2 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 07:24:34 ID:uxDT4Rpk
2(σ・∀・)σゲッツ!!
3?
12/3
今日も乗らなかった
手放したけどいい自転車だった。
手放し運転はしたことない。
だからそれも調整不良だよ。
判んないだろうから店に持っていってキチンと調整と説明をして貰って来なさい。
12/4
今日は鶯谷に逝った
過疎スレだから別に連投してもかまわないと思うが
BSMってリヤセンター長杉じゃね
ロードより10cmも長いって・・
過疎スレだから別に連投してもかまわないと思うが
詳しく説明していただき、本当にありがとうございます。
いろいろ検討した結果、ボードウォークを購入しようと思っています。
トランジットで出したら見向きもしないのに
妥協した貧乏人の乗る自転車と聞きました。
相違ありませんか?
14 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 12:36:08 ID:nKKqKLMP
はい!
逆にトライアスリートの中で操縦系技術の優れる者は、ロードに流れる。
ピスト乗りと比べて劣るのは、斜面をまっすぐ走る技術くらいだろう。
これは、普段から練習してないとどうにもならんよ。
16 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/05(水) 19:16:05 ID:992NS+9P
>13
でもなんやかんやで25万ぐらい使いました。
無駄使いだと思いました。
小汚いなりのおっさんがスーパーの買い物袋提げて赤い色あせた小径車で走ったんで
けっ!と思って抜いていったら錆び錆びブリヂストンモールトンだった
1万6千円チャリに乗っていた俺は完全に負けたと思ったね
もういいです。
発表直後の時にオンラインで買ったものですが、受け取りに行った店でどの位の組み上げ出来たのですか?
に、うちではハンドルまっすぐにしただけと言われたのを最近の取扱店に言ったら信じられないと言われました。
このまま乗り続けて大丈夫でしょうか。
こういう特集に出る人にはメットかぶって欲しかった・・・・
とは言え、ちゃんとした自転車乗りの人口が増えて
こういう報道が増えてくれれば
08モデルはまだですか?
TS2016の時、どうして買わなかったの?
23 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 10:04:05 ID:1G5vDS+u
クラシカルなルックスに上品な走り
一見安物折りたたみチャリに見えて あまり高そうに見えないところも良い
24 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 13:40:49 ID:fhoNbxF3
>TS2016
買ったです.今も使っているデス.だからモールトン買ってないのにこのスレ見ている.
ちょっと重くて横剛性弱いけれど名品ですよ.今新車が手にはいるならもう1台買うね.
ハブとかが標準的な物が使えるのがよろしい.今はデユラ+アルテでカーボンハンドル.
上り坂に弱いが長距離には強い[シルキーライド]ですな.
モールトンに劣るのはモールトンのオーナーミーティングに出れない事だけじゃん.
25 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 23:47:11 ID:KF6yPE3s
オーナーミーティング?www
バカっぽいな
コズミックターコイズほすぃ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 10:03:34 ID:1hvLaEIK
黒作ればかってやってもいいよ
28 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 10:46:16 ID:UovFxcpS
東京Loroに黒いBSMあったよ つや消しの黒だった
29 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/07(金) 12:08:17 ID:mfDW26o/
存在意義の無い自転車だ
初代は黒あったけどな。メタリックだったかもしれん。
フレームキットのマットブラックなんでは?
36 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 12:46:39 ID:UsiEt2kG
マンションの一階駐輪場に二年位置いてるけど、全然盗まる気配すらないので安心。
近所の買い物の足として乗ってる。
本家は大切にバイクタワーに保管してる。
チタン版を出せー
38 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 13:14:20 ID:ossgl92F
なんとなくリム交換したいんだけどノーマルアラヤと比べて中空オフセットとかAclassとか
そんなに違うものなのだろうか?カプレオも諦めないといけないみたいだし フロントも大きくしなければならないのがなやむなぁ〜
ノーマルからリム ハブを変えた人 インプレきぼんぬ
タイヤ替えるほうが走り変わるよ
チョイス無いけどな(笑
40 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/11(火) 20:09:10 ID:zuezJv5m
全く価値の無い自転車
それがモールトン
41 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 04:14:45 ID:D7D0MwIw
昨日はBD1を2台抜いたよ
あとシボレーも
KHSは見たことないや
42 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 13:26:39 ID:6YEUTVgB
BSMはスピードうんぬんよりも快適性重視のコンフォートバイクだと思うのだが
すこしデコボコな石畳の上とかで その快適性は十分実感できる
走行性能良いからスピード狂に傾くのもわからないでもないが
ミニベロでスピード出してるヤシってなんだか周りからみてると必死だな・・とw
でも五月蝿い
デコボコな石畳でも探すか・・・
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 17:40:33 ID:FyvhM0BM
価値は無い
700Cロード並に速いと聞いてたが、乗ってみたら全然たいしたことなかった。
ただ加速は異様に鋭いような気がする。 スプロケ替えたら印象変わるかな?
47 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/12(水) 19:08:45 ID:FyvhM0BM
価値無い
意識からはずせ
48 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/13(木) 02:50:50 ID:0+Ovg5G+
価値ない念仏君が乗っているチャリはマイパラスだと勝手に推測
モールトンであることが重要なのではない
ブリヂストンであることが重要なのだ
私メリダなんだけどー
マリポーサミニにでも乗ってろ
確かに、高価なだけで、自転車としての価値はほとんどないな。
価値が無いを連呼するやつらには永遠に分からないだろうが
乗ってる俺には大いに価値のある自転車だな
54 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/14(金) 21:26:48 ID:aEmhrSWt
ネタはないけど
ネタミだらけだ
ロードと違って普段着でポタるも良いし,スピード出してロードと張り合うこともできる
バランスの良い設計のため100km以上の長距離を走っても疲れにくい
本家と比較しても自転車としての価値が劣ることはない
チューニングなしのAPBやTSRよりずっと上だよ
56 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 01:50:12 ID:Pgr83wxZ
>>55 100km以上ってあんた・・
ドロップハンドルのヤツを更に改造でもしてるの?
57 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 14:03:31 ID:DgaLcrux
bsmで100km以上走れるか?www
58 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/15(土) 14:11:18 ID:inur0IZu
価値無いよ
ロードより速いとか最高速ネタは荒れるから
でも100キロは普通。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 21:47:15 ID:UowWlKxB
電動ママチャリの100kmの方が楽じゃねーの?www
北海道とか豪雪地帯はもう冬休みか?
楽とかって話じゃないだろ。
楽を選ぶならとっくにロードに乗ってる。
好きか嫌いかそれだけだよ。
64 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:22:28 ID:VmYHfY3I
価値は無いので語れない
65 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:38:55 ID:a8EIO5tx
製造原価いくらぐらいなんだ?
66 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 23:48:19 ID:VE8smvru
オサレだなBSM。
ダサイ人とはその価値を共有できないのがただ一つだけ残念な事です。
ロードより楽ですよ、長距離を走った後の疲労が全然違います
結局、どんな体型の人が乗ればオカシくならないの???
69 :
こすりつけ最高:2007/12/17(月) 01:14:15 ID:8DSpo+gR
イヤラシイ番号GET!!!
71 :
札幌市民:2007/12/18(火) 00:55:07 ID:hDYIYdzc
>北海道
もう,2台の小径は分解して段ボールにつめた.向こう3ヶ月はスパイクタイヤMTBのみ.
なんで段ボールに詰めるの?
箱に入れれば縦に積めて省スペースじゃないか
74 :
71:2007/12/18(火) 21:27:09 ID:vBaOJF5r
段ボールに詰めないと嫁が室内持ち込みを許可しないのだ.
ベランダで雪ざらしにするのも,外の駐輪場で放置自転車に混ざって雪の下
になるのもカワイソウだし,屋根のある駐輪場にはMTB置いてあるし...
全道が泣いた
>74
エライ!
既婚自転車乗りの鏡だぬ。
>>65 これのキャリアにニットーの刻印あるんだよね。
そして、溶接のビードの雰囲気にてるから、
実はニットーで作ってそうだな。
作りこみは雑だな。日本製にしては。
トンデモ説が出ました
本家スレから来ました。
スレ分けしたら落ち着くかな?って思ってたけど、
向こうもこっちも相変わらずですね?(´・ω・`)
>段ボール
嫁からすると、部屋が汚れるのが嫌なのだろう。
一般的には室内に持ち込む物じゃないしね?
で、おそらく部屋が汚れた時に掃除するのは嫁だろうしww
連れのロード乗りは、走ったその日に部屋に持ち込んで自転車磨く。
最終的には綿棒まで使う。
その勢いで部屋も掃除してるから、嫁は呆れてるけど文句は言わん。
そういう訳で、掃除をしましょう。
嫁を段ボールに詰めればいいんじゃね?
あの事件を思い出した
サチコー!
83 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/26(水) 12:46:24 ID:tBWrO9iz
BSMに敵う小径車はそう多くはない
少なくも無いけどな
たとえば?
SBM
87 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 12:27:54 ID:ISHumacj
無価値な自転車に乗ってる貧乏人です。
BSMってナーニ?
88 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 12:30:19 ID:ISHumacj
ごめん、間違えた。
SBMって何ですか、連投ゴメン。
ソフトバンクモバイル
90 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 20:56:21 ID:gZxxPqZt
やっぱり〜。
俺もそうじゃないかとは思ってたんだけどネ、
バカにされるのイヤだから書かなかった・・・
そういう名前の小径無かったっけ
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:17:15 ID:gZxxPqZt
R9のフロントをダブルにしたんだけど、
80Kgのオレが乗るとFDの調整がかなりシビア。
設計体重65KgのBSMではしかたないのか、
OPの硬いSPゴム買わなきゃいかんのかね。
なにせ貧乏な者で・・・
1ヶ月間一日1食にすればタダで解決オメ!
乗りまくって65kgまで落とせ
95 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 21:48:34 ID:gZxxPqZt
一日一食、、腹一杯食べたら同じだと思うが・・・・
半年前R9と一緒にFキャリアを頼んだんだけど、
入荷したとのTelで取りにいったら、そのごついこと、重いこと、
日東製らしいのだがオレが座ってもびくともしなかった。
取り付けて走ってビックリ、フレーム側に取り付けてあるので
非常に違和感があり低速でこけた。
その後、説明書をよく見ると充分注意するように、とあった。
BSMでこけたのこれで2回目
最近ロードで出かけることが多い。
96 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/28(金) 23:00:16 ID:C6dXnYoQ
う〜ん こける理由が分からないw
フレーム側固定のFキャリアはハンドルが取られなくてカシコイとおもったのだが
低速で安定しないのはミニベロだと皆そうじゃない?
97 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 08:19:10 ID:SSTbnyip
>>96 アナタの考えは半分だけ正しい。
理屈では確かにそうなんだけど、実際に細いい路をノロノロ走ったとき
右に行こうとすると、目の前のデカイキャリアが左を向く(向いたように見える)
左に行こうとすると、その逆の事が起こる。突然の事だと超スモールパニックになる
得意になって路上にでた小径車のオレは、路駐の車をよけるのに速度度0でタチゴケした。PDでもないのに。
ミエだけでサドル高くした後だから足とどかんかった。
隣の住人の冷たい視線が今でも口惜しい。 長文スマン。
99 :
92:2007/12/29(土) 09:16:00 ID:???
>>98 本当!!・・・・・だったと思う!・・・・タブン。
ソースは!なんていわないでネ【東亜N+】じゃないし。ここ。
100 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 10:23:45 ID:YOSimaA/
100台目ゲット!!!
買わなくてよかっただぁwww
101 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 10:41:59 ID:SSTbnyip
どの世界でも「オプション」とか「用品」とかで出ている品物って、いいかげんな物が多い。
BSMのキャリアも10m/mのアルミをフレームなみの溶接で組んである。
軽さ命の自転車なのに、実際に使って「TEST」なんかしたんだろか?
女の子に後ろ向きに座ってもらって、イチャイチャしながら走ったらTVでれるかもな
JIS規格準拠な設計なら、乗員の想定体重65kg×10万回の衝撃試験クリアが、
フレームの強度条件になったと思います。
ただし、それがイコール制限体重とは限らないような気がしますけど・・・。
>>97 もっと遠くに視線と意識を固定してはいかがでしょう?
