カーボンが嫌いなロード乗り

別に懐古主義ってわけじゃないけどカーボンパーツてんこ盛りの自転車には魅力を感じない。
自転車といったらやっぱり金属だろ？
そんな人のためのスレです。

クロモリ

俺はアルミフレームのシャッキリ感が好き。
でもフォークはカーボン（塗装済み）じゃなきゃ嫌。

カーボンはヘタりやすい
カーボンは割れやすい

>3
FELT F75をすすめる

ステムとシートピラーは嫌

アルマイトやCNC削りだしなどアルミは魅力あると思う

削り出しパーツのカッチリしてる感じはいいね

ロードに限定する意味がわからない

×きらい
○買えない

貧乏乙wwwwwwwww

とりあえず…



糞ｽﾚ立てるな、削除依頼しとけよ>>1

貧乏は恥ぢゃねいぞ。

無理なローンでカーボン買って貧乏になる

まともなMTB乗りこそカーボン嫌いというか敬遠するだろうに
街乗りなんか知らんがな

>>6
ステムに関しては重量面でも不利だし、存在意義そのものがアレなんだよな。
まるで>>10=>>11みたいな存在だｗ

俺は小径乗りだけど、予算が許す限りカーボンパーツを導入してるなあ。
でもフレームとホイールだけは納得いくデザインのやつがないんだよなーorz
ボーラの20インチ版ｷﾎﾞﾝ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

市場におけるカーボンパーツは>>16のようなキモオタの為に存在しているのですよ？

バーカボンボン

>>16
スレ違い
氏ね
社交界馬鹿

社交界ってなに？

包茎野郎の集まり

>>21
マキュアン友の会

カーボンはあぼーん

プラッチックの自転車なんて怖くて乗れねぇよ！

×懐古主義
○懐古趣味

外人の俺よりも日本語のレベルが低い>>1

やあ　(´･ω･｀)

別に懐古主義ってわけじゃないけどカーボンパーツてんこ盛りの自転車には魅力を感じない。
自転車といったらやっぱり金属だろ？
そんな人のためのスレです。

当然タイヤもカーボン抜きです。

カーボンバックはツギハギっぽくてなんか嫌。フルカーボンならいい

モノコック以外全てツギハギですが？

モノコックも要は張子の虎だけどね

カーボン大好き＝ただの馬鹿

じゃあカーボンが大嫌いな俺はどんな馬鹿なんだよ

じゃあ、炭水化物も禁止な

有機物のマシンとか、マジきめぇ

いずれアルミよりやすくなる
なら乗るよ

カーボンは寿命の点で使い捨て素材だもんな。
何年も乗るつもりで買うものでもないし、安いもんでもない。

カーボン、クロモリ、アルミの各ロードとアルミのＭＴＢ、クロモリの
ツーリングをもってます。
一番乗って進んで楽なのはカーボンですね。
同じくらい好きなのがクロモリかな

アルミはやっぱり固いです。高級フレームならどうか解らないけど。
それと自分は178cm56kgなんで100kgくらいの人が乗ればアルミも良いの
かもしれないね。

えらいやせてんな

高校の時から体型変わりません
足で走るのは遅い方なのでトルク型の乗り方があってるようです。

ハードゲイナーだな
可哀想に

超もやし体型でトルク型ﾜﾛｽ

一長一短だから、好きな方でいいとおもうけど、
どっちがいいかってきかれたら
やっぱカーボンのほうがいいかな。

自転車の開発スピードって他の産業に比較して遅すぎる
メリットオンメリットの時代だからハイブリッドでなきゃ

ハイブリッドなんて昔から既にある

スポーツ車関連の製品開発にはUCIの規則も絡む場合が多い
特にロードは90年代後半からほぼ停止状態

>>36
こんだけ今は情報にあふれてるのに、劣化・ヘタりで乗れなくなったカーボンフレームの
話なんて聞いたことないんだけど（もちろんプロとか、落車による割れは別として）。
寿命が短い、っていう人は、具体的に例示してみてくれよ。

>>45
落車を省いちゃだめだろ。
俺ら素人は年何回か落車するんだから。
その上でクロモリ、アルミと寿命がどう違うかって比較すべき。

で、どうなの？俺は全く分からんw

ロードだって落車するのに
MTBなんかの十万以上のの新調カーボンフレームが落車による衝撃で
穴開いたりクラック入って速攻お釈迦になったら俺は泣くな。
そんでもってフレームが砕けた時にどんな怪我するか知らんし。

