1 :
発(ry ◆4.ArQGxdUg :
2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:52:30 ID:JjpTTItm
3 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:55:08 ID:JjpTTItm
スレが終わりに近づいたら、誰かが次スレを立てて下さい。
↑
ヨロシク!
トランスワールドシティ最強伝説
前スレで教えてもらって、リッジラインを付けてみますた
元々付いてたブロックタイアはどうやら2.2インチくらいだったらしく、少し細い感じに
けど、重量も軽く抵抗感みたいなのも殆どなくなって、かなり快適ですw
6 :
ゆうと:2007/12/28(金) 22:48:53 ID:???
おまいらもwarpかえよ
ミシュラン製品への期待感と使用感との落差ということか
>>1おつ
昨日の雨のせいで、段差でコケ納めするところだったぜw
マラソン26x2.0(840g)から、同26x1.5(640g)への換装が完了
チューブはウルトラライトから、フライウェイトへ。(20g程度軽量化)
漕ぎの軽さはもちろんだけど、サスの動きが鋭敏になったのにびっくらこいた。
>>12 チューブを変えて空気の抜け具合はどう変わった?
次期交換予備用に、セール品のタッキーPowerGrip26×1.15を入手。
トレッド面は厚めだし、サイドも意外にちゃんとしてそうなのに、
実重317gとカタログ値340gより軽量。
まだホイール装着してないが30mm程度の太さもありそう。
あと、ChengShinタイヤのマークがあった。
使用するのは当分先になりそうだけど、全体的には好印象。
以上、メモ兼ちらうらでした
>>13 交換後1日目なので、まだなんとも・・・。しばらく様子を見てみます。
スリック導入から1年経ったのでチラシの裏
パナのエリートライトに変更して1年。不具合が全く無いまま年が越せそう・・・。
ネットで良く言われている耐久性の問題も全く無く、もう1シーズン行けそうな勢い。
ただし先月辺りからこのタイヤには付き物だと良く聞くサイドの鱗割れが微量ながら発生。
レビューとかではもって3ヵ月とか言われているけどそんな気配は全く無し(俺のが当たり品だっただけかも)
センターのゴムが厚いらしく結構無茶をしても平気。ただし縁石にサイドを擦ると気持ちヒヤっとするも無問題。
溝が無いのでウェット路面では慎重に。ただ極端にグリップが落ちることは無いので注意するのは水溜り位かと。
重量がかなり軽く、見た目も気に入っているので次もこのタイヤで行きたいかも・・・
新品のタイアの髭って自転車だと走ってるだけじゃ全然取れそうもないやね
みんなほっといてるん?それとも1本1本抜いてる?
特に邪魔(リムブレーキの自転車に付けたとき、リムサイドに出る)な時は切るよ
22 :
12:2007/12/31(月) 19:13:08 ID:???
>>17 2日目に再計測すると0.4気圧の低下(7気圧→6.6気圧)
加圧は週1くらいで大丈夫な感じでした。
>>22 調べたところ、フライウェイトってRエアーよりはましって程度だと思っていたけど、
タイヤ交換後でそれなら、空気は持つってことか。
だだ、ハイプレッシャータイヤなら、もっと空気が抜けるの早いのかも?
一万`と二千`走っても愛してる
八千`過ぎた頃からもっと恋しくなった
>>18 俺もパナだけど、サイドよりもセンターのゴムの方のひび割れが気にならない?
ゴミが入りやすくて、パンクの原因になってないかと気になるけど。
ゴムも柔らかくてガラスとか突き刺さりやすい気もするけれどどうだろう?
>>18 空気抜いてタイヤを横から指で挟んでみろ。
ボロボロになってるはず。
とてももう1シーズンなんて無理だろう。
30 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 01:39:56 ID:5ZG6hTXh
俺もエリートライト使ったことあるけど、ありゃサイド薄すぎだよ。
半年くらいで裂けまくってた。@スムーシーも同じ。
次回はリッチーのトムスリックを履いてみようと思うんだけど
誰か使ったことある人いませんか?
31 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 04:11:47 ID:gCaRvR2p
スリックたいあは何がおすすめですか?
メトロー2
>>28 センターにひびは特に無いよ。
センターは気にしていなかったから今後注意はしておく。
>>29 やってみたけど無問題。
ただこっちも注意しておく。
やっぱり耐久性には定評の無いメーカーだな・・・
ちなみにパンクは一度してる。けどこれは酔った勢いでフレ取りなんかしちまったからニップル回し過ぎてパン!orz
あぁ単にアタリ品だっただけなのかな・・・ パナのタイヤはこれが初めてだから他は良く判らん。
ケンダのKONTENDERの耐久性ってどうでしょ?
ワイヤービードのスリックタイヤを2本買って、
ぐにゃぐにゃに折り曲げてリュックにいれて帰ってきてしまった。
とりあえず装着は出来たんでちょいと走ってきます。
もうだめですかね?
やっぱり馬鹿だ俺。
37 :
36:2008/01/04(金) 06:13:35 ID:???
大丈夫そうでした。どうもすいませんでした。
ワイヤービードなら3重の輪にすれば結構無理なくビード折らず畳めるのに
通販で買うと、どんな安いタイヤでも大きな箱に入って届く。
>>23 うちだと1週間に0.5気圧程度の低下で、空気圧の管理は楽です。
パナのR-AIRとの価格差が倍ほどあったので、安いフライウェイトを使っています。
パナはバルブが嫌い
>>41 タイヤにバルブはついてないだろ?
クリンチャー以外のことを言っているのならスマソ。
>>42 パナ製チューブの事だと思われ。
弁がバカになったり、バルブごと折れたりするらしい。
あの弁はひどいねぇ
グギュっと詰まって動かなくなったよw
45 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 18:52:18 ID:qQ71ptDa
KENDA製ならそんなに悪くなさそうだな
47 :
31:2008/01/05(土) 21:34:46 ID:???
メトロIIのケブラービードを黒とかグレーだけでいいから再販してくれないかなぁ
50 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 23:10:47 ID:qQ71ptDa
>>46>>48 あ!KENDA製だってことに今気づきました。
自分の目は節穴ですねw
今から色々とインプレ探してきます。
ありがとうございました。
>>50 空気をパンパンに入れないと重いタイヤでした。
パンパンに入れなくても軽いタイヤがあるなら教えて欲すぃマジで
53 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 00:45:31 ID:0/EAIpNP
お前ら、なんで最初からクロスバイクにしないの?
mtbの虜になった
>>53 どんなに金掛けても改造してもクロスにしかならない
どんなに金かけても改造しても、クロスにもロードにもなれず改造するほどMTBの良さを失っていく
どんなに金掛けても改造してもクロスにさえなれないMTBの能力を無くしたMTBを作った俺
色々やり尽くして解かった
1.5の安いスリックで気楽に街乗り、そこで止めるべきだった
馬鹿だった
57 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:00:40 ID:2o53dEMt
>>51 そうなんですか。
インプレ探しましたがなかなか見当たらなくて困ってました。
参考になりますm(_ _"m)
そのKENDAのスリックなのですが、Go-GARNEAUというところのスリックと
溝のパターンが同じような気がするのですが、作っているところは同じ
なんでしょうか?
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 02:02:44 ID:2o53dEMt
>>53 自分の場合は、クロスバイクだとフレームがクロスっぽさ?が
あるのでなんだかなーと言う感じなんです。
あからさまにMTBのフレームって感じのを、ロードよりにしたのが
好きなだけです。
自動二輪で言うならモタードみたいな?
モターバ
空気感染するから気をつけろwww
1.5の安いスリックで気楽に街乗りして、
ロードとMTBを買えばいいんだよ
>>56 そのことを経験し理解できただけでも偉いよ
MTBで舗装路で速度求めても意味ないってことにな
ネタにマジレスするなよw
フルサスがこんな楽だとはロードだけ乗ってた頃は知らなかったよ
クロスでアウタートップまで使いきれる奴なんてそういないし、
MTBのギア比でも十分に感じるよ。
スリマンはいいね
スリイマンより、スジマンが好きだな。、パイパンなら特に、ry
>>64 むしろMTBのインナーローの方が使わないと思う。
69 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/06(日) 19:56:33 ID:2o53dEMt
>>66 レスあざーす。
どちらもKENDA製なんですね。
それにしても、ややこしい・・・。
>>68 キャンプツーリングしたらそんな台詞は吐けなくなる
22度の坂登れる?
インナーローでミリミリがんばれ!
1.75〜2.0太で一番グリップのいいツルツル系スリックタイヤは何?26インチで
>>73 範囲せまっ
コジャック2.0しか思い浮かばない
スペシャのファットボーイって気に入ってたんだけど、もう廃盤なのね。
>>69 俺はオススメできない。
同じケンダでも軽くてパンクに強いのが安くある。
他のメーカーにも。
俺はオススメできないwwwwwww
ド素人に言われてもなぁwwwwww
79 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 23:11:42 ID:G6RmGvnM
峠ツーリングに使うセミスリックタイヤ探してます
1.5インチくらいの太さで
アスファルト主体
林道もOK
シングルトラックは行かない
といった条件にピッタリのタイヤを教えてください
80 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 23:19:43 ID:GP3HsKzw
>>76 具体的にどんなのがあります?
因みに、自分は、色付きで一本2000円以下のものがよかったので、
自然とKENDA製のあのタイヤに行き着いたんです。
それよりも、何よりも、そのタイヤを付ける予定で注文した新車が、
在庫切れのためにキャンセルされて、本末転倒な状態です・・・orz
峠ツーリングに使うセミスリックタイヤで1.5インチ
林道もOK、シングルトラックは行かない アスファルト主体・・・これって舗装道路のみ
って言ってるのとほとんど同じじゃん?
こんな条件なら1.5のセミスリックなら何でもいいじゃん?
近所の店の在庫である物、自分の予算に合う物好きに買えば?
>>79 定番中の定番パナのロードランナーかパセラで十分だろ
こんな物ココで聞かなくても探せば最初に見つかる物だぞ
ちょっとは自分で探せ、考えろ!
最悪だね。
溝の辺りからじゃない?
俺も経験した。
>>78のあさひ社員は否定するだろうけど。
KENDAの安物は溝を深く掘りすぎて、中の繊維にまで達している物もある。
ふざKENDA
kenda魔
いい加KENDAな
ζ
_,,.旦_ ∧,,.∧
./ ・ω・ヽ ./・ω・ ヽ
l l ζl l
`'ー---‐´ 旦`'ー---‐'′
ただいま調整中
しばらくお待ち下さい
KENDAとパナの低価格モデル(2k前後)は地雷
なるほどのぉ・・・
サーファスのバーミンってやつにしようかと
思っているのですが、オープンサイドらしいので
サイドはベージュなのかな?なかなか情報が無くて…黒がいいのですが
このタイヤ持ってる人いませんか?
バーミンってバーミヤンみたいだな。
いやムーミンだろう
ふーみん
岡田あーみん
_,,..,,,,_
、, ,,, 、,, ./ ,' 3/⌒ヽ-、_ 、 ,, @
、, /l. /____/ ヽ|ノ,,
@ ,,, 、,,  ̄,, ̄ ̄ ̄ ̄,, ̄ ,,, 、,,
ヽ|ノ 、、, ,, 、,, , " ,, 、、, ,,
ただいま調整中
度重なる不都合御詫び申し上げます
MTBのフレームにロードのクランクって入るんですか?
