それがもっとも満足できるはず。
どうせ性能とか大した違いないんだし。

↑まったくの素人さんが何を・・・アルミでも乗ってろ

イイでしょ

マドンなら世間一般のアルミよりはちょっとだけ高性能だから
世間一般のカーボンより大分劣りますが

新旧マドンで、「サイズ構成に変化はなく、Pro、Performance、WSDの３種類のジオメトリーが用意」ってアナウンスされているけど、トップチューブが若干短くなるなど微妙に変化。
スタックとリーチが新たに追加されるなど、これまでとはジオメトリーの表記に関する考え方も変わっているようです。
このあたりの事情を御存じの方いましたら情報をお願いします（特にトップチューブの変更はフレーム選びに重要かと思うので）。

包茎マドンからマストを外してしごくと大きくなると聞きました

>>671
しごきはじめてすぐに我慢汁が出てくるので注意のこと

実はマストを外すだけで敏感なトコが晒されるので
何もしなくても汁が漏れ ムクムク大きくなるのはヒミツだ（笑）

新型マドンは剛性なくて柔らかいでない

ナマモノなので興奮させれば剛性アップ

１番かたいのはWSDか？！

つまり包茎マドンを勃たせ続けさせる程のテクニシャンなら速くのれる
しかしイカせると剛性が墜ちるので注意が必要だ！！

？？

新マドンってＳＲＭ付けられますか？
やはりPowerTap？

コンタドール骨折したのか

マドンのフォーククラウンもなんで被ってるんだろう…？

包茎ポストに包茎クラウン 確かに独走的 独創的にならないのはなにげにカッコ悪いし
互換性のないオンリーワン（笑）

マドンオーナー
http://www.trekbikes.co.jp/madone/user/

１７才もおる

6.9PROオーナーがいない…

東京近辺でトレックを定価より安く売っているとことはありますか？
教えてもらえるとうれしいです。

そりゃあるだろ。
ド田舎でも５％は引いてくれた。

>>680
タウンページがあるじゃないか

トレックのホームページに正規ディーラーの一覧が乗っていたはずだから、
片っ端から電話を掛けて聞きまくって一番安いところで買え。

>>681-683
どうもです。
170cm、58kg、股下76cmの大貧脚初心者で、現在クラインのレーヴに乗っています。
ロングライドと走り込みのトレーニング用に購入を検討中です。
コンポはシマノのコンパクトで組みたいので、フレームセット購入を考えています。
無印の5.2しかないのですが、適切でしょうか、またProシリーズとの一番の違いはどこになりますか。

5.2なら完成車のパフォーマンスモデルはコンパクトクランク標準装備だが。
Proはノーマルクランク（５３／３９）。あと、Proよりパフォーマンスのほうがヘッドチューブが
長い（＝ハンドル高が高い）。色も違いますね。

5.2は軽くて良いですよ。

>>684
貧脚を卒業までまったら？
年１００００km走ってる？できないならどれのっても.......

貧脚がマドン乗ったらダメだという法律でもあるのか？
金があるなら好きなヤツを買えばいいんだよ。いいマシンはモチベーションを上げてくれるし、練習に励むようになるので自然に速くなるぞ。

とTREK販売店の方がおっしゃっております

てゆーか、>>687は正論　

686って性格悪いなぁ。

貧脚なのがいけねーんだろ？
そういうやつが高いの買ったとしてもすぐに飽きるよ
だって距離乗れないし、乗る頻度も低いわけだからね
ちょっと頑張って乗ったら、次回は半月後とか。

>ノーマルクランク（５３／３９）
初心者でも思いギアどーしてうるかね？

コンパクトのカーボンクランクだけ買えばいいじゃん
それでも金余るならばカーボンホイール買ったほうがいい

好きなの買うのが正しいだろ
Madoneが必要な脚力もった香具師なんて
ほとんどいないだろうし

じゃGiantでいいじゃん

まぁまぁ　堅い事いわずに　これなんてどうよみなさま
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85924056

GIANTの方がもっと脚が必要です〉〈

間違いなく、マドンは最高のマシン。
買える金がありながら買わないヤツの気が知れない。

マジレスすると
脚に見合った自転車なんて
夢が無さ杉

そそ。
ヨーロッパのプロはデュラを使ってるわけだが、
レベルが２枚落ちる日本の実業団はせいぜいアルテだし、
となると、アマチュアは１０５あたりしか使えないことになる。

趣味の世界でそんなバカらしい序列はない。

>>700
SORAでも実際は十分だろう

SORAでも性能的には充分なんだが、
SORAは（もっといえば105以下は）見た目がショボいんだよな。

>>696の程度の良い中古でも候補なのですが、サイズが520で大きいので残念です。
今月に５〜６００km走っています。まだはじめてから1ヶ月で少しは向上を感じますが、
この前学生イベントの8km平均７％のヒルクライムに参加したらお話にならないタイムでした。
やはり、まだマドンは早計でしょうか。

