後、テンプレ宜しくお願い致します。
いやだ
ゆうと専用にする
3 :
ゆうと:2007/12/26(水) 18:21:25 ID:???
こんばんは ハンバーグたべるんだ
4 :
ゆうと:2007/12/26(水) 18:35:29 ID:???
ぼくの自転車は世界一のメーカーのジャイアントってゆうところの、最高級のダブリューサスペンションつきのワープってゆうのだから本当にすごく走りやすいんです!
ぼくはお台場でよく走ってるけどぼくがいちばん早いです!!!
フロッグ本当に終了なのか
すんごい秘密があったのに・・・
誰も居ない・・
俺様専用スレw
暗いところで見ると・・
BDって最近のやつについてる細い前ハブと
シマノの最新のデレイラーを使えば折りたたみ幅10cmくらい
狭くなるのかなー
>>9どうなんですかね
いくつかWebに写真あるけどあまり変わらないような気も
2008のフレッタを購入しました。良く前後のサスをしぶや製に変える方が
多いですが、そんなに変わるものですか?
みなさん宜しくお願い致します。
13 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 11:23:02 ID:/o93RGpG
>>12 2007のフレッタ乗ってます。ネットで評判だったので前後とも
「しぶやさん」のサスに変更しました。個人的な感想は
劇的には変わった感じはしなかったです。(少し良くなりますが・・・)
前サスは、少し硬くなってフカフカしなくなったかな、
後ろサスは、元のプラスチックのサスが気に入らなかったので
見た目が変わって良かったのと、ちゃんとサスペンションとして
衝撃を吸収してくれているような気がします。
しぶやさんのサスは色がいろいろあるので、好きなのが選べるのが良いですね。
自分のフレッタはチェレステなのでサスもチェレステで統一しました。
”性能”より”気分”が変わるサスだと思いました。
14 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 19:08:28 ID:RT1BnxAP
みなさんスプリングの色とかも考えてコーディネートしてるんですね!
すごい参考になります!
オレも来春からBD−1オーナになる予定!
混ぜてね。
購入おめ☆
スプリングは何色ですか?
妹の経血色です♪
しぶやさんにそんなのないですよ!
あと卑猥な言葉は自重してください!!
うっわー なに 宗教? きもっ
20 :
15:2007/12/27(木) 20:20:31 ID:???
MERCURY GRAYを予定しているので黒です。
ドクターペッパー炭酸抜けると
めちゃマズーーーーーーーーーーーーー
BDは2度と買うまいと思ってたのに
モノコック試乗したら・・・
んがふふ
買ったことなんてないくせにw
マーカスがオーストラリアに長期旅行して案を練ってた新型って
まだ何の話もないんかいな
サイズ半分重さ半分ってやつか
一週間毎晩3時間嫁に奉仕してやっとBD購入許可が出た
明日買いに行こうと思う
どうせ買うなら最高の機種にしよう
BD-1tiを売っているショップを探すとするか
どんな奉仕?
バター
BD買うくらいならロード買った方がいいと思う
モノコックフレーム持ってる方
折りたたんで持ち上げるときって
どこをつかんでます?
フレームつかもうとしてもタイヤとの隙間が無いため指が入らずつかめないと思うんですが・・
フロッグの16インチ版があったらしいじゃん
何で売らなかったんだ?
>>32ギャラクシーで見た。このタイヤ折りたたみできる!
やっとステルビオ超えるタイヤキターーーーーーー
って感じ?
ギャラクシーにエアーのスカイショックと、フロントがバネになってるスカイショック?の
試乗車があったけど、バネのやつって売ってたっけ?
閑古鳥も来ないほど過疎ってるなーw
モノコックフレームってワイヤーを通す穴がいっぱい空いてるけど
雨が入ったら溜まっちゃわないのかなあ?
パイプフレームより軽いらしいから気にはなるんだけどそれが心配で踏み切れない・・
水抜き穴ってあるのだろうか
>>37 大体の自転車はBBの下辺りに穴があいてるよ
BD-1の場合はシートポストが突き抜けてるからそこで代用してるかな
シートポスト穴にそんな穴はあったっ毛
最終型パイプフレームにするかモノコックにするか迷ってるんですが
モノコックって高い分いいんでしょうか・・・
マシになったことは確かなんですが。
自転車は試乗してから買ったほうがいいよ。
>41
用途や自分の乗り方で決めるべき。
剛脚、ガンガン走る海苔はモノコックが剛性が高いのでいいだろう。
コチョコチョ カスタム化しようと思ってる椰子はいじり易いのでパイプが
いい。 と、思う。
今年こそモノコック
モノコックって畳んだときシートポストが着地しないんじゃん
置いたらぐらぐらじゃないの?
>>27 BD-1Ti最終は04〜06だっけ?
パイプフレームも08でなくなるし、今後生産されないんじゃないかな。
モノコックタイプでチタンが作るとは思えないし。
今ならまだ少しは店頭在庫が残っている所があると思う。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/02(水) 19:24:26 ID:ZNdhNT2I
>>27 嫁「そんな高い自転車買う金どこにあるのよ」
27「いいだろ、ほらほら、こんなにスゴイんだぜ」
嫁「ダメだったら、あん、ちょっとそんなことしてもダメだからね」
27「いいだろ、お願い」
嫁「あ、あ、ダメなんだか・・らね。あ・・・あんあん」
27「お願い、何でもするから」
嫁「・・・もうイタズラっこね、まずは私を満足させてね」
という展開でよろしいか?
おっきしますた
49 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 02:00:10 ID:g0milBCs
>>47 自転車板みて、なんでチンチンおっきさせられるんじゃい
Ti専用だったディスク台座付き前後スイングアームアルミバージョンで出して欲しかったな・・・
なんで日本仕様のモノコックってあんなダサいカラーしか出さないんだ?
海外じゃカラーのラインナップ色々あるのにMIZUTANIの社員のセンス無さ杉
赤色が出たら買うのに
カーボンモノコックが出るって話ホント?
フォークが改良されるならモノコック買ってもいい
改良してるのに何故気づいてくれないの 。・゚・(ノД`)・゚・。
>>52 悪かったなw 漏れはダサいマーキュリーグレーが気に入ってるけどな
つか赤が出たら買うって、シャアですか
>>55 > 改良してるのに何故気づいてくれないの 。・゚・(ノД`)・゚・。
改良したとたん廃盤とか意味ねーよ!
持ってるのが06モデルなので悲しい…
皆さん、あけおめ、ことよろ!
BD−1買ったら、ボディのフニャフニャ感に幻滅。
前後をしぶやスプリングに換えてガッチリさせたら
安定はしたものの、結構振動が体に来るね。
長距離は疲れまくり。50キロ以上は乗りたくないな。
結局スプリングは純正に戻して近距離お買い物用ポタ車と
化してしまった。
で、何が言いたいかと言うと
やっぱ好きやねんBD−1
BD-1乗っているヤツはキモヲタピザ(またはガリ)ばかりみたいだな
普通にロードで練習しているヤツなんているのか?
なんで、ロードと一緒にしたがるかなあ。
スポーツとして乗ってる奴ばかりじゃねえって。
ロード乗るよりBD乗るほが鍛えられる気がするんですけど・・・
ロードはファッションとかオシャレとは、かけ離れた存在だし。
66 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/05(土) 16:42:22 ID:4bMjLOFs
というかロードとフォールディングじゃ用途が違うだろ。
頭おかしいんじゃないのか?
>>62は。
>>62みたいなヤツって買い物や繁華街にもロードで逝くんか?
みなとみらいとかで走ってるロードこそキモヲタだとw
おまけに”もっこしパツパツ”でクィーンズスクエアをカチカチ音たてて歩いてるヤツ・・・
ココに書き込むロードのヤツってやってそうだよなww
ロードも持っててBDも持ってます
輪行とか街乗りとか彼女連れるときはBD
レース出るときはロード
山行くときはMTB
なんか変ですか?
>彼女連れるとき
これ以外は変じゃない
モノコックフレームってコスト安いと思うんだけど
なんであんなに高いのかな
認定ショップを作って、フレーム売りもしてくれたほうが売れるんでない?
ゴミパーツいらないからモノコックのフレームだけ欲しいよ。
>71 激しく同意。
弄る椰子には、フレームのみ調達きればいいもんなあ。
どっかのネットショップがフレームのみ売ってたね。
そろそろ折りたたみも、フレームのみで売られてもいい時期に来てる希ガス
ところで、モノコックフレームタイプは折り畳んで、イージーカバー
掛け、上から手をつっ込んで持つとき、パイプに比べ持ち難い。
>>74そうなん?どこかのブログで持ちやすいって書いてたけど・・・
77 :
74:2008/01/06(日) 12:04:18 ID:???
うん。後輪に重心があるでしょ。パイプで云うシートチューブとトップ
チューブ間で、掴むところはトップチューブなんだろうけど、太いから
掴みにくいよ。この間に肩から下げられるよう現在100均でストラッ
プベルト、ショルダーベルトを調達し悪戦苦闘中w。
げげ。まじで持ちにくいのか・・
わしづかみするのがBDの醍醐味なのになぁ
ベルトで取っ手つけるとか出来ないかなぁ
折り畳みフレームって難しいのは、パーツによって応力が掛かるトコが違うんで
中々売り出せないらしいよ。ポキっ!と逝ったら、評判もポキッ!だからねぇw
特にBD−1なんて「ほれ!折れた!」ってなるべ?w
80 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 01:40:43 ID:DbtQ33Dh
BD-1はそんなに簡単に折れないだろ。
フレーム重いんだから
81 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 01:45:37 ID:WwfRCHnx
オレのチンコは中折れするぜ
フォークとリアがポッキー
83 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 06:24:58 ID:Y4ifkt3M
社交界乙
>79
思いつかないんだけど、何処?
86 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 13:07:37 ID:2RzgJ9PH
10年が免罪符
販売された全台数が折れるなら問題だが日本より厳しい基準のドイツのDNI審査をクリアしてるんだから
改造したり体重移動できないデブじゃない限り通常使用での使用範囲じゃ壊れることはないだろう
> 特にBD−1なんて「ほれ!折れた!」ってなるべ?w
モノコックや最近のフレームが折れた話は聞かないな
デコチャリみたいなゴテゴテしたバランス無視の改造をしたり
毎日通勤に使って1000キロ以上走ったりろくに段差越えも出来ないデブなら折れるだろうがw
95年に輸入した初期型Birdyは1500キロぐらい乗ってるが全然大丈夫だぞw
ヘッドのベアリングや駆動系は全交換したがそれは消耗品だしね
免罪符だからじゃね
>>88 えっ、10年以上乗り続けて、まだ1500キロ?
おいらの2005年モデルですら、5000キロ走ってるのに…そろそろヘッドを交換かなと
思ってます。
>>90 > えっ、10年以上乗り続けて、まだ1500キロ?
最近じゃ買い物用だし乗ってるのこのBD-1だけじゃないからね。あと脆いので大事に使いたいしw
乗ってるのはフニャフニャで折れたりまっすぐ走らないと言われてもしょうがない一番出来が悪い超初期シリーズ。
リアスイングアームの固定はヒモだしBBは蓋が溶接されてない奴だが、最近のモデルはまっすぐ走れるし剛性も上がったよね
毎日、畳むならたぶん、1〜2年で壊れるだろうし、
毎日、乗るなら、やはり、1〜2年で折りたたみ部が疲労するだろう。
でも、毎日片道5km以上乗ってれば、年間3000kmくらいは走るだろう。
でも、毎日乗る自転車じゃないよね。いろんな意味で。
トレーニング、通勤通学なら、別の車種の方がいいと思う。
>>92 でもの使い方が変な奴だなw
まーそれで壊れるならBD-1に限らず他の折り畳みも全部壊れるんじゃないw壊れないのを教えてくれw
折り畳み機構とサスペンションのピボットが併用されてるし、折り畳み機構自体
1軸のシンプルな構造だから折り畳み部が特に弱いとは感じられない。
ここ3年毎日畳んでたがリアは1回フィッシュボーンを交換フロントはまし締めで問題なかった
リアのシャフトもまし締めしないとシャフトが抜けちゃうね。その辺りのメンテはフルサスと同じ感じだ
この程度の自転車にメンテも出来ず毎日乗れない運動神経0な子が心配するほどのことなのか?
>>92 いちいち読点の使い方がキモイw
日本語の勉強し直してからピチピチモッコリレーパンはいてロードでもまたいで痩せたらどうですか?
アンタはこのスレには不要だから他のスレの方がいいと思う
>>94 >
>>93ピンボケすぎ
(゚Д゚)ハァ?ちゃんと毎日乗って畳んでも壊れてないと言ってるだけだろ?
92の持っても無いのに根拠のない書き込みの方がボケボケじゃないか?
BD-1が売れると困る会社の社員かお前は?
さすが折り畳みの多数派だけあって、色んなのが居るなw
モノコックは折れるってか割れそうだが。
あんなにきったねー溶接であの価格ってのもシンジラレナイw
>>97 多数派ってお前みたいなキチガイ粘着が多いだけだろw
買えもしない物を難癖付けて叩いてるのはシンジラレナ〜イw
>>97 そんなに気になるなんて君って物凄い神経症なんだろうね!
量産品のモノコックでTig溶接なら普通あんなものだろ
Y33も持ってるがそんなに変わらんぞw
綺麗なのが欲しいなら国産かアマンダのオーダーでも買えば?
BD-1はそれなりに人気車種だからおかしな奴が寄ってきて困るな
まぁこのスレのアンチの風説を見て引っかかる低脳はいないと思うけど
BD-1の情報交換したいだけだからアンチは自分の好きなチャリのスレに篭っててくれ
BDってメーカーは20インチ化には興味ないのかな?もう少し売れそな気が
すんだけど。モノコックももう少しヒネリが欲しかったやねー。
>>88 たった1500kmでまだ折れないとかバカかと
>>98 スマンなw 乗ってるよwww
モノコックとフレッタTと両方。 モノコックの方が絶対に安っぽいと思うから書いたんだがね^^;
溶接は、みんなあんなモンって納得してるんか?