目の前のキャリアに目を向けていては、逆にふらついて安定しないと思います。
104 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 10:55:06 ID:YOSimaA/
銀座でベコ飼うのが、おらの夢だぁ
>>102 言葉足らずですいません。スピードが上がれば自然に遠くを見れるのですが・・
慣れるまで狭いところをすり抜けるのが怖かったです。
公称80Kg(実際83Kg)の私が乗った場合、フロント・アウターでタスキに近くなると、
FDとチェーンの擦れる音が出やすいんです。調整しなおすと音は消えても
変速に難が出たりして、まァー、よくあった部品(高価)と腕さえあがれば解決するんでしょうけど。
要は、チェーンホイールとFDの位置関係にRDのポジションと
サスのストロークが加わると、私の腕では妥協点がなかなか見つかりにくいと
言う事なんです。 レスありがとうございました。
シツコイようだけどSBMってナーニ
>>97 >超スモールパニックになる
自分が規格外の運痴であることを棚に上げて
フレームマウントがBSMの欠点とも読める様な文章を書く
ところがむかつきますね。(・∀・)
自分ででFD調整出来ないならさっさとプロに任せろや
108 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/29(土) 21:09:39 ID:SSTbnyip
>>107 年の瀬、お忙しい中つまらない文章でむかつかせてしまい
大変申し訳ございません。読み返しますと私の性格の悪さがモロに出ているのだと思います
おおせの通り私は大変な運動音痴で、規格外との御指摘まさにその通りです。
たかだかキャリア一つにおおげさな!とお思いでしょうが、もう一言だけすいません
私、BSMのマウント構造が欠点だとは決して思っておりません。
市販の自転車のほとんどがハンドルマウントの中、これを選べるのはむしろ美点だとさえ思います。
ただ日東の説明書の最後に「このキャリアは構造上通常とは逆に見えることがあります。路上に
出る前に十分練習する事をおすすめします」等、書かれていましたので製造者は判っているのでしょう。
ちなみに私はいまだに慣れません。
FDは現在は快調に動いています。いじっては試走を繰り返して一ヶ月くらいかかりました。
スタンドの上では問題なく、重い私が乗ったときだけ現れる現象(それも特定の条件の時だけ)だったので
イイ勉強になりました。
私の整備や修理は、あくまでホビーとしての自転車だけであり、やはり自分でやりたいと思います。
貧乏人ですし・・
>>108 >いまだに慣れません。
やっぱ近くを見すぎてるんじゃないの?もっと遠方を見ようよ
下ばっかり見て走ってるほうが怖いと思うんだけどな。
FDの調整をやり切ったのは凄いね、俺だったらさっさと諦めてるわw
>>109 ありがとうございます。できるだけ意識して遠方をみるようにします
道路に落ちてる金目の物はアキラメマスw。
私の運動や方向の音痴は相当なもので、初めてドロップハンドルに
乗ったときなど、瞬時にはブレーキまで手がのびず、あらさいの直線で
車止めのバリアにぶつかりかけた事が3度ほどあり(前後の道があまりにも
退屈な直線なのでドロップ忘れタ)、帰り道のUターンで景色がまったく違って見え、
太陽の位置で方向の確認と、ほとんど漫画の世界です。
でも好き嫌いはハッキリしており、BSMは好きな車種の中でも一番です。
111 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/30(日) 00:34:32 ID:qLTQ+0Y5
BSモールトンって
いままでに何台位作られたの?
通常の値引きはどのくらい?
おれも貧乏だしw
>>105 やっぱFD不具合でるよな。構造見てると
FDマウントがフレーム側なのにチェーンホイールが
スウィングアーム側だから、フルスクワット状態だと
プレートエンドとチェーンリングぶつかんじゃねーか?
と見てたけど、
明らかに設計ミスだよな。TSRだとFDマウントも
スウィングアーム側だから問題なしだし、
お城製のAMはフレーム側にチェーンホイールとFD
マウントだから問題なし。
でも何とか、なるんでしょ?そうじゃなきゃBSM-R2Sほしいけど
あきらめようかな。
YOU買っちゃいなYO
BSMって35年前の実用車の復刻版なんでしょ?
そりゃ今の技術は使われてても当時フロントは
シングルだけだったんじゃないの?
あのFDの取り付けかたみるとムリヤリつけたって気がス
普通ロードだってリヤのギヤ10枚ぶん、
大きさとチェーンラインの変化に対応出来るんだから
調整次第じゃねーの。
小径車の走行フィーリングで【素直さ・安定感・軽快感】等
を主に考える時、BSMが一番よいと聞いた
前後フレームの接合部も現在は問題ないらしい
でもBSMが安もんのロードなみに軽く走る代償として
異例ともいえる高圧の細いタイヤがある。
車道と歩道の間の段差を浅く斜めに横切る時、
他の小径よりも更に注意が必要で、7Kg/cm2の硬いセミスリックは
殆んどグリップしてくれない。軽くブレーキの残った状態で
砂等があったら最悪である。サイドにBSMとあるから専用品なので
あろうが、太さとパターン違いがあったらなと思った。
BSMのタイヤは28cでじぇんじぇん細くないある
19cタイヤが出るまでロード並みにはなりましぇん
7kg/cm2じゃあたいして高圧という訳でもないよね
ステルビオにすれば8.5まで上げられるんだっけ?
細さは特に必要ないよね、ただでさえ小径でタイヤの変形抵抗が
大きいんだし、圧が同じまま細くしたらますます抵抗が増える
もともと小径でタイヤ軽いし空気抵抗も小さいんだから
タイヤを細くする必要はあまりないと思う。
じゃあムクのゴムにすればいーじゃん
サス付いてんだし
ロード並みになってノーパン!
いくら何でもムクじゃ重い上に乗り心地も悪過ぎだろう
そおかなぁ
ハンズで売ってるゴムブロックはカチカチの石みたいだけど体重掛けてみるとぐにゃぐにゃだよぉ
誰もやったこと無いからそう思ってるだけで
やってみたら「あれ?いーじゃん!」ってことになったりしないのかなぁ・・・
もしやるならとりあえず液体ゴムってやつを充填してみればいーんだよね?
誰か試してみないかなーーーーw
おまいがやれw
6月くらいに金があったらぼくチューブラーに改造するよ
rapide panaのトラックレース用 チューブラー
ADX-1S アラヤのリム
D/Aのハブで組む予定
ブレーキステーの移設, フォークの延長が必要かもしれん
博士の前ではFDの話は無かった。機能的問題は明らかだったので。
もうすぐアレだし、勝手にやることにしたのではと思うマイナーチェンジ。
てゆーか、アーリーモールトンや博士のBSM向けプロトタイプでは
BBはフレーム側だったから無問題で
BBをああしちゃったブリヂの問題ではなかろーか
知らんけど
コーフーのFD台座はこの問題が無い構造になってるね
見た目アレだがw
スピードドライブにすれば問題ない
BSMのFD台座って、何か「仕方なくムリヤリ作ってみました」って
感じのデザインだね。一見、何かの楽器に見える。
タイヤの内圧7Kを「たいしたことない」って人もいるけど、ロードと違って
小径だから中の空気量自体が少ないので、ポンプ外す時注意しないと
すぐ0.5〜1K位落ちてしまう。又、日数がたって自然に下がる率も大きい。
ところがこの車のよさの一つである【軽い走行感】は1K下がると、ほとんど感じなくなる。
自分が何を書きたかったのか途中で忘れたwが、要は、本来実用車のF型のリメイクを、
趣味とはいえ現在好調に維持していくのは、結構な手間がかかると言う事であって
最近になって、我が日本の誇る「ママチャリ」の完成度を再認識した次第です。
小径車は毎日空気継ぎ足さないとな、妥協して2日に1回
それもステルビオに8.5まで入れておいてだな、これなら
下がっても8近辺でまだ許容範囲。
>>129だからママチャリ最強ーーーーーーーーーっ!
って言いたかったんでしょw
勿論禿げ同だがそれを言っちゃー自板は「ママチャリ魔改造スレ」
しかなくなっちゃうからなぁw
現在のBSMの資料を見ると、S-18のステムは鶴首のピッカピカ+アレックス刻印入りで
R-9の方は高さが簡単にアジャストできるステムとなっているのだが、
おれのR-9のステムは形状がS-18と同一で非ピカピカ+日東のマーク入りだ
これは単に「古い」と言う事なのだろうか。
超小量生産故「部品来ないからとりあえず付けとこう」ってやつか。
なんかどこか損をしたような気がする
軽くていーじゃん
>>131ちがうよ、アジャストのほうが初期ロット、
アジャストなんか一回固定したらよほどじゃなきゃ
変化させないからただ重いだけ。
フロントのクイックに付いてる安全装置らしき金具は、
外しちゃってもイイのかね。リヤーには付いてないし
>>133 ばんざ〜い、オレのは新しい。
↑
よろこんでる
>>135
白い冊子のカタログ見たこと無い?それ言ったステムになってるよ。
ところでFD付BSM乗ってる人、今のモデルのFD台座の総括、論評を頼む。w
18速がほしけりゃ最初からS-18を買うべきなんだと思う。
なまじトラブッテもメーカーサイドで解決してもらえる・・・タブン
カプレオ導入以来、シングルBSMのギヤ比でかなりの人が
満足できるのではないか?そのくらい新型の9速は良いと言える。
ただ購入後の試走で、非力なデブのオレにさえTopにいれる機会が
何度かあり、も〜+1速位あればとか、思い始めたのが悪かった。
チェーンガードがなくなったおかげでズボンのスソは汚れるし、
重量は増えるし、金はかかるし、トラブルも増えた。かみさんにまでなぜかバカにされ、
それでも【ダブルに乗って走ってる、たぶんカッコイイであろう自分の姿】を
思っただけで満足なアタシです。・・・趣味ですから。
結論
非分割のダブルださんかい!!BS。
20インチにしてくれればそれで可
BSMも18か20インチだったらタイヤの選択巾が広がるのにね。
17BのWOってのは、今、BS製だけ?シュワルベにもあったっけ、
よくも悪くも元祖イギリスってのをひきずってるんだろうね。
あと一回りだけ太いタイヤが欲しい。
18インチ付ければええやん
ブレーキをリーチの長いトレンクル定番の奴か島野の鉄製のごっついやつにすれば付くし
ブレーキ効きが不安なら棒有名ショップみたいにディスクブレーキに改造しちゃうとか
>>140 すごくお金のかかりそうな事、簡単にいうんだね。
正直、うらやましい。
>>141 BSM欲しいなぁと長年思いつつ買えへん貧民やけどw
18インチホイールはオクでBDのがよく出とるしブレーキは数千円ねん
でも小径でタイや太いと全然進まひんねんから止めといたほうがええと思うけどな
143 :
141:2007/12/31(月) 15:54:47 ID:???
ダホンのHP新しくなったね
オレの小径の優先順位はBD-1カプレオ→Jet Stream XP→BSMだった。
BD-1は欲しくなくなったけどXPはマダ欲しい。1台増えたらカミさん気づくだろか♪
>>142 レスありがとう。
1-1/4って32m/mだから、普段乗ってる700C-25より
ずっと太いと思ったし、他の道では全然問題ないんだけど、俺の家の近くは
路肩近くが縦(進行方向)にヒビ割れた道路が多いんよ。
今までの経験内ではBSMが一番影響されやすいと思う。
700C-25では何の問題もなくとばせるから、やっぱ小径故かな。
>>145 URLありがとうございます。
驚きました。BSMで砂利道を走った方がいるとは。
私この車の場合、砂利道は極力避け、仕方のないときは
降りて押してました(ほんとです)。ロードならステムのあたりを持ち
片手で簡単に引いていけるのですが、BSMではサドルとグリップ部分を
両手を使ってもち1Kmほど押したことがあります。(装備重量で14〜5Kgあり結構重いです)
BSMの場合、、ごく小さな砂利等でもタイヤの変形量が追いつかないのか
フロントが右に左にと勝手に逃げていきます。前後共ではこけます。
ホイールの交換等、は、やはり私の手には余るようでプロにお願いする事にします
親身にありがとうございました、感謝しております。
昔はBDがあこがれのモールトンホイールを入れるってのが流行ってたけど
今や向こうはタイヤもホイールもよりどりみどりだからなー・・・
12/31今日は走り納めにコンビニへ行った
走行距離100m
150 :
146:2007/12/31(月) 22:12:14 ID:???
>>147 読みました。 考え込む事、小一時間、・・・・
やっぱ、 どノーマルで乗ろーっと♪
18化を新品でやっちゃうと結構かかるからいっそ
オクで安いBDを丸ごと落として試しに乗ってみる、ってのもいー鴨
そしてBD暗黒面にまたひとり犠牲者が・・・
逆はともかくBSM->BDは無いんじゃね?
まーBDつまんねと思えば出品すれば同じくらいで売れるだろうし
万一BDのがエエ!て思たらBSM出品すれば出費分より高く売れるだろうしw
便利な世の中になったもんよのう・・・
153 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 09:35:11 ID:G7DE1cyn
あけおめ ことよろ
H20 1/1
BSMはまだ新品買えるの?
157 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 17:59:55 ID:Xuqb9Rkl
全くの初心者ですが、ポタリングにS18を購入検討中です。
予算オーバーでも旅先にも連れて行けて、長く快適に乗れる自転車なら決めようかと…
>>157 不正解です。
旅先で盗難にあい、電車で帰るはめになります。
>>154 動画見ると赤信号と砂利で止まらねばイカンのかBSMは。
一人だけ無視したのがいたようだが・・
161 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/01(火) 22:13:32 ID:Xuqb9Rkl
>>159 工エェ(´Д`)ェエ工
尚更買いたくなりました
2Kも離れた本屋に行った・・・・サブイ。
何か、たべよ!
猛吹雪の中
ご苦労様です
本屋しまってたりして・・・
近所の公園二つ、はしごしてきた。
走行距離23K、すれちがったロード4台、
帰り道は最近無料になった○○自動車道走った。
タダになった30円がとてもうれしい。でも疲れた、
やはりキーボードの前がイイ。
166 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 01:41:11 ID:AwK8Z4io
以前 18インチ化をしてみたが
やっぱりブレーキが問題
ロングアーチでは届かず
さらに長いのはダイアコンペぐらい・・・
全然効かないので 17に戻す
18はやめた方がいいよ
わかりました
ボクもわかりました
ウリもわかったニダよ
あてーもよく判ったさけー、
なめたら、なめたらいか・・
18なら、淫行にはなら・・
久しぶりに荒川CRに行ったら車止めの鉄柵が開放されてた。
三が日だけか?開いてるの。
いつのまにか路面に「自転車速度制限20Km/h」と書いてあった。
岩淵水門まで往復47K、すいていて快適だった。
更新されたダホンのHP、折りたたみの
【耐過重量】ってあるけど【耐荷重量】のマチガイ?。
アメリカ製なのにたった80K制限なの?
このスレで聞くの?
いやー、その、なんだ、小径ということで
それほど厳格にせずとも・・・お正月だし。
(ブリヂストンモールトン)
オプションパーツ
シムセット0.05・0.1・0.2mm厚の3枚組
って、これ何かわかる人いる?リアショックの”ダブル富士”w
に敷いたりするもの?