>>703
とっとと買って、
ライディングスピリッツを高揚させる。

悪い事は言わん。dura openpro当たりのホイールでヒルクラ練習してみそ　締めて４万ほど
壊れやすさも一緒のカーボンホイールよりか長持ちだ。7850ハブは感動した。

ホイールの話になると何かにつけ「オープンプロ」って言い出すヤツがいるが、オープンプロってそんなにいいのか？
重量だって別に軽くないし、完組全盛の今では古いんじゃないの。

>>706
古くはない ボントレのレース＆レースＸライトよりリムがまし

あとは新規でリムが出ない オープンプロが古くみえるならＲ１．１だな

ボントレガーのリムはDTだろ

A-Class(ALEX)じゃなかった？

つーかボントレガーはスポーク配列がねぇ

今の奴はＤＴのハブでもないしね

前モデルの方がよかった
シルバーじゃない 黒い奴

マドンのシートマストを俺のポストに被せてみた

やばい 抜けない…

>>711
嘘つけ。ﾌｪﾆｬﾁﾝ野朗の癖に

普通トイレットペーパーの芯ぐらいは普通あるだろ？

尿圧で外れる。

フニャったとき被せて ムラムラしたら抜けなくなった

やばかった

これ買ってもけして高くはないですよね？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83388432
ホリゾンタルのマドンが欲しくて。
でも少し重量が重いような・・・

やめておいたほうがいいよ
これぐらいだすならScott買ったほうがいい

ご意見ありがとうございます！
スコットCR-1ですか？
やっぱり最新の車両買った方が間違いないのかなー　

たかっ

>>716
これ前回10ﾏｿの落札価格できまりだったが何故か再出品されてるやつ

なんかトンデモネーこと企んで(ry

>>716
肝心のフレームサイズが書いてないような。。
盗品じゃないの？

>>716
しかも、サイズ聞いてるのに↓
質問者：はじめまして。サイズとご使用者の身長を教えてください。よろしくお願いします。

回答者：１７２〜１７３cmといったところです☆ どちらかといえば足が短いです。
だもんなｗ

ペダルレスで8.4KGとは。
けっこうマドンって重いんだな。

何を今更

マドン６．９プロやっと来た。
体重計を利用して量ったら７．３�sでした。ペダル無し。スピードボトル付き（中身カラ）
ちなみに、サイコン無し、フレームサイズは５８。
自転車屋さんに「カーボンホイールなのでブレーキの過熱に注意」と言われた。
あと、鍵もかけない付けないようにとも言われた。鍵をかけた状態で他の人が移動とかさせたら
フレームやスポークがダメージを受けるからだそうです。
それに、ＢＢやヘッドパーツにガタがきたらすぐに乗るのを中止して持ってきてとも言われた。
乗ったら、さすがにいつも乗ってるクロスより軽いし速い。そんでもって疲れにくかった。
いつも３時間乗るとヘロヘロになるけど、１時間位しか乗ってないみたいだった。
でも、横風怖かった、ふらつくよ。気をつけて乗ったので神経つかった。

＞あと、鍵もかけない付けないようにとも言われた。鍵をかけた状態で他の人が移動とかさせたら
＞フレームやスポークがダメージを受けるからだそうです。

それを言うなら超軽量クロモリ・アルミのがヤバイだろ
ぶっちゃけ、窃盗団とグルなんじゃyね？

マドンじゃ窃盗団の食指が動かないんじゃね
昔のイタリア御三家のロードレーサーは素人が見ても高そうだったから盗まれる確率が高かったけど、マドンのような意味不明なデザインの自転車じゃ誰も盗まないってｗｗ

>>725
ロードてそんなにシビアなんですか？

>>728
たぶん725が乗ってるクロスの状態を診てのアドバイスだと思うが

>>728
へたれな725は何に乗ってもヘタレ。鍵はまったくもたないのはどうかと思うよ。

>>728
ロード舐めたらヤケドするぜ。

高級フレームは、乗って１年間くらいで、塗装にシワが寄る
等と聞いたよ

>>732
TREKは塗装の上にラップみたいなのをかぶせてあるからね

>>733
ラップを交換すれば綺麗になる？

一年も乗ると多少の塗装剥げは気にならなくなるお

ウレタンあたりのクリアーの事を言っているのかな？

ヘタレな725です。いろいろ言われてますが、
鍵の件は窃盗団がどうのじゃなくて、室内保管、外乗り出したらなるべく自転車から離れない、目を離さない
ということです。
カーボンなのでこのくらいはしょうがないでしょう。自分のクロスはアルミなのである程度雑（？）でも大丈夫。
ヘタレじゃなさそうな>>730さんはさぞかし速くて凄い体力の持ち主でしょうね。
自分ももっと速くなれるようにがんばります。

