Cannonball!! 東京⇔大阪を一日で走る 6走目
1 :
1:
京から大阪、あるいはその逆を一昼夜24時間で走破するために、
最適なコースやスケジュール・装備などについて情報交換し検討しましょう。
チャレンジした方は経験談を教えてください。
[注意]:チャレンジする方は自己責任でおながいします。
殿堂入りした人↓
new!! 一人目■やんぐ・ちゃあはん 23時間48分(秒単位切捨て) 551.40km、Ave26.8km/h、max61.9km/h(鈴鹿)、走行時間20時間32分01秒
前スレ【キャノン】東京⇔大阪を一日で走る 5走目【ボール】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194100359/ 《通過地点の大まかな目安》※以下の引用文では原文を一部編集・省略してあります。
155 :ツール・ド・名無しさん :2006/08/15(火) 21:07:15
単純に540kmを前半13時間を24km/h、後半11時間
(主に 夜間走)を21km/hのペースで走ると仮定すると、
大阪 0km 0時間00分
名古屋 200km 8時間20分
浜松 320km 13時間20分
箱根(峠) 440km 18時間35分
東京 540km 23時間51分25秒7
かなり適当な計算なので、経験者の人補正してw
《平地の巡航速度》
605 :やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 :2006/10/16(月) 17:13:35
平地巡航なら28kぐらいでギリギリ。30超えてれば問題なし。
2 :
1:2007/11/30(金) 23:12:51 ID:???
《注意すべき分岐点》
210 :ツール・ド・名無しさん :2006/08/17(木) 06:55:41
東京方面から出発する場合の注意点をまとめてみた。
静清バイパスとR1の下道の分岐
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.055821,138.531182&spn=0.013543,0.019033&om=1 藤枝バイパスとR1の下道の分岐,内谷新田の交差点を左折
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=34.90214,138.285491&spn=0.013568,0.019033&om=1 島田周辺,大津通り交差点で右折して1号を道沿いに走るとアウト
ここは直進して1号から外れて大井川橋を渡った後,右折してR473を北に走ってR1に合流する
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=34.83642,138.156166&spn=0.054316,0.076132&om=1 小夜の中山を過ぎた後に下記の中央部分でいったんR1から下りて
バイパス沿いの県道を走る
http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&ll=34.809364,138.081987&spn=0.013583,0.019033 そうすると八坂インターのところでR1の下道と合流するので直進
http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&ll=34.790387,138.071129&spn=0.013587,0.019033 磐田バイパスとR1の下道の分岐
http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&ll=34.737522,137.884426&spn=0.013595,0.019033 浜松バイパスは途中まで自転車で通行できるが
下記の分岐で下道のR1に下りる
http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&ll=34.68007,137.664506&spn=0.013605,0.019033
3 :
1:2007/11/30(金) 23:14:03 ID:???
4 :
1:2007/11/30(金) 23:15:05 ID:???
5 :
1:2007/11/30(金) 23:16:06 ID:???
6 :
1:2007/11/30(金) 23:17:07 ID:???
7 :
ツール・ド・名無しさん:2007/11/30(金) 23:21:45 ID:p4zdmmud
《自転車のスペックの一例》
548 :ツール・ド・名無しさん :2006/09/24(日) 04:20:14
>>546 フロントは52/39だけど、登りが多いときには、
リアスプロケはアルテ、デュラ、XTRを組み合わせて、
13-14-15-17-19-21-24-28-32
にしている。
あとはスピナッチつけてるくらいかな。
以上です。
もみあげ氏にまとめを提供していただきました。
ttp://www29.atwiki.jp/cannonball/ 前スレの途中でまとめサイトが出来ましたので念の為にテンプレ貼りました。
次スレでは不要かと・・・
>>1乙です。
さぁ十二月が来るなぁ。cannonballerには厳しい季節かも
知れんが大晦日なんかにやっちゃう勇者現れないかなぁ、
とか考えている俺がいる。。。
9 :
前スレ322:2007/12/01(土) 00:05:04 ID:???
30日に名古屋にいるから大晦日に名古屋→東京やるかも…
下見程度に終わるかも知れんが。
安易にやろうとする者がいるが、危険な行為である事を認識してほしい・・・。
あまり特別な日は不確定要素多すぎでよくないとおもう。
夜中まで酔っぱらい運転の初詣がいたり。
12 :
1:2007/12/01(土) 00:10:30 ID:???
殿堂入りが増えていました・・・ホントにすいません!!
二人目■もみあげ 29時間くらい? Dst 549.52km(枚方〜日本橋) Tm 21h32m6s Max 61.3km/h Ave 25.5km/h
三人目■鼻タオル 29時間47分 Dst 589km Max 69.5km/h Ave 26.2km/h
四人目■乙女男 詳細不明
改めてチャレンジャーの方々、お疲れ様でした。
13 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 00:46:12 ID:spGBA4vz
>>8 マラソンなんかでもむしろ真冬がオンシーズンだろ?
外にいる時間が違う・・・。
なんで
>>1にせっかく作ってくれたまとめサイトのurlが入ってないねん
>>10 その人の能力によって、そのハードルの高さはぜんぜん違ってくるからなぁ。
なんとも。
ただ、
初心者が安易にチャレンジすべきではない。
その意味で、スレが分かれたのはよかったのかもね。
こっちが閑散とするかもしれないけど、
それはそれでまた良しでしょ。
とはいえ、元旦の日に達成したら、その年は
いい年になりそうな気はするな。
>>13 自転車は風を切るから寒さはハンパないと思う。
その点がマラソンとは全然違う。
自転車レースはジロもツールも冬にはやらないしなw
前スレ
1000 :ツール・ド・名無しさん :2007/11/30(金) 22:15:47 ID:???
1000ならおれが大阪〜東京24時間達成
頑張ってもらおうか(゚д゚)
ここ今は東京-大阪以外は駄目になったの?
ちょっと前まで東京-仙台とかの報告もあったのに。
そういうことなら東京-浜松だって駄目じゃんかよ。
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まあ、そのへんはハッキリさせとくべきじゃないか?
どうせ他の都市間TTとかが多くて困ってるわけでもなし、ここで全部やっていいと俺は思うけど。
他の場所走った奴が出てきて、報告聞きたいときにぐちぐち言う奴が出てきて荒れるのはイヤだしね。
分家スレもいくつかあるけど、初級とか、いつかはとかスレタイに入っちゃってるから
他の都市間とかにはよけいスレちがいっぽい感じはするしな……
青森〜鹿児島ならともかく、東京〜大阪に匹敵するルートはけっこうあるわけだし
他の都市間なら初級になっちゃうってこともないわけで
俺は分ける必要ない派なんだけど、分けるなら分けるで、分け方とかもっと考えるべきだと思う
ニワカ新参を疎んじる気持ちはわかるしスレタイはむしろこちらの方がハッキリしている
ストイックな本家となんでもありの分家の二本に絞られていくでしょ
「挑戦者現る!!」
この時はみんな一体になれる。
他の時はぐだぐだでもいいんじゃない?
そうしないと冬場は誰もしないだろうから保守できないよ
他のときはべつにグダグダでいいんだが、挑戦者あらわれたときにぐだぐだってのはなあ
前スレ>820の時なんか、確かに挑戦者ってよりは無謀って感じだったけど
走ってるそのときにモメてるってのは見苦しかったぜ、おもいきり。
初心者向けはとりあえず分家ができたから、あっち誘導でいいとして
>20なんかが言ってるような、東京〜仙台とかの、他の都市間長距離あたりは
べつにいいと思うんだが、どうよそのへん?
だいたい、東京か大阪に住んでないと、東京〜大阪なんて走らないわけだし
補給とか考えたら、青森〜仙台と東京〜名古屋ならむしろ前者が大変だしな
普通の人では無理な距離を、1日、あるいは2日、3日ではしる。ならいいんジャマイカ。
3日だったら1100km越えて欲しい所だが。
とりあえず、長い距離を速いスピードで巡航し、時間に挑戦する。
と言うのが建前。それでおけでしょ。
まぁ、なんで複数日間のモノもと言ってるかというと、自分が
東京→仙台→青森→秋田
を二日間で挑戦したいと思ってるからなんだな−
海沿いを選んで1000kmを二日間で、に挑戦したいんだが。
ダメかな− ま、やるとしても夏にだが。
>走ってるそのときにモメてるってのは見苦しかったぜ、おもいきり。
激しく同意。
途中泊まって眠ったりせずave:25km/hくらい以上で20h以上走るんなら
いろいろなやり方、行き先があってもみんな納得するんでないかな。
昔っていうけど、このスレできてからまだ1年くらいだろ?
>>28-30 実際に東京〜大阪24hを実行・達成してから仕切ってくれ
>>16 ここは何もしないで
能書きたれてる奴がほとんどだから
閑散とするだろうな。
偽者おつ
39 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 15:32:35 ID:Gqnc/QK/
東京→大阪を1日という過酷条件なのに
リカンベントで朝鮮する奴がほとんどいないんだがなんでだろ?
リカでも東名神高速沿いのルートを選べばすいすい行くはずだし
>>33 ほんとだ。
昔からあるのかと思ったが意外と新しいんだな。
東京〜大阪だけ特別にしたいなら特別スレってことで
別に都市間長距離TTスレみたいなのはほしいね。
>31にあるように、ここの亜種たってるけど「いつかは」とか「初級」みたいな
東京〜大阪がベストみたいな感じなスレタイで、これまた合わない
たとえば>30の日程で本当に走れるなら、東京〜大阪24hも十分狙える
上級者なわけだし、それが初心者扱いスレに報告もないもんだろうしね
毎度モメるのもばかばかしいし、亜種(両方初心者向けっぽい)の
どっちか放棄して、長距離TTスレたてちゃうのってどうだろう?
東京〜大阪っていうのは、
日本の二大都市を結ぶ、
いわば都市間長距離移動の象徴みたいなもんだろ?
東京〜大阪(都市間長距離)のカッコ内をわかってれば大丈夫だと思うよ。
ヌル初心者が煙たがられるんであってゴリゴリの人はどこ走ろうと文句は出ないんじゃないの
今の二大都市は東京〜神奈川だぞ。
とかいってみる。ホホーイ
45 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/01(土) 17:57:47 ID:Gqnc/QK/
バイパス上等な記録と旧道走行の記録は分けたほうがよいのでは?
手段を選ばないという意味で「キャノンボール」と掛けているのかな?
俺もたまに自転車走行禁止はシカトするけどな
>>46 この24時間走を世間に認知させていくために、脱法走法は慎んだ方が・・・
バイパス(自転車通行禁止道路)通らずに
走りきった人は居ないの?
>>42 以前は「キャノンボール」と言わずに都市間TTという感じでスレが流れてた。
東京大阪は象徴なのはみんな分かってることだと思うよ。
少なくともブルベより高い敷居であることは確かだ。
200km走行時のave×20h = 24h限界走行距離
適当な数式を作ってみた。
>>50 お。いい感じかも
けど身体能力とリアルキャノボってきっと別もんなんだろうな〜、
と思ったりもするよなぁ。
準備して、道を叩き込んで、イレギュラーに対応してこそ、って感じ?
前スレのゴタゴタのときに訊いとけばよかったけど、サポートつけて挑戦するヤツっていなそうだけど、やっぱスレ的にNGなの?
車なら、いろいろな装備が積めるしナビで道路の誘導もできる。
バイクも、先行して道路状況の確認、物資調達など重宝すると思うんだけど。
やっぱ長丁場で起こるアクシデントで多いのは、「道に迷う」「予備チューブがなくなる」とかの時間的ロスだと思うんだけど、これを軽減できれば敷居も若干低くなるんじゃないかなぁ?
好きにしたらええじゃないか。走り始めたら、誰も止めはせん。
>>52 クルマでサポートは無理だろ
30km/h前後で車が走ってたら渋滞の原因になるぞ
>>52 危険地帯でサポートする人はいた方がいいかも
車で仮眠させてあげたり
しかし1人でする事に意義があったりするから挑戦する人次第だろうね。
そこは単純な話で、サポートつけるならそれだけ速く走れってことなんじゃないの?
別にタイム競ってるわけじゃないからアレだけど、あとが似た条件なら
サポートカーあったほうが楽なのはスレ住人の大半はわかってるんだし
でも、可能ならサポートカーつけて走りたいってのもあるしな
俺的には、申告があればオKだと思うよ
>>54 じゃあカブで、ついでにカブの燃費記録も見れるし。
カブで24hて、自転車よりつらそうだなw
水曜どうでしょう思い出すよw
カブはリッター130kmだっけ?
>>59 走り続ければ100km以上だけど普通は止まるし勾配あると燃費ガタ落ち
>59
百草園の坂の上に住んでいたときはリッター80km〜90km程度だった。
あと、西宮→藤沢をスクーターでやったときは16時間かかった。
帰りにプラグが溶けて大変だった。
62 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/02(日) 17:40:13 ID:0EH6x93W
>>62 いや、下半身はある意味エコノミー症候群だから、疲れるよ。
長距離乗るような姿勢でもないし、サスとかもそういうセッティングじゃなかろう
昔のカブによくついてた、巨大風防とかつけるともしかしたら楽か?
バイクに乗ると首周りが凝りまくる。
っていうのは俺だけ?
冬はバイクは辛いよ。芯から冷える。
以前11月頭ごろに近所の峠で迷子になったバイクの人と会ったとき
向こうはガチガチ震えていて、こっちは汗だらだらだったw
>>52 都合が合えば乙女のときみたく
区間伴走するが
伴走ならともかくサポートカーとか論外やろ
前輪をこすりつけながらカーペーサーとか車に寄りかかって走ったり出来れば(このぐらいはトラックレースやってたら余裕)難易度は半減する
ましてスペア車輪、スペア自転車すら用意できるし
なにより信号とトイレ以外止まる必要がない
時間が簡単に短縮できるのはむしろ上りで、箱根も1号線やったら平均20以上で上ってしまうだろう
>68
そこまで車を利用できるなら、それはそれでたいしたもんだと思うけどね。
交通量ほとんどない道ならともかく、幹線道路昼間なら無理でしょ
渋滞とかですぐはぐれちゃうしさ……
普通に考えたら補給と応援、道案内くらいでしょ
サポートカーつけたのに単独走だっていうのは俺も論外だと思うけど
つけて走ったってことをきちんと申告すりゃ、それでいいんじゃね?