黒森だってアルミだって同じ衝撃でお釈迦になる可能性もあるが
砕ける素材のカーボンなんてとても怖くて乗れんわ。

以前クロモリロードに5年、アルミロードに15年間乗っていたが、
結局劣化の程度はよくわからなかった
今はフルカーボンに乗っている
楽過ぎて金属には戻れないw

カーボンが嫌いな人に聞いてみたいのだが・・・
カーボンがアルミやクロモリの自転車より安くても
カーボンの自転車には本当に乗りたくないの？

俺？こんどフルチタンのフレーム買う予定ですｗ

カーボンじゃ大量の荷物載せられないから要らないなw

カーボンの柄が飽きたかな

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　カーボン！　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　　　カーボン！　／
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　…　　　　　　　　カーボン！　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　　　　カーボン！／
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　￣￣￣￣￣￣￣



　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　アルミ?　　　　　　　　　　　　　　　アルミ！＞
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


;;(⌒〜　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　　
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)/　　　アルミ！アルミ！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　　

>>37 典型的ながちゃ踏みでしょう、合掌！

>>49
落車とか傷とか直射日光とかでいちいち気を使いそうなのは嫌。
むしろカーボンより高いようなアルミやクロモリに乗りたい（笑）

新品一漕ぎ目から遅い

>>54
カーボンより高いアルミやクロモリこそ、落車や傷に気を使うだろｗ

>>56
無知は罪だよ

>>57
無恥は罪だよ

カーボンたって殆どはただの樹脂なわけだが

FRバイクが普通にカーボンフレームの時代に何言ってんだか嫌カーボン厨はwww
オヤジローディ（笑）の大好物「超軽量」クロモリパイプ（笑）でFRフレームが作れるか？

おっさんが好きなのは鉄じゃなくてチタン。
ろくに走らない貧脚ほどチタンが好きな傾向にある。

FRバイクってなに？

>>60
FRのどこが普通にカーボンになってるか、挙げられるもんなら挙げてみろ
馬鹿のくせに

>>62
フロントエンジン後輪駆動

FRバイクなんて世の中にはあるんだね・・・、見たこと無いけど。

>>63
freerideの根源を見つめ直すことだな
くだらんカテゴライズに毒されたやつめ

フリーライドの根源ってきた日にゃ笑うしかないわなw

覚えろ

カーボンは遅い

カーボンが遅いってｗｗ
遅いのは人間

つーか、21世紀になってだいぶ経つというのに、まだMTBだなんてｗ

FR君はもう逃げたのか？w
馬鹿を曝け出したかっただけなのかw

そうやって追い詰めると荒らし始めるぞｗ

まあ、ロード叩きたいためにMTB持ち出した（ロード乗りはMTBのこと知らないと思ってたんだろうなw）
んだろうが、その本人はMTBなんか知らないときたw

66 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/01/16(水) 18:44:30 ID:???
>>63
freerideの根源を見つめ直すことだな
くだらんカテゴライズに毒されたやつめ

　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 　 ､　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ
　　|　　　●　　＿　　　　　　　●　　　　　　　 ｜
　　|　　　　　／　 `　 　 　 　 　　　　　　　　　 ｜
　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　',　　　　　＼＿;　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　 ヽ､　　　　　　　　　＿＿　 　 　 　 　　　／


ヽ　　　　　/　　　　　　　　　　　│
　`　　　　/　　　　　　　　　　─┼──┐
　　　　　/　　　ヽ丶　/ 　 　 　 │　　　│　　ー────
　　　 　/　　　　　　 / 　　　　　│　　　│
　　 　 /　　　　　　 /　　　　　　ﾉ　　　､ﾉ　

カーボンも鉄もアルミも乗ったが、
カーボンはダメージがあるのかないのか外から見ても全くワカラン。
塗装のヒビとか傷にもやたら疑心暗鬼になる。
ワランティで交換できたけど、傷だと思ってたら一回マジで割れてたし。