それってもしかして
前サスのパイプがこすれてちびてがたがでたときに
巻いて調整するってやつのことでわ?
ガクガクブルブル
20万の高級車なのにねぇ
でもロードの完成車なら入門モデルの値段ですよ。
BSMも入門モデルですがw
181 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/07(月) 23:38:13 ID:UzPynVkv
なるほど
ザ
ワー(ry
ってまだやってんだっけ
ツマンナ
否ー
会社始まると過疎るネ。
小五とロリでは単なる犯罪だが
小五 ( ゚д゚) ロリ
\/| y |\/
二つ合わされば悟りとなることは有名である
( ゚д゚) 悟り
(\/\/
しかし更に一段階、上があるのをご存知かな?
(゚д゚ )
(| y |)
小五と穴とエロでは単なる変態だが
穴
小五 ( ゚д゚) エロ
\/| y |\/
三つ合わされば最強の戦士へと変化する!
ヘ丶ヽ
ヽ\ヾヽソ
ゞミ ゚д゚) 悟空
(\/\/
ツマンナ
BSMで輪行してる人っていないのかなぁ
つ いはら弟子
BSM乗りのホムペってないでつねぇ
ホムペ
IRCのモールトン用スリックタイヤを使ってみようと考えてます。
パンク続出だからヤメレという噂を聞くんですが、
使ってる皆様、どんな感じなんでしょうか?
毎日ライトバンで都内走ってるけど
BSM見たのって遠距離から3回だけ。それもチラッと。
【本家】は千葉県の幕張付近で一回見た。
このテの自転車ってホントにあったんだ!とそのときオモタ
以前ディスクブレーキに改造したBSMの写真見たことあるんだけど
どうやって改造したんだろう?
どこかのショップでやってくれるのかな
>194
オレはパンクしたこと無いよ。
ヒビ割れてるけど、まあウォルバーやコンチネンタルもそうだったしな。
まあ、この2社に比べれば精度も良いし、今売ってるモルトン用では
一番かな。
あとはいいチューブがあればいいんだけどな。
199 :
194:2008/01/10(木) 00:13:43 ID:???
ありがとうございます。
結構なお値段なので、悪い噂に躊躇してましたが、大丈夫そうですね。
以前ロード乗ってたときは
IRCタイヤってよくパンクしてて
その後パナにしてから1回もパンクしてない
ってことがあった
漏れはIRCはパンクしやすいイメージがあるがなあ
路面を選ぶ意識は必要でわ
後ろの穴は?
セメダインで付けとけ
セメダイン
キョーダイン
206 :
157:2008/01/11(金) 13:09:29 ID:???
分割式フレームキットを注文しました!
約1ヶ月で届くみたいです。パーツはお店のガチムチ店長にお任せしました。
ガチムチ店長もオススメのBSM…
すごく…楽しみです。
ガチきムチ店長じゃだめじゃないかー?
メイドインコリアの韓パニョーロの
コレードフルアッセンで、
ユニオンジャックのところも勝手に韓旗に変えられるぞー
たぶんブラック注文したつもりだろうけど、
フレーム黄色、バーテープ青、サドル赤
にコーディネートされるな。
ユニオンジャックの下に
日章旗をはったオレ♪
・・・別になんも意味ないけど。
警察にとっては意味あるねえw
210 :
157:2008/01/11(金) 23:40:58 ID:???
>>207 イヤァァァァァ!!!
>>208 日章旗の風呂敷と零戦縫いぐるみを持ってる。キャリアにくくりつけて走りたくなった…
>>211 これ、なに、フォトショップかなんかでやったの?
もう少し拡大してやんないと、レタッチしたとバレバレだよ。
ところで、フロントアウターは62ぐらい?
>>210 零戦縫いぐるみをカタパルト射出できるように、キャリアを改造するってのはどう?
よし、射出だ。ポンと飛んだら、かわいいと思うぞw
217 :
214:2008/01/12(土) 02:00:21 ID:???
>>216 ただのミリ好き自転車ビギナーでありますw
これからは遠出してもチャリに乗れるでありますw
これ18インチ?
チェーンホイールでっかいとかっこいいね
ヒトソレゾレ
>192
あるYO!
いはら氏の弟子はHP持ってないの?
>>211 これ今までみたBSMで一番カッコイイ。
細かい仕様を教えて!
・・・・オレもまねしたいなー
見たくないし
透明FD
確かにFD見えないねえ、手で掛けかえ?
BSMみたいな小径車だと、超坂でもないかぎりインナーギアなんか
いらないしな。
230 :
211:2008/01/12(土) 18:25:09 ID:???
>>227の熱烈なリクエストに応えて仕様など
ヘッドパーツ クリスキング
ホイール レコハブ+ベロシティ17inリム+DT2.0mm タイヤはステルビオ
ステムはチネリの1R、ハンドルバーはジロディタリア
レバー 本体ケンタウル 大小レバーはレコード(アルミレバーはロードで使用中)
クランク、RD、スプロケはケンタウル
チェーンはKMC、チェーンリングはアウターとチェーンガードがCT'、インナーはTAの48T。
ブレーキはシマノ、サドルSLR,ピラーはトムソンエリート、ボトルケージはパタオカーボン
現在の仕様は下記の通り若干変更している。
日東パール12cmにモドロのVENUS
クランクはレコード+トリプル用BB
タイヤはIRC
ちなみにオレが乗ると「サーカスの熊」と言われている。
231 :
211:2008/01/12(土) 18:27:30 ID:???
>>229 そう。
今のところはスペーサーの代わりに付けてるようなもの。
というか、フレームの仕様でIKDのFD台座が取り付けられなかったから。
>フレームの仕様
どゆいみ
>DT2.0mm
そこまでパーツブランドに拘るくせに2.0って
どんだけ超ピザ包茎野郎なんだよww
234 :
211:2008/01/12(土) 18:51:05 ID:???
>232
IKDのFD台座はフレームの穴3点(ピボットボルト、リヤキャリア固定ボルト2点)で
固定するんだけど、旧型BSMの一部にその穴の位置関係が違う物が存在する
らしく、たまたま自分のフレームがそれだったということ。
詳しくはサイクルテックIKDのサイトを参照して。
>233
何か必死だね。
必死なのか
237 :
225:2008/01/12(土) 21:32:04 ID:???
>>230 高そうなもんばっかり・・・・
とりあえずボトルケージから・・・・
・・・夜はいつもどこ泊めてんの?
「サーカスの熊」って・・何となく目に浮かぶような。
乗り物の仕様も行き着くとこまでいくと、あとはエンジン次第というか・・
超ピザですね
きんもっー☆
241 :
211:2008/01/12(土) 22:15:53 ID:???
>>240 PCは【東亜N】ロムるだけ、
自分のバイクがスレの名前になってたんで
去年の暮れからうろうろしてる80Kピザでぶ。
で弟子情報まだぁ!?
243 :
211:2008/01/12(土) 23:03:29 ID:???
>241は偽者だが。
>>237 他に持ってるロードから移植したり、余ってるパーツを寄せ集めて組んだ
だけだよ。新たに買ったのはトムソンのポストとブレーキくらい。
購入は発売直後だから、この仕様になるまで5年以上かかってるし。
>>238 身長ある人が乗ると似合わないんだよね、大体が。
BSMに乗ってバランスよく見えるのは170cmくらいまでだと思う。
188cmある従兄弟(体重68kg)に乗らせたら悪い冗談みたいだったよ。
購入は発売直後
何の発売
外人乙
246 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/12(土) 23:44:27 ID:xwEl1gt1
>244
脳内補完できる電波ちゃん二人連投
( ゚,_ゝ゚)顔真っ赤
249 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 03:26:41 ID:Quva9ey/
読売ウイークリー 1月12日発売号より
ブリヂストン 「児童労働」で米法廷へ
証言「リベリアのゴム農園で子どもは家畜のように」/GAP、ウォルマート…世界企業の“裏側”
→どんな内容 「児童労働」――いい子が家の手伝いをすることではない。危険な地下での採掘や
麻薬の密売、売春、劣悪な環境下での重労働など子どもに有害な労働のことだ。日本ではあまり知ら
れていないが、世界的には大問題となっていて、ナイキ、リーボック、GAPといった大企業も「児童労働」
を指摘された。そして、日本企業「ブリヂストン」も、アフリカのゴム農園で関連会社が子どもに過酷な
労働をさせているとして、アメリカで裁判を起こされている。いったい何が問題なのか、世界各国で何が
起きているのか。そして、現在の日本にも問題は存在する。遠い世界の話ではない……。
久々に名無しの名古屋緑登場
>244
ここは何のスレなのか考えろよw
解ってないのお前だけだぞ。
イミフ
昨日、必死で日章旗をステッカー用紙にプリントした馬鹿より
ガチきムチ店長の
メイドインコリアの韓パニョーロの
コレードフルアッセンで、
韓旗仕様のフレーム黄色、バーテープ青、サドル赤
ブリジストンのシールをけづり取られて
ハンコック・モールトン
一番カッコいいよ。
顔真っ赤w
火病ったw
緑乙
>>211 BBはデフォルトのままですか?
クランクをカンパの四角テーパー型に換装しようと思ってるので、教えて頂けると助かります。
教えません
BBはこの写真ではクランクに合わせてケンタウルだったと思う。
レコードのクランクにした場合、BBがW用だとフロントをインナーに入れた時に
チェーンとリアのキャリパーが干渉するので軸長を長くする必要がある。
ということで今はコーラスのトリプル用を入れてある。
ちょっとQファクターが広くなってしまって、もう少し何とかならないか考えて
いるところ。
ちなみに、フロント一枚でアウターの外にチェーンガードでも付いていれば、
多分レコのクランクとBBの組み合わせで大丈夫。この場合で試したところ
では、内側へのチェーン落ちはなかったから。チェーンガードがないと、
外側へチェーンが落ちてしまうけどね。
チェーンガード無いと外に落ちやすいの?
フロントシングルでガード無い写真よく見るけど・・
>261
チェーンラインによりけりでしょ。
レコードのWだと前ギアがかなり内に入るから、トップの位置だとチェーンが
かなり外側から入ってくることになるんだよね。そこはBBの軸長で調整すれば
解決法はあるってことなんだろう。
俺はいろいろ試す根気が無かったから、長いトリプル用で間に合わせているだけ。
たいして乗りもしないんだからQファクターなんて考える事ないんじゃない?
BSMメインユーザーってさ、その秘められたポテンシャルと美しさを引き出すために
カスタム道にどっぷり嵌まった、俺たちみたいな特殊な人種なんだよね?
それなら分割フレームって不要じゃない?性能面でも美しさでもメリットないでしょ。
アレックス・モールトンが買えない人向け?
本当はBSMが全てのモールトンシリーズ中で最高なんだけooee="{kew
ば、ばかそれを言っちゃ#$`IX"p
分割じゃないと、いい塩梅で車の助手席に収まらないのですよ
そこまで計算してるのかと思うほど2座オープン車には最適
>263
君は気にしないんだろうけど。
270 :
Dr:2008/01/14(月) 12:10:58 ID:???
わしはトランクに入る計算をしたんじゃがのう・・
271 :
257:2008/01/14(月) 12:59:36 ID:???
>>259 ちと遅れましたが、参考になったです。
ありがとうございます。
Drあちこち書き込み乙w
ドクターってそんな人なの?息子の噂はよく聞いたけど
日本語お上手ですね
BSM-S18の今年の青色の実物置いてるショップ無いですかね
息子の噂
それにしても何であんなに重いのかのぅ?
アルミだろ?輪行したら肩おかしくなたよ。
虚弱体質乙
いやマジで重いです。輪行なんて女じゃ無理。
女になってからいえよ
道行くバカそうな男に色目使って運ばせればいいよ
女性には優しいおのひろき氏のことですか
でも、純正の輪行袋って収納が難しそうじゃないですか?
2つの袋にそれぞれ入れてべつべつに持てば楽ちんちん
フレームセット注文しました。ヘッドパーツ交換したいと思ってますが、みなさんはどうしてます?
上にもあったでしょ?
kingのスーパーオーバーとスレッドを二つ買ってニコイチ。
ヤフオク以外でスーパーオーバーって簡単に手に入りますか?
>289
ebayでも簡単に手に入るよ。
あと、スレッドもKINGの2NUTじゃなくてGRIPNUTの方な。
コラムの長さに余裕がないので、どれでも使えるわけじゃ
ない。
>288・290
ありがとうございます。
探してみます。
292 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/17(木) 01:57:52 ID:6NbjcQgJ
BSM-RFの購入を検討しているのだが
モノトーンホワイトとパールホワイトどちらが高級感あるかな?
あとナイトってどんな仕組みなの?
キングはキングキングキングキングキングって書いてあってBSMのエレガントな
イメージが台無し。
あれはMTBだから似合うのよ。高いもの付けたい気持ちはわかるが
ヘッドチューブの方がバカになりそうだ
モノトーンホワイトは以前あったスポーツの白
パールは限定で出したのと同じ白じゃない?
高級感ならもちろん後者でしょ
モノトーン白って今のR9のバニラホワイトと同じ?