このスレに出入りするほぼ全員が、単独走のほうがたいへんだってわかってるんだし
昼間すら避けられるやん
箱根ののぼりを混まない夕方に持ってくればいいし、実際そうやって17時間台で走ってる人もいるわけだし
お前ら、焼飯をしっかり飼っておけよ。
ここから出てこられるとウザイんだよ。
ドアホ。
>70
「サポートカーつき17時間すごいねえ」でいいんじゃないの?
単独走ったって、似た速度の自動車がいたら利用したりしてる人もいるわけだしさ
おまえらそんなにハードル下げるのがいいのか?
そんならツーリングスレにでもいけ。
単独走、孤独がかっこいいんじゃねーか。
だから憧れて目標にしたくなるんじゃないか。
あと、宿泊厨な。
一日で眠りもせず走り続けるのがかっこいいと思わないのか?
重ねて言う「そんなにハードル下げたいのか?」
スレの趣旨からは外れてないし>サポートカー付き
よその車に引いてもらったり、応援自転車が引いてくれたりするのもありなんだから
いいんじゃね?
日本の場合は補給路に困る事はないが、狭い道に信号と自動車、上り下りが多くて距離が出ないし危険度も高い。
狭くしたい気分もわかるけど、挑戦者多くてたまらんってわけでもないしな
いろんな人がいろんな挑戦してる中で、単独で寝ないで走ってる奴もいる、やっぱりすげえ
……ってな感じでいいんじゃないの?
そうだな。
とりあえず安易にやらない事、最悪の場合を覚悟をして走ってほしい。
まぁ色々あった方が面白いよね。
だれかタンデムで挑戦とかやらない?w
横綱と同じで偉業を成し遂げた人には品格を備えて欲しいと思うんだけど・・
タンデムは理屈じゃ速くなるんだが、道交法的にどうなんだっけ?
なんかダメだったような記憶があるんだが
>>79 まったく別物だろ?
個人の品格を云々なんて、おまえ何様。
>>80 道交法的には大丈夫な筈です。ただ条例で禁止している自治体が有ります、
東京都の様に。
大丈夫なのは長野と北海道だけだっけか。
ママチャリ二人乗りの禁止条例みたいなのが引っかかるってのも皮肉なもんだ
85 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/04(火) 17:01:42 ID:gl95F5KZ
>>73 ツーリングスレ見事に過疎状態w
自転車旅行の衰退を物語るスレだな。
しかもやってるのは貧k(ry
>>85 いや、あそこはキチ○イを隔離してあるところだから^^;
自板自体の過疎は季節ものだね。
>>84 2人海苔用に作られているのだから普通の2人乗りとは全く違うのにな
サポートカー。
俺もアリだと思う。
>>68のいうようにすげー記録短縮できると思うけど、それはそれで
別枠ですげーじゃーん。って言えばいいとおも。
ただ、国1使うっていうこともあり、『カーペーサー』は反則な気がするけど、
補給やスペア機材に使うっていうのはいいんじゃないかな。
ツールのチームTTみたいな剛脚トレインを組むとか、応援自転車が引いて引いて
引きまくるなんてイベントも見てみたいねー
だんだん、車内のローラー台で漕いだ分だけ走ればって話にもなりかねない…
そーゆーのもたまにはいいんじゃない?
年末の年越しイベントとか。
92 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/06(木) 00:17:44 ID:Iu9XoHAR
31日の深夜0時に出発して、年が変わる瞬間にゴールする?
無理っすwwwwwwきちーよww
ローラーで仮想東京大阪って話ね。
それも悲しい話だな。w
24時間ローラーは精神的に無理だろ
ほぼ確実に飽きそうだけど、スレで報告しながらとかならウケるかもw
箱根とかではちゃんと負荷ふやしてなw
ところで、やんちゃさんが70でも言ってたけど、
何時に出発するかって、大きな要素なんだよね。
挑戦者の皆さんは何を基準に出発時間(朝か、昼か、夜か)
を決めてるの?
大晦日の夜〜元旦にかけては車が少ないから走りやすいんではないか
年末年始にキャノって・・・
そんなにリスク増やしてどーすんの
あきまへんか
酔っぱらいとか普段乗ってないペーパードライバーとかゴロゴロしてそうだよな
まあトラックは少なそうだ
話ぶったぎりレス 手動フィルター推奨^^b
>>97 ローラー24hをWebカメ中継てのもありかもw
ローラーじゃなくてパワーマジックだけど、テレビののだめの録画全部
みながらとか、24みながらで、24時間やったことはあるよ。さすがに
ぶっとおしだと股間がしびれるので1時間に5分くらい休憩入れたし、
なるべくドラマに熱中するようにしたので、ペースは思いっきり
ゆるかったが。
年越し24耐ローラーorパワーマ開催〜 ドンドンパフパフ
過疎っとるがな・・・
それでは来年の春にまたお会いしましょう
ごきげんよう!
保守!
真似して頭割った馬鹿がいるw
?
111 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/09(日) 02:00:29 ID:vTljLbFw
正月はトラックも止まってR1もガラガラになるから、すいすい走れるZEH!
112 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/09(日) 10:05:52 ID:jLkTp7or
頭割り馬鹿はアナジテの件だな
正月が晴天なら好機だな
最近はハコ乗り走り初めのバカも少ないし
114 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/10(月) 16:04:05 ID:PfielWGT
ハコ乗り走り初め → 箱に乗って走る事 → 箱=段ボール製でFA
∴「 ダンボールで走るってすごいなw 」に至る。
件と書いてくだんと読む。
116が全裸で箱根を走るスレはココですか?
>>116の全裸がうぷされると聞いてすっとんできました
がばいやっちゃなw
>>116が年越し全裸プレイをすると聞いて、退職して飛んできました。
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <お前ら根性ねーなw
\/\/\/\/
ここは2ちゃんねる
冬季保守
125 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/16(日) 10:14:52 ID:CeZdX0HB
やっぱ冬はキャノる人居ないのかな。
夜長いってのは、それだけあぶないしな。
3月ごろ、やろうかと思っている俺。
いきなり挑戦するのは危険だから、格下スレで練習してみたら?
というか、東京大阪以外は追い出したがる奴がいて別スレできただけだし
格下でもなんでもないぞ
冬季保守
12月になって練習量がガクッと下がった。
そんなわけで久しぶりに100km走ったけど、2ヶ月前のクオリティーは出せなかった。
>>129 このスレの住人のクオリティーがどんなものか知りたい。
30km阿部?
どういう条件で何時間走って?
チャレンジャーは凄いけど、スレ住人はそれなり。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/20(木) 19:59:44 ID:LoK5kvqg
28日あたりに静岡県内だけ下見してくる。
バイパス迂回ルートを把握しときたいし。
バイパスでも通ろうと思えば通れるところと
通れそうにないところがはっきりわかればいいけどな。
たいていのバイパスは通ろうと思えば通れるよ。
パトカーに追いかけられたりもするけどな。
馬鹿丸出しでつまんね
静岡は362号を通った方がいいんじゃないかな
139 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/21(金) 17:09:01 ID:Rqc0FvyZ
>>135 _, -‐-、___
/ ` ` _ )
/ ̄ _,,ニ=‐─'´ー''',、
ゝ-┬l;;; ヽ
l// |;; _l
l ,./;; (ニ=、 , ,=ニ
/イr'ヽ; ー=o、', ', ro'l
ノ/ l l、!l `''''' ヽ`´!
. レ 〉、`ヽ ノー-‐' l
lゝノ''l ,イメ三ヾ、!
/、 l ヽ 〃 ,,, リ,,/l!
, -l:::ヽヽ、 ヽ、,l!___l;;;;;;;;;lヽ、
´ l::::::ヽ ヽ`ー─ヽ;;;;;;l::l `''ー、_
ヽ::::::::ヽ ヽ_/ヽ;;l::lヽ
ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/ ヽ
通 報[Zin hau]
(1551〜1604 中国)
殴ればすべて解決
142 :
↑:2007/12/27(木) 17:07:19 ID:???
暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!
暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!暴力反対!
143 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 22:05:23 ID:Lk4F+25T
これって、基本的には西風だから、大阪→東京のほうが楽だよね?
うん。
名古屋に時々行くけど帰りがイヤ。。。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2007/12/27(木) 23:00:37 ID:AAFfcT3X
次
>>144 帰りも東に向かって走ればいいじゃん。
だって、地球は丸いんだもん。
前半の大阪までみた。
ずっとR171でいくと体が暖まらなくてふるえるような気がする。
車の流れは速いけど信号が多いので気をつけてね。
今日下見で浜松→沼津やったけど北東からの向かい風がちょっときつかった。
箱根は雨っぽい
昨年の今頃,自転車でトライしたモノですが
今年は都合により自動車での移動となりました
昨晩大阪を出てR1オンリーで先ほど東京着
大津あたりから箱根までずーっと強烈な追い風だった
トラックも少なかったし今年も自転車にしときゃよかったな
いや、今日練習してただけの身だが、サンデードライバーなめたらあかん
っていうくらい危ないシーンがあった。
名古屋だけかもしれんが…
愛知県の路側帯の狭さと自動車のマナーの悪さは異常
いや、マナーの悪さなら栃木だ。
ウインカー上げずに右折で突っ込んでこられて、死にそうになったことが2回あったぞ。
>>154 それが30分に2回あったとしても多いと思わない@愛知
>>154 >>155 大阪だけど、それって当たり前ちゃいます?
ウインカー出すにしても曲がる直前ですよね。
名古屋は市内は違法駐車が多くて歩道を走ることが多いんだが(自転車通行帯有)
駐車場から出てくる車に10回くらい轢かれそうになる
歩道の手前では一時停止という規律を守ってる人は数%くらいしかいない
お国自慢は、そろそろ終わりにしてね
昨日今日のような風だと、追い風のメリット以上に、
浜松辺りで猛烈な横風で苦労しそうな気がするんですがどうですか?
個人的には横風は慣れてるので他人と比べるレースならアドバンテージだと思うけど
こういう場合は苦労しないで済むならそのほうがいいし。
>>154 ウィンカー(レバー)を上げると右ハンドルなら左折の合図になると思うんだ・・・w
>>159 >
>>154 > ウィンカー(レバー)を上げると右ハンドルなら左折の合図になると思うんだ・・・w
レバーが左についているのかもしれない。
外車だとそうなることが多いね.
ママチャリDQN乗りで、バカ親のマイカー運転を見て育ったガキが
生徒獲得のため弱腰な自動車学校で免許とるんだから
マナーなんて悪くなる一方だな
ネタなんだろうけど
ウィンカーで合図することをウィンカーを上げると
慣用的に表現する地域(or人々)があるんだよ
まだ、電気じゃなくて、板の方向指示器を使用していたころの名残だろうな。
普通なんて言うんだろ?
俺(埼玉・東京)では「ウィンカーを上げる」を使うけど。
ウインカーを点けると言うな、オレなら
turn on the blinker
方向指示器を出す。ウインカーを出す。
アポロを上げる
アポロっていうよね?
>>12 殿堂入りって・・・。
1日で走りきんなきゃ
殿堂入りにはなんないよ。
消しとけ!
領地が広くて狼煙を上げて合図に使ってた土地は、合図は上げるもの。
早馬や使い走りを出してた土地は、合図は出すもの。
そのまんまウィンカーにまで残ってるのが面白いね。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 02:53:06 ID:Sb42qUb+
事故さえなければよい
口出しするな、去れ!
174 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 12:59:59 ID:eiQBtQzI
ところで「殿堂」ってそもそもどういう意味?
辞書引けよ
176 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/03(木) 17:02:31 ID:eiQBtQzI
いや、辞書に載ってる意味を聞いてるんじゃないことくらいわかると思ったんだが・・・
「殿堂」という言葉の由来だよ。なんで殿堂が殿堂という意味になったのか。
誰か知ってる?
殿堂(でんどう、hall of fame)とは、
ある分野において特筆すべき業績を残した
個人もしくは団体の栄誉を称える目的で設立される博物館、顕彰館をいう。
名誉殿堂、ホール・オブ・フェイムとも呼ばれる。
優れた業績をもつ人々を1個所に集めるというアイデアは、
19世紀にバイエルン王国のルードヴィヒ1世が
ドナウ川沿岸に建設したヴァルハラ神殿にも見られる。
これは戦死した英雄(=英霊)たちが集まるという、
北欧神話に登場する城「ヴァルハラ」にちなんだものである。
殿堂でググると一番上に出てる・・・・
それすらも出来ないワロタww
ググレカス登場か?
ゲルググとザク!
>>181 東京←→大阪を一気に走ろうなんてのなら、天竜川くらいは一気にR1でいいと思うよ。
あのくらいの車道走行は慣れとかないと。
つうかバイパス除いてR1オンリー。
184 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/04(金) 14:29:55 ID:0EndorPd
>>183 R246〜R1〜R21〜R8〜R1のほうが速くいけそうな気がする
×R246〜R1〜R21〜R8〜R1
○R246〜R1〜県道〜R21〜R8〜R1
>>185 R246もR21も遠回りすぐる。
知人で24時間ちょいで走った人がいるんだが、(その人は3回やってる)
静岡県内のR1(焼津〜浜松)はR150を使うのも手だと言ってた。
遠回りだが信号の数がすくないから時間のロスはほとんど無いとか。
実際どの程度のロスかは走り比べてないので不明だが。
150号線は峠を回避したい人にはイイのでは?
追い風味方にすれば浜松から御前崎まで稼げるキガス
>>186 それは体力のある人の考えだなー。
ぎりぎりの人は、少しでも距離を抑えたいし
信号はむしろ積極的に安みたい。
休みたければどこでも休めばいいじゃん。
体力ないなら、挑戦前に鍛えてちょ。
おれ体力ないけど、信号のない遠回りの方がいいな。
信号で止まって、加速するってのは
多少の遠回りより相当体力を奪われる。
R150とR1を地図で簡単に比較すると大体6km程度の差で意外と少ない。
交通量とかアップダウンとか分からんけど、検討の余地はありそう。
150号ルートはR1よりは走りやすい?