デリケートなのは他の素材も一緒だけど、見た目判断つきにくいので気味悪い。
軽いし好きだけど、転んだ翌日の愛車の不気味なことｗ

問題があるほどのクラックなら剛性が落ちて気づきそうだが。

それ行ったらアルミなんて逝き始めたら早いぜぇ

アルミの折れ方って良いかも。
ギリギリまで耐えてスパッと折れる感じ。

いや、怖いと思うが
リーク　ビフォアー　ブロークン
の精神からいくと

ブレイク
だった

>>76
例えるなら人を殺しそうなほどキレていても笑ってるような人だな

カーボンパーツをもっとも有効に活用しているのは、我々小径海苔です。
我々小径海苔は無茶な走りは竹刀し、基本床の間だからパーツも長持ち。
とにかくドレスアップが大好きだから、カーボンパーツはまさにうってつけなのです。
ぶっちゃけ性能は関係ないけど、やはり本格的なレーシングパーツがいいです。
だからデュラやレコードも好物です。デュラカーボンクランク早く欲しい。

>>1
おまえとはマブダチになれる

>>76
カーボンは外側が破損していればすぐに分かるけど、外から見て分からない破損の仕方をすることも多いから、
乗ってる側からすると「いきなり折れた」って感じるんだよな。

遅い

カーボンがへたるというのは真っ赤な嘘。その証拠に4年物の俺マドンは少しもへたってない。
カーボン隆盛に危機感を感じたどっかのバカの流言蜚語。
ちなみに俺現在116kg。

>>87
そりゃおまえがヘタレだからだろw

>>87
その体重から推察すると殆ど乗ってないようだねｗ

違うな。カーボンが楽過ぎて体重が落ちないのだよ。

バカ−ボンと言われる油煙（笑）

本日の迷言　『カーボンが楽過ぎて体重が落ちないのだよ。』

はいはい自演自演


次の人どうぞー

面白いからあっちこっちコピペしちゃったｗ

別名　ポッキー

埼玉県北足立郡伊奈町小室

アルミ(笑)

U2だったら今でも欲しい

カーボンは乗りやすいけど、オートマチックな感じがあるな。

脳内情報ばっかｗ

>>100
キモいageばっかしてw

>>98
プリンスSLはすばらしかったな。

遅い

マルチ乙

以前カーボンモノコックに乗ってたけど、
フレームからある日「カラカラ」って中で異物の転がる音がする。
シート抜いて逆さにしたら謎のエポキシ片が出てきた。

モノコックといっても作り方は鯛焼きだから、合わせ目にはバリがあるはず。
多分成型時のバリだと思うが…バリだと思うんだが…壊れてたりしないと思うんだが…

キンモー♪

sine

カーボンは弱い。
所詮はプラ。
でもカーボンフォークは好き。

カーボンステーは？

その質問は「あなたはヘタレか？」と同義
答えは否

お爺さんはひっこめ

つっか、ステムとか、アルミでファイナルアンサー出てる感があるよな。
ゼロステムとかスミカのステムで110ｇ前後だし。

>>83
でもカーボンホイールないね。

硬いのがいいのぉ…

>>111メタルアレルギーのおれはフルカーボン。
チタンには多少免疫あるからチェーン、フリー、ネジ類はチタン。

なんか質問ある？

>>113
ご愁傷さまです。

>>113
どうやって変速するの？

>>115
113じゃないけど、間違いなく軍手だと思うよ。

シマノ嫌いと同じくらい馬鹿

カンパ嫌いと同じくらい馬鹿

グランコンペ嫌いと同じくらい馬鹿

カーボンフォークのＤＩＳＫブレーキ台座には、台座部分だけは金属で出来ているものと、台座もカーボンで作っていいる物とありますが、カーボンで作っているほうは強度的に問題ないのでしょうか？
よろしくお願いします。

正直、違いがあんまりわからない

嫌いとかなんとかじゃなく、
なんの利点もないだろカーボンなんて。
お爺さんたちはダメだな

軽い

プラスチック

ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20080204000813.jpg

　　　　 (;´Д`) 　 シコシコシコシコ
　　　＿(ヽηノ＿
　　　　　ヽ ヽほんと綺麗なオッパイ

ttp://www.dream-fact.com/lovers/jude1/img-box/img20080204142906.jpg


( ;´Д｀)ハァハァ　あぁ〜この太ももがぁ〜
　Σ⊂彡_,,..i'"':
　　　　　|＼`、:　i'、
　　　　　＼＼`_',..-i
　　　　　　 ＼|_,..-┘