>>96 まあヒステリー起こさず冷静になれ
>>79あたりから続く破損の話題はフレームの折れについての話だろ
初期モデルでフォークやリアフレームの折れがそこそこの数あったことは客観的事実だ
それに対してお前はシャフトの増し締めがどうのメンテがどうのと直接関係のない事にしか触れていない
それがピンぼけだってことだよ
モノコック化でフレーム強度や耐久性が向上したことはおそらく確か
だがなぜ壊れにくいフレーム本体だけでフォークとリアフレームはモノコック化しなかったのか
という不満は理由はともかく当時からあった 発表時の過去ログでもあされば分かるだろ
まだモノコックモデルは発売して日が浅くチューブモデルとの平行生産で数も出ていないから
フレーム破損の話は聞いたことはないしフォークやリアの製造精度も上がっているだろうが
基本的な設計が変わっていない以上潜在的な不安は残ったままだということだ
お前が本当にBD-1のオーナーならそれくらい素直に理解できて当然なはずなんだが
まあ理解する能力がないなら無理にわかれとは言わないけど
で
なんでコスト安いはずのモノコックが5万も高いの?
ヒント:
もうかりまっか
>>106デザイン料が上乗せされましたwwwwwwwwwwwww
>>106 型が存在するからぢゃない?
たくさん売れたら早く償却できるし、メンテ代も出しやすい。二番型、三番型も作れる。
ノーマルフレームが無くなるってのも、そのあたりの商業的背景なんだろうな。
BD−1のTig溶接がお粗末なのも、これからの増産で良くなるだろうね。
増産すれば溶接は荒くなるじゃろw
>>104どっちのフレームがいいですか?
10万の最終型買うかモノコック逝っちゃうか迷ってるのですが
価格差分良くなってます?
>>112 いぢるベースならパイプ。
吊るしで乗るならモノコック。
自分なら最終モデルかなぁ。
モノコックの方がプルプルはしないけど、、、
パイプ買って20インチにしたほうがもっとプルプルしないよwww
自分で試乗してから買うのが一番だと思う。最初はちょっと驚くかもw
モノコックフレームって軽くなってるんだっけ?
パイプフレームより軽いなら9キロ切りも可能かなぁ
モノコックの yの名残が許せんw
モノコックフレーム(笑)
モノコックは畳んで持ち上げるときに
手がタイヤとフレームの隙間に入らず
どーやっても持てないんだが
何故そんな血管が話題にならんのか
ゆとり?
>>105 >
>>79あたりから続く破損の話題はフレームの折れについての話だろ
> 初期モデルでフォークやリアフレームの折れがそこそこの数あったことは客観的事実だ
アンタも冷静になりなよwなんでそんなに誰もが知ってる既出情報を、俺だけが事実を知ってるんだ凄いだろう!ってえばれるのかが解らんw
流れ見ても別に過去フォーク折れの報告や事実は否定してないんじゃない?
あと毎回毎回繰り返し出て来る折れるネタだけど、自転車で同じ形なら同じ所に応力が掛かるから似たような壊れ方になるよ?
自分の乗ってたBD-1が折れた経験で客観的データというならまだしも伝言だとなぁ・・・
93の方の欠陥車でもメンテすりゃ1500キロ走れる話名だけの情報じゃないか?折れた報告が欲しかったのなら確かにブレてんなw
ちなみに君がそこそこの数と力説してるがフォーク破損不良率は世界全体の販売数の何パーセントなんだ?データ無いのか?
そんなに壊れるというのに何故リコールが掛からないの?過去にあったように輸入自転車ならなおさら通産省が厳しくリコール指導するだろう。
ちなみに過去のBD-1のリコールは1本止めステムのみだったね。
ネットで一部公開されてる破断報告も今確認できる所は殆どが改造してたりなおかつ1000〜8000キロ以上走っての破断だから
欠陥では無くバランスや限界を超えた酷使や部品の寿命じゃないか?寿命で壊れるねと言うなら同意できるけどね。
同系の設計の不安にが100%無いとは言わないがそれ折り畳み車のリスクでもあるしMTBやロードと同じ乗り方、耐久性があると
理解できずに勘違いしてるのは君じゃないの?多分大半のオーナーは承知済みだと思うが。
不良率ならバッグ&バイクのやA-bike方が叩き甲斐があるからそっちを叩きに行ったほうがいいぞw
A-bikeは50キロでリアコグとフレーム割れたw
>>118 俺はリムごと掴んで持ってる
スタンダードと比べて持ちにくいわね
BD-1で最も多い破断はリアスポーク破断だろw
デブが多いがwww
>>120 漏れはBD-1発売当時からずっとこのスレ見てるけど
リヤフレームが折れたなんて話は見なかったけどなぁ?
まあ、このスレの住民のBDが折れたとして、
・・・
「折れた」と報告できるかい?
ケーキはぼくの好みの生クリームたっぷりな苺ショートケーキ.
フレームだけで売った場合は、この流れを見るとリスク高いよなw
あと、リコールとか騒いでるヤツ。
工業製品で0.1%でも、例え1万パーツの中の1つでも
不良品は不良品だよ、物を作る立場から言わせればね。
全角爺さんw
>>125 >
>>120 > 冗長キモウザピザ社交界
60Kg体脂肪率18%ですが何か?
短文の煽り文句で反論も出来ないメタボ脳w
>>129 長文の次は自分の体重と体脂肪
チョーキモーイーw
冗長キモウザコジマヨシオ゙社交界
>>127 リコールは不良率に関係なく設計や使用法によって事故が起こる危険性がある場合に行われる対処なので
工業製品のエラー率とは全く論点がずれてますよw
フレーム販売でも検品項目変わらないしあんまり問題ないでしょ?オリジナル塗装したりパーツ変えるならプレーンな方がいい
ただマージンが下がるからその分割高になりそうだけど…
>>130 無職童貞中年ピザデブチビハゲ涙目w
ごめんごめん3行以上の文章が理解できない低学歴君なんだよねw
社交界っておまえ自身だろ?キモイからきえてくださいwww
てゆーか
BD発売当時2chなんてあったっけ?
>>129 自称高学歴ならSI単位系くらい正確に理解しておけよw
キモピザゆとり包茎野郎pp
>>131 ぢゃ、なんでモールトン以外の折り畳みフレーム市販は無いの?
クワハラにメールしてみ?KHSは何故折り畳みのフレーム販売をしないの?
検品項目ってさ、組みあがった状態を想定したものと
フレームだけをどうぞ!って場合には明らかにチェックできるとこないだろ?
折り畳みフレームは普通のフレームと違い、明らかに破損しやすいだろ?
販売側にはリスク高いってのが判らないんかね?
あとね、エラー率が高いってのは設計不良からくるんだよ?
不良率が高ければ高いほど市場に欠陥品が漏れる。作り方にムリがあるから不良になるの。
おわかり?
>>136 まぁまぁ
>>131は、
好き好んでBD-1のフレームを欲しがるヤツなんだからw
小径スレで散々言われてるチャリの
ましてやフレーム単体が欲しいなんて物好きは放っておけwww
>作り方にムリがあるから不良になるの。
フロントサスそのものぢゃん w
>>136 モールトンはデモンタブルとは言えるが折りたたみじゃないぞ。
BD乗り(笑)の皆さんにお聞きしたいのですが
スカイショックというものがあると聞きました
これってどうですか?
使い心地とか色々教えてください
>>141 いいことはいいけど、
「あー、こんなんするなら普通にMTBで良かったんじゃないか…?」
と思わせる。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 01:13:36 ID:m461xamw
普通なのか
Yだから(゚听)イラネ
>>136 もしあったら?の話なのに切れやすい面倒な人だなぁ…深呼吸して落ち着けw
> ぢゃ、なんでモールトン以外の折り畳みフレーム市販は無いの?
> クワハラにメールしてみ?KHSは何故折り畳みのフレーム販売をしないの?
国内代理店のビジネスポリシーにもよるが量産車の場合完成車じゃないと利益が出ないからじゃない?
国内完成車メーカーも完成車しか売ってないしフレーム売りしてても生産の少ない上位機種のみじゃん
それ以前にフレーム売りの市場が圧倒的に小さいし。
> 検品項目ってさ、組みあがった状態を想定したものと
> フレームだけをどうぞ!って場合には明らかにチェックできるとこないだろ?
フレームのみだと完成強度を想定しないって…w
その理屈じゃ市販のオーダーフレームも全部無チェックの粗悪品になってしまわないかw
完成車にしてからフレーム検品じゃ手遅れだよw パーツ段階で検品は常識じゃないのか?
> 折り畳みフレームは普通のフレームと違い、明らかに破損しやすいだろ?
折りたたみの方が普通車と同じように安全基準厳しく設けられてるよ?欧州CE、DINI基準とかBBAとか調べてみなよ
しかも比較が抽象的なので明らかとか言えないよ。普通のフレームでもルック車やカーボンだと折りたたみより強度が無いんじゃね?
> 販売側にはリスク高いってのが判らないんかね?
もしもフレーム売りがあったらの話だったのに、俺が何が何でも売るべきだと君の脳内では変換されてるのかw
それに店に販売リスクが無いとは始めから一言も言ってないが大丈夫?
> あとね、エラー率が高いってのは設計不良からくるんだよ?
> 不良率が高ければ高いほど市場に欠陥品が漏れる。作り方にムリがあるから不良になるの。
設計不良やトラブルがあったらマイナーチェンジで対応してるでしょ?世界一厳しいDINI基準やBAAパスできないんだが…
あんたが言いたいことはよく解った!遥かにエラー率が高くて設計に無理があるA-bikeのスレにあるからそっちで話そうぜw
いやほんと割とマジで。
>ぢゃ、なんでモールトン以外の折り畳みフレーム市販は無いの?
> フロントサスそのものぢゃん w
>ぢゃ
>ぢゃ
>>145 なげ〜よw
お前も一々構うなよ欠陥じゃないと困るGK見たいなのだからスルーしろ!
>>141 持ってない人か?基本的に要らない!!デフォルトであわないようならしぶやのサスで十分じゃない?
毎日エアの管理せんといけないし、熱で空気圧変化してすぐ硬くなりすぎるしフレームに負担掛かりすぎじゃないあれ?
リアだけ装着してソフトテールみたいなニュアンスで固めるならいいけど、それで壊れても自己責任だが。
自分は売っぱらった
フレームの破断と言えばMR-4いい自転車だったのに3000q走った所で突然リアがぽっくり逝ったな〜
MR-4は136の言う設計不良なのかフレームの破断報告が結構あるけど、また乗ってみたいな怖いけど
今は魔がさしてwフレッタモノコック買っちまってやっと2000q越えたけど特に問題はないな今の所w
旧型の話を強調してるとはいえ、こうもボッコボコに騒がれるとちょっと不安になるわw
>なげ〜よw
長さは要点をまとめられないキチガイの印だよ〜ん
ところで、話が分断されたのでもう一度聞きます。
てかもう少し教えてください
BD乗り(笑)の皆さんにお聞きしたいのですが
スカイショックというものがあると聞きました
これってどうですか?
使い心地とか色々教えてください
>>150 いいことはいいけど、
「あー、こんなんするなら普通にMTBで良かったんじゃないか…?」
と思わせる。
>150
>151
自作自演www
いやー、皆さん熱いですな。オイラもフレームのみ売れって思ってたから、
勉強になったよ。まーでも、お客の声って事でこう言う意見もあるよんって・・・・
相変わらず低脳の勉強はくだらない勉強だなオイ
僕はフレッタベーシック命です。
可愛いです。
>>154 なにをおっしゃる!っすっげーべえんきょーうにナターよん
低脳には超高度でっす
>>154 デヘへー、モイラ低脳だよーんグヘヘ〜
低脳でBD大好きだピョーン ウッシャシャ〜
B→バカ
D→デブ
ー→ヒッキー
1→上のダントツNo,1
これってボキのことズラ〜 体重は0.11tっだ〜よーん ウケケケ
No,1
ブリブリ
デリデリ
いちごちゃん
80分ご指名でーす
品が無い
品薄なの?
社交界なの?
貴族なの?
殿という身分は貴族なの?
平民出身だからヒデヨシ?
不細工なフロントフォークをクロモリパイプ曲げて美しい曲線で作ったらどうかと思うんだがどうだろうか
おまいが作ってうpして問えよ
句読点打てよゆとりカス。
フォークを折り畳むという発想は良かったのかもしれないが、
あのフォークのせいで不安定な自転車になってしまっている。
構造的に無理がある。
後ろ向くだけで転倒しやすくなってるしね
オマケに、ヒンジがない高剛性なはずのメインのフレームが弱かったり・・・
ですね
誰も言わないみたいだけど、これってほんとはサス付きと比較しないとイカンの
だよね。だってさー、折りたたみヒンジは無いんでしょ?サスのピボットの
稼動範囲を広げて畳むってわけだよねー。この場合の剛性って稼動範囲うんぬん
じゃなくて、稼動箇所の問題じゃん。ハンドルは、まーしゃーないのかもしれんが
フォークは・・・もちっとなんとか・・まーがんばった方なんかねコレでも。
チャライ殿が飛びつくチャリだけのことはあるわな
178 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 06:59:07 ID:t7WlvRxO
>>174 弱いか?