焼津IC南側のバイパスは使えればアップダウンも少ないし
150号より更に海側はもっと空いていてイイかもだけど
地元の人でないとわからんかも
静岡県外に引っ越してしまったので実走した方、補完お願いします
150号実走した事あるけど平日だったのでバイパスはトレーラー地獄。
このスレ住民なら平気かな?休日はいいのかも。俺はダメ。旧道に逃げた。
蒲原前後から相原、御前崎あたりは走りやすかったけど、海風が強すて
海岸線に沿う区間は強制車線変更の恐怖。死ぬかと思った。
御前崎の半島を横切った後から浜松までは最高。道も良いし追い風だったので
どんどんギヤを掛けて行けた。風向きによっては地獄と化すかも。
ここに限らす海沿いは時間や風向きで印象は激変です。チャレンジ中の通過は
ある程度「賭け」の部分があるかもしれません。コンディションが良ければ平地
なので足を貯金できる分有利じゃないかなあ。
新風舎、倒産してしまいましたね。「チャリンコひと漕ぎ…」が入手困難に
なるかも…。
>>192 地図を作っておきます。
S地頭方から焼津の区間は路肩に自転車も自動二輪も楽に通れる程度の幅はあります。
東側に広がる海からの突風に気をつければ何とか成ります。
夕方から真夜中の方が風が弱くて走りやすいと思います。
深夜時間帯は10t超の貨物車をよく見かけます。
しかし、貨物車は60km/hを超えて駆けて行くのでドラフティングはできません。
浜松までにいくつものコンビニがあるので、空腹に困ることはないと思います...
信号に出会う機会は少なくなりますが、踏みすぎないで下さい。
195 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/09(水) 17:36:46 ID:PPL4mqMp
>>186 どうみても東名・名神沿いのほうが速くいけるだろw
196 :
通りすがりの名も無き暇人:2008/01/13(日) 15:11:36 ID:OVvWWDoM
テンプレwiki、勝手ながら全面改装させて頂きました。
名古屋−大阪はほとんど手をつけてません。有志の方に編集して頂ければ。
以下編集メモ
・経路順は東京→大阪の順に統一しました。
東京から大阪への説明は【東】、逆は【大】と表記しています。
例えば東京からのバイパス分岐点は大阪の合流点になる
場合が多いので、その順番で説明しています。
・地図はなるべくwikiの#googlemapsに統一しました。
・地点の説明が苦しい場所でYahooリンクの物は残しています。
Yahoo地図の方が中心カーソルなど見やすいのですが、
wikiから直接表示ができないようです。
・経路の一部に地図Zを使ってみましたが、
もしサーバ側で古い情報を消すとそこに何が書かれていたか
全く不明になるため、多用しない方が良さそうです。
・同様にalpslab-routeも古い情報が消されてしまう為、
「ルート」ページに情報を分けました。
ちなみに私は静岡より先を走った事がない、とても大阪までは走れない人です。
東京→名古屋を目指してテンプレを見ているうちに大改修しちゃいましたw
>>196 大変お疲れ様です
この時期はチャレンジャーもいないでしょうし
じっくり検証するにはイイですねー
198 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/13(日) 22:18:39 ID:jBmOE7Eh
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
今日、車で御前崎→浜松のR150使ったんだけど、めちゃくちゃ向かい風。
自転車も10人位走ってたけど、きつそうでした。
>>199 あ、それブルベの人ですよ。
ソコに来るまでに山を含めて150kmほど走ってます。
202 :
199:2008/01/14(月) 14:12:27 ID:???
>201
レスサンクス。ブルベの人でしたか。
道理でみなさん反射ベストをつけていたわけですね。
調べてみたらブルベ静岡200ですね。
最後があんな風ではきつかったと思います。
>>202 :199
初出場の人以外は、あの風があることを承知の上での参加だったりする
正真正銘マゾの軍団です(www
去年もあんな感じだったし、、、
去年はそれでも同じコースの往復だったから、行きでタイムを稼げたんですけど、
今年は風があることを承知の上で行きのコースを変更して、
追い風の影響を少なくし、
さらに足を使わなければならない登りがコースに組み込まれております。
まあ、スタッフとしては行きと帰りで違う風景が楽しめるコースにしたかったんでしょうし、
静岡のスタッフは丁寧にQシートなどを作っていて、親切で好感の持てる運営ですが、
ひそかに脚に自信のあった初参加の方反応は、、、、
スタッフ乙
>>196 手を挙げる。
1)アルプスラボのように適当に結合して携帯で閲覧できるのか?
蛇足)
willcom WS011SHで読み込ませてみたけど、
地図部分が重いので折りたたみが必要。
よろしく。
206 :
196:2008/01/15(火) 14:05:09 ID:???
>>205 >1)アルプスラボのように適当に結合して携帯で閲覧できるのか?
できないですねGoogleMapもYahoo地図もアウト、地図Zも実用的ではないです。
・分岐の注意点の説明はGoogleMap
・どうしても詳細な説明が必要ならYahoo・地図Z
・全体ルートはalpslab-route
が良いかなと思います。
>地図部分が重いので折りたたみが必要。
これは現在静岡と名古屋で分けていますが、
コンテンツが増えたら小田原・沼津・静岡・・・と細かく分割した方が良いでしょうね。
Webページを印刷してそのまま持ち出せるのが理想かな。
全体ルートはalpslab-route一択、人によってはGPSにダウンロード可能なのが嬉しいでしょう。
alpslab-routeが特定の地点を拡大したURLを貼り付けられれば完璧なんだけどな・・・どうも一長一短。
5月連休に東京→広島まで逝こうと思うのですが
何日くらい見ておけばよいでしょうか
>>208 2日
俺なら名古屋から四日市の間で宿に泊まる
>>208 俺なら途中2泊する。
事前に事情を説明して、部屋まで自転車を持ち込んでいいよう、
ビジネスホテル等を押えておく。
東京駅から広島駅までで約850Kmか。
このスレ的には休憩込みで48時間ってとこかな。
がんばれ。
>>208 速い人だと30時間。平均で60時間って考えとけば良いんじゃないかなー。
初心者やツーリングなら一日100〜200キロの計算で。
東京から広島まで行こうと言うのに、自分で日数すら予想できないならやめとけ。
きっちり休息をとって走るか、無理してでも一気に行くか、どっちが自分に向いてるのかが
わかってないなら昼間走行、夜はきっちり宿泊をお勧めする
普段鍛えてるにしても、丸一日めいっぱい走ったらけっこうダメージはたまるので
二日目、三日目と走れる距離は減っていくのをお忘れなく
場合によってはそれなりの距離を均等割で走ったほうが日数もかからず安全だったりするぞ
俺様がそんなエサに釣られ(ry
オナヌーはいつすればいいのですか?
1号を大阪まで走るときDHバーは危ないでしょうか・・・
>>218 区間にもよるけど、小石に躓いてちょっと膨らんだぐらいでも危ない。
横幅が広い牽引式のトレーラーみたいのもうじゃうじゃいるから
そんなのが脇を通ってるときにふらついたら、
一気に大阪より遠いところにいっちゃうし
公道でDHはナシだよねえ……
DHバーとフラバー部どちらでもブレーキできるシステムできないかな
電気制御はちと怖いので、それ以外がいいなあ
むしろドロップの下端を30cmぐらい伸ばして肘を置けるようにするとかw
>>221 2本のワイヤー引き合体させるパーツで出来るでしょ?
漏れもやってみようかと思案中なんだけど・・
皆さん長距離ランの際に雨具はどんなの持つんですか?
パールイズミの雨具一式持つとすごく嵩張りますよね
それだけでフロントバッグ満杯になっちゃうくらい
雨が降ってたら着て走る。
っつか、雨が降ったらチャレンジ中止を考えるだろ。
以前長距離ランの準備だけしたときに
パールイズミのカッパ上下にブーツカバーに雨用キャップにグラブに
そろえたらバッグ一杯になっちゃって萎えたんですが
やっぱ雨でも走る場合はこれくらい必要ですよね・・・
おいらは雨は走らない
人間の根性がないのもだが、使ってるタイヤが晴天だと滅法強いんだが
雨が降るとやけにあっさりパンクするから……
おれも雨は避ける。装備も何も持たない。降られたらそん時考える。
キャノだったら輪行想定だろうから、中止前提で荷物減らしたほうがいいと思うけど。
229 :
O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2008/01/20(日) 05:34:50 ID:WuynckRJ
>>224 降って来たらコンビニで買う。
前後逆に着て背中を開けて走れば蒸れないしね。
下半身なんて濡れるのがデフォだろ?
>>232 頑張るなー
俺なら撤収経路を考えちゃうな。
箱根は雪だねー
チャレンジに向けてタイヤ、ホイールを新調しようと思う。
オヌヌメ教えて下さい。
予備タイヤが逝ったら中止を余儀なくされるが
乗り心地のいいチューブラーと軽量ホイールがいいかな。
>>226 あと、レインヘルメットカバーとサイクルキャップが抜けてる。
これぐらいはないと、そのうち冷えてきて痙攣が始まる。
雨が降りそうな天気なら決行しないし
雨が降ったら最も近い駅まで移動して輪行だろ
雨用のガチ装備は思いしかさ張るよ
ということで最低限のゴアと輪行袋だけ
考えたことすらなかったが、この時期の雨装備を考えるとゲンナリするな。
漏れは日帰りランなら、雨宿りかウィブレ突撃の2択しかない。
トライアスロンの格好でいいんじゃね?
>>235 ユーラスいくかい?
軽すぎず、重すぎずがいいと思うです
長距離トライアルするときの補給ってやっぱ
カーボショッツですか?
丸一日分だとパッグに一杯詰めておく感じ?
コンビニで買い食いだろ。余分な荷物いらね。
>>241 カーボショッツに賛成。
900mlボトルに9本は入りますが...
一時間に一本は欲しいです。
補助にTOP-TEN
腹から力があまり入らなくなり始めの時に飲んだがすごく効いたよ。
1本をちびちびと使って24時間(約400km)それを何度か繰り返した。
ゼリーに飽きたからかも試練がw
4日行程だとカーボショッツ25袋入り全味分をフロントバッグに詰め込んで、、
って感じか・・6k円×5=...
飛行機代くらいかかるじゃんorz
価格以前にキャノに全食料持っていくか普通
砂漠越えや縦走登山じゃあるまいし
最初の10時間くらいまでなら
エネルギー系ドリンクでもおk。
ただ、その後はちゃんとした『食事』をとったほうが良いキガス。
なんとなくだけど、アゴを動かして噛む動作をして脳にも体にも
食事をしたという事を理解させたほうが良い。
とかそんなイメージ。
実際は腹持ちとか、休憩とか、次は何食べようっていうモチベーションとか
そういうののカラミだと思うけど。
コンビにのエナジー系ゼリーってカーボショッツの代用になるのかな
元気なうちに固形物が良くね?
>>249 御意。ゼリー、etc.は緊急避難ですね。
コンビニにカーボショッツ売ってる?
見たこと無いよ('A`)
>>250な、なにいぃぃ??
朝バナナ最強じゃん!
確かにアレは効く気がしてたw
パーフェクトプラス 即攻元気ケーキ
【栄養成分/1袋(40g)当たり】エネルギー・・・190kcaL
たんぱく質・・・2.7g
脂質・・・9.8g
炭水化物・・・22.8g
ナトリウム・・・35mg
ビタミンB1・・・0.33mg
ビタミンB2・・・0.37mg
ナイアシン・・・3.7mg
ビタミンB6・・・0.33mg
葉酸・・・67μg
ビタミンB12・・・0.7μg
パントテン酸・・・1.8mg
バリン・・・45mg
ロイシン・・・85mg
イソロイシン・・・60mg
アルギニン・・・60mg
1袋にローヤルゼリー50mg、カフェイン60mgを含みます。
>>250乙
てことはコンビニでゼリー補給しながら走ればおkってことか・・
9割はゼリーやカーボ食。補給は全部コンビニで。
味の飽きにガマンできれば何とかなるよ。
>>255 いいな、と思ったけど脂質多すぎ。
自転車向きではないな。5本で50gとかありえんだろ。
あったかいコンソメスープ瓶に詰めるとテンション上がる
実際に寒い時は暖かいコーンスープで士気は回復する。
>>255 正直言って、ビタミン等添加しただけの『まずくて小さいバターケーキ“のようなもの”』
ですな。
この栄養価ならマルチビタミンやアミノ酸の錠剤を飲んで
ファミマの無印バウムクーヘン食べる方がいい。
本気で寒いときはコンビニのおでん。
玉子とウィンナ巻き+α。つゆだくで。
264 :
262:2008/01/23(水) 23:27:00 ID:???
バウムクーヘン=脂質の多い食べ易いケーキ、というイメージでそうは言ってみたものの
実際どうなんだろうと思って成分表をググってみた。
多少の誤差はあるが、大体のメーカーのバウムがこんな感じ。
重量と大きさの目安として無印良品の150円くらいのが大抵100gくらい。
栄養成分表(100gあたり)
エネルギー 410kcal
たんぱく質 6.2g
脂質 20.1g
炭水化物 51.0g
ホントにビタミン類除いたら
>>255が2本分と大差ないやんw
ケーキゆえ卵、牛乳、小麦粉が入ってるから
まぁ想像通りの栄養価ですな
俺、夏はコンビニの3個プリンよく食うんだけど、
成分調べてショック受けた。もう食わん。
100gあたり
カロリー 180kcal
たんぱく質 4.3g
脂質 8.4g
炭水化物 21.7g
プリンは二種類あるよ、ゼラチンでかためた安いのと、卵で固めた高いの
おいしい方がゼラチン
成分表見て、前から3番目以内に卵があれば卵のプリン、なかったらゼラチンのプリン
……で、だいたいあってると思う(成分表は多いものから順に書くから)
どっちがおいしいかは人それぞれだな、おいらは卵のほうがうまいと思う
卵のプリンは金持ちの味がするから好きじゃない
長距離での食事ってどんな栄養がいいんでしょ?
>>250のカーボショッツの売りを見ると炭水化物が多く(でもブドウ糖などは少なく)、
>>254-の話では脂質が少なめが良いという事でしょうか?
#であれば、おせんべい(100gあたり380kcal、脂質0.9g、炭水化物86.3g)とか良いのかな?
