◆【ロードメーカーの設計・企画に要望を】◆

>>816
正直言って全然エコじゃない。
樹脂で固めてるから焼却すら出来ない。

>>817
はぁ？

適当な太さのをラグに差し込んで接着すればオーケーと思うのは素人？
ヘッドとＢＢは鉄でいじゃん、ホークと各ステーも。
ハイブリッドでなら手作りできそう。

シートチューブも鉄が無難

金を高く取りにくいから作らんよ＞メーカー

流通に対して不思議に思う・・・
どの業界にも中古を扱っている店がある。
自転車もあるにはあるが何故少ないのかな。
完成車、フレーム、コンポ、ホイールなどﾃﾞｭﾗやレコードなんかは
十分に需要があると思うのだが。

消耗品だから

中古業界なんていらんよ。サイクリーとか買い叩き＆ボッタクリの典型だし。

mixiか何かでコソコソと個人売買するほうがいいと思う。

未成熟だから！というのは簡単だが、
またボッタ栗の店が成り立つということは
割高でも需要に比べて供給が少ないから成り立つと言う事も出来る。
>>823さんはブレーキシューとタイヤが部品と思ってるんだね。
現在いっぱしの自動車中古車屋も昔は解体屋からスタートした店が多いんだよ。

これだけ自転車の新車が売れているのに・・・もったいない。
下取った中古車を新車販売専門の自転車屋は捨てているのだろうか？

ん？この業界で下取りなんてしてることろなどほとんど無いだろ？

んじゃ、新車買う度に在庫してるのか？捨てるのは忍びないと思うのは都市かね。

ヒント：買取と下取りは別

赤本とかシルバーブックとかのロードレーサー版なんてあるかな。

>>827
日本語の意味がｲﾏｲﾁよくわかんね。

新車？在庫？

新しく自転車買ったら大抵増えていくだろ。
ベテランほど、何台も持ってるもんだよ。
その中でイラナイモノがあったら、パーツ単位とかバラバラになって
どこかへ埋蔵されてくもんだw

埋蔵先は後輩だったり、今だとヤフオクだったりするんだろうけどな。

>>829
何その赤本とか銀本って？

レッドブックは車の査定の基準となる本。

まともな登録制度のない自転車で現状のまま中古の流通が広がったら今以上に盗難車だらけになるがな。

中古で価値がまだあるような自転車って
完成車よりパーツ単位でのほうがお金になるから
車みたいな中古車市場は成り立たないとおもうな。

>>831
何年式の何々って車の値段はXX円
ってのがずらーっと書いてある本。

要するにフレームなりパーツなりがおのおの寿命を全うしているならいいんだ。
言いたい事は捨てるのは勿体ない。という点。

軽快車とか実用車には中古市場あるよ。流通しているわけではないと思うが。

ウィンカーは相手が認識してくれるかわからないけど、ブレーキランプくらいなら現実的かな？

>>838
現実に存在していて売れていない

１００均の赤ランプにちょいと手を加えて、手元までスイッチを持ってくれば
完全手動式のブレーキランプになる。

でもあれ腕折れやすいぜ
あと数パターンある奴だとちょっと工夫しないと変なことに

そもそもブレーキング時は足も止めることで指示できるから気にする必要ないと思うんだ

>>838
B&M DIWA
www.bumm.de/index-e.html?docu/diwa-e.htm

ご丁寧に　ども、↑

暗闇のテールランプは値段じゃないね。目立つかどうか。

雨の夜道を走るときは１００均製でもテールランプがありがたい。

曲がる方向に鮭の切り身ウィンカーを水平に出す装置　昔のみたいな奴

               このあたりで、出てこない門下ね･･
　　　　　　　メーカーにこれはいい、是卒作ってもらおう
　　　　　　　とか言えるアイデア

test

（１）是非センターガイド付きのシートポスとトステムをきぼんぬ。
（２）以前にあったようだがステム長、伸縮式スレッドステムも復刻願う。

シートポスとトステム→シートポスとステム

思うんですけど。最近東京では日常茶飯でロードレーサが見受けられる。

そこで砲弾型のＬＥＤライトが出てきたら、
またアルミの軽いフェンダーが売られたら、
きっと前キャリアと前バッグを付けた
ランドナー、キャンピング、スポルティーフなどの熱が
高まるのではないかと思います。

すでに存在しているけどたいして熱なんか高まっていませんが？

原付や電動アシストのほうに行くだけだろな。

そーか、ちょい昔のロマンは廃れたのか
まあ鈍行に乗って夜汽車に乗ってより新幹線ーーんや、リニアカーーーなんだ。

今ではテントを積んで野宿をするキャンピングなんてする奴、
居ないんだろうなぁ
需要が無いか、寂しいね。

>>851
要するに今よく見掛けるのは半端なのが多く、ハッとするような
美しい自転車が少ないからだろ。街も汚いし･･･

ランドナーやキャンピングでツーリングをする人口が今はほとんど居ない。
大体は見せびらかしに空荷でご近所をポタリング、
そして何台かロードが置かれた御茶屋で休憩。
ていうパターンだから････、
相対的に台数は少ないね。＞床の間ディスプレイ車

話題変えますが、

昔のクロモリの細いパイプの自転車って

どれくらいのパイプ径で製作してたんやろか

あくまで細いタイプです。誰か知りませんか？

↑あくまで、ロードでね。

シートポストの太さは26.8ｾﾝﾁと27.2ｾﾝﾁが主流(?)と聞いた・・・

1mm厚のﾊﾟｲﾌﾟなら26.8＋2=28.8mm直径　だよね。

>>860
No5〜No1、　プレステ、015〜025　SL〜SLXとかとか全部そう。

もっと細いシートポストにすればフレームも細く出来る。

ＢＳさんスポルティーフ車を出してください。アラヤに負けてますよ。

DIA-COMPEに昔のパーツを復刻してもらいたい。
そしてＢＳにダイヤモンドを作って欲しい。

>>862
無印のクロモリのポストが細いと聞いた。

最大手の使命として広いバリエーションを用意する。なんて事はＢＳにはない。
パナもミヤタも丸石も新家も深谷も出しているスポルティーフ。
ＢＳにはない。