BBシェル幅は68mm(JIS企画?)で同じだと思うんですが
ロードコンポーネンツのスリックMTBって回し切れないかな
ド素人まるだしな質問でスミマセンがどうなんでしょう
_,,..,,,,_
/・ω・ ヽ.
l l
`'ー---‐´~
>>101 入る事は入るけれど、チェーンラインを要確認。
インナーがチェーンステーと干渉する場合もある。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 00:20:38 ID:ZyPvzQ3t
MTBのフレームにロードのクランクは無理だろ
BB軸長が足りないとチェーンリングがフレームに干渉すると思う
軸長が長いBBを使えばよか
ロードのクランクがチェーンリングとフレームが接触しないで填るMTBフレーム
なんてあったとしたらそれはMTBとして使えない異常なフレームだろ?
MTB用のタイヤ幅クリアーする為にMTBはチェーンステーが広がってるから
干渉しないためにはBB軸長をガニマタになってまともにペダリング出来ない
ぐらい何cmも外に出す事になりそれを使えるとは言わないしね
>>108 「フレームによる」って事はMTBとしてちゃんと使えてロードクランクも使える
フレームがあるって事だよな?具体的にどれとどれとどれ????
>>108の脳内じゃ1.5しか入らないMTBフレームとかあるんじゃねえのwwwwww
>>111 参考になった。
小径車に応用してみる。
ロード買えよ低能
持っていますがw
じゃ今から乗って来い!
>>93 パナのようなスキンサイドは、耐候性があまりよくない。
捲れあがったりしてきたら寿命と思って交換すべし。
>>73
自分は待ち乗り専用MTBにリッチーのモビーバイト。
新品の時はアスファルトに恐ろしい程食いついた。
今はまずまず。
最近直線オンリーなら食いつきが悪い方が軽くていいのかなぁと
疑問に思っている。
>>119 道路の側溝のコンクリの上が漕ぎ軽いのと一緒で、
コンパウンド固い方が軽く走るよね。
>>120 ドライならアスファルトよりもコンクリートの方が摩擦係数が大きいよ。
軽く感じるのはどっちかってーと凹凸が少ないからだと思う。
122 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 19:16:42 ID:trf/NY6N
ロードと1.25履かせたMTBがどんだけ違うか知りたい
天と地の差
雲泥の差
>>122 MTBは1.5以下履かせても変わらないと思う、逆に耐久性に不安が‥
根本ロードーとはタイヤ径もギア比も違うから勝負にすらならない、出だし10mなら勝てんじゃね。
>>125 >タイヤ径もギア比も違うから勝負にすらならない
おまえ超初心者だろ
128 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 20:36:41 ID:U+qIoFPT
月とすっぽん
131 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 20:45:14 ID:U+qIoFPT
バロスwwwww
133 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 20:46:38 ID:U+qIoFPT
128でしたすんまそ
135 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/15(火) 20:48:39 ID:U+qIoFPT
MTBをどれだけ改造しようとも、ロードには絶対ならないって何度も言ってんだろうが。
サドル以外、全てロードパーツで組めば、ロードになるんじゃね?
それはすでにMTBじゃないだろ。
ロードのRDとスプロケに変えましたw
142 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 01:04:39 ID:oiuuyjfv
デイトネーターってどうなの?
デトネイターだろ
デートデネターだろ
デトーネイタ1.5はタイヤサイドには30-80PSIと印刷されてるけど
MAXXISのサイトではmax65psiになってる。
どっちがホント?
デイトレーダー本体の方が正解だろうな
ゲータレイドってガラス片メチャメチャ拾うよな
ベイブレードがなんだって?
ベイブトカイイクが何だって?
もはや何だからんw
151 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/18(金) 01:58:08 ID:E/iXReEh
デイトネーターがデトネーターwwww
ガラス片が多いって、どこ走ってんだよw
デト1.5だけど、ロードノイズが多いだけ。
重いから、もう別のに変える。
153 :
147:2008/01/18(金) 07:59:53 ID:???
>>152 正直俺はデト履いてないからわからん
ただあちこちでそう言うインプレをみかける
コンパウンドが軟らかいとかなんとか
確かにロードノイズが大きくて、いかにも地面に食いついてますって感じがする。
だから異物踏むのかな
多分コンパウンドがやわらかいせいだと思うが
ノイズがひどい、あとアスファルトのかけらが
ザクザク刺さっている・・・
めとろ2の2.0より走りが重い
お勧めポイントはロゴがかっこいい事位
156 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 04:24:32 ID:hadvVe9a
1.25IYHしたぜ!乗り心地が心配だ
軽くて 滑らないフラットペダルでお勧めありますか? ペア350g以内が理想です
TIOGAコンパクトは重量◎ですが踏面小さ過ぎで使い憎くて捨てました
(ウソです売りました)
TIOGAスパイダー
幅狭過
>>157 ウェルゴにシュアコンと似た感じで踏み幅が10ミリ位広いのがあるよ
250gくらいかな。俺もシュアコン買った後見かけて後悔した
そのまま使ってるけどね
>>160 モデル名を是非!
通販サイトとか眺めてたんだけど、シュアコンパクト似の一回り大きいってのが見つからない
靴の裏がぼろぼろになりそうで怖くて金属のピンがついてるペダルは使えません
プラスチックのペダルでかっこいいの教えてください
断面クリソツ。
同じ押し出し材使ってるっぽい。
ところでここのスレ住人たちはどんなペダルで乗ってるの?
プラスチックフラットペダルです
格好悪いとは思うけどアルミペダル+プラ製ハーフクリップ
170 :
160:2008/01/20(日) 00:34:19 ID:???
>>170いえいえd 思い出したら教えてくらさい
喰い付きのいい軽量ペダルの情報を探してます
>>162もd
172 :
160:2008/01/20(日) 00:42:20 ID:???
そういやバズーカにも似たようなのがあったな
こっちの型番もわからんがなw
今日あたりショップに行ってみるかな・・・
だからー何処のどういうモデル?って意味で
俺ついこの前、普通のspdペダルから
クラブラの魔レットcに変えた。
ワシはクランク兄弟スマーティや
俺はWELLGOの軽い奴
十年以上前のデオーレにトゥクリップ
>>175 マレットC検討中なんですが、SPDと比べてどうですか?
普通の靴で使っても踏んだ感じが良さそうならいってしまおうかと・・・・
山手線北側〜練馬くらいで、Go GARNEAUの26×1.5の店頭在庫がある店を
ご存知ありませんか?
>>179 今日初めてスニーカーで乗ってみたんだけどそんなに
ビンディングの金具を意識せずに自然に乗れたよ。ソールが相当に薄い靴
じゃなければほとんどフラペな気がする。といっても当方フラペ経験が少ない
のでよくわからんけど。
spdと比べると はめ方はほぼ真上から、カチッとはまる。spdを使えてればすぐなれる
と思う。問題は外すときで、左右の自由度がspdより多い。そして抵抗なく自然に
外れる。慣れればうまくできてるなと思うんだけど、始めは違和感あるはず。
どの角度で外れたかが、わからないくらい。
ちなみにebayでかったよ。46.7usd で安っと思ったら、送料25.8usd (;・∀・)
海外オークションも結構使えるよ
肝心なのは金具を感じるかどうかよりも、スニーカーでちゃんと喰い付くか(漕げるか)
なんだけどどうよ?
>>182 失礼。デフォルトのトラクションプレートだけど、十分こげる(食いつく)と思うよ。
町乗りの範囲なら十分なんじゃないかと。 山ならビンディング使うよね?
交換用のトラクションプレートはついてなかったのでわかりません。
あっそ屯
185 :
179:2008/01/21(月) 09:14:01 ID:???
ありがとうございます。
今はSPDとフラペ両方使用中なのですが、スニーカーで違和感が少ないようなら
街乗り兼里山用としても使えそうですね。安いとこ探して突撃してみます。
前1.0後1.25にSPD-SLを付けようか考え中。。
高いBBに7810付けてつppっぱしりたい!!!!!!!」
チラ裏イラネ
スリップmtb
夜中、バイト帰りのことだ。
いつものようにロードで20キロ先の家まで走ってると、
スリック君が鬼漕ぎで右側から抜いていった、信号無視して。
あぶねーなーと思いつつ関わりあいたくないので、
信号一回余分に待ってから俺もまた走り出した。
しばらくすると、前方にヘロヘロ走っている自転車がいる。
周囲の交通を確認しながらゆっくり追い越すと、その自転車は俄然ダッシュ。
うぜーなんだこいつと思ったらさっきのスリック君っぽかった。
お前、前見えてんのか。また信号赤だぞ。彼は当然のようにブッチ。
俺はその背中を見送ると、帰宅ルートを変えた。
このスレの連中なら、彼がいかに危険かわかるだろ。
ロードと競ってもしょうがないだろう。根本的に違うんだから。
このスレに書き込む俺は当然スリックMTB乗りでもある。
どうかおまいら、同士としてこういう乗り方だけはしないで欲しい。
それでも今回の彼は、ロードをチギったと調子に乗っているかもしれない。
また妙な勘違いを起こして危険をおかす可能性は否定できない。
万一このスレを覗いてたなら、もう馬鹿な真似はやめてくれ。死ぬぞ。
お前だ、GTに乗った大学生風の男。
スリックMTBにぶち抜かれ涙目って事で
つまんねぇ釣りだな
馬鹿が自滅するだけだから、死んだ方が社会のためになるじゃん。
俺は段差があっても気にせずに街を快適に走りたいからスリックMTBに乗ってるのであって
ロードとスピードで張り合おうなんて全然考えて無いけどな
スタートダッシュは電動アシスト自転車の方が速いと思うしw
抜いた後安心するのか急にペース落ちる奴いるよなw
あるある
>>195 それは、微妙な速度差で追いついてしまった時に
一時的にブーストを使用して、相手の前に出て元のペースに戻ったときだ
俺の場合、ローディをMTBや小径でぶち抜くと、決まって後ろをもがいて来る奴は
ローディの場合が多いのだが・・
あと、クロスも極たまにはあるがな。
プ↑
今夜は特に冷えるねぇ
sage保守
ス
リ
で
逮
捕
おいおいw
ス
┃
チ
┃
ア
ウ
ン
サ
ン
ス
リ
ッ
ッ
おい!!
東京METRO2
世の中、銭す1.5
ス
リ
ム
4
土管
お
ま
い
ら
に
失
望
(ワラ)
ス
ム
ニ
ダ
<丶`∀´>
ス
ハ
ル
もういいだろw
マキシスのフライウェイトチューブて軽くていいけど、やっぱパンクしやすいのかな
日常には向いてない?
日常なら、パンクよりも漏れの方が心配じゃね?
走行中の漏れ?
あまり使ってる人いないのかな
空気圧を正しく設定して、段差をきちんと抜重すればパンクなんてしないよ
>>235 薄いと走りは良くても、空気管理が頻繁になるって事だよ。
最適空気圧が最善のパンク予防
圧の管理してからパンクなんてした覚えが無いなぁ
まぁ走行距離もたかが知れてる輩の場合だけども
ニポンゴデOKデース
空気圧管理をしっかりすると、異物は刺さらないらしい。
女と一緒か
よくわかりません
よくわかりました
>233
他のチューブに比べて極端にパンクしやすいということはないと思う。
山でガンガン乗り回すという用途には当然向かないけど、
街乗りなら普通のチューブと何ら変わらなかった。
空気の漏れは気にするレベルじゃない。無視して良いよ。
もちろん当たり前に空気圧管理できていることが前提だけど。
やや荒れ気味の舗装路を月1000km乗ってる人間の意見ね。
>>244 !参考になりましたっ
ありがとうございます
月1000kmってすげーな
何者だよ
の・う・な・い
いや、通勤通学で毎日乗ってる上に休日に遠出をするほど乗ると仮定すると1000kmは意外と出来ない数字じゃない
私はそこまで乗りたくはないけどw
要するにぶっちゃけて言うと、
車も買えない、電車・バス・タクシーにも乗れない程の貧乏という事ですね。
スレが違うとこんなもんだなw
1日30km往復通勤を1ヶ月に20〜23日程度+月に3回150〜200kmのロングライド
こんな感じ。
別に凄くも何ともない。
>249
月2万円の通勤手当が浮くからね
健康にもなれるし
排ガス吸いまくって返って健康に悪いだろうに
君の健康は2万/月以下ですか…
マスクしてるど!