フォークは良く出来てると思うが・・・・
まぁピザとか、ネジ締めすぎるアホが壊すみたいだが。
Rサスの動きが気持ち悪いね。。。リアステアしちゃって
最初パンクしているのかと思ったよ。
下り坂でリア周りになんとも言えない不安感があるね。
ガチガチに固くして実質動かなくしてる人が多いけど。
自分はそのまんま、そんなもんだと思って乗っている
下り坂でリア周りになんとも言えない不安感があるね。
ハンドル(ステム)の折りたたみ部分も
もう少し何とかならんかな・・・ガタガタだよね
きつくすると壊れそうだし。
軸側は、軸は長穴にしてテーパーで受けるようにしないと。
軸の反対側はもっと浅いテーパーにしたほうが良いね。
固着して剥がれなくなるギリギリを狙わないと。
図面書いて送ったろうかな・・・
でも、差し込んでクランプとかのが良いのではないかな。
折りたためる便利な自転車としては良く出来てると思うよ。
街中とか出先でちょっと乗るには十分だし
折りたたみサイズも小さいしね。
ブロの方が小さくはなるけど、走りがかったるいでしょう。
フレームを折って半分にするだけの折りたたみ者はたたんでもでかいし。
ばらばらに分割するタイプは面倒くさいしね。
アレコレ比較すると、丁度落とし所って感じかと。
10マ越えの自転車をはじめて買う人がbd-1買うことが多いから、
過度の期待をされちゃうのが不幸だね。
またいつもの冗長低脳社交界キタ
機構つーか、構造、スタイル、値段w、どれとっても期待しちゃうわなー。
念のために書くけど、ハンドル折れるタイプで剛性ないのはこれに限ったこと
じゃないけどね、でもヨレルのはここだけの問題ではないよねー。畳んだ状態
でのめんどくささもあるしー。だけど、がんばればもう少しなんとかなると思
うんだよね。メーカーには時期型に期待したい。
181 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 09:18:13 ID:t7WlvRxO
目先だけ変えたコストダウンモデル
を中途半端に出してさ、ちょっとがっかり。
178 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 06:59:07 ID:t7WlvRxO []
>>174 弱いか?
フォークは良く出来てると思うが・・・・
まぁピザとか、ネジ締めすぎるアホが壊すみたいだが。
Rサスの動きが気持ち悪いね。。。リアステアしちゃって
最初パンクしているのかと思ったよ。
下り坂でリア周りになんとも言えない不安感があるね。
ガチガチに固くして実質動かなくしてる人が多いけど。
自分はそのまんま、そんなもんだと思って乗っている
下り坂でリア周りになんとも言えない不安感があるね。
ハンドル(ステム)の折りたたみ部分も
もう少し何とかならんかな・・・ガタガタだよね
きつくすると壊れそうだし。
軸側は、軸は長穴にしてテーパーで受けるようにしないと。
軸の反対側はもっと浅いテーパーにしたほうが良いね。
固着して剥がれなくなるギリギリを狙わないと。
図面書いて送ったろうかな・・・
でも、差し込んでクランプとかのが良いのではないかな。
折りたためる便利な自転車としては良く出来てると思うよ。
街中とか出先でちょっと乗るには十分だし
折りたたみサイズも小さいしね。
ブロの方が小さくはなるけど、走りがかったるいでしょう。
フレームを折って半分にするだけの折りたたみ者はたたんでもでかいし。
ばらばらに分割するタイプは面倒くさいしね。
アレコレ比較すると、丁度落とし所って感じかと。
10マ越えの自転車をはじめて買う人がbd-1買うことが多いから、
過度の期待をされちゃうのが不幸だね。
181 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 09:18:13 ID:t7WlvRxO []
目先だけ変えたコストダウンモデル
を中途半端に出してさ、ちょっとがっかり。
なぜに
ハンドルバーから手を浮かすとステアリングが振動する。
これは個体差あるのかな。
すべてに共通だよ
>>185 ヘッドをクリスキングに変えたらかなりマシになったよ
BDに栗須(笑)
>>188 毎日使うものにこそお金をかける主義でね
>>188 中途半端なヘッドを使って何度も交換するよりキングを使っていたほうが
最終的には安上がりでないか?
馬鹿の連投自演
せいぜい丹下やケンクリの5000円くらいので十分だろwww
193 :
◆2QX8YhL02k :2008/01/13(日) 17:39:55 ID:u0g2ndVM
極
>中途半端なヘッドを使って何度も交換するより
交換するほど
それも何度も壊れるのか
さすかキモピザ
195 :
189:2008/01/13(日) 18:28:58 ID:???
各々が自分の財布と相談して選択すればよろし
毎日使うものにこそお金をかける主義でね(笑)
King買えない貧乏人が買えるヤシを叩くスレ
HPって意外と変わる時は換わるよねー。剛性ないからって期待してなかった
けど、結構かわった
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
振動はヘッドの問題じゃねえだろ。
「マシになった」ってことは、解決してないってことだ。
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
>>201 リサイクル車なんで買った人は合法だが、
BD-1を回収されても放置する人はまずいないだろうから、元々は盗難車臭いな。
でも、俺が明日コロッと逝けば、回収に出されると思う。BD-1
オレも
>>201 を観て、リサイクル自転車屋を探そう!w。
>203
>リサイクル車なんで買った人は合法だが、
自転車を愛好する者として気持ちは納得いかんよな。
>>201 7速て相当昔のだろ
でも程度相当いいね
室内保管してたんだろうね
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
>>201 リアキャリアをヤフオクに出せば元が取れそうだ
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
>>201 泥除けをヤフオクに出せば元が取れそうだ
>>201 98〜99年モデルかな。
泥よけ付けてるし手入れもされてるし
捨てたとは思えん。
ピザオク厨
>>67 普通にロードで買い物行くでしょ。
考えすぎです、みなさん。
普通なのか
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
219 :
Dr:2008/01/14(月) 15:03:46 ID:???
パナのタイヤのインプレキボンヌ!
220 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/14(月) 15:34:59 ID:5VmN0GD1
一番問題なのはドイツ本国じゃフレームとフォーク折れのクレームがない事を自信に
25年間のフレーム保障してるのに日本のミズタニがフレーム保障をやらないでボッタクッてる点だろ?
>>201 俺もオフハウスでディレーラー不良の01’pacificを3万で買って安いと思ったけどそれ以上にめちゃ安だなw
>>200 サスを硬めにするかスプリング内のスポンジをエラストマーの棒やゴムに変えれば
サスのダンピングによる共振は減るんじゃない?それとも解決するとなんか困るのかw
BDは卒業することにした
さらば玉袋
なにをいまさら幼稚カス
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
変わる時は換わる
BD-1は人と人があたらない程度の電車に乗せることができますか?
できないのか
BD-1モノコックフレームタイプを正月明けに購入した。サドル、尻が痛くて
たまらない。どうも合成皮革と布地との縫い代が臀部内側に当るようだ。
BROOKS SWALLOW クロム(チタンは高杉)欲しかったが、日直の入荷は2/Eとのこ
とで、ユーロ高前に入荷した在庫のSWIFTチタンを破格価で入手し取り付けた。
未だ乗り心地は評価できないがおそらくサイコーになる筈。
昨日しぶやからFrサススプリングとRrスプリングをハードなものが届き交換し
た。フワフワとした感じがなくなり、ツーリングにも使えそうだ。
ほんとはノーマルスプリングのほうがツーリングむきだよん
>>230 BD-1って180Cm近くあるドイツ人体形で設計されてるから
サドルをかなり前のほうにセッティングすれば多少は改善すると思われ。
足の回転が引っかから無い感覚で回せる位置まで前進させるといいよ
>>230 231が言うようにツーリング〜街乗りならノーマルの方が疲れないよ
ハードの方が剛性感上がって脚回せるけど
その前にタイヤを替えた方がよかったんじゃ?
ピザだとノーマルよりもハードの方が良いよ。
ノーマルは私の体重には柔過ぎるw
>230
オレもスワロー クロム狙っている。今予約して3月中旬だそうだ。
ヤフオクでB17のスワローカットカスタムを今は使ってる。
裁断加工費で\4000アップはボリ杉だわw。
>230 オレはセライタリアのストーリカ(鋲の付いた旧いタイプ)を付けてる。
カッコイイぞーw。
おのひろき乙
>>237 TRELOCK使ってたがこれもドイツだったのか
>>236 カッコイイとは思わないがw
それにしてもなぜ小径にロード用のサドルを付けるんだ?
100マイルを6時間で走るわけじゃないだろうに
>>240 カッコいいとか好みは人それぞれの主観だからケチ付けるもんじゃないぞw
見た目とか予算とか自分のケツの好みに合わせた物なら何つけてもいいんじゃね?
そーだ。否定するのも構わないが、代替案を具体的に提示すべき。
このスレは自板では脳内でなく経験や実績が語られすごく参考になっている。
バカキタ
グリップは何処がお勧め?
因みに漏れはBROOKS革フラバグリップに交換予定。(サドル色に合わせる)
月並みにテリーエルゴングリップとロックオンシステムのグリップ
気分で簡単に交換できるし
誰か HERRMANS D16 ZEPLAIF 使ってる人居る?
購入検討中につき何方か所見下せーまし。
月並み
ロックオングリップとかはレンチで交換が楽なのでいいな
bazookaのケブラーグリップが手触りがいいのでお気に入りだが
きもっ! どうしてBDオタってドロハンに改造がるの?
251 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 02:29:24 ID:601G0fdi
Ergon パフォーマンスグリップGP-1(S) を使っています。
疲れなくて良いですよ。
オレもエルゴン使ってるが、もう少し色のバリエーションを増やして欲しい。
>>250 BDに限らずドロップハンドル化なんてどのチャリでも行われてる改造じゃん?
難癖ばかり喚く様はまるで人モドキだなw
日本語もろくに話せないチョンwきんも〜w
にこにこ
BDはポジションが出ない(ロードの姿勢はできない)のにドロハンにする理由は何だ?
素朴な疑問
>>255 > 日本語でおk
>ドロハンに改造がるの?
>>257 ロードの姿勢できないなんでデブか身長が小さいぐらいじゃないのw
俺は付けないがバーエンド以上にハンドルのポジションが増えるとか前傾に低い所握れるとかじゃ無い?
一番は見栄えだと思うが、BDもステム変えたりタッパがあればロードっぽいポジションが出せないことは無いだろ?
トランジットやハンディバイク見たいな小径にドロップハンドル付けてる奴にも同じように聞いてくれば?
>>257 それなりの身長とアジャスタブルステムやワンフィクションピラーでロード風味ポジションは出せますよ?
BBの位置が前よりなのと背が低いとステムとの距離がありすぎてワンサイズのBDじゃ辛い人もいるだろうけど。
長距離のツーリングならドロハンの方が握り手が変えられていいよって!釣りにマジレスしても意味ないかw
別に釣りじゃないよ
素朴に疑問に思っただけ
あくまでも「ぽい」「風味」だろ
BDはBBが前寄りというよりもサドルが後ろ過ぎる
力の入る前傾姿勢にならないのにドロハンするのは合理的でないと思うよ
重くなるだけで
見栄?何だそりゃ?w
長距離ツーリングっていうのは500キロくらいかい?
今日も寒風の中を160キロ走って疲れた。。。
ムチウチで低いドロハンに出来ないような、漏れのようなヤシなのかもしれん。
BD-1をドロップにすると折りたたみ時にかなりかさばる様にならないか?
264 :
255:2008/01/19(土) 18:58:06 ID:???
>>259 やっぱ「見栄」なんだろうね。
そうなると、もう趣味の世界だから何処までも突っ走って欲しいものだが、
個人的には小径(しかも折り畳み)にドロップハンドルは違和感があるなぁ。
ポジションを出すことができるのならばそれなりに意味はあると思うけど。。。
ロードを知らないで小径に乗るヤツは勘違いするんだろうなぁw
>>261 小径のロード化というのはカスタムの定番だし、ジオメトリの違うBD-1でもロードっぽい風味付けがやってみたいと言うのが大半の動機じゃない?
サドルについてはワンフィクションピラーのやぐらを前後逆にするのに加えサドルをレール目いっぱい前に持ってけば
数センチは前に持っていけるよ?BD−1Rから採用されてるアジャスタブルステムと大きすぎないハンドルを組み合わせれば
ブレーキの引きしろ問題以外のポジションはは個人の対格差にもよるがカバーできるんじゃない?
次はペダルロスが〜!とか言い出しそうだがw
なんにせよ元々折りたたみでロード用設計のフレームじゃないんだから完璧なロード並みの物に乗りたいならロード乗れよって話しだし
そんなことわざわざ言われなくても余計なお世話じゃない?としか言い様がありませんな
BD以外の小径スレでも行ってお前のは合理的じゃないって全て否定して来ればいいじゃないかな?
83 ツール・ド・名無しさん 2008/01/17(木) 01:35:48 ID:PUVHcjqP
カーボンパーツをもっとも有効に活用しているのは、我々小径海苔です。
我々小径海苔は無茶な走りは竹刀し、基本床の間だからパーツも長持ち。
とにかくドレスアップが大好きだから、カーボンパーツはまさにうってつけなのです。
ぶっちゃけ性能は関係ないけど、やはり本格的なレーシングパーツがいいです。
だからデュラやレコードも好物です。デュラカーボンクランク早く欲しい。
>>265 > やっぱ「見栄」なんだろうね。
ごめん見映え=みばえの変換ミスw
でもBD-1や小径に限らず人とは違うカスタムを!とか
これは絶対ロードには向いてないけど受け狙いでロード化したら笑えるし
走れたら面白そうとかそんな動機が一番だと思うんだよな
トラコンやハンディバイクのロード化なんか見てて楽しいしね
>>266 本格的に走りたいなら普通のロード買えばいいって小学生でも解りますから落ち着いてくださいw
だから勘違いローディは嫌われるwカスタムは無駄なことをやるから面白いんじゃないか
知識豊富ならムリのあるBDでポジションが取れるような何かいいアドバイスでも
するならともかく、お決まりのポジションが剛性がばっかりで蔑みと否定出来ないんだから
誰もアンタの話なんて聞かないよ存在する意味が無いw
小径のロード化というのも理解できん
ロード買えよ乗れよw
ロードに乗らないヤツが小径をロード化するなんて笑止千万
・・・
オレのBDはバーハン
ただしベンド角が少し深いものに変えている(ライザバーではない)
(今測ったら)長さは47cm
また冗長馬鹿が常駐してるよ
>>271 > 小径のロード化というのも理解できん
モールトン乗り馬鹿にすんなw
また文盲キティ=デブローディが常駐してるよwww
>>272 コピペと1行罵倒しか出来無い君みたいな馬鹿にもわかるように説明してやったんだが
1行以上は冗長って理解できない鳥頭だったのかごめんごめんw
いいかげんきもい似非ローディはどっか行けよ
小径のロード化なんてBDだけに限ったことじゃないのに何が言いたいんだ?
