中にPCBを満たせばいいのか。
LEDライトに、100均の自転車ライトのレンズ削って大きさ合わせて貼付けた
配光がすげえ改善されて見やすくなった
レンズ削る時間とか考えたら、ちゃんとしたレンズ買えばよかったと後悔中orz
達成感はあるけどな
>>955 過去スレに書いたからググると出てくると思いますよ。
元ライトはShimano LP-NX35です。LuxeonTSiseEmittingが載っていました。
スポットがママチャリのダイナモランプくらい狭いので高速走行時は心細いです。
バイク並に広い周辺光はごく近くしか照らせませんが目からウロコの明るさです。
LED熱くなるって書いてあったけどウソだろって思ってた
実際、点灯して走ってても全然熱くならないしな
ついさっき、パソコンのメモリ増設のために3WのLEDで照らしてたら
増設の時間(せいぜい1~2分)だけで、けっこう熱くなっててびっくり
走行風での冷却ってけっこう効いてるんだな……
959 :
955:2008/05/25(日) 11:52:25 ID:???
>>957 見つけました。
というか、向こうのスレで激しく既出でした。なんじゃそりゃ。
SSC P4の400mA駆動なら光量は十分だろうけど、
懐中電灯に似た配光ってのは微妙だなあ。
>>956 それすごくいいアイデアですね。いただきます。
試しにL2Dの前にレンズをかざしてみたら、
スポットが左右に広がり、周辺光が上下に縮まりました。
いい感じですね。
>>958 俺は犬の散歩に使ってたらアッチッチになって驚いたよ。
>>958 俺は点灯実験でリフレクタ溶かしたよw
外で走ったら全然大丈夫だけど。
安いのがいいんだけど、価格コムを見ると、HL-EL520 が1位だね。
このライトを買っとくのが無難なのかな?
ちなみにこれ単三4本だからちと重い気もするんだが、単四の電池を使っているライトとかは良くないのかな?
また、HL-EL520は、エネループとか使用可能?
(´・ω・`)
今買うなら、一番新しいEL450がいい気がしてきた。
ローとハイ切り替えられて、点滅もできるから、
510と520のいいとこ取してるよね
>>962 パナ NL-820P 3AAAアルカリ連続40時間 (平均 25mA)
キャ HL-EL120 2AA 点灯80時間 (平均 12mA)
キャ HL-EL130 2AAアルカリで100時間 (平均 20mA)
キャ HL-EL210 4AA 連続100時間 (平均 20mA)5LED
キャ HL-EL510 4AAアルカリで約60時間 (平均 33mA)
キャ HL-EL450 3AAA 連続30時間 (平均 33mA)
キャ HL-EL520 4AAアルカリ連続60時間 (平均 33mA)
たまげた。これ、もしかして全部Φ5mm砲弾型LEDかもしれないね。
(平均値は、AA電池は2000mAh、AAA電池は1000mAhとして概算)
>>968 おいおい、EL510、520はLuxeonTだろ
単4*4本で3Wのライト使ってるんだが、けっこうあっという間に電池つかいきる感じ
一回当たり短時間しか走らないとか、他の暗いけど長持ちなライトと併用ならいいけど
単4の明るいの一つだけっていうのは、たぶんけっこう不便。
>>968 単純に平均するのが間違ってる。
出力は最大値なら点灯時間も最大値。
内訳は最初の数時間は明るいが以後はただ点いてるのがわかる程度の明るさでダラダラ光る。
明るさとランタイムは反比例の曲線を描く。
暗いライトにはアルカリ
大出力のライトにはニッケル水素電池を使いましょう
大出力にアルカリってほんま一瞬できれるからね
不得意分野
アルカリ電池の数値なのにAAを2000mAhとしてるところから大間違いだけどなw
5mm砲弾どころか、面実装チップLED?
そういう計算ができれば俺もだまされずに済んだんだよな…。(´;ω;`)ウッ…
>>967 ハロゲンは明るくていいみたいだけど、電池がすぐになくなるみたいだからね・・・
まぁ、3千円くらいならそこそこいいのを買ってもいいかと。
ライトって結構安いんだね。
EL520にしようかと思ったけど、頻繁に付け替えるのは大変なんでしょ?何でもブランケットがよくないとか。
ブランケット32Hとかいう510のを買えばいいみたいだけど、別途500円くらい掛かるみたいだし。
別に点滅は使わないから、1000円くらい安いEL510で十分って気がしてきた。
ただちょっと大きいので、450でもいいかなとは思ったんだけどね。
まぁ、最初は510を買って見るかな。
書いてやるよ、俺たちの苛立ちを。
18650とかAAとかL2Dとか、ぶっちゃけどうでもいいの。 自転車が好きで夜走りたくてしょうがないやつが、ライトについて情報交換するスレなの、ここは。 「××のモジュールが」 とか 「●●のスイッチが」 とか、自転車そっちののけで語るやつに用はないの。
EL520の丸い焦点は結構便利だと思う
問題は電池交換が煩雑なこと
>>978 丸い焦点って?光が前方で丸く照らすの?
510は電池交換簡単?
520はつけたり外したりが大変って聞くから510にしようかと思うんだが
L2D-CE R2 が一番。
>>979 どっかで検索してみれば画像出てくるかもしれないけど
520は広く暗く照らす中心が配光のせいですごく明るい
これが夜道で脇から出てくる車に見えやすいのよ
ライトの性能としては最高ではないだろうけど夜道を走ることを考えると優秀
あんまり夜道は走らないからなぁ・・・
じゃあ夜道を走るときのことを考えてEL-520を買おうさあ買おうすぐ買おう買え
EL-520買ってきた!
985 :
967:2008/05/26(月) 22:10:46 ID:???
>>981 >>985 う〜ん、やっぱ520の方がいいのかな。
510の縞々の線が気になるね
でも520だと、32Hブランケットも買わないといけないのか。
>>986 >でも520だと、32Hブランケットも買わないといけないのか。
毛布は要りません。
むしろ、510だとブラケット別に必要。
520はFlexTightだから平気。ゴム版でもはさんどかないと緩むけど。
>>987 でも520も32Hブランケットで使った方がいいって話を聞いたよ。
何でもすぐに緩むらしくて、駐車するたびに外す人はすごいイライラするんだって。
そういう意味じゃ510の方がいいみたいだけど、ブランケットを510のにすれば520でもいいらしい。
520は何でもつくけど、きつく止めないと緩むらしくて。
一回一回外す人は面倒なんでしょ
989 :
967:2008/05/26(月) 22:54:08 ID:???
>>976=986
> 電池がすぐになくなるみたいだからね・・・
>>968は読んだんだろうか…。まあいいけど。
EL510とEL520ならEL520でいいんじゃないかな?
ブラケットは通販で買うつもりならいっしょに買っとくのをおすすめします。
近所の店でいつでも買えるなら標準ので試してみればOK。
510標準のは31.8のOSにはつかなかったぞ
フレックスタイトは間にゴムシートでもはさんできつめに締めれば緩まないな。
>>989 見ましたよ。サンキュ。
単四だと単三の半分の時間みたいだね。
まぁ、450でもいいっていえばいいんだけど。
値段が520と同じくらいだからね。駐車のたびに外すから小さいほうが便利ではあるんだけど。
というか、3千円程度のライトでも盗む奴がいるってのがなぁ・・・
近所でブランケットが売ってるのか確認してない。確かにないなら送料も考えると一緒に注文した方がいいよね。
ブランケット自体は500円くらいみたいだから。
ブランケット買って野宿でもすんのか
そろそろ次スレを…
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