そういう甘い考えのやつが盗まれるとぎゃーぎゃー騒ぐんだよな

マドン海苔って本当にレベル低いのな。

なにを今更

マドンは無塗装

5200の頃から無塗装

塗装による重量増を軽減するためにフィルム貼り

ジャドンは知らん

その昔OCLVは塗装じゃった・・　　
これがまたひどいもんで、すぐにボロボロ剥がれ落ちるもんだから
数年でこれはもう悲惨な姿に・・　　もう非難ごーごー

そこで、めんどくせえからフィルムしちゃえってことに


しかし、TREKﾌﾞｰｽにあったﾏﾄﾞﾝ5.2　昔のOCLVみたいにﾎﾞﾛﾎﾞﾛ剥がれ落ちてる跡が・・

コンタドール、ジロデイタリア総合優勝オメ

ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞｺﾝｿﾒｽｰﾌﾟﾄﾞｿﾞｰ（ ・∀・）つ旦

ギアントのハイロード
かっちかっちやど。ぞっくぞっくするやろ？

烏丸せつこﾅﾂｶｼｽ。

http://jp.youtube.com/watch?v=cW9RIEDZay0

なぜ突然鳥丸せつこ？

つ　マノン

そういうおちだったか、さんくすｗ

おまいら、、、

レースライトのホイールってリムテープ必要ですか？

>>752
必要

無しで組めば判る
やってみな

だいたい訳わかんなくなったのは
ＯＣＬＶのグレード表記
ホワイト・レッド・ブラックにわけるより
ＯＣＬＶ５５・１１０・１２０の表記で良いのに
数値がないからインチキ腐くなった 臭くなったでないのはわかるわな 何でか（笑）

０８マドンが硬いとお悩みのあなたへ…
シートキャップ外してローション塗ってシートマストを３０回扱くとあら不思議
フレームがマイルドになります
※扱いたあとですぐにキャップを付けると刺激が強すぎるので時間をおいてください。

>>755
適材適所で組み合わせてるから、単に55とか110とか書くと嘘になる

それでも良いから材料表記は詳しく書いてほしい

なんかレッドやらホワイトだと煙に巻いたみたいで×

コンタのサイズは５４？
５６と思っていたが、、、。
http://www.cyclingnews.com/tech/2008/probikes/?id=alberto_contador_astana_trek_giro08

間違えて相互スレに行ってしまったので、こっちに移動しました

去年までのクラシックタイプアヘッドのマドン5.9が欲しいのだけど、
まだ在庫持っているショップとかあるでしょうか？
170cm、58kg、股下69cm、リーチ166cmだと、
５０、５２どちらが適正ですか

もう在庫のあるショップは日本にはないよ。

１７３ｃｍ、股下７９ｃｍの場合、ニューマドンProは５４サイズ？

>>761
そうですか残念、中古を探すしかないですね
あと、股下79cmの間違いでしたw

最新のマドンが最強のマドン。

>>762
５２でも５４でもいいんじゃないかな。
私は１７７の股下８２で５４がいい感じです。

>>760
50でもいいんじゃね

高ーよ

>>764
＞ 最新のマドンが最強のマドン。⇒間違い
最新のマドンは最凶のマドン⇒正解

06-07のマドン5.9のフレームを売りたい方いらっしゃいませんか？
ディスカバリーカラーが本命ですが、それ以外でもおｋです。
当方東京なので近県は伺えます。

>>769
サイズ５０か５２を探しています。

そんなにいいかねぇホリゾンタル。
08マドン購入するくらいなら、ジャイアントの
OCRcomposite買うかｗ普通

ですね

そうですか、OCRコンポジットが良いのですか
もう一度検討してみます

かっとけかっとけ

TCRフレーム買いでもしなさい

来年マドンどうすんだろうね？
ＴＣＲに全部客もってかれるだろな・・

てめぇが心配することではない
お前は今後の人生の心配でもしてろ
ニートか学生かしらねーけどな

ジロとったし、宣伝材料にはことかかねーだろ。
夏以降のワンデーでとればいいでしょ
ＡＳＯ管轄でブエルタ行われそうだから無理だし

>>777
ジャイアントのロゴの上にトレックのロゴを貼付ければＯＫ

作りわけしなくてよくて平和（笑）

ジャイアント（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

マドン欲しい
マドンにして来年の富士HCは75分切りたい

マドン欲しい
マドンにして来年の富士HCは120分切りたい

マドン欲しい

シートキャップでハァハァしたい

マドンで包茎が治ると聞きました

マドンってダイハツミラより安いんだよな。
乗ってて恥ずかしくないの？

ダイハツミラより安いか
そりゃ傑作だ
センスいいなおまえ

まどんはチョイノリよりたかいぞ

好きだけど割高感は否めないなぁ

新しいシートマストに合うドロヨケって御存じの方いますか。
シートポスト取り付けのドロヨケの場合、真円のシートポストを想定してると思うので。
ニューマドンが発売されても、アクセサリーで新しいドロヨケは公式サイトには見あたらないし。