【高級感】ってのは乗っかるエンジンで
きまるんじゃネーノw
田舎に帰った時、やっと買ったBSM自慢したら
「そんだけ出して一人しか乗れんのか!」って
バカにされた。ものの価値って人口密度に比例
するんだ・・・orz
比例なのか
>297みたいなお粗末な頭脳を持つ奴がいることに驚き。
>301
すまんな。専ブラだと>でも>>でも>でも>>でも問題なく
アンカー表示されるんで、区別する必要がないんだよ。
そういうつまらないことに気を使わなくて済むから気が楽。
>>294 MTBでキング使ってたらヘッド開いてきて手でワンが抜けた
キング崇拝厨 きんもっー☆
>304
つまらない煽り入れてないで、純正以外にBSMに使えるヘッドセットを教えてくれよ。
ちなみにRECORDはコラムの長さがわずかに足りず、使えない。
なんかさ
短期間でカスタマイズ(笑)してブログやサイトで公開する人って
飽きるのが早いらしくその後ブログやサイトの更新が止まって
寂しすぎる廃墟を晒してる人が多い気がする
そんな人に限ってヘッドパーツは例がないくらいにKINGなんだよな(爆笑)
>306
他に選択肢がないんだから仕方なかろう。少なくとも(爆笑)するような
ことではないぞ。
自分では本体を買うことも出来ないんだろ?
>>306
ゆとり
カスタマイズも楽しそうだけど、それ以前に乗り手が柔軟に乗りこなす事も大切だよw
長く大切に乗ってあげようよw
そうだね。
みんな荷物はどうしてる?純正のバッグ?
純正のリアキャリアってでかいんだねー。
つけてる写真初めて見た
>309
意味分からん
>>311 幅のあるキャリアだと、このくらい後に伸ばさないとペダル回したときに
カカトに当たるわけよ。純正の小型デイキャリアだと、デイパックなんかを
平らに置いたら足に当たって大変。
>>309 君が言っていることとカスタマイズは簡単に両立するんだよ。
>>310 リアキャリアがあるときには、それ用に作ったバッグ。
ただキャリアが付いてると車に乗せ辛いので、遠出するときはキャリア無しに
メッセンジャーバッグかデイパック。
リアキャリアにアーレンキーがニ本挿してあるけど、
駐車する時抜いていくオレはシャレのワカラン
貧乏人だろか?
いいんじゃねーの。
>>314 あそこにボトルケージをつけて携行ツール入れをはめてるよ
おまえを特定した
ゆとり
>>318 そのツール缶の横に穴開けて
ポンプ付けてる奴見たことある。
本家英国のブリティッシュ・グリーンに近いのは
BSMだとどれ?
「 ̄ `ヽ、 ______
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ l|ヽ _/`\
〈 ‐ 知ってるが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト |お前の態度が とニヽ二/ l
ヽ.|l 〈ー- ! `ヽ. l
|l気に入らない lトニ、_ノ ヾ、!
|l__________l| \ ソ
ビビットライム
ビビットライム(笑)
ビットビトライム、「知ってるが」ってなんだよw
びびっどとうきょう(笑)
>>105 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
↑↑↑ うざい!
弟子乙w
60Km/H!なんてすごい人がいるんだね。
俺なんかBSMじゃ37Km/Hがベストだよ。
以前はもっと出せたんだがサイコンの設定
やりなおした頃から急に脚力が落ちた。
印旛沼ってサ、車が急に前を横切ったり、
空からラジコン落ちてくるから気つけてネ。
ないない
>>295 これは本当?
アイボリーとパールホワイトはおなじなん?
パールをみたことあるけど照明でいまいち色を把握しきれなくて迷ってる。
メーカーに訊けばいいじゃん(´・ω・`)
ちなみに自分のはダイヤモンドです
永遠の輝きだね
ご金額は給料の三ヶ月分が目安です
>
>>333お気の毒ですが・・・
漏れはアイボリーっぽい白が欲しいけどナイス
ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額ご金額
>>337 違うのかぁー
でもアイボリーもう出回ってないしね
パールにしちゃおうかな。
340 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/22(火) 04:05:20 ID:UjixqJ6e
オークションで泥除けゲットしましたがネジのサイズ?がわかりません。 どなたか教えて下さい。
ていうか、白系やめたほうイイ。
かなり汚れ目立つし、(毎回、掃除ウンザリ)オイル、グリス関係で黄ばむし、
後悔。懺悔。
白は好きなんだけど弱点もあるのか
赤系はどう?
弱点って程の事じゃないだろ
後悔。懺悔。
>>344赤系ですと
スキャンティレッド
ビビットレッド
ビビットピンク
ビビットバイオレット
が御座います
ご注文お待ちしております
>>343 車と同じに考えたら黒の方がめだしそうじゃね?
351 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/23(水) 01:42:13 ID:oC0k9DMh
343さんへ
前後クイック付近のねじ穴とヘッドチューブ底のねじ径と長さ(つまり全部なのですが)を分かる範囲で教えていただきたいです。 お願いします。
別人だが、全部M5 前フォークの穴12mm リアスイングアームの穴16mm
ヘッドチューブ下 8mm+のトラスネジに薄い大き目のワッシャー。
353 :
347:2008/01/23(水) 08:01:28 ID:???
>>351 俺の場合、前後フェンダーSetで取り寄せて
もらったら、中に【BSMネジセット F890-005】
と書いてある袋が入ってた。
ヘッドチューブの下は親切な
>>352の言うとおりチョット特殊だが、
タイヤが擦れなければ何でも可。ワッシャも「薄いアルミの泥除け」
が振動に耐えられれば何でもイイ。
354 :
353:2008/01/23(水) 08:04:16 ID:???
↑
と、思う。
1万円タイヤの噂を聞かないんですが
ノーマルタイヤよりスピードでますか?
頭大丈夫か?
落車して打ちどころ悪かったんじゃないか?
ですね
スピードなんて乗り手次第
まちがっても時速60kmなんて無理だから勘違いしないように
358 :
340:2008/01/24(木) 01:48:26 ID:VTFDHFEZ
352、353、354さん 詳しく説明ありがとうございました! 自転車もオーナー様も素敵ですね、BSMは!
>>357ええっ?いちまんもするんだからギア3枚くらいは軽くなるんでしょ?
ギア一枚なら信じたのに・・
>>334 メーカーに聞いても相手にされなくて
ここで聞いてんだと思うぞ。絶対!
IRCって、昔の井上ゴムの事?
メーカのサイトへ飛んで
会社経歴見れば済むんじゃね
>>357 60kmとは言わんから30km可能と言ってくれぃ
俺のポケロケなら可能だよ
ポケロケはぢにきついのでちょっと・・
>>366 AirFridayもあるよ。
買うときどっちにするか迷ったが、
大味なスタイリングがいまいち琴線に触れずBSM買った。
スピードはAirFridayの方がでるだろうね。
30kmならノーマルでもステルビオでも朝飯前だろ。
で、ここから巡航ネタで荒れる、と。
誰も巡航なんて言ってないし。
>369はスルーで。
光る白って昼間はどんな色なの?
光る白だろ
BSMでロングツーリング(1週間くらいの)した人ますか?
お勧めのバッグや装備があったら教えて欲しいです。
ググれカス
>>373 月刊【BSMでロングツーリング(1週間くらいの)をする人に
お勧めのバッグや装備】の先月号69ページにでてるよ。
純正前後キャリアに純正前後皮バッグしかないだろ
締めて10万円お買い上げありがとうございますw
10万・・って、
布バッグもあるし、
おすすめはリアキャリアの下三角にはめこむタイプのバッグ。
フロントがシングルならチューブ、ポンプ、工具その他結構入る。
普段の行いがよけりゃ嫁に作ってもらおう。
普段の行いがよけりゃ
小さなバッグひとつで亭主が留守がちになるなら
喜んで作ってくれると思うぞ。
・・・実体験だけど。
純正のリヤバッグ(ノーマルキャリア用のほう)って
足に当たりませんか?
かかとが傍を通りますが
私の足では当たりません。
ノーマルキャリア用バッグとその下の三角バッグで
雨具+チューブや工具って収納可能ですか?
1泊2日分くらいの荷物ってことですが・・・
三角バックは沢山入れると横に膨らんでカッコ的にどうかなと。
やはり工具やポンプ等を入れるところだと思います、コンビニの
おにぎり等小さな物は結構入りますが雨具は?です
現行のBSMのS18とR9ってリヤカプレオってことはエンド135mmなの?
そうだよ。
ググれカスだよな
>>387 何そんなに喧々してるの?
どうせ過疎スレなんだから
ググれカスなんて書き込む労力あるなら教えてやれよ。
知らないならスルーしろ。
喧々?
カプレオの9Tスプロケでコネックスの外せるチェーンって使えるの?
ぐぐれよ
使えんのか・・・orz
関西人か
フレームセットで買えばリアエンドは130mm。
135mmが欲しいのよorz
化け物ですよこの自転車は
とにかく、乗った感じ気味が悪いほど前に進んでしまいます。
その感覚は、とにかくすーーーーーーーーーーーーっと、体にフィットしていく感じ。
2日程借りてツーリングに出かけた事があるのですが、まるで足が痛まないのです。
それだけではありません。出るんですよスピードが。
ロードという競技用試用のギア比なので、気が付いたら時速40kmが軽く出ているのです。
あと、美容院のディスプレーにもこの自転車は良く見かけます。
耐久性も、優秀で30年なんかざらに乗れますよ。
英国魂と大和魂が融合した名器。
>美容院のディスプレーにもこの自転車は良く見かけます。
よく見るの
見たこと無いけど
パナのminits lite入れる為だお
>>396それが本当なら1000km走も楽勝ってことか・・
1万タイヤの半額だしぃ
スペアタイヤ積めるしぃ
みたいな
だが
落とし穴が・・
ネットでやった人のを見ると
ブレーキの剛性不足って書いてあるな。
ランニングコストを考えると確かに高額だけど、
元に戻すくらいならIRC履いたほうが懸命なきもするけどな。
人柱になってくれた人がいるわけだし。
アルホンガじゃなくてシマノのママチャリ用鉄ブレーキ(一応ヂュアルピボット)使えば無問題
かも
1万タイヤに対パンク毛部ラー貼ればパンクしにくくなる?
18がいいならブリブリ乗ってろ
18がいいならBD乗ってろ
panaならきっと何とかしてく
れ
ユニオンジャックのデカールが安っぽくて悲しい。
シートチューブのBSモールトンロゴはきにならないんだけどなぁ。
現行のデカール、ロゴのデザインは良いけどダウンチューブがちょっと寂しいよね。
買ったら剥がせばいいだろ。
シールなんだから。
初代BSM179のブリヂストンロゴは、剥がすのに1時間くらいかかった。
上に別の旗張ればいーじゃん
いや、デカールがこんもりしてるのが嫌なんだよね。
>>413 うっすらとコーティングしてあるように見えるけど
特に問題なし?
416 :
413:2008/01/31(木) 13:29:10 ID:???
>>415 剥がした後が、うっすらと段差になったよ。
研げばいいだろ
地金出た o...rz
ポリッシュにしちゃえ
2/3
今日も乗らなかった
うっわwなつかしw
422 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/05(火) 22:37:37 ID:trj9KUkw
手放したけどいい自転車だった。
手放し運転はしたことない。
してたら人生終わってたかもw
はじめて乗ったときは立ち漕ぎできなかった。
チョット恥ずかしい事なんだけど、
ロードや小径(BSMも)じゃ長時間の片手運転ができない!。
高校の頃は両手ポケットに入れて角まがれたのに・・・
426 :
425:2008/02/06(水) 00:33:43 ID:???
↑ママチャリだったけど。
ロードじゃ手放しで走りながらウインドブレーカ着たりレッグウォーマー着たり
おしっこしたり出来ないとね・・
レッグウォーマーはプロでも無理
真央ちゃんくらい柔軟性あればイケル
17インチだと前輪をロックするタイプの
有料駐輪場が使えないんだな・・・
あれ便利なんだけどな。
431 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 15:10:36 ID:NWYicZsj
お爺さんたちには合う自転車だ
スポーツバイク乗りは
あの駐輪場使うのやめれ
ホイール痛めるぞ
433 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/07(木) 17:27:19 ID:NWYicZsj
お爺さんたちは自由にしなさい
おしっこねェー。
お漏らしプレイは出来るかも・・
純正のブリヂストンタイヤとステルビオって
どちらのほうが走りは軽いですか?
ステルビオ
純正の方が軽くね?
好みによる
純正は流石石橋と思わせる出来ではある
レスどうもです。
大きくは違わないというところでしょうか?
それにしても選択肢が少ないですね。
現在生産されてるのはこの2つだけですよね。
IRCは在庫のみ?
18インチにしてminitslight履くのが最高に
ステルビオは重いよ。
ステルビオはなんか粘るような感じで重い気がする
気のせい
気のせいではないな。
パナが17インチも出してくれないかな
1マソタイヤって見た目の太さがノーマルと変わんないじゃん
あれで本当に走り軽いの?スパシーボ効果じゃね?
素人考えではコンポを空からヅラにかえるよりも
良いタイヤ(1万タイヤとか)はいたほうが
早くなるんではないかと思ってしまう。
タイヤ付いた乗り物手っ取り早く
スピード上げようとおもったら
タイヤが一番コスパ高いだろ。
ところで1万タイヤまだ売ってんの?
>447
走りの軽さはタイヤの太さで決まるもんじゃないだろ。
こんなん文字で伝えられるもんじゃないから説明は無理だが、体感できる
明らかな差はあるぞ。ただ見た目の劣化は早い。耐パンク性能は分からん。
俺は今までパンクなし。
そういえば、今日知恩院の近くで赤いBSMを見た。
特定サレマスタ!!
赤の一体型。バーテープは茶でシマノのレバーだった。
あれは同性愛者だな。
じゃあ俺で間違いない
すべて一致する
456 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/12(火) 20:00:09 ID:OYcbTmfF
>>449 ペダルが軽いとかなら表現できるじゃん・・
つまり軽くないってことかぬ?