>>272 ぼくは序盤はフツーの食事にしてる。おにぎりとソーセージとかウインナーとか、
から揚げとかも食べますね。
中盤からはそれに甘い物が混ざります。
羊羹とか薄皮粒アンパンとか、、、
終盤には、甘い物がメイン。
寒い時は、暖かい物も積極的に摂らないと低体温症になりますからカップ麺も食べますよ。
飲み物はお茶がメインで、別に甘いも飲み物も用意してます。
序盤だと野菜ジュースを飲みますねー。ボトルに入れてることもあります。
あとは、コンビニで甘ったるい飲み物を入れてる時もあるけど、
後半は大抵スポーツドリンクですね。
ポカリの900ccのボトルを、そのままポトルケージに突っ込んでます。
274 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 09:19:58 ID:AA2CHbIU
ソーセージに入ってる添加物で、筋肉が釣り易く成る。
自転車乗りは、ぜったいソーセージ食べない。常識よん。
275 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 11:08:24 ID:WhHkVD1j
かのじょはぼくのそーせーじでげんきになります
>>275 ポークヴィッツで満足できるとは随分粗食な彼女ですね。
277 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/25(金) 17:13:11 ID:WhHkVD1j
しかも皮つきだよ
うお、俺様お気に入りのまるごとソーセージがダメなのかよ
カーボショッツの売り文句
>その多くはブドウ糖やオリゴ糖などの単糖類を多く含んだ飲食物です。
>レース直前やレース中に摂取すればインシュリンの作用で低血糖を招きやすくなります。
↓ここを見ると、単糖類=インシュリン分泌という考えは昔の間違った認識みたいです。
http://www24.big.or.jp/~mack/index.37.htm GI値を調べると、オリゴ糖はかなり低GI(ブドウ糖を100とすると10)みたいですね。
カーボショッツのマルトデキストリン/コーンスターチのGI値は不明でしたが、割と高GIみたい。
オリゴという時点で単ではないだろ。あほか。
オリゴ糖は放屁が増えるからいやだ。
5月連休に東京→大阪を走るとやっぱ向かい風ですか?
静岡〜愛知で西風に悩まされそう。
>282
トラックは少ないだろうけれど、サンデードライバーより恐ろしいホリデードライバー
が徘徊しているのでべつの意味で危険度が高いかも知れない。
レーパンお尻出して走ってるとさらわれちゃうってこと?
カローラに後ろから掘られるので注意しろってことだ
東京から走る人は風対策にスピナッチみたいなのつけるんですか?
いまどきスピナッチつけてる人はスクナッチよ
じゃあもろトライアスロン風DHバーなの?
>>282 その時期なら日を選べばずっと追い風で行ける
気象庁のデータベースで確認汁シル
基本的に1年中風は西から東向きなんじゃ・・・
まあ、風向きなんて毎日変わるもんでしょ。
今日の浜松の予報でも午前は無風、午後は弱い北風ですし。
>>296 浜松はこの季節ほとんど、西北西もしくは
北北西の風ですよ。特に晴れていれば。
曇りの日はなぜか風が弱い気がしますが。
298 :
むこうの1:2008/01/27(日) 14:35:32 ID:???
晴れているときには西高東低が強いってことじゃないですかね。
自動車専用道って地図無しで標識頼りで走っても迂回できますか?
標識なんかをたよってると、能登半島で泣くことになる
さすがに能登半島に迷い込む奴はいねぇだろw
>>297 南岸を通る低気圧に向かって北〜北東風が吹く
>>303THX
こんなややこしいんですか・・・
あらかじめルート調べるのに自転車禁止区間が分かるような地図ソフトってないでしょうか・・
そこに限らず、自転車禁止の標識はもう引き返せないようなところになって初めて出るとか多いよな
何考えてるんだか知らないけど、それ見た自転車はどうすりゃいいんだろ
307 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 22:41:37 ID:s2gmE+fu
>>300 能登を馬鹿にするんじゃない!!海沿いを流すと最高だぞ!!
>>307 最高かもしらんが、東京-大阪間を24時間で走ろうと言うときに、
そこへ行っていたらおしまいだろうw
309 :
ツール・ド・名無しさん:2008/01/27(日) 22:57:44 ID:s2gmE+fu
>>308 まぁ帰りにでも走ってみよ。きもちいぞ〜
というか能登半島の場所は知ってるよね?
24時間なら大阪に行くよりすごい気がするが…
>>309 スレタイを読め。帰りに乗って帰った怪物は未だいない。
往復やったら殿堂入りか・・
東京のメッセンジャーに、「どうしても大阪までちゃりで荷物を届けてほしい」
という依頼が来たらどう対処するの?
やはりそこは「プライドにかけて!!」って感じになるのかな。
自転車だとお金も時間もかかるから他の運送屋に依頼
燃料費だけで結構かかる。
長距離初心者もこのスレ見てます
最高、1日100キロです
よろしくお願いします
じゃ、往復なら "hallof fame"入りにしようZEH!
片道: half of fame
往復: hall of fame
か。
東京−能登半島 439km 途中に標高1700m
この時期に達成したら確実に神認定w
ここはのと?のとなに?いったいわたしはのとにいるの?
能登かわいいよ能登
小径で挑むのはムリムリでしょうか・・・
やめとけ
完走は?
自信があるなら挑戦すればいい。
ないなら練習。
>>324 まずはロードで完走してからね。それができないなら、小径は
無理。
327 :
こすりつけ最高:2008/01/29(火) 22:36:31 ID:E5UlTy9o
330 :
こすりつけ最高:2008/01/29(火) 22:45:42 ID:E5UlTy9o
↑ウマエがやれ
じゃ
「小便車」
に一票
>>326 ロード持ってたら小径で挑もうなんて気がおきるわけない
ロードじゃ物足りないって奴もいるかもしれんし。
いいじゃん、挑戦するなら応援するぜ。
>>333 ロードでも危険なチャレンジなのに…
応援するってwwこのクラスの距離になると
多少のサポートによって成功の確率が変わるとは思えん。
モールトンをはじめそれなりに速く走れる小径車もあるし、
不可能かと問われれば、そうとも言えんでしょ。
まあ、頑張れや、と応援するよ。
電動アシストで挑戦するのは反則?
24時間という枠にこだわらなければ小径車でも達成可能かと。
短時間にこだわらず旧道や側道など走りやすい道を選んでツーリングするなら
1号ばかりをロードで走るよりも安全で容易だし。
ただ、24時間という制限に挑戦するなら、ロードよりもはるかに過酷。
初級スレに書かれていたが、同じ速度で走るなら1.4倍ほどの力が必要。
>>337 俺、ロードと20inch(KHS)もってますが、小径に八つ当たりして
心が折れてしまうと思います。
速度や力もそうですが、疲労の蓄積度が一番怖いです。
ええ、自分ヘタレですから。
もちろん24時間なんて想定外の外です。
>>339 ロードに乗ると疲労の蓄積度が軽減されるという事ですか?
>>338 もちろん予備バッテリーを携帯して走ります。
予備バッテリーが何トンにもなりそうですがw
マジレスすると、
節約しつつ1個100km走ったとして500kmで5個、
さらに箱根の峠で+2個は必要でしょうね。
自転車20kgにバッテリ10kgを超え、
普通のママチャリで走ったほうが楽というオチ。
局止めでおk
下りとかで回生ブレーキ使って充電しながら走れる
電動自転車どこかから発売されてなかったっけ?
>>346 エナクルとかですね、内装8段など坂の楽さは格別だと思う。
ただ、箱根下りで1個分節約できても焼け石に水というか。
フルにアシスト充電で走るとすると1.5kgのバッテリが16個は必要。
20kgのアシスト車に24kgもの荷物を載せて走るのと、
10kgのロードでアシスト無しで走るの、どちらが楽か明解ですよね。
坂だけでなく信号や一時停止の無い道路じゃないととダメだなw
>>347 Cannonballは東京-大阪間に必要なものを全て持って走ることを想定してないと思われる。
例えば食料。
という考えから予備のバッテリーは現地で調達(できるかどうか知らんが)
あるいは、誰かに運んでもらうという選択もできるぜ。
というか、電チャリ買ってバッテリ山ほど買ってと考えると
高級ロードが買える値段になるような気がするんだが、どっちがほしい?
電動アシスト車を自転車とは認めない
走り終わった後に残るバッテリーの山をどうしよう
アシスト付きのタルタルーガで常にターボモードで走り、
サポートカーに常に新しいバッテリを交換すりゃいいのか。
ついでにサポートカー内で充電しながら、風除けとして前を走ってもらえば完璧。
200km分ぐらいの労力で500km走れるんじゃないかな?w
・・・でも、それでも24時間で走りきるのは難しいね。
だってave28km/hじゃアシスト効かないじゃんw
いっその事原チャのエンジン積もうぜ!
……あれ?
やっぱりアシストは速度制限で頼りにならないし、違法車両で達成してもしかたない。
ここはタンデムで、やんぐ・ちゃあはん氏にリアエンジンになってもらうのが良いかと。
前が苦痛を訴えても、エンジンが止まらなかったり。
東京はタンデム禁止じゃなかったか?
他県のことは知らないが
タンデムじゃない猿人だ!!
なんか痛いスレになってきていますが、本命の方々が
オフシーズンなのでしょうがないですね。
>356
マジレスだが、タンデム乗ったことあるから言うけど、タンデムのメリットはほとんどないぞ
メリット
寂しくなんかない
>>361 ほんとに乗ったことあんの?
ちゃんと息があって足が揃ってれば、同じ速度を維持するのに
2/3くらいのエネルギーですむぞ。主観的には半分くらいのエネルギー。
もちろん同じエネルギーなら、単独走より1割以上スピードアップ。
冬は汗かいた体だと冷えてヤバいよな
夏は暑すぎてそれだけで逝ってしまいそうになる
やっぱシーズンは春秋かな…
おねーちゃんの後ろに乗りたい
タンデムの利点は空気抵抗(2人2台で超接近した状態)ですよね。
4人が10〜30cm間隔でドラフティングした場合、
2番目の人が1.5〜3割の動力で済むと言いますので
タンデムの全体負荷だと1〜2割程度の負担減じゃないでしょうか?
なので、3割程度の空気抵抗を減らす方法として
4人用自転車にして後ろに焼飯氏を3人乗せた方が良いかと思います。
367 :
366:2008/02/01(金) 21:36:48 ID:???
あっと訂正です、申し訳ない。炒飯氏ですね。
以上。
>364
ゴールデンウィークはキャノンボール大会になりそうな予感
ブルベのような長距離をツーリングするには今の季節は寒いけど、
このスレみたいに高aveだと体が冷える時間も無い気がする。
峠の下りもあるし、後半、踏めなくなったら寒気もしだすし。
ガッツだ!
深夜2時間走っただけで最後の30分は寒くて震えがきたよ
もっと走ってれば温かくなるよ
375 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/02(土) 09:40:04 ID:HitV9Zgy
冬はむしろ走り初めが辛い
コンビニで止まるのもつらいな。
ハブダイナモで電熱服駆動すればいいじゃん
>>376 マックのドライブスルーを利用すればいい。
ドライブスルーだって止まるわけだがw
出前で双方走りながら受け渡し。(釣り銭の要らないように計算しといたほうがいいけど)
edy使えよ。
サイクリストなら携帯だけ持ち歩けばいいから便利だぞ
>>380 出前のチャリにちぎられたら悲しいからヤダw
さて、出発するか。
雪でコケて顔面血だらけになりますたorz
>363
ちょっとでも踏む位置が違ったりで踏めなくなるし、自分がダンシングしたくても出来ないとか
下りもちゃんと倒してくれないと危ない
まして上りは二人分の体重をシッティングだけでのぼってみろよ
俺の推測としては、
やんぐちゃあはん氏が登りでニ人分のパワーで登って、
>>363氏が登りで体感1/2の力で登っていたんじゃないだろうか。
タンデムなんだから、2人で2人分の体重を分け合えよw
マックのドライブスルーって言えば、
あれの注文聞く人って、実は中国のセンターでオペレーターが受けてるんだってね。
注文受けてるのは実はインタネットーで繋がっている中国人の人。
そっからまたインターネットで厨房にオーダーを流している。
これのおかげで、マック一軒ごとに注文聞く人を置かなくても、
一人のオペレータで何軒ものマックの注文を処理できる。
人件費も日本の何分の一だし。
>>387 お前は一度マックの店内レジまで行って買ってこい
389 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/04(月) 16:15:05 ID:jGBRtfKd
へーそーなのか!
>>387 もう何年も前からそうやってるんだけど
今ごろ知ったの?
一度でいいから封鎖された高速道路を走ってみたいな。名神〜東名だったら俺でもいけるかな。
>>387 インタネットーって、お前が中国人だろw
w
>>384 お前の顔面はいいが、せっかく白く奇麗に積もった雪を
イチゴミルクにするなよ・・・
なんというツンデレ
寒い中走るだけでも相当体力要るぜ。
お聞きしたいです。
二月の箱根は夜間に凍結で通行止めになるようですが、朝からなら自転車で登れますか?
朝が一番危険だろJK
女子高生が危険なの?
うん、女子高生の場合、児童なんたらで逮捕される危険があるからね
要するに今時期の朝の箱根には危険な女子高生が登ってるから注意汁ってことだぬ
今の時期に走るならサウナスーツ着て走れば
保温完璧
防水完璧
ついでにダイエット可能w
でウハウハ?
>403
汗で溺死しまつ
発汗しても水分で減量するだけで体脂肪減らないから意味ないな
疲れるだけ損だ
こんにちは!
MTBを改造してランドナーを作った高校生です!
夏休みに大阪から福岡までツーリングしました。
まだ初心者ですがいろいろ質問しようと思うんでよろしくお願いします
>>408 とりあえずマルチはしないという常識を備えてから来い
そしてここはツーリングスレではないと判るまでROMってろ
冷えますね
ええ、まあ
箱根が越えられませんね
鈴鹿もつらいかも
高校生に怒鳴りつけるのはどうかと。
浜名湖は強風です。
>>409 スンマセンでした!