>253
浮いた2万円を全部医療に使ったとすると、年間24万円。
1年当たり現状の額+24万円を自分の健康のために使えるというのは大きいよ。
排ガス程度は余裕でペイできるね。
あまりに酷ければマスクをしたり、低コストで効果のある対策を
するしさ。
それに、排ガスと言っても、昔のように黒煙を吐きながら走る車もずいぶん
減ってるからね…。
1日にたばこを1箱吸う人のほうが、よっぽど大変なことになっていると思う。
架空請求で交通費出して貰えるなんて裏山鹿
架空請求じゃなくて、家からの距離に応じて公共交通機関換算の交通費が
月額2万円上限で出てるだけなんだけど…。
名目も通勤手当であって、交通費じゃないし。
まぁ、自転車通勤に交通費が出るのは有り難いよ。
スレチガイだからそろそろ
259 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 08:40:45 ID:eLydsmrQ
>258
スレ違いなのは分かってるから、わざわざ書かなくていいよ
それより、スリックタイヤに関するネタでも書き込んだら?
ありません
廃れてるからw
だったらいちいち仕切ろうとするなよ。
ウザイよ架空請求w
>>251 通勤30kmはいいけど、月三回150〜200のツーリングは数合わせ
くさいんだけど。というか、本当ならなぜにMTB?お前にはロードだろww
200をどれくらいの時間ではしるの?
>>257 普通、給与明細の名目は通勤交通費(手当)と書かれると思うが。
公共交通機関が利用可能な状態での、それ以外の通勤方法は申請が必要で
無申請・無許可の場合は労災が適用出来ない。
税金が関わってくるので料金の算定も定められていて不当な場合は脱税にあたる。
まあロードも持ってるけどMTBでロングライドっていうのに最近凝ってるし。
ドロハンスリックMTBっていうのも存在意義なかなか有るもんだよ。
>>266 MTBだと疲れない?
(ロードに比べてだけど)
>>266 ドロップMTBだとしてもツーリングで200kmって結構長くない?
200だと数県こえそうですが。
俺スリック700cMTB旅行者。、最初の数日だけ頑張って一日250
kmはしりますが、かなり時間かかりますよ。
>263
200はだいたい11〜12時間くらいかな。休憩込みで。
月1000kmは俺のささやかな目標なので、当然数合わせっぽい走り方はするよ。
足りなさそうだったら、帰宅時に追加で25km走って1日50kmとかもやるね。
>265
支給名目が交通費なら問題あるけど、通勤手当なんで、
別に問題はないよ。
それと労災は適用できる。合理的な理由はちゃんと用意してるから、問題ない。
ちなみに自転車保険は2つ入ってる。
脱税? そりゃないねw
訂正:1日50km→1日55km
ちなみにハンドルはフラットバー、ペダルはビンディング(PD-M520)、チャリの重さは13.7kg...
じつにどうでもよろしい
スリックにしてる割には、みんなあんまり乗ってないみたいだなぁ
1日の走行距離どれくらいなんだ?
フラットバーが疲れるとか、ロードに比べるときついとか、
そんなのMTBに乗っちまったらどうでもいいし、どうしようもない
ことなんだけどねぇ
走ってればそのうち慣れるよ
>274
おお、乗ってるやついるじゃん
>>273 スリックにしてる割にはというか…ブロックで舗装路走るってなんなの?
もったいないというか、無意味というか。
俺は山に自走で行くとき以外は、スリック以外考えられん。
どこでも走るぜ〜、っていうなら、タイヤから装備からいろいろ換えたくなる。
見た目だけでMTB選んだら、どこ走るにしてもブロックタイヤにしたくなるんじゃないかね
セミでいいよ
つ そこでシュワルベのFastFredだよ!
スリック並みに軽く、里山ぐらいならどこだって行ける。
そこそこ安いし、もう3年このタイヤ以外履いたことないぜ。
つってなに
つ 教えねえ
ツ(ス)
フルリジッドMTBのホイールを700Cのタイヤ26Cから
26インチのタイヤ1.5インチに変えたらコーナーリングで漕ぐと
700Cの時は問題なかったのに、つま先を擦るようになった
やはり26インチの時は肩下を長くしないとダメか・・・
>>265 公共交通機関の料金で交通費をもらって、自転車で通勤しても
労災の適用になるし、税金的にも問題ない。
サラリーマンはなぜか社会的弱者扱いなので多少の不正も許される
99%のリーマンは社会的弱者
自営業者はもっと
とりあえず今日は雪だからブロックに戻して走ってくるわ
290 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/03(日) 14:36:56 ID:uQ41f6aJ
雪の中 スリックのまま走ってたら 転びました。
サドル破れました 皆さんも気をつけてね。
東京は雪らしいね
>>291 東北はシーズン通して走れないもんな。ガンガレ。
東北でも太平洋沿岸なら雪はほとんど降らんよ
>>294 まともな雪は一回くらいだった。今年。翌日にはなかた @仙台
>>275 好きな自転車で遠乗りは楽しい。
ので、自転車が増えている。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/06(水) 00:46:51 ID:pqV/GXvE
遅レスだが通勤災害は労災の保険料には影響しない。
会社側が労災を安易に認めたくない背景には、会社が支払う労災の保険料が
上がってしまうからであるが、通勤災害はその対象にはならない。
結構この情報を知らない人事・総務の責任者は多いので、この事実を知ると
会社として労災の適用を渋る必要がなくなる・・・筈。
労災は補償が手厚すぎるからダメなんだよな。
死んだりすると残された家族は左うちわになれる
>>275 スリックでライザーバーなの?
有り得なくね?
至極個人的趣向で言わせてもらうと
あ り 得 な い ね
変な改行有り得なくね?
スリックでライザーがあり得ない?
馬鹿は氏ねって感じ
馬鹿に馬鹿って言われてますよ?
それは正常ってことじゃね?
どうせレス乞食イボイボタイヤ(笑)愛好家の挑発
MTBで街乗りスリック時代遅れ(笑)
ロードの歩道乗りも知恵遅れ
308 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 08:27:12 ID:3yvoAgmk
ユッチンソンのトップスリック1.0を売っているところをご存知の方いらっしゃいますか?
1.2は見つかったんですが、
1.0はなかなか見つからないので教えていただければ嬉しいです。
kendaのコンテンダー1.0に履き替えて500km程通学に使いますた
前はスムーシーでしたが異様に軽くなったせいか加速がメチャ楽です
グリップはドライならスムーシーと変わらず、ウェットでもやや滑るかな程度の差
ただDTのリムに着けて幅25mmしかないせいか段差に気を使いまくり
漕ぎは軽くなったけど巡航速度は変わらず、40km/h位までが気持ち良いです
ロードノイズはケンダ+R-Air≪スムーシー(96psi)≦ケンダ(125psi)
R-Airは高圧では効きますね
耐久性は今のとこセンターラインが少し消えたくらいです、あとわずかにヒビ
まとまりがありませんがこの辺で
>40km/h位までが気持ち良いです
どんなギア比なの?
まさかロード用のコンポ入れてる?
309のどこに40km/hで巡航してるって書いてあるんだ?
>>311 > >40km/h位までが気持ち良いです
という事は、少なくともMTBで40Km/hで走行できる・・・って意味だろ。
べつに40km/hで走行はできるだろ
俺ルック車26x1.5パセラだけど追い風参考45km/hでたよ
最高速の話ではないでしょ
>>312 ヤフオクでは1.2は見かけるんですけど、
1.0が出てないんです。
俺は漕ぎが軽くなったから40km/hの速度域でも気持ち良く走れます(これまでのタイヤと比較して)と読んだけどな。
しかし、35km/h巡航スレをすぐに出してくるような奴に絡まれて災難だったなぁw
レポートのほうは非常に参考になったよ。
実は200kmブルベに1.5のスリックのまま出るか、もう少し細いタイヤに
変えて出るか迷ってたもんでw
>>319 アンチ多いからね。
>>309 レポート乙。
安いから俺も次に試してみるつもりでいる。
耐久性は別に高くなくてもいいけど、わずかにヒビが入るというのは気になったなぁ。
アホばっかり
ロードにすりゃいいのに
ロードは形がださいからなぁ
↑ガキの発想だな
今時MTBがかっこいいなんてのは
その通り
ガキなんでロードにはしません
だからほっといてね
こうとも言える
MTBを街乗りでしか使ってないアホは超ダサイ
だね
そんなダサい俺がダサいロードなんか乗ったら
ださいスパイラルに陥る
ロードに乗る者は全員ツールを目指して走らなければならない。
ツールに出る見込みのない者はロードを降りよ。敗者は去れ!
ということですか。
その通り
お前から見れば俺らはダサいってコトでしょ?
そんなダサい俺らがロードに乗り換えて、
お前の仲間になっても良いの?
嫌だろ?
だから放っておいた方が良いんじゃない。
ロードはハンドルがダサい
MTBは厨房
332 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 19:31:20 ID:0k5ZB+qu
MTBを街乗りで使おうが細スリックを穿かせようが別にOK。ただし極めるとなると
実はハイレベルなセンスとテクニックが必要なんだ。
先ずフレームは細身で美しいクロモリでなきゃね。当然フルリジッド。
でシングルスピードで(要トラックエンド必須)クランクアームはポリッシュね。
おっとドライブ&コントール系は当然7005アロイで統一。勿論Vブレーキかカンチ
でなきゃ美しくない。
まあサスは不要だなw
334 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/09(土) 19:39:53 ID:0k5ZB+qu
もし街乗り前提でMTB組むならリッチーとかキャノのバッドボーイなんかを手本に
しなと言っておく。
どうでもいいし。
手本っていうけど、万人が同じ物を必要としているわけじゃないからなぁ。
敢えて合理的ではない、遊びとして楽しんでいる人もいるし、
部屋に置き場がないから山と通勤を両立するために
スリックMTBという選択をしてる人もいた。
こういう人もbadboyやらを手本とすべきか? すべきだとすると、その根拠は?
個人的な趣味なんじゃね
雪積もってる道路を走ってカーブを曲がったら後輪がスリップする
やはりスリックで雪道を走るのは怖い
339 :
332:2008/02/09(土) 20:31:19 ID:???