入れたい

キモい馬鹿じじいのスレだな

かーぼん

ボンボンバカ−ボン　バカ−ボンボン♪

米兵に犯された少女＝売春婦

言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

スレ潰せんのか
じゃあよろしく頼む

　「女性1000万人を米国に」毛沢東が提案

　「中国は大変貧しく、余っているのは女性だけ。お望みなら（米国に）1000万人行かせますよ」−。
　中国建国の父、故毛沢東主席が1973年にキッシンジャー米大統領補佐官（当時）と会談した際、こう提案して
いたことがこのほど刊行された米国の外交史料集で明らかになった。
　このほど機密指定を解除された外交文書によると、当時80歳だった毛主席は73年2月17日、米中国交正常化
を視野に北京を訪問したキッシンジャー氏を自宅に招き会談した際、「中国女性を米国に送ることから両国の貿
易を始めてはどうか」と提案した、とAFP通信が報じた。同席した周恩来首相や毛主席にめいに当たる王海栄外
務次官も賛同したという。
　これに対し、当時ニクソン政権で安全保障担当の補佐官を務めていたキッシンジャー氏は、「米国は（中国女性
に対する）輸入枠や関税障壁を設けていない」と受け答えたという。
　毛主席は「中国人女性を1000万人ほど米国に送れば、米国も中国のように人口爆発を経験することになる」など
と冗談を続けたが、同席した王外務次官から「その話が伝われば人民が怒りますよ」と軽くたしなめられた。
　そこにキッシンジャー氏が「記者会見で話しますよ」と切り返すと、毛主席は「天国からもう招待状が届いているの
で怖くなんかない」と答えたという。
　毛主席は3年後の76年に死去し、米中両国は79年に国交正常化を果たした。

ＨＥＹ　ＪＡＰＡＮＥＳＥ！　Ｄｏ　ｙｏｕ　ｂｅｌｉｅｖｅ　ＰＥＡＣＥ　’ＬＯＶＥ　ａｎｄ　ＵＮＤＥＲＳＴＡＮＤＩＮＧ？　２００８　２００８年、イマドキジャパニーズよ。愛と平和と理解を信じるかい？

カーボンハンドルって折れるのか？
http://cbnanashi.net/cycle/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=21
締めすぎて割れるとかならわかるんだが

90年代前半だとケストレルにカルフィーにカーボンはヘタらないと言われていたんだがなあ。
比較対象が軽量クロモリしか無かったから仕方なかったのかもしれんな。
コルナゴC35やのLOOKモノコックやの酷い出来のカーボンフレームも多かったし。

>>135
アルミだと曲がる程度の衝撃でも結構簡単に折れるね。
曲がるってのが無い素材だから仕方ない。

曲がったアルミも使いたくないけどね

>>136
そうかあ
でも走行中にハンドル折れたら怖いよね
それはないか。転倒したら折れるとかだよね。

曲がるか折れるかで出先から帰れるか帰れないかの差はあるだろうな。

>>138
落車して大丈夫だろうと走り出したら・・・

スレ違い消え失せろ

金属素材の場合は、正常→壊れるの間に「変形する」というクッションがあるので
その際に直すか替えるかの余地があるけど、カーボンは0か1かの世界なので怖い。

実際には壊れる前に物欲に負けて買い換えちゃうんだけどなｗ

職場にすごく好きな子がいる。
ちっちゃくって、ちょっと舌っ足らずで、あどけなくて、笑顔がすごくかわいい。
今日、彼女がちょっとかがんだとき、チラッとブラが見えた。ピンクだった。
刺繍？レース？なんか綺麗な柄で大人っぽい感じ。パンティもおそろいなんだろうな。
服の上から彼女の下着姿を想像したりしてた。ラッキーな一日だ、とか思いながら。

昼休み、彼女が同僚に嬉しそうに話しているのが聞こえた。
「今日、彼氏のお誕生日で食事に行くんです」
とたんに目の前が真っ暗になった。
食事の後は当然セックスするだろう。彼氏の誕生日なんだから。
つまり、さっき見えたブラは、夜には彼氏に脱がされるために選んだものだったんだ。

