★MAESTROシリーズ★《GIANT》 part4
終わる前に落ちたスレなんて立てなくていいよ
まぁそう言わんでくれ
今日ANTHUM1納車したぜ、さっそく走ってくる!
ANTHEMだよ、前もそのスペルで書いたでしょ。
1だとXTで固められた駆動系だっけ? 乗り回してね。
まだ先の話だけど
2009年モデルはどうなっていくんだろうか
アンセムはもう3年同じ型だし、そろそろ変わるかな?
XC系フルサスだとNRSは2002〜2005、
マイナーチェンジしながらも4年間続いてたから
ANTHEMも2009まで行くんじゃなかろうか?
>>8 出来ればさらに軽く!
当たり前な願いだけども
TRANCEにTRANCE Xが追加されたように
ANTHEM(3.5インチ)とTRANCE(4.2インチ)の間を埋めるモデルがあってもいいんじゃないか
2005
FS NRS T-mobile weight:2.4kg (420mm) \189,000
↓
2008
FS ANTHEM ADVANCED WEIGHT:2200g(390mm) \346,500
FS ANTHEM WEIGHT:2400g(440mm) \147,000
↓
?
次は2000gか
剛性は失われないでほしい。
自転車は進化しても俺の荒い運転には変化はないから。
ダウンチューブをぐにゃっと曲げてショックを立てるのだけはやめてほしい。
ボトルなんか付けられなくてもいいから。
GIANTならやってくれる!
ジャイで一番心配なのは、カラーリング
ロードで新型TCRの情報は出てきてるから
アンセムの新型になるかな。
トップグレードが新型SIDを装備するはずだけど
F80RLとかだったら悲しい...
>>15 機能も大事だけどGIANTはもっと見た目に気使って欲しいよね。
機能を追及していけば機能美が生まれるんでは
自演オワタ?
アンセムは意外とカッチリしてて良かった
ほほぅ
GIANTロゴの入ったジャージ出してくれたら喜んで買うんだけどなー
MAESTROロゴでもいい
ほらよって、何?
28 :
22:2008/01/24(木) 23:36:07 ID:???
ペースが落ちてるぞ
もっと自演がんばれ
お前は何か辛いことでもあったのか
北京オリンピックのクロカンでGIANTが沢山映ってくれたら嬉しい。
TRANCE X2を買ったんだが、フロントのFOXにロックアウトがついてた。
カタログやネット上のスペックや写真で確認してもロックアウトは
付いていない筈(右フォークのブローのロックアウトレバーが見当たらない)
なんだが、これってラッキーなのかな?
良かったじゃん。工場で足りなかったから代用に付けたんでしょう。
FOXのどのサスだ?
FLOAT120Rの代わりにFLOAT120RLが付いてたって事だろ
得したね。
36 :
31:2008/01/25(金) 21:04:29 ID:???
よくよく見直したらちゃんとRLって書いてあった
こんなこともあるんだね・・・
いいなー
俺のアンセム3のリアショックもさりげなくFOXになってたりしたら良かったのに
せっかくのリアサスなのに糞ショック付けてんのかよ
つまらん買い物したなww
お前は何か辛いことでもあったのか
アンセム3乗りだけど、ショックをFox Float RP23にしてみた。
効く!っていう直感的な感覚は無いんだよな。
その代わり、走り終わってOリングを見ると結構きっちりストロークを使ってる。
効いているという明示的な感覚が薄いのにきっちり効いているってことなのかと。
効いてるって感覚が薄いのと同時に、ロスっているという感覚も無い。
すべてが自然。
デフォのエアショックはスコスコ動いてるのを感じてたんだけどね。
ああ、ロスってる、だるいなぁってのも含めてw
だから、高いショックはすべてが自然になる、無感覚に近づくって言うのが正解なんじゃないかと思った。
効くw
>>40 ふーむ
それは下りよりも登りでメリットがあるってことかな?
糞ショック体感してると違いが顕著にわかるもんだ
俺はそれを見込んで最初からRP23だ
授業料と考えればいいんでないのww
お前は何か辛いことでもあったのか
汲んでやろうよ...
「ねーねー。ぼくさいしょからしってたからRP23もってるんだ、いいでしょう(^^)」って言いたいだけなんだからw
ちょっと精神年齢が足りなくて、コミュニケーションの方法を知らないだけなんだから...
FLOAT Rじゃだめなの???
