【パンク知らず】リペアムゲルってどうよ【自転車】

釘が刺さってもパンクしない、
空気を入れなおす必要が無いタイヤの施工技術。
それがリペアムゲル。
それじゃ実際の使い心地はどうなのよ？

糞スレ乙

>>1
スレ削除よろ

>>1引きこもってばかりいないで外で遊べ、馬鹿。

肝心の提供会社のリンクはるの忘れてた。
氏んでくる・・・。
ttp://www3.ocn.ne.jp/~masstech/index.htm

もしかしてこの話題激しく既出？そうだったらスマソ。

「どうなのよ？」じゃねーよ、質問だったら他スレ逝けよ。

へー面白そうじゃん
ただ一言だけ言わせてくれ

業者乙

>>「どうなのよ？」じゃねーよ、質問だったら他スレ逝けよ。

１です
確かにスレ違いだった・・・。
削除依頼だします。
スマナンダ。

>>1
おまえがちょっと釘さされただけでパンクしとるがな

>>9
誰が上手いことを言えと

え、もう終わり？メンテナンスが面倒な漏れには朗報だが

遠出するときに途中でパンクすると萎えるし修理がかったるいから、
新品のタイヤ持って行ってそれに交換しつつ入れて貰おうかと思っている。
たまにしか乗らんし俺みたいなサンデーチャリダーには丁度いいんじゃないか。
知らんけど。

>>12
まあ、どんな自転車に乗ってるか判らんが重いし乗り心地わるいしいいことはないぞ。
タイヤも直し方覚えればツーリング時いい休憩になるし。

>>13
入れようと思ってるのはkhsのF20-Rでした。重いのはしゃーないかなーと思ってたけど、
乗り心地は普通の状態でもハンドルにガツガツ振動くるので、ちょっとヤだなぁ。

止めれ、最悪フォーク付け根かフレーム折れる。
リペアムよりホイール1個潰す気でタイヤ交換の練習した方が幸せ。
普通の状態でガツガツくるのがイヤなら気持ち太いタイヤとチューブに変える。

個人的には車重が高めでメンテナンス期間が長い物に使うべき代物だと思ってる。
例えばママチャリとかママチャリとか…

タイヤ持って行く？？チューブじゃなくて？？

>>16
ﾎｲﾙに組んだ状態でﾊﾞﾙﾌﾞの口金から注入するんだよ。
ｶﾞｽ抜きのためにﾀｲﾔにﾌﾞｽﾌﾞｽ穴を空けるよ。

>>16
パンパンに膨らんだままのチューブで
どうやってタイヤとともにリムにハメるのかね？

>17
>ｶﾞｽ抜きのためにﾀｲﾔにﾌﾞｽﾌﾞｽ穴を空けるよ。
エェーーっ！！

やめとこ

>>18
相当な数の穴を空けるらしいけど、充填剤が硬化したら一体化するから
構造的に弱くなるようなことはないし穴自体見えないです。
いずれ磨耗してﾀｲﾔを交換するときにはﾀｲﾔごとｽﾞﾀｽﾞﾀに切り裂きます。
硬化した充填剤のみ取り出すことはできません。

ぺぺローションの原液でも詰めれば？

>>19
タイヤに穴あける→タイヤ中の繊維もざくざく切る→タイヤの寿命が短くなる。
高速で使われるようなことがあるとタイヤがバラバラにｗ小径の細いタイヤは危険だな。
ＴＷＥＥＬの自転車版が出るまでは空気いれとくかあ。

>>21
自動車のﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔでもﾊﾟﾝｸ修理したものでの
高速走行は推奨していないですね。
自転車の使用状況は千差万別なので一概には言えませんが、
ｴｱを充填したものと比べるとﾀｲﾔの変形量は少ないです。
つまり変形に伴うﾀｲﾔ各部への力のかかり方も少ないわけで、
穴を空けたことによるﾀｲﾔの強度低下分を補うことになると思います。
むしろ考慮すべきことはﾘﾑやｽﾎﾟｰｸの強度だと思います。

>>22
本来チューブが変形することによる荷重の逃げが無くなる→タイヤに対するダメージになると思うんだが。
その後リムとスポークかと。

>>23
空気が自由に変形することでﾀｲﾔは自由に変形します。
この変形のほとんどはﾀｲﾔの素材が伸びたり曲がったりすることで起こります。
繊維の断絶と関係するのはこの伸びや曲げですので、
変形量の少ない充填剤ですと繊維断絶によるﾀｲﾔ強度への影響は少ないと思います。
また、ﾀｲﾔ断面方向への圧縮力による変形は局所的でｺﾞﾑの弾性の範囲に
留まると思います。
強いてﾀｲﾔへのﾀﾞﾒｰｼﾞを考えると、ﾀｲﾔの変形が少ないために
ﾀｲﾔの初期の形状を維持しやすいからﾄﾚｯﾄﾞ面の狭い範囲の磨耗が
進むことだと思います。

内圧低いから横剛性が特に低すぎてスポーツ自転車には向かないよ＞リペアムゲル

>>25
内圧って？
ﾘﾑに載ってるだけのｺﾞﾑﾀｲﾔとは全然違うけど。

横剛性が低すぎるってこたないだろ
案外10気圧の高圧タイヤ以上だったりして

一番致命的なのは重さでしょ

ゲルに気泡混ぜ軽くできないのかな。

近所の飲み屋でこれやってるけど、地域で１店しか代理店になれないとか煽ってたり、
自転車業界じゃなくて、利殖とかフランチャイズ商法とか、そういう類だと思う。

自転車パーツは効果がイマイチなものでも流行することがある。
だが、いいものは必ず誰かが使用する。口コミで絶対に広がる。

でもリペアムゲルは流行っていない。
あとは分かるよな？

空気の代わりに充填するものとしては重すぎるね。
自転車の軽快感を著しくｽﾎﾟｲﾙすることは否めない。
それをﾊﾟﾝｸﾘｽｸをｾﾞﾛに出来ることの代償としてどう捉えるかかな。

ママチャリとかなら別にいいと思うんだけどね。

リペアムゲルなら
スライムのがよくない？

>>32
絶対ﾊﾟﾝｸしなくする、ﾘﾍﾟｱﾑｹﾞﾙ → 走行感が重い、ｴｱ管理不要、ﾊﾟﾝｸ修理不要
ﾊﾟﾝｸしにくくする、ｽﾗｲﾑ → さほど走行感には影響しない、ｴｱ管理必要、ﾊﾟﾝｸ修理不可

age

スライム入れてるが、チューブよく拭いてパッチ当てたらパンク修理問題なくできる。