彼氏は、おれが目の端に少し映っただけでボッキしそうになったその布切れを、何ら
感ずることなく彼女から剥ぎ取り、恥ずかしがって胸を隠す彼女の両腕を優しくほどき、
おれが決して見ることはないそのブラの中身にくちづけ、吸い、軽く噛んだりするんだろう。
おそろいのパンティには、彼女の期待と興奮で濡れ、染みができている。
その脇から彼氏は指を差し込む。
ぐちょぐちょに濡れたパンティーを彼氏が脱がそうとするとき、
彼女は脱がせやすいようにちょっと腰を浮かせたりするだろうか。
そして彼氏は、おれが決して触れることも見ることもかなわないその奥に舌を這わせ、彼女の味を味わうのか。

そんなことをされると分かっていて、どうせ脱がされると分かっていて、
彼女はそのブラとパンティを彼氏のために選んだんだ。
どこがラッキーな一日だよ。
昼休み、マックにでも行ってりゃ良かったよ。ちくしょう。

>>143
マックにでも　　まで読んだ

読みすぎ

よお馬鹿共

嫌いとかの話しじゃなく、おせ〜んだよカーボンは

>>146
こういう根拠の一つも書かないバカが一番タチが悪い。

でもカーボンはヤワいのは確かだよね。
話になんないほどヤワいよね。

安いカーボンはヤッこいね。
構造に工夫が無い上にT300だから仕方ない。

クロモリしか所有した事が無いが、パーツと環境条件は全て同じで
フレームだけ換えてクロモリとカーボンを同じ人間が交互に乗って
100�`走ったら何メートル位カーボンと差が付くものなのか。
カーボンの方が早そうだと言う仮設に立った質問だが
それ位しかカーボンの良い所はないだろ。さぁどうだろう？

でも　フレームはともかく　Ｆフォークなら手に入るよね？

カーボンは正直信用してないが，zippカーボン手に入れたｗ

タイヤ貼り付け面ケブラー強化になった今年モデルから一気に値段上がったね＜ZIPP

赤ロゴのzippだから結構古いと思う。
ブレーキ面はグラスだろうな・・・・・

でも普段使いのホイールはｲﾊﾟｰｲあるからｷﾆｼﾅｲ！

俺はカーボンファイバーの地肌や質感に魅力を感じないので
塗装フレームならOK。

カーボンって見た目が重そうに見える

アルミとカーボンって滑らかな道路だったらどっちが速いんですか？
それぞれ同じぐらいのグレードの場合。

軽さならアルミのＤ７.９で十分です。

>>157
フレームの設計、パーツの性能、
そして何よりも脚。
フレーム素材だけで云々できるもんじゃないよ。
速さなんて。

いや、やっぱカーボンは速いよ。
カーボンの速さを１０としたら
アルミが９，鉄が８くらいだあ。

つまらないなぁ

これはカコイイ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/zero100post.html

チタンが最強に決まってんだろ。

強度的に・・・

おい！自転車乗りは自転車乗りの悪口を言わないもんだ。
ケンカしちゃいけねえな（｀・ω・´）

カーボンフレームのＭＴＢを買ったんだけど、街乗りで段差を越えるたび
フレームのどこかが「キュッキュッ」ってキシむのは普通なの？？

>>165
カーボンフレームなんか買うからだよ
次からは金属製にしときな、坊や

>>165
割れてるんじゃねーの。

重いクロモリで練習して軽いフルカーボンでレースに出ればいいんじゃね!?
オレ天才

俺の自転車、オールチタンだよ。貧乏人のお前ら哀れ

オールチタンw

バーテープまでチタン製

チタン製のブレーキ修…
俺も欲しい!!