まどんにどろよけ？？？？？？？？？？？？？？？

東京糸魚川ファストラン完走程度ですがブルベをやってまして。
ドロヨケは必須なのです。
新バイクにマドンを狙っております。

東京糸魚川ファストランってあの有名な違法レースか！！！

バイクペーサー祭りですね！

>>790
ブルペならタイムやスペシャのやつのほうが楽にいけんじゃねの？？

マドンの寿命はマジに乗ったらおいしいのは一年ぐらい。

とクソス乗りが申しております（・∀・）

1年100万円は高い

んだのう

07以前のフレームは5.9PROが最高モデルでおｋですか？
0最初は04年で良いでしょうか
あと、どこかにジオメトリないですか、トレックで昨年以前のは見つけられなかったorz

うんはー対策本部w

うんはー対策本部w

売っておいて言うのもなんだが、さんざん乗り倒したフレームを
「大きな傷はありませんが使用感があります」と書いただけで
バカ高値で落札する奴ってなに考えてるんだろうね？

>>801
特定したぞ！

乗り倒すて
１万キロ＝千キロ＝数百キロですね

【締め切り近し！！】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第1回ツール・ド・宮古島2008
【2008年7月5日(土)〜6日(日)】（沖縄県 宮古島市全域）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
サイクリスト待望の本格的なロードレースが「宮古島」に誕生する。
市民レーサを対象としたロードレースとしては「ツール・ド・沖縄」に続く
ビックレース。サイクリストに解放される「宮古島」。
常夏のシーサイドロードを駆け抜けよう！

エントリーはこちら
http://www.sportsentry.ne.jp/event.php?tid=15275

宮古島はトライアスロンだけでいいだろ

07マドンの５．２−５．９の新品フレーム置いてある店、まだありますかね。

魔丼はポタだったら一生保つよ！

一生って・・・５０年前のロードとか乗りたくないよ(´･ω･｀)

朝霞のカ○コにあり

うっわ、ダサッ！
2chで不良在庫の案内ですか！？
店畳んだ方が良いんじゃないですか？

ジロ・デ・イタリア取ったコンタ
第二のランスになるのか？

1ステージも優勝無しで総合優勝ってのはちとさみしいな。
全レース２〜４位でポイント取りまくって総合優勝のF1みたいだ。
ま、タイム差で優勝の決まるステージレースだからおかしくは無いのだけど・・・

>>811
無理だね。彼、頭に爆弾抱えてるんだもん

>>809
�d、在庫確認したらサイズがなかったorz

>>813
ランスも病み上がりだぞ

欲しいサイズを挙げておかないからそういうことになるのさ。

>>815
突然意識が無くなったりするんだぜ？
やべーだろｗ
それでも優勝とかしちまうんだから、下手したら
ランス以上かもね。しかしルックスが気に食わん。
ディルーカぐらいメンイケじゃないとな

マユゲねｗ

>>816
WEBでは52があったので確認したら売り切れていたorz

06の52ならあったんだがな…

>>820
5.2、5.5、5.9、6.5どれでしょうか？教えていただければ特攻してみます。
当方東京なで、対面販売を前面に出されると難しいのですが、
融通の聞くショップだと発送してくれるのですが。ですね。
近県なら取りにいけます。

がたがた言わんで　ごげごげこげ

>>821
ばれたら即、取引停止って知ってた？
店に迷惑かけるのだけはやめとけよ

関東で、07、06マドン　5.9、6.5、6.9で、52サイズの在庫のあるショップを
知っていたら教えていただけますか。
よろしくお願いします。

trekサイトのショップ一覧からお電話してください
そうしたら見つかりますから

今さら、馬丼かよｗ

羊の肉だよ、羊の肉w

ラムか？

つまり、チネリ？

なんか新マドンは初心者にバカ売れしてるみたいだな。
クロス乗りがマドン買って高飛車になってて片腹痛かった。
他に何か大事な事はある？　とか言って
偉そうな口調でアドバイスばっか求めてくるなっつーの。

>>830
おまえのマドンって何でキモいの？

>>830
くやしいのか？そうか、大人になれ

>>830
マドンに罪は無い。

お前が悪いんだ。

あら、クロス乗りのご本人が見ていらした？
低所得なのに無理しないでねｗｗ

マドンってそんな悪い自転車じゃないのに
厨カスが乗りすぎｗ
恥ずかしくって乗れないから、プリンスにしちゃったよ。
大正解だったよ。

>>835
へー走ってても気持ちいいでしょ
よく見られるんじゃない他の自転車乗りにさ
自転車は欧州っぽいのに　顔がなんでそんなにも...........
プリンス→下民にしておくといいよ
余計な誤解を生むからね

>>824
SSLxの54なら

>>837
�dです。残念ながら54だと大きいのです・・・

床の間王子様

「ツ○ル」は禁句ですか?