そろそろモナークのインプレが欲しいな。
台湾製の安いフレームの中でもさらにお買い得な物を選んでいる貧乏人同士が争っていますよ。
俺がジャイとか乗らないのはこういう奴らと同類と思われたくないから。
まぁカーボンとかは買ってもいいかと思うのだが絶対お前等嫉妬するだろ。
現場じゃ、ジャイなどは使い物にならんから町乗りに使ったりしようものなら
貧乏人が嫉妬、盗難もしくは器物破損というのがお前等の心情。
それは自転車を所有するのが趣味の人と
自転車で走るのが趣味の人の違いだな。
どこを縦読み、の典型だな
派手にクラッシュしてアンセムがお亡くなりになったから
フレーム単品を買おうと思うんだけど
シマザキの値引き額って以前と同じ?
店に電話しても教えてくれないw
dw-linkのパクり
前頭前野
お前は何か辛いことでもあったのか
59 :
51:2008/01/27(日) 23:30:38 ID:???
>>56 崖に落ちてベッコベコになった
ヘッド周りとかディレーラーハンガーとかが
修復不可能なボッコボコの状態(泣)
どんだけだよw
人間の方が無事で良かったな
一昨日の土曜日に、アンセム2が納車された。
昨日は、江戸川付近を40km程走ってみた。
初めてのMTBだから、舗装された道でもサスが結構稼働することに感動した。
それと、意外とスピードも出ることに驚いた。
はやく山に連れて行ってやれよ〜
スタックダウンには注意しろ
初めて山に行った時皆はどの様に行った?
ショップのツーリングで?
それとも自分で調べて?
山に入る時って、地権者とかに許可とらなくてはいけないもんなのかな?
そんな気合の入った山なんぞ近所にないよ@神奈川
普通ハイキングコースにズカズカと乗り込んで行っただけ
>>62 もすくぁすぃて腐れSID付きのアンセムでちゅか〜?w
↓オカマにケツ掘られてよがってる変質者
いやらすぃ番号GET!!!
>>65 俺は友達に誘われてホイホイついてった
最初は先達に色々教えてもらった方がいいと思う
ショップのチームとかネットでメンバー募集してるサークルとか色々あるよ
>>64 何のことかと思って検索した
FOXのリアショック、けっこう問題あり?
ジャイも王滝にブース出してくれればなぁ。富士見には出すんだろうね。
ショップの人にトランスはアンセムに比べ、漕ぎが食われるから、スピードが乗らないよとアドバイス受けたんだけど本当にそうなのかな?
プロペダルの3に設定して走りましょう
>>75 どっちが、と言われりゃ確かにその通りだす。
サスペンションのメンテナンス定期的にしてるっすか?
俺も気なってたんだけど、取り設の通りメンテを皆やっているんかい?
100時間走行で、オーバーホール何て期間短い様な気がするけど?
1年おきぐらいでママパパに出しとけばいいんでは?
ANTHEM3って4月ごろ注文しても買えるもんなんでしょうか?
引越しで新居がまだ決まってないのでそれまで注文できないんで迷ってます。
去年ってどんな感じでした?
>82
サイズが3種類しかないから4月でも余裕で見つけられるよ。
ちなみに6月頃から安売り攻勢が激しくなるよ。
85 :
82:2008/02/09(土) 14:23:59 ID:???
了解しました。どうもありがとう。
アンセム3を買おうと思って、ショップに相談しに行ったらアンセム3買っても、後で油圧ブレーキ、エアサスなどに変更するとかなり金額が掛かるよ。
それに、サスのセッティングが結構ゆうずが利かないから苦労するよと言われ、最低限の弄れる装備が付いているアンセム2を購入したよ。
そうかい
つまり、ショップいわくアンセム3は糞の価値もないってことだ。
フレームの値段と考えれば安いんじゃないの
何買おうがどうせパーツは換えるだろ
とっかかり安いのを&色が好みならいいんでねえ?
ですよね
1の糞SIDよりは2のREBASLの方が数万倍マシ!
1も前サスにFOX入れればいいのに
racefaceのクランクは止めて欲しい
やっぱTRUVATIVだよな。
noir最高だよ。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:03:21 ID:S/do7tHl
08アンセムフレーム来たー
そして、サスの選択に迷ったー
アンセム+FOX100RLCの香具師、いる?
いたらどうする?
99 :
97:2008/02/13(水) 23:41:48 ID:???
そのサスもらおうか!
じゃなくてさ、感想を教えていただきたいのです。
サスのスレに行った方がいいぜ
>>97 80か100か悩むところだがF100は定番だよ。
GIANTのP&Aのページが更新されたね。
ヘイズはHFXが消え去りSTROKERへ完全にシフトした。
ロックショックスはSID32が出たものの従来のSID、REBAも併売?