ロードはロード専用設計のものが一番いいのなんて誰だって解ってるのに
カスタム否定するんだったら今後はメーカー吊るしのを無改造で乗ってろよw
偉そうにしてるロード乗りのコスプレも大概失笑もんなんですがw
対案も出さずに一方的に否定するような266の乗ってるようなバイクもたかが知れるな
278 :
265:2008/01/19(土) 20:07:43 ID:???
>>269 「見栄え」、「見映え」どっちでもOKだよ。
>>265は、鉤括弧を後から付け足した時に「え」を消しちゃっただけという・・・。
蛇足だが、無駄な煽り調は感心しないな。
家のはドロハンつけてるがランドナー風に走りたいと思ったから
出来るだけ同じようなボジションがとれるように弄ったわけで
国内外3000`くらい走りましたが問題ないですよ?
普通のランドナーじゃ折りたためて輪行なんて気軽に出来ないから
KHSやダホンのドロハン化をするわけで理解できないならしなくても良いんじゃないですか?
なんで赤の他人にここまで文句付けられなきゃいけないのか解らんです?
冗長を冗長と理解できない分裂症は怖いよ
人を差したり、銃乱射したり、家族惨殺する前に入院しろよ
はいはい反論できなくなるとすぐ冗長としかいえない隔離病棟の方は
早くお薬飲んで寝てくださいねBDスレを長年荒らしてる分裂症さんw
>>280 やっぱり粘着は日本語を碌に話せない低学歴だな
なんでも低学歴 きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
説明を簡潔明瞭に書けない 低学歴 きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>280 すっとBDスレに張り付いて毎日のように意味不明なコピペや一行レスをしたり
ムキムキして即レスしてるあなたの方が精神状態が危険だと思われますが
メンヘルで相談した方が良いんじゃないですか?
長文だろうがBD-1の情報交換のほうがあなたの意味不明の書き込みよりよっぽど為になるけど
>>283 じゃあおまえが代わりに簡潔に説明してみろよw
顔が真っ赤でぶちきれてるのが手に取るように見えるんだがwww
W ← バカマーク大杉 反論はいつも「じゃあおまえが代わりに〜」
281 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 20:28:18 ID:???
はいはい反論できなくなるとすぐ冗長としかいえない隔離病棟の方は
早くお薬飲んで寝てくださいねBDスレを長年荒らしてる分裂症さんw
284 :ツール・ド・名無しさん:2008/01/19(土) 20:36:35 ID:???
>>280 すっとBDスレに張り付いて毎日のように意味不明なコピペや一行レスをしたり
ムキムキして即レスしてるあなたの方が精神状態が危険だと思われますが
メンヘルで相談した方が良いんじゃないですか?
長文だろうがBD-1の情報交換のほうがあなたの意味不明の書き込みよりよっぽど為になるけど
なんかレスが伸びてると思って観てみれば、何やってんの?
くだらない。
あ〜あ全く反論できなくなって泣きながらの勝利宣言でました!おめでとう異常者wwww
またキチガイのコピペが始まった…スレが勿体無いなぁ
馬鹿は放置して
>>279なんでわざわざふらつき易いBD-1をランドナー風にするわけ?
>>271 47cmなんてそんな狭いバーハンドルでよく平気だね?体格小さい方?
と煽ってみる
さーーてヒートアップしてまいりました
>>291 271じゃないがクイックな操作感にしたいとかじゃない?
キャスター角がクイック過ぎるBD−1だったら
肩幅+4cm位が操舵が安定して良さそうだけど
>>291 身長は174だよ
もっぱら輪行用途だしダートを走るわけではないので
コンパクトにしたかったので何回か切るうちにこうなったw
>>295 ハンドル操作クイックじゃない?慣れもあると思うがDHバーみたいで怖そうだw
まぁ慣れかな
確かに長い下りは少しコワイw
そりゃ後ろ向けば転ぶけどね
>>291バーハンなんて380mmくらいでエンドバーつければちょうどだろw
ガレ場走るのでなければロード基準の選び方で問題ねーよ。
バーハン(笑)
380mmというのは極端だなw
最近オレは突き出しの少ないブルホーンバーに変えることを考えている
1週間程度のツーリングを短いバーハンだとややつらいので
急の加減速をしないのであればブルホーンで十分だろう
上でランドナー、ドロハン云々があったが初心者もいいところ
普段ロードでガシガシ走ってないヤツにはわかるまい
6行
ばーの長さなんて人それぞれだろーに・・w
それなのに6行で語るバカ
BD手放しちゃったけど、また手に入れたいな
20インチ化して、ドロップ化して・・・いぢり倒したいぜ
後々の改造症候群も、BDのギミックのひとつのうちだな
粘着中の自称天才殿は複数行の文章は理解できないので長文推奨w
バカキタ
309 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/20(日) 23:00:32 ID:ievzFedO
>>308 ムーンシャインなんか普通のヤツがつけるかよ
コテコテ派にはぴったりかもな
このスレ常駐の
>>309 オレ自分では普通と思ってるけど、夜間走行に使ってるよ。価格もハイエンドだけどメチャ明るいよ。
改造がるの?
ステムが短い時点でお笑い決定。
ですね
このスレにぴったり
>>308 これはさすがにキモいな
文面からもヲタ臭がプンプンするし
つーか、、、
ガタガタよれよれの折り畳みステムの上に
泥ハン付けて力入れられるのかねぇ・・・
またゆとり・・・
>>308 リアハブのアダプターって強度的にどうなんだ?
シャフト自体を135mm対応品にしてスペーサー増やす方がいいと思うんだが。
320 :
308:2008/01/21(月) 21:11:35 ID:???
スペーサはステンレス製の削出なので、おそらく強度的には何ら問題はないと
思うよ。NC加工しているのかな?価格が知りたいね。
バカス
グラファイトの塗膜が剥げた所をタッチアップしたいんだけど、
カー用品店のタッチアップペンなんかで近い色ってある?
ないよ、人に頼るなボケ
2ちゃんで聞くようなゆとりはここに来るなカス氏ね
>>322 タッチアップペン、付いてなかった?
昔は付属してました。使いにくいけど。
小さなキズのタッチアップなら、プラモ用塗料でやってます。
326 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/23(水) 01:22:38 ID:kwcRaBWE
BD−1のブラックってカプレオじゃないのね
ガッカリしたわ
後でいくらでも変えられるものにいちいち文句つけるなよバカ
syakoukai
カプレオにあまり期待しすぎるとガッカリするぞ。
フォークが折れたり、スイングアームが斜めに取り付けてあったりもするな。
日本人には長すぎる水平トップチューブ長さとかも大問題だ。
syakoukai
692 ツール・ド・名無しさん 3 2008/01/23(水) 11:20:17 ID:???
>>680 しょせんはフラットペダルなんだからファッションで選んでもいいじゃん。
BD-1マニアみたいに意味もなくハイエンドパーツ組んで蘊蓄たれるのはキモいけど。
要するにキモイ自転車の代名詞なわけで・・・
ですね
○:インテリジェンスやアーティストにファンが多い合理的でお洒落な自転車。
×:キモオタ御用達のキモ自転車
正解はこちら!
×:インテリジェンスやアーティストにファンが多い合理的でお洒落な自転車。
○:キモオタ御用達のキモ自転車
ジャーマン魂にケチつけるな!!
キンモー
もはやジャーマン魂というより、商魂たくましいだがな。
あるいはジャーマンだましか。所詮、台湾製。
社交界クオリティ
ジャーマン魂って言われるほど、orzな漏れ・・
「ALEXRIMS DA16」ホイールと「A CLASS」ホイールってどう違うの
基本的には同じだよ、製造元も一緒だしね。
基本だけなの?
応用的にはどうなんだろう?
>>345 ALEXRIMSはリムだけ。
A Classは完組ホイール。
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
348 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/24(木) 12:29:14 ID:6RTyjono
それを言うならゲルマン魂だよ!
ナチオタ氏ね
ALEXのDA15とかDA16って10年以上前からあるリムだよな
結局金澤輪業でDA16で普通に組んだけど
これ以外にいい感じのリムってなんか無いかい?
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
同じフレーズを繰り返すのが許されるのは小学生までだよね
体は中年脳味噌は幼児!きんも〜☆
× きんも〜☆
○ きんもっー☆
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
355 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/26(土) 15:30:08 ID:VdlJDd4b
18の時に荒川でBDに乗って走っていたら、美人のレーパン女が
一緒に走りませんか?と併走してきてくれた
当時童貞で硬派を気取っていた俺は無言で着いて来なと親指を立て
振り向いたらバランスを崩して転んだあげく
レーパンが破けてしまい縁石で顔とお腹を強打しつつ下半身丸出しで
レーパン美女の前に投げ出された
落ちた時に体の側面を強く打ってしまいブッ!と屁をこきながら
軽く失禁してしまった痛くて意識が朦朧としていたがオシッコだけは
止めようと思ったがチョロ…チョロチョロと垂れ流し状態に…
帰ってから泣きながらオナニーしたあの時のレーパン美女の顔が今でも忘れられない…
犯罪者
パナのスリックタイヤってどうなの?
どうもこうも
35km巡航楽勝!
とか
楽勝。
35km/dayとか?
無風状態で単独で35km/hをキープできるのは選手
もちろんロードでの話
オレは30km/h、2時間が限界orz
もちろんなのか
ゲートボールの選手だけど35kmは無理
35kmランニングですか
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂
ジャーマン魂のまま製品化されてたらこれだけ有名にはならなかったろう
とマジれすしてみる
別に有名じゃないだろ
世間一般ではw
10年が免罪符ですからね
>>322 遅レスだがグラファイトならタミヤがグンゼのクリアグレイをベースに調色すればなんとかなるよ
クリアベースだから下地をしっかり補修しないと駄目だが
BD-1乗ってる人ってヘルメットかぶってる?
かぶるならどんなのがいい?
mixiでおのさんに教えてもらってください。
ちょwww誰それwww
おのひろきらいおん
小径関連のスレで腐るほど見かける荒れる方向に振る為の
初心者装ったマッチポンプ質問みたいだな
当然のことだが、かぶっている人とかぶっていない人とがいる
単なる街乗りを含むと、かぶっていない人の方が多い
普通に購入できるヘルメットに用途は特にないので、自分に合うものを購入すればよい
スピードも出さないしメットは恥ずかしいので厚手のニット帽被ってるが
なんつーかあまりコスプレみたいな物々しいデザインじゃない
普通の帽子や半キャップみたいなカジュアルなメットとか無いもんかな
質問の内容がBD-1/フレッタに限ったものではないので、他の関係ありそうな
スレをあたってみてはどうか
>>376 日本人はかぶっている人の方が多いと聞いたが。
ええ。私はかぶってますが。
もちろん、家族にも内緒です。
おのさんもかぶっているのでしょうか
はろーにこにこです。
MLという形式でやってるClubBicycle
ですが、リクエストがありmixi版をつくりました。
しばらく様子をみつつ、やってみようかと
思ってます。
(招待状がないと参加できないmixiのみでの
運営はどうかと思ってますので、このMLは
いまのところ現状維持です)
mixiに参加されている方で興味をお持ちの方は
よろしくお願いいたします。
コミニティ検索で”ClubBicycle"で
でてきます。
とりあえず仮設みたいなもんで、
不具合を感じたら、お知らせののち
やめちゃうかもしれません。(mixi)
完全にそちらに移行するというものでは
ありませんが、お知らせまで。
はろーにこにこ
殿チンチンの皮のことか
殿とお前のWカワカムリの事だよw
ホモは嫌だと殿に振られてムシャクシャして荒らした、今も反省していない
388 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/31(木) 23:30:08 ID:xY6M7L8z
ワイヤレスサイクルコンピュータを買いました。
スポークに付けた磁石を感応させるパーツは、みなさん前輪のフレームのどのあたりに付けてますか?
だから殿に聞きなさいって
くれぐれもネカマになることを忘れずに
>>388 センサー(トランスミッター)?のことなら
右ブレーキ台座直下。
(CATEYE CC-CL200)
取り付けるときは完全に固定する前に一度折りたたんでみて、干渉しないか確かめた方がいいよ。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/01(金) 21:17:25 ID:Jb3YNfzX
_,, ....,,,...,,...,,...,,...,,..,,,_
ィニニニニニニニニヽY´|
/: /:/ | /ヽ !ゝ:ゝ、:::::::::ゝ、>
|:::/ / ヽ ::: \::|∨
|::i (●), 、(●)、 |:::! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::i:::! < まーた始まった
|::| ,;‐=‐ヽ .:::::;i:::! \_______
i::ト.、 `ニニ´ .:::::イ:::!!
/`ー‐--‐‐―´´\
>>390 >>391 うまく取り付けられました。また作動確認しましたが、問題ありませんでした。
ありがとう。
_,, ....,,,...,,...,,...,,...,,..,,,_
ィニニニニニニニニヽY´|
/: /:/ | /ヽ !ゝ:ゝ、:::::::::ゝ、>
|:::/ / ヽ ::: \::|∨
|::i (●), 、(●)、 |:::! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::i:::! < まーた始まった
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i::ト.、 `ニニ´ .:::::イ:::!!
/`ー‐--‐‐―´´\
ミニッツライト付けたBD見れる店ないですか?