脳ミソまでチタン製

軽そうだなｗ

おっさんがフレームだけで４０マンのフルカーボン自転車に乗ってるより
女性が十数万のクロモリホリゾンタルに乗ってる方が10000倍素敵な件について

おっさんが十数万のクロモリホリゾンタルに乗ってるより
女性がフレームだけで４０マンのフルカーボン自転車に乗ってる方が10000倍素敵な件について

結局、女性は10000倍素敵なんだな

おっさんが乗ってるフレームだけで４０マンのフルカーボン自転車より
女性が乗ってる十数万のクロモリホリゾンタルの方が10000倍素敵な件について

中古ババアはもう結構です

新品のまま朽ちていくお前には関係のない話よ、とか

アルミ、クロモリ、カーボンと乗ってきたが、アルミだけ好きになれないぜ。
あの乗り心地はとても良い物ではないな。
次はチタンだ…

クロモリだけ乗った事無いんだよな･･･
アルミは３台、２０年ほど前のヤワヤワなヤツ、７〜８年前のワリとカッチリしたのをベンドシートステーで乗り心地を良くしようとしたヤツ、一昨年買った２０inのヤツ。
アルミと一口に言うけど、どれも味付けは全然違ってた。色んな乗り味で面白いよ。
カーボンだって乗り味はイロイロだしね。
チタンは２０年弱前の１台だけしか乗ってないが、比較的ソフトな味付け。
脚の調子や乗り方によって乗り分けてる。
クロモリも乗ってみたいけど、コレ！って思える一台が見つからなくて･･･
一度乗ってみたいのはチネリ･レーザーだけど、とても買えないｗ

スカンジウムは？

マグネシウムは？

一流ブランドのカーボンフレームでも、継ぎ目にパテ盛って見た目だけ滑らかにしたり
隙間があったり内部はいい加減らしいね
ttp://clmasunaga.hp.infoseek.co.jp/mimiyori.htm
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumTop.asp?key=1690031&un=57558&m=0
ttp://sengacycle.blog114.fc2.com/blog-category-2.html

>>185
カーボン、鉄、アルミ、チタンでカーボンが真っ先にへたるのはそのせいかｗ

上：
断面を切った図　って何だよ。


下：
本題とは違う日付だけど、セラミックベアリング（非接触）　ってなんだよ。
非接触「シール」だろ（多分）。変に略すな。

パテつーか接着剤じゃないのか？あれ。

トレックはBBとヘッド周りはモノコックみたいな作りだからな。

なんかあの自転車屋いい具合に騙されてる気がする。

自転車屋のブログを見ると、結構あちこちの店長がTREKに洗脳されてるね

ロード乗りならカーボン嫌いがデフォ

嫌いっつーか、カーボンは気つかうからなぁ・・・
イったら修復不可なのも気きにいったモノを
手入れながら長く使いたい俺にはちょっと向かない

金持ちほど、すぐに新しいのをほしがるので、そういう意味で、カーボンはへたりが早いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クロモリはへたら無いｗｗｗｗｗｗｗｗ

フルマグネシウムフレームの勝ち。
同重量での剛性は一番。

ほんとにMg 100％だったら落車でもしようものなら派手に炎上しそうで怖いなｗ
まぁ、実際は混ぜモノしてるってわかってはいるんだが

原料高でカーボンの高騰(ﾟдﾟ))ｶﾞｸﾌﾟﾙ

それはメーカーの言い訳で、ほとんどの上昇分は中国の人件費上昇と輸送コストみたいよ。
東レは生産を倍にするとか言い出した位だし
ボーイングは不手際連発で未だに量産かかっていないようだし。

>>193
クロモリは錆びて「ボキッ」うわーーーーーー

私は。クロモリ(丸石802)22年乗ってます。車体には何もダメージを感じませんけど☆ピカピカ☆、
自分の身体、足の乳酸、心臓への負荷にガタを感じてしまう、つい！トレーニングが足りない？57歳