あげ

チームコロンビア大活躍。

巨人なっw

>>836
そんなに僻む必要ないだろ？
そもそもマドンとプリンスって＝にならない
よって釣りとぐらい分からないのか？
6.9と比較とか、くだらない揚げ足取るなよｗ
精々5.2止まりだろ？お前らレベルじゃｗ

Madone 5.2 + デュラ買いますた。65マソ…
新入社員だからボーナス（３ヶ月分）しかなくて、さらに給料１ヶ月分が飛んだ…
ケッタって上見たらきりが無いけど
週末にサイクリングをする程度には5.2で十分だよね？(´･ω･`)

もう一度。
チームコロンビア大活躍。

やっぱり、巨人なっw

関東近辺で新品の6.9SSL−52どこかにない？

>>845
ケッタって何かと思った。
フレームはいいと思うけど、デュラは週末サイクリングには必要なくないか？

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒人（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|ウ|／ ／／ ／　　(´⌒(´ .（＿__）うんは――!!｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´（＿＿_）⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／うんは――!!(　（,,・ウ･,,）つ｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒人´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　　（＿__）　　　( |　.(⌒ ）｀）⌒｀）
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　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ・ウ・ )つ 　ドゞ★ﾉﾉﾊ）))rﾂ⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　　ｫとﾊ*^ω^*ﾊ　
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　 ヽ ⊂「 )　｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　 (⌒)二ゝ

>>845
6.5（７０マソ）買えば良かったんじゃないの？

>>849確かに…デュラ必要なさそうですよね
アルテで十分な気がしたんだけど店員さんに強力に推されますた。

>>851
確かに見積もり見た瞬間に6.5の方が良いんじゃないかと思ったんだけど
フレーム組みでオリジナリティを出したかったんです。
と言っても、ホイールがボントレレースＸライトだったりして、かなり似ちゃってます…
ハンドルはネオモルフェにしてみました。
後はサドルとタイヤで何とかしようと思ってますが…
本当に個性出せるのか、悩み中です。

ちょっとのオリジナリティを優先させたけどフォークとフレームの差って大きいのかも知れませんね
6.5と同じ素材の6.9がかなり繊細だと聞いたんで、趣味人には5.2がちょうど良いかもしれませんが。

852ですが
ホイールはレースライトでした。
つーか5.5とホント変わらね。12マソの価格差はどこにあるんだろうと…
スプロケットでも１マソしか変わらない…　ハンドルでも18,000
ペダルがTIMEで２マソ　サドル5,000、 ７万はいったい何処に…
まぁ親切だった店員さんのチップなんでしょうか
それにしても変化がない…

ん？そうだ！色が違う！(・∀・)

荒川で06のマドンがめっちゃかっこよかった。

ん？オレのことか？

>>854
赤なら僕ですよ。

一瞬、赤がバカに見えた。

ぼくのにはヒレがついてますが何か？

日曜朝の荒川に、ディスカバリーチャンネルのウェア着たマトンが走っていたな。

>>857
見えねーょw

来年はもうちょっと気のきいた色を塗ってほしい

青はいやなんだよね　なんとなく

スコットもサーベロもがんばってるよね。。。

>>861
Project Oneがある。

誰か買ってやれよ、回転寿司になってるぞ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67150369

サイズが売れ線より小さすぎるでしょ。

てゆーか高すぎ　　　こんな値段で買うやつはおらんだろ

06 SSLx、07madon 6.9SSLの52サイズの未使用フレームないでしょうか。
関東、周辺部のショップ、個人の人でご存知でしたら教えてもらえるとうれしです。

5.9SLなら…

>>864
サイズが少し小さめなのと高すぎるｗ
もっと値下げしないと食い付くヤツいないだろ…

>>864
20万半ばくらいが相場？

2005マドン乗っています。
タンゲ　テクノグライドを購入したいと思っていますが
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tange_menu.htm
で言うところの 　テクノグライド TG36J27(LAV-82)　ってやつで大丈夫でしょうか？
どなたかご助言いただけますでしょうか？おねがいします。

下手に欲張って高値出品するとまず落札されないし
痺れを切らして少し引いたりしちゃうとさらに下がるまで様子見される。

賢いのは1円なりの格安で出品して流れに身を任せること。
終了時間なんかは週末22時前後辺りがいいかもね。

どちらにしても大抵は相場で収まるんだから。

>>871
1-1/8 スレッドレスであれば規格的には問題ないと思うけど、
TG36J27(LAV82)、DL、クラッシックあたりが、
カラーも好きなものが選べるので良いのでは。

>>873
レスいただきありがとうございました。
購入したいと思います。CANE CREEKのねじが壊れたようでしたので買い替えとなります...