別にふつうだろ
長いことれおなるほど読んでるとコレぐらいどうってことないな
漏れはここ見てBSM欲しくなった
画像の直リンだけじゃなくて、
元のブログのウラルも一緒に書いて欲しい
ウラル
ダークシルバーってどんな色ですか?
分割式のBSMでケイデンス計付けたいんですが
フライトデッキ以外に付けられるのってあります?
か抜き田舎者
猫目のって・・・無理ですよね。はい、すみませんでした。
非分割のスイングアームのとこから分解して輪行したいんだけど
旨いアイデアないかな・・
フロントダブルならチェーンを外せるタイプにしておく。
リアサスのあたりにワイヤーコネクター入れる。
これくらいしか思いつかないです。
でもリアスイングアーム外すとなると
トルクレンチもっていったほうがよさそうな。
>>467 メーターをサドルの先っぽの下側からアーム出して付ければ良い。
>>470>>471 スイングアームを外して反対向きにボルト止めすれば
ワイヤー切らなくてすむしアームもばらけなくて馬ー
只、
リヤサスのゴムのボルト止めがなんか妙な止め方で外しにくいと聞いたよ
漏れは持ってないから知らんけど
>>472んなことせんでもワイヤーにコネクタつけりゃいいだけじゃんw
>473
いや、リヤサスのゴムは別に特別な止め方ではなかったよ。
ワイヤーとチェーンの処理を上手くすれば、ピボットとサスの
2本のボルトを外せば簡単に外せたと思う。
誰か試してくれ
うまくいったらBSM買うから
おまいが買って試せ
うまくいかなかったら出品すればおkw
>>478 ミクシーに出品されてるやつがそれっぽい色だな。
ところでミクシー詳しくないからわからないんだけど、
コミ内で出品てルール上ありなの?
そ、それホスイ
けどmixi見れない(´д⊂)
ら抜きの田舎者には一生無理
友達に見たいページがあるからって招待してもいなさい。
友達いないならソーシャル板にいk(ry
あっ、おれもら抜きの田舎ものだw
ジエン
めづらしく盛り上がってると思ったらw
486 :
エンゾ:2008/02/15(金) 20:42:49 ID:???
GIOSはサス付きフレームを作ってくれ
まだ届かなぁぁぁい!!
俺も納車待ち
あと2、3ヶ月待たなくてはならない
そんな待たされるのか
>>490 フレームキットなんだが店主にそう言われた
ゴムの木の栽培待ちらしいね
↓
オレの去年かったR9シリアルナンバー300番台だけど、
BSMって売れないモノなのか?普通に1万台とか売れてると
おもってたけどね。
普通なのか
「300も」だろう
R9、もれも注文した。
三月末着。シリアルには注意しておこう。
予想、400番台。
>>497 いやー、オレは去年の5月ぐらいだからね、
このシリアル全世界なんでしょ?だったら600〜800?
最悪、店の展示品だったら2桁もありえるが・・・
シリアルってどこに入ってるの?
ヘッドチューブにはいてってる数字?
フォークを抜いて、そのチューブの上のほう。ヘッドパーツはずしてね。
ブリヂストンのくちばしの上面
FD付きの車種ではFD台座の近くに
シールが貼ってあるんじゃね
シールにタイヤの空気圧とともに
serial numberって書いてあるだろ
ゆとり世代ではあり得る話
俺のは初期型発表後1年以内に買った車体だが、シリアルは1000番台だよ。
>>501 ありがとう。
でも俺のそんなシール張ってないは。
フレームキットにははってないのかな?
シリアルってBSM初代から通しなのかと思ってたがどうやら違うみたいだな。
オレの初代200番代はクラックが入ってフレーム交換してもらい2000番代になった。
507 :
504:2008/02/24(日) 01:54:10 ID:???
そういえばオレのも一度フレーム交換になってるわ。
オクで中古業者が早期終了って書いてるのはやっぱ
人目に触れずに早く終わりたい
ってことだよね・・
フレーム割れたときのことを考えたらやっぱり新車を買っとくべきかな
>>509 メーカーに電話すればおk。
オークションで買ったので買ったお店は遠方なんですとか分からないんです
と言うとブリジストンの営業が引き取りに来るよ。
別に新車購入じゃなくても臆せず電話汁!
こんないいかげんなもの世に出しやがってくらいの気持ちでおk。
・・・でも、丁寧な態度でね。
転売業者乙
>>508キャリア色違いとか旧型なのにスイングアームが新型とか
なんだか怪しさ満点だなw
質問すればいいじゃん
スイングアームとキャリアが違うって事は事故って後ろがつぶれたからって可能性もあるのでは
新型スタンド付けたかったって可能性もw
>>513 シリアルが削られてなければ現物があればおk。
未対策のフレームが完全な状態で手元にあるのなら
それを作ったメーカーの責任でなおして(交換して)くれると思うよ。
盗品でも黙って出せばやってくれるのかどうか知らないけど
あれっ、フレーム番号変わっちゃうね(苦笑
盗難届のデータベースなんて持ってないだろ
もってるのかな???
カメラのサービスセンターだっけか、盗品と知らずに修理に出したら
おきゃくさんこれ盗難届が出てますよってことがあったと聞いた。
なにしろ、海外のメーカーで日本代理店がついてるような製品じゃなくて
純・日本製なんだからちゃんとしてるよ、このへんは。
事故車かもしれないし盗品かもしれない
それがオクの醍醐味w
出所がどうであろうと新品買えるじゃんwって額で落としてく椰子はいるわけでw
まあ、ある意味イタイ子ちゃんがいるからオクが成り立ってるワケで・・・・
年度末にようやく数カ月前の仕事の入金があるオレから、おまいらに質問です。
BSM-S18を買おうかどうしようか迷ってるんだけど、分割後のサイズがピンと来ません。
分割して収納してるところの画像はどこかに無い?
年がら年中、分割する気はないんだけど、時々輪行したいなあ、と。
コインロッカーにはたぶん入らないんじゃないかと思うんだけど、
でも、あんまりデカイようなら持ち運ぶのに萎えるし。
エロい人、よろすくお願い。
釣られてやろうとググッてて
自分はBSMで嫁にレマイヨWを買った鬼発見
尻が痛いって当然だろ嫁カワイソス(´д⊂)
R9のフレームにある二本線を剥がした猛者いない?
いるだろ
>>521 520だが、釣りじゃねーってw
>>522 ワロタ。うちはオレより体重の重いカミさんに何を買おうか考え中w
>>523 情報ありがとう。
想像以上にコンパクトになるもんなんですね。
折りたたみと比べると、たしかに面倒っちゃ面倒だ罠w
でも、心ひかれる…。
年度末まで悩むことにしますw
ほら。
釣りですよ。フッキングしてもすぐ外れるように(カエシ)の無い
針みたいだけどね。「かつおの一本釣り!」
大体本当に買うのにそんな質問して、結局、「悩むことにします。」とするか?
オレなんて大径チェーンリングの入荷時期とのすり合わせで
ブックマークに入れてある楽天でR2Sを、「買い物籠に入れる」
のみ、という段階にきてるというのに・・・
>>527 釣り釣りうるせぇなあ。年度末まで金ねーって言ってんだろが。
言葉の通じないタコは、タコ壺で寝てろってんだ!w
今はまだ買いたくても買えないんだよ Orz
>>524 アレはただのシールだから、あっさり剥がれる。
>>520 コインロッカーは絶対に無理。
それなりの大きさになるが、重さに驚くぞw
>>528 (カエシ)無いから獲物すぐ外れたようダナ。今度どんなネタでつるの剛士!
>>530 最初から年度末(ry…って書いてるのに、しつこいね。
って、気印にマヂレスすまんw
>>529 400円、500円のロッカーでも無理ぽ?
>>529ちょっとまった
レオさんとこに写真あるけどフレーム自体はすんごいちっちゃいから
ちょっと工具でバラせばコインロッカー入るんじゃないかな
前後車輪外しーのスイングアームばらしーのハンドル椅子外しーの、くらいでなんとかw
>>527 俺フロント53でリアはカプレオだけど
9t、10tはいらない子になってるw
11tもほとんど使って無いし・・・・
貧脚過ぎる。
>>533 どんだけ時間かかんだよw
そのカプレオホイール出品してくれ ○| ̄|_
>>533 スイングアームて、疲れた体でバラす気力体力残ってるかよw
BSMのエンド幅って135mmと130mmの2種類あるの?
もしかして132mmくらいで共用になってたりする?
フレームキット欲しいけどカプレオにしたいんだよね・・
>>535 出品してあげたい気持ちは山々だが
新しいホイール組む金がなから無理ぽ・・・
>>537 2種類あるよ。フレームキットは130mm。
ネットで調べればすぐ出てくるお店で
パーツアッセンブル見るとフレームキットにカプレオつけてる。
店名出すのはあれだから
ヒント:BSモールトン フレームキット
なんとか135mmをそのまま入れられないかな・・
アルミだから無理やり入れちゃってもおkかな
てかリア9段のシリーズはカプレオ使ってるか135mm → BSM-R9、BSM-S18
リア10段のものとフレームキットは130mm → BSM-R2S、BSM-SF、BSM-RF
カプレオ 135mm→130mm 変更ok。
ハンドパワー?
>540
あのスイングアームを力技で5mm拡げたらほめてやる。
どの?
てか、カプレオってハブの性能はアセラ以下?モア?
>546
スプロケはずしてみたことない?フリーボディの9tかかる
とこなんか、本当にだいじょぶ?というぐらい細いしタマ押しも
2世代前のような感じで全然だめ。貧脚むけ。
小径のりは貧脚だから無問題w
旧型BSMのリヤエンド測ったら132mmだったから共用じゃないのかなあ
作って測って広いのを135mm、狭いのを130mmにしちゃうとかw
549 :
524:2008/02/27(水) 21:02:19 ID:???
解答してもらってありがとうございます。
もう一つだけ聞きたいのですが、二本線剥がしても塗装はがれは起きないでしょうか?
なんだ質問小出し厨かよ
フレーム割れた話は一杯見つかるが
シールはがして塗装がハゲた話は見つからんなw
>>533確かに笑っちゃうほど小さいな
バラせれば本当にロッカー入るなw
553 :
529:2008/02/27(水) 23:27:34 ID:???
>>532 ロッカーに入れたことが無いから判らん。スマヌ。
大きさ的には、輪行袋に入れた時に1050×700×350くらいかな(最大値)
>>533 どうせならフロントサスも・・・。
そんな状態から組み上げたくねぇw
>>532 500円ロッカーに入る自転車なんてトレンクルとかぐらい
リムが349のブロンプトンですらはサドルがノーマルで奥行きがギリギリってところ
BSMやAMでも立てれば奥行き的には間に合いそうだけど
高さが1mは必要な感じなので、そこまでデカイコインロッカーは無いのでは?
555 :
555:2008/02/28(木) 19:49:37 ID:???
ファイズ!!!
CRC
557 :
534:2008/02/28(木) 21:42:03 ID:???
>>547 でもさ、貧脚は9t踏めないんですよ。
普通のロード用の10sハブ選んだ方がクロスにできて選べるギアが増えるし、
ハブの性能も良いだろうから貧脚にもカプレオは中途半端気がする。
久々に参戦して惨敗
よくあんな額出せるよなorz
>>557シマノ自体もカプレおに関して出しっぱなしだから、
変態小径乗りなんてこんなもんでいいだろってあしらいだね。
レース上がりとかチャリ詳しい層が、もう少し小径乗るようになればメーカーに
対するご意見が増えたりして、改善されていくんだろうけどね。
いくらで落ちたの?
562 :
534:2008/02/29(金) 19:49:51 ID:???
>>558 カッティングシートで10分、数十円でつけられるよ。
>>560 まぁ性能的要求より営業的要求から生まれたものだろうしね。
俺のような自転車素人にギヤテーブル見せて、
ロード並に進みますよって言えればおkなんだろうと思う。
小径でレースとか超ニッチだし、
9tや10tっていうのが構造的に苦しいから他で採用されないんだろうから
改善は期待できないと思うな。
車輪のこと考えたらフレームキット買えるじゃんw
悲しい佐賀
購入相談をすると基地外が湧いてきて絡まれるというスレはここでつか?(・∀・)
そういや購入相談見たことないw
BSMが5万くらいで落とせるにはあと20年くらい待たないとダメかorz
その頃にはプレミア付いてるから無理w
いや、さらに廉価版は出るだろうし、ライセンスも切れて
メリダモールトンという名前でダホンに負けない値段で
発売されるでしょう
BSMのアルミ部分は20年は持たないとおもう
40年越えても生き残りの居るFフレームは鉄の恩恵だし
つまり
>>568がBSMに乗ることは永久に無いってことかw
いや、オクでバカみたいに素人考えでチョンぎったのあったでしょ。
ショートホイールベースとか何とか、ゴムのレート変えてないから
ストロークスピードとかめちゃくちゃ状態。
あれ、49800
でも、ああいう事出来る奴ってすごいと思う。貧乏人じゃ出来ないしな
日曜日、都内をウロウロしていたんだ。
昭和通りではミニに乗ったヲタクっぽいヤシにガン見され、
昼飯を食べた赤坂では白人男と日本人女のカポーにガン見され、
(その後男が女に熱弁してた)
その後来たMTBに乗った外人ファミリーにもガン見され、
神保町付近では信号待ちの時、家族連れのオッチャンに
「凄い自転車だねー」と声を掛けられる。
最近めっきり増えたローディや小径乗りからは
熱い視線が投げかけられる。
つまりは皆BSMに興味深々って事。
>>573私♀だけどあれはちょっと・・
ゴメンナサイ
ネカマ
1円スタートなら評価するんだが
確かに目を引く自転車ではあるらしい。
・インド人らしき家族に取り囲まれ、英語で質問攻めにされる。
・ローディに囲まれ、チェーンリングとかスプロケの歯数を聞かれ
感心される。
・バンでプリン売ってる人から、リヤサスの構造について聞かれる。
・交差点で軽に乗ってるギャル(4人乗車)に「いくらくらいするんですか?」
と聞かれる。
・靴屋の店員がなかなか開放してくれない。
正直、ギャルはちょっとうれしかったり。
バカス
自意識過剰乙
オレ、お城とBSMもってるけど、
BSMだとなんの特徴も無いぶっといダウンチューブで
フツーの9800円の折りたたみちゃりと思われてるのか、
見向きすらされれない事実は・・・・
色にもよるんじゃね
584 :
579 :2008/03/04(火) 12:55:50 ID:???