>>395 タイヤぐらい自分で付けてみなさい。
とか言いながら自力で嵌めれなかったんだがorz
自分が住んでる地域も書き込まずに質問とな
ナロウハブの幅に合わせてフロントフォーク下のハブ軸はめる板を
フォークの外側じゃなくて内側につければ折りたたみ幅狭く出来るんだよね
ついでに軸をちょっと前に出せば安定性うp
これやってくれるショップないかなあ・・・
ない。
ジャーマン魂
huhu
アイデア一発で勝負かけるあたりドイツっぽいと言えるな。
ドイツ人ってアイデア浮かんだらまず最初にゲテモノ作って、
その次に傑作を作るじゃない?
伝説の逆回転ビデオ初めて見た
はえーーーーーーーーーーーーーwww
まじすげえw
おまいもやって見ろ
そのブログに逆回転のビデオなんてあったか?
ゴール前ダンシングで飛び出したロードを異常な低回転でぐんぐん追い上げる
すげーな60km以上出てんじゃね?
いはらさん 来る━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
412 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 23:48:01 ID:yFg5UWMt
一応、訳を載せておきます。
通常、典型的なフロントサスペンションフォークを持つ自転車では、ハードなブレーキングにより、
自転車のダイビングが生じる。Birdyは、ブレーキ時において、安定を保つための革新的な
アンチダイビングサスペンションシステムを備えている。
確かに転びやすい
鎖骨骨折しました
低脳文系が根拠もなく妄想に耽るブログ、サイトが多くて
相変わらすのBDユーザの馬鹿さ加減にワロチ
>>411-412のサイトはまともだね
>>417 いつも思うのだが、2ちゃんで文系を馬鹿にする奴って、どの程度の大学を出てるんだ?
当然、東工大以上の大学出身なんだよな?
>BD-1が後ろを振り返っただけで転倒しそうになったり、ちょっとした段差やちょっとした出会い頭のブレーキングで転倒しそうになるのも
2ch見てるし・・・w
おそらくBD-1ユーザの限りなく100%に近いユーザは転倒を経験しているはずだ。しかもかなりひどい転倒になってしまっているはずだ。
俺は購入から2年間、実質使用1年以下で2回転倒した。転倒から1年以上経った現在でも手首に負担をかけると痛い。
2回の転倒とも、前輪ハブを支点とした[フロントフォーク - ハンドル - 腕]の回転運動とともにサドルからの突き上げで、体ごと前方へ放り出された。
これは独特のデザインであるフロントフォークの設計に問題があるためだ。
次項では、なぜBD-1が転倒するのかを検証したい。
2007.11.30
殿の転倒も同じ理由なのか
社交界涙目劇場!
>前輪ハブを支点とした[フロントフォーク - ハンドル -
>腕]の回転運動とともにサドルからの突き上げで、体ごと前方へ放り出された。
フロントロックで転倒って運動神経ゼロの初心者かよw
スポーツ道とか偉そうに講釈垂れてる割りに加重コントロールできる体作りしろよw
確かにこキャスター角が無いからハンドルが非常にクイックで不安定なのは解るが
転倒原因なんか意味不明の理論で批評してるなw単にハンドルに体重掛けてギャップに負けてこけてるんじゃん
何乗っても転びそうなキモSEだがBD−1は捨ててKOMAかハンディバイクにに乗って欲しいなw
頭でっかちなキモオタSEも愛用してこけるゲルマンバイク
コケるのが恥ずかしいのは当たり前だが
理屈をつけて微乳のごとき自尊心を守ろうって魂胆がみみっちいな・・・
フロントロック時、前転しそうなのは横から見ればすぐ判ると思うのだけど。
BD−1って、何でキャスター角付けられないのか、
折りたたんだ時のタイヤの収まりだって?
ちょっと考えたんだが、タイヤ収納時を変えないまま、
あのフロントフォークの寸法をちょっと変えるだけで
ハブ位置を前に出すことは可能だと思うんだけど。
ヘッドチューブが斜めすぎるのが原因だと思うけどな俺
>>427 ハンドルが遠いので体形によってはハンドル側に加重してる人も多いんじゃない?
BD-1みたいな小径車やリカンベントだとヘッドチューブの傾斜を高めてることで
キャスター角を補う思想だけどBD−1の場合あんまり効果が無いよね
直線フォークでも0.5〜2cmオフセットすれば大丈夫なのにね
それが10年免罪符のジャーマン魂
>>428 それとハンドルが軸の直上なのでクイックなのも操作に慣れが要因かも
カスタムでハンドルを切り詰めすぎな人多いけど広めで肩幅+αのハンドルにすれば僅かにクイックハンドルを
緩和出来るんじゃないかな?ただしハンドルの反応が遅くなるので嫌な人は居ると思うが乗り出しの安定性は変わるかも
オレはべつにBD1のフロントサスがいいとは思わんが、
>>411のヤツって、
キャスター角とトレール量とフォークオフセットを
変に混同してる電波じゃん。
こんなもの信じてたら笑われるぞ。
まあBD-1は欠陥自転車なんだけどな
フロントサスも変だけどBBの位置ももう少し下げれば
安定感全然違うんだろうな。
あの折り畳みを否定することになるが。。。
BDはすべてにおいて高度な運転技術を必要とされる欠陥自転車なんだよ!
つり乙
>>435 サドルを回転がスムーズになる位置まで前進させてサドルを腰骨の出っ張りの高さまで上げて乗れば
良いんじゃない?両足つかなくなるが
>>435 BB位置下げても折り畳みには干渉しないんじゃない
リアスイングアームのBBに接触するプラパーツの形が変わるだけかと
>>439 いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
キックボードがBDより安定してるのはタイヤとステップがほとんど同軸でしょ?
小径の中でも安定していると言われているチャリはBBと車軸(ハブ)が同じくらいまで下がってる。
>>440 多分リアを回す時にBBがタイヤにぶつかると・・・
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
もう4年ほど、通勤に使ってるのでほとんど毎日乗ってますが
一度も落車も転倒も経験ありません
構造が原因と思われるハットヒヤリも経験ありません
フロントサスがバランス良いとは全く思っていませんが
多少の運転技術で十分カバーが可能と思います
>>442 BBの設計かえるなら全体的にジオメトリ変更は必要でしょうが
基本的な折り畳み方法は変わらないという意味で
ハットヒヤリ
ミニ四駆みたいなチャリでおめでてーな
>>445 それならいけるね。
ぶつからないようにするとスイングアームも長くなるから
安定するかもね。
折り畳み寸法はでかくなるけど。。。。
>>441 20インチだとそう言えるけど18インチ以下の小径でBBとハブの高さが同じかそれ以下のってあんまり見かけないけど
18インチ以下だとBBの位置下げるた場合170mm以下のクランクつけないと地面に干渉するからだと思うがどうなんだろ?
トラコンとかモールトンもハブより高いのに重心の事言われないのはBDのハンドル周りの位置と角度のせいもあるんじゃ?
>>450 やっつけ吹いたwやっぱBBの位置はあんまり変更できないから
シート角を寝かして距離を稼いだのかな?なので日本人にはハンドルが遠く感じると
BBの位置は18インチだと今くらいが限界なんだろうね。
モールトンはBB位置が高いけどホイールベースが長いから、安定方向には向かってると思われ。
あの畳み方が最初にあって、それから各部の妥協で成り立っているのが苦しいトコなんだろうなぁ。
確かにジェダイは20インチだからかBBはもうちょい低いトコにあるように見える。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
結論
>>441は床の間チャリ野郎のゆとりカスということで
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
なにこのコピペ野郎は?BD海苔ってこんなのが多いの?
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>>441あたりが
悔し紛れにやってるんじゃない?
ですね
キチガイですものね
お座敷野郎だし
全部小径スレ荒らしてるキチガイの自演じゃねーかw
基地外、書き方がいつも一緒だもんな。w
BDは欠陥品であわれ、そして買ってしまった人たちはムキになってて哀れwww
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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>>464 君の脳味噌が欠陥で哀れ、そしてお前を産んだ両親は引きこもり豚がムキになってコピペを繰り返すのを見て哀れwww
変な子が欠陥と喚いてるのに日本のBBAより遥かに審査が厳しく
世界一検査基準が厳しいEFBeの認定を受けている不思議
以下、
>>468がEFBeでどのような審査を行っているのか
詳細に渡って解説してくれるそうです。
ではどうぞ!↓
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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手放し運転の試験はありません。
>>468また免罪符でちゃったよ!!
金払えばたいていのものは審査通っちまうってのwwwwwwwwwwww
10年が免罪符
ケイデンス付けたいんですけど
どうすればいいでつか?
フッドポッドを足につけるとカウントできるぞ。
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わたしのBD-1のサドルが限界のようで、破れてきてしまいました><
おニューのサドルを買おうと思うのですが、おすすめのサドルを教えてください(’_’)
>>477 さあ、自分に合ったサドルを探求する旅に出発だw
>>472 > 金払えばたいていのものは審査通っちまうってのwwwwwwwwwwww
そんなのが通用するのはグッドデザイン賞だけだよ世間知らずの馬鹿チョンw
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以下、
>>479がEFBeでどのような審査を行っているのか
詳細に渡って解説してくれるそうです。
ではどうぞ!↓
>>472 > 金払えばたいていのものは審査通っちまうってのwwwwwwwwwwww
BD-1がその基準合格してるかどうか知らんがEUの審査機関は日本以上に厳しいぞ?
何回かパーツ輸出でDINの審査とか受けたが2割り増し程度敷居が高かった
EFBeのサイトではフレーム、フォーク強度(振動、加重、捩れetc)金属疲労試験、構造試験、走行試験ほか
となっているがBAAだと防錆や耐熱/耐寒試験とかも無かったっけ?
命に関わる欠陥なら経産省から通達と改善命令が出るから報告してみれば?
>>481 詳細に説明しても君の欠陥脳には理解できそうにも無いんじゃないwww
論理的に反論でき無いなら下手な煽り入れるだけだと只の荒らしかクレーマーだよ?
って482がしてくれてるよw
欠陥なのは
>>472、479、481と延々とコピペをと貼り続ける知恵遅れさんでしたw
>>482 DINは通したことがないのだけど、JISと同様なら各項ごとの試験だから、
例えばフレームはパスしてもフォークはダメだったなんて事もありうると思うんだが
BD-1が基準合格したという内容はどういう表記になってるのかな
まあさすがに全項目パスしないと「DINクリアしてる」とは言いにくいとは思うが
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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>>486 > 例えばフレームはパスしてもフォークはダメだったなんて事もありうると思うんだが
常識的に完成車単位の検査基準なのに全項目パス以外合格は出ないよ?JISでもBAAでも完成車で全項目パスが必須だし
DINでもEFBeも連邦政府が認可してる工業基準だから不合格品に合格証貼った場合何らかの罰則はあると思うが
車で言えば車体の検査だけ合格出してエアバッグやシートベルトは安全基準を満たしてない物を装着して検査パスなんてありえない
コガミヤタやキャノンデールは確認できたけどBD-1が取得してるかどうかは近年の公開データベースでは閲覧できなかったから
どうしても欠陥がありインチキだと確信してるんなら販売会社に聞いてみれば?
ちなみにJISやDNIの検査ではフレームに一定の重さをかけ何十万回か振動を加え基準の回数内で破断しないかとかそんな感じじゃない?
その数値は正常に使って安全に使える耐用年数みたいな係数から出してると思われるから、一定の強度、性能の保証で絶対壊れないと言う訳ではない
つまり合格品でも壊れた場合はユーザーの使用法にも原因がある可能性が高く、荷重を掛けすぎたり誤った使用法や製品寿命という可能性が高いということだ
基本的に消耗品だから日ごろのメンテやいたわった乗り方をするのは車やバイクと一緒だね
設計の問題を指摘されたのに振動テストを通過したからOKとは何事かな?ww
免罪符屁理屈きちゃったよwwwwww
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
>>490 変形リンク構造なBDのフォークがあんまりよくないのは解るが国際規格では構造や設計も認証の対象だと理解しなさいよ
設計の問題の正確な情報をを出せば企業や経産省が対応するのになんでしないんだ?
反証も出来ずに屁理屈捏ねて言いがかりつけてる暇があったら自分の大好きなブランドの自転車でも磨いてなよ
>>492 >国際規格では構造や設計も認証の対象
構造計算書とか設計図面提出とかの書類審査があるって事か?
詳しく説明よろ
>>492妄想はなはだしいなw
免罪符の布教お疲れ様でっすwwwwwwジュバッwwww
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
>>492 各国の規格なら日本のJIS、ドイツのDIN、アメリカのANSI、イギリスのBSなどとあるが、
国際規格といえばISOのことだよな。
(ちなみにEFBeは欧州の第三者検査機関であって国際規格とは関係ない)
BD-1関係でISO認証って何の話?
まあBDが構造的に欠陥品なのは間違いない。
>>496 いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
うっせ
500 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 20:38:48 ID:1kdffSqO
逆ギレキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
>>441の
18インチの小径で車軸よりBBを下に降ろしたら
どんな不具合が出るか容易に想像できるだろうよ常考
よほどゆとり脳なのかな
それが社交界レベル
ハンディバイクのクランクにすれば無問題
503 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 22:05:46 ID:VhO2oa7S
>>433 トレール量大 -> 直進安定性○,操舵性×
キャスター角が小 -> トレール量大
フォークオフセット大 -> トレール量減少
なんだよね?
411はなんでBD-1でフォークオフセットが
ないので,直進安定性がないと主張してるんだろう?
BD-1の直進安定性がよろしくないことは否定しないが,
前転して転倒というのは直進安定性ともフォークオフセットとも
関係なさそう.
あれあれ、素人さんがご冗談をwwwww
505 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/08(金) 22:36:13 ID:VhO2oa7S
>>504 503だがどこが間違ってるのか教えてくれ.
キャスター角はどうやって計るのか知らんが,
垂直を90度として,進行方向に鋭角になるほど
トレール量は増えるのでは?