俺が何故敢てBadBoyを例に出したかというとだね、ロードやクロスに勝る第三の選択として
街乗り(アスファルト系)MTBがあるってことを言いたかったんだ。
市街地に於いて機動性は勿論走破性に秀でた最強自転車はMTBなんだってこと。
あっ、勿論釣りだぞ俺のレスはw
何であろうと、自分の好きなパーツを使い、自分で組上げた自転車で走るのは楽しい
見た目の格好に拘るだけではね・・・
俺は災害を見据えて敢えてスリックMTBを選択したけどな。
災害を見据えたならブロックタイヤのほうがいいと思うが・・・
災害時
家事で丸漕げ自転車
地震でぺちゃんこ自転車
2択しかない
もちろん災害時にはブロックタイヤに交換するさ。
会社と家にそれぞれ交換用のブロックタイヤを置いてるしな。
帰宅難民にならないように。
もっとも、災害に巻き込まれて交換する以前に死んでる可能性も
あるわけだが。
>>332 MTBで細いフレームはカコワルイだろ・・・常考
そうかな??
スリックはくには細いほうがいいと思う
348 :
332:2008/02/09(土) 21:09:50 ID:???
細スリックには細い方が合うだろうな
太スリックならどっちでも良さそうだけど
700cはちょっと
351 :
346:2008/02/09(土) 21:12:24 ID:???
あしたはエリートライトで滑ってくるぜ!
353 :
332:2008/02/09(土) 21:17:00 ID:???
>>350 実は26吋の方が理想的。700Cは悪い伝統でしかない。
ですよね
そもそもMTBのフレームに700cはバランス悪いですよね
変なのが沸いてきた
356 :
332:2008/02/09(土) 21:27:42 ID:???
>>355 うん、今夜は沸きたい気分なんだ。。。
取り敢えずこれからAvid Codeのブリーディングする(もろ山糊チャリじゃんwww)
357 :
332:2008/02/09(土) 21:32:48 ID:???
そもそもロードも650Cの方が俺は予々理想的と考えてる口だからね。
少なくとも日本人は650Cで走った方が良い結果が出せるんじゃね?
>>309 189gってホントかよ。25cで200g未満なんてロードタイヤでも見かけんよ。
>>348 無駄にDiskとか付けちゃうから痛い子とか言われちゃうんじゃないかとも...
でもそのくらいの釣り餌がないと売れていかないんだろうな、こういうのは。
俺はDISCマンセーだけどね。
1.5ツーキニストにメカディスクでリジット。
通勤で使ってるから雨にも対応できるようにしてる。
309は40キロとか言わなきゃ良かったんだよ。MTBってそもそもスピード出す為の
バイクでは無いからね。
ところで1.0とかだと、段差大丈夫なの?
ゴメン。なんか駄目だ
何ブリブリ屁ぇこいてんだ?
コリブリ
なんじゃ、わしがあかんのか
リンクうまく貼れなくたってええやんけ
いままで使ってたメトロIIから同じIRCのマーベラというのに変えたんだけど
雨の時に微妙に不安定な気がする。
370 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 17:03:13 ID:A43/8doa
12年間MTB乗ってて、初めてスリック買いました。
「マキシス・ゼニス1.5」です。
評判はどうなんでしょうか?
因みにクロモリのリジッドです。
買ったんだろ? お前が評価しろよ間抜!
>>370 何を求めてのスリックなのか分からないけど、
街をチンタラ走りたいのであればOKじゃないかな。
カッとびたいなら1.0だと思う。
パンクを心配する人がいるけど、
1.5と1.0で頻度がそんなに変わるとは思えない。
買った後に評判きいてどうすんだろ。。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 18:55:24 ID:fu8Hfa1v
わいもMTBルックだが、最近、1.5スリックに変えたんだが、結構走る。1.0スリックいいかなあ
と思い出してる。
とりあえず前輪だけ1.0スリックってありかな。走行感かわったら後輪も ってことで^^;
375 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 19:05:08 ID:6gd2XeK7
<<374
逆のほうが良いと思う。駆動倫《後輪)のほうを細くしたほうが動力、タイヤの抵抗が少なくて済む。
前輪は太いほうが安定感がます。
ユッチンソン1.0一回履いて気にくわないから外して放置してある。
速くなる処か安定感ないしホイールを気遣ってそれ処じゃねぇ。
ミシュランXC最高!!
377 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/18(月) 21:07:59 ID:6gd2XeK7
>>376 ホイールを気にするあなたと、MTBルックの乗る人と考えが根本違うのでは?
>>376 そんな貴方は、700C化にするべきでしょう。
街乗りったって、キレイな舗装路ばっかじゃないからねぇ。
そうでない場所の方が多い。ツーリング用途ならなおさら。
エクササイズ目的などで、常に決まった場所を走る、みたいな乗り方なら
また別だけど。
あまり細くしてしまうと、フレームが大きいとバランスが悪いし
走りにくい部分もあるし、微妙なんだよな。
1.0とかにするなら、700Cホイールに28C履かせた方がいいと思うし
個人的には、26インチでは1.5以上無いときついな。
MTBらしさを残すなら700c化より26インチの方がよくね?
間を取って、1.25インチではどうだ?
>>382 1.25だと700cで換算して28cとかだろ?
クロスバイクとしてスピード特化型のやつと同じじゃん
これだと、無茶できなくね?
700cで23cのサイズだと、まず車道オンリーになるだろ?
抜重とかしても、歩道のでこぼこはきついだろ〜
するともうMTBとしてのアドバンテージはないだろ?
やはり、歩道のでこぼこも前輪浮かすとかのテクでいけますよ〜
ってサイズでないとあかんのとちゃう?
ママチャリで歩道が走れるわけだから
それ以下の太さだよね
1.75とかはそれより太いわけだし
フルサスなら多少は細くても大丈夫かもw
今1.5だけどママチャリより丁度少し太いぐらいだな
1.25は32Cだろ…
ス
388 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 08:09:05 ID:YGKAPEiq
マ
タ
1.5が適正だろうね
車道しか走らない人は除くけど
>>339 > 市街地に於いて機動性は勿論走破性に秀でた最強自転車はMTBなんだってこと。
普通にそう思うよ
山走ったりレース出てからほざけよ池沼
市街地で使い話してんだけど?
アホ?
394 :
↑:2008/02/22(金) 09:57:17 ID:???
×使い話
○使う話
やだね山に住んでいる田舎者は、ましてやわざわざ山まで行くなんて正気の沙汰とは思えない。
>>392は凄いんだぜ!
スリックMTBで山走ったりレースに出てるんだぜ!
> 392 名前:ツール・ド・名無しさん[0] 投稿日:2008/02/22(金) 09:38:39 ID:???
> 山走ったりレース出てからほざけよ池沼
> 396 名前:ツール・ド・名無しさん[0] 投稿日:2008/02/22(金) 11:14:29 ID:???
>
>>392は凄いんだぜ!
> スリックMTBで山走ったりレースに出てるんだぜ!
398 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/22(金) 19:35:14 ID:eDkHWk2q
幼稚だ
399 :
:2008/02/22(金) 19:40:37 ID:LyZ/2OH/
わいもスリックのなんちゃってMTBなんだが、まあそこそこの平地(舗装路)で みんな 平均時速 なんキロくらいで走ってる?
わいのスペック 車重15kg、26X1.5スリック、3x7変速、貧脚、初めて3週間、1回平均走行距離30km、高年
平均時速17km/h
ロードに軽く抜かれるても、全く気にしていないが、目標として参考にしたい^^;
> 392 名前:ツール・ド・名無しさん[0] 投稿日:2008/02/22(金) 09:38:39 ID:???
> 山走ったりレース出てからほざけよ池沼
> 396 名前:ツール・ド・名無しさん[0] 投稿日:2008/02/22(金) 11:14:29 ID:???
>
>>392は凄いんだぜ!
> スリックMTBで山走ったりレースに出てるんだぜ!
> 398 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2008/02/22(金) 19:35:14 ID:eDkHWk2q
> 幼稚だ
>
> 399 名前: [] 投稿日:2008/02/22(金) 19:40:37 ID:LyZ/2OH/
> わいもスリックのなんちゃってMTBなんだが、まあそこそこの平地(舗装路)で みんな 平均時速 なんキロくらいで走ってる?
> わいのスペック 車重15kg、26X1.5スリック、3x7変速、貧脚、初めて3週間、1回平均走行距離30km、高年
> 平均時速17km/h
> ロードに軽く抜かれるても、全く気にしていないが、目標として参考にしたい^^;
>
氏ね
>>399 サイコンのオート計測のアベレージで良いなら・・・
だいたい30km走って26〜29km/hくらい
初心者ですが、ブロックタイヤで巡航18kmって
普通ですか?
もっと軽快なイメージがあったので・・・
ブロックタイヤに轢かれて禿げちゃえよ
そうすれば軽快感増すかもね
なんか酷い荒れようだね
スリック嫌いが粘着しちゃってるね
そんなひと、なんかトラウマがありそうだね
ケアできない程の凶状なのでどうしようもない。
自分の好きなスレで楽しくレスしたら?
粘着してなにが楽しいのだ?
.∧__∧
♪〜 ( ´∀`)
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
彡 ⌒ ミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( フ´∀`)フ < ハゲちゃったよ!
彡 ( )ノ \________
パサ / / / ミ
(_)_) パサ
>>403 普通にだらだら走ってればそんなもん
ブロックは舗装路を軽快に走る物ではないからな
空気圧を上げてサドル上げてポジションを取れば
ちょっとは走りやすくなるけど
>>408 じっさま
なに一人で悦に浸ってるんだよ。
尾も白いことなら紹介してみたら?
自閉じゃあるまいに
築12年の一戸建て中古住宅を買った。
郊外だったので、敷地が広い。
独立したガレージが遊び心をくすぐる。
それと、200Vが来ているので、コンプレッサーとか
リフトの中古とか、夢が広がる。
嫁のために、キッチンを今はやりのアイランド型にした。
でも、顔認識のデジカメのシャッターが、なぜか勝手に切れるんだよなw
今すぐ新聞で調べるんだ!
MTBでありながらスリックという外観が好き
いわゆる「MTB用スリックタイヤ」の多くはミゾ付きなのに(中にはブロック付きのも)
何で「スリックタイヤ」って言うんだろう。
415 :
:2008/02/22(金) 22:56:46 ID:LyZ/2OH/
んー 26kmを目標にしよう かな?@@
つらそう^^;
どもども 目標!!!
ロード買えよ池沼
パナのエリートライトは良いね
もう3セット目だけど他に替える気がしない
他と比べて良いわけではないんだね。
スリックMTBってモタードみたいなもの?
三ツ星いいよ三ツ星
撤退したけど…
そこまでの根性はアリマセン
スリックでダートも走るのはカンベン
セミで許してクダサイ
セミで許されると思うなよ、ほしのあき!
スペシャライズドのニンバスっていうのが好きだった。
あさひで買えなくなったのでIRCのメトロIIに変えた。
ブロックタイヤの真ん中トレッド磨耗して、
センタースリックになったお(´・ω・`)
いいタイヤはいっぱいあるけど、コスパを考えてこれにしている。
これよりいいタイヤあったら教えて
スリックタイヤ パナレーサー ロードランナー-ブラックス ワイヤービード カラー:全黒 サイズ:26x1.5 [8H265-RR-B] \1,864
428 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 19:25:06 ID:4NBQBWWs
>>417 それ興味あるんだけど、耐パンク性はどう?
デトネーターとエリートライトで迷ってるんだが。
デトは走りが重く感じるし、異物を拾う頻度が高いような気がします
>>428 色々使った中ではパンクには弱いというかノーガードに近い
異物が刺さったけどチューブは助かった〜なんてコトは期待しない方が
でも走りの軽さと安さは魅力なんだな
>>429 拾うというのかよくわからんけど、砂とかけっこうタイヤにひっつく感じはあるな。
1.25で良いのは何よ?