それからモナークはアンセムに付くサイズが出ないのが残念。
ロックショックスSID32はカラー落ち着いたなw
>>97 XCではなく里山ライドが中心、80だとややストローク長が足りない
コースを走っていることもあり、結局1000にしました。
でも、正直、80と100の違いよりも08モデルの性能にビックリ。
アンカー間違えた。
>>102でした。
あと、1000ではなく100でした。1000ってどんだけ長いサスなんだよ。
これから山サイに行くので、とりあえず死んできます。
つうか馬鹿正直にかかなくてもなw
バラで売ればいいのにw
FOXのショックでも使っているとエアが抜けてくるんだね
そりゃそうだ
スタックダウンもするし
それはエア圧下げすぎてる馬鹿が圧倒的に多い
??
スタックダウンと低い空気圧って関係あんの?
あるよ。底突きはスタックダウンの一番の原因。
衝撃でネガに流れ込む感じ?
車体についた傷どう処理している?
ディグリーザーで拭いてワックス掛けて小さければ透明なパッチを貼る
,,.. - ''' "~ ~^
,: '" 傷
// は
,' / 気
i .l に
. | 、 す
、.\ ヽ る
、 \ . ヽ ._ な
丶. ‐ _
` ‐ _  ̄ ,(´・ω・)
ー(,, O┬O
())'J_))
>>118 車用のタッチペンで塗る
色微妙に違うけど
買ったばかしだったから、結構気落ちしていたんだ。
トレイルとか走れば、そのうち傷が一杯になるよね
必ずいつかは傷つくものだし
だいたいマエストロシリーズなんて使ってなんぼでしょー
気にすることない
そんな乗り方じゃアドバンストがすぐに駄目になるよ!
次のフレームを買う口実が出来るじゃないか
てすと
みんなどこいったの????
寒いのでフトンサイコー!!
そろそろリンク部のベアリング総交換してみるか
ここ誰か書き込むとすぐ反応があるね〜
ROMってないでカキコすればいいのに。
・・・あっ、俺もだな。
専ブラ使ってればそんなもんだ。
去年ゴールドカップに出るってカーボンアンセムの写真載せてた奴いたな。
今年も彼は表彰台の頂点に立つのだろうか?
ルック車からアンセム2に乗り換えました!
先輩方、よろしくお願いします!!
おめ
自分もルック車からトランス3にしました!
自分はルック車で妄想中です。
金がない・・・
ルック車からLOOKのMTBにした俺はスレチ
知名度低すぎるバイクはLOOKと同等の価値しかない
08アンセム2町乗りしかしていねー
けど、町程度のあれた道ならどんな所でも、神経使わないで走れる所がよい。
まるで、小型装甲車みたいだよ。
TCRC3はちょっとした路面の凹凸でもすごい振動がきて手が痺れるからな。
ふ〜ん
へ〜
>>139 アンセムとTCRコンポジットがテラカワイソス(T^T)
モナークはどうですか?
萌ストロって本当に優れてるの?
抜きん出て優れているとは思わないけれど、比較的安価に高品質なダブルサス
MTBを欧米のメーカーみたいに長く待たず入手出来るのは良いことだと思うよ
>>145 かなりイケてる。でも、メリダの96には負ける。
前29後26とか?>96
149 :
68:2008/03/25(火) 23:44:52 ID:???
何だ4バーリンケージか、つまらん。
>>149 おー、メリダの96ぢゃん。
ブレインショックやめたのね。スペシャも変わるかな。
めりだーはブレインじゃねーよ。レイアウトは似てたがな。
モノピボット+ロングユニットand低レバー比のフローティングマウント
>>152 すんません、メリダが特許とってスペシャがそれを利用したのがブレインでしたね。
しかし、こまけぇーw
154 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/31(月) 17:01:18 ID:IfFnazCG
スペシャは4バーリンク
メリダはシングルピボット
でもカーボンバックの柔軟性を欲しいユーザーも居るでしょ?
アライアンスがあんじゃん。
コンポジットとアライアンス乗り比べたことないでしょう?
はあ?
カーボンバック云々ってコンポジのことを指してたわけ?
今日、アンセムに乗って、とある山にいったら
アンセム乗り×2とトランス乗りに出会った。
平日なのに。ユーザー増えてる?
休日だとTREKだとかに気後れするから・・・・・
なんでだよw
Gary FisherのHi-Fiのフレーム破断が
話題になっているけれど
MAESTOは大丈夫だろうか?
「マエスト」じゃ危ないかもなw
MAESTROだったorz
おわびに、自分のANTEM2を破断してくるわ。
「アンテム」ww
ゲイリーは昔からアイディアだけの駄目メーカー
無理しないでカタカナで書けよ・・・
英語に弱いおっさんだなw
だからモナークのインプレお願いしまっす
なんでいまさらロードモナーク・・・