フォークは5.2が正解

そろそろ乗り換えようと思ってるんだけど、
5.2proと5.2で悩んでる。

カラーとコンパクトで5.2がいいんだが、
proにしとけって人いる？

カラダ出来てるならproにすれば。

青ってのがいやだな　糞GIOSみたいで

ｐｒｏでもそれほどポジションはキツくないから。
逆に5.2だとかなりアップライトになる。

それでもいいのなら、確かに色は5.2の方が渋くてイイ。

GIOSの青とマドンの青は全然違うぞ。
マドンはメタリック入ってるし。

>>877
体はできていない。だがメタボではない。

>>878
GIOSのブルーならいいと思うけどね。

>>879
そうなんだよね。ヘッドの長さが気になってたんだ。
カラーがあの青いのはちょっとチープで嫌。
今週にでも試乗してくる。2台試乗できるとこってあるのか微妙だが。

5.2proと5.2の違いなんてヘッドの差しかないんだからどっちか試乗できれば言いと思うぞ
ステムの位置変えればいいだけ
ポジションなんかある程度決まってるでしょ

馬鹿を言うな。
カレラブルーは最高！！
夏空に映える色だね。

かっこいいぞ、俺の5.2pro！

>>883
proにした理由をよければ教えてもらえます？
カセットも違うようだけど、105とアルテグラでの違いはどう？

おいおいそんなのフレームに関係ないだろ
初心者スレ言って来い

>>876
先代のロードのポジションに近いのがproだった。
それに青色が好きだったので迷いようがなし。

乗り換えするみたいだから、今のポジションに近いほうにすればいいんでないかい。
当方、105とアルテのカセットの違いを感じるほど繊細な感性を持ち合わせず。
違うのは耐久性ぐらいじゃないのか。

マドン5.2proに似合うジャージを教えてください。

1.美容院にいく(長髪まで伸ばす)
2.足のスネ毛をよく剃る
3.日サロにいき全身をこんがり
4.勉強/仕事もばりばり
5.顔整形五百万投資

自分もディスカバのイメージ強い青が嫌だったし、ウェア選びそうだったからパフォーマンスにしたがポジション合わせ苦労した。タイヤなぜか２５Cだった

09マドンってＴＣＲって名前に変わるって本当？
ま、どっちもださいからいいんだけどねｗ

>>898
漏れのは２３Cだったよ？

公式スペックだと２３Ｃのはずだな。

「ツール･ド･フランス以外」で活躍する自転車も注目orz
http://www.cyclestyle.net/special200804b/index.html
の一番下

>>892
何故か25ｃ、練習用として別のホイールにて使用
ちょっと乗ってから気が付いたんで文句も言えなかったが、

>>893
ジロでも勝ったしいいんじゃないの？

08ジロも07ツールも優勝したけど、それがマドンへの憧れにならないって
どんだけダサイの？トレックってｗ

>>896
Cerveloに乗ってるCSCも、サストレよりシュレック兄弟にカンチェラーラ、フォイクトの方が人気だし
二人とも陰気でキモイのが駄目なんじゃね

インキンは人気がないなあ

5.2検討中です。
１６８ｃｍ股下７６だと52でしょうか？

50だ50
これだからマドン欲しがる奴らは・・ヒント：R3

>>899
スポーツ車の経験があり、体ができていれば52サイズで問題ないと思います
初めてであれば50のほうがよいかも知れません
一度事前に試乗されることを強くお勧めします

コンセプトストア？で試乗できるんじゃないの
マドンの価格にあのクズ供の賃金も含まれてるんだから
ガシガシ試乗したほうがいいぞ

微妙なところだけど、俺は52でいいと思う
現物見れるところあるなら一度またがってみたほうがいいよ

2chでサイズ聞いてるぐらいだから50が無難

>>899
最初ならもっと安いのにしておけよ

おれは身長１６８ｃｍ。５０と５２の両方に試乗させてもらって５２に決定。
「どっちでもいいですけど、あえて言えば５２ですかね」と店員さんからは言われた。

http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/road/madone/8_52_page.htm