>>イったら修復不可なのも気きにいったモノ
イったらまた新しいのを買えばいいじゃない（ｂｙマリー･アントｒｙ

>>199
22年・・
カーボンがこれだけの年数耐えるんだろうか

てゆーか22年も乗ってるって、タダのバカか、床の間だろｗｗ

床の間は乗ってないだろｗ

通勤に乗ってますよ、年（3000ｋｍ〜4000ｋｍ）高校生と競り合ってます、が今の高校生、電動チャリに乗ってますね
坂道ではさすが、抜かれてしまうことも。

最近いるな、電動に乗ってる女子高生

電動に負けるような坂ってどんな坂なんだろう・・

>>206
半分以上の人が、降りて歩いて、しまう程度の坂道、電ちゃりは男子高校生。僕は志村けんと同じ年。

半分以上って事は結構な割合の人はそのまま登れるんだ
10%も無いんじゃね？

10％前後かな、あの坂、400meter上がる

10%で400m登るということは4km続くのか！？

還暦間近のおじいちゃんをあまりいじめるなよｗ

カーボンとは塩ビである

プラだろうが塩ビだろうが素材として良いなら良いじゃん

クロモリ＞アルミ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ポッキー

チタンはどこに入りますか？

>>209
距離400mで高さ40mってとこほぼ直線以上終わり

たった40メートルで24キロも出せないとかｗｗｗｗｗｗｗ

>>217
出せるほうが凄い

塩化ビニールであ〜る

今日始めて出来上がったクロモリロードに乗った。
初めてロードバイク乗ったけどなんか加速に感動した。

でもこのフレームどこのメーカーか未だわからん・・・。
サンツアーのアキュシフトだから２０年ぐらい前なんだろうけど・・・。

日本語で尾k

２２２

>>221
みたいな奴が居るとしらけて、書き込みしたくなくなるね。

日本語の分からない>>220涙目で乙ｗｗｗ

２ちゃん用語を自転車シクロクロス板で見たくもない、ということよ！

したらば行けばいいのに

>>226
君の書き込みなのか、まああんな２ちゃん用語を診ると、いわゆる過疎る？かい？そうなるよと言ったまで。

２ちゃん用語はどうでもいいから日本語使ってくれ

モモリンっぽいw

モモリン乙ｗ

クロモリロード海苔のオレはアルミに乗り換えてひどい目にあったので、
一生クロモリと決めていたのだが、後輩のカーボンロードに試乗したのがまずかった。
IYHするか悩んでる。

>>224
2chは、こんな痛い輩が湧いてくるからね...

>>231
＞乗り換えてひどい目
kwsk

カーボンロードIYHしようと悩んでる理由も詳しく

嫁とフレームは新しいほうがいいと世間では言われているから

>>231
むかしVIPに目欄にhageって入れてる奴がいたなあ
お前と同じように取るに足らないヘタレだったよ

231です。
アルミのフレームはなぜかガチガチ。
クロモリの微妙なしなりを感じないので疲れるし、オレの感性に合わなかった。
カーボンはオレのへたれ足でも前に出る感覚がすごい。
しかも楽に前に出る。
まだ、IYHしてないけどな。悩んでいるときが楽しいんだよ。
走る口実だけかもしらないがな

えっ？カーボンって寿命あるんですか？ＴＲＥＫの５０００ロード十年以上
乗ってるんですが．．．

永久保証あるから壊れても心配なし

TCRコンポジを５年毎に購入するのが一番良い。
５年位なら普通に安心して乗れるし、ジャイの保証もある。
５年間使った古いフレームはオクで売ればいいし。

明日は晴れ

クロモリのフレームにカーボンクロスを巻きつけて樹脂で固めてみるってのはどう？

してどうすんの？

昔あった。

どうするって、カッコいいじゃん！

クロモリじゃなくてもアルミでいいじゃん

素のクロモリが一番格好良いじゃん。俺って天才。

細いからシャープに見えるのは確かだな

長年乗ってた感想

鉄が一番強い

>>249は26番目までしか元素を知らないようですｗ

俺ヘリウムまでしか知らないぜ！

そもそも元素って何？

ヘリウムどうなのさ

軽いです

timeが最高。

ヘリウムにヘリウムをはかせて・・（・∀・）

チューブにヘリウムガスを入れる

すぐに萎むけどな

やっぱり音が変るんか？そうなんか？？

>>242は・・・
クロモリってかっこよくて乗り心地もいいど些細なことで凹むのが嫌
カーボンは唐突に逝くから嫌
クロモリにカーボン＋樹脂塗りたくったら弱点を補い合ってくれるんじゃないかなぁと
レースとかはともかく街乗り用ロードとしてはそれぐらいがいいなぁと
実はまじめな意見なのです・・・

街乗り用ロード（笑）

なんだよ。スチールはどこいった！！？

スチールって何？

スチールボール DADADA HEY!

ロードなんて舗装路しか走れないんだから全部街乗りみたいなもんだろ

>>265
ゆ、ゆとり？？？？？

街海苔は軽量パイプｲﾗﾈ
Surlyｻｲｷｮ!!