BSMのせいじゃないとすると…
・インド人ファミリーは俺に興味を持ち、BSMをダシに俺を質問攻めにした
・ローディーはBSMをダシに、俺と話がしたかった
・プリン屋はBSMのサスをダシに俺と話がしたかった
・軽に乗った4人のギャルが俺に聞いたのは、BSMの値段じゃなく、俺自身の
一晩の値段
・靴屋は俺を店から帰したくなかった
悪い話じゃないが、4人相手じゃ体が持たないよな。
>582
乗り手の問題だとさ。
オモシロイカ
トロイカ
オクに出品されてるショートホイールベースのBSM見たけど、
走行距離50kmってなんだよ・・・
どんないじり方しても良いと思うけど、
ああいう愛情を全く感じないのは気分悪いは。
珍種のペット買って世話できず捨てる人間を見てるようだは。
2台目なので・・
フレームの肉厚に問題あり
初期の割れまくったフレームは薄くて
マイナー後は厚くなってる
?
591 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 01:29:38 ID:3h8Tu5uu
今でも覚えてます。ブリヂストンに中途で入っちゃった頃、
当時の上司(現在、ハンガリー工場に飛ばされた無能&人間失格上司 K賀)に
こんなことを言われました。
「いいか!お前に人権は無い!」「なにも言うな!お前は聞くだけ、意見するな!」
データ改ざんにうんざりし・・・我慢できずに意見しちゃった会議の後での一言
「後ろに気をつけろ、刺してやる」
現在は転職し、公私共に充実した毎日を過ごしてます。
ブリヂストンを辞めて良かったと、心の底から思う日々です。
俺にとってのブリヂストン(BS)は力技&マンパワー命の印象しか無いですね。
転職&就職を考えてるか方は辞めたほうがいいと思いますよ。
確実に馬鹿になるので。
あそこは企業ではなく軍隊です。ひょっとしたら軍隊以下かもしれません。
思考能力を奪います。それでもOKな方はどうぞ。
ちなみに私は小平の技術センターにて開発企画職に従事してました。
上部階級である技術センター所属の開企でこれだから、それ以外は察してくださいね。
592 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 02:11:42 ID:FFVTPJN8
うん、でもね、そんな事言っても淘汰されたら所詮、連中以下なんだよ(´・ω・`)
辞めずに乗り越えて行ってこそ初めて偉そうに文句は言えるもんだよ
スレ違いすいません…
>辞めずに乗り越えて行ってこそ初めて偉そうに文句は言える
典型的な腐敗企業の洗脳術w
BSモールトンが出たとき
アルミでこんなことしたら絶対割れるだろーーーーーーw
と思ったらやっぱり割れまくった
社内で誰一人こんなことが分からなかったのか?
と疑問だったがなるほどねえw
まあどこも似たようなもんだ
パナが作ってたらどうなってただろう・・
フルチタンでお値段は・・gkgkblbl
割れたら交換してくれるのは素晴らしい
Aヘッドのニューバージョンが出るとか言うウワサはないよな?
>591
心の底から思った奴が何でこんなとこ覗いてんだ?
未練か?ww
コピペに反応
すまんこ
あまりにリアルな話なんでつい
三年くらいロムってろよ
こぴぺかいw
なんでどう?
変な改造したのなら最後まで自分で面倒を見ろ
その程度の甲斐性もないなら最初から変な改造などするな
と言いたい
再婚の設定しています。
ステルビオ履いてるんだけど、みんな周長いくつにしてますか?
何故自身で計らないのか
再婚相手に計ってもらえ
良かった良かったw
みんな冷たいのぅ
1340くらいじゃろ、若いの
質問1 投稿者:plaza_fukuda (219) 3月 5日 22時 33分
お聞きします。サドルはブルックスと思われますが何が付いていますか?。
回答1 投稿者:ASANO_1999 (282) (出品者) 3月 5日 23時 8分
ブルックスに見えますが、ブルックスではありません。革製のものには違いありませんが
すごい!売れてるw
メ○カー関係者かなw
入札者 入札額 数量 最終手動入札時刻
onelucky_com (243) 最高額入札者 131,000 円 1 3月 7日 19時 45分
magmagpag (24) 130,000 円 1 3月 7日 14時 33分
ああ、ブリヂストンのひとがこんな物を世に出すわけにはいかないって
技術者の使命感から落札して、廃棄しようという
モールd博士が(ry
現在の価格: 131,000 円
残り時間: 終了 (詳細な残り時間)
落札者: onelucky_com (244)
そして1ヶ月後
BSMmini
発表!
ないない
/ ̄ ̄ ̄\
/⌒8 /ハ ヽ丶丶
レ"7 // \ヘ 丶
| / \ /レv |
| | O O /ハ|
`(6 "" "f)
~\_( ̄)_ノ
(丶三 ∩、\ ̄ /\
`\> /|‖_丶/_ィ丶
Vノヽ) n_n| |
/ / (゚ω| |
\ イ  ̄| |
しかしせっかくああいう構造なんだから
サイズごとに自分で切る靴の中敷みたいに
ここから切ればS/Mみたいになってても良いと思わね?
わざわざ走行安定性を求めてロングホイールベースを確保したのにか?
てか170cm以上の身長のようだが
切る必要あるのか
onelucky_com(244)これは女子か?w
これ芸人だったら伸びるよー!
一般人だったらちぢむよ〜↓
625 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/09(日) 11:28:30 ID:G7cBjMhM
異常なほど多いオークションの取引数から
取引内容から何か見えてくるかも
カレー好き
クラック入ったところを切り落としたのかもw
>>624 自転車好きのチビ芸人??
アリキリ??
>>627それだな。バカだからBSにクレーム出来ること知らなかったみたいな。
リアフレームにもクラック入ったのか
リアはどこで詰めてるんだろう?
まあ、ビバロも普通に乗られてて売買されて、
ビルダーも転身して保身してるぐらいだから、それに比べたらへでもないなw
ビバロと一緒かよw
二輪のアルミフレーム直すとこあるもんな
自転車感覚だと事故ったら捨てろよと思うが
てかググればこの改造した業者出てくるよ
ミニクーパー詰めちゃってる奴でしょ
りぼんなの?
そういえばもうひとつのスレ同様、変態が多いモールトン海苔
だから、出品者が少なくさっぱり盛り上がらず、いまじゃなんだったの状態のBSのモールトンコンテストに
このぶった切りモールトンだせば結構いいとこまで行ったんじゃないかな。
海苔
ジエン
痔炎
お大事に
BSMのサスは痔にも優しいですよ
647 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/10(月) 21:53:26 ID:Rft5e/96
図星
BSMバラバラ殺人事件ガクガクブルブル
そのうちフレームが前後別々でw
十万以上のBSMを切り刻むくらいだから、分割3台買って、
スイングアーム、ハンドル側、サドル側と色違いにして、
売り出しそうだな。こーふーかEGあたりやっちゃったりして。
逆に長くする人はいないのか
そろそろアレ落とした人が開封して
なんじゃこりゃあああああああああああああああああああああ
ドレ
ミファ
ASANO_1999 (282) (出品者)埼玉
まえモールトン部品で取引したことあるな。
粘着乙
警備乙
モデルチェンジないな。
このままフェードアウトか。
モノコックデビュー
661 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 07:20:06 ID:LikPz83j
無類のモノコック好き キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!
>>659 中国製のやっすいパチモンが出るかもな
20インチで
ブレーキシューをアルテやジュラに交換すると変わりますか?
なにが
制動力、その他
ジャイアントが参入したら
ジャイアントモールトンか・・
29インチとかになってそうでいやな名前…
細身のクロモリで国産フレームなBSM出してほしい
細身でね。トラスね。
中国産で5万のBSM出してほすい
もともとどうみても5万くらいのハズだし
マリポーサ・ミニにでも乗ってろ。
これが実力かorz
日本オワタ\(^o^)/
とっくに終わっとるわけだがw
>>669 禿同。
現行で全く文句はナインだけど、アルミの角のある乗り味が消えれば本家
を超えられるでしょう。
本中華ジャン
巨泉乙
へたくそが。
もう少し大きなのありますか?
684 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/17(月) 18:12:56 ID:Ss+rdz9w
か
一応二枚とも保存した
うpしたついでに他の人に聞きたいんだけど、
こういうノーマルのシートポストみたいにセットバックがあると
ポディションが後ろ乗りになり過ぎない?
トムソンとかに変えたいなぁ。
>>682スゲー
でもここの住人にそれを塗る能力があるとは思え茄子w
( ´∀`)オマエモナー
シートが寝てるから、ポストを出す人はサドルが遠くなるな。
オレはトムソンに替えてるよ。
シートが寝てる…?
春よのうw
うむ
春なので冬眠させてた俺のシートもそろそろ起こそうと思うw
最愛の息子が目を覚まさねぇorz
>691-692
解らないのなら無理に書き込まなくてもいいのに。
無人君
ららら
無人君
あまりにシート角寝すぎ気味で後ろに座ってる感
があったので、ゼロオフセットのシートピラー買ったよ。
ああ、「シートが寝てた」人か
そりゃ良かったな
ららららーー
>699
ピラー出す人は後ろ乗りになるからな。
フレームがワンサイズだから、サドル高とトップ長をバランスさせる
ためなのかも知れないけどね。
>700
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てる
って言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
垂直
>703
例)COLNAGO C50 540サイズのシート角73°
垂直に対しての角度とは思えないんだけど。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/22(土) 09:36:47 ID:+5CQU6Nk
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
>705
池沼が湧いたか。
702のことか
>705のことだろ。
無意味なコピペは恥知らずな池沼のみになせる業。
つか解っててからかってんだろ
必死に相手してるほうが滑稽
いや、解ってないとおもう。
>710
解ってないから恥ずかしげもなく絡んできてるんじゃないの。
恥を知れと言いたいよな。
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
涙目のコピペか。いい加減かわいそうになってきたな。
そのうち、この手のコピペ君は初めから知っていたかのように、
「当たり前のことを…」とか言って逃げを打ち始めるんだよなー。
なにこの自演臭いスレ
>717
それもありがちな逃げ
シートが寝てるって意味解らんような厨房が涙目になってるね。
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
721 :
↑ :2008/03/22(土) 15:07:14 ID:???
これは涙目コピペ君の敗北宣言と理解しましょう。
以後スルーで。
ざっと流れを見ると多分こいつスルーできない
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
マジで意味が解らないのか。
シートチューブの角度が水平に対して大きいと立ってる、小さいと寝てるって言うんだよ。
BSモールトンはシートチューブが普通のロードとかと比べて寝てるの。
解った?
水平=道路なんだろうけどピザが乗ると
シートチューブが寝るわけだ!よーくわかったけど
今日俺の寝覚めがよくなかったのはナゼなんだろう?
夢に伊原さんが出てこなかったか
水平=道路!
すごい考え方だな。
世の中上りと下りが同じだけあるんだから
プラマイゼロって考え方だと・・・・
BSMってそんなにシートチューブ寝てるの?
今までシートチューブの角度なんて考えた事も無かったけど、
普通のロードとどんだけ違うの?
普通のロードってどのくらい?
オレはCDのSIX13とBSMだけどなんの不都合もないけど。
>>727 そうゆうのって部屋ピザの内はイイけど
世間じゃ【屁理屈】って言うらしいぞ。
シートチューブは寝てる
が、シートは寝てないよ
シートの取り付け角ってポストのギザギザが荒いのか、
角度が微妙にキマラナイ。BSMクラスで無段階のおすすめは?
732 :
687:2008/03/22(土) 21:46:53 ID:???