ここに適合目安身長あり。

股下６７だと５２サイズだとシートポスト下限に近いと思うよ

67→76

サイクルモードで乗ったけど、普通に52はのれたよ？　身長168ｃｍ

試乗はﾌﾗﾍﾟだから、ﾋﾞﾝにしたらまだｻﾄﾞﾙは上がるはず
ただTOPﾁｭｰﾌﾞﾎﾘｿﾞﾝは530だから、ｽﾃﾑは90くらいを使うことに
なる予感

おいおい、ビンディングシューズのような薄い底の靴でいったのかよ
というか股下から計算した値で、５２サイズの実物持ってる俺が逆算したから間違いない

計算ねぇｗｗ　
実際に乗ってじゃないと話にならんなぁ

まあ計算値を股下×０．９以上にするなら止めないが

3ヶ月後ヤフオクに、サイズが合わなかったので、
と売りに出ているに1000デローザ

見た目だけでサドルを上げすぎて腰痛に69マドン

マジレスすると
パフォーマンスフィット５２でこの股下だとサドルよりハンドルの方が高いかもしれない

それじゃママチャリポジじゃないか

5.2買う予定でコンセプトストアで試乗したいんですが
あの店って買わせる気マンマンですか？
買うのは馴染みの店で、と思ってるんですが

>>918
「前向きに検討して、また来ます。」
って言って逃げてくるw

>918
これいいね！おれもそうしよっっと！！！

>>918
あいつらの給料はマドンの価格に含まれてるんだYO
奴隷だと思って利用すべし

おれもいくじょー

>>919-921
ありがとうございます、気が小さいから
押し売りされるんじゃないかと不安で・・・

でいついくんだ？

>>918
マジレスすると
買わせる気はほとんどない
あそこはショールーム

試乗させるほうも分かってるだろ
100人試乗して買う奴が何人いるかくらい

気が弱いなら俺のように礼を言って補給食2,3個買って帰ればいいよ

一応指摘しておくが、そこはコンセプトストアじゃなくてフラッグシップストアだ

自分が近所の店でマドン購入（予約？）したときは、その時乗ってったクロス（ほぼロード）の
ＢＢ〜シートの高さを測ってもらった。その自転車屋さんではトレックの販売店用のカタログがあってその中の
ＢＢ〜シートの高さでサイズが出せる表みたいのを見せてもらって、お店の人と相談してサイズを決めた。
なので、今乗ってるのはちょうど良いサイズです。
その自転車屋さんの話では、その表みたいなのが載ってるカタログはマドン扱う店なら置いてあると言ってた。
よってサイズで迷ってるようなら、購入予定のお店に乗り慣れたロードで行くべし。

クロス（ほぼロード）

マトンよりラムがいいよ

ニッスイの鯨缶がなつかしい

オーストラリアのゴミどもは
カンガルー殺しまくるくせにくじらがかわいそう；；

とかどこの幼稚園児精神をもってるんだろうな。

ホエールウォッチングが一大産業だからだよ。
幼稚園児精神というより商魂。

【大阪】けんかで893元組員死なす、３人逮捕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217754672/

アスタナのチームジャージ発売が遅れまくってるけど、
いつ頃入荷するんだろう。
6月入荷って店で聞いてたのに。
夏終わるぞ...。

明日たな（・∀・）

>>936
6.9点

>>936
ジンギスカンを食べさせてあげよう

マドンをフレーム買いして、手持ちのカンパで組もうと
思っているのですがやっぱり似合わないですかね？

イメージ的にＴＲＥＫ＝シマノがあるので、、、。

今はスラム〜

カンパのBBキットって発売されてないんじゃ？

>>939
フレームにSHIMANOって書いてなかったらいいんでないの。

>>942
それが、チェーンステイ部に書いてあるんですよ。
剥がせればいいのですが、、、。

０７’モデルの５．９ＳＬです。

昨日たまたま寄ってみたショップに格安で販売してたので、
組んでみようかと思いまして。

別にカンパで組んじゃだめってことはないでしょ。
様式美としてどうか、って部分はあるかもしれないけど。

まずありえないけど、将来ＴＲＥＫでカンパコンポのバイクが
出ないとも限らないし。

>>943
格安っておいくら？およそで結構なので教えて！
あれってプリントかな。結構剥がれやすいかもよ。
店頭で爪でこすってみたりしちゃダメよ。

カンパで組んでも全然問題ない、というか望ましい。現在はカンパのほうがシマノより優れているのだから。

最高のフレームは最高のコンポで組むべきだ。

　いや、全然最高じゃないし。
サイズが大径になったのは結構だが、前も後ろも剛性大した事ないらしいじゃん。
AlphaQ　でググルと1　1/8のCS20の方がマドンのフォークより剛性があるってさ。