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ミ,シー-ミ /""メ"''y'"__"';,
6! ー 、-} { ! Y'_、,_;
iヽ =ノ ,. -{, ,-、 ,,..人 _3ノ
-ー' ̄(` "! ̄`ヽ / ̄| ({ ="i=リ ̄ヽ'ー、
`ーY" ̄ | / ーヽ -リ' ヽ }
ヽ y | | y Y 、/ ヽ|
! | | | | ハ }
_| トーi" ケ、_! ト、_/
| | | 〈 〈 リ .ハ
ヽ_____| | ヽ ! // /!、;、
>>408 ごめんなさいしてるから、これで納めて。
豊橋は只今降雪中です。
>>417 せいぜい4時間程度じゃね? 画面を消せればもっと持つかなと思うけど。
GPSの地図表示と違って通信での電池消費は無いけど、
アプリ稼動+GPS消費+バックライトで十分消費しているかと。
おれも気になるから問い合わせしようかと思ったけど、
ドコモしか持ってないからな・・・・
>417
ポケットに入れた状態で30分に1回くらい画面の確認する程度の使い方で
自転車モードだと5時間でバッテリー表示が1個になってた。
電波の受信状況とかで多少変わるだろうけど、6時間くらいが限界だと思う。
今日大阪から走ってれば暴風追い風で楽勝だったかな・・
>>421 風向きが安定してなかったからキツかったろうな
ヨットなら向かい風でさえ前進することができるんだぞ?
道路が海のようにだだっ広ければな。
横風に耐えてる時に、トラックとかが横を追い抜いていったら怖いよね
>>421 静岡スレ見たら雪だったそうだ。
滋賀も荒れてたし、積雪だとやばい。
有料道路ばっかじゃんw
誰か原付でやってくれ
おまいがやれ
全然書き込み無いな・・
さてはみんな国道1号を大阪まで見てるのか?w
いまやるのはきちがい
まだ凍結してるところとか多いよね。
鈴鹿とか箱根も?
後は風の影響もあるから大阪スタートのがいいな。
シーズンは4月過ぎたらだな。
体動かしてないと寒いからタイム短縮できると思うけどなあ
これだけ気温が低いと、カロリー消費がぐっと増えるので、補給に問題がでてくるから、相殺。
>>433 とりあえず走ってみれば答えは出ると思うよ。
寒い中走るのがどれほど疲れるか。
箱根の下りで腹が冷えてトイレに駆け込むので、余計な時間がかかってしまう
トイレまでのペースが上がるんじゃないだろうか?
>437
うかつにペース上げたら…漏る。
レーパンの下にSM用ゴムパンチイ履けば無問題
440 :
ツール・ド・名無しさん:2008/02/29(金) 16:19:09 ID:00fdr5Lk
目覚めの季節がやってきたよ。
俺は4月31日に決行する予定。
2月30日に決行しろよ
つか、もう暑くて仕方がないシーズンですね。
いやいやいやいや
445 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/01(土) 01:00:11 ID:P2TJZ9eC
風向きというか、西進するのに向いた気圧配置になるのは
何月ごろですかね?
東高西低のとき。
関西以西に台風でも来てたらいいんじゃない?
四国中国縦断とかで東名間が東風になる日を狙うw
東風は雨の前兆
こち
地球が逆回転しないとムリ
トンデモ説キターーーーーーー
地球の軌道上の太陽をはさんだ反対側にもう一つ地球があって逆回転しているという有力な説がある。
つねに太陽の反対に隠れているのでわれわれの地球からは決して観測されないから
教科書には載っていないのだそうだ。
そんな説はねえよ。
もしそんな星があれば、見えなくたってその引力で他の惑星の軌道に影響を与えてる。
恥ずかしがり屋さんなんだな
西風が地球を回してるって説は?
,、‐ " ̄:::゙:丶、
,r::::l3゙::::::::/ハヽ:ヽ::::、:ヽ
{::://:::::::// ヽ\ト、:::::::!
ヾ l:::::::/ 丶 `ヾ ィ、:::|
|;:r::| O` 'O ゙ハ| < ないない
ヽハ :.:. :.: レ
´\ r‐--‐、,ノ
r、 r、/ヾ ̄下ヘ
ヽヾ 三 |:l1、_ヽ/__ .ィヽ
\>ヽ/ |` } n_n| |
ヘ lノ `'ソ l゚ω゚| |
/´ /  ̄|. |
\. ィ ___ | |
| ノ l | |
| | i:| |
漫画は描いてるよな、デタラメだけど
>>453 夢のある話だな。
もしかして、未だに天動説とか信じてちゃってる人?
462 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/05(水) 23:11:12 ID:tl+ddCql
地球の中にもう一つ逆転している地球がある
間違いない(流行ってるから使いたかったw)
下旬に3連休確保できそうだから大阪→三島以東でやってみる。
大阪→浜松と浜松→箱根峠は既に走ったから迷わずに行けると思う。
大阪→東京 以外もありなのか?
俺も、今週末に三重→広島をやる予定なんだが。
ロングライド報告系スレが他にあったと思う
468 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/06(木) 01:36:45 ID:NAfe0/Dp
469 :
466:2008/03/06(木) 01:36:55 ID:???
やべ、遅かった
470 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/07(金) 18:11:37 ID:b12wLfsy
やーべまん?
脳内乙
472 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 12:13:35 ID:9+UzLwDk
京都→名古屋は山科以降ずっと国道1号線走るのがベストなのかな?
473 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/11(火) 16:59:45 ID:En6kMaRS
京都→名古屋はこのコースがいいと思う
京都←名古屋は迷信沿いがおすすめ
東京〜大阪を 山岳コースで 走ってみたい
>>474 ということは中山道主体でいくというのだな
>>474 川崎ー高尾ー甲府ー塩尻ー木曽福島ー名古屋ー
のコースで走ったことありますが、19号の木曽福島〜中津川くらいは交通量も多く路側帯はドブのふたなしな部分が多かったので、
わりと死にそうでした。ずっと下りなんですが、制限50か60くらいだったので車のほうもかなり飛ばしてます
下りが苦手な僕には地獄でした。。。。
>>476 途中でブレーキパッド交換しながらになりそうだな。
>わりと死にそうでした。
ちょっと好きだな
481 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/13(木) 02:16:31 ID:HmZJJLvo
>>480 途中で大名行列になって時々路肩に止まって道を譲るよ、あれは
だから待つしかない
R153で行くのが一番だと思う。
山岳を通るからには極力ダンプ道は避けたいよな
483 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/14(金) 11:57:25 ID:XT1uX5YE
以前はあんなに賑ってたのになんでこんな過疎スレになったんだろう・・・
寒いからじゃねーの
GWまではスキーシーズンだもの(´・ω・`)
過疎っつーか、チャレンジャーがいなけりゃ話題も無いさ。
東京大阪限定にしちゃったしな。
>>488 そりゃ、そういうスレだし
だいたいスレタイで明言してあるだろ
来週金土か土日で大阪→静岡か名古屋→東京やる予定。(GWは無理)
がんがれ。
>>489 いや、3スレ前くらいまではロングならなんでもありだった。
それじゃマズいってんで傍流のスレが出来たんじゃないか。
こうるさい奴って、多分挑戦なんてしない奴なんだろうな・・・
>480
木曽かめくんの後ろでドラフティングしながらなら、楽に東京大阪間クリアできると思う。
さて、温くなってきたし
冬の間にジムで鍛えた体を試す時期が近づいてきたんだぜ
東京−大阪間で取れるルート、たくさんありそで実は結構少ないよね。
紀伊半島横断ルートとかだれかやらんかな。
そんなに険しいところ行くんじゃなくって、
雲出川〜紀ノ川沿いとか。
俺が行くか。
国道165号線使ってくれたら近所なんで応援に行くよ
>>494 そうだったよな。
でも、3日とか5日とか掛けて走るとか途中の観光情報みたいな話まで
出てきて話題がスレ違いになりがちだったからなぁ。
別けて正解だよ。
数十人参加者集めてやったほうがキャノンボールっぽくないか?
俺はやらないけど
>>507 「一日で走る」だから、それほどない気がするが
国道使うメインルートでも24時間がギリだと、ほかのルートじゃ無髄んじゃね?
こっちは、えらそうな人の巣窟になってるからな
プロアトラス見ながら考えてみた。
全部1号というのも面白いかな。
○東京−静岡
246号 御殿場経由 177km
46号 中原街道 小田原経由 177km
1号 小田原経由 178km
○静岡−名古屋
362号 浜名湖北側 185km
1号 浜名湖南側 183km
○名古屋−大阪
25号−163号 165km
1号 京都経由 180km
番外編
東京−静岡−名古屋−大阪 511km
東京−諏訪湖−名古屋−大阪 553km
おれはえらいんだぞ
>511
R1は何カ所か軽車両NG区間があったと思うが
>>513 それは書ききれないっす、wiki見てけれ。
東京からは箱根越えか、御殿場経由かが大きな分かれ道。
箱根越えなら東京から小田原までコースは色々あるかな。
そこからは1号と旧道しか経路が無いような。
名古屋−大阪はwiki投げやり気味っすw
515 :
ツール・ド・名無しさん:2008/03/16(日) 00:51:01 ID:vnuYM3Mv
南アルプスぶち抜くトンネルって何で出来ないか知ってる人いる?
そこでMTBの出番ですよ
予算がおりないからの一択じゃね?
>>504 てめえ実はボーラーだろ?
マチ駄臭ぇから消えろヴォケ!
>>515 赤石山脈とか中央構造線とかを横切るから
南アルプスぶち抜いて、伊那とか飯田に出ても意味ないし
箱根ぶち抜くトンネルが何で出来ないか知ってる椰子いる?
芦ノ湖観光協会
実は、中央道を作り始めたとき、東京〜大月〜富士吉田〜山梨南部〜赤石山脈〜
飯田〜中津川〜名古屋というルートを予定していたそうです。しかし、長野県の
工業地帯である諏訪市・岡谷市を通らないことによる経済的損失と、赤石山脈に
トンネルを通す技術的資金的な問題によって、現在のルートに変更された経緯が
あります。
だそうだ。クソ虫どもひとつお利巧になったな、、明日早速このネタで学校や会社の
人気者になって、気になるあの子に急接近するつもりだろ。
>>523 中央リニアもそんな政治的思惑で文字通り紆余曲折しそうだなw
誰がそんなにもうまいことを言えと言ったw
>>524
自画自賛 あぁお馬鹿さん
524と525の間に一行抜けてました。
「そうなったらリニアじゃないじゃん」
自演カミングアウト?
やんちゃ氏のブログに昨日付けでアップされたデータって何よ?
ちょっとデータを整理してたら出てきたんで参考程度に
あ
先月下旬に梅新出発で挑戦したけど、13時間ちょっと、浜松で力尽きた
24時間走り続けるって難しいね
夜間走行はある意味気力との勝負というか、単独夜間走行は心が折れるよな
翌日のこと考えると、夕方出て夜間走行〜昼間走行〜就寝(宿泊)がいいのかも
534 :
532:2008/04/02(水) 23:51:53 ID:???
>>533 やっぱり出発は夕方あたりが適切かな
今回は朝出発だったけど、前回は昼前出発で掛川到着時に猛烈な睡魔に
襲われて力尽きたんだよな
>>532 乙
俺は眠くなる前に脳が疲れてきて空間の認識できなくなった。
まあ、安全第一だ。退く勇気。
>532
乙でした。
私の場合は静岡県を夜間走行にしたいという意味で出発時間を決めました。
HeartRateのavgが0って何よ?
>>538 ヲマイはすでに氏んでいる・・・ってこと。
スレ初の犠牲者が……
541 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/10(木) 04:54:30 ID:FFJvhPhd
捕手
ククク…そろそろ私の邪気眼の力を使う時が来たようだ…
>>537 やんちゃ氏、なぜに静岡県を夜間走行したかったの?
昼間の渋滞を知っているからかな
二車線でのすり抜けなら楽だけど一車線ではきついから
545 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/11(金) 18:35:01 ID:VsEZvxYb
つまらないな
確認・誘導してきた。w
http://file.xosaka.blog.shinobi.jp/DSC02764.JPG とりあえず持ちものうp。以下の荷物をFREITAGのナイトライダーというカバンにいれて走ります。
一番上・ボブルビー・アニアラ
デジカメ入れ。ハードシェル装備でカード型の薄型デジカメの出し入れがしやすい
左下
燐光袋。スレで指摘された次の日に買ってまいりました。
その隣、携帯充電器(単三2本で動作するタイプ)
チューブ*2、タイヤレバー*3
中央下
エネループ6本
右
ロードモーフ・アーレンキー
下
クエン酸。前回のチャレンジで大きな効果を確認できたので前半戦と後半戦用に2つ。
気をつけて。
風向きは期待できそう。
箱根のライブカメラに張り付くのは何時くらいがいいのかな。
551 :
むこうの1:2008/04/12(土) 01:36:45 ID:???
もう出発したのかな?
雨降ってきたよ>神奈川
大丈夫かな・・・
今から逝ってきます。
安全第一で。応援、励みになります。ありがとうございます。
>>551 神奈川にだけ雨雲がいる。その他に活発な雨雲はない。
554 :
むこうの1:2008/04/12(土) 02:39:23 ID:???
いってらっしゃい。安全第一で。
なんかある意味うらやましいな。
おはよう
今ちょうど100km突破したwww
気温はだいたい10度前後、風はやや向かい風
天気は晴天。
走っててちょうどいい感じ。
裾野の辺かな?
静岡東部・中部・伊豆では午後は雲の方が優勢になってきて、ニワカ雨の可能性があります。
だって。
気を付けて頑張って下さい。
もっこすガンガレ
もみあげガンガレ
くれぐれも安全第一でなー
かなりの追い風かな、今日は。気をつけてな。
>>560 YES!
今走行距離230kmほどだが
av29km/hの高速ペース。
前回はたしか27km/hぐらいだったと思う
今豊橋市で、もうすぐで静岡県に入ると思う
ライトを留めるステーが振動で折れた。
夜までに直さないと。
562 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 12:20:07 ID:2gitoUEk
ええっ、もうすぐ静岡?
すごすぎる・・・。
563 :
むこうの1:2008/04/12(土) 12:32:28 ID:???
自転車屋よりDIYショップ?
でもいちおう・・・
ネットである程度のレベルぽいところをひろっただけなのでどんな店かわからないけど。
自転車工房 りんりん 袋井駅から徒歩13分 0538-43-1021
なるおかサイクル 島田駅近く 0547-37-3609
プロショップはるくにもち 静岡鉄道狐ヶ崎 0543-47-3881
564 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 15:15:32 ID:4bD1uvq0
がんばれ!!!!