>>503 2輪の場合、
トレール量と直進安定性/運動性能の関係は
そこまで単純じゃないけど、
基本的にはそれで大きく間違ってはいないよ。
モノコックってジオメトリ違うじゃん
散々外出
タイヤがもっと前にあれば転ばないのに・・・
ぐらいの考えかと。
トレール量大 -> 直進安定性○,操舵性×
キャスター角が小 -> トレール量“小”
フォークオフセット大 -> トレール量減少
小径車は地面←→車軸が近いので、同じキャスターでも
大径車に比べてトレールが小さくなる
BD-1は乗った感じではトレール足りない感じだが・・・
軽快感を出したいのかなぁ・・・って感じ。
小径車はホイールのジャイロ効果が少ないから
大径車と比べて安定方向に設計するのが普通なんだけど・・・
フォークを前後反対にして乗って見ると
トレール量とハンドリングの関係が判るよ。
試してみ。
まぁ転倒する原因ではありえないけどな。
>>496 いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
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いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
時速30km/h以上くらいでケイデンス高めで漕ぐと
BBの辺りから車体が上下振動するような気がするんだが
みなさんそんなことないですか?
8年落ちのプジョーです
いい加減買い替えろ。
どうにもBD乗りは物持ちが良すぎる。
と、メーカーの人も申しております。
BDは欠陥品だけど、
>>511はペダリングがへたくそなだけですwwww
よじれるならわかるけど、上下にって(笑)
>>511モノコックならそんなことは無い。買い替えなさい。
欠陥品を買えと申すかw
>>511 とりあえずエラストマ換えたら?
あとフロントのスプリングも柔らか過ぎない?
ローディ(笑)
誤爆
>>496 いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
521 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/11(月) 01:21:36 ID:Lt6TP2DS
時速30km/h以上くらいでケイデンス高めで漕ぐと
BBの辺りから車体が上下振動するような気がするんだが
みなさんそんなことないですか?
8年落ちのプジョーです
>>521 それ書いたの俺だけど
もうロードに買い換えることにした
ケイデンス計も買う
プジョーは買い物用にする
その前にモノコック試乗してみなってば
モノコック(笑)
>>522最善の選択はオクで素人に高値で売りさばくことだよw
だよね
殿久しぶりに登場ですよ
3 2008年02月11日 19:43
おのひろき
FUMIYA さん,こんにちは:
いつも CYCLE CARAVAN BLOG 読んでいます.
ほんともっともっとタンデムの面白い世界がひろがるといいですね.
「羊を飼っているタンデム」の写真は確かにすごいインパクトですね.
Buta Debu
最近のBD-1はシートクランプ位置が変わってしまって、
他のに交換しようと思っても、一般的なシートクランプじゃ
長さが足りないんだけど、BD-1でも使えるやつ知りませんか?
>>529 んー気に入ったQRのシャフト切ってネジ切れば?
やっぱりそうするしか無いのか。。。
本体ごと売りぬけるって手もあるな
533 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 22:32:28 ID:VCrLTOuN
bianchiのOEMモデルは色が良いな
プロパーよりセンス良いのはなぜだ
>>512 そもそも自転車に興味のないリーマンが流行に乗って買ったはいいが全然使わず
でも貧乏性だから後生大事にしているというのがBD持ちの殆どってことですね?
536 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:05:36 ID:vO018dpI
>>535 確かに、運転に高い身体能力を要求する構造であることは定説だよね
陸上で全国大会出てるぐらいだからそっちの方には自身あるけど、
万が一の時のこと考えておくとやめておくよ・・
残念
改良してくれたら買うんだけどなぁ・・
538 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:09:46 ID:ApqNb4+s
>>535 だからこのページは根本的に間違ってる電波系だってば.
何も考えずにフロントのみフルブレーキ,Vブレーキが効きすぎて,
ハンドルに加重しすぎてて前転ってところでは?
JEDIのフォークに換えたら簡単に20インチ化できますかね?
540 :
535:2008/02/13(水) 23:15:41 ID:???
一応丸呑みにはしないけれども、
とっさの時の危険度は高いのは間違いないでしょ
欠陥品レベルだとは思わないし、そういうのはただのアンチだろうけれど、
それなりのスピード出す使い方をするつもりだったので、「自分にとってはあわないな」と
その意味で「幻想を吹っ切れた」と
街乗りやポタリングなら最高だと思うよ
>>535 おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
この文でタメになったって…一度乗って体験してからにしてくれ、頼むから。
542 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/13(水) 23:19:20 ID:vO018dpI
>>537 必要なのはバランス感覚だからね
自信が無いならやめておいた方がいいかも
無理にはお薦めしない
そもそもBDとてFフォークの(仮想)オフセット量はきちんと確保してあるわけだが。
カタログなんかで側面からの画像を見てみ?
>>541 できればそうしてみたいな
>>542 100b15秒台で集団の中肘でどつきあいながら走ってた相手にバランス感覚?w
相手間違えてるよw
ちなにみ3000b障害でもそこそこの実績
ハードル飛び越えて水壕に飛び込むあれね
まぁ自分はアンチでは決してないし、むしろ好意的に改良を期待してる
そんだけ
毎晩 殿乙
なんで、BD-1を否定し続ける乙なアンチがいるんだ?
殿?
タイヤサイズ タイヤ周長
18*1.50 135cm
F歯数 R歯数 ケイデンス90での速度(km/h)
56t 11t 37.1
56t 13t 31.4
56t 15t 27.2
56t 17t 24.0
56t 20t 20.4
56t 23t 17.7
56t 26t 15.7
56t 30t 13.6
?
言っておくが私をあまり怒らせないほうがいい
私はVIPで最もセレブリティなコテハンなのだ
このスレを潰すなぞ造作も無いほどの影響力を持っている
小虫が巨象を怒らせると不幸な結果を招くぞ
08のフレッタ購入しました。
フロントのスプリング部分の接地面の塗装が剥げてしまいました。
皆様もこんなものですか?
そんなもんです
CRC556!
>>552 スプリングや、フロントフォークの先っちょは擦れちゃうね。
スプリングはあきらめて再塗装か。
いやなら、ステンレス製でも買えば?
559 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 19:00:34 ID:jt6akGSU
>>552 僕もフレッタ乗ってます。家具の足につけるゴムのキャップを
100円ショップで買って、折りたたんだ時にフロントのスプリングに付けています。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/15(金) 20:56:06 ID:Fnk4Cd8u
昨日青梅街道通ったら「社交界」が取り壊しになってた。
単なる建て直し?
社交場のWADAだろ?改築増設らしいぜ。
上井草の仮店舗で営業中だよ。
ところで今更だけど、なんで「社交場」なん?
界人が店の前の歩道を占拠してるから。
界人…?
常連さんの集まっている様が社交場っぽいってことでしょか?
明日行こうかと思ってるんだけど、もしかして入り込みにくい?
俺はてっきり社交界って、ネット上のキモい小径フリークの集団かと思ってた…
いままで馬鹿にする意味で使ってて恥ずかしくなったわ。
まさか特定の店舗とその常連を指すとは…認識を改めるよ。
>>566 >ネット上のキモい小径フリークの集団かと
いやこれで正解だよ。
関東に近い奴らはちょくちょくWADAに行くだけの事。
>>566 そうだね。
キミみたいに自覚が無い人も多いから。
最終パイプフレーム10万のはずが店行って見たら16万?
どうなってんの?・・・
もうフレッタでいいじゃん
16万ってのはハイポリッシュじゃなくて?
フレッタがそこそこ安く買えて、面倒見の良いお店ってどこでしょう?
当方、都庁のある区在住ですが、歩いていける店にはどこにもなかったので…orz
都庁って東京じゃないの?
新宿Yに置いてたけど?
フレッタは簡単に輪行出来るから23区内なら何処でもいいんじゃないか
俺も4980で欲しい!
お前らクソBD乗りがブロンプトンのスレ荒らしにきてんぞw
早く引き取りに来てくれよ、あとついでに自慢のBD-1はブロのパクリだから(笑)
↑お前がそんな事したらあのキチガイと一緒だろw
すみません、皆さん。お騒がせしてしまって・・・。
不安定なのもブロのせいだったのか・・・
↑それは違うだろw
俺の性欲が減退しているのもプロのせいだったのか・・・
ハゲは精力旺盛なんじゃなかったか?
586 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/19(火) 23:14:05 ID:+isNZAqY
ハゲてまで自転車なんかに乗ってんなよw
↑ヅラで誤魔化したつもりだろうがお前のハゲはバレてるよ
588 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/20(水) 21:27:55 ID:Sok/SlN+
今日ドイツ国旗のシールが汚いので剥がしたら
塗装が5mmほど一緒に剥がれたわ。
BDってこんなに塗装がしょぼいのか。
目の前にある現実以外の何を信じろというのか
BDを始めたら性欲絶倫!
彼女も出来た上、宝くじで3億円当たりました。
本当に(ry
55 :BD乗り:2008/02/20(水) 23:31:52 ID:???
こんばちわブロ乗りさん。
BD乗りです。
……どうもお灸が効き過ぎたようです。
人を諭すと言うは本当に難しい。
スレ過疎化の責任の一端は私にも有るでしょうし、
何かしら責任を果たさないといけないでしょう。
とりあえずブロはぎりぎり及第点。
もし本気で自転車を勉強のしたいのなら私が教える、と言うのも有りでしょう。
かつてモールトンスレで構造上の問題を指摘し、
BD-1に買いなおさせることで矯正した私が。
もし走行レベルをBD並か、
それ以上になる気が有るのなら教えましょう。
その代わり私は厳しいですけれど。
教わりたいと言う旨の書き込みがブロ乗りからされ次第、
時間を割き課題とか考えて書き込みします。
小径車や社交界の為、
短期間で復帰したいのなら検討してみてください。
端から見て胡散臭いのも確かなので無視しても一向に構いません。
私も余り暇ではありませんし。
長文乱文失礼致しました。
これお前らの仲間だろ、どうにかしてくれよほんと・・・。
ブロスレに引取りに来てくれないか?
俺の心配が現実になってきとる…
自重できない奴がいるので優しく無視してやってね
スレチスマソ。
ついでに、Bike Fridayスレのキ印も引き取って欲しい。
>>593 両方荒らしてるんだろ
モールトンとかも荒らしてんだろな
ブロンプトンスレはガイキチばかりだなwww
GIOSスレ見てみな
>>597 いや、BDキチガイと俺だけだからw
で、避難スレには行かないから。
あっちにも出没するけど、今の所はガン無視みたい。
誰かが相手してあげれば避難スレは守れるんじゃないかな。
>>598 見てきたが、エンツォ・フェラーリのメモリアルスレなのか?
日常茶飯事ですぜ?
592って、らき☆すた・・・。
アニヲタかよさすが殿の舎弟
らきすたつーか、キチガイクレーマーの文章の改変コピペだなw
BD乗りにキチガイが多いのは知ってるが、ここまでのはちょっと・・・。
アニヲタ・・・
小径変形マシン乗るのはヲタじゃないの?
社交界のキモブサ教祖様は本当はアニオタでも何でもないんだけど
小径オタにアニメ関係者が多いから媚びて知ったかぶりしただけらしいね
よけいに醜悪だな
あれが噂の社交界とやらの教祖様だったの?
へー、全然会話にならないあの存在感にはシビれたなあ。
> BD乗りにキチガイが多いのは知ってるが、ここまでのはちょっと・・・。
どちらかと言うとこのスレや小径関連スレで24時間体制で書き込んでるキチガイの多さには呆れる
和田サイクルとやらに相手にされなくて気が狂ったか親でも殺されたのかw
↑キチガイ情勢に詳しいですね
↑詳しいも何もスレ荒らしまくってしたり顔ですかキチガイさん
仮想敵キタコレ
>どちらかと言うとこのスレや小径関連スレで24時間体制で書き込んでる
交代勤務ですから楽勝w
それはワーキングプアってことですか
最終型探し疲れてもうビアンキでいいかと思ってる俺が来ましたよ
NHK総合でジャーマン魂w
左側にワイヤーが集中してるのでハンドルをフリーにすると左に切れるわけだから
リアブレーキのワイヤーをヘッドの右から通してヘッドをキツ目にセットすると
平坦な路面なら手放しでも走れるようになるな
それでも普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
オフセットのある08モデルのフォークだけ欲しい…
社交界だのなんだの言ってる奴って何に乗ってるんだろうね?
ロード?MTB?まさかノーブレピストじゃないよね?
それ以前にママチャリ?それもパチ屋の景品だったら笑えるがそんなことはないよな?
小径車で必死になって大径車と張り合おうとする必死さと本末転倒、
非効率を笑いたくなるなるのは分かるが社交界だのなんだの言って絡むのはいろんな意味で見苦しいぞ。
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
普通のチャリよか重心高めなのですぐ不安定になるけど
↑そうですね。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
いやいや、BBの位置が車軸より高いと重心が高くなってしまうって事。
↑そうですね。
モノコック用のセキサイダーはデザインがよくなってるね。
しかも荷台が広く使えるようになっててすごく満足。
>>629 まるでブリーフ一丁で暴れたシャブ漬け男みたいだなw
↑そうですね。
633 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 08:20:36 ID:MIHG0cCD
いつものお宿
すずめのお宿
>>626 ってかさ、コレしつこくコピペしまくってるが
本当の事じゃね?
重心が高いのは別にいいんじゃね? 余り低くてもアレだ。
637 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 19:14:57 ID:n0JKgqIJ
余り低くても転ぶし。
まあ、ただ煽りたいだけの馬鹿厨は相手にしないことだな。
どう見ても前輪車軸が後ろ過ぎる件はどうなった?
自転車の多少の不具合などテクで補え!
道具に頼りきりの人生なんて面白くないぜ!
テクで手放しはムリっすorz
>>642 今、そこまでBDに固執する必要あるのか?
