カーボン製品は価値があるのか

欧米か

>>229
うんこ500g出せばわかる

>235

いや、わからんだろ

>>229
そりゃ違うわ。
腰とかのほうが現実的。

>>228
ここは60kg以上のデブ不可スレになりました。

何かを500g食えばわかる

軽量化厨の俺としては荷物もいかに減らすかに拘ってるけどな。
滅多なことがないと1kg以上にはしない。

うんこ５００グラムってどのぐらい？

超大盛りのカレーくらいじゃね

ボトル一本余分に積めない人たちですか。

ボトル…要らんねぇ。そこまでハードに乗らないし。
途中途中でペットボトル買うから、余分に積む気にはなれない。

そのへんはスタイルの問題だと思うよ。
例えば>>240の場合はレースとかじゃないし。

脳みそを1ｋｇ減らせｗ

>>228
お前はママチャリがお似合いだ

>>245
頭脳労働者なのでそれは無理w
唯一の運動の機会が自転車なんだ。
あんまりいじめんでくれw

重くて錆びてゴミになる鉄のフレームなんかに未来はないだろ！？
オッサンのノスタルジーのにわかクロモリブームなんかに、将来世界の競技で勝てるかも知れない若い芽の諸君はだまされちゃいけないよ！

クロモリは錆びるがカーボンは劣化したり剥離してボロボロになる。
まあ使い捨てなんで、どうでもいいんじゃないのって思う。

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/1338.jpg
こいつを見てくれ・・・どう思う？

こういうカーボンのうねりって欠陥だと思うんだけど。

カーボンっぽくねー色だなｗ？？
紙筒みたいだな？？
まーフレームがこれじゃダメでしょｗ

Ｃ国製のカーボンフレームの中にはコストダウンでグラスファイバーを見えないところに使ってるものがあるぞｗ
素人には絶対にわからんから気をつけろｗｗｗ
特に安いフレームは要注意ｗｗｗ
カーボンフレームはほとんどＣ国生産だけどなｗｗｗｗｗ

CANADAか

釣竿の話だけど、東レのカーボン繊維が最強。

虫獄だろ！

炭素繊維強化プラスチックなんだから略してプラスチック、もしくは樹脂というのが妥当だろう。

百歩譲って炭素と言ったとしても、これを「カーボン」と英語に変換する意味などまったくない

炭線維とかでいいんじゃないかと思う

遅い

>>256
アメリカンコーヒー（米国風コーヒー）はアメリカンと言わずにコーヒーと言わねばならんということかね？

価値はない

マルチ乙

炭布

>>256
飛行機の素材にプラスチックが使われているわけか。凄い時代になったもんだ。

書けない鉛筆。

何？飛行機に木材使って時代があったことを知らないのか？

俺はジュラルミンだかアルミ合金の重たい飛行機が飛ぶ原理がわからない。
未だに離陸の瞬間はかなり怖い。主翼がたわんだりすると泣きそうになる。

カーボンだったら絶対に乗らないな。

その理屈じゃ船にも乗れないな

>>266
アルキメデスの法則。

内部に水素ガスが閉じ込めてあって空気との比重の差で浮力を得る。

体積が大きいので大きな飛行機の重量を浮かすことができる。

着陸時は水素ガスを空中に放出して浮力を減らす。

水素か、それなら水みたいだし燃えたりしなさそうだから安全だな

バルキスの定理も応用してるんだよな

H2Oにするために酸素も混入しておけば燃えないな。

ゴム風船に水素いれます
ほんのちょこっと酸素もいれます

火をつけます。

>>272
おいしいチャーハンが出来たよ。ありがとう。

カーボン樹脂って耐油性あるの？
スプロケとかフレームに擦ってしまうと表層のコーティングのキズからチェーンオイルが侵入して
ブヨブヨになってフレーム全体が崩壊する？

…
そうだね、だからカーボンフレームでは注油厳禁だよ！

一般的に炭素繊維強化樹脂は強酸、強アルカリ、溶剤に強い

>>276
前にコラムにグリスついちゃったけど、大丈夫だったんだな。
安心したよ。

グリス塗ると滑りやすくなるからやめとき

無いよ

F1どころか飛行機の需要でカーボン繊維は不足気味らしい。
それらに比べたら自転車への強度は笑っちゃうレベルだろｗ
繊維そのものをつくれるのは東レを筆頭に数社らしい。
だいぶ手の届く価格になってきたけど不当に高いのでこんなスレが立つんだろーなｗ

肝心なのは繊維だけじゃじゃないですよ

そうそう、肝心なのはいかに脳味噌の出来が悪い奴を釣り上げるかだ

レイノルズのカーボンホイール安いなｗ