565 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 15:23:15 ID:2gitoUEk
566 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 15:29:00 ID:qeb0dZe5
この時間みんな走ってるのかな。
書き込みが少ないなぁ。
オレは仕事中だが、応援してるぜ!
がんばれ、もみあげ!
567 :
やんぐ・ちゃあはん:2008/04/12(土) 15:33:20 ID:udKymmgl
静岡の東部、修善寺にいるが天気は薄曇り程度
風は西から吹いてる
568 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 15:50:26 ID:2gitoUEk
>>567 ライトの修理はどうですか?うまくいきましたでしょうか・・・。
569 :
むこうの1:2008/04/12(土) 15:58:50 ID:???
はやい!もう修善寺?!
記録更新のお燗。
でもなぜ修善寺?南すぎない?
571 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 17:07:27 ID:2gitoUEk
大阪はだんだん暗くなってきたから東の方はもっと暗いかな。
>>570 あ・・・。
100均で買ってきた工具で
ライトのリカバリー完了、thx
そろそろ暗くなり始めるから、修理できて良かったな。
がんがれ、もみあげ!
修理おつ!
ハラハラしてたけどちょっと安心した。
暗くなるので気をつけて。
おー!朝比奈川 藤枝焼津あたりじゃねぇか!
そろそろ、旧清水市を抜けてさった峠のバイパスあたりかな?
バイパス抜けて富士に入ったかな?
静岡県はまだまだ長いぞ〜
暗くなる時間だが、頑張れ! もみあげ!!
578 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 18:31:23 ID:436wq9/Y
そして箱根へ・・・
579 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 18:35:34 ID:RxArx9p8
おー、挑戦中なのか。ひさしぶり?
とまれがんばれ。
(^ω^ ) 三
O┬O┛) 三
(*) ┏(*)
もみあげがんばれ
もみあげがんばれ
もみあげのために
扇風機、東京方面に向けるわ。
一度もみあげ氏に会った事あるんだが時間次第ではゴール地点で迎えたいな
埼玉の俺は西向いて思いっきり息吸うわ
聖火持って伴走したい
ゴールは深夜2時くらいかな。
587 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 20:16:33 ID:msTQoNc0
もみあげ、がんばれ!!
588 :
こすりつけ最高:2008/04/12(土) 20:33:49 ID:yKRXzb2T
もみやげさんと583を応援してる
ゴールに駆けつけるため、今から
大阪から新幹線で向かいます。
そろそろ箱根越えか……よし寝よう
箱根の山は 天下の険 函谷関(かんこくかん)も物ならず
たまたま東京に来てるけど、いまから新幹線で大阪に帰る、迎えに残れないが、頑張って。
今から箱根上り始めます
その前にセブンイレブンで休憩取ってます。
今回の作戦としては箱根で体力を使いすぎないこと。
フォームとケイデンスを意識して
なるべくロスを減らしたいと
思います
前回箱根以降ボロボロだったもんでwww
まぁゆっくりいきますかな
元気で無事に走ってるね、よかった。
がんばれよ! 箱根越えればイッキだ!
おおう、箱根まで来たか!
気をつけてガンバだ!
もみあげさんガンガレ!
あ、いや頑張らなくていいからまずは無事に完走してください!w
今横浜ですがもみあげ氏を見に東京まで行ってみようかな…
598 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 23:16:25 ID:2gitoUEk
箱根通った?まだ?
芦ノ湖到着と日界と、早く来るのはどちらだろうか
限界さ
限界だって? まだ、やれるさ……
_____
f`xヘ, r〜ー、, | エーイ、クルマハイイ !
,.'⊥_ 'l!-n、ァ < モミアゲヲ
'" t'ヽ、‐io、'レ'^i´`ヽ. ! ヲウツセ !!
T'‐<`'‐-' ィ ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
____!_l___┬‐'"ニヽ ',
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l! ̄L.-‐ィ
l! | 〃
何を言ってるんだ、こんだけ走ればもう限界に決まってんだろ
ただ俺は、限界を超えても走る奴だって信じてる
>>603格好いい!
でももみあげさんは更に格好いい!!
俺もそんなカコイイ男になれるようGWは頑張ろう
605 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/12(土) 23:38:27 ID:2gitoUEk
大平台の今のはオートバイか。
まだかのう。
もうカメラ前を過ぎちゃったんかのう。
607 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:02:35 ID:Ov3sXdTg
この時期になると結構箱根も車通るなー
エコパまで来ました
箱根もあと半分ぐらい
609 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:23:06 ID:QeUpet0I
おおおおっ!
もみーがんばれ!!
611 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:29:43 ID:uidMfHzn
今箱根峠なんか通った?
ああ! 無事でよかった、が半分。
寝ないでライブカメラ見てなきゃ!が半分ww
がんばれー オレも頑張る
614 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:30:59 ID:QeUpet0I
今、今、湯本カメラに映ったの、彼?
615 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:31:57 ID:uidMfHzn
峠は1時〜1時半ぐらいかな?
土地勘が無いから、よくわからん。
がんばれ。
さすがに湯本は過ぎてないか?
618 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:36:03 ID:QeUpet0I
宮ノ下までエコパからどれくらいかかる? 20分?
あ・・・ 1国通るか判らないのか
大平台にバイクか?
この時間の旧道の下りは危ないぞ。
ライブカメラ見てたらセンターライン越えて下ってくる奴がいるなw
>>617 ってことは、箱根峠カメラはもう通らないのか。
芦ノ湖畔まで下って、もうひと登り。そろそろかなー
625 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:49:37 ID:Ov3sXdTg
>>618 すまん
湯本までは来てないの間違いスマソ
じゃあ、とりあえず宮ノ下を見てればいいね。
見逃したら5〜10分後の大平台→湯本と順次
しかし、眠い・・・
627 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 00:51:36 ID:QeUpet0I
箱根峠から小田原まで40分ぐらいだったかな
流れにもよるけど
峠から宮の下まで15キロ。そろそろかのう。
カメラのアドレスおしえrて
632 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:10:11 ID:QeUpet0I
633 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:10:36 ID:Ov3sXdTg
宮ノ下キタ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
キター!
宮ノ下通過!!
宮の下通過?
うp!!!
小田原付近に雨雲がかかっているのでちょっち心配だな。
神奈川の一部や東京23区も雨が降ったり止んだりで
路面が濡れているので気をつけて。
そして大平台!!!11111
無事通過ー!
639 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:13:46 ID:QeUpet0I
2分後大平台?
大平台通過?
通過!
ガンバッテル、がんばってる!
桜の大平台無事通過!!
湯本wktk
1:22くらいかのう@湯本カメラ
wktk
646 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:20:43 ID:LtDGgdv6
うあ〜
ライブカメラ開いたとたんにフリーズ;;
見たかった…
雨そこそこ強いぞ@東京
648 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:23:47 ID:l7EcLNqI
キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* !!!!!
湯本通過ー
ご無事を祈ります
今通過?
通過ー
もうちょっとだ、がんばれ。
濡れた路面で下りは雨はヤバイな。
それに雨で相当体力をうばわれるぞ。
653 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:24:25 ID:QeUpet0I
元気そう!
通過を確認、ご安全に
さて、寝るか。
これだよね?
今のだよね?
クルマに比べてゆっつくり〜ww
いや
安全第一だ! がんばれ
657 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:31:20 ID:QeUpet0I
>>656 わあ、スクリーンショット撮ったんですか。
路面が濡れてるんですよね。こけないように気をつけて欲しいです!
659 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 01:43:33 ID:LtDGgdv6
次、見れるライブカメラってどこ?
がんがれ〜
もうゴールしたかな?
ベンガ(゚∀゚)ベンガ!!!!
事故ってるwwwwww
663 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 02:31:08 ID:LtDGgdv6
え〜〜っ
大丈夫?
664 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 02:35:22 ID:QeUpet0I
まさか。
どっかのライブカメラ?
東京はやんでる
レーダーだと雨雲は横浜に集中してる
眠い
睡魔に襲わてる
668 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 03:11:50 ID:QeUpet0I
>>667 コンビニでガムとか、何かないでしょうか。
こけたりしないで下さい。
20時間以上乗りつづけた時の眠さはマジでヤバイな
この時間帯だからマシだけど、無理はするなよ。
ゴールは日本橋か
眠眠打破+フリスク
ぐらいしか思いつきません(´;ω;`)
事故だけ気をつけて!!
コーヒーとか打破は弱った胃が痛くなる危険があるよ
いまどこだろ。
がんばあれ
どうしたんだよお〜
体より脳の睡眠欲求だろうね。
脳は少ない仮眠で充分回復するからちょい寝おすすめ
リタイアする
雨と風でもう力尽きた
一応出る準備だけしたけど、お疲れさん。
乙です!!!!
目前だったと思うし残念ですが、悪天候もあるし仕方ないですよね。
無事に休める場所探してください(´;ω;`)
乙!
天気が悪いのは仕方が無いね
またがんばれ
681 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 05:12:18 ID:T3kvC1jd
お疲れ様
釣りだぜwwww
こんなところまで来ておいて今さら
引けねーべやwwwww
今不動坂こえた
683 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 05:16:56 ID:T3kvC1jd
元気だな。がんばれ
釣られる寸前だったじゃないか!
超がんばれ。
>>682 まっすぐ行くと東京駅八重洲口に9時だぬ。
お疲れ様です。
日本橋まであと15kmぐらいです
最後まで粘ります。
がばれ
689 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 07:05:46 ID:M0xn2K+1
ふぁぃっと〜、いっぱ〜つ!
もうすぐゴールかな?
だれか待ち構えている人いるのかな。
もみあげがんばれ!
自宅15号沿いなんだけど、もみあげ通ったのかな。
時間わかっていたら旗振って応援してやりゃ良かった。
乙乙超乙!!!!
息吸い続けて、俺も疲れたぜ
お疲れ様でした!
ゆっくり休んでくださいね。
おお もみあげお疲れさん
これから、どこかのホテルで就寝かな。
ふろ入ってゆっくり寝てくれや。
697 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 07:49:34 ID:M0xn2K+1
バンザ〜イ、バンザ〜イ!!
乙カレー!!
わっしょいわっしょい!もみあげさん、お疲れ様でございました!
超もみあげ!
700mm幅のもみあGET
で、タイムはいかほど?
702 :
こすりつけ最高:2008/04/13(日) 08:28:47 ID:KXb1B1z8
お疲れ様でした
やるっすね!
もみあげ かっちょいい!
ゴールデンウィーク辺りに挑戦者が増えそうだな。
自分はMTB乗りだけどロード買って練習してみようかな?
>>703 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * ロングライド用のバイクか。
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + とりあえずフルカーボンがいいとおもうが
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l 好きなブランドはなんだ。
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ
もみあげ かっこよすぎ
706 :
むこうの1:2008/04/13(日) 09:13:13 ID:???
もみやん、乙でしたー!
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
箱根そば・生そば箱根 Part.6 [そば・うどん]
おいおいだれだw
激励ありがとうございました。
孤独な戦いでしたがスレを見ていると
力が沸いてきました。
今週を選んだのは
・GWごろだと交通量が増えるので
事故のリスクを回避するため
・天気予報がよかった(外れましたが)
・気分
タイムはほぼ前回と同じく。
雨がなければ…
激しく乙です!!!
来週もがんばってください!
おつ。
無事でよかった。
起きたらゴールしてた・・・
もみあげ、乙彼ー
なにより無事にゴールしてなにより。
夜中のライブカメラでは明く見えたライトって
モミアゲ氏は何使ってるの?
乙!
もみあげ氏乙でした
少し聞きたいのですがこういった超ロングライドで尻が痛くならないための工夫ってもみあげ氏は何かしてますか?
自分は200kmを越えたあたりで尻がいたくなるもので…
よろしければ教えて下さい、お願いします
716 :
715:2008/04/13(日) 14:43:20 ID:???
自己解決しました
スレ汚し失礼しました m(__)m
717 :
こすりつけ最高:2008/04/13(日) 15:42:49 ID:KXb1B1z8
自己解決ワラタ
アッー!
719 :
715:2008/04/13(日) 16:38:32 ID:???
>>707 乙! よく頑張ったね。
カラダのケアして蛋白質の補給を!
>>548のもみあげ氏の荷物少ないなー。
んでも悪いけど、輪行袋は一番無駄に思える。
・100均があれば「大人の自転車カバー」(200cm×100cmがいい)
・コンビニでゴミ袋+ガムテープで継ぎはぎ
んで自転車を畳んで縛って、ワイヤーロックなどでフレームを持てば輪行できます。
>>721 本来『専用の袋に入れた』自転車でなければ持ち込み禁止。
最初から輪行することが分かってるのに輪行袋も持っていけないような
非常識ヘタレはこのスレではお断りだ。
724 :
こすりつけ最高:2008/04/13(日) 20:50:05 ID:KXb1B1z8
もっとやれ もっとやれ
>>721 エンド保護具とか用意しとくと、
けっきょくかさばっちゃうんだぜ。
もみあげ氏乙です。
>>721の書き込みを見て、荷物の写真を見たらボトルがなかった。
単に写すの忘れちゃったのかな?
それとも基本はペットボトル?
>721
着替えや雨具が無いね(財布も)。
省略したのかな。
日本橋〜東京駅で100円ショップ行くほうがめんどくさいと思う。
>>721 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>> 721
がんばって、勇者になったのにゴミ袋輪行はないだろう
万が一断念するときにいちいちでかい袋とかさがしにいってらんないって。
>>721 自分の考えを人に押し付けるのはやめようねw
>>721 荷物少なくしたければそれがベストかもな
だが、疲れてるときに輪行カバー買いに行く気力があるかな?
俺はゴミ袋持参→新幹線やったけどな
確実にたどりつけるなら、
局留めや営業所どめでもいいけどな。
737 :
721:2008/04/13(日) 21:37:16 ID:???