すむ〜し〜
>>426 アスファルトのこぎは軽くなったけど、
山のダート道じゃ登れない、止まらない(´・ω・`)
逆に考えると低スピードですべるから、安全で面白いとおもふ
435 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/23(土) 23:51:18 ID:AOT+PN7a
1.5の定番ってどれでしょうか
ハイロードにしようと思ってるんですが地雷ですか?
>>435 廃ロードいいよ
ニンバスから替えたときは同じ1.5とは思えなかった
転がりが軽い感じがするんだよね
スムーシーからエヴォ2に替えた時も同じ1.25とは思えなかったな
実際サイズが違うけど
黒だけでいいからメトロIIのケブラービード再販してくれないかなぁ
438 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/24(日) 00:45:58 ID:4BoOgrX6
デト1.25はどうよ?1.5は重かったんだがw
ゼニスってどうなの?
2.0くらいで転がりも軽いスリックタイヤ教えてください
SCHWAのSUPREMEとか、
よさげだけど値段が・・・
他のスリックよりパンク率低いから(ま個人感だが)2本分と思えば桶
それに丸坊主よりパターンあってカコイイ!ぞ(ま個人感だが)
>>438 デト1.25は軽いがゴムが薄すぎてガラス片などに弱い。
比較的舗装の良い街乗り専用ならOK
デト=道路環境に恵まれていれば良タイヤ。
環境の定義は???
サーキット等
デト1.25は評判悪いのか?
1.25でパンクに強いタイヤってある?
重いけどパセラ黒がいいかな。
>>446 比較的新しい滑らかな舗装で、ガラス片や金属片などパンクの
要因となる物体が皆無あるいは極端に少ない状態ってことにしとこうか。
サーキットみたいなのは理想だね。
>448
デト1.25が評判悪いんじゃなくて、デトが評判悪い。
ゼロ戦みたいなタイヤっつーか。撃たれたら終わり。
>ゼロ戦みたい
なるほど、一式陸攻といってもいいかな。
撃たれるというか地雷踏んでるだけだから
マインローラーみたいなタイヤが欲しい
重くて走れねーよw
つーか、それスリックじゃねーだろw
>>448 経年劣化には超弱いがTサブもパンクには強い。
たぶんパセラも似たような性質。
スムーシーも比較的軽さと耐久性のバランスが取れてると思う。
細めで溝の少ないスリックだと、
雨の日に路面の排水格子の上を安心して走れなさそうで怖いな。
ロードのタイヤだとまっすぐ走るのさえも不安定で怖いし。
>>453 Tサーブの経年劣化はすごいよな。
あれは劣化する前に使いきれる人用だと思う。
あの走りの軽さと柔らかさは魅力だったんだが。
余談だけど
サーキットはレーコードライン外れると砂利とか結構あるよ
タイヤカスとかもデカイのが転がってるし
コースはみ出して砂利・泥落とさずに直近で復帰した奴の落とし物とか
458 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/25(月) 22:19:38 ID:gb5appez
ハイロード買ったんだが、滑りまくる
スリックだからこんなもんなの?
>>458 どういう路面で滑りやすいのかね
砂利道だったら今すぐ死んだほうがいいとしかアドバイスできないが・・・
普通の舗装路で滑りやすいと感じたことはないな
パナのストエリ1.25もう1年以上使ってるけど26インチは丈夫だぞ
パセラは重いしストエリよりやわい気がする
700c23のストエリも使ってるけど700cみたいにサイドも切れないし
今のところパンクもない
>>458 舗装路なら、スリックだから滑るという事は無いはずです。
むしろ逆です。
そのタイヤのコンパウンドの問題かもしれないよ。
雨だと滑る。
463 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 15:54:19 ID:Ewxj3wm1
TSG1.0が廃盤となって久しいが、
漕ぎの軽さとへばりつく様なグリップがあれと同レベルは何がある?
464 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 17:11:44 ID:pkkR47jv
細いスリック使い続けて好みのタイヤが無くなったのならば
いっそ650のロード用リム&タイヤにしちゃえばイイジャン
入手性がイイとはいえないけども通販で探せば結構ある
465 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 17:49:55 ID:TloahYjK
全くの無意味
トップスリックなら、セミのシティスリックの方がいい
468 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 20:31:26 ID:KXvCZPag
最近、1.25よりも1.75のが目的地に早く到着できることに気付いた。
段差での減速とか石を避けるとかめんどくさいこともないから、
精神的体力的な疲労も少ない感じ。
1.25でも歩道の段差なんて減速なしで行けるぞ
MTBのいいところ
石の落ちてる道でスリックは無理ってものだわw
デトネイターてウェットではジャリジャリうるさいね。ドライでもボォーてうるさいし
もっちりしてるんかな
IRCのメトロIIとかが無難でいいよ。安いし。
>>470 雨や路面が濡れている時にはデトネイターは駄目だよな。
エクストリームバリアントは雨の日もグリップする
デトはいつならいいんだ
駐輪してる時かなぁ
(;^ω^)うわっ つまんね
ローラー台
478 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 22:14:50 ID:iVdKgVlc
シュワルベのマラソンレーサー最高だよ
ゴムとか鉄とか使う商品は軒並み大幅値上げだな
溝がふかいな
>>471 メトロII気になっているんだけど、雨の日とかどうよ?
少し溝が少ない気がするが
街乗りするぶんにはまったく問題ない。鉄の排水溝で滑ったりとかもないし。
メトロ2はちょっと腰が弱い感じがするな。
でもサス無しで乗るにはいい感じ。
そか、週末に店行ってみるか
カラーバージョンは廃盤になったのかな?>>メトロII
昔はケブラービード仕様のもあったんだけどね。
パナの新製品出たんだ・・・
耐パンク性を考えてツーキニスト(1.75)を買ってしまった
ちょっと早まったかなぁ
ツーキニスト使っている人、インプレ下さい
買ったんなら自分でインプレしろよカス
寝ぼけてんじゃねぇ!
>>489 さすが、頭が筋肉でできているやつは言うことが違うな( ´,_ゝ`)プッ
489カスいますぐ死ねば(#WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
488は天才
買った後にインプレくれって…
オカシイだろjk
>>493 買ったけど、まだ使っていないと言うことでヨロ
もし、新製品の方がよさげなら、返品して新しいのに替えるというのもありかと
新製品も買って、ツーキニストと比べるという
ナイスなインプレよろ。
スリックって雨の日は乗らないとしても
溝がないと砂が浮いてるところとかでスリップしないですか?
溝があればグリップするでしょう
ドライなら溝がないほうがグリップがいい。
>>498 いやだから
アスファルトでもドライで砂が浮いてるところあるでしょ?
それが石とかであれば関係ないけど
砂のときあるじゃん
それだとすべるよねってはなし
タイヤに小麦粉つけてるようなもんなんだから
別に、スリックなんだから滑ってもいいじゃん
それならブロックじゃないと、どっちにしても滑るんじゃないか?
だからなに?
>>501 溝のあるスリックなら
いけるでしょう。
スリックって本来の全く溝がないのだけじゃないからな
砂が不安ならある程度溝があるの選べば良い
溝がほしいなら700Cより充実してて有る意味利点だし
溝があっても砂では滑る。
>>505 例えばゼニスとかは完璧スリック系だけど
でィトネーターとかは溝がある
接地面の広いタイヤならともかく細スリックに溝が必要なのかと
だから滑ったらなんだってんだ
太さを求めても700Cより自由度が高くて利点だからな〜
まぁ、2インチ越えるような太スリックは別スレだけどw
スリック1.75でトータル到着時間が1.25より短くなったって人
これ相当軽いモデルじゃないときびしいよな?
1.25と1.75だと速度がダンチだし
メッセンジャーが使ってるスリックってどのくらいの太さなんだろ?
けっこうタフに使ってるけど、やっぱりそれなりにパンクしてるのかな?
>>512 あいつら35Cくらいじゃない?
太すぎず細すぎずだよ
メッセンジャーって、やっぱ、ロード系が多いんだね
大手町で見かけることが多いけど、みんなロードだったし
>>515 都心では本当によくみかけるよね
実際都心て車動かないしなw
>>517 ハンドルってどうなのかな?
実際短くてもそんなに問題なくね?
長いことのメリットってどんなのだろ?
ポジションが広い
メーターとか色々付けれる
とか
衝撃受けたとかにバランスを崩しそうになった時に
ハンドル長いとこらえ易くなるかな
>>519 ポジションってそんなに変えないでしょ w
メーターとかつけなければ意味ないってこと?
町乗りならドンだけ短くてもかまわんよ
くだりはちょっと怖いかも知れんけど
肩幅よりちょい長めにしてるけど、やりすぎな奴もたまに見かけるw
広いと腕に負担がかかるんだよな〜
接触しやすくなるので街中は不便
60cm越えると普通自転車じゃなくなるしな
525 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/28(木) 02:41:00 ID:RaF1Ma0J
ハンドルを押さえ込むのには長い方が押さえ込み易い
でも舗装路を普通の速度で飛ばす程度ならばかなり狭くても大きな影響は無い
ロードバイクは精々40cm強の幅しかないんだから
フラットバーを50cm以下にしても支障は無い(ただしオフロードは危険)
>>526 ハンドル特性違うべ
逆に450のドロップなんかあったら乗りにくいし
ハンドル切り過ぎた時のワヤ感がたまらない
俺は売ってるままの580mmがいちばんだ。
短いと手放しで安定するな
でも長い方がハンドリングが安定するな
DH用だと700mm超とかあるな
ハンドル短いの見ると、かっこつけ だなって感じ。
確かにかっこいいんだけど、あくまでかっこつけ
>>515 そりゃ街乗りはやっぱりロード最強だからなぁ
ブロック→スリックに変えたときですらかなり感動したのに
MTBスリック→ロードはさらに感動したのを覚えてる。
MTBとロードそれぞれ一台持ってるとやっぱり楽しみも増える。
どうせ俺は生涯ルック車スリックですよ。・゚・(ノД`)・゚・。
>>531 短いのかっこいいか…?
ハンドルに細工するのはどうも見た目的にも好きじゃないけどなぁ
街乗りはママチャリやアシスト付きチャリが最強だろ…
ママチャリに乗っていいのは、子供と年寄りだけだッ!
スリックMTB厨→街乗り最高(プゲラ
>>537 とりあえずバニーホップ80cm以上跳んでる画像を晒せ。
話はそれからだ。
ロードに乗り出したとき街乗りもロード最高とおもったが
今はやっぱり街乗りはスリックMTBが最高
ロードは信号待ちでビンディングも変速も歩道段差も
歩道走行も駐輪も盗難もバイク傷付きもメンドクセー
歩道走行?
車道走行だろ
>>538そんな御無体な・・・8cmじゃだめですか?
8mmでいいよ。
0mmも跳べない俺はどうすれば・・・orz
i can fry.
街乗りは小径車で歩道徐行が最高
ダイアモンドフレームだと更に簡単に担げて陸橋も楽々w
バニーホップとか単なる かっこだけ でどうでもいい
そんなことで自慢するのは厨房だけで結構
そんな誰かがきめた技とかを猿真似しかできんのかね?
涙目だよデブ君(w
>>543 ノープロブレム
ビンディングペダル使えば取りあえず飛べるよ
飛ぶと街乗り高級車が壊れるから飛ばないよ。
歩道のなかで、人が歩くより遅い速度で安定して走行出来たとき、
なぜか優越感を感じる
他に、普通なら足付く場面で静止してやり過ごした時とか
歩行者からすると超迷惑だろうけど。
>>549 結構丈夫だから大丈夫だよ
いっぺん飛んでみな
割れたら弁償してね。
>>553 ロードでも出来る。
スタンディングスティルより楽だぞ。
555 :
555:2008/02/28(木) 21:57:49 ID:???