>>945
値札が付いてなかったので、尋ねてみたら１２万でどうですか？との事。
１度仮組みしただけのフレームで、ほとんど新品状態です。

他にもCR-1 PROの完成車がありました。
CR-1の方がフレーム性能が良いかもしれませんが、
やっぱりホリゾンタルが好きなのでマドンにしようかと、、、。

>>948
僕が今から買いに行きます。

>>949
どこに買いに行くんだw

>>948
おい！言葉悪いけど、くだらんことで悩まず買え！
サイズは大丈夫？色は嫌でない？
ちなみにサイズだけでも教えてください。

＞＞値札が付いてなかったので、尋ねてみたら１２万でどうですか？との事。
１度仮組みしただけのフレームで、ほとんど新品状態です。

嘘くせえ・・　品質に問題あるか事故ったのに外傷が見えにくいかのどちらかだろ

盗品か事故か初期不良

盗品の場合も、盗品であることを知らなかったと言い張れば売れるし

>>951
そうですね！取りあえず本日買いに行って、
それからコンポ類は考えてみます。

因みにサイズはストライクゾーンど真ん中の５２です。
保証書も付属していました。

>>954
いいな52。組み上げ前なら２万円上乗せで買うから、買って後悔したなら連絡ください。

ほっておけよ
どうせ来週からずっと五輪見て乗らないしw

五輪にマドン乗ってる選手は出るんかな？

スペイン代表でコンタとアメリカ代表でライプハイマー

>>946
＞現在はカンパのがシマノに比べて優れているんだから
おい、↑の根拠を言ってみろ。
あまりにも低脳すぎるだろ・・・・情けない。
俺のが憤死しそうだよ。

どっちでも好きなので組んだらいいじゃん
カンパだろうがシマノだろうがそこらへんのローディじゃ何使っても同じ。

>>959

昨日買ったエンゾ早川って人の本にカンパのほうがシマノよりも優れているって書いてあったよ。本に書いてたから間違いない。

ダサいトレック乗りはダサいコンポがお似合いなんだろ
ってマジで良いそうだからな。

そもそも、他者を貶めて、優位性を主張する奴に真実があろうはずがない。
俺のMadone5.2は調子良いんだぜ？

MadoneにはSramが似合う気がする
(・∀・)ｲｲ!!
お金があったらRED化したい

シマノをやめた時点でおわっとるよ

ちばサイクルで試乗で使用した各種マドンが十万引き位で出てるでしょ。2009年モデルが値上がりしそうなこと考えたらとっても魅力的なんだけど、つい先日大きな買い物をしてしまったので手が出ない。もう少しはやくわかってれば・・・残念。

試乗車は止めた方がいいんじゃないか

ごめん
クリート交換直後に試乗したら新品は思いのほか固くて立ちごけした

>>961
俺もね。フェロモン香水つければモテモテってジャンプの裏に書いてあったから間違いなくもてるようになる。

で０９も 包茎マストと劣化品質はそのまんまで値段が暴利なんすよね

イラネ。

2009 Trek Madone - Replaceable Hanger?

2009 Trek Madone 6.5
http://www.roadcycler.com/2008/08/first-pictures-of-the-2009-trek-madone-65/

http://www.roadcycler.com/wp-content/uploads/2008/08/2009-trek-madone.jpg

>>970
09MADONEはリアディレイラーハンガーが交換しやすくなっているってことだよ
アスタナMADONEよく見てみれ

hand build in the USAのロゴがなくなったのか

あんまり変わってないな。０８モデルを買った身としては良かった。
フィルム張りは止めてくれたのか？

2006のがへたった事にして、2009の買う。









本当は、自分がへたったんだがorz

>>974
お値段大幅安ですから

http://www.chevincycles.com/products.php?plid=m1b54s349p5250
これとかプロダクトが2009になってるけど

なに？　この色・・・

かっちょわりいいいいいいいいいいいいい

いや、すぐ良くなる。

いや、かっちょいい思う

4.5も馬鹿正直にTCTカーボンなんて言わずに「OCLV BLUE」とか、
適当にもっともらしい名前を付けたらいいのにな。

TCTって何なの？
ジャイ製のT-300レベルのカーボン？

OCLV
・トレック社内の生産ラインで作られたもの。具体的な製造方法は門外不出。
・人的コストが高いため、割高にならざるを得ない。
・意味不明な固有名詞に神秘性を感じる消費者を騙すにはうってつけの4文字略語である。

TCT
・トレックが品質基準を設定し、GIANT社に委託して作られたもの。
・トレック以外にも多くのメーカから生産委託を受けており、そのラインのひとつで作るため低コストである。
・差別化のため、トレック社の方針でわざとOCLVよりも剛性を抑え、重量も重くしてあるが、
製造元のGIANT社ではOCLVカーボンをカス扱いしていることは周知の事実である。

OCLV
・カーボンの品質をGSM値というプリプレグ１平方米当りのグラム数で
　表記していて、品質の高い順にOCLV55,110,120と３種類ある。
・実態はただの東レ製カーボン原糸によるプリプレグでしかない。
・従来からGSM値が疑問視されていたが、カーボン特需にごまかしも限界を超え
　2008年よりRed/Black/Whiteという規格に変更し、どんなゴミ繊維を使おうと
　文句を言わせない神秘性に磨きをかけたものとなった。