うはw大人気。そんなに食いつきのいいエサだったか。
>>722 確かに、それが規定ですね。反論の余地も無いです。
>>725 自分で運ぶならエンド保護金具は要らないかと。
規定では必須じゃないけど、急停車でも倒れないよう固定するバンドが絶対必要、
あとタイヤを縛るバンドとチェーンカバーは簡単に買えないので事前に必要ですね。
>>729 ああそうかも。100均は都心に近いと多いけど、東京駅近辺だと逆に少ないか。
>>733 駅まで行けばコンビニやスーパーの1つあって厚手の大きな袋ぐらい買えるかと。まあ
>>722なんだけど。
マジレスを釣りということにしたいのですね
自分の手から話して置くんだから、
エンド保護は必要でしょ。
>>737 東京−大阪間の駅がすべて市街地にあるわけじゃないよ。
比率でいえば、スーパーやコンビニが近くに無い駅のほうが多いと思う。
ロングツーリングも輪行もしたことない子なんでしょ。
743 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 22:11:23 ID:QeUpet0I
雨が降ってきたりした中で体力使って、風邪ひいてないかな。
大阪〜東京。夜通しで。やっぱすごいわ。
ごみ有料化の流れで東京、神奈川だと大きなビニール袋を取り扱ってる店が減っている。
もみあげはまだ寝とるのか
書き込みないから寝ているんじゃないの?
>>740 収納方法による。
オストリッチの軽量なんかはディレイラーが下に接するから必須。
ウィザードは車体逆さにするから不要。
もちろんウィザードでエンド金具併用しても構わないが。
>>744 どうせ90Lの袋でも1袋じゃ入りきらないから継ぎ足しになるかと。
乳白色のゴミ袋は弱いんで何枚か重ねる必要もあるしね。
ってまあ
>>722(ry
一気に東海道を走った時は10日間は何もやる気にならんかった
それくらいヤバイもんだんだよ
だから、休ませてやってくれ
751 :
715:2008/04/13(日) 22:52:05 ID:???
堂山で太い兄貴に突かれたら解決しました m(__)m
752 :
715:2008/04/13(日) 23:24:19 ID:???
754 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/13(日) 23:51:01 ID:QeUpet0I
>>753 おー、すげー。
お疲れ様です。刻々のお知らせ、わくわくしました。
>>753 本当にお疲れさまでした。
落ち着いたら、レポよろしく〜
豊橋伝馬町のセブンは毎回レシート見るが
スポットになってるんだろうか・・・w
600キロでタイヤの減りどんなもん?
今日もさっき(11時)まで働いてた俺。
もうすぐ過労死。
コーラwww 胃から上がってきそうだ
プリング留守とか以外なものはいってるね
ブラックサンダーってなんだ?チョコ菓子か?
759 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 01:13:47 ID:2pNd0vo0
>753
疲労時にコーラは有効だぞ。
食べ物は固形の物が多いな。強い胃だ。
>>721 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>761 禿同。
帰りは新幹線に乗ると判っているのに輪行袋を持っていかないのは如何なものかと。
しつけーよ。今頃の草生やし君に禿同して粘着自演?
>764
まあモチ付け
もみあげ氏、お疲れ様でした
しばらくは何をやるにも手につかないと思うけど頑張ってください
で、気が向いたらでいいんで聞きたいんだが、
今回は24時間以内を目指したの?
気持ち(気分)が落ちそうになったり幻覚がしたり、した?
ここは輪行スレじゃないし
>>722で結論出て
>>737で終わってるだろ。
それとも輪行ネタで粘着し足りないのか?
768 :
764:2008/04/14(月) 09:52:03 ID:???
輪行袋ならゴール地点の自転車屋で買えばいいじゃない。
嫌です。
771 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 17:49:39 ID:G3nVfFaT
いいアイデアがある。
帰りも自走するんだ。
そうすれば輪行袋はいらないにょ?
言っちゃ何だが、輪行袋を持っているロードなんて滅多に見ないよな。
ザックなし・小型サドルバッグでどう見ても荷物ありません がデフォだし。
>>773 オレ輪行するときは輪行袋もってくよ
月一くらいだけど
775 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 18:18:04 ID:jeJGDS3h
良スレだったのに、輪行袋で台無しだね
そうか?
某人気番号以外は問題ないと思うが。
>>721 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>773 ロードの場合自力で行き帰りするほうがデフォだし。
輪行袋を持たない=トラブル時でも輪行しないんだろ?
俺はお金持ちだから、行きたいとこまで走って、そこでタクシー拾って
トランクに積むから燐光袋なんて使ったことがない(その
証拠に変換できないし↑w)けど、お金のないみなさんは
そうもいかないんでしょうね。
取り合えずこのスレには30時間以内で走りきる奴が殆どいない事は分かった
>>780 その程度の変換も出来ないなんて低スペックなパソコンですね
問題は使い手さ
>>784 をを、乙です!
…kmzファイルって何だかぐぐらないと…。
786 :
こすりつけ最高:2008/04/14(月) 21:38:36 ID:a4VtlHVg
関のコンビニはサークルKかな きになる
潮見で開ける太平洋は瞼に浮かびます
あつくなってくる おーきに
>>780 ん?タクシーに自転車を裸のまま乗せてるの? タクシーも渋々でしょ。
ちゃんとサポートカーに併走してもらった方がいいよ。
GPSのトラックではなくてEARTHで作ったデータか。
普通にダブルクリックしたら立ち上がらね?
関連付けされてると思うんだが
>>790 "Google Earth初期化"のまま30分ほど動かないにょだが・・・
PCの性能の問題じゃ・・・。
>>715 ケツの痛みは慣れるしかないね、今サンマルコのエラプロアローヘッド(穴あき)
使ってるけど2個目で2万キロは使ってる、今回もレーパン無し。
新幹線でケツがヒリヒリした
>>726 カンパのロングボトル(700ml?)が一本。
>>766 前回からいきなり5時間短縮すんのはさすがに無理だから、
自分なりにやれるとこまでやってみようということで。
>気落ち
箱根を下り終えて雨が降り始めたとき、かなり精神的に参った。
幻覚は無かったけど眠くて事故を起こしそうだったので時折休んでました
時間ができればwiki増補しておきます。
795 :
715:2008/04/15(火) 07:50:04 ID:???
やはり慣れるしかないのですね
自分も頑張ります
ありがとうございました!
というか、疲労がたまってない状態からの200キロで尻が痛くなるなら
乗り方かセッティングか、あるいは両方を見直してみるべきでは?
797 :
715:2008/04/15(火) 15:40:39 ID:???
200キロ程度なら、ロングランどころかレースで走っても痛くならないよ普通
ま、俺に聞いてるんじゃないとか言われそうだから具体的なアドバイスはしないけど
そんなもんなのか。
誰だって200km以上走れば少しは痛くなるもんだと思ってたんだが。
尻っつーか、皮が擦れるなー
ワセリンでかなり防げるけど。
802 :
726:2008/04/15(火) 22:17:16 ID:???
>>794 レスどうもです。
やっぱりそうでしたか。無事で何よりでした。
俺も皮だな。痛くなるとペース上げられないので
対策がなにかあるなら、我慢せずに対策したほうがいいと思う
805 :
715:2008/04/16(水) 12:42:22 ID:???
>>796 横浜から名古屋までのキャノボをやろうとしたんですが200km越えたあたりから尻、手、足と体の各部が痛くなってきたんです
初めての200km越えというせい(それまでの1日の最高距離は150km)もあったせいかもしれませんが座り方、セッティングも見直してみます
ありがとうございました
>>797 お前は死ね
>>799 レースで200km走っても痛くならないって凄い…
>>801 ワセリンですか
そういえば少し前のサイスポかバイクラでパッドにワセリン塗るといいみたいな事が書いてあったような…
次のキャノボで実践してみます
ありがとうございました
ワセリンのこびりついたレーパンて、普通に洗濯してワセリン落ちるのか?
>>805 尻にもいろいろあるけどどこ?
尿道か尾骨かで、対処法はちがいますです。
特に気にならないから、落ちてるんじゃない?
俺は、ちんちんがしびれるのが辛い
骨盤が前に倒れているのでは?
前立腺炎ということもあるので、気をつけてね
812 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/18(金) 00:52:07 ID:LogD4Q2Q
今の俺の足では24Hは無理だ、道連れ求む。
4/29日本橋6時Startでどう?
Restは100kmに一回程度ね。
俺のSpecはソロなら東京箱根(あしのこ)往復180km 8h45mグロス
トレイン、400km 18h台グロス
トレイン未経験者、保険未加入者不可
俺もカリカリにチューンしたフラットバーロードでやって見ようかな
ドロップのほうがいくない?
>812
「にほんばし」か「にっぽんばし」かを明記したほうがいいと思うぞ
『カリカリにチューンしたフラットバーロード』
なんか超バカっぽいw
アンダー900gのフレームにフルレコ、ライトウエイトのホイールだったりするのか?
なわけねーよなwww
>>812 >トレイン、400km 18h台グロス
道連れいいかもと思ったけど、ちょっとこれ、遅いな。
ブルベか何かのタイム?
ポジションや持久力も大事だけど、ケツに食らいつくために何度もアタックをかける力も必要だよな。
100km毎くらいで24時間リレーにしねえ?
>トレイン、400km 18h台グロス
遅いね、ソロでも行けるだろ
その割りに偉そうなこと言ってるけど
一人でギリギリ行けるかどうか、だから意味あるんじゃね?
うん
ま、こっちはいろいろ条件を言って偉そうにするスレだからな
俺、静岡担当するわ。
>>819 それはそれで面白そうだけどこのスレの趣旨とは違うしな…
826 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 20:30:44 ID:11n3iWNv
>>821 俺が1人で5時間使って、できるかできないかのギリギリにしてやるんだぜ?
つうかさ、ロードやめて無変速のママチャリリレーにしたらどうなんよw?
そーゆースレを立てて、独立してやった方が盛り上がるっしょ。
引き継ぎ調整の手間もあるしね。
828 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 21:57:02 ID:o39T34gG
>>820 これを遅いと感じるなら、ローレーサーだと
単独、650km、20時間
とかいきそう
まだもう少し先だが、テンプレに
※ 「日本橋」は東京(にほんばし)か大阪(にっぽんばし)か明示すること
と書き加えといてください。
>>812なんて言い出しておいて消えてるし。
ちなみにwikipediaによると、福島県とベトナムにも日本橋があるそうですw
大阪の日本橋は難波って事にしとこう
えー、でも、ニホンバシ⇔ニッポンバシってのが、
面白さの一要素だと思うけどなー。
832 :
こすりつけ最高:2008/04/20(日) 22:26:42 ID:dl36TZoZ
ハゲヲナ
京橋とか
京橋と京橋ね
イントネーションの違いを文字で表すのは難しいなぁ
ま、別に日本橋や京橋に限る必要はないでしょ。
自分は丸ノ内〜梅田がいいな
>>805 805 :715 :2008/04/16(水) 12:42:22 ID:???
>>796 横浜から名古屋までのキャノボをやろうとしたんですが200km越えたあたりから尻、手、足と体の各部が痛くなってきたんです
初めての200km越えというせい(それまでの1日の最高距離は150km)もあったせいかもしれませんが座り方、セッティングも見直してみます
ありがとうございました
>>797 お前は死ね
お前は死ね
お前は死ね
お前は死ね
お前は死ね
何故五日も前の事を今さら・・・
体の痛みでポジション関係でよく言われる事だが、
サドルに全体重を乗せないようにして、
ハンドルは手を添えるだけにして
引き足を意識しながら4000kmぐらい走りこむと
200kmぐらいなら腕も尻も脚も痛くなくなるよ。
俺もまだそんな空を飛ぶようなポジションはできないが。
>サドルに全体重を乗せないようにして、
そりゃ雑な意見だな。
でも、200km走っていけるんだからフォーム的にはあってるんだろう。
なんかスポーツやっていた人ですか?
>>838 ネタだから気にスンナw
ペダルにもサドルにもハンドルにも体重を預けないで、
どこに体を乗せるんだって話。
で、4000kmも走りこみゃ要領を得て200kmぐらい平気になってくるよと。
>>839 200kmが平気になるには、4,000kmじゃ足らんのじゃないかなぁ。
月1,000kmで4ヶ月。
俺はまだ歴1年で通算4900km。
200kmなら走れるけど、やっぱり痛みは出る。特に肩と首のコリが来るな。
当然、高速走行をキープするのは無理。
先日230kmに所要時間13.5時間、走行時間で10時間弱かかった。
坂込みで20.5時間走ったAveが26.8km/hとか、まだまだキチガイに見えるわ。
誰に向かってキチガイと言ってるんだ
>>843 確かに言葉は悪いけど、褒め言葉にも見える。
845 :
715:2008/04/22(火) 19:04:35 ID:???
スミマセン、私用で忙しくしばらく書き込みできませんでした
>>807 骨うんぬんでなくただ単に尻の皮が擦れて痛くなった痛みです
これは慣れるしかないのかなぁ…
>>837 うーん…とりあえず4000kmは走ってると思うのですがやはり200kmを越える経験が無かったのが原因の1つに思います
>>838 水泳、持久走を趣味程度にやってて自転車は来月で1年程です
846 :
こすりつけ最高:2008/04/22(火) 22:47:52 ID:tVrSjGm8
兵庫にもあるね
847 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/25(金) 22:09:07 ID:CCnOisMm
保守
848 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/26(土) 06:56:12 ID:Dg6619hT
ていうか、俺っちみたいな業界人はさぁ、
にっぽんばしとかにほんばしとかパンピーな言い方しないわけよ。
ふつー「ばしにっぽん」ね。バシニッポン。
ザギンでシーメしてギロッポンでフィーバーして
バシニッポンのルテホでルーネよw
>848
ニッポンバシは大阪だ
銀座や六本木寄ってから行くにはちょっと遠いぞ
と、上京して三代も経ってない田舎者が申しております
851 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/26(土) 10:10:58 ID:GJY3MH8+
っていうか業界人がいないスレで20年前の死語を連発されても困ります。
ナオンとシースー食って来るわ
雨でテンジシャのれねーからロジタリアのDVD見てナニオーでもするかな。
クサムギ行きてえ
夙川アトムが増殖してるなw
走りもしないで制限ばっかり作る香具師が多いから
GWだってのにダレもレポートアゲない過疎スレになっちまった・・・
明日朝9:00埼玉の鷲宮神社に集合な
焼飯様隔離スレにつまらん書き込みすんな、
よし、GW中に東京→大阪をチャレンジするよ?