ファイズ!!!
インナーなしで精子の直前でこらえるのが最高
MTB街乗り歴15年の中でインナーなんか使ったことない
(新車やコンポを新調したときのセッティング時以外は)。
5年くらい前からはインナー外して2ギアにしてる。
街で歩行者と一緒に動くのはミドルで全く問題ない。
じゃ次はアウターで
当たり前とおもうならわざわざ書くなうっとうしい
だれにいってんだ
電波が聞こえるんだろ。
電波 ゆん♪ ゆん♪
>>557 ヨボヨボのおばあちゃんと一緒に散歩したいんだよ!
>>557 それって興味あるんだけど
フロントのインナーを外すってこと?
リヤはたしかカセットだから一体になってて
バラにはできなかったよね?
自分もぶっちゃけフロントインナーはいらないとおもってる
後ろもぶっちゃけ 三枚くらいでいいと思ってる
そのほうが変則幅が少ないから チェーンラインが真っ直ぐになって
坂道登りとかで良い。
あまり斜めってると登りで力いれてこぐときとか、かわらないし
ヒント:内装変速化
>>546は障害を迂回する、諦める、降りて越える。
その横をオレは跳び乗る、跳び下りる、跳び越える。
オレには有用。
>>564 低ギア比が要らない場合、フロントのインナーを外すやり方もあるが、フロントは3枚でリアのカセットをロードにして細かくギア比を選べる様にする手もある。
街乗りからチョットした遠出までこれで快適。
皆さん知ってますから
インナーいらないっていってるやつ、完全なる町乗りでしょ
町乗りなら確実に要らんけどね。
スティルにもいらんし
>>568 いらん部品はとことん外して軽量化したいんだ。
だからサイクルメーターとかつけないし
町海苔で重要なのは、軽量化ではなく
信号に捕まらない道を走る事だろ
>>573 軽量化は常にもとめたいだろ
林道くらいならインナーなんていらないし
信号無視のママチャリには絶対追い付けない法則があるしな
停車したら死んでしまう人がいるみたいですね(笑)
山でちょっとでも登るならインナー残しといた方がいいぜ
路面がフカフカ ヌルヌルのときもあるし
フロントシングルにするかわりにインナーギアだけ外して、
Fディレーラー&シフターを取り去ったらすっきりした。
アウターをバッシュガードに換えてもいいけど、とりあえずそのまま。
山がフカフカ、インナーがヌルヌルってドンダケエロいんだよ
>>577 それもう担いだほうがはやくね?
>>578 おおおお!
ぶっちゃけ それマジいいね!
理想的だわ。ちょいキツイくらいだもんね
やり方教えてくれ
インナーとディレイラー外すだけやんか。
自転車板でティクビって言うな。ニップルと言え。
スリック化と同時にフロントシングルにしたよ。チェーンは外れないな。
>>585 ぜんぜん外れないよ。変更前となんら変わらない。
フロントのアウターからミドルがガギーーン!!!って落ちることよくあるけど
そんときヒヤっとするんだけど
へーきなん?
んなこた知らん
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 02:01:40 ID:nqCOyTE5
太めで比較的軽量高圧で使えるのって何?
MTBはインナーこそ命なのにな
馬鹿ばっかだ
バ〜カ m9(^Д^)バ〜カ
インナーしか回せん奴乙
俺も シフターとFDははずしてる
手がけで変えてるよ
ギアは残して変速メカだけ取るってのも手だね。
FDが無いとチェーンのかけ変えも簡単だからね。手は汚れるけど(w
何でそんな不便なことをするのか、オレには理解できない。
フロントシングルが欲しならもう一台組めばいいじゃない・・・
置き場がない。
シングルスピードには興味ないけど、フロントシングルは惹かれるものがある。
細身のフルリジッドでシンプルに仕上げるとすごく良さそう。
MOOTSのHTフレームでそれ作ろうと思ってる
俺はVOODOOあたりで作りたい。
街乗りスリッカーはやっぱリジッド車好きなんか。
見た目も実重にも軽快感が欲しいんだ
>>602 要か不要かはそれぞれだろうが
担いだ時の重量バランスの良さを知るとな…
リジッドだと、段差を見落とした時のダメージが・・・
・・・意外とない
ロード買えよ池沼ども
俺はロードを2台持った上で
スリックMTBも乗ってるわけだがなにか?
クロモリフレーム、リジッドフォークの選択肢が少なすぎるな
いまいち組む気にならない
>>610 山乗りのMTBは別に持ってるんだよ。
わかったか。このすっとこどっこいめ。
>>607 適材適所
舗装路でも荒れてると1.5くらいのスリックの方が走りやすい
ループルーパールーピスト
おれのラインナップ 乗る頻度
普通のドロップロード 3
フラットバーロード 4
MTBスリック 1
20inc折りたたみアルミ 5
ママチャリ3速 2
ママチャリリヤキャリア付 6
きいてねーよ
聞いてもないのに自分語りする奴ってホント何なの
虫酸が走る
>>615 ものすごく参考になりました!貴重なデータありがとうございます。
なんで合計が21なんだ?w
2chなんて殆どが自分語りか、投げっぱなしレスじゃね?
言い訳はイラネ
俺の乗る頻度
ロード100
>>621 そうなんですね・・・
2ch初心者なので良く分かりませんでした
これからは自分語りをする人のことを応援していこうと思います
>>615 僕の考えとは多少違うところもありますが、参考になりました
>>623 あなたの投げっぱなしレスに励まされました
こんなところで生きる勇気が見つかるなんて
もう私の頭の中はロード100です
ほんとはロードとフラットバーロードに乗ってたいけど
ロードはカーボンフレームにカーボンディープリムだかた道を選ぶし盗難怖す
フラットバーも前三角が極薄アルミですぐ凹むから保管盗難こわす
だからスリックMTBが手放せないよ
きいてねーよ
きいてますよ
聞いてないアルよ
>>628 前からその独り言が聞きたかったんです!
どうも有難う御座いました
ナイアルラトホテップ
スリックMTB愛好家はノリが(・∀・)イイネ!!
初歩的なことを聞きますが、
このスレでいう「スリック」のガイドラインって何ですか?
パターン無しのツルツル丸坊主タイヤのことですか?
>>638 かころぐをぜんぶよめとはもうしませんが
せめてこのすれをさいしょからよんでみてください。
のうみそがつるつるでなければこたえがみつかるとおもいます。
読んでもガイドライン無かったから聞いてんだよ馬鹿陳
> 読んでもガイドライン無かったから聞いてんだよ馬鹿陳
読んでもわからないツルツル脳乙。
って、これも理解して貰えないんだろな・・・。
怒るとおなかがすくじゃないですか
,.-、
つ(,,■)
おにーにワッチョイ!
\\ おにーにワッチョイ! //
+ + \\ おにーにワッチョイ!/+
+
. + /■\ /■\ /■\ +
(,,*・Д・)(,,・Д・ ) (,*・д・)
+ (( 〜(__) (____丿〜(__) ))+
今日は自転車愛着度だす 愛着度
普通のドロップロード 3
フラットバーロード 1
MTBスリック 2
20inc折りたたみアルミ 5
ママチャリ3速 4
ママチャリリヤキャリア付 6
愛着度
MTB(山、レース用)1
ロード2
MTB 10
順位なのか数値の大きさなのかはっきり汁w
MTB 13
彼女 5
通学女子高生 12
MTB 13
嫁 0.5
通学女子高生 12
援助交際女子高生 5
MTB 300
彼女 100
通学女子高生 0.1
援交JK 15
(単位:K)
ルック車スリック 3
まだ購入していないクロス 100
まだ出会っていないかわいい嫁 プライスレス
素人に訴えかける度
ナゴルックタイムなど なにそれ?名護?
ジャイ あーよく見るな〜
ビアンキ 綺麗な色だな
ルイガノ 読めねえ。高級ブランド?
シボレー 外車サイコー!
やっぱ時代はシボレーだな
きょうは夕方5時まで寝てたから
深夜1時からボタリング予定
>>654 きおつけろよおいw
夜はDQNおおいし
俺は深夜しかボタリング行かないけどな
なんていうか深夜はスリルがあるんだよ
車もあまり来ないし
>>656 DQN車が猛スピードで追い越しとかしてこないか?
あとライトつけてないから警察に捕まるのとかビビらね?
話題違うが旅してるときは、暗くなると精神的にまいってくる。
危険も倍増どころではないし。
>>659 旅って具体的にどんな?
林のなかは熊とかヘビ怖いよな
スズメバチも
スズメバチが一番やだな
昔はバドミントンのラケット持って叩き落して踏み潰したりしてたけど今考えると
よくあんな事やってたなあ・・・
>>513メッセンジャーは夏でもフリーライド用のメット多いな。
頑丈そうだけど、暑そう。
このスレのスリック乗りMTB乗りはどんなメット使ってる?
ウェアはレーパン?カジュアル?
オレは動きやすい普段着。街中へ遊びに行くのに乗るのでレーパンとか不可。
夏場はたまにロングタイツの上に普通のハーフパンツ履いたりする。
メットはかぶらないなあ。
通勤の人はレーパンメット姿をよく見かけるな。
あとめっちゃ普段着のくせにメットだけはちゃんとかぶってる女の子をたまに見掛ける。
クラブなんかに入ってて強制されてるんだろうね。安全で良いね。
どんな格好でもメットとグローブは自転車乗るとき必ず付ける。
どんな時でも転ける危険はあるからな。
私は安いけど意外と軽かったOGKのREGAS。
メットは近距離だとめんどくさくて使わない。
使った方がいいのは分かりきっているのだが。
一応ベルのメトロを持っている。
グローブだけは無いと操作しづらいので必ず着用。
自転車板では色々言われる事も多いが大抵ジーパンに裾バンドを両足につけてる。
左足は要らんとか良く言われるが、無いとタイヤに当たることがある。
メットかぶらないで自転車乗る行為自体がクズ。自転車やめれ。
>>667 それは個人の自由、そんな考えかとのお前こそがクズ
>>667 風呂入る時や寝る時もヘルメットは被るべきだよな
風呂場は滑って危険だし、寝てる時なんて意識が無いわけだからな
まあ俺は被らないけど
>>667 まぁあれだ、その元気で一般の無法ママチャリ海苔を指導してくれないか?
メットももう少し軽い敷居のをだしてくれればいいんだよね
安価
軽い
こんなふうなやつ
mtbXC用ベースの地味なやつね
自転車にメットインスペースとかできないかな。
自転車にひっかけておいたら盗まれちまったよ。
今はカバンにいれやすいカスクにしている。
>670
『自転車は車道走っていいんだぞ?おまいら知らねーだろ。しかも交通弱者様だぞ。
何迷惑そうな顔してんだよ、どけよ?ぶつかったら俺が被害者だぜ?』
という表情で逆走するバカ多いよな。『車道走るもの』と知ったばかりで得意になってるみたいな。
自転車というか、空気読めない人間が問題だな。
そういうやつはなにをやってもおかしくなる。
街中でマウンテンバイク乗ることとか?
それは読めてる側だろ アふぉか
空気読めないのは、ルック車に乗っている奴!
一番読めてないのは、我物顔で歩道(歩行者間)を走り抜ける厨房工房のガキチャリ&ママチャリじゃねーの?