俺も綺羅い

嫌いだけど乗っているこの悲しさがわかるかい？

カーボン嫌い＝まんう￥じゅう怖い

>260
>>クロモリってかっこよくて乗り心地もいいど些細なことで凹むのが嫌
focoとかEOMとかプレステージとかのだけだよそんなの。

でか、クロモリったって、イロイロあるし

カーボンフレーム・フォークは別に嫌いじゃないが、
カーボンピラーとかカーボンステムはあんまり好きじゃないな。
何か、折れそうで怖い気がする。

俺もステムとハンドルは怖い

カーボンホイールも正直怖い。
段差で一発でオジャンとか悲しすぎ。

カーボンホイールはブレーキシューの交換が面倒だね。
カーボンにしたところであんまり変わらないけど、交換がめんどくせぇってツレのBR1の奴がキシリウムばかり使ってる。

>>273>>274
おい2等兵、気合で恐怖を克服せよ。

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　　　　　　　　| |（　´Д｀）// チハタンぶつけんぞ！
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　　　　　　　　　 |　　　 (　　　 ）　やめて
　　　　　　　　　 |　　　 と、　　ﾞi　　装甲へこんじゃう

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　　　　　 　 　　　　|　軍　 |
　　　　　　　 　 　　|　人　 |
　　　　　　　 　 　　|　之 　|
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仮にピラーが折れてもさほど慌てない気がするけど。
嫌いなのは折れるのが怖いからなのか？

>>279
最近のゆとりは昔プロのレースで軽量ピラーが折れて尻に刺さった事件も知らないのか

> 294 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2008/06/21(土) 03:31:31  ID:??? Be:
>     カーボンロングピラーが折れて万が一でも腸を突き破ったりしたら
>     腸内菌が循環器に進入して重篤な敗血症になって下手したら死にますよ？
>     命が助かったとしても人工肛門の生活の可能性が高いですよ？

悲惨

大腸菌が回ったら冗談抜きでマジヤバイね
笑ってる場合じゃないよ

まあそんなんレアケース中のレアケースなんだろうが
カーボンの脆さはどうしようもない事実だからな

落車して折れて突き刺さったんだろ、そんなもんブレーキレバーが目に突き刺さるのを心配するのと同じ。

カーッ!ボンッ!!
気合いだけでかき消しやがった!

音の響きてきにカーボンは無理

>>285
ゆとり、走行中にケツに刺さったんだよ

嫌いでもレースに勝つために今日もカーボンに乗るのさ。

あーきらい、あーきーらい

フレーム・フォークだけカーボンにして、あとはアルミというのが無難だよな。
しかし今どきカーボンピラーはフレーム買うと当たり前のように付属してくるしな。

>>281
なんとなく調べてみたら怖くなってきた。

カーボンピラーが折れてどこかにちょっと刺さったくらいでも
カーボンだからダメなんでしょ？

>>291
カーボンやカーボンナノチューブは人体の中に入ると猛烈な発がん性がある。

>>292
そこは気合でカバーする。

カーボンのコラムスペーサーを常時ちんこにはめてるほどのカーボン好きです。

ノーマルサイズのスペーサーですね

カーボンも鉄もどっちもそんな丈夫なものじゃないよ。
あまり丈夫だと事故ったときに人間が壊れるじゃんか。

そういやアルミ巻きカーボンは今どうなんだ。

>>297
逆だろ

アシスト

阻止

カーボンバイブてらかっこよす

カーボンよりプラスチックのほうがかるいぞ

今日、おれのスーパーロードハイボール1号が、ママチャリの爆走ライダーに60Ｋｍぐらいのスピードで追い抜かれた。ぜんぜん追いつけねえ
あのママチャリは幽霊だったのか？

色んなスレでママチャリ最強厨見かけるけど1人でやってるんだろうなｗ

カーボンのママチャリきぼんぬ

フレームが木の自転車あるけどあれを備長炭でやればカーボン？

竹炭なら剛性あるけど備長炭はすぐ折れる

追い抜きざまにニヤリとしてバイバーイだと。奴はローディー殺しでどこかの奥地から来た
やつだ。きっと。

>>306

備長炭じゃねええ　　びんちょうﾀﾝ　だ！！！　以後気をつけろ！！ヽ(`Д´)ﾉ

大塚範一か