一昨年は、豊橋で心が折れたけど、今年は24時間以上かかっても完走が目標。
達成者が作った制限ならともかくな・・・
妬みパワーってすげーねw
>>860 なんだ、逆だったらしゃぶしゃぶでもおごってやろうと思ったのに
とりあえず頑張ってください。
当方40のオヤジですが、そのうち参加させてもらいます。
865 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 19:03:18 ID:fzoFkbiG
おちそうだから揚げますよ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 01:01:08 ID:/x9o5DN+
40で挑戦って、すごいな。
867 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 07:17:45 ID:e7RqeFQW
東京大阪どうなった??
まじ期待してる
挑戦するときは最初から最後までこのスレで実況しなくちゃいけないの?
携帯持ってない俺にはしんどい話だな。
まあ、PDAで書き込みすりゃいいけど。
結局口先だけか
>>868 自分で決めればいい。面倒なら後からまとめて書く。
実況したいならする。
分家スレは動きあるが、本家は過疎ってるな
首都圏〜東海がGW期間、天気悪いからか…
雨に打たれながら走るのは精神的に危ないからな
もともと達成困難なチャレンジだから、ここはこんなもんでしょ。
山が高けりゃ裾野も広い。
さすがに24時間は無理だけど32時間くらいならいける気がする
532ですが小ネタを一本。
一昨日再挑戦をしたのですが、開始から19h42min、東田子の浦駅の東
約400mでこけて(注.交通事故とかじゃなくて単なる自爆です)リタイア
してしまいました
トライされる方々は集中力が途切れないよう、また無理をされないよう、
くれぐれもご注意ください
>>866 睡魔との戦いでもあるから、
爺も有利な点あるんじゃね?
年取ると寝る時間が増えるんじゃね?
昔体育の授業で聞いたんだけど
年取ると起きてる時と寝てる時の境が曖昧になるらしいよ
交感神経と副交感神経の切り替えがハッキリしなくなるんだとか
乗鞍といいキャノンボールといい
俺にとって今年の暖期は熱いな。
>>877 ないよ。年取ると単純に夜更かしに弱くなるから
体の”悪い奴ほどよく眠る”って言うからな
いびきをかくやつが一番最初に眠る、とも言うな
いびきはアレだ
体内に酸素が行き渡っていない可能性もあるので、専門医に早めに相談だ
ほんとは若いときから用心して、
睡眠時間を確保したほうがいいんだけどね。
なかなかできないんだよな。
最近はあちこちで睡眠時無呼吸症候群の検査をしてくれるね。
気になってチェックしてみたら、90%までの酸素濃度低下があったけど、
まあ、大丈夫だろうと言われた。
ちなみに持ち帰りチェックで3千円弱、入院チェックなら2万円程だそうな。
自分は持ち帰りで。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/06(火) 20:06:51 ID:GhXcQalU
もみあげ氏支援あげ
テンプレにあったヤツの詳細版作ってみた
説明と前半はロングライドスレに。
実況は3回目でそろそろウザイと思うんで自粛します
13時間経過
269km@257km
休憩のため減衰
14時間経過
284km@240km
15時間経過
300km@228km
16時間経過
319km
17時間経過
337km@192km
18時間経過
360km@169km
19時間経過
県道396
375km@富士まで12km
大阪〜名古屋で時間短縮できるような、いいルートはないっすか?
891 :
47才:2008/05/06(火) 21:14:07 ID:???
電動アシスト自転車(エナクル)で挑戦してもいいか?
太って上りがきついので。。。
18才の7月末、東京→名古屋を雨の中380キロ20時間で走って
電車で帰ったことがある。昨日150キロ箱根の山越えて日帰りで走ってきた。
俺は全然OKよ
一瞬躊躇したけど、年齢みて迷いはなくなった。
頑張ってくれ
>>891 やってもいいと思うけど、24時間以内の達成は難しいのでは?
ロードバイクよりよっぽどキツかろう。
達成できたら伝説ものとゆーか、事前にメーカーに連絡したらアシストしてくれるかもよ。
>>891 18歳のときにアシストで走破したのかと一瞬思った。
>>891 ネタで書き込んでるんでないとすれば、あまり賢明な選択でないと思う。
確実にトータルタイムは落ちるし、疲労はますはず。
もみあげ氏の行方を気にしてみる。
902 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 03:40:35 ID:PGJHTzhc
>>890 R1→R163→R24→r47→r5→R307→R1
903 :
47才:2008/05/08(木) 03:58:41 ID:???
昨日からアク禁喰らって書き込めなかった。。
なるほど。難しそうだな。。。
確かに24時間はきついとは思っていたが。。。
目標を48時間、昼間12時間×2日に変更して計画実行しようと思う。
この板にいてはいけないんだよな。落ちます。では。
無事ゴールしましたんで大丈夫です。
今回は風向きがいつもと逆(東→西)
だったみたいで、
スピードがあがりませんでした。
箱根を下り終えた後あまりの疲労にネカフェに駆け込む始末。
タイムは33時間ジャスト(枚方市→東京・日本橋)
DST 547.25km
AV 25.2km
TM 21:43.07
また鍛え直して出直して来ます。
ご無事でなにより。お疲れさま〜
もみあげ氏乙!
がんばるぜ。俺もがんばるぜ!
911 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/11(日) 12:44:58 ID:sAwlmW+R
>911
峠がなければね。
峠で無駄な体力を消費するから、リカンベントは厳しいよ。
>>912 テールライト×2、反射テープ多数貼り付けでおk
リカて路面の状況わかりづらくね?
むしろキャノンボール向けのリカを探すのがいいんじゃないか。
リカンベントって渋滞に嵌ったら終わりじゃね?
幅はロードもリカも変わらんと思うが。
ホイールベースが長いから、複数車線をひらひら行き来して抜いていくのは無理かもね。
リカって登坂苦手なの?
峠だけ乗り換えたりしたら、記録どうなるだろう
BMXでいこうぜ
>914
後方からの視認性は大して問題じゃない。
片側1車線だと対向車のヘッドライトが目に入って前が見にくくなる。
また、暗い道だと明るいライトでも路面状況が見にくく、
小さなギャップにハンドル取られたりして怖い。
>915
視線が低いから夜はギャップが見えなくてマジ怖い。
由比〜興津間はまじ涙目。
>917、>918
ロード並みとは言わないけど、意外と小回りが利くよ。
>919
ダンシングできないし、重い(軽いモデルでも10kg以上ある)から、登りが苦手。
スプリントは難しそうだからトラックのスリップストリームには入れなさそうだな
まあもともと車高が低いからいいか
925 :
912:2008/05/11(日) 19:58:44 ID:???
>>914 顔が上向いているから、路面が見づらい。
対向車のヘッドライトが眩しい。ハイビームされたら何も見えんぞ。
だから、、夜は街中の街灯が明るいところ以外走りたくないというか走らん。
24h系のキャノボには向かんみたいね>リカ
春夏にロングライドスレでの活躍を期待。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 15:14:54 ID:BDWNW1Qw
>>916 ローレーサー。Optima Baronとか。
スピードがめちゃ出るので賓客でも24時間くらいでいけそう。峠は涙目だけど。
ただし、かなり車高低いので夜は轢かれる恐れあり(反射テープを張りまくれば大丈夫かな)。
>>918 アメリカンタイプのリカンベントか?普通のリカンベントはそれほど長くない。
>>923 それを克服するためにトリプルつけたり、スプロケ11-32Tとかになっている。
それでもスピードは遅い(箱根は7,8km/hとか)
>>925 つハイレーサー(ローレーサーに比べて遅いけど)
リアに高輝度のヘッドランプを上向きにつければ目立つんじゃね?
ローレーサーで40km/h簡単に出せるのは本当なのか?
930 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/12(月) 17:10:51 ID:BDWNW1Qw
ネタかと思ったら本当にやるのか。体力も驚異的だがまたの皮の強度すごいな
普通のロードからリカに変形できる自転車って発明できないかな?
それも走りながらボタンひとつでメタモルフォーゼできるようなの。
俺の頭の中ではなんとなく出来そうなんだが・・・
>>932 パパ
馬鹿なことばっかり言ってないで、ちゃんとお仕事してね
分解した自転車を身体の各所に装着すれば、
人型になるんじゃないか?
とりあえずこれで1形態だな。
↑楽しそうだね。こういうの見てると張り倒したくなる
けどそんなことは顔にも出しません。
×顔にも出しません。
○お首にも出しません。
×お首
○おくび
×おくび
○ちくび
揚げ足乙。
リカンベントはいつ走るの?
6/6夜から東京ー大阪めがけて挑戦しようかと思案中なのだが
誰か途中まで一緒に行きませんか?(ロ−ド乗りです)
出発地、ルート、時間はどんな予定ですか?
>>やんぐちゃあはん様
どうもです。
6/6夜9時に日本橋をスタート。
一号線で一路大阪を目指します。
アドバイスがありましたら宜しくお願い致します。
チャレンジャーktkr!!!
>>943 時間が合えばゴールでお会いしましょう。
947 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/24(土) 12:24:10 ID:DXhAhW+C
>>943 >6/6夜9時に日本橋をスタート。
東京の日本橋?大阪の日本橋?
東京ー大阪って事は日本橋からだろ
大阪ー東京って事は日本橋からだろ
951 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/24(土) 14:20:40 ID:my6+BUQT
おまえらすげーな
俺の連れは原チャリでも3日半かかったっつってたのに。まぁ行き当たりばったりで行ったんだが
原チャリで30km/h制限守ったなら3日でもおかしくない
自転車でも行き当たりばったりで行けば3日くらいかかる
>>947 一路大阪を目指します。
・・・ってあるんだから、大阪の日本橋から出発しても意味ないしw
953って、天才?
時間が合いそうだったら、って思ったけどその日はかなりの確率で飲み会が入りそうだわ
すまぬ
他の人、任した!!
6日は病院の予約入れてるくらいだからパス
応援には行きたいが……
250のバイク(NSR250)で一般道使って行っけど腰痛くなるからもう行きたくない
もうほんと、あんた達を尊敬する。
大地震が来ても死なないな。
大地震来たら死ぬだろ
7日大阪着なら鈴鹿峠→大阪で応援に行けそうだけど。
どういうルート?
(ずっとR1なのか、バイパス付近は反対車線・歩道に逃げるのかなど。)
>>959 実際には直下型でも死ぬのは100人に一人くらい
スマソ、メアド欄にへんなのが残ってた…orz
>>915 でも、空を見ながら走るのは楽しいと思う
>>957 バイクなら一時間でも引いてやれば?
正直、車に轢いてもらっても、じゃなくて引いてもらっても
R1とかだとありがた迷惑なことが多いけど、バイクなら
確実にありがたい。まぁ941さん次第だけど。
>ジュラこそ園児の三輪車にでもはねられろよ!
バロスw
>>943 俺は7日の昼くらいに出発予定だから無理だな…
きみら体力も驚異的だけどその前に股やぶけたり腰いったりしないの?
このくらいになると、股擦れ・肉刺対策や腰痛膝痛対策は普通なんじゃない?
ポジションやパーツ選択の他、ワセリン塗ったり鎮痛剤飲んだり神社に賽銭ぶちこんだり。
972 :
943:2008/05/27(火) 20:02:59 ID:???
>>960 名古屋付近からだと、名古屋市から23号線→鈴鹿市から再び1号線→亀山辺りで25号線→伊賀市で163号線→大阪
こんなル−トだけどどうだろ? まったく未開なんだが・・・
>>972 かなりアップダウンのあるコースじゃないかな。亀山からは。
東京を夜9時ということは、山間部はまだ陽のあるうちに
走り抜けそうだから、まっくら闇の中を走る心配はなさそうだけど。
974 :
943:2008/05/27(火) 21:03:14 ID:???
>>973 そうなんですか? 大丈夫かな〜
箱根付近も真っ暗なんだが・・・小田原から沼津って比較的走り安い
コ−スってあるのかな〜? 教えて下さい。
仲間とツーリング行っても必ず最後尾にされるのが2ストw
1号で行くの?246でいったほうが楽じゃないの?おれはバイクと4輪でしか行ったことないけど
>>972 名古屋→鈴鹿をR23は無理、少なくとも、桑名までは、1号じゃないと自転車進入禁止だったはず。
R25は、旧道はめちゃめちゃ荒れてるor標識が無くて、確実に迷うルートだったはず。
素直に、23→163でいいんではないかな。
R163は、岡山までアタックしたときに走ったけど、いい道だったよ。
ただ、生駒山地から大阪へ降りる所が、一部自転車通行禁止だったけど。
979 :
960:2008/05/28(水) 07:16:56 ID:???
>>972 R23(名古屋-桑名)は川の前後が高架でスロープで昇り降りせんと・・・って場所がいくつか。
R25はアップダウン多し。距離はR1より短縮できるけど。
R1以外の道は俺も走ってないから案内できそうにないなあ・・・
>>23の本は読んだ?
京都市内を一部ショートカットするのと大阪府内の一部以外はずっとR1のほうがいいと思う。
>>974 確かに亀山から柘植に出る途中に山の中に入りますね。でも殆どそこだけでしょう。
上野から月ヶ瀬口辺りまでも登りと言えば登りですが、大した坂ではありません。
後は奈良と大阪の境の清滝峠まで、多少の起伏はあるものの、概ね平坦。
清滝もトンネルを通ってしまえば峠は回避出来ます。トンネルの大阪側は
自転車通行不可なのに、トンネルそのものは自転車OKと言う不思議…
だれか本州縦断 青森―下関 たのむ・・
俺?無理。
というか、R1ぐらいが我慢とチャレンジ精神が維持出来る
丁度良いサイズなんだな。メジャーだし
交通量が大卓
交通量が大卓
163で大阪市内に入るのは路側帯が狭くて自転車でも渋滞をほとんどすりぬけれない
163で24号線と交わるあたり(京都)か四条畷(大阪)まできてしまうと
距離的にはそのままいってしまうほうが近いか
163は四条畷まではずっとアップダウンって感覚でいたほうが良い
1号線は路側帯が広くて走りやすくてアップダウンはたいしたことがない
つまりこすりつけの言いたいことは「ただひたすらR1を走れ!」
>>982 R1って、東京日本橋が起点で大阪の日本橋が終点?
大阪は梅田新道。
そう、イチモクサン にな
ずっと1号じゃ遠すぎる。険しすぎる
もう京都⇔大阪にしチャイナよ!
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。