街中でMTB乗ると嘲笑の対象です。
自転車のメット無し運転は違法にすればいいのに。
ヘルメット売れて万々歳だね !!
全国的に田舎の中学生みたいになるのか
男のレーサーパンツそれはジーンズ
ロードに乗るときもスリックMTBの時も
転倒した時にもやぶれ難い
これこそ本当のレーサーパンツだ!
走りづらいだろw
まったく走ってない証それがジーンズ
ストレッチジーンズは走りやすい
レーパンほどモッコリアピールが出来ないのが欠点
軽く走るのであれば、普段着で十分事足りる。
普段着(笑)
MTBを本来の目的で乗れない上に、街乗りでちんたらまともに走れない
なんて最低だな、ままちゃりでいいんじゃね?w
>>690 スリックMTBでレーパンとかだったら余計痛いぞ。
一体何を求めてるんだ?
いちいち相手すんなよ
街の乗り→川沿い→峠→山中突入→ハイキングコース到達→林道(岩はなく枯れ木で埋め尽くされた道
こんなルートの場合はどんな服がいいんでしょうか?
今まではナイロン繊維のアウトドアパンツでいってました
またこ〜いうパターンのルートだとスリックにするべきなのかセミスリックにするべきなのかブロックなのか
どれがいいんでしょうか?
>>693 これからの季節なら ジーンズにジージャンで決まりだろ
スリックMTBはおされに行こうぜ!
ややタイトな登山用裾ドロコ付きストレッチパンツで6部丈くらいに
表面が滑らか、フィット感のあるアウトドアブランドジャージ
これで決まり。寒かったら、超薄のアウトドア系ウィンドブレカ
これで決まらないやつは身長160cm以下確定
スリックMTBにレーパンで痛いかねえ?
オレはスリックMTBにDHバーでレーパン
ロードなんか かわしまくりだぜぃ
>>696 いいんじゃないの、元はレース車なんだし、
ママ茶みたいな一般車じゃないし、
俺はトレーニングウェアしか着ないけど、
親近感わくよ。
ママチャリにレーパン・上半身のみプロテクターで通報確実だな
スリックMTBで走るスタイルの違い
運動強度の違いによって
適したウェアも変わってくるんだろうけど
普段着だったらスポーティーなシティーサイクルか
シティーサイクル寄りのクロスのほうがシックリ来ると思うなあ
まあ、人それぞれだよね。
オレは、MTBが好きだから、それ以外の自転車乗りたくないし
だからといって、街中で乗る時は走る為に乗るわけじゃないから
普段着で乗る。
周りに自転車好きな奴がいないから、物々しい格好はちょっと・・・って感じだな。
自転車もシンプルな色使いにして派手にならないようにしている。
トレーニングやレースで乗るのなら、それ相応の格好じゃないと不味いんだろうけどね。
>>700 正直、スリックMTBもクロスもそんなかわらn
どうせ、リジットかサスロックしてんだし
MTBでレーパンってなにかの罰ゲームかよ
スリックMTB自体が罰ゲーム
ロードをスーツで乗ってる野郎どもよりマシ(いくら通勤でも×)
価値観の押し付けあいはかっこ悪いよ
うるせーバーカ
>>706 ここだけのことですんで、大目に見てやってください(^ ^;
スリックMTBでほんとにレーパンいるのかよ?
釣られてるぞw
さっきもっこり罪でしょっぴかれてたよ
自転車板はレベルが低いって聞いてたけど
ほかの板に比べて確かに低すぎるな
>>711 こういうのがさらに平均値を下げてるんだよな
>>695 今、冬ですけど…
このくそ寒い中 六部タケとか もうのってらんないでしょw
>>715 山岳地帯は空気が冷たいし
チンタラ走らずガッツリ走ればスピードもでてるし
寒すぎるわ
山を走らないMTBなんて存在理由ないですよね?
てか町乗りオンリーのMTBってクロスですよね?
歩道でサス使うやつはいねーだろうし。
スリックMTBは山男にのみ許されるオプション
普段着で乗るヤツは珍固乗りの仲間だろ
普段着で乗れない自転車なんて、存在価値なし
普段着がレーパンのやつは珍固乗りの仲間だろ
普段着じゃないとしたら何を着て乗るんだ?
もしくは全裸
チャリで風俗行くときは全裸の方が好都合。
あるある
いやマムコかも
スリック乗りで固定ギアにして人いる?
732 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 07:31:56 ID:djoXqL9e
俺的にチャリ漕ぐとパンツびしょるのが嫌だ
何とかしてよ
>>1
まだレーパンがどうこう言ってる池沼がいるんだな。
XCMTBじゃあたりまえなのに。
まあ、ロード叩き、レーパン叩きのガキがルック、MTB、ピスト連中に多いのは
間違いないが。
レーパン履けないレベルのデブなんだろ
いや、あそこが小さすぎるのかも
大きすぎてレーパンだと苦しいぜ
おれはレーパン履いてもテントが作れるオッキ力が自慢だ。
ちんちんが肉に埋もれてます
きついならちゃんとレーパンに穴あけとけよ!!
捕まっちゃうYO
想像したらフイタ
ほんとのチンコ乗りだな
サドルの穴に突っ込んどけばきっとバレない!
レーパンとスリックなのになんでマウンテンバイクなの?
チビだから
あまり染みとか見えない黒いナイロンのハーフパンツを履いてたら確かに汗は目立たないけど
ベンチに座ると尻の形に汗の跡が・・・
1台しか持ってないからに決まっとる
つかクロカンレースでは当然レーパンだろ
そして町に行くのにブロック を スリックに
したがって、レーパン スリック MTB は仲良し
だからといって通勤とか町乗りレーパンには賛成しないけど
なんで通勤はダメなんだ?
街の人の視線が痛いから
また対人恐怖症の書き込みか
誰も見てないって、見てたとしても
すぐ忘れるから安心しろ
みんなどのくらいレースいってるの?
街がおれのレース場
街乗りしかしてないやつがレースにいくわけねぇーだろ
スレタイが省略してあるが
ここは (街乗only)スリックMTB愛好家のスレ(山&レース論外)24
このスレとレースは無関係。
山にいかないのにマウテンバイクなの?
ド田舎なのにシティサイクル
>>757 山に行く必要がどこにある?
山しか走れない訳じゃあるまいしw
走る場所は関係ないじゃんw
それともお前は、山の中に住んでいるのかw
玄関出たら、直ぐ山道なのかw
いや〜、裏山鹿w
ママチャリと一緒ってこと?
>>760 お前の目は節穴か?
お前の頭はただの飾りか?
レーサーじゃないのにレーパン履いてるけど許してくれよ…
気持ちいいんだよ…
>>762 レーパンって何のために履くの?
イマイチ必要性を感じない、見た目のデメリットが多すぎて・・・
待ち乗りでなんでマウテンバイクなの?
>
>>764 お前が知る必要は無いと思うが?
お前は何でだと思うんだ?
767 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 17:42:59 ID:Cn5UFYCO
ないの?
768 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 17:49:57 ID:5SZNW13K
>764
やっぱ 町のりでなんちゃってMTBは正解だ。
日本のCR、干そう路 でこぼこ すぎるん と思う。
わいはMTBで1.5スリックで山は行かないが、街のり、砂利道(?)CRで楽しんでる^^。
ぶっちゃけシクロの方が良いんだが高いからなw
シクロはウンチブレーキだからなあ
むしろディスクで
みんなズボンってどれにしてるの?
ユニクロでいうとどれ?
ユニクロの黒いタイツだよ
774 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 18:10:59 ID:5SZNW13K
わいのもウンチブレーキだが なんか支障があるんかいな@@
>>774 別に支障はないけど
基本的にカンチってママチャリについてるのと同じじゃん?
それがVブレーキとか使うと感動するのよ
ズガガ!!!!って効くからね
Vだとタイヤがロックしてスポットができないか心配
レーパンって言葉にだまされるな!
実際見てみろ、レーシング云々なんて品は1つもないぞ!
本当の名前はチャリパンだ!何乗って履いても桶だ!
実際に街中で見て、これはないなとry
779 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 21:08:56 ID:Vrfn0bUk
レーシングなんていわないよビブパン穿けよな、貴様ら!
いいぞデブ、ブタ、ピザには絶対お勧めだけども
撫で肩の奴は脱げちゃってイヤーんかもしれない
780 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 21:18:21 ID:crK5rJ2P
レーパンはOフロントに限るぜ。
781 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/03(月) 21:40:34 ID:5SZNW13K
Vブレーキ使ったことないから あんま わからん。 なになにVはズガガ!!!!って効くのか。
カンチでもかなりあぶなく効くんじゃが^^;。 あぶなそうだなVは@@
モンペ ってあるよな。
名前かっこよくね?
モンペるが訛ってモンベル
おれはトップバリューの
ツータック綿パンかな
アサヒが訛って朝日ル
>>781 そんなに効くの?
Vはデオーレクラスなら簡単にロックまでもっていけるし
普通にかければコントロール性能も高いからあえてロックさせることもないし良いんだよ
MTBに乗って何が違う?って最初に感じたのはブレーキが強烈にかけられることだった
だからスピードがだせる。オートバイのレーサーレプリカのブレーキに近い
普段着厨は
街乗りでVブレーキも否定しろや
Vブレーキって雪が詰って効かなくなるんだよな
やっぱ街乗りはディスクブレーキって事で
雪の日くらいは車出すわ
え〜雪の日こそMTBの本領発揮だろ〜
でもスリックだし・・・
実はブロックのが太すぎて走りにくかったりする
少し太めで溝の大きめのスリックのが走りやすい
あくまで雪の日の街乗りでの話だけどw
雪の日は圧下げて乗るjk
ドライコンディションでもノブの低いブロックの方が乗り心地はいい
先日の大雪の日に街に出たが、
リアのスプロケに雪がつまり変速できなくなったよ
>>794 街乗りレベルだからな
圧下げても無駄に抵抗が大きくて疲れるだけ
逆に有る程度細い方が軽快に走れたりする
>>799 接地面 と 摩擦 を 考えろよ。
お前の住んでるところは道が凍ったりしないのか?
>>800 …凍った路面はスパイクじゃないとどうにもならんだろ…
ブロックタイヤじゃ意味がない事も知らんで言ってるのかよ…
町乗りレベルなら疲れるも何もないんだがww
>>801 は?俺はスリックで圧下げろって言ってんの
お前には実践が足らんぞ。脳内君w
俺はブロックの話はしてないんだが
俺はブロックという言葉をつかってないんだが
>>807 残念だがそれじゃ逃れられないんだよw
>>794にjkが無ければそれですんだんだがな
jkはそれ以前のレスに対する否定的な意味だからな
対応するようなレスは
>>793しかないw
>>793がブロックとスリックの話だからな
逆に私は空気圧の話してないんだがで終了ww
よくわからんが俺が悪かった。
たちの悪いゆとりっているんだな。
関わりたくない。
頭でっかちなだけだろ
私も理解できないようなゆとりに関わりたくないなw
ま、めでたしめでたしで終わりって事で
次いこ次
スリックタイヤ注文したぜ
IYH〜
俺は林檎だぜ〜
服装なんだけど
ユニクロのコットンナイロンドローストリングパンツ
ってどうかな?
ストレッチはしないけど、ナイロン素材のって他にないんだよね
綿だけだと乾き遅いし
これなら値段も手頃だし
俺もナイロンのパンツだよ
安いんだろ?買っとけ買っとけ!