俺の発言が元でなんか荒れてる・・・
>>728 普通のロードが74度くらいらしく
今イラスト書いたときの写真で計ったら69度・・・
まぁやすいデジカメで三脚も使わずに
捕ってるからどれくらい参考になるかはわからんけど。
ノーマルのシートポストをリミットまで上げてるから
水平位置に来たときのペダルが遠くてしょうがない。
>730
それを「シートが寝てる」ていうんだよ。自転車の会話なら、普通はそれで通じるの。
小学生レベルの粘着ぶりも納得したよ。覚えたての言葉だったのか。
>731
背の高さやポジションによるけど、身長180cmくらいあって極端な胴長じゃなければ
オフセットが大きいポストだと後ろ乗りになり過ぎると思うんで、トムソンなんかの
オフセットゼロで2本締めのモデルなんかがいいと思う。長いのもあるし。
ただし、初期型BSMだと径が合わないので、シムを使って27.2mmのを使う。
あと、カロイなんかも1本締めだけど角度は無段階かも。
>728
測ってみたら72°かなあ。71°よりは72°に近い。安い傾斜計だから厳密じゃないけど。
手元のコルナゴとカザーティの540サイズのロードで73°。サイズが小さくなるともう少し
立ってくる傾向がある。詳しくは各メーカーのジオメトリ表を参考にしてくれ。
以前乗ってたライトスピードのMサイズは立ち気味のような感覚があったが、今調べたら
73.5°だった。数字の差はわずかでも、結構体感できる部分。
>なんの不都合もないけど。
ステムやピラーでポジションを調整するのはロードでもBSMでも同じだし、不都合が
無いのならそれでいいと思う。クランクも標準だと俺には短かったし。
>>728 SIX13はサイズ48〜63で74.5°〜72°、
アルミもハイブリッドも同じ。
>>728 別に特別寝てるわけではない
72、73℃なんて普通だろ
ラララ
自演君
ラララ
自演君
>735
シート角の1°はかなり違うよ。
73°はトップ550くらいまでは普通だが、72°となると上のSIX13の例だとトップ600の
巨大サイズの話になる。普段そういうフレームに乗ってる人ならたいした違いは感じ
ないかも知れないけど、トップ530とかの小さいフレームに乗ってる人にとっては72°
ってのはポジション出すのに今までとは違うパーツが必要になるくらいの差。
パーツの選択で調整できる範囲ではあるけど、逆に調整するのに普段と違うパーツが
必要になるくらいシートが寝てるってこと。
サドルをべったり下げたママチャリポジションも想定に入ってるから、こういう設計なのかも
知れないな。
ゆとり屁理屈
関係ない話で悪いけど、
ロードのカタログ写真ってサイズ【大】を撮ってんだネ。
サイズ【大】だとトップチューブが水平なのに、【小】だと
かなりのスローピングで、親の身長がもすこしあったらオレだって・・・orz
???
なんか、ちゃり無知ホモとレース上がりの詳しいやつが
同居してしまうモールトン系。
レース系とは違い無知房が優位を占めるくおりてぃwww
シートが寝てるせいだな。
ですね
寝過ぎですよね
以前BSM]展示してたハンズとかヨドバシとかから消えたな
]
さっきBSM仲間から盗難にあったとの連絡が…
早朝だそうだが、一応ワイヤロックはしていたらしい
盗む奴は本当に最悪だな 皆さんも気をつけて下さい
ウソに最悪
出先での盗難?
自宅庭先での盗難?
自宅だったら室内保管すべきだったな
752 :
749:2008/03/23(日) 17:33:13 ID:???
>>751 自宅近くの勤務先のようです
犯行時間は早朝の4:40から一時間の間で
どうやら狙い撃ちにされた模様
だからこの手の自転車はどっかにくくり付けとけとあれほどry
定期的に同じ場所に同じ時間に停めてると
もうどんな鍵を付けてても防げないから
しかたないよ。
まさか以前話題になってたフレームぶった切ったあれも元は・・・
またヨシシタンのブログで犯人捜しすればぁ
BSM盗むって、ホントだとしたらアホ?
絶対販売台数少ないから、目立ちまくりだろうが。
不自然にシリアルステッカーはがれてたり、
えげつないリペイントしてたらバレバレみたいな。
ヤフオクもばれるから、
アタマ切れるヤツならEbayで海外にでも流して、
現金化という事ぐらいだからEbayで張ってたら?
アタマ切れるヤツ
分割して前と後ろを離れたとこに駐輪しとけばおkじゃん?
頭斬れる椰子
昔からこのスレで語られる冗談。
測ってくれた人によると描いたシートチューブが
寝すぎなようなので2度ほど修正して71度強にしてみた。
青い線が修正前で69度。
ttp://www.imgup.org/iup580692.jpg.html 2度違うとこれくらいサドルの位置が変わるんだと実感。
ただプロポーションとしてはもう少し寝てるような印象があるんだよなぁ。
>>749 BSMってロックする場所に困らない?
フレームで閉じてる場所がシートチューブの付け根の三角だけだから、
車体前方でワイヤー類をまわす所がないよね。
まぁ、ステム抜かれなきゃヘッドチューブに巻いても良いんだろうけど。
アルミ金属としての価値があるんだよ
日本車のアルミホイールっていいアルミ使ってるから
中古のやつは北朝鮮が買い叩いてるんだってね
で、テポドンに化ける、と
いいものなら叩かれないだろ
ボキャブラリーが貧困なんだ許してあげてください
買い占めてるとかいいたかったんでしょう。
また小学生が来てたのか
サムソン?
こういうパーツの入っていた袋ってものすごく無駄な気がする・・・
>>767 リアルの世界でも叩くの誤用してるんだろうなぁ 白い目
周囲の誰も訂正してくれない人間関係 生暖かい目
>>764 シートが寝てる中のヒト キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
でもこういうパーツの袋作って
毎日のご飯たべてる人もいるんだし・・・
前から疑問に思ってたんだけど
シートポストのオフセットって何の為にあるんですか。
シートが希望の位置に出来れば必要ないの?
ボルト一本でシートを固定するにはオフセットの方が都合がいんじゃね
すいません。
教えてください。
BSモールトンのオプションパーツでスプリング3個セットというのがあるのですが、これはいったい何を目的とするものですか?
いろいろぐぐってみたのですが、分からずじまいです。
書き忘れました。
BSM18に乗っています(間もなく1年)。
良い季節などで、輪行などもしたいと思います。
ドロップハンドルに改造していますが、どんな輪行バッグが良いでしょうか?
ドロップに改造しているので、純正バッグに収めることができるかどうか気になってますし、純正より、これのほうがいいよというものがあれば教えてください。
改造は、ハンドル周辺だけで、あとは、スタンドをはずしているくらいです。
教えてくんですみません。
近くに、駆け込み寺や、BSモールトンをお持ちの方がおられないもので。。。
>ドロップに改造しているので、純正バッグに収めることができるかどうか気になってますし
ドロップでも全く問題なし。
余裕で入ります。
BS純正の後ろの大型キャリア+純正前キャリアを付けた状態でも収納できるそうです。
クロネコ ゴルフパック袋
>オプションパーツでスプリング3個セットというのがあるのですが、これはいったい何を目的とするものですか?
ようやくネットで写真を見つけた。
http://www.alexmoulton.co.uk/reviews/cycling/tmp5CB-2.jpg 三連写真の一番左がスプリングを使用している例。
ワイヤーのコネクタを外すとワイヤーのテンションが無くなるため、フレーム前側(というのか?分割フレームの前側)の
ケーブルアウター受けからワイヤーが外れやすくなります。特に輪行袋に入れたときなど。
そこで、コネクタを外しても後ろ変速、前変速、後ろブレーキのワイヤにテンションを与えるためにスプリングを使用する。
書いてる意図伝わるかな?
必要性は感じないけどね。
大リーグボール養成ギブスのイメージね
>>782 なるほど。
ぶらぶら止め(笑)ですね。
よくわかりました。
それで、S18専用なんですね。
すっとしました。
ありがとうございました。
そんな目的なら、高いスプリングを買わなくても、DIYショップにありそうです。
785 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/29(土) 09:12:00 ID:PgdTLJCD
>>781 Resありがとうございます。
使えることが、どこかのHPに書いてありました。
皆さん、いろいろお考えですね。
でも、もうちょっと、長く使えるシャキとしたものというと、何がよいのでしょうか?
シャキって?
俺の名を言ってみろ
所詮貴様は流れ星、堕ちる運命にあったのだ!
これでもかっ!
って位、マンコから汁が滴り、咥えたチンポを離さない!!!
そんな淫乱な女達の相手が出来るか!?
我こそは!!!
と言う貴方の自慢なテクで、女達の性欲を満たして欲しい!
痛車っていうんだっけ、こういうの
>>780 ありがとうございます。
やっぱり、純正品がよいかもしれませんね。
輪行袋としてはやや、高価なのがツライところですが。。。
>>786 「シャキ」というのは、擬音です。
しっかり、きっちりした様子を表します。
通じなかったですか?
ごめんなさい。
擬音なんか使うなよ
シャキ「ッ」としたものって言わないか普通
田舎の普通だろ
シャキッとした歯ごたえがいいですねぇ〜
あれか、あの、北野武の幼少時の物語
質問です。
フレームキットを自分で組みましたが
ハンドル(ステアリング)に遊びがあります
どこか組み方を間違えていますか?
それともこんなもんですか?
こんなもんといわれても・・・・・・
最初から組まれてるだろーにwww
>>801こんなの作ろうと思った時代が漏れにもありますたw
そのフレーム早く商品化してくれないかな、どっちかつーともう一つの
AirFriday型の方が欲しいんだけど。
謎和田乙
>>799 もしかすると、ヘッド小物が緩んでいるんじゃないの?
とカンで答えてみる。
>>801のショップさん、いろいろ頑張ってるようだけど
モールトン好きには無用かもな。
いはらさんが注視してたこともあったみたいだけど
二流モールトニア
811 :
799:2008/04/01(火) 22:26:02 ID:???
ステアリングの件ですが、
正しい組み上げならまったく遊びがない自転車なのですか?
どなたか回答お願いします。
まったく遊びがないとベアリングとボールシートを痛める
>>812 オマエのちしきは遊びだらけだからこの板を痛めてるぞ
>ボールシート?
何それ?
昨日の10時から誰もそれを指摘できなく経過してるクオリティ
今年の1月に注文したフレームキットまだ届かないorz
少量生産すぎだろ…
それはまた長いな、ビルダーにオーダーフレーム発注してるんじゃない
んだから…
うちも1月に注文して先週お店に届いたよ。でも忙しくて取りに行けてないんだ。
100台注文が溜まるまで発注しませんからw
神田の古本屋の前に黒止めてた
黒だとなんか分からんね
なんか解らんってのはセキュリティ上有効かも
大丈夫だって、たんなる折畳チャリにしか見えないからw
貧乏人で見栄っ張り、モオルトニア気取りの俺にはツラい話だゼ
一向にモデルチェンジしないな
次はモノコックが来るから
あの一番最初の試作車ね
大幅チェンジするなら次は非分割モデルを買う
支払いも非分割でね
ガキ
いつもニコニコ現金払いですが何か?
どっちが本物なんだw
カーボンモノコックで、今度はちゃんと軽い自転車
作ってくれよなブリヂストン、トランジットカーボンみたいな
文鎮じゃなく。
>>820 1分ほど前までBD-1の黒の後つけてたから、最初「あれまたBD-1か?」と思った
駐輪してたリアだけ見たからね
で目線を挙げてBSMだと分かった
日本語で
>>830最初の試作車を忠実に再現してますので
鉄板モノコックとなります。重量20kgです。
竹と和紙で良いよ
836 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 22:38:55 ID:NxLHpf9z
>>831 BD-1とBSMは間違えないだろう。
折りたたみ安チャリと間違えるのなら分かるがw
だが それがイィ
> 駐輪してたリアだけ見たからね
って書いてんじゃん
アホ?
?
全景見て間違うはず無いだろアホか
> で目線を挙げてBSMだと分かった
ってんだろ
>837-839
連投乙
> 838 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/11(金) 05:51:32 ID:???
> ?
こいつは違うよ
ジエン乙
お前別スレでもそう言ってたな・・
俺に対して
強烈な被害妄想
フレームキット買う人もカプレオつけてんの?
ひとそれぞれ
人生色々
BSN-RFでドロハンにティアグラグレードの一式つけたら幾らくらいになるもの?
積算すればいいじゃん。
棒店の見積もりは30万超えてたな
ごめんアルテグラと間違えた
ヒント:新車は寿司
つまり、いつも不透明な工賃を聞きたいんじゃあ
小径車系はハンディとかいじくってる超ビンボーと
モールトンのバカ小金持ちチャリ無知いるけど、
後者のほうが絶対数は少ないけどつかんだら長期で絞り
取れるからいいよな。
名古屋、京都、横浜の某、濡れ手に粟じゃないかな。
都内南部の某は濡れ手に小麦粉か片栗粉で付きすぎて、
塊になるから他行ってくれ状態?wwww
最後の二行がイミフ
工賃でむしり取ろうとするのね
なるほど
モールトンスレで粘着してる人、おいらの使ってる専ブラだと特定されるんだけど
これ、なんなんだろ
不思議なブラウザだこと
専ブラってスポーツブラみたいなものか
>>856 統合失調症です、すぐに医師の診断を受ける事をお薦めします
860 :
:ツール・ド・名無しさん:2008/04/15(火) 11:49:59 ID:awVY/+iQ
基本的に楽天とか通販で底値物買ったほうがいいと思う。
小径で名でてる店は食いついてくる客が
詳しくないことをいいことにデュラとかレコード
とかHEDのホイールをテンコもりにさせてますからね。
部品とかメンテ不安があるなら
ロードやマウンテン扱っていて値引き売りしてるとこが
精神衛生上まだましという感じだよ。
こなしてる数も違うしね。
さらに競輪選手が経営してたり、出入りしてるとこで
車輪編んでもらうといい物が出来ると思うよ。
自転車屋にしたら格好の金づるだよね
金づるというよりカモか
でも
それが
なるほど
レ
BSM-R9、標準でついてるクランクのPCDは何mm?
TAのアリゼをつけたいと思ってる
130
クロモリBSM発表まだー? チンチン
純正のリアバッグつけたスーツの45歳くらいのおっさんがままちゃりみたく乗ってた
リアキャリアや、泥除けをとっぱらって、S18をR2S風にしている人ってどれくらいいるんだろ?
ドロップハンドルにしている人は時々みかけるけど、R2S風にしている人はみたことない、というか、R2Sが走っているところみたことない。
自問自答低脳
>>872 自転車乗る前に、幼稚園に行きなおせ。
先生に、教わらなかったか?
保育園育ちの貧乏人にそれはきつい
ジエン連投顔真っ赤
> 872 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/22(火) 01:18:18 ID:???
> 自問自答低脳
>
> 873 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/22(火) 08:58:27 ID:???