わけのわからん奴等に界員だのなんだの訳のわからんレッテル貼られてまで乗らんでもいいっしょw
モノコックに15万出すくらいなら中級ロードが買える
645 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/26(火) 23:24:20 ID:n0JKgqIJ
中級ロード(笑い)
モノコックにモノ用セキサイダーは渋くてよいね。
最初からついてりゃ良いのにw
BD1は悪くないんだが、あばたに靨って笑うには価格がねぇ。
せめて半額くらいなら笑って許せるんだが、15万出すならタイレルとか買うな。
モノコック(爆笑)
タイレルはねーよw
あれスカンジウム使ってるだけでルック車だもん。
結論
小径は全部ダメ
700cロードと走行性能を比べるとそういう結果になるね
それじゃ、車への積載性でも比較しようぜ。
BDにドロハン付けてる人は700cロードに乗ったことあるの?
無い人おおいよ
ないからドロハン付きBDなんて乗ってられるんだろう。
656 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 21:24:53 ID:aaS96mZG
ドロハン(笑い)
(笑い)
>>650 それはアンタがまともな小径乗ってない証拠だw
BD?ちょっとちがうかも。
まともな小径のBD(笑)
922 :ツール・ド・名無しさん:2008/02/27(水) 18:18:02 ID:OhTriaNgle
みんなSTRIDAにしよう
やっぱりルイガノLGS-MVだろ
リアルレーサーMV3-S最強!
正直MV2がイイ
MV2はキモイよw
ガノ自体ダセーからwwwwwwwwwwwwwwwwwww
じゃ何がいいの?
GAAP
Pっ
この流れなら言える・・
小径をバカにするロードってさ、電車にあんなの持ち込むのは正しと思うのか?
CRを走ってる小径はおかしいと思わないが、電車に700C持ち込むロードは「ハァ?」って思うよ。
モッコシパツパツで電車乗るなよ。 捕まえればいいのにさ。
釣れそうですか?
>>649 タイレルがLooKだと、BDは1万チャリ以下の安定性だと思うが。
タイレル自体が恥ずかしいことをわかってないなw
専用スレにかえって引きこもってろよwwww
タイレルは高いしおしゃれだし高級だから最高なんだよ!
日本製だから設計もしっかりしてるぜ?
>>672 > タイレルがLooKだと、BDは1万チャリ以下の安定性だと思うが。
タイレルは折り畳みじゃないだろ?用途の違いも汲み取れず
BD-1とママチャリの違いも解らず蔑むような馬鹿がタイレル語るのはやめてくれ
お前はタイレルに乗る資格も無い
タイレル乗りが小径スレで叩かれてムシャクシャしてBD叩いて発狂してたとw
最低だなタイレル乗りは
タイレルってF1のティレルのブランドじゃないの?
ぶーーーーーっ
たーーーーっ
やーーーーーーっ
とーっ
おーーっ
はっ
ジエン連投
>>686 ジエンじゃなくて朝の気合を入れてたんだよ。
ツマラナス
半角カナ使う奴ってキモい
じゃあ噂の新型について語ろうか
緘口令
693 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 00:28:00 ID:X2DRbZCt
おお!あの醜いでこぼこ無くなるのかw
次は断面丸くしてくれ
不細工なフォークをせめて丸パイプにしてくれ
千葉の小学生殺人予告馬鹿の移動手段がポケロケだった件。
そしてテ○朝が「レース用の特殊な自転車」と報道していた件。
また社交界から犯罪者か
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU
/`ー‐--‐‐―´´\
.n:n nn
nf||| | | |^!n
f|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {! ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
結局のところ
モノコックってどうなん?
モノコックで行くなら
やっぱ道東がイイね
無人の荒野が見たいなら道北だけどw
素人ほど北や東に行きたがるw
旅の玄人なんだろうな。
なんだ、世捨て人か。
南は気温で死ぬ心配が少なくなるからな、だから宮古島周辺に世捨て人が吹き溜まる。
手放したけど欲しくて辛抱たまらん
これって愛?
物欲
あーいあい
712 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 07:50:47 ID:jL4s3xJ7
小さな事から少しずつ.そして大胆に.それは劇的に.
完成度は高いからな
は?
小径取り上げられてるムックとかに、BD−1乗りでレーパン&ジャージ&SPDだかビンディングだかでキメキメなの出てくるんだけど、みんなはどうなのよ。
しかもなぜかガチムチばかり。
ああいう格好するんだったら素直にロード乗っとけと思うんだけど。
輪行(笑)したいんです。
明らかにスポーツ指向なのはなんか違うよね
新型インプレまだー?
新型インプはもうスバルのお店で売ってるぞ。貝に池。
新型インプかっこわりーとぼろくそだったのに街にあふれてるよねw
一方
モノコックは・・・
一度乗ったら旧型には戻れません
またまたご冗談をw
FrogかわいいよFrogハアハア
粘着キティにアゴ口鼻(だっけ?)とか言われちゃうよ?
小さな事から少しずつ.そして大胆に.それは劇的に.
前のほうで
手放し出来ないのは前輪車軸が後ろ過ぎるから
って話があるけど、昔のBD(フォークのヒンジが逆だったやつ)は
最新型より車軸が前にあってオフセットちゃんとあるんだよね・・・
昔は手放し出来てたんだろうか?
おにいちゃんダメ・・
まで読んだ
殿が転んで顔擦ったのはそのころだろ
手放しじゃない気が・・
ま、「もう手放せない自転車」ってことだよ。
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐=‐ヽ .:::::|
\ `ニニ´ .:::/ NO THANK YOU
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ヽ ,イ ヽ :イ
>>729もともと不細工だから削れてマシになったんじゃね?wwww
小さな事から少しずつ.そして大胆に.それは劇的に.
んで真の新型の噂は?
重さ9キロでブロンプトンより小さくなるっていうやつのことか
Fフォーク含めたジオメトリー調整で直進安定性ほぼロード並み
たぶん
お値段が怖いことになりそうですね
重さ9キロで14インチカプレオのフロッグが欲すい
お値段
741 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 00:47:43 ID:XRCZ78Fw
金はいくらでもあるんだ
呉
つ 小さな事から少しずつ.そして大胆に.それは劇的に.
ガラクタを出品しろってこと?
不用品をこつこつ出品することから始める
→慣れてきた頃に自分のオナヌー写真やビデオを売り始める
→→そしてSMデビュー!
通報しますた
警備終了
おやすみなさい
自演連投
だんだんモノコックの方がかっこよく思えてきた
やべー
おかしくなっちまったのか・・
火曜だか水曜だったか忘れたが、浅川でBD1の変態見たぞw
あれって並んで走ってるの見るとキモイなwww
小さいのがチョコチョコと餓鬼のチャリンコ変態みたいだった。
浅川ってなに
火曜か水曜か思い出せない750が心配だ
BDに併走されるロード乗りがいるのはここですか?
いやあっちでしょ
生産ライン絞ったってことは新型出る前兆かな
モノコックの安定性を語ってくれる勇者はおらんのか・・
モノコックはもはや特徴の無い普通のフォールディングバイクだもんな。
ダホンって言われてもああそうかと、
ルイガノって言われてもそうかもねと・・・。
なので性能とかどうでも良い。
男のために一生懸命整形して綺麗になったのに振られる女のようじゃないか(´Д⊂)
新型いつでるんかね・・・
関西人?
新型ってマジですか!
今週モノコックが納車予定なんだけど、こりゃはやまったか。
もう少し待つべきだったか。
殿経由で社交界に売り払いなさい
新型ダブルコックは20まんちょ超えらしいからなぁ
ハイエンドモデルのトリプルコックに至っては30超え・・
モノコックでいいんじゃね?
コックってちんちん?
ダブルコックだのトリプルコックだの
誰だよその頭の悪い呼称始めたのは
それが社交界のレベルですよ
_ _
< ノ`くr兮 ,─、
/‐/kニ`Eヲlソイ さすがコックだ
lニ|ヽ_0_0_@)lニ| 馬鹿にされても
/ニ」 _ //__〈 lニ| なんともないぜ!
f、、、,!ノ ̄`〉二| ,,|
l_i_i_| |__i_i_|
社交界のアニヲタか
のじゃなくて=でしょ
にほんごで
>>764 モノコックなんだから、
続くなら
ジコック
トリコック
テトラコック
ペンタコック
ズゴックだろ。
アニヲタ?
i<´ }\ , - 、
ヽ.._\./ .ンく r-兮、 __
∠`ヽ.! / ヾニEヲぐ ,ゝ-> さすがゴッグだ
/_`シ'K-───‐-、l∠ イ >764 をまにうけてさがしてみたが
l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤ な、なんともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
/ .」 i /./7r‐く lー!
. f. ヽ‐i人.∠'< _i. l,.-ゝ.
トiヘヘ「ト〈 `X トレi7__|
〉ト:トハj`! i. / トー┤lルj,リ
/‐+----+‐l iー--i---ヾ'〃
. l_i____i__| |___i,__i_|
変形の次は合体でしょう
ですね
モノコックが低重心って言ってるけどさ
シートアングルが3度立って
BB上がりが3mm上がってるから
本当は高重心なんだよね
つ 乗ってるピザ野郎の体重
>>779 ゆとり乙w
車両単体で低重心って意味に決まってんだろボケ
そういやFrogって無くなったの?
どういや?
うちのFrogは元気ですぞい
そこまでするならDAHONのCURVE SLでよくないか?
2008年版は内装8段だし
サスが無い(´д⊂)
サソなんて唯の飾りです、偉い人にはそれがわからんのです。
サスがにそれはない
BD-1のサスならなくてもいいに一票
あんな利いてるんだかなんだかわからんサスで無駄に
高くなってるのがムカツクが、フロントがああなってないと
ああいう風に折り畳めないから良し悪しだな。
そこでスカイショックですよ!
ミズタニのサイト地味に更新されてるのね
マイナーチェンジと豪華塗装と
赤だったら欲しかったけどちょっとたけーなぁ…
あの値段取るならカラーオーダーさせろよ
>>791 サスの効果はあるよ
サスを取っ払っても値段は下がらんよ
796 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 00:52:02 ID:QVSru/vi
BROMさん持ってるケドBIRDYも欲しくなっている今日この頃…
コストダウンして値段変わらず
塗装だけで馬鹿高値段
オワタ\(^o^)/
そこでGoBikeですよ
夜勤御苦労
ですね
馴れ合い
>>797 パイプも値上げ、人件費も値上げ、輸送コストもUP。
確かに塗装一辺倒は否めないが。
スカイショックですよ!
緘口令
オマーら、あれはサスじゃなくて、折りたたみヒンジだって事にいい加減キズケ。
スカイショック緘口令なん
そういや未来から来たBD-1の進化形たるGoBikeってどうなったの?
走ってるとこはおろか売ってるのも見たこと無いんだけど
話題を変えましたかw
粘着乙
スカイショックのイカサマぶりはスルーですか
自転車か香具師例でも出てるのか
813 :
802:2008/03/11(火) 21:23:33 ID:???
モノコックてね、恐ろしくでかい金型使ってるでしょ?
あれの金乗っけてるから高いと思うんだが…
明日聞いてくる。
恐ろしいの
>>812イカ様?
Yのあちこちで試乗できるじゃん?
結構イイと思ったけどなー
>>813 大量生産品の金型の値段をどれくらい載せるかは
そらもう値段決める奴のさじ加減ひとつだろ。
沢山売れれば回収出来るし、売れなきゃ無利って事で。
ま、部品全般そうだけどさ。ま、長く作ればいつかは
コスト上、パイプフレームとの逆転はあるさ。
新型いつ出るんだろうね・・
>>817あと10年は出ないから
安心してモノコック買いなさい
10年が免罪符でしょ
>>816 アノ程度の金型ならたいして高くないよ。
今は3Dの金型なんて安いもんだし。丸パイプのほうが絶対に高いと思うんだが。。。
アルミの金型なんてメンテいらないで充分プレスできるし。
因みに、クルマのドアの金型でもBD1が30台くらいでできる。
あの大きさの成型金型だと10倍くらいするけど。。。
おっ 金型の専門家 キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!
>あの大きさ
どの大きさ
うちの現場の型じゃ30台はムリだなー。うちのもドアなんだがねー。
値段はスゲーたけーってしかシラネ。パイプのが高そうなのは賛成。
モノコックはフレームの張り合わせの汚さが
萎えるんだよな。
鯛焼きそっくり。
x 鯛焼きそっくり。
o 蟻の門渡りそっくり。
鯛焼きと同じようにハサミで裁ち落とせばいいんじゃね?w
結論:モノコックは減価は安い
でおk?
>>824やすりがけすりゃいいじゃん
アルミなんだし楽勝じゃん
じゃんじゃん
オクのフレームだけど
事故車でなくて
修理不能部品を取り外して
なんであれだけになるんだろ?
あやすいw
段差に突っ込んでホイールがポテチ
折りたたみ時に力入れすぎてステムポッキン?
ポテチ
ステムもげてるのは怪しいな
明日聞いてくるって言ってた椰子こないねえw
自損事故だな
ジャンクって言ってんだから
明らかな何かがあるんだろうな
開けてのお楽しみw
初期の型だから今のステムは付かないんだよね
839 :
802:2008/03/12(水) 21:40:21 ID:???
>>834 ごめん、14日に出発するんで15か16に聞いてくる。
新型の話もヨロピク
ピクピク
>>836そのフレームディレイラーハンガーが無いな
あんなもの訳も無く外すはずないからネジごともげちゃったんじゃね?
ある意味ステムもげよりヤバイかもw
ジャンクだって言ってんのにおまいらはw
シートピンにクラックとかどんだけピザなんだよ
それ以前に捨ててあった盗難車バラシ臭いな
クランクとBBをホローテック2のものに交換したいんだが、
チェーンラインってどうなるの?
無駄なことを
軸長118mmのBBが必要
連投乙
オクのフレームは2001頃のBD-1Cだな。
Cステムは高値で売れるから、別で売り払ったとか。
んなわけないw
新型モノコック置いてる店ないかな
ないのか
社交界には
ホローテックは軸長とか無いよね?
クランクにあるだろ
クランク軸長?