俺は知らんけど、ナイロンでコード付きなら
実用的だし。どうせ、しばらくしたら
次が欲しくなるし
軽いのはいいよ。
820 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 02:25:55 ID:tSjCviRB
雪の中だとと言うか無茶しすぎだね〜
下に氷と化してるのが堆積してるようにも見えるけど
なんか、ルック車擁護がいるみたいだが、やめとけ。
私もルック車3台乗ったけど、こけてフレームが折れたり、走りながらダンパーから油が漏れたり、
ブレーキレバー引いたらワイヤーが切れたりと、散々な目にあった。
死にたくなければ、まともなのを買った方がいい。
街乗りならジャージ最強
黒なら、トレーニングパンツに見えなくもない
つーか、認識できないくらい早く漕げば無問題
スーパーにはいるときちょっとだけ恥ずかしい(これはレーパンも一緒だろ?)
いや全然恥ずかしくない。
恥ずかしがる人間って理解できない。
826 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/04(火) 09:10:07 ID:iZPZQcul
みなさん、高いMTBに乗ってたりするんですか?
ああ、3万円もするやつ乗ってるぜ!
30万以下のMTBには乗らない
というか、組むと自然に30万以上になる
>>828 まさか街乗りオンリーってことないよなww
上の方に、このスレが街乗りオンリースリックMTB
のスレだと書いてあったから…
>>829 まさかMTB一台しか持っていないって事はないよなwww
普通は何台か所有して、使い分けるもんだと思うけど・・・・
レースはしないが山サイ用のMTBもちゃんとあるよ。
>>830 安物で満足できるか?
使いたいものを使わなきゃ楽しくないだろ?
何台も違ったやつ(ロード、クロス、MTBなど)を持つのは当然だけど、
街乗り用に30万以上出すのは馬鹿げてるわな。高いけど古くなったのを
街乗りに再利用するってのなら話は別だけど。
街乗りなんて盗まれるし、たかが街乗りだし、ままちゃりで十分だと思う
けど?
キモス
>>832 じゃあ、君はママチャリに一生のってなよ
そしてこのスレに一生来ないでよ
>>834 じゃあ、君はママチャリに一生のってなよ
街乗りではなw
ロードもMTBも持ってるが、街乗りではこれっぽちも使わないから
よろしくね〜
>>831 痛すぎるww
そしてこのスレにふさわしすぎるやつ
このスレっていつでも荒れてんだな
他人の嗜好なんて関係ねーだろうに。
なんだ、このスレにはママチャリ海苔の餓鬼しか居ないのか・・・
ママチャリなんて恥かしい乗り物を例えコンビニでも乗りたくねぇし
このスレ
「クロス(広義)愛好家のスレ」
でいいんじゃね。無理してMTBっいれることねー
>>840 だからって30マソ越えの本気車で
コンビにはどうかとww
>>842 えっ、本気車って・・・・・・
50万以上じゃ無かったのかw
町で見かけた痛いスリックMTB乗りを晒そうぜ
>>842 pupupu
そんな低級な言い訳じゃ、逃げられませんよ。
あなたは書きました。
>>842に、ハッキリ書きました。
> だからって30マソ越えの本気車で
とね。
それを
> コンビにはどうかとww
と読ませたい方が、
>>842で論理の飛躍を主張されているわけですかそうですか。
無理ありすぎです。
さあさあ、答えてください。
なんで?なんで30マソ越えの本気車で?
その理由は何?
単純明快かつ反論不可能な完璧な理論をご提示願います。
ギャハハハハハハハハ
30万以上のMTBでコンビニ逝くってアホ丸出しだなw
自転車乗りの車体の値段自慢ほど不毛なもんは無いな。
プロでもないのにバカ高いの乗ってるほうが恥ずかしいわ
値段は関係ねーだろw
安かろうが、高かろうが、好きなものに乗るだけだw
少なくとも、安物乗るより、高いのに乗るほうが良いなw
何でそんなに、高いMTBに乗っている奴に嫉妬するのかね
自分の乗っているのに満足してないんじゃないの?
ママチャリで十分とかさ、言い訳にしか聞こえないんだよな
街乗りでMTBなんてさ、言い訳にしか聞こえないんだよな
値段はどうでもいいけど
豚に真珠なのに気づかないで延々と自慢してる馬鹿は消えてほしい
つまり最強はママチャリということでいいんですね?
>>853 どのレスが自慢しているように見えるのかね?
アイタタタ
俺のMTBは30万だぜ
てめぇら貧乏人には一生かかっても乗れないシロモノだよな(プ
そうか!、30マンのMTBに乗っていると自慢できるのかw
おれは29万以内だったからコンビニにも乗ってくし自慢もしないよ
29万なんて別に普段用なら安いもんだし盗られたらまた買えばいいしさ
つまり最弱はスリックMTBということでいいんですね?
863 :
826:2008/03/04(火) 14:47:26 ID:???
くだらない事はいいからさ、お前らのスリックはかせたMTBの値段を言えよ。
30万なら30万でいいじゃん。
なんだ、このスレにはママチャリ海苔の餓鬼しか居ないのか
まあママチャリ海苔と似たようなものじゃんw
親戚だろw
>>865 君は目が悪いのか?
それとも、頭が悪いのか?
どちらなのかね?
俺のも30近くになるな。
なんだかんだと弄ってるし。
所詮ママチャリ海苔には分かるまい
ママチャリをいくら維持っても30万にはならないもんな(使う気がしないし)
フルカーボンママチャリ
価格なんてどうでもいいんだけれど
MTBの魅力は気軽さにあると思う
オフロードオートバイクは確かにいいんだけれど
乗らないでいるとガソリンが腐ってエンジンかからなくなったり
パッキンがいってオイル漏れてきたり
パンクしたら押して帰ってくるのも大変
MTBはそれらの心配がない
パンクして最悪のれなくなったら押して帰ってくればいいし
放置してもパッキンとか心配いらないし
>>871 使い込んだアヌスを持ってるスザンヌ、まで読んだ。
>>871 オフロードをMTBで走ればあちこちガタがくるの早いのに
そんなことさえ知らない街乗り君w
ここは街乗りオンリースリックMTBスレです
余った26インチホイールやMTBのパーツで組めるような
安いクロスバイクのフレームセットが売ってればいいんだけど
そういうのってないんだよなあ
クロスバイクって基本的に完成車ばっかだし
>>875 オクで入手して組めば、結構安く良い物が組める
ブロックタイヤ街中で乗ると
すぐに山が無くなってもったいね
街中はスリックがいいべ
>>873 そうなのか〜
どんなとこがガタくるの??
山走ってガタがくるって、どんな安物だ
ガタが来る≠調整が狂うだぜ?坊主
まずサイドスタンドが曲がったりするね
あとは折りたたみのヒンジにガタが来る
リンクのベアリングがゴロゴリニになることは有る
すべて道具のせいなのか?
街乗りが一度も走ったことないオフロードを妄想中ですw
>>883 お前こそ、林道しか走ったこと無い癖にw
街乗り厨が必死の反撃ですw
山猿が馬鹿の一つ覚えで必死の反撃w
泥付いたら公道走るんじゃないぞ
汚いから
山は歩きもスキーも自転車もやってるけど
だからといって街乗りをけなすつもりはない
しかし
>>883は俺と違う人種なんだろうな
応用が効かないBの事は確かだな。
林道はしるときのコツは
ハンドルに力をいれないこと
ハンドルは卵をもつみたいに握る
そうすると、ハンドルまわりがデコボコしてもサスとともに吸収してくれる
ガッチリにぎると、サスうごかずダメ
じゃあペダリングできねーじゃんって?
メトロU買っていい?
街乗りlはままちゃりでおk(プゲラ
>>893 むかし、メトロIの2.0を買ったけど酷かった
重いしうるさいし滑るし
じゃ、ツーキニストの1.75は?
>>896 むかし、ツーキニストに乗ったけど
ただのオッサンだった
じゃあ、なにがオススメなのよ?
ゼニス
ゼニスくらい潔いのはいいな
>>893 ほとんどのスリック使ってみたがブロックに比べたら
とても「か い て き だ」
1〜1.25in 接地面積少ない細いタイヤ→ペダリング軽い〜♪ でもゴツゴツ振動伝わるお
1.5〜1.75in ゴツゴツもあまりないしペダリングもそこそこ軽い
2.0in〜 ゴツゴツないお 漕ぎ出し重いお(峠の下りでロード相手にゴボウ抜きで俺TUEEEEE1!11)
最近はデザインでデザインで選んでるw 俺KIMEEEEEEE11!
>>901 峠の下りってよっっぽどの田舎じゃないとスピードだせなくね?
河口湖とかあっちのほうとかの山なら車いないからいいけど
ふつーの峠とかだと、車とかがヘタクソすぎてオートバイ乗ってる時でさえ
こっちのスピードを把握できずに突っ込んでくるとかいうカスばかりだから
それが自転車なら余計にスピードなんか30キロもでていないと思って突っ込んできてドカーンってなるぞ
基本そーいうカスなヘタクソばかりだから
あえてこっちがスピードを落とさざるを得ない
ぶつかってからじゃ遅いからね。今はナンバーカバーとかつけてナンバーほとんど見えなくしているDQNばかりだし
ふつうにひき逃げ、当て逃げしていくし
さらにいうと、下りである程度のスピードだすともう風が凄くて、風のゴーーー!!!って音で、後ろから車きてもクラクションとかきこえなくね?
豚に真珠
俺なら「ブレーキは何使ってる?」と質問するところだな
>>903 横から車は右折で合流とかしてくんだぞ?
906 :
901:2008/03/04(火) 21:14:38 ID:???
>>904 ディスクだ
いろはだと一通なんで安心なんだ
どうしても100`出したくてなw
だいたいいろは選んだがあそこはスピード乗る前に次のコーナーだしな
下りきったとこの長い下りしかアタックできんし
3回目のアタックで派手にこけて入院してやめたw
馬鹿が事故りやがったと聞き流してくれ
後悔はしてない
バイクなら重さで死んでるかもな
>>906 いろはか〜あそこなら気持ちよさそうだな〜。
しかし後ろから車が強引に抜きにきそーで怖いな
車のってるやつって、前に自転車いるとどうしてもぬいてくるじゃんw
信号待ちがいい例。
>>906 こけて入院て骨折したんかw?
>>907 オートバイはチャリと違って剛性があるから
グシャっと潰れることは稀ですよ
荒れてるのはネタ切れというか、寒いからみんな乗ってないんだろw
車も自転車もやるけど自転車んときは歩道使うよ
ロードと40キロ以上出せる足もってたら車道に出るだろうけど
MTBにスリックはかせてるクソバカへ
おまえらの乗ってるのはMTBではないので
MTBスレに来ないで下さい
>>910 車とオートバイとMTBのってるけど
バイクは車より速いからど真ん中だけど
MTBだと速くても真中はきびしいなぁ
こことパーツのスレは行くけど他はそう見てないぞ
つーか、峠には歩道なんてないところがほとんどだろ
歩道用の白線のラインすらねーよ?
酷道乙
>>911 お前誰にもの言ってんだ
ぶっ殺すぞ!!
>>918 MTBにスリックはかせてるクソバカ
つまりてめぇに言ってんだよハナクソ野郎
デブでも食ってろこのクソピザが
920 :
↑:2008/03/04(火) 23:34:36 ID:???
キチガイはしつこいんだよな
死ねば良いのに、誰か始末してくれないかな