>
>>872 > 自転車乗る前に、幼稚園に行きなおせ。
> 先生に、教わらなかったか?
>
> 874 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/22(火) 09:00:14 ID:???
> 保育園育ちの貧乏人にそれはきつい
>
> 875 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/04/22(火) 09:03:38 ID:???
> ジエン連投顔真っ赤
>
872=875ってことですねwwwwwwww
なんか必死なキチガイが居着いちゃいましたね。
草が生えすぎてるからNGになって見えないけど。
必死だなwwwww
ですね
マジレスすると
>>874=876=878=881だけどな
だよね
ようやく見えない敵と戦ってるのに気付いたか
「何・・・だと・・・」
シートポストをカーボンに変えてみた。
アルミと比べると、気のせいか乗り心地が良くなった。
カーボンvsアルミというよりも、シート取り付け部分のパーツがアルミから樹脂系になっていて、ここがうまくしなっているせいかもしれない。
カーボンシートポスト、お勧めします。
886 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/24(木) 11:22:03 ID:hDwKrJmi
何?
>乗り心地が良くなった。ってw
リアラバーサスあるのに、どんだけメタ簿ピザなんだか!?w
>ここがうまくしなっているせいかもしれない。
カーボンが振動減衰性あるからというならまだしも、ピザがのると曲がるから気をつけろよw
いや ツッコミどころは、3行目と4行目で言ってることが真逆なところだろw
>>886 >>887 シートポストをカーボンに変えてみた。
BSもーるトンは、前後にサスがあり、ノーマルでもクッションはかなり良いが、アルミと比べると、気のせいか更に乗り心地が良くなった。
カーボン素材の振動減衰性云々が、そこ、ここに書いてあるが、カーボンvsアルミというよりも、シート取り付け部分のパーツがアルミから樹脂系になっていて、ここがうまくしなっているせいもあるかもしれない。
これでどうでしょう。W
ところで、カーボン素材の振動減衰特性ですが、ポストの横方向に対する力に対して振動を減衰するのは、感覚的にわかるが縦方向に力が加わったとき上下方向で本当に人間が感覚としてわかるほど「素材特性」が表面化するものでしょうか?
フルカーボンのフレームなら実感できると思うのですが。
そりゃ敵とも戦うわ
またがった状態で携帯のバイブをあててみればいいよ
敵が見えないと気付くや自演始めたか
くやしいのぉ
895 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/25(金) 09:02:27 ID:sb+Sa0Vl
>>888 違う違う、ピザっぽい書きっぷりみると、ネットで曝されてるとおり、かなりいるモールトン系好きショップかものバカの
くせしてイッチョ前の事かくなということ、
どうせ馬鹿相手なんだからカモなべショップも、モールトン系は
カンパレコードかスラムレッド、シマノデュラ
、そして、ホイールはHED、サドルはブルックスしか付きません。といって売ればいいのにな。
ついでに工賃もがっちりとって、ハイ、請求書です!ってやればかもバカだから
なんとも思わず、金余ってるからお支払いいただけることでしょうからなw
なるほど。
苦手なもの:日本語
ってことだな。
てゆうか分裂してる
898 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/25(金) 14:50:31 ID:cnKK5v31
ていうかステレオタイプなものの見ようしかできない心貧乏なやつということだな。
>888
カーボンは、振動減衰特性にすぐれている素材であることは確かだ。
自転車の振動は、縦ブレだけではないぞ。
ただ、カーボンは強いピークを持つ衝撃にはもろいとされているから取扱いにはやや注意が必要かもしれない。
自分で使ってみて良いと思えばそれが一番だ。
まぁ、自転車にのること自体を楽しめ。
899 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/28(月) 09:49:58 ID:iVouTerM
そんなことより、自分で買って乗るモンなんだから、少しは調べたりしろよ。
イッチョ前に金稼ぐ事と、やる事と、発泡酒飲むことは一生懸命でなー、
全部ショップの言いなりで高価部品によるレイプされまくりw
ほんとに苦手なんだなw
キチガイジエン二連投
たかが2,30マソのものすら買えない貧乏人=買える人が、うらやましくって仕方がないから毒を吐く心にも金にも余裕のないやつが多すぎるスレだ。
それから、尻馬にのるヤシ
馬と鹿ばっかw
901はよくみてるな。
5マソのチャリに230マソは出せんがな(´・ω・`)
関西人?
知らんがな(´・ω・`)
本家モールトン乗ってる俺は勝ち組
全てのモールトンシリーズ中最高傑作のBSMを知らないのって負け組みでわ
908 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/29(火) 11:16:37 ID:BYSMhSD4
タメボぴざ痛風ほもでぶらくか在日で学会員で
犯されモールトン
(レコード、レッド、デュラ、HED、なのにピザポジション、ブルックスとどめでフラペ)
{ブルックスで相手喜ばすために尿道とアナル鍛えてるw}
乗ってるのって自転車界の・・・・・・
だから日本語で
まだ本家vsBSMとか言ってる奴がいるのかYO!
伯爵の健在のうちに
マリポーサミニ乗れよ!!!!!!!
そんな名前のパソコンショップが昔、秋葉原にあった。
修行するぞ
最終解脱しますた
空中で静止しますた
おい、まんじゅーよべ、まんじゅー!
ジエンつづく
クロモリBSMきぼん
いらんがな
いるでしょ。少なくともアルミよりは使い捨てじゃなくなる。
使い捨てなのか
923 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/03(土) 19:50:40 ID:sVfYnWrA
926 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 00:16:45 ID:w/J0QzlZ
お前自身の力でウソを本当にしてみろ!
928 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 02:16:37 ID:a4lotczy
初期型の分割で走行中、分割部割れて大転倒
みたいなオモシロねたはないの?
非分割でクロモリが理想的だよな
>928
本家の方がありそうだな
>>931 18S買って一年経つ。
走行距離は1200kmを越えた。
(ロードと半々だからこんなもんだろう)
チェーンに油さす。あと全体カラブキくらいで、ろくなメンテしていないが、不具合なしでいたって好調。
(保管は、最初の3か月は、屋外の軒先、そのあとチェーンがさびてきたのであわてて室内保管)
国産メーカー+部品の優秀さを+最初にしっかり組み付け納車前点検をしえくれた、行きつけの自転車専門店の大将の優秀さを感じる。
BBなんて見るとそれほど上等の部品は使ってないが、繊細ではない。
あ、最近各部を締めまししたが。。
がしがし使える実用スポーツ車。
ちょっと重いのがタマにキズ。
否定の否定
>933
=肯定w
買って1ヶ月近くなるが休暇の雨と
急な入院で一度しか乗ってない。それも試乗程度。
早くしないと梅雨になっちゃうよ!
はやく乗って、不調箇所があれば発見すべし。
はやいうちなら、店のおさーんも快く対応するものと思われる。
937 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/05(月) 00:39:55 ID:poAqbBgd
>>936 多分…あまりにシロウト過ぎて何が不調かも分からねっす。
モールトンスレのほう異常者でガッチがちだな、
もう同周波数の電波系しか受け付けないみたいな、
モールトンサミットって、あんなのの本物来るんだろ遠回しに
だけ見てみたいw
ヘッドパーツがゴリゴリ逝ってる
ピボットボルトが汗で錆びてる
ショッキンぐぅ〜♪
>>938 スレは匿名だから、何かいてもOKみたいなのは、日本人特有の「恥の文化」からくるものだと思う。
恥ずかしいことはしない−>でもばれなければOK。
良く聞くいいわけが、「みんなしてるじゃないですか?」だ。
みんなしているから、恥ずかしいことでもはずかしくないんだな。(役所のカラ出張とかはその典型)
さて、本題。
漏れは、本家モールトンを持ってるわけじゃないし、肩もつつもりもないけど、知る限り、モールトンに乗っている人と対面で話すと、みんな気持に余裕のある、柔和な人ばかりだ。
悪い感じの人に会ったことないな。
ローディーにも、ランドナーが好きな人にも穏やかだよ。
いやな感じをうけたことない。
BSMのピボットボルトのダサさ、チャチさは異常。なにあのホムセンネジみたいなの。
シールドベアリングとは言わないまでも、ボルト頭だけでも、もう少しかっこよくならんのか。
ホムセン
>>942 吉害?
ピボットボルト
ホムセンネジ
シールドベアリング
ボルト頭
おまえら、この方程式を解け、連休明けの一仕事だぞ。
と、コーフーのピボットボルトキットを買ったカスがファビョっております。
ネジ頭はホムセンのままなのにね。
肉抜き(笑)
軽量化(笑)
高精度(笑)
ピボットボルト(笑)
ハイ、次の答え、ほら
シ、シートが寝てる?
948 :
942:2008/05/06(火) 17:28:36 ID:???
あとヘッドショックのガタは、どう調整しても解消できない。僅かながらガタは残る。
リアキャリアといい、詰めが甘いんだよ。
フレームキット売値が30万になっても良いので、もう少し丁寧に造って欲しい。クロモリでね。
シールドベアリングが入っていようがいまいが
ボルトのデザインには何の関係も無いだろ。
そもそもあんな少ししか動かないところにシールドベアリング・・・・
オールドモールトンに比べてピボット周りから
リアサスにかけてのデザインがもっさりしてるのは否めないけど。
5万のチャリだと思えば全て納得が逝く
あとはお布施代ってことかぬ
どっから観ても5万でこれだけの自転車は販売出来ない
>>950 つくれるもんならつくってみ。
匿名でももうちょっと考えてから書けよ。w
>>948 工業製品の作り方を知らんシロート。ぷっ。
サスのついてるBSMをクロモリにする必要はみじんも無いよな
むしろカーボンモノコックで軽くしてくれよ、8kgジャストぐらいで。
サスいらないだって。ぷ
だれがサスがいらないって言ってるの?
ジエンとキチガイの戯れが続きますよ
>>958 これも、聞きかじりの耳学問大年増。
無理無理、絶対無理。
中国を悪く言うつもりはないが日本企業によるの品質管理コントロールをもってこないと無理。
その時点で日本企業のマージンものってくるからそんな値段ではできないだろうな。
似たようなもんはできるかもしれんがこの品質にはとうていとどかないよ。
(中国製でどこかの商品を模したぱちもんはたくさんあるよね。でも例の品質だからね。中国主導だと)
フレーム割れまくった品質www
朝から乙
業者乙
>>960 問題はたしかにあるよな。
問題が発生したときにどうするかで運命が決まる。
割れるはなしは、俺も買ってから聞いたが、最近は大丈夫なようだ。
(強化、改善したか?)
現行品のフレーム強度はだいじょうぶなんだろう。
念のため言っとくと俺は関係者じゃないよ。
1ユーザだよ。
すぐにバカが業者乙って書くからな。
買ってみるか持ってる友達に借りて乗ってみるといいよ。
良さがわかるから。
駄文
>>964 で、おまいは2文字かよ。ぷっ
964=962=960
>>963 おまえは業者or関係者だな
だって
>1ユーザだよ。
ユーザーでもないようだからなw
駄文
文駄
またつまらない流れ
たまらまついながれな
>>963 だまってろ厨
最近チャリ乗り始めた癖して、補助輪つけないとあぶねーぞ
まぁまぁ、乗ってもいないお前が何言っても
むなしいだけだからいきがるなよ、な?w
駄文
ジエンとキチガイの戯れが続きますよ
駄文
それもこれもシートが寝てるせい
おしい!シートかくっ
978 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/09(金) 23:02:13 ID:lFg4rJ/0
モールトンあげ
シートピラーsage
BD-1のほうが見た目の受けがいいのは別にして、
BD-1と比べて違うところはどこにありますか?
タイヤの直径
オーナーの自尊心
なんといっても、乗り心地。
>>984 実際BD-1の乗り心地ってどうなの?
BD-1乗った事無いから気になる。
乗ってみろよ
専門店では試乗車あるよ。
きくよろ乗ってみるに一票。
チャリ自体に乗り心地を求める哀れなピザめたぼ痛風糖尿厨w
>>988 君はわかってないね。
人それぞれなんだよ。
気持ちよく速く走れて乗り心地を優先する人
乗り心地はどうであれこぎ出しから高速で走り続けることを好む人
健康維持のために楽しく乗りたい人
実用を好む人
安価なものを好む人
高級品にのり乗り味+所有欲を満たす人
どの楽しみも君のように否定すべきものではないと思うよ。
趣味とはそうしたもんだ。
太った人が自転車に乗ってもいいと思うし、筋肉をつけたいやせた人が自転車を楽しむもよし。
持病のある人がそれを克服するために乗ってもいいと思う。
哀れでもなんでもないよ。
自転車に乗って楽しい気持ち良いと思う気持ちはみんな同じだよ。
少々ぶっきらぼうに書き込むことは内容が誰かのためになることなら良いと思うが、そういったことと何が書き込みの目的かわからない、誰に対してなのか口汚く書き込むことは同じレベルではないということに気が付いた方がいいよ。君は。
ちなみに私はメタボでもなければ痛風も糖尿も患ってはいないよ。
ロードにものるし小径車に乗るのも楽しい。
自転車はジェントルないい趣味だと思ってるよ。
明日も走るよ。
もちろんこのスレタイのモールトンも趣味の自転車としても良い感じだと思っている。
ところでな、書きっぱなしでどこかにいくなよ。
↑
ピザめたぼ痛風糖尿厨wがアップライトポジションでふ〜フ〜いって乗ってるのをみて、
ラザニアめたぼ狭さく症高血圧肝炎のMTBルック厨wが
おれもこれからは小径や!バーディとモールトンどっちにしたらええネン!と愛媛弁で雄たけび上げたと言うことを要約してくれてありがとう。ぺこっ。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。