ホローテック長だよ
開発者が言ってた
プギャーーーーーーーーー
迷ってるうちにフレッタ売り切れてたorz
モノコッククラスへようこそ
売り切れってY'sのか?
パシ18乗りですがフラットバーロード買いました
パシ18では上れなかった坂を今日試してみたら
シッティングのままで上れました
使用したギアは34-25です
計算上はパシ18(56-30)の方がギア軽いらしんですが
今度は最高速度に挑戦してみます
パシ18では40k/mでした(平地無風)
X 40k/m
○ 40km/h
BDってポジション出てない連中おおいからな。
ちゃんとポジションくらい出してのってやれよw
870 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 19:29:22 ID:Ulq2B8/Z
ポジション(笑い)
悪禁解けたのかw
割れてるフレームに何であんなに出せるんだ・・
ついてけんorz
よいではないか
R3のホイールが2万以上で落札されるのを見た時もびっくりした
プジョーのステム(ひびあり)出そうかなw
http://mahoshokai.jp/peru/wp/?p=188 19 取締役 より:
2008 年 3 月 16 日 7:28 PM
2chの糞VIPERに眼をつけられてますよ
普通の人は、調べもしないと電車に自転車で乗ったらわるいなんかわかんないだろ
これは、止めない駅員がわるい
VIPPERども祭りやめとけ
yahooニュースに載せて有名にしたいのかw
しかし、ペルさん良いファッションセンスですね
2chのキモオタの祭りは華麗にスルーしてくださいw^^w
>>872 フォークの部品取りとかなら5千円くらいだよな
シートピンはロウ付けでどうにかなるんじゃない?いらないけど
ろう
無人君
ラララ
新型カブリオキターーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ニヤリ
883 :
802:2008/03/18(火) 22:07:58 ID:???
独逸のみゅーらーの兄貴に聞いてきた…わけでなく
週末南の島にある大きな展示場に行って来た。
BD-1の置いてあるブースでは大きなホイールの
折畳自転車ばかりに人だかりができてみんな小さいホイールの
自転車そっちのけだった。というわけで聞くのをわすれた、すまん。
それ何何??
結局ガセか
沖縄で展示会なんてやってたっけ
警備乙
カブリオ来てるなw
890 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/19(水) 14:42:10 ID:t+LRhDMw
_,,_
/´o ヽ
,.ィゝ l 閑古鳥
 ̄ヽ l
l ヽ___
/ ,,...---`ニニニ==、,,__
l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
| iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
`''ーッ--t_,r'''´
_/._/
.フ^ー フ^ そりゃスレも止まるわ。
_,, ....,,,...,,...,,...,,...,,..,,,_
ィニニニニニニニニヽY´|
/: /:/ | /ヽ !ゝ:ゝ、:::::::::ゝ、>
|:::/ / ヽ ::: \::|∨
|::i (●), 、(●)、 |:::! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::i:::! < まーた始まった
|::| ,;‐=‐ヽ .:::::;i:::! \_______
i::ト.、 `ニニ´ .:::::イ:::!!
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罹患便tのサイクリングクラブ メーリングリストへの投稿を転送します.
●小径・折り畳み車・リカンベントしか乗らない (必須)
●小径に乗る前の自転車はママチャリ、もしくは自転車自体にしばらく乗っていなかった
●荒川サイクリング(
http://arakawa.cycling.jp/)にしょっちゅう参加している
●BDのML(
http://onohiroki.cycling.jp/community-bike.html)に登録している
●BFのML(
http://www.freeml.com/info/bikefriday)に登録している
●改造しないと気が済まず、さらに意味のない改造を延々と続ける
●mixiで小径車・リカンベント関連のコミュニティに参加している
●小径車・リカンベントの購入動機を明記したwebやブログを持つ
●上記のサイトにアクセス解析を仕込む
●mixi,web,blog,ML相互に馴れ合う
●「サイクリング」ではなく「ポタリング」を多用
●走るときの着衣は機能的なものを優先するため、見た目はあまり気にしない (レーパンは致命傷)
●走るときはwebでつながる仲間数人以上でつるみ、1人で走ることはほとんどない
●メット着用を強気に主張する(半ば強要)
●団らんの場所は和田サイクル前
●自板で「社交界」呼ばわりされることに嫌悪感を感じる
●偽善ぶって公園を荒らす
●ネットアイドルを気取る
●麦草峠を折畳自転車で越えなけらばならない
●アニヲタに限り隠語の使用が許される
●トータルバランスを語るのが好き
3つ以上当てはまったら、あなたは社交界の一員です。
※居住地は問わない。
893が社交界住人という独白してる訳かw
896 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/20(木) 09:18:09 ID:8MaP1qgy
>>883 BD-1(海外だとBirdy)がつくられているのは台湾のパシフィックサイクルというメーカ
台湾の展示会行ってパシフィックのブース見たら小径車はおざなりになって
26インチの折畳自転車に力入れてて客もそっちしかみていなかった、ってこと
もう…終わりだな、小径折畳は。
>>896 10kg以下になるなら、26インチのでかさも我慢する。
>>896 ほぉ、その26インチの折りたたみってのに興味津々。
どこかで画像を見られませんか?
07BD-1カプレオに乗っています。
チェーンを交換したいのですが…
どこにでもある街の自転車やさんで購入できるでしょうか?
>>900 買えるよ。シマノの奴。
でも07で交換ってどんだけ乗ったの?
当たり前だ
903 :
900:2008/03/20(木) 21:41:01 ID:???
メンテ不良で、錆ついてました。
海沿い走って忘れてました…
>>901 >>902 ありがとうございます。
>>903 そのくらいの知識なら自分で交換せずに店でやってもらった方がいいよ
チェーンの種類も間違えそうだし
少し錆びてるくらいならチェーンオイルさしてウェスでこすれば綺麗になる場合もありますよ。
>>903 鉄のボルト類が錆びやすいからウエスで軽く拭いて
ステムとシートのやぐらのボルトに油さしとけよ〜
907 :
900:2008/03/21(金) 21:47:25 ID:???
908 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 13:51:28 ID:KbvXsm/8
で、ベルリン行っちゃう???
みんなスタンドは付けてるの?
>>910 ハンドルが支えて折り畳みが大きくなるので付けない
最近のスプリングが裏側のは設計駄目だろあれ?
クランクにカーボンシール貼ってそこに立てかけてる感じ
912 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/23(日) 10:25:31 ID:kRxXt2XH
スレのみんなもドイツ行くの?
ジャーマン魂を感じに。。
行くなら台湾だろ
中華臭くなる前に
殿と味わう本場ソーセージとか
>>915 これ、タイヤもクイックで外せるし、けっこう良いかも。
こんなのBDじゃない。・゚゚・(>_<)・゚゚・。
どう見てもドッペルの折りたたみ自転車にしか見えないw
よく見て見ろ ただの中折れじゃ無いぞ
ストライダの開発者がパテント持っていてパシに作らせたやつだ
当然だがr&mとは無関係
>>915 あ、これ、もしかして2枚目の写真の状態で転がせるの?
それならデカさや重さも我慢できるかも。
ストライダ開発者ならもうちょっとコンパクトに出来んかったのか・・・
BD-1で柏のあけぼの山公園と我孫子の菜の花祭りを廻りました。
BD-1はそのコンパクトな車体からは考えられないほど運動性能に優れてます。
ww
>>917 BDではないよ、あくまでBDの製造メーカが次やろうとしていること。
こっちの方が乗り物としてはいいんだろうけど面白みに欠けてる。
ラララ
end
ラウラ・フォンターナは俺の嫁
お前の嫁は俺の嫁
お前の嫁は俺の玩具w
嫁要らんが玩具欲しい
サドルの先端からハンドルまでの距離ってだいたいどれくらいですか?
そんないい加減なポジション測定はお勧めしない
はあ?
お勧めしないって意味わかんねー
殿乙
殿ってなんだよ意味わかんねー
農協乙
パイプ型買いそびれた o..rz
それで良かったと思うぞ
俺今日パイプ型買った
今更買うなよ
俺も買ってしまったw、折り畳みにちょっと四苦八苦ww
パイプの方が静かってことない?
モノコック持ちだがフレーム内を通したケーブルがパチパチうるさい
>>942 モノコックは音が共鳴するっていう話もよく聞くね。
俺のはパイプだから音に対する不満はないけど。
隙間充填剤でケーブル出入り口を埋めればいいんでない?
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'
フロントフォークをサードパーティから出さないかな。
オフセット修正、カーボンで。
結構いい値段出せると思うな。皆。www
ミズタニのフライデーXを買った方がはやくね?
オフセットさせると直進安定性が向上するのかな?
なんかトレール量が減少してかえって復元力が低下して結果不安定になりそうな気がするが
うーん、俺のニワトリ頭じゃよくわかんないや
949 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 22:11:49 ID:mXcXcgfu
BBを交換しようと思ってるのですが、
何ミリくらいのBBが丁度いいのでしょうか?
ググってみても、109.5mmやら118mmやらでイマイチよくわかりませんので
ノーマルは118mm。
でもローに入れるとカラカラ音がするんで、
チェーンライン外すぎるような気がするんだが。
大変でつねw
952 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/07(月) 22:44:08 ID:yCLURBSB
でつねw
みんなドイツ国旗のシール貼ってるかい?
貼ろうかどうか迷ってる。
おれはジオンの国章を貼ったよ!
な〜んだザクかw
貼ってるかい?
貼ってる
>>949 BBの長さはクランク次第です。
スクエアなら113〜118mmくらい
オクタリンクなら118.5mm
ISISは知らない
フレームの個体差もあるから現物合わせです。
南会津逝っちゃう?
>>959 BBの調整にスペーサー使ってる人いるけどスペーさーって売ってる?
俺も賛成。
コンフォートと呼ばれるジャンルも大きくなってきたし、商売的にもいけると思うがね。
インター5、クイックハブ仕様なんか欲しいなあ。
シマノさんお願いします。
↑
いたち が い
スレ違いだろw
たぶん内装変速スレだと思うけど
そうでした
みんな社交界のシール貼ってるかい?
貼ろうかどうか迷ってる。
貼るも地獄、貼らぬも地獄らしいし。
南会津で殿と同室で寝て来いよ
>>900 ママチャリしか扱ってないようなとこにナローチェーンは無くないか?
モノコックってきれいな色だとかっこいいな
>>915 ストライダ発明者のマークサンダースが設計したswivel headだね
今日パイプ最終買った
もう変えないと思ってたから
スゲー嬉しい
×変えない
○買えない
・・・orz
馬鹿
後ろ向いて転ぶなよ
bd-1検討してるんだけど
webでパーツの細かい仕様書いてないよね?(カプレオとかしか)
これはやはり時期によっていろいろ違うものに変更されるの?
977 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 00:34:10 ID:Ab5R4Bjn
他の買えよ
ギミック少ないのを
飽きが来ないのを
>>976 アンチは無視してくれ。
スペックによる差は少ない方だけど、それでも細かいパーツの仕様は自力で調べるしかないな。
まあネットを探せば大体調べられるから。
社交界キタ
店員乙
982 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 19:28:56 ID:4BufdkG8
パシフィックだけど、BBをタンゲのLN7922に交換してみた。
なんかカシャカシャしてた動きが劇的に改善。
もっと早く交換すりゃ良かった(ーεー
08モデルのパシフィックのBBは良くなってるよ
08モデルのパシフィックw
高齢の親に少しでも早く死んでもらいたいので、
軽くて小さな折り畳み式の自転車を探しています。
(歩くのもふらつくので、転倒しやすい自転車が良いと思っています)
ブロンプトンやダホンのように小さく折り畳めて自動車のトランクに乗せられると
とても良いのですが・・・
いまのところBD-1というのが見つかりましたが、
他にはないのでしょうか?
>>985 そんなあなたに、08モデルのパシフィック
新型キターーーーーーーーーーーー
あと10レス大事に使おう
社交界乙
この調子じゃ次スレは無いなw
ですね
輝かしい10年の歴史を締めくくるにふさわしい言葉は・・・
●小径・折り畳み車・リカンベントしか乗らない (必須)
●小径に乗る前の自転車はママチャリ、もしくは自転車自体にしばらく乗っていなかった
●荒川サイクリング(
http://arakawa.cycling.jp/)にしょっちゅう参加している
●BDのML(
http://onohiroki.cycling.jp/community-bike.html)に登録している
●BFのML(
http://www.freeml.com/info/bikefriday)に登録している
●改造しないと気が済まず、さらに意味のない改造を延々と続ける
●mixiで小径車・リカンベント関連のコミュニティに参加している
●小径車・リカンベントの購入動機を明記したwebやブログを持つ
●上記のサイトにアクセス解析を仕込む
●mixi,web,blog,ML相互に馴れ合う
●「サイクリング」ではなく「ポタリング」を多用
●走るときの着衣は機能的なものを優先するため、見た目はあまり気にしない (レーパンは致命傷)
●走るときはwebでつながる仲間数人以上でつるみ、1人で走ることはほとんどない
●メット着用を強気に主張する(半ば強要)
●団らんの場所は和田サイクル前
●自板で「社交界」呼ばわりされることに嫌悪感を感じる
●偽善ぶって公園を荒らす
●ネットアイドルを気取る
●麦草峠を折畳自転車で越えなけらばならない
●アニヲタに限り隠語の使用が許される
●トータルバランスを語るのが好き
3つ以上当てはまったら、あなたは社交界の一員です。
※居住地は問わない。
995が社交界住人という独白してる訳かw
パイプもうどこにも売ってないねorz
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ィニニニニニニニニヽY´|
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|::| ,;‐=‐ヽ .:::::;i:::! \_______
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|::i (●), 、(●)、 |:::! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::| ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::i:::! < まーた始まった
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だからモノコック買えってw
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,.ィゝ l 閑古鳥
 ̄ヽ l
l ヽ___
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| iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
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.フ^ー フ^ そりゃスレも止まるわ。
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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。